修理手册的修理组概览 电气设备 服务 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA 90 - 仪器 仪表 92 - 车窗刮水和清洗装置 94 - 外部车灯 灯泡和开关 96 - 内部车灯 灯泡和开关 97 - 导线 维修技术信息是供维修车辆的师傅和技工使用的 他们的定期的, 仔细的检视是保障车辆安全行驶

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1 服务 电气设备 售后服务技术信息

2 修理手册的修理组概览 电气设备 服务 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA 90 - 仪器 仪表 92 - 车窗刮水和清洗装置 94 - 外部车灯 灯泡和开关 96 - 内部车灯 灯泡和开关 97 - 导线 维修技术信息是供维修车辆的师傅和技工使用的 他们的定期的, 仔细的检视是保障车辆安全行驶的前提条件 此外在维修车辆时还必须注意一般的, 普遍适用的安全守则 本修理手册受版权保护未经版权所有者授权不得擅自使用 版权所有

3 目录 27 - 起动机, 供电,GRA 蓄电池 有关蓄电池的基本问题 蓄电池类型 警告说明和安全规程 蓄电池电极螺栓连接 检测蓄电池 蓄电池检测顺序 目检 检查带有电眼的蓄电池 检查少维护蓄电池 检测蓄电池静态电压 带有打印机的蓄电池检测仪 VAS 5097 A 检测结果分析 蓄电池充电 蓄电池充电设备 VAS 5095 A 蓄电池充电设备 VAS 过度放电的蓄电池 连接和断开蓄电池接线 断开蓄电池接线 连接蓄电池接线 拆卸和安装蓄电池 汽油发动机车辆 柴油发动机车辆 拧紧力矩 : 蓄电池 起动机 拆卸和安装起动机 拧紧力矩 : 起动机 交流发电机 B+ 导线在发电机上的固定 检查多楔带 三相交流发电机,1.4 升汽油发动机 三相交流发电机,2.0 l SDI 发动机 三相交流发电机的电压调节器 拧紧力矩 : 交流发电机 柴油发动机紧凑型支架拧紧顺序 拆卸和安装定速巡航装置 (GRA) 仪器 仪表 仪表板 更新组合仪表 拆卸和安装组合仪表 仪表板背面的描述 仪表板上的接口布置 组合仪表上的指示灯符号 车窗刮水和清洗装置 车窗玻璃刮水装置 概述 拆卸和安装车窗玻璃刮水装置...65 目录 i

4 1.3 拆卸和安装刮水器摆臂 调整刮水片最终停留位置 拆卸和安装挡风玻璃刮水器 车窗玻璃清洗装置 车窗清洗装置装配一览图 拆卸和安装车窗玻璃和大灯清洗液罐 拆卸和安装车窗玻璃清洗泵 拆卸和安装车窗玻璃清洗装置的喷嘴 调节车窗玻璃清洗装置喷嘴 后窗玻璃刮水和清洗装置 拆卸后窗玻璃刮水器 调整后窗玻璃刮水器最终停留位置 更新喷嘴 调整喷嘴 大灯清洗装置 大灯清洗装置装配一览图 拆卸和安装大灯清洗装置泵 拆卸和安装喷嘴提升缸 拆卸和安装喷嘴支架 大灯清洗调整喷嘴 拧紧力矩 : 车窗刮水和清洗装置 外部车灯 灯泡和开关 前大灯 主大灯的装配一览图 拆卸和安装大灯 校正大灯安装位置 更新大灯灯泡 拆卸和安装大灯照明距离调节伺服马达 调节大灯 修理大灯固定压片 为靠左 / 靠右行驶改装大灯 前雾灯 拆卸和安装前雾灯 拆卸和安装前雾灯灯泡 调整前雾灯 侧面转向信号灯 拆卸和安装侧面转向信号灯 后车灯 后车灯装配一览图 拆卸和安装后车灯 拆卸和安装后车灯灯架 牌照灯 拆卸和安装牌照灯 附加制动信号灯 拆卸和安装附加制动信号灯 转向柱上的开关 转向柱上的开关装配一览图 拆卸和安装转向柱上的开关 对转向柱电子装置控制单元 J527 设码 转向角传感器 G85 的重新初始化 点火起动开关和锁芯 拆卸和安装转向锁止器壳体 ii 目录

5 8.2 拆卸和安装锁芯 拆卸和安装点火起动开关 拧紧力矩 : 外部车灯 灯泡和开关 内部车灯 灯泡和开关 内部车灯 灯泡和开关 仪表板中的照明和开关 前车门中的照明和开关 行李箱内的照明和开关 车顶内饰中的照明和开关 中控台中的照明和开关 拆卸和安装信号喇叭 防驶离电子保险装置 更新防盗锁止系统控制单元 导线 连接车辆诊断 测量和信息系统 VAS 5051A 拆卸和安装保险丝架 拆卸和安装仪表板下面左侧的保险丝架 拆卸和安装继电器托架 拆卸和安装左侧仪表板继电器托架 拆卸和安装左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架 拆卸和安装电控箱 拆卸和安装发动机舱内左侧电控箱 控制单元 车载电网控制单元 J 数据总线诊断接口 J 舒适 / 便利功能系统中央控制单元 J 线束和插头的维修 安全 关于汽车电气设备维修的一般说明 关于线束和插头维修的说明 CAN 总线导线维修的补充 导线修理套件 V.A.G 更换天线导线 概述 天线导线的装配图 安装新的天线导线 目录 iii

6 iv 目录

7 27 起动机, 供电,GRA 1 蓄电池 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 当心! 为避免蓄电池或车辆的损坏, 请注意蓄电池类型的说明 章 ( 页 1) 1.1 有关蓄电池的基本问题 为了保证蓄电池的经久耐用, 必须根据本手册中的说明进行检查 保养和维护 除了在汽车启动过程中提供能量, 蓄电池还要作为整个车辆电源系统的缓冲器, 并为之提供电能 也请注意 自学手册编号 234; 车辆蓄电池 1.2 蓄电池类型 少维护蓄电池 带有液态电解液 ( 湿荷电蓄电池 ) 的少维护蓄电池 可通过旋拧下来的电解槽封塞识别此种蓄电池 铅酸蓄电池, 必须以一定的时间间隔检查电解液液位, 必要时添加蒸馏水 此种蓄电池往往要配备电眼 电眼通过颜色显示提供蓄电池充电状态和电解液液位的信息 免维护蓄电池 带有液态电解液 ( 湿荷电蓄电池 ) 的免维护蓄电池 此种蓄电池的电解槽的上方用一个盖板取代了电解槽封塞 在生产蓄电池过程中此盖板用于加注之后密封 当心! 绝对不允许取下蓄电池电解槽盖板 否则, 蓄电池壳体会损坏, 蓄电池将不能再被使用 1. 蓄电池 1

8 铅酸蓄电池, 在正常使用条件无需添加蒸馏水 此概念经常用于带有固定电解液的密封蓄电池 此种蓄电池往往要配备电眼 电眼通过颜色显示提供蓄电池充电状态和电解液液位的信息 玻璃纤维蓄电池 (AGM 蓄电池 ) 带有固定电解液的免维护蓄电池 铅酸蓄电池, 其电解液被固定在一个超细玻璃纤维网 (AGM) 中 蓄电池是密封的, 并装有阀门 AGM 是 Absorbant Glass Matt 的英文缩写 胶体蓄电池和玻璃纤维蓄电池的检测和充电时的工作步骤是一样的 在更新玻璃纤维蓄电池时务必还是安装一个玻璃纤维蓄电池 胶体蓄电池 带有固定电解液的免维护蓄电池 铅酸蓄电池, 其电解液被固定在一个胶体中 蓄电池是密封的, 并装有阀门 胶体蓄电池和玻璃纤维蓄电池的检测和充电时的工作步骤是一样的 目前大众集团公司只在露营车上使用胶体蓄电池 1.3 警告说明和安全规程 处理汽车蓄电池时的危险 了解和避免危险 蓄电池具有危险 注意使用说明书和 ELSA 中的有关蓄电池的警告说明, 则可避免这种危险 2 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

9 危险! 例如培训生或实习生之类的受保护的人员只有在例如车辆机械师 / 工长或者车辆电气师 / 工长之类的专业人员的监督下才可进行汽车蓄电池方面的工作 电解液有很强的腐蚀性 由于错误的处理蓄电池, 使有害的电解液危及到人员, 这样就会产生危险 因此随时准备好用于对付电解液侵蚀的合适的专用药剂 例如, 肥皂液就是合适的专用药剂 如果电解液从蓄电池中流出来, 会造成皮肤损伤 酸侵蚀和车辆腐蚀 同时可能损坏关系到安全的汽车组件 充电时以及有时充电后在静置中由于再次放出气体所产生的氧氢爆鸣气具有爆炸性 极为严重的情况是, 由于错误的处理蓄电池而溢出的气体会导致蓄电池的爆炸 严禁由于磨擦 焊接 切割工作而产生的电火花和例如在蓄电池附近吸烟而引起的明火 还要防止静电而产生电火花 在接触蓄电池前一定要手扶车身放除静电 只能在通风良好和合适的空间进行蓄电池方面的工作 蓄电池上的安全标记 1. - 在处理蓄电池时严禁明火 火花 火星和吸烟 避免在处理电缆和电器设备时产生的电火花以及因静电而产生的放电 避免短路 所以不允许把工具放在蓄电池上 2. - 在进行蓄电池方面的工作时必须戴上护目镜 3. - 必须使儿童远离电解液和蓄电池 4. - 回收处理 : 旧蓄电池是特殊垃圾 只有在合适的收集地点和在考虑到法定框架条件的情况下处理 5. - 旧蓄电池不能当作生活垃圾来处理 6. - 处理蓄电池时有爆炸危险 蓄电池充电时会产生具有强烈爆炸性的混合气体 7. - 请一定遵守 ELSA 电气设备 和使用说明书中有关蓄电池的说明 8. - 腐蚀危险 : 蓄电池电解液侵蚀性很强, 所以在进行蓄电池方面的工作时应戴上防护手套和护目镜 蓄电池不允许翻转, 否则电解液会从排气孔流出 1. 蓄电池 3

10 1.4 蓄电池电极螺栓连接 当心! 为避免损坏蓄电池电极接线柱和蓄电池电极, 应注意下列事项 : 蓄电池电极接线柱只允许用手插上, 不能过度施力 蓄电池电极不得上油脂 安装蓄电池电极接线柱时, 蓄电池电极必须与端子齐平地闭合或者从端子中突出 以规定的拧紧力矩拧紧蓄电池电极接线柱后, 不允许再次旋紧螺栓连接 蓄电池电极接线柱 -1- 和附加接线柱 -2- 的拧紧力矩可以查阅表格 拧紧力矩 : 蓄电池 章 ( 页 35) 2 检测蓄电池 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 当心! 为避免蓄电池或车辆的损坏, 请注意蓄电池类型的说明 章 ( 页 1) 4 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

11 2.1 蓄电池检测顺序 按以下顺序进行检测 : 1. 目检 章 ( 页 5) 2. 检查带有电眼的蓄电池 章 ( 页 5) 以及检查少维护蓄电池 章 ( 页 6) 3. 检测蓄电池静态电压 章 ( 页 9) 4. 蓄电池负荷检测使用带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 章 ( 页 11) 2.2 目检 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 在进行全面测量之前, 务必通过目检检查蓄电池的外部状态 连接情况和位置是否固定 当心! 蓄电池固定不正确会导致损坏 振荡损坏会缩短使用寿命, 有爆炸危险, 并可导致栅格板损坏并且固定卡子会损坏蓄电池壳体 检查蓄电池是否牢固, 必要时以规定的拧紧力矩固定住固定螺栓 章 ( 页 35) 通过目检应确定 : 蓄电池壳体是否有损坏 因为壳体损坏可能引起酸液溢出 溢出的蓄电池电解液会对车辆造成严重损坏 对于接触溢出电解液的汽车部件立即用酸转换剂或者肥皂液处理 蓄电池总线端 ( 蓄电池线路接头 ) 是否有损坏 蓄电池接线柱损坏将无法保证蓄电池接线柱接触良好 在连接蓄电池接线柱时要考虑按照在本手册里所规定的拧紧力矩拧紧 如果蓄电池电极接线柱插上和拧紧不正确, 会发生导线失火 导致电气设备很大的功能故障 从而无法确保汽车的安全运行 2.3 检查带有电眼的蓄电池 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 电眼提供有关蓄电池酸液液位和充电状态的信息 带有电眼的蓄电池由两种类型 : 少维护 章 ( 页 1) 免维护 章 ( 页 1) 2. 检测蓄电池 5

12 由于只在一个蓄电池电解槽中有电眼, 因此显示也就仅适用于该电解槽 要准确判断蓄电池状态, 只有通过负荷检测才能实现 章 ( 页 11) 在您进行目检之前, 用螺丝起子的手柄小心地轻敲 电眼 可能会影响显示的气泡可因此而上升 这样, 电眼的颜色显示会更精确 尤其当蓄电池充电后, 就是说, 即使是在行驶中给蓄电池充电, 也会在电眼下产生气泡 这些气泡会使电眼的颜色显示不正确 电眼可以位于蓄电池的不同位置上 可能有三种不同的颜色显示 : 绿色, 蓄电池已充分充电 黑色, 蓄电池部分放电, 充电状态 < 65 % 或者放电 无色或者黄色, 蓄电池必须更新 用蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 给蓄电池充电 章 ( 页 15) 用蓄电池充电设备 -VAS 给蓄电池充电 章 ( 页 19) 2.4 检查少维护蓄电池 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 此种蓄电池是 少维护 的, 就是说必须检查电解液液位, 必要时添加蒸馏水 检查蓄电池电解液液位 在壳体上检查电解液液位 : 通过蓄电池壳体上的 - 最小或最大 - 标记检查电解液液位 6 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

13 当液位与最大标记一致时, 电解液液位正常 如果电解液液位在 - 最大 - 标记之下 : 加注蒸馏水 章 ( 页 7) 检查电解槽内的电解液液位 : 关闭点火开关和所有用电器 取下电解槽封塞上方的保护薄膜 ( 如果有的话 ) 有警告说明的薄膜必须留在蓄电池上 拧出电解槽封塞 检查蓄电池电解槽内的电解液液位 如果液位 -1- 与塑料凸片接合, 则电解液液位正常 塑料凸片对应最大标记 如果电解液液位正常 : 检查电解槽封塞和 O 形圈密封件是否损坏 必须更换损坏的零件 用电解槽封塞封闭电解槽 电解液液位在塑料凸片之下 : 加注蒸馏水 章 ( 页 7) 添加蒸馏水 所需要的专用工具和维修设备 蓄电池加液瓶 -VAS 5045/- 2. 检测蓄电池 7

14 当心! 不用蒸馏水加注或者用蓄电池电解液加注会损坏蓄电池 只可加注蒸馏水 电解槽过量加注会损坏蓄电池 只能使用蓄电池加液瓶 -VAS 5045/- 进行加注 加注口结构可防止电解槽过量加注 检查蓄电池电解液液位 章 ( 页 6) 关闭点火开关和所有用电器 取下电解槽封塞上方的保护薄膜 ( 如果有的话 ) 有警告说明的薄膜必须留在蓄电池上 拧出电解槽封塞 用蓄电池加液瓶 -VAS 5045/- 添加蒸馏水 到达最大加注液位时加注自动停止 检查电解槽封塞和 O 形圈密封件是否损坏 必须更换损坏的零件 用电解槽封塞封闭电解槽 检查蓄电池静态电压 章 ( 页 9) 进行蓄电池负荷检测 章 ( 页 11) 检查酸液浓度 所需要的专用工具和维修设备 普通型酸液虹吸管 检查蓄电池电解液液位 章 ( 页 6) 关闭点火开关和所有用电器 取下电解槽封塞上方的保护薄膜 ( 如果有的话 ) 8 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

15 有警告说明的薄膜必须留在蓄电池上 拧出电解槽封塞 用酸液虹吸管从电解槽内抽吸蓄电池电解液, 直至浮子无控制地飘浮 通过浮子在蓄电池电解液里的浸入深度确定酸液浓度 可在浮子上的刻度盘上读取数值 酸液浓度充电状态电压 1.28 g/cm3 100 % 12.7 V 1.21 g/cm3 60 % 12.3 V 1.18 g/cm3 40 % 12.1 V 1.10 g/cm 3 0 % 11.7 V 蒸馏水加注之后直接对酸液浓度进行检测会导致错误的测量结果 蓄电池充完电之后才可对酸液浓度进行检测 检查电解槽封塞和 O 形圈密封件是否损坏 必须更换损坏的零件 用电解槽封塞封闭电解槽 2.5 检测蓄电池静态电压 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 对静态电压进行测量是为了测定蓄电池的电量 测量前至少 2 小时内不允许对蓄电池进行放电或充电 在这个时间段里进行充电或放电会使测量结果不正确 静态电压充电状态蓄电池状态 V 0 % 放电, 用尽所有电量 过度放电 章 ( 页 28) V 50 % 逐渐形成固体状的硫酸盐晶体, 硫酸盐晶体只能通过较多的 能量供给再次溶解 同时活化的块状物迅速膨胀, 产生裂 纹, 并由此导致正极栅格腐蚀加剧 V 65 % 对于带电眼的蓄电池, 显示会从绿色变换成黑 V 100 % 全电量 所需要的专用工具和维修设备 对于新车 / 库存汽车, 应给蓄电池充电 2. 检测蓄电池 9

16 手持式万用表 -V.A.G 1526 B- 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 断开蓄电池负极接线端 章 ( 页 29) 至少等待 2 小时 在这个时间段内对蓄电池既不能充电也不能放电 用手持式万用表 -V.A.G 1526 B- 测量蓄电池静态电压 测量值 静态电压 12.5 V 要采取的措施 静态电压正常, 进行蓄电池负荷检测 章 ( 页 10) 静态电压 < 12.5 V 蓄电池充电 章 ( 页 15) 如果根据静态电压的测量结果给蓄电池充电, 按以下步骤进行 : 至少等待 2 小时 在这个时间段内对蓄电池既不能充电也不能放电 用手持式万用表 -V.A.G 1526 B- 重新测量蓄电池静态电压 如果充电后蓄电池静态电压 < 12.5 V, 则更换蓄电池 章 ( 页 31) 2.6 带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 使用带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 时, 蓄电池无需断开或者拆下 用带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 能够检测以下 12 V 起动机蓄电池 : 根据 DIN( 德国工业标准 ) A 低温检测电流 1) 根据 IEC( 国际工程联合会 ) A 低温检测电流 根据 EN/ SAE( 欧洲标准 / 汽车工程师协会标准 ) A 低温检测电流 1) 根据 DIN 低温检测电流为 520 A 的蓄电池可用符合 DIN 的低温检测电流 499 A 的设置进行检测 检测时用一个等于轿车起动电流的电流给蓄电池加载 在此负荷下评估蓄电池, 并通过打印机输出测量结果 10 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

17 请注意 带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 的使用说明书或者 设备或表格上的带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 的简要说明标签 : 低温检测电流 章 ( 页 13) 请注意蓄电池制造商的使用规定! 带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 的设备说明 带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 1 - 发光二极管绿色, 设备运行中 2 - 发光二极管红色, 设备极性接反 3 - 发光二极管红色, 蓄电池无法检测, 必须给蓄电池充电 4 - 起动按钮 5 - 低温检测电流选择开关 6 - 打开 / 关闭功能开关 7 - 滑动开关 ( 蓄电池上或发动机舱内外部检测点上的的蓄电池分接头 ) 8 - 走纸按钮 9 - 打印机 蓄电池负荷检测使用带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 所需要的专用工具和维修设备 2. 检测蓄电池 11

18 带有打印机的蓄电池检测仪 -VAS 5097 A- 进行蓄电池负荷检测 : 关闭点火开关和所有用电器 检查蓄电池静态电压 章 ( 页 9) 确定符合 DIN 的蓄电池低温检测电流 ( 单位 : 安培 ) 如果蓄电池显示的该数值不是 DIN 标准, 而是 IEC 或 EN/ SAE, 则借助表格 章 表格 : 低温检测电流 ( 页 13) 或设备上的表格换算数值 用低温检测电流转换开关设置低温检测电流 章 ( 页 11) 用打开 / 关闭功能开关设置测量范围 A 或 A 章 ( 页 11) 把检测设备红色接线端 + 连接到正极上 把检测设备黒色接线端 - 连接到负极上 注意检测接线端接触良好! 通过滑动开关选择检测接线端的连接点 章 ( 页 11) 1 - 直接连接到蓄电池上 2 - 连接到发动机舱内的外部检测点上 检查蓄电池上规定的值是否与蓄电池检测仪上设置的低温检测电流值一致 按下起动按钮 章 ( 页 11) 绿色指示灯亮起 章 ( 页 11) 检测程序自动进行 通过打印机输出检测结果 章 ( 页 13) 关闭设备 章 ( 页 11) 拆下检测接线端 12 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

19 约 20 秒后检测结束 通过打印机输出检测结果 只进行一次检测 重复检测会使结果不正确 表格 : 低温检测电流 低温检测电流 ( 单位 :A) EN/ SAE IEC DIN ) 2) 根据 DIN 低温检测电流为 520 A 的蓄电池可用符合 DIN 的低温检测电流 499 A 的设置进行检测 2.7 检测结果分析 在蓄电池负荷检测期间由于蓄电池负荷较大, 蓄电池电压下降 如果蓄电池正常, 则电压值只下降至最低电压 如果蓄电池损坏, 或者充电不足, 蓄电池电压便会很快降到所规定的最低电压以下 完成检测后低电压值将保持一段较长时间, 电压只能慢慢地重新升高 只进行一次检测 重复检测会使结果不正确 2. 检测蓄电池 13

20 2.7.1 检测输出结果说明 1 - 检测仪上设置的测量范围 2 - 图表, - 箭头 - 显示蓄电池状态 3 - 检测结果 4 - 在负荷检测期间加在蓄电池上的电压 5 - 汽车数据和日期由检测员填写 检测输出结果将用于保修结算 只进行一次检测 重复检测会使结果不正确 检测结果评估 蓄电池测试仪的打印输出起动功率非常良好起动功率良好起动功率足够起动功率差起动功率很差检测不到 要采取的措施 蓄电池正常 蓄电池正常 蓄电池充电 章 ( 页 15) 并再次检测蓄电池负荷 3) 3) 如果重新进行蓄电池负荷检测的结果是 起动功率刚刚足够, 起动功率不良, 起动功率严重不良 或者 无法检测, 则更换蓄电池 14 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

21 3 蓄电池充电 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 当心! 为避免蓄电池或车辆的损坏, 请注意蓄电池类型的说明 章 ( 页 1) 3.1 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 本章中描述了蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 的基本功能 其它信息可从 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 的使用说明书中获知 注意 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 的使用说明书 请注意蓄电池制造商的使用规定! 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 的设备说明 蓄电池充电设备 -VAS 适用于以下蓄电池的充电 : 湿荷电蓄电池 (VW 原厂蓄电池, 自 2004 年起为透明蓄电池壳体, 带黑色盖板 ) 玻璃纤维蓄电池 (VW 原厂蓄电池, 自 2004 年起整个蓄电池壳体为黑色 ) 蓄电池充电无电流峰值和电压峰值 因此不影响车载电子装置 蓄电池可以在充电时留在车辆上, 且不必从从车载电网上脱开 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 3. 蓄电池充电 15

22 1 - 打开 / 关闭开关 (0 = 充电装置关闭 ) 2 - 充电电流显示 (I > 12 A) 3 - 充电电流显示, 蓄电池已部分充电 > 90 % 4 - 充电保持, 正在充电的蓄电池上绿色灯亮起 5 - 故障显示 6 - 支持工作模式显示 7 - 支持工作模式 / 正常工作模式转换开关 8 - 充电电缆, 红色充电接线端 +, 黑色充电接线端 蓄电池类型转换开关 ( 充电设备底板 ) 用蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 给蓄电池充电 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 所需要的专用工具和维修设备 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 16 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

23 当心! 充电过程中蓄电池类型总是设置为 2.4 V/Z( 每个电解槽 2.4 V)! 这适合于所有蓄电池 蓄电池温度至少为 10 C 对于带有电解槽封塞的蓄电池, 在充电过程中不得打开封塞 关闭点火开关和所有用电器 检查蓄电池类型转换开关上的蓄电池类型设置 章 ( 页 15) 必须设置为 2.4 V/Z( 每个电解槽 2.4 V) 把充电设备红色充电接线端 + 连接到蓄电池正极上 把充电设备黒色充电接线端 - 连接到蓄电池负极上 打开充电设备 章 ( 页 15) 充电电流显示 插图 ( 页 15) -2- 和 -3- 亮起为黄色 当黄色指示灯 -3- 亮起, 蓄电池部分充电 ( 约 90 %) 如果另外亮起绿色指示灯 插图 ( 页 15) -4-, 充电设备已转换为到充电保持 蓄电池已充好电 关闭充电设备 章 ( 页 15) 将充电接线端从蓄电池电极接线柱上拆下 用蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 给已过度放电的蓄电池充电 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 充电设备自动识别已过度放电的蓄电池, 并以低充电电流保护性地起动充电过程 充电电流自动地与蓄电池充电状态相匹配 注意章节中的 章 ( 页 28) 蓄电池电压至少必须为 0.6 V! 给蓄电池充电 章 ( 页 16) 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 的支持工作模式 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 3. 蓄电池充电 17

24 处于支持工作模式时, 可以在更换蓄电池期间用蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 代替车辆上损坏的蓄电池 车载电压仍然保持不变 车辆电气装备 ( 例如电动车窗升降机 ) 仍能够运行 所需要的专用工具和维修设备 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 当心! 在支持工作模式中, 蓄电池类型总是设置为 2.4 V/Z( 每个电解槽 2.4 V)! 这适合于所有蓄电池 更换电池期间不可将蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 的充电接线端从蓄电池接线柱上松开 关闭点火开关和所有用电器 将支持工作模式 / 正常工作模式转换开关 章 ( 页 15) 调节到 支持工作模式功能 上 把充电设备红色充电接线端 + 连接到车辆正极接线柱上 把充电设备黒色充电接线端 - 连接到车辆负极接线柱上 检查蓄电池类型转换开关上的蓄电池类型设置 章 ( 页 15) 必须设置为 2.4 V/Z( 每个电解槽 2.4 V) 打开充电设备 章 ( 页 15) 黄色指示灯 插图 ( 页 15) -6- 和 -3- 亮起 接通最小电流为 0.6 A( 例如驻车灯 ), 否则不可能进行支持工作模式 支持工作模式期间电流强度被限制在 5 A 内 打开车辆驻车灯 更新蓄电池 章 ( 页 31) 关闭充电设备 章 ( 页 15) 将充电接线端从蓄电池电极接线柱上拆下 将支持工作模式 / 正常工作模式转换开关 章 ( 页 15) 重新调节到 正常工作模式 上 18 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

25 3.1.5 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 的缓冲工作模式 / 保持充电模式 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 在缓冲工作模式下, 蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 对蓄电池进行可靠地充电和充电保持 如同蓄电池充电时一样进行 章 ( 页 16) 如果在缓冲工作模式期间通过用电器对蓄电池放电, 则蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 自动进行相应地充电 缓冲工作模式可随时进行 蓄电池总是一直处于使用准备状态 请注意蓄电池制造商的保养说明 3.2 蓄电池充电设备 -VAS 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 本章中描述了蓄电池充电设备 -VAS 的基本功能 其它信息可从 蓄电池充电设备 -VAS 的使用说明书中获知 注意 蓄电池充电设备 -VAS 的使用说明书 请注意蓄电池制造商的使用规定! 蓄电池充电设备 -VAS 的设备说明 蓄电池充电设备 -VAS 适用于以下蓄电池的充电 : 湿荷电蓄电池 (VW 原厂蓄电池, 自 2004 年起为透明蓄电池壳体, 带黑色盖板 ) 玻璃纤维蓄电池 (VW 原厂蓄电池, 自 2004 年起整个蓄电池壳体为黑色 ) 蓄电池充电设备 -VAS 蓄电池充电 19

26 1 - 显示屏 2 - 调整按钮 Up ( 向上 ) 3 - 调整按钮 Down ( 向下 ) 4 - START / STOP ( 启动 / 停止 ) 5 - INFO ( 信息 ) 用蓄电池充电设备 -VAS 给蓄电池充电 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 所需要的专用工具和维修设备 蓄电池充电设备 -VAS 蓄电池温度至少为 10 C 对于带有电解槽封塞的蓄电池, 在充电过程中不得打开封塞 关闭点火开关和所有用电器 插上充电设备电源插头 显示屏上显示上一次选择的运行模式 章 ( 页 19) 用 INFO ( 信息 ) 设置符合蓄电池的运行模式 20 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

27 在显示屏上, 符号 -1- 用来显示 湿荷电蓄电池标准充电, 符号 -2- 用来显示 胶体蓄电池 / 玻璃纤维蓄电池标准充电 用相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮设置要充电的蓄电池的电量 (Ah) 把红色充电接线端 + 连接到蓄电池正极上 把黒色充电接线端 - 连接到蓄电池负极上 充电设备识别已连接的蓄电池的额定电压 (6 V 12 V 还是 24 V), 并且自动开始充电过程 当为约 % 的充电状态时, 充电设备开始 最终充电 显示屏上显示第四个块状条带 -1- 此时蓄电池工作准备就绪 当为 100 % 的充电状态时, 显示屏上显示所有块状条带 当处在蓄电池类型 标准充电 时, 充电过程期间可以同时运行用电器 由此充电时间会变长 3. 蓄电池充电 21

28 按照蓄电池类型约 1-7 小时后充电设备转换到充电保持 为了充电状态达到 100 %, 蓄电池应该长时间地连接在充电设备上 可能存在的故障和故障处理 : 1 - 所显示地蓄电池电压与额定电压不一致 : 一直按住相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮, 直至充电过程开始 2 - 显示的蓄电池电压与额定电压不一致 充电过程已起动 : 按两次 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮 一直按住相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮, 直至充电过程重新开始 3 - 当蓄电池电压低于 2 V 时, 充电设备无法识别蓄电池 : 显示保持不变 显示设置的运行模式和安培小时 (Ah) 蓄电池充电结束 : 按下 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮 把充电设备黒色充电接线端 - 从蓄电池负极上断开 把充电设备红色充电接线端 + 从蓄电池正极上断开 拔出充电设备电源插头 蓄电池设备 -VAS 的维修充电 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 当心! 对于 VW 汽车, 维修充电 运行模式没有装备, 因为电压峰值可能会损坏车载电子装置 如果仍然要使用 维修充电 运行模式, 蓄电池必须脱开车载电网 当心! 充电过程中始终设置为符合蓄电池的运行模式 蓄电池充电设备 -VAS 使用说明书! 维修充电 只可使用于 : 可加注蒸馏水的湿荷电蓄电池 胶体蓄电池 / 玻璃纤维蓄电池 免维护湿荷电蓄电池上不使用 维修充电 运行模式 章 ( 页 1) 22 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

29 只有在蓄电池可能损坏 ( 例如硫酸化 ) 时使用 维修充电 (SERV) 运行模式 此时蓄电池充电至最大酸液浓度, 重新活化蓄电池极板 ( 除去硫酸层 ) 所需要的专用工具和维修设备 蓄电池充电设备 -VAS 蓄电池温度至少为 10 C 对于带有电解槽封塞的蓄电池, 在充电过程中不得打开封塞 关闭点火开关和所有用电器 插上充电设备电源插头 上一次选择的运行模式将在显示屏 章 ( 页 19) 上显示 用 INFO ( 信息 ) 设置符合蓄电池的运行模式 显示器上符号 -1- 用来显示 湿荷电蓄电池维修充电, 符号 -2- 用来显示 胶体蓄电池 / 玻璃纤维蓄电池标准充电 用相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮设置要充电的蓄电池的电量 (Ah) 把红色充电接线端 + 连接到蓄电池正极上 把黒色充电接线端 - 连接到蓄电池负极上 充电设备识别已连接的蓄电池的额定电压 (6 V 12 V 还是 24 V), 并且自动开始充电过程 当为蓄电池电压约为 % 的充电状态时, 充电设备开始 最终充电 显示屏上显示第四个块状条带 -1- 此时蓄电池工作准备就绪 3. 蓄电池充电 23

30 维修充电 取决于蓄电池的硫酸化程度进行 可能存在的故障和故障处理 : 1 - 所显示地蓄电池电压与额定电压不一致 : 一直按住相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮, 直至充电过程开始 2 - 显示的蓄电池电压与额定电压不一致 充电过程已起动 : 按两次 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮 一直按住相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮, 直至充电过程开始 3 - 当蓄电池电压低于 2 V 时, 充电设备无法识别蓄电池 : 显示保持不变 显示设置的运行模式和安培小时 (Ah) 蓄电池充电结束 : 按下 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮 把充电设备黒色充电接线端 - 从蓄电池负极上断开 把充电设备红色充电接线端 + 从蓄电池正极上断开 拔出充电设备电源插头 用蓄电池充电设备 -VAS 给已过度放电的蓄电池充电 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 24 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

31 当心! 充电接线端反极性保护在 过度放电蓄电池充电 / 支持工作模式 运行模式下不起作用 把充电接线端正负极对应地连接在蓄电池电极接线柱上 充电过程中始终设置为符合蓄电池的运行模式 蓄电池充电设备 -VAS 使用说明书! 充电设备不能识别已过度放电的蓄电池 章 ( 页 28) 充电接线端连接错误时不要操作 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮! 充电设备会损坏 当蓄电池电压低于 2 V 时, 蓄电池充电设备 -VAS 不能自动识别蓄电池 所需要的专用工具和维修设备 蓄电池充电设备 -VAS 蓄电池温度至少为 10 C 对于带有电解槽封塞的蓄电池, 在充电过程中不得打开封塞 关闭点火开关和所有用电器 插上充电设备电源插头 显示屏上显示上一次选择的运行模式 章 ( 页 19) 用 INFO ( 信息 ) 设置符合蓄电池的运行模式 显示器上符号 -1- 用来显示 湿荷电蓄电池维修充电, 符号 -2- 用来显示 胶体蓄电池 / 玻璃纤维蓄电池标准充电 用相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮设置要充电的蓄电池的电量 (Ah) 3. 蓄电池充电 25

32 把红色充电接线端 + 连接到蓄电池正极上 把黒色充电接线端 - 连接到蓄电池负极上 按下 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮约 5 秒钟 激活菜单项 过度放电的蓄电池充电 / 支持工作模式 通过按相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮设置相应的蓄电池电压 (6 V 12 V 还是 24 V) 如果 5 秒钟内不对按钮进行操作, 充电设备切换回主菜单 ( 选择运行模式 ) 用 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮确认选择的蓄电池电压 接着出现关于连接的线端极性是否正确的询问 检查充电接线端极性连接是否正确 用 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮确认连接的充电接线端极性是正确的 充电设备开始对过度放电的蓄电池充电 蓄电池充电结束 : 按下 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮 把充电设备黒色充电接线端 - 从蓄电池负极上断开 把充电设备红色充电接线端 + 从蓄电池正极上断开 拔出充电设备电源插头 蓄电池充电设备 -VAS 5900 A- 的支持工作模式 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 当心! 充电接线端反极性保护在 过度放电蓄电池充电 / 支持工作模式 运行模式下不起作用 把充电接线端正负极正确地连接在蓄电池电极接线柱上 充电过程中总是设置符合蓄电池的运行模式 蓄电池充电设备 -VAS 使用说明书! 充电接线端连接错误时不要操作 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮! 充电设备会损坏 处于支持工作模式时, 可以在更换蓄电池期间用蓄电池充电设备 -VAS 5900 A- 代替车辆上损坏的蓄电池 车载电压仍然保持不变 车辆电气装备 ( 例如电动车窗升降机 ) 仍能够运行 所需要的专用工具和维修设备 26 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

33 蓄电池充电设备 -VAS 关闭点火开关和所有用电器 插上充电设备电源插头 上一次选择的运行模式将在显示屏 章 ( 页 19) 上显示 按下 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮约 5 秒钟 激活菜单项 过度放电的蓄电池充电 / 支持工作模式 通过按相应的 Up ( 向上 ) 或者 Down ( 向下 ) 按钮设置相应的车载电网电压 (6 V 12 V 还是 24 V) 如果 5 秒钟内不对按钮进行操作, 充电设备切换回主菜单 ( 选择运行模式 ) 用 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮确认选择的蓄电池电压 把充电设备红色充电接线端 + 连接到车辆正极接线柱上 把充电设备黒色充电接线端 - 连接到车辆负极接线柱上 接着出现关于连接的线端极性是否正确的询问 检查充电接线端极性连接是否正确 用 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮确认连接的充电接线端极性是正确的 充电设备开始支持工作模式 更换蓄电池 章 ( 页 31) 按下 START / STOP ( 起动 / 停止 ) 按钮 支持工作模式结束 把充电设备黒色充电接线端 - 从车辆负极接线柱上断开 把充电设备红色充电接线端 + 从车辆正极接线柱上断开 拔出充电设备电源插头 蓄电池设备 -VAS 的保持充电 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 如果蓄电池已完全充电, 则蓄电池充电设备 -VAS 开始充电保持 如同蓄电池充电时一样进行 章 ( 页 20) 当为 100 % 的充电状态时, 显示屏上显示所有块状条带 3. 蓄电池充电 27

34 如果在保持充电工作模式期间通过用电器对蓄电池放电, 则蓄电池充电设备 -VAS 自动进行相应地充电 保持充电工作模式可随时进行 蓄电池总是一直处于使用准备状态 请注意蓄电池制造商的保养说明 3.3 过度放电的蓄电池 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 当静态电压低于 12.2 V 时, 就称蓄电池 过度放电 当心! 过度放电的蓄电池会较早冻结 冻结的蓄电池将不再允许使用 较长时间未处于行驶状态下的蓄电池, 例如库存车辆中的蓄电池, 会自行放电 过度放电的蓄电池中, 蓄电池酸液几乎完全由水构成, 因为酸含量已大幅度降低 过度放电的蓄电池将硫酸化, 即蓄电池的整个极板表面将发生硬化 如果充分放电的蓄电池在充分放电后立即重新充电, 则硫酸化将被还原 如果该蓄电池未被充电, 则极板将继续硬化, 接受电荷的能力将受到限制 结果就是降低蓄电池功率 检查蓄电池静态电压 章 ( 页 15) 给蓄电池充电 用蓄电池充电设备 -VAS 5095 A- 给蓄电池充电 章 ( 页 15) 28 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

35 用蓄电池充电设备 -VAS 给蓄电池充电 章 ( 页 19) 4 连接和断开蓄电池接线 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 4.1 断开蓄电池接线 通过断开蓄电池接地线 ( 断电 ), 便可以在电气设备上安全地进行操作 断开蓄电池正极导线只是在拆卸蓄电池时才需要 关闭点火开关和所有用电器 打开锁止件 - 箭头 -, 并拆下蓄电池箱的盖板 首先从蓄电池负极上旋下接地线 -1- 上的蓄电池接线柱 然后从蓄电池正极上旋下正极接导线 -2- 上的蓄电池接线柱 4. 连接和断开蓄电池接线 29

36 4.2 连接蓄电池接线 当心! 请注意蓄电池电极螺栓连接的 章 ( 页 4) 所需要的专用工具和维修设备 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 为避免损坏蓄电池壳体, 只允许用手安装蓄电池总线端, 不能过度施力 蓄电池两极不允许涂有油脂 将正极导线 -2- 的蓄电池接线柱插到蓄电池正极上, 并以规定的拧紧力矩拧紧固定螺栓 章 ( 页 35) 将接地线 -1- 的蓄电池接线柱插到蓄电池负极上, 并以规定的拧紧力矩拧紧固定螺栓 章 ( 页 35) 按照表格中所列出的工作步骤执行 连接蓄电池后的工作步骤 : 工作步骤 用点火钥匙接通再重新关闭点火开关 读取故障存储器内容 : 用车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 进行引导型故障查询 已完成 30 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

37 工作步骤 时钟 : 检查时间设置, 必要时重新设置 电动车窗升降机 : 将所有车窗完全打开并重新关闭 功能检测 : 所有用电器 已完成 如有必要打印表格 5 拆卸和安装蓄电池 危险! 有受伤危险! 请注意警告说明和安全规程 章 ( 页 2)! 5.1 汽油发动机车辆 所需要的专用工具和维修设备 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 将蓄电池箱的隔板沿箭头方向向上抽出 拧下紧固螺拴 -1- 并拆下固定卡箍 拆卸和安装蓄电池 31

38 取出蓄电池 安装 : 当心! 如果蓄电池未安装牢固, 则会有以下危险 : 由于振荡损坏造成使用寿命缩短 ( 爆炸危险 ) 如果蓄电池固定不合理, 将导致蓄电池栅格板的损坏 蓄电池壳体被固定卡箍损坏 ( 有可能出现酸液泄漏, 后果严重 ) 碰撞安全性能出现缺陷 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 35) 在安装完毕后检查蓄电池是否牢固 当心! 请注意蓄电池电极螺栓连接的 章 ( 页 4) 连接蓄电池接线 章 ( 页 29) 连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 5.2 柴油发动机车辆 所需要的专用工具和维修设备 32 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

39 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 弹簧卡圈钳 -VAS 5024A- 拆卸 : 拔出机油尺 将发动机罩向上 - 箭头 A- 和向前 - 箭头 B- 拉 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 松开弹簧卡圈 -1-, 拔出真空软管 -2-, 拧出空气滤清器外壳的紧固螺拴 拆卸和安装蓄电池 33

40 从空气滤清器壳上拔下进气软管 从支架上向上拉出并取出空气滤清器 将蓄电池箱的隔板沿箭头方向向上抽出 拧下紧固螺拴 -1- 并拆下固定卡箍 -2- 将手柄 - 箭头 - 向上翻起, 并拆下蓄电池 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 34 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

41 当心! 如果蓄电池未安装牢固, 则会有以下危险 : 由于振荡损坏造成使用寿命缩短 ( 爆炸危险 ) 如果蓄电池固定不合理, 将导致蓄电池栅格板的损坏 蓄电池壳体被固定卡箍损坏 ( 有可能出现酸液泄漏, 后果严重 ) 碰撞安全性能出现缺陷 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 35) 在安装完毕后检查蓄电池是否牢固 当心! 请注意蓄电池电极螺栓连接的 章 ( 页 4) 连接蓄电池接线 章 ( 页 29) 连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 6 拧紧力矩 : 蓄电池 螺栓连接 拧紧力矩 蓄电池接线柱连在蓄电池正负极上 M6 6 Nm 附加接线柱连在蓄电池接线柱上 M6 6 Nm 固定卡箍的紧固螺拴 M8x35 20 Nm 7 起动机 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 7.1 拆卸和安装起动机 汽油发动机车辆 所需要的专用工具和维修设备 6. 拧紧力矩 : 蓄电池 35

42 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 扭矩扳手 ( Nm) -V.A.G 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 断开总线端 50 的插头连接 -1-, 拧下正极导线 -2- 将接地线从起动机固定螺栓 - 箭头 - 上旋下 将固定螺栓从起动机上旋出 - 箭头 - 36 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

43 拆下隔音垫 车身外部装配工作 ; 修理组 50; 前部车身 ; 隔音垫 旋出起动机固定螺栓的螺母 -1-, 并拆下支架 -2- 将固定螺栓从起动机上旋出 - 箭头 - 取出起动机 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 40) 7. 起动机 37

44 7.1.2 柴油发动机车辆 所需要的专用工具和维修设备 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 扭矩扳手 ( Nm) -V.A.G 弹簧卡圈钳 -VAS 拆卸 : 拔出机油尺 将发动机罩向上 - 箭头 A- 和向前 - 箭头 B- 拉 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 38 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

45 松开弹簧卡圈 -1-, 拔出真空软管 -2-, 拧出空气滤清器外壳的紧固螺拴 -3- 从空气滤清器壳上拔下进气软管 从支架上向上拉出并取出空气滤清器 断开总线端 50 的插头连接 -1-, 拧下正极导线 -2- 将接地线从起动机固定螺栓 - 箭头 - 上旋下 将固定螺栓从起动机上旋出 - 箭头 - 7. 起动机 39

46 拆下隔音垫 车身外部装配工作 ; 修理组 50; 前部车身 ; 隔音垫 将固定螺栓从起动机上旋出 - 箭头 - 取出起动机 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 40) 8 拧紧力矩 : 起动机 螺栓连接 拧紧力矩 起动机安装到变速箱上 M12x Nm 接地线连接到起动机螺栓上 M8 20 Nm 正极导线连接到起动机电磁开关上 M8 20 Nm 9 交流发电机 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 检查三相交流发电机 电路图 电气系统故障查询和安装位置 40 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

47 9.1 B+ 导线在发电机上的固定 当心! 如果 B+ 导线没有按照所规定的拧紧力矩进行固定, 则存在下列危险 : 蓄电池不能完全充电 车辆电气系统或电子装置完全失效 ( 车辆无法起动 ) 由于产生火花而造成燃烧危险 电子部件和控制单元由于过压而损坏 B+ 导线固定螺母 - 箭头 - 的拧紧力矩可参考表格 拧紧力矩 章 ( 页 56) 9.2 检查多楔带 用套筒扳手在减震器 / 皮带盘上转动发动机 检查多楔带是否有以下情况 : 基层裂纹 ( 裂纹 中心断裂 截面断 ) 层离 ( 表层 加强筋 ) 基层破裂 加强筋散开 齿面磨损 ( 材料磨蚀 齿面散开 齿面硬化 - 玻璃状齿面 - 表面裂纹 ) 机油和油脂痕迹 当心! 如果确定有故障, 必须更新多楔带 这样可以避免零件失灵和功能故障 9. 交流发电机 41

48 9.3 三相交流发电机,1.4 升汽油发动机 装配一览图 1 - 六角螺栓 25 Nm 2 - 六角螺栓 55 Nm 3 - 紧凑型支架 4 - 间隔套 用于三相交流发电机和空调压缩机 5 - 十字槽螺钉 6 - 护罩 7 - 电压调节器 拆卸和安装电压调节器 章 ( 页 55) 8 - 交流发电机 9 - 多楔带 拆卸和安装三相交流发电机 章 ( 页 42) 检查 章 ( 页 41) 10 - 多楔带张紧元件 拆卸和安装三相交流发电机,1.4 升汽油发动机 所需要的专用工具和维修设备 42 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

49 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 脱开 DF 导线 -1- 的插头, 并拔下护罩 -2- 从发电机上旋下 B+ 导线 - 箭头 - 当心! 在拆卸之前标上多楔带的上侧和转动方向 在安装时注意转动方向和安装位置是否正确 如果方向安装反了或者位置错误, 则会导致皮带损坏! 标出多楔带的转动方向 用一把 SW 16 开口扳手沿箭头方向摇动张紧元件, 以松开多楔带 9. 交流发电机 43

50 用 4 mm 内六角扳手 -1- 锁定张紧元件 拆下多楔带 旋下发电机的固定螺栓 - 箭头 - 将电缆支架从发电机 - 箭头 - 上旋下 取出发电机 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 把螺纹套管 -A- 沿箭头方向从发电机外壳上推出约 4 mm 44 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

51 当心! 在安装已经使用过的多楔带时请注意在拆卸时标注的传动方向! 在安装多楔带前注意全部机组 ( 发电机 空调压缩机 叶片泵 ) 应已安装固定 在安装皮带时请注意多楔带在皮带盘中的位置是否正确 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 56) 当心! 请注意蓄电池电极螺栓连接的 章 ( 页 4) 连接蓄电池接线 章 ( 页 29) 起动发动机, 并检查传动皮带的转动 关闭发动机 多楔带的走向,1.4 l 汽油发动机 不带空调的车辆 : 1 - 冷却液泵的多楔带轮 2 - 紧带轮 3 - 三相交流发电机的多楔带轮 4 - 多楔带 9. 交流发电机 45

52 5 - 曲轴多楔带轮 带空调的车辆 : 1 - 冷却液泵的多楔带轮 2 - 紧带轮 3 - 三相交流发电机的多楔带轮 4 - 导向辊 5 - 空调压缩机多楔带轮 6 - 多楔带 7 - 曲轴多楔带轮 拆卸和安装三相交流发电机上的多楔带轮,1.4 l 汽油发动机 所需要的专用工具和维修设备 扭矩扳手 ( Nm) -V.A.G 工具头 -VAS 拆卸 : 用工具头 -VAS 旋下多楔带轮 46 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

53 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 56) 9. 交流发电机 47

54 9.4 三相交流发电机,2.0 l SDI 发动机 装配一览图 1 - 六角带肩螺栓 M8x45 20 Nm 2 - 多楔带张紧元件 3 - 六角带肩螺栓 M8x90 20 Nm 4 - 紧凑型支架 用于三相交流发电机和空调压缩机 5 - 六角带肩螺栓 M10x65 40 Nm 6 - 六角带肩螺栓 M10x45 40 Nm 7 - 十字槽螺钉 M4x20 2 Nm 8 - 护罩 9 - 电压调节器 拆卸和安装电压调节器 章 ( 页 55) 10 - 交流发电机 拆卸和安装三相交流发电机 章 ( 页 48) 11 - 多楔带 检查 章 ( 页 41) 拆卸和安装三相交流发电机,2.0 l SDI 发动机 所需要的专用工具和维修设备 48 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

55 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 定位芯棒 -T 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 将发动机罩向上 - 箭头 A- 和向前 - 箭头 B- 拉 脱开 DF 导线 -1- 的插头, 并拔下护罩 -2- 从发电机上旋下 B+ 导线 - 箭头 - 9. 交流发电机 49

56 从固定支架上拔出燃油滤清器, 并放在一边 这时, 燃油软管可以仍保持连接状态 当心! 在拆卸之前标上多楔带的上侧和转动方向 在安装时注意转动方向和安装位置是否正确 如果方向安装反了或者位置错误, 则会导致皮带损坏! 标出多楔带的转动方向 用一把 SW 16 开口扳手沿箭头方向摇动张紧元件, 以松开多楔带 用定位芯棒 -T 锁住张紧元件 拆下多楔带 旋下发电机的固定螺栓 - 箭头 - 50 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

57 将电缆支架从发电机 - 箭头 - 上旋下 取出发电机 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 把螺纹套管 -A- 沿箭头方向从发电机外壳上推出约 4 mm 当心! 在安装已经使用过的多楔带时请注意在拆卸时标注的传动方向! 在安装多楔带前注意全部机组 ( 发电机 空调压缩机 叶片泵 ) 应已安装固定 在安装皮带时请注意多楔带在皮带盘中的位置是否正确 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 56) 9. 交流发电机 51

58 当心! 请注意蓄电池电极螺栓连接的 章 ( 页 4) 连接蓄电池接线 章 ( 页 29) 起动发动机, 并检查传动皮带的转动 关闭发动机 多楔带的走向,2.0 l TDI 发动机 不带空调的车辆 : 1 - 紧带轮 2 - 三相交流发电机的多楔带轮 3 - 多楔带 4 - 曲轴多楔带轮 带空调的车辆 : 1 - 紧带轮 2 - 三相交流发电机的多楔带轮 3 - 空调压缩机多楔带轮 4 - 多楔带 5 - 曲轴多楔带轮 52 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

59 9.4.4 拆卸和安装三相交流发电机上带自由轮的多楔带轮,2.0 l SDI 发动机 所需要的专用工具和维修设备 多齿适配器 扭矩扳手 -V.A.G 星形螺丝刀套件 -V.A.G 1603/1- 拆卸 : 拆下三相交流发电机 带 1.4 l 汽油发动机的汽车 章 ( 页 42) 带 2.0 l SDI 发动机的汽车 章 ( 页 48) 将发电机固定在台钳的支点上 将护罩从带自由轮的多楔带轮上拆下 发电机轴的螺纹是左螺旋, 所以向右是松开, 向左是拧紧 将多齿适配器 用环形扳手 SW 17 装到发电机带自由轮的多楔带轮上 将星形螺丝刀套件 -V.A.G 1603/1- 插入发电机轴 9. 交流发电机 53

60 向右旋松开螺栓连接, 同时用环形扳手抵住 用手握住带自由轮的多楔带轮, 并转动发电机的驱动轴, 直到可以拆下带自由轮的多楔带轮 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 首先用手将带自由轮的多楔带轮旋到发电机驱动轴上, 直至终位 在装配带自由轮的多楔带轮时, 必须对扭矩扳手 -V.A.G 进行如下改装 : 松脱工具头 -1-, 并从手柄 -2- 上拔出 将扭矩扳手的手柄 -2- 旋转 180, 重新装上工具头 将工具头上的扭力板手旋转方向调到左边 将星形螺栓螺丝刀套件 -V.A.G 1603/1- 插入发电机轴 用环形扳手 SW 17 固定住多齿适配器 向左转动发电机的驱动轴, 用扭矩扳手 -V.A.G 固定带自由轮的多楔带轮 规定的拧紧力矩为 章 ( 页 56) 54 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

61 9.5 三相交流发电机的电压调节器 拆卸和安装电压调节器 拆卸 : 拆下三相交流发电机 带 1.4 l 汽油发动机的汽车 章 ( 页 42) 带 2.0 l SDI 发动机的汽车 章 ( 页 48) 拆下夹紧环 - 箭头 -, 并将护罩从发电机上取下 旋下电压调节器固定螺栓 - 箭头 - 9. 交流发电机 55

62 从发电机中取出电压调节器 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 56) 10 拧紧力矩 : 交流发电机 螺栓连接 拧紧力矩 B+ 导线连接到发电机上 M8 15 Nm 起动机安装到变速箱上 M12x Nm 接地线连接到起动机螺栓上 M8 20 Nm 正极导线连接到起动机电磁开关上 M8 20 Nm 发电机安装到紧凑型支架上 M8x95 25 Nm 紧凑型支架安装到气缸体上 M8 55 Nm 不带自由轮的多楔带轮安装到发电机上 65 Nm 带自由轮的多楔带轮安装到发电机上 80 Nm 10.1 柴油发动机紧凑型支架拧紧顺序 工作步骤 : 将紧凑型支架装到气缸体上 按以下顺序拧紧紧凑型支架的固定螺栓 : A - 螺栓,45 Nm B - 螺栓,45 Nm C - 螺栓,45 Nm 56 修理组 27 - 起动机, 供电,GRA

63 D - 螺栓,45 Nm E - 螺栓,45 Nm F - 螺栓,45 Nm 11 拆卸和安装定速巡航装置 (GRA) 定速巡航装置的功能由发动机控制单元控制 转向信号灯操纵杆内除了定速巡航装置的操作开关外别无其它部件 查询定速巡航装置的故障时需使用 车辆诊断 测量和信息系统 VAS 5051 中的 引导型故障查询 功能 电路图 故障查寻与安装位置 11. 拆卸和安装定速巡航装置 (GRA) 57

64 90 仪器 仪表 1 仪表板 其它信息 : 概述 : 在组合仪表中集成了以下部件 : 组合仪表 (01317) 中带显示单元的控制单元 -J285- 防盗锁止系统控制单元 -J362- 车速表 转速表 燃油储备显示 冷却液温度表 多功能显示器 指示灯, 章 ( 页 62) 为了对一些视觉显示提供声音支持, 组合仪表有一个通过控制单元控制的报警蜂鸣器 所有指示灯均装有发光二极管 (LED), 组合仪表不能维修 如果需要, 可整体更新组合仪表 章 ( 页 58) 不同于其他车型, 数据总线诊断接口 -J533-( 网关 ) 被设计为单独的装置, 而不是组合仪表的组成部分 章 ( 页 153) 故障识别和故障指示 : 组合仪表具有自诊断功能, 可以简化故障查询过程 进行故障查询时, 需要使用车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中的 引导型故障查询 功能 1.1 更新组合仪表 所需要的专用工具和维修设备 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 58 修理组 90 - 仪器 仪表

65 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 车身 电气设备 01- 具有自诊断功能的系统 仪表板 组合仪表功能 匹配 / 更新组合仪表 1.2 拆卸和安装组合仪表 在拆卸组合仪表之前, 为了读取控制单元中所保存的数据, 务必要执行工作步骤 更新组合仪表 章 ( 页 58) 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 拆下驾驶员侧安全气囊单元 车身内部装配工作 ; 修理组 69; 安全气囊 拆下方向盘 车身内部装配工作 ; 修理组 69; 安全气囊 拆下转向柱饰板的上部件 车身内部装配工作 ; 修理组 68; 杂物箱 盖板和饰板 ; 拆卸和安装转向柱饰板 把固定螺栓 - 箭头 - 从组合仪表 -1- 上旋出来 在拉出组合仪表时, 不必拔下插头连接 插头连接固定安装在车内, 在拉出组合仪表时会自动断开 从仪表板上拉出组合仪表 -1- 安装 : 安装大体按照倒序进行 1. 仪表板 59

66 1.3 仪表板背面的描述 仪表板不得拆开 如果需要, 可整体更新组合仪表 1-36 芯插头连接 2 - 报警蜂鸣器 1.4 仪表板上的接口布置 1 - 总线端 15 点火开关 2 - 总线端 未占用 4 - 后雾灯 5 - 制动液不足 6 - 驻车制动器 7 - 制动摩擦片磨损 8 - 发射机应答器 发射机应答器 未占用 10 - 未占用 11 - 未占用 12 - 组合仪表数据总线 (CAN), 低输出信号 13 - 组合仪表数据总线 (CAN), 高输出信号 14 - 组合仪表数据总线 (CAN), 屏蔽 60 修理组 90 - 仪器 仪表

67 15 - 组合仪表数据总线 (CAN), 唤醒导线 16 - 未占用 17 - 油箱传感器 ( 满 ) 18 - 油箱传感器 ( 空 ) 19 - 总线端 31( 负荷接地 ) 20 - 未占用 21 - 未占用 22 - 制动摩擦片磨损 23 - 未占用 24 - 油箱盖打开 25 - 机油压力 26 - 热敏油位传感器 (TOG) 27 - 未占用 28 - 车速表输出端 29 - 车速表输入端 30 - 未占用 31 - 未占用 32 - 未占用 33 - 总线端 31 传感器接地 34 - 清洗液不足 35 - 冷却液不足 36 - 车外温度 1. 仪表板 61

68 1.5 组合仪表上的指示灯符号 1 - 电控车载诊断系统 (EOBD) 2 - 电子油门 (EPC) 3 - 防盗锁止系统 4 - 充电指示 5 - 白炽灯失灵 6 - 后雾灯 7 - 左转向信号灯 8 - 冷却液不足 / 过热 9 - 制动摩擦片磨损 10 - 清洗液液位 11 - 燃油存量 12 - 右转向信号灯 13 - 安全气囊显示 14 - 驾驶员安全带 15 - 制动防抱死系统 (ABS) 16 - 电控行车稳定系统 (ESP)/ 防滑控制 (ASR) 17 - 制动故障 / 手制动器 18 - 定速巡航装置 19 - 轮胎压力监控 (RDK) 20 - 后座靠背锁止 21 - 换档锁 22 - 机油油位 23 - 发动机盖已打开 24 - 车门已打开 25 - 机油压力 26 - 远光灯 27 - 拖车转向信号灯 28 - 停车灯 29 - 转向系 62 修理组 90 - 仪器 仪表

69 92 车窗刮水和清洗装置 1 车窗玻璃刮水装置 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 其它信息 : 使用说明书 1.1 概述 控制单元和刮水器马达被集成在一个部件单元内 零件名称如下所示 : 驾驶员侧车窗玻璃刮水器马达 -V216-, 带刮水器马达控制单元 -J400- 要拆卸刮水片, 必须令刮水器摆臂运行到 保养 / 冬季位置 在关闭点火开关后 15 秒钟内将车窗玻璃刮水拨杆运行到 点动刮水 位置, 则 保养 / 冬季位置 被激活 车辆使用说明书 故障识别和故障显示 刮水器马达控制单元带有自诊断功能, 可以简化故障查询工作 进行故障查询时, 需要使用车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中的 引导型故障查询 功能 关闭刮水器马达的 APS 功能 车窗玻璃清洗装置配备 APS 功能 ( 轮换停留位置 ) APS 功能用于使刮水器在达到最深的位置后每关闭两次都再次向上移动一段 要将马达曲轴装配到刮水器马达上, 必须将马达停在下方的停留位置 为了保证这一点, 必须退出 APS 功能 1. 车窗玻璃刮水装置 63

70 不可能激活 APS 功能 在 100 个刮水循环后,APS 功能将自动激活 如同新的刮水器马达, 这也适用于已退出 APS 功能的刮水器马达 所需要的专用工具和维修设备 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 车身 电气设备 01- 具有自诊断功能的系统 刮水器电子装置 刮水器电子装置控制单元功能 刮水器电子装置控制单元设码 读取当前的设码并记录这些数值 用读取的数值对控制单元设码 读取的数值可以在位数上与新代码的输入有所差异 这并不重要, 且对于刮水装置的功能没有影响 通过新的设码只能将刮水器循环计数器置零 64 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

71 1.2 拆卸和安装车窗玻璃刮水装置 所需要的专用工具和维修设备 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 拉拔器 -T 压杆 拆卸车窗玻璃刮水装置 关闭 APS 功能 章 ( 页 63) 令刮水器运动到最终停留位置, 然后关闭点火开关 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 为了能拆卸带连杆和刮水器马达的刮水器框架, 必须拆下刮水器摆臂 排水槽盖板和空气导管饰板 1. 车窗玻璃刮水装置 65

72 1.2.2 拆下刮水臂 下图显示如何拆卸驾驶员侧刮水器摆臂 拆卸副驾驶员侧刮水器摆臂的步骤基本相同 用螺丝刀撬出盖罩 - 箭头 - 松开六角螺母 - 箭头 -, 但是不要完全旋下 将拉拔器 -T 臂 -2- 按照图示推入刮水器摆臂 -4- 下面 顺时针转动拉拔器的压紧螺栓 -1-, 直至贴到刮水器轴上 这时, 原先松开的刮水器摆臂六角螺母 -3- 将用于定中心和导向压紧螺栓 -1- 用 SW6 六角扳手顺时针转动拉拔器的压紧螺栓 -1-, 直到刮水器摆臂 -4- 从轴上脱开 66 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

73 1.2.3 拆卸排水槽盖板 从排水槽上拔出密封件 -1- 从侧面开始, 将排水槽盖板 -2- 向上从窗框上脱下 - 箭头 拆卸空气导管饰板 拧出空气导管饰板 -1- 的固定螺栓 - 箭头 - 从车辆上取出空气导管饰板 拆卸带连杆和刮水器马达的刮水器框架 脱开插头连接 -1- 旋出固定螺栓 - 箭头 -, 并从车辆上向前拉出刮水器框架 车窗玻璃刮水装置 67

74 1.2.6 从刮水器框架中拆卸刮水器马达 将拉杆 - 箭头 - 用撬杆 从马达曲柄上撬出 旋下六角螺母 -1- 从刮水器马达轴上拔下马达曲柄 -2- 旋下固定螺栓 - 箭头 -, 并从刮水器框架上拆下带控制单元的刮水器马达 将刮水器马达装入刮水器框架中 将刮水器马达连同控制单元一起装入刮水器框架中, 并用固定螺栓进行固定 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 87) 将马达曲柄 -1- 装到刮水器马达轴上 与限位位置 -2- 的距离 -a- 必须为 3 ± 1 mm 68 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

75 用六角螺母 -3- 将马达曲柄与刮水器马达轴拧在一起 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 87) 安装车窗玻璃刮水装置 以相反顺序装配刮水器框架 装配时应注意刮水器框架背部的固定销应插入前围板的套管 - 箭头 - 内 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 87) 将插头连接插到刮水器马达的接口上并卡止 以相反顺序安装空气导管饰板 排水槽盖板和排水槽密封件 连接蓄电池接线 章 ( 页 29) 装上刮水器摆臂 章 ( 页 69) 1.3 拆卸和安装刮水器摆臂 拆卸 : 拆下刮水臂 章 ( 页 66) 安装 : 下图显示如何安装驾驶员侧的刮水器摆臂 副驾驶员侧刮水器摆臂的安装基本上与之相同 刮水器摆臂的固定螺母应在调整好车窗玻璃刮水片最终停留位置后以规定的扭矩拧紧 为了将刮水器马达运行到限位位置, 应在点火开关开启时打开车窗玻璃刮水器, 然后重新关闭 将刮水器摆臂插入到接近刮水器轴的最终停留位置处, 并略微拧紧固定螺母 - 箭头 - 1. 车窗玻璃刮水装置 69

76 必要时, 在副驾驶员侧重复上述工作步骤 调整车窗玻璃刮水片最终停留位置 章 ( 页 70) 1.4 调整刮水片最终停留位置 所需要的专用工具和维修设备 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 拉拔器 -T 在右驾驶型汽车中, 刮水片的布置与之成镜面对称 关闭 APS 功能 章 ( 页 63) 令刮水器运动到最终停留位置, 然后关闭点火开关 对车窗玻璃刮水片最终停留位置进行调节 驾驶员侧 : 刮水器橡胶片和排水槽盖板的上边缘之间的距离 -A- 必须为 30 mm 70 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

77 必要时, 可通过移动刮水器摆臂来调节车窗玻璃刮水片的最终停留位置 拆下刮水臂 章 ( 页 66) 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 87) 前座乘客侧 : 刮水器橡胶片和排水槽盖板的上边缘之间的距离 -B- 必须为 30 mm 必要时, 可通过移动刮水器摆臂来调节车窗玻璃刮水片的最终停留位置 拆下刮水臂 章 ( 页 66) 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 87) 1.5 拆卸和安装挡风玻璃刮水器 要拆卸刮水片, 必须令刮水器摆臂运行到 保养 / 冬季位置 1. 车窗玻璃刮水装置 71

78 在关闭点火开关后 15 秒钟内将车窗玻璃刮水拨杆移到 点动刮水 位置, 则 保养 / 冬季位置 激活 车辆使用说明书 拆卸 : 安装驾驶员侧和副驾驶员侧的雨刮片时不能混淆 挡风玻璃刮水器是很灵活的 在抓住刮水片令它脱离挡风玻璃时, 只可以抓住刮水片固定装置的区域 把车窗玻璃刮水装置运行到 保养 / 冬季位置 将刮水器摆臂向上翻起 旋转刮水器摆臂上的刮水片 -1-, 直到限位位置 - 箭头 A- 将刮水片 -1- 从刮水器摆臂轴上拔出 - 箭头 B- 安装 : 将刮水片推到刮水器摆臂的轴上 在刮水器摆臂轴上旋转刮水片, 直到限位位置 小心将刮水器摆臂翻回到挡风玻璃上 72 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

79 2 车窗玻璃清洗装置 2.1 车窗清洗装置装配一览图 1 - 软管 2 - 右侧喷嘴 拆卸和安装 章 ( 页 76) 调整 章 ( 页 76) 3 - 右侧刮水器摆臂 拆卸 章 ( 页 66) 安装 章 ( 页 68) 4 - 软管 5 - 左侧刮水器摆臂 拆卸 章 ( 页 66) 安装 章 ( 页 69) 6 - 左侧喷嘴 拆卸和安装 章 ( 页 76) 调整 章 ( 页 76) 7 - 储液罐的加注管 拆卸和安装 章 ( 页 73) 8 - 车窗玻璃和大灯清洗液罐 拆卸和安装 章 ( 页 73) 9 - 车窗玻璃清洗装置泵 拆卸和安装 章 ( 页 75) 2.2 拆卸和安装车窗玻璃和大灯清洗液罐 车窗玻璃和大灯清洗液罐是两件式的 拆卸和安装车窗玻璃和大灯清洗液罐的加注管 章 ( 页 73) 拆卸和安装车窗玻璃和大灯清洗液罐 章 ( 页 74) 拆卸和安装车窗玻璃和大灯清洗液罐的加注管 拆卸 : 旋出六角螺栓 车窗玻璃清洗装置 73

80 将加注管 -2- 从车窗玻璃和大灯清洗液罐的接头 -3- 拔出 - 箭头 - 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 加注管背面的浇口必须插入孔 - 箭头 - 中 拆卸和安装车窗玻璃和大灯清洗液罐 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 拆下车窗玻璃和大灯清洗液罐的加注管 章 ( 页 73) 拆卸前保险杠盖板 车身外部装配工作 ; 修理组 63; 前保险杠 断开大灯清洗装置液泵连接管的软管连接 -7-, 将流出的清洗液收集到合适的桶内 脱开液位传感器 -2 - 的插头连接和大灯清洗泵的插头连接 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

81 在脱开车窗玻璃清洗泵的插头连接 -3- 时, 将车窗玻璃清洗泵 -5- 略微向前从容器中翻出 断开车窗玻璃清洗泵上的软管连接 -4- 将管道从容器上的支架中脱开 旋出容器的紧固螺拴 -1- 旋出容器的紧固螺母 -2- 将容器向右从车辆上拆下 安装 : 安装大体按照倒序进行 2.3 拆卸和安装车窗玻璃清洗泵 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 拆卸前保险杠盖板 车身外部装配工作 ; 修理组 63; 前保险杠 将软管接头 -2 - 从车窗玻璃清洗泵 -3 - 上拔下, 并用一个适当的容器收集排出的清洗液 脱开车窗玻璃清洗泵的插头连接 -1- 为此, 将车窗玻璃清洗泵 -3- 略微向前 - 箭头 - 从容器中翻出 将车窗玻璃清洗泵向上从容器中拉出 安装 : 安装大体按照倒序进行 2. 车窗玻璃清洗装置 75

82 2.4 拆卸和安装车窗玻璃清洗装置的喷嘴 拆卸 : 将喷嘴向上推 - 箭头 A-, 并向后从盖板中拔出 - 箭头 B- 将软管 -1- 从喷嘴上拔下, 并脱开插头 -2- 安装 : 将插头连接和软管插到喷嘴上 将喷嘴旋入安装开口中, 直到听到它卡入为止 调整喷嘴 章 ( 页 76) 2.5 调节车窗玻璃清洗装置喷嘴 保养手册 ; 手册 39 3 后窗玻璃刮水和清洗装置 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 76 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

83 带尾门的车辆的装配一览图 1 - 盖罩 2 - 六角螺母 SW Nm 3 - 刮水器摆臂 拆卸 章 ( 页 79) 安装 章 ( 页 81) 4 - 密封件 5 - 喷嘴 调整最终停留位置 章 ( 页 82) 进行更新 章 ( 页 83) 调整 章 ( 页 83) 6 - 密封环 7 - 后窗玻璃刮水器马达 拆卸和安装 章 ( 页 79) 8 - 带垫片的 M6 六角螺母 8 Nm 9 - 橡皮圈 10 - 间隔块 11 - 刮水片 3. 后窗玻璃刮水和清洗装置 77

84 带翼型车门的车辆的装配一览图 1 - 盖罩 2 - 六角螺母 SW Nm 3 - 刮水器摆臂 拆卸 章 ( 页 79) 安装 章 ( 页 81) 4 - 密封件 5 - 喷嘴 调整最终停留位置 章 ( 页 82) 进行更新 章 ( 页 83) 调整 章 ( 页 83) 6 - 后窗玻璃刮水器马达 拆卸和安装 章 ( 页 80) 7 - 带垫片的 M6 六角螺栓 8 Nm 8 - 橡皮圈 9 - 间隔块 10 - 刮水片 3.1 拆卸后窗玻璃刮水器 所需要的专用工具和维修设备 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

85 3.1.1 拆卸刮水器摆臂 将刮水器运行到极限位置 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 将后窗玻璃刮水器盖罩 -1- 翻起, 并松开 松开六角螺母 - 箭头 -, 但是不要完全旋下 将刮水器摆臂翻起, 并通过侧向移动将它从锥形件中松开 旋下六角螺母 - 箭头 -, 并拆下刮水器摆臂 拆卸和安装尾门中的后窗玻璃刮水器马达 拆卸 : 拆下尾门行李箱饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 70; 尾门 / 上掀式尾门饰板 脱开插头连接 后窗玻璃刮水和清洗装置 79

86 拔下车窗玻璃清洗装置的软管 -2- 旋下六角螺母 - 箭头 - 将马达小心地从尾门上拆下 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 检查密封件 - 箭头 - 在后窗玻璃开口处位置是否正确 连接蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆卸和安装上掀式尾门中的后窗玻璃刮水器马达 拆卸 : 拆下左侧上掀式尾门饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 70; 尾门 / 上掀式尾门饰板 拆下锁芯支架和左侧上掀式尾门锁止件 车身外部装配工作 ; 修理组 55 脱开插头连接 -1- 拔下车窗玻璃清洗装置的软管 -2- 旋下六角螺母 - 箭头 - 从上掀式尾门中小心取出马达 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 检查密封件 - 箭头 - 在左侧上掀式尾门开口处位置是否正确 80 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

87 连接蓄电池接线 章 ( 页 29) 安装刮水器摆臂 为了将刮水器马达运行到限位位置, 应在点火开关接通时打开后窗玻璃刮水器, 然后重新关闭 将刮水器摆臂插入到接近刮水器轴的最终停留位置处, 并略微拧紧固定螺母 - 箭头 - 调整后窗玻璃刮水器最终停留位置 章 ( 页 82) 将盖罩 -1- 卡在后窗玻璃刮水器上 3. 后窗玻璃刮水和清洗装置 81

88 3.2 调整后窗玻璃刮水器最终停留位置 所需要的专用工具和维修设备 扭矩扳手 (5-50 Nm) -V.A.G 带尾门的汽车 刮水器橡胶和挡风玻璃下边之间的距离 -a- 必须为 25 mm 必要时, 可通过移动刮水器摆臂来调节后窗玻璃刮水器的最终停留位置 拆卸刮水器摆臂 章 ( 页 79) 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 87) 带上掀式尾门的汽车 刮水器橡胶和车门下边之间的距离 -a- 必须为 25 mm 82 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

89 必要时, 可通过移动刮水器摆臂来调节后窗玻璃刮水器的最终停留位置 拆卸刮水器摆臂 章 ( 页 79) 以规定的拧紧力矩拧紧螺栓连接 章 ( 页 87) 3.3 更新喷嘴 拆卸 : 将刮水器行驶到极限位置 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 将后车窗刮水臂的盖罩翻起 用适当的钳子将喷嘴从刮水器摆臂的轴上拔出 - 箭头 - 安装 : 将喷嘴连同指向上方的喷射开口一起推入刮水器摆臂的轴内, 一直到底 调整喷嘴 章 ( 页 83) 3.4 调整喷嘴 保养手册 ; 手册 大灯清洗装置 83

90 4 大灯清洗装置 4.1 大灯清洗装置装配一览图 1 - 软管 2 - 大灯清洗装置泵 拆卸和安装 章 ( 页 84) 3 - 车窗玻璃和大灯清洗液罐 4 - 盖罩 拆卸和安装 章 ( 页 73) 5 - 带喷嘴的喷嘴支架 拆卸和安装喷嘴支架 章 ( 页 86) 调整喷嘴 章 ( 页 87) 6 - 清洗液液位传感器 7 - 提升缸 拆卸和安装 章 ( 页 85) 8 - 前保险杠盖板 拆卸和安装 车身外部装配工作 ; 修理组 63; 前保险杠 4.2 拆卸和安装大灯清洗装置泵 大灯清洗装置泵安装在右侧轮罩内的车窗玻璃和大灯清洗液罐上 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 拆卸前保险杠盖板 车身外部装配工作 ; 修理组 63; 前保险杠 脱开插头连接 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

91 将泵连接管 -3- 从容器上脱开 将泵 -2- 向上 - 箭头 - 从容器中拉出 安装 : 安装大体按照倒序进行 4.3 拆卸和安装喷嘴提升缸 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 将喷嘴连同盖罩 -1- 一起从保险杠盖板上拔出, 直到限位位置 将盖罩 -1- 从喷嘴支架上的底座 - 箭头 - 松开 拆卸前保险杠盖板 车身外部装配工作 ; 修理组 63; 前保险杠 将固定卡子 -2- 从软管接头 -1- 上拔下 从提升缸上拔下软管接头 -1- 旋出固定螺栓 大灯清洗装置 85

92 将提升缸 -1- 从保险杠盖板中脱出 - 箭头 - 安装 : 安装在原理上以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 连接提升缸的软管必须嵌入支架上的固定卡子中 - 箭头 拆卸和安装喷嘴支架 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 将喷嘴连同盖罩 -1- 一起从保险杠盖板上拔出, 直到限位位置 将盖罩 -1- 从喷嘴支架上的底座 - 箭头 - 松开 略微抬起卡钩 - 箭头 -, 并拉出喷嘴支架 86 修理组 92 - 车窗刮水和清洗装置

93 安装 : 利用喷嘴支架上的槽口, 可以调节喷嘴的盖罩在保险杠盖板上的拉紧程度 如果喷嘴支架推入深度不够, 盖罩便不能关闭 如果喷嘴支架推入过深, 则盖罩以及保险杠盖板便会变形 将喷嘴支架推入提升缸中, 直到被卡住为止 将盖罩安装在喷嘴支架上, 并令提升缸驶入 检查盖罩在保险杠盖板位置是否正确 根据需要, 可将喷嘴支架推至提升缸上较高或较低的槽口中, 从而调整盖罩的位置 检查并根据需要调节大灯清洗装置喷嘴 章 ( 页 87) 4.5 大灯清洗调整喷嘴 保养手册 ; 手册 39 5 拧紧力矩 : 车窗刮水和清洗装置 螺栓连接 拧紧力矩 刮水器马达安装到刮水器框架上 M6 8 Nm 马达曲柄安装在刮水器马达的轴上 M8 18 Nm 刮水器框架安装在车身上 M6 8 Nm 前刮水器摆臂安装在刮水器马达的轴上 M8 20 Nm 后刮水器摆臂安装在后车窗刮水马达的轴上 M8 12 Nm 车窗刮水马达安装在尾门上 M6 8 Nm 车窗刮水马达安装在上掀式尾门上 M6 8 Nm 5. 拧紧力矩 : 车窗刮水和清洗装置 87

94 94 外部车灯 灯泡和开关 1 前大灯 在对大灯进行作业之前, 务必要关闭大灯, 并拔下点火钥匙 有投诉时务必要了解照明装置的功能和操作 其它信息 : 电路图 故障查寻与安装位置 使用说明书 1.1 主大灯的装配一览图 在采取过影响大灯设置的措施后对大灯设置进行检查, 必要时调整大灯 保养手册 ; 手册 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

95 1 - 盖罩 2 - 固定螺钉 用于大灯照明距离调节左伺服马达 -V48- 或大灯照明距离调节右伺服马达 -V 排气软管 4 - 盖罩 安装在盖罩上 第项 ( 页 89) 5 - 带拉手的灯座 用于左近光灯灯泡 -M29- 或右近光灯灯泡 -M 左近光灯灯泡 -M29- 或右近光灯灯泡 -M31- 灯泡 H7U 12 V,55 W 更新 章 ( 页 94) 7 - 大灯照明距离调节左伺服马达 -V48- 或大灯照明距离调节右伺服马达 -V 大灯 拆卸和安装 章 ( 页 101) 拆卸和安装 章 ( 页 90) 9 - 调节套 校正大灯安装位置 章 ( 页 92) 10 - 固定螺钉 4 Nm 拧在大灯下部 11 - 排气软管 固定在大灯上 12 - 固定螺钉 4 Nm 拧在大灯上部 13 - 左远光灯灯泡 -M30- 或右远光灯灯泡 -M32- 灯泡 H1 12 V 55 W 更新 章 ( 页 96) 14 - 左停车灯灯泡 -M1- 或右停车灯灯泡 -M3- 灯泡 12 V,W 5W 1. 前大灯 89

96 更新 章 ( 页 98) 15 - 左前转向信号灯灯泡 -M5- 或右前转向信号灯灯泡 -M7- 灯泡 12 V,PY 21W 更新 章 ( 页 99) 16 - 带拉手的灯座 用于左前转向信号灯灯泡 -M5- 或右前转向信号灯灯泡 -M7-1.2 拆卸和安装大灯 拆卸 : 不必断开蓄电池的接地带 拆卸大灯并完成安装后一定要检查大灯设置 保养手册 ; 手册 39 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 拆下前保险杠盖 车身外部装配工作 ; 修理组 63; 前保险杠 旋出固定螺栓 - 箭头 -, 并拆下导向件 -1- 从大灯上旋出下部固定螺栓 - 箭头 - 从大灯上旋出上部固定螺栓 - 箭头 - 90 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

97 拆下多芯插头 - 箭头 - 从车辆中取出大灯 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 将大灯上部的紧固螺拴 - 箭头 - 用 4 Nm 力矩拧紧 将大灯下部的紧固螺拴 - 箭头 - 用 4 Nm 力矩拧紧 1. 前大灯 91

98 检查大灯安装位置的间隙尺寸是否均匀 如果大灯与车身间的间隙尺寸不均匀, 就必须校正安装位置 章 ( 页 92) 检查大灯的功能 拆卸大灯并完成安装后一定要检查大灯设置 检查大灯设置, 如有必要调整大灯 保养手册 ; 手册 校正大灯安装位置 如果在检查大灯安装位置时发现大灯与车身之间的间隙尺寸不均匀, 就必须校正安装位置 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 拆下前保险杠盖 车身外部装配工作 ; 修理组 63; 前保险杠 旋出固定螺栓 - 箭头 -, 并拆下导向件 -1- 从大灯上松开下部固定螺拴 - 箭头 - 92 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

99 从大灯上松开上部固定螺拴 - 箭头 - 通过旋入或旋出调节衬套 - 箭头 - 匹配与车身的齐平度 用 4 Nm 的力矩拧紧所有固定螺拴, 并重新检查大灯的安装间隙是否均匀, 如有必要再次校正 以相反顺序安装保险杠盖板 检查大灯的功能 拆卸大灯并完成安装后一定要检查大灯设置 检查大灯设置, 如有必要调整大灯 保养手册 ; 手册 前大灯 93

100 1.4 更新大灯灯泡 更新近光灯灯泡 插图显示左侧大灯近光灯灯泡的更换 更新右侧大灯时与转动方向或箭头方向相反 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 将钢丝夹 -1- 沿 - 箭头方向 - 推向一侧 将盖罩 -2- 从大灯的侧面开口中取出 沿 - 箭头方向 - 在拉手上旋转灯座 -1-, 并从大灯中取出 将近光灯灯泡 -2- 沿 - 箭头方向 - 从灯座 -1- 上拔下 94 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

101 安装 : 在安装盖罩时应注意安装位置是否正确 如果有水进入大灯, 会导致损坏 在安装灯泡时不要接触灯泡玻璃 您的手指会在灯泡玻璃上留下油脂痕迹, 在接通灯泡时蒸发, 并使灯泡玻璃变得混浊 将近光灯灯泡装入灯座中 把带近光灯灯泡的灯座装入大灯, 并在拉手上将灯座 -1- 沿 - 箭头方向 - 旋转 将盖罩 -2- 装入大灯上的开口 -1-, 并闭合 沿箭头方向闭合钢丝夹 -1-, 从而锁住盖罩 -2- 检查大灯的功能 检查大灯设置, 如有必要调整大灯 保养手册 ; 手册 前大灯 95

102 1.4.2 更换远光灯灯泡 插图显示左侧大灯远光灯灯泡的更换 更新右侧大灯时与转动方向或箭头方向相反 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 沿 - 箭头方向 - 松开卡子 -1-, 并拆下盖罩 -2- 拔下连接插头 - 箭头 - 按压钢丝卡箍 -1-, 沿 - 箭头方向 - 松脱 从灯座中取出远光灯灯泡 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

103 安装 : 在安装盖罩时应注意安装位置是否正确 如果有水进入大灯, 会导致损坏 在安装灯泡时不要接触灯泡玻璃 您的手指会在灯泡玻璃上留下油脂痕迹, 在接通灯泡时蒸发, 并使灯泡玻璃变得混浊 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 将盖罩 -1- 沿 - 箭头方向 - 装入大灯的开口 -2- 内 锁住盖罩时不要按压锁止凸耳 -1-, 否则会导致断裂 按压盖罩 - 箭头 -, 直到听到卡止声 检查大灯的功能 检查大灯设置, 如有必要调整大灯 保养手册 ; 手册 前大灯 97

104 1.4.3 更换停车灯灯泡 插图显示左侧大灯停车灯灯泡的更换 更新右侧大灯时与转动方向或箭头方向相反 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 沿 - 箭头方向 - 松开卡子 -1-, 并拆下盖罩 -2- 将带停车灯灯泡的灯座 -1- 沿 - 箭头方向 - 从反光镜中拉出 将停车灯灯泡 -2- 沿 - 箭头方向 - 从灯座 -1- 上拔下 98 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

105 安装 : 在安装盖罩时应注意安装位置是否正确 如果有水进入大灯, 会导致损坏 在安装灯泡时不要接触灯泡玻璃 您的手指会在灯泡玻璃上留下油脂痕迹, 在接通灯泡时蒸发, 并使灯泡玻璃变得混浊 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 将盖罩 -1- 沿 - 箭头方向 - 装入大灯的开口 -2- 内 锁住盖罩时不要按压锁止凸耳 -1-, 否则会导致断裂 按压盖罩 - 箭头 -, 直到听到卡止声 检查大灯的功能 检查大灯设置, 如有必要调整大灯 保养手册 ; 手册 更换前转向信号灯灯泡 插图显示左侧大灯上的转向信号灯灯泡的更换 更新右侧大灯时与转动方向或箭头方向相反 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 沿 - 箭头方向 - 松开卡子 -1-, 并拆下盖罩 前大灯 99

106 在拉手上将前转向信号灯灯泡 -1- 的灯座沿 - 箭头方向 - 旋转, 并从大灯中取出 将前转向信号灯灯泡 -2- 向灯座 -1- 里按下并沿 - 箭头方向 - 转动灯泡 将前转向信号灯灯泡 -2- 从灯座 -1- 中拔出 安装 : 在安装盖罩时应注意安装位置是否正确 如果有水进入大灯, 会导致损坏 在安装灯泡时不要接触灯泡玻璃 您的手指会在灯泡玻璃上留下油脂痕迹, 在接通灯泡时蒸发, 并使灯泡玻璃变得混浊 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 将盖罩 -1- 沿 - 箭头方向 - 装入大灯的开口 -2- 内 100 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

107 锁住盖罩时不要按压锁止凸耳 -1-, 否则会导致断裂 按压盖罩 - 箭头 -, 直到听到卡止声 检查大灯的功能 检查大灯设置, 如有必要调整大灯 保养手册 ; 手册 拆卸和安装大灯照明距离调节伺服马达 拆下大灯照明距离调节伺服马达 如果拆卸和安装或更换伺服马达, 则应检查大灯设置, 如有必要调整大灯 保养手册 ; 手册 39 拆下大灯 章 ( 页 90) 将钢丝夹 -1- 沿 - 箭头方向 - 推向一侧 1. 前大灯 101

108 将盖罩 -2- 从大灯的侧面开口中取出 将固定螺栓 -2- 从大灯照明距离调节伺服马达 -1- 上旋下 将大灯照明距离调节伺服马达 -1- 沿 - 箭头方向 - 压下, 以便将大灯照明距离调节伺服马达的球头向下从反光镜上的球头座中拉出 将插头 -1- 从大灯照明距离调节伺服马达 -2- 上拔出 从大灯外壳中取出大灯照明距离调节伺服马达 安装大灯照明距离调节伺服马达 在安装盖罩时应注意安装位置是否正确 如果有水进入大灯, 会导致损坏 大灯照明距离调节伺服马达的插头必须在安装之前插上 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 插上大灯照明距离调节伺服马达的插头 将大灯照明距离调节伺服马达的球头 -1- 小心地装入球头导槽 - 箭头 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

109 将盖罩 -2- 装入大灯上的开口 -1-, 并闭合 沿箭头方向闭合钢丝夹 -1-, 从而锁住盖罩 -2- 检查大灯的功能 检查大灯设置, 如有必要调整大灯 保养手册 ; 手册 调节大灯 调整大灯 保养手册 ; 手册 修理大灯固定压片 至定稿日期止, 尚无修理大灯固定压片的任何信息 1.8 为靠左 / 靠右行驶改装大灯 至定稿日期止, 尚无改装大灯的任何信息 2. 前雾灯 103

110 2 前雾灯 2.1 拆卸和安装前雾灯 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 将盖罩从卡子上松开 - 箭头 - 旋出固定螺栓 - 箭头 - 将前雾灯外壳从保险杠中抽出, 并脱开插头 - 箭头 - 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 检查大灯的功能 检查前雾灯设置, 如有必要调整前雾灯 保养手册 ; 手册 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

111 2.2 拆卸和安装前雾灯灯泡 拆卸 : 拆下前雾灯 章 ( 页 104) 沿 - 箭头方向 - 旋转灯座 -1-, 并从车辆中拆下前雾灯 前雾灯的灯泡与灯座固定连接, 不能单独更新 前雾灯灯泡 : H11 12 V,55 W 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 检查大灯的功能 检查前雾灯设置, 如有必要调整前雾灯 保养手册 ; 手册 调整前雾灯 调整前雾灯 保养手册 ; 手册 39 3 侧面转向信号灯 3.1 拆卸和安装侧面转向信号灯 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 侧面转向信号灯只能从一个方向上脱开 拆卸时必须格外小心, 因为你无法在安装状态下区分转向信号灯的哪一侧是支座位置 -1- 和弹簧夹 -2- 如果强行将车灯从弹簧夹侧撬出, 可能有损坏转向信号灯和汽车油漆的危险 3. 侧面转向信号灯 105

112 将转向信号灯的两侧用胶带覆盖 小心地将转向信号灯按向一侧 - 箭头 -, 从车身中撬出 将带着插入式灯泡的灯座 -1- 从灯箱 -2- 上拔下 把插入式灯泡从灯座中拔出 转向信号灯灯泡 :P 12 V,WY 5 W 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 将带着插入式灯泡的灯座 -1- 插到灯箱 -2- 上, 使锁止凸耳 - 箭头 - 相对 安装后要检查转向信号灯的功能 106 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

113 4 后车灯 4.1 后车灯装配一览图 1 - 后车灯外壳 拆卸和安装 章 ( 页 108) 2 - 固定螺钉 3 - 灯座 用于后车灯罩壳 第项 ( 页 107) 3.5 Nm 拆卸和安装 章 ( 页 111) 4 - 左刹车灯灯泡 -M9- 或右刹车灯灯泡 -M10-12 V,P 21 W 5 - 左倒车灯灯泡 -M16- 或右倒车灯灯泡 -M17-12 V,P 21 W 6 - 固定螺钉 用于灯座 第项 ( 页 107) 7 - 球头销 8 - 导线束 9 - 饰板 仅用于带上掀式尾门的车辆 在带有上掀式尾门的车辆上, 饰板上有一个开口, 有一条线束 第项 ( 页 107) 通过该开口伸入上掀式尾门 带有尾门或上掀式尾门的车辆的拆卸和安装方法相同 10 - 连接插头 用于后车灯 11 - 左侧尾灯和后雾灯灯泡 -M41- 或右侧尾灯和后雾灯灯泡 -M42-12 V,P 21 W,4 W 12 - 左后转向信号灯灯泡 -M6- 或右后转向信号灯灯泡 -M8-4. 后车灯 107

114 12 V,PY 21 W 4.2 拆卸和安装后车灯 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 打开尾门或上掀式尾门 在带有上掀式尾门的车辆上, 饰板 -2- 上有一个开口, 一条线束通过该开口伸入上掀式尾门 带有尾门或上掀式尾门的车辆的拆卸和安装方法相同 将饰板 -2- 从后车灯 -3- 上的卡子 - 箭头 A- 上松开 将饰板的导向凸缘 -1- 从后车灯的开槽 - 箭头 B- 中拉出, 然后拆下饰板 旋出固定螺栓 - 箭头 - 将后车灯固定架沿 - 箭头方向 - 从球头销中拔出 108 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

115 拔下插头 -1-, 并从车辆上拆下后车灯 -2- 安装 : 如果已经拆下球头销 ( 比如因需要车身工作 ), 则应把它拧到车身内的极限位置 带尾门的汽车在安装时应把尾门打开 关闭带上掀式尾门的车辆的车门 将后车灯的定位架沿 - 箭头方向 - 推到球头销上 4. 后车灯 109

116 打开带上掀式尾门的车辆的车门 将固定螺栓 - 箭头 - 用 3.5 Nm 的力矩拧紧 将饰板 -2- 的导向凸缘 -1- 插入后车灯 -3- 的开槽 - 箭头 B- 内 110 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

117 对于带上掀式尾门的车辆, 线束必须穿入饰板 -2- 的开口内 将饰板 -2- 卡入后车灯 -3- 上的卡子 - 箭头 A- 内, 直到听见卡止声 4.3 拆卸和安装后车灯灯架 拆卸 : 拆下后车灯 章 ( 页 108) 松开紧固螺拴 - 箭头 -, 将灯架 -1- 从后车灯 -2- 中拉出 安装 : 安装大体按照倒序进行 5. 牌照灯 111

118 5 牌照灯 牌照灯根据车型的不同被安装在尾门内或左侧上掀式尾门内 两种车型拆卸和安装牌照灯的方法相同 5.1 拆卸和安装牌照灯 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 将固定螺栓 - 箭头 - 从牌照灯上旋下 拆下散光玻璃和牌照灯灯泡 牌照灯灯泡 : 管形灯 12 V,C 5 W 安装 : 安装大体按照倒序进行 6 附加制动信号灯 附加制动信号灯根据车型的不同被安装在尾门内或左侧上掀式尾门内 两种车型拆卸和安装附加制动信号灯的方法相同 6.1 拆卸和安装附加制动信号灯 附加制动信号灯中使用了工作寿命较长的发光二极管 (LED) 作为照明工具 在出现损坏的情况下必须更换整个附加制动信号灯 拆卸 : 关闭点火开关并断开所有用电器, 拔出点火钥匙 打开尾门或左侧上掀式尾门 112 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

119 旋出固定螺栓 - 箭头 - 关闭尾门或左侧上掀式尾门 将附加制动信号灯从尾门或左侧上掀式尾门中拔出, 直至看到插头连接 沿 - 箭头方向 - 按压锁止凸耳 -2-, 并脱开插头 -1- 拔下插头 -1- 将附加制动信号灯从尾门或左侧上掀式尾门中取出 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 安装附加制动信号灯时注意密封件正确的安装位置 7 转向柱上的开关 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 安装一个新的转向柱电子装置控制单元 -J527- 后, 必须对它进行设码 章 ( 页 121) 如果转向柱上的开关功能失效, 就必须检查转向柱电子装置控制单元 -J527- 的设码 章 ( 页 121) 7. 转向柱上的开关 113

120 故障识别和故障指示 : 转向柱电子装置控制单元 -J527- 具有自诊断功能, 可以简化故障查询过程 进行故障查询时, 需要使用车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中的 引导型故障查询 功能 7.1 转向柱上的开关装配一览图 1 - 转向信号灯开关 拆卸和安装 章 ( 页 119) 转向信号灯开关 由转向信号灯开关 -E2- 的部件 手动防眩目功能和远光灯瞬时接通功能开关 -E4- 和视装备情况而定的 GRA 开关 -E45- 组成 在插图中描述的 转向信号灯开关 不带 GRA 开关 -E 转向柱上的开关的基架 拆卸和安装 章 ( 页 120) 3 - 车窗玻璃刮水器开关 -E- 拆卸和安装 章 ( 页 120) 4 - 固定螺栓 5 - 转向柱电子装置控制单元 -J527- 拆卸和安装 章 ( 页 115) 设码 章 ( 页 121) 6 - 安全气囊的螺旋弹簧 / 带滑环的复位环 -F138- 和转向角传感器 -G85- 拆卸和安装 章 ( 页 117) 新初始化 章 ( 页 122) 7 - 转向角传感器光栅模块 拆卸和安装 章 ( 页 118) 114 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

121 7.2 拆卸和安装转向柱上的开关 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 拆卸 : 在整体拆卸包括基架在内的转向柱上的开关时, 应将其分解, 并一起拆下转向锁止器壳体 要安装转向锁止器壳体, 需用新的保险螺栓 即使只拆下或更新转向柱上开关的单个部件, 都必须遵守下面所说明的顺序 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下驾驶员侧安全气囊单元和方向盘 车身内部装配作业 ; 修理组 69; 安全气囊 拆下转向柱饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 68; 杂物箱 盖板和饰板 ; 拆卸和安装转向柱饰板 按以下顺序拆下转向柱上的开关部件 : 转向柱电子装置控制单元 -J527- 章 ( 页 115) 安全气囊的螺旋弹簧 / 带滑环的复位环 -F138- 和转向角传感器 -G85- 章 ( 页 117) 转向角传感器光栅模块 章 ( 页 118) 转向信号灯开关 章 ( 页 119) 车窗玻璃刮水器开关 -E- 章 ( 页 120) 转向柱上的开关的基架 章 ( 页 120) 安装 : 安装大体按照倒序进行 拆卸和安装转向柱电子装置控制单元 -J527- 在安装了一个新的控制单元后, 必须对它进行设码 章 ( 页 121) 如果转向柱上的开关功能失效, 则必须检查控制单元设码 章 ( 页 121) 7. 转向柱上的开关 115

122 拆卸 : 旋出螺栓 -1- 在转向柱电子装置控制单元 -J527- 上把例如一段金属丝或者一个直径 2.5 mm 的钻头 -2- 推入孔中约 45 mm - 箭头 1-, 由此松开固定夹子 - 箭头 2- 用螺丝刀压住转向柱电子装置控制单元 -J527- 的后部固定卡子 - 箭头 - 小心地从转向柱开关上向下拔出转向柱电子装置控制单元 -J527- 脱开 - 箭头 A- 插头 -1-, 并从转向柱电子装置控制单元 -J527- 上拔出 116 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

123 将固定锁扣 -3- 从插头上拉出 脱开 - 箭头 B- 插头 -2-, 并从转向柱电子装置控制单元 -J527- 上拔出 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 注意, 在插上插头时不可弯折个人识别号码 (Pin), 听到声音表示插头已嵌入 拆卸和安装安全气囊的螺旋弹簧 / 带滑环的复位环 -F138- 和转向角传感器 -G85- 拆卸 : 拆卸时不可从中间位置转动螺旋弹簧, 并且车轮必须处于 直线行驶位置 将螺旋弹簧 -1- 上的凸耳 - 箭头 - 略微抬起, 并将螺旋弹簧向后从转向柱或转向柱上的开关上拉下 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 安装螺旋弹簧时, 螺旋弹簧必须在中间位置, 并且车轮必须处于 直线行驶位置 以下描述螺旋弹簧的中间位置, 同制造商相关 : 彩色标记 ( 黑色四边形 ) 带 - 箭头 - 必须在可视窗口 -1- 内 7. 转向柱上的开关 117

124 彩色标记 ( 黄色 ) 带 - 箭头 - 必须在可视窗口 -1- 内 如果安装了新的转向角传感器 -G85-, 接着要对工作步骤进行重新初始化 章 ( 页 122) 拆卸和安装转向角传感器光栅模块 拆卸 : 将转向角传感器的光栅模块 -1- 向后从转向柱上的开关中拔出 - 箭头 - 安装 : 安装大体按照倒序进行 118 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

125 7.2.4 拆卸和安装转向信号灯开关 转向信号灯开关 由转向信号灯开关 -E2- 的部件 手动防眩目功能和远光灯瞬时接通功能开关 -E4- 和视装备情况而定的 (GRA)GRA 开关 -E45- 组成 为了便于一目了然, 在插图中描述的是已拆下的带 GRA 开关 -E45- 的转向柱上的开关 拆卸 : 将固定夹 - 箭头 - 用厚薄规松开 1.0 mm -1- 松开, 并向后拆下 转向信号灯开关 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 必须可听到 转向信号灯开关 嵌入的声音 7. 转向柱上的开关 119

126 7.2.5 拆卸和安装车窗玻璃刮水器开关 -E- 拆卸 : 为了便于一目了然, 在插图中描述的是已拆下的转向柱上的开关 将固定夹 - 箭头 - 用厚薄规松开 1.0 mm -1- 松开, 并向下拆下车窗玻璃刮水器开关 -E- 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 必须可听到车窗玻璃刮水器开关 -E- 嵌入的声音 拆卸和安装转向柱上的开关基架 120 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

127 要拆卸转向柱上开关的基架 -2-, 必须将转向锁止器壳体的保险螺栓钻出 为了进行以后的安装, 需要新的保险螺栓 -1- 配件目录 拆卸 : 拔下读取线圈 -3- 的插头 - 箭头 - 钻出转向锁止器壳体 -3- 的固定螺栓 -1- 螺栓 M8-1-, 中心孔直径 6.8 mm 将转向锁止器壳体和转向柱上开关基架 -2- 向后从转向柱上拔下 从转向柱上开关基架上拆下转向锁止器壳体 安装 : 将转向柱上开关基架 -2- 尽可能地推到转向柱上 接上读取线圈 -3- 的插头 - 箭头 - 用新的保险螺栓 -1- 将转向锁止器壳体固定在转向柱上 拧紧保险螺栓 -1-, 直到螺栓头断开为止 7.3 对转向柱电子装置控制单元 -J527- 设码 所需要的专用工具和维修设备 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 7. 转向柱上的开关 121

128 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 车身 电气设备 01- 具有自诊断功能的系统 方向盘电子装置 方向盘电子装置功能 控制单元设码 7.4 转向角传感器 -G85- 的重新初始化 所需要的专用工具和维修设备 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 底盘 制动系统 01 - 具有自诊断功能的系统 Mark 60 制动防抱死系统 ABS/EDS/ASR/ESP 制动系统功能 转向角传感器 -G85- 的基本设置 8 点火起动开关和锁芯 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 122 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

129 8.1 拆卸和安装转向锁止器壳体 注意! 没有锁芯时不得操纵转向锁止器, 否则会被完全锁死 转向锁止器被锁死后必须更换 拆卸转向锁止器壳体时必须将转向柱上的开关中的保险螺栓钻出 为了进行以后的安装, 需要新的保险螺栓 配件目录 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下下列部件 : 驾驶员侧安全气囊单元和方向盘 车身内部装配作业 ; 修理组 69; 安全气囊 转向柱饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 68; 杂物箱 盖板和饰板 ; 拆卸和安装转向柱上的开关饰板 转向柱电子装置控制单元 章 ( 页 115) 安全气囊螺旋弹簧 / 带滑环的复位环 章 ( 页 117) 转向角传感器光栅模块 章 ( 页 118) 为了使之更一目了然, 插图中不画出转向信号灯和刮水器开关 拆卸转向锁止器壳体时不必拆下这些开关 拔下读取线圈 -3- 的插头 - 箭头 - 钻出转向锁止器壳体的固定螺栓 -1- 螺栓 M8-1-, 中心孔直径 6.8 mm 将转向锁止器壳体向下从转向柱上拆下 安装 : 接上防盗锁止系统读取线圈 -3- 的插头 - 箭头 - 用新的保险螺栓 -1- 将转向锁止器壳体固定在转向柱上 拧紧保险螺栓 -1-, 直到螺栓头断开为止 8. 点火起动开关和锁芯 123

130 8.2 拆卸和安装锁芯 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下下列部件 : 驾驶员侧安全气囊单元和方向盘 车身内部装配作业 ; 修理组 69; 安全气囊 转向柱饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 68; 杂物箱 盖板和饰板 ; 拆卸和安装转向柱饰板 转向柱电子装置控制单元 章 ( 页 115) 安全气囊螺旋弹簧 / 带滑环的复位环 章 ( 页 117) 转向角传感器光栅模块 章 ( 页 118) 为了使之更一目了然, 插图中不画出转向信号灯和刮水器开关 拆卸点火起动开关时不必拆下这些开关 防盗锁止系统读出线圈固定在锁芯上, 不能单独更换 拔下读取线圈的插头 - 箭头 - 将点火钥匙插入锁芯, 并转到 行驶 位置 锁芯的钥匙位置 : 1 - 停车 位置 124 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

131 2 - 行驶 位置 3 - 起动 位置 为了更好的观察, 以下插图显示了拆下的锁芯, 无点火钥匙 将一根钢丝 ( 约 1.2 mm)) 插入点火钥匙旁边的孔内 - 箭头 - 用钢丝 -2- 脱开锁芯 -1- 的锁止杆 箭头 - 从转向锁止器壳体中拔出锁芯 -1- 安装 : 为了使之更一目了然, 在以下插图中将不显示点火钥匙 将点火钥匙插入锁芯 -1-, 并转到 行驶 位置 用钢丝 -2- 脱开锁芯 -1- 的锁止杆 箭头 - 将锁芯 -1- 装入转向锁止器壳体 8. 点火起动开关和锁芯 125

132 防盗锁止系统读取线圈的接口必须安装在转向锁止器壳体上的导向件中 将钢丝 -2- 从锁芯 -1- 中抽出, 并检查锁芯在转向锁止器壳体中的安装是否牢固 将插头插到防盗锁止系统读出线圈上 以相反顺序安装所有部件 8.3 拆卸和安装点火起动开关 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下转向锁止器壳体 章 ( 页 123) 将插头 -2- 从点火起动开关 -1- 上拔下 用一把小螺丝刀松开点火起动开关 - 箭头 - 从转向锁止器壳体中拔出点火起动开关 -1- 安装 : 将点火起动开关插入转向锁止器壳体中, 直到能听见卡入为止 以相反顺序安装所有部件 9 拧紧力矩 : 外部车灯 灯泡和开关 螺栓连接 拧紧力矩 大灯安装到车身上 4 Nm 126 修理组 94 - 外部车灯 灯泡和开关

133 96 内部车灯 灯泡和开关 1 内部车灯 灯泡和开关 在拆卸和安装可见区域内的部件 ( 开关 盖板 饰板等 ) 时, 用普通的胶带粘住这些要使用杠杆工具 ( 拆卸楔 螺丝刀 ) 的区域 1.1 仪表板中的照明和开关 拆卸和安装车灯开关 -E1- 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 将车灯开关旋钮旋至 0 位置 按下车灯开关的旋钮 -1-, 并略微向右旋转 -2- 将旋钮保持在此位置, 并握住旋钮将车灯开关从仪表板中拉出 -3- 脱开插头 - 箭头 - 1. 内部车灯 灯泡和开关 127

134 安装 : 将插头连接插到车灯开关上 握住车灯开关, 并将车灯开关旋钮压入 -1-, 并略微向右旋转 -2- 将旋钮保持在此位置, 并握住旋钮将车灯开关装入仪表板 -3- 将旋钮旋至 0 位置, 松开, 然后卡住开关 带开关和仪表照明调节器的大灯照明距离调节器 - 拆卸和安装 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 拆下车灯开关 章 ( 页 127) 松开仪表板左侧的盖板 旋出螺栓 - 箭头 修理组 96 - 内部车灯 灯泡和开关

135 松开饰板 脱开插头 - 箭头 - 松开锁止凸耳 - 箭头 -, 并拆下各调节器 安装 : 安装大体按照倒序进行 1. 内部车灯 灯泡和开关 129

136 1.1.3 拆卸和安装前乘客侧安全气囊关闭指示灯 -K145- 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 从中控台中拉出烟灰缸 旋出固定螺栓 - 箭头 - 从中控台中略微拉出饰板 脱开插头 - 箭头 - 松开锁止凸耳 - 箭头 - 并将指示灯从饰板上取下 安装 : 安装大体按照倒序进行 130 修理组 96 - 内部车灯 灯泡和开关

137 1.1.4 拆卸和安装闪烁报警灯开关 -E3- 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 拆下仪表板中部的饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 68; 杂物箱 盖板和饰板 ; 拆卸和安装中部仪表板挡板 脱开闪烁报警灯开关的插头连接 松开锁止凸耳并将闪烁报警灯开关从仪表板中取下 安装 : 安装大体按照倒序进行 1.2 前车门中的照明和开关 拆卸和安装左前车窗升降器开关 -E40- 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 拆下车门饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 70; 车门饰板 松开锁止凸耳 - 箭头 -, 并从车门饰板上将开关连同安装框架一起拆下 脱开插头 - 箭头 - 松开锁止凸耳 - 箭头 -, 并从安装框架上拆下开关 1. 内部车灯 灯泡和开关 131

138 安装 : 安装大体按照倒序进行 拆卸和安装右前车窗升降器开关 -E41- 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 拆下车门饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 70; 车门饰板 松开锁止凸耳 - 箭头 -, 并从车门饰板上将开关连同安装框架一起拆下 脱开插头 - 箭头 - 松开锁止凸耳 - 箭头 -, 并从安装框架上拆下开关 132 修理组 96 - 内部车灯 灯泡和开关

139 安装 : 安装大体按照倒序进行 拆卸和安装驾驶员侧后视镜调节开关和车内上锁按钮 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 拆下车门饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 70; 车门饰板 脱开插头 - 箭头 - 旋下固定螺栓 - 箭头 -, 并拆下盖板 将开门器饰板连同开关一起从车门饰板上拆下 将开关的安装框架从饰板中脱开 松开锁止凸耳 - 箭头 -, 并从安装框架中拆下车内上锁开关 1. 内部车灯 灯泡和开关 133

140 带折叠功能的后视镜调节开关牢牢固定在安装框架上 在维修时应更新整个部件 安装 : 安装大体按照倒序进行 拆卸和安装车门接触开关 车门接触开关是装在车门锁内的, 不能单独更换 如果车门触点开关损坏, 总是要更换整个车门锁 更换相应的车门锁 车身外部装配工作 ; 修理组 57 和 车身外部装配工作 ; 修理组 行李箱内的照明和开关 拆卸和安装行李箱灯 -W3- 在拆卸和安装可见区域内的部件 ( 开关 盖板 饰板等 ) 时, 用普通的胶带粘住这些要使用杠杆工具 ( 拆卸楔 螺丝刀 ) 的区域 拆卸 : 所需要的专用工具和维修设备 拆卸楔 关闭点火开关和所有用电器 将车灯 - 箭头 - 从行李箱饰板中撬出 134 修理组 96 - 内部车灯 灯泡和开关

141 脱开插头 - 箭头 - 更新灯泡 : 松开锁止凸耳 -1-, 将隔热板 -2- 从车灯的散光玻璃上拆下 小心地把灯泡从灯座上撬出 更换灯泡泡 (12V,6W) 1. 内部车灯 灯泡和开关 135

142 安装 : 安装大体按照倒序进行 拆卸和安装行李箱照明灯开关 -F5- 行李箱照明开关集成在尾门锁里, 因此不能单独更换 如果开关损坏, 则必须更换尾门锁 更新尾门锁 车身外部装配工作 ; 修理组 车顶内饰中的照明和开关 拆卸和安装前部车内照明灯 -W1- 驾驶员侧阅读灯 -W19- 和副驾驶员侧阅读灯 -W13- 对于带有前部车内照明灯但无阅读灯的车辆, 灯泡的安装 拆卸和更换方法都相同 更换灯泡时不必拆卸车内照明灯及阅读灯 在拆卸和安装可见区域内的部件 ( 开关 盖板 饰板等 ) 时, 用普通的胶带粘住这些要使用杠杆工具 ( 拆卸楔 螺丝刀 ) 的区域 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 用螺丝刀将车内灯及阅读灯的散光镜小心地从安装框架中撬出 旋出固定螺栓 -1-, 并松开锁止凸耳 修理组 96 - 内部车灯 灯泡和开关

143 脱开插头 - 箭头 - 更换车内照明灯的灯泡 : 沿箭头方向按下车灯的接触片 -1- 并将管形灯 -2- 从灯座中拆下 更换管形灯 (12 V,10 W) 更换阅读灯的灯泡 : 将相应的阅读灯损坏的插入式玻璃灯泡 - 箭头 - 小心地从灯座上拉出 更新插入式玻璃灯泡 (12V,5 W) 安装 : 安装大体按照倒序进行 1. 内部车灯 灯泡和开关 137

144 1.4.2 拆卸和安装左后车内照明灯 -W47- 和右后车内照明灯 -W48- 对于两个车灯来说, 安装和拆卸后部车内照明灯以及更新灯泡的方法是相同的, 所以只描述一个车灯 在拆卸和安装可见区域内的部件 ( 开关 盖板 饰板等 ) 时, 用普通的胶带粘住这些要使用杠杆工具 ( 拆卸楔 螺丝刀 ) 的区域 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 将车内照明灯从车顶饰板中撬出 - 箭头 - 脱开插头 - 箭头 - 更新灯泡 : 从车内照明灯上拔下盖板 修理组 96 - 内部车灯 灯泡和开关

145 将接触片 -1- 按到一侧, 并从灯座上拆下管形灯 -2- 更换管形灯 (12 V,5 W) 安装 : 安装大体按照倒序进行 1.5 中控台中的照明和开关 所有开关的拆卸和安装方法都相同, 这里只描述一种开关的拆卸和安装方法 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 将橡胶垫从杂物箱中取出 旋出固定螺栓 - 箭头 - 1. 内部车灯 灯泡和开关 139

146 从中控台中取出杂物箱 脱开插头 - 箭头 - 松开锁止凸耳 - 箭头 -, 并从安装框架上拆下开关 安装 : 安装大体按照倒序进行 1.6 拆卸和安装信号喇叭 两个信号喇叭以相同的方式拆卸和安装, 因此仅对一个信号喇叭进行说明 信号喇叭安装在散热器的左右侧 拆卸 : 关闭点火开关和所有用电器 拆下隔音垫 车身外部装配工作 ; 修理组 50; 前部车身 ; 隔音垫 脱开插头 - 箭头 修理组 96 - 内部车灯 灯泡和开关

147 旋下固定螺栓 - 箭头 -, 并取出信号喇叭 安装 : 安装大体按照倒序进行 2 防驶离电子保险装置 第四代防盗锁止系统具有自诊断功能, 可以简化故障查询工作 进行故障查询时, 需要使用 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中的 引导型故障查询 功能 2.1 更新防盗锁止系统控制单元 所需要的专用工具和维修设备 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 2. 防驶离电子保险装置 141

148 2.1.1 拆卸和安装防盗锁止系统控制单元 防盗锁止系统控制单元集成在组合仪表内 如果控制单元损坏, 就必须更新整个组合仪表 更新组合仪表 章 ( 页 58) 拆卸和安装防盗锁止系统读出线圈 防盗锁止系统的读取线圈与点火起动开关组合在一起, 不能单独更换 拆卸和安装点火起动开关 章 ( 页 126) 发射机应答器 点火钥匙中的发射机应答器 ( 应答读取存储器 ) 无法更换 如果发射机应答器损坏, 就必须更换整个点火钥匙 匹配点火钥匙 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中的 引导型故障查询 142 修理组 96 - 内部车灯 灯泡和开关

149 97 导线 1 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051A- 所需要的专用工具和维修设备 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051A- 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051A- : 拉紧手制动器 对于带自动变速箱的汽车, 将选档杆置于位置 P 或者 N 对于带手动变速箱的车辆, 将变速杆置于空档 打开仪表板左侧下面的盖板 -1- 在关闭点火开关后, 用诊断导线 -VAS 5051/6A- 将车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051A- 与车辆的诊断接口 - 箭头 - 相连 打开点火开关 关闭所有用电器 1. 连接车辆诊断 测量和信息系统 VAS 5051A 143

150 2 拆卸和安装保险丝架 2.1 拆卸和安装仪表板下面左侧的保险丝架 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下驾驶员侧杂物箱 车身内部装配作业 ; 修理组 68; 杂物箱 盖罩和隔板 旋出固定螺栓 - 箭头 -, 并从支架上向下拉下保险丝架 -1- 安装 : 安装大体按照倒序进行 3 拆卸和安装继电器托架 3.1 拆卸和安装左侧仪表板继电器托架 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下驾驶员侧杂物箱 车身内部装配作业 ; 修理组 68; 杂物箱 盖罩和隔板 松开卡子 - 箭头 A- 144 修理组 97 - 导线

151 将继电器托架 -1- 在锁止凸耳 - 箭头 B- 下面向前翻转 脱开继电器托架 -1- 背面的插头 从车辆中取出继电器托架 -1- 安装 : 安装大体按照倒序进行 3.2 拆卸和安装左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架 车载电网控制单元 -J519- 和左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架构成一个部件, 并且不能分开 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下左侧仪表板保险丝支架 章 ( 页 144) 掰开支架上的凸耳 - 箭头 -, 并在导线长度所允许的范围内将左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架 -1- 从支架上拉出 将固定锁扣 -1- 推到 打开 位置 - 箭头 A- 3. 拆卸和安装继电器托架 145

152 松开插头连接 -2- 的锁止凸耳 - 箭头 B-, 把它从左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架上拔下 根据车辆装备的不同, 插头连接的数目可能与插图有所偏差 只有先前已把固定锁扣置于 打开 位置上, 车载电网控制单元 -J519- 和左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架的连接插头才能拔下 为了够到后面的插头连接, 应在导线长度允许的范围内把左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架从支架中拉出 将固定锁扣 -1- 推到 打开 位置 - 箭头 - 根据车辆装备的不同, 插头连接的数目可能与插图有所偏差 只有先前已把固定锁扣置于 打开 位置上, 车载电网控制单元 -J519- 和左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架的连接插头才能拔下 脱开所有的插头, 并将它从车载电网控制单元 -J519- 上拔下 把车载电网控制单元 -J519- 和左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架从支架中拔出 安装 : 安装以倒序进行, 安装过程中要注意以下几点 : 只有将所有连接插头 正确 插好, 固定锁扣才能扣在 关闭 位置上 146 修理组 97 - 导线

153 安装一个新的车载电网控制单元 -J519- 后, 必须进行设码 章 ( 页 151) 4 拆卸和安装电控箱 4.1 拆卸和安装发动机舱内左侧电控箱 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 在安装电控箱时应注意使盖板正确卡入 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 脱开卡子 - 箭头 -, 并向上拔下电控箱盖板 -1- 旋下六角螺母 -1- 打开 - 箭头 - 电控箱上的导线槽盖板 -2- 将导线从连接螺栓上取下 将导线从导线槽中松开 4. 拆卸和安装电控箱 147

154 旋下电控箱 -1- 的中央固定螺栓 - 箭头 - 通过旋出中央固定螺栓 - 箭头 - 从电控箱支架上向上顶出电控箱 -1- 从电控箱支架上向上拉下电控箱 -1- 为了能够拆下扁平触点外壳 -1-, 必须拆下空气滤清器 ( 仅对于柴油发动机车辆 ) 蓄电池和蓄电池托架 必要时 ( 仅用于带柴油发动机的汽车 ) 拆下空气滤清器外壳 拆下蓄电池 章 ( 页 29) 旋出蓄电池托架 -1- 的固定螺栓 - 箭头 修理组 97 - 导线

155 从车辆上取出蓄电池托架 -1- 按下电控箱支架上的凸耳 - 箭头 B-, 并将扁平触点外壳 -1- 在侧面 - 箭头 A- 从电控箱支架中推出 按下电控箱支架上的凸耳 - 箭头 C-, 并将扁平触点外壳 -2- 向前 - 箭头 D- 从电控箱支架中推出 旋出电控箱支架 -1- 的固定螺母 - 箭头 - 4. 拆卸和安装电控箱 149

156 它与车辆配置中是否安装了辅助继电器座有关 在继电器座的导线长度所允许的范围内, 将电控箱支架 -1- 向上从无头螺栓上拉出 将继电器托架 -1- 在侧面从电控箱支架 -2- 中松开 从车辆中取出电控箱支架 -2- 安装 : 应注意使电控箱的盖板正确卡入 安装以相反顺序进行, 同时应注意以下的固定螺母 -1- 的拧紧力矩 : M5 螺母 (SW 8) 拧紧力矩 :4 Nm M6 螺母 (SW 10) 拧紧力矩 :6 Nm 5 控制单元 5.1 车载电网控制单元 -J519- 车载电网控制单元 -J519- 和左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架构成一个部件, 并且不能分开 其它信息 : 150 修理组 97 - 导线

157 概述 : 车载电网控制单元 -J519- 在车辆中有以下作用 : 电气负荷管理 外车灯控制 转向信号灯控制 后窗玻璃刮水器 可加热后窗玻璃 内车灯控制 狭缝照明 总线端控制 仪表照明亮度调节 燃油泵预运行 发电机励磁 信号喇叭 可对上述部分功能进行匹配 章 ( 页 152) 故障识别和故障指示 : 车载电网控制单元 -J519- 具有自诊断功能, 可以简化故障查询过程 进行故障查询时, 需要使用车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中的 引导型故障查询 功能 拆卸和安装车载电网控制单元 -J519- 拆卸 : 拆卸车载电网控制单元 -J519- 与拆卸左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架的方法相同 章 ( 页 145) 安装 : 安装车载电网控制单元 -J519- 与安装左侧仪表板车载电网控制单元上的继电器托架的方法相同 章 ( 页 145) 安装一个新的车载电网控制单元 -J519- 后, 必须进行设码 章 ( 页 151) 对车载电网控制单元 -J519- 设码 所需要的专用工具和维修设备 5. 控制单元 151

158 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051A- 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 车身 电气设备 01- 具有自诊断功能的系统 车载电网控制单元 车载电网控制单元功能 控制单元设码 对车载电网控制单元 -J519- 进行匹配 可对以下功能进行匹配 : 删除学习值并设置标准匹配值 设置回家照明时间 ( 视装备而定 ) 设置离家照明时间 ( 视装备而定 ) 设置后窗玻璃加热装置 打开时间 设置大灯清洁装置 激活时间 打开或关闭脚部空间照明灯 打开和关闭高速公路闪烁功能 调节负荷管理 是否能够执行上述匹配工作与车辆装备情况有关 所需要的专用工具和维修设备 152 修理组 97 - 导线

159 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 车身 电气设备 01- 具有自诊断功能的系统 车载电网控制单元 车载电网控制单元功能 车载电网控制单元的匹配 5.2 数据总线诊断接口 -J533- 其它信息 : 概述 : 数据总线诊断接口 -J533-( 网关 ) 被设计为独立的控制单元 它在车辆中有以下任务 : 在 CAN 数据总线系统 驱动 CAN 数据总线 舒适 / 便利功能 CAN 总线 和 信息娱乐系统 CAN 数据总线 之间交换数据 将 CAN 数据总线系统的诊断数据转换到 K 导线上或相反, 这样车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 就可以使用这些数据了 如果要拆下数据总线诊断接口 -J533-, 为了读取设备中存储的设码, 必须执行工作步骤 : 更新数据总线诊断接口 -J533- 章 ( 页 154) 故障识别和故障指示 : 数据总线诊断接口 -J533- 具有自诊断功能, 可以简化故障查询过程 进行故障查询时, 需要使用车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中的 引导型故障查询 功能 5. 控制单元 153

160 5.2.1 更新数据总线诊断接口 -J533- 所需要的专用工具和维修设备 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 车身 电气设备 01- 具有自诊断功能的系统 数据总线诊断接口 数据总线诊断接口功能 更新数据总线诊断接口 拆卸和安装数据总线诊断接口 -J533- 拆卸 : 在拆卸数据总线诊断接口 -J533- 之前, 为了读取设备中存储的设码, 必须执行工作步骤 : 更新数据总线诊断接口 -J533- 章 ( 页 58) 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下驾驶员侧脚部空间饰板 车身内部装配作业 ; 修理组 68; 杂物箱 盖罩和隔板 松开插头 -2-, 并从数据总线诊断接口 -J 上拔下 154 修理组 97 - 导线

161 压紧固定销 箭头 -, 并向上从孔中拔出 从支架上取下数据总线诊断接口 -J533- 安装 : 安装大体按照倒序进行 5.3 舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J393- 其它信息 : 概述 : 舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J393- 在车辆中有以下作用 : 滑动外翻式天窗控制 ( 发出许可信号 ) 车窗升降机控制 ( 发出许可信号 ) 中央门锁控制 防盗报警装置控制 无线电接收器 尾门闭锁 舒适便捷操作 可对上述部分功能进行匹配 章 ( 页 157) 故障识别和故障指示 : 舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J393- 具有自诊断功能, 可以简化故障查询过程 进行故障查询时, 需要使用车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中的 引导型故障查询 功能 5. 控制单元 155

162 5.3.1 拆卸和安装舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J393- 拆卸 : 断开蓄电池接线 章 ( 页 29) 拆下仪表板 车身内部装配作业 ; 修理组 68 脱开 - 箭头 - 插头 -2-, 并将它从舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J 上拔下 旋出固定螺栓 -3- 从支架上拆下舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J 安装 : 安装以相反顺序进行, 同时应注意将舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J393- 上的销钉 - 箭头 A- 装入支架上的孔 - 箭头 B- 内 安装一个新的舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J393- 后, 必须进行设码 章 ( 页 157) 156 修理组 97 - 导线

163 5.3.2 舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J393- 的设码 所需要的专用工具和维修设备 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 车身 车身装配工作 01- 具有自诊断功能的系统 舒适 / 便利功能系统 功能 - 舒适 / 便捷系统中央控制单元 J393 - 舒适 / 便捷系统中央控制单元的设码 匹配舒适 / 便利功能系统中央控制单元 -J393- 可对以下功能进行匹配 : 激活或退出 单个车门开启 激活或退出 时速 >15 Km/h 起自动上锁 激活或退出 拔出点火钥匙时自动开锁 激活或退出 智能报警喇叭国家设置 激活或退出 蓄电池监控 ( 发声器 ) 激活或退出 通过无线遥控器的便捷操作 激活或退出 在打开驾驶员车门时防盗报警装置报警延迟 车辆侧倾传感器灵敏度 车内监控灵敏度 是否能够执行上述匹配工作与车辆装备情况有关 所需要的专用工具和维修设备 5. 控制单元 157

164 车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 诊断导线 -VAS 5051/6A- 连接车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 5051 A- 章 ( 页 143) 在车辆诊断 测量和信息系统 -VAS 中选择 引导型故障查询 通过 跳转 按钮选择 功能 / 部件选择, 并依次选择以下菜单项 : 车身 车身装配工作 01- 具有自诊断功能的系统 舒适 / 便利功能系统 功能 - 舒适 / 便捷系统中央控制单元 J393 - 舒适 / 便捷系统中央控制单元匹配 6 线束和插头的维修 6.1 安全 当心! 维修安全气囊和紧带器的线束时只允许使用规定的触点 插头和导线 配件目录! 应注意不同国家的规定 注意车辆上有关较高电压的标签 维修时必须消除剩余电压 安全气囊和紧带器的线束只能用线束套装修理工具 -V.A.G 修理 线束套装修理工具 -V.A.G 使用说明书 车身内部装配作业 ; 修理组 关于汽车电气设备维修的一般说明 注意维修手册和保养技术手册中的最新说明 ( 包括关于拆卸和安装部件的说明 ) 黄色导线和线束上黄色胶带缠绕的位置表明进行过维修 158 修理组 97 - 导线

165 线束套装修理工具 -V.A.G 使用说明书 维修导线束前, 必须先排除引起损坏的因素, 例如车身部件边缘锋利 用电器损坏或锈蚀等等 通过断开蓄电池接地带 ( 断电 ), 可确保能够在电气设备上安全地进行操作 断开蓄电池正极导线只是在拆卸蓄电池时才需要 断开和连接蓄电池时必须遵守维修手册中所说明的工作步骤 章 ( 页 29) 尽可能不要松开车身的接地带 ( 有腐蚀危险 ) 6.3 关于线束和插头维修的说明 CAN 总线导线维修的补充 章 ( 页 159) 维修车载电网时不得进行电焊 电焊连接件原则上不得维修 必要时可加装一条平行于损坏导线的电缆 车辆电源系统的线束和插头只能用线束套装修理工具 -V.A.G 修理 线束套装修理工具 -V.A.G 使用说明书 导线束修理只能使用黄色导线进行 维修部位应采用黄色胶带做记号 屏蔽的导线不允许修理 损坏时应整个更新 6.4 CAN 总线导线维修的补充 CAN 总线电缆可使用无屏蔽双股导线 -1- 和 -2- ( 横截面积为 0.35 mm 2 或者 0.5 mm 2 ) CAN 总线电缆的颜色代码可参考下表 : CAN 高速电缆, 驱动 CAN 高速电缆, 舒适 / 便利功能 CAN 高速电缆, 信息娱乐 CAN 低速电缆 ( 所有 ) 桔黄色 / 黑色桔黄色 / 绿色桔黄色 / 紫色桔黄色 / 棕色 导线束修理只能使用黄色导线进行 维修部位应采用黄色胶带做记号 维修时两根总线导线必须长度相同 如果要绞合导线 -1- 和 -2-, 则必须满足绞距 A = 20 mm 同时, 未绞合的导线部分, 例如电焊连接 - 箭头 -, 不得大于 B = 50 mm 6. 线束和插头的维修 159

166 6.5 导线修理套件 -V.A.G 对车辆的车载电网上的导线束和插头的维修只允许用导线修理套件 -V.A.G 进行! - 导线束维修设备 -V.A.G 附带了使用说明书, 其中详细地说明了维修的工作步骤 - 其它信息, 例如部件和组件的安装和拆卸, 请参考各自的维修手册 7 更换天线导线 为天线导线的维修开发了一个新的方案 目前, 配件中用不同长度的连接导线和不同的适配接口导线代替整个天线导线 7.1 概述 天线导线不得维修, 而是只能在需要维修时, 用原装提供的连接导线和适配接口导线备件更换 这些配件在电子零件目录 (ETKA) 中可以找到 : 特殊目录 ; 电气连接 ; 原装附件 ; 从图表编号 起为分总成 35 这些原装配件适用于所有要更换的各种导线截面的天线导线 各种天线插头的更换没有列在维修事件中 160 修理组 97 - 导线