環 日 本 北 海 道 單 車 壯 遊 隊 北 海 道 面 積 8 萬 3000 平 方 公 里, 為 台 灣 的 2.3 倍, 以 自 然 與 原 始 風 光 為 人 稱 道 就 讓 我 們 在 北 海 道 最 怡 人 的 夏 日 時 分, 環 繞 北 海 道 一 圈, 踩 著 單 車 深 入 暢 遊 北 海 道 的 主 要 自 然 美 景 及 風 土 民 情, 包 含 美 瑛 山 丘 和 拼 布 之 路 富 良 野 花 田 十 勝 川 釧 路 濕 源 知 床 秘 境 國 家 公 園 鄂 霍 次 克 海 岸 サロマ 湖 最 北 的 稚 內 東 岸 的 日 本 海 岸 增 毛 斷 崖 地 形, 騎 一 趟 和 別 人 不 同 的 北 海 道 深 度 單 車 壯 遊, 而 不 是 只 有 騎 車 拚 里 程 為 主 的 北 海 道 之 旅 活 動 特 色 : 1. 由 於 北 海 道 比 台 灣 大 2 倍 多, 要 騎 單 車 環 繞 北 海 道 和 探 訪 分 布 遼 闊 的 主 要 景 點, 將 會 費 時 費 力 ; 所 以 我 們 特 別 安 排 搭 配 巴 士 + 單 車 環 繞 北 海 道 道 央 道 東 道 北 地 區 一 圈, 不 需 要 花 費 太 長 的 旅 行 時 間, 就 可 盡 覽 北 海 道 夏 日 時 的 主 要 景 點 2. 行 程 多 元 化, 以 北 海 道 夏 日 的 景 點 自 然 生 態 風 俗 民 情 休 閒 渡 假 為 主 體, 豐 富 有 內 涵 也 特 別 安 排 在 行 程 的 景 點 內 騎 單 車 深 入 探 訪, 才 能 體 驗 當 地 的 自 然 風 光 及 風 土 民 情 不 會 如 其 他 單 位 舉 辦 的 北 海 道 單 車 行, 大 部 分 只 集 中 在 一 個 地 區 騎 單 車, 在 有 限 的 時 間 和 路 程 距 離 的 限 制 下, 而 無 法 將 單 車 旅 行 的 騎 跡, 延 伸 到 別 的 地 區 ; 如 此 只 有 到 北 海 道 騎 單 車 而 沒 有 機 會 再 探 訪 一 些 主 要 景 點, 而 難 免 會 有 遺 珠 之 憾 3. 住 宿 以 溫 泉 HOTEL+ 民 宿 搭 配,100% 深 入 北 海 道 的 自 然 和 人 文 嚮 宴 4. 安 排 夏 遊 北 海 道 一 定 要 去 的 美 瑛 山 丘 拼 布 之 路 和 富 良 野 的 花 田, 騎 著 單 車 陶 醉 在 繽 紛 的 自 然 色 彩 和 花 香 撲 鼻 的 幸 福 感 覺 中 5. 搭 乘 ノロッコ 濕 原 火 車 + 單 車, 探 訪 日 本 最 大 濕 原 - 釧 路 濕 原, 丹 頂 鶴 的 故 鄉 6. 騎 單 車 進 入 世 界 自 然 遺 產 的 日 本 最 後 秘 境 - 知 床 國 家 公 園 7. 騎 單 車 沿 著 鄂 霍 次 克 海 岸 公 路, 住 宿 サロマ 湖 畔 溫 泉 飯 店 可 欣 賞 全 日 本 最 美 的 落 日 美 景 8. 前 往 位 處 北 海 道 本 土 極 北 點 也 是 日 本 最 北 端 的 宗 谷 岬 這 裡 有 座 北 極 星 稜 角 的 三 角 錐 形 地 碑, 標 示 著 北 緯 45 度 31 分 14 秒 的 地 理 位 置 9. 沿 著 北 海 道 環 道 最 後 開 通 的 道 路, 增 毛 斷 壁 懸 崖 海 岸 公 路 行 進, 欣 賞 日 本 海 美 景 10. 餐 食 安 排, 早 晚 餐 皆 於 飯 店 內 用 餐, 午 餐 於 路 途 中 自 選 當 地 店 家 午 餐 自 理, 體 驗 日 本 生 活 民 情 11. 由 於 日 本 消 費 很 高, 單 車 遊 程 的 天 數 又 較 長, 並 且 需 要 安 排 和 增 加 一 些 相 關 服 務 ( 如 單 車 及 單 車 領 隊 ), 所 以 團 費 會 比 傳 統 旅 行 團 高 些, 但 絕 對 會 比 旅 行 團, 更 深 入 的 瀏 覽 與 感 受 體 會 北 海 道 的 風 光 12. 國 外 單 車 旅 行 團 隊 最 麻 煩 和 困 擾 的 就 是 單 車 運 輸 問 題, 也 會 因 此 增 加 一 些 服 務 成 本 及 個 人 的 額 外 費 用, 因 此 本 行 程 特 別 請 單 車 環 球 壯 遊 聯 盟 日 本 北 海 道 夥 伴 單 車 協 會, 提 供 專 業 的 單 車 與 支 援 車 輛 13. 在 行 程 中 不 必 擔 心 單 車 的 故 障 維 修 和 零 件 備 品 問 題, 故 障 排 除 會 有 工 作 人 員 協 助 處 理, 如 非
人 為 的 故 意 行 為, 遇 內 外 胎 煞 車 系 統 鍊 條 等 故 障 問 題, 維 修 零 件 也 可 免 費 提 供 14. 單 車 旅 行 會 用 比 機 動 交 通 工 具 較 慢 的 速 度, 在 點 和 點 之 間 的 路 線 前 進 和 活 動, 所 以 可 享 受 到 不 同 的 景 觀 和 視 覺, 而 產 生 更 多 的 感 受 體 驗 ; 並 與 當 地 的 社 會 和 環 境, 有 較 多 的 互 動 機 會 ; 因 此 成 為 壯 遊 最 佳 的 交 通 工 具 之 一 所 以 我 們 的 壯 遊 並 不 是 騎 車 比 速 度 比 距 離 比 里 程 比 完 騎, 將 大 部 分 時 間 花 在 騎 單 車 的 競 賽 或 挑 戰 型 式 ; 我 們 注 重 是 如 何 透 由 單 車 的 踩 踏, 更 深 入 的 體 驗 沿 途 風 土 民 情 及 風 光 15. 此 次 壯 遊 沿 途 行 經 的 環 境 不 同 於 台 灣, 所 以 壯 遊 進 行 中, 我 們 會 特 別 注 重 戶 外 風 險 管 理, 以 降 低 團 隊 及 個 人 的 風 險 機 率 因 此 每 日 實 際 的 騎 車 路 程, 將 會 依 據 路 途 環 境 中 的 天 氣 時 間 路 況 隊 員 的 適 應 力 團 隊 體 力 等 因 素 做 機 動 調 整 和 管 理, 團 員 可 輕 鬆 騎 車 賞 景 16. 每 位 參 加 者 贈 送 由 遠 流 出 版 社 發 行 的 環 球 傳 騎 : 單 車 壯 遊 夢, 分 時 分 段 行 乙 書 一 本 活 動 日 期 : 由 於 2015 年 的 環 北 海 道 活 動 報 名 踴 躍, 最 後 也 有 10 多 位 的 騎 友 候 補 不 上, 因 此 2016 年 我 們 在 北 海 道 最 怡 人 的 夏 日 時 分, 精 心 規 劃 了 2 梯 次 的 環 北 海 道 單 車 壯 遊 隊 1. 2016 年 07 月 09 日 -07 月 17 日 共 9 天 2. 2016 年 07 月 16 日 -07 月 24 日 共 9 天 參 加 資 格 : 1. 此 次 單 車 行 程 歸 類 於 中 級 路 線, 適 合 體 力 能 夠 負 荷 日 騎 50 公 里 以 上 和 騎 乘 彎 曲 陡 上 下 坡 山 路 技 術 熟 練 者 參 加, 如 沒 有 國 外 單 車 旅 行 經 驗 也 可 參 加 2. 單 車 騎 乘 中 會 有 一 些 突 發 狀 況, 需 要 成 員 的 合 作 協 助 幫 忙 及 互 相 照 應 ; 因 此 適 合 有 團 隊 合 作 精 神, 並 樂 意 協 助 和 付 出 者 3. 有 意 願 的 參 加 者, 麻 煩 將 報 名 表 回 傳 主 辦 單 位 主 辦 單 位 在 接 到 報 名 表 時, 會 評 估 及 審 核 參 加 者 的 能 力 觀 念 和 資 格 是 否 符 合 本 次 的 單 車 壯 遊 後, 再 通 知 參 加 者 能 否 參 加 本 次 的 活 動 預 估 費 用 : 新 台 幣 79,500 元 ( 現 金 價 ) ( 參 加 者 15 人 以 上 費 用 ) 由 於 本 單 車 行 程 特 殊, 所 以 本 費 用 為 預 估, 確 定 費 用 以 開 始 安 排 成 行 作 業 時 之 費 用 為 準 費 用 包 含 : 1. 團 體 來 回 經 濟 艙 機 票 機 場 燃 料 稅 兵 險 2. 當 地 交 通 活 動 3. 住 宿 4. 部 分 餐 ( 早 餐 晚 餐 ) 5. 旅 遊 保 險 ( 旅 遊 平 安 險 500 萬 10 萬 醫 療 險 ) 6. 北 海 道 單 車 協 会 提 供 的 單 車 及 支 援 車 7. 北 海 道 當 地 單 車 導 遊 8. 單 車 領 隊
費 用 不 含 : 1. 新 辦 護 照 (NTD 1,500) 2. 當 地 導 遊 與 司 機 感 謝 金 (NTD 2,700) 3. 部 份 餐 食 ( 午 餐 自 由 活 動 時 晚 餐 ) 4. 刷 卡 手 續 費 注 意 事 項 : 1. 行 進 中 以 輕 裝 方 式 騎 乘, 行 李 及 不 必 要 的 騎 乘 裝 備 可 置 放 於 車 上, 巴 士 會 在 可 停 車 的 地 方 等 候 2. 公 路 的 路 況 大 部 分 為 柏 油 路 面, 但 會 因 修 路 或 年 久 失 修 而 有 部 分 的 泥 石 或 坑 洞 路 面 而 設 置 在 道 路 旁 的 自 行 車 專 用 道, 有 些 路 面 不 平 並 有 高 低 坡 坎, 通 過 時 極 易 摔 車, 騎 乘 時 要 特 別 注 意 行 程 中 也 會 行 經 一 些 彎 曲 的 陡 上 下 坡 的 丘 陵 山 路, 連 續 的 髮 夾 彎 山 路 長 隧 道, 和 交 通 流 量 較 高 的 路 段, 要 特 別 留 意 個 人 的 騎 乘 技 術 單 車 狀 況 和 交 通 安 全 3. 行 程 大 部 份 在 北 海 道 的 鄉 間 地 區 行 進, 午 餐 自 理 方 面, 由 於 部 分 路 段 是 騎 在 鄉 道 或 自 行 車 路 線 上, 沿 途 經 過 的 村 鎮 較 小, 能 提 供 餐 飲 的 選 擇 不 多 ; 建 議 可 準 備 餅 乾 麵 包 和 乾 果 巧 克 力 或 糖 果 等 高 熱 量 食 物, 做 為 午 餐 食 物 4. 部 分 民 宿 如 美 瑛 標 茶 知 床 港 稚 內 增 毛 等 地, 由 於 當 地 特 色 房 型 和 條 件 等 因 素, 房 間 安 排 會 以 2~6 人 不 定 ; 另 外 民 宿 大 部 分 為 公 共 衛 浴 設 備 5. 活 動 沿 途 大 部 分 會 在 海 岸 鄉 間 丘 陵 和 山 嶺 活 動, 其 中 海 拔 最 高 為 知 床 峠 (740m) 6. 活 動 提 供 之 單 車, 如 因 使 用 人 之 疏 忽 或 意 外, 而 造 成 單 車 的 損 壞 或 遺 失, 維 修 或 賠 償 費 用 由 單 車 使 用 人 支 付 行 程 內 容 : Day01 07/09 台 北 札 幌 - 美 瑛 CI:130 (08:40/13:30) 住 宿 : 美 瑛 民 宿 [ 3-5 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / 自 理 午 / 機 上 晚 /HTL 今 日 搭 機 飛 往 北 海 道 札 幌 後, 搭 乘 巴 士 前 往 美 瑛, 準 備 展 開 北 海 道 單 車 深 度 之 旅 Day02 07/10 美 瑛 單 車 遊 ( 單 車 50K) 住 宿 : 美 瑛 民 宿 [ 3-5 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 /HTL 整 日 輕 踩 單 車 遊 美 瑛 之 丘, 上 下 午 騎 乘 拼 布 之 路 + 景 觀 之 路 美 瑛 有 層 次 分 明 的 丘 陵 線, 這 裏 的 地 平 線 美 的 讓 人 看 不 膩, 農 田 像 是 老 天 爺 製 作 出 來 的 自 然 拼 布 Day03 07/11 美 瑛 - 富 良 野 - 阿 寒 湖 (Bus 230K + 單 車 45K) 住 宿 : 阿 寒 湖 溫 泉 旅 館 [ 兩 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 /HTL 上 午 : 騎 單 車 從 美 瑛 出 發 前 往 富 良 野 地 區 的 花 田 日 出 公 園 富 田 農 場 七 八 月 紫 色
的 浪 漫 滿 佈 富 良 野, 大 片 大 片 鮮 艷 的 花 田, 濃 列 的 花 香 會 醉 人 的! 途 中 可 順 騎 雲 霄 飛 車 之 路 下 午 : 搭 車 前 往 景 色 秀 麗 以 綠 藻 球 聞 名 的 火 口 湖 - 阿 寒 湖, 晚 上 可 享 受 泡 湯 樂 趣 Day04 07/12 阿 寒 湖 - 釧 路 濕 原 - 標 茶 (Bus 70K + 單 車 50K) 住 宿 : 標 茶 農 場 民 宿 [ 民 宿 2-5 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 傳 統 圍 爐 燒 烤 從 阿 寒 湖 前 往 日 本 最 大 濕 原 - 釧 路 濕 原, 丹 頂 鶴 的 故 鄉 ; 沿 路 可 深 入 一 覽 遼 闊 的 自 然 美 景, 牛 群 悠 閒 的 吃 草 讓 人 體 驗 到 北 海 道 遼 闊 的 鄉 野 景 緻 晚 上 住 宿 的 標 茶 農 場 民 宿, 這 裡 的 溫 泉 為 100% 金 邊 草 美 人 湯, 零 稀 釋 ~ Day05 07/13 標 茶 - 羅 臼 - 知 床 五 湖 - 知 床 ( 單 車 35K + Bus 132K) 住 宿 : 漁 師 の 家 [ 民 宿 2-4 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 漁 師 料 理 上 午 : 從 標 茶 搭 車 前 往 知 床 峠 (740m) ( 車 行 3.5hr), 途 經 日 本 最 東 的 漁 港 - 羅 臼 漁 港, 可 休 息 看 海 鷗 下 午 : 騎 單 車 進 入 世 界 自 然 遺 產 的 日 本 最 後 秘 境 - 知 床 國 家 公 園, 徒 步 遊 玩 知 床 五 湖 後, 再 踏 上 單 車 沿 著 鄂 霍 次 克 海 岸 的 起 伏 山 路 騎 到 知 床 港 Day06 07/14 知 床 - 小 清 水 原 生 花 園 - 網 走 -サロマ 湖 溫 泉 ( 單 車 75K+ Bus 56K) 住 宿 :サロマ 湖 溫 泉 飯 店 [ 兩 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 /HTL 沿 著 鄂 霍 次 克 海 岸 的 起 伏 山 路, 由 知 床 單 車 斜 里, 參 觀 小 清 水 原 生 花 園 - 朝 日 公 園 賞 景 サロ マ 湖 是 北 海 道 第 一 大 湖, 也 是 日 本 第 三 大 湖, 住 宿 サロマ 湖 畔 溫 泉 飯 店 可 欣 賞 全 日 本 最 美 的 落 日 美 景 Day07 07/15 サロマ 湖 溫 泉 稚 內 (Bus 200K + 單 車 50K) 住 宿 : 稚 內 民 宿 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 /HTL 沿 著 日 本 海 岸 線 行 進, 途 經 浜 頓 別 クッチャロ 湖 看 水 鳥 再 前 往 位 處 北 海 道 本 土 極 北 點 也 是 日 本 最 北 端 的 宗 谷 岬 這 裡 有 座 北 極 星 稜 角 的 三 角 錐 形 地 碑, 標 示 著 北 緯 45 度 31 分 14 秒 的 地 理 位 置, 北 防 坡 堤,1931 年 興 建 以 古 羅 馬 建 築 為 設 計 概 念 的 半 弧 形 迴 廊 建 築 Day08 07/16 稚 內 - 增 毛 ( 單 車 50K + Bus 200K) 住 宿 : 漁 師 の 宿 [ 民 宿 2-6 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 漁 師 料 理 サロベツ 原 生 花 園 ( 佔 地 南 北 長 27km, 東 西 寬 8km) 一 望 無 際 綿 延 至 地 平 線 盡 頭 的 原 野 途 經 天 鹽 郡 豊 富 町 牧 場, 每 年 5-10 月 約 有 1500 頭 的 乳 牛 放 牧 於 此, 在 藍 天 白 雲, 青 草 如 茵 的 襯 景 下, 令 人 心 曠 神 怡 富 士 見 之 丘 公 園 國 道 232 號 日 本 海 海 烏 線 ( 北 海 道 聞 名 的 觀 鳥 路 線 ) 的 中 繼 點 瞭 望 日 本 海 利 尻 富 士 島 的 絕 佳 位 置 北 緯 45 通 過 點 結 束 此 行 的 單 車 騎 乘, 搭 車 前 往 增 毛, 入 住 北 海 道 知 名 的 漁 師 之 家, 品 嚐 著 名 澎 派 的 海 鮮 料 理 Day09 07/17 增 毛 - 厚 田 - 札 幌 - 千 歲 台 北 CI:131 (15:00/18:05) 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 機 上 從 增 毛 搭 車 經 雄 冬 岬 川 下 厚 田, 沿 著 斷 壁 懸 崖 的 海 岸 線 行 進 欣 賞 日 本 海 美 景, 此 段 為 北 海 道 環 道 最 後 開 通 的 道 路, 依 山 傍 海, 斷 崖 絕 壁 景 色 壯 麗 札 幌 市 區 參 觀 ( 舊 道 聽 計 時 台 大 通 公 園 等 ), 赴 千 歲 機 場 搭 機 返 台 預 約 和 報 名 方 式 :
1. 請 將 下 列 的 報 名 表 單 車 壯 遊 同 意 書 詳 細 填 妥, 用 傳 真 或 E-mail 方 式 傳 回 本 會 2. 我 們 收 到 您 的 報 名 表 時, 將 會 與 您 聯 絡 確 認 收 到 表 單 如 一 直 沒 有 接 獲 我 們 的 電 話 時, 麻 煩 來 電 確 認 我 們 是 否 有 收 到 預 約 單 3. 主 辦 單 位 會 評 估 及 審 核 參 加 者 的 能 力 觀 念 和 資 格 是 否 符 合 本 次 的 單 車 壯 遊 後, 再 通 知 參 加 者 能 否 參 加 本 次 活 動 4. 經 主 辦 單 位 確 認 您 可 以 參 加 本 次 活 動 之 後, 我 們 會 請 您 開 始 預 訂 機 位 辦 理 相 關 手 續 和 繳 交 訂 金, 以 便 確 定 人 數 及 支 付 相 關 的 作 業 訂 金 5. 當 報 名 人 數 不 足 15 人 時, 我 們 會 抱 歉 的 通 知 報 名 者, 當 次 活 動 取 消 主 辦 單 位 : 單 車 環 球 壯 遊 聯 盟 中 華 單 車 文 化 協 會 臺 灣 自 行 車 旅 遊 協 會 東 風 旅 行 社 寶 崴 旅 行 社 香 港 馳 騁 中 華 有 限 公 司 中 國 西 安 美 景 時 光 旅 行 社 中 國 雲 南 燕 子 自 行 車 運 動 俱 樂 部 馬 來 西 亞 砂 拉 越 荒 野 保 護 協 會 壯 遊 組 奧 地 利 維 也 納 Apollo Express International 聯 絡 電 話 : 中 華 單 車 文 化 協 會 03-4072711 / 0937-330-399 東 風 旅 行 社 07-2152977 寶 崴 旅 行 社 02-23924393 網 站 :www.taiwanbike.com E-Mail:taiwanbike1998@gmail.com 2004~2015 年 海 外 單 車 首 發 團 隊 全 紀 錄 : 2004 年 ~ 婆 羅 洲 沙 巴 山 海 單 車 隊 2004 年 ~ 雲 南 滇 西 北 單 車 隊 2005 年 ~ 西 藏 珠 穆 朗 瑪 峰 基 地 營 單 車 挑 戰 隊 2007 年 ~ 中 國 北 新 疆 單 車 隊 2008 年 ~ 尼 泊 爾 喜 馬 拉 雅 單 車 隊 2008 年 ~ 日 本 北 海 道 單 車 隊 2009 年 ~ 絲 路 親 子 單 車 壯 遊 2009 年 ~ 穿 越 巔 峰 - 川 藏 公 路 318 國 道 單 車 挑 戰 隊 2011 年 ~ 九 寨 溝 黃 龍 若 爾 蓋 單 車 壯 遊 隊 2011 年 ~ 環 球 傳 騎 / 分 時 分 段 單 車 環 球 壯 遊 PartⅠ 中 國 絲 路 段 : 北 京 - 新 疆 2012 年 ~ 泰 國 清 萊 國 際 MTB off-road 趣 味 賽 2012 年 ~ 環 球 傳 騎 / 分 時 分 段 單 車 環 球 壯 遊 PartⅡ 中 亞 絲 路 段 : 哈 薩 克 - 土 耳 其 2013 年 ~ 環 球 傳 騎 / 分 時 分 段 單 車 環 球 壯 遊 PartⅢ 橫 越 歐 洲 段 : 土 耳 其 - 荷 蘭 2014 年 ~ 環 球 傳 騎 / 分 時 分 段 單 車 環 球 壯 遊 PartⅣ 橫 越 美 國 段 : 華 盛 頓 DC 西 雅 圖 2015 年 ~ 第 二 屆 環 球 傳 騎 / 分 時 分 段 單 車 環 球 壯 遊 PartⅠ 橫 越 中 國 段 : 福 建 福 州 - 新 疆 喀 什
報 名 表 和 單 車 壯 遊 同 意 書 填 妥 後 請 傳 真 03-4072711 或 E-mail: taiwanbike1998@gmail.com 環 日 本 北 海 道 單 車 壯 遊 隊 報 名 表 參 加 梯 次 : 1. 07 月 09~ 17 日 2. 07 月 16 日 ~24 日 中 文 姓 名 : 護 照 英 文 名 字 : 身 分 證 字 號 : 出 生 年 月 日 : 護 照 號 碼 : 護 照 效 期 : 電 話 ( 家 中 ): 電 話 ( 公 司 ): Fax: e-mail 信 箱 : 其 他 聯 絡 方 式 ( 行 動 電 話 呼 叫 器 ): 通 訊 地 址 : 公 司 名 稱 : 職 稱 : 參 加 活 動 的 飛 機 交 通 安 排 : 委 託 主 辦 單 位 一 起 辦 理 自 行 安 排 同 行 者 姓 名 : 飛 機 餐 飲 : 素 食 葷 素 不 拘 緊 急 聯 絡 人 及 電 話 : 單 車 騎 乘 經 驗 / 曾 經 1 天 最 長 騎 幾 公 里 : 騎 過 最 高 最 長 的 上 下 坡 山 路 段 : 單 車 旅 行 的 路 線 或 國 家 天 數 : 單 車 壯 遊 同 意 書 給 所 有 參 與 環 日 本 北 海 道 單 車 壯 遊 活 動 之 隊 員, 請 詳 讀 行 程 簡 章 和 單 車 壯 遊 同 意 書 之 各 項 內 容, 並 於 下 列 各 項 前 面 的 方 格 內 打 勾 和 最 後 列 簽 名 後 繳 回, 才 完 成 報 名 手 續 : 此 次 壯 遊 活 動 路 線 為 日 本 北 海 道, 活 動 有 關 旅 行 業 務 ( 機 票 食 宿 交 通 證 件 等 ) 由 東 風 旅 行 社 承 辦, 單 車 環 球 壯 遊 聯 盟 負 責 單 車 行 程 規 劃 我 確 知 本 次 活 動 為 海 外 單 車 壯 遊 行 程, 是 由 喜 愛 單 車 壯 遊 者 自 行 組 織, 不 同 於 吃 好 住 好 購 物 享 受 有 導 遊 領 隊 服 務 的 旅 行 團 型 態 ; 所 以 參 與 者 不 像 參 加 傳 統 旅 行 團 如 此 輕 鬆, 需 要 用 自 己 的 筋 骨 去 體 驗 世 界 之 大 此 次 單 車 行 程 歸 類 於 中 級 路 線, 適 合 體 力 能 夠 負 荷 日 騎 50 公 里 以 上 和 騎 乘 彎 曲 陡 上 下 坡 山 路 技 術 熟 練 者 參 加 我 瞭 解 本 次 單 車 遊 活 動 部 分 會 行 經 偏 遠 的 鄉 野 地 區, 所 以 發 生 突 發 狀 況 的 機 率 很 高 ; 如 因 路 況 天 候 交 通 延 誤 治 安 等 不 可 抗 拒 的 外 來 因 素 發 生 時, 同 意 臨 時 修 改 行 程 行 程 中 的 沿 途 午 餐 需 要 自 理, 會 在 路 途 中 找 村 鎮 停 留, 並 自 選 當 地 店 家 自 行 用 餐, 可 體 驗 日 本 生 活 民 情 本 次 騎 車 路 程 的 行 程 規 劃, 會 考 量 沿 途 的 人 文 風 景 景 點 地 理 景 觀 的 差 異 路 況 交 通 安 全
時 間 體 驗 等 因 素 ; 而 每 天 實 際 騎 乘 的 里 程 則 會 配 合 當 時 的 天 候 狀 況 路 況 團 隊 成 員 的 體 力 和 能 力 時 間 等 因 素, 而 隨 時 做 調 整 因 此 我 瞭 解 參 加 此 次 壯 遊 是 無 法 滿 足 個 人 追 求 和 累 積 騎 車 里 程 數 的 需 求, 行 程 中 也 不 會 針 對 騎 乘 的 里 程 數, 提 出 個 人 的 需 求 或 想 法 我 明 白 單 車 壯 遊 是 一 項 個 人 自 主 性 很 高 的 活 動, 騎 乘 沿 途 需 特 別 注 意 個 人 的 風 險 管 理, 包 含 旅 行 和 路 上 交 通 安 全 騎 乘 技 術 等 此 行 程 中 有 一 些 彎 曲 的 上 下 坡 山 路 和 交 通 流 量 較 高 的 路 段, 部 份 路 況 也 會 因 修 路 或 年 久 失 修 而 有 泥 石 或 坑 洞 路 面, 從 苫 前 經 增 毛 到 厚 田 的 海 岸 公 路 也 有 一 些 長 隧 道 因 此 騎 乘 前 需 檢 查 自 己 的 單 車 狀 況, 行 程 中 不 單 獨 踏 騎, 不 趕 速 度 並 和 前 車 保 持 安 全 距 離, 因 為 依 據 統 計 資 料 顯 示, 單 車 騎 乘 速 度 越 快, 發 生 意 外 事 件 時 的 人 身 傷 害 越 嚴 重 ; 而 且 慢 騎 漫 遊 才 能 深 入 體 驗 和 欣 賞 沿 途 的 風 土 民 情 及 風 光 壯 遊 中 如 有 個 人 身 體 體 力 能 力 不 適 現 象, 既 定 時 間 內 無 法 騎 抵 目 的 或 不 可 抗 拒 因 素 等 突 發 狀 況 時, 絕 不 會 勉 強 騎 乘, 並 願 遵 從 主 辦 單 位 單 車 指 導 員 的 決 定 和 引 導, 由 支 援 車 收 容, 上 車 休 息 此 次 活 動 場 域 在 海 拔 05~740 公 尺 之 間, 沿 途 騎 車 環 境, 大 部 分 會 在 海 岸 鄉 間 丘 陵 和 山 嶺 活 動, 其 中 海 拔 最 高 為 知 床 峠 (740m) 由 於 自 然 環 境 中 充 滿 變 數, 我 有 可 能 會 面 臨 惡 劣 的 天 氣 烈 日 和 各 種 不 可 預 知 的 危 險 等 因 素, 而 導 致 受 傷 曬 傷 受 寒 等 等 身 體 不 適 的 狀 況 因 為 自 然 環 境 溫 差 變 化 較 大, 所 以 沿 途 需 要 注 意 個 人 的 身 體 健 康 狀 況, 且 我 會 將 身 體 的 特 殊 狀 況 告 訴 帶 領 人 員 我 瞭 解 自 然 環 境 中 有 潛 在 不 確 定 的 危 險 因 素, 活 動 過 程 中 我 會 遵 循 指 導 員 的 引 導, 如 因 個 人 身 體 健 康 外 力 介 入 環 境 等 因 素 所 產 生 的 意 外 事 故 或 風 險 事 件 時, 本 人 同 意 自 行 負 責, 一 切 責 任 與 主 辦 單 位 無 關 如 發 生 嚴 重 的 意 外 風 險 事 件, 需 要 離 隊 後 撤 或 就 醫 時, 願 意 遵 從 單 車 指 導 員 的 決 定, 而 所 產 生 的 額 外 處 理 費 用, 也 同 意 自 理 在 單 車 團 隊 行 進 中, 我 會 避 免 因 個 人 的 需 求 或 因 素 譬 如 騎 乘 中 私 自 行 動 為 了 拍 照 片 而 隨 興 或 突 然 的 停 車 超 車 邊 騎 車 邊 拍 照 等 動 作, 而 影 響 到 團 隊 成 員 間 的 騎 乘 安 全 或 導 致 隊 伍 前 後 距 離 拉 長 及 叉 路 口 引 導 時 間 變 久 等 情 況, 而 增 加 團 隊 在 掌 握 管 理 迷 路 意 外 和 突 發 狀 況 的 風 險 活 動 提 供 之 單 車, 如 因 使 用 人 之 疏 忽 或 意 外, 而 造 成 單 車 的 損 壞 或 遺 失, 維 修 或 賠 償 費 用 由 單 車 使 用 人 支 付 我 瞭 解 在 單 車 騎 乘 過 程 中, 會 因 為 單 車 機 械 問 題 而 發 生 意 外 ; 所 以 騎 車 之 前, 我 會 做 好 單 車 的 安 全 檢 查, 包 含 煞 車 胎 壓 變 速 鏈 條 前 後 輪 快 拆 裝 置 和 零 件 螺 絲 是 否 鬆 動 等 安 全 相 關 檢 查 主 辦 單 位 將 委 派 1 位 單 車 壯 遊 指 導 員 隨 行, 配 合 當 地 的 工 作 人 員 來 安 排 和 掌 握 行 程, 並 協 助 旅 途 中 的 事 宜 與 單 車 壯 遊 諮 詢, 但 他 ( 她 ) 不 是 一 般 旅 行 團 的 領 隊, 因 此 不 會 對 旅 途 中 的 風 景 作 介 紹 或 提 供 任 何 服 務, 但 有 足 夠 的 壯 遊 經 驗 戶 外 活 動 能 力 及 技 巧 提 供 協 助 我 瞭 解 主 辦 單 位 所 舉 辦 之 相 關 壯 遊 活 動, 均 耗 費 許 多 心 力 物 力 時 間 和 精 神 來 規 劃 安 排, 活 動 之 智 慧 財 產 權 屬 於 單 車 環 球 壯 遊 聯 盟 我 同 意 參 加 活 動 所 獲 得 的 相 關 訊 息 路 線 等 資 料, 僅 供 自 己 參 考 和 使 用, 不 得 對 外 從 事 商 業 行 為 和 在 公 開 的 傳 播 媒 介 公 布 而 活 動 之 相 關 出 版 品 和 媒 體 等 連 繫 採 訪 發 布 及 宣 傳, 統 由 單 車 環 球 壯 遊 聯 盟 負 責 和 處 理, 個 人 不 得 自 行 安 排 或 發 布 如 有 以 上 相 關 計 畫 及 需 求, 就 需 先 徵 得 主 辦 單 位 的 同 意 後 始 可 進 行 此 致 單 車 環 球 壯 遊 聯 盟 簽 名 年 月