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建设项目环境影响报告表 ( 公示本 ) 项目名称 : 金桥公交场站撬装加气站项目建设单位 : 南宁交投能源发展有限责任公司编制日期 :2016 年 2 月国家环境保护部制

建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制 1. 项目名称 ---- 指项目立项批复时的名称, 应不超过 30 个字 ( 两个英文字段作一个汉字 ) 2. 建设地点 ---- 指项目所在地详细地址公路铁路应填写起止地点 3. 行业类别 ---- 按国标填写 4. 总投资 ---- 指项目投资总额 5. 主要环境保护目标 ---- 指项目区周围一定范围内集中居民住宅学校医院保护文物风景名胜区水源地和生态敏感点等, 应尽可能给出保护目标性质规模和距厂界距离等 6. 结论与建议 ---- 给出本项目清洁生产达标排放和总量控制的分析结论, 确定污染防治措施的有效性, 说明本项目对环境造成的影响, 给出建设项目环境可行性的明确结论同时提出减少环境影响的其它建议 7. 预审意见 ---- 由行业主管部门填写答复意见, 无主管部门项目, 可不填 8. 审批意见 ---- 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复

目录一建设项目基本情况...1 二建设项目所在地自然环境社会环境简况...7 三环境质量状况...15 四评价适用标准...18 五建设项目工程分析...21 六建设项目主要污染物产生及预计排放情况...25 七环境影响分析...26 八建设项目采取的防治措施及预期治理效果...29 九选址合理合法性分析...30 十结论与建议...33 环境风险分析评价专题境风险分析评价专题...40-61

附图 : 附图 1 项目地理位置图附图 2 项目总平面布置图附图 3 项目周边环境概况图附图 4 项目排水去向示意图附件 : 附件 1 项目环评委托书 ; 附件 2 南宁市发展和改革委员会关于给予金桥公交场站撬装加气站备案的通知 ( 南发改审批 [2015]17 号 ); 附件 3 南宁市规划管理局关于金桥公交场站撬装加气站选址意见的复函 ( 南规函 [2015]446 号 ); 附件 4 南宁交投能源发展有限责任公司营业执照 ; 附表 : 建设项目环境保护审批登记表

一建设项目基本情况项目名称建设单位法人代表通讯地址金桥公交场站撬装加气站项目南宁交投能源发展有限责任公司联系人南宁市江北大道凌铁段 20 号 4 号综合楼二楼联系电话传真 -- 邮政编码 530000 建设地点南宁市兴宁区昆仑大道南面金桥公交站停车场内立项审批部门南宁市发展和改革委员会批准文号南发改审批 [2015]17 号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码 D4500 燃气生产和供应业占地面积绿化面积 (m 2 2223.1 ) (m 2 ) 283.6 总投资其中 : 环保投环保投资占 190 5.7 ( 万元 ) 资 ( 万元 ) 总投资比例 3.00% 评价经费 ( 万元 ) 投入生产日期工程内容与规模 1 项目由来近年来, 随着我国国民经济的快速发展, 国内汽车产业发展兴旺, 汽车产销量大幅增加, 机动车保有量快速增加, 随之而来的汽车尾气污染也日益加重建设 LNG 汽车加气站是治理机动车辆排放污染, 改善大气环境质量的有效举措 ; 是落实我国政府建立资源节约型, 环境友好型城市的重要举措通过物流运输车重卡城市公交车出租车等城市交通运输车使用天然气燃料, 汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降 80%, 使城市区域的大气环境得到明显的改善, 推行具有环保效应的代用燃料已成为必然趋势南宁交投能源发展有限责任公司拟投资 190 万元在南宁市兴宁区昆仑大道南面的金桥公交站停车场内新建公交场站撬装加气站项目根据中华人民共和国环境影响评价法建设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理名录 (2015) 的规定, 金桥公交场站撬装加气站项目应进行环境影响评价, 评价类型为编制环境影响报告表建设单位南宁 1

交投能源发展有限责任公司委托南京科泓环保技术有限责任公司对该项目进行环境影响评价工作, 评价单位在进行了现场踏勘, 收集和分析了区域自然环境现状和本项目基础资料的前提下, 编制完成本报告表 2 项目概况 (1) 项目名称 : 金桥公交场站撬装加气站 ; (2) 建设单位 : 南宁交投能源发展有限责任公司 (3) 地理位置 : 本项目位于南宁市兴宁区昆仑大道南面的金桥公交站停车场内, 项目的地理位置详见附图 1 项目用地为金桥公交站停车场空地根据现场调查情况, 项目地块总体呈矩形, 呈西南 - 东北方向分布地块东面 ( 距离红线约 10m, 距离储罐区约 45m) 为金桥公交站出入口及停车场, 东北面 ( 距离红线约 45m) 为金桥公交站办公楼 ; 西面 ( 距离红线约 6m, 距离储罐区约 40m) 为金立方大酒店, 西南面 ( 距离红线约 40m) 为六安家园小区 ; 南面临近场界处为公交公司预留场地 ; 北面为待开发地东虹路 ( 距离红线 35m) 及昆仑大道 ( 距离红线 150m) (4) 建设规模项目总投资为 190 万元, 规划用地面积为 2223.1m 2 设 60m 3 地上卧式低温液化天然气储罐 1 座,2 台单枪 LNG 加液机根据汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012)(2014 年版 ), 本加气站为三级加气站 (5) 建设内容工程主要建设内容包括一层站房 ( 集装箱式 ) 设备基础及围堰场区硬化围墙等构筑物占地面积为 228.2m 2, 站房为一层框架结构, 总建筑面积 29.86m 2 ; 绿化面积 383.6m 2 主要经济技术指标详见表 1-1, 主要运营设备详见表 1-2, 建设项目组成表见表 1-3 表 1-1 主要经济技术指标一览表类别单位数量备注总用地面积 m 2 2223.1 建筑占地面积 m 2 228.2 总建筑面积 m 2 29.86 道路占地面积 m 2 1447.2 水泥混凝土路面人行道铺砌场地 m 2 212.2 预制混凝土块绿地面积 m 2 383.6 种植草坪 2

建筑系数 % 10.3 容积率 0.013 绿地率 % 17.3 表 1-2 主要设备一览表序号设备名称型号单位数量技术指标 1 低温液化天然气储罐 Y14008-4 个 1 地上卧式,60m³ 2 LNG 加液机 JLJ-100 台 2 最大工作压力 :1.6Mpa, 防爆等级 ExdibuAT4Gb, 流量范围 6000KG/h 3 增压汽化器 QQ-200/25 个 1 气化量 200Nm³/h, 设计压力 :2.75Mpa, 工作压力 :2.5Mpa, 试验压力 3.75Mpa, 设计温度 -196 4 BOG 汽化器 QQ-120/25 个 1 气化量 120Nm³/h, 设计压力 :2.75Mpa, 工作压力 :2.5Mpa, 试验压力 3.75Mpa, 设计温度 -196 5 潜液泵组 MTZ102-20 设计压力 :1.94Mpa, 工作压力 :1.6Mpa, 个 1 14-1 设计温度 -196 6 放散管 PGA-2B 个 1 消声量 35dB(A) 表 1-3 建设项目组成表序号设备名称规格单位数量备注 1 储罐区 23.5m 7.5m 处 1 2 站房一层 ( 集装箱 m 2 建筑 H=3m, 占地面积为 29.76 式 ) 29.76m 2 (6) 劳动定员及工作制度本项目职工定员 8 人, 实行岗位责任制, 采用每周七天每天三班每班八小时工作制, 年工作日 365 天, 昼夜营业月 (7) 施工组织方案施工人员约为 20 人, 所有人员下班后回家住或场外租住民房施工期 6 个 3 产品方案天然气是存在于地下岩石储集层中以烃为主体的混合气体的统称包括油田气气田气煤层气泥火山气和生物生成气等主要成分为甲烷, 通常占 85~ 97%; 其次为乙烷丙烷丁烷等项目天然气主要成分表见表 1-4 3

表 1-4 天然气主要成分表序号物质成分 (%) 备注 1 C 1 96.226 甲烷 2 C 2 1.770 乙烷 3 C 3 0.3 丙烷 4 C 4 0.062 丁烷 5 NC 4 0.075-6 IC 5 0.02-7 NC 5 0.016-8 C 6 0.051 己烷 9 C 3 0.038 丙烯 10 CO 2 0.473-11 N 2 0.967-12 H 2 S 0.002 - 其低热值为 33.812MJ/Nm 3, 高热值为 37.505MJ/Nm 3, 平均密度为 0.7477kg/Nm 3, 气态相对密度为 0.5796, 液态相对密度为 0.42, 爆炸极限为 5%~ 15%, 自燃温度于 482~632, 不溶于水, 是优质燃料和化工原料本项目设 60m 3 LNG 储罐 1 台, 站内气源的储存天数按 2.0 天计算,LNG 公交车配置按 280 升气瓶计算 LNG 储罐全容积按 60m 3 计算, 则每天可加 LNG 车辆 120(+10%) 辆 ( 次 ) 4 公用配套设施 (1) 给排水 1 给水项目用水包括生活用水, 拟从金桥公交场站引入参照建筑给排水设计规范 (GB50015-2003)(2009 版 ), 项目劳动定员为 8 人, 用水定额按 50L/ 人 d 计算, 生活用水量为 0.4m 3,146m 3 /a 2 排水项目生活污水依托金桥公交场站内的化粪池处理目前项目产生的生活污水通过吸污车抽取后送往琅东污水处理厂处理将来市政污水管网接通后, 生活污水采经化粪池后排入市政污水管网, 进入琅东污水处理厂处理其污水走向为 : 项目所在地昆仑大道南梧路厢竹大道东葛路滨湖路琅东污水处理厂污水排放去向见附图 4 项目排水情况见表 1-5 4

表 1-5 项目排水情况表名称排水量 (m 3 /d) 处理方式备注人员生活污水 116.8 化粪池按用水量 80% 计 (2) 供电项目用电由金桥公交场站内的电网提供 (3) 消防本站设计规模为三级加气站, 计划按照汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012) 的要求配备一定数量的消防设施, 灭火器材配置按现行国家标准建筑灭火器配置设计规范 GB 50140 的规定进行消防设施一览表见表 1-6 所示表 1-6 消防设施一览表序号名称单位数量备注 1 35kg 推车式干粉灭火器台 1 2 4kg 手提式干粉灭火器台 2 3 石棉被 ( 灭火毯 ) 个 3 4 消防锹把 2 5 消防钩个 2 6 消防桶个 2 7 沙子 m 3 2 5 平面布置拟建项目建设内容主要包括站房 (1F) 和储罐区, 项目不设置洗车场和食堂其中气罐区设置于场地中央, 内设 2 台 LNG 加液机 ; 站房 (1F) 设置于场地西北侧项目共设置 1 个单罐容积 60m 3 低温液化天然气储罐, 储存 LNG 天然气项目出入口设置在东北面, 且出入口均设置减速带 ; 车辆通过昆仑大道进入金桥公交场站后进出加气站, 交通便利 ; 根据基地地块关系和南宁市气候特点 ; 加气站的工艺设施与站外建构筑物之间的距离符合汽车加油加气站设计与施范 (GB50156-2012) 的要求根据生产经营功能进行分区布置 ; 各功能分区布置满足防火间距的要求站内车行道路宽敞, 有利于车辆顺畅到达及驶离加气位, 加气方便车辆进出加气站的可视性好, 形象标识明亮醒目, 进出加气站无任何建构筑物影响司机视线项目总平面布置见附图 2 5

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 : 项目属于新建项目项目场地现状为金桥公交场站空地, 项目区域污染源主要为公交车场内的公交车噪声及尾气, 周边居民生产生活污染源, 周边道路交通噪声及汽车尾气等 6

二建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况 ( 地形地貌地质气候气象水文植被生物多样性等 ): (1) 地理位置南宁市是广西壮族自治区的首府, 位于广西南部, 地处亚热带, 北回归线以南, 介于东经 107 45 ~108 51, 北纬 22 13 ~23 32 之间, 地理坐标东经 108 22, 北纬 22 48 土地面积 22112 平方公里, 市区面积 6479 平方公里建成区面积 190 平方公里南宁处于粤港澳经济区西南经济区和东盟经济区的结合部, 是中国西南出海大通道的重要枢纽, 也是西部各省自治区惟一沿海的省会城市, 具有承东启西, 连南接北的区位优势兴宁区位于南宁市区东北部, 位于市中心, 东经 108 3 ~108 51, 北纬 22 44 ~23 32 ; 东西向最大跨距 16.49 千米, 南北向最大跨距 22.1 千米兴宁区南起民族大道与青秀区交界, 西南临邕江与江南区相望, 西接解放路华强路及铁路沿线与西乡塘区毗邻, 北至广西林科院广西高峰林场与武鸣县相连, 东北至昆仑关与宾阳县接壤本项目位于南宁市兴宁区昆仑大道南面的金桥公交站停车场内, 项目地理位置详见附图 1 (2) 地形地貌及地质 1) 地形南宁市地形是以邕江广大河谷为中心的盆地形态这个盆地向东开口, 南北西三面均为山地围绕, 北为高峰岭低山, 南有七坡高丘陵, 西有凤凰山 ( 西大明山东部山地 ) 形成了西起凤凰山, 东至青秀山的长形河谷盆地盆地中央成为各河流集中地点, 右江从西北来, 左江从西南来, 良凤江从南来, 心圩江从北来, 组成向心水系盆地的中部, 即左右江汇口处, 南北两边丘陵靠近河岸, 形成一天然的界线, 把长形河谷盆地分割成两个小盆地, 一是以南宁市区为中心的邕江河谷盆地 ; 二是以坛洛镇为中心的侵蚀溶蚀盆地 2) 地貌南宁市地貌特点是以邕江和左右江下游广大河谷为中心的纺锤状盆地形态, 盆地向东开口, 南北西三面被低山丘陵围绕, 北有高峰岭, 西有西大明山东坡的风凰山地, 南有七坡丘陵, 东有青秀山和五象岭盆地中央成为各河流 7

汇集地点, 右江从西北来, 良凤江龙潭河从南来, 心圩江竹排冲从北来, 组成向心水系, 使自左右江下游至青秀山间形成一个略呈长形的河谷盆地地貌盆地纵向长轴为东北东向, 全长约 70km, 横向短轴约 30km, 两头尖且封闭, 盆地标高为 260~500m, 相对高度为 150~250m, 市中心标高在 70~80m 之间 ( 黄海高程, 下同 ), 邕江以北地势北高南低, 一般高程在 72~78m 之间由于邕江下切, 冲积平原受到破坏, 形成多级台地地形, 市区范围内明显可见的共有四级, 最主要的为 Ⅱ 级阶地 Ⅱ 级阶地台面平坦略向江心倾斜, 坡降 0.007% 左右, 阶面标高 74~80m, 高出正常邕江水位 10~15m, 阶地由冲积物组成, 上部为网纹状亚粘土, 中部灰色亚砂土, 下部砂砾石层, 全层厚度 25~30m, 地下水埋深一般为 6~16m 南宁市区位于南宁盆地的腹部项目拟建场地位于南宁市兴宁区昆仑大道南面, 地貌单元相对较为简单, 地块地势较为平坦, 站址周边地势开阔 3) 地质南宁市区位于南宁向斜构造盆地中部, 四周为低山丘陵围绕, 邕江自西南往北东呈 S 形蜿蜒穿过市区整个市区展布于邕江多级阶地上, 组成邕江各阶地的冲积地层自下而上为圆砾砂土粉土及黏性土层, 具典型的二元结构 ; 阶地的基底为古近系内陆湖相沉积的半成岩软质岩类地层, 由泥岩粉砂质泥岩泥质粉砂岩砂岩互层夹褐煤钙质泥岩泥灰岩等组成影响南宁盆地稳定性最大的一条构造断裂为西乡塘 ~ 韦村正断层, 沿途经过心圩农科所团腾道班一带于场地西北侧约 12km 以外通过新构造运动主要表现为古近系以来的地壳升降, 表现形迹有 : 古近系地层受到轻微的褶皱隆起, 形成低角度的产状, 第四系沉积层的层位轻微错动而产生小断裂 (3) 岩土层分布及特征经钻探查明, 场地内的岩土层主要为填土第四系冲洪积相的砂土, 其中填土为特殊性岩土, 分述如下 : 1) 杂填土 1(Q ml ) 黄灰黄, 松散状态, 各向异性, 均匀性差 ; 主要成份为黏性土, 混约 10~ 30% 的碎石建筑垃圾碎石粒径以 2~5cm 为主, 最大粒径约 5~10cm, 成份混杂, 呈棱角次棱角及亚圆状回填时间约 5~10 年, 未完成自重固结, 属于 8

欠固结土, 具高压缩性及湿陷性, 重型动力触探试验校正后锤击数平均值为 3.1 击分布于场地地表, 厚约 1.0~10.8m 2) 细砂 2(Q al 3 ) 黄棕黄色, 湿, 中密状态, 中压缩性, 具交错斜层理, 为邕江 Ⅱ 级阶地冲积相沉积层砂粒呈亚圆或次棱角状, 等粒结构, 分选性好, 磨圆度中等, 母岩成份主要为灰岩砂岩硅质岩及石英碎粒等标准贯入试验实测锤击数平均值为 15.4 击, 埋深约 1.0~10.8m, 未揭穿, 揭露层厚约 4.1~8.6m (4) 水文 1) 地表水项目区域主要地表水体为邕江, 位于项目南面约 9km 邕江既是珠江水系西江支流郁江的上游河段, 由左右江汇合而成, 是贯穿南宁市区的主要河流邕江起于南宁市郊江西乡三江村 ( 宋村 ), 止于南宁界外六景圩, 全长 134km, 流域集水面积 6120km 2 邕江南宁段河宽约 480m, 平均水面宽 307m, 平均水深 8~9m, 水量充沛, 河槽稳定, 河道深泓靠近岸边它既是南宁市的主要供水水源也是排水的最终受纳水体根据南宁水文站历年实测资料统计, 邕江正常水位一般在 61.17m~64.67m, 多年平均水位为 63.30m, 季节水位变化约在 3.5m 左右, 多年平均最高洪水位 73~75m,50 年一遇洪水水位为 79.6m, 百年一遇洪水水位则达到 80.89m, 多年平均流量为 1360m 3 /s, 多年平均年径流量为 411.2 亿 m 3 年内汛期径流水量占年水量 80%, 最大月径流占年径流 30% 左右, 最大流量为 18400m 3 /s 2) 地下水据钻探揭露, 在勘察深度范围内, 场地内有两层地下水, 即 : 上层滞水和孔隙潜水 1 上层滞水赋存于杂填土 1 层中, 地下水补给源主要来自降雨生活废水及邕江河水的反响补给, 径流方向为自北向南, 与邕江水呈互补关系, 排泄方式主要为侧向径流由于施工期间为旱季, 河水位较低, 本含水层中无地下水, 但在雨季, 随着河水位的上升及降雨补给尚可形成地下水 2 孔隙潜水据钻探揭露, 孔隙潜水赋存于细砂 2 中, 地下水补给源主要来自上层滞水越 9

流及场地外围地下水的侧向径流, 地下水位水质水量变化主要受季节气候影响, 动态相对稳定 ; 排泄方式主要为地下水侧向径流, 径流方向自北向南, 与邕江水呈互补关系, 枯水期排入邕江, 洪水期接受邕江水反向补给施工期间地下水稳定水位埋深为 3.6~6.2m, 由于本场地滨临邕江, 地下水位受河水位的影响很大, 年地下水位变化幅度约为 7~10m (5) 气候特征南宁地处亚热带北侧内部边缘, 距北部湾海洋较近, 加上南宁又处于小盆地之中, 因而南宁市的气候特点是 : 气候炎热, 雨量充沛, 干湿季节分明, 日照充足, 太阳辐射强, 无霜期平均达 343 天年日照时数为 1733.6 小时, 年平均气温 21.6, 气压 100.4Kpa, 年平均相对湿度 79%, 年平均降雨量 1320.7mm 常年主导风向以偏东风为主, 夏季多为东南风, 冬季多为东北风年平均风速较小, 为 1.5-2.3m/s, 多年平均风速为 1.88m/s, 最大可达 35.2m/s 全年静风频率为 51% (6) 资源矿产资源种类繁多, 现已勘查发现矿产资源 63 种, 主要有 : 能源矿产褐煤无烟煤石煤地热 ( 热矿水 ); 黑色金属矿产铁锰钒钛 ; 有色金属矿产铜铅锌铝土矿镍钴钨铋钼锑 ; 贵金属矿产金银 ; 化工原料非金属矿产磷硫铁矿芒硝砷泥炭重晶石 ; 冶金辅助原料非金属矿产萤石耐火黏土 ; 建材和其他非金属矿产压电水晶熔炼水晶滑石叶腊石石膏水泥用石灰岩建筑石料用灰岩高岭土膨润土陶粒用黏土砖瓦用黏土玻璃用砂玻璃用砂岩水泥配料用砂岩粉石英水泥配料用黏土砖瓦用页岩水泥配料用页岩饰面用花岗岩建筑用花岗岩方解石渣灰岩建筑用砂 ( 河砂 ); 水汽矿产矿泉水等优势矿产有钨银钒铜金石灰岩花岗岩芒硝耐火黏土滑石水晶砂岩 ; 平势矿产有煤锰铝铅锌硫铁矿膨润土高岭土石膏南宁市旅游资源丰富, 且分布广, 种类齐, 数量多, 相对集中在市区和各县城附近, 具有浓郁的壮族风情和南亚热带风光特色 2008 年, 全市共有旅游景区景点 100 多个, 主要旅游景区景点 33 个其中 : 国家 4A 级旅游景区 6 个 3A 级旅游景区 10 个, 全国工农业旅游示范点 6 个, 广西工农业旅游示范点 11 个其中新增南宁动物园广西药用植物园 2 家国家 4A 级旅游景区, 隆安县龙 10

虎山风景区广西九龙瀑布群风景区昆仑关风景区宾阳蔡氏书香古宅 4 家国家 3A 级旅游景区 (7) 土壤根据土壤普查数据, 南宁市属砖红壤性土壤, 有 6 个土类,56 个土属,104 个土种水田以淹育型潴育型潜育型水稻土为主, 占水田的 96.2%; 旱地以赤红壤紫色土为主, 占 94% 土壤垂直分布大致是 : 海拔 600m 以上为花岗岩等红壤 ; 海拔 100~150m 丘陵地区分布有花岗岩沙石岩赤红壤 ; 海拔 80~100m 分布有第四纪红土母质红壤及红泥田黄泥田紫泥田等 ; 海拔 80m 以下的河流两岸分布有潮泥田泥肉田等 (8) 植被本项目位于城市已建成区, 属于城市植被类型生态系统周边植被主要是人工植被, 包括道路绿化带草地和周边单位的园林绿化等, 无珍稀保护野生动植物分布 (9) 场地稳定性及抗震设防烈度现状场地地形起伏较小, 场地及其周围未发现崩塌滑坡地裂地面沉降和活动性断裂等不良地质作用 ; 场地平整后边坡不复存在, 场地稳定, 适宜建筑据建筑抗震设计规范 (GB 50011-2001), 南宁市抗震设防烈度为 6 度, 设计地震分组为第一组, 设计基本地震加速度值为 0.05g, 抗震设防类别为乙类 11

社会环境概况 : 1. 行政区划及人口南宁市行政区划为兴宁区江南区青秀区西乡塘区邕宁区良庆区六城区和武鸣县横县宾阳县上林县马山县隆安县六县, 根据第六次全国人口普查数据显示 : 全市总人口 686.84 万, 全市常住人口 666.16 万, 全市常住人口中, 共有家庭户 204.10 万, 家庭户人口 604.43 万, 平均每个家庭户人口 2.96 人 ; 男性人口 345.42 万, 占 51.85%; 女性人口 320.74 万, 占 48.15%; 汉族人口 312.50 万, 占 46.91%; 各少数民族人口 353.66 万, 占 53.09% 兴宁区行政区域总面积 751 平方公里, 辖有三个镇和三个街道, 共有 38 个社区 37 个行政村 330 个自然村 ( 屯 ) 2. 区域经济概况 (1) 南宁市经济 2014 年, 面对经济下行压力持续加大的严峻形势和艰巨繁重的改革发展稳定任务, 南宁市政府在自治区党委政府和市委的坚强领导下, 牢牢把握稳中求进工作总基调, 紧紧围绕市十三届人大五次会议确定的目标任务, 主动适应经济发展新常态, 积极进取, 综合施策, 克难攻坚, 奋力拼搏, 统筹做好稳增长促改革调结构惠民生防风险各项工作, 在困难超出预期压力超乎想象的情况下, 保持了经济社会平稳发展, 实现了稳中提质稳中增效稳中有进地区生产总值 3148.3 亿元, 同比增长 8.5%, 与全区持平其中, 一产增长 4.3%, 二产增长 9.9%, 三产增长 8.2% 财政收入 526.6 亿元, 增长 11.2 %, 比全区高 3.1 个百分点 ; 总量占全区的 24.4%, 同比提高 0.7 个百分点 ; 非税收入占一般公共预算收入的 25.5%, 低于全区 5.7 个百分点规模以上工业总产值 2872.85 亿元, 增长 12.2% 规模以上工业增加值 881.17 亿元, 增长 10.8%, 比全区高 0.1 个百分点固定资产投资 2886.68 亿元, 增长 18.7%, 比全区高 2 个百分点其中, 更新改造投资 853.48 亿元增长 17.2% 社会消费品零售总额 1616.9 亿元, 增长 12.1% 城镇居民人均可支配收入 27075 元, 增长 9.1%; 农村居民人均纯收入 12

8576 元, 增长 11.6% 居民消费价格上涨 1.6% 城镇新增就业 8.58 万人, 城镇登记失业率 2.95% 万元生产总值能耗下降 8.5%, 超额完成自治区下达年度目标化学需氧量二氧化硫提前完成十二五减排任务提前完成自治区下达的 57 个淘汰落后产能项目任务成功申报国家节能减排财政政策综合示范城市全年环境空气质量 (AQI 指数 ) 优良率达 80%, 比上年提升 5 个百分点 (2) 兴宁区经济初步核算,2014 年全年兴宁地区生产总值 299.5 亿元, 按可比价格计算, 比上年增长 5.4% 按户籍人口计算, 全区人均地区生产总值 97940 元三次产业中, 第一产业增加值 9.8 亿元, 增长 4.8%; 第二产业增加值 60.93 亿元, 增长 1.6%; 第三产业增加值 228.77 亿元, 增长 8.7% 全年全城区实现农林牧渔业总产值 15.98 亿元, 比上年增长 5.26% 其中, 农业产值 9.23 亿元, 增长 9.86%; 林业产值 1.2 亿元, 下降 11.64%; 畜牧业产值 4.56 亿元, 增长 1.91%; 渔业产值 0.73 亿元, 增长 4.51%; 农业服务业产值 0.26 亿元, 增长 10.44% 占农林牧渔业的比重分别为 : 农业 57.76%, 比上年上升 3.27 个百分点 ; 林业 7.51%, 下降 1.61 个百分点 ; 畜牧业 28.54%, 下降 1.76 个百分点 ; 渔业 4.57%, 上升 0.05 个百分点 ; 农业服务业 1.62%, 上升 0.05 个百分点 3. 交通与基础设施建设南宁市公路总里程 10373.32 公里其中 : 等级公路 8963.46 公里, 比上年增加 650.70 公里 ( 高速公路 524.97 公里 ); 一级公路里程 39.59 公里 ; 二级公路里程 955.45 公里, 增加 53.37 公里 ; 三级公路里程 901.20 公里, 增加 9.50 公里 ; 四级公路里程 6542.26 公里, 增加 587.84 公里 ; 等外公路里程 1409.86 公里, 减少 675.93 公里市交通局公路管理部门负责管养公路 7648.07 公里其中 : 国道 30.80 公里, 县道 1264.24 公里, 乡道 2350.36 公里, 专用道 82.07 公里, 村道 3920.60 公里全市拥有营运班线客车 4217 辆营运货车 7.04 万辆, 全年完成客运量 7801 万人客运周转量 147 亿人公里, 货运量 1.33 亿吨货运周转量 198 亿吨公里, 分别比上年增长 11.95% 20.35% 20.30% 和 15.80% 有出租汽车 4420 辆 ; 公共汽车 3217.10 标台辆, 营运线路 136 条, 完成客运 5.68 亿人次本项目位于南宁市兴宁区昆仑大道南面的金桥公交站停车场内, 项目区域属 13

于城市已建成区域, 周边市政道路通达, 交通便利 4. 科教文化南宁市各类中小学幼儿园共有 2916 所, 在校生 117.78 万人, 专任教师 5.95 万人中等职业学校有 85 所, 在校生 22.77 万人全市辖区范围内有普通高等院校 31 所 ( 本科院校 7 所高职高专院校 19 所独立学院 4 所 ) 南宁市有专业艺术表演团体 9 个, 文艺演出 2171 场, 观众 324.30 万人次有网吧 846 家, 娱乐场所 387 家 ; 电影放映单位 10 个, 放映电影 6.92 万场, 观众 249.40 万人次县级以上公共图书馆 16 个, 图书总藏量 5005.50 千册 ( 件 ) 博物馆 5 个, 文化馆 12 个, 乡镇文化站 102 个, 小区文化活动室 237 家, 村文化室 616 家县 ( 区 ) 文物管理所 7 个, 文物保护单位 171 个有档案馆 16 个, 档案全宗 1346 个 14

三环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 ( 环境空气地面水地下水声环境生态环境等 ) 1 环境空气质量现状项目所在地位于南宁市兴宁区, 处于南宁市城区, 应为环境空气二类功能区, 应执行环境空气质量标准 (GB3095-2012) 中的二级标准根据南宁市环保局 2015 年 11 月南宁市环境质量信息 : 按照环境空气质量标准 (GB 3095-2012) 评价,11 月南宁市区环境空气二氧化硫二氧化氮可吸入颗粒物细颗粒物四项污染物月均浓度分别为 :13 34 60 34 微克 / 立方米 ; 一氧化碳月平均浓度为 1.3 毫克 / 立方米 ; 市区臭氧最大 8 小时滑动平均范围在 16-101 微克 / 立方米市区二氧化硫二氧化氮可吸入颗粒物细颗粒物一氧化碳日均浓度臭氧最大 8 小时滑动平均浓度均无超标现象 2 水环境质量现况项目区域主要地表水体为邕江, 位于项目南面约 9km 根据 2015 年 11 月南宁市环境质量月报,11 月份南宁市境内监测的 6 个区控以上断面, 水功能区达标率为 100% 南宁市境内监测的 6 个断面,Ⅲ 类水质达标率为 100% 其中老口南岸断面水质为 Ⅱ 类, 雁江上中水塘江蒲庙断面水质为 Ⅲ 类市区共监测邕江三津陈村西郊中尧河南 5 个地表水集中式饮用水源地水质, 监测的 62 项水质指标中主要指标均达标, 地表水集中式饮用水源地水质达标率为 100% 3 声环境质量状况根据声环境质量标准 (GB3096-2008) 中声环境功能区分类, 建设项目所在区域以商业金融住宅为主要功能, 属 2 类声环境功能区, 执行声环境声环境质量标准 (GB3096-2008)2 类标准根据南宁市 2014 年环境状况公告 : 2014 年, 南宁城市区域环境噪声平均值为 53.5 分贝, 较上年下降 0.1 分贝城市区域声环境质量总体达到国家考核指标要求, 属较好水平 2014 年城市道路交通噪声昼间平均等效声级为 69.1 分贝, 较上年下降了 0.7 分贝 ; 监测路段超标率为 39.1%, 较上年下降了 7.2% 道路交通噪声环境质量总体达到国家考核指标要求, 属较好水平 15

2014 年南宁市 1~4 类功能区噪声昼间都能达到国家标准, 夜间噪声 1 类区和 2 类区达到国家标准,3 类区和 4 类区超过国家标准 4 生态环境现状项目所在地为南宁的城市建成区, 人类活动频繁, 野生动物较少, 区域野生生物资源匮乏, 生物多样性较低, 生态环境一般 ; 经现场勘察, 评价范围内无名胜古迹风景旅游区自然保护区重点保护动植物及文物 16

主要环境保护目标 1 水环境地表水环境 : 项目区域主要地表水为南面 9km 的邕江, 不在邕江饮用水源保护区范围内, 纳污河段水域环境保护级别按地表水环境质量标准 (GB 3838-2002) 中的 Ⅲ 类标准进行控制 2 环境空气项目所在区域的环境空气质量应达到环境空气质量标准 (GB3095-2012) 二级标准 3 声环境保护目标主要是项目周边环境敏感点, 区域声环境质量应达到声环境质量标准 (GB3096-2008) 中的 2 类标准 4 环境保护目标本项目主要环境保护目标见表 3-1 表 3-1 项目周边环境敏感目标及保护级别一览表类别环境保护目标与拟建项目相对位置 ( 直线距离 ) 执行标准地表水邕江南面约 9km 大气声环境金桥公交站办公楼金立方大酒店六安家园小区东北面, 距离红线约 45m, 距离储罐区约 70m 西面, 距离红线约 6m, 距离储罐区约 40m 西南面, 距离红线约 40m, 距离储罐区约 57m GB3838-2002 地表水环境质量标准 Ⅲ 类标准环境空气质量标准 (GB3095-2012) 二级标准 ; 声环境质量标准 (GB3096-2008)2 类标准 17

四评价适用标准环境质量标准 : 1 环境空气环境空气质量执行国家标准环境空气质量标准 (GB3095-2012) 中的二级标准, 大气污染物浓度限值见表 4-1 表 4-1 大气污染物浓度限值单位 :μg/m 3 环境质量标准执行标准污染物浓度限值 24 小时平 1 小时平均均 GB3095-2012 环境空气质量标准二级标准年平均 SO 2 500 150 60 NO 2 200 80 40 TSP 300 200 PM 10 150 70 PM 2.5 75 35 氮氧化物 250 100 50 臭氧 200 160( 最大 8 小时平均 ) 因环境空气质量标准 (GB3095-2012) 中无非甲烷总烃指标, 故非甲烷总烃指标参照执行大气污染物综合排放标准详解中 P244 要求, 本项目非甲烷总烃指标的环境质量标准定为 :2.0 mg/m 3 2 地表水环境项目南面邕江段水质执行地表水环境质量标准 (GB3838-2002) Ⅲ 类标准, 地表水污染物浓度限值见表 4-2 表 4-2 水污染物浓度限值项目 ph 值 COD BOD 5 氨氮石油类 Ⅲ 类标准限值 6~9 20mg/L 4mg/L 1.0mg/L 0.05 注 : 表中 ph 无量纲 ; 其余指标单位为 :mg/l 3 声环境区域声环境执行声环境质量标准 (GB3096-2008) 中的 2 类标准, 标准值见表 4-3 表 4-3 环境噪声限值单位 :db(a) 时段类别昼间 (6:00~22:00) (22:00~ 次日 6:00) 2 类 60 50 18

1 大气污染物本项目非甲烷总烃排放执行大气污染物综合排放标准 (GB16297-1996) 表 2 二级标准, 具体标准见表 4-4 表 4-4 大气污染物综合排放标准 (GB16297-1996) 污染物最高允许排放浓度 (mg/m 3 ) 非甲烷总烃 120 2 水污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度 (mg/m 3 ) 周界外浓度最高点 4.0 在市政污水管网接通前, 生活污水经化粪池处理后由吸污车抽取后送往琅东污水处理厂进行处理, 市政管网接通后生活污水即可排入市政管网, 汇入琅东污水处理厂进行处理本项目污水排放执行污污染物排放标准水综合排放标准 (GB 8978-1996) 中的三级标准 : 表 4-5 污水排放标准污染物类别 ph COD SS BOD 5 石油类三级 6-9 500 400 300 20 3 噪声运营期 : 项目区域执行工业企业厂界环境噪声排放标准 (GB12348-2008)2 类标准 ; 详见表 4-6 表 4-6 工业企业厂界环境噪声排放标准单位 :db(a) 标准类别昼间夜间 2 类 60 50 4 固体废弃物 ( 1 ) 一般工业固体废物贮存处置场污染控制标准 (GB18599-2001) 及其 2013 年修改单 ( 公告 2013 年第 36 号 ) (2) 项目危险废物排放执行危险废物贮存污染控制标准 (GB18597-2001) 及其 2013 年修改单 ( 公告 2013 年第 36 号 ) 19

项目产生的污水经处理后均送往琅东污水处理厂处理, 总量指标纳入琅东污水处理厂总量范围总量控制指标 20

五建设项目工程分析工艺流程简述 ( 图示 ): 1 施工期本项目目前已经建设完成, 属于补办环评手续施工期影响已经结束 2 运营期噪声无组织废气噪声无组织废气 LNG 槽车卸载 LNG 储罐加气无组织废气噪声图 2 加气站污染工序图工艺说明 :LNG 由低温槽车运至 LNG 加气站, 在卸车台利用卸车增压器对槽车储罐加压, 利用压差将 LNG 送入 LNG 加气站储罐储存加气时通过低温泵和加气机将 LNG 加入受气车辆 LNG 瓶中 21

主要污染工序及污染物产生排放情况 : ( 一 ) 施工期本项目已经完成施工期, 在施工期主要的环境影响因素有 : 噪声及工地扬尘本项目的施工简单, 仅需要开挖线路及管道, 将各类设备运至项目地组装, 污染产生时间短, 危害小, 且施工完成, 没有造成后续影响, 因此本项目重点分析营运期项目对环境的影响 ( 二 ) 运营期根据对项目工艺流程各环节的分析可知, 项目正常运营期间主要大气污染源在运营过程中 LNG 槽车卸液和 LNG 加气站加气过程中无组织泄露的天然气, 机械设备的运行噪声 1 大气污染源 (1) 系统超压排放的天然气在压力过高因保护设备需要时, 会有少量的天然气经过放散塔排放非正常情况下, 当系统压力大于设定值时, 系统中的安全阀超压, 安全阀打开, 泄放天然气通过放散管迅速排放根据类比其他项目资料, 天然气超压放空系统放空的次数极少, 发生的频率约为 1 次 / 年, 属偶发瞬时冷排放 ; 放散管高出所在地面 6.5m, 故放散后的天然气立即上升扩散超压泄露的天然气数量较小, 且主要成分为 CH 4, 相对比重为 0.7152( 对空气 ), 在近地面不会形成聚集, 对环境空气造成的影响较小 (2)LNG 加气站卸液项目液化天然气从槽车进入储罐是在密闭系统内进行由于液化天然气在高压时才能成为液态, 项目储罐必须是密闭的高压容器, 不能设置对外的排气口, 因此不存在储罐的呼吸排气问题 LNG 槽车卸车完毕后, 其喷头上残留有少量的液化天然气将挥发到空气中, 其主要污染物为甲烷, 属于无组织排放项目规模小, 装卸时间短, 频率小 (6 次 / 月 ), 且密闭装卸管道两端均有阀门控制, 因此 LNG 在卸液结束后其喷头上残留的少量液化天然气在大气中稀释扩散后对周边环境影响不大 (3)LNG 汽车加气站加气后喷头上残留的少量天然气 LNG 汽车加气站加气后喷头上残留的少量天然气属于无组织排放根据同 22

类型加气站有关资料和类比调查,LNG 汽车加气站内天然气无组织排放量约为加气量的 0.001% 本项目 LNG 汽车加气站设计年液化天然气供气量为 1.5 万 m 3, 则 LNG 汽车加气站天然气泄露量约 0.15m 3 /a, 天然气的密度为 0.7174kg/m 3, 其排放方式为偶然瞬时冷排放, 天然气中约含 4% 的非甲烷总烃, 则加气机加气后喷头上产生的非甲烷总烃排放总量为 0.0043kg/a (4) 汽车尾气加气车辆使用的是天然气, 其汽车尾气产生量比燃油车辆大大减少, 进入项目的加气车辆较少, 产生的汽车尾气属于无组织排放, 场地空旷, 汽车尾气经过空气扩散后, 对周边环境影响较小 2 废水污染源本项目运营期不会对场地及储罐进行冲洗, 产生的废水主要为员工的生活污水正常生产时, 项目生产职工有 8 人项目不设住宿区, 按照建筑给水排水设计规范标准, 拟定不住宿工作人员用水量约为 50L/ 人 d, 则项目每天的用水量为 0.4m 3,146m 3 /a 生活污水产生量按用水量的 80% 计, 则该项目废水产生量为 0.32m 3 /d 116.8m 3 /a 生活污水中各污染物浓度通过类比分析确定, 为 COD:300mg/L BOD 5 :200mg/L SS:150mg/L NH 3 -N:30mg/L 项目生活污水排放情况见表 5-2 表 5-2 项目生活污水排放情况污染物 (t/a) 废水排放量 (t/a) 项目 COD BOD 5 SS NH 3 -N 初始浓度 (mg/l) 300 200 150 30 产生量 (t/a) 0.035 0.023 0.018 0.004 116.8 外排浓度 (mg/l) 200 100 100 20 排放量 (t/a) 0.023 0.012 0.012 0.002 项目生活污水依托金桥公交场站内的化粪池处理可达到污水综合排放标准 (GB 8978-1996) 的三级排放标准目前项目产生的生活污水通过吸污车抽取后送往琅东污水处理厂处理将来市政污水管网接通后, 生活污水采经化粪池后排入市政污水管网, 进入琅东污水处理厂处理其污水走向为 : 项目所在地昆仑大道南梧路厢竹大道东葛路滨湖路琅东污水处理厂 3 噪声车辆进站时的汽车噪声以及加气机的设备噪声, 根据类比调查, 设备的噪声强度在 60~70dB(A) 之间, 车辆噪声强度在 70~75dB(A) 之间具体见表 5-3 23

表 5-3 运营期各噪声源强 ( 单位 :db) 噪声类型源强加气机 60 泵 70 加气车辆 70-75 4 固体废物 (1) 生活垃圾本项目产生的固体废物主要来自员工的生活垃圾职工生活垃圾按下式计算 :G=K N P 10-3 其中 :G--- 生活垃圾产生量 (t/a); K--- 人均排放系数 (kg/ 人天 ); N--- 人口数 ( 人 ); P--- 年工作天数根据我国生活污染物排放系数, 取 K=0.3kg/ 人 d, 则该项目日均产生生活垃圾的量为 2.4kg/d, 年产生生活垃圾为 0.876t/a 生活垃圾集中收集, 由当地环卫部门集中处理 (2) 危险废物 LNG 储罐不需要清洗, 压缩机等设备在维修保养过程中会产生废润滑油等危险废物, 通过类比调查, 危险废物的产生量为 50kg/a 危险废物应当用专门的容器收集, 并委托有危废处置资质单位处理 24

六建设项目主要污染物产生及预计排放情况项目内容排放源污染物名称产生浓度及产生量排放浓度及排放量浓度产生量浓度排放量大气污运营期超压排气非甲烷总烃无组织排放无组织排放卸液非甲烷总烃少量, 无组织排放少量, 无组织排放加气机非甲烷总烃 0.0043kg/a 0.0043kg/a 染物机动车尾气 CO THC NO X 少量无组织排放少量无组织排放水量 116.8m 3 /a 116.8m 3 /a 水污染物运营期生活污水 COD 300mg/L,0.035t/a 200mg/L,0.023t/a BOD 5 200mg/L,0.023t/a 100mg/L,0.012t/a SS 150mg/L,0.018t/a 100mg/L,0.012t/a NH 3 -N 30mg/L,0.004t/a 20mg/L,0.002t/a 固员工生活垃圾 0.876t/a 交由环卫部门处处理体废运营期压缩机等维护危险废物 50kg/a 交由广西危险废物处置中心处理物噪声其他运营期本项目噪声源主要为调压设备产生的气流噪声与其它机械设备等, 噪声源集中位于气化调压区 ( 如调压阀 ) 噪声级在 65~75dB(A) 之间无主要生态环境影响本项目位于城市的建成区, 本项目施工期间, 产生扬尘噪声, 影响周围人群活动及景观, 施工期结束后, 这些影响可得到逐步恢复项目的建成与周边城市景观相和谐, 对城市景观没有不良影响 25

七环境影响分析一施工期环境影响分析本项目已经完成施工期, 在施工期主要的环境影响因素有 : 噪声及工地扬尘本项目的施工简单, 仅需要开挖线路及管道, 将各类设备运至项目地组装, 污染产生时间短, 危害小, 且施工完成, 没有造成后续影响, 因此本项目重点分析营运期项目对环境的影响二运营期环境影响分析 1 水环境影响分析营运期废污水主要有生活污水 116.8t/a, 主要污染物为 COD BOD 5 SS 氨氮等, 生活污水中各污染物浓度通过类比分析确定, 为 COD:300mg/L BOD 5 : 200mg/L SS:150mg/L NH 3 -N:30mg/L 项目生活污水依托金桥公交场站内的化粪池处理达到污水综合排放标准 (GB 8978-1996) 的三级排放标准, 目前项目产生的生活污水通过吸污车抽取后送往琅东污水处理厂处理将来市政污水管网接通后, 生活污水采经化粪池处理后排入市政污水管网, 进入琅东污水处理厂处理其污水走向为 : 项目所在地昆仑大道南梧路厢竹大道东葛路滨湖路琅东污水处理厂 2 大气环境影响分析 (1)LNG 卸液废气 : 项目规模小, 装卸时间短, 且密闭装卸管道两端均有阀门控制, 因此 LNG 在卸液结束后其喷头上残留的少量液化天然气在大气中稀释扩散后对周边环境影响不大 (2) 加气机加气后喷头上残留的少量天然气 : 根据分析预测, 在所有气象条件下, 各污染物的最大落地浓度预测结果见表 7-1 表 7-1 加气机喷头残留废气污染物最大小时落地浓度贡献值污染物浓度值最大落地浓度距离 (m) 气象条件非甲烷总烃最大落地浓度 (mg/m 3 ) 3.443 10-6 环境标准值 (mg/m 3 ) 2.0 浓度占标率 (%) 0.0002 65 所有气象条件从上表分析知, 本项目加气机加气后喷头残留的天然气中非甲烷总烃最大落地浓度低于大气污染物综合排放标准详解中 P244 要求的环境质量标准 : 26

2.0mg/m 3, 占标率仅为 0.0002% 因此, 加气机加气后喷头残留的天然气对周边环境空气质量影响不大综上所述, 拟建 LNG 卸液废气加气机排放的非甲烷总烃对周边环境空气影响不大 (3) 汽车尾气日常运营期, 汽车进出加气站会排放一定量的尾气, 尾气中含有 CO NO 2 等有害成份, 根据全国性的相关专项调查, 一般离高速公路路肩 10~20 米外空气中的 NO 2 CO 的浓度均低于标准极限值一般情况下, 进出加气站的汽车流量和汽车的速度远小于高速公路上的车流通量和速度, 尾气的排放量相对较少, 因此, 加气站汽车尾气对周边的影响不大 3 声环境影响分析项目产生噪声设备主要有加油机及各种泵类设备车辆等, 均属于高噪声设备, 其噪声源强介于 60~75dB(A) 之间在设计和设备定货时该加气站已经向制造厂商提出噪声控制要求, 并对泵体等噪声高的设备采取了隔音降噪的措施汽车进出站区为间歇性噪声, 加油机产生的噪声值一般不大于 75dB(A), 项目运营期主要是加油机工序运转, 其噪声采用点声源预测模式和叠加公式预测 (1) 点声源预测模式 L=L 0-20lg(r/r 0 )- L 式中 :r 0 r 预测点距声源的距离,m; L 0 L 距离 r0 r 处的声级,dB(A); L 各种因素引起的衰减量 (2) 噪声级的叠加公式 L=101g(10 0.1 L1 +10 0.1 L2 +10 0.1 L3 + 10 0.1 Ln ) 式中 :L 总声压级,dB(A); L 1 L 2 L n 第 1 个到第 n 个声级 (3) 参数的确定在噪声预测模式中, L 为围墙建筑绿化带对噪声的阻隔作用, 根据实践经验数, 故取平均值 15 db(a) 27

(4) 预测结果分析加气站噪声主要是加油机运转时产生的噪声级, 本环评预测以加气站两台加油机同时运行的最大负荷进行预测, 预测结果见表 7-4 表 7-4 距噪声源不同距离处的噪声贡献值 db(a) 源强经围墙绿化带阻隔距声源不同距离处的噪声值声源名称 ( 叠加 ) 后源强 6m 7m 13m 16m 20m 30m 加气机 78 63 47.4 46.0 40.7 38.9 37.0 33.4 加气机距离东西南北厂界分别为 23m 27m 13m 14m, 东西南厂界可以满足 GB12348-2008 工业企业厂界环境噪声排放标准 2 类标准 : 昼间 60dB(A), 夜间 50dB(A) 距离项目最近的声敏感点为西面的金立方大酒店 ( 距离红线约 6m, 距离储罐区约 40m), 声环境能满足 GB3096-2008 声环境质量标准 2 类标准 4 固体废物影响分析 (1) 固废主要是员工生活垃圾, 产生量为 0.876t/a, 生活固废统一收集后委托环卫部门处理, 不会对周边环境造成影响 (2)LNG 储罐不需要清洗, 压缩机等设备在维修保养过程中会产生废润滑油等危险废物, 危废代码为 HW08 废矿物油产生量约 50kg/a, 应当用专门的容器收集, 并委托有危废处置资质单位处理 5 环境风险分析见风险评价专章 6 环保投资针对该项目的污染特点, 本报告提出了相应的治理措施, 预计各项治理措施的实施共需经费 5.7 万元, 占项目总投资的 3.00%; 各项措施实施所需经费详见表 7-5 表 7-5 环保投资估算详表内容项目经费 ( 万元 ) 噪声治理及防优选低噪声设备建筑隔声防振, 运营期护减振垫及隔音棉 3.0 环境防治措固废垃圾箱 0.2 施危险废物危险废物容器 0.5 其它场区绿化 2.0 总计 5.7 28

八建设项目采取的防治措施及预期治理效果类型内容排放源污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物水污染物超压排放非甲烷总烃无组织排放, 大气稀释扩散卸车 SO 2 NO X 无组织排放, 大气稀释扩散加气机非甲烷总烃无组织排放, 大气稀释扩散机动车尾气生活污水 CO THC NO 2 SS BOD 5 COD 氨氮无组织排放, 大气稀释扩散在市政管网接通前, 经化粪池处理达标后, 采用吸污车抽取后送往琅东污水处理厂处理 ; 在市政管网接通后进入市政污水管网, 最终进入琅东污水处理厂处理排放量不大, 对环境影响不大排放量不大, 对环境影响不大排放量不大, 对环境影响不大排放量不大, 对环境影响不大达到污水综合排放标准三级排放标准, 进入琅东污水处理厂, 对周围水环境影响较小固体生活垃圾运往生活垃圾指定收集点, 由环卫部门统一处理处置和处理率为废物压缩机等设备维修油污委托有危废处置资质单位处理 100% 噪声优化设备选型, 采取隔声消音等措施, 降低噪声对环境的影响其他环境风险 : 按消防加气站防火规范要求进行设计建设和管理, 并采取防火防爆防雷抗震等措施, 防范生产事故的发生, 降低环境风险发生的机率, 保护工作人员及周围居民的安全生态保护措施及预期效果建设项目在加气站绿化工程中种植草坪, 不得种植油性植物通过加强加气站绿化和景点设置, 可达到减噪降尘美化环境, 防治地表大面积的裸露防治水土流失的目的 29

九选址合理合法性分析一产业政策符合性分析根据产业结构调整指导目录 (2013 年修正本 ) 的相关内容, 本项目属于目录中鼓励类中第七类石油天然气中的第 3 类原油天然气成品油的储运和管道输送设施及网络建设, 项目已取得南宁市发展和改革委员会备案 ( 南发改审批 [2015]17 号 ), 故本项目符合国家产业政策和当地政策要求二选址合理性分析项目建设地点位于南宁市兴宁区昆仑大道南面的金桥公交站停车场内 ( 地理位置见附图 1), 所在地交通便利, 区位优势明显项目用地现状为金桥公交站空地项目选址及建设已取得南宁市规划管理局等政府部门批复, 本项目符合南宁市土地利用总体规划参照汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012) (2014 年版 ) 中站址选择中在城市建成区不宜建一级加油站一级加气站一级加油加气合建站 CNG 加气母站在城市中心区不应建一级加油站一级加气站一级加油加气合建站 CNG 加气母站的要求, 项目属于三级加气站, 因此项目站址的选择符合汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012)(2014 年版 ) 的相关规定参照汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012) (2014 年版 ) 有关规定, 加气站内油罐加油机和通气管管口与站外建构筑物的距离如表 9-1 所示表 9-1 LNG 设备与站外建 ( 构 ) 物的安全间距 (m) 站内 LNG 设备站外建 ( 构 ) 筑物地上 LNG 储罐放散管道 LNG 卸一级站二级站三级站口加气机车点重要公共建筑物 80 80 80 50 50 明火地点或散发火花地点 35 30 25 25 25 一类保护物民用建筑保二类保护物 25 20 16 16 16 护物类型三类保护物 18 16 14 14 14 甲乙类生产厂房库房和甲乙类液体储罐 35 30 25 25 25 丙丁戊类物品生产厂房库房和丙类液体储罐, 以及容积不大于 50m 3 的埋地甲乙类液体储罐 25 22 20 20 20 室外变配电站 40 35 30 30 30 30

铁路 80 60 50 50 50 城市道快速路主干路 12 10 8 8 8 路次干路支路 10 8 8 6 6 架空通信线和通信发射塔 1 倍杆 ( 塔 ) 高 0 75 倍杆 ( 塔 ) 高 0 75 倍杆 ( 塔 ) 高架空电无绝缘层 1.5 倍杆 1.5 倍杆 ( 塔 ) 高 1 倍杆 ( 塔 ) 高力线有绝缘层 ( 塔 ) 高 1 倍杆 ( 塔 ) 高 0 75 倍杆 ( 塔 ) 高表 9-2 项目设计防火距离 (m) 名称 LNG 储罐加气机放散管 LNG 卸车点项目标准设计对比标准设计对比标准设计对比标准设计对比金桥公交站办公楼 16 71 符合 16 72 符合 16 78 符合 50 72 符合金立方大酒店 16 42 符合 16 43 符合 16 39 符合 16 43 符合六安家园小区 16 61 符合 16 62 符合 16 70 符合 16 62 符合金桥公交站停车场 16 45 符合 16 46 符合 16 55 符合 16 46 符合东虹路 8 55 符合 6 54 符合 6 42 符合 6 54 符合昆仑大道 8 170 符合 8 169 符合 8 156 符合 8 169 符合本加气站为三级加气站, 与各个民用建筑主干路等设施的距离均符合防火距离根据汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012), 本次环评建议在项目红线外 50m 范围内, 不应布置重要公共建筑物, 满足相应的防火距离三平面布置合理性分析拟建项目建设内容主要包括站房 (1F) 和储罐区, 项目不设置洗车场和食堂其中气罐区设置于场地中央, 内设 2 台 LNG 加液机 ; 站房 (1F) 设置于场地西北侧项目共设置 1 个单罐容积 60m 3 低温液化天然气储罐, 储存 LNG 天然气项目出入口设置在东北面, 且出入口均设置减速带 ; 车辆通过昆仑大道进入金桥公交场站后进出加气站, 交通便利 ; 根据基地地块关系和南宁市气候特点 ; 加气站的工艺设施与站外建构筑物之间的距离符合汽车加油加气站设计与施范 (GB50156-2012) 的要求根据生产经营功能进行分区布置 ; 各功能分区布置满足防火间距的要求站内车行道路宽敞, 有利于车辆顺畅到达及驶离加气位, 加气方便车辆进出加气站的可视性好, 形象标识明亮醒目, 进出加气站无任何建构筑物影响司机视线 31

本项目总图布置规范, 满足汽车加油加气站设计与施范 (GB50156-2012) 中的要求, 且物流短捷, 人流物流互不交叉干扰, 因此本项目总平面布局是合理的 32

十结论与建议一结论通过对拟建项目所在区域的环境质量现状的调查和评价, 以及对项目施工期运营期进行的环境影响分析, 本评价工作得出以下结论 : 1 项目概况金桥公交场站撬装加气站项目位于南宁市兴宁区昆仑大道南面的南宁市金桥公交站停车场内项目总投资为 190 万元, 规划用地面积为 2223.1m 2, 拟设总建筑面积为 29.86m 2 建设内容主要为一层站房 ( 集装箱式 ) 设备基础及围堰场区硬化围墙等, 拟设 60m 3 地上卧式低温液化天然气储罐 1 座,2 台单枪 LNG 加液机根据汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012)(2014 年版 ), 本加气站为三级加气站 2 项目所在地环境现状评价结论 (1) 空气质量现状根据南宁市环保局 2015 年 11 月南宁市环境质量信息 : 按照环境空气质量标准 (GB 3095-2012) 评价,11 月南宁市区环境空气二氧化硫二氧化氮可吸入颗粒物细颗粒物四项污染物月均浓度分别为 :13 34 60 34 微克 / 立方米 ; 一氧化碳月平均浓度为 1.3 毫克 / 立方米 ; 市区臭氧最大 8 小时滑动平均范围在 16-101 微克 / 立方米市区二氧化硫二氧化氮可吸入颗粒物细颗粒物一氧化碳日均浓度臭氧最大 8 小时滑动平均浓度均无超标现象 (2) 水环境质量现状根据 2015 年 11 月南宁市环境质量月报,11 月份南宁市境内监测的 6 个区控以上断面, 水功能区达标率为 100% 南宁市境内监测的 6 个断面,Ⅲ 类水质达标率为 100% 其中老口南岸断面水质为 Ⅱ 类, 雁江上中水塘江蒲庙断面水质为 Ⅲ 类市区共监测邕江三津陈村西郊中尧河南 5 个地表水集中式饮用水源地水质, 监测的 62 项水质指标中主要指标均达标, 地表水集中式饮用水源地水质达标率为 100% (3) 声环境质量现状根据南宁市 2014 年环境状况公告 : 2014 年, 南宁城市区域环境噪声平均值为 53.5 分贝, 较上年下降 0.1 分贝 33

城市区域声环境质量总体达到国家考核指标要求, 属较好水平 2014 年城市道路交通噪声昼间平均等效声级为 69.1 分贝, 较上年下降了 0.7 分贝 ; 监测路段超标率为 39.1%, 较上年下降了 7.2% 道路交通噪声环境质量总体达到国家考核指标要求, 属较好水平 2014 年南宁市 1~4 类功能区噪声昼间都能达到国家标准, 夜间噪声 1 类区和 2 类区达到国家标准,3 类区和 4 类区超过国家标准 (4) 生态环境项目所在地为南宁的城市建成区, 人类活动频繁, 野生动物较少, 区域野生生物资源匮乏, 生物多样性较低, 生态环境一般 ; 经现场勘察, 评价范围内无名胜古迹风景旅游区自然保护区重点保护动植物及文物 3 环境影响评价结论 (1) 施工期环境影响评价结论本项目已经完成施工期, 在施工期主要的环境影响因素有 : 噪声及工地扬尘本项目的施工简单, 仅需要开挖线路及管道, 将各类设备运至项目地组装, 污染产生时间短, 危害小, 且项目施工已经完成, 没有造成后续影响 (2) 运营期环境影响评价结论环境空气影响分析结论 : (1) 超压排气 :LNG 储罐在压力超过极限值压力时, 系统中的安全阀超压, 安全阀打开, 超压的天然气通过放散管迅速排放发生的频率低, 属偶发瞬时冷排放, 并且放散管高出所在地面 6.5m, 超压的天然气得以立即上升扩散, 因此对周边环境影响不大 (2)LNG 卸液废气 : 项目规模小, 装卸时间短, 周期小 (6 次 / 月 ), 且密闭装卸管道两端均有阀门控制, 因此 LNG 在卸液结束后其喷头上残留的少量液化天然气在大气中稀释扩散后对周边环境影响不大 (3) 加气机加气后喷头上残留的少量天然气 : 加气站汽车加气完毕后喷头上残留的少量天然气排放量较少, 在大气的稀释扩散下, 对周边环境影响不大 (4) 汽车尾气 : 本项目来往汽车尾气经大气稀释扩散后对周边敏感点的影响很小水环境影响分析结论 : 34

营运期废污水主要有生活污水 116.8t/a, 主要污染物为 COD BOD 5 SS 氨氮等, 生活污水中各污染物浓度通过类比分析确定, 为 COD:300mg/L BOD 5 : 200mg/L SS:150mg/L NH 3 -N:30mg/L 项目生活污水依托金桥公交场站内的化粪池处理达到污水综合排放标准 (GB 8978-1996) 的三级排放标准, 目前项目产生的生活污水通过吸污车抽取后送往琅东污水处理厂处理将来市政污水管网接通后, 生活污水采经化粪池处理后排入市政污水管网, 进入琅东污水处理厂处理其污水走向为 : 项目所在地昆仑大道南梧路厢竹大道东葛路滨湖路琅东污水处理厂声环境影响分析结论 : 本项目在运营期间的设备噪声主要是加气机和进出加气的汽车等, 在设计和设备定货时该加气站已经向制造厂商提出噪声控制要求, 并对泵体等噪声高的设备采取了隔音降噪的措施预测结果表明 : 项目东南西北面场界昼间噪声贡献值均符合工业企业环境噪声排放标准 (GB12348-2008)2 类标准对周边敏感点产生的噪声贡献值能满足 GB3096-2008 声环境质量标准 2 类标准要求固体废弃物环境影响分析结论 : 本项目所产生的固体废物为生活垃圾压缩机等设备在维修保养过程中会产生废润滑油等危险废物生活垃圾定期由环卫部门统一清理, 压缩机等设备在维修保养过程中会产生废润滑油等危险废物委托具有危废处置资质的单位处理, 对周围的环境无不利影响环境风险分析 : 本项目工程设计上对风险防范考虑较为周全, 具有针对性, 可操作性强这些措施只要切实落实和严格执行, 能有效地降低风险建设方如果能从降低环境风险的角度加强工作人员思想意识和应急处理能力的培养, 则可使环境风险降低到最低程度在此基础上, 本项目从环境风险上讲是可行的 4 六项审批原则符合性分析 (1) 产业政策适宜性分析根据产业结构调整指导目录 (2013 年修正本 ) 的相关内容, 本项目属于目录中鼓励类中第七类石油天然气中的第 3 类原油天然气成品油的储运和管道输送设施及网络建设, 项目已取得南宁市发展和改革委员会备案 35

( 南发改审批 [2015]17 号 ), 故本项目符合国家产业政策和当地政策要求 (2) 规划符合性分析项目选址及建设已取得南宁市规划管理局等政府部门批复, 本项目符合南宁市土地利用总体规划 (3) 清洁生产符合性分析本项目属于服务业, 无工艺废水产生, 从整体来看, 本项目符合清洁生产的要求 (4) 污染物排放可达标性分析本项目废气废水固废噪声经上述妥善处理后均能达标排放, 对周围环境基本无影响 (5) 总量控制符合性分析本项目产生的非甲烷总烃为无组织排放, 产生的生活污水通过吸污车抽取后送往琅东污水处理厂处理, 将来市政污水管网接通后, 生活污水采经化粪池处理后排入市政污水管网, 进入琅东污水处理厂处理固体废物全部合理处置零排放, 因此本项目无需申请总量 (6) 维持环境质量原则符合性分析只要项目确保废水废气噪声治理设施正常运行, 项目投产后能维持当地的现状质量, 不会使现状质量出现降级综上所述, 本项目的建设符合环评审批六项原则项目营运期的环境影响不大, 项目在采纳本报告对策措施的条件下, 在运行中加强管理, 做到污染物达标排放, 则项目污染物的排放对外环境的影响是可以接受的因此, 该项目的建设和正常运营从环境保护角度分析是可行的二建议 1 加强环保治理设施的管理, 确保设施的处理效果与运行率不低于设计标准 ; 应全面实施节约用水 2 该项目在建设过程中, 必须严格按照国家有关建设项目环保管理规定, 执行建设项目须配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计同时施工同时投产使用的三同时制度 ; 各类污染物的排放应执行本次环评规定的标准 3 对员工进行基本的环保知识培训, 增强环保意识, 做到污染最小化 36

4 项目应建立环保岗位, 加强项目环保管理, 制定相应的环保制度, 并配备兼职环保管理人员, 配合环保部门的环保检查与监测, 保证环保设施正常运行 37

预审意见 : 公章经办人 : 年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见 : 公章经办人 : 年月日 38

审批意见 : 公章经办人 : 年月日 39

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