港鐵 2015 年可持續發展報告

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1 867.5 公 里 間 附 屬 公 司 和 聯 屬 公 司 在 香 港 境 外 經 營 業 務 5 百 萬 香 港 以 外 平 均 周 日 乘 客 量 8 在 香 港 以 外 營 運 鐵 路 服 務 138

2 在 香 港 以 外 地 區, 我 們 在 清 晰 的 風 險 參 數 範 圍 內 小 心 選 擇 與 鐵 路 有 關 的 投 資 項 目 ( 包 括 物 業 發 展 ), 我 們 相 信 有 關 項 目 可 以 為 我 們 提 供 可 持 續 的 回 報 了 解 更 多 在 本 章 節 中, 我 們 按 地 區 ( 即 中 國 內 地 歐 洲 和 澳 洲 劃 分, 針 對 港 鐵 在 全 球 各 地 附 屬 公 司 所 管 理 的 鐵 路 業 務, 重 點 描 述 其 可 持 續 發 展 表 現 的 主 要 範 疇 此 外, 我 們 還 提 供 載 有 這 些 鐵 路 業 務 的 主 要 表 現 指 標 (KPI) 的 數 據 表 下 圖 為 我 們 附 屬 公 司 和 聯 屬 公 司 所 在 地 的 地 圖 請 參 閱 我 們 的 215 年 報 英 國 瑞 典 中 國 內 地 London Crossrail London Overground Stockholm Metro Stockholm Commuter Rail ( 自 216 年 12 月 起 ) MTR Tech ( 易 名 自 TBT) MTR Express 北 京 地 鐵 四 號 綫 北 京 地 鐵 大 興 綫 北 京 地 鐵 十 四 號 綫 北 京 地 鐵 十 六 號 綫 倫 敦 斯 德 哥 爾 摩 北 京 杭 州 地 鐵 一 號 綫 延 綫 杭 州 深 圳 深 圳 地 鐵 龍 華 綫 周 日 平 均 乘 客 量 中 國 內 地 萬 # 歐 洲 萬 澳 洲 - 8 萬 澳 洲 Sydney Metro Northwest 悉 尼 墨 爾 本 # 根 據 個 別 綫 路 的 乘 客 量 計 算 Metro Trains Melbourne 139

3 管 理 方 針 指 導 架 構 附 屬 公 司 及 聯 營 公 司 的 管 治 在 新 設 立 的 常 務 總 監 - 車 務 及 中 國 內 地 業 務 和 歐 洲 業 務 總 監 支 持 下, 行 政 總 裁 負 責 監 督 附 屬 公 司 及 聯 營 公 司 的 管 治 管 理 指 令 為 了 確 保 良 好 的 企 業 管 治 及 管 理 財 務 和 聲 譽 風 險, 我 們 對 附 屬 公 司 及 聯 營 公 司 進 行 監 督 此 外, 我 們 致 力 在 公 司 擁 有 重 大 控 制 權 或 影 響 力 的 所 有 範 疇 推 廣 最 佳 常 規 我 們 全 資 擁 有 或 持 有 多 數 股 權 的 附 屬 公 司 必 須 採 納 與 內 部 控 制 諮 詢 和 報 告 有 關 的 一 套 管 理 指 令 : 內 部 控 制 落 實 恰 當 的 程 序 和 管 理 系 統, 以 確 保 遵 守 相 關 法 規 以 及 公 司 關 於 企 業 風 險 資 產 管 理 和 其 他 事 宜 的 具 體 要 求 諮 詢 必 須 就 經 營 權 或 專 營 權 協 議 的 重 大 變 更 高 級 管 理 人 員 的 委 任 訴 訟 和 不 遵 從 相 關 法 規 的 情 況 及 其 他 事 宜, 諮 詢 總 部 報 告 適 時 匯 報 財 務 營 運 和 表 現 營 運 協 議 我 們 的 附 屬 公 司 及 聯 營 公 司 透 過 各 種 形 式 的 協 議 與 地 方 當 局 合 作, 包 括 營 運 及 維 修 (O&M) 公 私 合 營 (PPP) 和 建 造 - 營 運 - 轉 移 (BOT) 安 排 我 們 透 過 附 屬 公 司 和 聯 營 公 司 的 活 動 對 社 會 和 管 治 所 發 揮 的 影 響 力, 在 很 大 程 度 上 取 決 於 這 些 協 議 的 具 體 條 款 以 及 地 方 條 件 和 公 平 與 道 德 企 業 我 們 提 倡 公 平 及 符 合 道 德 的 商 業 行 為 就 防 止 賄 賂 和 不 法 行 為 而 言, 如 果 其 他 國 家 的 法 律 或 慣 例 比 我 們 在 香 港 的 反 貪 污 機 制 更 嚴 格, 則 以 較 嚴 格 的 標 準 為 準 工 作 操 守 指 引 不 論 工 作 地 點 在 何 處, 所 有 都 應 遵 守 工 作 操 守 指 引 他 們 不 但 要 時 刻 根 據 最 高 的 道 德 標 準 行 事, 還 應 識 別 及 處 理 其 他 不 遵 守 操 守 指 引 的 任 何 行 為 14

4 主 要 原 則 和 流 程 審 驗 及 審 核 在 營 運 開 始 及 在 營 運 或 業 務 過 程 中 發 生 任 何 重 大 變 化 時, 我 們 都 會 進 行 全 面 核 驗 及 定 期 審 核 ( 包 括 保 證 評 估 及 企 業 風 險 管 理 檢 討 ) 本 地 人 才 一 般 而 言, 我 們 的 附 屬 公 司 和 聯 營 公 司 由 本 地 團 隊 負 責 ; 我 們 盡 可 能 羅 致 與 我 們 價 值 觀 相 同 並 有 助 於 在 地 方 下 培 養 獨 特 企 業 文 化 的 人 員 學 習 與 分 享 為 了 促 進 資 訊 流 動 及 發 展 開 放 與 互 信 的 關 係, 我 們 鼓 勵 公 司 上 下 與 他 們 的 合 作 方 建 立 關 係 並 推 行 分 享 與 學 習 的 文 化 以 堅 實 的 基 礎 為 磐 石 在 繼 續 擴 展 全 球 業 務 的 過 程 中, 我 們 保 持 審 慎 態 度 在 考 慮 香 港 以 外 地 區 的 未 來 計 劃 時, 我 們 更 傾 向 於 鞏 固 我 們 在 現 已 涉 足 的 國 家 和 城 市 的 地 位 我 們 比 較 國 際 間 的 最 佳 常 規, 提 升 公 司 管 治 架 構 所 作 出 的 改 進 包 括 總 部 對 營 運 方 面 的 主 要 變 動 進 行 獨 立 風 險 評 估, 並 要 求 業 務 部 門 規 劃 並 達 到 相 關 成 熟 水 準 141

5 我 們 在 中 國 內 地 的 主 要 業 務 概 覽 港 鐵 公 司 所 佔 權 益 商 業 模 式 專 營 權 開 始 / 預 計 通 車 日 期 專 營 權 / 經 營 權 有 效 期 ( 年 ) 車 站 數 目 路 綫 長 度 ( 公 里 ) 營 運 中 項 目 北 京 地 鐵 四 號 綫 49% 公 私 合 營 29 年 9 月 北 京 地 鐵 四 號 綫 大 興 綫 北 京 地 鐵 十 四 號 綫 深 圳 地 鐵 四 號 綫 49% 49% 1% 營 運 及 維 修 專 營 權 公 私 合 營 建 造 - 營 運 - 轉 移 ( BOT ) ( 附 註 2) 21 年 12 月 西 段 :213 年 5 月 東 段 :214 年 12 月 中 段 :215 年 12 月 一 期 : 21 年 二 期 : 211 年 西 段 : 7 東 段 :12 ( 附 註 1) 中 段 : 11 ( 附 註 1) 一 期 : 5 二 期 : 1 22 西 段 : 12.4 東 段 : 14.8 中 段 : 16.6 一 期 : 4.5 二 期 : 16 杭 州 地 鐵 一 號 綫 杭 州 地 鐵 一 號 綫 延 綫 49% 49% 公 私 合 營 營 運 及 維 修 專 營 權 212 年 11 月 215 年 11 月 25 跟 杭 州 地 鐵 一 號 綫 專 營 權 期 限 同 時 完 結 進 展 中 的 項 目 北 京 地 鐵 十 四 號 綫 北 京 地 鐵 十 六 號 綫 49% 49% 公 私 合 營 公 私 合 營 全 綫 :217 年 後 一 期 : 216 年 二 期 :217 年 後 3 3 全 綫 : 37 全 綫 : 29 全 綫 : 47.3 全 綫 : 5 附 註 1) 北 京 地 鐵 十 四 號 綫 東 段 12 個 車 站 中,1 個 已 經 啓 用 ( 其 中 兩 個 目 前 不 停 站 ) 北 京 地 鐵 十 四 號 綫 中 段 11 個 車 站 中,9 個 已 經 啓 用 ( 其 中 兩 個 目 前 不 停 站 ) 2) 深 圳 市 軌 道 交 通 龍 華 綫 一 期 的 資 產 由 深 圳 市 政 府 擁 有, 而 港 鐵 軌 道 交 通 ( 深 圳 ) 有 限 公 司 已 於 21 年 7 月 接 管 其 營 運 142

6 北 京 京 港 地 鐵 有 限 公 司 ( 京 港 地 鐵 公 司 ) 聯 營 公 司 成 立 時 間 : 26 年 業 務 : 負 責 投 資 營 運 和 維 修 北 京 地 鐵 四 號 十 四 號 和 十 六 號 綫 的 公 私 合 營 協 議, 以 及 提 供 大 興 綫 ( 與 北 京 地 鐵 四 號 綫 相 連 接 ) 鐵 路 營 運 及 維 修 服 務 京 港 地 鐵 公 司 是 首 家 參 與 中 國 內 地 城 市 軌 道 交 通 的 外 商 投 資 合 作 公 司 該 公 司 是 我 們 與 北 京 市 基 礎 設 施 投 資 有 限 公 司 (2%) 和 北 京 首 都 創 業 集 團 (49%) 建 立 的 合 營 公 司 港 鐵 軌 道 交 通 ( 深 圳 ) 有 限 公 司 ( 港 鐵 ( 深 圳 )) 附 屬 公 司 成 立 時 間 :24 年 業 務 : 負 責 投 資 設 計 和 建 造 深 圳 地 鐵 四 號 綫 第 二 期 以 及 第 一 期 和 第 二 期 營 運 的 BOT 協 議 杭 州 杭 港 地 鐵 有 限 公 司 ( 杭 港 地 鐵 ) 聯 營 公 司 成 立 時 間 : 212 年 業 務 : 投 資 營 運 及 維 修 杭 州 地 鐵 一 號 綫 的 公 私 合 營 協 議, 以 及 杭 州 地 鐵 一 號 綫 延 綫 的 營 運 及 維 修 協 議 杭 港 地 鐵 是 港 鐵 與 杭 州 市 地 鐵 集 團 有 限 公 司 附 屬 公 司 (51%) 組 成 的 合 資 公 司 ( 我 們 持 有 49% 股 權 ) 物 業 業 務 深 圳 211 年, 我 們 贏 得 深 圳 市 軌 道 交 通 龍 華 綫 車 廠 一 期 地 段 的 土 地 開 發 權 投 標 展 開 了 中 國 內 地 首 個 物 業 發 展 項 目 該 項 目 名 為 天 頌, 也 是 我 們 首 個 透 過 港 鐵 物 業 發 展 ( 深 圳 ) 有 限 公 司 發 展 自 行 發 展 的 物 業 項 目 該 公 司 由 港 鐵 兩 家 附 屬 公 司 港 鐵 軌 道 交 通 ( 深 圳 ) 有 限 公 司 和 港 鐵 物 業 ( 深 圳 ) 有 限 公 司 共 同 擁 有 天 頌 的 可 供 發 展 總 樓 面 面 積 約 為 26, 平 方 米, 其 中 包 括 1,698 個 住 宅 單 位 及 一 個 約 1, 平 方 米 的 商 場 首 批 住 宅 單 位 於 215 年 4 月 預 售 截 至 215 年 年 底,1,698 個 住 宅 單 位 中 約 有 96% 的 住 宅 單 位 已 經 售 出 該 項 目 預 期 於 217 年 年 中 完 成 中 國 內 地 的 其 他 物 業 業 務 天 津 213 年 8 月, 我 們 持 有 49% 股 權 的 聯 營 公 司 天 津 城 鐵 港 鐵 建 設 有 限 公 司 競 得 一 幅 位 於 天 津 河 北 區 天 津 地 鐵 六 號 綫 北 運 河 站 上 蓋 的 土 地 使 用 權 此 地 塊 的 可 供 發 展 總 樓 面 面 積 約 為 278,65 平 方 米, 將 發 展 為 綜 合 商 住 項 目 北 京 在 北 京, 我 們 營 運 銀 座 Mall 並 向 該 商 場 提 供 物 業 和 租 賃 管 理 服 務, 該 商 場 歸 第 三 方 擁 有, 商 場 位 於 北 京 東 城 區, 總 樓 面 面 積 約 為 3, 平 方 米 此 外, 至 215 年 年 底, 我 們 在 北 京 為 兩 個 第 三 方 物 業 提 供 物 業 管 理 服 務 這 兩 個 項 目 為 商 用 和 住 宅 物 業 傲 城 融 富 中 心, 以 及 北 辰 購 物 中 心 和 毗 鄰 的 寫 字 樓 上 述 兩 項 物 業 的 總 樓 面 面 積 合 共 約 23, 平 方 米 143

7 港 鐵 深 圳 自 21 年 7 月 起, 港 鐵 全 資 附 屬 公 司 港 鐵 軌 道 交 通 ( 深 圳 )( 港 鐵 ( 深 圳 )) 營 運 深 圳 地 鐵 四 號 綫 該 路 綫 亦 被 稱 為 龍 華 綫, 貫 穿 南 北, 南 至 與 香 港 東 鐵 綫 互 接 的 福 田 口 岸 站, 北 至 龍 華 新 區 的 清 湖 站 該 路 綫 與 深 圳 地 鐵 網 絡 中 由 其 他 營 運 商 管 理 的 四 條 路 綫 相 交 四 號 綫 ( 龍 華 綫 ) 的 主 要 資 料 和 數 字 1 條 鐵 路 綫 15 個 車 站 路 綫 全 長 2.5 公 里 總 耗 電 量 ( 兆 瓦 時 ) ,987 總 乘 客 量 ( 億 人 次 ) 1.89 由 於 深 圳 人 口 迅 速 膨 脹 及 地 鐵 網 絡 深 受 市 民 歡 迎, 深 圳 地 鐵 四 號 綫 的 乘 客 量 每 年 平 均 增 加 2% 以 上 公 司 組 合 歲 以 下 3 49 歲 5 歲 及 以 上 ,879 按 年 上 升 21.5% 不 遵 守 法 規 事 故 率 零 遵 守 法 規 事 故 率 零 貪 污 個 案 零 違 規 罰 款 29.4% 的 為 女 性 女 性 ( 總 計 396) 61.5% 的 在 3 歲 以 下 4 男 性 ( 總 計 951).3% 的 在 5 歲 及 以 上 144

8 管 理 摘 要 龍 華 新 區 在 過 去 的 發 展 相 對 落 後, 但 是 隨 著 商 業 中 心 區 的 生 活 成 本 日 益 高 漲, 加 上 該 區 通 過 地 鐵 網 絡 與 深 圳 其 他 地 區 建 立 了 良 好 的 交 通 聯 繫, 因 此 龍 華 新 區 成 為 越 來 越 受 歡 迎 四 號 綫 主 要 在 高 峰 時 段 為 進 出 深 圳 商 業 中 心 區 的 工 作 人 士 提 供 客 運 服 務 因 此, 我 們 的 挑 戰 主 要 與 周 日 乘 客 量 有 關 4 卡 列 車 改 裝 成 6 卡 列 車 215 年, 我 們 完 成 了 6 卡 列 車 改 裝 以 緩 解 高 峰 時 段 的 擠 迫 情 況 該 項 目 標 誌 著 技 術 和 服 務 的 一 項 成 就, 所 有 列 車 均 已 提 前 地 完 成 改 裝, 並 且 將 對 乘 客 的 影 響 減 至 最 低 營 運 表 現 215 年, 港 鐵 ( 深 圳 ) 的 乘 客 車 程 準 時 程 度 達 99.99% 列 車 服 務 準 時 程 度 達 99.91%, 而 列 車 按 照 編 定 班 次 行 走 的 可 靠 程 度 達 99.95% 215 年, 我 們 推 行 多 項 服 務 改 進 措 施, 比 如 : 自 215 年 9 月 3 日 起, 每 星 期 約 增 加 34 班 車, 每 月 整 體 載 客 量 進 一 步 增 加 約 27, 人 次 高 峰 時 段 的 列 車 班 次 縮 短 至 最 短 2.5 分 鐘 一 班 四 號 綫 ( 龍 華 綫 ) 的 營 運 表 現 乘 客 車 程 準 時 程 度 列 車 服 務 準 時 程 度 列 車 服 務 可 靠 程 度 列 車 按 照 編 定 班 次 行 走 99.99% 99.91% 215 年 19,565, % 載 客 車 卡 行 車 公 里 / 事 故 自 214 年 以 來 的 變 化 無 升 跌 上 升.1% 上 升 23.4% 無 升 跌 投 資 於 我 們 的 車 站 港 鐵 ( 深 圳 ) 負 責 維 修 和 保 養 四 號 綫 沿 綫 車 站, 並 與 深 圳 地 鐵 網 絡 的 其 他 營 運 商 合 作, 確 保 在 互 連 的 車 站 可 順 暢 管 理 四 號 綫 月 台 215 年, 港 鐵 ( 深 圳 ) 繼 續 投 資 以 維 持 所 有 車 站 高 標 準 的 整 體 外 觀 和 完 善 設 施 ( 包 括 公 共 洗 手 間 ) 龍 華 綫 的 表 現 乘 客 死 亡 人 數 死 亡 人 數 承 辦 商 死 亡 人 數 乘 客 受 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 損 失 工 時 工 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 承 辦 商 損 失 工 時 工 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 參 與 214 港 鐵 ( 深 圳 ) 每 年 都 進 行 滿 意 度 調 查, 調 查 結 果 不 斷 改 善 215 年, 在 深 圳 的 五 條 地 鐵 綫 中, 港 鐵 ( 深 圳 ) 的 排 名 從 第 五 名 上 升 至 第 三 名, 滿 意 度 指 數 改 善 29% 衛 生 和 服 務 相 關 指 標 達 到 9%, 而 室 內 溫 度 / 通 風 設 施 和 乘 客 訊 息 傳 遞 的 得 分 均 高 於 85% 根 據 深 圳 市 軌 道 辦 RDO 對 滿 意 度 的 年 度 調 查, 港 鐵 ( 深 圳 ) 排 名 從 第 四 名 上 升 至 第 二 名, 我 們 的 努 力 大 獲 深 圳 政 府 和 公 眾 好 評 近 期 4 卡 列 車 改 裝 成 6 卡 列 車 等 舉 措 排 隊 指 引 和 改 善 指 示 牌, 對 提 高 滿 意 度 評 分 作 出 了 重 大 貢 獻 215 年, 港 鐵 ( 深 圳 ) 亦 集 中 精 力 於 列 車 營 運 服 務 乘 客 人 流 售 票 系 統 和 服 務 培 訓 作 為 聯 繫 計 劃 的 一 部 分, 我 們 舉 辦 了 體 驗 日, 邀 請 獲 選 的 乘 客 參 觀 前 綫 列 車 服 務 車 站 營 運, 以 及 我 們 負 責 的 列 車 和 基 礎 設 施 維 修 服 務

9 服 務 檢 討 機 制 我 們 於 215 年 對 前 綫 的 服 務 機 制 進 行 內 部 檢 討, 有 助 識 別 待 改 善 服 務 質 素 的 範 疇 公 司 透 過 神 秘 對 每 個 車 站 進 行 檢 討, 並 與 港 鐵 ( 深 圳 ) 高 級 管 理 人 員 分 享 了 意 見 反 饋 承 諾 我 們 量 身 制 定 參 與 計 劃, 以 推 廣 舒 適 的 旅 程 例 如, 我 們 與 車 站 附 近 的 學 校 合 作, 鼓 勵 學 生 成 為 大 使, 示 範 體 諒 的 行 為, 比 如 使 用 自 動 扶 梯 時 緊 握 扶 手 在 月 台 上 遵 守 排 隊 秩 序, 以 及 避 免 坐 在 車 廂 地 板 上 大 使 接 受 培 訓, 為 有 需 要 的 乘 客 提 供 協 助, 特 別 是 引 導 攜 帶 大 型 行 李 的 乘 客 使 用 升 降 機 我 們 亦 制 定 專 門 計 劃 與 車 站 附 近 的 大 型 工 廠 保 持 聯 繫, 以 在 高 峰 期 ( 比 如 春 節 前 後 ) 提 供 人 潮 管 理 協 助 215 年, 我 們 邀 請 人 士 參 加 在 清 湖 站 附 近 花 半 里 舉 行 的 巡 展 活 動 包 括 討 論 扶 手 電 梯, 並 且 利 用 展 板 示 範 和 問 答 互 動 回 應 人 士 的 關 注 我 們 繼 續 與 深 圳 的 培 訓 機 構 合 作, 為 年 輕 人 提 供 實 習 機 會 我 們 希 望 此 舉 除 了 為 公 司 儲 備 優 秀 的 人 材 外, 還 能 為 的 年 輕 人 提 供 寶 貴 的 學 習 機 會 我 們 的 計 劃 強 調 我 們 營 運 的 是 鐵 路, 並 聚 焦 青 少 年 發 展 外 展 及 公 共 藝 術 215 年, 透 過 僱 員 義 工 活 動 計 劃, 義 工 隊 舉 辦 了 一 次 二 手 物 品 回 收 活 動, 並 將 物 品 捐 贈 給 有 需 要 的 兒 童 該 活 動 收 集 了 逾 2 本 書 籍 8 套 衣 服 和 6 件 玩 具, 捐 贈 給 農 村 地 區 的 兒 童 港 鐵 ( 深 圳 ) 與 地 鐵 沿 綫 的 多 所 小 學 合 作 推 出 小 小 站 長 計 劃, 以 加 強 小 朋 友 地 鐵 教 育 啓 動 儀 式 上, 五 所 學 校 的 4 多 名 小 學 生 獲 邀 參 加, 在 前 綫 的 陪 同 下 接 受 了 關 於 車 站 工 作 行 為 和 應 急 程 序 的 培 訓 我 們 還 與 當 地 職 業 學 院 合 作 推 出 服 務 大 使 計 劃, 培 訓 被 選 中 的 學 生 向 乘 客 提 供 支 援 服 務 港 鐵 ( 深 圳 ) 又 推 出 尋 找 最 美 乘 客 (Hunt for kind-hearted) 活 動, 增 強 禮 貌 行 為 的 意 識 我 們 鼓 勵 乘 客 在 港 鐵 ( 深 圳 ) 微 博 帳 戶 分 享 相 關 照 片 和, 並 參 加 公 眾 投 票 我 們 共 收 到 2 多 件 作 品, 並 在 深 圳 北 站 的 展 覽 中 展 出 了 41 張 最 佳 照 片 港 鐵 ( 深 圳 ) 連 續 第 二 年 榮 獲 中 國 企 業 大 學 聯 盟 (Chinese Society for Training and Development,CSTD) 頒 發 的 214 年 度 最 佳 人 才 培 養 實 踐 案 例 獎, 以 表 彰 其 為 一 般 和 督 導 級 制 定 的 職 業 發 展 計 劃 四 號 綫 ( 龍 華 綫 ) 的 社 會 表 現 全 職 人 員 總 數 1,347 自 願 離 職 率 11.4% 每 名 的 培 訓 日 數

10 港 鐵 ( 深 圳 ) 只 是 深 圳 地 鐵 網 絡 中 的 一 條 營 運 鐵 路 綫, 對 的 直 接 影 響 最 小 215 年, 由 於 乘 客 量 增 加 以 及 較 長 的 6 卡 列 車 投 入 服 務 以 後, 能 源 需 求 上 升, 耗 電 量 增 加 了 21.5% 與 214 年 相 比,215 年 用 水 量 小 幅 增 加 了 1% 環 保 工 作 小 組 於 215 年 成 立, 推 動 同 事 加 強 合 作 促 進 保 護 例 如, 工 作 小 組 於 7 月 份 與 一 起 參 觀 華 僑 城 濕 地, 以 加 深 了 解 生 物 多 樣 性 濕 地 保 護 廢 物 管 理 等 問 題 四 號 綫 ( 龍 華 綫 ) 的 影 響 溫 室 氣 體 排 放 ( 公 噸 二 氧 化 碳 當 量 ) 範 圍 範 圍 ,346 85,286 總 耗 水 量 ( 立 方 米 ) , ,

11 開 始 經 營 鐵 路 業 務, 至 今 已 有 八 年 時 間 自 此, 我 們 在 歐 洲 的 兩 大 樞 紐 發 展 鐵 路 業 務 ( 港 鐵 歐 洲 ): 英 國 :London Overground Rail Operations Limited (LOROL) 和 MTR Corporation (Crossrail) Limited 歐 洲 鐵 路 業 務 概 覽 瑞 典 :MTR Nordic AB, 持 有 MTR Stockholm AB MTR Express AB 和 MTR Pendeltågen AB(Stockholm Commuter Rail 的 營 運 實 體 ) MTR Tech AB1% 控 制 權 及 EM Tech AB 的 5% 控 制 權 港 鐵 公 司 所 佔 權 益 商 業 模 式 專 營 權 開 始 / 預 計 通 車 日 期 專 營 權 / 經 營 權 有 效 期 ( 年 ) 車 站 數 目 路 綫 長 度 ( 公 里 ) 營 運 中 鐵 路 London Overground, 英 國 MTR Crossrail, 英 國 斯 德 哥 爾 摩 地 鐵, 瑞 典 MTR Express, 瑞 典 進 展 中 的 項 目 Commuter Rail Systems (Stockholms Pendeltag), 瑞 典 5% 1% 1% 營 運 及 維 修 專 營 權 營 運 及 維 修 專 營 權 ( 附 註 2) 非 專 營 營 運 1% 營 運 及 維 修 專 營 權 ( 附 註 7) 27 年 11 月 215 年 3 月 ( 附 註 4) 9 不 適 用 ( 附 註 5) 111(81) ( 附 註 1) 1% 營 運 及 維 修 專 營 權 215 年 5 月 8 4(28) ( 附 註 3) 年 11 月 ( 附 註 6) 216 年 12 月 附 註 : 1) 這 數 目 只 包 括 由 LOROL 管 理 的 車 站, 而 London Overground 共 有 111 個 車 站 由 215 年 5 月 起, 前 West Anglia 的 服 務 被 合 併 入 London Overground 系 統, 而 London Overground 因 此 增 加 了 28 個 車 站 ( 其 中 24 個 由 LOROL 管 理 ) 和 延 長 了 43 公 里 2) 列 車 維 修 服 務 由 全 資 擁 有 的 附 屬 公 司 MTR Tech AB 負 責 港 鐵 公 司 向 Mantena AS 收 購 了 Tunnelbanan Teknik 5% 的 股 權 並 把 公 司 易 名 為 MTR Tech AB 3) MTR Crossrail 將 負 責 管 理 Crossrail 全 綫 4 個 車 站 的 其 中 28 個 4) MTR Express 已 於 215 年 3 月 21 日 開 展 初 步 服 務, 然 後 於 215 年 8 月 全 面 投 入 運 作 5) 這 項 服 務 的 營 運 牌 照 需 要 續 期 6) MTR Express 並 不 負 責 管 理 這 些 車 站 7) 此 專 營 權 的 授 予 取 決 於 瑞 典 法 院 的 覆 核 結 果, 此 覆 核 由 其 中 一 個 投 標 者 就 瑞 典 當 局 的 招 標 程 序 向 當 地 法 院 提 出 瑞 典 當 局 於 216 年 4 月 12 日, 直 接 和 MTR Nordic 簽 定 了 合 約, 由 MTR Nordic 於 過 渡 期 間 營 運 Stockholm Commuter Rail Systems

12 London Overground Railway Operations Limited (LOROL) 聯 營 公 司 成 立 時 間 : 27 年 業 務 :London Overground 鐵 路 服 務 的 營 運 及 維 修 協 議 LOROL 是 公 司 與 Arriva 各 佔 5% 股 權 的 合 資 公 司 Arriva 是 Deutsche Bahn AG 的 附 屬 公 司 MTR Corporation (Crossrail) Limited (MTR Crossrail) 附 屬 公 司 成 立 時 間 : 214 年 業 務 : 負 責 就 Crossrail 鐵 路 服 務 與 倫 敦 運 輸 局 訂 立 的 營 運 及 維 修 協 議 於 215 年 5 月 31 日 開 始 營 運, 初 期 的 品 牌 名 為 TFL Rail Crossrail 是 歐 洲 最 大 的 建 造 項 目 鐵 路 服 務 將 從 215 年 分 階 段 開 始,118 公 里 的 鐵 路 綫 於 219 年 全 線 開 通 後, 該 項 目 將 增 加 倫 敦 鐵 路 的 載 客 量 1 % MTR Stockholm AB (MTRS) 附 屬 公 司 成 立 時 間 :28 年 業 務 : 負 責 斯 德 哥 爾 摩 地 鐵 的 鐵 路 服 務 營 運 及 維 修 協 議 斯 德 哥 爾 摩 當 局 於 215 年 9 月 將 營 運 及 維 修 協 議 延 長 六 年, 即 217 年 延 至 223 年 MTR Express (Sweden) AB (MTRX) 附 屬 公 司 成 立 時 間 : 213 年 業 務 : 使 用 我 們 自 己 的 列 車 以 及 斯 德 哥 爾 摩 與 哥 德 堡 之 間 的 現 有 路 軌 及 基 礎 設 施, 以 乘 客 可 負 擔 的 票 價 提 供 優 質 城 際 鐵 路 服 務 Tunnelbanan Teknik Stockholm AB (TBT) 聯 營 公 司 (216 年 2 月 易 名 TBT 為 MTR Tech AB) 成 立 時 間 : 28 年 業 務 : 為 MTR Stockholm 提 供 列 車 維 修 服 務 MTR Express 在 完 成 全 面 測 試 和 檢 查 後, 瑞 典 兩 個 最 大 城 市 斯 德 哥 爾 摩 與 哥 德 堡 之 間 於 215 年 3 月 21 日 開 始 客 運 服 務 營 運 初 期, 每 個 周 日 來 回 方 向 各 有 四 班 列 車, 當 新 的 瑞 士 製 FLIRT 列 車 付 運 後, 這 條 455 公 里 長 的 鐵 路 綫 於 215 年 8 月 增 至 八 班 來 回 班 次 車 上 座 椅 乃 根 據 人 體 工 學 設 計, 而 乘 客 更 可 選 擇 途 中 在 座 位 上 享 受 全 餐 服 務 您 知 道 嗎? TBT 由 MTRS 與 Mantena AS 以 各 佔 5% 股 權 的 合 資 模 式 成 立, 向 MTR Stockholm 提 供 列 車 維 修 服 務 216 年 2 月,MTR Nordic 完 成 收 購 Mantena AS 的 5% 股 權, 並 將 該 公 司 易 名 為 MTR Tech AB( 港 鐵 的 全 資 附 屬 公 司 ) 您 知 道 嗎? MTR Nordic 亦 獲 得 Stockholm Commuter Rail Systems (Stockholms Pendeltag) 經 營 權, 自 216 年 12 月 起 為 期 1 年, 並 有 機 會 可 獲 延 長 四 年 這 是 瑞 典 的 第 二 大 鐵 路 專 營 權, 僅 次 於 斯 德 哥 爾 摩 地 鐵 此 專 營 權 的 授 予 取 決 於 瑞 典 法 院 的 覆 核 結 果, 此 覆 核 由 其 中 一 個 投 標 者 就 瑞 典 當 局 的 招 標 程 序 向 當 地 法 院 提 出 瑞 典 當 局 於 216 年 4 月 12 日, 直 接 和 MTR Nordic 簽 定 了 合 約, 由 MTR Nordic 於 過 渡 期 間 營 運 Stockholm Commuter Rail Systems 149

13 MTR Stockholm 港 鐵 的 全 資 附 屬 公 司 MTR Stockholm (MTRS) 自 29 年 11 月 起 營 運 瑞 典 首 都 地 鐵 系 統 根 據 我 們 與 斯 德 哥 爾 摩 公 共 運 輸 機 構 AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) 訂 立 的 營 運 及 維 修 協 議, 我 們 負 責 地 鐵 乘 客 的 乘 車 體 驗, 工 作 範 圍 涵 蓋 鐵 路 營 運 車 站 站 內 服 務 及 相 關 項 目 列 車 維 修 服 務 則 由 TBT( 已 易 名 為 MTR Tech AB) 負 責 斯 德 哥 爾 摩 的 人 口 每 年 增 加 4, 人, 使 其 成 為 歐 洲 人 口 增 長 最 快 的 城 市 之 一 為 了 滿 足 這 個 充 滿 活 力 及 不 斷 擴 展 的 城 市 的 交 通 需 求, 我 們 承 諾 根 據 營 運 條 款, 於 性 準 時 程 度 潔 淨 的 鐵 路 服 務 及 服 務 上, 作 出 高 水 平 的 表 現 我 們 亦 與 SL 緊 密 合 作, 獲 得 提 升 地 鐵 系 統 的 新 技 術 及 定 期 獲 得 關 於 表 現 的 意 見 反 饋 自 29 年 接 管 地 鐵 營 運 以 來,MTRS 在 營 運 及 服 務 方 面 作 出 了 一 連 串 改 善, 包 括 使 列 車 準 時 程 度 由 92% 提 升 至 今 年 超 過 98% 的 紀 錄 高 位 由 於 表 現 卓 越,MTRS 的 經 營 權 最 近 獲 延 長 六 年 ( 由 217 年 延 至 223 年 ) 瑞 典 品 質 大 獎 MTRS 榮 獲 Swedish Institute for Quality (SIQ) 頒 授 214 年 瑞 典 品 質 大 獎 (214 Swedish Quality Award), 以 讚 揚 其 長 期 採 用 系 統 的 改 善 方 式 我 們 獲 此 殊 榮 深 感 榮 幸, 並 期 盼 在 未 來 繼 續 為 斯 德 哥 爾 摩 公 共 運 輸 系 統 的 可 持 續 發 展 作 出 貢 獻 215 年, 我 們 舉 辦 了 兩 次 深 受 歡 迎 的 開 放 日 活 動, 與 其 他 公 司 分 享 品 質 計 劃 的 成 功 未 來 願 景 我 們 認 為, 要 想 擴 大 和 改 善 斯 德 哥 爾 摩 的 公 共 運 輸 系 統, 必 須 加 大 投 資 透 過 與 瑞 典 兩 間 跨 國 公 司 Skanska 和 Sweco 攜 手 合 作, 我 們 正 為 斯 德 哥 爾 摩 制 定 6 年 可 持 續 發 展 計 劃, 並 希 望 對 日 後 落 實 該 計 劃 發 揮 關 鍵 作 用 215 年 9 月, 我 們 與 其 他 四 間 公 司 一 起 提 呈 27 年 哥 德 堡 的 未 來 願 景, 當 中 包 含 多 元 化 共 融 發 展 等 事 宜 我 們 亦 是 基 礎 設 施 委 員 會 (Infrastructure Commission) 的 九 個 創 始 人 之 一, 透 過 發 表 報 告 致 力 擴 大 有 關 瑞 典 基 礎 設 施 問 題 的 討 論 我 們 繼 續 積 極 討 論 車 站 發 展 問 題 與 港 鐵 在 香 港 採 取 的 方 針 類 似, 我 們 透 過 車 站 發 展 創 造 營 收, 用 於 進 一 步 發 展 公 共 交 通 基 礎 設 施 我 們 於 215 年 設 立 公 共 事 務 團 隊, 幫 助 處 理 這 個 重 要 議 程 了 解 更 多 Stockholm 27 是 我 們 與 Skanska 和 Sweco 合 作 為 斯 德 哥 爾 摩 制 定 的 可 持 續 發 展 計 劃 15

14 215 年 MTRS 的 主 要 資 料 和 數 字 3 條 鐵 路 綫 1 個 車 站 路 綫 全 長 11 公 里 總 耗 電 量 ( 兆 瓦 時 ) , ,147 按 年 上 升 3.2% 不 遵 守 法 規 事 故 率 零 遵 守 法 規 事 故 率 總 乘 客 量 ( 億 人 次 ) 3.37 零 貪 污 個 案 零 違 規 罰 款 公 司 組 合 % 的 為 女 性 慈 善 捐 贈 3 歲 以 下 3 49 歲 5 歲 及 以 上 女 性 ( 總 計 87) 注 : 組 合 包 含 兼 職 的 人 數 18.4% 的 在 3 歲 以 下 相 當 於 約 HK$115, 男 性 ( 總 計 1,911) 37.% 的 在 5 歲 及 以 上 了 解 更 多 有 關 MTRS 可 持 續 發 展 的 更 多 資 訊, 請 參 閱 MTRS 和 TBT 可 持 續 發 展 報 告 151

15 管 理 摘 要 MTRS 正 在 多 個 關 鍵 的 業 務 範 疇 取 得 顯 著 進 展 或 許 最 重 要 的 是, 對 整 體 旅 程 體 驗 的 意 見 持 續 改 善, 215 年 的 滿 意 度 升 至 81% 由 於 管 理 層 的 高 度 重 視, 公 司 團 隊 之 間 及 與 TBT 之 間 達 致 更 好 的 跨 職 能 協 調 215 年, 我 們 很 高 興 從 年 度 調 查 結 果 中 獲 悉, 士 氣 再 次 提 高, 目 前 升 至 92% 表 現 每 年,MTRS 都 會 基 於 上 一 年 的 結 果, 制 定 全 面 的 計 劃, 並 確 定 有 關 主 要 表 現 指 標 的 目 標 215 年 的 乘 客 死 亡 人 數 為 三 人, 詳 情 請 見 可 持 續 發 展 表 現 指 標 MTRS 的 表 現 乘 客 死 亡 人 數 死 亡 人 數 承 建 商 死 亡 人 數 乘 客 受 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 損 失 工 時 工 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 承 辦 商 損 失 工 時 工 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 防 止 自 殺 214 我 們 面 臨 的 兩 個 主 要 挑 戰 是 防 止 及 應 對 鐵 路 網 絡 中 的 自 殺 企 圖, 尤 其 是 在 整 體 自 殺 趨 勢 上 升 的 冬 季 我 們 正 與 Karolinska University Hospital 合 作 推 行 防 止 自 殺 計 劃, 並 與 非 牟 利 組 織 SOS Alarm 合 作, 提 供 直 接 聯 絡 救 護 服 務 的 途 徑 不 適 用 不 適 用 確 保 對 乘 搭 我 們 列 車 及 途 經 我 們 車 站 的 所 有 乘 客,MTRS 以 確 保 他 們 的 為 首 要 目 標 我 們 與 Tryggare Sverige Foundation 建 立 了 夥 伴 關 係, 以 提 升 我 們 車 站 和 周 圍 地 區 的 營 運 表 現 MTRS 訂 立 列 車 按 照 編 定 班 次 行 走 的 嚴 格 目 乘 標 1% 的 列 車 應 該 按 照 編 定 班 次 開 出, 而 至 少 95.5% 的 列 車 應 該 準 時 到 達 我 們 亦 密 切 監 察 對 我 們 服 務 的 滿 意 程 度, 以 及 我 們 提 供 的 乘 客 資 訊 質 素 215 年, 我 們 繼 續 取 得 斯 德 哥 爾 摩 地 鐵 系 統 有 史 以 來 列 車 服 務 準 時 程 度 的 最 佳 表 現 這 是 由 於 年 內 我 們 推 行 額 外 措 施, 比 如 採 用 新 的 分 析 工 具 和 以 跨 職 能 方 法 控 制 品 質 展 望 未 來, 我 們 面 臨 的 最 大 營 運 挑 戰 之 一 是, 如 何 處 理 因 服 務 需 求 日 增 導 致 月 台 和 列 車 更 加 擁 擠 的 問 題 MTRS 的 營 運 表 現 乘 客 車 程 準 時 程 度 列 車 服 務 準 時 程 度 列 車 服 務 可 靠 程 度 列 車 按 照 編 定 班 次 行 走 不 適 用 , % 215 年 載 客 車 卡 行 車 公 里 / 事 故 自 214 年 以 來 的 變 化 不 適 用 上 升 1.7% 上 升 8.4% 上 升.4% 152

16 聯 繫 MTRS 為 所 有 培 養 開 放 及 關 懷 的 文 化 215 年, 我 們 繼 續 執 行 213 年 推 出 的 Our Joint Journey 計 劃, 目 前 亦 包 括 TBT 內 部 的 結 構 性 溝 通 我 們 就 核 心 價 值 策 略 和 目 標 展 開 對 話 ( 由 團 隊 管 理 人 員 領 導 ), 並 且 召 開 工 作 會 議 討 論 持 續 改 善, 以 提 升 的 工 作 滿 足 感 及 強 化 我 們 對 公 司 長 遠 目 標 的 承 諾 215 年, 我 們 宣 布 希 望 於 22 年 透 過 臻 善 圈 達 致 的 願 景, 包 括 加 強 持 續 改 善 文 化, 以 支 持 我 們 成 為 瑞 典 的 世 界 級 鐵 路 營 運 商 的 目 標 MTRS 的 社 會 表 現 全 職 人 員 總 數 1,85 綠 色 交 通 的 領 導 者 斯 德 哥 爾 摩 地 鐵 1% 靠 來 自 水 力 和 風 能 的 可 再 生 電 力 提 供 動 力, 在 附 屬 公 司 和 聯 營 公 司 中 獨 樹 一 幟 因 此, 我 們 在 斯 德 哥 爾 摩 的 鐵 路 營 運 所 產 生 的 溫 室 氣 體 排 放 幾 乎 為 零, 可 說 是 最 環 保 的 交 通 方 式 MTRS 的 影 響 溫 室 氣 體 排 放 ( 公 噸 二 氧 化 碳 當 量 ) 範 圍 1 自 願 離 職 率 5.% 每 名 的 培 訓 日 數

17 MTR Crossrail 214 年 7 月 3 日, 港 鐵 公 司 的 全 資 附 屬 公 司 MTR Corporation (Crossrail) Limited( MTR Crossrail ) 獲 批 行 走 倫 敦 的 新 伊 麗 莎 白 綫 ( 最 初 稱 為 Crossrail ) 列 車 服 務 的 經 營 權 MTR Crossrail 最 初 營 運 往 來 Liverpool Street 與 Shenfield 的 原 有 列 車, 但 從 215 年 5 月 31 日 起 以 暫 定 的 TfL Rail 品 牌 開 展 該 路 綫 的 列 車 服 務 隨 著 新 隧 道 和 車 站 的 建 造 工 程 持 續 進 行 現 有 車 站 進 行 提 升 工 程 以 及 新 列 車 相 繼 投 入, 該 路 綫 將 分 階 段 陸 續 增 加 班 次 伊 麗 莎 白 綫 預 期 將 於 219 年 12 月 之 前 全 綫 開 通, 該 路 綫 貫 穿 倫 敦, 全 長 118 公 里, 共 有 4 個 車 站, 屆 時 將 會 提 供 行 走 倫 敦 的 市 內 地 鐵 客 運 服 務, 連 接 倫 敦 金 融 區 Canary Wharf West End 與 Heathrow 至 倫 敦 東 西 面 的 通 勤 帶 由 於 經 營 權 生 效 至 今 不 到 一 年, 目 前 尚 未 能 獲 得 社 會 及 管 治 表 現 數 據, 而 有 關 全 面 管 理 方 針 的 資 料 亦 暫 時 未 能 提 供 在 現 階 段, 我 們 闡 述 一 些 和 案 例 研 究, 以 展 示 我 們 如 何 有 效 地 向 倫 敦 提 供 服 務 管 理 摘 要 影 子 測 試 在 開 展 服 務 之 前 數 月,MTR Crossrail 團 隊 落 實 若 干 特 定 系 統 在 215 年 5 月 31 日 之 前 兩 星 期, 我 們 對 有 關 系 統 進 行 了 測 試, 同 時 在 下 測 試 培 訓 流 程 計 劃 和 功 能, 迎 接 第 一 日 通 車 參 與 Hello 項 目 MTR Crossrail 於 營 運 的 第 一 個 月 為 僱 員 和 推 出 Hello 項 目, 持 續 整 個 6 月, 而 最 終 成 為 Crossrail 全 方 位 服 務 的 一 部 分 在 此 期 間, 由 於 該 路 綫 更 名 為 TfL Rail, 我 們 邀 請 當 地 小 學 的 小 學 生 幫 手 進 行 車 站 的 重 開 活 動 大 使 透 過 聆 聽 和 回 應 乘 客 意 見 打 造 個 人 化 服 務, 是 MTR Crossrail 的 目 標 之 一 早 前, 該 公 司 招 募 了 不 少 大 使, 在 每 個 車 站 及 周 邊 地 區 與 當 地 社 群 建 立 關 係 此 舉 是 為 了 加 強 與 聯 繫, 同 時 向 持 份 者 傳 達 我 們 的 團 結 心 自 豪 感 和 責 任 心 您 知 道 嗎? MTR Crossrail 每 個 季 度 在 TfL Rail 官 方 twitter 帳 戶 舉 辦 Tweet the Manager 活 動 透 過 直 接 從 接 收 推 文 並 獲 取 他 們 對 變 革 的 良 好 印 象, 團 隊 可 確 認 前 幾 個 月 的 營 運 進 展 是 否 順 利, 並 有 機 會 了 解 如 何 提 升 服 務 質 素 154

18 倫 敦, 運 行 不 息! 今 年 夏 天,London Underground 發 生 連 串 罷 工 行 動, 使 其 他 運 輸 服 務 的 需 求 激 增 TfL Rail 和 London Overground 在 維 持 倫 敦 的 運 輸 服 務 方 面 發 揮 了 重 要 作 用 在 London Underground 發 生 罷 工 的 7 8 月 期 間,London Overground 的 客 運 需 求 增 加 45% 至 75, 班 次 在 罷 工 期 間, 車 站 和 義 工 協 助 大 批 乘 客 地 上 落 列 車 列 車 維 修 小 組 四 處 進 行 維 修, 確 保 備 件 完 全 可 用 ; 亦 加 班 工 作, 保 持 列 車 清 潔 TfL Rail 也 採 取 了 相 似 措 施, 由 高 級 管 理 團 隊 在 整 個 網 絡 的 各 個 車 站 擔 任 指 揮, 向 乘 客 提 供 即 時 資 訊 以 及 派 發 水 和 糖 果 車 站 認 證 215 年 1 月, 在 TfL Rail 通 車 僅 四 個 月 後,MTR Crossrail 管 理 的 所 有 車 站 均 根 據 車 站 (Secure Station) 計 劃 獲 得 認 證 認 證 得 益 於 多 項 新 措 施 的 推 廣, 包 括 確 保 每 天 首 班 車 和 尾 班 車 開 出 前 後 15 分 鐘 都 有 當 值 改 善 車 站, 以 及 確 保 列 車 服 務 準 時 等 該 計 劃 包 括 進 行 詳 細 的 審 核 意 見 調 查 和 客 流 量 計 算 列 車 翻 新 計 劃 在 MTR Crossrail 經 營 權 生 效 首 六 個 月 內, 工 程 團 隊 連 同 Eversholt Rail Group 和 Bombardier Transportation 一 起 成 功 完 成 了 列 車 翻 新 計 劃 該 計 劃 徹 底 翻 新 315 型 列 車 及 採 用 新 名 稱, 並 進 行 了 明 顯 的 改 造, 比 如 車 身 圖 案 設 計 全 新 內 部 嵌 板 座 墊 和 列 車 整 體 外 觀 等 此 外, 工 程 團 隊 清 除 長 期 的 故 障 及 識 別 事 故 的 根 本 原 因 以 防 事 故 重 演, 因 而 顯 著 提 高 了 列 車 服 務 的 可 靠 程 度 策 略 性 勞 工 需 求 及 培 訓 : 支 持 倫 敦 為 響 應 大 倫 敦 政 府 為 解 決 技 能 短 缺 ( 比 如 青 年 失 業 ) 而 發 起 的 計 劃,MTR Crossrail 的 營 運 協 議 包 括 以 下 方 面 : 學 徒 訓 練 : 未 來 八 年 在 多 個 部 門 提 供 學 徒 訓 練 公 司 現 已 僱 用 六 名 學 徒 失 業 問 題 : 向 無 業 的 應 徵 者 提 供 就 業 機 會, 讓 我 們 可 增 加 對 有 關 問 題 的 認 識 ; 與 相 關 機 構 建 立 夥 伴 關 係 參 加 招 聘 會, 以 及 提 供 職 前 培 訓 ; 教 育 / 職 業 支 持 : 在 整 個 經 營 權 有 效 期 內 安 排 實 習 機 會, 確 保 個 人 學 習 發 展 或 增 強 他 們 與 就 業 市 場 有 關 的 知 識 和 技 能 作 為 學 校 參 與 計 劃 (School Engagement Plan) 的 一 部 分, 我 們 具 體 參 照 Science Technology Engineering Maths Network (STEMNET) 科 目, 安 排 學 習 日 期 ; 創 造 就 業 : 透 過 公 司 網 站 及 當 地 多 份 報 章 刊 登 招 聘 廣 告 155

19 澳 洲 鐵 路 業 務 概 覽 營 運 中 項 目 進 展 中 的 項 目 港 鐵 公 司 所 佔 權 益 商 業 模 式 專 營 權 開 始 / 預 計 通 車 日 期 附 註 : 1) 悉 尼 西 北 鐵 路 包 括 8 個 現 有 車 站 和 5 個 翻 新 車 站,13 公 里 長 的 現 有 鐵 路 段 和 23 公 里 長 的 新 鐵 路 段 Metro Trains Melbourne Pty Ltd (MTM) 附 屬 公 司 成 立 時 間 :29 年 業 務 : 負 責 墨 爾 本 鐵 路 的 鐵 路 服 務 營 運 及 維 修 協 議 MTM 是 一 個 由 港 鐵 和 兩 個 澳 洲 合 作 夥 伴 組 成 的 財 團, 包 括 John Holland Group (2 %) 及 UGL Limited 旗 下 的 UGL Rail (2 %)) Northwest Rapid Transit Consortium (NRT) 混 合 成 立 時 間 :214 年 業 務 : 悉 尼 西 北 鐵 路 綫 (SMNW) 的 公 私 合 營 項 目 ( 營 運 列 車 及 系 統 ) NRT 是 一 個 包 含 四 個 其 他 合 作 夥 伴 ( 即 John Holland Group Leighton Contractors UGL Limited 及 Plenary Group) 的 財 團 專 營 權 / 經 營 權 有 效 期 ( 年 ) 車 站 數 目 Melbourne Metro 6% 營 運 及 維 修 專 營 權 29 年 11 月 悉 尼 西 北 鐵 路 綫 混 合 公 私 合 營 ( 營 運 列 車 及 系 統 ) 路 綫 長 度 ( 公 里 ) ( 附 註 1) 36 ( 附 註 1) 悉 尼 西 北 鐵 路 綫 214 年, 我 們 成 功 投 得 澳 洲 悉 尼 價 值 數 十 億 美 元 的 西 北 鐵 路 (NWRL)( 現 稱 為 悉 尼 西 北 鐵 路 (SMNW)) 的 公 私 合 營 ( 營 運 列 車 及 系 統 ) 合 約 悉 尼 西 北 鐵 路 綫 是 以 外 的 首 個 公 私 合 營 項 目, 亦 是 澳 洲 即 將 興 建 的 最 大 型 鐵 路 項 目 之 一 Northwest Rapid Transit Consortium (NRT) NRT 與 新 南 威 爾 斯 省 運 輸 局 在 悉 尼 國 家 基 礎 建 設 大 獎 (National Infrastructure Awards) 頒 獎 禮 上 榮 獲 政 府 合 作 夥 伴 卓 越 獎 該 獎 由 澳 洲 基 礎 建 設 合 作 夥 伴 (Infrastructure Partnerships Australia) 授 予, 而 澳 洲 基 礎 建 設 合 作 夥 伴 是 澳 洲 基 建 市 場 改 革 的 獨 立 智 囊 團 NRT 憑 著 出 色 的 公 私 合 營 項 目, 榮 獲 其 他 兩 項 國 際 大 獎 此 外,NRT 還 憑 藉 與 悉 尼 西 北 鐵 路 綫 項 目 團 隊 和 新 南 威 爾 斯 省 運 輸 局 的 出 色 合 作, 榮 獲 最 佳 運 輸 項 目 獎 (Best Transit Project Award) 及 最 高 殊 榮 Grand Prix Award 156

20 Metro Trains Melbourne 港 鐵 持 有 多 數 股 權 的 附 屬 公 司 Metro Trains Melbourne (MTM) 於 29 年 11 月 接 管 墨 爾 本 鐵 路 系 統 的 營 運 及 維 修 專 營 權 根 據 我 們 與 維 多 利 亞 省 政 府 訂 立 的 營 運 及 維 修 協 議 條 款, 我 們 已 實 現 管 理 系 統 的 全 面 垂 直 整 合, 其 中 包 括 列 車 鐵 路 車 站 及 車 站 設 施 墨 爾 本 是 澳 洲 發 展 最 迅 速 的 城 市, 據 報 道 每 周 吸 引 逾 1,8 名 新 居 民 落 戶 墨 爾 本 的 鐵 路 網 絡 最 初 於 1854 年 通 車, 是 世 界 上 最 古 老 的 鐵 路 系 統 之 一, 目 前 亦 是 澳 洲 最 繁 忙 的 鐵 路 之 一,15 條 鐵 路 綫 每 個 周 日 提 供 約 2,2 班 列 車 應 對 挑 戰 我 們 與 財 團 中 的 合 作 夥 伴 共 同 應 對 挑 戰, 把 傳 統 的 郊 區 鐵 路 改 造 成 高 頻 率 高 載 客 量 的 地 鐵 系 統, 滿 足 一 個 不 斷 發 展 的 現 代 化 城 市 的 需 求 215 年, MTM 的 乘 客 量 創 下 2.3 億 人 次 紀 錄 此 外,MTM 對 鐵 路 網 絡 的 準 時 程 度 滿 意 度 和 票 價 合 規 性 作 出 顯 著 改 進 展 望 未 來, 在 加 強 與 有 軌 電 車 和 巴 士 的 接 駁 服 務 下, 預 期 MTM 乘 客 量 的 增 幅 還 會 進 一 步 擴 大 157

21 215 年 MTM 的 主 要 資 料 和 數 字 15 條 鐵 路 綫 218 個 車 站 路 綫 全 長 39 公 里 總 秏 電 量 ( 兆 瓦 時 ) , ,867 按 年 升 幅 為 3.% 不 遵 守 法 規 事 故 率 零 遵 守 法 規 事 故 率 總 乘 客 量 ( 億 人 次 ) 2.3 零 貪 污 個 案 零 違 規 罰 款 公 司 組 合 % 的 為 女 性 女 性 ( 總 計 95) 注 : 組 合 包 含 兼 職 的 人 數 慈 善 捐 贈 3 歲 以 下 3-49 歲 5 歲 及 以 上 % 的 在 3 歲 以 下 相 當 於 約 184,19 港 元 369 1,785 1,68 男 性 ( 總 計 3,687) 4.4% 的 在 5 歲 及 以 上 158

22 您 知 道 嗎? 管 理 摘 要 墨 爾 本 鐵 路 網 絡 包 括 維 多 利 亞 遺 產 名 錄 載 列 的 3 個 遺 址, 而 根 據 1995 年 文 物 法 令 (Heritage Act 1995), 該 地 位 具 有 法 定 意 義 在 該 鐵 路 網 絡 附 近, 可 以 找 到 很 多 具 有 重 要 土 著 文 化 價 值 的 地 方 此 外, 還 有 很 多 地 方 或 文 物 受 到 地 方 政 府 保 護, 包 括 樹 木 車 輛 花 園 和 建 築 物 在 進 行 鐵 路 網 絡 提 升 工 程 之 時, 我 們 必 須 審 慎 考 慮 文 物 保 育, 確 保 為 後 代 保 存 這 條 具 歷 史 價 值 的 鐵 路 MTM 的 表 現 215 年,Metro Trains Melbourne 營 運 的 城 市 鐵 路 網 絡 發 生 兩 例 乘 客 死 亡 事 件 詳 情 請 見 乘 客 死 亡 人 數 死 亡 人 數 承 建 商 死 亡 人 數 乘 客 受 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 損 失 工 時 工 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 承 辦 商 損 失 工 時 工 傷 事 故 宗 數 ( 每 1, 工 時 ) 您 知 道 嗎? 措 施 由 MTM 創 作 的 公 共 宣 傳 活 動 蠢 蠢 的 死 法 (Dumb Ways to Die) 是 全 球 獲 獎 最 多 的 宣 傳 活 動 宣 傳 短 片 於 212 年 11 月 推 出 後, 迅 速 在 YouTube 走 紅, 並 繼 續 深 受 世 界 各 地 的 觀 眾 追 捧 在 活 動 短 片 大 獲 成 功 後,MTM 推 出 蠢 蠢 的 死 法 數 碼 遊 戲, 錄 得 全 球 下 載 量 超 過 1 億 次, 遊 戲 局 數 達 2 億 MTM 最 新 推 出 的 蠢 蠢 的 死 法 2: 遊 戲, 更 在 澳 洲 ipad 和 iphone 免 費 遊 戲 排 行 榜 上 獨 佔 鰲 頭, 在 美 國 更 成 為 名 列 榜 首 的 ipad 遊 戲 和 排 名 第 三 的 iphone 遊 戲 因 此, 我 們 能 夠 擴 大 宣 傳 活 動 的 覆 蓋 範 圍, 讓 近 7, 萬 人 作 出 在 列 車 周 圍 注 意 的 承 諾 按 一 下 此 處, 查 看 有 關 短 片 掀 起 的 熱 潮 MTM 與 名 為 TrackSAFE 的 全 國 性 非 牟 利 組 織 合 作, 使 公 眾 注 意 鐵 路, 包 括 減 少 鐵 路 相 關 自 殺 個 案 和 盡 量 降 低 平 交 道 口 風 險 MTM 亦 與 救 世 軍 密 切 合 作, 派 義 工 前 往 鐵 路 網 絡 協 助 弱 勢 社 群 此 外,MTM 與 平 交 道 口 移 除 管 理 局 (Level Crossing Removal Authority, LXRA) 和 維 多 利 亞 省 政 府 合 作, 移 除 5 個 平 交 道 口, 預 期 此 舉 將 有 助 提 升 表 現 及 提 高 和 當 地 的 性 159

23 為 幫 助 僱 員 及 其 家 屬 在 經 歷 創 傷 事 故 後 恢 復 精 神 健 康,MTM 及 TrackSAFE 已 制 定 新 的 創 傷 管 理 架 構 該 架 構 從 全 方 位 的 角 度 處 理 問 題, 設 法 減 少 創 傷 事 件 的 影 響 MTM 亦 推 出 疲 勞 風 險 管 理 計 劃, 幫 助 督 導 人 員 處 理 工 作 場 所 中 的 疲 勞 問 題 MTM 又 設 立 MetroSafe 熱 綫, 方 便 僱 員 快 速 簡 便 地 報 告 問 題, 直 接 向 負 責 的 部 門 或 團 隊 反 映 意 見 按 照 編 定 班 次 行 走 MTM 的 主 要 關 心 列 車 服 務 的 質 素 及 可 靠 性 能 否 持 續 改 善 我 們 根 據 每 月 基 準 來 評 估 按 照 編 定 班 次 行 走 的 表 現 至 少 98% 的 列 車 按 照 編 定 班 次 出 發 ; 至 少 88% 的 列 車 準 時 到 站 如 果 MTM 在 任 何 月 份 未 能 達 致 該 等 基 準, 合 資 格 的 將 獲 得 賠 償 215 年,MTM 的 列 車 按 照 編 定 班 次 行 走 的 可 靠 程 度 及 準 點 率 分 別 約 為 98.8% 和 92.5%, 自 212 年 以 來 一 直 高 於 指 標 由 於 MTM 的 努 力, 逃 票 率 大 幅 下 降, 現 在 達 到 2.7% 的 創 紀 錄 低 位 MTM 的 營 運 表 現 215 年 自 214 年 以 來 的 變 化 在 過 去 一 年,MTM 與 Public Transport Victoria (PTV) 合 作 推 出 多 項 服 務 改 善 措 施 : Regional Rail Link 項 目 完 工, 在 繁 忙 時 段 為 另 外 23 個 城 市 和 1 個 服 務 區 域 提 升 客 運 能 力, 使 每 天 載 客 量 增 加 54, 人 次 Cranbourne-Pakenham 綫 增 加 班 次, 包 括 Dandenong 走 廊 沿 綫 每 1 分 鐘 一 班 的 班 次 提 高 Frankston 的 客 運 能 力, 使 早 晨 繁 忙 時 段 的 載 客 量 增 加 2, 人 次 體 驗 團 隊 與 車 站 合 作, 處 理 服 務 受 阻 事 故 發 布 數 碼 資 訊 提 升 乘 客 度, 及 收 集 乘 客 意 見 為 求 稱 心 滿 意,MTM 採 用 傳 統 渠 道 ( 控 制 中 心 服 務 公 告 ) 以 及 數 碼 工 具 ( 應 用 程 式 流 動 平 台 ) 和 計 劃 這 些 措 施 加 上 高 度 的 服 務 標 準, 使 215 年 滿 意 度 達 到 73.5% 的 創 紀 錄 新 高 您 知 道 嗎? metronotify 應 用 程 式 向 乘 客 的 智 能 設 備 自 動 發 送 即 時 資 訊, 告 知 乘 客 有 關 服 務 延 誤 情 況 和 工 程 計 劃, 方 便 乘 客 更 好 地 規 劃 行 程 當 乘 客 將 到 達 指 定 車 站 時, 可 透 過 不 同 方 式 獲 得 Stop Here 應 用 程 式 發 出 的 提 示, 而 不 必 再 依 賴 傳 統 的 車 上 廣 播 有 感 官 殘 疾 的 乘 客 對 該 應 用 程 式 特 別 受 落, 他 們 現 在 可 以 看 到 聽 到 或 感 覺 到 這 些 通 告 該 應 用 程 式 亦 獲 得 有 語 言 障 礙 或 不 熟 悉 墨 爾 本 鐵 路 網 絡 的 旅 客 歡 迎 乘 客 車 程 準 時 程 度 不 適 用 不 適 用 列 車 服 務 準 時 程 度 92.51% 下 降.3% 列 車 服 務 可 靠 程 度 列 車 按 照 編 定 班 次 行 走 69, % 載 客 車 卡 行 車 公 里 / 事 故 上 升 1.1% 下 降.1% 16

24 對 未 來 的 投 資 在 維 多 利 亞 政 府 支 持 下,MTM 正 在 進 行 墨 爾 本 鐵 路 基 建 設 施 數 十 年 來 最 大 規 模 的 改 造 MTM 正 與 PTV 合 作 開 展 多 個 項 目, 以 提 升 墨 爾 本 的 鐵 路 基 建 設 施, 例 如 : Regional Rail Link 項 目 : 由 於 現 有 的 區 域 和 都 市 鐵 路 服 務 經 墨 爾 本 西 部 到 達 墨 爾 本 市 中 心, MTM 必 須 先 理 順 這 些 服 務, 突 破 瓶 頸, 才 能 進 行 該 項 目 卡 爾 德 公 園 停 放 處 : 我 們 提 供 能 停 放 六 輛 列 車 的 三 個 雙 掛 列 車 停 放 處 與 主 鐵 路 綫 相 連 的 連 接 路 新 的 訊 號 與 通 訊 室, 以 及 容 納 3 名 駕 駛 員 和 3 個 泊 車 位 的 設 施 ( 以 及 通 往 主 道 路 的 新 車 道 ), 有 助 PTV 顯 著 地 節 約 成 本 Mooroolbark 車 站 提 升 工 程 :MTM 和 PTV 將 改 造 車 站, 提 供 新 咖 啡 館 和 簷 篷 綠 化 用 地 和 新 車 站 入 口 ; 以 及 提 升 停 車 場, 新 設 64 個 泊 車 位 Ringwood 車 站 提 升 工 程 :MTM 協 助 開 展 該 項 目, 為 Ringwood 提 供 現 代 化 的 綜 合 交 通 設 施, 例 如 全 程 無 障 礙 設 施 和 乘 客 候 車 亭, 鐵 路 綫 上 設 有 24 小 時 通 行 的 新 行 人 大 堂, 並 提 升 被 列 入 文 化 遺 產 保 護 名 錄 的 建 築 物 Syndal 多 層 停 車 場 : 與 合 作 進 行 項 目 提 升, 為 車 站 使 用 者 提 供 25 個 新 泊 車 位 ; 新 停 車 場 還 配 備 更 佳 照 明 閉 路 電 視 綠 化 用 地 及 單 車 架 MTM 於 214 年 推 出 全 球 招 募 計 劃, 邀 請 全 球 有 經 驗 的 鐵 路 專 才 遷 居 墨 爾 本, 並 加 入 公 司 同 期, 我 們 的 自 願 離 職 率 維 持 低 水 平, 反 映 的 整 體 工 作 滿 意 度 依 然 很 高 MTM 的 社 會 表 現 全 職 人 員 總 數 4,26 每 名 的 培 訓 日 數 年,MTM 憑 藉 性 別 多 元 化 計 劃 (Gender Diversity Programme) 贏 得 澳 洲 鐵 路 行 業 大 獎 (Australasian Rail Industry Awards) 勞 動 力 多 元 化 大 獎 (Workforce Diversity Award) MTM 意 識 到 多 元 化 和 包 容 性 的 優 點, 因 此 最 近 委 任 新 的 性 別 平 衡 和 多 元 化 經 理, 制 定 六 步 策 略, 以 應 對 公 司 的 性 別 平 衡 問 題 有 關 工 作 專 注 於 招 募 策 略 人 才 管 理 政 策 與 程 序 有 薪 育 嬰 假 設 施 及 康 樂 設 施, 以 及 大 中 小 學 結 果 非 常 令 人 振 奮 當 MTM 於 29 年 獲 得 專 營 權 時,57 名 駕 駛 員 中 只 有 16 名 是 女 性 及 至 215 年, 女 性 佔 見 習 駕 駛 員 比 例 已 升 至 5.6% MTM 正 力 求 在 更 廣 泛 的 業 務 領 域 延 續 我 們 的 成 功 經 驗, 使 所 有 業 務 部 招 募 的 新 人 員 中, 男 女 比 例 達 到 5/5 的 目 標 車 站 現 代 化 為 應 對 乘 客 對 和 無 障 礙 設 施 的 關 注,MTM 正 在 推 行 現 代 化 計 劃, 包 括 改 造 整 個 都 市 網 絡 的 車 站 我 們 已 在 所 有 新 車 站 採 納 與 無 障 礙 設 施 的 嚴 格 標 準, 包 括 高 架 月 台, 以 助 坐 輪 椅 的 乘 客 上 落 列 車 161

25 維 多 利 亞 省 主 要 依 靠 燃 煤 發 電, 地 鐵 系 統 因 使 用 電 力 而 間 接 導 致 大 量 溫 室 氣 體 排 放 根 據 O&M 協 議 的 條 款, 我 們 的 角 色 是 構 思 和 提 議 節 能 措 施 MTM 制 定 全 面 的 管 理 系 統, 並 執 行 緩 解 重 大 影 響 的 策 略, 例 如 循 環 再 用 寫 字 樓 和 車 廠 的 廢 料 在 車 站 和 車 廠 安 裝 集 水 缸, 並 使 用 回 收 水 清 洗 列 車 我 們 繼 續 提 升 對 日 常 營 運 中 問 題 的 認 識 215 年, 公 司 推 出 綠 色 辦 公 室 計 劃 MTM 營 運 的 影 響 溫 室 氣 體 排 放 ( 公 噸 二 氧 化 碳 當 量 ) 範 圍 總 耗 水 量 ( 立 方 米 ) 應 對 氣 候 變 化 143,89 171,78 澳 洲 正 受 到 氣 候 變 化 的 影 響 213 年 維 多 利 亞 氣 候 變 化 適 應 計 劃 (Victorian Climate Change Adaptation Plan) 指 出 兩 方 面 的 直 接 風 險, 包 括 氣 溫 超 過 35 的 天 數 增 多, 及 叢 林 大 火 的 頻 率 和 嚴 重 性 提 高 為 應 對 這 些 挑 戰,MTM 針 對 酷 熱 天 氣 實 施 全 新 計 劃 和 程 序, 例 如 執 行 嚴 格 的 列 車 車 速 限 制 215 年, 我 們 的 鐵 路 網 絡 應 用 實 時 鐵 路 溫 度 監 控 技 術, 採 用 熱 感 應 器 和 網 上 界 面 來 製 作 熱 圖, 以 有 效 使 用 道 旁 翻 板 來 規 定 特 定 路 段 的 最 高 軌 道 速 度 該 創 新 技 術 讓 我 們 能 掌 握 氣 溫 趨 勢, 在 必 要 時 設 定 速 度 限 制 我 們 可 以 藉 此 更 有 效 地 部 署 適 當 人 員, 把 資 源 集 中 投 入 最 可 能 受 酷 熱 天 氣 影 響 的 營 運 範 疇 範 圍 ,895 52,

26 墨 爾 本 的 鐵 路 依 然 是 墨 爾 本 社 會 經 濟 結 構 的 重 要 組 成 部 分 MTM 以 多 種 方 式 支 持 廣 泛 的 非 牟 利 組 織 我 們 的 教 育 組 與 許 多 學 校 和 殘 障 群 體 合 作 此 外, 我 們 透 過 見 習 生 和 學 徒 計 劃, 為 年 輕 人 帶 來 有 前 途 的 事 業 發 展 MTM 的 企 業 社 會 責 任 計 劃 有 三 大 支 柱 : 支 持 弱 勢 讓 鐵 路 車 站 展 現 生 氣 教 育 現 在 和 將 來 與 鐵 路 互 動 交 流 的 人 士 支 持 弱 勢 MTM 與 救 世 軍 合 作, 安 排 訓 練 有 素 的 義 工 協 助 鐵 路 網 絡 上 的 弱 勢 社 群 MTM 還 透 過 籌 款 日 活 動, 向 許 多 慈 善 組 織 開 放 其 鐵 路 網 絡, 以 與 鐵 路 乘 客 進 行 互 動 及 為 許 多 公 益 事 業 籌 集 寶 貴 經 費 讓 車 站 展 現 生 氣 MTM 關 心 在 鐵 路 走 廊 沿 綫 的 乘 客 和 多 元 化, 並 默 默 耕 耘, 與 當 地 社 群 建 立 良 好 關 係, 讓 車 站 展 現 生 氣 一 些 例 子 包 括 : Flinders Street: 印 度 排 燈 節 歌 舞 表 演 伊 麗 莎 白 街 入 口 : 茶 藝 表 演 以 及 Kwality Chai, 展 現 印 度 文 化 的 另 一 面 旗 桿 山 站 : 在 墨 爾 本 市 的 支 持 下, 組 織 工 餘 時 間 的 搖 滾 音 樂 會 環 城 鐵 路 : 與 墨 爾 本 春 節 機 構 合 辦 農 曆 新 年 推 廣 活 動 肯 辛 頓 : 藝 術 展 Sunshine: 快 閃 圖 書 館 其 他 地 點 : 年 輕 說 唱 歌 手 的 街 頭 表 演 教 育 與 鐵 路 互 動 交 流 的 人 士 MTM 亦 設 法 向 未 來 的 工 程 師 和 鐵 路 專 家 灌 輸 正 確 知 識 我 們 積 極 與 學 校 和 特 殊 需 求 群 體 合 作, 並 與 各 家 機 構 保 持 緊 密 聯 繫, 包 括 RMIT 斯 威 本 科 技 大 學 (Swinburne University) 莫 納 什 大 學 (Monash University) 澳 洲 工 程 師 協 會 (Engineers Australia) 和 TrackSAFE 163