总第 183 期 2015 年 11 年月 27 日
新 能 源 车 十 年 发 展 路 线 确 定 汽 车 用 铝 成 长 空 间 广 阔 大 飞 机 批 量 制 造 将 促 进 民 机 铝 材 需 求 快 速 增 长 新 政 发 力 外 贸 年 底 冲 刺 跑 十 八 项 措 施 将 落 地 - 1 -
新 能 源 车 十 年 发 展 路 线 确 定 汽 车 用 铝 成 长 空 间 广 阔 国 家 制 造 强 国 建 设 战 略 咨 询 委 员 会 近 日 披 露 新 能 源 汽 车 产 业 未 来 十 年 发 展 路 线 图, 这 一 路 线 图 显 示, 到 2025 年, 中 国 新 能 源 汽 车 年 销 量 将 达 到 汽 车 市 场 需 求 总 量 的 20%, 自 主 新 能 源 汽 车 市 场 份 额 达 到 80% 以 上 为 了 实 现 上 述 目 标, 国 家 层 面 将 形 成 产 业 间 联 动 的 新 能 源 汽 车 自 主 创 新 发 展 规 划, 并 推 出 持 续 可 行 的 新 能 源 汽 车 财 税 鼓 励 政 策 等 业 内 人 士 表 示, 新 能 源 汽 车 发 展 将 迎 来 全 面 爆 发 时 期, 而 新 能 源 时 代 下 的 各 类 汽 车 电 池 车 身 轻 量 化 以 及 汽 车 零 部 件 等 产 业, 也 将 给 中 国 的 铝 工 业 带 来 了 无 限 广 阔 的 市 场 契 机 中 国 忠 旺 深 加 工 中 心 研 发 的 新 能 源 电 动 大 巴 消 防 车 和 全 铝 油 罐 车 政 策 持 续 大 力 推 动 十 年 发 展 路 线 图 显 示, 随 着 新 能 源 汽 车 在 家 庭 用 车 公 务 用 车 和 公 交 客 车 出 租 车 物 流 用 车 等 领 域 的 大 量 普 及,2020 年 中 国 新 能 源 汽 车 的 年 销 量, 将 达 到 汽 车 市 场 需 求 总 量 的 5% 以 上,2025 年 增 至 20% 左 右 ; 在 国 家 碳 排 放 总 量 目 标 和 一 次 能 源 替 代 目 录 需 求 下,2030 年 新 能 源 汽 车 年 销 量 占 比 将 继 续 大 幅 提 高, 规 模 超 过 千 万 辆 2020 年, 将 初 步 建 成 以 市 场 为 导 向 企 业 为 主 体 产 学 研 用 紧 密 结 合 的 新 能 源 汽 车 产 业 体 系 自 主 新 能 源 汽 车 年 销 量 突 破 100 万 辆, 市 场 份 额 达 到 70% 以 上 ; 打 造 明 星 车 型, 进 入 全 球 销 量 排 名 前 十, 新 能 源 客 车 实 现 规 模 化 出 口, 整 车 平 均 故 障 间 隔 里 程 达 到 2 万 公 里 ; 动 力 电 池 驱 动 电 机 等 关 键 系 统 达 到 国 际 先 进 水 平, 在 国 内 市 场 占 有 率 达 到 80% 至 2025 年, 形 成 自 主 可 控 完 整 的 产 业 链, 与 国 际 先 进 水 平 同 步 的 新 能 源 汽 车 年 销 300 万 辆, 自 主 新 能 源 汽 车 市 场 份 额 达 到 80% 以 上 ; 产 品 技 术 水 平 与 国 际 同 步, 拥 有 两 家 在 全 球 销 量 进 入 前 十 的 一 流 整 车 企 业, 海 外 销 售 占 总 销 量 的 10% - 2 -
大 飞 机 批 量 制 造 将 促 进 民 机 铝 材 需 求 快 速 增 长 通 常, 我 们 把 拥 有 完 全 自 主 知 识 产 权 的 新 支 线 民 航 客 机 ARJ21-700 与 C919 干 线 客 机 称 为 国 产 大 飞 机 ARJ21-700 于 2007 年 12 月 21 日 在 上 海 飞 机 制 造 厂 下 线, 命 名 翔 凤, 其 基 本 型 为 单 通 道 机 舱, 每 排 5 座, 一 侧 为 3 排 座, 另 一 则 两 排 座, 其 舒 适 程 度 比 一 般 支 线 飞 机 的 高 很 多, 因 为 座 位 比 B737 飞 机 的 宽 12.7mm, 是 当 今 支 线 飞 机 中 客 舱 最 宽 敞 的 之 一 2008 年 11 月 28 日 首 飞 成 功, 它 的 英 文 名 称 Advanced Regional Jet For 21st Century ( 先 进 的 21 世 纪 喷 气 支 线 客 机 ), 承 载 着 中 国 民 用 客 机 制 造 业 的 希 望, 从 英 文 的 字 面 意 思 可 以 看 出, 它 寄 托 着 国 内 民 用 客 机 制 造 者 的 历 史 使 命, 是 中 国 梦 这 颗 参 天 大 树 上 的 一 叶 支 线 客 机 是 指 100 座 以 下 的 小 型 客 机 而 更 严 格 地 说, 只 有 C919 才 算 得 上 大 飞 机, 同 时 它 还 是 大 飞 机 家 族 中 的 小 兄 弟 中 国 C919 大 飞 机 的 命 名 更 是 寓 意 深 刻, C 是 China( 中 国 ) 的 首 个 字 母, 也 是 中 国 商 用 飞 机 有 限 责 任 公 司 英 文 缩 写 COMAC 的 头 一 个 字 母, 同 时 还 寓 意 该 公 司 欲 与 欧 洲 Airbus( 空 中 客 车 公 司 ) 美 国 波 音 飞 机 公 司 (Boeing) 在 国 际 大 型 客 机 市 场 上 试 比 高, 形 成 ABC 三 足 鼎 立 之 势 第 一 个 9 寓 意 天 长 地 久, 19 代 表 中 国 首 款 大 型 客 机 最 大 载 客 量 为 190 座, 以 后 的 型 号 可 能 命 名 为 C929, 其 中 29 代 表 这 一 机 型 的 最 大 载 客 量 为 290 座 2014 年 年 底 ARJ21-700 通 过 中 国 民 航 局 适 航 审 定, 航 空 公 司 投 入 支 线 航 线 商 业 运 营 中 国 自 主 研 制 的 C919 大 型 客 机 2015 年 11 月 2 日 在 上 海 中 国 商 飞 公 司 下 线,2008 年 开 始 研 制, 历 时 7 年, 计 划 2016 年 首 飞 它 的 主 要 技 术 参 数 : 基 本 型 混 合 级 布 局 158 座, 总 长 38.9m, 高 11.95m, 翼 展 35.8m, 标 准 航 程 4075km, 可 从 北 京 直 飞 新 加 坡, 胜 任 国 内 所 有 城 市 往 返 与 波 音 B737 飞 机 相 比, 具 有 更 安 全 更 轻 巧 更 大 功 率 更 快 更 舒 适 的 优 点 - 3 -
C919 的 机 头 前 机 身 中 央 翼 中 后 机 身 等 九 大 部 段 都 由 中 航 工 业 集 团 等 国 内 航 空 工 业 企 业 制 造 飞 行 控 制 系 统 机 轮 刹 车 系 统 辅 力 动 力 装 置 和 导 航 系 统 等 由 霍 尼 韦 尔 公 司 提 供 大 飞 机 发 动 机 由 美 国 通 用 电 气 公 司 (GE) 和 法 国 赛 峰 集 团 合 作 研 制, 比 现 役 空 客 A320 及 波 音 B737 飞 机 的 发 动 机 都 要 大, 更 有 劲, 而 油 耗 却 比 它 们 的 大 大 降 低, 使 用 成 本 比 它 们 约 低 10%, 碳 排 放 量 降 低 50% C919 采 用 中 国 自 主 研 发 的 超 临 界 机 翼, 提 速 省 油, 其 声 阻 比 导 航 特 性 失 速 特 性 等 几 项 重 要 指 标 均 优 于 国 外 同 类 机 型 的, 速 度 也 比 它 们 的 快 大 飞 机 客 舱 增 设 了 减 震 系 统, 可 以 缓 冲 颠 簸, 客 舱 内 壁 设 有 单 独 通 风 口, 能 更 好 地 调 解 机 舱 内 的 气 压 变 化 ; 舱 内 的 中 间 位 置 坐 椅 比 国 际 航 空 标 准 椅 宽 12.7mm(0.5 英 寸 ), 因 而 乘 客 感 觉 更 舒 适 铝 材 在 大 飞 机 上 的 应 用 1. ARJ21-700 支 线 客 机 的 选 材 ARJ21 飞 机 的 选 材 以 铝 合 金 为 主, 铝 制 零 部 件 的 质 量 占 飞 机 净 质 量 的 75%, 结 构 钢 和 不 锈 钢 的 占 10%, 复 合 材 料 的 占 8%, 钛 合 金 的 占 2%, 其 他 材 料 的 占 5% ARJ21 飞 机 用 的 铝 合 金 大 体 上 波 音 与 B777 飞 机 的 相 同, 选 用 综 合 性 能 优 秀 的 第 四 代 高 强 耐 损 伤 铝 合 金 制 造 主 体 结 构 件 ; 机 翼 下 壁 板 选 用 高 损 伤 容 限 型 的 2524-T3 铝 合 金 板 与 2324-T39 合 金 板 ; 上 翼 上 壁 板 用 的 是 7150-T7751 7055-T7751 合 金 预 拉 伸 厚 板, 它 们 有 高 的 强 度 和 抗 蚀 性 ; 机 翼 梁 机 身 桁 条 机 身 框 架 隔 框 机 翼 上 桁 条 翼 肋 和 翼 梁 等 是 用 7150 合 金 挤 压 材 等 制 造 的 ;7075 7050 2024 等 合 金 材 料 也 有 所 应 用, 但 用 量 不 多 96% 以 上 的 铝 合 金 零 部 件 都 是 用 热 处 理 可 强 化 的 2xxx 及 7xxx 系 合 金 制 造 的, 仅 有 个 别 零 件 是 用 5052 合 金 制 造 的 铝 - 锂 合 金 在 ARJ21-700 飞 机 制 造 中 没 有 获 得 应 用 2. C919 大 客 机 的 选 材 在 选 用 铝 材 上, 既 选 用 了 大 量 的 传 统 铝 合 金, 如 7075-T62 7075-T73 7050-T7451 7050-T73511 7050-T77511 7050-T7351 7050-T7452 7150-T77511 7075-T6 7055-T7751 7055-T76511 7085-T7651 7085-T7452,2024-T42 2524-T3 2024-T3511-4 -
2054HDT-T351 2026-T3511 等 ; 还 选 用 了 一 定 数 量 的 第 三 代 铝 - 锂 合 金 :2198-T8 Al-Li-S4-T8 2096-T8511 2099-T83 等, 但 是 7xxx 系 合 金 用 得 最 多 C919 的 前 机 身 中 机 身 中 后 机 身 机 头 与 机 翼 的 结 构 件 则 几 乎 全 是 用 铝 材 制 造 的, 而 发 动 机 吊 挂 垂 尾 平 尾 后 机 身 前 段 后 压 力 框 后 机 身 后 段 中 央 翼 等 则 是 用 复 合 材 料 或 钛 合 金 锻 件 制 造 的 用 铝 合 金 制 造 的 C919 零 部 件 ( 见 表 1) 除 上 述 部 段 的 主 要 零 部 件 是 用 当 今 的 高 性 能 的 传 统 2xxx 系 与 7xxx 系 合 金 制 造 的, 一 些 重 要 的 结 构 是 用 第 三 代 铝 - 锂 合 金 制 造 的 外, 一 些 次 要 的 零 部 件 与 功 能 零 件 则 是 用 其 他 铝 合 金 制 造 的, 如 空 调 系 统 油 路 管 道 行 李 架 食 品 架 卫 生 间 设 施 等 等 因 此,C919 的 铝 制 工 作 总 质 量 占 飞 机 总 净 质 量 的 65% 新 政 发 力 外 贸 年 底 冲 刺 跑 十 八 项 措 施 将 落 地 今 年 外 贸 形 势 不 容 乐 观, 前 10 个 月 出 现 了 改 革 开 放 30 多 年 也 不 多 见 的 进 出 口 双 降 情 况 为 实 现 全 年 稳 增 长, 最 近 各 部 门 不 断 出 台 助 外 贸 年 底 冲 刺 的 各 项 政 策 在 海 关 总 署 最 新 出 台 的 进 一 步 促 进 外 贸 稳 定 增 长 若 干 措 施 中, 涉 及 通 关 便 利 化 清 理 进 出 口 环 节 收 费 推 广 外 贸 新 模 式 等 18 项 内 容 其 中, 多 项 新 政 将 在 年 内 落 地 进 出 口 双 降 形 势 严 峻 海 关 数 据 显 示,1-10 月, 中 国 进 出 口 同 比 下 降 8.5%, 其 中 出 口 同 比 下 降 2.5%, 进 口 同 比 下 降 15.7% 从 当 前 外 贸 运 行 情 况 看, 今 年 中 国 外 贸 发 展 面 临 的 形 势 比 2014 年 更 为 复 杂 严 峻, 下 行 压 力 加 大 商 务 部 新 闻 发 言 人 沈 丹 阳 表 示 专 家 分 析, 国 内 经 济 下 行 和 经 济 结 构 深 度 调 整, 减 弱 了 进 口 需 求 ; 我 国 外 贸 进 行 转 型 升 级 和 国 际 市 场 需 求 低 迷 造 成 了 出 口 下 滑 - 5 -
据 商 务 部 发 布 的 中 国 对 外 贸 易 形 势 报 告 (2015 年 秋 季 ) 预 计, 四 季 度 中 国 所 面 临 的 外 贸 形 势 依 然 严 峻 外 需 疲 弱 内 需 不 振 以 及 大 宗 商 品 价 格 持 续 低 位 运 行 共 同 影 响 中 国 外 贸 增 长 今 年 中 国 出 口 规 模 将 基 本 与 上 年 持 平, 全 年 进 口 将 呈 现 较 大 幅 度 下 降, 并 拖 累 总 体 进 出 口 出 现 下 降 这 意 味 着, 中 国 全 年 外 贸 或 在 零 增 速 上 下 徘 徊 明 年 外 贸 发 展 环 境 复 杂 多 变, 但 积 极 因 素 也 将 发 挥 作 用 中 国 对 外 贸 易 形 势 报 告 称,2016 年, 国 际 市 场 需 求 持 续 低 迷, 传 统 竞 争 优 势 继 续 弱 化, 贸 易 摩 擦 有 所 加 剧, 但 中 国 外 贸 发 展 的 政 策 环 境 将 进 一 步 优 化, 外 贸 竞 争 新 优 势 和 新 动 能 也 在 不 断 积 累 新 政 策 为 企 业 减 负 内 部 经 济 下 行, 外 部 需 求 疲 软, 综 合 成 本 上 升, 不 少 外 贸 企 业 如 今 经 营 举 步 维 艰 据 国 务 院 发 展 研 究 中 心 对 外 经 济 研 究 部 外 经 贸 形 势 分 析 课 题 组 调 查, 今 年 1 5 月, 企 业 出 口 价 格 继 续 回 落, 直 接 影 响 企 业 出 口 利 润 率 专 家 指 出, 当 前, 外 贸 企 业 各 类 成 本 不 断 上 升, 降 低 企 业 经 营 成 本, 为 企 业 减 负, 比 以 往 任 何 时 候 都 要 重 要 在 促 外 贸 政 策 中, 为 企 业 减 负 是 重 点 之 一 据 悉, 海 关 新 发 布 的 18 条 措 施 中, 减 负 政 策 主 要 包 括 : 放 开 电 子 口 岸 预 录 入 系 统 的 准 入 限 制, 年 底 前 先 在 广 东 推 广 ; 规 范 舱 单 传 输 收 费, 企 业 可 自 行 选 择 舱 单 运 输 方 式 等 ; 推 动 降 低 转 关 运 输 监 管 车 辆 收 费 ; 加 快 推 动 对 查 验 没 有 问 题 的 企 业 免 除 吊 装 移 位 仓 储 等 费 用 的 政 策 落 地 这 项 政 策 已 在 广 东 上 海 开 展 试 点, 争 取 年 内 在 全 国 推 广 实 施 进 一 步 简 化 通 关 程 序 也 是 外 贸 企 业 最 大 的 需 求 之 一 在 海 关 通 关 便 利 化 方 面, 加 快 推 动 国 际 贸 易 单 一 窗 口 建 设 位 列 首 位 海 关 总 署 新 闻 发 言 人 张 广 志 说, 把 传 统 的 串 联 式 口 岸 通 关 流 程 变 为 同 步 化 的 并 联 式 流 程, 可 以 最 大 限 度 地 简 化 企 业 的 多 头 申 报, 提 升 通 关 效 率 全 力 支 持 外 贸 创 新 升 级 - 6 -
中 国 虽 然 是 贸 易 大 国, 但 还 不 是 贸 易 强 国, 新 政 策 因 此 全 力 支 持 外 贸 创 新 发 展, 尽 快 实 现 转 型 升 级 沈 丹 阳 表 示, 目 前, 商 务 部 正 会 同 相 关 部 门 制 定 相 关 措 施, 支 持 对 外 贸 易 新 型 商 业 模 式 创 新 发 展 商 务 部 大 力 支 持 对 外 贸 易 新 型 商 业 模 式 创 新 发 展, 特 别 是 在 支 持 跨 境 电 子 商 务 市 场 采 购 贸 易 方 式 和 外 贸 综 合 服 务 企 业 这 三 大 商 业 模 式 创 新 上, 采 取 了 一 系 列 措 施, 目 前 已 经 初 步 见 到 成 效 海 关 新 政 策 则 主 要 表 现 为 进 一 步 推 动 加 工 贸 易 创 新 发 展, 包 括 积 极 创 新 和 复 制 自 由 贸 易 试 验 区 海 关 监 管 制 度 推 动 海 关 特 殊 监 管 区 域 整 合 优 化 完 善 加 工 贸 易 管 理 模 式 等 商 务 部 研 究 院 研 究 员 霍 建 国 还 建 议, 与 产 业 政 策 更 加 衔 接 审 慎 完 整 的 贸 易 政 策 仍 有 待 进 一 步 完 善, 最 为 重 要 的 方 面 包 括 强 化 政 府 服 务 职 能 捕 捉 逆 势 中 的 新 增 长 点, 加 大 对 高 端 制 造 出 口 跨 境 电 商 的 支 持 力 度 等 - 7 -