功能 ( 图解 ): B A 功能说明从液压回路 (A) 流回的油液经过滤芯 (), 由单向阀 () 产生 0.5bar 的压力, 供给液压补油泵 (B) 剩余的油液过滤后经过单向阀进入油箱由于液压补油泵总是吸入带有一定压力的的油液, 产生气穴的可能性大大减小, 既便在临界冷起动阶段也可有良好的性

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惟虞
5 years ago
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能满足最高清洁度等级要求由于对吸入的油液百分之百过滤, 使得污染物不能进入液压补油泵通过系统回油路上的全流式过滤作用,

1 吸回油过滤器 E 08 油箱顶部安装连接尺寸至 G 公称流量至 80 l/min 概述应用用于静压传动, 在所有运行条件下, 回油流量始终大于液压补油泵输出流量的场合功能特点防磨损保护 : 吸油过滤器功能 : 回油过滤器功能 : 通过滤芯的全流式过滤作用, 能满足最高清洁度等级要求由于对吸入的油液百分之百过滤, 使得污染物不能进入液压补油泵通过系统回油路上的全流式过滤作用, 最主要能保护液压补油泵免受污染物颗粒的污染这些污染物颗粒是组装或维修后残留于系统中的, 或由磨损产生的, 或从外界进入系统的吸回油过虑器 E 08 Subject to change 0.85-cn 05 Page

2 功能 ( 图解 ): B A 功能说明从液压回路 (A) 流回的油液经过滤芯 (), 由单向阀 () 产生 0.5bar 的压力, 供给液压补油泵 (B) 剩余的油液过滤后经过单向阀进入油箱由于液压补油泵总是吸入带有一定压力的的油液, 产生气穴的可能性大大减小, 既便在临界冷起动阶段也可有良好的性能整体式的安全阀 () 防止背压过高, 保护轴密封装置免受损坏由于油液直接被导入油箱, 回油管 (A) 与液压补油泵 (B) 之间没有直接连接 ( 不具备旁通阀功能 ) 紧急吸油阀 () 带有 5µm 保护滤网 (5), 在缺油情况下给液压补油泵供油在一般工作情况下, 缺油状况不会发生 ( 参考设计部分 ) 起动 / 除气对于带有紧急吸油阀和保护滤网的元件, 在系统初次起动或维修后起动时, 可以用起动装置 E08.70 除去液压系统中的气泡 ; 因此保证向液压补油泵直接供油其它类型, 必须遵守由液压驱动制造商发布的除气说明过滤器维护通过使用堵塞报警器来设定合适的维护期, 以确保滤芯的最佳使用功效紧急吸油 ( 图解 ): 滤芯油流方向从内到外星型折叠式过滤材料特点包括 : 过滤面积大压降损失低纳污能力强使用寿命长更换滤芯时沉积的污染物完全被去除不会再返回油箱 B A 附件电气和目视式堵塞报警器可选元件尺寸和技术参数见样本 Page Subject to change 0.85-cn 05

3 设计总述在具有静压传动和组合型的工作液压系统的机器中, 吸回油过滤器取代了闭式静压传动回路补油泵吸油过滤器或压力过滤器, 也取代了开式液压系统中的回油过滤器考虑到每个回路具有单独的过滤器并且独立运行, 如果通过吸回油过滤器将两个回路合并会引起回路之间的互相作用如果考虑以下描述的设计标准, 您就能利用吸回油过滤器概念带来的好处, 因而确保您的系统即便在极端的工作条件下也能可靠运行要求的系统回油流量为了保持补油泵吸油口的预压力大致为 0.5bar, 回油流量必须在任何运行条件下都大于吸油流量特殊功能 : 压力控制阀中带孔 (Ø mm) 的型式 : 超过部分流量至少 0 l/ min 过滤精度等级在可用的过滤精度等级内, 可以得到以下符合 ISO 06 的油液清洁度 : 0EX: 8/5/... //7 6EX: 0/7/... 7//0 即便是过滤精度等级 6EX, 有时也比静压传动制造商规定的要求超出很多如果所使用的元件要求更高的油液洁净度, 我们推荐过滤精度等级 0EX 建议的回路设计 A) 静压回路的泄漏油经过过滤器允许的补油泵流量工作温度下 ( 粘度 ν < 60 mm /s, 转速最大 ): 补油泵流量 < 0.5 x 额定回油流量, 额定回油流量符合选型表第列冷起动条件下 ( 粘度 ν <.000mm /s, 转速 =.000 min - ): 补油泵流量 < 0. x 额定回油流量, 额定回油流量符合选型表如果您的系统运行时的流量大于上述流量请联系我们连接管路中的流速回油管流速.5 m/s 吸油管流速.5 m/s 排油至过滤器工作液压系统 B A P 允许的吸油管压力冷起动条件下 ( 粘度 ν <.000mm /s, 转速 =.000 min - ), 补油泵流量 < 0. x 额定回油流量, 吸油管中的压降不得超过 0.bar 系统回油管背压如果除了开式回路的流量外, 静压传动中排出的油液也经过过滤器时, 为了保护轴向密封必须遵守以下几点 : 允许的泄漏油压力, 在给定的粘度和速度下 ( 制造商的技术条件!) 由泄漏油管引起的压力损失由使用的油冷却器引起的压力损失给定流速或运动粘度下过滤器的背压 ( 参考压力损失图 ) 根据应用情况, 推荐使用冷却器旁通阀放大排油管的尺寸也有利静压系统中所有由磨损产生的污染物被迅速过滤出去, 因此不会被开式回路的液压泵所吸入如果回油流量只比吸油流量稍微大一点, 推荐用此回路设计, 但有可能不能保持 0.5bar 的预压力 B) 压回路的泄漏油不经过过滤器, 而直接排回油箱工作液压系统 A 排油至油箱 P B 此回路设计具有的优点是排油压力比较低 Subject to change 0.85-cn 05 Page

4 技术参数公称流量回油管流量至 80 l/min( 参见选型表第列 ) 补油泵流量至 0 l/min( 参见设计 ) 雅歌辉托斯标明的公称流量基于以下特性 : 粘度 ν 00 mm /s 时旁通阀关闭在平均油液污染度为 0.07 克每 l/min 情况下, 滤芯使用寿命大于,000 个工作小时回油管中的流速.5 m/s 吸油管中的流速.5 m/s 连接螺纹接口符合 ISO 8 或 DIN 尺寸参见选型表, 第 6 列和第 7 列 ( 其它螺纹接口请咨询 ) 过滤精度 0 µm(c)... 6 µm(c) β 值符合 ISO 6889 ( 参见选型表第列和图 Dx) 纳污力试验用粉尘 ISO MTD 克数符合 ISO 6889 ( 参见选型表第 5 列 ) 工作介质矿物油和生物降解液压油 ( 合成酯 HEES 或快速生物降解油 HETG, 见参考页 00.0) 温度范围 -0 C C( 短时间 -0 C C) 公称流量的粘度工作温度下 : ν < 60 mm²/s 起动粘度 : ν max =.000 mm /s 首次工作时 : 推荐的启动粘度可以用下述方法从图 D( 压差与运动粘度的函数关系 ) 中读出 : 找到纵坐标上 p 曲线为 70% 旁通阀压力开启的点, 通过该点画一条水平线与 p 曲线交于一点, 读取该点的横坐标值即为所求的粘度工作压力最高 0bar 材料螺旋式滤盖 : 玻璃纤维增强聚酰胺过滤器滤头 : 铝合金壳体 : 铝合金密封 : 丁腈橡胶 ( 可选用氟橡胶 ) 滤芯材料 : EXAPOR MAX - 无机多层微纤维网安装位置标准型没有限制, 适宜竖直安装带有紧急吸油阀的型式可以偏离竖直方向 5 单向阀中带孔 Ø mm 的型式可以偏离竖直方向 5 即便在不利的工作条件下 ( 液位最低, 倾斜角最大 ) 出油口和紧急吸油口不得高于液面, 另备有特别设计供竖直安装 Page Subject to change 0.85-cn 05

5 特性曲线选型表第列中列出的过滤器的压差曲线 p (50% 的公称流量通过接口 B) D 压降与流量的关系函数粘度 ν = 5 mm /s(00/0 = 无滤芯不带 / 带孔 Ø mm) 公称流量下差压与运动粘度的关系函数 p [bar],0 E 08,5,0 0, Q [l/min] p [bar] ν [mm /s] 选型表第列中列出的过滤精度曲线 Dx 过滤比 β 与粒度 x 的函数, 粒度 x 通过符合 ISO 6889 的多通道测试法得到缩写代表以下 β 值和过滤精度 : 颗粒物过滤比 β> x µm Efficiency [%] 无机微纤维 EXAPOR MAX 和纸质滤芯 5EX = β 5 (c) = 00 EXAPOR MAX 7EX = β 7 (c) = 00 EXAPOR MAX 0EX = β 0 (c) = 00 EXAPOR MAX 6EX = β 6 (c) = 00 EXAPOR MAX 0P = β 0 (c) = 00 Paper 基于 0P 纸质滤芯的结构, 曲线可能会有偏差特殊应用场合, 与上述曲线不同的过滤精度, 也可通过使用特殊材质达到粒度 x [µm]( 指比给定粒度 x 大的颗粒 ) Subject to change 0.85-cn 05 Page 5

6 选型表元件代号公称流量压降见图 D/ 曲线号过滤精度见图 Dx 纳污力连接尺寸 A 连接尺寸 B 单向阀开启压力压力安全阀开启压力符号吸油过滤阀替换滤芯元件代号 l/min g bar bar kg E D/ 0EX G G¾ 0,5,0 V.07-06,7 重量备注 E D/ 6EX G G¾ 0,5,5 V.07-08,7 E D/ 6EX G¾ G¾ 0,5,5 V.07-08,7 E D/ 6EX G G¾ 0,5,5 V.07-08,7 - E D/ 6EX G¾ G¾ 0,5,5 V.07-08,7 - E D/ 6EX G G¾ 0,5,5 V.07-08,8 E D/ 6EX G¾ G¾ 0,5,5 V.07-08,8 E D/ 6EX G G¾ 0,5,5 V.07-08,8 +5 单向阀开启压力压力安全阀开启压力单向阀中带孔 Ø mm 用于过滤器端盖打开时放油配有紧急吸油阀和保护滤网 ( 网目尺寸 5 µm) 5 适用于水平安装所有过滤器都有 M x.5 附加接口及丝堵 ( 连接口 P ) 回流侧堵塞报警器可使用压力计或电子压力开关堵塞报警器参见样本页 60.0 注释 : 压力开关的工作压力总是低于旁通阀的开启压力 ( 参见选型表第 9 列 ) 堵塞报警器可选, 发货时与过滤器分开表中所列的为标准型的过滤器如果要求有所改动, 例如竖直安装和带集成的吸油阀 ( 集成在压力安全阀内, 参见符号部分第 5 项 ) 以确保正式公路上使用的车辆的紧急转向性能, 我们乐意接受您的要求放气螺钉 ( 连接口 P ), 元件编号 SV 0.5, 可用于除气 Page 6 Subject to change 0.85-cn 05

7 外形尺寸带紧急吸油阀和保护滤网的形式最低液位堵塞报警器连接口 M x,5 接口尺寸和安装面尺寸测量值型号 A B C D E F G H I J J K K L M N O P Q Q E 08 G¾,G G¾ 8 7, AF AF ,5 0, ,6 型号 R S T U V W X Y* Z E * 出油口和紧急吸油口在所有工作条件下都必须低于最低液位 ( 给出的 Y 值 ) 符号 5 Subject to change 0.85-cn 05 Page 7

8 备件部位名称元件代号螺旋式滤盖 E 0.00 平垫 N0.08 O- 型圈 7 x N 滤芯见选型表第列 5 O- 型圈 8 x N O- 型圈 x N007.0 只有使用雅歌辉托斯的备件才能保证雅歌辉托斯的过滤器的功能和滤芯的特性 5 6 质量保证质量管理符合 DIN EN ISO 900 为确保生产加工过程中稳定的质量, 雅歌辉托斯滤芯经过严格控制和测试符合以下 ISO 标准 : ISO 9 抗挤压爆裂性检验 ISO 9 结构完整性检验和首次起泡点的测定 ISO 9 材料与流体适应性的检验 ISO 968 压降流量特性的评估 ISO 6889 多通道测试 ( 对过滤精度和纳污力的评估 ) ISO 8 利用高粘性液体测定抗流动疲劳强度生产过程中的各种质量控制确保了我们过滤器产品的密封性和坚固性插图有时可能与原件有出入, 雅歌辉托斯对本说明文档中任何无意产生的错误不承担责任 Page 8 Subject to change 0.85-cn 05

功能 ( 常规操作 ): 功能说明从液压回路 (R) 流回的油液经过滤芯 (), 由单向阀 () 产生的 0.5bar 压力, 供给补油泵 (S) 剩余的已过滤的油液经过单向阀流回油箱 (T) 由于补油泵总是吸入带有一定压力的油液, 产生气穴现象的可能性大为减小, 即便在临界的冷启动阶段也有良好的性

功能 ( 常规操作 ): 功能说明从液压回路 (R) 流回的油液经过滤芯 (), 由单向阀 () 产生的 0.5bar 压力, 供给补油泵 (S) 剩余的已过滤的油液经过单向阀流回油箱 (T) 由于补油泵总是吸入带有一定压力的油液, 产生气穴现象的可能性大为减小, 即便在临界的冷启动阶段也有良好的性吸回油过滤器 E 78 E 58 管路安装连接尺寸至 G 公称流量至 50 l/min 概述应用用于静压传动装置, 在所有运行条件下, 回油流量始终大于液压补油泵吸入流量的场合功能特点防磨损保护 : 通过滤芯的全流式过滤作用, 能满足最高清洁度等级要求吸油过滤器功能 : 由于对吸入的油液百分之百过滤, 使得污染物不能进入液压补油泵吸回油过滤器 E 78 回油过滤器功能 : 通过系统回油路上的全流式过滤作用,