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1 論 車 理 M 年六 1
2 車 年 車 年 便利 車 年來 理 車行 車 車 略了 車 車 臨 車 車 更 車 金 車 車 車 理 車 車 車 行 數 GSM GPRS 車 邏 車 車 行車 行 車 利 車 車 離 來 降 良 車 2
3 車 更 行 度 不 來 車 參 車 車 車 3
4 論 利 句 不 來 益良 靖 論 更 老 論 論 利 精神 勵 切 利 論 了 2004 年 6 iv
5 錄... i... ii 錄... iii 錄... iv 錄... v 論 流 車 車 車 流 度 六 論 論 參...86 度
6 錄 1.1 流 車 車 車 流 GPS 車 流 車 車 車 車 車 流 流 流 理 A 流 A 車 A 車 來 讀 料 車 流 度 度 異
7 錄 2.1 車不 車 車 車 車 異 車 率 錄 料 讀 率 率 車 率 率 度 度 異 車 車年
8 論 1.1 Vuchic23(Paratransit) 都 車 行 路 旅 度 路 行 車 (Taxi) 便 車 車 車 年 年歷 年 利 車 良 車 理 立 車 車 車 利 車 聯 度 理 率 立 便利 車 年 理 陸 女 車 率 89.1% 車 北 車 車率 71.07%29 車 年 車 車 理 車 行 車 理 車 率 流 利 車 車 北 車 車車 立 車 年來 車 不論 念 車 車 車行 臨 車 車 車 8
9 1.2 列 車 車 車 臨 行 車 車 車 車 參 1.3 車 車 行 車 理 列 若 車 行 量 1.4 流 流 1.1 說 立 路 料 料 車 車 行 了 車 車 利 9
10 行 車 行 行 行 行 行 六 行 行 度 論 10
11 立 料 理 論 1.1 流 11
12 車 車 車 參 2.1 車 車 歷 車 歷 () 車 16(1947~1988) 車 復 車 8 六年 車 車 年 車 良 年 路 北 車 車 行 車 年 車 不 行 車 行 度 車 輪車 量 年 輪車 車 車 () 車 (1988~1996) 歷 年 車 年 車 良 車 車 行 行 車 車 利 12
13 立 車 聯 度 理 車 行 車 度 24 車 率 年 行 北 車 車 400 車 行 良 年 800 年 車 理 車 理 令 年 理 車 車 年 立 陸 立 車 車 車 年 年 50 率 3 2 車 2441 年 車 99 年 5 車 車 26,116 車數量 19, % 北 10.5% 車 例 () 車 (1996~) 車 念 年 20 車 車車 年 行 立 車 理 來 行 理 行來 來 13
14 車 理 IC 車 理 車 濫 年 立 車 理 行 數 IC 行 車車 立 行 理 利 率 車 車 車 立 車 車 行 數 車 7-11 便利 車 車 150 車 車 車 2.1 理 料 理 2.1 車 12 車 14
15 福 COMFORT 車 車 年 福 立 車 福 車 車車 車車 例 車 年 精神 北 車 2000 車 車車 年 不 行 車 車 北 車 臨 年 列 年 車 利 降 金 行易 - 車 行 北 行 車 車 車 例 不 北 例 1.7%7 81.5% 便 車 76.1% 車 見 車 車 度 度 車 () 車 15
16 車 車 車 車 車 車 車車 ( ) 車 利 車 車 15 說 1. 車 (1) (2) 車 省 率 (3) 車 (4) 車 了 路 路 臨 (5) 車 復精神 力 度 行車 益 (6) 車 (7) 不 車行 臨 車 (8) 參 車 良 2. (1) 車 便 路 車 車 (2) 車 便 臨 不 車 勵 (3) 行 不便 老年 16
17 更 不 不 車 (4) 車 良 車 (5) 車 不 車 (6) 聯 車 車 行 5 不 2.1 說 1. 不 不 都 都 路 不 更路 行 不 2. 便 車 理 立 車 車 不 便 路 塞 3. 車 利 車 車 利 車 車 4. 行 車 車行 車 17
18 2.1 車不 1. 便 2. 行 車 料 1. 車率 車 便 2. 旅 3. 車 4. 良 5. 便 連 度車 便 車 料 4. 車 度 料來 5 理 1. 車 車流量 2. / 車易 車流 3. 料 1. 不便 不 車 2. 量 不便 () 車 () 車 車 車 車 車 車 (Commercial Vehicle OperationsCVO) 利 理 車 車 率 降 車率 路 車 車 車 車 行車 行車 度 18
19 車 車 率 良 27 車 列 1. 車 率 車 行 便 理 車 2. 降 車率 車 塞路 旅行 率 降 路 塞 3. 率 降 車 行 行車 車 益 4. 車 車 行 車 易 5. 理 力 車 車 理 度 15 車 車 說 () 車 Automatic VehicleLocation, AVL 車 車 車 Radio PositioningSignpost Dead Reckoning(GPS) 見 24 度 易 樓 19
20 GPS 利 DGPS 行 行 年 SA GPS 精度更 15~ GPS 量 更 車 年來 行 率 行 行 聯 (FCC) 更 行 數 度 行 度 行 精 度 不 GPS 來 () 理 理 來 車 理 10 來 理 理 料 GIS 理 料 理 理 料 料 理 ( 理 料 ) 料 理 理 不 理 料 料 兩 料 (spatial data) 料 (attribute data) 料 () 兩 (Wide Area Wireless Communications) (Dedicated Short Range Communications, DSRC) 20
21 兩類 藍 路 車 1. GSM(Global System for Mobile Communications) 數 行 度 9.6K GSM 料 2. GPRS(General Packet Radio Service) 行 路 (Packet Switching) 料 路 料 GPRS 料 連 (always on-line) 量 GPRS 理論 115kbps GPRS 率 20kbps 40kbps 3. SMS(Short Message Service) GSM 數 料 類 量 料量 Mobile Data 行 數 狀 ( 行 ) 數 料 行 數 行 數 (Packet Switch) 19.6Kbps 5. USSD(Unstructured Supplementary Services Data) 異 USSD 數 USSD 參數 USSD 數 率 9.6 kbps 車 車 行 料 車 21
22 利 度 2.2 車 車 車 領 行 林 9 車 理 行 車 略 車 理 參 行 車 令 行 車 行 31 車 行 理 (GPS) 車 路 車 GPS 車 車 例 行 車 車 率 降 車率 3 車 車 IC 理 車 IC 率 行 Yuji Kondo 36 車 車 利 GPS 車 率 車 率 理 利 來 車 利 料 22
23 路 料 參 車 參 Ziqi Liao38 Automatic Vehicle Location and Dispatch Systems(AVLDS) 車 理 年 車 利 (Differential GPS) 離 車 車 路 度 車 車 車 車 不 理 車車 立 車 車 量 令 理 理 力 六 Zhang Feizhou37 利 GPS 行車 車 利 車 車 車 行 車 車率 利 率 北 22 GSM 車 度 利 車 來 車 利 GISGPSGSM 車 車 落 利 行車 車 度 度 車 利 GSM 路 () 利 GSM 路 度 () GSM 利 GSM 度 度 () GSM 度 23
24 () 率 利 GSM 利 率 率 () GSM 不 GPRS GSM 度 力 ( 六 ) 料 了 度 () 力 劉 28 利 GPSGSM GIS 車 度 理 行 車 度流 行 利 車 來 理 率 32 邏 車 率 14 量 車 理 車 車 理 IC 車 行車 理 率 車行 行 利 率 車 GPS GIS IC 利 車 車 不 車 兩類 不 率 見 車 車 車 24
25 車車 更 車 車車 行 數 理 車 車 車 率 理更 率 車 行 車 車 車 2. 行 2. 精 度 度 1. 車 行 1. 行 路 2. 行車 2. 利 車 1. 車 行 2. 行 若 不良 車 行 1. 車 行 若 不良 2. 車 行 行 料來 [ 理 ] 車 25
26 車 車 車 更 2.3 車 良 立了 車 車 車 車 年來 良 不 不 利 車 論 理 車行 更 車 行 車 臨 車 量 車 車 臨 更 車不論 良 車 率 車 更 車 車 不 不論 車 車 更 力 26
27 車 車 量 車 留 行 車 降 降 利 車 車 車 利 車 行 車 參 3.1 車 車 車 車 率 車 立良 行 車 車 3.1 車 車 理 車 車 數 理 車 車 料 車 力 力 浪 量 塞 車 利 行 車 不論 車 行 車 行 車 不 利 不 令 車 識 識 車 力 不 車 27
28 理 度 車 率 3.1 車 數 力 不 精 車2. 車 車 車1. 車 車 2. 若 車 累 數 1. 車 利 2. 車 不 3. 行 1. 車 理 練 車 1. 車 若 見 行 離 料來 [ 理 ] 28
29 車 車 不 列兩類 () 車 車 車 車 行 車 車 兩 車 率 車 車 車 兩 率 料 3.2 車 16 車 車 3.2 () () 車 流 3.1 流 說 1. 車 錄 車 29
30 2. 車 車 立 車 3. 若 錄 車 若 車 車 若 車 4. 利 車 車 車 車 行 若 車 若 () 車 5. 車 車 車 利 車 6. 利 30
31 3.1 車 車 流 車 度 行 車 率 易 行 降 車 車 行 降 都 10 31
32 車 立 車 1. 行 車 行 車 路 料 車 行 車 數量 理 車 行 車 利 錄 車 漏 車 離 3. 行 不 路 里 車 3-10 度 行 度 4. 行 行 車 料 若 車 車 行 行 率 32
33 () (GPS) GPS 車 GPS 車 行 車 車 車 行 度 GPS 車 車 車 行車 GPS 車 率降 利 理 行車 GPS 車 流 3.2 (Call Center) GPS 車 車 車 GIS 行 車 行車 車 利 數 車 車 車 車 例 車 3.3 車車 車 車 車 若 車 車 車 車 1500 車 若 車 車 車 GPS 車 行 33
34 車 車 率 車 不 車 車 不 34
35 車 錄 車 料 車 料 車 車 車 車 流 3.2 GPS 車 流 35
36 3.3 車 車 車 車 車 類 車 () 車 來 略 列 1. 車 率 率 Mz 利 率 率 36
37 率 理 理 料 Queue 2. 率 便 利 率 車 令 數 利 數 3. 離 車 易 6. 易 率 行 易 不 率 行 六 行 理 利 列 1. 數 來 數 料 數 數 數 數 寛 1.2K~9.6K 37
38 200 車 寛 率 2. 數 數 數 數 易 數 數 理 行 數 利 數 數 串 例 $ 料 欄,* Check Sum( 料 度 $* byte $,* ) 例 $A,NA-123,01, , ,040,180,150436*46 $ 料 A 車 NA-123 車 01 車 度 度 040 度 ( 里 /)180 行 GPS *46 度 3. 數 行 4. 數 車 車 (A) (B)(B) 1 (A) (A) 理 () 車 車車 行車 車 來 行 行 車 利 行車 行 38
39 陸 (Ground-Based Radio Positioning) 行 量 離 度 不易 車 車 (GPS) 行 GPS 利 GPS 車 車 GPS 行車 數 車 () 車 行 車車 行車 行 率 不 料 更 車 數 車 車 車 車 利 行 車 行 若 行 若 行 行 行 車 行 力 車 理 行 車 降 車 39
40 不 若 車行 狀 車 理 車 來 IC 不 利 降 率 理 不 錄 錄 行 來 車若 車 車 車 車 車 不 了 車 異 兩 兩 異 不 車 行 車 數 兩 異 3.3 車 車 理 車 車 行 3.4 行 車 40
41 3.3 車 車 異 車 車 率 料 率 數 ( 不 ) 行 車 易 數 易 車 車 IC 車 識 行 利 數 料來 理 41
42 3.4 車 車 車 數 車 易 易 GPS 車 / 料來 理 3.2 車 理 車 車 率 車 車 車 數 車 車 車 車 3.4 車 車 (GPS) 車 料 料 車 車 車 行 理 理 (GIS) 料 行車 車 車 車 車 車 說 42
43 3.4 車 車 車 車 行車 車 車 率 車 來 車 車 列 () 車 車 車 車 行車 利 車 寛 若 車 車 降 量 車 行 車 43
44 車 GPS 離 離 車 車 若 離 不 料 降 寛 率 3.5 流 3.6 流 說 1. 車 行 邏 行 行 2. 車 離 車 料 車 車 車 利 車車 車 車 離 車 離 若 離 車 車 車 離 Car1 若不 不 料 3. 行 行 離 車 離 理 不 離 離 度 異 不 車 Car1 行 行 離 兩 車 Car1 4. 行 行 車 切 離 數 累 里 來 若 車 車 行 車 44
45 Car2 Car2 利 數 車 車 車 3.5 車 45
46 3.6 車 流 46
47 車 車 GPS 數 車 () 車 車 不 車量 車 車 兩 說 1. 若 行 3.7 流 3.8 流 說 (1) 車 度 (2) 行 (3) 車 車 車 若 車 車 (4) 車 車 行 車 47
48 3.7 48
49 3.8 流 2. 不易 度 車 行 車 3.9 流 3.10 流 說 (1) 車 度 (2) 車 49
50 (3) 離 行 離 離 離 行 若 車 (4) 行車 車 車 行 車 金
51 3.10 流 車 車 車 離 來 車 利 車 兩類 () 車 車 / 車 車 行 行 () 車 離 51
52 行 車 臨 車 車 利 車 車 GPS 數 車 AVL 車 車 車 車 行 若 車 流 列 車 () 車 車 狀 料 更 車 量 量 狀 車 車 車 行 車 () 行車 車 車 車 車 行車 車 車 車 () 歷 車 車 行 歷 車 行 列兩 () 車 車 52
53 () 車 車 車 車 料 理 來 料 來 立 料 歷 車 料 車 車 利 車 行車 理 車 率 六 車 車 車 令 車 車 狀 數 車 說 () 數 料 () 車 GPS 行車 度 數 行 度 參 車 () 車 () 行 連 車 53
54 () 狀 立 車 ( 六 ) 離 車 料 車 GPS 離 54
55 車 行 北 車 ( A ) 車 利 行 度 不 異 A 行 利 車 行 4.1 車 數 利 數 來 行車 A 北 車 數 車 行 A A A (140MHz) 率 易 A 兩 理 北 北 數 連 車 A 350 車 車 兩 車 1 2 北
56 量 1,400~2,000 A 車 數 GPS 車 12 來 理 車 說 () 理 DOS 4.1 料 理 1. 料 理 行 理 六 料 2. 理 理 來 車 來 料 利 料 車 車 理 行車 3. 理 理 行車 車 車 車 理 車 料 列 料列 56
57 料來 理 4.1 理 () 理 Windows 理 車 行 行 車 車 狀 2. 車 車 車 行車 離 3. 料 57
58 料來 理 4.2 A 流 4.3 行 流 說 () 來 料 () 若 料 若 不 錄 若 立 料 () 若 車 若 車 車 若 車 行 車 若 不 行 車 行 () 車 車 車 車 () 58
59 4.3 A 流 A 車 車 車 數 GPS 行數 車 59
60 離 兩 () () A 不 A 車 GPS 料 兩 車 車 利 串 理 車 A 論 () 流 降 流 () 類 降 () 利 率 () 數 () 利 數 ( 六 ) 車 () 行 () 利 車 行 車 () 便利 行 A 來 () A () 兩 行 立 60
61 若立 A () 不 Microsoft Visual Basic 行 理 理 P4 2.0G Hz 512MB 80G Windows XP Super Object 1.1 料 Microsoft Office Access 2002 Microsoft Visual Basic 6.0 來 RS-232/12 RS-232 車 車 車 GPS 4.4 車 GPS 讀 車 更 車 串 留 串 行 61
62 4.4 A 車 A RS-232 連 RS-232 車 車 8 bit 1 bit 8 bit 4.5 車 ASCII GPS 7 狀 例 F 0027 ye GPS 2 GPS 2~4 列 列 8000s2 車 3 理 行 利 列 留 62
63 4.5 A 車 () 若 列 F 若 F 不 理 行 狀 狀 利 行 63
64 4.6 () 車 行 濾 留 行 料 理 狀 濾 車 不 狀 狀 () 易 亂 串 不 不 車 亂 降 行 料 例 $A,NA-123,01, , ,040,180,150436*46 64
65 4.2 A 論 A 車 車 GPS 料 留 車 車 車 來 理 連 料 利 來 數 Clinet 車 Server 理 4.7 車 65
66 車 車 車 車 理 來 4.8 A 說 ( A 理 ) 車 A 來 六 料 列 () 來 來 來 ( 4.9 ) 來 RS-232 連 利 RS-232 讀 來 來 不 不 理 來 A 0 來 來 來 藍 66
67 利 料 索 料 料 ( 4.10 ) 行 理 降 4.9 來 4.10 讀 料 () 來 理 料 料 料 ( 67
68 4.11 ) 若 車 不 料 車 行 車 車 若 料 4.11 () 行 車 車 利 SuperObject 理 料 行 精 精 利 行 率 北 行 料 路 度 路 ( 精度 ) 68
69 路 車 車 車 () 車 利 車 01 車 料 行車 車
70 4.13 車 () 若 離 車 車 () / 行車 理 漏 利 行 車 () 車 數 車 行 數量 車 車 A 兩 ( 4.14 ) 70
71 4.14 車 行車 利 SuperObject 邏 車 若 車 車 車 ( 4.15 ) 71
72 4.15 車 車 兩 利 行 不 ( 4.16 ) 利
73 行 行 A 車 行 兩 車 A A 不 理 車 理 亂 行 錄 5.1 流 () 行 流 流 流 5.1 流 說 來 來 行 路 來 料 料 若 歷 料 若 立 料 料 ( ) 若 車 車 若 不 行 車 車 車 車 料利 數 73
74 5.1 流 74
75 異 說 兩 流 異 料 讀 來 料 路 料 料 料 行 料 料 數 料 車 車 讀 降 率 料 錄 料 料 降 數 降 數 5.2 A 行 行 ( ) 200 料 600 料 車 5.1 A 利 車 率 75
76 5.1 () () () ( 車 ) A 兩 行 5.2 利 5.3 行 料 率 車 數 率 A 5.2 率 (%) 率數 / 數 料 讀 率 料 讀 料 車 車 率 76
77 5.3 理 車 P4 2.0GHz 512MB 80GB 15 LCD 110V 12V GPS 車 Windows XP 料 Microsoft Access /5000 () 率 率 度 行 北 不 路 行 料 料 行 100 行 料 料 84 率 84% 數 16 料 5.5 列兩 路路 8 路 路 路 77
78 5.4 率 數 () (%) 數 數 錄 路 北 北 林 84 北 北 林 路 北 2 34 飯 北 路 86 北 - 北 連 路 - 北 - 北 林 - 北 林 140 率 料 精 來 車 行 車 率 () 料 讀 率 讀 率 料 理 率 率 料量 料 料量 率 降 ACCESS 料 5 料 行 料 料 讀 0.83 讀 1.09 讀 0.7 料 讀 不 料量 料讀 率 降 78
79 5.6 料 讀 率 () () 率 率 數 率 料 5.7 率 100% 料 率 0% 料 Queue 10 數 率 () 料 數 率 率 84% 浪 A 行 A 行 度 79
80 度 不 利 行 練 行 行 A 5.8 利 5.9 行 100 料 5.8 率 車 率 率 率 車 車 率 (%) 數 / 數 5.9 A 理 車 來 CELERON 500MHz 512MB 80GB 15 LCD GPS 車 12 Windows 98se 料 Microsoft Access 2000 料 1/
81 () 率 率 車 率 5.10 列 類 1. 類 來 料 料 車 料 車 料 率 83% 2. 類 料 料 車 料車 料 率 55% 3. 類 來 料 料 車 利 錄 車 料 類 料 料 車 利 錄 車 料 類 料 料 利 行 料 類 類 來 料 料 省 若 類 類 來 1 81
82 7 立 行 車 率 類 來 流 利 立 率 行 5.10 率 類 類 類 類 類 數 來 料 ( 車 ) ( 車 ) ( 車 ) 數 率 83% 55% () 率 率 25 料 料
83 5.11 率 () () 率 A 率 車 行 離 行 數 不 流 車 車 25 ( 5.12) 數 / 數 25 數 8 率 32% 數 () 率 率 利 行數 率 行 離 行 料 8 料 率 32% 率 率 83
84 車 率 列 1. 數 車 2. 數 3. 數 車 5.3 度 度 A 行 李 量 度 度 料 行 六 說 度 行 度 A 度 50% 度 度 度 度 16.67% 84
85 5.13 度 不 不 1. 度 1(16.67%) 3(50%) 2(33.3%) 度 1(16.67%) 3(50%) 1(16.67%) 1(16.67%) 0 3. 便 利 度 1(16.67%) 3(50%) 2(33.3%) 度 1(16.67%) 2(33.3%) 3(50%) 車 度 1(16.67%) 2(33.3%) 3(50%) 度 1(16.67%) 1(33.3%) 3(50%) % 80% 60% 40% 20% 0% 不 不 5.2 度 異 () 行 85
86 度 50% 來 便 5.14 度 異 1. 1(16.67%) 3(50%) 2(33.3%) 便 1(16.67%) 3(50%) 2(33.3%) (16.67%) 3(50%) 2(33.3%) (33.3%) 1(16.67%) 3(50%) % 80% 60% 40% 20% 0% 度 異 86
87 1.5 年 1.5 度 3 易 力 5 3 年 若 度 行 列 () 度 度 () 3 年 度 () 年 年 度 年 5.15 度 \ 1 1~2 2~ 度 度 \ 不 度 \ 3~4 年 5 年
88 5.18 度 \ 1 年 1~2 年 2~3 年 3~4 年 4~5 年 5 年 六 行 率 100% 率 車 A 12 率 料 若 料 10 車 來 若 料 50 降 離 率 32% 行 行 0.29 車 32% 料 率 利 數 數 若 來 料 車 車 88
89 不 車 車 車 車兩 行 車 3 年 年 行 車 2,560,000 車 7,660,000 車 車 5,100,000 33% 車 2,006,100 34% 車不論 5.19 車 車 車車 8,000 ( 車 )*300 25,000 *300 3*30,000 () 3*30,000 () 1*70,000 () 1*70,000 () 2,560,000 7,660,000 7,500 / 年 2,163,600 / 年 150,000 / 年 901,500 / 年 901,500 / 年 1,059,000 / 年 3,065,100 / 年 年 年 5.20 車 年 1,343,995 車 年 3,932,711 車 車 34% 車 5.20 車年 車 車 年 列 284,995 / 年 867,611 / 年 年 1,059,000 / 年 3,065,100 / 年 1,343,995 / 年 3,932,711 / 年 89
90 若 率 省 11 2,000 省 22,000 ( 6 ) 益 120 省 720 省 21,600 年 264,384 益 車 車 8,000 年 益 0.99 數量 理 省 22,000 省 1500 數量 益 數量 益 量 車 力 90
91 六 論 6.1 論 車 車 車 車 臨 GPS GIS 車 車 車 車 臨 論 車 利 車 車 數 車 車 數 數 行 車 車 車 降 率 不 車 更 精 度 率 率 來 車 率 A 11 率 A 度 度 行 六 行 率 70% 率 兩 行易 車 率 90% 例 率 來 數 來 若 數 91
92 率 車 車 A 率 車 參 參 車 參 車 益 論 都 車 車 34% 量 益 1 若 不 量 來 車 行 數量 1500 率 利 數量 利 力 6.2 行不 行 車 車 來 行 率 32% 數 行 更 行 車 車 理 數 利 行數 理 車 車 率 寛不 來 率 車 率 不 率 92
93 參 1. (1988) 北 車 立 論 2. (2000) 車 理 林 (2000) 車 理 C1-11 立 北 4. 北 (2000) 年度 北 車 北 5. 北 (2002) 年度 北 車 - 略 北 6. (1995) 車 狀 7. (2001) 車 狀 8. (1995) GPS GIS-T - 車 路 路 9. (1999) 立 車 理 10. (2001) 車 11. (2001)ITS 路 立 12. (2002) 立 車 理 13. (2002) 略 14. (2003) 車 理 15. (1994) 車 都 六
94 16. (1996) 車 理 略 立 論 17. 藍 (1997) 車 理 都 (1999) 車 理 立 六 (2002) 車 理 - 車 理 論 20. (1997) 車 車 理 : 都 (2004) W-CDMA 六 林 蓮 (2002)GSM 車 度 (1994) 都 24. (1991) 車 車 都 六 (2001) 車 行 立 論 26. (2001) 車 率 車率 立 論 27. 良 (1998) 車 理 度 北 車 理 劉 (2002) 車 度 理 度 理 29. 聯 (2002) 車 - 車 e 2002 年 靖 (1999) 車 理 立 14 論 北 31. 靖 (2000) 車 理 都
95 32. (2002) GPS 車 17 論 理 33. 羅 (1983) 都 車 行 略 Ellchi, T. and Russell, G.T. (2001),City Logistics, NY:Pegramon. 35. Hai Yang and S.C.Wong (1998),A Network Model of Urban Taxi Service, Transpn Res.-B, Vol. 32, No. 4, pp Yuji Kondo(2000),Intelligent mobility enhancement system, JSAE Review, Vol. 21, No. 3, pp Zhang, Feizhou and Fan, Yuezue and Sun, Xianfang(2000),The Operation Supervision Management and Routr Guidance For Urban Taxis, Proceedings of the 3 rd World congress on Intelligent control and Automation, pp Ziqi Liao(2001), Taxi Dispatching via Global Positioning Systems, IEEE TRANSACTIONS ON ENGINERERING Management, Vol. 48, No. 3, pp
96 不不 度 車 行 度 不 料 漏 都 行 參 理 連 年 5 了 度 1. 度 度 便利 度 度 車 度 度 便
97 4. 料 1.~~ 2.( WIN98 理 ) 不 3. 年 1 年 1~2 年 2~3 年 3~4 年 4~5 年 5 年 4. 易 行列 5. A A 年 1 年 1~2 年 2~3 年 3~4 年 4~5 年 5 年! 97
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