Boxster Boxster S Boxster Spyder 驾驶手册

WKD 987 393 12 12/10 Porsche 保时捷盾徽 Boxster PCCB PCM PDK PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 中国印刷 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 书面授权, 不得再版 摘录或复印本手册 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份公司 ) Porscheplatz 1 D-70435 Stuttgart 行车参考文件请将此文件随车携带, 并在转售车辆时移交给新的车主 建议如果您对您的车辆或本行车参考文件有任何疑问 建议或想法, 请与我们联系 : Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porschestrasse 15 19 71634 Ludwigsburg 驾驶手册中的定向指南驾驶手册中的定向指南均以黄色突出显示 总目录在驾驶手册的开始部分提供了驾驶手册的总目录 章节目录每个主要章节的开始部分会给出该章的各个主题及相应页码 索引本驾驶手册的最后是按字母顺序排列的详尽索引 装备由于我们对车辆的创新与开发从未停止, 因此您车辆的实际装备与规格可能与本驾驶手册中图示或描述的内容有所不同 在我们出售的车辆中, 某些装备可能属于选装件, 或者根据法律要求或国家 / 地区的不同而有所改变 您的保时捷中心将乐于为您提供这些装备的加装服务 如果您的保时捷安装了任何本手册中未描述的装备, 为您服务的保时捷中心将乐于提供相关的正确操作及保养建议 由于各个国家的法律要求不同, 您车辆上的装备可能与本驾驶手册中的描述略有不同 驾驶手册中的安全说明本驾驶手册中包含各种不同类型的安全说明 h 严重或致命伤害 如果未遵守 危险 中的安全说明可能导致严重或致命的人身伤害 h 严重或致命伤害 如果未遵守 警告 中的安全说明可能导致严重或致命的人身伤害 h 危险 警告 小心 可能造成中度或轻度伤害 如果未遵守 小心 中的安全说明可能导致中度或轻度的人身伤害 注意 可能造成车辆损坏 如果未遵守 注意 中的安全说明可能导致车辆损坏 信息 f 附加信息 技巧及说明均以 信息 的形式表述 请仔细阅读此类信息并遵循相关的说明 1

技术改造 只有在经过保时捷认可的情况下, 才能对您的车辆进行改造 这可确保您的保时捷保持驾驶可靠性和安全性, 并且不会由于改装造成损坏 保时捷中心将乐于为您提供适当的建议 注意 f 在您的车辆上, 请只使用原装保时捷零配件, 或者按照保时捷的规格及生产要求制造的 具有同等质量的配件 您可以从保时捷中心或合格的专业维修中心获得这些零件 除非已经列入保时捷精装配件 (Porsche Tequipment) 的产品系列, 或者通过了保时捷的测试及认可, 否则任何与车辆安全相关的附件均不允许使用 您的保时捷中心将乐于为您提供任何相关咨询 但是, 使用其他部件或附件会对您车辆的安全性带来负面影响, 对于因此造成的损失或损坏, 保时捷不承担任何责任 即使其他配件或附件的供应商是被认可的销售商, 安装后仍然可能使您车辆的安全性受到不良影响 由于附件市场上所供应的产品种类繁多, 保时捷无法一一予以检测及认可 f 此外, 还要注意, 使用除保时捷原装配件或认可部件以外的其他替代部件, 或使用未经保时捷认可的附件, 也可能对您车辆的相关保修产生不利影响 h 存在因空气动力学特性改变而导致事故的风险 扰流板或车底护板等空气动力学部件的损坏或丢失将会影响车辆的操控性 f 定期检查您的车辆是否存在损坏迹象 f 必须立即更换损坏或丢失的空气动力学部件 驾驶时对车辆部件的设置及操作 h 警告 警告 存在由于车辆失控而导致事故的风险 驾驶时设置并操作行车电脑 收音机 导航系统 电话或其他设备可能会分散您的注意力, 从而使您失去对车辆的控制 f 仅在交通状况允许及确保安全的情况下, 才可以在驾驶中操作这些设备 f 对于复杂的操作或设置步骤, 只能在车辆停止时进行 保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 这种高性能制动系统用于在所有车速及温度条件下实现最佳制动效果 因此, 在某些车速 制动力及环境 ( 如温度及湿度 ) 条件下, 制动器可能发出尖锐声音 制动系统中各部件 ( 如制动片或制动盘 ) 的磨损状况在很大程度上取决于个人的驾驶方式及车辆的使用条件, 因此无法用实际行驶里程来界定 保时捷给出的数值是以适合交通状况的正常操作为基础的 在赛道上驾驶车辆或者采用强悍的驾驶方式都会使磨损明显增加 f 如果希望用以上方式驾驶车辆, 请首先咨询保时捷中心, 获取现行的必要指导 Boxster Spyder 遮阳板在安装了遮阳板的情况下, 驾驶时不得超过 200 km/h 的最高车速限制 f 请阅读第 146 页的 遮阳板和气候护板 (BOXSTER SPYDER) 章节 离地间隙 注意 存在车辆底部触及地面造成损坏的风险 如果离地间隙不足, 车辆底部可能会触及地面 f 如遇陡坡 ( 如多层停车场 ) 路缘 不平的道路 平台举升机等, 应小心 缓慢地驾驶 f 避开过陡的坡道 f 牵引车辆及通过牵引救援车辆时, 要注意留出充足的离地间隙 2

在赛道上驾驶 ( 如运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 制动液 制动片和制动盘在使用过程中, 制动液会从空气中吸收水分 水分的积聚会降低沸点, 并会影响在较高温度下的制动效果, 例如在赛道上驾驶时 ( 运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 的制动效果 因此, 如果在赛道上驾驶车辆 ( 如运动驾驶体验 俱乐部赛事 ), 制动液的更换时间不能超过 12 个月 f 有关详细信息, 请参见 保修和保养手册 制动片和制动盘的磨损状况在很大程度上取决于驾驶方式和行驶条件 在赛道上驾驶时 ( 运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 所产生的高温会加剧制动器部件的磨损 f 因此, 在赛道上驾驶 ( 运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 前后, 目视检查制动片和制动盘是否磨损很重要 赛车轮胎保时捷不允许安装用于运动赛事的赛车轮胎 ( 如光面轮胎 ) 使用赛车轮胎会使转弯速度达到非常高的水平, 因此产生的横向加速度可能危及发动机内机油的供给 所以, 保时捷对于违反此项规定所造成的损坏不承担任何保修或索赔责任 尾管 h 警告 存在被热尾管灼伤的风险 发动机运转时及关闭一段时间后, 尾管仍然会很热 f 当站在车后或从车后经过时, 应与尾管保持一定的安全距离 f 确保儿童不会被尾管灼伤 回收利用仅适用于欧盟国家 : 回收报废车辆保时捷德国总部将以环保方式, 免费为您安排保时捷旧车的回收事宜 如需返还车辆并获得相关的销毁证明, 请咨询您的保时捷中心, 他们将乐于帮助您处理废旧车辆 3

目录 开车之前...6 磨合技巧...6 控制器 安全... 9 车匙...10 带有无线遥控器的车匙...10 中控锁 ( 未配备防盗警报系统的车辆 )...11 中控锁 ( 配备防盗警报系统的车辆 )...13 车门...15 车门杂物盒 ( 不适用于 Boxster Spyder)...16 防盗保护...16 防盗警报系统 乘客舱监控系统...16 电动车窗...17 车门镜...19 内后视镜...20 自动防眩目车内后视镜和车门镜...21 加热式后窗 / 车门镜加热...21 遮阳板...22 座椅调节...22 座椅位置记忆...25 座椅加热...26 座椅通风...26 方向盘调节...27 方向盘加热...27 多功能方向盘...28 安全带...29 儿童保护系统...31 安全气囊系统...34 运动型排气系统...36 手制动器...36 脚制动器...37 ABS 制动系统...38 Sport ( 运动 ) 模式...39 保时捷稳定管理系统 (PSM)...40 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)...42 4 目录 可伸缩后扰流板 ( 不适用于 Boxster Spyder)...43 车内灯...45 停车辅助...46 点火锁 / 转向锁...48 起动和关闭发动机...50 灯光开关 ( 配备双氙气大灯的车辆 )...51 灯光开关 ( 配备卤素大灯的车辆 )...52 回家模式...52 个性化车灯功能...52 转向指示灯 / 远光灯 / 停车灯 / 大灯远近光操纵杆...53 挡风玻璃雨刷器 / 清洗器操纵杆...53 巡航定速控制 ( 自动速度控制 )...55 危险警示灯...57 烟灰缸...57 点烟器...58 杯座...59 储物空间...60 行李厢盖...62 前行李厢...63 后行李厢...64 杆状天线...65 手机和双向无线电通讯...65 收音机...66 保时捷通讯管理系统 (PCM)...66 插座...67 ipod USB 和 AUX 接口...67 HomeLink...68 灭火器...70 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热... 71 加热及通风 ( 不带空调系统 )...72 空调系统...74 自动空调系统...77 中央和侧出风口...80 加热式后窗 / 车门镜加热...80 仪表 行车电脑 警告信息... 81 仪表板...82 巡航定速控制系统指示灯...84 仪表板照明...84 里程计数器...85 车速表...85 在公里 / 英里之间切换...85 转速表...86 转向指示灯标灯...86 远光灯...86 升档指示灯 ( 配备手动变速箱的车辆 )...86 冷却系统...87 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱...88 燃油...89 时钟...90 车外温度...90 蓄电池 / 发电机...90 中央警示灯...91 制动警示灯...91 Check Engine 灯 ( 排放控制 )...91 行车电脑...92 OIL ( 机油 )...115 仪表板和行车电脑上的警告...120 档位变换... 128 手动变速箱 离合器...129 起步辅助...129 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱...130 选档杆位置...132

自动软篷及可拆卸硬顶... 136 活动顶篷 (Boxster Boxster S)...137 硬顶 (Boxster Boxster S)...142 遮阳板和气候护板 (Boxster Spyder)...146 挡风板...156 保养和车辆养护... 157 保养注意事项...158 冷却液液位...160 机油油位...161 制动液液位...162 排放控制系统...163 燃油...164 燃油罐...165 洗涤液...166 助力转向...166 空气滤清器...167 组合滤清器...167 雨刷器刮片...167 车辆养护说明...168 左侧通行改为右侧通行时的大灯切换...207 大灯调节...208 牵引和牵引起动...209 车辆识别 技术数据... 211 车辆识别数据...212 技术数据...214 索引... 223 实用技巧 小修... 176 小修注意事项...177 轮胎和车轮...179 车轮螺栓...183 更换车轮...183 轮胎漏气...185 使用提升平台 滚轮式千斤顶或标准千斤顶举升车辆...187 厚垫片...187 电气系统...189 蓄电池...191 跨接起动...196 灯泡规格表...197 更换灯泡...197 大灯...198 更换发光二极管和长寿命灯泡...206 目录 5

开车之前 f 检查所有轮胎的充气压力 胎面和状况 f 清洁大灯灯罩 尾灯 转向指示灯和车窗 f 在点火装置开启的情况下, 检查大灯 制动灯和转向指示灯的工作情况 f 在点火装置开启且发动机关闭的情况下, 检查警示灯和指示灯的工作情况 f 确保燃油供给充足 f 调整车内后视镜和车门镜, 确保良好的后方视野 f 驾驶员和乘客系紧安全带 f 在技术保养周期内, 定期检查所有液位 磨合技巧下列技巧有助于在您的保时捷新车上实现最佳性能 即使采用最现代化 高精度的制造方法也无法完全避免运动部件的互相 磨合 这种磨合情况主要发生在最初 3,000 km 行驶里程内 在最初 3,000 km 行驶里程内, 您应该 : f 尽可能长途行驶 f 尽可能避免频繁冷车起动的短距离行驶 f 不要参加赛车活动或运动驾驶体验等 f 避免发动机转速过高, 特别是在发动机处于冷态时 机油和燃油油耗在磨合期间, 机油和燃油油耗可能会比正常行驶期间稍多一些 f 请阅读第 214 页的 技术数据 章节 磨合新的制动片和制动盘新的制动片和制动盘必须经过 磨合, 因此, 只有在车辆行驶几百公里之后才能达到最佳的摩擦效果 磨合期间的制动力会略微减弱, 必须通过更用力地踩下制动踏板加以补偿 这种情况也适用于更换制动片或制动盘后 磨合新轮胎 f 请注意 : 新轮胎最初无法实现理想的抓地性能 因此, 应在最初 100 200 km 以中速驾驶车辆 6 开车之前

1. 车内门把手, 请参见第 15 页 2. 电动车窗, 请参见第 17 页 3. 车门镜调节器, 请参见第 19 页 4. 免提麦克风 5. 座椅位置记忆按钮, 请参见第 25 页 6. 诊断插座 7. 舱盖解锁按钮, 请参见第 62 页 8. 方向盘调节装置, 请参见第 27 页 9. 座椅调节按钮, 请参见第 22 页 10. 方向盘加热按钮, 请参见第 27 页 开车之前 7

8 开车之前 1. 灯光开关, 请参见第 51 52 页 2. 点火锁 / 转向锁, 请参见第 48 页 3. 转向指示灯 近光灯和大灯远近光操纵杆, 请参见第 53 页 4. 行车电脑操纵杆, 请参见第 92 页 5. 喇叭按钮 6. 巡航定速控制系统操纵杆, 请参见第 55 页 7. 雨刷器 / 清洗器操纵杆, 请参见第 53 页 8. 计时器, 请参见第 100 页 9. 车内温度传感器 10. 危险警示灯按钮, 请参见第 57 页 11. 中控锁按钮, 请参见第 11 13 页 12. 杯座, 请参见第 59 页 13. 左侧 / 右侧座椅加热 / 座椅通风, 请参见第 26 页 14. 空调控制面板, 请参见第 72 74 77 页 15. Sport ( 运动 ) 模式按钮 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式按钮, 请参见第 39 页保时捷主动悬挂管理系统 (PASM), 请参见第 42 页运动型排气系统, 请参见第 36 页可伸缩后扰流板, 请参见第 43 页保时捷稳定管理系统 (PSM), 请参见第 40 页 16. 保时捷通讯管理系统 (PCM) 控制面板, 请参见单独成册的操作说明

车匙...10 带有无线遥控器的车匙...10 中控锁 ( 未配备防盗警报系统的车辆 )...11 中控锁 ( 配备防盗警报系统的车辆 )...13 车门...15 车门杂物盒 ( 不适用于 Boxster Spyder)...16 防盗保护...16 防盗警报系统 乘客舱监控系统...16 电动车窗...17 车门镜...19 内后视镜...20 自动防眩目车内后视镜和车门镜...21 加热式后窗 / 车门镜加热...21 遮阳板...22 座椅调节...22 座椅位置记忆...25 座椅加热...26 座椅通风...26 方向盘调节...27 方向盘加热...27 多功能方向盘...28 安全带...29 儿童保护系统...31 安全气囊系统...34 运动型排气系统...36 手制动器...36 脚制动器...37 ABS 制动系统...38 Sport ( 运动 ) 模式...39 保时捷稳定管理系统 (PSM)...40 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)...42 可伸缩后扰流板 ( 不适用于 Boxster Spyder)...43 车内灯...45 停车辅助...46 点火锁 / 转向锁...48 起动和关闭发动机...50 灯光开关 ( 配备双氙气大灯的车辆 )...51 灯光开关 ( 配备卤素大灯的车辆 )...52 回家模式...52 个性化车灯功能...52 转向指示灯 / 远光灯 / 停车灯 / 大灯远近光操纵杆...53 挡风玻璃雨刷器 / 清洗器操纵杆...53 巡航定速控制 ( 自动速度控制 )...55 危险警示灯...57 烟灰缸...57 点烟器...58 杯座...59 储物空间...60 行李厢盖...62 前行李厢...63 后行李厢...64 杆状天线...65 手机和双向无线电通讯...65 收音机...66 保时捷通讯管理系统 (PCM)...66 插座...67 ipod USB 和 AUX 接口...67 HomeLink...68 灭火器...70 控制器 安全 控制器 安全 9

车匙将会给您两把车匙, 使您能够操作车辆上的所有车锁 f 注意保管好您的车匙 : 除非遇到特殊情况, 否则一定要随身携带 f 如果车匙丢失或被盗, 或制作了额外车匙或替换车匙, 请通知您的保险公司 f 即使短时间离开车辆, 也要取下点火车匙 正确地啮合转向锁 紧急操作 f 请阅读第 49 页的 紧急操作, 解锁点火车匙 章节 替换车匙只能从保时捷中心订购车匙 有时这可能会花费很长时间 因此, 您应该始终随身携带备用车匙 将备用车匙存放在安全的地方, 但是决不能放在车内或车辆上 必须通过您的保时捷中心将新车匙的车匙密码与车辆控制模块进行匹配 最多可对 6 把车匙进行匹配 使车匙密码无效如果一把车匙丢失, 可以由保时捷中心废除车匙密码 为此, 需要提供其余所有车匙 将密码废除可以确保只能使用授权的车匙起动车辆 10 控制器 安全 信息 f 请注意, 其他机械锁仍然可以用无效的车匙开启 防盗装置在车匙柄中有一个收发器 ( 一个电子部件 ), 里面存有一个密码 当开启点火装置时, 点火锁检查密码 只有利用授权的点火车匙, 才能关闭防盗装置并起动发动机 关闭防盗装置 f 将点火车匙插入点火锁 如果点火装置保持开启 2 分钟以上而发动机没有起动, 防盗装置会重新被激活 f 如果出现上述情况, 在起动发动机之前, 需将点火车匙旋回位置 3 ( 点火装置关闭 ) 防盗装置随后再次禁用, 此时可以起动发动机 开启防盗装置 f 拔下点火车匙 安全车轮螺栓 f 如果需要在维修中心拆下车轮, 请不要忘记将安全车轮螺栓的套筒与车匙一起移交 1 - 中控锁按钮 2 - 前行李厢按钮 3 - 后行李厢按钮 4 - 发光二极管 带有无线遥控器的车匙解锁车辆 f 点按按钮 1 锁止车辆 f 点按按钮 1 关闭被意外触发的防盗警报系统 f 点按按钮 1 解锁前行李厢盖 f 按下按钮 2 约 2 秒 解锁后行李厢盖 f 按下按钮 3 约 2 秒 如果在开启行李厢之前车辆处于锁止状态, 它将与行李厢同时解锁 对于配备座椅位置记忆功能的车辆, 将按存储的座椅和车门镜位置自动调节

如果没有打开任一车门, 车辆将在行李厢关闭约 80 秒后再次锁止 重新锁止之后, 车门还可以通过车内门把手打开 ( 防盗保护受限制 ) 如果您用遥控器按钮 1 解锁车辆, 然后再锁止, 将无法再从车内打开车门 信息可以编程设定行李厢解锁的其他方式 选择 1 车门的重新锁止时间可以调整, 以满足您的个人要求 :10-100 秒 选择 2 当行李厢解锁后, 车门保持锁止状态 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 遥控器待机功能在 7 天后被关闭如果车辆在 7 天内没有起动或利用遥控器解锁, 遥控器待机功能会被关闭 ( 节省车辆蓄电池能量 ) 1. 在这种情况下, 将车匙插入车门锁, 解锁驾驶员侧车门 为防止触发防盗警报系统, 应使车门保持关闭 2. 按下遥控器上的按钮 1 现在, 遥控器再次被激活 遥控器准备就绪状态中断每次操作无线遥控器, 经过编码的数据就被传输到车辆 如果频繁地在车辆范围以外使用遥控器, 则可能导致中控锁系统不再响应 在这种情况下, 必须对遥控器和车辆进行同步操作 执行同步操作 1. 用车匙解锁驾驶员侧车门 2. 打开驾驶员侧车门并在 10 秒内将点火车匙插入点火锁中, 可以防止防盗警报系统被触发 3. 在插入车匙的情况下按住遥控器上的按钮 1 约 5 秒 这样同步操作就完成了 中控锁 ( 未配备防盗警报系统的车辆 ) f 请阅读第 30 页的 座椅位置记忆 章节 f 请阅读第 189 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 车门和加油口盖可以通过遥控器按钮 1 进行中央解锁或锁止 自动重新锁止如果通过遥控器使车辆解锁后, 在大约 100 秒内未开启任何车门, 则车辆自动重新锁止 这段重新锁止时间可以按照您个人的要求 (10-100 秒 ) 进行调整 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 信息车门重新自动锁止后, 通过拉动两次车内门把手即可打开车门 ( 防盗保护受限制 ) f 如果您用遥控器按钮 1 解锁车辆, 然后再锁止, 将无法再从车内打开车门 控制器 安全 11

锁止条件 h 警告 存在紧急情况下无法打开车门导致死亡的风险 如果车辆只锁止一次, 则坐在车内的乘客无法在紧急情况下打开车门 f 快速按下遥控器按钮 1 两次, 车门可以用车内门把手打开 f 按下遥控器按钮 1 一次 车辆锁止 不管是从车外还是车内, 都不能开启车门 f 在 1 秒内快速按下遥控器按钮 1 两次 车门被锁止, 但是可以从车内打开 具体做法 : 1. 拉动一次车内门把手 车门锁被解锁 2. 再次拉动车内门把手 车门便可以打开 紧急操作 打开 f 将车匙插入车门锁, 解锁驾驶员侧车门 紧急操作 关闭 f 将车匙插入车门锁, 锁止车辆 如果中控锁系统有故障, 中控锁系统的所有功能元件都将被锁止 f 立即排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 遥控器故障遥控器可能由于当地无线电波的干扰而无法正常工作 因而导致车辆不能正确地锁止 这种情况可以通过听不到锁止声响及看不到危险警示灯确认信号进行识别 如果此种情况发生 : f 将车匙插入车门锁, 锁止车辆 危险警示灯的指示当用遥控器解锁或锁止车辆时, 危险警示灯的响应是 : 解锁 闪烁一次 锁止一次 闪烁两次 锁止两次 持续亮约 2 秒 中控锁按钮使用仪表板上的中控锁按钮可以对两个车门进行电动锁止和解锁 如果车门由车匙或遥控器从车外锁止, 则无法用此按钮解锁 锁止 f 按下中控锁按钮 当点火装置开启时, 指示灯亮起 通过拉动车内门把手两次可以打开车门 解锁 f 按下中控锁按钮 指示灯熄灭 12 控制器 安全

车门自动锁止可在中控锁系统的控制单元中对车门自动锁止进行编程 : 当车速超过 5-10 km/h 时, 车门自动锁止 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 在配备 Sport Chrono 升级版组件的车辆上,PCM 可以被用来启动自动车门锁止功能 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 信息自动锁止后的车门可用中控锁按钮解锁, 或通过拉动两次车内门把手打开 过载保护如果在 1 分钟之内操作中控锁系统超过十次, 则接下来的 30 秒内系统将中止任何进一步操作 中控锁 ( 配备防盗警报系统的车辆 ) f 请阅读第 25 页的 座椅位置记忆 章节 f 请阅读第 189 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 车门和加油口盖可以通过遥控器按钮 1 进行中央解锁或锁止 当您锁止车辆时, 报警喇叭将发出短暂信号, 提醒您以下部件没有完全关闭 : 驾驶员侧车门 ( 如果驾驶员侧车门没有完全关闭, 则无法锁止车辆 ) 乘客侧车门 行李厢盖 手套箱 信息配备 Sport Chrono 升级版组件的车辆可以提供其他解锁方式 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 自动重新锁止如果通过遥控器使车辆解锁后, 在大约 100 秒内未开启任何车门, 则车辆自动重新锁止 这段重新锁止时间可以按照您个人的要求 (10-100 秒 ) 进行调整 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 信息车门重新自动锁止后, 通过拉动两次车内门把手即可打开车门 ( 防盗保护受限制 ) 通过再次解锁 / 锁止可以实现所需的锁止状态 锁止条件 h 警告 存在紧急情况下无法打开车门导致死亡的风险 如果车辆只锁止一次, 则坐在车内的乘客无法在紧急情况下打开车门 f 快速按下遥控器按钮 1 两次, 车门可以用车内门把手打开 f 按下遥控器按钮 1 一次 车辆锁止 不管是从车外还是车内, 都不能开启车门 防盗警报系统和乘客舱监控系统开启 (Boxster Spyder 未配备乘客舱监控系统 ) f 在 1 秒内快速按下遥控器按钮 1 两次 乘客舱监控系统关闭 车门被锁止, 但是可以从车内打开 具体做法 : 1. 拉动一次车内门把手 车门锁被解锁 2. 再次拉动车内门把手 车门便可以打开 f 通知留在车内的人, 如果打开车门, 防盗警报系统将会被触发 控制器 安全 13

遥控器故障遥控器可能由于当地无线电波的干扰而无法正常工作 因而导致车辆不能正确地锁止 这种情况可以通过听不到锁止声响及看不到危险警示灯确认信号进行识别 如果此种情况发生 : f 将车匙插入车门锁, 锁止车辆 紧急操作 打开 f 将车匙插入车门锁, 解锁驾驶员侧车门 在 20 秒内打开车门并在 10 秒内将点火车匙插入点火锁中, 可以防止防盗警报系统被触发 信息如果在约 20 秒内车门未打开, 车辆将重新自动锁止 下次车门解锁时防盗警报系统将被触发 : f 将点火车匙插入点火锁, 关闭防盗警报系统 紧急操作 关闭 f 将车匙插入车门锁, 锁止车辆 如果中控锁系统有故障, 中控锁系统的所有功能元件都将被锁止 防盗警报系统开启, 乘客舱监控系统关闭 (Boxster Spyder 未配备乘客舱监控系统 ) f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 危险警示灯的指示当用遥控器解锁或锁止车辆时, 危险警示灯的响应是 : 解锁 闪烁一次 锁止一次 闪烁两次 锁止两次 持续亮约 2 秒 乘客舱监控系统关闭 故障指示锁止时喇叭鸣响两声, 表示中控锁系统或防盗警报系统中有故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 中控锁按钮使用仪表板上的中控锁按钮可以对两个车门进行电动锁止和解锁 如果车门由车匙或遥控器锁止, 则无法用此按钮解锁 锁止 f 按下中控锁按钮当点火装置开启时, 按钮内的发光二极管亮起 通过拉动车内门把手两次可以打开车门 解锁 f 按下中控锁按钮发光二极管熄灭 14 控制器 安全

车门自动锁止可在中控锁系统的控制单元中对车门自动锁止进行编程 : 当车速超过 5 10 km/h 时, 车门自动锁止 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 在配备 Sport Chrono 升级版组件的车辆上,PCM 可以被用来启动自动车门锁止功能 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 信息自动锁止后的车门可用中控锁按钮解锁, 或通过拉动两次车内门把手打开 过载保护如果在 1 分钟之内操作中控锁系统超过十次, 则接下来的 30 秒内系统将中止任何进一步操作 车门 当车门打开时, 处于关闭状态的车窗将自动下降几毫米, 并在车门关闭后再次升起 这样使车门的打开和关闭更容易, 并且可以保护密封件不被损坏 f 因此, 您应慢一些拉动门把手, 使车窗能够在车门打开之前下降 Boxster Boxster S 从车外打开车门 1. 按下遥控器上的按钮 1 解锁车门 2. 慢慢拉动门把手 A, 使车窗在车门打开之前降下 控制器 安全 15

Boxster Spyder 从车内打开解锁的车门 f 缓慢拉动门把手 B 从车内打开锁止的车门 f 拉动两次门把手 B f 请阅读第 13 页的 锁止条件 章节 车门杂物盒 ( 不适用于 Boxster Spyder) 打开杂物盒 f 抬起护盖 C 基于安全理由, 驾驶时车门杂物盒 C 应保持关闭 防盗保护离开车辆时, 请您务必 : f 关闭车窗 f 关闭活动顶篷 当活动顶篷打开时, 乘客舱监控系统关闭 ( 取决于各国装备 ) f 拔下点火车匙 f 关闭座椅之间的杂物盒 f 从车中取出贵重物品 车辆文件 手机和房间钥匙 f 锁止手套箱 f 锁止车门 A - 防盗警报系统发光二极管 防盗警报系统 乘客舱监控系统当车门被车匙或遥控器锁止时, 防盗警报系统和乘客舱监控系统开启 (Boxster Spyder 未配备乘客舱监控系统 ) f 请阅读第 13 页的 中控锁 ( 配备防盗警报系统的车辆 ) 章节 为了不限制乘客舱监控系统的作用范围 : f 不要向前倾斜座椅靠背 关闭被意外触发的防盗警报系统 f 点按遥控器上的按钮 1 解锁车门后, 防盗警报系统和乘客舱监控系统将自动关闭 16 控制器 安全

信息 当活动顶篷打开时, 乘客舱监控系统关闭 ( 取决于各国装备 ) 功能指示如果防盗警报系统被激活, 中控锁按钮内的发光二极管 A 闪烁 锁止后, 如果发光二极管不闪烁或在 10 秒后变成双频闪烁, 则说明所有警报触点并未全部闭合 同时, 喇叭也会发出一声短促鸣响, 而车内灯则会亮起大约 2 秒 当车门解锁后, 发光二极管熄灭 监控下列区域 车门 行李厢盖 活动顶篷锁止机构 手套箱 乘客舱如果这些警报触点有一个被断开, 报警喇叭将会鸣响大约 30 秒 同时, 车内灯亮起并且危险警示灯也会闪烁大约 5 分钟 当警报被触发时, 发光二极管切换为双频闪烁 暂时禁用乘客舱监控系统当车辆被锁止后, 如果有人或宠物留在车中, 必须关闭乘客舱监控系统 f 在 1 秒内快速按下遥控器按钮 1 两次 车门被锁止, 但是可以从车内打开 具体做法 : 1. 拉动一次车内门把手 车门锁被解锁 2. 再次拉动车内门把手 车门便可以打开 f 通知留在车内的人, 如果打开车门, 防盗警报系统将会被触发 故障指示锁止时喇叭鸣响两声, 表示防盗警报系统或中控锁系统中有故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 A - 驾驶员侧车门电动车窗 B - 乘客侧车门电动车窗 电动车窗 h 警告 打开和关闭车窗时存在因夹挤而受伤的风险 打开或关闭车窗时, 特别是利用单触式操作功能时, 身体部位可能会夹在移动车窗和车身固定部件之间 f 打开和关闭车窗时, 小心不要使任何人受到伤害 f 在离开车辆时务必拔下点火车匙并随身携带 否则, 对该车不熟悉的人员操作电动车窗可能会造成人身伤害 f 在出现危险时, 立即松开车匙上的按钮或跷板开关 f 不要把儿童单独留在车内 控制器 安全 17

电动车窗准备就绪状态 在点火装置开启的情况下 ( 发动机运转或关闭 ) 或者 拔出点火车匙时最长持续 10 分钟 仅在开启点火装置时才能使用单触式操作关闭车窗 打开 / 关闭车窗驾驶员侧车门内的两个跷板开关 A 和 B 以及乘客侧车门内的开关都有双级操作功能 : 用跷板开关打开车窗 f 向下按压跷板开关到第一级, 直到车窗达到所需的位置 用跷板开关关闭车窗 f 向上拨动跷板开关到第一级, 直到车窗达到所需的位置 h 警告 关闭车窗时存在因夹挤而受伤的风险 如果在车窗受阻后 10 秒内再次按下跷板开关, 车窗将会以最大闭合力重新关闭 f 车窗关闭时, 小心不要使任何人受到伤害 信息如果车窗在关闭过程中受到阻碍, 将会停止移动并重新打开几厘米 车窗被阻碍后的 10 秒内再次按动跷板开关时, 这种情况不会出现 车窗以最大闭合力关闭 单触式操作在车窗受阻后 10 秒内不起作用 单触式操作 f 向上或向下按动跷板开关到第二级 车窗移至最终位置 再次按动跷板开关, 使车窗停在所需位置 用锁中的车匙打开车窗 1. 用遥控器解锁车门 2. 将车匙插入车门锁, 转动到解锁位置并保持住, 直到车窗达到所需的位置 使用遥控器开启和关闭车门窗可以使用遥控器开启和关闭车窗 f 按住遥控器上的按钮 1, 直到车窗到达所需位置 车窗自动下降 f 请阅读第 15 页的 车门 章节 f 请阅读第 137 页的 活动顶篷 (BOXSTER BOXSTER S) 章节 存储车窗的最终位置如果蓄电池断开后重新接通, 关闭车门时车窗将不会自动升起 1. 用跷板开关关闭车窗一次 2. 再次向上拨动跷板开关, 即可在控制单元中存储车窗的最终位置 18 控制器 安全

车门镜乘客侧的凸面镜与驾驶员侧的非球面镜提供了更大的视野范围 h 警告 由于车门镜反映的路况与真实情况有差异, 可能导致驾驶员错误判断交通状况, 因此存在引发事故的风险 在凸面镜中显示的车辆或物体比实际尺寸小, 因此看起来会比实际距离要远一些 f 在估算后方车辆的距离时以及倒车驶入停车位时, 请务必考虑到这种失真现象 f 同时, 可以利用内后视镜判断距离 注意 在洗车装置中清洗车辆时, 存在损坏车门镜的风险 f 在使用洗车装置之前折合车门镜 调节车门镜 1. 开启点火装置 2. 通过旋转控制开关 A, 选择驾驶员侧或乘客侧 3. 通过扳动控制开关使车门镜沿所需方向移动 如果电动调节装置出现故障 f 可通过按压镜面进行调节 乘客侧车门镜自动向下旋转 f 请阅读第 46 页的 停车辅助 章节 f 请阅读第 25 页的 座椅位置记忆 章节 折合车门镜 h 警告 折合车门镜时, 存在车门镜意外弹回碰伤手指的危险 f 用手折合车门镜时要格外小心 在锁定杆锁止之前或车门镜完全展开前, 不要松手 控制器 安全 19

1. 将车门镜推向车窗并继续握住 ( 弹力大 ) 2. 将锁定杆转至上部止点并缓慢地松开车门镜 展开车门镜 1. 将车门镜推向车窗并继续握住 ( 弹力大 ) 锁定杆自动脱离 2. 用手将车门镜移回至展开位置 切勿过早松开车门镜 内后视镜内后视镜的反射不失真 当调节后视镜时, 防眩目杆 A 必须朝前 基本位置 向前推动操纵杆防眩目位置 向后转动操纵杆 A - 传感器 B - 自动防眩目功能开关 C - 发光二极管 20 控制器 安全

自动防眩目车内后视镜和车门镜位于内后视镜前后两侧的传感器可测量入射光 后视镜根据光线强度自动切换到防眩目位置或恢复正常状态 当挂入倒档时, 自动防眩目系统的操作关闭 注意 存在损坏漆面 真皮 塑料零件和织物的风险 只有在湿润状态下, 才能够清除掉电解液 f 用水清洗粘有电解液的部件 信息传感器区域内的入射光不可被挡风玻璃上的不干胶贴等物品遮挡 关闭自动防眩目系统的操作 f 按下开关 B 发光二极管 C 熄灭 开启自动防眩目系统的操作 f 按下开关 B 发光二极管 C 亮起 h 警告存在电解液导致人身伤害的风险 如果后视镜玻璃破裂, 可能会有电解液溢出 这种液体会刺激皮肤和眼睛 f 如果电解液接触眼睛或皮肤, 应立即用清水冲洗 必要时请就医 加热式后窗 / 车门镜加热 当点火装置打开时, 加热式后窗 / 车门镜加热即准备就绪 开启 f 按下按钮 按钮中的发光二极管亮起 大约 15 分钟后, 加热器自动关闭 再次按下按钮后, 加热器再次开启 关闭 f 按下按钮 按钮中的发光二极管熄灭 控制器 安全 21

注意 存在化妆镜盖损坏的风险 f 不要用力过大, 使镜盖超出其极限位置 f 关闭活动顶篷时要让镜盖保持关闭 座椅调节 h 警告 如果在驾驶中调节座椅, 存在因座椅意外移动导致车辆失控而引发事故的风险 如果试图在驾驶中调节座椅, 座椅的移动量可能会超出您的预期, 从而使您失去对车辆的控制 f 切勿在行驶时调节座椅 遮阳板 f 向下转动遮阳板, 以防止来自前方的光线造成眩目 化妆镜遮阳板后部的化妆镜由镜盖盖住 打开镜盖 ( 箭头 ) 时, 化妆镜照明灯自动亮起 h 小心 在座椅调节过程中存在因挤压或碰撞导致受伤的风险 在座椅调节过程中, 如果人或动物位于座椅的移动范围内, 存在因挤压或碰撞导致受伤的风险 f 调节座椅时一定要确保任何人都不会处于危险之中 注意 调节座椅时, 存在损坏挡风玻璃 遮阳板等部件的风险 在座椅调节过程中, 靠背可能会造成损坏 f 调节座椅, 使靠背不接触任何物品 h 警告 存在玻璃碎裂造成伤害的风险 发生事故时, 如果铰接式护盖或滑动盖开启, 后视镜玻璃可能会破裂, 玻璃碎片有可能落入乘客舱 f 行驶中应关闭铰接式护盖或滑动盖 22 控制器 安全

座椅位置 符合人体工程学的正确座椅位置对于安全和无疲劳驾驶来说非常重要 我们建议按照下列步骤调整驾驶员座椅, 以满足个性化的需求 : 1. 配备手动变速箱的车辆 : 调节座椅, 使您在完全踩下离合器踏板时, 腿部可以稍稍保持弯曲 配备 PDK 变速箱的车辆 : 调节座椅, 使您在左脚放到搁脚板上时, 左腿可以稍稍保持弯曲 2. 伸出手臂放到方向盘上 设置靠背角度 ( 非桶型座椅 ) 和方向盘位置, 使您的手腕可以放在方向盘外圈上 同时, 肩膀必须能够贴在靠背上 3. 调节座椅高度 ( 非桶型座椅 ), 保证足够的头部空间和良好的视野 4. 电动调节式座椅 : 调节座椅角度, 使大腿轻靠在椅垫上 标准座椅 / 运动型座椅 A 座椅高度 f 上下拉动控制杆 A: 向上 升高座椅向下 降低座椅 B 前后位置 f 提起锁定杆 B 将座椅移至所需的位置, 然后松开锁定杆 确保座椅正确卡止 C 靠背角度 f 操作开关 C, 直至达到所需的靠背角度 带有驾驶员座椅位置记忆功能的舒适型座椅 / 带有驾驶员座椅位置记忆功能的自适应运动型座椅 f 沿箭头所示方向按压开关, 直至达到所需的位置 A 座椅高度调节 B 前后位置调节 C 座椅角度调节 D 靠背角度调节 E 腰部支撑 ( 骨盆和脊柱支撑 ) 为使坐姿更加舒适 放松, 可以在垂直和水平方向连续调节靠背曲率, 使骨盆和脊柱得到最佳的支撑 f 沿箭头所示方向按压开关, 直至达到所需的位置 控制器 安全 23

F 靠背侧垫调节 ( 仅限自适应运动型座椅 ) f 向前推或向后拉开关 F, 直到将侧垫调整到与体形相适应 G 座垫侧垫调节 ( 仅限自适应运动型座椅 ) f 向前推或向后拉开关 G, 直到将侧垫调整到与体形相适应 座椅靠背 向前折叠 f 拉起靠背侧面的操纵杆 H 并向前折叠靠背 向后折叠 f 向后倾斜并卡止靠背, 确保车辆制动时靠背不会向前倾斜 配备运动型座椅 / 自适应运动型座椅的车辆安全带可以用固定带固定在座椅靠背上, 因此系扣安全带更加容易 f 松开固定带顶部的按钮 J, 插入安全带并再次扣紧固定带 桶型座椅儿童保护系统切勿用于运动型桶型座椅 A 前后位置 f 提起锁定杆 A 将座椅移至所需的位置, 然后松开锁定杆 确保座椅正确卡止 B 座椅靠背向前折叠 f 拉起靠背侧面的环 B, 然后向前折叠靠背 向后折叠 f 向后倾斜并卡止靠背, 确保车辆制动时靠背不会向前倾斜 24 控制器 安全

M- 记忆按钮 1 - 车匙按钮 2 3 - 个性化按钮 座椅位置记忆可以存储及调用多个驾驶员座椅和车门镜位置的个人设置 无法存储自适应运动型座椅的侧垫位置 配备 Sport Chrono 升级版组件的车辆可以提供其他个性化设置选项 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 h 警告 座椅自动调节时存在因挤压或碰撞导致受伤的风险 如果设置被意外启用, 可能导致身体的某些部位受到挤压或碰撞伤害 f 通过按下任意座椅调节按钮, 可以取消自动调节 f 不要把儿童单独留在车内 用个性化按钮 2 3 操作存储座椅位置 1. 开启点火装置 不可挂入倒档 2. 调整到所需的座椅位置和车门镜位置 3. 按住记忆按钮 M 和个性化按钮 2 或 3, 直至听到确认该位置已存储的声音 这样, 个性化设置便存储在指定的个性化按钮中了 调出座椅位置只能在车辆静止时调出座椅位置 1. 开启点火装置或打开驾驶员侧车门 2. 按下个性化按钮, 直到座椅达到其最终位置 即使未继续按住个性化按钮, 车门镜和腰部支撑也会达到设定的位置 信息通过松开按钮可以使座椅的自动调节立即中断 用车匙上的遥控器操作每个遥控器 ( 最多六个 ) 可以被分配一个个性化座椅和车门镜位置设置 当使用相应的遥控器给车辆解锁后, 存储的座椅和车门镜位置会自动设定 存储座椅位置 1. 用选定的车匙开启点火装置 不可挂入倒档 2. 调整到所需的座椅位置和车门镜位置 3. 按住记忆按钮 M 的同时再按下车匙按钮 1, 直至听到一声信号音, 以确认该位置已存储 现在, 该个性化设置便分配给了相应的遥控器和车匙按钮 锁止和解锁车门之间的操作间隔不得短于 15 秒 存储乘客侧车门镜个性化转低位置作为停车辅助功能一旦驾驶员座椅设置被存储, 便可存储用于倒车的乘客侧车门镜的个性化转低位置 : 1. 拉紧手制动器 2. 用选定的车匙开启点火装置 3. 挂入倒档 4. 用车门镜调节控制开关选择乘客侧 乘客侧车门镜向下转动 5. 将乘客侧车门镜设置到所需的最终位置 6. 按住记忆按钮 M 的同时再按下车匙按钮 1, 直至听到一声信号音, 以确认该位置已存储 现在, 该个性化设置便分配给了相应的遥控器和车匙按钮 控制器 安全 25

调出座椅位置 f 用遥控器将锁止的车辆或行李厢解锁 存储的座椅位置被自动设置 如果使用相应的车匙开启点火装置, 则可以用车匙按钮 1 调出分配给遥控器的座椅位置 如果没有给遥控器分配座椅位置, 车匙按钮将不起作用 信息通过以下方式可以立即中断自动座椅调节 : 开启点火装置 按下中控锁按钮 按下任何位置记忆或座椅调节按钮 清除存储的座椅位置 1. 用选定的车匙开启点火装置 2. 连续按下位置记忆按钮两次以及车匙按钮 1 一次 A - 左侧座椅加热 B - 右侧座椅加热座椅加热当发动机运转时, 两级座椅加热系统准备就绪 按钮中的黄色发光二极管表示当前启用的等级 开启高加热功率 f 按下按钮一次 按钮中的两个发光二极管亮起 低加热功率 f 按下按钮两次 按钮中的一个发光二极管亮起 关闭 f 按需按动按钮, 直至发光二极管熄灭 座椅通风当发动机运转并且环境温度达到 15 C 时, 三级座椅通风系统即准备就绪 三级座椅通风系统由空调控制面板上的按钮进行控制 按钮中的蓝色发光二极管表示当前启用的等级 信息只有当您穿着透气性好的衣服时, 才能达到座椅通风的最大效用 座椅通风和座椅加热可以同时使用, 并且通过恰当的配合提供出色的乘坐舒适性 f 不要使用防护型座椅罩 开启座椅通风功能高通风量 f 按下按钮一次 三个发光二极管亮起 中级通风 f 按下按钮两次 两个发光二极管亮起 低通风量 f 按下按钮三次 一个发光二极管亮起 26 控制器 安全

A - 左侧座椅通风 B - 右侧座椅通风 关闭座椅通风功能 f 按需按动按钮, 直至所有发光二极管熄灭 方向盘调节 h 警告 如果在驾驶中调节方向盘, 存在因方向盘意外移动导致车辆失控而引发事故的风险 如果试图在驾驶中调节方向盘, 方向盘的移动量可能会超出您的预期, 从而使您失去对车辆的控制 f 切勿在行驶时调节方向盘 方向盘的高度调节和纵向调节 1. 将点火车匙插入点火锁 2. 向下推动锁定杆 3. 通过向上或向下以及沿纵向移动来调节方向盘, 以配合选定的靠背角度和座椅位置 4. 向后转动锁定杆, 直至感觉到锁定杆卡入位 如有必要, 沿纵向轻微移动方向盘 方向盘加热在点火装置开启时, 用方向盘后部的按钮可以开启和关闭方向盘加热 信息可以将方向盘加热设定为与座椅加热同时开启和关闭 f 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 打开方向盘加热 f 按下按钮 信息 Steering wheel heating ON ( 方向盘加热功能已开启 ) 在行车电脑上显示大约 2 秒 控制器 安全 27

关闭方向盘加热 f 按下按钮 信息 Steering wheel heating OFF ( 方向盘加热功能已关闭 ) 在行车电脑上显示大约 2 秒 多功能方向盘 h 警告 存在由于车辆失控而导致事故的风险 驾驶时设置并操作行车电脑 收音机 导航系统 电话或其他设备可能会分散您的注意力, 从而使您失去对车辆的控制 f 仅在交通状况允许及确保安全的情况下, 才可以在驾驶中操作这些设备 f 对于复杂的操作或设置步骤, 只能在车辆停止时进行 根据您车辆的配置, 您可以使用多功能方向盘上的功能键操作下列保时捷通讯系统 : 保时捷通讯管理系统 (PCM), 电话, 带 CD 驱动器的收音机, CD 音响系统 DVD 音响系统 多功能方向盘的准备就绪状态开启点火装置和 PCM 时, 多功能方向盘准备就绪 操作功能键 f 在操作功能按钮之前, 请先阅读单独成册的 PCM 操作说明 也可以按下方向盘左侧和右侧顶部的旋钮 转动音量控制钮上调 增大音量下调 减小音量按下音量控制钮开启和关闭音量 / 静音 转动旋钮在菜单内选择 / 设定 PCM 功能 具体做法是, 向上或向下转动旋钮 按下旋钮启用选择的功能 按下屏幕按钮调出存储的 PCM 功能 可向按钮分配所需的 PCM 中的功能 按下返回按钮返回到 PCM 菜单 按下手持电话接听按钮接听电话 按下手持电话挂断按钮结束通话或拒接电话 28 控制器 安全

安全带安全带不适用于身高在约 150 cm 以下的人员 因此, 他们应使用合适的保护系统 h 危险 如果未系或未正确系紧安全带, 存在导致严重甚至致命伤害的风险 如果未佩戴安全带, 则在发生事故时将无法为您提供有效保护 未系好安全带可能会增加事故中受伤的风险 f 为保障人身安全, 车上的所有人员都必须佩戴安全带 此外, 请向您车上的乘客讲述本章节中的所有信息 f 切勿两个人同时共用一条安全带 f 如果服饰过于松散 宽大, 可能会影响安全带的正确系紧或限制您身体的自由移动, 则应预先脱下 f 不要让安全带绕过坚硬或易碎的物品 ( 如眼镜 圆珠笔 烟斗等 ) 这种物品可能会导致附加伤害危险 f 安全带不可扭结或松弛 h 危险 存在因安全带损坏导致严重甚至致命伤害的风险 损坏的安全带 承受过过大拉力的安全带或破损的安全带无法在事故中提供充分的保护 f 已经被触发过的安全带收紧器系统也必须立即更换 f 定期检查所有安全带是否有织带损坏的迹象, 并检查锁扣和固定点是否能够正常工作 f 损坏的安全带或在事故中承受过大拉力的安全带必须立即更换 已经被触发过的安全带收紧器系统也必须立即更换 另外, 还应检查安全带的固定点 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 在不使用时, 应将安全带完全收回 这样可以防止安全带脏污和损坏 警示灯和警告信息 下列功能用于提醒您系紧安全带, 它们将保持激活, 直至驾驶员安全带的锁舌被插入锁扣 : 当开启点火装置时, 仪表板上的警示灯亮起 行车电脑中出现警告 当车速超过 24 km/h 持续约 90 秒时, 声响报警信号响起 安全带收紧器根据碰撞力的大小, 系紧的安全带会在发生事故时收紧 在出现下列情况时安全带收紧器将被触发 : 前部 侧部和后部碰撞, 车辆发生侧翻时 信息安全带收紧器系统只能触发一次 ; 之后系统必须更换 如果安全带收紧器系统中有故障, 安全气囊警示灯会亮起 只能由合格的专业维修中心进行有关安全带收紧器系统的工作 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 安全带收紧器触发时会散发出烟雾 此时不要误以为车内起火 控制器 安全 29

系紧安全带 f 采取一种舒适的坐姿 请阅读第 23 页的 座椅位置 章节 f 调节座椅靠背, 使安全带总是位于您的上半身并绕过肩部中央 f 握住安全带的锁舌, 缓慢 连续地拉动安全带, 绕过胸部和骨盆 信息如果车辆在斜坡上或猛拉安全带, 安全带可能会卡住, 无法拉出 在车辆加速或减速以及在转弯和上坡时, 安全带将无法被拉出 f 将安全带锁舌插入座椅内侧相应的锁扣中, 直到伴随着一声咔哒声牢固地锁紧 f 确保安全带没有缠结或扭曲, 没有摩擦尖锐的棱边 f 腰部安全带部分应贴身地绕过乘坐者的骨盆 因此, 在系紧安全带后, 总是要向上拉动肩部安全带部分 怀孕妇女应使安全带从尽可能低的部位绕过骨盆, 并确保安全带没有压迫腹部 f 在旅途中不时地拉动肩部安全带部分, 以使腰部安全带部分保持紧贴身体 解开安全带 f 握住安全带锁舌 f 按下红色按钮 ( 箭头 ) f 握住锁舌, 引导安全带收入卷轴 清洁安全带如果需要清洁安全带, 可以使用柔和的去垢剂 干燥期间应避免阳光直射 f 只可使用适当的清洁剂 f 请勿将安全带染色或漂白 安全带的纤维强度可能会因此被削弱, 从而影响安全性 30 控制器 安全

儿童保护系统儿童保护系统切勿用于桶型座椅 f 如果安装了儿童保护系统, 应始终关闭座椅加热 h 危险 乘客侧安全气囊有造成严重甚至致命伤害的风险 如果在乘客侧座椅上装有儿童保护系统时未关闭乘客侧安全气囊, 存在安全气囊被触发导致严重甚至致命伤害的风险 f 如果乘客座椅上装有儿童保护系统, 必须关闭乘客侧安全气囊 f 请向您的保时捷中心咨询有关安装保时捷儿童保护系统的适当建议 信息用来关闭乘客侧安全气囊的钥匙开关和 ISOFIX 附件支架未在车辆出厂时安装 可以进行改装 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 h 危险 如果儿童保护系统使用不当, 存在导致严重甚至致命伤害的风险 不适合当前车型的儿童座椅或未正确安装的儿童座椅均无法在发生事故时提供足够的保护 f 一定要遵循有关儿童座椅的专用安装指南 f 儿童保护系统不能用于桶型座椅 f 使用儿童保护系统时, 请您务必遵循适用于您所在国家的法规 f 只能使用保时捷推荐的儿童保护系统 这些保护系统均已针对您的保时捷内部和适当的儿童重量分组进行了必要的检测和调整 使用其他未经检测的系统将可能增大伤害风险 要想关闭乘客侧安全气囊 : f 请阅读第 33 页的 开启和关闭乘客侧安全气囊 章节 分组 0 和 0+ 的儿童重量 : 不超过 13 kg 这一重量分组的儿童应用朝向后方安装的儿童保护系统搭载 f 乘客侧安全气囊必须关闭 分组 I 的儿童重量 : 9-18 kg 这一重量分组的儿童应用朝向前方安装的儿童保护系统搭载 f 乘客侧安全气囊必须关闭 分组 II 的儿童重量 : 15-25 kg 这一重量分组的儿童应用朝向前方安装的儿童保护系统搭载 f 乘客侧安全气囊必须关闭 分组 III 的儿童重量 : 22-36 kg 这一重量分组的儿童应用朝向前方安装的儿童保护系统搭载 f 必须将车辆座椅调节到较低且靠后的位置 控制器 安全 31

推荐的儿童保护系统重量分组和年龄 制造商 类型 认可编号 保时捷零件号 安装在乘客座椅上 分组 0 和 0+: 不超过 13 kg 不超过约 18 个月 Britax Römer 保时捷婴儿座椅 ISOFIX G0+ E 1 04301146 955.044.802.86 仅限乘客侧安全气囊关闭的情况下 将乘客座椅移动到较低且靠后的位置 分组 I:9 18 kg 约 8 个月 - 4 岁 Britax Römer 保时捷儿童座椅 ISOFIX G1 E 1 04301199 955.044.802.88 仅限乘客侧安全气囊关闭的情况下 将乘客座椅移动到较低且靠后的位置 分组 II:15 25 kg 约 3 岁半 - 6 岁 Britax Römer 保时捷儿童座椅增强型 G2 + G3 E 1 04301169 955.044.802.90 仅限乘客侧安全气囊关闭的情况下 将乘客座椅移动到较低且靠后的位置 分组 III:22 36 kg 约 6 岁 - 12 岁 Britax Römer 保时捷儿童座椅增强型 G2 + G3 E 1 04301169 955.044.802.90 将乘客座椅移动到较低且靠后的位置 32 控制器 安全

信息钥匙开关和 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯未在车辆出厂时安装, 可由您的保时捷中心进行改装 ( 装有桶型座椅的车辆除外 ) ISOFIX 系统乘客座椅上的儿童座椅支架 开启和关闭乘客侧安全气囊 f 用车匙插入钥匙开关关闭乘客侧安全气囊 A - 开关位置 ON 安全气囊启用 B - 开关位置 OFF 安全气囊关闭 h 危险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 存在对乘客造成严重或致命伤害的风险 如果拆下儿童座椅后乘客侧安全气囊保持关闭, 在发生事故时它将无法被触发 f 一旦拆下了儿童座椅, 就必须再次打开乘客侧安全气囊 警示灯 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 如果关闭乘客侧安全气囊, 在点火装置开启时, PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯持续亮起 h 危险 乘客侧安全气囊有造成严重甚至致命伤害的风险 当点火装置开启且 Airbag OFF ( 安全气囊关闭 ) 开关关闭时, 如果 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯不亮起, 则表明系统中有故障 f 这时, 不要将儿童保护系统装到乘客座椅上 f 立即排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 儿童保护系统切勿用于桶型座椅 请仅使用由保时捷推荐的带有 ISOFIX 系统的儿童保护系统 这些保护系统均已针对您的保时捷内部和适当的儿童重量分组进行了必要的检测和调整 使用其他未经检测的系统将可能增大伤害风险 您可以从您的保时捷中心获得 ISOFIX 兼容儿童座椅 f 一定要遵循有关儿童座椅的专用安装指南 信息 ISOFIX 支架未在车辆出厂时安装, 可在您的经销商处进行改装 ( 装有桶型座椅的车辆除外 ) 控制器 安全 33

h 危险 乘客侧安全气囊有造成严重甚至致命伤害的风险 如果在乘客侧座椅上装有儿童保护系统时未关闭乘客侧安全气囊, 存在安全气囊被触发导致严重甚至致命伤害的风险 f 如果乘客座椅上装有儿童保护系统, 必须关闭乘客侧安全气囊 必须将车辆座椅调节到较低且靠后的位置 f 请阅读第 31 页的 儿童保护系统 章节 安装配有 ISOFIX 系统的儿童座椅 1. 用钥匙开关关闭乘客侧安全气囊 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯必须亮起 请阅读第 33 页的 开启和关闭乘客侧安全气囊 章节 2. 按照儿童座椅指导手册中的说明将儿童座椅固定至定位凸耳 A 3. 拉动儿童座椅以检查两个紧固点是否正确接合 h 危险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 存在对乘客造成严重甚至致命伤害的风险 如果拆下儿童座椅后乘客侧安全气囊保持关闭, 在发生事故时它将无法被触发 f 一旦拆下了儿童座椅, 就必须再次打开乘客侧安全气囊 安全气囊系统概述 h 危险 座椅位置不当或物品放置不正确有导致严重甚至致命伤害的风险 只有在所有乘员都佩戴安全带并且座椅位置正确的情况下, 安全气囊系统才能提供安全保护功能 物品和行李必须妥善存放 f 务必系紧安全带, 因为安全气囊系统的触发取决于碰撞的力度和角度 f 确保在驾驶员或乘客与安全气囊弹出区域之间没有其他人 宠物或物品 f 始终握住方向盘的外圈 f 如果希望安全气囊提供有效的保护, 安全气囊必须与驾驶员或乘客保持一定的距离 因此, 请调节您的座椅位置, 不要让座椅离安全气囊过近 不要靠在车门内侧上 ( 侧安全气囊 头部安全气囊 ) f 箱内的物品不得将车门杂物盒顶起 行驶时储物箱必须保持关闭状态 f 座椅上或其前方不要装载过重的物品 f 仪表板上不可放置任何物品 f 请向您车上的乘客讲述本章节中的所有信息 f 行驶时一定要把脚放在脚坑中 不要把脚放在仪表板上或座垫上 34 控制器 安全

h 危险 改动的安全气囊发生故障有导致严重甚至致命伤害的风险 擅自改动后的安全气囊无法提供任何有效保护 它们可能无法正常触发或被意外触发 意外触发可能导致严重伤害 f 不要改动安全气囊系统的线路或部件 f 不要在方向盘上或者乘客侧安全气囊 侧安全气囊或头部安全气囊的附近粘贴任何附加饰物或标签 不要使用防护型座椅罩 f 不要在安全气囊线束的附近布置任何附加电气设备的电缆 f 不要拆除安全气囊部件 ( 例如方向盘 门板 座椅 ) f 如果您要出售您的保时捷, 请告知购买者车辆装有安全气囊, 并让他查阅驾驶手册中 安全气囊系统 的章节 f 请阅读第 31 页的 儿童保护系统 章节 h 危险 触发过的安全气囊无法再激活, 因此存在导致严重甚至致命伤害的风险 安全气囊系统只能被触发一次 f 立即更换触发过的安全气囊系统 如果安全气囊系统有故障, 一定要向合格的专业维修中心咨询 功能安全气囊是一种与安全带配合使用的安全系统, 在发生事故时可为驾驶员和乘客提供最大限度的伤害保护 在前部或侧面碰撞事故中, 安全气囊可以保护乘员的头部和上身, 同时减缓驾驶员和乘客向碰撞方向的移动 驾驶员侧前置安全气囊安装在方向盘毂缓冲垫的下面, 乘客侧前置安全气囊安装在仪表板中 侧安全气囊 ( 根据车辆装备 ) 安装在座椅靠背侧面 头部安全气囊安装在门板中 根据碰撞的力度和角度, 相应的安全气囊会被触发 前置安全气囊展开后会迅速收缩, 不会对视野造成明显的影响 同样, 充气噪音也会淹没在事故的噪声中 警示灯和警告信息 一旦有故障发生, 可以通过仪表板及行车电脑上的警告信息获知 f 请阅读第 120 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 f 出现下列情况时, 请向合格的专业维修中心咨询 : 当插入点火车匙后, 警示灯不亮起或者 发动机运转时, 警示灯不熄灭或者 行驶时警示灯亮起 警示灯 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) f 请阅读第 33 页的 开启和关闭乘客侧安全气囊 章节 控制器 安全 35

h 危险 乘客侧安全气囊有造成严重甚至致命伤害的风险 当点火装置开启且 Airbag OFF ( 安全气囊关闭 ) 开关关闭时, 如果 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯不亮起, 则表明系统中有故障 f 如果警示灯未亮起, 不可使用儿童保护系统 f 立即排除故障 h 危险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 存在对乘客造成严重甚至致命伤害的风险 如果拆下儿童座椅后乘客侧安全气囊保持关闭, 在发生事故时它将无法被触发 f 一旦拆下了儿童座椅, 就必须再次打开乘客侧安全气囊 弃置对于没有点燃过的气体发生器或带有安全气囊装置的整车或相关的分总成, 均不可作为 普通 废料或废弃物弃置, 也不可进行任何其他形式的最终储存 您的保时捷中心将会告知您有关弃置的详情 运动型排气系统开启 / 关闭 点火装置开启时, 可以使用按钮开启和关闭运动型排气系统 运动型排气系统开启时, 按钮中的发光二极管亮起 手制动器手制动器作用在后轮上, 在停车期间起到固定车辆 防止车轮转动的作用 拉紧手制动器 f 向上拉起手制动杆 松开手制动器 f 稍稍拉起手制动杆, 按下锁止按钮, 然后完全放下手制动杆 警示灯 仪表板和行车电脑上的警示灯都会在拉紧手制动器时亮起, 并在完全松开手制动器后熄灭 f 请阅读第 120 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 36 控制器 安全

脚制动器 h 存在因踏板受阻碍导致车辆失控而引发事故的风险 不合适或未正确固定的地板垫以及物品可能限制踏板行程或干扰踏板操作 f 地板垫或其他物品不可阻碍踏板的行程 正确尺寸的防滑地板垫可以从您的保时捷中心获得 h 存在无法提供制动助力功能导致事故的风险 仅当发动机运转时制动助力器才会工作 如果发动机关闭或制动助力器出现故障, 制动时需要向制动踏板施加大得多的力 f 不得牵引制动器有故障的车辆 f 有关牵引和牵引起动的信息 : f 请阅读第 209 页的 牵引和牵引起动 章节 h 警告 警告 警告 存在制动盘上有水导致制动作用下降引发事故的风险 大雨中涉水驾驶时, 或是离开洗车装置后, 制动作用会有所延迟, 因此可能需要增大压力 f 请与前车保持较远距离, 以一定时间间隔反复踩下制动器使之 干燥 在进行制动操作时, 确认不会影响车后的交通 h 警告 在撒有路盐或沙砾的道路上长距离行驶后或车辆长时间闲置时, 存在制动作用下降导致事故的风险 在撒有路盐或沙砾的道路上长时间行驶以后, 这些物质会在制动盘和制动片上形成一层膜, 显著降低摩擦力并因此影响制动效果 即使制动盘是由灰铸铁合金制成, 在车辆长期闲置时它们也会不可避免地被腐蚀 制动器会因此发生 颤抖 腐蚀的类型 程度和影响取决于车辆闲置的时间长短, 道路上是否撒有路盐或沙砾, 以及洗车时是否使用了溶脂剂 ( 不适用于配备保时捷陶瓷复合制动系统的车辆 ) f 为防止制动盘被腐蚀, 在停车之前应该 利用制动将其干燥 ( 不适用于配备保时捷陶瓷复合制动系统的车辆 ) f 如果制动舒适性明显削弱, 我们建议您找专家检查制动系统 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 制动片和制动盘制动片和制动盘的磨损状况在很大程度上取决于驾驶方式和使用条件, 因此不能用实际的行驶里程来界定 这种高性能制动系统用于在所有车速及温度条件下实现最佳制动效果 因此, 在某些车速 制动力及环境条件下 ( 如温度及湿度 ), 制动器可能发出尖锐声音 警示灯 制动片达到磨损限值后, 仪表板和行车电脑上的警示灯会亮起 f 请阅读第 120 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 f 立即更换制动片 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 控制器 安全 37

在测试台上测量 制动器测试只能在转鼓测试台上执行 点火装置必须关闭 在转鼓测试台上不可超出下列限值 : 测试车速 8 km/h 测试时间 20 秒只有当点火装置关闭后, 才能在制动试验台上执行手制动器测试 38 控制器 安全 ABS 制动系统 ( 防抱死制动系统 ) h 警告 存在由于车辆失控而导致事故的风险 无论 ABS 有多少优点, 驾驶员仍有责任根据道路 天气及交通情况调整驾驶方式和动作 虽然该系统增大了驾车的安全性, 但这并不表示您可以拿安全去冒险 即使采用了 ABS, 也不可超越物理规律所限定的车辆行驶法则 ABS 无法降低不适当车速所造成的事故风险 ABS 确保完全的转向控制 车辆仍然可操控出色的行驶稳定性 不会出现因车轮抱死而打滑最佳的制动距离 在大多数情况下能够缩短制动距离防抱死 轮胎上不会出现平斑功能 ABS 的决定性优势在于能够使车辆在危险情况下保持行驶稳定性和可操控性 几乎在所有路面上, ABS 都能够在紧急制动时避免车轮被抱死, 直至车辆停下 一旦车轮出现即将抱死的趋势, ABS 就会开始对制动过程进行控制 这种受控的制动过程相当于以极快的频率不断重复进行制动操作 制动踏板的脉动和 震颤声 警示驾驶员要根据道路情况调整车速 f 如果有必要进行紧急制动, 在整个制动过程中即使踏板在颤动也要完全踩下制动踏板 不要减小踩踏力 警示灯 如果仪表板和行车电脑上的 ABS 警示灯在发动机运转期间亮起, 则表示 ABS 已经由于故障而被关闭 在这种情况下, 制动系统将以无防抱死模式操作, 与未配备 ABS 的车辆相同 f 根据制动性能的改变调整您的驾驶方式 必须立即由保时捷中心检查 ABS, 以免出现更多不可预期的故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 ABS 控制单元会按照认可的轮胎尺寸进行调节 使用尺寸未经认可的轮胎将导致不同的车轮转速, 从而造成 ABS 系统被关闭

Sport ( 运动 ) 模式 Sport ( 运动 ) 模式开启后可获得运动感更强的车辆设置 保时捷控制系统特别加强了车辆的灵活性和行驶性能 PASM( 保时捷主动悬挂管理系统 ) 自动切换到 Sport ( 运动 ) 模式, 从而实现较硬的悬挂系统设置 当 Sport ( 运动 ) 模式开启后,PDK 变速箱切换到运动换档模式, 并且换档时间缩短 档位变换更迅速 PSM( 保时捷稳定管理系统 ) 控制为运动型 PSM 调节作用稍迟于 Normal ( 标准 ) 模式时的作用时间 驾驶员可以在性能限制下更敏捷地操纵车辆, 而无需 PSM 在紧急情况下的帮助 这有助于获得最佳单圈用时, 在路面干燥的赛道上驾驶时尤为明显 电子油门踏板反应更迅速, 发动机对油门输入的响应更敏感 开启 Sport ( 运动 ) 模式时, 此功能仅在驾驶员将油门踏板踩到底和短暂松开踏板时被激活 转速限制特性更加 严格, 即达到性能极限后, 发动机立即减速 ( 仅适用于配备 PDK 变速箱的车辆的手动选档模式 ) f 请遵守 PSM PASM 和 PDK 章节中的要求 Sport ( 运动 ) 模式的开启与关闭开启和关闭 Sport ( 运动 ) 模式的同时将激活和解除 PASM 的 Sport ( 运动 ) 模式 如果使用 PASM 按钮启动了 PASM Sport ( 运动 ) 模式, PASM 保持启用状态 点火装置关闭后, Sport ( 运动 ) 模式自动复位至 Normal ( 标准 ) 模式 SPORT ( 运动 ) 按钮 f 按下中控台上的 SPORT ( 运动 ) 按钮 A Sport ( 运动 ) 模式开启后, SPORT ( 运动 ) 按钮中的发光二极管亮起 SPORT ( 运动 ) 标志出现在数字式车速表旁或方向盘上, 具体取决于车辆装备 PDK 的运动换档模式启用且换档时间缩短 运动驾驶方式被更快识别, 且换档速度适应行驶性能 制动降档将提早进行 即使在较高的发动机转速下, 稍微减速时也会降档 f 请阅读第 132 页的 SPORT ( 运动 ) 模式 ( SPORT ( 运动 ) 和 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 模式 ) 章节 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 按钮 ( 仅限配备 PDK 变速箱的车辆 ) 在 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式中, PDK 变速箱切换到适合赛道驾驶的换档模式 将不选择 7 档 与 Sport ( 运动 ) 模式相比, 换档性能再次被显著增强 f 请阅读第 132 页的 SPORT ( 运动 ) 模式 ( SPORT ( 运动 ) 和 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 模式 ) 章节 f 按下中控台中的 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 按钮 B Sport ( 运动 ) 模式开启后, SPORT PLUS ( 运动升级 ) 按钮中的发光二极管亮起 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 标志出现在数字式车速表旁或方向盘上, 具体取决于车辆装备 控制器 安全 39

保时捷稳定管理系统 (PSM) PSM 是一种主动控制系统, 用于在极端驾驶操作时稳定车辆 h 警告 存在由于车辆失控而导致事故的风险 无论 PSM 有多少优点, 驾驶员仍有责任根据道路 天气及交通情况调整驾驶方式和动作 虽然该系统增大了驾车的安全性, 但这并不表示您可以拿安全去冒险 即使采用了 PSM, 也不可超越物理规律所限定的车辆行驶法则 PSM 无法降低不适当车速所造成的事故风险 车轮 制动器 转向系统和发动机上的传感器将持续测量 : 车速 行驶方向 ( 转向角度 ) 横向加速度 沿垂直轴线的转动速度 轴向加速度 PSM 利用这些数值确认驾驶员希望的行驶方向 如果车辆实际运动方向与驾驶员希望的路线 ( 方向盘位置 ) 有偏差,PSM 就会干预并修正路线方向 : 根据需要制动单个车轮 另外, 还可以控制发动机功率来稳定车辆 下列事件告知驾驶员 PSM 控制系统正在工作, 并警示驾驶员应根据道路情况调整其驾驶方式 : 转速表上的警示灯闪烁 能够听到液压噪音 车辆减速, 并且方向盘力由于 PSM 对制动器的控制而改变 发动机功率降低 在制动过程中, 制动踏板颤动并且其位置发生变化 为了使车辆完全减速, 在制动踏板开始振动后, 必须增加踩踏力 PSM 控制系统工作示例 如果转弯时车辆的前轮漂移, 会对转弯时内侧的后轮施加制动并在必要时降低发动机功率 如果转弯时车辆的后轮漂移, 会对转弯时外侧的前轮施加制动 附加制动器功能 预制动 : 如果突然快速松开油门踏板, 制动系统随即会准备进行紧急制动 制动系统进行预加注并且制动片已与制动盘轻微接合 制动助力器 : 如果紧急制动时没有施加足够的踏板力, 制动助力器将提供必要的制动压力, 使得所有 4 个车轮获得所需的最大减速度 PSM 的作用 在所有行驶条件下获得最佳牵引力和车道保持性能, 甚至包括摩擦力不断变化的路面 系统会对转弯中驾驶员松开油门踏板或施加制动时出现的不良车辆响应 ( 法拉利效应 ) 进行补偿 这种补偿作用可以一直提供, 直至达到最大横向加速度 在动态驾驶操作时 ( 例如快速转弯 变换车道或连续转弯 ), PSM 会主动稳定车辆 在转弯以及不同或变化的路面条件下, 改善车辆的制动稳定性 在紧急制动时改善制动作用并缩短制动距离 准备就绪状态每次您起动发动机时, PSM 将会自动开启 在 正常 行驶中, PSM 应始终开启 但在一些特殊情况下, 暂时关闭 PSM 可能会更有利一些, 例如 : 路面松软或积雪很厚 摆脱卡陷时 使用防滑链时 40 控制器 安全

关闭 PSM f 按下 PSM OFF (PSM 已关闭 ) 按钮 PSM 在短时延迟后关闭 按钮中的发光二极管亮起 PSM 关闭后, 车速表中的 PSM 警示灯亮起且在行车电脑上显示一条信息 还会响起声音信号 即使 PSM 已关闭, 也可避免车轮单侧滑转 重新开启 PSM f 按下 PSM OFF (PSM 已关闭 ) 按钮 PSM 会在短时延迟后打开 按钮上的 LED 灯和车速表中的 PSM 警示灯熄灭 行车电脑显示一条信息 Sport ( 运动 ) 模式 Sport ( 运动 ) 模式或 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式开启后可获得运动感更强的车辆设置 PSM 调节作用稍迟于 Normal ( 标准 ) 模式时的作用时间 ; 驾驶员可以在性能限制下更敏捷地操纵车辆, 而无需 PSM 在紧急情况下的帮助 这有助于获得最佳单圈用时, 尤其是在赛道和干燥路面上驾驶时 转速表中的 PSM 警示灯 当点火装置开启时, 转速表中的警示灯亮起, 进行灯光检查 该灯通过闪烁表明正在进行一项控制操作, 包括 PSM 处于关闭状态时 ( 单侧车轮旋转时的制动控制 ) 故障通过警示灯和行车电脑上的一条信息显示 PSM 不工作 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 请阅读第 193 页的 车辆投入使用 章节 牵引 f 请阅读第 209 页的 牵引和牵引起动 章节 在测试台上测量制动器测试只能在转鼓测试台上执行 在转鼓测试台上不可超出下列限值 : 测试车速 8km/h 测试时间 20 秒只有当点火装置关闭后, 才能在制动试验台上执行手制动器测试 信息 PSM 关闭后, 附加的制动功能也停用 在紧急情况下, 紧急自动重新启动功能与 PSM 控制同时启用 以下功能即使在 PSM 关闭时也能在紧急状况下稳定车辆 : PSM 关闭后, 其中一个前轮进入 ABS 控制范围时, 车辆会立刻稳定 PSM 关闭且 Sport ( 运动 ) 模式开启后, 两个前轮都进入 ABS 控制范围时, 车辆会立刻稳定 控制器 安全 41

保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) PASM 能够为驾驶员提供两种底盘设置 : Normal ( 标准 ) 和 Sport ( 运动 ) 通过中控台上的按钮进行选择 在 Normal ( 标准 ) 模式下, 底盘为运动型舒适设置 Sport ( 运动 ) 模式提供极为运动的减震器调整 ( 例如, 在赛道上驾驶 ) 可变悬挂系统根据行驶状况和条件对每个车轮选择适当的减震级别 示例 : 如果车辆在 Normal ( 标准 ) 模式下以非常运动的方式驾驶,PASM 自动将减震性能调节到适合此方式下行驶条件的状态 开启 PASM Sport ( 运动 ) 模式 f 按下中控台中的 PASM 按钮 PASM 的 Sport ( 运动 ) 模式开启后, 按钮中的发光二极管亮起, 并且行车电脑上显示一条信息 关闭 PASM Sport ( 运动 ) 模式 f 按下中控台中的 PASM 按钮 按钮中的发光二极管熄灭, 并且行车电脑显示一条信息 点火装置关闭后, PASM 自动复位至 Normal ( 标准 ) 模式 42 控制器 安全

可伸缩后扰流板 ( 不适用于 Boxster Spyder) 后扰流板改善了行驶稳定性, 特别是较高车速时的行驶稳定性 h 警告 存在因空气动力学特性改变而导致事故的风险 如果后扰流板没有伸出, 将出现警告信息 Failure Spoiler control ( 扰流板控制故障 ) 在较高车速下, 更大的后桥升力将对行驶稳定性造成不利影响 f 根据驾驶特性的改变调整您的驾驶方式和车速 f 排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 自动控制 ( 自动模式 ) 后扰流板在车速大约为 120 km/h 时伸出, 在车速大约为 80 km/h 时再次缩回 如果不能进行自动控制, 行车电脑将显示一条警告信息 手动控制 ( 手动模式 ) 点火装置开启时, 可以通过中控台上的按钮手动伸出或缩回后扰流板 信息当手动伸出后扰流板时, 自动控制不起作用, 必须手动缩回后扰流板 伸出 f 点按按钮 后扰流板会伸出到最终工作位置 按钮中的发光二极管亮起 即使在关闭点火装置之后, 后扰流板也保持伸出状态 缩回 f 车速在 0 km/h 到 30 km/h 之间 : 按下按钮, 直至后扰流板到达其最终位置 按钮中的发光二极管熄灭 后扰流板切换到自动模式 f 车速在 30 km/h 到 100 km/h 之间 : 点按按钮 后扰流板缩回, 按钮中的发光二极管熄灭 后扰流板切换到自动模式 控制器 安全 43

f 车速超过 100 km/h: 点按按钮 后扰流板保持伸出, 按钮中的发光二极管熄灭 后扰流板切换到自动模式 h 小心 伸出和缩回后扰流板时存在因夹挤而受伤的风险 f 在车辆静止时, 如果手动伸出或缩回后扰流板, 身体部位可能会夹在移动扰流板和固定车辆部件之间 f 确认没有人员或物品位于后扰流板的运动范围内 注意 存在后扰流板损坏的风险 f 不要通过后扰流板推动车辆 再次接通点火装置后, 手动缩回伸出的后扰流板 1. 点按按钮 按钮中的发光二极管亮起 后扰流板现在处于手动模式 2. 按下按钮, 直至后扰流板到达其最终位置 按钮中的发光二极管熄灭 后扰流板切换到自动模式 44 控制器 安全

在某个车门被解锁或打开时, 或是点火车匙从点火锁中拔出时, 这些灯会开启 车门关闭后, 在延迟大约 30 秒后这些灯会关闭 点火车匙插入点火锁或车辆被锁止后, 这些灯立即熄灭 定位灯车内灯中的发光二极管能够在黑暗中改善您在车内的方位感 信息在装备 Sport Chrono 升级版组件的车辆中, 可以在 PCM 中改变定位灯的亮度 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 A - 定位灯 B - 车内灯和脚底灯开关 车内灯 f 请阅读第 189 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 车内灯 脚底灯 ( 不适用于 Boxster Spyder) 关闭 f 按下开关的左半部分 切换为持续照明 f 按下开关的右半部分 切换为自动开关 f 将开关移动到中间位置 控制器 安全 45

停车辅助 停车辅助系统 在驾驶员倒车时, 停车辅助系统用信号音指示车辆与障碍物之间的距离 h 警告 挪车或驻车时, 存在因注意力不集中导致车外行人受伤的风险 虽然停车辅助系统增大了驾车的安全性, 但这并不表示您可以拿安全去冒险 即使使用了停车辅助系统, 在停车和估计与障碍物之间的距离时驾驶员仍有责任小心操作 驾驶员不能完全依赖该系统来关注所有情况 f 确保在挪车区域内没有人 动物或障碍物 如果挂上倒档并开启点火装置, 停车辅助系统将自动启用 信息如果车辆在没有挂入倒档的情况下向后移动, 停车辅助系统不会开启 超声波传感器 传感器后保险杠中的四个超声波传感器测量与最近障碍物间的距离 中间传感器的工作范围 : 大约 150 cm 外侧传感器的工作范围 : 大约 60 cm 传感器盲区 ( 例如接近地面的区域 ) 中的障碍物无法被探测到 f 传感器上必须总是保持无尘 无冰雪状态, 以确保其工作完全正常 f 请勿造成传感器的磨损或擦伤损坏 f 在使用蒸汽喷射装置清洁传感器时, 注意保持足够的距离 ; 过大压力可能会损坏传感器 信号音 / 功能挂上倒档以后, 停车辅助系统会发出一个短促信号音确认其已启用 探测到障碍物时会通过间歇信号音告知驾驶员 越接近障碍物, 间歇时间越短 当距离小于约 30 cm 时, 会发出连续信号音 如果继续靠近障碍物, 连续信号音将会停止 f 调节收音机的音量, 确保它不会压过信号音 超声波测量的限制 停车辅助系统无法探测到吸声的障碍物 ( 例如冬季驾驶, 粉状雪 ), 声反射障碍物 ( 例如玻璃表面 平整的喷漆表面 ), 以及非常薄的障碍物 其他超声波声源 ( 例如其他车辆的气压制动器和手提钻 ) 可能会干扰此系统对障碍物的探测 46 控制器 安全

故障指示 挂上倒档以后, 在短促信号音后面跟着一个音调相同的连续信号音 可能的原因 : 传感器脏污或被冰雪覆盖 挂上倒档以后, 在短促信号音后面跟着一个音调很低的连续信号音 可能的原因 : 故障或系统故障 f 排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 A - 车门镜调节的控制开关 作为停车辅助功能向下转动车门镜玻璃 f 请阅读第 25 页的 座椅位置记忆 章节 挂上倒档后, 乘客侧车门镜会稍稍向下转动, 以便驾驶员可以看到路缘区域 前提条件 车辆必须配备座椅位置记忆 设置控制开关 A 到 乘客侧 必须挂入倒档 车门镜回到其初始位置 f 以 6 km/h 以上的车速向前驾驶或 f 设置控制开关 A 到 驾驶员侧 控制器 安全 47

点火锁位置 0 初始位置点火装置开启或发动机已被起动后, 不能拔出点火车匙 要拔出点火车匙 : f 停车 f 配备 PDK 变速箱的车辆 : 将 PDK 选档杆移至位置 P f 关闭点火装置 f 拔下点火车匙 点火锁位置 1 点火装置开启 f 将点火车匙转到位置 1 点火装置开启 转向柱锁自动锁止从点火锁中拔出点火车匙时, 转向柱自动锁止 f 只有当车辆停稳后才能拔下点火车匙, 否则转向锁将会锁止, 使车辆无法转向 f 在离开车辆时必须拔出点火车匙 自动解锁利用无线遥控器解锁车辆时, 转向柱也同时被解锁 0 - 初始位置 1 - 点火装置开启 2 - 起动发动机 3 - 点火装置关闭 点火锁 / 转向锁点火锁共有四个点火锁位置 车匙能从每个点火锁位置跳回初始位置 信息所有电气设备可以开启 f 请阅读第 120 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 点火锁位置 2 起动发动机 f 将点火车匙转到点火锁位置 2 f 请阅读第 50 页的 起动和关闭发动机 章节 点火锁位置 3 点火装置关闭 f 将点火车匙转到点火锁位置 3 48 控制器 安全

紧急操作, 解锁点火车匙如果车辆蓄电池无电, 车匙只能在执行紧急操作时拔出 1. 在手指孔处握住保险丝盒盖罩并将其拉出 2. 松开盖罩内侧的金属钩 A 3. 用金属钩 A 从点火锁上拆下塑料罩盖 B 确保塑料罩盖 B 不会丢失 4. 逆时针将点火车匙转到底 5. 将金属钩 A 压入开口 C 中 此时将听到解锁声 6. 在初始位置 0 拔出点火车匙 7. 重新安装塑料罩盖 B 控制器 安全 49

起动和关闭发动机 f 请阅读第 10 页的 防盗装置 章节 f 请阅读第 163 页的 排放控制系统 章节 h 存在吸入有毒尾气导致严重甚至致命伤害的风险 排放的废气中含有无色无味的一氧化碳, 即使浓度很低依然具有毒性 f 切勿在封闭空间内起动或运转发动机 h 危险 警告 热的废气和热的排气系统可能导致灼伤和失火风险 发动机运转时释放的废气及排气系统都很热 f 在行驶及停放车辆时, 不要让灼热的排气系统接触易燃材料, 如干草或树叶等 f 当站在车后或从车后经过时, 应与尾管保持一定的安全距离 f 确保儿童不会被尾管灼伤 起动 f 操作脚制动器 f 完全踩下离合器踏板, 并将换档杆挂入空档 在起动车辆时保持离合器踏板踩下 f 将 PDK 选档杆移至位置 P 或 N f 不要踩油门踏板 f 操纵起动机的持续时间不要超过 10 秒 必要时, 在停顿约 10 秒后重复起动步骤 此时要先将点火车匙旋回位置 3 当发动机起动时, 起动机的初始操作自动完成 如果发动机未起动, 起动机随后的操作将不会自动完成 f 不要停车暖机 立即起步, 开动车辆 在发动机达到工作温度前, 避免高转速及全油门操作 如果蓄电池电量不足, 可以跨接起动发动机 配备手动变速箱的车辆也可采用牵引起动方式 f 请阅读第 196 页的 跨接起动 章节 f 为确保蓄电池充电状况良好并能够正常起动发动机, 当点火装置打开且发动机低速运转时 ( 如交通堵塞 市区慢行或排队等候 ), 应该关闭所有不需要的电气附件 关闭 f 只能在停车后关闭点火装置, 因为关闭发动机后没有转向助力和制动助力 f 只有当车辆停稳后才能拔下点火车匙, 否则转向锁将会锁止, 使车辆无法转向 f 下车时务必拔下点火车匙 拉紧手制动器并接合 1 档或倒档 ( 配备手动变速箱的车辆 ) 或将选档杆移至位置 P( 配备 PDK 变速箱的车辆 ) 信息如果点火车匙留在点火锁内, 车辆蓄电池将会意外放电 f 请阅读第 189 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 发动机舱风扇 散热器风扇散热器和散热器风扇安装在车辆的前部 h 警告 发动机舱风扇运转时存在造成人身伤害的风险 发动机关闭后, 发动机舱温度会被继续监视约 30 分钟 在此期间, 根据温度不同, 发动机舱风扇可能会持续运转或突然开始运转 f 只能在发动机关闭后对这些区域进行操作, 并要特别当心 h 警告 散热器风扇运转或起动时存在造成人身伤害的风险 发动机工作时, 车辆前端的散热器风扇可能正在运转或突然开始运转 f 只能在发动机关闭后对这些区域进行操作 50 控制器 安全

灯光开关 ( 配备双氙气大灯的车辆 ) 车灯关闭当发动机运转时, 日间行车灯开启 回家模式当发动机运转时, 日间行车灯开启 侧灯牌照灯 仪表板照明开启, 日间行车灯关闭 近光灯 远光灯仅当点火装置打开时, 才可开启近光灯 远光灯 此时日间行车灯关闭 后雾灯拉动开关 指示灯亮起 警告音 ( 锣声 ) 如果拔下点火车匙并打开了车门, 而车灯仍然亮着 ( 非回家模式 ), 会发出一声锣声警告, 提醒您蓄电池可能会放电 对于某些国家, 可能会因为法律规定而有所不同 日间行车灯 ( 不适用于 Boxster Spyder) 在灯光开关设置为 OFF ( 关闭 ) 和 HOME ( 回家模式 ) 时, 只有集成在前辅助大灯中的 LED 灯亮起 在 Boxster Spyder 上, 近光灯开启 例如在车辆穿过隧道或在黄昏行驶时, 必须开启大灯的近光灯 日间行车灯的使用可能因所在国家的法规不同而有所差异 信息在行车电脑上可以停用日间行车灯 f 请阅读第 92 页的 行车电脑 章节 弯道灯动态弯道灯在车速超过 10 km/h 时开启 大灯光束调节您的保时捷配备了动态大灯光束调节 当点火装置开启时, 大灯光束的水平位置根据车辆负荷自动改变 在加速和制动时, 大灯光束的水平位置自动保持恒定 检查工作情况 1. 开启近光灯 2. 插入点火车匙, 开启点火装置 车灯的光束首先完全向下倾斜, 然后根据车辆负荷进行调整 如果该测试点不符合标准, 必须检查大灯光束调节装置 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 控制器 安全 51

灯光开关 ( 配备卤素大灯的车辆 ) 车灯关闭 回家模式侧灯牌照灯 仪表板照明近光灯 远光灯仅在点火装置打开时启用 雾灯仅与侧灯或近光灯组合使用 : 拉动开关至第一档位 指示灯亮起 后雾灯仅与前雾灯组合使用 : 拉动开关至第二档位 指示灯亮起 警告音 ( 锣声 ) 如果拔下点火车匙并打开了车门, 而车灯仍然亮着 ( 非回家模式 ), 会发出一声锣声警告, 提醒您蓄电池可能会放电 对于某些国家, 可能会因为法律规定而有所不同 日间行车灯在行车电脑上可以启用 / 停用日间行车灯 发动机运转时, 近光灯打开, 日间行车灯开启 f 请阅读第 92 页的 行车电脑 章节 回家模式 打开回家模式 f 将灯光开关移至 HOME ( 回家照明 ) 位置为了改善您上下车时的可见性和安全性, 日间行车灯 / 雾灯和尾灯会继续亮一段时间 : 当您离开车辆时, 车灯会在车门打开后照明大约 30 秒 车辆锁止后, 断电延时功能重新启动 在配备 Sport Chrono 升级版组件的车辆上, PCM 可以用来设置断电延时功能 这一设置还会改变车辆解锁后的照明时间长短 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 车辆解锁后, 车灯可亮起大约 30 秒 如果开启点火装置或是取消回家模式, 车灯将熄灭 个性化车灯功能 配备 Sport Chrono 升级版组件的车辆可以提供更多个性化车灯功能 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 52 控制器 安全

挡风玻璃雨刷器 / 清洗器操纵杆 h 小心 挡风玻璃雨刷器意外操作存在伤害风险 挡风玻璃雨刷器在间歇模式或雨量传感器模式下自动工作 f 在清洗挡风玻璃之前一定要关闭挡风玻璃雨刷器, 以防雨刷器发生意外操作 ( 间歇或雨量传感器操作模式 ) 转向指示灯 / 远光灯 / 停车灯 / 大灯远近光操纵杆 点火装置打开后, 转向指示灯 近光灯和远光灯准备就绪 1 左转向指示灯 2 右转向指示灯将操纵杆推至上部或下部压力点 转向指示灯闪烁 3 次 3 远光灯 4 大灯远近光闪光器操纵杆位于中央位置 近光灯当选择了远光灯及大灯远近光闪光器时, 转速表中的蓝色指示灯亮起 停车灯停车灯只能在点火装置关闭后打开 f 上下移动操纵杆即可打开右侧或左侧停车灯 注意 存在损坏挡风玻璃 雨刷系统和大灯清洗系统的风险 f 只有在足够湿润时, 雨刷器才能刮扫挡风玻璃, 否则挡风玻璃上可能会留下刮痕 f 如果雨刷器刮片冻结, 应在驾车前先将刮片解冻 f 洗车时一定要关闭挡风玻璃雨刷器, 以防它们意外刮水 ( 传感器操作 ) f 在清洗挡风玻璃之前一定要关闭挡风玻璃雨刷器, 以防雨刷器发生意外操作 ( 传感器操作 ) f 在洗车装置内清洗车辆时不要操作大灯清洗器 f 在大灯清洗器冻结时不要进行操作 0 挡风玻璃雨刷器关闭 1 间歇式 / 雨量传感器工作将雨刷器操纵杆向上移动至第一个档位 2 慢速刮扫将雨刷器操纵杆向上移动至第二个档位 3 快速刮扫将雨刷器操纵杆向上移动至第三个档位 4 挡风玻璃雨刷器单触式操作将雨刷器操纵杆向下移动 雨刷器刮水一次 5 挡风玻璃雨刷器和清洗系统将雨刷器操纵杆朝向方向盘拉动 将操纵杆朝方向盘拉动时, 清洗系统进行喷水和刮扫操作 松开雨刷器操纵杆后, 雨刷器将进行数次无水刮扫操作 控制器 安全 53

A 大灯清洗系统 ( 配备双氙气大灯的车辆 ): 清洗器仅在近光灯或远光灯打开时喷水 f 点按按钮 A, 操作大灯清洗系统 f 如果严重脏污, 可反复清洗 挡风玻璃清洗系统每刮扫十次, 大灯清洗系统自动喷水一次 信息点火装置开启时, 挡风玻璃清洗器喷嘴被加热, 以防止冻结 雨刷器刮水周期控制对于没有雨量传感器的车辆, 刮水周期可分四级进行调整 缩短间隔时间 f 向上移动开关 A 通过挡风玻璃雨刷器刮水一次对设置加以确认 延长间隔时间 f 向下移动开关 A 雨量传感器在配备雨量传感器的车上, 可以测出落在挡风玻璃上的雨量或雪量 刮水速度也相应地自动进行调整 开启 f 将雨刷器操纵杆向上移动至第一个档位 关闭 f 将雨刷器操纵杆移至位置 0 如果开启点火装置时, 雨刷器操纵杆已经处于位置 1, 则雨量传感器保持关闭状态 再次开启雨量传感器的步骤 : f 将雨刷器操纵杆移至位置 0, 然后移至位置 1 或者 f 使挡风玻璃清洗系统处于位置 5 或者 f 使用四级开关 A 改变雨量传感器的灵敏度 通过挡风玻璃雨刷器刮水一次对打开加以确认 在配备 Sport Chrono 升级版组件的车辆上, 其他雨量传感器功能可以通过 PCM 进行选择 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 改变雨量传感器的灵敏度灵敏度可以用开关 A 分 4 级进行调节 : f 向上移动开关 A 高灵敏度 通过挡风玻璃雨刷器刮水一次对设置加以确认 f 向下移动开关 A 低灵敏度 54 控制器 安全

信息 f 定期用车窗清洁剂清洗雨刷器刮片, 特别是在洗车装置中洗完车以后 我们建议您使用保时捷车窗清洁剂 如果刮片严重脏污 ( 例如粘有昆虫残渍 ), 可以用海绵或布清洁 如果雨刷器刮片颤动或发出尖锐噪声, 可能是由以下情况导致的 : 在自动洗车装置内清洗车辆后, 会有蜡质残留物粘附在挡风玻璃上 只能使用浓缩车窗清洁剂清除这种蜡质残留物 f 请阅读第 166 页的 洗涤液 章节 请与您的保时捷中心联系获取详细信息 如果雨刷器刮片损坏或磨损 : f 尽快更换雨刷器刮片 A - 开启 / 关闭巡航定速控制系统准备就绪状态 1 - +SPEED/SET ( 加速 / 存储 ) 2 - SPEED ( 减速 ) 3 -OFF( 中断 ) 4 -RESUME( 恢复 ) 巡航定速控制 ( 自动速度控制 ) 巡航定速控制系统可以使车辆保持在约 30 至 240 km/h 之间所选定的任何车速下, 在此范围内您无需使用油门踏板 巡航定速控制系统由方向盘上的操纵杆控制 配备 PDK 变速箱的车辆进行额外的降档操作, 以维持预先设定的车速 ( 特别是在下坡道驾驶时 ) h 警告 存在由于车辆失控而导致事故的风险 如果当前行驶条件不允许以足够车距和恒定车速安全驾驶, 巡航定速控制系统可能会引发事故 f 切勿在拥堵路况中 市区交通中 多弯道路上或在不利的道路条件下 ( 例如结冰或积水道路或多变的路面 ) 使用巡航定速控制系统 进入巡航定速控制准备就绪状态 f 按下巡航定速控制系统操纵杆上的按钮 A 车速表上的绿色指示灯就会显示准备就绪状态 信息如果在停车并关闭点火装置后重新开启点火装置, 巡航定速控制系统准备就绪状态将保持不变 保持并存储车速 f 踩下油门踏板, 使车辆达到设定速度 f 然后向前轻推操纵杆 ( 位置 1) 加速 ( 例如超车 ) 选择 1 f 踩下油门踏板, 按常规的方式提高车速 松开油门踏板后, 将会重新恢复先前保存的车速 控制器 安全 55

选择 2 f 向前推动操纵杆 ( 位置 1), 直至达到设定速度 当松开操纵杆时, 达到的车速被保持并存储 选择 3 f 向前轻推操纵杆 ( 位置 1)( 最多 10 次 ) 每次操作会使车速升高 2km/h 信息但是如果车速提高了大约 25 km/h 以上并持续超过 20 秒, 巡航定速控制操作会自动中断 减速选择 1 f 朝方向盘拉动操纵杆 ( 位置 2), 直至达到设定速度 当松开操纵杆时, 达到的车速被保持并存储 选择 2 f 朝方向盘轻拨操纵杆 ( 位置 2)( 最多 10 次 ) 每次操作会使车速降低 2km/h 配备 PDK 变速箱的车辆进行降档操作, 以改善减速性能 ( 特别是在下坡道驾驶时 ) 中断巡航定速控制操作 f 向下轻拉操纵杆 ( 位置 3) 或者 f 踩下制动踏板或离合器踏板或者 f 将 PDK 选档杆换至位置 N f 请阅读第 130 页的 PORSCHE DOPPELKUPPLUNG (PDK) 保时捷双离合器变速箱 章节 中断前的车速被存储在存储器中 出现下列情况时, 巡航定速控制操作自动中断 : 如果超过设定车速约 25 km/h 以上并持续超过 20 秒 如果实际车速降至设定车速以下约 60 km/h 并持续超过 60 秒 ( 爬坡时 ) 进行 PSM 控制操作时 恢复存储的车速 f 向上轻推操纵杆 ( 位置 4) 巡航定速控制系统会使车辆加速或减速至存储的车速 只有在交通情况和路面条件允许的情况下, 才可以调用存储的车速 关闭巡航定速控制准备就绪状态 f 按下巡航定速控制系统操纵杆上的按钮 A 车速表上的绿色就绪状态指示灯熄灭 信息当车辆停车且点火装置关闭时, 存储的速度值被清零 信息在车辆上坡或下坡时, 巡航定速控制无法一直保持设定的车速 f 因此, 为了保证足够的发动机制动效果或更好的发动机转速范围, 在配备手动变速箱的车辆上, 您必须手动换至较低的档位 56 控制器 安全

不管点火锁在哪个位置, 危险警示灯都可以开启 开启和关闭 危险警示灯 f 按下仪表板上的按钮 所有的转向指示灯和按钮内的指示灯会以相同的节奏一起闪烁 烟灰缸 开启 f 开启烟灰缸护盖 清空 f 开启烟灰缸并小心地拉出烟灰盒 f 使烟灰缸护盖保持开启 推入烟灰盒 h 危险 乱扔未灭的香烟或雪茄有导致失火的风险 香烟或雪茄可能会被气流吹入进气口 A, 造成发动机舱内失火 f 不要将香烟或雪茄扔出车外 控制器 安全 57

点烟器加热 f 开启烟灰缸护盖 f 将点烟器按入插座内 加热元件变热后, 点烟器会弹回到其初始位置 信息点烟器插座不能用于电气附件 ( 除了轮胎充气机 ) f 请阅读第 67 页的 插座 章节 点烟器 无论点火锁在什么位置, 点烟器都可以随时使用 h 警告 存在被热点烟器烫伤的风险 f 使用中的点烟器触头很烫 f 不要把儿童单独留在车内 f 点烟器灼热后, 只能握住手柄 58 控制器 安全

杯座 ( 饮料罐和杯子的固定座 ) f 行驶中应收起杯座 h 小心 存在热饮料溅出造成烫伤的风险 如果热的饮料溅出, 可能会导致烫伤 f 请只放入那些大小相配的容器 f 不要将过满的容器放入杯座中 f 不要用于盛放热饮料 注意 存在饮料溅出造成损坏的风险 f 请只放入那些大小相配的容器 f 不要将过满的容器放入杯座中 信息杯座不属于 Boxster Spyder 的标配 伸出杯座 f 按下嵌板 嵌板开启 f 按下各杯座对应的标志 杯座伸出 f 关闭中间的嵌板 将杯座拉出可以增加杯座直径, 用于放置较大的容器 控制器 安全 59

拉出杯座 f 拉出杯座 ( 箭头 ) f 插入容器 f 小心地向里滑动杯座, 以便将其调节到与容器的大小相适应 收起杯座 f 将杯座架推入 f 打开中间的嵌板 f 收起并卡止杯座 f 关闭中间的嵌板 储物空间 h 警告 物体或装载物未固定或未正确放置有造成伤害的风险 如果装载物品未经固定或位置不当, 则可能在车辆制动 转向或发生事故时发生移动或危及车内乘员的安全 f 行李或其他物品请勿未经固定就放置在乘客舱内 f 车辆行驶时, 请勿将重物放置在杂物盒上 f 在行驶过程中必须使杂物盒盖保持关闭 储物选项 车门中 乘客座椅旁边的门槛中 中控台中 前排座椅靠背后面的衣钩 座椅之间带有硬币夹的杂物盒 带有 CD 盒和笔座的手套箱 发动机舱盖上 座椅之间的杂物盒开启 f 按下解锁按钮并抬起盖板 杂物盒的前面有一个硬币夹 f 请阅读第 67 页的 插座 章节 60 控制器 安全

发动机舱盖上的行李存放空间 ( 不适用于 Boxster Spyder) h 警告 未固定的行李物品在制动 快速转向或事故中存在造成伤害的风险 f 行李或其他物品请勿未经固定就放置在乘客舱内 f 车辆行驶时, 请勿将重物放置在杂物盒上 f 行驶时储物箱遮板应保持关闭 手套箱 h 警告 发生事故时打开的手套箱盖有造成伤害的风险 f 行驶中应关上手套箱盖 开启 f 拉开碰锁拉手并打开盖子 关闭 f 锁止碰锁拉手, 确保杂物盒不会被非法打开 CD 盒 红色窗口表示 CD 盒被占用 打开 CD 盒 f 按下您要打开的 CD 盒上的按钮 关闭 CD 盒 f 折起 CD 盒并关闭, 直到其卡入位 笔架钢笔可以夹在 CD 盒的右侧 注意 行李物品或物体未固定或未正确放置有造成伤害的风险 f 放置行李物品或物体时既不能妨碍活动顶篷的移动, 也不能与活动顶篷或后窗摩擦接触 控制器 安全 61

信息如果车辆蓄电池的电量耗尽, 前盖只能通过连接一个外接电源打开 f 请阅读第 190 页的 前行李厢盖紧急解锁 章节 请遵循保险丝盒盖内侧的说明 f 请阅读第 189 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 警示灯 如果罩盖未完全关闭, 仪表板上的警示灯就会亮起 f 完全关闭罩盖 打开中间杂物盒 f 沿箭头方向移动两块遮板 A - 打开前行李厢 B - 打开后行李厢 行李厢盖解锁 f 操作驾驶员座椅旁相应的拉钮或遥控器上的相应按钮 当行李厢盖打开时, 行李厢照明灯亮起 也可以用无线遥控器解锁行李厢盖 f 请阅读第 10 页的 带有无线遥控器的车匙 章节 62 控制器 安全

打开前行李厢盖 注意 存在行李厢盖或挡风玻璃雨刷器损坏风险 f 确保在打开行李厢盖时挡风玻璃雨刷器未被向前拉出 f 稍稍抬起罩盖并用红色锁杆松开安全锁扣 ( 箭头 ) 关闭行李厢盖 f 降下并关闭罩盖 f 将手掌置于车锁区域, 推动舱盖至关闭 检查罩盖是否正确卡到锁中 后行李厢盖 (Boxster Spyder) 开启 1. 掀起行李厢盖 2. 将支撑臂从行李厢盖上脱开, 插入活动顶篷厢前面左侧的固定凹槽内 关闭 3. 稍稍掀起行李厢盖, 然后将支撑臂卡到行李厢盖上的固定器中 4. 合上行李厢盖, 用手掌按在锁的位置将盖关闭 前行李厢舱口盖 ( 取决于车辆配置 ) 电视调谐器位于舱口盖 B 后面 注意 存在对敏感车辆部件造成损坏的风险 舱口盖后方的空间不适合用来存放物品 f 不要将任何物品存储在舱口盖 A 和 B 后面 控制器 安全 63

工具箱开启 f 打开转锁 C f 打开工具箱并将其放在行李厢的底板上 关闭 f 将工具箱插入行李厢底板中的导向杆 f 关闭工具箱并锁止转锁 C E - 安全车轮螺栓套筒 F - 轮胎充气机 G - 牵引凸耳 H - 工具包 I - 活动顶篷紧急解锁杆 ( 工具包下面 ) J - 补胎胶 急救包急救包可以放置在行李厢内的地毯上 ( 尼龙搭扣带 ) 立即更换从急救包中取出的物品和任何过期的物品 警示三角标牌警示三角标牌 D 可以紧固在工具箱顶部 A - 添加机油 B - 添加冷却液后行李厢机油和冷却液加注点位于后行李厢内的维修门后 打开维修门 f 拉动拉手打开维修门 f 请阅读第 161 页的 机油油位 章节 f 请阅读第 160 页的 冷却液液位 章节 64 控制器 安全

杆状天线 f 车辆通过洗车装置前一定要先拧下天线 手机和双向无线电通讯 f 在开始使用电话前, 请仔细阅读由电话制造商提供的操作说明 f 请遵守所在国家 / 地区有关驾驶时打电话的相关法规 h 警告 存在由于车辆失控而导致事故的风险 开车时使用手机可能会转移您对交通情况的注意力, 从而使您失去对车辆的控制 f 出于道路安全原因, 仅使用免提装置拨打和接听电话 h 小心 存在因电磁辐射危害健康的风险 如果在未接外置天线的情况下在车内使用电话或双向无线电通讯, 可能超出车内的电磁辐射限值 f 仅当一体式车内无线电天线接有外置天线时, 才可使用电话或对讲机 信息移动通讯系统 ( 车载电话 双向无线电通讯等 ) 的安装需要有许可证, 并且只能按照保时捷的安装规范在专业的维修中心进行安装 发射功率切勿超过 10 W 该装置必须要有用于您车辆的类型许可证, 而且必须要有一个 e 标志 如果您要求使用发射功率大于 10 W 的设备, 请联系合格的专业维修中心 维修中心应了解安装此类设备的技术要求 如果设备安装不正确, 或是天线 电话和双向无线电通讯没有外置天线, 那么无线电发射会干扰车辆上的电气设备 因此, 只允许使用接有外置天线的电话或对讲机 接听质量您电话的接听质量会在行驶途中不断变化 建筑物 地形和天气的干扰是不可避免的 音质会受到外界噪声 ( 例如发动机和风噪音 ) 的影响, 特别是使用免提设备时 控制器 安全 65

收音机 f 在开始使用收音机之前, 请先参阅单独成册的收音机操作说明 车载收音机的接收质量会在行驶途中不断变化 建筑物 地形和天气的干扰是不可避免的 FM 立体声的接收对各种接收条件特别敏感 为了降低干扰, 您可以将收音机转换成单声道模式或是调到其他的 FM 立体声电台 电气附件只能由合格的专业维修中心进行改装 未经保时捷测试及认可的附件可能会对收音机的接收造成不良影响 f 请阅读第 189 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 保时捷通讯管理系统 (PCM) f 在开始使用 PCM 之前, 请先参阅单独成册的操作说明 集成在保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的无线电广播模块的接收状态会随着您的驾驶情况而不断变化 建筑物 地形和天气的干扰是不可避免的 FM 立体声的接收对各种接收条件特别敏感 电气附件只能由合格的专业维修中心进行改装 未经保时捷测试及认可的附件可能会对收音机的接收造成不良影响 导航首次使用时, 应先行驶大约 50 km, 让导航系统完成精确校准 更换轮胎 ( 例如夏季轮胎 / 冬季轮胎 ) 或安装新轮胎时, 应进行同样的操作 在精确校准过程中无法达到完全的定位精度 如果采用了渡船或火车等对车辆进行运输, 重新起动车辆后, 系统可能需要用几分钟时间确定当前的位置 轮胎严重打滑 ( 例如车轮在雪地中空转 ) 会造成导航系统暂时不准确 如果蓄电池被断开过, 那么导航系统需要用 15 分钟才能再次恢复正常工作 f 请阅读第 189 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 66 控制器 安全

座椅间的杂物盒内 插座电气附件只能连接到 12 V 插座上 点烟器插座不应用于电气附件 ( 轮胎充气机除外 ) 插座位于杂物盒内或前排乘客脚坑内, 实际位置取决于车辆配置 f 请注意最大功率消耗 前排乘客脚坑插座的最大功率消耗为 70 W 信息 f 轮胎充气机必须连到点烟器上 即使在点火装置关闭或拔下点火车匙后, 插座和它连接的电气附件也会工作 如果发动机不运转并且附件开启, 车辆蓄电池会被放电 关闭发动机后, 不要操作其他附件超过 5 分钟 f 请遵守附件制造商提供的功率规格 ipod USB 和 AUX 接口 ipod USB 和 AUX 接口均位于座椅之间的杂物盒内 f 请参阅单独成册的 PCM/CDR 使用说明中的 外部音频源 一节 信息不要长时间地将 ipod USB 存储设备或外部音频源留在车内, 因为车内可能出现极端的环境情况 ( 温度波动 湿度变化 ) 控制器 安全 67

对 HomeLink 进行操作和编程的前提条件 : 原装手持式发射器内的电池必须是新的 点火装置开启 日间行车灯 / 雾灯关闭 要操作各个装置 : f 按下相应按钮 (1 2 或 3) 信号发送期间, 发光二极管 A 亮起 1 2 3 - 可编程按钮 A - 用于识别状态的发光二极 HomeLink 可编程的 HomeLink 取代了原来用于操作各种装置 ( 例如车库门 宅门 防盗警报系统 ) 的三个手持发射器 您可以采用原手持发射器的频率对按钮 1 至 3 进行编程 h 警告 使用 HomeLink 时, 如果人员 动物或物体位于受控设备移动范围内, 可能存在事故风险 f 使用 HomeLink 时, 确保没有人员 动物或物体位于受控设备移动范围内 f 请遵循原手持发射器的安全注意事项 信息 f 一定要沿行驶方向使用 HomeLink 开启装置 否则可能会出现作用范围限制的现象 f 在出售车辆之前, 应删除 HomeLink 的已编程信号 f 请阅读原手持发射器的说明, 确定原手持发射器是采用固定式编码还是可更改的编码 f 在对您的原装发射器进行编程之前, 一定要在手持发射器内安装新的电池 向按钮分配信号 f 请遵循原手持发射器的操作说明 在首次给 HomeLink 编程之前清除出厂设置通过以下流程可以删除出厂设置的标准编号 对其他按钮编程时, 请不要重复这一过程 f 按住两个外侧的按钮 1 和 3 大约 20 秒, 直到发光二极管 A 开始快速闪烁 按钮 1 至 3 的所有已编程信号均被删除 用固定编码的手持发射器对 HomeLink 进行编程 1. 按下目标按钮, 直到发光二极管开始缓慢闪烁 这样, 您便可以有大约 5 分钟的时间进行第 2 步和第 3 步 2. 握住原手持发射器, 使其处于车辆上的标记位置 ( 如图 ) 前面约 0 至 30 cm 处 3. 按下原手持发射器上的发射按钮, 直到日间行车灯 / 雾灯闪烁三次 ( 最多约 45 秒 ) 4. 重复步骤 1 至 3, 对其他按钮进行分配 68 控制器 安全

用可更改编码的手持式发射器对 HomeLink 进行编程 1. 按下目标按钮, 直到发光二极管开始缓慢闪烁 这样, 您便可以有大约 5 分钟的时间进行第 2 步和第 3 步 2. 握住原手持发射器, 使其处于车辆上的标记位置 ( 如图 ) 前面约 0 至 30 cm 处 3. 按下原手持发射器上的发射按钮, 直到日间行车灯 / 雾灯闪烁三次 ( 至多约 45 秒 ) 4. 为使系统同步 : 按下车库开门装置接收器上的编程按钮 之后, 您将有大约 30 秒的时间用于进行第 5 步 5. 按两次已编程的 HomeLink 按钮, 完成设置流程 ( 对于某些设备来说, 必须按三次指定的按钮, 以便完成设置流程 ) 6. 重复编程步骤, 对其他按钮进行分配 信息可能需要在车辆和原手持发射器之间进行几次不同距离的尝试 如果超过 5 分钟, 日间行车灯 / 雾灯会闪烁一次 在这种情况下, 必须重新开始进行编程 f 如果在严格遵照本章中的说明以及原手持发射器的操作说明操作后, 仍无法成功将车库开门装置的信号分配给各按钮, 请向保时捷中心咨询 保时捷中心有可匹配的所有车库开门装置信号的清单 删除 HomeLink 的已编程信号 ( 例如, 在出售车辆时 ) f 按住两个外侧的按钮 1 和 3 大约 20 秒, 直到发光二极管 A 开始快速闪烁 按钮 1 至 3 的所有已编程信号均被删除 控制器 安全 69

信息 f 注意灭火器上的有效期 如果灭火器已过有效期, 可能无法正常工作 f 应遵照灭火器上的操作说明进行操作 f 请遵循灭火器手柄处标签上的灭火器制造商安全说明 f 应由专业的维修中心每 1 至 2 年对灭火器的功能进行一次检查 f 使用后, 请将灭火器重新注满 灭火器对于备有灭火器的车辆, 灭火器安装在驾驶员座椅的前面 取出灭火器 1. 一只手握住灭火器, 另一只手按下紧固带上的 PRESS 按钮 ( 箭头 ) 2. 从支架上取下灭火器 插入灭火器 1. 将灭火器放在支架上 2. 接合张紧扣的紧固带凸耳 A 并扣上紧固带张紧扣 ( 箭头 ) 70 控制器 安全

暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 加热及通风 ( 不带空调系统 )... 72 空调系统... 74 自动空调系统... 77 中央和侧出风口... 80 加热式后窗 / 车门镜加热... 80 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 71

A - 挡风玻璃除霜 B - 加热式后窗 / 车门镜加热 C - 温度传感器 D - 循环空气按钮 E - 温度按钮 F - 气流吹向脚坑 G - 气流吹向中央和侧出风口 H - 气流吹向挡风玻璃 I - 风扇转速按钮 加热及通风 ( 不带空调系统 ) 调节可以在控制面板上对风量 风量分配和温度进行设置 显示屏显示以下信息 温度 风扇转速 风量分配 设置温度 f 向上或向下按动按钮 E 选择的温度在显示区域以条状标志显示 如果看不到状态条, 则温度设置在最冷状态 如果能看到所有状态条, 则温度设置在最暖状态 调节风扇转速 f 向上或向下按动按钮 I 风扇转速在显示区域以条状标志显示 挡风玻璃除霜 按下按钮 A ( 开启或关闭 ) 迅速对挡风玻璃进行除雾或除霜 气流仅吹向挡风玻璃 按钮中的发光二极管亮起 72 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热

外界空气供给被切断, 只进行内部空气的再循环 h 警告 循环空气模式 存在因车窗起雾导致视线不良引发事故的风险 在循环空气模式中, 车窗可能会起雾 f 只能短时间选择循环空气模式 f 如果车窗起雾, 应通过再次按下循环空气按钮, 立即关闭循环空气模式, 并选择 挡风玻璃除霜 功能 循环空气模式的开启或关闭 f 按下按钮 D 按钮中的发光二极管亮起 风量分配可以根据需要组合个性化风量分配 如果没有选择风量分配, 显示屏中不会显示标志 此时气流会从所有出风口流出, 同时也会吹向挡风玻璃 夏季推荐设置 气流吹向中央和侧出风口 冬季推荐设置 气流吹向脚坑和挡风玻璃 气流吹向脚坑 f 按下按钮 F 选项将出现在显示屏上 气流吹向脚坑 气流吹向中央和侧出风口 f 按下按钮 G 选项将出现在显示屏上 气流从中央和侧出风口中吹出 出风口必须打开 气流吹向挡风玻璃 f 按下按钮 H 选项将出现在显示屏上 气流吹向挡风玻璃 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 73

A - 挡风玻璃除霜 B - 加热式后窗 / 车门镜加热 C - 温度传感器 D -AC OFF 按钮 ( 空调压缩机开启 / 关闭 ) E - 循环空气按钮 F - 温度按钮 G -AC max 按钮 H - 气流吹向脚坑 I - 气流吹向中央和侧出风口 J - 气流吹向挡风玻璃 K - 风扇转速按钮 空调系统可以在控制面板上对风量 风量分配和温度进行设置 显示屏显示以下信息 温度 空调压缩机开启 / 关闭 风扇转速 AC max 风量分配 设置温度 f 向上或向下按动按钮 F 选择的温度在显示区域以条状标志显示 如果看不到状态条, 则温度设置在最冷状态 如果能看到所有状态条, 则温度设置在最暖状态 信息 f 若想达到最大制冷效果, 按下 AC max 按钮 G 调节风扇转速 f 向上或向下按动按钮 K 预设的风扇转速就会升高或下降 风扇转速等级通过条状标志来表示 在风扇低转速下, 压缩机关闭 挡风玻璃除霜 f 按下按钮 A ( 开启或关闭 ) 迅速对挡风玻璃进行除雾或除霜 气流仅吹向挡风玻璃 按钮中的发光二极管亮起 74 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热

外界进气被切断, 只进行内部空气的循环 h 警告 空气再循环模式 存在因车窗起雾导致视线不良引发事故的风险 在循环空气模式中, 车窗可能会起雾 f 只能短时间选择循环空气模式 f 如果车窗起雾, 应通过再次按下循环空气按钮, 立即关闭循环空气模式, 并选择 挡风玻璃除霜 功能 循环空气模式的开启或关闭 f 按下按钮 E 按钮中的发光二极管亮起 高于大约 3 C 如果空调压缩机已经关闭, 它会自动打开 循环空气模式的持续时间没有限制 低于大约 3 C 空调压缩机被关闭 大约 3 分钟后, 循环空气模式会自动关闭 AC OFF 空调压缩机的开启与关闭车外温度低于大约 3 C 时, 空调压缩机自动关闭, 并且无法开启, 即使手动开启也不行 当车外温度高于 3 C 时, 空调压缩机可以手动开启或关闭 可以手动关闭压缩机以节省燃油 : f 按下 AC OFF 按钮 D 按钮中的发光二极管亮起 压缩机被关闭 f 若车内温度过高, 可再次开启压缩机 在潮湿的天气中, 若想对进气进行干燥, 请不要关闭空调压缩机 这可以防止车窗起雾 AC max 操作在 AC max 操作中, 车内会以最快的速度降温 f 按下 AC max 按钮 G 按钮中的发光二极管亮起 风量分配可以根据需要组合个性化风量分配 如果没有选择风量分配, 显示屏中不会显示标志 此时气流会从所有出风口流出, 同时也会吹向挡风玻璃 夏季推荐设置 气流吹向中央和侧出风口 冬季推荐设置 气流吹向脚坑和挡风玻璃 气流吹向脚坑 f 按下按钮 H 选项将出现在显示屏上 气流吹向脚坑 气流吹向中央和侧出风口 f 按下按钮 I 选项将出现在显示屏上 气流从中央和侧出风口中吹出 出风口必须打开 气流吹向挡风玻璃 f 按下按钮 J 选项将出现在显示屏上 气流吹向挡风玻璃 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 75

信息空调压缩机 如果发动机在非常大的负荷下运转, 应暂时关闭空调, 以确保发动机充分冷却 车外温度低于大约 3 C 时, 空调压缩机自动关闭, 并且无法开启, 即使手动开启也不行 车窗关闭时的工作效率最高 如果车辆已经在太阳下长时间曝晒, 最好先打开车窗, 对车内进行短时间通风 在某些外界温度和湿度条件下, 冷凝水可能会从蒸发器上滴落, 在车辆底下聚成一滩 这是正常现象, 不是泄漏的迹象 f 如果在设定成最低温度后吹出的是未冷却的空气, 则应关闭空调压缩机并进行故障修理 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 76 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热

A - 挡风玻璃除霜 B - 加热式后窗 / 车门镜加热 C - 温度传感器 D - AC OFF 按钮 ( 空调压缩机开启 / 关闭 ) E - 循环空气按钮 F - 温度按钮 G -AUTO 按钮 ( 自动模式 ) H - 气流吹向脚坑 I - 气流吹向中央和侧出风口 J - 气流吹向挡风玻璃 K - 风扇转速按钮 自动空调系统自动空调系统按预先设定的车内温度进行全自动控制 必要时, 自动系统可以手动控制 自动模式 f 按下 AUTO 按钮 G AUTO 将出现在显示屏上 风量和风量分配是自动控制的, 并对变动量进行补偿 所有自动设置功能均可以单独更改 这一设置会保持到再次按下相应的功能按钮或是按下 AUTO 按钮 设置温度 f 向上或向下按动按钮 F 车内温度可以按照个人喜好在 16 C 至 29.5 C 之间进行调整 建议 :22 C 显示屏上显示 LO 或 HI, 表明系统正在以最大功率进行制冷或加热 自动控制不再启用 信息 f 在自动模式中, 如果预设温度发生变化, 风扇的转速会自动升高 这样就可以更快达到所需的温度 传感器为避免影响空调系统的性能 : f 不要覆盖仪表板上的阳光传感器或温度传感器 C 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 77

挡风玻璃除霜 f 按下按钮 A ( 开启或关闭 ) 迅速对挡风玻璃进行除雾或除霜 气流仅吹向挡风玻璃 按钮中的发光二极管亮起 AC OFF 空调压缩机的开启与关闭温度低于大约 3 C 时, 空调压缩机自动关闭, 并且无法开启, 即使手动开启也不行 在自动模式中, 只要车外温度高于大约 3 C, 空调压缩机就会始终处于开启状态 可以将压缩机关闭以节省燃油, 但此时的舒适性控制就会受到某些限制 : f 按下 AC OFF 按钮 D 压缩机被关闭 按钮中的发光二极管亮起 f 如果车内温度过高, 应重新开启压缩机或是按下 AUTO 按钮 在潮湿的天气中, 若想对进气进行干燥, 请不要关闭空调压缩机 这可以防止车窗起雾 f 向上或向下按动按钮 K 预设的风扇转速就会升高或下降 风扇转速等级通过条状标志来表示 如果将按钮向下按至最低档风扇转速位置, 风扇和自动控制就会关闭 显示区域将出现 OFF 向上按动按钮或按下 AUTO 按钮, 风扇和自动控制就会再次开启 外界进气被切断, 只进行内部空气的循环 h 警告 调节风扇转速 空气再循环模式 存在因车窗起雾导致视线不良引发事故的风险 在循环空气模式中, 车窗可能会起雾 f 只能短时间选择循环空气模式 f 如果车窗起雾, 应通过再次按下循环空气按钮, 立即关闭循环空气模式, 并选择 挡风玻璃除霜 功能 循环空气模式的开启或关闭 f 按下按钮 E 按钮中的发光二极管亮起 高于大约 3 C 如果空调压缩机已经关闭, 它会自动打开 循环空气模式的持续时间没有限制 低于大约 3 C 空调压缩机被关闭 大约 3 分钟后, 循环空气模式会自动关闭 风量分配可以根据需要组合个性化风量分配 夏季推荐设置 气流吹向中央和侧出风口 冬季推荐设置 气流吹向脚坑和挡风玻璃 气流吹向脚坑 f 按下按钮 H 气流吹向脚坑 选项将出现在显示屏上 气流吹向中央和侧出风口 f 按下按钮 I 气流从中央和侧出风口中吹出 出风口必须打开 选项将出现在显示屏上 气流吹向挡风玻璃 f 按下按钮 J 气流吹向挡风玻璃 选项将出现在显示屏上 78 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热

信息 Sport Chrono 升级版组件 f 在配备 Sport Chrono 升级版组件的车辆上, 您的车匙中可以存储个性化的空调设置 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 个性化记忆功能 一章 信息空调压缩机 如果发动机在非常大的负荷下运转, 应暂时关闭空调, 以确保发动机充分冷却 温度低于大约 3 C 时空调压缩机自动关闭, 并且无法开启, 即使手动开启也不行 车窗关闭时的工作效率最高 如果车辆已经在太阳下长时间曝晒, 最好先打开车窗, 对车内进行短时间通风 在某些外界温度和湿度条件下, 冷凝水可能会从蒸发器上滴落, 在车辆底下聚成一滩 这是正常现象, 不是泄漏的迹象 f 如果在设定成最低温度后吹出的是未冷却的空气, 则应关闭空调压缩机并进行故障修理 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 暖风 空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 79