创 新 的 汽 车 电 子 解 决 方 案 泰 克 科 技 ( 中 国 ) 有 限 公 司 行 业 渠 道 开 发 经 理 : 陈 鑫 磊 电 话 : 13816606936
大 纲 概 述 汽 车 电 子 和 电 动 汽 车 的 特 点 设 计 和 测 试 挑 战 汽 车 电 子 / 电 动 汽 车 测 试 测 量 技 术 ECU 测 试 电 驱 动 测 试 汽 车 网 络 ( 总 线 ) 测 试 胎 压 及 无 线 钥 匙 检 测 泰 克 科 技 的 方 案 2
概 述
汽 车 电 子 市 场 规 模 2012 年 中 国 汽 车 电 子 销 售 额 将 从 2009 年 的 160 亿 美 元 增 长 到 206 亿 美 元 汽 车 电 子 市 场 规 模 增 长 的 速 度 较 汽 车 市 场 更 快, 是 一 个 更 具 发 展 潜 力 的 市 场 汽 车 电 子 市 场 规 模 单 位 : 亿 元 增 长 率 :% 1600 1400 1200 1000 800 600 558 29.8% 684 22.6% 891 30.3% 1183 32.8% 1484 25.4% 35% 30% 25% 20% 15% 400 10% 200 5% 0 2005 2006 2007 2008 2009 0% 资 料 来 源 :CCID 市 场 规 模 增 长 率
未 来 汽 车 电 子 化 将 呈 现 六 大 趋 势 功 能 集 成 化, 如 车 身 控 制 模 块, 将 取 代 诸 如 中 控 门 锁 防 盗 雨 刮 空 调 座 椅 调 节 等 单 项 控 制 系 统 数 字 控 制 取 代 模 拟 控 制 多 微 处 理 器 协 同 工 作, 以 实 现 既 有 独 立 运 行 又 有 协 同 功 能 的 数 据 共 享 和 灵 活 组 成 的 优 势 无 线 与 有 线 技 术 相 结 合, 实 现 车 内 车 外 信 息 传 输 智 能 化 高 速 化 硬 件 通 用 化 高 速 化, 软 件 专 业 化, 以 软 件 功 能 提 升 硬 件 功 能 在 开 发 流 程 上, 由 底 层 向 上 模 式 演 变 为 由 上 向 下 模 式, 整 车 厂 将 掌 握 更 大 的 主 动 权 和 知 识 产 权 中 国 目 前 发 展 前 景 较 大 的 汽 车 电 子 产 品 市 场 汽 车 车 载 娱 乐 导 航 信 息 系 统 车 身 电 子 系 统 汽 车 安 全 系 统
主 要 测 试 挑 战 Lexus RX 混 合 动 力 车 本 田 夜 视 系 统 动 力 系 统 ( 驱 动 + 控 制 ) 照 明 + 夜 视 系 统 Pioneer 车 载 电 器 ( 娱 乐 系 统 等 ) 6
嵌 入 式 系 统 设 计 调 试 的 挑 战 混 合 信 号 设 计 绝 大 部 分 嵌 入 式 系 统 设 计 采 用 混 合 技 术 工 程 师 不 能 预 测 将 出 现 哪 种 漏 洞 ( 模 拟 和 数 字 ) 多 条 总 线 相 关 硬 件 和 软 件 工 程 师 通 常 会 追 踪 硬 件 中 的 代 码 执 行 工 作 需 要 监 测 微 处 理 器 的 地 址 总 线 和 多 条 串 行 总 线 如 果 没 有 通 用 16 个 数 字 通 道, 解 决 问 题 所 需 的 时 间 很 长 性 能 需 求 市 面 上 常 用 技 术 的 性 能 不 断 提 高 60MHz 和 100MHz 已 无 法 满 足 当 前 需 求 长 捕 获 时 间 从 并 行 技 术 转 向 为 串 行 技 术 时 需 要 捕 获 更 多 的 时 间 来 调 试 设 计 典 型 的 并 行 总 线 读 写 操 作 一 般 只 发 生 在 几 个 时 钟 周 期 内 串 行 总 线 上 的 同 一 业 务 则 要 求 长 得 多 的 捕 获 时 间 窗 口 需 要 充 足 的 定 时 分 辨 率 才 能 解 码 分 析 定 时 分 析 定 时 测 量 是 数 字 设 计 工 程 师 进 行 的 最 常 见 的 测 量 余 量 测 试 是 检 验 时 间 关 系 最 常 见 的 原 因 建 立 / 保 持 时 间 测 量 建 立 / 保 持 时 间 违 规 的 原 因 很 多, 如 系 统 极 限 端 接 不 当 或 串 扰 等 很 难 确 定 在 哪 个 位 上 发 生 违 规, 工 程 师 需 要 能 够 监 测 整 个 总 线 工 程 师 希 望 足 够 的 分 辨 率 测 量 和 分 析 违 规 毛 刺 毛 刺 是 工 程 师 棘 手 的 一 个 常 见 问 题 毛 刺 很 难 触 发 采 集 工 程 师 希 望 使 用 工 具 简 便 的 找 到 毛 刺 连 接 被 测 设 备 DUT 更 高 的 集 成 度 和 小 型 部 件 正 迫 使 工 程 师 处 理 探 测 问 题 通 常 工 程 师 会 在 电 路 板 上 为 关 键 信 号 建 立 接 入 点 在 没 有 提 供 接 入 时, 蓝 线 会 焊 接 起 来, 使 用 抓 斗 夹 进 行 连 接
无 处 不 在 的 无 线 通 信 无 线 通 信 技 术 在 数 据 传 输 方 面 的 爆 炸 式 增 长, 快 速 进 入 并 取 代 了 传 统 的 有 线 通 信 市 场 这 种 趋 势 在 商 业 和 个 人 消 费 市 场 同 时 存 在, 跨 越 几 乎 所 有 行 业 几 年 以 前, 我 们 的 调 查 显 示 在 未 来 有 >80% 的 中 端 用 户 在 工 作 中 涉 及 随 时 间 变 化 的 射 频 信 号 无 线 通 信 会 涉 及 数 字 信 号, 模 拟 信 号 和 射 频 信 号 测 试 真 正 需 要 的 是 专 门 设 计 的 能 够 同 时 在 三 种 域 中 完 成 测 试 的 工 具. 8
为 什 么 发 展 新 能 源 汽 车 9
为 什 么 发 展 新 能 源 汽 车 10
电 动 汽 车 11
ECU 系 统 测 试
产 品 系 列 发 动 机 电 控 单 元 系 统 碳 罐 控 制 阀 相 位 传 感 器 温 度 传 感 器 爆 震 传 感 器 点 火 线 圈 空 气 质 量 流 量 计 电 子 控 制 器 氧 传 感 器 速 度 传 感 器 进 气 模 块 总 成 节 气 门 位 置 传 感 器 电 子 节 气 门 体 电 子 油 门 踏 板 压 力 传 感 器 喷 油 器 高 压 直 喷 喷 油 器 压 力 调 节 器 油 泵 支 架 总 成 电 动 燃 油 泵 高 压 油 泵 燃 油 分 配 管 总 成 13
汽 车 电 子 控 制 系 统 基 本 组 成 汽 车 电 子 控 制 系 统 一 般 由 传 感 器 控 制 单 元 和 执 行 元 件 三 大 部 分 组 成 第 一 类 传 感 器 ( 机 械 装 置 的 状 态 ) 第 二 类 传 感 器 ( 周 围 环 境 的 状 态 ) 第 三 类 传 感 器 ( 对 驾 驶 员 指 示 操 作 ) ECU 输 入 处 理 计 算 处 理 输 出 处 理 被 控 制 机 械 装 置 执 行 元 件
ECU 测 试 复 杂 的 测 试 挑 战 ECU 系 统 设 计 与 调 试 捕 获 模 拟 信 号 数 字 信 号 和 总 线 信 号 分 析 DSP 或 FPGA 内 部 的 逻 辑 和 数 字 定 时 问 题 TLA 逻 辑 分 析 仪 或 MSO 混 合 信 号 示 波 器 传 感 器 执 行 器 模 拟 和 仿 真 AFG 任 意 波 形 发 生 器 系 统 级 的 综 合 调 试 CAN/LIN 总 线 触 发 解 码 FPGAView 调 试 软 件 凸 轮 轴 点 火 定 时 控 制 燃 料 注 入 DSP 平 台 (ECU 仿 真 器 ) 模 拟 引 擎 点 火 15
ECU 测 试 ---- 真 正 的 混 合 信 号 采 集 和 分 析 同 时 采 集 模 拟 数 字 总 线 信 号 传 感 器 模 拟 或 数 字 输 入 输 出 ECU 输 入 输 出 对 执 行 器 的 驱 动 和 控 制 信 号 ECU 内 部 或 板 上 的 总 线 数 据 调 试 同 一 块 PCB 中 包 含 不 同 的 逻 辑 类 型 或 家 族 的 电 路 成 本 限 制 只 在 需 要 的 地 方 使 用 昂 贵 的 高 速 逻 辑 功 率 限 制 使 用 低 能 耗 逻 辑, 延 长 电 池 工 作 时 间 在 同 一 逻 辑 家 族 中 没 有 提 供 专 用 功 能 MSO4000 可 以 为 每 条 通 道 单 独 设 置 门 限 在 多 条 通 道 中 触 发 建 立 时 间 / 保 持 时 间 违 规 多 通 道 建 立 时 间 和 保 持 时 间 违 规 16
安 全 气 囊 测 试 安 全 气 囊 系 统 属 于 辅 助 约 束 系 统 (SRS) 各 国 法 规 要 求 强 制 执 行 我 国 2000 年 实 施 了 CMVDR 294 关 于 正 面 碰 撞 乘 员 保 护 的 设 计 规 则 欧 洲 ECER94 安 全 气 囊 系 统 中 电 子 设 备 的 特 殊 要 求 高 精 度 高 可 靠 性 抗 干 扰 能 力 强 安 全 气 囊 点 火 控 制 要 求 准 确 的 点 火 防 止 误 点 漏 点 和 迟 点 5in-30ms 的 准 确 乘 员 向 前 移 动 5in 时 刻 的 前 30ms 时 刻 是 气 囊 目 标 点 火 时 刻 17
安 全 气 囊 测 试 测 试 挑 战 加 速 度 和 碰 撞 传 感 器 模 拟 碰 撞 与 气 囊 触 发 时 间 测 试 ECU 工 作 流 程 验 证, 防 止 误 触 发 和 漏 触 发 ECU 与 其 他 子 系 统 的 系 统 功 能 验 证 18
安 全 气 囊 测 试 泰 克 推 荐 方 案 带 有 CAN/LIN/Flexray 总 线 分 析 功 能 的 示 波 器 AFG3000 任 意 波 形 发 生 器 差 分 和 电 流 探 头 PWS4000 台 式 电 源 DMM4000 台 式 万 用 表 2790 测 试 系 统 加 速 度 传 感 器 信 号 碰 撞 传 感 器 信 号 安 全 气 囊 ECU 点 火 信 号 CAN/LIN 总 线 气 囊 点 火 19
新 能 源 汽 车 电 机 驱 动 测 试
驱 动 马 达 测 试 电 动 汽 车 的 组 成 包 括 电 力 驱 动 及 控 制 系 统 驱 动 力 传 动 等 机 械 系 统 完 成 既 定 任 务 的 工 作 装 置 等 电 力 驱 动 及 控 制 系 统 是 电 动 汽 车 的 核 心, 也 是 区 别 于 内 燃 机 汽 车 的 最 大 不 同 点 电 力 驱 动 及 控 制 系 统 由 驱 动 电 动 机 电 源 和 电 动 机 的 调 速 控 制 装 置 等 组 成 电 动 汽 车 驱 动 电 机 是 所 有 电 动 汽 车 必 不 可 少 的 关 键 部 件 目 前 使 用 较 多 的 有 直 流 有 刷 永 磁 无 刷 交 流 感 应 和 开 关 磁 阻 等 四 种 电 机 电 动 汽 车 上 广 泛 采 用 直 流 串 激 电 动 机, 这 种 电 机 具 有 " 软 " 的 机 械 特 性, 与 汽 车 的 行 驶 特 性 非 常 相 符 但 直 流 电 动 机 由 于 存 在 换 向 火 花, 比 功 率 较 小 效 率 较 低, 维 护 保 养 工 作 量 大, 随 着 电 机 技 术 和 电 机 控 制 技 术 的 发 展, 势 必 逐 渐 被 直 流 无 刷 电 动 机 (BCDM) 开 关 磁 阻 电 动 机 (SRM) 和 交 流 异 步 电 动 机 电 动 机 调 速 控 制 装 置 是 为 电 动 汽 车 的 变 速 和 方 向 变 换 等 设 置 的, 其 作 用 是 控 制 电 动 机 的 电 压 或 电 流, 完 成 电 动 机 的 驱 动 转 矩 和 旋 转 方 向 的 控 制 电 动 汽 车 的 调 速 控 制 转 变 为 直 流 逆 变 技 术 的 应 用, 将 成 为 必 然 的 趋 势 电 动 汽 车 传 动 装 置 的 作 用 是 将 电 动 机 的 驱 动 转 矩 传 给 汽 车 的 驱 动 轴 21 2012/1/18 Tektronix Confidential
驱 动 马 达 测 试 电 动 汽 车 交 流 电 动 机 驱 动 系 统 22 2012/1/18
PWM 马 达 目 前 做 电 机 厂 家 非 常 多, 如 何 在 竞 争 中 取 胜 呢? 产 品 的 竞 争 力, 其 中 非 常 重 要 的 就 是 转 换 效 率 torque speed 需 要 高 精 度 评 价, 对 功 率 分 析 仪 要 求 : 1, 同 时 多 通 道 的 输 入 输 出 信 号 测 试 的 能 力 (4ch) 2, 测 量 输 入 输 出 电 能 质 量, 效 率, 谐 波 的 功 能 3, 机 械 功 测 试 的 功 能, 整 体 转 换 效 率 = 机 械 功 率 / 输 入 功 率 *100% 4, 测 试 数 据 精 度 高, 稳 定 性 高 23
PWM 马 达 驱 动 遇 到 的 测 试 难 题 客 户 遇 到 的 测 试 难 题 市 面 上 现 有 功 率 分 析 仪 的 精 度 在 工 频 信 号 测 试 一 般 都 没 有 问 题, 但 在 测 试 PWM 高 频 体 质 波 形 则 精 度 较 差 Tektronix PA4000 如 何 解 決 PA4000 测 试 精 度 Vrms 45-850Hz 精 度 : 读 数 0.01% ± 量 程 0.04% 10Hz 45Hz,850Hz 1MHz 精 度 : 读 数 0.05% ± 量 程 0.05% ± (0.02 * F)% ± 0.02 V 仪 器 操 作 复 杂 CT 需 要 外 接 供 电 电 源, 使 用 负 责 有 专 用 的 PWM 测 试 模 式, 设 定 简 单 标 配 PWRVIEW 软 件 可 以 进 行 机 器 的 远 程 控 制, 设 定 及 数 据 的 记 录 功 能 仪 器 可 以 选 配 CT 供 电 电 源, 简 化 接 线, 使 用 安 全 需 要 同 时 测 试 电 机 扭 矩 转 速 及 机 械 功 率 标 配 4 路 模 拟 信 号,2 路 计 数 器 输 入 通 道, 能 符 合 市 面 扭 矩 转 速 传 感 器 的 输 出 信 号 的 测 试 要 求 24
强 大 的 高 精 度 功 率 分 析 仪 PA4000 同 时 给 出 三 组 效 率 : 1. 控 制 器 的 效 率 2. 马 达 效 率 3. 整 体 的 效 率 25
PA4000 功 率 分 析 仪 精 确 的 测 试 测 量 我 们 的 独 特 优 势 强 大 的 测 量 精 度 强 大 的 功 能 丰 富 的 接 口 精 准 的 测 量 精 度 : 0.01% 电 压 电 流 的 基 本 精 度 专 利 的 螺 旋 式 电 流 分 流 器 峰 值 因 数 高 达 10 的 高 精 度 测 量 结 果 电 流 30A /1A 双 shunt 标 配 PWM 驱 动, 镇 流 器, 待 机 功 耗, 能 量 积 分 等 多 种 测 量 模 式 谐 波 测 试 功 能 标 配, 电 压 电 流 谐 波, 谐 波 功 率 标 配 机 械 功 率 测 量 功 能, 扭 矩 转 速 信 号 测 量 USB, LAN, 和 RS-232 标 配 (GPIB) 选 配 远 程 控 制 软 件 标 配 PWRVIEW 软 件 可 以 连 接 2 台 PA4000 功 率 及 谐 波 同 时 测 量, 无 需 切 换 26
汽 车 网 络 ( 总 线 ) 测 试
汽 车 网 络 技 术 的 发 展 汽 车 电 子 技 术 的 发 展 粗 略 划 分 为 四 个 阶 段 1965~1980 年 零 部 件 层 次 的 汽 车 电 器 时 代 汽 车 发 电 机 晶 体 管 电 压 调 节 器 和 晶 体 管 点 火 装 置 等 开 始 装 备 汽 车, 而 且 电 子 控 制 装 置 又 逐 步 实 现 了 由 分 立 元 件 向 集 成 化 的 过 渡 1980~1995 年 子 系 统 层 次 的 汽 车 电 脑 控 制 时 代 单 片 机 ( 微 处 理 器 ) 在 汽 车 上 得 到 广 泛 应 用, 以 单 片 机 为 控 制 核 心, 以 实 现 特 定 控 制 内 容 或 功 能 为 基 本 目 的 的 各 种 电 子 控 制 系 统 得 到 了 迅 速 发 展 1995~2010 年 整 车 联 网 层 次 的 汽 车 网 络 化 时 代 采 用 先 进 的 单 片 机 技 术 和 车 载 网 络 技 术, 形 成 了 车 上 的 分 布 式 网 络 化 的 电 子 控 制 系 统 整 车 电 气 系 统 被 连 成 一 个 多 ECU 多 节 点 的 有 机 的 整 体, 使 得 其 性 能 也 更 加 完 善 世 界 主 要 汽 车 制 造 商 生 产 的 的 多 数 汽 车 上 均 采 用 了 以 CAN LIN MOST DDB 等 为 代 表 的 网 络 控 制 技 术, 将 车 辆 控 制 系 统 简 化 为 节 点 模 块 化 以 Telematics 技 术 为 代 表 的 汽 车 信 息 化 时 代 以 国 际 Telematics 产 业 联 盟 (ITIF) 正 式 成 立 为 标 志,2010 年 成 为 汽 车 信 息 化 时 代 的 发 轫 之 年
现 场 总 线 与 汽 车 网 络 现 场 总 线 (Field bus) 是 一 种 工 业 数 据 通 信 总 线, 主 要 用 于 过 程 自 动 化 控 制 ( 如 钢 铁 冶 金 啤 酒 酿 造 ) 制 造 自 动 化 控 制 ( 如 机 械 加 工 ) 楼 宇 自 动 化 控 制 等 领 域, 以 解 决 工 业 现 场 的 智 能 化 仪 器 仪 表 控 制 器 执 行 机 构 等 现 场 设 备 间 的 数 字 通 信 以 及 这 些 现 场 控 制 设 备 和 高 级 控 制 系 统 之 间 的 信 息 传 递 问 题 汽 车 上 广 泛 使 用 的 控 制 局 域 网 络 (Controller Area Network,CAN) 就 可 以 归 为 现 场 总 线 类 网 络, 但 同 时 又 有 自 身 的 一 些 特 点 汽 车 网 络 系 统 不 仅 有 CAN 总 线 和 LIN 总 线 这 样 的 控 制 网 络, 还 有 多 媒 体 影 音 娱 乐 信 息 网 络, 如 MOST DDB 等 汽 车 电 子 系 统 控 制 中 应 用 最 广 泛 的 是 CAN 总 线
串 行 总 线 数 据 挑 战 : 解 码 可 以 使 用 示 波 器 手 动 解 码 串 行 总 线 波 形, 但 过 程 繁 琐 容 易 出 错 硬 件 工 程 师 需 要 检 验 连 接 和 充 足 的 信 号 完 整 性, 以 便 总 线 正 确 传 送 数 据 软 件 / 固 件 工 程 师 需 要 检 验 总 线 消 息 的 发 送 方 式 符 合 预 期 系 统 工 程 师 需 要 检 验 系 统 组 件 的 工 作 方 式 符 合 设 计 所 有 工 程 师 都 需 要 简 单 易 用 完 整 经 济 的 解 决 方 案 RS-232 解 码 格 式 30
泰 克 示 波 器 MSO/DPO 系 列 CAN 解 决 方 案 搜 索 和 标 记 功 能 事 件 表 显 示 解 码 后 的 带 有 时 间 标 记 的 CAN 消 息 帧 31
泰 克 示 波 器 MSO/DPO 系 列 LIN 解 决 方 案 LIN 触 发 功 能 在 下 述 条 件 下 激 活 : 同 步 字 段 ( 如 图 所 示 ) ID 数 据 和 ID/ 数 据 唤 醒 帧 和 睡 眠 帧 ID 奇 偶 性 错 误 校 验 和 错 误 触 发 LIN 总 线 (Bus1), 同 时 捕 获 和 解 码 Bus2 和 Bus3 在 业 务 通 过 网 关 和 系 统 从 一 条 总 线 传 送 到 另 一 条 总 线 时, 现 在 可 以 查 看 所 有 总 线 业 务 32
汽 车 电 路 中 的 CAN/LIN 调 试 我 们 在 调 试 汽 车 电 动 车 窗 系 统 想 知 道 在 司 机 按 下 按 钮 到 实 际 车 窗 开 始 动 作 需 要 多 长 时 间? 还 需 要 同 时 关 注 汽 车 CAN/LIN 总 线 传 递 的 命 令 是 否 正 常 33
FlexRay 总 线 FlexRay 是 一 种 相 对 较 新 的 汽 车 总 线, 由 主 要 汽 车 公 司 和 供 应 商 组 成 的 集 团 ( 称 为 FlexRay 联 盟 ) 目 前 仍 在 开 发 这 一 标 准 物 理 总 线 可 以 采 用 非 屏 蔽 双 绞 线 或 屏 蔽 双 绞 线, 以 改 善 EMC 性 能 FlexRay 是 一 种 差 分 串 行 总 线, 配 置 采 用 三 个 连 续 的 段 : 包 头, 净 荷, 包 尾 每 个 帧 包 含 一 个 静 态 和 动 态 段, 每 个 帧 最 后 是 总 线 空 闲 时 间 发 送 数 据 速 率 高 达 10 Mbps 34
泰 克 示 波 器 MSO/DPO 系 列 FlexRay 解 决 方 案 FlexRay 总 线 TSS ( 传 输 开 始 顺 序 ) 触 发 DPO/MSO4000 系 列, 它 发 起 建 立 网 络 连 接, 后 面 跟 着 帧 号 (02) 包 头 CRC 和 净 荷 ( 数 据 ) 35
FlexRay 物 理 层 分 析 软 件 DPO4AUTOMAX 全 面 支 持 物 理 层 分 析 软 件 通 过 USB 或 以 太 网 与 外 部 计 算 机 一 起 运 行 提 供 完 整 的 一 套 工 具 评 估 物 理 层 性 能 眼 图 分 析 同 步 测 量 定 时 测 量 时 间 间 隔 误 差 (TIE) 36
MOST (Media Oriented Systems Transport) 多 媒 体 数 据 传 输 的 网 络 系 统 ADAS( 高 级 驾 驶 辅 助 系 统 ) 的 数 据 骨 干 和 其 它 专 用 汽 车 总 线 (CAN / Flexray) 的 数 据 交 换 37 Source: www.mostcooperation.com
MOST 的 传 输 速 率 多 媒 体 的 数 据 传 输 速 率
MOST 测 试 方 案 :100% 测 试 覆 盖 100% test coverage of normative tests for both MOST50 and MOST150, and includes informative tests at SP3 test points 39
MOST 测 试 方 案 测 试 结 果 Results for MOST50 and MOST150 40 Results for MOST150 Overshoot and Undershoot
MOST 测 试 方 案 测 试 报 告 Reports with pass/fail status Report for MOST150 with Overshoot and Undershoot measurement - Pass/Fail with oscilloscope Waveform Scree captures 41 Report with margin details, Eye diagram, and other statistics.
MOST 方 案 推 荐 配 置 示 波 器 1x DPO/DSA70000C/D, MSO70000C, DPO7104C, DPO/MSO5104, or higher, for MOST50/150. Mimimum bandwidth is 1GHz. 探 头 1x P6248 Differential probe For both MOST50 and MOST150 1x Graviton O/E probe and optical 80/20 POF 1mm Splitter Note: P6248 probe requires a TPA-BNC for MSO/DPO5000s and DPO7000Cs, and a TCA- BNC for MSO/DSA/DPO70000C/Ds. 软 件 1x Opt.MOST - MOST Essentials Electrical Compliance and Debug Test Solution for MOST50 and MOST150 (requires DJA). 1x Option DJA (DPOPJET Advanced Jitter &Timing Analysis Software) v3.6.0 build 32 onwards, installed on Tekscope firmware v6.4.0 onwards on a Win 7 scope. 1x AWG7122C Arbitrary Waveform Generator, with MOST co-operation official compliance patterns 治 具 无 信 号 源 AWG7122C/ AWG610 Arbitrary Waveform Generator. AWG-to-ePHY Adapter (SMSC EB0803PCB2A), and SMA adapters 42
胎 压 检 测 及 无 线 钥 匙 测 试
TPMS 测 试 TPMS 测 试 要 点 : 1. 胎 压 监 测 信 号 频 谱 分 析 2. 胎 压 监 测 信 号 FSK 导 码 及 数 据 码 定 时 关 系 3. 基 带 控 制 信 号 间 时 序 关 系 44
TPMS 胎 压 检 测 系 统 测 试 轮 胎 压 力 监 测 系 统 - Tire Pressure Monitoring System 目 前 测 试 手 段 的 不 足 : 1. 多 台 仪 表 成 本 高, 占 地 大 2. 无 法 测 试 射 频 信 号 与 控 制 信 号 时 间 关 系 3. 无 法 测 试 FSK 导 码 与 数 据 码 定 时 关 系
TPMS 胎 压 检 测 系 统 测 试 方 案 :MDO4014-3 特 点 : 五 合 一 跨 域 分 析 导 码 与 数 据 码 定 时 关 系 测 试 MDO 测 试 胎 压 FSK 信 号
遥 控 钥 匙 的 测 试 应 用 行 业 : 遥 控 钥 匙 系 统 设 计 研 发 调 测 应 用 技 术 : 嵌 入 式 (SPI/I 2 C 及 CAN/LIN 总 线 ) FSK/ASK PLL 测 试 需 求 : 1. 数 字 锁 相 环 PLL 锁 定 时 间 测 试 2. 遥 控 射 频 信 号 频 谱 3. 遥 控 射 频 信 号 ASK/FSK 导 码 及 数 据 码 定 时 关 系 4. 总 线 与 控 制 信 号 间 时 序 关 系
遥 控 钥 匙 的 测 试 测 试 难 点 : 1. 无 法 测 试 射 频 信 号 与 控 制 信 号 时 间 关 系 2. 无 法 在 射 频 段 测 试 PLL 锁 定 时 间 3. 无 法 测 试 ASK/FSK 导 码 与 数 据 码 定 时 关 系 泰 克 公 司 的 解 决 方 案 : 方 案 :MDO4014-3+EMBD+AUTO 特 点 : 1. 五 合 一 2. 跨 域 分 析 3. 导 码 与 数 据 码 定 时 关 系 测 试 4. 射 频 端 PLL 锁 定 时 间 测 试 5. 发 现 潜 在 的 基 带 - 射 频 时 序 关 系 问 题
EMI 的 预 测 试 电 子 部 件 的 EMI 测 试 配 置 :MDO4014-3 + 近 场 天 线 + TPA-N-VPI 49
MDO 混 合 域 分 析 仪 示 波 器 频 谱 仪 的 新 选 择, 提 供 更 多 价 值! MDO 3 大 独 创 特 色 1. 五 机 一 体 2. 混 合 域 联 合 调 测 3. 宽 带 调 制 分 析 型 号 模 拟 通 道 模 拟 带 宽 数 字 通 道 RF 通 道 RF 频 率 范 围 MDO4014-3 ( 新 ) 4 100 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4034-3 ( 新 ) 4 350 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4054-3 4 500 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4054-6 4 500 MHz 16 1 50 khz 6 GHz MDO4104-3 4 1 GHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4104-6 4 1 GHz 16 1 50 khz 6 GHz 50 2014/11/25
泰 克 科 技 的 方 案 完 整 的 汽 车 电 子 系 统 及 部 件 功 能 测 试 方 案
泰 克 汽 车 电 子 测 试 方 案 汽 车 电 子 MSO/DPO300 0 series MSO/DPO400 0B Series MDO4000 series MSO/DPO50 00 Series DPO7000C Series AFG3000C 2200 power supply DMM FCA KEITHLEY 带 宽 100MHz-- 100--- 100--- 350-- 500--- 10MHz-- 1CH--3CH 5 1/2 6 500MHz 1000MHz 1000MHz 2000MHz 3500MHz 240MHz 1/2 400MHz 采 样 率 2.5GS/s 5GS/s 5GS/s 10GS/s 20GS/s 250MS/s 0--72V 存 储 深 度 5M 20M 20M 12.5M/250M 12.5M/250 M 0--5A 逻 辑 分 析 通 道 16CH 16CH 16CH 16CH - CAN/LIN/FlexRay Y Y Y Y Y MOST Y Y I2S Y Y Y Y Y 胎 压 检 测 Y FPGA Y Y Y Y Y 电 源 管 理 Y Y Y Y Y Y 混 合 信 号 ECU 测 试 传 感 器, 执 行 器 Y Y Y Y 传 感 器 仿 真 Y FPGA 动 态 探 头 / 多 处 理 器 支 持 ECU, CPU, FPGA Y Y Y Y Y Ethernet, USB 2.0, LVDS Y Y 老 化 加 电 Y Y 电 子 元 件 的 设 计 验 证 和 测 试 Y Y Y 汽 车 功 能 测 试 Y Y Y Y 数 据 记 录 Y ASK, FSK, GFSK, ZigBee,AM, FM, DVB, GPS, GSM, Y 3GPP, 蓝 牙, IEEE 802.11b 调 试 雷 达 传 感 器 Y EMI 预 兼 容 Y 电 池 供 电 的 户 外 测 量 Y Y Y Y Y
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