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36 年 行 年 年 率 年 率 年 率 年 年 車 數 數 率 95 年 9,131 7, % 96 年 8,474 7, % 率 -7.20% -1.93% 4.55% 96 年 1~3 1,922 1, % 97 年 1~3 1,944 1, % 率 1.14% 15.76% 11.35% 年 車 年 年 車 年 年 年 年 年 數 數 率 數 數 率 年 年 車 暴 力 行 年 行 年 年 率 年 率 年 率 34

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102 臺中市議會第 16 屆第 5 次大會施政總報告 動裝置 即能查詢公車動態及旅遊景點之整合式資訊 有效提高臺中市 之大眾運輸服務品質 助於奠立日後捷運系統永續經營之成功 圖 8-8 本市 e 化交通-聰明公車 計劃 三 新建候車亭 以方便民眾等候公車時遮陽避雨之用 交通部公路總局補助本府 875 萬元興建候車亭 35 座 本府於 96 年 12 月 12 日發包 契約金額 694 萬 4000 元 共需 140 工作天 目前 施工進度為 28% 材料已抽樣送驗完畢 目前刻正於工廠加工中 預計 97 年 7 月完工驗收 四 規劃多目標使用交通用地轉運中心 BOT 案 提供優質轉乘環境 本府刻正辦理交通用地轉運中心 BOT 案 鄉林建設公司 依據促參 法第四十六條之規定提出 台中市交通用地轉運中心委託民間參與建設 與營運計畫 構想書 經本府依據促參法相關法令規定 成立工作小組 甄審委員會 針對該公司所提構想書開始初步審核 再審核 並上網公 開徵求投資人 45 天之法定程序 僅有 鄉林建設公司 一家申請參與 本 BOT 案 嗣後 本府於 96 年 10 月 16 日完成第一階段投資人資格審查作業 於 96 年 10 月 29 日完成第二階段綜合評審 經甄審委員會議決 鄉林 建設公司 為本案之最優申請人 於 96 年 12 月 24 日召開第一次議約 會議 於 97 年 3 月 20 日召開第二次議約會議 預計於 97 年 6 月底前 完成簽約作業 100

103 便 車 車 便 車 理 理 車 料 理 館 精 館 路 路 路 路 路 路 累 率 路 路 車 立 車 勵 參 理 率 車 理 益 車 理 理 路 路 車 率 率 度 車 率 路 車 理 路 車 率 率 路 車 路 車 車 不 車 不 路 累 率 理 路 路 車 率 率 度 車 路 車 車 率 車 度 路 車 率 車 不 易 理 路 數 車 累 率 理 車 率 車 率 車 不 易 路 路 路 聯 路 館 路 數 行 易 年 路 率 車 度 車 率 路 車 率 路 車 車 路 車 101

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239 臺中市議會第 16 屆第 5 次大會施政總報告 動裝置 即能查詢公車動態及旅遊景點之整合式資訊 有效提高臺中市 之大眾運輸服務品質 助於奠立日後捷運系統永續經營之成功 圖 8-8 本市 e 化交通-聰明公車 計劃 三 新建候車亭 以方便民眾等候公車時遮陽避雨之用 交通部公路總局補助本府 875 萬元興建候車亭 35 座 本府於 96 年 12 月 12 日發包 契約金額 694 萬 4000 元 共需 140 工作天 目前 施工進度為 28% 材料已抽樣送驗完畢 目前刻正於工廠加工中 預計 97 年 7 月完工驗收 四 規劃多目標使用交通用地轉運中心 BOT 案 提供優質轉乘環境 本府刻正辦理交通用地轉運中心 BOT 案 鄉林建設公司 依據促參 法第四十六條之規定提出 台中市交通用地轉運中心委託民間參與建設 與營運計畫 構想書 經本府依據促參法相關法令規定 成立工作小組 甄審委員會 針對該公司所提構想書開始初步審核 再審核 並上網公 開徵求投資人 45 天之法定程序 僅有 鄉林建設公司 一家申請參與 本 BOT 案 嗣後 本府於 96 年 10 月 16 日完成第一階段投資人資格審查作業 於 96 年 10 月 29 日完成第二階段綜合評審 經甄審委員會議決 鄉林 建設公司 為本案之最優申請人 於 96 年 12 月 24 日召開第一次議約 會議 於 97 年 3 月 20 日召開第二次議約會議 預計於 97 年 6 月底前 完成簽約作業 100

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