(SPORT) BJ6463 BJ2025 BJ2025A (SPORT) ABS 2 222
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1 1 222
2 (SPORT) BJ6463 BJ2025 BJ2025A (SPORT) ABS 2 222
3 3 222
4 / * * ( )
5 * * *
6 * * * * *
7 SRS SRS SRS
8 SRS / ODO TRIP A/T( ) - ( )
9 * / / * *
10 (1) (2) (3) (4) (5)
11 (6) (7) (8) (9) *
12 INVECS II 4A/T II * IVECS-II 4A/T / WD * *
13
14 ABS * * * * * * *
15 AM/FM CD *( ) DCP AM/FM CD *( ) CD DCP
16 CD /
17 * * * *
18 *
19 *
20 ( D) ( E)
21 *
22 * / *
23 ( )( )
24 * LHD: A/T: M/T:
25 >P >P ( 6- -->P >P.151, 213 ) -->P.61 -->P / -->P ( ) 9- - ( -->P.84 ) -->P >P >P.121, >P >P >P *-->P >P >P >P ( ) *-->P >P >P >P.162 * >P.79 -->P >P A/T ( 22- *-->P.117 ) -->P >P >P
26 26 222
27 >P > P > P > P > P > P > P > P *--> P * --> P > P.42 *--> P > P *--> P > P > P > P *--> P *--> P > P.164 *--> P *--> P > P > P > P > P > P
28 28 222
29 1- -->P.38 -->P >P >P.84, *-->P >P *-->P >P >P >P.78, >P.78, >P.78, >P.79, >P.79, >P.33 *-->P >P * -->P >P >P.79, >P.193, >P.107, >P, >P >P >P >P >P
30 30 222
31 (5) / (1), (2) (3) (4) * A A B
32 (4) (1) (2) 216 (1) (2) (3) * (1) (2) (3)
33 (4)! (5) (1) 1- ( ) (2) 2- ( ) (6) (3)
34 (1) (1) START 8 (2) 8 ACC LOCK (3) (2) ( ) (3)
35 1 2 3 (1) ( (A) ) (2) 4 (3) 5 ( )
36 (1) (2) UNLOCK 30 (3) * 4 (1) ( (A) ) (2) (4) (1) LOCK (2) O (3) (5) UNLOCK (6) O
37 (1) LOCK (2) FREE 1 2 (1) (2)
38 30 (1) (1) (2) (2)
39 (1) (2) * 1 CO 2 4 A
40 (1) (2) (3) * ON
41
42 * ON 1- (1) (2) 2- (2) (1) 1- (1) (1) (2) 2- (2) (1)
43 (6) (1) (2) (7) (3) (8) (1) (1) (9) (2) (10) (2) (3) (4) (5)
44 (3) (1) (2) (3)
45 (1) (2)
46 A
47 (1) (2) 8. *
48 (1) (2) (3) * (4) (5) 51 * (6) (7)
49 (1) 2. (2)
50 (1) (2) *
51 * A A A
52 (4) (5) (6) A (1) (7) (2) (3) (8)
53 (1) (2) 1 2 CENTER
54 (1) (2) (3)
55 (1) (2)
56 (1), (1) (2) (2) (3) (3)
57 kg (0 9 ) UF U,L U,L UF kg ( 0 2 ) UF U U UF I kg (9 4 ) UF,L U,L U,L UF II&III kg(4 12 ) UF,L U,L U,L UF U UF L kg(0 2 )
58 3. ALR ELR ALR
59 2 6 (1) ELR ALR 5. ELR ALR (2) 6. ALR 7. ALR ELR
60 A (1) (2) (3)
61 SRS (1) SRS SRS (2) (1) SRS (2)
62 , (1) (5) (1) (6) (2) (2) (3) (3) (4)
63 (7) (8)
64 SRS SRS ,
65 SRS
66
67
68 1 2 3,
69 (4) (5) (6) SRS (1) ( SRS ) ON START (2) (7) SRS (3) SRS SRS SRS SRS
70 SRS 10 SRS (1) SRS (1) SRS SRS (2) SRS SRS SRS SRS SRS (2) SRS SRS (3) SRS
71 / ON / (km/h)
72 TRIP- 1 A B A ODO B 1 (r/min) A A (1) A B km (2) A B
73 A B ON (1) ( 88 ) ( 187 )
74 A B 9. * A/T * 1. -->P.XX" XX 13. ABS 2. / *-->P WD -->P *-->P SRS -->P N -->P HOLD -->P
75 - - A/T( ) - ( 9 ) A/T - ON P
76 - (1) - - (2) ON ON (3) 199 ON
77 (1) - * - ON (1) (2) (2) ON (1) (2) ON
78 (1) (2) LOCK ACC /
79 2 / 2-2 ON
80
81 A 2 16 ON ACC
82 * (1) (2) ON ACC (3) * I --- (4) 20 0 (5)
83 (1) (2) (3) ON (4) A
84 1 ON 2 ACC (1) (2)
85 30 ON ON ACC 1 OFF - 2 -[ ] 30 3 ON - [ ]
86 30 ON 1 (OFF)- 2 ( ) - [ ] 30 3 (ON) - [ ]
87 2H 4H 4L (1) (2) (3) (4) (5) Km/h Km/h 2H 4H 4L L( ) (2 ) (3 ) D( ) L RON
88
89 (5) (1) (6) (2) (7) (8) (1) 87 (1) (9) (2) (2) (3) OFF (4) 2H
90 (3) (7) (4) 115 (8) 1000 (5) (9) (6) (A)
91 mm (1) (2) 100 / 100 / (3) 1- (4) (5) 2- (6) 3-4- ON
92 (1) ACC LOCK (2) (1) 15 LOCK 30 ON (2) [ ] ACC 30 (3) ON (3) (4) 33 START LOCK ACC
93 (1) (1) 10 LOCK (2) (3) (2) (4) N P
94 6. ON (1) 1 7. START 5 N * 5 6 (1) (2)
95 INVECS II 4A/T II * km/h 2H 4H 4L km/h H 4H 4L
96 P P LOCK 7 P A
97 (1) P- PR P 3 2 L (2) P N P N R- A- B- N ON P P R P R N- N ( ) P R N
98 L- IVECS-II 4A/T (1) N (1) P R (2) P L N (3) N N D- 99 / 3-3 /2-2 (2) (3) P N (4),
99 3 3 2 L D km/h N 2 1 / 2H 4H 4L (1) D( ) (2) P N L( ) D 4L 4L 70 / 70 /
100 P P P NORMAL ( ) HOLD HOLD NORMAL ( ) HOLD HOLD NORMAL ( ) HOLD HOLD L 2
101 4L 4L 70 / 70 / (1) 4L 1 A 2H (2) 4H 103 4WD 4L
102 A B 2H 4H 4H 4L 4H 2H 4L 4H N N N (1) 100 / 2H 4H (2) 4H 4L
103 * (1) 4H 4L (2) 4H 4L 4WD * 2H ON 4H (1) 2H 4L 4WD 4H 4H (1) (2) 2H 4H 4L 4WD 4WD (2) (3) 4H 4L
104 2WD 4H 4L 4H4L 4H 4L (1) (2) 4H 4L 187 (1) (2)
105 (1) (1) 4L (2) (2) (1) D R (2) (3) 1 (3) (1) (2) (4) 35 4H 4L (3) (5) 4L
106 (1) (2) (1) 50 (2) 4L (3) 5 / (3) 50 (4) (5) (6) (7)
107 A
108 P
109 P (1) (2) 77
110 ABS * (1) 200 (1) ABS (2) (2) ABS ABS ABS (1) (2) (3) ABS (4) ABS
111 ABS (1) (1) ABS ABS ON ABS (2) (2) ABS ABS ABS (3) ABS
112 * (2) (1) ABS A (3) 10 / ABS ABS 5 / ABS (1) (2)
113 (1) (2) (3)
114 * * A ON ACC A L- R
115 2 * 3. (1) ON ACC 1. 1 (2)
116 (1) LOCK (2) ON ACC * C ON C (3) 11 (4)
117 (1) (1) A OFF (2) (2) (3) * (3) 119 N 40 / 40 / A- B- 1. (A)
118 2. A CRUISE / 3. B OFF
119 * (1) A / OFF (2) (3) (4) (5) N
120 (6) 15 / (7) 40 / N N 40 / (1) OFF (2) OFF
121 1. AM/FM ) CD *( Z- DIN( 3 ) FM FCC 2 RCA 180W(45W 4)
122
123 BND( ) PROG( ) 1 DCP MAG( ) 2 14 SRCH( )( ) 3 A-M( ) LD( ) 4 POWER( ) FNC( ) 5 ( ) 6 ISR( ) 7 DISP( ) 8 RDM( ) 9 RPT( ) BLS( ) 10 SCN( ) PS/AS( ) 11 (1 6) (1 6) 12 Z-EHCR(Z- ) 15 ( ) MUTE( ) C C-30 C-90 C
124 5.DCP DCP DCP DCP 1 DCP 3. DCP DCP DCP DCP
125 DCP DCP DCP DCP DCP DCP DCP DCP DCP DCP
126 AA(UM-3/1.5V)
127 CD 16 FUNC( ) 1 CD 17 BAND( ) DISC UP( ) PROG( ) TOP( ) 18 VOLUME( ) ( ) 19 SEARCH( ) APC( ) 1 / 20 PLAY/PAUSE( / ) 21 MUTE( ) 22 ISR( ) ISR 2 ISR ( ) 23 DISP( ) 24 SCAN( ) PS/AS( / ) RPT( ) BLS( ) RDM( )
128 7. 3. A-M 3 * A-M 3 1. A-M 3 BAL A-M 2. 2 BASS( ) TREB( ) BAL( ) FAD( ) * 0 L9 R9 1. POWER 4 1. A-M 3 BASS 3. A-M 3 * POWER FNC 4 * 0 1. A-M 3 FAD FNC A-M 3 CD * * 0 1. A-M 3 TREB F9 R9 * A-M 3 CASS CD DISC *
129 Z- * 3 * * Z-EHCR OFFZ- 1. DISP 7 2. DISP 7 1 Z-EHCR 12 FNC 4 * Z-ENHANCER1Z- 3. Z-ENHANCER2 Z- 2 SRCH 14 Z-ENHANCER3 Z- 3 / Z-EHCR OFFZ-DISP 7 Z-ENHANCER1Z Z-ENHANCER1 5 Z-ENHANCER2 * 4 Z-ENHANCER3 Z-EHCR OFF SRCH 14 LD 3 1 DISP
130 APC FM1 FM2 FM3 AM FM1 SRCH 14 BLS BLS APC MUTE 15 : MUTE MUTE PROG BND SRCH 14 SCN 10 SCN FM 10 SCN FM 1. BND BND 1 MANU RPT 9 RPT 1. FNC 4 RPT 3. SRCH BND FM1 FM2 FM3 24 FM1 FM2 FM3 AM AM 6 BND BLS
131 PS 10kH ISR AM 200kH FM BND BND 13 SRCH 14 ISR 2. SRCH MHz ISR kHz 1. FNC 4 AM 50kHz FM 2. ISR AM/FM 1. BND ISR ISR 2. BND 13 SRCH 2. AS 10 2 ISR ISR 6 3. ISR * 6 ISR PS
132 10 SCN 10 CD * CD SRCH 14 SCN 10 1 CD CD 10 SCN 10 CD CD CD * CD CD-R CD SRCH 14 RPT 9 RPT CD CD-RW RPT 9 * SRCH / 1 5 FNC 4 CD 3 RPT 9 1 CD 30 RPT / 15 SCN 10 SCN RPT 9 / 15 CD
133 RDM 8 RDM RDM 8 RDM 8 1 RDM CD RDM 8 CD MAG
134
135 9. FM...180W(45W 4 ) EIA MHz 108MHz...17W dBf 4,20Hz 20kHz 1%THD (30kHz)... 13dB 50 db...17dbf AM/FM CD *( (10kHz)... 10dB...75dB )...1.8V(With CD A/C 1KHZ (1 khz)...35db 1. 10K) ( 3 db)...30hz 15kHz 1. AM...531kHz 1602kHz...25 V (WRMS) % (1kHz)...45dB s( vdc(10.8v 15.6V ):58dB ) ( 3dB) 120 s( )...30Hz 18kHz... 15A...4 (4 8 ) 70 s(...1.5kg )...30Hz 20kHz mm 50mm 155mm
136 FCC 15 B ( FCC CD
137 DCP 2 A-M( ) LD( ) 3 POWER( ) FNC( ) 4 ( ) 5 ISR( ) 6 DISP( ) 7 RDM( ) 8 RPT( ) 9 SCN( ) PS/AS( ) 10 (1 6) 11 Z-EHCR(Z- ) 12 BND( ) TOP( ) 13 SRCH( ) ( ) ( )
138 4. DIN( ) Z- 3 FM 8 1 D/A( ) TM LCD 4 RCA 180W(45W 4) 5. CD CD CD
139 DCP DCP DCP DCP 1 DCP 3. DCP CD DCP DCP 6.DCP DCP
140 DCP DCP DCP DCP DCP DCP DCP DCP DCP DCP
141 AA(UM-3/1.5V)
142
143 A-M 2 2. * 0 33 A-M 2 1. A-M 2 BAL A-M BASS( ) TREB( ) BAL( ) FAD( ) * 0 L9 R9 1. POWER 3 1. A-M 2 BASS 3. A-M * POWER 3 1 * 0 2. FNC 3 1. A-M 2 FAD FNC A-M 2 CD * 0 1. A-M 2 TREB F9 R9 * * CD CD A-M 2 No DISC *
144 Z- 3 DISP 6 1. FNC 3 * Z-EHCR OFF 2. BND 12 Z-EHCR DISP 6 FM1 FM2 FM3 AM BND DISP 6 2 Z-ENHANCER1 (Z- 1) FM1 3. SRCH 13 FM2 FM3 AM FM1 Z-ENHANCER2 (Z- 2) 3. SRCH 13 Z-ENHANCER3 (Z- 3) 4. SRCH 13 Z-ENHANCER OFF (Z- ) Z-ENHANCER DISP 6 Z-ENHANCER 1 MUTE 15 MUTE Z-ENHANCER 2 MUTE Z-ENHANCER 3 Z-ENHANCER OFF 1. BND 12 FM1 FM2 FM3 LD AM 2 1 LD 2 1 FM 2. BND 12 1 FM MANU * LD 3. SRCH
145 1. BND 12 FM1 FM2 ISR 1. BND 12 ISR 5 ISR FM3 AM 2. MANU 2. AS 9 2 ISR 5 ISR BND 12 1 MANU 3. SRCH FM1 FM2 FM3 AM 10kH PS 9 AM 200kH FM 7 PS ISR 1. BND 12 ISR 2. SRCH FNC ISR
146 AM FM ( ) 10KHz 9KHz KHz ( ) HKz 200KHz 50KHz MHz MHz * CD 8cm BND 12 SRCH 13 * DISP 6 CD-R CD BND 12 SRCH 13 CD CD-RW FNC 3 CD CD CD CD * CD 8cm
147 / 15 SRCH 13 / 15 RDM 7 CD 4 CD * SRCH / CD 15 CD CD SCN 9 SCN CD 10 CD SCN 9 TOP 12 CD 1 * SRCH 13 RPT 8 RPT RPT 8 CD RDM 7 RDM
148
149 FM 87.5MHz 108MHz 11dBf 50dB 17dBf 75dB (1kHz) 35dB ( 3dB) 30Hz 15kHz AM 531kHz 1602kHz 25 V CD CD CD 10Hz 20kHz( 1dB) 100dB(1kHz)1HF-A 95dB(1kHz) 0.01% 85dB(1kHz) 180W(45W 4 ) 17W Hz 20kHz 1%THD (30Hz) 13dB
150 (10kHz) 10dB 1.8V (1) 90 (2) (3) (1) 14.4VDC(10.8V 15.6V CD-R CD-RW (4) 15A (2) 4 (4 8 ) (5) 1.8kg 178mm 50mm 155mm (6) (3) CD EIA (4)
151 CD (5) 1-2- (6) (7) CD (8)
152 / /
153 A B C D * 3- / / (1) (2) /
154 / 3
155 1. 2. B 3. ( or ) (1) 2. A 3. (2)
156 A ON 1- OFF
157 (1) (2) HOT 4 (3) 5 6 (4)
158 HFC R134a SUN PAG56 1- HFC R134a 2-5 ON ACC
159 (1) (2) (3) 30 (4) (1) A (2) (5) (6) (3) 12V 120W A
160 * * (1) ON ON ACC 12V ACC 120W 1- (2)
161 * *
162 4- A CD * (1)
163 *
164
165 3. (1) *
166 (2) (3)
167 * (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
168 (1) (2) (3) (4) 40 50
169 (5) (1) (2) (3) (4)
170 1-2- * 3-4- * * 13- * (1) (2) ( (3)
171 (1) (2) (3) *
172
173 1. L ( ) R ( )( 1 )
174 (1) (1) (2) (3) (2) (ABS) (a) ABS ABS 1- (b) 2-3- (4)
175 (A)
176 1. 2. LOCK ( ) 3. N ( ) ( ) P ( ) ( ) 4. (A) (B) (1) (2)
177 4. 6. F- (C) (D) (1) 5. E- (2)
178 (G) (H) (I) (1) (2) (3) (4) (5)
179 (1) (2) (A) ( 219 ) ( / ) (B)
180 ( ) (1) (2) (A B) A- B
181 1. 2. (B) (A)
182 4. ( ) (F) (C) (D) (E)
183 ( (1) ) (2) (3)
184 (1) ( A) (2) 50 ( B C) ( E) (3) ( B C) (4) 2H 4H 4L ( D E)
185 (1) (2) ( D) ( ) ( ) N ( ) ( E) ACC LOCK (1) (2) (1) (2) (3) (4) (1) ( 200 ) (2) ( ) ( ) N ( ) (3) 2H
186 (7) 4H 4L( ) (8) (4) (1) 50 / (2) 50 (5) 50 (6) ACC ON (9) (1) (10) (2) LOCK
187 (1) (2) (1) (2) (3) / ( ) A- 3. B- C- /
188 V 12V 2. P ( ) N ( ) (+) (+) 5. (-)
189 (1) --> --> --> (2) ( ) (3) (+) (-) (1) (2) (3) (1) (2) (3) (4) (5) ( ) (1) (2) (3) (ABS) 110 (ABS)
190
191
192 1. 4. ( ) LOCK A- B
193 5. (1) (2) 1- /...60/55W W W W W
194 ( )...5W...16W W W/5W W W W W...5W...7.5W...8W...5W (1) (2)( ) (3)
195 (A) (1) (2) (B) (C) (D)
196 (E)
197 4- (A)
198
199 ( ) (1) (2) (3) (4) (5) (6) ( )
200 * API (1) SAE 10W-30 SG 5W-30 (1) 0W-30(-40 ) (2) 1.0 API /1000 (1) SG (2) ( (2) ) (3) (3) P ( ) L ( ) 32 (4) N ( )
201 (5) (6) DIA QUEEN ATF SP " LOW FULL LOW
202 (1) (2) (3) 30
203 ( ) ( ) ( ) ( ) (1) (2) (3) (1) ON (2) (3) (4) (5) ( ) (6) (1) (2) (3)
204 (1) (2) MAX MIN (3) ATF DEXRON " DOT3 DOT
205 * DOT3 DOT4 1- MAX MIN
206 A 2- * 1- (B) 2-1/2 E
207 KPa 235/75R15 180/ / /70R16 180/ /
208 (1) (A) (2) 50 (1) ( ) (2) ( ) 50 /
209 (1) (2) (3) (4) (5) (6) 50 / (7) (8) (9) (10) / /
210 * A A- 3 8 A- 6 7 [ 200 ]
211 3. (C) <1 > (A) (B) (B) (C)
212 5. <2 > 4. (C) (B) (A) 1. (D) 2. (A) 3. U (B)
213 ( )( ) 17 ( )
214 6G72 4G64 S4M
215
216 BJ6463 BJ2025 BJ2025A (mm) 4625 (mm) (mm) (mm) 2725 (mm) (mm) ( ) 5 (kg) 100 (kg) (kg) G64 S4M 6G72 (km/h)
217 4G64 S4M 6G72 V (mm mm) ( ) :1 9.0: / (kw/r/min) 94/ /5000 / (Nm/r/min) 194/ /
218 BJ6463 BJ2025 BJ2025A BJ6463 BJ2025 BJ2025A (V) 12 75D23R 75D26R (A) 85 CHAMPION.NGK.DENSO
219 BJ6463 BJ2025 BJ2025A JJ JJ P235/75R15 P245/70R16 (kpa) 180 ( ) BJ6463 BJ2025 BJ2025A ABS
220 BJ6463 BJ2025 BJ2025A 60km/h ( / 90km/h )( ) 120km/h
221 1 1.0 ATF DEXRON II 4G64 S4M 4.0 6G G64 S4M 0.3 6G SAE 10W DIA QUEEN ATF SP III G64 S4M 7 6G72 BJ BJ BJ BJ2025A R134a DOT3 DOT4 -- BJ/(ES-X64216) API GL-4 SAE 75W/85W-90 API GL-5 SAE 80W/85W
222 (010) (010) (010)
OM前1-國產.indd
車輛省油 12 招 第一招 車上儘量減少放置不必要物件 如高爾夫球袋 保齡球 折疊腳踏車 釣具 冰箱等 第二招 勿任意改裝車輛 輪胎 引擎 傳動 電器負荷等元件 第三招 檢查機油尺油面 每週一次 確保油面在規格內 第四招 暖車時間不宜太長 建議 30 秒以內 第五招 經常確認輪胎壓力在正常規格內 第六招 選擇適當駕駛模式 車型 TEANA SENTRA X-TRAIL 油耗 使用路況 低 中 高 以編號代表
untitled
CIP / 2004.4 ISBN 7 111 14231 4 U469 110 9 CIP 2004 023952 22 100037 2004 6 1 1 890mm 1240mm A5 6.625 194 0 001 010 68993821 88379646 II IV V 1 1 1.1 1 1.2 6 1.3 11 1.4 22 1.5 29 1.6 32 1.7 38 1.8 45 1.9
596.doc
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使用說明書 聲寶 35 l 雙溫控油切旋風烤箱 聲寶 35 l 雙溫控油切旋風烤箱 (家庭用) KZ-PA35C KZ-PA35C 安全注意事項 1 各部位名稱 5 使用說明 6 簡易食譜 10 若有維修發生時請主動提示本保證書以享受權益 清潔與保養 14 故障檢修與排除 16 烤盤 緊急處理方法 17 規格 18 聲寶產品保證書 19 19 為了防止給使用者和他人造成意外的危害和財產的損害 請務必遵守下述事項
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动力厂安全规程
安 钢 动 力 厂 岗 位 安 全 操 作 规 程 2015 年 10 月 目 录 1. 通 用 部 分.. 1 2. 变 配 电 工 3 3. 电 气 维 检 工 4 4. 锅 炉 运 行 工 6 5. 化 学 分 析 工 7 6. 化 学 水 工 8 7. 混 合 加 压 工 10 8. 管 道 工 11 9. 机 械 维 检 工 14 10. 电 焊 工. 16 11. 安 装 起 重 工.
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序 列 學 習 階 段 級 適 用 人 年 小 _ 數 學 科 _ 小 一 至 以 內 小 的 六 數 _ 教 育 電 視 4. 節 目 目 錄 5. 3. 1. 2. 認 以 排 通 識 數 過 列 單 10 以 和 內 和 一 認 的 雙 一 識 順 對 數 字 應 和 的 1-10 倒 方 法 比 較 兩 組 件 的 多 少 光 碟 22) 以 內 的 數 1. 2. 3. 4. 1 1 1
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(CIP) : /. :, 2004 ISBN 7-5045-4694-1... - - -. U472 CIP ( 2004 ) 093307 ( 1 : 100029 ) : * 787 1092 16 15. 5 336 2004 11 1 2004 11 1 : : 26. 00 : 010-64929211 : 010-64911190 : http: / / www.class.com.cn
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TK Micro Component System MCR-B42 27 May 使 用 说 明 书 사용 설명서 注 意 : 在 操 作 本 机 之 前 请 阅 读 此 部 分 要 确 保 最 好 的 性 能, 请 仔 细 阅 读 此 手 册 请 将 它 保 存 在 安 全 的 地 方 以 备 将 来 参 考 2 请 将 本 机 安 装 在 通 风 良 好 凉 爽 并 且 干 燥 干 净 的 地
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通州区、密云县、大兴区（一）
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Technical specification for safety operation of construction machinery JGJ 33 2001 J 119 2001 2001 1 Technical specification for safety operation of construction machinery JGJ 33-2001 : :2001 11 1 2001
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F3安全气囊维修手册
1.1 F3 SRS 1 ECU ECU 1 1.1.1 ECU ECU 2 ECU 100ms 1 2 ECU 1.1.2 3 ECU 3 1.1.3 ECU 4 / 2.5 2 4 1.1.4 5 5 1.1.5 ECU 6 ECU 3 6 1.1.6 SRS SRS 7 ECU SRS ON 5s 7 SRS 1.2 ECU 1.3 4 1 2 3 4 10kΩ/V LOCK 60s 8 60s
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816F 2 Cat C9 ACERT 189 kw 253 hp 173 kw 232 hp 23 748 kg 52,364 lb 80 kg 176 lb 816F 2 816F2 4 Caterpillar 6 Cat 7 14 Cat 816F 2 Tier 3 Stage IIIA 97/68/EC 2 ACERT Cat C9 8 10 12 3 816F2 43119 A/C NGMR
过, 同 样 加 快 了 扩 散 速 度 溶 剂 则 是 从 低 浓 度 溶 液 中 通 过 渗 透 膜 向 高 浓 度 溶 液 中 扩 散 溶 液 的 浓 度 越 高, 渗 透 压 就 愈 大 随 着 温 度 升 高, 渗 透 压 逐 渐 增 加, 导 致 蛋 黄 失 水 率 增 加 [4] 因
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F * 迟 玉 杰, 胥 伟, 刘 振 宇 150030 摘 要 : 关 键 词 : 近 年 来, 世 界 蛋 品 开 发 和 蛋 制 品 加 工 有 了 长 足 的 发 展, 欧 美 发 达 国 家 投 入 大 量 的 资 金 和 科 技 力 量 进 行 研 究 和 开 发, 许 多 发 达 国 家 禽 蛋 制 品 深 加 工 比 重 已 达 其 禽 蛋 总 量 的 20-25%, 其 产 品 多
制动踏板
: 00 01 AI 2006 VIN LFPH5ABC469010138 相 关 资 料............................................... FNB011C.................................. FRB011C2................................. FRB011C3 车 身 手 册........................................
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近 日, 公 司 收 到 由 山 东 省 科 学 技 术 厅 山 东 省 财 政 厅 山 东 省 国 家 税 务 局 山 东 省 地 方 税 务 局 联 合 颁 发 的 高 新 技 术 企 业 证 书, 有 效 期 : 三 年 自 2009 年 首 次 通 过 认 定 以 来, 每 三 年 一 次 认 定, 本 次 是 公 司 原 高 新 技 术 企 业 证 书 有 效 期 满 所 进 行 的 重
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ICS 43.180 R 80 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB 21861 XXXX 代 替 GB 21861-2008 机 动 车 安 全 技 术 检 验 项 目 和 方 法 Items and methods of motor vehicles safety technology inspection ( 报 批 稿 ) XXXX - XX - XX 发 布 XXXX - XX
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1 16 () (A) (B) (C) (D) B () B D (B) (D)22 (A) (B) (C) 5 12 C C 34 2 3 1. 89 42 (B) 2. 42 151 44 27 () () 69 79 89 (A) ( ) 1,803 2,039 2,217 (B) (/) 4.8 4.0 3.3 (C) 65 (%) 4.1 6.1 8.5 (D) (%) 9.9 15.8
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00 1 2 2 2 3 6 4 7 5 8 6 9 7 9 8 10 9.12 10 12 1 14 2: 15 3 17 4.. 45 5 46 6 47 7...48 1 1.1 [1984]54 19 [2002]344 1.2 1.3 GB12268 1.4 1 1.5 IIIIII I IIIIII II IIIII III 2 2.1 2.2 38 510110 020-8330483583304831
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高频电疗法
高 频 电 疗 法 高 频 电 疗 法 频 率 大 于 100kHz 的 交 流 电 属 于 高 频 电 流 应 用 高 频 电 流 作 用 于 人 体 以 治 疗 疾 病 的 方 法, 称 高 频 电 疗 法 ( high frequency electrotherapy ) 高 频 电 疗 法 高 频 电 疗 的 作 用 方 式 有 5 种 共 鸣 火 花 放 电 法 直 接 接 触 法 电 容
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1.1 前 言 第 一 章 总 论 海 秀 路 延 长 段 工 程 位 于 宝 安 区 新 安 街 道 内, 呈 西 北 - 东 南 走 向, 西 侧 起 点 处 接 新 建 的 新 安 一 路, 东 侧 终 点 处 接 湖 滨 西 路, 该 路 段 为 II 级 次 干 道, 全 长 约 674.191m 海 秀 路 延 长 段 前 200m 为 改 扩 建, 后 470m 为 新 建, 道 路
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59 6A (i) (ii) (iii) (iv) (v) 63 500,000 500,000 (i) 18 (ii)(iii) (iv) 200,000 509 6 (a) (b) (c) (d) (e) 200,000 200,000 64 200,000 500,000 12 57 43C (i) (ii) 60 90 43C 14 5 50,000 43F 43C 65 (i) (ii)
FZ1.s92
第 一 章 服 装 制 作 工 艺 基 础 知 识 第 一 节 服 装 术 语 服 装 术 语 是 服 装 技 术 专 用 语, 如 服 装 的 每 一 个 品 种 服 装 上 的 每 一 块 裁 片 服 装 制 作 过 程 中 每 一 种 操 作, 以 及 所 使 用 的 工 具 服 装 制 作 过 程 中 出 现 的 各 种 弊 病 和 要 达 到 的 某 些 质 量 要 求 等, 都 有 其
Microsoft Word - 戴尔乐专用汽车、新能源汽车及底盘项目报批稿发送打印
国 环 评 证 乙 字 第 1959 号 厦 门 市 戴 尔 乐 新 能 源 汽 车 有 限 公 司 戴 尔 乐 专 用 汽 车 新 能 源 汽 车 及 底 盘 项 目 环 境 影 响 报 告 书 ( 报 批 稿 ) 建 设 单 位 : 厦 门 市 戴 尔 乐 新 能 源 汽 车 有 限 公 司 编 制 单 位 : 江 苏 久 力 环 境 工 程 有 限 公 司 编 制 时 间 : 二 0 一 六
标准名称
ICS 03.220.01 R 00 DB41 河 南 省 地 方 标 准 DB 41/T 1166 2015 普 通 干 线 公 路 建 设 标 准 化 指 南 2015-12 - 30 发 布 2016-03 - 01 实 施 河 南 省 质 量 技 术 监 督 局 发 布 目 次 前 言... II 1 范 围... 1 2 规 范 性 引 用 文 件... 1 3 术 语 和 定 义...
C160W-1-16-mono
90.2 kw (123 PS) 15 800 17 300 kg SAE PCSA 0.52 0.82 m 3 CECE 0.45 0.70 m 3 90.2 kw (123 PS) 102 kn (10 400 kgf) 82 kn (8 400 kgf) CRES * CRES OPG (ISO) HN D 1. 2. 3. 2 3 ZAXIS 17 300 kg 90.2 kw (123 PS)
询 价 文 件
询 价 文 件 项 目 名 称 : 镇 沅 县 人 民 医 院 医 疗 设 备 采 购 项 目 编 号 : 中 盈 ( 分 ) 招 字 2015128 采 购 人 : 镇 沅 县 人 民 医 院 1 采 购 代 理 机 构 : 云 南 中 盈 ( 普 洱 ) 招 标 咨 询 有 限 公 司 二 〇 一 五 年 九 月 第 一 部 分 询 价 公 告 根 据 中 华 人 民 共 和 国 政 府 采 购
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FT-1907R CH N 2-5-8 PARKSIDE BUILDING 140-0002 FT-1907R... 1... 2... 3... 3... 3... 4... 4... 4... 5... 6... 7... 8... 8... 9... 9... 10... 12... 13... 14 /... 14... 14... 14... 15 1... 15 2... 15 3...
TD-SCDMA 2010 1 TD-SCDMA CS PS BBU+RRU RNC RNC RRU GPS RRU GPS 柜 RRU BBU GPS GPS RRU 柜 RRU BBU I BBU + RRU II BBU + RRU III BBU + RRU TD-SCDMA 2009 1 7 3G TD-SCDMA A 1880MHz 1900MHz B 2010MHz 2025MHz
1050502公務員懲戒法實務及新制
公 務 員 懲 戒 實 務 及 新 制 智 慧 財 產 法 院 法 官 林 欣 蓉 修 法 沿 革 74 年 5 月 3 日 修 正 89 年 10 月 19 日 函 送 立 法 院 審 議 91 年 3 月 15 日 函 送 立 法 院 審 議 91 年 8 月 29 日 函 送 立 法 院 審 議 94 年 11 月 23 日 函 送 立 法 院 審 議 99 年 2 月 9 日 函 送 立 法
大小通吃-糖尿病
壹 前 言 貳 正 文 ㆒ 認 識 糖 尿 病 1. 病 因 2. 症 狀 3. 高 危 險 群 4. 類 型 5. 併 發 症 ㆓ 糖 尿 病 的 治 療 1. 飲 食 方 面 2. 運 動 方 面 3. 藥 物 方 面 4. 糖 尿 病 的 良 好 控 制 ㆔ 糖 尿 病 的 併 發 症 1. 急 性 併 發 症 2. 慢 性 併 發 症 ㆕ 糖 尿 病 的 問 題 Q1 是 否 禁 菸 禁 酒?
1065 # [1994]21 [1995]1 (2014)19 ... 1... 3... 4... 6... 7... 10... 12... 17... 21... 37... 40... 50... 56... 57... 59... 62... 71... 72 ... 83... 86... 87... 89... 93... 94... 95... 96 [1992]45 009079
(Microsoft Word - outline for Genesis 9\243\2721\243\25529.doc)
創 世 紀 9:1-29; 神 的 憐 憫 及 與 挪 亞 立 約 韋 江 傳 道 暖 身 問 題 : 當 別 人 無 意 識 地 踩 到 你 的 腳, 確 一 句 話 不 說 就 走 開 的 時 候, 你 會 怎 麼 樣 做? 注 意 : 大 綱 中 問 題 較 多, 但 顯 然 不 是 所 有 的 都 需 要 討 論 到, 比 較 多 的 是 供 你 們 參 考 所 以, 每 一 個 帶 領 者