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- 寅 卓
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1 物流專案分析與規劃航空貨運實務 講師 王翊和電話 : 行動電話 : eric @gmail.com
2 簡報內容 一 航空貨運模式 二 主要民航機種類 三 航空盤櫃介紹 四 航空貨運進出口作業流程
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4 航空貨運的定義與優點 1. 民用航空運輸業的定義 依據民用航空法第二條是指以航空器直接載運客 貨 郵件, 取得報酬之事業, 目前僅有長榮及中華僅經營國際航線定期及不定期航線業務 在資本額限制方面, 以固定翼航空器經營國際航線定期或不定期航空運輸業務者, 實收資本額不得低於新台幣 20 億元 貨物噸數 ( 萬公噸 ) 2. 航空貨運的優點 運送時間短, 可降低交貨成本 西元 ( 年 ) 空運為目前所有運輸中速度最快的一種運送方式, 從全球供應鏈的觀點, 可降低原物料與成品的運輸前置時間, 及降低原物料與成品的庫存與存貨管理成本, 並滿足企業進行全球運籌管理對於及時供應的要求, 縮短交貨時間, 建立商譽, 提高市場競爭力 此外, 可提昇貨物週轉率, 增加資金流動率, 並可提早收回貨款 2 貨損率低相較海運運輸, 空運的貨損成本相對於海運為低 主要是因運輸時間短, 運輸途中的貨物損毀 破損及失竊的機率較低 3 緊急供貨, 擴大商流適合運送季節性與流行性商品, 如花卉 生鮮食品及精密機械之設備與零件等配合市場緊急情況且具有時效性的貨物, 擴大國際貿易商流的範圍, 提昇企業全球運籌範疇與功能
5 2008 年國際航空貨運公司排名 2008 排名航空公司國家運量 大韓航空公司 Korean Air 國泰航空公司 Cathay Pacific Airways 漢莎航空公司 Lufthansa 新加坡航空公司 Singapore Airlines 聯邦快遞公司 Federal Express 阿聯酋航空公司 Emirates 法國航空公司 Air France 盧森堡航空公司 Cargolux 優比速航空公司 UPS Airlines 中華航空公司 China Airlines 韓國 8,822 德國 8,245 香港 8,194 新加坡 7,486 美國 6,582 台灣 6,013 法國 5,817 阿拉伯聯合酋長國 5,334 盧森堡 5,289 美國 5,261 單位 : 百萬延噸公里
6 中華航空機隊 機型數量座位頭等艙尊爵華夏艙華夏艙經濟艙 空中巴士 A (B-18301~17 B ~353) 空中巴士 A (B-18801~07) 波音 (B-18601~17) 波音 (B-16805) 波音 (B-18201~08 B N168CL) (B-18210~15: 內裝為波音新 概念客艙 (Signature Interior)) ( 60 吋椅距) 314 波音 F 20 貨機 總數 67 更新日期 :2008 年 11 月 資料來源 : 維基百科全書網站
7 長榮航空機隊 機隊 數目 ( 訂購中 ) 引擎座位數註 空中巴士 A (332) 11 GE CF6-80E1A3 (B)24/(Y)228 新型經濟艙及個人 AVOD 視聽娛樂電視設備 空中巴士 A (320) 1 V2527-A5 (B)12/(Y)138 濕租自復興航空 波音 (74W) 3 GE CF6-80C2B1F (B)36/(ED)56/(K)28 0 商務桂冠艙 菁英艙 新型經濟艙及個人 AVOD 視聽娛樂電視設備 波音 Combi (74E) 5 GE CF6-80C2B1F (B)28/(ED)86/(K)16 2 設有等級介商務艙及經濟艙之間的長榮客艙 波音 F (74F) 8 GE CF6-80C2B1F 貨機 - 波音 ER (77W) 11 GE GE90-110B1 波音 MD90 (M90) 5 V2500D5 (B)42/(ED)63/(K)21 1 (B)12/(Y)122 或 (B)12/(Y)140 商務桂冠艙 菁英艙 新型經濟艙及個人 AVOD 視聽娛樂電視設備 LR 3 架已改單為 ER 2 架 向立榮航空租用 波音 MD-11F (M1F) 8 GE CF6-80C2D1F 貨機 其中三架向世界航空 (World Airways) 租用 資料來源 : 維基百科全書網站
8 航空貨運的運送方式 1. 定期班機運輸( Scheduled Airline ) 通常係指具有固定啟航時間 航線和停靠航站的飛機 通常為客 貨混合型飛機, 貨艙容量較小, 運費較貴, 但由於航期固定, 有利於客戶安排少量 高價商品 易腐商品 生鮮商品或急需運送的商品 2. 契約包機運輸( Chartered Carrier ) 通常為貨機, 係指航空公司按照既定的條件和費率, 將整架飛機租給一個或幾個包機人 ( 指航空貨運承攬業者或航空貨運代理公司 ), 並從一個或數個航空站裝運貨物至指定目的地 包機運輸適合於大宗貨物運輸, 運費較定期班機低, 運送時間則比定期班機長 3. 集中託運( Consolidation ) 可以採用班機或包機運輸方式, 航空貨運代理公司 (Air Cargo Agents) 或航空貨運承攬業 (Air Freight Forwarder) 將若干批單獨交運的貨物集中成一批向航空公司辦理託運, 填寫一份總運單送至同一目的地, 然後由其委託當地的 倂裝貨運分送代理人 負責通知各個實際收貨人或指定的報關行辦理提關手續 這種託運方式, 可降低運費, 是航空貨運代理的主要業務之一 4. 航空快遞業務( Air Express Service ) 航空快遞業務 (Air Express Service) 是由快遞公司和航空公司合作, 向貨主提供的快遞服務, 有些專業的快遞業者擁有自己所屬的機隊 其業務包括 : 由快遞公司派專人從發貨人處提取貨物後, 以最快航班將貨物運出, 飛抵目的地後, 由專人接機提貨, 辦妥通關手續後直接送達收貨人, 稱為 門對門運輸 (Door to Door Service) 這是一種最為快捷的運輸方式, 特別適合於各種急需物品 商業樣品和文件資料
9 貨主委託航空貨運承攬業併裝貨物流程 貨 主 貨 主 1 攬貨 12 託運 航空貨運承攬業者 4 簽發分提單 12 交貨 11 通關 10 拆盤(櫃) 9 通知提貨 3 簽發主提單 5 交運 6 通關 7 併裝 進口地的代理 8 通知提貨 航空公司 起運地 航空運輸 航空公司 目的地
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11 航空貨機的演進與發展 11
12 波音 全貨機 波音 747, 又稱為 空中巨無霸, 是世界上最易識別的飛機之一, 亦是全世界首款廣體民航機, 由美國波音公司 (Boeing) 製造 波音 747 是一款雙層四發動機飛機, 能夠用來載客 貨或其它用途, 它的上層甲板設計, 使波音 747 貨機型號能夠在機首裝設一個貨艙門, 波音 是 747 系列中最近投入服務的型號, 其飛行速度與其它同類型飛機差不多, 時速度 0.85 馬赫 (567 英哩或 913 公里 ), 航程達 7,260 海浬 (8,350 英哩或 13,450 公里 )
13 波音 777 波音 777 是一款由美國波音公司製造的長程雙引擎廣體客機, 是目前全球最大的雙引擎廣體客機, 三級艙佈置的載客量由 283 人至 368 人, 航程由 5,235 海里至 9,450 海里 (9,695 公里至 17,500 公里 ) 波音 777 採用圓形機身設計, 起落架共有十二個機輪, 所採用的發動機直徑也是所有客機之中最大的 波音投入了大量資源以開發 777, 為波音史上第二次的豪賭, 假如失敗, 波音可能難逃破產命運, 但結果證明波音 777 是一款成功的飛機 波音 777 的直接競爭對手是 A A340 和仍開發中的 A350XWB 直至 2008 年 8 月, 共有 56 家航空公司訂購了 1,092 架波音 777
14 波音 MD-11 F 麥克唐納 - 道格拉斯 MD-11(McDonnell Douglas MD-11) 是一款由麥克唐納 - 道格拉斯所生產 配置有 3 具發動機的寬體客機, 其設計源自 DC-10 客機, 但其機身 翼展則比 DC-10 長, 機翼的兩端也加裝了小翼, 而翼切面的設計也得以改良 MD-11 提供了新引擎供買家選擇, 在物料上使用了更多的複合材料, 駕駛艙的設備也全面數碼化 現時不少 MD-11 被用在貨運服務上, 而退役的 MD-11 客機也被悉數改裝為貨機 MD-11 共出產了四個版本, 計有客機 全貨機 可改裝貨機 及客貨兩用機, 當中在客貨兩用機中, 上層分為客艙及貨艙, 而下層則為全貨艙 MD-11 可載 285 至 410 人, 視乎其編排而定 一架滿載的 MD-11 客機 (285 人 ) 可續航 7,630 海里 (12,270 公里 )
15 波音 MD-11F 機型 MD-11 ( 客機 ) MD-11-F ( 貨機 ) MD-11-C ( 客貨機 ) MD-11-ER ( 長距 ) 載客量 ( 一級客艙 ) 載客 ( 二級客艙 ) 最高起飛重量 602,555 lb (273,314 kg) 602,555 lb (273,314 kg) 620,350 lb (283,700 kg) 630,500 lb (285,990 kg) 最高續航距離 6,821 nm (12,633 km) 3,910 nm (7,242 km) 6,691 nm (12,392 km) 7,240 nm (13,408 km) 最高巡航速度長度翼展尾長動力 945 km/h (510 kt) m (200 ft 10 in) m (169 ft 6 in) m (57 ft 9 in) 三副 267 kn (60,000 lbf) 的 P&W PW4460 引擎 或 276 kn (62,000 lbf) 的 P&W PW4462 引擎 或 274 kn (61,500 lbf) 的通用 CF6-80C2D1F 渦輪扇引擎 資料來源 : 維基百科全書網站
16 空中巴士 A330 是一款由歐洲空中巴士集團所生產 高載客量的中長程廣體客機, 與四引擎的 A340 同期研發 空中巴士打算把 A330 投放在 ETOPS 市場上, 這個標準由波音 767 最先獲得認可,777 客機也是這個標準的一員 除引擎的數目外,A330 的機翼與機身的形狀與 A340 幾乎相同 在機體方面, 其設計取自 A300, 但其機鼻 駕駛室及線傳飛控則是取自 A320 至 2008 年 8 月, 空中巴士共售出 929 架 A330, 當中有 553 架已交付予客戶
17 空中巴士 A340 空中巴士 A340 是一種長距離廣體客機, 由空中巴士製造, 設計上類似於空中巴士 A330, 但是裝置多了 2 具發動機, 達 4 具 A340 最初設計目的是要與早期版本的波音 747 競爭, 後來則是要與波音 777 競爭長程與超長程的飛機市場 其中 A 為世界上機身最長的民航客機, 長 75.30m 2006 年 5 月底, 空中巴士共接到 389 架 A340 的訂購, 其中 319 架已交付
18 空中巴士 A380 空中巴士 A380 是法國空中巴士公司所研發的巨型客機, 也是全球載客量最高的客機, 有 空中巨無霸 之稱 A380 為雙層四引擎客機, 採最高密度座位安排時可承載 853 名乘客, 在典型三艙等配置 ( 頭等艙 - 商務艙 - 經濟艙 ) 下也可承載 555 名乘客 該型號的原型機於 2004 年中首次亮相,2005 年 1 月 18 日空中巴士於土魯斯廠房為首架 A380 客機舉行出廠典禮並於 2005 年 4 月 27 日試飛成功 事隔數月, 於 2005 年 11 月 11 日, 首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡 空中巴士公司於 2007 年 10 月 15 日交付 A380 客機給新加坡航空公司, 並於 2007 年 10 月 25 日首次載客從新加坡樟宜機場成功飛抵澳洲雪梨國際機場 A380 客機打破波音 747 統領 35 年的紀錄, 成為目前世界上載客量最大的民用飛機, 不過載重量最大的民用飛機仍是烏克蘭安托諾夫製的 An-225 夢想式運輸機
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20 航空盤櫃介紹 1. 航空盤櫃設備 航空盤櫃設備( Unit Load Devices;ULD ), 以下簡稱 ULD, 指裝載空運貨物 行李之貨櫃 貨盤及附帶的貨網( Nets ) 國際航空運輸協會( IATA )針對 ULD 發行了一 ULD 操作手冊( ULD Handling Manual ), 詳細登錄 ULD 的分類型別 (Classification Identifier) 尺寸 額定負載 材料 操作說明及使用限制 各個字符均有其代表意義 例如 ; AKE CI : AKE 描述外型 大小和適裝性 是一組五位數字的序號 BR 是所屬航空公司的二字英文代碼 以下就各個字符的代表意義, 說明如下 ; 第一個字符代表裝備類型, 最常遇見者如下 : A Certified Aircraft Container; 經認證之航空貨櫃 D Non Certified A/C Container; 未經認證之航空貨櫃 P Certified Aircraft Pallet; 經認證之航空貨盤 R Thermal Certified Aircraft Container; 經認證之航空溫控貨櫃 第二個字符代表裝備底部面積(單位 : 英寸 inch ) A: inchs G: inchs M: inchs E:53 88 inchs L: inchs R: inchs K: inchs
21 圖 8.15 波音 F 型全貨機航空盤櫃機艙配置橫切圖 主艙
22 圖 8.15 波音 F 型全貨機航空盤櫃機艙配置橫切圖 底艙
23 波音 F 型全貨機底艙及航空盤櫃配置圖 D Type A Type P Type 航空櫃 D Type 航空櫃 A Type 航空盤 D Type A Type 1 艙 2 艙 3 艙 4 艙 5 艙 裝載盤櫃總類 最高承載重量 主貨艙艙門尺寸 主貨艙最大容量限制 鼻端貨艙門 側貨艙門 32 PGA 104*98 in 134*120 in 88*125 inch 拱形航空盤櫃 6033 kg 88*125 inch 航空盤 6033 kg 96*125 inch 航空盤 6033 kg 96*238.5 inch 航空盤航空櫃 ( 20ft 航空盤 ) kg 88*53 inch 航空盤 1800 kg
24 波音 F 型全貨機底艙及航空盤櫃配置圖 前底部艙門 後底部艙門 右側前部底艙航空櫃配置 ;E Type 右側後部底艙航空櫃配置 ;E Type 左側前部底艙航空櫃配置 ;E Type 左側後部底艙航空櫃配置 ;E Type 前部底艙航空櫃配置 ;F Type 後部底艙航空櫃配置 ;F Type 1 艙 2 艙 3 艙 4 艙 5 艙 底艙艙門尺寸 鼻端貨艙門 側貨艙門 104*98 in 134*120 in 裝載盤櫃總類 最高承載重量 1 艙 kg 2 艙 kg 尾側貨艙門 44*47 in 3 艙 kg 4 艙 kg
25 各類型航空櫃類型及與適用機型 代碼內部容量內部規格最大總重量貨櫃本身重量裝載機型 AMA 621 cu. ft cm 6804 kg 477 kg B 747 F 代碼內部容量內部規格最大總重量貨櫃本身重量裝載機型 AMF 516 cu. ft cm 6804 kg 477 kg B 747 B 747 F B 777 Airbus 資料來源 : 國泰航空網站
26 各類型航空櫃類型及與適用機型 代碼內部容量內部規格最大總重量貨櫃本身重量裝載機型代碼內部容量內部規格最大總重量貨櫃本身重量裝載機型 ALF 310 cu. ft cm 3175 kg 157 kg B 747 B 747 F B 777 Airbus AAU 505 cu. ft cm 4626 kg 355 kg B 747 B 747 F 資料來源 : 國泰航空網站
27 各類型航空櫃類型及與適用機型 代碼內部容量內部規格最大總重量貨櫃本身重量裝載機型代碼內部容量內部規格最大總重量貨櫃本身重量裝載機型 AKE 310 cu. ft cm 3175kg 73kg (布廉門) 100kg (金屬門) B 747 B 747 F B 777 Airbus RKN (冷藏) cu. ft cm 1588kg 190 kg B 747 B 747 F B 777 Airbus 資料來源 : 國泰航空網站
28 各類型航空櫃類型及與適用機型 代碼 RAP (冷藏) 內部容量 310 cu. ft 內部規格 cm 最大總重量 4626 kg 貨櫃本身重量 330 kg 裝載機型 B 747 B 747 F B 777 Airbus 資料來源 : 國泰航空網站
29 各類型航空櫃類型及與適用機型 代碼尺寸最大總重量貨盤本身重量裝載機型 PGA 底盤 : cm 高度 : 244 cm ( Q6 ) 300 cm ( Q7 ) kg 565 kg B 747 F 代碼尺寸最大總重量貨盤本身重量裝載機型 PMC / PQP / P6P 底盤 : cm 高度 :244 cm ( Q6 ) 300 cm ( Q7 ) 163 cm ( 客機 ) 5035 kg ( LD ) 6804 kg ( MD ) 120 kg B 747 B 747 F B 777 Airbus 資料來源 : 國泰航空網站
30 各類型航空櫃類型及與適用機型 代碼 尺寸 PEB 底盤 : cm 高度 : 214 cm 最大總重量 貨盤本身重量 裝載機型 1800kg 55 kg B 747 F 代碼尺寸最大總重量貨盤本身重量裝載機型 P1P / PAG 底盤 : cm 高度 :244 cm ( Q6 ) 300 cm ( Q7 ) 163 cm ( 客機 ) 4626 kg ( LD ) 6033 kg ( MD ) 114 kg B 747 B 747 F B 777 Airbus 資料來源 : 國泰航空網站
31 各類型航空櫃類型及與適用機型 資料來源 : 國泰航空網站 代碼 尺寸 最大總重量 貨盤本身重量 裝載機型 代碼 尺寸 下層車輛最大寬度下層車輛最大中心高度最大可容重量 ( 包含載具重量 ) 載具本身重量 裝載機型 PLA 底盤 : cm 高度 : 163 cm 3175 kg 103 kg B 747 B 747 F B 777 Airbus VZA / VRA 適用於 PGA 20 呎的集裝板 205 cm 150 cm 2500 kg ( 上車輛 ) 9300 kg ( 最高總重量 ) 319 kg ( 2 支架 139 kg 平台 180 kg ) B 747 F 主貨艙
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33 航空貨運出口作業流程 打盤及裝櫃作業申請 航空公司 預定艙位託運單 2 主提單 航空貨運承攬業 機邊作業 航空貨運站 出貨通知 1 分提單 貨物裝機 13 打盤裝櫃 12 查詢放行訊息 通關作業 11 C2 審單 C3 驗貨 海關 分類存放 10 繳納倉租 9 進倉傳輸 7 EDI 傳輸 過磅丈量 6 貼標理貨 5 出口報關 8 卡車卸貨 4 報關行 派車 3 貨主 報關文件 關貿網路 查詢放行訊息
34 一般空運出口作業型態 1. 貨主發出出貨通知國內出口商收到國外客戶訂單後, 發出出貨通知至航空貨運承攬業者, 確認預計裝機日 預計到達日 重量 數量 起運地 目的地 預付( Prepaid )或到付( Collect ) 相關文件 航空貨運委託書 商業發票 裝箱單 等 等裝運條件 2. 航空貨運承攬業者預訂艙位承攬業者依據國內出口商相關裝運條件, 安排貨物的運輸流程 包括 ; 此批貨物的航空貨櫃處理方式 ( 需要併櫃與否 ) 運送方式與路線 航機班次 報關等細節, 選擇符合條件的航空公司 航班及機型, 將訂艙資料與託運單傳送至航空公司 3. 派車運送國內出口商通知內陸運輸業者至指定的交貨地點進行提貨, 內陸運輸業者依據貨物的特性 重量與材積, 選擇適合的車型及路線, 於指定的時間將貨物運送至指定的航空貨運站 4. 卸貨貨物從貨車上卸載進倉, 內陸運輸業者將相關資料, 包含貨物運送單 商業發票及裝箱單交由報關行或承攬業者理貨人員 34
35 一般空運出口作業型態 續 5. 貼標籤及理貨報關行貨或承攬業者理貨人員進行貼標籤(主號 分號) 理貨 6. 過磅及丈量完成貼標籤 理貨及併貨的出口貨物, 隨即進行過磅量重 丈量材積, 並將進倉資料傳送至關貿網路, 航空貨運倉儲業者依規定進儲存放未完成海關放行手續之出口貨物 7. 進倉傳輸航空貨運站根據託運單傳輸出口 EDI 進倉資料至關貿網路 8. 出口報關貨主委託報關行或承攬業者, 依據貨主提供之商業發票及裝箱單製作出口報單, 核對無訛後以 EDI 電子傳輸至關貿網路由海關審核, 此投遞報單的專業術語稱為 投單 9. 繳納倉租依據現行航空貨運站倉儲費率, 針對不同貨物類型, 包含一般貨物 特殊貨物 機邊放貨及航空快遞貨物等, 訂定不同的收費標準, 出口商必須繳納航空貨運出口倉租至指定入儲之航空貨運站 35
36 一般空運出口作業型態 續 10. 分類存放航空貨運站業者根據貨物的特殊需求及打盤或裝櫃的需求, 將出口倉分為整盤整櫃區 大貨區 傳統中盤區 小貨區 冷藏區 危險品區及貴重品區等不同的儲區 11. 通關作業航空貨運站業者依據託運單傳輸出口 EDI 艙單, 報關行或承攬業者進入關貿網路查詢進倉資料之提單號碼 件數是否正確, 查詢關貿網路之放行訊息為何, 其通關方式分為下列三種 : 如果為 C1 則為放行貨物, 可以直接由航空貨運倉儲業者進行裝櫃及打盤作業 C2 則由海關進行文件審查 若為 C3 則由海關進行驗貨審查 12. 貨物裝櫃及打盤經關貿網路傳送海關出口貨物放行訊息回應航空公司 報關承攬業者 航空貨運站後, 由航空貨運站業者將貨物自出口倉移運至貨物打盤區及裝櫃區進行打盤及裝櫃作業, 並完成裝盤櫃紀錄表 13. 貨物裝機打盤及裝櫃完成後, 由地勤業者以航空專用牽引車將航空專用盤櫃移運至交接區, 由工作人員導引至航空器旁邊進行 裝機 36
37 航空貨物集散站 華儲股份有限公司參考資料 : 華儲股份有限公司網站
38 航空貨物集散站 長榮空運倉儲股份有限公司參考資料 : 長榮空運倉儲股份有限公司網站
39 通關步驟相關業者及機關配合事項 (通關前) 航空公司 出口廠商 航空貨運站 簽審機關 1. 接受定艙位 2. 艙位資料傳輸航空貨運站 1. 繕製書面出口貨物進倉證明書交司機隨車送貨 2. 發貨至航空貨運站 1. 點收出口貨物 2. 進倉資料登錄 3. 傳輸或簽發書面出口貨物進倉證明書, 事先受理核發書面簽審文件, 並於核准後傳輸海關(已連線簽審機關) 1 收單 C3 2 驗貨 3 分估 4 放行裝機銷艙 C2 C1 出口廠商報關行航空貨運站報關行簽審機關報關行出口廠商報關行航空貨運站航空公司 提供發票 裝箱單及必需文件報單 EDI 連線傳輸或不連線報關 1. 接收查驗通知 2. 及時配合吊貨 會通查驗及開箱 簽審文件 EDI 連線傳輸及接收核銷訊息配合辦理海關通知補辦事項 1. 報單放行通知送倉儲業住庫關員 2. 開航後向航空公司簽領提單 3. 辦理押匯 1. 報單放行通知查證 2. 倂櫃打盤裝機出口 3. 列印加封階段出口貨物载運單(兼出進站放行准單)飛機起飛出境後依規定傳輸電子艙單辦理出口銷艙 5 簽證代收費用 出口廠商報關行 銀 行 1. 向銀行繳納商建費 推茂費 2 申領報單副本 1. 簽約銀行代收費 2. 代收費檔案傳輸
40 航空貨運進口作業流程 航空公司 主提單 航空貨運承攬業 機邊作業 航空貨運站 到貨通知 1 分提單 卸貨 拆卸貨 進倉 分類 通關 點收 盤或櫃 傳輸 存放 作業 繳納進口關稅 8 繳納倉租 9 提領貨物 10 運送 貨主 傳輸 EDI 進倉資料 C2 審單 C3 驗貨 海關 EDI 傳輸 報關行 進口報關 6 報關文件 關貿網路 查詢放行訊息
41 一般空運進口作業型態 1. 發出到貨通知國外賣方發出 到貨通知 給國內進口商 確認預計裝機日 預計到達日 重量 數量 起運地 目的地 預付或到付 相關文件 商業發票 裝箱單 等 等裝運條件一併傳送給國內進口商 承攬業於貨物到達後, 隨即通知國內進口商繳納相關運費 提單製作費等相關費用後, 領取正本提單, 由國內進口商委託的報關行, 向海關申報進口報關作業 2. 卸貨點收航空公司遞送班機電報倉單, 由地勤公司將盤櫃以航空專用牽引車拖行至交接區與航空公司交接貨物點收情況 3. 拆卸貨盤或櫃航空貨運站接收盤櫃, 進行拆理盤 櫃作業, 一般於班機落地後 4-6 個小時內完成 如果國內進口商急需提領貨物, 可以支付較高的費用向航空公司申請辦理優先拆盤, 則可於 2 個小時內完成拆理盤 櫃作業 4. 進倉傳輸航空貨運站根據進口艙單傳輸 EDI 進倉資料至關貿網路, 海關規定並於關貿網路系統設限, 必須進倉資料傳輸完成後方可進行 EDI 電子傳輸進口報單 41
42 一般空運進口作業型態 續 5. 分類存放經拆理盤櫃 點收貨物作業, 航空貨運站業者根據貨物的貨型 重量或相關特殊需求, 將進口倉分為整盤整櫃區 大貨區 傳統中盤區 小貨區 冷藏區 危險品區及貴重品區等不同的儲區 6. 進口報關報關行至航空公司或承攬業領取提單, 根據空運提單 商業發票製作進口報單, 同時查詢關貿網路班機日期 件數重量是否無訛, 在核對進口報單無訛後以 EDI 電子傳輸至關貿網路由海關審核 7. 通關作業報關行查詢關貿網路之放行訊息(回訊 C1 C2 及 C3 ) 在一般狀態下, 可在 15 分鐘內得到回應訊息, 例如獲得稅費繳納證通知 錯誤報單或應補辦事項通知 放行通知等 海關對於連線通關之報單實施電腦審核及抽驗, 其通關方式分為下列三種 : 如果為 C1 則可於繳納航空貨運站倉租後提領貨物,C2 則由海關進行文件審查, 若為 C3 則由海關進行驗貨審查 42
43 一般空運進口作業型態 續 8. 繳納進口關稅完成上述 C1 C2 C3 通關作業後, 由海關自動化繳稅系統計算應繳納的稅費, 隨即發出繳稅通知訊息, 並由國內進口商委託的報關行自行列印稅費繳納證, 供納稅義務人向各地銀行繳稅, 繳納方式有四種, 分述如下 : ( 1 )線上扣繳( 2 )先放後稅( 3 )專款專戶( 4 )現金繳納 9. 繳納倉租貨物放行後則以正本提單繳納航空貨運站倉租後提領貨物 依據現行航空貨運站倉儲費率, 針對不同貨物類型, 包含一般貨物 特殊貨物 機放貨物及航空快遞貨物等, 訂定不同的收費標準, 進口商必須繳納航空貨運出口倉租至指定入儲之航空貨運站 10. 提領貨物國內進口商通知內陸運輸業者至航空貨運站指定的地點進行提貨, 提貨時應注意貨物數量是否相符, 包裝是否完整, 如有短損, 應立即停止提貨, 會同航空貨運站 承攬業及公證行開箱檢驗, 照相存證, 並取得短損證明, 作為日後索賠的依據 如果貨物無異常短損, 內陸運輸業者依據貨物的特性 重量與材積, 選擇適合的車型及路線, 於指定的時間將貨物運送至國內進口商 43
44 通關步驟相關業者及機關配合事項 (通關前) 運輸業 航空貨運站 簽審機關 1. 艙單 EDI 連線傳輸或不連線報關 2. 申請貨物卸機進儲准單 3. 簽發小提單 進倉資料登錄及 EDI 傳輸事先受理核發書面簽審文件申請, 並於核准後傳輸海關(已連線簽審機關) 1 收單 進口廠商報關行 提供發票 裝箱單(原提單)及其他必備文件 1. 換領空運提單( Airway Bill ) 2. 報單 EDI 連線傳輸或不連線報關 C3 C2 2. 分估 簽審機關報關行 簽審文件 EDI 連線傳輸及接收核銷訊息配合海關通知提供型錄 說明書.. C3 3 驗貨 4 繳稅 C1 航空貨運站 報關行 銀行金資中心 進口廠商報關行 1. 接收查驗通知 2. 及時配合吊貨以利查驗申請查驗, 會同查驗機開箱 1. 銀行駐關收稅處收稅 2. 櫃員線上繳納 3. 稅款線上扣繳 EDI 處理 1. 稅款繳現 2. 先放後稅額度申請及恢復 3. 稅款線上扣繳 EDI 連線繳納 航空貨運站 1. 向銀行繳納商建費 推茂費 2 申領報單副本 5 放行提領 進口廠商報關行 1. 簽約銀行代收費 2. 代收費檔案傳輸
45 運輸管理績效評估 評估分類 說明 評估項目或方法 運價 運價是企業最重視也最常見的績效衡量指標, 比較項目如下 : Port to Port 運價 ; 直航或轉船 Port to Door or inland 運價 ; 尚須比較內陸運輸不同載具接駁的成本與時間(運輸 + 清關時間), 例如 ; 海轉卡車 空轉鐵路 評估重點 :Total Cost Ownership 運價變動率 (1- 其它供應商提供的價格 / 基準價格 ) 100 % 競標( Bidding ) 準時 貨損 瑕疵 或耗損率 延遲交貨可能造成收貨人缺料(貨)風險, 並要求出貨人為趕上交期而緊急補貨改變(空運), 造成物流成本大幅增加 同時亦面臨收貨人取消訂單 拒付或延遲付款 造成資金融通與周轉的風險, 評估指標如逾期交貨率 逾期交貨天數 訂單催交率 前置時間誤差率等 貨物在運輸過程中, 因操作不當或遭遇不可抗力的因素, 造成運送貨物外觀或內部遭受損害(破裂 水溼 變形 腐敗 ), 貨物實體還存在, 但商業價值已受到減損 另外運送需要溫 濕度全程控制的貨物, 在運輸過程中, 因不同溫濕度參數產品共配 設備故障 頻繁裝卸 翻堆, 造成溫濕度異常對貨物造成的腐壞與耗損 逾期交貨率逾期訂單數量 / 進貨訂單總數量 100 % 逾期交貨天數實際交貨日 - 計劃交貨日 訂單催交率訂單催交次數 / 進貨訂單總數量 100 % 前置時間誤差率實際前置時間 / 承諾前置時間 100 % 投保貨物運輸保險(貨主)及運送人責任險 正確告知運送人貨物溫濕度參數與作業需知 全程溫濕度監控系統
46 Thanks for your attention 報告人 王翊和電話 : 行動電話 : E-ail :eric @gmail.com
24 24. Special Issue 名 人 講 堂 專 題 研 究 表3 新加坡政府對銷售給不同屬性投資人的對沖基金管理指引 25 焦 點 視 界 27 26 市 場 掃 描 證 交 集 錦 資料來源 新加坡金融管理局(Monetary Authority of Singapore)網站 25 機構投資人定義 (1)依銀行法設立的銀行 (2)商業銀行 (3)財務公司 (4)保險公司 (5)信託公司
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運輸管理規劃實務 講師 王翊和電話 : 07-338-1286 行動電話 : 0988-927-095 E-mail :[email protected] 國際複合運輸模式 國際複合運輸模式 報關行 承攬業 - 台灣 承攬業全球據點 報關行 出口商 1 航空貨運集散站 航空公司 航空貨運站 客戶 貨櫃集散站 船公司 海運集散棧 出口商 2 內陸運輸卡車 鐵路 船運 航空 國際運輸船運 航空
(852) (852) ii 國泰航空有限公司二零一五年中期報告
二零一五年中期 報 告 國泰航空有限公司 股份代號 00293 2 3 5 14 19 22 23 42 [email protected] (852) 2747 5210 (852) 2810 6563 www.cathaypacific.com ii 國泰航空有限公司二零一五年中期報告 國泰航空有限公司二零一五年中期報告 1 50,388 50,840-0.9% 1,972 347 +468.3%
機場 微旅行 CONTENTS 風味美饌 02 時尚購物 12 休憩娛樂 24 MAP 32
機場 微旅行 CONTENTS 風味美饌 02 時尚購物 12 休憩娛樂 24 MAP 32 02 03 Dining 美食 B1 10:00~22:00 3F A5 B4 2F A B HOMEE 06:00~23:00 SUBWAY 3F 4F B2 05:30~22:30 1F B1 11:00~22:00 B1 10:00~22:00 B1 10:00~22:00 04 05 B1 6:00~20:00
第 4 條集散站經營業經交通部核准設立, 應檢具下列文件, 送經當地海關會同當地航政機關實地勘察後, 核准登記為集散站 其專營或兼營轉口貨物者, 除內陸集散站經財政部關務署 ( 以下簡稱關務署 ) 依第九條規定辦理公告外, 以設置於港區範圍內與貨櫃碼頭相連之港口集散站或碼頭專區為限 一 申請書 :
名稱 : 海關管理貨櫃集散站辦法修正日期 : 民國 104 年 06 月 09 日法規類別 : 行政 > 財政部 > 關務目 第一章總則 第 1 條 本辦法依關稅法第二十六條第二項規定訂定之 第 2 條本辦法所稱貨櫃, 指供裝運進出口貨物或轉運 轉口貨物特備之容器, 其構造與規格及應有之標誌與號碼, 悉依國際貨櫃報關公約之規定 貨櫃內裝有貨物者, 稱實貨櫃 ; 未裝有貨物者, 稱空貨櫃 ; 實貨櫃內所裝運之進口
財政部關務署 關港貿單一窗口及預報貨物資訊建置委外服務後續擴充採購案 預報貨物資訊進口通關系統 先導測試手冊 I465-STP-MAN-002 V1.0 關貿網路股份有限公司 中華民國 104 年 04 月 22 日 文件修訂歷史 版本 制 / 修訂人員 變更內容摘要頁數提供日期 V1.0 史素珍初版 All 104/04 關貿網路股份有限公司 文件修訂歷史 : I 目 錄 壹 前言... 1 一
目錄
2014 年度 企業社會責任報告 目錄 1 4 2 5 3 7 3.1 7 3.2 8 3.3 8 4 9 4.1 9 4.2 2014 10 4.3 11 5 16 5.1 16 5.2 18 5.3 20 5.4 21 6 22 6.1 22 6.2 23 6.3 24 6.4 25 6.5 26 6.6 27 6.7 27 6.8 27 7 28 7.1 28 7.2 29 7.3 30 7.4
目錄
2013 年度 企業社會責任報告 目錄 1 4 2 5 3 6 3.1 6 3.2 7 3.3 7 4 8 4.1 8 4.2 2013 9 4.3 10 5 15 5.1 15 5.2 16 5.3 18 6 19 6.1 19 6.2 20 6.3 21 6.4 22 6.5 23 6.6 24 6.7 24 6.8 24 7 25 7.1 25 7.2 26 7.3 27 7.4 27 7.5
HKSTPC-Annual Report Chi
企業管治報告 14 企業管治架構 股東 ( 香港特別行政區政府 ) 董事會 管理層 企業合規 - 90 - 企業發展 董事會 17 1 16 董事會成員組成 2015 11 20 80 85 簡介會 2016 1 成員與時並進 2015 利益申報 14 利益衝突 - 91 - 董事會職能 77% 專業建議 承擔責任 6 常務委員會 95 企業拓展及批租委員會 9 8 80% - 92 - 企業發展
第二頁 n n n n 增值稅稅率和徵收率 % 11% 17% 5% 3% 36 1
國富浩華稅務 ( 香港 ) 有限公司 Crowe Horwath Tax Services (HK) Limited Member Crowe Horwath International 第 13 期 2016 年 8 月 1 日 中國快訊 中國全面推進 營改增 改革 陳維端先生 : +852 2894 6818 : [email protected] 譚建國先生 : +852
台資企業在中國大陸的發展 – 十二五規劃的展望
& CRETA 財團法人商業發展研究院 2011 10 5 ( & ) 2011.10.05 2 1. ( & ) 2011.10.05 3 GDP 1981-2010 13 ( & ) 2011.10.05 4 GDP ( & ) 2011.10.05 5 ( & ) 2011.10.05 6 GDP 1981-2010 GDP GDP 100% ( & ) 2011.10.05 7 ( & )
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開頭字母 英文 縮寫 中文 說明 航運保險條款中, 指的是一些人 力無法控制的自然災害, 例如閃 A B C Act of God 自然不可抗力或天災 All Inclusive Rates AI 包含所有的匯率 Automated Manifest System Arrival Notice AMS 到貨通知 Bank Guarantee B/G 銀行擔保 Break Bulk BB 拆貨 Bonded
keynote5 即時貨況追蹤於供應鏈 [Compatibility Mode]
![keynote5 即時貨況追蹤於供應鏈 [Compatibility Mode]](/thumbs/91/104907494.jpg "keynote5 即時貨況追蹤於供應鏈 [Compatibility Mode]")
即時貨況追蹤於供應鏈之應用 陳振楠博士 2009 年 07 月 04 日 1 大綱 關貿網路公司簡介 RFID 應用背景與目的 空運進出口作業現況分析 單一窗口平台說明 單一窗口及 RFID 航空貨運貨況監控說明 效益說明 障礙及解決方案 2 公司沿革 關 務無紙化 1990 財政部成立 貨物通關自動化規劃推行小組 1996 民營化, 成立 關貿網路股份有限公司, 為台灣最大 B2B ASP (Application
2013~2015 保健食品產業專業人才 供需調查 2011 5 2011529 2012 2013~2015 2012 44.67% 2011 11.96% 2013~2015 ... 1... 1... 5... 10... 12... 13... 14... 19... 20... 22... 24... 12... 19... 21... 22 III IV 1... 1 2... 3
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3462 ( 571 ) 88(4) 2016 3 31 13721 13733 2016 3 31 ( ) 2 21 ( ) 2016 3 31 13723 13733 9 1. ( ) 2. 3. 4. 5. 2016 5 23 ( ) 13723 13733 ( ) 2016 3 31 405 2016 3 31 2016 5 23 10 8 2016 3 31 ( ) 收入 附註 截至 2016
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中 華 民 國 大 專 校 院 100 學 年 度 排 球 運 動 聯 賽 排 球 隊 職 員 名 單 一 般 男 生 組 不 分 級 共 56 所 學 校, 總 計 1083 位 隊 職 員 校 名 : 國 立 嘉 義 大 學 (0018) 校 址 :[600] 嘉 義 市 鹿 寮 里 學 府 路 300 號 聯 絡 人 / 電 話 : 鍾 宇 政 / 05-271#7271 校 長 : 李 明
YS1.mps
影 视 与 戏 剧 特 征 化 妆 影 视 与 戏 剧 特 征 化 妆 是 化 妆 艺 术 范 畴 内 具 有 代 表 性 的 内 容, 是 掌 握 了 基 础 化 妆 的 前 提 下, 进 入 较 深 入 的 造 型 化 妆 阶 段 影 视 戏 剧 特 征 化 妆 其 妆 型 显 著, 效 果 突 出, 既 是 专 业 影 视 戏 剧 化 妆 的 基 本 内 容 之 一, 又 可 以 在 影 视
第三篇 第 10 章 - 管理者登入第 11 章 - 更改網路商店 Logo 第 12 章 - 系統設定第 13 章 - 商品上架第 14 章 - 付款方式設定第 15 章 - 出貨方式設定第 16 章 - 特價商品 oscommerce 103
第三篇 第 10 章 - 管理者登入第 11 章 - 更改網路商店 Logo 第 12 章 - 系統設定第 13 章 - 商品上架第 14 章 - 付款方式設定第 15 章 - 出貨方式設定第 16 章 - 特價商品 103 電子商務網站經營與管理 10-11 - Logo 12-13 - 14-15 - 16 - 一 情境描述 - 店主的心聲 1. 2. / 104 3. 第三篇網路商店新店開幕
業績 簡明綜合收益表 截至六月三十日止六個月 人民幣千元 ( 未經審核 ) 3 11,202,006 9,515,092 (7,445,829) (6,223,056) 3,756,177 3,292, , ,160 (2,995,823) (2,591,057) (391,
POU SHENG INTERNATIONAL (HOLDINGS) LIMITED 寶勝國際 ( 控股 ) 有限公司 ( 股份代號 :3813) 截至二零一八年六月三十日止六個月未經審核中期業績 本集團財務摘要 截至六月三十日止六個月百分比 增幅 ( 未經審核 ) 11,202,006 9,515,092 17.7% 530,360 505,753 4.9% 306,833 298,612 2.8%
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/ ( ) ( ) (waterfall model) (spiral model) 1 (output) (input) 1 www.fisc.com.tw 27 Barry Boehm 1988 2 (prototype) (agile) 2 ( ) 3 3 ( ) 28 / No.82 / 2015.04 (software testing) (peer review) ( ) V ( 4 )
(Microsoft PowerPoint FY \252i\255\265\244\275\245q.ppt)
FE/ 07 現代民航機波音公司 波音公司是由公司是由威廉. 波音 (William E. Boeing) 所創辦 波音飛機公司飛機公司第一任總工程師第一任總工程師為中國人王助 B247;B727; B727; 區間客機 (Regional Jet??); B737; 中短程客機 ;B737; B737-100/200;B737-300/400/500; B737-600/700/800/900 600/700/800/900;B737-800
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磁軌式讀卡機 1288 系列 使用手冊 Version 1.0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1288 MSR Micro controller : With Decoder Open Visual COM port to read data (UART Interface) From 1288 Or direct control 1288 by sending Command
2016 台灣工具機暨零組件進出口分析 2016 Analysis of Taiwan Machine Tool & Accessory 放電 雷射 超音波工具機 EDM, Laser machines cutting M/C, etc. 綜合加工機 Machining centers 車床 Lat
台灣工具機暨零組件進出口分析 Analysis of Taiwan Machine Tool & Accessory 放電 雷射 超音波工具機 EDM, Laser machines cutting M/C, etc. 綜合加工機 Machining centers 車床 Lathes 鑽 鏜 銑 攻螺紋工具機 Drilling, Boring, Milling M/C 磨床 Grinding machines
2
4 1 2 第一節清末與國民政府時期的大陸保險市場 3 第二節中共建政初期的大陸保險市場 3 2001 24 4 第三節大陸保險市場的發展階段 5 4 1990 72-73 6 2-1 7 2-1 12 Trans America New York Life Met Life CIGNA Allianz AXA Gerling Scadinavia Samsung 8 第一節大陸保險法規的演進過程
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R ( ) .5..5 2.. 2.. 2 4 5 7 7 7 7 7 8 8 8 0 0 2 4 5 5 5 7 8 8 PC 0 安全注意事項及緊急處理方法 請務必遵守 警告 發生異常或故障時 應立即停止使用 拔 下電源插頭 恐會導致冒煙 起火 觸 電 異常或故障事例 即使接上電源開關有時也不會運轉 插拔電源線時 有時通電有時不通電 運轉中 有燒焦味或異音 本體部分變形或異常發熱 請立即連絡服務站進行檢查及修理
人為疏失 人與人之間的溝通合作, 往往是事故的最終防線, 若能發揮團隊合作的功能, 則比較能克服其他因素所造成的危害
人為因素與 飛航安全 人為因素 7 7 8 人為因素的類別 H 1972 E. Edward SHELL S S L E software, H handware, E environment, L liveware L SHELL 20 2014 3 495 人為疏失 人與人之間的溝通合作, 往往是事故的最終防線, 若能發揮團隊合作的功能, 則比較能克服其他因素所造成的危害 2014 3 495
Microsoft PowerPoint - 15國際貨物運輸
第 15 章國際貨物運輸 授課教師 : 1 本章重點 前言 定期船運輸 貨櫃運輸 定期船提單 不定期船與傭船 航空貨物運輸 空運提單 2 定期船運輸 (1/5) 海洋運輸的分類 ( 依經營方式 ) 定期船運輸 定期船 (Liner Vessel) 是指在特定航線上, 依照預定船期表 (Sailing Schedule) 作有規則往返航行的船隻, 以載運一般雜貨 (general cargo) 為主
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[ 回中信局首頁 ] 一般型電腦 Pentium Gold G00(Windows 作業系統 )( 獨立主機不含螢幕 ) acer eriton M660G (0/0/)] NT$,00 一般型電腦 Pentium Gold G00(Windows 作業系統 )( 獨立主機不含螢幕 ) ASUS M60MB 90(0/08/0)] NT$,00 一般型電腦 Pentium Gold G00(Windows
通關 文件流與貨物流之關聯性
驗貨實務 進出口貨物查驗準則 1 2 報告大綱 貨物查驗之法令依據 進口貨物通關作業架構 出口貨物通關作業架構 貨物查驗的目的 進出口貨物查驗準則 驗貨實務與作業程序 進口貨物原產地認定與查核 進口貨物之產地標示 3 貨物查驗之法令依據 關稅法 ( 以 C/L 表示 ) 進出口貨物查驗準則 ( 以 # 表示 ) 進出口貨物查驗注意事項 ( 以 * 表示 ) 進口貨物原產地認定標準 ( 以 表示 )
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50Hz Your Peace of Mind is Our Top Priority Qwik Jon Ulitma Drain Pump 202 132, 133... 3 Qwik Jon 103... 7... 13... 17 1 : 2012 Zoeller Qwik Jon Ulitma 202 ----- 6 7 3 9.6 m /hr Qwik Jon 103 270 271 117
(FDA )
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600 500 400 300 200 100 0 2007 2008 2009 2010 2014 2015 503 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011(e) 2015(f) ( ) 200 260 340 400 310 450 503 900 4,000 5,000 6,000 7,000 7,000 8,000 9,000 20,000 4 PMC was
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法巴投顧 BP01 百利達美國股票基金 C 股 法巴投顧 BP03 百利達美國中型股票基金 C 股 1.75% 不多於 0.70% BP 法國巴黎投資盧森堡公司 法巴投顧 BP11 百利達日本股票基金 C 股 - 日圓 法巴投顧 BP12 百利達日本小型股票基金 C 股 - 日圓 1.75% 不多於 0.70% BP 法國巴黎投資盧森堡公司 法巴投顧 BP14 百利達金磚四國股票基金 C 股 1.75%
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2016 大學校院招收大陸地區學生聯合招生委員會 71005 臺南市永康區南臺街 1 號 E-mail:[email protected] WEB:http://rusen.stust.edu.tw TEL:+886-6-2435163 FAX:+886-6-2435165 2 0 1 6 0 1 1 9 2016... 2... 3... 5 ( )... 5 ( )... 5 1... 6 2...
目錄 公司資料 02 管理層討論與分析 04 企業管治及其他資料 14 獨立審閱報告 21 綜合收益表 22 綜合全面收益表 23 綜合財務狀況表 24 綜合權益變動表 26 簡明綜合現金流量表 27 未經審核中期財務報告附註 28
: 1206 2017 目錄 公司資料 02 管理層討論與分析 04 企業管治及其他資料 14 獨立審閱報告 21 綜合收益表 22 綜合全面收益表 23 綜合財務狀況表 24 綜合權益變動表 26 簡明綜合現金流量表 27 未經審核中期財務報告附註 28 66 Tannery Lane #04-10/10A Sindo Industrial Building Singapore 347805 66
Microsoft Word - PDF of Shipping of DG.doc
危險品快遞服務注意事項 所有的危險品運送都必須符合國際民用航空組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA) 的規定, 以及每一個國家與每一個航空公司的特別規定 (State and Operator variations) 危險品的定義 對於會危害健康 安全 財產或環境的物質或表列於 IATA DGR 之物質, 以及依照 IATA DGR 危險品分類標準所分類的之物質, 均屬於危險品 訓練要求
39% % 李兆基博士大紫荊勳賢 10
旺角 香港 39%7.61 5.48 38% 4.89 3.54 李兆基博士大紫荊勳賢 10 38% 44% 3% The H Collection 62% 11 18 12 進行發展中物業及已建成主要存貨, 樓面總括如下 : 項目數目 集團自佔實用 / 樓面面積 ( 百萬平方呎 ) ( 註一 ) 備註 ( 甲 ) 可於二零一八年銷售之樓面 : 1. 24 1.1 2. 6 0.6 ( 乙 ) 市區項目
案號 :LP 京年升 : 16-LP 第一組個人電腦 鎮億年 : 16-LP 項次契約金額廠牌型號產地品名共同規格 acer Veriton M2640G 臺灣 ASUS MD330 臺灣 MSI 微星科技捷元 GENUINE ProDesk 400 G3
一般型電腦 Pentium 1 16,400 Lenovo 10GQ 3.5GHz(Windows 作業系統 )( 獨立主機不含螢幕 ) 1. 處理器 :INTEL Pentium 3.5GHz( 含 ) 以 2 16,294 聯強 LEMEL BSMI61H1GAA Lenovo 10GQ 聯強 LEMEL BSMI61H1GAA 一般型電腦 Pentium 3.5GHz(Windows 作業系統
臺灣重要經濟變動指標
US$ Billion 四 對外貿易最新更新日期 19 年 5 月 7 日 根據財政部海關進貿易統計,19 年 4 月 258.3 億美元, 較上月減 9.9, 較上年同月減 3.3 4 月 231.5 億美元, 較上月減 9.4, 較上年同月增 2.6;4 月出超 26.9 億美元, 較上年同期減 14.7 億美元 表六 對外貿易 Table 6. External Trade 5 十億美元 35
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306) 2010/11 我們為客戶提供 可靠 安全 價格合理和舒適的 交通服務 目 錄 公司資料 公司簡介 集團架構 主席報告 財務概要 高級管理層簡介 企業管治報告 董事會報告 獨立核數師報告 經審核財務報表 綜合 損益賬 全面收益表 財務狀況表 權益變動報表 現金流動報表 公司 財務狀況表 財務報表附註 物業詳情 附註 本年報中英版本如有歧異 概以英文版為準 2 3-4 5 6-14 15-16
一 國家品質 5 10 象 : 8 7 ~ 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 ,
貳 一 國家品質 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 三 工業精銳 四 金點設計 五 台灣國際創意設計大賽 六 資訊服務應用創新競賽 七 輕金屬創新應用競賽 八 智慧型機器人產品創意競賽 九 數位內容系列競賽 十 手提包創新設計競賽 十一 時裝設計新人 十二 全國紡織技術論文競賽 一 國家品質 5 10 象 : 8 7 ~8 2435 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 101 10 8 200 2,000
( ) P C G V-**(D)- (F 3-) P C G V- * - * (D) (-1)-1* X A B (F 3-) P C G V -* - * (D)(-1) -E - * -(V ) M- *** (L ) - * -2* P C G V-**(D)-1-1
Vickers GB-2329A-C PCGV-6/8, ; PCGV-6/8, 20 P C G V P C G ()V.................... 30 bar (000 psi) P C G ()V-6.... 10 L/min (40 US gpm) P C G ()V-8.... 300 L/min (80 US gpm) IS O 781: P C G ()V-6...............
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EZ-10 T-BAR General Appliances>>Fans 綜合商品>>風扇 換氣扇 ἴ PP 噆 0 0 )$1 :/ % 型號 FAN2201WLB3 12CM FAN2201WLB3-T 12CM FAN2201WLB3-2 12CM FAN2201WLB3-2-T 12CM 規格 節能扇 110V 節能扇 110V 節能扇 220V 節能扇 220V 18吋 18吋 支架三向
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貿易運輸實務 楊鈺池副教授高雄海洋科技大學航運管理系暨研究所 授課內容 1. 定期船之特色 託運流程 2. 不定期船之特色 種類 託運流程 3. 航空貨運之特色 託運流程 4. 複合運輸之特色 種類 託運流程 1.1 定期船之特色 貿易商利用定期船運送貨物之優點 : 1. 船期編排緊密, 船期及停靠港口預先排定, 最適合一般貿易廠商之需要 2. 定期船設配完善, 對特種貨物得隨時裝運照料 3. 雖託運貨物數量少,
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更新日期 : 2019/2/22 VESSEL VOY 基隆台北 / 桃園台中高雄 HIT 中流船名航次結關日 / 預定開航日結關日 / 預定開航日結關日 / 預定開航日結關日 / 預定開航日預定抵達日預定抵達日 ***** 以下反灰部分為因應農曆年假期提前結關, 貨載請於 2/1 17:00 前進艙放行, 不收冷凍櫃 特殊櫃及危險櫃 ***** 2P WAN HAI 231 S296 2/1 2/1-5
系所名稱 證照代碼 證照名稱 國內 / 級數 / 分國外數 證照類別 發照單位 Adobe Certified Associate in Web Communication Adobe Certified Associate in Web Communication using A
畢業門檻 - 專業證照列表 系所名稱 證照代碼 證照名稱 國內 / 級數 / 分國外數 證照類別 發照單位 50068987 Autodesk Certified Professional: 3ds Max 2014 國外 專業級 國際證照 Autodesk[ 歐特克有限公司 ] 500610671 Autodesk 3ds Max 2015 Certified Professional Certificate
2 二 會計用語之修正 : 三 財務報表之修正 IFRS 1
會計焦點報 business.lungteng.com.tw 29 期 發 行 人 李枝昌 責任編輯 張瑩馨 羅正堯 出 刊 月 民國 104 年 4 月 發 行 所 龍騰文化事業股份有限公司 地 址 248 新北市五股區五權七路 1 號 電 話 (02)2298-2933 傳 真 (02)2298-9766 會計 我國會計項目之修正及一致化 蕭麗娟老師 經濟 不能不知道的 紅色供應鏈 龍騰商管教研小組
選擇學校午膳供應商手冊適用於中、小學 (2014年9月版)
2014 年 9 月版 選擇 學校午膳供應商手冊 適用於中 小學 i 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 2 i. ii. iii. iv. v. i. ii. iii. iv. v. vi. vii. 3 i. ii. iii. iv. v. 4 i. ii. 1. 2. 3. 4. 5. iii. iv. 5 6 3 4 5 6 i. ii. i. ii. iii. iv. v.
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 243,1052,272 791222101452 2014719 58339347 396634355 196413164 28269 26 27 28 29 () () () () () () () () () () () () () () () () () () ()
本公司（銀行）銷售○○投信「○○基金」所收取之通路報酬如下：
20180824 版 ( 都柏林 ) 本公司銷售 ( 都柏林 ) 法盛國際系列 法盛 - 盧米斯賽勒斯高收益債券基金 ( 原名稱 : 法儲銀 - 盧米斯賽勒斯高收益債券型基金 )( 本基金主要係投資於非投資等級之高風險債券 ) 所收取之通路報酬如下 : 台端支付的基金申購手續費不多於 2%, 其中本公司收取不多於 2% 台端支付的基金轉換手續費為 0% 二 基金公司 ( 或總代理人 / 境外基金機構
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冷 凍 空 調 初 步 認 知 與 基 礎 維 修 技 術 ( 三 ) 壹 冷 凍 空 調 基 本 技 能 銅 管 的 認 識 銅 管 在 於 冷 凍 空 調 這 行 業 上, 一 般 用 於 冷 凝 器 蒸 發 器 製 造 及 高 低 壓 管 路 配 管, 其 特 性 為 耐 蝕 性 高, 易 彎 曲 可 焊 接 可 擴 管 及 製 作 喇 叭 口, 材 料 強 度 高, 耐 高 壓, 熱 傳 導
季刊
2016 年04 月 第 29 期 公益勸募專案-弱勢族群與老人關懷 (勸募核准字號:衛部救字第105136720號) 發行人 / 郭守仁 總編輯 / 周賢彰 執行編輯 / 詹麗珠 地址 / 彰化市博愛街 彰化市博愛街53 53 巷 85 號 電子信箱 //[email protected] [email protected] (1) (2) (3) (4) (5)勸募捐款專戶 銀行代號 兆豐銀行 南彰化分行(總代號017
雲南水務投資股份有限公司 Yunnan Water Investment Co., Limited* 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 全球發售 全球發售的發售股份數目 287,521,000 股 H 股股份 視乎超額配股權行使與否而定 香港發售股份數目 28,754,000 股 H 股股份
2015 5 13 1933 H 571 H 2015 6 17 H H 1 雲南水務投資股份有限公司 Yunnan Water Investment Co., Limited* 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 全球發售 全球發售的發售股份數目 287,521,000 股 H 股股份 視乎超額配股權行使與否而定 香港發售股份數目 28,754,000 股 H 股股份 可予調整 國際發售股份數目
% 1 (10%) (MTN)(8%) (4%) (4%) (2%) (ABS/MBS)(1%) (1%) 1 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 35% 35% 10% 8% 4% 4% 2% 1% 1% 政府債券 政策性銀行債券 企業債券 中期票
Hong Xie [email protected] 2013 3 (QFII) (RQFII) 97% 1 QFII RQFII RQFII 2014 2ETF 2014 11 ETF 2014 933.85.5 2 1 www.chinabond.cn 2 2014 9 35% 1 (10%) (MTN)(8%) (4%) (4%) (2%) (ABS/MBS)(1%) (1%) 1 40%
概要 % 945, , % 852, , % 308, , % 102,638 69, % * 60,589 36, % EBITDA 127,262 71, % ** 138,7
概要 % 945,595 686,539 37.7% 852,382 594,739 43.3% 308,448 207,408 48.7% 102,638 69,015 48.7% * 60,589 36,557 65.7% EBITDA 127,262 71,081 79.0% ** 138,740 82,314 68.5% * ** EBITDA % 2,700,781 2,372,623 13.8%
46 2011 11 467 數位遊戲式學習系統 7 2011 11 467 47 3 DBGameSys 48 2011 11 467 正規化資料模組 如何配置並儲存電子化資料 以 便減少資料被重覆儲存的程序 DBGameSys的主要功能模組包 學習者 審核評分模組 含 正規化資料模組 審核評分 模組 高分列表模組3大區塊 系統資料庫 在正規化資料模組的執行 高分列表模組 過程中 先要求學習者瀏覽遊戲
新 能 源 车 十 年 发 展 路 线 确 定 汽 车 用 铝 成 长 空 间 广 阔 大 飞 机 批 量 制 造 将 促 进 民 机 铝 材 需 求 快 速 增 长 新 政 发 力 外 贸 年 底 冲 刺 跑 十 八 项 措 施 将 落 地 - 1 -
总第 183 期 2015 年 11 年月 27 日 新 能 源 车 十 年 发 展 路 线 确 定 汽 车 用 铝 成 长 空 间 广 阔 大 飞 机 批 量 制 造 将 促 进 民 机 铝 材 需 求 快 速 增 长 新 政 发 力 外 贸 年 底 冲 刺 跑 十 八 项 措 施 将 落 地 - 1 - 新 能 源 车 十 年 发 展 路 线 确 定 汽 车 用 铝 成 长 空 间 广 阔 国
裝箱單 (PACKING LIST) 輸出許可證 或同意函件( 於簽審手續後取得 ) 發票或商業發票 (INVOICE) 貨物進倉證明文件 ( 貨物運存 海關連鎖倉庫 或 貨櫃集散站 後取得 ) 委任書 型錄 說明書或圖樣 裝貨單或託運單 ( 向船公司或航空公司洽訂載位後取得 ) 其他 : 簽審機關
105 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考試 驗船師 第一次食品技師考試 高等暨普通考試消防設備人員考試 普通考試地政士 專責報關人員 保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題 等別 : 普通考試類科 : 專責報關人員科目 : 通關實務概要 甲 申論題部分 :(50 分 ) 一 何謂關港貿單一窗口?(10 分 ) 並請說明關港貿單一窗口建置後, 進口貨物之連線報關作業流程 (15
目錄 2 關於本報告 2 環境 社會及管治理念及戰略 3 利益相關方參與 年度 ESG 議題重要性評估 5 為員工創造價值 12 為供應商創造價值 14 為客戶創造價值 20 反貪腐與廉潔建設 21 為環境創造價值 28 為社會創造價值 33 附表一 :2017 年度綠色建築認證項目清
China Evergrande Group 中國恒大集團 (於開曼群島註冊成立的有限責任公司) 股份代號 : 3333 環境 社會及 管治報告 2017 目錄 2 關於本報告 2 環境 社會及管治理念及戰略 3 利益相關方參與 3 2017 年度 ESG 議題重要性評估 5 為員工創造價值 12 為供應商創造價值 14 為客戶創造價值 20 反貪腐與廉潔建設 21 為環境創造價值 28 為社會創造價值
Wire Wound Ceramic Chip Inductor 繞線式陶瓷晶片大电流電感 HPWS Series for High Frequency HPWS 系列適用於高頻 INTRODUCTION 產品介紹 The HPWS is the chip inductors of a wire w
INTRODUCTION 產品介紹 The HPWS is the chip inductors of a wire wound type widely used in the communication applications, such as cellular phones, television tuners, radios, and other electronic devices. The
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前言 Excel Excel - v - 財務管理與投資分析 -Excel 建模活用範例集 5 相關 平衡 敏感 - vi - 前言 模擬 If-Then 規劃 ERP BI - vii - 財務管理與投資分析 -Excel 建模活用範例集 ERP + BI + ERP BI Excel 88 Excel 1. Excel Excel 2. Excel 3. Excel - viii - 前言 1.
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貿易通關 楊鈺池副教授高雄海洋科技大學航運管理系暨研究所 1 授課內容 一 關稅局之基本概念二 我國商品分類制度三 貨物通關自動化四 貨物出口通關五 貨物進口通關六 貨物進口稅繳納 2 一 關稅局之基本概念 關稅局 (Customs Bureau), 為把守國際關卡之機關, 我國業者俗稱 海關 (Customs house) 係指一國政府設置於各通商口岸, 負責監督貨物進出國境關卡之機關 3 我國關稅局之組織
Special Issue 名 人 講 堂 專 題 研 究 保證金收取 合格之擔保品種類為何 非現金擔保品之折扣率 haircut 為何 CCP是否將會員所繳擔保品用於投資 其孳息是否回饋給會員 限制措施 焦 點 視 界 是否對會員之委託金額 信用 部位及風險訂定限額 會員是否必須對其客戶制定限額 洗價 mark-to-market 之時間及方法為何 結算交割 市 場 掃 描 交割週期 T+1或T+3
3. ( 41 ) 1 ( ) ( ) ( ) 2 (a) (b) ( ) 1 2 負責人是指負責處理保險代理人的保險代理業務的人士 業務代表是指代表保險代理人銷售保險產品的人士 如保險代理人聘用上述人士 ( 例如該保險代理人是法人團體 ), 則其負責人及業務代表須向保險代理登記委員會登記 保險代理
CB(1)1919/04-05(05) ( ) 2. ( ) 40% 50% 3. ( 41 ) 1 ( ) ( ) ( ) 2 (a) (b) ( ) 1 2 負責人是指負責處理保險代理人的保險代理業務的人士 業務代表是指代表保險代理人銷售保險產品的人士 如保險代理人聘用上述人士 ( 例如該保險代理人是法人團體 ), 則其負責人及業務代表須向保險代理登記委員會登記 保險代理登記委員會在決定某人是否適當人選時,
行政法概要 本章學習重點 本章大綱 第一節行政作用之概念 第二節行政作用之分類 一 行政程序法 第三節行政作用法之範圍 第四節行政作用之私法 行為 二 行政罰法三 行政執行法一 源起二 類型 第五節行政作用中的非 權力行為 一 類型 二 事實行為 第六節行政作用之內部 行為 一 行政規則
第 6 章 行政作用及其分類 行政法概要 本章學習重點 1. 2. 本章大綱 第一節行政作用之概念 第二節行政作用之分類 一 行政程序法 第三節行政作用法之範圍 第四節行政作用之私法 行為 二 行政罰法三 行政執行法一 源起二 類型 第五節行政作用中的非 權力行為 一 類型 二 事實行為 第六節行政作用之內部 行為 一 行政規則 二 內部指令 CHAPTER 6 行政作用及其分類 內文教學區 1 行政法概要
複合運輸物流
海運貨物安全風險管理 楊鈺池 Yi-Chih Yang 國立高雄海洋科技大學 航運管理學系副教授 貨物運輸之風險管理 1. 國際物流之介紹 2. 貨櫃運輸之種類 3. 國際貨運承攬業者和船公司 4. 海運貨損索賠發生原因 5. 海運貨損索賠處理方式 6. 海運貨損索賠案例分析 1. 國際物流之介紹 1.1 國際物流之定義 國際物流跨越兩國以上將有形或無形財貨, 從託運人送到受貨人, 克服時間與空間隔閡效果的國際經濟活動,
两岸物流合作发展
集團官網 :www.thi-group.com 業務協理 : 李佳蒝 簡報內容 壹 台驊國際投資控股集團簡介 貳 台驊國際集團優勢 叁 出口報關 肆 案例說明 伍 結語 2 壹 台驊國際投資控股集團簡介 3 4 創立時間 : 1987 年 2 月 4 日 掛牌時間 : 2009 年 3 月 31 日 ( 代號 2636) 2012 年 11 月 1 日成為台灣第一家物流控股公司 2012 年營業額
ok = 1 142
* 1993 active aging * 2012 3 13 2 141 2008 1308 1273 99 15 ok 797 180 434 1231 434 2009 = 1 142 = / 2 51% 23 / 11.8 a / b a*b 650 51% 23 11.8 420 33% 18 6.1 360 28% 12 3.4 149 12% 23 2.6 1,079 85% 2 1.3
L
170 250 300 100 250 124 76 4 2 22 59 2 58 1 90 27 80 29 60 1097000 1500 2 3000 2450 29 14 4 64 300 1392 2 278 6000 1 56 170 35 250300 70 100 29 14 80 L34 27 183 1 7098 60 1 5 1 3 2 5 1 2 2 5 2 1 3 3600000
貳 肆 公司治理報告 一 組織系統 ( 一 ) 組織結構 ( 二 ) 組織系統圖 14 中華民國 98 年中華郵政年報
14 16 24 30 24 25 26 26 27 27 28 29 29 一 組織系統二 董事 監察人 總經理 副總經理 各部門及分支機構主管資料三 公司治理運作情形 ( 一 ) 董事會運作情形 ( 二 ) 公司治理運作情形及其與上市上櫃公司治理實務守則差異情形及原因 ( 三 ) 揭露公司治理守則及相關規章之查詢方式 ( 四 ) 揭露其他足以增進對公司治理運作情形瞭解之重要資訊 ( 五 ) 內部控制制度執行狀況
% % % 獨立 廉正 專業 創新
101 99 102 101 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 99 102 8 4 34 11 101826 594 71.91% 160 19.37% 72 8.72% 101 100 27 18100 21 101 35 獨立 廉正 專業 創新 1. 7,290 8,677 26,180 26,011 1,272 1,346 142 157 7 7 1,757 1,795