第十三篇都市交通

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绵江
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1 第十三篇都市交通第三章高雄市交通第一節道路工程設施高雄市係屬港灣都市, 經濟工商業高度發展, 文化商業活動頻繁, 人口密度不斷增加並延續向鄰近縣市快速發展, 目前交通狀況已顯現道路不敷使用之情形尤其在上下班尖峰時段或假日期間, 高雄市區主要幹線塞車情形更形嚴重 ; 高雄市政府為改善日益嚴重之交通問題, 提升都市生活環境品質維護自然與人文都市資源得以均衡發展, 並配合高雄市特有海港資源永續經營發展策略, 建設港埠都市文化特有風格, 以強化高雄市交通道路設施網絡, 另對市區已闢設之各道路街廓作定期維護, 以維護道路行車品質配合高雄市交通改善措施, 辦理各項道路設施, 並繼續辦理各項連續性道路開闢, 各項道路工程建設情形如下 : 一道路橋梁維護概況 : 高雄市市區道路維護工作之主要目的在維持全市道路平坦順暢, 遇有零星破損或管線維生系統挖埋, 則由養護工程處維修人員即時負責辦理修補作業或督促管線維生系統單位注意安全措施, 進行即挖即埋之回填施工作業, 另依全市道路路面狀況, 逐年辦理面層封層改善路面務品質高雄市政府工務局養護工程處 103 年度辦理 AC 路面改善工程總工程費 3.75 億元辦理人行道改善工程計總工程費 44,815,720 元辦理人行環境系統空間改造社區通學道各區路街巷牌道路標線橋梁改善工程總工程費 80,662,239 元計養護路面 125 萬平方公尺修繕橋梁 19 座增設路燈 2,450 組 ( 一 ) 人行環境系統空間改造 : 年度橋頭區橋中街陽光綠廊通學道人行環境改善工程 (1) 工程簡介橋頭區位於台灣高雄市, 北鄰岡山區, 西鄰梓官區, 東連大社區燕巢區, 南接楠梓區, 其總面積約 25.9 平方公里, 其大小佔高雄市排名第 22 本案規劃區域 - 橋中街屬橋頭區橋頭里及仕隆里等 2 個里管轄, 為高雄新市鎮特定區區計畫範圍, 橋中街主要鄰住宅區, 兩處公園用地, 一處機關用地, 而通學道規劃設計則需注意不同土地分區, 考量其屬性及不同面向之設計需求, 以進行最貼切的規劃, 詳細土地使用分區圖如圖 2.1 本計畫主要規劃路段為高雄市橋頭區橋中街為主, 南端連結仕隆路, 北端連結新興路本案路段距離長約 720 公尺, 寬 12 公尺, 車道型式為雙向車道, 含兩側行道樹與邊溝本案主要依照既有路寬進行調整通行空間內涵, 不另拓寬道路該路段依內政部營建署市區道路及附屬工程設計規範定義, 屬於服務道路系統, 提供市區內社區人車出入至次要道路聯絡道 (2 規劃目標 1

2 本計畫重新檢視橋中街的發展潛力空間閱讀感知軸線意象, 以道路人本考量的基礎理念, 活化市區以創意鄉城地方歷史產業的彙集建構新的道路景觀價值以及都市發展的觸媒, 塑造一完整區域之道路環境景觀, 增進與活絡橋頭區的另一種生命力, 透過本案推動, 建構該區學童民眾舒適安全步行空間, 呈現橋頭區新城鄉風貌, 輾轉勾勒地方未來發展願景, 主要目標如下 : 甲重整橋中街道路環境, 提高周邊環境質感, 改善人行空間架構, 創造以人為本的通學步道, 保障學童民眾步行安全性安穩性方便性乙打造以綠色環境工法材料等綠色內涵為出發點之永續作為, 維持通學步道生態與美學平衡丙夜間照明景觀環境改善, 增加夜行步行意願與安全性丁活絡地方特色景觀意象, 街景文化的展現戊融合當地社區聚落發展之特色, 使步道景觀融入當地之街景文化己藉人行系統的建構整合, 提高周邊區域生活品質和發展 (3) 規劃設計構思橋頭區在高雄市未來整體景觀發展屬於城鄉空間體制的調整策略, 透過區域景觀風貌改善作為基礎並帶給地方實質之建設契機, 需要有中長期發展的方向與分期計畫, 並結合地方發展與地方承載的條件去循序進行, 橋頭區已建立數個示範地區的街道環境改善, 橋中街的改善主要以已改善建立之道路環境為基礎, 提出以人為本的構想, 以建立安全的行人通行環境容易親近的綠環境通暢與安全的通行空間做為基本考量本計畫重新檢視其橋中街的發展潛力空間閱讀感知軸線意象以及居民生活場所, 輔以創意鄉城地方歷史產業的彙集建構新的景觀價值以及都市發展的觸媒, 其透過本案的推動, 建立橋頭區新城鄉風貌及門戶廊道, 勾勒橋頭區地方未來發展願景因此, 通學道則為串連空間及生活交流的重要軸線, 於整體設計上需衡量各類使用者的需求, 以達通用設計使用的範疇, 故本案整體規劃設計的重點說明如下 : 甲友善通行空間 : 空間使用無障礙, 各類步行使用者皆可使用, 並能感受到環境的友善度乙路口及街角節點空間設計 : 創造地標景觀 ; 以雕塑意象或舖面造型塑造視覺景觀主軸丙等候休憩節點設計 : 配合鄰近公園設施, 設計舒適的停留點, 亦可作為居民聚集的小場域丁整體道路植栽景觀改善 : 於適當路段增加景觀植栽配置, 並增加綠化面積, 降低交通環境汙染的影響戊照明系統 : 於橋中街二側入口設置高雄市區常用路燈或經業主選用之燈具己規劃方案分析 : 依據相關規範及橋中街特性等, 提升步行空間的舒適度, 並作為本計畫區更新空間質感的新樣貌 (4) 工程金額 : 工程發包決標金額新台幣 10,547,000 元 (5) 執行情形 : 本工程於 103 年 7 月 15 日完工 2

3 2 楠梓區學專路 ( 加昌路至後昌路 ) 人行環境改善工程 (1) 工程簡介學專路南起後昌路至至加昌路 ; 西環後勁聚落東臨中油煉油廠, 擁有豐富人文歷史, 經濟轉型為工業發展後, 捷運系統與自行車道的建立, 藉由環境改造工程, 串聯鄰近優質生活區塊 (2) 設計理念學專路本期範圍南起後勁北路北至加昌路約 650m, 寬 28m, 順應減碳時代的來臨, 帶入城市綠廊概念整併規劃, 提供大眾平日輕鬆通勤, 假日運動休閒的優質環境動線學專路全線綠意盎然, 林木蒼鬱, 為都會中綠蔭走廊, 連結聚落信仰中心特色景點及中油綠地公園, 融合區域印象以社區人文地域為主題設計楠梓區學專路 ( 加昌路至後昌路 ) 人行環境改善工程係由禾翊設計工程顧問有限公司設計監造, 由泰輝營造有限公司承包,102 年 12 月 30 日申報開工至 103 年 09 月 15 日申報工程竣工 (3) 工程效益 : 本工程規劃主要以加寬既有人行道寬度人行道步道舖面更新及街角改善, 再配合現有騎樓地高程將人行道整體高程重新調整, 創造豐富的空間層次, 並提供無章礙的人行道空間 (4) 工程金額 : 工程發包決標金額新台幣 11,920,000 元 (5) 執行情形 : 本工程於 102 年 09 月 15 日完工年高雄市社區通學道計畫工程 : (1) 工程簡介為關懷學童通學安全舒適及結合社區民眾參與之高雄市社區通 3

4 學道計畫, 自 93 年起合計共完成 158 條各具特色社區通學道, 以每條通學道經費 267 萬元為原則, 補助本市國中小學共同合力塑造學童通學 S.O.F.T WAY 之環境 : 安全無懼 (SAFETY) 開朗無憂 (OPEN) 自由無礙 (FREE) 思路無窮 (THINKING) 103 年高雄市社區通學道辦理學校有鹽埕國小通學道大社國小通學道前鋒國小通學道中崙國小通學道大樹國中通學道龍目國小通學道美濃國中通學道鼓山國小通學道及仁愛國小通學道等 9 所國中小學各校改善項目除了拆除學校圍牆人行道與學校退縮地結合為通學步道家長接送區及人車動線分離規劃綠化植栽及夜間照明無障礙化環境等, 充分反映對周圍社區環境景觀整體的配合外, 也落實步道空間開放供社區使用校園老樹的保留及生態永續教育的設計理念, 更強調社區民眾團體支持連署書之社區總體營造精神本年度通學道已於日前全數完工社區通學道計畫自 93 年起已完成 158 條社區通學道, 各校因區域不同特色不同以及社區需求不同, 呈現出各異其趣的獨特風貌而所有的努力, 都是為了給下一代一個更活潑的城市學習空間以及更豐富的童年紀憶, 也希望有意願參與之學校能於爾後年度共襄盛舉, 一同參與塑造孩子們的陽光城市通學道, 共同落實社區總體營造精神 (2) 工程效益 : 提供學童通學步道行安全舒適環境及當地社區居民閒暇的休憩空間, 並重新改造學校鄰近週邊地景風貌 (3) 工程金額 : 工程經費以每條通學道經費新台幣 267 萬元為原則 (4) 執行情形 : 本工程於 103 年 12 月全部完工二新建道路橋梁及隧道工程 ( 一 ) 工程計畫提要 :103 年度新建道路橋梁預算 2,661,551,000 元, 道路工程計 46 件, 橋梁及隧道工程計 3 項, 其重點及主要目標如次 : 1 積極建構完善的道路系統, 改善生活圈之瓶頸, 強化交通運輸機能, 促進人口產業之引進, 均衡整體都市發展 2 積極辦理道路橋梁整建, 有效紓解交通壅塞, 帶動地方繁榮發展 4

5 3 加速辦理災後重建工程, 妥善保育國土並提供災民安全舒適的生活家園 4 加強自行車道系統建置, 串連大高雄地區自行車道路網, 落實節能減碳, 提升市民生活品質 ( 二 ) 道路工程 : 1 林園東林西路 105 巷拓寬工程為拓寬康樂街往北至東林西路之巷道, 都市計畫寬 8 公尺, 長約 100 公尺, 總經費 2789 萬 9,000 元 ( 土地費 1,902 萬 2,000 元地上物費 450 萬元施工費 384 萬元設計監造費 40 萬 3,000 元工管費 13 萬 4,000 元 ), 於 103 年 2 月 12 日開工, 工期 87 工作天, 已於 103 年 7 月 16 日開放通車, 健全林園區市中心鄰近道路交通路網, 提高交通安全及交通服務品質, 同時強化區域排水防洪功能 2 林園公 ( 兒 )15-5 周邊道路開闢工程配合公 ( 兒 )15-5 開闢, 辦理東西南側道路開闢, 東南側為都市計畫 8 公尺寬道路, 長約 117 公尺, 西側為都市計畫 4 公尺寬道路, 長約 7 公尺, 總經費為 1,075 萬 5,000 元 ( 土地補償費 781 萬 9,000 元地上物費 11 萬元工程費 248 萬元設計監造費 26 萬元工管費 8 萬 6,000 元 ), 工期為 70 工作天, 於 103 年 4 月 29 日開工, 已於 103 年 7 月 27 日開放通車, 可有效提高區域道路服務水準, 改善周邊交通 3 林園中芸港旁漁港路聯接石化四橋道路及東岸護堤新設工程本工程為中油公司三輕更新計畫地方回饋項目之一, 總經費 8,000 萬元, 自石化三路南至中芸橋止, 長約 309 公尺, 寬 10 公尺, 中芸排水東側, 自力行路往北約 139 公尺, 寬 10 公尺, 總長 448 公尺,103 年 2 月 12 日開工, 工期 120 日曆天, 於 103 年 8 月 26 日開放通車 5

6 4 林園文昌街開闢工程開闢路段自文賢北路往東至仁愛路 93 巷止, 都市計畫寬 10 公尺長約 47 公尺, 自文聖街往東約 80 公尺止, 工程總經費為 4,394 萬 3,000 元工期為 55 工作天, 於 103 年 2 月 17 日開工, 已於 103 年 8 月 21 日開放通車除了可疏解鄰近道路繁忙的交通車流外, 更可增進仁愛路文賢北路文賢南路文聖街及東林西路等互相聯絡的便捷性, 形成健全交通路網系統並可有效改善地方交通及排水 5 林園金潭國小東側道路開闢工程自金潭路以北已通行 27 公尺路段起, 往北至中厝路止, 長約 245 公尺, 都市計畫寬 8 公尺, 總經費 4,317 萬 3,000 元, 工期 90 工作天, 於 103 年 7 月 14 日開工, 已於 104 年 2 月 13 日開放通車, 可提升金潭國小學童出入安全, 改善鄰近社區住戶進出交通問題, 並有效改善地方交通及排水, 健全當地交通路網系統並維護用路人安全, 創造安全舒適與便捷的優質環境 6

7 6 林園東林西路拓寬工程西自王公二路口, 東至鳳林路一段, 現寬 7 至 10 公尺, 分別為都市計畫寬 15 公尺長 600 公尺及都市計畫寬 20 公尺長 370 公尺, 其中自王公二路往東至文賢南路段為都市計畫寬 20 公尺, 自文賢南路往東至台 25 路段為都市計畫寬 15 公尺 ; 都市計畫寬 8 公尺長 100 公尺, 總經費 4 億 6,024 萬 5,000 元, 工期 160 工作天, 已於 103 年 11 月開放通車, 將健全林園區市中心鄰近道路交通路網, 增進交通安全及交通服務品質, 同時強化區域排水防洪功能 7 林園石化三路開闢工程石化三路位處林園石化工業區西側, 北側為農業區, 南側為住宅區, 該路段為石化工業區東西向聯外道路, 該地區在交通量日漸頻繁下, 漸不敷使用本工程為中油公司三輕更新計畫地方回饋項目之一, 自西溪路往東至中芸三路止, 依照都市計畫開闢長度約 382 公尺寬 20 公尺, 開闢總經費 1 億 1,641 萬 4,000 元, 工期 160 工作天, 於 103 年 7 月 16 日開工, 預計 104 年 6 月完工道路開闢完成後, 將能有效提高區域道路服務水準, 改善中芸社區及林園石化工業區周邊交通 7

8 8 三民建國三路 277 巷西側巷道打通工程本工程位在建國三路 277 巷由立德街起往西銜接至三民街 106 巷止, 開闢寬度 6 公尺長約 80 公尺的都市計畫道路,103 年 12 月 10 日開工, 工期 60 天, 總經費 3,623 萬 6,000 元, 已於 104 年 2 月 16 日開放通車除可疏導建國三路壅塞問題, 更健全建國三路 277 巷及三民街 106 巷周邊交通系統, 提升救災時效保障住戶居家安全 ; 另為考量該區域的排水問題, 一併施作兩側排水側溝, 以銜接區域排水系統, 提升居民居住環境品質 9 大寮區老人活動中心聯外道路改善工程大寮老人活動中心於去年 6 月中啟用, 但聯外道路過於狹窄, 影響用路品質, 不利老弱婦孺進出及參與社區活動, 為提升便利性, 需拓寬現有道路及改善路況本工程位於農地重劃範圍內, 自老人活動中心往南至八德路 ( 已開闢完成 ) 止, 將原 4 公尺的農路拓寬為 8 公尺, 以利連接台 1 線省道, 總經費約 1541 萬 2 千元, 工程於 103 年 3 月 3 日開工, 並於 103 年 6 月開放通車, 除便利對外出入提升交通服務品質外, 也提升居民居住環境品質 8

9 10 林園三官路開闢工程林園三官路為金潭國小後門與中厝路 ( 高 81 線 ) 的主要聯絡道路, 道路北側的三元殿廟埕早上供市集使用, 因路面狹窄路線線型不佳僅約 3 至 8 公尺寬, 道路在三官路 70 號前能通行的路幅僅仰賴寬 3 公尺的箱涵, 又發生災害時, 救災車輛進出不便, 影響救災救護時效考量地方民眾通行需求, 將現有道路拓寬至 8 公尺, 工程於 103 年 2 月 21 日開工, 工期為 45 工作天, 已於 103 年 7 月 31 日完工, 總經費 585 萬 2,000 元, 可提升金潭國小北側後門學童出入安全, 並改善中厝社區住戶交通便捷性 11 林園田厝路 100 巷打通工程林園田厝路 100 巷打通工程位於林園區頂厝里內, 為田厝路與台 17 線交接地帶, 本工程自田厝路往西開闢長約 23 公尺寬 8 公尺, 同時考量該區域的排水問題, 該工程一併施作道路兩側排水側溝銜接區域排水系統, 強化該區域的排水防洪功能, 總經費 733 萬 4,000 元, 已於 103 年 12 月 4 日開工, 工期 30 工作天, 並於 104 年 3 月 13 日開放通車, 可改善田厝路 100 巷社區住戶進出及對外的運輸便捷, 提高當地民眾更安全的用路空間與舒適便捷的活動環境 9

10 12 小港廈莊 5 街開闢工程 ( 小港五甲交流道 4-6 號道路 ) 本工程位於桂林地區的廈莊 6 街往南銜接既有道路止, 新闢長度約 78 公尺寬 10 公尺, 工程一併施作水利設施銜接既有排水系統, 工程總經費 3,003 萬 4,000 元, 工期 66 工作天, 已於 103 年 6 月 12 日開工, 103 年 12 月 29 日完工, 可改善地方上下班尖峰時段匯入的車流, 提高當地道路交通服務水準, 同時可確保救災車輛進出不受阻礙, 保障民眾生命安全 13 仁武仁和南街 27 巷開闢工程仁義巷周邊巷道狹小不易通行, 且巷道末端並無銜接道路, 消防救災車輛不易進入, 易造成救災時間延宕, 又該路段因鄰近仁和南街且巷道末端尚未開闢, 車輛轉往仁義巷時, 極易造成該處塞車倒車等情況發生本工程自仁和南街 27 巷往西往北到公五用地, 寬 8 公尺長約 153 公尺, 寬 4 公尺長約 46 公尺, 總經費 4,125 萬元, 工期 60 工作天, 已於 103 年 2 月 14 日開工, 並於 103 年 6 月 23 日完工, 可改善當地車輛出入不便情形並提高民眾行車及居家安全 10

11 14 仁武後港巷道路拓寬工程後港巷是仁武區穿越中山高速公路通往左營區榮總一帶的重要聯絡道路, 本工程自後港巷涵洞往西至榮總路止, 除霞海自辦重劃區已施工完成之路段與仁武後港巷涵洞拓寬工程西側引道部分, 路線總長 520 公尺, 拓寬為 9 至 12 公尺, 總經費為 1 億 8,924 萬 9,000 元, 工期為 150 工作天, 已於 103 年 5 月 9 日開工, 並於 103 年 10 月 23 日通車, 除提高當地居民交通便捷性外, 可減少不必要交通事故發生, 且配合仁武後港巷涵洞拓寬工程, 增加人車來往行進空間, 提升涵洞工程的效益, 並可改善高速公路仁武左營兩側居民往來的交通問題 15 岡山區岡山路 186 巷 9 弄計畫道路開闢工程高雄市岡山路 186 巷 9 弄位在民有路岡山郵局對面, 本工程自岡山北路 186 巷 9 弄與民治路交叉口往北至民有路止, 屬寬 7 公尺都市計畫道路, 長度約 76 公尺, 另考量該區域之排水, 一併施作道路兩側排水側溝銜接區域排水系統, 總經費約 2286 萬元, 工期為 45 工作天, 已於 102 年 12 月 2 日開工, 並於 103 年 4 月 16 日完工, 可改善當地車輛出入不便情形並提高民眾行車安全, 並強化該區域排水功能, 提升居民居住環境品質 11

12 16 岡山灣裡路 15 巷開闢工程本工程自自灣裡路往西約 54 公尺, 都市計畫寬 7 公尺, 總經費為 721 萬元, 工期為 60 工作天, 已於 102 年 7 月 15 日開工, 並於 103 年 1 月 15 日完工, 可增進交通安全及交通服務品質, 同時強化區域排水功能 17 阿蓮區公兒 4 東側民族路 173 巷計畫道路開闢工程本工程為配合養工處辦理公兒 4 開闢, 自民族路 207 巷往南至民族路 173 巷, 屬寬 4 公尺都市計畫人行步道, 長度約 58 公尺, 總經費約 627 萬元, 工期 50 工作天, 已於 103 年 12 月 19 日開工,104 年 3 月通車, 可改善當地車輛出入不便情形並提高民眾行車安全, 並強化該區域排水功能, 提升居民居住環境品質 12

13 18 茄萣區公兒 1-4 西側及南側道路開闢工程本工程位於茄萣區公兒 1-4, 西側都市計畫人行步道寬 4 公尺, 自進學路 156 巷 30 弄至賜安街, 長度約 57 公尺 ; 南側都市計畫道路寬 8 公尺, 自信義路三段與賜安街交叉口往西, 長度約 52 公尺總經費約 2,253 萬 7,000 元, 工期 65 工作天, 於 103 年 1 月 10 日開工, 已於 103 年 9 月 1 日完工, 除強化該區域排水功能, 也同時大幅提升周邊住宅生活品質 19 梓官區赤崁南路 49 巷打通接華中路道路新闢工程本工程位於非都市計畫區, 自赤崁南路 49 巷往東至華中路止, 長約 62 公尺, 開闢寬度為 6 公尺, 總經費為 780 萬 6000 元, 工期 50 工作天, 已於 103 年 3 月 11 日開工, 並於 103 年 8 月 8 日完工, 透過鄰近東側的華中路, 往北接東西向赤崁東路, 往南接東西向嘉展路與台 17 線, 往北可通往高雄市彌陀燕巢區, 往南可接楠梓區及高雄市區等地, 串聯南北聯外道路, 構成梓官地區交通路網, 促進該地區整體發展楠梓兒 15 停 15 周邊聯外道路開闢工程工程範圍自青埔街 70 巷往北至青埔街 106 巷止, 寬 10 公尺長約 60 公尺, 總經費 3,042 萬元, 工期 90 工作天, 已於 103 年 2 月 10 日開工, 並於 103 年 5 月 21 日完工, 可改善當地車輛出入不便情形並提高民眾行車安全, 並強化該區域排水功能, 提升居民居住環境品質

14 21 鳳山區三光街北段道路開闢工程工程範圍由忠誠路至自強路二巷, 都市計畫 8 公尺寬道路, 長 120 公尺, 總經費 6564 萬元, 工期 75 工作天, 已於 102 年 10 月 25 日開工, 並於 103 年 2 月 14 日完工三光街北段道路開闢前, 僅長約 36 公尺寬 8 公尺, 此路段開闢完成後可改善當地車輛出入不便情形並提高民眾行車安全 22 鳳山區永和街拓寬工程工程範圍自五甲二路 730 巷往東至龍成路止, 都市計畫道路寬 8 公尺長約 98 公尺, 總經費 4,355 萬元, 工期 85 工作天, 已於 102 年 8 月 1 日開工, 並於 103 年 2 月 14 日完工, 可改善當地的交通瓶頸, 順暢車流以杜絕交通事故發生, 也可使消防救災車輛便於通行 ; 另排水設施完工後改善該區域雨天道路積水情況 ; 另可引導自強二路銜接五甲二路的車輛通行, 加速區域整合及都市發展 14

15 23 鳳山區三誠路西側 5 米都市計畫道路開闢工程工程範圍自福成五街至三誠路號止, 都市計畫道路寬 5 公尺長約 500 公尺, 總經費 2,677 萬元, 工期 90 工作天, 已於 103 年 3 月 12 日開工, 並於 103 年 7 月 2 日開放通車, 可提升道路服務品質, 保障居民行車安全 24 鳳山區五甲三路 164 巷打通工程工程範圍自福祥街至福成一街止, 都市計畫道路寬 4 公尺長約 52 公尺, 總經費 1617 萬 8,000 元, 工期 60 工作天, 已於 103 年 2 月 18 日開工, 並於 103 年 6 月 4 日完工, 提高當地道路交通服務水準, 同時可確保救災車輛進出不受阻礙, 保障民眾生命安全 25 鳳山區福成一街拓寬工程工程範圍自三誠路至前鎮運河止, 寬 5 公尺長約 500 公尺, 總經費 1 億 2916 萬元, 工期 120 工作天, 已於 102 年 11 月 5 日開工, 並於 103 年 2 月開放通車原福誠一街前段為寬 12 公尺長約 100 公尺的道路, 中段接續寬 5 公尺長約 270 公尺道路, 末端約 130 公尺未開闢, 造成交通阻礙, 道路拓寬後可改善五甲公園周邊交通, 提供周圍居民更優質的交通設施, 及提升當地土地使用效益及加速區域整合及都市發展 15

16 26 鳳山鳳誠路拓寬工程工程範圍由鳳松路至鳳誠路 81 巷, 為都市計畫 15 公尺寬道路, 長約 210 公尺, 總經費 2161 萬元, 工期為 85 工作天, 已於 102 年 11 月 14 日開工, 並於 103 年 6 月 20 日完工, 除有助於當地民眾通行安全便利, 並可串聯鳳青重劃區, 更可確保大型車輛進出不受阻礙 ; 另該工程施作水利設施銜接既有排水系統, 可強化區域排水防洪功能, 提升居民居住環境品質, 帶動牛稠埔地區整體發展, 展現鳳山地區獨特性與多元化的潛力 27 鳳山文雅東街打通工程工程範圍自鳳松路 53 巷往西接文雅東街, 為都市計畫 8 公尺寬道路長約 52 公尺, 總經費 1,792 萬元, 工期為 45 工作天, 已於 102 年 10 月 25 日開工, 並於 103 年 4 月 3 日完工, 可提高當地道路交通服務水準, 同時可確保救災車輛進出不受阻礙, 保障民眾生命安全. 16

17 28 鳳山埤北街 ( 自建國路一段至埤北路 343 巷 ) 道路拓寬工程工程範圍自建國路一段往南至埤北路 343 巷, 都市計劃寬 20 公尺長約 135 公尺, 總經費 584 萬元, 工期為 45 工作天, 已於 103 年 9 月 10 日開工, 並於 103 年 12 月開放通車, 可提升道路服務品質, 保障埤頂里居民行車安全 29 鳳山區北榮街 95 巷開闢工程由鳳青重劃區往北至鳳誠路, 為都市計畫 13 公尺寬道路, 長度約 350 公尺, 總經費為 3,569 萬元, 工期為 130 工作天, 已於 103 年 3 月 28 日開工, 並於 104 年 2 月通車除了紓解北榮街 95 巷的交通量, 同時於道路兩側各劃設一混合車道及路邊停車格供車輛停放使用, 解決本路段長期人車爭道及車輛亂停問題 30 橋頭區鐵路縱貫線 K 糖廠路平交道拓寬改善工程工程範圍為平交道銜接糖廠路及糖廠前道路, 道路拓寬為 8 公尺長 17

18 約 20 公尺, 總經費 614 萬 6,429 元, 於 101 年 8 月 31 日委由交通部臺灣鐵路管理局代辦, 已於 102 年 9 月 16 日開工, 並於 103 年 1 月 14 日完工 31 橋頭區捷運 R22A 車站聯外 20 米道路開闢及 8 米道路拓寬工程工程範圍為橋南路往東至捷運 R22A 車站 1 號出口處南側銜接 8 米計畫道路止, 都市計畫寬 20 公尺長 94 公尺 ; 及自捷運 R22A 車站前 1 號出口處東側往北至糖廠路止, 都市計畫寬 8 公尺長約 270 公尺總經費 2 億 1,224 萬元, 工期 95 工作天, 已於 101 年 7 月 30 日開工, 並於 103 年 7 月 29 日完工, 可打通本市橋頭區道路網, 促進交通流暢 ; 同時改善 R22A 車站一號出口進出省道台一線道路問題, 增進地方繁榮, 提高市民生活品質 32 燕巢區公兒 4 西側及南側道路開闢工程本工程為配合養工處辦理公兒 4 開闢, 西側長約 43 公尺, 都市計畫寬 4 公尺, 南側長約 46 公尺, 都市計畫寬 8 公尺, 總經費約 2150 萬 3,000 元, 工期為 70 工作天, 已於 103 年 3 月 3 日開工, 並於 103 年 10 月 31 日完工, 除強化該區域排水功能, 也同時大幅提升周邊住宅生活品質 18

19 33 彌陀區光復街 8 米計畫道路拓寬工程工程範圍自光復街 1 巷往西至鹽埕大路止, 屬寬 8 公尺都市計畫道路, 長約 34 公尺, 總經費約 540 萬 5,000 元, 工期為 55 工作天, 已於 103 年 2 月 10 日開工, 並於 103 年 8 月 4 日完工, 可改善地方交通促進地方繁榮, 並使救災車輛可快速通行暢通無阻 34 甲仙高 128 線 5.5K-6K( 寶隆至嶺頂 ) 拓寬改善工程位在甲仙區寶隆里內, 是甲仙區重要聯外交通路網, 該路段原路寬僅有 4 至 5 公尺, 常造成雙向不易會車之交通瓶頸, 且影響交通安全, 拓寬後路寬可達 7 公尺, 工程總經費為 3,223 萬元, 工期為 110 工作天, 已於 103 年 2 月 7 日開工, 並於 103 年 10 月開放通車, 配合道路工程設置穩定邊坡及水土保持相關設施, 可提升該區域之減災及防洪效益, 便捷居民人車往返及有助交通安全 19

20 35 鳳山武漢公園南側 4 米道路開闢工程自崗山北街 78 巷往東長約 45 公尺, 為都市計畫 4 公尺寬道路, 總經費 405 萬 2,000 元, 工期 50 工作天, 於 103 年 4 月 28 日開工, 並於 103 年 11 月 27 日完工, 可改善武漢公園周邊聯外道路 36 彌陀區中正南路 1 巷 18 弄打通工程自中正南路 1 巷 18 弄往南至忠孝路止, 都市計畫寬 8 公尺, 長約 16 公尺, 總經費 345 萬元, 工期 50 工作天, 於 103 年 11 月 22 日開工, 並於 104 年 3 月 9 日完工, 可提高當地道路交通服務水準, 同時可確保救災車輛進出不受阻礙, 保障民眾生命安全 37 林園中芸國小旁道路拓寬工程位於中芸國小南側, 自西溪路往東長約 158 公尺止, 都市計畫寬 8 公尺, 分兩期施作, 總經費 299 萬 2,000 元, 第 1 期簡易工程於 102 年 9 月 26 日開工, 工期為 50 工作天, 於 103 年 2 月 5 日完工, 第 2 期工程將施作 AC 路面, 於 103 年 4 月 21 日開工, 並已於 103 年 12 月 15 日完工, 可提升中芸國小學童出入安全, 並有效改善地方交通及排水, 健全當地交通路網系統並維護用路人安全, 創造安全舒適與便捷的優質環境 20

21 38 旗津區中洲二路改善工程位於中洲二路旗津新行政中心及新旗津醫院旁, 為都市計畫寬 10 公尺道路, 總經費 452 萬元, 工期為 70 工作天, 於 103 年 5 月 30 日開工, 並於 104 年 1 月 9 日完工, 改善行政中心與醫院周邊交通環境, 減少意外事故, 同時也促進中洲旗津間當地居民往來便利性 39 橋頭區高 36-2 線甲樹路 ( 里林東路 - 高 30 線 ) 道路拓寬工程本工程非屬都市計畫道路, 工程範圍自里林東路往西南至白樹路止 (0k+212-1k+065), 將原長 853 公尺寬 8 公尺道路拓寬為 12 公尺, 總經費 7928 萬 6,000 元分 2 標辦理, 第 1 標工程, 工期為 150 工作天, 已於 102 年 2 月 26 日開工, 並已於 102 年 9 月 22 日完工 ; 第 2 標工程, 工期為 165 工作天, 已於 102 年 7 月 5 日開工, 並於 103 年 5 月 30 日完工, 改善過去交通壅塞情況, 人車用路環境更顯安全便利 21

22 ( 三 ) 橋梁及隧道工程 : 1 橋頭典寶溪中崎橋改建工程經濟部水利署第六河川局為辦理典寶溪排水新市鎮起點至中崎橋段護岸新建工程, 請本府配合辦理中崎橋改建, 中崎橋原長為 40 公尺寬約 8.2 公尺, 改建後橋梁長 64 公尺寬 11 公尺, 總經費 8485 萬元, 經濟部水利署第六河川局同意補助 2573 萬元, 工期為 300 工作天, 已於 102 年 8 月 2 日開工, 並於 103 年 11 月 25 日通車, 可紓解當地因排洪斷面不足而導致淹水的問題, 橋梁鄰近橋頭火車站橋頭糖廠及老街等觀光地區, 橋梁拓寬後可望帶動觀光人潮, 促進地區產業文化發展, 提昇地方繁榮 2 楠梓仁武竹仔門橋改建工程本工程為交通部公路總局委託本府代辦, 位處台 1 線楠梓仁武交界處, 長 64.5 公尺寬 40 公尺, 為避免造成後勁溪排洪瓶頸配合改建, 總經費 2 億 5,575 萬元, 工期為 360 日曆天, 已於 102 年 4 月 22 日開工, 並於 104 年 2 月 17 日開放通車 22 3 仁武後港巷涵洞拓寬工程後港巷涵洞穿越國道高速公路路堤下, 原寬僅 3.5 公尺高 2.5 公尺, 形成交通瓶頸, 經常造成大量車流回堵, 且影響當地市民赴榮總就醫時效本工程為不影響原有高速公路車行速率服務水準及通行安全, 避免增加用路人旅行時間成本及衍生意外肇事機率, 捨棄在高速公路上直接明挖的傳統工法, 改採管冪工法進行施工工程範圍為連貫高速公路兩側的左營區後港巷及仁武區永仁街及修正原涵洞, 涵洞內部設計淨寬 11 公尺高 2.7 公尺, 總經費 2 億 7,000 萬元, 工期為

23 670 日曆天, 已於 102 年 1 月 2 日開工, 並於 103 年 10 月 23 日開放通車 ( 四 ) 高雄生活圈系統建設計畫 : 1 梓官區華中路( 赤崁東路延伸至特定區 ) 工程計畫本工程為內政部營建署補助高雄生活圈道路交通系統建設計畫, 非屬都市計畫道路, 自省道台 19 甲線 ( 赤崁東路 ) 往南至中正路止, 長 914 公尺寬 20 公尺, 總經費為 1 億 8,300 萬元, 高雄市政府土地取得後由內政部營建署設計施工, 於 101 年 12 月 3 日開工, 並於 103 年 2 月 10 日完工, 可疏解梓官區西側南北聯絡道路交通擁塞問題, 提升道路服務水準, 並可增進南側蚵仔寮漁港特定區觀光及交通產業運輸, 促進地方產業發展 2 高 34 線橋頭鄉新莊至甲圍路段道路拓寬工程為交通部公路總局生活圈補助計畫, 非屬都市計畫道路, 自大仁路往西至甲樹路止, 長 840 公尺, 拓寬為 15 公尺, 總經費 1 億 1,898 萬 2,000 元, 工期為 270 工作天, 已於 103 年 3 月 21 日開工, 預計 5 月完成道路拓寬工程內容為配置雙向共 2 個快車道 2 個混合車道及兩側施設水溝帶, 重新規劃並檢討排水系統, 使區域排水更加順暢, 並整合號誌與燈桿設置拓寬完工後可減少交通事故發生, 增加交通便利及安全性, 對於加速縫合橋頭楠梓縣市交界, 提升附近居民生活環境品質, 促進商業行為活絡, 美化市容及觀光發展 23

24 3 大寮區鳳林一二路口改善及溪州路拓寬工程高 85( 溪州路 ) 為大寮往來林園工業區通勤車輛必經之路, 原為既成產業道路, 拓寬前道路寬約為 9 公尺至 12 公尺, 沿線與產業道路交織路口眾多, 路口視線狹小, 影響用路人安全本工程自鳳林一二路口往南至潭平路, 長 2800 公尺寬 15 公尺, 總經費 1 億 5,483 萬 2,000 元, 工期 300 工作天, 已於 102 年 3 月 15 日開工, 並於 103 年 7 月 17 日開放通車, 可改善現有交通環境, 減少汽機車爭道及事故的發生, 讓行車更順暢用路安全也可獲得更好的保障, 並且帶動大寮區及林園區地方發展 4 高 68 線道路拓寬工程 (3k+845-6k+140) 高 68 線位於高雄市大寮區, 為東西向連接台 25 線台 29 線與台 88 線快速道路的重要聯絡道路本工程道路拓寬範圍西起光明路往東銜接至省道台 21 線 ( 里程數 3k+845 至 6k+140), 路寬由原 7 公尺拓寬為都市計畫寬 15 及 30 公尺, 總長度約 2,295 公尺, 總經費 5 億 5,658 萬 2,000 元本工程分成兩標辦理, 第一標自 3K+845~5K+000 止 ( 光明路至高 75 線 ), 工期為 240 日曆天, 並於 102 年 3 月 25 日開工 ; 第二標自 5K+000~6K+140 止 ( 高 75 線至台 21 線 ), 工期為 240 日曆天, 並於 102 年 7 月 1 日開工, 已於 103 年 11 月 11 日全線通車拓寬後路寬可達 15 公尺, 將健全當地交通系統, 並大幅提昇通行安全及便利, 同時減少交通事故的發生 24

25 5 高 79 線拓寬工程 (1k+300~4k+000) 大寮河堤路三段高 79 線位於高屏溪西岸堤防旁, 南北二端銜接台 29 線, 是大寮區重要的南北向交通及市民親近高屏溪高灘公園的重要路徑, 本工程分二期辦理拓寬, 總經費為 4 億 3,251 萬 1,000 元, 第一期工程由建業路至潮勇路, 將原道路寬度約 5 至 6 公尺拓寬為 15 公尺, 長度為 1340 公尺, 工期為 240 日曆天, 於 102 年 6 月 7 日開工, 且於 103 年 2 月 24 日完工 ; 第二期工程從潮勇路至台 29 線會結路, 都市計畫道路寬為 15 公尺, 長度 1360 公尺, 工期為 175 工作天, 於 103 年 4 月 7 日開工, 並已於 103 年 12 月 22 日全線通車, 可改善當地車輛出入不便情形並提高民眾行車安全 6 林園康樂街打通工程自文賢南路 105 巷往西至文賢南路止, 為都市計畫寬 10 公尺長 121 公尺道路, 高雄市政府辦理土地取得後由內政部營建署設計施作, 總經費 4,291 萬 4,000 元, 工期為 120 日曆天, 於 103 年 5 月 30 日開工, 已於 103 年 11 月 20 日完工, 可有效提高區域道路服務水準, 改善周邊交通 25

26 ( 五 ) 災後重建工程 -- 高雄市石化氣爆事件一心一路道路緊急搶修工程本工程分兩標進行, 第一標為光華二路至和平二路, 設計道路寬 25 公尺長約 470 公尺, 總經費 2 億 8,885 萬元 ( 施工費 2 億 6,610 萬, 設計監造費 1,895 萬 ), 施作內容包含雨水下水道箱涵 AC 路面人行道道路側溝共桿路燈及道路附屬設施等, 另包含一心一路南側光華三路東側部分公園範圍復舊 ; 第二標為和平二路至凱旋三路, 設計道路寬 25 公尺長約 450 公尺, 總經費 2 億 3,634 萬元 ( 施工費 2 億 1,715 萬, 設計監造費 1,589 萬 ), 施作內容包含雨水下水道箱涵 AC 路面人行道道路側溝共桿路燈及道路附屬設施等兩標皆於 103 年 8 月 4 日開工, 工期 140 工作天,104 年 2 月 17 日完工 26

金華手冊

金華手冊漫舞花弄巷自主都更拉皮蛻變成環保藝術長廊 100年推廣公共設施用地整頓清理計畫針對國民住宅區鄰棟綠地空間狹窄原有設施老舊凌亂安全堪虞樹木板根隆起雜亂的環境進行花弄草巷綠美化植栽維護公共環境整潔綠美化及社區公共環境安全改善工作 102年將國民住宅區內鄰棟綠地空間剛整頓好非常亮點環境幽雅的花弄草巷賦于新生命以金華ㄟ春天漫舞花弄巷為主題將原有綠建築觀念的庭園景觀功能

第十三篇 都市交通

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