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督烜胡
5 years ago
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1 QC/T 汽车低压电线束技术条件标准修订说明一工作简况 1 任务来源根据工信装函 [2008]26 号文件关于开展装备工业行业标准化工作的通知和汽标秘字 (2008)55 号文件关于征集汽车行业国家标准和行业标准计划项目的函, 全国汽车标准化技术委会长沙电器分委会责成长春市灯泡电线有限公司对 QC/T 汽车低压电线束技术条件予以修订, 并列入了行业标准修订计划同时取得了修订任务书 2 工作过程自 2010 年 3 月获得工业和信息化部下达的 QC/T 汽车低压电线束技术条件标准修订任务书 ( 计划号 : T-QC) 后, 按照全国汽车标准化技术委员会的标准修制定计划安排, 长春市灯泡电线有限公司于 2010 年 3 月成立标准修订工作组, 开始对 QC/T 汽车低压电线束技术条件标准的修订工作标准修订工作组主要工作过程如下 : (1) 2010 年 3 月 ~2010 年 6 月 : 在行业内广泛开展调研, 向汽车制造企业汽车研究所有代表性的电线束生产企业和部分相关联的零部件企业共计 148 家征集标准修订意见 (2) 2010 年 6 月 ~2010 年 12 月 : 查新国内标准收集和解读国外汽车行业标准, 并对国内外相关标准技术条款进行对比分析 (3) 2010 年 12 月 ~2011 年 3 月 : 根据全国汽车标准化技术委员会的指导建议, 在标准修订中, 应考虑到我国电动汽车混合动力汽车的发展需求, 将电动

2 车混合动力汽车对电线束的相关通用要求也编入在本标准中为此, 标准修订工作组对国内外电动车混合动力汽车的电线束相关技术资料进行调研查询分析并整理出共性和通用要求 (4) 2011 年 3 月 ~2012 年 7 月 : 按汽车标委会电器分委会的要求, 配合协调和确定汽车电线束用热缩管胶带波纹管等规范性附录的编写规则, 并将经汽车标委会电器分会批准的编写规范性附录的单位, 吸收为标准修订工作组成员, 具体增加的单位如下 : 规范性附录 B 汽车电线束用热收缩双壁管起草单位 : 长园集团股份有限公司深圳双宇实业有限公司长春海达化学有限公司规范性附录 C 汽车电线束用压敏胶粘带起草单位 : 河北华夏实业有限公司温州联益线束胶粘带有限公司规范性附录 D 汽车电线束用波纹管起草单位 : 宁波诗兰姆汽车零部件有限公司天海恒帮 ( 鹤壁 ) 橡塑有限公司 (5) 2012 年 7 月 18 日 : 完成了标准修订草案, 确定了标准修订原则修订后的标准结构及标准条款的内容针对标准修订草案, 组织召开标准修订第一次工作会议, 会议邀请了有代表性的汽车制造厂电线束生产企业和相关联的零部件企业参加, 征集各方意见 (6) 2012 年 8 月 ~2013 年 4 月 : 对标准修订草案征集的意见进行汇总分析及处理, 完成标准修订的讨论稿并于 2013 年 3 月 18 日组织召开了标准修订第二次工作会议, 针对讨论稿进行研讨会议听取了有代表性的汽车制造厂电线束生产企业和相关的零部件企业的意见标准修订工作组依据会议讨论分析的意见, 对讨论稿进行了调整和修改, 于 2013 年 4 月完成征求意见稿

3 二标准修订原则 1 标准修订原则 : 根据 QC/T 自实施以来的相关信息, 结合国内汽车电线束的开发设计生产制造工装设备的技术进步发展水平, 在考虑到继续保持与国际标准接轨, 则以美国德国日本等国家汽车行业标准为主要参考对象, 以注重标准的先进性可操作性和指导性, 对相应的标准条款进行修订 2 主要修订内容 : 本标准规定了汽车电线束的要求试验方法检验规则标志包装储存和保管与 QC/T 比较, 其主要修订内容为 : (1) 根据全国汽车标准化技术委员会的指导建议, 参考美国汽车工程师协会 SAE J 汽车高压电线束设计 SAE J 道路车辆车载电线束高压连接一般性能要求和试验方法及美国通用汽车公司 GMW 汽车高压电器安全等标准, 结合我国电动汽车混合动力汽车发展需求及相关技术要求, 在标准中就形成了汽车电线束高压部分的定义并对电线束高压部分的端子与电线连接接点的绝缘介电强度及高压部分的防护层颜色高压警示标志等方面, 在通用条款要求的基础上给出了相应的规定为此也将标准的名称汽车低压电线束技术条件中的低压字样删掉, 修改为汽车电线束技术条件标准的适用范围依照国内外相关的标准修改为适用于系统工作电压不高于 60V(AC/DC) 的各种汽车用低压电线束 ( 含单根线组件 ) 和系统工作电压高于 60V(AC/DC) 的电动汽车用高压电线束 ( 含单根线组件 ) (2) 根据国内外电线束技术的发展情况, 调整和修改了相关技术条款试验条款 ; 对端子与电线的连接接点零部件的安装等条款进行了分项规定 ;

4 增加了电线束用原材料和零部件中有毒有害物质及阻燃性能的要求 ; 增加了三个规范性附录, 分别对电线束用热收缩双壁管汽车电线束用压敏胶粘带及汽车电线束用波纹管规定了技术要求 ; 修订后标准, 对端子与电线的连接不推荐使用刺破连接方式, 删除了原标准中的刺破连接的定义及相应条款内容三主要试验 ( 或验证 ) 情况分析为保持标准的先进性与国际标准接轨, 标准中所规定的技术参数, 主要源于国内汽车制造企业的图样及技术要求并参照美国德国日本等国家汽车行业标准试验方法的要求是根据国家相关的基础标准, 再结合电线束的技术要求进行了编辑四标准中涉及的专利本标准附录 D 中,D 超平型 (UFW:Ultra Flat Wave) 波纹管与表 D3-3 涉及专利的使用, 专利号为 ZL 专利持有人在标准修订期间, 主动向全国汽车标准化技术委员会标准修订工作组提交专利许可声明专利持有人考虑到行业标准化及行业共同发展进步, 声明放弃专利权, 供行业内免费使用而不追究各使用方侵权责任, 详见附件专利证书及专利持有人声明书五预期达到的社会效益及对产业发展的作用随着我国汽车产业的发展及相关法律法规及新标准的颁布, 汽车电线束作为汽车的神经系统, 越来越被汽车用户所重视标准的修订和实施, 在规范和引领行业发展, 指导汽车电线束产品设计制造及检验等方面具有十分重要的指导作用六采用国际标准和国外标准情况及对比分析

5 1 本次修订主要参考并部分采用了以下国外同行业标准美国机动车协会标准 : SAE J 汽车高压电线束设计 SAE J 道路车辆车载电线束高压连接一般性能要求和试验方法 SAE J 道路车辆电线束电气连接第二部分 : 一般性能要求和试验美国通用汽车公司标准 : GMW 汽车高压电器安全 GMI 电子电气技术规范电力接线器德国大众汽车公司标准 : VW 非焊接电气连接压接连接 VW 电线束产品和工艺要求 VW 电气连接电线超声波焊接日本马自达汽车公司标准 : MES PA 67010D-2006 电线束总成技术规范 2 主要技术参数的修订部分与国外标准对比 (1) 端子与电线的连接, 拉力值对比 : 导体公称截面积 (mm 2 ) 拉力值 (N) 美标 (SAE/GM) 德标 (VW) 日标 (Mazda) 本标准 0.22 SAE 40/GM 40 无要求 SAE 50/GM (0.30 mm 2 ) SAE 180/GM (2.5mm 2 )/150(1.5mm 2 ) SAE 240/GM (4.0mm 2 )/ 200(2.5mm 2 ) SAE 290/GM (6.0mm 2 )/310(4.0mm 2 )

6 (2) 端子与电线的连接, 对比 : 导体公称截面积美标 (GM) 德标 (VW) 日标 (Mazda) 本标准 (mm 2 ) 试验电流试验电流试验电流试验电流 mA mV/A ±0.5mA (3) 导体压接区横断面对比分析 : No. 代号定义 1 CH 压接高度 2 CB 压接宽度 3 CBM 可测量的压接宽度要求德标 (VW) 日标 azda) 美标 (GM) 本标准供需协商供需协商供需协商 4 αw 支撑角度最大 30 0 角无最大 35 0 角 5 LA 支撑高度 1.0S 无供需协商供需协商 6 FA 卷曲末端距离 0.5S > 0 > 0.5 S 7 CFE 压接卷曲末端间距 0.5S 无 0.75S 8 GH 毛刺高度 1.0S 1.0S 9 GB 毛刺宽度 0.5S 无 0.5S 10 SB 底部厚度 0.75S 0.5S 注 1: S 为端子材料的标称厚度注 2: 除 1~10 项要求外, 其它项目要求德标日标与本标准要求相同如电线导体应呈多边形压接部位端子不应出现裂纹等

7 七与现行相关法律法规规章及相关标准, 特别是强制标准的协调性标准在修订过程中充分考虑国内相关的法规要求, 结合汽车电线束的特点, 参考了国内外相关资料, 体现了科学性先进性和可操作性原则, 与相关标准法规包括强制性标准协调一致八重大分歧意见的处理经过与依据标准在修订过程中, 先后组织召开了两次有代表性的汽车制造厂电线束生产企业和相关的零部件企业参加的标准工作会议, 会议充分讨论了标准条款内容, 无重大分歧意见九标准性质的建议说明 QC/T XX 汽车电线束技术条件为推荐性行业标准十贯彻标准的要求和措施建议在本标准通过审核批准发布之后, 由相关部门组织对本标准进行宣贯, 在行业内推广建议本标准自发布之日起开始实施十一废止现行相关标准的建议被修订的原标准废止十二其它应予说明的事项修订后的本标准经综合评定, 达到了当代国际水平 QC/T 汽车低压电线束技术条件标准修订工作组 2013 年 4 月

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口行政管理部门进行安全条件审查未经安全条件审查通过, 港口建设项目不得开工建设第六条交通运输部指导监督全国港口建设项目安全条件审查工作国务院国家发展改革委港口危险货物安全管理规定 (2012 年 12 月 11 日交通运输部令第 9 号公布自 2013 年 2 月 1 日起施行 ) 第一章总则第一条为加强港口危险货物管理, 预防和减少危险货物事故, 保障人民生命财产安全, 保护环境, 根据中华人民共和国港