综 合 交 通 枢 纽 是 一 定 区 域 范 围 内 的 客 流 商 流 经 济 贸 易 的 重 要 汇 集 点, 同 时 也 是 城 市 发 展 的 重 要 核 心, 以 枢 纽 为 依 托 的 城 市 商 务 区 或 城 市 副 中 心 带 动 了 城 市 的 发 展 其 中 大 型 超 大 型 的 综 合 交 通 枢 纽 成 为 城 市 乃 至 区 域 重 要 的 经 济 发 展 引 擎, 由 枢 纽 引 发 的 新 一 轮 城 市 建 设 成 效 日 益 显 著
通 常 情 况 下, 综 合 交 通 枢 纽 的 构 成 要 素 及 功 能 特 点 主 要 体 现 为 : 铁 路 机 场 承 担 对 外 交 通 联 系, 满 足 城 际 之 间 的 客 流 需 求 ; 在 城 市 市 域 范 围 内, 则 通 过 轨 道 交 通 市 郊 客 运 公 交 BRT 出 租 车 等 进 行 接 驳, 满 足 客 流 到 发 当 地 的 集 疏 运 需 求 ; 同 时, 枢 纽 还 配 置 一 定 的 乘 客 乘 降 及 车 辆 停 靠 站 点 各 种 停 车 场 设 施, 使 多 种 交 通 方 式 换 乘 便 捷 ; 为 有 效 利 用 空 间, 实 现 各 种 交 通 方 式 的 良 好 衔 接, 又 多 以 地 下 空 间 方 式 解 决 各 种 交 通 方 式 的 沟 通 和 联 系
针 对 这 类 高 度 集 约 化 的 综 合 交 通 枢 纽, 首 先 要 从 布 局 出 发, 合 理 确 定 各 种 交 通 要 素 的 相 对 位 置 关 系, 即 要 做 到 平 面 布 局 紧 凑 合 理 节 约 利 用 土 地, 又 要 保 证 这 几 者 之 间 的 换 乘 关 系 顺 畅 紧 密
稳 定 了 大 的 布 局 后, 进 一 步 要 落 实 枢 纽 周 边 的 城 市 规 划 市 政 道 路 规 划 和 服 务 于 枢 纽 的 各 类 交 通 方 式 的 布 局 规 划 现 代 枢 纽 对 城 市 内 部 集 疏 运 的 交 通 方 式 有 公 交 市 郊 巴 士 城 市 轨 道 交 通 出 租 车 社 会 车 等, 如 何 顺 畅 高 效 地 将 这 些 交 通 方 式 衔 接 好, 最 便 捷 地 服 务 于 枢 纽 集 疏 运 乘 客 则 是 核 心, 与 此 同 时 要 作 好 与 市 政 道 路 交 通 体 系 的 衔 接
虹 桥 枢 纽 1. 航 空 未 来 虹 桥 和 浦 东 两 大 机 场 将 根 据 各 自 定 位, 在 上 海 航 空 枢 纽 港 建 设 中 扮 演 不 同 角 色 其 中, 虹 桥 机 场 以 点 对 点 国 内 地 区 航 线 为 主, 浦 东 机 场 则 以 国 际 航 线 为 主, 客 源 与 服 务 范 围 为 我 国 的 东 南 中 南 乃 至 更 大 区 域 这 种 关 系 决 定 了 虹 桥 机 场 不 仅 要 负 担 国 内 航 线, 还 要 担 负 起 浦 东 机 场 的 客 流 集 散 功 能, 成 为 浦 东 机 场 客 货 流 集 结 和 疏 散 的 前 厅 和 后 院 加 强 两 场 联 系, 组 织 客 货 联 运 与 运 能 匹 配, 是 枢 纽 航 空 运 输 体 系 的 关 键
虹 桥 枢 纽 2. 铁 路 虹 桥 枢 纽 中 铁 路 交 通 最 主 要 的 组 成 内 容 为 京 沪 高 速 铁 路, 它 串 联 起 中 国 东 部 经 济 最 为 发 达 的 区 域, 是 我 国 最 重 要 的 高 速 铁 路 干 线 之 一 京 沪 高 速 铁 路 在 上 海 中 心 城 西 部 建 成 高 铁 车 站, 与 担 负 北 方 普 速 铁 路 到 发 的 上 海 站, 主 营 南 方 普 速 铁 路 到 发 的 上 海 南 站, 以 及 规 划 中 的 浦 东 站 一 起, 构 成 新 的 上 海 铁 路 枢 纽 布 局 随 着 高 速 铁 路 网 的 南 拓 ( 沪 - 甬 - 温 - 福 - 厦 - 深 圳 ) 和 西 进 ( 沪 - 汉 - 蓉, 沪 昆 ), 虹 桥 站 将 成 为 高 速 铁 路 枢 纽 同 时, 枢 纽 还 引 入 沪 杭 沪 宁 城 际 铁 路, 及 部 分 通 向 西 部 卫 星 城 的 市 郊 线, 从 而 大 力 推 进 长 三 角 一 体 化 的 进 程, 并 带 动 上 海 西 部 的 松 江 青 浦 嘉 定 奉 贤 等 城 镇 的 发 展
虹 桥 枢 纽 3. 磁 浮 为 实 现 浦 东 虹 桥 两 大 机 场 之 间 的 快 捷 联 系 减 少 两 机 场 地 面 交 通 对 上 海 市 区 造 成 的 交 通 压 力, 还 有 当 时 为 满 足 上 海 世 博 会 期 间 大 规 模 的 客 流 需 求 等 因 素 促 使, 也 需 规 划 建 设 两 机 场 之 间 联 系 的 磁 浮 线 新 线 利 用 既 有 磁 浮 试 验 线, 经 龙 阳 路 世 博 园 上 海 南 站 抵 达 虹 桥 枢 纽, 同 时 枢 纽 预 留 了 沪 杭 磁 浮 引 入 条 件
虹 桥 枢 纽 4. 枢 纽 要 素 与 布 局 在 虹 桥 枢 纽 的 对 外 交 通 中, 按 照 服 务 范 围 划 分, 可 分 成 空 运 高 速 铁 路 高 速 磁 浮 与 城 际 列 车 三 类 模 式 其 中, 航 空 涵 盖 国 内 1000-3000km 半 径 的 航 线 高 速 铁 路 的 服 务 范 围 则 为 400-1500km, 高 速 磁 浮 和 城 际 列 车 的 范 围 则 为 50-500km, 三 类 交 通 既 有 分 工, 又 有 适 度 竞 争, 互 为 客 源, 形 成 一 个 协 调 的 综 合 交 通 体 系
虹 桥 枢 纽 4. 枢 纽 要 素 与 布 局 因 此, 如 何 理 顺 上 述 各 大 交 通 的 关 系, 形 成 合 理 的 布 局 成 为 枢 纽 设 计 的 重 点 高 速 铁 路 与 虹 桥 机 场 同 样 是 服 务 于 国 内 的 中 长 途 旅 客, 故 之 间 的 换 乘 关 系 并 不 是 很 密 切, 但 高 铁 与 虹 桥 机 场 旅 客 绝 对 数 量 很 大, 发 生 的 换 乘 量 为 中 等 水 平 ; 磁 浮 车 站 则 担 负 着 浦 东 国 际 机 场 前 厅 的 功 能, 与 高 铁 的 城 际 部 分 虹 桥 机 场 均 有 着 重 要 的 换 乘 关 系 虹 桥 枢 纽 剖 面 示 意 图
虹 桥 枢 纽 4. 枢 纽 要 素 与 布 局 由 此 可 见, 磁 浮 车 站 在 换 乘 关 系 中 处 于 比 较 关 键 的 位 置, 它 应 该 与 高 速 铁 路 虹 桥 机 场 取 得 便 捷 的 换 乘 关 系 由 此 形 成 了 如 下 的 场 站 空 间 关 系 : 枢 纽 建 筑 综 合 体 由 东 至 西 依 次 是 虹 桥 机 场 2 号 航 站 楼 东 交 通 中 心 ( 服 务 于 磁 悬 浮 和 机 场 ) 磁 悬 浮 高 铁 西 交 通 中 心 ( 服 务 于 铁 路 车 站 ) 铁 路 线 路 和 磁 悬 浮 线 路 与 城 市 地 面 标 高 一 致, 且 都 与 机 场 跑 道 平 行, 因 此 核 心 建 筑 区 采 用 一 字 型 布 局, 各 建 筑 主 体 东 西 向 中 轴 线 叠 合 且 宽 度 一 致
虹 桥 枢 纽 4. 枢 纽 要 素 与 布 局 铁 路 和 磁 悬 浮 的 客 流 组 织 均 采 用 高 架 和 上 进 下 出 的 基 本 模 式, 这 与 机 场 航 站 楼 进 出 客 流 组 织 方 式 相 同, 因 此 在 高 架 层 面 上 实 现 了 车 流 的 贯 通, 并 在 高 架 层 和 地 下 层 两 个 层 面 上 实 现 了 人 行 系 统 的 贯 通 虹 桥 枢 纽 地 下 连 通 道 流 线 示 意 图
1. 城 市 轨 道 交 通 城 市 轨 道 交 通 出 租 公 交 社 会 车 等 是 城 市 内 部 交 通 方 式, 也 是 枢 纽 旅 客 集 疏 运 的 最 为 直 接 的 方 式 和 前 提 保 障, 合 理 确 定 这 些 要 素 的 布 局 对 枢 纽 的 运 行 效 率 起 到 极 为 重 要 的 作 用
1. 城 市 轨 道 交 通 (1) 上 下 叠 合 式 轨 道 交 通 车 站 与 铁 路 站 房 或 航 站 楼 为 上 下 叠 合 关 系, 多 为 轨 道 交 通 位 于 铁 路 站 场 或 站 房 的 下 方, 完 全 叠 合 或 部 分 叠 合, 此 种 布 置 型 式 在 国 内 外 的 各 种 大 型 枢 纽 中 较 为 常 见 由 于 下 部 结 构 受 上 部 结 构 的 影 响 较 大, 因 此 为 了 减 少 投 资, 有 效 控 制 工 程 规 模, 常 常 将 地 上 地 下 做 为 一 个 统 一 的 结 构 体 系, 这 在 一 定 程 度 上 要 求 上 下 部 结 构 紧 密 有 效 结 合 铁 路 站 房 多 为 上 进 下 出 或 下 进 下 出 的 进 出 站 模 式, 因 此 车 站 的 换 乘 多 集 中 在 铁 路 车 站 的 出 站 层, 设 计 常 结 合 铁 路 的 出 站 层 设 置 换 乘 大 厅, 或 就 近 设 置 地 铁 的 进 出 站 口, 以 方 便 旅 客 的 换 乘, 减 少 旅 客 的 走 行 距 离, 以 实 现 换 乘 便 捷 的 目 标
1. 城 市 轨 道 交 通 (2) 脱 离 式 脱 离 式 分 为 轨 道 交 通 与 铁 路 车 站 平 行 并 列 式 和 完 全 脱 开 式 两 种 型 式 平 行 并 列 式 为 轨 道 交 通 车 站 与 铁 路 车 站 位 于 同 一 层 面 上 且 平 行 布 置, 铁 路 站 房 与 轨 道 交 通 站 房 可 以 整 合 在 一 起 也 可 以 脱 离 开, 进 出 站 层 可 以 结 合 设 置, 以 方 便 旅 客 的 进 出 站 和 换 乘 需 求 此 种 形 式 占 地 较 大, 投 资 规 模 较 难 控 制, 但 是 从 换 乘 角 度 来 讲, 由 于 对 突 发 客 流 提 供 了 更 大 的 缓 冲 空 间, 通 过 合 理 的 客 流 组 织 也 可 以 为 旅 客 提 供 舒 适 的 换 乘
2. 其 它 交 通 方 式 除 轨 道 交 通 外, 其 它 交 通 方 式 如 出 租 公 交 社 会 车 辆 等 城 市 内 部 的 交 通 也 是 枢 纽 的 重 要 组 成 部 分, 同 时 这 些 交 通 方 式 也 是 城 市 市 政 交 通 体 系 的 重 要 环 节
1. 进 站 交 通 组 织 进 站 交 通 组 织 市 政 高 架 交 通 体 系 市 政 地 面 交 通 体 系 跨 线 高 架 桥 形 式 一 般 用 于 超 大 型 铁 路 枢 纽 站, 并 与 其 高 架 跨 线 候 车 空 间 以 及 上 进 下 出 的 流 线 模 式 相 结 合, 国 内 集 中 体 现 这 一 设 计 理 念 的 工 程 实 例 有 已 建 成 的 北 京 南 站 和 上 海 虹 桥 站 线 侧 高 架 桥 形 式 一 般 多 用 于 大 中 型 线 侧 式 站 房 配 套, 并 结 合 其 上 进 下 出 的 流 线 模 式 设 置 国 内 体 现 这 一 设 计 理 念 的 工 程 实 例 是 济 南 西 站 以 及 已 建 成 的 南 京 站 多 利 用 地 面 站 前 广 场 将 区 域 道 路 交 通 引 入 至 站 前 落 客 区, 一 般 应 用 于 中 小 型 线 侧 候 车 模 式 的 站 房
2. 出 站 交 通 组 织 根 据 枢 纽 的 规 模, 出 站 流 线 模 式 主 要 分 为 三 种 : 地 下 出 租 车 道 候 车 形 式, 地 下 换 乘 厅 形 式, 出 站 广 场 形 式 其 中, 前 两 者 属 于 立 体 式 交 通 疏 解 组 织, 出 站 广 场 则 是 较 为 传 统 的 平 面 交 通 组 织 模 式 需 要 注 意 的 是, 在 一 些 超 大 型 交 通 枢 纽 中 仍 然 规 划 了 站 前 广 场 来 作 为 交 通 疏 解 的 一 个 环 节, 但 其 作 交 通 疏 解 的 实 质 已 经 大 大 削 弱, 更 多 的 时 候 扮 演 的 是 景 观 步 行 休 闲 广 场 的 角 色, 发 挥 提 升 枢 纽 区 域 的 人 文 品 味 与 完 善 枢 纽 景 观 轴 线 规 划 的 作 用
1. 地 下 空 间 是 实 现 便 捷 换 乘 的 重 要 手 段 以 前 经 常 提 零 换 乘, 但 因 其 概 念 过 于 绝 对, 且 难 以 适 应 过 于 集 中 的 突 发 性 大 客 流, 因 此 不 妨 称 为 便 捷 换 乘 或 一 体 化 换 乘 这 里 是 指 将 各 种 交 通 方 式 的 换 乘 功 能, 有 机 地 整 合 在 一 个 相 对 集 中 的 区 域, 使 乘 客 不 出 这 个 枢 纽 就 能 改 乘 其 他 的 交 通 工 具
1. 地 下 空 间 是 实 现 便 捷 换 乘 的 重 要 手 段 随 着 交 通 工 具 速 度 和 载 运 能 力 提 高, 乘 客 对 枢 纽 换 乘 能 力 的 需 求 日 益 增 加, 如 何 在 有 限 的 土 地 空 间 内 合 理 分 配 换 乘 人 流, 科 学 组 织 换 乘 的 城 市 交 通 车 辆 成 为 一 个 难 题 而 充 分 利 用 地 下 空 间, 合 理 安 排 交 通 设 施 和 交 通 换 乘 区 域, 则 是 缩 短 换 乘 距 离 组 织 枢 纽 内 外 客 流 和 车 流 的 有 效 手 段
2. 地 下 空 间 是 枢 纽 立 体 交 通 组 织 的 最 佳 方 式 在 交 通 枢 纽 内, 由 于 交 通 方 式 的 种 类 较 多, 在 地 面 层 已 经 难 以 组 织 上 下 客 的 空 间 及 停 车 周 转 的 需 求, 大 量 的 设 施 必 须 安 置 在 地 下, 加 上 轨 道 交 通 的 引 入, 地 下 地 面 高 架 道 路 各 司 其 职, 才 能 有 效 发 挥 枢 纽 的 作 用 地 下 空 间 的 利 用 在 人 车 分 流 立 体 换 乘 方 面 展 示 出 优 势, 是 解 决 枢 纽 立 体 交 通 组 织 和 旅 客 换 乘 流 线 的 最 佳 方 式
3. 地 下 空 间 是 枢 纽 土 地 集 约 利 用 的 具 体 体 现 枢 纽 内 交 通 设 施 规 模 呈 现 不 断 扩 大 化 趋 势, 大 量 的 社 会 车 出 租 车, 公 交 车 辆 停 泊, 对 枢 纽 内 部 空 间, 对 城 市 土 地 的 需 求 加 大, 地 面 的 土 地 资 源 已 不 能 满 足 这 种 扩 大 化 的 需 求, 特 别 在 城 市 中 心 区 的 枢 纽 改 造 工 程, 面 临 土 地 更 为 紧 张 的 困 境 向 地 下 发 展, 实 施 交 通 设 施 立 体 化 可 以 有 效 解 决 土 地 与 规 模 之 间 的 矛 盾, 地 下 空 间 在 枢 纽 建 设 中 的 大 量 开 发 使 用 充 分 体 现 土 地 集 约 利 用 的 理 念
4. 结 合 地 下 开 敞 式 空 间 的 设 置 可 有 效 实 现 枢 纽 消 防 安 全 综 上 所 述, 现 代 综 合 交 通 枢 纽 中 不 可 避 免 要 出 现 大 规 模 地 下 空 间, 其 消 防 和 安 全 问 题 往 往 成 为 制 约 方 案 的 控 制 因 素 之 一, 在 不 同 的 功 能 模 块 之 间 设 置 适 当 的 下 沉 广 场, 有 利 于 丰 富 空 间 效 果, 明 晰 功 能 界 面, 更 可 提 高 消 防 及 安 全 性 能
4. 结 合 地 下 开 敞 式 空 间 的 设 置 可 有 效 实 现 枢 纽 消 防 安 全 结 合 地 下 空 间 设 置 开 敞 式 的 广 场, 其 采 光 顶 是 天 然 的 大 坐 标, 增 强 了 人 们 的 方 向 感, 便 于 人 员 的 疏 散, 另 一 方 面 下 沉 式 广 场 的 采 光 顶 便 于 内 部 热 烟 气 的 排 出 及 室 外 新 鲜 空 气 的 进 入, 同 时 也 极 大 地 方 便 了 消 防 人 员 和 消 防 设 施 的 进 入, 另 外, 适 当 设 置 可 采 光 的 下 沉 广 场, 还 可 丰 富 建 筑 空 间 效 果, 满 足 客 流 的 心 理 感 受
4. 结 合 地 下 开 敞 式 空 间 的 设 置 可 有 效 实 现 枢 纽 消 防 安 全 在 枢 纽 规 划 设 计 中, 可 以 在 各 地 下 空 间 单 元 之 间 设 置 开 敞 式 的 下 沉 广 场, 既 可 形 成 天 然 的 防 火 防 烟 分 区, 解 决 大 空 间 需 要 设 置 防 火 墙 带 来 的 不 便, 又 可 方 便 联 系 周 边 地 下 空 间, 实 现 地 下 空 间 的 互 联 互 通, 并 结 合 相 应 的 标 识 引 导 系 统, 为 乘 车 创 造 一 个 易 于 识 别 具 有 引 导 方 向 特 点 的 空 间 布 局
1 2 3 4 综 合 交 通 枢 纽 中, 满 足 城 际 之 间 客 流 需 求 的 铁 路 航 空, 其 相 对 位 置 确 定 了 枢 纽 布 置 的 大 格 局 在 城 市 市 域 范 围 内, 则 通 过 轨 道 交 通 市 郊 客 运 公 交 BRT 出 租 车 等 进 行 接 驳, 满 足 客 流 到 发 当 地 的 集 疏 运 需 求, 其 相 对 位 置 进 一 步 完 善 了 枢 纽 功 能 和 布 局 市 政 配 套 交 通 服 务 于 枢 纽, 枢 纽 的 建 成 对 枢 纽 周 边 乃 至 城 市 的 交 通 体 系 都 会 产 生 影 响, 两 者 关 系 相 辅 相 成 地 下 空 间 是 枢 纽 要 素 之 间 沟 通 衔 接 的 高 效 途 径, 结 合 功 能 分 区 及 地 下 空 间 设 置 一 定 的 开 敞 式 空 间, 可 丰 富 建 筑 空 间 效 果, 解 决 枢 纽 消 防 安 全 难 题