集 装 箱 化 发 展 对 中 国 物 流 业 的 影 响 杨 洪 义 中 国 交 通 运 输 协 会 秘 书 长 1
主 要 内 容 中 国 物 流 业 集 装 箱 化 水 平 极 不 均 衡 集 装 箱 是 破 解 物 流 业 诸 多 问 题 的 钥 匙 推 进 我 国 集 装 箱 化 发 展 的 几 点 建 议 2
集 装 箱 改 变 世 界 已 成 不 争 事 实 集 装 箱 这 件 实 用 的 东 西, 它 的 价 值 不 在 于 它 是 什 么, 而 在 于 它 被 怎 样 使 用 对 一 个 高 度 自 动 化 低 成 本 和 低 复 杂 性 的 货 物 运 输 系 统 来 说, 集 装 箱 就 是 核 心 集 装 箱 降 低 了 货 物 运 输 的 成 本, 从 而 改 变 了 世 界 经 济 的 形 态 集 装 箱 促 进 了 全 球 贸 易 ; 依 托 国 际 货 运 方 式 建 立 的 国 际 贸 易 规 则 成 为 经 济 全 球 化 的 主 要 基 础 提 单 信 用 证 EDI 是 人 类 文 明 的 重 大 进 步 3
我 国 集 装 箱 发 展 的 特 征 1, 我 国 集 装 箱 运 用 起 步 较 早 从 上 世 界 50 年 代, 我 国 铁 路 系 统 开 始 应 用 集 装 箱 运 送 货 物, 这 与 美 国 Ideal 号 ( 理 想 号 ) 轮 船 运 载 56 个 铝 质 盒 子 到 休 斯 顿 几 乎 同 一 个 时 代 ; 70 年 代 开 始, 我 国 奋 力 追 赶 世 界 经 济 的 脚 步, 首 先 在 中 远 的 船 队 开 始 发 展 集 装 箱 运 输 ; 也 是 这 个 时 期, 世 界 集 装 箱 运 输 进 入 了 快 行 道 90 年 代 后, 我 国 大 规 模 兴 建 集 装 箱 码 头, 发 展 与 集 装 箱 运 输 相 配 套 的 港 口 船 舶 EDI 和 装 卸 设 备, 极 大 的 促 进 了 我 国 的 进 出 口 贸 易 4
我 国 集 装 箱 发 展 的 特 征 2. 集 装 箱 港 口 和 航 运 已 成 为 占 世 界 半 壁 江 山 排 名 港 口 2014 年 增 幅 2013 年 增 幅 2014 年 2013 年 万 TEU % 万 TEU % 1 1 上 海 港 3528.50 4.96 3361.70 3.34 2 2 深 圳 港 2403.00 3.23 2327.90 1.47 3 3 宁 波 舟 山 港 1945.00 12.10 1735.07 7.27 4 4 青 岛 港 1662.44 7.10 1552.2 7.03 5 5 广 州 港 1616.00 5.54 1531.10 5.25 6 6 天 津 港 1405.00 7.98 1301.20 5.76 7 7 大 连 港 1012.76 1.12 1001.50 24.19 8 8 厦 门 港 857.24 7.05 800.80 11.19 9 11 营 口 港 576.82 8.81 530.10 9.28 10 9 连 云 港 港 500.54 8.79 548.80 9.32 2014 年 全 球 10 大 集 装 箱 港 吞 吐 量 统 计 排 名 表 显 示,2014 年, 全 球 10 大 集 装 箱 港 排 行 榜 中, 包 括 香 港 港 在 内 的 中 国 港 口 共 包 揽 七 席, 前 十 大 港 口 中, 中 国 港 口 军 团 完 成 的 集 装 箱 吞 吐 量 所 占 比 重 为 68.6%, 与 上 年 68.7% 的 水 平 基 本 持 平 我 们 已 经 连 续 10 年 以 上 蝉 联 世 界 冠 军 5
我 国 集 装 箱 发 展 的 特 征 3. 集 装 箱 制 造 成 就 了 全 球 的 多 式 联 运 2014 年, 中 国 集 装 箱 产 销 量 约 为 315 万 TEU, 占 世 界 的 95% 以 上 据 初 步 统 计, 自 1993 年 以 来 至 2014 年 上 半 年 世 界 集 装 箱 的 累 计 产 量 约 为 4696.5 万 TEU, 我 国 累 计 生 产 了 集 装 箱 4047 万 TEU 港 澳 台 21% 澳 洲 2% 亚 洲 其 他 9% 亚 洲 日 韩 19% 欧 洲 21% 北 美 28% 6
新 疆 西 藏 中 集 集 团 及 下 属 企 业 胜 狮 集 团 及 下 属 企 业 新 华 昌 集 团 及 下 属 企 业 其 他 箱 厂 我 国 集 装 箱 制 造 集 群 分 布 天 津 太 平 货 柜 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,8 万 TEU) 天 津 新 华 昌 运 输 设 备 有 限 公 司 ( 标 箱 罐 箱,15 万 TEU) 青 岛 中 集 冷 藏 箱 制 造 有 限 公 司 ( 标 准 非 标 冷 藏 准 箱, 市 场 份 额 30% 以 上 ) 青 岛 中 集 集 装 箱 制 造 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,18 万 TEU) 青 岛 太 平 货 柜 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,14 万 青 TEU) 岛 交 运 新 华 昌 集 装 箱 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,20 万 TEU) 青 海 甘 肃 四 川 云 南 内 蒙 古 宁 夏 贵 州 陕 西 广 西 山 西 湖 北 湖 南 海 南 北 京 天 津 河 北 山 东 河 南 广 东 江 西 香 港 安 徽 江 苏 福 建 中 集 集 团 总 部 箱 ) 深 圳 南 方 中 集 东 部 物 流 装 备 制 造 有 限 公 司 ( 标 箱,70 万 新 会 中 集 集 TEU) 装 箱 制 造 有 限 公 司 ( 标 箱,24 万 惠 州 新 TEU) 华 昌 运 输 设 备 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,20 万 TEU) 惠 州 太 平 货 柜 有 限 公 司 ( 标 箱 ) 天 津 中 集 集 装 箱 有 限 公 司 ( 准 箱 房 屋 箱 厢 式 箱 特 种 箱 以 及 集 装 箱 配 件 制 造 等 ) 大 连 中 集 集 装 箱 有 限 公 司 ( 罐 箱, 非 标 箱 ) 南 通 四 方 罐 式 储 运 设 备 制 造 有 限 公 司 ( 标 箱 6000TEU, 罐 箱 5000 台 ) 南 通 中 集 顺 达 集 装 箱 有 限 公 司 ( 标 箱,15 万 TEU) 南 扬 通 州 中 通 集 利 罐 冷 式 藏 储 集 运 装 设 箱 备 有 制 限 造 公 有 司 限 ( 公 冷 司 藏 ( 箱 罐 ) 箱 非 标 箱 ) 黑 龙 江 扬 州 润 扬 物 流 装 备 有 限 公 司 ( 标 箱 10 万 TEU 特 箱 2 万 台 和 5000 台 模 块 化 集 成 箱 ) 太 仓 中 集 集 装 箱 制 造 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,20 万 吉 林 TEU) 辽 宁 胜 新 狮 华 货 昌 柜 集 工 团 业 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,3 万 TEU) 常 州 新 华 昌 国 际 集 装 箱 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,10 万 TEU) 上 海 江 寰 苏 宇 万 物 隆 流 特 装 种 备 货 有 柜 限 有 公 限 司 公 ( 司 标 ( 箱 标 箱 非 标 非 箱 标,45 箱 ) 万 TEU) 上 海 中 集 宝 伟 工 业 有 限 公 司 ( 标 箱,15 万 TEU) 上 海 中 集 冷 藏 箱 有 限 公 司 ( 停 产 ) 上 海 中 集 洋 山 物 流 装 备 有 限 公 司 ( 标 箱,15 万 TEU) 胜 狮 货 柜 管 理 ( 上 海 ) 有 限 公 司 上 海 浙 江 上 海 宝 山 太 平 货 柜 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,17.5 万 TEU) 胜 狮 启 东 基 地 启 东 太 平 物 流 装 备 有 限 公 司 ( 冷 藏 箱,6 万 TEU) 启 东 狮 能 源 装 备 有 限 公 司 ( 标 箱,30 万 TEU) 启 东 胜 狮 海 工 装 备 有 限 公 司 ( 海 工 集 装 箱,5000 台 ) 台 上 太 平 国 际 货 柜 有 限 公 司 ( 罐 箱,1 万 TEU) 湾 上 海 胜 狮 冷 冻 货 柜 有 限 公 司 ( 冷 藏 箱,3.5 万 TEU) 宁 波 中 集 物 流 装 备 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,18 万 TEU) 宁 波 新 华 昌 运 输 设 备 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,15 万 TEU) 宁 波 太 平 货 柜 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,11 万 TEU) 厦 门 太 平 货 柜 制 造 有 限 公 司 ( 标 箱 非 标 箱,7 万 TEU) 漳 州 中 集 集 装 箱 有 限 公 司 ( 标 7
2014 年 我 国 集 装 箱 出 口 情 况 普 通 货 物 集 装 箱 特 种 货 物 集 装 箱 集 装 箱 种 类 数 量 ( 只 ) 数 量 同 比 (%) 数 量 占 比 (%) 金 额 ( 万 美 元 ) 金 额 同 比 (%) 金 额 占 比 (%) 20 英 尺 普 通 货 物 集 装 868,608 18.71 35.1 223024 25.0 26.5 箱 40 英 尺 普 通 货 物 集 装 697,633 22.55 28.1 302453 28.2 35.8 箱 合 计 1,566,241 63.2 525477 62.3 20 英 尺 保 温 式 集 装 箱 9,334 7.58 0.4 13725 2.41 1.6 20 英 尺 罐 式 集 装 箱 52,008 130.1 2.1 61892 19.9 7.3 40 英 尺 保 温 式 集 装 箱 107,807 26.83 4.3 168459 28.2 20.0 40 英 尺 罐 式 集 装 箱 10,270 64.63 0.4 5269 63.0 0.7 45 48 53 英 尺 集 装 37,690 42.54 1.5 34202 44.5 4.1 箱 其 他 集 装 箱 695,442 27.71 28.1 33998 4.12 4.0 合 计 317545 36.8 912,551 37.7 总 计 2,478,792 23.44 100.0 843025 26.1 100.0 8
我 国 货 运 市 场 中 集 装 箱 化 率 极 低 与 蓬 勃 发 展 的 集 装 箱 行 业 市 场 形 成 鲜 明 对 照 的 是 我 国 内 陆 地 区 运 输 市 场 集 装 箱 应 用 程 度 极 低, 严 重 制 约 着 以 集 装 箱 为 载 体 的 多 式 联 运 发 展 公 路 运 输 占 比 全 国 货 运 量 71%, 但 是 公 路 运 输 是 以 整 车 和 零 担 两 种 方 式 为 主, 集 装 箱 卡 车 只 是 用 在 港 口 车 站 的 集 疏 运 中, 并 没 有 大 量 使 用 在 公 路 干 线 运 输 中 民 航 0% 水 运 15% 铁 路 12% 公 路 71% 管 道 2% 9
公 路 货 运 市 场 规 模 化 标 准 化 程 度 低 目 前, 全 国 公 路 货 运 经 营 业 户 752 万 户, 其 中 个 体 户 683 万 户, 占 90% 以 上, 而 5 辆 车 以 上 的 企 业 数 量 仅 占 2.2%, 全 国 户 均 拥 有 营 运 货 车 数 仅 为 1.8 辆 / 户 营 运 货 车 1253 万 辆, 从 业 人 员 2000 多 万 人 10
铁 路 集 装 箱 运 输 占 比 较 低 铁 路 集 装 箱 仅 占 铁 路 运 量 2.3%, 以 2012 年 为 例, 全 国 铁 路 货 运 总 量 39.3 亿 吨, 集 装 箱 发 送 471 万 TEU, 总 量 9065 万 吨 铁 路 集 装 箱 在 运 输 组 织 分 配 机 制 运 力 保 证 节 点 能 力 和 装 备 水 平 上 都 处 于 劣 势 粮 食 3% 冶 炼 物 资 24% 石 油 4% 化 肥 及 农 药 2% 集 装 箱 2.3% 煤 64%
我 国 铁 路 集 装 箱 率 远 低 于 国 际 水 平 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 49% 41% 26% 20% 各 国 铁 路 集 装 箱 运 输 占 比 40% 35% 30% 2.3% 12
铁 路 集 装 箱 水 平 制 约 海 铁 联 运 发 展 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 部 分 国 家 海 铁 联 运 比 例 40% 35% 25% 20% 2% 中 国 美 国 德 国 法 国 印 度 13
内 河 航 运 中 散 改 集 水 平 落 后 我 国 内 河 航 运 中, 除 与 沿 海 港 口 形 成 喂 给 的 港 口 有 部 分 集 装 箱 运 输 外, 内 河 运 输 主 要 承 担 着 煤 炭 粮 食 矿 产 木 材 砂 石 和 化 肥 的 运 输 全 部 采 用 散 货 船 运 输 部 分 地 区 和 企 业 推 行 散 改 集, 但 收 效 甚 微 14
小 结 集 装 箱 运 输 在 国 际 航 运 的 成 绩 与 国 内 运 输 市 场 的 低 迷, 形 成 鲜 明 对 照, 分 析 原 因 是 复 杂 的, 但 是 我 们 相 信 推 进 国 内 运 输 集 装 箱 化 的 作 用 是 巨 大 的, 应 该 成 为 我 国 物 流 业 转 变 服 务 方 式 的 主 流 方 向 15
主 要 内 容 中 国 物 流 业 集 装 箱 化 水 平 极 不 均 衡 集 装 箱 是 破 解 物 流 业 诸 多 问 题 的 钥 匙 推 进 我 国 集 装 箱 化 发 展 的 几 点 建 议 16
物 流 业 发 展 一 高 一 低 物 流 总 费 用 与 GDP 比 率 明 显 偏 高 近 5 年, 我 国 社 会 物 流 总 费 用 与 GDP 的 比 率 一 直 徘 徊 在 17-18% 比 美 日 等 发 达 国 家 高 出 一 倍 多, 相 当 于 美 国 50-60 年 代 的 水 平 物 流 效 率 低 表 现 在 物 流 资 源 配 置 效 率 低, 资 产 运 营 效 率 地, 劳 动 生 产 率 低, 产 业 集 中 度 低 等 我 国 运 输 市 场 被 条 块 分 割 严 重, 阻 碍 物 流 业 发 展 的 体 制 机 制 障 碍 仍 未 打 破 企 业 自 营 物 流 比 重 高, 物 流 企 业 规 模 小, 先 进 技 术 难 以 推 广, 物 流 标 准 难 以 统 一, 迂 回 运 输 资 源 浪 费 的 问 题 突 出
集 装 箱 与 中 国 物 流 市 场 1. 集 装 箱 运 输 可 以 推 进 物 流 产 业 规 模 化 : 集 装 箱 运 输 需 要 规 模 化 的 组 织 方 式, 需 要 打 破 部 门 限 界, 贯 通 全 程, 统 一 规 则 ; 2. 集 装 箱 运 输 可 以 提 高 运 输 效 率 集 装 箱 运 输 减 少 中 间 环 节, 至 少 提 高 运 输 效 率 在 30%; 3. 集 装 箱 运 输 是 物 流 信 息 化 的 载 体 集 装 箱 运 输 有 利 于 物 流 信 息 化 的 应 用 4. 集 装 箱 运 输 是 以 标 准 化 推 进 规 则 一 体 化 集 装 箱 运 输 要 求 不 同 运 输 方 式 和 运 输 主 体 之 间 统 一 服 务 规 则 结 算 规 则 和 业 务 信 息, 集 装 箱 必 然 带 动 一 体 化 的 服 务 ; 18
集 装 箱 与 中 国 物 流 市 场 5. 集 装 箱 运 输 保 证 货 物 安 全 减 少 货 损 集 装 箱 运 输 在 减 少 货 损 精 细 化 服 务 方 面 有 不 可 替 代 的 作 用 6. 集 装 箱 运 输 为 海 关 通 关 一 体 化 提 供 了 保 证 通 关 一 体 化 是 我 国 改 革 开 放 的 方 向, 集 装 箱 运 输 可 以 方 便 实 现 内 陆 地 区 便 捷 通 关 的 实 现, 有 效 7. 集 装 箱 运 输 为 物 流 金 融 服 务 提 供 可 新 的 模 式 目 前 的 物 流 金 融 大 多 是 在 库 监 管, 集 装 箱 运 输 可 以 发 展 为 在 途 监 管 模 式 8. 集 装 箱 运 输 解 决 物 流 一 线 人 员 用 工 慌 可 以 大 力 发 展 机 械 化 作 业, 有 效 缓 解 我 国 日 益 紧 张 的 用 工 难 题 19
主 要 内 容 中 国 物 流 业 集 装 箱 化 水 平 极 不 均 衡 集 装 箱 是 破 解 物 流 业 诸 多 问 题 的 钥 匙 推 进 我 国 集 装 箱 化 发 展 的 几 点 建 议 20
几 点 建 议 建 设 多 式 联 运 转 运 设 施, 为 发 展 集 装 箱 运 输 提 供 网 络 支 持 ; 倡 导 和 扶 持 公 路 集 装 箱 运 输, 通 过 运 输 装 备 的 更 新 改 造, 发 展 公 路 集 装 箱 运 输, 以 治 理 公 路 超 载 发 展 公 路 集 装 箱 甩 挂 运 输, 提 高 运 输 效 率 以 铁 路 货 运 市 场 化 为 契 机, 大 力 发 展 铁 路 集 装 箱 运 输, 优 化 铁 路 货 源 结 构, 实 现 铁 路 运 输 方 式 和 服 务 方 式 的 转 型 ; 21
几 点 建 议 建 议 铁 路 部 门 与 港 口 航 运 企 业 联 手, 通 过 改 善 铁 路 集 装 箱 运 输 价 格 机 制 和 服 务 模 式, 促 进 海 铁 联 运 发 展 ; 发 展 特 种 集 装 箱 运 输, 以 解 决 化 危 品 运 输 安 全 问 题 ; 等 等 22
发 展 内 贸 集 装 箱 以 联 通 全 球 经 济 在 内 贸 运 输 市 场, 推 进 集 装 箱 运 输, 让 内 贸 集 装 箱 与 外 贸 市 场 贯 通, 是 未 来 的 趋 势 随 着 一 带 一 路 发 展 战 略 进 入 实 施 阶 段, 我 国 多 条 国 际 通 道 陆 续 贯 通, 不 断 发 展, 内 贸 和 外 贸 的 边 界 将 越 来 越 模 糊 ; 经 济 危 机 导 致 全 球 产 业 重 组 的 加 剧, 中 国 经 济 新 常 态 被 广 泛 接 受, 中 国 制 造 业 的 再 布 局 时 代 也 必 将 到 来, 在 未 来 的 供 应 链 竞 争 中, 中 国 物 流 业 更 需 要 开 放 和 转 型, 下 一 轮 的 竞 争 中, 集 装 箱 会 再 次 焕 发 其 生 命 力 23
集 装 箱 推 动 中 国 进 一 步 融 入 全 球 经 济 最 后 引 用 郭 重 庆 院 士 的 一 段 话 : 经 济 全 球 化 已 经 是 一 个 实 事, 是 一 个 客 观 的 历 史 进 程, 任 何 国 家 都 无 法 置 身 其 外, 都 在 寻 求 差 异 化 生 存 之 道 事 实 证 明 : 没 有 一 个 国 家 能 够 在 闭 关 锁 国 的 状 态 下 生 存 下 去, 我 们 不 可 能 再 回 到 高 筑 墙 深 挖 洞 的 年 代, 全 球 化 是 不 可 抗 拒 的, 抗 拒 全 球 化, 或 屈 从 全 球 化, 到 头 来 付 出 的 代 价 更 大, 或 可 能 被 边 缘 化 中 国 已 经 将 其 前 途 系 于 全 球 化, 全 球 化 的 成 败 与 中 国 命 运 攸 关 24
Thank You! 25