淺談民用航空(乙).pptx
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1 淺 談 今 日 之 民 用 航 空 密 西 根 大 學 中 國 學 生 沙 龍 系 列 主 講 人 : 陳 運 濤 2012 年 7 月 7 日
2 I. 為 什 麼 飛 機 可 以 飛 行? II. 飛 機 是 如 何 被 製 造 出 來 的? III. 民 航 客 機 是 如 何 被 運 營 的? IV. 如 果 你 對 以 上 內 容 感 興 趣
3 I. 為 什 麼 飛 機 可 以 飛 行?
4 重 力 與 升 力, 動 力 與 阻 力 飛 機 的 受 力 平 衡
5 飛 機 的 升 力, 初 中 版 飛 機 的 機 翼 是 這 樣 的 : 因 為 路 程 更 遠, 機 翼 上 側 的 空 氣 要 加 速 流 動 才 能 和 機 翼 下 側 的 氣 流 匯 合 根 據 神 奇 的 Bernoulli 原 理, 流 體 在 加 速 的 同 時 壓 強 減 小, 機 翼 上 下 的 壓 強 差 造 成 了 機 翼 的 升 力 此 理 論 簡 潔 易 懂, 但 是 有 幾 個 小 問 題
6 飛 機 的 升 力 我 的 幾 個 小 問 題 為 什 麼 機 翼 上 下 的 氣 流 要 在 同 一 時 間 匯 聚? 如 果 把 機 翼 上 下 倒 置, 那 飛 機 還 能 飛 行 麼? 在 飛 機 起 飛 著 陸 的 過 程 中, 如 何 保 證 足 夠 的 升 力?
7 機 翼 的 形 狀 攻 角, 牛 頓 第 二 定 律 機 翼 與 升 力
8 飛 行 的 控 制 飛 機 機 動 的 三 個 軸 及 其 控 制 面
9 重 力 與 升 力, 動 力 與 阻 力 飛 機 的 受 力 平 衡
10 活 塞 / 螺 旋 槳 式 發 動 機 飛 機 的 引 擎
11 飛機的引擎 活塞 螺旋槳式發動機 Rolls- Royce Merlin Pratt & Whitney R- 2800
12 飛 機 的 引 擎 渦 輪 噴 氣 發 動 機 最 早 出 現 於 二 戰 期 間 的 德 國 空 軍 比 活 塞 式 發 動 機 更 加 簡 潔, 進 而 提 高 了 可 靠 性 俱 有 更 大 的 推 力 適 合 高 速 飛 行
13 飛機的引擎 渦輪噴氣發動機 ME262 & Junkers Jumo 004
14 飛 機 的 引 擎 渦 輪 風 扇 發 動 機 現 今 普 遍 的 飛 機 引 擎 函 道 比 與 渦 噴 式 發 動 機 相 比 俱 有 更 高 的 效 率 因 為 噴 射 氣 流 更 慢 所 以 噪 音 更 少
15 飛 機 的 引 擎 渦 輪 風 扇 發 動 機 GE 90 For Boeing 777
16 飛 機 的 引 擎 渦 輪 風 扇 發 動 機 GE / Rolls- Royce F136
17 II. 飛 機 是 如 何 被 製 造 出 來 的?
18 一 架 新 客 機 的 產 生 客 機 生 產 的 流 程 航 空 公 司 ( 客 戶 ) 訂 單 整 機 客 機 公 司 ( 主 承 包 商 ) 訂 單 部 件 訂 單 航 電 系 統 製 造 商 訂 單 發 動 機 部 件 訂 單 部 件 機 身 部 件 分 包 商 發 動 機 製 造 商 其 他 部 件 分 包 商
19 客 機 生 產 的 流 程 一 架 新 客 機 的 產 生
20 客 機 的 測 試 一 架 新 客 機 的 產 生
21 主 要 的 飛 機 生 產 商 波 音 公 司 產 業 及 軍 民 航 空 航 天 各 領 域 1916 年 創 立 於 美 國 西 雅 圖 2011 年 收 入 687 億 美 元 主 要 產 品 : 波 音 7 某 7 系 列 空 中 客 車 公 司 EADS (Euro. Aero. Defense & Space Co.) 的 子 公 司 成 立 於 七 十 年 代 早 期 2011 年 收 入 331 億 美 元 主 要 產 品 : 空 客 A3 某 某 系 列 Boeing 747 A380
22 主要的飛機生產商 次 加拿大 龐巴迪公司 總部位於加拿大的魁北克 八十年代末期進入市場 2011年收入二十多億美元 主要產品 CRJ 某00系列 CRJ- 900 巴西航空工業公司 八十年代末進入民用飛機製 造領域 2011年收入57億美元 主要產品 ERJ 1某某系列 ERJ- 145
23 未 來 的 主 要 飛 機 生 產 商 三 菱 航 空 機 株 式 會 社 主 要 預 計 產 品 : MRJ (Mitsubishi Regional Jet) 中 國 商 用 飛 機 有 限 公 司 現 有 產 品 : ARJ- 21 研 發 產 品 : c919
24 主 要 的 發 動 機 生 產 商 通 用 電 氣 ( 航 空 部 ) 通 用 電 氣 旗 下 子 公 司 1917 年 創 立 總 部 位 於 俄 亥 俄 州 辛 辛 那 提 主 要 產 品 :GE90, F136 etc. CFM 國 際 公 司 是 通 用 電 氣 航 空 部 和 法 國 塞 番 (Safran) 公 司 為 生 產 CFM56 系 列 而 合 資 成 立 之 公 司 主 要 產 品 :CFM56, CFM Leap CFM56 GE90
25 主要的發動機生產商 羅兒斯羅伊斯公司(勞斯萊斯) 普拉特&惠特尼(普惠) United Technologies旗下公司 1925年創立 總部位於康涅狄格州東哈特 福德(East Hartford) 主要產品 GE90, F136 etc. GP 年建立 總部位於英國倫敦 二戰時著名的梅林發動機 主要產品 Trent系列 Trent 1000
26 民 航 客 機 的 分 類 按 載 客 人 數 區 域 客 機 (Regional Jet), 少 於 100 乘 客 中 型 客 機,100 至 250 位 乘 客 (A320) 大 型 客 機,250 位 乘 客 以 上 (Boeing 777 可 搭 載 約 300 乘 客 ) 超 大 型 客 機 (Boeing 最 多 可 搭 載 600 名 乘 客 ) 按 機 體 結 構 窄 體 客 機, 橫 向 2 至 6 個 座 位 (A320, Boeing 737) 寬 體 客 機, 橫 向 7 至 10 個 座 位 (A330, Boeing 747)
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29 民 航 客 機 的 分 類 按 航 程 短 程, 三 小 時 以 內 (CRJ700/900, ERJ145,ARJ-21, MRJ) 中 程, 四 至 六 小 時 (A330, Boeing 757) 遠 程, 七 小 時 以 上 (A380, Boeing 777) 載 客 與 航 程 常 相 關 短 航 程 客 機 載 客 較 少 遠 程 客 機 載 客 較 多 也 有 例 外 (A318, Boeing ER)
30 中 短 程 客 機 民 航 客 機 的 分 類 ( 航 程 )
31 中 程 客 機 民 航 客 機 的 分 類 ( 航 程 )
32 民 航 客 機 的 分 類 ( 航 程 ) 遠 程 / 超 遠 程 客 機
33 III. 民 航 客 機 是 如 何 被 運 營 的?
34 航 空 公 司 現 今 主 要 的 航 空 公 司 國 家 航 空 公 司 ( 國 航, Lufthansa, British Airways) 幹 線 航 空 公 司 (Delta, United, American, 南 航, 東 航 ) 支 線 航 空 公 司 (Trans States, Horizon ) 航 空 公 司 的 主 要 業 務 執 行 航 線 飛 機 購 置 / 維 護 機 場 / 地 面 設 施 的 建 設 運 營 模 式 (hub-stroke) 為 什 麼 單 程 機 票 有 時 和 忘 返 機 票 一 樣 價 格?
35 Edmonton Vancouver Victoria Kelowna Saskatoon Calgary Bellingham CANADA Seattle/Tacoma ALASKA Wenatchee WA S H I N G TO N CANADA Portland Fairbanks Anchorage Juneau Eugene Sitka Spokane OREGON Alaska Time 3:00 Ketchikan Boise Sun Valley Idaho Falls Twin Falls Fresno/Yosemite CALIFORNIA Charlottetown W YO M I N G Jackson Hole International Falls Grand Forks N O R T H D A K O TA Bismarck Billings West Yellowstone Cody Pocatello Elko Santa Rosa Reno/Tahoe San Sacramento Francisco Oakland N E VA D A San Jose Mammoth Lakes Winnipeg Minot Bozeman I DA H O Medford Gillette Sioux Falls Hayden/Steamboat Springs Grand Junction St. George NEBRASKA Eagle/Vail/Beaver Creek Denver Omaha Lincoln Colorado Springs Montrose/ Telluride CO LO R A D O KANSAS Wichita San Diego Albuquerque Phoenix/Scottsdale ARIZONA Tulsa Oklahoma City OKLAHOMA N E W M E X I CO Tucson Dallas/ Ft. Worth (DFW) Dallas Love Field (DAL) El Paso/ Ciudad Juárez Pacific Time 4:00 TEXAS Killeen/Ft. Hood Austin San Antonio Kauai Lihue Oahu Kahului Honolulu Brainerd Duluth Halifax Montreal Ottawa Houston (IAH, HOU) VT Tri-Cities N O R T H Greensboro/High Point/Winston-Salem Fayetteville/ Raleigh/Durham Nashville Knoxville C A R O L I N A Northwest Arkansas New Bern Asheville Ft. Smith TENNESSEE Charlotte Jacksonville/Camp Lejeune Greenville/ Fayetteville/Ft. Bragg ARKANSAS Memphis Chattanooga Spartanburg Wilmington Muscle Shoals Little Rock Huntsville/ Columbia Myrtle Beach Decatur Tupelo SOUTH Columbus/ Atlanta CAROLINA Starkville/ Birmingham Augusta West Point Charleston ALABAMA Greenville Columbus/Ft. Benning Meridian Monroe Montgomery Jackson GEORGIA Savannah Shreveport MISSISSIPPI Dothan Albany Laurel/Hattiesburg Brunswick LOUISIANA Valdosta Mobile Pensacola Alexandria Baton Jacksonville Tallahassee Rouge Panama City F L O R I D A Gulfport/Biloxi Lafayette Daytona Beach New Orleans Ft. Walton Gainesville Beach Orlando Tampa/St. Petersburg Melbourne West Palm Beach Ft. Myers/Naples MEXICO Gulf of Mexico Pacific Ocean Hawaii-Aleutian Time 1:00 Mountain Time 5:00 Bangor Portland Burlington NH Manchester Minneapolis/ N E W YO R K Toronto St. Paul Albany Boston Syracuse Rochester Rochester Hartford/ M A S S. Ithaca Springfield RI Martha s Vineyard Buffalo/ Elmira/ Binghamton Nantucket Niagara FallsCorning Newburgh C O N N.Providence Wilkes-Barre/ White Plains Scranton Erie N J New York (JFK, LGA) Cleveland PE N N SYLVAN IA Cedar Rapids/ Chicago South Bend State Newark Iowa City (ORD, MDW) Akron/Canton College Allentown Des Moines Peoria OHIO Philadelphia I O WA Bloomington Ft. Wayne Pittsburgh Harrisburg Moline/ Columbus Quad Baltimore INDIANA MISSOURI Cities Dayton MARYLAND D E L. WEST Washington, D.C. (DCA, IAD) Indianapolis Kansas City VIRGINIA Cincinnati ILLINOIS Charlottesville Charleston Columbia St. Louis V I R G I N I A Richmond Louisville Lexington Newport News/Williamsburg Evansville Lewisburg/ Springfield/ Norfolk/Virginia Beach Greenbrier Roanoke Branson KENTUCKY Sarasota/Bradenton Hawaii MAINE Pellston Alpena Wausau Green Bay Traverse City M I C H I GAN Appleton/ Fox Cities Midland/ Grand La Crosse Rapids Saginaw Milwaukee Flint Madison Kalamazoo/ Lansing Battle Creek Detroit Hilo Kona Sault Ste. Marie Escanaba Maui H AWA I I Québec Marquette WISCONSIN S O U T H D A K O TA U TA H Thunder Bay Hibbing Iron Mountain Aberdeen Rapid City Salt Lake City Cedar City Moncton M I N N E S O TA Chisholm/ Bemidji Fargo Casper Rock Springs Las Vegas Santa Barbara Burbank Ontario Los Angeles Palm Springs Long Beach Orange County Pacific Ocean Regina Pasco/Richland Kalispell Yakima /Kennewick Pullman Great Falls Walla Missoula Lewiston Walla Redmond Helena Butte M O N TA N A BAHAMAS Key West Central Time 6:00 Ft. Lauderdale/ Hollywood Miami Atlantic Ocean Delta Air Lines/Delta Connection Route Future Route Service Route served by Alaska Airlines/ Horizon Air Destination served by Delta / Delta Connection Destination served by one of Delta s Worldwide Codeshare Partners Time zone (Legislated standard time zones shown. Observed time may differ.) Effective June Select routes are seasonal. Some future services subject to government approval. Service may be operated by one of Delta s codeshare partner airlines or one of Delta s Connection Carriers. Flights are subject to change without notice. Eastern Time 7:00 CUBA HAITI Caribbean Sea JAMAICA BELIZE DOMINICAN REPUBLIC
36 航 空 公 司 聯 盟 結 成 聯 盟 的 益 處 通 過 代 碼 共 享 擴 展 航 線 整 合 機 場 物 流 資 源 打 壓 對 手 常 旅 客 里 程 互 換 世 界 上 主 要 的 航 空 公 司 聯 盟 天 合 聯 盟 (SkyTeam) 星 空 聯 盟 (Star Alliance) 寰 宇 一 家 (OneWorld)
37 天 合 聯 盟 (SkyTeam) 主 要 成 員 達 美 (Delta) 美 國 中 國 東 方 航 空 大 陸 中 國 南 方 航 空 大 陸 Air France-KLM 歐 洲 主 要 基 地 底 特 律 (Delta) 亞 特 蘭 大 (Delta) 阿 姆 斯 特 丹 (KLM) 東 京 成 田 (Delta)
38 星 空 聯 盟 (Star Alliance) 主 要 成 員 美 聯 航 (United Airlines) 美 國 中 國 國 際 航 空 大 陸 全 日 空 日 本 漢 莎 (Lufthansa) 歐 洲 主 要 基 地 芝 加 哥 (UA) 法 蘭 克 福 (Lufthansa)
39 寰 宇 一 家 (OneWorld) 主 要 成 員 American Airlines 美 國 日 航 日 本 British Airways 歐 洲 Qantas 澳 洲 主 要 基 地 紐 約?
40 民 航 機 場 民 航 機 場 的 構 成 塔 台 氣 象 / 導 航 候 機 廳 停 機 坪 滑 行 道 跑 道
41 民 航 機 場 的 命 名 民 航 機 場 的 命 名 正 式 名 (Detroit Metropolitan Wayne County Airport) ICAO Code (KDTW) IATA Code (DTW) ICAO code ( 國 際 標 準 ) ICAO: International Civil Aviation Organization 頒 佈 四 個 字 符 的, 以 地 理 位 置 為 基 礎 的 機 場 代 碼 北 京 首 都 (ZBAA), 上 海 浦 東 (ZSPD) 同 時 頒 佈 三 個 字 符 的 航 空 公 司 編 碼 Delta -> DAL 以 及 飛 機 代 號 編 碼 : Boeing > B738
42 民 航 機 場 的 命 名 IATA Code IATA: International Air Transport Association 行 業 組 織, 並 非 官 方 機 構 頒 佈 IATA 機 場 ( 三 字 符 ) 及 航 空 公 司 ( 二 字 符 ) 代 碼 IATA 機 場 代 碼 地 名 : Detroit (DTW), Seattle (SEA) 機 場 名 : 紐 約 肯 尼 迪 機 場 (JFK) 地 名 +X: 洛 杉 磯 (LAX), 波 特 蘭 (PDX) 其 他 : 加 拿 大 (Y), 隨 機 IATA 航 空 公 司 代 碼 (DL, UA, AA, CA, CZ, MU )
43 IV. 如 果 你 對 以 上 內 容 感 興 趣
44 成 為 一 名 飛 行 員 吧 飛 行 是 件 十 分 有 趣 的 事 情 把 你 的 世 界 從 二 維 升 級 為 三 維 可 以 看 到 別 人 很 難 見 到 的 美 景 美 國 中 西 部 是 世 界 上 學 習 飛 行 最 好 的 地 方 * * 個 人 意 見, 純 屬 參 考
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46 Come & Fly with us! The University of Michigan Flyers club 最 早 可 以 追 溯 到 1929 年 現 今 的 組 織 架 構 是 1969 年 由 一 批 密 西 根 大 學 的 航 空 航 天 系 的 學 生 們 創 立 的 先 在 基 於 安 娜 堡 機 場 (KARB) 對 非 密 西 根 大 學 的 同 學 / 朋 友 也 完 全 開 放
47 The Michigan Flyers 關 於 俱 樂 部 的 更 多 詳 細 信 息 五 架 Cessna 1 某 2 系 列 單 引 擎 螺 旋 槳 式 飛 機 六 位 兼 職 的 教 練 飛 機 每 小 時 租 賃 費 80 美 元 左 右, 教 練 僱 佣 金 50 美 元 每 小 時 取 得 基 本 執 照 共 需 要 大 概 四 十 至 五 十 小 時 的 飛 行 時 間
48 淺 談 今 日 之 民 用 航 空 密 西 根 大 學 中 國 學 生 沙 龍 系 列 主 講 人 : 陳 運 濤 2012 年 7 月 7 日 聯 繫 方 式 : [email protected]
寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939
綠 野 仙 蹤 繪 本 創 意 教 案 教 案 設 計 / 朱 秀 芳 老 師 28 寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939 故 事 簡 介 綠 野 仙 蹤 心 得 分 享 [99] 處 處 有 仙 蹤 繪 本 創 意 教 案 設 計 者 : 朱 秀 芳 適 用 年 級 : 授 課 時 間 :200 教 學
簽 呈
台 新 證 券 投 資 信 託 股 份 有 限 公 司 公 告 中 華 民 國 105 年 5 月 4 日 台 新 投 (105) 總 發 文 字 第 00116 號 主 旨 : 本 公 司 經 理 之 台 新 亞 美 短 期 債 券 證 券 投 資 信 託 基 金 等 3 檔 基 金 ( 以 下 合 稱 本 基 金 ), 修 正 證 券 投 資 信 託 契 約 暨 配 合 修 正 公 開 說 明
所 3 學 分 課 程, 及 兩 門 跨 領 域 課 程 共 6 學 分 以 上 課 程 學 生 在 修 課 前, 必 須 填 寫 課 程 修 課 認 定 表, 經 班 主 任 或 指 導 教 授 簽 名 後 始 認 定 此 課 程 學 分 ) 10. 本 規 章 未 盡 事 宜, 悉 依 學 位
95 年 訂 定 96 年 11 月 修 正 97 年 10 月 修 正 100 年 2 月 修 正 101 年 4 月 修 正 102 年 1 月 修 正 103 年 4 月 修 正 103 學 年 度 入 學 新 生 適 用, 舊 生 可 比 照 適 用 1. 研 究 生 須 於 入 學 後 第 二 學 期 開 學 前 選 定 指 導 教 授, 經 課 程 委 員 會 認 定 後 方 得 繼 續
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1. 2. 3. 4. 基 础 部 分 - 色 彩 TM TM Premier B2C Sales to China 2014 TM OCR www.divcom.com.hk/ocrc 現 在 開 始 計 劃 訪 問 亞 洲 零 售 博 覽 的 行 程! 交 通 配 套 乘 車 路 線 : 由 機 場 乘 坐 公 共 汽 車 : A11 或 E11 到 灣 仔 (~80 分 鐘 ) 地 鐵 :
HSBC Holdings plc Interim Report 2015 - Chinese
聯 繫 客 戶 創 先 機 助 握 商 情 百 五 載 HSBC Holdings plc 滙 豐 控 股 有 限 公 司 2015 年 中 期 業 績 報 告 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
6-1-1極限的概念
選 修 數 學 (I-4 多 項 式 函 數 的 極 限 與 導 數 - 導 數 與 切 線 斜 率 定 義. f ( 在 的 導 數 : f ( h 對 實 函 數 f ( 若 極 限 存 在 h h 則 稱 f ( 在 點 可 微 分 而 此 極 限 值 稱 為 f ( 在 的 導 數 以 f ( 表 示 f ( f ( 函 數 f ( 在 的 導 數 也 可 以 表 成 f ( 註 : 為 了
二零零六至零七年施政報告
1 3 4 13 14 34 17 19 20 24 2 5 26 27 28 29 3 0 31 32 3 3 3 4 35 50 36 42 43 45 46 48 49 50 51 66 52 57 58 60 61 65 6 6 67 76 1. 2. 3. 1 4. 5. 6. CEPA 7. 8. 9. 2 10. 11. 12. 13. 3 14. 15. 16. 17. 4 18.
二 兒 歌 選 用 情 形 ( ) 2 ( ) ( ) 1. 158 2.
兒 歌 內 容 分 析 ~ 以 台 灣 省 教 育 廳 發 行 之 大 單 元 活 動 設 計 內 之 兒 歌 為 例 ~ 摘 要 82 76 158 一 兒 歌 類 目 的 分 布 情 形 ( ) 26 23 22 16 61 38.6 16.5 ( ) 二 兒 歌 選 用 情 形 ( ) 2 ( ) ( ) 1. 158 2. 第 一 章 緒 論 第 一 節 研 究 動 機 79 第 二 節 研
基 金 配 息 資 訊 聯 博 境 外 基 金 2016 AA/AD/AT/BA/BD/BT 月 份 除 息 日 2016 年 01 月 01 月 28 日 01 月 29 日 2016 年 02 月 02 月 26 日 02 月 29 日 2016 年 03 月 03 月 30 日 03 月 31
基 金 配 息 資 訊 聯 博 基 金 歷 史 配 息 及 報 酬 率 資 訊 境 外 基 金 ( 本 基 金 有 相 當 比 重 投 資 於 非 投 資 等 級 之 高 風 險 債 券 且 配 息 來 源 可 能 為 本 金 ) ( 本 基 金 主 要 係 投 資 於 非 投 資 等 級 之 高 風 險 債 券 且 配 息 來 源 可 能 為 本 金 ) ( 基 金 之 配 息 來 源 可 能 為
2.報考人數暨錄取或及格率按類科分_1試
103 年 公 務 人 員 高 等 考 試 三 級 考 試 暨 普 通 考 試 ( 含 公 職 類 科 第 一 試 ) 報 考 人 數 暨 錄 取 或 及 格 率 按 類 科 分 報 考 人 數 到 考 人 數 類 科 別 需 用 人 數 錄 取 標 準 % % % % 錄 取 或 及 格 人 數 到 考 率 (%) 錄 取 或 及 格 率 (%) % % 總 到 考 率 總 及 格 率 119,959
章節
試 題 阿 財 每 年 年 初 存 入 銀 行 0000 元, 年 利 率 %, 每 年 計 息 一 次, () 若 依 單 利 計 息, 則 第 0 年 年 底 的 本 利 和 多 少? () 若 依 複 利 計 息, 則 第 0 年 年 底 的 本 利 和 約 為 多 少?( 近 似 值 :0 0 計 ) 編 碼 0044 難 易 中 出 處 高 雄 中 學 段 考 題 解 答 ()000 元
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五 本 要 點 補 助 款 之 請 撥 及 核 結, 依 下 列 規 定 辦 理 : ( 一 ) 補 助 經 費 由 本 署 直 接 撥 付 至 地 方 政 府 經 費 代 管 學 校 及 其 他 學 校 ( 二 ) 聯 絡 處 及 校 外 會 應 檢 附 收 據, 向 經 費 代 管 學 校 或 地 方 政 府 辦 理 核 銷, 原 始 支 出 憑 證 由 經 費 核 銷 單 位 留 存 備 查
骨 折 別 日 數 表 1. 鼻 骨 眶 骨 ( 含 顴 骨 ) 14 天 11. 骨 盤 ( 包 括 腸 骨 恥 骨 坐 骨 薦 骨 ) 40 天 2. 掌 骨 指 骨 14 天 12. 臂 骨 40 天 3. 蹠 骨 趾 骨 14 天 13. 橈 骨 與 尺 骨 40 天 4. 下 顎 ( 齒
查 詢 本 公 司 資 訊 公 開 說 明 文 件, 請 上 本 公 司 網 站, 南 山 產 物 團 體 傷 害 保 險 傷 害 醫 療 保 險 給 付 ( 日 額 型 ) 附 加 條 款 ( 主 要 給 付 項 目 : 傷 害 醫 療 保 險 金 日 額 保 險 金 ) 100.05.27(100) 美 亞 保 精 字 第 0097 號 函 備 查 101.08.08(101) 美 亞 保 精
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嶺 東 科 技 大 學 財 務 金 融 系 日 四 技 學 生 專 業 學 習 地 圖 02 年 6 月 28 日 0 學 年 度 第 二 學 期 財 務 金 融 系 課 程 委 會 議 通 過 名 稱 微 積 分 ( 一 ) 微 積 分 ( 二 ) 個 體 經 濟 學 商 業 套 裝 軟 體 ( 二 ) 應 用 統 計 學 ( 一 ) 期 貨 與 選 擇 權 國 際 - 管 理 學 保 險 學 商
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序 1 16 序 2 KK KK KK KK KK KK 溫 溫 KK KK 周 婉 芬 博 士 2016 年 5 月 前 言 平 安 健 康 便 好 了 16 10 ICU ICU 26 300 26 10 ICU ICU 曾 錦 強 2016 年 5 月 目 錄 Chapter 1 家 庭 親 子 關 係 1.1 多 存 款 入 關 係 戶 口 2 1.2 不 傷 關 係 管 學 業 12 1.5
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資 訊 王 資 料 可 於 相 關 網 站 查 詢 對 應 表 系 統 選 項 資 料 選 項 對 應 相 關 網 址 上 櫃 公 司 現 金 增 資 資 料 現 金 增 資 與 股 上 市 股 票 公 開 申 購 資 訊 票 申 購 上 櫃 股 票 公 開 申 購 資 訊 http://www.twse.com.tw/ch/announcement/public.php 合 併 / 個 別 財 務
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臺 灣 集 中 保 管 結 算 所 股 份 有 限 公 司 辦 理 認 購 ( 售 ) 權 證 帳 簿 劃 撥 作 業 配 合 事 項 部 分 條 文 修 正 條 文 對 照 表 附 件 1 修 正 條 文 現 行 條 文 說 明 第 五 章 認 購 ( 售 ) 權 證 之 權 利 行 使 第 一 節 認 購 權 證 採 證 券 給 付 或 以 證 券 給 付 之 認 購 權 證 發 行 人 得 選
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100 學 年 度 科 技 校 院 四 年 制 及 專 科 學 校 二 年 制 日 間 部 聯 合 登 記 分 發 入 學 各 校 系 科 組 學 程 總 成 績 統 計 表 ( 一 般 生 ) 類 別 代 碼 學 校 名 稱 系 科 組 學 程 名 稱 01 機 械 066 正 修 科 技 大 學
100 學 年 度 科 技 校 院 四 年 制 及 專 科 學 校 二 年 制 日 間 部 聯 合 登 記 分 發 入 學 各 校 系 科 組 學 程 總 成 績 統 計 表 ( 一 般 生 ) 類 別 代 碼 學 校 名 稱 系 科 組 學 程 名 稱 01 機 械 001 國 立 臺 灣 科 技 大 學 機 械 工 程 系 66 66 667.00 385.00 636.00 390.00 01
CONTENTS 訓 練 內 容 設 計 法 056 淡 季 期 的 訓 練 058 旺 季 期 的 訓 練 060 針 對 爬 坡 賽 的 訓 練 內 容 062 賽 後 的 資 料 分 析 064 067 PART4/ 鏑 木 毅 先 生 的 建 言 活 用 於 越 野 路 跑 的 心 跳 訓
BOOK 山 與 溪 谷 社 編 堀 內 一 雄 執 筆 蕭 雲 菁 譯 CONTENTS 訓 練 內 容 設 計 法 056 淡 季 期 的 訓 練 058 旺 季 期 的 訓 練 060 針 對 爬 坡 賽 的 訓 練 內 容 062 賽 後 的 資 料 分 析 064 067 PART4/ 鏑 木 毅 先 生 的 建 言 活 用 於 越 野 路 跑 的 心 跳 訓 練 068 心 率 計 為
2 2.1 A H 2.2 601288 1288 12 360001 360009 69 100005 86-10-85109619 86-10-85108557 [email protected] 2
AGRICULTURAL BANK OF CHINA LIMITED 1288 2016 2016 3 31 571 XIVA 13.09(2) 13.10B 1 1.1 1.2 2016 4 28 2016 5 2016 1414 1.3 1.4 1 2 2.1 A H 2.2 601288 1288 12 360001 360009 69 100005 86-10-85109619 86-10-85108557
名 師 峻 堯 老 師 地 理 考 科 壹 前 言 ( 筆 者 對 於 指 定 考 科 的 界 定 ) 105 103~104 20 107 2
/ / 105 / / 7 0 2 4 8 76 / / 7 0 2 5 2 8-1 / / 06 2619621 #311 / E-mail / periodical @ hanlin.com.tw / http://www.worldone.com.tw http://www.worldone.com.tw NO.00847 ZXCV 名 師 峻 堯 老 師 地 理 考 科 壹 前 言 ( 筆
期交所規則、規例及程序
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( ) 1 5 ( ) 6 37 8 11 12 16 17 20 21 22 23 25 26 27 28 29 30 32 33 37 ( ) 38 66 42 48 49 51 52 56 57 59 60 65 66 ( ) 67 89 75 76 79 80 83 84 86 87 88
二 零 一 六 年 施 政 報 告 創 新 經 濟 促 進 和 諧 改 善 民 生 繁 榮 共 享 ( ) 1 5 ( ) 6 37 8 11 12 16 17 20 21 22 23 25 26 27 28 29 30 32 33 37 ( ) 38 66 42 48 49 51 52 56 57 59 60 65 66 ( ) 67 89 75 76 79 80 83 84 86 87 88 89
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格 成 績 證 明 第 六 條 第 七 條 本 系 大 四 課 程 中 規 劃 日 本 韓 國 越 南 專 題 研 究, 學 生 需 於 大 四 時 修 習 該 課 程, 並 於 規 定 期 間 內 提 出 專 題 報 告, 取 得 合 格 成 績 證 明 本 系 規 定 學 生 畢 業 時 需 取
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校 長 遴 選 者 就 相 關 遴 選 事 項, 有 程 序 外 之 接 觸 遴 選 會 委 員 在 任 期 間 因 故 無 法 執 行 任 務 或 有 不 適 當 之 行 為 者, 由 各 該 主 管 機 關 解 聘 之 ; 其 缺 額, 依 第 一 項 至 第 五 項 規 定 聘 ( 派 ) 委
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一 業 務 內 容 本 公 司 依 郵 政 法 第 5 條 得 經 營 下 列 業 務 : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1 6 單 位 : 新 臺 幣 千 元,% 99 98 5,486,746,426 100.00 5,318,734,633 100.00 3,039,301,167
中 華 民 國 九 十 九 年 中 華 郵 政 年 報 中 華 民 國 九 十 九 年 中 華 郵 政 年 報 民 國 九 十 九 年 中 華 郵 政 年 報 陸 營 運 概 況 38 41 43 44 48 53 54 55 56 57 58 58 59 60 61 一 業 務 內 容 ( 一 ) 郵 件 業 務 ( 二 ) 郵 件 運 送 ( 三 ) 儲 金 及 匯 兌 業 務 ( 四 ) 簡
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第 四 章 金 融 財 務 80 246 000 6.5% 16.6% 香 港 的 國 際 金 融 中 心 地 位 總 覽 24 Z/Yen 證 券 及 衍 生 工 具 市 場 蓬 勃 暢 旺 24.7 1 866 2,630 52 8,530 1,056 52% 951 5.1 94% 1.9 33.3% 730 515 27.2% 179 50.3% 1 30,000 25,000 20,000
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業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對
業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對 生 態 環 境 產 生 很 嚴 重 的 傷 害, 為 確 保 農 業 的 永 續 發 展 與 安 全
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