第二章　市場可行性分析

5.1 93 ( ) / 138 124 14 里 參見 5.1-1 5.1-1 (1/4) 里 1 里 里 里 2 里 里 里 3 里 里 里 里 里 4 里 里 里 里 5 里 福 里 里 6 里 里 7 里 里 里 里 8 里 里 9 里 力行里 10 里 11 路里 12 里 13 福 里 14 車 里 15 里 里 16 劉 里 里 17 里 里 18 福 里 19 里 里 20 里 21 里 北 里 里 22 里 23 里 里 24 里 25 里 26 里 北 里 里 5-1

5.1-1 (2/4) 里 27 路里 里 里 里 28 里 里 里 29 里 里 里 蘭 里 30 復里 龍 里 里 神 里 31 里 里 里 32 里 里 里 33 里 里 里 34 北 里 里 里 北 里 35 里 里 36 里 37 年里 里 38 里 里 39 寮里 40 里 里 41 里 42 寮里 里 43 里 44 里 45 里 46 里 47 里 48 盧 里 鹿寮里 49 里 50 里 51 里 52 里 53 里 里 54 里 55 里 56 北 福 57 北 崙 58 林 59 寮 樂 60 隆 61 福 62 福 63 林里 林里 林里 64 里 北里 里 路里 里 林 65 糖里 里 里 林里 里 里 66 里 里 里 里 67 林里 林里 林里 68 柳 崙 69 北 北 林 林 5-2

5.1-1 (3/4) 里 70 福 71 72 北崙 崙 73 北 74 75 北 六 76 77 崙 六 78 寮 六 六 林 更寮 79 80 龍 81 82 崙 崙 寮 83 龍 里 里 龍里 復里 里 里 里 84 里 里 里 里 林里 85 里 里 寮里 里 里 見龍里 里 86 里 復 里 里 里 87 里 六 88 北 龍 89 90 鹿 寮 鹿 鹿 91 寮 92 里 福里 里 里 里 93 里 里 里 94 里 95 里 寮里 里 里 里 96 里 97 里 里 里 里 98 崙 里 里 里 里 里 99 北 里 里 里 里 寮里 里 100 柳 101 龍 靖 102 崙 寮 103 104 寮 105 柳 柳林 106 107 108 109 隆 金蘭 110 館 龍 111 112 崙 5-3

5.1-1 (4/4) 里 路 113 福 114 路 115 復金 116 117 鹿 118 龍 隆 119 金 120 北 121 靖 122 北 龍 里 里 123 茶 里 樂 來 林 124 樂 蓮 蓮 125 蓮 126 3 127 1 128 北 北 129 157 130 145 131 19 132 17 133 17 134 19 135 136 1 137 145 172 138 3 路 路 路路 路 路 車 BRT 路 車 車路 車 料 路 見 5.1-1~5.1-2 參數 車參數 車 料 BRT 參數 量 參數 BRT 12 20 BRT 行 率 25 里 / 45 里 / 5-4

5.1-1 車路 5.2 5.1-2 路 旅 5.2-1 5.2-1 100 29.8 35.6 36% 35% 5-5

5.2-1 100 年 旅 旅 數 旅 數旅 旅 數旅 旅 數旅 旅 197,877 32.51% 98,191 31.59% 99,686 33.47% 旅 旅 258,918 36.06% 128,140 35.35% 130,778 36.79% 旅 127,951 21.02% 67,034 21.56% 60,917 20.45% 旅 旅 250,104 34.83% 131,029 36.14% 119,075 33.50% 旅 184,035 30.23% 94,480 30.39% 89,555 30.07% 旅 旅 188,957 26.32% 93,469 25.78% 95,488 26.86% 旅 98,860 16.24% 51,164 16.46% 47,696 16.01% 旅 旅 20,007 2.79% 9,896 2.73% 10,111 2.84% 旅 608,722 100.00% 310,868 100.00% 297,854 100.00% 旅 旅 717,986 100.00% 362,534 100.00% 355,452 100.00% 旅 旅 數 數 數 5.2-1 100 年 旅 數 28 29 9 27 21 2 4 5 30 38 5.2-2 5.2-3 旅 100 5.2-4 4 / 5.2-5 5-6

5.2-2 100 年 旅 度 5.2-3 100 年 旅 度 5-7

5.2-4 100 年 旅 北 聯 里 北 聯 里北 聯 里 聯 里 聯 里 聯 里 聯 里 聯 里 例 里 旅 20000 10000 5000 旅 0.7 1.4 2.1 Kilometers 聯 里 聯 里 5.2-5 100 年 旅 來年 年 異不 率 車 BRT 4.7 略 6.2% 車 率 32 車 51.2 車 10.6 5-8

5.3 BRT 5.3.1 BRT 量 94 3 95 3.5 / 108 4.7 / 5.3-1 5.3-1 旅 量 年 ( / ) ( / ) ( / ) 95 年 17,246 17,405 34,651 108 年 23,249 23,470 46,719 料來 聯 車 量 94 年 3 BRT BRT BRT 1.( 樂 ) 2.() 70% 3.() 70% 車 車 度 立 95 5.3-2 BRT 5.3-2 95 年 BRT 量 類 車 車 車 BRT 旅 數 旅 數 63,708 93,850 5,176 18,530 181,264 率 35.15% 51.78% 2.86% 10.22% 100.00% 旅 數 53,515 79,076 3,877 15,318 151,786 率 35.26% 52.10% 2.55% 10.09% 100.00% 旅 數 46,357 89,012 3,164 13,253 151,786 率 30.54% 58.64% 2.08% 8.76% 100.00% 料來 聯 車 量 94 年 3 5-9

BRT 5.3-3 95 BRT 1.32 5.3-3 95 年 BRT 量 () 車 車 車 車 車 車 館 1 238 0 0 218 238 218 2 416 50 50 397 466 447 3 165 144 144 155 309 299 4 617 72 72 617 689 689 5 494 253 253 494 747 747 崙 6 193 82 82 193 275 275 崙 7 74 49 49 74 123 123 8 841 364 350 841 1,191 1,205 流 9 176 140 130 235 306 375 流 10 266 192 181 384 447 576 11 427 127 146 420 573 547 北 12 672 163 172 660 844 823 13 284 75 77 278 361 353 14 494 470 491 487 985 957 15 693 2,006 2,026 736 2,719 2,742 16 253 591 613 258 866 849 路 17 169 830 867 169 1,036 999 車 18 83 613 649 83 732 696 車 19 238 0 0 218 238 218 6,555 6,555 6,698 6,698 13,253 13,253 料來 聯 車 量 94 年 3 BRT BRT 25% 75% 5.3-4 BRT 5.3-4 BRT 旅 類 例 旅 來 老 BRT 旅 80% 0% 20% 100% 25% 旅 50% 30% 20% 100% 75% 料來 5-10

BRT BRT BRT BRT BRT BRT BRT BRT BRT BRT 5.3.2 BRT 5.3-3 BRT ( 18 ) BRT BRT 路 車 車 車 車 路 路 北 路 樓 旅 北 車 路 旅 車 車 離 BRT 車 3 車 BRT 路 路 路 車 旅 數 旅 數 70% 離 路 BRT 車 路 車 車 5-11

BRT 車 老 老 旅 BRT 車 BRT 車 BRT 立 / 北 / / 車 車 / 北 5-12