本 说 明 书 适 用 于 下 列 表 中 各 种 型 号 的 上 海 大 众 New Polo 轿 车, 书 中 标 明 型 号 的 图 片 和 说 明 仅 对 该 车 型 有 效 因 此, 在 阅 读 本 书 之 前, 请 您 务 必 对 照 表 中 的 型 号 确 认 您 的 车 型 名 称

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1 New Polo使用维护说明书 New Polo 0６.2013 KBA6QD00512GP2

2 本 说 明 书 适 用 于 下 列 表 中 各 种 型 号 的 上 海 大 众 New Polo 轿 车, 书 中 标 明 型 号 的 图 片 和 说 明 仅 对 该 车 型 有 效 因 此, 在 阅 读 本 书 之 前, 请 您 务 必 对 照 表 中 的 型 号 确 认 您 的 车 型 名 称 型 号 发 动 机 变 速 箱 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71411AR 电 子 喷 射 CLP 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71411BR 电 子 喷 射 CLP 6 档 自 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611CS 电 子 喷 射 CLS 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611DS 电 子 喷 射 CLS 6 档 自 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611GS 电 子 喷 射 CPJ 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611HS 电 子 喷 射 CPJ 6 档 自 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611JS 电 子 喷 射 CPJ 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611KS 电 子 喷 射 CPJ 6 档 自 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71411LR 电 子 喷 射 CFB 7 档 自 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71411MR 电 子 喷 射 CFB 7 档 自 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71411ER 电 子 喷 射 CLP 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611FS 电 子 喷 射 CPJ 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71411NR 电 子 喷 射 CLP 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71411PR 电 子 喷 射 CLP 6 档 自 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611QS 电 子 喷 射 CPJ 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611RS 电 子 喷 射 CPJ 6 档 自 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611SS 电 子 喷 射 CPJ 5 档 手 动 上 海 大 众 New Polo 轿 车 SVW71611TS 电 子 喷 射 CPJ 6 档 自 动 企 业 标 准 号 :Q/JQAB Q/JQAB Q/JQAB Q/JQAB Q/JQAB Q/JQAB 本 使 用 说 明 书 中 描 述 的 是 车 辆 在 定 稿 日 时 的 配 置 功 能 及 操 作 等 的 一 般 通 用 信 息 由 于 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 对 所 有 车 型 都 在 不 断 进 行 改 进, 因 此 敬 请 您 谅 解, 在 车 辆 外 形 装 备 性 能 和 技 术 等 内 容 后 续 都 可 能 不 断 有 所 变 化, 您 所 购 车 辆 的 实 际 配 置 和 功 能 等 信 息 应 以 具 体 交 付 时 的 为 准 不 应 以 本 说 明 书 中 的 数 据 插 图 和 说 明 与 您 所 购 车 辆 的 装 备 和 性 能 进 行 比 较, 并 以 两 者 的 差 别 提 出 其 他 任 何 要 求 如 您 对 所 购 车 辆 或 随 车 说 明 书 仍 有 不 明 之 处, 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 未 经 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 书 面 许 可, 不 得 全 部 或 部 分 复 制 翻 译 或 摘 录 本 说 明 书 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 依 法 保 留 对 本 说 明 书 有 关 版 本 进 行 更 改 补 充 等 的 一 切 权 利 中 国 印 刷 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 公 司 地 址 : 中 国 上 海 安 亭 于 田 路 公 司 电 话 : 邮 政 编 码 :201805

3 亲 爱 的 用 户 亲 爱 的 车 主 朋 友 : 感 谢 您 对 上 海 大 众 的 信 任 与 厚 爱! 在 您 选 择 了 上 海 大 众 产 品 的 同 时, 您 已 经 启 动 了 全 新 的 汽 车 生 活 之 旅 在 整 个 旅 行 过 程 中, 上 海 大 众 和 旗 下 700 多 家 大 众 品 牌 特 许 销 售 商 / 特 约 维 修 站 都 将 始 终 陪 伴 您 左 右 衷 心 希 望 您 的 每 一 天 行 车 生 活, 都 因 有 上 海 大 众 的 同 行 而 更 精 彩! 如 果 您 对 车 辆 使 用 有 任 何 疑 问, 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 随 时 随 地 为 您 提 供 帮 助, 我 们 的 上 海 大 众 客 户 服 务 中 心 全 国 统 一 寻 呼 也 将 是 您 的 坚 强 后 盾 2005 年 10 月 18 日, 上 海 大 众 正 式 发 布 了 Techcare 大 众 关 爱 服 务 品 牌 在 聚 焦 客 户 需 求 的 基 础 上, Techcare 大 众 关 爱 始 终 践 行 用 心 更 专 业 的 品 牌 理 念, 依 托 业 界 领 先 的 售 后 服 务 体 系, 逐 年 稳 步 推 出 10 项 服 务 产 品 和 承 诺, 确 保 您 在 享 受 到 上 海 大 众 产 品 带 来 的 一 流 驾 乘 感 受 的 同 时, 更 能 亲 身 体 验 完 善 强 大 的 售 后 服 务 体 系 为 您 提 供 的 悉 心 呵 护 随 着 大 众 品 牌 客 户 群 规 模 的 不 断 壮 大, 上 海 大 众 更 加 着 力 加 强 客 户 对 增 值 服 务 的 感 知 加 入 上 海 大 众 的 大 家 庭, 不 仅 有 四 季 关 爱 服 务 活 动 为 您 提 供 差 异 化 保 养 维 护 增 值 服 务 ; 爱 车 课 堂 为 您 全 方 位 提 供 形 象 统 一 内 容 权 威 的 用 车 养 车 指 导 服 务 ; 原 装 附 件 为 您 带 来 精 彩 纷 呈 的 产 品, 不 断 丰 富 您 的 用 车 生 活 ; 您 更 可 在 大 众 一 家 上 海 大 众 汽 车 俱 乐 部 上 海 大 众 汽 车 官 网 车 主 中 心 版 块 上 海 大 众 汽 车 大 众 品 牌 官 方 微 博 与 志 同 道 合 的 车 主 会 员 分 享 精 彩 的 有 车 生 活 祝 您 驾 驶 愉 快! 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 113.5R1.PL7.74 亲 爱 的 用 户 1

4 敬 告 用 户 本 公 司 为 您 提 供 质 量 担 保 服 务, 同 时 要 求 您 严 格 按 照 本 书 要 求 使 用 您 的 车 辆, 请 认 真 阅 读 本 书 质 量 担 保 服 务 一 章, 其 中 详 述 了 质 量 担 保 服 务 的 条 件 范 围 和 方 法 对 本 公 司 产 品 不 能 擅 自 进 行 各 种 改 装 或 擅 自 加 装 各 种 设 备, 尤 其 是 对 电 器 制 动 转 向 等 涉 及 产 品 安 全 的 系 统 不 能 进 行 改 装 或 加 装 其 他 设 备, 否 则 有 可 能 影 响 车 辆 的 性 能 安 全 系 统, 导 致 发 生 事 故 车 辆 着 火 车 辆 损 坏 对 此 后 果 本 公 司 不 承 担 责 任 本 公 司 为 产 品 设 定 了 不 同 阶 段 的 维 护 保 养 规 定, 其 中 首 次 保 养 免 费 上 述 设 定 的 维 护 保 养 对 您 安 全 使 用 车 辆 和 使 车 辆 始 终 保 持 良 好 状 态 都 非 常 重 要 如 果 不 按 规 定 进 行 保 养, 本 公 司 将 不 承 担 质 量 担 保 义 务 请 保 存 好 合 格 证, 二 维 条 码 处 不 得 皱 褶 破 损 您 的 车 辆 如 果 在 使 用 中 发 现 问 题, 必 须 经 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 检 修 在 检 修 过 程 中 本 公 司 或 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 有 权 根 据 情 况, 决 定 在 修 理 或 更 换 零 部 件 的 范 围 内 进 行 维 修 本 书 自 己 动 手 一 章 向 您 介 绍 本 公 司 允 许 用 户 可 以 自 己 动 手 的 范 围, 请 您 使 用 由 本 公 司 提 供 的 零 部 件 产 品 ( 简 称 : 原 装 零 件 ), 并 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 购 买 上 海 大 众 原 装 零 件 任 何 使 用 非 原 装 零 件 而 导 致 的 直 接 或 间 接 损 失, 本 公 司 将 不 承 担 责 任 本 公 司 不 办 理 邮 寄 配 件 工 具 等 服 务, 务 必 请 您 注 意 您 购 车 后 请 仔 细 核 对 车 辆 合 格 证 及 购 车 发 票 等, 如 发 现 问 题 请 立 即 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 或 本 公 司 联 系 如 果 您 在 仔 细 阅 读 本 书 过 程 中 遇 有 不 清 楚 的 地 方, 本 公 司 及 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 会 向 您 作 更 详 细 的 解 释 祝 您 驾 驶 愉 快! 2 敬 告 用 户

5 质 量 担 保 条 例 * 车 辆 零 部 件 自 然 磨 损 车 辆 的 使 用 条 件 超 出 本 说 明 书 规 定 范 围 引 起 的 损 坏 不 属 于 质 量 担 保 范 围 同 样, 使 用 了 不 符 合 标 准 或 规 定 要 求 的 油 料 或 燃 料 以 非 法 方 式 使 用 使 用 不 当 或 滥 用 ( 如 用 于 货 运, 用 作 赛 车 试 验 用 车 等 ) 所 造 成 的 损 坏 损 失 也 不 属 于 质 量 担 保 范 围, 即 使 在 质 量 担 保 期 内 车 辆 部 分 零 部 件 属 于 易 损 件, 其 中 空 气 滤 清 器 空 调 滤 清 器 机 油 滤 清 器 燃 料 滤 清 器 火 花 塞 制 动 衬 片 离 合 器 片 轮 胎 遥 控 器 电 池 灯 泡 刮 水 器 刮 片 等 易 损 件 的 质 量 担 保 期 为 六 个 月 或 行 驶 里 程 一 万 公 里 ; 蓄 电 池 保 险 丝 及 普 通 继 电 器 ( 不 含 集 成 控 制 单 元 ) 的 质 量 担 保 期 为 十 二 个 月 或 两 万 公 里 时 间 数 和 里 程 数 两 者 以 先 到 达 者 为 准 另 外 一 些 调 整 和 测 量 工 作 是 不 属 于 质 量 担 保 范 围 的, 具 体 内 容 如 下 : 调 整 车 门 行 李 厢 盖 以 保 证 良 好 的 接 触, 避 免 可 能 的 泄 漏 和 风 噪 车 轮 定 位 轮 胎 平 衡 油 耗 测 量 及 发 动 机 调 整 工 作 用 户 车 辆 在 购 买 后 质 量 担 保 期 内 发 生 质 量 问 题 而 更 换 的 原 装 零 件 ( 易 损 件 除 外 ), 质 量 担 保 期 随 整 车 的 质 量 担 保 期 结 束 而 结 束 用 户 车 辆 在 上 海 大 众 汽 车 相 应 品 牌 经 销 商 进 行 正 常 修 理 ( 用 户 付 费 ) 更 换 的 本 公 司 原 装 零 件 ( 易 损 件 除 外 ), 从 更 换 之 日 起, 享 有 十 二 个 月 的 质 量 担 保 服 务 * 出 租 / 营 运 车 辆 包 括 但 不 限 于 出 租 车 租 赁 车 驾 校 培 训 用 车 辆 法 律 法 规 没 有 明 确 规 定 的 义 务 以 及 用 户 违 反 本 使 用 维 护 说 明 书 明 确 规 定 的 使 用 规 范 而 造 成 的 损 失, 本 公 司 不 予 承 担 如 需 要 车 主 关 于 汽 车 产 品 缺 陷 的 报 告, 请 致 电 上 海 大 众 汽 车 客 户 服 务 热 线 : 索 取, 或 登 陆 或 下 载, 谢 谢!

6 大 众 一 家 上 海 大 众 汽 车 俱 乐 部 大 众 一 家 上 海 大 众 汽 车 俱 乐 部 是 专 为 每 一 位 热 爱 并 驾 驶 着 上 海 大 众 汽 车 的 朋 友 建 立 的 家, 车 主 中 心 版 块 是 上 海 大 众 车 友 俱 乐 部 网 络 社 区, 汇 聚 了 天 南 海 北 的 车 主, 还 有 来 自 五 湖 四 海 的 爱 车 一 族 以 及 汽 车 专 家, 一 起 交 流 探 讨, 共 商 车 生 活 大 计 更 有 众 多 品 牌 合 作 伙 伴 提 供 的 会 员 专 享 礼 遇, 包 括 衣 食 住 行 和 爱 车 养 护 等 特 别 优 惠 参 与 俱 乐 部 社 区 活 动, 可 获 得 网 站 积 分, 在 兑 换 中 心 兑 换 专 享 车 主 杂 志 和 您 中 意 的 丰 富 礼 品 您 可 以 登 录 车 主 中 心 认 证 您 的 车 主 身 份 ; 获 得 您 的 专 属 会 员 卡 和 欢 迎 礼 包 ; 享 受 上 海 大 众 为 您 定 制 的 更 多 会 员 礼 遇! 上 海 大 众 客 户 服 务 热 线 : 上 海 大 众 车 友 汇 网 站 : 4 大 众 一 家 上 海 大 众 汽 车 俱 乐 部

7 汽 车 与 售 后 服 务 秉 承 售 后 服 务 先 行 的 发 展 战 略, 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 多 年 来 在 服 务 网 络 建 设 服 务 组 织 标 准 化 管 理 客 户 服 务 等 各 方 面 不 断 创 新 我 们 拥 有 完 善 的 服 务 体 系 严 谨 的 服 务 标 准 丰 富 的 服 务 产 品 高 效 的 售 后 服 务 组 织 在 中 国 我 们 拥 有 700 多 家 大 众 品 牌 特 许 销 售 商 / 特 约 维 修 站 为 全 国 广 大 上 海 大 众 汽 车 客 户 提 供 售 后 服 务 在 聚 焦 客 户 需 求 的 基 础 上, 我 们 始 终 践 行 Techcare 大 众 关 爱 品 牌 理 念, 将 用 心 更 专 业 的 品 牌 精 神 贯 穿 于 售 后 服 务 全 过 程, 为 每 一 个 客 户 提 供 优 质 的 售 后 服 务 同 时 依 靠 客 户 服 务 中 心 构 建 起 高 效 率 的 用 户 接 触 平 台, 让 我 们 能 倾 听 每 一 个 用 户 的 声 音, 如 果 您 有 问 题 建 议 和 意 见, 可 及 时 联 系 我 们 上 海 大 众 客 户 服 务 热 线 : R1.PL7.74 汽 车 与 售 后 服 务 5

8 关 于 本 用 户 手 册 本 手 册 中 描 述 了 所 有 装 备 和 车 型, 没 有 标 出 特 殊 装 备 或 衍 变 车 型 因 此 所 描 述 的 装 备 可 能 在 本 车 上 未 安 装 或 仅 在 某 些 市 场 提 供 本 车 装 备 信 息 请 查 阅 销 售 资 料 ( 购 车 合 同 或 车 辆 配 置 表 ), 并 请 检 验 实 车, 与 此 相 关 的 详 细 信 息 敬 请 垂 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 本 用 户 手 册 中 的 所 有 数 据 以 定 稿 时 的 信 息 状 态 为 准 由 于 汽 车 处 在 不 断 的 后 续 开 发 中, 因 此 汽 车 与 本 用 户 手 册 中 的 说 明 之 间 可 能 存 在 偏 差 各 个 数 据 插 图 或 说 明 均 不 能 作 为 提 出 任 何 要 求 的 依 据 如 果 未 另 加 说 明, 方 向 说 明 如 左 右 前 后 通 常 指 的 是 行 驶 方 向 插 图 用 于 帮 助 理 解, 也 可 视 为 原 理 图 出 售 或 出 借 本 车 时, 请 确 保 车 内 应 始 终 备 有 整 套 随 车 资 料 6 关 于 本 用 户 手 册

9 符 号 说 明 表 示 参 阅 某 个 章 节 内 始 终 需 遵 守 的 带 重 要 信 息 和 安 全 提 示 的 段 落 表 示 本 章 节 未 完, 接 下 页 表 示 本 章 节 已 结 束 表 示 必 须 尽 快 停 车 的 情 况 表 示 注 册 商 标 没 有 这 个 标 记 并 不 意 味 着 保 证 无 偿 使 用 这 类 符 号 表 示 参 阅 相 同 段 落 中 或 所 示 页 面 上 的 说 明, 以 提 醒 可 能 存 在 的 事 故 和 受 伤 危 险 以 及 应 该 如 何 避 免 参 阅 相 同 段 落 中 或 所 示 页 面 上 可 能 的 物 品 损 坏 危 险 配 备 这 个 符 号 的 文 字 内 容 表 示 若 忽 视 可 能 引 发 事 故 或 导 致 驾 乘 人 员 受 到 伤 害 配 备 这 个 符 号 的 文 字 内 容 与 行 驶 安 全 性 密 切 相 关, 表 示 可 能 引 发 事 故 或 导 致 驾 乘 人 员 受 到 伤 害 小 心 配 备 这 个 符 号 的 文 字 内 容 提 示 如 何 避 免 可 能 的 车 辆 损 坏 提 示 配 备 这 个 符 号 的 文 字 内 容 指 出 忽 视 时 可 能 会 导 致 汽 车 损 坏 的 情 况 配 备 这 个 符 号 的 文 字 内 容 是 关 于 环 境 保 护 的 说 明 图 片 说 明 配 备 这 个 符 号 的 文 字 内 容 是 附 加 的 补 充 信 息 本 手 册 的 图 片 用 于 辅 助 说 明, 以 帮 助 理 解 图 片 仅 起 示 意 作 用, 并 非 您 所 购 车 辆 的 真 实 图 片, 如 有 关 碰 撞 安 全 的 说 明 图 片 等 提 示 书 中 标 明 型 号 的 图 片 和 说 明 仅 对 该 车 型 有 效 113.5R1.PL7.74 符 号 说 明 7

10 目 录 汽 车 概 览 外 观 视 图 侧 视 图 前 部 视 图 尾 部 视 图 汽 车 内 部 空 间 车 门 概 览 驾 驶 员 侧 概 览 中 控 台 概 览 副 驾 驶 员 侧 概 览 车 顶 内 饰 上 的 符 号 组 合 仪 表 灯 和 指 示 灯 仪 表 多 功 能 显 示 器 信 息 显 示 带 菜 单 设 置 的 多 功 能 显 示 器 信 息 显 示. 31 驾 驶 前 起 步 前 驾 驶 提 示 技 术 数 据 打 开 和 关 闭 钥 匙 中 央 门 锁 和 止 锁 系 统 车 门 行 李 厢 盖 电 动 车 窗 升 降 器 天 窗 正 确 和 安 全 地 就 座 调 整 座 椅 位 置 后 排 座 椅 座 椅 舒 适 功 能 安 全 带 安 全 气 囊 系 统 儿 童 安 全 乘 车 车 灯 与 视 野 车 灯 遮 阳 板 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 清 洗 器 后 视 镜 行 李 物 品 装 载 驾 驶 提 示 行 李 厢 实 用 装 备 杂 物 箱 饮 料 罐 托 架 烟 灰 缸 和 点 烟 器 车 载 电 源 在 行 驶 过 程 中 启 动 换 档 驻 车 点 火 开 关 启 动 和 关 闭 发 动 机 换 档 制 动 停 车 和 驻 车 制 动 系 统 提 高 行 驶 经 济 性 / 降 低 环 境 污 染 OBD 系 统 转 向 系 统 驾 驶 员 辅 助 系 统 驻 车 距 离 报 警 系 统 空 调 手 动 空 调 自 动 空 调 在 加 油 站 加 油 汽 油 养 护 清 洁 维 护 发 动 机 舱 内 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 发 动 机 机 油 发 动 机 冷 却 液 汽 车 蓄 电 池 火 花 塞 空 气 滤 清 器 汽 车 养 护 和 维 护 汽 车 外 部 养 护 和 清 洁 车 内 养 护 和 清 洁 车 轮 和 轮 胎 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 发 动 机 控 制 单 元 和 废 气 净 化 装 置 目 录

11 自 己 动 手 实 用 提 示 问 题 和 回 答 在 紧 急 情 况 下 应 急 关 闭 或 打 开 随 车 工 具 更 换 车 轮 保 险 丝 应 急 启 动 牵 引 启 动 和 牵 引 更 换 灯 泡 一 般 说 明 安 装 收 音 机 一 般 说 明 无 线 电 设 备 一 般 说 明 挂 车 牵 引 一 般 说 明 技 术 要 求 操 作 说 明 驾 驶 说 明 补 充 说 明 R1.PL7.74 目 录 9

12 汽 车 概 览 外 观 视 图 侧 视 图 图 1 汽 车 侧 面 概 览 图 1 的 图 例 : 1 油 箱 盖 板 车 门 把 手 车 外 后 视 镜 后 部 驻 车 距 离 报 警 系 统 传 感 器 汽 车 千 斤 顶 的 支 撑 点 转 向 信 号 灯 汽 车 概 览

13 前 部 视 图 图 2 汽 车 前 部 视 图 图 2 的 图 例 : 1 2 车 窗 玻 璃 前 部 车 窗 玻 璃 刮 水 器 发 动 机 舱 盖 发 动 机 舱 盖 解 锁 拨 杆 前 大 灯 前 雾 灯 或 弯 道 行 车 灯 前 部 牌 照 支 架 盖 板 后 的 前 部 牵 引 环 的 支 座 车 内 后 视 镜 R1.PL7.74 外 观 视 图 11

14 尾 部 视 图 图 3 汽 车 尾 部 概 览 图 3 的 图 例 : 高 位 制 动 信 号 灯 后 窗 玻 璃 后 窗 玻 璃 加 热 后 风 窗 玻 璃 刮 水 器 尾 灯 行 李 厢 盖 后 部 驻 车 距 离 报 警 系 统 传 感 器 后 部 牵 引 环 后 部 牌 照 支 架 12 汽 车 概 览

15 9 行 李 厢 盖 解 锁 装 置 R1.PL7.74 外 观 视 图 13

16 汽车内部空间 车门概览 图 4 驾驶员侧侧面内的操作元件概览 图 4 的图例 1 开门把手 2 用于汽车锁止和解锁的中央门锁按钮 用于调整车外后视镜的开关 车外后视镜设置 车外后视镜加热 用于操控电动车窗升降器的按钮 电动车窗升降器 后部车窗升降器的安全按钮 58 5 杂物箱 汽车概览 53

17 6 用 于 解 锁 发 动 机 舱 盖 的 手 柄 R1.PL7.74 汽 车 内 部 空 间 15

18 驾 驶 员 侧 概 览 图 5 驾 驶 员 侧 概 览 图 5 的 图 例 : 车 灯 开 关 关 闭 车 灯 -- 驻 车 灯 和 近 光 灯 雾 灯 以 下 部 件 的 操 作 杆 远 光 灯 远 光 灯 变 光 功 能 x 转 向 灯 停 车 灯 多 功 能 方 向 盘 的 操 作 元 件 音 响 系 统 的 音 量 设 置 - 收 音 机 静 音 切 换 或 激 活 语 音 控 制 调 出 电 话 主 菜 单 或 接 听 电 话 蓝 牙 功 能 手 册 收 音 机 说 明 书 用 于 操 作 音 响 系 统 的 按 钮 组 合 仪 表 仪 表 显 示 屏 灯 和 指 示 灯 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 车 窗 玻 璃 清 洗 器 的 操 作 杆 车 窗 玻 璃 刮 水 器 HIGH-LOW 点 动 刮 水 x 车 窗 玻 璃 刮 水 器 16 汽 车 概 览

19 车 窗 玻 璃 的 刮 水 和 自 动 清 洗 功 能 操 作 杆, 带 用 于 操 作 信 息 显 示 的 按 钮 点 火 开 关 驾 驶 员 前 部 安 全 气 囊 踏 板 保 险 丝 盖 板 用 于 方 向 盘 位 置 调 节 的 操 作 杆 喇 叭 ( 仅 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下 工 作 ) 大 灯 照 明 距 离 调 节 器 用 于 大 灯 照 明 距 离 调 节 的 调 节 器 R1.PL7.74 汽 车 内 部 空 间 17

20 中 控 台 概 览 中 控 台 上 部 分 图 6 中 控 台 上 部 分 概 览 图 6 的 图 例 : 出 风 口 及 用 于 打 开 和 关 闭 出 风 口 的 调 节 滚 轮 按 钮 组, 用 于 前 排 座 椅 加 热 后 风 窗 加 热 危 险 警 报 灯 音 响 系 统 手 册 收 音 机 操 作 元 件, 用 于 : 手 动 空 调 自 动 空 调 汽 车 概 览

21 中 控 台 下 部 分 图 7 中 控 台 下 部 分 概 览 图 7 的 图 例 : 变 速 箱 换 档 杆 : 手 动 变 速 箱 自 动 变 速 箱 储 物 盒 饮 料 罐 托 架 储 物 盒 手 制 动 杆 点 烟 器 R1.PL7.74 汽 车 内 部 空 间 19

22 副 驾 驶 员 侧 概 览 图 8 副 驾 驶 员 侧 概 览 图 8 的 图 例 : 1 杂 物 箱 开 启 把 手 副 驾 驶 员 前 部 安 全 气 囊 在 仪 表 板 中 的 安 装 位 置 汽 车 概 览

23 车 顶 内 饰 上 的 符 号 符 号 含 义 车 内 照 明 灯 和 阅 读 灯 96 页 天 窗 62 页 113.5R1.PL7.74 汽 车 内 部 空 间 21

24 组 合 仪 表 灯 和 指 示 灯 灯 和 指 示 灯 显 示 故 障 或 某 些 功 能 某 些 灯 和 指 示 灯 在 点 火 开 关 接 通 时 亮 起, 在 发 动 机 运 转 时 或 在 行 驶 过 程 中 必 须 熄 灭 视 车 型 而 定, 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 还 可 能 显 示 提 供 其 它 信 息 或 要 求 进 行 操 作 的 文 字 信 息 24 页 视 汽 车 装 备 而 定, 可 能 在 显 示 屏 上 显 示 一 个 符 号 图 示 来 代 替 灯 某 些 灯 和 指 示 灯 亮 起 时 还 会 发 出 声 音 信 号 符 号 含 义 参 见 请 勿 继 续 行 驶! 制 动 系 统 有 故 障, 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 请 勿 继 续 行 驶! 制 动 液 过 低, 关 闭 发 动 机 并 检 查 制 动 液 液 位 140 页 请 勿 继 续 行 驶! 冷 却 液 温 度 过 高 或 冷 却 液 液 位 过 低 : 停 车 让 发 动 机 冷 却 检 查 冷 却 液 178 页 液 位 请 勿 继 续 行 驶! 174 页 发 动 机 机 油 压 力 过 低, 关 闭 发 动 机 并 检 查 机 油 液 位 请 勿 继 续 行 驶! 有 车 门 未 关 闭 请 确 保 所 有 车 门 都 完 全 关 闭 53 页 请 系 好 安 全 带! 75 页 发 电 机 有 故 障, 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 180 页 停 车 时 手 制 动 杆 拉 起 车 速 低 于 6 公 里 / 小 时, 手 制 动 杆 未 放 下 车 速 高 于 6 公 里 / 小 时, 手 制 动 杆 未 放 下 并 持 续 3 秒 以 上, 灯 140 页 亮 起 并 进 行 5 分 钟 的 声 音 报 警 放 下 手 制 动 杆 或 车 速 小 于 4 公 里 / 小 时, 声 音 警 报 解 除 电 动 助 力 转 向 失 效, 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 149 页 电 动 助 力 转 向 作 用 降 低, 请 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 149 页 亮 起 :ESP 有 故 障 闪 烁 : 电 子 稳 定 系 统 (ESP) 正 在 调 节 牵 引 力 控 制 系 统 (ASR) 已 手 动 关 闭 141 页 141 页 防 抱 死 制 动 系 统 (ABS) 有 故 障, 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 142 页 后 雾 灯 已 打 开 96 页 尾 气 排 放 控 制 系 统 有 故 障, 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 207 页 发 动 机 管 理 系 统 有 故 障, 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 207 页 燃 油 存 量 过 低 164 页 22 汽 车 概 览

25 符 号 含 义 参 见 安 全 气 囊 系 统 故 障, 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 84 页 左 侧 转 向 信 号 灯 已 打 开 右 侧 转 向 信 号 灯 已 打 开 96 页 请 踩 下 制 动 踏 板 ( 自 动 变 速 箱 ) 130 页 远 光 灯 已 打 开 96 页 忽 视 警 示 灯 和 警 示 信 息 可 能 会 导 致 严 重 的 人 身 伤 害 或 车 辆 损 坏 如 果 您 的 车 辆 发 生 故 障, 会 增 加 发 生 事 故 的 危 险 请 正 确 使 用 三 角 牌, 使 其 他 道 路 使 用 者 注 意 到 本 车 车 辆 的 发 动 机 舱 是 危 险 的 作 业 区 域! 打 开 发 动 机 舱 盖 前 以 及 在 发 动 机 舱 内 进 行 作 业 前 : 关 闭 发 动 机 并 让 其 冷 却 下 来, 以 减 少 烫 伤 或 其 它 伤 害 的 危 险 请 务 必 阅 读 和 遵 守 相 关 的 说 明 169 页 提 示 出 现 故 障 时 相 应 的 指 示 灯 亮 起, 显 示 屏 上 可 能 还 会 显 示 相 应 的 信 息, 向 您 通 报 情 况 或 要 求 进 行 必 要 的 操 作 113.5R1.PL7.74 组 合 仪 表 23

26 仪 表 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 组 合 仪 表 设 置 时 钟 转 速 表 发 动 机 冷 却 液 温 度 表 燃 油 存 量 表 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下, 可 以 通 过 这 些 菜 单 调 出 显 示 屏 的 各 种 不 同 的 功 能 显 示 屏 上 的 显 示 范 围 取 决 于 汽 车 电 子 系 统 和 汽 车 的 装 备 范 围 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 可 以 根 据 汽 车 装 备 对 其 它 功 能 进 行 编 程 或 更 改 某 些 菜 单 项 只 能 在 汽 车 静 止 时 调 出 补 充 信 息 和 说 明 : 车 外 后 视 镜 107 页 如 果 驾 驶 员 转 移 注 意 力, 则 可 能 导 致 事 故 和 受 伤 切 勿 在 行 驶 期 间 调 出 组 合 仪 表 多 功 能 显 示 器 中 的 菜 单 24 汽 车 概 览

27 组 合 仪 表 组 合 仪 表 用 于 显 示 本 车 的 运 行 状 态 图 9 仪 表 板 局 部 视 图 : 组 合 仪 表 图 10 仪 表 板 局 部 视 图 : 组 合 仪 表 ( 包 含 发 动 机 冷 却 液 温 度 表 燃 油 存 量 表 ) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,24 页 转 速 表 27 页 显 示 区 29 页 车 速 表 时 钟 设 置 按 钮 26 页 短 距 离 里 程 表 复 位 按 钮 29 页 发 动 机 冷 却 液 温 度 表 7 燃 油 存 量 表 28 页 113.5R1.PL7.74 组 合 仪 表 25

28 设 置 时 钟 图 11 组 合 仪 表 : 时 钟 设 置 按 钮 图 12 组 合 仪 表 : 时 钟 设 置 按 钮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,24 页 适 用 于 : 配 备 数 字 时 钟 的 车 辆 使 用 组 合 仪 表 下 部 的 图 11 图 12 / 和 0.0/SET 按 钮 设 置 时 钟 按 下 / 按 钮 选 择 组 合 仪 表 显 示 器 上 的 小 时 显 示 短 按 0.0/SET 按 钮 将 时 钟 调 快 一 小 时 按 住 按 钮 可 以 快 速 增 加 小 时 数 再 次 按 下 / 按 钮 选 择 分 钟 显 示 短 按 0.0/SET 按 钮 将 时 钟 调 快 一 分 钟 按 住 按 钮 可 以 快 速 增 加 分 钟 数 26 汽 车 概 览

29 转 速 表 转 速 表 显 示 发 动 机 每 分 钟 的 转 数 图 13 组 合 仪 表 局 部 视 图 : 转 速 表 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,24 页 适 用 于 : 配 备 转 速 表 的 车 辆 表 盘 上 红 色 区 域 的 开 始 位 置 图 13 图 14 A 表 示 发 动 机 在 已 经 完 成 磨 合 且 到 达 工 作 温 度 的 情 况 下, 各 档 位 下 允 许 的 最 高 发 动 机 转 速 在 到 达 这 个 区 域 之 前, 应 切 换 到 相 邻 的 较 高 档 位 或 将 选 挡 杆 移 至 位 置 D 图 107 或 松 开 油 门 踏 板 图 14 组 合 仪 表 局 部 视 图 : 转 速 表 提 示 转 速 表 指 针 不 得 长 时 间 位 于 刻 度 盘 的 红 色 区 域, 有 损 坏 发 动 机 的 危 险! 指 针 到 达 刻 度 盘 红 色 区 域 之 前, 及 时 切 换 到 高 档 位 有 助 于 节 省 燃 油 并 降 低 运 行 噪 音! 发 动 机 冷 却 液 温 度 表 发 动 机 冷 却 液 温 度 表 指 示 冷 却 液 的 温 度 指 针 位 于 低 温 区 A 此 时 要 避 免 发 动 机 高 转 速 及 高 负 荷 运 动 图 15 指 针 位 于 正 常 区 B 在 正 常 驾 驭 方 式 下, 指 针 应 位 于 在 刻 度 盘 的 中 间 区 域 内 在 发 动 机 符 合 较 大 ( 特 别 是 在 车 外 温 度 较 高 的 情 况 下 ) 时, 指 针 可 能 会 向 右 偏 转 只 要 灯 未 亮 起 且 组 合 仪 表 显 示 屏 中 未 出 现 提 示 信 息, 则 不 必 担 心 113.5R1.PL7.74 图 15 组 合 仪 表 局 部 视 图 : 发 动 机 冷 却 液 温 度 表 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,24 页 适 用 于 : 配 备 发 动 机 冷 却 液 温 度 表 的 车 辆 指 针 位 于 区 C 如 果 指 针 转 到 区 中, 灯 会 亮 起 此 外, 组 合 仪 表 显 示 屏 还 会 出 现 相 应 的 提 示 信 息, 向 您 通 报 情 况 或 要 求 进 行 必 要 的 操 作 请 停 车 并 关 闭 发 动 机! 检 查 冷 却 液 液 位 178 页 即 使 冷 却 液 液 位 正 常, 也 不 要 继 续 行 驶, 请 联 系 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 寻 求 专 业 帮 助 组 合 仪 表 27

30 在 对 发 动 机 或 在 发 动 机 仓 内 进 行 任 何 作 业 之 前, 都 要 注 意 安 全 说 明 169 页 提 示 冷 风 入 口 前 面 的 加 装 件 会 降 低 冷 却 液 的 冷 却 效 果 这 样, 在 车 外 温 度 较 高 且 发 动 机 负 荷 较 大 的 情 况 下, 发 动 机 有 过 热 的 危 险! 燃 油 存 量 表 图 16 组 合 仪 表 局 部 视 图 : 燃 油 存 量 表 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,24 页 适 用 于 : 配 备 燃 油 存 量 表 的 车 辆 燃 油 箱 容 积 约 45 升 图 17 组 合 仪 表 局 部 视 图 : 燃 油 存 量 表 当 达 到 备 用 区 时 图 16 图 17( 箭 头 ), 组 合 仪 表 中 的 灯 点 亮 165 页 同 时, 伴 有 音 响 起, 提 醒 您 及 时 加 注 燃 油 此 时, 油 箱 中 大 约 剩 余 7 升 燃 油 多 功 能 显 示 器 信 息 显 示 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 显 示 区 里 程 显 示 器 保 养 周 期 提 示 多 功 能 显 示 器 补 充 信 息 和 说 明 : 灯 和 指 示 灯 22 页 28 汽 车 概 览

31 显 示 区 该 多 功 能 显 示 器 没 有 中 文 菜 单 提 示 图 18 组 合 仪 表 中 的 多 功 能 显 示 器 : 不 带 多 功 能 显 示 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 28 页 适 用 于 : 配 备 多 功 能 显 示 器 的 车 型 1 2 时 钟 和 自 动 变 速 箱 档 位 信 息 车 外 温 度 显 示 和 多 功 能 显 示 器 30 页 图 19 组 合 仪 表 中 的 多 功 能 显 示 器 : 带 多 功 能 显 示 3 燃 油 存 量 表 28 页 4 里 程 显 示 器 29 页 里 程 显 示 器 里 程 显 示 器 位 于 组 合 仪 表 多 功 能 显 示 器 中 燃 油 存 量 表 上 方 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 28 页 适 用 于 : 配 备 里 程 显 示 器 的 车 辆 里 程 表 组 合 仪 表 显 示 器 图 18 3 中 包 含 短 距 离 里 程 表 和 总 行 驶 距 离 里 程 表 短 按 按 钮 0.0/SET 图 11 可 以 切 换 显 示 总 行 驶 距 离 里 程 表 和 短 距 离 里 程 表 总 行 驶 距 离 里 程 表 总 行 驶 距 离 里 程 表 显 示 的 是 车 辆 已 行 驶 的 总 里 程 短 距 离 里 程 表 (trip) 短 距 离 里 程 表 显 示 的 是 从 上 次 短 距 离 里 程 表 复 位 后 行 驶 的 行 程 按 下 按 钮 0.0/SET 超 过 2 秒, 可 以 将 短 距 离 里 程 表 清 零 113.5R1.PL7.74 保 养 周 期 提 示 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 28 页 适 用 于 : 配 备 保 养 周 期 提 示 功 能 的 车 辆 保 养 提 示 也 会 显 示 在 组 合 仪 表 的 多 功 能 显 示 器 上 保 养 预 警 如 果 保 养 即 将 到 期, 打 开 点 火 开 关 时 组 合 仪 表 显 示 器 上 便 会 出 现 一 个 扳 手 符 号 () 和 保 养 预 警 信 息 提 示 距 离 下 次 保 养 的 里 程 数 和 时 间 到 了 保 养 日 期 时, 打 开 点 火 开 关 后, 组 合 仪 表 显 示 屏 会 显 示 一 个 扳 手 符 号 () 和 文 字 INSP 并 伴 有 一 声 音, 提 醒 您 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 保 养 车 辆 组 合 仪 表 29

32 保 养 信 息 将 在 约 20 秒 后 消 失 您 也 可 以 通 过 按 下 组 合 仪 表 上 的 按 钮 / 图 11 切 换 到 常 规 显 示 调 用 保 养 信 息 点 火 开 关 打 开 发 动 机 不 运 转 和 车 辆 静 止 时, 您 就 可 以 手 动 查 看 保 养 信 息 连 续 按 下 组 合 仪 表 图 11 中 的 按 钮 /, 直 到 组 合 仪 表 显 示 器 上 显 示 距 离 下 次 保 养 的 时 间 和 里 程 数 请 根 据 保 养 手 册 中 的 要 求 定 期 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 对 车 辆 进 行 保 养 并 重 置 保 养 周 期 信 息 多 功 能 显 示 器 多 功 能 显 示 器 为 您 显 示 各 项 行 驶 数 据 图 20 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 操 纵 杆 : 按 钮 A 和 摇 臂 开 关 B 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 28 页 适 用 于 : 配 备 多 功 能 显 示 器 的 车 辆 多 功 能 显 示 器 位 于 组 合 仪 表 显 示 器 中 多 功 能 显 示 器 配 备 了 两 个 存 储 器 :1- 短 程 存 储 器 和 2- 累 计 存 储 器 当 前 选 择 的 存 储 器 将 显 示 在 显 示 器 的 右 上 角 图 21( 箭 头 ) 选 择 一 个 存 储 器 点 火 开 关 打 开 时, 短 按 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 操 纵 杆 中 的 按 钮 OK/RESET 图 20 A 可 在 两 个 存 储 器 间 进 行 切 换 删 除 存 储 器 中 的 数 据 选 择 您 想 要 删 除 的 存 储 器 按 住 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 操 纵 杆 中 的 按 钮 OK/RESET 至 少 2 秒 图 21 组 合 仪 表 中 的 显 示 器 : 多 功 能 显 示 器 短 程 存 储 器 1 收 集 从 打 开 点 火 开 关 一 直 到 关 闭 期 间 的 行 驶 数 据 和 油 耗 数 据 如 果 关 闭 点 火 开 关 不 到 两 个 小 时 后 继 续 旅 程, 新 的 数 值 将 被 加 到 现 有 的 短 程 存 储 器 中 如 果 中 断 超 过 两 个 小 时, 存 储 器 中 的 数 据 将 被 删 除 累 计 存 储 器 2 存 储 着 多 次 单 独 行 驶 数 据 直 至 数 据 上 限, 超 出 上 限 则 存 储 器 中 的 各 项 数 值 都 将 被 清 除 并 重 新 记 录 与 短 程 存 储 器 1 的 不 同 之 处 在 于, 累 计 存 储 器 2 中 的 数 据 在 行 车 中 断 超 过 2 小 时 的 时 候 不 会 被 自 动 清 除 存 储 器 显 示 操 作 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 操 纵 杆 中 的 摇 臂 开 关 图 20 B, 可 以 在 多 功 能 显 示 器 中 切 换 显 示 下 面 各 项 内 容 行 驶 时 间 瞬 时 油 耗 平 均 油 耗 续 驶 里 程 30 汽 车 概 览

33 行 驶 距 离 平 均 车 速 数 字 车 速 显 示 车 速 报 警 车 外 温 度 冷 却 液 温 度 显 示 行 驶 时 间 显 示 器 显 示 从 点 火 开 关 接 通 起 已 经 过 的 时 间 两 个 存 储 器 的 最 大 显 示 值 都 是 19 小 时 59 分 钟 一 旦 超 过 此 数 值, 存 储 的 数 值 会 被 删 除 瞬 时 油 耗 (l/100km) 车 辆 行 驶 期 间, 显 示 器 将 以 升 / 每 100 公 里 为 单 位 显 示 当 前 油 耗 当 车 辆 静 止 而 发 动 机 运 转 时, 则 以 升 / 每 小 时 为 单 位 显 示 借 助 此 显 示, 您 可 以 看 到 您 的 驾 驶 风 格 是 怎 样 影 响 燃 油 消 耗 量 的 145 页 平 均 油 耗 (l/100km) 存 储 器 复 位 后, 平 均 油 耗 图 21 在 行 驶 大 约 100 米 的 距 离 后 显 示 在 那 之 前, 显 示 器 中 显 示 的 是 横 线 续 驶 里 程 (km) 续 驶 里 程 利 用 油 箱 燃 油 存 量 和 当 前 油 耗 进 行 计 算 它 表 示 根 据 当 前 的 参 数, 车 辆 可 以 行 驶 多 远 的 距 离 行 驶 里 程 (km) 显 示 器 显 示 从 点 火 开 关 接 通 起 已 行 驶 的 距 离 两 个 存 储 器 的 最 大 显 示 值 都 是 1999 公 里 一 旦 达 到 此 数 值, 存 储 的 数 值 就 会 被 删 除 平 均 车 速 (km/h) 存 储 器 复 位 后, 平 均 车 速 将 在 行 驶 大 约 100 米 的 距 离 后 显 示 在 那 之 前, 显 示 器 中 显 示 的 是 横 线 数 字 车 速 显 示 车 速 将 在 组 合 仪 表 显 示 器 图 18 2 中 以 数 字 形 式 显 示 车 速 报 警 --- km/h 此 功 能 可 以 帮 助 您 观 遵 守 车 速 限 制 车 速 大 于 30km/h 时, 按 下 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 操 纵 杆 图 20 A 上 的 按 钮 OK/RESET 可 以 设 定 当 前 车 速 为 报 警 车 速 设 定 车 速 显 示 在 组 合 仪 表 显 示 器 上, 例 如 120 km/h 在 车 速 信 息 处 于 闪 烁 状 态 下, 您 可 以 使 用 摇 臂 开 关 B 改 变 报 警 车 速 按 下 OK/RESET 按 钮 或 等 待 几 秒, 报 警 车 速 将 被 存 储 并 且 处 于 启 用 状 态 如 果 超 过 设 定 的 报 警 车 速, 仪 表 会 发 出 报 警 音 并 且 设 定 的 车 速 会 显 示 在 显 示 器 中 你 也 可 以 通 过 再 次 按 下 OK/RESET 按 钮 关 闭 该 功 能 车 速 报 警 也 可 以 在 车 辆 静 止 时 设 定 在 这 种 情 况 下, --- km/h 将 在 按 钮 OK/RESET 被 按 下 时 显 示 在 显 示 器 中 再 次 按 下 按 钮 按 钮 OK/RESET 后 可 通 过 使 用 摇 臂 开 关, 选 择 从 30km/h 开 始 的 所 需 报 警 车 速 方 法 与 上 述 相 同 车 外 温 度 显 示 当 车 外 温 度 下 降 到 +4 C 以 下, 显 示 器 还 会 显 示 一 个 冰 晶 符 号 ( 结 冰 ) 提 醒 你 注 意 冰 面 路 滑 即 使 冰 晶 符 号 没 有 显 示, 路 面 上 也 可 能 有 薄 冰 因 此 请 勿 过 分 依 赖 这 些 显 示, 有 发 生 事 故 的 危 险! 根 据 车 型 配 置 不 同, 显 示 器 中 显 示 的 内 容 可 能 会 有 所 不 同 当 车 辆 静 止 或 以 很 低 的 车 速 行 驶 时, 由 于 发 动 机 散 热 的 原 因, 显 示 的 温 度 可 能 会 略 微 高 于 实 际 的 车 外 温 度 带 菜 单 设 置 的 多 功 能 显 示 器 信 息 显 示 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 显 示 区 域 行 驶 里 程 显 示 保 养 提 示 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 进 行 菜 单 操 作 的 示 例. 34 主 菜 单 菜 单 结 构 多 功 能 显 示 菜 单 本 车 状 态 菜 单 设 置 菜 单 R1.PL7.74 组 合 仪 表 31

34 显 示 区 域 该 信 息 显 示 器 内 含 中 文 菜 单 提 示 图 22 组 合 仪 表 中 的 显 示 屏 : 所 有 车 门 已 打 开 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 适 用 于 : 配 备 带 菜 单 设 置 的 多 功 能 显 示 器 的 车 辆 1 2 时 钟 26 页 和 自 动 变 速 箱 档 位 信 息 在 这 个 区 域 含 有 可 选 的 和 自 动 出 现 的 内 容 : 可 选 显 示 项 : 多 功 能 显 示 等 自 动 显 示 项 : 和 信 息 文 字 3 4 这 个 区 域 显 示 外 部 环 境 温 度 或 者 第 二 车 速 行 驶 里 程 显 示 33 页 第 二 车 速 显 示 (mph) 除 了 车 速 表 显 示 外, 车 速 信 息 还 可 以 按 照 单 位 英 里 / 小 时 (mph) 显 示 图 23 组 合 仪 表 中 的 显 示 屏 : 多 功 能 显 示 32 汽 车 概 览

35 利 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 34 页 调 出 设 置 菜 单 选 择 英 里 车 速 单 位 选 项, 并 按 下 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 OK/RESET 按 钮, 开 启 第 二 车 速 显 示 开 启 第 二 车 速 显 示 后, 外 部 环 境 温 度 会 在 显 示 屏 的 区 域 2 中 显 示 英 里 车 速 单 位 选 项 激 活 后, 多 功 能 显 示 中 的 数 字 式 车 速 信 息 将 不 再 显 示 外 部 环 境 温 度 显 示 ( C 或 F) 利 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 34 页 页 的 按 钮 调 出 设 置 菜 单 在 菜 单 项 单 位 中, 可 以 选 择 显 示 摄 氏 温 度 ( C) 或 华 氏 温 度 ( F) 行 驶 里 程 显 示 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 累 计 行 驶 里 程 表 显 示 屏 中 左 侧 的 计 数 器 显 示 的 是 车 辆 行 驶 过 的 总 里 程 数 图 23 短 距 离 行 驶 里 程 表 右 测 的 计 数 器 显 示 的 是 自 上 次 将 短 距 离 行 驶 里 程 表 清 零 后 车 辆 所 行 驶 过 的 距 离 小 数 点 后 的 一 位 数 字 表 述 100 米 短 距 离 行 驶 里 程 表 可 以 通 过 按 压 按 钮 清 零 图 10 保 养 提 示 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 适 用 于 : 配 备 保 养 周 期 提 示 功 能 的 车 辆 保 养 预 警 如 果 保 养 即 将 到 期, 打 开 点 火 开 关 时 组 合 仪 表 显 示 屏 上 便 会 出 现 一 项 保 养 预 警 组 合 仪 表 显 示 屏 上 会 出 现 以 下 指 示 离 下 次 保 养 --- 公 里 和 离 下 次 保 养 --- 天 几 秒 钟 后 或 发 动 机 运 转 时 此 保 养 信 息 便 会 消 失 也 可 以 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 34 页 的 OK/RESET 按 钮 切 换 到 常 规 显 示 保 养 提 示 如 果 保 养 已 到 期, 打 开 点 火 开 关 时 便 会 响 起 声 音 提 示, 并 在 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 提 示 立 即 保 养! 几 秒 钟 后 或 发 动 机 运 转 时 保 养 信 息 会 消 失 也 可 以 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 34 页 上 的 OK/RESET 按 钮 切 换 到 常 规 显 示 利 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 34 页 的 按 钮 选 择 设 置 菜 单 在 子 菜 单 保 养 中 选 择 信 息 选 项 复 位 保 养 周 期 提 示 如 果 保 养 不 是 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 的, 则 必 须 按 以 下 步 骤 将 保 养 显 示 手 动 复 位 : 利 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 34 页 上 的 按 钮 调 出 设 置 菜 单 在 子 菜 单 保 养 中 选 择 设 置 选 项 利 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 34 页 上 的 OK/RESET 按 钮 复 位 保 养 提 示 信 息 保 养 提 示 功 能 仅 起 辅 助 作 用, 详 细 的 保 养 间 隔 请 参 照 保 养 规 定 执 行 请 勿 在 保 养 周 期 之 间 将 该 显 示 复 位, 否 则 显 示 会 出 错 如 果 较 长 时 间 地 把 汽 车 蓄 电 池 断 开, 则 可 能 无 法 正 确 计 算 下 次 保 养 到 期 日 的 时 间 113.5R1.PL7.74 查 询 保 养 信 息 在 点 火 开 关 已 打 开 发 动 机 已 关 闭 且 汽 车 静 止 的 情 况 下, 可 以 随 时 查 询 当 前 的 保 养 信 息, 方 法 是 : 组 合 仪 表 33

36 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 进 行 菜 单 操 作 的 示 例 按 照 本 节 描 述 的 原 理 即 可 操 作 带 菜 单 设 置 的 多 功 能 显 示 器 上 的 所 有 菜 单 选 择 菜 单 项 返 回, 然 后 按 压 按 钮 A 调 出 设 置 菜 单 按 压 开 关 B 的 上 端 或 下 端, 选 择 某 个 菜 单 项 被 选 择 的 菜 单 项 位 于 两 条 水 平 线 条 之 间, 并 在 右 侧 有 一 个 三 角 形 标 记 选 择 菜 单 项 设 置 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 按 钮 A, 设 置 菜 单 随 即 调 出 图 24 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 : 按 钮 A 用 于 操 纵 菜 单 项, 开 关 B 用 于 切 换 菜 单 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 适 用 于 : 配 备 带 菜 单 设 置 的 多 功 能 显 示 器 的 车 辆 在 这 个 菜 单 操 作 的 示 例 中, 需 要 设 置 冬 季 轮 胎 限 速 在 您 使 用 的 是 设 计 时 速 不 适 合 于 本 车 最 高 时 速 的 冬 季 轮 胎 时, 则 有 必 要 设 置 限 速 调 出 主 菜 单 打 开 点 火 开 关 如 果 显 示 屏 中 出 现 一 个 车 辆 符 号 或 有 信 息, 按 压 一 次 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 按 钮 A 图 24 如 要 从 某 个 菜 单 返 回 到 主 菜 单, 请 按 住 开 关 B 的 上 端 或 下 端 约 一 秒 钟 或 者 调 出 冬 季 轮 胎 菜 单 按 压 开 关 B 选 中 菜 单 项 冬 季 轮 胎 按 压 按 钮 A, 冬 季 轮 胎 菜 单 随 即 调 出 打 开 或 关 闭 使 用 冬 季 轮 胎 时 的 限 速 如 要 打 开 或 关 闭 限 速, 请 用 开 关 B 选 中 菜 单 项 系 统 启 用, 然 后 按 压 按 钮 A 在 限 速 已 关 闭 的 情 况 下, 显 示 屏 上 部 出 现 三 个 横 杠 组 成 的 虚 线 --- 设 置 使 用 冬 季 轮 胎 时 的 限 速 如 要 把 显 示 屏 上 部 显 示 的 车 速 提 高 或 降 低, 请 用 开 关 B 选 中 择 菜 单 项 +10 或 -10, 然 后 按 压 按 钮 A, 显 示 的 车 速 便 会 提 高 或 降 低 退 出 冬 季 轮 胎 菜 单 选 中 菜 单 项 返 回, 按 压 按 钮 A 退 出 该 子 菜 单 当 车 速 超 过 设 定 的 数 值 后 冬 季 轮 胎 功 能 便 会 发 出 音 及 文 字 提 示 冬 季 轮 胎 示 例 菜 单 显 示 屏 上 的 内 容 冬 季 轮 胎 Xkm/h 或 --- 系 统 启 用 +10Km/h -10Km/h 返 回 功 能 已 显 示 的 菜 单 名 称 当 前 设 定 的 限 速 或 在 此 项 功 能 关 闭 的 情 况 下 显 示 虚 线 打 开 或 关 闭 该 项 功 能 将 设 定 值 提 高 10km/h 将 设 定 值 降 低 10km/h 退 出 冬 季 轮 胎 菜 单, 返 回 上 一 级 菜 单 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 哪 些 菜 单, 取 决 于 汽 车 电 子 系 统 和 装 备 范 围 34 汽 车 概 览

37 主 菜 单 在 点 火 开 关 打 开 的 情 况 下, 您 可 以 通 过 以 下 菜 单 调 用 各 项 功 能 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 显 示 屏 上 的 内 容 多 功 能 显 示 本 车 状 态 设 置 菜 单 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 哪 些 菜 单, 取 决 于 汽 车 电 子 系 统 和 装 备 范 围 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 操 作 菜 单 的 示 例 34 页 功 能 多 功 能 显 示 36 页 这 个 菜 单 显 示 信 息 37 页 只 有 存 在 信 息, 才 会 显 示 该 菜 单 项 这 个 菜 单 提 供 各 种 不 同 的 设 置 选 项, 例 如 多 功 能 显 示 舒 适 功 能 车 灯 和 视 野 时 钟 语 言 和 单 位 等 37 页 菜 单 结 构 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 以 下 菜 单 是 否 存 在 取 决 于 车 辆 配 置 : 多 功 能 显 示 行 驶 时 间 油 耗 平 均 油 耗 行 驶 里 程 平 均 车 速 数 字 式 车 速 车 速 报 警 设 置 语 言 /Lang. 多 功 能 显 示 - 行 驶 时 间 - 油 耗 - 平 均 油 耗 - 行 驶 里 程 - 平 均 车 速 - 数 字 式 车 速 - 车 速 报 警 时 钟 - 小 时 - 分 钟 - 24h 模 式 - 夏 令 时 冬 季 轮 胎 - 系 统 启 用 - +10Km/h - -10Km/h 单 位 - 温 度 - 油 耗 / 里 程 英 里 车 速 保 养 - 信 息 - 重 设 默 认 设 置 提 示 显 示 屏 上 出 现 什 么 样 的 菜 单 取 决 于 汽 车 电 子 系 统 和 装 备 范 围 113.5R1.PL7.74 组 合 仪 表 35

38 多 功 能 显 示 菜 单 多 功 能 显 示 向 您 提 供 本 车 在 行 驶 和 油 耗 方 面 的 各 项 信 息 图 25 组 合 仪 表 中 的 显 示 屏 : 多 功 能 显 示 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 多 功 能 显 示 配 置 有 两 个 自 动 工 作 的 存 储 器 : 单 程 存 储 器 1 和 累 计 存 储 器 2 选 中 的 存 储 器 都 会 出 现 在 显 示 屏 区 域 2 的 右 上 部 图 25 调 出 多 功 能 显 示 菜 单 从 主 菜 单 中 选 择 菜 单 项 多 功 能 显 示, 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 OK/RESET 按 钮 图 24 选 择 存 储 器 短 按 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 OK/RESET 按 钮 图 24 以 便 在 两 个 存 储 器 之 间 切 换 删 除 存 储 器 中 的 数 据 - 选 择 您 想 要 删 除 的 存 储 器 - 按 住 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 OK/RESET 按 钮 图 24 至 少 两 秒 钟 单 程 存 储 器 1: 收 集 从 打 开 点 火 开 关 一 直 到 关 闭 期 间 的 行 驶 数 据 和 耗 油 量 如 果 在 关 闭 点 火 开 关 后 两 个 小 时 之 内 又 继 续 行 驶, 则 新 纳 入 存 储 器 的 数 值 会 与 原 有 的 数 据 一 起 参 加 计 算 如 果 行 驶 中 断 两 小 时 以 上, 则 存 储 器 中 原 有 的 数 值 自 动 删 除 累 计 存 储 器 2: 收 集 多 次 行 车 的 累 计 行 驶 数 据 ( 也 包 括 关 闭 点 火 开 关 两 个 小 时 以 上 的 情 况 ), 直 到 行 驶 时 间 达 到 总 计 99 小 时 59 分 钟 行 驶 里 程 达 到 9999km 如 果 超 出 了 上 述 数 据 之 一, 存 储 器 中 的 数 值 便 会 自 动 删 除 存 储 器 内 数 据 的 显 示 在 多 功 能 显 示 中, 可 以 通 过 操 作 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 开 关 B 图 24 在 以 下 显 示 之 间 切 换 : 行 驶 时 间 油 耗 平 均 油 耗 行 驶 里 程 平 均 车 速 数 字 式 车 速 表 车 速 报 警 行 驶 时 间 单 位 为 h( 小 时 ) 和 min( 分 钟 ) 显 示 打 开 点 火 开 关 后 本 车 已 行 驶 的 时 间 这 两 个 存 储 器 的 最 大 显 示 值 均 为 99 小 时 59 分 钟 如 果 超 出 这 个 最 大 值, 存 储 器 中 原 有 的 数 值 会 自 动 删 除 油 耗 单 位 为 l/100km( 升 /100 公 里 ) 或 l/h( 升 / 小 时 ) 在 行 车 期 间, 瞬 时 油 耗 以 l/100km 显 示, 而 在 汽 车 怠 速 或 静 止 状 态 下 则 以 l/h( 升 / 小 时 ) 显 示 借 助 于 这 个 显 示 您 可 以 进 一 步 了 解 驾 驶 方 式 行 驶 条 件 是 怎 样 影 响 耗 油 量 的 145 页 平 均 油 耗 单 位 为 l/100km 打 开 点 火 开 关 后, 行 驶 约 100 米 就 会 显 示 平 均 油 耗 图 25 在 此 之 前, 显 示 的 不 是 数 值 而 是 虚 线 行 驶 里 程 单 位 为 km 显 示 自 打 开 点 火 开 关 以 来 的 行 驶 里 程 两 个 存 储 器 的 最 大 的 显 示 数 据 为 9999km 如 果 超 出 这 个 最 大 值, 存 储 器 中 原 有 的 数 值 自 动 删 除 平 均 车 速 单 位 为 km/h 打 开 点 火 开 关 后, 行 驶 约 100 米 后 会 显 示 平 均 车 速 在 此 之 前, 显 示 的 不 是 数 值 而 是 虚 线 数 字 式 车 速 表 组 合 仪 表 中 以 数 字 形 式 显 示 当 前 车 速 车 速 报 警 此 项 功 能 有 助 于 您 遵 守 车 速 限 制 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 按 钮 OK/RESET 图 24 可 以 设 置 报 警 车 速 显 示 屏 上 会 显 示 一 个 带 有 小 框 的 设 定 车 速 值 在 5 秒 钟 之 内, 您 可 以 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 上 的 开 关 B 图 24 更 改 报 警 车 速 按 压 按 钮 OK/RESET 或 者 等 待 5 秒 钟, 完 成 报 警 车 速 存 储 设 置 如 果 在 行 驶 中 超 过 了 已 存 储 的 车 速, 系 统 便 会 发 出 声 音 警 告 并 显 示 文 字 再 次 按 压 按 钮 OK/RESET, 可 关 闭 此 项 功 能 显 示 屏 上 显 示 车 速 报 警 --- km/h 36 汽 车 概 览

39 在 汽 车 停 住 或 车 速 很 低 的 情 况 下, 所 显 示 的 温 度 可 能 因 发 动 机 热 辐 射 而 略 高 于 实 际 的 车 外 温 度 配 备 多 功 能 方 向 盘 车 辆 的 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 没 有 按 钮 因 此 只 能 通 过 多 功 能 方 向 盘 上 的 按 钮 来 操 纵 多 功 能 显 示 36 页 本 车 状 态 菜 单 这 个 菜 单 显 示 或 信 息 文 字 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 调 出 本 车 状 态 菜 单 从 主 菜 单 中 选 择 菜 单 项 本 车 状 态 并 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 按 钮 OK/RESET 图 24 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 操 作 菜 单 的 示 例 34 页 优 先 等 级 为 2 的 和 信 息 文 字 在 一 段 时 间 后 自 动 隐 去 并 存 储 在 本 车 状 态 菜 单 中 此 菜 单 中 会 显 示 存 储 的 信 息 如 果 没 有 警 告 信 息, 便 不 会 出 现 本 车 状 态 菜 单 如 果 有 多 个 文 本, 则 每 个 文 本 相 隔 几 秒 钟 分 别 显 示 如 果 没 有 信 息, 便 不 会 出 现 该 菜 单 设 置 菜 单 在 设 置 菜 单 中, 可 以 对 本 车 的 各 项 功 能 进 行 设 定 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 31 页 调 出 设 置 菜 单 从 主 菜 单 中 选 择 菜 单 项 设 置 并 按 压 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 上 的 按 钮 OK/RESET 图 24 用 车 窗 玻 璃 刮 水 器 操 纵 杆 操 作 菜 单 的 示 例 图 R1.PL7.74 显 示 屏 上 的 内 容 功 能 语 言 /Lang. 显 示 屏 上 的 文 字 可 以 用 不 同 的 语 言 显 示 多 功 能 显 示 时 钟 冬 季 轮 胎 你 可 以 在 多 功 能 显 示 菜 单 中 确 定 哪 些 数 据 需 显 示 在 组 合 仪 表 的 显 示 屏 中 的 多 功 能 显 示 菜 单 中 36 页 可 以 调 整 组 合 仪 表 中 的 小 时 和 分 钟, 并 在 12 小 时 显 示 模 式 和 24 小 时 显 示 模 式 之 间 切 换 以 及 开 启 夏 令 时 在 这 里 可 以 设 置 是 否 需 要 如 果 需 要 从 什 么 样 的 车 速 开 始 发 出 限 速 警 告 例 如, 在 本 车 安 装 了 设 计 时 速 低 于 车 辆 行 驶 车 速 的 冬 季 轮 胎, 请 使 用 这 项 功 能 196 页 单 位 在 这 里 可 以 设 定 温 度 油 耗 / 里 程 的 计 量 单 位 英 里 车 速 在 组 合 仪 表 显 示 屏 中, 车 速 信 息 还 可 以 用 其 它 计 量 单 位 显 示 : 例 如 mph( 英 里 / 小 时 ) 32 页 保 养 这 里 可 以 查 询 保 养 信 息 并 其 复 位 33 页 默 认 设 置 将 这 个 菜 单 中 的 各 项 功 能 复 位 为 默 认 设 置 返 回 显 示 返 回 上 一 级 菜 单 组 合 仪 表 37

40 组 合 仪 表 显 示 屏 上 出 现 哪 些 菜 单, 取 决 于 汽 车 电 子 系 统 和 装 备 范 围 设 置 菜 单 只 有 在 汽 车 停 住 的 情 况 下 才 能 调 出 38 汽 车 概 览

41 驾 驶 前 起 步 前 驾 驶 提 示 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 行 驶 准 备 和 行 驶 安 全 性 在 积 水 路 面 行 车 补 充 信 息 和 说 明 : 正 确 和 安 全 地 就 座 75 页 64 页 行 李 物 品 装 载 110 页 启 动 换 档 驻 车 124 页 有 环 保 意 识 地 驾 驶 145 页 酒 精 药 物 和 麻 醉 剂 可 能 显 著 影 响 感 觉 反 应 时 间 和 行 驶 安 全, 从 而 导 致 对 车 辆 失 去 控 制 113.5R1.PL7.74 行 驶 准 备 和 行 驶 安 全 性 核 对 表 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,39 页 为 了 自 身 和 乘 员 的 安 全, 每 次 行 车 前 和 每 次 行 驶 期 间 都 必 须 注 意 以 下 事 项 : 确 保 车 灯 正 常 工 作 检 查 轮 胎 充 气 压 力 197 页 和 燃 油 存 量 164 页 确 保 所 有 车 窗 玻 璃 的 视 野 清 晰 确 保 无 物 品 干 涉 踏 板 操 作 按 身 高 调 节 座 椅 头 枕 和 后 视 镜 提 醒 乘 员 按 身 高 调 节 头 枕 64 页 用 合 适 的 儿 童 座 椅 保 护 儿 童, 并 帮 助 其 系 好 安 全 带 92 页 采 取 正 确 坐 姿, 并 提 醒 乘 员 也 保 持 正 确 坐 姿 64 页 正 确 佩 戴 安 全 带 并 提 醒 乘 员 系 好 安 全 带 75 页 固 定 随 车 行 李 行 驶 中 切 勿 因 外 界 因 素 分 散 精 力 ( 例 如, 与 乘 客 交 谈 或 打 电 话 ) 反 应 能 力 下 降 时 切 勿 驾 驶 汽 车 ( 例 如, 药 品 和 酒 精 均 会 削 弱 人 的 反 应 能 力 ) 遵 守 交 通 法 规 及 车 速 限 制 根 据 道 路 状 况 交 通 流 量 及 气 候 条 件 降 低 车 速 要 始 终 遵 守 现 行 交 通 规 则 和 车 速 限 制 并 有 预 见 性 地 驾 驶 正 确 评 估 行 驶 状 况 能 使 您 安 全 到 达 行 驶 目 的 地 在 车 辆 上 进 行 定 期 的 保 养 工 作 不 仅 能 使 本 车 保 值, 而 且 还 有 助 于 提 高 运 行 和 交 通 安 全 性 因 此 请 按 照 保 养 手 册 的 规 定 进 行 保 养 工 作 在 恶 劣 的 运 行 条 件 下, 某 些 保 养 工 作 可 能 在 下 次 保 养 到 期 之 前 就 需 要 进 行 例 如 需 要 反 复 起 步 以 及 在 恶 劣 环 境 的 地 区 行 驶 其 它 信 息 请 向 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 咨 询 起 步 前 39

42 在 积 水 路 面 行 车 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,39 页 通 过 积 水 路 面 时, 为 避 免 损 坏 您 的 汽 车, 请 注 意 以 下 几 点 : 在 通 过 积 水 时, 请 先 确 认 积 水 的 深 度 水 深 不 得 超 过 车 身 底 以 低 速 行 驶 切 勿 在 积 水 中 停 住 车 辆 倒 车 或 关 闭 发 动 机 最 高 涉 水 深 度 可 能 会 受 到 来 车 溅 起 波 浪 的 影 响 提 示 如 果 驶 过 积 水 路 面, 汽 车 上 发 动 机 传 动 系 统 变 速 箱 和 电 子 系 统 可 能 遭 受 严 重 损 害 盐 水 带 有 腐 蚀 性, 汽 车 上 被 盐 水 浸 泡 过 的 部 件 必 须 用 清 水 冲 洗 水 和 淤 泥 会 影 响 制 动 系 统, 使 制 动 距 离 增 长, 事 故 危 险! 轻 踩 刹 车, 使 制 动 零 件 保 持 干 燥 恢 复 性 能 驶 过 湿 滑 路 面 时 请 勿 紧 急 制 动 40 驾 驶 前

43 技 术 数 据 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 汽 车 识 别 数 据 发 动 机 数 据 车 身 材 质 结 构 及 尺 寸 动 力 性 最 大 爬 坡 度 燃 油 类 型 和 耗 油 量 重 量 本 书 所 列 所 有 技 术 数 据 均 以 汽 车 正 式 文 件 为 准 除 专 门 注 明 或 单 独 列 出 的 数 据 外, 本 书 所 列 所 有 数 据 适 用 于 基 本 配 置 汽 车 汽 车 注 册 文 件 内 列 有 您 所 购 汽 车 配 备 的 发 动 机 类 型 安 装 选 装 设 备 的 汽 车 或 特 种 车 型 或 出 口 型 车 型 的 技 术 数 据 可 能 不 同 于 本 书 所 列 的 数 据 从 保 养 手 册 中 的 汽 车 数 据 牌 上 或 正 式 汽 车 文 件 上, 可 以 得 知 汽 车 配 备 的 是 哪 种 发 动 机 应 始 终 以 正 式 汽 车 文 件 中 的 数 据 为 准 本 说 明 书 中 的 所 有 数 据 适 用 于 基 本 车 型 由 于 选 装 装 备 不 同 或 车 型 不 同, 以 及 针 对 特 种 车 辆 和 用 于 其 它 国 家 的 汽 车 而 言, 给 出 的 数 值 可 能 会 有 所 不 同 补 充 信 息 和 说 明 : 行 李 物 品 装 载 110 页 有 环 保 意 识 地 驾 驶 145 页 燃 油 164 页 发 动 机 机 油 174 页 发 动 机 冷 却 液 178 页 车 轮 和 轮 胎 196 页 忽 视 或 超 出 规 定 的 重 量 有 效 载 荷 尺 寸 值 和 最 高 车 速 会 导 致 事 故 和 受 伤 113.5R1.PL7.74 起 步 前 41

44 汽 车 识 别 数 据 图 26 汽 车 识 别 代 码 VIN 汽 车 识 别 码 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,41 页 可 在 车 外 通 过 前 风 窗 左 下 侧 的 视 窗 读 取 汽 车 识 别 码 ( 底 盘 号 ) 此 外, 悬 架 支 架 和 翼 子 板 之 间 右 侧 排 水 槽 上 也 打 印 有 汽 车 识 别 码 ( 底 盘 号 ), 打 开 发 动 机 舱 盖 方 能 看 到 该 识 别 码 车 辆 铭 牌 车 辆 铭 牌 位 于 前 排 乘 员 车 门 B 柱 下 端 油 箱 盖 板 上 的 标 签 此 标 签 位 于 油 箱 盖 板 内 侧 标 签 包 含 以 下 信 息 : 图 27 发 动 机 舱 内 的 底 盘 号 钢 印 位 置 规 定 的 燃 油 标 号 轮 胎 充 气 压 力 值 发 动 机 型 号 和 编 号 发 动 机 型 号 和 编 号 位 于 发 动 机 左 侧 打 开 发 动 机 舱 盖 前 请 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明, 在 主 题 引 言 中, 见 169 页 发 动 机 数 据 发 动 机 数 据 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,41 页 输 出 功 率 最 大 输 出 扭 矩 气 缸 排 量 1.4TSI 汽 油 发 动 机 96 kw/5000±200 rpm 1.4L 汽 油 发 动 机 63 kw/5000±200 rpm 1.6L 汽 油 发 动 机 77 kw/5250±200 rpm 220 Nm / (1750~3500)±200 rpm 132 Nm / 3750±200 rpm 155 Nm / 3750±200 rpm 4 缸 L 4 缸 L 4 缸 L 车 身 材 质 结 构 及 尺 寸 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,41 页 整 车 车 身 为 承 载 式 四 门 二 盖 短 背 式 金 属 结 构 车 身 钣 金 零 件 采 用 双 面 镀 锌 钢 板, 地 板 分 三 块, 侧 围 为 整 体 式 结 构 42 驾 驶 前

45 前 后 车 门 采 用 框 架 式 结 构, 铰 链 为 装 配 式, 车 门 设 有 侧 面 防 撞 板, 车 门 内 板 铰 链 在 加 强 板 处 采 用 不 同 料 厚 组 成 的 激 光 焊 接 板 侧 围 总 成 内 设 有 隔 音 块 后 盖 为 举 升 门, 举 升 门 除 了 采 用 常 规 工 艺 外 还 应 用 了 压 铆 技 术 型 号 总 长 总 宽 SVW71411AR SVW71411BR SVW71411ER SVW71411LR SVW71411MR SVW71411NR SVW71411PR SVW71611CS SVW71611DS SVW71611JS SVW71611KS SVW71411FS SVW71611QS SVW71611RS SVW71611GS SVW71611HS SVW71611SS SVW71611TS 总 高 ( 空 载 ) 轴 距 ( 半 载 ) 最 小 转 弯 直 径 前 轮 距 ( 半 载 ) 后 轮 距 ( 半 载 ) 最 小 离 地 间 隙 3,987 mm 1,705mm 1,486mm 2,470 mm 10.6 m 1,463 mm 1,456 mm 120 mm 3,970 mm 1,682 mm 1,462 mm 2,470 mm 10.6 m 1,463 mm 1,456 mm 108 mm 3,987 mm 1,705 mm 1,486 mm 2,470 mm 10.6 m 1,463 mm 1,456 mm 120 mm 动 力 性 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,41 页 发 动 机 型 号 最 高 车 速 1.4TSI 汽 油 发 动 机 SVW71411LR 200km/h SVW71411MR 200km/h SVW71411AR 174km/h SVW71411BR 172km/h 1.4L 汽 油 发 动 机 SVW71411ER 174km/h SVW71411NR 174km/h SVW71411PR 172km/h 113.5R1.PL7.74 起 步 前 43

46 1.6L 汽 油 发 动 机 SVW71611CS 185km/h SVW71611DS 182km/h SVW71611GS 183km/h SVW71611HS 180km/h SVW71611JS 185km/h SVW71611KS 182km/h SVW71611FS 185km/h SVW71611QS 185km/h SVW71611RS 182km/h SVW71611SS 183km/h SVW71611TS 180km/h 最 大 爬 坡 度 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,41 页 最 大 爬 坡 度 :30% 提 示 以 下 条 件 对 最 大 爬 坡 度 也 有 影 响 : 不 同 路 面 的 附 着 系 数 不 同, 会 影 响 爬 坡 能 力 和 爬 坡 角 度 轮 胎 气 压 需 符 合 燃 油 箱 加 油 口 盖 板 内 侧 标 签 标 注 的 数 值, 花 纹 深 度 不 低 于 新 胎 90% 车 辆 载 荷 会 对 爬 坡 度 产 生 影 响, 需 要 均 匀 分 布 前 后 轴 的 载 荷 燃 油 类 型 和 耗 油 量 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,41 页 造 成 耗 油 量 提 高 的 因 素 以 下 说 明 可 能 并 不 全 面 接 通 的 后 窗 玻 璃 加 热 装 置 接 通 的 空 调 器 制 冷 设 备 接 通 的 座 椅 加 热 装 置 以 过 低 的 轮 胎 充 气 压 力 行 车 负 荷 过 大 的 行 车 以 高 发 动 机 转 速 行 车 以 运 动 方 式 行 车 和 在 山 区 行 车 短 途 行 驶 ( 特 别 是 在 冬 季 ) 耗 油 装 备 导 致 给 定 耗 油 量 升 高 的 因 素 耗 油 量 发 动 机 型 号 90 km/h 等 速 油 耗,L/100km SVW71411LR TSI 汽 油 发 动 机 SVW71411MR 驾 驶 前

47 1.4L 汽 油 发 动 机 1.6L 汽 油 发 动 机 SVW71411AR 4.9 SVW71411BR 5.5 SVW71411ER 4.9 SVW71411NR 4.9 SVW71411PR 5.5 SVW71611CS 5.2 SVW71611DS 5.7 SVW71611GS 5.2 SVW71611HS 5.7 SVW71611JS 5.2 SVW71611KS 5.7 SVW71611FS 5.2 SVW71611QS 5.2 SVW71611RS 5.7 SVW71611SS 5.2 SVW71611TS 5.7 提 示 取 决 于 各 种 配 置 情 况, 空 车 的 重 量 可 能 有 所 改 变 从 而 耗 油 量 可 能 会 略 有 不 同 重 量 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,41 页 本 书 所 列 汽 车 整 备 重 量 适 用 于 基 本 型 汽 车, 燃 油 箱 装 有 90% 的 燃 油, 无 驾 驶 员 时 测 定 的 汽 车 重 量, 汽 车 实 际 整 备 重 量 取 决 与 整 车 装 备, 准 备 重 量 增 加, 整 车 允 许 载 荷 也 将 相 应 降 低 除 另 外 有 说 明, 本 书 所 列 数 据 均 以 汽 车 整 备 重 量 为 准 特 殊 车 型 和 安 装 选 装 件 及 加 装 附 件 的 汽 车, 其 准 备 重 量 均 将 有 所 增 加 发 动 机 型 号 整 备 质 量 最 大 设 计 总 质 量 最 大 设 计 装 载 质 量 1.4TSI 汽 油 发 动 机 SVW71411LR 1,215kg 1,660kg 445kg SVW71411MR 1,215kg 1,660kg 445kg SVW71411AR 1,092kg 1,572kg 480kg SVW71411BR 1,122kg 1,597kg 475kg 1.4L 汽 油 发 动 机 SVW71411ER 1,092kg 1,572kg 480kg SVW71411NR 1,092kg 1,572kg 480kg SVW71411PR 1,122kg 1,602kg 480kg 113.5R1.PL7.74 起 步 前 45

48 1.6L 汽 油 发 动 机 SVW71611CS 1,095kg 1,575kg 480kg SVW71611DS 1,135kg 1,610kg 475kg SVW71611GS 1,105kg 1,515kg 410kg SVW71611HS 1,145kg 1,555kg 410kg SVW71611JS 1,090kg 1,570kg 480kg SVW71611KS 1,130kg 1,610kg 480kg SVW71611FS 1,092kg 1,572kg 480kg SVW71611QS 1,090kg 1,570kg 480kg SVW71611RS 1,130kg 1,610kg 480kg SVW71611SS 1,105kg 1,515kg 410kg SVW71611TS 1,145kg 1,555kg 410kg 运 载 重 物 时 整 车 重 心 将 发 生 变 化, 从 而 影 响 汽 车 操 作 稳 定 性 - 谨 防 引 发 事 故! 故 务 必 根 据 道 路 状 况 和 相 关 要 求 随 时 调 整 车 速 和 驾 驶 方 式 车 桥 载 荷 和 汽 车 总 重 量 均 不 得 超 过 规 定 值, 否 则, 可 能 恶 化 汽 车 操 作 稳 定 性, 谨 防 引 发 事 故, 致 伤 人 员, 损 坏 汽 车 46 驾 驶 前

49 打 开 和 关 闭 钥 匙 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 解 锁 和 闭 锁 车 辆 更 换 电 池 遥 控 钥 匙 同 步 调 整 除 遥 控 钥 匙 外, 某 些 车 型 还 会 配 备 一 把 机 械 钥 匙 配 置 钥 匙 出 于 安 全 方 面 的 原 因, 只 有 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 才 能 维 修 或 配 置 钥 匙 补 充 信 息 和 说 明 : 中 央 门 锁 和 锁 止 系 统 50 页 启 动 和 关 闭 发 动 机 126 页 应 急 关 闭 或 打 开 212 页 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 逗 留 在 车 内 在 紧 急 情 况 下, 这 些 人 员 将 无 法 自 行 离 开 汽 车 或 无 法 自 救 切 勿 将 车 钥 匙 遗 忘 在 车 内 而 无 人 看 管! 滥 用 车 钥 匙 ( 例 如 儿 童 玩 耍 时 ) 可 能 会 导 致 严 重 的 人 身 伤 害 和 事 故 : 可 能 会 无 意 间 启 动 发 动 机 如 果 打 开 了 点 火 开 关, 便 能 操 作 电 气 装 备, 这 样 会 有 发 生 例 如 电 动 车 窗 升 降 器 把 人 挤 伤 的 危 险 ( 续 ) 汽 车 车 门 可 能 会 通 过 遥 控 钥 匙 闭 锁, 这 样 在 紧 急 情 况 下 会 加 大 从 车 外 救 助 的 难 度 因 此, 每 次 离 开 汽 车 都 要 随 身 携 带 车 钥 匙 汽 车 在 移 动 期 间 切 勿 将 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 否 则 转 向 锁 可 能 会 突 然 锁 止, 此 时 您 无 法 使 汽 车 转 向 提 示 每 把 钥 匙 内 都 有 电 子 部 件! 请 保 护 好 钥 匙, 避 免 受 潮 和 强 烈 震 动 请 保 持 钥 匙 头 凹 槽 的 清 洁 杂 质 ( 如 织 物 纤 维 灰 尘 等 ) 会 对 钥 匙 的 正 常 使 用 和 点 火 锁 造 成 不 良 影 响 不 匹 配 的 电 池 可 能 会 损 坏 钥 匙 换 上 去 的 新 电 池 电 压 电 流 和 结 构 尺 寸 应 与 原 电 池 相 同 113.5R1.PL7.74 打 开 和 关 闭 47

50 解 锁 和 闭 锁 车 辆 遥 控 钥 匙 可 用 于 从 远 处 解 锁 和 闭 锁 汽 车 图 28 遥 控 钥 匙 中 的 按 钮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,47 页 适 用 于 : 配 备 遥 控 钥 匙 的 车 辆 解 锁 车 辆 按 压 遥 控 钥 匙 上 的 按 钮 图 28, 所 有 车 门 和 行 李 厢 盖 解 锁 闭 锁 车 辆 按 压 遥 控 钥 匙 上 的 按 钮, 所 有 车 门 和 行 李 厢 盖 闭 锁 行 李 厢 盖 解 锁 短 按 遥 控 钥 匙 中 的 按 钮, 行 李 厢 盖 解 锁 请 在 2 分 钟 内 打 开 行 李 厢 盖 55 页 否 则 它 将 再 次 自 动 地 闭 锁 按 下 遥 控 钥 匙 中 的 按 钮 图 28( 箭 头 所 示 ) 可 以 释 放 钥 匙 头 按 下 按 钮 时, 遥 控 钥 匙 中 的 电 池 指 示 灯 图 29( 箭 头 所 示 ) 会 亮 起 遥 控 发 射 器 和 电 池 集 成 在 遥 控 钥 匙 内, 遥 控 接 收 器 安 装 在 车 内 在 电 池 电 量 充 足 的 情 况 下, 遥 控 钥 匙 的 作 用 范 围 为 汽 车 周 围 数 米 遥 控 钥 匙 与 汽 车 之 间 的 障 碍 物 恶 劣 的 天 气 状 况 以 及 电 池 电 量 不 足 等 情 况 都 会 使 作 用 距 离 缩 短 49 页 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 逗 留 在 车 内 在 紧 急 情 况 下, 他 们 可 能 会 被 困 在 车 内 并 无 法 确 保 自 己 的 安 全 切 勿 将 车 钥 匙 遗 忘 在 车 内! 滥 用 车 钥 匙 ( 例 如 儿 童 玩 耍 时 ) 可 能 会 导 致 严 重 的 人 身 伤 害 和 事 故 : 可 能 会 无 意 间 起 动 发 动 机 如 果 打 开 了 点 火 开 关, 便 能 操 纵 电 器 装 备, 这 样 会 有 发 生 例 如 电 动 车 窗 升 降 器 把 人 挤 伤 的 危 险 车 门 可 能 会 通 过 遥 控 钥 匙 闭 锁, 这 样 在 紧 急 情 况 下 会 加 大 从 车 外 救 助 的 难 度 因 此, 每 次 离 开 汽 车 都 要 随 身 携 带 车 钥 匙 汽 车 在 移 动 期 间 切 勿 将 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 否 则 转 向 机 构 可 能 会 被 锁 止, 此 时 您 无 法 使 汽 车 转 向 在 驾 驶 员 侧 车 门 开 着 的 情 况 下, 无 法 用 钥 匙 将 车 辆 闭 锁 这 样 可 以 防 止 驾 驶 员 将 自 己 锁 在 车 外 您 也 可 以 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 设 定 单 门 解 锁 功 能 即 按 压 遥 控 钥 匙 上 的 解 锁 按 钮 一 次, 只 有 驾 驶 员 侧 车 门 解 锁 连 续 按 压 两 次 解 锁 按 钮, 所 有 车 门 和 行 李 厢 盖 解 锁 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 非 常 乐 意 向 您 提 供 与 启 用 该 功 能 有 关 的 更 多 信 息 遥 控 钥 匙 只 有 在 其 作 用 范 围 之 内 才 能 起 作 用 汽 车 从 车 外 解 锁 后, 如 果 30 秒 钟 内 没 有 打 开 车 门 或 行 李 厢 盖, 汽 车 会 自 动 闭 锁 这 一 功 能 可 防 止 汽 车 在 无 意 中 被 解 锁 如 果 用 遥 控 钥 匙 无 法 将 汽 车 解 锁 或 闭 锁, 则 需 对 遥 控 钥 匙 进 行 同 步 处 理 49 页, 或 者 更 换 遥 控 钥 匙 的 电 池 49 页 如 果 汽 车 附 近 有 发 射 器 ( 如 无 线 电 设 备 移 动 电 话 等 ) 以 相 同 的 频 率 范 围 工 作, 遥 控 钥 匙 的 功 能 会 因 这 种 干 扰 而 暂 时 受 到 影 响 请 再 次 按 压 闭 锁 或 解 锁 按 钮 启 动 相 应 功 能 按 下 解 锁 按 钮 后, 转 向 灯 闪 烁 2 次 按 下 闭 锁 按 钮 后, 待 所 有 车 门 及 行 李 厢 盖 关 闭 后, 转 向 灯 闪 烁 1 次 配 备 电 动 车 窗 和 遥 控 钥 匙 的 车 辆, 遥 控 钥 匙 还 可 以 关 闭 前 排 车 窗 61 页 如 需 关 闭 前 排 车 窗, 在 闭 锁 车 辆 的 同 时 还 必 须 按 住 闭 锁 按 钮 不 放, 直 到 相 应 车 窗 完 全 关 闭 如 果 遥 控 钥 匙 或 中 央 门 锁 系 统 发 生 故 障, 可 以 将 遥 控 钥 匙 的 折 叠 钥 匙 头 翻 开 手 动 闭 锁 解 锁 车 门 和 行 李 厢 盖 212 页 48 驾 驶 前

51 更 换 电 池 适 用 于 : 配 备 遥 控 钥 匙 的 车 辆 如 果 按 钮 按 下 时, 遥 控 钥 匙 上 的 电 池 指 示 灯 图 29( 箭 头 ) 不 亮, 必 须 尽 快 更 换 遥 控 钥 匙 中 的 电 池 我 们 建 议 您 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 更 换 电 池 提 示 不 合 适 的 电 池 可 能 会 损 坏 遥 控 钥 匙 新 换 上 的 电 池 电 压 电 流 和 结 构 尺 寸 应 与 旧 电 池 相 同 请 按 环 保 要 求 回 收 处 理 废 旧 电 池 图 29 遥 控 钥 匙 上 的 电 池 指 示 灯 车 辆 配 置 不 同, 电 池 指 示 灯 的 位 置 也 会 有 所 不 同 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,47 页 遥 控 钥 匙 同 步 调 整 如 果 车 辆 不 能 解 锁 或 闭 锁, 则 必 须 对 其 进 行 同 步 处 理 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,47 页 适 用 于 : 配 备 遥 控 钥 匙 的 车 辆 按 下 遥 控 钥 匙 上 的 按 钮 图 28 在 一 分 钟 内 将 钥 匙 头 插 在 车 门 锁 中, 把 车 辆 解 锁 如 果 曾 更 换 过 遥 控 钥 匙 的 电 池 或 经 常 在 遥 控 钥 匙 的 作 用 距 离 之 外 按 压 按 钮 图 28, 则 可 能 导 致 无 法 用 遥 控 钥 匙 将 汽 车 解 锁 和 闭 锁 此 时 必 须 对 遥 控 钥 匙 进 行 同 步 调 整 额 外 的 遥 控 钥 匙 可 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 配 制 并 必 须 在 那 里 进 行 匹 配 设 置 113.5R1.PL7.74 打 开 和 关 闭 49

52 中 央 门 锁 和 止 锁 系 统 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 中 央 门 锁 系 统 使 用 说 明 用 钥 匙 将 车 门 闭 锁 或 解 锁 中 央 门 锁 按 钮 当 所 有 车 门 完 全 关 闭 时, 中 央 门 锁 才 正 常 工 作 在 驾 驶 员 侧 车 门 已 打 开 时, 无 法 用 遥 控 钥 匙 将 汽 车 锁 止 如 果 将 已 解 锁 的 汽 车 较 长 时 间 停 放 ( 例 如 在 自 家 车 库 中 ), 可 能 导 致 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 并 且 发 动 机 无 法 再 启 动 补 充 信 息 和 说 明 : 遥 控 钥 匙 47 页 车 门 53 页 电 动 车 窗 升 降 器 58 页 天 窗 62 页 应 急 关 闭 或 打 开 212 页 遥 控 钥 匙 或 中 央 门 锁 失 灵 时, 可 以 手 动 将 所 有 车 门 解 锁 和 闭 锁 52 页 50 驾 驶 前

53 中 央 门 锁 系 统 使 用 说 明 中 央 门 锁 系 统 使 您 可 以 将 车 门 和 行 李 厢 盖 一 同 闭 锁 或 解 锁 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 50 页 适 用 于 : 配 备 中 央 门 锁 的 车 辆 中 央 门 锁 的 操 作 可 以 通 过 以 下 方 法 : 在 驾 驶 员 侧 车 门 用 钥 匙 头 以 机 械 方 式 操 作 中 央 门 锁 51 页 用 遥 控 钥 匙 48 页 用 中 央 门 锁 按 钮 52 页 关 门 时, 请 务 必 小 心 否 则, 有 可 能 对 您 自 身 或 其 它 人 造 成 严 重 伤 害 确 保 车 门 打 开 关 闭 时 不 会 碰 到 人 如 果 遥 控 钥 匙 或 中 央 门 锁 系 统 发 生 故 障, 也 可 手 动 闭 锁 解 锁 车 门 或 行 李 厢 盖 212 页 用 钥 匙 将 车 门 闭 锁 或 解 锁 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 50 页 适 用 于 : 配 备 中 央 门 锁 的 车 辆 车 门 解 锁 将 钥 匙 插 在 驾 驶 员 侧 的 车 门 锁 中 逆 时 针 将 钥 匙 转 动 到 开 启 位 置 所 有 车 门 和 行 李 厢 盖 解 锁 车 门 闭 锁 将 钥 匙 插 在 驾 驶 员 侧 车 门 锁 中 顺 时 针 将 钥 匙 转 动 到 闭 锁 位 置 所 有 车 门 和 行 李 厢 盖 闭 锁 解 锁 注 意 事 项 如 果 您 准 备 用 钥 匙 手 动 给 车 辆 解 锁, 下 列 事 项 适 用 : 如 果 转 动 钥 匙 并 保 持 在 解 锁 位 置, 前 排 车 窗 会 同 时 打 开 闭 锁 注 意 事 项 如 果 您 准 备 用 钥 匙 手 动 闭 锁 车 辆, 下 列 事 项 适 用 : 如 果 将 钥 匙 转 到 闭 锁 位 置, 所 有 车 门 和 行 李 厢 盖 闭 锁 此 时, 车 门 无 法 从 车 外 打 开, 但 仍 可 从 车 内 将 车 门 解 锁 操 作 相 应 车 门 上 的 车 门 解 锁 拉 手 即 可 从 车 内 将 车 门 打 开 如 果 转 动 钥 匙 并 保 持 在 闭 锁 位 置 车 时, 未 关 闭 的 前 排 车 窗 和 天 窗 也 会 同 时 关 闭 闭 锁 的 车 辆 有 可 能 使 儿 童 和 需 要 帮 助 的 人 员 被 困 在 车 内 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 逗 留 在 车 内 在 紧 急 情 况 下, 他 们 可 能 会 被 困 在 车 内 并 无 法 确 保 自 己 的 安 全 切 勿 将 车 钥 匙 遗 忘 在 车 内! 滥 用 车 钥 匙 ( 例 如 儿 童 玩 耍 时 ) 可 能 会 导 致 严 重 的 人 身 伤 害 和 事 故 : 可 能 会 无 意 间 起 动 发 动 机 如 果 打 开 了 点 火 开 关, 便 能 操 纵 电 器 装 备, 这 样 会 有 发 生 例 如 电 动 车 窗 升 降 器 把 人 挤 伤 的 危 险 车 门 可 能 会 通 过 遥 控 钥 匙 闭 锁, 这 样 在 紧 急 情 况 下 会 加 大 从 车 外 救 助 的 难 度 因 此, 每 次 离 开 汽 车 都 要 随 身 携 带 车 钥 匙 汽 车 在 移 动 期 间 切 勿 将 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 否 则 转 向 机 构 可 能 会 被 锁 止, 此 时 您 无 法 使 汽 车 转 向 您 可 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 设 定 单 门 解 锁 功 能, 当 您 将 钥 匙 往 解 锁 位 置 转 动 一 次 时, 只 有 驾 驶 员 侧 车 门 解 锁 连 续 转 动 两 次, 所 有 车 门 及 行 李 厢 盖 解 锁 113.5R1.PL7.74 打 开 和 关 闭 51

54 中 央 门 锁 按 钮 可 用 驾 驶 员 侧 车 门 上 的 中 央 门 锁 按 钮 从 车 内 将 车 辆 闭 锁 和 解 锁 点 火 开 关 关 闭 后, 中 央 门 锁 按 钮 仍 然 起 作 用 用 中 央 门 锁 按 钮 将 车 辆 闭 锁 时, 请 注 意 下 列 事 项 : 如 果 使 用 钥 匙 从 车 外 将 车 辆 闭 锁, 中 央 门 锁 按 钮 将 不 起 作 用 无 法 从 车 外 打 开 车 门 或 行 李 厢 盖 ( 这 样 更 加 安 全, 例 如 车 辆 停 在 红 绿 灯 前 ) 如 果 有 车 门 处 于 开 启 状 态, 将 不 能 闭 锁 您 可 从 车 内 单 独 将 各 个 车 门 解 锁 前 排 车 门 您 只 需 拉 一 次 车 门 解 锁 拉 手 即 可 打 开 相 应 车 门 后 排 车 门 需 拉 动 两 次 车 门 解 锁 拉 手 才 能 将 相 应 车 门 打 开 图 30 驾 驶 员 侧 车 门 局 部 视 图 : 中 央 门 锁 按 钮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 50 页 闭 锁 车 辆 按 下 按 钮 图 30 解 锁 车 辆 按 下 按 钮 闭 锁 的 车 辆 有 可 能 将 儿 童 和 需 要 帮 助 的 人 员 困 在 车 内 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 逗 留 在 车 内 如 果 他 们 操 作 中 央 门 锁 按 钮, 可 能 将 车 门 闭 锁 这 样, 儿 童 或 者 需 要 帮 助 的 人 员 可 能 无 法 自 行 离 开 汽 车 或 者 在 发 生 紧 急 情 况 时 进 行 自 救 在 发 生 交 通 事 故 时 或 紧 急 情 况 下, 上 了 锁 的 车 门 会 加 大 从 车 外 救 助 乘 员 的 难 度 52 驾 驶 前

55 车 门 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 关 闭 车 门 儿 童 安 全 锁 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 遥 控 钥 匙 47 页 中 央 门 锁 和 锁 止 系 统 50 页 应 急 关 闭 或 打 开 212 页 未 正 确 关 好 的 车 门 可 能 会 自 行 开 启, 可 能 导 致 人 身 伤 害 和 交 通 事 故! 关 闭 车 门 时 切 勿 疏 忽 大 意 否 则 可 能 会 给 您 自 己 或 他 人 造 成 严 重 的 人 身 伤 害! 每 次 关 闭 车 门 时 都 要 确 保 车 门 的 转 动 范 围 内 没 有 人 关 闭 车 门 未 关 好 的 车 门 有 可 能 在 车 辆 行 驶 时 打 开 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,53 页 点 火 开 关 打 开 后, 如 果 车 门 未 关 好, 警 示 灯 显 示 在 组 合 仪 表 中 停 下 车 辆 打 开 相 应 车 门, 重 新 关 紧 未 关 好 的 车 门 有 可 能 意 外 打 开, 可 能 导 致 人 身 伤 害 和 交 通 事 故! 关 门 时, 请 务 必 小 心 否 则, 有 可 能 对 您 自 身 或 其 它 人 造 成 伤 害! 确 保 关 门 时 不 会 碰 到 人 儿 童 安 全 锁 儿 童 安 全 锁 能 防 止 后 车 门 从 车 内 打 开 113.5R1.PL7.74 图 31 左 后 车 门 中 的 儿 童 安 全 锁 : A 关 闭, B 开 启 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,53 页 图 32 右 后 车 门 中 的 儿 童 安 全 锁 : A 关 闭, B 开 启 打 开 和 关 闭 53

56 启 用 儿 童 安 全 锁 解 锁 车 辆, 打 开 您 打 算 启 用 儿 童 安 全 锁 的 车 门 用 车 钥 匙 将 车 门 中 的 插 槽 转 到 图 31 B 或 图 32 B 所 示 的 位 置 禁 用 儿 童 安 全 锁 解 锁 车 辆, 打 开 您 打 算 禁 用 儿 童 安 全 锁 的 车 门 用 车 钥 匙 将 车 门 中 的 插 槽 转 到 图 31 A 或 图 32 A 所 示 的 位 置 启 用 儿 童 安 全 锁 可 防 止 儿 童 无 意 中 打 开 车 门 儿 童 安 全 锁 启 用 时, 只 可 从 车 外 打 开 车 门 儿 童 安 全 锁 启 用 时, 不 可 从 车 内 打 开 后 车 门 儿 童 安 全 锁 开 启 时, 请 勿 把 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 单 独 留 在 车 内 紧 急 情 况 时, 人 员 会 被 困 在 车 内 无 法 离 开 根 据 天 气 状 况 的 不 同, 车 内 有 可 能 达 到 极 热 极 冷 的 温 度 这 对 车 内 的 人 员 或 动 物 来 说, 可 能 是 致 命 的 54 驾 驶 前

57 行 李 厢 盖 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 打 开 行 李 厢 盖 关 闭 行 李 厢 盖 使 用 行 李 厢 盖 的 安 全 信 息 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 运 输 行 李 物 品 装 载 110 页 应 急 关 闭 或 打 开 212 页 行 车 期 间 行 李 厢 盖 都 必 须 处 于 关 闭 状 态 请 注 意 在 行 李 厢 盖 关 闭 后 锁 止 机 构 是 否 完 全 牢 靠 地 锁 止 好 否 则 其 在 行 车 期 间 可 能 会 突 然 打 开 ( 续 ) 关 闭 行 李 厢 盖 时 切 勿 疏 忽 大 意 否 则 可 能 会 给 您 自 己 或 他 人 造 成 严 重 伤 害! 要 确 保 在 行 李 厢 盖 的 转 动 范 围 内 没 有 人 打 开 行 李 厢 盖 时 没 有 固 定 好 的 松 散 物 品 可 能 会 掉 落 出 来 造 成 人 身 伤 害 请 勿 让 儿 童 在 汽 车 内 或 汽 车 旁 玩 耍 取 决 于 季 节 情 况, 已 闭 锁 的 汽 车 内 可 能 会 非 常 热 或 非 常 冷, 可 能 导 致 车 内 乘 员 严 重 伤 害 生 病, 甚 至 死 亡 在 不 使 用 汽 车 时, 要 关 好 并 锁 止 行 李 厢 盖 及 所 有 其 它 车 门 在 此 之 前 要 确 认 车 中 无 人 如 果 在 某 些 情 况 下 不 得 不 开 着 行 李 厢 盖 行 驶, 则 务 必 注 意 所 有 的 有 关 说 明, 以 减 少 因 废 气 进 入 车 内 而 带 来 的 中 毒 危 险 打 开 行 李 厢 盖 113.5R1.PL7.74 图 33 带 行 李 厢 盖 解 锁 按 钮 的 遥 控 钥 匙 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,55 页 解 锁 行 李 厢 盖 短 按 遥 控 钥 匙 中 的 按 钮 图 33 行 李 厢 盖 解 锁 必 须 在 2 分 钟 内 打 开 行 李 厢 盖, 否 则 它 将 自 动 闭 锁 打 开 行 李 厢 盖 用 大 拇 指 按 压 VW 标 记 的 上 部 图 34( 箭 头 1 ), 使 标 记 的 下 端 弹 出 图 34 从 车 外 打 开 行 李 厢 盖 抓 紧 标 记 下 端, 打 开 行 李 厢 盖 图 34( 箭 头 2 ) 如 果 您 关 上 行 李 厢 盖 但 未 闭 锁, 行 驶 速 度 达 到 约 7km/h 以 上 时, 行 李 厢 盖 自 动 闭 锁 车 辆 静 止 后, 打 开 车 门 或 按 下 驾 驶 员 侧 车 门 上 的 中 央 门 锁 按 钮 可 使 行 李 厢 盖 解 锁 52 页 如 果 按 住 VW 标 记 超 过 2 秒 后 仍 未 打 开 行 李 箱 盖, 行 李 箱 盖 会 重 新 锁 上 请 重 新 按 压 VW 标 记 打 开 行 李 厢 盖 打 开 和 关 闭 55

58 如 果 您 不 得 不 在 行 李 厢 盖 打 开 时 驾 驶, 请 遵 守 下 列 事 项 : 遵 循 下 列 要 点, 以 减 少 尾 气 进 入 车 内 造 成 中 毒 的 风 险 : 关 闭 所 有 车 窗 关 闭 天 窗 关 闭 空 气 内 循 环 模 式 打 开 仪 表 板 上 的 出 风 口 将 鼓 风 机 开 到 最 高 档 特 别 小 心 的 驾 驶 并 预 先 判 断 周 围 的 交 通 状 况 尽 量 避 免 紧 急 制 动 急 加 速 这 样 的 操 控 动 作, 因 为 这 有 可 能 导 致 开 着 的 行 李 厢 盖 发 生 不 可 预 知 的 移 动 有 发 生 伤 害 的 风 险 ( 续 ) 伸 出 行 李 厢 外 的 物 品 必 须 有 清 楚 的 标 识, 使 其 它 驾 驶 员 注 意 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 在 此 情 况 下, 请 遵 守 有 关 的 现 行 法 规 务 必 把 所 有 物 件 安 全 地 存 放 在 行 李 厢 内 松 动 的 物 件 有 可 能 掉 出 车 辆, 伤 害 路 上 的 其 它 行 人 车 辆 和 设 施 请 阅 读 并 始 终 遵 守 与 行 李 厢 盖 使 用 有 关 的 安 全 信 息 56 页 如 果 遥 控 钥 匙 或 中 央 门 锁 系 统 不 起 作 用, 可 以 手 动 解 锁 行 李 厢 盖 212 页 关 闭 行 李 厢 盖 图 35 行 李 厢 盖 内 饰 局 部 视 图 : 用 于 关 闭 行 李 厢 盖 的 凹 槽 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,55 页 关 闭 行 李 厢 盖 前, 请 确 保 遥 控 钥 匙 未 遗 忘 在 行 李 厢 内 关 闭 行 李 厢 盖 抓 住 行 李 厢 盖 内 饰 中 的 凹 槽 图 35, 将 行 李 厢 盖 向 下 拉 轻 轻 一 推, 关 闭 行 李 厢 盖 在 车 辆 闭 锁 的 情 况 下, 如 果 用 遥 控 钥 匙 将 行 李 厢 盖 单 独 解 锁, 行 李 厢 盖 关 闭 后 会 立 刻 锁 止 如 果 行 李 厢 盖 未 关 好, 有 可 能 在 车 辆 行 驶 时 打 开 请 立 刻 停 下 车 辆, 打 开 行 李 厢 盖 并 重 新 关 上 务 必 关 好 行 李 厢 盖 否 则 会 有 事 故 或 伤 害 风 险 关 闭 行 李 厢 盖 时 请 务 必 小 心 否 则, 有 可 能 对 您 自 身 或 其 它 人 造 成 严 重 伤 害 务 必 确 保 行 李 厢 盖 打 开 / 关 闭 时 不 会 碰 到 人 请 确 认 在 行 李 厢 盖 关 闭 后 锁 止 机 构 是 否 被 牢 靠 地 锁 止 否 则, 行 李 厢 盖 有 可 能 在 行 驶 时 突 然 打 开 请 勿 让 儿 童 在 车 内 或 车 辆 周 围 玩 耍 取 决 于 季 节 情 况, 闭 锁 的 车 内 可 能 达 到 极 高 或 极 低 的 温 度 这 可 能 使 车 内 乘 员 感 到 不 适 生 病, 甚 至 死 亡 在 不 使 用 汽 车 时, 务 必 关 好 并 锁 止 行 李 厢 盖 及 所 有 其 它 车 门 并 确 认 车 中 没 有 人 请 勿 用 手 压 在 后 窗 玻 璃 上 关 闭 行 李 厢 盖 否 则 玻 璃 有 可 能 破 裂 有 发 生 伤 害 的 风 险 请 阅 读 并 始 终 遵 守 与 行 李 厢 盖 使 用 有 关 的 安 全 信 息 56 页 使 用 行 李 厢 盖 的 安 全 信 息 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,55 页 56 驾 驶 前

59 车 辆 行 驶 时, 务 必 保 持 行 李 厢 盖 完 全 关 好 否 则 会 有 发 生 事 故 或 伤 害 的 风 险 确 保 关 闭 行 李 厢 盖 时, 行 李 厢 盖 锁 正 确 啮 合 否 则, 行 李 厢 盖 有 可 能 在 行 驶 时 突 然 打 开 关 闭 行 李 厢 盖 时 请 务 必 小 心 否 则, 有 可 能 对 您 自 身 或 其 它 人 造 成 严 重 伤 害 务 必 确 保 行 李 厢 盖 打 开 / 关 闭 时 不 会 碰 到 人 行 李 厢 盖 打 开 时 没 有 固 定 好 的 松 散 物 品 可 能 会 掉 落 出 来 造 成 人 身 伤 害 ( 续 ) 如 果 您 有 物 体 放 在 安 装 在 行 李 厢 盖 上 的 支 架 上, 行 李 厢 盖 不 可 完 全 打 开, 否 则, 额 外 的 重 量 会 使 行 李 厢 盖 关 闭 为 此, 您 应 撑 起 行 李 厢 盖 或 取 下 支 架 上 的 物 体 伤 害 风 险 请 勿 让 儿 童 在 车 内 或 车 辆 周 围 玩 耍 取 决 于 季 节 情 况, 闭 锁 的 车 辆 温 度 有 可 能 极 高 或 极 低 可 能 导 致 车 内 乘 员 受 到 严 重 伤 害 生 病, 甚 至 死 亡 在 不 使 用 汽 车 时, 要 关 好 并 锁 止 行 李 厢 盖 及 所 有 其 它 车 门 在 此 之 前 要 确 认 车 中 无 人 如 果 您 不 得 不 在 行 李 厢 盖 打 开 时 驾 驶, 请 遵 守 所 有 说 明 55 页, 以 减 少 尾 气 进 入 车 内 造 成 的 中 毒 风 险 113.5R1.PL7.74 打 开 和 关 闭 57

60 电 动 车 窗 升 降 器 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 打 开 或 关 闭 车 窗 一 键 式 升 降 功 能 车 窗 防 夹 功 能 便 捷 开 窗 和 关 窗 如 果 没 有 按 规 定 使 用 车 窗 升 降 开 关, 可 能 导 致 人 身 伤 害! 关 闭 车 窗 时 切 勿 疏 忽 大 意 否 则 可 能 会 给 您 自 己 或 他 人 造 成 严 重 伤 害! 因 此 要 确 保 车 窗 的 移 动 范 围 内 没 有 人 必 要 时 ( 如 后 排 有 儿 童 乘 客 的 情 况 下 ) 可 以 用 安 全 开 关 使 后 排 车 窗 升 降 开 关 不 起 作 用 58 驾 驶 前

61 打 开 或 关 闭 车 窗 驾 驶 员 车 门 上 的 车 窗 升 降 开 关 可 以 操 纵 所 有 的 车 窗 其 它 车 门 上 也 有 各 自 车 窗 的 升 降 开 关 3 禁 用 后 排 车 窗 车 窗 升 降 开 关 的 安 全 按 钮 4 左 后 门 车 窗 升 降 开 关 5 右 后 门 车 窗 升 降 开 关 安 全 按 钮 按 下 驾 驶 员 车 门 上 的 安 全 开 关 图 36 3, 即 可 使 后 排 车 门 上 的 车 窗 升 降 开 关 不 起 作 用 如 果 此 安 全 按 钮 中 的 黄 色 指 示 灯 亮 起, 说 明 后 排 车 门 上 的 车 窗 升 降 开 关 功 能 已 经 关 闭 图 36 驾 驶 员 侧 车 门 局 部 视 图 : 车 窗 升 降 开 关 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,58 页 适 用 于 : 配 备 电 动 车 窗 的 车 辆 打 开 和 关 闭 车 窗 按 下 按 钮 图 或 5, 打 开 相 应 车 窗 拉 起 相 应 按 钮, 关 闭 车 窗 在 车 辆 无 人 照 看 的 情 况 下 离 开 汽 车 时, 务 必 关 闭 所 有 车 窗 关 闭 点 火 开 关 后, 只 要 没 有 打 开 驾 驶 员 车 门 或 前 排 乘 员 车 门, 则 在 大 约 10 分 钟 内 仍 可 操 纵 前 排 车 窗 和 天 窗 请 阅 读 和 遵 守 关 于 便 捷 开 窗 关 窗 有 关 的 信 息 和 61 页 驾 驶 员 侧 车 门 上 的 按 钮 1 左 前 门 车 窗 升 降 开 关 2 右 前 门 车 窗 升 降 开 关 不 正 确 使 用 电 动 车 窗 有 可 能 造 成 伤 害 关 闭 车 窗 时 请 务 必 小 心 否 则, 有 可 能 对 您 自 身 或 其 它 人 造 成 严 重 伤 害 确 保 车 窗 打 开 关 闭 时 不 会 夹 到 人 在 您 离 开 车 辆 时, 务 必 随 身 携 带 钥 匙 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 逗 留 在 车 内, 特 别 是 在 他 们 能 接 触 到 汽 车 钥 匙 时 误 用 车 钥 匙 ( 例 如 儿 童 玩 耍 ) 可 能 会 导 致 严 重 的 人 身 伤 害 和 事 故 : 可 能 会 无 意 间 起 动 发 动 机 如 果 点 火 开 关 被 打 开, 电 器 设 备 可 能 会 被 使 用 ( 例 如 使 用 电 动 车 窗 造 成 的 挤 压 ) 车 门 可 能 会 通 过 遥 控 钥 匙 闭 锁, 这 可 能 导 致 人 员 在 紧 急 情 况 下 被 困 在 车 内 必 要 时 ( 如 后 排 有 儿 童 乘 客 的 情 况 下 ) 可 以 用 安 全 开 关 使 后 排 车 窗 升 降 开 关 不 起 作 用 提 示 每 次 离 开 车 辆 前 都 应 关 闭 车 窗 降 雨 会 淋 湿 车 内 装 备 并 导 致 本 车 电 子 装 备 损 坏 如 果 前 排 车 窗 在 关 闭 过 程 中 运 动 困 难 或 受 到 阻 碍, 车 窗 会 立 即 打 开 60 页 如 果 发 生 这 种 情 况, 请 在 尝 试 重 新 关 闭 前, 检 查 车 窗 为 何 不 能 关 闭 113.5R1.PL7.74 打 开 和 关 闭 59

62 一 键 式 升 降 功 能 一 键 式 升 降 功 能 使 您 不 必 一 直 按 住 按 钮 不 放 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,58 页 适 用 于 : 配 备 一 键 式 升 降 功 能 的 车 辆 按 钮 图 36 1 和 2 有 两 个 用 于 开 窗 和 关 窗 的 档 位 按 钮 图 36 4 和 5 ( 部 分 车 型 ) 有 2 个 用 于 开 窗 和 关 窗 的 档 位 一 键 式 关 窗 快 速 将 车 窗 按 钮 向 上 拉 到 第 二 档, 车 窗 完 全 关 闭 一 键 式 开 窗 快 速 将 车 窗 按 钮 向 下 按 到 第 二 档, 车 窗 完 全 打 开 恢 复 一 键 式 升 降 功 能 如 果 断 开 汽 车 蓄 电 池 接 线 后 又 重 新 连 接 上 或 蓄 电 池 电 量 曾 耗 尽, 一 键 式 升 降 和 防 夹 功 能 可 能 不 起 作 用, 必 须 重 新 恢 复 此 功 能 打 开 点 火 开 关 将 所 有 车 门 和 车 窗 关 闭 拉 起 相 应 的 车 窗 升 降 按 钮, 并 保 持 在 该 位 置 至 少 两 秒 钟 松 开 按 钮, 相 应 车 窗 一 键 式 升 降 功 能 恢 复 您 可 以 以 相 同 的 方 法 恢 复 单 个 或 多 个 车 窗 的 一 键 式 升 降 功 能 如 果 您 把 前 排 车 窗 按 钮 下 压 ( 或 上 拉 ) 到 第 一 档, 车 窗 将 打 开 ( 或 关 闭 ), 直 到 您 放 开 按 钮 如 果 您 快 速 将 按 钮 下 压 ( 或 上 拉 ) 到 第 二 档, 车 窗 将 自 动 打 开 ( 一 键 式 开 窗 ) 或 关 闭 ( 一 键 式 关 窗 ) 如 果 您 在 车 窗 正 在 打 开 或 关 闭 的 过 程 中 操 作 按 钮, 车 窗 会 停 在 当 前 位 置 部 分 车 型 前 后 排 车 窗 皆 具 有 一 键 升 降 和 防 夹 功 能 如 果 车 窗 有 故 障, 一 键 式 升 降 和 防 夹 功 能 可 能 不 起 作 用 请 联 系 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 车 窗 防 夹 功 能 防 夹 功 能 降 低 车 窗 关 闭 时 的 伤 害 风 险 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,58 页 适 用 于 : 配 备 车 窗 防 夹 功 能 的 车 辆 如 果 车 窗 在 一 键 式 关 窗 过 程 中 受 阻, 车 窗 就 停 在 这 个 位 置, 并 立 即 打 开 如 果 发 生 这 种 情 况, 请 在 尝 试 重 新 关 闭 前, 检 查 车 窗 为 何 不 能 关 闭 在 关 闭 过 程 中 如 果 车 窗 在 10 秒 内 有 2 次 因 被 障 碍 物 阻 止 而 重 新 打 开, 一 键 式 关 窗 功 能 便 会 暂 停 约 10 秒 钟 如 果 10 秒 内 再 次 关 闭 车 窗 时 仍 受 阻, 车 窗 会 停 在 这 个 位 置 如 果 没 有 明 显 的 原 因 表 明 车 窗 为 何 不 能 关 闭, 请 上 拉 并 保 持 按 钮, 试 着 重 新 关 闭 车 窗 此 时, 防 夹 功 能 禁 用 之 后, 防 夹 功 能 再 次 启 用 如 果 车 窗 发 生 故 障, 一 键 式 升 降 功 能 和 防 夹 功 能 可 能 不 起 作 用 请 联 系 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 不 正 确 使 用 车 窗 有 可 能 造 成 伤 害 离 开 车 辆 时 ( 即 使 您 只 是 离 开 一 会 儿 ), 务 必 随 身 携 带 钥 匙 请 确 保 儿 童 不 会 在 无 人 看 管 的 情 况 下 单 独 留 在 车 内 关 闭 车 窗 时 请 务 必 小 心 否 则, 有 可 能 对 您 自 身 或 其 它 人 造 成 严 重 伤 害 确 保 车 窗 打 开 / 关 闭 时 不 会 夹 到 人 当 您 从 车 外 关 闭 车 窗 时, 请 勿 让 人 留 在 车 内 因 为 在 发 生 紧 急 情 况 时 可 能 无 法 从 车 内 打 开 车 窗! 防 夹 功 能 不 能 防 止 手 指 等 细 小 部 位 被 夹 在 车 窗 框 架 中 谨 防 人 身 伤 害! 60 驾 驶 前

63 便 捷 开 窗 和 关 窗 可 从 车 外 打 开 和 关 闭 车 窗 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,58 页 适 用 于 : 配 备 便 捷 开 窗 和 关 窗 功 能 的 车 辆 利 用 遥 控 钥 匙 便 捷 开 窗 和 关 窗 按 下 遥 控 钥 匙 上 的 解 锁 或 闭 锁 按 钮 并 保 持 48 页, 直 到 相 应 车 窗 打 开 或 关 闭 松 开 解 锁 或 闭 锁 按 钮 可 中 断 该 功 能 利 用 车 门 锁 芯 便 捷 开 窗 和 关 窗 将 车 钥 匙 保 持 在 驾 驶 员 侧 车 门 锁 的 解 锁 或 闭 锁 位 置, 直 到 相 应 车 窗 打 开 或 关 闭 释 放 钥 匙 可 中 断 该 功 能 关 闭 车 窗 时 务 必 小 心 否 则, 有 可 能 对 您 自 身 或 其 它 人 造 成 严 重 伤 害 应 确 保 关 窗 时 不 会 夹 到 人 113.5R1.PL7.74 打 开 和 关 闭 61

64 天 窗 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 打 开 或 关 闭 天 窗 从 车 外 关 闭 天 窗 补 充 信 息 和 说 明 : 信 息 显 示 器 29 页 中 央 门 锁 和 锁 止 系 统 50 页 应 急 关 闭 或 打 开 212 页 不 按 规 定 使 用 天 窗 可 能 导 致 人 身 伤 害! 打 开 和 关 闭 天 窗 时 切 勿 疏 忽 大 意 否 则 可 能 会 给 您 自 己 或 他 人 造 成 严 重 伤 害! 应 确 保 天 窗 的 移 动 范 围 内 没 有 人 ( 续 ) 每 次 离 开 汽 车 时 都 要 随 身 携 带 遥 控 钥 匙 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 逗 留 在 车 内, 特 别 是 在 他 们 能 接 触 到 遥 控 钥 匙 时 滥 用 遥 控 钥 匙 可 能 导 致 启 动 发 动 机 或 操 作 电 气 装 备 ( 例 如 天 窗 ), 有 发 生 事 故 的 危 险! 如 果 用 遥 控 钥 匙 将 汽 车 车 门 闭 锁, 在 紧 急 情 况 下 会 加 大 从 车 外 救 助 的 难 度 关 闭 点 火 开 关 后 打 开 前 排 车 门, 则 天 窗 旋 转 开 关 不 起 作 用 提 示 每 次 离 开 本 车 前 都 应 关 闭 天 窗 在 天 窗 开 着 的 情 况 下, 降 雨 可 能 会 使 车 内 湿 透, 从 而 导 致 车 辆 损 坏 打 开 或 关 闭 天 窗 在 点 火 开 关 打 开 的 情 况 下, 旋 转 此 开 关 可 打 开 或 关 闭 天 窗 如 想 将 天 窗 完 全 开 启, 沿 顺 时 针 方 向 将 开 关 继 续 往 B 处 转 动 并 保 持, 直 至 天 窗 完 全 开 启 在 天 窗 完 全 开 启 的 状 态 下 可 能 会 带 来 过 大 的 风 噪 倾 斜 开 启 将 旋 转 开 关 沿 逆 时 针 方 向 转 到 目 标 位 置, 天 窗 倾 斜 开 启 在 位 置 D 处 天 窗 倾 斜 角 度 达 到 最 大 图 37 车 顶 局 部 视 图 : 天 窗 开 关 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,62 页 适 用 于 : 配 备 天 窗 的 车 辆 水 平 开 启 将 旋 转 开 关 图 37 沿 顺 时 针 方 向 转 到 目 标 位 置, 分 级 开 启 天 窗 关 闭 天 窗 如 果 需 要 关 闭 天 窗, 请 将 开 关 转 到 位 置 处 A 配 备 防 夹 功 能 的 天 窗, 假 如 天 窗 在 关 闭 过 程 中 运 动 困 难 或 在 关 闭 过 程 中 受 到 阻 力 停 下, 天 窗 会 马 上 重 新 打 开 在 无 人 看 管 车 辆 的 情 况 下 离 开 汽 车 时, 要 将 天 窗 完 全 关 闭 只 要 前 排 车 门 没 有 打 开, 天 窗 在 点 火 开 关 关 闭 后 约 10 分 钟 内 仍 可 进 行 操 作 62 驾 驶 前

65 不 按 规 定 使 用 天 窗 可 能 导 致 人 身 伤 害! 打 开 和 关 闭 天 窗 时 切 勿 疏 忽 大 意 否 则 可 能 会 给 您 自 己 或 他 人 造 成 严 重 伤 害! 应 确 保 天 窗 在 打 开 / 关 闭 过 程 中 不 会 夹 到 人 每 次 离 开 汽 车 时 都 要 随 身 携 带 汽 车 钥 匙 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 逗 留 在 车 内, 特 别 是 在 他 们 能 接 触 到 汽 车 钥 匙 时 滥 用 汽 车 钥 匙 可 能 导 致 起 动 发 动 机 或 操 纵 电 器 装 备 ( 例 ( 续 ) 如 天 窗 ), 有 发 生 事 故 的 危 险! 如 果 用 遥 控 钥 匙 将 汽 车 车 门 闭 锁, 在 紧 急 情 况 下 会 加 大 从 车 外 救 助 的 难 度 提 示 每 次 离 开 车 辆 前 都 应 关 闭 天 窗 在 天 窗 开 着 的 情 况 下, 降 雨 可 能 会 使 车 内 湿 透, 从 而 导 致 车 辆 损 坏 当 天 窗 出 现 故 障 时, 请 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 并 排 除 故 障 在 断 开 后 重 新 接 通 汽 车 蓄 电 池 时 可 能 出 现 天 窗 不 能 完 全 关 闭 的 现 象 对 此 您 可 以 将 旋 转 开 关 转 到 位 置 A 图 37, 向 上 按 压 开 关 前 端 并 保 持, 将 天 窗 完 全 关 闭 从 车 外 关 闭 天 窗 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,62 页 除 通 过 旋 转 天 窗 开 关 关 闭 天 窗 外, 您 也 可 以 按 下 遥 控 钥 匙 的 闭 锁 按 钮 或 在 驾 驶 员 门 锁 处 将 钥 匙 保 持 在 闭 锁 位 置, 将 天 窗 完 全 关 闭 不 按 规 定 使 用 天 窗 和 遮 阳 板 可 能 导 致 人 身 伤 害 打 开 和 关 闭 天 窗 或 遮 阳 板 时 切 勿 疏 忽 大 意 否 则 可 能 会 给 您 自 己 或 他 人 造 成 严 重 伤 害! 请 确 保 天 窗 和 遮 阳 板 在 打 开 或 关 闭 过 程 中 不 会 夹 到 人 提 示 不 宜 用 力 挤 压 天 窗 遮 阳 板, 以 免 遮 阳 板 脱 落 或 产 生 异 响 操 纵 吃 力 等 现 象 请 定 期 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 对 天 窗 进 行 检 修 保 养 在 天 窗 完 全 打 开 的 状 态 下 可 能 会 带 来 过 大 的 风 噪 提 示 ( 续 ) 在 长 时 间 停 放 车 辆 时, 建 议 将 天 窗 遮 阳 板 拉 到 关 闭 位 置, 如 有 可 能 最 好 停 入 车 库, 以 防 止 车 内 温 度 因 长 时 间 曝 晒 而 升 高, 损 伤 内 饰 虽 然 配 备 防 夹 功 能 的 天 窗 在 关 闭 过 程 中 能 减 少 发 生 伤 害 的 风 险, 但 出 于 保 护 电 机 需 要, 不 要 无 故 尝 试 避 免 在 灰 尘 较 大 路 面 情 况 不 好 等 情 况 下 开 启 天 窗, 以 免 天 窗 轨 道 油 脂 受 到 污 染, 造 成 机 构 零 件 过 度 磨 损, 天 窗 排 水 管 堵 塞 等 现 象 请 定 期 检 查 天 窗 功 能 及 排 水 管 是 否 畅 通, 并 经 常 清 洗 车 辆 在 洗 车 房 洗 车 时 一 定 要 完 全 关 闭 天 窗 不 要 用 高 压 水 枪 水 流 直 接 冲 击 天 窗 密 封 条, 避 免 由 于 高 压 水 枪 压 力 太 高 而 造 成 天 窗 漏 水 如 果 从 车 外 关 闭 天 窗, 天 窗 旋 转 开 关 仍 然 位 于 原 来 选 择 的 位 置, 则 在 下 一 次 车 辆 行 驶 前 请 重 新 选 择 旋 转 开 关 位 置 如 果 汽 车 附 近 有 发 射 器 ( 如 无 线 电 设 备 移 动 电 话 等 ) 以 相 同 的 频 率 范 围 工 作, 遥 控 钥 匙 的 功 能 会 因 这 种 干 扰 而 暂 时 受 到 影 响 请 再 次 按 压 闭 锁 按 钮 启 动 相 应 功 能 113.5R1.PL7.74 打 开 和 关 闭 63

66 正 确 和 安 全 地 就 座 调 整 座 椅 位 置 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 驾 驶 员 的 正 确 坐 姿 前 排 乘 员 的 正 确 坐 姿 后 排 乘 员 正 确 坐 姿 常 见 不 正 确 坐 姿 调 整 方 向 盘 位 置 正 确 调 节 头 枕 拆 卸 或 调 节 头 枕 调 节 前 排 座 椅 前 部 中 央 扶 手 座 位 数 本 车 总 共 有 五 个 座 位 : 两 个 前 部 座 位 和 三 个 后 部 座 位 每 个 座 位 都 配 备 有 安 全 带 补 充 信 息 和 说 明 : 座 椅 舒 适 功 能 73 页 安 全 带 75 页 安 全 气 囊 系 统 84 页 儿 童 座 椅 ( 附 件 ) 92 页 突 然 行 驶 和 制 动 时 发 生 撞 车 或 事 故 时 以 及 在 安 全 气 囊 触 发 时, 错 误 的 坐 姿 会 增 大 受 伤 或 致 命 伤 的 风 险 所 有 乘 员 在 起 步 前 都 必 须 始 终 以 正 确 的 坐 姿 坐 好 并 在 行 驶 过 程 中 保 持 正 确 坐 姿 这 也 适 用 于 安 全 带 的 佩 戴 乘 员 数 不 得 超 过 车 内 配 安 全 带 的 座 位 数 ( 续 ) 儿 童 要 始 终 用 许 可 的 合 适 的 且 符 合 其 身 高 和 体 重 的 乘 员 保 护 系 统 固 定 在 车 内 92 页 行 驶 过 程 中 双 脚 要 始 终 保 持 在 脚 部 空 间 内 切 勿 将 脚 放 在 座 椅 上 仪 表 板 上 或 伸 出 车 窗 否 则 安 全 气 囊 和 安 全 带 不 能 发 挥 保 护 作 用, 在 发 生 事 故 时 受 伤 的 风 险 会 增 大 在 每 次 行 车 前, 务 必 将 座 椅 安 全 带 和 头 枕 进 行 正 确 调 节 并 确 认 所 有 乘 员 都 已 正 确 系 好 安 全 带 尽 量 往 后 移 动 副 驾 驶 员 座 椅 调 节 驾 驶 员 座 椅, 确 保 胸 部 和 方 向 盘 中 部 之 间 至 少 有 25 cm 的 距 离 如 果 由 于 身 体 情 况 不 能 满 足 该 要 求, 务 必 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 联 系, 以 便 在 必 要 时 安 装 特 殊 装 备 切 勿 在 座 椅 靠 背 向 后 倾 斜 过 大 的 情 况 下 驾 驶 座 椅 靠 背 越 向 后 倾, 因 安 全 带 佩 戴 走 向 错 误 和 坐 姿 错 误 而 导 致 的 受 伤 风 险 就 越 大 切 勿 在 座 椅 靠 背 向 前 倾 斜 的 情 况 下 驾 驶 前 部 安 全 气 囊 触 发 时 可 能 向 后 猛 击 座 椅 靠 背 并 伤 害 到 后 座 上 的 乘 员 与 方 向 盘 和 仪 表 板 之 间 保 持 尽 量 大 的 距 离 在 前 座 椅 已 正 确 调 节 好 后, 就 座 时 务 必 背 部 垂 直 靠 在 座 椅 靠 背 上 不 得 使 任 何 身 体 部 位 紧 贴 安 全 气 囊 的 安 装 位 置, 或 与 之 靠 得 太 近 当 后 部 座 位 上 的 乘 员 因 为 安 全 带 佩 戴 不 正 确 而 无 法 竖 直 就 座 时, 他 们 受 伤 的 风 险 就 会 增 大 不 恰 当 地 调 节 座 椅 可 能 导 致 事 故 和 受 伤 只 能 在 汽 车 停 住 时 调 节 座 椅, 否 则 座 椅 可 能 在 行 驶 过 程 中 意 外 自 行 移 动 并 且 汽 车 可 能 会 失 去 控 制 此 外 在 调 节 时 会 采 取 错 误 的 坐 姿 调 整 座 椅 高 度 或 位 置 时 一 定 要 小 心! 调 整 前 座 椅 时 如 不 注 意 可 能 会 造 成 挤 伤 不 允 许 有 物 品 限 制 前 排 座 椅 的 调 节 范 围 64 驾 驶 前

67 驾 驶 员 的 正 确 坐 姿 驾 驶 员 的 坐 姿 是 否 正 确 对 安 全 性 和 降 低 疲 劳 程 度 至 关 重 要 图 38 驾 驶 员 与 方 向 盘 之 间 至 少 保 持 为 25cm 的 距 离 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 为 降 低 事 故 伤 亡 程 度, 建 议 驾 驶 员 对 座 椅 作 如 下 调 节 : 调 节 方 向 盘, 使 驾 驶 员 胸 部 与 方 向 盘 之 间 至 少 保 持 25cm 的 距 离 图 38 前 后 移 动 座 椅 至 合 适 位 置, 稍 弯 膝 即 可 完 全 踏 下 加 速 踏 板 制 动 踏 板 及 离 合 器 踏 板 确 保 稍 弯 肘 即 可 够 到 方 向 盘 的 最 高 点 调 节 头 枕, 使 头 枕 的 上 沿 与 您 的 头 顶 等 高, 不 可 低 于 眼 睛, 头 部 尽 可 能 贴 近 头 枕 图 39 将 靠 背 调 节 至 合 适 位 置, 使 背 部 完 全 贴 合 靠 背 正 确 佩 戴 安 全 带 75 页 图 39 驾 驶 员 头 枕 的 正 确 位 置 将 双 脚 置 于 脚 部 空 间 内 自 己 觉 得 舒 服 的 位 置 驾 驶 员 坐 姿 不 正 可 能 导 致 严 重 伤 亡 事 故 : 驾 驶 员 胸 部 与 方 向 盘 之 间 必 须 保 持 至 少 25cm 距 离 图 38, 否 则, 安 全 气 囊 系 统 将 不 能 提 供 有 效 保 护 驾 驶 时, 双 手 必 须 分 别 握 住 方 向 盘 外 侧 9 点 钟 和 3 点 钟 的 位 置, 从 而 可 减 少 气 囊 触 发 时 对 驾 驶 员 造 成 伤 害 的 机 率 双 手 切 勿 握 在 方 向 盘 12 点 钟 的 位 置, 或 以 其 它 姿 势 把 握 方 向 盘 ( 例 如 双 手 把 在 方 向 盘 中 央 ), 否 则, 可 能 伤 及 手 臂 手 或 头 部 行 驶 时 座 椅 靠 背 切 勿 过 度 倾 斜! 否 则, 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 驾 驶 员 极 易 受 伤 靠 背 处 于 直 立 位 置 并 正 确 系 好 安 全 带 时 安 全 带 和 安 全 气 囊 方 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 靠 背 向 后 过 度 倾 斜, 势 必 造 成 安 全 带 佩 戴 不 当 和 坐 姿 不 正, 从 而 更 易 受 伤 正 确 调 节 头 枕, 充 分 发 挥 其 保 护 作 用 113.5R1.PL7.74 前 排 乘 员 的 正 确 坐 姿 前 排 乘 员 与 仪 表 板 之 间 必 须 保 持 适 当 的 距 离, 发 生 事 故 安 全 气 囊 触 发 时 安 全 气 囊 方 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 为 降 低 事 故 伤 亡 程 度, 建 议 前 排 乘 员 对 座 椅 作 如 下 调 节 : 尽 可 能 后 移 座 位 将 靠 背 调 节 至 合 适 位 置, 使 背 部 与 靠 背 完 全 贴 合 正 确 和 安 全 地 就 座 65

68 调 节 头 枕, 使 头 枕 上 沿 与 头 顶 等 高, 但 勿 低 于 眼 睛, 头 部 尽 可 能 靠 近 头 枕 68 页 双 脚 置 于 座 椅 前 的 脚 部 空 间 内 正 确 佩 戴 安 全 带 75 页 调 节 前 排 座 椅 69 页 前 排 乘 员 坐 姿 不 正 可 能 导 致 下 列 严 重 后 果 : 尽 可 能 后 移 座 椅, 与 仪 表 板 之 间 保 持 合 适 距 离 如 距 仪 表 板 过 近, 则 安 全 气 囊 将 不 能 提 供 有 效 保 护 ( 续 ) 行 驶 时 务 必 始 终 将 双 脚 置 于 脚 部 空 间 内, 切 不 可 将 双 脚 搁 在 仪 表 板 上, 或 伸 出 窗 外, 或 跪 坐 在 座 椅 上, 否 则, 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 极 易 受 伤 若 发 生 事 故 触 发 安 全 气 囊, 坐 姿 不 正 的 乘 员 可 能 严 重 受 伤 行 驶 时 座 椅 靠 背 切 勿 过 度 倾 斜! 否 则, 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 前 排 乘 员 极 易 受 伤 前 排 乘 员 将 座 椅 调 至 直 立 位 置 并 正 确 系 好 安 全 带 时 安 全 带 和 安 全 气 囊 方 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 靠 背 向 后 过 度 倾 斜, 势 必 造 成 安 全 带 佩 戴 不 当 和 坐 姿 不 正, 从 而 更 易 受 伤 正 确 调 节 头 枕, 使 其 充 分 发 挥 保 护 作 用 后 排 乘 员 正 确 坐 姿 后 排 座 椅 乘 员 必 须 坐 姿 正 确, 双 脚 置 于 各 自 的 脚 部 空 间 内, 并 正 确 系 好 安 全 带 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 为 降 低 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 的 伤 亡 率, 后 排 乘 员 须 遵 守 下 列 事 项 : 将 靠 背 锁 定 在 直 立 位 置 70 页 正 确 调 节 头 枕, 使 其 上 沿 与 头 顶 等 高, 但 勿 低 于 眼 睛, 头 部 尽 可 能 贴 近 头 枕 68 页 请 以 垂 直 姿 势 坐 在 后 座 椅 上, 以 使 背 部 可 以 完 全 靠 在 靠 背 上 双 脚 置 于 后 排 座 椅 前 的 脚 部 空 间 内 正 确 佩 戴 安 全 带 75 页 携 带 儿 童 行 驶 时 应 采 用 合 适 的 儿 童 座 椅 保 护 儿 童 92 页 后 排 乘 员 坐 姿 不 正 可 能 导 致 下 列 严 重 后 果 : 正 确 调 节 头 枕, 使 其 充 分 发 挥 保 护 作 用, 否 则, 发 生 事 故 时 可 能 致 伤 颈 部 靠 背 锁 定 在 直 立 位 置 并 正 确 佩 戴 安 全 带 时 安 全 带 方 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 若 后 排 乘 员 坐 姿 不 正, 安 全 带 佩 戴 不 当, 则 发 生 事 故 时 极 易 受 伤 常 见 不 正 确 坐 姿 坐 姿 不 正 确 可 能 导 致 乘 员 严 重 受 伤! 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 正 确 佩 戴 安 全 带 方 能 充 分 发 挥 其 保 护 作 用, 而 坐 姿 不 正 确 且 安 全 带 佩 戴 不 当 时 将 大 大 降 低 安 全 带 的 保 护 功 能, 加 大 乘 员 的 受 伤 风 险 作 为 驾 驶 员, 您 有 责 任 对 您 自 身 及 乘 员 的 安 全, 尤 其 是 儿 童 的 安 全 负 责! 行 驶 时, 所 有 驾 乘 人 员 必 须 正 确 就 座, 并 系 好 安 全 带 下 列 不 正 确 坐 姿 均 可 能 危 及 车 内 所 有 驾 乘 人 员 虽 未 涵 盖 所 有 不 正 确 坐 姿, 但 上 海 大 众 希 望 您 了 解 不 正 确 坐 姿 的 危 害 性 因 此, 行 驶 中 务 必 杜 绝 下 列 不 正 确 坐 姿 : 站 在 车 内 ; 站 在 座 椅 上 ; 跪 在 座 椅 上 ; 靠 背 向 后 过 度 倾 斜 ; 倚 靠 在 仪 表 板 上 ; 躺 在 后 排 座 椅 上 ; 坐 在 座 椅 前 沿 ; 66 驾 驶 前

69 倚 坐 在 一 侧 ; 倚 靠 在 车 窗 上 ; 双 脚 伸 出 车 窗 ; 双 脚 搁 在 仪 表 板 上 ; 双 脚 搁 在 座 椅 面 上 ; 脚 部 空 间 载 人 ; 不 系 安 全 带 在 座 椅 上 活 动 ; 在 行 李 厢 里 载 人 上 述 不 正 确 坐 姿 均 可 导 致 乘 员 严 重 受 伤! 发 生 事 故 时 触 发 的 安 全 气 囊 将 撞 击 坐 姿 不 正 的 乘 员, 使 之 严 重 受 伤 汽 车 起 步 前, 驾 驶 员 应 采 取 正 确 坐 姿, 并 在 途 中 全 程 保 持 正 确 坐 姿 同 时, 提 醒 车 内 乘 员 也 保 持 正 确 坐 姿 64 页 调 整 方 向 盘 位 置 方 向 盘 在 高 度 和 前 后 方 向 上 可 以 自 由 调 整 113.5R1.PL7.74 图 40 调 节 方 向 盘 位 置 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 适 用 于 : 配 备 可 调 方 向 盘 的 车 辆 将 驾 驶 员 座 椅 调 整 到 正 确 位 置 将 转 向 柱 旁 的 操 纵 杆 往 下 压 图 40 A 调 整 方 向 盘, 直 到 合 适 的 位 置 图 41 然 后 操 纵 杆 向 上 推 回 复 位 不 正 确 地 使 用 方 向 盘 调 整 功 能 和 不 正 确 的 座 椅 位 置 可 能 会 造 成 严 重 伤 害 在 调 整 好 方 向 盘 位 置 后, 您 应 把 操 纵 杆 向 上 压 紧 固 定 图 40 A 这 可 防 止 车 辆 行 驶 期 间 转 向 柱 意 外 移 动 图 41 驾 驶 员 距 方 向 盘 的 距 离 不 得 小 于 25cm ( 续 ) 为 避 免 事 故 发 生, 应 该 仅 在 车 辆 静 止 时 调 整 方 向 盘 调 整 驾 驶 员 座 椅 或 方 向 盘, 务 必 确 保 方 向 盘 和 您 的 胸 部 保 持 至 少 有 25cm 的 距 离 图 41 如 果 您 未 保 持 此 最 小 距 离, 安 全 气 囊 将 不 能 保 护 您 有 致 命 的 伤 害 风 险! 如 果 您 的 体 形 使 您 无 法 保 持 25cm 的 最 小 距 离, 请 联 系 当 地 的 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 他 们 将 帮 助 您 确 定 是 否 可 进 行 特 殊 改 装 如 果 您 将 方 向 盘 调 整 为 朝 向 您 的 脸 部, 一 旦 发 生 事 故, 驾 驶 员 正 面 安 全 气 囊 将 不 能 为 您 提 供 最 佳 的 保 护 效 果 请 确 保 方 向 盘 朝 向 您 的 胸 部 行 驶 时, 请 您 务 必 双 手 握 紧 方 向 盘 外 圈 的 3 点 钟 和 9 点 钟 位 置 请 勿 握 在 方 向 盘 的 12 点 位 置 或 以 其 它 方 式 紧 握 方 向 盘 ( 例 如, 例 如 方 向 盘 中 心 或 内 圈 ) 在 这 种 情 况 下, 如 果 驾 驶 员 正 面 安 全 气 囊 触 发, 您 的 手 臂 手 和 头 部 可 能 会 受 到 严 重 伤 害 正 确 和 安 全 地 就 座 67

70 正 确 调 节 头 枕 经 正 确 调 节 的 头 枕 是 乘 客 保 护 系 统 的 重 要 组 成 部 分, 可 以 降 低 多 数 事 故 情 况 下 的 伤 害 风 险 图 42 正 确 调 节 的 头 枕 和 安 全 带 走 向 ( 正 面 ) 图 43 正 确 调 节 的 头 枕 和 安 全 带 走 向 ( 侧 面 ) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 必 须 正 确 调 节 头 枕, 以 获 得 最 佳 保 护 69 页 调 整 头 枕, 使 头 枕 的 上 边 缘 与 您 的 头 顶 同 一 高 度 如 果 不 能 在 相 同 高 度, 则 不 能 低 于 您 双 眼 的 高 度 后 脑 勺 应 尽 可 能 贴 近 头 枕 图 42 和 图 43 身 材 较 小 的 人 调 整 头 枕 时 把 头 枕 向 下 推 到 底, 即 使 头 部 仍 低 于 头 枕 的 上 边 缘 身 材 特 别 高 大 的 人 调 整 头 枕 时 将 头 枕 向 上 推 至 限 位 位 置 在 头 枕 取 下 或 调 节 安 装 不 当 的 情 况 下 行 车, 会 增 加 受 到 严 重 人 身 伤 害 的 风 险 务 必 按 照 乘 客 的 身 高 调 节 头 枕 调 节 不 正 确 的 头 枕 在 发 生 事 故 时 可 能 导 致 死 亡 调 节 不 正 确 的 头 枕 还 会 增 加 紧 急 或 意 外 行 驶 或 制 动 时 发 生 伤 害 的 风 险 68 驾 驶 前

71 拆 卸 或 调 节 头 枕 可 通 过 上 下 移 动 调 节 头 枕 高 度 确 保 头 枕 牢 固 定 拆 卸 头 枕 将 头 枕 向 上 推 到 顶 按 下 按 钮 1 并 保 持 拉 出 头 枕 安 装 头 枕 头 枕 插 入 相 应 靠 背 上 的 导 轨 中 向 下 按 压 头 枕 图 44 调 节 和 拆 卸 头 枕 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 适 用 于 : 配 备 可 调 节 头 枕 的 车 辆 调 节 高 度 抓 住 头 枕 的 侧 面 按 下 按 钮 图 44 1, 上 拉 或 下 压 头 枕 正 确 的 设 置 : 68 页 根 据 身 高 调 节 头 枕 高 度 68 页 如 果 头 枕 已 拆 下, 请 勿 驾 驶 有 人 身 伤 害 的 危 险! 重 新 安 装 头 枕 后, 务 必 正 确 调 节 它 的 高 度, 实 现 最 佳 保 护 阅 读 并 遵 守 68 页 调 节 前 排 座 椅 113.5R1.PL7.74 图 45 驾 驶 员 座 椅 上 的 操 纵 元 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 适 用 于 : 配 备 可 调 节 前 排 座 椅 的 车 辆 1 调 整 座 椅 前 后 位 置 向 上 拉 动 调 节 杆 1, 前 后 移 动 座 椅 释 放 调 节 杆, 继 续 移 动 下 座 椅, 直 到 座 椅 锁 止 机 构 啮 合 2 调 节 靠 背 角 度 背 部 稍 微 离 开 靠 背, 沿 箭 头 方 向 转 动 操 纵 杆 2 并 保 持, 直 到 利 用 自 身 重 量 将 靠 背 调 节 到 合 适 角 度 3 调 节 座 椅 高 度 上 下 按 压 调 节 杆 3, 分 步 调 节 座 椅 高 度 正 确 和 安 全 地 就 座 69

72 请 勿 在 车 辆 行 驶 时 调 节 座 椅 在 调 节 座 椅 时, 您 也 许 会 采 取 不 正 确 的 坐 姿, 这 可 能 导 致 人 身 伤 害 因 此, 只 能 在 车 辆 静 止 时 调 节 座 椅 为 了 降 低 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 的 伤 害 风 险, 请 勿 在 靠 背 过 于 向 后 倾 斜 的 情 况 下 开 车 只 有 靠 背 处 于 竖 直 位 置 且 佩 戴 好 安 全 带 时, 才 能 发 挥 安 全 带 的 最 佳 保 护 作 用 如 果 安 全 带 位 置 不 正 确, 靠 背 向 后 倾 斜 角 度 越 多, 造 成 的 伤 害 风 险 越 大 调 节 座 椅 时, 请 务 必 小 心 座 椅 调 节 装 置 如 使 用 不 当, 可 能 会 造 成 伤 害 操 纵 元 件 的 布 局 因 车 型 而 异 前 排 乘 客 座 椅 的 操 纵 元 件 可 能 与 驾 驶 员 座 椅 上 安 装 的 操 纵 元 件 不 同 前 部 中 央 扶 手 图 46 前 排 中 央 扶 手 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,64 页 适 用 于 : 配 备 前 排 中 央 扶 手 的 车 辆 要 打 开 时 将 中 央 扶 手 沿 箭 头 方 向 完 全 向 上 抬 起 图 46 要 关 闭 时 向 下 按 中 央 扶 手 要 将 中 央 扶 手 抬 高, 可 沿 箭 头 方 向 逐 步 向 上 升 高 直 至 达 到 所 需 位 置 如 需 降 低 中 央 扶 手 的 高 度, 必 须 先 将 其 升 到 最 高, 然 后 便 可 将 扶 手 往 下 降 中 央 扶 手 可 能 影 响 驾 驶 手 臂 的 活 动 自 由, 并 因 此 导 致 事 故 和 受 伤 在 行 驶 期 间 中 央 扶 手 中 的 杂 物 箱 要 始 终 保 持 关 闭 切 勿 让 成 人 或 儿 童 在 中 央 扶 手 上 乘 坐 后 排 座 椅 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 将 座 椅 坐 垫 和 靠 背 向 前 翻 折 将 座 椅 的 坐 垫 和 靠 背 向 后 折 回 驾 驶 前

73 将 座 椅 坐 垫 和 靠 背 向 前 翻 折 后 排 座 椅 的 坐 垫 和 靠 背 可 向 前 翻 折, 以 增 加 行 李 厢 空 间 图 47 后 排 座 椅 : 将 后 排 座 椅 的 坐 垫 向 前 翻 折 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 70 页 将 坐 垫 向 前 翻 折 沿 箭 头 1 方 向 将 坐 垫 的 前 端 抬 起 图 47 沿 箭 头 2 方 向 将 坐 垫 向 前 翻 折 将 靠 背 向 前 翻 折 (4/6 可 分 式 后 排 座 椅 ) 将 头 枕 高 度 调 节 到 最 低 位 置 69 页 沿 箭 头 方 向 拉 动 靠 背 上 的 按 钮 图 48, 将 靠 背 向 前 翻 折 将 靠 背 向 前 翻 折 ( 整 体 式 后 排 座 椅 ) 将 头 枕 高 度 调 节 到 最 低 位 置 69 页 图 48 后 排 座 椅 : 释 放 靠 背 向 上 拉 动 靠 背 上 的 左 右 释 放 按 钮 图 48, 将 靠 背 向 前 翻 折 只 有 当 后 排 座 椅 靠 背 牢 固 啮 合 时, 安 全 带 才 能 发 挥 最 佳 的 保 护 作 用 如 果 坐 垫 或 靠 背 向 前 翻 折, 乘 客 不 得 使 用 该 椅 提 示 向 前 翻 折 座 椅 时, 请 遵 守 下 列 要 点, 避 免 损 坏 : 向 前 翻 折 后 排 座 椅 的 坐 垫 和 靠 背 前, 必 须 调 节 前 排 座 椅, 使 后 排 座 椅 的 头 枕 坐 垫 和 靠 背 不 会 碰 到 前 排 座 椅 113.5R1.PL7.74 正 确 和 安 全 地 就 座 71

74 将 座 椅 的 坐 垫 和 靠 背 向 后 折 回 向 下 按 压 坐 垫 前 部 2, 直 到 坐 垫 啮 合 入 位 图 49 后 排 座 椅 : 将 坐 垫 折 回 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 70 页 将 靠 背 折 回 将 靠 背 折 回, 并 将 靠 背 稳 固 地 推 入 锁 紧 机 构 中 在 将 靠 背 恢 复 到 原 先 位 置 时, 应 确 保 座 椅 安 全 带 没 有 被 夹 住 和 损 坏 检 查 靠 背 是 否 牢 固 锁 止 靠 背 折 回 时, 请 小 心! 如 果 粗 心 地 折 回 靠 背, 有 可 能 造 成 伤 害 在 将 靠 背 折 回 原 位 时, 确 保 座 椅 安 全 带 没 有 被 夹 住 和 损 坏 确 保 后 排 座 椅 的 靠 背 牢 固 啮 合, 否 则, 中 间 座 椅 的 安 全 带 可 能 无 法 正 常 工 作 后 排 座 椅 的 靠 背 必 须 牢 固 锁 定, 确 保 紧 急 制 动 时, 存 放 在 行 李 厢 中 的 物 体 不 会 朝 前 飞 出 如 果 坐 垫 或 靠 背 向 前 折 叠, 乘 客 不 得 使 用 该 座 椅 提 示 将 后 排 座 椅 折 回 时, 请 遵 守 下 列 要 点, 避 免 损 坏 : 将 后 排 座 椅 的 坐 垫 和 靠 背 折 回 前, 必 须 调 节 前 排 座 椅, 使 后 排 座 椅 的 头 枕 坐 垫 和 靠 背 不 会 碰 到 前 排 座 椅 在 折 回 靠 背 时, 应 确 保 座 椅 安 全 带 没 有 被 夹 住 和 损 坏 翻 折 后 座 椅 靠 背 时, 儿 童 座 椅 安 装 装 置 (ISOFIX) 的 导 向 套 不 得 处 于 安 装 状 态 将 坐 垫 折 回 将 坐 垫 折 回, 并 在 安 全 带 锁 扣 下 面 将 坐 垫 向 后 推 图 驾 驶 前

75 座 椅 舒 适 功 能 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 座 椅 加 热 补 充 信 息 和 说 明 : 正 确 坐 姿 64 页 安 全 带 75 页 安 全 气 囊 系 统 84 页 儿 童 座 椅 92 页 车 外 后 视 镜 108 页 不 恰 当 地 使 用 座 椅 舒 适 功 能 可 能 导 致 受 伤 开 始 行 驶 之 前 要 采 取 正 确 的 坐 姿, 在 行 驶 过 程 中 保 持 正 确 的 坐 姿 此 要 求 也 适 用 于 所 有 乘 员 手 手 指 和 脚 或 其 它 身 体 部 分 要 始 终 保 持 在 座 椅 的 功 能 范 围 和 调 节 范 围 之 外 座 椅 加 热 前 排 座 椅 的 坐 垫 和 靠 背 可 以 加 热 座 椅 加 热 功 能 在 第 二 个 温 度 级 别 工 作 15 分 钟 以 上 后, 会 自 动 切 换 至 第 一 个 温 度 级 别 同 时 只 有 一 个 指 示 灯 亮 起 如 果 身 体 因 服 用 药 物 瘫 痪 麻 痹 或 糖 尿 病 之 类 的 慢 性 疾 病 等 而 无 法 感 知 疼 痛 及 温 度, 我 们 建 议 您 不 要 使 用 座 椅 加 热 功 能 这 可 能 导 致 背 部 臀 部 和 大 腿 难 以 治 愈 的 烫 伤 建 议 您 长 途 驾 车 时 定 时 休 息, 以 缓 解 疲 劳 和 不 适 如 需 判 断 您 的 具 体 状 况, 请 咨 询 您 的 主 治 医 生 113.5R1.PL7.74 图 50 前 排 座 椅 加 热 按 钮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,73 页 适 用 于 : 配 备 座 椅 加 热 功 能 的 车 辆 只 有 发 动 机 运 转 时, 座 椅 加 热 功 能 才 能 开 启, 以 防 止 车 辆 蓄 电 池 电 量 不 足 反 复 按 下 相 应 的 按 钮, 直 到 设 置 好 需 要 的 加 热 级 别 左 边 的 按 钮 图 50 用 于 驾 驶 员 座 椅 加 热, 右 边 的 按 钮 用 于 前 排 乘 员 座 椅 加 热 按 钮 上 的 两 个 LED 指 示 设 定 的 温 度 级 别 如 果 两 个 指 示 灯 都 点 亮, 表 示 以 最 大 功 率 加 热 如 果 没 有 指 示 灯 亮 起, 座 椅 加 热 功 能 关 闭 如 果 您 或 其 它 车 辆 乘 客 无 法 感 知 疼 痛 及 温 度, 开 启 座 椅 加 热 功 能 可 能 会 造 成 背 部 臀 部 或 腿 部 等 处 灼 伤 在 这 种 情 况 下, 请 不 要 使 用 座 椅 加 热 功 能 座 椅 加 热 如 使 用 不 当, 可 能 导 致 难 以 治 愈 的 烫 伤 提 示 为 了 避 免 损 坏 加 热 元 件, 请 勿 跪 在 座 椅 上, 也 不 要 用 尖 锐 的 物 体 对 坐 垫 和 靠 背 施 加 重 压 开 启 座 椅 加 热 前, 请 擦 干 弄 湿 的 座 椅, 避 免 损 坏 加 热 元 件 请 勿 在 无 人 照 看 的 情 况 下 让 座 椅 加 热 如 果 座 椅 盖 有 纺 织 品 或 绝 热 材 料, 请 勿 开 启 座 椅 加 热 功 能 正 确 和 安 全 地 就 座 73

76 不 再 需 要 座 椅 加 热 功 能 时, 应 及 时 关 闭, 避 免 浪 费 燃 油 74 驾 驶 前

77 安 全 带 主 题 引 言 113.5R1.PL7.74 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 安 全 带 未 系 灯 行 驶 前 务 必 系 好 安 全 带 正 面 碰 撞 及 其 物 理 原 理 乘 员 未 系 安 全 带 时 会 出 现 什 么 情 况? 安 全 带 的 保 护 功 能 安 全 带 使 用 注 意 事 项 佩 戴 安 全 带 安 全 带 佩 戴 部 位 孕 妇 必 须 正 确 系 好 安 全 带 解 开 安 全 带 安 全 带 高 度 调 节 安 全 带 佩 戴 不 当 的 后 果 前 排 安 全 带 燃 爆 预 收 紧 式 卷 收 器 的 工 作 原 理 83 安 全 带 卷 收 器 使 用 须 知 要 定 期 检 查 所 有 安 全 带 的 状 态 在 安 全 带 织 物 安 全 带 连 接 件 安 全 带 自 动 回 卷 装 置 或 锁 扣 损 坏 时, 要 尽 快 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 更 换 相 应 的 安 全 带 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 可 提 供 与 汽 车 装 备 和 车 款 相 符 的 正 确 配 件 补 充 信 息 和 说 明 : 正 确 坐 姿 64 页 安 全 气 囊 系 统 84 页 儿 童 座 椅 ( 附 件 ) 92 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 安 全 带 佩 戴 不 当 或 根 本 不 系 安 全 带 将 引 发 严 重 伤 亡 事 故! 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时, 佩 戴 正 确 的 安 全 带 可 大 大 降 低 乘 员 的 受 害 程 度 因 此, 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员 必 须 正 确 佩 戴 安 全 带 孕 妇 或 残 疾 人 也 须 正 确 佩 戴 安 全 带, 否 则, 发 生 事 故 时 也 可 能 严 重 受 伤, 保 护 未 出 生 婴 儿 的 最 佳 方 法 就 是 保 护 孕 妇 所 有 乘 员 均 应 坐 在 各 自 的 座 椅 上 所 有 驾 乘 人 员 均 须 佩 戴 各 自 的 安 全 带 行 驶 时 应 按 照 儿 童 的 体 型 采 用 合 适 的 儿 童 保 护 系 统 加 以 保 护 安 全 带 佩 戴 不 当 或 根 本 不 系 安 全 带 可 能 引 发 严 重 伤 亡 事 故! 正 确 使 用 安 全 带 方 能 充 分 发 挥 其 保 护 作 用 行 驶 时, 即 使 在 市 区 内 行 驶 时 也 务 必 系 好 安 全 带, 同 车 的 其 他 乘 员 均 须 系 好 安 全 带! 安 全 带 的 走 向 及 位 置 必 须 正 确 否 则, 安 全 带 将 不 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 行 驶 时 双 脚 必 须 置 于 各 自 座 椅 前 的 脚 部 空 间 内 行 驶 中 切 勿 解 开 安 全 带, 否 则, 发 生 事 故 时, 乘 员 极 易 严 重 致 伤, 甚 至 致 死! 切 勿 扭 曲 安 全 带 切 勿 使 安 全 带 卡 在 某 处, 或 与 尖 角 棱 边 相 摩 擦, 损 坏 安 全 带 为 避 免 受 伤, 切 勿 将 安 全 带 压 在 诸 如 眼 镜, 钢 笔 等 坚 硬 或 易 碎 的 物 品 上 切 勿 将 安 全 带 压 在 手 臂 上 或 处 于 任 何 不 正 确 位 置 佩 戴 安 全 带 时 应 脱 去 宽 松 笨 重 的 服 装, 以 免 影 响 安 全 带 的 保 护 作 用 切 勿 用 卡 夹 固 定 环 或 类 似 器 具 改 变 安 全 带 的 走 向 一 个 人 只 可 系 一 条 安 全 带 切 勿 将 儿 童 或 婴 儿 抱 在 怀 里 乘 车 和 共 用 安 全 带 行 驶 期 间 使 用 与 儿 童 体 重 和 身 材 相 符 的 乘 员 保 护 系 统 以 及 正 确 系 好 的 安 全 带 保 护 车 内 的 儿 童 92 页 锁 舌 始 终 只 可 插 入 相 应 座 椅 的 安 全 带 锁 中, 然 后 牢 固 卡 止 使 用 不 属 于 相 应 座 椅 的 安 全 带 锁 会 降 低 保 护 作 用, 并 且 可 能 导 致 受 伤 切 勿 让 异 物 和 液 体 进 入 安 全 带 锁 的 锁 扣 插 口 中 否 则 可 能 影 响 安 全 带 锁 和 安 全 带 的 功 能 安 全 带 必 须 始 终 保 持 清 洁! 脏 污 的 安 全 带 可 能 影 响 安 全 带 自 动 收 卷 器 的 收 卷 功 能 损 坏 的 安 全 带 意 味 着 很 大 的 危 险, 并 且 可 能 导 致 受 伤 或 致 命 伤 如 安 全 带 安 全 带 连 接 件 安 全 带 收 卷 器 或 锁 止 件 破 损, 则 发 生 事 故 时 可 能 导 致 人 员 严 重 受 伤! 因 此, 务 必 定 期 检 查 车 内 所 有 安 全 带 的 状 况 正 确 和 安 全 地 就 座 75

78 ( 续 ) 切 勿 将 安 全 带 卡 在 车 门 内, 或 座 椅 机 械 机 构 中, 从 而 造 成 损 坏 ( 续 ) 凡 因 事 故 损 坏 或 受 力 伸 长 的 安 全 带 必 须 及 时 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 更 换, 即 使 无 明 显 损 伤, 也 须 更 换 同 时, 还 应 检 查 安 全 带 固 定 装 置 是 否 损 坏 切 勿 自 已 尝 试 修 理 改 装 或 拆 卸 安 全 带 安 全 带 安 全 带 自 动 回 卷 装 置 和 锁 扣 的 所 有 维 修 只 可 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 安 全 带 未 系 灯 该 灯 用 于 提 示 驾 驶 员 和 前 排 乘 员 佩 戴 安 全 带 若 打 开 点 火 开 关 时 驾 驶 员 或 前 排 乘 员 ( 如 前 排 座 椅 已 有 人 就 座 ) 未 系 安 全 带, 则 组 合 仪 表 里 的 安 全 带 灯 将 点 亮 若 汽 车 起 步 后 车 速 超 过 25km/h 时 前 排 人 员 未 系 安 全 带, 或 行 驶 中 解 开 安 全 带, 则 系 统 将 发 出 声 响 ( 最 长 持 续 90 秒 钟 ), 同 时, 安 全 带 灯 将 闪 亮 点 火 开 关 打 开 后, 驾 驶 员 和 前 排 乘 员 均 系 好 安 全 带 后, 该 灯 方 熄 灭 图 51 安 全 带 未 系 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 适 用 于 : 配 备 安 全 带 灯 的 汽 车 行 驶 前 : 行 驶 前 务 必 系 好 安 全 带 提 醒 车 内 乘 员 正 确 系 好 安 全 带 按 儿 童 体 型 采 用 官 方 认 可 的 儿 童 保 护 系 统 保 护 儿 童 92 页 正 确 系 好 安 全 带 便 能 在 紧 急 制 动 和 交 通 事 故 中 降 低 受 重 伤 的 危 险 因 此, 您 和 乘 员 在 汽 车 行 驶 期 间 都 要 一 直 正 确 系 好 安 全 带 如 果 忽 视 亮 起 的 灯 相 应 的 提 示 和 说 明, 可 能 会 导 致 严 重 的 人 身 伤 害 汽 车 损 坏 或 交 通 事 故 行 驶 前 务 必 取 下 前 排 座 椅 上 的 重 物, 否 则, 系 统 可 能 认 为 前 排 座 椅 上 有 人 就 座, 从 而 发 出 只 有 体 重 大 于 48kg 的 乘 员 以 正 确 坐 姿 坐 在 前 排 乘 员 座 椅 时, 才 能 触 发 前 排 乘 员 安 全 带 未 系 报 警 功 能 76 驾 驶 前

79 行 驶 前 务 必 系 好 安 全 带 生 命 至 上, 请 务 必 正 确 佩 戴 安 全 带! 通 过 本 章 您 可 了 解 安 全 带 的 重 要 性 工 作 原 理 及 正 确 佩 戴 和 调 节 安 全 带 的 方 法 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 本 章 的 所 有 信 息 和 说 明 安 全 带 佩 戴 不 当 或 根 本 不 系 安 全 带 将 引 发 严 重 伤 亡 事 故! 图 52 示 意 图 : 已 系 好 安 全 带 的 乘 员 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时, 佩 戴 正 确 的 安 全 带 可 大 大 降 低 乘 员 的 受 害 程 度 因 此, 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员 必 须 正 确 佩 戴 安 全 带 孕 妇 或 残 疾 人 也 须 正 确 佩 戴 安 全 带, 否 则, 发 生 事 故 时 也 可 能 严 重 受 伤, 保 护 未 出 生 婴 儿 的 最 佳 方 法 就 是 保 护 孕 妇 正 面 碰 撞 及 其 物 理 原 理 汽 车 正 面 碰 撞 时 会 产 生 大 量 动 能 113.5R1.PL7.74 图 53 汽 车 驶 向 一 砖 墙, 驾 乘 人 员 未 系 安 全 带 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 汽 车 正 面 碰 撞 的 物 理 原 理 相 当 简 单 行 驶 中 的 汽 车 和 乘 员 均 具 有 能 量 - 动 能 图 54 动 能 的 强 弱 取 决 于 汽 车 的 车 速 和 车 内 驾 乘 人 员 的 质 量 车 速 越 高, 质 量 越 大, 则 碰 撞 时 释 放 的 能 量 越 强, 而 其 中 车 速 是 决 定 因 素, 例 如, 车 速 自 25 km/h 提 高 到 50 km/h, 则 动 能 将 增 加 四 倍 图 54 载 有 未 系 安 全 带 的 驾 乘 人 员 的 汽 车 撞 到 墙 即 使 汽 车 以 30 km/h 至 50 km/h 的 时 速 行 驶, 碰 撞 时 产 生 的 作 用 在 人 体 上 的 力 也 可 超 过 一 吨 车 速 越 高, 碰 撞 时 产 生 的 作 用 力 越 大 未 系 安 全 带 的 乘 员 未 与 汽 车 结 合 为 一 体, 因 此, 碰 撞 时 未 系 安 全 带 的 乘 员 仍 以 碰 撞 前 的 车 速 向 前 运 动 本 例 介 绍 的 碰 撞 物 理 原 理 不 仅 适 用 于 汽 车 正 面 碰 撞, 也 适 用 于 汽 车 其 它 所 有 碰 撞 类 型 正 确 和 安 全 地 就 座 77

80 乘 员 未 系 安 全 带 时 会 出 现 什 么 情 况? 普 遍 存 在 一 种 错 误 观 念, 认 为 汽 车 发 生 轻 度 碰 撞 时 用 双 手 控 制 身 体 即 可 免 遭 伤 害! 图 55 碰 撞 时 未 系 安 全 带 的 驾 驶 员 被 猛 烈 抛 向 前 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 即 使 低 速 行 驶, 碰 撞 时 作 用 在 人 体 上 的 力 也 很 大, 根 本 不 可 能 用 双 手 控 制 住 自 己 的 身 体 正 面 碰 撞 时 未 系 安 全 带 的 驾 乘 人 员 将 被 前 抛, 猛 烈 撞 击 方 向 盘 仪 表 板 风 窗 玻 璃 或 前 抛 车 中 的 任 何 物 品 图 56 安 全 气 囊 不 能 取 代 安 全 带 发 生 碰 撞 事 故 安 全 气 囊 触 发 时, 安 全 气 囊 仅 提 供 辅 助 保 护 作 用, 因 此, 行 驶 中 所 有 乘 员 ( 包 括 驾 驶 员 ) 必 须 正 确 佩 戴 安 全 带 图 56 未 系 安 全 带 的 后 排 乘 员 被 猛 烈 前 抛, 撞 击 无 论 是 否 配 备 安 全 气 囊, 正 确 佩 戴 安 全 带 均 能 有 效 降 低 事 故 伤 亡 率 请 注 意, 安 全 气 囊 只 能 触 发 一 次 为 获 得 最 佳 保 护 效 果, 务 必 正 确 佩 戴 安 全 带 发 生 事 故 时, 即 使 安 全 气 囊 不 触 发, 安 全 带 也 能 提 供 有 效 保 护 后 排 乘 员 也 须 正 确 佩 戴 安 全 带, 否 则, 发 生 事 故 时 也 将 被 猛 烈 前 抛 未 系 安 全 带 的 后 排 乘 员 不 仅 会 伤 及 自 身, 也 会 危 及 车 内 其 他 人 员 图 56 安 全 带 的 保 护 功 能 发 生 事 故 时 未 系 安 全 带 的 驾 乘 人 员 极 易 严 重 受 伤! 图 57 紧 急 制 动 时 正 确 佩 戴 的 安 全 带 可 有 效 保 护 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 正 确 佩 戴 安 全 带 不 仅 能 将 驾 乘 人 员 保 持 在 不 易 受 伤 的 合 适 位 置, 并 能 吸 收 碰 撞 产 生 的 大 部 分 动 能, 有 助 于 防 止 可 能 导 致 驾 乘 人 员 受 伤 的 失 控 运 动 此 外, 正 确 佩 戴 安 全 带 还 可 避 免 驾 乘 人 员 被 抛 出 汽 车 图 57 安 全 带 是 主 要 的 乘 员 保 护 装 置, 吸 收 碰 撞 产 生 的 大 部 分 动 能 此 外, 汽 车 前 部 防 撞 压 损 区 和 其 它 被 动 安 全 系 统 ( 如 安 全 气 囊 ) 同 时 吸 收 碰 撞 产 生 的 动 能, 协 同 安 全 带 进 一 步 降 低 作 用 在 乘 员 身 上 的 力, 有 效 保 护 乘 员 免 遭 伤 害, 或 将 伤 害 降 至 最 小 程 度 本 例 介 绍 的 正 面 碰 撞 原 理 同 样 适 用 于 其 它 类 型 的 碰 撞 事 故, 因 此, 每 次 行 驶 前, 即 使 在 就 近 驾 车 遛 弯, 也 请 您 务 必 佩 戴 安 全 带, 同 时, 督 促 车 内 其 他 乘 员 系 好 安 全 带 78 驾 驶 前

81 交 通 事 故 统 计 表 明, 正 确 佩 戴 安 全 带 能 有 效 降 低 事 故 的 伤 亡 率, 提 高 乘 员 的 存 活 率 同 时, 还 能 充 分 利 用 安 全 气 囊 的 辅 助 保 护 功 能 因 此, 大 多 数 国 家 的 交 通 法 规 明 令 行 驶 时 驾 乘 人 员 必 须 佩 戴 安 全 带 即 使 汽 车 配 备 安 全 气 囊, 但 基 于 下 述 理 由, 所 有 驾 乘 人 员 必 须 佩 戴 安 全 带 以 前 排 正 面 安 全 气 囊 为 例, 发 生 严 重 正 面 碰 撞 时 该 气 囊 方 触 发, 但 发 生 轻 微 正 面 碰 撞 轻 微 侧 面 碰 撞 追 尾 碰 撞 或 侧 翻 时, 系 统 不 会 触 发 该 安 全 气 囊 因 此, 行 驶 前 务 必 系 好 安 全 带, 并 督 促 车 内 所 有 乘 员 正 确 系 好 安 全 带 安 全 带 使 用 注 意 事 项 正 确 佩 戴 安 全 带 方 能 有 效 降 低 事 故 伤 亡 率 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 务 必 按 本 手 册 的 相 关 说 明 正 确 佩 戴 安 全 带 务 必 确 保 安 全 带 完 好 无 损 并 能 始 终 系 牢 安 全 带 佩 戴 不 当 或 根 本 不 系 安 全 带 可 能 引 发 严 重 伤 亡 事 故! 正 确 使 用 安 全 带 方 能 充 分 发 挥 其 保 护 作 用 行 驶 时, 即 使 在 市 区 内 行 驶 时 也 务 必 系 好 安 全 带, 同 车 的 其 他 乘 员 均 须 系 好 安 全 带! 安 全 带 的 走 向 及 位 置 必 须 正 确 否 则, 安 全 带 将 不 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 切 不 可 两 人 ( 包 括 儿 童 ) 共 用 一 条 安 全 带 行 驶 时 双 脚 必 须 置 于 各 自 座 椅 前 的 脚 部 空 间 内 行 驶 中 切 勿 解 开 安 全 带, 否 则, 发 生 事 故 时, 极 易 严 重 致 伤, 甚 至 致 死 乘 员! 切 勿 扭 曲 安 全 带 ( 续 ) 切 勿 使 安 全 带 卡 在 某 处, 或 与 尖 角 棱 边 相 摩 擦, 损 坏 安 全 带 为 避 免 受 伤, 切 勿 将 安 全 带 压 在 诸 如 眼 镜, 钢 笔 等 坚 硬 或 易 碎 的 物 品 上 切 勿 将 安 全 带 压 在 手 臂 上 或 处 于 任 何 不 正 确 位 置 佩 戴 安 全 带 时 应 脱 去 宽 松 笨 重 的 服 装, 以 免 影 响 安 全 带 的 保 护 作 用 安 全 带 锁 舌 的 插 口 内 切 勿 被 纸 张 或 其 它 物 品 堵 塞, 否 则, 锁 舌 和 插 口 不 能 可 靠 啮 合 切 勿 用 卡 夹 固 定 环 或 类 似 器 具 改 变 安 全 带 的 走 向 如 安 全 带 安 全 带 连 接 件 安 全 带 收 卷 器 或 锁 止 件 破 损, 则 发 生 事 故 时 可 能 导 致 人 员 严 重 受 伤! 因 此, 务 必 定 期 检 查 车 内 所 有 安 全 带 的 状 况 凡 因 事 故 损 坏 或 受 力 伸 长 的 安 全 带 必 须 及 时 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 更 换, 即 使 无 明 显 损 伤, 也 须 更 换 同 时, 还 应 检 查 安 全 带 固 定 装 置 是 否 损 坏 切 勿 自 行 修 理 损 坏 的 安 全 带! 任 何 情 况 均 不 得 拆 卸 和 改 装 安 全 带 安 全 带 必 须 始 终 保 持 清 洁! 脏 污 的 安 全 带 可 能 影 响 安 全 带 自 动 收 卷 器 的 收 卷 功 能 191 页 113.5R1.PL7.74 正 确 和 安 全 地 就 座 79

82 佩 戴 安 全 带 起 步 行 驶 前 车 内 所 有 驾 乘 人 员 务 必 系 好 安 全 带! 将 锁 舌 插 入 所 属 座 椅 的 安 全 插 锁 内, 下 压, 直 至 听 到 啮 合 声 图 58 安 全 带 锁 舌 被 锁 扣 锁 止 拉 一 下 安 全 带, 确 保 锁 舌 和 插 口 牢 靠 啮 合 安 全 带 均 为 自 动 锁 止 卷 收 器 慢 拉 肩 部 安 全 带, 安 全 带 可 自 由 伸 缩, 但 紧 急 制 动 急 加 速 在 山 区 上 下 坡 行 驶 或 转 弯 时, 安 全 带 被 自 动 锁 止 图 58 安 全 带 锁 扣 和 插 口 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 佩 戴 后, 安 全 带 的 走 向 及 位 置 必 须 正 确, 否 则, 安 全 带 将 不 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 80 页 正 确 调 节 前 排 座 椅 及 头 枕 64 页 慢 拉 安 全 带 锁 舌, 将 安 全 带 横 过 胸 部 和 髋 部 发 生 事 故 时 走 向 不 正 确 的 安 全 带 可 能 引 发 严 重 伤 亡 事 故! 座 椅 靠 背 处 于 直 立 位 置, 并 正 确 佩 戴 安 全 带 时, 安 全 带 方 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 安 全 带 锁 舌 必 须 插 在 所 属 座 椅 的 插 口 内, 若 插 在 其 它 座 椅 的 插 口 内, 则 安 全 带 将 不 能 发 挥 保 护 作 用, 加 大 事 故 受 伤 风 险 若 乘 员 未 正 确 佩 戴 安 全 带, 则 安 全 带 将 不 能 为 其 提 供 有 效 保 护 发 生 事 故 时, 位 置 不 正 的 安 全 带 可 能 造 成 致 命 伤 害! 安 全 带 佩 戴 部 位 安 全 带 佩 戴 部 位 正 确 方 能 充 分 发 挥 其 保 护 作 用 图 59 安 全 带 和 头 枕 的 正 确 位 置 - 前 视 图 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 图 60 安 全 带 和 头 枕 的 正 确 位 置 - 侧 视 图 通 过 下 列 调 节 可 将 安 全 带 调 至 合 适 位 置 : 80 驾 驶 前

83 前 排 座 椅 安 全 带 高 度 调 节 机 构 ; 前 排 座 椅 高 度 调 节 机 构 发 生 事 故 时 走 向 不 正 确 的 安 全 带 可 能 引 发 严 重 伤 亡 事 故! 肩 部 安 全 带 必 须 大 致 通 过 肩 部 中 央, 切 勿 卡 在 颈 部 肩 部 安 全 带 必 须 与 上 身 贴 合 图 59 ( 续 ) 腰 部 安 全 带 应 紧 贴 骨 盆 部 位, 切 不 可 压 在 胃 部, 须 与 骨 盆 贴 合 图 59, 并 按 需 要 拉 紧 安 全 带 请 务 必 阅 读 和 遵 守 相 关 说 明 79 页 孕 妇 必 须 正 确 系 好 安 全 带 孕 妇 正 确 佩 戴 安 全 带 是 保 护 未 出 生 婴 儿 的 最 佳 措 施 抓 住 安 全 带 锁 舌, 将 安 全 带 慢 慢 拉 过 胸 部, 腰 部 安 全 带 应 尽 可 能 低, 切 勿 压 住 腹 部 图 61 将 锁 舌 插 入 所 属 座 椅 的 插 口 内, 下 压, 直 至 听 到 啮 合 声 拉 一 下 安 全 带, 确 保 锁 舌 和 插 口 牢 靠 啮 合 图 61 孕 妇 安 全 带 佩 戴 部 位 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 正 确 佩 戴 安 全 带 方 可 有 效 保 护 孕 妇 81 页 正 确 调 节 前 排 座 椅 及 头 枕 64 页 若 安 全 带 佩 戴 不 正 确, 发 生 事 故 时 可 能 严 重 致 伤 孕 妇! 孕 妇 佩 戴 安 全 带 时, 腰 部 安 全 带 应 尽 可 能 低, 切 勿 压 住 胃 部, 并 使 安 全 带 与 身 体 贴 合, 以 免 体 内 胎 儿 受 压 请 务 必 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 80 页 113.5R1.PL7.74 正 确 和 安 全 地 就 座 81

84 解 开 安 全 带 汽 车 未 停 稳 前 切 勿 解 开 安 全 带! 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 按 压 插 口 边 的 红 色 按 钮 图 62, 安 全 带 锁 舌 自 插 口 内 弹 出 抓 住 锁 舌 回 送, 收 卷 器 将 安 全 带 自 动 卷 回 行 驶 中 切 勿 解 开 安 全 带, 否 则, 发 生 事 故 时 可 能 严 重 致 伤 或 致 死 乘 员! 图 62 从 插 口 上 松 开 安 全 带 锁 舌 安 全 带 高 度 调 节 用 前 排 座 椅 安 全 带 高 度 调 节 器 可 调 节 肩 部 安 全 带 的 位 置 用 前 排 座 椅 安 全 带 高 度 调 节 器 可 将 肩 部 安 全 带 调 至 合 适 位 置 按 住 图 中 箭 头 所 示 的 肩 部 安 全 带 导 向 件 图 63 上 下 移 动 导 向 件, 按 自 身 体 型 将 安 全 带 调 至 合 适 位 置 80 页 松 开 肩 部 安 全 带 导 向 件 调 节 后 用 力 拉 一 下 肩 部 安 全 带, 检 查 导 向 件 是 否 牢 固 锁 止 图 63 安 全 带 高 度 调 节 器 的 位 置 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 安 全 带 佩 戴 不 当 的 后 果 安 全 带 佩 戴 位 置 不 正 确 可 能 导 致 乘 员 严 重 受 伤! 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 正 确 佩 戴 安 全 带 方 能 充 分 发 挥 其 保 护 作 用, 请 务 必 按 本 手 册 的 说 明 正 确 佩 戴 安 全 带 坐 姿 不 正 也 会 大 大 降 低 安 全 带 的 保 护 作 用, 尤 其 是 发 生 事 故, 安 全 气 囊 触 发 撞 击 乘 员 时 可 能 严 重 致 死, 甚 至 致 死 坐 姿 不 正 的 乘 员 82 驾 驶 前

85 作 为 驾 驶 员, 您 应 为 车 内 所 有 乘 员, 尤 其 是 儿 童 的 安 全 负 责 因 此 : 行 驶 时 务 必 督 促 车 内 乘 员 保 持 正 确 坐 姿 前 排 安 全 带 燃 爆 预 收 紧 式 卷 收 器 的 工 作 原 理 发 生 正 面 碰 撞 时 安 全 带 卷 收 器 将 前 排 座 椅 的 安 全 带 自 动 收 紧 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 本 车 前 排 座 椅 安 全 带 均 配 有 安 全 带 燃 爆 预 收 紧 式 卷 收 器 汽 车 正 面 和 后 部 发 生 严 重 碰 撞 时 传 感 器 触 发 安 全 带 卷 收 器, 卷 收 器 将 安 全 带 向 回 卷 方 向 收 紧, 减 缓 乘 员 前 冲 运 动 安 全 带 卷 收 器 由 一 灯 监 控 76 页 安 全 带 卷 收 器 只 能 触 发 一 次 汽 车 发 生 轻 度 正 面 碰 撞 侧 面 碰 撞 追 尾 碰 撞 或 翻 车, 凡 汽 车 发 生 正 面 作 用 力 不 大 的 碰 撞 时, 系 统 均 不 会 触 发 安 全 带 卷 收 器 提 示 如 后 排 座 椅 配 备 安 全 带 卷 收 器, 前 折 后 排 座 椅 靠 背 后 安 全 带 不 得 挂 在 后 排 座 椅 外 侧 靠 背 上, 否 则, 发 生 事 故 时 可 能 触 发 安 全 带 卷 收 器 安 全 带 卷 收 器 触 发 时 会 释 放 少 许 烟 雾, 此 属 正 常 现 象, 不 表 明 汽 车 发 生 火 灾, 无 需 担 心 报 废 整 车 或 系 统 部 件 时 务 必 遵 守 相 关 安 全 条 例 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 熟 悉 相 关 条 例, 可 为 您 提 供 咨 询 服 务 安 全 带 卷 收 器 使 用 须 知 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,75 页 安 全 带 卷 收 器 是 本 车 座 位 安 全 带 的 一 个 部 件 对 安 全 带 卷 收 器 的 任 何 作 业 及 因 维 修 其 它 部 件 需 拆 装 安 全 带 卷 收 器 部 件 的 作 业 必 须 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 实 施, 否 则, 可 能 损 坏 安 全 带 发 生 事 故 时, 安 全 带 卷 收 器 将 不 能 正 常 工 作 或 根 本 不 起 作 用 为 确 保 安 全 带 卷 收 器 充 分 发 挥 保 护 作 用 和 保 护 环 境, 处 理 拆 下 的 相 关 部 件 时 必 须 遵 守 相 关 法 规, 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 熟 知 这 些 法 规, 并 可 为 您 提 供 咨 询 服 务 若 由 非 专 业 人 员 维 修 安 全 带 卷 收 器 或 不 正 确 使 用 安 全 带 卷 收 器, 发 生 事 故 时 安 全 带 卷 收 器 可 能 不 触 发 或 不 应 触 发 时 触 发, 从 而 加 大 乘 员 伤 亡 风 险 切 不 可 试 图 自 行 维 修 调 节 和 拆 装 安 全 带 及 卷 收 器 安 全 带 及 卷 收 器 ( 包 括 自 动 收 卷 器 ) 不 可 维 修! 对 安 全 带 及 卷 收 器 的 任 何 作 业, 包 括 因 维 修 相 邻 部 件 需 拆 装 卷 收 器 系 统 部 件 的 作 业 须 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 实 施 安 全 带 卷 收 器 只 能 触 发 一 次 因 事 故 触 发 过 的 安 全 带 卷 收 器 必 须 更 换 113.5R1.PL7.74 正 确 和 安 全 地 就 座 83

86 安 全 气 囊 系 统 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 安 全 气 囊 描 述 和 功 能 安 全 气 囊 系 统 指 示 灯 前 排 正 面 安 全 气 囊 前 排 正 面 安 全 气 囊 的 功 能 前 排 正 面 安 全 气 囊 安 全 注 意 事 项 侧 面 安 全 气 囊 简 介 侧 面 安 全 气 囊 的 功 能 侧 面 安 全 气 囊 安 全 注 意 事 项 头 部 安 全 气 囊 简 介 头 部 安 全 气 囊 的 功 能 头 部 安 全 气 囊 安 全 注 意 事 项 汽 车 为 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 配 备 了 前 部 安 全 气 囊 在 座 椅 安 全 带 头 枕 以 及 方 向 盘 ( 针 对 驾 驶 员 ) 正 确 调 节 和 使 用 的 情 况 下, 前 部 安 全 气 囊 能 对 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 的 胸 部 和 头 部 提 供 额 外 保 护 安 全 气 囊 只 是 为 提 供 额 外 保 护 而 设 计 的 安 全 气 囊 不 能 替 代 安 全 带, 安 全 带 必 须 始 终 系 好, 即 使 前 部 座 位 配 备 了 前 部 安 全 气 囊 也 一 样 补 充 信 息 和 说 明 : 驾 驶 提 示 39 页 正 确 的 坐 姿 64 页 安 全 带 75 页 儿 童 座 椅 ( 附 件 ) 92 页 车 内 养 护 和 清 洁 191 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 切 勿 仅 仅 依 靠 安 全 气 囊 系 统 来 保 护 自 己 即 使 是 触 发 了 安 全 气 囊, 它 也 只 能 提 供 辅 助 性 的 防 护 功 能 安 全 气 囊 系 统 与 已 正 确 系 上 的 安 全 带 配 合 提 供 最 佳 保 护 效 果 并 减 小 受 伤 的 风 险 75 页, 安 全 带 每 位 乘 员 在 每 次 行 驶 前 都 必 须 采 取 正 确 的 坐 姿, 正 确 系 上 自 己 座 位 的 安 全 带, 而 且 在 行 驶 过 程 中 保 持 正 确 系 好 安 全 带 此 要 求 适 用 于 所 有 乘 员 如 果 乘 员 和 安 全 气 囊 膨 胀 范 围 之 间 有 物 体 存 在, 则 安 全 气 囊 触 发 时 受 伤 风 险 会 增 高 安 全 气 囊 的 膨 胀 范 围 会 因 此 改 变 或 物 品 会 被 抛 向 人 体 切 勿 在 行 驶 期 间 将 物 体 握 在 手 中, 或 抱 在 怀 里 切 勿 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 运 载 物 品 在 突 然 进 行 制 动 或 驾 驶 操 作 时, 这 些 物 品 可 能 进 入 安 全 气 囊 的 膨 胀 范 围, 并 在 安 全 气 囊 触 发 时 在 车 内 被 抛 飞 而 带 来 生 命 危 险 前 座 椅 上 以 及 后 部 外 侧 座 位 上 的 乘 员 与 安 全 气 囊 的 膨 胀 范 围 之 间 不 得 有 其 他 人 员 宠 物 或 者 物 体 请 确 保 儿 童 和 乘 员 都 遵 守 此 规 定 安 全 气 囊 系 统 的 保 护 功 能 只 能 用 一 次 如 果 安 全 气 囊 已 触 发, 则 必 须 更 换 该 系 统 已 触 发 的 安 全 气 囊 和 所 涉 及 到 的 系 统 部 件 要 立 即 更 换, 必 须 使 用 上 海 大 众 许 可 并 适 用 于 本 车 的 新 部 件 汽 车 的 维 修 和 改 装 只 可 请 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 拥 有 必 要 的 工 具 诊 断 设 备 维 修 信 息 和 具 备 资 质 的 工 作 人 员 切 勿 将 从 旧 车 中 拆 下 的 或 回 收 利 用 的 安 全 气 囊 部 件 安 装 到 本 车 中 切 勿 改 变 安 全 气 囊 系 统 的 任 何 组 件 安 全 气 囊 触 发 时 可 能 产 生 细 小 的 尘 埃 这 是 正 常 现 象, 不 表 示 汽 车 失 火 这 种 细 小 尘 埃 可 能 刺 激 皮 肤 和 眼 粘 膜 以 及 导 致 呼 吸 不 畅, 尤 其 是 对 于 患 有 或 曾 经 患 有 哮 喘 或 其 它 影 响 呼 吸 的 疾 病 的 人 为 了 减 轻 呼 吸 不 畅, 可 下 车 或 打 开 车 窗 或 车 门, 以 便 呼 吸 新 鲜 空 气 接 触 这 种 灰 尘 后, 在 就 餐 前 要 用 中 性 肥 皂 和 水 清 洗 双 手 和 面 部 请 勿 让 灰 尘 进 入 眼 睛 或 开 放 性 伤 口 如 果 灰 尘 进 入 眼 内, 用 水 冲 洗 眼 睛 含 有 溶 剂 的 清 洁 剂 会 使 安 全 气 囊 模 块 的 表 面 变 得 疏 松 多 孔 发 生 伴 有 安 全 气 囊 触 发 的 事 故 时, 脱 落 的 塑 料 部 件 可 能 导 致 受 伤 切 勿 用 含 有 溶 剂 的 清 洁 剂 处 理 仪 表 板 和 安 全 气 囊 模 块 的 表 面 84 驾 驶 前

87 113.5R1.PL7.74 安 全 气 囊 描 述 和 功 能 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,84 页 在 发 生 正 面 和 侧 面 碰 撞 事 故 时 安 全 气 囊 可 抑 制 乘 员 朝 碰 撞 方 向 的 运 动, 从 而 对 乘 员 起 到 保 护 作 用 每 个 触 发 的 安 全 气 囊 都 会 由 一 个 气 体 发 生 器 充 气 于 是 相 应 的 安 全 气 囊 盖 板 裂 开, 安 全 气 囊 在 大 力 作 用 下 在 数 毫 秒 内 在 其 膨 胀 范 围 内 胀 开 当 已 系 好 安 全 带 的 乘 员 陷 入 膨 胀 的 安 全 气 囊 时, 气 囊 中 的 气 体 逸 出, 以 便 接 住 乘 员 并 缓 冲 于 是 可 以 降 低 受 伤 和 致 命 伤 的 风 险 安 全 气 囊 触 发 不 能 保 护 乘 员 免 受 如 红 肿 瘀 伤 和 表 皮 擦 伤 等 其 它 伤 害 触 发 的 安 全 气 囊 膨 胀 时, 还 可 能 产 生 摩 擦 热 安 全 气 囊 不 能 对 手 臂 和 人 体 下 部 提 供 保 护 最 重 要 的 安 全 气 囊 触 发 因 素 有 事 故 种 类 碰 撞 角 度 车 速 和 汽 车 碰 到 的 物 体 的 特 性 因 此, 安 全 气 囊 不 是 在 每 次 有 可 见 车 辆 损 坏 时 都 会 触 发 安 全 气 囊 系 统 的 触 发 取 决 于 由 碰 撞 引 起 的 汽 车 减 速 率, 此 减 速 率 由 一 个 电 子 控 制 单 元 记 录 如 果 减 速 率 值 低 于 控 制 单 元 中 编 程 设 定 的 标 准 值, 尽 管 事 故 可 能 已 导 致 严 重 的 车 辆 损 坏, 但 安 全 气 囊 并 不 会 触 发 车 辆 损 坏 维 修 费 用 或 发 生 事 故 时 汽 车 避 免 了 损 坏 都 不 是 用 来 衡 量 安 全 气 囊 是 否 应 触 发 的 迹 象 因 为 各 种 碰 撞 的 情 况 差 异 很 大, 所 以 不 能 定 义 车 速 和 参 照 值 的 带 宽 因 此 不 可 能 涵 盖 会 导 致 安 全 气 囊 触 发 的 所 有 能 考 虑 到 的 碰 撞 类 型 和 碰 撞 角 度 类 型 此 外, 最 重 要 的 安 全 气 囊 触 发 因 素 还 有 汽 车 碰 到 的 物 体 的 特 性 ( 硬 或 软 ) 撞 击 到 汽 车 上 的 角 度 以 及 车 速 安 全 气 囊 只 是 三 点 式 安 全 带 的 补 充, 而 且 前 提 是 发 生 事 故 时 汽 车 减 速 度 达 到 足 以 触 发 安 全 气 囊 安 全 气 囊 只 触 发 一 次, 并 且 只 在 某 些 条 件 下 触 发 而 安 全 带 时 刻 为 乘 员 提 供 保 护, 无 论 是 在 安 全 气 囊 不 会 触 发 的 情 况 下, 还 是 在 当 安 全 气 囊 已 触 发 的 情 况 下 例 如 事 故 中 第 一 次 碰 撞 后, 本 车 与 另 一 辆 汽 车 再 次 发 生 碰 撞 时 或 被 另 一 辆 汽 车 再 次 碰 撞 时 为 何 必 须 佩 戴 安 全 带 并 保 持 正 确 坐 姿? 发 生 碰 撞 事 故 时, 安 全 气 囊 在 几 十 毫 秒 内 高 速 膨 胀, 若 此 时 乘 员 坐 姿 不 正, 则 可 能 严 重 受 伤 因 此, 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员 必 须 始 终 保 持 正 确 坐 姿 因 事 故 紧 急 制 动 时, 未 系 安 全 带 的 乘 员 将 被 抛 向 安 全 气 囊 膨 胀 区 域, 高 速 膨 胀 的 气 囊 可 能 严 重 致 伤, 甚 至 致 死 乘 员, 尤 其 是 儿 童, 伤 情 将 更 为 严 重 前 排 人 员 距 安 全 气 囊 应 尽 可 能 远, 从 而 使 安 全 气 囊 触 发 后 可 完 全 膨 胀, 有 效 保 护 前 排 人 员 安 全 气 囊 系 统 是 整 个 汽 车 被 动 安 全 防 护 体 系 的 组 成 部 分 只 有 与 正 确 系 好 的 安 全 带 和 正 确 的 坐 姿 配 合, 安 全 气 囊 系 统 才 能 起 到 最 大 可 能 的 保 护 作 用 64 页 汽 车 安 全 防 护 体 系 的 组 成 部 分 本 车 中 的 以 下 安 全 装 备 共 同 构 成 汽 车 安 全 防 护 体 系, 以 降 低 受 伤 和 致 命 伤 的 风 险 视 装 备 而 定, 某 些 装 备 在 本 车 中 可 能 未 安 装, 或 在 某 些 市 场 不 能 购 买 所 有 座 位 上 的 安 全 带 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 以 及 后 部 外 侧 座 位 上 的 安 全 带 限 力 器 前 座 椅 安 全 带 高 度 调 节 机 构 安 全 带 灯 驾 驶 员 和 副 驾 驶 员 的 前 部 安 全 气 囊 驾 驶 员 副 驾 驶 员 的 侧 面 安 全 气 囊 右 侧 和 左 侧 头 部 安 全 气 囊 安 全 气 囊 指 示 灯 控 制 单 元 和 传 感 器 高 度 可 调 式 头 枕 可 调 式 方 向 盘 ( 必 要 时 ) 后 部 外 侧 座 位 上 的 儿 童 座 椅 固 定 点 ( 必 要 时 ) 儿 童 座 椅 的 上 部 固 定 带 的 固 定 点 前 部 安 全 气 囊 不 触 发 的 情 况 : 关 闭 点 火 开 关 后 ; 轻 微 正 面 碰 撞 ; 侧 面 碰 撞 ; 追 尾 碰 撞 ; 翻 车 ; 其 他 特 殊 情 况 侧 面 安 全 气 囊 不 触 发 的 情 况 : 关 闭 点 火 开 关 后 ; 轻 微 侧 面 碰 撞 ; 正 面 碰 撞 ; 追 尾 碰 撞 ; 翻 车 其 他 特 殊 情 况 头 部 安 全 气 囊 不 触 发 的 情 况 : 关 闭 点 火 开 关 后 ; 轻 微 侧 面 碰 撞 ; 正 面 碰 撞 ; 追 尾 碰 撞 ; 翻 车 其 他 特 殊 情 况 正 确 和 安 全 地 就 座 85

88 安 全 气 囊 系 统 指 示 灯 该 指 示 灯 用 于 监 控 安 全 气 囊 和 安 全 带 卷 收 器 的 状 态 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,84 页 该 指 示 灯 监 控 车 内 所 有 安 全 气 囊 和 安 全 带 卷 收 器 的 状 态, 包 括 控 制 单 元 及 电 器 连 接 状 态 安 全 气 囊 和 安 全 带 电 子 监 控 系 统 行 驶 时 该 电 子 系 统 持 续 监 控 安 全 气 囊 和 安 全 带 卷 收 器 的 功 能 点 火 开 关 打 开 后 该 指 示 灯 点 亮 约 数 秒 钟 ( 自 诊 断 ) 指 示 灯 出 现 下 列 情 况 时 必 须 检 测 系 统 : 打 开 点 火 开 关 后 该 指 示 灯 不 亮 ; 打 开 点 火 开 关 该 指 示 灯 亮 数 秒 钟 不 熄 灭 ; 打 开 点 火 开 关 后, 该 指 示 灯 熄 灭 后 又 点 亮 ; 汽 车 行 驶 中 该 指 示 灯 点 亮 或 闪 亮 一 旦 系 统 发 生 故 障, 该 指 示 灯 持 续 点 亮, 并 发 出 一 声 短 促 的 声 响 信 号, 此 时 应 立 即 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 系 统 若 系 统 存 在 故 障, 安 全 气 囊 和 安 全 带 卷 收 器 将 不 能 正 常 发 挥 保 护 作 用 发 生 故 障 后 应 立 即 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 系 统 否 则, 发 生 事 故 时 系 统 将 不 能 触 发 或 非 正 常 触 发 安 全 气 囊 和 安 全 带 卷 收 器 前 排 正 面 安 全 气 囊 安 全 气 囊 决 不 能 取 代 安 全 带! 图 64 安 装 在 方 向 盘 内 的 驾 驶 员 正 面 安 全 气 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,84 页 驾 驶 员 正 面 安 全 气 囊 安 装 在 方 向 盘 内 图 64; 前 排 乘 员 正 面 安 全 气 囊 安 装 在 仪 表 板 内 图 65, 其 上 分 别 标 有 AIRBAG 字 样 汽 车 发 生 严 重 正 面 碰 撞 时 前 排 正 面 安 全 气 囊 协 同 安 全 带 对 前 排 驾 乘 人 员 的 头 部 和 胸 部 提 供 附 加 保 护 88 页 除 基 本 保 护 功 能 外, 发 生 正 面 碰 撞 时 安 全 带 还 能 将 前 排 驾 乘 人 员 保 持 在 安 全 气 囊 可 充 分 发 挥 保 护 作 用 的 位 置 图 65 安 装 在 仪 表 板 内 的 前 排 乘 员 正 面 安 全 气 囊 安 全 气 囊 系 统 决 不 可 取 代 安 全 带, 仅 是 整 车 被 动 安 全 系 统 的 一 个 组 成 部 分 切 记, 乘 员 正 确 佩 戴 安 全 带 时 安 全 气 囊 系 统 方 能 有 效 工 作 因 此, 所 有 驾 乘 人 员 必 须 始 终 佩 戴 安 全 带 不 仅 遵 守 交 通 法 规, 同 时 确 保 您 的 安 全 75 页! 前 排 正 面 安 全 气 囊 系 统 由 下 列 主 要 部 件 组 成 : 电 子 控 制 和 监 控 装 置 ( 控 制 单 元 与 传 感 器 ) 两 个 前 排 正 面 安 全 气 囊 ( 配 备 气 体 发 生 器 的 安 全 气 囊 ) 位 于 组 合 仪 表 内 的 安 全 气 囊 系 统 指 示 灯 86 页 安 全 气 囊 的 功 能 由 电 子 监 控 系 统 监 控 打 开 点 火 开 关 后 安 全 气 囊 系 统 指 示 灯 亮 约 几 秒 钟 后 熄 灭 ( 自 诊 断 ) 86 驾 驶 前

89 指 示 灯 出 现 下 列 情 况 时 表 明 系 统 存 在 故 障 : 打 开 点 火 开 关 后 该 指 示 灯 不 亮 ; 打 开 点 火 开 关 该 指 示 灯 亮 数 秒 后 不 熄 灭 ; 打 开 点 火 开 关 后, 该 指 示 灯 熄 灭 后 又 点 亮 ; 汽 车 行 驶 中 该 指 示 灯 点 亮 或 闪 亮 发 生 下 列 情 况 时 系 统 不 会 触 发 前 排 正 面 安 全 气 囊 : 关 闭 点 火 开 关 后 ; 轻 微 正 面 碰 撞 ; 侧 面 碰 撞 ; 追 尾 碰 撞 ; 翻 车 ; 其 他 特 殊 情 况 驾 乘 人 员 坐 姿 端 正 时 安 全 带 及 安 全 气 囊 方 能 充 分 发 挥 作 用 64 页 若 安 全 气 囊 系 统 发 生 故 障, 应 立 即 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 系 统 否 则, 汽 车 正 面 碰 撞 时 系 统 可 能 不 能 触 发 或 非 正 常 触 发 安 全 气 囊 轻 微 是 对 车 辆 的 控 制 器 感 受 而 言 的, 与 车 辆 的 损 坏 程 度 无 关 前 排 正 面 安 全 气 囊 的 功 能 前 排 正 面 安 全 气 囊 的 触 发 可 降 低 前 排 驾 乘 人 员 头 部 及 胸 部 的 受 伤 程 度 图 66 完 全 触 发 膨 胀 的 前 排 正 面 安 全 气 囊 - 前 视 图 发 生 严 重 正 面 碰 撞 时 方 能 触 发 前 排 正 面 安 全 气 囊 图 67 发 生 某 些 特 殊 类 型 的 碰 撞 事 故 时 系 统 可 能 同 时 触 发 正 面 头 部 及 侧 面 安 全 气 囊 系 统 一 旦 触 发, 气 体 立 即 充 入 气 囊, 迅 速 在 前 排 驾 乘 人 员 前 膨 胀, 充 满 气 体 的 安 全 气 囊 有 效 减 缓 乘 员 的 前 冲 运 动, 从 而 降 低 乘 员 头 部 及 胸 部 的 受 伤 风 险 安 全 气 囊 在 乘 员 身 体 的 压 力 下 以 特 定 速 率 逸 出 气 体, 使 乘 员 头 部 及 上 身 进 一 步 缓 冲 一 旦 冲 击 能 量 完 全 被 吸 收, 气 体 排 出 气 囊, 前 方 视 线 不 再 受 阻 113.5R1.PL7.74 图 67 完 全 触 发 膨 胀 的 前 排 正 面 安 全 气 囊 - 侧 视 图 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,84 页 为 充 分 发 挥 安 全 气 囊 的 保 护 作 用, 安 全 气 囊 必 须 在 几 十 毫 秒 内 迅 速 膨 胀 气 囊 膨 胀 时 可 能 释 放 少 量 烟 雾, 此 属 正 常 现 象, 不 表 示 汽 车 发 生 火 情, 无 需 担 心 正 确 和 安 全 地 就 座 87

90 前 排 正 面 安 全 气 囊 安 全 注 意 事 项 正 确 使 用 安 全 气 囊 方 能 有 效 降 低 事 故 伤 亡 率 图 68 安 全 气 囊 触 发 时, 安 全 气 囊 盖 板 的 作 用 范 围 和 方 式 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, ( 续 ) 见,84 页 行 驶 时 前 排 乘 员 切 不 可 怀 抱 儿 童 宠 物 或 任 何 其 它 物 品, 从 而 占 据 安 全 气 囊 与 乘 员 之 间 的 膨 胀 上 图 红 色 线 框 内 的 区 域 是 前 排 正 面 安 全 气 囊 触 发 时 空 间 的 覆 盖 范 围 图 68, 该 区 域 内 不 得 安 置 任 何 物 品 和 安 全 气 囊 系 统 只 能 触 发 一 次 因 事 故 触 发 过 的 器 具 前 排 正 面 安 全 气 囊 触 发 时 方 向 盘 或 仪 表 板 上 的 安 全 气 囊 罩 盖 随 即 打 开 图 68, 但 罩 盖 仍 连 接 在 方 向 盘 或 仪 表 板 上 驾 驶 员 与 方 向 盘 之 间 至 少 保 持 25cm 的 距 离 ; 为 安 全 起 见, 前 排 乘 员 座 椅 应 尽 可 能 后 移, 使 前 排 乘 员 距 仪 表 板 尽 可 能 远 否 则, 安 全 气 囊 将 不 能 提 供 保 护, 发 生 事 故 时, 极 易 严 重 致 伤, 甚 至 致 死 乘 员! 此 外, 驾 乘 人 员 还 须 按 自 身 身 高 将 前 排 座 椅 和 头 枕 调 至 正 确 位 置 行 驶 时 若 不 系 安 全 带, 或 身 体 前 倾, 或 采 取 其 它 任 何 不 正 确 坐 姿, 则 发 生 事 故 时 极 易 受 伤 若 同 时 触 发 安 全 气 囊, 则 在 气 囊 的 冲 击 下, 乘 员 受 伤 程 度 将 更 为 严 重 安 全 气 囊 必 须 更 换 诸 如 杯 架 或 电 话 架 等 器 具 不 得 安 装 在 安 全 气 囊 组 件 的 罩 壳 上 切 勿 将 诸 如 便 笺 本 及 电 话 架 等 物 品 安 装 在 前 排 乘 员 正 面 安 全 气 囊 上 方 的 风 窗 玻 璃 上 一 旦 前 排 乘 员 正 面 安 全 气 囊 触 发, 上 述 物 品 将 飞 越 整 个 车 厢, 致 伤 车 内 乘 员 切 勿 试 图 自 行 改 装 安 全 气 囊 系 统 的 任 何 部 件 88 驾 驶 前

91 侧 面 安 全 气 囊 简 介 安 全 气 囊 系 统 决 不 能 取 代 安 全 带! 图 69 车 辆 左 侧 展 开 的 侧 面 安 全 气 囊 ( 左 图 ) 和 展 开 的 头 部 安 全 气 囊 ( 右 图 ) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,84 页 侧 面 安 全 气 囊 安 装 在 驾 驶 员 座 椅 和 前 排 乘 员 座 椅 的 靠 背 内 图 69; 靠 背 上 标 有 AIRBAG 字 样 发 生 严 重 侧 面 碰 撞 时 侧 面 安 全 气 囊 协 同 安 全 带 对 乘 员 上 身 提 供 附 加 保 护 图 69 发 生 侧 面 碰 撞 时 侧 面 安 全 气 囊 可 降 低 前 排 座 椅 乘 员 处 于 碰 撞 部 位 的 上 身 受 伤 程 度 除 基 本 保 护 功 能 外, 安 全 带 还 可 将 前 排 驾 乘 人 员 保 持 在 侧 面 安 全 气 囊 能 发 挥 充 分 保 护 作 用 的 位 置 安 全 气 囊 系 统 决 不 可 取 代 安 全 带, 仅 属 整 车 被 动 安 全 系 统 的 一 个 组 成 部 分 切 记, 乘 员 正 确 佩 戴 安 全 带 时 安 全 气 囊 系 统 方 能 有 效 工 作 因 此, 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员 必 须 始 终 佩 戴 安 全 带, 不 仅 遵 守 交 通 法 规, 同 时 确 保 您 的 安 全 75 页! 发 生 下 列 情 况 时 系 统 不 会 触 发 侧 面 安 全 气 囊 : 关 闭 点 火 开 关 后 ; 轻 微 侧 面 碰 撞 ; 正 面 碰 撞 ; 追 尾 碰 撞 ; 其 他 特 殊 情 况 安 全 气 囊 系 统 由 下 列 主 要 部 件 组 成 : 电 子 控 制 和 监 控 系 统 ( 控 制 器 与 传 感 器 ) 位 于 前 排 座 椅 靠 背 的 侧 面 安 全 气 囊 位 于 组 合 仪 表 内 的 安 全 气 囊 系 统 指 示 灯 安 全 气 囊 的 功 能 由 电 子 监 控 系 统 监 控 打 开 点 火 开 关 后 安 全 气 囊 系 统 指 示 灯 亮 约 数 秒 钟 ( 自 诊 断 ) 乘 员 正 确 佩 戴 安 全 带 时 安 全 带 和 安 全 气 囊 方 向 能 充 分 发 挥 保 护 作 用 64 页 若 安 全 气 囊 系 统 发 生 故 障, 应 立 即 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 系 统 否 则, 汽 车 侧 面 碰 撞 时 系 统 可 能 不 能 触 发 或 非 正 常 触 发 安 全 气 囊 轻 微 是 对 车 辆 的 控 制 器 或 者 碰 撞 传 感 器 感 受 而 言 的, 与 车 辆 的 损 坏 程 度 无 关 113.5R1.PL7.74 侧 面 安 全 气 囊 的 功 能 侧 面 碰 撞 时 膨 胀 的 安 全 气 囊 可 有 效 降 低 驾 乘 人 员 头 部 及 胸 部 的 受 伤 程 度 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,84 页 发 生 侧 面 碰 撞 时 系 统 触 发 汽 车 碰 撞 侧 的 侧 面 安 全 气 囊 图 69 发 生 某 些 类 型 碰 撞 事 故 时, 系 统 可 能 同 时 触 发 前 排 正 面 安 全 气 囊 前 后 排 侧 面 安 全 气 囊 和 头 部 安 全 气 囊 系 统 触 发 时 气 体 立 即 充 入 气 囊, 并 在 几 十 毫 秒 内 迅 速 膨 胀, 发 挥 保 护 作 用 气 囊 膨 胀 时 可 能 释 放 少 量 烟 雾, 此 属 正 常 现 象, 不 表 示 汽 车 发 生 火 情, 无 需 担 心 充 满 气 体 的 气 囊 有 效 减 缓 前 排 座 椅 和 后 排 外 侧 座 椅 乘 员 的 惯 性 运 动, 从 而 降 低 乘 员 上 身 的 受 伤 风 险 正 确 和 安 全 地 就 座 89

92 经 特 殊 设 计 的 安 全 气 囊 在 乘 员 身 体 的 压 力 下 以 特 定 速 率 逸 出 气 体, 使 乘 员 上 身 进 一 步 缓 冲 侧 面 安 全 气 囊 安 全 注 意 事 项 正 确 使 用 安 全 气 囊 方 能 有 效 降 低 事 故 伤 亡 率! 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, ( 续 ) 见,84 页 车 内 原 装 衣 帽 钩 只 可 用 于 悬 挂 轻 便 的 服 装, 衣 服 口 袋 里 勿 装 重 而 尖 锐 的 物 品 靠 背 不 得 过 度 受 力 ( 如 敲 击 或 脚 踢 ), 否 则, 若 行 驶 时 不 系 安 全 带, 或 身 体 前 倾, 或 靠 坐 在 可 能 损 坏 系 统, 从 而 无 法 触 发 侧 面 安 全 气 囊 一 侧, 或 采 取 任 何 不 正 确 的 坐 姿, 则 发 生 事 故 侧 面 安 全 气 囊 触 发 时 乘 员 将 严 重 受 伤 为 充 分 发 挥 侧 面 安 全 气 囊 的 保 护 作 用, 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员 必 须 正 确 佩 戴 安 全 带 并 保 持 正 确 坐 姿 为 了 确 保 侧 面 安 全 气 囊 为 您 提 供 有 效 的 安 全 保 护, 严 禁 在 配 有 侧 面 安 全 气 囊 的 座 椅 上 使 用 影 响 安 全 气 囊 展 开 的 座 椅 保 护 套 或 遮 挡 物, 以 防 影 响 侧 面 安 全 气 囊 有 效 开 启 行 驶 时 前 排 乘 员 切 不 可 怀 抱 儿 童 宠 物 或 任 何 其 它 物 品, 从 而 占 据 安 全 气 囊 与 乘 员 之 间 的 膨 胀 空 间, 也 不 得 让 儿 童 和 其 他 乘 员 占 据 该 位 置 此 外, 车 门 上 不 得 悬 挂 任 何 附 件 ( 如 杯 架 等 ), 否 则, 将 降 低 侧 面 安 全 气 囊 的 保 护 功 能 任 何 情 况 下 均 勿 在 前 排 座 椅 上 安 装 座 椅 护 套, 因 发 生 事 故 时 座 椅 护 套 将 阻 碍 侧 面 安 全 气 囊 膨 胀, 大 大 降 低 侧 面 安 全 气 囊 的 保 护 作 用 203 页 若 座 椅 皮 套 或 安 全 气 囊 组 件 发 生 损 坏, 必 须 尽 快 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 维 修 安 全 气 囊 系 统 只 能 触 发 一 次 因 事 故 触 发 过 的 安 全 气 囊 必 须 更 换 若 儿 童 坐 姿 不 正, 发 生 事 故 时 儿 童 将 严 重 受 伤 尤 其 前 排 座 椅 携 带 儿 童 行 驶 时, 安 全 气 囊 触 发 会 导 致 更 为 严 重 的 情 况, 可 能 致 死 儿 童 92 页! 对 侧 面 安 全 气 囊 的 任 何 作 业 或 因 维 修 其 它 部 件 ( 如 维 修 前 排 座 椅 ) 需 拆 装 安 全 气 囊 部 件 的 作 业 必 须 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 实 施, 否 则, 安 全 气 囊 系 统 将 不 能 正 常 工 作 切 勿 试 图 改 装 安 全 气 囊 系 统 的 任 何 部 件 头 部 安 全 气 囊 简 介 安 全 气 囊 系 统 决 不 能 取 代 安 全 带! 图 70 车 辆 左 侧 头 部 安 全 气 囊 的 位 置 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,84 页 图 71 展 开 的 头 部 安 全 气 囊 适 用 于 : 配 备 头 部 安 全 气 囊 的 汽 车 90 驾 驶 前

93 头 部 安 全 气 囊 安 装 在 车 内 左 右 两 侧 的 车 门 上 方 图 70, 其 上 标 有 AIRBAG 字 样 汽 车 发 生 严 重 侧 面 碰 撞 时 头 部 安 全 气 囊 协 同 安 全 带 对 驾 乘 人 员 的 头 部 和 上 身 提 供 附 加 保 护 91 页 安 全 气 囊 系 统 绝 不 可 取 代 安 全 带, 仅 是 整 车 被 动 安 全 系 统 的 一 个 组 成 部 分 切 记, 乘 员 正 确 佩 戴 安 全 带 并 正 确 调 节 头 枕 时 安 全 气 囊 系 统 方 能 有 效 工 作 因 此, 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员 必 须 始 终 佩 戴 安 全 带 不 仅 遵 守 交 通 法 规, 同 时 确 保 您 的 安 全! 84 页 头 部 安 全 气 囊 系 统 由 下 列 主 要 部 件 组 成 : 电 子 控 制 和 监 控 系 统 ( 控 制 器 和 传 感 器 ) 用 于 保 护 前 排 驾 乘 人 员 和 后 排 座 椅 乘 员 的 头 部 安 全 气 囊 ( 配 有 气 体 发 生 器 ) 位 于 组 合 仪 表 内 的 安 全 气 囊 系 统 指 示 灯 86 页 安 全 气 囊 的 功 能 由 电 子 监 控 系 统 监 控 发 生 下 列 情 况 时 系 统 不 会 触 发 头 部 安 全 气 囊 : 关 闭 点 火 开 关 后 ; 追 尾 碰 撞 ; 翻 车 ; 轻 微 侧 面 碰 撞 ; 其 他 特 殊 情 况 若 安 全 气 囊 系 统 发 生 故 障, 应 立 即 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 系 统 否 则, 汽 车 发 生 碰 撞 时 系 统 可 能 不 能 触 发 或 非 正 常 触 发 安 全 气 囊 头 部 安 全 气 囊 的 功 能 侧 面 碰 撞 时 触 发 膨 胀 的 安 全 气 囊 可 有 效 降 低 乘 员 头 部 的 受 伤 程 度 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,84 页 适 用 于 : 配 备 头 部 安 全 气 囊 的 汽 车 发 生 侧 面 碰 撞 时 系 统 触 发 汽 车 碰 撞 侧 的 头 部 安 全 气 囊 图 71 发 生 某 些 特 殊 类 型 碰 撞 事 故 时, 系 统 可 能 同 时 触 发 前 排 正 面 安 全 气 囊 前 排 侧 面 安 全 气 囊 和 头 部 安 全 气 囊 系 统 一 旦 触 发, 气 体 立 即 充 入 气 囊, 覆 盖 车 窗 和 门 柱 为 充 分 发 挥 保 护 作 用, 气 囊 必 须 在 几 十 毫 秒 内 迅 速 膨 胀, 同 时 释 放 少 量 烟 雾, 此 属 正 常 现 象, 不 表 示 汽 车 发 生 火 情, 无 需 担 心 充 满 气 体 的 气 囊 有 效 减 缓 乘 员 的 惯 性 运 动, 从 而 降 低 乘 员 头 部 和 上 身 的 受 伤 风 险 经 特 殊 设 计 的 安 全 气 囊 在 乘 员 身 体 重 量 的 压 力 下 以 特 定 的 速 率 逸 出 气 体, 从 而 进 一 步 缓 冲 乘 员 头 部 的 运 动 头 部 安 全 气 囊 安 全 注 意 事 项 正 确 使 用 头 部 安 全 气 囊 可 有 效 降 低 事 故 伤 亡 率! 113.5R1.PL7.74 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, ( 续 ) 见,84 页 车 内 原 装 衣 帽 钩 只 可 用 于 悬 挂 轻 便 的 服 装, 衣 服 口 袋 里 勿 装 重 而 尖 锐 的 物 品, 切 不 可 悬 挂 多 件 适 用 于 : 配 备 头 部 安 全 气 囊 的 汽 车 衣 服 为 充 分 发 挥 头 部 安 全 气 囊 的 保 护 作 用, 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员 必 须 正 确 佩 戴 安 全 带 并 保 持 正 确 坐 姿 外 侧 座 椅 的 乘 员 与 头 部 安 全 气 囊 膨 胀 空 间 之 间 不 得 有 人 动 物 或 任 何 其 它 物 品, 使 之 可 无 障 碍 膨 胀, 充 分 发 挥 其 保 护 作 用 因 此, 不 得 在 侧 窗 上 安 装 未 经 上 海 大 众 认 可 的 遮 阳 板 203 页 如 放 有 诸 如 笔 或 车 库 门 遥 控 器, 切 不 可 将 前 排 遮 阳 板 从 其 支 架 上 拉 出, 遮 盖 侧 窗 一 旦 头 部 安 全 气 囊 触 发 膨 胀, 物 品 极 可 能 致 伤 车 内 乘 员 安 全 气 囊 系 统 只 能 触 发 一 次 因 事 故 触 发 过 的 安 全 气 囊 必 须 更 换 对 头 部 安 全 气 囊 的 任 何 作 业 或 因 维 修 其 它 部 件 ( 例 如 拆 卸 车 顶 内 衬 ) 需 拆 装 头 部 安 全 气 囊 的 作 业 必 须 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 实 施 否 则, 安 全 气 囊 系 统 可 能 不 能 正 常 工 作 切 勿 试 图 改 装 安 全 气 囊 系 统 的 任 何 部 件 正 确 和 安 全 地 就 座 91

94 儿 童 安 全 乘 车 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 儿 童 座 椅 安 全 使 用 注 意 事 项 在 车 内 带 乘 儿 童 的 通 用 信 息 在 后 座 上 使 用 儿 童 座 椅 后 排 外 侧 座 椅 上 的 儿 童 座 椅 用 下 部 固 定 点 固 定 儿 童 座 椅 (ISOFIX).. 95 用 儿 童 座 椅 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 带 乘 婴 儿 和 儿 童 时, 一 定 要 完 全 阅 读 关 于 安 全 气 囊 系 统 的 信 息 这 些 信 息 对 于 驾 驶 员 的 安 全 和 所 有 乘 员, 尤 其 是 婴 儿 和 幼 儿 的 安 全 至 关 重 要 上 海 大 众 建 议, 使 用 上 海 大 众 附 件 系 列 产 品 中 的 儿 童 座 椅 这 些 儿 童 座 椅 是 专 门 为 上 海 大 众 开 发 的 且 经 过 了 检 测 可 以 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 购 买 众 多 不 同 固 定 装 置 的 儿 童 座 椅 补 充 信 息 和 说 明 : 安 全 气 囊 系 统 84 页 除 非 关 闭 前 排 乘 员 正 面 安 全 气 囊, 否 则, 不 得 将 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 装 在 前 排 乘 员 座 椅 上, 以 免 发 生 事 故 时 严 重 致 伤 或 致 死 儿 童! 特 殊 情 况 下 若 不 得 不 将 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 装 在 前 排 座 椅 上, 则 必 须 关 闭 前 排 乘 员 正 面 安 全 气 囊 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员, 尤 其 是 儿 童, 必 须 始 终 保 持 正 确 坐 姿, 并 系 好 安 全 带 切 勿 怀 抱 婴 幼 儿 共 用 一 条 安 全 带, 否 则, 撞 车 时 极 易 致 死 婴 幼 儿! 行 驶 时 切 不 可 让 儿 童 在 车 内 随 意 活 动, 或 站 在 车 内, 或 跪 坐 在 座 椅 上, 撞 车 时 儿 童 可 能 被 抛 离 原 位, 严 重 受 伤, 同 时 致 伤 车 内 其 他 乘 员 ( 续 ) 汽 车 行 驶 中 若 儿 童 坐 姿 不 正, 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 极 易 受 伤, 尤 其 在 前 排 座 椅 携 带 儿 童 行 驶 安 全 气 囊 触 发 时 情 况 更 为 严 重, 可 能 致 死 儿 童! 选 用 合 适 的 儿 童 座 椅 可 有 效 保 护 儿 童! 确 保 儿 童 座 椅 上 无 坚 硬 或 锐 利 的 物 品, 例 如 玩 具, 发 生 事 故 时 这 些 物 品 可 能 致 伤 儿 童 车 内 儿 童 应 有 成 人 照 管, 切 不 可 将 儿 童 单 独 留 在 车 内 因 当 地 气 候 条 件, 车 内 可 能 变 得 极 冷 或 极 热, 无 论 对 车 内 的 人, 还 是 对 车 内 的 动 物 来 说, 这 种 情 况 都 是 致 命 的! 若 无 儿 童 保 护 系 统, 身 高 1.5 米 以 下 的 儿 童 不 得 使 用 常 规 安 全 带, 否 则, 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 可 能 导 致 儿 童 腹 部 和 颈 部 受 伤 切 勿 扭 曲 安 全 带, 或 使 其 卡 在 某 处, 或 与 尖 角 棱 边 相 摩 擦 即 便 轻 度 碰 撞 或 急 转 弯, 若 安 全 带 佩 戴 不 当, 也 可 能 致 伤 乘 员 正 确 佩 戴 安 全 带 方 可 充 分 发 挥 其 保 护 作 用 切 不 可 让 两 个 儿 童 共 用 一 个 儿 童 座 椅 在 突 然 进 行 紧 急 制 动 操 作 或 紧 急 驾 驶 操 作 时 以 及 在 发 生 事 故 时, 不 牢 固 的 未 使 用 的 儿 童 座 椅 可 能 在 车 内 被 抛 起 并 造 成 伤 害 未 使 用 的 儿 童 座 椅 在 行 驶 过 程 中 要 可 靠 固 定 或 可 靠 存 放 在 行 李 厢 中 在 发 生 事 故 后 要 更 换 承 受 了 重 负 荷 的 儿 童 座 椅, 这 是 因 为 可 能 已 经 产 生 了 看 不 到 的 损 坏 儿 童 座 椅 安 全 使 用 注 意 事 项 正 确 使 用 儿 童 座 椅 可 将 大 大 降 低 儿 童 事 故 伤 亡 率! 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,92 页 作 为 驾 驶 员, 携 带 儿 童 行 驶 时 您 务 必 时 时 关 注 儿 童 的 安 全 选 用 合 适 的 儿 童 座 椅 保 护 儿 童 93 页 严 格 按 儿 童 座 椅 制 造 商 的 使 用 说 明 正 确 系 好 安 全 带 行 驶 时 切 不 可 让 儿 童 分 散 您 的 注 意 力 长 途 行 驶 时 应 至 少 每 隔 两 个 小 时 休 息 一 次 建 议 您 将 儿 童 座 椅 使 用 说 明 书 放 在 随 车 文 件 夹 内 随 车 携 带 92 驾 驶 前

95 除 非 关 闭 前 排 乘 员 正 面 安 全 气 囊, 否 则, 不 得 将 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 装 在 前 排 乘 员 座 椅 上, 以 免 发 生 事 故 时 严 重 致 伤 或 致 死 儿 童! 特 殊 情 况 下 若 不 得 不 将 背 朝 行 驶 方 向 的 儿 童 座 椅 安 装 在 前 排 座 椅 上, 则 必 须 关 闭 前 排 乘 员 正 面 安 全 气 囊 91 页 行 驶 时 所 有 驾 乘 人 员, 尤 其 是 儿 童, 必 须 始 终 保 持 正 确 坐 姿, 并 系 好 安 全 带 切 勿 怀 抱 婴 幼 儿 共 用 一 条 安 全 带, 否 则, 撞 车 时 极 易 致 死 婴 幼 儿! 行 驶 时 切 不 可 让 儿 童 在 车 内 随 意 活 动, 或 站 在 车 内, 或 跪 坐 在 座 椅 上, 撞 车 时 儿 童 可 能 被 抛 离 原 位, 严 重 受 伤, 同 时 致 伤 车 内 其 他 乘 员 汽 车 行 驶 中 若 儿 童 坐 姿 不 正, 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 极 易 受 伤, 尤 其 在 前 排 座 椅 携 带 儿 童 行 驶 安 全 气 囊 触 发 时 情 况 更 为 严 重, 可 能 致 死 儿 童! ( 续 ) 选 用 合 适 的 儿 童 座 椅 可 有 效 保 护 儿 童! 确 保 儿 童 座 椅 上 无 坚 硬 或 锐 利 的 物 品, 例 如 玩 具, 发 生 事 故 时 这 些 物 品 可 能 致 伤 儿 童 车 内 儿 童 应 有 成 人 照 管, 切 不 可 将 儿 童 单 独 留 在 车 内 因 当 地 气 候 条 件, 车 内 可 能 变 得 极 冷 或 极 热, 无 论 对 车 内 的 人, 还 是 对 车 内 的 动 物 来 说, 这 种 情 况 都 是 致 命 的! 若 无 儿 童 保 护 系 统, 身 高 1.5 米 以 下 的 儿 童 不 得 使 用 常 规 安 全 带, 否 则, 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 可 能 导 致 儿 童 腹 部 和 颈 部 受 伤 切 勿 扭 曲 安 全 带, 或 使 其 卡 在 某 处, 或 与 尖 角 棱 边 相 摩 擦 即 便 轻 度 碰 撞 或 急 转 弯, 若 安 全 带 佩 戴 不 当, 也 可 能 致 伤 乘 员 正 确 佩 戴 安 全 带 方 可 充 分 发 挥 其 保 护 作 用 75 页 切 不 可 让 两 个 儿 童 共 用 一 个 儿 童 座 椅 93 页 在 车 内 带 乘 儿 童 的 通 用 信 息 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,92 页 各 种 条 例 和 法 规 原 则 上 优 先 于 本 用 户 手 册 的 描 述 对 于 儿 童 座 椅 的 使 用 及 其 安 装 方 式 存 在 不 同 的 标 准 和 条 例 ( 表 格, 见 94 页 ) 因 此, 在 某 些 国 家 例 如 可 能 禁 止 在 车 内 的 某 些 座 位 上 使 用 儿 童 座 椅 在 碰 撞 时, 或 发 生 其 它 类 型 事 故 时 作 用 于 车 辆 的 物 理 定 律, 同 样 适 用 于 儿 童 75 页 然 而 与 成 年 人 和 青 年 人 有 区 别, 儿 童 的 肌 肉 和 关 节 尚 未 发 育 成 熟 对 儿 童 而 言, 发 生 事 故 时 受 伤 的 风 险 远 高 于 成 年 人 因 为 儿 童 的 身 体 未 完 全 发 育, 所 以 儿 童 必 须 使 用 专 门 与 其 身 材 体 重 和 体 格 相 匹 配 的 乘 员 保 护 系 统 在 许 多 国 家 中, 法 律 规 定 要 为 婴 儿 和 幼 儿 使 用 许 可 的 儿 童 座 椅 系 统 只 可 使 用 适 用 于 相 应 汽 车 已 认 可 和 许 可 的 儿 童 座 椅 如 有 疑 问, 敬 请 垂 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 113.5R1.PL7.74 核 对 表 在 车 内 带 乘 儿 童 : 要 遵 守 本 国 特 有 的 法 律 规 定 上 海 大 众 建 议,12 岁 以 下 的 儿 童 要 始 终 在 后 座 椅 上 随 车 同 行 在 特 殊 情 况 下 才 可 在 副 驾 驶 员 座 椅 上 带 乘 儿 童 车 内 最 安 全 的 座 位 是 副 驾 驶 员 座 椅 后 的 后 座 椅 车 内 的 儿 童 要 始 终 保 护 在 一 个 乘 员 保 护 系 统 中 此 乘 员 保 护 系 统 必 须 适 合 于 儿 童 的 身 高 体 重 和 体 形 每 个 儿 童 座 椅 只 可 带 乘 一 个 儿 童 要 遵 守 相 应 儿 童 座 椅 制 造 商 的 操 作 手 册, 并 随 车 携 带 以 备 查 阅 在 用 安 全 带 固 定 儿 童 座 椅 时, 应 根 据 儿 童 座 椅 制 造 商 的 说 明 将 安 全 带 穿 过 或 围 过 儿 童 座 椅 注 意 儿 童 的 安 全 带 佩 戴 走 向 是 否 正 确 和 是 否 保 持 正 确 的 坐 姿 儿 童 座 椅 最 好 安 装 在 副 驾 驶 员 座 椅 后 的 后 座 椅 上, 以 便 儿 童 能 够 从 人 行 道 侧 下 车 在 行 驶 过 程 中 请 勿 把 玩 具 或 其 它 物 品 松 散 放 在 儿 童 座 椅 内 或 放 在 座 椅 上 正 确 和 安 全 地 就 座 93

96 官 方 的 儿 童 座 椅 标 准 符 合 ECE-R 44 的 儿 童 座 椅 的 分 级 重 量 级 别 儿 童 重 量 推 荐 适 用 年 龄 0 级 至 10 kg 9 个 月 以 下 0+ 级 至 13 kg 18 个 月 以 下 1 级 9 至 18 kg 4 岁 以 下 2 级 15 至 25 kg 7 岁 以 下 3 级 22 至 36 kg 7 岁 以 上 并 非 每 个 儿 童 都 适 合 使 用 符 合 自 身 重 量 等 级 的 座 椅 同 样, 并 非 每 个 座 椅 都 适 合 于 每 辆 汽 车 所 以 每 次 都 要 检 查, 该 儿 童 是 否 正 确 与 儿 童 座 椅 相 称 或 该 座 椅 是 否 能 够 可 靠 固 定 在 汽 车 中 按 照 ECE-R 44 标 准 通 过 检 测 的 儿 童 座 椅, 在 座 椅 上 牢 牢 固 定 有 ECE-R 44 检 验 标 记 : 圆 圈 内 的 大 写 E, 其 下 标 有 检 测 编 号 忽 视 这 个 对 自 身 安 全 至 关 重 要 的 核 对 表 会 导 致 事 故 和 伤 害 请 遵 照 核 对 表 并 相 应 操 作 ( 续 ) 肩 部 安 全 带 必 须 大 致 通 过 肩 部 中 央, 切 勿 在 颈 部 和 上 臂 处, 并 使 其 与 上 身 贴 合 ; 腰 部 安 全 带 须 紧 贴 骨 盆 部 位, 并 按 需 要 收 紧 安 全 带 请 务 必 认 真 阅 读 和 遵 守 与 儿 童 座 椅 使 用 相 关 的 说 明 在 发 生 事 故 时, 后 座 椅 原 则 上 是 已 正 确 系 好 安 全 带 的 儿 童 的 最 安 全 的 位 置 一 个 合 适 的 正 确 安 装 并 在 后 座 椅 之 一 上 使 用 的 儿 童 座 椅, 在 大 多 数 事 故 情 况 下 可 为 不 超 过 12 岁 的 儿 童 提 供 最 高 的 保 护 在 后 座 上 使 用 儿 童 座 椅 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,92 页 在 将 一 个 儿 童 座 椅 固 定 在 后 座 椅 上 时, 必 须 调 节 前 座 椅 的 位 置, 使 儿 童 有 足 够 的 空 间 让 前 座 椅 与 儿 童 座 椅 的 尺 寸 和 儿 童 的 身 材 相 适 应 同 时 也 要 注 意 副 驾 驶 员 的 正 确 坐 姿 64 页 合 适 的 儿 童 座 椅 在 带 侧 面 安 全 气 囊 的 后 排 座 椅 上 使 用 的 儿 童 座 椅 必 须 已 获 得 制 造 商 批 准 在 后 座 可 以 安 装 符 合 ECE-R 44 的 或 3 级 通 用 儿 童 座 椅 后 部 外 侧 座 椅 适 合 于 根 据 ECE-R 44 标 准 特 许 用 于 本 车 型 的 带 ISOFIX 装 置 的 儿 童 座 椅 许 可 用 于 后 排 座 椅 的 ISOFIX 儿 童 座 椅 ISOFIX 儿 童 座 椅 已 划 分 为 通 用 半 通 用 或 车 型 专 用 三 个 许 可 类 型 如 果 ISOFIX 儿 童 座 椅 的 许 可 为 通 用, 则 必 须 用 下 部 固 定 点 和 固 定 带 Top Tether 固 定 儿 童 座 椅 如 果 ISOFIX 儿 童 座 椅 的 许 可 为 半 通 用 或 车 型 专 用, 则 使 用 前 必 须 检 查 该 儿 童 座 椅 是 否 许 可 用 于 本 车 为 此 儿 童 座 椅 制 造 商 随 ISOFIX 儿 童 座 椅 一 起 提 供 相 应 ISOFIX 儿 童 座 椅 许 可 用 于 哪 些 汽 车 的 清 单 必 要 时 可 以 向 儿 童 座 椅 制 造 商 咨 询 最 新 的 汽 车 清 单 后 排 座 椅 上 的 儿 童 座 椅 中 的 儿 童 在 玩 耍 未 使 用 的 可 锁 止 式 安 全 带 时 可 能 受 到 致 命 伤 害 后 排 座 椅 上 未 使 用 的 可 锁 止 式 安 全 带 必 须 始 终 锁 好 94 驾 驶 前

97 后 排 外 侧 座 椅 上 的 儿 童 座 椅 经 官 方 认 可 并 适 合 儿 童 身 高 和 体 重 的 儿 童 座 椅 方 可 用 于 本 车 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,92 页 0 级 0+ 级 1 级 2 级 和 3 级 儿 童 座 椅 均 可 安 装 在 后 排 外 侧 座 椅 上 安 装 儿 童 座 椅 前 务 必 将 前 排 座 椅 调 至 适 合 安 装 儿 童 座 椅 和 儿 童 体 型 的 位 置 请 务 必 遵 守 相 关 说 明 64 页 配 备 ISOFIX 固 定 装 置 的 车 内 座 椅 此 类 座 椅 适 合 用 于 配 备 符 合 ECE-R 44 标 准 的 ISOFIX 系 统 的 儿 童 座 椅 携 带 儿 童 行 驶 时 必 须 用 适 合 儿 童 体 型 和 重 量 的 儿 童 座 椅 保 护 儿 童 请 务 必 认 真 阅 读 和 遵 守 与 儿 童 座 椅 使 用 相 关 的 说 明 92 页 请 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 儿 童 座 椅 制 造 商 的 使 用 说 明 和 注 意 事 项 用 下 部 固 定 点 固 定 儿 童 座 椅 (ISOFIX) 配 备 ISOFIX 系 统 的 儿 童 座 椅 可 快 捷 方 便 安 全 地 安 装 在 配 备 相 应 装 置 的 车 内 座 椅 上 安 装 后 拉 一 下 儿 童 座 椅 的 两 侧, 检 查 是 否 安 装 牢 固 将 儿 童 座 椅 后 的 头 枕 略 微 向 上 推 后 排 外 侧 座 椅 配 有 两 对 ISOFIX 固 定 环, 与 车 身 相 连 图 72 为 确 保 安 全, 推 荐 使 用 上 海 大 众 原 装 儿 童 座 椅 图 72 安 装 在 后 排 外 侧 座 椅 地 板 上 的 ISOFIX 儿 童 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,92 页 请 严 格 按 儿 童 座 椅 制 造 商 的 使 用 说 明 拆 装 儿 童 座 椅 按 上 图 箭 头 所 示 将 儿 童 座 椅 压 到 ISOFIX 固 定 环 上 图 72, 直 至 听 到 儿 童 座 椅 的 啮 合 声 携 带 儿 童 行 驶 时 须 用 适 合 儿 童 体 型 和 重 量 的 儿 童 座 椅 保 护 儿 童 固 定 环 只 可 用 于 ISOFIX 儿 童 座 椅 不 得 将 紧 固 带 非 ISOFIX 儿 童 座 椅 或 任 何 其 他 物 品 连 接 到 紧 固 环 上, 发 生 事 故 时, 可 能 严 重 致 伤, 甚 至 致 死 儿 童! 113.5R1.PL7.74 正 确 和 安 全 地 就 座 95

98 车 灯 与 视 野 车 灯 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 灯 光 开 关 带 转 弯 照 明 功 能 的 前 雾 灯 大 灯 照 射 距 离 调 节 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 操 作 杆 后 窗 加 热 车 内 照 明 灯 和 阅 读 灯 前 部 车 内 照 明 灯 前 部 阅 读 灯 车 辆 后 部 的 车 内 照 明 灯 和 阅 读 灯 遵 守 关 于 使 用 汽 车 照 明 的 国 别 法 律 规 定 驾 驶 员 始 终 对 正 确 使 用 大 灯 调 节 装 置 和 行 车 灯 负 有 责 任 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 信 息 显 示 器 29 页 更 换 灯 泡 234 页 大 灯 调 节 得 过 高 和 不 恰 当 地 使 用 远 光 灯 可 能 转 移 其 它 车 辆 驾 驶 员 或 行 人 的 注 意 力 和 导 致 眩 目 从 而 导 致 事 故 和 受 伤 请 确 保 大 灯 始 终 调 节 正 确 如 果 可 能 造 成 其 它 车 辆 驾 驶 员 或 行 人 眩 目, 绝 对 不 能 使 用 远 光 灯 或 远 光 灯 变 光 功 能 灯 光 开 关 图 73 仪 表 板 局 部 视 图 : 灯 光 开 关 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 灯 光 开 关 的 基 本 功 能 在 使 用 本 手 册 所 描 述 的 照 明 装 置 时 应 遵 守 有 关 的 法 规 打 开 和 关 闭 车 灯 将 灯 光 开 关 图 73 转 到 想 要 的 位 置 第 34 页 的 表 格 打 开 和 关 闭 雾 灯 如 要 打 开 后 雾 灯 或 前 雾 灯, 把 开 关 从 位 置 或 往 外 拉 出 如 果 关 闭 后 雾 灯 或 前 雾 灯, 请 将 开 关 向 内 按 回 点 火 开 关 关 闭 点 火 开 关 接 通 近 光 灯 和 位 置 灯 关 闭 近 光 灯 和 位 置 灯 关 闭 位 置 灯 打 开 位 置 灯 打 开 近 光 灯 关 闭, 位 置 灯 打 开 位 置 灯 和 近 光 灯 打 开 96 驾 驶 前

99 如 有 灯 光 未 关 闭 会 发 出 声 音 当 从 点 火 开 关 中 拔 出 钥 匙 并 打 开 驾 驶 员 侧 车 门 时, 下 列 情 形 下 将 发 出 声 音 提 醒 您 必 要 时 关 闭 车 灯 驻 车 灯 打 开 98 页 灯 光 开 关 位 于 位 置 灯 光 开 关 位 于 位 置 后 雾 灯 后 雾 灯 非 常 明 亮, 可 能 会 使 您 后 面 的 驾 驶 员 感 到 眩 目 因 此 仅 能 见 度 低 时 使 用 后 雾 灯 雾 灯 打 开 后, 组 合 仪 表 中 的 指 示 灯 亮 起 打 开 后 雾 灯 : 对 于 没 有 前 雾 灯 的 车 辆, 将 开 关 从 位 置 中 拉 出 对 于 有 前 雾 灯 的 车 辆, 将 开 关 从 位 置 或 往 外 拉 到 底 组 合 仪 表 中 的 指 示 灯 亮 起 前 雾 灯 如 要 打 开 前 雾 灯, 请 把 开 关 从 位 置 或 拉 到 第 一 个 止 动 位 置 行 驶 时 请 勿 将 位 置 灯 当 作 近 光 灯 使 用, 有 发 生 事 故 的 危 险! 因 为 位 置 灯 的 亮 度 不 足 以 照 亮 汽 车 前 方 的 道 路 或 让 其 他 道 路 使 用 者 看 到 本 车 所 以, 在 天 色 昏 暗 时 或 能 见 度 不 佳 时 请 打 开 近 光 灯 请 勿 在 只 有 位 置 灯 亮 起 的 情 况 下 驾 驶 有 发 生 事 故 的 风 险 在 寒 冷 或 潮 湿 的 天 气, 车 灯 内 可 能 暂 时 有 雾 气 : 这 是 由 于 车 灯 玻 璃 内 外 温 差 造 成 的 车 灯 打 开 一 段 时 间 后, 灯 内 雾 气 会 逐 渐 消 失, 仅 在 车 灯 玻 璃 内 部 的 边 缘 区 域 还 可 能 会 有 雾 气 这 不 会 影 响 您 的 车 灯 的 使 用 寿 命 如 果 车 辆 需 长 时 间 停 车, 我 们 建 议 关 闭 所 有 车 灯 或 仅 开 启 驻 车 灯 带 转 弯 照 明 功 能 的 前 雾 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 带 转 弯 照 明 功 能 的 前 雾 灯 能 在 转 弯 驻 车 时 能 更 好 地 照 亮 汽 车 周 围 环 境 在 满 足 以 下 条 件 时 将 根 据 转 向 信 号 灯 打 开 相 应 的 前 雾 灯 : 汽 车 静 止 而 发 动 机 运 转 或 汽 车 以 低 于 40km/h 的 车 速 行 驶 ; 近 光 灯 已 打 开 ; 前 雾 灯 未 打 开 ; 未 挂 入 倒 档 大 灯 照 射 距 离 调 节 适 用 于 : 配 备 大 灯 照 射 距 离 调 节 的 车 辆 大 灯 照 射 距 离 调 节 大 灯 照 射 距 离 调 节 旋 钮 图 74 1 用 于 按 照 车 辆 的 载 重 情 况 调 节 大 灯 照 射 距 离 避 免 使 迎 面 的 行 人 和 车 辆 感 到 不 必 要 的 眩 目 同 时, 驾 驶 员 可 用 正 确 的 大 灯 设 置 照 亮 前 方 道 路 如 要 降 低 光 束, 将 调 节 装 置 1 从 基 本 设 置 位 置 - 向 下 转 动 113.5R1.PL7.74 图 74 仪 表 板 局 部 视 图 : 大 灯 照 射 距 离 调 节 旋 钮 1 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 调 节 装 置 上 的 设 置 与 下 列 载 重 状 态 近 似 对 应 : - 汽 车 前 排 有 人, 行 李 厢 空 载 1 汽 车 满 员, 行 李 厢 空 载 2 汽 车 满 员, 行 李 厢 满 载 3 汽 车 只 有 驾 驶 员, 行 李 厢 满 载 根 据 载 重 情 况 的 不 同, 可 选 择 两 个 设 置 之 间 的 过 渡 位 置 车 灯 与 视 野 97

100 使 用 大 灯 照 射 距 离 调 节 旋 钮 时 必 须 使 灯 光 与 车 辆 负 荷 情 况 相 匹 配 以 免 使 对 面 来 车 眩 目, 否 则 有 发 生 事 故 的 危 险! 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 操 作 杆 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 操 纵 杆 也 可 操 作 驻 车 灯 和 远 光 灯 向 后 拉 动 拨 杆, 关 闭 远 光 灯 变 光 往 后 拉 动 拨 杆 4, 远 光 灯 闪 光 打 开 驻 车 灯 关 闭 点 火 开 关 将 拨 杆 向 上 1 或 向 下 2 移, 分 别 打 开 右 侧 或 左 侧 驻 车 灯 图 75 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 操 纵 杆 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 转 向 信 号 灯 和 远 光 灯 拨 杆 具 有 下 列 功 能 : 打 开 转 向 信 号 灯 将 拨 杆 向 上 移 图 75 1, 右 转 信 号 灯 闪 烁 ; 将 拨 杆 向 下 移 2, 左 转 信 号 灯 闪 烁 变 道 转 向 灯 将 拨 杆 向 上 1 或 向 下 2 推 到 阻 力 点 后 立 刻 释 放, 转 向 信 号 灯 将 闪 烁 三 次 打 开 和 关 闭 远 光 灯 将 灯 光 开 关 转 到 位 置 图 73 向 前 按 压 拨 杆 图 75 3, 打 开 远 光 灯 远 光 灯 打 开 时, 组 合 仪 表 上 的 警 示 灯 亮 起 远 光 灯 可 能 会 使 其 他 驾 驶 员 感 到 眩 目 有 发 生 事 故 的 危 险 如 果 会 使 其 他 驾 驶 员 感 到 炫 目, 请 勿 使 用 远 光 灯 及 变 光 功 能 只 有 点 火 开 关 开 启 时, 转 向 信 号 灯 才 工 作 组 合 仪 表 上 相 应 的 指 示 灯 或 闪 烁 危 险 警 报 灯 打 开 时, 两 个 转 向 信 号 灯 同 时 闪 烁 如 果 车 辆 的 转 向 信 号 灯 有 故 障, 指 示 灯 闪 烁 的 速 度 将 提 高 一 倍 仅 在 近 光 灯 已 打 开 的 情 况 下 才 能 打 开 远 光 灯 随 后 组 合 仪 表 内 的 指 示 灯 亮 起 只 要 向 后 拉 住 拨 杆, 远 光 灯 闪 光 功 能 便 一 直 起 作 用, 随 后 组 合 仪 表 内 的 指 示 灯 亮 起 即 使 没 有 打 开 车 灯 时 也 是 如 此 驻 车 灯 打 开 时, 汽 车 相 应 侧 的 位 置 灯 亮 起 驻 车 灯 只 有 在 点 火 开 关 关 闭 后 才 工 作 如 果 钥 匙 从 点 火 锁 拔 出 后, 转 向 信 号 灯 拨 杆 未 关 闭, 驾 驶 员 侧 车 门 打 开 时, 将 响 起 声 音 报 警 这 是 提 醒 驾 驶 员 关 闭 转 向 信 号 灯 - 除 非 您 希 望 驻 车 灯 一 直 亮 着 98 驾 驶 前

101 后 窗 加 热 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 适 用 于 : 配 备 后 窗 加 热 功 能 的 车 辆 发 动 机 运 转 时, 按 下 按 钮 图 76 后 窗 加 热 功 能 接 通 时, 按 钮 上 的 指 示 灯 亮 起 大 约 10 分 钟 后, 后 窗 加 热 功 能 关 闭 也 可 再 次 按 下 按 钮, 提 前 关 闭 后 窗 加 热 功 能 图 76 仪 表 板 局 部 视 图 : 后 窗 加 热 按 钮 车 内 照 明 灯 和 阅 读 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 按 钮 / 位 置 功 能 关 闭 车 内 照 明 灯 接 通 车 内 照 明 灯 接 通 车 门 接 触 开 关 ( 中 间 位 置 ) 车 内 照 明 灯 在 汽 车 解 锁 时 打 开 某 个 车 门 时 或 从 点 火 开 关 中 拔 出 遥 控 钥 匙 时 自 动 接 通 在 关 闭 所 有 车 门 几 秒 钟 后 在 将 汽 车 锁 止 或 打 开 点 火 开 关 时, 车 灯 自 动 熄 灭 接 通 或 关 闭 阅 读 灯 杂 物 箱 和 行 李 厢 照 明 灯 在 打 开 和 关 闭 副 驾 驶 员 侧 杂 物 箱 或 行 李 厢 盖 时, 一 个 照 明 灯 会 自 动 接 通 或 关 闭 阅 读 灯 在 汽 车 锁 止 时 或 在 将 遥 控 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 几 分 钟 后 熄 灭 这 样 可 避 免 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 113.5R1.PL7.74 车 灯 与 视 野 99

102 前 部 车 内 照 明 灯 图 77 车 顶 局 部 视 图 : 车 内 照 明 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 适 用 于 : 配 备 前 部 车 内 照 明 灯 的 车 辆 图 77 中 的 开 关 或 图 78 中 的 开 关 可 选 择 下 列 工 作 位 置 : 打 开 车 内 照 明 灯 对 于 图 77 所 示 的 顶 灯, 将 开 关 拨 到 位 置, 打 开 车 内 照 明 灯 对 于 图 78 所 示 的 顶 灯, 按 下 开 关 上 的 标 记 处, 打 开 车 内 照 明 灯 关 闭 车 内 照 明 灯 0 对 于 图 77 所 示 的 顶 灯, 将 开 关 拨 到 位 置 0, 关 闭 车 内 照 明 灯 对 于 图 78 所 示 的 顶 灯, 按 下 开 关 上 的 标 记 0 处, 关 闭 车 内 照 明 灯 图 78 车 顶 局 部 视 图 : 车 内 照 明 灯 车 门 接 触 开 关 对 于 图 77 所 示 的 顶 灯, 将 开 关 拨 到 位 置, 启 用 车 门 接 触 开 关 对 于 对 于 图 78 所 示 的 顶 灯, 将 开 关 设 在 水 平 位 置, 启 用 车 门 接 触 开 关 车 门 接 触 开 关 开 关 设 在 位 置 时, 启 用 车 门 接 触 开 关 在 此 位 置 时, 车 辆 解 锁 或 钥 匙 拔 出 点 火 锁 后, 车 内 照 明 灯 自 动 打 开 车 辆 闭 锁 或 点 火 开 关 接 通 时, 车 内 照 明 灯 关 闭 此 外, 将 开 关 转 到 位 置, 打 开 车 门 后, 车 内 照 明 自 动 亮 起 若 此 时 点 火 开 关 处 于 接 通 状 态, 车 内 照 明 会 在 关 闭 车 门 后 熄 灭 若 钥 匙 已 拔 出, 车 内 照 明 在 车 门 关 闭 约 30 秒 钟 后 熄 灭 若 车 门 一 直 未 被 关 闭, 车 内 照 明 会 在 拔 出 钥 匙 后 几 分 钟 内 熄 灭, 这 样 可 避 免 汽 车 蓄 电 池 电 量 过 低 100 驾 驶 前

103 前 部 阅 读 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 适 用 于 : 配 备 前 部 阅 读 灯 的 车 辆 打 开 阅 读 灯 按 下 相 应 的 按 钮 图 79, 打 开 阅 读 灯 关 闭 阅 读 灯 再 次 按 下 相 应 的 按 钮, 关 闭 阅 读 灯 图 79 车 顶 局 部 视 图 : 阅 读 灯 将 汽 车 闭 锁 时 或 拔 出 点 火 钥 匙 过 几 分 钟 后, 打 开 的 阅 读 灯 便 会 熄 灭 这 样 可 避 免 汽 车 蓄 电 池 电 量 过 低 车 辆 后 部 的 车 内 照 明 灯 和 阅 读 灯 图 80 后 部 车 内 照 明 灯 和 阅 读 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,96 页 适 用 于 : 配 备 后 部 车 内 照 明 灯 和 阅 读 灯 的 车 辆 1 车 内 照 明 灯 关 闭 0 在 这 个 开 关 位 置 时, 车 门 照 明 灯 和 阅 读 灯 关 闭 2 打 开 左 侧 阅 读 灯 将 开 关 转 到 这 个 位 置, 只 打 开 左 侧 阅 读 灯 3 车 门 接 触 开 关 开 关 转 到 这 个 位 置 时, 车 辆 解 锁 或 钥 匙 拔 出 点 火 锁 后, 车 内 照 明 灯 自 动 打 开 车 辆 闭 锁 或 点 火 开 关 接 通 时, 车 内 照 明 灯 关 闭 此 外, 将 开 关 转 到 这 个 位 置, 打 开 车 门 后, 车 内 照 明 自 动 亮 起 若 此 时 点 火 开 关 处 于 接 通 状 态, 车 内 照 明 会 在 关 闭 车 门 后 熄 灭 若 钥 匙 已 拔 出, 车 内 照 明 在 车 门 关 闭 约 30 秒 钟 后 熄 灭 若 车 门 一 直 未 被 关 闭, 车 内 照 明 会 在 拔 出 钥 匙 后 几 分 钟 内 熄 灭, 这 样 可 避 免 汽 车 蓄 电 池 电 量 过 低 4 打 开 右 侧 阅 读 灯 将 开 关 转 到 这 个 位 置, 只 打 开 右 侧 阅 读 灯 5 车 内 照 明 灯 打 开 将 开 关 转 到 这 个 位 置, 打 开 两 侧 阅 读 灯 将 汽 车 闭 锁 时 或 拔 出 点 火 钥 匙 过 几 分 钟 后, 打 开 的 阅 读 灯 便 会 熄 灭 这 样 可 避 免 汽 车 蓄 电 池 电 量 过 低 113.5R1.PL7.74 车 灯 与 视 野 101

104 遮 阳 板 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 遮 阳 板 翻 下 的 遮 阳 板 会 使 能 见 度 降 低 如 果 不 需 要 使 用 遮 阳 板, 则 务 必 将 其 收 回 到 固 定 装 置 内 遮 阳 板 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,102 页 驾 驶 员 侧 和 前 排 乘 客 侧 的 遮 阳 板 可 从 遮 阳 板 底 座 中 拉 出, 并 朝 车 门 转 动 图 81 1 遮 阳 板 上 的 化 妆 镜 装 有 盖 板 当 您 打 开 盖 板 2 时, 遮 阳 板 上 方 的 照 明 灯 亮 起 化 妆 镜 盖 板 关 闭 时, 遮 阳 板 上 方 的 照 明 灯 熄 灭 车 辆 闭 锁 或 钥 匙 从 点 火 开 关 拔 出 后 几 分 钟, 遮 阳 板 上 方 的 照 明 灯 熄 灭 这 样 可 防 止 蓄 电 池 电 量 不 足 图 81 驾 驶 员 侧 的 遮 阳 板 102 驾 驶 前

105 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 清 洗 器 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 后 窗 雨 刮 器 加 注 风 窗 清 洗 液 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 空 调 器 的 车 内 空 气 循 环 运 行 模 式 153 页 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 汽 车 外 部 养 护 和 清 洁 183 页 车 窗 玻 璃 清 洗 液 在 防 冻 效 果 不 够 时 可 能 在 车 窗 玻 璃 上 冻 结 导 致 能 见 度 受 限 在 具 有 足 够 的 防 冻 效 果 时 才 可 在 冬 季 温 度 下 使 用 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 只 要 车 窗 玻 璃 未 通 过 车 内 暖 风 通 风 装 置 进 行 加 热, 就 切 勿 在 冬 季 温 度 下 使 用 车 窗 玻 璃 清 洗 装 置 否 则 清 洗 液 可 能 在 车 窗 玻 璃 上 结 冰 并 限 制 能 见 度 用 坏 或 脏 污 的 车 窗 玻 璃 刮 水 片 会 降 低 能 见 度 并 提 高 事 故 和 受 伤 的 风 险 当 车 窗 玻 璃 刮 水 片 已 损 坏 或 用 坏 并 且 不 能 再 充 分 清 洁 车 窗 玻 璃 时, 务 必 更 换 车 窗 玻 璃 刮 水 片 提 示 寒 冷 季 节 在 接 通 车 窗 玻 璃 刮 水 器 之 前, 要 检 查 车 窗 玻 璃 刮 水 片 是 否 没 有 被 冻 住! 如 果 在 寒 冷 的 天 气 停 车, 将 车 窗 玻 璃 刮 水 器 放 置 在 维 护 位 置 会 对 您 很 有 帮 助 113.5R1.PL7.74 车 灯 与 视 野 103

106 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆 操 作 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 刮 水 和 自 动 清 洗 功 能 图 82 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,103 页 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆 图 82 有 以 下 设 置 : 间 歇 刮 水 将 拨 杆 向 上 移 到 位 置 1 向 左 或 向 右 移 动 开 关 A 即 可 确 定 刮 水 间 歇 时 间 开 关 向 左 拨, 刮 水 间 歇 变 长 ; 开 关 向 右 拨, 刮 水 间 歇 变 短 慢 速 刮 水 将 拨 杆 向 上 移 到 位 置 2 快 速 刮 水 将 拨 杆 向 上 移 到 位 置 3 点 动 刮 水 将 拨 杆 向 下 移 到 位 置 4, 挡 风 玻 璃 点 动 刮 水 如 果 拨 杆 长 时 间 保 持 在 位 置 4, 雨 刮 器 会 快 速 刮 水 清 洗 与 刮 水 将 拨 杆 往 后 拉 到 位 置 5, 清 洗 液 会 喷 到 挡 风 玻 璃 上, 开 启 自 动 清 洗 功 能 释 放 拨 杆, 雨 刮 器 会 继 续 运 行 几 秒 钟 保 养 位 置 如 果 您 短 时 接 通 点 火 开 关 然 后 关 闭, 往 下 拨 动 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆, 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 将 移 到 保 养 位 置 在 此 位 置 才 可 将 雨 刮 器 摇 臂 向 前 折 叠 这 样, 它 们 不 会 在 冬 季 冻 在 挡 风 玻 璃 上 您 也 可 在 此 位 置 更 换 雨 刮 片 186 页 行 驶 前, 您 必 须 将 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 摇 臂 重 新 折 回 到 挡 风 玻 璃 上 在 点 火 开 关 打 开 的 情 况 下 短 时 打 开 风 窗 玻 璃 雨 刮 器, 随 后 关 闭 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 摇 臂 将 移 动 到 它 们 的 初 始 位 置 抬 起 或 翻 转 雨 刮 片 抬 起 或 翻 转 雨 刮 片 时, 应 抓 住 雨 刮 片 安 装 点 周 围 的 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 摇 臂 磨 损 脏 污 的 雨 刮 片 会 影 响 视 野 并 降 低 行 驶 安 全 如 风 窗 玻 璃 表 面 较 脏 或 有 粘 贴 物, 请 首 先 进 行 清 洁 并 去 除 粘 贴 物, 否 则 粘 贴 物 会 卡 在 雨 刮 器 上 造 成 雨 刮 器 和 风 窗 玻 璃 雨 刮 马 达 损 坏 为 安 全 起 见, 每 年 应 更 换 雨 刮 片 一 至 两 次 雨 刮 片 可 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 购 得 如 果 事 先 没 有 通 过 暖 风 和 通 风 装 置 将 挡 风 玻 璃 加 热, 则 在 冬 季 温 度 较 低 时 请 勿 立 刻 使 用 车 窗 玻 璃 清 洗 功 能 否 则 玻 璃 清 洁 剂 可 能 冻 结 在 挡 风 玻 璃 上 并 影 响 向 前 视 野 请 务 必 参 考 并 遵 守 注 意 事 项 185 页 提 示 如 果 发 现 雨 刮 片 被 冰 冻 在 挡 风 玻 璃 上, 请 勿 使 用 热 水 直 接 冲 洗, 这 样 可 能 导 致 挡 风 玻 璃 因 温 度 突 然 升 高 而 爆 裂 或 雨 刮 器 变 形 正 确 的 方 法 是 使 用 空 调 采 暖 装 置 将 热 风 吹 向 挡 风 玻 璃, 使 冰 冻 慢 慢 消 融 或 者 在 前 一 天 晚 上 将 雨 刮 器 翘 起 脱 离 挡 风 玻 璃 寒 冬 季 节 首 次 使 用 雨 刮 器 前, 务 必 检 查 雨 刮 片 是 否 被 冻 在 玻 璃 上! 假 如 在 雨 刮 片 已 冻 住 的 情 况 下 打 开 风 窗 玻 璃 雨 刮 器, 可 能 会 损 坏 雨 刮 片 和 雨 刮 器 的 电 机! 只 有 点 火 开 关 开 启 时, 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 才 工 作 关 闭 雨 刮 器 将 拨 杆 移 到 位 置 驾 驶 前

107 后 窗 雨 刮 器 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆 还 可 操 作 后 窗 的 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 和 自 动 清 洗 功 能 抬 起 或 翻 转 雨 刮 片 抬 起 或 翻 转 雨 刮 片 时, 应 抓 住 雨 刮 片 安 装 点 周 围 的 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 摇 臂 图 83 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆 : 后 窗 雨 刮 器 操 作 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,103 页 适 用 于 : 配 备 后 窗 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 的 车 辆 开 启 间 歇 刮 水 功 能 将 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆 向 前 按 到 位 置 6 图 83 大 约 每 隔 六 秒, 雨 刮 器 刮 一 次 车 窗 关 闭 间 歇 刮 水 功 能 将 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆 从 位 置 6 往 后 拉 回 原 位 开 启 清 洗 刮 水 功 能 将 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 拨 杆 向 前 按 到 位 置 7 清 洗 功 能 立 即 开 始, 雨 刮 器 稍 后 也 开 始 工 作 释 放 拨 杆, 雨 刮 器 继 续 工 作 几 秒 钟, 然 后 处 于 间 歇 刮 水 状 态 磨 损 或 脏 污 的 雨 刮 片 会 阻 碍 您 的 视 线, 降 低 行 驶 安 全 性 如 风 窗 玻 璃 表 面 较 脏 或 有 粘 贴 物, 请 首 先 进 行 清 洁 并 去 除 粘 贴 物, 否 则 粘 贴 物 会 卡 在 雨 刮 器 上 造 成 雨 刮 器 和 风 窗 玻 璃 刮 水 马 达 损 坏 为 安 全 起 见, 每 年 请 更 换 雨 刮 片 一 至 两 次 雨 刮 片 可 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 购 得 在 冬 季 温 度 较 低 时 请 勿 立 刻 使 用 车 窗 玻 璃 清 洗 功 能 否 则 玻 璃 清 洁 剂 可 能 冻 结 在 后 挡 风 玻 璃 上 并 影 响 向 后 的 视 野 请 务 必 参 考 并 遵 守 注 意 事 项 185 页 提 示 如 果 发 现 雨 刮 片 被 冰 冻 在 挡 风 玻 璃 上, 请 勿 使 用 热 水 直 接 冲 洗, 这 样 可 能 导 致 挡 风 玻 璃 因 温 度 突 然 升 高 而 爆 裂 或 雨 刮 器 变 形 正 确 的 方 法 是 开 启 后 风 窗 加 热 功 能, 使 冰 冻 慢 慢 消 融 或 者 在 前 一 天 晚 上 将 雨 刮 器 翘 起 脱 离 挡 风 玻 璃 寒 冬 季 节 首 次 使 用 雨 刮 器 前, 务 必 检 查 雨 刮 片 是 否 被 冻 在 玻 璃 上! 假 如 在 雨 刮 片 已 冻 住 的 情 况 下 打 开 风 窗 玻 璃 雨 刮 器, 可 能 会 损 坏 雨 刮 片 和 雨 刮 器 的 电 机! 只 有 点 火 开 关 开 启 时, 后 窗 雨 刮 器 才 工 作 如 果 在 挡 风 玻 璃 雨 刮 器 开 启 的 情 况 下 选 择 倒 档 ( 手 动 变 速 箱 ) 或 将 选 档 杆 移 动 到 位 置 R( 自 动 变 速 箱 ), 后 窗 雨 刮 器 将 刮 一 下 113.5R1.PL7.74 车 灯 与 视 野 105

108 加 注 风 窗 清 洗 液 清 洗 风 窗 的 纯 水 中 必 须 加 入 风 窗 清 洗 液 添 加 剂 风 窗 清 洗 器 和 前 大 灯 清 洗 系 统 均 由 位 于 发 动 机 舱 内 的 风 窗 清 洗 液 容 器 供 应 清 洗 液 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 务 必 格 外 谨 慎! 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 务 必 遵 守 相 关 安 全 说 明 169 页 切 勿 在 车 窗 玻 璃 清 洗 液 中 添 加 冷 却 液 防 冻 剂 或 类 似 添 加 剂 否 则 车 窗 玻 璃 上 会 形 成 一 层 油 质 薄 膜, 严 重 影 响 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! 图 84 发 动 机 舱 内 : 风 窗 清 洗 液 容 器 盖 ( 蓝 色 ) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,103 页 组 合 仪 表 内 的 灯 亮 起 时 表 明 风 窗 清 洗 液 液 位 偏 低, 此 时 应 尽 快 添 加 清 洗 液 此 外, 组 合 仪 表 显 示 屏 可 能 显 示 相 关 文 字 信 息, 提 示 和 驾 驶 员 执 行 某 些 操 作 提 示 风 窗 清 洗 液 内 不 得 加 入 散 热 器 防 冻 液 或 其 它 任 何 添 加 剂 推 荐 使 用 上 海 大 众 原 装 风 窗 清 洗 液 其 它 添 加 剂 或 皂 液 会 堵 塞 扇 形 喷 嘴 的 小 孔 106 驾 驶 前

109 后 视 镜 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 车 内 后 视 镜 车 外 后 视 镜 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 换 档 128 页 制 动 停 车 和 驻 车 136 页 流 出 的 电 解 液 可 能 刺 激 皮 肤 眼 睛 和 呼 吸 器 官, 对 于 有 哮 喘 或 类 似 疾 病 的 人 影 响 尤 为 严 重 要 立 即 呼 吸 足 够 的 新 鲜 空 气 并 下 车, 如 果 不 能 下 车, 则 打 开 所 有 车 窗 和 车 门 在 眼 睛 和 皮 肤 接 触 电 解 液 时, 要 立 即 用 大 量 清 水 冲 洗 至 少 15 分 钟 并 去 就 医 在 鞋 子 和 衣 服 接 触 电 解 液 时, 要 立 即 用 大 量 清 水 冲 洗 至 少 15 分 钟 在 重 新 使 用 前 要 彻 底 清 洁 鞋 子 和 衣 服 如 果 误 吞 电 解 液, 要 立 即 用 大 量 清 水 冲 嘴 至 少 15 分 钟 医 生 未 要 求 前 不 可 催 吐 应 立 即 就 医 113.5R1.PL7.74 车 灯 与 视 野 107

110 车 内 后 视 镜 如 果 您 不 能 通 过 后 窗 清 楚 地 看 到 车 外, 驾 驶 会 非 常 危 险 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,107 页 应 在 驾 驶 前 调 节 外 后 视 镜, 确 保 能 清 楚 地 看 到 车 辆 后 方 手 动 防 眩 车 内 后 视 镜 后 视 镜 处 于 基 本 位 置 时, 后 视 镜 底 部 的 控 制 杆 图 85 应 指 向 前 方 向 后 拉 动 控 制 杆, 可 开 启 防 眩 目 功 能 图 85 手 动 防 眩 车 内 后 视 镜 车 外 后 视 镜 可 用 驾 驶 员 侧 车 门 上 的 旋 钮 调 节 车 外 后 视 镜 4. 转 动 旋 钮, 调 节 右 侧 车 外 后 视 镜 的 位 置, 使 您 清 楚 地 看 到 车 尾 打 开 车 外 后 视 镜 加 热 功 能 将 旋 钮 转 到 位 置, 开 启 车 外 后 视 镜 加 热 功 能 关 闭 车 外 后 视 镜 加 热 功 能 将 旋 钮 转 到 位 置 L R 或 0, 关 闭 车 外 后 视 镜 加 热 功 能 图 86 驾 驶 员 侧 车 门 局 部 视 图 : 车 外 后 视 镜 旋 钮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,107 页 应 在 驾 驶 前 调 节 外 后 视 镜, 确 保 能 清 楚 地 看 到 车 辆 后 面 车 外 后 视 镜 基 本 设 置 1. 将 旋 钮 图 86 转 到 位 置 L( 左 侧 外 后 视 镜 ) 2. 转 动 旋 钮, 调 节 左 侧 车 外 后 视 镜 的 位 置, 使 您 清 楚 地 看 到 车 尾 3. 将 旋 钮 转 到 位 置 R( 右 侧 外 后 视 镜 ) 关 闭 外 后 视 镜 调 节 功 能 将 旋 钮 转 到 位 置 0 曲 面 后 视 镜 ( 凸 面 和 非 球 面 ) 可 增 加 视 野 不 过, 曲 面 后 视 镜 会 使 物 体 看 起 来 比 实 际 更 小 更 远 如 果 您 变 换 车 道 时 用 这 些 后 视 镜 估 算 与 身 后 车 辆 的 距 离, 可 能 会 导 致 判 断 失 误 有 发 生 事 故 的 危 险! 请 尽 量 用 车 内 后 视 镜 估 算 与 身 后 车 辆 的 距 离 拆 叠 车 外 后 视 镜 时, 请 确 保 您 的 手 不 会 卡 在 后 视 镜 和 后 视 镜 座 之 间 否 则 会 有 人 身 伤 害 的 危 险! 不 再 需 要 车 外 后 视 镜 加 热 功 能 时, 应 及 时 关 闭, 避 免 浪 费 燃 油 108 驾 驶 前

111 外 后 视 镜 调 节 旋 钮 在 点 火 开 关 接 通 后 起 作 用 只 有 在 发 动 机 运 转 时, 车 外 后 视 镜 加 热 功 能 才 能 开 启 ; 关 闭 发 动 机 后, 车 外 后 视 镜 加 热 功 能 自 动 关 闭 如 果 外 后 视 镜 调 节 功 能 无 效, 可 用 手 轻 轻 地 按 压 后 视 镜 玻 璃 边 缘 来 调 节 车 外 后 视 镜 113.5R1.PL7.74 车 灯 与 视 野 109

112 行 李 物 品 装 载 驾 驶 提 示 主 题 引 言 重 装 载 物 务 必 可 靠 收 存 在 行 李 厢 中, 务 必 使 用 捆 绑 环 及 合 适 的 捆 绑 绳 来 固 定 重 物 切 勿 使 汽 车 超 载 有 效 载 荷 及 负 荷 在 车 内 的 分 布 对 行 驶 状 况 和 制 动 效 果 有 影 响 补 充 信 息 和 说 明 : 行 李 厢 盖 55 页 车 灯 96 页 行 李 厢 111 页 车 轮 和 轮 胎 196 页 未 固 定 或 错 误 固 定 的 物 品 在 突 然 进 行 紧 急 驾 驶 / 制 动 操 作 时 和 发 生 事 故 时 可 能 导 致 受 伤 这 尤 其 适 用 于, 安 全 气 囊 触 发 时 击 中 物 体, 导 致 其 在 车 内 被 抛 飞 的 情 况 为 了 降 低 受 伤 风 险, 请 注 意 以 下 事 项 : 车 内 的 所 有 物 品 都 要 安 全 收 存 行 李 和 重 物 应 始 终 存 放 在 行 李 厢 内 每 次 都 要 用 合 适 的 捆 绑 绳 或 拉 紧 带 固 定 物 品, 避 免 物 品 在 突 然 进 行 驾 驶 操 作 和 紧 急 制 动 时 进 入 侧 面 安 全 气 囊 或 前 部 安 全 气 囊 的 膨 胀 范 围 内 ( 续 ) 正 确 存 放 车 内 的 物 品, 确 保 它 们 在 行 驶 过 程 中 绝 对 不 会 进 入 安 全 气 囊 的 膨 胀 范 围 行 驶 过 程 中 要 让 杂 物 箱 始 终 保 持 关 闭 在 向 前 翻 折 副 驾 驶 员 座 椅 靠 背 时, 必 须 取 下 副 驾 驶 员 座 椅 座 垫 上 的 所 有 物 品 即 使 轻 小 物 品 也 可 能 被 向 前 翻 下 的 副 驾 驶 员 座 椅 靠 背 压 入 座 垫 下 的 重 量 识 别 垫 中, 并 因 此 向 安 全 气 囊 控 制 单 元 发 送 错 误 的 信 息 存 放 的 物 品 切 勿 导 致 乘 员 采 取 错 误 的 坐 姿 如 果 存 放 的 物 品 堵 住 某 个 座 位, 则 乘 员 切 勿 在 该 座 位 上 乘 坐 和 使 用 在 运 送 面 积 较 大 和 沉 重 的 物 品 时, 行 驶 特 性 以 及 制 动 效 果 会 显 著 变 化 要 使 车 速 和 驾 驶 方 式 与 能 见 度 天 气 情 况 路 面 状 况 和 交 通 状 况 相 匹 配 要 特 别 仔 细 和 小 心 地 加 油 门 避 免 突 然 的 制 动 和 行 驶 操 作 比 正 常 情 况 下 提 前 制 动 110 驾 驶 前

113 行 李 厢 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 行 李 厢 装 载 行 李 箱 盖 板 车 顶 行 李 架 重 装 载 物 务 必 存 放 在 行 李 厢 中, 务 必 使 用 固 定 环 及 合 适 的 捆 绑 绳 切 勿 使 汽 车 超 载 有 效 载 荷 及 负 荷 在 车 内 的 分 布 对 行 驶 状 况 和 制 动 效 果 有 影 响 补 充 信 息 和 说 明 : 安 全 气 囊 系 统 84 页 车 灯 96 页 行 李 物 品 装 载 110 页 车 轮 和 轮 胎 196 页 在 不 使 用 或 无 人 照 管 汽 车 时 务 必 将 所 有 车 门 和 行 李 厢 盖 锁 止, 以 减 小 受 伤 或 致 命 伤 的 风 险 切 勿 让 儿 童 无 人 照 管, 尤 其 是 在 行 李 厢 盖 已 打 开 时 儿 童 可 能 进 入 行 李 厢 内, 关 闭 行 李 厢 盖 并 无 法 自 行 出 来 可 能 导 致 受 伤 或 致 命 伤 切 勿 让 儿 童 在 汽 车 内 或 汽 车 周 围 玩 耍 切 勿 让 任 何 人 在 行 李 厢 内 乘 车 未 固 定 或 错 误 固 定 的 物 品 在 突 然 进 行 紧 急 驾 驶 / 制 动 操 作 时 和 发 生 事 故 时 可 能 导 致 受 伤 这 尤 其 适 用 于, 安 全 气 囊 触 发 时 击 中 物 体, 导 致 其 在 车 内 被 抛 飞 的 情 况 为 了 降 低 受 伤 风 险, 请 注 意 以 下 事 项 : 车 内 的 所 有 物 品 都 要 安 全 收 存 行 李 和 重 物 应 始 终 存 放 在 行 李 厢 内 ( 续 ) 每 次 都 要 用 合 适 的 捆 绑 绳 或 拉 紧 带 固 定 物 品, 避 免 物 品 在 突 然 进 行 驾 驶 操 作 和 紧 急 制 动 时 在 车 内 被 抛 起 进 入 侧 面 安 全 气 囊 或 前 部 安 全 气 囊 的 膨 胀 范 围 内 行 驶 过 程 中 要 让 杂 物 箱 始 终 保 持 关 闭 请 勿 将 坚 硬 沉 重 或 锋 利 的 物 品 存 放 在 车 内 的 敞 开 杂 物 箱 内 后 座 椅 靠 背 后 面 的 平 面 上 或 仪 表 板 上 将 坚 硬 沉 重 或 锋 利 的 物 品 从 车 内 的 衣 服 和 袋 子 中 取 出, 并 安 全 收 存 当 运 送 沉 重 的 物 品 时, 汽 车 的 行 驶 性 能 会 发 生 改 变, 制 动 距 离 会 增 加 未 按 规 定 存 放 或 固 定 的 重 货 可 能 导 致 失 去 对 汽 车 的 控 制, 然 后 导 致 受 伤 在 运 输 重 物 时, 汽 车 的 行 驶 性 能 会 因 中 心 偏 移 而 发 生 变 化 载 荷 务 必 均 匀 且 尽 可 能 低 地 分 布 在 车 内 行 李 厢 中 的 重 物 要 始 终 尽 量 远 地 牢 靠 存 放 在 后 轴 前 提 示 应 避 免 放 置 在 后 风 窗 搁 板 上 的 物 品 磨 蹭 后 窗 玻 璃, 可 能 损 毁 后 窗 玻 璃 上 的 加 热 丝 和 天 线 为 能 排 出 车 内 的 污 浊 空 气, 不 得 盖 住 后 窗 玻 璃 和 后 窗 台 板 之 间 的 排 气 口 行 李 厢 装 载 所 有 行 李 必 须 安 全 稳 固 地 摆 放 好 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,111 页 用 合 适 的 紧 固 带 将 行 李 厢 中 的 行 李 件 捆 紧 并 固 定 好 113.5R1.PL7.74 为 使 本 车 保 持 良 好 的 行 驶 性 能, 请 留 意 以 下 事 项 : 尽 量 均 匀 地 分 布 载 荷 尽 量 将 重 物 放 在 行 李 厢 前 端 车 内 松 散 的 行 李 或 其 它 物 体 有 可 能 造 成 严 重 伤 害 行 李 厢 中 松 散 的 物 品 可 能 会 突 然 滑 移 而 使 汽 车 的 行 驶 性 能 发 生 改 变 行 李 物 品 装 载 111

114 ( 续 ) 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时, 松 散 的 物 品 可 能 会 被 抛 入 汽 车 前 部 伤 及 乘 员 务 必 将 物 体 存 放 在 行 李 厢 内, 用 合 适 的 捆 扎 带 固 定 好 对 于 重 物 来 说 这 点 尤 其 重 要 运 送 重 物 时, 务 必 牢 记 车 辆 重 心 的 变 化 可 能 导 致 车 辆 操 控 性 能 的 改 变 请 注 意 和 遵 守 关 于 安 全 行 车 的 信 息 64 页 不 得 为 了 适 应 道 路 而 更 改 轮 胎 压 力, 请 参 考 加 油 口 盖 板 上 的 轮 胎 压 力 标 签 196 页 请 阅 读 并 遵 守 拆 卸 和 安 装 行 李 厢 盖 板 时 的 信 息 112 页 行 李 厢 后 部 的 通 风 口 不 得 遮 盖, 因 为 这 将 妨 碍 车 内 空 气 流 到 车 外 提 示 放 置 在 行 李 厢 盖 板 上 的 物 品 摩 擦 后 窗 玻 璃 可 能 会 毁 坏 玻 璃 上 的 加 热 丝 和 天 线 行 李 箱 盖 板 安 装 行 李 厢 盖 板 将 行 李 厢 盖 板 向 前 推 入 侧 面 支 架 中 图 87 ( 下 箭 头 ) 将 固 定 带 ( 上 箭 头 ) 图 87 系 在 行 李 厢 盖 上 车 辆 静 止 时 行 李 厢 盖 板 可 作 为 衣 服 等 轻 物 件 的 放 置 架 不 过, 请 注 意, 衣 物 可 能 会 阻 挡 向 后 的 视 野 图 87 拆 卸 和 安 装 行 李 厢 盖 板 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,111 页 打 开 行 李 厢 盖 时, 行 李 厢 盖 板 自 动 升 起 如 果 车 辆 要 运 送 大 件 行 李, 可 拆 下 行 李 厢 盖 板 拆 卸 行 李 厢 盖 板 从 行 李 厢 盖 上 解 下 固 定 带 图 87( 上 箭 头 ) 向 后 将 行 李 厢 盖 板 从 侧 面 支 架 拉 出 图 87 ( 下 箭 头 ) 切 勿 将 坚 硬 沉 重 或 尖 锐 的 物 品 放 在 衣 服 口 袋 内 或 行 李 厢 盖 板 上 也 不 允 许 将 宠 物 放 在 这 个 盖 板 上 紧 急 制 动 或 快 速 行 驶 操 作 时 以 及 发 生 交 通 事 故 时, 这 些 物 品 和 宠 物 会 危 及 所 有 乘 员 的 安 全, 有 人 身 伤 害 的 危 险! 提 示 放 置 在 行 李 厢 盖 板 上 的 物 品 摩 擦 后 窗 玻 璃 可 能 会 毁 坏 玻 璃 上 的 加 热 丝 行 李 厢 后 部 的 通 风 口 不 得 被 遮 盖, 因 为 这 将 妨 碍 车 内 空 气 流 到 车 外 112 驾 驶 前

115 车 顶 行 李 架 New Cross Polo 车 型 装 备 有 车 顶 行 李 架 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,111 页 提 示 车 顶 行 李 架 属 于 外 饰 部 件, 请 勿 利 用 车 顶 行 李 架 加 载 物 品 因 为 加 载 的 物 品 有 可 能 造 成 车 辆 的 损 坏, 并 在 发 生 事 故 时, 增 加 车 内 乘 员 受 到 伤 害 的 风 险! 图 88 New Cross Polo 车 型 : 车 顶 行 李 架 113.5R1.PL7.74 行 李 物 品 装 载 113

116 实 用 装 备 杂 物 箱 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 前 门 上 的 储 物 区 中 央 通 道 处 的 储 物 盒 前 排 中 央 扶 手 中 的 杂 物 箱 后 部 中 央 通 道 处 的 杯 架 前 排 乘 客 侧 的 储 物 盒 其 他 储 物 区 杂 物 箱 只 可 用 于 存 放 重 量 轻 或 体 积 较 小 的 物 品 补 充 信 息 和 说 明 : 车 内 养 护 和 清 洁 191 页 手 册 收 音 机 松 散 物 品 可 能 在 突 然 的 驾 驶 或 紧 急 制 动 操 作 时 在 车 内 抛 飞 这 样 可 能 导 致 受 伤, 还 可 能 导 致 失 去 对 车 辆 的 控 制 请 勿 将 宠 物 或 坚 硬 沉 重 或 锋 利 的 物 品 存 放 在 车 内 的 敞 开 杂 物 箱 内 仪 表 板 上 后 座 椅 后 面 的 后 窗 台 板 上 车 内 的 衣 服 和 袋 子 内 行 驶 过 程 中 要 让 杂 物 箱 始 终 保 持 关 闭 驾 驶 员 脚 部 空 间 内 的 物 品 可 能 妨 碍 顺 畅 操 作 踏 板 可 能 导 致 对 汽 车 失 去 控 制, 加 大 受 伤 的 风 险 要 确 保 始 终 能 够 顺 畅 踩 下 所 有 踏 板 脚 垫 要 始 终 可 靠 固 定 在 脚 部 空 间 内 切 勿 把 脚 垫 或 其 它 地 毯 置 于 已 安 装 的 脚 垫 上 请 确 保 任 何 物 体 都 不 会 在 行 驶 期 间 落 入 驾 驶 员 的 脚 部 空 间 内 提 示 应 避 免 后 窗 台 板 上 的 物 品 磨 蹭 后 窗 玻 璃, 可 能 导 致 后 窗 玻 璃 中 的 加 热 丝 和 天 线 损 毁 请 勿 在 车 内 保 存 对 温 度 变 化 敏 感 的 物 品 食 品 或 药 物 高 温 和 低 温 都 可 能 使 其 损 坏 或 不 再 可 用 车 内 放 置 的 由 透 明 材 料 制 成 的 物 品 ( 如 眼 镜 放 大 镜 或 车 窗 玻 璃 上 的 透 明 吸 盘 ) 可 能 使 阳 光 聚 焦 并 因 此 导 致 汽 车 损 坏 为 能 排 出 车 内 的 污 浊 空 气, 不 得 盖 住 后 窗 玻 璃 和 后 窗 台 板 之 间 的 排 气 口 前 门 上 的 储 物 区 前 门 上 有 储 物 区 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,114 页 适 用 于 : 配 备 前 门 储 物 区 的 车 辆 两 个 前 门 上 的 储 物 区 图 89 可 存 放 小 物 件 B 和 饮 料 瓶 A 提 示 请 勿 将 对 热 量 敏 感 的 东 西, 比 如 音 乐 磁 带 巧 克 力 或 药 物, 放 在 前 门 上 的 储 物 盒 中 图 89 驾 驶 员 侧 车 门 上 的 储 物 盒 和 瓶 架 114 驾 驶 前

117 中 央 通 道 处 的 储 物 盒 中 央 通 道 上 有 敞 开 式 的 储 物 盒 图 90 中 央 通 道 处 的 储 物 盒 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,114 页 适 用 于 : 配 备 中 央 通 道 储 物 盒 的 车 辆 前 部 中 央 通 道 上 有 1 个 敞 开 式 储 物 盒 图 90 手 制 动 杆 拉 杆 旁 有 两 个 敞 开 式 储 物 盒 图 91 图 91 手 制 动 杆 旁 的 储 物 盒 确 保 车 辆 行 驶 时, 东 西 不 会 从 中 央 通 道 处 的 储 物 盒 或 其 它 储 物 盒 掉 到 驾 驶 员 脚 部 空 间 内 紧 急 制 动 时, 您 将 不 能 使 用 制 动 离 合 器 或 油 门 踏 板 有 发 生 事 故 的 风 险 提 示 请 勿 将 对 热 量 敏 感 的 东 西, 比 如 音 乐 磁 带 巧 克 力 或 药 物, 放 在 中 央 通 道 处 的 储 物 盒 中 前 排 中 央 扶 手 中 的 杂 物 箱 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,114 页 适 用 于 : 配 备 前 排 中 央 扶 手 杂 物 箱 的 车 辆 打 开, 按 压 中 央 扶 手 上 的 按 钮 图 92, 翻 开 盒 盖 关 闭, 将 盒 盖 闭 上 图 92 前 排 中 央 扶 手 中 的 杂 物 箱 113.5R1.PL7.74 实 用 装 备 115

118 后 部 中 央 通 道 处 的 杯 架 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,114 页 适 用 于 : 配 备 后 部 中 央 通 道 外 杯 架 的 车 辆 打 开 或 折 叠 后 部 杯 架 图 93 打 开, 按 箭 头 方 向 向 下 翻 折 杯 架 关 闭, 向 上 抬 起 杯 架 图 93 后 部 中 央 通 道 处 的 杯 架 前 排 乘 客 侧 的 储 物 盒 图 94 前 排 乘 客 侧 : 储 物 盒 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,114 页 适 用 于 : 配 备 前 排 乘 客 侧 储 物 盒 的 车 辆 如 要 打 开 储 物 盒, 请 拉 动 开 启 操 纵 杆 图 94 如 要 关 闭, 将 储 物 盒 盖 向 上 推, 直 到 其 卡 止 车 辆 文 件 夹 放 置 盒 建 议 将 车 辆 使 用 说 明 书 始 终 放 在 储 物 盒 内 A 图 95 前 排 乘 客 侧 : 打 开 的 储 物 盒 储 物 盒 盖 上 的 储 物 区 储 物 盒 盖 内 侧 储 物 区 B 可 存 放 下 列 较 小 的 物 件 车 辆 行 驶 时, 务 必 确 保 储 物 盒 处 于 关 闭 状 态 这 可 降 低 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时, 里 面 的 物 品 在 车 内 乱 窜, 从 而 降 低 造 成 人 身 伤 害 的 危 险 提 示 请 勿 将 对 热 量 敏 感 的 东 西, 比 如 音 乐 磁 带 巧 克 力 和 药 物, 放 在 乘 客 侧 储 物 盒 中 116 驾 驶 前

119 其 他 储 物 区 图 96 车 顶 局 部 视 图 : 衣 帽 钩 图 97 行 李 厢 中 的 挂 钩 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, ( 续 ) 见,114 页 请 勿 将 挂 钩 当 作 固 定 环 使 用 发 生 事 故 或 紧 急 制 动 时, 挂 钩 不 能 约 束 挂 在 它 上 面 的 任 何 物 品, 适 用 于 : 配 备 其 它 储 物 区 的 车 辆 有 发 生 伤 害 的 风 险! 其 他 储 物 区 : 后 车 门 饰 板 上 的 储 物 盒 前 排 座 椅 背 后 的 袋 子 中 央 门 柱 和 后 部 车 顶 扶 手 上 的 衣 帽 钩 图 96 ( 箭 头 ) 行 李 厢 中 的 挂 钩 图 97( 箭 头 ) 请 勿 将 散 落 的 物 体 放 在 仪 表 板 上 车 辆 移 动 时 ( 加 速 制 动 或 转 弯 时 ), 这 些 物 体 可 能 会 向 乘 客 箱 内 抛 掷, 分 散 驾 驶 员 的 注 意 力 确 保 车 辆 行 驶 时, 物 品 不 会 从 储 物 盒 中 掉 到 驾 驶 员 脚 部 空 间 内 紧 急 制 动 时, 您 将 不 能 使 用 制 动 踏 板 离 合 器 或 油 门 有 发 生 事 故 风 险 挂 在 衣 帽 钩 上 的 衣 物 不 得 影 响 驾 驶 员 的 视 野 衣 帽 钩 只 可 用 于 挂 轻 质 的 衣 物 挂 着 的 衣 物 中 请 勿 放 任 何 硬 物 尖 锐 的 物 体 或 重 物 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时, 特 别 是 涉 及 到 安 全 气 囊 展 开 的 制 动 或 事 故, 这 些 东 西 有 可 能 伤 害 到 车 内 乘 客 储 物 盒 中 不 得 放 置 易 燃 或 热 敏 物 品, 如 打 火 机 喷 雾 剂 罐 和 含 碳 酸 饮 料 等! 行 驶 过 程 中 储 物 箱 应 一 直 处 于 关 闭 状 态, 开 启 的 储 物 箱 会 增 加 紧 急 制 动 或 事 故 发 生 时 的 伤 害 风 险! 储 物 盒 中 不 得 放 置 易 飞 溅 的 物 体 否 则 会 增 加 车 辆 在 加 速 制 动 转 弯 或 事 故 发 生 时 的 伤 害 风 险! 车 门 储 物 盒 只 能 用 于 放 置 不 会 飞 溅 的 物 体, 否 则 将 可 能 影 响 侧 面 安 全 气 囊 的 工 作 切 勿 将 坚 硬 沉 重 或 尖 锐 的 物 品 放 在 衣 服 口 袋 内 或 后 座 椅 靠 背 后 面 的 盖 板 上 也 不 允 许 将 宠 物 放 在 这 个 盖 板 上 紧 急 制 动 或 快 速 行 驶 操 作 时 以 及 发 生 交 通 事 故 时, 这 些 物 品 和 宠 物 会 危 及 所 有 乘 员 的 安 全, 有 人 身 伤 害 的 危 险! 提 示 行 李 厢 盖 板 上 物 品 的 摩 擦 可 能 会 损 坏 后 窗 玻 璃 的 加 热 丝 挂 钩 只 能 挂 轻 便 物 品 113.5R1.PL7.74 实 用 装 备 117

120 饮 料 罐 托 架 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 中 央 通 道 处 的 饮 料 架 驾 驶 员 侧 车 门 和 前 排 乘 客 侧 车 门 的 饮 料 瓶 支 架.119 饮 料 瓶 托 架 饮 料 瓶 托 架 位 于 驾 驶 员 侧 车 门 和 副 驾 驶 员 侧 车 门 的 敞 开 杂 物 箱 中 补 充 信 息 和 说 明 : 车 内 养 护 和 清 洁 191 页 不 恰 当 地 使 用 饮 料 罐 托 架 可 能 导 致 伤 害 切 勿 将 热 饮 料 置 于 饮 料 罐 托 架 内 在 行 驶 过 程 中 在 突 然 进 行 紧 急 制 动 操 作 时 和 在 发 生 事 故 时, 饮 料 罐 托 架 中 的 热 饮 可 能 泼 出 并 导 致 烫 伤 ( 续 ) 确 保 饮 料 瓶 或 其 它 物 品 在 行 驶 过 程 中 不 会 进 入 驾 驶 员 脚 部 空 间, 从 而 可 能 挡 住 踏 板 切 勿 将 重 的 杯 子 食 品 或 其 它 重 物 置 于 饮 料 罐 托 架 内 这 些 重 物 可 能 在 发 生 事 故 时 在 车 内 抛 飞, 然 后 导 致 受 伤 封 闭 的 饮 料 瓶 可 能 在 汽 车 内 受 热 爆 炸 和 结 冰 爆 裂 切 勿 将 关 闭 的 饮 料 瓶 放 在 剧 烈 升 温 或 剧 烈 降 温 的 车 内 提 示 行 驶 过 程 中 不 得 在 饮 料 罐 托 架 内 放 置 打 开 的 饮 料 泼 出 的 饮 料 ( 例 如 在 制 动 时 ) 可 能 导 致 汽 车 和 电 气 装 置 发 生 损 坏 饮 料 罐 托 架 的 内 芯 可 取 出 以 进 行 清 洁 中 央 通 道 处 的 饮 料 架 图 98 中 央 通 道 前 部 的 饮 料 架 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,118 页 适 用 于 : 配 备 中 央 通 道 饮 料 架 的 车 辆 中 央 通 道 前 部 有 两 个 饮 料 架 图 98 图 99 中 央 通 道 后 部 的 饮 料 架 后 部 有 一 个 饮 料 架 图 驾 驶 前

121 请 勿 将 热 饮 料 放 入 饮 料 杯 支 架 在 急 加 速 紧 急 制 动 或 发 生 交 通 事 故 时, 热 饮 都 有 可 能 洒 出, 有 烫 伤 危 险! 请 勿 让 盖 紧 的 饮 料 罐 或 饮 料 瓶 长 时 间 置 于 阳 光 直 射 的 环 境 中 或 温 度 很 高 的 车 中 这 可 能 造 成 盖 紧 的 饮 料 罐 或 饮 料 瓶 爆 裂 确 保 车 辆 行 驶 时, 饮 料 瓶 和 其 它 物 体 不 会 进 入 驾 驶 员 脚 部 空 间 饮 料 瓶 或 其 它 物 体 进 入 踏 板 区 域 会 影 响 踏 板 操 作 如 果 恰 逢 突 然 起 步 或 紧 急 制 动, 您 将 不 能 操 作 制 动 离 合 器 或 油 门 踏 板 有 发 生 事 故 的 风 险! 提 示 车 辆 行 驶 时, 请 勿 将 打 开 的 饮 料 放 在 饮 料 架 内 制 动 时, 饮 料 有 可 能 溅 出, 造 成 车 辆 损 坏 驾 驶 员 侧 车 门 和 前 排 乘 客 侧 车 门 的 饮 料 瓶 支 架 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, ( 续 ) 见,118 页 请 勿 将 热 饮 放 在 饮 料 架 中 正 常 行 驶 或 突 然 加 速 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时, 热 饮 可 能 会 溅 出 适 用 于 : 配 备 驾 驶 员 侧 车 门 和 前 排 乘 客 侧 车 门 瓶 架 有 烫 伤 的 危 险! 的 车 辆 饮 料 瓶 支 架 位 于 驾 驶 员 侧 和 前 排 乘 客 侧 车 门 上 的 敞 开 式 储 物 区 内 图 89 A 饮 料 瓶 支 架 使 用 不 当 可 能 会 造 成 人 身 伤 害 瓶 架 只 可 用 来 放 置 合 适 大 小 的 饮 料 瓶 确 保 车 辆 行 驶 时, 饮 料 瓶 和 其 它 物 体 不 会 进 入 驾 驶 员 脚 部 空 间 饮 料 瓶 或 其 它 物 体 进 入 踏 板 区 域 会 影 响 踏 板 操 作 如 果 恰 逢 突 然 起 步 或 紧 急 制 动, 您 将 不 能 操 作 制 动 离 合 器 或 油 门 踏 板 有 发 生 事 故 的 风 险! 请 勿 让 盖 紧 的 饮 料 罐 或 饮 料 瓶 长 时 间 置 于 阳 光 直 射 的 环 境 中 或 温 度 很 高 的 车 中 这 可 能 造 成 盖 紧 的 饮 料 瓶 爆 裂 提 示 行 驶 时 饮 料 杯 支 架 内 不 得 放 置 打 开 的 饮 料 在 车 辆 制 动 时, 饮 料 可 能 会 泼 洒 出 来, 造 成 车 辆 损 坏 113.5R1.PL7.74 实 用 装 备 119

122 烟 灰 缸 和 点 烟 器 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 烟 灰 缸 点 烟 器 车 内 可 能 有 一 个 可 移 动 的 烟 灰 缸 补 充 信 息 和 说 明 : 车 载 电 源 122 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 不 恰 当 地 使 用 烟 灰 缸 和 点 烟 器 可 能 导 致 火 灾 烫 伤 和 其 它 受 伤 切 勿 将 纸 或 其 他 可 能 导 致 着 火 的 物 品 插 入 烟 灰 缸 烟 灰 缸 图 100 中 央 通 道 上 的 烟 灰 缸 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,120 页 适 用 于 : 配 备 烟 灰 缸 的 车 辆 烟 灰 缸 可 放 在 前 面 的 两 个 饮 料 架 中 图 100, 或 者 放 在 后 面 的 饮 料 架 中 图 99 打 开 与 关 闭 烟 灰 缸 - 向 上 翻 开 盖 子, 打 开 烟 灰 缸 - 向 下 按 压 盖 子, 关 闭 烟 灰 缸 倒 空 烟 灰 缸 - 将 烟 灰 缸 图 100 从 饮 料 架 中 取 出, 清 空 烟 灰 缸 - 倒 空 烟 灰 缸 后, 将 其 放 回 饮 料 架 中 请 勿 将 纸 放 在 烟 灰 缸 中 高 温 烟 灰 可 能 会 点 燃 烟 灰 缸 中 的 纸 120 驾 驶 前

123 点 烟 器 向 外 拉 出 点 烟 器, 在 灼 热 的 螺 旋 电 热 丝 上 点 香 烟 只 有 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下 点 烟 器 才 能 工 作 点 烟 器 使 用 不 当 会 导 致 伤 害 或 引 起 火 灾 为 了 避 免 火 灾 风 险, 请 勿 让 儿 童 在 无 人 看 护 的 情 况 下 呆 在 车 内 使 用 点 烟 器 时 请 小 心 避 免 烧 伤 您 自 身 或 其 他 人 图 101 中 央 通 道 前 部 : 点 烟 器 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,120 页 适 用 于 : 配 备 点 烟 器 的 车 辆 打 开 点 火 开 关 按 下 点 烟 器 按 图 101 等 待 点 烟 器 轻 轻 弹 出 提 示 为 了 避 免 损 坏 车 辆 电 气 系 统, 建 议 仅 使 用 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 认 可 的 电 源 转 接 器 等 附 件 产 品 为 了 避 免 电 压 波 动 造 成 的 损 坏, 开 启 或 关 闭 点 火 开 关 前, 或 者 起 动 或 关 闭 发 动 机 前, 务 必 关 闭 接 在 12 伏 插 座 上 的 用 电 设 备 点 烟 器 插 座 也 可 兼 做 12 伏 电 源 插 座 122 页 发 动 机 关 闭 而 点 火 开 关 开 启 时 使 用 电 器, 会 耗 尽 蓄 电 池 电 量 购 买 附 件 前, 请 阅 读 并 遵 守 说 明 203 页 113.5R1.PL7.74 实 用 装 备 121

124 车 载 电 源 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 12 伏 电 源 插 座 在 车 内 的 电 源 上 可 以 连 接 电 气 附 件 所 连 接 的 装 置 必 须 性 能 状 态 完 好, 不 得 有 故 障 补 充 信 息 和 说 明 : 点 烟 器 120 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 不 恰 当 地 使 用 电 源 和 电 气 附 件 可 能 导 致 火 灾 和 受 伤 切 勿 将 儿 童 无 人 监 管 地 留 在 车 内 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下 可 以 使 用 电 源 和 其 上 连 接 的 装 置 如 果 连 接 的 电 气 装 置 温 度 过 高, 要 立 即 关 闭 装 置 并 断 开 电 源 连 接 提 示 为 避 免 损 坏 电 气 装 置, 切 勿 将 输 出 电 流 的 附 件 ( 例 如 太 阳 能 电 池 板 或 蓄 电 池 充 电 装 置 ) 连 接 到 12 伏 电 源 上 给 汽 车 蓄 电 池 充 电 只 可 使 用 符 合 规 范 并 通 过 电 磁 兼 容 性 检 测 的 附 件 为 了 避 免 电 压 波 动 导 致 损 坏, 在 打 开 或 关 闭 点 火 开 关 前 以 及 在 启 动 发 动 机 前 必 须 关 闭 12 伏 电 源 上 连 接 的 用 电 器 切 勿 将 耗 电 超 出 给 定 瓦 数 的 用 电 器 连 接 到 12 伏 电 源 上 如 果 超 过 最 大 消 耗 功 率, 则 可 能 损 坏 本 车 的 电 气 装 置 请 勿 让 发 动 机 在 停 车 状 态 下 运 转 在 发 动 机 处 于 关 闭 状 态 开 着 点 火 开 关 和 电 气 附 件 的 情 况 下, 汽 车 蓄 电 池 会 自 行 放 电 未 加 屏 蔽 的 装 置 可 能 干 扰 汽 车 收 音 机 和 汽 车 电 子 系 统 如 果 在 后 窗 玻 璃 天 线 附 近 使 用 电 气 装 置, 则 收 音 机 在 AM 波 段 中 可 能 发 生 接 收 干 扰 12 伏 电 源 插 座 12 伏 电 源 插 座 上 可 连 接 电 器 附 件 12 伏 电 源 插 座 可 用 于 给 电 器 设 备 供 电 连 接 在 插 座 上 的 电 器 设 备 最 大 额 定 功 率 不 得 超 过 120 瓦 为 了 防 止 车 辆 蓄 电 池 电 量 耗 尽, 车 辆 静 止 时, 插 在 插 座 中 的 电 器 附 件 只 可 短 时 使 用 只 有 点 火 开 关 开 启 时, 或 者 发 动 机 正 在 运 转 时, 12 伏 电 源 插 座 及 所 接 的 电 器 附 件 才 工 作 插 座 或 电 器 附 件 使 用 不 当 有 可 能 造 成 严 重 伤 害 或 引 起 火 灾 为 了 避 免 伤 害 风 险, 请 勿 让 儿 童 在 无 人 看 护 的 情 况 下 呆 在 车 内 图 102 中 央 通 道 前 部 :12 伏 电 源 插 座 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,122 页 适 用 于 : 配 备 12 伏 电 源 插 座 的 车 辆 只 有 点 火 开 关 开 启 时,12 伏 电 源 插 座 才 工 作 提 示 利 用 电 源 插 座 时 请 使 用 相 匹 配 的 插 头, 避 免 损 坏 插 座 为 了 避 免 损 坏 车 辆 电 气 系 统, 请 使 用 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 认 可 的 电 器 附 件 产 品 为 了 避 免 电 压 波 动 造 成 的 损 坏, 开 启 / 关 闭 点 火 开 关 前, 或 者 起 动 / 关 闭 发 动 机 前, 务 必 关 闭 接 在 12 伏 插 座 上 的 用 电 设 备 122 驾 驶 前

125 发 动 机 关 闭 而 点 火 开 关 开 启 时 使 用 电 器, 会 耗 尽 蓄 电 池 电 量 购 买 附 件 前, 请 阅 读 并 遵 守 说 明 203 页 113.5R1.PL7.74 实 用 装 备 123

126 在 行 驶 过 程 中 启 动 换 档 驻 车 点 火 开 关 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 点 火 钥 匙 位 置 点 火 钥 匙 安 全 联 锁 功 能 电 子 防 盗 系 统 本 章 介 绍 点 火 开 关 的 使 用 方 法 功 能, 及 使 用 中 应 注 意 的 有 关 事 项 离 开 车 辆 时 务 必 拔 下 点 火 钥 匙! 以 防 单 独 留 在 车 内 的 人 员 误 启 动 发 动 机, 或 操 作 车 内 电 气 设 备 ( 如 电 动 门 窗 ) 导 致 伤 害 离 开 车 辆 时 切 勿 将 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 留 在 车 内 用 遥 控 钥 匙 闭 锁 汽 车 后 可 能 使 车 内 人 员 陷 入 困 境 在 不 同 气 候 条 件 下 车 内 温 度 可 能 很 高 或 很 低, 极 易 使 车 内 人 员 患 病 或 受 伤 ( 续 ) 汽 车 未 停 稳 前 切 勿 拔 出 点 火 钥 匙, 以 免 行 驶 中 突 然 闭 锁 方 向 盘, 引 发 事 故! 汽 车 停 稳 后 应 拉 起 手 制 动 杆, 防 止 汽 车 移 动 发 动 机 切 忌 进 水! 汽 车 在 低 洼 积 水 路 面 行 驶 时 注 意 避 免 发 动 机 进 水, 否 则, 势 必 严 重 损 坏 发 动 机, 由 此 导 致 的 故 障 和 损 坏, 上 海 大 众 不 承 担 任 何 责 任 点 火 钥 匙 位 置 图 103 点 火 钥 匙 位 置 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,124 页 0 点 火 开 关 关 闭, 方 向 盘 锁 止 处 于 这 个 位 置 时 图 103 0, 点 火 开 关 关 闭 要 想 锁 止 方 向 盘, 请 拔 出 钥 匙, 轻 轻 转 动 方 向 盘, 直 到 听 到 啮 合 的 声 音 离 开 车 辆 时, 务 必 锁 止 方 向 盘 这 样 可 以 使 盗 车 更 困 难 1 接 通 点 火 开 关 将 点 火 钥 匙 转 到 这 个 位 置 如 果 钥 匙 不 能 转 动 或 者 从 位 置 0 转 到 位 置 1 有 困 难, 请 转 动 方 向 盘, 直 到 钥 匙 能 自 由 转 动 2 启 动 发 动 机 钥 匙 处 于 这 个 位 置 时, 发 动 机 起 动 此 时 大 功 率 电 器 会 被 临 时 关 闭 钥 匙 使 用 不 正 确 可 能 会 造 成 严 重 伤 害 在 您 离 开 车 辆 时, 务 必 随 身 携 带 钥 匙 否 则, 发 动 机 可 能 会 被 起 动, 电 动 车 窗 之 类 的 电 器 装 备 也 可 能 被 误 操 作 有 可 能 导 致 严 重 伤 害 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 留 在 车 内 车 门 可 能 会 被 遥 控 钥 匙 闭 锁 这 会 使 乘 客 困 在 车 内 车 辆 行 驶 中, 切 勿 从 点 火 开 关 上 拔 下 车 钥 匙 转 向 机 构 可 能 会 被 锁 止, 您 将 不 能 使 车 辆 转 向 为 防 止 车 辆 意 外 滑 行, 您 在 将 车 停 稳 后 必 须 将 手 制 动 杆 拉 紧 124 在 行 驶 过 程 中

127 提 示 除 非 发 动 机 处 于 静 止 状 态, 否 则, 不 得 使 用 起 动 机 如 果 发 动 机 关 闭 后 立 即 使 用 起 动 机, 起 动 机 和 发 动 机 可 能 会 损 坏 如 果 发 动 机 关 闭 时 钥 匙 长 时 间 留 在 点 火 开 关 中, 车 辆 蓄 电 池 会 持 续 放 电 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆, 只 有 选 档 杆 处 于 位 置 P 时, 才 可 从 点 火 开 关 中 拔 出 钥 匙 点 火 钥 匙 安 全 联 锁 功 能 自 动 变 速 箱 选 档 杆 挂 入 P 档 位 时 方 能 拔 出 点 火 钥 匙 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,124 页 适 用 于 : 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆 发 动 机 关 闭 后, 自 动 变 速 箱 的 选 档 杆 只 有 处 于 位 置 P 时, 才 能 拔 出 点 火 钥 匙 点 火 钥 匙 拔 出 后, 选 档 杆 被 锁 止 在 位 置 P 电 子 防 盗 系 统 电 子 防 盗 系 统 可 防 止 他 人 非 法 启 动 车 辆 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,124 页 适 用 于 : 配 备 电 子 防 盗 系 统 的 车 辆 钥 匙 上 有 一 芯 片 用 钥 匙 接 通 点 火 开 关 时, 芯 片 自 动 禁 用 防 盗 系 统 钥 匙 拔 出 点 火 开 关 后, 电 子 防 盗 系 统 自 动 启 用 只 有 经 正 确 编 码 的 上 海 大 众 原 装 钥 匙 才 能 起 动 发 动 机 如 果 使 用 非 上 海 大 众 原 装 钥 匙, 将 无 法 启 动 车 辆 113.5R1.PL7.74 启 动 换 档 驻 车 125

128 启 动 和 关 闭 发 动 机 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 起 动 汽 油 发 动 机 关 闭 发 动 机 推 动 或 牵 引 启 动 出 于 技 术 上 的 原 因, 本 车 不 得 推 动 启 动 或 牵 引 启 动 而 要 使 用 辅 助 启 动 补 充 信 息 和 说 明 : 遥 控 钥 匙 套 件 47 页 换 档 128 页 制 动 停 车 和 驻 车 136 页 转 向 系 统 149 页 加 油 164 页 燃 油 167 页 应 急 关 闭 或 打 开 212 页 应 急 启 动 226 页 牵 引 启 动 和 牵 引 228 页 在 行 驶 过 程 中 关 闭 发 动 机 会 使 停 车 更 困 难 这 可 能 使 汽 车 失 去 控 制, 导 致 事 故 和 受 伤 本 车 中 的 制 动 和 转 向 助 力 系 统 安 全 气 囊 系 统 安 全 带 卷 收 器 以 及 其 它 安 全 装 备 仅 在 发 动 机 运 转 时 起 作 用 只 可 在 汽 车 停 住 时 关 闭 发 动 机 在 发 动 机 运 行 状 态 下, 或 在 启 动 发 动 机 时, 受 伤 的 风 险 会 降 低 切 勿 在 不 通 风 或 封 闭 的 空 间 内 启 动 或 运 行 发 动 机 发 动 机 废 气 中 可 能 含 有 无 色 无 味 的 有 毒 一 氧 化 碳 气 体 一 氧 化 碳 可 致 人 昏 迷 及 死 亡 切 勿 让 本 车 在 发 动 机 运 转 时 处 于 无 人 看 管 状 态 汽 车 可 能 突 然 自 行 移 动 或 发 生 异 常 事 件, 从 而 导 致 损 坏 和 受 伤 切 勿 使 用 启 动 加 速 剂 启 动 加 速 剂 可 能 导 致 爆 炸 和 发 动 机 突 然 高 速 转 动 排 气 装 置 的 部 件 可 能 会 很 热 可 能 导 致 火 灾 和 受 伤 停 车 时 切 勿 让 排 气 装 置 部 件 接 触 到 汽 车 下 的 易 燃 物 质 ( 例 如 矮 林 树 叶 干 草 泼 出 的 燃 油 等 ) 切 勿 在 排 气 管 尾 气 催 化 净 化 器 或 隔 热 板 上 使 用 附 加 的 底 部 保 护 层 或 防 腐 材 料 起 动 汽 油 发 动 机 只 有 经 过 正 确 编 码 的 上 海 大 众 原 装 钥 匙 才 能 起 动 发 动 机 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,126 页 适 用 于 : 配 备 汽 油 发 动 机 的 车 辆 手 动 变 速 箱 将 换 挡 杆 挂 入 空 档 将 离 合 器 踏 板 踩 到 底 并 保 持, 使 起 动 机 只 驱 动 发 动 机 将 钥 匙 转 到 位 置 图 103 2, 起 动 发 动 机, 但 不 要 踩 油 门 发 动 机 一 起 动, 就 松 开 钥 匙 避 免 起 动 机 被 发 动 机 拖 带 运 行 自 动 变 速 箱 将 选 档 杆 移 到 位 置 P 或 N 130 页 踩 下 制 动 踏 板 并 保 持 将 钥 匙 转 到 位 置 图 103 2, 起 动 发 动 机 发 动 机 一 起 动, 就 松 开 钥 匙 避 免 起 动 机 被 发 动 机 拖 带 运 行 126 在 行 驶 过 程 中

129 起 动 冷 态 发 动 机 时, 可 能 短 时 会 发 出 较 高 的 运 转 噪 音, 这 是 因 为 发 动 机 配 气 机 构 存 在 一 定 的 配 合 间 隙, 需 要 通 过 油 压 的 建 立 来 调 整 和 消 除 这 是 正 常 现 象, 无 需 担 心 如 果 发 动 机 未 立 即 起 动, 请 在 10 秒 后 关 闭 起 动 机, 并 在 半 分 钟 后 试 着 重 新 起 动 如 果 碰 到 起 动 问 题 226 页 在 尝 试 助 推 起 动 或 牵 引 起 动 车 辆 前, 您 应 该 试 着 用 另 一 辆 车 的 蓄 电 池 起 动 车 辆 遵 守 226 页 发 动 机 运 转 时, 请 特 别 当 心 以 减 小 受 伤 的 风 险 切 勿 在 通 风 不 良 或 封 闭 空 间 内 起 动 发 动 机, 尾 气 中 的 一 氧 化 碳 可 使 人 昏 迷, 甚 至 窒 息 致 死! 发 动 机 起 动 运 转 时 切 不 可 让 车 辆 处 于 无 人 看 管 的 状 态 提 示 只 要 发 动 机 未 达 到 工 作 温 度, 应 避 免 发 动 机 高 转 速 高 负 荷 和 油 门 全 开 发 动 机 有 损 坏 的 危 险 绝 对 不 得 为 了 起 动 发 动 机, 将 车 辆 推 动 或 牵 引 50 米 以 上 的 距 离 燃 油 有 可 能 进 入 催 化 转 化 器 并 损 坏 废 气 净 化 装 置 请 勿 通 过 车 辆 静 止 时 让 发 动 机 怠 速 运 转 的 方 式 来 预 热 发 动 机 发 动 机 一 旦 起 动, 应 立 刻 行 驶 这 有 助 于 发 动 机 更 快 达 到 工 作 温 度, 减 少 排 放 污 染 关 闭 发 动 机 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,126 页 停 下 车 辆 将 钥 匙 转 到 位 置 图 拉 起 手 制 动 杆 发 动 机 关 闭 后, 即 使 点 火 开 关 关 闭, 散 热 器 风 扇 也 可 能 继 续 运 行 车 辆 未 停 稳 前, 请 勿 关 闭 发 动 机 您 可 能 会 失 去 对 车 辆 的 控 制 这 可 能 造 成 事 故 和 严 重 伤 害 发 动 机 未 运 转 时, 制 动 助 力 装 置 不 工 作 您 需 要 施 加 更 大 的 制 动 踏 板 作 用 力 才 能 使 车 辆 停 下 来 ( 续 ) 发 动 机 未 运 转 时, 助 力 转 向 系 统 不 工 作 您 需 要 更 大 的 力 才 能 使 车 辆 转 向 车 辆 行 驶 中, 切 勿 从 点 火 开 关 上 拔 下 车 钥 匙 转 向 机 构 可 能 会 被 锁 止, 您 将 不 能 使 车 辆 转 向 提 示 如 果 发 动 机 长 时 间 高 负 荷 运 转, 关 闭 发 动 机 时, 它 的 温 度 可 能 过 高 有 损 坏 发 动 机 的 危 险 为 此, 应 在 关 闭 发 动 机 前, 让 发 动 机 怠 速 运 转 2 分 钟 左 右 请 勿 将 车 停 在 催 化 转 化 器 有 可 能 与 车 下 的 易 燃 物 接 触 的 地 方 ( 例 如 干 草 或 溢 出 的 汽 油 ), 这 可 能 会 引 起 火 灾! 113.5R1.PL7.74 启 动 换 档 驻 车 127

130 换 档 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 踏 板 驾 驶 员 侧 脚 垫 手 动 变 速 箱 自 动 变 速 箱 : 行 驶 程 序 自 动 变 速 箱 : 选 档 杆 锁 自 动 变 速 箱 : 驾 驶 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆. 131 自 动 变 速 箱 : 用 Tiptronic 装 置 换 档 自 动 变 速 箱 : 选 档 杆 位 置 自 动 变 速 箱 : 强 制 降 档 功 能 使 用 手 制 动 杆 在 已 挂 入 倒 档 且 已 打 开 点 火 开 关 时, 会 出 现 以 下 情 况 : 倒 车 信 号 灯 亮 起 驻 车 距 离 警 报 系 统 自 动 启 动 补 充 信 息 和 说 明 : 仪 表 22 页 制 动 停 车 和 驻 车 136 页 后 部 距 离 驻 车 报 警 系 统 151 页 空 调 153 页 发 动 机 控 制 单 元 和 废 气 净 化 装 置 207 页 应 急 关 闭 或 打 开 212 页 特 别 是 在 光 滑 的 道 路 上, 快 速 加 速 可 能 导 致 牵 引 力 损 失 和 侧 滑 可 能 导 致 对 汽 车 失 去 控 制, 导 致 事 故 和 受 伤 在 视 野 天 气 路 面 和 交 通 状 况 允 许 时, 才 可 使 用 强 制 降 档 或 快 速 加 速 切 勿 让 制 动 器 过 于 频 繁 和 时 间 过 长 地 摩 擦, 或 过 于 频 繁 和 时 间 过 长 地 踩 下 制 动 踏 板 持 续 制 动 会 导 致 制 动 器 过 热 于 是 制 动 功 率 明 显 降 低 制 动 距 离 显 著 增 大 并 且 可 能 导 致 制 动 装 置 完 全 失 灵 提 示 如 果 不 真 正 需 要 制 动, 切 勿 通 过 轻 踩 踏 板 让 制 动 器 磨 擦 否 则 会 加 快 磨 损 在 驶 过 较 长 的 陡 道 下 坡 之 前 要 降 低 车 速, 挂 入 某 个 较 低 的 档 位 或 选 择 某 个 较 低 的 行 驶 档 这 样 可 以 充 分 利 用 发 动 机 制 动 并 减 轻 制 动 器 负 荷 否 则 制 动 器 会 过 热 并 可 能 失 灵 只 在 为 了 减 速 或 停 车 而 需 要 时, 才 可 使 用 制 动 器 踏 板 所 有 踏 板 的 运 动 不 得 受 到 物 品 或 脚 垫 的 阻 碍 图 104 汽 车 配 备 手 动 变 速 箱 情 况 下 的 踏 板 : 1 油 门 踏 板, 2 制 动 踏 板, 3 离 合 器 踏 板 图 105 汽 车 配 备 自 动 变 速 箱 情 况 下 的 踏 板 : 1 油 门 踏 板, 2 制 动 踏 板 128 在 行 驶 过 程 中

131 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 确 保 所 有 踏 板 均 能 不 受 干 扰 完 全 踏 到 底 所 有 踏 板 均 能 回 位 自 如 基 于 上 述 原 因, 踏 板 周 围 的 地 板 上 最 好 不 要 铺 设 脚 垫, 如 实 属 需 要, 则 必 须 将 脚 垫 固 定 在 脚 部 空 间 内, 使 之 不 妨 碍 踏 板 的 运 动 若 制 动 管 路 发 生 故 障, 制 动 时 制 动 踏 板 的 行 程 将 加 长 务 必 穿 合 适 的 鞋 驾 驶 员 应 始 终 穿 合 脚 并 能 感 知 踏 板 运 动 的 鞋 踏 板 受 阻 可 能 导 致 严 重 后 果! 驾 驶 员 脚 部 空 间 内 切 勿 存 放 任 何 物 品 否 则, 物 品 可 能 移 入 踏 板 区 域, 阻 碍 踏 板 运 动, 紧 急 制 动 或 遇 突 发 情 况 时 驾 驶 员 无 法 操 纵 踏 板, 极 易 引 发 事 故! 驾 驶 员 侧 脚 垫 只 能 使 用 可 固 定 在 脚 部 空 间 内 并 且 不 防 碍 踏 板 运 动 的 脚 垫 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 行 驶 时 须 确 保 脚 垫 可 靠 固 定, 并 且 不 妨 碍 踏 板 运 动 只 可 在 踏 板 外 围 铺 设 脚 垫, 并 将 其 可 靠 固 定, 防 止 其 滑 移 您 可 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 购 得 合 适 的 脚 垫 及 脚 垫 紧 固 件 若 踏 板 受 阻, 可 能 引 发 事 故, 严 重 致 伤 人 员! 确 保 脚 垫 可 靠 固 定 原 装 脚 垫 上 不 得 再 铺 设 其 它 脚 垫 或 覆 盖 物, 因 其 会 缩 小 踏 板 区 域, 阻 碍 踏 板 运 动, 极 易 引 发 事 故! 清 洁 时 取 出 的 脚 垫 要 重 新 可 靠 地 固 定 手 动 变 速 箱 选 择 倒 档 发 动 机 怠 速, 车 辆 静 止 将 离 合 器 踏 板 完 全 踩 下 并 稍 等 片 刻 将 档 位 杆 移 入 空 档 向 下 按 压 换 挡 手 柄, 然 后 拨 到 左 侧, 最 后 将 换 挡 杆 向 前 挂 入 倒 档 位 置 图 106 R 选 择 倒 档 且 点 火 开 关 开 启 时, 下 列 功 能 触 发 : 倒 车 信 号 灯 点 亮 驻 车 距 离 警 报 系 统 开 启 113.5R1.PL7.74 图 106 中 央 通 道 局 部 视 图 : 手 动 变 速 箱 换 档 示 意 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 适 用 于 : 配 备 手 动 变 速 箱 的 车 辆 发 动 机 运 转 时, 一 旦 挂 入 档 位 并 松 开 离 合 器 踏 板, 车 辆 马 上 开 始 移 动 车 辆 向 前 行 驶 时, 请 勿 突 然 切 入 倒 档 有 发 生 事 故 的 风 险 启 动 换 档 驻 车 129

132 提 示 驾 驶 时, 如 无 必 要 请 勿 将 手 放 在 换 挡 杆 上 手 部 施 加 的 压 力 会 通 过 换 挡 机 构 传 递 到 变 速 箱, 长 此 以 往 会 导 致 换 挡 拨 叉 过 早 磨 损 换 档 时, 务 必 完 全 踩 下 离 合 器 踏 板, 避 免 不 必 要 的 磨 损 和 损 坏 请 勿 在 斜 坡 上 长 时 间 踩 离 合 器 停 车 这 会 造 成 离 合 器 过 早 磨 损 及 损 坏 自 动 变 速 箱 : 行 驶 程 序 自 动 变 速 厢 有 两 个 行 驶 程 序 适 用 于 : 配 备 的 车 辆 选 择 常 规 程 序 将 选 档 杆 图 107 移 动 到 位 置 D 选 择 运 动 程 序 将 选 档 杆 移 动 到 位 置 S 如 果 选 择 常 规 程 序 D, 您 将 以 经 济 模 式 驾 驶, 此 程 序 是 为 降 低 油 耗 设 计 的 变 速 箱 将 早 升 档 晚 降 档 图 107 自 动 变 速 箱 选 档 杆 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 如 果 选 择 运 动 程 序 S, 您 将 以 运 动 模 式 驾 驶, 此 时, 变 速 箱 将 晚 升 档, 充 分 利 用 发 动 机 的 功 率 储 备 自 动 变 速 箱 : 选 档 杆 锁 选 档 杆 锁 在 P 或 N 档 时, 可 防 止 因 疏 忽 造 成 齿 轮 啮 合, 使 车 辆 移 动 图 108 自 动 变 速 箱 锁 止 按 钮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 适 用 于 : 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆 以 如 下 方 式 可 释 放 选 档 杆 锁 : 打 开 点 火 开 关 踩 住 制 动 踏 板 不 放, 同 时 沿 箭 头 方 向 按 压 锁 止 按 钮 图 108 自 动 档 车 辆 在 点 火 开 关 接 通 后, 组 合 仪 表 中 的 指 示 灯 亮 起 130 在 行 驶 过 程 中

133 只 有 在 车 辆 静 止 或 以 不 超 过 5km/h 的 速 度 行 驶 时, 选 档 杆 闭 锁 装 置 才 起 作 用 车 速 更 高 时, 选 档 杆 闭 锁 装 置 在 N 档 会 自 动 关 闭 如 果 选 档 杆 快 速 通 过 位 置 N( 例 如, 从 R 档 换 到 D 档 时 ), 选 档 杆 闭 锁 装 置 不 啮 合 这 使 车 辆 陷 在 积 雪 或 泥 泞 中 时, 能 前 后 晃 动 如 果 制 动 踏 板 未 踩 下, 而 选 档 杆 位 于 位 置 N1 秒 钟 以 上 时, 选 档 杆 闭 锁 装 置 啮 合 自 动 变 速 箱 : 驾 驶 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆 变 速 箱 在 向 前 行 驶 时 会 自 动 换 档 驻 车 踩 住 制 动 踏 板 不 放, 直 到 车 辆 静 止 拉 紧 手 制 动 杆 按 住 锁 止 按 钮 不 放, 将 选 档 杆 移 到 位 置 P, 释 放 锁 止 按 钮 下 坡 行 驶 将 选 档 杆 从 位 置 D 向 右 推 到 Tiptronic 档 位 槽 向 后 轻 拨 选 档 杆, 降 低 档 位 113.5R1.PL7.74 图 109 自 动 变 速 箱 选 档 杆 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 适 用 于 : 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆 起 动 发 动 机 选 档 杆 移 动 到 位 置 P 或 N 时, 起 动 发 动 机 更 多 信 息 126 页 起 步 踩 住 制 动 踏 板 不 放 按 住 锁 止 按 钮 不 放 图 108 选 择 档 位 R D 或 S 释 放 锁 止 按 钮, 等 待 变 速 箱 齿 轮 啮 合 ( 可 从 轻 微 的 入 档 冲 击 感 觉 到 ) 放 下 手 制 动 杆 松 开 制 动 踏 板, 并 踩 油 门 短 时 停 车 可 踩 下 制 动 踏 板 防 止 车 辆 向 前 移 动 这 种 情 况 下, 选 档 杆 不 必 移 至 位 置 P 或 N 请 勿 踩 油 门 坡 道 停 车 务 必 踩 下 制 动 踏 板 使 车 辆 保 持 静 止, 阻 止 车 辆 倒 溜 请 勿 试 图 通 过 提 高 发 动 机 转 速 来 阻 止 车 辆 倒 退 坡 道 起 步 拉 紧 手 制 动 杆 挂 入 前 进 档 位, 轻 踩 油 门, 同 时 释 放 手 制 动 杆 坡 度 越 陡, 需 要 的 档 位 越 低 这 可 增 加 发 动 机 的 制 动 效 果 例 如, 坡 道 很 陡 时 挂 3 档 下 坡 如 果 发 动 机 制 动 效 果 不 足, 车 速 会 越 来 越 快 自 动 变 速 箱 会 自 动 换 高 档, 防 止 发 动 机 转 速 过 高 请 踩 下 制 动 踏 板, 并 用 Tiptronic 装 置 重 新 换 入 3 档 您 的 车 辆 具 有 自 动 联 锁 装 置, 防 止 制 动 踏 板 未 踩 下 时, 选 档 杆 被 移 出 位 置 P 或 N 除 非 选 档 杆 处 于 位 置 P, 否 则, 钥 匙 不 能 拔 下 指 示 灯 : 操 作 制 动 踏 板 该 指 示 灯 亮 起 时, 必 须 踩 下 制 动 踏 板 自 动 变 速 箱 的 选 档 杆 才 能 从 位 置 P 或 N 移 出 时 启 动 换 档 驻 车 131

134 如 果 发 动 机 运 转 时 已 挂 入 某 行 驶 档 位 时, 请 勿 离 开 车 辆 如 果 您 不 得 不 在 发 动 机 运 转 时 离 开 车 辆, 必 须 拉 紧 手 制 动 杆, 并 挂 入 驻 车 档 P 如 果 发 动 机 运 转 时 选 档 杆 处 于 位 置 D S 或 R, 您 需 要 踩 下 制 动 踏 板, 阻 止 车 辆 移 动 这 是 由 于 发 动 机 怠 速 时, 动 力 传 递 也 未 完 全 中 断, 车 辆 会 前 后 蠕 动 移 动 选 档 杆 时, 请 勿 踩 油 门 有 发 生 事 故 的 风 险 行 驶 时, 请 勿 将 选 档 杆 突 然 移 到 R 或 P 有 发 生 事 故 的 风 险 下 陡 坡 前, 请 降 低 车 速, 并 用 Tiptronic 选 择 低 档 ( 续 ) 如 果 您 不 得 不 在 坡 道 上 停 车, 务 必 踩 下 制 动 踏 板 阻 止 车 辆 移 动 请 勿 频 繁 或 长 时 间 使 用 制 动 踏 板 连 续 制 动 将 导 致 制 动 器 过 热 并 降 低 制 动 效 果, 延 长 制 动 距 离, 甚 至 导 致 制 动 系 统 故 障 请 勿 让 车 辆 挂 空 档 N 下 坡 提 示 如 果 在 坡 道 上 停 车, 请 勿 试 图 通 过 踩 油 门 来 阻 止 车 辆 倒 退 自 动 变 速 箱 可 能 会 过 热 损 坏 请 踩 下 制 动 踏 板 并 拉 紧 手 制 动 杆, 防 止 车 辆 倒 退 如 果 车 辆 在 发 动 机 关 闭 的 情 况 下 将 选 档 杆 置 于 位 置 N 滑 行 时, 自 动 变 速 箱 会 因 得 不 到 足 够 的 润 滑 而 损 坏 228 页 自 动 变 速 箱 : 用 Tiptronic 装 置 换 档 Tiptronic 装 置 使 驾 驶 员 能 手 动 换 档 图 111 方 向 盘 上 的 换 档 拨 片 图 110 中 控 台 局 部 视 图 : 处 于 Tiptronic 档 位 槽 的 自 动 变 速 箱 选 档 杆 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 适 用 于 : 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆 利 用 Tiptronic 装 置 换 挡, 自 动 变 速 箱 可 实 现 手 动 换 挡 当 换 挡 杆 从 位 置 D 推 入 Tiptronic 档 位 槽 后, 变 速 箱 仍 会 保 持 先 前 的 档 位, 直 至 执 行 了 换 挡 变 化 通 过 选 档 杆 执 行 手 动 换 挡 将 选 档 杆 从 位 置 D 向 右 推 到 Tiptronic 档 位 槽 图 110 向 前 轻 推 选 档 杆 +, 升 档 向 后 轻 推 选 档 杆 -, 降 档 通 过 换 挡 拨 片 执 行 手 动 换 档 当 选 档 杆 处 于 位 置 D 或 S 时, 请 按 压 方 向 盘 左 侧 的 换 挡 拨 片 - 或 右 侧 的 换 挡 拨 片 + 图 111 按 压 方 向 盘 右 侧 的 拨 片 + OFF, 升 一 档 按 压 方 向 盘 左 侧 的 拨 片 -, 降 一 档 长 按 方 向 盘 右 侧 的 拨 片 + OFF 约 一 秒, 关 闭 手 动 换 挡 模 式 如 果 在 一 段 时 间 内 未 操 作 换 挡 拨 片, 则 手 动 换 挡 模 式 自 动 关 闭 132 在 行 驶 过 程 中

135 加 速 时, 在 达 到 最 大 允 许 发 动 机 速 度 前, 自 动 变 速 箱 会 自 动 换 入 相 邻 高 档 如 果 选 择 较 低 档 位, 只 有 在 发 动 机 不 超 速 运 转 的 情 况 下 自 动 变 速 箱 才 能 换 低 档 自 动 变 速 箱 : 选 档 杆 位 置 选 档 杆 位 置 和 档 位 显 示 在 组 合 仪 表 的 显 示 屏 上 图 112 组 合 仪 表 局 部 视 图 : 选 档 杆 处 于 位 置 D 并 挂 2 档 时 的 档 位 信 息 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 图 113 组 合 仪 表 局 部 视 图 :Tiptronic 模 式 中 选 择 2 档 时 的 档 位 信 息 如 果 蓄 电 池 电 量 不 足, 则 选 档 杆 不 能 从 位 置 P 中 移 出 113.5R1.PL7.74 适 用 于 : 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆 选 档 杆 位 置 选 档 杆 所 处 的 位 置 和 档 位 会 显 示 在 组 合 仪 表 的 显 示 屏 上 图 112( 箭 头 ) Tiptronic 装 置 的 档 位 信 息 如 果 用 Tiptronic 装 置 换 档, 各 档 位 会 显 示 在 显 示 屏 上 图 113( 箭 头 ) P - 驻 车 档 选 档 杆 位 于 位 置 P 时, 驱 动 轮 机 械 闭 锁 驻 车 锁 只 有 在 车 辆 静 止 时 才 啮 合 要 想 从 位 置 P 移 出 选 档 杆, 必 须 打 开 点 火 开 关, 在 按 下 选 档 杆 手 柄 上 的 锁 止 按 钮 的 同 时 踩 下 制 动 踏 板 要 选 择 选 档 杆 位 置 P, 按 下 锁 止 按 钮 并 在 必 要 时 踩 下 制 动 踏 板 R- 倒 档 选 档 杆 在 位 置 R 时 会 接 合 倒 档 只 可 在 车 辆 静 止 并 且 发 动 机 怠 速 倒 档 时 换 入 要 将 选 档 杆 移 动 到 位 置 R, 在 点 火 开 关 打 开 的 情 况 下 按 下 锁 止 按 钮 并 同 时 踩 下 制 动 踏 板 挂 入 倒 档 R 且 点 火 开 关 接 通 时, 下 列 功 能 触 发 : 倒 车 灯 亮 起 倒 车 时, 自 动 空 调 会 暂 时 切 换 到 空 气 内 循 环 模 式 驻 车 距 离 报 警 系 统 开 启 N - 空 档 ( 怠 速 ) 在 位 置 N 时, 变 速 箱 处 于 空 档 动 力 不 会 被 传 输 到 车 轮 并 且 发 动 机 无 制 动 作 用 切 勿 在 位 置 N 时 驾 车 下 坡 此 时 发 动 机 无 制 动 作 用 您 将 不 得 不 完 全 依 赖 制 动 踏 板 启 动 换 档 驻 车 133

136 如 果 您 在 选 档 杆 处 于 位 置 N 并 且 发 动 机 关 闭 的 情 况 下 让 车 辆 滑 行, 会 损 坏 自 动 变 速 箱 D - 标 准 驾 驶 位 置 ( 常 规 程 序 ) 在 位 置 D, 所 有 前 进 档 都 可 自 动 升 档 和 降 档 这 由 发 动 机 负 荷 您 个 人 的 驾 驶 风 格 和 车 速 决 定 在 选 档 杆 处 于 此 位 置 时, 发 动 机 的 制 动 效 果 在 驾 车 下 坡 时 非 常 有 限 除 位 置 D 之 外, 组 合 仪 表 显 示 器 还 显 示 已 经 选 择 了 第 几 档 图 112( 箭 头 ) 如 果 选 档 杆 在 位 置 N 时 希 望 移 动 到 位 置 D, 在 车 辆 静 止 或 以 低 于 5km/h 的 车 速 行 驶 的 情 况 下, 您 必 须 踩 下 制 动 踏 板 并 按 下 锁 止 按 钮 S - 标 准 驾 驶 位 置 ( 运 动 程 序 ) 与 位 置 D 相 比, 选 档 杆 在 位 置 S 时, 前 进 档 自 动 升 档 较 晚 而 降 档 较 早 这 能 充 分 发 挥 发 动 机 提 供 的 全 部 动 力 选 档 杆 处 于 此 位 置 时, 发 动 机 的 制 动 效 果 在 驾 车 下 坡 时 非 常 有 限 除 位 置 S 之 外, 组 合 仪 表 显 示 器 还 显 示 已 经 选 择 了 的 第 几 档 要 选 择 档 位 S, 您 需 要 按 下 选 档 杆 上 的 锁 止 按 钮 如 果 车 辆 意 外 开 动, 您 可 能 会 导 致 事 故 和 严 重 伤 害 如 果 发 动 机 运 转 时 已 挂 入 某 行 驶 档 位 时, 请 勿 离 开 车 辆 如 果 您 不 得 不 在 发 动 机 运 转 时 离 开 车 辆, 必 须 拉 紧 手 制 动 杆, 并 挂 入 驻 车 档 P 如 果 发 动 机 运 转 时 选 档 杆 处 于 位 置 D S 或 R, 您 需 要 踩 下 制 动 踏 板, 阻 止 车 辆 移 动 这 是 由 于 发 动 机 怠 速 时, 动 力 传 递 也 未 完 全 中 断, 车 辆 会 前 后 蠕 动 ( 续 ) 移 动 选 档 杆 时, 请 勿 踩 油 门 事 故 风 险 行 驶 时, 请 勿 将 选 档 杆 突 然 移 动 到 R 或 P 这 可 能 造 成 事 故 和 严 重 伤 害 在 您 沿 着 一 段 陡 峭 的 道 路 驾 驶 前, 请 降 低 车 速 并 使 用 Tiptronic 装 置 降 档 至 较 低 的 档 位 这 可 提 高 发 动 机 的 制 动 能 力 并 辅 助 制 动 系 统 如 果 您 停 在 一 个 斜 坡 上, 务 必 踩 住 制 动 踏 板 使 车 辆 静 止 否 则 车 辆 可 能 会 倒 溜 请 勿 频 繁 或 长 时 间 使 用 制 动 踏 板 连 续 制 动 将 导 致 制 动 器 过 热, 大 大 降 低 制 动 效 果, 延 长 制 动 距 离, 甚 至 导 致 制 动 系 统 故 障 车 辆 静 止 前, 请 勿 关 闭 发 动 机 您 可 能 会 失 去 对 车 辆 的 控 制 这 可 能 造 成 事 故 和 严 重 伤 害 发 动 机 未 运 转 时, 制 动 助 力 装 置 不 工 作 您 需 要 施 加 更 大 的 制 动 踏 板 作 用 力 才 能 使 车 辆 停 下 来 发 动 机 未 运 转 时, 助 力 转 向 系 统 不 工 作 您 需 要 更 大 的 力 才 能 使 车 辆 转 向 车 辆 行 驶 中, 切 勿 从 点 火 开 关 上 拔 下 车 钥 匙 转 向 机 构 可 能 会 被 锁 止, 您 将 不 能 使 车 辆 转 向 切 勿 使 车 辆 挂 空 档 驶 下 斜 坡 提 示 如 果 您 在 发 动 机 关 闭 时, 使 车 辆 处 于 N 档 滑 行, 自 动 变 速 箱 将 因 为 得 不 到 润 滑 而 损 坏 如 果 在 驾 驶 时 不 小 心 选 档 杆 移 动 到 位 置 N, 请 松 开 油 门 踏 板, 等 待 发 动 机 转 速 降 至 怠 速 后 再 移 动 到 位 置 D 自 动 变 速 箱 : 强 制 降 档 功 能 强 制 降 档 功 能 旨 在 提 供 最 大 加 速 度 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 适 用 于 : 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆 如 果 您 完 全 踩 下 油 门 踏 板, 变 速 箱 会 根 据 车 速 和 发 动 机 转 速 转 换 到 较 低 一 个 档 位, 使 车 辆 获 得 最 大 的 加 速 度 在 此 模 式 下, 在 发 动 机 达 到 该 档 位 的 最 大 发 动 机 转 速 前, 变 速 箱 不 会 升 档 至 下 一 档 位 如 果 您 在 光 滑 路 面 上 加 速, 您 可 能 会 失 去 对 车 辆 的 控 制 有 发 生 严 重 伤 害 的 风 险 在 光 滑 路 面 上 使 用 强 制 降 档 功 能 时 要 特 别 小 心 如 果 您 加 速 太 快, 您 可 能 会 失 去 牵 引 力 并 打 滑 您 应 仅 在 道 路 交 通 和 天 气 情 况 都 允 许 的 情 况 下, 安 全 地 使 用 强 制 降 档 功 能 134 在 行 驶 过 程 中

137 使 用 手 制 动 杆 停 车 后 应 拉 起 手 制 动 杆, 以 防 止 车 辆 意 外 移 动 应 用 手 制 动 杆 向 上 拉 起 手 制 动 杆 图 114 释 放 手 制 动 杆 稍 稍 拉 起 手 制 动 杆, 按 箭 头 所 指 的 方 向 图 114 按 下 闭 锁 按 钮 并 将 手 制 动 杆 向 下 放 到 底 如 果 在 点 火 开 关 接 通 时 手 制 动 杆 处 于 拉 起 状 态, 警 示 灯 点 亮 在 释 放 手 制 动 杆 后 警 示 灯 熄 灭 如 果 在 拉 起 手 制 动 杆 的 情 况 下 以 高 于 约 6km/h 的 车 速 行 驶, 会 发 出 音, 提 醒 您 放 下 手 制 动 杆 图 114 前 排 座 椅 之 间 的 手 制 动 杆 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,128 页 在 您 离 开 车 辆 和 驻 车 时, 务 必 拉 起 手 制 动 杆 配 备 手 动 变 速 箱 的 将 换 挡 杆 挂 在 1 档 配 备 自 动 变 速 箱 的 车 辆, 将 选 档 杆 移 动 到 位 置 P 切 勿 在 车 辆 行 驶 时 拉 起 手 制 动 杆 降 低 车 速 制 动 距 离 会 很 长, 因 为 仅 后 轮 被 制 动 有 发 生 事 故 的 风 险 切 勿 在 手 制 动 杆 未 完 全 释 放 的 情 况 下 行 驶, 这 可 能 会 导 致 后 轮 制 动 器 过 热 并 失 去 制 动 效 能 有 发 生 事 故 的 风 险 这 也 会 导 致 后 轮 制 动 摩 擦 片 过 早 磨 损 113.5R1.PL7.74 启 动 换 档 驻 车 135

138 制 动 停 车 和 驻 车 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 驻 车 磨 合 新 发 动 机 磨 合 轮 胎 和 制 动 摩 擦 片 制 动 效 果 和 制 动 距 离 制 动 液 液 位 更 换 制 动 液 制 动 踏 板 自 由 行 程 的 合 理 范 围 及 制 动 摩 擦 副 的 合 理 使 用 范 围 制 动 助 力 系 统 包 括 防 抱 死 制 动 系 统 (ABS) 发 动 机 阻 力 矩 控 制 (MSR) 制 动 力 分 配 系 统 (EBD) 弯 道 控 制 控 制 系 统 (CBC) 牵 引 力 控 制 系 统 (ASR) 和 电 子 稳 定 系 统 (ESP) 补 充 信 息 和 说 明 : 车 轮 和 轮 胎 196 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 在 制 动 摩 擦 片 已 磨 损 到 极 限 或 制 动 装 置 有 故 障 的 情 况 下 行 驶 会 导 致 事 故 和 受 伤 不 恰 当 的 驻 车 可 能 导 致 受 伤 汽 车 还 在 移 动 期 间 切 勿 将 遥 控 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 否 则 转 向 锁 会 卡 止, 汽 车 无 法 再 转 向 或 操 控 ( 续 ) 停 车 时 切 勿 让 排 气 装 置 部 件 接 触 到 汽 车 下 的 易 燃 物 质 ( 例 如 矮 林 树 叶 干 草 泼 出 的 燃 油 等 ) 每 次 停 车 或 驻 车 时, 务 必 拉 起 手 制 动 杆 切 勿 将 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 留 在 车 内 他 们 可 能 松 开 手 制 动 杆 操 作 选 档 杆 或 换 档 杆 并 因 此 使 本 车 移 动 从 而 导 致 事 故 和 受 伤 每 次 退 出 汽 车 时 都 要 随 身 携 带 所 有 遥 控 钥 匙 否 则 有 人 可 能 启 动 发 动 机 和 操 作 车 窗 升 降 器 等 电 动 装 备, 可 能 导 致 受 伤 切 勿 将 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 留 在 车 内 在 紧 急 情 况 下, 这 些 人 员 无 法 自 行 离 开 汽 车 或 无 法 自 救 例 如 视 季 节 而 定, 在 关 闭 的 汽 车 中 可 能 出 现 很 高 或 很 低 的 温 度, 尤 其 可 能 导 致 幼 儿 受 伤 和 生 病 或 死 亡 提 示 在 带 突 出 路 沿 围 边 或 固 定 限 位 块 的 停 车 场 中 要 始 终 小 心 行 驶 这 些 突 出 地 面 的 物 体 在 驶 入 和 驶 出 时 可 能 损 坏 保 险 杠 和 其 它 汽 车 部 件 为 了 避 免 损 坏, 要 在 车 轮 接 触 限 位 块 或 路 沿 之 前 停 车 要 小 心 地 驶 过 道 路 坡 道 路 沿 和 其 它 物 体 低 置 汽 车 部 件 如 保 险 杠 扰 流 板 和 底 盘 发 动 机 或 排 气 装 置 的 部 件 在 通 过 时 可 能 受 损 驻 车 驻 车 时, 应 牢 固 地 拉 起 手 制 动 杆 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,136 页 驻 车 时, 请 注 意 以 下 几 点 : 踩 下 制 动 踏 板 停 止 车 辆 拉 紧 手 制 动 杆 135 页 手 动 档 车 辆 挂 入 一 档 ; 自 动 档 车 辆 则 选 择 位 置 P 关 闭 发 动 机, 拔 出 钥 匙 略 微 转 动 方 向 盘 将 方 向 盘 锁 止 离 开 车 辆 时, 务 必 随 身 携 带 车 钥 匙 在 斜 坡 上 驻 车 在 拔 下 点 火 钥 匙 前, 转 动 方 向 盘, 使 路 缘 顶 住 车 辆 前 轮, 防 止 其 滚 动 拉 紧 手 制 动 杆, 手 动 档 车 辆 挂 入 一 档 ; 自 动 档 车 辆 则 选 择 位 置 P 136 在 行 驶 过 程 中

139 在 您 的 车 辆 处 于 无 人 看 管 状 态 时, 应 采 取 措 施 以 减 少 伤 害 危 险 : 车 辆 行 驶 过 程 中, 切 勿 从 点 火 开 关 上 拔 出 钥 匙 有 发 生 事 故 的 风 险 转 向 机 构 可 能 会 被 锁 止, 您 将 不 能 使 车 辆 转 向 请 勿 将 车 停 在 炙 热 的 排 气 系 统 可 能 会 点 燃 易 燃 物 的 地 方 ( 例 如 干 草 低 灌 木 溅 出 的 燃 油 等 ) ( 续 ) 停 车 时, 务 必 拉 紧 手 制 动 杆 切 勿 让 人 员 留 在 车 内, 他 们 可 能 会 无 意 中 使 车 辆 移 动, 例 如 释 放 手 制 动 杆 在 您 离 开 车 辆 时, 务 必 随 身 携 带 钥 匙 否 则, 发 动 机 可 能 会 被 起 动, 并 操 作 电 动 车 窗 之 类 的 电 器 装 备 这 有 可 能 导 致 严 重 伤 害 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 留 在 车 内 车 门 可 能 会 被 遥 控 钥 匙 闭 锁 这 会 使 乘 客 困 在 车 内 根 据 天 气 情 况, 车 内 的 高 温 或 低 温 会 对 乘 员 造 成 伤 害 磨 合 新 发 动 机 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,136 页 1000km 以 内 不 全 开 油 门 切 勿 以 最 大 油 门 行 驶 避 免 发 动 机 高 速 运 转 不 得 牵 引 挂 车 3000 到 5000km 在 此 范 围 内, 自 动 档 车 辆 在 保 证 安 全 的 前 提 下 尽 量 以 较 高 的 车 速 行 驶 磨 合 初 期, 发 动 机 的 内 摩 擦 阻 力 比 磨 合 后 大 得 多, 发 动 机 所 有 运 动 部 件 磨 合 后 方 能 达 到 最 佳 配 合 状 态 按 上 述 要 求 磨 合 发 动 机 后 不 仅 能 延 长 发 动 机 使 用 寿 命, 并 可 降 低 油 耗 1000 到 3000km 在 此 范 围 内, 在 保 证 安 全 的 前 提 下 尽 量 以 较 高 的 车 速 行 驶 113.5R1.PL7.74 磨 合 轮 胎 和 制 动 摩 擦 片 最 初 500km 内 应 谨 慎 行 驶, 使 轮 胎 磨 合 良 好 ; 新 制 动 摩 擦 片 应 在 最 初 200 到 300km 内 仔 细 磨 合, 使 之 达 到 最 佳 摩 擦 状 态 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,136 页 最 初 500km 内 制 动 器 摩 擦 片 尚 未 达 到 最 佳 摩 擦 状 态, 故 制 动 效 果 不 能 达 到 最 佳 状 态, 此 时, 可 适 当 加 大 制 动 踏 板 踏 力, 补 偿 制 动 效 果 紧 急 制 动 时 新 制 动 器 摩 擦 片 的 制 动 距 离 要 比 磨 合 后 的 制 动 器 摩 擦 片 长 未 经 磨 合 的 新 轮 胎 和 制 动 器 摩 擦 片 达 不 到 最 佳 附 着 状 态 和 摩 擦 状 态 新 轮 胎 尚 不 具 备 最 佳 附 着 力, 故 最 初 500km 内 须 谨 慎 行 驶, 使 轮 胎 磨 合 良 好, 谨 防 发 生 事 故! 最 初 200 至 300km 内 新 制 动 器 摩 擦 片 尚 不 具 备 最 佳 摩 擦 特 性, 故 必 须 经 过 磨 合, 此 阶 段 制 动 效 果 略 有 下 降, 可 通 过 加 大 制 动 踏 板 的 踏 力 补 偿 制 动 效 果 更 换 后 的 新 制 动 器 摩 擦 片 也 必 须 按 上 述 要 求 进 行 磨 合 行 驶 时 切 勿 距 其 它 车 辆 太 近 或 发 生 须 紧 急 制 动 的 情 况, 使 用 新 制 动 器 摩 擦 片 和 新 轮 胎 行 驶 时 尤 须 谨 慎, 杜 绝 发 生 上 述 情 况, 避 免 引 发 事 故! 启 动 换 档 驻 车 137

140 制 动 效 果 和 制 动 距 离 制 动 效 果 和 制 动 距 离 主 要 受 汽 车 行 驶 环 境, 道 路 状 况 及 驾 驶 方 式 影 响 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,136 页 磨 损 的 制 动 器 摩 擦 片 不 能 对 汽 车 实 施 有 效 制 动, 制 动 器 摩 擦 片 的 磨 损 程 度 主 要 取 决 于 汽 车 使 用 条 件 及 驾 驶 方 式 如 经 常 在 市 区 行 驶, 或 短 途 行 驶, 或 用 作 赛 车, 建 议 您 在 章 节 保 养 手 册 规 定 的 保 养 周 期 内 增 加 制 动 器 摩 擦 片 厚 度 的 检 查 次 数 涉 水 暴 雨 或 洗 车 后 制 动 器 可 能 受 潮 或 ( 冬 季 ) 结 冰, 制 动 效 果 将 有 所 下 降, 这 种 情 况 下 必 须 轻 踏 制 动 踏 板, 使 制 动 器 摩 擦 生 热, 将 水 分 蒸 发 掉, 恢 复 制 动 效 果 雨 天 及 湿 滑 路 面 行 车 时, 应 控 制 车 速 防 止 打 滑 ; 在 遇 到 积 水 时, 应 低 档 匀 速 通 过 在 经 过 积 水 较 深 的 路 段 后, 由 于 制 动 摩 擦 片 和 制 动 盘 都 会 被 水 浸 湿, 影 响 制 动 效 果, 要 轻 踩 几 下 刹 车, 使 制 动 零 件 保 持 干 燥 恢 复 性 能 由 于 高 原 地 区 山 高 坡 长, 制 动 器 使 用 频 率 高 时 间 长 且 经 常 在 极 限 工 况 下 连 续 工 作, 这 些 因 素 都 会 使 制 动 效 果 变 差 因 此 我 们 建 议 车 辆 在 下 坡 时, 切 勿 空 档 滑 行 并 避 免 频 繁 制 动 尽 量 使 用 低 档 通 过 发 动 机 本 身 的 制 动 作 用 控 制 车 速, 这 样 可 以 减 轻 车 轮 制 动 器 的 工 作 强 度, 降 低 制 动 器 温 度 在 采 用 发 动 机 制 动 时, 变 速 箱 档 位 越 低, 发 动 机 转 速 越 高, 产 生 的 拖 滞 力 越 大, 制 动 效 果 越 明 显 高 原 地 区 空 气 稀 薄 气 压 低, 与 平 原 的 大 气 压 力 不 同, 所 产 生 的 助 力 效 果 不 同 在 高 原 地 区, 由 于 作 用 在 制 动 助 力 器 膜 片 单 位 面 积 上 的 大 气 压 力 已 经 小 于 一 个 标 准 大 气 压 力, 所 以 制 动 助 力 就 会 变 小, 并 且 产 生 相 同 助 力 效 果 的 时 间 会 变 长, 这 是 一 个 正 常 的 物 理 现 象, 所 以 在 高 原 地 区 制 动 时 需 要 更 大 的 制 动 踏 板 力 当 需 要 制 动 时, 不 要 多 猛 踩 制 动 踏 板, 而 是 将 脚 保 持 在 制 动 踏 板 上 通 过 控 制 制 动 踏 板 力 保 证 制 动 效 果 由 于 冰 雪 路 面 的 摩 擦 系 数 低, 当 制 动 时, 制 动 距 离 会 大 大 延 长, 并 且 制 动 距 离 会 随 着 车 速 的 提 高 而 加 大, 所 以 在 冰 雪 路 面 行 驶 时 应 特 别 注 意 控 制 车 速 与 前 车 或 者 侧 向 车 辆 保 持 较 大 的 安 全 距 离 在 冰 雪 路 面 行 车 时 不 允 许 空 档 滑 行, 当 需 要 减 速 停 车 时, 建 议 通 过 连 续 减 档 的 方 式 进 行 制 动 当 需 要 紧 急 制 动 时, 可 通 过 发 动 机 的 制 动 并 配 合 制 动 踏 板 制 动, 达 到 迅 速 降 低 车 速 的 效 果 ( 例 如, 车 辆 4 档 行 驶 时 需 要 紧 急 制 动, 先 将 右 脚 从 油 门 踏 板 松 开 并 踩 下 制 动 踏 板, 左 脚 则 迅 速 踩 下 离 合 器, 将 档 位 直 接 换 到 2 档 甚 至 1 档, 迅 速 抬 起 离 合 器 踏 板, 配 合 制 动 踏 板 以 达 到 快 速 降 低 车 速 的 效 果 ) 制 动 液 至 少 每 两 年 更 换 一 次 若 制 动 液 在 制 动 系 统 内 存 留 时 间 过 长, 则 制 动 时 可 能 在 系 统 管 路 内 产 生 气 阻, 严 重 恶 化 制 动 效 果 未 经 磨 合 的 新 轮 胎 和 新 制 动 器 摩 擦 片 不 具 备 最 佳 附 着 特 性 和 摩 擦 特 性 新 轮 胎 尚 不 具 备 最 佳 附 着 力, 故 最 初 500km 内 须 谨 慎 驾 驶, 使 轮 胎 磨 合 良 好, 谨 防 发 生 事 故 最 初 200 至 300km 内 新 制 动 器 摩 擦 片 不 具 备 最 佳 摩 擦 特 性, 故 必 须 经 过 磨 合, 此 阶 段 内 制 动 效 果 略 有 下 降, 可 通 过 加 大 制 动 踏 板 的 踏 力 补 偿 制 动 效 果 更 换 后 的 新 制 动 器 摩 擦 片 也 须 按 上 述 要 求 进 行 磨 合 行 驶 时 切 勿 距 其 它 车 辆 太 近 或 发 生 须 紧 急 制 动 的 情 况, 使 用 新 轮 胎 和 新 制 动 蹄 块 行 驶 时 尤 须 谨 慎, 杜 绝 发 生 上 述 情 况, 避 免 引 发 事 故 若 制 动 器 受 潮 或 结 冰, 或 驶 经 撒 盐 路 面 后 制 动 效 果 可 能 滞 后, 导 致 制 动 距 离 加 长, 务 须 谨 慎, 防 止 引 发 事 故! 制 动 距 离 过 长 及 制 动 系 统 存 在 故 障 均 将 提 高 事 故 发 生 率 轻 踏 制 动 踏 板, 检 测 制 动 器 谨 慎 制 动, 干 燥 已 浸 湿 的 制 动 器 或 去 除 制 动 器 上 的 冰 或 盐 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 137 页 制 动 器 过 热 将 降 低 制 动 效 果, 并 增 长 制 动 距 离 注 意 勿 使 制 动 器 过 热 下 坡 行 驶 时 制 动 器 负 荷 增 大, 极 易 过 热 沿 陡 坡 长 距 离 下 行 前 建 议 挂 入 低 档, 降 低 车 速, 利 用 发 动 机 的 制 动 效 应, 减 轻 制 动 器 的 负 荷 切 勿 持 续 踏 住 制 动 踏 板, 使 制 动 器 处 于 摩 擦 状 态, 持 续 制 动 将 导 致 制 动 器 过 热, 增 长 制 动 距 离, 应 对 汽 车 实 施 间 歇 制 动 切 勿 关 闭 发 动 机 让 汽 车 惯 性 滑 行, 因 此 时 制 动 助 力 器 不 工 作, 故 将 大 大 增 长 制 动 距 离 每 两 年 必 须 更 换 一 次 制 动 液 如 制 动 液 在 制 动 系 统 内 存 留 时 间 过 长, 制 动 时 系 统 管 路 内 将 产 生 气 阻, 恶 化 制 动 效 果, 降 低 行 驶 安 全 性, 甚 至 可 能 导 致 制 动 系 统 失 效, 极 易 引 发 事 故! 安 装 非 标 准 前 扰 流 板 或 前 扰 流 板 损 坏 均 将 阻 碍 通 向 制 动 器 的 冷 却 气 流, 导 致 制 动 器 过 热, 恶 化 制 动 效 果 购 买 附 件 前 请 仔 细 阅 读 并 遵 守 相 关 安 全 说 明 203 页 138 在 行 驶 过 程 中

141 制 动 液 液 位 请 务 必 按 保 养 手 册 规 定 的 周 期 检 查 制 动 液 液 位 制 动 液 容 器 盖 为 黑 黄 色 图 115 汽 车 在 使 用 过 程 中 因 制 动 摩 擦 衬 块 磨 损 而 自 动 调 节, 制 动 液 液 位 可 能 稍 有 下 降, 此 属 正 常 现 象, 无 需 担 心 但 若 短 时 间 内 液 位 明 显 下 降, 或 降 至 MIN 标 记 以 下, 则 表 明 制 动 系 统 存 在 泄 漏 故 障, 若 液 位 降 至 规 定 高 度 以 下, 灯 将 亮 起 140 页, 此 外, 组 合 仪 表 显 示 屏 可 能 显 示 相 关 文 字 信 息, 提 示 或 驾 驶 员 须 立 即 执 行 某 些 操 作 遇 此 情 况 须 立 即 停 车, 切 勿 继 续 行 驶, 请 尽 快 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 联 系 检 查 制 动 系 统 图 115 位 于 发 动 机 舱 内 的 制 动 液 容 器 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,136 页 打 开 发 动 机 舱 盖 前 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 169 页 某 些 车 型 的 发 动 机 车 舱 内 的 部 件 挡 住 了 制 动 液 容 器, 故 可 能 无 法 精 确 检 查 制 动 液 液 位 如 必 要, 可 请 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 帮 助 检 查 打 开 发 动 机 舱 盖, 检 查 制 动 液 液 位 前 请 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 169 页 若 制 动 系 统 灯 不 熄 灭 或 行 驶 时 亮 起, 表 明 制 动 液 液 位 过 低, 为 防 引 发 事 故, 须 立 即 停 车, 切 勿 继 续 行 驶, 应 尽 快 请 专 业 人 员 检 修 系 统 113.5R1.PL7.74 更 换 制 动 液 每 两 年 必 须 更 换 一 次 制 动 液, 如 果 两 年 不 到 但 行 驶 里 程 超 过 5 万 公 里 也 必 须 更 换 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,136 页 建 议 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 更 换 制 动 液 制 动 液 具 有 吸 水 性, 使 用 过 程 中 制 动 液 不 断 吸 收 周 围 空 气 中 的 水 分 若 制 动 液 含 水 量 过 高, 则 将 腐 蚀 制 动 系 统, 还 会 大 大 降 低 制 动 液 的 沸 点, 紧 急 制 动 时 可 能 产 生 气 阻, 恶 化 制 动 效 果 因 此, 制 动 液 必 须 每 两 年 更 换 一 次, 如 果 两 年 不 到 但 行 驶 里 程 超 过 5 万 公 里 也 必 须 更 换! 打 开 发 动 机 舱 盖, 检 查 制 动 液 液 位 前 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 169 页 一 节 所 列 的 安 全 说 明 废 旧 制 动 液 或 不 合 适 的 制 动 液 势 必 恶 化 制 动 效 果 甚 至 导 致 制 动 系 统 失 效 必 须 使 用 上 海 大 众 原 装 制 动 液, 且 必 须 使 用 新 的 制 动 液 制 动 液 包 装 容 器 上 标 有 制 动 液 规 格, 任 何 情 况 均 须 使 用 规 格 正 确 的 制 动 液 制 动 液 属 有 毒 物 质 切 勿 将 制 动 液 存 放 在 空 食 品 容 器 瓶 或 任 何 非 原 装 机 油 容 器 内, 否 则, 可 能 将 制 动 液 误 认 作 食 品, 导 致 中 毒 事 故! 务 必 将 制 动 液 装 在 密 封 的 原 装 容 器 内, 并 置 于 远 离 儿 童 的 安 全 场 所, 谨 防 引 发 中 毒 事 故! 每 两 年 必 须 更 换 一 次 制 动 液 制 动 液 使 用 时 间 过 长, 制 动 时 系 统 可 能 产 生 气 阻, 恶 化 制 动 效 果, 降 低 行 驶 安 全 性, 甚 至 导 致 制 动 系 统 失 效, 极 易 引 发 事 故! 启 动 换 档 驻 车 139

142 提 示 制 动 液 对 车 身 漆 面 有 腐 蚀 作 用, 应 及 时 清 除 溅 到 漆 面 上 的 制 动 液 放 出 或 处 理 废 制 动 液 时 务 必 遵 守 相 关 环 保 法 规 制 动 踏 板 自 由 行 程 的 合 理 范 围 及 制 动 摩 擦 副 的 合 理 使 用 范 围 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,136 页 制 动 踏 板 的 自 由 行 程 与 该 车 型 的 技 术 要 求 一 致 制 动 踏 板 自 由 行 程 的 合 理 范 围 : mm 前 摩 擦 片 使 用 极 限 是 至 摩 擦 材 料 的 所 剩 厚 度 为 2mm 的 位 置, 后 制 动 蹄 使 用 极 限 是 至 摩 擦 材 料 的 所 剩 厚 度 为 2.5mm 的 位 置 前 制 动 盘 使 用 极 限 是 至 总 厚 度 磨 掉 2mm 位 置, 后 制 动 鼓 的 使 用 极 限 是 至 厚 度 磨 掉 0.75mm 位 置 制 动 系 统 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 制 动 助 力 器 制 动 系 统 灯 电 子 稳 定 系 统 (ESP) 电 子 差 速 锁 (EDS) 防 抱 死 制 动 系 统 (ABS) 防 抱 死 制 动 系 统 ABS 灯 制 动 力 分 配 系 统 (EBD) 弯 道 稳 定 控 制 系 统 (CSC) 发 动 机 阻 力 矩 控 制 系 统 (MSR) 紧 急 制 动 提 示 (NBW) 液 压 辅 助 制 动 系 统 (HBA) 坡 道 辅 助 系 统 (HHC) 制 动 助 力 器 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 制 动 助 力 器 用 于 提 高 驾 驶 员 施 加 在 制 动 系 统 中 的 压 力, 在 发 动 机 运 转 时 制 动 助 力 器 方 起 作 用 若 因 故 障 制 动 助 力 器 不 能 正 常 工 作 或 汽 车 被 牵 引 时, 则 须 加 大 踏 板 踏 力, 补 偿 制 动 助 力 器 的 助 力 作 用 外 界 因 素 也 能 够 影 响 制 动 距 离 切 勿 关 闭 发 动 机 让 汽 车 惯 性 滑 行, 否 则, 有 引 发 事 故 的 风 险! 因 为 这 时 制 动 助 力 器 不 工 作, 导 致 制 动 距 离 大 大 增 长 若 制 动 助 力 器 不 起 作 用 ( 例 如, 汽 车 被 牵 引 时 ), 则 制 动 时 必 须 用 比 正 常 情 况 大 得 多 的 力 量 踏 制 动 踏 板 制 动 系 统 灯 如 果 拉 起 手 制 动 器 制 动 液 液 位 过 低 或 制 动 系 统 发 生 故 障, 则 灯 点 亮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 当 拉 起 手 制 动 器 时, 组 合 仪 表 中 的 灯 或 点 亮 如 果 在 拉 起 手 制 动 器 的 情 况 下 以 高 于 6km/h 的 车 速 驾 驶 汽 车, 会 发 出 一 个 声 音 信 号 如 果 制 动 液 液 位 过 低, 组 合 仪 表 中 的 灯 点 亮 请 停 下 汽 车 并 检 查 制 动 液 液 位 如 果 制 动 系 统 发 生 故 障, 组 合 仪 表 中 的 灯 点 亮, 并 且 发 出 声 音 请 停 止 车 辆 并 勿 继 续 驾 驶 您 应 寻 求 专 业 援 助 如 果 ABS 发 生 故 障,ABS 140 在 行 驶 过 程 中

143 灯 将 与 制 动 灯 一 起 点 亮 在 对 发 动 机 或 发 动 机 舱 中 的 部 件 进 行 操 作 时 要 特 别 小 心 试 图 在 发 动 机 舱 进 行 任 何 工 作 前, 您 都 要 阅 读 并 遵 守, 这 很 重 要 ( 续 ) 如 果 制 动 灯 没 有 熄 灭, 或 在 驾 驶 时 点 亮, 则 储 液 罐 中 的 制 动 液 液 位 过 低 或 制 动 系 统 发 生 故 障 事 故 风 险 请 停 止 车 辆 并 勿 继 续 驾 驶 您 应 寻 求 专 业 援 助 如 果 在 车 速 超 过 10km/h 时, 制 动 灯 与 ABS 警 示 灯 一 起 点 亮, 则 ABS 的 控 制 功 能 可 能 失 去 效 用 这 可 能 会 导 致 在 您 制 动 时 后 轮 快 速 抱 死, 并 引 发 后 部 甩 尾, 有 打 滑 危 险 请 小 心 驾 驶 到 最 近 的 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 并 检 修 故 障 电 子 稳 定 系 统 (ESP) 电 子 稳 定 系 统 可 有 效 降 低 汽 车 侧 滑 的 危 险 况 进 行 比 较 若 汽 车 偏 离 正 常 行 驶 路 线 ( 例 如, 车 辆 发 生 侧 滑 ),ESP 通 过 对 相 应 车 轮 施 加 制 动 进 行 修 正 ESP 通 过 制 动 产 生 的 扭 转 力 使 汽 车 恢 复 到 稳 定 行 驶 状 态 若 汽 车 趋 于 过 度 转 向 ( 即 甩 尾 ), 系 统 主 要 对 弯 道 外 侧 前 轮 施 加 制 动, 若 汽 车 趋 于 转 向 不 足 ( 即 转 弯 半 径 过 大 ), 则 系 统 主 要 对 弯 道 内 侧 后 轮 施 加 制 动 牵 引 力 控 制 系 统 (ASR) 工 作 原 理 ASR 通 过 降 低 发 动 机 扭 矩 防 止 前 轮 驱 动 车 辆 的 驱 动 轮 在 加 速 行 驶 时 打 滑 在 不 利 的 行 驶 条 件 下 ASR 可 使 汽 车 易 于 起 步 加 速 和 爬 坡 113.5R1.PL7.74 图 116 当 ASR 关 闭 时, 组 合 仪 表 上 的 ASR OFF 告 灯 亮 起 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 适 用 于 : 配 备 电 子 稳 定 程 序 (ESP) 的 汽 车 发 动 机 运 转 时 ESP 方 起 作 用 ESP 由 ABS ASR EDS EBD CSC MSR NBW HBA 和 HHC 等 功 能 模 块 组 成 行 驶 时 ASR 应 始 终 处 于 打 开 状 态, 特 殊 情 况 时 可 按 下 ASR OFF 按 钮 图 116 例 如 : 汽 车 装 防 滑 链 行 驶 时 汽 车 在 深 雪 或 松 软 路 面 上 行 驶 时 汽 车 陷 于 某 处 ( 例 如, 陷 在 泥 泞 路 段 ), 需 前 后 移 动 时 如 无 上 述 情 况, 请 使 ASR 功 能 保 持 在 开 启 状 态 ESP 工 作 原 理 通 过 对 相 应 车 轮 施 加 制 动,ESP 可 降 低 汽 车 发 生 侧 滑 的 危 险 ESP 系 统 根 据 方 向 盘 转 角 和 车 速 等 信 息 确 定 驾 驶 员 的 驾 驶 意 图, 并 持 续 与 车 辆 实 际 行 驶 状 指 示 灯 亮 起 指 示 灯 状 态 说 明 : 不 亮 : 不 亮 : 亮 : 不 亮 : 不 亮 : 闪 烁 : 不 亮 : 不 亮 : 不 亮 : 不 亮 : 亮 : 亮 : 亮 : 亮 : 亮 : 亮 : 不 亮 : 不 亮 ESP 或 ASR 功 能 受 限 ABS 或 EBD 功 能 正 常 ESP 或 ASR 正 在 调 节 车 辆 自 检 ASR 关 闭 ABS 故 障 ESP 或 ASR 故 障 EBD 正 常 EBD 功 能 故 障 制 动 系 统 故 障 制 动 液 低 于 最 小 值 启 动 换 档 驻 车 141

144 务 必 根 据 气 候 道 路 及 交 通 状 况 调 整 车 速, 切 勿 利 用 系 统 提 供 的 额 外 安 全 功 能 冒 险, 谨 防 发 生 事 故! 切 记,ESP 和 ASR 不 可 能 超 越 道 路 附 着 力 的 物 理 极 限, 在 湿 滑 路 面 上 行 驶 或 索 引 挂 车 行 驶 时 尤 须 谨 慎 驾 驶 员 务 必 根 据 道 路 和 交 通 状 况 随 时 调 整 驾 驶 方 式 ESP 不 可 能 降 低 因 诸 如 车 速 过 高 或 距 离 车 过 近 等 不 当 驾 驶 方 式 可 能 引 发 的 事 故 风 险! ( 续 ) 对 汽 车 的 不 当 作 业 和 改 装 ( 例 如, 对 发 动 机 制 动 系 统 行 走 系 统 或 影 响 车 轮 及 轮 胎 性 能 的 部 件 的 改 装 ) 均 会 影 响 ABS ASR EDS EBD CSC MSR NBW HBA HHC 及 ESP 204 页 装 配 合 适 的 轮 胎 方 能 确 保 ESP 正 常 发 挥 作 用 196 页 提 示 为 确 保 ESP 工 作 正 常, 所 有 四 个 车 轮 必 须 安 装 规 格 相 同 的 轮 胎, 滚 动 半 径 必 须 相 同, 否 则, 可 能 导 致 发 动 机 功 率 下 降 电 子 差 速 锁 (EDS) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 EDS 使 驾 驶 员 在 恶 劣 的 路 面 条 件 下 起 动 加 速 更 加 容 易 EDS 利 用 ABS 的 传 感 器 监 测 驱 动 轮 转 速, 在 单 侧 滑 溜 路 面 起 动 或 加 速 时, 一 侧 驱 动 轮 容 易 打 滑,EDS 能 对 滑 转 驱 动 轮 进 行 制 动, 驱 动 力 经 差 速 器 传 递 到 另 一 个 驱 动 车 轮 上 这 个 调 整 过 程 通 过 噪 声 可 以 感 觉 到 防 抱 死 制 动 系 统 (ABS) 制 动 时 该 系 统 可 防 止 车 轮 被 抱 死 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 适 用 于 : 配 备 防 抱 死 制 动 系 统 (ABS) 的 汽 车 该 系 统 是 汽 车 主 动 安 全 系 统 的 重 要 组 成 部 分 ABS 工 作 原 理 若 相 对 于 车 速 某 个 车 轮 转 速 偏 低, 可 能 被 抱 死 时, 系 统 将 降 低 该 轮 的 制 动 压 力,ABS 调 节 过 程 中 驾 驶 员 可 感 觉 到 制 动 踏 板 的 脉 动, 并 伴 有 运 转 噪 声, 提 醒 驾 驶 员 某 个 或 数 个 车 轮 可 能 被 抱 死,ABS 正 在 调 节 制 动 压 力 遇 此 情 况, 为 充 分 发 挥 ABS 的 调 节 功 能, 驾 驶 员 须 将 制 动 踏 板 踏 到 底, 切 勿 来 回 踩 踏 制 动 踏 板 在 光 滑 路 面 上 紧 急 制 动 时,ABS 可 使 车 轮 不 会 被 抱 死, 故 可 最 大 程 度 保 证 车 辆 转 向 操 控 性 能 但 切 勿 认 为 任 何 情 况 下 ABS 均 能 缩 短 制 动 距 离, 在 某 些 情 况 下, 如 在 砂 石 路 面 或 刚 下 过 雪 的 光 滑 路 面 上 制 动 时, 制 动 距 离 可 能 比 没 有 装 备 ABS 的 车 辆 要 长 行 驶 时 务 必 根 据 当 时 的 气 候 道 路 以 及 交 通 状 况 调 整 车 速, 切 勿 利 用 ABS 提 供 的 额 外 安 全 功 能 冒 险, 谨 防 发 生 事 故! ABS 不 可 能 超 越 道 路 附 着 的 物 理 极 限, 即 使 配 备 ABS, 在 湿 滑 路 面 上 行 驶 也 很 危 险 行 驶 时 若 发 现 ABS 开 始 调 节 制 动 力, 则 应 立 即 降 低 车 速, 使 车 速 适 应 当 时 的 道 路 和 交 通 状 况 ABS 不 能 降 低 因 诸 如 车 速 过 高 或 距 前 车 过 近 等 不 当 驾 驶 方 式 引 发 的 事 故 风 险! 对 汽 车 的 不 当 作 业 或 改 装 ( 例 如, 发 动 机 制 动 系 统 行 走 系 统 或 影 响 车 轮 及 轮 胎 性 能 的 部 件 的 不 当 作 业 和 改 装 ) 均 可 能 影 响 ABS 的 功 能 装 配 合 适 的 轮 胎 方 能 确 保 ABS 正 常 发 挥 作 用 142 在 行 驶 过 程 中

145 防 抱 死 制 动 系 统 ABS 灯 该 灯 用 于 监 控 ABS 的 工 作 状 态 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 适 用 于 : 配 备 防 抱 死 制 动 系 统 (ABS) 的 汽 车 打 开 点 火 开 关 后 该 灯 点 亮 约 数 秒 钟, 系 统 完 成 自 检 后 灯 熄 灭 若 发 生 下 列 情 况, 表 明 ABS 存 在 故 障 : 打 开 点 火 开 关 后 防 抱 死 制 动 系 统 ABS 灯 不 亮 打 开 点 火 开 关, 灯 亮 后 不 熄 灭 行 驶 中 灯 亮 起 遇 此 情 况 时 仍 可 按 常 规 方 法 制 动, 但 ABS 不 起 作 用, 请 尽 快 驾 车 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 系 统 制 动 系 统 故 障 若 防 抱 死 制 动 系 统 ABS 灯 和 制 动 系 统 灯 同 时 亮 起, 则 表 明 不 仅 ABS 而 且 制 动 系 统 可 能 存 在 故 障 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 务 必 特 别 谨 慎 在 发 动 机 舱 内 作 业 前 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 169 页 若 制 动 系 统 灯 和 防 抱 死 制 动 系 统 ABS 警 告 灯 同 时 亮 起, 则 须 立 即 停 车, 检 查 制 动 液 容 器 中 的 制 动 液 液 位 139 页 若 制 动 液 液 位 低 于 MIN 标 记, 则 勿 继 续 行 驶 否 则 可 能 引 发 事 故! 应 尽 快 请 专 业 人 员 检 修 系 统 若 制 动 液 液 位 正 常, 则 制 动 系 统 故 障 可 能 是 ABS 功 能 失 效 导 致 的, 此 种 情 况 下 制 动 时 后 轮 可 能 很 快 被 抱 死, 导 致 汽 车 甩 尾, 从 而 引 发 侧 滑! 请 谨 慎 驾 车 到 就 近 的 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 系 统 制 动 力 分 配 系 统 (EBD) EBD 工 作 原 理 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 EBD 是 一 种 ABS 的 可 靠 附 加 功 能, 该 功 能 集 成 在 ABS 基 本 功 能 中, 电 子 制 动 力 分 配 系 统 在 车 辆 作 常 规 制 动 时 通 过 建 立 合 理 的 制 动 压 力 来 避 免 后 轮 过 度 制 动 至 今 为 止 通 常 在 后 桥 安 装 制 动 比 例 阀 来 避 免 后 轮 过 度 制 动 事 实 上 出 于 安 全 原 因 后 轮 制 动 压 力 往 往 被 调 节 得 过 低 而 导 致 制 动 距 离 的 延 长 有 了 EBD, 这 种 机 械 液 压 式 制 动 力 调 节 装 置 可 由 集 成 在 ABS 控 制 器 内 的 软 件 来 实 现 的 电 子 制 动 力 分 配 功 能 EBD 通 过 滑 移 率 调 节 对 后 轮 施 加 更 大 的 制 动 压 力, 在 保 证 制 动 稳 定 性 的 前 提 下 获 得 最 短 的 制 动 距 离 EBD 的 安 全 性 优 势 特 别 体 现 在 弯 道 制 动 的 工 况 传 统 的 比 例 阀 对 后 制 动 压 力 限 制 得 过 早 过 大, 而 EBD 则 通 过 ABS 对 制 动 滑 移 率 的 合 理 调 节 允 许 后 轮 产 生 更 大 的 制 动 压 力 而 又 能 避 免 后 轮 抱 死 弯 道 稳 定 控 制 系 统 (CSC) CSC 工 作 原 理 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 当 驾 驶 员 在 弯 道 进 行 部 分 制 动 时, 即 ABS 即 将 进 入 工 作 之 前 ( 或 不 足 以 触 发 ABS 工 作 时 ), 稳 定 控 制 系 统 将 主 动 降 低 内 侧 车 轮 的 制 动 力, 从 而 提 高 车 辆 弯 道 行 驶 的 稳 定 性 113.5R1.PL7.74 启 动 换 档 驻 车 143

146 发 动 机 阻 力 矩 控 制 系 统 (MSR) MSR 工 作 原 理 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 MSR 是 ABS 的 功 能 扩 展, 该 功 能 也 集 成 在 ABS 的 控 制 软 件 中, 仅 通 过 CAN 数 据 总 线 对 发 动 机 阻 力 矩 进 行 控 制, 如 果 在 低 附 着 路 面 条 件 下 行 驶 时 突 然 松 开 油 门, 或 在 发 动 机 高 转 速 下 减 档, 将 产 生 较 大 的 发 动 机 阻 力 矩, 在 不 需 要 踩 制 动 的 情 况 下 也 会 对 车 辆 产 生 制 动 作 用, 这 种 发 动 机 制 动 作 用 会 使 驱 动 轮 滑 移 率 过 高 而 导 致 车 辆 不 稳 定, 在 雨 天 或 冰 雪 路 面 上 行 驶 时, 这 种 情 况 会 经 常 发 生 MSR 的 作 用 是 借 助 ABS 传 感 器 对 滑 移 率 进 行 识 别, 并 借 助 CAN 数 据 总 线 自 动 降 低 发 动 机 阻 力 矩, 达 到 降 低 滑 移 率 的 目 的 来 保 证 车 辆 的 行 驶 稳 定 性 紧 急 制 动 提 示 (NBW) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 紧 急 制 动 提 示 是 一 种 ABS 的 附 加 功 能, 该 功 能 集 成 在 ABS 控 制 软 件 中, 在 某 些 紧 急 制 动 情 况 下 自 动 开 启 三 角 报 警 指 示 灯 装 置 开 关, 警 示 后 方 车 辆 注 意 保 持 安 全 车 距 例 如 : 在 以 下 紧 急 制 动 情 况 下, 三 角 报 警 指 示 灯 装 置 开 关 会 自 动 打 开 并 在 制 动 结 束 开 始 加 油 门 时 自 动 关 闭 : 在 高 附 着 系 数 路 面 ( 如 水 泥 / 柏 油 路 面 ) 上 车 速 约 80kw/h 以 上 时 以 足 够 大 的 制 动 强 度 进 行 紧 急 制 动 的 情 况 在 低 附 着 系 数 路 面 ( 如 湿 滑 / 冰 雪 路 面 ) 进 行 相 对 较 长 时 间 的 ABS 持 续 调 节 制 动 的 情 况 液 压 辅 助 制 动 系 统 (HBA) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 在 紧 急 刹 车 过 程 中, 液 压 辅 助 制 动 系 统 会 增 加 制 动 力, 这 样 能 在 制 动 系 统 中 快 速 产 生 足 够 的 压 力 大 多 数 的 司 机 在 危 险 情 况 下 都 能 及 时 刹 车, 但 却 没 有 用 足 够 的 力 量 踩 下 刹 车 踏 板, 因 此, 制 动 系 统 没 有 产 生 最 大 的 制 动 力, 导 致 制 动 行 程 增 加 快 速 踩 下 制 动 踏 板 时 将 启 动 液 压 辅 助 制 动 系 统 此 时 将 产 生 一 个 比 正 常 制 动 时 更 大 的 制 动 压 力, 使 得 制 动 系 统 能 够 在 最 短 的 时 间 内 产 生 汽 车 最 大 减 速 时 所 需 要 的 压 力 您 必 须 用 力 踩 住 制 动 踏 板 并 保 持, 以 获 得 最 短 的 制 动 距 离 液 压 辅 助 制 动 系 统 利 用 制 动 系 统 内 快 速 产 生 的 压 力, 帮 助 您 在 紧 急 情 况 下 获 得 较 短 的 制 动 距 离 它 充 分 利 用 了 ABS 的 特 性 制 动 踏 板 释 放 后, 液 压 辅 助 制 动 系 统 会 自 动 关 闭, 制 动 系 统 回 到 正 常 工 作 状 态 坡 道 辅 助 系 统 (HHC) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 140 页 坡 道 辅 助 系 统 帮 助 驾 驶 员 在 坡 道 路 段 更 舒 适 地 起 步 在 松 开 制 动 踏 板 后, 系 统 继 续 保 持 踩 下 制 动 踏 板 产 生 的 制 动 压 力 约 2 秒 钟, 使 驾 驶 员 有 足 够 的 时 间 去 踩 油 门 踏 板 起 步, 从 而 避 免 溜 坡 如 果 2 秒 内 驾 驶 员 施 加 的 驱 动 力 矩 大 于 车 辆 的 阻 力 矩, 则 制 动 压 力 会 逐 渐 释 放, 顺 利 完 成 坡 道 起 步 如 果 车 辆 无 法 在 2 秒 内 完 成 起 步 或 者 驾 驶 员 施 加 给 车 辆 的 驱 动 力 矩 不 够 大, 则 车 辆 的 制 动 压 力 自 动 释 放, 车 辆 会 开 始 溜 坡 144 在 行 驶 过 程 中

147 如 果 在 HHC 工 作 的 2 秒 内, 驾 驶 员 打 开 驾 驶 员 侧 车 门, 则 HHC 立 即 退 出 工 作, 从 而 制 动 压 力 被 释 放, 随 即 车 辆 会 开 始 溜 坡 仅 当 驾 驶 员 车 门 关 闭, 在 上 坡 路 段 前 进 或 在 下 坡 路 段 倒 车 时,HHC 系 统 被 激 活 对 于 手 动 档 车 辆, 从 刹 车 松 开 到 离 合 器 结 合 的 间 隙 内,HHC 系 统 保 持 制 动 压 力, 从 而 防 止 车 辆 倒 溜, 驾 驶 员 就 可 以 专 注 于 油 门 与 离 合 器 的 配 合, 这 样, 即 使 新 驾 驶 员 也 可 以 从 容 应 对 以 往 令 人 紧 张 的 坡 道 起 步 提 高 行 驶 经 济 性 / 降 低 环 境 污 染 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 一 般 说 明 有 预 见 性 地 驾 驶 汽 车 定 期 保 养 避 免 短 途 行 驶 发 动 机 排 放 耗 油 量 环 境 污 染 以 及 发 动 机 制 动 器 和 轮 胎 的 磨 损 主 要 取 决 于 三 个 因 素 : 个 人 的 驾 驶 风 格 使 用 条 件 ( 气 候 路 面 特 性 ) 技 术 前 提 条 件 车 速 和 与 前 车 之 间 的 安 全 距 离 要 始 终 与 视 野 天 气 路 面 和 交 通 状 况 相 匹 配 一 般 说 明 燃 油 消 耗 率 主 要 取 决 于 驾 驶 员 的 驾 驶 风 格 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,145 页 燃 油 消 耗 率 对 环 境 的 影 响 程 度 和 发 动 机 制 动 器 及 轮 胎 的 磨 损 率 主 要 取 决 于 下 列 三 大 因 素 : 驾 驶 员 的 驾 驶 风 格 汽 车 使 用 条 件 ( 气 候, 路 面 状 况 等 ) 整 车 技 术 状 态 若 有 预 见 性 地 采 取 经 济 驾 驶 方 式 行 驶, 可 轻 易 将 燃 油 消 耗 率 降 低 10-15% 为 降 低 汽 车 使 用 成 本 和 对 环 境 的 污 染 程 度, 本 章 列 出 了 与 此 相 关 的 驾 驶 要 领, 请 务 必 仔 细 阅 读 定 期 检 查 曲 轴 箱 通 风 系 统 各 零 部 件 之 间 连 接 是 否 可 靠, 有 无 泄 漏 或 损 坏 有 预 见 性 地 驾 驶 汽 车 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,145 页 汽 车 加 速 行 驶 会 增 加 燃 油 消 耗 量, 故 应 根 据 道 路 和 交 通 状 况 预 先 计 划 好 行 车 路 线, 尽 可 能 减 少 制 动 和 加 速 的 频 次 凡 路 况 允 许, 应 让 汽 车 慢 慢 滑 行 停 车, 例 如, 看 到 交 通 信 号 灯 即 将 转 为 红 灯 时 即 应 如 此 滑 行 113.5R1.PL7.74 定 期 保 养 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,145 页 启 动 换 档 驻 车 145

148 按 规 定 将 汽 车 送 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 进 行 定 期 保 养 是 确 保 燃 油 经 济 性 的 基 础 经 良 好 保 养 的 发 动 机 不 仅 能 提 高 燃 油 经 济 性, 延 长 使 用 寿 命, 并 且 有 助 于 汽 车 保 值 保 养 不 良 的 发 动 机 将 严 重 影 响 燃 油 经 济 性 每 次 添 加 燃 油 时 应 同 时 检 查 机 油 油 位 机 油 消 耗 率 主 要 取 决 于 发 动 机 的 负 荷 及 转 速, 根 据 不 同 的 驾 驶 风 格, 机 油 消 耗 率 最 高 可 达 1L/1000 km 避 免 短 途 行 驶 发 动 机 和 催 化 转 换 器 达 到 正 常 工 作 温 度 时 燃 油 消 耗 率 方 能 达 到 正 常 状 态, 正 常 发 挥 净 化 作 用 处 于 冷 态 的 发 动 机, 启 动 后 的 瞬 时 油 耗 极 高, 行 驶 数 公 里 后 发 动 机 方 能 达 到 工 作 温 度, 油 耗 恢 复 至 正 常 水 平, 因 此, 应 尽 可 能 避 免 短 途 行 驶 环 境 温 度 对 油 耗 具 有 决 定 性 影 响 汽 车 在 同 一 路 段 行 驶, 环 境 温 度 分 别 为 +20 C 和 -10 C 时 的 百 公 里 油 耗 曲 线, 显 然, 冬 季 油 耗 远 高 于 夏 季 油 耗 图 117 节 省 燃 料 的 另 一 个 有 效 方 法 是 早 换 到 高 档 : 如 果 不 早 换 入 高 档, 发 动 机 高 速 运 转, 则 会 消 耗 不 必 要 的 燃 油 图 117 两 种 不 同 环 境 温 度 时 的 百 公 里 油 耗 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,145 页 发 动 机 高 温 天 气 高 原 条 件 对 发 动 机 性 能 的 影 响 : 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,145 页 夏 天 外 界 环 境 温 度 高, 如 果 发 动 机 冷 却 不 充 分, 可 能 会 造 成 发 动 机 过 热, 使 部 分 零 部 件 膨 胀 变 形, 磨 损 加 剧 影 响 使 用 寿 命 因 此, 在 夏 季 高 温 天 气 来 临 前, 建 议 您 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 对 发 动 机 的 冷 却 系 统 进 行 全 面 检 查 因 高 温 高 原 条 件 下 空 气 密 度 减 小, 进 入 气 缸 的 充 气 量 亦 会 相 应 减 少 为 了 减 少 这 种 物 理 现 象 对 发 动 机 性 能 的 影 响, 车 辆 在 高 温 地 区 都 做 过 全 面 的 高 温 匹 配 因 此 充 气 效 率 的 下 降 在 一 般 车 辆 上 不 会 有 影 响, 只 有 小 排 量 的 车 辆 在 高 温 环 境 中 急 加 速 时 才 可 能 会 感 到 发 动 机 功 率 略 有 下 降 排 放 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,145 页 a) 当 使 用 符 合 GB 附 录 J 中 的 汽 油 时, 汽 车 排 放 污 染 物 限 值 及 测 试 方 法 按 GB 中 Ⅰ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 型 试 验 和 车 载 诊 断 (OBD) 系 统 试 验 的 规 定, 还 必 须 满 足 双 怠 速 试 验 ( 测 定 双 怠 速 的 CO HC 和 高 怠 速 的 λ 值 ) 和 车 载 诊 断 (OBD) 系 统 试 验 的 规 定 b) 车 辆 的 双 怠 速 试 验 按 GB 附 录 D 的 方 法 进 行 ; 发 动 机 应 运 转 平 稳 动 力 性 能 良 好 无 异 响 机 油 压 力 正 常 ; 除 发 动 机 运 转 所 必 须 的 装 置 开 启 外, 其 他 装 置 均 关 闭 ; 空 调 处 于 关 闭 状 态, 水 温 超 过 80 ; 蓄 电 池 容 量 达 80% 以 上 ; 此 时 怠 速 转 速 污 染 物 和 λ 限 值 规 定 如 下 :SVW71611GS SVW71611HS SVW71611JS SVW71611KS 怠 速 转 速 分 别 为 750r/min±50r/min( 手 动 档 ) 680r/min ±50r/min( 自 动 档 ) 时 ;SVW71411ER SVW71411FS SVW71411NR SVW71611QS 146 在 行 驶 过 程 中

149 SVW71611SS 的 怠 速 转 速 为 750r±50r/min( 只 适 合 低 海 拔 地 区 ),SVW71411PR SVW71411RS SVW71611TS 的 怠 速 转 速 为 680r/min±50r/min( 只 适 合 低 海 拔 地 区 );SVW71411LR SVW71411MR 的 怠 速 转 速 为 r/min( 只 适 合 低 海 拔 地 区 ); 排 放 污 染 物 限 值 ( 体 积 分 数 ) 为 CO 0.3%, HC 高 怠 速 转 速 2500r/min±200r/min 时, 排 放 污 染 物 限 值 ( 体 积 分 数 ) 为 CO 0.2%, HC ; 过 量 空 气 系 数 λ 控 制 要 求 1.00±0.03 提 示 由 于 中 国 不 同 地 区 所 实 施 的 排 放 标 准 不 同, 所 公 布 的 排 放 水 平 会 有 所 不 同 OBD 系 统 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 对 OBD 系 统 产 生 影 响 的 主 要 因 素 OBD 英 文 全 称 为 On-Board Diagnostics, 即 车 载 诊 断 车 载 诊 断 系 统 能 在 车 辆 运 行 过 程 中 对 影 响 发 动 机 尾 气 排 放 质 量 的 各 系 统 及 零 部 件 的 运 行 状 况 进 行 实 时 监 控 不 稳 定 的 运 行 将 以 代 码 的 形 式 存 储 在 发 动 机 控 制 器 中, 以 便 于 指 导 今 后 的 检 测 调 整 及 维 修 如 果 仪 表 中 的 OBD 系 统 指 示 灯 208 页 点 亮 或 闪 烁, 提 醒 您 车 辆 的 排 放 质 量 可 能 出 现 超 出 国 家 标 准 的 情 况, 需 要 尽 快 前 往 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 检 查 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 采 用 专 业 的 诊 断 测 试 设 备 读 取 车 载 控 制 器 中 记 录 的 信 息 与 代 码 113.5R1.PL7.74 对 OBD 系 统 产 生 影 响 的 主 要 因 素 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息, 见 147 页 燃 油 品 质 目 前 我 国 都 已 采 用 无 铅 汽 油, 但 部 分 地 区 仍 然 采 用 含 锰 等 金 属 元 素 的 汽 油 抗 爆 剂, 并 且 汽 油 中 的 硫 含 量 和 烯 烃 含 量 较 高 这 对 OBD 系 统 中 的 部 分 控 制 部 件 和 排 放 值 超 标 有 较 大 的 影 响 如 果 汽 油 中 锰 含 量 较 高, 其 燃 烧 后 的 锰 化 合 物 将 会 沉 积 在 点 火 系 统 的 火 花 塞 氧 传 感 器 以 及 三 元 催 化 净 化 装 置 的 内 表 面, 造 成 点 火 困 难 氧 传 感 器 失 效 以 及 三 元 催 化 净 化 装 置 堵 塞 如 果 汽 油 中 硫 含 量 较 高, 燃 烧 后 的 硫 化 物 将 随 尾 气 排 出 而 产 生 酸 性 物 质, 形 成 酸 雨, 影 响 大 气 环 境 ; 同 时 硫 化 物 还 影 响 三 元 催 化 净 化 装 置 的 活 性, 影 响 氮 氧 化 物 NOx 的 排 放 如 果 汽 油 中 烯 烃 芳 烃 以 及 胶 质 等 含 量 较 高, 将 在 发 动 机 燃 烧 室 进 气 阀 和 燃 油 喷 射 系 统 等 部 位 形 成 沉 积 物 积 碳 和 胶 质, 并 且 导 致 尾 气 排 放 的 碳 氢 化 合 物 超 标 上 述 燃 油 品 质 问 题 是 引 起 OBD 指 示 灯 点 亮 的 最 大 原 因, 为 避 免 造 成 您 在 时 间 和 费 用 上 的 无 谓 支 出, 我 们 建 议 您 : 到 正 规 且 信 誉 良 好 的 加 油 站 加 油, 加 注 的 汽 油 必 须 是 无 铅 汽 油, 同 时 需 满 足 燃 油 标 准 要 求 ; 加 注 汽 油 后, 请 向 加 油 站 索 取 发 票, 以 便 出 现 燃 油 质 量 问 题 后 有 据 可 查 ; 在 车 辆 使 用 过 程 中, 注 意 避 免 将 汽 油 使 用 到 燃 油 表 的 红 线 刻 度, 以 免 造 成 油 箱 底 部 脏 物 进 入 燃 油 系 统 ; 如 果 误 加 入 劣 质 汽 油, 需 要 及 时 对 燃 油 系 统 进 行 清 洗, 包 括 清 洗 汽 油 泵 油 箱 喷 油 嘴 燃 油 管 等, 同 时 检 查 氧 传 感 器 和 三 元 催 化 净 化 装 置 上 述 工 作 请 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 进 行 维 护 保 养 如 果 您 的 车 辆 没 有 按 照 保 养 要 求 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 定 期 维 护 和 更 换 零 件 ( 如 空 气 滤 清 器 机 油 滤 清 器 火 花 塞 等 ), 我 们 将 无 法 确 保 您 的 车 辆 始 终 保 持 在 正 常 状 态 下 工 作, 车 辆 可 能 出 现 如 油 耗 增 加 加 速 不 良 怠 速 不 稳 等 问 题, 并 导 致 车 辆 的 尾 气 排 放 污 染 物 超 出 国 家 的 标 准,OBD 指 示 灯 点 亮 或 闪 烁 因 此, 定 期 对 您 的 车 辆 进 行 维 护 保 养 非 常 重 要, 所 以 我 们 建 议 您 : 请 按 照 上 海 大 众 制 订 的 车 辆 保 养 计 划, 定 期 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 对 车 辆 进 行 维 护 保 养, 并 在 规 定 时 间 内 更 换 火 花 塞 空 气 滤 清 器 汽 油 滤 清 器 机 油 及 机 油 滤 清 器, 避 免 出 现 排 放 超 标 或 者 缺 火 等 故 障 现 象 ; 定 期 对 发 动 机 喷 油 嘴 燃 烧 室 进 气 道 节 气 门 空 气 质 量 计 进 行 清 洁 ; 对 于 经 常 低 速 行 驶 的 车 辆, 容 易 出 现 燃 烧 室 喷 油 嘴 火 花 塞 上 的 积 碳 问 题, 建 议 在 条 件 允 许 的 前 提 下, 每 隔 一 段 时 间 采 用 高 转 速 行 驶 ; 根 据 车 辆 状 况 使 用 上 海 大 众 专 用 汽 油 清 净 剂, 以 减 少 积 碳 胶 质 对 燃 油 系 统 进 气 系 统 以 及 排 气 系 统 的 影 响 启 动 换 档 驻 车 147

150 维 修 配 件 的 质 量 当 您 的 车 辆 需 要 进 行 维 护 保 养 修 理 换 件 时, 请 务 必 使 用 原 装 零 件 维 修 零 件 的 质 量 好 坏 是 影 响 车 辆 安 全 性 经 济 性 以 及 环 保 性 的 重 要 因 素 例 如 : 使 用 非 原 装 火 花 塞 会 由 于 其 热 值, 电 极 型 号 的 不 同 而 出 现 发 动 机 点 火 和 燃 烧 不 正 常, 从 而 产 生 一 系 列 影 响 发 动 机 动 力 性 经 济 性 和 排 放 可 靠 性 的 问 题 ; 而 使 用 非 原 装 空 气 滤 清 器 将 可 能 无 法 过 滤 掉 空 气 中 的 灰 尘 和 颗 粒 物, 从 而 导 致 发 动 机 异 常 磨 损, 并 影 响 三 元 催 化 净 化 装 置 的 功 能 通 常 情 况 下 由 于 用 户 缺 乏 专 业 鉴 别 原 装 零 件 的 能 力, 为 此, 我 们 建 议 您 : 当 您 的 车 辆 需 要 进 行 维 修 或 保 养 时, 请 选 择 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 因 为, 只 有 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 才 能 为 您 提 供 原 装 零 件, 保 障 您 车 辆 的 正 常 运 行 提 示 车 辆 启 动 后, 建 议 请 勿 原 地 热 车, 可 低 速 缓 慢 行 驶, 待 发 动 机 温 度 上 升 到 正 常 工 作 温 度 后, 即 可 正 常 行 驶 这 样 可 使 发 动 机 在 较 短 的 时 间 进 入 正 常 工 作 温 度, 减 少 不 正 常 的 尾 气 排 放 ; 驾 驶 时, 应 在 合 适 的 转 速 下 变 换 挡 位, 避 免 出 现 高 转 速 换 入 低 挡 或 者 低 转 速 换 入 高 档 的 错 误 操 作 148 在 行 驶 过 程 中

151 转 向 系 统 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 电 动 助 力 转 向 系 统 转 向 助 力 不 是 以 液 压 方 式 进 行, 而 是 采 用 电 控 机 械 方 式 该 转 向 系 的 优 点 是, 液 压 软 管 液 压 油 泵 过 滤 器 和 其 他 零 件 都 不 再 需 要 电 控 机 械 式 系 统 能 节 约 燃 油 液 压 系 统 需 要 系 统 中 有 持 续 的 油 压, 而 在 电 控 机 械 式 转 向 系 中, 只 有 在 转 向 时 才 需 要 能 量 输 送 电 控 机 械 式 转 向 系 的 转 向 助 力 会 根 据 车 速 转 向 力 矩 和 车 轮 转 向 角 度 自 动 调 整 电 控 机 械 式 转 向 系 只 在 发 动 机 运 行 时 起 作 用 ( 牵 引 工 况 除 外 ) 补 充 信 息 和 说 明 : 启 动 和 关 闭 发 动 机 126 页 汽 车 蓄 电 池 180 页 牵 引 启 动 和 牵 引 228 页 如 果 转 向 助 力 不 工 作, 则 要 用 很 大 的 力 量 才 能 转 动 方 向 盘, 而 且 会 使 汽 车 转 向 变 得 困 难 转 向 助 力 只 在 发 动 机 运 行 时 工 作 ( 牵 引 工 况 除 外 ) 切 勿 关 闭 发 动 机 让 汽 车 滑 行 汽 车 还 在 移 动 期 间 切 勿 将 遥 控 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 否 则 转 向 锁 会 卡 止, 汽 车 无 法 再 转 向 电 动 助 力 转 向 系 统 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,149 页 电 动 助 力 转 向 系 统 只 在 发 动 机 运 转 时 工 作 对 于 电 动 助 力 转 向 系 统, 转 向 助 力 不 是 以 液 压 方 式 而 是 由 一 台 电 动 马 达 以 机 械 方 式 进 行 的 这 种 转 向 系 统 的 优 点 在 于 没 有 软 管 油 罐 过 滤 器 或 液 压 油 之 类 的 液 压 件 此 外 还 可 以 显 著 节 能 与 需 要 持 续 液 流 的 液 压 转 向 助 力 不 同, 电 动 助 力 转 向 系 统 只 在 实 际 转 向 时 才 需 要 能 量 这 种 按 需 用 电 的 工 作 方 式 可 降 低 油 耗 在 使 用 电 动 助 力 转 向 系 统 时, 转 向 助 力 根 据 车 速 转 向 力 矩 和 车 轮 的 转 向 角 度 自 动 调 整 指 示 灯 亮 起 在 打 开 点 火 开 关 时 指 示 灯 亮 起 几 秒 钟 如 果 指 示 灯 亮 起 后 没 有 熄 灭 或 者 在 行 车 期 间 亮 起, 则 表 明 电 动 助 力 转 向 系 统 有 故 障 转 向 助 力 的 作 用 可 能 降 低 ( 指 示 灯 和 声 音 ) 应 当 尽 快 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 转 向 系 统 当 转 向 助 力 作 用 降 低 或 失 灵 时, 您 必 须 考 虑 到 要 用 比 平 常 大 得 多 的 力 量 进 行 转 向 如 果 不 注 意 亮 起 的 灯 或 指 示 灯, 并 且 不 遵 守 相 应 的 说 明 和 说 明, 可 能 会 导 致 身 体 严 重 受 伤 或 汽 车 严 重 损 坏 如 果 转 向 助 力 器 发 生 故 障 或 不 能 工 作, 则 在 转 动 方 向 盘 时 就 会 变 得 非 常 重 这 会 极 大 地 影 响 行 驶 安 全 性 切 勿 关 闭 发 动 机 让 汽 车 滑 行 如 果 把 蓄 电 池 断 开 后 又 重 新 连 接, 那 么 打 开 点 火 开 关 后 指 示 灯 会 以 黄 色 亮 起 短 距 离 行 驶 后, 此 灯 应 当 熄 灭 113.5R1.PL7.74 启 动 换 档 驻 车 149

152 驾 驶 员 辅 助 系 统 驻 车 距 离 报 警 系 统 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 后 部 驻 车 距 离 警 报 系 统 在 调 车 和 泊 车 时, 驻 车 距 离 报 警 系 统 为 驾 驶 员 提 供 支 持 如 果 汽 车 接 近 前 部 或 后 部 区 域 内 的 某 个 障 碍 物, 会 根 据 距 离 发 出 更 高 或 更 低 的 间 歇 音 离 障 碍 物 的 距 离 越 近, 声 音 信 号 的 间 歇 距 离 越 短 如 果 离 障 碍 物 已 经 很 近, 则 发 出 持 续 的 声 音 信 号 如 果 在 出 现 了 持 续 音 后, 继 续 驶 近 障 碍 物, 系 统 便 无 法 再 测 量 距 离 了 保 险 杠 内 的 传 感 器 发 送 并 接 收 超 声 波 在 超 声 波 运 行 期 间 ( 发 射 障 碍 物 的 反 射 和 接 收 ), 系 统 持 续 计 算 保 险 杠 和 障 碍 物 之 间 的 距 离 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 驻 车 距 离 报 警 系 统 不 能 代 替 驾 驶 员 对 周 围 环 境 的 观 察 传 感 器 有 无 法 探 测 到 人 员 和 物 体 的 盲 区 要 始 终 注 意 观 察 汽 车 周 围, 因 为 传 感 器 并 非 在 任 何 情 况 下 都 能 识 别 到 幼 儿 宠 物 和 物 品 ( 续 ) 物 品 和 衣 服 的 某 些 表 面 可 能 不 反 射 驻 车 距 离 报 警 系 统 传 感 器 的 信 号 系 统 可 能 无 法 识 别 或 错 误 地 识 别 这 些 物 品 和 穿 着 此 类 衣 服 的 人 员 外 部 声 源 可 能 影 响 前 后 驻 车 距 离 报 警 系 统 传 感 器 的 信 号 与 此 同 时 在 某 些 情 况 下 可 能 无 法 识 别 人 员 和 物 品 提 示 在 某 些 情 况 下, 传 感 器 可 能 识 别 不 到 诸 如 细 杆 篱 笆 隔 离 柱 和 树 木 等, 因 此 过 分 依 赖 可 能 导 致 汽 车 损 坏 某 些 障 碍 物 尤 其 是 较 矮 或 较 高 的 障 碍 物, 在 距 离 较 远 时 前 后 驻 车 距 离 报 警 系 统 可 能 已 经 识 别 到 并 发 出 了 通 报, 但 在 本 车 接 近 时 它 们 可 能 从 前 后 驻 车 距 离 报 警 系 统 的 探 测 范 围 中 消 失 并 且 不 能 再 识 别 到 因 此 其 也 不 会 因 这 些 物 体 再 次 发 出 如 果 忽 视 前 后 驻 车 距 离 报 警 系 统 此 前 的, 可 能 导 致 严 重 的 汽 车 损 坏 保 险 杠 中 的 传 感 器 可 能 因 碰 撞 ( 例 如 在 泊 车 时 ) 而 错 位 或 损 坏 为 了 保 证 系 统 正 确 工 作, 要 保 持 保 险 杠 中 的 传 感 器 洁 净 无 冰 雪 覆 盖, 能 短 时 间 用 较 小 水 流 清 洁 而 且 不 得 用 贴 签 或 其 它 物 品 遮 住 这 些 传 感 器 噪 音 源 可 能 导 致 前 后 驻 车 距 离 报 警 系 统 发 出 错 误 信 息, 例 如 粗 糙 的 沥 青 鹅 卵 石 路 面 和 其 他 车 辆 的 干 扰 声 150 在 行 驶 过 程 中

153 后 部 驻 车 距 离 警 报 系 统 驻 车 距 离 报 警 系 统 是 一 种 驻 车 辅 助 装 置, 帮 助 您 注 意 到 车 后 障 碍 物 113.5R1.PL7.74 图 118 保 险 杠 中 的 四 个 超 声 波 传 感 器 概 览 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,150 页 适 用 于 : 配 备 驻 车 距 离 报 警 系 统 的 车 辆 驻 车 时, 驻 车 距 离 报 警 系 统 能 为 驾 驶 员 提 供 帮 助 打 开 驻 车 距 离 报 警 系 统 在 点 火 开 关 已 打 开 的 情 况 下, 选 择 倒 档 ( 手 动 变 速 箱 ) 或 位 置 R( 自 动 变 速 箱 ) 时, 驻 车 距 离 报 警 系 统 打 开, 同 时 发 出 一 个 促 的 提 示 音 如 果 没 有 发 出 提 示 音 或 者 提 示 音 异 常, 说 明 驻 车 距 离 报 警 系 统 有 故 障 请 将 车 辆 送 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 关 闭 驻 车 距 离 报 警 系 统 通 过 退 出 倒 档 ( 手 动 变 速 箱 ) 或 位 置 R ( 自 动 变 速 箱 ) 关 闭 驻 车 距 离 报 警 系 统 驻 车 距 离 报 警 系 统 使 用 后 保 险 杠 中 的 超 声 波 传 感 器 来 测 量 到 障 碍 物 的 距 离 图 118 这 些 传 感 器 负 责 发 射 和 接 收 超 声 波 系 统 使 用 超 声 波 ( 即 发 射 从 障 碍 物 反 射 和 接 收 ) 计 算 车 辆 和 障 碍 物 之 间 的 距 离 倒 车 时, 车 辆 距 后 障 碍 物 约 1.6 米 时, 系 统 开 始 发 出 警 报 音 距 离 障 碍 物 越 近, 报 警 音 越 急 促 当 车 辆 距 离 障 碍 物 小 于 0.4 米 时, 系 统 将 发 出 连 续 音, 请 勿 继 续 倒 车 系 统 可 能 探 测 不 到 障 碍 物 驻 车 距 离 报 警 系 统 不 能 代 替 驾 驶 员 的 全 部 注 意 力 驾 驶 员 对 安 全 驻 车 和 相 应 操 控 仍 需 承 担 全 部 责 任, 切 勿 疏 忽 大 意 这 些 传 感 器 也 存 在 着 盲 点, 可 能 探 测 不 到 某 些 区 域 的 障 碍 物 在 倒 车 时 要 特 别 留 意 车 辆 附 近 是 否 有 儿 童 或 动 物 因 为 传 感 器 可 能 发 现 不 了 他 们 请 注 意 某 些 物 体 的 表 面, 包 括 衣 服, 不 能 反 射 来 自 驻 车 距 离 报 警 传 感 器 的 信 号 这 些 物 体 和 穿 这 类 衣 服 的 人 不 能 被 驻 车 距 离 报 警 系 统 探 测 到 倒 车 时, 请 注 意 车 后 是 否 存 在 细 柱 子 篱 笆 或 类 似 障 碍 物, 因 为 系 统 可 能 识 别 不 了 它 们 请 勿 使 用 具 有 磨 损 性 或 尖 锐 的 物 品 清 洁 传 感 器 请 注 意 车 外 噪 音 源 可 能 会 干 扰 驻 车 距 离 警 报 系 统 并 且 可 能 导 致 系 统 无 法 探 测 到 物 体 或 人 提 示 驻 车 距 离 报 警 系 统 不 一 定 总 是 能 够 探 测 到 有 些 物 体, 例 如 拖 车 牵 引 杆 细 栏 杆 篱 笆 柱 子 等 这 可 能 会 导 致 损 坏 您 的 车 辆 当 驻 车 距 离 报 警 系 统 探 测 到 某 个 障 碍 物 并 发 出 告 后, 您 仍 驱 车 靠 近 该 障 碍 物 ( 例 如 过 高 或 过 矮 的 物 体 ), 则 该 物 体 可 能 会 移 出 传 感 器 的 探 测 范 围 这 些 障 碍 物 将 不 再 显 示 如 果 您 忽 视 驻 车 距 离 报 警 系 统 发 出 的, 您 的 车 辆 可 能 会 遭 受 严 重 损 坏 保 险 杠 中 的 驻 车 距 离 报 警 系 统 必 须 保 持 清 洁, 并 且 没 有 冰 雪 覆 盖 避 免 使 用 高 压 清 洗 机 或 蒸 汽 清 洗 机 对 传 感 器 进 行 清 洁, 以 免 损 坏 传 感 器 清 洗 车 辆 传 感 器 时, 只 能 使 用 较 小 的 水 流 短 时 间 冲 洗 传 感 器 表 面, 且 应 保 持 10cm 以 上 的 距 离 驾 驶 员 辅 助 系 统 151

154 当 车 速 超 过 15km/h 时, 驻 车 距 离 报 警 系 统 无 法 正 常 工 作, 此 时 无 法 有 效 分 辨 障 碍 物 152 在 行 驶 过 程 中

155 空 调 手 动 空 调 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 操 作 元 件 车 内 加 热 或 制 冷 出 风 口 空 气 内 循 环 模 式 空 调 采 暖 及 制 冷 装 置 仅 在 发 动 机 运 转 且 鼓 风 机 打 开 的 情 况 下 工 作 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 清 洗 器 103 页 汽 车 外 部 养 护 和 清 洁 183 页 车 窗 玻 璃 的 视 野 不 良 会 加 大 发 生 交 通 事 故 和 人 身 伤 害 的 危 险 保 持 所 有 车 窗 玻 璃 无 冰 雪 和 水 雾 覆 盖 对 交 通 安 全 至 关 重 要 因 为 只 有 这 样 才 能 确 保 视 野 良 好 所 以, 您 必 须 熟 悉 如 何 正 确 操 纵 暖 风 通 风 以 及 车 窗 玻 璃 除 雾 和 除 霜 功 能 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 关 闭 制 冷 装 置 后, 车 窗 玻 璃 会 较 易 出 现 水 雾 并 严 重 影 响 向 外 的 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! 车 辆 停 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 时, 应 开 启 空 气 内 循 环 模 式, 最 大 程 度 上 避 免 废 气 进 入 车 内, 降 低 因 吸 入 废 气 而 引 起 中 毒 的 可 能 性 提 示 如 果 您 怀 疑 空 调 系 统 有 故 障, 为 了 避 免 空 调 系 统 损 坏, 应 关 闭 空 调 系 统, 然 后 尽 快 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 空 调 系 统 的 修 理 工 作 需 要 专 业 知 识 和 专 门 工 具 因 此, 如 果 发 生 故 障 建 议 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 去 处 理 暖 风 装 置 由 于 利 用 了 发 动 机 的 多 余 热 量, 因 此 水 温 高 时 几 乎 不 会 增 加 燃 油 消 耗 制 冷 装 置 开 启 后 会 影 响 发 动 机 功 率, 并 使 油 耗 增 加 因 此, 在 不 开 启 制 冷 装 置 也 能 达 到 所 需 的 车 内 温 度 时, 应 选 择 新 鲜 空 气 通 风 在 制 冷 装 置 关 闭 的 情 况 下, 不 会 对 吸 入 的 车 外 空 气 除 湿 为 了 避 免 挡 风 玻 璃 上 产 生 水 雾, 建 议 把 制 冷 装 置 打 开 方 法 是 按 压 按 钮 A/C 按 钮 中 的 指 示 灯 随 即 亮 起 在 车 外 空 气 湿 度 较 大 且 温 度 较 高 时, 可 能 会 有 冷 凝 水 从 制 冷 装 置 蒸 发 器 中 滴 出 并 在 汽 车 下 面 形 成 水 洼 这 属 于 正 常 情 况, 并 不 表 示 有 泄 漏! 为 了 不 影 响 采 暖 或 制 冷 功 率 并 防 止 车 窗 玻 璃 上 出 现 水 雾, 必 须 保 证 挡 风 玻 璃 前 的 进 风 口 没 有 冰 雪 或 树 叶 遮 挡 车 内 空 气 浑 浊 可 能 会 加 速 驾 驶 员 疲 劳 并 使 其 注 意 力 分 散, 由 此 可 能 会 引 发 交 通 事 故 并 造 成 人 身 伤 害 切 勿 较 长 时 间 关 闭 鼓 风 机, 而 且 切 勿 较 长 时 间 使 用 车 内 空 气 循 环 运 行 模 式 不 需 要 使 用 空 气 内 循 环 模 式 时, 请 将 其 关 闭 113.5R1.PL7.74 空 调 153

156 操 作 元 件 图 119 中 控 台 上 : 手 动 空 调 的 操 纵 元 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,153 页 适 用 于 : 配 备 手 动 空 调 的 车 辆 空 调 采 暖 及 制 冷 装 置 仅 在 发 动 机 运 转 且 鼓 风 机 打 开 的 情 况 下 工 作 旋 转 开 关 图 和 3 可 调 节 温 度 鼓 风 机 转 速 及 空 气 流 向 按 压 按 钮 4 或 5 A/C 可 以 开 启 或 关 闭 相 应 功 能 开 启 某 项 功 能 后 按 钮 内 的 指 示 灯 随 之 亮 起 再 按 一 下 该 按 钮, 该 功 能 即 被 关 闭 温 度 调 节 旋 钮 鼓 风 机 开 关 空 气 流 向 调 节 开 关 空 气 内 循 环 按 钮 制 冷 装 置 按 钮 温 度 可 用 此 开 关 调 节 温 度 只 有 在 发 动 机 达 到 工 作 温 度 时, 才 能 发 挥 最 大 可 能 的 加 热 功 率 并 快 速 除 去 车 窗 玻 璃 上 的 冰 雪 鼓 风 机 鼓 风 机 有 4 个 速 度 档 位 可 供 设 置 行 车 时 务 必 让 鼓 风 机 低 速 运 转, 以 便 不 断 有 新 鲜 空 气 进 入 车 内 空 气 流 向 可 用 此 开 关 分 配 气 流 走 向 - 气 流 分 配 至 挡 风 玻 璃 若 在 内 循 环 功 能 开 启 的 情 况 下 将 开 关 转 到 这 个 位 置, 会 关 闭 空 气 内 循 环 功 能 你 可 以 按 下 按 钮, 重 新 开 启 该 功 能 - 气 流 分 配 至 身 体 上 部 气 流 分 配 至 脚 部 空 间 - 气 流 分 配 至 挡 风 玻 璃 和 脚 部 空 间 空 气 内 循 环 按 钮 在 经 过 隧 道 或 交 通 拥 堵 时 开 启 空 气 内 循 环 模 式 ( 按 钮 上 的 指 示 灯 亮 起 ), 可 以 阻 止 车 外 污 浊 的 空 气 进 入 车 内 制 冷 装 置 按 钮 A/C 制 冷 装 置 开 启 时, 按 钮 上 的 指 示 灯 亮 起 车 窗 玻 璃 视 野 不 良 会 加 大 发 生 交 通 事 故 和 人 身 伤 害 的 危 险 为 确 保 行 驶 安 全, 所 有 车 窗 玻 璃 应 无 冰 雪 和 水 雾 覆 盖 这 对 确 保 良 好 的 视 线 非 常 重 要 请 熟 悉 如 何 正 确 操 纵 暖 风 通 风 以 及 车 窗 玻 璃 除 霜 除 雾 功 能 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 新 鲜 空 气 不 会 进 入 车 内 关 闭 制 冷 装 置 后, 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 窗 玻 璃 会 很 快 结 有 水 雾 并 严 重 影 响 向 外 的 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! 不 需 要 使 用 空 气 内 循 环 模 式 时, 请 务 必 将 其 关 闭 车 辆 停 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 时, 应 开 启 空 气 内 循 环 模 式, 降 低 废 气 进 入 车 内 而 带 来 的 中 毒 危 险 车 内 空 气 浑 浊 可 能 导 致 驾 驶 员 注 意 力 不 集 中 或 感 到 疲 倦 这 可 能 会 造 成 事 故 和 伤 害 暖 风 装 置 由 于 利 用 了 发 动 机 的 多 余 热 量, 因 此 几 乎 不 会 增 加 燃 油 消 耗 制 冷 装 置 开 启 后 会 影 响 发 动 机 功 率, 并 使 油 耗 增 加 因 此, 在 不 开 启 制 冷 装 置 也 能 达 到 所 需 的 车 内 温 度 时, 应 选 择 新 鲜 空 气 通 风 154 在 行 驶 过 程 中

157 请 遵 守 基 本 说 明 162 页 由 于 汽 车 装 备 不 同, 按 钮 的 布 局 及 按 钮 上 的 标 记 也 可 能 不 同 请 以 实 车 为 准 车 内 加 热 或 制 冷 图 120 中 控 台 上 : 手 动 空 调 的 操 纵 元 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,153 页 适 用 于 : 配 备 手 动 空 调 的 车 辆 打 开 相 应 的 出 风 口 新 鲜 空 气 通 风 按 压 制 冷 装 置 按 钮 AC, 关 闭 制 冷 装 置 空 调 制 冷 装 置 仅 在 发 动 机 运 转 且 鼓 风 机 打 开 的 情 况 下 工 作 按 压 空 气 内 循 环 按 钮, 关 闭 空 气 内 循 环 模 式 车 内 采 暖 按 压 按 钮 AC, 关 闭 空 调 制 冷 装 置 按 钮 上 的 指 示 灯 熄 灭 将 鼓 风 机 开 关 2 转 到 1-4 档 中 的 任 一 档 把 空 气 流 向 调 节 开 关 3 转 到 位 置 旋 转 温 度 调 节 开 关 1, 设 置 适 合 的 温 度 打 开 相 应 的 出 风 口 旋 转 鼓 风 机 开 关 2, 设 定 合 适 的 鼓 风 机 转 速 转 动 空 气 流 向 调 节 开 关 3, 调 节 送 风 方 向 打 开 相 应 的 出 风 口 挡 风 玻 璃 除 霜 顺 时 针 将 温 度 调 节 开 关 1 转 到 底 将 鼓 风 机 开 关 2 转 到 第 3 档 将 空 气 流 向 调 节 开 关 3 转 到 位 置 113.5R1.PL7.74 车 内 制 冷 按 下 按 钮 AC 图 120, 开 启 制 冷 装 置 按 钮 上 的 指 示 灯 随 即 亮 起 旋 转 温 度 调 节 开 关 1, 设 置 适 合 的 温 度 旋 转 鼓 风 机 开 关 2, 设 定 鼓 风 机 转 速 转 动 空 气 流 向 调 节 开 关 3, 调 节 送 风 方 向 挡 风 玻 璃 和 侧 窗 玻 璃 除 雾 将 温 度 调 节 开 关 1 转 到 合 适 位 置 按 下 制 冷 装 置 按 钮 AC, 开 启 制 冷 装 置 将 鼓 风 机 开 关 2 转 到 2-4 档 中 的 任 一 档 把 空 气 流 向 调 节 开 关 3 转 到 位 置 打 开 出 风 口 并 调 节 仪 表 板 两 侧 出 风 口 的 导 流 片, 使 风 吹 至 侧 窗 玻 璃 空 调 155

158 加 热 只 有 在 发 动 机 达 到 工 作 温 度 时, 才 能 发 挥 最 大 可 能 的 加 热 功 率 并 快 速 除 去 车 窗 玻 璃 上 的 冰 雪 制 冷 系 统 制 冷 装 置 打 开 时 不 仅 可 以 降 低 车 内 温 度, 空 气 湿 度 也 会 降 低 这 样 可 在 空 气 湿 度 较 高 的 情 况 下 提 高 乘 员 的 舒 适 度, 并 能 防 止 车 窗 玻 璃 上 水 雾 的 形 成 如 果 无 法 打 开 制 冷 装 置, 可 能 有 以 下 原 因 : 没 有 起 动 发 动 机 鼓 风 机 已 关 闭 车 外 温 度 低 于 约 +3 C 制 冷 装 置 的 压 缩 机 由 于 发 动 机 冷 却 液 温 度 过 高 而 暂 时 关 闭 了 空 调 的 保 险 丝 损 坏 了 汽 车 出 现 了 某 种 其 它 的 故 障 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 空 调 系 统 出 风 口 图 121 仪 表 板 上 : 出 风 口 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,153 页 打 开 或 关 闭 出 风 口 将 滚 轮 图 121 转 到, 打 开 出 风 口 将 滚 轮 转 到 0, 关 闭 出 风 口 拨 动 出 风 口 中 间 的 导 流 片, 可 以 设 置 气 流 的 左 右 流 向 按 压 出 风 口 的 上 端 或 下 端, 可 调 节 气 流 的 上 下 流 向 提 示 为 避 免 损 坏 出 风 口 叶 片, 请 勿 在 出 风 口 上 附 加 香 水 支 架 等 物 品 空 气 内 循 环 模 式 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 可 阻 止 车 外 空 气 进 入 车 内 图 122 中 控 台 上 : 手 动 空 调 的 操 纵 元 件 156 在 行 驶 过 程 中

159 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,153 页 适 用 于 : 配 备 手 动 空 调 的 车 辆 按 下 按 钮 图 122 4, 开 启 和 关 闭 空 气 内 循 环 模 式 开 启 时, 按 钮 上 的 指 示 灯 亮 起 在 经 过 隧 道 或 交 通 拥 堵 时 开 启 空 气 内 循 环 模 式 可 以 防 止 车 外 的 空 气 进 入 车 内 当 车 外 温 度 较 低 时, 空 气 内 循 环 模 式 通 过 加 热 车 内 空 气 而 不 是 车 外 的 冷 空 气, 提 供 更 有 效 的 加 热 效 果 当 车 外 温 度 较 高 时, 空 气 内 循 环 模 式 通 过 制 冷 车 内 空 气 而 不 是 车 外 的 暖 空 气, 提 供 更 有 效 的 制 冷 效 果 由 于 安 全 因 素, 若 在 内 循 环 功 能 开 启 的 情 况 下 将 空 气 流 向 调 节 开 关 转 到 位 置, 会 关 闭 空 气 内 循 环 功 能 你 可 以 按 下 按 钮, 重 新 开 启 该 功 能 提 示 在 打 开 空 气 内 循 环 模 式 的 情 况 下 请 勿 吸 烟, 因 为 烟 雾 会 沉 积 在 制 冷 装 置 的 蒸 发 器 和 空 调 滤 清 器 上, 从 而 导 致 经 久 难 除 的 异 味 自 动 空 调 主 题 引 言 113.5R1.PL7.74 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 操 作 元 件 自 动 运 行 模 式 手 动 模 式 出 风 口 空 气 内 循 环 模 式 基 本 说 明 空 调 采 暖 及 制 冷 装 置 仅 在 发 动 机 运 转 且 鼓 风 机 打 开 的 情 况 下 工 作 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 清 洗 器 103 页 汽 车 外 部 养 护 和 清 洁 183 页 车 窗 玻 璃 的 视 野 不 良 会 加 大 发 生 交 通 事 故 和 人 身 伤 害 的 危 险 保 持 所 有 车 窗 玻 璃 无 冰 雪 和 水 雾 覆 盖 对 交 通 安 全 性 至 关 重 要 因 为 只 有 这 样 才 能 确 保 视 野 良 好 所 以, 您 必 须 熟 悉 如 何 正 确 操 纵 车 窗 玻 璃 除 雾 和 除 霜 功 能 车 辆 停 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 时, 应 开 启 空 气 内 循 环 模 式, 最 大 程 度 上 避 免 废 气 进 入 车 内, 降 低 因 吸 入 废 气 而 引 起 中 毒 的 可 能 性 空 气 内 循 环 模 式 不 能 保 证 完 全 隔 绝 外 界 空 气, 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 长 时 间 使 用 空 气 内 循 环 模 式 也 会 造 成 中 毒 的 危 险. 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 关 闭 制 冷 装 置 后, 车 窗 玻 璃 会 更 易 出 现 水 雾 并 严 重 影 响 向 外 的 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! 不 需 要 使 用 空 气 内 循 环 模 式 时, 请 务 必 将 其 关 闭 车 内 空 气 浑 浊 可 能 会 加 速 驾 驶 员 疲 劳 并 使 其 注 意 力 分 散, 由 此 可 能 会 引 发 交 通 事 故 并 造 成 人 身 伤 害 提 示 如 果 您 怀 疑 空 调 系 统 有 故 障, 为 了 避 免 空 调 系 统 损 坏, 应 关 闭 空 调 系 统, 然 后 尽 快 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 空 调 系 统 的 修 理 工 作 需 要 专 业 知 识 和 专 门 工 具 因 此, 如 果 发 生 故 障 建 议 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 去 处 理 暖 风 装 置 由 于 利 用 了 发 动 机 的 多 余 热 量, 因 此 水 温 较 高 时 几 乎 不 会 增 加 油 耗 制 冷 装 置 开 启 后 会 影 响 发 动 机 功 率, 并 使 油 耗 增 加 因 此, 在 不 开 启 制 冷 装 置 也 能 达 到 所 需 的 车 内 温 度 时, 应 选 择 新 鲜 空 气 通 风 在 制 冷 装 置 关 闭 的 情 况 下, 不 会 对 吸 入 的 车 外 空 气 除 湿 为 了 避 免 挡 风 玻 璃 上 产 生 水 雾, 建 议 把 制 冷 装 置 打 开 方 法 是 按 压 制 冷 按 钮 A/C 7 图 123 在 车 外 空 气 湿 度 较 大 且 温 度 较 高 时, 可 能 会 有 冷 凝 水 从 制 冷 装 置 蒸 发 器 中 滴 出 并 在 汽 车 下 面 形 成 水 洼 这 属 于 正 常 情 况, 并 不 表 示 有 泄 漏! 为 了 不 影 响 采 暖 或 制 冷 功 率 并 防 止 车 窗 玻 璃 上 出 现 水 雾, 必 须 保 证 挡 风 玻 璃 前 的 进 风 口 没 有 冰 雪 或 树 叶 遮 挡 空 调 157

160 操 作 元 件 图 123 中 控 台 上 : 自 动 空 调 的 操 纵 元 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,157 页 适 用 于 : 配 备 自 动 空 调 的 车 辆 只 有 发 动 机 运 转 且 鼓 风 机 开 启 时, 制 冷 系 统 才 工 作 转 动 温 度 调 节 旋 钮 9 图 123, 设 定 希 望 的 温 度 按 下 按 钮 10 至 16 之 间 的 某 个 按 钮 即 可 启 动 相 应 功 能 开 启 某 项 功 能 后 会 在 显 示 区 中 显 示 相 应 符 号 再 按 一 下 该 按 钮, 该 功 能 即 被 关 闭 按 下 按 钮 时 11, 按 钮 内 的 指 示 灯 随 之 亮 起, 表 明 该 功 能 已 启 用 鼓 风 机 转 速 及 空 调 系 统 的 开 启 / 关 闭 控 制 开 关 鼓 风 机 转 速 档 位 显 示 AUTO 自 动 运 行 模 式 显 示 挡 风 玻 璃 除 霜 显 示 气 流 方 向 显 示 空 气 内 循 环 模 式 显 示 AC 制 冷 装 置 开 启 显 示 设 定 的 车 内 温 度 显 示 车 内 温 度 调 节 开 关 按 钮 AUTO - 自 动 调 节 气 流 温 度 鼓 风 机 转 速 和 气 流 分 配 159 页 按 钮 挡 风 玻 璃 除 霜 / 除 雾 吸 入 的 车 外 空 气 吹 向 前 挡 风 玻 璃 及 前 排 侧 窗 玻 璃 若 在 空 气 内 循 环 模 式 开 启 时 打 开 挡 风 玻 璃 除 霜 / 除 雾 功 能, 空 气 内 循 环 模 式 自 动 关 闭 在 温 度 超 过 约 C 的 情 况 下, 制 冷 装 置 还 会 自 动 接 通, 鼓 风 机 自 动 调 到 高 速 档, 降 低 空 气 中 的 湿 度 并 尽 快 清 除 车 窗 玻 璃 上 的 水 雾 或 冰 雪 按 钮 - 空 气 向 上 吹 按 钮 - 气 流 吹 至 身 体 上 部 按 钮 - 空 气 吹 至 脚 部 空 间 按 钮 空 气 内 循 环 模 式 162 页 按 钮 AC - 开 启 或 关 闭 制 冷 装 置 当 AC 出 现 在 显 示 屏 上 时, 制 冷 装 置 开 启 请 阅 读 并 遵 守 有 关 自 动 运 行 模 式 的 信 息 159 页 车 窗 玻 璃 视 野 不 良 会 加 大 发 生 交 通 事 故 和 人 身 伤 害 的 危 险 为 确 保 行 驶 安 全, 所 有 车 窗 玻 璃 应 无 冰 雪 和 水 雾 覆 盖 这 对 确 保 良 好 的 视 线 非 常 重 要 请 熟 悉 如 何 正 确 操 纵 暖 风 通 风 以 及 车 窗 玻 璃 除 霜 除 雾 功 能 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 新 鲜 空 气 不 会 进 入 车 内 关 闭 制 冷 装 置 后, 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 窗 玻 璃 会 很 快 结 有 水 雾 并 严 重 影 响 向 外 的 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! 不 需 要 使 用 空 气 内 循 环 模 式 时, 请 务 必 将 其 关 闭 车 辆 停 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 时, 应 开 启 空 气 内 循 环 模 式, 降 低 废 气 进 入 车 内 而 带 来 的 中 毒 危 险 车 内 空 气 浑 浊 可 能 导 致 驾 驶 员 注 意 力 不 集 中 或 感 到 疲 倦 这 可 能 会 造 成 事 故 和 伤 害 158 在 行 驶 过 程 中

161 开 启 挡 风 玻 璃 除 霜 / 除 雾 功 能 后, 空 调 系 统 将 以 最 大 鼓 风 机 转 速 出 风 和 除 湿 请 遵 守 基 本 说 明 162 页 由 于 汽 车 装 备 不 同, 按 钮 的 布 局 及 按 钮 上 的 标 记 也 可 能 不 同 请 以 实 车 为 准 自 动 运 行 模 式 在 自 动 运 行 模 式 下, 气 流 温 度 风 量 大 小 和 空 气 流 向 会 自 动 调 节, 以 便 尽 快 达 到 预 设 的 温 度 并 保 持 恒 温 113.5R1.PL7.74 图 124 中 控 台 上 : 自 动 空 调 的 操 纵 元 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,157 页 适 用 于 : 配 备 自 动 空 调 的 车 辆 开 启 自 动 运 行 模 式 按 下 AUTO 按 钮 图 显 示 器 中 出 现 显 示 3 转 动 温 度 选 择 开 关 9, 设 置 希 望 的 车 内 温 度 建 议 您 将 温 度 设 置 为 适 合 全 年 时 令 的 +22 C 在 自 动 运 行 模 式 下, 建 议 您 将 温 度 设 置 为 适 合 全 年 时 令 的 +22 C 只 有 当 出 于 个 人 的 舒 适 需 要 或 在 特 定 的 情 况 下, 才 需 改 变 此 设 置 车 内 温 度 可 以 在 +18 C 和 +29 C 之 间 调 节 这 些 都 是 近 似 温 度, 根 据 车 外 状 况, 实 际 温 度 可 能 略 高 或 略 低 些 如 果 选 择 +18 C 以 下 的 温 度, 显 示 内 容 8 切 换 为 LO 处 于 这 种 设 置 时, 系 统 以 最 大 制 冷 功 率 输 出 运 行 如 果 选 择 +29 C 以 上 的 温 度, 显 示 内 容 切 换 为 HI 处 于 这 种 设 置 时, 系 统 以 最 大 加 热 功 率 输 出 运 行 自 动 空 调 能 自 动 调 节 出 风 温 度 鼓 风 机 转 速 和 空 气 流 向, 从 而 保 持 舒 适 的 温 度 此 外, 空 调 还 将 阳 光 照 射 的 强 度 和 角 度 也 纳 入 考 虑 范 围, 所 以 一 般 情 况 下 无 需 再 进 行 手 动 调 节 自 动 运 行 模 式 能 常 年 为 乘 员 提 供 舒 适 的 车 内 环 境 如 果 按 下 空 气 流 向 调 节 开 关 除 霜 除 雾 按 钮 内 环 按 钮, 或 者 使 用 鼓 风 机 控 制 开 关, 自 动 运 行 模 式 关 闭 温 度 仍 然 受 控 车 窗 玻 璃 视 野 不 良 会 加 大 发 生 交 通 事 故 和 人 身 伤 害 的 危 险 为 确 保 行 驶 安 全, 所 有 车 窗 玻 璃 应 无 冰 雪 和 水 雾 覆 盖 这 对 确 保 良 好 的 视 线 非 常 重 要 请 熟 悉 如 何 正 确 操 纵 暖 风 通 风 以 及 车 窗 玻 璃 除 霜 除 雾 功 能 空 调 159

162 ( 续 ) 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 新 鲜 空 气 不 会 进 入 车 内 关 闭 制 冷 装 置 后, 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 窗 玻 璃 会 很 快 结 有 水 雾 并 严 重 影 响 向 外 的 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! ( 续 ) 不 需 要 使 用 空 气 内 循 环 模 式 时, 请 务 必 将 其 关 闭 车 辆 停 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 时, 应 开 启 空 气 内 循 环 模 式, 降 低 废 气 进 入 车 内 而 带 来 的 中 毒 危 险 车 内 空 气 浑 浊 可 能 导 致 驾 驶 员 注 意 力 不 集 中 或 感 到 疲 倦 这 可 能 会 造 成 事 故 和 伤 害 手 动 模 式 在 手 动 模 式 下, 可 自 行 确 定 气 流 温 度 风 量 大 小 和 空 气 流 向 图 125 中 控 台 上 : 自 动 空 调 的 操 纵 元 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,157 页 适 用 于 : 配 备 自 动 空 调 的 车 辆 开 启 手 动 模 式 按 下 按 钮 图 到 15 中 的 一 个, 或 者 转 动 鼓 风 机 控 制 开 关 1 关 闭 手 动 模 式 按 下 AUTO 按 钮 10, 关 闭 手 动 模 式, 切 换 至 自 动 运 行 模 式 159 页 温 度 可 在 +18 C 到 +29 C 的 范 围 内 设 定 车 内 温 度 这 些 都 是 近 似 温 度, 根 据 车 外 状 况, 实 际 温 度 可 能 略 高 或 略 低 些 如 果 选 择 +18 C 以 下 的 温 度, 显 示 内 容 切 换 为 LO 系 统 以 最 大 制 冷 功 率 运 行, 温 度 将 不 再 保 持 恒 定 如 果 选 择 +29 C 以 上 的 温 度, 显 示 内 容 切 换 为 HI 系 统 以 最 大 加 热 功 率 运 行, 温 度 将 不 再 保 持 恒 定 鼓 风 机 转 动 开 关 1 可 调 节 鼓 风 机 转 速 行 车 时 务 必 让 鼓 风 机 低 速 运 转, 确 保 不 断 有 新 鲜 空 气 吹 入 车 内 如 果 鼓 风 机 设 在 0, 自 动 空 调 系 统 关 闭 此 时 显 示 标 记 2 不 显 示 所 选 择 的 鼓 风 机 速 度 级 别 空 气 流 向 按 压 按 钮 调 节 气 流 分 配 开 启 相 应 功 能 后 会 在 显 示 屏 上 出 现 相 应 的 显 示 部 分 出 风 口 可 单 独 打 开 和 关 闭 关 闭 自 动 空 调 将 鼓 风 机 调 节 开 关 逆 时 针 转 动 到 0 档 并 稍 微 等 一 下 然 后 再 转 一 下 ( 可 防 止 因 误 操 作 关 闭 空 调 ), 将 空 调 系 统 关 闭 160 在 行 驶 过 程 中

163 新 鲜 空 气 通 风 转 动 温 度 调 节 开 关 将 温 度 调 到 最 低, 关 闭 鼓 风 机 和 空 气 内 循 环 模 式 打 开 和 关 闭 制 冷 装 置 按 压 按 钮 AC 可 打 开 或 关 闭 制 冷 装 置 在 制 冷 装 置 已 打 开 时 不 仅 可 以 降 低 车 内 温 度, 空 气 湿 度 也 会 降 低 这 样 可 在 空 气 湿 度 较 高 的 情 况 下 提 高 乘 员 的 舒 适 度, 并 能 防 止 车 窗 玻 璃 起 水 雾 如 果 制 冷 装 置 不 能 开 启, 可 能 有 以 下 原 因 : 没 有 起 动 发 动 机 鼓 风 机 已 关 闭 车 外 温 度 低 于 约 +3 C 制 冷 装 置 的 压 缩 机 由 于 发 动 机 冷 却 液 温 度 过 高 而 暂 时 关 闭 了 空 调 系 统 的 保 险 丝 损 坏 了 汽 车 出 现 了 某 种 其 它 的 故 障 请 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 空 调 系 统 车 窗 玻 璃 视 野 不 良 会 加 大 发 生 交 通 事 故 和 人 身 伤 害 的 危 险 为 确 保 行 驶 安 全, 所 有 车 窗 玻 璃 应 无 冰 雪 和 水 雾 覆 盖 这 对 确 保 良 好 的 视 线 非 常 重 要 请 熟 悉 如 何 正 确 操 纵 暖 风 通 风 以 及 车 窗 玻 璃 除 霜 除 雾 功 能 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 新 鲜 空 气 不 会 进 入 车 内 关 闭 制 冷 装 置 后, 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 窗 玻 璃 会 很 快 结 有 水 雾 并 严 重 影 响 向 外 的 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! 不 需 要 使 用 空 气 内 循 环 模 式 时, 请 务 必 将 其 关 闭 车 辆 停 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 时, 应 开 启 空 气 内 循 环 模 式, 降 低 废 气 进 入 车 内 而 带 来 的 中 毒 危 险 车 内 空 气 浑 浊 可 能 导 致 驾 驶 员 注 意 力 不 集 中 或 感 到 疲 倦 这 可 能 会 造 成 事 故 和 伤 害 出 风 口 图 126 仪 表 板 上 : 出 风 口 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,157 页 打 开 或 关 闭 出 风 口 将 滚 轮 图 126 转 到, 打 开 出 风 口 将 滚 轮 转 到 0, 关 闭 出 风 口 拨 动 出 风 口 中 间 的 导 流 片, 可 以 设 置 气 流 的 左 右 流 向 按 压 出 风 口 的 上 端 或 下 端, 可 调 节 气 流 的 上 下 流 向 提 示 为 避 免 损 坏 出 风 口 叶 片, 请 勿 在 出 风 口 上 附 加 香 水 支 架 等 物 品 113.5R1.PL7.74 空 调 161

164 空 气 内 循 环 模 式 在 空 气 内 循 环 模 式 下 能 防 止 车 外 的 空 气 进 入 车 内 图 127 中 控 台 上 : 自 动 空 调 的 操 纵 元 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,157 页 适 用 于 : 配 备 自 动 空 调 的 车 辆 按 下 按 钮, 开 启 或 关 闭 空 气 内 循 环 模 式 如 果 显 示 屏 上 出 现 标 记 6, 说 明 内 循 环 模 式 已 开 启 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 车 外 空 气 不 会 进 入 车 内 空 气 仅 仅 在 车 内 循 环 运 行 因 此, 在 通 过 隧 道 或 堵 车 时 开 启 空 气 内 循 环 模 式 可 防 止 车 外 混 浊 难 闻 的 空 气 进 入 车 内 在 车 外 温 度 较 低 时, 开 启 空 气 内 循 环 模 式 可 以 改 善 加 热 效 率, 节 省 燃 油 因 为 此 时 只 对 车 内 的 空 气 进 行 加 热 在 车 外 温 度 较 高 时, 开 启 空 气 内 循 环 模 式 可 以 改 善 制 冷 效 率, 节 省 燃 油 因 为 此 时 只 对 车 内 的 空 气 进 行 制 冷 为 了 防 止 车 窗 起 雾, 当 您 按 下 除 霜 按 钮 时, 空 气 内 循 环 模 式 会 自 动 关 闭 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 内 应 禁 止 吸 烟, 因 为 从 车 内 吸 入 的 烟 雾 会 附 着 在 空 调 蒸 发 器 或 空 调 滤 清 器 上, 这 会 导 致 无 法 消 除 的 异 味 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 如 果 制 冷 装 置 已 关 闭, 则 不 会 对 吸 入 的 空 气 除 湿 为 了 避 免 挡 风 玻 璃 上 产 生 水 雾, 建 议 按 下 按 钮 AC 图 倒 车 或 开 启 前 风 窗 自 动 清 洗 时, 自 动 空 调 系 统 将 临 时 切 换 至 空 气 内 循 环 模 式, 防 止 难 闻 的 气 味 ( 例 如 废 气 或 洗 涤 液 ) 进 入 车 内 车 窗 玻 璃 视 野 不 良 会 加 大 发 生 交 通 事 故 和 人 身 伤 害 的 危 险 为 确 保 行 驶 安 全, 所 有 车 窗 玻 璃 应 无 冰 雪 和 水 雾 覆 盖 这 对 确 保 良 好 的 视 线 非 常 重 要 请 熟 悉 如 何 正 确 操 纵 暖 风 通 风 以 及 车 窗 玻 璃 除 霜 除 雾 功 能 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 新 鲜 空 气 不 会 进 入 车 内 关 闭 制 冷 装 置 后, 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 窗 玻 璃 会 很 快 结 有 水 雾 并 严 重 影 响 向 外 的 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! 不 需 要 使 用 空 气 内 循 环 模 式 时, 请 务 必 将 其 关 闭 车 辆 停 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 时, 应 开 启 空 气 内 循 环 模 式, 降 低 废 气 进 入 车 内 而 带 来 的 中 毒 危 险 车 内 空 气 浑 浊 可 能 导 致 驾 驶 员 注 意 力 不 集 中 或 感 到 疲 倦 这 可 能 会 造 成 事 故 和 伤 害 基 本 说 明 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,157 页 适 用 于 : 配 备 手 动 空 调 或 自 动 空 调 的 车 辆 162 在 行 驶 过 程 中

165 空 调 滤 清 器 空 调 滤 清 器 可 明 显 降 低 或 阻 挡 车 外 空 气 中 的 有 害 成 分 ( 例 如 灰 尘 和 花 粉 ) 进 入 车 内 为 确 保 空 调 系 统 可 以 高 效 工 作, 必 须 按 照 保 养 要 求 规 定 的 时 间 间 隔 更 换 空 调 滤 清 器 如 果 发 现 进 风 量 明 显 减 少, 可 能 需 要 提 前 更 换 空 调 滤 清 器 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 内 应 禁 止 吸 烟, 因 为 从 车 内 吸 入 的 烟 雾 会 附 着 在 空 调 蒸 发 器 或 空 调 滤 清 器 上, 这 会 导 致 无 法 消 除 的 异 味 如 遇 风 沙 天 气, 请 开 启 空 气 内 循 环 模 式 否 则 车 外 的 沙 尘 会 随 着 空 气 进 入 空 调 系 统, 堵 塞 过 滤 器 并 进 入 车 内 污 染 车 内 环 境 如 果 制 冷 装 置 长 期 未 开, 蒸 发 器 中 的 附 着 物 可 能 会 产 生 异 味 因 此 为 了 去 除 异 味 建 议 每 个 月 至 少 要 开 启 一 次 制 冷 装 置, 同 时 将 鼓 风 机 档 位 调 节 到 最 大 并 保 持 5 分 钟 即 使 在 冬 季 也 是 这 样, 在 进 行 上 述 操 作 的 同 时 也 请 打 开 车 窗 片 刻 如 果 在 空 气 污 染 较 高 的 地 区 使 用 空 调 系 统, 必 须 比 保 养 计 划 中 的 规 定 更 短 的 间 隔 更 换 空 调 过 滤 器 车 窗 玻 璃 视 野 不 良 会 加 大 发 生 交 通 事 故 和 人 身 伤 害 的 危 险 为 确 保 行 驶 安 全, 所 有 车 窗 玻 璃 应 无 冰 雪 和 水 雾 覆 盖 这 对 确 保 良 好 的 视 线 非 常 重 要 请 熟 悉 如 何 正 确 操 纵 暖 风 通 风 以 及 车 窗 玻 璃 除 霜 除 雾 功 能 在 空 气 内 循 环 模 式 下, 新 鲜 空 气 不 会 进 入 车 内 关 闭 制 冷 装 置 后, 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 窗 玻 璃 会 很 快 结 有 水 雾 并 严 重 影 响 向 外 的 视 野, 有 发 生 事 故 的 危 险! ( 续 ) 不 需 要 使 用 空 气 内 循 环 模 式 时, 请 务 必 将 其 关 闭 车 辆 停 在 车 库 或 空 气 流 通 不 畅 的 地 方 时, 应 开 启 空 气 内 循 环 模 式, 降 低 废 气 进 入 车 内 而 带 来 的 中 毒 危 险 车 内 空 气 浑 浊 可 能 导 致 驾 驶 员 注 意 力 不 集 中 或 感 到 疲 倦 这 可 能 会 造 成 事 故 和 伤 害 提 示 在 空 气 内 循 环 模 式 下 车 内 应 禁 止 吸 烟, 因 为 从 车 内 吸 入 的 烟 雾 会 附 着 在 空 调 蒸 发 器 或 空 调 滤 清 器 上, 这 会 导 致 无 法 消 除 的 异 味 如 果 您 怀 疑 空 调 系 统 有 故 障, 为 了 避 免 空 调 系 统 损 坏, 应 关 闭 空 调 系 统, 然 后 尽 快 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 空 调 系 统 的 修 理 工 作 需 要 专 业 知 识 和 专 门 的 工 具 因 此, 如 果 发 生 故 障 我 们 建 议 您 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 修 理 不 按 照 保 养 规 定 更 换 空 调 滤 清 器, 可 能 造 成 大 量 灰 尘 与 杂 质 附 着 在 过 滤 器 内, 使 进 风 量 减 少 并 削 弱 采 暖 及 制 冷 效 果, 影 响 车 内 空 气 质 量 在 车 外 空 气 湿 度 和 温 度 较 高 时, 会 有 冷 凝 水 从 制 冷 装 置 蒸 发 器 中 滴 出 并 在 汽 车 下 面 形 成 水 洼 这 属 于 正 常 情 况, 并 不 表 示 有 泄 漏! 为 了 不 影 响 采 暖 或 制 冷 功 率 并 防 止 车 窗 玻 璃 上 出 现 水 雾, 必 须 保 证 挡 风 玻 璃 前 的 进 风 口 没 有 冰 雪 或 树 叶 遮 挡 车 内 空 气 会 经 过 行 李 厢 后 部 的 通 风 口 排 出 因 请 留 意 以 防 止 衣 服 等 物 品 挡 住 这 个 通 风 口, 导 致 空 气 流 通 不 畅 在 车 窗 和 天 窗 都 关 闭 时, 空 调 系 统 能 更 加 有 效 地 工 作 但 当 车 辆 静 止 时 由 于 强 烈 的 阳 光 照 射 而 使 车 内 温 度 很 高 时, 短 时 间 打 开 车 窗 有 助 于 加 快 制 冷 过 程 113.5R1.PL7.74 空 调 163

166 在 加 油 站 加 油 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 指 示 灯 和 燃 油 存 量 指 示 添 加 燃 油 加 油 时 检 查 油 箱 盖 位 于 汽 车 后 部 右 侧 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 燃 油 167 页 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 不 正 确 添 加 燃 油 可 能 引 发 火 灾, 爆 炸, 致 伤, 甚 至 致 死 人 员! 燃 油 属 高 可 燃 性 及 可 爆 性 物 质, 可 导 致 人 员 严 重 烧 伤 和 其 它 伤 害 必 须 将 加 油 枪 正 确 置 于 加 油 口 内, 否 则, 燃 油 可 能 溢 出 和 溅 出 油 箱 溢 出 和 溅 出 的 燃 油 可 能 引 发 火 灾, 烧 伤 人 员 ( 续 ) 要 始 终 确 保 油 箱 锁 正 确 关 闭, 以 免 燃 油 蒸 发 和 泼 出 添 加 燃 油 时 切 勿 进 入 车 内, 若 不 得 不 进 入 车 内, 则 必 须 关 闭 车 门, 并 在 再 次 接 触 加 油 枪 前 应 触 摸 一 下 金 属 表 面, 这 样 可 去 除 身 上 的 静 电 荷, 否 则, 可 能 产 生 电 火 花, 加 油 时 可 能 引 发 火 灾 为 安 全 起 见, 在 加 油 时 必 须 关 闭 发 动 机 添 加 燃 油 时 切 勿 吸 烟, 远 离 明 火, 谨 防 引 爆 燃 油! 安 全 起 见, 建 议 不 要 随 车 携 带 备 用 油 罐, 以 免 发 生 事 故 时 油 罐 破 损 泄 漏, 引 发 火 灾 提 示 要 立 即 从 车 漆 上 清 除 溢 出 的 燃 油, 以 免 损 坏 轮 罩 轮 胎 和 车 漆 燃 油 可 能 污 染 环 境 请 收 集 流 出 的 油 液 并 由 专 业 人 员 废 弃 处 理 油 箱 盖 不 能 应 急 解 锁 必 要 时 请 专 业 人 员 处 理 指 示 灯 和 燃 油 存 量 指 示 图 128 组 合 仪 表 局 部 视 图 : 燃 油 存 量 图 129 组 合 仪 表 局 部 视 图 : 燃 油 存 量 表 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,164 页 亮 起 指 针 位 置 红 色 标 记 ( 箭 头 可 能 的 原 因 油 箱 几 乎 空 了 正 在 消 耗 备 用 油 解 决 措 施 请 及 时 解 决 164 在 行 驶 过 程 中

167 在 燃 油 存 量 过 少 时 行 驶 可 能 导 致 在 道 路 交 通 中 抛 锚, 引 起 事 故 和 受 伤 过 少 的 燃 油 存 量 可 能 导 致 发 动 机 的 燃 油 供 给 不 规 律, 特 别 是 在 驶 过 上 坡 或 下 坡 路 段 时 ( 续 ) 当 发 动 机 由 于 缺 少 燃 油 或 燃 油 供 给 不 规 律 而 运 转 不 均 匀 或 熄 火 时, 转 向 系 所 有 制 动 辅 助 系 统 不 工 作 当 油 箱 中 的 燃 油 只 剩 1/4 时, 为 了 避 免 汽 车 因 燃 油 不 足 而 抛 锚, 务 必 加 油 提 示 为 了 避 免 汽 车 损 坏, 务 必 注 意 亮 起 的 指 示 灯 以 及 相 应 的 描 述 和 提 示 切 勿 行 驶 到 油 箱 燃 油 完 全 耗 尽 不 规 律 供 油 可 能 导 致 缺 火, 于 是 未 燃 烧 的 燃 油 进 入 排 气 装 置 尾 气 催 化 净 化 器 会 因 此 损 坏! 指 针 式 仪 表 中 燃 油 加 注 符 号 旁 边 的 小 箭 头 图 128 指 示 汽 车 上 油 箱 盖 所 在 方 位 添 加 燃 油 燃 油 箱 盖 板 由 中 央 集 控 门 锁 控 制 图 130 车 辆 侧 面 的 局 部 图 : 打 开 油 箱 加 油 口 盖 板 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,164 页 图 131 打 开 的 油 箱 加 油 口 盖 板, 燃 油 加 油 口 盖 和 油 箱 盖 固 定 在 支 架 上 关 闭 加 油 口 盖 板 顺 时 针 拧 加 油 口 盖, 直 至 听 到 啮 合 声 添 加 燃 油 前 务 必 关 闭 发 动 机 关 闭 油 箱 盖 板, 直 至 听 到 其 卡 定 声 113.5R1.PL7.74 打 开 加 油 口 盖 板 使 用 钥 匙 或 中 央 集 控 门 锁 系 统 解 锁 汽 车 47 页 沿 箭 头 方 向 按 压 燃 油 箱 盖 板 图 130 打 开 燃 油 箱 盖 板, 逆 时 针 拧 下 加 油 口 盖 将 加 油 口 盖 挂 到 燃 油 箱 盖 板 上 图 131 燃 油 箱 盖 板 位 于 汽 车 右 后 侧 旦 燃 油 箱 内 的 燃 油 降 至 备 用 油 位, 组 合 仪 表 内 的 警 告 灯 即 亮 起 此 外, 组 合 仪 表 显 示 屏 可 能 显 示 相 关 文 字 信 息, 提 示 驾 驶 员 尽 早 添 加 燃 油 此 时 燃 油 箱 内 剩 约 7 升 燃 油 本 车 燃 油 箱 容 量 约 为 45 升 油 箱 盖 板 内 侧 有 一 标 签, 其 上 标 有 适 用 于 本 车 的 燃 油 标 号 若 无 法 打 开 油 箱 盖 板, 则 应 请 专 业 人 员 处 理 在 加 油 站 165

168 不 正 确 添 加 燃 油 可 能 引 发 火 灾, 爆 炸, 致 伤, 甚 至 致 死 人 员! 燃 油 属 高 可 燃 性 及 可 爆 性 物 质, 可 导 致 人 员 严 重 烧 伤 和 其 它 伤 害 必 须 将 加 油 枪 正 确 置 于 加 油 口 内, 否 则, 燃 油 可 能 溢 出 和 溅 出 油 箱 溢 出 和 溅 出 的 燃 油 可 能 引 发 火 灾, 烧 伤 人 员 添 加 燃 油 时 切 勿 进 入 车 内, 若 不 得 不 进 入 车 内, 则 必 须 关 闭 车 门, 并 在 再 次 接 触 加 油 枪 前 应 触 摸 一 下 金 属 表 面, 这 样 可 去 除 身 上 的 静 电 荷, 否 则, 可 能 产 生 电 火 花, 加 油 时 可 能 引 发 火 灾 添 加 燃 油 时 切 勿 吸 烟, 远 离 明 火, 谨 防 引 爆 燃 油! 安 全 起 见, 建 议 不 要 随 车 携 带 备 用 油 罐, 以 免 发 生 事 故 时 油 罐 破 损 泄 漏, 引 发 火 灾 若 特 殊 情 况 不 得 不 携 带 备 用 油 罐, 则 请 务 必 遵 守 下 列 规 定 : 不 得 将 备 用 油 罐 置 于 车 内 或 车 上 面 添 加 燃 油, 否 则, 加 油 时 可 能 产 生 静 电 荷, 点 燃 燃 油 蒸 汽, 引 爆 燃 油! ( 续 ) 加 油 时 必 须 将 备 用 油 罐 置 于 地 上 加 油 时 应 尽 可 能 将 加 油 枪 插 入 备 用 油 罐 若 使 用 金 属 备 用 油 罐, 则 在 加 油 时, 加 油 枪 不 得 与 油 罐 接 触, 防 止 产 生 静 电 荷 请 务 必 遵 守 使 用 储 存 及 随 车 携 带 备 用 油 罐 的 相 关 法 规 注 意 切 勿 将 燃 油 溅 到 车 内 或 行 李 厢 内, 否 则, 可 能 引 爆 燃 油 蒸 汽, 引 发 致 命 事 故! 提 示 应 及 时 清 除 溅 到 车 身 漆 面 上 的 燃 油 切 勿 让 发 动 机 运 转 至 燃 油 箱 内 无 油, 不 规 则 供 油 可 能 导 致 发 动 机 缺 火, 未 燃 燃 油 将 进 入 和 损 坏 催 化 转 换 器 自 动 加 油 枪 自 动 关 闭 后 切 勿 试 图 继 续 加 油, 否 则, 温 度 升 高 时 燃 油 可 能 溢 出 油 箱 加 油 时 检 查 核 对 表 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,164 页 如 果 不 熟 悉 必 要 的 操 作 和 通 用 的 安 全 防 护 措 施 并 且 没 有 正 确 的 零 部 件 及 合 适 的 工 具, 切 勿 在 发 动 机 上 和 在 发 动 机 舱 内 作 业! 请 将 所 有 作 业 交 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 确 保 定 期, 最 好 在 加 油 时 检 查 以 下 内 容 : 车 窗 玻 璃 清 洗 液 液 位 106 页 发 动 机 机 油 油 位 174 页 发 动 机 冷 却 液 液 位 178 页 制 动 液 液 位 136 页 胎 压 196 页 保 证 交 通 安 全 所 需 的 汽 车 照 明 96 页 : 转 向 信 号 灯 停 车 灯 近 光 灯 和 远 光 灯 尾 灯 制 动 信 号 灯 后 雾 灯 166 在 行 驶 过 程 中

169 汽 油 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 汽 油 标 号 汽 油 清 净 剂 补 充 信 息 和 说 明 : 加 油 164 页 发 动 机 控 制 单 元 和 排 气 装 置 207 页 不 恰 当 地 处 理 燃 油 可 能 导 致 爆 炸 火 灾 严 重 烫 伤 和 伤 害 燃 油 易 燃 且 具 强 烈 爆 炸 性 注 意 关 于 燃 油 使 用 的 适 用 安 全 提 示 和 当 地 规 定 汽 油 标 号 油 箱 加 油 口 盖 板 内 标 有 适 用 于 本 车 的 燃 油 标 号 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,167 页 汽 油 按 辛 烷 值 分 级, 例 如 :90,92,93,95 或 97RON(RON 为 研 究 法 辛 烷 值 ) 等, 可 以 使 用 辛 烷 值 高 于 本 车 适 用 值 的 汽 油, 但 不 会 提 高 发 动 机 功 率 和 降 低 燃 油 消 耗 率 为 保 证 车 辆 性 能,2.0TSI 及 3.0L 汽 油 发 动 机 请 使 用 95 号 (RON) 或 95 号 以 上 优 质 无 铅 汽 油, 其 他 排 量 发 动 机 请 使 用 92 号 (RON) 或 92 号 以 上 优 质 无 铅 汽 油 汽 油 必 须 符 合 GB 或 DB11/ 标 准 提 示 本 车 必 须 使 用 符 合 GB DB11/ 的 规 定 或 地 方 标 准, 且 辛 烷 值 标 号 正 确 的 汽 油, 否 则, 可 能 严 重 损 坏 发 动 机 及 其 燃 油 系 统, 还 可 能 降 低 发 动 机 功 率 或 无 法 运 转 若 紧 急 情 况 不 得 不 使 用 辛 烷 值 低 于 本 车 适 用 值 的 汽 油, 则 发 动 机 切 不 可 高 速 大 负 荷 运 转, 应 以 适 中 转 速 运 转, 否 则, 极 易 损 坏 发 动 机 应 尽 快 添 加 辛 烷 值 适 用 本 车 的 汽 油 仅 用 一 箱 含 铅 汽 油 即 可 严 重 恶 化 催 化 转 换 器 的 净 化 效 率, 损 坏 催 化 转 换 器 请 优 先 使 用 油 箱 加 油 口 盖 板 标 签 上 推 荐 的 燃 油 使 用 推 荐 油 品 可 以 使 发 动 机 达 到 最 佳 性 能, 并 且 降 低 燃 油 消 耗, 延 长 发 动 机 寿 命 113.5R1.PL7.74 汽 油 清 净 剂 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,167 页 汽 油 清 净 剂 能 有 效 清 除 发 动 机 燃 油 系 统 积 碳 油 泥 等 沉 积 物 ; 提 高 发 动 机 动 力 性 燃 油 经 济 性 怠 速 稳 定 性 并 改 善 排 放 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 提 供 经 过 验 证 的 上 海 大 众 专 用 汽 油 清 净 剂 并 不 是 所 有 的 汽 油 清 净 剂 都 有 效 使 用 不 合 适 的 汽 油 清 净 剂 可 能 导 致 发 动 机 损 坏 的 危 险 推 荐 使 用 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 认 可 的 汽 油 清 净 剂 汽 油 清 净 剂 为 化 学 制 品, 对 皮 肤 有 刺 激, 请 放 置 于 儿 童 无 法 接 触 到 的 地 方, 以 避 免 触 及 皮 肤 使 用 时 请 带 防 护 手 套, 如 不 慎 接 触 皮 肤 或 眼 睛, 应 立 即 用 水 清 洗 并 及 时 求 医 汽 油 清 净 剂 不 可 饮 用, 如 不 慎 吞 饮, 请 带 上 本 产 品 立 即 看 医 生 使 用 汽 油 清 净 剂 时 禁 止 吸 烟, 同 时 应 远 离 火 源 汽 油 清 净 剂 勿 贮 放 于 阳 光 直 射 处 如 果 本 产 品 滴 落 在 车 辆 油 漆 表 面, 应 立 即 清 洗 干 净 在 加 油 站 167

170 提 示 请 务 必 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 的 指 导 下 使 用 汽 油 清 净 剂 不 得 添 加 未 经 本 公 司 认 可 的 任 何 添 加 剂 汽 油 清 净 剂 对 水 生 生 物 有 害, 可 能 对 水 生 环 境 产 生 长 期 的 副 作 用, 请 务 必 按 照 当 地 环 保 法 规 的 要 求 妥 善 处 理 168 在 行 驶 过 程 中

171 养 护 清 洁 维 护 发 动 机 舱 内 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 发 动 机 舱 内 安 全 作 业 注 意 事 项 打 开 发 动 机 舱 盖 关 闭 发 动 机 舱 盖 发 动 机 舱 清 洁 和 防 腐 处 理 在 发 动 机 舱 中 进 行 一 切 作 业 前, 务 必 在 一 处 水 平 而 有 承 载 能 力 的 地 面 上 停 车 汽 车 的 发 动 机 舱 是 一 个 有 危 险 的 区 域 如 果 不 熟 悉 必 要 的 操 作 和 通 用 的 安 全 防 护 措 施, 如 果 没 有 正 确 的 工 作 部 件 和 工 作 油 液 以 及 合 适 的 工 具 可 用, 切 勿 在 发 动 机 上 和 发 动 机 舱 内 作 业! 并 请 将 所 有 作 业 交 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 不 恰 当 的 作 业 可 能 导 致 受 伤 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 车 窗 玻 璃 刮 水 器 和 清 洗 器 103 页 启 动 和 关 闭 发 动 机 126 页 制 动 液 136 页 加 油 时 检 查 166 页 发 动 机 机 油 174 页 发 动 机 冷 却 液 178 页 汽 车 蓄 电 池 180 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 ( 续 ) 打 开 驻 车 制 动 器, 并 将 换 挡 杆 挂 入 空 档 或 将 变 速 杆 挂 入 档 位 P 儿 童 远 离 汽 车 在 打 开 发 动 机 舱 盖 之 前, 务 必 确 保 发 动 机 为 冷 却 状 态 切 勿 触 碰 处 于 热 态 的 发 动 机 部 件, 谨 防 烫 伤! 注 意 切 勿 将 车 用 油 液 溅 到 热 态 发 动 机 及 其 尾 气 排 放 控 制 系 统 上, 谨 防 引 发 火 灾! 避 免 电 气 系 统 短 路, 尤 其 须 注 意 跨 接 电 缆 连 接 点, 否 则, 蓄 电 池 可 能 爆 炸! 切 勿 触 碰 散 热 器 风 扇, 因 其 受 温 度 控 制, 即 使 已 经 关 闭 发 动 机, 并 且 拔 下 点 火 钥 匙 后, 风 扇 仍 可 能 突 然 自 动 启 动 发 动 机 处 于 热 态 时 切 不 可 打 开 冷 却 液 补 偿 容 器 盖! 因 冷 却 液 处 于 热 态 时 冷 却 系 统 处 于 高 压 状 态 打 开 膨 胀 罐 盖 时 应 用 一 块 大 厚 布 包 住 膨 胀 罐 盖, 防 止 冷 却 液 烫 伤 脸 部 手 和 手 臂 作 业 结 束 后, 切 勿 将 诸 如 清 洗 布 和 工 具 遗 忘 在 发 动 机 舱 内 若 在 车 下 作 业, 则 更 须 谨 慎, 应 采 取 合 适 的 措 施 防 止 汽 车 溜 车 或 用 合 适 的 支 座 支 撑 汽 车 此 种 情 况 不 宜 用 随 车 千 斤 顶 支 撑 汽 车, 谨 防 致 伤 车 下 操 作 人 员! 113.5R1.PL7.74 凡 汽 车 发 动 机 舱 均 属 高 危 区 域, 谨 防 引 发 伤 亡 事 故! 若 看 见 蒸 汽 或 冷 却 液 逸 出 发 动 机 舱, 则 切 不 可 打 开 发 动 机 舱 盖, 谨 防 烫 伤! 待 发 动 机 冷 却, 看 不 到 蒸 汽 或 冷 却 液 时 方 可 打 开 舱 盖 务 必 按 安 全 操 作 规 程 进 行 操 作, 切 勿 冒 险! 发 动 机 舱 内 进 行 诸 如 检 查 和 添 加 油 液 等 所 有 作 业 时, 均 可 能 致 伤 和 烫 伤 操 作 人 员, 甚 至 引 发 火 灾 不 熟 悉 操 作 流 程, 无 工 具 使 用 经 验 和 不 了 解 安 全 操 作 规 定 的 人 员 不 得 在 发 动 机 舱 内 作 业, 否 则, 极 易 引 发 伤 亡 事 故! 若 无 把 握, 则 必 须 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 处 理 关 闭 发 动 机, 拔 下 点 火 钥 匙 若 不 得 不 在 发 动 机 启 动 或 运 转 时 作 业, 则 更 为 危 险, 务 必 时 刻 留 意, 谨 防 诸 如 传 动 带 发 电 机 散 热 器 风 扇 等 旋 转 部 件 和 高 压 点 火 系 统 致 伤 操 作 人 员! 同 时, 请 注 意 下 列 事 项 : 切 勿 触 碰 点 火 系 统 导 线 千 万 注 意 勿 让 首 饰 宽 松 的 服 装 长 发 卷 入 发 动 机 旋 转 部 件, 否 则, 可 能 引 发 致 命 事 故! 作 业 前 务 必 取 下 首 饰 和 领 带, 并 包 住 头 发, 穿 紧 身 服 装 踏 油 门 踏 板 时 务 必 谨 慎, 须 检 查 变 速 箱 是 否 已 挂 入 某 个 档 位, 否 则, 即 使 施 加 驻 车 制 动, 一 旦 踏 油 门 踏 板, 汽 车 即 可 移 动, 势 必 引 发 伤 亡 事 故! 发 动 机 舱 内 169

172 电 气 装 置 的 高 压 可 能 导 致 电 击 烧 伤 受 伤 和 死 亡! 切 勿 让 电 气 装 置 短 路 否 则 汽 车 蓄 电 池 可 能 爆 炸 为 了 降 低 触 电 和 受 伤 的 风 险, 在 发 动 机 运 行 或 启 动 过 程 中 要 注 意 以 下 事 项 : 切 勿 触 摸 点 火 装 置 的 电 线 切 勿 接 触 气 体 放 电 灯 的 电 缆 和 接 口 提 示 更 换 或 添 加 车 用 油 液 时 切 勿 加 错 油 液, 必 须 按 系 统 功 能 添 加 品 种 和 规 格 均 无 误 的 油 液, 否 则, 将 导 致 严 重 功 能 故 障, 损 坏 发 动 机! 车 用 油 液 对 环 境 有 害! 故 应 定 期 检 查 车 下 地 面 上 是 否 有 油 液 斑 点 或 污 迹, 若 发 现 斑 点 或 污 迹, 则 请 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 联 系 检 修 若 须 对 燃 油 系 统 或 电 气 系 统 进 行 检 修, 还 须 遵 守 下 列 安 全 操 作 规 定 : 切 勿 吸 烟 工 作 区 域 及 附 近 无 明 火 手 头 备 有 灭 火 器 发 动 机 舱 内 安 全 作 业 注 意 事 项 在 发 动 机 舱 内 作 业 或 对 发 动 机 作 业 时 务 必 格 外 谨 慎 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,169 页 开 始 作 业 前 务 必 注 意 下 列 事 项 : 1. 关 闭 发 动 机, 拔 下 点 火 钥 匙 2. 拉 起 手 制 动 器 3. 将 换 挡 杆 挂 入 空 档 或 将 变 速 杆 挂 入 档 位 P 4. 待 发 动 机 冷 却 5. 让 儿 童 远 离 汽 车 6. 打 开 发 动 机 舱 盖 172 页 若 不 熟 悉 操 作 流 程 和 无 必 备 的 工 具, 则 切 不 可 在 发 动 机 舱 内 进 行 任 何 作 业! 应 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 实 施 相 关 作 业 冷 却 液 发 动 机 机 油 火 花 塞 蓄 电 池 等 所 有 车 用 油 液 和 消 耗 品 均 在 不 断 发 展 之 中, 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 掌 握 车 用 油 液 及 消 耗 品 的 最 新 发 展 动 态, 故 建 议 最 好 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 更 换 油 液 及 消 耗 品 203 页 汽 车 发 动 机 舱 属 危 险 区 域 凡 汽 车 发 动 机 舱 均 属 高 危 区 域, 谨 防 引 发 伤 亡 事 故! 若 可 见 蒸 汽 或 冷 却 液 溢 出 发 动 机 舱, 则 切 不 可 打 开 发 动 机 舱 盖, 谨 防 烫 伤! 待 发 动 机 冷 却, 看 不 到 蒸 汽 或 冷 却 液 时 方 可 打 开 舱 盖 务 必 按 安 全 操 作 规 程 进 行 操 作, 切 勿 冒 险! 170 养 护 清 洁 维 护

173 ( 续 ) 发 动 机 舱 内 进 行 诸 如 检 查 和 添 加 油 液 等 所 有 作 业 时 均 可 能 致 伤 和 烫 伤 操 作 人 员, 甚 至 引 发 火 灾 不 熟 悉 操 作 流 程, 无 工 具 使 用 经 验 和 不 了 解 安 全 操 作 规 定 的 人 员 不 得 在 发 动 机 舱 内 作 业, 否 则, 极 易 引 发 伤 亡 事 故! 若 无 把 握, 则 必 须 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 处 理 关 闭 发 动 机, 拔 下 点 火 钥 匙 拉 起 手 制 动 器, 并 将 换 挡 杆 挂 入 空 档 或 将 变 速 杆 挂 入 档 位 P 儿 童 远 离 汽 车 切 勿 触 碰 处 于 热 态 的 发 动 机 部 件, 谨 防 烫 伤! 注 意 切 勿 将 车 用 油 液 溅 到 热 态 发 动 机 及 其 尾 气 排 放 控 制 系 统 上, 谨 防 引 发 火 灾! 避 免 电 气 系 统 短 路, 尤 其 须 注 意 跨 接 电 缆 连 接 点 226 页, 否 则, 蓄 电 池 可 能 爆 炸! 切 勿 触 碰 散 热 器 风 扇, 因 其 受 温 度 控 制, 即 使 关 闭 发 动 机, 拔 下 点 火 钥 匙 后 风 扇 仍 可 能 突 然 自 动 启 动 发 动 机 处 于 热 态 时 切 不 可 打 开 冷 却 液 补 偿 容 器 盖! 因 冷 却 液 处 于 热 态 时 冷 却 系 统 处 于 高 压 状 态 打 开 膨 胀 罐 盖 时 应 用 一 块 大 厚 布 包 住 膨 胀 罐 盖, 防 止 冷 却 液 烫 伤 脸 部 手 和 手 臂 切 勿 将 诸 如 清 洗 布 和 工 具 遗 忘 在 发 动 机 舱 内 若 在 车 下 作 业, 则 更 须 谨 慎, 应 采 取 合 适 的 措 施 防 止 汽 车 溜 车 或 用 合 适 的 支 座 支 撑 汽 车 此 种 情 况 不 宜 用 随 车 千 斤 顶 支 撑 汽 车, 谨 防 致 伤 车 下 操 作 人 员! 若 不 得 不 在 发 动 机 起 动 或 运 转 时 作 业, 则 更 为 危 险, 务 必 时 刻 留 意, 谨 防 诸 如 传 动 带 发 电 机 散 热 器 风 扇 等 旋 转 部 件 和 高 压 点 火 系 统 致 伤 操 作 人 员! 同 时, 请 注 意 下 列 事 项 : 切 勿 触 碰 点 火 系 统 导 线 千 万 注 意 勿 让 首 饰 宽 松 的 服 装 长 发 卷 入 发 动 机 旋 转 部 件, 否 则, 可 能 引 发 致 命 事 故! 作 业 前 务 必 取 下 首 饰 和 领 带, 并 包 住 头 发, 穿 紧 身 服 装 踏 油 门 踏 板 时 务 必 谨 慎, 须 检 查 变 速 箱 是 否 已 挂 入 某 个 档 位, 否 则, 即 使 施 加 驻 车 制 动, 一 旦 踏 油 门 踏 板, 汽 车 即 可 移 动, 势 必 引 发 伤 亡 事 故! 若 须 对 燃 油 系 统 或 电 气 系 统 进 行 检 修, 还 须 遵 守 下 列 安 全 操 作 规 定 : 切 勿 吸 烟 工 作 区 域 及 附 近 无 明 火 手 头 备 有 灭 火 器 提 示 更 换 或 添 加 车 用 油 液 时 切 勿 加 错 油 液, 必 须 按 系 统 功 能 添 加 品 种 和 规 格 均 无 误 的 油 液, 否 则, 将 导 致 严 重 功 能 故 障, 损 坏 发 动 机! 车 用 油 液 对 环 境 有 害! 故 应 定 期 检 查 车 下 地 面 上 是 否 有 油 液 斑 点 或 污 迹, 若 发 现 斑 点 或 污 迹, 则 请 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 联 系 检 修 113.5R1.PL7.74 发 动 机 舱 内 171

174 打 开 发 动 机 舱 盖 发 动 机 舱 盖 可 在 车 内 开 启 图 132 左 图 : 搁 脚 空 间 的 解 锁 手 柄 右 图 : 发 动 机 罩 上 的 解 锁 手 柄 图 133 左 图 : 发 动 机 舱 中 的 发 动 机 罩 撑 杆 夹 右 图 : 打 开 的 发 动 机 罩 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,169 页 打 开 发 动 机 舱 盖 前 切 勿 将 风 窗 刮 水 器 臂 抬 离 风 窗 玻 璃, 否 则, 可 能 损 坏 舱 盖 漆 面 沿 图 示 箭 头 方 向 拉 动 开 启 手 柄 图 132 1, 舱 盖 在 弹 簧 机 构 的 作 用 下 弹 开 稍 许 沿 箭 头 上 提 开 启 拉 手 2, 抬 起 发 动 机 舱 盖 并 将 其 打 开 将 发 动 机 舱 盖 支 撑 杆 从 其 固 定 支 架 上 取 下 图 将 发 动 机 舱 盖 支 撑 杆 挂 入 图 示 位 置 的 开 口 上 4 谨 防 被 高 温 冷 却 液 烫 伤! 若 看 见 蒸 汽 或 冷 却 液 逸 出 发 动 机 舱, 则 切 不 可 打 开 发 动 机 舱 盖 待 无 蒸 汽 烟 雾 或 冷 却 液 逸 出 发 动 机 舱, 并 待 发 动 机 冷 却 后 方 可 打 开 舱 盖 在 发 动 机 舱 内 作 业 前 请 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 169 页 172 养 护 清 洁 维 护

175 关 闭 发 动 机 舱 盖 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,169 页 将 发 动 机 舱 盖 支 撑 杆 从 发 动 机 舱 盖 上 的 开 口 中 取 出 图 133 将 发 动 机 舱 盖 支 撑 杆 图 133 压 入 其 固 定 支 架 内 松 手 让 发 动 机 舱 盖 落 到 锁 紧 装 置 中,- 不 要 按 压! 若 舱 盖 未 关 牢, 行 驶 时 舱 盖 可 能 突 然 打 开, 遮 挡 前 方 视 线, 极 易 引 发 事 故! 关 闭 舱 盖 后 应 检 查 一 下 舱 盖 是 否 正 确 关 好, 关 好 后 的 舱 盖 应 与 邻 接 车 身 齐 平 关 闭 发 动 机 舱 盖 时 须 确 保 舱 盖 范 围 内 无 人 若 行 驶 时 发 现 舱 盖 未 关 严, 则 必 须 立 即 停 车, 关 好 舱 盖, 谨 防 引 发 事 故! 清 洁 发 动 机 时, 残 余 的 燃 油, 油 脂 和 机 油 一 起 流 出, 必 须 利 用 油 水 分 离 器 来 清 洁 脏 水, 因 此 仅 允 许 在 专 业 维 修 站 或 相 应 的 加 油 站 清 洗 发 动 机 发 动 机 舱 清 洁 和 防 腐 处 理 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,169 页 落 在 集 水 槽 中 ( 在 发 动 机 舱 盖 下 面, 前 风 窗 玻 璃 前 ) 的 树 叶, 花 朵 等 应 清 理 掉 这 样 可 以 避 免 出 水 口 堵 塞 发 动 机 舱 和 动 力 总 成 的 外 表 面 在 出 厂 前 进 行 了 防 腐 处 理 尤 其 是 在 冬 天, 如 果 经 常 在 散 洒 盐 的 道 路 上 行 驶, 良 好 的 防 腐 处 理 非 常 重 要 因 此 在 除 雪 洒 盐 期 的 前 后 应 该 彻 底 清 洁 整 个 发 动 机 舱 和 集 水 槽, 并 随 后 进 行 防 腐 处 理, 以 便 防 止 散 洒 的 盐 的 损 伤 作 用 清 洗 发 动 机 之 前, 必 须 关 闭 点 火 开 关 水 流 不 得 直 接 对 着 前 大 灯, 可 能 导 致 损 坏! 如 果 曾 用 油 脂 溶 剂 清 洁 发 动 机 舱 或 清 洗 发 动 机, 那 么 防 腐 材 料 很 快 一 同 被 清 理 掉 因 而 随 后 一 定 要 对 所 有 表 面 凹 槽 接 头 和 发 动 机 舱 内 的 总 成 进 行 防 腐 处 理, 使 其 具 有 耐 久 的 防 腐 性 这 个 要 求 也 适 用 于 更 换 需 要 防 腐 处 理 的 总 成 零 件 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 提 供 由 厂 方 推 荐 的 清 洁 剂 和 防 腐 剂, 并 且 配 备 了 所 需 的 设 备 散 热 器 面 罩 及 保 险 杠 下 部 进 风 罩 清 洁 保 养 建 议 每 年 一 次 进 行 散 热 器 冷 凝 器 中 冷 器 清 理 嵌 入 杂 物 的 保 养 工 作, 以 确 保 发 动 机 散 热 空 调 制 冷 效 果 以 及 发 动 机 进 气 充 足 提 示 在 发 动 机 舱 工 作 之 前, 一 定 要 注 意 发 动 机 舱 内 安 全 作 业 注 意 事 项 169 页 出 于 安 全 原 因, 在 接 触 集 水 槽 前 要 取 下 点 火 钥 匙 否 则 如 果 不 小 心 接 通 刮 水 器, 刮 水 器 杆 的 运 动 可 能 引 起 伤 害 因 为 在 清 洁 发 动 机 时, 残 余 汽 油 油 脂 和 机 油 一 起 流 出, 必 须 利 用 油 水 分 离 器 来 清 理 脏 水, 因 此 仅 可 在 装 备 油 水 分 离 器 的 维 修 站 加 油 站 或 洗 车 场 清 洗 发 动 机 113.5R1.PL7.74 发 动 机 舱 内 173

176 发 动 机 机 油 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 灯 和 指 示 灯 发 动 机 机 油 规 范 机 油 压 力 灯 检 查 机 油 的 液 面 高 度 补 充 发 动 机 机 油 更 换 发 动 机 机 油 补 充 信 息 和 说 明 : 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 不 恰 当 地 处 理 发 动 机 机 油 可 能 导 致 严 重 烫 伤 和 伤 害 仅 在 具 有 必 须 的 专 业 知 识 情 况 下, 才 可 自 行 更 换 发 动 机 机 油! ( 续 ) 每 次 在 发 动 机 舱 中 进 行 作 业 之 前, 请 阅 读 并 遵 守 说 明 处 理 发 动 机 机 油 时 务 必 佩 戴 防 护 眼 镜 发 动 机 机 油 在 发 动 机 运 转 时 会 变 得 特 别 热, 可 能 严 重 烫 伤 皮 肤 务 必 让 发 动 机 冷 却 发 动 机 机 油 有 毒, 必 须 保 存 在 儿 童 的 接 触 范 围 之 外 发 动 机 机 油 只 可 保 存 在 封 闭 的 原 装 容 器 中 此 规 定 也 适 用 于 废 弃 处 理 之 前 的 废 机 油 切 勿 用 空 食 品 盒 瓶 子 和 其 它 容 器 保 存 发 动 机 机 油, 否 则 可 能 会 误 导 他 人 喝 下 其 中 的 发 动 机 机 油 经 常 接 触 发 动 机 机 油 可 能 损 伤 皮 肤 务 必 用 清 水 和 肥 皂 彻 底 清 洗 沾 有 发 动 机 机 油 的 皮 肤 在 任 何 情 况 下 都 不 允 许 将 废 弃 机 油 直 接 排 入 下 水 道 或 留 存 在 地 面 上 由 于 更 换 机 油 需 要 必 备 的 专 用 设 备 和 专 业 知 识, 更 换 发 动 机 机 油 和 机 油 滤 清 器 请 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 进 行 灯 和 指 示 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,174 页 闪 烁 可 能 的 原 因 解 决 措 施 发 动 机 机 油 压 力 过 低 不 要 继 续 行 驶! 关 闭 发 动 机 检 查 发 动 机 机 油 油 位 如 果 尽 管 发 动 机 机 油 油 位 正 常, 但 灯 闪 烁, 不 要 继 续 行 驶 或 让 发 动 机 运 转 否 则 会 损 坏 发 动 机 请 让 专 业 人 员 处 理 忽 视 亮 起 的 灯 和 文 字 信 息 会 导 致 在 道 路 交 通 中 抛 锚, 引 起 事 故 和 受 伤 切 勿 忽 视 亮 起 的 灯 和 文 字 信 息 一 旦 道 路 情 况 允 许 且 安 全, 就 立 即 停 车 提 示 忽 视 亮 起 的 指 示 灯 和 文 字 信 息 可 能 导 致 汽 车 损 坏 174 养 护 清 洁 维 护

177 发 动 机 机 油 规 范 发 动 机 机 油 的 加 注 必 须 严 格 遵 守 上 海 大 众 的 规 范 要 求 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,174 页 出 厂 时 发 动 机 已 加 注 了 一 种 优 质 多 粘 度 级 的 机 油 除 了 极 端 气 候, 这 种 机 油 可 以 全 年 使 用 当 然, 发 动 机 机 油 也 在 不 断 地 开 发 和 改 进 中, 因 此 本 使 用 说 明 书 中 的 说 明 仅 适 用 于 说 明 书 交 付 印 刷 时 的 状 态 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 为 您 提 供 经 上 海 大 众 认 可 的 机 油 产 品, 为 您 的 爱 车 提 供 持 久 的 保 护 上 海 大 众 汽 车 有 限 公 司 会 及 时 通 知 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 最 新 更 改 信 息 因 此 我 们 建 议 您 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 为 您 的 爱 车 更 换 发 动 机 机 油 适 用 于 您 车 辆 的 机 油 规 范 发 动 机 类 型 1.4TSI 汽 油 发 动 机 1.4L 汽 油 发 动 机 1.6L 汽 油 发 动 机 机 油 规 范 VW ( 或 兼 容 VW 的 更 高 VW 标 准 ) 请 使 用 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 提 供 的 经 上 海 大 众 认 可 的 机 油 产 品, 购 买 机 油 时 必 须 核 对 包 装 容 器 上 注 明 的 机 油 规 范 机 油 特 性 上 海 大 众 认 可 的 机 油 产 品 具 有 如 下 的 特 点 : 在 各 种 室 外 温 度 下 可 全 年 使 用 良 好 的 清 洁 能 力 在 各 种 发 动 机 温 度 和 负 载 工 况 下 良 好 的 润 滑 能 力 良 好 的 抗 老 化 能 力 减 少 发 动 机 磨 损 良 好 的 低 温 启 动 能 力 发 动 机 机 油 仅 可 添 加 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 提 供 的 经 认 可 的 添 加 剂 产 品 注 意! 不 得 使 用 未 经 本 公 司 认 可 的 任 何 添 加 剂 这 些 添 加 剂 所 造 成 的 损 伤 不 在 质 量 担 保 范 围 内 提 示 我 们 建 议, 在 长 距 离 行 驶 前 为 您 的 汽 车 购 买 相 应 规 格 的 发 动 机 机 油 并 随 车 携 带 这 样 您 随 时 可 添 加 合 适 的 发 动 机 机 油 机 油 压 力 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,174 页 如 该 灯 闪 亮, 同 时 系 统 发 出 声 音, 则 必 须 立 即 关 闭 发 动 机, 检 查 机 油 油 位 此 时 应 按 需 要 添 加 机 油 此 外, 组 合 仪 表 显 示 屏 可 能 显 示 相 关 文 字 信 息, 提 示 和 驾 驶 员 执 行 某 些 操 作 若 油 位 正 常, 但 该 灯 仍 闪 亮, 则 切 不 可 继 续 行 驶, 立 即 停 车, 此 时, 发 动 机 也 不 得 怠 速 运 转, 须 尽 快 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 联 系 检 修 如 无 视 灯 和 相 关 信 息, 则 可 能 导 致 车 毁 人 亡 的 严 重 事 故 机 油 压 力 灯 不 指 示 机 油 油 位! 因 此, 务 必 定 期 ( 最 好 在 添 加 燃 油 时 ) 检 查 机 油 油 位 113.5R1.PL7.74 发 动 机 舱 内 175

178 检 查 机 油 的 液 面 高 度 机 油 标 尺 指 示 发 动 机 机 油 液 位 图 134 ( 图 左 侧 ) 发 动 机 前 侧 的 局 部 图 : 机 油 标 尺 ( 图 右 侧 ) 带 液 位 标 记 的 机 油 标 尺 图 135 带 液 位 标 记 的 机 油 标 尺 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,174 页 检 查 机 油 液 位 高 度 将 车 停 放 在 水 平 地 面 关 闭 发 动 机 打 开 发 动 机 舱 盖 等 待 几 分 钟 后 拉 出 机 油 标 尺 用 一 块 干 净 的 布 擦 净 机 油 标 尺, 然 后 把 机 油 标 尺 重 新 插 入 到 底 再 次 抽 出 机 油 标 尺, 读 出 机 油 液 面 位 置 发 动 机 消 耗 机 油 是 正 常 的 根 据 驾 驶 方 法 以 及 车 辆 运 行 状 况 的 不 同, 机 油 消 耗 量 可 能 会 达 到 1.0L/ 1000km 因 此 必 须 定 期 检 查 机 油 液 面 的 高 度, 最 好 在 每 次 加 油 和 长 途 行 车 前 检 查 机 油 液 面 高 度, 必 要 时 进 行 补 充 如 果 机 油 油 位 处 于 区 域 图 134( 图 右 侧 ) A, 您 不 可 加 注 机 油 如 果 机 油 油 位 处 于 区 域 图 134( 图 右 侧 ) B, 您 可 加 注 机 油 如 果 机 油 油 位 处 于 区 域 图 134( 图 右 侧 ) C, 您 必 须 加 注 机 油 MAX ( 机 油 标 尺 上 拐 点 ) 图 135 标 示 的 是 机 油 液 面 高 度 的 上 限 MIN ( 机 油 标 尺 下 拐 点 ) 图 135 标 示 的 是 机 油 液 面 高 度 的 下 限 加 注 时 必 须 注 意 机 油 液 面 高 度, 既 不 能 超 出 MAX 上 限 也 不 能 低 于 MIN 下 限 建 议 加 注 至 两 个 标 示 中 间 偏 上 的 位 置 提 示 机 油 液 位 不 得 超 过 图 134 A, 否 则 废 气 净 化 装 置 有 损 坏 的 危 险 在 某 些 条 件 下 如 果 无 法 添 加 合 适 的 发 动 机 机 油, 请 不 要 继 续 行 驶 关 闭 发 动 机 并 联 系 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 寻 求 专 业 支 持 由 于 高 原 行 车 时 车 辆 的 运 行 条 件 比 较 恶 劣, 发 动 机 工 作 温 度 升 高, 机 油 粘 度 变 小, 容 易 造 成 机 油 消 耗 增 加 因 此, 长 期 在 高 原 环 境 下 行 驶 的 车 辆, 建 议 每 5000 公 里 检 查 发 动 机 机 油 176 养 护 清 洁 维 护

179 如 图 所 示 为 用 于 检 查 机 油 油 位 的 机 油 标 尺 图 134, 根 据 发 动 机 类 型, 机 油 标 尺 的 形 式 和 颜 色 可 能 不 同 于 图 示 机 油 标 尺, 但 图 示 机 油 标 尺 上 的 油 位 标 记 适 用 于 所 有 机 油 标 尺 机 油 规 范 175 页 补 充 发 动 机 机 油 拧 开 发 动 机 机 油 加 注 口 的 盖 子 图 136 以 小 份 额 补 充 合 适 的 发 动 机 机 油 174 页 小 心 地 拧 紧 加 注 口 的 盖 子, 并 把 机 油 标 尺 向 下 插 到 底, 否 则 发 动 机 运 转 时 机 油 可 能 溢 出 图 136 位 于 发 动 机 舱 内 的 发 动 机 机 油 加 注 口 盖 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,174 页 检 查 发 动 机 机 油 液 位 176 页 提 示 在 补 充 机 油 时, 机 油 不 要 滴 落 到 灼 热 的 发 动 机 零 部 件 上 有 燃 烧 的 危 险! 在 发 动 机 舱 内 进 行 工 作 前, 请 仔 细 阅 读 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 说 明 169 页 机 油 液 位 切 勿 超 过 图 134 A 区 域 否 则, 可 能 经 曲 轴 箱 通 风 口 吸 入 机 油 并 经 尾 气 排 放 控 制 系 统 排 入 大 气 更 换 发 动 机 机 油 113.5R1.PL7.74 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, ( 续 ) 见,174 页 要 佩 带 防 护 眼 镜, 否 则 洒 出 的 机 油 可 能 会 对 眼 睛 造 成 伤 害 必 须 在 维 修 保 养 周 期 规 定 的 时 间 内, 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 更 换 发 动 机 机 油 对 于 使 用 条 件 比 较 恶 劣 的 车 辆, 特 别 是 经 常 停 车 / 启 动 以 及 常 在 低 温 或 高 原 环 境 下 使 用 的 车 辆, 应 经 常 检 查 机 油 液 面, 建 议 每 5000 公 里 更 换 机 油 和 机 油 滤 清 器 仅 在 具 有 必 须 的 专 业 知 识 情 况 下, 才 可 自 行 更 换 发 动 机 机 油! 每 次 在 发 动 机 舱 中 进 行 作 业 之 前, 请 阅 读 并 遵 守 说 明 更 换 发 动 机 机 油 前 先 让 发 动 机 充 分 冷 却, 热 机 油 有 烫 伤 的 危 险 为 了 放 出 机 油, 请 您 使 用 一 个 足 够 大 的 容 器, 以 便 容 纳 废 弃 机 油 当 您 用 手 旋 出 放 油 螺 栓 时, 手 臂 要 保 持 水 平, 以 使 流 出 的 机 油 不 会 顺 着 您 的 手 臂 往 下 流 机 油 有 毒! 废 机 油 在 按 规 定 回 收 之 前 要 妥 善 保 存, 以 确 保 儿 童 和 未 经 许 可 的 人 员 无 法 触 及 在 任 何 情 况 下 都 不 允 许 将 废 弃 机 油 直 接 排 入 下 水 道 或 留 存 在 地 面 上 由 于 更 换 机 油 需 要 必 备 的 专 用 设 备 和 专 业 知 识, 更 换 发 动 机 机 油 和 机 油 滤 清 器 请 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 进 行 如 果 您 的 皮 肤 碰 触 过 机 油, 必 须 彻 底 清 洗 干 净 发 动 机 舱 内 177

180 发 动 机 冷 却 液 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 发 动 机 冷 却 液 规 格 检 查 冷 却 液 液 位 和 加 注 冷 却 液 如 果 不 熟 悉 必 要 的 操 作 并 且 没 有 合 适 的 工 具 以 及 正 确 的 工 零 作 部 件 和 油 液, 切 勿 在 发 动 机 冷 却 系 统 上 进 行 作 业! 请 将 所 有 作 业 交 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 不 恰 当 的 作 业 可 能 导 致 受 伤 补 充 信 息 和 说 明 : 牵 引 启 动 和 牵 引 228 页 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 发 动 机 冷 却 液 有 毒! 发 动 机 冷 却 液 只 可 装 在 封 闭 的 原 装 容 器 中 保 存 在 安 全 的 地 方 切 勿 使 用 空 食 品 盒 瓶 子 或 其 他 容 器 盛 放 发 动 机 冷 却 液, 否 则 可 能 有 人 饮 用 其 中 装 着 的 发 动 机 冷 却 液 发 动 机 冷 却 液 要 保 存 在 儿 童 的 接 触 范 围 之 外 确 保 根 据 汽 车 运 行 时 的 最 低 预 期 环 境 温 度 规 定 正 确 的 冷 却 液 添 加 剂 的 比 例 冷 却 液 和 冷 却 液 添 加 剂 可 能 污 染 环 境 请 收 集 流 出 的 油 液, 按 环 保 要 求 专 业 地 废 弃 处 理 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 务 必 格 外 谨 慎! 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 务 必 遵 守 相 关 安 全 说 明 169 页 发 动 机 达 到 暖 态 或 热 态 时 冷 却 液 系 统 处 于 高 压 状 态! 此 时 切 不 可 拧 开 膨 胀 罐 盖, 否 则, 可 能 被 高 温 蒸 汽 烫 伤 发 动 机 冷 却 液 规 格 上 海 大 众 在 冷 却 系 统 内 已 经 加 入 了 一 种 长 效 冷 却 液 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,178 页 新 车 所 加 注 的 冷 却 液 不 仅 可 以 在 低 温 环 境 中 提 供 防 冻 保 护, 而 且 保 护 冷 却 系 统 中 的 所 有 轻 合 金 零 部 件 防 止 腐 蚀, 除 此 之 外 还 可 以 防 止 沉 积 物 并 显 著 提 高 冷 却 液 沸 点 因 此, 冷 却 液 的 浓 度 即 使 在 温 暖 季 节 或 地 区 也 不 可 以 因 为 补 水 而 降 低 如 果 由 于 气 候 原 因, 需 要 更 强 的 防 冻 保 护, 请 联 系 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 选 择 防 冻 能 力 更 强 的 原 装 冷 却 液 其 它 冷 却 添 加 剂 可 能 会 明 显 损 害 防 腐 作 用 由 此 而 产 生 的 腐 蚀 损 伤 可 能 导 致 冷 却 液 损 失, 结 果 导 致 严 重 的 发 动 机 故 障 冷 却 液 添 加 剂 属 有 毒 物 质! 冷 却 液 添 加 剂 必 须 存 放 在 原 装 容 器 内, 勿 让 儿 童 接 触! 放 出 的 废 冷 却 液 也 应 按 此 处 理 切 勿 将 冷 却 液 存 放 在 空 食 品 容 器 瓶 或 任 何 非 原 装 机 油 容 器 内, 否 则, 可 能 将 冷 却 液 误 认 作 食 品, 导 致 中 毒 事 故! 严 寒 气 候 条 件 下 为 确 保 冷 却 液 防 冻 能 力, 应 根 据 环 境 温 度 加 入 规 定 浓 度 的 冷 却 液, 否 则, 冷 却 液 可 能 冻 结, 导 致 汽 车 抛 锚, 同 时, 采 暖 系 统 不 工 作, 致 使 驾 乘 人 员 暴 露 在 严 寒 之 中, 有 受 伤 的 风 险 提 示 冷 却 液 中 不 得 加 入 任 何 其 它 类 型 的 添 加 剂, 否 则, 将 大 大 降 低 其 防 腐 能 力, 导 致 冷 却 液 系 统 腐 蚀, 冷 却 液 流 失, 严 重 损 坏 发 动 机! 冷 却 液 和 冷 却 液 添 加 剂 应 收 集 并 按 规 定 处 理 178 养 护 清 洁 维 护

181 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 为 您 提 供 按 严 格 要 求 配 置 的 原 装 冷 却 液 溶 液, 在 通 常 情 况 下, 您 可 以 直 接 将 其 添 加 到 冷 却 系 统 中 任 何 情 况 下 原 装 冷 却 液 不 能 同 其 它 冷 却 液 添 加 剂 混 合 你 可 以 根 据 红 颜 色 识 别 出 补 偿 容 器 中 的 冷 却 液 如 果 补 偿 容 器 中 的 液 体 颜 色 发 生 变 化, 说 明 冷 却 液 同 其 它 冷 却 液 添 加 剂 混 合 了! 在 这 种 情 况 下 必 须 立 刻 更 换 冷 却 液! 否 则 会 出 现 严 重 的 功 能 故 障 或 发 动 机 故 障! 检 查 冷 却 液 液 位 和 加 注 冷 却 液 冷 却 液 液 位 是 否 正 常 对 发 动 机 冷 却 系 统 的 正 常 工 作 极 其 重 要 113.5R1.PL7.74 图 137 冷 却 液 补 偿 容 器 上 的 液 位 标 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,178 页 打 开 发 动 机 舱 盖 前 须 将 汽 车 停 驻 在 水 平 路 面, 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 169 页 一 节 的 相 关 说 明 检 查 冷 却 液 液 位 发 动 机 处 于 冷 态 时 检 查 冷 却 液 液 位 是 否 处 在 膨 胀 罐 侧 面 的 标 记 范 围 内 图 137 若 液 位 低 于 min 标 记, 则 须 立 即 添 加 冷 却 液 打 开 冷 却 液 补 偿 容 器 盖 关 闭 发 动 机, 待 其 冷 却 为 防 烫 伤, 用 厚 布 包 住 膨 胀 罐 盖 图 138, 然 后 慢 慢 拧 下 膨 胀 罐 盖 加 注 冷 却 液 必 须 加 注 新 冷 却 液 加 注 后 冷 却 液 液 位 须 处 在 标 记 之 间 图 137, 至 少 高 于 min 标 记 关 闭 冷 却 液 补 偿 容 器 盖 装 上 并 拧 紧 膨 胀 罐 盖 图 138 冷 却 液 补 偿 容 器 盖 冷 却 液 必 须 符 合 规 格 若 暂 时 买 不 到 G12+ 添 加 剂, 也 不 得 加 入 任 何 其 它 类 型 的 添 加 剂 万 不 得 已 时 可 临 时 加 注 纯 水, 但 须 尽 快 按 规 定 添 加 冷 却 液 添 加 剂, 使 之 恢 复 正 常 浓 度 图 137 必 须 加 注 新 冷 却 液 液 位 切 不 可 超 过 标 记 区 域 图 137, 否 则, 发 动 机 到 达 热 态 时 过 量 的 冷 却 液 将 溢 出 冷 却 系 统 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 务 必 格 外 谨 慎! 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 务 必 遵 守 相 关 安 全 说 明 169 页 发 动 机 达 到 暖 态 或 热 态 时 冷 却 液 系 统 处 于 高 压 状 态! 此 时 切 不 可 拧 开 膨 胀 罐 盖, 否 则, 可 能 被 高 温 蒸 汽 烫 伤 提 示 若 冷 却 液 不 足, 则 必 须 待 发 动 机 冷 却 后 方 可 加 入 冷 态 冷 却 液 否 则, 可 能 损 坏 发 动 机! 若 冷 却 液 大 量 损 耗, 则 表 明 冷 却 液 系 统 存 在 泄 漏 故 障, 请 尽 快 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 联 系 检 修, 否 则, 将 损 坏 发 动 机 请 勿 往 冷 却 液 中 添 加 自 来 水, 防 止 发 动 机 冷 却 系 统 管 路 形 成 水 垢, 影 响 发 动 机 散 热 效 果 发 动 机 舱 内 179

182 汽 车 蓄 电 池 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 充 电 灯 检 查 电 解 液 液 位 蓄 电 池 充 电 和 更 换 蓄 电 池 汽 车 蓄 电 池 是 车 内 电 气 装 置 的 组 成 部 分 如 果 不 熟 悉 必 要 的 操 作 和 通 用 的 安 全 防 护 措 施 并 且 没 有 合 适 的 工 具, 切 勿 在 电 气 装 置 上 进 行 作 业! 请 将 所 有 作 业 交 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 不 恰 当 的 作 业 可 能 导 致 受 伤 汽 车 蓄 电 池 上 的 说 明 的 解 释 符 号 含 义 佩 戴 护 目 镜! 充 电 时 蓄 电 池 产 生 易 燃 易 爆 气 体! 儿 童 必 须 远 离 电 解 液 和 蓄 电 池! 补 充 信 息 和 说 明 : 蓄 电 池 电 解 液 属 强 腐 蚀 性 有 毒 物 质, 操 作 时 必 须 佩 戴 防 护 手 套 和 护 目 镜 禁 止 工 作 场 所 有 明 火 火 源 火 花 和 吸 烟! 应 急 启 动 226 页 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 对 蓄 电 池 和 电 气 系 统 进 行 作 业 时 务 必 充 分 了 解 其 危 险 性, 操 作 不 当 可 能 引 发 事 故 火 灾 及 化 学 灼 伤, 故 作 业 前 务 必 阅 读 和 遵 守 下 列 安 全 说 明 : 对 电 气 系 统 作 业 前 必 须 关 闭 发 动 机 点 火 开 关 及 所 有 用 电 设 备, 断 开 蓄 电 池 负 极 电 缆 更 换 灯 泡 时 仅 需 关 闭 相 应 灯 光 开 关 即 可 必 须 让 儿 童 远 离 蓄 电 池 和 电 解 液! ( 续 ) 操 作 时 务 必 佩 戴 护 目 镜! 防 止 酸 液 和 含 铅 颗 粒 溅 到 眼 睛 皮 肤 和 衣 服 上 蓄 电 池 电 解 液 属 强 腐 蚀 性 有 毒 物 质, 操 作 时 务 必 戴 护 目 镜 和 防 护 手 套 ; 切 勿 倾 斜 蓄 电 池, 否 则, 电 解 液 可 能 从 从 排 气 孔 中 溅 出 ; 万 一 电 解 液 溅 入 眼 睛, 须 用 清 水 冲 洗 数 分 钟, 然 后 尽 快 就 医 诊 治 ; 洒 到 皮 肤 或 衣 服 上 的 酸 液 可 用 肥 皂 中 和, 并 用 清 水 彻 底 冲 洗 ; 若 误 饮 了 电 解 液, 则 必 须 立 即 就 医 诊 治 禁 止 工 作 场 所 及 周 围 有 明 火 火 花 无 外 罩 电 灯 和 吸 烟! 操 作 电 气 系 统 及 电 缆 时 必 须 注 意 防 止 产 生 电 火 花 和 静 电 ; 注 意 切 勿 使 蓄 电 池 接 线 柱 短 路, 否 则, 短 路 产 生 的 高 能 电 火 花 可 能 致 伤 操 作 人 员 充 电 时 蓄 电 池 产 生 易 燃 易 爆 气 体! 故 充 电 场 所 必 须 通 风 良 好 将 蓄 电 池 与 整 车 电 气 系 统 断 开 时 必 须 先 拆 负 极 电 缆, 然 后 方 可 拆 正 极 电 缆 请 注 意 电 源 的 极 性, 上 电 前 必 须 检 查 电 源 极 性 的 匹 配 情 况 每 次 通 电 时 间 不 得 小 于 5 秒, 避 免 频 繁 快 速 通 断 操 作 连 接 蓄 电 池 前 必 须 关 闭 所 有 用 电 设 备, 且 须 先 接 正 极 电 缆, 后 接 负 极 电 缆 ; 切 勿 接 错 电 缆 极 性, 否 则, 可 能 引 发 火 灾! 切 不 可 对 结 冰 的 蓄 电 池 或 刚 解 冻 的 蓄 电 池 进 行 充 电, 否 则, 可 能 导 致 蓄 电 池 爆 炸 和 化 学 灼 伤, 结 冰 的 蓄 电 池 必 须 更 换! 注 意, 无 电 蓄 电 池 在 0 C 左 右 时 即 可 结 冰 通 气 软 管 必 须 始 终 连 接 在 蓄 电 池 上 切 勿 使 用 损 坏 的 蓄 电 池, 否 则, 可 能 导 致 蓄 电 池 爆 炸! 因 此, 损 坏 的 蓄 电 池 必 须 及 时 更 换 提 示 打 开 点 火 开 关, 发 动 机 处 于 运 转 状 态 时 切 不 可 断 开 蓄 电 池! 否 则, 可 能 损 坏 电 气 系 统 或 电 子 部 件 切 勿 让 蓄 电 池 长 时 间 处 在 阳 光 直 射 下, 因 强 紫 外 线 可 损 坏 蓄 电 池 壳 体 若 在 低 温 条 件 下 汽 车 长 期 停 放 不 用, 应 采 取 适 当 措 施 保 护 蓄 电 池, 防 止 其 因 结 冰 损 坏 180 养 护 清 洁 维 护

183 充 电 灯 该 灯 用 于 指 示 蓄 电 池 亏 电 或 者 发 电 机 故 障 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,180 页 打 开 点 火 开 关 时 灯 亮 起, 发 动 机 启 动 运 转 时 该 灯 应 熄 灭 行 驶 时 若 灯 亮 起, 表 明 发 电 机 不 再 对 蓄 电 池 充 电, 遇 此 情 况, 应 尽 快 驾 车 到 就 近 的 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 电 气 系 统 途 中 若 无 绝 对 需 要, 尽 可 能 不 要 使 用 电 气 设 备, 否 则, 蓄 电 池 将 快 速 放 电 此 外, 显 示 屏 可 能 显 示 相 关 文 本 信 息, 提 示 或 驾 驶 员 需 立 即 执 行 相 关 操 作 如 无 视 灯 和 相 关 信 息 的, 则 可 能 导 致 严 重 事 故! 检 查 电 解 液 液 位 高 里 程 汽 车 或 在 炎 热 地 区 行 驶 或 蓄 电 池 使 用 时 间 过 长, 则 应 定 期 检 查 电 解 液 液 位 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,180 页 适 用 于 : 配 备 湿 式 蓄 电 池 和 电 眼 的 汽 车 打 开 发 动 机 舱 盖 时 遵 守 相 关 说 明 169 页 轻 敲 电 眼 窗 口, 驱 散 气 泡, 以 免 颜 色 显 示 不 准 检 查 蓄 电 池 顶 部 圆 形 窗 口 内 的 电 解 液 颜 色 若 属 下 列 使 用 条 件 或 状 况, 则 应 定 期 检 查 电 解 液 液 位 : 高 里 程 汽 车 在 炎 热 地 区 行 驶 蓄 电 池 过 于 老 旧 在 其 它 使 用 条 件 下 蓄 电 池 可 免 维 护 蓄 电 池 顶 部 的 圆 形 窗 口 内 的 颜 色 随 充 电 量 和 电 解 液 液 位 而 变 若 电 眼 呈 黑 色, 表 明 蓄 电 池 正 常 若 电 眼 呈 白 色, 表 明 电 解 液 液 位 偏 低, 应 尽 快 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 更 换 蓄 电 池 对 于 不 带 电 眼 的 蓄 电 池, 请 按 照 保 养 要 求, 定 期 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 切 勿 强 行 打 开 蓄 电 池, 否 则, 可 能 导 致 蓄 电 池 爆 炸 和 化 学 灼 伤 切 勿 将 损 坏 或 渗 漏 的 蓄 电 池 连 接 到 车 上, 必 须 妥 善 处 理 损 坏 或 渗 漏 的 蓄 电 池 对 蓄 电 池 作 业 前 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 说 明 180 页 113.5R1.PL7.74 蓄 电 池 充 电 和 更 换 蓄 电 池 对 蓄 电 池 的 所 有 操 作 均 需 具 备 必 要 的 专 业 知 识 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,180 页 若 汽 车 经 常 短 途 行 驶 或 长 期 停 放 不 用, 则 应 在 规 定 的 保 养 周 期 之 间 增 加 检 查 蓄 电 池 的 次 数 若 蓄 电 池 损 坏, 蓄 电 池 电 流 不 足, 从 而 导 致 汽 车 起 步 困 难, 若 遇 此 情 况, 请 尽 快 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 充 电 或 更 换 蓄 电 池 蓄 电 池 充 电 因 蓄 电 池 充 电 须 具 备 相 关 专 业 知 识, 并 须 在 可 控 环 境 内 进 行 充 电, 故 建 议 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 对 蓄 电 池 进 行 充 电 用 电 设 备 自 动 关 闭 功 能 本 车 智 能 化 电 气 系 统 可 在 蓄 电 池 负 荷 过 高 时 自 动 采 取 下 列 相 应 措 施 防 止 蓄 电 池 快 速 放 电 发 动 机 舱 内 181

184 提 高 怠 速 转 速, 增 加 发 电 机 发 电 量 若 仍 不 足 以 解 决 问 题, 则 减 少 方 便 用 电 设 备 ( 例 如, 电 动 门 窗 或 后 风 窗 加 热 器 ) 的 供 电 量, 或 干 脆 关 闭 这 些 设 备, 降 低 蓄 电 池 的 负 荷 发 动 机 启 动 期 间 暂 时 中 断 12V 插 座 和 点 烟 器 的 供 电 本 车 虽 配 备 智 能 化 电 气 系 统 管 理 功 能, 但 若 发 动 机 熄 火 后 点 火 开 关 仍 长 时 间 处 于 打 开 状 态 或 驻 车 后 侧 小 灯 或 驻 车 灯 长 时 间 处 于 打 开 状 态, 蓄 电 池 仍 可 能 快 速 放 电 更 换 蓄 电 池 本 车 蓄 电 池 安 装 位 置 经 过 严 格 的 设 计 布 置, 并 具 有 特 殊 的 安 全 性 上 海 大 众 原 装 蓄 电 池 符 合 汽 车 维 护 保 养 及 安 全 性 相 关 规 定 因 事 故 触 发 安 全 气 囊 后 蓄 电 池 自 动 切 断 功 能 蓄 电 池 位 于 行 李 厢 内 的 汽 车, 一 旦 发 生 事 故, 触 发 安 全 气 囊 时, 蓄 电 池 和 启 动 机 之 间 的 电 气 连 接 立 即 自 动 切 断, 防 止 电 气 系 统 发 生 短 路 故 障 在 对 蓄 电 池 进 行 所 有 作 业 之 前, 请 阅 读 和 遵 守 有 关 的 说 明, 在 主 题 引 言 中, 见 180 页 提 示 为 避 免 汽 车 电 气 装 置 发 生 损 坏, 切 勿 将 诸 如 太 阳 能 电 池 板 或 汽 车 蓄 电 池 充 电 器 的 附 件 连 接 在 12V 插 座 或 点 烟 器 上 蓄 电 池 含 有 有 毒 物 质, 如 硫 酸 和 铅 因 此, 废 蓄 电 池 必 须 按 照 规 定 回 收, 不 得 作 为 生 活 垃 圾 处 理! 火 花 塞 火 花 塞 说 明 火 花 塞 应 在 上 海 大 众 所 制 定 的 汽 车 维 护 保 养 规 定 周 期 内 更 换 火 花 塞 与 点 火 系 统 以 及 发 动 机 是 经 过 匹 配 的, 对 降 低 排 气 中 的 有 害 物 质 是 有 利 的 为 了 避 免 废 气 排 放 超 标 或 不 抗 干 扰 的 火 花 塞 造 成 的 工 作 故 障 发 动 机 损 坏 和 运 行 故 障, 应 该 使 用 上 海 大 众 指 定 的 原 装 火 花 塞 因 为 原 装 火 花 塞 都 经 过 严 格 的 匹 配 和 测 试, 电 极 的 数 量 间 隙 热 值 以 及 抗 无 线 电 干 扰 功 能 由 于 技 术 上 的 原 因, 火 花 塞 型 号 有 可 能 会 变 化, 因 此 建 议 仅 使 用 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 所 提 供 的 原 装 火 花 塞 提 示 如 果 加 注 了 不 符 合 品 质 要 求 的 汽 油, 将 会 使 火 花 塞 过 早 失 效 空 气 滤 清 器 空 气 滤 清 器 说 明 空 气 滤 清 器 是 清 除 空 气 中 的 微 粒 杂 质 的 装 置 对 于 经 常 在 灰 尘 较 大 的 空 气 环 境 下 行 驶 的 车 辆, 需 要 及 时 的 清 除 空 气 滤 清 器 上 的 尘 土 并 更 换 空 气 滤 清 器 这 是 由 于 被 污 染 的 空 气 滤 清 器 将 直 接 影 响 发 动 机 的 进 气 量, 使 发 动 机 无 法 正 常 工 作, 而 且 还 会 对 发 动 机 造 成 磨 损, 影 响 使 用 寿 命 182 养 护 清 洁 维 护

185 汽 车 养 护 和 维 护 汽 车 外 部 养 护 和 清 洁 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 清 洗 汽 车 用 高 压 清 洗 器 清 洗 清 洁 车 窗 玻 璃 和 车 外 后 视 镜 清 洁 风 窗 玻 璃 刮 水 片 更 换 风 窗 刮 水 器 刮 水 片 更 换 后 风 窗 刮 水 片 汽 车 油 漆 上 蜡 和 抛 光 清 洁 镀 铬 部 件 钢 车 轮 的 维 护 合 金 车 轮 的 维 护 养 护 橡 胶 密 封 条 去 除 车 门 锁 芯 内 的 积 冰 车 身 底 部 防 护 层 的 维 护 清 洁 发 动 机 舱 定 期 和 专 业 的 养 护 可 使 本 车 保 值 对 于 车 身 的 锈 蚀 损 坏 和 油 漆 缺 陷 来 说, 专 业 养 护 是 保 修 要 求 获 得 承 认 的 前 提 条 件 之 一 为 便 于 您 养 护 汽 车, 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 备 有 专 为 本 车 设 计 的 系 列 养 护 材 料, 使 用 前 请 务 必 仔 细 阅 读 材 料 外 包 装 上 的 使 用 说 明 补 充 信 息 和 说 明 : 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 车 内 养 护 和 清 洁 191 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 清 洗 或 保 养 汽 车 前 务 必 关 闭 发 动 机, 拔 下 点 火 钥 匙 拉 起 手 制 动 杆 汽 车 养 护 材 料 内 可 能 含 有 有 毒 和 有 害 物 质, 使 用 不 当 可 能 导 致 人 员 中 毒 或 损 坏 汽 车 保 存 汽 车 养 护 材 料 的 原 装 密 封 容 器 必 须 存 放 在 安 全 场 所, 谨 防 儿 童 接 触, 保 存 不 当 可 能 导 致 人 员 中 毒 ( 续 ) 切 勿 将 汽 车 养 护 材 料 存 放 在 装 过 食 物 的 瓶 罐 等 非 原 装 容 器 内, 以 免 误 食 中 毒! 切 勿 让 儿 童 接 触 汽 车 养 护 材 料 使 用 养 护 材 料 前 务 必 阅 读 和 遵 守 外 包 装 上 的 使 用 说 明 和 安 全 说 明 若 所 用 材 料 释 放 有 害 烟 雾, 则 必 须 在 室 外 或 通 风 良 好 的 场 所 使 用 此 类 材 料 切 勿 使 用 燃 油 松 节 油 发 动 机 机 油 除 漆 剂 或 其 它 挥 发 性 液 体 清 洗 或 养 护 汽 车, 因 上 述 材 料 均 属 有 毒 和 高 可 燃 性 物 质, 极 易 引 发 火 灾 和 爆 炸! 汽 车 部 件 养 护 和 清 洁 不 当 可 能 影 响 汽 车 的 安 全 装 备, 从 而 导 致 受 伤 只 可 按 照 制 造 商 说 明 的 方 法, 清 洁 和 养 护 汽 车 部 件 要 使 用 认 可 或 推 荐 的 清 洁 剂 提 示 含 有 溶 剂 的 清 洁 剂 会 腐 蚀 材 料 并 可 能 将 其 损 坏 汽 车 表 面 处 于 干 燥 状 态 时 切 勿 试 图 清 除 其 上 的 污 物 泥 浆 或 灰 尘, 须 先 用 大 量 清 水 泡 软 污 物 ; 清 洁 汽 车 表 面 时 不 可 使 用 干 布 或 干 泡 沫 塑 料, 因 其 可 能 损 坏 漆 面 或 玻 璃 只 可 在 专 门 规 定 的 洗 车 点 清 洗 汽 车, 以 免 机 油 油 脂 和 燃 油 污 染 的 污 水 进 入 下 水 道 中 在 某 些 地 区, 除 了 这 样 的 洗 车 点 以 外, 禁 止 在 其 它 任 何 地 方 清 洗 汽 车 请 尽 可 能 选 购 对 环 境 无 害 的 汽 车 养 护 材 料 剩 余 的 养 护 材 料 不 得 当 作 家 庭 垃 圾 处 理, 请 按 包 装 上 的 说 明 处 理 剩 余 的 养 护 材 料 清 洗 汽 车 113.5R1.PL7.74 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 昆 虫 残 渍 鸟 粪 树 脂 路 面 尘 土 和 工 业 灰 尘 沥 青 煤 烟 粒 化 雪 盐 和 其 它 侵 蚀 性 沉 积 物 在 汽 车 油 漆 上 附 着 愈 久, 其 损 害 作 用 就 愈 大 高 温 ( 例 如 由 于 强 烈 的 阳 光 照 射 ) 会 加 剧 侵 蚀 作 用 也 要 定 期 彻 汽 车 养 护 和 维 护 183

186 底 清 洗 汽 车 底 部 自 动 清 洗 自 动 洗 车 前 请 与 自 动 清 洗 机 操 作 员 一 起 检 查 汽 车 上 是 否 有 额 外 安 装 的 部 件, 并 遵 守 操 作 员 提 供 的 建 议 车 身 漆 面 的 强 度 足 以 承 受 自 动 清 洗 机 的 冲 洗, 但 须 注 意 对 漆 面 的 影 响, 其 影 响 程 度 主 要 取 决 于 清 洗 机 的 结 构 清 洗 刷 清 洗 水 的 过 滤 状 态 及 清 洗 剂 和 蜡 溶 剂 的 种 类 如 洗 车 后 发 现 车 身 漆 面 变 暗 或 有 划 痕, 则 应 立 即 通 知 操 作 员, 设 法 纠 正, 如 必 要, 应 用 另 一 台 不 同 结 构 的 洗 车 机 清 洗 汽 车 洗 车 后 因 制 动 盘 和 制 动 器 摩 擦 片 受 潮, 甚 至 结 冰, 制 动 效 果 可 能 稍 有 下 降 如 何 清 除 车 窗 上 的 蜡 残 留 物, 防 止 刮 擦 刮 水 器, 请 参 阅 103 页 手 工 清 洗 先 用 大 量 清 水 软 化 污 垢, 并 冲 洗 干 净 用 柔 软 的 海 绵 手 套 或 刷 子 自 车 顶 向 下 轻 轻 清 洗 汽 车 洗 车 期 间 应 经 常 冲 洗 海 绵 或 手 套 等 洗 车 工 具 粘 结 牢 固 的 污 物 应 用 专 用 清 洁 剂 加 以 清 除 车 轮 和 门 槛 等 部 位 应 最 后 清 洗, 清 洗 时 换 一 块 海 绵 或 手 套 用 清 水 彻 底 冲 洗 汽 车 用 麂 皮 仔 细 擦 干 漆 面 寒 冷 气 候 条 件 下 应 用 干 净 布 擦 干 橡 胶 密 封 件 及 其 周 围 表 面, 防 止 其 结 冰, 并 用 硅 树 脂 喷 涂 橡 胶 密 封 件 洗 车 后 洗 车 后 应 尽 可 能 避 免 紧 急 制 动, 须 轻 踏 数 次 制 动 踏 板, 蒸 发 掉 制 动 器 上 的 水 分 洗 车 时 谨 防 被 车 底 的 尖 锐 部 件 刮 伤! 清 洗 车 身 底 部 时 注 意 不 要 被 尖 锐 部 件 刮 伤 手 和 手 臂 制 动 系 统 上 如 有 水 冰 或 防 滑 盐 时 将 降 低 制 动 效 果, 延 长 制 动 距 离, 极 易 引 发 事 故! 轻 踏 制 动 踏 板, 测 试 制 动 器 轻 踏 制 动 踏 板, 去 除 制 动 器 上 的 水 冰 或 防 滑 盐 洗 车 后 应 尽 可 能 避 免 紧 急 制 动 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明, 在 主 题 引 言 中, 见 183 页 提 示 汽 车 表 面 处 于 干 燥 状 态 时 切 勿 试 图 清 除 其 上 的 污 物 泥 浆 或 灰 尘 清 洁 汽 车 表 面 时 不 可 使 用 干 布 或 干 泡 沫 塑 料, 因 其 可 能 损 坏 漆 面 或 玻 璃 寒 冷 天 气 洗 车 时, 若 用 软 管 冲 洗 汽 车, 则 切 不 可 对 准 锁 孔 或 车 门 行 李 厢 或 发 动 机 舱 的 接 缝 处 冲 洗, 防 止 上 述 部 位 结 冰 应 尽 可 能 避 免 在 烈 日 下 清 洗 汽 车, 以 免 损 坏 车 身 漆 面 用 高 压 清 洗 器 清 洗 用 高 压 清 洗 器 清 洗 汽 车 时 务 必 格 外 谨 慎 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 务 必 严 格 按 高 压 清 洗 器 使 用 说 明 清 洗 汽 车, 尤 其 须 注 意 其 工 作 压 力 和 喷 洗 距 离 应 远 距 离 喷 洗 柔 软 部 件 和 涂 漆 保 险 杠 切 勿 用 高 压 清 洗 器 清 除 车 窗 上 的 冰 雪 切 勿 用 集 束 喷 嘴 清 洗 汽 车 洗 车 后 应 尽 可 能 避 免 紧 急 制 动, 须 先 轻 踏 数 次 制 动 踏 板, 去 除 制 动 器 上 的 水 分 如 不 当 使 用 高 压 清 洗 器, 则 可 能 对 轮 胎 造 成 永 久 性 可 见 或 不 可 见 损 伤 从 而 可 能 引 发 严 重 伤 亡 事 故 切 不 可 用 集 束 喷 嘴 清 洗 轮 胎, 即 使 远 距 离 短 时 喷 洗 也 将 对 轮 胎 造 成 可 见 或 不 可 见 损 伤, 从 而 可 能 引 发 事 故! 制 动 系 统 内 如 有 水 冰 和 防 滑 盐, 则 将 降 低 制 动 效 果, 极 易 引 发 事 故! 制 动 系 统 内 如 有 水 冰 或 防 滑 盐 时 将 降 低 制 动 效 果 延 长 制 动 距 离, 极 易 引 发 事 故! 轻 踏 制 动 踏 板, 测 试 制 动 效 果 184 养 护 清 洁 维 护

187 ( 续 ) 轻 踏 制 动 踏 板, 去 除 制 动 器 上 的 水 冰 和 防 滑 盐 洗 车 后 应 尽 可 能 避 免 紧 急 制 动 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 提 示 清 洗 水 温 度 不 得 高 于 60 C, 否 则, 可 能 损 坏 汽 车 保 险 杠 内 的 驻 车 距 离 系 统 传 感 器 必 须 保 持 清 洁, 无 冰 雪 覆 盖 用 压 力 软 管 和 蒸 汽 清 洗 时 只 可 短 时 喷 洗 传 感 器, 并 且 喷 嘴 和 传 感 器 之 间 必 须 保 持 10 cm 的 距 离 为 防 止 损 坏 汽 车, 切 勿 近 距 离 喷 洗 诸 如 橡 胶 软 管 塑 料 件 绝 缘 材 料 等 柔 软 部 件, 也 不 可 近 距 离 喷 洗 涂 漆 保 险 杠, 距 离 越 近, 损 坏 越 重 清 洁 车 窗 玻 璃 和 车 外 后 视 镜 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 清 洁 车 窗 玻 璃 和 车 外 后 视 镜 推 荐 使 用 上 海 大 众 原 装 玻 璃 清 洁 剂 弄 湿 车 窗 和 车 外 后 视 镜, 然 后 用 干 净 的 麂 皮 或 不 起 毛 的 布 擦 干 玻 璃 表 面 擦 过 车 身 漆 面 的 麂 皮 不 得 再 用 于 擦 拭 车 窗 和 车 外 后 视 镜 的 玻 璃, 因 其 上 残 留 的 蜡 会 使 玻 璃 模 糊 玻 璃 上 残 留 的 橡 胶 机 油 油 脂 和 硅 酮 须 用 玻 璃 清 洁 剂 或 硅 酮 清 除 剂 加 以 清 除 清 除 车 蜡 残 余 物 用 洗 车 机 和 汽 车 养 护 材 料 清 洗 汽 车 后 玻 璃 表 面 可 能 残 留 有 蜡, 蜡 渍 只 可 用 专 用 清 洁 剂 或 保 洁 布 加 以 清 除 残 留 在 风 窗 上 的 蜡 可 能 刮 擦 刮 水 片, 建 议 每 次 清 洗 汽 车 时 用 保 洁 布 去 除 风 窗 上 残 留 的 蜡 含 专 用 除 蜡 清 洁 剂 的 风 窗 清 洗 液 可 防 止 蜡 渍 刮 擦 刮 水 片 但 须 按 规 定 比 例 添 加 除 蜡 清 洁 剂 油 脂 清 除 剂 不 能 去 除 蜡 残 留 物 建 议 使 用 上 海 大 众 原 装 清 洗 液 清 除 积 雪 可 用 小 刷 子 清 除 车 窗 和 车 外 后 视 镜 上 的 积 雪 清 除 积 冰 最 好 用 除 冰 喷 雾 剂 清 除 积 冰, 如 用 刮 冰 铲 清 除 积 冰, 则 必 须 沿 同 一 方 向 刮 水, 切 勿 来 回 刮 擦 车 窗 模 糊 不 清 势 必 加 大 事 故 风 险! 为 安 全 起 见, 所 有 车 窗 不 得 有 冰 雪 及 雾 气, 确 保 前 方 视 野 清 晰 提 示 上 海 大 众 推 荐 的 原 装 清 洗 剂 切 不 可 与 其 它 清 洗 剂 混 合 使 用, 否 则, 可 能 分 解 清 洗 剂 成 份, 堵 塞 风 窗 清 洗 液 喷 嘴 切 勿 用 温 水 或 热 水 清 除 车 窗 和 后 视 镜 上 的 冰 雪, 否 则, 可 能 导 致 玻 璃 爆 裂! 刮 冰 铲 切 勿 在 玻 璃 上 来 回 刮 擦, 否 则, 车 窗 上 的 污 物 可 能 刮 坏 车 窗 为 避 免 损 坏 位 于 后 风 窗 内 侧 的 加 热 丝, 切 勿 用 不 干 胶 将 加 热 丝 粘 在 后 风 窗 内 侧 113.5R1.PL7.74 清 洁 风 窗 玻 璃 刮 水 片 刮 水 片 保 持 洁 净 状 态 方 能 使 前 方 视 野 清 晰 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 将 刮 水 器 臂 置 于 维 护 位 置 然 后 将 刮 水 器 臂 抬 离 风 窗 用 柔 软 的 布 擦 去 刮 水 片 上 的 灰 尘 和 脏 物 用 风 窗 清 洗 剂 清 洗 刮 水 片, 粘 结 牢 固 的 污 垢 可 用 海 绵 或 布 清 除 更 换 损 坏 的 刮 水 片 维 护 位 置 如 短 暂 打 开 然 后 关 闭 点 火 开 关, 并 下 压 风 窗 刮 水 器 操 纵 杆, 即 可 将 风 窗 刮 水 器 移 至 维 护 位 置 在 此 位 置 可 将 刮 水 器 臂 抬 离 风 窗, 以 免 其 冬 季 冻 结 在 风 窗 上 起 步 行 驶 前 必 须 将 刮 水 器 臂 推 回 到 风 窗 上, 汽 车 一 旦 起 步 行 驶, 刮 水 器 臂 自 动 返 回 初 始 位 置 汽 车 养 护 和 维 护 185

188 用 坏 或 脏 污 的 车 窗 玻 璃 刮 水 片 会 降 低 能 见 度 并 提 高 事 故 和 受 伤 的 风 险 当 车 窗 玻 璃 刮 水 片 已 损 坏 和 用 坏 或 不 能 再 充 分 清 洁 挡 风 玻 璃 时, 务 必 更 换 车 窗 玻 璃 刮 水 片 提 示 寒 冷 冰 冻 条 件 下 首 次 使 用 刮 水 器 前 务 必 检 查 刮 水 片 是 否 冻 结 在 风 窗 玻 璃 上, 否 则, 一 旦 使 用 刮 水 器 就 可 能 损 坏 刮 水 片 和 刮 水 器 电 机 刮 水 器 处 于 维 护 位 置 时 方 可 将 刮 水 器 臂 抬 离 风 窗, 否 则, 可 能 损 坏 发 动 机 舱 盖 和 刮 水 器 臂 避 免 在 没 有 水 的 情 况 下 使 用 刮 水 器 ( 干 刮 ); 若 风 窗 玻 璃 及 雨 刮 器 片 表 面 较 脏 ( 灰 尘 油 渍 污 物 ), 请 勿 用 雨 刮 器 片 清 洗 风 窗 玻 璃, 否 则 会 造 成 雨 刮 器 片 永 久 性 损 坏 更 换 风 窗 刮 水 器 刮 水 片 破 损 的 刮 水 片 必 须 及 时 更 换 图 139 处 于 保 养 位 置 的 刮 水 片 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 必 须 定 期 检 查 刮 水 片 状 况, 并 按 规 定 更 换 刮 水 片 更 换 风 窗 刮 水 器 刮 水 片 短 时 打 开 点 火 开 关 并 重 新 关 闭 将 风 窗 玻 璃 刮 水 器 拨 杆 向 下 拨 至 点 动 刮 水 位 置 使 刮 水 器 处 于 保 养 位 置 图 139 翻 转 刮 水 器 臂, 使 其 离 开 玻 璃 翻 转 过 程 中 不 能 抓 住 刮 水 片 按 住 分 离 按 钮 图 同 时 沿 图 示 箭 头 方 向 拉 出 刮 水 片 将 规 格 和 长 度 均 相 同 的 新 刮 水 片 插 到 刮 水 器 臂 上, 压 入 卡 定 将 刮 水 器 臂 推 回 到 风 窗 玻 璃 上, 一 旦 打 开 点 火 开 关 并 操 纵 刮 水 器 拨 杆 时, 刮 水 器 臂 自 动 返 回 其 初 始 位 置 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 备 有 原 装 刮 水 片 若 刮 水 片 损 坏, 刮 水 不 畅, 则 应 及 时 更 换 ; 如 脏 污 而 刮 水 不 畅, 则 应 及 时 清 洗 图 140 更 换 风 窗 刮 水 器 刮 水 片 磨 损 和 脏 污 的 刮 水 片 将 影 响 前 方 视 野, 降 低 行 驶 安 全 性! 所 有 车 窗 均 视 野 清 晰 方 可 安 全 行 驶! 须 定 期 清 洗 刮 水 片 和 所 有 车 窗 每 年 应 更 换 一 或 两 次 刮 水 片 提 示 除 非 在 维 护 位 置, 不 得 将 刮 水 器 臂 抬 离 风 窗 玻 璃, 否 则, 可 能 损 坏 发 动 机 舱 盖 漆 面 或 刮 水 器 臂 破 损 或 脏 污 的 刮 水 器 可 能 刮 伤 风 窗 玻 璃 不 得 用 燃 油 指 甲 油 清 除 剂 油 漆 稀 释 剂 或 类 似 材 料 清 洗 车 窗, 因 上 述 材 料 可 能 损 坏 刮 水 片 清 除 风 窗 玻 璃 表 面 灰 尘 时, 请 勿 使 用 干 抹 布 或 掸 子 直 接 擦 拭 挡 风 玻 璃, 因 为 表 面 灰 尘 中 含 有 大 量 细 小 沙 粒, 上 述 的 擦 车 过 程 中 会 在 玻 璃 上 留 下 划 痕 186 养 护 清 洁 维 护

189 提 示 ( 续 ) 建 议 采 用 水 流 冲 洗 或 使 用 风 窗 玻 璃 洗 涤 功 能 清 洗 风 窗 表 面, 避 免 风 窗 表 面 的 灰 尘 沙 粒 损 坏 刮 水 片 及 玻 璃 避 免 在 没 有 水 的 情 况 下 使 用 刮 水 器 ( 干 刮 ); 若 风 窗 玻 璃 及 雨 刮 器 片 表 面 较 脏 ( 灰 尘 油 渍 污 物 ), 请 勿 用 雨 刮 器 片 清 洗 风 窗 玻 璃, 否 则 会 造 成 雨 刮 器 片 永 久 性 损 坏 关 好 发 动 机 舱 盖 后 刮 水 器 臂 方 可 移 动 至 维 护 位 置 更 换 后 风 窗 刮 水 片 必 须 定 期 检 查 刮 水 片 状 况, 并 按 规 定 更 换 刮 水 片 图 141 将 刮 水 器 臂 抬 离 风 窗 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 定 期 检 查 刮 水 片 状 况 并 根 据 需 要 更 换 更 换 刮 水 片 将 刮 水 器 臂 抬 离 风 窗 图 141 翻 转 刮 水 器 臂, 使 其 离 开 玻 璃 翻 转 过 程 中 不 能 抓 住 刮 水 片 沿 箭 头 方 向 A 压 缩 安 全 弹 簧 刮 水 片 沿 箭 头 方 向 B 脱 开, 接 下 来 沿 相 反 方 向 从 臂 上 取 下 将 规 格 和 长 度 均 相 同 的 新 刮 水 片 按 相 反 顺 序 安 装 将 刮 水 器 臂 推 回 到 风 窗 玻 璃 上, 一 旦 打 开 点 火 开 关 并 操 纵 刮 水 器 拨 杆 时, 刮 水 器 臂 自 动 返 回 其 初 始 位 置 将 刮 水 器 摆 臂 翻 回 图 142 更 换 后 风 窗 刮 水 器 刮 水 片 113.5R1.PL7.74 汽 车 养 护 和 维 护 187

190 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 备 有 原 装 刮 水 片 若 刮 水 片 损 坏, 刮 水 不 畅, 则 应 及 时 更 换 ; 如 脏 物 而 刮 水 不 畅, 则 应 及 时 清 洗 请 阅 读 并 遵 守 185 页 中 的 注 意 事 项 只 有 在 所 有 车 窗 玻 璃 都 有 清 晰 视 野 的 情 况 下, 才 能 够 行 车! 须 定 期 清 洗 刮 水 片 和 所 有 车 窗 每 年 应 更 换 一 或 两 次 刮 水 片 提 示 破 损 或 脏 污 的 刮 水 器 可 能 刮 伤 后 风 窗 玻 璃 不 得 用 燃 油 指 甲 油 清 除 剂 油 漆 稀 释 剂 或 类 似 材 料 清 洗 车 窗, 因 上 述 材 料 可 能 损 坏 刮 水 片 切 勿 用 手 移 动 车 窗 玻 璃 刮 水 器 或 摆 臂, 否 则 可 能 会 损 坏 它 们! 汽 车 油 漆 上 蜡 和 抛 光 上 蜡 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 清 洗 汽 车 后 车 身 表 面 无 水 滴 滚 落 即 可 上 优 质 防 护 蜡 良 好 的 蜡 层 不 仅 可 有 效 保 护 车 身 漆 面 免 遭 外 界 不 良 环 境 的 侵 蚀, 并 能 抵 御 轻 微 机 械 刮 擦 尽 管 定 期 用 含 蜡 清 洗 水 清 洗 汽 车, 但 为 有 效 保 护 车 身 漆 面, 建 议 至 少 每 年 上 两 次 优 质 硬 蜡 抛 光 漆 面 暗 淡, 即 使 上 蜡 也 不 能 恢 复 其 光 泽 时 方 需 对 漆 面 进 行 抛 光 处 理 若 抛 光 剂 不 含 蜡, 则 抛 光 后 必 须 上 蜡 提 示 为 避 免 损 坏 车 身 漆 面, 请 注 意 下 列 事 项 : 塑 料 件 和 喷 涂 亚 光 漆 的 部 件 不 得 抛 光 或 上 蜡 切 勿 在 沙 尘 环 境 里 抛 光 汽 车 清 洁 镀 铬 部 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 用 湿 布 清 洗 镀 铬 部 件 用 铬 清 洁 剂 清 除 其 表 面 污 垢 和 附 着 物 用 柔 软 的 干 布 抛 光 镀 铬 部 件 表 面 提 示 为 防 止 刮 伤 镀 铬 部 件 表 面, 请 注 意 下 列 事 项 : 切 勿 用 研 磨 剂 处 理 镀 铬 部 件 切 勿 在 沙 尘 环 境 里 清 洗 和 抛 光 镀 铬 部 件 钢 车 轮 的 维 护 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 定 期 用 专 用 海 绵 清 洁 钢 车 轮 用 工 业 清 洁 剂 清 除 制 动 磨 屑, 如 出 现 油 漆 损 坏, 必 须 在 金 属 锈 蚀 前 加 以 修 补 制 动 系 统 内 如 有 水 冰 或 防 滑 盐 时 将 降 低 制 动 效 果, 延 长 制 动 距 离, 极 易 引 发 事 故! 轻 踏 制 动 踏 板, 测 试 制 动 效 果 轻 踏 制 动 踏 板, 去 除 制 动 器 上 的 水 冰 或 防 滑 盐 洗 车 后 应 尽 可 能 避 免 紧 急 制 动 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明, 在 主 题 引 言 中, 见 196 页 188 养 护 清 洁 维 护

191 如 不 当 使 用 高 压 清 洗 器, 则 可 能 对 轮 胎 造 成 永 久 性 可 见 或 不 可 见 损 伤 从 而 可 能 引 发 严 重 伤 亡 事 故 切 勿 用 集 束 喷 嘴 冲 洗 轮 胎, 即 使 远 距 离 短 时 喷 洗 也 会 在 轮 胎 上 造 成 可 见 或 不 可 见 的 损 伤, 极 易 引 发 事 故! 合 金 车 轮 的 维 护 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 每 两 周 : 清 洗 合 金 车 轮 上 的 防 滑 盐 和 制 动 磨 屑 用 无 酸 清 洁 剂 清 洗 车 轮 每 三 个 月 : 在 车 轮 上 涂 硬 蜡 合 金 车 轮 需 定 期 维 护 方 能 保 持 美 观, 尤 其 需 定 期 清 除 车 轮 上 的 防 滑 盐 和 制 动 磨 屑, 否 则, 将 影 响 其 表 面 光 洁 度 必 须 用 无 酸 清 洁 剂 清 洗 合 金 车 轮 不 得 用 汽 车 抛 光 剂 或 其 它 研 磨 剂 处 理 车 轮 若 合 金 车 轮 表 面 防 护 层 损 坏 ( 如 石 击 ), 则 必 须 及 时 修 复 损 伤 处 制 动 系 统 内 如 有 水 冰 或 防 滑 盐 时 将 降 低 制 动 效 果, 延 长 制 动 距 离, 极 易 引 发 事 故! 轻 踏 制 动 踏 板, 测 试 制 动 效 果 轻 踏 制 动 踏 板, 去 除 制 动 器 上 的 水 冰 或 防 滑 盐 洗 车 后 应 尽 可 能 避 免 紧 急 制 动 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明, 在 主 题 引 言 中, 见 196 页 如 不 当 使 用 高 压 清 洗 器, 则 可 能 对 轮 胎 造 成 永 久 性 可 见 或 不 可 见 损 伤 从 而 可 能 引 发 严 重 伤 亡 事 故 切 勿 用 集 束 喷 嘴 冲 洗 轮 胎, 即 使 远 距 离 短 时 喷 洗 也 将 对 轮 胎 造 成 可 见 或 不 可 见 损 伤, 极 易 引 发 事 故! 113.5R1.PL7.74 养 护 橡 胶 密 封 条 养 护 良 好 的 橡 胶 密 封 条 不 易 被 冻 住 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 建 议 您 定 期 清 洁 和 养 护 汽 车 的 密 封 件 养 护 行 李 厢 盖 和 车 门 上 的 橡 胶 密 封 条 用 柔 软 的 保 洁 布 和 大 量 清 水 除 去 橡 胶 密 封 件 上 的 尘 土 和 污 物 必 要 时 还 需 去 掉 橡 胶 密 封 件 涂 漆 表 面 上 的 尘 土 和 污 物 让 橡 胶 密 封 件 充 分 干 燥 对 已 干 燥 的 橡 胶 密 封 条, 推 荐 上 海 大 众 原 装 养 护 套 件 来 处 理 如 果 您 不 时 地 用 合 适 的 橡 胶 养 护 剂 对 车 门 车 窗 等 的 橡 胶 密 封 件 加 以 处 理, 就 能 使 它 们 保 持 柔 韧 弹 性 延 长 使 用 寿 命 关 于 密 封 件 的 养 护 剂 和 养 护 的 其 它 信 息 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 对 橡 胶 件 进 行 养 护 还 能 避 免 密 封 条 提 早 磨 损 并 防 止 不 密 封 车 门 更 便 于 开 启 养 护 良 好 的 橡 胶 密 封 条 即 使 在 冬 季 也 不 易 冻 住 提 示 使 用 不 合 适 的 养 护 剂 可 能 会 导 致 密 封 件 损 坏 敬 请 垂 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 了 解 关 于 合 适 养 护 剂 的 信 息 汽 车 养 护 和 维 护 189

192 去 除 车 门 锁 芯 内 的 积 冰 冬 季 车 门 锁 芯 可 能 结 冰 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 只 可 用 具 有 润 滑 及 防 腐 特 性 的 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 原 装 喷 雾 剂 清 除 锁 芯 内 的 积 冰 提 示 不 可 用 含 油 脂 溶 化 剂 的 除 冰 喷 雾 剂 清 除 锁 芯 内 的 冰, 否 则, 门 锁 可 能 生 锈 车 身 底 部 防 护 层 的 维 护 车 身 底 板 涂 有 防 护 层, 防 止 其 锈 蚀 和 损 坏 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 汽 车 使 用 过 程 中 防 护 层 可 能 出 现 破 损, 建 议 定 期 检 查 车 身 底 部 和 行 走 系 统 的 防 护 层, 若 有 破 损, 应 及 时 修 补, 最 好 春 末 秋 初 各 检 查 一 次 建 议 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 修 补 防 护 层 和 进 行 防 腐 处 理, 因 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 备 有 必 要 的 材 料 和 设 备, 并 配 有 专 业 技 术 人 员 发 动 机 运 转 时 催 化 转 换 器 的 温 度 很 高! 切 勿 将 汽 车 停 驻 在 诸 如 干 草 或 汽 油 等 可 燃 物 上 方, 以 免 处 于 高 温 状 态 的 催 化 转 换 器 引 燃 这 些 物 质, 造 成 无 为 损 失 尾 气 排 放 控 制 系 统 隔 热 罩 排 气 管 和 催 化 转 换 器 上 不 得 涂 覆 车 身 底 板 防 护 剂 或 密 封 剂, 否 则, 处 于 高 温 状 态 的 发 动 机 和 尾 气 排 放 控 制 系 统 可 能 点 燃 防 护 剂 或 密 封 剂 清 洁 发 动 机 舱 清 洗 发 动 机 舱 时 务 必 格 外 谨 慎! 防 腐 处 理 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,183 页 汽 车 出 厂 时 发 动 机 舱 已 作 防 腐 处 理 冬 季 行 驶 条 件 下, 经 常 在 撒 盐 路 面 上 行 驶 时 良 好 的 防 腐 涂 层 尤 其 重 要 为 防 止 防 滑 盐 腐 蚀 汽 车, 撒 盐 期 前 后 应 彻 底 清 洗 整 个 发 动 机 舱 若 用 油 脂 清 除 剂 清 洗 发 动 机 舱 或 由 他 人 清 洗 发 动 机, 则 防 腐 涂 层 通 常 会 被 洗 掉, 故 清 洗 后 必 须 对 发 动 机 舱 的 所 有 表 面 缝 隙 结 合 处 和 部 件 进 行 防 腐 处 理 凡 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 务 必 谨 慎, 防 止 被 刮 伤 烫 伤 和 引 发 伤 亡 及 火 灾 事 故! 在 发 动 机 舱 内 作 业 前 请 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 169 页 一 节 的 相 关 安 全 说 明 ( 续 ) 打 开 发 动 机 舱 盖 前 务 必 关 闭 发 动 机, 打 开 驻 车 制 动 器, 拔 下 点 火 钥 匙 务 必 待 发 动 机 冷 却 后 再 清 洗 发 动 机 舱 清 洗 时 注 意 勿 被 发 动 机 舱 内 和 汽 车 上 的 金 属 锐 边 刮 伤 否 则, 可 能 导 致 伤 害! 制 动 系 统 内 如 有 水 冰 和 防 滑 盐, 则 将 大 大 降 低 制 动 效 果, 极 易 引 发 事 故! 洗 车 后 应 尽 可 能 避 免 紧 急 制 动 清 洗 时 切 勿 触 碰 散 热 器 风 扇, 因 其 受 温 度 控 制, 即 使 关 闭 发 动 机, 拔 下 点 火 钥 匙 后 风 扇 仍 可 能 突 然 自 动 启 动 清 洗 发 动 机 时 用 清 洗 水 冲 残 留 燃 油 油 脂 和 机 油 后 产 生 的 污 水 必 须 用 油 水 分 离 器 进 行 处 理 因 此, 应 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 清 洗 发 动 机 190 养 护 清 洁 维 护

193 车 内 养 护 和 清 洁 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 塑 料 件 和 仪 表 板 的 清 洁 和 维 护 软 垫 和 织 物 饰 面 的 清 洁 清 洁 人 造 皮 革 椅 套 天 然 皮 革 天 然 皮 革 椅 套 的 清 洁 和 养 护 Alcantara 座 椅 套 的 清 洁 清 洁 杂 物 箱 饮 料 罐 托 架 和 烟 灰 缸 清 洁 安 全 带 现 代 的 服 装 面 料, 例 如 深 色 牛 仔 面 料, 有 时 色 牢 度 不 足 由 于 这 些 服 装 面 料 会 褪 色, 尤 其 是 浅 色 的 座 套 ( 织 物 或 天 然 皮 革 ) 即 使 按 规 定 使 用 也 可 能 会 产 生 明 显 的 变 色 这 不 是 座 套 面 料 的 缺 陷, 而 是 因 为 服 装 面 料 的 色 牢 度 有 缺 陷 补 充 信 息 和 说 明 : 汽 车 外 部 养 护 和 清 洁 183 页 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 203 页 养 护 剂 有 毒 和 有 害 不 合 适 的 养 护 剂 和 不 恰 当 地 使 用 养 护 剂 可 能 导 致 事 故 受 伤 烫 伤 和 中 毒 养 护 剂 只 可 保 存 在 封 闭 的 原 装 容 器 中 ( 续 ) 注 意 包 装 的 随 附 信 息 切 勿 使 用 空 食 品 盒 瓶 子 或 其 他 容 器 盛 放 养 护 剂, 因 为 人 们 不 能 总 是 认 出 其 中 装 着 的 是 养 护 剂 使 儿 童 远 离 所 有 养 护 剂 使 用 时 可 能 产 生 有 害 的 蒸 气 因 此, 养 护 剂 只 可 在 室 外 或 在 通 风 良 好 的 空 间 内 使 用 切 勿 使 用 燃 油 松 脂 精 发 动 机 机 油 洗 甲 水 或 其 它 易 挥 发 性 液 体 来 清 洗 养 护 或 清 洁 汽 车 它 们 有 毒 并 且 易 燃 汽 车 部 件 养 护 和 清 洁 不 当 可 能 影 响 汽 车 的 安 全 装 备 和 导 致 受 伤 只 可 按 照 制 造 商 说 明 的 方 法, 清 洁 和 养 护 汽 车 部 件 要 使 用 认 可 或 推 荐 的 清 洁 剂 提 示 含 有 溶 剂 的 清 洁 剂 会 腐 蚀 材 料 并 可 能 将 其 损 坏 请 让 大 众 汽 车 经 销 商 去 除 不 易 清 除 的 污 斑, 以 免 导 致 损 坏 可 以 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 购 买 适 用 的 养 护 剂 塑 料 件 和 仪 表 板 的 清 洁 和 维 护 含 溶 剂 的 清 洗 剂 会 损 坏 塑 料 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,191 页 用 干 净 的 湿 布 清 洗 塑 料 件 和 仪 表 板 若 清 洗 效 果 不 佳, 则 可 用 不 含 溶 剂 的 塑 料 清 洗 剂 进 行 操 作 切 勿 用 含 溶 剂 的 清 洗 剂 清 洗 仪 表 板 和 安 全 气 囊 组 件 的 表 面, 否 则, 将 使 表 面 疏 松, 一 旦 安 全 气 囊 触 发, 碎 裂 的 塑 料 可 能 严 重 致 伤 乘 员 切 勿 用 含 溶 剂 的 驾 驶 舱 喷 雾 剂 和 清 洁 剂 清 洗 仪 表 板 和 安 全 气 囊 组 件 的 表 面 提 示 含 溶 剂 的 清 洗 剂 会 损 坏 材 料 113.5R1.PL7.74 软 垫 和 织 物 饰 面 的 清 洁 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,191 页 适 用 于 : 带 有 织 物 饰 面 和 织 物 座 椅 套 的 汽 车 汽 车 养 护 和 维 护 191

194 应 定 期 用 吸 尘 器 清 吸 软 垫 织 物 饰 面 和 地 毯 底 板 垫 由 此 去 除 它 们 表 面 黏 附 的 污 物, 防 止 其 在 使 用 中 揉 进 织 物 里 面 请 勿 使 用 蒸 汽 清 洁 机, 因 为 蒸 汽 会 使 污 物 进 入 织 物 更 深 并 固 化 普 通 保 洁 我 们 建 议 一 般 都 是 用 柔 软 的 海 绵 或 常 用 的 不 起 毛 的 细 纤 维 布 清 洁 刷 子 只 允 许 用 来 清 洁 地 毯 底 板 垫 和 脚 垫, 因 为 其 它 的 织 物 表 面 都 可 能 会 因 使 用 刷 子 清 洁 而 受 到 损 坏 如 果 表 面 只 是 一 般 性 的 脏 污, 则 可 以 用 常 用 的 泡 沫 清 洁 剂 处 理 用 柔 软 的 海 绵 把 泡 沫 分 布 在 织 物 表 面 并 轻 轻 地 涂 擦 但 是 要 避 免 织 物 湿 透 然 后 用 吸 水 性 较 好 的 干 燥 清 洁 布 ( 例 如 细 纤 维 布 ) 把 泡 沫 擦 净, 待 完 全 干 燥 后 再 用 吸 尘 器 处 理 清 除 污 斑 清 除 污 斑 时, 要 清 洁 的 或 许 不 仅 只 是 逐 个 污 斑, 而 是 整 个 表 面 尤 其 是 留 有 常 见 的 使 用 痕 迹 的 部 位 请 勿 只 对 污 斑 进 行 点 处 理, 否 则 可 能 会 导 致 处 理 过 的 表 面 比 未 处 理 的 颜 色 浅 对 饮 料 ( 例 如 咖 啡 果 汁 等 ) 造 成 的 污 斑 可 以 用 高 级 洗 涤 溶 剂 处 理 用 海 绵 蘸 洗 涤 溶 剂 涂 擦 如 果 污 斑 不 易 清 除, 可 以 直 接 在 污 斑 处 涂 擦 一 块 洗 涤 膏 然 后 需 要 用 清 水 进 行 后 处 理, 去 除 洗 涤 剂 残 渍 方 法 是 把 一 块 打 湿 的 清 洁 布 或 海 绵 蘸 水 抹 擦, 然 后 用 吸 水 性 较 好 的 干 清 洁 布 擦 净 巧 克 力 或 化 妆 品 造 成 的 污 斑 用 一 块 洗 涤 膏 ( 例 如 牛 胆 汁 皂 ) 涂 擦 然 后 用 一 块 打 湿 的 海 绵 去 除 洗 涤 膏 对 油 脂 油 液 口 红 或 圆 珠 笔 痕 迹 用 中 性 肥 皂 粉, 必 要 时 加 上 去 牛 胆 汁 皂 处 理 溶 解 的 油 脂 或 颜 料 成 分 必 须 用 吸 水 性 好 的 材 料 吸 走 需 要 用 水 进 行 后 续 处 理, 操 作 时 不 得 使 垫 子 湿 透 对 于 椅 套 和 织 物 饰 面 的 严 重 的 常 见 脏 污, 建 议 委 托 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 清 洗 提 示 请 让 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 去 除 厚 重 的 污 斑, 以 免 造 成 损 坏 含 有 溶 剂 的 清 洁 剂 会 腐 蚀 材 料 并 可 能 将 其 损 坏 进 入 皮 革 毛 孔 摺 皱 和 拼 缝 中 的 灰 尘 及 污 物 颗 粒 会 磨 损 损 坏 皮 革 表 面 开 着 的 尼 龙 搭 扣 可 能 会 导 致 软 垫 和 织 物 饰 面 损 坏 因 此, 要 扣 好 所 有 可 能 与 软 垫 或 织 物 饰 面 发 生 接 触 的 尼 龙 搭 扣 棱 角 尖 利 的 物 品 衣 服 和 腰 带 上 的 镶 嵌 饰 件 ( 例 如 拉 链 铆 钉 人 造 钻 石 等 ) 可 能 会 损 坏 软 垫 和 织 物 饰 面 清 洁 人 造 皮 革 椅 套 适 用 于 带 人 造 皮 革 椅 套 的 汽 车 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,191 页 仅 使 用 水 和 中 性 清 洁 剂 清 洁 人 造 皮 革 椅 套 提 示 绝 不 允 许 用 溶 剂 ( 如 汽 油 松 脂 精 ) 地 板 蜡 鞋 油 污 斑 清 除 剂 以 及 类 似 物 品 处 理 人 造 皮 革 这 样 会 导 致 材 料 硬 化 以 及 由 此 引 起 的 提 前 开 裂 请 让 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 去 除 厚 重 的 污 斑, 以 免 造 成 损 坏 棱 角 尖 利 的 物 品 衣 服 和 腰 带 上 的 镶 嵌 饰 件 ( 例 如 拉 链 铆 钉 人 造 钻 石 等 ) 可 能 会 在 人 造 皮 革 表 面 留 下 不 可 恢 复 的 划 伤 或 刮 痕 天 然 皮 革 上 海 大 众 力 求 使 天 然 皮 革 制 品 完 全 保 持 其 独 有 的 特 性 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,191 页 适 用 于 : 带 有 天 然 皮 革 椅 套 的 汽 车 皮 革 的 着 色 程 度 决 定 了 其 视 觉 效 果 及 特 性 从 皮 革 表 面 领 略 天 然 皮 革 的 独 特 风 采 呈 现 顶 级 的 座 椅 氛 围, 非 纯 自 然 风 格 的 纳 帕 软 革 莫 属 细 腻 的 纹 理 完 整 的 粒 面 昆 虫 叮 咬 的 痕 迹 皱 纹 以 及 朦 胧 渐 变 的 色 彩 仍 保 持 清 晰 可 见, 展 示 天 然 皮 革 的 纯 正 特 征 192 养 护 清 洁 维 护

195 您 应 事 先 考 虑 到 儿 童 宠 物 或 其 它 方 面 的 影 响 会 使 皮 革 产 生 严 重 的 磨 损 带 有 或 厚 或 薄 的 罩 色 层 的 皮 革 相 比 之 下 更 耐 磨 这 会 提 高 皮 革 在 日 常 使 用 中 的 耐 用 性 但 是, 罩 色 层 会 使 皮 革 特 有 的 天 然 特 征 几 乎 或 完 全 无 法 识 别 出, 却 不 会 使 皮 革 本 身 的 质 量 有 任 何 变 化 与 表 面 经 过 处 理 的 皮 革 相 比, 纯 自 然 风 格 的 天 然 皮 革 绝 对 具 有 独 特 天 然 特 征 的 亮 点 113.5R1.PL7.74 天 然 皮 革 椅 套 的 清 洁 和 养 护 对 天 然 皮 革 需 要 加 以 特 别 的 关 注 和 养 护 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,191 页 适 用 于 : 带 有 天 然 皮 革 椅 套 的 汽 车 普 通 清 洁 用 插 在 吸 尘 器 风 口 上 的 刷 子 头 吸 去 松 散 的 污 物 用 略 微 潮 湿 的 纯 棉 抹 布 或 羊 毛 抹 布 擦 净 有 脏 污 的 皮 革 表 面 厚 重 污 物 的 去 除 把 抹 布 先 在 中 性 的 肥 皂 溶 液 ( 两 汤 匙 中 性 肥 皂 粉 溶 于 一 升 水 ) 中 浸 透, 然 后 拧 干 用 来 清 洁 污 物 厚 重 的 部 位 清 洁 时 要 留 意 防 止 水 浸 透 皮 革 的 任 何 部 位, 也 不 要 让 水 进 入 接 缝 处 的 针 孔 内 污 斑 的 清 除 用 吸 水 性 较 好 的 保 洁 布 或 纸 巾 清 除 新 洒 上 的 水 质 污 斑 ( 如 咖 啡 茶 果 汁 血 等 ) 如 污 斑 已 干 则 请 使 用 合 适 的 清 洁 剂 新 洒 上 的 油 质 污 斑 ( 如 黄 油 色 拉 油 巧 克 力 等 ) 如 果 还 没 有 浸 入 皮 革 表 面, 可 以 用 吸 水 性 较 好 的 抹 布 纸 巾 或 合 适 的 清 洁 剂 清 除 对 已 干 的 油 污 请 用 除 油 喷 剂 处 理 对 特 殊 污 斑 ( 如 圆 珠 笔 记 号 笔 指 甲 油 乳 胶 漆 鞋 油 等 所 致 ), 请 用 皮 革 专 用 的 污 斑 清 除 剂 处 理 皮 革 养 护 每 隔 半 年 就 要 用 合 适 的 皮 革 养 护 剂 对 天 然 皮 革 加 以 养 护 处 理 涂 上 薄 薄 一 层 清 洁 养 护 用 品 最 后 用 柔 软 的 抹 布 擦 干 有 关 皮 革 养 护 和 清 洁 的 所 有 问 题 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 养 护 和 处 理 由 于 汽 车 所 用 皮 革 类 型 的 专 用 性 和 天 然 特 性 ( 如 对 机 油 油 脂 污 渍 等 的 敏 感 性 ), 在 使 用 和 养 护 汽 车 皮 革 时 必 须 周 到 细 致 例 如, 深 色 的 ( 特 别 是 潮 湿 且 染 色 有 问 题 的 ) 服 装 面 料 会 将 其 颜 色 染 到 皮 座 椅 上 进 入 皮 革 毛 孔 摺 皱 和 拼 缝 中 的 灰 尘 及 污 物 颗 粒 会 磨 损 损 坏 皮 革 表 面 因 此 应 定 期 或 根 据 皮 革 的 使 用 情 况 加 以 养 护 使 用 较 长 一 段 时 间 后, 您 的 皮 座 椅 会 出 现 一 种 独 特 的 铜 绿 色 这 是 天 然 皮 革 制 品 的 特 性, 是 真 皮 品 质 的 标 志 为 了 使 天 然 皮 革 在 整 个 使 用 寿 命 中 保 持 其 天 然 材 料 的 价 值, 请 留 意 以 下 说 明 : 定 期 及 每 次 清 洁 后, 请 使 用 具 有 防 光 照 和 浸 渍 功 能 的 养 护 油 养 护 油 可 滋 养 皮 革, 使 其 柔 韧 透 气 且 恢 复 水 分 同 时 还 能 在 其 表 面 建 立 一 道 保 护 层 每 两 到 三 个 月 清 洁 一 次 皮 革, 及 时 除 去 新 的 污 渍 要 尽 快 清 除 圆 珠 笔 墨 水 口 红 鞋 油 等 留 下 的 新 污 斑 还 要 对 皮 革 颜 色 加 以 养 护 根 据 需 要 在 有 色 差 的 部 位 涂 上 专 用 的 彩 色 皮 革 油 皮 革 养 护 剂 有 关 皮 革 清 洁 和 养 护 的 问 题 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 他 们 很 乐 意 为 您 提 供 咨 询 建 议 提 示 绝 不 允 许 用 溶 剂 ( 如 汽 油 松 脂 精 地 板 蜡 鞋 油 污 斑 清 除 剂 和 类 似 物 品 ) 处 理 皮 革 请 让 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 去 除 厚 重 的 污 斑, 以 免 造 成 损 坏 进 入 皮 革 毛 孔 摺 皱 和 拼 缝 中 的 灰 尘 及 污 物 颗 粒 会 磨 损 损 坏 皮 革 表 面 棱 角 尖 利 的 物 品 衣 服 和 腰 带 上 的 镶 嵌 饰 件 ( 例 如 拉 链 铆 钉 人 造 钻 石 等 ) 可 能 会 在 皮 革 表 面 留 下 经 久 不 去 的 划 伤 或 刮 痕 汽 车 养 护 和 维 护 193

196 提 示 ( 续 ) 要 及 时 用 吸 水 性 较 好 的 毛 巾 吸 去 洒 上 的 液 体, 因 为 皮 革 无 法 长 时 间 防 水 如 果 较 长 时 间 地 将 汽 车 停 放 在 露 天, 应 保 护 皮 革 不 受 阳 光 直 射, 以 免 褪 色 使 用 时 引 起 轻 度 的 变 色 是 正 常 的 Alcantara 座 椅 套 的 清 洁 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,191 页 适 用 于 配 备 Alcantara 座 椅 套 的 汽 车 清 除 灰 尘 和 污 物 用 温 布 擦 拭 座 椅 套 清 除 斑 点 用 温 水 或 稀 释 的 酒 精 沾 湿 布 自 外 向 内 擦 试 去 除 斑 点 也 可 用 合 适 的 清 洁 剂 清 除 灰 尘 和 污 物 提 示 切 勿 用 皮 革 养 护 剂 溶 剂 抛 光 蜡 鞋 油 去 斑 剂 或 类 似 材 料 处 理 皮 革 制 品 为 避 免 损 坏 皮 革 制 品, 应 由 专 业 清 洁 公 司 去 除 皮 革 上 粘 结 牢 固 的 污 物 进 入 皮 革 毛 孔 和 接 缝 内 的 灰 尘 和 污 物 颗 粒 如 研 磨 剂, 极 易 损 坏 皮 革 表 面 如 将 汽 车 长 时 间 停 放 在 烈 日 下, 应 采 取 措 施 防 止 烈 日 直 射 皮 革, 导 致 皮 革 褪 色 但 因 皮 革 制 品 的 天 然 属 性, 使 用 中 颜 色 稍 有 变 化 是 正 常 的 清 洁 杂 物 箱 饮 料 罐 托 架 和 烟 灰 缸 图 143 中 控 台 前 部 的 储 物 区 域 和 饮 料 架 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,191 页 杂 物 箱 和 饮 料 罐 托 架 清 洁 有 些 杂 物 箱 和 饮 料 罐 托 架 的 底 部 有 一 个 可 取 出 的 橡 胶 衬 垫 清 洁 杂 物 箱 饮 料 罐 托 架 和 橡 胶 衬 垫 时, 应 将 一 块 干 净 且 不 起 毛 的 抹 布 用 水 蘸 湿 然 后 清 洁 这 些 部 件 如 果 效 果 不 好, 请 使 用 专 用 的 无 溶 剂 塑 料 清 洁 养 护 剂 图 144 带 灭 烟 器 的 烟 灰 缸, 拆 下 和 打 开 清 洁 烟 灰 缸 取 出 烟 灰 缸 将 其 清 空 然 后 用 抹 布 擦 净 烟 灰 缸 清 洁 灭 烟 器 时 请 使 用 牙 签 或 类 似 的 物 品, 以 清 除 剩 余 的 烟 灰 提 示 含 有 溶 剂 的 清 洁 剂 会 腐 蚀 材 料 并 可 能 将 其 损 坏 194 养 护 清 洁 维 护

197 清 洁 安 全 带 脏 污 的 安 全 带 可 能 不 能 正 常 工 作, 发 挥 保 护 作 用 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,191 页 应 定 期 检 查 和 保 持 所 有 安 全 带 清 洁 清 洁 安 全 带 小 心 拉 出 脏 污 的 安 全 带, 并 保 持 在 拉 出 位 置 用 淡 皂 液 清 洗 脏 污 的 安 全 带 待 安 全 带 完 全 干 透 干 透 前 切 勿 收 卷 安 全 带 脏 污 的 安 全 带 将 无 法 正 常 收 卷 务 必 定 期 检 查 车 内 所 有 安 全 带 的 状 况 若 发 现 安 全 带 带 基 连 接 件 收 卷 机 构 或 锁 损 坏, 则 必 须 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 更 换 安 全 带 切 勿 用 化 学 清 洁 剂 清 洗 安 全 带, 否 则, 可 能 损 坏 安 全 带 带 基, 此 外, 安 全 带 切 不 可 与 腐 蚀 性 液 体 接 触 损 坏 的 安 全 带 必 须 及 时 更 换, 且 新 安 全 带 的 规 格 及 结 构 必 须 与 本 车 相 同 发 生 车 祸 后, 即 使 安 全 带 表 面 无 可 见 损 伤, 也 必 须 更 换 安 全 带 切 勿 试 图 自 行 维 修 损 坏 的 安 全 带, 任 何 情 况 均 不 得 拆 卸 和 改 装 安 全 带 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 安 全 带 相 关 安 全 说 明 75 页 提 示 清 洗 后 安 全 带 干 透 方 能 收 卷, 否 则, 可 能 损 坏 安 全 带 收 卷 器 113.5R1.PL7.74 汽 车 养 护 和 维 护 195

198 车 轮 和 轮 胎 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 一 般 说 明 检 查 轮 胎 气 压 轮 胎 使 用 寿 命 新 轮 胎 和 新 车 轮 车 轮 螺 栓 冬 季 轮 胎 防 滑 链 楔 形 皮 带 上 海 大 众 建 议, 将 和 轮 胎 的 所 有 作 业 交 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 因 为 那 里 备 有 需 要 的 专 用 工 具 和 配 件, 具 备 必 要 的 专 业 知 识 并 已 准 备 好 处 理 废 旧 轮 胎 补 充 信 息 和 说 明 : 行 李 物 品 装 载 110 页 牵 引 启 动 和 牵 引 228 页 制 动 停 车 和 驻 车 136 页 汽 车 外 部 养 护 和 清 洁 183 页 更 换 车 轮 217 页 最 初 新 轮 胎 的 道 路 附 着 性 不 可 能 达 到 最 佳 状 态, 故 应 以 适 中 车 速 谨 慎 驾 驶, 防 止 引 发 事 故! 未 经 磨 合 的 轮 胎 及 磨 损 的 轮 胎 的 道 路 附 着 力 不 足, 直 接 影 响 制 动 效 果 ( 续 ) 不 得 用 损 坏 的 轮 胎 行 驶! 否 则, 可 能 导 致 爆 胎, 引 发 伤 亡 事 故 轮 胎 气 压 必 须 符 合 规 定, 若 轮 胎 气 压 不 足, 持 续 高 速 行 驶 将 加 剧 轮 胎 挠 曲, 轮 胎 极 易 过 热, 结 果 可 能 导 致 胎 面 脱 壳 或 轮 胎 爆 裂 切 勿 使 用 损 坏 或 已 磨 损 至 轮 胎 花 纹 磨 损 标 记 的 轮 胎, 应 及 时 更 换 这 类 轮 胎 切 勿 松 开 带 螺 栓 连 接 式 轮 圈 的 轮 辋 上 的 螺 栓, 谨 防 引 发 事 故! 尽 可 能 避 免 使 用 胎 龄 超 过 6 年 的 轮 胎, 若 不 得 已 而 用 之, 则 驾 驶 时 务 必 格 外 谨 慎, 且 应 慢 速 行 驶 任 何 情 况 均 勿 使 用 不 知 来 历 的 旧 车 轮 或 轮 胎, 因 这 类 车 轮 或 轮 胎 虽 无 明 显 损 伤, 但 可 能 已 损 坏, 从 而 行 驶 时 可 能 导 致 汽 车 失 控, 引 发 严 重 事 故 行 驶 时 若 发 现 汽 车 非 正 常 振 动 或 跑 偏, 则 必 须 立 即 停 车, 检 查 轮 胎 是 否 损 坏 出 于 技 术 上 的 原 因, 一 般 情 况 下 不 能 使 用 其 它 汽 车 的 轮 辋 在 某 些 情 况 下, 即 使 汽 车 车 型 相 同, 轮 辋 也 不 能 互 用 请 注 意 官 方 汽 车 文 件, 并 在 必 要 时 向 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 询 问 一 般 说 明 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,196 页 车 轮 故 障 预 防 措 施 汽 车 驶 过 路 缘 或 类 似 障 碍 物 时 应 尽 可 能 沿 障 碍 物 垂 直 方 向 慢 速 行 驶 注 意 勿 使 轮 胎 接 触 油 脂 机 油 和 燃 油 定 期 检 查 轮 胎 损 伤 状 态 ( 如 割 胎 开 裂 或 鼓 包 等 损 伤 ); 清 除 嵌 在 轮 胎 花 纹 里 的 外 来 杂 物 轮 胎 存 放 须 知 拆 卸 轮 胎 前 应 在 轮 胎 上 做 标 记, 安 装 时 按 标 记 复 位, 使 车 轮 的 旋 转 方 向 和 动 平 衡 状 态 保 持 不 变 拆 下 的 车 轮 或 轮 胎 应 存 放 在 凉 爽 干 燥 处, 最 好 存 放 在 无 阳 光 的 暗 处 未 装 配 到 车 轮 上 的 轮 胎 应 直 立 存 放 新 轮 胎 新 轮 胎 必 须 经 过 磨 合 137 页 新 轮 胎 的 花 纹 深 度 取 决 于 轮 胎 品 牌 型 号 及 花 纹 类 型 196 养 护 清 洁 维 护

199 隐 蔽 性 损 伤 轮 胎 和 轮 辋 的 损 伤 往 往 难 以 发 现, 行 驶 中 如 发 现 汽 车 异 常 振 动 或 跑 偏, 则 表 明 某 个 轮 胎 存 在 故 障, 遇 此 情 况, 必 须 尽 快 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 轮 胎 定 向 旋 转 轮 胎 这 种 轮 胎 的 侧 壁 上 标 有 表 示 轮 胎 旋 转 方 向 的 箭 头, 必 须 按 标 注 的 旋 转 方 向 安 装 轮 胎, 确 保 轮 胎 的 道 路 附 着 性 及 抗 浮 滑 性, 降 低 滚 动 噪 音 和 轮 胎 磨 损 率 最 初 新 轮 胎 的 道 路 附 着 性 不 可 能 达 到 最 佳 状 态, 故 应 以 适 中 车 速 谨 慎 驾 驶, 防 止 引 发 事 故! 未 经 磨 合 的 轮 胎 及 磨 损 的 轮 胎 的 道 路 附 着 力 不 足, 直 接 影 响 制 动 效 果 ( 续 ) 不 得 用 损 坏 的 轮 胎 行 驶! 否 则, 可 能 导 致 爆 胎, 引 发 伤 亡 事 故 轮 胎 气 压 必 须 符 合 规 定, 若 轮 胎 气 压 不 足, 持 续 高 速 行 驶 将 加 剧 轮 胎 挠 曲, 轮 胎 极 易 过 热, 结 果 可 能 导 致 胎 面 脱 壳 或 轮 胎 爆 裂 切 勿 使 用 损 坏 或 已 磨 损 至 轮 胎 花 纹 磨 损 标 记 的 轮 胎, 应 及 时 更 换 这 类 轮 胎 切 勿 松 开 带 螺 栓 连 接 式 轮 圈 的 轮 辋 上 的 螺 栓, 谨 防 引 发 事 故! 尽 可 能 避 免 使 用 胎 龄 超 过 6 年 的 轮 胎, 若 不 得 已 而 用 之, 则 驾 驶 时 务 必 格 外 谨 慎, 且 应 慢 速 行 驶 任 何 情 况 切 勿 使 用 不 知 来 历 的 旧 车 轮 或 轮 胎, 这 类 车 轮 或 轮 胎 虽 无 明 显 损 伤, 但 可 能 已 损 坏, 从 而 行 驶 时 可 能 导 致 汽 车 失 控, 引 发 严 重 事 故 行 驶 时 若 发 现 汽 车 非 正 常 振 动 或 跑 偏, 则 必 须 立 即 停 车, 检 查 轮 胎 是 否 损 坏 113.5R1.PL7.74 检 查 轮 胎 气 压 根 据 车 型 不 同, 上 海 大 众 原 装 轮 胎 气 压 规 定 值 标 注 在 燃 油 箱 盖 板 内 侧 的 标 签 上 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,196 页 1. 从 轮 胎 气 压 规 定 值 标 签 上 查 取 本 车 轮 胎 气 压 值 ( 其 上 标 注 的 气 压 值 适 用 于 夏 季 和 冬 季 轮 胎 ) 2. 拧 下 气 门 嘴 防 护 帽, 将 气 压 监 测 装 置 装 到 气 门 嘴 上 3. 检 查 轮 胎 气 压 时 轮 胎 必 须 处 于 冷 态 温 度 升 高, 气 压 略 高 于 规 定 值, 但 无 须 降 低 轮 胎 气 压 4. 根 据 汽 车 负 荷 适 当 调 整 轮 胎 气 压 5. 同 时 应 检 查 备 用 车 轮 的 轮 胎 气 压 6. 重 新 拧 上 气 门 嘴 防 护 帽 汽 车 在 过 去 三 小 时 内 仅 低 速 行 驶 数 公 里 方 可 检 查 和 调 整 轮 胎 气 压, 因 行 驶 时 轮 胎 内 摩 擦 和 挠 曲 变 形 导 致 轮 胎 温 度 升 高, 胎 内 空 气 膨 胀, 从 而 使 气 压 检 查 失 控 轮 胎 气 压 以 冷 态 气 压 为 准 轮 胎 暖 态 气 压 肯 定 高 于 冷 态 气 压, 因 此, 若 冷 态 气 压 符 合 规 定, 则 轮 胎 达 到 暖 态 时 切 勿 降 低 其 气 压, 否 则, 将 导 致 轮 胎 气 压 不 足, 行 驶 时 可 能 有 突 然 爆 裂 高 速 行 驶 时 轮 胎 气 压 是 否 正 确 尤 其 重 要, 因 此, 凡 添 加 燃 油 时 和 长 途 行 驶 前 均 应 检 查 轮 胎 气 压 备 用 车 轮 的 轮 胎 气 压 应 保 持 本 车 规 定 的 最 高 气 压 值 轮 胎 气 压 不 正 确 可 能 导 致 爆 胎, 引 发 事 故, 致 伤 甚 至 人 员 致 死! 至 少 每 月 和 长 途 行 驶 前 检 查 一 次 轮 胎 气 压, 轮 胎 气 压 必 须 符 合 规 定, 谨 防 引 发 事 故! 轮 胎 气 压 不 足 将 加 剧 轮 胎 挠 曲 变 形, 轮 胎 过 热, 可 能 导 致 胎 面 脱 壳, 甚 至 爆 胎 轮 胎 气 压 无 论 过 低 还 是 过 高, 均 会 导 致 轮 胎 早 期 磨 损, 恶 化 操 纵 稳 定 性 轮 胎 温 度 过 高 需 要 降 温 时 请 采 用 自 然 冷 却 的 方 式, 切 勿 用 泼 冷 水 的 方 式 来 降 低 轮 胎 温 度, 这 可 能 会 导 致 胎 面 胎 侧 胶 层 各 部 分 遇 冷 水 后 收 缩 不 均 而 发 生 裂 纹, 影 响 行 车 安 全 汽 车 养 护 和 维 护 197

200 提 示 气 门 嘴 防 护 帽 丢 失 或 安 装 不 合 适 的 防 护 帽 或 末 正 确 拧 紧 防 护 帽 均 可 能 损 坏 气 门 嘴 和 轮 胎 气 压 监 控 系 统, 故 行 驶 时 所 有 防 护 帽 必 须 处 于 拧 紧 状 态 所 用 防 护 帽 规 格 必 须 与 原 装 防 护 帽 相 同 连 接 轮 胎 气 压 表 时 必 须 使 气 压 表 与 气 门 嘴 处 在 一 条 直 线 上 否 则, 可 能 损 坏 气 门 嘴 若 发 现 防 尘 帽 丢 失, 须 尽 快 配 上 提 示 ( 续 ) 高 原 行 车 时, 由 于 制 动 频 繁, 会 导 致 轮 胎 气 压 升 高 且 由 于 环 境 大 气 压 力 较 低, 使 轮 胎 的 实 际 相 对 气 压 变 高, 因 此 保 持 轮 胎 压 力 在 规 定 范 围 对 于 行 车 安 全 至 关 重 要 汽 车 在 高 温 条 件 下 行 驶 时, 轮 胎 散 热 较 慢, 轮 胎 内 气 压 会 随 之 相 应 增 高, 特 别 是 在 高 速 紧 急 制 动 及 长 途 行 驶 时, 需 注 意 检 查 轮 胎 的 工 作 温 度 及 轮 胎 压 力 在 规 定 范 围 内, 避 免 对 行 车 安 全 造 成 影 响 轮 胎 气 压 不 足 势 必 增 加 汽 车 燃 油 消 耗 量 轮 胎 使 用 寿 命 轮 胎 使 用 寿 命 取 决 于 轮 胎 气 压 驾 驶 风 格 及 装 配 状 况 图 145 轮 胎 花 纹 磨 损 标 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,196 页 轮 胎 花 纹 磨 损 标 记 本 车 原 装 轮 胎 上 设 有 若 干 横 穿 花 纹, 高 度 为 1.6mm 的 磨 损 标 记 图 145 根 据 轮 胎 品 牌, 轮 胎 外 圆 周 上 通 常 均 匀 分 布 6 到 8 个 磨 损 标 记 ( 如 字 母 TWI 或 其 它 符 号 ), 用 于 指 示 磨 损 标 记 所 在 位 置 在 磨 损 标 记 旁 测 得 的 纹 槽 深 度 降 至 1.6 mm 时 该 轮 胎 即 达 法 定 允 许 的 最 小 花 纹 深 度, 该 轮 胎 必 须 更 换 轮 胎 气 压 轮 胎 气 压 不 正 确 将 导 致 轮 胎 早 期 磨 损, 甚 至 可 能 爆 胎! 因 此, 应 每 月 检 查 一 次 轮 胎 气 压, 长 途 行 驶 前 也 须 检 查 一 次 轮 胎 气 压 197 页 驾 驶 方 式 急 转 弯 急 加 速 和 紧 急 制 动 均 将 加 剧 轮 胎 磨 损, 应 尽 可 能 避 免 上 述 驾 驶 方 式 图 146 调 换 车 轮 前 后 轮 换 位 若 前 轮 轮 胎 的 磨 损 比 后 轮 严 重, 建 议 如 图 所 示 将 前 后 轮 换 位 安 装 图 146, 从 而 可 保 证 所 有 轮 胎 使 用 寿 命 大 致 相 同 车 轮 平 衡 汽 车 出 厂 时 车 轮 已 作 平 衡 处 理 但 行 驶 中 有 诸 多 因 素 影 响 车 轮 平 衡 性, 导 致 车 轮 不 平 衡, 转 向 摆 振 不 平 衡 的 车 轮 应 及 时 进 行 平 衡 处 理, 否 则, 将 导 致 转 向 机 构 悬 挂 系 统 和 轮 胎 过 度 磨 损 安 装 新 轮 胎 后 也 须 重 新 平 衡 车 轮 车 轮 总 成 动 平 衡 要 求 : 单 侧 轮 辋 8g 车 轮 定 位 失 准 车 轮 定 位 失 准 将 导 致 轮 胎 不 均 匀 过 度 磨 损, 恶 化 行 驶 安 全 性, 若 发 现 轮 胎 不 均 匀 过 度 磨 损, 则 应 尽 快 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 车 轮 定 位 198 养 护 清 洁 维 护

201 空 载 时 前 后 轮 定 位 参 数 前 轮 后 轮 检 测 方 法 前 束 ( 双 轮 ) SVW71411ER SVW71611FS SVW71411LR SVW71411MR SVW71411NR SVW71411PR SVW71611QS SVW71611RS SVW71611SS SVW71611TS SVW71611GS SVW71611HS SVW71611JS SVW71611KS 出 厂 检 验 ZP8 10'±10' 10'±10' 12'±10' 15'±5' DIN '±30' -28'±30' 16'±10' 10'±10' 车 轮 外 倾 角 ( 不 可 调 ) 4 54'±30' 4 54'±30' -28'±30' -28'±30' 左 右 轮 外 倾 角 最 大 允 差 13 48'+1 20' 13 48'+1 20' 30' 30' 主 销 后 倾 角 ( 不 可 调 ) 38 54' 38 54' 4 54'±30' 4 54'±30' 主 销 内 倾 角 ( 不 可 调 ) 32 30' 32 30' 13 48'+1 20' 13 48'+1 20' 前 束 ( 双 轮, 不 可 调 ) 出 厂 检 验 ZP8 17'±10' 12'±10' 17'±10' 17'±10' DIN '±10' 16'±10' 21'±10' 21'±10' 车 轮 外 倾 角 ( 不 可 调 ) -1 30'±20' -1 30'±20' -1 30'±20' -1 30'±20' 左 右 轮 外 倾 角 最 大 允 差 20' 20' 20' 20' 采 用 车 轮 定 位 检 测 台 测 试 行 驶 时 若 轮 胎 爆 裂 或 漏 气, 可 能 引 发 严 重 伤 亡 事 故! 轮 胎 花 纹 磨 损 至 磨 损 标 记 时 必 须 更 换 轮 胎, 否 则, 可 能 引 发 事 故! 因 磨 损 轮 胎 的 道 路 附 着 力 急 剧 下 降, 尤 其 在 潮 湿 路 面 上 高 速 行 驶 时 极 易 造 成 汽 车 浮 滑, 严 重 影 响 行 驶 安 全 性 若 轮 胎 气 压 不 足, 持 续 高 速 行 驶 将 加 剧 轮 胎 挠 曲 变 形, 轮 胎 过 热, 可 能 导 致 胎 面 脱 壳, 甚 至 爆 胎, 极 易 引 发 事 故! 故 轮 胎 气 压 必 须 符 合 规 定 ( 续 ) 若 发 现 轮 胎 不 均 匀 过 度 磨 损, 则 应 尽 快 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 汽 车 行 驶 系 统 注 意 切 勿 使 化 学 物 质 机 油 油 脂 燃 油 及 制 动 液 接 触 轮 胎 避 免 使 用 胎 龄 超 过 6 年 的 轮 胎, 若 不 得 已 而 用 之, 则 务 必 慢 速 谨 慎 行 驶 损 坏 的 车 轮 和 轮 胎 必 须 及 时 更 换! 切 勿 使 用 来 历 不 明 的 旧 轮 胎, 即 使 外 观 无 可 见 损 伤, 旧 车 轮 和 轮 胎 可 能 已 损 坏, 故 极 可 能 导 致 汽 车 失 控, 引 发 严 重 事 故 新 轮 胎 和 新 车 轮 113.5R1.PL7.74 新 轮 胎 和 新 车 轮 必 须 经 过 磨 合 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,196 页 轮 胎 和 轮 辋 属 汽 车 关 键 部 件 本 车 轮 和 轮 辋 经 上 海 大 众 严 格 认 证, 完 全 与 本 车 特 性 相 匹 配, 具 有 良 好 的 道 路 附 着 性 和 操 纵 稳 定 性 如 需 安 装 未 经 上 海 大 众 认 可 的 轮 胎 或 车 轮, 则 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商, 确 定 其 是 否 适 用 本 车 选 用 轮 胎 和 车 轮 时 尤 其 须 注 意 整 车 重 量 和 最 高 允 许 车 速 建 议 对 轮 胎 和 车 轮 的 任 何 作 业 均 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 实 施 因 其 熟 悉 操 作 流 程, 并 配 有 必 要 的 专 用 工 具 和 备 件 及 合 适 的 报 废 轮 胎 处 理 设 施 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 掌 握 轮 胎 轮 辋 及 车 轮 装 饰 件 的 安 装 和 更 换 技 术, 有 关 事 项 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 安 全 起 见, 轮 胎 应 成 对 更 换 ( 即 同 时 更 换 两 个 前 轮 或 两 个 后 轮 ), 尽 可 能 不 要 单 个 更 换 轮 胎 型 号 代 码 了 解 轮 胎 型 号 及 其 含 义 有 助 于 正 确 选 用 轮 胎, 子 午 线 轮 胎 的 侧 壁 上 标 有 轮 胎 型 号 代 码 例 如 : 215/55 R 16 97V 其 含 义 如 下 : R 16 轮 胎 宽 度, 单 位 :mm 高 / 宽 比 (%) R 子 午 线 轮 胎 轮 辋 直 径, 单 位 : 英 寸 汽 车 养 护 和 维 护 199

202 97 V 承 载 能 力 代 码 轮 胎 速 度 级 别 轮 胎 上 可 能 还 标 有 下 列 信 息 : xl M+S Reinforced 代 表 加 强 型 轮 胎 ( 或 M/S) 代 表 轮 胎 花 纹 适 用 于 冬 季 行 驶 的 轮 胎 ( 雪 泥 地 轮 胎 ) 轮 胎 旋 转 方 向 轮 胎 速 度 代 码 P Q R S T H V Z W Y 最 高 允 许 150 km/h 最 高 允 许 160 km/h 最 高 允 许 170 km/h 最 高 允 许 180 km/h 最 高 允 许 190 km/h 最 高 允 许 210 km/h 最 高 允 许 240 km/h 最 高 允 许 240 km/h 以 上 最 高 允 许 270 km/h 最 高 允 许 300 km/h 轮 胎 识 别 代 码 (TIN) TIN 码 是 轮 胎 的 序 码 号, 以 字 母 DOT 开 头, 表 示 该 轮 胎 符 合 相 关 法 规 要 求, 随 后 是 轮 胎 制 造 商 代 码 和 轮 胎 制 造 日 期 缩 写 200 页, 其 它 数 字 和 字 母 则 属 轮 胎 制 造 商 内 部 用 代 码 轮 胎 制 造 日 期 轮 胎 制 造 日 期 也 标 注 在 轮 胎 侧 壁 上 ( 可 能 只 标 在 车 轮 内 侧 ): DOT 表 示 该 轮 胎 是 2005 年 第 3 周 生 产 的 若 使 用 不 适 合 本 车 的 轮 胎, 则 可 能 危 及 交 通 安 全, 谨 防 引 发 事 故! 尽 可 能 避 免 使 用 胎 龄 超 过 6 年 的 轮 胎, 若 不 得 已 而 用 之, 则 必 须 慢 速 谨 慎 行 驶 若 加 装 车 轮 装 饰 罩, 则 必 须 确 保 有 足 够 的 冷 却 气 流 通 向 制 动 器, 否 则, 可 能 导 致 制 动 器 过 热 四 个 车 轮 必 须 安 装 类 型 尺 寸 ( 滚 动 周 长 ) 及 花 纹 类 型 均 相 同 的 子 午 线 轮 胎 切 勿 安 装 来 历 不 明 的 旧 轮 胎 和 车 轮, 即 使 外 观 无 可 见 损 伤, 旧 轮 胎 和 车 轮 也 可 能 已 损 坏, 从 而 可 能 导 致 汽 车 失 控, 引 发 事 故! 切 勿 拧 松 带 螺 栓 连 接 式 轮 圈 的 轮 辋 的 连 接 螺 栓, 谨 防 引 发 事 故! 若 备 用 车 轮 的 轮 胎 规 格 不 同 于 在 用 轮 胎 ( 例 如, 冬 季 轮 胎 ) 则 只 可 短 时 间 使 用, 行 驶 时 务 必 格 外 谨 慎, 应 尽 快 换 回 标 准 轮 胎 车 速 不 得 高 于 所 装 轮 胎 的 最 高 允 许 车 速 200 页 若 车 速 超 过 轮 胎 最 高 允 许 车 速, 轮 胎 可 能 突 然 失 压, 脱 壳, 甚 至 爆 胎, 极 易 引 发 事 故! 提 示 由 于 技 术 原 因, 任 何 情 况 均 不 得 使 用 其 它 汽 车 的 车 轮, 包 括 同 车 型 其 它 车 上 的 车 轮 若 在 本 车 使 用 未 经 上 海 大 众 认 可 的 车 轮 或 轮 胎, 则 可 能 违 反 道 路 行 驶 车 轮 注 册 条 件 必 须 严 格 按 当 地 相 关 法 规 处 理 废 旧 轮 胎 在 轮 胎 损 坏 的 情 况 下, 只 允 许 暂 时 以 谨 慎 小 心 的 驾 驶 方 式 使 用 应 急 车 轮 218 页 必 须 尽 快 地 重 新 换 上 标 准 的 车 轮 车 轮 螺 栓 必 须 按 规 定 力 矩 拧 紧 车 轮 螺 栓! 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,196 页 车 轮 螺 栓 的 结 构 必 须 与 轮 辋 相 匹 配 若 安 装 不 同 类 型 的 轮 辋, 则 必 须 使 用 长 度 规 格 及 螺 栓 头 部 形 状 均 适 合 的 螺 栓 确 保 车 轮 安 装 稳 固, 制 动 系 统 正 常 工 作 对 于 前 驱 车 型, 车 轮 螺 栓 拧 紧 力 矩 为 120Nm 不 可 使 用 不 同 车 型 的 车 轮 螺 栓, 甚 至 不 能 使 用 同 车 型 其 它 车 上 的 车 轮 螺 栓 203 页 若 车 轮 螺 栓 紧 固 不 当, 汽 车 行 驶 时 车 轮 可 能 松 动, 极 易 引 发 事 故! 车 轮 螺 栓 和 轮 毂 上 的 螺 纹 必 须 洁 净, 易 于 拧 动 车 轮 螺 栓 和 轮 毂 上 的 螺 纹 上 不 得 沾 有 油 脂 或 机 油, 否 则, 虽 已 拧 紧 至 规 定 力 矩, 但 汽 车 行 驶 时 螺 栓 仍 可 能 松 动, 极 易 引 发 事 故! 必 须 使 用 本 车 自 己 的 车 轮 螺 栓 不 得 在 本 车 使 用 不 同 的 车 轮 螺 栓 若 车 轮 螺 栓 拧 紧 力 矩 小 于 规 定 值, 汽 车 行 驶 时 螺 栓 可 能 松 动, 极 易 引 发 事 故 ; 若 大 于 规 定 值, 则 可 能 损 坏 车 轮 螺 栓 和 螺 纹 200 养 护 清 洁 维 护

203 冬 季 轮 胎 冬 季 轮 胎 可 大 大 提 高 汽 车 在 冰 雪 路 面 上 行 驶 时 的 操 纵 稳 定 性 建 议 气 温 低 -7 C 时 即 应 换 装 冬 季 轮 胎 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,196 页 汽 车 在 冬 季 道 路 条 件 下 行 驶 时 冬 季 轮 胎 可 大 大 提 高 汽 车 的 操 纵 稳 定 性 而 夏 季 轮 胎 因 其 结 构 ( 轮 胎 宽 度 橡 胶 成 分 花 纹 类 型 等 ) 原 因 在 冰 雪 路 面 上 的 防 滑 能 力 较 差 建 议 使 用 和 原 车 轮 胎 尺 寸 相 同 的 冬 季 轮 胎 轮 胎 花 纹 深 度 磨 损 至 4 mm 时 冬 季 轮 胎 的 防 滑 性 能 将 明 显 降 低 在 冬 季 道 路 条 件 下 方 可 使 用 冬 季 轮 胎, 并 且 四 个 车 轮 均 须 安 装 冬 季 轮 胎 冬 季 轮 胎 的 最 高 允 许 车 速 以 轮 胎 速 度 级 别 为 准 200 页,, 在 新 轮 胎 和 新 车 轮 中, 见 200 页 若 使 用 V- 型 轮 胎, 则 最 高 允 许 车 速 和 轮 胎 气 压 取 决 于 发 动 机 尺 寸, 有 关 事 项 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 此 外, 还 可 通 过 菜 单 对 车 速 进 行 设 置 30 页 一 旦 气 温 升 高 到 7 以 上, 则 应 立 即 换 用 夏 季 轮 胎, 因 在 无 冰 雪 路 面 上 行 驶 时 夏 季 轮 胎 的 操 纵 稳 定 性 优 于 冬 季 轮 胎 若 轮 胎 漏 气, 换 用 备 用 车 轮 时 请 参 阅 备 用 车 轮 使 用 说 明 199 页 车 速 不 得 超 过 所 装 冬 季 轮 胎 最 高 允 许 车 速 200 页 若 车 速 超 过 冬 季 轮 胎 最 高 允 许 车 速, 轮 胎 可 能 突 然 失 压, 脱 壳, 甚 至 爆 胎, 极 易 引 发 事 故! 务 必 根 据 当 时 的 气 候 道 路 及 交 通 状 况 调 整 车 速, 切 勿 利 用 冬 季 轮 胎 提 供 的 防 滑 性 能 冒 险, 谨 防 引 发 事 故! 安 装 冬 季 轮 胎 行 驶 时 应 在 驾 驶 员 视 觉 范 围 内 粘 贴 标 有 最 高 允 许 车 速 的 不 干 胶 标 签 制 动 时 四 轮 驱 动 汽 车 的 操 纵 性 能 与 前 轮 驱 动 汽 车 相 同 应 根 据 气 候 状 况 及 时 换 用 夏 季 轮 胎, 因 其 滚 动 噪 音 小, 磨 损 慢, 油 耗 低 防 滑 链 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,196 页 防 滑 链 只 可 安 装 在 前 轮, 并 且 只 可 装 在 规 定 轮 胎 上, 该 规 定 也 适 用 于 四 轮 驱 动 汽 车 只 允 许 使 用 节 长 不 超 过 15 mm 的 细 扣 防 滑 链 条 ( 包 括 张 紧 装 置 ) 安 装 防 滑 链 前 必 须 拆 掉 车 轮 装 饰 罩 和 装 饰 环 本 车 可 使 用 防 滑 链 的 车 轮 和 轮 胎 尺 寸 规 格 如 下 : 钢 车 轮 :5J 14 ET35 轮 胎 :175/70 R14 提 示 在 无 冰 雪 路 面 上 行 驶 时 必 须 拆 掉 防 滑 链, 否 则, 势 必 恶 化 汽 车 操 纵 稳 定 性, 加 速 磨 损, 损 坏 轮 胎 防 滑 链 与 车 轮 直 接 接 触 可 能 划 伤 或 损 坏 车 轮, 故 必 须 正 确 安 装 防 滑 链 装 防 滑 链 行 驶 的 最 高 允 许 车 速 为 50 km/h 113.5R1.PL7.74 若 使 用 不 适 合 本 车 的 防 滑 链 或 防 滑 链 安 装 不 当, 则 可 能 引 发 事 故, 致 伤 人 员 不 同 车 型 应 采 用 不 同 尺 寸 的 防 滑 链, 并 务 必 按 防 滑 链 制 造 商 的 装 配 说 明 安 装 防 滑 链 安 装 防 滑 链 行 驶 时 务 必 遵 守 相 关 法 规, 且 车 速 不 得 超 过 最 高 允 许 车 速 汽 车 养 护 和 维 护 201

204 楔 形 皮 带 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,196 页 楔 形 皮 带 属 于 汽 车 上 要 求 最 高 的 零 件, 因 此 对 楔 形 皮 带 必 须 有 极 高 的 质 量 要 求 在 更 换 楔 形 皮 带 时, 随 便 使 用 一 个 相 同 大 小 的 楔 形 皮 带 是 不 行 的, 出 于 安 全 的 原 因 仅 能 使 用 上 海 大 众 认 可 的 原 装 楔 形 皮 带 楔 形 皮 带 由 于 技 术 上 的 原 因 可 能 随 时 变 化, 因 此 建 议 仅 使 用 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 提 供 的 楔 形 皮 带 并 且 在 那 里 进 行 更 换 202 养 护 清 洁 维 护

205 附 件 零 部 件 更 换 维 修 和 改 装 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 附 件 和 零 部 件 油 液 和 零 部 件 维 修 和 技 术 更 改 安 全 气 囊 系 统 维 修 和 对 安 全 气 囊 系 统 的 损 害 204 车 载 电 话 和 对 讲 机 不 适 用 的 备 件 和 附 件 以 及 违 规 进 行 的 作 业 改 装 和 维 修 可 能 导 致 汽 车 损 坏 事 故 和 受 伤 上 海 大 众 强 烈 建 议, 只 使 用 许 可 的 上 海 大 众 附 件 和 上 海 大 众 原 厂 配 件 上 海 大 众 汽 车 公 司 已 确 认 了 这 些 产 品 的 可 靠 性 安 全 性 和 适 用 性 ( 续 ) 汽 车 的 维 修 和 改 装 只 可 请 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 拥 有 必 要 的 工 具 诊 断 设 备 维 修 信 息 和 具 备 资 质 的 工 作 人 员 只 可 在 本 车 上 安 装 型 号 和 特 性 与 出 厂 时 安 装 的 部 件 相 符 的 部 件 切 勿 将 诸 如 饮 料 罐 托 架 电 话 支 座 等 物 品 放 置 固 定 或 安 装 在 安 全 气 囊 模 块 的 盖 板 上 或 附 近, 或 安 全 气 囊 的 膨 胀 范 围 内 只 可 使 用 上 海 大 众 许 可 用 于 本 车 型 的 轮 辋 和 轮 胎 组 合 附 件 和 零 部 件 购 买 附 件 和 零 部 件 前 请 务 必 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,203 页 上 海 大 众 采 用 最 新 安 全 技 术 设 计 本 车, 确 保 本 车 具 有 优 良 的 主 动 安 全 性 和 被 动 安 全 性 安 装 附 件 和 更 换 零 部 件 前 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 可 向 您 推 荐 适 用 于 您 所 购 汽 车 的 附 件 和 零 部 件, 并 可 向 您 介 绍 相 关 法 规 请 务 必 使 用 上 海 大 众 原 装 零 部 件 和 经 上 海 大 众 认 可 的 附 件, 因 这 些 零 部 件 和 附 件 的 适 应 性 可 靠 性 和 安 全 性 均 已 通 过 上 海 大 众 严 格 认 证 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 备 有 充 足 的 上 海 大 众 认 可 的 附 件 和 零 部 件, 并 具 有 丰 富 的 安 装 经 验 和 必 备 的 设 施, 可 确 保 正 确 安 装 零 部 件 和 附 件 尽 管 上 海 大 众 不 断 对 附 件 和 零 部 件 市 场 进 行 考 察, 但 不 可 能 评 估 市 场 上 销 售 的 所 有 非 上 海 大 众 原 装 附 件 和 零 部 件 的 可 靠 性 安 全 性 和 适 应 性, 因 此, 若 安 装 非 上 海 大 众 原 装 附 件 和 零 部 件 所 产 生 的 车 辆 故 障 或 事 故, 上 海 大 众 一 概 不 予 质 量 担 保 若 对 汽 车 行 驶 性 能 有 直 接 影 响 的 设 备 ( 如 车 速 巡 航 控 制 系 统 或 电 控 悬 挂 ) 进 行 改 装, 则 必 须 经 上 海 大 众 认 可, 且 其 上 必 须 标 有 标 记 e ( 欧 洲 经 济 共 同 体 授 权 标 记 ) 或 CCC ( 中 国 强 制 认 证 ) 如 加 装 诸 如 电 冰 箱 电 脑 风 扇 等 与 汽 车 操 作 无 关 的 电 气 设 备, 则 其 上 必 须 标 有 标 记 CE ( 欧 洲 经 济 共 同 体 制 造 商 一 致 性 声 明 标 记 ) 或 CCC ( 中 国 强 制 认 证 ) 对 汽 车 的 不 当 改 装 或 安 装 不 合 适 的 附 件 均 可 能 引 发 故 障, 导 致 致 命 事 故! 请 务 必 使 用 上 海 大 众 原 装 零 部 件 和 经 本 公 司 认 可 的 附 件 因 这 些 零 部 件 和 附 件 的 适 应 性 可 靠 性 和 安 全 性 均 已 通 过 上 海 大 众 严 格 认 证 对 汽 车 的 不 当 维 修 或 改 装 均 可 能 影 响 安 全 气 囊 的 保 护 效 能, 引 发 故 障, 导 致 致 命 事 故 切 勿 将 诸 如 杯 架 电 话 架 等 附 件 安 装 在 安 全 气 囊 组 件 的 外 壳 上 或 其 作 用 范 围 内 发 生 事 故, 安 全 气 囊 触 发 时 安 装 在 安 全 气 囊 组 件 外 壳 上 或 其 作 用 范 围 内 的 附 件 可 能 严 重 致 伤, 甚 至 至 死 乘 员! 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 84 页 113.5R1.PL7.74 油 液 和 零 部 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,203 页 所 有 工 作 油 液 和 零 部 件 都 在 不 断 地 进 行 后 续 开 发, 例 如 齿 形 皮 带 轮 胎 发 动 机 冷 却 液 发 动 机 机 油 以 及 火 花 塞 和 汽 车 蓄 电 池 因 此 请 让 上 海 大 众 汽 车 汽 车 养 护 和 维 护 203

206 经 销 商 更 换 工 作 油 液 和 零 部 件 不 合 适 的 工 作 油 液 和 零 部 件 及 其 不 恰 当 的 使 用 可 能 导 致 事 故 受 伤 烫 伤 和 中 毒 油 液 只 可 保 存 在 封 闭 的 原 装 容 器 中 切 勿 使 用 空 食 品 盒 瓶 子 或 其 他 容 器 盛 放 油 液, 否 则 可 能 有 人 饮 用 其 中 装 着 的 油 液 使 儿 童 远 离 所 有 油 液 和 工 作 部 件 务 必 阅 读 并 遵 守 油 液 外 包 装 上 的 信 息 和 ( 续 ) 在 使 用 会 产 生 有 害 蒸 气 的 产 品 时, 务 必 在 室 外 或 在 通 风 良 好 的 区 域 内 作 业 切 勿 使 用 燃 油 松 脂 精 发 动 机 机 油 洗 甲 水 或 其 它 挥 发 性 液 体 进 行 汽 车 养 护 这 些 物 质 有 毒 并 且 高 度 易 燃 它 们 可 能 引 起 火 灾 和 爆 炸! 提 示 只 可 添 加 适 用 的 工 作 油 液 绝 对 不 可 混 淆 工 作 油 液 否 则 会 导 致 严 重 的 功 能 缺 陷 和 发 动 机 损 坏! 冷 风 入 口 前 面 的 附 件 和 其 它 加 装 件 会 降 低 发 动 机 冷 却 液 的 冷 却 效 果 在 环 境 温 度 高 且 发 动 机 负 荷 大 时, 发 动 机 可 能 过 热! 泄 漏 的 工 作 油 液 会 污 染 环 境 要 将 流 出 的 工 作 油 液 收 集 在 合 适 的 容 器 中, 然 后 按 环 保 要 求 专 业 地 废 弃 处 理 维 修 和 技 术 更 改 必 须 按 上 海 大 众 技 术 规 范 维 修 和 改 装 本 车 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,203 页 未 经 上 海 大 众 授 权 对 本 车 电 子 部 件 或 软 件 的 技 术 更 改 均 可 能 引 发 功 能 故 障 因 电 子 部 件 相 互 连 接 形 成 一 网 络 系 统, 一 旦 某 个 电 子 部 件 发 生 故 障, 势 必 影 响 其 它 系 统, 从 而 大 大 降 低 行 驶 安 全 性, 导 致 部 件 过 度 磨 损, 使 汽 车 不 符 合 道 路 行 驶 要 求 上 海 大 众 对 不 当 改 装 及 作 业 造 成 的 损 坏 概 不 承 担 质 量 担 保, 故 必 须 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 实 施 维 修 和 技 术 改 装 特 殊 辅 助 设 备 或 车 身 部 件 的 制 造 商 必 须 保 证 所 产 部 件 符 合 现 行 环 保 法 规 车 主 必 须 保 存 所 装 辅 助 设 备 及 部 件 的 成 套 文 件, 并 在 汽 车 报 废 时 将 所 有 文 件 交 给 拆 车 公 司 从 而 可 按 环 保 要 求 处 理 报 废 车 和 翻 新 旧 车 对 汽 车 的 不 当 维 修 和 改 装 均 可 能 导 致 功 能 故 障, 引 发 致 命 事 故! 对 汽 车 的 不 当 作 业 和 改 装 ( 例 如, 对 发 动 机 制 动 系 统 行 驶 系 统 或 影 响 车 轮 及 轮 胎 性 能 的 部 件 的 改 装 ) 均 会 影 响 安 全 气 囊 系 统 的 功 能, 从 而 严 重 致 伤, 甚 至 致 死 乘 员 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 84 页 对 汽 车 的 不 当 作 业 或 改 装 均 可 能 导 致 功 能 故 障, 致 伤 人 员, 引 发 事 故 本 车 不 得 安 装 不 同 于 原 装 零 部 件 特 性 和 规 范 的 零 部 件 也 不 得 安 装 未 经 上 海 大 众 认 可 的 车 轮 和 轮 胎 安 全 气 囊 系 统 维 修 和 对 安 全 气 囊 系 统 的 损 害 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,203 页 进 行 维 修 和 技 术 更 改 时 必 须 遵 守 上 海 大 众 的 规 范! 204 养 护 清 洁 维 护

207 前 保 险 杠 车 门 前 座 椅 顶 篷 或 车 身 的 改 装 和 维 修 只 可 请 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 在 这 些 汽 车 部 件 上 可 能 有 安 全 气 囊 系 统 的 系 统 组 件 和 传 感 器 对 安 全 气 囊 系 统 进 行 的 一 切 作 业 以 及 因 其 它 维 修 工 作 而 拆 装 其 系 统 部 件, 都 可 能 损 坏 安 全 气 囊 系 统 的 部 件 其 结 果 可 能 导 致 安 全 气 囊 在 发 生 交 通 事 故 时 不 能 正 确 触 发 或 不 起 作 用 为 了 不 影 响 安 全 气 囊 的 效 能 以 及 避 免 已 拆 下 的 部 件 导 致 受 伤 及 污 染 环 境, 必 须 遵 守 相 关 规 定 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 了 解 这 些 规 定 改 装 车 轮 悬 架 可 能 影 响 发 生 碰 撞 时 安 全 气 囊 系 统 的 性 能 例 如 由 于 使 用 未 经 上 海 大 众 许 可 的 轮 辋 和 轮 胎 组 合 由 于 降 低 汽 车 高 度 由 于 更 改 包 括 弹 簧 减 震 支 柱 减 震 器 等 的 悬 架 硬 度, 可 能 改 变 由 安 全 气 囊 传 感 器 测 得 并 发 送 到 电 子 控 制 单 元 的 力 悬 架 的 某 些 改 装, 可 能 增 大 由 传 感 器 测 得 的 力, 从 而 使 安 全 气 囊 系 统 在 不 应 触 发 的 碰 撞 时 触 发 其 它 改 装 可 能 减 小 由 传 感 器 测 得 的 力, 从 而 导 致 安 全 气 囊 在 应 触 发 时 不 触 发 违 规 进 行 的 维 修 和 改 装 可 能 导 致 汽 车 损 坏 和 发 生 功 能 故 障, 并 影 响 安 全 气 囊 系 统 的 效 能 从 而 可 能 导 致 事 故 和 受 伤 或 致 命 伤 汽 车 的 维 修 和 改 装 只 可 请 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 安 全 气 囊 模 块 不 能 修 理, 必 须 更 换 切 勿 将 从 旧 车 中 拆 下 的 或 回 收 利 用 的 安 全 气 囊 部 件 安 装 到 本 车 中 改 装 本 车 的 车 轮 悬 架 包 括 使 用 未 许 可 的 轮 辋 和 轮 胎 组 合, 可 能 改 变 安 全 气 囊 的 性 能 并 增 大 发 生 事 故 时 受 伤 或 致 命 伤 的 风 险 切 勿 安 装 与 本 车 中 安 装 的 原 厂 部 件 具 有 不 同 特 性 的 车 轮 悬 架 部 件 切 勿 使 用 未 经 上 海 大 众 汽 车 许 可 的 轮 辋 和 轮 胎 组 合 车 载 电 话 和 对 讲 机 车 载 电 话 和 对 讲 机 必 须 配 备 车 外 天 线 113.5R1.PL7.74 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, ( 续 ) 见,203 页 在 无 移 动 电 话 网 络 或 网 络 信 号 很 弱 的 地 区 以 及 隧 道 车 库 或 地 道 内 可 能 无 法 通 话 也 不 能 进 行 务 必 按 下 列 规 定 安 装 车 载 电 话 和 对 讲 机 : 紧 急 呼 叫 正 确 安 装 车 外 天 线 车 载 电 话 和 对 讲 机 的 最 大 发 射 功 率 不 得 超 过 10W 安 装 车 外 天 线 方 能 获 得 最 佳 通 话 范 围 若 需 安 装 发 射 功 率 高 于 10W 的 车 载 电 话 或 对 讲 机, 则 务 必 先 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 商 洽, 确 认 改 装 高 功 率 车 载 电 话 或 对 讲 机 是 否 技 术 可 行 建 议 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 安 装 车 载 电 话 和 对 讲 机 驾 驶 员 必 须 始 终 集 中 精 力 驾 驶 汽 车, 切 勿 因 通 话 分 散 注 意 力, 谨 防 引 发 事 故 道 路 交 通 及 天 气 状 况 允 许 时 方 可 使 用 电 话 或 对 讲 机 音 量 应 调 节 适 中, 以 便 随 时 能 听 到 车 外 诸 如 警 车 或 消 防 车 发 出 的 信 号 若 无 车 外 天 线 或 车 外 天 线 安 装 不 当, 使 用 车 载 电 话 或 对 讲 机 时 车 内 的 电 磁 辐 射 将 超 过 允 许 值 对 车 内 的 驾 乘 人 员 的 健 康 极 为 不 利 在 加 油 站 内 加 油 时 必 须 关 闭 车 载 电 话 和 对 讲 机, 因 电 磁 辐 射 可 能 产 生 火 花, 引 发 火 灾! 切 勿 在 安 全 气 囊 组 件 的 外 壳 上 或 安 全 气 囊 作 用 范 围 内 安 装 或 固 定 诸 如 杯 架 电 话 架 等 物 品 84 页 发 生 事 故, 安 全 气 囊 触 发 时 安 装 在 安 全 气 囊 组 件 外 壳 上 或 其 作 用 范 围 内 的 附 件 可 能 严 重 致 伤, 甚 至 致 死 乘 员! 提 示 对 汽 车 操 作 不 当 可 能 引 发 功 能 故 障 若 违 反 上 述 规 定, 可 能 导 致 汽 车 电 子 系 统 发 生 故 障, 常 见 错 误 如 下 : 未 安 装 车 外 天 线 车 外 天 线 安 装 错 误 车 载 电 话 或 对 讲 机 的 最 大 发 射 功 率 超 过 10W 汽 车 养 护 和 维 护 205

208 加 装 电 气 或 电 子 设 备 可 能 影 响 汽 车 注 册, 甚 至 被 取 消 道 路 行 驶 权 请 仔 细 阅 读 和 遵 守 车 载 电 话 和 无 线 电 设 备 操 作 说 明 书 所 列 的 法 规 及 使 用 说 明 206 养 护 清 洁 维 护

209 发 动 机 控 制 单 元 和 废 气 净 化 装 置 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 发 动 机 控 制 系 统 指 示 灯 催 化 转 换 器 尾 气 排 放 控 制 系 统 指 示 灯 补 充 信 息 和 说 明 : 换 档 128 页 加 油 164 页 汽 油 167 页 发 动 机 机 油 174 页 汽 车 蓄 电 池 180 页 牵 引 启 动 和 牵 引 228 页 排 气 装 置 的 部 件 可 能 会 很 热 于 是 可 能 引 起 火 灾 不 要 让 排 气 装 置 部 件 接 触 到 汽 车 下 的 易 燃 物 质 ( 例 如 干 草 ) 切 勿 在 排 气 管 尾 气 催 化 净 化 器 隔 热 板 上 使 用 附 加 的 底 部 保 护 层 或 防 腐 材 料 发 动 机 控 制 系 统 指 示 灯 该 灯 用 于 监 控 汽 车 发 动 机 管 理 系 统 的 工 作 状 态 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,207 页 打 开 点 火 开 关 时 灯 EPC(Electronic Power Control 的 缩 写 ) 应 亮 起, 发 动 机 起 动 后 该 灯 应 熄 灭 行 驶 时 如 发 动 机 管 理 系 统 发 生 故 障, 该 灯 即 亮 起, 遇 此 情 况, 应 尽 快 与 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 联 系 检 修 发 动 机 如 无 视 灯 和 相 关 信 息 的, 则 可 能 导 致 车 毁 人 亡 的 严 重 事 故 113.5R1.PL7.74 催 化 转 换 器 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,207 页 适 用 于 : 带 有 催 化 转 换 器 的 汽 车 为 确 保 尾 气 排 放 控 制 系 统 和 催 化 转 换 器 长 期 正 常 工 作, 请 务 必 遵 守 下 列 事 项 : 必 须 使 用 无 铅 汽 油 切 勿 让 发 动 机 运 转 至 燃 油 箱 内 无 油 切 勿 超 量 添 加 发 动 机 机 油 176 页 不 得 牵 引 起 动 发 动 机, 如 需 要, 可 用 跨 接 电 缆 起 动 发 动 机 226 页 行 驶 时 如 发 现 发 动 机 缺 火, 运 转 不 平 稳 或 功 率 不 足, 应 立 即 减 速, 并 尽 快 到 就 近 的 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 发 动 机 发 生 上 述 故 障 时 尾 气 排 放 控 制 系 统 故 障 灯 即 亮 起 208 页, 发 生 上 述 情 况 时 未 燃 燃 油 可 能 经 尾 气 排 放 控 制 系 统 排 入 大 气, 并 因 过 热 损 坏 催 化 转 换 器 催 化 转 换 器 的 工 作 温 度 很 高, 谨 防 引 发 火 灾! 切 勿 将 汽 车 停 驻 在 诸 如 干 草 或 汽 油 等 可 燃 物 上 方 以 免 处 于 高 温 状 态 的 催 化 转 换 器 引 燃 这 些 物 质, 造 成 无 谓 损 失 尾 气 排 放 控 制 系 统 隔 热 罩 排 气 管 和 催 化 转 换 器 上 不 得 涂 覆 车 身 底 板 防 护 剂 或 密 封 剂, 处 于 热 态 的 发 动 机 可 能 引 燃 上 述 材 料 汽 车 养 护 和 维 护 207

210 提 示 切 勿 让 发 动 机 运 转 至 燃 油 箱 内 无 油 因 不 规 则 供 油 可 能 导 致 发 动 机 缺 火, 未 燃 燃 油 进 入 尾 气 排 放 控 制 系 统, 造 成 系 统 过 热, 损 坏 催 化 转 换 器 发 动 机 机 油 高 于 油 位 时 切 不 可 起 动 发 动 机 176 页, 否 则, 可 能 损 坏 催 化 转 换 器 和 发 动 机! 有 关 事 项 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 提 示 ( 续 ) 为 防 止 损 坏 催 化 转 换 器, 请 仔 细 阅 读 相 关 说 明 167 页 牵 引 起 动 发 动 机 时 未 燃 燃 油 可 能 进 入 并 损 坏 催 化 转 换 器 即 使 废 气 净 化 系 统 工 作 正 常, 废 气 中 仍 可 能 闻 到 硫 磺 味, 这 与 所 用 燃 油 的 含 硫 量 有 关, 并 非 系 统 工 作 失 常, 通 常 换 用 其 它 品 牌 的 燃 油 即 可 解 决 上 述 问 题 尾 气 排 放 控 制 系 统 指 示 灯 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,207 页 适 用 于 : 配 备 尾 气 排 放 控 制 系 统 指 示 灯 的 汽 车 若 灯 闪 烁, 表 明 发 动 机 缺 火, 从 而 可 能 损 坏 催 化 转 换 器, 此 时, 必 须 立 即 减 速, 谨 慎 驾 车 到 就 近 的 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 发 动 机 同 时, 组 合 仪 表 显 示 屏 可 能 显 示 相 关 文 字 信 息, 提 示 或 驾 驶 员 须 立 即 执 行 某 些 操 作 若 行 驶 时 灯 亮 起, 表 明 系 统 发 生 故 障 ( 例 如, 氧 传 感 器 失 效 ), 排 气 质 量 降 低, 此 时, 须 立 即 减 速, 谨 慎 驾 车 到 就 近 的 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 修 发 动 机 此 外, 组 合 仪 表 显 示 屏 可 能 显 示 相 关 文 字 信 息, 提 示 或 驾 驶 员 需 立 即 执 行 某 些 操 作 无 视 灯 和 相 关 信 息 的 可 能 导 致 车 毁 人 亡 的 严 重 事 故! 208 养 护 清 洁 维 护

211 自 己 动 手 实 用 提 示 问 题 和 回 答 如 果 在 操 纵 本 车 时 怀 疑 本 车 存 在 功 能 失 效 或 损 坏, 则 在 去 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 修 前 请 阅 读 并 遵 守 以 下 提 示 此 外, 关 键 词 条 目 特 点 或 核 对 表 可 提 供 帮 助 特 点 可 能 的 原 因 及 其 它 可 能 的 解 决 措 施 发 动 机 不 启 动 汽 车 无 法 用 汽 车 钥 匙 解 锁 或 锁 止 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 进 行 应 急 启 动 226 页 给 汽 车 蓄 电 池 充 电 180 页 使 用 错 误 的 汽 车 钥 匙 使 用 有 效 的 汽 车 钥 匙 47 页 燃 油 存 量 过 少 加 油 164 页 汽 车 钥 匙 中 的 电 池 电 量 耗 尽 距 离 汽 车 过 远 在 作 用 范 围 之 外 按 压 按 钮 异 常 噪 音 发 动 机 处 于 冷 态 汽 车 中 没 有 汽 车 千 斤 顶 或 汽 车 中 没 有 备 用 车 轮 或 轮 胎 应 急 套 件 车 内 监 控 触 发 错 误 警 报 功 能 与 用 户 手 册 中 描 述 的 不 一 样 不 能 正 确 照 亮 路 面 用 电 器 不 工 作 耗 油 量 高 于 给 出 值 装 备 视 汽 车 而 定 汽 车 有 带 自 封 式 轮 胎 的 车 轮 车 窗 或 滑 动 天 窗 已 打 开 后 视 镜 挂 饰 件 摆 动 移 动 电 话 在 车 内 振 动 在 上 海 大 众 信 息 系 统 中 进 行 过 设 置 大 灯 是 针 对 靠 左 或 靠 右 行 驶 进 行 调 节 的 大 灯 调 得 过 高 灯 泡 失 灵 近 光 灯 未 接 通 更 换 电 池 走 近 汽 车 对 汽 车 钥 匙 进 行 同 步 49 页 将 汽 车 手 动 解 锁 或 锁 止 212 页 无 直 接 的 解 决 措 施 可 用, 因 为 视 装 备 而 定 必 要 时 向 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 咨 询 215 页 排 除 错 误 警 报 风 险 检 查 并 在 必 要 时 复 位 至 出 厂 设 置 将 大 灯 调 整 为 针 对 靠 左 或 靠 右 行 驶 调 节 照 明 距 离 97 页 更 换 灯 泡 234 页 接 通 近 光 灯 96 页 汽 车 蓄 电 池 电 量 耗 尽 给 汽 车 蓄 电 池 充 电 180 页 燃 油 存 量 较 少 加 油 164 页 保 险 丝 已 烧 断 检 查 保 险 丝 并 在 必 要 时 更 换 223 页 短 途 行 驶 不 停 地 踩 下 油 门 踏 板 避 免 短 距 离 行 驶 有 预 见 性 地 驾 驶 均 匀 踩 下 油 门 踏 板 用 电 器 处 于 接 通 状 态 关 闭 不 需 要 的 用 电 器 发 动 机 控 制 单 元 有 故 障 排 除 故 障 207 页 胎 压 过 低 调 整 胎 压 196 页 在 山 区 行 驶 无 直 接 的 解 决 措 施 可 用 在 高 负 荷 下 行 车 无 直 接 的 解 决 措 施 可 用 以 高 发 动 机 转 速 行 车 选 择 较 高 的 档 位 113.5R1.PL7.74 实 用 提 示 209

212 在 紧 急 情 况 下 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 危 险 警 报 灯 三 角 牌 补 充 信 息 和 说 明 : 制 动 停 车 和 驻 车 136 页 应 急 关 闭 或 打 开 212 页 随 车 工 具 215 页 更 换 车 轮 217 页 在 道 路 交 通 中 抛 锚 的 汽 车 会 给 自 身 和 其 它 车 辆 带 来 高 事 故 风 险 一 旦 可 行 且 安 全, 就 立 即 停 车 将 汽 车 停 在 与 车 流 保 持 安 全 距 离 处, 在 紧 急 情 况 下 将 所 有 车 门 可 靠 地 锁 止 接 通 危 险 灯, 向 其 它 车 辆 示 警 如 果 将 所 有 车 门 锁 止, 切 勿 将 儿 童 残 疾 人 士 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 留 在 车 内 否 则 可 能 导 致 他 们 在 紧 急 情 况 被 困 在 车 内 困 在 车 内 的 人 员 可 能 要 承 受 很 高 或 很 低 的 温 度 危 险 警 报 灯 危 险 警 报 灯 用 于 在 紧 急 情 况 时, 引 起 路 上 的 其 他 行 人 和 车 辆 对 您 车 辆 的 注 意 图 147 仪 表 板 局 部 视 图 : 危 险 警 报 灯 按 钮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,210 页 如 果 您 的 车 辆 发 生 故 障 : 1. 将 车 辆 停 在 远 离 交 通 的 安 全 地 方 2. 按 下 按 钮 图 147, 打 开 危 险 警 报 灯 3. 手 动 档 车 辆 入 1 档, 自 动 档 车 辆 将 选 档 杆 移 到 位 置 P 处 4. 关 闭 发 动 机 5. 拉 紧 手 制 动 杆 135 页 6. 使 用 三 角 牌, 引 起 其 它 道 路 使 用 者 对 您 的 车 辆 的 注 意 7. 您 离 开 车 辆 时, 务 必 随 身 携 带 车 钥 匙 使 用 危 险 警 报 灯 时, 请 遵 守 相 关 法 规 在 诸 如 以 下 情 况 中, 可 打 开 危 险 警 报 灯 警 示 其 他 道 路 使 用 者 : 遇 上 交 通 堵 塞 时 本 车 是 最 后 一 辆 车, 发 生 紧 急 情 况 时, 您 的 车 辆 发 生 故 障, 您 正 在 牵 引 其 它 车 辆, 或 者 您 的 车 辆 正 在 被 牵 引 危 险 警 报 灯 打 开 时, 所 有 转 向 信 号 灯 同 时 闪 烁 两 个 转 向 信 号 指 示 灯 和 按 钮 上 的 指 示 灯 同 时 闪 烁 点 火 开 关 关 闭 时, 危 险 警 报 灯 也 可 工 作 打 开 点 火 开 关 和 危 险 警 报 灯 后, 在 汽 车 被 牵 引 时 仍 可 使 用 转 向 信 号 灯 请 将 转 向 信 号 灯 操 纵 杆 拨 到 所 需 要 的 方 向 在 转 向 指 示 灯 闪 烁 期 间, 危 险 警 报 灯 会 暂 时 关 闭 当 转 向 信 号 灯 操 纵 杆 回 到 关 闭 位 置 后, 危 险 警 报 灯 便 会 重 新 接 通 如 果 您 的 车 辆 发 生 故 障, 发 生 事 故 的 危 险 会 增 加 务 必 使 用 危 险 警 报 灯 和 三 角 牌, 以 便 引 起 道 路 上 的 行 人 和 车 辆 注 意 到 您 的 静 止 车 辆 由 于 催 化 转 化 器 温 度 较 高, 因 此 切 勿 将 本 车 停 放 在 有 易 燃 物 品 ( 例 如 干 草 或 泄 漏 的 汽 油 ) 的 区 域 内, 有 失 火 的 危 险! 210 自 己 动 手

213 如 果 危 险 警 报 灯 长 时 间 亮 着, 蓄 电 池 会 电 量 不 足 ( 即 使 点 火 开 关 已 关 闭 ) 如 果 危 险 警 报 灯 不 工 作, 您 必 须 用 其 它 方 法 ( 必 须 符 合 交 通 法 规 ) 引 起 行 人 和 其 他 车 辆 注 意 到 您 的 汽 车 三 角 牌 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,210 页 适 用 于 : 配 备 三 角 牌 的 车 辆 三 角 牌 放 在 行 李 厢 后 部 的 支 架 上 图 148 提 示 三 角 牌 的 使 用 必 须 符 合 法 律 方 面 的 规 定 图 148 行 李 厢 内 放 置 的 三 角 牌 113.5R1.PL7.74 实 用 提 示 211

214 应 急 关 闭 或 打 开 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 驾 驶 员 侧 车 门 手 动 锁 止 和 解 锁 手 动 将 副 驾 驶 员 车 门 和 后 车 门 上 锁 行 李 厢 盖 应 急 开 锁 车 门 行 李 厢 盖 和 滑 动 / 外 翻 式 天 窗 例 如 在 汽 车 钥 匙 或 中 央 门 锁 失 灵 时 可 以 手 动 锁 止 和 部 分 解 锁 补 充 信 息 和 说 明 : 汽 车 钥 匙 套 件 47 页 中 央 门 锁 和 锁 止 系 统 50 页 车 门 53 页 行 李 厢 盖 55 页 天 窗 62 页 在 紧 急 情 况 下 210 页 粗 心 地 应 急 关 闭 或 应 急 打 开 可 能 导 致 受 伤 切 勿 将 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 留 在 车 内 在 紧 急 情 况 下, 这 些 人 员 无 法 自 行 离 开 汽 车 或 无 法 自 救 视 季 节 而 定, 在 锁 止 的 汽 车 中 可 能 出 现 很 高 或 很 低 的 温 度, 尤 其 可 能 引 起 幼 儿 受 伤 和 生 病 或 导 致 死 亡 车 门 行 李 厢 盖 和 滑 动 / 外 翻 式 天 窗 的 运 行 范 围 充 满 危 险, 并 且 可 能 造 成 伤 害 当 翻 转 范 围 内 没 有 人 时, 才 可 打 开 或 关 闭 车 门 行 李 厢 盖 和 滑 动 / 外 翻 式 天 窗 提 示 为 了 避 免 汽 车 损 坏, 在 进 行 应 急 关 闭 或 应 急 打 开 时 要 小 心 地 拆 卸 和 正 确 地 装 回 部 件 驾 驶 员 侧 车 门 手 动 锁 止 和 解 锁 如 果 遥 控 钥 匙 或 中 央 集 控 门 锁 不 起 作 用, 可 手 动 锁 止 或 解 锁 驾 驶 员 侧 车 门 适 用 于 : 用 遥 控 钥 匙 用 钥 匙 手 动 锁 止 和 解 锁 驾 驶 员 侧 车 门 图 149 图 149 驾 驶 员 侧 车 门 局 部 图 : 带 锁 芯 的 车 门 把 手 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,212 页 关 闭 车 门 时, 请 务 必 小 心 否 则, 有 可 能 对 您 自 身 或 他 人 造 成 严 重 伤 害 确 保 车 门 打 开 关 闭 时 不 会 碰 到 他 人 切 勿 让 儿 童 或 残 疾 人 单 独 留 在 车 内 中 央 集 控 门 锁 按 钮 按 下 时, 车 门 将 锁 止 儿 童 或 残 疾 人 无 法 独 自 离 开 车 辆, 发 生 紧 急 情 况 时, 无 法 保 证 他 们 的 安 全 发 生 事 故 时, 锁 止 的 车 门 使 救 援 车 内 乘 客 更 困 难 进 行 任 何 工 作 前, 将 车 停 放 在 尽 量 远 离 车 流 的 地 方 212 自 己 动 手

215 手 动 将 副 驾 驶 员 车 门 和 后 车 门 上 锁 车 门 可 以 手 动 上 锁 图 150 右 侧 后 车 门 端 面 处 的 应 急 上 锁 装 置 ( 由 橡 胶 密 封 件 遮 盖 着 ) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,212 页 您 可 以 将 副 驾 驶 员 车 门 和 后 车 门 单 独 手 动 上 锁 副 驾 驶 员 车 门 和 后 车 门 上 锁 打 开 副 驾 驶 员 车 门 或 一 扇 后 车 门 取 下 车 门 端 面 处 的 黑 色 橡 胶 密 封 件 图 150 翻 出 钥 匙 头 48 页 将 钥 匙 头 插 入 开 口, 然 后 顺 时 针 旋 转 一 次 钥 匙 头 图 151 拔 出 钥 匙 并 重 新 固 定 橡 胶 密 封 件 将 车 门 完 全 关 闭 检 查 此 车 门 是 否 上 锁 在 其 它 车 门 上 进 行 同 样 的 操 作 尽 快 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 本 车 图 151 车 门 应 急 上 锁 装 置 及 汽 车 钥 匙 把 车 门 关 闭 上 锁 时 切 勿 大 意 或 失 控 否 则 可 能 会 给 您 自 己 或 他 人 造 成 严 重 伤 害! 注 意 车 门 的 转 动 范 围 内 没 有 人 切 勿 让 儿 童 或 需 要 帮 助 的 人 员 单 独 逗 留 在 车 内 如 果 他 们 操 作 中 央 门 锁 按 钮, 便 会 将 所 有 车 门 上 锁 这 样, 儿 童 或 者 需 要 帮 助 的 人 员 便 无 法 自 行 离 开 汽 车 或 者 在 发 生 紧 急 情 况 时 进 行 自 救 在 发 生 交 通 事 故 时 或 紧 急 情 况 下, 上 了 锁 的 车 门 会 加 大 从 车 外 救 助 乘 员 的 难 度 尽 可 能 把 汽 车 停 在 远 离 车 流 的 地 方, 然 后 进 行 相 应 的 作 业 如 果 拉 动 相 应 开 门 把 手 一 次, 可 从 车 内 重 新 将 副 驾 驶 员 车 门 和 后 车 门 解 锁 再 次 拉 动 车 门 开 启 把 手 即 可 打 开 车 门 113.5R1.PL7.74 实 用 提 示 213

216 行 李 厢 盖 应 急 开 锁 蓄 电 池 电 量 过 低 时 或 门 锁 装 置 损 坏 时, 可 以 从 汽 车 内 将 行 李 厢 盖 开 锁 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,212 页 翻 开 汽 车 的 遥 控 钥 匙 从 外 面 将 钥 匙 头 完 全 插 入 行 李 厢 盖 饰 板 上 的 开 口 内 图 152 将 遥 控 钥 匙 沿 箭 头 方 向 按 压 图 152, 以 便 使 行 李 厢 盖 开 锁 图 152 行 李 厢 内 : 行 李 厢 盖 应 急 解 锁 装 置 尽 可 能 把 汽 车 停 在 远 离 车 流 的 地 方, 然 后 进 行 相 应 的 作 业 214 自 己 动 手

217 随 车 工 具 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 放 置 随 车 工 具 随 车 工 具 组 件 在 故 障 情 况 下 保 护 本 车 时 要 遵 守 所 在 国 的 法 律 规 定 补 充 信 息 和 说 明 : 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 在 紧 急 情 况 下 210 页 更 换 车 轮 217 页 随 车 工 具 组 件 216 页 松 散 的 随 车 工 具 轮 胎 应 急 套 件 和 备 用 车 轮 在 突 然 进 行 紧 急 驾 驶 或 制 动 操 作 时 以 及 在 发 生 事 故 时 可 能 在 车 内 抛 飞 并 导 致 受 伤 要 始 终 确 保, 随 车 工 具 轮 胎 应 急 套 件 或 备 用 车 轮 已 可 靠 地 固 定 在 行 李 厢 内 不 适 用 的 或 损 坏 的 随 车 工 具 可 能 导 致 事 故 和 伤 害 切 勿 用 不 合 适 的 或 损 坏 的 随 车 工 具 作 业 放 置 随 车 工 具 随 车 工 具 位 于 行 李 厢 底 板 的 下 部 抬 起 行 李 厢 底 板 后, 解 开 固 定 带 即 可 取 出 随 车 工 具 盒 如 果 没 有 正 确 固 定 好 随 车 工 具, 那 么 在 突 然 制 动 时 和 发 生 交 通 事 故 时 这 些 物 品 可 能 会 在 车 内 被 抛 起, 造 成 严 重 的 人 身 伤 害 请 注 意, 每 次 都 要 将 随 车 工 具 牢 固 地 固 定 在 行 李 厢 内 图 153 行 李 厢 底 板 下 的 随 车 工 具 盒 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,215 页 113.5R1.PL7.74 实 用 提 示 215

218 随 车 工 具 组 件 在 行 李 厢 底 板 下 的 工 具 盒 中 图 154 随 车 工 具 的 组 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,215 页 随 车 工 具 的 组 件 1 2 牵 引 环 用 于 拔 出 车 轮 螺 栓 封 盖 的 钢 丝 钩 3 汽 车 千 斤 顶 将 汽 车 千 斤 顶 重 新 放 回 之 前, 要 将 千 斤 顶 起 重 爪 完 全 拧 回 去 紧 接 着 将 摇 把 朝 千 斤 顶 侧 固 定 4 车 轮 扳 手 如 果 对 车 轮 螺 栓 处 理 不 当, 车 轮 可 能 会 在 行 车 中 松 开, 有 发 生 事 故 的 危 险! 务 必 使 用 出 厂 时 提 供 的 车 轮 扳 手 拧 紧 车 轮 螺 栓 错 误 使 用 汽 车 千 斤 顶 可 能 造 成 严 重 的 人 身 伤 害 出 厂 时 提 供 的 汽 车 千 斤 顶 按 规 定 只 能 用 于 本 车 型 不 得 用 它 举 升 更 重 的 汽 车 或 其 它 重 物, 否 则 有 人 身 伤 害 危 险! 只 能 在 坚 实 平 坦 的 地 面 上 使 用 汽 车 千 斤 顶 在 汽 车 被 举 升 时, 切 勿 启 动 发 动 机, 有 发 生 事 故 的 危 险! 震 动 的 发 动 机 可 能 使 汽 车 从 千 斤 顶 上 落 下 来 在 汽 车 仅 由 随 车 汽 车 千 斤 顶 支 撑 着 的 情 况 下, 身 体 部 位 ( 例 如 手 臂 和 腿 ) 切 勿 伸 到 汽 车 下 面, 有 人 身 伤 害 危 险! 如 果 需 要 到 汽 车 下 面 去 作 业, 必 须 另 外 用 合 适 的 垫 块 将 汽 车 牢 固 支 撑 好, 否 则 有 人 身 伤 害 危 险! 216 自 己 动 手

219 更 换 车 轮 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 更 换 车 轮 的 准 备 工 作 应 急 车 轮 车 轮 全 饰 盖 拔 下 车 轮 螺 栓 的 盖 罩 拧 松 车 轮 螺 栓 举 升 汽 车 更 换 车 轮 更 换 车 轮 后 某 些 车 型 或 车 款 出 厂 时 不 带 汽 车 千 斤 顶 和 车 轮 扳 手 在 此 类 情 况 下, 请 让 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 更 换 车 轮 只 有 当 汽 车 已 安 全 停 车 熟 悉 必 要 的 操 作 和 安 全 防 护 措 施 且 有 合 适 的 工 具 时, 才 能 自 行 更 换 车 轮! 否 则 要 请 专 业 人 员 处 理 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 车 轮 和 轮 胎 196 页 在 紧 急 情 况 下 210 页 随 车 工 具 组 件 215 页 轮 胎 损 坏 时, 应 尽 可 能 将 汽 车 停 靠 在 远 离 车 流 的 地 方 并 打 开 双 跳 灯 支 起 三 角 牌, 请 遵 守 有 关 的 法 规 让 所 有 乘 员 下 车 挂 入 某 一 档 位 或 将 选 档 杆 置 于 位 置 P, 拉 起 手 制 动 杆, 并 固 定 住 对 侧 的 车 轮 请 注 意, 地 面 应 平 坦 且 不 光 滑 必 要 时 可 在 汽 车 千 斤 顶 下 面 垫 一 块 坚 固 的 大 垫 板 只 能 使 用 已 经 过 上 海 大 众 认 可 用 于 本 车 的 汽 车 千 斤 顶 不 允 许 使 用 其 它 的 包 括 用 于 其 它 上 海 大 众 车 型 的 汽 车 千 斤 顶 汽 车 千 斤 顶 可 能 会 滑 移, 有 人 身 伤 害 危 险! 如 果 汽 车 处 于 朝 一 侧 倾 斜 的 状 态, 则 切 勿 举 升 汽 车, 有 人 身 伤 害 危 险! 汽 车 举 升 起 来 后 切 勿 启 动 发 动 机, 有 发 生 事 故 的 危 险! 震 动 的 发 动 机 可 能 使 汽 车 从 千 斤 顶 上 落 下 来 在 汽 车 仅 由 随 车 汽 车 千 斤 顶 支 撑 着 的 情 况 下, 身 体 部 位 ( 例 如 手 臂 和 腿 ) 切 勿 伸 到 汽 车 下 面, 有 人 身 伤 害 危 险! 如 果 需 要 到 汽 车 下 面 去 作 业, 必 须 另 外 用 合 适 的 垫 块 将 汽 车 牢 固 支 撑 好, 否 则 有 人 身 伤 害 危 险! 如 果 是 带 有 旋 接 式 轮 辋 锁 圈 的 轮 辋, 切 勿 松 开 螺 栓 连 接, 有 发 生 事 故 的 危 险! 113.5R1.PL7.74 更 换 车 轮 的 准 备 工 作 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,217 页 核 对 表 作 为 更 换 车 轮 的 准 备 工 作, 务 必 按 给 出 的 顺 序 进 行 以 下 操 作 : 1. 在 轮 胎 失 压 时 要 尽 可 能 与 车 流 保 持 安 全 距 离 将 汽 车 停 到 平 坦 而 坚 实 的 地 面 上 2. 拉 起 手 制 动 杆 3. 自 动 变 速 箱 : 将 选 档 杆 置 于 位 置 P 4. 关 闭 发 动 机, 然 后 将 汽 车 钥 匙 从 点 火 开 关 中 取 出 5. 手 动 变 速 箱 : 挂 入 档 位 6. 请 所 有 乘 员 下 车 并 到 安 全 地 带, 例 如 到 公 路 护 栏 后 面 7. 用 一 块 石 头 或 其 它 合 适 的 物 品 卡 住 斜 对 角 的 车 轮 8. 在 带 挂 车 行 驶 时 : 将 挂 车 从 牵 引 车 上 脱 开, 然 后 按 规 定 停 车 9. 在 行 李 厢 已 装 载 时 : 取 出 行 李 件 实 用 提 示 217

220 核 对 表 ( 续 ) 10. 从 行 李 厢 中 取 出 备 用 车 轮 和 随 车 工 具 11. 取 下 车 轮 饰 盖 196 页 忽 视 这 个 对 自 身 安 全 至 关 重 要 的 核 对 表 会 导 致 事 故 和 受 伤 务 必 遵 循 核 对 表 中 的 操 作, 并 遵 守 通 用 的 安 全 防 护 措 施 应 急 车 轮 应 急 车 轮 在 行 李 厢 中 地 板 下 面 图 155 向 上 翻 起 的 行 李 厢 底 板 下 的 应 急 车 轮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,217 页 适 用 于 : 带 有 应 急 车 轮 的 汽 车 取 出 应 急 车 轮 打 开 行 李 厢 盖 向 上 翻 起 行 李 厢 底 板 将 应 急 车 轮 中 部 的 螺 栓 1 完 全 拧 出 从 行 李 厢 中 取 出 应 急 车 轮 如 果 应 急 车 轮 未 正 确 固 定 好, 那 么 在 突 然 制 动 时 和 发 生 交 通 事 故 时 它 可 能 会 在 车 内 被 抛 起, 造 成 严 重 的 人 身 伤 害 请 注 意, 每 次 都 要 把 应 急 车 轮 或 换 下 来 的 车 轮 牢 靠 地 固 定 在 行 李 厢 中 切 勿 使 用 已 受 损 或 轮 胎 已 磨 损 到 磨 损 标 记 的 应 急 车 轮 尽 快 用 普 通 轮 胎 更 换 应 急 车 轮, 因 为 应 急 车 轮 仅 适 合 暂 时 短 时 使 用 仅 在 应 急 的 情 况 下 才 能 使 用 寿 命 已 超 过 6 年 的 应 急 车 轮, 驾 驶 汽 车 时 要 特 别 小 心 每 次 使 用 应 急 车 轮 都 必 须 用 出 厂 时 随 附 的 车 轮 螺 栓 牢 靠 固 定 好 行 驶 车 速 请 勿 超 过 80km/h(50mph)! 请 避 免 油 门 全 开 加 速 紧 急 制 动 和 急 转 弯 行 驶! 在 前 轴 ( 驱 动 桥 ) 上 安 装 了 应 急 车 轮 的 情 况 下, 行 驶 距 离 切 勿 超 过 200km 同 一 部 汽 车 上 不 能 安 装 一 个 以 上 的 应 急 车 轮 行 驶 安 装 应 急 车 轮 后 尽 快 检 查 轮 胎 充 气 压 力 197 页 轮 胎 充 气 压 力 与 本 车 使 用 的 普 通 轮 胎 的 相 同 轮 胎 充 气 压 力 标 在 油 箱 盖 内 侧 的 一 个 贴 签 上 出 于 技 术 上 的 原 因, 不 允 许 在 应 急 车 轮 上 使 用 防 滑 链 如 果 必 须 使 用 防 滑 链 行 车, 则 在 前 轮 发 生 故 障 的 情 况 下 要 将 紧 凑 型 应 急 车 轮 安 装 在 后 轴 上 然 后 将 这 个 空 出 来 可 供 行 驶 的 后 轮 替 换 有 故 障 的 前 轮 建 议 在 准 备 安 装 车 轮 前 先 捆 好 防 滑 链 218 自 己 动 手

221 车 轮 全 饰 盖 如 要 拆 装 车 轮 螺 栓, 必 须 拆 下 车 轮 全 饰 盖 适 用 于 : 带 车 轮 盖 从 随 车 工 具 盒 中 取 出 车 轮 扳 手 和 钢 丝 钩 将 钢 丝 钩 在 车 轮 全 饰 盖 的 一 个 孔 中 将 车 轮 扳 手 穿 过 钢 丝 钩, 沿 箭 头 方 向 拉 出 车 轮 全 饰 盖 图 156 安 装 车 轮 全 饰 盖 必 须 将 车 轮 权 2 饰 盖 压 到 轮 辋 上, 使 气 门 嘴 孔 与 气 门 嘴 对 齐 安 装 车 轮 饰 盖 时, 确 保 车 轮 饰 盖 沿 圆 周 牢 固 啮 合 图 156 拆 下 车 轮 全 饰 盖 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,217 页 拔 下 车 轮 螺 栓 的 盖 罩 必 须 先 拆 除 车 轮 螺 栓 的 盖 罩, 然 后 才 能 拧 下 车 轮 螺 栓 图 157 从 车 轮 螺 栓 上 拔 下 盖 罩 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,217 页 适 用 于 : 带 有 车 轮 螺 栓 盖 罩 的 汽 车 从 随 车 工 具 中 取 出 钢 丝 钩 图 将 钢 丝 钩 穿 过 开 口 插 入 盖 罩 内 图 157, 然 后 沿 箭 头 方 向 将 其 拔 下 用 此 钢 丝 钩 将 所 有 其 它 盖 罩 拔 下 来 盖 罩 的 作 用 是 保 护 车 轮 螺 栓, 所 以 在 更 换 车 轮 之 后 要 将 其 重 新 套 上 去 113.5R1.PL7.74 实 用 提 示 219

222 拧 松 车 轮 螺 栓 拧 松 车 轮 螺 栓 将 车 轮 扳 手 套 到 车 轮 螺 栓 上, 然 后 推 到 限 位 位 置 图 158 握 住 车 轮 扳 手 的 一 端, 将 车 轮 螺 栓 向 左 转 动 大 约 一 圈 如 果 无 法 拧 动 车 轮 螺 栓, 可 以 小 心 地 用 脚 踩 在 车 轮 扳 手 的 端 部 向 下 压 此 时 要 用 手 扶 住 汽 车 站 稳 图 158 更 换 车 轮 : 松 开 车 轮 螺 栓 只 要 还 没 有 用 千 斤 顶 把 汽 车 举 升 起 来, 就 只 能 将 车 轮 螺 栓 拧 松 约 一 圈 只 能 用 本 车 随 附 的 车 轮 扳 手 拧 松 车 轮 螺 栓 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,217 页 举 升 汽 车 只 允 许 在 汽 车 千 斤 顶 支 撑 点 上 举 升 汽 车 图 159 举 升 点 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,217 页 在 将 要 更 换 的 车 轮 的 螺 栓 拧 松 之 后, 再 举 升 汽 车 220 页 举 升 汽 车 1. 挂 入 某 一 档 位 或 将 选 档 杆 置 于 位 置 P 2. 拉 起 手 制 动 器 并 关 闭 发 动 机 3. 找 到 汽 车 千 斤 顶 的 支 撑 点 ( 标 记 位 于 车 身 上 ) 图 160 图 160 置 于 车 辆 左 侧 后 部 的 千 斤 顶 4. 摇 高 汽 车 千 斤 顶, 直 到 还 能 将 其 放 到 汽 车 支 撑 点 下 为 止 5. 检 查 千 斤 顶 底 座 的 整 个 平 面 是 否 牢 靠 地 贴 在 地 面 上 6. 调 准 汽 车 千 斤 顶, 同 时 继 续 摇 高 千 斤 顶 卡 爪, 直 到 卡 爪 抓 住 汽 车 下 面 的 棱 边 图 继 续 摇 高 汽 车 千 斤 顶, 直 到 汽 车 车 轮 刚 好 离 开 地 面 只 允 许 将 汽 车 千 斤 顶 放 在 图 示 的 支 撑 点 上 图 160 在 每 个 车 轮 旁 都 有 相 应 的 支 撑 点 220 自 己 动 手

223 不 恰 当 操 作 千 斤 顶 可 能 使 汽 车 滑 下, 由 此 造 成 严 重 的 伤 害 为 了 降 低 人 身 伤 害 的 危 险, 请 阅 读 并 注 意 下 列 几 点 : 汽 车 千 斤 顶 下 的 地 面 松 软 会 导 致 汽 车 从 汽 车 千 斤 顶 上 滑 下 因 此 必 须 将 汽 车 千 斤 顶 安 放 在 坚 实 的 地 面 上 必 要 时 可 在 千 斤 顶 下 面 垫 一 块 坚 固 的 大 垫 板 在 光 滑 地 面 ( 例 如 瓷 砖 地 面 ) 上 应 在 千 斤 顶 底 座 下 垫 一 块 防 滑 垫 ( 例 如 橡 胶 垫 ) 将 汽 车 千 斤 顶 置 于 汽 车 下 面 相 应 的 支 撑 点 下 图 160 如 果 汽 车 千 斤 顶 没 有 放 在 所 描 述 的 位 置 上, 便 会 有 人 身 伤 害 危 险! 此 外, 还 可 能 会 导 致 汽 车 损 坏 ( 续 ) 汽 车 千 斤 顶 的 起 重 爪 必 须 卡 住 汽 车 边 梁 的 棱 边, 这 样 汽 车 千 斤 顶 在 举 升 汽 车 时 便 不 会 发 生 滑 移 图 160 在 汽 车 仅 由 随 车 汽 车 千 斤 顶 支 撑 着 的 情 况 下, 身 体 部 位 ( 例 如 手 臂 和 腿 ) 切 勿 伸 到 汽 车 下 面, 有 人 身 伤 害 危 险! 让 所 有 乘 客 下 车 他 们 下 车 后 应 待 在 远 离 危 险 区 域 的 地 方, 例 如 到 公 路 护 栏 的 后 面 只 有 在 汽 车 中 无 人 时, 才 可 举 升 汽 车 汽 车 举 升 起 来 后 切 勿 起 动 发 动 机, 有 发 生 事 故 的 危 险! 震 动 的 发 动 机 可 能 使 汽 车 从 千 斤 顶 上 落 下 来 如 果 汽 车 处 于 朝 一 侧 倾 斜 的 状 态, 则 切 勿 举 升 汽 车, 有 人 身 伤 害 危 险! 更 换 车 轮 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,217 页 取 下 车 轮 将 车 轮 螺 栓 完 全 拧 出, 并 放 在 干 净 的 垫 子 上 取 下 车 轮 将 替 换 下 来 的 车 轮 放 入 行 李 厢 中 安 装 应 急 车 轮 放 上 应 急 车 轮 拧 上 所 有 的 车 轮 螺 栓 用 汽 车 千 斤 顶 放 下 汽 车 用 车 轮 扳 手 拧 紧 车 轮 螺 栓 请 勿 依 次 拧 紧 螺 栓, 而 是 要 以 对 角 的 形 式 交 替 地 逐 步 拧 紧 更 换 车 轮 时 如 发 现 车 轮 螺 栓 已 锈 蚀 或 难 以 拧 动, 则 检 查 拧 紧 力 矩 前 必 须 更 换 这 些 螺 栓 和 清 洁 轮 毂 的 螺 纹 线 尽 快 更 换 这 个 损 坏 的 车 轮 标 有 滚 动 方 向 的 轮 胎 花 纹 有 方 向 性 的 轮 胎 必 须 按 规 定 转 动 方 向 安 装 如 果 轮 胎 花 纹 有 方 向 性, 则 可 从 轮 胎 侧 壁 上 标 示 滚 动 方 向 的 箭 头 上 看 出 必 须 按 这 个 规 定 的 转 动 方 向 使 用 轮 胎 只 有 这 样, 才 能 使 这 个 轮 胎 在 附 着 性 减 低 噪 音 耐 磨 损 和 抗 滑 水 方 面 完 全 发 挥 其 最 佳 性 能 如 果 不 得 不 逆 着 转 动 方 向 安 装 车 轮, 则 行 驶 时 必 须 小 心, 因 为 在 这 种 情 况 下 不 能 保 证 轮 胎 的 最 佳 性 能 在 潮 湿 的 路 面 上 更 要 注 意 为 了 能 重 新 充 分 利 用 有 方 向 性 要 求 的 轮 胎 的 优 点, 要 尽 快 更 换 轮 胎, 重 新 恢 复 轮 胎 的 正 确 转 动 方 向 在 更 换 车 轮 时, 要 保 持 车 轮 螺 栓 及 其 在 轮 毂 中 的 螺 纹 线 的 清 洁 车 轮 螺 栓 必 须 易 拧 切 勿 在 车 轮 螺 栓 及 轮 毂 中 的 螺 纹 线 上 涂 油 脂 或 机 油 否 则 即 使 用 规 定 的 拧 紧 力 矩 拧 紧 了, 车 轮 螺 栓 在 行 车 期 间 也 可 能 会 自 行 松 开, 有 发 生 事 故 的 危 险! 请 阅 读 和 遵 守 有 关 的 信 息 和 说 明 200 页 113.5R1.PL7.74 更 换 车 轮 后 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,217 页 汽 车 上 配 备 应 急 车 轮 将 替 换 下 来 的 车 轮 放 入 备 用 车 轮 槽 中 将 行 李 厢 底 板 翻 到 车 轮 上 关 闭 行 李 厢 盖 尽 快 更 换 这 个 损 坏 的 车 轮 实 用 提 示 221

224 更 换 车 轮 时 如 发 现 车 轮 螺 栓 已 锈 蚀 或 难 以 拧 动, 则 检 查 拧 紧 力 矩 前 必 须 更 换 这 些 螺 栓 和 清 洁 轮 毂 的 螺 纹 线 222 自 己 动 手

225 保 险 丝 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 更 换 车 内 的 保 险 丝 车 内 保 险 丝 列 表 由 于 汽 车 的 持 续 后 续 开 发 保 险 丝 视 装 备 而 定 的 分 配 和 通 过 一 个 保 险 丝 同 时 保 护 多 个 用 电 器, 所 以 手 册 印 刷 时 不 能 给 出 某 个 用 电 器 的 保 险 丝 位 置 的 最 新 概 览 保 险 丝 配 置 的 细 节 信 息 可 向 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 咨 询 原 则 上 多 个 用 电 器 可 以 通 过 一 个 保 险 丝 共 同 加 以 保 护 反 过 来, 一 个 用 电 器 也 可 以 有 多 个 保 险 丝 在 已 排 除 故 障 原 因 时, 才 可 更 换 保 险 丝 如 果 新 安 装 的 保 险 丝 不 久 后 再 次 熔 断, 则 必 须 尽 快 让 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 检 测 电 气 装 置 补 充 信 息 和 说 明 : 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 电 气 装 置 的 高 压 可 能 导 致 电 击 严 重 烧 伤 和 死 亡! 切 勿 触 摸 点 火 装 置 的 电 线 避 免 电 气 装 置 中 发 生 短 路 使 用 不 合 适 的 保 险 丝 修 理 保 险 丝 和 在 不 使 用 保 险 丝 的 情 况 下 跨 接 电 路 可 能 导 致 火 灾 和 受 伤 切 勿 安 装 额 定 电 流 值 更 高 的 保 险 丝 损 坏 的 保 险 丝 只 可 用 具 有 相 同 电 流 强 度 ( 相 同 颜 色 和 相 同 印 刷 文 字 ) 和 相 同 尺 寸 的 保 险 丝 更 换 切 勿 修 理 损 坏 的 保 险 丝 切 勿 用 金 属 条 回 形 针 或 类 似 物 品 代 替 保 险 丝 提 示 为 了 避 免 损 坏 车 内 电 气 装 置, 每 次 更 换 保 险 丝 前 都 要 关 闭 点 火 开 关 车 灯 和 所 有 用 电 器, 将 汽 车 钥 匙 从 点 火 开 关 中 拔 出 如 果 用 电 流 更 大 的 保 险 丝 更 换 损 坏 的 保 险 丝, 则 电 气 装 置 的 其 它 部 位 也 可 能 出 现 损 坏 必 须 防 止 污 物 和 湿 气 渗 入 已 打 开 的 保 险 丝 盒 保 险 丝 盒 中 的 污 物 和 湿 气 会 造 成 电 气 装 置 损 坏 一 个 用 电 器 可 以 有 多 个 保 险 丝 多 个 用 电 器 可 以 通 过 一 个 保 险 丝 共 同 加 以 保 护 更 换 车 内 的 保 险 丝 保 险 丝 位 于 方 向 盘 下 的 仪 表 板 底 部 及 发 动 机 舱 内 跟 换 保 险 丝 关 闭 点 火 开 关 和 相 关 电 器 打 开 杂 物 箱 图 161 并 沿 箭 头 方 向 用 力 向 后 将 整 个 杂 物 箱 拉 出 拔 出 有 关 的 保 险 丝 如 果 保 险 丝 烧 断 ( 从 熔 断 的 金 属 条 上 可 以 看 出 ), 请 用 一 根 新 的 相 同 规 格 ( 相 同 的 颜 色 和 印 刷 标 识 ) 和 大 小 的 保 险 丝 更 换 重 新 装 上 盖 板 113.5R1.PL7.74 图 161 仪 表 板 局 部 图 : 方 向 盘 下 方 的 保 险 丝 盒 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,223 页 汽 车 上 的 每 个 电 路 均 由 熔 断 式 保 险 丝 保 护 建 议 时 刻 随 车 携 带 若 干 备 用 保 险 丝 可 到 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 购 买 如 果 新 更 换 的 保 险 丝 不 久 后 再 次 熔 断, 则 必 须 尽 快 让 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 检 查 本 车 的 电 气 系 统 实 用 提 示 223

226 使 用 不 合 适 的 或 修 理 过 的 保 险 丝 可 能 会 引 起 失 火, 导 致 人 身 伤 害 和 事 故 切 勿 对 已 损 坏 的 保 险 丝 进 行 修 理 切 勿 将 额 定 电 流 较 大 的 保 险 丝 作 为 替 换 品 使 用 ( 续 ) 用 来 更 换 的 保 险 丝 必 须 额 定 功 率 相 同 ( 颜 色 和 印 刷 标 识 都 相 同 ) 结 构 尺 寸 也 相 同 切 勿 把 金 属 条 回 形 针 或 者 类 似 的 物 品 用 作 保 险 丝, 即 使 短 时 间 也 不 行! 提 示 如 果 用 额 定 电 流 较 大 的 保 险 丝 替 换, 可 能 会 损 坏 电 气 系 统 的 其 它 部 位 发 动 机 舱 内 另 有 一 个 保 险 丝 盒 车 内 保 险 丝 列 表 图 162 仪 表 板 内 保 险 丝 盒 中 的 保 险 丝 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,223 页 仪 表 板 内 保 险 丝 盒 的 保 险 丝 分 配 下 面 是 重 要 电 器 的 保 险 丝 位 置 一 览 表 右 列 是 安 插 位 置, 后 面 的 括 号 里 为 保 险 丝 电 流 强 度 ( 安 培 ) 电 器 大 灯 开 关 左 侧 大 灯 大 灯 开 关 转 向 柱 开 关 大 灯 开 关 发 动 机 控 制 器 大 灯 开 关 右 侧 大 灯 大 灯 开 关 左 牌 照 灯 EKP 继 电 器 后 氧 传 感 器 保 险 丝 编 号 ( 后 面 括 号 中 为 相 应 电 流 强 度, 单 位 : 安 培 ) 1 (5) 2 (10) 3 (5) 5 (5) 7 (5) 8 (10) 电 器 大 灯 开 关 ABS8.2 控 制 器 ESP9.0 控 制 器 ABS9.0 控 制 器 保 险 丝 编 号 ( 后 面 括 号 中 为 相 应 电 流 强 度, 单 位 : 安 培 ) 9(5(ABS)/7.5(ESP)) 转 向 柱 开 关 10 (2) 左 侧 大 灯 11 (5) 主 驾 4 门 摇 窗 机 升 降 开 关 12 (5) 变 速 箱 控 制 器 13 (5) 安 全 气 囊 控 制 器 14 (5) PDC 控 制 器 插 头 A BCM B 插 头 前 水 泵 电 机 大 灯 开 关 组 合 仪 表 点 火 开 关 收 音 机 16 (5) 17 (7.5) 18 (5) 19 (5) 224 自 己 动 手

227 电 器 HSB 支 架 组 合 仪 表 保 险 丝 编 号 ( 后 面 括 号 中 为 相 应 电 流 强 度, 单 位 : 安 培 ) 20 (5) BCM A 插 头 21(10) 自 动 空 调 控 制 器 22(5) 变 速 箱 控 制 器 23 (5) BCM A 24 (10) 冷 却 风 扇 控 制 器 A 插 头 25 (5) 收 音 机 26 (7.5) 倒 车 灯 开 关 27 (7.5) 主 继 电 器 后 氧 传 感 器 28 (10) 燃 油 泵 29 (10) AKF 阀 30 (10) 循 环 水 泵 继 电 器 发 动 机 控 制 器 31 (5 Diesel/10 Benz) 32 (20 TF0/TW0)(15 TK0/TL0) (30A TF3/TS4) 刹 车 灯 传 感 器 33 (5) 保 险 丝 盒 转 向 柱 开 关 左 侧 大 灯 (H4) 左 侧 大 灯 (H7) 主 继 电 器 发 动 机 控 制 器 燃 油 泵 控 制 器 灯 光 和 启 动 继 电 器 右 侧 大 灯 75 继 电 器 左 侧 座 椅 加 热 开 关 34(15(8BG/8JW)/7.4(8BB )) 35(15(TT1/TT0/TT3/TK0/ TL0/ TW0/TF0/TK8)/20(TF3/TS4/ T70)) 36 (7.5 (8BB)) 37 (25) 灯 光 和 启 动 继 电 器 38 (30) 变 速 箱 控 制 器 灯 光 和 启 动 继 电 器 右 侧 大 灯 75 继 电 器 手 动 空 调 控 制 器 自 动 空 调 鼓 风 机 39(15(7L6/7L8/(7L3+8JW / 8JX))/10(7L3+8BB/8BG /8BF/ 8BK)) 40 (30) 后 盖 雨 刮 电 机 41 (10) 点 烟 器 42 (15) 电 器 保 险 丝 编 号 ( 后 面 括 号 中 为 相 应 电 流 强 度, 单 位 : 安 培 ) BCM B 插 头 43 (20) 收 音 机 45 (5) BCM A 插 头 46 (20) BCM A 插 头 47 (20) BCM A 插 头 48 (25) EKP 继 电 器 49 (15) 主 驾 摇 窗 电 机 50 (25) 副 驾 摇 窗 电 机 51 (25) 后 门 摇 窗 电 机 主 驾 4 门 摇 窗 机 升 降 开 关 52 (30) BCM B 插 头 53 (30) 大 灯 开 关 右 侧 雾 灯 54 (15) 主 继 电 器 55(20(TF0/TW0/TT3)/15( T70/ 点 火 线 圈 TT1/TT0/TK0/TL0)) 天 窗 外 挂 保 险 丝 BCM B 插 头 主 继 电 器 真 空 泵 57(15) 58(20) 灯 光 和 启 动 继 电 器 59(15/10) 左 侧 大 灯 大 灯 开 关 变 速 箱 控 制 器 60(15) 使 用 不 合 适 的 或 修 理 过 的 保 险 丝 可 能 会 引 起 失 火, 导 致 人 身 伤 害 和 事 故 请 阅 读 和 遵 守 有 关 的 信 息 和 说 明 223 页 多 个 电 器 可 能 会 共 同 由 某 一 个 保 险 丝 加 以 保 护 车 内 还 有 其 它 的 保 险 丝 这 些 保 险 丝 应 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 来 更 换 不 同 型 号 和 装 备 的 汽 车 其 保 险 丝 号 码 和 插 接 位 置, 本 书 中 的 保 险 丝 信 息 均 以 定 稿 时 的 车 辆 状 态 为 准, 如 今 后 车 辆 状 态 发 生 变 化, 车 辆 保 险 丝 的 分 配 情 况 可 能 与 表 中 列 出 的 有 所 不 同 相 关 信 息 请 咨 询 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 113.5R1.PL7.74 实 用 提 示 225

228 应 急 启 动 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 用 跨 接 电 缆 启 动 发 动 机 跨 接 电 缆 的 横 截 面 面 积 必 须 足 够 大 若 因 蓄 电 池 放 完 电 无 法 启 动 发 动 机, 则 可 通 过 跨 接 电 缆 连 接 另 一 辆 汽 车 的 蓄 电 池 启 动 发 动 机 用 于 连 接 的 跨 接 电 缆 的 横 截 面 面 积 必 须 足 够 大 补 充 信 息 和 说 明 : 在 发 动 机 舱 中 作 业 的 准 备 工 作 169 页 汽 车 蓄 电 池 180 页 汽 车 发 动 机 舱 属 高 危 区 域, 谨 防 引 发 伤 亡 事 故! 在 发 动 机 舱 内 作 业 前 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 完 全 说 明 169 页 对 蓄 电 池 作 业 前 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 说 明 180 页 提 示 跨 接 启 动 时 两 车 切 勿 相 互 接 触, 否 则, 一 旦 连 接 两 蓄 电 池 正 极, 电 流 立 即 流 通 无 电 蓄 电 池 必 须 与 整 车 电 气 系 统 正 确 连 接 用 跨 接 电 缆 启 动 发 动 机 必 须 先 接 正 接 线 柱, 后 接 负 极 接 线 柱 图 163 跨 接 电 缆 连 接 示 意 图 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,226 页 适 用 于 : 蓄 电 池 位 于 发 动 机 舱 内 的 汽 车 必 须 先 接 正 接 线 柱, 后 接 负 极 接 线 柱 在 图 163 中, A 表 示 无 电 蓄 电 池, B 表 示 供 电 蓄 电 池 连 接 跨 接 电 缆 1. 关 闭 两 车 点 火 开 关 2. 将 红 色 电 缆 的 一 端 连 接 到 无 电 蓄 电 池 A 的 正 极 + 上 3. 将 红 色 电 缆 的 另 一 端 连 接 到 供 电 蓄 电 池 B 的 正 极 + 上 4. 将 黑 色 电 缆 的 一 端 连 接 到 供 电 蓄 电 池 B 的 负 极 - 上 5. 将 黑 色 电 缆 的 另 一 端 X 连 接 到 无 电 蓄 电 池 汽 车 发 动 机 缸 体 上 的 螺 栓 连 接 金 属 部 件 上 或 发 动 机 缸 体 上, 连 接 点 必 须 尽 可 能 远 离 无 电 蓄 电 池 A 6. 适 当 安 置 跨 接 电 缆, 注 意 避 免 使 其 与 发 动 机 舱 内 的 运 动 部 件 接 触 起 动 发 动 机 7. 起 动 供 电 蓄 电 池 汽 车 的 发 动 机, 怠 速 运 转 8. 起 动 无 电 蓄 电 池 汽 车 发 动 机, 等 一 至 两 分 钟, 直 至 其 平 稳 运 转 拆 卸 跨 接 电 缆 9. 拆 卸 跨 接 电 缆 前 必 须 确 保 前 大 灯 处 于 关 闭 状 态 10. 打 开 无 电 蓄 电 池 汽 车 的 鼓 风 机 和 后 风 窗 加 热 器, 降 低 拆 卸 电 缆 时 产 生 的 电 压 峰 值 11. 发 动 机 运 转 状 况 下 按 上 述 相 反 顺 序 拆 卸 跨 接 电 缆 连 接 电 缆 线 夹 时 应 使 其 与 蓄 电 池 接 线 柱 之 间 的 金 属 良 好 接 触 若 未 能 成 功 起 动, 则 10 秒 钟 后 关 闭 起 动 机, 约 等 分 钟 后 再 次 尝 试 起 动 226 自 己 动 手

229 跨 接 电 缆 使 用 不 当 可 能 导 致 蓄 电 池 爆 炸, 引 发 严 重 伤 亡 事 故! 为 降 低 事 故 风 险, 请 务 必 遵 守 下 列 规 定 : 在 发 动 机 舱 内 作 业 时 请 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 相 关 安 全 说 明 169 页 请 务 必 仔 细 阅 读 和 遵 守 蓄 电 池 作 业 相 关 安 全 警 告 说 明 180 页 供 电 蓄 电 池 的 电 压 必 须 与 无 电 蓄 电 池 的 电 压 (12V) 相 同, 两 蓄 电 池 的 容 量 也 应 尽 可 能 相 同 ( 见 蓄 电 池 上 标 注 的 规 格 ), 否 则, 可 能 引 起 爆 炸! 若 蓄 电 池 结 冰, 则 不 得 使 用 跨 接 电 缆 启 动 发 动 机, 否 则, 极 易 引 起 爆 炸! 即 便 蓄 电 池 解 冻 后 其 内 的 电 解 液 也 可 能 泄 漏, 导 致 化 学 烧 蚀 故 结 冰 的 蓄 电 池 必 须 更 换! 请 严 格 按 跨 接 电 缆 制 造 商 提 供 的 操 作 说 明 进 行 操 作 ( 续 ) 不 得 将 负 极 电 缆 直 接 连 接 到 无 电 蓄 电 池 的 负 极 接 线 柱 上, 否 则, 蓄 电 池 产 生 的 气 体 可 能 被 电 火 花 点 燃, 引 起 爆 炸! 蓄 电 池 附 近 不 得 有 静 电, 因 蓄 电 池 内 的 气 体 可 能 被 静 电 产 生 的 电 火 花 点 燃, 引 起 爆 炸! 不 得 将 负 极 电 缆 连 接 到 燃 油 系 统 部 件 上 或 制 动 软 管 / 管 路 上 接 线 夹 的 非 绝 缘 部 位 不 得 相 互 接 触, 此 外, 与 蓄 电 池 正 极 接 线 柱 连 接 的 跨 接 电 缆 不 得 与 汽 车 的 金 属 部 件 接 触, 否 则, 可 能 短 路 适 当 安 置 跨 接 电 缆, 注 意 避 免 使 其 与 发 动 机 舱 内 的 运 动 部 件 接 触 操 作 时 切 勿 俯 身 对 着 蓄 电 池, 谨 防 被 酸 液 烧 伤! 提 示 跨 接 电 缆 连 接 不 当 可 能 严 重 损 坏 整 车 电 气 系 统 两 车 不 得 相 互 接 触, 否 则, 一 旦 连 接 正 极, 电 流 立 即 流 通 113.5R1.PL7.74 实 用 提 示 227

230 牵 引 启 动 和 牵 引 主 题 引 言 该 章 节 介 绍 了 关 于 下 列 主 题 的 信 息 : 前 部 牵 引 环 New Cross Polo 前 牵 引 钩 环 Polo GTI 前 牵 引 钩 环 后 部 牵 引 环 牵 引 起 动 牵 引 须 知 本 车 牵 引 条 件 在 牵 引 时 要 遵 守 相 关 法 律 规 定 出 于 技 术 上 的 原 因, 不 允 许 牵 引 蓄 电 池 电 量 已 耗 尽 的 汽 车 补 充 信 息 和 说 明 : 外 观 视 图 10 页 发 动 机 控 制 单 元 和 废 气 净 化 装 置 207 页 基 于 技 术 原 因, 不 得 牵 引 启 动 蓄 电 池 无 电 的 汽 车 行 驶 中 切 不 可 从 点 火 开 关 上 拔 下 点 火 钥 匙, 否 则, 极 易 引 发 事 故! 因 电 子 转 向 柱 锁 可 能 突 然 锁 止, 汽 车 不 能 转 向 牵 引 时 汽 车 的 行 驶 性 能 和 制 动 反 应 特 性 均 将 发 生 变 化, 故 牵 引 时 务 必 注 意 下 列 要 点, 防 止 受 伤 和 引 发 事 故 : 无 经 验 的 驾 驶 员 切 勿 试 图 进 行 牵 引 作 业, 避 免 引 发 事 故! 被 牵 引 车 驾 驶 员 须 知 : 因 制 动 助 力 器 不 工 作, 故 制 动 时 必 须 用 比 正 常 情 况 大 得 多 的 力 量 踏 制 动 踏 板, 注 意 不 要 撞 到 前 面 的 牵 引 车 牵 引 车 驾 驶 员 须 知 : 加 速 时 务 必 格 外 谨 慎, 并 尽 可 能 避 免 急 转 弯 应 根 据 情 况 提 前 制 动, 但 应 轻 踏 制 动 踏 板 提 示 牵 引 启 动 发 动 机 时, 燃 油 可 能 进 入 并 损 坏 催 化 转 换 器 前 部 牵 引 环 图 164 保 险 杠 的 右 前 部 分 : 拔 出 牵 引 钩 环 盖 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,228 页 适 用 于 : 带 车 辆 前 牵 引 钩 环 图 165 前 保 险 杠, 右 侧 : 拧 紧 牵 引 钩 环 牵 引 钩 环 需 安 装 在 保 险 杠 右 侧 的 螺 纹 孔 中 必 须 拔 出 饰 盖 图 165 1, 才 可 将 牵 引 钩 环 拧 入 螺 纹 孔 中 228 自 己 动 手

231 安 装 前 部 牵 引 环 从 行 李 厢 随 车 工 具 中 取 出 牵 引 环 图 和 4 车 轮 扳 手 按 压 饰 盖 左 侧 图 164( 箭 头 ), 使 饰 盖 松 脱 抓 住 饰 盖 后 侧 向 外 拉, 使 其 挂 在 车 上 图 165 按 箭 头 方 向 将 牵 引 钩 环 2 拧 入 螺 纹 孔 中, 一 直 拧 到 底 用 车 轮 扳 手 作 为 杠 杆, 沿 箭 头 方 向 拧 紧 牵 引 钩 环 必 要 时 清 洁 牵 引 环 和 车 轮 扳 手, 然 后 将 其 放 回 随 车 工 具 中 完 成 牵 引 后, 顺 时 针 转 动 牵 引 钩 环, 拆 下, 并 盖 上 饰 盖 必 要 时, 需 要 清 洁 牵 引 钩 环 和 车 轮 扳 手, 将 它 们 放 回 行 李 厢 内 的 随 车 工 具 盒 中 牵 引 钩 环 必 须 始 终 随 车 携 带 请 遵 守 关 于 牵 引 和 牵 引 起 动 的 信 息 231 页 和 231 页 提 示 拔 出 牵 引 钩 环 盖 时, 确 保 不 破 坏 车 辆 油 漆 牵 引 钩 环 必 须 牢 固 拧 紧 在 底 座 中 否 则, 牵 引 或 牵 引 起 动 车 辆 时, 牵 引 钩 环 有 可 能 从 底 座 中 拉 出 并 断 裂 New Cross Polo 前 牵 引 钩 环 图 166 保 险 杠 的 右 前 部 分 : 拔 出 牵 引 钩 环 盖 (New Cross Polo 车 型 ) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,228 页 图 167 前 保 险 杠, 右 侧 : 拧 紧 牵 引 钩 环 (New Cross Polo 车 型 ) 抓 住 饰 盖 后 侧 向 外 拉, 使 其 挂 在 车 上 图 R1.PL7.74 适 用 于 :New Cross Polo 车 型 牵 引 钩 环 需 安 装 在 保 险 杠 右 侧 的 螺 纹 孔 中 必 须 拔 出 饰 盖 图 167 1, 才 可 将 牵 引 钩 环 拧 入 螺 纹 孔 中 用 车 轮 扳 手 或 其 它 合 适 的 物 体 将 牵 引 钩 环 2 牢 固 拧 紧 在 底 座 中 安 装 牵 引 钩 环 从 行 李 厢 内 的 随 车 工 具 盒 中 取 出 牵 引 钩 环 216 页 1 和 车 轮 扳 手 4 按 压 饰 盖 左 侧 图 166( 箭 头 ), 使 饰 盖 松 脱 按 箭 头 方 向 将 牵 引 钩 环 2 拧 入 螺 纹 孔 中, 一 直 拧 到 底 用 车 轮 扳 手 作 为 杠 杆, 沿 箭 头 方 向 拧 紧 牵 引 钩 环 完 成 牵 引 后, 顺 时 针 转 动 牵 引 钩 环, 拆 下, 并 盖 上 饰 盖 必 要 时, 需 要 清 洁 牵 引 钩 环 和 车 轮 扳 手, 将 它 们 放 回 行 李 厢 内 的 随 车 工 具 盒 中 牵 引 钩 环 必 须 始 终 随 车 携 带 实 用 提 示 229

232 请 遵 守 关 于 牵 引 和 牵 引 起 动 的 信 息 231 页 和 231 页 提 示 拔 出 牵 引 钩 环 盖 时, 确 保 不 破 坏 车 辆 油 漆 牵 引 钩 环 必 须 牢 固 拧 紧 在 底 座 中 否 则, 牵 引 或 牵 引 起 动 车 辆 时, 牵 引 钩 环 有 可 能 从 底 座 中 拉 出 并 断 裂 Polo GTI 前 牵 引 钩 环 图 168 保 险 杠 的 右 前 部 分 : 拔 出 牵 引 钩 环 盖 (Polo GTI 车 型 ) 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,228 页 适 用 于 :Polo GTI 车 型 牵 引 钩 环 需 安 装 在 保 险 杠 右 侧 的 螺 纹 孔 中 必 须 拔 出 饰 盖 图 169 1, 才 可 将 牵 引 钩 环 拧 入 螺 纹 孔 中 安 装 牵 引 钩 环 从 行 李 厢 内 的 随 车 工 具 盒 中 取 出 牵 引 钩 环 216 页 1 钢 丝 钩 2 和 车 轮 扳 手 4 将 钢 丝 钩 插 入 饰 盖 下 部 图 168( 箭 头 ), 向 外 拉 出, 使 饰 盖 松 脱 抓 住 饰 盖 后 侧 向 外 拉, 使 其 挂 在 车 上 图 按 箭 头 方 向 将 牵 引 钩 环 2 拧 入 螺 纹 孔 中, 一 直 拧 到 底 图 169 前 保 险 杠, 右 侧 : 拧 紧 牵 引 钩 环 (Polo GTI 车 型 ) 用 车 轮 扳 手 作 为 杠 杆, 沿 箭 头 方 向 拧 紧 牵 引 钩 环 完 成 牵 引 后, 顺 时 针 转 动 牵 引 钩 环, 拆 下, 并 盖 上 饰 盖 必 要 时, 需 要 清 洁 牵 引 钩 环 和 车 轮 扳 手, 将 它 们 放 回 行 李 厢 内 的 随 车 工 具 盒 中 牵 引 钩 环 必 须 始 终 随 车 携 带 请 遵 守 关 于 牵 引 和 牵 引 起 动 的 信 息 231 页 和 231 页 提 示 拔 出 牵 引 钩 环 盖 时, 确 保 不 破 坏 车 辆 油 漆 牵 引 钩 环 必 须 牢 固 拧 紧 在 底 座 中 否 则, 牵 引 或 牵 引 起 动 车 辆 时, 牵 引 钩 环 有 可 能 从 底 座 中 拉 出 并 断 裂 230 自 己 动 手

233 后 部 牵 引 环 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,228 页 适 用 于 : 带 后 牵 引 钩 环 车 尾 右 侧 下 方 有 一 个 固 定 式 牵 引 钩 环 图 170 要 遵 守 关 于 牵 引 的 提 示 231 页 和 231 页 图 170 右 侧 后 保 险 杠 下 部 : 固 定 式 牵 引 钩 环 牵 引 起 动 在 进 行 牵 引 起 动 之 前 要 先 进 行 辅 助 起 动 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,228 页 建 议 您 原 则 上 不 要 进 行 牵 引 起 动 而 应 代 之 以 辅 助 起 动 226 页 如 果 必 须 对 本 车 ( 手 动 变 速 箱 ) 实 行 牵 引 起 动, 则 : 挂 入 2 档 或 3 档 踩 住 离 合 器 踏 板 打 开 点 火 开 关 和 闪 烁 报 警 装 置 当 两 辆 汽 车 都 开 始 移 动 时, 松 开 离 合 器 踏 板 一 旦 发 动 机 已 经 起 动, 便 要 立 即 踩 下 离 合 器 同 时 移 出 档 位, 以 防 止 被 牵 引 汽 车 撞 上 牵 引 汽 车 牵 引 起 动 时 发 生 事 故 的 危 险 极 高, 例 如 撞 到 牵 引 车 上 提 示 在 牵 引 起 动 时, 未 燃 烧 的 燃 油 可 能 进 入 尾 气 催 化 净 化 器 内 并 导 致 其 损 坏 207 页 在 进 行 牵 引 时, 请 遵 守 有 关 的 法 规 打 开 两 部 汽 车 上 的 危 险 灯 请 注 意 不 同 的 国 家 或 地 区 对 此 可 能 有 不 同 的 法 规 由 于 技 术 上 的 原 因, 装 有 自 动 变 速 箱 的 汽 车 不 可 能 以 牵 引 方 式 起 动 113.5R1.PL7.74 牵 引 须 知 因 技 术 原 因, 不 得 牵 引 起 动 蓄 电 池 无 电 汽 车 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,228 页 若 用 牵 引 绳 进 行 牵 引, 请 遵 守 下 列 规 定 : 牵 引 车 驾 驶 员 须 知 打 开 危 险 灯, 但 应 遵 守 当 地 相 关 法 规 实 用 提 示 231

234 慢 慢 起 步 行 驶, 直 至 牵 引 绳 绷 紧, 再 小 心 加 速 行 驶 起 步 时 必 须 轻 缓 啮 合 离 合 器 ; 自 动 变 速 箱 汽 车 应 慢 慢 踏 下 油 门 踏 板 切 记, 牵 引 时 被 牵 引 车 的 制 动 助 力 器 和 助 力 转 向 机 构 不 工 作! 因 此, 应 提 前 制 动, 但 应 轻 踏 制 动 踏 板 被 牵 引 车 驾 驶 员 须 知 打 开 危 险 灯, 但 应 遵 守 当 地 相 关 法 规 将 换 档 杆 挂 入 空 档 或 将 变 速 杆 移 入 档 位 N 牵 引 绳 必 须 始 终 处 于 绷 紧 状 态 牵 引 绳 和 牵 引 杆 用 牵 引 杆 牵 引 更 为 安 全 和 方 便, 无 牵 引 杆 时 方 用 牵 引 绳 牵 引 为 避 免 损 坏 汽 车, 牵 引 绳 应 有 一 定 的 弹 性, 建 议 用 合 成 纤 维 或 类 似 弹 性 材 料 制 成 的 牵 引 绳 进 行 牵 引 牵 引 绳 或 牵 引 杆 必 须 连 接 在 随 车 提 供 的 牵 引 钩 环 上 驾 驶 风 格 牵 引 作 业, 尤 其 用 牵 引 绳 进 行 牵 引 需 具 备 一 定 的 经 验, 两 车 驾 驶 员 应 熟 悉 牵 引 流 程 和 相 关 技 术 要 求, 无 经 验 的 驾 驶 员 切 勿 试 图 进 行 牵 引 牵 引 时 应 避 免 牵 引 力 过 大 或 猛 烈 牵 引, 在 不 平 路 面 上 牵 引 时 牵 引 连 接 点 将 过 载, 甚 至 损 坏 牵 引 时 被 牵 引 车 的 点 火 开 关 必 须 处 于 打 开 状 态, 从 而 使 方 向 盘 处 于 自 由 状 态, 放 下 手 制 动 器, 转 向 信 号 灯 喇 叭 风 窗 刮 水 器 和 清 洗 器 均 可 使 用 本 车 被 牵 引 时 即 使 点 火 开 关 和 危 险 灯 均 处 于 打 开 状 态, 仍 可 使 用 转 向 信 号 灯 指 示 方 向 按 需 指 示 的 方 向 拨 转 向 信 号 灯 操 纵 杆 即 可 打 开 转 向 信 号 灯, 转 向 信 号 灯 工 作 时 危 险 灯 停 止 闪 烁, 一 旦 转 向 信 号 灯 操 纵 杆 返 回 初 始 位 置, 危 险 灯 立 即 自 动 开 始 闪 烁 发 动 机 运 转 时 制 动 助 力 器 方 起 作 用, 因 此, 制 动 时 必 须 用 比 正 常 情 况 大 得 多 的 力 量 踏 制 动 踏 板 140 页 发 动 机 运 转 时 助 力 转 向 机 构 方 起 作 用, 因 此, 转 向 时 必 须 用 比 正 常 情 况 大 得 多 的 力 量 转 向 方 向 盘 牵 引 自 动 变 速 箱 汽 车 将 变 速 杆 移 入 档 位 N 牵 引 车 速 不 得 超 过 50km/h 牵 引 距 离 不 得 超 过 50km 若 用 救 援 车 牵 引 本 车, 则 必 须 将 前 轮 抬 离 地 面 基 于 技 术 原 因, 不 得 牵 引 起 动 蓄 电 池 无 电 的 汽 车 行 驶 中 切 不 可 从 点 火 开 关 上 拔 下 点 火 钥 匙, 否 则, 极 易 引 发 事 故! 因 电 子 转 向 柱 锁 可 能 突 然 锁 止, 汽 车 不 能 转 向 牵 引 时 汽 车 的 行 驶 性 能 和 制 动 反 应 特 性 均 将 发 生 变 化, 故 牵 引 时 务 必 注 意 下 列 要 点, 防 止 受 伤 和 引 发 事 故 : 无 经 验 的 驾 驶 员 切 勿 试 图 进 行 牵 引 作 业, 引 发 事 故! 被 牵 引 车 驾 驶 员 须 知 : 因 制 动 助 力 器 不 工 作, 故 制 动 时 必 须 用 比 正 常 情 况 大 得 多 的 力 量 踏 制 动 踏 板, 注 意 不 要 撞 到 前 面 的 牵 引 车 牵 引 车 驾 驶 员 须 知 : 加 速 时 务 必 格 外 谨 慎, 并 尽 可 能 避 免 急 转 弯 应 根 据 情 况 提 前 制 动, 但 应 轻 踏 制 动 踏 板 提 示 牵 引 起 动 发 动 机 时 燃 油 可 能 进 入 并 损 坏 催 化 转 换 器 207 页 牵 引 四 轮 驱 动 汽 车 时 不 得 将 前 桥 或 后 桥 抬 离 地 面, 否 则, 可 能 损 坏 传 动 系 统 汽 车 牵 引 作 业 时 必 须 严 格 遵 守 当 地 相 关 法 规 基 于 技 术 原 因, 不 得 牵 引 起 动 自 动 变 速 箱 若 汽 车 损 坏, 变 速 箱 内 无 润 滑 油, 则 牵 引 时 必 须 将 驱 动 轮 抬 离 地 面 若 自 动 变 速 箱 汽 车 的 牵 引 距 离 超 过 50km, 则 牵 引 时 必 须 将 前 轮 抬 离 地 面, 并 须 由 专 业 人 员 进 行 牵 引 无 经 验 的 驾 驶 员 切 勿 试 图 进 行 牵 引 作 业 232 自 己 动 手

235 本 车 牵 引 条 件 请 首 先 阅 读 并 遵 守 引 导 信 息 和 安 全 提 示, 见,228 页 如 遇 下 列 情 况, 则 不 得 对 本 车 进 行 牵 引 : 汽 车 发 生 故 障, 变 速 箱 内 无 润 滑 油 时 ; 汽 车 蓄 电 池 无 电, 转 向 系 统 处 于 闭 锁 状 态 时 ; 自 动 变 速 箱 汽 车 的 需 牵 引 距 离 超 过 50 km 时 ; 提 示 牵 引 起 动 发 动 机 时 燃 油 可 能 进 入 并 损 坏 催 化 转 换 器 207 页 牵 引 四 轮 驱 动 汽 车 时, 将 前 桥 抬 起, 并 关 闭 发 动 机 后, 才 能 够 被 牵 引 但 时 速 要 小 于 50km/h, 牵 引 距 离 也 不 得 超 过 50km 若 无 视 上 述 规 定 强 行 牵 引 本 车, 则 可 能 引 发 事 故, 严 重 损 坏 汽 车 113.5R1.PL7.74 实 用 提 示 233

236 更 换 灯 泡 一 般 说 明 通 常 不 先 拆 下 其 它 的 汽 车 零 件 是 无 法 更 换 灯 泡 的 对 于 那 些 只 能 从 发 动 机 舱 才 能 接 近 的 灯 泡, 情 况 更 是 如 此 因 此 进 行 这 项 工 作 需 要 专 门 的 技 能 因 此 我 们 建 议 您 前 往 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 更 换 灯 泡 提 示 在 发 动 机 舱 工 作 时 要 特 别 小 心 注 意! 灯 泡 是 有 压 力 的, 更 换 时 有 可 能 爆 炸 注 意 伤 害 危 险! 234 自 己 动 手

237 安 装 收 音 机 一 般 说 明 如 果 要 安 装 别 的 收 音 机, 取 代 原 厂 安 装 的 收 音 机, 应 注 意 汽 车 上 的 连 接 插 头 带 其 它 连 接 插 座 的 收 音 机 必 须 使 用 转 接 电 缆, 请 向 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 咨 询 此 外 私 自 安 装 收 音 机 可 能 损 坏 重 要 的 电 子 组 件 或 影 响 其 功 能 例 如, 如 果 干 扰 了 速 度 信 号, 会 导 致 错 误 控 制 发 动 机 自 动 变 速 箱 ABS 等 等 如 果 收 音 机 具 有 自 动 音 量 调 节 功 能, 那 么 收 音 机 必 定 和 速 度 信 号 相 连, 其 它 生 产 厂 商 非 上 海 大 众 认 可 的 收 音 机 可 能 会 导 致 这 方 面 的 故 障 建 议 在 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 处 安 装 收 音 机 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 具 有 专 业 的 技 术 能 力, 提 供 上 海 大 众 原 装 认 可 的 收 音 机, 并 按 厂 商 规 定 的 准 则 进 行 安 装 上 海 大 众 原 装 认 可 的 收 音 机 符 合 车 辆 技 术 要 求, 确 保 安 装 质 量 这 些 收 音 机 采 用 了 先 进 的 技 术 并 且 造 型 精 细, 易 于 操 作 扬 声 器 安 装 组 件 天 线 和 防 干 扰 组 件 也 应 使 用 上 海 大 众 认 可 的 原 装 配 件 这 些 配 件 是 专 门 为 原 厂 车 型 开 发 的 提 示 连 接 电 缆 不 得 切 断 和 撕 去 绝 缘 层 必 要 时 使 用 转 接 器 否 则 电 缆 可 能 过 载 或 短 路, 失 火 危 险! 113.5R1.PL7.74 安 装 收 音 机 235

238 无 线 电 设 备 一 般 说 明 无 线 电 设 备 的 安 装 请 向 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 进 行 咨 询 使 用 无 线 电 设 备 时, 在 以 下 情 况 下 汽 车 电 器 可 能 发 生 故 障 : 没 有 外 部 天 线 外 部 天 线 安 装 不 正 确 传 送 功 率 大 于 10 瓦 因 此, 如 果 没 有 外 部 天 线 或 者 天 线 安 装 不 正 确, 车 内 不 可 使 用 无 线 电 设 备 提 示 如 果 没 有 外 部 天 线 或 外 部 天 线 安 装 不 正 确, 在 汽 车 内 使 用 无 线 电 设 备 由 于 会 产 生 特 强 电 磁 场 而 可 能 损 害 健 康! 此 外, 只 有 用 外 部 天 线 才 能 达 到 最 佳 传 送 范 围 必 须 遵 照 无 线 电 设 备 的 操 作 说 明! 如 果 您 要 使 用 传 送 功 率 大 于 10 瓦 的 无 线 电 设 备, 请 询 问 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 他 们 了 解 改 装 无 线 电 设 备 的 技 术 可 能 性 236 自 己 动 手

239 挂 车 牵 引 一 般 说 明 汽 车 主 要 用 于 运 送 人 员 和 行 李, 但 如 果 有 适 当 的 技 术 装 备 也 可 用 来 牵 引 挂 车 技 术 要 求 如 果 汽 车 装 有 生 产 厂 家 提 供 的 牵 引 装 置, 所 有 挂 车 牵 引 在 技 术 上 和 法 规 上 的 要 求 都 已 得 到 满 足 如 果 被 牵 引 的 挂 车 配 有 标 准 电 气 连 接 端, 可 联 系 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 购 买 相 应 的 连 接 缆 索 如 果 牵 引 装 置 是 后 来 装 上 的, 安 装 必 须 根 据 制 造 商 的 说 明 进 行 我 们 建 议 牵 引 装 置 由 上 海 大 众 汽 车 经 销 商 安 装 上 海 大 众 目 前 生 产 的 车 型 尚 未 装 备 牵 引 装 置 操 作 说 明 决 不 可 超 出 挂 车 的 允 许 载 荷 牵 引 装 置 球 形 连 接 器 上 的 最 大 允 许 支 撑 载 荷 尽 可 用 足, 但 不 要 超 过 如 果 挂 车 载 荷 低 于 最 大 允 许 值, 爬 坡 能 力 会 相 应 提 高 规 定 的 挂 车 载 荷 仅 适 用 于 海 拔 1000 米 高 度 内 由 于 随 着 海 拔 增 加, 空 气 密 度 会 降 低, 从 而 使 发 动 机 输 出 功 率 和 爬 坡 能 力 下 降, 因 此, 海 拔 每 增 加 1000 米, 总 质 量 必 须 减 少 10% 在 保 证 不 超 出 挂 车 和 牵 引 杆 允 许 载 荷 的 同 时, 要 使 挂 车 荷 重 合 理 分 配, 重 物 尽 可 能 靠 近 车 轴 另 外 车 上 物 品 必 须 被 牢 固 固 定 牵 引 车 的 轮 胎 压 力 调 整 到 满 载 要 求 时 的 轮 胎 压 力, 同 时 也 要 检 查 挂 车 的 轮 胎 压 力 如 果 通 过 标 准 的 外 后 视 镜 看 不 到 挂 车 后 面 的 交 通 情 况, 就 需 要 安 装 附 加 后 视 镜 两 个 后 视 镜 必 须 安 装 在 可 翻 转 的 臂 架 上 并 进 行 调 整, 保 证 任 何 时 候 都 有 足 够 的 向 后 视 野 前 大 灯 应 该 在 挂 上 挂 车 后 加 以 检 查 并 进 行 必 要 调 整 113.5R1.PL7.74 驾 驶 说 明 为 了 实 现 汽 车 和 挂 车 的 最 佳 行 驶 性 能, 应 该 注 意 以 下 几 点 : 行 驶 时 应 尽 量 避 免 牵 引 车 空 载 而 挂 车 负 载 如 果 无 法 避 免, 由 于 荷 重 分 布 不 合 理, 应 低 速 行 驶 随 着 车 速 增 加, 牵 引 车 和 挂 车 的 行 驶 稳 定 性 下 降, 因 此 在 不 适 宜 的 道 路 天 气 和 大 风 情 况 下, 尤 其 是 在 坡 道 上 行 驶 时, 速 度 应 尽 可 能 低, 不 得 超 过 法 规 规 定 的 限 速 行 驶 任 何 情 况 下 只 要 觉 察 到 挂 车 有 轻 微 的 摇 摆 迹 象, 就 必 须 立 即 减 速 决 不 可 试 图 通 过 加 速 来 消 除 摇 摆 及 时 制 动, 如 果 挂 车 装 有 惯 性 制 动 器, 要 先 缓 慢 制 动, 再 迅 速 制 动 这 样 可 以 避 免 由 于 挂 车 车 轮 抱 死 而 引 起 制 动 冲 击 坡 道 行 驶 时 应 及 时 换 入 低 档, 充 分 利 用 发 动 机 的 制 动 作 用 如 果 环 境 温 度 很 高, 且 汽 车 必 须 以 低 档 位 长 距 离 坡 道 行 驶, 这 时 发 动 机 转 速 很 高, 应 该 注 意 冷 却 液 温 度 灯 如 果 灯 闪 烁, 立 即 停 车 并 怠 速 运 转 几 分 钟, 使 发 动 机 降 温 挂 车 牵 引 237

240 补 充 说 明 如 果 汽 车 常 用 于 牵 引 挂 车, 应 在 保 养 间 隔 内 对 汽 车 进 行 附 加 保 养 挂 车 荷 载 和 牵 引 杆 荷 载 数 据 在 牵 引 装 置 铭 牌 上 列 出, 仅 仅 是 装 置 的 检 验 值, 车 辆 的 正 确 数 据 可 能 低 于 上 述 数 据, 参 见 随 车 文 件 238 自 己 动 手