本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众 New Polo 轿车, 书中标明型号的图片和说明仅对该车型有效 因此, 在阅读本书之前, 请您务必对照表中的型号确认您的车型 名称 型号 发动机 变速箱 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611GS CPJ 5 档手动 上汽大众 New Polo

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2 本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众 New Polo 轿车, 书中标明型号的图片和说明仅对该车型有效 因此, 在阅读本书之前, 请您务必对照表中的型号确认您的车型 名称 型号 发动机 变速箱 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611GS CPJ 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611HS CPJ 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611JS CPJ 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611KS CPJ 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411LR CFB 7 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411MR CFB 7 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411ER CLP 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611FS CPJ 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411NR CLP 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411PR CLP 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611QS CPJ 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611RS CPJ 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611SS CPJ 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611TS CPJ 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411CR CLP 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411DR CLP 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411FR CFB 7 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611LS CPJ 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611MS CPJ 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611NS CPJ 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611PS CPJ 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411GR DAH 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411HR DAH 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611AM CSR 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611BM CSR 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611CM CSR 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71611DM CSR 6 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411EL CSS 7 档自动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411JR DAH 5 档手动 上汽大众 New Polo 轿车 SVW71411KR DAH 6 档自动 企业标准号 :Q/JQAB Q/JQAB Q/JQAB Q/JQAB Q/JQAB Q31/ C 本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置 功能及操作的一般通用信息, 但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准 本公司将持续对各种车型进行改进, 各车型在外形 配置 功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化, 故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改 补充, 若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线 予以咨询 未经本公司书面同意, 不得复制 翻译或摘录本使用维护说明书 上汽大众汽车有限公司依法保留对本说明书有关版本进行更改 补充等的一切权利 中国印刷 上汽大众汽车有限公司公司地址 : 中国上海安亭于田路公司电话 : 邮政编码 :201805

3 亲爱的用户 亲爱的车主朋友 : 感谢您对上汽大众的信任与厚爱! 在您选择了上汽大众产品的同时, 您已经启动了全新的汽车生活之旅 在整个旅行过程中, 上汽大众和旗下 900 多家大众品牌特许销售商 / 特约维修站都将始终陪伴您左右 衷心希望您的每一天行车生活, 都因有上汽大众的同行而更精彩! 如果您对车辆使用有任何疑问, 上汽大众经销商随时随地为您提供帮助, 我们的上汽大众客户服务中心全国统一寻呼 也将是您的坚强后盾 2005 年 10 月 18 日, 上汽大众正式发布了 Techcare 服务品牌 2014 年 9 月, 上汽大众以 匠心 挚诚 重新定义售后服务, 将其作为上汽大众售后服务品牌的全新服务理念 依托业界领先的售后服务体系, 逐年稳步推出了 11 项服务产品和 承诺, 确保您在享受到上汽大众产品带来的一流驾乘感受的同时, 更能亲身体验完善 强大的售后服务体系为您提供的悉心呵护 随着大众品牌客户群规模的不断壮大, 上汽大众更加着力加强客户对增值服务的感知 加入上汽大众的大家庭, 不仅有四季关爱服务活动为您提供差异化保养维护增值服务 ; 爱车课堂为您全方位提供形象统一 内容权威的用车养车指导服务 ; 原装附件为您带来精彩纷呈的产品, 不断丰富您的用车生活 ; 您更可在大众一家 上汽大众俱乐部 上汽大众官网 车主中心版块 上汽大众大众品牌官方微博与志同道合的车主会员分享精彩的有车生活 祝您驾驶愉快! 上汽大众汽车有限公司 113.5R1.PL7.74 亲爱的用户 R1PL774

4 敬告用户 本公司为您提供质量担保服务, 同时要求您严格按照本书要求使用您的车辆, 请认真阅读本书 质量担保服务 一章, 其中详述了质量担保服务的条件 范围和方法 消费者对本公司产品自行进行各种改装或加装各种设备, 尤其是对电器 制动 转向等涉及产品安全的系统进行改装或加装其他设备, 可能会影响车辆的性能 安全系统, 导致发生事故 车辆着火及车辆损坏 本公司及其经销商对由此引起的产品质量问题, 将不承担责任 本公司为产品设定了不同阶段的维护保养规定, 其中首次保养免费 上述设定的维护保养对您安全使用车辆和使车辆始终保持良好状态都非常重要 如果未按照本说明书要求正确使用 维护和保养, 本公司将不承担质量担保义务 请保存好合格证, 二维条码处不得皱褶破损 您的车辆如果在使用中发现问题, 建议经由上汽大众经销商进行检修 在检修过程中本公司或上汽大众经销商有权根据情况, 决定在修理或更换零部件的范围内进行维修 本书 自己动手 一章向您介绍本公司允许用户可以自己动手的范围, 请您使用由本公司提供的零部件产品 ( 简称 : 原装零件 ), 并到上汽大众经销商购买上汽大众 原装零件 任何使用非 原装零件 而导致的直接或间接损失, 本公司将不承担责任 本公司不办理邮寄零件 工具等服务, 务必请您注意 您购车后请仔细核对车辆合格证及购车发票等, 如发现问题请立即与上汽大众经销商或本公司联系 如果您在仔细阅读本书过程中遇有不清楚的地方, 本公司及上汽大众经销商会向您作更详细的解释 祝您驾驶愉快! 2 敬告用户

5 质量担保条例 质量担保期 : 从本公司正常售出的新车的质量担保期自用户购车之日起计, 出租 / 营运车辆 * 为一年或行驶里程十万公里, 非出租 / 非营运车辆为三年或行驶里程十万公里, 时间数和里程数两者以先到达者为准 在质量担保期内, 用户所购车辆出现生产质量问题, 由上汽大众相应品牌经销商予以免费修理 质量担保期内, 生产质量问题经本公司确认技术上无法修理时, 则予以更换车辆 如用户购买车辆符合国家 家用汽车产品修理 更换 退货责任规定 所规定的条件, 则车辆质量担保期限以及质量担保内容和范围按该规定执行 用户应严格按照 使用维护说明书 规定使用自己的车辆 为了保证修理质量 确保用户的质量担保权利, 请用户按时在上汽大众相应品牌经销商处对车辆进行保养及检修 因用户未按照 使用维护说明书 要求正确使用 维护 修理产品, 而造成损坏的, 上汽大众及其经销商可以不承担相应的质量担保责任 如果用户车辆在使用中出现故障, 只有上汽大众相应品牌经销商有权受理质量担保申请, 而且故障一旦出现, 应立即前往上汽大众相应品牌经销商进行检修或及时与上汽大众相应品牌经销商联系 新车质量担保期的起始日期是用户购车日期, 其有效凭证为用户购车发票, 因此用户在要求质量担保服务时, 应当向上汽大众相应品牌经销商出示购车发票 没有这一证明, 上汽大众相应品牌经销商将无法向用户车辆提供相应的质量担保服务 质量担保服务范围包括根据技术要求调换或维修损坏的零部件, 如果零部件通过维修可以继续使用的话, 则从常规和技术的角度来看, 不必要进行更换 用于更换的零部件可采用由上汽大众提供的新的或再制造的零部件 维修过程中换下的零部件归本公司所有 质量担保维修工作所产生的工时及材料费用由本公司承担 凡有下列原因造成的损坏或故障均不属于质量担保范围 : 不当的保养及维修造成的损坏 已装上未经本公司许可的零部件或未经本公司许可对车辆作了改装 加装 拆卸 用户未严格遵守车辆的使用规定 ( 说明书中的要求 ) 因发生交通事故而造成车辆实际或潜在的损坏 车辆零部件自然磨损 车辆的使用条件超出本说明书规定范围引起的损坏不属于质量担保范围 同样, 使用了不符合标准或规定要求的油料或燃料 以非法方式使用 使用不当或滥用 ( 如用于货运, 用作赛车 试验用车等 ) 所造成的损坏 损失也不属于质量担保范围, 即使在质量担保期内 车辆部分零部件属于易损件, 其中空气滤清器 空调滤清器 机油滤清器 燃料滤清器 火花塞 制动衬片 离合器片 轮胎 遥控器电池 灯泡 刮水器刮片等易损件的质量担保期为六个月或行驶里程一万公里 ; 蓄电池 保险丝及普通继电器 ( 不含集成控制单元 ) 的质量担保期为十二个月或两万公里 时间数和里程数两者以先到达者为准 另外一些调整和测量工作是不属于质量担保范围的, 具体内容如下 : 调整车门 行李厢盖以保证良好的接触, 避免可能的泄漏和风噪 车轮定位 轮胎平衡 油耗测量及发动机调整工作 用户车辆在购买后质量担保期内发生质量问题而更换的原装零件 ( 易损件除外 ), 质量担保期随整车的质量担保期结束而结束 用户车辆在上汽大众相应品牌经销商进行正常修理 ( 用户付费 ) 更换的本公司原装零件 ( 易损件除外 ), 从更换之日起, 享有十二个月的质量担保服务 法律法规没有明确规定的义务以及用户违反本 使用维护说明书 明确规定的使用规范而造成的损失, 本公司不予承担 如需要 车主关于汽车产品缺陷的报告, 请致电上汽大众客户服务热线 : 索取, 或登陆 或 下载, 谢谢! * 出租 / 营运车辆包括但不限于出租车 租赁车 驾校培训用车辆 113.5R1.PL7.74 质量担保条例 3

6 大众一家 上汽大众车主俱乐部 诚邀阁下加入大众一家 上汽大众车主俱乐部 作为上汽大众唯一官方车主组织 大众一家俱乐部 自 2005 年成立以来致力于为会员打造覆盖用车生活 的全方位的尊贵服务与体验 为会员搭建交流分享 的社区平台 现已开发了积分回馈 商户权益 专 属活动 尊享服务四大类三十余项会员权益 作为上汽大众大众品牌车主 您可以免费加入 大 众一家 俱乐部 敬请微信扫描下方二维码 只需 1 分钟 即可成为会员 彼此关爱 大众一家 4 大众一家 上汽大众车主俱乐部 真诚期待您的加入 与我们百万会员一起 尽享家 一般的温暖与快乐 24 小时服务热线 节假日无休 大众一家 上汽大众车主俱乐部官方网站: club.svw-volkswagen.com 上汽大众大众品牌官方微信号 CSVWVW 入会二维码

7 售后服务 秉承 售后服务先行 的发展战略, 上汽大众汽车有限公司多年来在服务网络建设 服务组织标准化管理 客户服务等各方面不断创新 我们拥有完善的服务体系 严谨的服务标准 丰富的服务产品 高效的售后服务组织 在中国我们拥有 900 多家大众品牌特许销售商 / 特约维修站 为全国广大上汽大众客户提供售后服务 在聚焦客户需求的基础上, 我们始终践行 Techcare 售后服务品牌的理念, 将 匠心 挚诚 的品牌精神贯穿于售后服务全过程, 为每一个客户提供优质的售后服务 同时依靠客户服务中心构建起高效率的用户接触平台, 让我们能倾听每一个用户的声音, 如果您有问题 建议和意见, 可及时联系我们 上汽大众客户服务热线 : R1.PL7.74 售后服务 5

8 关于本用户手册 本手册中描述了所有装备和车型, 没有标出特殊装备或衍变车型 因此所描述的装备可能在本车上未安装或仅在某些市场提供 本车装备信息请查阅销售资料 ( 购车合同或车辆配置表 ), 并请检验实车, 与此相关的详细信息敬请垂询上汽大众经销商 本用户手册中的所有数据以定稿时的信息状态为准 为满足客户的需求以及符合法规的要求, 上汽大众对产品的配置及性能将持续进行优化和改进 因此汽车与本用户手册中的说明之间可能存在偏差 各个数据 插图或说明均不能作为提出任何要求的依据 如果未另加说明, 方向说明如左 右 前 后通常指的是行驶方向 插图用于帮助理解, 也可视为原理图 出售或出借本车时, 请确保车内应始终备有整套随车资料 6 关于本用户手册

9 符号说明 表示参阅某个章节内始终需遵守的带重要 信息和安全提示 的段落 表示本章节未完, 接下页 表示本章节已结束 表示必须立即停车 表示注册商标 没有这个标记并不意味着保证无偿使用 这类符号表示参阅相同段落中或所示页面上的说明, 以提醒可能存在的事故和受伤危险以及应该如何避免 表示参阅该章节内或相应页面中的 提示 内容 危险 配备这个符号的文字内容表示若忽视可能引发事故或导致驾乘人员受到伤害 配备这个符号的文字内容与行驶安全性密切相关, 表示可能引发事故或导致驾乘人员受到伤害 小心 配备这个符号的文字内容提示如何避免可能的车辆损坏 提示 配备这个符号的文字内容指出忽视时可能会导致汽车损坏的情况 配备这个符号的文字内容是关于环境保护的说明 图片说明 配备这个符号的文字内容是附加的补充信息 本手册的图片用于辅助说明, 以帮助理解 图片仅起示意作用, 并非您所购车辆的真实图片, 如有关碰撞安全的说明图片等 提示 书中标明型号的图片和说明仅对该车型有效 113.5R1.PL7.74 符号说明 7

10 目录 汽车概览 外观视图 侧视图 前部视图 尾部视图 汽车内部空间 车门概览 驾驶员侧概览 中控台概览 副驾驶员侧概览 车顶内饰上的符号 组合仪表 灯和指示灯 仪表 多功能显示器信息显示 带菜单设置的多功能显示器信息显示. 30 驾驶前 起步前 驾驶提示 技术数据 打开和关闭 钥匙 中央门锁和止锁系统 车门 行李厢盖 电动车窗升降器 天窗 正确和安全地就座 调整座椅位置 后排座椅 座椅舒适功能 安全带 安全气囊系统 儿童安全乘车 车灯与视野 车灯 遮阳板 车窗玻璃刮水器和清洗器 后视镜 行李物品装载 驾驶提示 行李厢 实用装备 杂物箱 饮料罐托架 点烟器 车载电源 在行驶过程中 启动 换档 驻车 点火开关 启动和关闭发动机 换档 制动 停车和驻车 制动系统 提高行驶经济性 / 降低环境污染 OBD 系统 转向系统 驾驶员辅助系统 驻车距离报警系统 定速巡航装置 被动式轮胎气压报警系统 空调 手动空调 自动空调 在加油站 加油 汽油 养护 清洁 维护 发动机舱内 在发动机舱中作业的准备工作 发动机机油 发动机冷却液 汽车蓄电池 火花塞 空气滤清器 汽车养护和维护 汽车外部养护和清洁 车内养护和清洁 车轮和轮胎 附件 零部件更换 维修和改装 发动机控制单元和废气净化装置 目录

11 自己动手 实用提示 问题和回答 在紧急情况下 应急关闭或打开 随车工具 更换车轮 保险丝 应急启动 牵引启动和牵引 更换灯泡 一般说明 安装收音机 一般说明 无线电设备 一般说明 挂车牵引 一般说明 技术要求 操作说明 驾驶说明 补充说明 R1.PL7.74 目录 9

12 汽车概览 外观视图 侧视图 图 1 汽车侧面概览 图 1 的图例 : 1 油箱盖板 车门把手 车外后视镜 后部驻车距离报警系统传感器 汽车千斤顶的支撑点 汽车概览

13 前部视图 图 2 汽车前部视图 图 2 的图例 : 车窗玻璃 前部车窗玻璃刮水器 发动机舱盖 发动机舱盖解锁拨杆 前大灯 前雾灯或弯道行车灯 前部牌照支架 盖板后的前部牵引环的支座 后视镜座上的传感器, 用于 : 雨量传感器 前部驻车距离报警系统传感器 R1.PL7.74 外观视图 11

14 尾部视图 图 3 汽车尾部概览 图 3 的图例 : 1 2 高位制动信号灯后窗玻璃 后窗玻璃加热 后风窗玻璃刮水器 尾灯 行李厢盖 后部驻车距离报警系统传感器 汽车概览

15 7 8 9 后部牵引环 后部牌照支架行李厢盖解锁装置 R1.PL7.74 外观视图 13

16 汽车内部空间 车门概览 图 4 驾驶员侧侧面内的操作元件概览 图 4 的图例 1 开门把手 用于汽车锁止和解锁的中央门锁按钮 用于调整车外后视镜的开关 车外后视镜设置 车外后视镜加热 车外后视镜折叠 汽车概览

17 4 5 6 用于操控电动车窗升降器的按钮 电动车窗升降器 后部车窗升降器的安全按钮 杂物箱用于解锁发动机舱盖的手柄 R1.PL7.74 汽车内部空间 15

18 驾驶员侧概览 图 5 驾驶员侧概览 图 5 的图例 : 车灯开关 关闭车灯 -- 大灯自动控制装置 -- 驻车灯和近光灯 雾灯 以下部件的操作杆 远光灯 远光灯变光功能 x 转向灯 停车灯 定速巡航装置 多功能方向盘的操作元件 音响系统的音量设置 - 收音机静音切换 切换无线电台 / 曲目 导航语音控制功能 手册收音机说明书 调出电话主菜单或接听电话 蓝牙功能 手册收音机说明书 用于操作信息显示器的按钮 OK 组合仪表 仪表 显示屏 灯和指示灯 汽车概览

19 车窗玻璃刮水器和车窗玻璃清洗器的操作杆 车窗玻璃刮水器 HIGH-LOW 点动刮水 x 车窗玻璃刮水器 车窗玻璃的刮水和自动清洗功能 操作杆, 带用于操作信息显示的按钮 驾驶员前部安全气囊 点火开关 踏板 保险丝盖板 用于方向盘位置调节的操作杆 喇叭 ( 仅在点火开关已打开的情况下工作 ) 大灯照明距离调节器 用于大灯照明距离调节的调节器 R1.PL7.74 汽车内部空间 17

20 中控台概览 中控台上部分 图 6 中控台上部分概览 图 6 的图例 : 出风口及用于打开和关闭出风口的调节滚轮 按钮组, 用于 前排座椅加热 前后驻车距离报警系统开关 危险警报灯 胎压监控系统 后风窗加热 导航 / 收音机系统 手册导航 / 收音机 操作元件, 用于 : 手动空调 自动空调 汽车概览

21 中控台下部分 图 7 中控台下部分概览 图 7 的图例 : 储物盒 点烟器 饮料罐托架 储物盒 手制动杆 变速箱换档杆 : 手动变速箱 自动变速箱 R1.PL7.74 汽车内部空间 19

22 副驾驶员侧概览 图 8 副驾驶员侧概览 图 8 的图例 : 1 杂物箱开启把手 副驾驶员前部安全气囊在仪表板中的安装位置 汽车概览

23 车顶内饰上的符号 符号 含义 车内照明灯和阅读灯 第 95 页 天窗 第 61 页 113.5R1.PL7.74 汽车内部空间 21

24 组合仪表 灯和指示灯 灯和指示灯显示 故障 或某些功能 某些灯和指示灯在点火开关接通时亮起, 在发动机运转时或在行驶过程中必须熄灭 视车型而定, 组合仪表的显示屏中还可能显示提供其它信息或要求进行操作的文字信息 第 24 页 视汽车装备而定, 可能在显示屏上显示一个符号图示来代替灯 某些灯和指示灯亮起时还会发出声音信号 符号含义 参见 请勿继续行驶! 制动系统有故障, 请前往上汽大众经销商检修 请勿继续行驶! 制动液过低, 关闭发动机并检查制动液液位 第 141 页 请勿继续行驶! 冷却液温度过高或冷却液液位过低 : 停车让发动机冷却 检查冷却液液位 第 187 页 请勿继续行驶! 发动机机油压力过低, 关闭发动机并检查机油液位 第 182 页 请勿继续行驶! 有车门未关闭请确保所有车门都完全关闭 第 52 页 请系好安全带! 第 72 页 发电机有故障, 请前往上汽大众经销商检修 第 189 页 停车时手制动杆拉起 车速低于 6 公里 / 小时, 手制动杆未放下 车速高于 6 公里 / 小时, 手制动杆未放下并持续 3 秒以上, 灯 亮起并进行 5 分钟的声音报警 放下手制动杆或车速小于 4 公里 / 小时, 声音警报解除 电动助力转向失效, 请前往上汽大众经销商检修 第 141 页 第 151 页 电动助力转向作用降低, 请到上汽大众经销商检修 第 151 页 胎压过低 轮胎气压报警系统 : 某个车轮的轮胎充气压力过低, 请检查轮胎充气压力 ; 或者有系统故障, 请到上汽大众经销商处理 第 159 页 亮起 :ESP 有故障 第 145 页 闪烁 : 电子稳定系统 (ESP) 正在调节 防抱死制动系统 (ABS) 有故障, 请前往上汽大众经销商检修 第 142 页 后雾灯已打开 第 95 页 尾气排放控制系统有故障, 请前往上汽大众经销商检修 第 216 页 发动机管理系统有故障, 请前往上汽大众经销商检修 第 216 页 22 汽车概览

25 符号 含义 参见 燃油存量过低 第 172 页 安全气囊系统故障, 请前往上汽大众经销商检修 第 81 页 左侧转向信号灯已打开 右侧转向信号灯已打开 第 95 页 请踩下制动踏板 ( 自动变速箱 ) 第 131 页 定速巡航系统已开启 第 156 页 远光灯已打开 第 95 页 忽视警示灯和警示信息可能会导致严重的人身伤害或车辆损坏 如果您的车辆发生故障, 会增加发生事故的危险 请正确使用三角牌, 使其他道路使用者注意到本车 ( 续 ) 车辆的发动机舱是危险的作业区域! 打开发动机舱盖前以及在发动机舱内进行作业前 : 关闭发动机并让其冷却下来, 以减少烫伤或其它伤害的危险 请务必阅读和遵守相关的说明 第 177 页 提示 出现故障时相应的指示灯亮起, 显示屏上可能还会显示相应的信息, 向您通报情况或要求进行必要的操作 113.5R1.PL7.74 组合仪表 23

26 仪表 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 组合仪表 设置时钟 转速表 发动机冷却液温度表 燃油存量表 在点火开关已打开的情况下, 可以通过这些菜单调出显示屏的各种不同的功能 显示屏上的显示范围取决于汽车电子系统和汽车的装备范围 上汽大众经销商可以根据汽车装备对其它功能进行编程或更改 某些菜单项只能在汽车静止时调出 补充信息和说明 : 车外后视镜 第 108 页 如果驾驶员转移注意力, 则可能导致事故和受伤 切勿在行驶期间调出组合仪表多功能显示器中的菜单 组合仪表 图 9 仪表板局部视图 : 组合仪表 图 10 部分车型仪表板局部视图 : 组合仪表 ( 包含发动机冷却液温度表 燃油存量表 ) 24 汽车概览

27 见, 第 24 页 组合仪表用于显示本车的运行状态 转速表 第 26 页显示区 第 28 页车速表时钟设置按钮 第 25 页短距离里程表复位按钮 第 28 页 设置时钟 图 11 组合仪表 : 时钟设置按钮 113.5R1.PL7.74 图 12 部分车型组合仪表 : 时钟设置按钮 见, 第 24 页 适用于 : 配备数字时钟的车辆 使用组合仪表下部的 图 11 图 12 / 和 0.0/SET 按钮设置时钟 按下 / 按钮选择组合仪表显示器上的小时显示 短按 0.0/SET 按钮将时钟调快一小时 按住按钮可以快速增加小时数 再次按下 / 按钮选择分钟显示 短按 0.0/SET 按钮将时钟调快一分钟 按住按钮可以快速增加分钟数 组合仪表 25

28 转速表 图 13 组合仪表局部视图 : 转速表 见, 第 24 页 转速表显示发动机每分钟的转数 适用于 : 配备转速表的车辆 表盘上红色区域的开始位置 图 13 图 14 A 表示发动机在已经完成磨合且到达工作温度的情况下, 各档位下允许的最高发动机转速 在到达这个区域之前, 应切换到相邻的较高档位或将选档杆移至位置 D 图 115 或松开油门踏板 图 14 部分车型组合仪表局部视图 : 转速表 提示 转速表指针不得长时间位于刻度盘的红色区域, 有损坏发动机的危险! 指针到达刻度盘红色区域之前, 及时切换到高档位有助于节省燃油并降低运行噪音! 发动机冷却液温度表 图 15 组合仪表局部视图 : 发动机冷却液温度显示 图 16 部分车型组合仪表局部视图 : 发动机冷却液温度表 见, 第 24 页 发动机冷却液温度表指示冷却液的温度 26 汽车概览

29 适用于 : 配备发动机冷却液温度表的车辆 组合仪表显示器显示发动机冷却液温度 图 15 指针位于低温区 A 此时要避免发动机高转速及高负荷运动 图 16 指针位于正常区 B 在正常驾驭方式下, 指针应位于在刻度盘的中间区域内 在发动机符合较大 ( 特别是在车外温度较高的情况下 ) 时, 指针可能会向右偏转 只要灯 未亮起且组合仪表显示屏中未出现提示信息, 则不必担心 指针位于区 C 如果指针转到区中, 灯 会亮起 此外, 组合仪表显示屏还会出现相应的提示信息, 向您通报情况或要求进行必要的操作 请停车并关闭发动机! 检查冷却液液位 第 187 页 即使冷却液液位正常, 也不要继续行驶, 请联系上汽大众经销商寻求专业帮助 在对发动机或在发动机仓内进行任何作业之前, 都要注意安全说明 第 177 页 提示 冷风入口前面的加装件会降低冷却液的冷却效果 这样, 在车外温度较高且发动机负荷较大的情况下, 发动机有过热的危险! 燃油存量表 图 17 组合仪表局部视图 : 燃油存量表 见, 第 24 页 适用于 : 配备燃油存量表的车辆 燃油箱容积约 45 升 图 18 部分车型组合仪表局部视图 : 燃油存量表 当达到备用区时 图 17 图 18( 箭头 ), 组合仪表中的灯 点亮 第 173 页 同时, 伴有音响起, 提醒您及时加注燃油 此时, 油箱中大约剩余 7 升燃油 多功能显示器信息显示 主题引言 113.5R1.PL7.74 该章节包含有关下列主题的信息 : 显示区 里程显示器 保养周期提示 多功能显示器 补充信息和说明 : 灯和指示灯 第 22 页 组合仪表 27

30 显示区 图 19 组合仪表中的多功能显示器 : A 不带多功能显示, B 带多功能显示 该多功能显示器没有中文菜单提示 适用于 : 配备多功能显示器的车型 时钟和自动变速箱档位信息车外温度显示和多功能显示器 第 29 页燃油存量表 第 27 页里程显示器 第 28 页 图 20 部分车型组合仪表中的多功能显示器 : 带多功能显示 请首先阅读并注意引导信息, 见第 27 页 提示 不同配置的车型, 多功能显示器显示内容会有变化, 具体情况实车为准 里程显示器 请首先阅读并注意引导信息, 见第 27 页 里程显示器位于组合仪表多功能显示器中燃油存量表上方 适用于 : 配备里程显示器的车辆 里程表 组合仪表显示器 图 19 或 图 20 4 中包含短距离里程表和总行驶距离里程表 短按按钮 0.0/SET 图 11 可以切换显示总行驶距离里程表和短距离里程表 总行驶距离里程表 总行驶距离里程表显示的是车辆已行驶的总里程 短距离里程表 (trip) 短距离里程表显示的是从上次短距离里程表复位后行驶的行程 按下按钮 0.0/SET 超过 2 秒, 可以将短距离里程表清零 28 汽车概览

31 保养周期提示 请首先阅读并注意引导信息, 见第 27 页 适用于 : 配备保养周期提示功能的车辆 保养提示也会显示在组合仪表的多功能显示器上 保养预警 如果保养即将到期, 打开点火开关时组合仪表显示器上便会出现一个 扳手 符号 () 和保养预警信息 提示距离下次保养的里程数和时间 到了保养日期时, 打开点火开关后, 组合仪表显示屏会显示一个 扳手 符号 () 和文字 INSP 并伴有一声音, 提醒您前往上汽大众经销商处保养车辆 保养信息将在约 20 秒后消失 您也可以通过按下组合仪表上的按钮 / 图 11 切换到常规显示 调用保养信息 点火开关打开 发动机不运转和车辆静止时, 您就可以手动查看保养信息 连续按下组合仪表 图 11 中的按钮 /, 直到组合仪表显示器上显示距离下次保养的时间和里程数 请根据保养手册中的要求定期前往上汽大众经销商处对车辆进行保养并重置保养周期信息 多功能显示器 113.5R1.PL7.74 图 21 部分车型挡风玻璃雨刮器操纵杆 : 按钮 A 和摇臂开关 B 请首先阅读并注意引导信息, 见第 27 页 多功能显示器为您显示各项行驶数据 适用于 : 配备多功能显示器的车辆 多功能显示器位于组合仪表显示器中 多功能显示器配备了两个存储器 :1- 短程存储器和 2- 累计存储器 当前选择的存储器将显示在显示器的右上角 图 22( 箭头 ) 选择一个存储器 - 点火开关打开时, 短按挡风玻璃雨刮器操纵杆中的按钮 OK/RESET 图 21 A 可在两个存储器间进行切换 图 22 组合仪表中的显示器 : 多功能显示器 删除存储器中的数据 - 选择您想要删除的存储器 - 按住挡风玻璃雨刮器操纵杆中的按钮 OK/RESET 至少 2 秒 短程存储器 1 收集从打开点火开关一直到关闭期间的行驶数据和油耗数据 如果关闭点火开关不到两个小时后继续旅程, 新的数值将被加到现有的短程存储器中 如果中断超过两个小时, 存储器中的数据将被删除 累计存储器 2 存储着多次单独行驶数据直至数据上限, 超出上限则存储器中的各项数值都将被清除并重新记录 与短程存储器 1 的不同之处在于, 累计存储器 2 中的数据在行车中断超过 2 小时的时候不会被自动清除 组合仪表 29

32 存储器显示 操作挡风玻璃雨刮器操纵杆中的摇臂开关 图 21 B, 可以在多功能显示器中切换显示下面各项内容 行驶时间 瞬时油耗 平均油耗 续驶里程 行驶距离 平均车速 数字车速显示 车速报警 车外温度 冷却液温度显示 行驶时间 显示器显示从点火开关接通起已经过的时间 两个存储器的最大显示值都是 19 小时 59 分钟 一旦超过此数值, 存储的数值会被删除 瞬时油耗 (l/100km) 车辆行驶期间, 显示器将以升 / 每 100 公里为单位显示当前油耗 当车辆静止而发动机运转时, 则以升 / 每小时为单位显示 借助此显示, 您可以看到您的驾驶风格是怎样影响燃油消耗量的 第 146 页 平均油耗 (l/100km) 存储器复位后, 平均油耗 图 22 在行驶大约 100 米的距离后显示 在那之前, 显示器中显示的是横线 续驶里程 (km) 续驶里程利用油箱燃油存量和当前油耗进行计算 它表示根据当前的参数, 车辆可以行驶多远的距离 行驶里程 (km) 显示器显示从点火开关接通起已行驶的距离 两个存储器的最大显示值都是 1999 公里 一旦达到此数值, 存储的数值就会被删除 平均车速 (km/h) 存储器复位后, 平均车速将在行驶大约 100 米的距离后显示 在那之前, 显示器中显示的是横线 数字车速显示 车速将在组合仪表显示器 图 19 2 中以数字形式显示 车速报警 --- km/h 此功能可以帮助您观遵守车速限制 车速大于 30km/h 时, 按下挡风玻璃雨刮器操纵杆 图 21 A 上的按钮 OK/RESET 可以设定当前车速为报警车速 设定车速显示在组合仪表显示器上, 例如 120 km/h 在车速信息处于闪烁状态下, 您可以使用摇臂开关 B 改变报警车速 按下 OK/RESET 按钮或等待几秒, 报警车速将被存储并且处于启用状态 如果超过设定的报警车速, 仪表会发出报警音并且设定的车速会显示在显示器中 你也可以通过再次按下 OK/RESET 按钮关闭该功能 车速报警也可以在车辆静止时设定 在这种情况下, --- km/h 将在按钮 OK/RESET 被按下时显示在显示器中 再次按下按钮按钮 OK/RESET 后可通过使用摇臂开关, 选择从 30km/h 开始的所需报警车速 方法与上述相同 车外温度显示 当车外温度下降到 +4 以下, 显示器还会显示一个 冰晶符号 ( 结冰 ) 提醒你注意冰面路滑 即使 冰晶符号 没有显示, 路面上也可能有薄冰 因此请勿过分依赖这些显示, 有发生事故的危险! 根据车型配置不同, 显示器中显示的内容可能会有所不同 当车辆静止或以很低的车速行驶时, 由于发动机散热的原因, 显示的温度可能会略微高于实际的车外温度 带菜单设置的多功能显示器信息显示 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 显示区域 行驶里程显示 保养提示 用车窗玻璃刮水器操纵杆进行菜单操作的示例. 32 主菜单 菜单结构 多功能显示菜单 本车状态菜单 设置菜单 汽车概览

33 显示区域 图 23 部分车型组合仪表中的显示屏 : 所有车门已打开 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 该信息显示器内含中文菜单提示 适用于 : 配备带菜单设置的多功能显示器的车辆 1 2 时钟 第 25 页和自动变速箱档位信息 在这个区域含有可选的和自动出现的内容 : 可选显示项 : 多功能显示等 自动显示项 : 和信息文字 3 4 这个区域显示外部环境温度或者第二车速 行驶里程显示 第 31 页 第二车速显示 (mph) 除了车速表显示外, 车速信息还可以按照单位英里 / 小时 (mph) 显示 图 24 组合仪表中的显示屏 : 多功能显示 利用车窗玻璃刮水器操纵杆 第 32 页调出设置菜单 选择英里车速单位选项, 并按下车窗玻璃刮水器操纵杆上的 OK/RESET 按钮, 开启第二车速显示 开启第二车速显示后, 外部环境温度会在显示屏的区域 2 中显示 英里车速单位选项激活后, 多功能显示中的数字式车速信息将不再显示 外部环境温度显示 ( 或 F) 利用车窗玻璃刮水器操纵杆 第 32 页页的按钮调出设置菜单 在菜单项单位中, 可以选择显示摄氏温度 ( ) 或华氏温度 ( F) 行驶里程显示 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 累计行驶里程表 显示屏中左侧的计数器显示的是车辆行驶过的总里程数 图 24 短距离行驶里程表 右测的计数器显示的是自上次将短距离行驶里程表清零后车辆所行驶过的距离 小数点后的一位数字表述 100 米 短距离行驶里程表可以通过按压按钮清零 图 R1.PL7.74 组合仪表 31

34 保养提示 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 适用于 : 配备保养周期提示功能的车辆 保养预警 如果保养即将到期, 打开点火开关时组合仪表显示屏上便会出现一项保养预警 组合仪表显示屏上会出现以下指示离下次保养 --- 公里和离下次保养 --- 天 几秒钟后或发动机运转时此保养信息便会消失 也可以按压车窗玻璃刮水器操纵杆 第 32 页的 OK/RESET 按钮切换到常规显示 保养提示 如果保养已到期, 打开点火开关时便会响起声音提示, 并在组合仪表显示屏上出现提示立即保养! 几秒钟后或发动机运转时保养信息会消失 也可以按压车窗玻璃刮水器操纵杆 第 32 页上的 OK/RESET 按钮切换到常规显示 查询保养信息 在点火开关已打开 发动机已关闭且汽车静止的情况下, 可以随时查询当前的保养信息, 方法是 : 利用车窗玻璃刮水器操纵杆 第 32 页的按钮选择设置菜单 在子菜单保养中选择信息选项 复位保养周期提示 如果保养不是在上汽大众经销商进行的, 则必须按以下步骤将保养显示手动复位 : 利用车窗玻璃刮水器操纵杆 第 32 页上的按钮调出设置菜单 在子菜单保养中选择设置选项 利用车窗玻璃刮水器操纵杆 第 32 页上的 OK/RESET 按钮复位保养提示信息 保养提示功能仅起辅助作用, 详细的保养间隔请参照保养规定执行 请勿在保养周期之间将该显示复位, 否则显示会出错 如果较长时间地把汽车蓄电池断开, 则可能无法正确计算下次保养到期日的时间 用车窗玻璃刮水器操纵杆进行菜单操作的示例 图 25 部分车型车窗玻璃刮水器操纵杆 : 按钮 A 用于操纵菜单项, 开关 B 用于切换菜单 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 图 26 多功能方向盘右侧 : 用于操作信息显示器中菜单的按钮 按照本节描述的原理即可操作带菜单设置的多功能显示器上的所有菜单 适用于 : 配备带菜单设置的多功能显示器的车辆 32 汽车概览

35 在这个菜单操作的示例中, 需要设置冬季轮胎限速 在您使用的是设计时速不适合于本车最高时速的冬季轮胎时, 则有必要设置限速 调出主菜单 - 打开点火开关 - 如果显示屏中出现一个车辆符号或有信息, 按压一次车窗玻璃刮水器操纵杆上的按钮 A 图 25 或 图 26 - 如要从某个菜单返回到主菜单, 请按住开关 B 的上端或下端约一秒钟或者 - 选择菜单项返回, 然后按压按钮 A - 在用多功能方向盘操作时 : 不列出主菜单 为在各个主菜单项之间滚动浏览, 可多次按压箭头按钮 或 第 33 页 调出子菜单 - 按压翘板开关 图 25 B 的上部或下部, 或在多功能方向盘上按压箭头按钮 或, 直到选中所需的菜单项为止 - 要调出该菜单项, 可按压按钮 OK 进行菜单的设置 - 用车窗玻璃刮水器操作杆上的翘板开关或多功能方向盘上的箭头按钮进行所需的更改 必要时按住, 即可使数值快速升高或降低 用按钮 OK 选中或确认选择 调出冬季轮胎菜单 - 按压开关 B 选中菜单项冬季轮胎 - 按压按钮 A, 冬季轮胎菜单随即调出 打开或关闭使用冬季轮胎时的限速 - 如要打开或关闭限速, 请用开关 B 选中菜单项系统启用, 然后按压按钮 A 在限速已关闭的情况下, 显示屏上部出现三个横杠组成的虚线 --- 设置使用冬季轮胎时的限速 - 如要把显示屏上部显示的车速提高或降低, 请用开关 B 选中择菜单项 +10 或 -10, 然后按压按钮 A, 显示的车速便会提高或降低 退出冬季轮胎菜单 - 选中菜单项返回, 按压按钮 A 退出该子菜单 当车速超过设定的数值后 冬季轮胎 功能便会发出音及文字提示 显示屏上的内容 冬季轮胎 Xkm/h 或 --- 系统启用 +10Km/h -10Km/h 返回 冬季轮胎 示例菜单 组合仪表显示屏上出现哪些菜单, 取决于汽车电子系统和装备范围 功能 已显示的菜单名称 当前设定的限速或在此项功能关闭的情况下显示虚线 打开或关闭该项功能 将设定值提高 10km/h 将设定值降低 10km/h 退出 冬季轮胎 菜单, 返回上一级菜单 主菜单 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 在点火开关打开的情况下, 您可以通过以下菜单调用各项功能 用车窗玻璃刮水器操纵杆操作菜单的示例 第 32 页 113.5R1.PL7.74 组合仪表 33

36 显示屏上的内容多功能显示本车状态设置菜单 功能 多功能显示 第 35 页 这个菜单显示信息 第 36 页 只有存在信息, 才会显示该菜单项 这个菜单提供各种不同的设置选项, 例如多功能显示 舒适功能 车灯和视野 时钟 语言和单位等 第 36 页 组合仪表显示屏上出现哪些菜单, 取决于汽车电子系统和装备范围 菜单结构 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 以下菜单是否存在取决于车辆配置 : 多功能显示 行驶时间 油耗 平均油耗 续驶里程 行驶里程 平均车速 数字车速表 车速报警设置 语言 /Lang. 多功能显示 - 行驶时间 - 油耗 - 平均油耗 - 行驶里程 - 平均车速 - 数字车速表 - 车速报警 车灯与视野 - 旅行模式接通 / 关闭 时钟 - 小时 - 分钟 - 24h 模式接通 / 关闭 - 夏令时接通 / 关闭 冬季轮胎 - 系统启用接通 / 关闭 - +10Km/h - -10Km/h 单位 - 温度 - 油耗 / 里程 英里车速接通 / 关闭 保养 - 信息 - 重设 默认设置 提示 显示屏上出现什么样的菜单取决于汽车电子系统和装备范围 34 汽车概览

37 多功能显示菜单 113.5R1.PL7.74 图 27 组合仪表中的显示屏 : 多功能显示 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 多功能显示向您提供本车在行驶和油耗方面的各项信息 多功能显示配置有两个自动工作的存储器 : 单程存储器 1 和累计存储器 2 选中的存储器都会出现在显示屏区域 2 的右上部 图 27 调出多功能显示菜单 - 从主菜单中选择菜单项多功能显示, 按压车窗玻璃刮水器操纵杆上的 OK/RESET 按钮 图 25 选择存储器 - 短按车窗玻璃刮水器操纵杆上的 OK/RESET 按钮 图 25 以便在两个存储器之间切换 删除存储器中的数据 - 选择您想要删除的存储器 - 按住车窗玻璃刮水器操纵杆上的 OK/RESET 按钮 图 25 至少两秒钟 单程存储器 1: 收集从打开点火开关一直到关闭期间的行驶数据和耗油量 如果在关闭点火开关后两个小时之内又继续行驶, 则新纳入存储器的数值会与原有的数据一起参加计算 如果行驶中断两小时以上, 则存储器中原有的数值自动删除 累计存储器 2: 收集多次行车的累计行驶数据 ( 也包括关闭点火开关两个小时以上的情况 ), 直到行驶时间达到总计 99 小时 59 分钟 行驶里程达到 9999km 如果超出了上述数据之一, 存储器中的数值便会自动删除 存储器内数据的显示 在多功能显示中, 可以通过操作车窗玻璃刮水器操纵杆上的开关 B 图 25 在以下显示之间切换 以下菜单是否存在取决于车辆配置 : 行驶时间 油耗 平均油耗 续驶里程 行驶里程 平均车速 数字车速表 车速报警 行驶时间单位为 h( 小时 ) 和 min( 分钟 ) 显示打开点火开关后本车已行驶的时间 这两个存储器的最大显示值均为 99 小时 59 分钟 如果超出这个最大值, 存储器中原有的数值会自动删除 油耗单位为 l/100km( 升 /100 公里 ) 或 l/h( 升 / 小时 ) 在行车期间, 瞬时油耗以 l/100km 显示, 而在汽车怠速或静止状态下则以 l/h( 升 / 小时 ) 显示 借助于这个显示您可以进一步了解驾驶方式 行驶条件是怎样影响耗油量的 第 146 页 平均油耗单位为 l/100km 打开点火开关后, 行驶约 100 米就会显示平均油耗 图 27 在此之前, 显示的不是数值而是虚线 续驶里程单位为 km 此项续驶里程是根据油箱的存油量和瞬时油耗计算出来 它表示以相同驾驶方式还能行驶多少公里 此信息仅供参考, 请在燃油存量灯 亮起后尽快加油 行驶里程单位为 km 显示自打开点火开关以来的行驶里程 两个存储器的最大的显示数据为 9999km 如果超出这个最大值, 存储器中原有的数值自动删除 平均车速单位为 km/h 打开点火开关后, 行驶约 100 米后会显示平均车速 在此之前, 显示的不是数值而是虚线 数字式车速表 组合仪表中以数字形式显示当前车速 车速报警 此项功能有助于您遵守车速限制 按压车窗玻璃刮水器操纵杆上的按钮 OK/RESET 图 25 可以设置报警车速 显示屏上会显示一个带有小框的设定车速值 在 5 秒钟之内, 您可以用车窗玻璃刮水器上的开关 B 图 25 更改报警车速 按压按钮 OK/RESET 或者等待 5 秒钟, 完成报警车速存储设置 如果在 组合仪表 35

38 行驶中超过了已存储的车速, 系统便会发出声音并显示文字 再次按压按钮 OK/RESET, 可关闭此项功能 显示屏上显示车速报警 --- km/h 在汽车停住或车速很低的情况下, 所显示的温度可能因发动机热辐射而略高于实际的车外温度 配备多功能方向盘车辆的车窗玻璃刮水器操纵杆上没有按钮 因此只能通过多功能方向盘上的按钮来操纵多功能显示 第 35 页 本车状态菜单 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 这个菜单显示或信息文字 调出本车状态菜单 - 从主菜单中选择菜单项本车状态并按压车窗玻璃刮水器操纵杆上的按钮 OK/RESET 图 25 用车窗玻璃刮水器操纵杆操作菜单的示例 第 32 页 优先等级为 2 的和信息文字在一段时间后自动隐去并存储在本车状态菜单中 此菜单中会显示存储的信息 如果没有信息, 便不会出现本车状态菜单 如果有多个文本, 则每个文本相隔几秒钟分别显示 如果没有信息, 便不会出现该菜单 设置菜单 请首先阅读并注意引导信息, 见第 30 页 在设置菜单中, 可以对本车的各项功能进行设定 调出设置菜单 - 从主菜单中选择菜单项设置并按压车窗玻璃刮水器操纵杆上的按钮 OK/RESET 图 25 用车窗玻璃刮水器操纵杆操作菜单的示例 图 25 显示屏上的内容 语言 /Lang. 多功能显示 车灯与视野 时钟 冬季轮胎 单位 英里车速 功能 显示屏上的文字可以用不同的语言显示 你可以在多功能显示菜单中确定哪些数据需显示在组合仪表的显示屏中的多功能显示菜单中 第 35 页 在车灯与视野菜单中, 可以接通或关闭旅行模式 可以调整组合仪表中的小时和分钟, 并在 12 小时显示模式和 24 小时显示模式之间切换以及开启夏令时 在这里可以设置是否需要 如果需要从什么样的车速开始发出限速 例如, 在本车安装了设计时速低于车辆行驶车速的冬季轮胎, 请使用这项功能 第 205 页 在这里可以设定温度 油耗 / 里程的计量单位 在组合仪表显示屏中, 车速信息还可以用其它计量单位显示 : 例如 mph( 英里 / 小时 ) 第 31 页 保养这里可以查询保养信息并其复位 第 32 页 默认设置 返回 将这个菜单中的各项功能复位为默认设置 显示返回上一级菜单 组合仪表显示屏上出现哪些菜单, 取决于汽车电子系统和装备范围 设置菜单只有在汽车停住的情况下才能调出 36 汽车概览

39 驾驶前 起步前 驾驶提示 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 行驶准备和行驶安全性 在积水路面行车 补充信息和说明 : 正确和安全地就座 第 72 页 第 63 页 行李物品装载 第 111 页 启动 换档 驻车 第 125 页 有环保意识地驾驶 第 146 页 酒精 药物和麻醉剂可能显著影响感觉 反应时间和行驶安全, 从而导致对车辆失去控制 行驶准备和行驶安全性 核对表 见, 第 37 页 为了自身和乘员的安全, 每次行车前和每次行驶期间都必须注意以下事项 : 确保车灯正常工作 检查轮胎充气压力 第 206 页和燃油存量 第 172 页 确保所有车窗玻璃的视野清晰 确保无物品干涉踏板操作 按身高调节座椅 头枕和后视镜 提醒乘员按身高调节头枕 第 63 页 用合适的儿童座椅保护儿童, 并帮助其系好安全带 第 90 页 采取正确坐姿, 并提醒乘员也保持正确坐姿 第 63 页 正确佩戴安全带 并提醒乘员系好安全带 第 72 页 固定随车行李 行驶中切勿因外界因素分散精力 ( 例如, 与乘客交谈或打电话 ) 反应能力下降时切勿驾驶汽车 ( 例如, 药品和酒精均会削弱人的反应能力 ) 遵守交通法规及车速限制 根据道路状况 交通流量及气候条件降低车速 要始终遵守现行交通规则和车速限制并有预见性地驾驶 正确评估行驶状况能使您安全到达行驶目的地 运行条件下, 某些保养工作可能在下次保养到期之前就需要进行 例如需要反复起步以及在恶劣环境的地区行驶 其它信息请向上汽大众经销商咨询 113.5R1.PL7.74 在车辆上进行定期的保养工作不仅能使本车保值, 而且还有助于提高运行和交通安全性 因此请按照保养手册的规定进行保养工作 在恶劣的 起步前 37

40 在积水路面行车 见, 第 37 页 通过积水路面时, 为避免损坏您的汽车, 请注意以下几点 : 在通过积水时, 请先确认积水的深度 水深不得超过车身底 以低速行驶 切勿在积水中停住车辆 倒车或关闭发动机 最高涉水深度可能会受到来车溅起波浪的影响 提示 如果驶过积水路面, 汽车上发动机 传动系统 变速箱和电子系统可能遭受严重损害 盐水带有腐蚀性, 汽车上被盐水浸泡过的部件必须用清水冲洗 水和淤泥会影响制动系统, 使制动距离增长, 事故危险! 轻踩刹车, 使制动零件保持干燥恢复性能 驶过湿滑路面时请勿紧急制动 38 驾驶前

41 技术数据 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 汽车识别数据 发动机数据 车身材质 结构及尺寸 动力性 最大爬坡度 燃油类型和耗油量 重量 本书所列所有技术数据均以汽车正式文件为准 除专门注明或单独列出的数据外, 本书所列所有数据适用于基本配置汽车 汽车注册文件内列有您所购汽车配备的发动机类型 安装选装设备的汽车或特种车型或出口型车型的技术数据可能不同于本书所列的数据 从保养手册中的汽车数据牌上或正式汽车文件上, 可以得知汽车配备的是哪种发动机 应始终以正式汽车文件中的数据为准 本说明书中的所有数据适用于基本车型 由于选装装备不同或车型不同, 以及针对特种车辆和用于其它国家的汽车而言, 给出的数值可能会有所不同 补充信息和说明 : 行李物品装载 第 111 页 有环保意识地驾驶 第 146 页 燃油 第 172 页 发动机机油 第 182 页 发动机冷却液 第 187 页 车轮和轮胎 第 205 页 忽视或超出规定的重量 有效载荷 尺寸值和最高车速会导致事故和受伤 113.5R1.PL7.74 起步前 39

42 汽车识别数据 图 28 汽车识别代码 VIN 汽车识别码 见, 第 39 页 可在车外通过前风窗左下侧的视窗读取汽车识别码 ( 底盘号 ) 此外, 悬架支架和翼子板之间右侧排水槽上也打印有汽车识别码 ( 底盘号 ), 打开发动机舱盖方能看到该识别码 车辆铭牌 车辆铭牌位于前排乘员车门 B 柱下端 油箱盖板上的标签 此标签位于油箱盖板内侧 标签包含以下信息 : 图 29 发动机舱内的底盘号钢印位置 规定的燃油标号 轮胎充气压力值发动机型号和编号发动机型号和编号位于发动机左侧 打开发动机舱盖前请务必仔细阅读和遵守相关安全说明, 在主题引言中, 见第 177 页 发动机数据 发动机数据 见, 第 39 页 车型号输出功率最大输出扭矩气缸排量 SVW71411LR SVW71411MR SVW71411FR SVW71411ER SVW71411NR SVW71411PR SVW71411CR SVW71411DR 96 kw/5000±200 rpm 220 Nm / (1750~ 3500)±200 rpm 63 kw/5000±200 rpm 132 Nm / 3750±200 rpm 4 缸 L 4 缸 L 40 驾驶前

43 SVW71611GS SVW71611HS SVW71611JS SVW71611KS SVW71611FS SVW71611QS SVW71611RS SVW71611SS SVW71611TS SVW71611LS SVW71611NS SVW71611MS SVW71611PS SVW71411GR SVW71411HR SVW71411JR SVW71411KR SVW71611AM SVW71611CM SVW71611BM SVW71611DM SVW71411EL 77 kw/5250±200 rpm 155 Nm / 3750±200 rpm 66 kw/5500±200 rpm 132 Nm / 3800±200 rpm 81kW/5800±200 rpm 110kW/5000±200 rpm 155 Nm / 3800±200 rpm 250 Nm / (1750~ 3000)±200 rpm 4 缸 L 4 缸 L 4 缸 L 4 缸 L 113.5R1.PL7.74 车身材质 结构及尺寸 见, 第 39 页 型号总长总宽 SVW71411ER SVW71411LR SVW71411MR SVW71411NR SVW71411PR SVW71611JS SVW71611KS SVW71411FS SVW71611QS SVW71611RS SVW71411CR SVW71411DR SVW71411FR SVW71611LS SVW71611MS SVW71411GR SVW71411HR SVW71611AM SVW71611BM 总高 ( 空载 ) 轴距 ( 半载 ) 最小转弯直径 前轮距 ( 半载 ) 后轮距 ( 半载 ) 最小离地间隙 3,970 mm 1,682 mm 1,462 mm 2,470 mm 10.6 m 1,463 mm 1,456 mm 108 mm 起步前 41

44 SVW71611GS SVW71611HS SVW71611SS SVW71611TS SVW71611NS SVW71611PS SVW71611CM SVW71611DM SVW71411JR SVW71411KR SVW71411EL 3,987 mm 3,975 mm 1,705 mm 1,682 mm 1,486 mm 1,487 mm 2,470 mm 2,470 mm 10.6 m 10.6 m 1,463 mm 1,451 mm 1,456 mm 120 mm 1,444 mm 108 mm 动力性 见, 第 39 页 发动机 型号 最高车速 SVW71411LR 200km/h 1.4TSI 汽油发动机 SVW71411MR 200km/h SVW71411FR 200km/h SVW71411ER 174km/h SVW71411NR 174km/h SVW71411PR 172km/h SVW71411CR 174km/h 1.4L 汽油发动机 SVW71411DR 172km/h SVW71411GR 182km/h SVW71411HR 180km/h SVW71411JR 175km/h SVW71411KR 172km/h 42 驾驶前

45 SVW71611GS 183km/h SVW71611HS 180km/h SVW71611JS 185km/h SVW71611KS 182km/h SVW71611FS 185km/h SVW71611QS 185km/h SVW71611RS 182km/h SVW71611SS 183km/h 1.6L 汽油发动机 SVW71611TS 180km/h SVW71611LS 185km/h SVW71611MS 182km/h SVW71611NS 183km/h SVW71611PS 180km/h SVW71611AM 185km/h SVW71611BM 185km/h SVW71611CM 185km/h SVW71611DM 185km/h 1.4TSI 汽油发动机 SVW71411EL 205km/h 最大爬坡度 见, 第 39 页 最大爬坡度 :30% 提示 以下条件对最大爬坡度也有影响 : 不同路面的附着系数不同, 会影响爬坡能力和爬坡角度 轮胎气压需符合燃油箱加油口盖板内侧标签标注的数值, 花纹深度不低于新胎 90% 车辆载荷会对爬坡度产生影响, 需要均匀分布前后轴的载荷 燃油类型和耗油量 见, 第 39 页 造成耗油量提高的因素 以下说明可能并不全面 接通的后窗玻璃加热装置接通的空调器制冷设备接通的座椅加热装置 耗油装备 113.5R1.PL7.74 以过低的轮胎充气压力行车负荷过大的行车以高发动机转速行车以运动方式行车和在山区行车短途行驶 ( 特别是在冬季 ) 导致给定耗油量升高的因素 起步前 43

46 耗油量 发动机 型号 90 km/h 等速油耗,L/100km SVW71411LR TSI 汽油发动机 SVW71411MR 5.0 SVW71411FR 5.0 SVW71411ER 4.9 SVW71411NR 4.9 SVW71411PR 5.5 SVW71411CR L 汽油发动机 SVW71411DR 5.5 SVW71411GR 4.6 SVW71411HR 4.9 SVW71411JR 4.6 SVW71411KR 4.9 SVW71611GS 5.2 SVW71611HS 5.7 SVW71611JS 5.2 SVW71611KS 5.7 SVW71611FS 5.2 SVW71611QS 5.2 SVW71611RS 5.7 SVW71611SS L 汽油发动机 SVW71611TS 5.7 SVW71611LS 5.2 SVW71611MS 5.7 SVW71611NS 5.2 SVW71611PS 5.7 SVW71611AM 4.7 SVW71611BM 4.9 SVW71611CM 4.7 SVW71611DM TSI 汽油发动机 SVW71411EL 4.7 提示 取决于各种配置情况, 空车的重量可能有所改变 从而耗油量可能会略有不同 重量 见, 第 39 页 本书所列汽车整备重量适用于基本型汽车, 燃油箱装有 90% 的燃油, 无驾驶员时测定的汽车重量, 汽车实际整备重量取决与整车装备, 准备重量增加, 整车允许载荷也将相应降低 除另外有说明, 本书所列数据均以汽车整备重量为准 特殊车型和安装选装件及加装附件的汽车, 其准备重量均将有所增加 44 驾驶前

47 发动机型号整备质量最大允许总质量 1.4TSI 汽油发动机 1.4L 汽油发动机 1.6L 汽油发动机 最大允许总质量 ( 前轴 ) 最大允许总质量 ( 后轴 ) SVW71411LR 1,215kg 1,660kg 903kg 757kg SVW71411MR 1,215kg 1,660kg 903kg 757kg SVW71411FR 1,215kg 1,660kg 903kg 757kg SVW71411ER 1,092kg 1,572kg 810kg 762kg SVW71411NR 1,092kg 1,572kg 810kg 762kg SVW71411PR 1,122kg 1,602kg 851kg 751kg SVW71411CR 1,092kg 1,572kg 810kg 762kg SVW71411DR 1,122kg 1,602kg 851kg 751kg SVW71411GR 1,060kg 1,540kg 790kg 750kg SVW71411HR 1,110kg 1,590kg 830kg 760kg SVW71411JR 1,065kg 1,475kg 790kg 685kg SVW71411KR 1,100kg 1,510kg 825kg 685kg SVW71611GS 1,105kg 1,515kg 811kg 704kg SVW71611HS 1,145kg 1,555kg 850kg 705kg SVW71611JS 1,090kg 1,570kg 805kg 765kg SVW71611KS 1,130kg 1,610kg 843kg 767kg SVW71611FS 1,092kg 1,572kg 807kg 765kg SVW71611QS 1,090kg 1,570kg 805kg 765kg SVW71611RS 1,130kg 1,610kg 843kg 767kg SVW71611SS 1,105kg 1,515kg 811kg 704kg SVW71611TS 1,145kg 1,555kg 850kg 705kg SVW71611LS 1,092kg 1,572kg 807kg 765kg SVW71611MS 1,130kg 1,610kg 843kg 767kg SVW71611NS 1,105kg 1,515kg 811kg 704kg SVW71611PS 1,145kg 1,555kg 850kg 705kg SVW71611AM 1,075kg 1,555kg 795kg 760kg SVW71611BM 1,120kg 1,600kg 840kg 760kg SVW71611CM 1,100kg 1,510kg 805kg 705kg SVW71611DM 1,135kg 1,545kg 840kg 705kg 1.4TSI 汽油发动机 SVW71411EL 1,207kg 1,652kg 896kg 756kg 运载重物时整车重心将发生变化, 从而影响汽车操作稳定性 - 谨防引发事故! 故务必根据道路状况和相关要求随时调整车速和驾驶方式 ( 续 ) 车桥载荷和汽车总重量均不得超过规定值, 否则, 可能恶化汽车操作稳定性, 谨防引发事故, 致伤人员, 损坏汽车 113.5R1.PL7.74 起步前 45

48 打开和关闭 钥匙 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 解锁和闭锁车辆 更换电池 遥控钥匙同步调整 除遥控钥匙外, 某些车型还会配备一把机械钥匙 配置钥匙 出于安全方面的原因, 只有在上汽大众经销商处才能维修或配置钥匙 补充信息和说明 : 中央门锁和锁止系统 第 49 页 启动和关闭发动机 第 127 页 应急关闭或打开 第 221 页 切勿让儿童或需要帮助的人员单独逗留在车内 在紧急情况下, 这些人员将无法自行离开汽车或无法自救 ( 续 ) 切勿将车钥匙遗忘在车内而无人看管! 滥用车钥匙 ( 例如儿童玩耍时 ) 可能会导致严重的人身伤害和事故 : 可能会无意间启动发动机 如果打开了点火开关, 便能操作电气装备, 这样会有发生例如电动车窗升降器把人挤伤的危险 汽车车门可能会通过遥控钥匙闭锁, 这样在紧急情况下会加大从车外救助的难度 因此, 每次离开汽车都要随身携带车钥匙 汽车在移动期间切勿将钥匙从点火开关中拔出 否则转向锁可能会突然锁止, 此时您无法使汽车转向 提示 每把钥匙内都有电子部件! 请保护好钥匙, 避免受潮和强烈震动 请保持钥匙头凹槽的清洁 杂质 ( 如织物纤维 灰尘等 ) 会对钥匙的正常使用和点火锁造成不良影响 不匹配的电池可能会损坏钥匙 换上去的新电池电压 电流和结构尺寸应与原电池相同 46 驾驶前

49 解锁和闭锁车辆 113.5R1.PL7.74 图 30 遥控钥匙中的按钮 见, 第 46 页 遥控钥匙可用于从远处解锁和闭锁汽车 适用于 : 配备遥控钥匙的车辆 解锁车辆 - 按压遥控钥匙上的按钮 图 30, 所有车门和行李厢盖解锁 闭锁车辆 - 按压遥控钥匙上的按钮, 所有车门和行李厢盖闭锁 行李厢盖解锁 - 短按遥控钥匙中的按钮, 行李厢盖解锁 请在 2 分钟内打开行李厢盖 第 54 页 否则它将再次自动地闭锁 按下遥控钥匙中的按钮 图 30( 箭头所示 ) 可以释放钥匙头 按下按钮时, 遥控钥匙中的电池指示灯 图 31( 箭头所示 ) 会亮起 遥控发射器和电池集成在遥控钥匙内, 遥控接收器安装在车内 在电池电量充足的情况下, 遥控钥匙的作用范围为汽车周围数米 遥控钥匙与汽车之间的障碍物 恶劣的天气状况以及电池电量不足等情况都会使作用距离缩短 第 48 页 切勿让儿童或需要帮助的人员单独逗留在车内 在紧急情况下, 他们可能会被困在车内并无法确保自己的安全 切勿将车钥匙遗忘在车内! 滥用车钥匙 ( 例如儿童玩耍时 ) 可能会导致严重的人身伤害和事故 : 可能会无意间起动发动机 如果打开了点火开关, 便能操纵电器装备, 这样会有发生例如电动车窗升降器把人挤伤的危险 车门可能会通过遥控钥匙闭锁, 这样在紧急情况下会加大从车外救助的难度 因此, 每次离开汽车都要随身携带车钥匙 汽车在移动期间切勿将钥匙从点火开关中拔出 否则转向机构可能会被锁止, 此时您无法使汽车转向 在驾驶员侧车门开着的情况下, 无法用钥匙将车辆闭锁 这样可以防止驾驶员将自己锁在车外 您也可以前往上汽大众经销商设定 单门解锁 功能 即按压遥控钥匙上的解锁按钮 一次, 只有驾驶员侧车门解锁 连续按压两次解锁按钮, 所有车门和行李厢盖解锁 上汽大众经销商非常乐意向您提供与启用该功能有关的更多信息 遥控钥匙只有在其作用范围之内才能起作用 汽车从车外解锁后, 如果 30 秒钟内没有打开车门或行李厢盖, 汽车会自动闭锁 这一功能可防止汽车在无意中被解锁 如果用遥控钥匙无法将汽车解锁或闭锁, 则需对遥控钥匙进行同步处理 第 48 页, 或者更换遥控钥匙的电池 第 48 页 如果汽车附近有发射器 ( 如无线电设备 移动电话等 ) 以相同的频率范围工作, 遥控钥匙的功能会因这种干扰而暂时受到影响 请再次按压闭锁或解锁按钮启动相应功能 按下解锁按钮后, 转向灯闪烁 2 次 按下闭锁按钮后, 待所有车门及行李厢盖关闭后, 转向灯闪烁 1 次 配备电动车窗和遥控钥匙的车辆, 遥控钥匙还可以关闭前排车窗 第 60 页 如需关闭前排车窗, 在闭锁车辆的同时还必须按住闭锁按钮 不放, 直到相应车窗完全关闭 如果遥控钥匙或中央门锁系统发生故障, 可以将遥控钥匙的折叠钥匙头翻开手动闭锁 解锁车门和行李厢盖 第 221 页 打开和关闭 47

50 更换电池 适用于 : 配备遥控钥匙的车辆 如果按钮按下时, 遥控钥匙上的电池指示灯 图 31( 箭头 ) 不亮, 必须尽快更换遥控钥匙中的电池 我们建议您前往上汽大众经销商处更换电池 提示 不合适的电池可能会损坏遥控钥匙 新换上的电池电压 电流和结构尺寸应与旧电池相同 请按环保要求回收处理废旧电池 图 31 遥控钥匙上的电池指示灯 车辆配置不同, 电池指示灯的位置也会有所不同 见, 第 46 页 遥控钥匙同步调整 见, 第 46 页 如果车辆不能解锁或闭锁, 则必须对其进行同步处理 适用于 : 配备遥控钥匙的车辆 - 按下遥控钥匙上的按钮 图 30 - 在一分钟内将钥匙头插在车门锁中, 把车辆解锁 如果曾更换过遥控钥匙的电池或经常在遥控钥匙的作用距离之外按压按钮 图 30, 则可能导致无法用遥控钥匙将汽车解锁和闭锁 此时必须对遥控钥匙进行同步调整 额外的遥控钥匙可在上汽大众经销商处配制并必须在那里进行匹配设置 48 驾驶前

51 中央门锁和止锁系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 中央门锁系统使用说明 用钥匙将车门闭锁或解锁 中央门锁按钮 当所有车门完全关闭时, 中央门锁才正常工作 在驾驶员侧车门已打开时, 无法用遥控钥匙将汽车锁止 如果将已解锁的汽车较长时间停放 ( 例如在自家车库中 ), 可能导致汽车蓄电池电量耗尽并且发动机无法再启动 补充信息和说明 : 遥控钥匙 第 46 页 车门 第 52 页 电动车窗升降器 第 57 页 天窗 第 61 页 应急关闭或打开 第 221 页 遥控钥匙或中央门锁失灵时, 可以手动将所有车门解锁和闭锁 第 51 页 113.5R1.PL7.74 打开和关闭 49

52 中央门锁系统使用说明 请首先阅读并注意引导信息, 见第 49 页 中央门锁系统使您可以将车门和行李厢盖一同闭锁或解锁 适用于 : 配备中央门锁的车辆 中央门锁的操作可以通过以下方法 : 在驾驶员侧车门用钥匙头以机械方式操作中央门锁 第 50 页 用遥控钥匙 第 47 页 用中央门锁按钮 第 51 页 关门时, 请务必小心 否则, 有可能对您自身或其它人造成严重伤害 确保车门打开 关闭时不会碰到人 如果遥控钥匙或中央门锁系统发生故障, 也可手动闭锁 解锁车门或行李厢盖 第 221 页 用钥匙将车门闭锁或解锁 请首先阅读并注意引导信息, 见第 49 页 适用于 : 配备中央门锁的车辆 车门解锁 将钥匙插在驾驶员侧的车门锁中 逆时针将钥匙转动到开启位置 所有车门和行李厢盖解锁 车门闭锁 将钥匙插在驾驶员侧车门锁中 顺时针将钥匙转动到闭锁位置 所有车门和行李厢盖闭锁 解锁注意事项 如果您准备用钥匙手动给车辆解锁, 下列事项适用 : 如果转动钥匙并保持在解锁位置, 前排车窗会同时打开 闭锁注意事项 如果您准备用钥匙手动闭锁车辆, 下列事项适用 : 如果将钥匙转到闭锁位置, 所有车门和行李厢盖闭锁 此时, 车门无法从车外打开, 但仍可从车内将车门解锁 操作相应车门上的车门解锁拉手即可从车内将车门打开 如果转动钥匙并保持在闭锁位置车时, 未关闭的前排车窗和天窗也会同时关闭 闭锁的车辆有可能使儿童和需要帮助的人员被困在车内 切勿让儿童或需要帮助的人员单独逗留在车内 在紧急情况下, 他们可能会被困在车内并无法确保自己的安全 切勿将车钥匙遗忘在车内! 滥用车钥匙 ( 例如儿童玩耍时 ) 可能会导致严重的人身伤害和事故 : 可能会无意间起动发动机 如果打开了点火开关, 便能操纵电器装备, 这样会有发生例如电动车窗升降器把人挤伤的危险 车门可能会通过遥控钥匙闭锁, 这样在紧急情况下会加大从车外救助的难度 因此, 每次离开汽车都要随身携带车钥匙 汽车在移动期间切勿将钥匙从点火开关中拔出 否则转向机构可能会被锁止, 此时您无法使汽车转向 您可在上汽大众经销商处设定 单门解锁 功能, 当您将钥匙往解锁位置转动一次时, 只有驾驶员侧车门解锁 连续转动两次, 所有车门及行李厢盖解锁 50 驾驶前

53 中央门锁按钮 图 32 驾驶员侧车门局部视图 : 中央门锁按钮 请首先阅读并注意引导信息, 见第 49 页 可用驾驶员侧车门上的中央门锁按钮从车内将车辆闭锁和解锁 闭锁车辆 - 按下按钮 图 32 解锁车辆 - 按下按钮 点火开关关闭后, 中央门锁按钮仍然起作用 用中央门锁按钮将车辆闭锁时, 请注意下列事项 : 如果使用钥匙从车外将车辆闭锁, 中央门锁按钮将不起作用 无法从车外打开车门或行李厢盖 ( 这样更加安全, 例如车辆停在红绿灯前 ) 如果有车门处于开启状态, 将不能闭锁 您可从车内单独将各个车门解锁 前排车门您只需拉一次车门解锁拉手即可打开相应车门 后排车门需拉动两次车门解锁拉手才能将相应车门打开 闭锁的车辆有可能将儿童和需要帮助的人员困在车内 切勿让儿童或需要帮助的人员单独逗留在车内 如果他们操作中央门锁按钮, 可能将车门闭锁 这样, 儿童或者需要帮助的人员可能无法自行离开汽车或者在发生紧急情况时进行自救 在发生交通事故时或紧急情况下, 上了锁的车门会加大从车外救助乘员的难度 113.5R1.PL7.74 打开和关闭 51

54 车门 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 关闭车门 儿童安全锁 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 遥控钥匙 第 46 页 中央门锁和锁止系统 第 49 页 应急关闭或打开 第 221 页 未正确关好的车门可能会自行开启, 可能导致人身伤害和交通事故! 关闭车门时切勿疏忽大意 否则可能会给您自己或他人造成严重的人身伤害! 每次关闭车门时都要确保车门的转动范围内没有人 关闭车门 见, 第 52 页 未关好的车门有可能在车辆行驶时打开 点火开关打开后, 如果车门未关好, 警示灯 显示在组合仪表中 - 停下车辆 - 打开相应车门, 重新关紧 未关好的车门有可能意外打开, 可能导致人身伤害和交通事故! 关门时, 请务必小心 否则, 有可能对您自身或其它人造成伤害! 确保关门时不会碰到人 儿童安全锁 图 33 左后车门中的儿童安全锁 : A 关闭, B 开启 见, 第 52 页 儿童安全锁能防止后车门从车内打开 图 34 右后车门中的儿童安全锁 : A 关闭, B 开启 启用儿童安全锁 - 解锁车辆, 打开您打算启用儿童安全锁的车门 - 用车钥匙将车门中的插槽转到 图 33 B 或 图 34 B 所示的位置 52 驾驶前

55 禁用儿童安全锁 - 解锁车辆, 打开您打算禁用儿童安全锁的车门 - 用车钥匙将车门中的插槽转到 图 33 A 或 图 34 A 所示的位置 启用儿童安全锁可防止儿童无意中打开车门 儿童安全锁启用时, 只可从车外打开车门 儿童安全锁启用时, 不可从车内打开后车门 儿童安全锁开启时, 请勿把儿童或需要帮助的人单独留在车内 紧急情况时, 人员会被困在车内无法离开 根据天气状况的不同, 车内有可能达到极热 极冷的温度 这对车内的人员或动物来说, 可能是致命的 113.5R1.PL7.74 打开和关闭 53

56 行李厢盖 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 打开行李厢盖 关闭行李厢盖 使用行李厢盖的安全信息 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 运输行李物品装载 第 111 页 应急关闭或打开 第 221 页 行车期间行李厢盖都必须处于关闭状态 ( 续 ) 请注意在行李厢盖关闭后锁止机构是否完全牢靠地锁止好 否则其在行车期间可能会突然打开 关闭行李厢盖时切勿疏忽大意 否则可能会给您自己或他人造成严重伤害! 要确保在行李厢盖的转动范围内没有人 打开行李厢盖时没有固定好的松散物品可能会掉落出来造成人身伤害 请勿让儿童在汽车内或汽车旁玩耍 取决于季节情况, 已闭锁的汽车内可能会非常热或非常冷, 可能导致车内乘员严重伤害 生病, 甚至死亡 在不使用汽车时, 要关好并锁止行李厢盖及所有其它车门 在此之前要确认车中无人 如果在某些情况下不得不开着行李厢盖行驶, 则务必注意所有的有关说明, 以减少因废气进入车内而带来的中毒危险 打开行李厢盖 图 35 带行李厢盖解锁按钮的遥控钥匙 见, 第 54 页 解锁行李厢盖 短按遥控钥匙中的按钮 图 35 行李厢盖解锁 必须在 2 分钟内打开行李厢盖, 否则它将自动闭锁 打开行李厢盖 用大拇指按压 VW 标记的上部 图 36( 箭头 1 ), 使标记的下端弹出 图 36 从车外打开行李厢盖 抓紧标记下端, 打开行李厢盖 图 36( 箭头 2 ) 如果您关上行李厢盖但未闭锁, 行驶速度达到约 7km/h 以上时, 行李厢盖自动闭锁 车辆静止后, 打开车门或按下驾驶员侧车门上的中央门锁按钮 可使行李厢盖解锁 第 51 页 如果按住 VW 标记超过 2 秒后仍未打开行李箱盖, 行李箱盖会重新锁上 请重新按压 VW 标记打开行李厢盖 54 驾驶前

57 如果您不得不在行李厢盖打开时驾驶, 请遵守下列事项 : 遵循下列要点, 以减少尾气进入车内造成中毒的风险 : 关闭所有车窗 关闭天窗 关闭空气内循环模式 打开仪表板上的出风口 将鼓风机开到最高档 特别小心的驾驶并预先判断周围的交通状况 尽量避免紧急制动 急加速这样的操控动作, 因为这有可能导致开着的行李厢盖发生不可预知的移动 有发生伤害的风险 ( 续 ) 伸出行李厢外的物品必须有清楚的标识, 使其它驾驶员注意 否则有发生事故的危险! 在此情况下, 请遵守有关的现行法规 务必把所有物件安全地存放在行李厢内 松动的物件有可能掉出车辆, 伤害路上的其它行人 车辆和设施 请阅读并始终遵守与行李厢盖使用有关的安全信息 第 55 页 如果遥控钥匙或中央门锁系统不起作用, 可以手动解锁行李厢盖 第 221 页 关闭行李厢盖 图 37 行李厢盖内饰局部视图 : 用于关闭行李厢盖的凹槽 见, 第 54 页 关闭行李厢盖前, 请确保遥控钥匙未遗忘在行李厢内 关闭行李厢盖 抓住行李厢盖内饰中的凹槽 图 37, 将行李厢盖向下拉 轻轻一推, 关闭行李厢盖 在车辆闭锁的情况下, 如果用遥控钥匙将行李厢盖单独解锁, 行李厢盖关闭后会立刻锁止 如果行李厢盖未关好, 有可能在车辆行驶时打开 请立刻停下车辆, 打开行李厢盖并重新关上 务必关好行李厢盖 否则会有事故或伤害风险 关闭行李厢盖时请务必小心 否则, 有可能对您自身或其它人造成严重伤害 务必确保行李厢盖打开 / 关闭时不会碰到人 请确认在行李厢盖关闭后锁止机构是否被牢靠地锁止 否则, 行李厢盖有可能在行驶时突然打开 请勿让儿童在车内或车辆周围玩耍 取决于季节情况, 闭锁的车内可能达到极高或极低的温度 这可能使车内乘员感到不适 生病, 甚至死亡 在不使用汽车时, 务必关好并锁止行李厢盖及所有其它车门并确认车中没有人 请勿用手压在后窗玻璃上关闭行李厢盖 否则玻璃有可能破裂 有发生伤害的风险 请阅读并始终遵守与行李厢盖使用有关的安全信息 第 55 页 使用行李厢盖的安全信息 113.5R1.PL7.74 见, 第 54 页 打开和关闭 55

58 车辆行驶时, 务必保持行李厢盖完全关好 否则会有发生事故或伤害的风险 确保关闭行李厢盖时, 行李厢盖锁正确啮合 否则, 行李厢盖有可能在行驶时突然打开 关闭行李厢盖时请务必小心 否则, 有可能对您自身或其它人造成严重伤害 务必确保行李厢盖打开 / 关闭时不会碰到人 行李厢盖打开时没有固定好的松散物品可能会掉落出来造成人身伤害 ( 续 ) 如果您有物体放在安装在行李厢盖上的支架上, 行李厢盖不可完全打开, 否则, 额外的重量会使行李厢盖关闭 为此, 您应撑起行李厢盖或取下支架上的物体 伤害风险 请勿让儿童在车内或车辆周围玩耍 取决于季节情况, 闭锁的车辆温度有可能极高或极低 可能导致车内乘员受到严重伤害 生病, 甚至死亡 在不使用汽车时, 要关好并锁止行李厢盖及所有其它车门 在此之前要确认车中无人 如果您不得不在行李厢盖打开时驾驶, 请遵守所有说明 第 54 页, 以减少尾气进入车内造成的中毒风险 56 驾驶前

59 电动车窗升降器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 打开或关闭车窗 一键式升降功能 车窗防夹功能 便捷开窗和关窗 如果没有按规定使用车窗升降开关, 可能导致人身伤害! 关闭车窗时切勿疏忽大意 否则可能会给您自己或他人造成严重伤害! 因此要确保车窗的移动范围内没有人 必要时 ( 如后排有儿童乘客的情况下 ) 可以用安全开关使后排车窗升降开关不起作用 113.5R1.PL7.74 打开和关闭 57

60 打开或关闭车窗 2 右前门车窗升降开关 3 禁用后排车窗车窗升降开关的安全按钮 4 左后门车窗升降开关 5 右后门车窗升降开关 安全按钮 按下驾驶员车门上的安全开关 图 38 3, 即可使后排车门上的车窗升降开关不起作用 如果此安全按钮中的黄色指示灯亮起, 说明后排车门上的车窗升降开关功能已经关闭 图 38 驾驶员侧车门局部视图 : 车窗升降开关 见, 第 57 页 驾驶员车门上的车窗升降开关可以操纵所有的车窗 其它车门上也有各自车窗的升降开关 适用于 : 配备电动车窗的车辆 打开和关闭车窗 - 按下按钮 图 或 5, 打开相应车 窗 - 拉起相应按钮, 关闭车窗 在车辆无人照看的情况下离开汽车时, 务必关闭所有车窗 关闭点火开关后, 只要没有打开驾驶员车门或前排乘员车门, 则在大约 10 分钟内仍可操纵前排车窗和天窗 请阅读和遵守关于便捷开窗 关窗有关的信息和 第 60 页 驾驶员侧车门上的按钮 1 左前门车窗升降开关 不正确使用电动车窗有可能造成伤害 关闭车窗时请务必小心 否则, 有可能对您自身或其它人造成严重伤害 确保车窗打开 关闭时不会夹到人 在您离开车辆时, 务必随身携带钥匙 切勿让儿童或需要帮助的人员单独逗留在车内, 特别是在他们能接触到汽车钥匙时 误用车钥匙 ( 例如儿童玩耍 ) 可能会导致严重的人身伤害和事故 : 可能会无意间起动发动机 如果点火开关被打开, 电器设备可能会被使用 ( 例如使用电动车窗造成的挤压 ) 车门可能会通过遥控钥匙闭锁, 这可能导致人员在紧急情况下被困在车内 必要时 ( 如后排有儿童乘客的情况下 ) 可以用安全开关使后排车窗升降开关不起作用 提示 每次离开车辆前都应关闭车窗 降雨会淋湿车内装备并导致本车电子装备损坏 如果前排车窗在关闭过程中运动困难或受到阻碍, 车窗会立即打开 第 59 页 如果发生这种情况, 请在尝试重新关闭前, 检查车窗为何不能关闭 58 驾驶前

61 一键式升降功能 见, 第 57 页 一键式升降功能使您不必一直按住按钮不放 适用于 : 配备一键式升降功能的车辆 按钮 图 38 1 和 2 有两个用于开窗和关窗的档位 按钮 图 38 4 和 5 ( 部分车型 ) 有 2 个用于开窗和关窗的档位 一键式关窗 - 快速将车窗按钮 向上拉到第二档, 车窗完全关闭 一键式开窗 - 快速将车窗按钮 向下按到第二档, 车窗完全打开 恢复一键式升降功能 - 如果断开汽车蓄电池接线后又重新连接上或蓄电池电量曾耗尽, 一键式升降和防夹功能可能不起作用, 必须重新恢复此功能 - 打开点火开关 - 将所有车门和车窗关闭 - 拉起相应的车窗升降按钮, 并保持在该位置至少两秒钟 - 松开按钮, 相应车窗一键式升降功能恢复 您可以以相同的方法恢复单个或多个车窗的一键式升降功能 如果您把前排车窗按钮 下压 ( 或上拉 ) 到第一档, 车窗将打开 ( 或关闭 ), 直到您放开按钮 如果您快速将按钮下压 ( 或上拉 ) 到第二档, 车窗将自动打开 ( 一键式开窗 ) 或关闭 ( 一键式关窗 ) 如果您在车窗正在打开或关闭的过程中操作按钮, 车窗会停在当前位置 部分车型前后排车窗皆具有一键升降和防夹功能 如果车窗有故障, 一键式升降和防夹功能可能不起作用 请联系上汽大众经销商 车窗防夹功能 见, 第 57 页 如果车窗发生故障, 一键式升降功能和防夹功能可能不起作用 请联系上汽大众经销商 113.5R1.PL7.74 防夹功能降低车窗关闭时的伤害风险 适用于 : 配备车窗防夹功能的车辆 如果车窗在一键式关窗过程中受阻, 车窗就停在这个位置, 并立即打开 如果发生这种情况, 请在尝试重新关闭前, 检查车窗为何不能关闭 在关闭过程中如果车窗在 10 秒内有 2 次因被障碍物阻止而重新打开, 一键式关窗功能便会暂停约 10 秒钟 如果 10 秒内再次关闭车窗时仍受阻, 车窗会停在这个位置 如果没有明显的原因表明车窗为何不能关闭, 请上拉并保持按钮, 试着重新关闭车窗 此时, 防夹功能禁用 之后, 防夹功能再次启用 不正确使用车窗有可能造成伤害 离开车辆时 ( 即使您只是离开一会儿 ), 务必随身携带钥匙 请确保儿童不会在无人看管的情况下单独留在车内 关闭车窗时请务必小心 否则, 有可能对您自身或其它人造成严重伤害 确保车窗打开 / 关闭时不会夹到人 当您从车外关闭车窗时, 请勿让人留在车内 因为在发生紧急情况时可能无法从车内打开车窗! 防夹功能不能防止手指等细小部位被夹在车窗框架中 谨防人身伤害! 打开和关闭 59

62 便捷开窗和关窗 见, 第 57 页 可从车外打开和关闭车窗 适用于 : 配备便捷开窗和关窗功能的车辆 利用遥控钥匙便捷开窗和关窗 - 按下遥控钥匙上的解锁或闭锁按钮并保持 第 47 页, 直到相应车窗打开或关闭 - 松开解锁或闭锁按钮可中断该功能 利用车门锁芯便捷开窗和关窗 - 将车钥匙保持在驾驶员侧车门锁的解锁或闭锁位置, 直到相应车窗打开或关闭 - 释放钥匙可中断该功能 关闭车窗时务必小心 否则, 有可能对您自身或其它人造成严重伤害 应确保关窗时不会夹到人 60 驾驶前

63 天窗 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 打开或关闭天窗 从车外关闭天窗 补充信息和说明 : 信息显示器 第 28 页 中央门锁和锁止系统 第 49 页 应急关闭或打开 第 221 页 不按规定使用天窗可能导致人身伤害! 打开和关闭天窗时切勿疏忽大意 否则可能会给您自己或他人造成严重伤害! 应确保天窗的移动范围内没有人 ( 续 ) 每次离开汽车时都要随身携带遥控钥匙 切勿让儿童或需要帮助的人员单独逗留在车内, 特别是在他们能接触到遥控钥匙时 滥用遥控钥匙可能导致启动发动机或操作电气装备 ( 例如天窗 ), 有发生事故的危险! 如果用遥控钥匙将汽车车门闭锁, 在紧急情况下会加大从车外救助的难度 关闭点火开关后打开前排车门, 则天窗旋转开关不起作用 提示 每次离开本车前都应关闭天窗 在天窗开着的情况下, 降雨可能会使车内湿透, 从而导致车辆损坏 打开或关闭天窗 - 如想将天窗完全开启, 沿顺时针方向将开关继续往 B 处转动并保持, 直至天窗完全开启 在天窗完全开启的状态下可能会带来过大的风噪 倾斜开启 - 将旋转开关沿逆时针方向转到目标位置, 天窗倾斜开启 在位置 D 处天窗倾斜角度达到最大 关闭天窗 - 如果需要关闭天窗, 请将开关转到位置处 A - 配备防夹功能的天窗, 假如天窗在关闭过程中运动困难或在关闭过程中受到阻力停下, 天窗会马上重新打开 113.5R1.PL7.74 图 39 车顶局部视图 : 天窗开关 见, 第 61 页 在点火开关打开的情况下, 旋转此开关可打开或关闭天窗 适用于 : 配备天窗的车辆 水平开启 - 将旋转开关 图 39 沿顺时针方向转到目标位置, 分级开启天窗 在无人看管车辆的情况下离开汽车时, 要将天窗完全关闭 只要前排车门没有打开, 天窗在点火开关关闭后约 10 分钟内仍可进行操作 不按规定使用天窗可能导致人身伤害! 打开和关闭天窗时切勿疏忽大意 否则可能会给您自己或他人造成严重伤害! 应确保天窗在打开 / 关闭过程中不会夹到人 每次离开汽车时都要随身携带汽车钥匙 切勿让儿童或需要帮助的人员单独逗留在车内, 特别是在他们能接触到汽车钥匙时 滥用汽车钥匙可能导致起动发动机或操纵电器装备 ( 例 打开和关闭 61

64 ( 续 ) 如天窗 ), 有发生事故的危险! 如果用遥控钥匙将汽车车门闭锁, 在紧急情况下会加大从车外救助的难度 提示 每次离开车辆前都应关闭天窗 在天窗开着的情况下, 降雨可能会使车内湿透, 从而导致车辆损坏 当天窗出现故障时, 请到上汽大众经销商处检查并排除故障 在断开后重新接通汽车蓄电池时可能出现天窗不能完全关闭的现象 对此您可以将旋转开关转到位置 A 图 39, 向上按压开关前端并保持, 将天窗完全关闭 从车外关闭天窗 见, 第 61 页 除通过旋转天窗开关关闭天窗外, 您也可以按下遥控钥匙的闭锁按钮 或在驾驶员门锁处将钥匙保持在闭锁位置, 将天窗完全关闭 不按规定使用天窗和遮阳板可能导致人身伤害 打开和关闭天窗或遮阳板时切勿疏忽大意 否则可能会给您自己或他人造成严重伤害! 请确保天窗和遮阳板在打开或关闭过程中不会夹到人 提示 不宜用力挤压天窗遮阳板, 以免遮阳板脱落或产生异响 操纵吃力等现象 请定期到上汽大众经销商处对天窗进行检修保养 在天窗完全打开的状态下可能会带来过大的风噪 提示 ( 续 ) 在长时间停放车辆时, 建议将天窗遮阳板拉到关闭位置, 如有可能最好停入车库, 以防止车内温度因长时间曝晒而升高, 损伤内饰 虽然配备防夹功能的天窗在关闭过程中能减少发生伤害的风险, 但出于保护电机需要, 不要无故尝试 避免在灰尘较大 路面情况不好等情况下开启天窗, 以免天窗轨道油脂受到污染, 造成机构零件过度磨损, 天窗排水管堵塞等现象 请定期检查天窗功能及排水管是否畅通, 并经常清洗车辆 在洗车房洗车时一定要完全关闭天窗 不要用高压水枪水流直接冲击天窗密封条, 避免由于高压水枪压力太高而造成天窗漏水 如果从车外关闭天窗, 天窗旋转开关仍然位于原来选择的位置, 则在下一次车辆行驶前请重新选择旋转开关位置 如果汽车附近有发射器 ( 如无线电设备 移动电话等 ) 以相同的频率范围工作, 遥控钥匙的功能会因这种干扰而暂时受到影响 请再次按压闭锁按钮启动相应功能 62 驾驶前

65 正确和安全地就座 调整座椅位置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 驾驶员的正确坐姿 前排乘员的正确坐姿 后排乘员正确坐姿 常见不正确坐姿 调整方向盘位置 正确调节头枕 拆卸或调节头枕 调节前排座椅 前部中央扶手 座位数 本车总共有五个座位 : 两个前部座位和三个后部座位 每个座位都配备有安全带 补充信息和说明 : 座椅舒适功能 第 71 页 安全带 第 72 页 安全气囊系统 第 81 页 儿童座椅 ( 附件 ) 第 90 页 突然行驶和制动时 发生撞车或事故时以及在安全气囊触发时, 错误的坐姿会增大受伤或致命伤的风险 所有乘员在起步前都必须始终以正确的坐姿坐好并在行驶过程中保持正确坐姿 这也适用于安全带的佩戴 乘员数不得超过车内配安全带的座位数 儿童要始终用许可的 合适的且符合其身高和体重的乘员保护系统固定在车内 第 90 页 ( 续 ) 行驶过程中双脚要始终保持在脚部空间内 切勿将脚放在座椅上 仪表板上或伸出车窗 否则安全气囊和安全带不能发挥保护作用, 在发生事故时受伤的风险会增大 在每次行车前, 务必将座椅 安全带和头枕进行正确调节并确认所有乘员都已正确系好安全带 尽量往后移动副驾驶员座椅 调节驾驶员座椅, 确保胸部和方向盘中部之间至少有 25 cm 的距离 如果由于身体情况不能满足该要求, 务必与上汽大众经销商联系, 以便在必要时安装特殊装备 切勿在座椅靠背向后倾斜过大的情况下驾驶 座椅靠背越向后倾, 因安全带佩戴走向错误和坐姿错误而导致的受伤风险就越大 切勿在座椅靠背向前倾斜的情况下驾驶 前部安全气囊触发时可能向后猛击座椅靠背并伤害到后座上的乘员 与方向盘和仪表板之间保持尽量大的距离 在前座椅已正确调节好后, 就座时务必背部垂直靠在座椅靠背上 不得使任何身体部位紧贴安全气囊的安装位置, 或与之靠得太近 当后部座位上的乘员因为安全带佩戴不正确而无法竖直就座时, 他们受伤的风险就会增大 不恰当地调节座椅可能导致事故和受伤 只能在汽车停住时调节座椅, 否则座椅可能在行驶过程中意外自行移动并且汽车可能会失去控制 此外在调节时会采取错误的坐姿 调整座椅高度或位置时一定要小心! 调整前座椅时如不注意可能会造成挤伤 不允许有物品限制前排座椅的调节范围 113.5R1.PL7.74 正确和安全地就座 63

66 驾驶员的正确坐姿 图 40 驾驶员与方向盘之间至少保持为 25cm 的距离 见, 第 63 页 驾驶员的坐姿是否正确对安全性和降低疲劳程度至关重要 为降低事故伤亡程度, 建议驾驶员对座椅作如下调节 : - 调节方向盘, 使驾驶员胸部与方向盘之间至少保持 25cm 的距离 图 40 - 前后移动座椅至合适位置, 稍弯膝即可完全踏下加速踏板 制动踏板及离合器踏板 - 确保稍弯肘即可够到方向盘的最高点 - 调节头枕, 使头枕的上沿与您的头顶等高, 不可低于眼睛, 头部尽可能贴近头枕 图 41 - 将靠背调节至合适位置, 使背部完全贴合靠背 - 正确佩戴安全带 第 72 页 图 41 驾驶员头枕的正确位置 - 将双脚置于脚部空间内自己觉得舒服的位置 驾驶员坐姿不正可能导致严重伤亡事故 : 驾驶员胸部与方向盘之间必须保持至少 25cm 距离 图 40, 否则, 安全气囊系统将不能提供有效保护 驾驶时, 双手必须分别握住方向盘外侧 9 点钟和 3 点钟的位置, 从而可减少气囊触发时对驾驶员造成伤害的机率 双手切勿握在方向盘 12 点钟的位置, 或以其它姿势把握方向盘 ( 例如双手把在方向盘中央 ), 否则, 可能伤及手臂 手或头部 行驶时座椅靠背切勿过度倾斜! 否则, 紧急制动或发生事故时驾驶员极易受伤 靠背处于直立位置并正确系好安全带时安全带和安全气囊方能充分发挥保护作用 靠背向后过度倾斜, 势必造成安全带佩戴不当和坐姿不正, 从而更易受伤 正确调节头枕, 充分发挥其保护作用 前排乘员的正确坐姿 见, 第 63 页 前排乘员与仪表板之间必须保持适当的距离, 发生事故安全气囊触发时安全气囊方能充分发挥保护作用 为降低事故伤亡程度, 建议前排乘员对座椅作如下调节 : - 尽可能后移座位 - 将靠背调节至合适位置, 使背部与靠背完全贴合 - 调节头枕, 使头枕上沿与头顶等高, 但勿低于眼睛, 头部尽可能靠近头枕 第 67 页 - 双脚置于座椅前的脚部空间内 - 正确佩戴安全带 第 72 页 调节前排座椅 第 68 页 64 驾驶前

67 前排乘员坐姿不正可能导致下列严重后果 : 尽可能后移座椅, 与仪表板之间保持合适距离 如距仪表板过近, 则安全气囊将不能提供有效保护 行驶时务必始终将双脚置于脚部空间内, 切不可将双脚搁在仪表板上, 或伸出窗外, 或跪坐在座椅上, 否则, 紧急制动或发生事故时极易受伤 若发生事故触发安全气囊, 坐姿不正的乘员可能严重受伤 ( 续 ) 行驶时座椅靠背切勿过度倾斜! 否则, 紧急制动或发生事故时前排乘员极易受伤 前排乘员将座椅调至直立位置并正确系好安全带时安全带和安全气囊方能充分发挥保护作用 靠背向后过度倾斜, 势必造成安全带佩戴不当和坐姿不正, 从而更易受伤 正确调节头枕, 使其充分发挥保护作用 后排乘员正确坐姿 见, 第 63 页 后排座椅乘员必须坐姿正确, 双脚置于各自的脚部空间内, 并正确系好安全带 为降低紧急制动或发生事故时的伤亡率, 后排乘员须遵守下列事项 : - 将靠背锁定在直立位置 第 69 页 - 正确调节头枕, 使其上沿与头顶等高, 但勿低于眼睛, 头部尽可能贴近头枕 第 67 页 - 请以垂直姿势坐在后座椅上, 以使背部可以完全靠在靠背上 - 双脚置于后排座椅前的脚部空间内 - 正确佩戴安全带 第 72 页 - 携带儿童行驶时应采用合适的儿童座椅保护儿童 第 90 页 后排乘员坐姿不正可能导致下列严重后果 : 正确调节头枕, 使其充分发挥保护作用, 否则, 发生事故时可能致伤颈部 靠背锁定在直立位置并正确佩戴安全带时安全带方能充分发挥保护作用 若后排乘员坐姿不正, 安全带佩戴不当, 则发生事故时极易受伤 113.5R1.PL7.74 常见不正确坐姿 见, 第 63 页 坐姿不正确可能导致乘员严重受伤! 正确佩戴安全带方能充分发挥其保护作用, 而坐姿不正确且安全带佩戴不当时将大大降低安全带的保护功能, 加大乘员的受伤风险 作为驾驶员, 您有责任对您自身及乘员的安全, 尤其是儿童的安全负责! - 行驶时, 所有驾乘人员必须正确就座, 并系好安全带 下列不正确坐姿均可能危及车内所有驾乘人员 虽未涵盖所有不正确坐姿, 但上汽大众希望您了解不正确坐姿的危害性 因此, 行驶中务必杜绝下列不正确坐姿 : 站在车内 ; 站在座椅上 ; 跪在座椅上 ; 靠背向后过度倾斜 ; 倚靠在仪表板上 ; 躺在后排座椅上 ; 坐在座椅前沿 ; 倚坐在一侧 ; 倚靠在车窗上 ; 双脚伸出车窗 ; 双脚搁在仪表板上 ; 双脚搁在座椅面上 ; 脚部空间载人 ; 不系安全带在座椅上活动 ; 在行李厢里载人 正确和安全地就座 65

68 上述不正确坐姿均可导致乘员严重受伤! 发生事故时触发的安全气囊将撞击坐姿不正的乘员, 使之严重受伤 ( 续 ) 汽车起步前, 驾驶员应采取正确坐姿, 并在途中全程保持正确坐姿 同时, 提醒车内乘员也保持正确坐姿 第 63 页 调整方向盘位置 图 42 调节方向盘位置图 43 驾驶员距方向盘的距离不得小于 25cm ( 续 ) 见, 第 63 页 为避免事故发生, 应该仅在车辆静止时调整方向盘 方向盘上下可以自由调整 适用于 : 配备可调方向盘的车辆 - 将驾驶员座椅调整到正确位置 - 将转向柱旁的操纵杆往下压 图 42 A - 调整方向盘, 直到合适的位置 图 43 - 然后操纵杆向上推回复位 不正确地使用方向盘调整功能和不正确的座椅位置可能会造成严重伤害 在调整好方向盘位置后, 您应把操纵杆向上压紧固定 图 42 A 这可防止车辆行驶期间转向柱意外移动 调整驾驶员座椅或方向盘, 务必确保方向盘和您的胸部保持至少有 25cm 的距离 图 43 如果您未保持此最小距离, 安全气囊将不能保护您 有致命的伤害风险! 如果您的体形使您无法保持 25cm 的最小距离, 请联系当地的上汽大众经销商 他们将帮助您确定是否可进行特殊改装 如果您将方向盘调整为朝向您的脸部, 一旦发生事故, 驾驶员正面安全气囊将不能为您提供最佳的保护效果 请确保方向盘朝向您的胸部 行驶时, 请您务必双手握紧方向盘外圈的 3 点钟和 9 点钟位置 请勿握在方向盘的 12 点位置或以其它方式紧握方向盘 ( 例如, 例如方向盘中心或内圈 ) 在这种情况下, 如果驾驶员正面安全气囊触发, 您的手臂 手和头部可能会受到严重伤害 66 驾驶前

69 正确调节头枕 图 44 正确调节的头枕和安全带走向 ( 正面 ) 图 45 正确调节的头枕和安全带走向 ( 侧面 ) 见, 第 63 页 经正确调节的头枕是乘客保护系统的重要组成部分, 可以降低多数事故情况下的伤害风险 必须正确调节头枕, 以获得最佳保护 第 67 页 - 调整头枕, 使头枕的上边缘与您的头顶同一高度 如果不能在相同高度, 则不能低于您双眼的高度 后脑勺应尽可能贴近头枕 图 44 和 图 45 身材较小的人调整头枕时 把头枕向下推到底, 即使头部仍低于头枕的上边缘 身材特别高大的人调整头枕时 将头枕向上推至限位位置 在头枕取下或调节 安装不当的情况下行车, 会增加受到严重人身伤害的风险 务必按照乘客的身高调节头枕 调节不正确的头枕在发生事故时可能导致死亡 调节不正确的头枕还会增加紧急或意外行驶或制动时发生伤害的风险 拆卸或调节头枕 可通过上 下移动调节头枕高度 113.5R1.PL7.74 图 46 调节和拆卸头枕 见, 第 63 页 适用于 : 配备可调节头枕的车辆 调节高度 - 抓住头枕的侧面 - 按下按钮 图 46 1, 上拉或下压头枕 正确的设置 : 第 67 页 - 确保头枕牢固定 拆卸头枕 - 将头枕向上推到顶 - 按下按钮 1 并保持 - 拉出头枕 正确和安全地就座 67

70 安装头枕 - 头枕插入相应靠背上的导轨中 - 向下按压头枕 - 根据身高调节头枕高度 第 67 页 如果头枕已拆下, 请勿驾驶 有人身伤害的危险! 重新安装头枕后, 务必正确调节它的高度, 实现最佳保护 阅读并遵守 第 67 页 调节前排座椅 图 47 驾驶员座椅上的操纵元件 见, 第 63 页 适用于 : 配备可调节前排座椅的车辆 1 调整座椅前后位置 向上拉动调节杆 1, 前后移动座椅 释放调节杆, 继续移动下座椅, 直到座椅锁止机构啮合 2 调节靠背角度 背部稍微离开靠背, 沿箭头方向转动操纵杆 2 并保持, 直到利用自身重量将靠背调节到合适角度 3 调节座椅高度 上下按压调节杆 3, 分步调节座椅高度 请勿在车辆行驶时调节座椅 在调节座椅时, 您也许会采取不正确的坐姿, 这可能导致人身伤害 因此, 只能在车辆静止时调节座椅 为了降低紧急制动或发生事故时的伤害风险, 请勿在靠背过于向后倾斜的情况下开车 只有靠背处于竖直位置且佩戴好安全带时, 才能发挥安全带的最佳保护作用 如果安全带位置不正确, 靠背向后倾斜角度越多, 造成的伤害风险越大 调节座椅时, 请务必小心 座椅调节装置如使用不当, 可能会造成伤害 操纵元件的布局因车型而异 前排乘客座椅的操纵元件可能与驾驶员座椅上安装的操纵元件不同 前部中央扶手 图 48 前排中央扶手 见, 第 63 页 适用于 : 配备前排中央扶手的车辆 要打开时将中央扶手沿箭头方向完全向上抬起 图 48 要关闭时向下按中央扶手 要将中央扶手抬高, 可沿箭头方向逐步向上升高直至达到所需位置 68 驾驶前

71 如需降低中央扶手的高度, 必须先将其升到最高, 然后便可将扶手往下降 中央扶手可能影响驾驶手臂的活动自由, 并因此导致事故和受伤 ( 续 ) 在行驶期间中央扶手中的杂物箱要始终保持关闭 切勿让成人或儿童在中央扶手上乘坐 后排座椅 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 将座椅坐垫和靠背向前翻折 将座椅的坐垫和靠背向后折回 将座椅坐垫和靠背向前翻折 113.5R1.PL7.74 图 49 后排座椅 : 将后排座椅的坐垫向前翻折 请首先阅读并注意引导信息, 见第 69 页 后排座椅的坐垫和靠背可向前翻折, 以增加行李厢空间 将坐垫向前翻折 - 沿箭头 1 方向将坐垫的前端抬起 图 49 - 沿箭头 2 方向将坐垫向前翻折 将靠背向前翻折 (4/6 可分式后排座椅 ) - 将头枕高度调节到最低位置 第 67 页 - 沿箭头方向按下靠背上的按钮 图 50, 将靠背向前翻折 图 50 后排座椅 : 释放靠背 将靠背向前翻折 ( 整体式后排座椅 ) - 将头枕高度调节到最低位置 第 67 页 - 向前按下靠背上的左右释放按钮 图 50, 将靠背向前翻折 只有当后排座椅靠背牢固啮合时, 安全带才能发挥最佳的保护作用 如果坐垫或靠背向前翻折, 乘客不得使用该椅 提示 向前翻折座椅时, 请遵守下列要点, 避免损坏 : 向前翻折后排座椅的坐垫和靠背前, 必须调节前排座椅, 使后排座椅的头枕 坐垫和靠背不会碰到前排座椅 正确和安全地就座 69

72 将座椅的坐垫和靠背向后折回 向下按压坐垫前部 2, 直到坐垫啮合入位 图 51 后排座椅 : 将坐垫折回 请首先阅读并注意引导信息, 见第 69 页 将靠背折回 将靠背折回, 并将靠背稳固地推入锁紧机构中 在将靠背恢复到原先位置时, 应确保座椅安全带没有被夹住和损坏 检查靠背是否牢固锁止 靠背折回时, 请小心! 如果粗心地折回靠背, 有可能造成伤害 在将靠背折回原位时, 确保座椅安全带没有被夹住和损坏 确保后排座椅的靠背牢固啮合, 否则, 中间座椅的安全带可能无法正常工作 后排座椅的靠背必须牢固锁定, 确保紧急制动时, 存放在行李厢中的物体不会朝前飞出 如果坐垫或靠背向前折叠, 乘客不得使用该座椅 提示 将后排座椅折回时, 请遵守下列要点, 避免损坏 : 将后排座椅的坐垫和靠背折回前, 必须调节前排座椅, 使后排座椅的头枕 坐垫和靠背不会碰到前排座椅 在折回靠背时, 应确保座椅安全带没有被夹住和损坏 翻折后座椅靠背时, 儿童座椅安装装置 (ISOFIX) 的导向套不得处于安装状态 将坐垫折回 将坐垫折回, 并在安全带锁扣下面将坐垫向后推 图 驾驶前

73 座椅舒适功能 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 座椅加热 补充信息和说明 : 正确坐姿 第 63 页 安全带 第 72 页 安全气囊系统 第 81 页 儿童座椅 第 90 页 车外后视镜 第 109 页 不恰当地使用座椅舒适功能可能导致受伤 开始行驶之前要采取正确的坐姿, 在行驶过程中保持正确的坐姿 此要求也适用于所有乘员 手 手指和脚或其它身体部分要始终保持在座椅的功能范围和调节范围之外 座椅加热 座椅加热功能在第二个温度级别工作 15 分钟以上后, 会自动切换至第一个温度级别 同时只有一个指示灯亮起 如果身体因服用药物 瘫痪 麻痹或糖尿病之类的慢性疾病等而无法感知疼痛及温度, 我们建议您不要使用座椅加热功能 这可能导致背部 臀部和大腿难以治愈的烫伤 建议您长途驾车时定时休息, 以缓解疲劳和不适 如需判断您的具体状况, 请咨询您的主治医生 113.5R1.PL7.74 图 52 前排座椅加热按钮 见, 第 71 页 前排座椅的坐垫和靠背可以加热 适用于 : 配备座椅加热功能的车辆 只有发动机运转时, 座椅加热功能才能开启, 以防止车辆蓄电池电量不足 - 反复按下相应的按钮, 直到设置好需要的加热级别 左边的按钮 图 52 用于驾驶员座椅加热, 右边的按钮用于前排乘员座椅加热 按钮上的两个 LED 指示设定的温度级别 如果两个指示灯都点亮, 表示以最大功率加热 如果没有指示灯亮起, 座椅加热功能关闭 如果您或其它车辆乘客无法感知疼痛及温度, 开启座椅加热功能可能会造成背部 臀部或腿部等处灼伤 在这种情况下, 请不要使用座椅加热功能 座椅加热如使用不当, 可能导致难以治愈的烫伤 提示 为了避免损坏加热元件, 请勿跪在座椅上, 也不要用尖锐的物体对坐垫和靠背施加重压 开启座椅加热前, 请擦干弄湿的座椅, 避免损坏加热元件 请勿在无人照看的情况下让座椅加热 如果座椅盖有纺织品或绝热材料, 请勿开启座椅加热功能 不再需要座椅加热功能时, 应及时关闭, 避免浪费燃油 正确和安全地就座 71

74 安全带 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 安全带未系灯 行驶前务必系好安全带 正面碰撞及其物理原理 乘员未系安全带时会出现什么情况? 安全带的保护功能 安全带使用注意事项 佩戴安全带 安全带佩戴部位 孕妇必须正确系好安全带 解开安全带 安全带高度调节 安全带佩戴不当的后果 前排安全带燃爆预收紧式卷收器的工作原理 79 安全带卷收器使用须知 要定期检查所有安全带的状态 在安全带织物 安全带连接件 安全带自动回卷装置或锁扣损坏时, 要尽快由上汽大众经销商更换相应的安全带 上汽大众经销商可提供与汽车 装备和车款相符的正确配件 补充信息和说明 : 正确坐姿 第 63 页 安全气囊系统 第 81 页 儿童座椅 ( 附件 ) 第 90 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 安全带佩戴不当或根本不系安全带将引发严重伤亡事故! 紧急制动或发生事故时, 佩戴正确的安全带可大大降低乘员的受害程度 因此, 行驶时所有驾乘人员必须正确佩戴安全带 孕妇或残疾人也须正确佩戴安全带, 否则, 发生事故时也可能严重受伤, 保护未出生婴儿的最佳方法就是保护孕妇 所有乘员均应坐在各自的座椅上 所有驾乘人员均须佩戴各自的安全带 行驶时应按照儿童的体型采用合适的儿童保护系统加以保护 安全带佩戴不当或根本不系安全带可能引发严重伤亡事故! 正确使用安全带方能充分发挥其保护作用 行驶时, 即使在市区内行驶时也务必系好安全带, 同车的其他乘员均须系好安全带! 安全带的走向及位置必须正确 否则, 安全带将不能充分发挥保护作用 行驶时双脚必须置于各自座椅前的脚部空间内 行驶中切勿解开安全带, 否则, 发生事故时, 乘员极易严重致伤, 甚至致死! 切勿扭曲安全带 切勿使安全带卡在某处, 或与尖角棱边相摩擦, 损坏安全带 为避免受伤, 切勿将安全带压在诸如眼镜, 钢笔等坚硬或易碎的物品上 切勿将安全带压在手臂上或处于任何不正确位置 佩戴安全带时应脱去宽松笨重的服装, 以免影响安全带的保护作用 切勿用卡夹 固定环或类似器具改变安全带的走向 一个人只可系一条安全带 切勿将儿童或婴儿抱在怀里乘车和共用安全带 行驶期间使用与儿童体重和身材相符的乘员保护系统以及正确系好的安全带保护车内的儿童 第 90 页 锁舌始终只可插入相应座椅的安全带锁中, 然后牢固卡止 使用不属于相应座椅的安全带锁会降低保护作用, 并且可能导致受伤 切勿让异物和液体进入安全带锁的锁扣插口中 否则可能影响安全带锁和安全带的功能 安全带必须始终保持清洁! 脏污的安全带可能影响安全带自动收卷器的收卷功能 损坏的安全带意味着很大的危险, 并且可能导致受伤或致命伤 如安全带 安全带连接件 安全带收卷器或锁止件破损, 则发生事故时可能导致人员严重受伤! 因此, 务必定期检查车内所有安全带的状况 72 驾驶前

75 ( 续 ) 切勿将安全带卡在车门内, 或座椅机械机构中, 从而造成损坏 凡因事故损坏或受力伸长的安全带必须及时到上汽大众经销商处更换, 即使无明显损伤, 也须更换 同时, 还应检查安全带固定装置是否损坏 ( 续 ) 切勿自已尝试修理 改装或拆卸安全带 安全带 安全带自动回卷装置和锁扣的所有维修只可由上汽大众经销商进行 安全带未系灯 - 按儿童体型采用官方认可的儿童保护系统保护儿童 第 90 页 若打开点火开关时驾驶员或前排乘员 ( 如前排座椅已有人就座 ) 未系安全带, 则组合仪表里的安全带灯 将点亮 若汽车起步后车速超过 25km/h 时前排人员未系安全带, 或行驶中解开安全带, 则系统将发出声响 ( 最长持续 90 秒钟 ), 同时, 安全带灯 将闪亮 点火开关打开后, 驾驶员和前排乘员均系好安全带后, 该灯 方熄灭 图 53 安全带未系灯 见, 第 72 页 该灯用于提示驾驶员和前排乘员佩戴安全带 适用于 : 配备安全带灯的汽车 行驶前 : - 行驶前务必系好安全带 - 提醒车内乘员正确系好安全带 正确系好安全带便能在紧急制动和交通事故中降低受重伤的危险 因此, 您和乘员在汽车行驶期间都要一直正确系好安全带 如果忽视亮起的灯 相应的提示和说明, 可能会导致严重的人身伤害 汽车损坏或交通事故 行驶前务必取下前排座椅上的重物, 否则, 系统可能认为前排座椅上有人就座, 从而发出 只有体重大于 48kg 的乘员以正确坐姿坐在前排乘员座椅时, 才能触发前排乘员安全带未系报警功能 113.5R1.PL7.74 正确和安全地就座 73

76 行驶前务必系好安全带 生命至上, 请务必正确佩戴安全带! 图 54 示意图 : 已系好安全带的乘员 见, 第 72 页 通过本章您可了解安全带的重要性 工作原理及正确佩戴和调节安全带的方法 - 请仔细阅读和遵守本章的所有信息和说明 安全带佩戴不当或根本不系安全带将引发严重伤亡事故! 紧急制动或发生事故时, 佩戴正确的安全带可大大降低乘员的受害程度 因此, 行驶时所有驾乘人员必须正确佩戴安全带 孕妇或残疾人也须正确佩戴安全带, 否则, 发生事故时也可能严重受伤, 保护未出生婴儿的最佳方法就是保护孕妇 正面碰撞及其物理原理 图 55 汽车驶向一砖墙, 驾乘人员未系安全带 见, 第 72 页 汽车正面碰撞时会产生大量动能 汽车正面碰撞的物理原理相当简单 行驶中的汽车和乘员均具有能量 - 动能 图 56 动能 的强弱取决于汽车的车速和车内驾乘人员的质量 车速越高, 质量越大, 则碰撞时释放的能量越强, 而其中车速是决定因素, 例如, 车速自 25 km/h 提高到 50 km/h, 则动能将增加四倍 图 56 载有未系安全带的驾乘人员的汽车撞到墙 即使汽车以 30 km/h 至 50 km/h 的时速行驶, 碰撞时产生的作用在人体上的力也可超过一吨 车速越高, 碰撞时产生的作用力越大 未系安全带的乘员未与汽车 结合为一体, 因此, 碰撞时未系安全带的乘员仍以碰撞前的车速向前运动 本例介绍的碰撞物理原理不仅适用于汽车正面碰撞, 也适用于汽车其它所有碰撞类型 74 驾驶前

77 乘员未系安全带时会出现什么情况? 图 57 碰撞时未系安全带的驾驶员被猛烈抛向前 见, 第 72 页 普遍存在一种错误观念, 认为汽车发生轻度碰撞时用双手控制身体即可免遭伤害! 即使低速行驶, 碰撞时作用在人体上的力也很大, 根本不可能用双手控制住自己的身体 正面碰撞时未系安全带的驾乘人员将被前抛, 猛烈撞击方向盘 仪表板 风窗玻璃或前抛车中的任何物品 图 58 图 58 未系安全带的后排乘员被猛烈前抛, 撞击 无论是否配备安全气囊, 正确佩戴安全带均能有效降低事故伤亡率 请注意, 安全气囊只能触发一次 为获得最佳保护效果, 务必正确佩戴安全带 发生事故时, 即使安全气囊不触发, 安全带也能提供有效保护 后排乘员也须正确佩戴安全带, 否则, 发生事故时也将被猛烈前抛 未系安全带的后排乘员不仅会伤及自身, 也会危及车内其他人员 图 58 安全气囊不能取代安全带 发生碰撞事故安全气囊触发时, 安全气囊仅提供辅助保护作用, 因此, 行驶中所有乘员 ( 包括驾驶员 ) 必须正确佩戴安全带 安全带的保护功能 见, 第 72 页 发生事故时未系安全带的驾乘人员极易严重受伤! 113.5R1.PL7.74 图 59 紧急制动时正确佩戴的安全带可有效保护 正确佩戴安全带不仅能将驾乘人员保持在不易受伤的合适位置, 并能吸收碰撞产生的大部分动能, 有助于防止可能导致驾乘人员受伤的失控运动 此外, 正确佩戴安全带还可避免驾乘人员被抛出汽车 图 59 正确和安全地就座 75

78 安全带是主要的乘员保护装置, 吸收碰撞产生的大部分动能 此外, 汽车前部防撞压损区和其它被动安全系统 ( 如安全气囊 ) 同时吸收碰撞产生的动能, 协同安全带进一步降低作用在乘员身上的力, 有效保护乘员免遭伤害, 或将伤害降至最小程度 本例介绍的正面碰撞原理同样适用于其它类型的碰撞事故, 因此, 每次行驶前, 即使在就近驾车遛弯, 也请您务必佩戴安全带, 同时, 督促车内其他乘员系好安全带 交通事故统计表明, 正确佩戴安全带能有效降低事故的伤亡率, 提高乘员的存活率 同时, 还能充分利用安全气囊的辅助保护功能 因此, 大多数国家 的交通法规明令行驶时驾乘人员必须佩戴安全带 即使汽车配备安全气囊, 但基于下述理由, 所有驾乘人员必须佩戴安全带 以前排正面安全气囊为例, 发生严重正面碰撞时该气囊方触发, 但发生轻微正面碰撞 轻微侧面碰撞 追尾碰撞或侧翻时, 系统不会触发该安全气囊 因此, 行驶前务必系好安全带, 并督促车内所有乘员正确系好安全带 安全带使用注意事项 ( 续 ) 见, 第 72 页 切勿使安全带卡在某处, 或与尖角棱边相摩擦, 损坏安全带 正确佩戴安全带方能有效降低事故伤亡率 - 务必按本手册的相关说明正确佩戴安全带 - 务必确保安全带完好无损并能始终系牢 安全带佩戴不当或根本不系安全带可能引发严重伤亡事故! 正确使用安全带方能充分发挥其保护作用 行驶时, 即使在市区内行驶时也务必系好安全带, 同车的其他乘员均须系好安全带! 安全带的走向及位置必须正确 否则, 安全带将不能充分发挥保护作用 切不可两人 ( 包括儿童 ) 共用一条安全带 行驶时双脚必须置于各自座椅前的脚部空间内 行驶中切勿解开安全带, 否则, 发生事故时, 极易严重致伤, 甚至致死乘员! 切勿扭曲安全带 为避免受伤, 切勿将安全带压在诸如眼镜, 钢笔等坚硬或易碎的物品上 切勿将安全带压在手臂上或处于任何不正确位置 佩戴安全带时应脱去宽松笨重的服装, 以免影响安全带的保护作用 安全带锁舌的插口内切勿被纸张或其它物品堵塞, 否则, 锁舌和插口不能可靠啮合 切勿用卡夹 固定环或类似器具改变安全带的走向 如安全带 安全带连接件 安全带收卷器或锁止件破损, 则发生事故时可能导致人员严重受伤! 因此, 务必定期检查车内所有安全带的状况 凡因事故损坏或受力伸长的安全带必须及时到上汽大众经销商处更换, 即使无明显损伤, 也须更换 同时, 还应检查安全带固定装置是否损坏 切勿自行修理损坏的安全带! 任何情况均不得拆卸和改装安全带 安全带必须始终保持清洁! 脏污的安全带可能影响安全带自动收卷器的收卷功能 第 200 页 76 驾驶前

79 佩戴安全带 图 60 安全带锁扣和插口 见, 第 72 页 起步行驶前车内所有驾乘人员务必系好安全带! 佩戴后, 安全带的走向及位置必须正确, 否则, 安全带将不能充分发挥保护作用 第 77 页 - 正确调节前排座椅及头枕 第 63 页 - 慢拉安全带锁舌, 将安全带横过胸部和髋部 - 将锁舌插入所属座椅的安全插锁内, 下压, 直至听到啮合声 图 60 安全带锁舌被锁扣锁止 - 拉一下安全带, 确保锁舌和插口牢靠啮合 安全带均为自动锁止卷收器 慢拉肩部安全带, 安全带可自由伸缩, 但紧急制动 急加速 在山区上下坡行驶或转弯时, 安全带被自动锁止 发生事故时走向不正确的安全带可能引发严重伤亡事故! 座椅靠背处于直立位置, 并正确佩戴安全带时, 安全带方能充分发挥保护作用 安全带锁舌必须插在所属座椅的插口内, 若插在其它座椅的插口内, 则安全带将不能发挥保护作用, 加大事故受伤风险 若乘员未正确佩戴安全带, 则安全带将不能为其提供有效保护 发生事故时, 位置不正的安全带可能造成致命伤害! 安全带佩戴部位 113.5R1.PL7.74 图 61 安全带和头枕的正确位置 - 前视图 见, 第 72 页 安全带佩戴部位正确方能充分发挥其保护作用 图 62 安全带和头枕的正确位置 - 侧视图通过下列调节可将安全带调至合适位置 : 前排座椅安全带高度调节机构 ; 前排座椅高度调节机构 正确和安全地就座 77

80 发生事故时走向不正确的安全带可能引发严重伤亡事故! ( 续 ) 肩部安全带必须大致通过肩部中央, 切勿卡在颈部 肩部安全带必须与上身贴合 图 61 腰部安全带应紧贴骨盆部位, 切不可压在胃部, 须与骨盆贴合 图 61, 并按需要拉紧安全带 请务必阅读和遵守相关说明 第 76 页 孕妇必须正确系好安全带 图 63 孕妇安全带佩戴部位 见, 第 72 页 正确佩戴安全带方可有效保护孕妇 第 78 页 - 正确调节前排座椅及头枕 第 63 页 - 抓住安全带锁舌, 将安全带慢慢拉过胸部, 腰部安全带应尽可能低, 切勿压住腹部 图 63 - 将锁舌插入所属座椅的插口内, 下压, 直至听到啮合声 - 拉一下安全带, 确保锁舌和插口牢靠啮合 若安全带佩戴不正确, 发生事故时可能严重致伤孕妇! 孕妇佩戴安全带时, 腰部安全带应尽可能低, 切勿压住胃部, 并使安全带与身体贴合, 以免体内胎儿受压 请务必阅读和遵守相关安全说明 第 77 页 孕妇正确佩戴安全带是保护未出生婴儿的最佳措施 解开安全带 见, 第 72 页 汽车未停稳前切勿解开安全带! 图 64 从插口上松开安全带锁舌 - 按压插口边的红色按钮 图 64, 安全带锁舌自插口内弹出 - 抓住锁舌回送, 收卷器将安全带自动卷回 行驶中切勿解开安全带, 否则, 发生事故时可能严重致伤或致死乘员! 78 驾驶前

81 安全带高度调节 用前排座椅安全带高度调节器可调节肩部安全带的位置 图 65 安全带高度调节器的位置 用前排座椅安全带高度调节器可将肩部安全带调至合适位置 - 按住图中箭头所示的肩部安全带导向件 图 65 - 上下移动导向件, 按自身体型将安全带调至合适位置 第 77 页 - 松开肩部安全带导向件 - 调节后用力拉一下肩部安全带, 检查导向件是否牢固锁止 见, 第 72 页 安全带佩戴不当的后果 见, 第 72 页 安全带佩戴位置不正确可能导致乘员严重受伤! 正确佩戴安全带方能充分发挥其保护作用, 请务必按本手册的说明正确佩戴安全带 坐姿不正也会大大降低安全带的保护作用, 尤其是发生事故, 安全气囊触发撞击乘员时可能严重致死, 甚至致死坐姿不正的乘员 作为驾驶员, 您应为车内所有乘员, 尤其是儿童的安全负责 因此 : 行驶时务必督促车内乘员保持正确坐姿 113.5R1.PL7.74 前排安全带燃爆预收紧式卷收器的工作原理 见, 第 72 页 发生正面碰撞时安全带卷收器将前排座椅的安全带自动收紧 本车前排座椅安全带均配有安全带燃爆预收紧式卷收器 汽车正面和后部发生严重碰撞时传感器触发安全带卷收器, 卷收器将安全带向回卷方向收紧, 减缓乘员前冲运动 安全带卷收器由一灯监控 第 73 页 安全带卷收器只能触发一次 汽车发生轻度正面碰撞 侧面碰撞 追尾碰撞或翻车, 凡汽车发生正面作用力不大的碰撞时, 系统均不会触发安全带卷收器 提示 如后排座椅配备安全带卷收器, 前折后排座椅靠背后安全带不得挂在后排座椅外侧靠背上, 否则, 发生事故时可能触发安全带卷收器 安全带卷收器触发时会释放少许烟雾, 此属正常现象, 不表明汽车发生火灾, 无需担心 报废整车或系统部件时务必遵守相关安全条例 上汽大众经销商熟悉相关条例, 可为您提供咨询服务 正确和安全地就座 79

82 安全带卷收器使用须知 见, 第 72 页 安全带卷收器是本车座位安全带的一个部件 对安全带卷收器的任何作业及因维修其它部件需拆装安全带卷收器部件的作业必须由上汽大众经销商实施, 否则, 可能损坏安全带 发生事故时, 安全带卷收器将不能正常工作或根本不起作用 为确保安全带卷收器充分发挥保护作用和保护环境, 处理拆下的相关部件时必须遵守相关法规, 上汽大众经销商熟知这些法规, 并可为您提供咨询服务 若由非专业人员维修安全带卷收器或不正确使用安全带卷收器, 发生事故时安全带卷收器可能不触发或不应触发时触发, 从而加大乘员伤亡风险 切不可试图自行维修 调节和拆装安全带及卷收器 安全带及卷收器 ( 包括自动收卷器 ) 不可维修! 对安全带及卷收器的任何作业, 包括因维修相邻部件需拆装卷收器系统部件的作业须由上汽大众经销商实施 安全带卷收器只能触发一次 因事故触发过的安全带卷收器必须更换 80 驾驶前

83 安全气囊系统 113.5R1.PL7.74 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 安全气囊描述和功能 安全气囊系统指示灯 前排正面安全气囊 前排正面安全气囊的功能 前排正面安全气囊安全注意事项 侧面安全气囊简介 侧面安全气囊的功能 侧面安全气囊安全注意事项 头部安全气囊简介 头部安全气囊的功能 头部安全气囊安全注意事项 汽车为驾驶员和副驾驶员配备了前部安全气囊 在座椅 安全带 头枕以及方向盘 ( 针对驾驶员 ) 正确调节和使用的情况下, 前部安全气囊能对驾驶员和副驾驶员的胸部和头部提供额外保护 安全气囊只是为提供额外保护而设计的 安全气囊不能替代安全带, 安全带必须始终系好, 即使前部座位配备了前部安全气囊也一样 补充信息和说明 : 驾驶提示 第 37 页 正确的坐姿 第 63 页 安全带 第 72 页 儿童座椅 ( 附件 ) 第 90 页 车内养护和清洁 第 200 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 切勿仅仅依靠安全气囊系统来保护自己 即使是触发了安全气囊, 它也只能提供辅助性的防护功能 安全气囊系统与已正确系上的安全带配合提供最佳保护效果并减小受伤的风险 第 72 页, 安全带 每位乘员在每次行驶前都必须采取正确的坐姿, 正确系上自己座位的安全带, 而且在行驶过程中保持正确系好安全带 此要求适用于所有乘员 如果乘员和安全气囊膨胀范围之间有物体存在, 则安全气囊触发时受伤风险会增高 安全气囊的膨胀范围会因此改变或物品会被抛向人体 切勿在行驶期间将物体握在手中, 或抱在怀里 切勿在副驾驶员座椅上运载物品 在突然进行制动或驾驶操作时, 这些物品可能进入安全气囊的膨胀范围, 并在安全气囊触发时在车内被抛飞而带来生命危险 前座椅上以及后部外侧座位上的乘员与安全气囊的膨胀范围之间不得有其他人员 宠物或者物体 请确保儿童和乘员都遵守此规定 安全气囊系统的保护功能只能用一次 如果安全气囊已触发, 则必须更换该系统 已触发的安全气囊和所涉及到的系统部件要立即更换, 必须使用上汽大众许可并适用于本车的新部件 汽车的维修和改装只可请上汽大众经销商进行 上汽大众经销商拥有必要的工具 诊断设备 维修信息和具备资质的工作人员 切勿将从旧车中拆下的或回收利用的安全气囊部件安装到本车中 切勿改变安全气囊系统的任何组件 安全气囊触发时可能产生细小的尘埃 这是正常现象, 不表示汽车失火 这种细小尘埃可能刺激皮肤和眼粘膜以及导致呼吸不畅, 尤其是对于患有或曾经患有哮喘或其它影响呼吸的疾病的人 为了减轻呼吸不畅, 可下车或打开车窗或车门, 以便呼吸新鲜空气 接触这种灰尘后, 在就餐前要用中性肥皂和水清洗双手和面部 请勿让灰尘进入眼睛或开放性伤口 如果灰尘进入眼内, 用水冲洗眼睛 含有溶剂的清洁剂会使安全气囊模块的表面变得疏松多孔 发生伴有安全气囊触发的事故时, 脱落的塑料部件可能导致受伤 切勿用含有溶剂的清洁剂处理仪表板和安全气囊模块的表面 正确和安全地就座 81

84 安全气囊描述和功能 见, 第 81 页 在发生正面和侧面碰撞事故时安全气囊可抑制乘员朝碰撞方向的运动, 从而对乘员起到保护作用 每个触发的安全气囊都会由一个气体发生器充气 于是相应的安全气囊盖板裂开, 安全气囊在大力作用下在数毫秒内在其膨胀范围内胀开 当已系好安全带的乘员陷入膨胀的安全气囊时, 气囊中的气体逸出, 以便接住乘员并缓冲 于是可以降低受伤和致命伤的风险 安全气囊触发不能保护乘员免受如红肿 瘀伤和表皮擦伤等其它伤害 触发的安全气囊膨胀时, 还可能产生摩擦热 安全气囊不能对手臂和人体下部提供保护 最重要的安全气囊触发因素有事故种类 碰撞角度 车速和汽车碰到的物体的特性 因此, 安全气囊不是在每次有可见车辆损坏时都会触发 安全气囊系统的触发取决于由碰撞引起的汽车减速率, 此减速率由一个电子控制单元记录 如果减速率值低于控制单元中编程设定的标准值, 尽管事故可能已导致严重的车辆损坏, 但安全气囊并不会触发 车辆损坏 维修费用或发生事故时汽车避免了损坏都不是用来衡量安全气囊是否应触发的迹象 因为各种碰撞的情况差异很大, 所以不能定义车速和参照值的带宽 因此不可能涵盖会导致安全气囊触发的所有能考虑到的碰撞类型和碰撞角度类型 此外, 最重要的安全气囊触发因素还有汽车碰到的物体的特性 ( 硬或软 ) 撞击到汽车上的角度以及车速 安全气囊只是三点式安全带的补充, 而且前提是发生事故时汽车减速度达到足以触发安全气囊 安全气囊只触发一次, 并且只在某些条件下触发 而安全带时刻为乘员提供保护, 无论是在安全气囊不会触发的情况下, 还是在当安全气囊已触发的情况下 例如事故中第一次碰撞后, 本车与另一辆汽车再次发生碰撞时或被另一辆汽车再次碰撞时 为何必须佩戴安全带并保持正确坐姿? 发生碰撞事故时, 安全气囊在几十毫秒内高速膨胀, 若此时乘员坐姿不正, 则可能严重受伤 因此, 行驶时所有驾乘人员必须始终保持正确坐姿 因事故紧急制动时, 未系安全带的乘员将被抛向安全气囊膨胀区域, 高速膨胀的气囊可能严重致伤, 甚至致死乘员, 尤其是儿童, 伤情将更为严重 前排人员距安全气囊应尽可能远, 从而使安全气囊触发后可完全膨胀, 有效保护前排人员 安全气囊系统是整个汽车被动安全防护体系的组成部分 只有与正确系好的安全带和正确的坐姿配合, 安全气囊系统才能起到最大可能的保护作用 第 63 页 汽车安全防护体系的组成部分 本车中的以下安全装备共同构成汽车安全防护体系, 以降低受伤和致命伤的风险 视装备而定, 某些装备在本车中可能未安装, 或在某些市场不能购买 所有座位上的安全带 驾驶员和副驾驶员以及后部外侧座位上的安全带限力器 前座椅安全带高度调节机构 安全带灯 驾驶员和副驾驶员的前部安全气囊 驾驶员 副驾驶员的侧面安全气囊 右侧和左侧头部安全气囊 安全气囊指示灯 控制单元和传感器 高度可调式头枕 可调式方向盘 ( 必要时 ) 后部外侧座位上的儿童座椅固定点 ( 必要时 ) 儿童座椅的上部固定带的固定点 前部安全气囊不触发的情况 : 关闭点火开关后 ; 轻微正面碰撞 ; 侧面碰撞 ; 追尾碰撞 ; 翻车 ; 其他特殊情况 侧面安全气囊不触发的情况 : 关闭点火开关后 ; 轻微侧面碰撞 ; 正面碰撞 ; 追尾碰撞 ; 翻车 其他特殊情况 头部安全气囊不触发的情况 : 关闭点火开关后 ; 轻微侧面碰撞 ; 正面碰撞 ; 追尾碰撞 ; 翻车 其他特殊情况 82 驾驶前

85 安全气囊系统指示灯 见, 第 81 页 该指示灯用于监控安全气囊和安全带卷收器的状态 该指示灯监控车内所有安全气囊和安全带卷收器的状态, 包括控制单元及电器连接状态 安全气囊和安全带电子监控系统 行驶时该电子系统持续监控安全气囊和安全带卷收器的功能 点火开关打开后该指示灯 点亮约数秒钟 ( 自诊断 ) 指示灯 出现下列情况时必须检测系统 : 打开点火开关后该指示灯不亮 ; 打开点火开关该指示灯亮数秒钟不熄灭 ; 打开点火开关后, 该指示灯熄灭后又点亮 ; 汽车行驶中该指示灯点亮或闪亮 一旦系统发生故障, 该指示灯持续点亮, 并发出一声短促的声响信号, 此时应立即到上汽大众经销商处检查系统 若系统存在故障, 安全气囊和安全带卷收器将不能正常发挥保护作用 发生故障后应立即到上汽大众经销商处检修系统 否则, 发生事故时系统将不能触发或非正常触发安全气囊和安全带卷收器 前排正面安全气囊 113.5R1.PL7.74 图 66 安装在方向盘内的驾驶员正面安全气 见, 第 81 页 安全气囊决不能取代安全带! 驾驶员正面安全气囊安装在方向盘内 图 66; 前排乘员正面安全气囊安装在仪表板内 图 67, 其上分别标有 AIRBAG 字样 汽车发生严重正面碰撞时前排正面安全气囊协同安全带对前排驾乘人员的头部和胸部提供附加保护 第 85 页 图 67 安装在仪表板内的前排乘员正面安全气囊 除基本保护功能外, 发生正面碰撞时安全带还能将前排驾乘人员保持在安全气囊可充分发挥保护作用的位置 安全气囊系统决不可取代安全带, 仅是整车被动安全系统的一个组成部分 切记, 乘员正确佩戴安全带时安全气囊系统方能有效工作 因此, 所有驾乘人员必须始终佩戴安全带 不仅遵守交通法规, 同时确保您的安全 第 72 页! 正确和安全地就座 83

86 前排正面安全气囊系统由下列主要部件组成 : 电子控制和监控装置 ( 控制单元与传感器 ) 两个前排正面安全气囊 ( 配备气体发生器的安全气囊 ) 位于组合仪表内的安全气囊系统指示灯 第 83 页 安全气囊的功能由电子监控系统监控 打开点火开关后安全气囊系统指示灯亮约几秒钟后熄灭 ( 自诊断 ) 指示灯 出现下列情况时表明系统存在故障 : 打开点火开关后该指示灯不亮 ; 打开点火开关该指示灯亮数秒后不熄灭 ; 打开点火开关后, 该指示灯熄灭后又点亮 ; 汽车行驶中该指示灯点亮或闪亮 侧面碰撞 ; 追尾碰撞 ; 翻车 ; 其他特殊情况 驾乘人员坐姿端正时安全带及安全气囊方能充分发挥作用 第 63 页 若安全气囊系统发生故障, 应立即到上汽大众经销商处检查系统 否则, 汽车正面碰撞时系统可能不能触发或非正常触发安全气囊 轻微 是对车辆的控制器感受而言的, 与车辆的损坏程度无关 发生下列情况时系统不会触发前排正面安全气囊 : 关闭点火开关后 ; 轻微正面碰撞 ; 前排正面安全气囊的功能 图 68 完全触发膨胀的前排正面安全气囊 - 前视图 84 驾驶前

87 图 69 完全触发膨胀的前排正面安全气囊 - 侧视图 见, 第 81 页 发生严重正面碰撞时方能触发前排正面安全气囊 图 69 发生某些特殊类型的碰撞事故时系统可能同时触发正面 头部及侧面安全气囊 系统一旦触发, 气体立即充入气囊, 迅速在前排驾乘人员前膨胀, 充满气体的安全气囊有效减缓乘员的前冲运动, 从而降低乘员头部及胸部的受伤风险 安全气囊在乘员身体的压力下以特定速率逸出气体, 使乘员头部及上身进一步缓冲 一旦冲击能量完全被吸收, 气体排出气囊, 前方视线不再受阻 为充分发挥安全气囊的保护作用, 安全气囊必须在几十毫秒内迅速膨胀 气囊膨胀时可能释放少量烟雾, 此属正常现象, 不表示汽车发生火情, 无需担心 前排正面安全气囊的触发可降低前排驾乘人员头部及胸部的受伤程度 前排正面安全气囊安全注意事项 图 70 安全气囊触发时, 安全气囊盖板的作用范围和方式 见, 第 81 页 前排正面安全气囊触发时方向盘或仪表板上的安全气囊罩盖随即打开 图 70, 但罩盖仍连接在方向盘或仪表板上 113.5R1.PL7.74 正确使用安全气囊方能有效降低事故伤亡率 上图红色线框内的区域是前排正面安全气囊触发时的覆盖范围 图 70, 该区域内不得安置任何物品和器具 驾驶员与方向盘之间至少保持 25cm 的距离 ; 为安全起见, 前排乘员座椅应尽可能后移, 使前排乘员距仪表板尽可能远 否则, 安全气囊将不能提供保护, 发生事故时, 极易严重致伤, 甚至致死乘员! 此外, 驾乘人员还须按自身身高将前排座椅和头枕调至正确位置 正确和安全地就座 85

88 ( 续 ) 行驶时若不系安全带, 或身体前倾, 或采取其它任何不正确坐姿, 则发生事故时极易受伤 若同时触发安全气囊, 则在气囊的冲击下, 乘员受伤程度将更为严重 行驶时前排乘员切不可怀抱儿童 宠物或任何其它物品, 从而占据安全气囊与乘员之间的膨胀空间 安全气囊系统只能触发一次 因事故触发过的安全气囊必须更换 诸如杯架或电话架等器具不得安装在安全气囊组件的罩壳上 ( 续 ) 切勿将诸如便笺本及电话架等物品安装在前排乘员正面安全气囊上方的风窗玻璃上 一旦前排乘员正面安全气囊触发, 上述物品将飞越整个车厢, 致伤车内乘员 切勿试图自行改装安全气囊系统的任何部件 侧面安全气囊简介 图 71 车辆左侧展开的侧面安全气囊 ( 左图 ) 和展开的头部安全气囊 ( 右图 ) 见, 第 81 页 安全气囊系统决不能取代安全带! 侧面安全气囊安装在驾驶员座椅和前排乘员座椅的靠背内 图 71; 靠背上标有 AIRBAG 字样 发生严重侧面碰撞时侧面安全气囊协同安全带对乘员上身提供附加保护 图 71 发生侧面碰撞时侧面安全气囊可降低前排座椅乘员处于碰撞部位的上身受伤程度 除基本保护功能外, 安全带还可将前排驾乘人员保持在侧面安全气囊能发挥充分保护作用的位置 安全气囊系统决不可取代安全带, 仅属整车被动安全系统的一个组成部分 切记, 乘员正确佩戴安全带时安全气囊系统方能有效工作 因此, 行驶时所有驾乘人员必须始终佩戴安全带, 不仅遵守交通法规, 同时确保您的安全 第 72 页! 发生下列情况时系统不会触发侧面安全气囊 : 关闭点火开关后 ; 轻微侧面碰撞 ; 正面碰撞 ; 追尾碰撞 ; 其他特殊情况 安全气囊系统由下列主要部件组成 : 电子控制和监控系统 ( 控制器与传感器 ) 位于前排座椅靠背的侧面安全气囊 位于组合仪表内的安全气囊系统指示灯 安全气囊的功能由电子监控系统监控 打开点火开关后安全气囊系统指示灯亮约数秒钟 ( 自诊断 ) 乘员正确佩戴安全带时安全带和安全气囊方向能充分发挥保护作用 第 63 页 若安全气囊系统发生故障, 应立即到上汽大众经销商处检查系统 否则, 汽车侧面碰撞时系统可能不能触发或非正常触发安全气囊 86 驾驶前

89 轻微 是对车辆的控制器或者碰撞传感器感受而言的, 与车辆的损坏程度无关 侧面安全气囊的功能 见, 第 81 页 侧面碰撞时膨胀的安全气囊可有效降低驾乘人员头部及胸部的受伤程度 发生侧面碰撞时系统触发汽车碰撞侧的侧面安全气囊 图 71 发生某些类型碰撞事故时, 系统可能同时触发前排正面安全气囊 前后排侧面安全气囊和头部安全气囊 系统触发时气体立即充入气囊, 并在几十毫秒内迅速膨胀, 发挥保护作用 气囊膨胀时可能释放少量烟雾, 此属正常现象, 不表示汽车发生火情, 无需担心 充满气体的气囊有效减缓前排座椅和后排外侧座椅乘员的惯性运动, 从而降低乘员上身的受伤风险 经特殊设计的安全气囊在乘员身体的压力下以特定速率逸出气体, 使乘员上身进一步缓冲 侧面安全气囊安全注意事项 ( 续 ) 见, 第 81 页 车内原装衣帽钩只可用于悬挂轻便的服装, 衣服口袋里勿装重而尖锐的物品 正确使用安全气囊方能有效降低事故伤亡率! 若行驶时不系安全带, 或身体前倾, 或靠坐在一侧, 或采取任何不正确的坐姿, 则发生事故侧面安全气囊触发时乘员将严重受伤 为充分发挥侧面安全气囊的保护作用, 行驶时所有驾乘人员必须正确佩戴安全带并保持正确坐姿 为了确保侧面安全气囊为您提供有效的安全保护, 严禁在配有侧面安全气囊的座椅上使用影响安全气囊展开的座椅保护套或遮挡物, 以防影响侧面安全气囊有效开启 行驶时前排乘员切不可怀抱儿童 宠物或任何其它物品, 从而占据安全气囊与乘员之间的膨胀空间, 也不得让儿童和其他乘员占据该位置 此外, 车门上不得悬挂任何附件 ( 如杯架等 ), 否则, 将降低侧面安全气囊的保护功能 靠背不得过度受力 ( 如敲击或脚踢 ), 否则, 可能损坏系统, 从而无法触发侧面安全气囊 任何情况下均勿在前排座椅上安装座椅护套, 因发生事故时座椅护套将阻碍侧面安全气囊膨胀, 大大降低侧面安全气囊的保护作用 第 213 页 若座椅皮套或安全气囊组件发生损坏, 必须尽快到上汽大众经销商处维修 安全气囊系统只能触发一次 因事故触发过的安全气囊必须更换 若儿童坐姿不正, 发生事故时儿童将严重受伤 尤其前排座椅携带儿童行驶时, 安全气囊触发会导致更为严重的情况, 可能致死儿童 第 90 页! 对侧面安全气囊的任何作业或因维修其它部件 ( 如维修前排座椅 ) 需拆装安全气囊部件的作业必须由上汽大众经销商实施, 否则, 安全气囊系统将不能正常工作 切勿试图改装安全气囊系统的任何部件 113.5R1.PL7.74 正确和安全地就座 87

90 头部安全气囊简介 图 72 车辆左侧头部安全气囊的位置 见, 第 81 页 安全气囊系统决不能取代安全带! 适用于 : 配备头部安全气囊的汽车 头部安全气囊安装在车内左右两侧的车门上方 图 72, 其上标有 AIRBAG 字样 汽车发生严重侧面碰撞时头部安全气囊协同安全带对驾乘人员的头部和上身提供附加保护 第 88 页 安全气囊系统绝不可取代安全带, 仅是整车被动安全系统的一个组成部分 切记, 乘员正确佩戴安全带并正确调节头枕时安全气囊系统方能有效工作 因此, 行驶时所有驾乘人员必须始终佩戴安全带 不仅遵守交通法规, 同时确保您的安全! 第 81 页 头部安全气囊系统由下列主要部件组成 : 电子控制和监控系统 ( 控制器和传感器 ) 用于保护前排驾乘人员和后排座椅乘员的头部安全气囊 ( 配有气体发生器 ) 图 73 展开的头部安全气囊 位于组合仪表内的安全气囊系统指示灯 第 83 页 安全气囊的功能由电子监控系统监控 发生下列情况时系统不会触发头部安全气囊 : 关闭点火开关后 ; 追尾碰撞 ; 翻车 ; 轻微侧面碰撞 ; 其他特殊情况 若安全气囊系统发生故障, 应立即到上汽大众经销商处检查系统 否则, 汽车发生碰撞时系统可能不能触发或非正常触发安全气囊 头部安全气囊的功能 见, 第 81 页 侧面碰撞时触发膨胀的安全气囊可有效降低乘员头部的受伤程度 适用于 : 配备头部安全气囊的汽车 发生侧面碰撞时系统触发汽车碰撞侧的头部安全气囊 图 73 发生某些特殊类型碰撞事故时, 系统可能同时触发前排正面安全气囊 前排侧面安全气囊和头部安全气囊 系统一旦触发, 气体立即充入气囊, 覆盖车窗和门柱 为充分发挥保护作用, 气囊必须在几十毫秒内迅速膨胀, 同时释放少量烟雾, 此属正常现象, 不 88 驾驶前

91 表示汽车发生火情, 无需担心 充满气体的气囊有效减缓乘员的惯性运动, 从而降低乘员头部和上身的受伤风险 经特殊设计的安全气囊在乘员身体重量的压力下以特定的速率逸出气体, 从而进一步缓冲乘员头部的运动 头部安全气囊安全注意事项 ( 续 ) 见, 第 81 页 车内原装衣帽钩只可用于悬挂轻便的服装, 衣服口袋里勿装重而尖锐的物品, 切不可悬挂多件衣服 正确使用头部安全气囊可有效降低事故伤亡率! 适用于 : 配备头部安全气囊的汽车 为充分发挥头部安全气囊的保护作用, 行驶时所有驾乘人员必须正确佩戴安全带并保持正确坐姿 外侧座椅的乘员与头部安全气囊膨胀空间之间不得有人 动物或任何其它物品, 使之可无障碍膨胀, 充分发挥其保护作用 因此, 不得在侧窗上安装未经上汽大众认可的遮阳板 第 213 页 如放有诸如笔或车库门遥控器, 切不可将前排遮阳板从其支架上拉出, 遮盖侧窗 一旦头部安全气囊触发膨胀, 物品极可能致伤车内乘员 安全气囊系统只能触发一次 因事故触发过的安全气囊必须更换 对头部安全气囊的任何作业或因维修其它部件 ( 例如拆卸车顶内衬 ) 需拆装头部安全气囊的作业必须由上汽大众经销商实施 否则, 安全气囊系统可能不能正常工作 切勿试图改装安全气囊系统的任何部件 113.5R1.PL7.74 正确和安全地就座 89

92 儿童安全乘车 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 儿童座椅安全使用注意事项 在车内带乘儿童的通用信息 在后座上使用儿童座椅 后排外侧座椅上的儿童座椅 用下部固定点固定儿童座椅 (ISOFIX).. 93 用顶部紧固绳固定儿童座椅 用儿童座椅在副驾驶员座椅上带乘婴儿和儿童时, 一定要完全阅读关于安全气囊系统的信息 这些信息对于驾驶员的安全和所有乘员, 尤其是婴儿和幼儿的安全至关重要 上汽大众建议, 使用上汽大众附件系列产品中的儿童座椅 这些儿童座椅是专门为上汽大众开发的且经过了检测 可以在上汽大众经销商处购买众多不同固定装置的儿童座椅 补充信息和说明 : 安全气囊系统 第 81 页 除非关闭前排乘员正面安全气囊, 否则, 不得将背朝行驶方向的儿童座椅安装在前排乘员座椅上, 以免发生事故时严重致伤或致死儿童! 特殊情况下若不得不将背朝行驶方向的儿童座椅安装在前排座椅上, 则必须关闭前排乘员正面安全气囊 行驶时所有驾乘人员, 尤其是儿童, 必须始终保持正确坐姿, 并系好安全带 切勿怀抱婴幼儿共用一条安全带, 否则, 撞车时极易致死婴幼儿! ( 续 ) 行驶时切不可让儿童在车内随意活动, 或站在车内, 或跪坐在座椅上, 撞车时儿童可能被抛离原位, 严重受伤, 同时致伤车内其他乘员 汽车行驶中若儿童坐姿不正, 紧急制动或发生事故时极易受伤, 尤其在前排座椅携带儿童行驶安全气囊触发时情况更为严重, 可能致死儿童! 选用合适的儿童座椅可有效保护儿童! 确保儿童座椅上无坚硬或锐利的物品, 例如玩具, 发生事故时这些物品可能致伤儿童 车内儿童应有成人照管, 切不可将儿童单独留在车内 因当地气候条件, 车内可能变得极冷或极热, 无论对车内的人, 还是对车内的动物来说, 这种情况都是致命的! 若无儿童保护系统, 身高 1.5 米以下的儿童不得使用常规安全带, 否则, 紧急制动或发生事故时可能导致儿童腹部和颈部受伤 切勿扭曲安全带, 或使其卡在某处, 或与尖角棱边相摩擦 即便轻度碰撞或急转弯, 若安全带佩戴不当, 也可能致伤乘员 正确佩戴安全带方可充分发挥其保护作用 切不可让两个儿童共用一个儿童座椅 在突然进行紧急制动操作或紧急驾驶操作时以及在发生事故时, 不牢固的 未使用的儿童座椅可能在车内被抛起并造成伤害 未使用的儿童座椅在行驶过程中要可靠固定或可靠存放在行李厢中 在发生事故后要更换承受了重负荷的儿童座椅, 这是因为可能已经产生了看不到的损坏 儿童座椅安全使用注意事项 见, 第 90 页 正确使用儿童座椅可将大大降低儿童事故伤亡率! 作为驾驶员, 携带儿童行驶时您务必时时关注儿童的安全 - 选用合适的儿童座椅保护儿童 第 91 页 - 严格按儿童座椅制造商的使用说明正确系好安全带 - 行驶时切不可让儿童分散您的注意力 - 长途行驶时应至少每隔两个小时休息一次 建议您将儿童座椅使用说明书放在随车文件夹内随车携带 90 驾驶前

93 除非关闭前排乘员正面安全气囊, 否则, 不得将背朝行驶方向的儿童座椅安装在前排乘员座椅上, 以免发生事故时严重致伤或致死儿童! 特殊情况下若不得不将背朝行驶方向的儿童座椅安装在前排座椅上, 则必须关闭前排乘员正面安全气囊 第 89 页 行驶时所有驾乘人员, 尤其是儿童, 必须始终保持正确坐姿, 并系好安全带 切勿怀抱婴幼儿共用一条安全带, 否则, 撞车时极易致死婴幼儿! 行驶时切不可让儿童在车内随意活动, 或站在车内, 或跪坐在座椅上, 撞车时儿童可能被抛离原位, 严重受伤, 同时致伤车内其他乘员 汽车行驶中若儿童坐姿不正, 紧急制动或发生事故时极易受伤, 尤其在前排座椅携带儿童行驶安全气囊触发时情况更为严重, 可能致死儿童! ( 续 ) 选用合适的儿童座椅可有效保护儿童! 确保儿童座椅上无坚硬或锐利的物品, 例如玩具, 发生事故时这些物品可能致伤儿童 车内儿童应有成人照管, 切不可将儿童单独留在车内 因当地气候条件, 车内可能变得极冷或极热, 无论对车内的人, 还是对车内的动物来说, 这种情况都是致命的! 若无儿童保护系统, 身高 1.5 米以下的儿童不得使用常规安全带, 否则, 紧急制动或发生事故时可能导致儿童腹部和颈部受伤 切勿扭曲安全带, 或使其卡在某处, 或与尖角棱边相摩擦 即便轻度碰撞或急转弯, 若安全带佩戴不当, 也可能致伤乘员 正确佩戴安全带方可充分发挥其保护作用 第 72 页 切不可让两个儿童共用一个儿童座椅 第 91 页 在车内带乘儿童的通用信息 见, 第 90 页 各种条例和法规原则上优先于本用户手册的描述 对于儿童座椅的使用及其安装方式存在不同的标准和条例 ( 表格, 见第 92 页 ) 因此, 在某些国家例如可能禁止在车内的某些座位上使用儿童座椅 在碰撞时, 或发生其它类型事故时作用于车辆的物理定律, 同样适用于儿童 第 72 页 然而与成年人和青年人有区别, 儿童的肌肉和关节尚未发育成熟 对儿童而言, 发生事故时受伤的风险远高于成年人 因为儿童的身体未完全发育, 所以儿童必须使用专门与其身材 体重和体格相匹配的乘员保护系统 在许多国家中, 法律规定要为婴儿和幼儿使用许可的儿童座椅系统 只可使用适用于相应汽车 已认可和许可的儿童座椅 如有疑问, 敬请垂询上汽大众经销商 113.5R1.PL7.74 核对表 在车内带乘儿童 : 要遵守本国特有的法律规定 上汽大众建议,12 岁以下的儿童要始终在后座椅上随车同行 在特殊情况下才可在副驾驶员座椅上带乘儿童 车内最安全的座位是副驾驶员座椅后的后座椅 车内的儿童要始终保护在一个乘员保护系统中 此乘员保护系统必须适合于儿童的身高 体重和体形 每个儿童座椅只可带乘一个儿童 要遵守相应儿童座椅制造商的操作手册, 并随车携带以备查阅 在用安全带固定儿童座椅时, 应根据儿童座椅制造商的说明将安全带穿过或围过儿童座椅 注意儿童的安全带佩戴走向是否正确和是否保持正确的坐姿 儿童座椅最好安装在副驾驶员座椅后的后座椅上, 以便儿童能够从人行道侧下车 在行驶过程中请勿把玩具或其它物品松散放在儿童座椅内或放在座椅上 正确和安全地就座 91

94 官方的儿童座椅标准符合 ECE-R 44 的儿童座椅的分级重量级别 儿童重量 推荐适用年龄 0 级 至 10 kg 9 个月以下 0+ 级 至 13 kg 18 个月以下 1 级 9 至 18 kg 4 岁以下 2 级 15 至 25 kg 7 岁以下 3 级 22 至 36 kg 7 岁以上 并非每个儿童都适合使用符合自身重量等级的座椅 同样, 并非每个座椅都适合于每辆汽车 所以每次都要检查, 该儿童是否正确与儿童座椅相称或该座椅是否能够可靠固定在汽车中 按照 ECE-R 44 标准通过检测的儿童座椅, 在座椅上牢牢固定有 ECE-R 44 检验标记 : 圆圈内的大写 E, 其下标有检测编号 忽视这个对自身安全至关重要的核对表会导致事故和伤害 ( 续 ) 请遵照核对表并相应操作 肩部安全带必须大致通过肩部中央, 切勿在颈部和上臂处, 并使其与上身贴合 ; 腰部安全带须紧贴骨盆部位, 并按需要收紧安全带 请务必认真阅读和遵守与儿童座椅使用相关的说明 在发生事故时, 后座椅原则上是已正确系好安全带的儿童的最安全的位置 一个合适的 正确安装并在后座椅之一上使用的儿童座椅, 在大多数事故情况下可为不超过 12 岁的儿童提供最高的保护 在后座上使用儿童座椅 见, 第 90 页 在将一个儿童座椅固定在后座椅上时, 必须调节前座椅的位置, 使儿童有足够的空间 让前座椅与儿童座椅的尺寸和儿童的身材相适应 同时也要注意副驾驶员的正确坐姿 第 63 页 合适的儿童座椅 在带侧面安全气囊的后排座椅上使用的儿童座椅必须已获得制造商批准 在后座可以安装符合 ECE-R 44 的 或 3 级通用儿童座椅 后部外侧座椅适合于根据 ECE-R 44 标准特许用于本车型的带 ISOFIX 装置的儿童座椅 许可用于后排座椅的 ISOFIX 儿童座椅 ISOFIX 儿童座椅已划分为 通用 半通用 或 车型专用 三个许可类型 如果 ISOFIX 儿童座椅的许可为 通用, 则必须用下部固定点和固定带 Top Tether 固定儿童座椅 如果 ISOFIX 儿童座椅的许可为 半通用 或 车型专用, 则使用前必须检查该儿童座椅是否许可用于本车 为此儿童座椅制造商随 ISOFIX 儿童座椅一起提供相应 ISOFIX 儿童座椅许可用于哪些汽车的清单 必要时可以向儿童座椅制造商咨询最新的汽车清单 后排座椅上的儿童座椅中的儿童在玩耍未使用的可锁止式安全带时可能受到致命伤害 后排座椅上未使用的可锁止式安全带必须始终锁好 92 驾驶前

95 后排外侧座椅上的儿童座椅 见, 第 90 页 经官方认可并适合儿童身高和体重的儿童座椅方可用于本车 0 级 0+ 级 1 级 2 级和 3 级儿童座椅均可安装在后排外侧座椅上 安装儿童座椅前务必将前排座椅调至适合安装儿童座椅和儿童体型的位置 请务必遵守相关说明 第 63 页 配备 ISOFIX 固定装置的车内座椅 此类座椅适合用于配备符合 ECE-R 44 标准的 ISOFIX 系统的儿童座椅 携带儿童行驶时必须用适合儿童体型和重量的儿童座椅保护儿童 请务必认真阅读和遵守与儿童座椅使用相关的说明 第 90 页 请务必仔细阅读和遵守儿童座椅制造商的使用说明和注意事项 用下部固定点固定儿童座椅 (ISOFIX) 图 74 安装在后排外侧座椅地板上的 ISOFIX 儿童 见, 第 90 页 配备 ISOFIX 系统的儿童座椅可快捷 方便 安全地安装在配备相应装置的车内座椅上 请严格按儿童座椅制造商的使用说明拆装儿童座椅 - 按上图箭头所示将儿童座椅压到 ISOFIX 固定环上 图 74, 直至听到儿童座椅的啮合声 - 安装后拉一下儿童座椅的两侧, 检查是否安装牢固 - 将儿童座椅后的头枕略微向上推 后排外侧座椅配有两对 ISOFIX 固定环, 与车身相连 图 74 为确保安全, 推荐使用上汽大众原装儿童座椅 携带儿童行驶时须用适合儿童体型和重量的儿童座椅保护儿童 固定环只可用于 ISOFIX 儿童座椅 不得将紧固带 非 ISOFIX 儿童座椅或任何其他物品连接到紧固环上, 发生事故时, 可能严重致伤, 甚至致死儿童! 113.5R1.PL7.74 正确和安全地就座 93

96 用顶部紧固绳固定儿童座椅 图 75 带顶部紧固绳的 ISOFIX 儿童座椅 见, 第 90 页 请严格按照儿童座椅的使用说明拆装儿童座椅 将儿童座椅插到 ISOFIX 固定环上 图 75, 直到听见儿童座椅的啮合声 拉动儿童座椅的两侧, 检查其是否安装牢固 拆卸行李厢盖板 将儿童座椅后的头枕稍稍向上推移 安装正向儿童座椅时, 将座椅靠背尽可能向前调节, 使其靠在儿童座椅上 图 75 将顶部紧固绳从头枕下穿过, 或根据儿童座椅的结构将顶部紧固绳置于头枕的两侧 将顶部紧固绳固定到行李厢紧固环上 图 75 收紧顶部紧固绳, 使儿童座椅紧贴后排座椅靠背 安装行李厢盖板 为确保安全, 推荐使用上汽大众原装儿童座椅 携带儿童行驶时必须用适合儿童体型和重量的儿童座椅保护儿童 后排座椅的 ISOFIX 固定装置只可用于 ISOFIX 儿童座椅 不得将紧固带 非 ISOFIX 儿童座椅或任何其它物品连接到紧固环上 将后排座椅靠背翻回直立位置时应注意勿损坏安全带或将安全带卡在某处 只可将顶部紧固绳连接到行李厢内的后部紧固环上, 任何其他绳索均不得占用后部紧固环 提示 配备 ISOFIX 系统和顶部紧固绳的儿童座椅可快捷 方便 安全地安装在后排外侧座椅上 带有 ISOFIX 装置和顶部紧固绳的儿童座椅上标有一个示意图 图 驾驶前

97 车灯与视野 车灯 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 灯光开关 带 转弯照明 功能的前雾灯 回家照明和离家照明功能 大灯照射距离调节 转向信号灯和远光灯操作杆 后风窗加热 车内照明灯和阅读灯 前部车内照明灯 前部阅读灯 车辆后部的车内照明灯和阅读灯 遵守关于使用汽车照明的国别法律规定 驾驶员始终对正确使用大灯调节装置和行车灯负有责任 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 信息显示器 第 28 页 更换灯泡 第 244 页 大灯调节得过高和不恰当地使用远光灯可能转移其它车辆驾驶员或行人的注意力和导致眩目 从而导致事故和受伤 请确保大灯始终调节正确 如果可能造成其它车辆驾驶员或行人眩目, 绝对不能使用远光灯或远光灯变光功能 灯光开关 图 76 仪表板局部视图 : 灯光开关请首先阅读并注意引导信息和安全提 示, 见, 第 95 页 在使用本手册所描述的照明装置时应遵守有关的法规 打开和关闭车灯 将灯光开关 图 76 转到想要的位置 第 34 页的表格 打开和关闭雾灯 如要打开后雾灯或前雾灯, 把开关从位置 或 往外拉出 如果关闭后雾灯或前雾灯, 请将开关向内按回 113.5R1.PL7.74 点火开关关闭 点火开关接通 近光灯和位置灯关闭 近光灯和位置灯关闭 自适应大灯可能已接通 回家离家功能可能已接通 第 96 页 自动行车灯控制和 ( 必要时 ) 日间行车灯已接通 回家离家功能可能已接通 第 96 页 车灯与视野 95

98 位置灯打开 位置灯打开 近光灯关闭, 位置灯打开 位置灯和近光灯打开 灯光开关的基本功能 如有灯光未关闭会发出声音 当从点火开关中拔出钥匙并打开驾驶员侧车门时, 下列情形下将发出声音 提醒您必要时关闭车灯 驻车灯打开 第 98 页 灯光开关位于 位置 灯光开关位于 位置 后雾灯 后雾灯非常明亮, 可能会使您后面的驾驶员感到眩目 因此仅能见度低时使用后雾灯 雾灯打开后, 组合仪表中的指示灯 亮起 打开后雾灯 : 对于没有前雾灯的车辆, 将开关从位置 中拉出 对于有前雾灯的车辆, 将开关从位置 或 往外拉到底 组合仪表中的指示灯 亮起 前雾灯 如要打开前雾灯, 请把开关从位置 或 拉到第一个止动位置 此时, 灯光开关上的 灯亮 行驶时请勿将位置灯当作近光灯使用, 有发生事故的危险! 因为位置灯的亮度不足以照亮汽车前方的道路或让其他道路使用者看到本车 所以, 在天色昏暗时或能见度不佳时请打开近光灯 请勿在只有位置灯亮起的情况下驾驶 有发生事故的风险 在寒冷或潮湿的天气, 车灯内可能暂时有雾气 : 这是由于车灯玻璃内外温差造成的 车灯打开一段时间后, 灯内雾气会逐渐消失, 仅在车灯玻璃内部的边缘区域还可能会有雾气 这不会影响您的车灯的使用寿命 如果车辆需长时间停车, 我们建议关闭所有车灯或仅开启驻车灯 带 转弯照明 功能的前雾灯 见, 第 95 页 带 转弯照明 功能的前雾灯能在转弯 驻车时能更好地照亮汽车周围环境 在满足以下条件时将根据转向信号灯打开相应的前雾灯 : 汽车静止而发动机运转或汽车以低于 40km/h 的车速行驶 ; 近光灯已打开 ; 前雾灯未打开 ; 未挂入倒档 回家照明和离家照明功能 见, 第 95 页 回家照明 和 离家照明 回家照明 回家照明 功能需手动接通 ; 离家照明 功能则由雨量光线传感器自动控制 - 关闭点火开关 ; 接通 - 向驾驶员方向操作灯光控制拨杆约一秒钟 ; - 打开驾驶员车门 关闭 - 在延时关闭时间结束后 操作 96 驾驶前

99 离家照明 接通 关闭 操作 - 解锁汽车, 如果车灯开关位于位置 Auto 上, 且雨量光线传感器识别出光线不足 - 在延时关闭时间结束后 - 或者将汽车上锁 - 或者将车灯开关转到位置 上 回家照明 功能接通的情况下, 在打开驾驶员车门时, 不会发出报警音提示车灯已接通 大灯照射距离调节 图 77 仪表板局部视图 : 大灯照射距离调节旋钮 1 见, 第 95 页 适用于 : 配备大灯照射距离调节的车辆 大灯照射距离调节 大灯照射距离调节旋钮 图 77 1 用于按照车辆的载重情况调节大灯照射距离 避免使迎面的行人和车辆感到不必要的眩目 同时, 驾驶员可用正确的大灯设置照亮前方道路 如要降低光束, 将调节装置 1 从基本设置位置 - 向下转动 调节装置上的设置与下列载重状态近似对应 : - 汽车前排有人, 行李厢空载 1 汽车满员, 行李厢空载 2 汽车满员, 行李厢满载 3 汽车只有驾驶员, 行李厢满载 根据载重情况的不同, 可选择两个设置之间的过渡位置 动态大灯照明距离调节 调节器 图 77 在带动态大灯照明距离调节的汽车上已取消 在打开大灯时, 照明距离自动与汽车的负荷状态相匹配 使用大灯照射距离调节旋钮时必须使灯光与车辆负荷情况相匹配以免使对面来车眩目, 否则有发生事故的危险! 动态前照灯照明范围调整装置失效或发生故障可能导致前照灯产生眩目作用, 分散道路其他使用者的注意力, 极易引发严重伤亡事故! 发生这种情况时应尽快到上汽大众经销商处检查前照灯照明范围调整装置 113.5R1.PL7.74 车灯与视野 97

100 转向信号灯和远光灯操作杆 - 向前按压拨杆 图 78 3, 打开远光灯 远光灯打开时, 组合仪表上的警示灯 亮起 - 向后拉动拨杆, 关闭远光灯 变光 - 往后拉动拨杆 4, 远光灯闪光 打开驻车灯 - 关闭点火开关 - 将拨杆向上 1 或向下 2 移, 分别打开右侧或左侧驻车灯 图 78 转向信号灯和远光灯操纵杆 见, 第 95 页 转向信号灯和远光灯操纵杆也可操作驻车灯和远光灯 转向信号灯和远光灯拨杆具有下列功能 : 打开转向信号灯 - 将拨杆向上移 图 78 1, 右转信号灯闪烁 ; 将拨杆向下移 2, 左转信号灯闪烁 变道转向灯 - 将拨杆向上 1 或向下 2 推到阻力点后立刻释放, 转向信号灯将闪烁三次 打开和关闭远光灯 - 将灯光开关转到位置 图 76 远光灯可能会使其他驾驶员感到眩目 有发生事故的危险 如果会使其他驾驶员感到炫目, 请勿使用远光灯及变光功能 只有点火开关开启时, 转向信号灯才工作 组合仪表上相应的指示灯 或 闪烁 危险警报灯打开时, 两个转向信号灯同时闪烁 如果车辆的转向信号灯有故障, 指示灯闪烁的速度将提高一倍 仅在近光灯已打开的情况下才能打开远光灯 随后组合仪表内的指示灯 亮起 只要向后拉住拨杆, 远光灯闪光功能便一直起作用, 随后组合仪表内的指示灯 亮起 即使没有打开车灯时也是如此 驻车灯打开时, 汽车相应侧的位置灯亮起 驻车灯只有在点火开关关闭后才工作 如果钥匙从点火锁拔出后, 转向信号灯拨杆未关闭, 驾驶员侧车门打开时, 将响起声音报警 这是提醒驾驶员关闭转向信号灯 - 除非您希望驻车灯一直亮着 98 驾驶前

101 后风窗加热 见, 第 95 页 适用于 : 配备后窗加热功能的车辆 发动机运转时, 按下按钮 图 79 后窗加热功能接通时, 按钮上的指示灯亮起 大约 10 分钟后, 后窗加热功能关闭 也可再次按下按钮, 提前关闭后窗加热功能 图 79 仪表板局部视图 : 后窗加热按钮 车内照明灯和阅读灯 见, 第 95 页 按钮 / 位置功能 关闭车内照明灯 接通车内照明灯 接通车门接触开关 ( 中间位置 ) 车内照明灯在汽车解锁时 打开某个车门时或从点火开关中拔出遥控钥匙时自动接通 在关闭所有车门几秒钟后 在将汽车锁止或打开点火开关时, 车灯自动熄灭 接通或关闭阅读灯 杂物箱和行李厢照明灯 在打开和关闭副驾驶员侧杂物箱或行李厢盖时, 一个照明灯会自动接通或关闭 阅读灯在汽车锁止时或在将遥控钥匙从点火开关中拔出几分钟后熄灭 这样可避免汽车蓄电池电量耗尽 113.5R1.PL7.74 车灯与视野 99

102 前部车内照明灯 图 80 车顶局部视图 : 车内照明灯 见, 第 95 页 适用于 : 配备前部车内照明灯的车辆 图 80 中的开关或 图 81 中的开关可选择下列工作位置 : 打开车内照明灯 对于 图 80 所示的顶灯, 将开关拨到位置, 打开车内照明灯 对于 图 81 所示的顶灯, 按下开关上的标记处, 打开车内照明灯 关闭车内照明灯 0 对于 图 80 所示的顶灯, 将开关拨到位置 0, 关闭车内照明灯 对于 图 81 所示的顶灯, 按下开关上的标记 0 处, 关闭车内照明灯 图 81 车顶局部视图 : 车内照明灯 车门接触开关 对于 图 80 所示的顶灯, 将开关拨到位置, 启用车门接触开关 对于对于 图 81 所示的顶灯, 将开关设在水平位置, 启用车门接触开关 车门接触开关 开关设在位置 时, 启用车门接触开关 在此位置时, 车辆解锁或钥匙拔出点火锁后, 车内照明灯自动打开 车辆闭锁或点火开关接通时, 车内照明灯关闭 此外, 将开关转到位置, 打开车门后, 车内照明自动亮起 若此时点火开关处于接通状态, 车内照明会在关闭车门后熄灭 若钥匙已拔出, 车内照明在车门关闭约 30 秒钟后熄灭 若车门一直未被关闭, 车内照明会在拔出钥匙后几分钟内熄灭, 这样可避免汽车蓄电池电量过低 100 驾驶前

103 前部阅读灯 见, 第 95 页 适用于 : 配备前部阅读灯的车辆 打开阅读灯 按下相应的按钮 图 82, 打开阅读灯 关闭阅读灯 再次按下相应的按钮, 关闭阅读灯 图 82 车顶局部视图 : 阅读灯 将汽车闭锁时或拔出点火钥匙过几分钟后, 打开的阅读灯便会熄灭 这样可避免汽车蓄电池电量过低 车辆后部的车内照明灯和阅读灯 图 83 后部车内照明灯和阅读灯 见, 第 95 页 适用于 : 配备后部车内照明灯和阅读灯的车辆 1 车内照明灯关闭 0 在这个开关位置时, 车门照明灯和阅读灯关闭 2 打开左侧阅读灯 将开关转到这个位置, 只打开左侧阅读灯 3 车门接触开关 开关转到这个位置时, 车辆解锁或钥匙拔出点火锁后, 车内照明灯自动打开 车辆闭锁或点火开关接通时, 车内照明灯关闭 此外, 将开关转到这个位置, 打开车门后, 车内照明自动亮起 若此时点火开关处于接通状态, 车内照明会在关闭车门后熄灭 若钥匙已拔出, 车内照明在车门关闭约 30 秒钟后熄灭 若车门一直未被关闭, 车内照明会在拔出钥匙后几分钟内熄灭, 这样可避免汽车蓄电池电量过低 4 打开右侧阅读灯 将开关转到这个位置, 只打开右侧阅读灯 5 车内照明灯打开 将开关转到这个位置, 打开两侧阅读灯 将汽车闭锁时或拔出点火钥匙过几分钟后, 打开的阅读灯便会熄灭 这样可避免汽车蓄电池电量过低 113.5R1.PL7.74 车灯与视野 101

104 遮阳板 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 遮阳板 翻下的遮阳板会使能见度降低 如果不需要使用遮阳板, 则务必将其收回到固定装置内 遮阳板 见, 第 102 页 驾驶员侧和前排乘客侧的遮阳板可从遮阳板底座中拉出, 并朝车门转动 图 84 1 遮阳板上的化妆镜装有盖板 当您打开盖板 2 时, 遮阳板上方的照明灯亮起 化妆镜盖板关闭时, 遮阳板上方的照明灯熄灭 车辆闭锁或钥匙从点火开关拔出后几分钟, 遮阳板上方的照明灯熄灭 这样可防止蓄电池电量不足 图 84 驾驶员侧的遮阳板 102 驾驶前

105 车窗玻璃刮水器和清洗器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 挡风玻璃雨刮器 车窗玻璃刮水器功能 雨量传感器 后窗雨刮器 加注风窗清洗液 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 空调器的车内空气循环运行模式 第 161 页 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 汽车外部养护和清洁 第 192 页 车窗玻璃清洗液在防冻效果不够时可能在车窗玻璃上冻结导致能见度受限 ( 续 ) 在具有足够的防冻效果时才可在冬季温度下使用车窗玻璃清洗装置 只要车窗玻璃未通过车内暖风通风装置进行加热, 就切勿在冬季温度下使用车窗玻璃清洗装置 否则清洗液可能在车窗玻璃上结冰并限制能见度 用坏或脏污的车窗玻璃刮水片会降低能见度并提高事故和受伤的风险 当车窗玻璃刮水片已损坏或用坏并且不能再充分清洁车窗玻璃时, 务必更换车窗玻璃刮水片 提示 寒冷季节在接通车窗玻璃刮水器之前, 要检查车窗玻璃刮水片是否没有被冻住! 如果在寒冷的天气停车, 将车窗玻璃刮水器放置在维护位置会对您很有帮助 113.5R1.PL7.74 车灯与视野 103

106 挡风玻璃雨刮器 图 85 部分车型挡风玻璃雨刮器拨杆 见, 第 103 页 挡风玻璃雨刮器拨杆操作挡风玻璃雨刮器刮水和自动清洗功能 挡风玻璃雨刮器拨杆 图 85 图 86 有以下设置 : 间歇刮水 - 将拨杆向上移到位置 1 - 向左或向右移动开关 A 即可确定刮水间歇时间 开关向左拨, 刮水间歇变长 ; 开关向右拨, 刮水间歇变短 慢速刮水 - 将拨杆向上移到位置 2 快速刮水 - 将拨杆向上移到位置 3 点动刮水 - 将拨杆向下移到位置 4, 挡风玻璃点动刮水 如果拨杆长时间保持在位置 4, 雨刮器会快速刮水 清洗与刮水 - 将拨杆往后拉到位置 5, 清洗液会喷到挡风玻璃上, 开启自动清洗功能 - 释放拨杆, 雨刮器会继续运行几秒钟 关闭雨刮器 - 将拨杆移到位置 0 图 86 挡风玻璃雨刮器拨杆 保养位置 如果您短时接通点火开关然后关闭, 往下拨动挡风玻璃雨刮器拨杆, 挡风玻璃雨刮器将移到 保养位置 在此位置才可将雨刮器摇臂向前折叠 这样, 它们不会在冬季冻在挡风玻璃上 您也可在此位置更换雨刮片 第 195 页 行驶前, 您必须将挡风玻璃雨刮器摇臂重新折回到挡风玻璃上 在点火开关打开的情况下短时打开风窗玻璃雨刮器, 随后关闭 挡风玻璃雨刮器摇臂将移动到它们的初始位置 抬起或翻转雨刮片 抬起或翻转雨刮片时, 应抓住雨刮片安装点周围的挡风玻璃雨刮器摇臂 磨损 脏污的雨刮片会影响视野并降低行驶安全 如风窗玻璃表面较脏或有粘贴物, 请首先进行清洁并去除粘贴物, 否则粘贴物会卡在雨刮器上造成雨刮器和风窗玻璃雨刮马达损坏 为安全起见, 每年应更换雨刮片一至两次 雨刮片可在上汽大众经销商处购得 如果事先没有通过暖风和通风装置将挡风玻璃加热, 则在冬季温度较低时请勿立刻使用车窗玻璃清洗功能 否则玻璃清洁剂可能冻结在挡风玻璃上并影响向前视野 请务必参考并遵守注意事项 第 194 页 104 驾驶前

107 提示 如果发现雨刮片被冰冻在挡风玻璃上, 请勿使用热水直接冲洗, 这样可能导致挡风玻璃因温度突然升高而爆裂或雨刮器变形 正确的方法是使用空调采暖装置将热风吹向挡风玻璃, 使冰冻慢慢消融或者在前一天晚上将雨刮器翘起脱离挡风玻璃 提示 ( 续 ) 寒冬季节首次使用雨刮器前, 务必检查雨刮片是否被冻在玻璃上! 假如在雨刮片已冻住的情况下打开风窗玻璃雨刮器, 可能会损坏雨刮片和雨刮器的电机! 只有点火开关开启时, 挡风玻璃雨刮器才工作 车窗玻璃刮水器功能 大灯清洗装置 见, 第 103 页 大灯清洗装置清洁大灯玻璃 当近光灯或远光灯已打开并且风窗玻璃刮水器拨杆保持在位置上约 1 秒钟后, 大灯清洗装置开始工作 朝方向盘方向拉动 5 次风窗玻璃刮水器拨杆可以再次开启大灯清洗功能 请定期 ( 例如在加油后 ) 清除大灯灯罩表面附着的顽固污渍 ( 例如昆虫残渍 ) 为了在冬季也能保证大灯清洗装置正常工作, 使用前要清除保险杠上的清洗喷嘴固定支架上的积雪 必要时用喷雾除冰剂清除附冰 当刮水器在车窗玻璃上遇到障碍物时, 会试图将其推开 如果刮水器继续受阻, 它会停止动作 请去除障碍物并重新接通刮水器 雨量传感器 113.5R1.PL7.74 图 87 雨量传感器的传感表面 见, 第 103 页 已激活的雨量传感器自动根据降雨强度控制车窗玻璃刮水器周期 雨量传感器的灵敏度可以手动调节 手动刮水 第 104 页 将操作杆按压到所需位置 : 0 1 A 雨量传感器已停用 雨量传感器激活 必要时自动刮水 调整雨量传感器的灵敏度 : 开关向右调节 高灵敏度 开关向左调节 低灵敏度 在关闭再重新打开点火开关后, 雨量传感器保持激活状态并且当车窗玻璃刮水器操作杆在位置 1 上且车速高于 16 km/h(10 mph) 时重新工作 影响的雨量传感器触发原因 雨量传感器的传感表面内 图 87 发生故障和误读的可能原因有 : 损坏的刮水片 : 损坏的刮水片形成的水膜或刮痕, 可能导致接通持续时间延长 刮水间隔大大缩短或快速持续刮水 昆虫 : 昆虫撞击可能导致刮水触发 盐渍 : 在冬季可能会在车窗玻璃上形成盐渍, 从而在几乎干燥的车窗玻璃上发生异常的长时间惯性刮水情况 污物 : 干燥的灰尘 蜡 玻璃涂层 ( 荷叶效应 ) 清洗剂残留物 ( 自动洗车装置 ) 可能使雨量传感器越来越不灵敏, 反应越来越迟 越来越慢或根本不再有反应 车窗玻璃上的裂痕 : 石击可能会在雨量传感器打开的情况下触发一次刮水循环 接着雨量传感器便会识别到传感面缩小, 于是按此进行调整 石击面的大小不同, 传感器触发特性的变化也可能不同 雨量传感器并不能充分识别每次降水并激活车窗玻璃刮水器 如果车窗玻璃上的雨水影响了能见度, 则应在需要时及时手动接通车窗玻璃刮水器 车灯与视野 105

108 定期清洁雨量传感器的传感表面, 然后检查刮水片是否损坏 ( 箭头 ) 图 87 为了去除蜡渍和反光层, 推荐使用含酒精的玻璃清洁剂 后窗雨刮器 图 88 部分车型挡风玻璃雨刮器拨杆 : 后窗雨刮器操作 见, 第 103 页 挡风玻璃雨刮器拨杆还可操作后窗的挡风玻璃雨刮器和自动清洗功能 适用于 : 配备后窗挡风玻璃雨刮器的车辆 开启间歇刮水功能 - 将挡风玻璃雨刮器拨杆向前按到位置 6 图 88 图 89 大约每隔六秒, 雨刮器刮一次车窗 关闭间歇刮水功能 - 将挡风玻璃雨刮器拨杆从位置 6 往后拉回原位 开启清洗刮水功能 - 将挡风玻璃雨刮器拨杆向前按到位置 7 清洗功能立即开始, 雨刮器稍后也开始工作 - 释放拨杆, 雨刮器继续工作几秒钟, 然后处于间歇刮水状态 抬起或翻转雨刮片 抬起或翻转雨刮片时, 应抓住雨刮片安装点周围的挡风玻璃雨刮器摇臂 图 89 挡风玻璃雨刮器拨杆 : 后窗雨刮器操作 磨损或脏污的雨刮片会阻碍您的视线, 降低行驶安全性 如风窗玻璃表面较脏或有粘贴物, 请首先进行清洁并去除粘贴物, 否则粘贴物会卡在雨刮器上造成雨刮器和风窗玻璃刮水马达损坏 为安全起见, 每年请更换雨刮片一至两次 雨刮片可在上汽大众经销商处购得 在冬季温度较低时请勿立刻使用车窗玻璃清洗功能 否则玻璃清洁剂可能冻结在后挡风玻璃上并影响向后的视野 请务必参考并遵守注意事项 第 194 页 提示 如果发现雨刮片被冰冻在挡风玻璃上, 请勿使用热水直接冲洗, 这样可能导致挡风玻璃因温度突然升高而爆裂或雨刮器变形 正确的方法是开启后风窗加热功能, 使冰冻慢慢消融或者在前一天晚上将雨刮器翘起脱离挡风玻璃 寒冬季节首次使用雨刮器前, 务必检查雨刮片是否被冻在玻璃上! 假如在雨刮片已冻住的情况下打开风窗玻璃雨刮器, 可能会损坏雨刮片和雨刮器的电机! 只有点火开关开启时, 后窗雨刮器才工作 如果在挡风玻璃雨刮器开启的情况下选择倒档 ( 手动变速箱 ) 或将选档杆移动到位置 R( 自动变速箱 ), 后窗雨刮器将刮一下 106 驾驶前

109 加注风窗清洗液 风窗清洗液液位偏低时, 应尽快添加清洗液 风窗清洗器和前大灯清洗系统均由位于发动机舱内的风窗清洗液容器供应清洗液 在发动机舱内作业时务必格外谨慎! 在发动机舱内作业时务必遵守相关安全说明 第 177 页 切勿在车窗玻璃清洗液中添加冷却液防冻剂或类似添加剂 否则车窗玻璃上会形成一层油质薄膜, 严重影响视野, 有发生事故的危险! 图 90 发动机舱内 : 风窗清洗液容器盖 ( 蓝色 ) 见, 第 103 页 提示 风窗清洗液内不得加入散热器防冻液或其它任何添加剂 推荐使用上汽大众原装风窗清洗液 其它添加剂或皂液会堵塞扇形喷嘴的小孔 清洗风窗的纯水中必须加入风窗清洗液添加剂 113.5R1.PL7.74 车灯与视野 107

110 后视镜 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 车内后视镜 车外后视镜 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 换档 第 129 页 制动 停车和驻车 第 137 页 流出的电解液可能刺激皮肤 眼睛和呼吸器官, 对于有哮喘或类似疾病的人影响尤为严重 要立即呼吸足够的新鲜空气并下车, 如果不能下车, 则打开所有车窗和车门 在眼睛和皮肤接触电解液时, 要立即用大量清水冲洗至少 15 分钟并去就医 在鞋子和衣服接触电解液时, 要立即用大量清水冲洗至少 15 分钟 在重新使用前要彻底清洁鞋子和衣服 如果误吞电解液, 要立即用大量清水冲嘴至少 15 分钟 医生未要求前不可催吐 应立即就医 108 驾驶前

111 车内后视镜 见, 第 108 页 如果您不能通过后窗清楚地看到车外, 驾驶会非常危险 图 91 手动防眩车内后视镜 应在驾驶前调节外后视镜, 确保能清楚地看到车辆后方 手动防眩车内后视镜 后视镜处于基本位置时, 后视镜底部的控制杆 图 91 应指向下方 向前推动控制杆, 可开启防眩目功能 车外后视镜 4. 转动旋钮, 调节右侧车外后视镜的位置, 使您清楚地看到车尾 113.5R1.PL7.74 图 92 驾驶员侧车门局部视图 : 车外后视镜旋钮 见, 第 108 页 可用驾驶员侧车门上的旋钮调节车外后视镜 应在驾驶前调节外后视镜, 确保能清楚地看到车辆后面 车外后视镜基本设置 1. 将旋钮 图 92 转到位置 L( 左侧外后视镜 ) 2. 转动旋钮, 调节左侧车外后视镜的位置, 使您清楚地看到车尾 3. 将旋钮转到位置 R( 右侧外后视镜 ) 打开车外后视镜加热功能 - 将旋钮转到位置, 开启车外后视镜加热功能 以电动方式将车外后视镜折叠 - 将旋钮转到位置, 以电动方式将车外后视镜折叠 关闭车外后视镜加热功能 - 将旋钮转到位置 L R 或 0, 关闭车外后视镜加热功能 关闭外后视镜调节功能 - 将旋钮转到位置 0 曲面后视镜 ( 凸面和非球面 ) 可增加视野 不过, 曲面后视镜会使物体看起来比实际更小 更远 如果您变换车道时用这些后视镜估算与身后车辆的距离, 可能会导致判断失误 有发生事故的危险! 请尽量用车内后视镜估算与身后车辆的距离 拆叠车外后视镜时, 请确保您的手不会卡在后视镜和后视镜座之间 否则会有人身伤害的危险! 不再需要车外后视镜加热功能时, 应及时关闭, 避免浪费燃油 外后视镜调节旋钮在点火开关接通后起作用 只有在发动机运转时, 车外后视镜加热功能才能开启 ; 关闭发动机后, 车外后视镜加热功能自动关闭 车灯与视野 109

112 如果外后视镜调节功能无效, 可用手轻轻地按压后视镜玻璃边缘来调节车外后视镜 110 驾驶前

113 行李物品装载 驾驶提示 主题引言 重装载物务必可靠收存在行李厢中, 务必使用捆绑环及合适的捆绑绳来固定重物 切勿使汽车超载 有效载荷及负荷在车内的分布对行驶状况和制动效果有影响 补充信息和说明 : 行李厢盖 第 54 页 车灯 第 95 页 行李厢 第 112 页 车轮和轮胎 第 205 页 未固定或错误固定的物品在突然进行紧急驾驶 / 制动操作时和发生事故时可能导致受伤 这尤其适用于, 安全气囊触发时击中物体, 导致其在车内被抛飞的情况 为了降低受伤风险, 请注意以下事项 : 车内的所有物品都要安全收存 行李和重物应始终存放在行李厢内 每次都要用合适的捆绑绳或拉紧带固定物品, 避免物品在突然进行驾驶操作和紧急制动时进入侧面安全气囊或前部安全气囊的膨胀范围内 ( 续 ) 正确存放车内的物品, 确保它们在行驶过程中绝对不会进入安全气囊的膨胀范围 行驶过程中要让杂物箱始终保持关闭 在向前翻折副驾驶员座椅靠背时, 必须取下副驾驶员座椅座垫上的所有物品 即使轻小物品也可能被向前翻下的副驾驶员座椅靠背压入座垫下的重量识别垫中, 并因此向安全气囊控制单元发送错误的信息 存放的物品切勿导致乘员采取错误的坐姿 如果存放的物品堵住某个座位, 则乘员切勿在该座位上乘坐和使用 在运送面积较大和沉重的物品时, 行驶特性以及制动效果会显著变化 要使车速和驾驶方式与能见度 天气情况 路面状况和交通状况相匹配 要特别仔细和小心地加油门 避免突然的制动和行驶操作 比正常情况下提前制动 113.5R1.PL7.74 行李物品装载 111

114 行李厢 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 行李厢装载 行李箱盖板 车顶行李架 重装载物务必存放在行李厢中, 务必使用固定环及合适的捆绑绳 切勿使汽车超载 有效载荷及负荷在车内的分布对行驶状况和制动效果有影响 补充信息和说明 : 安全气囊系统 第 81 页 车灯 第 95 页 行李物品装载 第 111 页 车轮和轮胎 第 205 页 在不使用或无人照管汽车时务必将所有车门和行李厢盖锁止, 以减小受伤或致命伤的风险 切勿让儿童无人照管, 尤其是在行李厢盖已打开时 儿童可能进入行李厢内, 关闭行李厢盖并无法自行出来 可能导致受伤或致命伤 切勿让儿童在汽车内或汽车周围玩耍 切勿让任何人在行李厢内乘车 未固定或错误固定的物品在突然进行紧急驾驶 / 制动操作时和发生事故时可能导致受伤 这尤其适用于, 安全气囊触发时击中物体, 导致其在车内被抛飞的情况 为了降低受伤风险, 请注意以下事项 : ( 续 ) 车内的所有物品都要安全收存 行李和重物应始终存放在行李厢内 每次都要用合适的捆绑绳或拉紧带固定物品, 避免物品在突然进行驾驶操作和紧急制动时在车内被抛起进入侧面安全气囊或前部安全气囊的膨胀范围内 行驶过程中要让杂物箱始终保持关闭 请勿将坚硬 沉重或锋利的物品存放在车内的敞开杂物箱内 后座椅靠背后面的平面上或仪表板上 将坚硬 沉重或锋利的物品从车内的衣服和袋子中取出, 并安全收存 当运送沉重的物品时, 汽车的行驶性能会发生改变, 制动距离会增加 未按规定存放或固定的重货可能导致失去对汽车的控制, 然后导致受伤 在运输重物时, 汽车的行驶性能会因中心偏移而发生变化 载荷务必均匀且尽可能低地分布在车内 行李厢中的重物要始终尽量远地牢靠存放在后轴前 提示 应避免放置在后风窗搁板上的物品磨蹭后窗玻璃, 可能损毁后窗玻璃上的加热丝和天线 为能排出车内的污浊空气, 不得盖住后窗玻璃和后窗台板之间的排气口 行李厢装载 见, 第 112 页 所有行李必须安全稳固地摆放好 为使本车保持良好的行驶性能, 请留意以下事项 : - 尽量均匀地分布载荷 - 尽量将重物放在行李厢前端 - 用合适的紧固带将行李厢中的行李件捆紧并固定好 车内松散的行李或其它物体有可能造成严重伤害 行李厢中松散的物品可能会突然滑移而使汽车的行驶性能发生改变 紧急制动或发生事故时, 松散的物品可能会被抛入汽车前部伤及乘员 务必将物体存放在行李厢内, 用合适的捆扎带固定好 对于重物来说这点尤其重要 运送重物时, 务必牢记车辆重心的变化可能导致车辆操控性能的改变 112 驾驶前

115 ( 续 ) 请注意和遵守关于安全行车的信息 第 63 页 提示 放置在行李厢盖板上的物品摩擦后窗玻璃可能会毁坏玻璃上的加热丝和天线 不得为了适应道路而更改轮胎压力, 请参考加油口盖板上的轮胎压力标签 第 205 页 请阅读并遵守拆卸和安装行李厢盖板时的信息 第 113 页 行李厢后部的通风口不得遮盖, 因为这将妨碍车内空气流到车外 行李箱盖板 安装行李厢盖板 将行李厢盖板向前推入侧面支架中 图 93 ( 下箭头 ) 将固定带 ( 上箭头 ) 图 93 系在行李厢盖上 车辆静止时行李厢盖板可作为衣服等轻物件的放置架 不过, 请注意, 衣物可能会阻挡向后的视野 图 93 拆卸和安装行李厢盖板 见, 第 112 页 打开行李厢盖时, 行李厢盖板自动升起 如果车辆要运送大件行李, 可拆下行李厢盖板 拆卸行李厢盖板 从行李厢盖上解下固定带 图 93( 上箭头 ) 向后将行李厢盖板从侧面支架拉出 图 93 ( 下箭头 ) 切勿将坚硬 沉重或尖锐的物品放在衣服口袋内或行李厢盖板上 也不允许将宠物放在这个盖板上 紧急制动或快速行驶操作时以及发生交通事故时, 这些物品和宠物会危及所有乘员的安全, 有人身伤害的危险! 提示 放置在行李厢盖板上的物品摩擦后窗玻璃可能会毁坏玻璃上的加热丝 行李厢后部的通风口不得被遮盖, 因为这将妨碍车内空气流到车外 113.5R1.PL7.74 行李物品装载 113

116 车顶行李架 见, 第 112 页 New Cross Polo 车型装备有车顶行李架 提示 车顶行李架属于外饰部件, 请勿利用车顶行李架加载物品 因为加载的物品有可能造成车辆的损坏, 并在发生事故时, 增加车内乘员受到伤害的风险! 图 94 New Cross Polo 车型 : 车顶行李架 114 驾驶前

117 实用装备 杂物箱 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 前门上的储物区 中央通道处的储物盒 前排中央扶手中的杂物箱 中控台上的卡片插槽 AUX-IN 和 USB 输入端 后部中央通道处的杯架 前排乘客侧的储物盒 其他储物区 杂物箱只可用于存放重量轻或体积较小的物品 补充信息和说明 : 车内养护和清洁 第 200 页 手册收音机 松散物品可能在突然的驾驶或紧急制动操作时在车内抛飞 这样可能导致受伤, 还可能导致失去对车辆的控制 请勿将宠物或坚硬 沉重或锋利的物品存放在车内的敞开杂物箱内 仪表板上 后座椅后面的后窗台板上 车内的衣服和袋子内 ( 续 ) 行驶过程中要让杂物箱始终保持关闭 驾驶员脚部空间内的物品可能妨碍顺畅操作踏板 可能导致对汽车失去控制, 加大受伤的风险 要确保始终能够顺畅踩下所有踏板 脚垫要始终可靠固定在脚部空间内 切勿把脚垫或其它地毯置于已安装的脚垫上 请确保任何物体都不会在行驶期间落入驾驶员的脚部空间内 提示 应避免后窗台板上的物品磨蹭后窗玻璃, 可能导致后窗玻璃中的加热丝和天线损毁 请勿在车内保存对温度变化敏感的物品 食品或药物 高温和低温都可能使其损坏或不再可用 车内放置的由透明材料制成的物品 ( 如眼镜 放大镜或车窗玻璃上的透明吸盘 ) 可能使阳光聚焦并因此导致汽车损坏 为能排出车内的污浊空气, 不得盖住后窗玻璃和后窗台板之间的排气口 前门上的储物区 见, 第 115 页 前门上有储物区 适用于 : 配备前门储物区的车辆 两个前门上的储物区 图 95 可存放小物件 B 和饮料瓶 A 提示 113.5R1.PL7.74 图 95 驾驶员侧车门上的储物盒和瓶架 请勿将对热量敏感的东西, 比如音乐磁带 巧克力或药物, 放在前门上的储物盒中 实用装备 115

118 中央通道处的储物盒 图 96 中央通道处的储物盒 见, 第 115 页 中央通道上有敞开式的储物盒 适用于 : 配备中央通道储物盒的车辆 前部中央通道上有 1 个敞开式储物盒 图 96 手制动杆拉杆旁有两个敞开式储物盒 图 97 图 97 手制动杆旁的储物盒 确保车辆行驶时, 东西不会从中央通道处的储物盒或其它储物盒掉到驾驶员脚部空间内 紧急制动时, 您将不能使用制动 离合器或油门踏板 有发生事故的风险 提示 请勿将对热量敏感的东西, 比如音乐磁带 巧克力或药物, 放在中央通道处的储物盒中 前排中央扶手中的杂物箱 见, 第 115 页 适用于 : 配备前排中央扶手杂物箱的车辆 打开, 按压中央扶手上的按钮 图 98, 翻开盒盖 关闭, 将盒盖闭上 图 98 前排中央扶手中的杂物箱 116 驾驶前

119 中控台上的卡片插槽 见, 第 115 页 部分车型前部中控台杂物箱内有两个卡片插槽 图 99, 可用于放置加油卡等类似的物品 为避免被盗, 不要将卡片插槽用于存放支票卡或信用卡 图 99 部分车型中控台上的卡片插槽 AUX-IN 和 USB 输入端 图 100 AUX-IN 和 USB 输入端位于中控台上 见, 第 115 页 图 101 AUX-IN 和 USB 输入端位于中控台下方 在中控台上或中控台下方可能有出厂时安装的 USB 插口和 AUX-IN 插口 113.5R1.PL7.74 实用装备 117

120 后部中央通道处的杯架 见, 第 115 页 适用于 : 配备后部中央通道外杯架的车辆 打开或折叠后部杯架 图 102 打开, 按箭头方向向下翻折杯架 关闭, 向上抬起杯架 图 102 后部中央通道处的杯架 前排乘客侧的储物盒 图 103 前排乘客侧 : 储物盒 见, 第 115 页 适用于 : 配备前排乘客侧储物盒的车辆 如要打开储物盒, 请拉动开启操纵杆 图 103 如要关闭, 将储物盒盖向上推, 直到其卡止 车辆文件夹放置盒 建议将车辆使用说明书始终放在储物盒内 A 图 104 前排乘客侧 : 打开的储物盒 储物盒盖上的储物区 储物盒盖内侧储物区 B 可存放下列较小的物件 车辆行驶时, 务必确保储物盒处于关闭状态 这可降低紧急制动或发生事故时, 里面的物品在车内乱窜, 从而降低造成人身伤害的危险 提示 请勿将对热量敏感的东西, 比如音乐磁带 巧克力和药物, 放在乘客侧储物盒中 118 驾驶前

121 其他储物区 图 105 车顶局部视图 : 衣帽钩 图 106 行李厢中的挂钩 ( 续 ) 见, 第 115 页 请勿将挂钩当作固定环使用 发生事故或紧急制动时, 挂钩不能约束挂在它上面的任何物品, 适用于 : 配备其它储物区的车辆有发生伤害的风险! 其他储物区 : 后车门饰板上的储物盒 前排座椅背后的袋子 中央门柱和后部车顶扶手上的衣帽钩 图 105 ( 箭头 ) 行李厢中的挂钩 图 106( 箭头 ) 请勿将散落的物体放在仪表板上 车辆移动时 ( 加速 制动或转弯时 ), 这些物体可能会向乘客箱内抛掷, 分散驾驶员的注意力 确保车辆行驶时, 物品不会从储物盒中掉到驾驶员脚部空间内 紧急制动时, 您将不能使用制动踏板 离合器或油门 有发生事故风险 挂在衣帽钩上的衣物不得影响驾驶员的视野 衣帽钩只可用于挂轻质的衣物 挂着的衣物中请勿放任何硬物 尖锐的物体或重物 紧急制动或发生事故时, 特别是涉及到安全气囊展开的制动或事故, 这些东西有可能伤害到车内乘客 储物盒中不得放置易燃或热敏物品, 如打火机 喷雾剂罐和含碳酸饮料等! 行驶过程中储物箱应一直处于关闭状态, 开启的储物箱会增加紧急制动或事故发生时的伤害风险! 储物盒中不得放置易飞溅的物体 否则会增加车辆在加速 制动 转弯或事故发生时的伤害风险! 车门储物盒只能用于放置不会飞溅的物体, 否则将可能影响侧面安全气囊的工作 切勿将坚硬 沉重或尖锐的物品放在衣服口袋内或后座椅靠背后面的盖板上 也不允许将宠物放在这个盖板上 紧急制动或快速行驶操作时以及发生交通事故时, 这些物品和宠物会危及所有乘员的安全, 有人身伤害的危险! 提示 行李厢盖板上物品的摩擦可能会损坏后窗玻璃的加热丝 挂钩只能挂轻便物品 113.5R1.PL7.74 实用装备 119

122 饮料罐托架 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 中央通道处的饮料架 驾驶员侧车门和前排乘客侧车门的饮料瓶支架.121 饮料瓶托架 饮料瓶托架位于驾驶员侧车门和副驾驶员侧车门的敞开杂物箱中 补充信息和说明 : 车内养护和清洁 第 200 页 不恰当地使用饮料罐托架可能导致伤害 切勿将热饮料置于饮料罐托架内 在行驶过程中 在突然进行紧急制动操作时和在发生事故时, 饮料罐托架中的热饮可能泼出并导致烫伤 ( 续 ) 确保饮料瓶或其它物品在行驶过程中不会进入驾驶员脚部空间, 从而可能挡住踏板 切勿将重的杯子 食品或其它重物置于饮料罐托架内 这些重物可能在发生事故时在车内抛飞, 然后导致受伤 封闭的饮料瓶可能在汽车内受热爆炸和结冰爆裂 切勿将关闭的饮料瓶放在剧烈升温或剧烈降温的车内 提示 行驶过程中不得在饮料罐托架内放置打开的饮料 泼出的饮料 ( 例如在制动时 ) 可能导致汽车和电气装置发生损坏 饮料罐托架的内芯可取出以进行清洁 中央通道处的饮料架 图 107 中央通道前部的饮料架 见, 第 120 页 适用于 : 配备中央通道饮料架的车辆 中央通道前部有两个饮料架 图 107 后部有一个饮料架 图 108 图 108 中央通道后部的饮料架 请勿将热饮料放入饮料杯支架 在急加速 紧急制动或发生交通事故时, 热饮都有可能洒出, 有烫伤危险! 请勿让盖紧的饮料罐或饮料瓶长时间置于阳光直射的环境中或温度很高的车中 这可能造成盖紧的饮料罐或饮料瓶爆裂 120 驾驶前

123 ( 续 ) 确保车辆行驶时, 饮料瓶和其它物体不会进入驾驶员脚部空间 饮料瓶或其它物体进入踏板区域会影响踏板操作 如果恰逢突然起步或紧急制动, 您将不能操作制动 离合器或油门踏板 有发生事故的风险! 提示 车辆行驶时, 请勿将打开的饮料放在饮料架内 制动时, 饮料有可能溅出, 造成车辆损坏 驾驶员侧车门和前排乘客侧车门的饮料瓶支架 ( 续 ) 见, 第 120 页 请勿将热饮放在饮料架中 正常行驶或突然加速 紧急制动或发生事故时, 热饮可能会溅出 有烫伤的危险! 适用于 : 配备驾驶员侧车门和前排乘客侧车门瓶架的车辆 饮料瓶支架位于驾驶员侧和前排乘客侧车门上的敞开式储物区内 图 95 A 饮料瓶支架使用不当可能会造成人身伤害 瓶架只可用来放置合适大小的饮料瓶 确保车辆行驶时, 饮料瓶和其它物体不会进入驾驶员脚部空间 饮料瓶或其它物体进入踏板区域会影响踏板操作 如果恰逢突然起步或紧急制动, 您将不能操作制动 离合器或油门踏板 有发生事故的风险! 请勿让盖紧的饮料罐或饮料瓶长时间置于阳光直射的环境中或温度很高的车中 这可能造成盖紧的饮料瓶爆裂 提示 行驶时饮料杯支架内不得放置打开的饮料 在车辆制动时, 饮料可能会泼洒出来, 造成车辆损坏 113.5R1.PL7.74 实用装备 121

124 点烟器 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 点烟器 补充信息和说明 : 车载电源 第 123 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 不恰当地使用点烟器可能导致火灾 烫伤和其它受伤 点烟器 向外拉出点烟器, 在灼热的螺旋电热丝上点香烟 只有在点火开关已打开的情况下点烟器才能工作 点烟器使用不当会导致伤害或引起火灾 为了避免火灾风险, 请勿让儿童在无人看护的情况下呆在车内 使用点烟器时请小心 避免烧伤您自身或其他人 图 109 中央通道前部 : 点烟器 见, 第 122 页 适用于 : 配备点烟器的车辆 打开点火开关 按下点烟器按 图 109 等待点烟器轻轻弹出 提示 为了避免损坏车辆电气系统, 建议仅使用上汽大众汽车有限公司认可的电源转接器等附件产品 为了避免电压波动造成的损坏, 开启或关闭点火开关前, 或者起动或关闭发动机前, 务必关闭接在 12 伏插座上的用电设备 点烟器插座也可兼做 12 伏电源插座 第 123 页 发动机关闭而点火开关开启时使用电器, 会耗尽蓄电池电量 购买附件前, 请阅读并遵守说明 第 213 页 122 驾驶前

125 车载电源 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 12 伏电源插座 在车内的电源上可以连接电气附件 所连接的装置必须性能状态完好, 不得有故障 补充信息和说明 : 点烟器 第 122 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 不恰当地使用电源和电气附件可能导致火灾和受伤 切勿将儿童无人监管地留在车内 在点火开关已打开的情况下可以使用电源和其上连接的装置 如果连接的电气装置温度过高, 要立即关闭装置并断开电源连接 提示 为避免损坏电气装置, 切勿将输出电流的附件 ( 例如太阳能电池板或蓄电池充电装置 ) 连接到 12 伏电源上给汽车蓄电池充电 只可使用符合规范并通过电磁兼容性检测的附件 为了避免电压波动导致损坏, 在打开或关闭点火开关前以及在启动发动机前必须关闭 12 伏电源上连接的用电器 切勿将耗电超出给定瓦数的用电器连接到 12 伏电源上 如果超过最大消耗功率, 则可能损坏本车的电气装置 请勿让发动机在停车状态下运转 在发动机处于关闭状态 开着点火开关和电气附件的情况下, 汽车蓄电池会自行放电 未加屏蔽的装置可能干扰汽车收音机和汽车电子系统 如果在后窗玻璃天线附近使用电气装置, 则收音机在 AM 波段中可能发生接收干扰 12 伏电源插座 113.5R1.PL7.74 图 110 中央通道前部 :12 伏电源插座 见, 第 123 页 12 伏电源插座上可连接电器附件 适用于 : 配备 12 伏电源插座的车辆 只有点火开关开启时,12 伏电源插座才工作 12 伏电源插座可用于给电器设备供电 连接在插座上的电器设备最大额定功率不得超过 120 瓦 为了防止车辆蓄电池电量耗尽, 车辆静止时, 插在插座中的电器附件只可短时使用 只有点火开关开启时, 或者发动机正在运转时, 12 伏电源插座及所接的电器附件才工作 插座或电器附件使用不当有可能造成严重伤害或引起火灾 为了避免伤害风险, 请勿让儿童在无人看护的情况下呆在车内 提示 利用电源插座时请使用相匹配的插头, 避免损坏插座 为了避免损坏车辆电气系统, 请使用上汽大众汽车有限公司认可的电器附件产品 实用装备 123

126 提示 ( 续 ) 为了避免电压波动造成的损坏, 开启 / 关闭点火开关前, 或者起动 / 关闭发动机前, 务必关闭接在 12 伏插座上的用电设备 发动机关闭而点火开关开启时使用电器, 会耗尽蓄电池电量 购买附件前, 请阅读并遵守说明 第 213 页 124 驾驶前

127 在行驶过程中 启动 换档 驻车 点火开关 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 点火钥匙位置 点火钥匙安全联锁功能 电子防盗系统 本章介绍点火开关的使用方法 功能, 及使用中应注意的有关事项 离开车辆时务必拔下点火钥匙! 以防单独留在车内的人员误启动发动机, 或操作车内电气设备 ( 如电动门窗 ) 导致伤害 ( 续 ) 离开车辆时切勿将儿童或需要帮助的人员单独留在车内 用遥控钥匙闭锁汽车后可能使车内人员陷入困境 在不同气候条件下车内温度可能很高或很低, 极易使车内人员患病或受伤 汽车未停稳前切勿拔出点火钥匙, 以免行驶中突然闭锁方向盘, 引发事故! 汽车停稳后应拉起手制动杆, 防止汽车移动 发动机切忌进水! 汽车在低洼积水路面行驶时注意避免发动机进水, 否则, 势必严重损坏发动机, 由此导致的故障和损坏, 上汽大众不承担任何责任 点火钥匙位置 2 启动发动机钥匙处于这个位置时, 发动机起动 此时大功率电器会被临时关闭 钥匙使用不正确可能会造成严重伤害 在您离开车辆时, 务必随身携带钥匙 否则, 发动机可能会被起动, 电动车窗之类的电器装备也可能被误操作 有可能导致严重伤害 切勿让儿童或需要帮助的人员单独留在车内 车门可能会被遥控钥匙闭锁 这会使乘客困在车内 113.5R1.PL7.74 图 111 点火钥匙位置 见, 第 125 页 0 点火开关关闭, 方向盘锁止处于这个位置时 图 111 0, 点火开关关闭 要想锁止方向盘, 请拔出钥匙, 轻轻转动方向盘, 直到听到啮合的声音 离开车辆时, 务必锁止方向盘 这样可以使盗车更困难 1 接通点火开关将点火钥匙转到这个位置 如果钥匙不能转动或者从位置 0 转到位置 1 有困难, 请转动方向盘, 直到钥匙能自由转动 车辆行驶中, 切勿从点火开关上拔下车钥匙 转向机构可能会被锁止, 您将不能使车辆转向 为防止车辆意外滑行, 您在将车停稳后必须将手制动杆拉紧 提示 除非发动机处于静止状态, 否则, 不得使用起动机 如果发动机关闭后立即使用起动机, 起动机和发动机可能会损坏 如果发动机关闭时钥匙长时间留在点火开关中, 车辆蓄电池会持续放电 配备自动变速箱的车辆, 只有选档杆处于位置 P 时, 才可从点火开关中拔出钥匙 启动 换档 驻车 125

128 点火钥匙安全联锁功能 见, 第 125 页 自动变速箱选档杆挂入 P 档位时方能拔出点火钥匙 适用于 : 配备自动变速箱的车辆 发动机关闭后, 自动变速箱的选档杆只有处于位置 P 时, 才能拔出点火钥匙 点火钥匙拔出后, 选档杆被锁止在位置 P 电子防盗系统 见, 第 125 页 电子防盗系统可防止他人非法启动车辆 钥匙拔出点火开关后, 电子防盗系统自动启用 只有经正确编码的上汽大众原装钥匙才能起动发动机 如果使用非汽车原装钥匙, 将无法启动车辆 适用于 : 配备电子防盗系统的车辆 钥匙上有一芯片 用钥匙接通点火开关时, 芯片自动禁用防盗系统 126 在行驶过程中

129 启动和关闭发动机 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 起动汽油发动机 关闭发动机 推动或牵引启动 出于技术上的原因, 本车不得推动启动或牵引启动 而要使用辅助启动 补充信息和说明 : 遥控钥匙套件 第 46 页 换档 第 129 页 制动 停车和驻车 第 137 页 转向系统 第 151 页 加油 第 172 页 燃油 第 175 页 应急关闭或打开 第 221 页 应急启动 第 236 页 牵引启动和牵引 第 238 页 在行驶过程中关闭发动机会使停车更困难 这可能使汽车失去控制, 导致事故和受伤 ( 续 ) 本车中的制动和转向助力系统 安全气囊系统 安全带卷收器以及其它安全装备仅在发动机运转时起作用 只可在汽车停住时关闭发动机 在发动机运行状态下, 或在启动发动机时, 受伤的风险会降低 切勿在不通风或封闭的空间内启动或运行发动机 发动机废气中可能含有无色无味的有毒一氧化碳气体 一氧化碳可致人昏迷及死亡 切勿让本车在发动机运转时处于无人看管状态 汽车可能突然自行移动或发生异常事件, 从而导致损坏和受伤 切勿使用启动加速剂 启动加速剂可能导致爆炸和发动机突然高速转动 排气装置的部件可能会很热 可能导致火灾和受伤 停车时切勿让排气装置部件接触到汽车下的易燃物质 ( 例如矮林 树叶 干草 泼出的燃油等 ) 切勿在排气管 尾气催化净化器或隔热板上使用附加的底部保护层或防腐材料 113.5R1.PL7.74 起动汽油发动机 见, 第 127 页 只有经过正确编码的上汽大众原装钥匙才能起动发动机 适用于 : 配备汽油发动机的车辆 手动变速箱 - 将换档杆挂入空档 - 将离合器踏板踩到底并保持, 使起动机只驱动发动机 - 将钥匙转到位置 图 111 2, 起动发动机, 但不要踩油门 - 发动机一起动, 就松开钥匙 避免起动机被发动机拖带运行 自动变速箱 - 将选档杆移到位置 P 或 N 第 131 页 - 踩下制动踏板并保持 - 将钥匙转到位置 图 111 2, 起动发动机 - 发动机一起动, 就松开钥匙 避免起动机被发动机拖带运行 起动冷态发动机时, 可能短时会发出较高的运转噪音, 这是因为发动机配气机构存在一定的配合间隙, 需要通过油压的建立来调整和消除 这是正常现象, 无需担心 如果发动机未立即起动, 请在 10 秒后关闭起动机, 并在半分钟后试着重新起动 如果碰到起动问题 第 236 页 启动 换档 驻车 127

130 在尝试助推起动或牵引起动车辆前, 您应该试着用另一辆车的蓄电池起动车辆 遵守 第 236 页 发动机运转时, 请特别当心以减小受伤的风险 切勿在通风不良或封闭空间内起动发动机, 尾气中的一氧化碳可使人昏迷, 甚至窒息致死! 发动机起动运转时切不可让车辆处于无人看管的状态 提示 只要发动机未达到工作温度, 应避免发动机高转速 高负荷和油门全开 发动机有损坏的危险 绝对不得为了起动发动机, 将车辆推动或牵引 50 米以上的距离 燃油有可能进入催化转化器并损坏废气净化装置 请勿通过车辆静止时让发动机怠速运转的方式来预热发动机 发动机一旦起动, 应立刻行驶 这有助于发动机更快达到工作温度, 减少排放污染 关闭发动机 见, 第 127 页 停下车辆 将钥匙转到位置 图 拉起手制动杆 发动机关闭后, 即使点火开关关闭, 散热器风扇也可能继续运行 车辆未停稳前, 请勿关闭发动机 您可能会失去对车辆的控制 这可能造成事故和严重伤害 ( 续 ) 发动机未运转时, 制动助力装置不工作 您需要施加更大的制动踏板作用力才能使车辆停下来 发动机未运转时, 助力转向系统不工作 您需要更大的力才能使车辆转向 车辆行驶中, 切勿从点火开关上拔下车钥匙 转向机构可能会被锁止, 您将不能使车辆转向 提示 如果发动机长时间高负荷运转, 关闭发动机时, 它的温度可能过高 有损坏发动机的危险 为此, 应在关闭发动机前, 让发动机怠速运转 2 分钟左右 请勿将车停在催化转化器有可能与车下的易燃物接触的地方 ( 例如干草或溢出的汽油 ), 这可能会引起火灾! 128 在行驶过程中

131 换档 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 踏板 驾驶员侧脚垫 手动变速箱 自动变速箱 : 行驶程序 自动变速箱 : 选档杆锁 自动变速箱 : 驾驶配备自动变速箱的车辆. 132 自动变速箱 : 用 Tiptronic 装置换档 自动变速箱 : 选档杆位置 自动变速箱 : 强制降档功能 使用手制动杆 在已挂入倒档且已打开点火开关时, 会出现以下情况 : 倒车信号灯亮起 驻车距离警报系统自动启动 补充信息和说明 : 仪表 第 22 页 制动 停车和驻车 第 137 页 后部距离驻车报警系统 第 152 页 空调 第 161 页 发动机控制单元和废气净化装置 第 216 页 应急关闭或打开 第 221 页 特别是在光滑的道路上, 快速加速可能导致牵引力损失和侧滑 可能导致对汽车失去控制, 导致事故和受伤 在视野 天气 路面和交通状况允许时, 才可使用强制降档或快速加速 切勿让制动器过于频繁和时间过长地 摩擦, 或过于频繁和时间过长地踩下制动踏板 持续制动会导致制动器过热 于是制动功率明显降低 制动距离显著增大并且可能导致制动装置完全失灵 提示 如果不真正需要制动, 切勿通过轻踩踏板让制动器 磨擦 否则会加快磨损 在驶过较长的陡道下坡之前要降低车速, 挂入某个较低的档位或选择某个较低的行驶档 这样可以充分利用发动机制动并减轻制动器负荷 否则制动器会过热并可能失灵 只在为了减速或停车而需要时, 才可使用制动器 踏板 113.5R1.PL7.74 图 112 汽车配备手动变速箱情况下的踏板 : 1 油门踏板, 2 制动踏板, 3 离合器踏板 见, 第 129 页 图 113 汽车配备自动变速箱情况下的踏板 : 1 油门踏板, 2 制动踏板 启动 换档 驻车 129

132 所有踏板的运动不得受到物品或脚垫的阻碍 - 确保所有踏板均能不受干扰完全踏到底 - 所有踏板均能回位自如 基于上述原因, 踏板周围的地板上最好不要铺设脚垫, 如实属需要, 则必须将脚垫固定在脚部空间内, 使之不妨碍踏板的运动 若制动管路发生故障, 制动时制动踏板的行程将加长 务必穿合适的鞋 驾驶员应始终穿合脚并能感知踏板运动的鞋 踏板受阻可能导致严重后果! 驾驶员脚部空间内切勿存放任何物品 否则, 物品可能移入踏板区域, 阻碍踏板运动, 紧急制动或遇突发情况时驾驶员无法操纵踏板, 极易引发事故! 驾驶员侧脚垫 见, 第 129 页 只能使用可固定在脚部空间内并且不防碍踏板运动的脚垫 - 行驶时须确保脚垫可靠固定, 并且不妨碍踏板运动 只可在踏板外围铺设脚垫, 并将其可靠固定, 防止其滑移 您可在上汽大众经销商处购得合适的脚垫及脚垫紧固件 若踏板受阻, 可能引发事故, 严重致伤人员! 确保脚垫可靠固定 原装脚垫上不得再铺设其它脚垫或覆盖物, 因其会缩小踏板区域, 阻碍踏板运动, 极易引发事故! 清洁时取出的脚垫要重新可靠地固定 手动变速箱 图 114 中央通道局部视图 : 手动变速箱换档示意 见, 第 129 页 适用于 : 配备手动变速箱的车辆 选择倒档 发动机怠速, 车辆静止 将离合器踏板完全踩下并稍等片刻 将档位杆移入空档 向下按压换档手柄, 然后拨到左侧, 最后将换档杆向前挂入倒档位置 图 114 R 选择倒档且点火开关开启时, 下列功能触发 : 倒车信号灯点亮 驻车距离警报系统开启 发动机运转时, 一旦挂入档位并松开离合器踏板, 车辆马上开始移动 车辆向前行驶时, 请勿突然切入倒档 有发生事故的风险 130 在行驶过程中

133 提示 驾驶时, 如无必要请勿将手放在换档杆上 手部施加的压力会通过换档机构传递到变速箱, 长此以往会导致换档拨叉过早磨损 提示 ( 续 ) 换档时, 务必完全踩下离合器踏板, 避免不必要的磨损和损坏 请勿在斜坡上 长时间踩离合器 停车 这会造成离合器过早磨损及损坏 自动变速箱 : 行驶程序 自动变速厢有两个行驶程序 适用于 : 配备的车辆 图 115 自动变速箱选档杆 见, 第 129 页 选择常规程序 - 将选档杆 图 115 移动到位置 D 选择运动程序 - 将选档杆移动到位置 S 如果选择常规程序 D, 您将以经济模式驾驶, 此程序是为降低油耗设计的 变速箱将早升档晚降档 如果选择运动程序 S, 您将以运动模式驾驶, 此时, 变速箱将晚升档, 充分利用发动机的功率储备 自动变速箱 : 选档杆锁 图 116 自动变速箱锁止按钮 见, 第 129 页 适用于 : 配备自动变速箱的车辆 以如下方式可释放选档杆锁 : - 打开点火开关 - 踩住制动踏板不放, 同时沿箭头方向按压锁止按钮 图 116 自动档车辆在点火开关接通后, 组合仪表中的指示灯 亮起 只有在车辆静止或以不超过 5km/h 的速度行驶时, 选档杆闭锁装置才起作用 车速更高时, 选档杆闭锁装置在 N 档会自动关闭 如果选档杆快速通过位置 N( 例如, 从 R 档换到 D 档时 ), 选档杆闭锁装置不啮合 这使车辆陷在积雪或泥泞中时, 能前后 晃动 如果制动踏板未踩下, 而选档杆位于位置 N1 秒钟以上时, 选档杆闭锁装置啮合 113.5R1.PL7.74 选档杆锁在 P 或 N 档时, 可防止因疏忽造成齿轮啮合, 使车辆移动 启动 换档 驻车 131

134 自动变速箱 : 驾驶配备自动变速箱的车辆 坡度越陡, 需要的档位越低 这可增加发动机的制动效果 例如, 坡道很陡时挂 3 档下坡 如果发动机制动效果不足, 车速会越来越快 自动变速箱会自动换高档, 防止发动机转速过高 请踩下制动踏板, 并用 Tiptronic 装置重新换入 3 档 图 117 自动变速箱选档杆 见, 第 129 页 变速箱在向前行驶时会自动换档 适用于 : 配备自动变速箱的车辆 起动发动机 - 选档杆移动到位置 P 或 N 时, 起动发动机 更多信息 第 127 页 起步 - 踩住制动踏板不放 - 按住锁止按钮不放 图 116 选择档位 R D 或 S - 释放锁止按钮, 等待变速箱齿轮啮合 ( 可从轻微的入档冲击感觉到 ) - 放下手制动杆 - 松开制动踏板, 并踩油门 短时停车 - 可踩下制动踏板防止车辆向前 移动 这种情况下, 选档杆不必移至位置 P 或 N - 请勿踩油门 驻车 - 踩住制动踏板不放, 直到车辆静止 - 拉紧手制动杆 - 按住锁止按钮不放, 将选档杆移到位置 P, 释放锁止按钮 下坡行驶 - 将选档杆从位置 D 向右推到 Tiptronic 档位槽 - 向后轻拨选档杆, 降低档位 坡道停车 - 务必踩下制动踏板使车辆保持静止, 阻止车辆 倒溜 请勿试图通过提高发动机转速来阻止车辆倒退 坡道起步 - 拉紧手制动杆 - 挂入前进档位, 轻踩油门, 同时释放手制动杆 您的车辆具有自动联锁装置, 防止制动踏板未踩下时, 选档杆被移出位置 P 或 N 除非选档杆处于位置 P, 否则, 钥匙不能拔下 指示灯 : 操作制动踏板 该指示灯亮起时, 必须踩下制动踏板 自动变速箱的选档杆才能从位置 P 或 N 移出时 如果发动机运转时已挂入某行驶档位时, 请勿离开车辆 如果您不得不在发动机运转时离开车辆, 必须拉紧手制动杆, 并挂入驻车档 P 如果发动机运转时选档杆处于位置 D S 或 R, 您需要踩下制动踏板, 阻止车辆移动 这是由于发动机怠速时, 动力传递也未完全中断, 车辆会前后 蠕动 移动选档杆时, 请勿踩油门 有发生事故的风险 行驶时, 请勿将选档杆突然移到 R 或 P 有发生事故的风险 下陡坡前, 请降低车速, 并用 Tiptronic 选择低档 如果您不得不在坡道上停车, 务必踩下制动踏板阻止车辆移动 下坡时请勿频繁或长时间使用制动踏板 连续制动将导致制动器过热并降低制动效果, 延长制动距离, 甚至导致制动系统故障 请勿让车辆挂空档 N 下坡 提示 如果在坡道上停车, 请勿试图通过踩油门来阻止车辆倒退 自动变速箱可能会过热 损坏 请踩下制动踏板并拉紧手制动杆, 防止车辆倒退 如果车辆在发动机关闭的情况下将选档杆置于位置 N 滑行时, 自动变速箱会因得不到足够的润滑而损坏 第 238 页 132 在行驶过程中

135 自动变速箱 : 用 Tiptronic 装置换档 图 119 部分车型方向盘上的换档拨片 图 118 中控台局部视图 : 处于 Tiptronic 档位槽的自动变速箱选档杆 见, 第 129 页 Tiptronic 装置使驾驶员能手动换档 适用于 : 配备自动变速箱的车辆 利用 Tiptronic 装置换档, 自动变速箱可实现手动换档 当换档杆从位置 D 推入 Tiptronic 档位槽后, 变速箱仍会保持先前的档位, 直至执行了换档变化 通过选档杆执行手动换档 如果在一段时间内未操作换档拨片, 则手动换档模式自动关闭 - 将选档杆从位置 D 向右推到 Tiptronic 档位槽 图 向前轻推选档杆 +, 升档 - 向后轻推选档杆 -, 降档 通过换档拨片执行手动换档 - 当选档杆处于位置 D 或 S 时, 请按压方向盘左侧的换档拨片 - 或右侧的换档拨片 + 图 按压方向盘右侧的拨片 + OFF, 升一档 - 按压方向盘左侧的拨片 -, 降一档 - 长按方向盘右侧的拨片 + OFF 约一秒, 关闭手动换档模式 如果在一段时间内未操作换档拨片, 则手动换档模式自动关闭 加速时, 在达到最大允许发动机速度前, 自动变速箱会自动换入相邻高档 如果选择较低档位, 只有在发动机不超速运转的情况下自动变速箱才能换低档 113.5R1.PL7.74 启动 换档 驻车 133

136 自动变速箱 : 选档杆位置 图 120 组合仪表局部视图 : A Tiptronic 模式中选择 2 档时的档位信息 B 选档杆处于 D 并挂 2 档时的档位信息 图 121 部分车型组合仪表局部视图 : 选档杆处于 D 并挂 2 档时的档位信息 见, 第 129 页 选档杆位置和档位显示在组合仪表的显示屏上 适用于 : 配备自动变速箱的车辆 选档杆位置 选档杆所处的位置和档位会显示在组合仪表的显示屏上 图 120 B 或 图 121( 箭头 ) Tiptronic 装置的档位信息 如果用 Tiptronic 装置换档, 各档位会显示在显示屏上 图 120 A P - 驻车档 选档杆位于位置 P 时, 驱动轮机械闭锁 驻车锁只有在车辆静止时才啮合 要想从位置 P 移出选档杆, 必须打开点火开关, 在按下选档杆手柄上的锁止按钮的同时踩下制动踏板 要选择选档杆位置 P, 按下锁止按钮并在必要时踩下制动踏板 如果蓄电池电量不足, 则选档杆不能从位置 P 中移出 R- 倒档 选档杆在位置 R 时会接合倒档 只可在车辆静止并且发动机怠速 时换入倒档 要将选档杆移动到位置 R, 在点火开关打开的情况下按下锁止按钮并同时踩下制动踏板 挂入倒档 R 且点火开关接通时, 下列功能触发 : 倒车灯亮起 倒车时, 自动空调会暂时切换到空气内循环模式 驻车距离报警系统开启 N - 空档 ( 怠速 ) 在位置 N 时, 变速箱处于空档 动力不会被传输到车轮并且发动机无制动作用 切勿在位置 N 时驾车下坡 此时发动机无制动作用 您将不得不完全依赖制动踏板 如果您在选档杆处于位置 N 并且发动机关闭的情况下让车辆滑行, 会损坏自动变速箱 D - 标准驾驶位置 ( 常规程序 ) 在位置 D, 所有前进档都可自动升档和降档 这由发动机负荷 您个人的驾驶风格和车速决定 在选档杆处于此位置时, 发动机的制动效果在驾车下坡时非常有限 除位置 D 之外, 组合仪表显示器还显示已经选择了第几档 图 120 B 或 图 121( 箭头 ) 134 在行驶过程中

137 如果选档杆在位置 N 时希望移动到位置 D, 在车辆静止或以低于 5km/h 的车速行驶的情况下, 您必须踩下制动踏板并按下锁止按钮 S - 标准驾驶位置 ( 运动程序 ) 与位置 D 相比, 选档杆在位置 S 时, 前进档自动升档较晚而降档较早 这能充分发挥发动机提供的全部动力 选档杆处于此位置时, 发动机的制动效果在驾车下坡时非常有限 除位置 S 之外, 组合仪表显示器还显示已经选择了的第几档 要选择档位 S, 您需要按下选档杆上的锁止按钮 如果车辆意外开动, 您可能会导致事故和严重伤害 如果发动机运转时已挂入某行驶档位时, 请勿离开车辆 如果您不得不在发动机运转时离开车辆, 必须拉紧手制动杆, 并挂入驻车档 P 如果发动机运转时选档杆处于位置 D S 或 R, 您需要踩下制动踏板, 阻止车辆移动 这是由于发动机怠速时, 动力传递也未完全中断, 车辆会前后 蠕动 移动选档杆时, 请勿踩油门 事故风险 行驶时, 请勿将选档杆突然移动到 R 或 P 这可能造成事故和严重伤害 在您沿着一段陡峭的道路驾驶前, 请降低车速并使用 Tiptronic 装置降档至较低的档位 这可提高发动机的制动能力并辅助制动系统 ( 续 ) 如果您停在一个斜坡上, 务必踩住制动踏板使车辆静止 否则车辆可能会倒溜 请勿频繁或长时间使用制动踏板 连续制动将导致制动器过热, 大大降低制动效果, 延长制动距离, 甚至导致制动系统故障 车辆静止前, 请勿关闭发动机 您可能会失去对车辆的控制 这可能造成事故和严重伤害 发动机未运转时, 制动助力装置不工作 您需要施加更大的制动踏板作用力才能使车辆停下来 发动机未运转时, 助力转向系统不工作 您需要更大的力才能使车辆转向 车辆行驶中, 切勿从点火开关上拔下车钥匙 转向机构可能会被锁止, 您将不能使车辆转向 切勿使车辆挂空档驶下斜坡 提示 如果您在发动机关闭时, 使车辆处于 N 档滑行, 自动变速箱将因为得不到润滑而损坏 如果在驾驶时不小心选档杆移动到位置 N, 请松开油门踏板, 等待发动机转速降至怠速后再移动到位置 D 自动变速箱 : 强制降档功能 见, 第 129 页 强制降档功能旨在提供最大加速度 适用于 : 配备自动变速箱的车辆 如果您完全踩下油门踏板, 变速箱会根据车速和发动机转速转换到较低一个档位, 使车辆获得最大的加速度 在此模式下, 在发动机达到该档位的最大发动机转速前, 变速箱不会升档至下一档位 如果您在光滑路面上加速, 您可能会失去对车辆的控制 有发生严重伤害的风险 在光滑路面上使用强制降档功能时要特别小心 如果您加速太快, 您可能会失去牵引力并打滑 您应仅在道路 交通和天气情况都允许的情况下, 安全地使用强制降档功能 113.5R1.PL7.74 启动 换档 驻车 135

138 使用手制动杆 图 122 前排座椅之间的手制动杆 见, 第 129 页 停车后应拉起手制动杆, 以防止车辆意外移动 应用手制动杆 - 向上拉起手制动杆 图 122 释放手制动杆 - 稍稍拉起手制动杆, 按箭头所指的方向 图 122 按下闭锁按钮并将手制动杆向下放到底 如果在点火开关接通时手制动杆处于拉起状态, 警示灯 点亮 在释放手制动杆后警示灯熄灭 如果在拉起手制动杆的情况下以高于约 6km/h 的车速行驶, 会发出音, 提醒您放下手制动杆 切勿在车辆行驶时拉起手制动杆降低车速 制动距离会很长, 因为仅后轮被制动 有发生事故的风险 切勿在手制动杆未完全释放的情况下行驶, 这可能会导致后轮制动器过热并失去制动效能 有发生事故的风险 这也会导致后轮制动摩擦片过早磨损 在您离开车辆和驻车时, 务必拉起手制动杆 配备手动变速箱的将换档杆挂在 1 档 配备自动变速箱的车辆, 将选档杆移动到位置 P 136 在行驶过程中

139 制动 停车和驻车 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 驻车 磨合新发动机 磨合轮胎和制动摩擦片 制动效果和制动距离 制动液液位 更换制动液 制动踏板自由行程的合理范围及制动摩擦副的 合理使用范围 制动助力系统包括防抱死制动系统 (ABS) 发动机阻力矩控制 (MSR) 制动力分配系统 (EBD) 弯道控制控制系统 (CBC) 牵引力控制系统 (ASR) 和电子稳定系统 (ESP) 补充信息和说明 : 车轮和轮胎 第 205 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 在制动摩擦片已磨损到极限或制动装置有故障的情况下行驶会导致事故和受伤 不恰当的驻车可能导致受伤 ( 续 ) 汽车还在移动期间切勿将遥控钥匙从点火开关中拔出 否则转向锁会卡止, 汽车无法再转向或操控 停车时切勿让排气装置部件接触到汽车下的易燃物质 ( 例如矮林 树叶 干草 泼出的燃油等 ) 每次停车或驻车时, 务必拉起手制动杆 切勿将儿童或需要帮助的人员留在车内 他们可能松开手制动杆 操作选档杆或换档杆并因此使本车移动 从而导致事故和受伤 每次退出汽车时都要随身携带所有遥控钥匙 否则有人可能启动发动机和操作车窗升降器等电动装备, 可能导致受伤 切勿将儿童或需要帮助的人员单独留在车内 在紧急情况下, 这些人员无法自行离开汽车或无法自救 例如视季节而定, 在关闭的汽车中可能出现很高或很低的温度, 尤其可能导致幼儿受伤和生病或死亡 提示 在带突出路沿围边或固定限位块的停车场中要始终小心行驶 这些突出地面的物体在驶入和驶出时可能损坏保险杠和其它汽车部件 为了避免损坏, 要在车轮接触限位块或路沿之前停车 要小心地驶过道路 坡道 路沿和其它物体 低置汽车部件如保险杠 扰流板和底盘 发动机或排气装置的部件在通过时可能受损 驻车 见, 第 137 页 驻车时, 应牢固地拉起手制动杆 在斜坡上驻车 在拔下点火钥匙前, 转动方向盘, 使路缘顶住车辆前轮, 防止其滚动 拉紧手制动杆, 手动档车辆挂入一档 ; 自动档车辆则选择位置 P 113.5R1.PL7.74 驻车时, 请注意以下几点 : - 踩下制动踏板停止车辆 - 拉紧手制动杆 第 136 页 - 手动档车辆挂入一档 ; 自动档车辆则选择位置 P - 关闭发动机, 拔出钥匙 - 略微转动方向盘将方向盘锁止 - 离开车辆时, 务必随身携带车钥匙 在您的车辆处于无人看管状态时, 应采取措施以减少伤害危险 : 车辆行驶过程中, 切勿从点火开关上拔出钥匙 有发生事故的风险 转向机构可能会被锁止, 您将不能使车辆转向 启动 换档 驻车 137

140 ( 续 ) 请勿将车停在炙热的排气系统可能会点燃易燃物的地方 ( 例如干草 低灌木 溅出的燃油等 ) 停车时, 务必拉紧手制动杆 切勿让人员留在车内, 他们可能会无意中使车辆移动, 例如释放手制动杆 在您离开车辆时, 务必随身携带钥匙 否则, 发动机可能会被起动, 并操作电动车窗之类的电器装备 这有可能导致严重伤害 ( 续 ) 切勿让儿童或需要帮助的人员单独留在车内 车门可能会被遥控钥匙闭锁 这会使乘客困在车内 根据天气情况, 车内的高温或低温会对乘员造成伤害 磨合新发动机 见, 第 137 页 1000km 以内 不全开油门 切勿以最大油门行驶 避免发动机高速运转 不得牵引挂车 3000 到 5000km 在此范围内, 自动档车辆在保证安全的前提下尽量以较高的车速行驶 磨合初期, 发动机的内摩擦阻力比磨合后大得多, 发动机所有运动部件磨合后方能达到最佳配合状态 按上述要求磨合发动机后不仅能延长发动机使用寿命, 并可降低油耗 1000 到 3000km 在此范围内, 在保证安全的前提下尽量以较高的车速行驶 磨合轮胎和制动摩擦片 见, 第 137 页 最初 500km 内应谨慎行驶, 使轮胎磨合良好 ; 新制动摩擦片应在最初 200 到 300km 内仔细磨合, 使之达到最佳摩擦状态 最初 500km 内制动器摩擦片尚未达到最佳摩擦状态, 故制动效果不能达到最佳状态, 此时, 可适当加大制动踏板踏力, 补偿制动效果 紧急制动时新制动器摩擦片的制动距离要比磨合后的制动器摩擦片长 未经磨合的新轮胎和制动器摩擦片达不到最佳附着状态和摩擦状态 新轮胎尚不具备最佳附着力, 故最初 500km 内须谨慎行驶, 使轮胎磨合良好, 谨防发生事故! 最初 200 至 300km 内新制动器摩擦片尚不具备最佳摩擦特性, 故必须经过磨合, 此阶段制动效果略有下降, 可通过加大制动踏板的踏力补偿制动效果 更换后的新制动器摩擦片也必须按上述要求进行磨合 行驶时切勿距其它车辆太近或发生须紧急制动的情况, 使用新制动器摩擦片和新轮胎行驶时尤须谨慎, 杜绝发生上述情况, 避免引发事故! 制动效果和制动距离 见, 第 137 页 138 在行驶过程中

141 制动效果和制动距离主要受汽车行驶环境, 道路状况及驾驶方式影响 磨损的制动器摩擦片不能对汽车实施有效制动, 制动器摩擦片的磨损程度主要取决于汽车使用条件及驾驶方式 如经常在市区行驶, 或短途行驶, 或用作赛车, 建议您在 章节保养手册规定的保养周期内增加制动器摩擦片厚度的检查次数 涉水 暴雨或洗车后制动器可能受潮或 ( 冬季 ) 结冰, 制动效果将有所下降, 这种情况下必须轻踏制动踏板, 使制动器摩擦生热, 将水分蒸发掉, 恢复制动效果 雨天及湿滑路面行车时, 应控制车速防止打滑 ; 在遇到积水时, 应低档匀速通过 在经过积水较深的路段后, 由于制动摩擦片和制动盘都会被水浸湿, 影响制动效果, 要轻踩几下刹车, 使制动零件保持干燥恢复性能 由于高原地区山高坡长, 制动器使用频率高 时间长且经常在极限工况下连续工作, 这些因素都会使制动效果变差 因此我们建议车辆在下坡时, 切勿空档滑行并避免频繁制动 尽量使用低档通过发动机本身的制动作用控制车速, 这样可以减轻车轮制动器的工作强度, 降低制动器温度 在采用发动机制动时, 变速箱档位越低, 发动机转速越高, 产生的拖滞力越大, 制动效果越明显 高原地区空气稀薄 气压低, 与平原的大气压力不同, 所产生的助力效果不同 在高原地区, 由于作用在制动助力器膜片单位面积上的大气压力已经小于一个标准大气压力, 所以制动助力就会变小, 并且产生相同助力效果的时间会变长, 这是一个正常的物理现象, 所以在高原地区制动时需要更大的制动踏板力 当需要制动时, 不要多猛踩制动踏板, 而是将脚保持在制动踏板上通过控制制动踏板力保证制动效果 由于冰雪路面的摩擦系数低, 当制动时, 制动距离会大大延长, 并且制动距离会随着车速的提高而加大, 所以在冰雪路面行驶时应特别注意控制车速 与前车或者侧向车辆保持较大的安全距离 在冰雪路面行车时不允许空档滑行, 当需要减速停车时, 建议通过连续减档的方式进行制动 当需要紧急制动时, 可通过发动机的制动并配合制动踏板制动, 达到迅速降低车速的效果 ( 例如, 车辆 4 档行驶时需要紧急制动, 先将右脚从油门踏板松开并踩下制动踏板, 左脚则迅速踩下离合器, 将档位直接换到 2 档甚至 1 档, 迅速抬起离合器踏板, 配合制动踏板以达到快速降低车速的效果 ) 制动液至少每两年更换一次 若制动液在制动系统内存留时间过长, 则制动时可能在系统管路内产生气阻, 严重恶化制动效果 未经磨合的新轮胎和新制动器摩擦片不具备最佳附着特性和摩擦特性 新轮胎尚不具备最佳附着力, 故最初 500km 内须谨慎驾驶, 使轮胎磨合良好, 谨防发生事故 最初 200 至 300km 内新制动器摩擦片不具备最佳摩擦特性, 故必须经过磨合, 此阶段内制动效果略有下降, 可通过加大制动踏板的踏力补偿制动效果 更换后的新制动器摩擦片也须按上述要求进行磨合 行驶时切勿距其它车辆太近或发生须紧急制动的情况, 使用新轮胎和新制动蹄块行驶时尤须谨慎, 杜绝发生上述情况, 避免引发事故 若制动器受潮或结冰, 或驶经撒盐路面后制动效果可能滞后, 导致制动距离加长, 务须谨慎, 防止引发事故! 制动距离过长及制动系统存在故障均将提高事故发生率 轻踏制动踏板, 检测制动器 谨慎制动, 干燥已浸湿的制动器或去除制动器上的冰或盐 请仔细阅读和遵守相关安全说明 第 138 页 制动器过热将降低制动效果, 并增长制动距离 注意勿使制动器过热 下坡行驶时制动器负荷增大, 极易过热 沿陡坡长距离下行前建议挂入低档, 降低车速, 利用发动机的制动效应, 减轻制动器的负荷 切勿持续踏住制动踏板, 使制动器处于摩擦状态, 持续制动将导致制动器过热, 增长制动距离, 应对汽车实施间歇制动 切勿关闭发动机让汽车惯性滑行, 因此时制动助力器不工作, 故将大大增长制动距离 每两年必须更换一次制动液 如制动液在制动系统内存留时间过长, 制动时系统管路内将产生气阻, 恶化制动效果, 降低行驶安全性, 甚至可能导致制动系统失效, 极易引发事故! 安装非标准前扰流板或前扰流板损坏均将阻碍通向制动器的冷却气流, 导致制动器过热, 恶化制动效果 购买附件前请仔细阅读并遵守相关安全说明 第 213 页 113.5R1.PL7.74 启动 换档 驻车 139

142 制动液液位 图 123 位于发动机舱内的制动液容器 见, 第 137 页 请务必按 保养手册 规定的周期检查制动液液位 打开发动机舱盖前请仔细阅读和遵守相关安全说明 第 177 页 某些车型的发动机车舱内的部件挡住了制动液容器, 故可能无法精确检查制动液液位 如必要, 可请上汽大众经销商帮助检查 制动液容器盖为黑黄色 图 123 汽车在使用过程中因制动摩擦片磨损而自动调节, 制动液液位可能稍有下降, 此属正常现象, 无需担心 但若短时间内液位明显下降, 或降至 MIN 标记以下, 则表明制动系统存在泄漏故障, 若液位降至规定高度以下, 灯 将亮起 第 142 页, 此外, 组合仪表显示屏可能显示相关文字信息, 提示或驾驶员须立即执行某些操作 遇此情况须立即停车, 切勿继续行驶, 请尽快与上汽大众经销商联系检查制动系统 打开发动机舱盖, 检查制动液液位前请务必仔细阅读和遵守相关安全说明 第 177 页 若制动系统灯 不熄灭或行驶时亮起, 表明制动液液位过低, 为防引发事故, 须立即停车, 切勿继续行驶, 应尽快请专业人员检修系统 更换制动液 见, 第 137 页 每两年必须更换一次制动液, 如果两年不到但行驶里程超过 5 万公里也必须更换 时可能产生气阻, 恶化制动效果 因此, 制动液必须每两年更换一次, 如果两年不到但行驶里程超过 5 万公里也必须更换! 打开发动机舱盖, 检查制动液液位前务必仔细阅读和遵守 第 177 页一节所列的安全说明 建议由上汽大众经销商更换制动液 制动液具有吸水性, 使用过程中制动液不断吸收周围空气中的水分 若制动液含水量过高, 则将腐蚀制动系统, 还会大大降低制动液的沸点, 紧急制动 废旧制动液或不合适的制动液势必恶化制动效果 甚至导致制动系统失效 140 在行驶过程中

143 ( 续 ) 必须使用上汽大众原装制动液, 且必须使用新的制动液 制动液包装容器上标有制动液规格, 任何情况均须使用规格正确的制动液 制动液属有毒物质 切勿将制动液存放在空食品容器 瓶或任何非原装机油容器内, 否则, 可能将制动液误认作食品, 导致中毒事故! 务必将制动液装在密封的原装容器内, 并置于远离儿童的安全场所, 谨防引发中毒事故! ( 续 ) 每两年必须更换一次制动液 制动液使用时间过长, 制动时系统可能产生气阻, 恶化制动效果, 降低行驶安全性, 甚至导致制动系统失效, 极易引发事故! 提示 制动液对车身漆面有腐蚀作用, 应及时清除溅到漆面上的制动液 放出或处理废制动液时务必遵守相关环保法规 制动踏板自由行程的合理范围及制动摩擦副的合理使用范围 见, 第 137 页 制动踏板的自由行程与该车型的技术要求一致 制动踏板自由行程的合理范围 : mm 前后摩擦片使用极限是至摩擦材料的所剩厚度为 2mm 的位置, 前后制动盘的使用极限是至厚度磨掉 2mm 位置 制动系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 制动助力器 制动系统灯 防抱死制动系统 (ABS) 防抱死制动系统 ABS 灯 制动力分配系统 (EBD) 弯道制动控制系统 (CBC) 发动机阻力矩控制系统 (MSR) 紧急制动提示 (NBW) 牵引力控制系统 (ASR) 电子差速锁 (EDS) 电子稳定系统 (ESP) 液压辅助制动系统 (HBA) 坡道辅助系统 (HHC) 动态电子差速锁 (XDS) 后轴全制动 (HVV/HRB) 热衰退制动支持 (FBS) R1.PL7.74 制动助力器 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 制动助力器用于提高驾驶员施加在制动系统中的压力, 在发动机运转时制动助力器方起作用 若因故障制动助力器不能正常工作或汽车被牵引时, 则须加大踏板踏力, 补偿制动助力器的助力作用 外界因素也能够影响制动距离 切勿关闭发动机让汽车惯性滑行, 否则, 有引发事故的风险! 因为这时制动助力器不工作, 导致制动距离大大增长 若制动助力器不起作用 ( 例如, 汽车被牵引时 ), 则制动时必须用比正常情况大得多的力量踏制动踏板 启动 换档 驻车 141

144 制动系统灯 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 如果拉起手制动器 制动液液位过低或制动系统发生故障, 则灯点亮 当拉起手制动器时, 组合仪表中的灯 点亮 如果在拉起手制动器的情况下驾驶汽车, 会发出一个声音信号 如果制动液液位过低, 组合仪表中的灯 点亮 请停下汽车并检查制动液液位 如果制动系统发生故障, 组合仪表中的灯 点亮, 并且发出声音 请停止车辆并勿继续驾驶 您应寻求专业援助 如果 ABS 发生故障,ABS 灯 将与制动灯 一起点亮 在对发动机或发动机舱中的部件进行操作时要特别小心 试图在发动机舱进行任何工作前, 您都要阅读并遵守, 这很重要 如果制动灯没有熄灭, 或在驾驶时点亮, 则储液罐中的制动液液位过低或制动系统发生故障 事故风险 请停止车辆并勿继续驾驶 您应寻求专业援助 如果在车速超过 10km/h 时, 制动灯 与 ABS 警示灯 一起点亮, 则 ABS 的控制功能可能失去效用 这可能会导致在您制动时后轮快速抱死, 并引发后部甩尾, 有打滑危险 请小心驾驶到最近的上汽大众经销商并检修故障 防抱死制动系统 (ABS) 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 制动时该系统可防止车轮被抱死 适用于 : 配备防抱死制动系统 (ABS) 的汽车 该系统是汽车主动安全系统的重要组成部分 ABS 工作原理 若相对于车速某个车轮转速偏低, 可能被抱死时, 系统将降低该轮的制动压力,ABS 调节过程中驾驶员可感觉到制动踏板的脉动, 并伴有运转噪声, 提醒驾驶员某个或数个车轮可能被抱死,ABS 正在调节制动压力 遇此情况, 为充分发挥 ABS 的调节功能, 驾驶员须将制动踏板踏到底, 切勿来回踩踏制动踏板 在光滑路面上紧急制动时,ABS 可使车轮不会被抱死, 故可最大程度保证车辆转向操控性能 但切勿认为任何情况下 ABS 均能缩短制动距离, 在某些情况下, 如在砂石路面或刚下过雪的光滑路面上制动时, 制动距离可能比没有装备 ABS 的车辆要长 行驶时务必根据当时的气候 道路以及交通状况调整车速, 切勿利用 ABS 提供的额外安全功能冒险, 谨防发生事故! ABS 不可能超越道路附着的物理极限, 即使配备 ABS, 在湿滑路面上行驶也很危险 行驶时若发现 ABS 开始调节制动力, 则应立即降低车速, 使车速适应当时的道路和交通状况 ABS 不能降低因诸如车速过高或距前车过近等不当驾驶方式引发的事故风险! 对汽车的不当作业或改装 ( 例如, 发动机 制动系统 行走系统或影响车轮及轮胎性能的部件的不当作业和改装 ) 均可能影响 ABS 的功能 装配合适的轮胎方能确保 ABS 正常发挥作用 防抱死制动系统 ABS 灯 请首先阅读并注意引导信息, 见 第 141 页 该灯用于监控 ABS 的工作状态 142 在行驶过程中

145 适用于 : 配备防抱死制动系统 (ABS) 的汽车 打开点火开关后该灯 点亮约数秒钟, 系统完成自检后灯熄灭 若发生下列情况, 表明 ABS 存在故障 : 打开点火开关后防抱死制动系统 ABS 灯 不亮 打开点火开关, 灯亮后不熄灭 行驶中灯亮起 遇此情况时仍可按常规方法制动, 但 ABS 不起作用, 请尽快驾车到上汽大众经销商处检修系统 制动系统故障 若防抱死制动系统 ABS 灯 和制动系统灯 同时亮起, 则表明不仅 ABS 而且制动系统可能存在故障 在发动机舱内作业时务必特别谨慎 在发动机舱内作业前请仔细阅读和遵守相关 第 177 页 若制动系统灯 和防抱死制动系统 ABS 灯 同时亮起, 则须立即停车, 检查制动液容器中的制动液液位 第 140 页 若制动液液位低于 MIN 标记, 则勿继续行驶 否则可能引发事故! 应尽快请专业人员检修系统 若制动液液位正常, 则制动系统故障可能是 ABS 功能失效导致的, 此种情况下制动时后轮可能很快被抱死, 导致汽车甩尾, 从而引发侧滑! 请谨慎驾车到就近的上汽大众经销商处检修系统 制动力分配系统 (EBD) 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 EBD 工作原理 EBD 是一种 ABS 的可靠附加功能, 该功能集成在 ABS 基本功能中, 电子制动力分配系统在车辆作常规制动时通过建立合理的制动压力来避免后轮过度制动 无 ABS 车辆通常在后桥安装制动比例阀来避免 后轮过度制动 事实上出于安全原因后轮制动压力往往被调节得过低而导致制动距离的延长 有了 EBD, 这种机械液压式 制动力调节装置 可由集成在 ABS 控制器内的软件来实现的电子制动力分配功能 EBD 通过滑移率调节对后轮施加更大的制动压力, 在保证制动稳定性的前提下获得最短的制动距离 EBD 的安全性优势特别体现在弯道制动的工况 传统的比例阀对后制动压力限制得过早过大, 而 EBD 则通过 ABS 对制动滑移率的合理调节允许后轮产生更大的制动压力而又能避免后轮抱死 弯道制动控制系统 (CBC) 请首先阅读并注意引导信息, 见 第 141 页 当驾驶员在弯道进行部分制动时, 即 ABS 即将进入工作之前 ( 或不足以触发 ABS 工作时 ), 弯道制动控制系统将主动降低内侧车轮的制动力, 从而提高车辆弯道行驶的稳定性 113.5R1.PL7.74 发动机阻力矩控制系统 (MSR) 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 MSR 是 ABS 的功能扩展, 该功能也集成在 ABS 的控制软件中, 仅通过 CAN 数据总线对发动机阻力矩进行控制, 如果在低附着路面条件下行驶时突然松开油门, 或在发动机高转速下减档, 将产生较大的发 动机阻力矩, 在不需要踩制动的情况下也会对车辆产生制动作用, 这种发动机制动作用会使驱动轮滑移率过高而导致车辆不稳定, 在雨天或冰雪路面上行驶时, 这种情况会经常发生 MSR 的作用是借助 ABS 传感器对滑移率进行识别, 并借助 CAN 数据总线自动降低发动机阻力矩, 达到降低滑移率的目的来保证车辆的行驶稳定性 启动 换档 驻车 143

146 紧急制动提示 (NBW) 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 紧急制动提示是一种 ABS 的附加功能, 该功能集成在 ABS 控制软件中, 在某些紧急制动情况下自动开启三角报警指示灯装置开关, 警示后方车辆注意保持安全车距 例如 : 在以下紧急制动情况下, 三角报警指示灯装置开关会自动打开并在制动结束开始加油门时自动关闭 : 在高附着系数路面 ( 如水泥 / 柏油路面 ) 上车速约 80kw/h 以上时以足够大的制动强度进行紧急制动的情况 在低附着系数路面 ( 如湿滑 / 冰雪路面 ) 进行相对较长时间的 ABS 持续调节制动的情况 牵引力控制系统 (ASR) 牵引力控制系统 (ASR) 工作原理 ASR 通过降低发动机扭矩防止前轮驱动车辆的驱动轮在加速行驶时打滑 在不利的行驶条件下 ASR 可使汽车易于起步 加速和爬坡 图 124 部分车型中控台面局部图 :ESP OFF 按钮开关 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 电子稳定系统可有效降低汽车侧滑的危险 发动机运转时 ESP 方起作用 ESP 包括 ABS EBD HHC HBA HBV MSR NBW RKA 和 ASR 等功能模块组成 行驶时 ESP 应始终处于打开状态, 部分车型特殊情况时可按下 ESP OFF 按钮 图 124 例如 : 汽车装防滑链行驶时 在汽车在深雪或松软路面上行驶时 汽车陷于某处 ( 例如, 陷在泥泞路段 ), 需前后移动时 如无上述情况, 请使 ASR 功能保持在开启状态 指示灯指示灯状态说明 : 不亮 : 不亮 : 亮 : 不亮 : 不亮 : 闪烁 : 不亮 : 亮 : 亮 : 亮 : 亮 : 亮 : 亮 : 不亮 : 不亮 ESP 或 ASR 功能受限 ABS 或 EBD 功能正常 ESP 或 ASR 正在调节 车辆自检 ABS 故障 ESP 或 ASR 故障 EBD 正常 EBD 功能故障 制动系统故障 制动液低于最小值 务必根据气候 道路及交通状况调整车速, 切勿利用系统提供的额外安全功能冒险, 谨防发生事故! 切记,ESP 和 ASR 不可能超越道路附着力的物理极限, 在湿滑路面上行驶或索引挂车行驶时尤须谨慎 驾驶员务必根据道路和交通状况随时调整驾驶方式 ESP 不可能降低因诸如车速过高或距离车过近等不当驾驶方式可能引发的事故风险! 144 在行驶过程中

147 ( 续 ) 对汽车的不当作业和改装 ( 例如, 对发动机 制动系统 行走系统或影响车轮及轮胎性能的部件的改装 ) 均会影响 ABS ASR EDS EBD CBC MSR NBW HBA HHC 及 ESP 第 214 页 装配合适的轮胎方能确保 ESP 正常发挥作用 提示 为确保 ESP 工作正常, 所有四个车轮必须安装规格相同的轮胎, 滚动半径必须相同 电子差速锁 (EDS) 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 EDS 使驾驶员在恶劣的路面条件下起动 加速更加容易 EDS 利用 ABS 的传感器监测驱动轮转速, 在单侧滑溜路面起动或加速时, 一侧驱动轮容易打滑,EDS 能对滑转驱动轮进行制动, 驱动力经差速器传递到另一个驱动车轮上 这个调整过程通过制动噪声可以轻微感觉到 电子稳定系统 (ESP) 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 电子稳定系统可有效降低汽车侧滑的危险 ESP 工作原理 通过对相应车轮施加制动,ESP 可降低汽车发生侧滑的危险 ESP 系统根据方向盘转角和车速等信息确定驾驶员的驾驶意图, 并持续与车辆实际行驶状况进行比较 若汽车偏离正常行驶路线 ( 例如, 车辆发生侧滑 ),ESP 通过对相应车轮施加制动进行修正 适用于 : 配备电子稳定程序 (ESP ) 的汽车 发动机运转时 ESP 方起作用 ESP 由 ABS ASR EDS EBD CBC MSR NBW HBA 和 HHC 等功能模块组成 正常行驶时 ASR 处于开启状态 ESP 通过制动产生的扭转力使汽车恢复到稳定行驶状态 若汽车趋于过度转向 ( 即甩尾 ), 系统主要对弯道外侧前轮施加制动, 若汽车趋于转向不足 ( 即转弯半径过大 ), 则系统主要对弯道内侧后轮施加制动 液压辅助制动系统 (HBA) 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 HBA 是 ESP 的一项扩展功能 大多数的司机在危险情况下都能及时刹车, 但却没有用足够的力量踩下刹车踏板, 因此, 制动系统没有产生最大的制动力, 导致制动距离增加 统 此时将产生一个比正常制动时更大的制动压力, 使得制动系统能够在最短的时间内产生汽车最大减速时所需要的压力 您必须用力踩住制动踏板并保持, 以获得最短的制动距离 制动踏板释放后, 液压辅助制动系统会自动关闭, 制动系统回到正常工作状态 液压辅助制动系统 HBA 利用 ESP 系统帮助驾驶员主动建立压力, 帮助您在紧急情况下获得较短的制动距离 快速踩下制动踏板时将启动液压辅助制动系 113.5R1.PL7.74 坡道辅助系统 (HHC) 请首先阅读并注意引导信息, 见 第 141 页 HHC 是 ESP 的一项扩展功能 启动 换档 驻车 145

148 坡道辅助系统帮助驾驶员在坡道路段更舒适地起步 在松开制动踏板后, 系统继续保持制动压力约 2 秒钟, 使驾驶员有足够的时间去踩油门踏板起步, 从而避免溜坡 如果 2 秒内驾驶员施加的驱动力矩大于车辆的阻力矩, 则制动压力会逐渐释放, 顺利完成坡道起步 如果车辆无法在 2 秒内完成起步或者驾驶员施加给车辆的驱动力矩不够大, 则车辆的制动压力自动释放, 车辆会开始溜坡 如果在 HHC 工作的 2 秒内, 驾驶员打开驾驶员侧车门或拉起手刹, 则 HHC 立即退出工作, 从而制动压力被释放, 随即车辆会开始溜坡 仅当驾驶员车门关闭, 在上坡路段前进或在下坡路段倒车时,HHC 系统被激活 对于手动档车辆, 从刹车松开到离合器结合的间隙内,HHC 系统保持制动压力, 从而防止车辆倒溜, 驾驶员就可以专注于油门与离合器的配合, 这样, 即使新驾驶员也可以从容应对以往令人紧张的坡道起步 动态电子差速锁 (XDS) 请首先阅读并注意引导信息, 见 第 141 页 动态电子差速锁是 ESP 的一项附加功能, 车辆在弯道极限速度下, 通过对弯道内侧驱动轮的轻微主动建压, 减小内侧驱动轮的打滑, 有效改善前驱车的转向不足现象, 提高过弯驱动性能和循迹性能 后轴全制动 (HVV/HRB) 请首先阅读并注意引导信息, 见 第 141 页 后轴全制动是 ESP 的一项附加功能, 在车辆前轴进入 ABS 而后轴还没有进入 ABS 工况下, 通过 ESP 对后轴的主动建压使后轴迅速进入 ABS 功能, 充分利用后轴附着系数, 增加整车的制动效能 热衰退制动支持 (FBS) 请首先阅读并注意引导信息, 见第 141 页 热衰退制动支持是 ESP 的一项附加功能, 在摩擦盘片出现热衰退或过度磨损时, 常规的制动力很难使车辆进入 ABS 工况, 即驾驶员感觉车辆刹不住车, FBS 通过 ESP 的主动建压, 使四个轮缸的制动压力迅速提高, 使车辆进入 ABS 工况, 从而提高了车辆制动效能 提高行驶经济性 / 降低环境污染 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 一般说明 有预见性地驾驶汽车 定期保养 避免短途行驶 发动机 排放 耗油量 环境污染以及发动机 制动器和轮胎的磨损主要取决于三个因素 : 146 在行驶过程中

149 个人的驾驶风格 使用条件 ( 气候 路面特性 ) 技术前提条件 车速和与前车之间的安全距离要始终与视野 天气 路面和交通状况相匹配 一般说明 见, 第 146 页 燃油消耗率主要取决于驾驶员的驾驶风格 若有预见性地采取经济驾驶方式行驶, 可轻易将燃油消耗率降低 10-15% 为降低汽车使用成本和对环境的污染程度, 本章列出了与此相关的驾驶要领, 请务必仔细阅读 定期检查曲轴箱通风系统各零部件之间连接是否可靠, 有无泄漏或损坏 燃油消耗率 对环境的影响程度和发动机 制动器及轮胎的磨损率主要取决于下列三大因素 : 驾驶员的驾驶风格 汽车使用条件 ( 气候, 路面状况等 ) 整车技术状态 有预见性地驾驶汽车 见, 第 146 页 汽车加速行驶会增加燃油消耗量, 故应根据道路和交通状况预先计划好行车路线, 尽可能减少制动和加速的频次 凡路况允许, 应让汽车慢慢滑行停车, 例如, 看到交通信号灯即将转为红灯时即应如此滑行 定期保养 见, 第 146 页 按规定将汽车送到上汽大众经销商处进行定期保养是确保燃油经济性的基础 经良好保养的发动机不仅能提高燃油经济性, 延长使用寿命, 并且有助于汽车保值 保养不良的发动机将严重影响燃油经济性 每次添加燃油时应同时检查机油油位 机油消耗量主要取决于发动机的负荷及转速, 根据不同的驾驶风格, 机油消耗量可达 0.5L/1000 km 113.5R1.PL7.74 启动 换档 驻车 147

150 避免短途行驶 发动机和催化转换器达到正常工作温度时燃油消耗率方能达到正常状态, 正常发挥净化作用 处于冷态的发动机, 启动后的瞬时油耗极高, 行驶数公里后发动机方能达到工作温度, 油耗恢复至正常水平, 因此, 应尽可能避免短途行驶 环境温度对油耗具有决定性影响 汽车在同一路段行驶, 环境温度分别为 +20 和 -10 时的百公里油耗曲线, 显然, 冬季油耗远高于夏季油耗 图 125 节省燃料的另一个有效方法是早换到高档 : 如果不早换入高档, 发动机高速运转, 则会消耗不必要的燃油 图 125 两种不同环境温度时的百公里油耗 见, 第 146 页 发动机 见, 第 146 页 高温天气 高原条件对发动机性能的影响 : 因高温 高原条件下空气密度减小, 进入气缸的充气量亦会相应减少 为了减少这种物理现象对发动机性能的影响, 车辆在高温地区都做过全面的高温匹配 因此充气效率的下降在一般车辆上不会有影响, 只有小排量的车辆在高温环境中急加速时才可能会感到发动机功率略有下降 夏天外界环境温度高, 如果发动机冷却不充分, 可能会造成发动机过热, 使部分零部件膨胀变形, 磨损加剧影响使用寿命 因此, 在夏季高温天气来临前, 建议您请前往上汽大众经销商对发动机的冷却系统进行全面检查 排放 见, 第 146 页 a) 当使用符合 GB 附录 J 中的汽油时, 汽车排放污染物限值及测试方法按 GB 中 Ⅰ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 型试验和车载诊断 (OBD) 系统试验的规定, 还必须满足双怠速试验 ( 测定双怠速的 CO HC 和高怠速的 λ 值 ) 和车载诊断 (OBD) 系统试验的规定 b) 车辆的双怠速试验按 GB 附录 D 的方法进行 ; 发动机应运转平稳 动力性能良好 无异响 机油压力正常 ; 除发动机运转所必须的装置开启外, 其他装置均关闭 ; 空调处于关闭状态, 水温超过 80 ; 蓄电池容量达 80% 以上 ; 此时怠速转 速 污染物和 λ 限值规定如下 :SVW71611GS SVW71611HS SVW71611JS SVW71611KS 怠速转速分别为 750r/min±50r/min( 手动档 ) 680r/min ±50r/min( 自动档 ) 时 ;SVW71411ER SVW71411FS SVW71411NR SVW71611QS SVW71611SS 的怠速转速为 750r±50r/min( 只适合低海拔地区 ),SVW71411PR SVW71411RS SVW71611TS 的怠速转速为 680r/min±50r/min( 只适合低海拔地区 );SVW71411LR SVW71411MR 的怠速转速为 r/min( 只适合低海拔地区 ); 排放污染物限值 ( 体积分数 ) 为 CO 0.3%, HC 高怠速转速 2500r/min±200r/min 148 在行驶过程中

151 时, 排放污染物限值 ( 体积分数 ) 为 CO 0.2%, HC ; 过量空气系数 λ 控制要求 1.00±0.03 a) 当使用符合 GB 附录 J 中的汽油时, 汽车排放污染物限值及测试方法按 GB 中 Ⅰ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 型试验的规定, 还必须满足双怠速试验 ( 测定双怠速的 CO HC 和高怠速的 λ 值 ) 和车载诊断 (OBD) 系统试验的规定 b) 车辆的双怠速试验按 GB 附录 D 的方法进行 ; 发动机应运转平稳 动力性能良好 无异响 机油压力正常 ; 除发动机运转所必须的装置开启外, 其他装置均关闭 ; 空调处于关闭状态, 水温超过 80 ; 此时怠速转速 污染物和 λ 限值规定如下 :SVW71411CR SVW71611LS SVW71611NS 的正常怠速转速为 750r/min±50r/min( 只适合低海拔地区 ),SVW71411DR SVW71611MS SVW71611PS 的正常怠速转速为 680r/min±50r/min ( 只适合低海拔地区 ); 排放污染物限值 ( 体积分数 ) 为 CO 0.5%,HC 高怠速转速 2500r/min±100r/min 时, 排放污染物限值 ( 体积分数 ) 为 CO 0.3%,HC ; 过量空气系数 λ 控制要求 1.00±0.03 a) 当使用符合 GB 附录 J 中的汽油时, 汽车排放污染物限值及测试方法按 GB 中 Ⅰ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 型试验的规定, 还必须满足双怠速试验 ( 测定双怠速的 CO HC 和高怠速的 λ 值 ) 和车载诊断 (OBD) 系统试验的规定 b) 车辆的双怠速试验按 GB 附录 D 的方法进行 ; 发动机应运转平稳 动力性能良好 无异响 机油压力正常 ; 除发动机运转所必须的装置开启外, 其他装置均关闭 ; 空调处于关闭状态, 水温超过 80 ; 此时怠速转速 污染物和 λ 限值规定如下 :SVW71411GR SVW71611AM SVW71611CM 的正常怠速转速为 750r/min±50r/min( 只适合低海拔地区 ),SVW71411HR SVW71611BM SVW71611DM 的正常怠速转速为 680r/min±50r/min ( 只适合低海拔地区 ),SVW71411FR 的正常怠速转速为 r/min( 只适合低海拔地区 ); 排放测试仪精度 (CO±0.01%,HC±1 10-6,λ ±2%) 上检测, 排放污染物限值 ( 体积分数 ) 为 CO 0.5%,HC ; 高怠速转速为 2 500r/ min±100r/min, 排放污染物限值 ( 体积分数 ) 为 CO 0.3%,HC ; 过量空气系数 λ 控制要求 1.00±0.03 SVW71411EL 的正常怠速转速为 r/min( 只适合低海拔, 非寒冷地区 ),SVW71411JR SVW71411KR 的正常怠速转速为 700r/min±50r/min( 只适合低海拔 非寒冷地区 ); 排放测试仪精度 (CO±0.01%,HC±1 10-6,λ±2%) 上检测, 排放污染物限值 ( 体积分数 ) 为 CO 0.3%,HC ; 高怠速转速为 2 500r/min±200r/min, 排放污染物限值 ( 体积分数 ) 为 CO 0.2%,HC ; 过量空气系数 λ 控制要求 1.00±0.03 c) 车辆在合理可预测的行驶工况下, 车载诊断 (OBD) 系统的实际监测频率 (IUPR) 的限值及测量方法按 GB 中附件 IA.7 的规定 ; 车载诊断 (OBD) 系统的 NO X 排放量的限值及测量方法按 GB 中附录 O.6 的规定 车辆在合理可预测的行驶工况下, 车载诊断 (OBD) 系统的实际监测频率 (IUPR) 的限值及测量方法按 GB 中附件 IA.7 的规定 ; 车载诊断 (OBD) 系统的 NO X 排放量的限值及测量方法按 GB 中附录 I 的规定 提示 由于中国不同地区所实施的排放标准不同, 所公布的排放水平会有所不同 OBD 系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 对 OBD 系统产生影响的主要因素 OBD 英文全称为 On-Board Diagnostics, 即车载诊断 车载诊断系统能在车辆运行过程中对影响发动机尾气排放质量的各系统及零部件的运行状况进行实时监控 不稳定的运行将以代码的形式存储在发 动机控制器中, 以便于指导今后的检测 调整及维修 如果仪表中的 OBD 系统指示灯 第 217 页点亮或闪烁, 提醒您与排放相关的系统或零件出现故障, 需要尽快前往到上汽大众经销商进行检查 上汽大众经销商采用专业的诊断测试设备读取车载控制器中记录的信息与代码 113.5R1.PL7.74 对 OBD 系统产生影响的主要因素请首先阅读并注意引导信息, 见 第 149 页 启动 换档 驻车 149

152 燃油品质 目前我国都已采用无铅汽油, 但部分地区仍然采用含锰等金属元素的汽油抗爆剂, 并且汽油中的硫含量和烯烃含量较高 这对 OBD 系统中的部分控制部件和排放值超标有较大的影响 如果汽油中锰含量较高, 其燃烧后的锰化合物将会沉积在点火系统的火花塞 氧传感器以及三元催化净化装置的内表面, 造成点火困难 氧传感器失效以及三元催化净化装置堵塞 如果汽油中硫含量较高, 燃烧后的硫化物将随尾气排出而产生酸性物质, 形成酸雨, 影响大气环境 ; 同时硫化物还影响三元催化净化装置的活性, 影响氮氧化物 NOx 的排放 如果汽油中烯烃 芳烃以及胶质等含量较高, 将在发动机燃烧室 进气阀和燃油喷射系统等部位形成沉积物 积碳和胶质, 并且导致尾气排放的碳氢化合物超标 上述燃油品质问题是引起 OBD 指示灯点亮的最大原因, 为避免造成您在时间和费用上的无谓支出, 我们建议您 : 到正规且信誉良好的加油站加油, 加注的汽油必须是无铅汽油, 同时需满足燃油标准要求 ; 加注汽油后, 请向加油站索取发票, 以便出现燃油质量问题后有据可查 ; 在车辆使用过程中, 注意避免将汽油使用到燃油表的红线刻度, 以免造成油箱底部脏物进入燃油系统 ; 如果误加入劣质汽油, 需要及时对燃油系统进行清洗, 包括清洗汽油泵 油箱 喷油嘴 燃油管等, 同时检查氧传感器和三元催化净化装置 上述工作请到上汽大众经销商处进行 维护保养 如果您的车辆没有按照保养要求到上汽大众经销商进行定期维护和更换零件 ( 如空气滤清器 机油滤清器 火花塞等 ), 我们将无法确保您的车辆始终保持在正常状态下工作, 车辆可能出现如油耗增加 加速不良 怠速不稳等问题, 并导致车辆的尾气排放污染物超出国家的标准,OBD 指示灯点亮或闪烁 因此, 定期对您的车辆进行维护保养非常重要, 所以我们建议您 : 请按照上汽大众制订的车辆保养计划, 定期到上汽大众经销商对车辆进行维护保养, 并在规定时间内更换火花塞 空气滤清器 汽油滤清器 机油及机油滤清器, 避免出现排放超标或者缺火等故障现象 ; 定期对发动机喷油嘴 燃烧室 进气道 节气门 空气质量计进行清洁 ; 对于经常低速行驶的车辆, 容易出现燃烧室 喷油嘴 火花塞上的积碳问题, 建议在条件允许的前提下, 每隔一段时间采用高转速行驶 ; 根据车辆状况使用上汽大众专用汽油清净剂, 以减少积碳 胶质对燃油系统 进气系统以及排气系统的影响 维修配件的质量 当您的车辆需要进行维护保养 修理换件时, 请务必使用原装零件 维修零件的质量好坏是影响车辆安全性 经济性以及环保性的重要因素 例如 : 使用非原装火花塞会由于其热值, 电极型号的不同而出现发动机点火和燃烧不正常, 从而产生一系列影响发动机动力性 经济性和排放可靠性的问题 ; 而使用非原装空气滤清器将可能无法过滤掉空气中的灰尘和颗粒物, 从而导致发动机异常磨损, 并影响三元催化净化装置的功能 通常情况下由于用户缺乏专业鉴别原装零件的能力, 为此, 我们建议您 : 当您的车辆需要进行维修或保养时, 请选择上汽大众经销商 因为, 只有上汽大众经销商才能为您提供原装零件, 保障您车辆的正常运行 提示 车辆启动后, 建议请勿原地热车, 可低速缓慢行驶, 待发动机温度上升到正常工作温度后, 即可正常行驶 这样可使发动机在较短的时间进入正常工作温度, 减少不正常的尾气排放 ; 驾驶时, 应在合适的转速下变换档位, 避免出现高转速换入低档或者低转速换入高档的错误操作 150 在行驶过程中

153 转向系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 电动助力转向系统 转向助力不是以液压方式进行, 而是采用电控机械方式 该转向系的优点是, 液压软管 液压油 泵 过滤器和其他零件都不再需要 电控机械式系统能节约燃油 液压系统需要系统中有持续的油压, 而在电控机械式转向系中, 只有在转向时才需要能量输送 电控机械式转向系的转向助力会根据车速 转向力矩和车轮转向角度自动调整 电控机械式转向系只在发动机运行时起作用 ( 牵引工况除外 ) 补充信息和说明 : 启动和关闭发动机 第 127 页 汽车蓄电池 第 189 页 牵引启动和牵引 第 238 页 如果转向助力不工作, 则要用很大的力量才能转动方向盘, 而且会使汽车转向变得困难 转向助力只在发动机运行时工作 ( 牵引工况除外 ) 切勿关闭发动机让汽车滑行 汽车还在移动期间切勿将遥控钥匙从点火开关中拔出 否则转向锁会卡止, 汽车无法再转向 电动助力转向系统 见, 第 151 页 电动助力转向系统只在发动机运转时工作 对于电动助力转向系统, 转向助力不是以液压方式而是由一台电动马达以机械方式进行的 这种转向系统的优点在于没有软管 油罐 过滤器或液压油之类的液压件 此外还可以显著节能 与需要持续液流的液压转向助力不同, 电动助力转向系统只在实际转向时才需要能量 这种按需用电的工作方式可降低油耗 在使用电动助力转向系统时, 转向助力根据车速 转向力矩和车轮的转向角度自动调整 指示灯 亮起 在打开点火开关时指示灯亮起几秒钟 如果指示灯 亮起后没有熄灭或者在行车期间亮起, 则表明电动助力转向系统有故障 转向助力的作用可能降低 ( 指示灯 和声音 ) 应当尽快到上汽大众经销商处检查转向系统 当转向助力作用降低或失灵时, 您必须考虑到要用比平常大得多的力量进行转向 如果不注意亮起的灯或指示灯, 并且不遵守相应的说明和说明, 可能会导致身体严重受伤或汽车严重损坏 如果转向助力器发生故障或不能工作, 则在转动方向盘时就会变得非常重 这会极大地影响行驶安全性 切勿关闭发动机让汽车滑行 如果把蓄电池断开后又重新连接, 那么打开点火开关后指示灯 会以黄色亮起 短距离行驶后, 此灯应当熄灭 113.5R1.PL7.74 启动 换档 驻车 151

154 驾驶员辅助系统 驻车距离报警系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 后部驻车距离报警系统 前后驻车距离报警系统 前后可视驻车系统 在调车和泊车时, 驻车距离报警系统为驾驶员提供支持 如果汽车接近前部或后部区域内的某个障碍物, 会根据距离发出更高或更低的间歇音 离障碍物的距离越近, 声音信号的间歇距离越短 如果离障碍物已经很近, 则发出持续的声音信号 如果在出现了持续音后, 继续驶近障碍物, 系统便无法再测量距离了 保险杠内的传感器发送并接收超声波 在超声波运行期间 ( 发射 障碍物的反射和接收 ), 系统持续计算保险杠和障碍物之间的距离 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 驻车距离报警系统不能代替驾驶员对周围环境的观察 传感器有无法探测到人员和物体的盲区 要始终注意观察汽车周围, 因为传感器并非在任何情况下都能识别到幼儿 宠物和物品 ( 续 ) 物品和衣服的某些表面可能不反射驻车距离报警系统传感器的信号 系统可能无法识别或错误地识别这些物品和穿着此类衣服的人员 外部声源可能影响前后驻车距离报警系统传感器的信号 与此同时在某些情况下可能无法识别人员和物品 提示 在某些情况下, 传感器可能识别不到诸如细杆 篱笆 隔离柱和树木等, 因此过分依赖可能导致汽车损坏 某些障碍物尤其是较矮或较高的障碍物, 在距离较远时前后驻车距离报警系统可能已经识别到并发出了通报, 但在本车接近时它们可能从前后驻车距离报警系统的探测范围中消失并且不能再识别到 因此其也不会因这些物体再次发出 如果忽视前后驻车距离报警系统此前的, 可能导致严重的汽车损坏 保险杠中的传感器可能因碰撞 ( 例如在泊车时 ) 而错位或损坏 为了保证系统正确工作, 要保持保险杠中的传感器洁净 无冰雪覆盖, 能短时间用较小水流清洁而且不得用贴签或其它物品遮住这些传感器 噪音源可能导致前后驻车距离报警系统发出错误信息, 例如粗糙的沥青 鹅卵石路面和其他车辆的干扰声 后部驻车距离报警系统 图 126 保险杠中的四个超声波传感器概览 152 在行驶过程中

155 ( 续 ) 见, 第 152 页 这些传感器也存在着盲点, 可能探测不到某些区域的障碍物 驻车距离报警系统是一种驻车辅助装置, 帮助您注意到车后障碍物 适用于 : 配备驻车距离报警系统的车辆 驻车时, 驻车距离报警系统能为驾驶员提供帮助 打开驻车距离报警系统 - 在点火开关已打开的情况下, 选择倒档 ( 手动变速箱 ) 或位置 R( 自动变速箱 ) 时, 驻车距离报警系统打开, 同时发出一个促的提示音 如果没有发出提示音或者提示音异常, 说明驻车距离报警系统有故障 请将车辆送往上汽大众经销商处检修 关闭驻车距离报警系统 - 通过退出倒档 ( 手动变速箱 ) 或位置 R( 自动变速箱 ) 关闭驻车距离报警系统 驻车距离报警系统使用后保险杠中的超声波传感器来测量到障碍物的距离 图 126 这些传感器负责发射和接收超声波 系统使用超声波 ( 即发射 从障碍物反射和接收 ) 计算车辆和障碍物之间的距离 倒车时, 车辆距后障碍物约 1.6 米时, 系统开始发出警报音 距离障碍物越近, 报警音越急促 当车辆距离障碍物小于 0.4 米时, 系统将发出连续音, 请勿继续倒车 系统可能探测不到障碍物 驻车距离报警系统不能代替驾驶员的全部注意力 驾驶员对安全驻车和相应操控仍需承担全部责任, 切勿疏忽大意 在倒车时要特别留意车辆附近是否有儿童或动物 因为传感器可能发现不了他们 请注意某些物体的表面, 包括衣服, 不能反射来自驻车距离报警传感器的信号 这些物体和穿这类衣服的人不能被驻车距离报警系统探测到 倒车时, 请注意车后是否存在细柱子 篱笆或类似障碍物, 因为系统可能识别不了它们 请勿使用具有磨损性或尖锐的物品清洁传感器 请注意车外噪音源可能会干扰驻车距离警报系统并且可能导致系统无法探测到物体或人 提示 驻车距离报警系统不一定总是能够探测到有些物体, 例如拖车牵引杆 细栏杆 篱笆 柱子等 这可能会导致损坏您的车辆 当驻车距离报警系统探测到某个障碍物并发出告后, 您仍驱车靠近该障碍物 ( 例如过高或过矮的物体 ), 则该物体可能会移出传感器的探测范围 这些障碍物将不再显示 如果您忽视驻车距离报警系统发出的, 您的车辆可能会遭受严重损坏 保险杠中的驻车距离报警系统必须保持清洁, 并且没有冰雪覆盖 避免使用高压清洗机或蒸汽清洗机对传感器进行清洁, 以免损坏传感器 清洗车辆传感器时, 只能使用较小的水流短时间冲洗传感器表面, 且应保持 10cm 以上的距离 当车速超过 15km/h 时, 驻车距离报警系统无法正常工作, 此时无法有效分辨障碍物 113.5R1.PL7.74 驾驶员辅助系统 153

156 前后驻车距离报警系统 图 127 在中控台中 : 用于接通或关闭前后驻车距离报警系统的按钮 见, 第 152 页 在调车和泊车时, 前后驻车距离报警系统为驾驶员提供支持 如果汽车接近前部或后部区域内的某个障碍物, 会根据距离发出更高或更低的间歇音 离障碍物的距离越近, 声音信号的间歇距离越短 如果离障碍物已经很近, 则发出持续的声音信号 接通和关闭前后驻车距离报警系统 在点火开关已打开的情况下按压按钮 图 127 在点火开关已打开的情况下 : 挂入倒档 自动关闭 : 车速高于约 15 km/h 按钮中的指示灯在功能接通时亮起 前后驻车距离报警系统的特点 前后驻车距离报警系统在某些情况下会将传感器上的水视为障碍物 在距离保持不变时声音在几秒钟后音量变小 在发出持续的声音信号时, 音量保持不变 图 128 保险杠中的前部驻车距离报警系统传感器 一旦汽车驶离障碍物, 间歇音就会自动关闭 在再次接近时, 间歇音会自动接通 如果选档杆在位置 P 上, 则系统静音 前部传感器探测范围 : 当车辆距离前障碍物约 1.2 米时, 系统开始发出警报音, 距离障碍物越近, 警报音越急促 当车辆与前障碍物之间的距离小于 0.3 米时, 系统将发出连续警报音, 请勿继续前进 后部传感器探测范围 : 当车辆距离后障碍物约 1.6 米时, 系统开始发出警报音, 距离障碍物越近, 警报音越急促 当车辆与后障碍物之间的距离小于 0.3 米时, 系统将发出连续警报音, 请勿继续倒车 在第一次接通时如果系统传出一个长的持续声音以及按钮中的指示灯闪烁指示前后驻车距离报警系统有功能故障 请用按钮关闭前后驻车距离报警系统, 并尽快让上汽大众经销商检测 154 在行驶过程中

157 前后可视驻车系统 图 129 彩色显示屏 - 带有前部和后部驻车距离警报系统的汽车 见, 第 152 页 在带有前后驻车距离报警系统的汽车上, 汽车前后部的探测区域以及障碍物相对于汽车的位置会在导航的屏幕上显示出来 图 129 在带有后部驻车距离报警系统的汽车上, 汽车后部的探测区域, 以及障碍物相对于汽车的位置会显示在导航的显示屏中显示 B 开启可视驻车系统 在打开驻车距离报警系统的同时, 可视驻车系统会自动开启 如果导航有故障, 驻车距离报警系统能够在可视驻车系统不起作用的情况下工作 关闭可视驻车系统 如果关闭可视驻车系统, 请按压中控台上的按钮 若要重新打开可视驻车系统, 必须关闭驻车距离报警系统后重新打开 当向前行驶的车速超过约 10-15km/h 时, 可视驻车系统的显示会自动关闭 在停车时, 如果车速不超过 10-15km/h, 屏幕会一直显示可视驻车系统 该系统虽然能在泊车时为驾驶员提供帮助 但可视驻车系统不能替代驾驶员进行泊车 驾驶员仍应对泊车及类似操作负责, 切勿疏忽大意! 在泊车过程中请注意车辆周围环境, 控制车速, 必要时进行手动干预 切勿因该系统显示的图像而忽视观察周围环境 停车时不能完全依赖显示屏的图像, 因为系统的传感器存在无法探测到人员和物体的盲区 请特别注意车辆周围的人员和动物, 因为该系统可能识别不到他们 某些物体和衣服的表面可能不反射智能泊车辅助系统的信号 因此, 智能泊车辅助系统的传感器不能识别这些物体或穿此类衣服的人员 外部环境噪声源可能给智能泊车辅助系统造成干扰, 智能泊车辅助系统的传感器可能无法识别相应物体或者人员 请阅读和遵守有关后部驻车距离报警系统 第 152 页, 前部和后部驻车距离报警系统 第 154 页的信息和说明 113.5R1.PL7.74 驾驶员辅助系统 155

158 定速巡航装置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 灯和指示灯 操作定速巡航装置 暂时关闭定速巡航系统 该系统可在约 20 km/h 以上的车速进行设置使汽车以设定的车速恒速行驶 一旦达到所需车速, 并设定存储后, 驾驶员即可将脚抬离油门踏板, 汽车将以设定的车速恒定行驶 配备自动变速箱的汽车 : 选档杆位于 P, N 或 R 档时, 定速巡航系统不起作用 打开定速巡航系统时内的指示灯 随之点亮, 但这不一定表明任何情况下定速巡航系统均能正常控制车速 补充信息和说明 : 换档 第 129 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 若在不适合恒速行驶条件下使用定速巡航系统, 则极易引发伤亡事故! 在车流密集的路段 坡道 多弯道路段或湿滑路面上 ( 例如, 冰雪潮湿或砂石路面 ) 行驶时切勿使用定速巡航系统, 否则, 极易引发事故 设定的车速及与前车的距离必须与当时的交通状况相适应, 驾驶员应谨慎使用定速巡航系统, 因定速巡航系统仅是一种驾驶辅助系统 在无路地区或无路面路段行驶时切勿使用定速巡航系统, 该系统只适用于铺设路面的坚硬道路, 否则, 可能极易引发事故! 应根据当时的道路 交通及气候状况设定车速, 车速不宜过高, 否则, 可能引发事故 使用后务必关闭定速巡航系统, 避免误用定速巡航系统, 引发事故 提示 下坡行驶时, 定速巡航系统不能使汽车保持一个恒定的车速 汽车根据自身的重量而加速, 请选择一个较低的档位或踩制动踏板 156 在行驶过程中

159 灯和指示灯 见, 第 156 页 亮起可能的原因 定速巡航装置已激活 在打开点火开关时, 某些灯和指示灯会短暂亮起, 表明在进行功能检测 它们在几秒钟后会消失 在不设定车速的情况下, 显示屏显示 --- km/h 您也可以通过踩下油门踏板提高车速 松开油门踏板后, 车速会自动下降到之前存储的数值 然而, 如果当前车速超出储存车速 10 km/h, 且保持时间长于 5 分钟, 则车速将不会再下降到之前存储的数值 忽视亮起的灯和文字信息会导致在道路交通中抛锚, 引起事故和受伤 切勿忽视亮起的灯和文字信息 一旦路面情况允许且安全, 就立即停车 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏 操作定速巡航装置 设定车速 达到所需的车速时, 按动按钮 B 下端的 / 一次, 松开后速度被存储 指示灯 将亮起 当关闭定速巡航系统时, 存储的速度会被删除 加速 按住按钮 B 上端的 / 直至达到所需的车速后松开, 于是汽车会以这个恒定的车速行驶 减速 按住按钮 B 下端的 / 直至达到所需的车速后松开, 于是汽车会以这个恒定的车速行驶 图 130 定速巡航系统控制机构 见, 第 156 页 打开定速巡航系统 将开关 A 拨到位置 关闭定速巡航系统 将开关 A 拨到位置 应根据当时的道路交通及气候状况设定车速, 车速不宜过高, 否则, 极易引发事故! 在不适合以恒定车速行驶的情况下, 使用定速巡航系统极易引发事故! 请参阅有关安全说明 113.5R1.PL7.74 驾驶员辅助系统 157

160 暂时关闭定速巡航系统 重新启动系统 放开制动踏板和离合器踏板, 松开开关 A 回到 位置, 并将车速提升到 20 km/h 以上 按下按钮 B 上端的 / + 若系统暂时关闭, 此时存储的车速仍继续保留在存储器中 仪表中的指示灯 将熄灭 如果没有速度被存储 ( 例如关闭定速巡航系统后 ), 将按钮 A 拨至位置, 按下按钮 B 上端的 / +, 定速巡航系统将重新启动, 并以当前的车速行驶 图 131 定速巡航系统控制机构 暂时关闭系统 见, 第 156 页 踩下制动踏板或 踩下离合器踏板或 将开关 A 拨到中间位置 应根据当时的道路交通及气候状况设定车速, 车速不宜过高, 否则, 极易引发事故! 在不适合以恒定车速行驶的情况下, 使用定速巡航系统极易引发事故! 有关安全说明请参阅 158 在行驶过程中

161 被动式轮胎气压报警系统 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 被动式轮胎气压报警系统灯 补充信息和说明 : 信息显示器 运输 制动 停车和驻车 汽车外部养护和清洁 车轮和轮胎 附件 零部件更换 维修和改装 车轮和轮胎处理不当可能导致轮胎突然失压 花纹裂开甚至导致轮胎爆裂 ( 续 ) 要定期检测胎压, 并始终保持规定的胎压值 过低的胎压可能使轮胎剧烈变热, 从而发生花纹裂开和轮胎爆裂 务必遵守贴签上所规定的冷态轮胎正确充气压力 要定期在轮胎处于冷态时检查胎压 如有必要, 需根据规定的压力值及时进行调整 要定期检查轮胎是否有磨损或损坏痕迹 切勿超出安装的轮胎允许的最高车速和载荷 在胎压过低时, 耗油量和轮胎磨损会增大 请勿完全依赖于轮胎气压报警系统 定期检查轮胎, 确保胎压正确并且轮胎没有任何损坏迹象, 例如刺伤 割伤 裂纹和凸痕 只要异物未刺入轮胎内部, 就要将异物从轮胎花纹中清除 被动式轮胎气压报警系统灯 113.5R1.PL7.74 图 132 被动式轮胎气压报警系统设定按钮 见, 第 159 页 被动式轮胎气压报警系统 RKA+ 借助 ABS / ESP 传感器比较各个车轮的转速以及滚动周长 当车轮的滚动周长发生变化时, 组合仪表中的灯 将亮起 被动式胎压报警系统初始化设置后, 需要经过一定的里程后, 才能进行胎压报警 在下列情况下轮胎的周长可能会发生变化 : 图 133 部分车型被动式轮胎气压报警系统设定按钮 轮胎压力过低 轮胎的结构已损坏 车辆单侧承受负载 前轴 / 后轴车轮上的载荷过重 ( 例如在挂车行驶 山区行车或下坡行驶时 ) 装上了防滑链条 换上了备用车轮 更换了其他车轮 环境温度变化过大 驾驶员辅助系统 159

162 每行驶一万公里, 需要重新检查胎压, 并对胎压监控系统进行重新标定 被动式轮胎气压报警系统的基本设置 在调整轮胎气压或更换车轮后, 必须按如下方式对系统进行设置 : 按照标准轮胎气压对轮胎压力进行调节 ( 见燃油箱盖板内侧的标签 ) 第 210 页 打开点火开关 按下设定按钮 超过 2 秒钟 图 132 或 图 133 第 159 页, 待仪表发出 咚 一声提示音, 确认储存好新的参数后灯 熄灭 在基本设置完成后, 车辆一般正常行驶约一小时以后, 轮胎气压报警系统将具备对轮胎漏气的监控能力 灯 亮起后的正确操作步骤 : 1) 请在路况允许并确保安全的情况下立即停车, 检查轮胎和胎压是否正常 ( 建议用气压计测量 ); 2) 如果胎压不足或胎压过高时, 请按油箱盖上标准胎压值调整胎压 ; 3) 将车辆熄火等待数秒 ; 4) 重新打开点火开关 ; 5) 长按胎压设定按钮 超过 2 秒, 在听到 咚 的提示音后完成对胎压监控系统的基本设置 ; 6) 如果按下设定按钮 2 秒后还不能使其熄灭, 说明系统存在故障 请前往就近的上汽大众经销商检查并排除故障 如果无法继续行驶, 请联系就近的上汽大众经销商进行维修 忽视亮起的灯和文字信息可能会导致车辆在道路行驶中抛锚, 引起事故和受伤 切勿忽视亮起的灯和文字信息 一旦路面情况允许且安全, 就立即停车 提示 装防滑链行驶时轮胎气压报警系统可能显示错误信息, 因防滑链加大了轮胎滚动周长 如前后轮换位, 则必须重新设定轮胎监控系统 当驾驶员由于外部的影响而导致一个或者多个轮胎爆胎, 胎压监测系统不能给予驾驶员以提醒 装备非上汽大众标配或选装轮胎时可能会引起的误报警 当在非常坏的路面行驶时, 极低的可能会引起误报警 没有正确设置胎压 ( 调整胎压 更换轮胎 更换减震器等情况后需要重新设置胎压 ) 会引起误报警 胎压不同或胎压过低可能导致轮胎失效 失去对汽车的控制 引发事故 人员受伤和死亡 若灯 亮起, 必须立即降低车速, 避免急转弯和紧急制动, 就近停车, 尽快检查轮胎气压 驾驶员必须负责使所有轮胎始终保持正确气压, 因此, 必须定期检查轮胎气压, 最好在添加燃油时和长途行驶前检查轮胎气压 轮胎气压必须符合规定, 若轮胎气压不足, 持续高速行驶将加剧轮胎挠曲或者轮胎过热, 可能导致胎面脱壳或轮胎爆裂 某些行驶条件下 ( 例如, 以运动型的风格驾驶汽车, 或在寒冷季节或地区行驶, 或在非平坦路面行驶 ), 灯 可能反应滞后或根本不显示 160 在行驶过程中

163 空调 手动空调 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 操作元件 车内加热或制冷 出风口 空气内循环模式 空调采暖及制冷装置仅在发动机运转且鼓风机打开的情况下工作 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 车窗玻璃刮水器和清洗器 第 103 页 汽车外部养护和清洁 第 192 页 车窗玻璃的视野不良会加大发生交通事故和人身伤害的危险 保持所有车窗玻璃无冰雪和水雾覆盖对交通安全至关重要 因为只有这样才能确保视野良好 所以, 您必须熟悉如何正确操纵暖风 通风以及车窗玻璃除雾和除霜功能 在空气内循环模式下, 关闭制冷装置后, 车窗玻璃会较易出现水雾并严重影响向外的视野, 有发生事故的危险! 车辆停在车库或空气流通不畅的地方时, 应开启空气内循环模式, 最大程度上避免废气进入车内, 降低因吸入废气而引起中毒的可能性 提示 如果您怀疑空调系统有故障, 为了避免空调系统损坏, 应关闭空调系统, 然后尽快前往上汽大众经销商处检修 空调系统的修理工作需要专业知识和专门工具 因此, 如果发生故障建议到上汽大众经销商处去处理 暖风装置由于利用了发动机的多余热量, 因此水温高时几乎不会增加燃油消耗 制冷装置开启后会影响发动机功率, 并使油耗增加 因此, 在不开启制冷装置也能达到所需的车内温度时, 应选择新鲜空气通风 在制冷装置关闭的情况下, 不会对吸入的车外空气除湿 为了避免挡风玻璃上产生水雾, 建议把制冷装置打开 方法是按压按钮 A/C 按钮中的指示灯随即亮起 在车外空气湿度较大且温度较高时, 可能会有冷凝水从制冷装置蒸发器中滴出并在汽车下面形成水洼 这属于正常情况, 并不表示有泄漏! 为了不影响采暖或制冷功率并防止车窗玻璃上出现水雾, 必须保证挡风玻璃前的进风口没有冰雪或树叶遮挡 车内空气浑浊可能会加速驾驶员疲劳并使其注意力分散, 由此可能会引发交通事故并造成人身伤害 切勿较长时间关闭鼓风机, 而且切勿较长时间使用车内空气循环运行模式 不需要使用空气内循环模式时, 请将其关闭 113.5R1.PL7.74 空调 161

164 操作元件 图 134 中控台上 : 手动空调的操纵元件 见, 第 161 页 适用于 : 配备手动空调的车辆 空调采暖及制冷装置仅在发动机运转且鼓风机打开的情况下工作 旋转开关 图 和 3 可调节温度 鼓风机转速及空气流向 按压按钮 4 或 5 A/C 可以开启或关闭相应功能 开启某项功能后按钮内的指示灯随之亮起 再按一下该按钮, 该功能即被关闭 温度调节旋钮 鼓风机开关 空气流向调节开关 空气内循环按钮 制冷装置按钮 温度 可用此开关调节温度 只有在发动机达到工作温度时, 才能发挥最大可能的加热功率并快速除去车窗玻璃上的冰雪 鼓风机 鼓风机有 4 个速度档位可供设置 行车时务必让鼓风机低速运转, 以便不断有新鲜空气进入车内 空气流向 可用此开关分配气流走向 - 气流分配至挡风玻璃 若在内循环功能开启的情况下将开关转到这个位置, 会关闭空气内循环功能 你可以按下按钮, 重新开启该功能 气流吹向上身 4 5 气流吹向脚部空间 气流吹向挡风玻璃和脚部空间 空气内循环按钮 在经过隧道或交通拥堵时开启空气内循环模式 ( 按钮上的指示灯亮起 ), 可以阻止车外污浊的空气进入车内 制冷装置按钮 A/C 制冷装置开启时, 按钮上的指示灯亮起 车窗玻璃视野不良会加大发生交通事故和人身伤害的危险 为确保行驶安全, 所有车窗玻璃应无冰雪和水雾覆盖 这对确保良好的视线非常重要 请熟悉如何正确操纵暖风 通风以及车窗玻璃除霜除雾功能 在空气内循环模式下, 新鲜空气不会进入车内 关闭制冷装置后, 在空气内循环模式下车窗玻璃会很快结有水雾并严重影响向外的视野, 有发生事故的危险! 不需要使用空气内循环模式时, 请务必将其关闭 车辆停在车库或空气流通不畅的地方时, 应开启空气内循环模式, 降低废气进入车内而带来的中毒危险 车内空气浑浊可能导致驾驶员注意力不集中或感到疲倦 这可能会造成事故和伤害 暖风装置由于利用了发动机的多余热量, 因此几乎不会增加燃油消耗 制冷装置开启后会影响发动机功率, 并使油耗增加 因此, 在不开启制冷装置也能达到所需的车内温度时, 应选择新鲜空气通风 162 在行驶过程中

165 请遵守基本说明 第 170 页 由于汽车装备不同, 按钮的布局及按钮上的标记也可能不同 请以实车为准 车内加热或制冷 图 135 中控台上 : 手动空调的操纵元件 见, 第 161 页 适用于 : 配备手动空调的车辆 打开相应的出风口 新鲜空气通风 按压制冷装置按钮 A/C, 关闭制冷装置 空调制冷装置仅在发动机运转且鼓风机打开的情况下工作 按压空气内循环按钮, 关闭空气内循环模式 车内采暖 按压按钮 A/C, 关闭空调制冷装置 按钮上的指示灯熄灭 将鼓风机开关 2 转到 1-4 档中的任一档 把空气流向调节开关 3 转到位置 旋转温度调节开关 1, 设置适合的温度 打开相应的出风口 旋转鼓风机开关 2, 设定合适的鼓风机转速 转动空气流向调节开关 3, 调节送风方向 打开相应的出风口 挡风玻璃除霜 顺时针将温度调节开关 1 转到底 将鼓风机开关 2 转到第 3 档 将空气流向调节开关 3 转到位置 113.5R1.PL7.74 车内制冷 按下按钮 A/C 图 135, 开启制冷装置 按钮上的指示灯随即亮起 旋转温度调节开关 1, 设置适合的温度 旋转鼓风机开关 2, 设定鼓风机转速 转动空气流向调节开关 3, 调节送风方向 挡风玻璃和侧窗玻璃除雾 将温度调节开关 1 转到合适位置 按下制冷装置按钮 A/C, 开启制冷装置 将鼓风机开关 2 转到 2-4 档中的任一档 把空气流向调节开关 3 转到位置 打开出风口并调节仪表板两侧出风口的导流片, 使风吹至侧窗玻璃 空调 163

166 加热 只有在发动机达到工作温度时, 才能发挥最大可能的加热功率并快速除去车窗玻璃上的冰雪 制冷系统 制冷装置打开时不仅可以降低车内温度, 空气湿度也会降低 这样可在空气湿度较高的情况下提高乘员的舒适度, 并能防止车窗玻璃上水雾的形成 如果无法打开制冷装置, 可能有以下原因 : 没有起动发动机 鼓风机已关闭 车外温度低于约 +3 制冷装置的压缩机由于发动机冷却液温度过高而暂时关闭了 空调的保险丝损坏了 汽车出现了某种其它的故障 请前往上汽大众经销商处检查空调系统 出风口 见, 第 161 页 利用出风口中间的导流片可以上下 / 左右调节气流方向 此外, 还可以通过此导流片旋转相应的出风口调节空气流向 拨动出风口旁的滚花小轮, 可以开启或关闭相应的出风口 提示 为避免损坏出风口叶片, 请勿在出风口上附加香水 支架等物品 图 136 仪表板上 : 出风口 空气内循环模式 图 137 中控台上 : 手动空调的操纵元件 见, 第 161 页 在空气内循环模式下, 可阻止车外空气进入车内 适用于 : 配备手动空调的车辆 164 在行驶过程中

167 - 按下按钮 图 137 4, 开启和关闭空气内循环模式 开启时, 按钮上的指示灯亮起 在经过隧道或交通拥堵时开启空气内循环模式 可以防止车外的空气进入车内 当车外温度较低时, 空气内循环模式通过加热车内空气而不是车外的冷空气, 提供更有效的加热效果 当车外温度较高时, 空气内循环模式通过制冷车内空气而不是车外的暖空气, 提供更有效的制冷效果 由于安全因素, 若在内循环功能开启的情况下将空气流向调节开关转到位置, 会关闭空气内循环功能 你可以按下按钮, 重新开启该功能 提示 在打开空气内循环模式的情况下请勿吸烟, 因为烟雾会沉积在制冷装置的蒸发器和空调滤清器上, 从而导致经久难除的异味 自动空调 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 操作元件 自动运行模式 手动模式 出风口 空气内循环模式 基本说明 空调采暖及制冷装置仅在发动机运转且鼓风机打开的情况下工作 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 车窗玻璃刮水器和清洗器 第 103 页 汽车外部养护和清洁 第 192 页 车窗玻璃的视野不良会加大发生交通事故和人身伤害的危险 保持所有车窗玻璃无冰雪和水雾覆盖对交通安全性至关重要 因为只有这样才能确保视野良好 所以, 您必须熟悉如何正确操纵车窗玻璃除雾和除霜功能 车辆停在车库或空气流通不畅的地方时, 应开启空气内循环模式, 最大程度上避免废气进入车内, 降低因吸入废气而引起中毒的可能性 空气内循环模式不能保证完全隔绝外界空气, 在车库或空气流通不畅的地方长时间使用空气内循环模式也会造成中毒的危险. 在空气内循环模式下, 关闭制冷装置后, 车窗玻璃会更易出现水雾并严重影响向外的视野, 有发生事故的危险! 不需要使用空气内循环模式时, 请务必将其关闭 车内空气浑浊可能会加速驾驶员疲劳并使其注意力分散, 由此可能会引发交通事故并造成人身伤害 提示 如果您怀疑空调系统有故障, 为了避免空调系统损坏, 应关闭空调系统, 然后尽快前往上汽大众经销商处检修 空调系统的修理工作需要专业知识和专门工具 因此, 如果发生故障建议到上汽大众经销商处去处理 暖风装置由于利用了发动机的多余热量, 因此水温较高时几乎不会增加油耗 制冷装置开启后会影响发动机功率, 并使油耗增加 因此, 在不开启制冷装置也能达到所需的车内温度时, 应选择新鲜空气通风 在制冷装置关闭的情况下, 不会对吸入的车外空气除湿 为了避免挡风玻璃上产生水雾, 建议把制冷装置打开 方法是按压制冷按钮 A/C 7 图 138 在车外空气湿度较大且温度较高时, 可能会有冷凝水从制冷装置蒸发器中滴出并在汽车下面形成水洼 这属于正常情况, 并不表示有泄漏! 113.5R1.PL7.74 为了不影响采暖或制冷功率并防止车窗玻璃上出现水雾, 必须保证挡风玻璃前的进风口没有冰雪或树叶遮挡 空调 165

168 操作元件 图 138 中控台上 : 自动空调的操纵元件 见, 第 165 页 适用于 : 配备自动空调的车辆 只有发动机运转且鼓风机开启时, 制冷系统才工作 转动温度调节旋钮 1 图 138, 设定希望的温度 按下按钮 4 至 10 之间的某个按钮即可启动相应功能 开启某项功能后会在显示区中显示相应符号 再按一下该按钮, 该功能即被关闭 按下按钮时 4, 按钮内的指示灯随之亮起, 表明该功能已启用 车内温度调节开关 显示器 鼓风机转速及空调系统的 开启 / 关闭 控制开关 按钮 挡风玻璃除霜 / 除雾 吸入的车外空气吹向前挡风玻璃及前排侧窗玻璃 若在空气内循环模式开启时打开挡风玻璃除霜 / 除雾功能, 空气内循环模式自动关闭 在温度超过约 +3 的情况下, 制冷装置还会自动接通, 鼓风机自动调到高速档, 降低空气中的湿度并尽快清除车窗玻璃上的水雾或冰雪 按钮 AUTO - 自动调节气流温度 鼓风机转速和气流分配 第 167 页 按钮 空气内循环模式 第 169 页 按钮 - 气流吹向挡风玻璃 上身和脚部空间 按钮 A/C - 开启或关闭制冷装置 当 A/C 出现在显示屏上时, 制冷装置开启 请阅读并遵守有关自动运行模式的信息 第 167 页 9 10 强劲制冷功能, 迅速将车内温度降至设定温度 按钮 OFF 打开或关闭自动空调 在空调系统关闭的情况下, 按钮中的指示灯亮起 车窗玻璃视野不良会加大发生交通事故和人身伤害的危险 为确保行驶安全, 所有车窗玻璃应无冰雪和水雾覆盖 这对确保良好的视线非常重要 请熟悉如何正确操纵暖风 通风以及车窗玻璃除霜除雾功能 在空气内循环模式下, 新鲜空气不会进入车内 关闭制冷装置后, 在空气内循环模式下车窗玻璃会很快结有水雾并严重影响向外的视野, 有发生事故的危险! 不需要使用空气内循环模式时, 请务必将其关闭 车辆停在车库或空气流通不畅的地方时, 应开启空气内循环模式, 降低废气进入车内而带来的中毒危险 车内空气浑浊可能导致驾驶员注意力不集中或感到疲倦 这可能会造成事故和伤害 开启挡风玻璃除霜 / 除雾功能后, 空调系统将以最大鼓风机转速出风和除湿 请遵守基本说明 第 170 页 由于汽车装备不同, 按钮的布局及按钮上的标记也可能不同 请以实车为准 166 在行驶过程中

169 自动运行模式 图 139 中控台上 : 自动空调的操纵元件 见, 第 165 页 在自动运行模式下, 气流温度 风量大小和空气流向会自动调节, 以便尽快达到预设的温度并保持恒温 适用于 : 配备自动空调的车辆 开启自动运行模式 - 按下 AUTO 按钮 图 显示器中出现显示 - 转动温度选择开关 1, 设置希望的车内温度 建议您将温度设置为适合全年时令的 +22 在自动运行模式下, 建议您将温度设置为适合全年时令的 +22 只有当出于个人的舒适需要或在特定的情况下, 才需改变此设置 车内温度可以在 +18 和 +29 之间调节 这些都是近似温度, 根据车外状况, 实际温度可能略高或略低些 如果选择 +18 以下的温度, 显示器上显示 LO 处于这种设置时, 系统以最大制冷功率输出运行 如果选择 +29 以上的温度, 显示器上显示 HI 处于这种设置时, 系统以最大加热功率输出运行 自动空调能自动调节出风温度 鼓风机转速和空气流向, 从而保持舒适的温度 此外, 空调还将阳光照射的强度和角度也纳入考虑范围, 所以一般情况下无需再进行手动调节 自动运行模式能常年为乘员提供舒适的车内环境 如果按下空气流向调节开关 除霜除雾按钮 内环按钮, 或者使用鼓风机控制开关, 自动运行模式关闭 温度仍然受控 车窗玻璃视野不良会加大发生交通事故和人身伤害的危险 为确保行驶安全, 所有车窗玻璃应无冰雪和水雾覆盖 这对确保良好的视线非常重要 请熟悉如何正确操纵暖风 通风以及车窗玻璃除霜除雾功能 在空气内循环模式下, 新鲜空气不会进入车内 关闭制冷装置后, 在空气内循环模式下车窗玻璃会很快结有水雾并严重影响向外的视野, 有发生事故的危险! 不需要使用空气内循环模式时, 请务必将其关闭 车辆停在车库或空气流通不畅的地方时, 应开启空气内循环模式, 降低废气进入车内而带来的中毒危险 车内空气浑浊可能导致驾驶员注意力不集中或感到疲倦 这可能会造成事故和伤害 113.5R1.PL7.74 空调 167

170 手动模式 图 140 中控台上 : 自动空调的操纵元件 见, 第 165 页 在手动模式下, 可自行确定气流温度 风量大小和空气流向 适用于 : 配备自动空调的车辆 开启手动模式 - 按下按钮 图 中的一个, 或者转动鼓风机控制开关 3 关闭手动模式 - 按下 AUTO 按钮 5, 关闭手动模式, 切换至自动运行模式 第 167 页 温度 可在 +18 到 +29 的范围内设定车内温度 这些都是近似温度, 根据车外状况, 实际温度可能略高或略低些 如果选择 +18 以下的温度, 显示内容切换为 LO 系统以最大制冷功率运行, 温度将不再保持恒定 如果选择 +29 以上的温度, 显示内容切换为 HI 系统以最大加热功率运行, 温度将不再保持恒定 鼓风机 转动开关 3 可调节鼓风机转速 行车时务必让鼓风机低速运转, 确保不断有新鲜空气吹入车内 如果鼓风机设在 0, 自动空调系统关闭 此时显示标记不显示所选择的鼓风机速度级别 空气流向 按压按钮 调节气流分配 开启相应功能后会在显示屏上出现相应的显示 部分出风口可单独打开和关闭 关闭自动空调 将鼓风机调节开关逆时针转动到 0 档并稍微等一下然后再转一下 ( 可防止因误操作关闭空调 ), 将空调系统关闭 新鲜空气通风 转动温度调节开关将温度调到最低, 关闭鼓风机和空气内循环模式 打开和关闭制冷装置 按压按钮 A/C 可打开或关闭制冷装置 在制冷装置已打开时不仅可以降低车内温度, 空气湿度也会降低 这样可在空气湿度较高的情况下提高乘员的舒适度, 并能防止车窗玻璃起水雾 如果制冷装置不能开启, 可能有以下原因 : 没有起动发动机 鼓风机已关闭 车外温度低于约 +3 制冷装置的压缩机由于发动机冷却液温度过高而暂时关闭了 空调系统的保险丝损坏了 汽车出现了某种其它的故障 请前往上汽大众经销商处检查空调系统 车窗玻璃视野不良会加大发生交通事故和人身伤害的危险 为确保行驶安全, 所有车窗玻璃应无冰雪和水雾覆盖 这对确保良好的视线非常重要 请熟悉如何正确操纵暖风 通风以及车窗玻璃除霜除雾功能 168 在行驶过程中

171 ( 续 ) 在空气内循环模式下, 新鲜空气不会进入车内 关闭制冷装置后, 在空气内循环模式下车窗玻璃会很快结有水雾并严重影响向外的视野, 有发生事故的危险! 不需要使用空气内循环模式时, 请务必将其关闭 ( 续 ) 车辆停在车库或空气流通不畅的地方时, 应开启空气内循环模式, 降低废气进入车内而带来的中毒危险 车内空气浑浊可能导致驾驶员注意力不集中或感到疲倦 这可能会造成事故和伤害 出风口 见, 第 165 页 利用出风口中间的导流片可以上下 / 左右调节气流方向 此外, 还可以通过此导流片旋转相应的出风口调节空气流向 拨动出风口旁的滚花小轮, 可以开启或关闭相应的出风口 提示 为避免损坏出风口叶片, 请勿在出风口上附加香水 支架等物品 图 141 仪表板上 : 出风口 空气内循环模式 图 142 中控台上 : 自动空调的操纵元件 见, 第 165 页 适用于 : 配备自动空调的车辆 - 按下按钮, 开启或关闭空气内循环模式 113.5R1.PL7.74 在空气内循环模式下能防止车外的空气进入车内 在空气内循环模式下, 车外空气不会进入车内 空气仅仅在车内循环运行 因此, 在通过隧道或堵车时开启空气内循环模式可防止车外混浊难闻的空气进入车内 空调 169

172 在车外温度较低时, 开启空气内循环模式可以改善加热效率, 节省燃油 因为此时只对车内的空气进行加热 在车外温度较高时, 开启空气内循环模式可以改善制冷效率, 节省燃油 因为此时只对车内的空气进行制冷 为了防止车窗起雾, 当您按下除霜 按钮时, 空气内循环模式会自动关闭 在空气内循环模式下车内应禁止吸烟, 因为从车内吸入的烟雾会附着在空调蒸发器或空调滤清器上, 这会导致无法消除的异味 在空气内循环模式下, 如果制冷装置已关闭, 则不会对吸入的空气除湿 为了避免挡风玻璃上产生水雾, 建议按下按钮 A/C 8 图 142 倒车或开启前风窗自动清洗时, 自动空调系统将临时切换至空气内循环模式, 防止难闻的气味 ( 例如废气或洗涤液 ) 进入车内 车窗玻璃视野不良会加大发生交通事故和人身伤害的危险 为确保行驶安全, 所有车窗玻璃应无冰雪和水雾覆盖 这对确保良好的视线非常重要 请熟悉如何正确操纵暖风 通风以及车窗玻璃除霜除雾功能 在空气内循环模式下, 新鲜空气不会进入车内 关闭制冷装置后, 在空气内循环模式下车窗玻璃会很快结有水雾并严重影响向外的视野, 有发生事故的危险! 不需要使用空气内循环模式时, 请务必将其关闭 车辆停在车库或空气流通不畅的地方时, 应开启空气内循环模式, 降低废气进入车内而带来的中毒危险 车内空气浑浊可能导致驾驶员注意力不集中或感到疲倦 这可能会造成事故和伤害 基本说明 见, 第 165 页 适用于 : 配备手动空调或自动空调的车辆 空调滤清器 空调滤清器可明显降低或阻挡车外空气中的有害成分 ( 例如灰尘和花粉 ) 进入车内 为确保空调系统可以高效工作, 必须按照保养要求规定的时间间隔更换空调滤清器 如果发现进风量明显减少, 可能需要提前更换空调滤清器 在空气内循环模式下车内应禁止吸烟, 因为从车内吸入的烟雾会附着在空调蒸发器或空调滤清器上, 这会导致无法消除的异味 如遇风沙天气, 请开启空气内循环模式 否则车外的沙尘会随着空气进入空调系统, 堵塞过滤器并进入车内污染车内环境 如果制冷装置长期未开, 蒸发器中的附着物可能会产生异味 因此为了去除异味建议每个月至少要开启一次制冷装置, 同时将鼓风机档位调节到最大并保持 5 分钟 即使在冬季也是这样, 在进行上述操作的同时也请打开车窗片刻 如果在空气污染较高的地区使用空调系统, 必须比保养计划中的规定更短的间隔更换空调过滤器 车窗玻璃视野不良会加大发生交通事故和人身伤害的危险 为确保行驶安全, 所有车窗玻璃应无冰雪和水雾覆盖 这对确保良好的视线非常重要 请熟悉如何正确操纵暖风 通风以及车窗玻璃除霜除雾功能 在空气内循环模式下, 新鲜空气不会进入车内 关闭制冷装置后, 在空气内循环模式下车窗玻璃会很快结有水雾并严重影响向外的视野, 有发生事故的危险! 不需要使用空气内循环模式时, 请务必将其关闭 车辆停在车库或空气流通不畅的地方时, 应开启空气内循环模式, 降低废气进入车内而带来的中毒危险 车内空气浑浊可能导致驾驶员注意力不集中或感到疲倦 这可能会造成事故和伤害 提示 在空气内循环模式下车内应禁止吸烟, 因为从车内吸入的烟雾会附着在空调蒸发器或空调滤清器上, 这会导致无法消除的异味 170 在行驶过程中

173 提示 ( 续 ) 如果您怀疑空调系统有故障, 为了避免空调系统损坏, 应关闭空调系统, 然后尽快前往上汽大众经销商处检修 空调系统的修理工作需要专业知识和专门的工具 因此, 如果发生故障我们建议您前往上汽大众经销商处修理 不按照保养规定更换空调滤清器, 可能造成大量灰尘与杂质附着在过滤器内, 使进风量减少并削弱采暖及制冷效果, 影响车内空气质量 为了不影响采暖或制冷功率并防止车窗玻璃上出现水雾, 必须保证挡风玻璃前的进风口没有冰雪或树叶遮挡 车内空气会经过行李厢后部的通风口排出 因请留意以防止衣服等物品挡住这个通风口, 导致空气流通不畅 在车窗和天窗都关闭时, 空调系统能更加有效地工作 但当车辆静止时由于强烈的阳光照射而使车内温度很高时, 短时间打开车窗有助于加快制冷过程 在车外空气湿度和温度较高时, 会有冷凝水从制冷装置蒸发器中滴出并在汽车下面形成水洼 这属于正常情况, 并不表示有泄漏! 113.5R1.PL7.74 空调 171

174 在加油站 加油 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 指示灯和燃油存量指示 添加燃油 加油时检查 油箱盖位于汽车后部右侧 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 燃油 第 175 页 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 不正确添加燃油可能引发火灾, 爆炸, 致伤, 甚至致死人员! 燃油属高可燃性及可爆性物质, 可导致人员严重烧伤和其它伤害 必须将加油枪正确置于加油口内, 否则, 燃油可能溢出和溅出油箱 溢出和溅出的燃油可能引发火灾, 烧伤人员 ( 续 ) 要始终确保油箱锁正确关闭, 以免燃油蒸发和泼出 添加燃油时切勿进入车内, 若不得不进入车内, 则必须关闭车门, 并在再次接触加油枪前应触摸一下金属表面, 这样可去除身上的静电荷, 否则, 可能产生电火花, 加油时可能引发火灾 为安全起见, 在加油时必须关闭发动机 添加燃油时切勿吸烟, 远离明火, 谨防引爆燃油! 安全起见, 建议不要随车携带备用油罐, 以免发生事故时油罐破损泄漏, 引发火灾 提示 要立即从车漆上清除溢出的燃油, 以免损坏轮罩 轮胎和车漆 燃油可能污染环境 请收集流出的油液并由专业人员废弃处理 油箱盖不能应急解锁 必要时请专业人员处理 指示灯和燃油存量指示 图 143 组合仪表局部视图 : 燃油存量 图 144 组合仪表局部视图 : 燃油存量表 见, 第 172 页 亮起指针位置 红色标记 ( 箭头 可能的原因 油箱几乎空了 正在消耗备用油 解决措施 请及时解决 172 在行驶过程中

175 在燃油存量过少时行驶可能导致在道路交通中抛锚, 引起事故和受伤 过少的燃油存量可能导致发动机的燃油供给不规律, 特别是在驶过上坡或下坡路段时 当发动机由于缺少燃油或燃油供给不规律而 运转不均匀 或熄火时, 转向系 所有制动辅助系统不工作 ( 续 ) 当油箱中的燃油只剩 1/4 时, 为了避免汽车因燃油不足而抛锚, 务必加油 提示 为了避免汽车损坏, 务必注意亮起的指示灯以及相应的描述和提示 切勿行驶到油箱燃油完全耗尽 不规律供油可能导致缺火, 于是未燃烧的燃油进入排气装置 尾气催化净化器会因此损坏! 指针式仪表中燃油加注符号旁边的小箭头 图 143 指示汽车上油箱盖所在方位 添加燃油 113.5R1.PL7.74 图 145 车辆侧面的局部图 : 打开油箱加油口盖板 见, 第 172 页 燃油箱盖板由中央集控门锁控制 添加燃油前务必关闭发动机 打开加油口盖板 - 使用钥匙或中央集控门锁系统解锁汽车 第 46 页 - 沿箭头方向按压燃油箱盖板 图 打开燃油箱盖板, 逆时针拧下加油口盖 - 将加油口盖挂到燃油箱盖板上 图 146 关闭加油口盖板 - 顺时针拧加油口盖, 直至听到啮合声 - 关闭油箱盖板, 直至听到其卡定声 燃油箱盖板位于汽车右后侧 图 146 打开的油箱加油口盖板, 燃油加油口盖和油箱盖固定在支架上 旦燃油箱内的燃油降至备用油位, 组合仪表内的灯 即亮起 此外, 组合仪表显示屏可能显示相关文字信息, 提示驾驶员尽早添加燃油 此时燃油箱内剩约 7 升燃油 本车燃油箱容量约为 45 升 油箱盖板内侧有一标签, 其上标有适用于本车的燃油标号 若无法打开油箱盖板, 则应请专业人员处理 不正确添加燃油可能引发火灾, 爆炸, 致伤, 甚至致死人员! 燃油属高可燃性及可爆性物质, 可导致人员严重烧伤和其它伤害 必须将加油枪正确置于加油口内, 否则, 燃油可能溢出和溅出油箱 溢出和溅出的燃油可能引发火灾, 烧伤人员 在加油站 173

176 ( 续 ) 添加燃油时切勿进入车内, 若不得不进入车内, 则必须关闭车门, 并在再次接触加油枪前应触摸一下金属表面, 这样可去除身上的静电荷, 否则, 可能产生电火花, 加油时可能引发火灾 添加燃油时切勿吸烟, 远离明火, 谨防引爆燃油! 安全起见, 建议不要随车携带备用油罐, 以免发生事故时油罐破损泄漏, 引发火灾 若特殊情况不得不携带备用油罐, 则请务必遵守下列规定 : 不得将备用油罐置于车内或车上面添加燃油, 否则, 加油时可能产生静电荷, 点燃燃油蒸汽, 引爆燃油! ( 续 ) 加油时必须将备用油罐置于地上 加油时应尽可能将加油枪插入备用油罐 若使用金属备用油罐, 则在加油时, 加油枪不得与油罐接触, 防止产生静电荷 请务必遵守使用 储存及随车携带备用油罐的相关法规 注意切勿将燃油溅到车内或行李厢内, 否则, 可能引爆燃油蒸汽, 引发致命事故! 提示 应及时清除溅到车身漆面上的燃油 切勿让发动机运转至燃油箱内无油, 不规则供油可能导致发动机缺火, 未燃燃油将进入和损坏催化转换器 自动加油枪自动关闭后切勿试图继续加油, 否则, 温度升高时燃油可能溢出油箱 加油时检查 核对表 见, 第 172 页 如果不熟悉必要的操作和通用的安全防护措施并且没有正确的零部件及合适的工具, 切勿在发动机上和在发动机舱内作业! 请将所有作业交由上汽大众经销商进行 确保定期, 最好在加油时检查以下内容 : 车窗玻璃清洗液液位 第 107 页 发动机机油油位 第 182 页 发动机冷却液液位 第 187 页 制动液液位 第 137 页 胎压 第 205 页 保证交通安全所需的汽车照明 第 95 页 : 转向信号灯 停车灯 近光灯和远光灯 尾灯 制动信号灯 后雾灯 174 在行驶过程中

177 汽油 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 汽油标号 汽油清净剂 补充信息和说明 : 加油 第 172 页 发动机控制单元和排气装置 第 216 页 不恰当地处理燃油可能导致爆炸 火灾 严重烫伤和伤害 燃油易燃且具强烈爆炸性 注意关于燃油使用的适用安全提示和当地规定 汽油标号 见, 第 175 页 油箱加油口盖板内标有适用于本车的燃油标号 汽油按辛烷值分级, 例如 :90,92,93,95 或 97RON(RON 为 研究法辛烷值 ) 等, 可以使用辛烷值高于本车适用值的汽油, 但不会提高发动机功率和降低燃油消耗率 为保证车辆性能,2.0TSI 及 3.0L 汽油发动机请使用 95 号 (RON) 或 95 号以上优质无铅汽油, 其他排量发动机请使用 92 号 (RON) 或 92 号以上优质无铅汽油 汽油必须符合 GB 和 GB 标准 提示 本车必须使用符合 GB GB 的规定或地方标准, 且辛烷值标号正确的汽油, 否则, 可能严重损坏发动机及其燃油系统, 还可能降低发动机功率或无法运转 若紧急情况不得不使用辛烷值低于本车适用值的汽油, 则发动机切不可高速大负荷运转, 应以适中转速运转, 否则, 极易损坏发动机 应尽快添加辛烷值适用本车的汽油 仅用一箱含铅汽油即可严重恶化催化转换器的净化效率, 损坏催化转换器 请优先使用油箱加油口盖板标签上推荐的燃油 使用推荐油品可以使发动机达到最佳性能, 并且降低燃油消耗, 延长发动机寿命 113.5R1.PL7.74 汽油清净剂 见, 第 175 页 汽油清净剂能有效清除发动机燃油系统积碳 油泥等沉积物 ; 提高发动机动力性 燃油经济性 怠速稳定性并改善排放 上汽大众经销商提供经过验证的 上汽大众专用汽油清净剂 并不是所有的汽油清净剂都有效 使用不合适的汽油清净剂可能导致发动机损坏的危险 推荐使用上汽大众汽车有限公司认可的汽油清净剂 汽油清净剂为化学制品, 对皮肤有刺激, 请放置于儿童无法接触到的地方, 以避免触及皮肤 使用时请带防护手套, 如不慎接触皮肤或眼睛, 应立即用水清洗并及时求医 汽油清净剂不可饮用, 如不慎吞饮, 请带上本产品立即看医生 使用汽油清净剂时禁止吸烟, 同时应远离火源 汽油清净剂勿贮放于阳光直射处 如果本产品滴落在车辆油漆表面, 应立即清洗干净 在加油站 175

178 提示 请务必在上汽大众经销商的指导下使用汽油清净剂 提示 ( 续 ) 不得添加未经本公司认可的任何添加剂 汽油清净剂对水生生物有害, 可能对水生环境产生长期的副作用, 请务必按照当地环保法规的要求妥善处理 176 在行驶过程中

179 养护 清洁 维护发动机舱内 在发动机舱中作业的准备工作 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 发动机舱内安全作业注意事项 打开发动机舱盖 关闭发动机舱盖 发动机舱清洁和防腐处理 在发动机舱中进行一切作业前, 务必在一处水平而有承载能力的地面上停车 汽车的发动机舱是一个有危险的区域 如果不熟悉必要的操作和通用的安全防护措施, 如果没有正确的工作部件和工作油液以及合适的工具可用, 切勿在发动机上和发动机舱内作业! 并请将所有作业交由上汽大众经销商进行 不恰当的作业可能导致受伤 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 车窗玻璃刮水器和清洗器 第 103 页 启动和关闭发动机 第 127 页 制动液 第 137 页 加油时检查 第 174 页 发动机机油 第 182 页 发动机冷却液 第 187 页 汽车蓄电池 第 189 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 ( 续 ) 打开驻车制动器, 并将换档杆挂入空档或将变速杆挂入档位 P 儿童远离汽车 在打开发动机舱盖之前, 务必确保发动机为冷却状态 切勿触碰处于热态的发动机部件, 谨防烫伤! 注意切勿将车用油液溅到热态发动机及其尾气排放控制系统上, 谨防引发火灾! 避免电气系统短路, 尤其须注意跨接电缆连接点, 否则, 蓄电池可能爆炸! 切勿触碰散热器风扇, 因其受温度控制, 即使已经关闭发动机, 并且拔下点火钥匙后, 风扇仍可能突然自动启动 发动机处于热态时切不可打开冷却液补偿容器盖! 因冷却液处于热态时冷却系统处于高压状态 打开膨胀罐盖时应用一块大厚布包住膨胀罐盖, 防止冷却液烫伤脸部 手和手臂 作业结束后, 切勿将诸如清洗布和工具遗忘在发动机舱内 若在车下作业, 则更须谨慎, 应采取合适的措施防止汽车溜车或用合适的支座支撑汽车 此种情况不宜用随车千斤顶支撑汽车, 谨防致伤车下操作人员! 113.5R1.PL7.74 凡汽车发动机舱均属高危区域, 谨防引发伤亡事故! 若看见蒸汽或冷却液逸出发动机舱, 则切不可打开发动机舱盖, 谨防烫伤! 待发动机冷却, 看不到蒸汽或冷却液时方可打开舱盖 务必按安全操作规程进行操作, 切勿冒险! 发动机舱内进行诸如检查和添加油液等所有作业时, 均可能致伤和烫伤操作人员, 甚至引发火灾 不熟悉操作流程, 无工具使用经验和不了解安全操作规定的人员不得在发动机舱内作业, 否则, 极易引发伤亡事故! 若无把握, 则必须由上汽大众经销商进行处理 关闭发动机, 拔下点火钥匙 若不得不在发动机启动或运转时作业, 则更为危险, 务必时刻留意, 谨防诸如传动带 发电机 散热器风扇等旋转部件和高压点火系统致伤操作人员! 同时, 请注意下列事项 : 切勿触碰点火系统导线 千万注意勿让首饰 宽松的服装 长发卷入发动机旋转部件, 否则, 可能引发致命事故! 作业前务必取下首饰和领带, 并包住头发, 穿紧身服装 踏油门踏板时务必谨慎, 须检查变速箱是否已挂入某个档位, 否则, 即使施加驻车制动, 一旦踏油门踏板, 汽车即可移动, 势必引发伤亡事故! 发动机舱内 177

180 电气装置的高压可能导致电击 烧伤 受伤和死亡! 切勿让电气装置短路 否则汽车蓄电池可能爆炸 为了降低触电和受伤的风险, 在发动机运行或启动过程中要注意以下事项 : 切勿触摸点火装置的电线 切勿接触气体放电灯的电缆和接口 提示 更换或添加车用油液时切勿加错油液, 必须按系统功能添加品种和规格均无误的油液, 否则, 将导致严重功能故障, 损坏发动机! 车用油液对环境有害! 故应定期检查车下地面上是否有油液斑点或污迹, 若发现斑点或污迹, 则请与上汽大众经销商联系检修 若须对燃油系统或电气系统进行检修, 还须遵守下列安全操作规定 : 切勿吸烟 工作区域及附近无明火 手头备有灭火器 发动机舱内安全作业注意事项 ( 续 ) 见, 第 177 页 若可见蒸汽或冷却液溢出发动机舱, 则切不可打开发动机舱盖, 谨防烫伤! 待发动机冷却, 看不到蒸汽或冷却液时方可打开舱盖 在发动机舱内作业或对发动机作业时务必格外谨慎 开始作业前务必注意下列事项 : 1. 关闭发动机, 拔下点火钥匙 2. 拉起手制动器 3. 将换档杆挂入空档或将变速杆挂入档位 P 4. 待发动机冷却 5. 让儿童远离汽车 6. 打开发动机舱盖 第 180 页 若不熟悉操作流程和无必备的工具, 则切不可在发动机舱内进行任何作业! 应由上汽大众经销商实施相关作业 冷却液 发动机机油 火花塞 蓄电池等所有车用油液和消耗品均在不断发展之中, 上汽大众经销商掌握车用油液及消耗品的最新发展动态, 故建议最好到上汽大众经销商处更换油液及消耗品 第 213 页 汽车发动机舱属危险区域 凡汽车发动机舱均属高危区域, 谨防引发伤亡事故! 务必按安全操作规程进行操作, 切勿冒险! 发动机舱内进行诸如检查和添加油液等所有作业时均可能致伤和烫伤操作人员, 甚至引发火灾 不熟悉操作流程, 无工具使用经验和不了解安全操作规定的人员不得在发动机舱内作业, 否则, 极易引发伤亡事故! 若无把握, 则必须由上汽大众经销商进行处理 关闭发动机, 拔下点火钥匙 拉起手制动器, 并将换档杆挂入空档或将变速杆挂入档位 P 儿童远离汽车 切勿触碰处于热态的发动机部件, 谨防烫伤! 注意切勿将车用油液溅到热态发动机及其尾气排放控制系统上, 谨防引发火灾! 避免电气系统短路, 尤其须注意跨接电缆连接点 第 236 页, 否则, 蓄电池可能爆炸! 切勿触碰散热器风扇, 因其受温度控制, 即使关闭发动机, 拔下点火钥匙后风扇仍可能突然自动启动 发动机处于热态时切不可打开冷却液补偿容器盖! 因冷却液处于热态时冷却系统处于高压状态 打开膨胀罐盖时应用一块大厚布包住膨胀罐盖, 防止冷却液烫伤脸部 手和手臂 切勿将诸如清洗布和工具遗忘在发动机舱内 178 养护 清洁 维护

181 ( 续 ) 若在车下作业, 则更须谨慎, 应采取合适的措施防止汽车溜车或用合适的支座支撑汽车 此种情况不宜用随车千斤顶支撑汽车, 谨防致伤车下操作人员! 若不得不在发动机起动或运转时作业, 则更为危险, 务必时刻留意, 谨防诸如传动带 发电机 散热器风扇等旋转部件和高压点火系统致伤操作人员! 同时, 请注意下列事项 : 切勿触碰点火系统导线 千万注意勿让首饰 宽松的服装 长发卷入发动机旋转部件, 否则, 可能引发致命事故! 作业前务必取下首饰和领带, 并包住头发, 穿紧身服装 ( 续 ) 踏油门踏板时务必谨慎, 须检查变速箱是否已挂入某个档位, 否则, 即使施加驻车制动, 一旦踏油门踏板, 汽车即可移动, 势必引发伤亡事故! 若须对燃油系统或电气系统进行检修, 还须遵守下列安全操作规定 : 切勿吸烟 工作区域及附近无明火 手头备有灭火器 提示 更换或添加车用油液时切勿加错油液, 必须按系统功能添加品种和规格均无误的油液, 否则, 将导致严重功能故障, 损坏发动机! 车用油液对环境有害! 故应定期检查车下地面上是否有油液斑点或污迹, 若发现斑点或污迹, 则请与上汽大众经销商联系检修 113.5R1.PL7.74 发动机舱内 179

182 打开发动机舱盖 图 147 左图 : 搁脚空间的解锁手柄右图 : 发动机罩上的解锁手柄 图 148 左图 : 发动机舱中的发动机罩撑杆夹右图 : 打开的发动机罩 见, 第 177 页 发动机舱盖可在车内开启 打开发动机舱盖 打开发动机舱盖前切勿将风窗刮水器臂抬离风窗玻璃, 否则, 可能损坏舱盖漆面 - 沿图示箭头方向拉动开启手柄 图 147 1, 舱盖在弹簧机构的作用下弹开稍许 - 沿箭头上提开启拉手 2, 抬起发动机舱盖并将其打开 - 将发动机舱盖支撑杆从其固定支架上取下 图 将发动机舱盖支撑杆挂入图示位置的开口上 4 谨防被高温冷却液烫伤! 若看见蒸汽或冷却液逸出发动机舱, 则切不可打开发动机舱盖 待无蒸汽 烟雾或冷却液逸出发动机舱, 并待发动机冷却后方可打开舱盖 在发动机舱内作业前请务必仔细阅读和遵守相关安全说明 第 177 页 关闭发动机舱盖请首先阅读并注意引导信息和安全提 示, 见, 第 177 页 将发动机舱盖支撑杆从发动机舱盖上的开口中取出 图 养护 清洁 维护

183 将发动机舱盖支撑杆 图 148 压入其固定支架内 松手让发动机舱盖落到锁紧装置中,- 不要按压! 若舱盖未关牢, 行驶时舱盖可能突然打开, 遮挡前方视线, 极易引发事故! ( 续 ) 关闭舱盖后应检查一下舱盖是否正确关好, 关好后的舱盖应与邻接车身齐平 关闭发动机舱盖时须确保舱盖范围内无人 若行驶时发现舱盖未关严, 则必须立即停车, 关好舱盖, 谨防引发事故! 清洁发动机时, 残余的燃油, 油脂和机油一起流出, 必须利用油水分离器来清洁脏水, 因此仅允许在专业维修站或相应的加油站清洗发动机 发动机舱清洁和防腐处理 见, 第 177 页 落在集水槽中 ( 在发动机舱盖下面, 前风窗玻璃前 ) 的树叶, 花朵等应清理掉 这样可以避免出水口堵塞 发动机舱和动力总成的外表面在出厂前进行了防腐处理 尤其是在冬天, 如果经常在散洒盐的道路上行驶, 良好的防腐处理非常重要 因此在除雪洒盐期的前后应该彻底清洁整个发动机舱和集水槽, 并随后进行防腐处理, 以便防止散洒的盐的损伤作用 清洗发动机之前, 必须关闭点火开关 水流不得直接对着前大灯, 可能导致损坏! 如果曾用油脂溶剂清洁发动机舱或清洗发动机, 那么防腐材料很快一同被清理掉 因而随后一定要对所有表面 凹槽 接头和发动机舱内的总成进行防腐处理, 使其具有耐久的防腐性 这个要求也适用于更换需要防腐处理的总成零件 上汽大众经销商提供由厂方推荐的清洁剂和防腐剂, 并且配备了所需的设备 散热器面罩及保险杠下部进风罩清洁保养 建议每年一次进行散热器 冷凝器清理嵌入杂物的保养工作, 以确保发动机散热 空调制冷效果以及发动机进气充足 提示 在发动机舱工作之前, 一定要注意发动机舱内安全作业注意事项 第 177 页 出于安全原因, 在接触集水槽前要取下点火钥匙 否则如果不小心接通刮水器, 刮水器杆的运动可能引起伤害 因为在清洁发动机时, 残余汽油 油脂和机油一起流出, 必须利用油水分离器来清理脏水, 因此仅可在装备油水分离器的维修站 加油站或洗车场清洗发动机 113.5R1.PL7.74 发动机舱内 181

184 发动机机油 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 灯和指示灯 发动机机油规范 机油压力灯 检查机油的液面高度 补充发动机机油 更换发动机机油 补充信息和说明 : 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 不恰当地处理发动机机油可能导致严重烫伤和伤害 仅在具有必须的专业知识情况下, 才可自行更换发动机机油! ( 续 ) 每次在发动机舱中进行作业之前, 请阅读并遵守说明 处理发动机机油时务必佩戴防护眼镜 发动机机油在发动机运转时会变得特别热, 可能严重烫伤皮肤 务必让发动机冷却 发动机机油有毒, 必须保存在儿童的接触范围之外 发动机机油只可保存在封闭的原装容器中 此规定也适用于废弃处理之前的废机油 切勿用空食品盒 瓶子和其它容器保存发动机机油, 否则可能会误导他人喝下其中的发动机机油 经常接触发动机机油可能损伤皮肤 务必用清水和肥皂彻底清洗沾有发动机机油的皮肤 在任何情况下都不允许将废弃机油直接排入下水道或留存在地面上 由于更换机油需要必备的专用设备和专业知识, 更换发动机机油和机油滤清器请在上汽大众经销商处进行 灯和指示灯 见, 第 182 页 闪烁可能的原因解决措施 发动机机油压力过低 不要继续行驶! 关闭发动机 检查发动机机油油位 如果尽管发动机机油油位正常, 但灯闪烁, 不要继续行驶或让发动机运转 否则会损坏发动机 请让专业人员处理 忽视亮起的灯和文字信息会导致在道路交通中抛锚, 引起事故和受伤 ( 续 ) 切勿忽视亮起的灯和文字信息 一旦道路情况允许且安全, 就立即停车 提示 忽视亮起的指示灯和文字信息可能导致汽车损坏 发动机机油规范 见, 第 182 页 182 养护 清洁 维护

185 发动机机油的加注必须严格遵守上汽大众的规范要求 出厂时发动机已加注了一种优质多粘度级的机油 除了极端气候, 这种机油可以全年使用 当然, 发动机机油也在不断地开发和改进中, 因此本使用说明书中的说明仅适用于说明书交付印刷时的状态 上汽大众经销商为您提供经上汽大众认可的机油产品, 为您的爱车提供持久的保护 上汽大众汽车有限公司会及时通知上汽大众经销商最新更改信息 因此我们建议您前往上汽大众经销商处为您的爱车更换发动机机油 适用于您车辆的机油规范 发动机类型 1.4TSI 汽油发动机 1.4L 汽油发动机 1.6L 汽油发动机 机油规范 VW ( 或兼容 VW 的更高 VW 标准 ) 请使用由上汽大众经销商提供的 经上汽大众认可的机油产品, 购买机油时必须核对包装容器上注明的机油规范 机油特性 上汽大众认可的机油产品具有如下的特点 : 在各种室外温度下可全年使用 良好的清洁能力 在各种发动机温度和负载工况下良好的润滑能力 良好的抗老化能力 减少发动机磨损 良好的低温启动能力 发动机机油仅可添加由上汽大众经销商提供的经认可的添加剂产品 注意! 不得使用未经本公司认可的任何添加剂 这些添加剂所造成的损伤不在质量担保范围内 提示 我们建议, 在长距离行驶前为您的汽车购买相应规格的发动机机油并随车携带 这样您随时可添加合适的发动机机油 机油压力灯 见, 第 182 页 如该灯闪亮, 同时系统发出声音, 则必须立即关闭发动机, 检查机油油位 此时应按需要添加机油 此外, 组合仪表显示屏可能显示相关文字信息, 提示和驾驶员执行某些操作 若油位正常, 但该灯仍闪亮, 则切不可继续行驶, 立即停车, 此时, 发动机也不得怠速运转, 须尽快与上汽大众经销商联系检修 如无视灯和相关信息, 则可能导致车毁人亡的严重事故 机油压力灯不指示机油油位! 因此, 务必定期 ( 最好在添加燃油时 ) 检查机油油位 113.5R1.PL7.74 发动机舱内 183

186 检查机油的液面高度 图 149 ( 图左侧 ) 发动机前侧的局部图 : 机油标尺 ( 图右侧 ) 带液位标记的机油标尺 图 150 带液位标记的机油标尺 见, 第 182 页 机油标尺指示发动机机油液位 检查机油液位高度 - 将车停放在水平地面 - 关闭发动机 - 打开发动机舱盖 - 等待几分钟后拉出机油标尺 - 用一块干净的布擦净机油标尺, 然后把机油标尺重新插入到底 - 再次抽出机油标尺, 读出机油液面位置 发动机消耗机油是正常的 根据驾驶方法以及车辆运行状况而不同, 机油消耗量可能会达到 0.5L/ 1000km 最初 5000km 内的机油消耗量可能稍高 因 此, 必须定期检查机油液面的高度, 最好在每次加油和长途行车前检查机油液面高度, 必要时进行补充 如果机油油位处于区域 图 149( 图右侧 ) A, 您不可加注机油 如果机油油位处于区域 图 149( 图右侧 ) B, 您可加注机油 如果机油油位处于区域 图 149( 图右侧 ) C, 您必须加注机油 MAX ( 机油标尺上拐点 ) 图 150 标示的是机油液面高度的上限 MIN ( 机油标尺下拐点 ) 图 150 标示的是机油液面高度的下限 加注时必须注意机油液面高度, 既不能超出 MAX 上限也不能低于 MIN 下限 建议加注至两个标示中间偏上的位置 184 养护 清洁 维护

187 提示 机油液位不得超过 图 149 A, 否则废气净化装置有损坏的危险 在某些条件下如果无法添加合适的发动机机油, 请不要继续行驶 关闭发动机并联系上汽大众经销商寻求专业支持 提示 ( 续 ) 由于高原行车时车辆的运行条件比较恶劣, 发动机工作温度升高, 机油粘度变小, 容易造成机油消耗增加 因此, 长期在高原环境下行驶的车辆, 建议每 5000 公里检查发动机机油 如图所示为用于检查机油油位的机油标尺 图 150, 根据发动机类型, 机油标尺的形式和颜色可能不同于图示机油标尺, 但图示机油标尺上的油位标记适用于所有机油标尺 机油规范 第 182 页 补充发动机机油 拧开发动机机油加注口的盖子 图 151 以小份额补充合适的发动机机油 第 182 页 小心地拧紧加注口的盖子, 并把机油标尺向下插到底, 否则发动机运转时机油可能溢出 图 151 位于发动机舱内的发动机机油加注口盖 见, 第 182 页 检查发动机机油液位 第 184 页 提示 在补充机油时, 机油不要滴落到灼热的发动机零部件上 有燃烧的危险! 在发动机舱内进行工作前, 请仔细阅读在发动机舱中作业的说明 第 177 页 机油液位切勿超过 图 149 A 区域 否则, 可能经曲轴箱通风口吸入机油 并经尾气排放控制系统排入大气 113.5R1.PL7.74 更换发动机机油 ( 续 ) 见, 第 182 页 每次在发动机舱中进行作业之前, 请阅读并遵守说明 必须在维修保养周期规定的时间内, 更换发动机机油 对于使用条件比较恶劣的车辆, 特别是经常停车 / 启动以及常在低温或高原环境下使用的车辆, 应经常检查机油液面, 建议每 5000 公里更换机油和机油滤清器 仅在具有必须的专业知识情况下, 才可自行更换发动机机油! 更换发动机机油前先让发动机充分冷却, 热机油有烫伤的危险 要佩带防护眼镜, 否则洒出的机油可能会对眼睛造成伤害 为了放出机油, 请您使用一个足够大的容器, 以便容纳废弃机油 当您用手旋出放油螺栓时, 手臂要保持水平, 以使流出的机油不会顺着您的手臂往下流 机油有毒! 废机油在按规定回收之前要妥善保存, 以确保儿童和未经许可的人员无法触及 发动机舱内 185

188 在任何情况下都不允许将废弃机油直接排入下水道或留存在地面上 由于更换机油需要必备的专用设备和专业知识, 更换发动机机油和机油滤清器请在上汽大众经销商处进行 如果您的皮肤碰触过机油, 必须彻底清洗干净 186 养护 清洁 维护

189 发动机冷却液 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 发动机冷却液规格 检查冷却液液位和加注冷却液 如果不熟悉必要的操作并且没有合适的工具以及正确的工零作部件和油液, 切勿在发动机冷却系统上进行作业! 请将所有作业交由上汽大众经销商进行 不恰当的作业可能导致受伤 补充信息和说明 : 牵引启动和牵引 第 238 页 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 在发动机舱内作业时务必格外谨慎! ( 续 ) 在发动机舱内作业时务必遵守相关安全说明 第 177 页 发动机达到暖态或热态时冷却液系统处于高压状态! 此时切不可拧开膨胀罐盖, 否则, 可能被高温蒸汽烫伤 发动机冷却液有毒! 发动机冷却液只可装在封闭的原装容器中保存在安全的地方 切勿使用空食品盒 瓶子或其他容器盛放发动机冷却液, 否则可能有人饮用其中装着的发动机冷却液 发动机冷却液要保存在儿童的接触范围之外 确保根据汽车运行时的最低预期环境温度规定正确的冷却液添加剂的比例 冷却液和冷却液添加剂可能污染环境 请收集流出的油液, 按环保要求专业地废弃处理 发动机冷却液规格 113.5R1.PL7.74 ( 续 ) 见, 第 187 页 冷却液添加剂必须存放在原装容器内, 勿让儿童接触! 放出的废冷却液也应按此处理 上汽大众在冷却系统内已经加入了一种长效冷却液 新车所加注的冷却液不仅可以在低温环境中提供防冻保护, 而且保护冷却系统中的所有轻合金零部件防止腐蚀, 除此之外还可以防止沉积物并显著提高冷却液沸点 因此, 冷却液的浓度即使在温暖季节或地区也不可以因为补水而降低 如果由于气候原因, 需要更强的防冻保护, 请联系上汽大众经销商选择防冻能力更强的原装冷却液 其它冷却添加剂可能会明显损害防腐作用 由此而产生的腐蚀损伤可能导致冷却液损失, 结果导致严重的发动机故障 冷却液添加剂属有毒物质! 切勿将冷却液存放在空食品容器 瓶或任何非原装机油容器内, 否则, 可能将冷却液误认作食品, 导致中毒事故! 严寒气候条件下为确保冷却液防冻能力, 应根据环境温度加入规定浓度的冷却液, 否则, 冷却液可能冻结, 导致汽车抛锚, 同时, 采暖系统不工作, 致使驾乘人员暴露在严寒之中, 有受伤的风险 提示 冷却液中不得加入任何其它类型的添加剂, 否则, 将大大降低其防腐能力, 导致冷却液系统腐蚀, 冷却液流失, 严重损坏发动机! 冷却液和冷却液添加剂应收集并按规定处理 上汽大众经销商为您提供按严格要求配置的原装冷却液溶液, 在通常情况下, 您可以直接将其添加到冷却系统中 任何情况下原装冷却液不能同其它冷却液添加剂混合 发动机舱内 187

190 你可以根据红颜色识别出补偿容器中的冷却液 如果补偿容器中的液体颜色发生变化, 说明冷却液同其它冷却液添加剂混合了! 在这种情况下必须立刻更换冷却液! 否则会出现严重的功能故障或发动机故障! 检查冷却液液位和加注冷却液 图 152 冷却液补偿容器上的液位标 见, 第 187 页 冷却液液位是否正常对发动机冷却系统的正常工作极其重要 打开发动机舱盖前须将汽车停驻在水平路面, 请仔细阅读和遵守 第 177 页一节的相关说明 检查冷却液液位 - 发动机处于冷态时检查冷却液液位是否处在膨胀罐侧面的标记范围内 图 若液位低于 min 标记, 则须立即添加冷却液 打开冷却液补偿容器盖 - 关闭发动机, 待其冷却 - 为防烫伤, 用厚布包住膨胀罐盖 图 153, 然后慢慢拧下膨胀罐盖 加注冷却液 - 必须加注新冷却液 - 加注后冷却液液位须处在标记之间 图 152, 至少高于 min 标记 关闭冷却液补偿容器盖 - 装上并拧紧膨胀罐盖 图 153 冷却液补偿容器盖 冷却液必须符合规格 若暂时买不到上汽大众制定的冷却液添加剂, 也不得加入任何其它类型的添加剂 万不得已时可临时加注纯水, 但须尽快按规定添加冷却液添加剂, 使之恢复正常浓度 图 152 必须加注新冷却液 液位切不可超过标记区域 图 152, 否则, 发动机到达热态时过量的冷却液将溢出冷却系统 在发动机舱内作业时务必格外谨慎! 在发动机舱内作业时务必遵守相关安全说明 第 177 页 发动机达到暖态或热态时冷却液系统处于高压状态! 此时切不可拧开膨胀罐盖, 否则, 可能被高温蒸汽烫伤 提示 若冷却液不足, 则必须待发动机冷却后方可加入冷态冷却液 否则, 可能损坏发动机! 若冷却液大量损耗, 则表明冷却液系统存在泄漏故障, 请尽快与上汽大众经销商联系检修, 否则, 将损坏发动机 请勿往冷却液中添加自来水, 防止发动机冷却系统管路形成水垢, 影响发动机散热效果 188 养护 清洁 维护

191 汽车蓄电池 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 充电灯 检查电解液液位 蓄电池充电和更换蓄电池 汽车蓄电池是车内电气装置的组成部分 如果不熟悉必要的操作和通用的安全防护措施并且没有合适的工具, 切勿在电气装置上进行作业! 请将所有作业交由上汽大众经销商进行 不恰当的作业可能导致受伤 汽车蓄电池上的说明的解释 符号含义 佩戴护目镜! 充电时蓄电池产生易燃易爆气体! 儿童必须远离电解液和蓄电池! 补充信息和说明 : 蓄电池电解液属强腐蚀性有毒物质, 操作时必须佩戴防护手套和护目镜 禁止工作场所有明火 火源 火花和吸烟! 应急启动 第 236 页 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 对蓄电池和电气系统进行作业时务必充分了解其危险性, 操作不当可能引发事故 火灾及化学灼伤, 故作业前务必阅读和遵守下列安全说明 : 对电气系统作业前必须关闭发动机 点火开关及所有用电设备, 断开蓄电池负极电缆 更换灯泡时仅需关闭相应灯光开关即可 必须让儿童远离蓄电池和电解液! ( 续 ) 操作时务必佩戴护目镜! 防止酸液和含铅颗粒溅到眼睛 皮肤和衣服上 蓄电池电解液属强腐蚀性有毒物质, 操作时务必戴护目镜和防护手套 ; 切勿倾斜蓄电池, 否则, 电解液可能从从排气孔中溅出 ; 万一电解液溅入眼睛, 须用清水冲洗数分钟, 然后尽快就医诊治 ; 洒到皮肤或衣服上的酸液可用肥皂中和, 并用清水彻底冲洗 ; 若误饮了电解液, 则必须立即就医诊治 禁止工作场所及周围有明火 火花 无外罩电灯和吸烟! 操作电气系统及电缆时必须注意防止产生电火花和静电 ; 注意切勿使蓄电池接线柱短路, 否则, 短路产生的高能电火花可能致伤操作人员 充电时蓄电池产生易燃易爆气体! 故充电场所必须通风良好 将蓄电池与整车电气系统断开时必须先拆负极电缆, 然后方可拆正极电缆 请注意电源的极性, 上电前必须检查电源极性的匹配情况 每次通电时间不得小于 5 秒, 避免频繁快速通断操作 连接蓄电池前必须关闭所有用电设备, 且须先接正极电缆, 后接负极电缆 ; 切勿接错电缆极性, 否则, 可能引发火灾! 切不可对结冰的蓄电池或刚解冻的蓄电池进行充电, 否则, 可能导致蓄电池爆炸和化学灼伤, 结冰的蓄电池必须更换! 注意, 无电蓄电池在 0 左右时即可结冰 通气软管必须始终连接在蓄电池上 切勿使用损坏的蓄电池, 否则, 可能导致蓄电池爆炸! 因此, 损坏的蓄电池必须及时更换 提示 打开点火开关, 发动机处于运转状态时切不可断开蓄电池! 否则, 可能损坏电气系统或电子部件 切勿让蓄电池长时间处在阳光直射下, 因强紫外线可损坏蓄电池壳体 若在低温条件下汽车长期停放不用, 应采取适当措施保护蓄电池, 防止其因 结冰 损坏 113.5R1.PL7.74 充电灯 见, 第 189 页 发动机舱内 189

192 该灯用于指示蓄电池亏电或者发电机故障 打开点火开关时灯 亮起, 发动机启动运转时该灯应熄灭 行驶时若灯 亮起, 表明发电机不再对蓄电池充电, 遇此情况, 应尽快驾车到就近的上汽大众经销商处检修电气系统 途中若无绝对需要, 尽可能不要使用电气设备, 否则, 蓄电池将快速放电 此外, 显示屏可能显示相关文本信息, 提示或驾驶员需立即执行相关操作 如无视灯和相关信息的, 则可能导致严重事故! 检查电解液液位 见, 第 189 页 高里程汽车或在炎热地区行驶或蓄电池使用时间过长, 则应定期检查电解液液位 适用于 : 配备湿式蓄电池和电眼的汽车 - 打开发动机舱盖时遵守相关说明 第 177 页 - 轻敲电眼窗口, 驱散气泡, 以免颜色显示不准 - 检查蓄电池顶部圆形窗口内的电解液颜色 若属下列使用条件或状况, 则应定期检查电解液液位 : 高里程汽车 在炎热地区行驶 蓄电池过于老旧 在其它使用条件下蓄电池可免维护 蓄电池顶部的圆形窗口内的颜色随充电量和电解液液位而变 若电眼呈黑色, 表明蓄电池正常 若电眼呈白色, 表明电解液液位偏低, 应尽快到上汽大众经销商处更换蓄电池 对于不带电眼的蓄电池, 请按照保养要求, 定期前往上汽大众经销商处检查 切勿强行打开蓄电池, 否则, 可能导致蓄电池爆炸和化学灼伤 切勿将损坏或渗漏的蓄电池连接到车上, 必须妥善处理损坏或渗漏的蓄电池 对蓄电池作业前务必仔细阅读和遵守相关说明 第 189 页 蓄电池充电和更换蓄电池 见, 第 189 页 对蓄电池的所有操作均需具备必要的专业知识 若汽车经常短途行驶或长期停放不用, 则应在规定的保养周期之间增加检查蓄电池的次数 若蓄电池损坏, 蓄电池电流不足, 从而导致汽车起步困难, 若遇此情况, 请尽快到上汽大众经销商处充电或更换蓄电池 蓄电池充电 因蓄电池充电须具备相关专业知识, 并须在可控环境内进行充电, 故建议由上汽大众经销商对蓄电池进行充电 用电设备自动关闭功能 本车智能化电气系统可在蓄电池负荷过高时自动采取下列相应措施防止蓄电池快速放电 提高怠速转速, 增加发电机发电量 若仍不足以解决问题, 则减少方便用电设备 ( 例如, 电动门窗或后风窗加热器 ) 的供电量, 或干脆关闭这些设备, 降低蓄电池的负荷 发动机启动期间暂时中断 12V 插座和点烟器的供电 190 养护 清洁 维护

193 本车虽配备智能化电气系统管理功能, 但若发动机熄火后点火开关仍长时间处于打开状态或驻车后侧小灯或驻车灯长时间处于打开状态, 蓄电池仍可能快速放电 更换蓄电池 本车蓄电池安装位置经过严格的设计布置, 并具有特殊的安全性 上汽大众原装蓄电池符合汽车维护保养及安全性相关规定 因事故触发安全气囊后蓄电池自动切断功能 蓄电池位于行李厢内的汽车, 一旦发生事故, 触发安全气囊时, 蓄电池和启动机之间的电气连接立即自动切断, 防止电气系统发生短路故障 在对蓄电池进行所有作业之前, 请阅读和遵守有关的说明, 在主题引言中, 见第 189 页 提示 为避免汽车电气装置发生损坏, 切勿将诸如太阳能电池板或汽车蓄电池充电器的附件连接在 12V 插座或点烟器上 蓄电池含有有毒物质, 如硫酸和铅 因此, 废蓄电池必须按照规定回收, 不得作为生活垃圾处理! 火花塞 火花塞说明 火花塞应在上汽大众所制定的汽车维护保养规定周期内更换 火花塞与点火系统以及发动机是经过匹配的, 对降低排气中的有害物质是有利的 为了避免废气排放超标或不抗干扰的火花塞造成的工作故障 发动机损坏和运行故障, 应该使用上汽大众指定的原装火花塞 因为原装火花塞都经过严格的匹配和测试, 电极的数量 间隙 热值以及抗无线电干扰功能 由于技术上的原因, 火花塞型号有可能会变化, 因此建议仅使用由上汽大众经销商所提供的原装火花塞 提示 如果加注了不符合品质要求的汽油, 将会使火花塞过早失效 空气滤清器 空气滤清器说明 空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置 对于经常在灰尘较大的空气环境下行驶的车辆, 需要及时的清除空气滤清器上的尘土并更换空气滤清器 这是由于被污染的空气滤清器将直接影响发动机的进气量, 使发动机无法正常工作, 而且还会对发动机造成磨损, 影响使用寿命 113.5R1.PL7.74 发动机舱内 191

194 汽车养护和维护 汽车外部养护和清洁 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 清洗汽车 用高压清洗器清洗 清洁车窗玻璃和车外后视镜 清洁风窗玻璃刮水片 更换风窗刮水器刮水片 更换后风窗刮水片 汽车油漆上蜡和抛光 清洁镀铬部件 钢车轮的维护 合金车轮的维护 养护橡胶密封条 去除车门锁芯内的积冰 车身底部防护层的维护 清洁发动机舱 定期和专业的养护可使本车保值 对于车身的锈蚀损坏和油漆缺陷来说, 专业养护是保修要求获得承认的前提条件之一 为便于您养护汽车, 上汽大众经销商备有专为本车设计的系列养护材料, 使用前请务必仔细阅读材料外包装上的使用说明 补充信息和说明 : 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 车内养护和清洁 第 200 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 清洗或保养汽车前务必关闭发动机, 拔下点火钥匙 拉起手制动杆 汽车养护材料内可能含有有毒和有害物质, 使用不当可能导致人员中毒或损坏汽车 ( 续 ) 保存汽车养护材料的原装密封容器必须存放在安全场所, 谨防儿童接触, 保存不当可能导致人员中毒 切勿将汽车养护材料存放在装过食物的瓶罐等非原装容器内, 以免误食中毒! 切勿让儿童接触汽车养护材料 使用养护材料前务必阅读和遵守外包装上的使用说明和安全说明 若所用材料释放有害烟雾, 则必须在室外或通风良好的场所使用此类材料 切勿使用燃油 松节油 发动机机油 除漆剂或其它挥发性液体清洗或养护汽车, 因上述材料均属有毒和高可燃性物质, 极易引发火灾和爆炸! 汽车部件养护和清洁不当可能影响汽车的安全装备, 从而导致受伤 只可按照制造商说明的方法, 清洁和养护汽车部件 要使用认可或推荐的清洁剂 提示 含有溶剂的清洁剂会腐蚀材料并可能将其损坏 汽车表面处于干燥状态时切勿试图清除其上的污物 泥浆或灰尘, 须先用大量清水泡软污物 ; 清洁汽车表面时不可使用干布或干泡沫塑料, 因其可能损坏漆面或玻璃 只可在专门规定的洗车点清洗汽车, 以免机油 油脂和燃油污染的污水进入下水道中 在某些地区, 除了这样的洗车点以外, 禁止在其它任何地方清洗汽车 请尽可能选购对环境无害的汽车养护材料 剩余的养护材料不得当作家庭垃圾处理, 请按包装上的说明处理剩余的养护材料 清洗汽车 见, 第 192 页 192 养护 清洁 维护

195 昆虫残渍 鸟粪 树脂 路面尘土和工业灰尘 沥青 煤烟粒 化雪盐和其它侵蚀性沉积物在汽车油漆上附着愈久, 其损害作用就愈大 高温 ( 例如由于强烈的阳光照射 ) 会加剧侵蚀作用 也要定期彻底清洗汽车底部 自动清洗 自动洗车前请与自动清洗机操作员一起检查汽车上是否有额外安装的部件, 并遵守操作员提供的建议 车身漆面的强度足以承受自动清洗机的冲洗, 但须注意对漆面的影响, 其影响程度主要取决于清洗机的结构 清洗刷 清洗水的过滤状态及清洗剂和蜡溶剂的种类 如洗车后发现车身漆面变暗或有划痕, 则应立即通知操作员, 设法纠正, 如必要, 应用另一台不同结构的洗车机清洗汽车 洗车后因制动盘和制动器摩擦片受潮, 甚至结冰, 制动效果可能稍有下降 如何清除车窗上的蜡残留物, 防止刮擦刮水器, 请参阅 第 103 页 手工清洗 先用大量清水软化污垢, 并冲洗干净 用柔软的海绵 手套或刷子自车顶向下轻轻清洗汽车 洗车期间应经常冲洗海绵或手套等洗车工具 粘结牢固的污物应用专用清洁剂加以清除 车轮和门槛等部位应最后清洗, 清洗时换一块海绵或手套 用清水彻底冲洗汽车 用麂皮仔细擦干漆面 寒冷气候条件下应用干净布擦干橡胶密封件及其周围表面, 防止其结冰, 并用硅树脂喷涂橡胶密封件 洗车后 洗车后应尽可能避免紧急制动, 须轻踏数次制动踏板, 蒸发 掉制动器上的水分 洗车时谨防被车底的尖锐部件刮伤! 清洗车身底部时注意不要被尖锐部件刮伤手和手臂 制动系统上如有水 冰或防滑盐时将降低制动效果, 延长制动距离, 极易引发事故! 轻踏制动踏板, 测试制动器 轻踏制动踏板, 去除制动器上的水 冰或防滑盐 洗车后应尽可能避免紧急制动 请仔细阅读和遵守相关安全说明, 在主题引言中, 见第 192 页 提示 汽车表面处于干燥状态时切勿试图清除其上的污物 泥浆或灰尘 清洁汽车表面时不可使用干布或干泡沫塑料, 因其可能损坏漆面或玻璃 寒冷天气洗车时, 若用软管冲洗汽车, 则切不可对准锁孔或车门 行李厢或发动机舱的接缝处冲洗, 防止上述部位结冰 应尽可能避免在烈日下清洗汽车, 以免损坏车身漆面 用高压清洗器清洗 见, 第 192 页 用高压清洗器清洗汽车时务必格外谨慎 务必严格按高压清洗器使用说明清洗汽车, 尤其须注意其工作压力和喷洗距离 - 应远距离喷洗柔软部件和涂漆保险杠 如不当使用高压清洗器, 则可能对轮胎造成永久性可见或不可见损伤 从而可能引发严重伤亡事故 切不可用 集束喷嘴 清洗轮胎, 即使远距离短时喷洗也将对轮胎造成可见或不可见损伤, 从而可能引发事故! 制动系统内如有水 冰和防滑盐, 则将降低制动效果, 极易引发事故! 113.5R1.PL 切勿用高压清洗器清除车窗上的冰雪 - 切勿用 集束喷嘴 清洗汽车 - 洗车后应尽可能避免紧急制动, 须先轻踏数次制动踏板, 去除制动器上的水分 制动系统内如有水 冰或防滑盐时将降低制动效果 延长制动距离, 极易引发事故! 汽车养护和维护 193

196 ( 续 ) 轻踏制动踏板, 测试制动效果 轻踏制动踏板, 去除制动器上的水 冰和防滑盐 洗车后应尽可能避免紧急制动 请仔细阅读和遵守相关安全说明 提示 清洗水温度不得高于 60, 否则, 可能损坏汽车 保险杠内的驻车距离系统传感器必须保持清洁, 无冰雪覆盖 用压力软管和蒸汽清洗时只可短时喷洗传感器, 并且喷嘴和传感器之间必须保持 10 cm 的距离 为防止损坏汽车, 切勿近距离喷洗诸如橡胶软管 塑料件 绝缘材料等柔软部件, 也不可近距离喷洗涂漆保险杠, 距离越近, 损坏越重 清洁车窗玻璃和车外后视镜 见, 第 192 页 清洁车窗玻璃和车外后视镜 推荐使用上汽大众原装玻璃清洁剂弄湿车窗和车外后视镜, 然后用干净的麂皮或不起毛的布擦干玻璃表面 擦过车身漆面的麂皮不得再用于擦拭车窗和车外后视镜的玻璃, 因其上残留的蜡会使玻璃模糊 玻璃上残留的橡胶 机油 油脂和硅酮须用玻璃清洁剂或硅酮清除剂加以清除 清除车蜡残余物 用洗车机和汽车养护材料清洗汽车后玻璃表面可能残留有蜡, 蜡渍只可用专用清洁剂或保洁布加以清除 残留在风窗上的蜡可能刮擦刮水片, 建议每次清洗汽车时用保洁布去除风窗上残留的蜡 含专用除蜡清洁剂的风窗清洗液可防止蜡渍刮擦刮水片 但须按规定比例添加除蜡清洁剂 油脂清除剂不能去除蜡残留物 建议使用上汽大众原装清洗液 清除积雪 可用小刷子清除车窗和车外后视镜上的积雪 清除积冰 最好用除冰喷雾剂清除积冰, 如用刮冰铲清除积冰, 则必须沿同一方向刮水, 切勿来回刮擦 车窗模糊不清势必加大事故风险! 为安全起见, 所有车窗不得有冰 雪及雾气, 确保前方视野清晰 提示 上汽大众推荐的原装清洗剂切不可与其它清洗剂混合使用, 否则, 可能分解清洗剂成份, 堵塞风窗清洗液喷嘴 切勿用温水或热水清除车窗和后视镜上的冰雪, 否则, 可能导致玻璃爆裂! 刮冰铲切勿在玻璃上来回刮擦, 否则, 车窗上的污物可能刮坏车窗 为避免损坏位于后风窗内侧的加热丝, 切勿用不干胶将加热丝粘在后风窗内侧 清洁风窗玻璃刮水片 见, 第 192 页 刮水片保持洁净状态方能使前方视野清晰 - 将刮水器臂置于维护位置 - 然后将刮水器臂抬离风窗 - 用柔软的布擦去刮水片上的灰尘和脏物 - 用风窗清洗剂清洗刮水片, 粘结牢固的污垢可用海绵或布清除 - 更换损坏的刮水片 维护位置 如短暂打开然后关闭点火开关, 并下压风窗刮水器操纵杆, 即可将风窗刮水器移至维护位置 在此位置可将刮水器臂抬离风窗, 以免其冬季冻结在风窗上 起步行驶前必须将刮水器臂推回到风窗上, 汽车一旦起步行驶, 刮水器臂自动返回初始位置 194 养护 清洁 维护

197 用坏或脏污的车窗玻璃刮水片会降低能见度并提高事故和受伤的风险 当车窗玻璃刮水片已损坏和用坏或不能再充分清洁挡风玻璃时, 务必更换车窗玻璃刮水片 提示 寒冷冰冻条件下首次使用刮水器前务必检查刮水片是否冻结在风窗玻璃上, 否则, 一旦使用刮水器就可能损坏刮水片和刮水器电机 刮水器处于维护位置时方可将刮水器臂抬离风窗, 否则, 可能损坏发动机舱盖和刮水器臂 避免在没有水的情况下使用刮水器 ( 干刮 ); 若风窗玻璃及雨刮器片表面较脏 ( 灰尘 油渍 污物 ), 请勿用雨刮器片清洗风窗玻璃, 否则会造成雨刮器片永久性损坏 更换风窗刮水器刮水片 113.5R1.PL7.74 图 154 处于保养位置的刮水片 见, 第 192 页 破损的刮水片必须及时更换 必须定期检查刮水片状况, 并按规定更换刮水片 更换风窗刮水器刮水片 短时打开点火开关并重新关闭 将风窗玻璃刮水器拨杆向下拨至点动刮水位置 使刮水器处于保养位置 图 154 翻转刮水器臂, 使其离开玻璃 翻转过程中不能抓住刮水片 按住分离按钮 图 同时沿图示箭头方向拉出刮水片 将规格和长度均相同的新刮水片插到刮水器臂上, 压入卡定 将刮水器臂推回到风窗玻璃上, 一旦打开点火开关并操纵刮水器拨杆时, 刮水器臂自动返回其初始位置 上汽大众经销商备有原装刮水片 图 155 更换风窗刮水器刮水片 若刮水片损坏, 刮水不畅, 则应及时更换 ; 如脏污而刮水不畅, 则应及时清洗 磨损和脏污的刮水片将影响前方视野, 降低行驶安全性! 所有车窗均视野清晰方可安全行驶! 须定期清洗刮水片和所有车窗 每年应更换一或两次刮水片 提示 除非在维护位置, 不得将刮水器臂抬离风窗玻璃, 否则, 可能损坏发动机舱盖漆面或刮水器臂 破损或脏污的刮水器可能刮伤风窗玻璃 不得用燃油 指甲油清除剂 油漆稀释剂或类似材料清洗车窗, 因上述材料可能损坏刮水片 清除风窗玻璃表面灰尘时, 请勿使用干抹布或掸子直接擦拭挡风玻璃, 因为表面灰尘中含有大量细小沙粒, 上述的擦车过程中会在玻璃上留下划痕 汽车养护和维护 195

198 提示 ( 续 ) 建议采用水流冲洗或使用风窗玻璃洗涤功能清洗风窗表面, 避免风窗表面的灰尘沙粒损坏刮水片及玻璃 提示 ( 续 ) 避免在没有水的情况下使用刮水器 ( 干刮 ); 若风窗玻璃及雨刮器片表面较脏 ( 灰尘 油渍 污物 ), 请勿用雨刮器片清洗风窗玻璃, 否则会造成雨刮器片永久性损坏 关好发动机舱盖后刮水器臂方可移动至维护位置 更换后风窗刮水片 图 156 将刮水器臂抬离风窗 见, 第 192 页 必须定期检查刮水片状况, 并按规定更换刮水片 定期检查刮水片状况并根据需要更换 更换刮水片 将刮水器臂抬离风窗 图 156 翻转刮水器臂, 使其离开玻璃 翻转过程中不能抓住刮水片 沿箭头方向 A 压缩安全弹簧 刮水片沿箭头方向 B 脱开, 接下来沿相反方向从臂上取下 将规格和长度均相同的新刮水片按相反顺序安装 将刮水器臂推回到风窗玻璃上, 一旦打开点火开关并操纵刮水器拨杆时, 刮水器臂自动返回其初始位置 将刮水器摆臂翻回 图 157 更换后风窗刮水器刮水片 上汽大众经销商备有原装刮水片 若刮水片损坏, 刮水不畅, 则应及时更换 ; 如脏物而刮水不畅, 则应及时清洗 请阅读并遵守 第 194 页中的注意事项 只有在所有车窗玻璃都有清晰视野的情况下, 才能够行车! 须定期清洗刮水片和所有车窗 每年应更换一或两次刮水片 提示 破损或脏污的刮水器可能刮伤后风窗玻璃 不得用燃油 指甲油清除剂 油漆稀释剂或类似材料清洗车窗, 因上述材料可能损坏刮水片 切勿用手移动车窗玻璃刮水器或摆臂, 否则可能会损坏它们! 196 养护 清洁 维护

199 汽车油漆上蜡和抛光 上蜡 见, 第 192 页 清洗汽车后车身表面无水滴滚落即可上优质防护蜡 良好的蜡层不仅可有效保护车身漆面免遭外界不良环境的侵蚀, 并能抵御轻微机械刮擦 尽管定期用含蜡清洗水清洗汽车, 但为有效保护车身漆面, 建议至少每年上两次优质硬蜡 抛光 漆面暗淡, 即使上蜡也不能恢复其光泽时方需对漆面进行抛光处理 若抛光剂不含蜡, 则抛光后必须上蜡 提示 为避免损坏车身漆面, 请注意下列事项 : 塑料件和喷涂亚光漆的部件不得抛光或上蜡 切勿在沙尘环境里抛光汽车 清洁镀铬部件 见, 第 192 页 用湿布清洗镀铬部件 用铬清洁剂清除其表面污垢和附着物 用柔软的干布抛光镀铬部件表面 提示为防止刮伤镀铬部件表面, 请注意下列事项 : 切勿用研磨剂处理镀铬部件 切勿在沙尘环境里清洗和抛光镀铬部件 钢车轮的维护 见, 第 192 页 定期用专用海绵清洁钢车轮 用工业清洁剂清除制动磨屑, 如出现油漆损坏, 必须在金属锈蚀前加以修补 制动系统内如有水 冰或防滑盐时将降低制动效果, 延长制动距离, 极易引发事故! 轻踏制动踏板, 测试制动效果 ( 续 ) 轻踏制动踏板, 去除制动器上的水 冰或防滑盐 洗车后应尽可能避免紧急制动 请仔细阅读和遵守相关安全说明, 在主题引言中, 见第 205 页 如不当使用高压清洗器, 则可能对轮胎造成永久性可见或不可见损伤 从而可能引发严重伤亡事故 切勿用集束喷嘴冲洗轮胎, 即使远距离短时喷洗也会在轮胎上造成可见或不可见的损伤, 极易引发事故! 113.5R1.PL7.74 合金车轮的维护 见, 第 192 页 每两周 : 清洗合金车轮上的防滑盐和制动磨屑 用无酸清洁剂清洗车轮 每三个月 : 在车轮上涂硬蜡 汽车养护和维护 197

200 合金车轮需定期维护方能保持美观, 尤其需定期清除车轮上的防滑盐和制动磨屑, 否则, 将影响其表面光洁度 必须用无酸清洁剂清洗合金车轮 不得用汽车抛光剂或其它研磨剂处理车轮 若合金车轮表面防护层损坏 ( 如石击 ), 则必须及时修复损伤处 制动系统内如有水 冰或防滑盐时将降低制动效果, 延长制动距离, 极易引发事故! 轻踏制动踏板, 测试制动效果 ( 续 ) 轻踏制动踏板, 去除制动器上的水 冰或防滑盐 洗车后应尽可能避免紧急制动 请仔细阅读和遵守相关安全说明, 在主题引言中, 见第 205 页 如不当使用高压清洗器, 则可能对轮胎造成永久性可见或不可见损伤 从而可能引发严重伤亡事故 切勿用集束喷嘴冲洗轮胎, 即使远距离短时喷洗也将对轮胎造成可见或不可见损伤, 极易引发事故! 养护橡胶密封条 见, 第 192 页 养护良好的橡胶密封条不易被冻住 建议您定期清洁和养护汽车的密封件 养护行李厢盖和车门上的橡胶密封条 - 用柔软的保洁布和大量清水除去橡胶密封件上的尘土和污物 - 必要时还需去掉橡胶密封件涂漆表面上的尘土和污物 - 让橡胶密封件充分干燥 - 对已干燥的橡胶密封条, 推荐上汽大众原装养护套件来处理 如果您不时地用合适的橡胶养护剂对车门 车窗等的橡胶密封件加以处理, 就能使它们保持柔韧弹性 延长使用寿命 关于密封件的养护剂和养护的其它信息请咨询上汽大众经销商 对橡胶件进行养护还能避免密封条提早磨损并防止不密封 车门更便于开启 养护良好的橡胶密封条即使在冬季也不易冻住 提示 使用不合适的养护剂可能会导致密封件损坏 敬请垂询上汽大众经销商了解关于合适养护剂的信息 去除车门锁芯内的积冰 见, 第 192 页 冬季车门锁芯可能结冰 提示 不可用含油脂溶化剂的除冰喷雾剂清除锁芯内的冰, 否则, 门锁可能生锈 只可用具有润滑及防腐特性的上汽大众经销商原装喷雾剂清除锁芯内的积冰 车身底部防护层的维护 见, 第 192 页 198 养护 清洁 维护

201 车身底板涂有防护层, 防止其锈蚀和损坏 汽车使用过程中防护层可能出现破损, 建议定期检查车身底部和行走系统的防护层, 若有破损, 应及时修补, 最好春末秋初各检查一次 建议由上汽大众经销商修补防护层和进行防腐处理, 因上汽大众经销商备有必要的材料和设备, 并配有专业技术人员 发动机运转时催化转换器的温度很高! 切勿将汽车停驻在诸如干草或汽油等可燃物上方, 以免处于高温状态的催化转换器引燃这些物质, 造成无为损失 尾气排放控制系统隔热罩 排气管和催化转换器上不得涂覆车身底板防护剂或密封剂, 否则, 处于高温状态的发动机和尾气排放控制系统可能点燃防护剂或密封剂 清洁发动机舱 见, 第 192 页 清洗发动机舱时务必格外谨慎! 防腐处理 汽车出厂时发动机舱已作防腐处理 冬季行驶条件下, 经常在撒盐路面上行驶时良好的防腐涂层尤其重要 为防止防滑盐腐蚀汽车, 撒盐期前后应彻底清洗整个发动机舱 若用油脂清除剂清洗发动机舱或由他人清洗发动机, 则防腐涂层通常会被洗掉, 故清洗后必须对发动机舱的所有表面 缝隙 结合处和部件进行防腐处理 凡在发动机舱内作业时务必谨慎, 防止被刮伤 烫伤和引发伤亡及火灾事故! 在发动机舱内作业前请务必仔细阅读和遵守 第 177 页一节的相关安全说明 打开发动机舱盖前务必关闭发动机, 打开驻车制动器, 拔下点火钥匙 务必待发动机冷却后再清洗发动机舱 清洗时注意勿被发动机舱内和汽车上的金属锐边刮伤 否则, 可能导致伤害! 制动系统内如有水 冰和防滑盐, 则将大大降低制动效果, 极易引发事故! 洗车后应尽可能避免紧急制动 清洗时切勿触碰散热器风扇, 因其受温度控制, 即使关闭发动机, 拔下点火钥匙后风扇仍可能突然自动启动 清洗发动机时用清洗水冲残留燃油 油脂和机油后产生的污水必须用油水分离器进行处理 因此, 应由上汽大众经销商清洗发动机 113.5R1.PL7.74 汽车养护和维护 199

202 车内养护和清洁 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 塑料件和仪表板的清洁和维护 软垫和织物饰面的清洁 清洁人造皮革椅套 天然皮革 天然皮革椅套的清洁和养护 Alcantara 座椅套的清洁 清洁杂物箱和饮料罐托架 清洁安全带 现代的服装面料, 例如深色牛仔面料, 有时色牢度不足 由于这些服装面料会褪色, 尤其是浅色的座套 ( 织物或天然皮革 ) 即使按规定使用也可能会产生明显的变色 这不是座套面料的缺陷, 而是因为服装面料的色牢度有缺陷 补充信息和说明 : 汽车外部养护和清洁 第 192 页 附件 零部件更换 维修和改装 第 213 页 养护剂有毒和有害 不合适的养护剂和不恰当地使用养护剂可能导致事故 受伤 烫伤和中毒 养护剂只可保存在封闭的原装容器中 ( 续 ) 注意包装的随附信息 切勿使用空食品盒 瓶子或其他容器盛放养护剂, 因为人们不能总是认出其中装着的是养护剂 使儿童远离所有养护剂 使用时可能产生有害的蒸气 因此, 养护剂只可在室外或在通风良好的空间内使用 切勿使用燃油 松脂精 发动机机油 洗甲水或其它易挥发性液体来清洗 养护或清洁汽车 它们有毒并且易燃 汽车部件养护和清洁不当可能影响汽车的安全装备和导致受伤 只可按照制造商说明的方法, 清洁和养护汽车部件 要使用认可或推荐的清洁剂 提示 含有溶剂的清洁剂会腐蚀材料并可能将其损坏 请让大众汽车经销商去除不易清除的污斑, 以免导致损坏 可以在上汽大众经销商购买适用的养护剂 塑料件和仪表板的清洁和维护 见, 第 200 页 含溶剂的清洗剂会损坏塑料件 - 用干净的湿布清洗塑料件和仪表板 - 若清洗效果不佳, 则可用不含溶剂的塑料清洗剂进行操作 切勿用含溶剂的清洗剂清洗仪表板和安全气囊组件的表面, 否则, 将使表面疏松, 一旦安全气囊触发, 碎裂的塑料可能严重致伤乘员 切勿用含溶剂的驾驶舱喷雾剂和清洁剂清洗仪表板和安全气囊组件的表面 提示 含溶剂的清洗剂会损坏材料 软垫和织物饰面的清洁 见, 第 200 页 适用于 : 带有织物饰面和织物座椅套的汽车 200 养护 清洁 维护

203 应定期用吸尘器清吸软垫 织物饰面和地毯底板垫 由此去除它们表面黏附的污物, 防止其在使用中揉进织物里面 请勿使用蒸汽清洁机, 因为蒸汽会使污物进入织物更深并固化 普通保洁 我们建议一般都是用柔软的海绵或常用的 不起毛的细纤维布清洁 刷子只允许用来清洁地毯底板垫和脚垫, 因为其它的织物表面都可能会因使用刷子清洁而受到损坏 如果表面只是一般性的脏污, 则可以用常用的泡沫清洁剂处理 用柔软的海绵把泡沫分布在织物表面并轻轻地涂擦 但是要避免织物湿透 然后用吸水性较好的干燥清洁布 ( 例如细纤维布 ) 把泡沫擦净, 待完全干燥后再用吸尘器处理 清除污斑 清除污斑时, 要清洁的或许不仅只是逐个污斑, 而是整个表面 尤其是留有常见的使用痕迹的部位 请勿只对污斑进行点处理, 否则可能会导致处理过的表面比未处理的颜色浅 对饮料 ( 例如咖啡 果汁等 ) 造成的污斑可以用高级洗涤溶剂处理 用海绵蘸洗涤溶剂涂擦如果污斑不易清除, 可以直接在污斑处涂擦一块洗涤膏 然后需要用清水进行后处理, 去除洗涤剂残渍 方法是把一块打湿的清洁布或海绵蘸水抹擦, 然后用吸水性较好的干清洁布擦净 巧克力或化妆品造成的污斑用一块洗涤膏 ( 例如牛胆汁皂 ) 涂擦 然后用一块打湿的海绵去除洗涤膏 对油脂 油液 口红或圆珠笔痕迹用中性肥皂粉, 必要时加上去牛胆汁皂处理 溶解的油脂或颜料成分必须用吸水性好的材料吸走 需要用水进行后续处理, 操作时不得使垫子湿透 对于椅套和织物饰面的严重的常见脏污, 建议委托上汽大众经销商清洗 提示 请让上汽大众经销商去除厚重的污斑, 以免造成损坏 含有溶剂的清洁剂会腐蚀材料并可能将其损坏 进入皮革毛孔 摺皱和拼缝中的灰尘及污物颗粒会磨损 损坏皮革表面 开着的尼龙搭扣可能会导致软垫和织物饰面损坏 因此, 要扣好所有可能与软垫或织物饰面发生接触的尼龙搭扣 棱角尖利的物品 衣服和腰带上的镶嵌饰件 ( 例如拉链 铆钉 人造钻石等 ) 可能会损坏软垫和织物饰面 清洁人造皮革椅套 见, 第 200 页 适用于带人造皮革椅套的汽车 仅使用水和中性清洁剂清洁人造皮革椅套 提示 绝不允许用溶剂 ( 如汽油 松脂精 ) 地板蜡 鞋油 污斑清除剂以及类似物品处理人造皮革 这样会导致材料硬化以及由此引起的提前开裂 请让上汽大众经销商去除厚重的污斑, 以免造成损坏 棱角尖利的物品 衣服和腰带上的镶嵌饰件 ( 例如拉链 铆钉 人造钻石等 ) 可能会在人造皮革表面留下不可恢复的划伤或刮痕 113.5R1.PL7.74 天然皮革 见, 第 200 页 上汽大众力求使天然皮革制品完全保持其独有的特性 适用于 : 带有天然皮革椅套的汽车 皮革的着色程度决定了其视觉效果及特性 从皮革表面领略天然皮革的独特风采 呈现顶级的座椅氛围, 非纯自然风格的纳帕软革莫属 细腻的纹理 完整的粒面 昆虫叮咬的痕迹 皱纹以及朦胧渐变的色彩仍保持清晰可见, 展示天然皮革的纯正特征 您应事先考虑到儿童 宠物或其它方面的影响会使皮革产生严重的磨损 汽车养护和维护 201

204 带有或厚或薄的罩色层的皮革相比之下更耐磨 这会提高皮革在日常使用中的耐用性 但是, 罩色层会使皮革特有的天然特征几乎或完全无法识别出, 却不会使皮革本身的质量有任何变化 与表面经过处理的皮革相比, 纯自然风格的天然皮革绝对具有独特天然特征的亮点 天然皮革椅套的清洁和养护 见, 第 200 页 对天然皮革需要加以特别的关注和养护 适用于 : 带有天然皮革椅套的汽车 普通清洁 - 用插在吸尘器风口上的刷子头吸去松散的污物 - 用略微潮湿的纯棉抹布或羊毛抹布擦净有脏污的皮革表面 厚重污物的去除 - 把抹布先在中性的肥皂溶液 ( 两汤匙中性肥皂粉溶于一升水 ) 中浸透, 然后拧干用来清洁污物厚重的部位 - 清洁时要留意防止水浸透皮革的任何部位, 也不要让水进入接缝处的针孔内 污斑的清除 - 用吸水性较好的保洁布或纸巾清除新洒上的水质污斑 ( 如咖啡 茶 果汁 血等 ) 如污斑已干则请使用合适的清洁剂 - 新洒上的油质污斑 ( 如黄油 色拉油 巧克力等 ) 如果还没有浸入皮革表面, 可以用吸水性较好的抹布 纸巾或合适的清洁剂清除 - 对已干的油污请用除油喷剂处理 - 对特殊污斑 ( 如圆珠笔 记号笔 指甲油 乳胶漆 鞋油等所致 ), 请用皮革专用的污斑清除剂处理 皮革养护 - 每隔半年就要用合适的皮革养护剂对天然皮革加以养护处理 - 涂上薄薄一层清洁养护用品 - 最后用柔软的抹布擦干 有关皮革养护和清洁的所有问题请咨询上汽大众经销商 养护和处理 由于汽车所用皮革类型的专用性和天然特性 ( 如对机油 油脂 污渍等的敏感性 ), 在使用和养护汽车皮革时必须周到细致 例如, 深色的 ( 特别是潮湿且染色有问题的 ) 服装面料会将其颜色染到皮座椅上 进入皮革毛孔 摺皱和拼缝中的灰尘及污物颗粒会磨损 损坏皮革表面 因此应定期或根据皮革的使用情况加以养护 使用较长一段时间后, 您的皮座椅会出现一种独特的铜绿色 这是天然皮革制品的特性, 是真皮品质的标志 为了使天然皮革在整个使用寿命中保持其天然材料的价值, 请留意以下说明 : 定期及每次清洁后, 请使用具有防光照和浸渍功能的养护油 养护油可滋养皮革, 使其柔韧透气且恢复水分 同时还能在其表面建立一道保护层 每两到三个月清洁一次皮革, 及时除去新的污渍 要尽快清除圆珠笔 墨水 口红 鞋油等留下的新污斑 还要对皮革颜色加以养护 根据需要在有色差的部位涂上专用的彩色皮革油 皮革养护剂 有关皮革清洁和养护的问题请咨询上汽大众经销商 他们很乐意为您提供咨询建议 提示 绝不允许用溶剂 ( 如汽油 松脂精 地板蜡 鞋油 污斑清除剂和类似物品 ) 处理皮革 请让上汽大众经销商去除厚重的污斑, 以免造成损坏 进入皮革毛孔 摺皱和拼缝中的灰尘及污物颗粒会磨损 损坏皮革表面 棱角尖利的物品 衣服和腰带上的镶嵌饰件 ( 例如拉链 铆钉 人造钻石等 ) 可能会在皮革表面留下经久不去的划伤或刮痕 要及时用吸水性较好的毛巾吸去洒上的液体, 因为皮革无法长时间防水 如果较长时间地将汽车停放在露天, 应保护皮革不受阳光直射, 以免褪色 使用时引起轻度的变色是正常的 202 养护 清洁 维护

205 Alcantara 座椅套的清洁 见, 第 200 页 适用于配备 Alcantara 座椅套的汽车 清除灰尘和污物 用温布擦拭座椅套 清除斑点 用温水或稀释的酒精沾湿布 自外向内擦试 去除斑点 也可用合适的清洁剂清除灰尘和污物 提示 切勿用皮革养护剂 溶剂 抛光蜡 鞋油 去斑剂或类似材料处理皮革制品 为避免损坏皮革制品, 应由专业清洁公司去除皮革上粘结牢固的污物 进入皮革毛孔和接缝内的灰尘和污物颗粒如研磨剂, 极易损坏皮革表面 如将汽车长时间停放在烈日下, 应采取措施防止烈日直射皮革, 导致皮革褪色 但因皮革制品的天然属性, 使用中颜色稍有变化是正常的 清洁杂物箱和饮料罐托架 见, 第 200 页 杂物箱和饮料罐托架清洁 有些杂物箱和饮料罐托架的底部有一个可取出的橡胶衬垫 清洁杂物箱 饮料罐托架和橡胶衬垫时, 应将一块干净且不起毛的抹布用水蘸湿然后清洁这些部件 如果效果不好, 请使用专用的无溶剂塑料清洁养护剂 提示 图 158 中控台前部的储物区域和饮料架 含有溶剂的清洁剂会腐蚀材料并可能将其损坏 113.5R1.PL7.74 清洁安全带 见, 第 200 页 脏污的安全带可能不能正常工作, 发挥保护作用 应定期检查和保持所有安全带清洁 清洁安全带 - 小心拉出脏污的安全带, 并保持在拉出位置 - 用淡皂液清洗脏污的安全带 - 待安全带完全干透 - 干透前切勿收卷安全带 脏污的安全带将无法正常收卷 务必定期检查车内所有安全带的状况 若发现安全带带基 连接件 收卷机构或锁损坏, 则必须到上汽大众经销商处更换安全带 切勿用化学清洁剂清洗安全带, 否则, 可能损坏安全带带基, 此外, 安全带切不可与腐蚀性液体接触 损坏的安全带必须及时更换, 且新安全带的规格及结构必须与本车相同 发生车祸后, 即使安全带表面无可见损伤, 也必须更换安全带 切勿试图自行维修损坏的安全带, 任何情况均不得拆卸和改装安全带 请仔细阅读和遵守安全带相关安全说明 第 72 页 汽车养护和维护 203

206 提示 清洗后安全带干透方能收卷, 否则, 可能损坏安全带收卷器 204 养护 清洁 维护

207 车轮和轮胎 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 一般说明 检查轮胎气压 轮胎使用寿命 新轮胎和新车轮 轮胎气压 车轮螺栓 冬季轮胎 防滑链 楔形皮带 上汽大众建议, 将和轮胎的所有作业交由上汽大众经销商进行 因为那里备有需要的专用工具和配件, 具备必要的专业知识并已准备好处理废旧轮胎 补充信息和说明 : 行李物品装载 第 111 页 牵引启动和牵引 第 238 页 制动 停车和驻车 第 137 页 汽车外部养护和清洁 第 192 页 更换车轮 第 226 页 最初新轮胎的道路附着性不可能达到最佳状态, 故应以适中车速谨慎驾驶, 防止引发事故! 未经磨合的轮胎及磨损的轮胎的道路附着力不足, 直接影响制动效果 不得用损坏的轮胎行驶! 否则, 可能导致爆胎, 引发伤亡事故 轮胎气压必须符合规定, 若轮胎气压不足, 持续高速行驶将加剧轮胎挠曲, 轮胎极易过热, 结果可能导致胎面脱壳或轮胎爆裂 切勿使用损坏或已磨损至轮胎花纹磨损标记的轮胎, 应及时更换这类轮胎 切勿松开带螺栓连接式轮圈的轮辋上的螺栓, 谨防引发事故! 尽可能避免使用胎龄超过 6 年的轮胎, 若不得已而用之, 则驾驶时务必格外谨慎, 且应慢速行驶 任何情况均勿使用不知来历的旧车轮或轮胎, 因这类车轮或轮胎虽无明显损伤, 但可能已损坏, 从而行驶时可能导致汽车失控, 引发严重事故 行驶时若发现汽车非正常振动或跑偏, 则必须立即停车, 检查轮胎是否损坏 出于技术上的原因, 一般情况下不能使用其它汽车的轮辋 在某些情况下, 即使汽车车型相同, 轮辋也不能互用 请注意官方汽车文件, 并在必要时向上汽大众经销商询问 113.5R1.PL7.74 一般说明 见, 第 205 页 车轮故障预防措施 汽车驶过路缘或类似障碍物时应尽可能沿障碍物垂直方向慢速行驶 注意勿使轮胎接触油脂 机油和燃油 定期检查轮胎损伤状态 ( 如割胎 开裂或鼓包等损伤 ); 清除嵌在轮胎花纹里的外来杂物 轮胎存放须知 拆卸轮胎前应在轮胎上做标记, 安装时按标记复位, 使车轮的旋转方向和动平衡状态保持不变 拆下的车轮或轮胎应存放在凉爽干燥处, 最好存放在无阳光的暗处 未装配到车轮上的轮胎应直立存放 新轮胎 新轮胎必须经过磨合 第 138 页新轮胎的花纹深度取决于轮胎品牌 型号及花纹类型 汽车养护和维护 205

208 隐蔽性损伤 轮胎和轮辋的损伤往往难以发现, 行驶中如发现汽车异常振动或跑偏, 则表明某个轮胎存在故障, 遇此情况, 必须尽快到上汽大众经销商处检修轮胎 定向旋转轮胎 这种轮胎的侧壁上标有表示轮胎旋转方向的箭头, 必须按标注的旋转方向安装轮胎, 确保轮胎的道路附着性及抗浮滑性, 降低滚动噪音和轮胎磨损率 最初新轮胎的道路附着性不可能达到最佳状态, 故应以适中车速谨慎驾驶, 防止引发事故! 未经磨合的轮胎及磨损的轮胎的道路附着力不足, 直接影响制动效果 ( 续 ) 不得用损坏的轮胎行驶! 否则, 可能导致爆胎, 引发伤亡事故 轮胎气压必须符合规定, 若轮胎气压不足, 持续高速行驶将加剧轮胎挠曲, 轮胎极易过热, 结果可能导致胎面脱壳或轮胎爆裂 切勿使用损坏或已磨损至轮胎花纹磨损标记的轮胎, 应及时更换这类轮胎 切勿松开带螺栓连接式轮圈的轮辋上的螺栓, 谨防引发事故! 尽可能避免使用胎龄超过 6 年的轮胎, 若不得已而用之, 则驾驶时务必格外谨慎, 且应慢速行驶 任何情况切勿使用不知来历的旧车轮或轮胎, 这类车轮或轮胎虽无明显损伤, 但可能已损坏, 从而行驶时可能导致汽车失控, 引发严重事故 行驶时若发现汽车非正常振动或跑偏, 则必须立即停车, 检查轮胎是否损坏 检查轮胎气压 见, 第 205 页 根据车型不同, 上汽大众原装轮胎气压规定值标注在燃油箱盖板内侧的标签上 1. 从轮胎气压规定值标签上查取本车轮胎气压值 ( 其上标注的气压值适用于夏季和冬季轮胎 ) 2. 拧下气门嘴防护帽, 将气压监测装置装到气门嘴上 3. 检查轮胎气压时轮胎必须处于冷态 温度升高, 气压略高于规定值, 但无须降低轮胎气压 4. 根据汽车负荷和驾驶需要适当调整轮胎气压, 可按照轮胎气压标牌 图 161 上的信息对轮胎气压进行调整 5. 同时应检查备用车轮的轮胎气压 6. 重新拧上气门嘴防护帽 汽车在过去三小时内仅低速行驶数公里方可检查和调整轮胎气压, 因行驶时轮胎内摩擦和挠曲变形导致轮胎温度升高, 胎内空气膨胀, 从而使气压检查失控 轮胎气压以冷态气压为准 轮胎暖态气压肯定高于冷态气压, 因此, 若冷态气压符合规定, 则轮胎达到暖态时切勿降低其气压, 否则, 将导致轮胎气压不足, 行驶时可能有突然爆裂 高速行驶时轮胎气压是否正确尤其重要, 因此, 凡添加燃油时和长途行驶前均应检查轮胎气压 备用车轮的轮胎气压应保持本车规定的最高气压值 轮胎气压不正确可能导致爆胎, 引发事故, 致伤甚至人员致死! 至少每月和长途行驶前检查一次轮胎气压, 轮胎气压必须符合规定, 谨防引发事故! 轮胎气压不足将加剧轮胎挠曲变形, 轮胎过热, 可能导致胎面脱壳, 甚至爆胎 轮胎气压无论过低还是过高, 均会导致轮胎早期磨损, 恶化操纵稳定性 轮胎温度过高需要降温时请采用自然冷却的方式, 切勿用泼冷水的方式来降低轮胎温度, 这可能会导致胎面胎侧胶层各部分遇冷水后收缩不均而发生裂纹, 影响行车安全 提示 气门嘴防护帽丢失或安装不合适的防护帽或末正确拧紧防护帽均可能损坏气门嘴和轮胎气压报警系统, 故行驶时所有防护帽必须处于拧紧状态 所用防护帽规格必须与原装防护帽相同 连接轮胎气压表时必须使气压表与气门嘴处在一条直线上 否则, 可能损坏气门嘴 若发现防尘帽丢失, 须尽快配上 高原行车时, 由于制动频繁, 会导致轮胎气压升高 且由于环境大气压力较低, 使轮胎的实际相对气压变高, 因此保持轮胎压力在规定范围对于行车安全至关重要 206 养护 清洁 维护

209 提示 ( 续 ) 汽车在高温条件下行驶时, 轮胎散热较慢, 轮胎内气压会随之相应增高, 特别是在高速紧急制动及长途行驶时, 需注意检查轮胎的工作温度及轮胎压力在规定范围内, 避免对行车安全造成影响 轮胎气压不足势必增加汽车燃油消耗量 轮胎使用寿命 图 159 轮胎花纹磨损标 见, 第 205 页 轮胎使用寿命取决于轮胎气压 驾驶风格及装配状况 轮胎花纹磨损标记 本车原装轮胎上设有若干横穿花纹, 高度为 1.6mm 的磨损标记 图 159 根据轮胎品牌, 轮胎外圆周上通常均匀分布 6 到 8 个磨损标记 ( 如字母 TWI 或其它符号 ), 用于指示磨损标记所在位置 在磨损标记旁测得的纹槽深度降至 1.6 mm 时该轮胎即达法定允许的最小花纹深度, 该轮胎必须更换 轮胎气压 轮胎气压不正确将导致轮胎早期磨损, 甚至可能爆胎! 因此, 应每月检查一次轮胎气压, 长途行驶前也须检查一次轮胎气压 第 206 页 驾驶方式 急转弯 急加速和紧急制动均将加剧轮胎磨损, 应尽可能避免上述驾驶方式 图 160 调换车轮 前后轮换位 若前轮轮胎的磨损比后轮严重, 建议如图所示将前后轮换位安装 图 160, 从而可保证所有轮胎使用寿命大致相同 车轮平衡 汽车出厂时车轮已作平衡处理 但行驶中有诸多因素影响车轮平衡性, 导致车轮不平衡, 转向摆振 不平衡的车轮应及时进行平衡处理, 否则, 将导致转向机构 悬挂系统和轮胎过度磨损 安装新轮胎后也须重新平衡车轮 车轮总成动平衡要求 : 单侧轮辋 8g 车轮定位失准 车轮定位失准将导致轮胎不均匀过度磨损, 恶化行驶安全性, 若发现轮胎不均匀过度磨损, 则应尽快到上汽大众经销商处检查车轮定位 113.5R1.PL7.74 汽车养护和维护 207

210 空载时前后轮定位参数 前轮 后轮 检测方法 前束 ( 双轮 ) 出厂检验 ZP8 DIN 车轮外倾角 ( 不可调 ) 左右轮外倾角最大允差 主销后倾角 ( 不可调 ) 前束 ( 双轮, 不可调 ) 出厂检验 ZP8 DIN 车轮外倾角 ( 不可调 ) 左右轮外倾角最大允差 SVW71411 ER SVW71611 FS SVW71411 LR SVW71411 MR SVW71411 NR SVW71411 PR SVW71611 QS SVW71611 RS SVW71611 SS SVW71611 TS SVW71611 GS SVW71611 HS SVW71611 NS SVW71611 PS SVW71611 JS SVW71611 KS SVW71411 CR SVW71411 DR SVW71411 FR SVW71611 LS SVW71611 MS SVW71411 GR SVW71411 HR SVW71611 AM SVW71611 BM SVW71611 CM SVW71611 DM SVW71411 EL SVW71411 JR SVW71411 KR 10'±10' 10'±10' 12'±10' 15'±5' 12'±10' 15'±5' 15'±5' -28'±30 ' 4 54'±30' 13 48'+1 20' -28'±30 ' 4 54'±30' 13 48'+1 20' 38 54' 38 54' 16'±10' 10'±10' 15'±5' 10'±10' 10'±10' -28'±30 ' -28'±30 ' -15'±30 ' -39'±30 ' -15'±30 ' 30' 30' 30' 30' 30' 4 54'±30' 4 54'±30' 4 40'±30' 5 09'±30' 4 40'±30' 17'±10' 12'±10' 17'±10' 17'±10' 12'±10' 22'±10' 12'±10' 21'±10' 16'±10' 21'±10' 21'±10' 16'±10' 26'±10' 16'±10' -1 30'±20' -1 30'±20' -1 30'±20' -1 30'±20' -1 30'±20' -1 30'±20' -1 30'±20' 20' 20' 20' 20' 20' 20' 20' 采用车轮定位检测台测试 行驶时若轮胎爆裂或漏气, 可能引发严重伤亡事故! 轮胎花纹磨损至磨损标记时必须更换轮胎, 否则, 可能引发事故! 因磨损轮胎的道路附着力急剧下降, 尤其在潮湿路面上高速行驶时极易造成汽车浮滑, 严重影响行驶安全性 ( 续 ) 若轮胎气压不足, 持续高速行驶将加剧轮胎挠曲变形, 轮胎过热, 可能导致胎面脱壳, 甚至爆胎, 极易引发事故! 故轮胎气压必须符合规定 若发现轮胎不均匀过度磨损, 则应尽快到上汽大众经销商处检查汽车行驶系统 注意切勿使化学物质 机油 油脂 燃油及制动液接触轮胎 避免使用胎龄超过 6 年的轮胎, 若不得已而用之, 则务必慢速谨慎行驶 损坏的车轮和轮胎必须及时更换! 208 养护 清洁 维护

211 ( 续 ) 切勿使用来历不明的旧轮胎, 即使外观无可见损伤, 旧车轮和轮胎可能已损坏, 故极可能导致汽车失控, 引发严重事故 113.5R1.PL7.74 新轮胎和新车轮 见, 第 205 页 新轮胎和新车轮必须经过磨合 轮胎和轮辋属汽车关键部件 本车轮和轮辋经上汽大众严格认证, 完全与本车特性相匹配, 具有良好的道路附着性和操纵稳定性 如需安装未经上汽大众认可的轮胎或车轮, 则请咨询上汽大众经销商, 确定其是否适用本车 选用轮胎和车轮时尤其须注意整车重量和最高允许车速 建议对轮胎和车轮的任何作业均由上汽大众经销商实施 因其熟悉操作流程, 并配有必要的专用工具和备件及合适的报废轮胎处理设施 上汽大众经销商掌握轮胎 轮辋及车轮装饰件的安装和更换技术, 有关事项请咨询上汽大众经销商 安全起见, 轮胎应成对更换 ( 即同时更换两个前轮或两个后轮 ), 尽可能不要单个更换 轮胎型号代码 了解轮胎型号及其含义有助于正确选用轮胎, 子午线轮胎的侧壁上标有轮胎型号代码 例如 : 215/55 R 16 97V 其含义如下 : R V 轮胎宽度, 单位 :mm 高 / 宽比 (%) R 子午线轮胎轮辋直径, 单位 : 英寸承载能力代码轮胎速度级别 轮胎上可能还标有下列信息 : xl M+S Reinforced 代表加强型轮胎 ( 或 M/S) 代表轮胎花纹适用于冬季行驶的轮胎 ( 雪泥地轮胎 ) 轮胎旋转方向 轮胎速度级别 P Q R S T 最高允许 150 km/h 最高允许 160 km/h 最高允许 170 km/h 最高允许 180 km/h 最高允许 190 km/h H V Z W Y 最高允许 210 km/h 最高允许 240 km/h 最高允许 240 km/h 以上最高允许 270 km/h 最高允许 300 km/h 轮胎识别代码 (TIN) TIN 码是轮胎的序码号, 以字母 DOT 开头, 表示该轮胎符合相关法规要求, 随后是轮胎制造商代码和轮胎制造日期缩写 第 209 页, 其它数字和字母则属轮胎制造商内部用代码 轮胎制造日期 轮胎制造日期也标注在轮胎侧壁上 ( 可能只标在车轮内侧 ): DOT 表示该轮胎是 2005 年第 3 周生产的 若使用不适合本车的轮胎, 则可能危及交通安全, 谨防引发事故! 尽可能避免使用胎龄超过 6 年的轮胎, 若不得已而用之, 则必须慢速谨慎行驶 若加装车轮装饰罩, 则必须确保有足够的冷却气流通向制动器, 否则, 可能导致制动器过热 四个车轮必须安装类型 尺寸 ( 滚动周长 ) 及花纹类型均相同的子午线轮胎 切勿安装来历不明的旧轮胎和车轮, 即使外观无可见损伤, 旧轮胎和车轮也可能已损坏, 从而可能导致汽车失控, 引发事故! 切勿拧松带螺栓连接式轮圈的轮辋的连接螺栓, 谨防引发事故! 若备用车轮的轮胎规格不同于在用轮胎 ( 例如, 冬季轮胎 ) 则只可短时间使用, 行驶时务必格外谨慎, 应尽快换回标准轮胎 车速不得高于所装轮胎的最高允许车速 第 209 页 若车速超过轮胎最高允许车速, 轮胎可能突然失压, 脱壳, 甚至爆胎, 极易引发事故! 提示 由于技术原因, 任何情况均不得使用其它汽车的车轮, 包括同车型其它车上的车轮 汽车养护和维护 209

212 提示 ( 续 ) 若在本车使用未经上汽大众认可的车轮或轮胎, 则可能违反道路行驶车轮注册条件 在轮胎损坏的情况下, 只允许暂时以谨慎小心的驾驶方式使用应急车轮 第 227 页 必须尽快地重新换上标准的车轮 必须严格按当地相关法规处理废旧轮胎 轮胎气压 应定期检查轮胎气压, 检查时轮胎应处于冷态, 并且应检查所有轮胎的气压 ( 包括备用车轮轮胎的气压 ) 如轿车在寒冷地区使用, 则应增加检查胎压的频次, 并且须在轿车未行驶过的情况下检查轮胎气压 必须用功能正常的轮胎气压表检查轮胎气压 必须按轿车负荷调整轮胎气压 调整轮胎气压后务必拧紧气门防护帽 关于被动式轮胎气压监控系统设置的说明和提示可参阅本说明书相关章节 第 159 页 备用车轮或应急备用车轮轮胎气压标注在位于燃油箱盖板内侧标牌上 图 161 图 161 轮胎气压数据标牌 ( 具体信息请参考实车标牌 ) 见, 第 205 页 原装轮胎气压规定值标注在一标牌上, 其上所列数据冬夏季均适用 标牌位于燃油箱盖板内侧 图 161 无论轮胎气压过高或过低均会导致轮胎早期磨损, 恶化轿车操纵稳定性 高速行驶时轮胎气压尤为重要, 轮胎气压不符合要求将加剧轮胎磨损, 轮胎极易爆裂 因此, 应每个月和长途行驶前检查一次轮胎气压 轮胎气压规定值适用于冷态轮胎, 行驶时轮胎温度高, 气压会略高于冷态时的气压 但如冷态气压符合规定, 则无需降低热态时的轮胎气压, 否则, 将导致轮胎气压不足, 行驶时可能突然爆裂 检查轮胎气压 轿车在过去三小时里仅低速行驶数公里时方可检查轮胎气压 轿车行驶时气压过高或过低的轮胎均可能突然失压, 甚至爆裂, 极易引发严重伤亡事故! 气压不足, 轮胎极易过热, 导致胎面脱壳, 甚至爆裂 轿车高速超载行驶时轮胎极易过热, 轮胎突然损坏 ( 包括爆胎和胎面剥落 ), 导致轿车失控 无论轮胎气压过高或过低均会导致轮胎早期磨损, 恶化轿车操纵稳定性 定期检查轮胎气压, 至少一个月检查一次, 长途行驶前也应检查轮胎气压 务必根据轿车负载正确调整所有轮胎的气压 切勿降低轮胎热态时的气压 提示 连接轮胎气压表时应使气压表与气门嘴成一条直线, 否则, 可能损坏轮胎气门嘴 丢失气门嘴防护帽或气门嘴防护帽安装不当均可能损坏轮胎气门嘴, 务必使用与原装气门嘴防护帽规格一致的气门嘴防护帽, 并正确安装防护帽 轮胎气压不足势必提高燃油消耗率 如轮胎监控系统发出警报, 警示至少一个车轮的轮胎气压偏低时, 必须用轮胎气压表检查轮胎气压 仅凭轮胎外观无法确定轮胎气压是否偏低, 轮胎花纹深度过小时也如此 检查轮胎气压时请参阅被动式轮胎气压监控系统相关说明 第 159 页 210 养护 清洁 维护

213 车轮螺栓 见, 第 205 页 必须按规定力矩拧紧车轮螺栓! 车轮螺栓的结构必须与轮辋相匹配 若安装不同类型的轮辋, 则必须使用长度 规格及螺栓头部形状均适合的螺栓 确保车轮安装稳固, 制动系统正常工作 对于前驱车型, 车轮螺栓拧紧力矩为 120Nm 不可使用不同车型的车轮螺栓, 甚至不能使用同车型其它车上的车轮螺栓 第 213 页 若车轮螺栓紧固不当, 汽车行驶时车轮可能松动, 极易引发事故! 车轮螺栓和轮毂上的螺纹必须洁净, 易于拧动 车轮螺栓和轮毂上的螺纹上不得沾有油脂或机油, 否则, 虽已拧紧至规定力矩, 但汽车行驶时螺栓仍可能松动, 极易引发事故! 必须使用本车自己的车轮螺栓 不得在本车使用不同的车轮螺栓 若车轮螺栓拧紧力矩小于规定值, 汽车行驶时螺栓可能松动, 极易引发事故 ; 若大于规定值, 则可能损坏车轮螺栓和螺纹 冬季轮胎 见, 第 205 页 冬季轮胎可大大提高汽车在冰雪路面上行驶时的操纵稳定性 建议气温低 -7 时即应换装冬季轮胎 汽车在冬季道路条件下行驶时冬季轮胎可大大提高汽车的操纵稳定性 而夏季轮胎因其结构 ( 轮胎宽度 橡胶成分 花纹类型等 ) 原因在冰雪路面上的防滑能力较差 建议使用和原车轮胎尺寸相同的冬季轮胎 轮胎花纹深度磨损至 4 mm 时冬季轮胎的防滑性能将明显降低 在冬季道路条件下方可使用冬季轮胎, 并且四个车轮均须安装冬季轮胎 冬季轮胎的最高允许车速以轮胎速度级别为准 第 209 页,, 在新轮胎和新车轮中, 见第 209 页 若使用 V- 型轮胎, 则最高允许车速和轮胎气压取决于发动机尺寸, 有关事项请咨询上汽大众经销商 此外, 还可通过菜单对车速进行设置 第 29 页 一旦气温升高到 7 以上, 则应立即换用夏季轮胎, 因在无冰雪路面上行驶时夏季轮胎的操纵稳定性优于冬季轮胎 若轮胎漏气, 换用备用车轮时请参阅备用车轮使用说明 第 209 页 车速不得超过所装冬季轮胎最高允许车速 第 209 页 若车速超过冬季轮胎最高允许车速, 轮胎可能突然失压, 脱壳, 甚至爆胎, 极易引发事故! 务必根据当时的气候 道路及交通状况调整车速, 切勿利用冬季轮胎提供的防滑性能冒险, 谨防引发事故! 安装冬季轮胎行驶时应在驾驶员视觉范围内粘贴标有最高允许车速的不干胶标签 制动时四轮驱动汽车的操纵性能与前轮驱动汽车相同 应根据气候状况及时换用夏季轮胎, 因其滚动噪音小, 磨损慢, 油耗低 防滑链 113.5R1.PL7.74 见, 第 205 页 防滑链只可安装在前轮, 并且只可装在规定轮胎上, 该规定也适用于四轮驱动汽车 只允许使用节长不超过 15 mm 的细扣防滑链条 ( 包括张紧装置 ) 汽车养护和维护 211

214 安装防滑链前必须拆掉车轮装饰罩和装饰环 本车可使用防滑链的车轮和轮胎尺寸规格如下 : 钢车轮 :5J 14 ET35 轮胎 :175/70 R14 若使用不适合本车的防滑链或防滑链安装不当, 则可能引发事故, 致伤人员 ( 续 ) 不同车型应采用不同尺寸的防滑链, 并务必按防滑链制造商的装配说明安装防滑链 安装防滑链行驶时务必遵守相关法规, 且车速不得超过最高允许车速 提示 在无冰雪路面上行驶时必须拆掉防滑链, 否则, 势必恶化汽车操纵稳定性, 加速磨损, 损坏轮胎 防滑链与车轮直接接触可能划伤或损坏车轮, 故必须正确安装防滑链 装防滑链行驶的最高允许车速为 50 km/h 楔形皮带 见, 第 205 页 楔形皮带属于汽车上要求最高的零件, 因此对楔形皮带必须有极高的质量要求 在更换楔形皮带时, 随便使用一个相同大小的楔形皮带是不行的, 出于安全的原因仅能使用上汽大众认可的原装楔形皮带 楔形皮带由于技术上的原因可能随时变化, 因此建议仅使用上汽大众经销商提供的楔形皮带并且在那里进行更换 212 养护 清洁 维护

215 附件 零部件更换 维修和改装 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 附件和零部件 油液和零部件 维修和技术更改 安全气囊系统维修和对安全气囊系统的损害 214 车载电话和对讲机 不适用的备件和附件以及违规进行的作业 改装和维修可能导致汽车损坏 事故和受伤 ( 续 ) 上汽大众强烈建议, 只使用许可的上汽大众附件和上汽大众原厂配件 上汽大众公司已确认了这些产品的可靠性 安全性和适用性 汽车的维修和改装只可请上汽大众经销商进行 上汽大众经销商拥有必要的工具 诊断设备 维修信息和具备资质的工作人员 只可在本车上安装型号和特性与出厂时安装的部件相符的部件 切勿将诸如饮料罐托架 电话支座等物品放置 固定或安装在安全气囊模块的盖板上或附近, 或安全气囊的膨胀范围内 只可使用上汽大众许可用于本车型的轮辋和轮胎组合 113.5R1.PL7.74 附件和零部件 见, 第 213 页 购买附件和零部件前请务必咨询上汽大众经销商 上汽大众采用最新安全技术设计本车, 确保本车具有优良的主动安全性和被动安全性 安装附件和更换零部件前请咨询上汽大众经销商 上汽大众经销商可向您推荐适用于您所购汽车的附件和零部件, 并可向您介绍相关法规 请务必使用上汽大众原装零部件和经上汽大众认可的附件, 因这些零部件和附件的适应性 可靠性和安全性均已通过上汽大众严格认证 上汽大众经销商备有充足的上汽大众认可的附件和零部件, 并具有丰富的安装经验和必备的设施, 可确保正确安装零部件和附件 尽管上汽大众不断对附件和零部件市场进行考察, 但不可能评估市场上销售的所有非上汽大众原装附件和零部件的可靠性 安全性和适应性, 因此, 若安装非上汽大众原装附件和零部件所产生的车辆故障或事故, 上汽大众一概不予质量担保 若对汽车行驶性能有直接影响的设备 ( 如车速巡航控制系统或电控悬挂 ) 进行改装, 则必须经上汽大众认可, 且其上必须标有标记 e ( 欧洲经济共同体授权标记 ) 或 CCC ( 中国强制认证 ) 如加装诸如电冰箱 电脑 风扇等与汽车操作无关的电气设备, 则其上必须标有标记 CE ( 欧洲经济共同体制造商一致性声明标记 ) 或 CCC ( 中国强制认证 ) 对汽车的不当改装或安装不合适的附件均可能引发故障, 导致致命事故! 请务必使用上汽大众原装零部件和经本公司认可的附件 因这些零部件和附件的适应性 可靠性和安全性均已通过上汽大众严格认证 对汽车的不当维修或改装均可能影响安全气囊的保护效能, 引发故障, 导致致命事故 切勿将诸如杯架 电话架等附件安装在安全气囊组件的外壳上或其作用范围内 发生事故, 安全气囊触发时安装在安全气囊组件外壳上或其作用范围内的附件可能严重致伤, 甚至至死乘员! 请仔细阅读和遵守相关安全说明 第 81 页 汽车养护和维护 213

216 油液和零部件 ( 续 ) 见, 第 213 页 务必阅读并遵守油液外包装上的信息和 所有工作油液和零部件都在不断地进行后续开发, 例如齿形皮带 轮胎 发动机冷却液 发动机机油以及火花塞和汽车蓄电池 因此请让上汽大众经销商更换工作油液和零部件 不合适的工作油液和零部件及其不恰当的使用可能导致事故 受伤 烫伤和中毒 油液只可保存在封闭的原装容器中 切勿使用空食品盒 瓶子或其他容器盛放油液, 否则可能有人饮用其中装着的油液 使儿童远离所有油液和工作部件 在使用会产生有害蒸气的产品时, 务必在室外或在通风良好的区域内作业 切勿使用燃油 松脂精 发动机机油 洗甲水或其它挥发性液体进行汽车养护 这些物质有毒并且高度易燃 它们可能引起火灾和爆炸! 提示 只可添加适用的工作油液 绝对不可混淆工作油液 否则会导致严重的功能缺陷和发动机损坏! 冷风入口前面的附件和其它加装件会降低发动机冷却液的冷却效果 在环境温度高且发动机负荷大时, 发动机可能过热! 泄漏的工作油液会污染环境 要将流出的工作油液收集在合适的容器中, 然后按环保要求专业地废弃处理 维修和技术更改 见, 第 213 页 必须按上汽大众技术规范维修和改装本车 未经上汽大众授权对本车电子部件或软件的技术更改均可能引发功能故障 因电子部件相互连接形成一网络系统, 一旦某个电子部件发生故障, 势必影响其它系统, 从而大大降低行驶安全性, 导致部件过度磨损, 使汽车不符合道路行驶要求 上汽大众对不当改装及作业造成的损坏概不承担质量担保, 故必须由上汽大众经销商实施维修和技术改装 特殊辅助设备或车身部件的制造商必须保证所产部件符合现行环保法规 车主必须保存所装辅助设备及部件的成套文件, 并在汽车报废时将所有文件交给拆车公司 从而可按环保要求处理报废车和翻新旧车 对汽车的不当作业或改装均可能导致功能故障, 致伤人员, 引发事故 本车不得安装不同于原装零部件特性和规范的零部件 也不得安装未经上汽大众认可的车轮和轮胎 对汽车的不当维修和改装均可能导致功能故障, 引发致命事故! 对汽车的不当作业和改装 ( 例如, 对发动机 制动系统 行驶系统或影响车轮及轮胎性能的部件的改装 ) 均会影响安全气囊系统的功能, 从而严重致伤, 甚至致死乘员 请仔细阅读和遵守相关安全说明 第 81 页 安全气囊系统维修和对安全气囊系统的损害 见, 第 213 页 进行维修和技术更改时必须遵守上汽大众的规范! 214 养护 清洁 维护

217 前保险杠 车门 前座椅 顶篷或车身的改装和维修只可请上汽大众经销商进行 在这些汽车部件上可能有安全气囊系统的系统组件和传感器 对安全气囊系统进行的一切作业以及因其它维修工作而拆装其系统部件, 都可能损坏安全气囊系统的部件 其结果可能导致安全气囊在发生交通事故时不能正确触发或不起作用 为了不影响安全气囊的效能以及避免已拆下的部件导致受伤及污染环境, 必须遵守相关规定 上汽大众经销商了解这些规定 改装车轮悬架可能影响发生碰撞时安全气囊系统的性能 例如由于使用未经上汽大众许可的轮辋和轮胎组合 由于降低汽车高度 由于更改包括弹簧 减震支柱 减震器等的悬架硬度, 可能改变由安全气囊传感器测得并发送到电子控制单元的力 悬架的某些改装, 可能增大由传感器测得的力, 从而使安全气囊系统在不应触发的碰撞时触发 其它改装可能减小由传感器测得的力, 从而导致安全气囊在应触发时不触发 违规进行的维修和改装可能导致汽车损坏和发生功能故障, 并影响安全气囊系统的效能 从而可能导致事故和受伤或致命伤 汽车的维修和改装只可请上汽大众经销商进行 安全气囊模块不能修理, 必须更换 切勿将从旧车中拆下的或回收利用的安全气囊部件安装到本车中 改装本车的车轮悬架包括使用未许可的轮辋和轮胎组合, 可能改变安全气囊的性能并增大发生事故时受伤或致命伤的风险 切勿安装与本车中安装的原厂部件具有不同特性的车轮悬架部件 切勿使用未经上汽大众许可的轮辋和轮胎组合 车载电话和对讲机 113.5R1.PL7.74 ( 续 ) 见, 第 213 页 若无车外天线或车外天线安装不当, 使用车载电话或对讲机时车内的电磁辐射将超过允许值 对车内的驾乘人员的健康极为不利 车载电话和对讲机必须配备车外天线 务必按下列规定安装车载电话和对讲机 : 正确安装车外天线 车载电话和对讲机的最大发射功率不得超过 10W 安装车外天线方能获得最佳通话范围 若需安装发射功率高于 10W 的车载电话或对讲机, 则务必先与上汽大众经销商商洽, 确认改装高功率车载电话或对讲机是否技术可行 建议由上汽大众经销商安装车载电话和对讲机 驾驶员必须始终集中精力驾驶汽车, 切勿因通话分散注意力, 谨防引发事故 道路 交通及天气状况允许时方可使用电话或对讲机 音量应调节适中, 以便随时能听到车外诸如警车或消防车发出的信号 在无移动电话网络或网络信号很弱的地区以及隧道 车库或地道内可能无法通话 也不能进行紧急呼叫 在加油站内加油时必须关闭车载电话和对讲机, 因电磁辐射可能产生火花, 引发火灾! 切勿在安全气囊组件的外壳上或安全气囊作用范围内安装或固定诸如杯架 电话架等物品 第 81 页 发生事故, 安全气囊触发时安装在安全气囊组件外壳上或其作用范围内的附件可能严重致伤, 甚至致死乘员! 提示 对汽车操作不当可能引发功能故障 若违反上述规定, 可能导致汽车电子系统发生故障, 常见错误如下 : 未安装车外天线 车外天线安装错误 车载电话或对讲机的最大发射功率超过 10W 加装电气或电子设备可能影响汽车注册, 甚至被取消道路行驶权 请仔细阅读和遵守车载电话和无线电设备操作说明书所列的法规及使用说明 汽车养护和维护 215

218 发动机控制单元和废气净化装置 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 动力总成电子控制系统指示灯 催化转换器 尾气排放控制系统指示灯 补充信息和说明 : 换档 第 129 页 加油 第 172 页 汽油 第 175 页 发动机机油 第 182 页 汽车蓄电池 第 189 页 牵引启动和牵引 第 238 页 排气装置的部件可能会很热 于是可能引起火灾 不要让排气装置部件接触到汽车下的易燃物质 ( 例如干草 ) 切勿在排气管 尾气催化净化器 隔热板上使用附加的底部保护层或防腐材料 动力总成电子控制系统指示灯 见, 第 216 页 该灯用于监控汽车发动机管理系统的工作状态 打开点火开关时灯 EPC(Electronic Power Control 的缩写 ) 应亮起, 发动机起动后该灯应熄灭 如动力总成电子控制系统发生故障, 该灯即亮起, 遇此情况, 应尽快与上汽大众经销商联系检修发动机 如无视灯和相关信息的, 则可能导致车毁人亡的严重事故 催化转换器 见, 第 216 页 适用于 : 带有催化转换器的汽车 为确保尾气排放控制系统和催化转换器长期正常工作, 请务必遵守下列事项 : 必须使用无铅汽油 切勿让发动机运转至燃油箱内无油 切勿超量添加发动机机油 第 184 页 不得牵引起动发动机, 如需要, 可用跨接电缆起动发动机 第 236 页 行驶时如发现发动机缺火, 运转不平稳或功率不足, 应立即减速, 并尽快到就近的上汽大众经销商处检查发动机 发生上述故障时尾气排 放控制系统故障灯即亮起 第 217 页, 发生上述情况时未燃燃油可能经尾气排放控制系统排入大气, 并因过热损坏催化转换器 催化转换器的工作温度很高, 谨防引发火灾! 切勿将汽车停驻在诸如干草或汽油等可燃物上方 以免处于高温状态的催化转换器引燃这些物质, 造成无谓损失 尾气排放控制系统隔热罩 排气管和催化转换器上不得涂覆车身底板防护剂或密封剂, 处于热态的发动机可能引燃上述材料 提示 切勿让发动机运转至燃油箱内无油 因不规则供油可能导致发动机缺火, 未燃燃油进入尾气排放控制系统, 造成系统过热, 损坏催化转换器 216 养护 清洁 维护

219 提示 ( 续 ) 发动机机油高于油位时切不可起动发动机 第 184 页, 否则, 可能损坏催化转换器和发动机! 有关事项请咨询上汽大众经销商 为防止损坏催化转换器, 请仔细阅读相关说明 第 175 页 提示 ( 续 ) 牵引起动发动机时未燃燃油可能进入并损坏催化转换器 即使废气净化系统工作正常, 废气中仍可能闻到硫磺味, 这与所用燃油的含硫量有关, 并非系统工作失常, 通常换用其它品牌的燃油即可解决上述问题 尾气排放控制系统指示灯 见, 第 216 页 适用于 : 配备尾气排放控制系统指示灯的汽车 若灯 闪烁, 表明发动机缺火, 从而可能损坏催化转换器, 此时, 必须立即减速, 谨慎驾车到就近的上汽大众经销商处检修发动机 同时, 组合仪表显示屏可能显示相关文字信息, 提示或驾驶员须立即执行某些操作 若行驶时灯 亮起, 表明系统发生故障 ( 例如, 氧传感器失效 ), 排气质量降低, 此时, 须立即减速, 谨慎驾车到就近的上汽大众经销商处检修发动机 此外, 组合仪表显示屏可能显示相关文字信息, 提示或驾驶员需立即执行某些操作 无视灯和相关信息的可能导致车毁人亡的严重事故! 113.5R1.PL7.74 汽车养护和维护 217

220 自己动手 实用提示 问题和回答 如果在操纵本车时怀疑本车存在功能失效或损坏, 则在去上汽大众经销商检修前请阅读并遵守以下提示 此外, 关键词条目 特点 或 核对表 可提供帮助 特点可能的原因及其它可能的解决措施 发动机不启动 汽车无法用汽车钥匙解锁或锁止 汽车蓄电池电量耗尽 进行应急启动 第 236 页 给汽车蓄电池充电 第 189 页 使用错误的汽车钥匙 使用有效的汽车钥匙 第 46 页 燃油存量过少 加油 第 172 页 汽车钥匙中的电池电量耗尽 距离汽车过远 在作用范围之外按压按钮 异常噪音 发动机处于冷态 汽车中没有汽车千斤顶或汽车中没有备用车轮或轮胎应急套件 车内监控触发错误警报 功能与用户手册中描述的不一样 不能正确照亮路面 用电器不工作 耗油量高于给出值 装备视汽车而定 汽车有带自封式轮胎的车轮 车窗或滑动天窗已打开 后视镜挂饰件摆动 移动电话在车内振动 在上汽大众信息系统中进行过设置 大灯是针对靠左或靠右行驶进行调节的 大灯调得过高 灯泡失灵 近光灯未接通 更换电池 走近汽车 对汽车钥匙进行同步 第 48 页 将汽车手动解锁或锁止 第 221 页 无直接的解决措施可用, 因为视装备而定 必要时向上汽大众经销商咨询 第 224 页 排除错误警报风险 检查并在必要时复位至出厂设置 将大灯调整为针对靠左或靠右行驶 调节照明距离 第 97 页 更换灯泡 第 244 页 接通近光灯 第 95 页 汽车蓄电池电量耗尽 给汽车蓄电池充电 第 189 页 燃油存量较少 加油 第 172 页 保险丝已烧断 短途行驶 不停地踩下油门踏板 用电器处于接通状态 检查保险丝并在必要时更换 第 232 页 避免短距离行驶 有预见性地驾驶 均匀踩下油门踏板 关闭不需要的用电器 发动机控制单元有故障 排除故障 第 216 页 胎压过低 调整胎压 第 205 页 在山区行驶 在高负荷下行车 无直接的解决措施可用 无直接的解决措施可用 以高发动机转速行车 选择较高的档位 218 自己动手

221 在紧急情况下 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 危险警报灯 三角牌 补充信息和说明 : 制动 停车和驻车 第 137 页 应急关闭或打开 第 221 页 随车工具 第 224 页 更换车轮 第 226 页 在道路交通中抛锚的汽车会给自身和其它车辆带来高事故风险 一旦可行且安全, 就立即停车 将汽车停在与车流保持安全距离处, 在紧急情况下将所有车门可靠地锁止 接通危险灯, 向其它车辆示警 如果将所有车门锁止, 切勿将儿童 残疾人士或需要帮助的人员单独留在车内 否则可能导致他们在紧急情况被困在车内 困在车内的人员可能要承受很高或很低的温度 危险警报灯 6. 使用三角牌, 引起其它道路使用者对您的车辆的注意 7. 您离开车辆时, 务必随身携带车钥匙 使用危险警报灯时, 请遵守相关法规 在诸如以下情况中, 可打开危险警报灯警示其他道路使用者 : 遇上交通堵塞时本车是最后一辆车, 发生紧急情况时, 您的车辆发生故障, 您正在牵引其它车辆, 或者您的车辆正在被牵引 图 162 仪表板局部视图 : 危险警报灯按钮 见, 第 219 页 危险警报灯用于在紧急情况时, 引起路上的其他行人和车辆对您车辆的注意 危险警报灯打开时, 所有转向信号灯同时闪烁 两个转向信号指示灯 和 按钮上的指示灯同时闪烁 点火开关关闭时, 危险警报灯也可工作 打开点火开关和危险警报灯后, 在汽车被牵引时仍可使用转向信号灯 请将转向信号灯操纵杆拨到所需要的方向 在转向指示灯闪烁期间, 危险警报灯会暂时关闭 当转向信号灯操纵杆回到关闭位置后, 危险警报灯便会重新接通 113.5R1.PL7.74 如果您的车辆发生故障 : 1. 将车辆停在远离交通的安全地方 2. 按下按钮 图 162, 打开危险警报灯 3. 手动档车辆入 1 档, 自动档车辆将选档杆移到位置 P 处 4. 关闭发动机 5. 拉紧手制动杆 第 136 页 如果您的车辆发生故障, 发生事故的危险会增加 务必使用危险警报灯和三角牌, 以便引起道路上的行人和车辆注意到您的静止车辆 由于催化转化器温度较高, 因此切勿将本车停放在有易燃物品 ( 例如干草或泄漏的汽油 ) 的区域内, 有失火的危险! 如果危险警报灯长时间亮着, 蓄电池会电量不足 ( 即使点火开关已关闭 ) 实用提示 219

222 如果危险警报灯不工作, 您必须用其它方法 ( 必须符合交通法规 ) 引起行人和其他车辆注意到您的汽车 三角牌 见, 第 219 页 适用于 : 配备三角牌的车辆三角牌放在行李厢后部的支架上 图 163 提示 三角牌的使用必须符合法律方面的规定 图 163 行李厢内放置的三角牌 220 自己动手

223 应急关闭或打开 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 驾驶员侧车门手动锁止和解锁 手动将副驾驶员车门和后车门上锁 行李厢盖应急开锁 车门 行李厢盖和滑动 / 外翻式天窗例如在汽车钥匙或中央门锁失灵时可以手动锁止和部分解锁 补充信息和说明 : 汽车钥匙套件 第 46 页 中央门锁和锁止系统 第 49 页 车门 第 52 页 行李厢盖 第 54 页 天窗 第 61 页 在紧急情况下 第 219 页 车门 行李厢盖和滑动 / 外翻式天窗的运行范围充满危险, 并且可能造成伤害 当翻转范围内没有人时, 才可打开或关闭车门 行李厢盖和滑动 / 外翻式天窗 提示 为了避免汽车损坏, 在进行应急关闭或应急打开时要小心地拆卸和正确地装回部件 粗心地应急关闭或应急打开可能导致受伤 切勿将儿童或需要帮助的人员单独留在车内 在紧急情况下, 这些人员无法自行离开汽车或无法自救 视季节而定, 在锁止的汽车中可能出现很高或很低的温度, 尤其可能引起幼儿受伤和生病或导致死亡 驾驶员侧车门手动锁止和解锁 如果遥控钥匙或中央集控门锁不起作用, 可手动锁止或解锁驾驶员侧车门 适用于 : 用遥控钥匙 - 用钥匙手动锁止和解锁驾驶员侧车门 图 164 关闭车门时, 请务必小心 否则, 有可能对您自身或他人造成严重伤害 确保车门打开 关闭时不会碰到他人 113.5R1.PL7.74 图 164 驾驶员侧车门局部图 : 带锁芯的车门把手 见, 第 221 页 切勿让儿童或残疾人单独留在车内 中央集控门锁按钮按下时, 车门将锁止 儿童或残疾人无法独自离开车辆, 发生紧急情况时, 无法保证他们的安全 发生事故时, 锁止的车门使救援车内乘客更困难 进行任何工作前, 将车停放在尽量远离车流的地方 实用提示 221

224 手动将副驾驶员车门和后车门上锁 图 165 右侧后车门端面处的应急上锁装置 ( 由橡胶密封件遮盖着 ) 见, 第 221 页 车门可以手动上锁 您可以将副驾驶员车门和后车门单独手动上锁 副驾驶员车门和后车门上锁 打开副驾驶员车门或一扇后车门 取下车门端面处的黑色橡胶密封件 图 165 翻出钥匙头 第 47 页 将钥匙头插入开口, 然后顺时针旋转一次钥匙头 图 166 拔出钥匙并重新固定橡胶密封件 将车门完全关闭 检查此车门是否上锁 在其它车门上进行同样的操作 尽快到上汽大众经销商处检查本车 图 166 车门应急上锁装置及汽车钥匙 把车门关闭上锁时切勿大意或失控 否则可能会给您自己或他人造成严重伤害! 注意车门的转动范围内没有人 切勿让儿童或需要帮助的人员单独逗留在车内 如果他们操作中央门锁按钮, 便会将所有车门上锁 这样, 儿童或者需要帮助的人员便无法自行离开汽车或者在发生紧急情况时进行自救 在发生交通事故时或紧急情况下, 上了锁的车门会加大从车外救助乘员的难度 尽可能把汽车停在远离车流的地方, 然后进行相应的作业 如果拉动相应开门把手一次, 可从车内重新将副驾驶员车门和后车门解锁 再次拉动车门开启把手即可打开车门 222 自己动手

225 行李厢盖应急开锁 蓄电池电量过低时或门锁装置损坏时, 可以从汽车内将行李厢盖开锁 图 167 行李厢内 : 行李厢盖应急解锁装置 见, 第 221 页 - 翻开汽车的遥控钥匙 - 从外面将钥匙头完全插入行李厢盖饰板上的开口内 图 将遥控钥匙沿箭头方向按压 图 167, 以便使行李厢盖开锁 尽可能把汽车停在远离车流的地方, 然后进行相应的作业 113.5R1.PL7.74 实用提示 223

226 随车工具 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 放置随车工具 随车工具组件 在故障情况下保护本车时要遵守所在国的法律规定 补充信息和说明 : 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 在紧急情况下 第 219 页 更换车轮 第 226 页 随车工具组件 第 225 页 松散的随车工具 轮胎应急套件和备用车轮在突然进行紧急驾驶或制动操作时以及在发生事故时可能在车内抛飞并导致受伤 要始终确保, 随车工具 轮胎应急套件或备用车轮已可靠地固定在行李厢内 不适用的或损坏的随车工具可能导致事故和伤害 切勿用不合适的或损坏的随车工具作业 放置随车工具 随车工具位于行李厢底板的下部 图 168 行李厢底板下的随车工具盒 见, 第 224 页 抬起行李厢底板后, 解开固定带即可取出随车工具盒 如果没有正确固定好随车工具, 那么在突然制动时和发生交通事故时这些物品可能会在车内被抛起, 造成严重的人身伤害 请注意, 每次都要将随车工具牢固地固定在行李厢内 224 自己动手

227 随车工具组件 图 169 随车工具的组件 见, 第 224 页 在行李厢底板下的工具盒中 随车工具的组件 1 2 牵引环 用于拔出车轮螺栓封盖的钢丝钩 3 汽车千斤顶 将汽车千斤顶重新放回之前, 要将千斤顶起重爪完全拧回去 紧接着将摇把朝千斤顶侧固定 4 车轮扳手 如果对车轮螺栓处理不当, 车轮可能会在行车中松开, 有发生事故的危险! 务必使用出厂时提供的车轮扳手拧紧车轮螺栓 错误使用汽车千斤顶可能造成严重的人身伤害 出厂时提供的汽车千斤顶按规定只能用于本车型 不得用它举升更重的汽车或其它重物, 否则有人身伤害危险! 只能在坚实 平坦的地面上使用汽车千斤顶 在汽车被举升时, 切勿启动发动机, 有发生事故的危险! 震动的发动机可能使汽车从千斤顶上落下来 在汽车仅由随车汽车千斤顶支撑着的情况下, 身体部位 ( 例如手臂和腿 ) 切勿伸到汽车下面, 有人身伤害危险! 如果需要到汽车下面去作业, 必须另外用合适的垫块将汽车牢固支撑好, 否则有人身伤害危险! 113.5R1.PL7.74 实用提示 225

228 更换车轮 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 更换车轮的准备工作 应急车轮 车轮全饰盖 拔下车轮螺栓的盖罩 拧松车轮螺栓 举升汽车 更换车轮 更换车轮后 某些车型或车款出厂时不带汽车千斤顶和车轮扳手 在此类情况下, 请让上汽大众经销商更换车轮 只有当汽车已安全停车 熟悉必要的操作和安全防护措施且有合适的工具时, 才能自行更换车轮! 否则要请专业人员处理 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 车轮和轮胎 第 205 页 在紧急情况下 第 219 页 随车工具组件 第 224 页 轮胎损坏时, 应尽可能将汽车停靠在远离车流的地方 并打开双跳灯 支起三角牌, 请遵守有关的法规 让所有乘员下车 挂入某一档位或将选档杆置于位置 P, 拉起手制动杆, 并固定住对侧的车轮 请注意, 地面应平坦且不光滑 必要时可在汽车千斤顶下面垫一块坚固的大垫板 只能使用已经过上汽大众认可用于本车的汽车千斤顶 不允许使用其它的 包括用于其它上汽大众车型的汽车千斤顶 汽车千斤顶可能会滑移, 有人身伤害危险! 如果汽车处于朝一侧倾斜的状态, 则切勿举升汽车, 有人身伤害危险! 汽车举升起来后切勿启动发动机, 有发生事故的危险! 震动的发动机可能使汽车从千斤顶上落下来 在汽车仅由随车汽车千斤顶支撑着的情况下, 身体部位 ( 例如手臂和腿 ) 切勿伸到汽车下面, 有人身伤害危险! 如果需要到汽车下面去作业, 必须另外用合适的垫块将汽车牢固支撑好, 否则有人身伤害危险! 如果是带有旋接式轮辋锁圈的轮辋, 切勿松开螺栓连接, 有发生事故的危险! 更换车轮的准备工作 见, 第 226 页 核对表 作为更换车轮的准备工作, 务必按给出的顺序进行以下操作 : 1. 在轮胎失压时要尽可能与车流保持安全距离将汽车停到平坦而坚实的地面上 2. 拉起手制动杆 3. 自动变速箱 : 将选档杆置于位置 P 4. 关闭发动机, 然后将汽车钥匙从点火开关中取出 5. 手动变速箱 : 挂入档位 6. 请所有乘员下车并到安全地带, 例如到公路护栏后面 7. 用一块石头或其它合适的物品卡住斜对角的车轮 8. 在带挂车行驶时 : 将挂车从牵引车上脱开, 然后按规定停车 9. 在行李厢已装载时 : 取出行李件 226 自己动手

229 核对表 ( 续 ) 10. 从行李厢中取出备用车轮和随车工具 11. 取下车轮饰盖 第 205 页 忽视这个对自身安全至关重要的核对表会导致事故和受伤 ( 续 ) 务必遵循核对表中的操作, 并遵守通用的安全防护措施 应急车轮 图 170 向上翻起的行李厢底板下的应急车轮 见, 第 226 页 应急车轮在行李厢中地板下面 适用于 : 带有应急车轮的汽车 取出应急车轮 打开行李厢盖 向上翻起行李厢底板 取出随车工具盒 将应急车轮中部的螺栓 1 完全拧出 从行李厢中取出应急车轮 如果应急车轮未正确固定好, 那么在突然制动时和发生交通事故时它可能会在车内被抛起, 造成严重的人身伤害 请注意, 每次都要把应急车轮或换下来的车轮牢靠地固定在行李厢中 切勿使用已受损或轮胎已磨损到磨损标记的应急车轮 尽快用普通轮胎更换应急车轮, 因为应急车轮仅适合暂时短时使用 仅在应急的情况下才能使用寿命已超过 6 年的应急车轮, 驾驶汽车时要特别小心 每次使用应急车轮都必须用出厂时随附的车轮螺栓牢靠固定好 行驶车速请勿超过 80km/h(50mph)! 请避免油门全开加速 紧急制动和急转弯行驶! 在前轴 ( 驱动桥 ) 上安装了应急车轮的情况下, 行驶距离切勿超过 200km 同一部汽车上不能安装一个以上的应急车轮行驶 安装应急车轮后尽快检查轮胎充气压力 第 206 页 轮胎充气压力与本车使用的普通轮胎的相同 轮胎充气压力标在油箱盖内侧的一个贴签上 出于技术上的原因, 不允许在应急车轮上使用防滑链 如果必须使用防滑链行车, 则在前轮发生故障的情况下要将紧凑型应急车轮安装在后轴上 然后将这个空出来可供行驶的后轮替换有故障的前轮 建议在准备安装车轮前先捆好防滑链 113.5R1.PL7.74 实用提示 227

230 车轮全饰盖 如要拆装车轮螺栓, 必须拆下车轮全饰盖 图 171 拆下车轮全饰盖 见, 第 226 页 适用于 : 带车轮盖 - 从随车工具盒中取出车轮扳手和钢丝钩 - 将钢丝钩在车轮全饰盖的一个孔中 - 将车轮扳手穿过钢丝钩, 沿箭头方向拉出车轮全饰盖 图 171 安装车轮全饰盖 必须将车轮全饰盖压到轮辋上, 使气门嘴孔与气门嘴对齐 安装车轮饰盖时, 确保车轮饰盖沿圆周牢固啮合 拔下车轮螺栓的盖罩 必须先拆除车轮螺栓的盖罩, 然后才能拧下车轮螺栓 适用于 : 带有车轮螺栓盖罩的汽车 - 从随车工具中取出钢丝钩 图 将钢丝钩穿过开口插入盖罩内 图 172, 然后沿箭头方向将其拔下 - 用此钢丝钩将所有其它盖罩拔下来 盖罩的作用是保护车轮螺栓, 所以在更换车轮之后要将其重新套上去 图 172 从车轮螺栓上拔下盖罩 见, 第 226 页 228 自己动手

231 拧松车轮螺栓 拧松车轮螺栓 - 将车轮扳手套到车轮螺栓上, 然后推到限位位置 图 握住车轮扳手的一端, 将车轮螺栓向左转动大约一圈 如果无法拧动车轮螺栓, 可以小心地用脚踩在车轮扳手的端部向下压 此时要用手扶住汽车站稳 只要还没有用千斤顶把汽车举升起来, 就只能将车轮螺栓拧松约一圈 只能用本车随附的车轮扳手拧松车轮螺栓 图 173 更换车轮 : 松开车轮螺栓 请首先阅读并注意引导信息和安全提 示, 见, 第 226 页 举升汽车 113.5R1.PL7.74 图 174 举升点 见, 第 226 页 只允许在汽车千斤顶支撑点上举升汽车 在将要更换的车轮的螺栓拧松之后, 再举升汽车 第 229 页 举升汽车 1. 挂入某一档位或将选档杆置于位置 P 2. 拉起手制动器并关闭发动机 3. 找到汽车千斤顶的支撑点 ( 标记位于车身上 ) 图 175 图 175 置于车辆左侧后部的千斤顶 4. 摇高汽车千斤顶, 直到还能将其放到汽车支撑点下为止 5. 检查千斤顶底座的整个平面是否牢靠地贴在地面上 6. 调准汽车千斤顶, 同时继续摇高千斤顶卡爪, 直到卡爪抓住汽车下面的棱边 图 继续摇高汽车千斤顶, 直到汽车车轮刚好离开地面 只允许将汽车千斤顶放在图示的支撑点上 图 175 在每个车轮旁都有相应的支撑点 实用提示 229

232 不恰当操作千斤顶可能使汽车滑下, 由此造成严重的伤害 为了降低人身伤害的危险, 请阅读并注意下列几点 : 汽车千斤顶下的地面松软会导致汽车从汽车千斤顶上滑下 因此必须将汽车千斤顶安放在坚实的地面上 必要时可在千斤顶下面垫一块坚固的大垫板 在光滑地面 ( 例如瓷砖地面 ) 上应在千斤顶底座下垫一块防滑垫 ( 例如橡胶垫 ) 将汽车千斤顶置于汽车下面相应的支撑点下 图 175 如果汽车千斤顶没有放在所描述的位置上, 便会有人身伤害危险! 此外, 还可能会导致汽车损坏 ( 续 ) 汽车千斤顶的起重爪必须卡住汽车边梁的棱边, 这样汽车千斤顶在举升汽车时便不会发生滑移 图 175 在汽车仅由随车汽车千斤顶支撑着的情况下, 身体部位 ( 例如手臂和腿 ) 切勿伸到汽车下面, 有人身伤害危险! 让所有乘客下车 他们下车后应待在远离危险区域的地方, 例如到公路护栏的后面 只有在汽车中无人时, 才可举升汽车 汽车举升起来后切勿起动发动机, 有发生事故的危险! 震动的发动机可能使汽车从千斤顶上落下来 如果汽车处于朝一侧倾斜的状态, 则切勿举升汽车, 有人身伤害危险! 更换车轮 见, 第 226 页 取下车轮 将车轮螺栓完全拧出, 并放在干净的垫子上 取下车轮 将替换下来的车轮放入行李厢中 安装应急车轮 放上应急车轮 拧上所有的车轮螺栓 用汽车千斤顶放下汽车 用车轮扳手拧紧车轮螺栓 请勿依次拧紧螺栓, 而是要以对角的形式交替地逐步拧紧 更换车轮时如发现车轮螺栓已锈蚀或难以拧动, 则检查拧紧力矩前必须更换这些螺栓和清洁轮毂的螺纹线 尽快更换这个损坏的车轮 标有滚动方向的轮胎 花纹有方向性的轮胎必须按规定转动方向安装 如果轮胎花纹有方向性, 则可从轮胎侧壁上标示滚动方向的箭头上看出 必须按这个规定的转动方向使用轮胎 只有这样, 才能使这个轮胎在附着性 减低噪音 耐磨损和抗滑水方面完全发挥其最佳性能 如果不得不逆着转动方向安装车轮, 则行驶时必须小心, 因为在这种情况下不能保证轮胎的最佳性能 在潮湿的路面上更要注意 为了能重新充分利用有方向性要求的轮胎的优点, 要尽快更换轮胎, 重新恢复轮胎的正确转动方向 在更换车轮时, 要保持车轮螺栓及其在轮毂中的螺纹线的清洁 车轮螺栓必须易拧 切勿在车轮螺栓及轮毂中的螺纹线上涂油脂或机油 否则即使用规定的拧紧力矩拧紧了, 车轮螺栓在行车期间也可能会自行松开, 有发生事故的危险! 请阅读和遵守有关的信息和说明 第 211 页 更换车轮后 见, 第 226 页 汽车上配备应急车轮 将替换下来的车轮放入备用车轮槽中 用备胎固定螺栓固定 将工具放回工具盒中, 工具盒用绑带固定 关闭行李厢盖 230 自己动手

233 尽快更换这个损坏的车轮 更换车轮时如发现车轮螺栓已锈蚀或难以拧动, 则检查拧紧力矩前必须更换这些螺栓和清 洁轮毂的螺纹线 113.5R1.PL7.74 实用提示 231

234 保险丝 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 更换车内的保险丝 车内保险丝列表 由于汽车的持续后续开发 保险丝视装备而定的分配和通过一个保险丝同时保护多个用电器, 所以手册印刷时不能给出某个用电器的保险丝位置的最新概览 保险丝配置的细节信息可向上汽大众经销商咨询 原则上多个用电器可以通过一个保险丝共同加以保护 反过来, 一个用电器也可以有多个保险丝 在已排除故障原因时, 才可更换保险丝 如果新安装的保险丝不久后再次熔断, 则必须尽快让上汽大众经销商检测电气装置 提示 为了避免损坏车内电气装置, 每次更换保险丝前都要关闭点火开关 车灯和所有用电器, 将汽车钥匙从点火开关中拔出 如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝, 则电气装置的其它部位也可能出现损坏 必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒 保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏 一个用电器可以有多个保险丝 多个用电器可以通过一个保险丝共同加以保护 补充信息和说明 : 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 电气装置的高压可能导致电击 严重烧伤和死亡! 切勿触摸点火装置的电线 避免电气装置中发生短路 使用不合适的保险丝 修理保险丝和在不使用保险丝的情况下跨接电路可能导致火灾和受伤 切勿安装额定电流值更高的保险丝 损坏的保险丝只可用具有相同电流强度 ( 相同颜色和相同印刷文字 ) 和相同尺寸的保险丝更换 切勿修理损坏的保险丝 切勿用金属条 回形针或类似物品代替保险丝 232 自己动手

235 更换车内的保险丝 - 如果保险丝烧断 ( 从熔断的金属条上可以看出 ), 请用一根新的相同规格 ( 相同的颜色和印刷标识 ) 和大小的保险丝更换 - 重新装上盖板 汽车上的每个电路均由熔断式保险丝保护 建议时刻随车携带若干备用保险丝 可到上汽大众经销商处购买 如果新更换的保险丝不久后再次熔断, 则必须尽快让上汽大众经销商处检查本车的电气系统 图 176 仪表板局部图 : 方向盘下方的保险丝盒 见, 第 232 页 保险丝位于方向盘下的仪表板底部及发动机舱内 跟换保险丝 - 关闭点火开关和相关电器 - 打开杂物箱 图 176 并沿箭头方向用力向后将整个杂物箱拉出 - 拔出有关的保险丝 使用不合适的或修理过的保险丝可能会引起失火, 导致人身伤害和事故 切勿对已损坏的保险丝进行修理 切勿将额定电流较大的保险丝作为替换品使用 用来更换的保险丝必须额定功率相同 ( 颜色和印刷标识都相同 ) 结构尺寸也相同 切勿把金属条 回形针或者类似的物品用作保险丝, 即使短时间也不行! 提示 如果用额定电流较大的保险丝替换, 可能会损坏电气系统的其它部位 发动机舱内另有一个保险丝盒 车内保险丝列表 图 177 部分车型仪表板内保险丝盒中的保险丝 113.5R1.PL7.74 见, 第 232 页 仪表板内保险丝盒的保险丝分配 下面是重要电器的保险丝位置一览表 右列是安插位置, 后面的括号里为保险丝电流强度 ( 安培 ) 实用提示 233

236 电器 保险丝编号 ( 后面括号中为相应电流强度, 单位 : 安培 ) 前雨刮电机 2 (15) 油泵继电器 3 (7.5) 转向柱开关 4 (7.5) 牌照灯 7 (15) 压力开关 ESP9.0/28 ABS9.0/28 9(7.5) 收音机 10 (7.5) 大灯 GRA 功能 组合仪表 大灯高度调节开关 座椅加热开关 11 (10) KS_TV_F/5 12 (7.5) 自动变速箱 换档机构 变速箱控制器 KL15 电源 13 (10) 安全气囊控制器 14 (15) PDC 倒车雷达 16 (10) 雨刮水泵 17 (15) BCM 组合仪表 左尾灯 BCM BFM S 信号 主继电器 组合仪表 转向关柱 大灯开关 BCM BFM 诊断口 自动空调 方向盘锁止 雨量传感器 BCM B BFM 换档机构 发动机控制器 BCM 后视镜加热继电器 18 (7.5) 19 (7.5) 20 (10) 21(15) 22(10) 23 (10) 24 (15) 电器 诊断口 手动空调 冷却风扇控制器 空调压力传感器 保险丝编号 ( 后面括号中为相应电流强度, 单位 : 安培 ) 25 (15) 空调压缩机继电器 26 (20) CEPS 信号 reverse SW 27 (15) 前氧传感器 后氧传感器 点火线圈 喷油嘴 28 (15) 油泵 29 (20) injection valve 31 (15) 发动机控制器 32 (30) 刹车灯开关 33 (10) 组合仪表 大灯 BCM 34(20) 前大灯洗涤功能 35(25) 预供油继电器 燃油泵继电器 座椅加热 座椅加热控制器 自动变速箱控制器 BCM B 右大灯 36 (20) 37 (30) 38 (30) 39(15) 手动空调 40 (40/30) 后雨刮 41 (15) 点烟器 42 (20) BCM B BFM BFM 收音机 导航 BCM BFM BCM BFM BCM BFM 43 (20) 45 (30) 46 (30) 47 (30) 48 (30) BCM B 49 (15) 左前门摇窗机 50 (30) 右前门摇窗机 51 (30) 234 自己动手

237 电器 保险丝编号 ( 后面括号中为相应电流强度, 单位 : 安培 ) 后门摇窗机 52 (30) BCM B BFM BCM 左大灯 左尾灯 BCM 右大灯 右尾灯 BCM A 左大灯 53 (30) 57(7.5) 58(7.5) 59(15) 多个电器可能会共同由某一个保险丝加以保护 车内还有其它的保险丝 这些保险丝应由上汽大众经销商来更换 不同型号和装备的汽车其保险丝号码和插接位置, 本书中的保险丝信息均以定稿时的车辆状态为准, 如今后车辆状态发生变化, 车辆保险丝的分配情况可能与表中列出的有所不同 相关信息请咨询上汽大众经销商 使用不合适的或修理过的保险丝可能会引起失火, 导致人身伤害和事故 请阅读和遵守有关的信息和说明 第 232 页 113.5R1.PL7.74 实用提示 235

238 应急启动 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 用跨接电缆启动发动机 跨接电缆的横截面面积必须足够大 若因蓄电池放完电无法启动发动机, 则可通过跨接电缆连接另一辆汽车的蓄电池启动发动机 用于连接的跨接电缆的横截面面积必须足够大 补充信息和说明 : 在发动机舱中作业的准备工作 第 177 页 汽车蓄电池 第 189 页 汽车发动机舱属高危区域, 谨防引发伤亡事故! 在发动机舱内作业前务必仔细阅读和遵守相关完全说明 第 177 页 对蓄电池作业前务必仔细阅读和遵守相关说明 第 189 页 提示 跨接启动时两车切勿相互接触, 否则, 一旦连接两蓄电池正极, 电流立即流通 无电蓄电池必须与整车电气系统正确连接 用跨接电缆启动发动机 图 178 跨接电缆连接示意图 见, 第 236 页 必须先接正接线柱, 后接负极接线柱 适用于 : 蓄电池位于发动机舱内的汽车 必须先接正接线柱, 后接负极接线柱 在 图 178 中, A 表示无电蓄电池, B 表示供电蓄电池 连接跨接电缆 1. 关闭两车点火开关 2. 将红色电缆的一端连接到无电蓄电池 A 的正极 + 上 3. 将红色电缆的另一端连接到供电蓄电池 B 的正极 + 上 4. 将黑色电缆的一端连接到供电蓄电池 B 的负极 - 上 5. 将黑色电缆的另一端 X 连接到无电蓄电池汽车发动机缸体上的螺栓连接金属部件上或发动机缸体上, 连接点必须尽可能远离无电蓄电池 A 6. 适当安置跨接电缆, 注意避免使其与发动机舱内的运动部件接触 起动发动机 7. 起动供电蓄电池汽车的发动机, 怠速运转 8. 起动无电蓄电池汽车发动机, 等一至两分钟, 直至其平稳运转 拆卸跨接电缆 9. 拆卸跨接电缆前必须确保前大灯处于关闭状态 10. 打开无电蓄电池汽车的鼓风机和后风窗加热器, 降低拆卸电缆时产生的电压峰值 11. 发动机运转状况下按上述相反顺序拆卸跨接电缆 连接电缆线夹时应使其与蓄电池接线柱之间的金属良好接触 若未能成功起动, 则 10 秒钟后关闭起动机, 约等分钟后再次尝试起动 236 自己动手

239 跨接电缆使用不当可能导致蓄电池爆炸, 引发严重伤亡事故! 为降低事故风险, 请务必遵守下列规定 : 在发动机舱内作业时请务必仔细阅读和遵守相关安全说明 第 177 页 请务必仔细阅读和遵守蓄电池作业相关安全说明 第 189 页 供电蓄电池的电压必须与无电蓄电池的电压 (12V) 相同, 两蓄电池的容量也应尽可能相同 ( 见蓄电池上标注的规格 ), 否则, 可能引起爆炸! 若蓄电池结冰, 则不得使用跨接电缆启动发动机, 否则, 极易引起爆炸! 即便蓄电池解冻后其内的电解液也可能泄漏, 导致化学烧蚀 故结冰的蓄电池必须更换! 请严格按跨接电缆制造商提供的操作说明进行操作 ( 续 ) 不得将负极电缆直接连接到无电蓄电池的负极接线柱上, 否则, 蓄电池产生的气体可能被电火花点燃, 引起爆炸! 蓄电池附近不得有静电, 因蓄电池内的气体可能被静电产生的电火花点燃, 引起爆炸! 不得将负极电缆连接到燃油系统部件上或制动软管 / 管路上 接线夹的非绝缘部位不得相互接触, 此外, 与蓄电池正极接线柱连接的跨接电缆不得与汽车的金属部件接触, 否则, 可能短路 适当安置跨接电缆, 注意避免使其与发动机舱内的运动部件接触 操作时切勿俯身对着蓄电池, 谨防被酸液烧伤! 提示 跨接电缆连接不当可能严重损坏整车电气系统 两车不得相互接触, 否则, 一旦连接正极, 电流立即流通 113.5R1.PL7.74 实用提示 237

240 牵引启动和牵引 主题引言 该章节包含有关下列主题的信息 : 前部牵引环 New Cross Polo 前牵引钩环 Polo GTI 前牵引钩环 后部牵引环 牵引起动 牵引须知 本车牵引条件 在牵引时要遵守相关法律规定 出于技术上的原因, 不允许牵引蓄电池电量已耗尽的汽车 补充信息和说明 : 外观视图 第 10 页 发动机控制单元和废气净化装置 第 216 页 基于技术原因, 不得牵引启动蓄电池无电的汽车 ( 续 ) 行驶中切不可从点火开关上拔下点火钥匙, 否则, 极易引发事故! 因电子转向柱锁可能突然锁止, 汽车不能转向 牵引时汽车的行驶性能和制动反应特性均将发生变化, 故牵引时务必注意下列要点, 防止受伤和引发事故 : 无经验的驾驶员切勿试图进行牵引作业, 避免引发事故! 被牵引车驾驶员须知 : 因制动助力器不工作, 故制动时必须用比正常情况大得多的力量踏制动踏板, 注意不要撞到前面的牵引车 牵引车驾驶员须知 : 加速时务必格外谨慎, 并尽可能避免急转弯 应根据情况提前制动, 但应轻踏制动踏板 提示 牵引启动发动机时, 燃油可能进入并损坏催化转换器 前部牵引环 图 179 保险杠的右前部分 : 拔出牵引钩环盖 见, 第 238 页 适用于 : 带车辆前牵引钩环 图 180 前保险杠, 右侧 : 拧紧牵引钩环 牵引钩环需安装在保险杠右侧的螺纹孔中 必须拔出饰盖 图 180 1, 才可将牵引钩环拧入螺纹孔中 238 自己动手

241 安装前部牵引环 从行李厢随车工具中取出牵引环 图 和 4 车轮扳手 按压饰盖左侧 图 179( 箭头 ), 使饰盖松脱 抓住饰盖后侧向外拉, 使其挂在车上 图 180 按箭头方向将牵引钩环 2 拧入螺纹孔中, 一直拧到底 用车轮扳手作为杠杆, 沿箭头方向拧紧牵引钩环 必要时清洁牵引环和车轮扳手, 然后将其放回随车工具中 完成牵引后, 顺时针转动牵引钩环, 拆下, 并盖上饰盖 必要时, 需要清洁牵引钩环和车轮扳手, 将它们放回行李厢内的随车工具盒中 牵引钩环必须始终随车携带 请遵守关于牵引和牵引起动的信息 第 241 页和 第 241 页 提示 拔出牵引钩环盖时, 确保不破坏车辆油漆 牵引钩环必须牢固拧紧在底座中 否则, 牵引或牵引起动车辆时, 牵引钩环有可能从底座中拉出并断裂 New Cross Polo 前牵引钩环 图 181 保险杠的右前部分 : 拔出牵引钩环盖 (New Cross Polo 车型 ) 见, 第 238 页 图 182 前保险杠, 右侧 : 拧紧牵引钩环 (New Cross Polo 车型 ) 抓住饰盖后侧向外拉, 使其挂在车上 图 R1.PL7.74 适用于 :New Cross Polo 车型 牵引钩环需安装在保险杠右侧的螺纹孔中 必须拔出饰盖 图 182 1, 才可将牵引钩环拧入螺纹孔中 用车轮扳手或其它合适的物体将牵引钩环 2 牢固拧紧在底座中 安装牵引钩环 从行李厢内的随车工具盒中取出牵引钩环 第 225 页 1 和车轮扳手 4 按压饰盖左侧 图 181( 箭头 ), 使饰盖松脱 按箭头方向将牵引钩环 2 拧入螺纹孔中, 一直拧到底 用车轮扳手作为杠杆, 沿箭头方向拧紧牵引钩环 完成牵引后, 顺时针转动牵引钩环, 拆下, 并盖上饰盖 必要时, 需要清洁牵引钩环和车轮扳手, 将它们放回行李厢内的随车工具盒中 牵引钩环必须始终随车携带 实用提示 239

242 请遵守关于牵引和牵引起动的信息 第 241 页和 第 241 页 提示 拔出牵引钩环盖时, 确保不破坏车辆油漆 牵引钩环必须牢固拧紧在底座中 否则, 牵引或牵引起动车辆时, 牵引钩环有可能从底座中拉出并断裂 Polo GTI 前牵引钩环 图 183 保险杠的右前部分 : 拔出牵引钩环盖 (Polo GTI 车型 ) 见, 第 238 页 适用于 :Polo GTI 车型 牵引钩环需安装在保险杠右侧的螺纹孔中 必须拔出饰盖 图 184 1, 才可将牵引钩环拧入螺纹孔中 安装牵引钩环 从行李厢内的随车工具盒中取出牵引钩环 第 225 页 1 钢丝钩 2 和车轮扳手 4 将钢丝钩插入饰盖下部 图 183( 箭头 ), 向外拉出, 使饰盖松脱 抓住饰盖后侧向外拉, 使其挂在车上 图 按箭头方向将牵引钩环 2 拧入螺纹孔中, 一直拧到底 图 184 前保险杠, 右侧 : 拧紧牵引钩环 (Polo GTI 车型 ) 用车轮扳手作为杠杆, 沿箭头方向拧紧牵引钩环 完成牵引后, 顺时针转动牵引钩环, 拆下, 并盖上饰盖 必要时, 需要清洁牵引钩环和车轮扳手, 将它们放回行李厢内的随车工具盒中 牵引钩环必须始终随车携带 请遵守关于牵引和牵引起动的信息 第 241 页和 第 241 页 提示 拔出牵引钩环盖时, 确保不破坏车辆油漆 牵引钩环必须牢固拧紧在底座中 否则, 牵引或牵引起动车辆时, 牵引钩环有可能从底座中拉出并断裂 240 自己动手

243 后部牵引环 见, 第 238 页 适用于 : 带后牵引钩环 车尾右侧下方有一个固定式牵引钩环 图 185 要遵守关于牵引的提示 第 241 页和 第 241 页 图 185 右侧后保险杠下部 : 固定式牵引钩环 牵引起动 见, 第 238 页 在进行牵引起动之前要先进行辅助起动 建议您原则上不要进行牵引起动 而应代之以辅助起动 第 236 页 如果必须对本车 ( 手动变速箱 ) 实行牵引起动, 则 : - 挂入 2 档或 3 档 - 踩住离合器踏板 - 打开点火开关和闪烁报警装置 - 当两辆汽车都开始移动时, 松开离合器踏板 - 一旦发动机已经起动, 便要立即踩下离合器同时移出档位, 以防止被牵引汽车撞上牵引汽车 牵引起动时发生事故的危险极高, 例如撞到牵引车上 提示 在牵引起动时, 未燃烧的燃油可能进入尾气催化净化器内并导致其损坏 第 216 页 在进行牵引时, 请遵守有关的法规 打开两部汽车上的危险灯 请注意不同的国家或地区对此可能有不同的法规 由于技术上的原因, 装有自动变速箱的汽车不可能以牵引方式起动 113.5R1.PL7.74 牵引须知 见, 第 238 页 因技术原因, 不得牵引起动蓄电池无电汽车 若用牵引绳进行牵引, 请遵守下列规定 : 牵引车驾驶员须知 - 打开危险灯, 但应遵守当地相关法规 - 慢慢起步行驶, 直至牵引绳绷紧, 再小心加速行驶 - 起步时必须轻缓啮合离合器 ; 自动变速箱汽车应慢慢踏下油门踏板 - 切记, 牵引时被牵引车的制动助力器和助力转向机构不工作! 因此, 应提前制动, 但应轻踏制动踏板 被牵引车驾驶员须知 - 打开危险灯, 但应遵守当地相关法规 - 将换档杆挂入空档或将变速杆移入档位 N - 牵引绳必须始终处于绷紧状态 实用提示 241