平成 3 1 年度事業概要 国土交通省近畿地方整備局 滋賀国道事務所

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1 平成 3 1 年度事業概要 国土交通省近畿地方整備局 滋賀国道事務所

2 目 次 Ⅰ 滋賀国道事務所の概要 1 Ⅱ 管内道路の概要 2 Ⅲ 滋賀国道事務所の主要事業箇所 3 1 改築事業 4 2 交通連携推進 ( 交通結節点改善 ) 事業 14 3 交通安全対策事業 15 4 無電柱化推進事業 17 5 道路管理 18 Ⅳ 道路調査の概要 25

3 指導官 3 名建設監督官 3 名上席専門職用地官建設専門官 5 名保全対策官 2 名総括保全対策官事業対策官工事品質管理官用地対策官契約事務管理官技 副所長 2 名事 副所長事務所長堅田維持出張所彦根維持出張所草津維持出張所防災情報課専門官専門職管理第二課専門官管理第一課専門職専門職品質確保課計画課専門職工務課用地第二課専門職用地第一課経理課専門官総務課管理第三係管理第二係管理第一係指導員管理第二係管理第一係管理第三係管理第二係管理第一係防災情報係交通対策係保全企画係機械係維持修繕係特殊車両係管理係技術審査第二係 (工務課専併任 )技術審査第一係企画係計画係調査係設計係工務係用地第二係用地第一係用地係指導員契約第二係契約第一係経理係総務係 Ⅰ 滋賀国道事務所の概要滋賀国道事務所は 滋賀県下の国道 1 号 8 号 21 号及び 161 号の 4 路線 指定区間延長約 242.8km に関する道路管理及び交通安全事業を実施しています また 交通の円滑化 地域連携の強化及び沿道環境の改善を図るため 国道 1 号 8 号 161 号の改築事業及び権限代行事業として国道 307 号の改築事業を実施しています [ 沿革 ] 昭和 21 年 6 月大津国道工事事務所が開設昭和 21 年 8 月水口国道工事事務所 醒ヶ井国道工事事務所が開設昭和 21 年 11 月蒲生国道工事事務所が開設昭和 24 年 1 月大津国道工事事務所と水口国道工事事務所を統合し 滋賀第一工事事務所を発足蒲生国道工事事務所と醒ヶ井国道工事事務所を統合し 滋賀第二工事事務所を発足昭和 25 年 6 月滋賀第一工事事務所を大津国道工事事務所に改称滋賀第二工事事務所を彦根国道工事事務所に改称昭和 35 年 10 月大津国道工事事務所と彦根国道工事事務所が統合し 滋賀国道工事事務所を発足平成 15 年 4 月滋賀国道事務所に改称 [ 組織 ] 滋賀国道事務所 1

4 [ 管内道路区間延長 ] Ⅱ 管内道路の概要 異常気象時雪寒延長通行規制路線延長 (km) 区間担当出張所 (km) 区間 ( 箇所 ) 1 号 68.0 三重県亀山市関町坂下字鈴鹿山 622 番 1 滋賀県大津市横木 1 丁目字南上ヶ田 757 番 1-2 草津維持出張所 8 号 滋賀県長浜市西浅井町沓掛字本茶屋 1217 番滋賀県蒲生郡竜王町大字鏡字獅子頭 2090 番 彦根維持出張所 10.5 滋賀県野洲市入町字出町滋賀県栗東市手原字高畑 7 丁目 865 番 - - 草津維持出張所 21 号 161 号 滋賀県米原市長久寺字向山 2 番滋賀県米原市西円寺字丸山 534 番 5 滋賀県高島市マキノ町野口字稲場 489 番滋賀県大津市横木 1 丁目字北上ヶ田 689 番 彦根維持出張所堅田維持出張所 合計 草津維持出張所 78.5km 彦根維持出張所 90.8km 堅田維持出張所 73.4km 端数処理の関係から合計が合わない場合があります 2

5 Ⅲ 滋賀国道事務所の主要事業箇所 高月自転車歩行者道設置 湖北バイパス 塩津バイパス E8 安曇川地区交差点立体化 小松拡幅 米原バイパス 西円寺地区交差点改良米原貨物ターミナル鳥居本地区歩道整備東沼波電線共同 高宮地区歩道整備 (真野洲栗東野~湖バイパス西坂道本路小柿電線共同溝北 )大路 3 丁目交差点改良本宮電線共同溝 水口道路 E1 簗瀬 長野地区交差点改良 西横関交差点改良 横木二丁目交差点改良竜が丘電線共同溝 大江地区歩道整備 E88 栗東水口道路 Ⅰ 信楽道路 E1A 栗東水口道路 Ⅱ 土山地区歩道整備 大路電線共同溝 改築事業 11 箇交通安全事業 (Ⅰ 種 ) 11 箇電線共同溝事業 5 箇 3

6 1 改築事業 みなくち 1 号水口道路 11.0km こうか甲賀 つちやまちょうおおの 市土山町大野 こなん ~ 湖南 いわね市岩根 国道 1 号の交通混雑の緩和 交通安全の確保 物流の効率化を支援することを目的とした 4 車線のバイパス及び 2 車線から4 車線に拡幅する事業で 昭和 41 年度に事業着手しました 平成 28 年 3 月に 2 工区の3.5km の4 車線化が完成し 全体で9.3km が4 車線化完了 1.7km が2 車線となっています 平成 31 年度は 3 工区の調査設計を推進します 道路規格 第 3 種第 1 級 設計速度 80km/h 事業化 昭和 41 年度 開通延長 9.3km 4/4 車線 1.7km 2/4 車線 代表断面図 : 事業中 いずみ 写真 1 開通状況 ( 泉地区 ) 写真 2 開通状況 ( 名坂地区 ) なさか 至 : 名古屋 H 至 : 名古屋 H

7 りっとうみなくち 1 号栗東水口道路 Ⅱ 6.9km こなん湖南 いわね市岩根 こなん ~ 湖南 いしべ市石部 国道 1 号の交通混雑の緩和 交通安全の確保 物流の効率化を支援することを目的とした4 車線のバイパス事業で 平成 12 年度に事業着手しました こなんいわねこなんぼだいじ平成 20 年 3 月に湖南市岩根から湖南市菩提寺までの6.2km 平成 28 年 3 月に残り0.7kmを2 車線で全線開通しました 平成 31 年度は 調査設計を推進します 道路規格 第 3 種第 1 級 設計速度 80km/h 事業化 平成 12 年度 開通延長 6.9km 2/4 車線 ( 本線 ) 0.7km 2/2 車線 ( 側道 ) 代表断面図 ぼだいじ 写真 1 開通状況 ( 菩提寺地区 ) 写真 2 開通状況 ( 野洲川渡架部 ) やす : 事業中 至 : 名古屋 至 : 名古屋 H H

8 りっとうみなくち 1 号栗東水口道路 Ⅰ 4.3km こなん湖南 いしべ市石部 りっとう ~ 栗東 かみとやま 市上砥山 国道 1 号の交通混雑の緩和 交通安全の確保 物流の効率化を支援することを目的 とした4 車線のバイパス事業で 平成元年度に事業着手しました りっとうこなんかみとやまかみまがり名神高速道路との接続部 ( 栗東湖南 IC) を含む ( 主 ) 上砥山上鈎線までのⅠ 期区間 3.4kmを平成 28 年 3 月に2 車線で開通しました また 10 月には 石部ごけんちゃや ~ 五軒茶屋ランプ間の側道 0.7kmが開通しました いしべランプ 平成 31 年度は Ⅱ 期区間の調査設計 文化財調査 用地取得 改良工事を推進しま す 道路規格 第 3 種第 1 級 設計速度 80km/h 事業化 平成元年度 開通延長 3.4km 2/4 車線 ( 本線 ) 0.7km 2/2 車線 ( 側道 ) 代表断面図 ( 単位 :m) : 事業中 おの 写真 1 開通状況 ( 小野地区 ) 写真 2 開通状況 ( 石部地区 ) いしべ 至 : 名古屋 至 : 名古屋 H H

9 しおつ 8 号塩津バイパス 3.5km ながはまにしあざいちょうしおつはまきのもとちょう長浜市西浅井町塩津浜 ~ 木之本町飯浦 はんのうら 異常気象時通行規制区間の解消 幅員狭小 急カーブ区間の解消 歩道設置など交通 安全の向上を目的としたバイパス及び現道拡幅事業で 昭和 59 年度に事業着手しました ふじがさき藤ヶ崎トンネルを含む2 工区 1.5kmのバイパスを平成 8 年 10 月に開通し 異常気象時通行規制区間の解消を図りました 1 工区 2.0kmのうち 急カーブ区間のある現道に並行するバイパス部 0.9km は 平成 27 年 3 月に開通しました 平成 31 年度は 現道拡幅部の調査設計 用地取得 改良工事を推進します 道路規格 第 3 種第 2 級 設計速度 60km/h 事業化 昭和 59 年度 開通延長 2.4km 2/2 車線 代表断面図 ( 現道拡幅部 ) : 事業中 現況断面 写真 1 開通状況 ( バイパス部 ) 写真 2 現道拡幅部 塩津海道あぢかまの里 ( 単位 :m) 至 : 福井 H 至 : 福井 H

10 まいばら 8 号米原バイパス 10.3km ながはまかだちょう長浜市加田町 ひこね ~ 彦根 さわやまちょう市佐和山町 まいばら国道 8 号や米原市内の交通混雑の緩和 交通安全の確保を目的とした 4 車線のバイパ ス事業で 昭和 41 年度に事業着手しました 平成 15 年度までに 6 工区 2.4km 7 工区 3.2km 区間を 4 車線及び 2 車線で 平成 24 年 4 月に 8 工区 2.5km を 2 車線で開通しました 引き続き 9 工区 2.2km の事業を推進します 平成 31 年度は 9 工区の調査設計 文化財調査 用地取得 公共移設補償 改良工 事 橋梁下部工事を推進し トンネル工事に着手します 道路規格 第 3 種第 1 級 設計速度 80km/h 事業化 昭和 41 年度 開通延長 2.0km 4/4 車線 6.1km 2/4 車線 代表断面図 : 事業中 写真 1 8 工区の開通状況 まいばら いりえ 写真 2 米原市入江地区 彦根市 矢倉川 至 : 福井 H 米原市至 : 福井 H

11 やすりっとう 8 号野洲栗東バイパス 4.7km やす野洲 こしのはら市小篠原 りっとう て ~ 栗東市手 はら原 国道 8 号の交通混雑の緩和 交通安全の確保を目的とした 4 車線のバイパス事業で 昭和 57 年度に事業着手しました 平成 12 年に都市計画決定を行っており その内容に基づき事業を推進します 平成 31 年度は 調査設計 文化財調査 用地取得 改良工事 橋梁下部工事を推進 します 道路規格 第 3 種第 1 級 設計速度 80km/h 事業化 昭和 57 年度 代表断面図 ( 単位 :m) : 事業中 やけや 写真 1 宅屋交差点の混雑状況 至 : 福井 りっとう 写真 2 栗東市大橋地区 至 : 福井野洲市守山市 おおはし 野洲栗東バイパス 栗東市 栗東第二 IC 9 H

12 こほく 161 号湖北バイパス 10.8km たかしま高島市マキノ町 ちょうかいづ いまづちょうひろかわ 海津 ~ 今津町弘川 国道 161 号の交通混雑の緩和 現道狭隘区間の解消及び冬期の円滑な交通確保を 目的とした 4 車線のバイパス及び現道拡幅事業で 昭和 48 年度に事業着手しました 平成 13 年度までに 5 工区 1.9km 6 工区 4.4km 7 工区 2.0km の計 8.3km を 2 車線で開通しました 残る 4 工区 2.5km は 急カーブ区間等を解消するバイパス部と現道拡幅部の事 業を推進します 平成 31 年度は 調査設計 用地取得を推進します 代表断面図 4 工区 道路規格 第 3 種第 1 級 設計速度 80km/h 事業化 昭和 48 年度 開通延長 8.3km 2/4 車線 ( 単位 :m) : 事業中 写真 1 現道の交通状況 ( 急カーブ区間 ) 写真 2 4 工区完成イメージ ) 至 : 福井 バイパス 海津交差点 現道拡幅 琵琶湖 至 : 福井 H バイパス 西浜交差点 現道拡幅 JR マキノ駅 事業中 ( 単位 :m) 10

13 こまつ 161 号小松拡幅 6.5km たかしま高島 かつの 市勝野 おおつきたこまつ ~ 大津市北小松 国道 161 号の交通混雑の緩和 現道狭隘区間の解消及び冬期の円滑な交通確保を目的とした4 車線のバイパス及び現道拡幅事業で 昭和 45 年度に事業着手しました 13 工区は 3.1kmのうち1.0kmを昭和 49 年 12 月に 4 車線で開通し 14 工区は 3.4kmのうち1.0kmを昭和 63 年 7 月に 2 車線で開通しました 平成 31 年度は 調査設計 用地取得 改良工事 橋梁下部工事を推進し トンネル工事に着手します 代表断面図 道路規格 第 3 種第 1 級 設計速度 80km/h 事業化 昭和 45 年度 開通延長 1.0km 4/4 車線 1.0km 2/4 車線 ( 単位 :m) : 事業中 おおつ きたこまつ 写真 1 大津市北小松地区 写真 2 現道の交通混雑状況 至 : 福井 至 : 福井 13 工区 北小松駅 暫定開通 2/4 14 工区 現況断面 H 琵琶湖 H ( 単位 :m)

14 こせいまのさかもときた 161 号湖西道路 ( 真野 ~ 坂本北 ) 6.6km おおつ大津 まの市真野 おおのおおつ大野 ~ 大津 さかもと 市坂本 こせい国道 161 号の交通混雑の緩和 交通安全の確保及び湖西地域の各観光拠点のアクセス 性向上等を目的とした 4 車線化事業で 平成 27 年度に事業着手しました 平成 31 年度は 調査設計 文化財調査 改良工事 橋梁上下部工事を推進します 道路規格 第 1 種第 3 級 設計速度 80km/h 事業化 平成 27 年度 開通延長 15.8km 2/4 車線 代表断面図 ( 単位 :m) : 事業中 さかもときた 写真 1 坂本北 IC 付近の渋滞状況 おおぎおごと 写真 2 仰木雄琴 IC 付近の渋滞状況 至 : 福井 至 : 福井 H H

15 しがらき 307 号信楽道路 ( 権限代行事業 ) 2.9km こうか甲賀 しがらきちょうきのせ 市信楽町黄瀬 ちょくし ~ 勅旨 しがらきちょうしがらき信楽町内の交通混雑の緩和 歩行者 自転車の安全性の向上及び新名神高速道路 信楽 IC とのアクセス強化を目的とした4 車線のバイパス及び現道拡幅事業で 1 工区は平成 12 年度に 2 工区は平成 16 年度に事業着手しました かめやまくさつたなかみ平成 20 年 2 月の新名神高速道路 ( 亀山 JCT~ 草津田上 IC) の開通に合わせて しがらき信楽 ICと国道 307 号との交差点取り付け工事が完了しました 平成 31 年度は 1 工区の調査設計を推進します 道路規格 第 3 種第 2 級 設計速度 60km/h 事業化 平成 12 年度 (1 工区 ) 平成 16 年度 (2 工区 ) 開通延長 (1 工区 )80m 2/4 車線 代表断面図 ( 整備前 ) : 事業中 写真 部分開通状況 ( 整備後 ) 至 : 枚方 至 : 信楽 IC 至 : 彦根 H

16 2 交通連携推進 ( 交通結節点改善 ) 事業 交通結節点改善事業は 鉄道駅等の交通結節点における円滑な乗り継ぎや乗り換えの まいばら 効率化を図り 交通結節点の機能強化を図るための事業で JR 米原貨物ターミナルと 周辺の主要幹線道路を繋ぐアクセス道路を整備します まいばら 8 号米原貨物ターミナル 1.1km まいばらうめがはら米原市梅ヶ原 まいばらまいばら国道 8 号とJR 米原貨物ターミナル 米原平成 14 年度に事業着手しました 平成 31 年度は 調査設計を推進します みなみ 南工業団地を連絡する2 車線の道路で H

17 3 交通安全対策事業安全で円滑な道路交通を確保し 誰もが安心して社会参加ができる歩行空間の面的整備を推進するため 事故対策や歩行空間の整備等を行います 平成 31 年度は 歩道 自転車歩行者道の整備 交差点改良 道路標識 区画線 防護柵等の整備と道の駅リニューアルの子育て支援等の整備 簡易パーキング整備を実施します 交通事故重点対策事業 交通安全施設等整備事業( 一種 ) 交通事故が多発している道路や緊急に交通の安全を確保する必要がある道路において 歩道 自転車歩行者道の整備や交差点改良の事業を行います 歩道 自転車歩行者道の整備 5 箇所自動車の交通量が多く 歩行者や自転車利用者が危険な状況の区間について 歩行者自転車利用者が安全 快適に通行できる空間を確保するために 歩道 自転車歩行者道の整備を行います 滋賀 1 号交通安全対策おおえおおつおおえ大江地区歩道整備 ( 継 ) 0.3km ( 大津市大江 3 丁目 ~4 丁目 ) つちやま 土山地区歩道整備 ( 新 ) こうか つちやまちょうきたつちやま ) 0.04km( 甲賀市土山町北土山 滋賀 8 号交通安全対策 たかつき 高月自転車歩行者道設置 ( 継 ) たかみや 高宮地区歩道整備 ( 継 ) とりいもと 鳥居本地区歩道整備 ( 継 ) ながはまたかつきちょうかしはら 1.9km ( 長浜市高月町柏原 ~ 高月 ひこね たかみやちょう ) とりいもとちょう本町 ) 0.8km ( 彦根市高宮町 ひこね 1.1km ( 彦根市鳥居 たかつき ) 歩道整備事例 たかつき 国道 8 号高月自転車歩行者道設置事業本事業は 自転車歩行者道整備を行うことにより 歩行者及び自転車の安全な通行を確保するものです 平成 31 年度は調査設計及び工事を実施する予定です 整備前 路肩 車道 車道 路肩路肩 断面図 ( 福井 京都 ) 3500 歩道 整備後 路肩 車道 至 : 福井 車道路肩 % A A ( 単位 :mm) ( 単位 :mm) 15

18 交差点の改良 6 箇所交通事故の削減や安全性の向上 歩行空間の確保等のため 歩道拡幅など交差点の改良を行います 滋賀 1 号交通安全対策おおじ大路 3 丁目交差点改良 ( 継 ) よこぎ 横木二丁目交差点改良 ( 新 ) くさつおおじ ( 草津市大路 3 丁目 ) おおつよこぎきょうとやましなくしのみや ( 大津市横木二丁目 ~ 京都市山科区四ノ宮奈良野町 ならのちょう ) 滋賀 8 号交通安全対策 やなぜながの簗瀬 長野 え ち あいしょうちょう 地区交差点改良 ( 継 )( 愛知郡愛荘町長野 ながのひがしおうみ ~ 東近江 ごかしょうやなぜちょう ) 市五個荘簗瀬町 にしよこぜき西横関交差点改良 ( 継 ) がもうりゅうおう ( 蒲生郡竜王 ちょうにしよこぜき町西横関 ) 滋賀 21 号交通安全対策 さいえんじ 西円寺地区交差点改良 ( 継 ) まいばらさいえんじ ( 米原市西円寺 ) 滋賀 161 号交通安全対策あどがわたかしまあどがわちょうにしゆるぎたかしま安曇川地区交差点立体化 ( 継 ) ( 高島市安曇川町西万木 ~ 高島市鴨 交差点改良整備事例 おおじ 国道 1 号大路 3 丁目交差点改良事業 くさつ かも ) 当該箇所は 草津市の中心に位置し 自動車の交通量が多いにも関わらず右折レー ンが短い事から右折待ちの車両が直進車線まで溢れる渋滞が発生しており 追突事故が多発しています また 当該箇所は歩行者の交通量も多い区間ですが 上り線側の歩道が未整備のため歩行者等の安全が確保されていない状況です 本事業は 隧道を撤去して右折レーンの延伸及び視認性を向上させて交通事故の防止を図るとともに 歩道を整備することにより 安全な歩道空間を確保するものです 平成 26 年度に工事着手し 交差点近傍にある草津川隧道を撤去して人道橋架設は完了しました 平成 31 年度は引続き 工事を実施する予定です 現道の状況 下り線 現況断面 上り線 計画断面 ( 単位 :m) 下り車線 ( 京都方面行き ) 至 : 名古屋 16 ( 単位 :m)

19 交通事故重点対策事業 交通安全施設等整備事業 ( 二種 ) 交通事故等での道路外への逸脱や転落防止 安全な空間を確保するために防護柵の整備を行います また 交通事故の削減を目的に区画線等の整備を行います 防護柵の整備 くさつ国道 1 号草津市他 車両の衝突に耐えられる防護柵への変更や転落防止柵の設置等を行います 区画線の整備 ながはま国道 8 号長浜市他 事故危険箇所での路面標示対策の他 交通安全の確保と交通の円滑化を図るために区画線の整備を行います 標識の整備 りっとう国道 1 号栗東市他 訪日外国人をはじめ すべての利用者にわかりやすい道案内の実現を目指し高速道路 ナンバリングの整備を行います 道の駅リニューアル がもうりゅうおう国道 8 号蒲生郡竜王 ちょう 子育て世代の利用をはかるため 授乳室の整備を行います 町 りゅうおう道の駅 竜王かがみの里 他 たかしまかつのおおつきたこまつうかわ簡易パーキング国道 161 号高島市勝野 ~ 大津市北小松鵜川地区簡易パーキング大規模な車両滞留リスクを低減させるための待避所等の簡易パーキングを整備し 大雪時の車両滞留危険箇所に関する緊急対策などの推進を行います 4 無電柱化推進事業安全で快適な歩行空間の確保 都市景観の向上や 災害の防止を目的として 無電柱化 ( 電線類の地中化 ) を行う電線共同溝の整備を推進します 平成 31 年度は次の箇所で事業を推進します りっとう栗東 おがき 国道 1 号市小柿 0.6km 調査設計 支障物件移設を実施します くさつ おおじ 国道 1 号草津市大路 1.2km 調査設計 本体工事を実施します おおつ たつおかが丘 国道 1 号大津市竜 0.7km 調査設計 本体工事を実施します おおつ もとみや 国道 1 号大津市本宮 1.4km 調査設計 支障物移設 本体工事を実施します ひこね ひがしのなみちょう 国道 8 号彦根市東沼波町調査設計を実施します 施工事例 : 国道 1 号滋賀県草津市 2.8km 整備のイメージ図 施工前 17 施工後

20 5 道路管理滋賀県の基幹道路である国道 1 号 8 号 21 号 161 号の機能 環境を良好に保つために 道路施設の点検 維持 修繕 道路情報の収集 提供といった管理業務を実施しています 道路施設の点検 パトロールによる日常点検道路が良好な状況に保たれるよう 道路の利用状況を把握するとともに 路面やガードレール 照明等の施設に異常がないか 不法占用や落下物による通行の妨げとなるようなものはないかなど パトロールカーや徒歩による点検を日々実施しています 道路パトロール 徒歩パトロール 定期的な構造物点検橋梁 トンネルといった道路施設に対して 専門知識を有する点検員による定期点検を実施しており 異常の有無や 劣化の進行具合を把握しています 定期的に点検を行うことにより 最適な時期に補修を行えるよう努めています 橋梁点検 トンネル点検 法面点検 18

21 道路環境の維持 路面や側溝の清掃 植栽の剪定パトロールによる点検を受けて 路面や側溝にたまったゴミの清掃 植栽剪定の実施など 車や歩行者といった道路利用者が快適に利用できるよう道路環境の維持に努めています 道路清掃 植栽管理 道路敷地の管理 許認可事務道路利用者が安心して通行でき 道路を有効かつ適切に利用するため 道路占用の適正化に向けた指導に取り組むとともに 水道 電気 ガス等の公共施設の埋設に伴う占用許可など承認事務を行います 道路情報の収集 提供 道路情報を収集 提供するために 事務所に道路情報員を常時配置する体制をとっており CCTV カメラや各種観測施設によりリアルタイムな情報収集 提供を行っています 道路情報提供設備 CCTV カメラ 積雪観測設備 道路情報の収集装置 CCTV カメラ 積雪観測設備 雨量観測設備 道路情報の提供装置 道路情報提供設備 道路凍結表示設備 路側放送設備 トンネル内ラジオ再放送設備 137 基 14 局 20 局 66 面 73 面 3 局 7 局 19

22 雪害対策 冬期における道路交通の確保を図るため 除雪作業及び凍結防止作業を実施しています 除雪作業は 降雪及び積雪時に除雪トラック 除雪グレーダ等により行います 凍結防止作業は 路面の凍結が発生しやすく安全な通行にあたえる影響が大きい区間において 路面の凍結時や凍結の恐れがある時に凍結防止剤を散布します 冬期における積雪や凍結が事前に予測される箇所においては 散水融雪設備 (50 箇所 ) を整備しており 積雪や凍結の状況に応じて散水を行い一般交通の安全確保を図ります 除雪グレーダ 除雪トラック 道路施設のメンテナンス道路を常に良好な状態に保ち 一般の交通に支障を及ぼさないようにするため 定期的な点検に基づき 道路施設 ( 橋梁 トンネル 法面 舗装など ) の補修や補強を行います 道路施設の補修 日常点検や定期点検の結果 補修が必要と判断された舗装や橋梁といった道路施設は 適切な時期に補修を行い 施設の長寿命化を図っています 今後 橋梁の高齢化が進むことから定期点検の結果を基に 効率的な補修が必要になっています 補修イメージ 補修 20

23 橋梁の耐震補強 直轄国道は 第一次緊急輸送道路として位置付けられており 経済活動や地域の生活道路として大きな役割を担っています この直轄国道が地震で被災した場合 緊急輸送道路としての機能が大きく損なわれ 被災地の救援 復旧活動に支障をきたすとともに 地域の社会 経済活動に大きな影響を及ぼす恐れがあります 安全で信頼性の高い道路ネットワーク確保のため耐震補強等の対策を行います 橋脚の耐震補強イメージ 落橋防止 [ 落橋防止装置 ] [ 耐震対策 ] [ 橋脚補強 ] 耐震対策イメーシ 変位制限 RC 巻立て 主な橋梁補修 耐震補強箇所 ~ 平成 31 年度の事業 ~ 号線 橋梁名 対策 1 号 栗東跨道橋 橋梁補修 161 号 不動橋 ( 下り ) 橋梁補修 青井川橋 ( 上下 ) 耐震補強 新田川橋 耐震補強 トンネル補修 滋賀国道事務所管内に存在する12トンネルについて トンネル定期点検結 果を受け 計画的に補修を行います ~ 平成 31 年度の事業 ~ 号線 橋梁名 対策 161 号 長等トンネル ( 上下 ) トンネル補修 宇佐山トンネル ( 下 ) トンネル補修 21

24 法面防災対策 防災点検において危険が予測されると判定した法面等においては 防災カルテ を作成し 毎年点検を実施しています 要対策 と判定された箇所について 計画的に対策を実施します 法面補修対策イメージ 施工前施工後国道 1 号山中地区防災対策 ( 平成 28 年度実施 ) 主な法面防災対策箇所 ~ 平成 31 年度の事業 ~ 号線 橋梁名 対策 1 号 大津市逢坂地区 法面対策 8 号 長浜市沓掛地区 法面対策 舗装修繕日常点検や定期点検により道路舗装の損傷状況を把握し 計画的に舗装の修繕を行います 22

25 滋賀県道路メンテナンス会議滋賀県内の道路や橋梁 トンネルなどは 高度経済成長期に多く整備されています 今後 それらが急速に老朽化していくことが予想され 国や地方の厳しい財政状況を踏まえ 道路施設の補修や更新をいかに効果的に整備していくかが重要な課題となっています このような背景から 滋賀県内の高速道路 国道 県道 市町村道を管理する機関が連携して情報を共有し 効果的な老朽化対策に取り組むことを目的として 滋賀県道路メンテナンス会議 を設置 運営しています 地 公共団体の抱える三つの課題 不 技術不 予算不 道路メンテナンス会議活動内容 技術講習会 橋梁技術研修会 橋梁補修工事研修会 橋梁直営点検 広報活動 メンテナンス技術に関するワーキング会議など 道路メンテナンス会議 国 県 市町村 速道路会社 滋賀県道路メンテナンス会議の活動状況 滋賀県道路メンテナンス会議各道路管理者間の相互連携 情報共有や協議調整を行う 橋梁直営点検近接目視を基本とし 必要に応じて触診や打音等の非破壊検査を実施 橋梁技術研修会橋梁構造や点検に関する必要な専門知識の習得 23

26 VSP( ボランティアサポートプログラム ) 住民グループやボランティア団体等と道路管理者が協働して道路の美化活を行います 24

27 Ⅳ 道路調査の概要 ~ 地域の課題解決に向けた調査について ~ < 主な調査内容 > 国道 8 号彦根 ~ 東近江概略ルート 構造の検討 ( 計画段階評価を進めるための調査 ) を実施します 国道 1 号大津 京都間交通円滑化等に係る調査を実施します その他の地域その他の地域についても当該地域の交通状況 社会経済状況や道路網の課題等を調査し 優先区間の検討や地域の道路網の中での必要性 整備効果の整理等を進めます また 渋滞や交通安全など 地域における道路交通に関する課題 サービスレベルを把握するためのデータ収集 分析等を行うとともに 路線の必要性 緊急性 妥当性に関する基礎的な調査を実施します 道路調査の流れ 地域のネットワークの課題の調査路線の必要性 効果の調査 優先区間の絞り込み調査 概略ルート 構造の検討 ( 計画段階評価を進めるための調査 ) 詳細ルート 構造の検討 ( 都市計画 環境アセスメントの準備を行う調査 ) 都市計画 環境アセスメントを進めるための調査 新規事業採択時評価 新規事業化 25

28 国土交通省近畿地方整備局滋賀国道事務所 大津市竜が丘 4-5 TEL 時間受付 ( 無料 ) 運転中の通話は道路交通法により禁止されています 安全な場所に停車してからのご連絡をお願いします 26

第5期科学技術基本計画における目標値・指標

第5期科学技術基本計画における目標値・指標 7.% 6.% 58.1% 58.9% 59.5% 6.4% 61.% 61.5% 61.7% 61.9% 62.3% 63.5% 63.9% 5.% 4.% 3.% 2.% 1.% 44.4% 45.7% 45.1% 45.1% 44.9% 45.1% 39.2% 4.% 41.1% 41.5% 42.7% 27.6% 28.8% 29.6% 3.6% 31.4% 32.5% 33.5% 34.2%

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