生产建设项目水土保持设施验收鉴定书 项目名称遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路 项目编号 建设地点 黔发改交通 2012[486] 号 贵州省遵义市 验收单位贵州遵义高速公路建设投资有限公司 2019 年 06 月 17 日
一 生产建设项目水土保持设施验收基本情况表 项目名称 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路 行业类别 公路 主管部门 ( 或主要投资方 ) 贵州遵义高速公路建设投资有限公司 项目性质 新建 水土保持方案批复机关 文号及时间 水土保持方案变更批复机关 文号及时间 水土保持初步设计批复机关 文号挤时间 贵州省水利厅于 2011 年 8 月 5 日下发了关于 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持方案 的复函 ( 黔水保函 [2011]152 号 ) 贵州省水利厅于 2019 年 2 月 1 日对 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持方案 变更备案登记表进行备案 ( 黔水保备 [2019] 年度第 4 号 ) \ 项目建设起止时间 项目于 2013 年 5 月开工,2014 年 12 月完工 水土保持方案编制单位 贵州省交通科学研究院股份有限公司 水土保持初步设计单位 \ 水土保持监测单位 贵州天保生态股份有限公司 水土保持施工单位 遵义道桥建设 ( 集团 ) 有限公司 水土保持监理单位 贵州天保生态股份有限公司 水土保持设施验收报告编制单位 贵州天保生态股份有限公司
二 验收意见 2019 年 6 月 16 日, 贵州遵义高速公路建设投资有限公司在遵义交投集团 20 楼会议室组织贵州天保生态股份有限公司 ( 水土保持验收报告编制单位 水土保持监测单位 水土保持监理单位 ) 贵州省交通科学研究院股份有限公司( 水土保持方案编制单位 ) 遵义道桥建设( 集团 ) 有限公司 ( 水土保持施工单位 ) 成立遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持设施验收组, 开展遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持设施验收会议, 会议邀请贵州省水土保持监测站专家 3 人作技术指导 验收会议的主要工作情况如下 : ( 一 ) 项目概况遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通, 与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接, 止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通, 与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接, 途径海龙 金鼎山 野里坝 七里沟 乐理 路线全长 29.074km 起点地理坐标 E: 106 54 30.28",N:27 46 51.83", 终点地理坐标 E:106 24 26.24", N:27 36 13.19" 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路由贵州遵义高速公路建设投资有限公司投资建设 本项目为审批类项目, 工程性质为新建, 总占地 223.46hm 2 本项目建设内容为新建双向四车
道高速公路 29.074km, 设计行车速度 80km/h, 路基宽度 24.5m, 全线共有桥梁 4044.8m/21 座, 隧道 3794.5m/3 座, 互通立交 2 处, 收费站 2 处, 停车区 服务区及养护工区管理站各 1 处 项目于 2013 年 5 月动工建设, 至 2014 年 12 月建设完工 ( 二 ) 水土保持方案批复情况根据 中华人民共和国水土保持法 和 开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定 等法律 法规的要求, 我单位于 2011 年 7 月委托贵州省交通科学研究院股份有限公司编制完成了 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持方案 并于 2011 年 8 月获得贵州省水利厅 关于遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持方案的复函 黔水保函 [2011]152 号 ( 三 ) 水土保持初步设计或施工图设计情况由于建设单位在工程建设中只是按照主体设计施工图进行建设, 没有开展单独的水土保持初步设计工作, 故没有水土保持后续相关的初步设计 施工设计图及单位工程和分布工程设计情况 但由于项目建设过程中部分区域水土保持设施不能满足相关设计规范要求, 在水土保持监测单位提出相应问题后, 建设单位积极进行整改, 并委托郑州市交通规划勘察设计研究院对全线水土保持设施不完善区域进行勘察并提交相应的设计资料, 建设单位积极整改并完善相关措施, 并将该设计资料作为水土保持方案变更资料设计的参考资料, 以满足项目验收要求 ( 四 ) 水土保持监测情况
项目建设前期, 由于建设单位水土保持意识薄弱, 没有开展水土保持工程的监测工作 为落实相关法律法规的规定, 切实做好项目建设过程中的水土流失防治工作, 保护项目区生态环境, 贵州遵义高速公路建设投资有限公司于 2017 年 2 月委托贵州天保生态股份有限公司承担了本项目后期水土保持工程的监测调查工作, 根据合同约定, 监测时间为 2017 年 3 月直至工程完工 2019 年 6 月, 贵州天保生态股份有限公司提交了 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持监测总结报告 监测单位开展监测工作的方法及过程较为合理, 监测频次基本满足水土保持监测要求, 有效的反应了项目建设的水土流失情况 ( 五 ) 验收报告编制情况和主要结论本项目水土保持验收报告由贵州天保生态股份有限公司编制, 改单位编制的水土保持验收报告评估内容全面 准确, 现场复核工作符合相关要求 该单位认为 : 本项目水土保持工程质量管理体系健全, 设计 施工和监理的质量责任明确, 管理严格, 确保了水土保持设施的施工质量 项目区水土流失得到了及时整治, 较好的完成了水土保持方案确定的防治任务 ; 各项工程措施 植物措施质量均较好, 项目区的生态环境较工程施工期有明显改善, 水土保持设施的管理维护责任明确, 可以保证水土保持功能的持续有效发挥 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持设施已经达到了黔水保函 [2011]152 号及黔水保备 [2019] 年度第 4 号文的要求
( 六 ) 验收结论遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持方案基本得到落实, 水土保持工程责任落实到位, 水土保持措施完善, 设计水平年六项指标值均已基本达到防治标准 工程建设期间较为重视水土保持工作, 根据 中华人民共和国水土保持法 和 开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定 等法律 法规的要求, 贵州天保生态有限公司承担了 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持方案报告书 的编制工作并获得贵州省水利厅批复, 委托贵州天保生态股份有限公司承担本项目的水土保持监测工作及水土保持设施验收报告编制工作 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持质量管理体系健全, 设计 施工的质量责任明确, 管理严格, 确保了水土保持设施的施工质量 经过建设各方的精心组织, 科学施工, 规范管理, 重点防护, 对防治责任范围的水土流失进行了较好的治理, 各防治分区扰动区域得到了及时整治 拦挡和植被恢复, 基本完成了水土保持方案确定的防治任务 ; 各项工程措施 植物措施质量均较好, 项目区的生态环境较工程施工期有明显改善, 水土保持设施的管理维护责任明确, 可以保证水土保持功能的持续有效发挥 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持设施已经达到了黔水保函 [2011]152 号文批复的 遵义北环 ( 檬梓桥至乐理段 ) 高速公路水土保持方案报告书 ( 报批稿 ) 及黔水保备 [2019] 年度第 4 号文的要求
( 七 ) 后续管护要求 (1) 项目建设过程中, 建设单位虽实施了覆土绿化, 但还有局 部区域 (Z8 弃渣场 ) 植被长势较差, 建设单位应进行定期的养 护和补植补种, 以提高林草植被覆盖率 (2) 项目建设区的排水措施在运行过程中, 极易被堵塞, 建设 单位应安排专人加强道路排水沟的清理 管护工作, 保持道路 排水沟畅通, 避免排水沟堵塞后地表径流直接冲刷路基和边坡, 造成水土流失 (3) 水土保持拦挡 排水措施在运行期容易损坏, 建设单位在 生产运行期过程中应加大管护力度, 发现有损坏区域, 及时修 复, 最大限度的防治水土流失 (4) 部分开挖石质边坡采取挂网并种植攀爬植物进行绿化, 但 是后期挂网容易损坏, 应加强后期的巡查和管理, 确保各项水 土保持设施正常发挥水土保持功能 (5) 项目建设过程中, 建设单位没有严格按照相关规定执行水 土保持 三同时 制度, 建议建设单位在后期的项目建设过程 中严格执行水土保持 三同时 制度