Panamera S Hybrid 驾驶手册增补
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- 裙 瞿
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1 Panamera S Hybrid 驾驶手册增补
2 WKD /11 Porsche 保时捷盾徽 Panamera PCCB PCM Tiptronic PSM 和 Tequipment 都是 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 中国印刷 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份公司 ) 书面授权, 不得再版 摘录或复印本手册 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 D Stuttgart 行车参考文件请将此文件随车携带, 并在转售车辆时移交给新的车主 建议如果您对您的车辆或本行车参考文件有任何疑问 建议或想法, 请与我们联系 : Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porschestrasse Ludwigsburg 装备由于我们对车辆的创新与开发从未停止, 因此您的车辆的实际装备与规格可能与本手册中图示或描述的内容有所不同 在我们出售的车辆中, 某些装备的部件可能属于选装配置, 或者根据法律要求或国家 / 地区的不同而有所不同 您的保时捷中心将乐于为您提供有关此类装备的改装建议 如果您的保时捷安装了任何本手册中未描述的装备, 您的保时捷中心将乐于提供相关的正确操作及保养建议 由于各个国家 / 地区的法律要求不同, 您车辆上的装备可能与本手册中的描述略有不同 驾驶手册本 驾驶手册增补 不能代替 驾驶手册 您可以在 Panamera 的 驾驶手册 中找到有关您车辆的更多信息 请尤其注意警告及安全注意事项 驾驶手册中的安全说明本 驾驶手册增补 中包含各种类型的安全注意事项 h 严重或致命的人身伤害 如果未遵守 危险 类别中的安全说明会导致严重或致命的人身伤害 h 可能会导致严重或致命的人身伤害 如果未遵守 警告 类别中的安全说明可能导致严重或致命的人身伤害 h 危险 警告 小心 可能造成中度或轻度伤害 如果未遵守 小心 类别中的安全说明可能导致中度或轻度的人身伤害 注意 可能造成车辆损坏 如果未遵守 注意 类别中的安全说明可能导致车辆损坏 信息附加信息 技巧及说明在 信息 中显示 请仔细阅读此信息并遵循相关操作说明
3 目录 安全注意事项... 2 简介... 2 混合动力部件概图... 3 概述 通过混合动力车辆实现省油驾驶... 4 概述 驾驶提示... 5 概述 在各种情形下实现省油驾驶... 6 混合动力系统的运行条件... 7 驾驶时的混合动力功能和工作模式... 7 起动混合动力车辆... 8 仪表板上的显示... 9 保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的混合动力显示 扩展电力驱动 E-Power 按钮 Sport ( 运动 ) 模式 保养和车辆养护 小修 警告符号概述 技术数据 索引 您是否了解 目录 1
4 安全注意事项 h 危险 可能会因电击遭受严重伤害甚至致命伤害 高压车辆电气系统和高压蓄电池中的电压有致命危险 触摸受损的高压电缆 高压蓄电池或电源电子装置会导致致命的电击 混合动力系统的所有部件均用警告标签进行了标记 高压电缆为橙色 f 不要对高压车辆电气系统 橙色高压电缆 高压蓄电池 电源电子装置或空调压缩机执行任何作业 f 不要打开或拆下高压蓄电池的橙色护盖 f 切勿损坏 拆卸橙色高压电缆或将其从高压车辆电气系统上断开 f 不要触摸混合动力系统受损的部件 ( 例如, 在发生事故后 ) f 切勿拆卸高压蓄电池 h 警告 由于您的车辆不易引起其他道路使用者的注意, 因此存在发生事故的风险 以电动方式运行时, 车辆产生的行驶和运行噪音较使用内燃机时小得多 在某些情况下 ( 例如, 在需保持交通宁静的区域, 在倒车或停车时 ), 其他道路使用者可能无法听到您的车辆发出的声音 f 驾驶时要非常小心 警告标签混合动力系统的部件用警告高电压的警告标签进行了标记 f 任何情况下均不得拆下混合动力系统部件的护盖, 这些部件用警告标签进行了标记 在发动机舱中, 发动机舱前部横梁上贴有黄色的警告标志, 用于警告不要触摸混合动力系统部件 f 任何情况下均不得撕下 污损警告标签或警告标志, 或使其无法辨认 简介 并联式重混合驱动装置 Panamera S Hybrid 是一款并联式重混合动力车辆, 可以借助传统内燃机或完全依靠电力驱动 并联式重混合驱动装置允许车辆在全部三种混合动力工作模式下运行 : 由内燃机和电机共同驱动 完全由内燃机驱动 在内燃机分离的情况下, 由电机驱动 电机不驱动车辆时, 可以充当发电机, 并产生电能, 用于为高压蓄电池充电或为辅助系统提供动力 此外, 电机还承担着起动机和交流发电机的功能 自动起动 / 停止功能 不需要内燃机时, 例如车辆 滑行 或静止时, 自动起动 / 停止功能会自动关闭发动机 所有主要的车辆系统 ( 如制动系统和转向系统的液压回路以及空调 ) 都是电力驱动的 它们在内燃机关闭时也可使用 2 Panamera S Hybrid
5 混合动力部件概图 A 内燃机 3.0 升 V6 机械增压发动机, 采用直接燃油喷射 B 蓄电池冷却进气道用于冷却高压蓄电池的乘客舱抽气装置 f 参见第 16 页 C 高压蓄电池完全集成的高气密性免维护镍氢蓄电池 f 参见第 16 页 D 电源电子装置用于为 12 V 车辆电气系统供电的变压器, 以及用于将高压蓄电池的直流电压转换为交流电压以使电机运转的脉冲控制逆变器 E 混合动力模块, 包括电机和分离式离合器带发电机和起动机功能的三相同步单元, 用于电力驱动和能量回收 内燃机和电机之间的分离式离合器, 用于分离和接合发动机 F 高压电缆 ( 橙色 ) 用于为混合动力组件供电的安全电缆 Panamera S Hybrid 3
6 概述 通过混合动力车辆实现省油驾驶此概述不能代替 驾驶手册增补 中提供的详细信息, 尤其是不能用其代替警告信息 我必须做什么? 会发生什么? f 专心驾驶, 提早停止加速 f 有意将脚从油门踏板上移开, 以允许较长的 滑行阶段 车辆动能充分用于前进 没有因过度制动或加速而造成的能量浪费 过剩速度用于使车辆在不消耗任何能量的情况下进行滑行 内燃机自动关闭 f 利用最高约为 168 km/h 的车速进行 滑行 可在内燃机自动关闭的情况下以最高约 168 km/h 的速度进行高效 滑行 f 以最小踏板行程进行长时间的均匀制动 f 限制 E-Power 按钮的使用 f 限制 Sport ( 运动 ) 模式的使用 f 避免在节气门全开时加速 车辆几乎完全由充当发电机的电机制动 同时产生电能, 用于为高压蓄电池充电 混合动力系统设计为可在正常模式下自动实现最低油耗 打开 E-Power 按钮时, 高压蓄电池的快速放电会增加油耗, 这是因为即使利用内燃机驾驶可能会提供更高的燃油经济性, 车辆此时仍会偏向使用蓄电池的能量 启动 Sport ( 运动 ) 按钮进行运动型驾驶会增加油耗 在 Sport ( 运动 ) 模式下, 仅在车速低于 70 km/h 左右时, 才可自动关闭内燃机进行高效 滑行 在中度加速期间, 内燃机效率更高, 可减少油耗, 并且车辆更有可能完全依靠电力运行 f 减少后窗加热 挡风玻璃除雾和座椅加热等操作 这会节省高压蓄电池的能量, 从而可利用这些能量驱动车辆 4 Panamera S Hybrid
7 概述 驾驶提示此概述不能代替 驾驶手册增补 中提供的详细信息, 尤其是不能用其代替警告信息 我想要做什么? 我必须做什么? 会发生什么? 利用电力驱动起步 f 将 Tiptronic S 选档杆置于位置 D f 松开脚制动器 f 只要轻踩油门踏板 节气门全开 / 加速 Sport ( 运动 ) 模式关闭 : f 油门踏板强制降档已启用 Sport ( 运动 ) 模式打开 : f 将油门踏板踩下约 80% 如果达到混合动力系统的运行条件, 车辆就会以电动方式起动 内燃机仅在较高车速下才会开启 在加速过程中电机为内燃机提供辅助 内燃机和电机共同为加速过程提供最大动力 以恒定车速行驶和 滑行 ( 无驱动 ) f 专心驾驶 f 加速时加以约束 f 尽快停止加速 f 将脚完全从油门踏板上移开, 以实现 滑行 车辆动能充分用于前进 没有因过度制动或加速而造成的能量浪费 在将脚从油门踏板上移开时, 内燃机自动关闭并分离 车辆在无驱动力的情况下向前滑行 制动能量回收 / 再生 f 以最小踏板行程提前进行均匀制动 电机充当发电机, 对车辆进行制动 在此过程中, 大部分动能 被回收并可作为电能存储在高压蓄电池中 Panamera S Hybrid 5
8 概述 在各种情形下实现省油驾驶此概述不能代替 驾驶手册增补 中提供的详细信息, 尤其是不能用其代替警告信息 我想要做什么? 我必须做什么? 会发生什么? 在城市道路上驾驶 在乡村公路和高速公路上行驶 在寒冷季节驾驶 f 专心驾驶, 有约束地加速, 并以最小踏板行程提前进行平稳制动 f 以中速驾驶 f 限制 E-Power 按钮的使用 f 限制 Sport ( 运动 ) 模式的使用 f 有意将脚从油门踏板上移开, 以允许较长的 滑行阶段 f 通过减少加速而不是通过制动来降低车速 f 避免车速超过大约 168 km/h f 不要在车辆静止时预热发动机 f 减少加热式后窗 / 车门镜加热以及座椅加热和方向盘加热的使用 f 夜间将车辆停在车库中 车辆动能充分用于前进 没有因过度制动或加速而造成的能量浪费 完全依靠电力运行, 车速最高可达到约 85 km/h 打开 E-Power 按钮时, 高压蓄电池的快速放电会增加油耗 激活 Sport ( 运动 ) 按钮采用运动型驾驶方式会增加油耗 在将脚从油门踏板上移开时, 内燃机自动关闭并分离 车辆在无驱动力的情况下向前滑行 可以进行 滑行 以此利用过剩速度比在制动过程中回收能量更加经济 可在最高约 168 km/h 的车速下进行高效 滑行 车辆静止时不会供油 这会节省高压蓄电池的能量, 从而可利用这些能量驱动车辆 避免了高压蓄电池的突然冷却 开始驾驶后, 可更快地达到高压蓄电池的理想温度范围 6 Panamera S Hybrid
9 混合动力系统的运行条件 如果满足以下条件, 则可利用电机提供额外动力, 或完全用于驱动车辆 : 高压蓄电池已充分充电 冷却液温度和机油温度至少约为 15 C 高压蓄电池的温度适中 系统识别到驾驶员在车内 ( 驾驶员侧车门关闭且驾驶员已系好安全带 ) 发动机舱盖已关闭 如果识别到驾驶员且发动机舱盖已关闭, 但不符合混合动力系统的运行条件, 则会在多功能显示器的 混合动力 菜单中显示消息 需要发动机运转 警告符号 混合动力系统或电动转向故障或失效由仪表板中多功能显示器上显示的黄色或红色警告指示 有关警告符号和警告信息的信息 : f 请参阅第 21 页的 警告符号概述 章节 驾驶时的混合动力功能和工作模式 以下所述的功能和工作模式是由车辆控制系统 混合动力管理系统根据车辆的操作状态自动设置的 这可确保车辆始终处于最佳工作模式 此处的例外是由驾驶员启用的扩展电力驱动 有关扩展电力驱动的信息 : f 请参阅第 15 页的 扩展电力驱动 E-POWER 按钮 章节 混合动力车辆的起步 在从静止正常加速和以最高约 85 km/h 的车速驾驶时, 只要混合动力系统准备就绪 ( 例如, 高压蓄电池已充足电 ), 即可通过电机驱动车辆 内燃机仍保持关闭状态 如果需要更多动力, 则内燃机会自动开启 加速 / 超级加速 在全力加速过程中, 电机为内燃机提供支持, 两者共同驱动车辆 这种工作模式称为超级加速, 并且由于能耗很大, 因此仅供短暂使用 超级加速模式通过以下方式启用 : 在 Tiptronic S 选档杆处于位置 D 时强制降档, 或 在 Sport ( 运动 ) 模式下踩下油门踏板 以恒定车速驾驶 通过内燃机驱动车辆通过内燃机有效驱动 电机充当发电机并为 12 V 车辆电气系统供电 如有必要, 还可同时为高压蓄电池充电 此外, 为高压蓄电池充电还会使内燃机在较高的负荷范围内运转, 在此范围内燃机达到最大效率, 并能更有效地利用消耗的燃油 这种工作模式称为负荷点转移 Panamera S Hybrid 7
10 电力驱动根据高压蓄电池的电量, 车辆可在最高约为 85 km/h 的车速下完全依靠电力运行 内燃机处于关闭状态 小心的驻车操作通常也可纯粹使用电力实现 在强力加速时或达到高压蓄电池的充电阈值时, 内燃机会自动开启 如果驾驶员的加速方式和高压蓄电池的电量允许, 车辆可再次依靠电力运行 滑行 ( 在无动力的情况下滑行 ) 如果不需要内燃机的驱动力 ( 例如, 在高速公路上有过剩的速度时 ), 内燃机会与传动系统分离并自动关闭 车速最高约为 168 km/h ( Sport ( 运动 ) 模式下最高约为 70 km/h) 时, 可在内燃机关闭和分离的情况下进行滑行 如果需要更多驱动力 ( 例如, 用于超车 ), 则内燃机会自动开启 制动 / 能量回收 对车辆进行制动后, 此时电机充当发电机, 产生电能并存储在高压蓄电池中 在车辆超越传动或下坡道驾驶时也会发生这种情况 混合动力车辆的停止车辆停止时, 内燃机通常会自动关闭 个别情况下, 可能有必要使内燃机怠速运转, 例如, 高压蓄电池电量不足或者需要较多地使用暖风或空调时 f 通过踩下脚制动器或将选档杆移动到位置 P 使车辆始终处于静止状态, 即使在内燃机自动关闭时也是如此 否则车辆将开始缓慢行进 起动混合动力车辆 车辆是通过将点火车匙或控制单元 ( 保时捷免钥匙进入系统 ) 转动到点火锁位置 2 起动的 1. 踩下制动踏板 2. 将 Tiptronic S 选档杆移动到位置 P 或 N 3. 将点火车匙或控制单元转动到点火锁位置 2 如果混合动力系统准备就绪, 在起动车辆时, 可采用两种准备就绪模式 内燃机运转时的准备就绪如果不符合电力驱动的运行条件, 内燃机就会在起动车辆时以正常方式启动 转速表会指示怠速转速 您可以正常起步 内燃机不运转时的准备就绪 READY ( 就绪 ) 显示如果满足电力驱动的运行条件, 则内燃机即使在车辆已起动后仍保持关闭状态 转速表的指针移至 READY ( 就绪 ), 并发出信号音 您可以正常起步 有关 READY ( 就绪 ) 显示的信息 : f 请参阅第 9 页的 转速表中的 READY ( 就绪 ) 显示 章节 8 Panamera S Hybrid
11 仪表板上的显示 A E-Power 表参见第 10 页 B READY ( 就绪 ) 显示参见本页 C 多功能显示器上的能量流参见第 10 页 信息 Panamera S Hybrid 未配备机油压力指示器 在混合动力车辆中, 机油温度显示位于 E-Power 表下方 h 警告 失去对车辆的控制可能会引发事故 使用混合动力显示可能会分散您对路况的注意力 f 仅在交通状况允许及确保安全的情况下, 才可以在驾驶时使用混合动力显示 A 车辆已起动且内燃机关闭 B 点火开关关闭 转速表中的 READY ( 就绪 ) 显示 READY ( 就绪 ) 指针位置指示车辆处于电力驱动就绪状态 当车辆起动后, 系统检测到车内有驾驶员 ( 驾驶员侧车门关闭且驾驶员已系好安全带 ) 且内燃机关闭, 以下情况下转速表的指针指向 READY ( 就绪 ): 车辆静止时 ( 发动机处于自动停止状态 ) 滑行时 车辆完全依靠电力运行时 Panamera S Hybrid 9
12 内燃机在 READY ( 就绪 ) 状态下自动起动车辆在内燃机关闭的情况下准备就绪 ( READY ( 就绪 )) 时, 以下情况下内燃机会自动开启 : 混合动力系统未达到或超过了其工作温度 高压蓄电池电量不足 发动机舱盖打开 系统未检测到车内有驾驶员 ( 当 Tiptronic S 选档杆处于 P 或 N 位置时, 驾驶员侧车门打开或安全带锁未固定 ) 多功能显示器上的 混合动力 菜单 混合动力系统的当前工作状态以及高压蓄电池的电量在仪表板的多功能显示器上指示 有关多功能显示器的信息 : f 请阅读 驾驶手册 1. 选择 混合动力 主菜单 彩色箭头说明内燃机 高压蓄电池和车轮之间的能量流动 : 橙色箭头能量从内燃机流出 蓝色箭头能量流出或流入高压蓄电池 灰色箭头无能量流动 蓝色电量条的数量显示蓄电池的电量 E-Power 表 E-Power 表指示电机的功率, 电机用于驱动车辆 (E-POWER) 或为高压蓄电池充电 ( CHARGE ( 充电 )) CHARGE ( 充电 ) 指示器区域 : 能量回收 / 再生电机充当发电机并为高压蓄电池充电 ( 例如, 制动过程中 ) 指针位置 0 指针处于位置 0 时, 电机不启用 ( 例如, 车辆停稳时发动机处于自动停止状态之后 ) E-POWER 指示器区域 : 电力驱动电机驱动车辆 ( 单独驱动或与内燃机共同驱动 ) 10 Panamera S Hybrid
13 通过内燃机驱动内燃机驱动车轮 通过内燃机驱动并为高压蓄电池充电内燃机驱动车轮并通过电机为高压蓄电池充电, 此时电机相当于发电机 同时为高压蓄电池充电会将内燃机的负荷点向上移动 因此, 内燃机在最佳效率范围内工作 通过内燃机和电机驱动内燃机和电机同时驱动车轮 ( 例如, 在超级加速过程中 ) 高压蓄电池在此过程中放电 Panamera S Hybrid 11
14 车辆静止而内燃机运转车辆静止 内燃机通过电机为高压蓄电池充电, 此时电机充当发电机 通过电机驱动高压蓄电池为电机供应电能, 并由此驱动车轮 高压蓄电池在此过程中放电 停止模式内燃机关闭, 例如, 车辆静止时发动机处于自动停止状态 12 Panamera S Hybrid
15 保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的混合动力显示 混合动力显示提供有关混合动力系统各部件之间的能量流动信息, 以及有关内燃机自动关闭情况下驾驶时间长度的统计信息 h 警告 失去对车辆的控制可能会引发事故 使用混合动力显示可能会分散您对路况的注意力 f 仅在交通状况允许及确保安全的情况下, 才可以在驾驶时使用混合动力显示 有关保时捷通讯管理系统 (PCM) 的信息 : f 请参见单独成册的 PCM 操作说明 1. 按下 CAR ( 车辆 ) 按钮 2. 通过按符号, 选择所需的混合动力显示 可用的混合动力显示 : 混合能量流 图示内燃机 高压蓄电池 混合动力模块和车轮之间的能量流动 混合动力零排放 内燃机自动关闭情况下驾驶时间长度的统计信息 ( 电力驱动 停止模式 滑行和能量回收 ) 信息 混合动力零排放 显示指示不产生排放的行程时间 能量回收 / 再生或滑行电机充当发电机并为高压蓄电池充电 ( 例如, 制动或滑行过程中 ) Panamera S Hybrid 13
16 混合能量流 混合能量流 显示通过动画箭头指示瞬时能量流动 该显示包括内燃机 高压蓄电池 混合动力模块和车轮 蓝色电量条的数量显示蓄电池的电量 能量流动的方向和类型通过不同颜色的符号指示 : 橙色三角形内燃机处于开启状态 产生的能量在车辆行驶时用于驱动车辆 车辆静止时, 该能量用于为蓄电池充电 蓝色三角形使用高压蓄电池的能量驱动车辆 蓝色和橙色三角形同时使用蓄电池和运转的内燃机的能量驱动车辆 绿色三角形车辆处于超越传动状态 ( 例如, 在下坡时 ), 或者正通过电机的制动作用制动车辆, 此时电机相当于发电机 产生的能量用于为高压蓄电池充电 从混合动力模块到蓄电池的蓝色箭头正在对高压蓄电池充电 从蓄电池到混合动力模块的蓝色箭头使用高压蓄电池的能量驱动车辆或为其他负荷提供电力, 例如电动空调压缩机 混合动力零排放 混合动力零排放 显示用于显示有关当前行程的统计信息 : 以图表形式说明内燃机关闭时间的图形显示 此处, 内燃机的停止时间以百分比显示, 间隔为 5 分钟 以分钟和秒为单位的内燃机关闭时间总和 信息 车辆保持静止约 2 小时 ( 点火开关关闭 ) 后, 内燃机关闭时间显示会自动复位 14 Panamera S Hybrid
17 扩展电力驱动 E-Power 按钮 按下 E-Power 按钮可启用扩展电力驱动 电力驱动的阈值得到扩展 如果混合动力系统的状态允许, 车辆可更强劲地加速并依靠电力行驶最长约 2 km 的距离 依靠扩展电力驱动, 车速最高可达约 75 km/h 信息扩展电力驱动允许超静驾驶而无废气排放, 例如, 在居民区或多层停车场内行驶时 持续使用 E-Power 按钮会增加油耗 使用扩展电力驱动的前提条件 必须满足以下条件才能启用扩展电力驱动 : 高压蓄电池已充分充电 驾驶员仅希望温和加速 车速低于 75 km/h 左右 蓄电池温度足够 开启和关闭 E-Power f 按下 E-Power 按钮 开启 E-Power 功能时, 按钮上的指示灯亮起 多功能显示器的下部状态区域中显示 E-Power 已启用 标志 多功能显示器的 混合动力 菜单中显示 E-Power 标志 如果不符合扩展电力驱动的前提条件, 则在开启 E-Power 功能后, 仪表板中的多功能显示器上会显示消息 E-Power 无法应用 有关多功能显示器的信息 : f 请参阅 驾驶手册 中的 操作仪表板上的多功能显示器 章节 扩展电力驱动的自动中断 至少满足下列任一条件时, 内燃机将开启, 从而中断扩展电力驱动 : 高压蓄电池电量不足 驾驶员过度加速 多功能显示器 混合动力 菜单中的 E-Power 标志变为灰色 如果不再发生上述情况, 则会自动恢复扩展电力驱动 多功能显示器 混合动力 菜单中的 E-Power 标志变为蓝色 扩展电力驱动的自动禁用 至少满足以下条件之一时, 内燃机开启, 从而禁用扩展电力驱动 : 点火开关关闭 Sport ( 运动 ) 模式已启用 车速高于 75 km/h 左右 高压蓄电池温度过高 多功能显示器的下部状态区域中显示 E-Power 已禁用 标志 多功能显示器 混合动力 菜单中的 E-Power 标志隐藏 要重新启用此功能, 必须再次按下 E-Power 按钮 Panamera S Hybrid 15
18 Sport ( 运动 ) 模式 启用 Sport ( 运动 ) 模式时也可使用混合动力系统 : 将油门踏板踩下约 80 % 时即可实现超级加速 不必进行强制降档 只有在车速低于 70 km/h 左右时 ( 例如, 滑行时 ), 内燃机才会关闭 Tiptronic S 的换档点向较高的速度转换 保养和车辆养护 该款车辆配备了保养电脑 需要维护的情况 ( 例如, 机油更换 ) 在仪表板的多功能显示器上显示 有关保养和车辆养护的更多信息 : f 请阅读 驾驶手册 中的 保养和车辆养护 章节, 尤其是警告和安全说明 高压蓄电池高压蓄电池位于行李厢的地板下面 客户不需要对高压蓄电池进行任何保养 高压蓄电池的维修隔离开关位于行李厢地板左侧舱口盖下的橙色护盖下面 隔离开关仅供维修人员使用, 未接受过相关培训的人员不得拆卸 驾驶操作过程中的任何时候都不必拔出隔离开关 f 请参阅第 2 页的 安全注意事项 章节 注意 溢出的液体可能会损坏高压蓄电池和车辆电气系统 f 不要将大量液体 ( 例如, 满桶的液体 ) 放在行李厢中运输 f 不要使用液体清洁行李厢 冷却高压蓄电池高压蓄电池从乘客舱吸入冷却空气 冷却空气的进气道 ( 箭头 ) 位于行李厢中车辆右侧舱口盖的后面 f 不要堵塞 阻断或盖住进气开口 高压蓄电池过热会对其性能和使用寿命造成不利影响, 进而限制混合动力功能的可用性 信息扩展电力驱动 (E-Power 按钮 ) 在 Sport ( 运动 ) 模式下不可用 16 Panamera S Hybrid
19 加注机油 有关机油油位警告和检查机油油位的信息 : f 请参阅 驾驶手册 中的 检查机油油位 章节 保时捷推荐 适合您车辆的机油 车辆 满足许可 1) 粘度级别 2) Panamera S Hybrid 保时捷 C30 或 VW SAE 5W-30 3) 1) 通常, 您可以在机油箱上或零售商公告中找到与制造商许可有关的详细信息 当前许可状态也可以从保时捷中心获得 2) SAE 粘度级别 3) 适合所有温度范围 一定要遵循下列要点 : 仅使用经保时捷许可的机油 这是确保最佳和无故障驾驶的前提条件 定期更换机油是保养工作的一部分 重要的是遵守 保修和保养手册 中规定的技术保养周期, 特别是机油更换周期 经保时捷许可的机油可以相互混合 保时捷发动机不能使用任何机油添加剂 发动机舱内有一个标签, 上面列出了适合发动机的机油信息 您的保时捷中心将乐于为您提供建议 h 警告 加注机油时存在失火风险 如果机油接触到高温的发动机部件, 则有失火的危险 f 加注机油时要格外小心 f 只能在发动机停机和点火开关关闭的情况下加注机油 机油加注点 注意 如果机油接触到传动皮带, 则存在损坏的风险 f 加注机油时要格外小心 f 只能在发动机停机和点火开关关闭的情况下加注机油 1. 拧下机油加油口盖 2. 按照多功能显示器上显示的量加注机油 3. 小心盖好机油加油口盖 Panamera S Hybrid 17
20 A MAX ( 最高 ) 标记 B MIN ( 最低 ) 标记 混合动力系统部件的冷却系统 除内燃机的高温冷却系统外, 车辆还配备了另一个用于冷却混合动力系统部件 ( 如电源电子装置 ) 的冷却系统 此低温冷却系统的膨胀箱位于发动机舱的右侧 有关检查和校正冷却液液位的信息 : f 请参阅 驾驶手册 的 检查冷却液液位和加注冷却液 章节, 并按其中所述有关低温冷却系统的步骤操作 小修 除上述技术外, 混合动力车辆在其他某些方面也不同于无混合动力装置的车辆 有关小修的详细信息 : f 请参阅 驾驶手册 中的 小修 章节, 尤其是警告和安全说明 混合动力系统的紧急关闭为了防止危险的高电压损坏混合动力系统, 该系统会在以下情况下自动关闭 : 安全带预紧器或安全气囊在发生事故时已启用 在混合动力系统中检测到了电气短路 混合动力系统的插头断开 如果混合动力系统的紧急关闭已启用, 则无法起动车辆 f 切勿尝试自行重新启动混合动力系统 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 18 Panamera S Hybrid
21 跨接起动混合动力车辆能够跨接起动其他车辆, 在 12 V 蓄电池电量耗尽的情况下也可由其他车辆对其进行跨接起动 f 请参阅 驾驶手册 中的 外部电源, 跨接起动 章节 混合动力车辆中的噪音内燃机关闭时, 可能会听到发动机运转时听不到的噪音 这些噪音是无害的, 并不表示存在故障 f 如有疑问, 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 急救包和工具包 急救包和工具包存放在行李厢中车辆右侧舱口盖的后面 f 拉动舱口盖上的把手 ( 箭头 ) f 将打开的舱口盖置于行李厢地板上 信息 f 立即更换从急救包中取出的物品和任何过期的物品 工具包中包含下列物品 : A 牵引凸耳 B 工具箱 C 充气泵 D 用于可倾 / 滑动式天窗紧急操作的六角扳手 E 用于安全车轮螺栓的套筒扳手 F 警示三角标牌 G 急救包 H 补胎胶 信息更换车轮需要的工具 ( 如千斤顶 车轮螺栓扳手和辅助装配工具 ) 不作为标准装备随车提供 您的保时捷中心将乐于为您提供建议 Panamera S Hybrid 19
22 蓄电池 (12 V) 以及行李厢中的保险丝 / 继电器盒 h 警告 存在因电气系统短路或失火造成损坏的风险 对车辆电气系统进行操作时可能会引起短路, 从而导致起火 f 在对车辆电气系统进行任何工作之前, 必须将蓄电池负极端子断开 12 V 蓄电池和保险丝 / 继电器盒位于行李厢中车辆左侧舱口盖的后面 f 必须由专业的维修中心技术人员拆卸及安装蓄电池 f 只能由授权的维修中心对继电器进行检查或更换 有关保险丝分配和更换保险丝的信息 : f 请参阅 驾驶手册 中的 电气系统 章节 打开舱口盖 f 拉动舱口盖上的把手 ( 箭头 ) f 将打开的舱口盖置于行李厢地板上 A - 保险丝座 B - 保险丝座 C - 保险丝座 D - 保险丝座 MAXI 保险丝 E - 继电器座 F - 冷却液液位控制单元低温冷却系统 信息如果保险丝再次熔断, 必须立即排除故障原因 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 20 Panamera S Hybrid
23 警告符号概述如果出现警告符号, 一定要参阅 驾驶手册 和本增补手册中相应的章节 仅在符合所有测量前提条件时才会显示警告符号 警告符号类别红色警告 : 系统失效警告 f 立即送至合格的专业维修中心修理或进行咨询 * 黄色警告 : 故障或系统失效警示 f 到最近的合格的专业维修中心修理 * 黄色警告 : 提示信息 f 到最近的合格的专业维修中心 * 或自行排除故障 仪表板上的指示灯 多功能显示器上的警告符号 警告混合动力系统 含义 / 需要采取的措施 立即将车辆停在合适的位置并关闭发动机 请勿继续行驶 请去合格的专业维修中心排除故障 * 混合动力系统故障请去合格的专业维修中心排除故障 * 发电机故障 动力辅助失效 动力辅助故障 将车辆停在合适的位置并关闭发动机 请勿继续行驶 请去合格的专业维修中心排除故障 * 需要增加转向力 请根据变化情况调整您的驾驶方式 请去合格的专业维修中心排除故障 * 需要增加转向力 请根据变化情况调整您的驾驶方式 请去合格的专业维修中心排除故障 * * 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 Panamera S Hybrid 21
24 技术数据发动机数据 内燃机 电机 混合 类型 6 缸 V 型超级增压发动机 同步电机 气缸总数 6 排量 2,995 cm 3 最大发动机功率 ( 根据 80/1269/EEC) 245 kw 34 kw 279 kw 对应发动机转速 5,500 6,500 rpm 最低 1,150 rpm 5,500 rpm 最大扭矩 ( 根据 80/1269/EEC) 440 Nm 300 Nm 580 Nm 对应发动机转速 3,000 5,250 rpm 最高 1,150 rpm 1,000 rpm 机油消耗量 最高 0.8 l/1,000 km 最高允许发动机转速 6,500 rpm 22 Panamera S Hybrid
25 油耗和排放 EU5 测量方法 : 数据按照 EU 5 No. 692/2008/EC 测量方法在 NEDC ( 新欧洲行驶循环 ) 中针对标准配置车辆确定 这些数据并不适用于某一特定车辆, 不构成车辆交付时的组成部分 它们仅用于对不同的车型进行比较 有关各车辆的详细信息, 请咨询您的保时捷中心 Euro 4 测量方法 ( 括号中的数值 ): 以下数据按照 80/1268/EEC 标准的修正版本测定 市区 (l/100 km) 郊区 (l/100 km) 混合 (l/100 km) CO 2 总排放量 (g/km) Panamera S Hybrid 7.6 (7.6) 6.8 (6.8) 7.1 (7.1) 167 (167) 配备优化滚动阻力轮胎的 Panamera S Hybrid 7.4 (7.4) 6.6 (6.6) 6.8 (6.8) 159 (159) 驾驶性能 以下技术规格指符合德国工业标准 (DIN) 整备重量, 且未安装对动力性能有影响的附加装备 ( 例如特殊轮胎 ) 的车辆 最高车速 km/h 加速时间 Panamera S Hybrid 270 km/h 6.0 秒 Panamera S Hybrid 23
26 车轮 轮胎 f 对轮胎和车轮尺寸的许可建立在大量测试的基础之上 您的保时捷中心将乐于为您提供有关当前许可状态的信息 通过安装获保时捷认可的轮胎, 确保您的保时捷车辆配备了最合适的轮胎 载重系数 ( 例如 105 ) 和代表最高限速的车速代码字母 ( 例如 V ) 表示此轮胎的最低要求 安装新轮胎或更换轮胎时 : 请参阅 驾驶手册 中的 轮胎和车轮 章节 f 标有 1) 的车轮不得与厚垫片一起使用 f 只有轮胎标有 2) 且没有安装厚垫片的情况下, 才能保证防滑链间隙 只能将雪地防滑链安装在后轮 最高车速 : 50 km/h 仅能使用经保时捷认可的网纹式或棱边式细链防滑链 Panamera S Hybrid 前桥 后桥 18 英寸车轮 8J x 18, RO 59 9J x 18, RO 53 夏季轮胎 245/50 ZR Y 275/45 ZR Y 冬季轮胎 245/50 R V 2) 275/45 R V 2) 19 英寸车轮 9J x 19, RO 60 10J x 19, RO 61 夏季轮胎 255/45 ZR Y 285/40 ZR Y 全天候轮胎和冬季轮胎 255/45 R V 285/40 R V 2) 20 英寸车轮 9.5J x 20, RO 65 11J x 20, RO 68 夏季轮胎 255/40 ZR Y XL 295/35 ZR20 105Y XL 20 英寸车轮 9.5J x 20, RO J x 20, RO 63 夏季轮胎 255/40 ZR Y XL 295/35 ZR Y XL 1) 20 英寸车轮 9.5J x 20, RO J x 20, RO 65 冬季轮胎 255/40 R V XL 285/35 R V XL 2) 24 Panamera S Hybrid
27 冷态 (20 C) 下的轮胎气压这些轮胎气压仅适用于已获保时捷许可的轮胎品牌和类型 夏季轮胎的标准轮胎气压 f 应在多功能显示器上设置车辆的负载条件 根据车辆负载情况调整轮胎气压 请参阅 驾驶手册 中的 在轮胎气压菜单中选择负载 章节 夏季轮胎 18 英寸车轮 19 英寸车轮 20 英寸车轮 Panamera S Hybrid 部分负载 满载 前桥 后桥 前桥 后桥 2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar 2.9 bar 2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar 2.9 bar 2.7 bar 2.5 bar 2.8 bar 3.0 bar Panamera S Hybrid 25
28 最高适用车速为 240 km/h 的全天候轮胎和冬季轮胎的标准轮胎气压 f 应在多功能显示器上设置车辆的负载条件 根据车辆负载情况调整轮胎气压 请参阅 驾驶手册 中的 在轮胎气压菜单中选择负载 章节 最高车速为 240 km/h5 的全天候轮胎和冬季轮胎 18 英寸车轮 19 英寸车轮 20 英寸车轮 Panamera S Hybrid 部分负载 满载 前桥 后桥 前桥 后桥 2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar 2.9 bar 2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar 2.9 bar 2.7 bar 2.5 bar 2.8 bar 3.0 bar 26 Panamera S Hybrid
29 最高适用车速为 160 km/h 的舒适轮胎气压 ( 仅适用于配备轮胎气压监控系统 (TPM) 且具有 舒适气压 菜单的车辆 ) 使用舒适轮胎气压的前提条件 3. 选择 舒适 轮胎气压类型并确认 h 警告 车辆配备了轮胎气压监控系统 (TPM) TPM 中具有 舒适气压 菜单 步骤有关操作多功能显示器和轮胎气压监控系统 (TPM) 的信息 : f 请参阅 驾驶手册 中的 操作仪表板上的多功能显示器 章节 f 请参阅 驾驶手册 中的 轮胎气压监控系统 (TPM) 章节 1. 在多功能显示器主菜单中选择 轮胎气压 并确认 2. 选择 舒适气压 菜单并确认 仅在多功能显示器中的 轮胎气压 主菜单和 舒适气压 菜单可用时, 才可在轮胎中设置舒适气压 要在轮胎中设置舒适气压, 请执行以下操作 : 4. 在多功能显示器主菜单中选择并确认 轮胎气压 5. 选择 充气信息 并确认 信息校正轮胎气压时, 仅可使用 充气信息 显示中所示的压力差 6. 读取显示中需要校正的轮胎气压并设置轮胎气压 存在轮胎气压过低造成事故的风险 轮胎气压监控系统 (TPM) 取决于车辆配置, 舒适气压 菜单取决于具体的国家 / 地区, 并非在所有国家 / 地区的车型中均提供 在轮胎气压较低的状态下高速行驶, 会损坏轮胎 f 仅可在配备轮胎气压监控系统 (TPM) 且具有 舒适气压 菜单的车辆轮胎中设置舒适气压 f 必须在多功能显示器上设置车辆的载荷状况 根据车辆负载情况调整轮胎气压 请参阅 驾驶手册 中的 在轮胎气压菜单中选择负载 章节 最高车速为 160 km/h 的冷态 (20 C) 下的舒适轮胎气压 ( 仅适用于配备轮胎气压监控系统 (TPM) 且多功能显示器中具有 舒适气压 菜单的车辆 ) 夏季轮胎 全天候轮胎和冬季轮胎 18 英寸车轮 19 英寸车轮 20 英寸车轮 18 英寸车轮 19 英寸车轮 20 英寸车轮 Panamera S Hybrid 部分负载 满载 前桥 后桥 前桥 后桥 2.0 bar 2.0 bar 2.0 bar 2.0 bar 2.0 bar 2.0 bar 2.0 bar 2.0 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar 2.2 bar Panamera S Hybrid 27
30 重量 整备重量 ( 取决于车辆配置 ) 根据 DIN 标准根据 70/156/EEC 1) 标准 Panamera S Hybrid 1,980 2,115 kg 2,055 2,190 kg 最大前桥载荷 2) 最大后桥载荷 2) 车辆总重 2) 1,210 kg 1,355 kg 2,485 kg 车顶载荷最大车顶载荷 3) 100 kg 1) 空载重量中包括 75 kg 的驾驶员以及行李重量 2) 不得超过最大车重和最大轴载荷 注意 : 如果安装了其他附件, 那么最大载荷应相应地减少 3) 请只使用保时捷精装配件 (Porsche Tequipment) 产品系列中适合您车辆的车顶运输系统, 或经过保时捷测试和认可的车顶运输系统 安装了车顶运输系统并装载了物品时, 车速不要超过 130 km/h 28 Panamera S Hybrid
31 加注量只能使用经保时捷许可的工作液和燃油 您的保时捷中心将乐于为您提供建议 Panamera S Hybrid 包含机油滤清器在内的机油更换量约 6.75 升燃油箱约 80 升 ( 选装约 100 升 ), 其中包括约 11 升的储备量燃油辛烷值使用符合 EN 228 标准且辛烷值为 95 RON/85 MON 的不含任何金属添加剂的无铅优质燃油时, 能使发动机达到设计的最佳性能与油耗 发动机适合适用乙醇含量不超过 10% 的燃油工作 使用含乙醇的燃油可能会增加油耗 使用辛烷值低于 95 RON/85 MON 的不含任何金属添加剂的无铅优质燃油时, 发动机爆震控制系统会自动调节点火正时 挡风玻璃 / 大灯清洗系统约 5.5 升 Panamera S Hybrid 29
32 尺寸 长度不含车门镜的宽度含车门镜的宽度处于标准高度时的车身高度轴距处于最大总重和标准高度时的离地间隙低位高度时的离地间隙 Panamera S Hybrid 4,970 mm 1,931 mm 2,114 mm 1,418 mm 2,920 mm 143 mm 115 mm 轮距 18 英寸车轮, 前 / 后 1,658 mm/1,661.6 mm 19 英寸车轮, 前 / 后 1,656 mm/1,645.8 mm 20 英寸车轮前 : 1,646 mm 后 : 10.5J x 20 车轮, 1,637.8 mm 后 : 11J x 20 车轮, 1,631.8 mm 后 : 11.5J x 20 车轮, 1,627.8 mm 30 Panamera S Hybrid
33 字母 E-Power 按钮功能描述...15 开启 / 关闭 E-Power...15 使用扩展电力驱动的前提条件...15 使用注意事项...33 Sport ( 运动 ) 模式...16 A 安全注意事项...2 警告标签...2 B 保时捷通讯管理系统 (PCM) 混合动力零排放 显示...14 混合动力显示...13 混合能量流 显示...14 保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的 混合动力零排放 显示...14 保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的 混合能量流 显示...14 保险丝 电保险丝...20 并联式重混合驱动装置...2 C 车顶运输系统车顶载荷...28 重量...28 车顶载荷...28 车轮尺寸...24 概述...24 轮辋偏置距...24 尺寸...30 D 挡风玻璃清洗系统加油量...29 电池 12 V 蓄电池的安装位置...20 高压蓄电池...16 电力驱动扩展电力驱动...15 以恒定车速驾驶...8 多功能显示器能量流指示器...10 多功能显示器上的警告符号...7 多功能显示器上的能量流指示器...10 F 发动机技术数据...22 G 概述省油驾驶...4 高压蓄电池...16 工具包 ( 存放位置 )...19 工作液和燃油...29 机油...29 燃油...29 洗涤液...29 H 滑行 ( 无驱动 )...8 混合动力系统多功能显示器上的警告符号...7 高压蓄电池...16 功能描述...2 紧急关闭...18 显示...9 运行条件...7 混合动力系统的功能描述...2 混合动力系统的运行条件...7 混合动力显示保时捷通讯管理系统 (PCM) 中...13 位于仪表板中的多功能显示器上...10 混合驱动装置功能描述...2 J 机油 更换量...29 加注...17 加注机油...17 油耗...22 索引 急救包 ( 存放位置 )...19 技术数据发动机...22 驾驶性能...23 轮胎, 车轮...24 轮胎气压 (bar)...25 油耗...23 重量...28 加速...7 加注机油...17 冷却液...18 加注量机油...29 洗涤液...29 驾驶滑行 ( 无驱动 )...8 加速...7 扩展电力驱动...15 起步...7 停止...8 以恒定车速驾驶...7 制动 / 能量回收...8 驾驶性能, 技术数据...23 紧急关闭...18 警告标签...2 K 跨接起动...19 L 冷却液加注...18 轮胎气压气压 (bar)...25 舒适气压 (bar)...27 舒适气压数据 (bar)...27 数据 (bar)...25 N 扭矩, 技术数据...22 索引 31
34 P 排放数值 排量, 技术数据 Q 起步... 7 起动内燃机的自动起动 起动车辆... 8 起动发动机... 8 内燃机的自动起动 气压轮胎 (bar) 汽油油耗 油箱容量 Y 仪表板 E-Power 表...10 转速表中的 READY ( 就绪 ) 显示...9 仪表板中的 E-Power 表...10 仪表板中的 READY ( 就绪 ) 显示...9 以恒定车速驾驶...7 Z 制动 / 能量回收...8 重量, 技术数据...28 转速表 READY ( 就绪 ) 显示...9 自动起动 / 停止功能功能描述...2 内燃机的自动起动...10 R 燃油 油耗 油箱容量 S 省油驾驶... 4 T 停止... 8 X 洗涤液加油量 显示 E-Power 表 保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的 混合动力零排放 显示 保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的混合动力显示 保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的 混合能量流 显示 多功能显示器上的能量流指示器 转速表中的 READY ( 就绪 ) 显示... 9 小修工具包的存放位置 急救包的存放位置 性能, 技术数据 索引
35 您是否了解 按下 E-Power 按钮并不能确保驾驶非常省油? E-Power 按钮只能产生短暂的省油效果 由于必须借助内燃机给高压蓄电池重新充电, 因此这会降低混合动力系统的总体效率 f 应只在希望进行无噪音 无废气排放的驾驶时才使用 E-Power 按钮... 混合动力零排放 显示可帮助您实现非常经济的驾驶? 混合动力零排放 显示用于显示内燃机已关闭了多长时间 f 驾驶时应尽可能达到 混合动力零排放 显示上的发动机最长关闭时间 有很多其他小措施可帮助您降低油耗? 安装车顶行李架 车内存在不必要的额外重量或轮胎气压过低, 都会使行驶阻力增加并因此增加油耗 f 应拆卸不必要的车顶运输系统和不必要的载重量, 并确保轮胎气压适当 滑行在节能方面比在制动期间进行能量回收更有效? 在滑行过程中, 车辆动能直接用于前进 在能量回收过程中, 动能先是被转换为电能, 然后存储在高压蓄电池中 随后, 电机将部分存储的电能重新转换为动能 在以上这两种转换过程中, 都有一小部分能量以热能的形式损失了 f 在利用过剩的速度驾驶时, 应将脚完全从油门踏板上移开, 以实现滑行 限制高能耗负载的使用有助于降低油耗? 电气负载在特定于混合动力的驱动模式下 ( 例如, 在全电力驱动期间 ) 通过高压蓄电池供电 这会缩小全电力驱动的续航里程 f 少用或有针对性地使用空调 加热式后窗 / 车门镜加热以及座椅加热和方向盘加热 强力制动会造成能量浪费? 通常, 在每次制动操作时, 电机都会充当发电机, 将部分动能转换为电能, 用于为高压蓄电池充电 此时, 电机相当于制动器 传统制动系统仅在强力制动时才会被另行启动 在此过程中, 宝贵的能量被转换为热能, 无法用于为高压蓄电池充电 f 应平稳而小心地制动, 以充分发挥电机的能量回收潜力
Panamera S Hybrid 驾驶手册增补
Panamera S Hybrid 驾驶手册增补 WKD 970 393 13 02/12 Porsche 保时捷盾徽 Panamera PCCB PCM Tiptronic PSM 和 Tequipment 都是 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 中国印刷 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 )
WKD /10 Porsche 保时捷盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PSM 和精装配件 (Tequipment) 是 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份有限公司 ) 的注册商标 中国印刷 未经 Dr. Ing.
Cayenne S Hybrid 驾驶手册增补 WKD 948 930 11 02/10 Porsche 保时捷盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PSM 和精装配件 (Tequipment) 是 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份有限公司 ) 的注册商标 中国印刷 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份有限公司
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Cayenne S Hybrid 驾驶手册增补 WKD 948 06 93 14 03/13 Porsche 保时捷盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PSM 和 Tequipment 都是 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 中国印刷 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 )
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Cayenne S Hybrid 驾驶手册增补 WKD 948 593 13 02/12 Porsche 保时捷盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 中国印刷 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 书面授权,
E_Panamera_G1 II H-Zusatzanleitung_93_WKD book
Panamera S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 970 02 93 14 07/13 保时捷 保时捷盾徽 Panamera PCCB PCM Tiptronic PSM 和 Tequipment 都是 Dr.Ing. h.c.f. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 书面授权,
E_Panamera_G1 II H-ZAL_WKD _CHS.book
Panamera S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 970 06 93 14 10/13 Porsche 保时捷盾徽 Panamera PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司
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Panamera S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 970 06 93 15 10/14 Porsche Porsche 盾徽 Panamera PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份公司
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Cayenne S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 948 06 93 16 08/15 Porsche 保时捷盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司
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Cayenne S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 948 02 93 15 07/14 Porsche Porsche 盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c.f. Porsche AG( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份公司
16_Cayenne_Hybrid_93_WKD _CHS_KW22.15.book
Cayenne S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 948 02 93 16 03/15 Porsche Porsche 盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司
01 CEO 05 Panamera Sport Turismo 09 Panamera E-Hybrid 13 Panamera Turbo Turbo S Exclusive Series GT Dr. Ing. h.c. F. P
目前在中国投入运营的保时捷中心超过 90 家 欲寻找距离您最近的保时捷中心 请扫描二维码 或访问 www.porsche.cn 保时捷新闻 2017 年 第 2 期 图为 全新 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 01 CEO 05 Panamera Sport Turismo 09 Panamera E-Hybrid 13 Panamera Turbo 17 19
供充放一体电源及充电电源手册_0_.doc
2010. 05 供充放一体电源及充电电源 适用于铅酸电池 锂电池 镍氢电池 实现不间断供电 采用自动均 / 浮充 恒流 / 恒压 零电流 -ΔV 检测 / 涓充 / 滴充技术 提供各种保护 显示各种工作状态 目录 SCD 供充放一体电源 ( 锂电池系列 )-----------1 SCD 供充放一体电源 ( 铅酸电池系列 )----------3 C 充电电源 ( 镍氢电池系列 )-------------------------5
V_CHINA_SHVW_V4.2_ _CN
标记 * 支持此功能 新增或者完善的功能 阅读指南具体描述 汽车制造商 : 软件版本 : 上海大众 V4.2 V30/PC-MAX 测试功能表 品牌 区域 年款 车型名称 车辆信息 ECU 类别系统名称 ECU 供应商系统信读故障 清故障 数据流 元件测 特殊功能 息 码 码 试 上海大众 中国 非 CAN 01- 发动机 上海大众 中国 非 CAN 02- 自动变速箱 上海大众 中国 非 CAN
V_EUROPE_SEAT_V6.11_ _CN
标记 X * 支持此功能 新增或者完善的功能 阅读指南具体描述 汽车制造商 : 软件版本 : 品牌 区域 年款 车型名称 西雅特 V6.11 车辆信息 ECU 类别系统名称 测试功能表 系统信息 读故障码 清故障码 数据流 元件测试 西雅特 欧洲 非 CAN 发动机 西雅特 欧洲 非 CAN 02- 自动变速箱 西雅特 欧洲 非 CAN 03- 防抱死刹车 西雅特 欧洲 非 CAN 08- 自动空调
附件 : 进口汽车及零部件最惠国税率调整表 序号税则号列商品名称 1 87021091 2 87021092 3 87021093 4 87022091 5 87022092 6 87022093 7 87023010 8 87023020 9 87023030 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ), 座 30 的客车 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ),20
安全注意事项 2. 设置对焦模式 3. 变焦 1. 安装和卸下镜头 4. 固定变焦环 1 2 CHI-2
CHI EF 镜头使用说明书 EF24-70mm f/4l IS USM 感谢您购买佳能产品! 使用注意事项 如果将镜头从寒冷的环境拿到温暖的环境中, 镜头表面和内部零件可能会发生结露 高温可能导致镜头故障 特点 安全注意事项 安全注意事项 请勿透过镜头或相机观看太阳或明亮的光源 无论镜头是否装在相机上, 请勿将没有盖上镜头盖的镜头置于太阳下 本说明中使用的符号 CHI-1 安全注意事项 2. 设置对焦模式
燃烧器电子控制系统 目录 2
聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2
说明 : 控制单元识别信息列表仅供参考, 详细的信息请参考 ODIS 诊断系统的相关指导说明 诊断地址说明零件号 硬件 版本 软件 版本 Motor 1.4TSI ESP EU4 mit EOBD MQ250, FAZIT 发动机控制器 Moto
1.4TSI ESP EU4 mit EOBD MQ250, FAZIT 1.4TSI ESP EU4 mit EOBD DQ200, FAZIT 1.4TSI C5 MQ250, FAZIT 1.4TSI C5 DQ200, FAZIT 1.6L C5 MQ200, FAZIT 1.6L AQ250 C5 1,6L C4 mit EOBD AT+ESP+FAZIT+PKO4 进气歧管 1.8T EV+DQ(
BMW 媒体资讯 2017 年 6 月第 1 页 技术数据全新 BMW X3 M40i BMW X3 M40i 车身 车门数 / 座位数 5/5 长度 / 宽度 / 高度 ( 空车 ) mm 4716/1897/1676 轴距 mm 2864 前 / 后轮距 mm 1610/1594 离地间隙 20
2017 年 6 月第 1 页 技术数据全新 X3 M40i X3 M40i 车身 车门数 / 座位数 5/5 长度 / 宽度 / 高度 ( 空车 ) mm 4716/1897/1676 轴距 mm 2864 前 / 后轮距 mm 1610/1594 离地间隙 204 转向半径 m 12,1 油箱容积 l 65 1 发动机油 ) l 6,5 DIN/EU 整备质量 kg 1810/1885 DIN
SB 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 塑料外壳 ( UL94 V-0), 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 C 范围 : 1.0 至 150μF 额定电压 : 700 至 1100 VC 偏差 :
SA 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 61071 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 聚酯胶带, 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 + 85 C 范围 : 15 至 500μF 额定电压 : 500 至 1100 VC 偏差 : ± 5%, ± 10% 损耗因素 : 2 10-3 @100z 20±5 C 预期寿命 : 100,000 小时 @Un, 70
美卓 SUPERIOR 旋回破碎机
美卓 SUPERIOR 旋回破碎机 2 SUPEIOR 吨耗低 品质的由来 SUPERIOR SUPERIOR 1,500 SUPERIOR SUPERIOR 产品系列 SUPERIOR 2010-8890 / (2200-9800stph) 1575mm(62") SUPERIOR 60-89 美卓 美卓 SUPERIOR 粗碎旋回破碎机 高效破碎作业的第一选择 经验与技术创新的完美结晶粗碎破碎的理想选择
ø8 ø10 ø12 ø16 AP LED LED AP8M 100V IDEC AP2M AP6M AP8M AP1M 6V DC 12V DC 24V DC 5V DC 12V AC/DC 24V AC/DC 6V DC 5% 12V DC 10% 24V DC 10% 6V AC/DC 5%
ø8 ø1 ø16 AP LED LED AP8M 1V IDEC AP2M AP6M AP8M AP1M 5% 1% 1% 6V AC/DC 5% 1% 1% 5% 1% 1% 33mA 22mA 11mA 9mA R G A W 9mA R G A W 9mA R G A W 7mA S PW 7mA S PW 7mA S PW 9mA 11mA 11mA 9mA 9mA 9mA R G Y AW
额定规格 / 性能 单相 标准认证 UL CSA. NO. EN-- 额定规格输入 环境温度 项目电压电平额定电压使用电压范围输入电流型号动作电压复位电压 - B ma 以下 DC~V DC.~V DC.V 以下 DC.V 以上 - BL ma 以下 输出 项目 * 根据环境温度的不同而不同 详情请
加热器用固态继电器 单相 CSM_-Single-phase_DS_C 带纤细型散热器的一体式小型 SSR 备有无过零触发型号, 用途广泛 符合 RoHS 标准 包含无过零触发型号, 产品线齐全 输出回路的抗浪涌电压性能进一步提高 根据本公司的试验条件 小型 纤细形状 除了 DIN 导轨安装, 还可进行螺钉安装 获取 UL CSA EN 标准 TÜV 认证 请参见 共通注意事项 种类 关于标准认证机型的最新信息,
795F AC Cat C Cat 100% Caterpillar 797F 795F AC Caterpillar Cat /...7 Cat
795F AC Cat C175-16 SAE J1995 2536 kw 3400 hp 313 345 GMW 570678 kg 1257000 lb 795F AC Cat C175-16 Cat 100% Caterpillar 797F 795F AC Caterpillar Cat...4...6 /...7 Cat...8...9...10...11...12...14...15...16...17...18...23...24
Specalog for 315D L Hydraulic Excavator, ACHQ5865
315D L 液压挖掘机 Cat C4.2 ACERT 发动机 总功率 净功率 (SAE J1349) 91 kw 86 kw 122 hp 115 hp 重量 工作重量 加长底盘系统 17 280 kg 38,095 lb 315D L Cat C4.2 ACERT Cat C4.2 ACERT Tier 3.............................3.............................4...........................5....................6.........................6...........................7.........................8...........................9..........................10..........................11...................22
OB1
SIMATIC 克索稳定杆淬火机 20150813\ 2018-06-14 09:29: 30 OB1 - < 离线 > Cycle Execution 名称 : 系列 : 作者 : 版本 : 0.1 块版本 : 2 时间标志代码 : 2018-02-10 14:06:32 接口 : 1996-02-15 16:51:12 长度 ( 块 / 逻辑 / 数据 ): 11154 10520 00030
1 产品说明 1 产品说明 1.1 规定 所述法兰是带有密封条的螺纹法兰, 可以交付带 G 1 或 G 1½ 内螺纹 (ISO 228 T1) 的法兰 在本附加说明书中的说明针对用材料 316L 制成的法兰 材料 316L 相当于 或 所有距离值以毫米为单位 提供多种不同
附加说明书 符合 DIN - EN - ASME - JIS - GOST 的法兰 技术参数 Document ID: 31088 1 产品说明 1 产品说明 1.1 规定 所述法兰是带有密封条的螺纹法兰, 可以交付带 G 1 或 G 1½ 内螺纹 (ISO 228 T1) 的法兰 在本附加说明书中的说明针对用材料 316L 制成的法兰 材料 316L 相当于 1.4404 或 1.4435 所有距离值以毫米为单位
劳动保护与医疗保健 第 二 章 止标志共 ２３ 个 劳 动 安 全 技 术 ２２ ２ 警告标志 由于三角形引人注目 故用作 警告 标志 警告人们注意可能发生的多种危险 三角的背景使用黄色 三角图形和三角内的图像均用黑色描 绘 黄色是有警告含义的颜色 在对比色黑色的衬托下 绘成的 警告标志 就更引人注目 ３ 指令标志 在圆形内配上指令含义的颜色 蓝 色 并用白色绘制必须执行的图形符号 构成 指令标志
2015 MCCB Price Book
2015 年塑壳断路器价格表 此部分产品价格自 2015 年 3 月 28 日起正式执行 NSX100~250 固定式完整断路器 NSX400~630 固定式完整断路器 NSX100~250 插入式完整断路器 NSX400~630 插入式完整断路器 NSX100~250 抽出式完整断路器 NSX400~630 抽出式完整断路器 NSX100~250 用于电动机保护的完整塑壳断路器 NSX400~630
>> 911 GT3 04 >> 911 GT3 Cup 14 >> Porsche >> >> 911 Carrera RSR 30 >> Carrera RS 2.7 >> 34 >> 36 MARTINI >> GT3 350
01/2013 114 390 1 (02) 2799 8911 330 493 1 (03) 379 1991 807 700 1 (07) 359 6911 106 319 1 (02) 2738 3677 408 447 1 (04) 2252 7959 105 349 1 (02) 2718 8911 01/2013 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2013 Dr.
HD ( ) 18 HD ( ) 18 PC 19 PC 19 PC 20 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 Leica MC170 HD Leica MC190 HD Leica MC170 HD
Leica MC170 HD Leica MC190 HD 5 6 7 8 11 12 13 14 16 HD ( ) 18 HD ( ) 18 PC 19 PC 19 PC 20 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 23 24 26 Leica MC170 HD Leica MC190 HD ( ) 28
东南大学学报 自然科学版 第 卷
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时
PowerPoint 演示文稿
发动机 全新迈腾技术培训 实践操作 发动机正时 曲轴正时 ( 皮带轮侧 链轮侧 ) 凸轮轴正时 ( 进气凸轮 排气凸轮 ) 高压燃油泵驱动凸轮正时凸轮轴驱动链轮正时传动链正时标记 Service Training 1 发动机 全新迈腾技术培训 链驱动 驱动排气凸轮轴 驱动进气凸轮轴 驱动高压燃油泵 液压涨紧器 驱动机油泵 液压涨紧器 曲轴链轮 Service Training 2 发动机 全新迈腾技术培训
ZX70 ZX70 高质量 低燃油消耗 运转成本低的主要益处 高耐久性 高生产率 低油耗 4-5 坚固性和耐用性的追求 7 日立支持链 9 7% 22% - WC CRES 注重操作人员的舒适性 6 简易的保养 8 2 3
ZAXIS-5A 系列 日本原装日立挖掘机 液压挖掘机 机型 :ZX70-5A 发动机额定功率 :42.4 kw (56.9 HP) 工作质量 :ZX70-5A :6 740-7 040 kg 反铲铲斗 :ISO 满斗 :0.13-0.33 3 ZX70 ZX70 高质量 低燃油消耗 运转成本低的主要益处 高耐久性 高生产率 低油耗 4-5 坚固性和耐用性的追求 7 日立支持链 9 7% 22% -
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 输出功率 P(w) 风速 m/s 输出功率 P(
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 输出功率 P(w) 20 65 130 240 390 580 825 1100 1300 1380 风速 m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 输出功率 P(w) 1380 1350 1310 1255 1185 1095 990 875 735 570 1000w
大16开产品画册排版.cdr
北京圣莱特商贸有限公司 中国 北京 新型产品 XYZ 20A 颜色 黑色 尺寸 210*180*130mm 功能参数 1 使用高转换效率单晶硅片 太阳能转换效率高达16%以上 2 太阳能电池板规格 10W 3 充电器内置高容量可充电电池 20AH 4 输出电压 220V 5 用交流适配器给充电器内置电池充电时间 5小时 (6) 太阳能给充电器内置电池充电时间 20小时
B B NR 3. LD ( ) 4. A-M ( ) 5. TRACK ( ) 6. MANU ( ) 7. ST ( ) 8. CD (CD ) 10. * 11. RDM 12. RPT 13. SCN 14. BLS 15. DISC CD 16. SRCH 9.
B11 20072 1. DISP PS 2. A-M AS 3. POWER 4. BAND 5. CD CHG CD 6. TAPE PROG 7. REW 8. STOP 9. FF 10. 1 6 11. 12. 13. 14. RPT 15. RDM 16. SCN 17. TOP 18. D-DN 19. D-UP 54 B11 20073 1. 2. B NR 3. LD ( ) 4.
untitled
1 2 3 4 5 6 / / 7 8 9 10 11 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 12 13 14 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 15 16 17 2. 55X16 600 19 80.000m³ 31 42.160 m³ 36 17 19 Istanbul / Sisli,
Microsoft Word - 工矿企业电气工程师手册P91例高压网络三相短路计算.do
工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 菲律宾 BANAOANG 泵站工程 91 运行方式 高压网络三相短路计算 审查者: 校核者: 日期: 日期: 计算者: 日期: 1.网络结构数据 高压网络总数: 12 高压网络节点总数: 7 2.基本数据 2. 1 基准值 基准功率:
种类 标准型 (UL 规格 CSA 规格认证型 ) 极数机能接点构成 型号 线圈额定电压 型号 线圈额定电压 最小包装单位 单稳型 a 接点 a 接点 ( 高容量型 ) -4P-US -74P-US DC DC P-FD-US -74P-FD-US DC DC5
a5a 8Aab 2a 2b5A 98mW -4P-US -74P-US AC3,000VkV UL508 CSA SEV FD AgSnln + 2 RoHS - - - - - - a( ) ab(2 ) 2 2a(2 ) 0 2b(2 ) U ( -4 K 2 ( -4 2 2 7 4 7 P AgCd FD AgSnIn DC ND 77 US UL CSA U P -98 种类 标准型 (UL
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" " "... (kg) (kg) (kg) S Kv (m /h) =. Kv (m /h) =. 0 0 0 0 0 0 0 0 0,, 0 0 0 0,, 0, 0, 00 00 Kv (m /h) =.,, 0 0 00 0 0 00 0 0 0 0 0 00 00 0 0 0 00 0 0, 0,,, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, Kv (m /h) =. 0 0 0
控制器 EtherCAT EtherCAT EtherCAT 接下一个电机驱动模块 (X4) 接下一个电机驱动模块 (X5) X11 IN X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 SYS STA DC BUS D
控制器 thert thert thert 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 电机驱动模块 电机驱动模块 电源模块 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () X 0 X 0 4 /RK /RK 注 注 制动电阻阻值 Ω Φ 80: 适用电机驱动模块型号 8-M-XXXX--XX Φ : 适用电机驱动模块型号
S&CManual_IndividualLanguages.book
警告! 806699 3 2015 4 / Simplified Chinese (ANSI) SC-1 / Simplified Chinese 工件电缆 切割床 输入电源 / 5 所有 NFPA 70E SC-2 / Simplified Chinese 200-400 VDC 裸露的电线可能造成生命危险 5 SC-3 / Simplified Chinese 10 m (OEM) CNC /
新 款 911 Targa 4 和 911 Targa 4S 亲 爱 的 保 时 捷 爱 好 者 : 在 本 期 Porsche 速 报 中, 我 们 将 仔 细 地 探 讨 一 下 非 常 与 众 不 同 的 新 款 Porsche 车 型 - 新 款 911 Targa 4 和 911 Targ
Porsche 速 报 2006 年 第 3 期 目 录 :: 新 款 911 Targa 4 和 911 Targa 4S 新 款 911 Targa 车 顶 Porsche 和 Targa Florio 纽 伯 格 林 和 勒 芒 赛 道 24 小 时 耐 力 赛 亚 洲 保 时 捷 卡 雷 拉 杯 911 Turbo 在 中 国 的 发 布 会 911 Turbo 保 时 捷 中 心 发 布
* 4 6 R P r p . 1 2 3 4 7 89bk 6 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 bk r bl bm bn^ bo bl br bq bpbo bn bm [ ] [ ] [ ] bp 8 2 4 6 bq p [ ] [SET] br clckbt bs bs bt ck cl. 1 2 1 2+- 3 3 . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bk bl bm
目录 B F... 2 B SF... 5 B P ER B A A A B B
中国国际货运航空有限公司 机型手册 2015.04.13 目录 B747-400F... 2 B747-400SF... 5 B747-400P... 8 767-300ER... 10 B777-200... 12 A340-313... 14 A330-243... 16 A321-200... 18 B737-300... 19 B737-700... 20 B737-800... 21 B777-300ER...
Primary Mathematics Catalogue(for schools) as at 06.07.2016.xls
序 列 學 習 階 段 級 適 用 人 年 小 _ 數 學 科 _ 小 一 至 以 內 小 的 六 數 _ 教 育 電 視 4. 節 目 目 錄 5. 3. 1. 2. 認 以 排 通 識 數 過 列 單 10 以 和 內 和 一 認 的 雙 一 識 順 對 數 字 應 和 的 1-10 倒 方 法 比 較 兩 組 件 的 多 少 光 碟 22) 以 內 的 數 1. 2. 3. 4. 1 1 1
过, 同 样 加 快 了 扩 散 速 度 溶 剂 则 是 从 低 浓 度 溶 液 中 通 过 渗 透 膜 向 高 浓 度 溶 液 中 扩 散 溶 液 的 浓 度 越 高, 渗 透 压 就 愈 大 随 着 温 度 升 高, 渗 透 压 逐 渐 增 加, 导 致 蛋 黄 失 水 率 增 加 [4] 因
![过, 同 样 加 快 了 扩 散 速 度 溶 剂 则 是 从 低 浓 度 溶 液 中 通 过 渗 透 膜 向 高 浓 度 溶 液 中 扩 散 溶 液 的 浓 度 越 高, 渗 透 压 就 愈 大 随 着 温 度 升 高, 渗 透 压 逐 渐 增 加, 导 致 蛋 黄 失 水 率 增 加 [4] 因](/thumbs/42/22980499.jpg "过, 同 样 加 快 了 扩 散 速 度 溶 剂 则 是 从 低 浓 度 溶 液 中 通 过 渗 透 膜 向 高 浓 度 溶 液 中 扩 散 溶 液 的 浓 度 越 高, 渗 透 压 就 愈 大 随 着 温 度 升 高, 渗 透 压 逐 渐 增 加, 导 致 蛋 黄 失 水 率 增 加 [4] 因")
F * 迟 玉 杰, 胥 伟, 刘 振 宇 150030 摘 要 : 关 键 词 : 近 年 来, 世 界 蛋 品 开 发 和 蛋 制 品 加 工 有 了 长 足 的 发 展, 欧 美 发 达 国 家 投 入 大 量 的 资 金 和 科 技 力 量 进 行 研 究 和 开 发, 许 多 发 达 国 家 禽 蛋 制 品 深 加 工 比 重 已 达 其 禽 蛋 总 量 的 20-25%, 其 产 品 多
Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0
![Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0](/thumbs/88/114838964.jpg "Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0")
31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的
84
83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 注 : 1 在安装火花塞时请确认与原车火花塞尺寸一致 ; 2 在安装时请严格按照火花塞标准力矩安装 ; 3 如出现点火不良可根据具体情况适当调节火花塞间隙 ; 4 奔驰新款双点火发动机不适合使用铱金火花塞 ; 5 火花塞热值可根据环境 季节 驾驶习惯 发动机改装 涡轮增压等适当提高一级热值 ; 6 高协调性发动机请直接使用长寿命火花塞 93
欧盟符合性声明 根据 ATEX 指令 2014/34/ 欧盟用于点燃保护类型 d 或 de 的交流电机用于区域 1, 或 t 用于区域 21 B 版本 : 06/2018 文件 : KonfErkl_ATEX_d_t_B320_1300_05_CN Bauer Gear Mo
根据 ATEX 指令 2014/34/ 欧盟用于点燃保护类型 d 或 de 的交流电机用于区域 1, 或 t 用于区域 21 B 320.1300-05 版本 : 06/2018 文件 : KonfErkl_ATEX_d_t_B320_1300_05_CN Eberhard-Bauer 街 37 号 Eberhard-Bauer 街 37 号, 三相鼠笼式电机系列 DNFXD06.., DNFXD07..,
Worksheet in D: Users z002pw0a-e01 Desktop List price Adjustment FY1011_LV.rtf
FY09/10 人民币表价 5SJ6 小型断路器 标 准 : IEC 60898-1 / GB10963.1 额定电压 : 1P: 230/400V AC / 1P+N: 230V AV / 2,3,4P,3P+N: 400V AC 额定电流 : 0.3~63A 分断能力 : 6KA 脱扣曲线 : C/D start 2010/09 5SJ61147CC20 1 0.3 5SJ6 1P C0.3 55.10
OBD LPG NG A C D E F G H I J K L M N B O GB OBD OBD
Limits and measurement methods for emissions from light-duty vehicles (, ) (GB 18352.32005 2007-07-01 ) 2007-07-01 EU 70/220/EEC 98/69/EC 70/220/EEC 2003/76/EC M1 M2 2001/116/EC 70/156/EEC M LPG NG GB
RM500 CAT / ECM RM300 2
CAT 路面再生机/稳定土拌和机 再生和稳定 RM500 CAT / ECM RM300 2 Cat RM500 RM300 3 4 75 mm 3" HMA 125 mm 5" HMA 75 mm 3" HMA 5 提高土壤承重能力 土壤稳定是指以机械或化学方式改进土壤承重特性的过程 粘性和半粘性原 土壤中掺入了煤灰 波特兰水泥和石灰等添加剂 以提高路基的抗压强度或 降低其可塑性 使用正确的添加剂进行稳定
Porsche 服务 Panamera
Porsche 服务 Panamera 目录 简介 1 保养周期 4 维护和保养元件 6 机油更换服务 8 中级保养 10 保养 12 额外保养 14 保时捷保修 15 备忘 18 保时捷服务 恒久保证驾驶乐趣 无论经过多少时日,Panamera 将一如既往地为您带来极大驾驶乐趣, 始终像刚刚离开保时捷工厂时那样动力强劲 实用可靠 反应迅捷 为了确保您的 Panamera 一直处于最佳状态, 并且帮助车辆保值,
<4D F736F F D CF58E7382CC8AC28BAB A919B89B AE E646F63>
43 352780 35 6002200 50 55 60 2200 600 40 45 50 36 36 6002200 2200600 60 55 65 60 37 37 6002200 2200600 70 65 45 40 3 4 7 1 1 4 (2780 ) (38) 38 8001800 600800 18002100 2100600 75 75 70 65 65 55 3 1 39
WABCO BENDIX WABCO H (12V WABCO FRAME (24V WABCO CAB (24V WABCO BASIC (24V WABCO FRAME (12V WABCO CAB (12V WABCO BASIC (12V 2. 校正 ESP( 车辆电子稳定 系统 传感器 发
LAUNCH 990 I 万国重型车标准诊断程序 V10.20 可测车型功能一览表 ( 注意 : 仅供参考 发动机 制动器 车身控制器 发动机 变速器 制动器 仪表板 automatic Pre- 3 Box I6(1994-1997 3 Box V8(1994-1997 DLC I6(1998-2004 DLC V8(1998-2004 DLCII I6(2004-2006 DLCII V6(2005-2006
3. 构造和动作原理 3.1 概要 主要元件有 开关机构 自动脱扣装置 带手动脱扣 按钮 触点 消弧装置 接线端子及塑壳 消弧装置 三菱的MCCB以栅极空隙 形状与 材料的最佳组合获得超群的消弧性 能 塑壳 上盖 磁束 塑壳 底座 栅极 电弧 磁力 消弧 触点 脱扣按钮 按下脱扣 可进行外部机械式脱扣 用于确认 附件开关和手动复位功能的动作 开关机构 触点快速开关 开关速度与操纵柄 的移动速度无关
BMW Group PressClub
第 1 页 全 新 BMW 7 系 目 录 1. 简 要 说 明... 2 2. 重 新 定 义 驾 驶 乐 趣 奢 华 感 与 旅 行 舒 适 性 全 新 BMW 7 系 ( 简 述 )... 7 3. 旗 舰 车 型 系 列 的 创 新 载 体 : 第 六 代 BMW 7 系... 11 4. 设 计 : 精 确 展 现 的 奢 华 与 创 新... 13 5. 全 新 BMW 7 系 中 的
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目录 D140 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (12MM 顶部安装端口 )... 2 D200 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (19MM 顶部安装端口 )... 3 D210 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于 1.5 英寸法兰侧端口安装 )... 4 D400 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于标准
全新 Panamera Sport Turismo 未见先行 理念 古往今来强劲的驱动力是什么? 梦想 以及将梦想化为现实的勇气 让我们启程吧 驾驶一款能满足您各方面要求 伴您勇往直前的跑车 无论是您的工作, 您的日常生活, 还是生活之外的东西 神往已久的地方? 尚未实现的运动目标? 就从现在开始吧 确认目标, 执行计划, 达成结果 这就是 Panamera Sport Turismo 的原则 它具备出色的运动性
PAGDE-13-002_PSDS_Kat_Catalogue_CHS_v2.indd
WSL81401000393 SC/WW 所有价格均含增值税 取代了所有以前公布 保留对错误和遗漏进行修改的权利 版本 01/14 的价格信息 保留修改权利 恕不另行通知 中国印刷 Porsche 保时捷盾徽 911 Carrera 保时捷( 中国) 汽车销售有限公司 2014 WSL81401000393 SC/WW Boxster Cayman Cayenne Panamera Macan 和其它标志均为
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动力厂安全规程
安 钢 动 力 厂 岗 位 安 全 操 作 规 程 2015 年 10 月 目 录 1. 通 用 部 分.. 1 2. 变 配 电 工 3 3. 电 气 维 检 工 4 4. 锅 炉 运 行 工 6 5. 化 学 分 析 工 7 6. 化 学 水 工 8 7. 混 合 加 压 工 10 8. 管 道 工 11 9. 机 械 维 检 工 14 10. 电 焊 工. 16 11. 安 装 起 重 工.
卓 越 的 性 能 和 高 度 舒 适 的 操 作 使 AP600D 成 为 理 想 之 选 AP600D 在 性 能 操 作 舒 适 度 使 用 便 捷 性 驾 驶 质 量 和 可 靠 性 方 面 树 立 了 典 范 采 用 ACERT 技 术 的 C6.6 发 动 机 ACERT 技 术 作 用
AP600D 沥 青 混 凝 土 摊 铺 机 采 用 ACERT 技 术 的 Cat C6.6 发 动 机 2200 rpm 时 的 总 功 率 (SAE J1995) 129.5 kw/176 hp 2200 rpm 时 的 净 功 率 (ISO 9249) 121.9 kw/165.8 hp 工 作 重 量, 配 装 AS4251C 熨 平 板 18,200 kg 料 斗 容 量 6.5 m3(14.1
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