Microsoft Word 騒音・振動環境測定結果データ目次

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1 騒音 振動環境測定結果 ( ページ No.) 1 自動車騒音 道路に面する地域の環境基準 ( 自動車騒音 ) 自動車騒音の限度 自動車騒音の環境基準適合状況 ~ 主要道路自動車騒音測定 評価結果 ~ 新幹線鉄道騒音 振動 新幹線鉄道騒音に係る環境基準 北九州市における類型指定 新幹線鉄道振動に係る指針値 新幹線鉄道騒音 振動測定 地点 新幹線鉄道騒音の経年変化 ~1 新幹線鉄道振動の経年変化 1~1 3 航空機騒音 航空機騒音に係る環境基準 1 北九州市における類型指定 1 航空機騒音測定地点 1 航空機騒音の経年変化 1~1

2 1

3 平成 年度自動車騒音の環境基準適合状況 ( 近接空間 : 昼間 6 : 00~ : 00) 測定地点 環境基準適合率 (%) 注 ) 図中の数字は評価した区間の番号

4 平成 年度自動車騒音の環境基準適合状況 ( 近接空間 : 夜間 : 00~6 : 00) 測定地点 環境基準適合率 (%) 注 ) 図中の数字は評価した区間の番号 3

5 平成 年度主要自動車騒音測定 評価結果 番号 評価区間 門司区大字黒川 ~ 門司区大字畑八幡西区大字野面 ~ 八幡西区木屋瀬小倉南区下城野一丁目 ~ 小倉南区八幡町小倉北区明和町 ~ 八幡東区神山町門司区柳町二丁目 ~ 小倉北区砂津一丁目小倉北区都二丁目 ~ 戸畑区西鞘ケ谷町戸畑区西鞘ケ谷町 ~ 八幡東区中央二丁目八幡西区黒崎三丁目 ~ 八幡西区陣原二丁目小倉南区湯川一丁目 ~ 小倉南区湯川五丁目小倉南区湯川五丁目 ~ 小倉南区横代北町二丁目小倉南区横代東町一丁目 ~ 小倉南区長野一丁目小倉南区長野一丁目 ~ 小倉南区長野二丁目小倉南区長野二丁目 ~ 小倉南区津田一丁目門司区西海岸一丁目 ~ 門司区大里本町二丁目若松区中川町 ~ 若松区二島六丁目小倉北区愛宕二丁目 ~ 戸畑区千防三丁目八幡西区金剛二丁目 ~ 八幡西区引野一丁目小倉南区徳力一丁目 ~ 小倉南区大字高津尾若松区白山一丁目 ~ 若松区浜町一丁目若松区大字有毛 ~ 若松区大字乙丸若松区大字有毛 ~ 若松区大字大鳥居若松区大字大鳥居 ~ 八幡西区力丸町門司区春日町 ~ 門司区大字伊川門司区大字畑 ~ 門司区大字吉志八幡西区永犬丸五丁目 ~ 八幡西区養福寺町八幡東区中央一丁目 ~ 八幡東区枝光二丁目小倉南区下曽根一丁目 ~ 小倉南区北方二丁目八幡東区荒生田二丁目 ~ 戸畑区西鞘ケ谷町小倉北区南丘二丁目 ~ 小倉北区貴船町小倉南区徳力七丁目 ~ 小倉南区志井公園小倉南区城野一丁目 ~ 小倉北区若富士町八幡東区西本町二丁目 ~ 八幡東区尾倉二丁目小倉南区大字新道寺 ~ 小倉南区大字新道寺門司区大字門司 ~ 門司区港町門司区大字柄杓田 ~ 門司区大字柄杓田小倉南区湯川一丁目 ~ 小倉北区神幸町 測定地点 - - 門司区下馬寄戸畑区福柳木一丁目 八幡西区熊西二丁目小倉南区湯川一丁目 小倉南区津田新町二丁目門司区大里本町二丁目若松区古前一丁目戸畑区中原西三丁目八幡西区石坂三丁目小倉南区長行東二丁目若松区本町一丁目 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 昼間適合 夜間適合 昼夜とも適合 昼夜とも不適合 昼間適合 夜間適合 昼夜とも適合 昼夜とも不適合 昼間の大型車 10 分間混入率交通量 [%] [ 台 ] (3) (3) 北九州高速 1 号線 (3) 北九州高速 号線 (3) 一般国道 3 号 H 一般国道 3 号 H 一般国道 3 号 (/6) 一般国道 3 号 H 一般国道 10 号 H 一般国道 10 号 (/9) 一般国道 10 号 (/9) 一般国道 10 号 (/9) 一般国道 10 号 H 一般国道 199 号 H 一般国道 199 号 H 一般国道 199 号 H 一般国道 11 号 H 一般国道 3 号 H 一般国道 95 号 H 一般国道 95 号 () 八幡西区光貞台一丁目門司区高砂町門司区吉志三丁目八幡西区永犬丸東町二丁目 - 小倉南区横代北町二丁目戸畑区西鞘ケ谷町小倉北区南丘二丁目小倉南区志井公園 門司区旧門司一丁目 小倉北区足立三丁目 車線数 - 対象道路 主要県道有毛引野線主要県道有毛引野線主要県道門司行橋線主要県道門司行橋線主要県道中間引野線主要県道八幡戸畑線主要県道曽根鞘ケ谷線主要県道曽根鞘ケ谷線主要県道長行田町線主要市道徳力葛原線一般県道城野停車場線一般県道八幡停車場線一般県道石原町停車場線一般県道門司東本町線一般県道柄杓田大里線一般県道湯川赤坂線 騒音発生強度 等価騒音レヘ ル L aeq [ テ シヘ ル ] 環境基準値 昼間 70 夜間 65 環境基準適合状況 : 適合率 [%] ( 適合戸数 / 評価戸数 ) 交通量調査近接空間非近接空間 () H H H H () H H H H () () () H () H

6 番号 評価区間 小倉北区馬借二丁目 ~ 小倉北区船場町若松区大字払川 ~ 八幡西区本城二丁目 八幡西区大平三丁目 ~ 八幡西区町上津役東一丁目 八幡東区大蔵二丁目 ~ 小倉北区金鶏町戸畑区千防三丁目 ~ 戸畑区千防三丁目小倉北区三萩野一丁目 ~ 小倉北区三郎丸三丁目小倉南区北方二丁目 ~ 小倉南区横代東町一丁目小倉南区大字堀越 ~ 小倉南区大字高津尾門司区大字門司 ~ 門司区大字黒川門司区春日町 ~ 門司区大里戸ノ上四丁目門司区東門司一丁目 ~ 門司区東本町二丁目門司区東本町二丁目 ~ 門司区栄町小倉北区砂津一丁目 ~ 小倉北区明和町北九州市小倉北区明和町 ~ 小倉北区香春口二丁目小倉北区香春口二丁目 ~ 小倉北区香春口八幡東区中央二丁目 ~ 八幡東区西本町一丁目八幡東区西本町一丁目 ~ 八幡東区前田三丁目小倉南区津田一丁目 ~ 小倉南区下貫二丁目小倉南区下貫二丁目 ~ 小倉南区朽網西五丁目小倉南区朽網西五丁目 ~ 小倉南区大字朽網門司区港町 ~ 門司区西海岸一丁目門司区大里本町二丁目 ~ 小倉北区末広一丁目小倉北区末広一丁目 ~ 小倉北区許斐町若松区二島六丁目 ~ 八幡西区自由ケ丘戸畑区千防二丁目 ~ 戸畑区北鳥旗町八幡西区茶屋の原 ~ 八幡西区金剛四丁目八幡西区金剛四丁目 ~ 八幡西区大字野面八幡西区大字野面 ~ 八幡西区大字野面小倉南区大字高津尾 ~ 小倉南区大字市丸小倉南区大字市丸 ~ 小倉南区大字呼野若松区大字蜑住 ~ 若松区大字小敷門司区大字畑 ~ 門司区大字吉志小倉南区葛原東一丁目 ~ 小倉南区大字朽網若松区二島六丁目 ~ 若松区高須南五丁目若松区高須西二丁目 ~ 八幡西区三ツ頭二丁目小倉南区大字木下 ~ 小倉南区大字新道寺八幡東区前田三丁目 ~ 八幡東区中央二丁目八幡東区田代町 ~ 八幡西区香月西四丁目小倉南区下南方二丁目 ~ 小倉北区南丘二丁目門司区高砂町 ~ 門司区新開八幡西区大字楠橋 ~ 八幡西区木屋瀬四丁目八幡西区三ツ頭一丁目 ~ 若松区高須西二丁目 測定地点 小倉北区船場町 車線数 - - 小倉北区上到津四丁目 - 小倉北区三萩野二丁目小倉南区八重洲町 門司区老松町 小倉北区江南町 八幡東区前田一丁目小倉南区田原四丁目 門司区西海岸一丁目門司区松原一丁目小倉北区浅野三丁目八幡西区本城一丁目戸畑区新池二丁目 線 - 対象道路 一般県道三萩野魚町線一般県道払川折尾線一般県道植木上上津役線一般県道大蔵到津線一般市道千防 1 号線一般市道 三萩野三郎丸 1 号線一般市道南若園横代北町 1 号 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 騒音発生強度 等価騒音レヘ ル L aeq [ テ シヘ ル ] 環境基準値 昼間 70 夜間 65 昼間適合 環境基準適合状況 : 適合率 [%] ( 適合戸数 / 評価戸数 ) 交通量調査近接空間非近接空間 夜間適合 昼夜とも適合 昼夜とも不適合 昼間適合 夜間適合 昼夜とも適合 昼夜とも不適合 昼間の大型車 10 分間混入率交通量 [%] [ 台 ] H () () H () H H (3) 関門自動車道 (3) 北九州高速 号線 (3) 一般国道 号 (/8) 一般国道 号 H 一般国道 3 号 (/50) 一般国道 3 号 H 一般国道 3 号 (/50) 一般国道 3 号 (/53) 一般国道 3 号 H 一般国道 10 号 H 一般国道 10 号 (/5) 一般国道 10 号 (/5) 八幡西区星ケ丘六丁目小倉南区大字新道寺 若松区大字蜑住門司区吉志四丁目小倉南区中曽根東一丁目若松区高須北一丁目 一般国道 198 号 H 一般国道 199 号 H 一般国道 199 号 H 一般国道 199 号 H 一般国道 199 号 H 一般国道 00 号 ( 直方 BP) 一般国道 00 号 ( 直方 BP) 一般国道 00 号 ( 直方 BP) (/6) (/6) H 一般国道 3 号 H 一般国道 3 号 (/65) 小倉南区大字木下八幡東区前田一丁目八幡西区上香月四丁目小倉南区蒲生二丁目門司区黒川東二丁目八幡西区木屋瀬四丁目 - 主要県道 H 有毛引野線主要県道 H 門司行橋線主要県道 H 門司行橋線主要県道 H 北九州芦屋線主要県道 (/70) 北九州芦屋線主要県道 H 直方行橋線主要県道 H 八幡戸畑線主要県道 H 小倉中間線主要県道 H 長行田町線主要県道 H 黒川白野江東本町線主要県道 H 直方水巻線一般県道 () 水巻芦屋線 5

7 番号 評価区間 八幡西区北鷹見町 ~ 八幡西区折尾一丁目小倉南区大字貫 ~ 小倉南区中曽根四丁目小倉南区大字井手浦 ~ 小倉南区大字新道寺小倉南区大字母原 ~ 小倉南区徳力一丁目小倉北区若富士町 ~ 小倉北区下富野一丁目小倉南区湯川一丁目 ~ 小倉南区若園四丁目八幡西区本城一丁目 ~ 八幡西区黒崎三丁目小倉北区片野三丁目 ~ 小倉北区片野五丁目門司区西新町一丁目 ~ 門司区松原二丁目 測定地点 小倉北区熊本一丁目 車線数 八幡西区本城東一丁目小倉北区東篠崎一丁目門司区大里新町 6 対象道路 一般県道折尾停車場線一般県道新道寺曽根線一般県道井手浦徳力線 (1) 一般県道井手浦徳力線 () 一般県道城野砂津線一般県道湯川石田停車場線一般県道本城熊手線一般市道黄金片野 1 号線一般市道新町井ノ浦線 騒音発生強度 等価騒音レヘ ル L aeq [ テ シヘ ル ] 環境基準値 昼間 70 夜間 65 昼間適合 環境基準適合状況 : 適合率 [%] ( 適合戸数 / 評価戸数 ) 交通量調査近接空間非近接空間 夜間適合 昼夜とも適合 昼夜とも不適合 昼間適合 夜間適合 昼夜とも適合 昼夜とも不適合 昼間の大型車 10 分間混入率交通量 [%] [ 台 ] () () () () H () H H H 騒音発生強度 : 環境基準適合状況を評価するための対象となる道路で発生する自動車騒音の大きさ ( 騒音発生強度の把握方法 ) 騒音発生強度 1 : 評価区間を代表する地点で沿道騒音レベルを測定する 測定時期 を表示騒音発生強度 : 他の評価区間の騒音測定結果を準用する ( / 準用元の評価区間番号 ) と表示騒音発生強度 3 : 評価区間を代表する地点で時間帯別の平均的な交通量等を把握して 道路交通騒音の予測モデルにより計算する (3) と表示騒音発生強度 : 交通量が僅少であるため 評価対象となる全ての住居等について環境基準達成とみなす () と表示 L Aeq : 等価騒音レベル昼間 : 6 時 ~ 時夜間 : 時 ~6 時 : 測定地点において環境基準 ( 昼間 70デシベル 夜間 65デシベル ) に不適合 : 測定地点において要請限度 ( 昼間 75デシベル 夜間 70デシベル ) を超える ( 測定期間が要請限度の基準に満たないため参考とする ) 近接空間 : 道路端から0~0m( 車線以下は0~15m) 非近接空間 : 0~50m( 車線以下は15~50m) 環境基準適合状況が "-" の欄は 住居等が存在しない地域 6

8 新幹線鉄道騒音に係る環境基準 地域の類型基準値あてはめる地域 Ⅰ Ⅱ 70 デシベル以下 75 デシベル以下 主として住居の用に供される地域 商工業の用に供する地域等 Ⅰ 以外の地域であって通常の生活を保全する必要がある地域 ( 注 1) 上記表は 午前 6 時から午後 1 時までの間の新幹線鉄道騒音に適用する ( 注 ) 測定は 上り及び下りの列車を合わせて 原則として連続して通過する0 本の列車について 当該通過列車ごとの騒音のピークレベルを読み取って行う ( 注 3) 評価は ピークレベルのうちレベルの大きさが上位半数のものをパワー平均して行う 北九州市における類型指定 地域の類型 あてはめる地域 備 考 Ⅰ Ⅱ 右の地域のうち都市計画法に定める第一種及び第二種低層住居専用地域第一種及び第二種中高層住居専用地域第一種及び第二種住居地域準住居地域 市街化調整区域 右の地域のうち都市計画法に定める近隣商業地域 商業地域 準工業地域 工業地域 地域類型のあてはめをする地域 とは 新幹線鉄道の軌道中心線より左右両側それぞれ 300m( 遠賀川鉄橋取付け付近は 00m) 以内詳細は 県作成の図面による 新幹線鉄道振動に係る指針値 指針値 70デシベル以下 ( 注 1) 測定は 上り及び下りの列車を合わせて 原則として連続して通過する0 本の列車 について 当該通過列車ごとの振動のピークレベルを読み取って行う ( 注 ) 振動評価は ピークレベルのうちレベルの大きさが上位半数のものを算術平均して行 う 7

9 新関門トンネル 楠橋 5 戸畑区若松区日明 門司区 八幡西区八幡東区 小倉駅 1 富野小倉北区測定地点測定地区 (5 箇所 ) 騒音 (19 箇所 ) 振動 (10 箇所 ) 山陽新幹線 北九州トンネル 至博多 至新下関 番号 地区名場所 1.5m 5m 50m 100m 00m 1.5m 5m 3 小嶺 1 富野 小倉北区上富野一丁目 茶屋の原 日明 小倉南区 3 小嶺 小倉北区平松町 八幡西区小嶺三丁目 茶屋の原 八幡西区茶屋の原四丁目 5 楠橋 八幡西区大字楠橋 注 : 表中の距離は 線路中心から測定地点までを表す 図 -7 平成 度新幹線鉄道騒音 測定地区 地点 8

10 新幹線鉄道騒音の経年変化 単位 : デシベル 測定地区 環境基準距離年度地域類型基準値 [m] H13 H15 H16 H17 H18 H19 H0 H1 H H3 H 富野 Ⅰ 日明 Ⅱ 小嶺 Ⅰ 茶屋の原 Ⅰ 楠橋 Ⅰ

11 新幹線騒音の経年変化グラフ 富野日明小嶺茶屋の原楠橋 ( 線路中心から 5 m 地点 ) 110km/h 10 km/h 0 km/h 30 km/h 70 km/h 300 km/h ( 最高速度の変遷 ) S53 S55 S57 S59 S61 S63 H H H6 H8 H10 H1 H1 H16 H18 H0 H H 年度 デシベル 10

12 新幹線鉄道振動の経年変化 ( 単位 : デシベル ) 測定地区指針値距離 [m] H15 H16 H17 H18 H19 H0 H1 H H3 H 富野 日明 小嶺 茶屋の原 楠橋

13 新幹線振動の経年変化グラフ 富野日明小嶺茶屋の原楠橋 ( 線路中心から 5 m 地点 ) 110km/h 10 km/h 0 km/h 30 km/h 70 km/h 300 km/h ( 最高速度の変遷 ) S53 S55 S57 S59 S61 S63 H H H6 H8 H10 H1 H1 H16 H18 H0 H H 年度 デシベル 1

14 航空機騒音に係る環境基準 地域の類型基準値 (WECPNL) あてはめる地域 Ⅰ 70 以下専ら住居の用に供される地域 Ⅰ 以外の地域であって通常の生活を保全する Ⅱ 75 以下必要がある地域 ( 注 1) 上記表には 1 日当たりの離着陸回数が10 回以下の飛行場及び離島にある飛行場の周 辺地域には適用しない ( 注 )WECPNL とは航空機騒音の評価単位 北九州市における類型指定 地域の類型あてはめる地域備考 Ⅰ Ⅱ 右の地域のうち都市計画法に定める第一種及び第二種低層住居専用地域第一種及び第二種中高層住居専用地域 右の地域のうち類型 Ⅰ をあてはめた地域以外の地域 地域類型のあてはめをする地域 とは 八幡西区 若松区 ( 注 ) 都市計画法第 8 条第 1 項第 1 号の規定により定められた工業専用地域 国土利用計画法第 9 条第 項第 3 号の規定により定められた森林地域であって かつ 都市計画法第 7 条第 1 項による市街化調整区域以外の地域並びに河川法第 6 条第 1 項に規定する河川区域 海上 湖沼及び空港敷地又は飛行場敷地である地域は除く 13

15 1

16 航空自衛隊芦屋基地航空機騒音の経年変化 ( 単位 : WECPNL) 地点番号 測定地点 環境基準 地域類型 基準値 H15 H16 H17 H18 H19 H0 H1 H H3 H 若松区高須西二丁目 ( 民間住宅 ) 八幡西区三ツ頭二丁目 ( 交通局向田営業所 ) 八幡西区浅川日の峯二丁目 ( 浅川児童館 ) 八幡西区三ツ頭一丁目 ( 民間住宅 ) 八幡西区浅川台三丁目 ( 水洗公園 ) 八幡西区日吉台一丁目 ( 折尾西市民センター ) 八幡西区自由ヶ丘 ( 九州共立大学 ) 八幡西区日吉台一丁目 ( 民間住宅 ) 八幡西区浅川学園台二丁目 ( 浅川中学校 ) 若松区高須東四丁目 ( 高須小学校 ) 若松区青葉台西三丁目 ( 青葉小学校 ) 若松区東二島五丁目 ( 二島小学校 ) Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅰ Ⅰ

17 航空機騒音の経年変化グラフ 系列 1 H13 年以前は 全測定点の平均値 H1 年以降は 浅川児童館 ( 通年測定点 ) の値 H 年度 WECPNL 16

ごみ処理関係データ

ごみ処理関係データ 騒音 振動環境測定結果 ( ページ No.) 1 自動車騒音 道路に面する地域の環境基準 ( 自動車騒音 ) 2 自動車騒音の限度 2 自動車騒音の環境基準適合状況 3~4 主要道路自動車騒音測定 評価結果 5~8 2 新幹線鉄道騒音 振動 新幹線鉄道騒音に係る環境基準 9 北九州市における類型指定 9 新幹線鉄道振動に係る指針値 9 新幹線鉄道騒音 振動測定地点 10 新幹線鉄道騒音の経年変化 11~12

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