97橋樑手冊

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1 橋樑工程規劃設計階段實施 施工安全風險管理技術手冊 行政院勞工委員會 i

2 目錄 第一章前言 編製緣起 使用說明 適用範圍... 2 第二章橋樑工程安全分析 橋樑工程內容 橋樑工程作業方法 基礎工程 橋墩工程 主梁工程 橋面板及附屬工程 橋樑工程施工特性分析 高度技術性 高能量作業 環境敏感性 材料品質不確定性 作業人員安全意識薄弱 橋樑工程災害分析 橋樑工程安全管理概要 法令規定要項 橋樑各分項工程安全管理重點 橋樑工程規劃設計階段安全管理之實施流程 第三章規劃設計階段施工安全風險管理之實施程序 工程基本資料表 設計需求及基地現況危害辨識 風險編碼 工程方案評選 方案評選人員之組成 方案評選應備資料 橋樑設計成果安全評估 評估內容 評估小組之組成 安全評估之實施 第四章橋樑工程施工安全招標文件之制定 安全施工方案 安全設施圖說制定 ii

3 4.3 廠商資格規定 施工安全規範 安全衛生預算編列 合理工期訂定 附錄一公共工程規劃設計成果審查表 附錄二公共工程安全衛生項目編列參考表 附錄三公共工程施工綱要規範第 章 (V3.0) 附錄四安全評估案例演練 ( 以就地支撐工法為例 ) 附錄五安全設施設置圖例 附錄六橋樑支撐架設計規定 載重組合及支撐地面安全需求 iii

4 圖目錄 圖 2-1 橋樑工程主要作業施工流程... 4 圖 2-2 基礎及橋墩作業流程圖... 8 圖 2-3 橋樑就地支撐工法作業流程 圖 2-4 營造工程安全架構 圖 2-5 工程規劃設計階段實施風險管理流程 圖 3-1 橋樑工程作業拆解 圖 3-2 橋樑工程設計成果安全評估小組之組成 圖 3-3 橋樑工程設計成果安全評估流程圖 iv

5 表目錄 表 2-1 橋樑基礎工程施工作業內容拆解... 5 表 2-2 橋墩工程施工作業內容拆解... 7 表 2-3 主梁工程施工作業內容拆解... 9 表 2-4 橋面板及附屬工程作業內容 表 3-1 橋樑工程基本資料表 表 3-2 設計需求及基地現況潛在危害辨識表 表 3-3 橋樑方案評選表 表 3-4 安全評估小組成員資格及權責 表 3-5 設計成果安全評估表 表 3-6 風險彙整表 表 3-7 風險可能性等級 表 3-8 風險嚴重度等級 表 3-9 風險評估值分析表 表 3-10 危險等級區分表 v

6 第一章前言 1.1 編製緣起台灣由於地層形成作用, 島內山巒迭起, 山區所佔比例極高, 在施行鐵公路建設時多需大量使用橋樑以跨越河谷地形 ; 於都會地區, 則因用地取得困難及土地利用效率等因素, 採用高架橋樑之比例大幅提升 近年來推動高速公路 快速公路 高鐵等工程計畫, 大量引進先進之橋樑施工技術與設備 ; 而高張力鋼板 盤式支承墊等材料之普及應用, 使國內橋樑工程技術大幅提昇 造型優美 燈光雅緻之斜張橋 長跨徑拱橋 ; 外置預力系統 高性能混凝土等先進技術 材料之引進運用, 橋樑工程技術可謂是發展蓬勃, 快速地累積可觀經驗與技術, 大幅提高施工成效 遺憾的是, 時有重大災害發生 不僅延誤工進, 且常造成勞工傷亡, 亟待加強施工安全管理, 確保工程安全 橋樑工程之推動, 自基地調查 規劃設計 發包及施工等各階段所進行之作為, 均將影響施工安全 以往僅針對施工階段進行施工安全管理 唯自橋樑之選址 設計方案研擬等規劃 設計成果等該工程之本質危害已然存在 而於施工規範 預算編列 工期估算等內容是否有針對工程執行之安全需求適當考量, 必然影響施工階段之安全 於工程規劃設計階段實施風險評估, 以提高設計成果之安全性, 對工程之施工安全將可大幅提昇 1

7 有鑑於此, 爰參照國外相關制度並配合國內顧問機構辦理橋樑工程規劃設計之作業模式, 研訂可行之施工安全風險管理方法, 編制流程 作業說明 表單等彙編成手冊, 以提供辦理之參考 1.2 使用說明本手冊之制定方式係依據橋樑工程規劃設計階段應辦理之事項依序自設計需求及基地環境分析調查 橋樑方案研擬及評選 設計執行 施工規範與預算編訂等過程依序說明各階段應辦理安全考量之方式 辦理人員之組成及權責分工 安全考量結果之資訊傳遞等, 詳列各階段安全考量之作業方式 規劃設計人員引用時, 應掌握安全管理之精神, 以危害辨識 風險評估 風險對策 資訊傳遞等風險管理之程序為主軸檢核執行方法 過程與結果, 以有效掌握橋樑規劃設計之安全性 1.3 適用範圍本手冊之內容撰述係依通用原則考量, 唯因個案可能存在有相當程度之差異性, 應予以適度修正, 以確保符合該個案特性之需要, 維持於規劃設計階段進行風險管理之成效 2

8 第二章橋樑工程安全分析 2.1 橋樑工程內容橋樑工程係以橋墩承受橋樑主體, 其下方銜接基礎, 以將載重傳遞至地層 工程內容即以橋墩為分界區分為上部結構與下部結構兩大部分 : 下部結構 - 墩柱 基礎 基樁上部結構 - 主梁 橋面板等 橋樑工程施工必須依據施工場所之地形 地貌 鄰近交通及土地利用狀況及結構形式 高度 斷面尺寸 跨距 構造材料等設計要件採行適當之施工程序 方法 機具 設備 由於多數作業於水中或高處進行, 潛在危害極高, 施工技術與機具必須盡量採用減低人力操作之原則辦理, 以降低人員暴露於危害威脅之狀況 2.2 橋樑工程作業方法橋樑工程之內容如圖 2-1 所示 茲依各分項工程之內容及作業方法分別說明如下 基礎工程 基礎 是將橋樑之荷重傳遞至地層之構造, 橋樑工程採用之基礎型式依載重傳遞方式及施工方式分別有 : 展式基礎 ( 直接基礎 ) 樁基礎 井式基礎 沉箱基礎等類型 3

9 由於橋樑工程常須於河床上施工, 為提供施工機械 設備及人員作業場所, 常須於河床上臨時填築成一塊施工區域, 施工過程需先設置擋土設施其內側再進行填土作業, 謂之 圍堰 有關橋樑基礎工程之作業內容拆解及作業方式等拆解如表 2-1 所示 施工計畫送審 ( 含危評 ) 準備作業 施工機械 設備製備 加工場 工區整備 便道 便橋設置 基礎工程 橋墩工程 主梁工程 間接基礎 - 基樁直接基礎 - 基礎版 井基 沉箱鋼 PC 橋墩組裝 RC 墩柱施工吊裝工法 - 節塊 整跨支撐工法 - 逐跨 懸臂 支撐先進 節塊推進 橋面板 橋面板及附屬工程 伸縮縫 支承墊 護欄 分隔島 交控 號誌及其他工程 圖 2-1 橋樑工程主要作業施工流程 4

10 表 2-1 橋樑基礎工程施工作業內容拆解 工程項目類型作業內容作業方法 基礎工程圍堰擋土設施鋼板樁 ( 單或雙層 ) 打設 人工築島 水流改道 填土作業 浚挖作業 擋土壁止水措施灌漿 直接基礎擋土支撐 自然斜坡 木板支撐 鋼軌樁 鋼板樁 開挖 挖溝機等開挖機具 運土車輛 輔助設施 - 抽水 灌漿 壓氣 基礎結構 沉箱基礎沉箱製作 場鑄混凝土作業 鋼構製作 鋼筋混凝土作業 沉箱拖放 下沉作業 絞車 拖曳船隻作業 加載下沉 下沉位置調整作業 5

11 井式基礎環梁 回填作業 填級配料 開挖 RC 構造施工 開挖 機械開挖 吊桶出土 支撐 噴凝土 型鋼支撐岩釘基樁工程預鑄 ( 製 ) 基樁打 PC 樁 設 場鑄基樁施工 鋼管樁 鑽掘樁 反循環樁 全套管樁 深礎樁 橋墩工程 橋樑墩柱之構造分為鋼構及鋼筋混凝土構造兩類 鋼構作業以吊 裝為主, 鋼筋混凝土則多以場鑄之施工方式為主, 極少數特殊個案採 6

12 用預鑄橋墩 以吊車及施工架作業為主要作業內容 橋樑墩柱之施工具有高架作業之特性 橋墩與主梁間需安裝 支承 以將上部結構之載重經橋墩傳遞至基礎, 同時用以將主梁予以束制 ( 控制位移與轉角 ) 支承安裝施工需於橋墩外周以起重機配合千斤頂進行頂升主梁安裝支承墊等作業, 多以高空作業車進行 橋墩工程之內容如表 2-2 所示 表 2-2 橋墩工程施工作業內容拆解工程項目類型作業內容作業方法 墩柱工程 RC 構造場鑄 預鑄 鋼筋混凝土作業 預鑄構件製作 組裝 預力作 業 鋼構鋼構吊裝鋼構件製作 吊裝 塗裝 橋樑基礎 橋墩等作業流程如圖 2-2 所示 7

13 場地整理 開挖 鋼筋 模版作業 澆置基底混凝土 樁頭處理 基礎施工 測定橋墩中心 鋼筋組紮 模板組立 檢查 澆置混凝土 帽樑施工 支承墊安裝 圖 2-2 基礎及橋墩作業流程圖 主梁工程主梁工程之施工分成預鑄 ( 製 ) 吊裝及場鑄施工兩大類 ( 一 ) 吊裝工法吊裝之方式包括有 : 鋼梁吊裝 鋼節塊吊裝 PC 梁吊裝 預鑄節塊吊裝 預鑄梁整跨吊裝等 ( 二 ) 場鑄工法 8

14 RC 橋樑採用場鑄方式施工者, 需以支撐架或特殊之工作車支承並依設計線型 高程調整模板, 組立鋼筋 澆置混凝土 施拉預力, 完成一單元之作業, 再移至下一單元依序循環施工 工法之分類係依所採用之支撐設備而區分為 : 逐跨就地支撐工法 支撐先進工法 平衡懸臂工法 節塊推進工法等 主梁施工方式分類及作業內容如表 2-3 所示 表 2-3 主梁工程施工作業內容拆解工程項目類型作業內容作業方法 主梁工程 RC 構造場鑄 就地支撐 懸臂工作車 支撐先進工法 節塊推進工法 預鑄 整跨吊梁 節塊吊裝工法 鋼構造鋼梁製造工廠裁切 焊接等加工成型 吊裝 整跨吊梁 臨時支撐架組裝 節塊吊裝工法 9

15 茲以就地支撐工法為例將作業流程分解如圖 2-3 所示 支撐架及模版組立 施工架組立 鋼筋及預力套管組立 底版混凝土澆置 養護 腹 ( 側 ) 版及頂版模版組立 頂版鋼筋及預力套管組紮 澆置混凝土 養護 預力系統施工 預力套管灌漿 拆模 圖 2-3 橋樑就地支撐工法作業流程 橋面板及附屬工程橋樑工程於主梁施作完成後, 需於其上方鋪設面板, 一般多採用場鑄鋼筋混凝土作業, 其內容如表 2-4. 所示 10

16 表 2-4 橋面板及附屬工程作業內容 工程項目類型作業內容作業方法 橋面板工 模版作業支撐組設支撐架組立 調整 程 模板組立 模板組裝 鋼筋作業鋼筋組立鋼筋吊運 鋼筋組紮固定 預力套管組 預力套管組紮固定 裝 管件埋設置放固定管件組紮固定 混凝土作業澆置作業 搗實 預拌車泵浦車作業 振動機作業 附屬工程護欄 場鑄鋼筋混 凝土 滑動模板及混凝土澆置作業 照明 交控機電作業 電銲機 高空作業車 落水管 附 掛管線 吊架及管線 安裝 以高空作業車安裝作業 2.3 橋樑工程施工特性分析 橋樑工程之施工作業具有如下之特性 11

17 2.3.1 高度技術性橋樑施工因組成構件及施工作業複雜且具高能量屬於高技術性之施工作業 又橋樑之設計與施工, 與施工順序有者密切關係, 若欲順利完成, 必需作好事先之規劃, 且施工當中亦必需具有更佳之作業水準, 並依照所擬定程序施作, 才能避免施工災害之發生 高能量作業 ( 一 ) 位能 橋樑工程基本上為將結構物頂撐於空中, 施工過程即需將人員 材料 設備分佈於高處, 稍一不慎, 高處位能即可能被啟動而轉換為動能, 造成災害 最常見之災害即為墜落, 包括人員或物體墜落 典型人員墜落常發生在防護不足之高架作業, 而物體墜落常發生於吊運作業中或遭施工機械之撞擊 ( 二 ) 機械能 橋樑施工作業除前述位能外, 尚包括甚大之機械能, 如橋樑預力施拉作業 節塊推進之推進作業 橋樑支承換裝作業等, 均需施加極大之機械能於橋體上, 若稍有不甚極易造成機械能未施加於應該承受之位置, 或機械能不當的突然釋放, 而造成施工災害 環境敏感性橋樑施設之安全與週遭之環境與地質有極大之關連, 如跨越河川 深谷會增加橋樑施工之困難與危害程度 常需跨越鐵公路等交通 12

18 要道, 因施工中必需維持交通, 必須避免危及通行人車之安全, 也需防範通行車輛可能對施工人員 設備產生之危害 另外又如橋樑基礎開挖之安全性與地質因素有關, 而天候亦常影響者施工之作業場地及安全性 材料品質不確定性橋樑工程所使用之材料, 無論為永久材料或施工設備材料, 多屬定製而非量產之材料, 又施工設備多為多次使用後之材料, 因此具有品質變異性大之特點, 常發生部分材料之缺陷而造成施工災害, 典型之例子為施工架材質不佳及施工設備之銹蝕或金屬疲勞造成之災害 作業人員安全意識薄弱土木工程之特性之一為非常態性作業且不定點, 臨時作業比例極大, 作業人員之流動性極大, 安全意識養成不易, 常易有不安全之動作出現 經營管理階層多以成本 工進為首要考量, 對安全設施之設置能省則省, 因陋就簡, 防護效果不佳 作業人員之個人防護裝備, 近年來持續宣導之下安全帽已較普遍戴用, 橋樑等高處作業配戴安全帶之比例亦已大幅成長, 惟安全母索 護欄設置之即時性較差, 勞工配戴之安全帶象徵意義大於實用性, 防護效能不佳 2.4 橋樑工程災害分析橋樑工程因施工之地形狀況 作業模式 使用機具設備 作業環 13

19 境等特性致其發生施工災害之狀況與一般工程略有不同, 發生災害狀況分析如下 : 災害類型 : 以 墜落 滾落 為最多 ; 其次為 倒塌 崩塌 ; 再次為 機械作業災害 交通事故 等 而基礎基樁作業因常需於河川 海岸 露天深開挖等環境施工, 故偶有發生 溺水 ( 地層 ) 崩塌 等災害 ( 一 ) 基礎 橋墩工程主要災害類型 1. 溺水 2. 墜落 滾落 3. 物體飛落 4. 倒塌 5. 崩塌 6. 感電 7. 機械作業災害 ( 二 ) 主梁 橋面板工程主要災害類型 1. 支撐架倒塌 2. 工作車脫落 3. 施工架倒塌 4. 墜落 滾落 14

20 5. 機械作業災害 6. 感電災害媒介物 : 主要為施工架 支撐架 結構物 ( 施工構台等 ) 機械設備等 災害發生原因 : 安全設施 管理制度 施工規劃 作業標準等之不完整, 以及不安全之動作 防護具使用不當 作業方法不安全 施工設施性能不良 ; 吊掛用具 危險品防護 施工機具 電器設備等之安全防護不足 ; 天候因素之影響等 2.5 橋樑工程安全管理概要 法令規定要項為預防營造工程職業災害之發生, 勞工安全衛生法 勞動檢查法 自動檢查辦法 營造安全衛生設施標準等相關法規中規定應辦理下列事項 : 1. 危害控制 - 實施危害調查 評估, 並採適當防護設施, 列入施工計畫執行 2. 擬定施工計畫 - 配合工程之實施計畫辦理進行各項安全衛生業務 屬於丁類危險性工作場所者應實施施工安全評估, 以強化 15

21 施工計畫之安全性 3. 建制安全衛生管理系統 - 設置勞工安全衛生管理組織 人員, 乃至建立安全衛生管理系統 4. 協議組織及自動檢查 - 設置協議組織以協調分工共同作業者之安全管理事宜, 訂定設備 ( 施 ) 作業 環境檢測等各項檢查計畫, 實施檢查 檢點, 以確保施工安全 5. 教育訓練及資格管理 - 對所有勞工進行必要之教育訓練, 並實施從業者資格管理, 確認負責各項工作之人員具備所任職務應有之安全技能 營造工程之施工應在滿足設計功能需求條件下, 採用適當之機具設備, 妥慎規劃施工順序, 以安全之作業方法, 並設置必要之安全設施及防護具, 自設計 工法 設施三個面向加強工程之安全 ( 如圖 2-4 所示 ), 以確保得以安全地施工完成 16

22 工程設計 ( 本質安全 ) 安全核心 施工方法 ( 過程安全 ) 安全設施 ( 防護安全 ) 圖 2-4 營造工程安全架構 橋樑各分項工程安全管理重點茲將橋樑工程各項作業安全管理重點彙整如下 : 1. 基樁施工安全 (1) 打樁作業 - 基樁堆置 導架及起重機穩定性 機械作業災害防止 (2) 場鑄基樁作業 - 墜落 鋼套管堆置 起重吊掛安全 機械作業災害 2. 基礎施工 (1) 開挖作業 - 開挖週邊物料堆置 擋土支撐 開挖底部砂水湧出 臨水作業 墜落 17

23 (2) 鋼筋組紮 - 材料臨時堆置 組立過程固定 ( 含墩柱鋼筋 ) 3. 橋墩施工 (1) 模板組立 - 工作構台 模板固定 上下設備 起重吊掛作業 (2) 鋼筋組紮 - 施工架 安全帶 防墜器 起重吊掛作業 (3) 混凝土澆置 - 輸送管固定 模板支撐穩定性 4. 預鑄梁吊裝施工 (1) 成品進場堆置 - 運輸 堆置 起重吊掛作業 被夾 (2) 吊裝 - 墜落 物體飛落 機械碰撞 被夾 5. 就地支撐工法 (1) 地面處理 - 排水設施 滾壓夯實 PC 澆置 (2) 支撐架組立 - 底撐材 支撐底座 支撐架組立 人員上下安全 起重吊掛作業 墜落 物體飛落 (3) 模板組立 - 起重吊掛作業 上下設備 開口邊緣防護 墜落 物體飛落 (4) 鋼筋組紮 - 起重吊掛作業 被夾 碰撞 電焊作業 氣體切割作業 墜落 物體飛落 (5) 混凝土澆置 - 輸送作業 模板支撐巡視 碰撞 墜落 物體飛落 18

24 (6) 預力施工 - 被夾 鋼線斷裂 油壓設備故障 錯誤操作 物體飛落 6. 支撐先進工法 (1) 支撐架 - 強度 構件 安全設施 (2) 組立作業 - 托架安裝 臨時固定 起重吊掛作業 墜落 物體飛落 (3) 模板 鋼筋 混凝土 預力 - 參照就地支撐工法 7. 平衡懸臂工法 (1) 柱頭節塊施工 - 支撐架 上下設備 起重吊掛作業 墜落 物體飛落 (2) 工作車 - 強度 構件 安全設施 (3) 組立作業 - 托架安裝 臨時固定 起重吊掛作業 墜落 物體飛落 (4) 模板 鋼筋 混凝土 預力 - 參照就地支撐工法 8. 橋面及護欄施工 (1) 模板 - 起重吊掛作業 開口邊緣防護 (2) 構件安裝 - 物體飛落防止 2.6 橋樑工程規劃設計階段安全管理之實施流程橋樑工程於規劃設計階段辦理之工作內容包括 : 確認設計需求 19

25 基地調查 方案研擬 設計 規範編定 預算編列等 該等作業過程, 實施安全管理之方式及內容如下 : 1. 設計需求分析及基地環境調查 - 危害辨識 2. 方案研擬及評選 - 將施工安全納入評選項目 3. 設計成果安全評估 - 就設計成果之內容進行安全評估, 以確保本質安全 4. 安全衛生圖說繪製 - 依據設計需求繪製安全衛生設施圖說 5. 施工規範訂定 - 依據前列各階段執行結果編列施工作業安全需求 6. 預算編列 - 詳列執行項目與計量計價規定 橋樑工程規劃設計階段實施風險管理流程如圖 2-5 所示 20

26 功能需求 基地環境基本資訊 危害辨識 危害資訊 方案研擬 方案評選 危害資訊 最佳方案 設計作業 修正設計 設計成果安全評估 危害資訊 設計成果確認 輸出 施工安全規範 安全設施設計圖 安全衛生預算 工期 廠商資格訂定 招標文件確認 工程招標 施工完成 圖 2-5 工程規劃設計階段實施風險管理流程 21

27 第三章規劃設計階段施工安全風險管理之實施程序 依設計作業程序於各適當階段辦理風險管理, 其內容分為 : 1. 設計需求及基地環境潛在危害辨識 2. 工程方案評選 3. 設計成果安全評估 4. 設計成果安全規定內容輸出 3.1 工程基本資料表為利於掌控工程主要資訊, 應將橋樑工程名稱 位置 主辦機關 橋樑要項內容 基地環境資料等摘列為 基本資料表 其格式例如表 3-1 所示 表 3-1 橋樑工程基本資料表 工程名稱基地位置 主辦機關 ( 業主 ) 工程需求 基地環境 代表人地址電話 : 橋樑型式長度跨距寬度用途地形地質交通氣象 海象環境影響評估施工限制相關研究其他 22

28 3.2 設計需求及基地現況危害辨識設計單位在展開規劃設計作業之前, 需先進行工程基地之環境調查作業 其內容包括 : 地形測量 地質調查 鄰近構造物 地下管線及埋設物調查 基地附近交通狀況調查 氣象天候調查以及特殊作業限制調查等等 設計單位在調查完工址現況後, 需進行資料檢討與分析, 以判斷是否有不足的部分 如有需要補充的資料, 則必須再次進行調查 根據完整的調查結果, 設計單位須考量探討工程標的物的特性, 並檢討分析施工過程可能出現的災害狀況, 預擬相關對策以為因應 設計需求及基地環境潛在危害辨識作業, 可利用表 3-2 進行 3.3 風險編碼為便於將危害資訊傳遞, 應建立危害編碼方式, 橋樑工程風險編碼方式採三碼編號如下 : A A 001 第一碼 第二碼第三碼 1. 第一碼以風險辨識時機編碼 : A: 設計功能需求及基地環境危害辨識 B: 設計成果安全評估 2. 第二碼以橋樑工程之分項工程編碼 : 23

29 A: 基礎工程 B: 墩柱工程 C: 主梁工程 D: 橋面板及路面工程 E: 其他附屬工程 3. 第三碼採流水號以 001 起始編列 表 3-2 設計需求及基地現況潛在危害辨識表 類別潛在危害危害對策 設計功能需求 ( 高度 跨徑 基礎深度 特殊構造 新材料 新工法等 ) 對策處置人員 風險編號 備註 基地環境 ( 地形 河川 通路狀況 地質 地下水 鄰近構造物 氣象海象 施工限制 ) 24

30 3.4 工程方案評選規劃設計單位於設計過程所研擬之工程方案可能不只一個, 為利於決策, 需將各方案進行比較 其比較之項目包括 : 功能 基地適應性 技術可行性 經費 工期 景觀 維修 安全等 方案評選人員之組成主辦設計人員應就所提可行方案彙整初步研擬之內容, 交由計畫主持人召集設計 施工相關資深工程師就 : 功能 基地條件 技術 工期 經費 景觀 安全 維修等項目整體評估等項目整體評估以選出較佳方案, 提送業主決定設計方案 方案評選應備資料主辦工程師應準備之設計方案內容包括如下 : 橋址 : 落墩位置基本佈置 : 長度 跨徑配置 高度 寬度基礎 : 形式 ( 展式基礎 沉箱 井式基礎 基樁 ) 施工方法橋台 : 形式 ( 懸臂式 溢土式 ) 橋墩 : 構造形式 材料 施工方法主梁 : 構造形式 材料 施工方法橋面板及路面 : 構造形式 材料 施工方法支承墊 : 形式 施工方法 25

31 伸縮縫 : 形式 材料 施工程序及方法其他附屬設施 : 護欄 管線 照明交控機電設施等維修設施 ( 備 ): 為應使用期間必要之檢測及維修作業需要, 應設置之工作架 ( 車 ) 爬梯 護欄等設施 設計方案評選表如表 3-3 所示之例 26

32 27 表 3-3 橋樑方案評選表 工程名稱 : 承辦部門 : 日期 : 候選方案 方案 1 項目及配分 功能符合 ( %) 基地適應 ( %) 技術 ( %) 經費 ( %) 工期 ( %) 環境景觀 ( %) 安全 ( %) 維修 ( %) 評分 排序 方案 2 方案 3 工程方案安全管理應注意事項 計畫主持人 : 方案評選人員 :

33 3.5 橋樑設計成果安全評估為確保設計成果之安全性, 應由具施工經驗之工程師 安全衛生專業人員 合格安全評估人員等組成 設計成果安全評估小組, 依安全評估原則辦理 設計成果安全評估 行政院公共工程委員會訂頒有 公共工程規劃設計成果審查作業建議事項表, 可供設計單位先行檢核之依據 ( 註 1) 註 1: 行政院工程會 日工程企字第 號函, 詳如附錄一 評估內容主辦設計人員應將橋樑設計內容進行作業拆解, 以各分項工程為單位分別拆解至第 2 階作業以明確列出作業方法 作業程序 使用之機具設備 材料等, 以利評估小組進行評估 其拆解例如圖 3-1 所示 設計單元 ( 分項工程 ) 第 1 階作業 第 2 階作業 作業內容 ( 方法 程序 機具設備 材料等 ) 工程 圖 3-1 橋樑工程作業拆解 評估小組之組成 橋樑設計成果安全評估應由主辦設計人員 安全衛生專業人員 合格安全評估人員 施工規劃人員 規範訂定人員 預算編列人員等 28

34 組成 安全評估小組, 並由設計部門主管召集進行評估作業 小組之 組成如圖 3-2 所示 召集人計畫主持人 合格安全評估人員評估流程控管 專案主辦工程師設計成果說明 基礎設計工程師 結構設計工程師 景觀工程師 機電工程師 施工規劃工程師作業狀況說明 規範工程師安全規範訂定 預算工程師預算編列 設計圖說工程師圖說繪製說明 相關設計工程師 圖 3-2 橋樑工程設計成果安全評估小組之組成 29

35 表 3-4 安全評估小組成員資格及權責 職稱職責資格 召集人 ( 計畫主持人 ) 合格安全評估人員專案主辦工程師相關設計工程師施工規劃工程師規範工程師預算工程師設計圖說工程師 綜理設計成果安全評估事宜 安全評估程序控管及評估方法引導 勞工安全衛生法規說明 設計內容之掌握並說明 相關工程項目之設計及說明 依據設計成果與環境條件規劃施工方式, 並說明現場作業狀況 依據設計成果 施工方式與環境條件訂定安全規範之說明 依據設計成果與施工方式編列工程預算之說明 依據設計成果與施工方式繪製工程圖說之說明 工程設計計畫主持人經施工安全評估訓練合格人員工程設計主辦工程師各相關工程項目設計工程師負責施工規劃之工程師負責規範編定之工程師負責預算編列之工程師負責安全設施設計之工程師 安全評估之實施為評估橋樑工程設計成果之安全性, 安全評估小組 應先行檢視相關資訊, 包含 : 設計需求 基地環境 相關法令規定, 再就設計成果內容予以檢討評估, 引用類似工程災害案例引導逐項進行沙盤推演, 以瞭解施工過程可能出現之狀況, 分別評估 可能性 及 嚴重 30

36 度 以得出 風險值 對一定風險值以上之危害狀況應採行對策, 並指定該對策負責處理之 ( 部門 ) 人員, 以利危害資訊傳遞及管理 相關內容分如下列 : (1) 設計功能需求 基地環境條件 其他相關條件檢核 (2) 依據類似工程災害案例引導討論 (3) 法令 規範規定事項符合度檢討 (4) 以情境模擬方式推演討論 (5) 辨識可能災害類型 (6) 風險分析 ( 可能性 嚴重度 ) (7) 風險評量 ( 風險值 = 可能性 * 嚴重度 ) (8) 風險對策研擬 (9) 指定風險對策執行人員 (10) 登載風險彙整表以行追蹤橋樑設計成果安全評估流程如圖 3-3 所示, 設計成果安全評估表如表 3-5, 風險彙整表如表 3-6, 風險評估衡量指標依可能性 嚴重度 風險評估值 風險等級區分等分別如 : 表 3-7~3-10 所示 31

37 風險資訊傳遞 設計需求及基地環境危害辨識成果設計方案評選結果 ( 安全注意事項 ) 相關法令規定檢核 設計成果說明 Guidewords: 可能災害 逐項討論評估 Keywords: 作業拆解 可能危害狀況 風險評估 嚴重度 * 可能性 = 危害度 需處理風險項目篩選 研擬風險對策 指定對策處理 ( 部門 ) 人員 再評估 ( 確認對策有效性 ) 完成 圖 3-3 橋樑工程設計成果安全評估流程圖 32

38 表 3-5 設計成果安全評估表 工程名稱 : 承辦部門 : 評估單元 : 日期 : 設計單元 ( 分項工程 ) 第 1 階作業 第 2 階作業 作業內容 ( 方法 程序 機具設備 材料等 ) 設 計 內 容 概 要 工程 潛在危害 風險評估可能性嚴重度評估值 風險編號危害對策執行人員確認 評估小組簽署 召集人 小組成員 33

39 34 表 3-6 風險彙整表 風險編號 潛在危害 風險彙整表 危害辨識安全評估再評估 危害對策 對策處置人員 潛在危害 可能性 嚴重度 評估值 危害對策 對策執行人 發生狀況處置措施

40 表 3-7 風險可能性等級 等級 判斷基準 極有可能 3 發生機率極高 有可能 2 不注意就會發生 可能性低 1 發生機率極低 表 3-8 風險嚴重度等級等級重大 3 中等 2 輕微 1 表 3-9 風險評估值分析表 嚴重度 風險評估值 重大中等輕微 極為可能 可能性 有可能 可能性低 表 3-10 危險等級區分表 危險值 危害等級 內容 採取措施基準 6-9 高度危害 有重大影響之問題 需立即採取措施 3-4 中度危害 有影響之問題 需採取措施 1-2 低度危害 可忽略之問題 不需採取措施 35

41 第四章橋樑工程施工安全招標文件之制定 橋樑工程之招標文件應依據安全評估成果訂定施工安全規範及相關計價規定納入招標文件中 其主要考量項目應包括如下 : 投標廠商資格規定 ( 依據採購法相關規定辦理 ) 施工機具設備性能需求 施工程序及方法 施工臨時設施設置需求 施工管理 操作人員設置規定 4.1 安全施工方案規劃設計顧問依據基地 設計需求 安全評估結果, 建議採用之施工方法 機械設備 施工程序 安全設施等, 以確保設計成果之施工安全及可行性 將該等依安全評估進行修正之內容, 訂定施工安全規範及契約工作項目並編列預算 4.2 安全設施圖說制定依據施工方案規劃所需之安全設施, 依施工需要進行設計後繪製成施工參考圖, 繪製之圖說可參照附錄五之圖例 橋樑工程施工所需之安全設施包括如下 : 一 上下設備二 護欄三 安全網四 施工架五 支撐架六 模板支撐七 特殊施工設施 - 圍堰 棧橋 滑動模板等 36

42 4.3 廠商資格規定 依據採購法及其相關法規之規定就橋樑工程之工程規模 工程特性 等訂定投標廠商資格之規定或將廠商履約能力納入採購評審項目, 以 適當管控廠商之資格能力 其規定方式如下 : 一 特殊或巨額採購 - 依據採購法第 36 條規定適用該認定標準者得以 訂定投標廠商資格 ( 註 2) 廠商資格規定項目 : ( 一 ) 業績 - 採計一定期限內之相關工程實績 以工程主辦機關 核發之驗收證明認定 ( 二 ) 專業人力 - 規定應雇用具有相關工程經歷年資之人力 ( 三 ) 施工機具 設備 - 依工程性質規定投標廠商應具有該橋樑 工程所需使用之機具 設備 二 採最有利標方式辦理 - 依工程會 最有利標評選辦法 將廠商安 全衛生管理能力列入評選項目 可考量之衡量指標包括 : 專業人 力 安全衛生管理計畫 並得將廠商執行安全衛生管理績效納入 評審 就工程主辦機關實施安全查核及檢查機構執行檢查之績效 納入評審項目, 搭配 公共工程金安獎 等績優廠商之加分規定, 以提高廠商之安全能力 ( 註 3) 三 排除績效不良廠商參與投標 - 對因設施不良致發生重大職業災害 經認定屬於廠商之責任者得予排除參與投標 ( 註 4) 註 2: 採購法 36 條, 投標廠商資格予特殊或巨額採購認定標準 註 3: 工程會 工程企字第 號令修正 最有利標評選辦法 註 4: 工程會 工程企字第 號函示 : 因廠商施工場所依設計圖說規定應有之安全衛生設施欠缺或不良, 致發生重大職業災害, 經勞動檢查機構依法通知停工, 並經機關認定屬查驗不合格情節重大者, 為政府採購法第 101 條第 1 項第 8 款之情形之一, 納入工程採購契約執行 4.4 施工安全規範 為確保橋樑工程施工安全, 除依工程會制頒之採購契約範本及施工 37

43 綱要規範之規定外, 應就該橋樑工程設計階段實施安全考量成果, 訂定特定規範, 詳列施工過程之安全需求 其內容包括 : 一 施工機具設備性能需求二 施工程序及方法三 施工臨時設施設置需求四 施工管理 操作人員設置規定五 施工計畫之訂定六 勞工安全衛生管理計畫有關橋樑施工作業安全一般要求, 應依據行政院公共工程委員會訂頒之 施工綱要規範 第 章 (V3.0) 內容辦理 詳如附錄三 4.5 安全衛生預算編列依據行政院公共工程委員會規定, 各機關辦理各項工程時, 應於設計階段按工程實際狀況, 就可量化與不可量化部分盡量分解細項編列安全衛生設施費用 故執行勞工安全衛生管理業務所需之人員 組織 儀器 設備 訓練 計畫 活動以及因應施工進度所衍生危害而必須採取之各項安全衛生措施, 所需費用之編列能以量化計價為原則, 未能列項計價之安全衛生計畫 活動得以一式計量 而為能精確量化各項安全衛生設施, 應儘可能將之圖示並註明規格 尺寸 材料 安裝方法及注意事項 各項費用編列原則如下 ( 註 5): 一 安全衛生管理人事費專任勞工安全衛生管理人員 工地警衛 清潔人員 交通管理 電器管理員等人事費按全工期人月編列 二 安全衛生管理業務費安全衛生管理計畫執行所需之行政管理 教育訓練 健康檢查 宣 38

44 傳 應變演練等費用可以一式編列 三 安全衛生儀器設備及個人防護具噪音計 四用氣體測定器 急救器材及安全帽 安全帶 安全鞋 氧氣呼吸器 防毒面具 口罩 耳塞 耳罩 救生衣等個人防護具依需要數量編列 四 一般共通性安全衛生設備臨時水電 照明 交通維持 消防 環保 門禁 安全通訊 危險機械檢查費 緊急避難設施等以全工期編列 五 基礎工程安全衛生設施開挖擋土支撐 安全圍籬 護籠 護欄 安全監測及工作梯等依每一分項工程所需數量編列 六 各分項工程安全衛生設施施工架 工作梯 護欄 安全網及安全母索 上下設備 高空作業車 施工架 護欄 依每一分項工程所需數量編列 註 5: 應依據行政院公共工程委員會 日工程管字第 號函頒訂之 公共工程安全衛生項目編列參考附表 辦理, 詳如附錄二 4.6 合理工期訂定工程合約應依據工程內容 現場施工條件 考量施工期間之天候狀況, 估計可正常工作之時間, 以計列出合理之工期, 避免過度壓縮致工程處於趕工狀態, 使危害狀況增多 工期計算應考慮下列因素 : 一 節日 國定假日等應列為非工作天二 動員 人機料之準備 工址整理等作業時間應予適當考量三 施工計畫及其他必要之文件製作 送審時間應予適當考量四 用地取得及與相關單位協調所需作業時間應予適當考量 39

45 附 錄 40

46 附錄一公共工程規劃設計成果審查表 41

47 42

48 43

49 44

50 45

51 46

52 附錄二公共工程安全衛生項目編列參考表 47

53 附表 公共工程安全衛生項目編列參考附表 ( 本會前以 89 年 3 月 13 日 (89) 工程管字第 號函檢送上開附表在案 ) 1 本表所列之工程項目或其細項, 凡已列入直接工程之發包項目者 ( 如挖方 等 ) 應予刪除, 以避免重複 2 本表所列之工程項目或其細項, 若已由 交通維持 或 環境保護 等費用項下編列者, 應予刪除, 以避免重複 3 本表中, 凡以個數計算者, 得以實做實算或折舊處理, 而以一式計價者, 得予調整其比例 4 工程主辦機關應視工程性質 規模等作業需要, 增列 刪減或調整本表所列之工程項目或其細項 5 法令依據 : 如 C6 即表示依據勞工安全衛生法第六條, 餘類推 A: 勞動檢查法 B: 勞動基準法 C: 勞工安全衛生法 D: 營造安全衛生設施標準 E: 勞工安全衛生設施規則 F: 缺氧症預防規則 H: 勞工安全衛生教育訓練規則 K: 勞工安全衛生法施行細則 L: 危險性工作場所審查暨檢查辦法 N: 勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法 O: 異常氣壓危害預防標準 一 可量化部分 項次 工程項目 說明 單位 數量 備註 法令依據 1 開挖擋土支撐含防止崩塌 飛落措施如清除浮石等 M 2 可列入挖方之單價分析內 D13 D19 D 71 D72 D 73 D74 E 235 E236 2 開口防護措施含圍欄 握把 覆 M D19 D20 D 48

54 項次 工程項目 說明 單位 數量 備註 法令依據 蓋等 21 D24 D25 D35 D101-1 D140 D162 E76 E 電梯直井開口 含警示標語 樘 D19 防護措施 3 吊運作業之防護 如捲揚機操作之防護 月 D32 D42 D 56 D122 D 126 D129 D 142 D144 D 148 E88 E92 4 吊升設備 套 可列入挖 方之單價 分析內 5 施工通道防護含平台 安全扶梯 跨橋 勞工安全上下設備及開挖水平支撐上之通道等 套 細項均可另列單價分析 D32 D42 D 56 D87 D98 D122 D129 D142D144 D 148 E5 E90 E91 E97 E 98 E99 E 101 E102 E 107 D31 D53 D 129 E35 E 36 E228 6 施工架 含工作台 M 2 D19 D39 D 40 D41 D42 D43 D44 D 45 D46 D47 D48 D51 D 52 D53 D54 D55 D57~D 61 D60 D61 D73 D129 D 49

55 項次 工程項目 說明 單位 數量 備註 法令依據 D136 D148 D151 D159 D161 D 高空工作車 CNS E128-1 E 施工構台含鋼構建築用臨時性構台等 M 2 D19 D39 D 40 D41 D42 D43 D44 D 45 D46 D 61-1 D61-2 D62-1 D 62-2 D151 E 施工架上之升 含定期檢查 套 D51 降設備 9 工作梯 如移動梯 合梯 梯式施工架等 組 D18 D47 D 107 D158 E 229~E 安全圍籬 ( 含修底座墊高及清洗維護及警告標示 ) 護更新 粉刷油漆 防溢等 M 可分為鋁鋼板 松木樁式及移動式等 D8 11 護籠 含通道及固定梯之護籠, 另得含垂直安全母索及緩降器等 M D53 E37 12 護罩 護圍或套防止感電之護圍或 套 D59 E43 E 胴 絕緣被覆 55 E57 E58 E241 E 門禁 ( 含守衛及崗哨薪資或工區保全 ) 含建物出入口 地下結構物周邊等保全防護 人月 D11 50

56 項次 工程項目 說明 單位 14 門禁 ( 出入口守 110CM 110CM 座 衛亭 ) 230cm 鋁製 15 門禁 ( 出入口拉 座 開式大門 ) 15-1 門禁 ( 監視錄影 套 設備 ) 16 交通維持費 ( 交含交通錐 道路安 月 通安全設施 ) 全阻絕 折舊及維 護 交通維持 道 路維修 號誌等 17 交通維持費 ( 進出交通管制配合措施 ) 含指揮人員 指揮棒 警鈴 警示燈 警示帶 活動 ( 移動式 ) 圍籬或固定式鋼板圍籬 活動型紐澤西護欄 灌水式紐澤西護欄等 月 數量備註法令依據 其門房視開口而定 含路面鋪設及交通改道及臨時油漆標線 標誌等本細項皆可作單價分析 D11 D11 D11 E21-1 E 交通維持費 ( 警 月 E21-1 告設施 ) 19 交通維持費 ( 通含檢查 維護設備 M E21 E118 道或便道 地 等 板 階梯設施 ) 20 飲水設備 含水質定期檢驗等具 D172 E 工地照明及用電設備 ( 含夜間 含照明設備 自動電擊防止裝置 反 月 D10-1 D70 D80 D88 D 施工 深開挖 光器等隧道 坑道施工人員裝備等 ) 99 D158 D 172 E249 E 250 E314 E 工地照明及用電設備 ( 電氣安全設施 ) 安全燈及其安全開關 ( 含線路 伸縮腳架等 ) 盞 D70 D87 D 158 E313 E 314 O34 51

57 項次 工程項目 說明 單位 23 工地照明及用 含備用發電機 月 電設備 ( 停電照 500W 安全燈 安 明措施 ) 全通路燈號及緊急 照明裝置等 23-1 工地臨時用電 含電源開關 插 個 開關箱 座 鎖頭等 數量備註法令依據 D70 D87 D 99 E30 E172 E 漏電斷路器 感電防止用 只 E239 E 防靜電措施 套 D106 E 避雷裝置 套 E170 E188 E 動力遮斷裝置 套 E44 28 緊急制動裝置 套 E45 E48 29 絕緣防護裝備含防護具 活線作業用工具等 套 D59 E259 E 263 E272 E 機械通風設備含換氣措施 月 D81 D86 D 99 E295 E 304 E312 O 噪音計 一般性, 非環境保 台 E300 護特別要求者 32 消防設施 ( 防火設備 )( 含維護 ) 含維護 月 D12 D29 D 31 D80 E 消防設施 ( 滅火每支滅火器含全工 支 D12 D29 D 器材 ) 期之換藥與維護 31 D80 34 個人防護具 ( 含個人急救資料舊檔 ) 35 急救設備 搶救器材及設施 * 如單價分析一 式 依尖峰勞 工數而定 如急救箱 擔架 救生衣 防護衣, 缺氧作業之空氣呼吸器等呼吸防護具 梯子 安全帶或救生 組 含全工期之藥品添換 C6 D11 C5 C28 D14~ D16 D87 D 107 D173 E 233 E234 E 286 E287 F 27 52

58 項次 工程項目 說明 單位 索 吊升搶救設施 等搶救器材及設備 等 36 坑口之管制 ( 人 月 員及設備 ) 37 防墜物垂直護 PE 網, 網目 25mm M 2 網 25mm 以下 38 物品防護網及 水平防護網網目 4 M 2 斜籬 cm 2 以下, 能承受直 徑 45cm重 75 公斤之 物體自高度一公尺 處落下之衝擊力 數量備註法令依據 用於施工架外側 B31 D80 E238 D17 D19 D 20 D22 D27 D52 D77 D 79 E 護欄 M D17~D20 D 107 D140 D 安全網符合國家標準 CNS Z2115 安全網之規定 M 2 D17 D19 D 22 D27 D 151 D162 E 225 E227 E 護蓋 M 2 D21 E63 42 滑槽或承受設 M D28 E237 備 43 信號索 水中計 套 O47 時器及水深錶 44 潛水器 個 O68 O69 45 氣槽 調節用及備用 組 O14 46 空氣清淨裝置 組 O15 及流量計 47 游離輻射之防 月 E291 護設施 48 過負荷防止裝置 套 E5 E89 53

59 項次 工程項目 說明 單位 數量 備註 法令依據 49 警報系統 ( 含閃含氣體檢知用 套 隧道或地 D87 D99 光燈等裝置 ) 下作業用 49-1 氣體檢知器 含測定氧氣及有害氣體之儀器 台 侷限空間或缺氧危險作業用 E29-1 F4 F 20 F21 50 安全通訊設備裝置 含器材如話機 線路及電鈴等 套 鄰水作 D14~D16 D 業 隧道或 80 D87 D 地下作業 104 E234 O 用 76 O80 O92 51 臨時衛浴 盥洗含接水及排水設施月 D172 E318 設備 E 工區整潔 含清理垃圾 廢棄物, 但不含剩餘土石方 人月 一般每人月兩人 ; 總人月依工期數而定 D171 E 車輛運輸覆蓋 ( 如 PVC 布或帆布等 ) 54 車輛沖洗設備 ( 不含清洗人工費 ) M 可列入棄 方或借方之單價分析內 * 如單價分析二 套 套數依設 計門禁開 口數而定 E119 E315 E114 E 工地灑水費 月 亦可以日 D33 D157 E 計算, 視工 315 期而定 56 工地清潔用具清掃用具 殺蟲劑 垃圾箱 垃圾桶等 套 E315 E 工地清潔費 月 亦可以日計算, 視工期而定 E 臨時排水清理費 含工地前後 50m 範圍 月 D65 54

60 項次 工程項目 說明 單位 數量 備註 法令依據 59 施工廢水處理 ( 含污水排 含備用抽水機 月 可列入反循環基樁 D99 放 污泥沈澱 ) 或連續壁 之廢方單 價分析內 60 廢棄物排放之 月 E293 防範措施 61 防止爆破危害措施 月 D64 D65 D 隔板 ( 或隔牆 ) M 2 如捲揚裝 E39 置之防護用 63 圍柵 M 2 如構造物拆除後用 D155 D 安全監測系統 含作業環境監測及 月 C7 D63 D 及設備 ( 含鄰近環境檢驗儀器如開 67 K8 K27 建物安全設施 ) 挖前之調查等 65 工區空氣揚塵 月 C7 防制 ( 監測及改善 ) 66 符合防護標準 月 K7 之機械 器具檢查費 67 符合防護標準 月 C15 之機械 器具之操作人員費 68 危險性之機械 月 C8 或設備檢查費 69 危險性之機械 月 K25 或設備之管理 70 電氣設備之安 月 E264 全維護 71 緊急避難設施含避難出口 通道及器具, 軌道避難 套 D10-1 E34 55

61 項次 工程項目 說明 單 數量 備註 法令依據 位 處所等 72 危險性工作場 含改善 月 A26 A29 所之檢查 73 危險材料之儲存 含鋼材 月 D29 D30 D 31 D32 74 有害物質之放 M 2 K25 置場所 75 場所及材料之堆置暨拆除後之防護措施 含砂石 樁柱 磚瓦 木塊及管料等堆置, 及拆模後之防護等 月 D5 D7 E 152 E 鄰水作業救生設備 77 高壓氣體之鋼瓶搬運及儲存 含橡皮艇等動力救生船 救生圈 繩索及拋繩槍等如乙炔等鋼瓶之直立專用手推車 儲存設施 ( 含防爆電氣設備 ) 等 月 D14 座 E107 E108 E 振動監測 有局部或全身振動 台 E301 作業時用 79 風速計 有設置固定式起重 台 N52 N54 機及人字臂起重桿適用 80 照度計 台 E 濕度計 有人工濕潤工作場所時使用 台 E 溫度計 如坑內作業時使用台 E308 56

62 凡安衛工程項目可量化部分, 能作單價分析者, 盡量作單價分析, 如以下二例 : 單價分析例一 項次 工程項目 說明 單 數 備註 法令依據 位量 一個人防護具 式 1 視施工尖峰之 C5 C6 D11 人數而定 ( 以 E 人計 ) 1 安全帽 ( 硬質 ) 頂 100 D11-1 D66 E278 E280 E281 E290 2 遮光護目鏡 ( 電 具 50 E284 E287 焊用 ) 3 安全帶 索 具 50 D17 E281 4 耳塞 ( 罩 ) 付 100 數量同安全帽 E283 5 安全鞋 雙 200 數量為安全帽 E278 E288 之二倍 6 工作手套 ( 耐磨 付 200 E278 及耐酸 ) 7 安全眼鏡 付 50 隧道部分 E278 8 氧氣 ( 空氣 ) 呼吸器 付 50 隧道部分 D87 E110 E 防毒面具 付 20 隧道部分 E107 E278 E282 E 防塵面具 付 50 數量為安全帽 E282 E287 之 1/2 11 口罩 付 100 E 反光背心 件 100 隧道 坑道及交通維持作業用 D87 E 背負式安全帶及捲揚式防墜器 計 如施工架斜籬搭設 直井或人孔局限空間作業 吊裝台吊運等特殊高處作業適用 具 5 CNS 6701 M2077 安全帶 ( 繫身型 ) CNS14253 Z2116 背負式安全帶 D19 E281 57

63 單價分析例二 項次 工程項目 說明 單 數 備註 法令依據 位量 二車輛沖洗設備 套 1 人工併入棄土 E114 E315 方單價內 1 洗車台 台 1 E114 E315 2 沈澱池 ( 含沖洗含臨時排水 組 1 E114 E315 用水 ) 3 沖洗設備 ( 含沖 組 1 E114 E315 洗用水 ) 4 車輛沖洗費 式 1 E114 E315 5 淤泥清除 式 1 每月清除 2 次 E114 E315 計 單價分析例三 : 橋樑場鑄逐跨支撐工法增設勞安設施費用 一 基本條件 : 橋樑標準跨度 45M; 橋面版寬度 12.2M*2=24.4M( 雙線 ); 型鋼支撐架高度 H=12M; 底模型鋼以上之勞安設施為箱梁施工所必需, 不列入增設計算項目 二 設施費用單價分析 : 項次 工程項目 說明 單位 三橋樑場鑄逐跨支撐工法增 設勞安設施費用 1 平台材料費 (1)18mm 夾板 M 含損耗 (2)C100*50*20*2.3t M 1,520 含損耗 (3) 鋼管 ψ=48.6mm(a 管 ) M 720 含損耗 2 走道材料費 (1)18mm 夾板 M 2 60 含損耗 (2)C100*50*20*2.3t M 155 含損耗 數量備註法令依據 D19 D39 D 40 D41 D42 D43 D44 D 45 D46 D 61-1 D61-2 D62-1 D 62-2 D151 E

64 項次 工程項目 說明 單位 數量 備註 法令依據 (3) 鋼管 ψ=48.6mm(a 管 ) M 540 含損耗 3 其他設備材料費 (1) 樓梯 ( 含扶手 ) 組 2 (2) 型鋼梯 座 1 H 15M (3) 鱷魚夾 個 2,356 4 施工費 (1) 平台及走道製作組立 工 25 一次 (2) 走道安裝及平台護欄 工 8 逐跨發生 佈設 (3) 樓梯安裝及安全網 工 2 逐跨發生 (4) 鱷魚夾裝拆 工 12 逐跨發生 (5) 機具吊組及拆卸 式 1 逐跨發生 (6) 零星五金工料 式 1 計 59

65 1 本表所列之工程項目或其細項, 凡已列入直接工程之發包項目者 ( 如模板 挖 方 等 ) 應予刪除, 以避免重複 2 本表所列之工程項目或其細項, 若已由 交通維持 或 環境保護 等費用項 下編列者, 應予刪除, 以避免重複 3 本表中, 凡以個數計算者, 得以實做實算或折舊處理, 而以一式計價者, 得予 調整其比例 4 工程主辦機關應視工程性質 規模等作業需要, 增列 刪減或調整本表所列之 工程項目或其細項 二 一式部分 ( 不可量化部分 ) 項次 工程項目 說明 單 數 備註 法令依據 位量 其它安全衛生設施 式 1 費用約為可量化部分費用之 10 % ( 一 ) 安全衛生管理 式 1 及計畫 ( 二 ) 工地安全衛生 式 1 組織 ( 三 ) 安全衛生教育 式 1 訓練及演習 ( 四 ) 其它 式 1 計 項次 工程項目 說明 單 數 位量 ( 一 ) 安衛管理及計 式 1 畫 1 行政管理費 1. 含相關人事費 式 1 各種表報製作 規定案件申請作 業費及其規費 2. 管理性方案 : 安 衛稽查方案 緊 急及意外事故通 報方案 意外事 故調查方案 緊 備註 法令依據 A26 A32 C 18 C28 K20 K25 K27 K 28 K33 L17 ~L20 L26 P6 P11~P13 60

66 項次 工程項目 說明 單位 急事故救援方 案 安衛會議及 教育訓練方案 危險物 有害物 管理方案 工業 衛生方案 3. 作業性方案 : 個 人防護具火災防 護方案 開挖管 制方案 工作 梯 施工架及工 作台管制方案 臨時用電管制方 案 重機具及起 重機安全方案 隧道及壓氣作業 方案 4. 工地安全對策費 ( 包括高壓作 業 粉塵作業等 預防費 長隧道 防火安全對 策 等費 ) 丁 類危險性工作場 所審查相關文件 製作費 預防缺 氧症所需之費 用 高壓作業之 預防費用 預防 粉塵作業之費 用 5. 安全衛生工作守 則 6. 其它因工地現場 數量 備註 法令依據 61

67 項次工程項目說明單數位量條件 特殊不同需求之必要費用 式 1 2 勞工安全衛生管理計畫費 計畫包括 : 1. 勞工安全衛生組織 人員 2. 安全衛生基本資料 3. 危險性工作場所現況調查報告書 4. 勞工安全衛生協議計畫 5. 勞工安全衛生教育訓練計畫 6. 自動檢查計畫 7. 緊急應變計畫 8. 從業人員資格管理 9. 從業人員健康檢查及管理 10. 危險物 有害物管理 11. 事故調查與統計報告等 3 其它如繪製相關安全設施之施工詳圖等項目 ( 如施工構台 高度 5 公尺以上施工架 檔土支撐 模板支撐 採支撐先進或懸臂工法等橋樑假設工程等 ), 及交通維持計畫製作 式 1 備註 P5 法令依據 D40 D71 D 73 D131 D K25 62

68 項次 工程項目 說明 單位 費等 計 ( 二 ) 工地安全衛生 式 組織 1 安衛管理師 人 ( 員 ) 月 2 交通引導人員 人 月 3 用電設備專責 人 管理人員 月 4 危險性機械 設 人 備人員之指揮 月 手 信號手 5 工地清潔工 人 月 6 工地警衛 人 月 7 安衛組織辦公 月 用具 8 工地安衛行政 月 管理及稽核 9 工地安衛競賽 月 及考核 10 工地安衛救援 月 體系 11 安衛圖書資料 月 檔案及錄影紀 錄 12 主要災害防止 月 措施及意外事 故緊急處理 13 其它工地安衛協議組織之人員 人月 數量 備註 法令依據 C14 K19~K 25 C14 K20 K 25 D11 E21-1 E264 E88 E315 D11 K19 B70 B71 K25 C28 D14~D 16 K25 N5 B8 C28 K 25 K27 C18 63

69 項次 工程項目 說明 單位 計 ( 三 ) 安衛教育訓練 及演習 含安衛教育 ( 安衛教育訓練委員會 組織 ) 及防災訓練 ( 含緊急應變 ) 消防演習 1 勞工安全衛生人員設置費 2 新僱勞工一般含調職與暫換工作安衛教育訓練者 3 急救人員勞工訓練 4 特殊作業人員安全衛生訓練 5 一般作業人員安全衛生訓練 6 主管人員安全衛生訓練 7 危險性之機械 設備操作人員安全衛生訓練 8 職業災害急救人員訓練 9 安衛教育訓練之規劃 10 緊急避難辦法及訓練 數量 備註 式 1 急救設施 海上救生設施 緊急救援演習 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 數量視工期而定 法令依據 C23 K25 K 27 H2 H15 H14 K27 K27 H2 H 11 H12 H13 K25 H2 K25 H11 H 12 K25 H14 C 15 K25 K25 11 宣導 月 C24 K26 12 安全衛生告示 安全衛生告示牌 : 月 D8 D11 D 牌 安衛標語 150cm 90cm 18mm海報 及各種警防水合板加貼 E20 E 21-1 E232 E 告標誌之設置與維護 mm厚 PVC 白色面板 294 E297 K 10 64

70 項次 工程項目 說明 單 數 備註 法令依據 位量 13 其它 月 N12 計 65

71 附錄三公共工程施工綱要規範第 章 (V3.0) 第 章 V3.0 橋樑工程施工作業安全一般要求 1. 通則 1.1 本章概要說明橋樑工程施工作業安全之辦理原則, 並含施工計畫應敘明之安全考量事項, 諸如安全作業之程序 安全設施之設置等管理規定, 暨施工過程應實施之自動檢查及其他安全管理事項, 以查核確認各項作業得以安全施工完成 1.2 工作範圍承包商除依本章規定施作外, 本項工作須符合 1.3 項 相關章節 及 1.4 項 相關準則 規定, 並應遵守第 章之規定 橋樑工程之施工計畫 支撐架及模板之設計計算書 支撐架工作圖 支撐構件之製造廠商之目錄 技術文件及材料試驗等資料之製備 材料規格 零件及附件 設計與製造 施工方法 現場品質管理 安全確認及責任 : 除本章所訂一般要求外, 承包商尚應辦理下列事項, 以確實有效掌握工程推動過程中之安全狀況, 落實施工安全, 而相關安全之全部責任仍應由承包商負責 (1) 依規範規定辦理工地勘查及必要之補充調查, 以確認工址作業環境之安全狀況 (2) 詳閱契約圖說 相關法令及標準 (3) 慎選施工方法及機具設備 66

72 (4) 訂定作業程序 安全作業標準及自動檢查制度 1.3 相關章節 第 章 -- 施工臨時設施及管制 第 章 -- 場鑄混凝土結構用模板 1.4 相關準則 中華民國國家標準 (CNS) (1) CNS 2608 G2018( 公布版 ) 鋼料之檢驗通則 (2) CNS 2857 A1009( 公布版 ) 營建業架設工程安全標準 (3) CNS 4750 A2067( 公布版 ) 鋼管施工架 (4) CNS 4751 A3079( 公布版 ) 鋼管施工架檢驗法 (5) CNS 5644 A2078( 公布版 ) 可調鋼管支柱 (6) CNS 5645 A3095( 公布版 ) 可調鋼管支柱檢驗法 中央法規 (1) 勞工安全衛生法 (2) 勞動檢查法 (3) 勞工安全衛生法施行細則 (4) 勞動檢查法施行細則 (5) 勞工安全衛生設施規則 (6) 勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法 (7) 危險性工作場所審查暨檢查辦法 (8) 加強公共工程勞工安全衛生管理作業要點 (9) 危險性工作場所審查暨檢查辦法 美國道路及運輸官員協會 (AASHTO) 67

73 (1) AASHTO Construction Handbook for Bridge Temporary Works (2) AASHTO Guide Design Specification for Bridge Temporary Works (3) AASHTO Standard Specifications 高速公路橋樑規範 美國鋼結構學會 (AISC) (1) Specifications for Structural Steel Buildings-Allowable Stress Design 美國材料試驗協會 (ASTM) (1) ASTM A6 以結構用輾軋鋼板 型鋼 板椿與鋼棒 之一般規定 (2) ASTM A36 結構鋼之型鋼 槽鋼 角鋼 鋼板 (3) ASTM A53 無縫熱浸鍍鋅黑色鋼管規範 (4) ASTM A325 結構鋼接頭用高強度螺栓 (5) ASTM A500 Standard Specification for Cold-Formed Welded and Seamless Carbon Steel Structural Tubing in Rounds and Shapes (6) ASTM A514 Standard Specification for High-Yield-Strength, Quenched and Tempered Alloy Steel Plate, Suitable for Welding (7) ASTM A529 Standard Specification for High-Strength Carbon-Manganese Steel of Structural Quality (8) ASTM A572 加鈮釩高強度低合金結構鋼規範 (9) ASTM A588 Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Structural 68

74 Steel with 50 ksi [345 MPa] Minimum Yield Point to 4-in. [100-mm] Thick (10) ASTM A618 Standard Specification for Hot-Formed Welded and Seamless High-Strength Low-Alloy Structural Tubing 美國銲接 / 熔接 / 銲條 / 預熱 / 鋼材非破壞性檢驗法或 ( 結構銲接規範 ) 學會 (AWS) (1) AWS D1.1 銲接 / 銲接 / 熔接 / 銲條 / 預熱 / 鋼材非破壞性檢驗法或 ( 結構銲接規範 )/ 銲條 / 預熱 / 鋼材非破壞性檢驗法或 ( 結構銲接規範 ) - Steel 日本道路公團 (1) 設計要領第二集 1.5 定義 主要支撐系統 : 直接承受主體結構及次要支撐系統所受之力, 並將載重傳遞至基礎之系統, 常用鋼管及鋁合金施工架 型鋼支撐 桁架等支撐系統 次要支撐系統 : 設於主要支撐上, 傳遞如箱型梁懸臂版 頂版之載重, 常用鋼管支撐 鋁合金支撐 木支撐等 支撐架之施工期間 : 係本工程之支撐架依核定之施工計畫所示自開始進場組立至其所支撐之各跨上部結構全部施工完成後之期間, 以 年 為單位 ( 採無條件進位法, 即不足 1 年以 1 年計, 若為 1.1 年則以 2 年計 ), 本定義係於第 款之第 (4) (5) 目為配合查詢支撐架設計地震力及風力使用 69

75 1.6 資料送審 橋樑工程之施工計畫應依下列要求及相關法令規定辦理, 並於施工前送請工程司核可 : (1) 計畫內容應詳細編列各分項工程主要作業之工作計畫, 且至少含下列各點 ( 依各橋樑工程之工作內容而定 ): A. 基礎及基樁 B. 墩柱 C. 主梁施工 : a. 預鑄混凝土梁吊裝 b. 鋼梁吊裝 c. 場鑄預力混凝土橋樑工法, 含就地支撐 支撐先進 場鑄懸臂 節塊推進等工法 d. 預鑄節塊吊裝工法 e. 其他施工方法 D. 橋面板施工 E. 附屬設施 a. 盤式支承之安裝及換裝作業 b. 橋面伸縮縫之安裝作業 c. 橋護欄及隔欄之施工作業 d. 剪力鋼箱及防震拉條之裝設作業 (2) 屬勞動檢查法第二十六條所指定之危險性工作場所之橋樑工程應依該法規定編訂施工安全評估報告書, 並報經檢查機構核准及工程司同意後始得使勞工進場實施作業 (3) 施工計畫書 各類施工檢查紀錄表 下列各設施之工作圖及結構設計計算書等涉及專業技術部分均應由所屬類科之專業技師審核簽證後送請工程司核可 A. 開挖邊坡 70

76 B. 擋土支撐 C. 施工架 ( 含工作梯等上下設備 ) D. 模板支撐及支撐架 E. 橋樑上部結構之施工設備 ( 含吊裝工作架 ) F. 臨時支撐設備 工作架等 G. 固定式起重及人員升降設備 支撐架及模板之設計計算書至少應敘明下列事項 : (1) 鋼管支撐架之強度試驗合格文件 (2) 正確合理之分析計算模式及設計方法, 暨合宜之分析軟體 (3) 設計載重所應考慮施工期間之各種可能垂直與水平載重 (4) 各部位模板背撐材之撓曲應力 剪應力及撓度 (5) 支撐架各構件及縱向與橫向水平貫材之撓曲應力 剪應力 撓度及側向挫屈 ( 臨界長度 ) 腹板局部側向挫屈 (6) 整體支撐架水平構件與斜撐系統之橫向力 (7) 千斤頂之撓曲應力 剪應力 面壓及側向挫屈 (8) 主要承力構件之應力及位移之計算檢核結果 (9) 支承墊板各構件之撓曲應力 (10) 基礎土壤之承載力, 必要時須作土壤承載力試驗 支撐架工作圖 : 須併結構計算書送請工程司核可 (1) 須詳繪支撐系統之所有構件及其細部構造與相關說明, 俾支撐架施工時無需再參考補充圖說 結構計算書 設計標準等文件 (2) 須含支撐梁之長度與間距 立柱之位置與間距 對撐接點間之垂直距離 排架高度等控制設計之尺度 (3) 須含混凝土之澆置程序 澆置速率及施工縫位置等橋樑上部結構混凝土之澆置流程圖 (4) 須註明支撐架及模板系統所致沉陷量 ( 含基礎沉陷量及接合 71

77 點間之緊縮 ), 且其值不得大於 2.5 cm (5) 須註明修正垂直度之方法以及修正補強之位置 (6) 支撐架中若設有供車輛及人員通行之交通通道, 則應詳細標示該交通通道之位置 長度 水平與垂直淨空 交通維持及相關之安全衛生管制措施 (7) 支撐架組立及移除作業期間若所用臨時斜撐跨越或鄰近既有交通通道, 則須註明組立及移除之施工順序與臨時斜撐系統之使用細節 (8) 支撐架基礎 A. 若採直接基礎, 則須載明土壤之設計承載力 B. 若採樁基礎且基樁突出地面之垂直長度超過樁徑之 4 倍以上, 則須載明樁頭設計最大水平位移及最大容許水平偏差位移 支撐構件之製造廠商之目錄 技術文件及材料試驗等資料 : 工程司於必要時得要求承包商併工作圖提送, 以說明支撐構件之使用及限制條件 2. 產品 2.1 材料 支撐架所用主要構材應為鋼材或其他合金材料, 支撐構材進場時須檢附其強度檢驗報告, 若工程司認為必要時得抽樣辦理載重試驗以驗核其強度是否符合設計值 各橋樑工法支撐設施之材質說明及強度試驗證明等應送請工程司核可, 若以木料作為模板之垂直支撐或斜撐構件時不得搭接使用 支撐構材 (1) 新製鋼材 72

78 A. 其材質須符合 CNS 4750 A2067 CNS 5644 A2078 等規定 ( 其檢驗依 CNS 2608 G2018 CNS 4751 A3079 CNS 5645 A3095 等辦理 ), 或依表 1 規定 經工程司核可之同等品 型式 ASTM 規格 表 1 新製鋼材之材料性質 最小抗拉強度 Fu (kgf/cm2) 最小降伏強度 Fy (kgf/cm2) 結構鋼 A 可銲無縫鋼管 A53 Gr.B 碳鋼管 A500 圓形 A500 方形 Gr.A:3150 Gr.B:4060 Gr.C:4340 Gr.A:3150 Gr.B:4060 Gr.C:4340 Gr.A:2310 Gr.B:2940 Gr.C:3220 Gr.A:2730 Gr.B:3220 Gr.C:3500 A 碳鋼 A 高降伏強度經 淬火及回火之 合金鋼 高強度 低合金鋼 高強度低合金 鋼管 A514 A572 Gr.100, 板厚 2.5 :7700 Gr.100, 板厚 2.5 :7000 Gr.100, 超過 2.5 到 6 : 7000 Gr.42:4200 Gr.50:4550 Gr.100, 超過 2.5 到 6 : 6300 Gr.42:2940 Gr.50:3500 A A618 Gr.Ⅰ&Ⅱ:4900 Gr.Ⅲ:4550 Gr.Ⅰ,Ⅱ,&Ⅲ:3500 B. 設計工作應力應符合第 1.4.5(1) 目規範規定, 其中鋼結構設計所採鋼材之彈性模數設為 kgf/cm2 C. 製造商須提供依 ASTM A6 或 A568 試驗之報告及書面保證所供應之鋼材符合規範所訂級數規定 (2) 再利用之鋼材 73

79 A. 設計工作應力 : a. 其表面缺陷若符合 ASTM A6 規定且鋼材級數經確認可符合設計需求, 則其可依新製品規定辦理 b. 若其級數無法確認則不得超過下列規定 : 表 2 再利用鋼材之設計工作應力 應力類型設計工作應力 (kgf/cm 2 ) 拉應力 軸向應力 彎曲應力 1,550 壓應力 軸向應力 1, ( r L ) 2, r L 120 型鋼腹板全斷面剪應力 1,020 型鋼腹板挫屈應力 1,130 壓應力 彎曲應力 844,440/( 註 :L: 未支撐間距長度 L d b t ) 1,550 d: 矩形柱最短邊之尺度, 或圓柱等值斷面積開平方邊長, 或梁深 b: 受壓翼板之寬度 t: 受壓翼板之厚度 r: 構件之迴轉半徑 B. 辦理載重試驗之抽樣應取材料表面缺陷最差之構件, 以防斷面不足 (3) 其他類型 : 參據現有設計標準及規範辦理 (4) 支撐系統構件須未曾損傷, 組裝時僅能採製造商提供之元件並符合其建議與垂直度校正之規定 (5) 支撐架若使用成品構件, 其供應商須提供說明該成品構件符合製造廠之載重及使用條件建議並經簽認之證明文件送請工程司核可 74

80 (6) 非量產構件 : 支撐架若結合一般自製構件 ( 例如懸伸托架 橫梁支承座等類似元件 ) 施工, 工程司得要求辦理載重試驗以確認此類元件具有安全之承載能力 ; 該試驗可由工程司以隨機抽樣方式, 模擬欲使用於支撐架中之載重條件於現地進行試驗, 任何元件之容許承載力不得超過由載重試驗所得極限承載力之 40% 2.2 零件及附件 各類成品之配件 (1) 垂直支撐系統 : 框架型可銲接鋼管支撐 鋼管配合耦合器支撐及相關組件等 (2) 組合構件 : 單柱 斜撐 千斤頂 托梁 緊固螺鉗及類似之配件 鋼構架之支撐若配有調整附件, 工程司認為必要時得抽樣辦理載重試驗以檢核構材強度是否符合設計值 2.3 設計與製造 橋樑施工設施 : 應符合 CNS 2857 A1009 所訂施工架 吊重設備等之安全標準規定, 且應符合勞工安全衛生法 勞動檢查法附屬及相關法規之規定 就地支撐工法橋樑支撐系統之選用原則 (1) 層次分明 : 若以主要支撐構件結合次要支撐構件架設而成複合型支撐系統, 各主要支撐構件間再以斜撐材 繫材 斜拉桿等連結及補強時, 主要與次要支撐系統間之構件配置應層次分明 (2) 宜單純化 : 支撐系統之設計宜採應力傳遞路徑最短之單純結構系統, 俾利有效傳遞應力, 否則構件若繁複將使應力計算 75

81 之許可差較大, 宜避免不同支撐系統或材料之混合採用 (3) 承載能力 : 支撐架之主要構件係以承載軸向壓力為主, 其斷面設計應檢核壓應力及側向挫屈 (Lateral Buckling) 等之穩定性 (4) 斜撐系統 : 為有效減少垂直桿件發生挫屈之機會, 設計時應間隔設置不同方向之斜撐且其斷面及強度應充足, 以確保其有效性, 且斜撐構件與垂直構件應避免接合於水平桿件間而造成水平桿件形成短梁致易發生剪力破壞 (5) 適用性 : 鋼管及鋁合金管支撐系統之斷面勁度較低且接合點較多, 若組立高度過高易造成垂直度不足及挫屈長度過長等缺失, 不宜作為高橋墩橋樑之支撐塔柱 (6) 穩定性 : 若採貨櫃式鋼箱支撐系統, 應詳予檢核其連結構件傳遞載重能力及穩定性 (7) 續接數 : 構材續接易使其承載力降低及增加支撐系統之不穩定度, 故支撐系統構材之續接數應儘量減少, 若為配合現地狀況所需續接應予適當補強並於工作圖註明續接位置 (8) 支撐架主要構件須設置適當之水平或斜撐構件以抵抗水平力作用 (9) 再利用之鋼梁須詳予計算檢核因銲接 鉚釘 螺栓孔 腹板開孔而使斷面積減少所致承載力不足之不利影響 場鑄工法橋樑施工所用臨時支撐架之分析及設計所採設計載重及其計算項目 載重組合等規定如下 : (1) 須依下列參考規範及相關規範辦理 : A. 第 款所列規範 ( 其中第 (3) 目規範係其中之耐震設計篇第 3.12 節 "Requirements for Temporary Bridges and Staged Construction" 及施工篇 Section 3 - Temporary Works) 76

82 B. 日本道路公團 設計要領 第二集第六篇 [Ⅲ] 第 10 章假設構造物 C. 第 章 場鑄混凝土結構用模板 (2) 一般規定 : A. 設計載重 : 應含垂直載重及水平載重 a. 垂直載重應含靜載重 活載重 ( 含施工活載重及衝擊載重 ), 靜載重及施工活載重之和至少為 490 kgf/m 2 b. 水平載重除風力 地震力外, 應含因施工機具 施工程序及其它因素引致之水平力, 且各支撐構材之最小設計水平力不得小於其所支撐靜載重之 2% B. 各工法之支撐架或施工設備之設計須能承受因施拉預力所致力量重新分配而增加之載重, 混凝土收縮所致二次效應亦應考慮 C. 支撐架之設計分析須考慮基礎沉陷之效應 支撐系統構件與永久構造物已完成部分之互制效應及因乾縮與靜重變位所致力量重新分配 (3) 靜載重 : 應含混凝土自重 施工材料 模板及支撐架等重量, 混凝土 鋼筋 預力鋼腱及模板等之組合重量應依實際情形計算, 且不得小於 2,570 kgf/m 3 (4) 活載重 : A. 施工活載重 : 須同時考慮施工機具之集中載重 橋面均佈載重 ( 不得少於 100 kgf/m 2 ) 及橋面翼板邊緣之線載重 ( 不得少於 110 kgf/m) 等三項載重 B. 衝擊載重 : a. 各構件須考慮因澆置過程中因衝擊效應所致設計靜載重增加, 且不得小於澆置混凝土重之 30% b. 動力升降機及非動力升降機因升降作業所致衝擊載重 77

83 分別為升降載重 ( 含設備重 ) 之 30% 及 15% (5) 橋樑臨時支撐架於地震時之設計水平力 V 須考量支撐架之施工期間 工址水平加速度係數及結構韌性折減係數等因素並依表 3 所示辦理, 其中 W 為本款第 (2) 目所述各類靜載重 78

84 表 3 地震水平力係數表 施工期間 ( 年 ) V( 地震甲區 ) V( 地震乙區 ) W W W W W W 註 : 地震分區應參考交通部頒布之 公路橋樑耐震設計規範 之規定 (6) 環境載重 : A. 風力 : 其效應依表 4 所示考量風速及承受風壓之支撐架高度等因素, 最小設計風力 = 最小風壓 受風面積 表 4 最小風壓表支撐架高度 h(m) 最小風壓 (kgf/m 2 ) h 9 (1.6V-24) Q 9<h 15 (1.6V-16) Q 15<h 30 (1.6V-8) Q h>30 1.6V Q a. 表 4 所列各符號定義如下 : V: 基本設計風速 (m/sec), 台灣地區各地之基本設計風速 (50 年回歸期 ) 之採用可參考 85 年 6 月內政部建築研究所 建築物風力規範條文 解說及示範例之研訂 第 2.4 節 Q= W 3 m,w 為支撐架沿風力方向之寬度 ( m) b. 支撐架之施工期間為 1 年 2 年及 3 年之風速則依表 4 所列分別乘 c. 若支撐架下方設有交通出入口供公眾車輛進出, 表 4 之 79

85 最小風壓應再加 25 kgf/m 2 B. 水流力 = 水流壓力 流經支撐架墩柱面積, 而水流壓力 PW (kgf/m 2 ) = 52.5 K V 2 其中 V: 水流速 (m/sec) K: 支撐架落柱於水流中支柱之形狀係數, 如表 5 所示 表 5 支柱之形狀係數斷面形狀矩形圓柱形尖角形 K (7) 載重組合應依表 6 規定辦理 表 6 載重組合表 組合編號 載重組合 容許應力百分比 Ⅰ DL+DP+LL+I+H 100% Ⅱ DL+DP+PS+H 100% Ⅲ DL+DP+LL+I+W+ALL 133% Ⅳ DL+DP+LL+PS+W+ALL 133% Ⅴ DL+DP+PS+EQ 133% 註 :DL: 支撐架靜載重 DP: 被支撐之永久構造物靜重 LL: 施工活載重 I: 衝擊載重 H: 最小設計水平力 PS: 預力影響力 W: 風力 ALL: 其它可能載重 ( 水流力等 ) EQ: 地震力 80

86 2.3.4 最大載重及變形 (1) 支撐構件承受之載重及其組合以不超過製造廠之建議為原 則 L (2) 支撐架各構件承受混凝土自重之變形量 δ, 其中 L 為 240 構件跨徑, 且不含構件因拱勢線形所做之調整變位 (3) 所採組裝成型之支撐架除有相似設計條件之試驗可資證明 安全係數 外, 未提供工程資料者不得使用, 且其工作載重不得超過最 大試驗承重之 40% (1) 垂直支撐系統之構件設計安全係數不得小於 2.5, 且應由製 造廠之目錄或工程資料明確提供 (2) 千斤頂及各種型式之組裝成型支撐架之安全係數不得小於該 特殊機件之製造標準所訂要求, 且至少為 橋面板及大梁懸臂板之模板格架支撐系統應視為支撐架並適用於 支撐架之設計準則, 且混凝土澆置時大梁與橋面模板間不得產生 差異沉陷 傾覆穩定檢核 : 支撐架各構件及組成單元承受傾覆力應分別就有 無混凝土靜重分析其傾覆穩定性, 且抵抗傾覆彎矩之安全因數須 大於 1.2 fa fb 組合應力 : 支撐架各構件同時承受軸力與彎矩應符合 + Fa Fb 1.0 規定其中 fa fb 分別為軸應力與撓曲應力,Fa Fb 分別為容 許軸應力與容許撓曲應力 K L 構件細長比不得超過表 7 規定 : r 表 7 構件細長比規定 構件種類 主要承載構件水平及斜撐構件 承壓構件鋼材 180 鋼材

87 鋁材 100 鋁材 150 承拉構件 ( 拉索 鋼纜線 鋼棒除外 ) 鋼格梁 : 鋼梁腹板及翼板承受集中載重作用須符合第 1.4.5(1) 目規範 Chapter K 規定 交通通道 (1) 交通通道所緊鄰或其上之支撐架支柱或支撐塔之垂直設計載重須至少為設計規定之 150%, 且每一支柱或支撐塔均須連結至支撐底座或設置側向束制, 而底座各方向至少須能承受 908 kgf 之水平載重, 並須連結至支撐架帽頂或縱梁, 且各方向至少須能承受 454 kgf 之水平載重 (2) 支撐架高度若超過支撐架邊緣至人行道外緣或路肩之淨距, 或距鐵道中心線 3 m 以上, 則須設置臨時水平及斜撐構件以抵抗於組立 施工及移除支撐架期間所加載之載重 支撐架工作圖須清楚說明此類構件於組立及移除期間每一步驟之架設位置與使用方式, 且設計時須考慮風力效應 支撐基礎 (1) 支撐架須立於支承墊板 基礎或基樁上並具有足夠承載力, 且不得產生過大變形及不均勻沉陷 (2) 直接基礎 A. 支撐架基礎之設計須能均勻傳佈載重至承載土層, 土壤容許承載力須依基地狀況 基礎地質調查等合適方法決定 若無土壤資料, 可參考表 8 所列土壤承載力預估值 ( 適用於垂直 / 水平之坡度比小於 1/6 之地面 ), 惟承包商仍應負所採實際設計值之完全責任 82

88 表 8 土壤承載力預估值 編號 群組 性質 基礎承載土層 預估容許土壤承載力 (tf/m 2 ) 1 優良承載層合適之承載 2 層 3 劣等承載層 不可接受之 4 承載層有潛在問題 5 之土層 A. 硬頁岩及軟弱砂岩 B. 軟弱頁岩 黏土岩及極軟砂岩 C. 軟弱或破碎石灰岩 D. 緊密砂層或礫石層 E. 硬至非常堅硬黏土層 ~ ~39.0 A. 中度緊密砂層或礫石層 19.5~39.0 B. 中度緊密均勻顆粒砂層 19.5 C. 硬黏土層 10.0~24.5 A. 鬆散砂土層或鬆散砂礫土層 10.0 B. 鬆散均勻顆粒砂土層 7.5 C. 軟弱到中度軟弱黏土層 5.0 D. 鬆散沉泥層 5.0 A. 泥炭土與有機土層 B. 極軟弱黏土層 須以深基礎設計 A. 崩積土 A B 類土層需注意控制 B. 溼潤飽和土層 其含水量 C. 易凍結土層 C 類土層須隔離 D. 回填土 D. 類可與群組 2 3 土層 相同, 視其壓實程度而 定 83

89 B. 若基地調查所得土壤資料過少或採樣點間之資料變異性過大, 表 8 所列土壤承載力應考量地質情況不均勻性及不確定性而乘以折減因數 0.75 C. 表 8 適用於基礎底下之地下水位深度大於基礎寬度之情況, 若基地持續遭受洪泛或下雨將使土層軟化 ; 若基地受水浸泡及地下水位高時, 表 8 之容許承載力須乘以表 9 所列修正係數 表 9 地下水位修正係數 適用條件 修正係數 黏性土壤非黏性土壤岩盤 地下水位於基礎底下之深度小於基礎寬度 時 易受洪泛之基地 D. 直接基礎若承受偏心載重, 其設計不得產生上揚拉應力 ; 基礎若受到側向力作用, 其抗滑動之安全係數為 1.5 (3) 樁基礎 A. 若使用鋼樁且視為短柱分析時, 基礎內任一基樁於任一載重條件作用下不得超過其承載力 B. 若基樁超出地表面時, 單樁及群樁之承載力須評估於水平及垂直設計載重之組合效應下是否足夠 (4) 重型支撐系統之基礎 : 以鋼架支撐塔設計且柱腳最大載重超過 13,600 kgf 之基礎於各種載重條件作用下, 設計及施工時須檢核支撐塔之所有柱腳之沉陷量皆均勻 84

90 3. 施工 3.1 施工方法 一般規定 (1) 橋樑臨時支撐架之施工須符合第 章 場鑄混凝土結構用模板 規定, 且其架設施工須與工作圖相符, 所用材料之品質須經設計應力之檢核確認, 施工人員亦須熟練支撐架之架設, 並不得超過工作圖所示容許沉陷量或間隙要求 (2) 支撐架之組裝架設 橋樑上部結構第一跨之施工及支撐架前移或推移至第二跨均應由專業技師於現場全程指揮督導 (4) 承包商需確實依核定之施工計畫 工作圖及相關施工檢查紀錄表 作業標準程序施作 構件施工 (1) 支撐架內之交通通道於護欄內緣淨寬須大於銜接道路寬度 1.5 m 以上, 其最小垂直淨高須符合相關法令規定 ; 支撐架四周須用臨時性混凝土護欄保護, 且護欄與支撐架基礎之間須保持至少 8 cm 之淨距, 護欄與其他支撐架構件之間須保持至少 30 cm 之淨距 (2) 組件校正 A. 楔形墊塊除於斜面得使用單塊外, 餘均須以兩塊一組調整 墊塊高度不得超過其長度之 1/3; 墊塊組安裝時至少須有一半之斜面面積相接觸 B. 各型千斤頂之使用注意事項 a. 螺旋型千斤頂 (Screw Jacks): 其衝程不得超出製造廠所提限制範圍 b. 油壓千斤頂 (Hydraulic Jacks): 其承受之載重須由校 85

91 正循環之端部傳遞至永久支承構件而無額外之沉陷與扭曲變形 c. 千斤頂之安裝與固定, 應考慮溫度 荷重等其他因素, 所引起之變形 (3) 工程司得視需要要求加設調整拱勢用之鋼條以調整鋼梁變形 垂直線形及預期之結構變形 (4) 混凝土澆置之速率及程序須予控制, 俾儘量降低不平衡載重, 且混凝土卸置於模板時應防止局部超載發生, 必要時工程司得視需要要求承包商提供混凝土澆置計畫 支撐架組裝 (1) 調整底座之架設 A. 支柱底部應設置高低調整器或千斤頂式基板, 俾調整並維持基礎面水平, 視基礎面強度做適當之補強 B. 基座托架與支撐架基礎接合面須完全密接 C. 基座托架與千斤頂結合面 千斤頂與支撐架支柱結合面均應緊密鎖固以防滑動 D. 採型鋼座或鋼架作為承壓墊板時, 型鋼之腹板應與支撐柱中心線對齊以免載重承載於翼板致承載力不足或偏心傾覆, 支撐柱 千斤頂與承壓型鋼腹板之中心應接合成一直線 E. 高低調整器之設計斷面積應足以承載上部結構靜重 模板系統 支撐架及水平側力 衝擊力 風力等載重 F. 基座托架 調整底座與支柱之中心線應接合成一垂直線, 以防因偏心載重造成支點不安定及挫屈效應 (2) 支撐架接頭之施工 A. 耦合式 ( 套環式 ) 鋼管及或鋁合金支撐架之接頭因結合點較多致自由度過大而易產生側向位移, 一般適用於載重較 86

92 小之施工架, 而不宜用於橋樑支撐架 B. 可調鋼管支柱不得連結使用三節以上, 於調整高度時應以專用金屬插銷固定, 不得改採鋼筋, 並須確認連接處無相對位移且載重軸線成一直線 C. 支柱接頭須採面板型 突出接合型或插入接合型對接接續, 不得採搭接方式連接 D. 鋼柱構件之連接部分或交叉部分應以 4 個以上之螺栓或緊固螺鉗 (Clamp) 等制式專用金屬配件確實緊密固定, 並須確認連接處無相對位移且載重軸線成一直線 (3) 支撐架系統之組裝及搭設 A. 可調式鋼管支柱高度若超過 3.5 m 時應每隔 2 m 於相互垂直之兩向設置縱向 橫向水平繫條, 以減少水平變位及挫屈之機會 B. 直立構件須垂直架設, 若垂直度不足 ( 例如上下層 U 形槽未垂直組立或有偏心 水平橫梁未置於 U 形槽中央位置等 ) 將導致偏心載重彎矩而造成挫屈或偏心傾覆 C. 橋面翼板及腹板之支撐鋼管之支撐方向 傾斜角度及配置間距須整齊一致, 不得交錯不齊 (4) 油壓式千斤頂應儘量避免用於調整支撐架高度, 以防漏油時發生壓力洩漏失敗情形, 若確需使用時應加裝固定環 3.2 現場品質管理 檢查表之執行 : 各階段工作完成後應由承商相關作業主管依檢查表所列事項詳予檢查, 其後再經工地檢查人員簽認符合後始可進行下一階段作業 異常天候及天然災害發生後之安全檢測 : 中度地震 ( 震度四級以上 ) 或颱風等天然災害發生後應檢測施工中各項作業 87

93 3.2.3 支撐架之基礎地面及承載基座處理 (1) 支撐架基礎須位於可均勻承載之良好土層, 其基地並須有良好之排水設施, 以免因地面水漫流積蓄致承載土壤受水流侵蝕或浸泡軟化 (2) 工程司得視需要要求承包商辦理土壤載重試驗, 以證明支撐架基礎之土壤設計承載力未超過現地基礎之土壤承載力 (3) 鑽掘樁之承載力須由公認之公式決定, 若使用落錘打擊貫入之打擊樁, 其容許承載力之安全係數採 1.5 (4) 支撐架基礎若採混凝土, 其墊底混凝土應至少 10 cm 厚 (5) 支撐架不得立於銹蝕嚴重之鋼材 朽木之支承墊板等之不良材料上 (6) 支撐架基礎應避免位於地面高度變化之上盤邊緣, 以防土層剝落造成支撐架基礎滑移 (7) 支撐架基礎若位於平日乾涸之河床或溪流中, 於強風豪雨或地震後, 應詳細檢測各支撐是否有鬆動或傾斜之情形 使用期間動態安全查核 (1) 各工法施工程序應注意事項 : 除下列原則外, 亦應依其工法特性妥慎考量相關之施工安全事宜 A. 就地支撐工法 a. 場鑄預力混凝土構材之支撐架須俟預力鋼腱施拉完成後始可拆除 b. 翼板及外腹板之模板於混凝土未達規定強度前不得拆除, 以免因施工振動而使支撐架承受額外應力 B. 支撐先進工法 a. 工作車之導梁勁度須足夠, 以免其與主梁之接頭處於工作車移動時斷裂 b. 支撐托架須銲接良好, 以免於工作車移動時折斷 88

94 C. 節塊推進工法 : 節塊推進時, 臨時滑動支承上接續之 PTFE 板須緊鄰置放, 以免單片 PTFE 板承受過大之壓力而於移出支承時因大幅解壓致彈出距離較大而傷及作業人員 D. 場鑄懸臂工法 a. 工作車軌道之錨碇裝置須固定確實, 以免於各項施工作業中及工作車移動時掉落 b. 預力施拉位置若由懸臂端改至橋台端, 應檢核預留之施拉空間結構斷面強度, 以免因該結構斷面減少而破壞 c. 內模移動時工作人員不得立於其前端, 以免遭 H 型鋼橫擋與懸吊底模鋼棒夾傷 E. 預鑄節塊工法 a. 預鑄節塊懸臂工法之橋墩與上部結構若非剛接構造, 其臨時固定設施應有足夠強度與穩定性, 以免因無法承受不平衡彎矩而導致完成之懸臂部分翻覆 b. 逐跨吊裝支撐桁架接頭之剪力插梢設計應慎防斷裂而導致工作車破壞及已吊裝節塊之墜落 F. 預鑄預力混凝土梁吊裝工法 : 吊裝定位後應即設置臨時固定設施, 並慎防碰撞而產生骨牌效應, 致已吊裝之預力梁傾倒掉落 G. 鋼梁吊裝工法 a. 鋼梁吊裝至臨時支撐架後欲再調整定位時, 應先將鋼梁吊起再移位, 不得採拖拉鋼梁方式處理, 以免造成臨時支撐架傾倒並致鋼梁掉落 b. 吊裝鋼梁之起重機應考量機體穩定, 以免起重機於吊裝過程中未能平衡而傾覆及致鋼梁掉落 c. 相關施工機械之移動應避免碰撞已吊裝定位之鋼梁, 甚而使其掉落 89

95 (2) 墩柱鋼筋組立之倒塌防止 A. 墩柱鋼筋之搭接綁紮前應先核算確認已澆置部分之混凝土強度是否足夠, 並應均勻等向設置側向錨碇措施, 以防發生下陷 變形 鬆動或位移等情況 B. 墩柱鋼筋應謹防不當之碰撞及側向力作用 (3) 混凝土澆置前之安全監測 A. 鋼管 木支撐及支撐架底部等應無鬆動現象 B. 支撐架各部分之連接及斜撐務須依工作圖確實安裝以確保安全穩固 C. 作業前應確定澆置路徑 澆置速率 混凝土預拌車之卸料位置 混凝土泵送車之輸送位置等, 並應避免對支撐架之基地超載或碰撞支撐架 (4) 混凝土澆置過程之安全監測 A. 澆置過程承商應有專責人員全程監督支撐架及構造物之情況 B. 支撐系統之主要構件須施作沉陷量 變形量及側移量之監測紀錄, 若超過安全值須即施作結構補強 (5) 拆模方法與程序之安全作業規定 A. 移除作業 : a. 支撐架除於特殊情況須予保留外, 橋欄杆 橋隔 ( 護 ) 欄及其他橋面構造物施作前皆應移除竣事 b. 拱橋之支撐架移除時程與橋樑拱體所在施工單元有關, 應依工作圖或工程司指示辦理 ; 連續梁及剛構架橋之支撐架所支撐之每一橋跨及相鄰跨至少一半跨徑之混凝土須達規定抗壓強度後始可移除 c. 後拉法預力混凝土橋須俟施拉預力, 橋體已能承受自重及逐漸分配應力後始能移除支撐架 支撐架之移除過程 90

96 須考慮柱頂固接不能承受造成結構損壞之力量, 且支撐架解除支撐狀態之程序需於工作圖上說明 B. 拆解作業 : 支撐架之設計須考慮拆解之簡易性及安全性, 於架設時須有調整線形之裝置使拆解作業簡易, 無須拆解而能重複搬移使用之構件單元組之設計時須足以承受搬移作業時外加之載重 (6) 接近高架線路設置施工架, 應先移設高架線路或裝設絕緣用防護裝備或警告標示等措施, 以防止高架線路與施工架接觸, 各項電器設備及電線亦應依電業法規及相關規定辦理, 並隨時檢修維護 (7) 為防止作業人員不當之行為肇致事故或災害, 平時應加強勞工之安全衛生教育及宣導, 例如訓練時告知曾發生之相關重大職業災害案例 (8) 各工法施工時相關作業主管均應於現場指揮監督 4. 計量與計價 施工構台及施工架之計價方式, 如契約另有規定則從其規定, 如 無規定則依本節辦理 4.1 計量 依契約規定辦理 4.2 計價各種橋樑工法之臨時支撐構架 級配料或混凝土基礎 施工作業所需臨時支撐與欄杆之安裝與拆除及橋樑施工安全設施等所需之一切材料 人工 機具設備等費用均已包含於契約詳細價目表之各種橋樑工法相關工作項目內, 另無其他給付 91

97 附錄四安全評估案例演練 ( 以就地支撐工法為例 ) 本模擬案例以 OO 高架橋工程說明橋樑工程於規劃設計階段實施施工安全風險管理之實作方法 一 橋樑工程基本資料彙整 OO 高架橋係屬於第 A 號國道公路之重要橋樑之一 該橋位於樁號 10K+000~11K+080 間, 起點自交流道西端, 分別跨越交流道出口匣道及縣道, 橋樑於通過縣道公路後往東跨越堤防道路, 本橋樑跨越地區性道路, 以高架橋型式構築, 橋樑之平面與立面配置分別如圖 1 所示 本橋樑全長約 1080 公尺, 橋面為雙向 4 車道, 每車道寬 3.65 公尺, 加內外側路肩及欄杆, 單向橋面全寬為 公尺, 雙向橋面全寬合計 公尺 本橋樑工程基本資料內容如表 1 所示 92

98 93 1B PC 1B 1S PC 1B T 1B PC 1R PC 2R 1T 1B 1B 1S T 1B S 3R ( 86.82) ( 86.91) ( 86.89) ( ) ( 87.23) T S ( 87.40) 1S ( 87.43) B ( 87.59) 1R 89.1 PC S ( 87.75) 1T T T B 圖 1 橋樑平面及立面圖

99 表 1 橋樑工程基本資料表 工程名稱 基地位置 主辦機關 ( 業主 ) 工程類型 工程需求 基地環境 第 A 號國道高速公路 OO 高架橋工程 OO 縣 主辦機關名稱 代表人 地址 電話 : 設計基本需求 ( 高度 跨徑 基礎深度 特殊構造 新材料 新工法等 ) 特殊需求 使用方式 維修需求 以就地支撐工法施工之橋樑工程 OO 高架橋係屬於第 A 號國道公路之重要橋樑之一 該橋位於第 A 號國道公路樁號 10K+000~11K+080 間, 起點自交流道西端, 分別跨越交流道出口匣道及縣道, 橋樑於通過縣道公路後往東跨越堤防道路, 本橋樑跨越地區性道路, 以高架橋型式構築 本橋樑全長約 1080 公尺, 橋面為雙向 4 車道, 每車道寬 3.65 公尺, 加內外側路肩及欄杆, 單向橋面全寬為 公尺, 雙向橋面全寬合計 公尺 橋樑高度需跨越地區性道路, 應特別考量淨空 本橋樑屬國道高速公路之ㄧ部分, 銜接前後路段 採鋼筋混土結構, 減少維修費用 其他 地形 ( 略 ) 地質 本標工程路段為台中盆地, 其間地勢寬廣平坦, 西向東緩慢爬 升 本路段表層地層為現地沖積層或階地堆積層, 其下伏地層為 頭嵙山層火炎山相礫岩, 主要由膠結較差之礫岩組成, 局部夾雜 中至粗粒砂岩, 因此地層位於較深位置, 對橋樑及路堤基礎無影 響 礫石最大粒徑可達 50 公分, 厚度約在 5~10 公尺左右, 往東 漸增厚約在 15~20 公尺左右, 山腳或接近河床路段厚度僅約 1~5 公尺, 局部路段下伏地層露出 本工程沿線地下水位約位於地表 下 3m~20m 處 交通 跨越縣道公路 公共設施 1. 縣道公路兩旁有高壓電線與路線橫交 2. 縣道公路有瓦斯等管線 既有構造物狀 縣道兩側有民房 況 施工限制 1. 各溪流 河川水流之保護管制 2. 農村田園環境之維護 3. 工址與民房之隔離 相關研究 交通量調查報告 基地測量 詳地形測量圖 ( 略 ) 氣象 1. 橋址雨量多集中每年 5~9 月 2. 每年颱風季節, 颱風及雨量常造成嚴重災害 3. 年平均氣溫為攝氏 21 度至 28 度 4. 各月平均風速介於每秒 2 公尺至 3 公尺間 環境影響評估 其他 環境影響評估報告 94

100 規劃設計單位必須依據業主所提供之功能需求進行工作計畫編定, 在開始進行設計工作前, 針對業主提出之設計需求, 實施 安全分析, 以確認是否存在有潛在之危害 分析該等危害之影響, 並擬定對策, 以於後續作業過程中納入處理 有關橋樑工程設計需求安全分析之作業範例表單如表 2 所示 95

101 二 橋樑工程設計需求及基地現況危害辨識設計單位在展開規劃設計作業之前, 需先進行工程基地之環境調查作業 其內容包括 : 地形測量 地質調查 鄰近建築物及其他構造物狀況調查 地下管線及埋設物調查 基地附近交通狀況調查 氣象天候調查以及特殊作業限制調查等等 設計單位在調查完工址現況後, 需進行資料檢討與分析, 以判斷是否有不足的部分 如有需要補充的資料, 則必須再次進行調查 根據完整的調查結果, 設計單位須考量探討工程標的物的特性, 並檢討分析施工過程可能出現的災害狀況, 預擬相關對策以為因應 基地環境危害分析及安全對策研擬可透過表 1.2 進行 本階段所無法處理的殘留風險, 則傳遞至設計實施階段, 透過本質化安全設計考量予以消除或減低 為有效於規劃設計階段考量風險, 本研究建議透過風險編號的方式來傳遞各階段所辨識之風險, 橋樑工程風險編碼方式說明如下 : 於風險管理過程中, 對辨識出之危害可能產生之風險, 為利管制及傳遞採三碼編號如 : A A 001 第一碼 第二碼第三碼 1. 第一碼以風險辨識時機編碼 : A: 設計功能需求及基地環境危害辨識 B: 設計成果安全評估 2. 第二碼以橋樑工程之分項工程編碼 : A: 基礎 ( 含基樁 沉箱等 ) 工程 B: 墩柱 ( 含橋台 ) 工程 C: 主梁工程 96

102 D: 橋面板及路面工程 E: 其他附屬 ( 含便道 便橋 ) 工程 3. 第三碼採流水號以 001 起始編列 97

103 表 2 橋樑工程設計需求及基地環境潛在危害辨識表 工程名稱 : 第 A 號國道高速公路 高架橋工程承辦部門 : 日期 : 類別潛在危害危害對策 對策處置人員 風險編號 備註 設計功能需求 ( 高度 跨徑 基礎深度 特殊構造 新材料 新工法等 ) 1. 高架作業量大, 容易發生人員墜落 物體倒塌飛落等災害 1. 橋高 跨徑及橋型工法應配合研議 2. 採用鋼筋混凝土結構減少維修作業量 土木組結構組 AC 跨越道路施工易造成交通事故 1. 跨越道路施工法應特別規劃 土木組結構組 AC002 基地環境 ( 地形 河川 通路狀況 地質 地下水 鄰近構造物 氣象海象 施工限制 ) 1. 地質不良, 開挖時易崩塌 湧砂 湧水 1. 地質走向及基礎承載力折減應調查評估 2. 基礎型式應評估選擇 3. 橋台採直接基礎有沉陷及承載力不足情形, 宜考量深基礎 4. 基礎開挖擋土支撐工法應評估 土木組地工組 AA 跨越既有道路施工時可能造成交通事故 1. 跨越縣道之淨空需求應確認 2. 跨越縣道公路跨徑 橋高 工法及配合交通管制應特別規劃 3. 施工動線需安排考量 土木組 AC 鄰近高壓電纜線 機具物料吊運可能造成感電事故 1. 高壓電纜線應先配合遷移或設置保護措施 土木組 AA 基礎開挖時鄰近瓦斯管線造成瓦斯滲漏 1. 影響管線宜先配合遷移或設置保護措施 土木組 AA003 98

104 表 2 橋樑工程設計需求及基地環境潛在危害辨識表 ( 續 ) 類別潛在危害危害對策 基地環境 ( 地形 河川 通路狀況 地質 地下水 鄰近構造物 氣象海象 施工限制 ) 核准 : 專案工程計畫經理 5. 基礎開挖時, 造成鄰近建物龜裂損壞 6. 強風造成人員墬落 物體飛落 1. 鄰近道路及房屋路段基礎施工方法應選擇 2. 施工場地防護設施應考量 3. 應規劃跨越堤防跨徑之配置及施工中支撐架之設置 基礎加固方法 4. 鄰近建物基礎開挖工法應評估 5. 工地安全管制措施應研議 6. 採用低噪音 振動之工法 機具 1. 施工中風力應考量, 風力依設計規範辦理 對策處置人員 地工組 土木組 風險編號 AA004 AC004 備註 製表 : 專案工程設計承辦人員 99

105 三 橋樑工程方案評選 1. 橋址說明 OO 高架橋係屬於第 A 號國道公路之重要橋樑之一 該橋位於第 A 號國道公路樁號 10K+000~11K+080 間, 起點自交流道西端, 分別跨越交流道出口匣道及縣道, 橋樑於通過縣道公路後往東跨越堤防道路, 本橋樑跨越地區性道路, 以高架橋型式構築 2. 上部結構方案評選上部結構之建議可行方案分別為預力箱型梁 預力雙 T 型梁及鋼箱型梁, 由計畫主持人召集設計 施工相關資深工程師就 : 功能 基地條件 技術 工期 經費 景觀 安全 維修等項目整體評估以評選出較佳方案, 評選方式與結果如表 3 所示 3. 下部結構方案評選下部結構之建議可行方案分別為框架式鋼筋混凝土 單柱式鋼筋混凝土及鋼箱結構, 其評選方式與結果如表 4 所示 100

106 10 1 表 3 上部結構方案評選表工程名稱 : 第 A 號國道高速公路 高架橋工程承辦部門 : 日期 : 項目及配分 功能符合 (15%) 基地適應 (10%) 技術 (15%) 經費 (15%) 工期 (10%) 環境景觀 (10%) 安全 (15%) 維修 (10%) 評分排序 上部結構預力箱型梁上部結構預力雙 T 型梁上部結構鋼箱型梁 安全管理相關事項 就地支撐系統應規定施工廠商依預期之荷重 混凝土澆置方法等因素, 委由專任工程人員或指定專人妥為設計, 確認具有足夠之強度, 並設計必要之工作台及防護設施, 依設計資料繪製組立圖及施工圖說, 以防止支撐架倒塌 評分說明 : 1. 依該方案評選項目之相對重要性, 分別賦予適當之權重值, 總值為 100% 2. 每一項目以 1 至 5 分評定計畫主持人 : 專案工程計畫經理 方案評選人員 :1. 專案工程業主 2. 專案工程設計主管人員 3. 工程規劃人員

107 10 2 表 4 下部結構方案評選表 工程名稱 : 第 A 號國道高速公路 高架橋工程承辦部門 : 日期 : 項目及配分 功能符合 (15%) 基地適應 (10%) 技術 (15%) 經費 (15%) 工期 (10%) 環境景觀 (10%) 安全 (15%) 維修 (10%) 評分排序 下部結構鋼筋混凝土框架式下部結構鋼筋混凝土單柱式下部結構鋼箱結構 安全管理相關事項 模版支撐之構築應規定施工廠商依相關法規所定具有結構等專長人員或委由專業機構依模版形狀 預期荷重 混凝土澆置方法等妥為安全設計, 提送審查核可後方可施作 評分說明 : 1. 依該方案評選項目之相對重要性, 分別賦予適當之權重值, 總值為 100% 2. 每一項目以 1 至 5 分評定計畫主持人 : 專案工程計畫經理 方案評選人員 :1. 專案工程業主 2. 專案工程設計主管人員 3. 工程規劃人員

108 四 橋樑工程設計成果安全評估為確保設計成果之安全性, 由具施工經驗之工程師 安全衛生專業人 員 合格安全評估人員等組成 設計成果安全評估小組, 就橋樑施工作業 內容進行設計成果安全評估 設計成果安全評估之重點如下.. (1) 設計功能需求 基地環境條件 其他相關條件檢核 (2) 依據類似工程災害案例引導討論 (3) 法令 規範規定事項符合度檢討 (4) 以情境模擬方式推演討論 (5) 辨識可能災害類型 (6) 風險分析 ( 可能性 嚴重度 ) (7) 風險評量 ( 風險值 = 可能性 * 嚴重度 ) (8) 風險對策研擬 (9) 指定風險對策執行人員 (10) 登載風險彙整表以行追蹤 本橋樑工程就各基礎 墩柱及主梁等三項分項工程進行設計成果安全 評估分別詳如表 1.5~1.7 所示 風險彙整詳如表 1.8 所示 103

109 表 5 基礎工程安全評估表 工程名稱 : 第 A 號國道高速公路 高架橋工程承辦部門 : 評估單元 : 基礎工程日期 : 設計單元 ( 分項工程 ) 第 1 階作業 第 2 階作業 作業內容 ( 方法 程序 工具 材料等 ) 鑽機定位 (1) 鑚機進場 (2) 鑚機定位 套管鑽設 (1) 套管吊放定位 (2) 套管鑽設 (3) 管內土方移除 全套管基樁架設 鋼筋籠吊放 (1) 鋼筋籠組立 (2) 鋼筋籠吊放固定 特密管安裝 (1) 特密管吊放 (2) 特密管鎖按固定 設計內容概 基礎工程 擋土支撐架設及開挖 混凝土澆置鋼軌樁打設土方開挖架設擋土版支撐架設 (1) 泵送車及混凝土車進場 (2) 混凝土澆置 (3) 特密管移除 (1) 打樁機具進場 (2) 鋼軌樁打設 (1) 開挖機具進場 (2) 土方開挖 (3) 架設安全護欄 (1) 材料進場及檢點 (2) 架設擋土版 (1) 構件吊掛下料及堆置 (2) 支撐組立及固定 (3) 上下設備設置 要 樁頭處理 (1) 樁頭多餘部分鑿除 (2) 樁頭表面清理 鋼筋組立 (1) 鋼筋裁切彎曲及加工 (2) 鋼筋吊放排列及綁紮 鋼筋混凝土施築 模版組立混凝土澆置 (1) 模版裁切加工 (2) 模版組立固定 (1) 泵送車及混凝土車進場 (2) 混凝土震動搗實及摱平 模版拆除 (1) 模版拆除 (2) 模版吊運 回填及擋土支撐拆除 土方回填 支撐拆除 (1) 回填卡車進場 (2) 土方回填 (1) 支撐拆解 (2) 支撐吊運 鋼軌樁拔除 (1) 機具進場 (2) 鋼軌樁拔除 104

110 表 5 基礎工程安全評估表 ( 續 ) 潛在危害 基樁施工緊鄰高壓電線, 有感電之慮 基礎開挖緊鄰瓦斯管線可能造成瓦斯滲漏 基礎開挖緊鄰民宅可能造成民宅龜裂 倒塌 地質不良, 基樁施工時可能發生崩塌 評估小組簽署 風險評估 可能性嚴重度評估值 中度危害 低度危害 中度危害 中度危害 風險編號 BA001 BA002 BA003 BA004 危害對策 設計時即規劃高壓電線需辦理遷移, 並編列費用 設計時即規畫瓦斯管線需辦理遷移, 並編列費用 施工影響範圍之民宅應設計建物保護措施 基樁設計採用全套管施工 召集人 : 專案工程計畫經理 小組成員 : 執行人員 設計管理組 設計管理組 地工組 地工組 確認 105

111 表 6 墩柱工程安全評估表 工程名稱 : 第 A 號國道高速公路 高架橋工程承辦部門 : 評估單元 : 墩柱工程日期 : 設計單元 ( 分項工程 ) 第 1 階作業 第 2 階作業 作業內容 ( 方法 程序 工具 材料等 ) 施工架組立 施工架吊運 施工架組立 (1) 施工架材料進場及堆置 (2) 施工架材料檢點 (1) 施工架搭設 (2) 上下設備組立 設計內容概要 墩柱工程 鋼筋組立模版組立支撐架組立 鋼筋裁切加工 鋼筋吊運 鋼筋組立 模版吊運 模版組立 支撐架吊運 支撐架組立 (1) 材料進場及堆置 (2) 鋼筋裁切彎曲及加工 (1) 鋼筋分類綑紮 (2) 鋼筋吊放排列 (1) 鋼筋綁紮及續接 (2) 鋼筋固定 (1) 模版材料進場檢點 (2) 模版單元組合 (1) 模版單元吊運 (2) 模版單元組合 (1) 支撐架材料進場檢點 (2) 支撐架單元組合 (1) 支撐架單元吊掛組合 (2) 支撐架組立固定 混凝土澆置 混凝土車進場 混凝土澆置 (1) 泵送車進場 (2) 混凝土車進場 (1) 混凝土澆置 (2) 混凝土震動搗實 潛在危害 模版支撐發生倒塌 支撐架及模版拆除 風險評估 可能性嚴重度評估值 2 2 中度危害 支撐架及模版拆除 支撐架及模版吊運 風險編號 BB001 (1) 支撐架拆除 (2) 模版拆除 (1) 吊掛裝車及綑紮 (2) 搬運至下一單元 危害對策 1. 施工前承包商應提送模版施工計畫, 包含模版組立施工程序 支撐方式 使用機具 設備 配置等經工程司審查核可後, 據以執行 執行人員 設計管理組 確認 106

112 潛在危害 表 6 墩柱工程安全評估表 ( 續 ) 風險評估 可能性嚴重度評估值 模版支撐發生倒 塌 2 2 評估小組簽署 中度危害 風險編號 BB001 危害對策 2. 模版支撐架固定位置承載力, 施作時應再確認 召集人 : 專案工程計畫經理 小組成員 : 執行人員 設計管理組 確認 107

113 表 7 主梁工程安全評估表工程名稱 : 第 A 號國道高速公路 高架橋工程承辦部門 : 評估單元 : 主梁工程日期 : 設計單元 ( 分項工程 ) 第 1 階作業 第 2 階作業 作業內容 ( 方法 程序 工具 材料等 ) 工區範圍警戒 (1) 工區範圍放樣 (2) 公共管線遷移或防護 (3) 設置圍籬 大門或警告標示 準備作業 場地整備 施工便道 (1) 地表清除及整地 (2) 臨時排水設置 (1) 路基滾壓及檢驗 (2) 級配料鋪築 滾壓及檢驗 加工廠 堆置場設置 (1) 基地整理及墊材設置 (2) 鋼筋加工設備進場及檢查 設計 主梁工程 承載地面整備 地面整平壓實 級配料及墊材鋪築 底撐材鋪設 (1) 推土機 壓路機進場檢查 (2) 整平及滾壓作業 (3) 壓實度檢驗 (1) 級配料撒布及滾壓 (2) 壓實度檢驗 (3) 鋪設 PC 或墊材 (1) 底撐材吊掛 (2) 底撐材鋪設 內 支撐底座安裝 (1) 支撐底座安裝 (2) 支撐底座固定 容概要 支撐架組立 支撐架組立 支撐架托架安裝 支撐橫梁安裝 (1) 單元組裝及吊掛 (2) 垂向安全母所設置 (3) 交叉拉桿安裝及底部固定 (1) 托座安裝 (2) 托座調整 (1) 橫梁吊掛 (2) 橫梁安裝固定 工作平台鋪設 (1) 板材吊掛 (2) 板材鋪設及固定 開口邊緣防護 (1) 材料吊掛 (2) 護欄設置 人員上下設備設置 承載地面整備 上下設備組立 (1) 整平及滾壓作業 (2) 壓實度檢驗 (1) 單元組裝及吊掛 (2) 上下設備固定 (3) 安全網設置 模板製作 (1) 模版裁切加工 (2) 模板單元組合 模板支撐組立 模板組立 (1) 底模吊掛鋪設及固定 (2) 外模及支撐系統組立 (3) 內模及支撐系統組立 開口邊緣防護 (1) 護欄設置 (2) 安全網設置 108

114 設計單元 ( 分項工程 ) 表 7 主梁工程安全評估表 ( 續 ) 第 1 階作業 第 2 階作業 作業內容 ( 方法 程序 工具 材料等 ) 模板及預力系統綁紮安裝 鋼筋加工 鋼筋吊放及組立 預力系統及預埋件安裝 (1) 鋼筋裁切 (2) 鋼筋彎曲 (1) 鋼筋吊放排列 (2) 鋼筋綁紮組立 (1) 端錨及套管安裝固定 (2) 預埋件安裝固定 設計內容概要 主梁工程 混凝土澆置及養治 預力施拉及灌漿 混凝土澆置 混凝土養治 前置作業 預力穿線 預力施拉 預力灌漿 前置作業 (1) 泵送車及預拌車進場 (2) 混凝土澆置 (3) 混凝土震動搗實及摱平 (1) 不織布設置 (2) 灑水溼治 (1) 材料進場檢點及堆置 (2) 油壓千斤頂校正檢驗 (1) 鋼腱穿線 (2) 錨碇鈑及夾片安裝 (1) 確認混凝土達施預力強度 (2) 油壓千斤頂吊放及安裝 (3) 預力鋼腱施拉 (1) 切線及封頭 (2) 預力套管灌漿 (1) 起重機吊掛作業範圍警示 (2) 上下設備及橋面邊緣防護 外模及支撐拆除 (1) 外模及支撐拆解 (2) 外模 支撐吊放及堆置 模板支撐組立 內模及支撐拆除 底模拆解及吊放 (1) 內模及支撐拆解 (2) 內模 支撐吊放及堆置 (1) 底模 ( 含平台 ) 拆解 (2) 板材吊放及堆置 支撐架拆除 (1) 支撐橫梁及拉桿拆除及吊放 (2) 支撐拆解及吊放 (3) 底撐材吊放及堆置 潛在危害 就地支撐架組立時發生倒塌物體飛落 風險評估 可能性嚴重度評估值 2 2 中度危害 構件材料搬運移設 風險編號 BC001 (1) 吊掛裝車及綑綁 (2) 搬運至下一跨 危害對策 1. 施工前承包商應提送就地支撐施工計畫, 包含支撐架組立施工程序 施作方法 使用機具 設備 配置等經工程司審查核可後, 依計畫確實執行 執行人員 設計管理組地工組 確認 109

115 潛在危害 就地支撐架組立時發生倒塌物體飛落 就地支撐架組立時作業人員墜落 混凝土澆置時, 支撐架倒塌 評估小組簽署 表 7 主梁工程安全評估表 ( 續 ) 風險評估風險危害對策編號 可能性嚴重度評估值 中度危害 低度危害 高度危害 BC001 BC002 BC 部分地面承載力不足設計時增列鋪設混凝土面層 1. 就地支撐架組立時, 採於地面預組後, 再吊裝減少高處作業 2. 設計時編列足夠上下設備及工作平台 作業步道及護欄 個人防護具等安全設施費用 1. 施工前承包商應提送就地支撐施工計畫, 包含設計計算書 施工程序及依支撐架設計圖完成施工圖等經工程司審查 2. 混凝土澆置前, 應確認所組立之支撐架及基礎安全無慮 3. 混凝土澆置時應控制澆置速度 順序, 並避免集中澆置 召集人 : 專案工程計畫經理 小組成員 : 執行人員 設計管理組地工組 設計管理組 設計管理組 確認 110

116 11 1 表 8 風險彙整表 風險彙整表 風險編號 AA001 BA004 AA002 潛在危害 地質不良, 開挖時易崩塌 湧砂 湧水 鄰近高壓電纜線 機具物料吊運可能造成感電事故 危害辨識安全評估再評估 危害對策 1. 地質走向及基礎承載力折減應調查評估 2. 基礎型式應評估選擇 3. 橋台採直接基礎有沉陷及承載力不足情形, 宜考量深基礎 4. 基礎開挖擋土支撐工法應評估 1. 高壓電纜線應先配合遷移或設置保護措施 對策處置人員 土木組地工組 土木組 潛在危害 地質不良, 基樁施工時可能發生崩塌 可能性 嚴重度 評估值 2 2 中度 危害 危害對策 1. 基樁設計採用全套管施工 對策執行人 發生狀況 處置措施 地工組全套管開挖, 全套管鑽設時套管入土深度應與開深度不足發挖深度配合 生湧砂

117 11 2 表 8 風險彙整表 ( 續 ) 風險彙整表 風險編號 BA001 AA003 BA002 AA004 潛在危害 基礎開挖時鄰近瓦斯管線造成瓦斯滲漏 基礎開挖時, 造成鄰近建物龜裂損壞 危害辨識安全評估再評估 危害對策 1. 影響管線宜先配合遷移或設置保護措施 1. 鄰近道路及房屋路段基礎施工方法應選擇 2. 施工場地防護設施應考量 3. 應規劃跨越堤防跨徑之配置及施工中支撐架之設置 基礎加固方法 對策處置人員 土木組 地工組 潛在危害 基樁施工緊鄰高壓電線, 有感電之慮 基礎開挖緊鄰瓦斯管線可能造成瓦斯滲漏 可能嚴重性度 評估值 2 2 中度 危害 2 1 低度 危害 危害對策 對策執行人 1. 設計時即規劃高壓電設計管理線需辦理遷移, 並編組列費用 1. 設計時即規畫瓦斯管設計管理線需辦理遷移, 並編組列費用 發生狀況 高壓電線遷移時發生感電 遷移時發生瓦斯滲漏 處置措施 遷移作業前應確認已停止供電 遷移前確認瓦斯已關閉, 並做好排風措施

118 11 3 表 8 風險彙整表 ( 續 ) 風險彙整表 風險編號 AA004 BA003 AC001 潛在危害 基礎開挖時, 造成鄰近建物龜裂損壞 高架作業量大, 容易發生人員墜落 物體倒塌飛落等災害 危害辨識安全評估再評估 危害對策 4. 鄰近建物基礎開挖工法應評估 5. 工地安全管制措施應研議 6. 採用低噪音 振動之工法 機具 1. 橋高 跨徑及橋型工法應配合研議 2. 採用鋼筋混凝土結構減少維修作業量 對策處置人員 地工組 土木組結構組 潛在危害 基礎開挖緊鄰民宅可能造成民宅龜裂 倒塌 可能性 嚴重度 評估值 2 2 中度 危害 危害對策 對策執行人 1. 施工影響範圍之民宅地工組應設計建物保護措施 發生狀況 施工時建物發生龜裂 處置措施 加強監測作業, 超過行動值時立即停止作業, 並執行應變措施

119 11 4 表 8 風險彙整表 ( 續 ) 風險彙整表 風險編號 BB001 BC001 潛在危害 危害辨識安全評估再評估 危害對策 對策處置人員 潛在危害 模版支撐發生倒塌 就地支撐架組立時發生倒塌物體飛落 可能嚴重性度 評估值 2 2 中度 危害 2 2 中度 危害 危害對策 1. 施工前承包商應提送模版施工計畫, 包含模版組立施工程序 支撐方式 使用機具 設備 配置等經工程司審查核可後, 據以執行 2. 模版支撐架固定位置承載力, 施作時應再確認 對策執行人 設計管理組 1. 施工前承包商應提送設計管理就地支撐施工計畫, 組包含支撐架組立施工地工組程序 施作方法 使用機具 設備 配置等經工程司審查核可後, 依計畫確實執行 發生狀況 處置措施

120 11 5 表 8 風險彙整表 ( 續 ) 風險彙整表 風險編號 BC001 BC002 BC003 潛在危害 危害辨識安全評估再評估 危害對策 對策處置人員 潛在危害 就地支撐架組立時發生倒塌物體飛落 就地支撐架組立時作業人員墜落 混凝土澆置時, 支撐架倒塌 可能嚴重性度 評估值 2 2 中度 危害 1 2 低度 危害 2 3 高度 危害 危害對策 對策執行人 2. 部分地面承載力不足設計管理設計時增列鋪設混凝組土面層 地工組 1. 就地支撐架組立時, 採於地面預組後, 再吊裝減少高處作業 2. 設計時編列足夠上下設備及工作平台 作業步道及護欄 個人防護具等安全設施費用 設計管理組 1. 施工前承包商應提送設計管理就地支撐施工計畫, 組包含設計計算書 施工程序及依支撐架設計圖完成施工圖等經工程司審查 發生狀況 組立作業時發生人員墜落 處置措施 指派模版組立作業主管於現場指揮作業 混凝土澆置混凝土澆置時發生漏漿 時應派員監督 發生漏漿時應立即停止澆置

121 11 6 表 8 風險彙整表 ( 續 ) 風險編號 BC003 AC002 AC003 AC004 潛在危害 跨越道路施工易造成交通事故 跨越既有道路施工時可能造成交通事故 強風造成人員墬落 物體飛落 風險彙整表 危害辨識安全評估再評估 危害對策 1. 跨越道路施工法應特別規劃 對策處置人員 土木組結構組 1. 跨越縣道之淨空需求土木組應確認 2. 跨越縣道公路跨徑 橋高 工法及配合交通管制應特別規劃 3. 施工動線需安排考量 1. 施工中風力應考量, 土木組風力依設計規範辦理 潛在危害 混凝土澆置時, 支撐架倒塌 可能嚴重性度 評估值 2 3 高度 危害 危害對策 2. 混凝土澆置前, 應確認所組立之支撐架及基礎安全無慮 3. 混凝土澆置時應控制澆置速度 順序, 並避免集中澆置 對策執行人 設計管理組 發生狀況 處置措施 混凝土澆置重新補強後時發生漏漿 確認安全無虞之後方可繼續作業

122 附錄五安全設施設置圖例 117

123 圖 1 橋墩基礎開挖安全護欄與上下設備設置圖例 118

124 圖 2 橋墩上下設備與安全護欄設置圖例 119

125 圖 3 已完成箱型梁安全護欄設置圖例 120

126 圖 4 就地支撐工法地面處理圖例 121

127 圖 5 就地支撐架組立設施圖例 122

128 圖 6 就地支撐架間施工步道設置圖例 123

129 圖 7 就地支撐架橫向拉桿配置圖例 124

130 圖 8 懸臂工作車安全護欄及上下設備設置圖例 125

131 圖 9 基礎鋼筋及工作筋組立圖例 126

132 附錄六橋樑支撐架設計規定 載重組合及支撐地面安全需求一 設計載重及組合由於國內目前尚無橋樑支撐架之設計規範, 有關支撐架之設計載重及組合, 爰參考 AASHTO Guide Design Specification for Bridge Temporary Works (1995) 之相關規定 而風力及地震力之規定則參照建築技術規則等國內相關規範之規定, 考量支撐架需使用之期間, 推估設計載重應考量之風力及地震力 支撐架之設計載重應包括垂直載重及水平載重兩部分, 其規定摘要如下 : 1. 垂直載重 : 包括靜載重 活載重 預力及衝擊力 (1) 靜載重 : 應包括混凝土自重 施工機具 施工材料 模板及支撐架等重量 混凝土 ( 含其內之鋼筋 預力鋼腱 ) 模板及支撐架等之合計重量應依實際情形計算, 並不得小於 2,570 kg/m 3 (2) 活載重 : A. 施工活載重 : 須同時考慮施工機具之集中載重 橋面均佈載重 ( 不得少於 100 kg/m 2 ) 及橋面翼版邊緣之線載重 ( 不得少於 110 kg/m) 等三項載重 B. 衝擊載重 : 各構件須考慮因澆置過程中由衝擊效應所導致之設計靜載重增加, 並不得小於 30% 的澆置混凝土重 而動力升降機及非動力升降機因升降作業所致衝擊載重分別為升降載重 ( 含設備重 ) 之 30% 及 15% (3) 最小設計垂直載重 ( 包含靜重 活重, 但不包括衝擊力 ) 不得小於 490 kg/m 2 127

133 2. 水平載重 : 包括活載重與衝擊 預力 風力 地震力及混凝土收縮之相關水平荷重 (1) 水平載重除風力 地震力外, 應包括因各種施工機具 施工程序及其它因素引致之水平力, 且各支撐構材在各方向之最小設計水平力不得小於其所支撐靜載重之 2% (2) 風力 : 風力效應需考量風速及承受風壓之支撐架高度等因素, 如表 1 所示 最小設計風力 = 最小風壓 受風面積 表 1 最小風壓表支撐架高度 h(m) 最小風壓 (kgf/m 2 ) h 9 9<h 15 15<h 30 (1.6V-24) Q (1.6V-16) Q (1.6V-8) Q h>30 1.6V Q A. 表 1 所列各符號定義如下 : V: 基本設計風速 (m/sec), 建議參考 95 年 9 月內政部營建署 建築物耐風設計規範及解說 第 2.4 節所附之台灣地區各地之基本設計風速表, 詳如表 4.2 所示 Q= W 3 m,w 為支撐架沿風力方向之寬度 (m) B. 支撐架之施工期間為 1 年 2 年及 3 年之風速則依表 2 所列分別乘 C. 若支撐架下方設有交通出入口供公眾車輛進出, 表 1 之最小風壓應再加 25 kgf/m 2 128

134 表 2 台灣地區各地之基本設計風速表 基本設計風速台灣本島地區花蓮縣 : 花蓮市 吉安鄉 V=47.5 m/sec 屏東縣 : 恆春鎮 滿州鄉 基隆市 台北縣 : 貢寮鄉 雙溪鄉 坪林鄉 瑞芳鎮 平溪鄉 石碇鄉 深坑鄉 汐止鎮 萬里鄉 金山鄉 石門鄉 三芝鄉 淡水鎮 台北市 V=42.5 m/sec 屏東縣 : 車城鄉 牡丹鄉 枋山鄉 獅子鄉 枋寮鄉 春日鄉 宜蘭縣 : 南澳鄉 蘇澳鎮 冬山鄉 五結鄉 壯圍鄉 頭城鎮 花蓮縣 : 玉里鎮 瑞穗鄉 豐濱鄉 光復鄉 鳳林鎮 壽豐鄉 新城鄉 秀林鄉 台東縣 : 達仁鄉 大武鄉 太麻里鄉 長濱鄉 台北縣 : 烏來鄉 新店市 三峽鎮 五股鄉 蘆洲市 三重市 泰山鄉 新莊市 板橋市 中和市 永和市 土城市 樹林鎮 鶯歌鎮 林口鄉 八里鄉 桃園縣 : 各鄉 鎮 市 新竹縣 : 新豐鄉 湖口鄉 新埔鎮 關西鎮 橫山鄉 尖石鄉 台中縣 : 和平鄉 南投縣 : 信義鄉 台南縣 : 七股鄉 台南市 V=37.5 m/sec 高雄縣 : 林園鄉 大寮鄉 大樹鄉 燕巢鄉 大社鄉 仁武鄉 鳥松鄉 鳳山市 橋頭鄉 岡山鎮 梓官鄉 彌陀鄉 永安鄉 茄萣鄉 路竹鄉 湖內鄉 桃源鄉 高雄市 屏東縣 :( 除車城鄉 牡丹鄉 枋山鄉 獅子鄉 枋寮鄉 春日鄉 恆春鎮 滿州鄉外 ) 各鄉 鎮 市 宜蘭縣 : 大同鄉 三星鄉 員山鄉 羅東鎮 宜蘭市 礁溪鄉 花蓮縣 : 富里鄉 卓溪鄉 萬榮鄉 台東縣 : 金峰鄉 卑南鄉 台東市 東河鄉 鹿野鄉 延平鄉 關山鎮 池上鄉 海端鄉 成功鎮 129

135 表 2 台灣地區各地之基本設計風速表 ( 續 ) 基本設計風速台灣本島地區新竹縣 : 五峰鄉 北埔鄉 峨眉鄉 竹東鎮 寶山鄉 芎林鄉 竹北市 新竹市 苗栗縣 : 各鄉 鎮 市 台中縣 :( 除烏日鄉 霧峰鄉 大里市 和平鄉外 ) 各鄉 鎮 市 台中市 V=32.5 m/sec 彰化縣 : 伸港鄉 線西鄉 和美鎮 南投縣 : 仁愛鄉 雲林縣 : 口湖鄉 水林鄉 四湖鄉 嘉義縣 : 布袋鎮 義竹鄉 鹿草鄉 太保市 六腳鄉 朴子市 東石鄉 台南縣 :( 除七股鄉 白河鎮外 ) 各鄉 鎮 市 高雄縣 : 阿蓮鄉 田寮鄉 旗山鎮 美濃鎮 內門鄉 杉林鄉 六龜鄉 茂林鄉 甲仙鄉 三民鄉 台中縣 : 烏日鄉 霧峰鄉 大里市 彰化縣 :( 除伸港鄉 線西鄉 和美鎮外 ) 各鄉 鎮 市 南投縣 : 草屯鎮 南投市 名間鄉 中寮鄉 國姓鄉 埔里鎮 魚池鄉 V=27.5 m/sec 雲林縣 :( 除口湖鄉 水林鄉 四湖鄉外 ) 各鄉 鎮 市 嘉義縣 : 新港鄉 水上鄉 溪口鄉 民雄鄉 大林鎮 梅山鄉 竹崎鄉 中埔鄉 番路鄉 大埔鄉 阿里山鄉 嘉義市 台南縣 : 白河鎮 V=22.5 m/sec 南投縣 : 竹山鎮 水里鄉 集集鎮 鹿谷鄉 外島地區 V=65 m/sec 蘭嶼 綠島鄉 琉球鄉 V=57 m/sec 彭佳嶼 V=45 m/sec 東吉島 V=42 m/sec 馬祖 V=35 m/sec 金門 V=33 m/sec 澎湖縣 ( 各鄉 鎮 ) 130

136 (3) 水流力 : 水流力 = 水流壓力 流經支撐架墩柱面積 ; 而水流壓力 PW (kgf/m 2 )= 52.5 K V 2 其中 V: 水流速 (m/sec); K: 支撐架落柱於水流中支柱之形狀係數, 如表 3 所示表 3 支柱之形狀係數矩形圓柱形尖角形斷面形狀 K (4) 地震力 : A. 設計載重之地震水平力 V 須考量支撐架之施工期間 工址水平加速度係數及結構韌性折減係數等因素, 參考 89 年交通部 公路橋樑耐震設計規範 之靜力分析方法, 採用下列公式計算 V ZI 1.2 y C F u m W 其中 W 為垂直靜載重 B. 計算公式之參數考量 : i. 支撐架之設置期間短暫, 取施工期間內超越機率為 10% 之地表加速度作為 Z 值, 其關係式為 Z Z T r 475 k 其中 T r =10,20,29( 使用年限分別為 1,2,3 年 ); k 介於 0.3 至 0.45 間, 本處取 計算 ii. 支撐架重要性不若永久結構, 重要性係數 I 取 1.0 iii. 支撐架多為鋼構,α y 取 1.7

137 使用期間 T ( 年 ) iv. 支撐架韌性不若永久結構物佳, 故 小值 1.2 計算 C F u m 取韌性最 C. 由計算結果可能可得使用年限與地震力如之關 係, 如表 4 所示 若使用年限超過 4 年者, 可依上 述方式計算之 表 4 使用年限與地震力之關係 回歸期 T r ( 年 ) 錯誤! 物件無法錯誤! 物件無用編輯功能變數法用編輯功能代碼來建立 變數代碼來建立 V=0.588ZW ( 地震甲區 Z 475 =0.33) V=0.588ZW ( 地震乙區 Z 475 =0.23) Z W 0.032W Z W 0.041W Z W 0.047W 載重組合參考 AASHTO 規範之規定, 以工作應力設計法為假 設, 故各載重之載重係數為 1, 但容許應力則視發生之機率而部分予 以放大, 如表 5 所式 表 5 載重組合表 組合編號 載重組合 容許應力百分比 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ DL+DP+LL+I+H DL+DP+PS+H DL+DP+LL+I+W+ALL DL+DP+LL+PS+W+ALL DL+DP+PS+EQ 100% 100% 133% 133% 133% 其中 : DL: 設計靜載重 ;DP: 受支撐之結構物靜重 ; 132

138 LL: 施工活載重 ;I: 衝擊力 ;H: 最小設計水平力 ; PS: 預力影響力 ;W: 風力 ; ALL: 其它可能荷重 ( 水流壓力等 );EQ: 地震力 二 支撐架設計之安全規定橋樑支撐架除依上述之載重規定進行設計外, 為確保橋樑支撐架之安全性, 應考量支撐架受載時之容許應力 變形及穩定性等 其安全規定摘要如下 : 1. 最大載重及變形 (1) 支撐構件承受之載重及其組合以不超過製造廠之建議為原則 (2) 支撐架各構件承受混凝土自重之變形量 δ L/240, 其中 L 為構件跨徑, 且不含構件因拱勢線形所做之調整變位 (3) 所採組裝成型之支撐架除有相似設計條件之試驗可資證明外, 未提供工程資料者不得使用, 且其工作載重不得超過最大試驗承重之 40% 2. 安全係數 (1) 垂直支撐系統之構件設計安全係數不得小於 2.5, 且應由製造廠之目錄或工程資料明確提供 (2) 千斤頂及各種型式之組裝成型支撐架之安全係數不得小於該特殊機件之製造標準所訂要求, 且至少為 2 3. 容許應力 : a b 支撐架各構件同時承受軸力與彎矩應符合 1. 0 規定 其中 fa fb 分別為軸應力與撓曲應力 ; Fa Fb 分別為容許軸應力與容許撓曲應力 133 f F a f F b

139 4. 傾覆穩定性檢核 : 支撐架各構件及組成單元承受傾覆力應分別 就有無混凝土靜重分析其傾覆穩定性, 且抵抗傾覆彎矩之安全 因數須大於 構件細長比 KL 不得超過表 6 之規定 r 表 6 構件細長比規定 構件種類承壓構件承拉構件 ( 拉索 鋼纜線 鋼棒除外 ) 主要承載構件水平及斜撐構件 鋼材 180 鋼材 200 鋁材 100 鋁材 交通通道 (1) 交通通道所緊鄰或其上之支撐架支柱或支撐塔之垂直設計載重須至少為設計規定之 150%, 且每一支柱或支撐塔均須連結至支撐底座或設置側向束制, 而底座各方向至少須能承受 908 kgf 之水平載重, 並須連結至支撐架帽頂或縱梁, 且各方向至少須能承受 454 kgf 之水平載重 (2) 支撐架高度若超過支撐架邊緣至人行道外緣或路肩之淨距, 或距鐵道中心線 3 m 以上, 則須設置臨時水平及斜撐構件以抵抗於組立 施工及移除支撐架期間所加載之荷重 支撐架工作圖須清楚說明此類構件於組立及移除期間每一步驟之架設位置與使用方式, 且設計時須考慮風力效應 三 支撐基礎之安全規定 支撐架須立於支承墊板 基礎或基樁上並具有足夠之承載力, 且 134

140 不得產生過大變形及不均勻沉陷 針對各類支撐基礎, 其規定摘要如下 : 1. 直接基礎 : (1) 支撐架基礎之設計須能均勻傳佈載重至承載土層, 土壤容許承載力須依基地狀況 基礎地質調查等合適方法決定 若無土壤資料, 可參考表 7 所列土壤承載力預設值 ( 適用於垂直 / 水平之坡度比小於 1/6 之地面 ), 惟承包商仍應負所採實際設計值之完全責任 (2) 若基地調查所得土壤資料過少或採樣點間之資料變異性過大, 表 7 所列土壤承載力應考量地質情況不均勻性及不確定性而乘以折減因數 0.75 (3) 表 8 適用於基礎底下之地下水位深度大於基礎寬度之情況, 若基地持續遭受洪泛或下雨將使土層軟化 ; 若基地受水浸泡及地下水位高時, 表 7 之容許承載力須乘以表 8 所列修正係數 (4) 直接基礎若承受偏心載重, 其設計不得產生上揚拉應力 ; 基礎若受到側向力作用, 其抗滑動之安全係數為 樁基礎 : (1) 若使用鋼樁且視為短柱分析時, 基礎內任一基樁於任一載重條件作用下不得超過其承載力 (2) 若基樁超出地表面時, 單樁及群樁之承載力須評估於水平及垂直設計載重之組合效應下是否足夠 (3) 重型支撐系統之基礎 : 以鋼架支撐塔設計且柱腳最大載重超過 13,600 kgf 之基礎於各種載重條件作用下, 設計及施工時須檢核支撐塔之所有柱腳之沉陷量皆均勻 135

141 136

142 群組編號性質 1 優良承載層合適之承載 2 層 3 劣等承載層 不可接受之 4 承載層有潛在問題 5 之土層 表 7 土壤承載力預設值基礎承載土層 A. 硬頁岩及軟弱砂岩 B. 軟弱頁岩 黏土岩及極軟砂岩 C. 軟弱或破碎石灰岩 D. 緊密砂層或礫石層 E. 硬至非常堅硬黏土層 A. 中度緊密砂層或礫石層 B. 中度緊密均勻顆粒砂層 C. 硬黏土層 A. 鬆散砂土層或鬆散砂礫土層 B. 鬆散均勻顆粒砂土層 C. 軟弱到中度軟弱黏土層 D. 鬆散沉泥層 A. 泥炭土與有機土層 B. 極軟弱黏土層 A. 崩積土 B. 溼潤飽和土層 C. 易凍結土層 D. 回填土 預設容許土壤承載力 (tf/m 2 ) ~ ~ ~ ~ 須以深基礎設計 A B 類土層需注意控制 其含水量 C 類土層須隔離 D. 類可與群組 2 3 土層相 同, 視其壓實程度而定 表 8 地下水位修正係數 適用條件 地下水位於基礎底下之深度小於基礎寬度時 修正係數 黏性土壤非黏性土壤岩盤 易受洪泛之基地

143 四 計算範例 1. 設計說明 OO 高架橋係屬於第 A 號國道公路之重要橋樑之一 位於樁號 10K+000~11K+080 間之上部結構工程, 採用就地支撐工法施作, 施工為期 2 年 支撐架採用工作應力法設計, 設計平面與立面配置如圖 4.1 所示, 支撐架設計資料則如下所述 : (1) 支撐架使用材料 : A. 鋼板或型鋼使用 A36 或同等品 B. 螺栓使用普通螺栓 C. 電焊材料使用 AWS E70 級 (2) 支撐架設計尺寸 : A. 垂直桿件 :H B. 水平桿件 :H C. 斜撐桿件 :L 設計載重 (1) 說明 : A. 靜載重不得小於 2570 kg/m 3 B. 活載重於橋面翼版邊緣之線載重為 110 kgf/m, 其他部分之均佈載重為 100 kgf/m 2 C. 衝擊載重為澆置混凝土重之 30% (2) 計算 : A. 翼版均佈載重傳下之重量 ( 單側 ): / tf B. 翼版均佈載重傳下之重量 ( 單側 ): tf / m C. 內頂版均佈載重傳下之重量 : 138

144 tf / m 3. 支撐架檢核經由套裝軟體計算可得傳遞至支撐架之力量為 63.49tf (1) 垂直載重檢核 A. 單根支撐架檢核 強軸細長比 kl / 1 300/ r x 弱軸細長比 kl / 1 300/ r y C 2 2 E / f 為非彈性挫屈 C R f a y kl/ r y / CC R / 2 / 5/ 3 3R /8 R 3 /8 f 1220kgf / cm P a / tf O.K B. 整體支撐架檢核 / cm r y 4 6 kl R f a / 為非彈性挫屈 r y / C C kl/ r y / CC R / 2 / 5/ 3 3R /8 R 3 /8 f 1367kgf / cm tf O.K. P a 78 (2) 水平載重檢核工程歷時約 2 年且位於地震甲區, 由表 4 可得設計地震水平力如下 : 地震力 0.058W tf 由表 3 可得基本設計風速, 再由表 2 計算設計最小風壓如下 : 2 風壓力 1.6V 8 Q kgf / cm 風力 / tf 139 y y

145 故設計水平力取地震力 7.35tf 控制 A. 因地震額外產生之軸向力 / tf 整體支撐架受力 tf O.K. B. 支撐架抗傾倒檢核 傾倒力矩 0.058W W 抗傾倒力矩 W 2.45/ W 0. 87W O.K. C. 角鋼 L 桿件檢核 水平力 垂直力 7.35tf / tf 角鋼受力 tf 細長比 kl/ r 1 246/ C 為非彈性挫屈 C R f a kl/ r / C 基礎承載力檢核 C R / 2 / 5/3 3R /8 R 3 /8 f 681kgf / cm 角鋼容許承載力 tf O.K. 支撐架基礎採用 覆工版 單一覆工版承受之支撐架反力 2 基礎壓應力 68.39/ tf / m y 68.39tf 工區幾乎為礫石層 ( N 100), 依據內政部頒 建築物基礎構 造設計規範, 鑽探設計資料如下 : 2 2tf / m, 38, c 0, D 0, B 1, N N 0, N 114 f c q 基礎承載力 q u cn c F cs F cd F ci 2D f FqsFqdFqi BN F s F d F i tf / m FS 57.6/ O.K. 遇地震情況時 2 140

146 支撐架因地震產生之額外垂直力 / tf / m O.K. FS 57.6/ O.K. 141