立德管理學院物流管理學系學生赴新齊發研習成果 日期 :2007.09.02 新齊發報關有限公司總經理劉陽柳 一 楊文祺學號 :A09411014 研習成果 二 陳裕國學號 :A09411013 研習成果 三 二人共寫新齊發通關物流研習心得 一 楊文祺學號 :A09411014 研習成果 立德管理學院物流管理學系新齊發研習心得 日期 :2007.8.16 姓名 : 楊文祺學號 :A09411014 製作出口報單時依據 invoice( 商業發票 )packing( 裝箱單 ) 上所給的資料輸入 : 鍵檔序號 ( 依照今年是第幾個案件 報單編號 ( 看結關處所屬於哪個關別 船舶呼號 s/o 號碼 ) 是 CFS 還是 CY 櫃 ( 是 CY 櫃則需填寫貨櫃號碼 ) 買賣雙方資料( 統一編號 中英文名稱 委任書號碼 ) 收件日期 鍵檔日期 審核日期 報關日期 放行日期 交易條件 (FOB CIF CFR C&I 會影響條件金額 ) 貨物存放處 ( 貨櫃場 輸出口岸 ( 從哪個港口出口 ) 航名航次( 海關海掛 船舶呼號 ) 總件數 ( 還有單位例 :PLT 棧板 ) 毛( 淨 ) 重 國別代碼 船公司 明細 ( 貨物名稱 商標 稅則 出口數量 數量單位 單價金額 出口淨重 外幣總額 ) 麥頭 製作完成後將訊息傳給海關後, 再上網查詢結果顯示 F 類錯單的話就代表等待貨物進倉碰檔 顯示 C D 類錯單就代表報單有錯或是海掛 船呼號不對! 遇 C3 則要通知現場有要驗關 C2 則需投單審核 C1 完成放行 備註 : 1. 推廣貿易服務費 ---- 按季徵收, 依照出口貨物離岸價格萬分之四收取 2.S/O 貨主向船公司下訂單, 船公司會給 S/O NO 獨一的號碼 3. 交易條件 :FOB---- 只有離岸價格 CIF----- 離岸 + 運費 + 保費 CFR------ 離岸 + 運費 C&I------ 離岸 + 保費 第 1 頁, 共 9 頁
心 ) 4. 數量單位部分代號 :PLT--- 棧板 CTN-- 箱 ( 紙 ) BLE-- 包 BAG-- 袋包 PKG-- 數種包裝 PCE 個片塊段枝 ROL 捲 5. 參考關別 :AW( 五堵 ) 001A1010 東亞 001A1031 中國 001A1041 長邦 001A1070 環球 AE( 六堵 )017A1110 長春 017A1120 台陽 AA( 基隆 )017A1130 中華 017A1150 尚志 017A1030 陽明 KELW190F 一中心 ( 台基物流 ) KELE100F 聯興 ( 二中 AN( 暖暖 )001A1050 中央 001A1060 弘貿 ( 大宇 ) AL( 桃園 )003A1040 桃長榮 AT( 桃園 )003A1081 楊梅新隆 003A1090 貿聯 003A1160 東海 003A1140 怡聯 ( 中航物流 ) 004A1170 大三 立德管理學院物流管理學系新齊發研習心得日期 :2007.07.31 學號 :A09411014 姓名 : 楊文祺一 所謂報關是當貨物進口出口轉運轉口時無論是空運 海運都需報關, 不報關將視為走私而報關業的任務就是讓貨主的貨盡快完成貨物通關的繁雜手續, 報關夜通常會分為內勤和外務, 內勤就負責製作報單 審核 放行聯絡提或與資金上的調度, 外務就是負責跑海關與貨櫃場的聯絡工作 二 進出口報關時需要的文件 : (1) 報單依據發票申報要有貨名 價錢 牌名 規格 生產國別 數量 重量 (2) 商業發票一份 (3) 裝箱單一份 (4) 貨主委任書一份或長期委任書 ( 向海關申請三 1 海關任務 :(1) 關稅收徵 (2) 查緝走私 2 海關電腦篩選貨物通關方式分為三種 :(1)C1: 免審免驗 (2)C2: 書面審核免驗貨物 (3)C3: 應審文件及驗貨 3 向海關投單流程 : C1`C2: (1) 收單 ( 依據稅則分類 ) (2) 估價 ( 有分估初核 -------> 組員確認分估完成 ------> 組長確認 (3) 繳稅 (4) 放行 C3: (1) 驗貨課收單 (2) 海關查驗貨物 (3) 估價 第 2 頁, 共 9 頁
(4) 繳稅 (5) 或先放後稅 (6) 放行驗貨需要注意的事項 : 1. 驗的貨如果是機器, 要注意它的出場年份 產地 國別 貨品編號是否與報單編號一致, 而進口就型機器程序認定, 以年份折舊為主第一年折舊 20% 第二年起遞 10%3 遞減致 30% 為止 2. 在填寫貨樣收據的時候注意貨樣名稱 進口商 報關行 數量 取樣日期是否正確在填寫完後, 將黃色聯貼在樣品袋上, 紅色聯貼在檢驗報單上 3. 貨品在抽樣時如果有很多品項的話, 以價格較高的貨品為樣本, 抽樣樣本於 2 個月後退環 4. 像音響 電視 冰箱等物品則需課徵貨物稅 5. FCL/LCL------>C.F.S 櫃 ------> 拼裝櫃 FCL/FCL------>CY 櫃 ------> 整櫃 6. 倉庫驗放 ------> 可先繳稅在驗貨, 驗完通過馬上能提貨 7. 當進口貨物之後出口應核銷或更改原本貨品資料四 1. 什麼是檢疫 ------> 檢查動植物有無帶進一些病蟲害 2. 什麼是檢驗 ------> 檢查商品名稱 成分 3. 報驗所需文件 :(1) 大提單 (2) 小提單 ----> 提貨用 (3) 貨物證明文件 ------> 如商品檢疫證書 (4) 貨物報單影本 4. 簡述流程 -----> 公司小姐將完整的文件資料交給驗關人員由他們整理送至檢驗局審核需檢疫則送農委會, 被抽到要驗貨的時候會派驗, 驗完後將樣本交給檢驗局之後等放行完成報驗的程序五 報驗商品稅則 :(1) 進口食品檢驗費千分之 2.5 抽批率 20 分之一 (2) 陶瓷臉盆檢驗費千分之 2.5 抽批率 5 分之一 (3) 進口蔬果檢驗費千分之 1.5 抽批率 40 分之一 (4) 食品纇檢驗費千分之 1.5 抽批率 20 分之一六 報驗需注意的地方 : (1) 檢驗最重要的是它的中文名稱 成分 (2) 檢驗商品取樣大概是液體一公升 固體 600 公克 (3) 整櫃封條應封在右邊靠內側處 (4) 保稅倉的貨物需貼中文標示 ( 沒貼被消基會抓到 1 個 10 萬 ) 第 3 頁, 共 9 頁
(5) 驗牛皮時要注意裡面有沒有蟲或有沒有蟲飛入, 如果 有的話需殺蟲隔天在驗直到裡面沒有蟲為止 跑外務看似簡單其實隨時都有問題產生小的像稅則不對大的可能貨名與報單不 符合等等, 考驗他們隨機應變的能力 LSP 國際物流深化計畫 --- 新齊發報關有限公司心得報告立德管理學院物流管理學系時間 :2007 年 8 月 8 日姓名 : 楊文祺學號 :A09411014 現在因應全球國際化所以不管是哪一種行業都是講求便利 效率 標準化的工作模式, 當然報關業者也不例外在報關流程 EDI 化下透過電腦傳輸報關資料, 減少企業與海關承辦人員的接觸機會, 報關作業不再由海關承辦人員判斷通過與否, 而是由電腦決定是否拒絕收件或退件, 讓海關 報關人員都省去了不少繁雜的工作流程與時間, 而貨主能更清楚知道自己貨物目前在什麼地方, 不需要一直打電話去詢問只要上網查詢就可以知道, 報關人員作業方面內勤人員會偏向個人獨立作業有些事務就不必詢問別人工作做到什麼程度了也是上網就能一目瞭然! 外務也可以查詢了解報單目前的狀況 ( 投單後至放行 ) 也能確認自己工作的進度, 無紙化的推動既能幫公司省下一筆開銷又能省下不必要的資源浪費 ( 環保效益 ) 是一舉數得的事! 這是通關作業透明化的好處劉楊柳 2007.08.09 二 陳裕國學號 :A09411013 研習成果 立德管理學院物流管理學系赴新齊發研習心得 姓名 : 陳裕國學號 :A09411013 時間 :2007 年 8 月日剛進公司有時候會聽說新齊發報關在報關業裡, 是一間公司很龐大的公司, 接到的單子每個月有 2000 到 3000 張, 我就感到很好奇, 公司幾乎沒在宣傳, 也沒特別派人找客戶, 或是做些行銷, 這些客戶都是怎麼來的? 為什麼會找新齊發報關行幫忙報關呢? 董彩分經理回答我說, 大部分的客戶都是從台北公司那邊來的, 有不少都是老客戶, 另外是因為公司有製作網頁, 有一部分客戶看到網頁介紹, 就找到公司來幫他們報關 董經理平常做的業務, 是先到 E-mail 收台北公司那邊傳來的一些文件, 如果有比較重要的正本文件, 就會請專人特地把這些文件送過來, 收到這些文件後, 主要是先找不同物品的通關稅則號別, 不能多報更不能少報, 還要看這些物品產地在哪, 不是所有東西都有開放進口, 要看政府規 第 4 頁, 共 9 頁
定進口的產地和物品, 才准進口, 其他的還有要看幣別是否正確, 和審核其他文件等其他人把報單打好後, 最後把訊息傳給海關就能把進口報單印出來 秋燕和呂副理的業務, 主要是忙進口部保稅和轉運的工作, 報關進口案件最多的就是外貨進口 (G1), 有時也有其他的類別保稅出保稅倉進口 (D2) 保稅倉相互轉儲貨運網保稅廠 (D7) 外貨進保稅倉(D8) 外貨轉運他關區(T1) 海空聯運貨物轉口 (T6) 空運通關 海運通關(L1) 外貨進儲自由港區(F1), 這些都是平常看到兩位前輩在處理保物與轉運的案件, 還有其他不少不同類型的案件, 因為公司沒接手處理, 我就從來沒遇到過 在進口部裡面我學到最多的就是印報單和夾報單, 要學會不是一件容易的事情, 首先一定要知道通關類別各別要印幾份, 再來要看進口報單類別要印幾份, 有時候還要看某些客戶的需要, 有些文件要多印, 有些文件不用給, 有些文件要特別準備給, 要記得的東西很多 夾單也是依據報關類別 進口報單類別和庫戶要求, 把報單 D/O Invoice Packing 聯絡單 還有其他文件照特定順序排好, 分別給現場 海關 會計和留底, 學了好幾天才大概知道如何夾單 代號名稱 適用範圍 T1 外貨轉運他關區 進口貨物不同關稅局之轉運者 自由貿易港區事業貨物跨關稅局之運送 T2 外貨轉口 轉口貨物由原口岸, 以海運或空運方式轉由其他港口或機場轉運出口者 T3 船用品轉口 船用品之轉運裝船者 T5 溢卸貨物轉口 溢卸貨物之轉運出口者 T6 海空聯運轉口 海運之轉口貨物由空運出口者 T7 空海聯運轉口 空運之轉口貨物由海運轉口運出口者 L1 外貨進儲物流中心國外之貨物進儲物流中心 代號 G1 G2 G7 D2 D7 D8 F1 F2 F3 名稱外貨進口本地補稅案件國貨復進口保稅貨出保稅倉進口保稅倉相互轉除貨運往保稅廠外貨進保稅倉保稅廠輸入貨物外貨進儲自由港區自由港區貨物進口自由港區區內事業間交易 第 5 頁, 共 9 頁
一 進口貨物通關流程陳裕國心得報告 報關人投遞書面報告 海關人員收單鍵檔 海關電腦主機系統 C3 貨物查驗通關 C2 文件審核通關 連線報關人補送書面報單及相關文件 C3 先驗後估 ( 邊驗收或倉庫驗放案件 ) 查驗 C3 先估後驗 ( 一般文件 ) 分類估價計稅 C2 C1 繳納進口稅款 放行 提領貨物 二 C1: 收單 分估 放行 C2: 收單 分估 徵稅 放行 C3: 收單 分估 驗貨 徵稅 放行 三 通關放式 C1=Channel 1: 免審書面文件免驗貨物通關放行 C2=Channel 2: 審核書面文件免驗貨物通關放行 C3=Channel 3: 審核書面文件及查驗貨物通關放行 第 6 頁, 共 9 頁
四 通關貨櫃裝運方式 FCL/FCL: 整裝整拆 FCL/LCL: 整裝併拆 LCL/LCL: 併裝併拆 LCL/FCL: 併裝整拆 FCL/FCL(PART): 整裝整拆 ( 數批合裝 ) LCL/LCL(PART): 併裝併拆 ( 數批合裝 ) LCL: 散貨 併裝櫃 CFS FCL: 整櫃 CY 五 海關主要任務是關稅稽徵與查緝走私, 次要任務是執行貿易管制與代替政府 其他機構課徵稅捐及核銷證照文件 六 通關 : 就是貨物通過國境, 必須經由政府指定開放對外貿易的通商口岸輸出 或輸入, 通商口岸必設海關, 查驗或徵課輸出入的貨物 七 大提單 (Bill of Lading, B/L): 船公司簽發之正本提單 八 小提單 (Deliver Order, D/O): 大提單尚未收到, 而貨物已到港口, 進口商 位領取貨物, 請銀行先簽發擔保提貨書, 進口商持向船公司煥發小提單, 憑以提 貨用 九 保稅工廠 : 外銷品製造廠商, 要依關稅法向海關申請核准為保稅工廠, 進口 原料存入保稅工廠或加工產品外銷, 得免徵關稅, 其產品及免徵關稅原料, 非經 海關核准併案出場型態報關繳稅, 不得出廠 十 保稅倉庫 : 供應保稅工廠的貨物, 由貨物所有人或持有人檢附報關必備文件, 填具 (D7) 報單向 ( 賣方 ) 海關申報, 倉庫業者憑電腦放行或出艙準單會同監視官員 核對標記及數量相符出倉 教育部補助大專院校教師撰寫我國產業個案個案名稱 :LSP 國際物流深化計畫 新齊發報關有限公司立德管理學院物流管理學系學號 :A09411013 姓名 : 陳裕國日期 :2007/8/10 看過吳珊珊教授寫得這本個案, 讓我學到很多還不知道的新知識, 曾經聽過 第 7 頁, 共 9 頁
EDI( 電子資料交換 ), 卻不懂海關繳納稅費的方式, 也不知道 EDI 是如何在網際網路上扣繳的訊息流程, 吳教授寫得非常詳細, 還特別畫了一個電子收付款流程圖, 給不了解的人看很容易懂, 一目了然 剛進新齊發先向廖先生和邱先生在外學報關的流程, 就向吳教授個案裡的進出口作業流程說的一樣, 很輕鬆就能看懂進口通關和出口通關流程圖 至於海轉空和空轉海轉運的報關, 卻完全不懂, 看完介紹只能大概知道內容, 一種是看貨物轉運方向, 另一個種是以關稅局為準 台灣有 4 個關區, 基隆 台北 台中 高雄, 我卻從來沒想過可以跨關區報關, 教授有特別提到跨關區報關的好處, 和反對跨關區報關的意見, 還有說明中共海關在跨關區的通關模式, 讓我知道更多有關在跨關這方面的事 貿易便捷化的好處很多, 最主要是方邊和縮短通關時間, 還有些工程還在進行中, 完成後對貨物進出口非常便利, 吳教授的個案, 提到很多實習上目前我還未接觸到的, 這本個案對我獲益非常多 三 二人共寫新齊發通關物流研習心得 立德管理學院物流管理學系 2007/8/27 A09411013 陳裕國 A094711014 楊文祺提貨單 (D/O) 需拿正本大提單 (B/L) 去換, 如果沒有正本可向銀行擔保 ( 簽章 ) 一樣具有效力或電放, 遇到 L1( 外或進儲物流中心 ) 的報單, 除提單還要有轉運准單才能領貨, 去船公司換成提貨單 (D/O) 換單手續完成後, 看報關程序完成與否再通知貨主何時要領貨 ( 當貨櫃進入櫃廠以後會有 FREE TITE 滯留期, 過了真段時間沒領走就開始算錢, 而散貨 (C.F.S) 拆櫃進倉及開始算倉租 ), 櫃子可先進入貨櫃場不需要等到海關放行後再進場, 沒有驗貨的櫃子要填寫保三界結書, 如果保三懷疑櫃子有問題, 有權力開櫃檢驗! 派車部份要看貨主有沒有自己派車, 還是由報關業者委託派車, 派車的同時也要通知現場, 空櫃需交還給貨櫃場, 不過要看提單有無指定櫃場, 沒有則交還原櫃場 一 海運費詢價 1. 需掌握發貨港至各大洲, 各大航常用的及貨主常需服務的港口價格 2. 主要船公司船期資訊. 二 陸運費詢價 1. 需掌握工廠到港口 ( 基隆 台中 高雄 ) 貨櫃場的公里數, 運輸大約時間和拖車價格 2. 不能及時提供要請雇主留下電話, 姓名等聯絡方式, 在最段時間內回覆貨主 三 接單 -------- 接受貨主委託 ( 一般為傳真文件 ) 1. 船期. 件數. 櫃數與櫃型 20 呎.40 呎等規格 第 8 頁, 共 9 頁
2. 箱型. 箱量. 淨重. 毛重 3. 交期 : 及交貨日期 4. 貿易條件. 付款條件 5. 貨主聯繫方法四 訂艙 ---- 依生產進度及交期 是淡旺季 適當提前向船公司或纜或公司訂艙 五 支付費用, 通常運費可以由出貨人直接支付運輸公司, 也可以透過報關業代付給運輸公司 六 如果用 L/C( 信用狀 ) 方式, 就依照 L/C 內容要求備齊文件到銀行押匯, 貸款就匯到公司帳戶, 如果用 T/T( 電匯 ~ 電信匯兌 ) 方式就根據買賣約定方式貸款, 一般都是以匯票方式進行 劉陽柳 2007.08.29 第 9 頁, 共 9 頁