更 路 流 理 100 年 9
更都 說 都 更 路 流 理 更都 令 都 26 都 2 更都 更都 利 年 年 年 年 說 99 年 3249303 樓禮 見 見 理 都 都 99 年 430218 都 99 年 625220 都 100 年 823762
錄 論 令... 1-1... 1-2 行 歷... 2-1 行... 2-3 參... 2-17... 3-1... 3-5 參... 3-14... 4-1... 4-3 更 更... 5-1 更... 5-2 參 更 理... 5-6 六... 6-1 年... 6-1 參... 6-1... 6-2... 6-6 陸 都... 6-8 度... 6-12
錄 1-1 理... 1-2 1-2... 1-3 2-1 行 路 流 理... 2-5 2-2 路 流 理 路... 2-7 2-3 行 路 流... 2-15 2-4 更 路 流 更... 2-25 3-1... 3-2 3-2 路 流... 3-8 3-3... 3-11 3-4... 3-13 4-1... 4-3 4-2 都... 4-4 5-1 更... 5-10 6-1 更 路 流 理... 6-5 6-2... 6-11
錄 2-1 路 流 理 歷... 2-2 2-2 路 流 理... 2-4 2-3 路 流 理 都 路... 2-6 2-4 路 流 歷... 2-18 2-5 路 流... 2-20 2-6 更 路 流 更... 2-24 3-1 路 流... 3-2 3-2 數... 3-3 3-3 數... 3-4 3-4 1 20 99 年度 路... 3-12 3-5 都... 3-15 5-1 更 路 流 理 更... 5-6 5-2 更... 5-9 6-1 更 路 流 理... 6-3 6-2 更 路 流 理... 6-4 6-3 更 路 流 理 路... 6-7 6-4... 6-10 6-5 更 路 流 理... 6-13
令 論 聯 便利 數 度 便利 量 來 都 宅 力 量 利 路 流 90 年 12 更 路 流 理 95 年 7 力 行 93 年 5 5 0930019727 行 93 年 4 20 0930001828 都 27 1 4 理 更 路 流 宅 96 年 6 93 年 路 北 路 都 北 路 連 量 90 年 12 25 10 年 落 都 都 臨 流 益 利 令 都 26 都 2 1-1
行 路 流 北 北 六 路 49.49 1-1 理 1-2 1-1 理 1-2
1-2 1-3
歷 行 流 力 宅 90 年 12 更 路 流 理 行 95 年 2 更 路 流 更 -4 利 宅 10 路 96 年 6 更 路 流 宅 更 宅 5.915 更 陸 都 更 更 路 流 83.49 97 年 1 29 都 675 理 14.43 良 16.85 12.16 樂 40.05 2-1 路 流 理 歷 2-1
2-1 路 流 理 歷 更 路 流 ( 理 ) 更 路 流 90.12.25 都 188808 95.2.6 都 0950019134A 更 路 流 96.06.22 宅 都 0960116546A 料來 都 理 理 http://210.69.57.162/city/ 2-2
行 年 年 95 年 2 6 更 路 流 100 年 年 度 9,000 度 182 1. 宅 宅 17.185 2. 5.915 3. 2.430 4. 0.090 5 車 4 樂 1 2 2 1 理 1 1 1 2-2 行 路 流 理 2-1 行 路 流 理 2-3
0.170 0.34 2-2 路 流 理 5.915 11.95 例 宅 17.185 34.73 2.430 4.91 0.090 0.18 25.620 51.77 5.130 10.38 樂 1.060 2.14 車 1.680 3.39 1.080 2.18 2.810 5.68 路 10.470 21.16 理 0.580 1.17 0.210 0.42 0.680 1.37 23.870 48.23 49.490 100.00 料來 更 路 流 宅 96 年 6 1. 聯 路 臨 20 路 聯 路 2 北 聯 路 20 連 流 連 路 路 2. 路 1 路 24 串連 兩 聯 路 2-4
2-1 行 路 流 理 2-5
3. 路 3 路 19-1 19-2 19-3 路 度 15 4. 路 行 度 10 6 路 4 行 路 路 串連 路 5. 路 北 北 理 路 2-3 路 流 理 都 路 2-2 路 流 理 路 2-3 路 流 理 都 路 度 度 22 4 路 20 1,010 路 23 4 路 20 1,030 路 24 22 23 20 400 路 19-1 24 路 15 850 路 19-2 22 15 620 19-3 22 23 15 490 10 路 6-10 2,240 行 4 135 2-6
2-2 路 流 理 路 2-7
都 省 行 宅 率不 60 率不 175 若 率不 50 率不 200 率不 80 率不 320 率不 50 率不 250 率不 50 率不 150 六 率不 60 率不 210 率不 50 率不 150 率不 50 率不 150 勵 益 列 勵 勵 都 勵 理 樓 列 樓 不 率 30 館 館 年 勞 老 留 100 立 益 金 理 良 都 都 都 立都 都 都 留 車 理 2-8
宅 綠 不 路 臨 路 路 路 綠 路 都 路 宅 車 理 都 樓 車 150 150 車 150 250 1 250 400 2 400 550 3 類 96 年 6 更 路 流 宅 率不 50 率不 200 列 不 量 樂 數 樂 () 2-9
IC () () 車零 3C 數 數 e-homee-learning 六 練 六 車 樓 不 樓 樓 250 留 1 車 車 150 零數 1 車 車 車 車 數 車 車 都 六 都 92 年 10 21 09201778942 更 路 流 理 都 95 96 年 行 4 2-10
列 更 路 流 理 都 都 都 省 行 更 路 流 理 理 廓 都 2-11
1-1 廓 1. 宅 500 5001,500 都 1,500 都 1,500 都 1,500 都 2-12
2.500 5001,000 都 1,000 都 1,000 都 1,000 都 3. 都 律 都 不 都 4. 5.95 年 9 27 都 95 年 5 錄 1.2. 都 1.2. 理 宅 宅 率 率 若 率不 5 1,500 率 200 勵 都 宅 度 不 15 宅 度若 15 都 宅 度不 1.5 率不 30 留 臨 路 2-13
類 留 行綠 廓 行 1. 15 留 度 2 2. 15 留 度 5 留 勵 都 理 不 282 283 1 1 宅 不 度不 15 留 不 落 2 立 都 留 行 車 留 列 理 1. 行 綠 串連 行 便利 2. 綠 料 綠 率 15 列 理 1. 路 狀 林 2-14
2. 離綠 行車 串聯 行 行車 綠 3. 22 路 23 路 19-1 路 路 理 4. 5. 6. 欄 類 說 車 列 理 1. 車 料 綠 率 15 2. 六 留 連 22 路 行 利 3. 六 22 路 留 車 樂 列 理 1. 樂 樂 不 來 不 2. 樂 料 綠 率 30 () 列 理 1. 例 2. 便利 3. 路 留 行 廓 留 便利 4. 臨 23 路 2-15
臨 路 19-2 路 車流 20 3 度 30 車 5. 量 便利 北 狀 6. 22 路 19-2 路 量 留 都 綠 7. 8. 若 率 70 9. 六 臨 路 立 臨 路 宅 類 1-1 列 類 2-16
1-1 類 類 葉 度 葉 勒 年 綠 葉 柳 葉 樂 離 綠 度 葉 勒 葉 葉 柳 車 葉 度 裂葉 福 刺 葉 柳 葉 度 福 年 綠 葉 柳 女 葉 葉 度 葉 葉 路 度 葉 葉 葉 勒 見 行 都 行 都 若 都 論 令 2-17
參 85 年 路 易 (WTO) 兩 臨 都 理利 理 年 110 年 都 來 歷 都 都 都 率 80% 流 都 行 95 年 8 30 3004 兩 行 見 論 ( 略 ) 狀 立 浪 2015 年 略 行 理 略 1. 量 都 勞 力 力 來 參 北 2. 力 來 2015 年 來 量 利 2-18
例 3. 來 來 力 來 行 例 來 路 流 路 流 67 年 7 21 75 年 12 30 85 年 2 15 95 年 2 6 95 年 5 22 2-4 2-4 路 流 歷 路 流 67.07.21 都 82423 更 路 流 75.12.30 都 147373 更 路 流 85.02.15 都 27381 更 路 流 95.02.06 都 0950019134A 更 路 流 料來 都 理 http://210.69.57.162/city/ 95.05.22 都 0950105834A 1. 年 100 年 年 180,000 度 210 2. 2-19
18 宅 里 里 零 旅館 行 3. 33 12 7 1 1 2 利 20 12 綠 里 樂 54 3 車 6 2 路 路 路 路 1 車 12 行 路 來 路 8 理 1 2 2 1 1 理 樂 4 理 1 行車 理 2 車 () 1 路 利 路 路 路 路 2-4 行 路 流 2-3 4. 1 聯 路 路 1 北路 省 1 2 路 3-1 路 復 路 3-3 4 路 5 路 7 路 8 路 聯 路 度 15 40 不 2 路 路 度 25 20 18 15 12 路 度 12 15 路 度 20 15 12 8 6 路 4 行 2-20
3 路 路 北 聯 流 北 4 路 路 路 糖 路 路行 北路 24.60 糖 路 不 2-5 路 流 0.610 0.02 0.02 都 例 例 宅 807.718 22.79 31.16 34.940 0.99 1.35 815.296 23.00 31.46 零 6.603 0.19 0.25 0.058 0.00 0.00 旅 館 2.050 0.06 0.08 12.042 0.34 -- 20.349 0.57 0.78 16.852 0.47 0.65 12.157 0.34 0.47 立 16.125 0.45 0.62 立 9.551 0.27 0.37 立 女 13.410 0.38 0.52 940.682 26.54 -- 57.610 1.62 2.22 14.750 0.42 0.57 0.660 0.02 0.02 1.830 0.05 0.07 0.220 0.01 0.01 1.000 0.03 0.04 1.190 0.03 0.05 2785.704 78.59 70.71 2-21
2-4 都 例 例 39.683 1.12 1.53 32.331 0.91 1.25 24.410 0.69 0.94 5.130 0.14 0.20 4.880 0.14 0.19 23.010 0.65 0.89 利 11.970 0.34 0.46 4.270 0.12 0.16 66.818 1.88 2.58 綠 9.407 0.27 0.36 里 樂 14.140 0.40 0.55 1.260 0.04 0.05 車 6.550 0.18 0.25 車 0.747 0.02 0.03 12.790 0.36 0.49 路 64.430 1.82 2.49 路 347.568 9.81 13.41 路 3.630 0.10 0.14 路 0.080 0.00 0.00 車 6.037 0.17 0.23 行 6.110 0.17 0.24 路 24.602 0.69 0.95 來 2.130 0.06 0.08 路 0.061 0.00 0.00 理 10.240 0.29 0.40 1.010 0.03 0.04 10.240 0.29 0.40 0.620 0.02 0.02 0.170 0.00 0.01 樂 1.250 0.04 0.05 1.080 0.03 0.04 行車 7.782 0.22 0.30 3.030 0.09 0.12 理 9.610 0.27 0.37 0.003 0.00 0.00 路 利 0.010 0.00 0.00 路 路 1.530 0.04 0.06 路 路 0.280 0.01 0.01 758.899 21.41 29.29 都 2,591.879 -- 100.00 3,544.603 100.00 -- 料來 更 流 都 更 2-22
2-3 行 路 流 2-23
更 路 流 更 更 路 流 臨 臨 省 20 路 北 路 83.49 陸 83.37 零 0.12 更 理 1. 行 2008 10 金 流 立 來 利 2. 都 3. 零 流 綠 行 4. 更 金 金 更 1. 度 2,550 度 210 來 5,650~7,850 2. 樂 綠 車 車 2-24
路 2-6 更 路 流 更 2-4 更 路 流 更 2-6 更 路 流 更 83.37 零 0.12 更 14.43 16.85 12.16 15.93 樂 0.07 車 車 行 1.38 0.75 2.19 綠 3.62 路 15.49 0.50 路 0.004 樂 0.116 更理 1. 行 2008 10 金 流 立 來 利 2. 都 3. 零 流 綠 行 4. 更 金 金 料來 更 路 流 97 年 3 2-25
2-4 更 路 流 更 97 年 1 29 都 675 理 2-26
聯 便利 都 都 說 嶺 陵 略 30 10 50 陵 北 5 數 數 度 便利 來 91 年 數 200,719 98 年 數 214,622 8 年 13,903 率 0.96%-0.02% 流 91 年 數 159,181 97 年 數 170,558 11,377 率 1.16% 率 3-1 3-1
3-1 路 流 年 數 率 數 率 路 流 數 率 % % % 91 年 1,107,583 -- 200,719 -- 159,181 -- 92 年 1,106,833-0.07 202,552 0.91 162,591 2.14 93 年 1,105,674-0.10 204,196 0.81 162,727 0.08 94 年 1,106,059 0.03 206,411 1.08 165,569 1.75 95 年 1,106,690 0.06 208,919 1.22 167,735 1.31 96 年 1,105,403-0.12 210,585 0.80 168,770 0.62 97 年 1,104,552-0.08 212,540 0.93 170,558 1.06 98 年 1,104,346-0.02 214,622 0.98 -- -- 率 % -- -0.02 -- 0.96 -- 1.16 料來 率 2.5 2 1.5 1 0.5 0-0.5 92 年 93 年 94 年 95 年 96 年 97 年 98 年 年度 3-1 3-2
1. 95,000 4,163 4.00 2. 數 數 行 數 數 行 3-2 3-2 數 數 數 類 85 年 90 年 95 年 率 85 年 90 年 95 年 率 - 2 - - - 6 - - 28 15 4-59.88% 241 150 14-64.21% 3,396 3,299 3,245-2.25% 50,522 44,366 54,904 5.78% 8,917 8,823 8,654-1.49% 162,159 162,606 182,192 6.16% - 2 - - 37 64 - - 53 52 55 1.94% 1,484 1,711 1,236-6.23% 406 463 713 34.02% 3,552 3,625 4,795 17.17% 2,075 2,168 2,998 21.38% 19,338 14,750 17,485-2.59% 3,082 3,766 3,958 13.65% 54,111 48,061 59,699 6.52% 11,073 11,058 11,711 2.88% 183272 179,217 200,927 4.95% 料來 行 85 年 90 年 95 年 3. 金 不 行 度 數 零 數 率 金 不 率 3-3
數 零 數 金 不 數 率 3-3 3-3 數 數 數 類 85 年 90 年 95 年 率 85 年 90 年 95 年 率 零 2,840 3,961 4,332 24.41% 13,285 18,025 19,603 22.22% 16,448 19,478 19,398 9.01% 49,980 59,527 59,914 9.88% 303 322 274-4.32% 943 1,427 1,537 29.52% 1,336 1,251 1,034-11.85% 6,760 7,777 5,429-7.57% 金 141 257 216 33.16% 2,111 2,071 1,133-23.59% 不 787 998 594-6.84% 9,473 7,882 3,157-38.37% 252 367 490 39.58% 1,251 1,882 1,885 25.30% 860 1,371 1,570 36.97% 3,245 4,846 4,827 24.47% 580 909 889 27.26% 4,343 6,531 6,783 27.12% 3,764 4,437 3,828 2.01% 15,280 17,063 16,343 3.72% 4,116 5,816 6,201 23.96% 21,933 29,936 30,941 19.92% 23,195 27,535 26,424 7.34% 84,738 97,095 89,670 3.47% 料來 行 85 年 90 年 95 年 數 見 更 3-4
路 流 類 宅 宅 18 宅 宅 落 北路 路 行 復 路兩 宅 見 樓 宅 樓 連 宅 宅 復 路 精 樓 老 狀 路 路 復 路 路 北路 北路 量 樂福 連 里 零 路 北 北路 路兩 路兩 行 北路 類 金 力 精 零 行路兩 兩 路 里 行里 3-5
1. 宅 里 行 率 97.90 2. 9 率 63.19 3 率 46.11 1 5.13 1 立 率 38.81 3. 里 樂 樂 1 里 樂 7 率 12.43 樂 4. 路 流 落 行里 里 復 里 里 率 34.62 5. 車 2 路車 率 52.99 6. 3 流 路 路 7. 2 路車 率 72.37 8. 4 北 六 路兩 9. 利 3-6
3 利 龍 10. 來 2 來 北 來 11. 路 4 路 路 理 12. 理 1 行路 13. 1 14. 1 行路 3-2 3-7
3-2 路 流 3-8
流 路 路 北 路 聯 路 年 陸 行 1. 宅 利 宅 年 類 4~5 樓連 宅 宅 17.185 4.20 率 24.44 8.88 率 51.67 行 北 宅 宅 2. 2.43 行 聯 路 22 23 臨 22 路 行 3. 北 5.915 3-9
1 93 年 理 都 更 93 年 3 理 2 都 更 不 94 年 金 2 宅 更 不 1.6 立 3 量 若 理 浪 都 更 路 流 14.43 留 車 易車 路 行 更 履行契 4. 北 1 立 3 4 樂 11 車 5 車 3 樂 1 2 1 理 1 1 立 3 3-10
3-3 3-11
3-3 北 臨 路 路 北 兩 北 20 路 22 23 省 20 路 24 19-2 19-3 路 聯 1. 路 路 車流量不 路 A 省 20 聯 路 1 路 流 聯 路 路 99 年度 路 量 路 B~C 3-4 20 99 年度 路 路 量 量 (pcu/hr) (pcu/hr) V/C 1 六 ~ 路 北 5,000 2,774 0.55 C 5,000 2,809 0.56 C 20 ~ 2,400 1,287 0.54 B 2,560 1,460 0.57 C 2. 北 91 年 1 里 路陸 車 易 車 列車 聯車 都 車 車 旅 車 54 車 5:50 車 車 23:31 車 車 10~30 路 理 99 年 旅 年 車 數 844,450 車 818,151 來 北 車 行 20 11 例 6 3-12
切 車 量不 車 度 3-4 3-4 3-13
參 年 行 年 更 路 流 95 年 2 6 都 0950019134A 年 100 年 行 度 170 8,400 量 95 年 率不 行 9,000 9,000 都 都 行 都 車 不 來 車 留 車 車 宅 不 都 3-4 都 3-14
3-5 都 9,000 不 率 ha 不 ha ha 1 9 0.29 0.00 0.00 立 2 0 0.39 0.00 0.00 0.68 0.00 0.00 0.17 0.00 0.00 1.5 0.36 5.13 5.13 100.00 2. 不 2.0 不 2.5 4.50 +0.63 2 1.53 0.00 0.00 5 3 1.28 1.28 100.00 0.15 2.81 1.28 45.55 1.35 +1.46 1 0.23 0.00 0.00 2 0.31 0.00 0.00 樂 3 0.25 0.00 0.00 4 0.27 0.27 100.00 1.06 0.27 25.47 6 0.21 0.00 0.00 7 0.25 0.00 0.00 8 0.32 0.00 0.00 0.08 0.72 +0.34 0.19 () +0.15 1. 不 8 9 0.32 0.00 0.00 車 2. 不 車 10 0.29 0.00 0.00 數 20 車 1.35-0.51 11 0.29 0.29 100.00 ( 樓 ) 1.68 0.29 17.26 1.08 1.08 100.00 0.21 0.00 0.00 理 0.58 0.00 0.00 樓 宅 17.185 4.20 24.44 2.43 0.00 0.00 50m 2 率 200 宅 1. 3 不 0.45 2. 不 都 10 20.07-2.885 4.05 1.62 1/2 車 3-15
不 狀 不 浪 說 理 行 2008 96 年 6 97 年 1 理 更 路 流 宅 更 路 流 都 97 年 1 29 675 5.91 宅 更 不 陸 路 立 樓 樓 9,000 樓 50 行 宅 率 200 宅 20.07 行 宅 17.185 不 2.89 若 宅 量 來 9,000 樓 38.7 宅 95 年 97 年 95 年 10.92 97 年 2.98 3 年 8.88 率 51.67 見 宅 切 -- 金 都 力 宅 4-1
力 更 復 宅 不 利 利 理 說 行 兩 理 1 利 98 年 10 30 99 年 6 2 6 17 理 北 路 聯 說 北 路 北 量車流 路陸 路陸 路 北 聯 省 20 串連省 1 省 1 20 量 聯 理 更 路 流 都 路 省 1 省 20 路 拓 2-1 路 立 連 路 北兩 路 路 北 路 路 20-2 路 路立 路 4-2
立 來 柳 柳 金 落 都 益 金 來 陸 路 立 4-1 4-1 4-3
都 陸 都 都 路 北 省 來 里 樂 車 里 來 更 樂 便利 都 都 金 行 都 來 都 4-2 都 4-2 都 4-4
更 更 2008 立 96 年 6 更 路 流 宅 不 立 樓 量 陸 狀 量 更 復 宅 宅 理 益 1920 理 3 力 行 量 都 切 利 更 利 行 北 理 94 年度 來 連 理 理 更 來 更 路 流 綠 行 利 2 離 量 更 更 宅 5-1
更 年 更 路 流 95 年 2 6 都 0950019134A 年 100 年 行 度 170 8,400 量 95 年 率不 行 9,000 宅 不 浪 理 更 復 宅 北 理 更 更 宅 宅 5.10 2.43 0.09 行 2008 立 93 年 5 行 理 利 行利 96 年 6 22 5-2
更 力 不 立 樓 量 陸 樓 兩 力 理 行 理 宅 立 切 更 宅 樂 5.91 更 宅 量 1. 流 宅 度 91 年 理 宅 率 81 8 年 率 90 六 都 94 年 理 宅 率 80~95 見 宅 度 年 100 年 150,000 180,000 98 年 97 年 170,588 都 率 95 見 度 宅 狀 年 都 行 更 力 都 力 良 都 2. 理 利 宅 95 年 97 年 95 年 10.92 97 年 2.98 3 年 8.88 率 51.67 見 宅 切 理 領 40 46 94 年 6 年 狀 不 5-3
浪 更 理 量 精 宅 更 宅 理 利 3. 年 益 量 聯 不 更 復 宅 利 利 5.13 樂 行 4 樂 1.06 2 樂 更 行 樂 樂 樂 2 北 零 路 更 樂 樂 0.34 車 1.68 1.08 行 兩 2.81 2 北 5-4
路 理 狀 北 理 更 來 更 路 流 綠 行 利 理 2 離綠 更 更 宅 0.24 六 理 行 北 理 0.58 利 98 年 11 30 0980003033 略 94 年度 來 連 理 更 量 理 理 更 理 0.21 行 兩 0.68 19 20 理 3 力 理 行 利 理 更 更 樂 行 0.88 0.17 路 行 路 行 10.47 2 樂 行 更 樂 2 樂 北 零 路 更 樂 路 0.07 5-5
參 更 理 年 3 更 5-1 更 路 流 理 更 5-2 更 5-1 更 5-1 更 路 流 理 更 4.76 更 宅 4.76 更理 1. 行 2008 立 93 年 5 行 理 利 行利 96 年 622 更 2. 力 不 立 樓 量 陸 樓 3. 宅 度 狀 年 都 行 更 力 都 力 良 都 4. 宅 5-6
2 樂 行 1.15 樂 0.04 行 0.06 路 0.01 更 樂 0.35 0.80 0.04 樂 0.02 0.04 樂 0.01 更理 3 年 8.88 率 51.67 見 宅 切 - - 金 都 5. 年 益 量 聯 不 更 復 宅 利 利 1. 兩 理 3 力 理 行 2. 都 都 切 量 便利 更 3. 來 量 2 樂 4. 樂 2 北 零 路 更 樂 5-7
理 2 理 0.58 0.34 更 0.58 宅 0.34 更理 1. 利 98 年 11300980003033 略 94 年度 來 連 理 更 2. 量 理 更 來 更 路 流 綠 行 利 3.2 離綠 理 2 更 量 更 宅 1. 欄 都 理 更 欄 更 2. 量 5-8
5-2 更 / -4.76-1.15-5.91 宅 +4.76 +0.34 +5.10 +0.88 +0.88 +0.24 +0.24 樂 +0.34 +0.34 理 -0.58-0.58 路 -0.01-0.01 行 -0.06-0.06 量 5-9
5-1 更 5-10
六 北 六 路 49.49 年 年 年 100 年 9,000 度 182 參 宅 宅 22.29 45.04 2.43 4.91 0.09 0.18 6-1
1 5.13 10.37 樂 樂 4 1.40 2.83 車 車 5 1.68 3.39 1 1.08 2.18 2 3.05 6.16 六 3 1.56 3.16 1 0.17 0.34 1 0.21 0.42 6-1 更 路 流 理 6-2 更 路 流 理 6-1 更 路 流 理 6-2
6-1 更 路 流 理 例 宅 17.19 +5.10 22.29 45.04 2.43 0.00 2.43 4.91 0.09 0.00 0.09 0.18 5.91-5.91 0.00 0.00 25.62-0.81 24.81 50.13 5.13 0.00 5.13 10.37 樂 1.06 +0.34 1.40 2.83 車 1.68 0.00 1.68 3.39 1.08 0.00 1.08 2.18 2.81 +0.24 3.05 6.16 0.68 +0.88 1.56 3.16 0.17 0.00 0.17 0.34 理 0.58-0.58 0.00 0.00 0.21 0.00 0.21 0.42 路 10.47-0.07 10.40 21.02 23.87 +0.81 24.68 49.87 49.49 0.00 49.49 100.00 量 6-3
6-2 更 路 流 理 樂 車 19 0.29 23 24 路 20 0.39 北 0.88 1.56 19-2 23 路 1 0.23 2 0.65 19-1 路 2 3 0.25 10 4 0.27 11 1.40 6 0.21 7 0.25 1 8 0.32 19-3 路 9 0.32 19-3 路 10 0.29 22 路 11 0.29 23 路 1.68 1 1.08 北 3 2 1.77 北 路 3 1.28 北 3.05 5.13 北 2 0.17 23 路 4 路 0.21 北 6 北 量 6-4
6-1 更 路 流 理 6-5
路 10.40 21.02 聯 路 路 路 路 聯 路 2 北 聯 路 22 23 度 20 20 連 流 連 路 路 路 1 路 度 20 24 串連 兩 聯 路 路 3 路 19-1 19-2 19-3 路 度 15 路 度 10 6 路 路 路 串連 路 6-3 更 路 流 理 路 6-6
6-3 更 路 流 理 路 路 度 度 類 4 路 22 聯 20 1,010 路 路 4 路 23 20 1,030 路 路 24 22 23 20 400 路 19-1 24 路 15 850 路 19-2 22 15 620 路 19-3 22 23 15 490 10 路 路 6-10 2,240 6-7
陸 都 樂 車 路 落 復 臨 臨 療 療 力 療 療 臨 療 療 3 里 療 行 落 6-8
路 22 23 24 19-2 度 20 15 路 路 度 量 便 宅 路 路 路 度 15 度 10 路 路 利 狀 度 20 路 狀 六 綠 車 臨 綠 率 60 度 行 都 離 量易 復 車 聯 路 6-4 6-2 6-9
6-4 2 3 1 2 3 4 2 1 6 7 8 9 10 11 1 9 料來 理 2 0 22 23 24 19-2 度 20 15 便 宅 路 路 度 15 度 10 路 路 路利 狀 度 20 路 狀 6-10
6-2 6-11
度 理 來 來 金 6-5 更 路 流 理 6-12
6-5 更 路 流 理 6-13 類 () () 來 19 0.29 1. 列 2. 20 0.39 1. 列 2. 0.17 1. 列 2. 2 1.77 3,540 3,540 列 1 0.23 460 460 列 2 0.65 1,300 1,300 列 度 3 0.25 500 500 列 6 0.21 315 315 列 7 0.25 375 375 列 8 0.32 480 480 列 9 0.32 480 480 列 10 0.29 435 435 列 0.21 力 行 列 1. 列 不 行 路 2. 狀
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