世界海洋工程资讯 2015 年第 6 期 2 月 11 日 上海澜玛投资管理有限公司 上海浦东花木路 1883 弄御翠园 282 号邮编 :201204 电话 :021-5077 5510 传真 :021-5077 5550 邮箱 :info@lmholdings.com 网址 :offshorelm.com Wood Group Mustang China 上海市浦东新区新金桥路 27 号 13 栋 5 楼邮编 :201206 电话 :021-6106 8139 传真 :021-6106 8111 邮箱 :yxm@agilitygroup.no 网址 :www.mustangeng.com 本周要闻 第七代半潜式钻井平台 D90 荣获 最佳钻井科技 奖 第七代半潜式钻井平台 D90 获 World Oil 颁发的 最佳钻井科技 奖 D90 由挪威设计公司 Frigstad 完成概念设计和基础设计, 中集来福士完成详细设计和生产设计 当前有 2 座 D90 正在中集来福士海阳基地建造, 第一座计划今年 4 月进行大合拢 2013 年 1 月 11 日, 烟台中集来福士海洋工程有限公司 ( 中集来福士 ) 与 Frigstad Offshore 公司签署了 2+4 座 Frigstad D90 第七代超深水半潜式钻井平台总包合同, 总价值约为 13 亿美元 Frigstad Offshore 公司是 Frigstad Deepwater Ltd. 的子公司, 在塞浦路斯注册, 总部位于新加坡 Frigstad D90 型超深水半潜式钻井平台由 Frigstad Engineering 公司设计 Frigstad D90 型超深水半潜式钻井平台配备 DP-3 动力定位系统, 作业水深 12,000 英尺, 最大深钻井深度为 50,000 英尺, 还配备了一台 2 台 7 闸板防喷器 前 2 座平台将分别于 2015 年 4 季度和 2016 年 2 季度交付 此次新造钻井平台的建造 营销 运营等项目将由新加坡 Frigstad Offshore 公司来担任 振华重工中标 6 艘油田守护供应船 据悉, 振华重工日前中标中海油服 6 艘 6500 马力油田守护供应船项目, 作为振华重工在海工辅助船领域的新型船舶, 此次中标对于丰富公司海工船舶类型 提高在国内外海工市场的认可度具有重要意义 此次中标的船舶长 68.84 米 型宽 14.8 米 型深 6.9 米, 设计吃水 4.6 米, 最大航速为 14.5 节, 最大载重量 1750 吨, 系柱拉力为 80 吨 该类船主要为海洋石油和天然气勘探开采平台 工程建筑设施等提供多种作业和服务, 以及海洋平台物资供应 协助提油作业等 - 第 1 页 -
海洋工程装备市场 海洋石油 936 优质服务获墨西哥国家石油公司表扬 石油公司 (PEMEX) 的表扬信, 信中对该平台在作业中所展现的高度责任心与优质服务提出赞扬 海洋石油 936 平台目前在墨西哥湾某水域承钻的高温高压井, 是该地区作业难度系数较大的一口井 在执行作业期间, 该平台加强了作业风险的预防和管控, 将质量全流程节点管理控制引入日常管理中, 始终将安全的理念贯彻在实际工作中 平台钻井作业人员在作业期间及时发现其他服务商作业的异常情况, 从而避免了事故, 给客户挽回了巨额经济损失 公司员工的专业技能素质和为客户负责任的工作表现得到了 PEMEX 的高度赞扬 这一优质的服务为公司进一步赢得了客户的认可 海洋石油 936 建于 2008 年, 由深圳招商重工造船厂建造, 采用 CJ46-X100-D 型设计, 总长 65.25 米, 总款 62 米, 船体深度 8 米, 桩腿总长 302 米, 最大 / 最小作业水深为 300/49 英尺, 最大钻井深度 30,000 英尺, 可住员 120 人, 入级 ABS/CCS Lamprell 交付 Jindal Pioneer 自升式钻井平台 阿联酋 Lamprell 船厂近日宣布按时 按预算向新加坡 Dev Drilling 公司交付了 Jindal Pioneer 号自升式钻井平台 该平台的建造合同于 2013 年 1 月签署, 是 2013 年四季度交付的 Jindal Star 号的姐妹船, 两座自升式钻井平台均采用 LeTourneau Super 116E (Enhanced) 型设计, 设计作业水深 350 英尺, 最大钻井深度 30,000 英尺 适用于印度海域 目前, Jindal Star 号正在印度海域为印度石油天然气公司 (ONGC) 服役 Jindal Pioneer 号是 Lamprell 船厂在最近 7 年内向不同客户交付的第 12 条 LeTourneau Super 116E 自升式钻井平台 国内首次承接 LNG 船加装浮式储存再气化模块完成吊装 1 月 23 日,17 万方 LNG 船 Höegh Gallant( 豪格. 格莱特 ) 轮在公司 7 号码头圆满完成该轮第四个浮式储存再气化模块 FSRU(Floating Storage and Regasification Unit) 的吊装任务 这是国内首次承接 LNG 船加装浮式储存再气化模块安装工程 Höegh Gallant 轮由韩国现代重工建造, 2014 年 10 月交付挪威 Höegh LNG 并投入运营 该轮船长 294 米, 宽 46 米, 型深 26 米, 装备 3 组浮式储存再气化模块 FSRU, 入挪威船级社 本次该轮安装的浮式储存再气化模块 FSRU 外形尺寸为 5.5m 18m 13m(L W H), 重约 120 吨, 设计安装于第三组浮式储存再气化模块与压缩机室之间 据 Höegh LNG 与埃及 EGAS 公司的租船协议, 该轮后续将停泊于苏伊士湾苏赫奈泉红海港口, 使得 EGAS 公司能够以更加快捷的基础设施进口 LNG - 第 2 页 -
三星重工同意变更 FLEX LNG 的 2 艘 LNG 船规格 挪威当地时间 2 月 2 日,FLEX LNG 公司表示, 公司与韩国三星重工达成共识, 把在三星重工已经下单的 2 艘 174000CBM 级 LNG 船动力系统从 DFDE 方式变更为 MEGI 主机方式 据造船海洋日刊消息, 此次变更规格项目不但进行新发动机系统配备工作, 还要配备废气处理系统 蒸发率 0.09% 船舶压载水处理系统等, 从而满足加严的有害气体排放规范 根据计划, 随着规格变更, 合同资金规模也随之提升, 差额安排在交付船舶时支付, 而且, 船舶交付期从 2017 年第一季度推迟到了 2018 年第一季度及第二季度 根据 FLEX LNG 公司说明, 相关新设计 LNG 船与近日交付的 DFDE LNG 船设计相比可以节省日均约 25% 的燃料, 也就是说, 以重油为准, 日均可以节省 25 吨以上燃料, 而且, 根据估计, 其与原有 Steam LNG 船相比, 平均燃料节省效果可提高 2 倍以上 韩国大宇造船海洋获新一代 LNG 船订单 据造船海洋日刊消息,2 月 4 日, 大宇造船海洋表示, 公司成功获得了 1 艘 174000m3级环保型新一代 LNG 船订单, 合同总值约合 2 亿美元 此次要建造的 LNG 船是环保型新一代船舶, 配备大宇造船海洋自主开发的 LNG 燃料供应系统 其由两个系统构成, 即把天然气变成为船舶动力的燃料供应系统及在运输过程中降低损失规模的再液化系统 该系统与 MAN Diesel & Turbo 公司的 ME-GI 发动机结合之后安装在船上, 不仅节省材料及运营费用, 还可以提高燃料效率, 相比原来的 DFDE 发动机, 燃料效率可提升 20% LNG 船的平均速度为 12 节, 如平均速度运航, 那么日均最多可节省 1.5 万美元, 而备受关注 另外, 二氧化碳 (CO2) 氮氧化物(NOx) 硫氧化物(SOx) 等的污染物排放量也可以节省 30% 以上, 满足于眼前的各国环境规范 GE 获川崎重工 LNG 船电推系统订单 日前, 川崎重工业株式会社为两艘 LNG 船订购了 GE 电力推进系统 新建造的 LNG 船将应用于美国路易斯安那州的液化天然气运输项目 两艘船舶预计将于 2017-2018 年间完成交付 就性能改进的角度而言, 电力推进技术是 LNG 船的理想选择 GE 所推出的功能强大 操作简单的感应推进电机技术与高输出功率脉冲宽度调制 (PWM) 技术提升了船舶可靠性并降低了运营成本 GE 为川崎重工业株式会社量身打造了一项低风险解决方案, 充分展示了执行计划的高专业性以及设备质量控制的高水准 这一优势得益于 65 双燃料柴油电力 (DFDE) 驱动系统供应过程中积累的广泛经验 在过去的十年中, 采用感应技术制造的这一驱动系统成功应用于 LNG 船的营运作业 能够与海事工业中一家致力于服务日本客户的龙头企业达成合作关系,GE 深感荣幸 GE 电能转换事业部海事业务负责人 Paul English 表示 - 第 3 页 -
日本邮船和商船三井承接 Cameron LNG 运输项目 据悉, 日本邮船 (NYK) 第二次和商船三井 (MOL) 签署了美国路易斯安那州 Cameron LNG 项目包租运输协议, 包括一艘 177000 立方米 LNG 船, 由三菱重工建造 新船将于 2018 年交付, 租期为 25 年, 由日本邮船集团的全资子公司 Rosewood Shipping 负责管理运营 去年 9 月, 该公司第一次签订运输协议 三菱重工获 2 艘 LNG 船订单 商船三井日前表示, 公司将订造 2 艘 LNG 船, 用于为大阪燃气 (Osaka Gas) 运输从美国进口的天然气 据业内人士称, 商船三井已获得大阪燃气运输协议, 将在日本三菱重工订造 2 艘 180000 立方米的 LNG 船 新船订单将在近期内签订 大阪燃气原计划在 2014 年实施新造船项目, 但这一项目最终延至今年 今年 7 月将会由多达 5 艘 LNG 船开工建造, 其运力范围在 150000-180000 立方米 该公司称, 这批新造船将在 2018 年第三季度到 2019 年第一季度交付 消息显示, 该船预计微三菱重工下一代 Sayaringo STaGE 型设计, 采用苹果型储罐,MOSS 型货舱和混合推进系统, 专为长途运输贸易设计, 其最大尺寸能够通过扩建后的巴拿马运河 三菱重工表示,Sayaringo STaGE 型设计的同尺寸的 LNG 船, 采用苹果型储罐设计的船舶相比现有 LNG 船运力要高出 16% 而结合蒸汽轮机和柴电发动机的推进系统也能够使用天然气, 能够提高 20% 的船舶燃效 据了解, 目前大阪燃气共控制 8 艘 LNG 船, 这批船舶预计将在自由港运输贸易 此外, 其他自由港买家如 BP 也于去年 12 月达成 LNG 新造船协议, 而商船三井也与德国贸易商 E.ON 达成 2 艘 LNG 船定期租船合同 L&T 和现代重工协商合建 LNG 船 印度 L&T 造船有限公司正与现代重工进行协商, 合作建造 GAIL 招标 9 艘 LNG 船中的 3 艘, 该系列 LNG 船将于 2017 年开始从美国进口液化天然气 此外, 印度国有的科钦船厂有限公司将在未来几天内与韩国两家造船厂进行协商, 在印度本土建造 3 艘 LNG 船 印度造船厂从来没有建造过 LNG 船, 需要与海外专业的造船厂合作才能晋级 GAIL 的 LNG 船建造招标 印度航运部负责人表示,L&T 已经和韩国现代重工进行协商, 并签署了一份非公开的协议书, 具有潜在的合作可能性, 不过目前还没有签署正式合作协议 L&T 热衷于承接更复杂的商船订单, 如液化石油气运输船 液化天然气运输船以及化学品船等 L&T 的发言人表示 : 我们已经和客户交换合作意见 此外, 科钦造船厂主席兼总经理 K. Subramaniam 表示 : 韩国造船厂至少现在愿意跟我们合作 现在合作取得了一些进展, 我们将在接下来的几天内开始和韩国造船厂进行协商 印度航运部负责人此前提到, 现代重工和大宇造船海洋已经表示愿意分享技术和专业知识, 和印度科钦造船厂合作建造 LNG 船 现代重工和大宇造船海洋无法立即和印度造船厂达成协议 印度 LNG 船本土化取得进展, 是印度外交长 Sushma Swaraj 在 2014 年 12 月最后一周访问韩国所取得的外交成果直接体现 GAIL 经过三次延迟招标后, 投标人有时间在 2 月 17 日前提交技术和商务标书 GAIL 的本次招标旨在帮助印度造船厂进入 LNG 船领域 其中可以确定的是 :9 艘中的 3 艘在印度造船厂建造, 建造期限为 6 年 ; 另外 6 艘在海外造船厂建造, 建造期限为 2.5 年 - 第 4 页 -
现代重工圆筒形 FPSO Goliat 完工 韩国现代重工建造的圆筒形 FPSO( 浮式生产储卸油装置 ) Goliat 近日完工, 将部署到超大型重吊船 Dockwise Vanguard 号上, 即将前往挪威巴伦支海油田 据造船海洋日刊消息,Goliat FPSO 在 2011 年 6 月 1 日开工, 计划在 2013 年末交付, 因船东多次提出要求并变更设计, 以致于交付时间推迟 该 FPSO 最终采用了 Sevan Marine 设计而建造 其完成调试之后, 计划从本月中旬开始为期 60 多天的长时间航行, 有望在 4 月份抵达挪威 挪威企业 Aibel 公司将进行吊装及调试工作, 安排从今年中旬开始在离 Hammerfest 85 公里的 Goliat 水上油田上启动 振华重工建造世界最大起重船开始调试 近日, 振华重工建造的世界最大 12000 吨全回转自航式起重船的主臂架成功抬升, 标志着该项目进入调试阶段 该项目由振华重工自主研发设计, 其臂架固定时主钩最大起重能力为 12000 吨, 全回转状态下主钩起重量为 7000 吨 此次被成功抬升的主臂架重达 2300 吨, 动用了 2 台 6000 千瓦柴油发电机组,22 位项目成员全程监控, 历经 8 小时不间断作业, 实现成功抬升 起重船是一种用于水上起重作业的工程船舶, 可广泛应用于海上大件吊装 海上救助打捞 桥梁工程建设和港口码头施工等多个领域 该起重船船体长 290 米, 宽 58 米, 最大起重达到 1.2 万吨, 相当于吊起两座钻井平台, 项目于 2011 年启动 这是振华重工继建造 蓝鲸号 7500 吨起重船和韩国三星 8000 吨起重船之后, 再次刷新世界最大起重船纪录 该船具备自航 锚泊 动力定位以及 360 度全回转等功能, 适用于无限航区航行, 可在 300 米深海执行各种起重 勘探 打捞任务, 可广泛运用于架桥 救助 水上施工等多个领域 该船预计 2015 年建成, 届时将为深海海上作业和打捞救助等相关领域提供重要的装备支持, 同时也巩固了振华重工在大型海上起重装备建造领域的国际领军地位 广东中远船务 PSV 项目建造赢得船东高度评价 1 月 29 日, 荷兰 VROON 公司 CEO Mr.Coco 致信中远船务, 对广东中远船务高效推进 VROON PX121 首艘 PSV 建造再次表示衷心的感谢 此前的 1 月 27 日,Mr.Coco 在率团对广东中远船务进行访问时, 还在现场发表了充满激情的演讲, 说非常享受与中远船务的合作过程, 对广东中远船务以世界一流的标准, 高效协同监造组 设计公司 船级社推进项目实施表示由衷的赞赏 近期以来, 广东中远船务积极树立 以按期交付为荣 理念, 围绕产品结构转型升级的战略需求, 牢牢抓住 保交付 关键不动摇 针对制造项目不断增多的实际, 公司项目管理推进以 效率 为中心, 紧盯建造线表管控生产计划, 注重把握设计 采购 建造 安全 质量等业务线条协同性, 同时把科学细致的考核奖惩制度不折不扣地贯彻到产品进度执行之中 通过一系列 保交付 举措的实施, 企业生产效率显著提升, 为 VROON PX121 首艘 PSV 等产品项目的按期交付提供了保障 作为中远船务的核心客户,VROON 公司在广东中远船务共订造了 6 艘 PX121 型 PSV 和 7 艘牲畜运输船, 其中 4 艘牲畜运输船已经成功交付 - 第 5 页 -
同方江新 中油应急 103 下水 2015 年 1 月 30 日, 同方江新船厂建造的 中油应急 103 船顺利下水 据了解, 中油应急 103 是目前国内最大的集拖带 消防和溢油回收功能于一体的海上应急船, 该船长约 80 米, 自重达 2000 余吨 长江船舶设计院承接两型船项目设计 新年伊始, 长江船舶设计院通过公开竞标, 承接了中石化胜利油田溢油回收船 项目和斯里兰卡援外油轮项目两型船的设计工作, 并正式签订合同 长江船舶设计院设计的西江首艘 LNG 和燃油加注趸船即将投入运营 近日, 长航重工长江船舶设计院为西江设计的 200m3LNG 加注趸船现正开展各项试验, 计划 2015 年初投入运营 作为西江干线第一艘加注 LNG 燃油合建的趸船, 该型船的运营将进一步提升西江水路运输效率和水平, 进一步推动广西内河运力标准化和绿色环保战略发展步伐 近年来, 长江船舶设计院深入推进 LNG 船舶应用技术发展, 全面推动 LNG 新能源在内河航运中的广泛应用, 不断通过新船型的开发引导市场产生规模效益, 保持企业可持续竞争优势 西江 200m3LNG 加注趸船是该院在成功研发八卦州水上 LNG 加注站项目 中长燃油气及内河 LNG 动力燃料散货运输船等项目基础上, 成功设计的又一新型节能环保船 船上设置了两台 100m3 的 LNG 储罐, 外壳为双层不锈钢结构 ; 设有冷箱作为进出液管路的次屏壁结构, 由耐低温材料制造 该型船为西江 B 级航区, 主要用于对外供应 LNG, 闪点大于 60 的燃油, 可停靠一艘 5000 吨级货船 试运行后资料显示, 各项指标均达到或超过任务书要求, 得到了船东的充分肯定 Vroon 接收 VOS Pace 号平台供应船 2 月 5 日, 荷兰船东 Vroon 宣布从广东中远船务接收了 VOS Pace 号平台供应船 该船是 Vroon 在中远船务订造的一系列 6 艘 PX121 型平台供应船中的第一艘 其余 5 艘船都将在 2015-2016 年间陆续交付, 交付后将由 Vroon Offshore Services 管理, 在欧洲水域运营 VOS Pace 号总长 83.40 米, 型宽 18.00 米, 最大吃水深度 6.70 米, 载重吨 4200 吨, 总吨位约为 3650 吨, 甲板面积 850 平方米, 定员 26 人, 入级 ABS 宏强重工 HQ75/HQ76 两艘 2000HP 拖轮同时交船 2015 年 2 月 4 日, 江苏宏强船舶重工有限公司建造的 HQ75/HQ76 3#/4#2000HP 拖轮同日离开公司码头顺利交付船 东 该系列船长 30.1 米, 型宽 8.6 米, 型深 4.115 米, 入级 NK - 第 6 页 -
江苏正屿船舶重工有限公司一条 50 米应急救援船下水 荷兰船东 Vroon Offshore Services(VOS) 日前宣布其订造的一条 50 米应急救援船 (ERRV) VOS Fantastic 号在江苏正屿船舶重工有限公司正式下水 该船将于今年晚些时候从该船厂交付 今年 1 月 27 日, 江苏正屿船舶重工有限公司交付给 Vroon 公司的 VOS Faithful 号离厂, 该船是江苏正屿交付给 Vroon 公司的第 3 条 50 米应急救援船, 前两条姐妹船 VOS Fabulous 与 VOS Fairness 目前正由 Vroon Offshore Services 在阿伯丁外部运营 该批船是在北海油田的应急搜救船首次采用亚洲设计公司设计, 并由中国船厂制造 这类应急搜救船主要用于在北海石油钻井平台 24 小时不间断巡航, 巡航过程由升降式全回转电驱动艏侧推作为主动力, 油耗低, 巡航周期 28 天, 救援等级达到 CLASS B, 配备 2 台 15 人高速救助艇 整体设计, 建造工艺, 安全规范都是按照欧洲最高标准执行, 是国内在海工辅助这一船型的首制船 据悉,VOS 总共有 6 条 50 米应急救援船在江苏正屿船舶重工有限公司建造 所有新船都采用革命性的穿浪船首形状, 专为 Vroon 公司设计 Greatship 接收一艘新造平台供应船 印度 Greatship 公司日前接收了 Greatship Prachi 号平台供应船, 该船总 长 78.00 米, 型宽 18.6 米, 吃水深度 6.40 米,5450BHP, 载重吨 4000 吨, 甲班面 积 800 平方米,DP2 Otto Marine 获两艘平台供应船租约 Otto Marine Limited 日前获得来自一家澳大利亚石油公司的两艘平台供应 船租约 根据合同,Otto Marine 将在今年 3-4 月份向澳大利亚提供两艘 4000dwt 平台供应船 合同期 ( 固定 + 备选 ) 为 36 个月, 合同金额约为 6400 万美元 Deep Sea Supply 租出 2 艘平台供应船 据悉, 挪威海工船东 Deep Sea Supply 近日与一家匿名国际石油巨头签订了光船租船合同, 租出 2 艘 4000 载重吨平台供应船 Sea Tortuga 号和 Sea Triumph 号 ( 均建于 2014 年,STX 05L,4000DWT,DPII,810m2), 租期 18 个月, 合同中还包括为期 18 个月的备选租约 Deep Sea Supply 表示, 这份光船租赁合同预计将于 3 月底正式开始 具体日租金并未透露 此前, 这 2 艘平台供应船分别在南非及北海现货市场运营 与此同时,Deep Sea Supply 称, 目前公司旗下 14 艘三用工作船船队平均每艘船每天总收入约为 19800 美元, 而去年 12 月这一数字为 20100 美元 ;25 艘平台供应船船队平均每艘船每天总收入约为 16700 美元, 与去年 12 月保持一致 - 第 7 页 -
海洋油气勘探和开发 壳牌和 BP 大幅削减投资 据悉, 国际石油巨头壳牌公司和 BP 公司已经各自宣布将大幅削减资本支出, 以应对油价的大幅下挫, 削减资本支出的大部分将发生在油气勘探和开采业务 壳牌表示, 受油价下挫的影响, 未来三年公司将削减投资 150 亿美元 2015 年公司的投资将低于 2014 年 壳牌称, 公司正在推迟多数业务的投资, 选择性地退出一些业务领域, 促使供应链成本的下降 BP 已经宣布受油价下挫的影响, 公司今年将削减资本支出 40 亿美元 -60 亿美元 今年的资本支出将从先前预计的 240 亿美元 -260 亿美元大幅削减至约 200 亿美元 削减资本支出不会导致天然气产量下降 能源数据服务商 Genscape 公司称, 石油和天然气生产商已经宣布将把资本支出削减 27%, 但这不会导致产量下降 Genscape 公司追踪 95 家勘探和开采公司, 其中 47 家已经公布了 2015 年资本支出缩减计划 Genscape 在公 2 月 5 日布的数据中称, 这些公司的资本支出预算总额降至 325 亿美元, 上年为 445 亿美元 但 Genscape 称, 油气公司的效率很高, 并且他们主要开采优质油气田, 因此产量可能增长 21.5% 该公司预计,2015 年天然气产量将增长 5% 至 727 亿立方英尺 / 日 美钻井平台数量减少将在年底前刺激油价上涨 投资银行 Tudor, Pickering, Holt & Co. 表示, 美国部署的钻井平台数量的减少将在 2015 年年底前令全球石油供求重归平衡, 因为石油产量放慢的迹象日益明显, 所以石油价格应该出现上涨 该银行预测今年上半年 WTI 原油平均价格为 50 美元 / 桶, 而到 2016 年底将上涨至 90 美元 / 桶 该行表示 : 我们预计 2015 年美国钻井平台数量将减少近 800 台, 这将令 2016 年美国石油产量出现下降 韩 S-Oil 向沙特阿美出售近 11 亿美元石油产品 韩国第三大炼油企业韩国 S-Oil 公司 2 月 9 日在提交给韩国证券交易所的一份备案中表示,S-Oil 公司日前向其大股东沙特阿拉伯国家石油公司 ( 沙特阿美 ) 麾下的贸易公司出售了 1.2 万亿韩元 (10.9 亿美元 ) 的石油产品, 这是两家公司之间有史以来的最大一笔交易 这笔交易是在沙特阿美公司通过其麾下子公司阿美海外公司上个月完成了购买 S-Oil 公司的股份以后达成的 阿美海外公司在 S-Oil 公司中持有的股份从 34.99% 增加到 63.41% S-Oil 公司说, 根据合同, 该公司将向沙特阿美产品贸易公司供应 1400 万桶柴油, 包括超低硫柴油和低硫柴油以及 1400 万桶轻质石脑油 S-Oil 公司说, 这项合同的有效期是今年 2 月 1 日至 12 月 31 日 - 第 8 页 -
埃及启动 3 个总价值 92 亿美元重大油气协议 埃及能源部的一名发言人 2 月 6 日在开罗接受路透社记者采访时表示, 在短短一年多时间里吸引了大约 29 亿美元的油气勘探投资以后, 埃及日前启动了 3 个总价值高达 92 亿美元的重大油气协议 发言人说, 自 2013 年 11 月份以来, 埃及已与国际公司缔结了 53 份新的油气勘探协议, 总投资 29 亿美元 发言人补充说 : 我们日前启动了另外 3 份重大油气协议, 总价值达到 92 亿美元 发言人没有透露更多的细节 大型能源公司意大利埃尼公司 英国石油公司 荷兰皇家壳牌公司和法国道达尔公司在过去的一个月里与埃及政府先后签署了新的油气勘探协议 由于埃及政府寻求缓解过去几十年来最严重的能源危机, 埃及已成为一个主要的新的油气市场 仅今年 1 月份, 埃及就签署了 15 份新的勘探协议, 修改了两份协议以及完成了从安哥拉到俄罗斯进口液化天然气的重大招标 若油价维持低位俄罗斯或将油气投资削减 15% 据俄罗斯新闻机构报道, 俄罗斯能源部长亚历山大 诺瓦克 2 月 6 日表示, 如果油价维持在当前水平, 则该国在石油和天然气项目上的投资将被削减约 15% 由于油价下跌, 包括俄罗斯国家石油公司 Rosneft 及该国第二大天然气公司诺瓦泰克公司在内的俄罗斯能源公司已寻求政府帮助他们解决资金不足的问题 俄罗斯可能会动用最多 5,000 亿卢布 ( 合 74.5 亿美元 ) 储备资金, 这将是该国六年来首次动用储备资金 去年第四季度出现净亏损迫使挪国油削减投资支出 挪威国家石油公司 (Statoil)2 月 6 日表示, 受油价大幅下挫和资产减值的影响,2014 年第四季度公司出现净亏损, 同时公司计划将资本支出削减 10% 和逐步实施削减成本的计划, 因为公司的目的是维持今年前三季度的分红水平 挪国油表示, 截止 2014 年 12 月 31 日的四季度公司出现 89 亿挪威克朗 (11.8 亿美元 ) 的净亏损, 而上年同期公司实现净利润 148 亿克朗 此前分析师们预测去年四季度挪国油将实现净利润 96 亿克朗 去年四季度公司的营业收入略有增加, 从上年同期的 1465 亿克朗增至 1470 亿克朗, 而此前分析师预测的收入为 1500.7 亿克朗 挪国油表示, 第四季度的利润受到了油价下挫以及资产减值的双重影响, 资产减值主要发生在国际业务和勘探资产领域 挪国油表示公司计划将今年的资本支出从先前预测的 200 亿美元削减至 180 亿美元 公司的成本削减计划将从 2016 年起实施, 将从先前的削减成本 13 亿美元 / 年增加至每年削减 17 亿美元 伦丁石油在挪威祖鲁远景构造获天然气发现 瑞典著名石油公司伦丁石油 2 月 6 日在斯德哥尔摩宣布, 该公司日前在位于挪威北海约翰斯维德鲁普大油田东北部的祖鲁远景构造 (Zulu prospect) 上的一口勘探井内发现了天然气 伦丁石油公司在一份声明中表示, 钻取 26/10-1 井的主要目的是为了测试中新世于特西拉地层砂岩的油气潜力 拥有 35% 股份的伦丁石油公司担任这个气田的作业者, 其合作伙伴挪威 Petrolia 公司和德国意昂公司分别拥有 35% 和 30% 的股份 - 第 9 页 -
BHI: 上周美国在用钻机数连续第 10 周大幅减少 美国著名油田服务公司贝克休斯公司 (BHI)2 月 6 日公布的最新统计数据显示, 美国在用钻机数在 2 月 6 日结束的那周里减少了 87 部, 减少到了 1456 部, 所减少的钻机数中大部分是石油钻机数, 这是美国在用钻机数连续 10 周大幅减少 美国 1 月份平均在用钻机数为 1683 部, 环比和同比分别减少了 199 部和 86 部 据统计, 美国上周在用陆上钻机数减少了 85 部, 减少到了 1397 部, 内陆水域钻机数减少了 3 部, 减少到了 9 部, 而海上在用钻机数增加了 1 部, 达到了 50 部 据统计, 美国上周石油钻机数大幅减少了 83 部, 减少到了 1140 部, 而天然气钻机数减少了 5 部, 减少到了 314 部 俄气将在大西洋盆地出售大部分亚马尔 LNG 产量 俄气管理委员会副主席亚历山大 梅德韦杰夫 2 月 5 日在莫斯科接受普氏能源资讯记者采访时表示, 俄气计划在大西洋盆地出售其在亚马尔液化天然气 (LNG) 项目中的大部分 LNG 产量, 其中包括欧洲和南美洲的客户 今年 1 月底, 俄气与俄罗斯独立天然气生产公司诺瓦泰克签署了一项为期 20 年的协议, 根据协议, 俄气将每年从位于俄罗斯亚马尔半岛北部由诺瓦泰克控制的亚马尔 LNG 项目中承购 290 万吨 LNG 亚马尔 LNG 项目计划在 2017 年投产 梅德韦杰夫表示, 运至欧洲的 LNG 将满足其下游运输和仓储市场不断增长的需求 他说 : 欧洲将需要更多的 LNG 用于运输 欧洲已经拥有接收 LNG 的基础设施, 例如在鹿特丹 人们可以从 LNG 运输船上把 LNG 装上运输车, 随后运往需要 LNG 的地方 国际财团投产阿布扎比海上纳斯尔油田 日本最大的石油开发公司日本国际石油开发株式会社 (Inpex)2 月 5 日在东京宣布, 由 4 家石油公司组成的国际财团日前从位于阿布扎比海上的纳斯尔油田 (Nasr oilfield) 开始石油生产 根据一份保密协议,Inpex 的一名发言人没有透露这个油田投产后的最初石油产量 位于阿布扎比市西北大约 130 公里的纳斯尔油田的全面开发时下正在进行之中 在全面开发完成以后, 这个油田的石油日产量最高将达到 6.5 万桶 在这个项目中, 日本 Inpex 拥有 12% 的股份, 阿布扎比国家石油公司 BP 和法国道达尔分别拥有 60% 14.67% 和 13.33% 的股份 中海油锦州 9-3 油田综合调整项目开始原油生产 中海油 2 月 3 日在北京宣布, 其锦州 9-3 油田的综合调整项目已开始原油生产 锦州 9-3 油田位于渤海辽东湾北部海域, 海域水深在 6.5 米至 10.5 米 这个综合调整项目的主要生产设施包括一个中央处理平台 一个井口平台和 21 口生产井 目前已有 15 口生产井投产, 平均日产大约 7600 桶原油 调整项目预计在今年年内达到其 1.2 万桶 / 天的整体开发方案 (ODP) 设计生产高峰 锦州 9-3 油田是一个独立油田, 中海油拥有这个油田的 100% 股益并担任这个油田的作业者 - 第 10 页 -
SEPLAT 公司购买尼日利亚两区块部分权益 尼日利亚油气公司 SEPLAT 石油开发公司 2 月 5 日表示, 公司已经从雪佛龙尼日利亚公司手中以 2.594 亿美元的价格购买了位于尼日尔三角洲东北部陆地 OML 53 区块 40% 的经营权益 SEPLAT 石油开发公司还结束了购买尼日利亚特种车辆公司 Belemaoil 制造公司 56.25% 股权交易的谈判, 后者已经购买了位于尼日尔三角洲东南沿海沼泽地区的 OML 55 区块 40% 的股权 尼日利亚国家石油公司 (NNPC) 持有 OML 55 区块 60% 的股权, 因此 SEPLAT 石油开发公司在 OML 55 区块的有效经营权益为 22.5% 去年阿尔及利亚油气产量达到 2 亿吨油当量 阿尔及利亚能源部 2 月 5 日在阿尔及尔公布的统计数据显示, 阿尔及利亚去年油气产量同比增加了 4.4%, 达到 2 亿吨油当量 (400 万桶油当量 / 天 ) 能源部说, 导致阿尔及利亚去年油气产量大幅增加的主要原因是在过去几年里产量下跌趋势得以结束 统计数据显示, 去年阿尔及利亚原油和凝析油产量同比增加 4.8%, 达到 6100 万吨, 天然气产量同比增加 3%, 达到 1310 亿立方米, 而液化天然气产量同比增加 14%, 达到 800 万吨 去年阿尔及利亚油气总出口量达到 1 亿吨油当量, 占产量的 50%, 油气出口收入达到 585 亿美元 雪佛龙收购毛里塔尼亚海洋区块勘探股权 雪佛龙公司 2 月 4 日宣布公司旗下全资子公司雪佛龙毛里塔尼亚勘探有限公司已经达成一项协议, 计划从科斯莫斯能源公司手中收购毛里塔尼亚海洋 C8 C12 和 C13 区块 30% 的非作业股权 该交易还有待毛里塔尼亚政府的批准 C8 C12 和 C13 区块总面积约 660 万英亩, 水深范围为 5249 英尺 (1600 米 ) 至 9842 英尺 (3000 米 ) 根据协议, 科斯莫斯能源公司将保留 60% 的股权并仍然是作业者 毛里塔尼亚国家石油公司 SMHPM 将继续持有 10% 的股权 壳牌计划启动北海布伦特石油平台退役 荷兰皇家壳牌公司 2 月 3 日在伦敦表示, 壳牌公司打算启动一个为期 10 年的过程来拆迁英国最老和最大石油平台之一的布伦特三角洲石油平台 英国北海盆地是世界上最成熟的油气生产地区之一, 许多老油田正在接近它们开采期限的终点 根据业内估计, 2022 年前退役大约 500 个设施和 1 万公里管道预计将耗资 104 亿英镑 (157 亿美元 ) 壳牌公司 2 月 3 日说, 该公司日前已向英国政府提交了旨在启动其最老布伦特石油平台退役的计划, 退役计划先迁移布伦特三角洲石油平台的水上部分设施 布伦特三角洲石油平台在 2011 年 11 月停止石油生产, 经过数年对这个平台的替代使用评估之后, 壳牌决定退役是最佳方案 布伦特油田的剩余部分 (Alpha 平台和 Bravo 平台在去年 11 月停产 ) 预计在第二阶段予以退役 - 第 11 页 -
GE 计划削减油气分公司 330 名雇员 美国通用电气公司 (GE)2 月 2 日在费尔菲尔德宣布, 由于油价暴跌给其麾下的油气分公司增加了很大压力, 该公司计划削减其在德州的一个油气分公司的 330 名雇员 GE 日前已把裁减其在德州 Lufkin 的梁式泵制造厂 330 名员工一事报告给了德州监管机构, 此次裁员大约占到该厂在职人员的 45% 2013 年,GE 同意以大约 30 亿美元的价格收购油田抽油泵制造商 Lufkin 工业公司, 这是 GE 为提高其在油气领域的存在而签署的数个重要协议之一 总体而言,GE 的油气分公司拥有大约 4.5 万名员工 卢克石油公司计划今年生产 8600 万吨石油 俄罗斯第二大石油生产公司卢克石油公司首席执行官瓦吉特 阿列克佩罗夫 2 月 2 日在莫斯科接受俄罗斯国际文传电讯社记者采访时表示, 卢克石油公司计划今年在俄罗斯国内生产 8600 万吨石油 去年, 卢克石油公司在俄罗斯国内生产了 8600 万吨 (173 万桶 / 天 ) 石油 如果加上国外生产的石油, 卢克石油去年共生产了 9720 万吨石油 巴国油和 BP 在坎普斯盆地发现新石油远景构造 巴国油的合作伙伴 BP2 月 4 日在圣保罗披露, 两家公司日前在位于里约热内卢州海岸以外海域的坎普斯盆地发现了一个新的石油远景构造 根据巴国油所说, 一口勘探井在水深 2214 米的海底以下 1000 米 (3280 英尺 ) 处钻遇了重质原油 据悉, 巴国油和 BP 使用由挪威钻井承包商舍凡钻井公司运行的钻机完成这口勘探井的钻井作业 获得新的石油远景构造的位置距离 Buzios 市大约 143 公里 中海油公布 2015 年经营策略和发展计划 中国海洋石油有限公司今天公布了 2015 年经营策略和发展计划 2015 年, 公司的净产量目标为 475-495 百万桶油当量, 其中中国约占 67% 海外约占 33% 2016 年和 2017 年净产量目标分别约为 509 和 513 百万桶油当量 2014 年净产量预计约为 432 百万桶油当量 年内, 将有 7 个新项目投产, 其中, 锦州 9-3 综合调整项目已投产 位于渤海海域的垦利 10-1 项目和渤中 28/34 综合调整项目, 预计高峰产量分别约为 3.6 万和 3.0 万桶油当量 / 天 期内, 计划钻探约 162 口勘探井, 采集二维物探数据约 3.6 万公里及三维物探数据约 1.4 万平方公里, 储量替代率目标为 100% 以上 2015 年, 公司资本支出计划为 700-800 亿元人民币, 比 2014 年预计实现的资本支出降低 26-35%, 其中, 勘探 开发和生产资本化支出分别约占 21% 67% 和 10% 公司将通过控制成本 提高效益, 确保在资本支出降低的情况下, 完成各项目标 公司首席财务官钟华先生表示 : 面对低油价为行业带来的重重挑战, 公司将严格控制成本, 确保资本支出计划有效落实, 努力提升公司整体业务表现 公司首席执行官李凡荣先生表示 : 2015 年面对复杂多变的外部环境, 公司将继续巩固强化内部运营管理, 努力完成全年各项经营指标 同时, 公司将合理平衡短期效益和长期发展, 审慎投资, 继续稳步推进 二次跨越 - 第 12 页 -
印巴财团在巴西海上发现新的轻质原油 印度 Videocon 工业公司 2 月 3 日在孟买宣布, 一个由印度 Videocon 工业公司和巴西国家石油公司组成的国际财团日前在位于巴西东北海岸以外海域的塞尔希培盆地发现了新的轻质原油 印度 Videocon 工业公司宣布上述石油发现以后, 其股票在 2 月 3 日的早盘中上涨了 16%, 印度 Videocon 工业公司称这个发现是印巴国际财团今年迄今为止获得的最大石油发现 这个位于 BM-SEAL-11 勘探区块中的发现是最近几年在一个估计拥有 10 多亿桶探明石油储量的地区内获得的数个重要发现中的一个, 这 10 多亿桶探明石油储量足以供应美国近两个月的全部需求 巴西油气日产量首次突破 3 百万桶大关 巴西石油监管机构巴西国家石油管理局 (ANP)2 月 3 日在圣保罗公布的统计数据显示, 巴西去年 12 月份油气平均日产量再创历史新高, 达到了里程碑的 309.6 万桶油当量 根据 ANP 的一份声明显示, 巴西去年 11 月份平均日产 293.5 万桶油当量的石油和天然气 根据数据统计, 巴西去年 12 月份石油日产量就达到了 249.7 万桶, 同比和环比分别增加了 18% 和 6% ANP 说, 巴西去年 12 月份天然气产量达到了 9510 万立方米, 同比和环比分别增加了 17% 和 4% 荷兰商业银行预计今年底油价将反弹至 85 美元 / 桶 荷兰商业银行预计,2015 年第二季度油价将反弹, 年底前涨至每桶 85 美元 该行对油价做出尤其乐观的预测, 预计第二季度布伦特原油平均价格为每桶 60 美元, 高于当前季度的每桶 50 美元 荷兰商业银行预测 2015 年布伦特原油平均价格为每桶 68 美元, 高于其他大部分预测者的预测 该行预计今年全球石油供应过剩量将从每天 80 万桶收缩至每天 60 万桶 该行还预计中国和印度石油需求强劲, 未来 10 年两国将令全球每日石油需求增加 1,600 万桶 BP 计划削减今年的资本支出 BP 计划追随雪佛龙和壳牌等石油公司的做法, 削减今年的支出, 因原油价格在过去八个月里下跌超过 50% 英国石油表示, 今年将把业务资本支出削减至 200 亿美元左右, 并减少勘探投资和推迟某些项目的进展 BP 此前预计 2015 年资本支出将在 240 亿 -260 亿美元之间 2014~2015 年原油价格走势 (Brent Crude Oil) 2014~2015 年天然气价格走势 (Henry Hub Natural Gas) - 第 13 页 -
全球海洋平台近况 美国墨西哥湾钻井平台总数量 (Total Supply) 120 120 119 111 市场供应 (Marketed Supply) 84 87 92 85 有合同平台 (Marketed Contracted) 66 67 73 80 利用率 (Marketed Utilization) 78.6% 77.0% 79.3% 94.1% 南美钻井平台总数量 76 76 76 83 市场供应 70 70 72 81 有合同平台 70 69 72 81 利用率 100.0% 98.6% 100.0% 100.0% 西北欧钻井平台总数量 99 99 99 93 市场供应 97 97 96 91 有合同平台 95 95 94 91 利用率 97.9% 97.9% 97.9% 100.0% 西非钻井平台总数量 80 80 84 74 市场供应 72 72 79 70 有合同平台 57 57 64 64 利用率 79.2% 79.2% 81.0% 91.4% 中东钻井平台总数量 156 155 155 147 市场供应 152 150 151 142 有合同平台 133 132 134 131 利用率 87.5% 88.0% 88.7% 92.3% 东南亚钻井平台总数量 105 105 103 104 市场供应 97 98 97 96 有合同平台 79 81 78 83 利用率 81.4% 82.7% 80.4% 86.5% 全世界范围钻井平台总数量 867 866 864 829 市场供应 794 796 808 771 有合同平台 704 706 718 725 利用率 88.7% 88.7% 88.9% 94.0% 注 : 以上表格数据包含了自升式钻井平台, 半潜式钻井平台和钻井船的统计数据 有合同平台 (Market contracted) 反映了所有 面向市场的有合约的平台数量, 而并不仅仅指正在作业的平台数量, 因为一些有合约的平台可能正在移动运输过程中, 或接受维护维 修, 或由于天气原因造成的等待, 等其他原因 - 第 14 页 -
全球海洋平台日费率 ( 单位 : 美元 )/ 利用率 类型 有合同平台平台总量 占比 本周日费率 上周日费率 浮式平台 钻井船 (<4000 英尺 ) 6 8 75.0% 257,000 257,000 钻井船 (>4000 英尺 ) 80 110 72.7% 522,000 522,000 半潜式 (<1500 英尺 ) 10 15 66.7% 288,000 288,000 半潜式 (>1500 英尺 ) 57 72 79.2% 349,000 349,000 半潜式 (>4000 英尺 ) 86 112 76.8% 442,000 439,000 自升式平台独立桩腿悬臂式 (<250 英尺 ) 40 53 75.5% 126,000 126,000 独立桩腿悬臂式 ( 250 英尺 ) 44 62 71.0% 102,000 101,000 独立桩腿悬臂式 ( 300 英尺 ) 98 139 70.5% 111,000 114,000 独立桩腿悬臂式 (>300 英尺 ) 176 224 78.6% 180,000 180,000 独立桩腿槽口式 (<250 英尺 ) 6 9 66.7% -- -- 独立桩腿槽口式 ( 250 英尺 ) 7 9 77.8% -- -- 独立桩腿槽口式 ( 300 英尺 ) 2 5 40.0% 60,000 60,000 独立桩腿槽口式 (>300 英尺 ) 0 2 0.0% -- -- 沉垫支承悬臂式 (<200 英尺 ) 2 10 20.0% 78,000 78,000 沉垫支承悬臂式 (>200 英尺 ) 5 20 25.0% 108,000 108,000 沉垫支承槽口式 (<200 英尺 ) 2 3 66.7% -- -- 沉垫支承槽口式 (>200 英尺 ) 2 8 25.0% 51,000 51,000 其它钻井平台钻井驳船 (<150 英尺 ) 18 40 45.0% -- -- 钻井驳船 (>150 英尺 ) 6 8 75.0% 66,000 66,000 内河驳船 24 69 34.8% 76,000 76,000 固定式平台 143 246 58.1% 64,000 64,000 坐底式平台 0 2 0.0% -- -- 有供应船辅助的钻井平台 23 41 56.1% 159,000 159,000 类型 有合同平台 平台总量 本周利用率 % 上周利用率 钻井驳船 24 48 50.0% 50.0% 钻井船 89 173 51.4% 52.0% 内河驳船 24 69 34.8% 42.6% 自升式钻井平台 392 663 59.1% 59.5% 固定式平台 145 246 58.9% 58.9% 半潜式 159 226 70.4% 70.9% 坐底式平台 0 2 0.0% 0.0% 有供应船辅助的钻井平台 23 48 47.9% 47.9% - 第 15 页 -
全球海洋平台日费率 钻井船 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 中等水深 6 $368,000 $167,000 $245,000 深水 10 $500,000 $238,500 $330,200 超深水 88 $735,000 $358,000 $531,700 平均 (US$) 104 $534,333 $254,500 $368,967 半潜式平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 中等水深 86 $535,000 $112,000 $328,900 深水 38 $490,000 $272,000 $380,900 超深水 68 $657,000 $220,000 $481,700 平均 (US$) 192 $560,667 $201,333 $397,167 自升式平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 高规格 41 $375,000 $125,000 $227,200 高级 139 $350,000 $99,400 $162,300 标准 203 $191,000 $30,000 $109,700 沉垫支承悬臂式 / 槽口式 37 $121,000 $43,000 $97,500 平均 (US$) 420 $259,250 $74,350 $149,175 辅助钻井平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 半潜式辅助钻井平台 10 $296,000 $120,000 $203,100 钻井辅助船 24 $133,000 $42,000 $117,000 平均 (US$) 34 $214,500 $81,000 $160,050 注 : 表格中的统计数据不包含在建 退役 毁坏 非竞争性 ( 国有石油公司拥有的平台或在非竞争性地区作业的平 台 ) 或被冷搁置的平台 中等水深 深水 超深水 <=4000 英尺 4001-7499 英尺 >=7500 英尺 四种自升式平台分类 高规格高级标准沉垫支承悬臂式 / 槽口式 作业水深超过 400 英尺, 大钩载荷超过 2,000kips 作业水深超过 350 英尺, 大钩载荷 0 1,999kips 作业水深小于 350 英尺非独立桩腿悬臂式自升式平台 - 第 16 页 -
全球海洋平台利用率 全球平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 113 90 23 79% 自升式平台 422 355 67 84% 半潜式平台 178 156 22 87% 辅助钻井船 34 21 13 61% 总计 747 622 125 83% 欧洲西北部大陆架平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 1 0 1 0% 自升式平台 51 49 2 96% 半潜式平台 47 44 3 93% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 99 93 6 93% 墨西哥湾平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 35 32 3 91% 自升式平台 85 62 23 72% 半潜式平台 27 22 5 81% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 147 116 31 78% 拉丁美洲平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 26 25 1 96% 自升式平台 9 7 2 77% 半潜式平台 34 33 1 97% 辅助钻井船 2 2 0 100% 总计 71 67 4 94% 亚太平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 17 9 8 52% 自升式平台 120 106 14 88% 半潜式平台 37 29 8 78% 辅助钻井船 24 12 12 50% 总计 198 156 42 78% 中东 & 里海平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 1 0 1 0% 自升式平台 109 93 16 86% 半潜式平台 3 3 0 100% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 113 96 17 84% 撒哈拉以南非洲平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 25 20 5 80% 自升式平台 23 18 5 78% 半潜式平台 16 14 2 87% 辅助钻井船 8 7 1 87% 总计 72 59 13 81% 其他地区平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 8 4 4 50% 自升式平台 25 20 5 80% 半潜式平台 14 11 3 78% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 47 35 12 74% 注 : 表格中的统计数据不包含在建 退役 毁坏 非竞争性 ( 国有石油公司拥有的平台或在非竞争性地区作业的平台 ) 或被长期搁置的平台 世界海洋工程资讯 由澜玛资本和 Wood Group Mustang China 联合制作, 旨在为中国海工界同仁提供全球海洋工程行业的最新资讯和市场信息, 并致力于推进中国海洋工程装备行业的发展 澜玛资本 上海澜玛投资管理有限公司是一家从事海洋工程装备和船舶的项目管理顾问公司, 专注于为中国与国际航运及海洋工程市场的发展搭建桥梁, 提供基金管理 市场资讯咨询 投融资咨询服务以及项目引进 投资管理等业务 Wood Group Mustang 挪威埃捷力海洋工程集团于 2014 年 9 月 1 日正式被 Wood Group Mustang( 以下简称 WGM) 收购,WGM 总部位于美国, 隶属于英国 Wood Group,WGM 是一家全球化的集海洋工程设计 采购 建造 安装和调试 (EPCIC) 为一体的全面性的海洋工程总包公司, 致力于为海洋油气行业客户提供多样化的服务 声明 我们将尽力确保本咨讯中信息的准确性 完整性及最新性, 但本资讯中出现的信息均仅供参考! 为了保护我们的环境, 请尽量避免打印, 谢谢! - 第 17 页 -