纯 电 动 轨 道 交 通 车 辆 一 重 大 意 义 : 1 节 能 环 保 和 安 全 : 轨 道 交 通 的 动 力 为 电 力, 这 比 汽 车 等 用 汽 油 作 动 力 的 地 面 公 共 交 通 工 具 更 环 保 ( 无 废 气 排 放 和 污 染 ), 但 供 电 设 施 对 环 境 有 一 定 影 响, 特 别 是 高 架 和 地 面 线 路 采 用 架 空 接 触 网 方 式 授 电 的 景 观 影 响 较 大 ( 采 用 三 轨 授 电, 其 安 全 影 响 也 较 大 ) 从 安 全 角 度 分 析, 主 变 电 站 ~ 牵 引 变 电 所 ~ 车 辆 用 电, 经 历 了 较 多 的 输 变 电 环 节, 任 何 一 处 的 故 障 均 会 影 响 列 车 安 全 运 营, 故 其 安 全 隐 患 较 大 从 节 能 的 角 度 分 析, 上 述 输 变 电 站 线 路 和 设 备, 均 有 无 功 能 耗 损 失, 故 纯 电 动 轨 道 交 通 车 辆 不 仅 具 有 较 大 节 能 效 益, 还 具 有 很 好 的 环 保 功 能, 并 提 高 轨 道 系 统 运 营 的 安 全 度 2 降 低 工 程 投 资 和 运 营 成 本 : 轨 道 交 通 供 电 系 统 的 投 资, 每 公 里 需 3000 万, 一 条 30km 长 的 线 路 就 需 投 入 10 亿, 采 用 纯 电 动 车 后, 上 述 供 变 电 设 施 ( 特 别 是 线 路 上 的 牵 引 变 电 所 环 网 电 缆 授 电 接 触 网 或 三 轨 等 ) 均 可 省 略. 虽 然 燃 料 电 池 和 蓄 电 池 充 电 以 及 更 换 需 要 一 些 费 用, 但 其 额 度 比 目 前 的 供 电 系 统 投 资 低 很 多 ; 同 时, 由 于 景 观 和 环 保 效 果 更 佳, 可 将 轨 道 地 下 线 改 为 高 架, 建 设 投 资 及 运 营 成 本 可 降 低 1/3 以 上. 二 可 行 性 分 析 : 1
1 2010 年 上 海 世 博 会 全 面 的 应 用 了 纯 电 动 车 系 统, 取 得 了 较 好 的 成 绩 : 蓄 电 池 车 采 用 快 速 更 换 电 池 (6 分 / 次 ), 锂 电 池 每 次 充 电 可 行 驶 185km~215km, 能 耗 约 1kwh/km, 电 池 可 充 电 1200 次, 应 用 的 关 键 是 电 池 容 量 的 增 大, 自 重 的 减 轻 和 寿 命 的 延 长 燃 料 电 池 车 消 耗 氢 气 排 放 水, 试 验 车 为 中 型 观 光 车 ( 长 4.5m, 宽 1.7m, 重 2.1 吨, 载 11 人, 最 高 车 速 45km/h, 续 驶 里 程 100km), 要 运 用 到 轨 道 车 辆 上, 难 度 还 很 大 2 2012 年 2 月 17 日 重 庆 时 报 报 道 : 重 庆 恒 通 与 美 国 微 宏 动 力 联 合 在 重 庆 两 江 新 区 建 纯 电 动 车 生 产 厂, 若 效 果 好, 美 国 微 宏 动 力 将 在 重 庆 建 电 池 制 造 基 地 目 前, 重 庆 恒 通 生 产 的 快 充 纯 电 动 公 交 车 已 下 线, 每 次 充 电 10 分 钟, 使 用 寿 命 6 年, 这 为 纯 电 动 轨 道 车 的 研 制 奠 定 基 础 3 纯 电 动 轨 道 交 通 车 辆 的 研 制, 可 分 两 步 走, 先 易 后 难 ( 第 一 步 : 纯 电 动 维 修 工 程 车 和 牵 引 车 ( 调 车 / 救 援 车 ); 它 不 仅 环 保, 夜 间 作 业 还 不 扰 民 ( 噪 声 振 动 小 ); 第 二 步 : 纯 电 动 轨 道 交 通 列 车 ), 在 电 源 选 用 上, 亦 可 先 采 用 蓄 电 池 车 ( 按 全 动 车 布 置 ), 后 采 用 氢 燃 料 电 池 车 三 基 本 要 求 : 1 重 庆 轻 轨 车 : 长 14.8m, 宽 2.98m, 高 5.3m,6~8 辆 / 列, 每 辆 车 配 两 台 105kw 电 机, 满 载 总 重 52 吨 ( 轴 重 2
13 吨 / 轴 ), 设 计 车 速 75km/h, 线 路 的 最 大 纵 坡 60, 最 小 平 曲 线 半 径 100m 2 重 庆 地 铁 B 型 车 : 长 19m, 宽 2.8m,3.8m,6 辆 / 列, 每 辆 车 配 两 台 185kw 电 机, 满 载 总 重 56 吨 ( 轴 重 14 吨 / 轴 ), 设 计 车 速 100km/h, 线 路 的 最 大 纵 坡 35, 最 小 平 曲 线 半 径 250m 3 重 庆 轻 轨 牵 引 车 ( 调 车 / 救 援 ): 长 14.8m, 宽 2.9m, 高 3.8m, 牵 引 电 机 功 率 4 105=420kw, 自 重 40 吨, 最 高 车 速 40~65km/h, 最 大 牵 引 列 车 质 量 最 大 纵 坡 =249 吨 60 ( 粘 着 系 数 u 0.22), 线 路 最 大 纵 坡 60, 最 小 平 曲 线 半 径 100m 4 为 便 于 分 析, 提 供 车 辆 参 数 资 料 ( 详 附 件 ) 四 建 议 : 若 该 课 题 被 选 中, 建 议 由 我 集 团 车 辆 公 司 配 合, 提 供 更 详 细 的 车 辆 资 料 和 要 求 如 : 电 池 容 量 体 积 重 量 等 更 深 入 的 要 求, 以 利 研 究 附 件 一 : 重 庆 轻 轨 和 地 铁 车 辆 特 征 表 附 件 二 : 单 轨 交 通 用 调 车 / 救 援 机 车 的 造 型 报 告 重 庆 轨 道 集 团 ( 有 限 ) 公 司 引 智 办 2012-3-6 3
重 庆 轻 轨 和 地 铁 车 辆 特 征 表 参 数 数 值 车 型 地 铁 B 型 车 轻 轨 跨 座 式 单 轨 线 路 标 准 最 小 平 曲 线 半 径 250m 100m 最 大 纵 坡 35 60 最 高 速 度 限 制 km/h 100 75 断 面 尺 寸 (m) 长 19 14.8 宽 2.8 2.98 高 3.8 5.3 车 内 净 高 (m) 2.1 2.2 车 门 尺 寸 (mm) 高 1820 1820 宽 1320 1300 轴 距 (m) 2.2 2.5 车 辆 定 距 (m) 12.6 转 向 架 重 量 (t) 轮 径 (mm) 840/770 新 轮 / 磨 耗 后 动 车 7.1 拖 车 5.7 730( 充 气 橡 胶 轮 胎 ) 1006( 充 氮 气 的 橡 胶 轮 胎 ) 轴 重 (t) 14 13 自 重 (t) 站 台 与 轨 顶 高 差 (mm) 208t 6 辆 编 组 1000~1050 167.6t 6 辆 编 组 1130 ( 客 室 地 板 面 距 轨 道 梁 顶 面 高 度 ) 4
单 轨 交 通 用 调 车 / 救 援 机 车 的 选 型 报 告 目 录 一 境 外 地 铁 公 司 所 使 用 的 蓄 电 池 机 车 ( 含 调 车 / 救 援 机 车, 以 下 简 称 蓄 电 池 机 车 ) 的 现 状 和 动 向... 6 1 香 港... 6 2 新 加 坡... 6 二 我 国 地 鉄 公 司 所 使 用 的 蓄 电 池 机 车 ( 含 调 车 / 救 援 机 车 ) 的 现 状 和 动 向... 6 三 重 庆 单 轨 交 通 车 辆 段 调 车 / 救 援 机 车 选 型 建 议... 7 第 1 方 案 : 蓄 电 池 调 车 / 救 援 机 车... 7 1) 组 成... 7 2) 主 要 参 数 ( 每 台 机 车 )... 7 3) 工 作 方 式 :... 8 第 2 方 案, 交 直 交 电 传 功 内 燃 机 车... 8 1) 组 成... 8 2) 主 要 参 数 ( 每 台 机 车 )... 9 3) 工 作 方 式 :... 9 四 技 术 经 济 比 较... 9 1. 能 耗 对 比... 9 1) 内 燃 机 的 油 耗... 10 2) 蓄 电 池 机 车 的 耗 电... 10 3) 结 论... 10 2. 油 料 补 给 成 本... 10 3. 主 要 部 件 的 大 修 或 更 换... 10 4. 维 护 成 本... 11 5. 小 结... 11 五. 社 会 效 益 分 析... 11 1. 对 环 境 的 影 响... 11 2. 蓄 电 池 车 符 合 国 家 的 能 源 政 策... 12 3. 对 国 家 产 业 政 策 的 影 响... 12 六 结 论... 12 七 建 议... 12 5
单 轨 交 通 用 调 车 / 救 援 机 车 的 选 型 报 告 一 境 外 地 铁 公 司 所 使 用 的 蓄 电 池 机 车 ( 含 调 车 / 救 援 机 车, 以 下 简 称 蓄 电 池 机 车 ) 的 现 状 和 动 向 1 香 港 由 于 香 港 对 噪 声 有 明 确 的 规 定, 香 港 是 亚 洲 地 区 最 早 采 用 称 蓄 电 池 机 车 的 城 市, 其 大 部 分 的 牵 引 任 务 是 由 称 蓄 电 池 机 车 完 成 的 到 目 前 为 止 从 英 国 BRUSH TRACTION 共 采 购 了 3 批 蓄 电 池 机 车, 共 36 台, 加 上 原 有 的 上 世 纪 采 购 8 台 内 燃 调 车 机 车 ( 也 在 淘 汰 计 划 中 ), 分 布 在 香 港 地 铁 的 5 个 车 场 受 土 地 面 积 的 限 制, 香 港 采 购 的 均 为 2 轴 车, 车 上 设 备 布 置 得 非 常 紧 凑, 整 车 长 度 控 制 在 9m 以 内 2 新 加 坡 受 香 港 称 蓄 电 池 机 车 成 熟 运 用 经 验 的 启 发, 新 加 坡 从 其 东 北 线 ( 新 加 坡 第 3 条 地 铁 线,2003 年 开 始 运 营 ) 开 始 应 用 蓄 电 池 机 车, 并 停 止 了 内 燃 调 车 机 车 的 采 购 其 东 北 线 (NE) 采 用 德 国 SCHOMA 公 司 生 产 的 2 轴 车 ; 环 线 (CCL, 新 加 坡 第 4 条 地 铁 线,2002 年 3 月 开 始 施 工,2009 年 局 部 通 车 ) 采 用 日 立 公 司 提 供 的 4 轴 车, 市 区 线 (DTL) 采 用 株 机 公 司 生 产 的 4 轴 车 由 于 完 全 不 采 用 内 燃 调 车 机 车, 新 加 坡 单 条 线 路 配 置 的 蓄 电 池 机 车 数 量 也 比 香 港 多 一 些 以 株 机 公 司 正 在 执 行 的 新 加 坡 市 区 线 (DTL, 新 加 坡 第 5 条 地 铁 线 ) 为 例, 该 线 全 长 约 42km, 采 购 了 14 台 四 轴 蓄 电 池 机 车 二 我 国 地 鉄 公 司 所 使 用 的 蓄 电 池 机 车 ( 含 调 车 / 救 援 机 车 ) 的 现 状 和 动 向 我 国 城 市 地 铁 车 辆 段 一 般 都 配 备 有 380~600 马 力 的 调 车 / 救 援 内 燃 机 车, 用 于 建 设 初 期 的 调 车 等 作 业 和 正 常 营 运 时 调 车 和 救 援 等 作 业 然 而 内 燃 机 车 固 有 的 缺 点 是 噪 音 大, 特 别 是 深 夜 扰 民 严 重 另 一 缺 点 是 在 隧 道 内 有 限 的 空 间 内 消 耗 氧 气, 排 出 有 毒 气 体, 严 重 影 响 作 业 人 员 的 身 体 健 康 还 有 如 采 用 液 力 传 功 或 机 械 传 动, 其 动 轴 数 受 限 制, 影 响 粘 着 牵 引 力 的 发 挥 为 克 服 这 些 缺 点, 国 内 一 些 城 市 的 地 铁 公 司 开 始 考 虑 采 用 蓄 电 池 机 车 来 代 替 内 燃 机 车, 据 了 解, 2011 年, 北 京 地 铁 宁 波 地 铁 昆 明 地 铁 广 州 南 车 等 公 司 已 共 计 招 标 采 购 了 5 台 蓄 电 池 电 动 车, 另 长 沙 轨 道 2 号 线 昆 明 地 铁 首 期 工 程 也 已 分 别 发 标 采 购 2 台 蓄 电 池 电 动 车, 另 南 京 成 都 苏 州 等 超 过 10 个 城 市 的 地 铁 公 司 在 一 些 新 线 的 规 划 中 也 确 定 采 用 蓄 电 池 电 动 车 6
三 重 庆 单 轨 交 通 车 辆 段 调 车 / 救 援 机 车 选 型 建 议 第 1 方 案 : 蓄 电 池 调 车 / 救 援 机 车 1) 组 成 蓄 电 池 调 车 / 救 援 机 车 组 成 由 两 辆 配 置 基 本 相 同 的 机 车 组 成, 在 进 行 救 援 工 作 时 两 辆 机 车 重 联 远 行, 要 求 能 夠 牵 引 一 列 六 辆 编 组 的 处 于 AW3 载 荷 状 态 的 单 轨 列 车 在 60 坡 道 上 启 动, 通 过 60 的 坡 道 返 回 车 辆 基 地 在 车 辆 段 内 调 车 作 业 时 每 辆 机 车 可 单 独 执 行 调 车 作 业 每 台 机 车 由 车 体 转 向 架 蓄 电 池 装 置 电 气 牵 引 系 统 辅 助 电 源 系 统 空 气 制 动 控 制 系 统 基 础 制 动 装 組 等 组 成 车 体 采 用 耐 侯 钢 焊 接 组 成, 可 选 择 外 廊 式 或 内 廊 式 ; 转 向 架 和 基 础 制 动 装 置 可 直 接 采 用 与 二 号 线 单 轨 车 辆 相 同 的 转 向 架 和 基 础 制 动 装 置 ; 蓄 电 池 采 用 大 容 量 密 封 式 铅 蓄 电 池, 单 体 容 量 预 计 约 为 400~500 安 时, 蓄 电 池 组 由 大 约 400 个 电 池 串 联, 端 电 压 约 为 800V 左 右 电 气 牵 引 系 统 采 用 IGBT 模 块 成 的 VVVF 逆 变 器, 每 台 逆 变 器 驱 动 4 台 105kw 三 相 交 流 鼠 笼 式 异 步 电 动 机 辅 助 电 源 由 静 止 逆 变 器 高 压 蓄 电 池 充 电 器 低 压 蓄 电 池 充 电 器 以 及 三 相 四 线 交 流 电 源 等 組 成 空 气 制 动 系 统 由 风 源 系 统 模 拟 式 空 气 制 动 机 等 組 成, 基 本 上 可 与 二 号 线 单 轨 车 辆 上 采 用 的 相 同 2) 主 要 参 数 ( 每 台 机 车 ) 机 车 长 度 :14,800 机 车 宽 度 :2,900mm 机 车 高 度 : 距 轨 面 不 大 于 3,840mm 机 车 整 备 重 量 : 约 40t 转 向 架 中 心 距 :9,600mm 电 网 电 压 :DC1500(1000~1800)V 蓄 电 池 标 准 电 压 :2 400=800V 蓄 电 池 类 型 : 密 封 式 免 维 护 鉛 蓄 电 池 蓄 电 池 容 量 :400~500Ah 机 车 最 高 运 行 速 度 : 7
接 触 网 直 接 供 电 :65km/h( 暂 定 ) 蓄 电 池 供 电 :40km/h( 暂 定 ) 牵 引 电 机 功 率 :105 4=420kw( 小 时 制 ) 最 大 牵 引 列 车 质 量 最 大 坡 道 :249t 60 ( 粘 着 系 数 μ 0.22) 牵 引 控 制 系 统 规 格 : 另 定 静 止 逆 变 器 输 出 动 率 及 规 格 : 另 定 空 气 压 缩 机 规 格 : 另 定 空 气 制 动 系 统 规 格 : 另 定 3) 工 作 方 式 : 充 电 : 机 车 待 机 时, 接 能 网 高 压 直 流 电 通 过 静 止 逆 变 器 和 高 压 充 电 器 给 蓄 电 池 充 电, 充 电 时 间 约 8 小 时 运 行 : 运 行 时 的 高 压 供 电 电 源 可 选 择 两 种 方 式 一 是 选 择 直 接 由 接 触 网 供 电 的 方 式, 标 准 电 压 为 DC1500V 的 接 触 网 电 源 的 经 VVVF 逆 变 成 三 相 交 流 电, 驱 动 三 相 鼠 笼 式 异 步 电 动 机, 这 种 方 式 与 正 线 营 运 的 单 轨 车 基 本 相 同 最 高 运 行 速 度 可 达 到 65km/h 二 是 选 择 由 蓄 电 池 供 电 的 方 式, 标 准 电 压 为 DC800V 的 蓄 电 池 电 源 经 VVVF 逆 变 成 三 相 交 流 电, 驱 动 三 相 鼠 笼 式 异 步 电 动 机, 最 高 运 行 速 度 可 达 到 40km/h 第 2 方 案, 交 直 交 电 传 功 内 燃 机 车 1) 组 成 内 燃 机 车 由 两 辆 配 置 基 本 相 同 的 机 车 组 成, 在 进 行 救 援 工 作 时 两 辆 机 车 重 联 远 行, 要 求 能 夠 牵 引 一 列 六 辆 编 组 的 处 于 AW3 载 荷 状 态 的 单 轨 列 车 在 60 坡 道 上 启 动, 或 通 过 60 的 坡 道 返 回 车 辆 基 地 在 车 辆 段 内 调 车 作 业 时 每 辆 机 车 可 单 独 进 行 调 车 作 业 每 台 机 车 由 车 体 转 向 架 交 直 交 内 燃 机 电 传 动 系 统 辅 助 电 源 系 统 空 气 制 动 控 制 系 统 基 础 制 动 装 組 等 組 成 车 体 采 用 耐 侯 钢 焊 接 组 成, 可 选 择 外 廊 式 或 内 廓 式 ; 转 向 架 和 基 础 制 动 装 置 可 直 接 采 用 与 二 号 线 单 轨 车 辆 相 同 的 转 向 架 和 基 础 制 动 装 置 ; 采 用 低 排 放 内 燃 机, 可 选 用 的 如 卡 特 彼 勒 等 柴 油 交 流 发 电 机 每 台 容 量 约 为 600 马 力, 可 能 要 重 新 设 计 电 气 牵 引 系 统 采 用 IGBT 模 块 成 的 VVVF 逆 变 器, 每 台 逆 变 器 驱 动 4 台 8
105kw 三 相 交 流 鼠 笼 式 异 步 电 动 机 ; 辅 助 电 源 由 发 电 机 低 压 蓄 电 池 充 电 器 以 及 三 相 四 线 交 流 电 源 等 組 成 ; 空 气 制 动 系 统 由 风 源 系 统 模 拟 式 空 气 制 动 机 等 組 成, 基 本 上 可 与 二 号 线 单 轨 车 辆 上 采 用 的 相 同 2) 主 要 参 数 ( 每 台 机 车 ) 机 车 长 度 :14,800 机 车 宽 度 :2,900mm 机 车 高 度 : 不 大 于 3,840mm 机 车 整 备 重 量 : 约 40t 转 向 架 中 心 距 :9,600mm 电 网 电 压 :DC1500(1000~1800)V 控 制 用 蓄 电 池 标 称 电 压 :110V, 容 量 约 100Ah 起 动 用 蓄 电 池 标 称 电 压 :24V, 容 量 另 定 蓄 电 池 类 型 : 密 封 式 免 维 护 鉛 蓄 电 池 机 车 最 高 运 行 速 度 : 接 触 网 直 接 供 电 :65km/h( 暂 定 ) 内 燃 机 供 电 :40km/h( 暂 定 ) 牵 引 电 机 功 率 :105 4=420kw( 小 时 制 ) 最 大 牵 引 列 车 质 量 最 大 坡 道 :249t 60 ( 粘 着 系 数 μ 0.22) 3) 工 作 方 式 : 运 行 : 运 行 时 的 高 压 供 电 电 源 可 选 择 两 种 方 式 一 是 选 择 直 接 由 接 触 网 供 电 的 方 式, 经 VVVF 逆 变 成 三 相 交 流 电, 驱 动 三 相 鼠 笼 式 异 步 电 动 机, 这 种 方 式 与 正 线 营 运 的 单 轨 车 基 本 相 同 最 高 运 行 速 度 可 达 到 65km/h 二 是 选 择 内 燃 发 电 机 供 电 的 方 式, 经 VVVF 逆 变 成 三 相 交 流 电, 驱 动 三 相 鼠 笼 式 异 步 电 动 机, 最 高 运 行 速 度 可 达 到 40km/h 四 技 术 经 济 比 较 1. 能 耗 对 比 600 马 力 的 内 燃 机 车 的 轮 周 牵 引 功 率 约 为 300kW, 与 新 加 坡 车 蓄 电 池 机 车 供 电 时 的 牵 引 功 率 接 近 下 面 以 600 马 力 的 内 燃 机 车 和 新 加 坡 蓄 电 池 机 车 为 例 进 行 9
比 较, 按 内 燃 机 车 设 计 寿 命 15 年, 单 台 机 车 每 年 工 作 200 天, 每 天 工 作 4 小 时 计 算 顺 便 说 明,4 小 时 对 应 于 夜 间 地 铁 停 运 后 进 行 巡 检 的 一 个 工 作 循 环, 即 : 到 达 现 场 - 施 工 - 返 回, 或 是 走 走 停 停 另 外 需 要 说 明 的 是, 为 避 免 下 次 起 动 时 发 生 故 障 影 响 返 回, 以 及 起 动 时 油 烟 太 大 污 染 环 境 等, 内 燃 机 车 在 到 达 工 作 地 点 后, 将 一 直 保 持 怠 速 状 态 而 蓄 电 池 机 车 则 不 同, 不 用 的 时 候 均 处 于 停 机 状 态 1) 内 燃 机 的 油 耗 以 600 马 力 的 卡 特 比 勒 C15EGR 柴 油 机 组 为 例, 其 满 负 荷 时 的 油 耗 为 133.4L/h, 半 负 荷 时 油 耗 为 66.9L/h 以 工 作 4 小 时, 其 中 1 小 时 处 于 运 行 状 态, 油 耗 以 半 负 荷 计 算 ; 另 外 3 小 时 为 怠 速, 油 耗 以 满 负 荷 时 的 1/3 计 算, 则 4 小 时 的 总 油 耗 为 200L 若 以 当 前 柴 油 均 价 7.5 元 /L 计 算, 每 工 作 4 小 时 内 燃 救 援 / 机 调 车 的 油 耗 成 本 为 1500 元 2) 蓄 电 池 机 车 的 耗 电 仍 以 新 加 坡 车 为 例, 该 车 牵 引 蓄 电 池 容 量 为 400Ah, 电 压 686V 若 以 0.1C 的 电 流 充 电 8 小 时 计 算, 充 电 系 数 取 1.15, 可 得 总 耗 电 量 约 为 240kWh 若 电 费 以 0.75 元 /kwh 计 算, 每 工 作 4 小 时 蓄 电 池 机 车 的 用 电 成 本 是 180 元 3) 结 论 蓄 电 池 机 车 每 完 成 一 次 线 路 巡 检 的 能 耗 比 内 燃 机 车 节 约 1320 元 若 以 15 年 每 台 车 1 年 工 作 200 天 计 算,15 年 单 台 机 车 共 节 约 400 万 元 值 得 强 调 的 是, 目 前 我 国 的 石 油 对 外 依 存 度 高 达 58% 左 右, 受 国 际 原 油 价 格 的 影 响, 柴 油 的 价 格 处 在 一 个 快 速 上 涨 的 通 道 而 电 能 的 来 源 丰 富, 特 别 我 国 的 煤 炭 资 源 丰 富, 工 业 用 电 的 价 格 基 本 上 维 持 稳 定, 只 会 小 幅 上 涨 2. 油 料 补 给 成 本 若 自 建 油 料 库, 则 油 料 库 的 建 设 和 运 营 管 理 费 用 巨 大, 而 且 需 要 在 消 防 上 增 加 一 大 笔 投 入, 无 可 比 性, 在 此 不 做 分 析 若 改 由 加 油 站 送 油, 以 服 务 费 1 元 /L 计 算,15 年 的 累 计 服 务 费 用 达 60 万 元 3. 主 要 部 件 的 大 修 或 更 换 牵 引 蓄 电 池 约 7~8 年 更 换 一 次, 成 本 50 万 元 左 右,15 年 更 换 2 次, 共 100 10
万 元 对 于 柴 油 机, 如 果 按 与 蓄 电 池 机 车 相 同 的 使 用 频 率, 其 大 修 周 期 也 在 7~8 年 由 于 目 前 用 于 地 铁 系 统 的 内 燃 机 车 普 遍 采 用 进 口 柴 油 机, 柴 油 机 的 大 修 十 分 困 难 且 成 本 高 昂, 若 再 考 虑 柴 油 机 的 日 常 运 用 维 护 费 用,15 年 内 2 次 在 修 的 费 用 估 计 在 200 万 元 左 右 4. 维 护 成 本 地 铁 公 司 不 具 备 内 燃 机 车 的 修 理 能 力, 一 般 是 送 到 毗 邻 的 内 燃 机 务 段 做 维 修, 而 蓄 电 池 车 在 维 护 上 与 电 客 车 类 似, 可 共 用 地 铁 公 司 电 客 车 维 修 的 设 施 和 技 术, 可 有 效 节 约 成 本 若 仅 考 虑 大 修, 按 5-6 年 一 次 大 修, 单 台 内 燃 机 车 15 年 内 因 委 托 大 修 而 产 生 的 服 务 费 运 输 费 约 100 万 元 5. 小 结 以 上 仅 对 两 种 车 在 全 寿 命 周 期 内 的 部 分 成 本 构 成 进 行 了 粗 略 对 比, 现 将 机 车 购 置 成 本 和 15 年 内 主 要 运 用 成 本 重 新 列 在 下 表 中 以 便 于 进 行 比 较 : 蓄 电 池 车 内 燃 机 车 备 注 ( 万 元 ) ( 万 元 ) 购 置 成 本 700 400 配 进 口 原 装 柴 油 机 燃 料 / 用 电 54 450 燃 料 补 给 0 60 蓄 电 池 更 换 100 0 更 换 2 次 柴 油 机 大 修 0 200 大 修 2 次 委 外 大 修 0 100 仅 含 因 委 外 大 修 而 额 外 产 生 的 服 务 和 运 输 费 用 合 计 854 1210 未 含 机 车 其 他 大 修 费 结 果 显 示 : 以 15 年 计 算 内 燃 机 车 的 全 寿 命 周 期 成 本 比 蓄 电 池 机 车 高 出 350 万 元 左 右 对 于 未 参 与 对 比 的 部 分, 由 于 蓄 电 池 机 车 大 量 采 用 免 维 护 部 件, 其 日 常 维 护 中 小 辅 修 等 的 费 用 将 均 低 于 内 燃 机 车 五. 社 会 效 益 分 析 1. 对 环 境 的 影 响 蓄 电 池 机 车 具 有 低 噪 声 零 排 放 的 优 点, 能 有 效 提 升 地 铁 附 近 物 业 的 价 值, 并 提 升 城 市 形 象 而 内 燃 车 对 隧 道 和 车 库 存 在 污 染, 需 要 考 虑 清 除 这 些 污 染 的 费 11
用 2. 蓄 电 池 车 符 合 国 家 的 能 源 政 策 前 已 述 及, 目 前 我 国 石 油 对 外 依 存 度 高 达 58% 左 右, 推 广 新 能 源 机 车 能 有 效 降 低 对 国 外 能 源 的 依 赖 3. 对 国 家 产 业 政 策 的 影 响 目 前 内 燃 救 援 / 机 调 车 的 柴 油 机 及 重 要 的 液 压 件 多 采 用 国 外 产 品, 而 蓄 电 池 车 的 整 车 及 主 要 部 件 技 术 均 十 分 成 熟, 国 产 化 水 平 高 推 广 蓄 电 池 机 车 能 带 动 国 内 相 关 产 业 的 发 展 六 结 论 从 功 能 上 讲, 蓄 电 池 机 车 是 专 门 为 地 铁 轻 轨 系 统 开 发 的 牵 引 装 备, 能 够 与 地 铁 轻 轨 系 统 中 的 其 它 车 辆 及 设 备 进 行 方 便 的 对 接, 将 极 大 地 方 便 地 铁 系 统 的 日 常 维 护 和 检 修 工 作, 对 提 高 地 铁 轻 轨 系 统 的 高 效 和 安 全 具 有 重 要 意 义 ; 从 经 济 指 标 上 讲, 目 前 蓄 电 池 机 车 的 采 购 成 本 高 出 内 燃 救 援 / 机 调 车 约 300 万 元 但 若 以 15 年 为 基 准 来 计 算, 蓄 电 池 机 车 的 全 寿 命 周 期 成 本 反 而 比 内 燃 救 援 / 机 调 车 低 350 多 万 元 左 右, 具 有 明 显 优 势 另 一 方 面, 若 能 在 该 产 品 的 简 统 化 系 列 化 上 取 得 突 破, 蓄 电 池 机 车 的 购 置 成 本 将 得 到 降 低, 将 进 一 步 提 高 该 产 品 的 竞 争 力, 更 有 利 于 其 推 广 从 社 会 效 益 上 讲, 发 展 蓄 电 池 机 车 节 能 环 保, 符 合 国 家 的 政 策 另 外, 对 降 低 我 国 石 油 对 外 依 存 度 拉 动 国 内 相 关 产 业 的 发 展 具 有 现 实 意 义 七 建 议 1 单 轨 交 通 用 调 车 / 救 援 机 车 应 优 先 采 用 蓄 电 池 机 车 ; 2 地 鉄 交 通 用 调 车 / 救 援 机 车 应 也 可 部 份 采 用 蓄 电 池 机 车 12