3 坡道阻力驱动轮受力分析汽车行驶方程式 4 加速阻力小结 汽车行驶方程 Ft 不是作用于车轮的地面 ( 切向 ) 反作用力, 为定义驱动力 滚动阻力也不是作用于汽车上的阻力, 而是以滚动阻力偶矩的形式作用于车轮上 作用在汽车上的惯性力是 mdu/dt 而不是 δmdu/dt Fj 只是代表惯性力和
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- 溆象市 蒲
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1 课程名称 : 汽车理论 第一章汽车动力性主要研究内容 : 1 分析受力 2 建立行驶方程式 3 按汽车动力性评价指标, 确定汽车的动力性 1.1 汽车动力性评价指标最高车速 umax 加速时间 t 最大爬坡度 imax 1.2 汽车驱动力和行驶阻力一 汽车驱动力分析 1 部分负荷特性: 2 使用特性曲线: 3 传动系机械效率 ηt 4 车轮半径 : 自由半径 r 静力半径 rs 滚动半径 rr 定义 : 二 汽车行驶阻力 1 滚动阻力滚动阻力 Ff : 滚动阻力系数 2 空气阻力定义 : 汽车直线行驶时受到的空气阻力在汽车行驶方向上的分力 分类 : 压力阻力和摩擦阻力 压力阻力主要受形状 扰动和诱导阻力组成 形状阻力主要与汽车的形状有关, 约占 58% 干扰阻力 : 汽车突出部件, 如后视镜 门把手 导水槽 驱动轴 悬架导向杆等, 约占 14% 内循环阻力 : 发动机冷却系 车身通风等气流流过汽车内部, 占 12% 诱导阻力 : 空气升力在水平方向的分力, 占 7% 摩擦阻力 :9% 影响 Fw 的因素 :CD 和 A
2 3 坡道阻力驱动轮受力分析汽车行驶方程式 4 加速阻力小结 汽车行驶方程 Ft 不是作用于车轮的地面 ( 切向 ) 反作用力, 为定义驱动力 滚动阻力也不是作用于汽车上的阻力, 而是以滚动阻力偶矩的形式作用于车轮上 作用在汽车上的惯性力是 mdu/dt 而不是 δmdu/dt Fj 只是代表惯性力和惯性力矩的总效应 1.3 汽车的驱动力与行驶阻力平衡图与动力特性图 ( 一 ) 汽车驱动力 - 行驶阻力平衡图 ( 二 ) 汽车动力特性图 1.4 汽车行驶驱动力 附着条件以及汽车附着力一. 汽车行驶的驱动 - 附着条件二. 汽车附着力与法向反力三. 驱动轮切向反力 1.5 汽车的功率平衡 汽车后备功率越大, 汽车的动力性越好 利用后备功率也可确定汽车的爬坡度和加速度 汽车行驶时的发动机负荷率高, 汽车燃油经济性好
3 课程名称 : 汽车检测与诊断技术 2.4 点火系统的检测与诊断 点火系统组成传统点火系统的组成主要由电源 ( 蓄电池和发电机 ) 点火开关 l 点火线圈 11 电容器 8 断电器 9 配电器 10 高压阻尼电阻 6 和高压导线 5 等组成 1 点火开关点火开关用来控制仪表电路 点火系统一次电路以及起动机继电器电路的通断 2 点火线圈点火线圈主要由一次绕组 10 二次绕组 8 铁心 11 等组成 ( 如图 2-17), 它相当于自耦变压器, 用来将 12v 或 24v 的低直流电转变为 15-20kv 的高压直流电 3 分电器分电器由断电器 配电器 电容器和点火提前调节装置等组成 用来在发动机工作时接通或切断点火系统的一次电路, 使点火线圈的二次绕组中产生高压电, 并按发动机要求的点火时刻与点火顺序, 将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上 4 火花塞火花塞由中心电极和侧电级组成, 安装在发动机的燃烧室中用来将点火线圈产生的高压电引入燃烧室, 点燃燃烧室内的可燃混合气 5 电源电源提供点火系统工作时所需的能量, 由蓄电池和发电机构成, 其标称电压一般为 12V 点火波形的检测 1 点火示波器点火波形的检测一般使用汽车专用示波器, 传统的示波器以显示器件为其主要特征, 从早期的阴极射线管式发展到现在的液晶显示方式 其显示工作原理与使用的电视 计算机显示器相同 随着汽车技术和计算机技术的不断发展, 现在的示波器概念也发生了质的变化 示波器的核心技术不再是显示器, 而是其内部的数据采集与数据处理技术, 例如, 现在国内市场广泛使用的英国 Pico 汽车示波器 ( 如图 2-19), 本身并不带显示器, 而是利用其 USB 接口, 将其采集并经过处理的数据发送到通用笔记本电脑, 利用电脑显示器显示波形 2 标准单缸点火波形
4 单缸直列波标准波形, 它反映了一个气缸点火工作的情况 波形上各点的意义如下 : 1 a 点 : 断电器触点断开或电子点火器输出断开, 初级点火线圈突然断电, 导致次级电压急剧上升 2 ab 段 : 为火花塞击穿电压 传统点火系统击穿电压约为 15~20 KV, 电子点火系统击穿电压可达 18~30kV 3 cd 段 : 为火花塞电极间混合气被击穿之后, 维持火花放电所需电压, 一般为几千伏 这段波形称为 火花线 火花线应具有一定的高度和宽度 它反映了点火能量的大小, 也是保证可靠点火的重要条件 4 de 段 : 火花消失, 点火线圈中剩余磁场能量在线路中维持一段衰减振荡 此段称为第一次振荡波 振荡结束后, 电压降到零 5 f 点 : 断电器触点闭合, 或电子点火器输出导通, 使点火线圈初级电路有电流通过, 初级电流开始增加, 引起次级电压突然增大 需要注意的是在 a 点初级电流是急剧减小的, 而在点 f 初级电流是逐渐增加的, 所以这两点次级电压的方法相反, 且大小也不相同, 此时产生一个反向电压 6 fg 段 : 因初级电流接通而引起回路电压出现衰减振荡, 这段称为第二次振荡 振荡消失后, 电压恢复到零 在整个波形中, 从 a 到 f 段对应于初级电流不导通 次级线圈放电阶段, 即断电器触点打开的全部时间 ; 从 f 到 a 段对应于初级电流导通, 线圈储能阶段, 即断电器触点闭合的全部时间 3 传统点火系点火波形分析利用示波器可显示发动机点火过程的波形图, 在进行测试时, 先按图 2-21 所示将示波器的信号线和电源线接好, 打开示波器电源, 然后起动发动机, 使发动机的转速保持在 1500r/min 在示波器上可显示如下三类点火波形 1) 多缸平列波 2) 多缸并列波 3) 多缸重叠波 4 波形上的故障反映区 C 区域为点火区 : 当一次电路切断时, 点火线圈一次绕组内电流迅速降低, 所产生的磁场迅速衰减, 在二次绕组中产生高压电 (15000~20000V), 火花塞间隙被击穿时, 二次电压随之下降 C 区域异常说明电容器或断电器触点不良 D 区域为燃烧区 : 当火花塞电极间隙被击穿后, 电极间形成电弧使混合气点燃 火花放电过程一般持续 0.6~1.5ms, 在二次点火电压波形上形成火花线 D 区域差异说明分电器或火花塞不良
5 B 区域为振荡区 : 在火花塞放电终了, 点火线圈中的能量不能维持火花放电时, 残余能量以阻尼振荡的形式消耗贻尽 此时, 点火电压波形上出现具有可视脉冲的低频振荡 B 区域异常说明点火线圈不正常 A 区域为闭合区 : 一次电路再次闭合后, 二次电路感应出约 1500~2000V 与蓄电池电压相反的感应电压 在点火波形上出现迅速下降的垂直线, 然后上升过渡为水平线 A 区域异常多为分电器不正常 5 典型故障波形和参数检测比较 (1) 多缸发动机故障波形 1) 4 缸发动机正常直列波形, 见图 2-26a 2) 各缸点火电压均高于标准值 ( 图 2-26b), 说明高压回路有高阻, 多为点火线圈的高压线插孔 分电器高压线插孔及分火头等有积炭, 或高压线内有高阻 ( 断线 接插不牢固 ) 等 个别缸在点火线下端出现多余波形, 为该缸火花塞故障 ( 如图中第 2 缸 ), 火花塞电极烧毁或间隙增大 3) 个别缸点火电压过高 ( 如图 2-26c 中第 2 缸 ), 为该缸火花塞间隙偏大, 或高压线接触不良, 以及分火头与该缸高压线接触刷间隙过大 4) 全部气缸点火电压低于标准 ( 图 2-26d), 为火花塞脏污或间隙太小 5) 个别缸点火电压低 ( 图 2-26e 中第 4 缸 ), 为该缸火花塞间隙小或脏污, 以及该缸高压线 ( 绝缘损坏 ) 或火花塞 ( 瓷芯破裂 ) 有漏电等情况 6) 为诊断点火线圈发火能力, 可拔掉某缸高压线 ( 图 2-26f 中第 2 缸 ) 此时, 该缸点火电压应高达 20kV 以上为点火线圈性能良好, 而且点火电压线下端伸长 7) 全部直列波上下颠倒 ( 图 2-26g), 为点火线圈极性接反所致 点火正时的检测发动机的点火正时是非常重要的, 它直接影响到汽车的动力性 燃料经济性和排气净化 检测点火正时的方法有人工法 正时灯法和缸压法等 1 人工法 2 正时灯法 3 用缸压法检测点火正时 点火系统故障诊断点火系统故障一般会导致汽车不能起动 起动困难 怠速不稳 发动机动力不足 加速不良 易熄火等 其常见故障的诊断 : 1 发动机不能启动或启动困难 2 发动机怠速不良
6 3 怠速过高 4 发动机转速不稳 5 发动机回火 6 排气管放炮 7 发动机加速不良
7 课程名称 : 汽车电器与电子控制技术 发动机点火系统 1 点火系统概述了解点火系统功用 类型及点火系统的基本要求 ; 2 传统点火系统组成及工作原理介绍传统点火系统组成, 讲解点火系统高 低压电路传递路线 ; 简要分析点火时刻的基本概念及影响因素 ; 重点讲解传统点火系统主要元件的结构 ( 分电器 点火线圈及火花塞等 ); 3 电子点火系统了解电子点火系统的优点 ; 讲解电子点火系统的分类及构成, 重点分析有分电器有 无触点两类电子点火系统的结构及工作过程 ; 4 微机控制点火系统重点讲解有分电器微机控制点火系统组成及工作原理 直接点火控制系统的组成 工作原理及高压电分配方式
8 课程名称 : 汽车构造 发动机冷却系一 冷却系统的工作原理 1 功用 1) 冷却系统的功用冷却系使工作中的发动机得到适度冷却, 使它保持在最适宜的温度范围内工作 2) 发动机过热和过冷的危害发动机过热将使发动机充气效率降低, 功率下降, 还会使机油变稀, 油膜变薄, 加剧磨损, 另外还可使零件机械强度下降, 并且热膨胀将会破坏正常工作间隙 发动机过冷将使热能损失严重, 有效功率下降, 燃烧室中燃油冷凝成液态流入曲轴箱, 将损失燃油, 机油变质, 降低润滑质量, 此外温度过低将使机油粘度增大, 起动困难 3) 发动机的冷却方式冷却方式分为水冷式和风冷式两种 2 水冷系统的组成强制循环式水冷系是利用水泵强制冷却水水循环散热, 此外, 还有利用自然对流实现循环的自然循环式水冷系 强制循环式水冷系是由百叶窗 散热器 风扇和水泵等组成, 有的还在风扇和水泵之间装了风扇离合器 3 冷却水路水泵将冷却水加压经分水管进入气缸体的水套, 冷却水从气缸壁吸热, 进入气缸盖的水套再次吸热后流入节温器, 在这里一部分水流入散热器, 是水温下降后流入水泵, 称为大循环水路 而另一部分水从节温器直接流入水泵, 热量散失少, 称为小循环水路 冷却水最好选用饮用水, 也就是含盐分少的水, 否则水套中易产生水垢, 容易降低气缸体和气缸盖的导热性 另外, 为解决冬季因水结冰而使气缸体和气缸盖胀裂, 可在水中加入适量的乙二醇或酒精, 以降低冰点, 制成防冻液 二 冷却系统主要部件的结构 1 散热器发动机水冷系中的散热器由进水室 出水室及散热器芯等三部分构成 冷却液在散热器芯内流动, 空气在散热器芯外通过 二者进行热交换, 使冷却液温度降低 散热器芯有管片式和管带式等多种结构形式 传统的散热器芯有黄铜制造, 但近年来更多的是用铝制造, 而且有些散热器
9 的进 出水又复合塑料制造, 使散热器重量大为减轻 有些货车和大客车发动机在散热器前面装有百叶窗, 其作用是通过改变吹过散热器的空气流量来调节发动机的冷却强度, 以保证发动机经常在适当的温度范围内工作 2 节温器节温器根据冷却液温度的高低, 打开或关闭通向散热器的通道 从而调节发动机的冷却强度 单阀蜡式节温器的结构如图所示 推杆的一端紧固在带状上支架上, 而另一端则插入感温体的胶管中 感温体支承在带状下支架及节温器阀之间 在感温体外壳与胶管中间充满精制石蜡 当冷却液温度低于规定值时, 节温器感温体内的石蜡呈固态, 节温器阀在弹簧的作用下关闭冷却液流向散热器的通道, 冷却液经旁通孔 水泵返回发动机, 进行水循环 当冷却液温度达到规定值后, 石蜡开始熔化逐渐变成液体, 体积随之增大并压迫胶管使其收缩 在胶管收缩的同时, 对推杆作用以向上的推力 由于推杆上端固定, 因此, 推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启 这时冷却液经节温器阀进入散热器, 并由散热器经水泵流回发动机, 进入大循环 3 水泵水泵的功用是对冷却液加压, 保证其在冷却系中循环流动 离心式水泵是由水泵壳体 水泵轴 叶轮及进 出水管等组成 叶轮上通常有 6~8 个径向直叶片或后弯叶片 当叶轮旋转时, 水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转, 并在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘, 同时产生一定的压力, 然后从出水管流出 在叶轮的中心处, 由于冷却液被甩出而压力下降 散热器中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下, 进经水管流入叶轮中心 离心式水泵结构简单 尺寸小 排量大且工作可靠, 因此得到广泛的应用 4 冷却风扇冷却风扇置于散热器后面 当风扇旋转时吸进空气, 使其通过散热器, 以增强散热器的散热能力, 加速冷却液的冷却 汽车发动机水冷系多采用轴流式风扇, 即风扇旋转时, 空气沿着风扇旋转轴的轴线方向流动 在风扇外围装设导风罩, 吸进的空气全部通过散热器, 以提高风扇效率 风扇的扇风量主要与风扇直径 转速 叶片形状 叶片安装角及叶片数有关 5 硅油风扇离合器发动机工况变化很大, 对冷却系的冷却强度要求也不一样, 这就要求冷却系统的冷却强度应该能够自动调节
10 硅油风扇离合器安装在风扇和水泵之间 主动板与水泵轴连接在一起, 由曲轴通过皮带轮驱动 从动板与前盖和壳体连成一体, 通过轴承支承在水泵轴上, 风扇固定在壳体上 从动板与前盖之间的贮油腔中充满硅油 从动板上进油孔平时被阀片关闭, 阀片与感温器相连 发动机在小负荷时, 冷却水温度低, 吹过散热器的空气温度低于 35, 阀片关闭进油孔, 从动板与壳体间工作腔内没有硅油, 离合器处于分离状态, 壳体在主动轴上打滑 空转, 风扇转速小, 冷却强度低 大负荷时, 气流温度高于 65, 感温器变形, 转动阀片打开进油孔, 硅油流进工作腔, 此时离合器处于接合状态, 风扇转速大, 冷却强度高
电子技术基础 ( 第 版 ) 3. 图解单相桥式整流电路 ( 图 4-1-3) 电路名称电路原理图波形图 整流电路的工作原理 1. 单相半波整流电路 u 1 u u sin t a t 1 u 0 A B VD I A VD R B
直流稳压电源 第 4 章 4.1 整流电路及其应用 学习目标 1. 熟悉单相整流电路的组成, 了解整流电路的工作原理. 掌握单相整流电路的输出电压和电流的计算方法, 并能通过示波器观察整流电路输出电压的波形 3. 能从实际电路中识读整流电路, 通过估算, 能合理选用整流元器件 4.1.1 认识整流电路 1. 图解单相半波整流电路 ( 图 4-1-1) 电路名称电路原理图波形图 4-1-1. 图解单相全波整流电路
燃烧器电子控制系统 目录 2
聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2
Application Note Transient Voltage Suppressors (TVS) for 表 1 VISHAY 的 SM6T 系列的电特性 25 C 型号 击穿电压 器件标识码 V BR AT I T I T 测试电流 (ma) 关态电压 V RM 漏电流 I RM AT V
VISHAY GE NERAL SEMICONDUCTOR 瞬态电压抑制器 应用笔记 用于汽车电子保护的瞬态电压抑制器 (TVS) Soo Man (Sweetman) Kim, Vishay I) TVS 的重要参数 TVS 功率等级 TVS Vishay TVS 10 μs/1000 μs (Bellcore 1089) 1 TVS ESD 8 μs/20 μs 2 1 10 µs 10 µs/1000
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" " "... (kg) (kg) (kg) S Kv (m /h) =. Kv (m /h) =. 0 0 0 0 0 0 0 0 0,, 0 0 0 0,, 0, 0, 00 00 Kv (m /h) =.,, 0 0 00 0 0 00 0 0 0 0 0 00 00 0 0 0 00 0 0, 0,,, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, Kv (m /h) =. 0 0 0
2010产品目录.cdr
固态继电器 olid tate elay 固态继电器 * 因产品开发及技术改进等原因, 实际销售产品可能与本手册中展示的产品有所不同, 本公司保留相关权利, 产品若有改动, 恕不另行通知 固态继电器目录 P C B 型单相交流固态继电器 单相交流固态继电器 (DC-AC) 产品目录 PCB 型固态继电器 1 面板安装型固态继电器 2 工业级固态继电器 3 单相直流固态继电器 (DC-AC) 面板安装型直流固态继电器
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发动机 全新迈腾技术培训 实践操作 发动机正时 曲轴正时 ( 皮带轮侧 链轮侧 ) 凸轮轴正时 ( 进气凸轮 排气凸轮 ) 高压燃油泵驱动凸轮正时凸轮轴驱动链轮正时传动链正时标记 Service Training 1 发动机 全新迈腾技术培训 链驱动 驱动排气凸轮轴 驱动进气凸轮轴 驱动高压燃油泵 液压涨紧器 驱动机油泵 液压涨紧器 曲轴链轮 Service Training 2 发动机 全新迈腾技术培训
SB 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 塑料外壳 ( UL94 V-0), 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 C 范围 : 1.0 至 150μF 额定电压 : 700 至 1100 VC 偏差 :
SA 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 61071 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 聚酯胶带, 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 + 85 C 范围 : 15 至 500μF 额定电压 : 500 至 1100 VC 偏差 : ± 5%, ± 10% 损耗因素 : 2 10-3 @100z 20±5 C 预期寿命 : 100,000 小时 @Un, 70
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83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 注 : 1 在安装火花塞时请确认与原车火花塞尺寸一致 ; 2 在安装时请严格按照火花塞标准力矩安装 ; 3 如出现点火不良可根据具体情况适当调节火花塞间隙 ; 4 奔驰新款双点火发动机不适合使用铱金火花塞 ; 5 火花塞热值可根据环境 季节 驾驶习惯 发动机改装 涡轮增压等适当提高一级热值 ; 6 高协调性发动机请直接使用长寿命火花塞 93
第 5 卷第 9 期 3 9 年 月 电力电容器与无功补偿 &+ 1 ) + ; & ).& &+ 1 & / ) 5 93 & 9 *67893: + 99: 单相 谐波补偿电流对直流侧电压和电流纹波的影响分析!"#$%&'!"#$%&' '& ( ')*&+,& '(-./01 &
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1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 输出功率 P(w) 风速 m/s 输出功率 P(
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 输出功率 P(w) 20 65 130 240 390 580 825 1100 1300 1380 风速 m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 输出功率 P(w) 1380 1350 1310 1255 1185 1095 990 875 735 570 1000w
附件 : 进口汽车及零部件最惠国税率调整表 序号税则号列商品名称 1 87021091 2 87021092 3 87021093 4 87022091 5 87022092 6 87022093 7 87023010 8 87023020 9 87023030 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ), 座 30 的客车 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ),20
额定规格 / 性能 单相 标准认证 UL CSA. NO. EN-- 额定规格输入 环境温度 项目电压电平额定电压使用电压范围输入电流型号动作电压复位电压 - B ma 以下 DC~V DC.~V DC.V 以下 DC.V 以上 - BL ma 以下 输出 项目 * 根据环境温度的不同而不同 详情请
加热器用固态继电器 单相 CSM_-Single-phase_DS_C 带纤细型散热器的一体式小型 SSR 备有无过零触发型号, 用途广泛 符合 RoHS 标准 包含无过零触发型号, 产品线齐全 输出回路的抗浪涌电压性能进一步提高 根据本公司的试验条件 小型 纤细形状 除了 DIN 导轨安装, 还可进行螺钉安装 获取 UL CSA EN 标准 TÜV 认证 请参见 共通注意事项 种类 关于标准认证机型的最新信息,
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汽车理论 第 5 版教学课件 教材主编 余志生 教材副主编 夏群生 课件编制 张 红 夏群生 责任编辑 赵爱宁 机械工业出版社 1 汽车理论研究的主要内容 汽车理论主要研究汽车的各项性能 汽车的性能主要包括 动力性燃油经济性制动性操纵稳定性平顺性通过性 汽车动力装置参数的确定汽车设计追求的是最高性价比 2 学习思路 评价指标 评价指标的确定 学习过程中要注 重理论联系实际 分析影响因素 相关网站推荐
种类 标准型 (UL 规格 CSA 规格认证型 ) 极数机能接点构成 型号 线圈额定电压 型号 线圈额定电压 最小包装单位 单稳型 a 接点 a 接点 ( 高容量型 ) -4P-US -74P-US DC DC P-FD-US -74P-FD-US DC DC5
a5a 8Aab 2a 2b5A 98mW -4P-US -74P-US AC3,000VkV UL508 CSA SEV FD AgSnln + 2 RoHS - - - - - - a( ) ab(2 ) 2 2a(2 ) 0 2b(2 ) U ( -4 K 2 ( -4 2 2 7 4 7 P AgCd FD AgSnIn DC ND 77 US UL CSA U P -98 种类 标准型 (UL
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凯莱东尼铁路应用同轴电缆
凯莱东尼铁路应用同轴电缆 www.addison-cables.com 凯莱东尼铁路电缆 目录 目录 FRA 316 SW4 2 FRA 400 SW4 4 FRA 213D SW4 6 FRA 213 URM SW4 8 FRA 3002 SW4 10 FRA 59 SW4 12 FRA 179 SW4 14 COAXIAL CABLES 1 FRA 316 SW4 Ô Ô应用 该电缆适合铁路机车内外灵活安装
B B NR 3. LD ( ) 4. A-M ( ) 5. TRACK ( ) 6. MANU ( ) 7. ST ( ) 8. CD (CD ) 10. * 11. RDM 12. RPT 13. SCN 14. BLS 15. DISC CD 16. SRCH 9.
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2017 Contents Contents 噁 Contents Contents 能源化工 .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute
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Specalog for 315D L Hydraulic Excavator, ACHQ5865
315D L 液压挖掘机 Cat C4.2 ACERT 发动机 总功率 净功率 (SAE J1349) 91 kw 86 kw 122 hp 115 hp 重量 工作重量 加长底盘系统 17 280 kg 38,095 lb 315D L Cat C4.2 ACERT Cat C4.2 ACERT Tier 3.............................3.............................4...........................5....................6.........................6...........................7.........................8...........................9..........................10..........................11...................22
器之 间 向一致时为正 相反时则为负 ③大量电荷的定向移动形成电 流 单个电荷的定向移动同样形成电流 ３ 电势与电势差 １ 陈述概念 电场中某点处 电荷的电势能 Ｅ ｐ 与电荷量 ｑ Ｅｐ 的比值叫做该点处的电势 表达式为 Ｖ 电场中两点之间的 ｑ 电势之差叫做电势差 表达式为 ＵＡＢ Ｖ Ａ ＶＢ ２ 理解概念 电势差是电场中任意两点之间的电势之差 与参考点的选择无关 电势是反映电场能的性质的物理量
第 卷第 期 $ 年 月 电力电容器与无功补偿 ( )&)'*+, -()'+*.( ( /&(01)+* 0 # # % ( # $!"# $ %$ $#&' &'# $## 考虑电能质量约束下的电弧炉无功补偿方案 * $!"#$%&' (")*+,-./ :; 234 <=
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东南大学学报 自然科学版 第 卷
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时
第 54 卷第 期 年 9 月 电力电容器与无功补偿,-)* %& & "* + )& ".),-)* % )!/&"! " :9::; 4:34 4 * 99 9: 高频电流法检测电容器局部放电的抗干扰研究!"#$%!"# $%&' ()
第 54 卷第 期 9943994 9 年 9 月 电力电容器与无功补偿,-)* %& & "* + )& ".),-)* % )!/&"! 54 9943994 7 " 9 67 89:9::; 4:34 4 * 99 9: 高频电流法检测电容器局部放电的抗干扰研究!"#$%!"# $%&' ()*+,-./01 2 +.3-4 56789:;. ?.?@ABCDE. 3 FG?.HI 0JKLM
卫生型离心泵 Sanitary entrifugal Pump S 系列卫生型离心泵选型图 vailable models of S Sanitary entrifugal Pump Series 扬程 ead lift 频率 /requency:z 速度 ( 同步 ):29rp
Sanitary entrifugal Pump.Pa -1 +14(PD).1Pa.~./min otor I672 I634 IP 3w22~V/38~42V,/Y 3w38~42V/66~69V,/Y z/6z SI 29r/min Technical parameters ax. inlet pressure:.pa Temperature range: -1 º ~+14º(PD) lushable
第一章 发动机工作原理和总体构造
第一章发动机 工作原理和总体构造 第一章发动机工作原理和总体构造 1-1 发动机的分类 1-2 四冲程发动机工作原理 1-3 二冲程发动机工作原理 1-4 发动机的总体构造 1-5 内燃机产品名称和型号编制规则 1-1 发动机的分类 发动机 : 将某一种形式的能量转化为机械能的机械 热力发动机 ( 热机 ): 将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能的装置 内燃机 : 其特点是液体或气体燃料与空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能,
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《米开朗琪罗传》
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舟 办 通 报 第 8 期 中 共 舟 山 市 委 办 公 室 2016 年 4 月 29 日 按 : 现 将 周 江 勇 同 志 在 2016 年 4 月 28 日 在 全 市 两 学 一 做 专 题 党 课 暨 学 习 教 育 部 署 会 上 的 讲 话 予 以 印 发, 请 认 真 贯 彻 落 实 学 党 章 党 规 学 系 列 讲 话, 做 合 格 党 员 学 习 教 育, 是 党 中 央
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皖 青 创 建 2015 3 号 关 于 命 名 2014 年 度 省 青 年 文 明 号 省 青 年 文 明 号 标 兵 和 省 青 年 文 明 号 先 进 工 作 者 的 决 定 2014 年, 全 省 各 级 团 组 织 广 大 青 年 集 体 深 入 贯 彻 落 实 党 的 十 八 届 三 中 四 中 全 会 精 神, 紧 紧 围 绕 中 心 工 作, 广 泛 开 展 青 年 文 明 号 创
供充放一体电源及充电电源手册_0_.doc
2010. 05 供充放一体电源及充电电源 适用于铅酸电池 锂电池 镍氢电池 实现不间断供电 采用自动均 / 浮充 恒流 / 恒压 零电流 -ΔV 检测 / 涓充 / 滴充技术 提供各种保护 显示各种工作状态 目录 SCD 供充放一体电源 ( 锂电池系列 )-----------1 SCD 供充放一体电源 ( 铅酸电池系列 )----------3 C 充电电源 ( 镍氢电池系列 )-------------------------5
控制器 EtherCAT EtherCAT EtherCAT 接下一个电机驱动模块 (X4) 接下一个电机驱动模块 (X5) X11 IN X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 SYS STA DC BUS D
控制器 thert thert thert 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 电机驱动模块 电机驱动模块 电源模块 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () X 0 X 0 4 /RK /RK 注 注 制动电阻阻值 Ω Φ 80: 适用电机驱动模块型号 8-M-XXXX--XX Φ : 适用电机驱动模块型号
Microsoft Word - 工矿企业电气工程师手册P91例高压网络三相短路计算.do
工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 菲律宾 BANAOANG 泵站工程 91 运行方式 高压网络三相短路计算 审查者: 校核者: 日期: 日期: 计算者: 日期: 1.网络结构数据 高压网络总数: 12 高压网络节点总数: 7 2.基本数据 2. 1 基准值 基准功率:
CONTENTS D0-Page Cylinder Head D0-Page Cylinder D0-Page Camshaft D0-Page Cam Chain Tensioner D0-Page Crankcase D0-Page Oil Filter D0-Page Oil Pump D0-
TDX-F THUMPSTAR ENGINE PARTS CONTENTS D0-Page Cylinder Head D0-Page Cylinder D0-Page Camshaft D0-Page Cam Chain Tensioner D0-Page Crankcase D0-Page Oil Filter D0-Page Oil Pump D0-Page Crankshaft/Piston
TS / HTS TS / HTS TS / HTS TS / HTS A C 1045 / " D G TS HTS SAE 660 B E 4 C TS / HTS F H I ASTM " 1" 8" TS psi HTS - 1,000 psi 2
TSaver HYDRO-LIE,IC. TS / HTS TS / HTS TS / HTS TS / HTS A C 1045 / 50.001" D G TS HTS SAE 660 B E 4 C TS / HTS F H I ASTM 513.001" 1" 8" TS - 200 psi HTS - 1,000 psi 2 TS / HTS Hydro-Line : inch (2 )
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3. 构造和动作原理 3.1 概要 主要元件有 开关机构 自动脱扣装置 带手动脱扣 按钮 触点 消弧装置 接线端子及塑壳 消弧装置 三菱的MCCB以栅极空隙 形状与 材料的最佳组合获得超群的消弧性 能 塑壳 上盖 磁束 塑壳 底座 栅极 电弧 磁力 消弧 触点 脱扣按钮 按下脱扣 可进行外部机械式脱扣 用于确认 附件开关和手动复位功能的动作 开关机构 触点快速开关 开关速度与操纵柄 的移动速度无关
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技术参数 Technical Data 额定电压 / 频率 Voltage/Frequency AC220V/50Hz AC110V/60Hz 功率 Power 70W 70W 空载流量 Free flowing 7.0L/M 7.0L/M 最大压力 Max. pressure 2.4Bar 2.4
膜片式气泵 Diaphragm Pumps for Gas DA70AC 系列 (Series DA70AC) 特点 Features 无油润滑 Oil-Free 耐腐蚀性 Corrosionresistant 免维护 Maintenance Free 低噪音低振动 Low noise level&vibration 可以任何方向安装 Can be mounted in any plane 应用 Typical
157QMJ.xls
1 157QMJ-010001 缸头盖 CYLINDER COVER 1 2 157QMJ-010002 缸头盖密封圈 SEAL RING,CYLINDER COVER 1 3 157QMJ-010003 缸头盖通气管接头 vent pipe connecter,cylinder cover 1 4 157QMJ-010004 缸头盖挡油板 OIL BAFFLE, CYLINDER COVER 1
Microsoft PowerPoint - l1-2.ppt
. 汽车驱动力和行驶阻力. aco oces a essaces as vehcle v 汽车动力传递路线 : 发动机 离合器 变速器 副变速器 传动轴 主减速器 差速器 半轴 轮边减速器 车轮 发动机 传动系 驱动轮 驱动力 离合器 变速器 分动器 传动轴 主减速器 半轴 轮边减速器 动力传动系统 滚动阻力空气阻力 平衡 行驶阻力 加速阻力 0--6 坡度阻力 /58 . 汽车驱动力和行驶阻力 aco
RP7900 Series Regenerative Power System - Data Sheet
RP7900 RP7931A - RP7936A (200/208 VAC) RP7941A - RP7946A (400/480 VAC) RP7951A - RP7953A (200/208 VAC) RP7961A - RP7963A (400/480 VAC) 12V / HEV/EV 300V RP7900 Keysight RP7900 3U RP7900 950 V 800 A 10
目录 D140 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (12MM 顶部安装端口 )... 2 D200 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (19MM 顶部安装端口 )... 3 D210 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于 1.5 英寸
目录 D140 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (12MM 顶部安装端口 )... 2 D200 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (19MM 顶部安装端口 )... 3 D210 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于 1.5 英寸法兰侧端口安装 )... 4 D400 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于标准
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台湾合泰 HOLTEK 型号品牌封装说明 HT7022A-1#-SOT89 HOLTEK SOT89 2.2V N 沟开漏电压监测器 HT7022A-1-TO92 HOLTEK TO92 2.2V N 沟开漏电压监测器 HT7024A-1#-SOT89 HOLTEK SOT89 2.4V N 沟开漏电压监测器 HT7024A-1-TO92 HOLTEK TO92 2.4V N 沟开漏电压监测器 HT7027A-1#-SOT89
二. 气门 VALVE F Intake Valve F Exhaust Valve F Valve Spring Seat F Inner Spring Of Val
一. 气缸头 CYLINDER HEAD 1 12200-F18-0000 Cylinder Head Assy 1 2 70.1-8-20 Screw M8 20 2 3 36550-F68-0000 Water Temperature Sensor Delphi15404280 1 4 16674-6-14 Hex Flange Bolt M6 14 1 5 90601-F11-0000 Gasket
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大16开产品画册排版.cdr
北京圣莱特商贸有限公司 中国 北京 新型产品 XYZ 20A 颜色 黑色 尺寸 210*180*130mm 功能参数 1 使用高转换效率单晶硅片 太阳能转换效率高达16%以上 2 太阳能电池板规格 10W 3 充电器内置高容量可充电电池 20AH 4 输出电压 220V 5 用交流适配器给充电器内置电池充电时间 5小时 (6) 太阳能给充电器内置电池充电时间 20小时
Screw Type (): Rear Panel Mount with Pin 螺纹款 / 面板后装式 插针插座 CGRFD-RFM -SC00 Connector Size 壳体号 WY-0 F Current Rating 额定电流 D Number of Contacts 接触对数,,0,,
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教2012-1 0020
教 务 字 [2012] 14 号 关 于 印 发 第 35 次 全 国 计 算 机 等 级 考 试 ( 江 西 中 医 学 院 考 点 ) 秩 序 册 暨 工 作 人 员 培 训 的 通 知 ḇ1 主 题 词 : 第 35 次 抄 报 : 学 院 领 导 江 西 中 民 主 学 院 J 笠 垒 生!L 全 国 计 算 机 等 级 考 试 教 务 字 [2012J53 号 关 于 印 发 ((2012
台 中 市 北 屯 區 東 山 里 橫 坑 9 林 志 明 0932-511633 巷 89-5 菜 豆 菜 大 漿 果 菜 豆 菜 大 漿 果 小 漿 果 核 果 柑 桔 9210065 103.2.21 107..19 210065 無 107.2.12 10 陳 錦 生 新 竹 市 香 山 區
序 農 產 品 經 營 業 者 名 稱 1 劉 士 魁 2 林 東 詳 3 林 俊 堯 廖 本 源 5 林 碧 龍 10 年 驗 戶 名 冊 ( 生 產 加 工 分 裝 流 通 ) 地 址 彰 化 縣 永 靖 鄉 崙 子 村 九 分 路 192 巷 21 屏 東 縣 屏 東 市 空 翔 里 2 鄰 迪 化 一 街 67 台 中 市 太 平 區 育 誠 街 12 巷 1 屏 東 縣 屏 東 市 華 盛
菩提道次第廣論
菩 提 道 次 第 广 论 下 士 道 ( 二 ) 深 信 业 果 18 ( 分 别 业 的 轻 重 3 ) 最 尊 贵 的 净 莲 上 师 讲 解 我 们 继 续 说 明 为 什 么 业 特 别 重 大 的 原 因 第 二 个, 是 它 所 依 门, 所 依 门 的 缘 故, 依 它 所 依 的 内 容 而 有 轻 重 的 差 别 第 一 个, 它 所 依 的 是 什 么 呢? 就 是 你 是 不
路 上 沒 說 話, 車 子 被 爸 離 去 後 開 走 了, 沒 什 麼 變, 除 了 一 股 淡 淡 的 香 味, 我 不 太 習 慣, 像 空 氣 中 的 粉 塵, 左 飄 右 飄, 光 中 飛 舞 我 沒 提, 看 車 窗 外, 外 面 不 太 有 趣, 我 只 是 沒 事 幹, 我 們 本
午 睡 中 午, 門 鈴 又 響, 我 去 開 門 門 眼 外 的 玄 關 很 暗, 燈 關 上 了, 我 看 見 一 個 男 人 站 在 門 外, 低 著 頭, 我 猜 他 在 看 信, 他 的 髮 旋 對 著 我, 沒 有 表 情 有 些 陌 生, 我 打 開 內 門, 那 個 男 人 露 出 臉, 隔 著 鐵 門 露 出 微 笑, 我 說 爸, 他 回 一 聲 我 遲 疑 著 轉 開 鎖, 打
繁 華 國 小 101 學 年 母 親 節 感 恩 惜 福 - 跳 蚤 市 場 暨 科 學 闖 關 遊 戲 親 子 活 動 實 施 計 畫 一 依 據 : 本 校 101 學 年 度 校 務 計 畫 及 行 事 曆 二 目 的 : 1. 培 養 學 生 感 恩 惜 物 知 福 惜 福 的 節 儉 觀
屏 東 縣 繁 華 國 小 慶 祝 101 學 年 度 母 親 節 活 動 實 施 計 劃 壹 依 據. 一. 本 校 101 年 度 推 廣 教 育 優 先 區 親 職 教 育 及 社 區 化 教 育 辦 理 二. 本 校 101 學 年 度 第 二 學 期 行 事 曆 計 劃 辦 理 貳 目 的. 一. 建 立 正 確 的 現 代 父 母 角 色, 發 揮 親 職 教 育 之 功 能 二. 增
45 45 67 1935 10 7 1937 4 6 1943 1945 4 1952 46 47 5 5 1 5 1979 1964 1949 1954 1966 1967 1 9 48 49 1960 70 12 16 1 2 3 4 5 6 1970 1964 1966 50 51 1993 2001 1990 1993 9 25 1950 6 5 7 96 811 12 8 10 1972
育儿小故事（四）
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MAN B&W Stationary Engines Alternative Fuels Chinese
MAN B&W ... 5... 5... 5... 6... 8... 8... 8... 8 2015... 8... 10... 10 MAN B&W 3 MAN B&W 1995 MAN B&W MAN B&W 1 MAN Diesel & Turbo 2 3,605 kw 79,520 kw MAN B&W 1 MAN B&W MAN Diesel & Turbo MAN B&W MAN
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水资源管理（十七）
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力矩电机 - 高速 (TORQUE MOTOR-HIGH SPEED) 选型目录 基本选型... 2 型号说明... 3 型号 :GTMH 型号 :GTMH 型号 :GTMH 型号 :GTMH
选型目录 基本选型... 2 型号说明... 3 型号 :GTMH 0175-050... 4 型号 :GTMH 0175-070... 7 型号 :GTMH 0175-100... 10 型号 :GTMH 0175-150... 13 型号 :GTMH 0291-050... 18 型号 :GTMH 0291-070... 21 型号 :GTMH 0291-100... 24 型号 :GTMH 0291-150...
2016 年 地 质 工 程 系 教 学 工 作 安 排 2016 学 年 我 系 将 在 总 结 过 去 工 作 的 基 础 上, 结 合 今 年 学 院 以 抓 质 量 强 内 涵 促 改 革 调 结 构 建 品 牌 细 管 理 重 过 程 为 宗 旨, 以 规 范 管 理 深 化 内 涵 为
2016 年 地 质 工 程 系 教 学 工 作 安 排 2016 年 教 学 工 作 安 排 2015 2016 学 年 第 二 学 期 教 学 工 作 计 划 二 O 一 六 年 三 月 十 日 2016 年 地 质 工 程 系 教 学 工 作 安 排 2016 学 年 我 系 将 在 总 结 过 去 工 作 的 基 础 上, 结 合 今 年 学 院 以 抓 质 量 强 内 涵 促 改 革 调
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一 九 八 八 年 创 刊 回 忆 与 研 究 第 十 六 辑 上 海 市 新 四 军 历 史 研 究 会 浙 东 浙 南 分 会 编 二 O 一 三 年 十 二 月 1 ( 封 面 折 页 字 ) 编 委 会 顾 问 丁 公 量 丁 柯 吴 文 达 汪 志 荣 戚 南 强 李 国 经 主 编 陈 晓 光 副 主 编 葛 奇 忠 方 思 朋 编 委 ( 按 姓 氏 笔 画 为 序 ) 方 思 朋 王
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九 评 共 产 党 大 纪 元 系 列 社 论 2004 年 11 月 http://dajiyuan.com http://epochtimes.com 目 录 公 告 大 纪 元 发 表 系 列 社 论 九 评 共 产 党... 3 九 评 之 一 评 共 产 党 是 什 么... 4 前 言... 5 一. 以 暴 力 恐 怖 夺 取 和 维 持 政 权... 5 二. 以 谎 言 为 暴 力
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九 评 共 产 党 大 纪 元 系 列 社 论 2004 年 11 月 http://dajiyuan.com http://epochtimes.com 目 录 公 告 大 纪 元 发 表 系 列 社 论 九 评 共 产 党... 4 九 评 之 一 评 共 产 党 是 什 么... 4 前 言...5 一. 以 暴 力 恐 怖 夺 取 和 维 持 政 权... 5 二. 以 谎 言 为 暴 力
理 论 探 索 事 业 单 位 改 革 的 五 点 思 考 余 路 [ 摘 要 ] 事 业 单 位 改 革 是 中 国 改 革 的 重 要 环 节, 其 影 响 力 和 难 度 不 亚 于 国 有 企 业 改 革 本 文 着 重 围 绕 推 进 事 业 单 位 改 革 应 考 虑 的 五 个 方 面
![理 论 探 索 事 业 单 位 改 革 的 五 点 思 考 余 路 [ 摘 要 ] 事 业 单 位 改 革 是 中 国 改 革 的 重 要 环 节, 其 影 响 力 和 难 度 不 亚 于 国 有 企 业 改 革 本 文 着 重 围 绕 推 进 事 业 单 位 改 革 应 考 虑 的 五 个 方 面](/thumbs/40/21960388.jpg "理 论 探 索 事 业 单 位 改 革 的 五 点 思 考 余 路 [ 摘 要 ] 事 业 单 位 改 革 是 中 国 改 革 的 重 要 环 节, 其 影 响 力 和 难 度 不 亚 于 国 有 企 业 改 革 本 文 着 重 围 绕 推 进 事 业 单 位 改 革 应 考 虑 的 五 个 方 面")
目 录 理 论 探 索 事 业 单 位 改 革 的 五 点 思 考 1 信 息 交 流 省 编 办 刘 维 寅 副 主 任 到 我 市 对 市 县 政 府 机 构 改 革 工 作 进 行 实 地 评 估 11 我 市 部 分 部 门 试 点 实 行 部 门 内 部 行 政 审 批 制 度 改 革 工 作 13 我 市 三 项 措 施 确 保 机 构 编 制 监 督 活 动 常 态 化 14 基 层
日 本 位 于 亚 洲 东 部, 太 平 洋 西 北 角, 是 我 国 东 方 的 一 个 岛 国 在 洪 积 世 ( 注 1) 的 大 部 分 时 期 内, 日 本 与 大 陆 相 连 大 约 在 洪 积 世 晚 期 至 冲 积 世 ( 注 2) 初 期, 日 本 各 地 发 生 海 进, 出 现
前 言 日 本 是 我 们 的 邻 国 文 献 可 考 的 两 国 关 系, 至 少 已 有 21 个 世 纪 古 代 日 本 文 化 的 发 展 晚 于 中 国, 而 日 本 民 族 却 能 在 固 有 文 化 的 基 础 上 对 外 国 文 化 采 取 选 择 吸 收 和 创 新 的 态 度, 形 成 自 己 独 特 的 文 化 封 建 末 期, 中 国 和 日 本 同 受 西 方 列 强 的
2深化教育教学改革、创新人才培养模式
高 职 物 流 管 理 专 业 人 才 培 养 模 式 的 创 新 与 实 践 1 李 选 芒 2 赵 居 礼 摘 要 高 职 物 流 管 理 专 业 人 才 培 养 模 式 改 革 的 重 点 是 明 确 专 业 培 养 目 标, 构 建 适 应 培 养 目 标 的 课 程 体 系, 营 造 职 业 技 术 训 练 的 教 环 境, 建 设 双 师 结 构 的 师 资 队 伍 陕 西 工 业 职
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九 评 共 产 党 大 纪 元 系 列 社 论 2004 年 11 月 http://dajiyuan.com http://epochtimes.com 目 录 公 告 大 纪 元 发 表 系 列 社 论 九 评 共 产 党... 4 九 评 之 一 评 共 产 党 是 什 么... 5 前 言... 5 一. 以 暴 力 恐 怖 夺 取 和 维 持 政 权... 5 二. 以 谎 言 为 暴 力
3 基 金 杠 杆 从 分 级 基 金 的 概 念, 我 们 知 道 了 分 级 基 金 的 A 份 额 是 每 年 获 得 固 定 收 益 的 稳 健 份 额,B 份 额 是 具 有 杠 杆 效 应 的 激 进 份 额 分 级 基 金 中 的 杠 杆 一 般 有 三 类 : 份 额 杠 杆 =(A
分 级 基 金 入 门 1 概 述 分 级 基 金 是 指 通 过 对 基 金 收 益 分 配 的 安 排, 将 基 金 份 额 分 成 预 期 收 益 与 风 险 不 同 的 两 类 或 多 类 份 额, 并 将 其 中 一 类 份 额 或 多 类 份 额 上 市 进 行 交 易 的 结 构 化 证 券 投 资 基 金 通 常 所 谈 到 的 分 级 基 金 是 将 母 基 金 产 品 ( 可 以
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九 評 共 產 黨 大 紀 元 系 列 社 論 2004 年 11 月 http://dajiyuan.com http://epochtimes.com 目 錄 公 告 大 紀 元 發 表 系 列 社 論 九 評 共 產 黨... 3 九 評 之 一 評 共 產 黨 是 甚 麼... 4 前 言... 4 一. 以 暴 力 恐 怖 奪 取 和 維 持 政 權... 5 二. 以 謊 言 為 暴 力
103.06.23退休權益.ppt [相容模式]
![103.06.23退休權益.ppt [相容模式]](/thumbs/42/22956487.jpg "103.06.23退休權益.ppt [相容模式]")
臺 中 市 政 府 人 事 處 不 可 不 知 之 退 休 權 益 1 大 綱 一 退 休 撫 卹 理 論 二 現 行 退 休 制 度 (85 制 ) 三 再 任 停 止 領 受 月 退 休 金 及 優 惠 存 款 四 案 例 分 享 五 公 務 人 員 退 休 撫 卹 法 草 案 (90 制 ) 六 公 務 人 員 保 險 法 103 年 1 月 29 日 修 法 七 結 語 一 退 休 撫 卹
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許 清 龍 老 師 試 題 評 析 國 文 試 題 評 析 / 命 中 事 實 100 學 年 度 私 醫 聯 招 的 國 文 科 考 題, 有 上 課 的 同 學 應 該 發 出 會 心 一 笑, 甚 至 狂 笑, 因 為 老 師 的 命 中 率 實 在 太 高 了 除 了 基 本 的 字 音 字 形 字 義 成 語 的 題 型 外, 時 序 的 題 型 考 了 干 支 判 別 題 目 完 全 可
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附 件 :.014 年 实 习 生 进 出 实 习 单 位 用 车 方 案 南 京 医 科 大 学 014 年 6 月 实 习 学 生 进 出 实 习 单 位 用 车 计 划 教 务 处 编 014 年 6 月 5 日 实 习 上 下 点 表 格 解 释 和 相 关 纪 律 要 求 : 1 表 格 中 所 有 名 词 都 为 简 称, 包 括 医 院 名 称 四 年 级 五 年 级 各 专 业 名
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党 员 干 部 现 代 远 程 教 育 简 报 第 15 期 ( 总 第 158 期 ) 中 共 山 东 省 委 农 村 党 员 干 部 现 代 远 程 教 育 领 导 协 调 小 组 办 公 室 2012 年 10 月 31 日 喜 迎 十 八 大 威 海 市 组 织 开 展 系 列 主 题 宣 传 活 动 迎 接 党 的 十 八 大 一 是 发 挥 党 建 电 视 栏 目 作 用 强 化 宣 传
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换向阀 线圈系列 CO1 产品手册
系列 CO1 产品手册 2 Rexroth Pneumatics 系列 CO1 线圈宽度 30 mm A 型 3 线圈宽度 22 mm B 型 5 线圈宽度 15 mm 类型 C, 线圈组 7 线圈宽度 15 mm M8, 线圈组 9 补充性产品, 系列 CO1 线圈 online Rexroth Pneumatics 3 线圈宽度 30 mm A 型 标准化电路接口 EN 175301-803,
Conductix-Wampfler Inductive Power Transfer IPT 2
IPT 产品简介 非接触式动力和数据传输系统 Conductix-Wampfler Inductive Power Transfer IPT 2 Conductix-Wampfler Inductive Power Transfer IPT 3 9 1 2 3 4 5 6 7 8 4 2 3 4 1 8 5 7 9 6 ² ² ² - 无限的应用可能性... 用于变速箱总装线上的 AGV 小车
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125PY-II Motordeler på lager CYLINDER ASSEMBLY Page:1 of 15 Pris NOK 3 1572B-I008-0000 挡油罩组合 VALVE STEM SEAL ASSY 2 20 9 90103-I008-0000 气缸头上盖密封圈 SEAL RING, CYLINDER HEAD UPPER COVER 20 45 10 1122B-JO34-0000
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本章主要阐述同步电机的工作原理, 利用双反应理论建立同步电机的基本电磁关系, 在 此基础上对同步电机的功角特性 矩角特性及功率因数调节进行深入分析 本章还对迅速发 展的永磁同步电机做了简要介绍 n f 6 f n = = n 8- np 8- a b 8 - a) b) 85 .. 8-a f 8-b. 8- A B C f B A Z Y ω A B C C 8-86 . n f E 3. 8-3
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