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1 交通事務局 駕駛理論測驗 第五分冊 - 安全駕駛

2 注意事項 直至印製日為止, 載於駕駛理論測驗題庫的全部問題和答案分五冊出版 交通事務局保留權利對測驗題庫的內容進行修改, 尤其是增加問題數量或修改其書寫方式 技術資料 : 標題 : 駕駛理論測驗 ( 第五冊 安全駕駛 ) 著作及出版 : 交通事務局第二版 :2014 年 說明 : 請細心閱讀答卷內所載的指示, 現將之轉載如下 : 1) 請細心閱讀試題後才作答 2) 屬下列情況, 考生被視為不及格 : A) 答錯的問題總數超過八題, 或 B) 在任一組別內答錯的問題總數超過兩題 3) 倘選擇的答案超過一個或沒有選擇答案, 均視為錯誤 2

3 問 1) 行車保持安全距離 : 答 A. 以便讓其他道路使用者可任意變換車道或不按規定超車 B. 當遇有人任意變換車道或不按規定超車或前車緊急煞車時, 才有足夠的應變空間與時間 C. 容易造成交通擠塞, 對道路交通安全的作用不大 D. 只是重型車輛駕駛員應該注意的問題 問 2) 安全車距有兩種簡易的度量法 : 答 A. 一種是以車速計算, 一種是以秒數來判別 B. 一種是以公里計算, 一種是以公尺判別 C. 一種是以機器計算, 一種是以人工判別 D. 一種是以古法計算, 一種是以新法判別 問 3) 以車速計算安全車距 : 答 A. 原則上是大型車用車速減 10, 小型車用車速除以 1, 所得之數就是最少應該保持若干公尺的跟車距離 B. 原則上是大型車用車速減 20, 小型車用車速除以 2, 所得之數就是最少應該保持若干公尺的跟車距離 C. 原則上是大型車用車速減 30, 小型車用車速除以 3, 所得之數就是最少應該保持若干公尺的跟車距離 D. 原則上是大型車用車速減 40, 小型車用車速除以 4, 所得之數就是最少應該保持若干公尺的跟車距離 問 4) 以秒數測定安全車距是, 在正常天氣下 : 答 A. 小型車應最少保持 1 秒鐘的行車距離, 大型車應保持最少 2 秒鐘 B. 小型車應最少保持 2 秒鐘的行車距離, 大型車應保持最少 3 秒鐘 C. 小型車應最少保持 3 秒鐘的行車距離, 大型車應保持最少 4 秒鐘 D. 小型車應最少保持 2 秒鐘的行車距離, 大型車應保持最少 2 秒鐘 3

4 問 5) 以秒數測定小型車或大型車的安全車距的測量方法為, 以一個固定點當做目標, 注意前車通過固定點後 : 答 A. 即開始默數 2 或 3 秒鐘, 如果還沒有數完本身已經通過該固定點, 就表示車距不足, 應減速以拉長距離 B. 即開始默數 3 或 4 秒鐘, 如果還沒有數完本身已經通過該固定點, 就表示車距不足, 應減速以拉長距離 C. 即開始默數 4 或 5 秒鐘, 如果還沒有數完本身已經通過該固定點, 就表示車距不足, 應減速以拉長距離 D. 即開始默數 5 或 6 秒鐘, 如果還沒有數完本身已經通過該固定點, 就表示車距不足, 應減速以拉長距離 問 6) 如果發現後方車輛跟車太近, 為安全起見 : 答 A. 不要緊急煞車, 應輕踩煞車, 讓後車有充分的反應時間, 最好是後車能減緩車速, 拉長與我車的距離 B. 應不斷加速行駛至遠離後車 C. 應緊急煞車, 令後車能減緩車速 D. 應立即以最快速度轉換車道, 以防止被後車追撞 問 7) 在打算減速或停車之前 : 答 A. 應儘早發出適當的警告信號, 讓後車駕駛人及早知道你的動向 B. 應以最快速度進行, 以免影響交通暢順 C. 必須做好被後車追撞的準備 D. 必須先作加速後再進行 問 8) 若後車實在跟車太近, 而自己又無前進空間時 : 答 A. 只好急剎車輛, 令後車警覺 B. 不妨輕踩煞車, 告知後方來車保持距離, 或在適當情況下, 選擇變換車道 C. 只好急按鳴喇叭, 催促前車加速行駛 D. 只能立即選擇變換車道, 以防被後車追撞 問 9) 若自己行駛在右側車道 ( 超車道 ), 而後車又跟得太近, 此時如果不能加速加大 車距 : 答 A. 則應變換車道到左邊車道, 讓後車通過後, 再判斷要不要駛回原車道 B. 則只好保持速度行駛, 並做好被追撞的準備 C. 則只好在原車道減速或停車, 令後車轉換至左邊車道通過 D. 應減速停車, 並下車警告後車不要跟得太近 4

5 問 10) 不良天氣下, 遇濃霧 強風 豪雨時, 由於能見度低, 車子較難操控 : 答 A. 減速慢行是唯一的法則 B. 加速行駛是唯一的法則 C. 停止行駛是唯一的法則 D. 按鳴喇叭加速行駛是唯一的法則 問 11) 在惡劣天氣下, 由於能見度低, 車子應放慢速度 : 答 A. 時速宜低於 10 公里 B. 時速宜低於 40 公里 C. 時速宜低於 50 公里 D. 時速宜低於 60 公里 問 12) 在惡劣天氣下, 由於能見度低, 車子應放慢速度, 但要注意後面來車, 如果後車 不遠 : 答 A. 不宜急煞車, 而應逐漸減速 B. 就不宜減速 C. 就須先加速把其遠離後, 才急煞車減速 D. 就須先按鳴喇叭後, 才可急煞車減速 問 13) 在惡劣天氣下, 車輛行駛應保持較長的跟車距離 : 答 A. 約為平時的 2 倍 B. 約為平時的 3 倍 C. 約為平時的 4 倍 D. 約為平時的 5 倍 問 14) 在惡劣天氣下行駛, 除應保持較長的跟車距離外 : 答 A. 亦應握緊方向盤 B. 亦應不停按鳴喇叭 C. 亦應保持不減速行車 D. 亦應握緊手制動器 問 15) 在惡劣天氣下行駛, 須打開頭燈 閃光警示燈或霧燈 : 答 A. 且不要輕易變換車道 B. 且絕對不要變換車道 C. 且在變換車道時, 須立即加快速度 D. 且應不斷變換車道 5

6 問 16) 上坡時, 駕駛手動排檔車宜提早變換為低速檔 : 答 A. 以防止引擎熄火, 或發生拋錨狀況 B. 以防止引擎耗油增加 C. 以防止車輛減速 D. 以減低車輛噪音 問 17) 上坡時, 駕駛自動排檔車宜提早變換為爬坡用的檔 : 答 A. 以免因爬坡力道不足, 令引擎造成負荷過重而受損 B. 以免耗油增加 C. 以免車輛噪音增大 D. 以免車輛速度減低 問 18) 在上坡路段因交通標誌的限制或塞車而暫時停住時 : 答 A. 應與前車保持適當距離, 防止前車起步時後退, 撞到自己 B. 應緊貼前車, 以防止前車起步時後退 C. 應下車檢拾石頭或木塊等阻擋物, 抵住前車後輪, 以防止前車起步時後退 D. 應與前車保特 10 公尺的距離, 以防止前車起步時後退, 撞到自己 問 19) 停在上坡路再起步時, 手動排檔車先踩下離合器踏板 : 答 A. 排入第一檔, 然後慢慢放鬆離合器, 緩緩踩油門, 等到引擎聲音改變, 才放鬆手制動器, 並繼續加油並放開離合器 B. 排入第二檔, 然後慢慢放鬆離合器, 緩緩踩油門, 等到引擎聲音改變, 才放鬆手制動器, 並繼續加油並放開離合器 C. 排入第三檔, 然後慢慢放鬆離合器, 緩緩踩油門, 等到引擎聲音改變, 才放鬆手制動器, 並繼續加油並放開離合器 D. 排入第四檔, 然後慢慢放鬆離合器, 緩緩踩油門, 等到引擎聲音改變, 才放鬆手制動器, 並繼續加油並放開離合器 問 20) 停在上坡路再起步時, 自動排檔車可以排入低速檔 (L 或 2 檔 ): 答 A. 或以腳重踩油門, 強迫降檔 (Kick-Down) 以提高引擎轉速, 保持爬坡所需動力 B. 或以腳輕踩油門, 以提高引擎轉速, 保持爬坡所需動力 C. 或以腳輕踩油門, 以減低引擎負荷, 保持爬坡所需動力 D. 讓車輛自動提高引擎轉速, 保持爬坡所需動力 6

7 問 21) 在上坡道上泊車, 手動排檔車輛 : 答 A. 務必拉起手制動器, 排入最低速檔, 最好再檢拾石頭或木塊等阻擋物, 抵住後輪後, 防止車輛下滑 B. 務必拉起手制動器, 排入最低速檔, 最好再檢拾石頭或木塊等阻擋物, 放在前輪前緣, 防止車輛下滑 C. 務必放開手制動器, 排入最高速檔, 最好再檢拾石頭或木塊等阻擋物, 抵住後輪後, 防止車輛下滑 D. 務必拉起手制動器及排入倒後檔, 以防止車輛下滑 問 22) 在上坡道上泊車, 自動排檔車輛 : 答 A. 務必拉起手制動器, 排入 P 檔, 最好再檢拾石頭或木塊等阻擋物, 抵住後輪後, 防止車輛下滑 B. 務必拉起手制動器, 排入最低速檔, 最好再檢拾石頭或木塊等阻擋物, 放在前輪前緣, 防止車輛下滑 C. 務必放開手制動器, 排入 N 檔, 最好再檢拾石頭或木塊等阻擋物, 抵住後輪後, 防止車輛下滑 D. 務必拉起手制動器及排入倒後檔, 以防止車輛下滑 問 23) 急劇下坡或長距離下坡時 : 答 A. 應使用空檔行駛, 以節省燃油 B. 應高速行駛, 以節省時間 C. 應採低速檔減速行駛, 這就是所謂的 引擎煞車 D. 應與在平路上的行車方式相同 問 24) 在長距離下坡時, 手動排檔車駕駛員應 : 答 A. 於坡頂試踩煞車, 減緩車速, 並排入低速檔, 不可高速行駛並急踩煞車, 以免煞車失靈 B. 於坡頂時可排入高速檔行車, 當接近路口時才急踩煞車減速 C. 於坡頂時可排入空檔行車, 當接近路口時才急踩煞車並排入低速檔 D. 按平路行車的方式, 先排入低速檔, 再排入高速檔行駛 問 25) 在長距離下坡時, 由於自動排檔車是藉油壓間接傳動, 因此其引擎煞車效果不似 手動排檔車直接 明顯, 故自動排檔車駕駛員 : 答 A. 使用引擎煞車的時機必須提早, 以免下坡速度過快 B. 應保持輕踩煞車行駛, 以免下坡速度過快 C. 不須使用引擎煞車, 只需在有需要時急踩煞車減速 D. 應排入 N 檔 ( 空檔 ) 行車, 以減輕引擎負荷 7

8 問 26) 在下坡道上泊車, 手動排檔車 : 答 A. 一定要拉起手制動器, 排入倒車檔, 然後在前輪前緣放置阻擋物, 防止車輛下滑 B. 一定要拉起手制動器, 排入高速檔, 然後在後輪後緣放置阻擋物, 防止車輛下滑 C. 一定要放低手制動器, 排入低速檔, 然後在前輪前緣放置阻擋物, 防止車輛下滑 D. 一定要放低手制動器, 排入空檔, 然後在前輪前緣放置阻擋物, 防止車輛下滑 問 27) 在下坡道上泊車, 自動排檔車 : 答 A. 一定要拉起手制動器, 排入 P 檔 ( 泊車檔 ), 然後在前輪前緣放置阻擋物, 防止車輛下滑 B. 一定要拉起手制動器, 排入 L 檔, 然後在後輪後緣放置阻擋物, 防止車輛下滑 C. 一定要放低手制動器, 排入 L 檔, 然後在前輪前緣放置阻擋物, 防止車輛下滑 D. 一定要放低手制動器, 排入 N 檔 ( 空檔 ), 然後在前輪前緣放置阻擋物, 防止車輛下滑 問 28) 行近交岔路口時 : 答 A. 要注意因左轉或右轉而突然變換車道的車輛, 以免發生側撞 B. 要加速行駛, 以避免與因左轉或右轉而突然變換車道的車輛發生側撞 C. 要停車讓因左轉或右轉而突然變換車道的車輛先通過, 以免發生側撞 D. 要減速行駛至左右兩方沒有其他車輛才再加速行駛, 以免發生側撞 問 29) 行近交岔路口仍綠燈時 : 答 A. 應減緩車速, 注意橫向是否有違規闖紅燈的車輛 B. 應減速讓橫向違規闖紅燈的車輛先通過, 以免發生碰撞 C. 在任何情況下, 都可加速行駛通過 D. 必須加速通過, 以免發生碰撞 8

9 問 30) 在左轉彎時 : 答 A. 應特別注意人行橫道上是否有行人, 並注意車輛左後方的行人或車輛, 且必須保持安全的間距 B. 應特別注意車輛右後方的行人或車輛, 且必須保持安全的間距 C. 只須特別注意人行橫道上及後方是否有行人, 而不必與其他車輛保持安全的間距 D. 只須特別注意與前方車輛保持安全的間距 問 31) 綠燈直行時, 前行路段塞車 : 答 A. 不要再駛入交岔路口內暫停, 應在停止線暫停等候 B. 不要再駛入交岔路口內暫停, 應立即右轉或左轉 C. 不要再駛入交岔路口內暫停, 應立即倒後或調頭離開 D. 可駛入交岔路口內暫停, 以避免被後方車追撞 問 32) 行近交岔路口發現黃燈時 : 答 A. 務必在停止線前停車, 若已進入路口內, 則儘快駛離路口 B. 應加速衝過路口, 以免造成阻塞 C. 務必急刹停車, 以免進入路口 D. 若來不及刹車, 可暫停於路口內等候 問 33) 紅燈時 : 答 A. 一定要在停止線前停車, 闖紅燈是非常危險的 B. 應在停止線前停車, 但如左右兩方沒有來車, 可以小心闖紅燈行駛 C. 一定要在停止線前停車, 但如車速太快, 可闖紅燈行駛, 以免被後方車輛追撞 D. 應在停止線前停車, 但如沒有警察在場, 亦可以小心闖紅燈行駛 問 34) 橫向的車和你一樣都要右轉或直行, 而且在無交通標誌的交叉路口相遇時 : 答 A. 由位於右方的車先行 B. 由位於左方的車先行 C. 由車速快的車先行 D. 可同時通行 問 35) 經過巷口或轉角處 : 答 A. 應減速慢行, 在日間可以鳴喇叭示意, 確定安全無虞再通過 B. 應加速行駛, 以免發生意外 C. 在鳴喇叭示意後, 可立即加速行駛 D. 不可鳴喇叭, 以免造成噪音影響 9

10 問 36) 當心在單行道上可能有違規逆向行駛的摩托車 : 答 A. 故應不斷鳴喇叭以作警示 B. 故應隨時做好煞車的準備 C. 故應加速行駛, 儘快離開 D. 故儘量不要行駛單行道 問 37) 轉彎時 : 答 A. 不要太靠內緣急轉, 最好讓車頭出來一點再慢慢轉向, 因為停放在接近轉角處的車輛是不會對你的示意有所回應的, 轉的人急, 將撞個正著 B. 要緊貼內緣急轉, 以防後方車輛搶先轉入 C. 必須按鳴喇叭以作警示, 以便停放在接近轉角處的車輛作出回應 D. 必須加快車速進行, 以免阻礙交通 問 38) 某些巷口或轉角處, 常被房屋 車輛 招牌或樹木遮住了視線, 而無法看到橫向 車道來往的車子 : 答 A. 此時應減速, 直到確定橫向車道無車時, 才行進 B. 此時應加速, 以搶先在橫向車道的車輛到達前通過 C. 此時應下車察看, 以確定橫向車道無車時, 才行進 D. 因此, 為保安全, 儘量不要行駛該等道路 問 39) 晚上開車應 : 答 A. 放慢車速, 在照明不清的路上, 用遠光燈來辨明路況 ; 不過當對方行車道有來車時, 要切換成近光燈 B. 加快車速, 在照明不清的路上, 用近光燈來辨明路況 C. 放慢車速, 在照明不清的路上, 用近光燈來辨明路況 ; 不過當對方行車道有來車時, 要切換成遠光燈 D. 加快車速, 在照明不清的路上, 用遠光燈來辨明路況 ; 而當對方行車道有來車時, 亦不要切換成近光燈 問 40) 在晚上開車, 如果對方車燈太亮刺到眼睛 : 答 A. 可將自己的視點移到略偏左前方, 這樣才不會產生 目眩 B. 可將自己的視點移到略偏右前方, 這樣才不會產生 目眩 C. 可暫時閉眼駕駛, 這樣才不會產生 目眩 D. 可將自己的視點移到右側方, 這樣才不會產生 目眩 10

11 問 41) 在晚上開車, 如果對方車燈太亮刺到眼睛, 會產生 目眩 : 答 A. 從目眩到恢復正常視力需幾秒鐘的時間, 這時開車如同閉眼駕駛, 相當危險的 B. 從目眩到恢復正常視力需幾分鐘的時間, 這時開車如同閉眼駕駛, 相當危險的 C. 從目眩到恢復正常視力需十分鐘的時間, 這時開車如同閉眼駕駛, 相當危險的 D. 從目眩到恢復正常視力需數拾秒鐘的時間, 這時開車如同閉眼駕駛, 相當危險的 問 42) 在晚上開車, 不論對向來車是否開遠光燈 : 答 A. 我車最好還是改成近光燈, 會車後, 再打開遠光燈, 這樣子眼睛比較可以適應眼前光線的改變 B. 我車最好還是打開遠光燈, 會車後, 再改成近光燈, 這樣子眼睛比較可以適應眼前光線的改變 C. 我車最好還是先關閉所有車燈, 會車後, 再打開近光燈, 這樣子眼睛比較可以適應眼前光線的改變 D. 我車最好還是改成近光燈, 會車後也不要打開遠光燈, 這樣子眼睛比較可以適應眼前光線的改變 問 43) 在晚上開車時, 發現前方車輛東搖西晃 行徑不穩時, 判斷前車駕駛人精神狀態 可能不好 : 答 A. 應設法提醒他注意, 並且最好與其保持距離 B. 應打開遠光燈及緊貼其車後行駛, 以提醒他注意 C. 應急按鳴喇叭及加速緊貼其車後行駛, 以提醒他注意 D. 應加速與其並排行駛, 以提醒他注意 問 44) 在晚上開車時, 行經彎道 岔路 十字路口等有潛在危險的路段時 : 答 A. 應交叉切換遠光燈 近光燈數次 B. 應交叉切換近光燈 轉向指示燈數次 C. 應交叉切換近光燈 示寬燈數次 D. 應交叉切換示寬燈 轉向指示燈數次 問 45) 行經有違規車輛雙排停車的路段 : 答 A. 應要減速, 注意路邊停車, 並留意對向會車 B. 應要加速行駛, 以免阻塞交通 C. 應要立即停車, 等待違規車輛離開後再繼續行車 D. 應暫時使用相反的行車道行車, 以免碰撞路邊的停車 11

12 問 46) 在道路上違規雙排停車的車輛可能會起動離開, 行經該路段的車輛如何判斷該等 雙排停車者準備離開? 答 A. 可以從車燈 輪胎的動作或排氣管的排煙來判斷 B. 可以從車輛登記編號的先後來判斷 C. 可以從車輛停泊的次序先後來判斷 D. 可以從車輛的大小或型號來判斷 問 47) 行經有違規車輛雙排停車的路段, 除應注意有關車輛會起動離開外, 亦應 : 答 A. 注意行人或機車會突然衝出 B. 保持高速行車, 以免被後方來車追尾碰撞 C. 暫時使用相反的行車道行車, 以免碰撞路邊的停車 D. 不停按喇叭及打開遠光燈, 以便可加速搶先離開該路段 問 48) 塞車時車速很慢, 照說不會有大的碰撞, 但是很多人會在塞車時就開始插隊, 使 原來三車道的馬路出現四 五條車龍, 彼此錯綜複雜, 很容易發生擦撞 為免出 現上述情況, 駕駛員遇到塞車應 : 答 A. 堅守原車道行駛, 不任意變換車道, 並與前車保持適當車距 B. 堅守原車道行駛, 並緊貼前車, 決不可讓其他車輛插隊 C. 保持較高速度行車, 以防止其他車輛插隊 D. 不斷按鳴喇叭, 以防止其他車輛插隊 問 49) 在塞車的路段, 如駕駛員不得不變換車道時 : 答 A. 務必要先閃方向燈示警, 才小心進行變換車道操作 B. 務必以最快車速進行, 以免造成阻塞 C. 應先進行變換車道操作, 隨後再閃方向燈示警 D. 如認為無需要, 可不閃方向燈示警 問 50) 在塞車的路段, 應特別留意緊臨車身旁的車輛, 由於大家都貼得很近 : 答 A. 車子任何的轉動都很容易發生擦撞 B. 車子應隨時左右轉動, 以防止被其他車輛插隊 C. 故駕駛員應不停按鳴喇叭, 以作警示 D. 車子應不斷左右轉動行車, 以作警示 問 51) 在塞車的路段 : 答 A. 駕駛員不要突然急速加油門 衝得太快, 會撞上前車 B. 駕駛員應隨時準備突然急速加油門, 以緊貼前車行駛 C. 駕駛員只可放開油門, 讓車輛滑行, 以免撞上前車 D. 駕駛員在變換車道時, 方可突然急速加油門, 以便能搶先進入車道 12

13 問 52) 行經積水路面, 若水深低於保險桿時 : 答 A. 應以引擎扭力較大的低速檔來行駛, 並在安全的情況下快速通過, 免得排氣管進水, 導致熄火 B. 應以引擎扭力較小的高速檔來行駛, 並在安全的情況下快速通過, 免得排氣管進水, 導致熄火 C. 應以引擎扭力較小的高速檔來行駛, 並必須快速通過, 免得排氣管進水, 導致熄火 D. 應以引擎扭力較大的低速檔來行駛, 且必須緩慢通過, 以免發生碰撞 問 53) 行經積水路面, 若積水過深 : 答 A. 應以引擎扭力較大的低速檔來行駛, 以免車子拋錨 B. 最好還是設法繞道行駛, 若強行通過, 車子容易拋錨 C. 應以引擎扭力較小的高速檔來行駛, 並必須快速通過, 以免車子拋錨 D. 應以引擎扭力較大的倒後檔來行駛, 以免車子拋錨 問 54) 行經些微積水的路面比較濕滑 : 答 A. 應減速慢行, 尤其起步不可急衝, 方向盤不可大力急轉 B. 應加速行駛, 以防止後方來車追尾碰撞 C. 應減速慢行, 但起步時則可加速急衝, 以免排氣管進水 D. 應減速慢行, 但方向盤在有需要時可大力急轉閃避較深的積水 問 55) 行經些微積水的路面, 由於路滑 : 答 A. 煞車距離必須是平常的 1 倍, 車速至少要比平時減少 10% B. 煞車距離必須是平常的 1.5 倍以上, 車速至少要比平時減少 20% C. 煞車距離必須是平常的 3 倍以上, 車速至少要比平時減少 30% D. 煞車距離必須是平常的 5 倍以上, 車速至少要比平時減少 50% 問 56) 駛離積水區後 : 答 A. 駕駛員應輕踩煞車, 好蒸散煞車鼓的水份, 使煞車效果恢復正常 B. 駕駛員應急踩煞車, 好蒸散煞車鼓的水份, 使煞車效果恢復正常 C. 駕駛員應立即停車, 以專用工具抽出煞車鼓的水份, 使煞車效果恢復正常 D. 駕駛員應立即高速行車, 以風力蒸散煞車鼓的水份, 使煞車效果恢復正常 問 57) 行經積水路面, 如果車子不幸打滑 : 答 A. 千萬不可緊急煞車, 這樣反而會令車子打轉或偏離車道 B. 必須緊急煞車, 藉此防止這車子打轉或偏離車道 C. 千萬不可緊急煞車, 只須放開方向盤, 讓車子自行回復直線 D. 必須緊急煞車和握緊方向盤, 藉此防止車子打轉或偏離車道 13

14 問 58) 行經積水路面, 如果車子不幸打滑 : 答 A. 駕駛員要握緊方向盤, 朝後輪偏滑方向轉動, 等車子恢復為直線, 再輕踩油門逐漸加速 B. 駕駛員要握緊方向盤, 朝後輪偏滑的相反方向轉動, 等車子恢復為直線, 再輕踩油門逐漸加速 C. 駕駛員要急踩油門加速, 並放開方向盤, 讓車子自行恢復為直線行駛 D. 駕駛員要輕握方向盤, 向左右方向不斷轉動, 等車子恢復為直線, 再輕踩油門逐漸加速 問 59) 車輛行經施工路段 : 答 A. 應依警告標誌指示放慢速度, 如有縮減車道時, 要小心變換車道 B. 應加快速度, 如有縮減車道時, 要搶先換車道 C. 應依警告標誌指示放慢速度, 如有縮減車道時, 要小心把車停下, 並下車細心觀察工程結構物的狀況 D. 應不斷按鳴喇叭以作警示, 並應快速通過, 以免造成交通阻塞 問 60) 車輛行經施工路段, 應隨時留意工程結構物的狀況, 尤其是通過舖設有鐵板的路 面 : 答 A. 更須減速慢行, 否則容易打滑, 而發生意外事故 B. 更須加速通行, 以防路面下陷導致意外 C. 更須隨時急踩剎車, 以免車輛打滑 D. 更須停車察看及測試是否安全 問 61) 在道路施工地段, 不可倒車 掉頭 超車或停車, 並應 : 答 A. 保持緊跟前車行駛, 以免被後車追撞 B. 保持適當跟車 會車距離, 以防鄰車滑溜 C. 與前車保持 10 公尺以上的距離, 以防發生碰撞 D. 保持適當跟車 會車速度, 時速不應低於 60km/h 問 62) 車輛行經施工路段, 應注意工程車的作業範圍 : 答 A. 小心避開 B. 並以最快速度通過 C. 並隨時準備跳車避開 D. 如認為有危險, 可隨時急剎停車及下車察看 14

15 問 63) 行經碎石路 泥濘路等惡劣路面時, 儘可能保持車子在行動, 不要停止, 這樣推 進力量才容易恢復, 而在一般情形 : 答 A. 最好使用第一檔, 車速雖慢, 但很有力量 B. 最好使用第二檔, 車速不會太快, 但相當有力量 C. 最好使用第三檔, 車速不會太慢, 但相當有力量 D. 最好使用第四檔, 車速較快, 且相當有力量 問 64) 行經等惡劣路面, 當車輛陷入泥濘時 : 答 A. 不可猛加油門, 以免車輪因空轉而愈陷愈深 B. 必須立即猛加油門, 以免車輪愈陷愈深 C. 任何情況下, 都要停止加油門, 以免車輪愈陷愈深 D. 只可急剎停車, 以免車輪愈陷愈深 問 65) 手動排檔車輛脫離泥濘的操作方法是 : 答 A. 可先排入第一檔 ( 或倒車檔 ), 踩住離合器, 接著慢慢加油, 同時逐漸鬆開離合器, 使滾動力加大而車速又不快 B. 可先排入第二檔, 踩住離合器, 猛加油門, 同時快速鬆開離合器, 使滾動力加大及車速加快 C. 可先排入第四檔, 踩住離合器, 接著慢慢加油, 同時逐漸鬆開離合器, 使滾動力加大及車速加快 D. 只可先排入倒車檔, 踩住離合器, 猛加油門, 同時快速鬆開離合器, 使滾動力加大而車速又不快 問 66) 自動排檔車輛脫離泥濘的操作方法是 : 答 A. 可先排入 D 檔 ( 或倒車檔 ), 接著慢慢加油, 使滾動力加大而車速又不快, 同時可打入加速檔 爬坡檔來增強力量 B. 只可排入 D 檔, 猛加油門, 使滾動力加大及而車速加快, 同時可打入加速檔 爬坡檔來增強力量 C. 只可排入倒車檔, 猛加油門, 使滾動力加大及而車速加快, 同時可打入加速檔 爬坡檔來增強力量 D. 可排入 N 檔, 接著慢慢加油, 使滾動力加大而車速又不快, 同時可打入加 速檔 爬坡檔來增強力量 15

16 問 67) 若車輛在泥濘地陷入情況嚴重, 可利用千斤頂頂起車身, 並在輪胎下面墊放木板 或石塊等, 再快速起步 ; 如果無法使用千斤頂 : 答 A. 可將打滑輪胎的氣壓放低, 增加與路面的阻力, 再墊放木板或石塊, 利用低速檔慢慢加油, 駛離險境 B. 可將打滑輪胎的氣壓放低, 增加與路面的阻力, 再墊放木板或石塊, 利用高速檔快速加油, 駛離險境 C. 可將打滑輪胎的氣壓全部放出, 增加與路面的阻力, 再墊放木板或石塊, 利用高速檔快速加油, 駛離險境 D. 可將打滑輪胎的氣壓增加充氣, 增加與路面的阻力, 再墊放木板或石塊, 利用低速檔急速加油, 駛離險境 問 68) 運載砂石的車輛體積龐大, 又載有重物, 視線死角很大, 所需煞車距離比一般大 型車還要長, 故行駛於砂石車後方 : 答 A. 應要保持較長的車距, 一方面是防止追撞, 另方面也避免被前車掉落物體砸到, 遭受無妄之災 B. 應要保持較短的車距, 以防止被後方車追撞 C. 可保持較短的車距, 因為有足夠時間進行煞車 D. 應要保持高速行駛, 以便隨時可超車避開前車掉落的砂石 問 69) 行駛於砂石車前方, 雖不必擔心被不明物體所襲, 但也不可掉以輕心, 尤其要注 意 : 答 A. 不可緊急煞車, 否則容易被砂石車撞到 B. 要低速行車, 不可與砂石車的間距拉遠, 以免被其超車而造成危險 C. 要保持高速行車, 任何情況下都不可被後方來車超車 D. 可緊急煞車, 以便警示後方車拉遠間距 問 70) 大型車體積龐大, 往往遮住了後方小型車的視線 使小型車駕駛人無法辨清前方 路況 因此跟在大型車後面, 必需保持較長的安全距離, 為自己多預留應變的空 間, 最好比正常時候的安全距離加長 : 答 A. 10% B. 20% C. 30% D. 50% 16

17 問 71) 跟在大型車後面, 除必需保持較長的安全距離外 : 答 A. 亦應設法變換車道, 不與大型車行駛在同一車道上, 而且也避免併排行駛 B. 在任何情況下, 都不可進行超車 C. 亦不可變換車道行駛 D. 亦不可進行超車 但可併排行駛 問 72) 某些大型車在道路上會違規行駛, 並且追逼在其前方的小型車, 同時拼命閃燈威 脅, 其行為固然違法, 應予取締, 但處在這種大型車的前方, 仍然必須設法保衛 自己, 下列哪一項是最為可行的方法? 答 A. 變換車道或靠邊, 讓大型車先行通過 B. 略為調整後視鏡的角度, 暫時不要注視後視鏡, 以避免被強光影響了正常的視線 C. 記下大型車的車號, 檢舉或是留做必要之需 D. 上述 A B 及 C 項 問 73) 大型車的車體較寬, 前後軸間的距離又較長, 轉向時所需的迴轉半徑較大 因此, 大型車右轉彎時 : 答 A. 會將車頭略向左偏再右轉, 常見大型車的方向燈顯示向右, 其車頭卻向左偏 B. 會將車頭略向右偏再右轉, 常見大型車的方向燈顯示向右, 其車頭亦會向右偏 C. 會將車頭向左轉, 常見大型車的方向燈顯示向右, 其車頭卻向左轉 D. 會將車頭急速右轉後, 才把方向燈顯示向右 問 74) 大型車右轉彎時, 當其車頭向右轉後 : 答 A. 其車身與車尾全向左偏移, 直到轉彎完成 車身愈長, 其迴轉半徑愈大, 車尾掃過的範圍也愈大 B. 其車身與車尾全向右偏移, 直到轉彎完成 車身愈長, 其迴轉半徑愈大, 車尾掃過的範圍也愈大 C. 其車身與車尾全向左偏移, 直到轉彎完成 車身愈長, 其迴轉半徑愈小, 車尾掃過的範圍也愈小 D. 其車身與車尾都不會偏移, 直到轉彎完成 車身愈長, 其迴轉半徑愈大, 車尾掃過的範圍也愈大 17

18 問 75) 遇到前方大型車右轉時 : 答 A. 應該減慢車速或停車, 耐心等待它轉彎後再開 B. 應該加快車速, 搶先離開, 以免被阻礙 C. 應該急按鳴喇叭以作警示, 並加快車速離開 D. 應緊貼其車側行駛, 以免被碰撞 問 76) 當前方大型車右轉時 : 答 A. 千萬不要心急從其左側超車, 以避免被大型車車尾撞到 B. 千萬不要心急從其右側超車, 以避免被大型車車尾撞到 C. 千萬不要心急從其左側超車, 以避免被大型車車頭撞到 D. 只可從其右側超車, 以避免被大型車車頭撞到 問 77) 當前方大型車左轉時 : 答 A. 千萬不要心急從其左側超車, 以避免被大型車車尾撞到 B. 千萬不要心急從其右側超車, 以避免被大型車車尾撞到 C. 千萬不要心急從其右側超車, 以避免被大型車車頭撞到 D. 只可從其左側超車, 以避免被大型車車頭撞到 問 78) 如果您正在大型車之側面, 而大型車正要轉彎 若與其轉彎的方向同側 ( 在右轉 車的右側, 或左轉車的左側 ): 答 A. 應減慢車速或煞車暫停, 讓大型車先轉彎 B. 應加速搶先進入大型車轉彎方向的內側 C. 應加速搶先進入大型車轉彎方向的外側 D. 應加速搶先在大型車轉彎時通過 問 79) 如果您正在大型車之側面, 而大型車正要轉彎 若與大型車轉彎的方向不同側 ( 在 左轉車的右側, 或右轉車的左側 ): 答 A. 應與大型車之間保持一個較大的間隔, 以維護自己的安全 B. 應與大型車之間保持一個較小的間隔, 以維護自己的安全 C. 應與大型車之車頭保持一個較大的距離, 以維護自己的安全 D. 應與大型車之車尾保持一個較大的距離, 以維護自己的安全 18

19 問 80) 在一般雙向四線行車道路上, 當有些不守規則的大型車左轉時直接從外側車道轉 入橫向的外側車道 ; 或是在右轉時, 佔用內側車道, 強行右轉, 不僅妨礙交通, 更可能危及周邊的車輛, 故如駕駛員遇到上述情況時, 應 : 答 A. 注意看大型車的方向燈, 或司機的手勢 B. 保持安全距離, 並且不與大型車爭道或並排行駛 C. 讓大型車先行, 必要時還應按鳴喇叭示警, 以避免正好處在大車司機的視線死角而造成擦撞 D. 上述 A B 及 C 項 問 81) 大型車的正後方是視線死角, 而利用後視鏡來觀察左右的情形, 也有一部份地方 是看不到的, 因此當大車在倒車時, 理應有人在其後方指揮, 但如果大型車只有 一個司機開車, 沒有人協助指揮時, 尾隨其後的車輛 : 答 A. 應按鳴喇叭示警, 有可能的話就倒退讓大型車倒車, 或是變換車道, 避開麻煩 B. 不可按鳴喇叭, 以免擾亂前車的倒車操作 C. 駕駛員應立即下車逃避, 以免被碰撞 D. 必須立即倒退讓大型車倒車 問 82) 某些大型車的司機喜歡高速行車, 一直變換車道超車前行, 遇到這種情況時 : 答 A. 在大型車前方的車輛, 應略靠左側行駛, 令該大型車便於變換車道或超車, 此時最好閃左轉燈表示禮讓超車 B. 在大型車前方的車輛, 應略靠右側行駛, 令該大型車便於變換車道或超車, 此時最好閃右轉燈表示禮讓超車 C. 在大型車前方的車輛, 必須保持高速行駛, 以免被該大型車超車 D. 在大型車前方的車輛, 必須急剎停車, 以便該大型車超車 問 83) 某些大型車的司機喜歡高速行車, 一直變換車道超車前行, 遇到這種情況時 : 答 A. 在大型車右後方的車輛, 一發覺大型車有意變換到自己的車道時, 在可能的範圍內減慢車速, 讓大型車換至本車道 B. 在大型車右後方的車輛, 應立即加速行駛, 爭先在該大型車變換到自己的車道前通過 C. 在大型車右後方的車輛, 應立即按鳴喇叭及加快車速, 以阻止該大型車變換車道 D. 在大型車右後方的車輛, 在任何情況下, 都應立即急剎停車, 讓大型車換 至本車道 19

20 問 84) 某些大型車的司機喜歡高速行車, 一直變換車道超車前行, 遇到這種情況時 : 答 A. 在大型車左後方的車輛, 須謹防大型車從左側車道超車, 因此也要保持安全距離, 禮讓先行 B. 在大型車左後方的車輛, 可保持高速行車, 因為大型車不會在左側車道超車 C. 在大型車左後方的車輛, 在任何情況下, 都應立即急剎停車, 讓大型車在左側車道超車 D. 在大型車左後方的車輛, 應立即按鳴喇叭及加快車速, 以阻止該大型車變換車道 問 85) 當遇重型公共客運汽車靠站停車, 尾隨其後的車輛最好也暫停, 待乘客上 下車 後, 隨公車之後繼續前進, 如果公車靠邊後, 空出車道, 則後面的車可以在公車 停妥後, 繼續前行 : 答 A. 但要隨時注意公車是否完成上下客重新開動, 務必要在公車重回外側車道前通過, 並且要注意公車前是否有行人穿出 B. 但必須加至最快速度通過 C. 但必須在公車重回外側車道後才通過 D. 但必須在公車前有行人穿出時才通過 問 86) 在重型公共客運汽車左側的車輛, 遇到公車靠邊停站時 : 答 A. 最好減速禮讓公車, 若恰巧處在公車司機的視線死角, 而司機看不到者, 必要時應按鳴喇叭示警 B. 絕對不可減速行駛, 且必須按鳴喇叭示警, 以免被碰撞 C. 必須按鳴喇叭示警, 並搶先在公車靠邊停站前通過 D. 可保持速度向前行駛, 因為公車會讓左後方車輛先通過, 才會靠邊停站 問 87) 營業車或是計程載客 或是載貨 都有可能利用路邊停車, 保姆車及校車更是沿 路接送小朋友 這些車輛經常需路邊停車, 而且一停都會停一小段時間, 是故, 當前有營業車或保姆車, 必須注意其是否要靠邊停車, 若有靠邊停車的傾向 : 答 A. 最好減速慢行, 慢慢變換車道, 轉到右側的車道, 再行通過 B. 最好在任何情況下, 都立即加速變換車道通過 C. 最好按鳴喇叭示警, 以阻止其靠邊停車 D. 最好立即加速, 搶先轉到左側車道, 以便在前車靠邊停車前通過 20

21 問 88) 營業車上 下客, 上下貨後或保姆車接送小孩後就會重新上路, 若此時恰好通過 其右邊 : 答 A. 宜留意其動向, 以防不測 B. 宜立即加速行車, 盡快離開 C. 宜立即急剎停車, 以便可觀察清楚其動向 D. 宜立即加速行車後, 再按鳴喇叭示警 問 89) 校車 保姆車或等待招呼乘客的營業車在路上行駛, 通常車速不會太快, 因此在 馬路上碰到這類車行駛 : 答 A. 宜保持安全距離, 以維護車上乘客及自己的安全 B. 宜緊跟其後行車, 以免阻礙交通 C. 宜不斷按鳴喇叭示警, 以保障車上乘客及自己的安全 D. 宜停車讓其遠離後, 才繼續行駛 問 90) 少數計程車在搭載乘客後會加速行駛, 超速或任意超車 變換車道, 行駛在這種 營業車之前 : 答 A. 最好設法閃避 B. 最好保持高速行駛, 不要讓其超車 C. 最好放慢速度行駛, 以阻止其超車或變換車道 D. 最好立即急剎停車以作警示 問 91) 汽車預備路邊停靠時, 應打左方的方向燈, 提早告知後方來車, 尤其是摩托車 : 答 A. 須減速, 勿再從汽車左方穿越, 然後緩緩偏向左側行駛, 直到停妥為止 B. 須加速, 以便其來得及在汽車左方穿越通過 C. 可立即從左方進行超車 D. 不可減速, 以免阻礙交通 問 92) 摩托車只靠兩輪維持平衡, 遇濕滑 或顛簸路面, 當車速稍快, 很容易傾倒 汽 車駕駛人見摩托車摔倒 : 答 A. 應在安全的情況下, 立即停車, 並閃方向燈作警示, 以通知後方來車, 然後下車協助扶持 B. 在任何情況下, 都應立即急剎停車, 然後下車協助扶持 C. 應立即加速離開, 以免阻礙交通 D. 應不要理會, 以免惹麻煩 21

22 問 93) 煞車很少突然失靈的, 通常都會事前出現一些徵兆, 只要駕駛人留心檢查維修就 可避免 但萬一不幸臨時發生煞車失靈事件, 駕駛人應立即採取緊急應變防衛措 施, 使傷害與損失減至最低 具體措施是 : 答 A. 立即打開閃光警示燈, 並進行引擎煞車, 階段性地變換為低速檔, 等車速減低後, 再徐徐拉起手制動器 ; 讓車速再降低至停止 B. 立即打開閃光警示燈, 快速拉起手制動器 ; 讓車速降低至停止 C. 立即打開閃光警示燈, 並進行引擎煞車, 階段性地變換為低速檔, 讓車速降低至停止 D. 立即把引擎熄火, 並變換為空檔, 讓車速降低至停止 問 94) 當發生煞車失靈事件, 如已進行階段性變換低速檔及拉起手制動器等緊急應變操 作, 仍然無法達到充分效果, 駕駛員 : 答 A. 只好預作側撞準備, 利用車子側面與路旁護欄等較柔軟的地形地物擦撞, 以摩擦阻力來停住車輛 B. 只好棄車逃避以保障生命安全 C. 只能作好車毀人亡的心理準備 D. 只能撥電話作出求救 問 95) 行駛當中, 如果感到方向盤停向一邊或在搖晃, 或是感到車子會搖動時 : 答 A. 可能就是爆胎或輪胎洩氣了 B. 可能就是車輛燃油用盡了 C. 可能是車輛煞車快失靈了 D. 可能是方向盤缺乏潤滑油了 問 96) 爆胎或輪胎洩氣後, 由於胎內空氣已漏光, 所以輪胎與輪圈之間會鬆動 : 答 A. 此時千萬不可緊急煞車, 否則會造成車身打轉或翻車的意外事故 B. 此時必須緊急煞車, 否則會造成車身打轉或翻車的意外事故 C. 此時應儘快加速駛往修理 D. 此時仍可繼續如常行駛, 直至找到更換輪胎的修理車房為止 問 97) 遇到爆胎或輪胎洩氣, 駕駛員應 : 答 A. 緊握方向盤, 使車子保持直線行駛, 不偏離車道 B. 立即打開閃光警示燈, 警告後方來車 C. 輕踩煞車, 讓車子逐步減速, 然後再徐徐開到路邊停下來 D. 按上述 A B 及 C 項的方法處理 22

23 問 98) 在高速公路上碰到意外事故, 應避免緊急煞車 : 答 A. 因為車速太快, 沒有預留煞車距離, 也很容易造成後方來車應變不及而追撞上來, 形成連環車禍 B. 因為會影響公路交通行車暢順 C. 因為車速太快, 會令車輛損壞 D. 因為會令車內乘客發生碰撞 問 99) 在高速公路上, 前方突發意外事故, 且不可避免而必須緊急煞車時, 如駕駛沒有 防鎖死制動系統 (ABS) 的車輛, 最好分次點煞 : 答 A. 以避免煞車片因過熱而失靈或咬死 B. 以避免車內乘客發生碰撞 C. 以避免輪胎損耗 D. 以避免損壞公路路面 問 100) 在高速公路上, 遇到前有載重車輛, 應拉長安全距離不緊跟其後 : 答 A. 以免貨物捆綁不牢掉落, 傷及己車, 或有突發狀況, 應變不及而撞上 B. 以免影響行車速度 C. 以免影響後方車輛超車 D. 以免引起前車司機不滿 問 101) 在高速公路上想要變換車道, 應先看照後鏡, 注意前後及鄰側車道車輛動向, 打 開方向燈至少 10 秒鐘, 再從照後鏡觀察欲轉入車道的車輛動向 : 答 A. 判斷絕對安全時, 才輕轉方向盤, 從容駛入鄰側車道 B. 搶先在後車到達前駛入鄰側車道 C. 以最快速度駛入鄰側車道 D. 如鄰側沒有並排行駛的車輛, 就可立即變換車道 問 102) 在高速公路上, 如有人不當變換車道 : 答 A. 駕駛人應即採取應變措施. 降低發生意外事故的機率 B. 駕駛人應加速阻止其變換 C. 駕駛人應立即急剎停車 D. 駕駛人應即採取應變措施防止其變換 問 103) 在高速公路上, 遇到有人想變換車道至自己行駛的車道時 : 答 A. 不要故意加速阻擋 B. 必須加速阻擋 C. 應不停鳴喇叭及加速阻擋 D. 應不停鳴喇叭阻止 23

24 問 104) 在高速公路上, 如果發覺鄰側車道的車輛轉入過急 : 答 A. 立刻輕鳴喇叭或閃大燈警告, 並減緩車速 B. 立刻急鳴喇叭或閃大燈警告, 以阻止其轉入 C. 立刻加速阻擋 D. 立刻大鳴喇叭及加速阻擋 問 105) 在高速公路上, 若有大型車強行切入自己行駛的車道 : 答 A. 應放慢速度, 輕踩煞車, 告知後方車輛, 千萬不可一時情急, 偏向鄰側車道或緊急煞車 B. 應不要示弱, 加速阻擋 C. 必須緊急煞車, 以保安全 D. 必須立即轉方向盤往鄰側車道閃避 問 106) 在高速公路上, 當行車要變換車道時, 除應依要領操作外, 另應注意欲轉入車道 之車輛, 若有車輛急駛而來 : 答 A. 雖車距尚遠仍應暫緩變換車道 B. 應搶先加速變換車道, 以免造成阻塞 C. 應鳴喇叭警告後方來車減速 D. 應緊急煞車讓其先越過 問 107) 在高速公路上, 當行車要變換車道時, 若遇後方車輛閃燈示警 : 答 A. 應暫停變換, 了解情形再做定奪 B. 應大鳴喇叭或閃大燈回應, 並繼續進行變換車道 C. 應加速進行變換車道 D. 應緊急煞車讓其先越過 問 108) 高速公路超車是危險性較高的駕駛動作, 因此非常需要 瞻前顧後 : 答 A. 應在確定自己的車速至少超越前車 10 公里 / 小時以上時, 才可以超車 B. 應在確定自己的車速至少超越前車 20 公里 / 小時以上時, 才可以超車 C. 應在確定自己的車速至少超越前車 50 公里 / 小時以上時, 才可以超車 D. 應在確定自己的車速在 80 公里 / 小時以上時, 才可以超車 24

25 問 109) 在高速公路進行超車操作前 : 答 A. 要先打開右側的方向指示燈, 持續閃動 3 秒鐘後, 在最高限速範圍內加速, 同時逐漸移向右側車道行駛 B. 要先在最高限速範圍內加速, 並同時逐漸移向右側車道行駛 C. 要先逐漸移向右側車道行駛, 並在最高限速範圍內加速, 再持續閃動指示燈 3 秒鐘 D. 要以最快速度移向右側車道行駛, 並應持續閃動指示燈 3 秒鐘以上 問 110) 在高速公路進行超車操作, 當車輛超越左側車後 : 答 A. 應保持相當距離, 再打開左側方向燈, 直到被超越車輛出現在該車的照後鏡上, 才切回原車道 B. 應以最快速度打開左側方向燈及切回原車道 C. 應保持高速行駛, 不可切回原車道 D. 應保持相當距離, 直到被超越車輛不再出現在該車的照後鏡上, 才切回原車道 問 111) 在高速公路上, 當發現後車有超越表示時 : 答 A. 在安全的情況下, 應稍為放慢速度, 並為自己預留閃避空間 B. 為了安全, 切勿放慢速度, 以免被其追撞 C. 為了不影響行車安全, 應立即停車讓其超越 D. 為了安全, 應立即加速及按鳴喇叭作警示 問 112) 在高速公路上行車 : 答 A. 必須與其他車輛競速, 互相超車 B. 不要與其他車輛競速, 互相超車 C. 必須要以車輛的最高速度行駛, 以便進行超車 D. 只可在夜間與其他車輛競速, 互相超車 問 113) 在高速公路的行車過程中 : 答 A. 應緊貼前車行駛, 以免造成阻塞 B. 應隨時觀察照後鏡, 注意後方來車的動向 C. 應隨時觀察照後鏡, 以防止後方來車超車 D. 應隨時觀察照後鏡, 以便可及時急剎, 讓後方來車超車 25

26 問 114) 在高速公路上, 擬進行超車時 : 答 A. 除了注意前車及右側車道來車的動向外, 還應注意同車道後面的車子是否也要超車 B. 只須注意前車及右側車道來車的動向 C. 只須注意同車道後面的車子是否也要超車 D. 必須注意在前 後及右側沒有其他車輛的情況下, 才可進行 問 115) 在高速公路上, 當超車後, 欲回到原車道 : 答 A. 務必要與所超車輛保持有相當安全距離後才能駛回, 在駛回原車道前, 務必觀察該車動向, 以策安全 B. 務必要迅速駛回原車道後, 才觀察所超車輛的動向, 以策安全 C. 務必要讓所超車輛先通過後才能駛回, 以策安全 D. 務必要不停按喇叭作出警示, 並以最快速度駛回, 以策安全 問 116) 在高速公路上, 前後兩輛車同時超車, 很容易發生意外, 如果發現後車已經先變 換車道超車時 : 答 A. 前車就不應再超車 B. 前車就必須加速行駛 C. 前車就必須立即停車 D. 前車就必須先按鳴喇叭作出警示, 才繼續加速進行超車 26

27 答案 問題 答案 問題 答案 問題 答案 問題 答案 1 B 36 B 71 A 106 A 2 A 37 A 72 D 107 A 3 B 38 A 73 A 108 A 4 B 39 A 74 A 109 A 5 A 40 A 75 A 110 A 6 A 41 A 76 A 111 A 7 A 42 A 77 B 112 B 8 B 43 A 78 A 113 B 9 A 44 A 79 A 114 A 10 A 45 A 80 D 115 A 11 B 46 A 81 A 116 A 12 A 47 A 82 A 13 A 48 A 83 A 14 A 49 A 84 A 15 A 50 A 85 A 16 A 51 A 86 A 17 A 52 A 87 A 18 A 53 B 88 A 19 A 54 A 89 A 20 B 55 B 90 A 21 A 56 A 91 A 22 A 57 A 92 A 23 C 58 A 93 A 24 A 59 A 94 A 25 A 60 A 95 A 26 A 61 B 96 A 27 A 62 A 97 D 28 A 63 B 98 A 29 A 64 A 99 A 30 A 65 A 100 A 31 A 66 A 101 A 32 A 67 A 102 A 33 A 68 A 103 A 34 B 69 A 104 A 35 A 70 D 105 A 27

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