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1 911 Turbo 911 Turbo S 驾驶手册

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3 WKD /10 Porsche 保时捷盾徽 911 PCCB PCM PDK PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 中国印刷 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份公司 ) 书面授权, 不得再版 摘录或复印本手册 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份公司 ) Porscheplatz 1 D Stuttgart 建议如果您对您的车辆或本行车参考文件有任何疑问 建议或想法, 请与我们联系 : Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porschestrasse Ludwigsburg 行车参考文件 f 请将此文件随车携带, 并在转售车辆时移交给新的车主 驾驶手册中的定向指南驾驶手册中的定向指南均以黄色突出标记 总目录驾驶手册的开始部分为您提供了驾驶手册的总目录 章节目录每个主要章节的开始部分会给出该章节的各个主题及相应页码 索引本驾驶手册的最后给出了按字母顺序排列的详尽索引 装备由于我们对车辆的创新与开发从未停止, 因此您车辆的实际装备与规格可能与本驾驶手册中图示或描述的内容有所不同 在我们出售的车辆中, 某些装备可能属于选装件, 或者根据法律要求或国家的不同而有所改变 您的保时捷中心将乐于为您提供这些装备的加装服务 如果您的保时捷安装了任何本手册中未描述的装备, 为您服务的保时捷中心将乐于提供相关的正确操作及保养建议 由于各个国家的法律要求不同, 您车辆上的装备可能与本驾驶手册中的描述略有不同 驾驶手册中的安全说明本驾驶手册中包含各种不同类型的安全说明 h 严重或致命伤害 未遵守 危险 中的安全说明可能导致严重或致命伤害 h 可能导致严重或致命伤害 未遵守 警告 中的安全说明可能导致严重或致命伤害 h 危险 警告 小心 可能导致中度或轻度伤害 未遵守 小心 中的安全说明可能导致中度或轻度伤害 注意 可能造成车辆损坏 如果未遵守 注意 中的安全说明可能导致车辆损坏 信息 f 附加信息 技巧及注意事项均以 信息 的形式表述 请仔细阅读并谨遵这类信息 1

4 技术改造只有在经过保时捷认可的情况下, 才能对您的车辆进行改造 由此可确保您的保时捷车辆保持驾驶可靠性和安全性, 并且不会因改造导致损坏 保时捷中心将乐于为您提供适当的建议 注意 f 在您的车辆上, 请只使用原装保时捷零配件, 或者按照保时捷的规格及生产要求制造的 具有同等质量的配件 您可以从保时捷中心或合格的专业维修中心获得这些配件 除非已经列入保时捷精装配件的产品系列, 或者通过了保时捷的测试及认可, 否则任何与车辆安全相关的附件均不允许使用 您的保时捷中心将乐于为您提供任何相关咨询 但是, 使用其他配件或附件会对您车辆的安全性带来负面影响, 对于因此造成的损失或损坏, 保时捷不承担任何责任 即使其他附件或配件的供应商是被认可的销售商, 安装后仍然可能影响您车辆的安全性 由于附件市场上供应的产品种类繁多, 保时捷无法一一予以检测及认可 f 此外, 还请注意, 使用除保时捷原装配件或认可配件以外的其他更换用配件, 或使用未经保时捷认可的附件, 也可能对您车辆的相关保修产生不利影响 h 警告 存在因空气动力学特性改变而引发事故的风险 扰流板或车底护板等空气动力学部件损坏或缺失会影响车辆的操控性 f 定期检查您的车辆是否存在损坏迹象 f 必须立即更换损坏或缺失的空气动力学部件 驾驶时对车辆部件的设置及操作 h 警告 在驾驶中操作行车电脑 收音机 导航系统 电话或其他设备是非常危险的, 并且可能引发事故 因为, 这样做可能会分散您的精力, 从而使您失去对车辆的控制 f 仅在交通状况允许及确保安全的情况下, 才可以在驾驶中操纵这些部件 f 对于复杂的操作或设置步骤, 只能在车辆停止时进行 保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 这种高性能制动系统用于在所有车速及温度条件下实现最佳制动效果 因此, 在特定车速 制动力及环境条件 ( 如温度和湿度 ) 下, 制动器可能发出尖锐声音 制动系统中各部件 ( 如制动片或制动盘 ) 的使用期限在很大程度上取决于个人驾驶风格及车辆的使用条件, 因此无法用实际行驶里程来界定 保时捷提供的数值基于适合交通状况的正常操作 在赛道上驾驶车辆或者采用强悍的驾驶方式都会使磨损明显增加 f 在以上述方式驾驶车辆之前, 请首先咨询保时捷中心, 以获得现行的必要指导 2

5 离地间隙 注意 存在车辆底部触及地面造成损坏的风险 如果离地间隙过小, 则车辆底部可能会触及地面 f 如遇陡坡 ( 如多层停车场 ) 路缘 不平整道路 平台举升机等, 应小心 缓慢地驾驶 f 避开过陡的坡道 f 进行牵引及通过牵引车进行救援时, 要注意留出充足的离地间隙 运动型轮胎运动型轮胎 ( 超高性能轮胎 ) 经批准可在公路上使用, 符合所有法规要求和安全标准 这种轮胎的设计也非常适合在赛道上使用 ( 例如在驾驶员安全培训课程 运动驾驶体验 俱乐部赛事等场合 ), 与传统的公路轮胎相比, 它在干燥路面的附着力和耐磨性方面具有显著的优势 其主要特点是较小的胎面花纹深度以及特殊的胎面花纹和胎体 在正常行车条件下, 这种运动型轮胎的设计特点决定了它与其它夏季轮胎相比有以下区别 : 由于胎面花纹深度较小, 因此运动型轮胎可能更早达到其磨损限值 和所有轮胎一样, 可能的行驶里程取决于个人驾驶方式和保养情况 由于胎面花纹深度较小, 在湿滑路面上, 尤其是可能发生遇水侧滑的情况下 ( 例如积水 水坑 车道沟槽等 ), 建议相应地调整车速 ( 普通的公路轮胎和胎面花纹深度较小的轮胎通常情况下也应如此 ) 在车辆性能达到极限时, 需要注意采取适宜的驾驶方式, 因为任何违反性能极限的行为都可能会增大发生事故的风险 当外界温度降至 7 C 以下时, 请更换为冬季轮胎 f 请将以上特性及可能的影响告知使用您车辆的所有人员 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 胎面花纹深度减小意味着在湿滑路面上发生遇水侧滑的风险增加 您可能会失去路面附着力 对车辆的控制和制动能力 f 当在湿滑或泥泞路面上行驶时, 请尽量降低车速 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 由于胎面花纹深度较小, 运动型轮胎可能更早地达到磨损极限 f 定期检查胎面花纹深度 在赛道上驾驶 ( 如运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 制动液 制动片和制动盘在使用过程中, 制动液会从空气中吸收水分 水分的积聚会降低沸点, 并会影响在较高温度下的制动效果, 例如在赛道上驾驶时 ( 运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 的制动效果 因此, 如果在赛道上驾驶车辆 ( 运动驾驶体验 俱乐部赛事 ), 制动液的更换时间不得超过 12 个月 f 请参见 保修和保养手册 制动片和制动盘的磨损在很大程度上取决于个人的驾驶方式和保养情况 在赛道驾驶 ( 运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 等温度负荷较高的情况下, 制动部件的磨损会明显加重 f 因此, 在赛道上驾驶 ( 运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 之前和之后, 请务必检查制动片和制动盘是否存在磨损迹象 赛车轮胎保时捷不允许安装用于运动赛事的赛车轮胎 ( 如光面轮胎 ) 使用赛车轮胎会使转弯速度达到非常高的水平, 因此产生的横向加速度可能危及发动机内机油的供给 所以, 对于违反此项规定所造成的损坏, 保时捷不承担任何保修或索赔责任 3

6 尾管 h 警告 存在被热尾管烫伤的风险 发动机运转时以及关闭一段时间后, 尾管仍然非常热 f 当您站在车后时, 请与尾管保持一定的安全距离 f 确保儿童不会被尾管灼伤 回收利用仅适用于欧盟国家 : 回收报废车辆保时捷德国总部将以环保的方式免费为您安排保时捷旧车的回收事宜 如需返还车辆并获得相关的销毁证明, 请咨询您的保时捷中心, 他们将乐于帮助您处理废旧车辆 4

7 目录 开车之前...7 磨合技巧...7 控制器 安全 车匙...11 带有无线遥控器的车匙...11 中控锁...13 车门...15 车门杂物盒...16 防盗保护...16 防盗警报系统 乘客舱监控系统...16 电动车窗...17 车门镜...19 自动防眩目内后视镜和车门镜...20 加热式后窗 / 车门镜加热...21 座椅调节...22 座椅位置记忆...24 座椅加热...25 座椅通风...26 后排座椅靠背...26 方向盘调节...27 方向盘加热...27 多功能方向盘...28 遮阳板...29 安全带...30 儿童保护系统...32 推荐的儿童保护系统...33 安全气囊系统...36 翻滚保护...38 手制动器...39 脚制动器...39 ABS 制动系统...41 Sport ( 运动 ) 模式...42 保时捷稳定管理系统 (PSM)...43 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)...45 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM)...46 保时捷扭矩引导系统 (PTV)...47 动态发动机支承 (PADM)...47 可伸缩后扰流板...48 车内灯...49 停车辅助...49 点火锁 / 转向锁...51 起动和关闭发动机...52 灯光开关...54 回家模式...54 大灯光束调节...55 个性化车灯功能...55 转向指示灯 / 远光灯 / 停车灯 / 大灯远近光操纵杆...55 挡风玻璃雨刷器 / 清洗器操纵杆...55 巡航定速控制...58 危险警示灯...60 杯座...60 烟灰缸...62 点烟器...62 储物空间...63 行李厢盖和发动机舱盖...64 行李厢...65 车载电话和双向无线电通讯...66 保时捷通讯管理系统 (PCM)...67 ipod USB 和 AUX...67 杆状天线...67 灭火器...68 HomeLink...69 自动空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 自动空调系统...72 中央和侧出风口...75 加热式后窗 / 车门镜加热...76 仪表 行车电脑 警告信息 仪表板...78 机油温度...80 巡航定速控制系统指示灯...80 仪表板照明...80 里程计数器...81 车速表...82 在公里 / 英里间切换...82 换档指示器 A ( 配备手动变速箱的车辆 )...82 转速表...83 转向指示灯...83 远光灯...83 冷却系统...84 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱...85 燃油...86 时钟...87 车外温度...87 机油压力...88 蓄电池 / 发电机...88 中央警示灯...89 制动警示灯...89 Check Engine 灯 ( 排放控制 )...89 行车电脑...90 LIMIT ( 限速 ) 限速的声响报警信号...92 仪表板和行车电脑上的警告 档位变换 手动变速箱 离合器 起步辅助 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 选档杆位置 目录 5

8 自动软篷及可拆卸硬顶 滑动 / 举升式天窗 活动顶篷 挡风板 硬顶 车顶运输系统 保养和养护 保养注意事项 冷却液液位 机油油位 制动液液位 燃油 燃油罐 排放控制系统 洗涤液 助力转向 空气滤清器 组合滤清器 雨刷器刮片 车辆养护说明 牌照灯 更换发光二极管和长寿命灯泡 左侧通行改为右侧通行时的大灯切换 大灯调整 牵引和牵引起动 车辆识别 技术数据 车辆识别数据 技术数据 索引 实用技巧 小修 小修注意事项 轮胎和车轮 车轮螺栓 更换车轮 带中央锁止装置的车轮 轮辋清洁剂 中央锁定螺栓的紧急紧固 轮胎漏气 电气系统 蓄电池 跨接起动 灯泡规格表 更换灯泡 大灯 目录

9 开车之前 f 检查所有轮胎的充气压力 胎面花纹和状况 f 清洗大灯灯罩 尾灯 转向指示灯和车窗 f 在点火装置开启的情况下, 检查大灯 制动灯和转向指示灯的工作情况 f 在点火装置开启且发动机关闭的情况下, 检查警示灯和指示灯的工作情况 f 确保燃油供给充足 f 调整内后视镜和车门镜, 确保良好的后方视野 f 驾驶员和乘客系紧安全带 f 即使在技术保养周期内, 也应定期检查所有液位 磨合技巧下列技巧有助于在您的保时捷新车上实现最佳性能 即使采用最现代化的高精度制造方法也无法完全避免运动部件的互相 磨合 这种磨合现象主要出现在最初 3,000 km 的行驶里程内 在最初 3,000 km 的行驶里程内, 您应该 : f 尽可能长途行驶 f 尽可能避免频繁冷车起动的短距离行驶 f 不要参加赛车活动 运动驾驶体验或类似活动 f 避免发动机转速过高, 特别是在发动机处于冷态时 机油和燃油油耗在磨合期间, 机油和燃油油耗可能会比正常行驶期间稍多一些 f 请参阅第 214 页的 技术数据 章节 磨合新的制动片和制动盘新的制动片和制动盘必须经过 磨合, 因此, 只有在车辆行驶几百公里之后才能达到最佳的摩擦效果 磨合期间的制动力会略微减小, 必须通过更用力地踩下制动踏板加以补偿 这种情况也适用于更换制动片或制动盘后 磨合新轮胎 f 注意 : 新轮胎最初无法实现理想的抓地性能 因此, 在最初 km 内应以中等车速驾驶车辆, 以对新轮胎进行磨合 开车之前 7

10 8 开车之前 1. 车门把手 2. 电动车窗 3. 车门镜调节器 4. 免提麦克风 5. 座椅位置记忆开关 6. 诊断插座 7. 舱盖解锁按钮 8. 方向盘调节 9. 座椅高度 前后和角度调节 10. 靠背调节装置 11. 腰部支撑调节 12. 加热式方向盘

11 1. 灯光开关 2. 点火锁 / 转向锁 3. 转向指示灯 / 近光灯 / 大灯远近光操纵杆 4. 行车电脑操纵杆 5. 喇叭 6. 巡航定速控制系统操纵杆 7. 挡风玻璃雨刷器 / 清洗器及后窗雨刷器操纵杆 8. 计时器 9. 车内温度传感器 10. 危险警示灯按钮 11. 中控锁按钮 12. 杯座 13. 左侧座椅加热 / 座椅通风 14. 空调操作面板 15. Sport ( 运动 ) 模式按钮和 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式按钮保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 后扰流板保时捷稳定管理系统 (PSM) 16. 右侧座椅加热 / 座椅通风 17. 保时捷通讯管理系统 (PCM) 控制面板, 请参见单独成册的操作说明 开车之前 9

12 控制器 安全 车匙...11 带有无线遥控器的车匙...11 中控锁...13 车门...15 车门杂物盒...16 防盗保护...16 防盗警报系统 乘客舱监控系统...16 电动车窗...17 车门镜...19 自动防眩目内后视镜和车门镜...20 加热式后窗 / 车门镜加热...21 座椅调节...22 座椅位置记忆...24 座椅加热...25 座椅通风...26 后排座椅靠背...26 方向盘调节...27 方向盘加热...27 多功能方向盘...28 遮阳板...29 安全带...30 儿童保护系统...32 推荐的儿童保护系统...33 安全气囊系统...36 翻滚保护...38 手制动器...39 脚制动器...39 ABS 制动系统...41 Sport ( 运动 ) 模式...42 保时捷稳定管理系统 (PSM)...43 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)...45 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM)...46 保时捷扭矩引导系统 (PTV)...47 动态发动机支承 (PADM)...47 可伸缩后扰流板...48 车内灯...49 停车辅助...49 点火锁 / 转向锁...51 起动和关闭发动机...52 灯光开关...54 回家模式...54 大灯光束调节...55 个性化车灯功能...55 转向指示灯 / 远光灯 / 停车灯 / 大灯远近光操纵杆...55 挡风玻璃雨刷器 / 清洗器操纵杆...55 巡航定速控制系统...58 危险警示灯...60 杯座...60 烟灰缸...62 点烟器...62 储物空间...63 行李厢盖和发动机舱盖...64 行李厢...65 车载电话和双向无线电通讯...66 保时捷通讯管理系统 (PCM)...67 ipod USB 和 AUX...67 杆状天线...67 灭火器...68 HomeLink 控制器 安全

13 车匙您会收到两把车匙, 使用它们可以操作车辆上的所有车锁 f 注意保管好您的车匙 : 除非遇到特殊情况, 否则一定要随身携带 f 如果车匙丢失或被盗, 或制作了额外车匙或替换车匙, 请通知您的保险公司 f 即使短时间离开车辆, 也要取下点火车匙 正确接合转向锁 紧急操作 f 请参阅第 52 页的 紧急操作 解锁点火车匙 章节 替换车匙车匙只能从保时捷中心订购 有时可能会花费较长时间 因此, 请务必随身携带备用车匙 将备用车匙保存在安全的地方, 但切勿放在车内或车辆上 必须通过您的保时捷中心将新车匙的车匙密码与车辆控制模块进行匹配 最多可对 6 把车匙进行设定 使车匙密码无效如果一把车匙丢失, 则可由保时捷中心废除车匙密码 为此, 需要提供所有其余的车匙 将密码废除可以确保只能使用授权的车匙起动车辆 信息 f 请注意, 其它锁仍然可以用无效的车匙开启 防盗装置车匙柄中有一个收发器 ( 一种电子部件 ), 其中存有一个密码 当开启点火装置时, 点火锁检查密码 只有利用授权的点火车匙, 才能关闭防盗装置并起动发动机 关闭防盗装置 f 将点火车匙插入点火锁 如果点火装置保持打开超过 2 分钟但却未起动发动机, 则防盗装置会重新启用 f 如果出现上述情况, 则在起动发动机之前先将点火车匙转回到位置 3( 点火装置关闭 ) 防盗装置随后再次禁用, 此时可以起动发动机 开启防盗装置 f 拔下点火车匙 安全车轮螺栓 f 如果需要在维修中心拆下车轮, 请不要忘记将安全车轮螺栓的套筒与车匙一起移交 1 - 中控锁按钮 2 - 行李厢盖按钮 3 - 敞篷跑车 : 活动顶篷按钮 4 - 发光二极管 带有无线遥控器的车匙解锁车辆 f 点按按钮 1 锁止车辆 f 点按按钮 1 关闭被意外触发的防盗警报系统 f 点按按钮 1 控制器 安全 11

14 解锁行李厢盖 f 按住按钮 2 约 2 秒 如果车辆已锁止, 它将与行李厢同时解锁 对于具有座椅位置记忆功能的车辆, 将按存储的座椅和车门镜位置自动调节 关闭行李厢约 80 秒后, 如果未打开其他车门, 则车辆将再次锁止 重新锁止之后, 车门还可以通过车内门把手打开 ( 防盗保护受限制 ) 信息可以编程设定行李厢解锁的其他方式 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 选择 1 您可以根据个人需要调节车门的重新锁止时间 : 秒 选择 2 当行李厢解锁后, 车门保持锁止状态 操作活动顶篷 f 请参阅第 136 页的 活动顶篷 章节 遥控器待机功能在 7 天后被关闭如果在 7 天内未使用遥控器起动或解锁车辆, 则遥控器待机功能会被关闭 ( 以节约车辆蓄电池的电量 ) 1. 在这种情况下, 将车匙插入车门锁, 解锁驾驶员侧车门 为避免触发防盗警报系统, 应使车门保持关闭 2. 按下遥控器上的按钮 1 现在, 遥控器再次被激活 遥控器准备就绪状态中断每次操作遥控器时, 加密的数据就被传输到车辆 如果过于频繁地在车辆范围以外使用无线遥控器, 则可能导致中控锁系统不再做出反应 在这种情况下, 必须对遥控器和车辆进行同步操作 执行同步操作 1. 用车匙解锁驾驶员侧车门 2. 打开驾驶员侧车门并在 10 秒内将点火车匙插入点火锁中, 以防止防盗警报系统被触发 3. 在插入车匙的情况下按住遥控器上的按钮 1 约 5 秒 此时, 同步操作完成 12 控制器 安全

15 中控锁 f 请参阅第 24 页的 座椅位置记忆 章节 f 请参阅第 191 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 车门和加油口盖可用遥控器进行中央解锁或锁止 当您锁止车辆时, 警报喇叭将发出短暂信号, 提醒您以下部件没有完全关闭 : 驾驶员侧车门 ( 如果驾驶员侧车门未完全关闭, 则无法锁止车辆 ) 乘客侧车门 行李厢盖 发动机舱盖 手套箱 信息配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆可以提供更多其他解锁方式 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 自动重新锁止如果在用遥控器解锁车辆后约 100 秒内未打开任何车门, 则车辆将自动重新锁止 您可以根据个人需要调节此重新锁止时间 ( 秒 ) f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 信息车门重新自动锁止后, 通过拉动两次车内门把手即可打开车门 ( 防盗保护受限制 ) 通过再次解锁 / 锁止可以实现所需的锁止状态 锁止状态 h 警告 存在因紧急情况下无法打开车门而导致死亡的风险 如果车辆只锁止一次, 则留在车内的乘客在紧急情况下无法打开车门 f 快速按下遥控器按钮 1 两次, 车门可以用车内门把手打开 f 锁止车辆一次 无论从车外还是车内都无法打开车门 防盗警报系统和乘客舱监控系统开启 f 快速按下遥控器按钮 1 两次 乘客舱监控系统关闭 车门被锁止, 但是可以从车内打开 具体做法 : 1. 拉动一次车内门把手 车门锁被解锁 2. 再次拉动车内门把手 车门便可以打开 f 告知留在车内的人, 如果打开车门, 防盗警报系统将会被触发 遥控器故障遥控器可能由于当地无线电波的干扰而无法正常工作 因而导致车辆不能正确地锁止 这种情况可以通过听不到锁止声响及看不到危险警示灯确认信号进行识别 控制器 安全 13

16 紧急操作 打开 f 将车匙插入车门锁, 解锁驾驶员侧车门 在 20 秒内打开车门并在 10 秒内将点火车匙插入点火锁, 以避免触发防盗警报系统 信息如果在约 20 秒内未打开车门, 则车辆将自动重新锁止 下次车门解锁时防盗警报系统将被触发 : f 将点火车匙插入点火锁, 关闭防盗警报系统 紧急操作 关闭 f 将车匙插入车门锁, 锁止驾驶员侧车门 如果中控锁系统有故障, 则中控锁系统的所有功能元件都将被锁止 防盗警报系统开启 ; 乘客舱监控系统关闭 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 危险警示灯的指示当用遥控器解锁或锁止车辆时, 危险警示灯的反馈是 : 解锁 闪烁一次 锁止一次 闪烁两次 锁止两次 持续点亮约 2 秒 乘客舱监控系统关闭 故障指示锁止时喇叭鸣响两声, 表示中控锁系统或防盗警报系统有故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 中控锁按钮使用仪表板上的中控锁按钮可以对两个车门进行电动锁止和解锁 如果车门由车匙或遥控器锁止, 则无法用此按钮解锁 锁止 f 按下中控锁按钮 当点火装置开启时, 按钮中的发光二极管亮起 拉动车内门把手两次可以打开车门 解锁 f 按下中控锁按钮 发光二极管熄灭 14 控制器 安全

17 车门自动锁止可在中控锁系统控制单元中对车门自动锁止进行编程 : 当车速超过 5 10 km/h 时, 车门自动锁止 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 在配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆上,PCM 可以被用来启动自动车门锁止功能 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 信息自动锁止后的车门可用中控锁按钮解锁, 或通过拉动两次车内门把手打开 过载保护如果在 1 分钟内操作中控锁系统超过 10 次, 则接下来的 30 秒系统将阻止进行进一步操作 车门关闭的车窗在车门打开时会自动降低几毫米, 在车门关闭时会再次升高 这样使车门的打开和关闭更容易, 并且可以保护密封件不被损坏 f 因此, 您应慢一些拉动门把手, 使车窗能够在车门打开之前下降 从车外打开车门 f 用遥控器解锁车门 f 缓慢拉动门把手 A 从车内打开解锁的车门 f 缓慢拉动门把手 B 从车内打开锁止的车门 f 拉动门把手 B 两次 f 请参阅第 13 页的 锁止状态 章节 控制器 安全 15

18 车门杂物盒打开杂物盒 f 抬起护盖 C 基于安全理由, 驾驶时请务必使车门杂物盒 C 保持关闭 防盗保护离开车辆时, 请您务必 : f 关闭车窗, f 关闭滑动 / 举升式天窗, f 关闭活动顶篷 当活动顶篷打开时, 乘客舱监控系统关闭 ( 取决于各国特定的车辆装备 ) f 拔下点火车匙, f 从车中取出贵重物品 车辆文件 手机和房间钥匙 f 锁止手套箱, f 锁止车门 A - 防盗警报系统发光二极管 防盗警报系统 乘客舱监控系统 当车门被车匙或遥控器锁止时, 防盗警报系统和乘客舱监控系统开启 f 请参阅第 13 页的 中控锁 章节 为了不限制乘客舱监控系统的作用范围 : f 不要向前折叠前排座椅靠背 关闭被意外触发的防盗警报系统 f 用遥控器解锁车辆 解锁车门后, 防盗警报系统和乘客舱监控系统将自动关闭 敞篷跑车当活动顶篷打开时, 乘客舱监控系统关闭 ( 取决于各国特定的车辆装备 ) 功能指示防盗警报系统启用后, 中控锁按钮中的发光二极管 A 闪烁 锁止后, 如果发光二极管不闪烁或在 10 秒后变成双频闪烁, 则说明警报触点并未全部闭合 喇叭也会发出一声短促信号音, 并且车内灯点亮约 2 秒 当车门解锁后, 发光二极管熄灭 监控下列区域 车门 行李厢盖和发动机舱盖 活动顶篷锁 ( 敞篷跑车 ) 手套箱 乘客舱如果其中一个警报触点断开, 则报警喇叭会鸣响约 30 秒 车内灯也会亮起, 并且危险警示灯闪烁约 5 分钟 当警报被触发时, 发光二极管切换为双频闪烁 16 控制器 安全

19 暂时禁用乘客舱监控系统当车辆被锁止后, 如果有人或宠物留在车中, 必须关闭乘客舱监控系统 f 快速按下遥控器按钮 1 两次 车门被锁止, 但是可以从车内打开 具体做法 : 1. 拉动门把手一次 车门锁被解锁 2. 再次拉动门把手 车门便可以打开 f 告知留在车内的人, 如果打开车门, 防盗警报系统将会被触发 故障指示锁止时喇叭鸣响两声, 表示防盗警报系统或中控锁系统有故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 A - 驾驶员侧车门电动车窗 B - 乘客侧车门电动车窗 C - 敞篷跑车 : 前部 / 后部电动车窗切换按钮 电动车窗 h 警告 打开和关闭车窗时存在因夹挤而受伤的风险 打开和关闭车窗时, 特别是在自动开启和关闭过程中, 身体部位可能会夹在移动的车窗和车身固定部件之间 f 车窗关闭时, 确保不要使任何人受到伤害 f 离开车辆时请务必拔下点火车匙 否则, 对该车不熟悉的人员操作电动车窗可能会造成人身伤害 f 在出现危险时, 立即松开车匙上的按钮 f 不要把儿童单独留在车内 电动车窗准备就绪状态 点火装置开启 ( 发动机运转或关闭 ) 或者 在车门关闭且点火车匙拔下的状态下, 直到车门被首次打开 只有点火装置开启后才能使用单触式操作关闭车窗 信息敞篷跑车当活动顶篷打开时, 只有在门窗关闭的情况下, 才能关闭后侧车窗 打开 / 关闭车窗 f 对于敞篷跑车, 用跷板开关 C 选择前或后电动车窗 用相应的发光二极管显示选择 驾驶员侧车门中的两个跷板开关 A 和 B 以及乘客侧车门中的开关具有两级功能 : 用跷板开关打开车窗 f 向下按压跷板开关到第一级, 直到车窗达到所需的位置 用跷板开关关闭车窗 f 向上拨动跷板开关到第一级, 直到车窗达到所需的位置 控制器 安全 17

20 h 警告 关闭车窗时存在因夹挤而受伤的风险 如果在车窗受阻后 10 秒内再次按下跷板开关, 则车窗将以最大闭合力关闭 f 确保车窗关闭时不会对任何人造成伤害 信息如果一个车窗在关闭过程中受阻, 则该车窗会停止移动并重新打开几厘米 在车窗受阻后 10 秒内再次按动跷板开关时, 不会出现这种情况 车窗以最大闭合力关闭 单触式操作在车窗受阻后 10 秒内不起作用 单触式操作 f 向上或向下按动跷板开关到第二级 车窗移至最终位置 再次按动跷板开关, 使车窗停在所需的位置 信息 硬顶跑车仅当车窗处在约半关位置时才能使用单触式操作关闭乘客侧车窗 信息敞篷跑车后侧车窗可以使用单触式操作打开 用遥控器打开车窗 f 按住遥控器上的中控锁按钮 ( 按钮 1), 直到车窗达到所需的位置 敞篷跑车用遥控器关闭车窗 f 按住遥控器上的中控锁按钮 ( 按钮 1), 直到车窗达到所需的位置 车窗自动下降 f 请参阅第 15 页的 车门 章节 f 请参阅第 136 页的 活动顶篷 章节 存储车窗的最终位置如果蓄电池断开后重新接通, 关闭车门时车窗将不会自动升起 1. 用跷板开关关闭车窗一次 2. 再次向上拨动跷板开关, 即可在控制单元中存储车窗的最终位置 18 控制器 安全

21 注意 在洗车装置中清洗车辆时, 存在损坏车门镜的风险 f 在使用洗车装置之前折合车门镜 调节车门镜 1. 开启点火装置 2. 通过旋转控制开关 A, 选择驾驶员侧或乘客侧 3. 通过倾斜控制开关将车门镜玻璃向适当的方向转动 如果电动调节装置出现故障 f 可通过按压镜面进行调节 乘客侧车门镜自动向下旋转 f 请参阅第 49 页的 停车辅助 章节 车门镜乘客侧的凸面镜与驾驶员侧的非球面镜可提供更大的视野范围 h 警告 车门镜反映的环境情况失真可能会使驾驶员错误判断交通状况并带来事故风险 在凸面镜中显示的车辆或物体比实际尺寸小, 因此看起来会比实际距离要远一些 f 在估算与后方车辆之间的距离以及倒车驶入停车位时, 请务必考虑这种失真现象 f 同时, 可以利用内后视镜判断距离 控制器 安全 19

22 折合车门镜 h 警告 折合车门镜时, 存在车门镜意外弹回夹伤手指的风险 f 用手折合车门镜时要格外小心 在锁定杆锁止之前或车门镜完全展开前, 不要松手 1. 将车门镜推向车窗并继续握住 ( 弹力大 ) 2. 将锁定杆向上转到底, 然后缓慢地松开车门镜 展开车门镜 1. 将车门镜推向车窗并继续握住 ( 弹力大 ) 锁定杆自动分离 2. 用手将车门镜移回至展开位置 切勿过早松开车门镜 A - 传感器 B - 自动防眩目功能开关 C - 发光二极管自动防眩目内后视镜和车门镜位于内后视镜前后两侧的传感器可测量入射光 后视镜根据光线强度自动切换到防眩目位置或恢复正常状态 当挂上倒档时, 自动防眩目操作关闭 20 控制器 安全

23 信息 f 传感器区域内的入射光不得被挡风玻璃上的标签等物体挡住 关闭自动防眩目系统的操作 f 按下开关 B 发光二极管 C 熄灭 开启自动防眩目系统的操作 f 按下开关 B 发光二极管 C 亮起 h 小心 有害健康的电解液有导致人身伤害的风险 如果后视镜玻璃破裂, 可能会有电解液溢出 这种液体会刺激皮肤和眼睛 f 如果电解液接触眼睛或皮肤, 应立即用清水冲洗 必要时请立即就医 注意 存在损坏漆面 真皮 塑料件和衣物的风险 电解液只有在尚未变干时才能被清除 f 用水清洗粘有电解液的部件 加热式后窗 / 车门镜加热 点火装置打开后, 车门镜加热 / 加热式后窗即准备就绪 开启 f 按下按钮 按钮中的发光二极管亮起 约 15 分钟后, 加热装置自动关闭 再次按下开关后, 加热装置再次开启 关闭 f 按下按钮 按钮中的发光二极管熄灭 控制器 安全 21

24 座椅调节 h 驾驶过程中存在因座椅意外移动导致车辆失控而引发事故的风险 如果试图在驾驶中调节座椅, 座椅的移动量可能会超出您的预期, 从而使您失去对车辆的控制 f 切勿在驾驶时调节座椅 h 警告 小心 座椅调节期间存在因夹挤而受伤的风险 座椅调节期间, 如果座椅移动范围内存在人或宠物, 则身体部位可能被挤伤或夹伤 f 调节座椅时一定要确保任何人都不会处于危险之中 注意 调节座椅时, 存在损坏挡风玻璃 遮阳板 挡风板等部件的风险 调节座椅时, 靠背可能造成损坏 f 调节座椅, 使靠背不接触任何物品 座椅位置符合人体工程学的正确坐姿对于安全和无疲劳驾驶来说非常重要 我们建议按照下列步骤调整驾驶员座椅, 以满足个性化的需求 : 1. 配备手动变速箱的车辆 : 调节座椅, 使您在完全踩下离合器踏板时, 腿部可以稍稍保持弯曲 配备 PDK 变速箱的车辆 : 调节座椅, 使您在左脚放到搁脚板上时, 左腿可以稍稍保持弯曲 2. 伸出手臂放到方向盘上 设置靠背角度 ( 非桶型座椅 ) 和方向盘位置, 使您的手腕可以放在方向盘外圈上 同时, 肩部必须仍然能够紧贴靠背 3. 调节座椅高度 ( 非桶型座椅 ), 确保足够的头部空间和良好的视野 4. 电动调节式座椅 : 调节座椅角度, 使大腿轻靠在椅垫上 标准座椅 / 运动型座椅 A 座椅高度 f 上下拉动控制杆 A: 向上 向上移动座椅向下 向下移动座椅 B 前后调节 f 提起锁定杆 B 将座椅移至所需的位置, 然后松开锁定杆 确保座椅正确卡止 C 靠背角度 f 操作开关 C, 直到达到所需的靠背角度 22 控制器 安全

25 带有驾驶员座椅位置记忆功能的舒适型座椅 / 带有驾驶员座椅位置记忆功能的自适应运动型座椅 f 沿箭头所示方向按压开关, 直至达到所需的位置 A 座椅高度调节 B 前后位置调节 C 座椅角度调节 D 靠背角度调节 E 腰部支撑 ( 骨盆和脊柱支撑 ) 为使坐姿更加舒适 放松, 可以沿垂直和水平方向连续调节靠背曲率, 使骨盆和脊柱得到最佳支撑 f 按箭头所示方向按压开关, 直至达到理想的靠背曲率 F 调节靠背侧垫 ( 仅限自适应运动型座椅 ) f 向前推或向后拉开关 F, 直到将侧垫调节到与体形相适应 G 调节座垫侧垫 ( 仅限自适应运动型座椅 ) f 向前推或向后拉开关 G, 直到将侧垫调节到与体形相适应 座椅靠背向前折叠 f 拉起靠背侧部的操纵杆 H 并向前折叠靠背 向后折叠 f 向后倾斜并卡止靠背, 确保车辆制动时靠背不会向前倾斜 运动型桶型座椅不得在桶型座椅上使用儿童保护系统 A 前后调节 f 提起锁定杆 A 将座椅移至所需的位置, 然后松开锁定杆 确保座椅正确卡止 B 座椅靠背向前折叠 f 拉起靠背侧部的环 B, 然后向前折叠靠背 向后折叠 f 向后倾斜并卡止靠背, 确保车辆制动时靠背不会向前倾斜 控制器 安全 23

26 M - 记忆按钮 1 - 车匙按钮 个性化按钮 座椅位置记忆可以存储及调用多个驾驶员座椅和车门镜的个人设置 无法存储自适应运动型座椅的侧垫位置 配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆可以提供其他更多个性化设置选项 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 h 警告 座椅自动调节时存在因夹挤而受伤的风险 如果设置被意外启用, 则身体部位可能被挤伤或夹伤 f 按下任一座椅调节按钮可以取消自动调节 f 不要把儿童单独留在车内 用个性化按钮 2 3 操作存储座椅位置 1. 开启点火装置 不可挂入倒档 2. 调整到所需的座椅位置和车门镜位置 3. 按住记忆按钮 M 和个性化按钮 2 或 3, 直至听到确认该位置已存储的信号音 此时, 个性化设置已存储在指定的个性化按钮中 调出座椅位置只能在车辆静止时调出座椅位置 1. 开启点火装置或打开驾驶员侧车门 2. 按下个性化按钮, 直到座椅达到其最终位置 即使未继续按住个性化按钮, 车门镜和腰部支撑也会达到设定的位置 信息通过松开按钮可以使座椅的自动调节立即中断 用车匙上的遥控器操作每个遥控器 ( 最多六个 ) 可以被分配一个个性化座椅和车门镜位置设置 当使用相应的遥控器给车辆解锁后, 存储的座椅和车门镜位置会自动设定 存储座椅位置 1. 用选定的车匙开启点火装置 不可挂入倒档 2. 调整到所需的座椅位置和车门镜位置 3. 按住记忆按钮 M 的同时再按下车匙按钮 1, 直至听到一声信号音, 以确认该位置已存储 现在, 该个性化设置便分配给了相应的遥控器和车匙按钮 锁止和解锁车门之间的操作间隔不得短于 15 秒 24 控制器 安全

27 作为停车辅助功能存储乘客侧车门镜的个性化转低位置存储驾驶员座椅设置后, 可以存储乘客侧车门镜的个性化转低位置, 以方便倒车 : 1. 拉紧手制动器 2. 用选定的车匙开启点火装置 3. 挂入倒档 4. 用车门镜调节控制开关选择乘客侧 乘客侧车门镜向下转动 5. 将乘客侧车门镜设置到所需的最终位置 6. 按住记忆按钮 M 的同时再按下车匙按钮 1, 直至听到一声信号音, 以确认该位置已存储 此时, 该个性化设置已分配到相应的遥控器和车匙按钮 调出座椅位置 f 用遥控器将锁止的车辆或行李厢解锁 存储的座椅位置被自动设置 如果使用相应的车匙开启点火装置, 则可以用车匙按钮 1 调出分配给遥控器的座椅位置 如果尚未为遥控器分配座椅位置, 则车匙按钮将不起作用 信息通过以下方式可以立即中断自动座椅调节 : 开启点火装置 按下中控锁按钮 按下任何位置记忆或座椅调节按钮 清除存储的座椅位置 1. 用选定的车匙开启点火装置 2. 连续按下记忆按钮两次以及车匙按钮 1 一次 A - 左侧座椅加热 B - 右侧座椅加热座椅加热当发动机运转时, 两级座椅加热系统准备就绪 按钮中的黄色发光二极管表示当前启用的等级 开启高加热功率 f 按下按钮一次 按钮中的两个发光二极管亮起 低加热功率 f 按下按钮两次 按钮中的一个发光二极管亮起 关闭 f 将按钮按下所需的次数, 直到发光二极管熄灭 控制器 安全 25

28 座椅通风当发动机运转并且环境温度达到 15 C 时, 三级座椅通风功能准备就绪 三级座椅通风系统由空调控制面板上的按钮进行控制 按钮中的蓝色发光二极管表示当前启用的通风档位 信息只有当您穿着透气性好的衣服时, 才能达到座椅通风的最大效用 座椅通风和座椅加热可以同时使用, 并且配合得当时能够实现出色的乘坐舒适性 f 不要使用防护型座椅罩 开启座椅通风功能高通风量 f 按下按钮一次 三个发光二极管亮起 中级通风 f 按下按钮两次 两个发光二极管亮起 低通风量 f 按下按钮三次 一个发光二极管亮起 A - 左侧座椅通风 B - 右侧座椅通风 关闭座椅通风功能 f 按需按动按钮, 直至所有发光二极管熄灭 后排座椅靠背向前折叠后排座椅靠背便可以得到额外的储存空间 向前折叠 f 向前拉动杆并向前折叠靠背 向后折叠 f 向后倾斜靠背, 直到感觉到靠背卡入位 进行此操作时, 应确保安全带正确放置 ( 如图所示 ) 信息敞篷跑车 f 在装有挡风板的情况下不要折叠后排座椅靠背 26 控制器 安全

29 方向盘加热在点火装置开启时, 用方向盘后部的按钮可以开启和关闭方向盘加热 信息可以组合开启和关闭方向盘加热与座椅加热 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 方向盘调节 h 警告 驾驶过程中存在因方向盘意外移动导致车辆失控而引发事故的风险 如果试图在驾驶中调节方向盘, 方向盘的移动量可能会超出您的预期, 从而使您失去对车辆的控制 f 切勿在行驶时调节方向盘 打开方向盘加热 f 按下按钮 行车电脑上持续 2 秒显示信息 Steering wheel heating ON ( 方向盘加热开启 ) 关闭方向盘加热 f 按下按钮 行车电脑上持续 2 秒显示信息 Steering wheel heating OFF ( 方向盘加热关闭 ) 方向盘的高度调节和纵向调节 1. 将点火车匙完全插入点火锁 2. 向下推动锁定杆 3. 通过向上或向下以及沿纵向移动来调节方向盘, 以配合选定的靠背角度和座椅位置 4. 向后转动锁定杆, 直至感觉到锁定杆卡入位 如有必要, 沿纵向轻微移动方向盘 控制器 安全 27

30 多功能方向盘 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 驾驶时调节并操作行车电脑 收音机 导航系统 电话或其他设备可能会分散您的注意力, 从而使您失去对车辆的控制 f 仅在交通状况允许及确保安全的情况下, 才可以在驾驶中操纵这些部件 f 对于复杂的操作或设置步骤, 只能在车辆停止时进行 根据车辆装备情况, 您可以使用多功能方向盘上的功能键操作以下保时捷通讯系统 : 保时捷通讯管理系统 (PCM), 电话, CD 音响系统 DVD 音响系统 多功能方向盘准备就绪状态开启点火装置和 PCM 时, 多功能方向盘准备就绪 操作功能按钮 f 在操作功能按钮之前, 请先阅读单独成册的 PCM 使用说明 也可以按下方向盘左侧和右侧顶部的旋钮 转动音量控制钮向上 增加音量向下 降低音量按压音量控制钮开启和关闭音量 / 静音 转动旋钮在菜单内选择 / 标记 PCM 中的功能 具体做法是, 向上或向下转动旋钮 按下旋钮启用选择的功能 按下屏幕按钮调出存储的 PCM 功能 可为按钮分配所需的 PCM 功能 按下返回按钮在 PCM 菜单中返回 按下手持电话接听按钮接听电话 按下手持电话挂断按钮结束通话或拒接电话 28 控制器 安全

31 梳妆镜遮阳板后部的化妆镜由镜盖盖住 打开镜盖 ( 箭头 ) 时, 化妆镜照明灯自动亮起 h 小心 玻璃碎片有导致人身伤害的风险 发生事故时, 化妆镜玻璃可能会破裂, 如果护盖或滑动盖打开, 则玻璃碎片可能落入乘客舱 f 行驶中应关闭护盖或滑动盖 注意 存在化妆镜盖损坏的风险 f 不要用力过大, 使镜盖超出其极限位置 f 关闭活动顶篷时应使镜盖保持关闭 遮阳板 f 向下转动遮阳板, 以防止来自前方的光线造成眩目 f 如果您受到侧面眩目强光的干扰, 可从内部支座上松开遮阳板, 将其转向车窗的前方 控制器 安全 29

32 安全带前排座椅安全带不适合身高低于约 150 cm 的人员 因此, 他们应使用合适的保护系统 h 危险 未系紧或未正确使用安全带有导致严重或致命伤害的风险 未佩戴安全带在发生事故时将无法提供任何保护 座椅安全带佩戴不当可能会增加事故中受伤的风险 f 为保障人身安全, 在每一次行车中, 车上的所有人员都必须佩戴安全带 请向您车上的乘客讲述本章节中的所有信息 f 切勿两个人同时共用一条安全带 f 如果服饰过于松散 宽大, 可能会影响安全带的正常系紧或限制您身体的自由移动, 则应预先脱下 f 不要让安全带绕过坚硬或易碎的物品 ( 如眼镜 圆珠笔 烟斗等 ) 这些物品可能会增加乘客的安全风险 f 安全带不得扭结或松驰 f 损坏的安全带或在事故中承受过大拉力的安全带必须立即更换 已经被触发过的安全带收紧器系统也必须立即更换 此外, 还必须检查安全带的固定点 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 在不使用时, 应将安全带完全收回 这样可以防止安全带脏污和损坏 警示灯和警告信息 以下功能用于提醒您系紧安全带 ; 在驾驶员座椅安全带锁舌插入带扣之前, 这些功能将一直保持激活 : 当开启点火装置时, 仪表板上的警示灯亮起 行车电脑中出现警告 当车速超过 24 km/h 约 90 秒时, 会响起一声警示信号 ( 锣声 ) 安全带收紧器发生事故时, 系紧的前排座椅安全带会根据碰撞力的大小收紧 在出现下列情况时安全带收紧器将被触发 : 前部 侧面和后部碰撞 车辆倾翻 ( 对于敞篷跑车 ) 信息安全带收紧器系统只能触发一次 ; 之后系统必须更换 如果安全带收紧器系统有故障, 则安全气囊警示灯会亮起 只能由合格的专业维修中心进行有关安全带收紧器系统的工作 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的维修车间专业人员, 并且备有必要的零件和工具 安全带预紧器触发时会散发出烟雾 此时不要误以为车内起火 h 危险 安全带损坏有导致严重或致命伤害的风险 损坏的安全带 承受过过大拉力的安全带或破损的安全带无法在事故中提供充分的保护 f 已经被触发过的安全带收紧器系统也必须立即更换 f 定期检查所有安全带是否有织带损坏的迹象, 并检查带扣和固定点功能是否正常 30 控制器 安全

33 f 将安全带锁舌插入座椅内侧相应的带扣中, 直到听到其牢固锁定到位的咔嗒声 f 确保安全带没有缠结或扭曲, 没有摩擦尖锐的棱边 f 腰部安全带部分应贴身地绕过乘坐者的骨盆 因此, 在系紧安全带后, 总是要向上拉动肩部安全带部分 孕妇应使安全带从尽可能低的部位绕过骨盆, 并确保安全带没有压迫腹部 f 在旅途中不时地拉动肩部安全带部分, 以使腰部安全带部分保持紧贴身体 解开安全带 f 握住安全带锁舌 f 按下红色按钮 ( 箭头 ) f 握住锁舌, 引导安全带收入卷轴 系紧安全带 f 采取舒适的坐姿 请参阅第 22 页的 座椅位置 章节 f 调节座椅靠背, 使安全带总是位于您的上半身并绕过肩部中央 f 握住安全带锁舌, 缓慢 连续地拉动安全带, 绕过胸部和骨盆 信息如果车辆停在斜坡上或猛然拉出安全带, 则安全带可能会卡住 在车辆加速或减速以及在转弯和上坡时, 安全带将无法被拉出 安全带高度调节 ( 硬顶跑车 ) 调节安全带的高度, 使其绕过肩部的中间部位, 切勿绕过颈部 调节安全带高度 f 向上 拉起安全带导向器 f 向下 按下按钮 ( 箭头 ) 并移动安全带导向器 清洁安全带 f 请参阅第 171 页的 清洁安全带 章节 控制器 安全 31

34 儿童保护系统不得在桶型座椅上使用儿童保护系统 f 安装儿童保护系统后, 请务必关闭座椅加热功能 f 请向您的保时捷中心咨询有关安装保时捷儿童保护系统的适当建议 h 危险 乘客侧安全气囊有导致严重或致命伤害的风险 如果在乘客座椅上装有儿童保护系统时未关闭乘客侧安全气囊, 则安全气囊触发可能导致严重或致命伤害 f 如果乘客座椅上装有儿童保护系统, 请务必关闭乘客侧安全气囊 信息用来关闭乘客侧气囊的钥匙开关和 ISOFIX 附件支架未在车辆出厂时安装 可以进行改装 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 h 危险 儿童保护系统使用不当有导致严重或致命伤害的风险 使用不适合当前车型的儿童座椅或未在车内正确安装的儿童座椅均无法在发生事故时提供足够的保护 f 一定要遵循有关儿童座椅的专用安装指南 f 儿童保护系统不能用于桶型座椅 f 使用儿童保护系统时, 请您务必遵循适用于您所在国家的法规 f 只能使用保时捷推荐的儿童保护系统 这些保护系统已经针对您的保时捷车辆内部和适当的儿童重量分组进行了检测和调节 使用其他未经检测的系统将可能增大伤害风险 f 如果可能, 务必在后排座椅上安装适合重量分组 I 至 III 的儿童座椅 f 适合重量分组 0 至 0+ 的儿童座椅只能安装在乘客座椅上 乘客侧安全气囊必须关闭 要想关闭乘客侧安全气囊 : f 请参阅第 34 页的 开启和关闭乘客侧安全气囊 章节 分组 0 和 0+ 的儿童重量 : 不超过 13 kg 此重量分组的儿童必须用朝向后方安装在乘客座椅上的儿童保护系统搭载 f 乘客侧安全气囊必须关闭 分组 I 的儿童重量 : 9 18 kg 此重量分组的儿童应用朝向前方安装的儿童保护系统搭载 在可能的情况下, 最好将这些儿童保护系统安装在后排座椅上 f 如果乘客座椅上装有这种系统, 必须关闭乘客侧安全气囊 分组 II 的儿童重量 : kg 此重量分组的儿童应用朝向前方安装的儿童保护系统搭载 在可能的情况下, 最好将这些儿童保护系统安装在后排座椅上 f 如果乘客座椅上装有这种系统, 必须关闭乘客侧安全气囊 32 控制器 安全

35 分组 III 的儿童重量 : kg 此重量分组的儿童应用朝向前方安装的儿童保护系统搭载 在可能的情况下, 最好将这些儿童保护系统安装在后排座椅上 f 如果将此装置安装到乘客座椅上, 必须将车辆座椅调节到较低且最靠后的位置 推荐的儿童保护系统 重量分组和年龄 制造商 类型 授权编号 保时捷零件号 安装在乘客座椅上 安装在后排座椅上 分组 0 和 0+: 不超过 13 kg 不超过约 18 个月 Britax Römer 保时捷婴儿座椅 ISOFIX G0+ E 仅限乘客侧安全气囊关闭的情况下 将乘客座椅移动到较低且靠后的位置 不允许 分组 I:9 18 kg 约 8 个月 4 岁 分组 II:15 25 kg 约 3 岁半 6 岁 分组 III:22 36 kg 约 6 12 岁 Britax Römer Britax Römer Britax Römer 保时捷儿童座椅 ISOFIX G1 保时捷儿童座椅增强型 G2 + G3 保时捷儿童座椅增强型 G2 + G3 E 仅限乘客侧安全气囊关闭的情况下 将乘客座椅移动到较低且靠后的位置 E 仅限乘客侧安全气囊 关闭的情况下 将乘客座椅移动到较低 且靠后的位置 E 将乘客座椅移动到较低 且靠后的位置 允许 允许 允许 控制器 安全 33

36 信息钥匙开关和 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯未在车辆出厂时安装, 可由您的保时捷中心加装上述部件 ( 但不适用于配备桶型座椅的车辆 ) 开启和关闭乘客侧安全气囊 f 用车匙转动钥匙开关, 关闭乘客侧安全气囊 A - 开关位置 ON 安全气囊启用 B - 开关位置 OFF 安全气囊关闭 h 危险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 则存在导致乘客受到严重或致命伤害的风险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 在发生事故时将无法触发 f 拆下儿童座椅后, 必须再次打开乘客侧安全气囊 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯如果关闭乘客侧安全气囊, 则当点火装置开启时, PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯会持续点亮 h 危险 乘客侧安全气囊有导致严重或致命伤害的风险 当点火装置开启并且 Airbag OFF ( 安全气囊关闭 ) 开关关闭时, 如果 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯未亮起, 则说明系统发生故障 f 这时, 不要将儿童保护系统装到乘客座椅上 f 立即排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 34 控制器 安全

37 ISOFIX 系统乘客座椅上的儿童座椅支架儿童保护系统切勿用于桶型座椅 请仅使用由保时捷推荐的带有 ISOFIX 系统的儿童保护系统 这些保护系统已经针对您的保时捷车辆内部和适当的儿童重量分组进行了检测和调节 使用其他未经检测的系统将可能增大伤害风险 您可以从您的保时捷中心获得 ISOFIX 兼容儿童座椅 f 一定要遵循有关儿童座椅的专用安装指南 信息 ISOFIX 支架未在车辆出厂时安装, 可由您的保时捷中心加装此部件 ( 但不适用于配备桶型座椅的车辆 ) h 危险 乘客侧安全气囊有导致严重或致命伤害的风险 如果在乘客座椅上装有儿童保护系统时未关闭乘客侧安全气囊, 则安全气囊触发可能导致严重或致命伤害 f 乘客座椅上装有儿童保护系统时, 必须关闭乘客侧安全气囊 必须将车辆座椅调节到较低且靠后的位置 f 请参阅第 32 页的 儿童保护系统 章节 安装配有 Isofix 系统的儿童座椅 1. 用钥匙开关关闭乘客侧安全气囊 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯必须亮起 请参阅第 34 页的 开启和关闭乘客侧安全气囊 章节 2. 按照儿童座椅说明手册中的说明将儿童座椅固定到定位凸耳 A 3. 拉动儿童座椅以检查两个紧固点是否正确接合 h 危险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 则存在导致乘客受到严重或致命伤害的风险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 在发生事故时将无法触发 f 拆下儿童座椅后, 必须再次打开乘客侧安全气囊 控制器 安全 35

38 安全气囊系统概述信息 h 危险 存在因座椅位置不正确或物品存放不当而导致严重或致命伤害的风险 只有在所有乘员都佩戴安全带并且座椅位置正确的情况下, 安全气囊系统才能提供安全保护功能 物品和行李必须妥善存放 f 请务必系紧安全带, 因为安全气囊系统的触发取决于事故的碰撞力度和角度 f 确保在驾驶员或乘客与安全气囊弹出区域之间没有其他人 宠物或物品 f 请务必握住方向盘的外轮圈 f 如果希望安全气囊提供有效的保护, 安全气囊必须与驾驶员或乘客保持一定的距离 为此, 请调节您的座椅位置, 不要让座椅离安全气囊过近 不要靠在车门内侧上 ( 侧安全气囊 头部安全气囊 ) f 箱内的物品不得将车门杂物盒顶起 行驶时储物箱必须保持关闭状态 f 座椅上或其前方不要装载过重的物品 f 请勿在仪表板上放置物品 f 请向您车上的乘客讲述本章节的所有内容 f 驾驶时请务必将脚放在脚坑中 不要将脚放在仪表板上或座垫上 h 危险 擅自改动的安全气囊系统可能会发生故障, 因此存在导致严重或致命伤害的风险 擅自改动的安全气囊系统无法提供有效的保护 它们可能被意外触发或无法正常触发 意外触发可能导致严重伤害 f 不要改装安全气囊系统的线路或部件 f 不要在方向盘上或者乘客侧安全气囊 侧安全气囊或头部安全气囊附近粘贴任何附加饰物或标签 不要使用防护型座椅罩 f 不要在安全气囊线束的附近布置任何附加电气设备的电缆 f 不要拆除安全气囊部件, 如方向盘 车门衬里或座椅 f 如要出售您的保时捷车辆, 请告知购买者车辆装有安全气囊, 并请其参阅驾驶手册中的 安全气囊系统 章节 f 请参阅第 32 页的 儿童保护系统 章节 h 危险 已经触发过的安全气囊系统无法启用, 因此有导致严重或致命伤害的风险 安全气囊系统只能被触发一次 f 立即更换触发过的安全气囊系统 功能安全气囊是一种与安全带配合使用的安全系统, 在发生事故时可为驾驶员和乘客提供最大限度的伤害保护 在正面或侧面碰撞事故中, 安全气囊可以保护乘员的头部和上身, 同时减缓驾驶员和乘客沿碰撞方向的移动 驾驶员侧前置安全气囊安装在方向盘毂缓冲垫的下面, 乘客侧前置安全气囊安装在仪表板中 侧安全气囊 ( 具体取决于车辆装备 ) 安装在座椅靠背侧面 头部安全气囊安装在车门衬里中 各个安全气囊的触发取决于碰撞的角度和力度 前置安全气囊展开后会迅速收缩, 不会对视野造成明显的影响 同样, 充气噪音也会淹没在事故噪音中 36 控制器 安全

39 h 危险 乘客侧安全气囊有导致严重或致命伤害的风险 当点火装置开启并且 Airbag OFF ( 安全气囊关闭 ) 开关关闭时, 如果 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯未亮起, 则说明系统发生故障 f 如果警示灯未亮起, 不得使用儿童保护系统 f 立即排除故障 弃置没有点燃过的气体发生器或带有安全气囊单元的整车或相关分总成均不得作为 普通 废料或废弃物弃置, 也不得进行任何其他形式的最终储存 您的保时捷中心将为您提供有关弃置的详情 警示灯和警告信息 h 危险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 则存在导致乘客受到严重或致命伤害的风险 如果在儿童座椅拆下后乘客侧安全气囊保持关闭状态, 在发生事故时将无法触发 f 拆下儿童座椅后, 必须再次打开乘客侧安全气囊 一旦有故障产生, 可以通过仪表板及行车电脑上的警示灯获知 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 f 出现下列情况时, 请向合格的专业维修中心咨询 : 插入点火车匙后, 警示灯未亮起或者 发动机开始运转后, 警示灯未熄灭或者 行驶时, 警示灯亮起 PASSENGER AIRBAG OFF ( 乘客侧安全气囊关闭 ) 警示灯 f 请参阅第 34 页的 开启和关闭乘客侧安全气囊 章节 控制器 安全 37

40 翻滚保护对于敞篷跑车, 发生事故时或在极限驾驶状况下, 安装在后排座椅后方的翻滚保护系统会在几毫秒内伸出 如有必要, 将启用安全带收紧器 f 请参阅第 30 页的 安全带收紧器 章节 极限驾驶状况包括 严重倾斜 ( 车辆有向侧面翻滚或前后翻滚的危险 ) 车辆离开路面 ( 例如跳过路面凸起 ) 翻滚保护系统包括两个翻滚防护杆, 如果车辆发生倾翻, 这两个保险杆会与挡风玻璃框一起为所有乘员确保足够的头部空间 注意 打开和关闭活动顶篷时, 存在损坏活动顶篷和翻滚防护杆的风险 伸出的翻滚防护杆会影响活动顶篷的移动 f 不要在翻滚防护杆伸出的情况下打开或关闭活动顶篷 h 危险 擅自改动或阻碍翻滚保护系统运动可能会使其发生故障, 因此可能导致严重或致命伤害 擅自改动后的翻滚保护系统无法提供任何有效保护 它可能被意外触发或在需要时无法正常触发 f 不要改动翻滚保护系统的线路或部件 f 务必确保翻滚防护杆的移动不会受到阻碍 f 如果翻滚保护系统出现任何故障, 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 警告信息 翻滚保护系统出现故障时, 组合仪表上的安全气囊警示灯会亮起 此时, 无法确保翻滚防护杆能够在必要时伸出 f 立即修理故障 请向合格的专业维修中心咨询 推回伸出的翻滚防护杆 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 38 控制器 安全

41 手制动器手制动器作用在后轮上, 在停车期间起到固定车辆 防止车轮转动的作用 拉紧手制动器 f 向上拉起手制动杆 松开手制动器 f 稍稍拉起手制动杆, 按下锁止按钮, 然后完全放下手制动杆 警示灯 拉紧手制动器时, 仪表板和行车电脑上的警示灯亮起 ; 完全松开手制动器时, 警示灯熄灭 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 脚制动器 h 存在因踏板受阻导致车辆失控而引发事故的风险 不合适或未正确固定的地板垫以及物品可能限制踏板行程或干扰踏板操作 f 地板垫或其他物品不可阻碍踏板的行程 正确尺寸的防滑地板垫可以从您的保时捷中心获得 h 警告 警告 存在因无法提供制动助力而引发事故的风险 只有发动机运转时, 制动助力器才会工作 如果发动机关闭或制动助力器出现故障, 则制动时需要向制动踏板施加大得多的力 f 不得牵引制动器有故障的车辆 f 有关牵引和牵引起动的信息 : f 请参阅第 210 页的 牵引和牵引起动 章节 h 警告 存在因制动盘上的水膜导致制动作用降低而引发事故的风险 大雨中涉水行驶时或离开洗车装置后, 制动作用可能会有所延迟, 因此可能需要增大踏板力 f 请与前车保持更远的距离, 并以一定的时间间隔反复施加制动, 以使制动器 干燥 进行制动时, 应确保不会影响后方的交通 h 警告 在铺有沙砾的道路上长距离行驶或车辆长时间闲置不用时, 存在因制动作用降低而引发事故的风险 在撒有路盐或沙砾的道路上长距离行驶后, 制动盘和制动片上可能会覆有一层这类物质, 从而显著减少摩擦并因此降低制动效果 在车辆长时间闲置不用时, 即使是灰铸铁合金制成的制动盘也难免会开始腐蚀 制动器会因此发生 颤抖 腐蚀的类型 程度和影响取决于车辆闲置的时间长短, 道路上是否撒有路盐或沙砾, 以及洗车时是否使用了溶脂剂 ( 不适用于配备保时捷陶瓷复合制动系统的车辆 ) f 为防止制动盘被腐蚀, 在停车之前应该 利用制动将其干燥 ( 不适用于配备保时捷陶瓷复合制动系统的车辆 ) f 如果制动舒适性明显降低, 建议您请专家对制动系统进行检查 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 控制器 安全 39

42 f 为了减轻车辆下坡行驶时制动系统的负荷, 应适时换入低档, 进行发动机制动 如果发动机制动不能完全满足下陡坡时的制动需要, 则应间歇踩下制动踏板 持续的制动会导致制动器过热并降低制动效果 f 请参阅第 159 页的 制动液液位 章节 制动片和制动盘制动片和制动盘的磨损很大程度上取决于驾驶风格和使用条件, 因此不能用实际行驶里程的长短来界定 这种高性能制动系统用于在所有车速及温度条件下实现最佳制动效果 因此, 在某些车速 制动力及环境条件 ( 如温度和湿度 ) 下, 制动器可能发出尖锐声音 警示灯 在测试台上检查制动器测试只能在转鼓测试台上执行 点火装置必须关闭 在转鼓测试台上不可超出下列限值 : 测试车速 8 km/h 测试持续时间 20 秒只有当点火装置关闭后, 才能在制动试验台上执行手制动器测试 制动片达到磨损限值后, 仪表板和行车电脑上的警示灯会亮起 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 f 请立刻更换制动片 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 40 控制器 安全

43 ABS 制动系统 ( 防抱死制动系统 ) h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 无论 ABS 有多少优点, 驾驶员仍有责任根据道路 天气及交通情况调整驾驶方式和动作 虽然该系统增大了驾车的安全性, 但这并不表示您可以拿安全去冒险 即使采用了 ABS, 也不可超越物理规律所限定的车辆行驶法则 ABS 无法降低不适当车速所造成的事故风险 ABS 确保完全的转向控制 车辆保持转向能力良好的行驶稳定性 不会出现因车轮抱死而打滑最佳的制动距离 在大多数情况下能够缩短制动距离防抱死 轮胎上不会出现平斑功能 ABS 的决定性优势在于能够使车辆在危险情况下保持行驶稳定性和可操控性 几乎在所有路面上, ABS 都能够在紧急制动时避免车轮被抱死, 直至车辆停下 一旦车轮出现即将抱死的趋势,ABS 即会开始对制动过程进行控制 这种受控的制动过程相当于以极快的频率不断重复进行制动操作 制动踏板的脉动和 震颤声 警示驾驶员应根据路况调节行驶速度 f 如果有必要进行全力制动, 在整个制动过程中即使踏板在颤动也要完全踩下制动踏板 不要减小踏板压力 警示灯 如果仪表板和行车电脑上的 ABS 警示灯在发动机运转期间亮起, 则说明 ABS 已经因故障而关闭 这种情况下, 制动系统将以无防抱死模式工作, 与未配备 ABS 的车辆相同 f 根据制动性能的改变调整您的驾驶方式 必须立即由保时捷中心对 ABS 进行检查, 以免出现更多不可预期的故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 ABS 控制单元会针对认可的轮胎尺寸进行调节 使用尺寸未经认可的轮胎将导致不同的车轮转速, 从而造成 ABS 系统被关闭 控制器 安全 41

44 Sport ( 运动 ) 模式 Sport ( 运动 ) 模式开启后可获得运动感较强的车辆设置 保时捷控制系统特别加强了车辆的灵活性和驾驶性能 PASM( 保时捷主动悬挂管理系统 ) 自动切换到 Sport ( 运动 ) 模式, 从而实现较硬的悬挂系统设置 Sport ( 运动 ) 模式启用后, PDK 变速箱切换到运动换档模式并缩短换档时间 档位变换更迅速 PSM( 保时捷稳定管理系统 ) 控制为运动型 此时的 PSM 干预迟于 Normal ( 标准 ) 模式下的干预 驾驶员可以在车辆达到性能极限的同时更敏捷地操纵车辆, 而无需 PSM 在紧急情况下的帮助 这有助于获得最佳单圈用时, 在路面干燥的赛道上驾驶时尤为明显 电子油门踏板反应更迅速, 发动机对油门输入的响应更敏感 开启 Sport ( 运动 ) 模式时, 此功能仅在驾驶员将油门踏板踩到底和短暂松开踏板时被激活 在 911 Turbo S 中, 此功能在不改变油门踏板位置的情况下立即启用 转速限制器的特性更加 严格, 即达到性能极限后, 发动机立即减速 ( 仅适用于配备 PDK 变速箱的车辆, 当车辆处于手动选择模式并且未启用强制降档功能时 ) PTM ( 保时捷牵引力控制管理系统 ) 可为后桥分配更多的驱动扭矩 这样可以使车辆保持平衡, 同时实现更高的灵活性和极具运动感的过度转向 动态发动机支承的减震效果更强, 因此使发动机和车身单元更加紧凑 在动态驾驶操作过程中, 车辆反应更灵活 更精确 f 请参见 PSM PASM PTM PADM 和 PDK 的相关章节 超级增压功能 ( 在没有超级增压功能的情况下,911 Turbo S 能够提供高达 1.2 bar 的最大增压压力 911 Turbo S 无法启用超级增压功能 ) 在 2,100 rpm 至约 4,000 rpm 的发动机转速范围内, 超级增压功能可使发动机增压压力暂时增加约 0.2 bar 这可使这一转速范围内的扭矩增加 50 Nm 该功能显著改善了加速性能和灵活性, 特别是中等发动机转速区间的加速性能和灵活性 超级增压功能对最大功率没有影响 迅速将油门踏板踩到底即可激活发动机控制单元中的超级增压功能 增压压力显示旁边出现一个箭头 超级增压的有效工作时间约为 10 秒 在此之后, 可以通过快速将油门踏板踩到底重新激活该功能 Sport ( 运动 ) 模式的开启与关闭开启和关闭 Sport ( 运动 ) 模式的同时将激活和解除 PASM 的 Sport ( 运动 ) 模式 如果使用 PASM 按钮启动了 PASM Sport ( 运动 ) 模式, PASM 保持启用状态 点火装置关闭后, Sport ( 运动 ) 模式自动复位至 Normal ( 标准 ) 模式 42 控制器 安全

45 SPORT ( 运动 ) 按钮 f 按下中控台上的 SPORT ( 运动 ) 按钮 A Sport ( 运动 ) 模式开启后, SPORT ( 运动 ) 按钮中的发光二极管亮起 数字式车速表旁边或方向盘上出现 Sport ( 运动 ) 标志, 具体取决于车辆装备 对于 PDK 变速箱, 运动换档模式启用, 并且换档时间缩短 运动驾驶方式被更快识别, 且换档速度适应驾驶性能 减速换低档将提早进行 即使在较高的发动机转速下, 稍微减速时也会降档 f 请参阅第 129 页的 SPORT ( 运动 ) 模式 ( SPORT ( 运动 ) 和 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 模式 ) 章节 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 按钮 ( 仅适用于配备 PDK 变速箱的车辆 ) 在 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式下,PDK 变速箱切换到适合赛道驾驶的换档程序 将不选择 7 档 与 Sport ( 运动 ) 模式相比, 换档性能再次得到显著提高 f 请参阅第 129 页的 SPORT ( 运动 ) 模式 ( SPORT ( 运动 ) 和 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 模式 ) 章节 f 按下中控台中的 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 按钮 B Sport ( 运动 ) 模式开启后, SPORT PLUS ( 运动升级 ) 按钮中的发光二极管亮起 数字式车速表旁边或方向盘上出现 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 标志, 具体取决于车辆装备 保时捷稳定管理系统 (PSM) PSM 是一种主动控制系统, 用于在极限驾驶操作期间稳定车辆 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 无论 PSM 有多少优点, 驾驶员仍有责任根据道路 天气及交通情况调整驾驶方式和动作 虽然该系统增大了驾车的安全性, 但这并不表示您可以拿安全去冒险 即使采用了 PSM, 也不可超越物理规律所限定的车辆行驶法则 PSM 无法降低因车速不适当而引发事故的风险 车轮 制动器 转向系统和发动机上的传感器将持续测量 : 车速 行驶方向 ( 转向角度 ) 横向加速度 沿垂直轴线的转动速度 纵向加速度 PSM 利用这些数值确认驾驶员希望的行驶方向 如果车辆实际运动方向偏离驾驶员希望的路线 ( 方向盘位置 ), 则 PSM 会进行干预并修正路线 系统会根据需要对单个车轮进行制动 此外, 还可能通过控制发动机功率来稳定车辆 控制器 安全 43

46 下列情况告知驾驶员 PSM 正在进行控制, 并警示驾驶员根据路况调节其驾驶风格 : 转速表上的警示灯闪烁 能够听到液压噪音 车辆减速, 并且方向盘力因 PSM 对制动器的控制而改变 发动机功率降低 在制动过程中, 制动踏板颤动并且其位置发生变化 为了使车辆完全减速, 在制动踏板开始振动后, 必须增加踩踏力 PSM 控制系统工作示例 如果车辆转弯时前轮出现漂移, 则系统会对弯道内侧的后轮进行制动, 并在必要时降低发动机功率 如果车辆转弯时后轮出现漂移, 则系统会对弯道外侧的前轮进行制动 附加制动器功能 预制动 : 突然快速松开油门踏板时, 制动系统随即会准备进行紧急制动 制动系统进行预加注并且制动片已与制动盘轻微接合 制动助力器 : 如果紧急制动操作中未施加足够大的踏板力, 则制动助力器会提供必要的制动压力, 以使全部 4 个车轮均获得最大减速度 PSM 的作用 在所有行驶条件下获得最佳牵引力和车道保持性能, 甚至包括摩擦力不断变化的路面 系统会对转弯中驾驶员松开油门踏板或施加制动时出现的不良车辆响应 ( 法拉利效应 ) 进行补偿 这种补偿作用可以一直提供, 直至达到最大横向加速度 在动态驾驶操作时 ( 例如快速转弯 变换车道或连续转弯 ), PSM 会根据需要主动稳定车辆 在转弯以及不同或变化的路面条件下, 改善车辆的制动稳定性 在紧急制动时改善制动作用并缩短制动距离 准备就绪状态每次您起动发动机时, PSM 将会自动开启 在 正常 行驶中, PSM 应始终开启 但在特殊情况下, 暂时关闭 PSM 可能会更有利, 例如 : 路面松软或积雪较深 摆脱卡陷时 使用防滑链时 关闭 PSM f 按下 PSM OFF 按钮 PSM 会在短时延迟后关闭 按钮中的发光二极管亮起 PSM 关闭时, 车速表中的 PSM 警示灯亮起, 并且行车电脑上显示一条信息 还会响起声音信号 信息 PSM 关闭后, 附加的制动功能也停用 在紧急情况下, 紧急自动重新启动功能与 PSM 控制同时启用 44 控制器 安全

47 以下功能即使在 PSM 关闭时也能在紧急情况下稳定车辆 : PSM 关闭后, 其中一个前轮进入 ABS 控制范围时, 车辆会立刻稳定 PSM 关闭且 Sport ( 运动 ) 模式开启后, 两个前轮都进入 ABS 控制范围时, 车辆会立刻稳定 即使 PSM 关闭后, 也能防止车轮单侧打滑 重新开启 PSM f 按下 PSM OFF 按钮 PSM 会在短时延迟后打开 按钮中的 LED 和车速表中的 PSM 警示灯熄灭 行车电脑中显示一条信息 Sport ( 运动 ) 模式 Sport ( 运动 ) 模式或 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式开启后, 可实现运动感更强的车辆设置 PSM 调节作用稍迟于 Normal ( 标准 ) 模式时的作用时间 ; 驾驶员可以在车辆达到性能极限的同时更敏捷地操纵车辆, 而无需 PSM 在紧急情况下的帮助 这有助于获得最佳单圈用时, 尤其是在赛道和干燥路面上驾驶时 故障通过该警示灯和行车电脑上的一条信息进行提示 PSM 出现故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 请参阅第 195 页的 车辆投入使用 章节 牵引 f 请参阅第 210 页的 牵引和牵引起动 章节 在测试台上检查制动器测试制动器测试只能在转鼓测试台上执行 点火装置必须关闭 在转鼓测试台上不可超出下列限值 : 测试车速 8 km/h 测试时间 20 秒手制动器检查只有当点火装置关闭后, 才能在转鼓制动试验台上进行手制动器测试 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) PASM 为驾驶员提供了两种底盘设置 : Normal ( 标准 ) 和 Sport ( 运动 ) 可通过中控台上的按钮进行选择 在 Normal ( 标准 ) 模式下, 底盘为运动型舒适设置 Sport ( 运动 ) 模式提供极为运动的减震器调整 ( 例如, 在赛道上驾驶 ) 可变悬挂系统根据驾驶状况和情形对每个车轮选择适当的减震级别 示例 : 如果在 Normal ( 标准 ) 模式下以极为运动的方式驾驶车辆, 则 PASM 会自动将减震器特性调节到适合此方式的状态 转速表中的 PSM 警示灯 当点火装置开启时, 转速表中的警示灯点亮, 以进行灯光检查 该警示灯通过闪烁提示正在进行控制操作, 包括当 PSM 处于关闭状态时 ( 在单侧车轮打滑时进行制动控制 ) 控制器 安全 45

48 开启 PASM Sport ( 运动 ) 模式 f 按下中控台中的 PASM 按钮 PASM Sport ( 运动 ) 模式开启后, 按钮中的发光二极管亮起, 并且行车电脑上显示一条信息 关闭 PASM Sport ( 运动 ) 模式 f 按下中控台中的 PASM 按钮 按钮中的发光二极管熄灭, 并且行车电脑上显示一条信息 点火装置关闭后, PASM 自动复位至 Normal ( 标准 ) 模式 保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 通过 PTM, 驱动力以可变的方式在前轮与后轮之间进行分配 前后车桥之间的动力分配通过图谱控制的多片式离合器实现 驱动力的分配还取决于两个车桥之间的轮速差值 多片式离合器始终向前轮提供充足的驱动力, 以确保即使在坑洼路况下也能获得最佳推动力 PTM 可与保时捷稳定管理系统 (PSM) 和保时捷扭矩引导系统 (PTV) 共同确保车辆实现最佳操控性和极高的行驶稳定性 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 无论 PTM 有多少优点, 驾驶员仍有责任根据道路 天气及交通情况调整驾驶方式和动作 虽然该系统增大了驾车的安全性, 但这并不表示您可以拿安全去冒险 即使采用了 PTM, 也不可超越物理规律所限定的车辆行驶法则 PTM 无法降低因车速不适当而引发事故的风险 在测试台上检查制动器测试制动器测试只能在转鼓测试台上执行 点火装置必须关闭 在转鼓测试台上不可超出下列限值 : 测试车速 8 km/h 测试持续时间 20 秒手制动器检查只有当点火装置关闭后, 才能在转鼓制动试验台上进行手制动器测试 对车辆上的车轮进行平衡调节进行车轮平衡调整时, 必须升起车辆, 车轮必须能够自由转动 牵引 f 请参阅第 210 页的 牵引和牵引起动 章节 车轮 / 轮胎 PTM 控制单元会按照认可的轮胎尺寸进行调整 使用未经认可的轮胎尺寸可能导致轮速出现偏差, 并且可能影响操控性或导致 PTM 关闭 46 控制器 安全

49 保时捷扭矩引导系统 (PTV) PTV 中包含一个控制系统, 用于控制与驾驶动态相关的制动干预, 因此能够在后桥与机械式后桥差速锁之间进行可变的驱动扭矩分配 PTV 通过对弯道内侧的后轮施加驾驶员几乎察觉不到的柔和制动, 改善了转向性能和转向精确性 车辆能够更加精确地随前轮的转向角转向 极限情况下的转向不足几乎被完全避免, 从而增强了横向加速潜力 车辆可以获得更高的转弯速度 机械式后桥差速锁改善了车轮打滑时的牵引力 该差速锁能够减少车辆快速入弯时负荷变化的影响, 并提高车速较高时的行驶稳定性 动态发动机支承 (PADM) 具有可变阻尼的动态发动机支承是一种用于提高驾驶动态和驾驶舒适性的系统 根据行驶条件, 系统在发动机与车身以高刚度连接 ( 增强驾驶动态 ) 到发动机从车身脱开 ( 增强驾驶舒适性 ) 这个范围内自动选择理想的支承刚度和阻尼 警告信息动态发动机支承故障通过行车电脑上的警告信息指示 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 无论 PTV 有多少优点, 驾驶员仍有责任根据道路 天气及交通情况调整驾驶方式和动作 虽然该系统增大了驾车的安全性, 但这并不表示您可以拿安全去冒险 即使采用了 PTV, 也不可超越物理规律所限定的车辆行驶法则 PTV 无法降低因车速不适当而引发事故的风险 控制器 安全 47

50 可伸缩后扰流板后扰流板改善了行驶稳定性, 特别是车速较高时的行驶稳定性 h 警告 存在因空气动力学特性改变而引发事故的风险 如果出现警告信息 Spoiler control failure ( 扰流板控制故障 ), 则说明可伸缩后扰流板发生故障 在较高车速下, 更大的后桥升力将对行驶稳定性造成不利影响 f 根据改变的行驶条件调整您的驾驶方式 f 排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 自动模式扰流板的自动伸出和缩回取决于各种情况 ( 例如, 行驶速度 发动机舱温度 ) 发动机舱温度低于 55 C 扰流板在车速为 120 km/h 时伸出, 在车速为 60 km/h 时缩回 发动机舱温度高于 60 C 扰流板在车速为 80 km/h 时伸出, 在车速为 30 km/h 时缩回 如果无法进行自动控制, 则行车电脑上将显示一条警告信息 手动控制 当点火装置开启时, 可以通过中控台上的按钮手动伸出或缩回后扰流板 伸出 f 点按按钮 扰流板伸出至其最终位置 按钮中的发光二极管亮起 缩回手动伸出的后扰流板 f 车速介于 0 30 km/h 之间按住按钮, 直到后扰流板达到其最终位置 按钮中的发光二极管熄灭 后扰流板切换到自动模式 f 车速介于 km/h 之间点按按钮 后扰流板缩回, 按钮中的发光二极管熄灭 后扰流板切换到自动模式 f 车速高于 100 km/h 点按按钮 后扰流板保持伸出, 按钮中的发光二极管熄灭 后扰流板切换到自动模式 h 小心 伸出和缩回后扰流板时存在因夹挤而受伤的风险 在车辆静止时, 如果手动伸出或缩回后扰流板, 身体部位可能会夹在移动扰流板和固定车辆部件之间 f 确认没有人员或物品位于后扰流板的运动范围内 注意 存在损坏后扰流板的风险 f 不要通过后扰流板推动车辆 48 控制器 安全

51 A C - 驾驶员 / 乘客侧阅读灯开关 B - 车内灯和脚底灯开关 D - 定位灯 车内灯 f 请参阅第 191 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 对于配备自动防眩目后视镜的车辆开启车内灯之前应先关闭后视镜的自动防眩目模式 否则后视镜可能会意外地转动到防眩目位置 车内灯 阅读灯关闭 f 按下开关的左半部分 切换为持续照明 f 按下开关的右半部分 切换为自动开关 f 将开关移动到中间位置 解锁或打开某个车门时或从点火锁中拔下点火车匙时, 车内灯和脚底灯亮起 车门关闭后, 车内灯在延迟约 2 分钟后熄灭 开启点火装置或车辆被锁止后, 车内灯立即熄灭 定位灯在黑暗环境中, 内后视镜底部的一个发光二极管能够改善乘客舱内的定位 信息在配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆中, 可以在 PCM 中改变定位灯的亮度 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 停车辅助 停车辅助系统驾驶员倒车时, 停车辅助系统会通过信号音提示车辆与障碍物之间的距离 h 警告 挪车或驻车时, 存在因注意力不集中而导致车外行人受伤的风险 虽然停车辅助系统增大了驾车的便利性, 但这并不表示您可以拿安全去冒险 即使使用了停车辅助系统, 在停车和估计与障碍物之间的距离时驾驶员仍有责任小心操作 驾驶员不能完全依赖该系统来关注停车时的所有情况 f 确保在挪车区域内没有人 动物或障碍物 如果挂上倒档并开启点火装置, 停车辅助系统将自动启用 信息 如果车辆在没有挂入倒档的情况下向后移动, 停车辅助系统不会开启 控制器 安全 49

52 超声波传感器 传感器后保险杠中的四个超声波传感器测量与最近障碍物间的距离 中间传感器的工作范围 : 约 150 cm 外侧传感器的工作范围 : 约 60 cm 传感器盲区 ( 例如接近地面的区域 ) 中的障碍物无法被探测到 f 传感器上必须总是保持无尘 无冰雪状态, 以确保其工作完全正常 f 请勿造成传感器的磨损或擦伤损坏 f 为了避免损坏传感器, 在用蒸汽喷射装置进行清洗时应保持足够的距离 信号音 / 功能挂上倒档后, 停车辅助系统会发出一个短促信号音确认其已启用 检测到障碍物时, 会通过间歇性提示音通知驾驶员 越接近障碍物, 间歇时间越短 当距离小于约 30 cm 时, 会响起连续信号音 如果继续靠近障碍物, 连续信号音将会停止 f 调节收音机的音量, 确保它不会压过信号音 超声波测量的限制 停车辅助系统无法探测到吸声的障碍物 ( 例如冬季驾驶, 粉状雪 ) 声反射障碍物 ( 例如玻璃表面 平整的喷漆表面 ) 以及非常薄的障碍物 其他超声波声源 ( 例如其他车辆的气压制动器和手提钻 ) 可能会干扰此系统对障碍物的检测 故障指示 挂上倒档后, 短促信号音后面会跟着响起音调相同的连续信号音 可能的原因 : 传感器脏污或被冰雪覆盖 挂上倒档后, 短促信号音后面会跟着响起音调较低的连续信号音 可能的原因 : 故障或系统故障 f 排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 A- 车门镜调节控制开关 作为停车辅助功能向下转动车门镜玻璃 f 请参阅第 24 页的 座椅位置记忆 章节 挂上倒档后, 乘客侧车门镜会稍稍向下转动, 以便驾驶员可以看到路缘区域 前提条件 车辆必须配备座椅位置记忆 将控制开关 A 设置到 乘客侧 必须挂入倒档 使车门镜回到其原来的位置 f 以 6 km/h 以上的车速向前行驶或者 f 将控制开关 A 设置到 驾驶员侧 50 控制器 安全

53 点火锁位置 1 点火装置开启 f 将点火车匙转到位置 1 点火装置开启 信息所有电气设备可以开启 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 锁止转向柱自动锁止从点火锁中拔出点火车匙后, 转向柱自动锁止 f 只有当车辆停稳后才能拔下点火车匙, 否则转向锁将会锁止, 使车辆无法转向 f 在离开车辆时必须拔出点火车匙 自动解锁 f 利用无线电遥控器解锁车辆时, 转向柱也同时被解锁 0 - 初始位置 1 - 点火装置开启 2 - 起动发动机 3 - 点火装置关闭 点火锁 / 转向锁点火锁共有 4 个点火锁位置 车匙能从每个点火锁位置跳回初始位置 点火锁位置 0 初始位置点火装置开启或发动机已被起动后, 不能拔出点火车匙 要拔出点火车匙 : f 停车 f 配备 PDK 变速箱的车辆 : 将 PDK 选档杆移至位置 P f 关闭点火装置 f 拔下点火车匙 点火锁位置 2 起动发动机 f 将点火车匙转到点火锁位置 2 f 请参阅第 52 页的 起动和关闭发动机 章节 点火锁位置 3 点火装置关闭 f 将点火车匙转到点火锁位置 3 控制器 安全 51

54 紧急操作 解锁点火车匙如果车辆蓄电池无电, 车匙只能在执行紧急操作时拔出 1. 在手指孔处握住保险丝盒盖罩并将其拉出 2. 松开盖内侧的金属钩 A 3. 用金属钩 A 从点火锁上拆下塑料罩盖 B 确保塑料罩盖 B 不会丢失 4. 将点火车匙逆时针转到底 5. 将金属钩 A 压入开口 C 中 此时将听到解锁声 6. 将点火车匙转到初始位置 0 并拔下 7. 重新安装塑料盖 B 起动和关闭发动机 f 请参阅第 11 页的 防盗装置 章节 f 请参阅第 161 页的 燃油 章节 h 危险 吸入有毒废气有导致严重或致命伤害的风险 废气中含有无色无味的一氧化碳, 即使在浓度较低时也具有毒性 f 切勿在密闭空间内起动或运转发动机 52 控制器 安全

55 h 警告 高温废气和高温排气系统有导致烫伤及灼伤的风险 发动机运转时释放的废气及废气排放系统都很热 f 在行驶及停放车辆时, 不要让灼热的排气系统接触易燃材料, 如干草或树叶等 f 当您站在车后时, 请与尾管保持一定的安全距离 f 确保儿童不会被尾管灼伤 起动 f 操作脚制动器 f 完全踩下离合器踏板, 并将换档杆挂入空档 在起动车辆时保持离合器踏板踩下 f 将 PDK 选档杆移至位置 P 或 N f 不要踩油门踏板 f 起动机运转时间不得超过约 10 秒 必要时, 在停顿约 10 秒后重复起动步骤 首先将点火车匙转回到位置 3 当发动机起动时, 起动机的初始操作自动完成 如果发动机未起动, 则起动机随后的操作不会自动完成 f 不要停车暖机 立即起步, 开动车辆 在发动机达到工作温度前, 避免高转速及全油门操作 如果蓄电池电量不足, 可以使用跨接导线起动发动机 ( 配备手动变速箱的车辆也可采用牵引起动方式 ) f 请参阅第 198 页的 跨接起动 章节 f 为确保蓄电池充电状况良好并能正常起动发动机, 当点火装置开启并且发动机低速运转时 ( 交通堵塞 市区慢行或排队等候时 ), 应关闭所有不需要的电气附件 关闭 f 只能在停车后关闭点火装置, 因为关闭发动机后没有转向助力和制动助力 f 只有当车辆停稳后才能拔下点火车匙, 否则转向锁将会锁止, 使车辆无法转向 f 离开车辆时, 请务必拔下点火车匙, 并接合停车制动器 挂入 1 档或倒档 ( 配备手动变速箱的车辆 ), 或将选档杆移到位置 P( 配备 PDK 变速箱的车辆 ) 信息如果点火车匙留在点火锁内, 车辆蓄电池将会快速放电 f 请参阅第 191 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 发动机舱风扇 散热器风扇散热器和散热器风扇安装在车辆的前部 发动机舱风扇固定在发动机舱盖上 h 警告 发动机舱风扇运转时有导致人身伤害的风险 发动机关闭后, 发动机舱温度会被继续监控约 30 分钟 在此期间, 根据温度不同, 发动机舱风扇可能会持续运转或突然开始运转 f 只有发动机关闭后, 才可在这些区域进行操作, 并且要特别小心 h 警告 散热器风扇运转或起动时有导致人身伤害的风险 发动机工作时, 车辆前部的散热器风扇可能正在运转或突然开始运转 f 只有发动机关闭后, 才可在这些区域进行操作 控制器 安全 53

56 警告锣声如果在车灯 ( 非回家模式 ) 点亮的情况下拔下点火车匙并打开车门, 则会发出一声锣声警告, 提醒您蓄电池可能放电 对于某些国家, 可能会因为法律规定而有所不同 日间行车灯在灯光开关设置为 OFF ( 关闭 ) 或 HOME ( 回家模式 ) 时, 只有集成在前辅助大灯中的 LED 灯亮起 例如在车辆穿过隧道或在黄昏行驶时, 必须开启大灯的近光灯 日间行车灯的使用可能因所在国家的法规不同而有所差异 回家模式 打开回家模式 f 将灯光开关移至 HOME ( 回家照明 ) 位置 为了改善您上下车时的可见性和安全性, 日间行车灯和尾灯会继续点亮一段时间 : 当您离开车辆时, 车灯会点亮约 30 秒 车辆锁止后, 延时关闭功能重新启用 在配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆上,PCM 可以用来设置断电延时功能 此设置还可改变解锁车辆时的持续照明时间 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 车辆解锁后, 车灯点亮约 30 秒 开启点火装置或取消回家模式时, 车灯熄灭 灯光开关 车灯关闭 当发动机运转时, 日间行车灯开启 回家模式当发动机运转时, 日间行车灯开启 侧灯牌照灯 侧灯 仪表照明开启, 日间行车灯关闭 近光灯 远光灯仅当点火装置打开时, 才可开启近光灯 远光灯 此时日间行车灯关闭 信息在行车电脑上可以停用日间行车灯 f 请参阅第 90 页的 行车电脑 章节 弯道灯动态弯道灯在车速超过 10 km/h 时启用 后雾灯拉动开关 指示灯亮起 54 控制器 安全

57 大灯光束调节您的保时捷车辆配有动态大灯光束调节功能 当点火装置开启时, 大灯光束的水平位置会根据车辆载荷自动改变 在加速和制动时, 大灯光束的水平位置自动保持恒定 检查工作情况 1. 开启近光灯 2. 插入点火车匙, 开启点火装置 光束首先完全向下倾斜, 然后根据车辆载荷进行调节 如果该测试点不符合标准, 必须检查大灯光束调节装置 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 个性化车灯功能配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆可以提供更多个性化车灯功能 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 转向指示灯 / 远光灯 / 停车灯 / 大灯远近光操纵杆 点火装置打开后, 转向指示灯 近光灯和远光灯准备就绪 1 左侧转向指示灯 2 右侧转向指示灯将操纵杆推至上部或下部压力点 转向指示灯闪烁 3 次 3 远光灯 4 大灯远近光闪光器操纵杆位于中央位置 近光灯当选择了远光灯及大灯远近光闪光器时, 转速表中的蓝色指示灯亮起 停车灯停车灯只能在点火装置关闭后打开 f 上下移动操纵杆即可打开右侧或左侧停车灯 挡风玻璃雨刷器 / 清洗器操纵杆 h 小心 存在因挡风玻璃雨刷器意外操作而造成伤害的风险 挡风玻璃雨刷器在间歇或雨量传感器操作模式下自动工作 f 在清洗挡风玻璃之前一定要关闭挡风玻璃雨刷器, 以防雨刷器发生意外操作 ( 间歇或传感器操作模式 ) 注意 存在损坏挡风玻璃 雨刷系统和大灯清洗器的风险 f 只有在足够湿润时, 雨刷器才能刮扫挡风玻璃, 否则挡风玻璃上可能会留下刮痕 f 如果雨刷器刮片冻结, 应在驾车前先将刮片解冻 f 洗车时一定要关闭挡风玻璃雨刷器, 以防它们意外刮水 ( 传感器操作 ) f 在清洗挡风玻璃之前一定要关闭挡风玻璃雨刷器, 以防雨刷器发生意外操作 ( 传感器操作 ) f 在洗车装置内清洗车辆时不要操作大灯清洗器 f 在大灯清洗器冻结时不要进行操作 f 打开行李厢盖之前, 请务必关闭挡风玻璃雨刷器 ( 雨刷器开关处于位置 0) 控制器 安全 55

58 A 大灯清洗系统清洗器仅在近光灯或远光灯打开时喷水 f 点按按钮 A, 操作大灯清洗系统 f 如果严重脏污, 可反复清洗 前挡风玻璃清洗系统每刮扫十次, 大灯清洗系统自动喷水一次 信息点火装置开启后, 前挡风玻璃清洗器喷嘴会被加热, 以防止冻结 前雨刷器和大灯清洗系统 0 挡风玻璃雨刷器关闭 1 前挡风玻璃雨刷器的雨量传感器模式将雨刷器操纵杆向上移动至第一个档位 2 前挡风玻璃雨刷器 慢速操作将雨刷器操纵杆向上移动至第二个档位 3 前挡风玻璃雨刷器 快速操作将雨刷器操纵杆向上移动至第三个档位 4 前挡风玻璃雨刷器 单触式操作将雨刷器操纵杆向下移动 前挡风玻璃雨刷器刮扫一次 5 前挡风玻璃雨刷器和清洗系统将雨刷器操纵杆朝向方向盘拉动 只要将操纵杆朝方向盘拉动, 清洗系统就进行喷水和刮扫操作 松开雨刷器操纵杆后, 雨刷器将进行几次无水刮扫操作 后雨刷器 6 后窗雨刷器 间歇操作将雨刷器操纵杆向前移动 后窗雨刷器按预定间隔工作 如果车速超过 210 km/h, 则后雨刷器自动关闭, 并在车速降至 200 km/h 以下时重新开启 在配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆上, 其他后雨刷器功能可以通过 PCM 进行选择 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 56 控制器 安全

59 在配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆上, 其他雨量传感器功能可以通过 PCM 进行选择 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 改变雨量传感器的灵敏度可以使用开关 A 将灵敏度设置为四个等级 : f 向上移动开关 A 高灵敏度 通过挡风玻璃雨刷器刮扫一次对设置加以确认 f 向下移动开关 A 低灵敏度 信息 f 定期用车窗清洁剂清洁雨刷器刮片, 特别是在洗车装置中洗完车以后 我们建议您使用保时捷车窗清洁剂 如果刮片严重脏污 ( 例如粘有昆虫残渍 ), 则可用海绵或布进行清洁 如果雨刷器刮片颤动或发出尖锐噪声, 可能是由以下情况导致的 : 在自动洗车装置内清洗车辆后, 可能会有蜡质残留物粘附在挡风玻璃上 只能使用浓缩车窗清洁剂清除这种蜡质残留物 f 请参阅第 163 页的 洗涤液 章节 请与您的保时捷中心联系获取详细信息 如果雨刷器刮片损坏或磨损 : f 尽快更换雨刷器刮片 雨量传感器 挡风玻璃上的雨量传感器感测雨量 ( 以及降雪量 ) 刮水速度也相应地自动进行调整 开启 f 将雨刷器操纵杆向上移动至第一个档位 关闭 f 将雨刷器操纵杆移至位置 0 开启点火装置时, 如果雨刷器操纵杆已经处于位置 1, 则雨量传感器保持关闭 再次开启雨量传感器的步骤 : f 将雨刷器操纵杆移至位置 0, 然后移至位置 1 或者 f 使挡风玻璃清洗系统处于位置 5 或者 f 用四级开关 A 改变雨量传感器的灵敏度 挡风玻璃雨刷器刮扫一次确认开启状态 控制器 安全 57

60 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 如果当前行驶条件使您无法以恒定车速在保持足够车距的情况下安全驾驶, 则此时使用巡航定速控制系统可能会引发事故 f 在拥堵路况中 市区交通中 多弯道路上或在不利的道路条件下 ( 例如结冰或积水道路或多变的路面 ), 请不要使用巡航定速控制 进入巡航定速控制准备就绪状态 f 按下巡航定速控制系统操纵杆上的按钮 A 车速表上的绿色指示灯就会显示准备就绪状态 选择 3 f 向前轻推操纵杆 ( 位置 1)( 最多 10 次 ) 每次操作会使车速升高 2 km/h 减速选择 1 f 朝方向盘拉动操纵杆 ( 位置 2), 直至达到所需的车速 当松开操纵杆时, 达到的车速被保持并存储 选择 2 f 朝方向盘轻拨操纵杆 ( 位置 2)( 最多 10 次 ) 每次操作会使车速降低 2 km/h 配备 PDK 变速箱的车辆进行降档操作, 以改善减速性能 ( 特别是在下坡道驾驶时 ) A - 进入 / 退出巡航定速控制系统准备就绪状态 1 - +SPEED/SET( 加速 / 存储 ) 2 - SPEED( 减速 ) 3 -OFF( 中断 ) 4 -RESUME( 恢复到设置车速 ) 巡航定速控制巡航定速控制系统可使车辆保持约 km/h 之间的任何选定车速, 在此范围内您无需使用油门踏板 可通过方向盘上的操纵杆操作巡航定速控制系统 配备 PDK 变速箱的车辆还会执行降档操作, 以保持预选车速 ( 特别是在下坡行驶时 ) 信息停车并关闭点火装置后, 巡航定速控制系统将在再次开启点火装置后保持激活状态 保持并存储车速 f 踩下油门踏板, 使车辆达到所需的车速 f 然后向前轻推操纵杆 ( 位置 1) 加速 ( 例如超车 ) 选择 1 f 踩下油门踏板, 按通常的方式提高车速 松开油门踏板后, 将会重新恢复先前保存的车速 选择 2 f 向前推动操纵杆 ( 位置 1), 直到达到所需的车速 当松开操纵杆时, 达到的车速被保持并存储 58 控制器 安全

61 中断巡航定速控制操作 f 向下轻拉操纵杆 ( 位置 3) 或者 f 踩下制动踏板或离合器踏板或者 f 将 PDK 变速箱选档杆换至位置 N f 请参阅第 127 页的 PORSCHE DOPPELKUPPLUNG (PDK) 保时捷双离合器变速箱 章节 中断前的车速被存储在存储器中 出现下列情况时, 巡航定速控制操作自动中断 : 超过设定车速 25 km/h 以上并持续超过 20 秒 实际车速低于设定车速约 60 km/h 并持续超过 60 秒 ( 例如爬坡时 ) 进行 PSM 控制操作时 恢复存储的车速 f 向上轻推操纵杆 ( 位置 4) 巡航定速控制系统会使车辆加速或减速至存储的车速 只有在交通情况和路面条件允许的情况下, 才可以调用存储的车速 退出巡航定速控制系统准备就绪状态 f 按下巡航定速控制系统操纵杆上的按钮 A 车速表上的绿色准备就绪灯熄灭 信息驻车并关闭点火装置后, 记忆被清除 信息在车辆上坡或下坡时, 巡航定速控制无法一直保持设定的车速 f 因此, 为了实现充分的发动机制动效果或更好的发动机转速范围, 对于配备手动变速箱的车辆, 必须换入较低档位 控制器 安全 59

62 杯座 ( 饮料罐和杯子的固定座 ) f 行驶中应收起杯座 h 小心 存在被溅出的热饮料烫伤的风险 溅出的热饮料可能会导致烫伤 f 请仅使用大小合适的容器 f 不要将过满的容器放入杯座中 f 不要用于盛放热饮料 危险警示灯 无论点火锁在什么位置, 危险警示灯都随时可用 开启和关闭 f 按下仪表板上的按钮 所有的转向指示灯和开关内的指示灯会以相同的节奏一起闪烁 注意 存在被溅出的饮料损坏的风险 f 请仅使用大小合适的容器 f 不要将过满的容器放入杯座中 伸出杯座 f 按下嵌板 嵌板开启 60 控制器 安全

63 f 按下各杯座对应的标志 杯座伸出 f 关闭中间的嵌板 将杯座拉出可以增加杯座直径, 用于放置较大的容器 拉出杯座 f 拉出杯座 ( 箭头 ) f 插入容器 f 小心地向里滑动杯座, 将其调节到与容器的大小相适应 收起杯座 f 将杯座架推入 f 打开中间的嵌板 f 收起并卡止杯座 f 关闭中间的嵌板 控制器 安全 61

64 点烟器加热 f 打开烟灰缸护盖 f 将点烟器按入插座内 加热元件变热后, 点烟器会弹回到其初始位置 信息点烟器插座不应用于连接电气附件 ( 轮胎充气机除外 ) f 请参阅第 190 页的 插座 章节 烟灰缸打开 f 打开烟灰缸护盖 清空 f 打开烟灰缸并小心地拉出烟灰盒 f 使烟灰缸护盖保持开启 推入烟灰盒 点烟器无论点火锁在什么位置, 点烟器都随时可用 h 警告 存在被热点烟器灼伤的风险 使用中的点烟器触头很烫 f 不要把儿童单独留在车内 f 点烟器灼热后, 只能握住手柄 62 控制器 安全

65 储物空间 h 警告 未固定 放置不当的物品或装载物有导致人身伤害的风险 如果装载物品未经固定或位置不当, 则可能在车辆制动 转向或发生事故时发生移动或危及乘员的安全 f 行李或其他物品请勿未经固定就放置在乘客舱内 f 车辆行驶时, 请勿将重物放置在杂物盒上 f 行驶中请务必使杂物盒盖保持关闭 储物选项 车门中 乘客座椅旁边的门槛中 中控台中 后排座椅靠背后方 ( 对于敞篷跑车, 仅当活动顶篷关闭时 ; 打开活动顶篷时, 后排座椅后方区域内不应放置任何物品, 否则存在损坏的风险 ) 座椅之间带有硬币夹的杂物盒 带有 CD 盒和笔架的手套箱 车顶框架上的衣钩 前排靠背背面的衣钩 ( 取决于车辆装备 ) 向前折叠后排座椅靠背后得到的额外储物空间 座椅之间的杂物盒打开 f 按下解锁按钮并抬起盖板 杂物盒前部有一个硬币夹 f 请参阅第 190 页的 插座 章节 手套箱 h 警告 如果手套箱盖打开, 存在发生事故时造成伤害的风险 f 行驶中应关上手套箱盖 打开 f 拉开碰锁拉手并打开护盖 锁止 f 锁止碰锁拉手, 确保杂物盒不会未经授权被打开 控制器 安全 63

66 信息如果车辆蓄电池的电量用尽, 则只能通过连接外接电源打开行李厢盖 f 请参阅第 192 页的 行李箱盖的紧急解锁 章节 或者保险丝盒盖内侧的说明 警告信息 CD 盒红色窗口表示 CD 盒被占用 打开 CD 盒 f 按下您要打开的 CD 盒上的按钮 关闭 CD 盒 f 折起 CD 盒并关闭, 直到其卡入位 笔座钢笔可以夹在 CD 盒的右侧 A - 打开行李厢盖 B - 打开发动机舱盖 行李厢盖和发动机舱盖解锁 f 操作驾驶员座椅旁边相应的拉钮 当相应的罩盖打开时, 行李厢或发动机舱照明灯亮起 f 请参阅第 191 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 也可以用无线遥控器解锁行李厢盖 f 请参阅第 11 页的 车匙 章节 如果行李厢盖未完全关闭, 行车电脑上会显示一条信息 f 完全关闭罩盖 打开行李厢盖 注意 存在损坏行李厢盖或挡风玻璃雨刷器的风险 f 确保在打开行李厢盖时挡风玻璃雨刷器未被向前拉出 64 控制器 安全

67 急救包急救包可以固定在行李厢内的地毯上 ( 尼龙搭扣带 ) 立即更换从急救包中取出的物品和任何过期的物品 补胎胶补胎胶位于舱口盖 B 后方 f 通过开口打开舱口盖 B 工具工具位于行李厢底板下面 f 提起开口或警示三角标牌上的底板, 取出工具 f 稍稍抬起罩盖并用红色锁杆松开安全锁扣 ( 箭头 ) 关闭行李厢盖和发动机舱盖 f 降下并关闭罩盖 f 用手掌将罩盖推入锁中 检查罩盖是否正确卡到锁中 行李厢舱口盖 注意 存在损坏车辆易损部件的风险 舱口盖后部空间不适合存放物品 f 不要在舱口盖 A 后方存放任何物品 警示三角标牌警示三角标牌可以固定在行李厢前部 f 取出警示三角标牌之前, 松开橡胶圈支座 ( 如图所示 ) 控制器 安全 65

68 B - 补胎胶舱口盖 C - 轮胎充气机 D - 工具包 E - 牵引凸耳 F - 安全车轮螺栓套筒 车载电话和双向无线电通讯 f 开始使用电话之前, 请先阅读电话制造商提供的操作说明 f 请遵守所在国家有关在驾驶时打电话的现行法规 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 驾驶中使用手机可能会分散您的注意力, 从而使您失去对车辆的控制 为确保行车安全, 请仅使用免提装置接打电话 h 小心 电磁辐射可能有害健康 如果在车内使用未连接外部天线的电话或双向无线电通讯, 则可能会超出电磁辐射的限值 f 仅当一体式车内无线电天线接有外部天线时, 才可使用电话或双向无线电通讯 信息安装移动通讯系统 ( 车载电话 双向无线电通讯等 ) 需要获得许可证, 并且只能按照保时捷安装规范由专业维修中心安装 发射功率不得超过 10 W 相关装置必须具备用于您车辆的类型许可证, 并且带有 e 标志 如果您需要使用发射功率值大于 10 W 的设备, 请向合格的专业维修中心咨询 维修中心应了解安装此类设备的技术要求 设备或天线安装不正确以及电话和双向无线电通讯不带外部天线时, 可能会因无线传输而对车辆电子装置产生干扰 因此, 只允许使用连有外部天线的电话或双向无线电通讯 接听质量您电话的接听质量会在行驶途中不断变化 建筑物 地形和天气的干扰是不可避免的 音质会受到外界噪声 ( 例如发动机和风噪音 ) 的影响, 特别是使用免提设备时 66 控制器 安全

69 保时捷通讯管理系统 (PCM) f 在开始使用 PCM 之前, 请先参阅单独成册的使用说明 集成在保时捷通讯管理系统 (PCM) 中的无线电广播模块的接收状态会随着您的驾驶情况而不断变化 建筑物 地形和天气的干扰是不可避免的 FM 立体声接收对变化的接收条件尤其敏感 电气附件只能由合格的专业维修中心进行改装 未经保时捷测试及认可的附件可能会对收音机的接收造成不良影响 导航首次使用时, 必须先行驶约 50 km 的距离, 使导航系统完成精确校准 更换轮胎 ( 例如夏季轮胎 / 冬季轮胎 ) 或安装新轮胎时, 应进行同样的操作 在精确校准过程中无法达到完全的定位精度 如果使用渡船或货运列车等运输车辆, 则系统启动后可能需要用几分钟的时间确定当前位置 轮胎严重打滑 ( 例如车轮在雪地中空转 ) 会造成导航系统暂时不准确 如果蓄电池被断开过, 则导航系统最多可能需要 15 分钟后才能恢复正常工作 f 请参阅第 191 页的 2 小时或 7 天后用电设备关闭 章节 ipod USB 和 AUX ipod USB 和 AUX 接口位于座椅之间的杂物盒中 f 请参阅单独成册的 PCM/CDR 操作说明中的 外部音频源 章节 信息不要将 ipod USB 存储设备或外部音频源长时间留在车内, 因为车内可能出现极端的环境条件 ( 温度波动 空气湿度 ) 杆状天线车辆通过洗车装置之前, 请务必先拧下天线 敞篷跑车的天线安装在右前翼子板上 控制器 安全 67

70 灭火器对于配备灭火器的车辆, 灭火器安装在驾驶员座椅的前部 取出灭火器 1. 一只手握住灭火器, 另一只手按下紧固带上的 PRESS 按钮 ( 箭头 ) 2. 从支架上取下灭火器 插入灭火器 1. 将灭火器放在支架上 2. 接合张紧扣的紧固带凸耳 A 并扣上紧固带张紧扣 ( 箭头 ) 信息 f 注意灭火器上的有效期 如果灭火器已过有效期, 可能无法正常工作 f 应遵照灭火器上的使用说明进行操作 f 请注意灭火器制造商贴在灭火器手柄上的标签中的安全指南 f 应由专业维修中心每 1 2 年对灭火器的功能进行一次检查 f 使用后, 请将灭火器重新注满 68 控制器 安全

71 可编程按钮 A - 用于识别状态的发光二极管 HomeLink 可编程的 HomeLink 取代了原来用于操作各种装置 ( 例如车库门 宅门 警报系统 ) 的三个遥控器 您可以采用原手持式发射器的频率对按钮 1 3 编程 h 警告 使用 HomeLink 时, 如果受控设备的移动范围内存在人 宠物或物品, 则存在事故风险 f 使用 HomeLink 时, 确保没有人 宠物或物品处于受控设备的移动范围内 f 请注意原手持式发射器的安全注意事项 对 HomeLink 进行操作和编程的前提条件 : 原装手持式发射器内的电池必须是新的 点火装置开启 日间行车灯关闭 要操作各个装置 : f 按下相应按钮 (1 2 或 3) 发送信号期间, 发光二极管 A 亮起 信息 f 一定要沿行驶方向使用 HomeLink 开启装置 否则, 作用范围可能受限 f 在出售车辆之前, 应删除 HomeLink 的程序信号 f 请阅读原手持式发射器的说明, 以确定原手持式发射器采用的是固定编码还是可更改编码 f 对 HomeLink 编程之前, 请务必在原手持式发射器中安装新电池 为按钮分配信号 f 请遵照原手持式发射器的操作说明进行操作 在首次给 HomeLink 编程之前清除出厂设置通过以下流程可以删除出厂时设置的标准编码 对其他按钮编程时, 不要重复此流程 f 按住两个外侧按钮 1 和 3 约 20 秒, 直到发光二极管 A 开始快速闪烁 按钮 1 3 的所有已编程信号均被删除 控制器 安全 69

72 用固定编码的手持式发射器对 HomeLink 进行编程 1. 按下目标按钮, 直到发光二极管开始缓慢闪烁 这样, 您将有约 5 分钟的时间执行步骤 2 和 3 2. 握住原手持式发射器, 使其位于车辆上的标记位置 ( 图示 ) 前方约 0 30 cm 处 3. 按住原手持式发射器上的发射按钮, 直到日间行车灯闪烁 3 次 ( 最长约 45 秒 ) 4. 重复步骤 1 至 3, 对其他按钮进行分配 用可更改编码的手持式发射器对 HomeLink 进行编程 : 1. 按下目标按钮, 直到发光二极管开始缓慢闪烁 这样, 您将有约 5 分钟的时间执行步骤 2 和 3 2. 握住原手持式发射器, 使其位于车辆上的标记位置 ( 图示 ) 前方约 0 30 cm 处 3. 按住原手持式发射器上的发射按钮, 直到日间行车灯闪烁 3 次 ( 最长约 45 秒 ) 4. 为使系统同步 : 按下车库开门装置接收器上的编程按钮 之后, 您通常有约 30 秒的时间, 此后才需开始执行步骤 5 5. 按下已编程的 HomeLink 按钮两次, 以完成设置流程 ( 对于某些设备, 必须将待分配的按钮按下 3 次才能完成设置流程 ) 6. 重复编程步骤, 对其他按钮进行分配 信息 可能需要在车辆和原手持式发射器之间进行几次不同距离的尝试 如果超过 5 分钟, 则日间行车灯将闪烁一次 在这种情况下, 必须重新开始进行编程 f 如果在严格遵照本章节中的说明以及原手持式发射器的操作说明进行操作后, 仍然无法为按钮成功分配车库开门装置的信号, 请向保时捷中心咨询 保时捷中心有可设定的所有车库开门装置信号的清单 删除 HomeLink 的程序信号 ( 例如在出售车辆时 ) f 按住两个外侧按钮 1 和 3 约 20 秒, 直到发光二极管 A 开始快速闪烁 按钮 1 3 的所有已编程信号均被删除 70 控制器 安全

73 自动空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 自动空调系统 中央和侧出风口 加热式后窗 / 车门镜加热 自动空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 71

74 A - 挡风玻璃除霜 B - 加热式后窗 / 车门镜加热 C - 温度传感器 D - AC OFF 按钮 ( 空调压缩机开启 / 关闭 ) E - 循环空气按钮 F - 温度按钮 G - AUTO 按钮 ( 自动模式 ) H - 气流吹向脚坑 I - 气流吹向中央和侧出风 J - 气流吹向挡风玻璃 K - 风扇转速按钮 自动空调系统自动空调系统按预先设定的车内温度进行全自动控制 必要时, 自动系统可以手动控制 自动模式 f 按下 AUTO ( 自动 ) 按钮 G AUTO ( 自动 ) 将出现在显示屏上 风量和风量分配是自动控制的, 并对变动量进行补偿 所有自动设置功能均可以单独更改 这一设置会保持到再次按下相应的功能按钮或是按下 AUTO ( 自动 ) 按钮 设置温度 f 相应地向上或向下按动按钮 F 车内温度可以根据个人舒适性需要在 16 C C 之间进行调节 建议 :22 C 显示屏上显示 LO 或 HI, 表明系统正在以最大功率进行制冷或加热 自动控制不再启用 信息在自动模式下, 如果改变预选温度, 则风扇转速可能自动升高 这样就可以更快达到所需的温度 传感器为避免影响空调系统的性能 : f 不要遮盖仪表板上的日照传感器或温度传感器 C 72 自动空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热

75 挡风玻璃除霜 f 按下按钮 A ( 开启或关闭 ) 尽快对挡风玻璃除雾或除霜 气流仅吹向挡风玻璃 按钮中的发光二极管亮起 AC OFF 开启和关闭空调压缩机温度低于约 3 C 时, 空调压缩机会自动关闭, 并且无法开启, 即使通过手动方式也不行 在自动模式下, 只要车外温度高于约 3 C, 空调压缩机就会始终处于开启状态 可以将压缩机关闭以节省燃油, 但此时的舒适性控制就会受到某些限制 : f 按下 AC OFF ( 空调关闭 ) 按钮 D 压缩机被关闭 按钮中的发光二极管亮起 f 如果车内温度过高, 应重新开启压缩机或是按下 AUTO ( 自动 ) 按钮 在潮湿的天气中, 若想对进气进行干燥, 请不要关闭空调压缩机 这可以防止车窗起雾 f 相应地向上或向下按动按钮 K 预设的风扇转速就会升高或下降 风扇转速等级通过条状标志来表示 如果将按钮向下按至最低档风扇转速位置, 风扇和自动控制就会关闭 显示区域将出现 OFF 向上按动按钮或按下 AUTO ( 自动 ) 按钮可重新开启风扇和自动控制 外界空气供给中断, 只有内部空气进行循环 h 警告 调节风扇转速 循环空气模式 存在因车窗起雾影响视野而引发事故的风险 在循环空气模式中, 车窗可能会起雾 f 只能短时间选择循环空气模式 f 如果车窗起雾, 应通过再次按下循环空气按钮, 立即关闭循环空气模式, 并选择 挡风玻璃除霜 功能 循环空气模式的开启或关闭 f 按下按钮 E 按钮中的发光二极管亮起 高于约 3 C 如果空调压缩机已经关闭, 则它会自动开启 循环空气模式的持续时间没有限制 低于约 3 C 空调压缩机被关闭 约 3 分钟后, 循环空气模式会自动关闭 风量分配可以根据需要对个性化风量分配进行组合 推荐的夏季设置 : 气流吹向中央和侧出风口 推荐的冬季设置 : 气流吹向脚坑和挡风玻璃 气流吹向脚坑 f 按下按钮 H 气流吹向脚坑 选项显示在显示面板上 气流吹向中央和侧出风口 f 按下按钮 I 气流从中央和侧出风口中吹出 出风口必须打开 选项显示在显示面板上 气流吹向挡风玻璃 f 按下按钮 J 气流吹向挡风玻璃 选项显示在显示面板上 自动空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 73

76 信息 f 在配备 Sport Chrono Turbo 组件的车辆上, 您的车匙中可以存储个性化的空调设置 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 操作说明中的 个性化记忆功能 章节 信息空调压缩机 如果发动机在非常大的负荷下运转, 可暂时关闭空调, 以确保发动机充分冷却 在温度低于约 3 C 时自动关闭并且无法开启, 即使通过手动方式也无法开启 车窗关闭时的工作效率最高 如果车辆已接受较长时间日晒, 则最好打开车窗, 对车内进行短时间通风 在某些外界温度和湿度条件下, 冷凝水可能会从蒸发器上滴落, 在车辆下方聚成一滩 这是正常现象, 并非泄漏迹象 f 如果在设置至最低温度后吹出的却是未经冷却的空气, 则应关闭空调压缩机并维修故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您选择保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的专业人员, 并且备有必要的零件和工具 74 自动空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热

77 A - 连续打开和关闭 B - 设置出风口方向 中央和侧出风口 打开出风口 f 向上转动指轮 关闭出风口 f 向下转动指轮 改变气流方向 f 将出风口翅片转动到所需方向 根据风量分配设置, 外界空气或调节过的空气可以供给所有的出风口 新鲜空气进气口为确保进气无阻碍 : f 应确保挡风玻璃与行李厢盖之间的新鲜空气进气口未覆盖冰雪或树叶 自动空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热 75

78 加热式后窗 / 车门镜加热 当点火装置打开时, 加热式后窗 / 车门镜加热即准备就绪 开启 f 按下按钮 按钮中的发光二极管亮起 约 15 分钟后, 加热装置自动关闭 再次按下开关后, 加热装置再次开启 关闭 f 按下按钮 按钮中的发光二极管熄灭 76 自动空调系统 加热式后窗 / 车门镜加热

79 仪表 行车电脑 警告信息 仪表板 机油温度表 巡航定速控制系统指示灯 仪表板照明 里程计数器 车速表 在公里 / 英里间切换 换档指示器 A ( 配备手动变速箱的车辆 ) 转速表 转向指示灯 远光灯 冷却系统 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 燃油 时钟 车外温度 机油压力 蓄电池 / 发电机 中央警示灯 制动警示灯 Check Engine 灯 ( 排放控制 ) 行车电脑 LIMIT ( 限速 ) 限速的声响报警信号 仪表板和行车电脑上的警告 仪表 行车电脑 警告信息 77

80 仪表板您可以在相应的章节找到每个指示器的信息 1. 机油温度显示 2. 模拟车速表 3. PSM OFF (PSM 关闭 ) 警示灯 4. 轮胎气压警示灯 5. 左侧转向指示灯 6. 转速表 7. 远光灯指示灯 8. 右侧转向指示灯 9. ABS 警示灯 10. 冷却系统温度表和警示灯 11. 燃油表和警示灯 12. 机油压力表 13. 仪表板照明和里程计数器调节按钮 14. 里程表和日行驶里程显示 15. 巡航定速控制系统指示灯 16. 用于仪表板照明的光线传感器 17. 安全气囊警示灯 18. Check Engine 警示灯 19. 中央警示灯 20. 行车电脑显示屏 21. 保时捷稳定管理系统 PSM 警示灯 22. 制动警示灯 23. 安全带警示灯 24. PDK 变速箱 档位显示 选档杆位置 25. 时钟和车外温度显示 26. 时钟调节按钮 当开启点火装置时, 警示灯亮起, 进行灯光检查 信息 出现过的警告存储在相应的控制单元存储器内, 可以在保时捷中心调出 f 如果出现不合理的投诉问题, 此信息也可用于保护您和保时捷的正当权益 78 仪表 行车电脑

81 仪表 行车电脑 79

82 仪表板照明模拟车速表内的光线传感器可以根据环境亮度自动调节仪表板照明 此外, 当车灯开启时, 也可以手动调节仪表及开关的照明亮度 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 驾驶中调节亮度可能会使您失去对车辆的控制 f 驾驶中不要将手臂穿过方向盘轮辐进行设置 信息当车灯开启时, 浅色表盘的刻度照明会根据环境亮度自动开启和关闭 机油温度 机油温度在左侧仪表上显示 A - 仪表板照明和里程计数器调节按钮 巡航定速控制系统指示灯 此指示灯表示巡航定速控制准备就绪 80 仪表 行车电脑

83 复位为零 f 按下调节按钮 A 约 1 秒或 f 利用行车电脑中的 SET ( 设置 ) 菜单复位里程计数器 f 请参阅第 90 页的 行车电脑 章节 在超过 9,999 km 后, 计数器自动回零 仪表板照明调光将调节按钮 A 向适宜方向旋转并保持住, 直到获得理想的照明亮度 在行车电脑的显示区域, 有一个条状标志用于显示所选择的亮度水平 里程计数器 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 驾驶中复位里程计数器可能会使您失去对车辆的控制 f 驾驶中不要将手臂穿过方向盘轮辐进行设置 仪表 行车电脑 81

84 车速表数字式车速表被集成在行车电脑显示屏内 当单位从公里变为英里时, 指示器也会从 km/h 切换到 mph 在公里 / 英里间切换也可以在行车电脑的 SET ( 设置 ) 菜单中改变距离及速度显示的单位 f 请参阅第 115 页的 SET( 设置 ) 行车电脑的基本设置 章节 换档指示器 A ( 配备手动变速箱的车辆 ) 行车电脑显示屏上基于油耗的换档指示器 A 可以帮助您以省油方式驾驶车辆 换档指示器亮起表示根据所选档位 发动机转速和油门踏板位置建议升高一个档位 f 当换档指示器 A 亮起时, 换到下一高档位 82 仪表 行车电脑

85 转向指示灯 转向指示灯标灯与转向指示灯同时闪烁 左箭头 左转向指示器右箭头 右转向指示器如果显示闪烁频率明显变快, 请检查转向指示灯的工作情况 远光灯 指示灯亮起当远光灯或大灯远近光闪光器开启时, 指示灯将亮起 指示灯闪烁如果弯道灯失效, 指示灯闪烁 转速表转速表刻度上红色区域的开始处为允许的最大发动机转速的可视警告 如果在加速时达到了红色区域, 为了保护发动机, 燃油供给将会中断 在换低档之前, 请确保发动机不会因此超过最大允许降档转速 仪表 行车电脑 83

86 冷却系统 温度表 ( 点火装置开启 ) 指针指向左侧 发动机冷态 f 避免发动机转速过高及负荷过大 指针指向中间 正常工作温度当发动机负荷较大且车外温度过高时, 指针可能会移至红色区域 h 警告 存在被热冷却液烫伤的风险 发动机运转时冷却液很烫 冷却液膨胀箱内有一定的压力 随意开启膨胀箱可能会使热的冷却液突然喷出 f 在发动机未冷却之前请勿打开膨胀箱的盖子 警示灯 A f 如果冷却系统出现任何故障, 请咨询合格的专业维修中心 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 如果冷却液温度过高, 温度表警示灯亮起 同时, 行车电脑也会显示一条警告信息 f 关闭发动机, 让其冷却 f 检查散热器及车辆前部的进气口是否阻塞 f 检查冷却液液位 如有必要, 添加冷却液 f 请参阅第 157 页的 冷却液液位 章节 f 排除故障原因 信息 f 为防止温度过高, 切勿让薄膜或 防石击护板 等物品阻塞冷却空气管道 如果冷却液液位过低, 温度表警示灯闪烁 同时, 行车电脑也会显示警告 f 关闭发动机, 让其冷却 f 在发动机冷却后加注冷却液 f 排除故障原因 f 请参阅第 157 页的 冷却液液位 章节 注意 存在发动机损坏的风险 f 如果警示灯亮起或闪烁, 即使冷却液液位正确, 也不要继续驾驶 f 修理故障 发动机舱风扇如果发动机舱风扇不工作, 则温度表警示灯闪烁 同时, 行车电脑也会显示一条警告信息 f 排除故障原因 84 仪表 行车电脑

87 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 PDK 选档杆位置及所挂档位指示器当发动机运行时, 排档槽 D 或 M 内指示选档杆位置和所挂的前进档 警告信息如果选档杆在两个档位之间 结果 : 仪表组上相应的选档杆位置闪烁并且行车电脑上显示警告信息 Selector lever not engaged ( 选档杆未挂入 ) 所需操作 : 操作脚制动器并正确挂入选档杆 如果变速箱有故障 根据优先级, 行车电脑上以白色或红色显示警告信息 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ), 或者显示警告信息 Transmission temperature too high ( 变速箱温度过高 ) 白色警告信息 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ) f 结果 : 换档舒适性受到影响, 倒档功能失效 所需操作 : 立即排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 红色警告信息 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ) 结果 : 只能停车 所需操作 : 无法继续驾驶 立即将车辆停在合适的地方 将车辆拖至合格的专业维修中心 警告信息 Transmission temperature too high ( 变速箱温度过高 ) 结果 : 在起步时会感觉到颠簸警告, 并且发动机功率可能受到限制 所需操作 : 请勿通过踩油门踏板等操作将车辆停在斜坡上 使用制动器固定车辆 降低发动机负荷 尽量将车辆停在合适的地点 在选档杆处于位置 P 或 N 时运转发动机, 直到警告信息消失 f 请参阅第 132 页的 简化驾驶程序 章节 f 请参阅第 127 页的 PORSCHE DOPPELKUPPLUNG (PDK) 保时捷双离合器变速箱 章节 仪表 行车电脑 85

88 信息如果您在油箱中的燃油即将耗尽时只加入了少量燃油, 燃油表将不会对此进行记录, 并且也不能用于计算剩余燃油可达里程 警示灯 A 如果油箱中的剩余燃油不到 12 升, 发动机运转时燃油表警示灯亮起 同时, 行车电脑也会显示一条警告信息 f 去加油站加油 如果燃油表警示灯闪烁, 则说明系统有故障 同时, 行车电脑也会显示一条警告信息 此后, 即使燃油不足, 储备量警告也将不再出现 f 排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 注意 燃油 仪表点火装置开启时, 将会显示燃油油位 f 请参阅第 217 页的 容量 章节 如果车辆倾角改变 ( 如上下坡时 ), 燃油油位显示会出现小幅波动 燃油不足可能导致排放控制系统损坏 f 切勿将燃油用尽 f 如果警示灯亮起, 不要高速转弯 f 请参阅第 161 页的 燃油 章节 86 仪表 行车电脑

89 A - 时钟调节按钮 B - 时钟 C - 车外温度显示 时钟点火装置关闭 4 分钟后, 或者当车辆被锁止后, 时钟显示将会消失 设置时间 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 驾驶中设置时间可能会使您失去对车辆的控制 f 驾驶中不要将手臂穿过方向盘轮辐进行设置 f 开启点火装置 设置小时 f 按下调节按钮 A 约 1 秒 小时显示闪烁 f 向适当方向旋转按钮 : 向右 拨快时钟向左 拨慢时钟 按小时调节 轻轻旋转按钮快速调节 ( 显示循环 ) 旋转并按住按钮设置分钟 f 再次按下调节按钮 分钟显示闪烁 f 按照与设置小时模式相同的转动方法设置 退出调节模式 1 分钟后自动退出, 或 f 再次按下调节按钮 通过按压按钮退出调节模式后, 时间开始生效 ( 精确到从 0 秒开始计算 ) 信息在行车电脑上, 时间模式可以在 12h 和 24h 间切换 车外温度车外温度显示 C 不是结冰警告指示器 即使显示的温度在 0 C 以上, 路面也可能会结冰, 特别是在桥梁上和道路背阴处 仪表 行车电脑 87

90 注意 h 警告 机油压力 按需调节机油压力, 在发动机转速为 5,000 rpm 时机油压力应不低于 3.5 bar 机油压力会随发动机转速 发动机负荷和发动机温度的变化而改变 如果发动机运转时或行驶中机油压力突然降低, 且行车电脑上显示一条信息 : f 立即将车辆停在一个合适的位置 f 关闭发动机 f 检查车上或车下是否有明显的机油泄漏 f 如果看不到机油泄漏 : 在发动机怠速运转情况下, 使用行车电脑测量机油油位 f 请参阅第 90 页的 行车电脑 章节 请参阅第 158 页的 机油油位 章节 f 如有必要, 添加机油 存在发动机损坏的风险 f 如果有明显的机油泄漏, 请勿继续驾驶车辆 f 如果显示警告信息, 即使机油油位正确, 也不要继续驾驶 f 排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 蓄电池 / 发电机 如果蓄电池电压突然降低, 在行车电脑上会出现一条警告信息 如果发动机运转时或驾驶时, 此警告信息显示 : f 将车辆停在一个安全的地方, 关闭发动机 可能的原因 : 蓄电池充电系统内有故障 传动皮带损坏 存在因失去助力转向导致转向更费力而引发事故的风险 传动皮带损坏意味着将失去助力转向 因此, 转向时需要施加更大的力 f 请勿继续行驶 f 排除故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 注意 存在发动机损坏的风险 传动皮带损坏将导致发动机冷却功能失效 f 请勿继续行驶 f 排除故障 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 88 仪表 行车电脑

91 中央警示灯 如果 INFO ( 信息 ) 菜单中出现警告信息, 仪表板上的中央警示灯将亮起 信息可以从行车电脑 INFO ( 信息 ) 菜单调出 : f 请参阅第 95 页的 INFO( 信息 ) 警告信息 章节 制动警示灯 仪表板上的警示灯在以下情况下亮起 : 手制动器接合 制动液液位过低 制动片到达磨损极限 制动力分配出现故障行车电脑也会显示警告 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 Check Engine 灯 ( 排放控制 ) 警示灯 排放控制系统能够在早期探测到可能导致排放污染加剧或造成相应损坏的故障等 一旦有故障产生, 可以通过仪表板及行车电脑上的警示灯持续点亮或闪烁获知 故障会被自动记录在控制单元的故障存储器中 开启点火装置时仪表板上的警示灯亮起, 进行灯光检查, 并且在发动机起动约 4 秒后熄灭 仪表板上的警示灯闪烁说明出现了可能导致某些排放控制系统部件损坏的操作状态 ( 如发动机缺火 ) 同时, 行车电脑也会显示警告 f 此时, 请立即放松油门踏板, 以减小发动机负荷 这种临界状态结束后, 仪表板上的警示灯仍然不会熄灭 为了避免因此损坏发动机或排放控制系统 ( 如三元催化器 ): f 请以中等车速将车开到专业维修中心进行维修 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 注意 存在排放控制系统损坏的风险 如果放松油门踏板之后, 仪表板上的警示灯仍然持续闪烁, 说明排放控制系统可能过热 f 尽快将车停在安全的地点 确保灼热的排气系统不要接触干草或树叶等易燃材料 f 关闭发动机 f 请由合格的维修中心对故障进行分析并排除故障 仪表 行车电脑 89

92 操纵杆行车电脑由转向柱左下方的操纵杆控制 选择行车电脑的功能 f 向上 3 或向下 4 推动操纵杆 确认选择 (Enter) f 向前 1 推动操纵杆 后退一个或多个选择层级 f 向后拉动操纵杆 2 一次或多次, 或者 f 用操纵杆选择行车电脑显示屏上的箭头并向前推动操纵杆 1 信息您随时都可以通过多次拉动操纵杆返回到基本菜单 行车电脑显示区域显示区域位于转速表下方 准备就绪状态 点火装置开启 发动机运转 操作在这本驾驶手册中无法详尽地描述行车电脑的所有功能 不过, 通过一些实例可以让您快速熟悉基本操作原理, 并帮助您浏览整个菜单结构 您随时都可以利用 SET ( 设置 ) 菜单恢复出厂默认设置 90 仪表 行车电脑

93 在显示区 C 上调出行车电脑功能 f 上下推动操纵杆 ( 选择区域 D 必须关闭 ) 下列显示内容可以逐步调出 : 平均车速 (ø km/h) 平均油耗 (ø l/100 km) 剩余燃油可达里程 (km ) 轮胎气压 发动机增压压力 ( 数字显示 ) 发动机增压压力 ( 条形显示 ) 信息利用 SET ( 设置 ) 菜单可以将数值 Average speed ( 平均车速 ) Average consumption ( 平均油耗 ) 和 Daily trip mileage ( 日行驶里程 ) 复位归零 A - 数字式车速表 B - 中间显示区 C - 底部显示区 可提供的功能和显示 D 开启或关闭选择区域 f 向前或向后推动操纵杆 信息 行车电脑上的可用项目和显示取决于您车辆的装备 因此, 此处给出的某些项目和显示可能不适用于您的行车电脑 基本设置 中间显示区 :... 无线电台行车电脑的中间行 B 可以在 SET ( 设置 ) 菜单中选择 仪表 行车电脑 91

94 LIMIT ( 限速 ) 限速的声响报警信号 声响报警信号在车速超过 10 km/h 之后即可激活 当超过预设车速时, 信号就会响起 如果信号再次响起, 行驶速度必须降至预设车速以下至少 5 km/h 开启选择区域 D f 向前推动操纵杆 E 继续浏览箭头标志 箭头标志 : f 向下推动操纵杆以便继续浏览菜单 箭头标志 : f 向上推动操纵杆以便继续浏览菜单 根据车辆的装备情况, 有以下菜单可供选择 : 1. LIMIT ( 限速 ) 2. INFO ( 信息 ) 3. TEL ( 电话 ) 4. CHRONO ( 计时器 ) 5. AUDIO ( 音频 ) 6. OIL ( 机油 ) 7. TPM ( 轮胎气压监控 ) 8. SET ( 设置 ) 92 仪表 行车电脑

95 设定车速 f 用操纵杆选择 LIMIT ( 限速 ) 向前推动操纵杆 选择 1: 接受当前车速 f 向前推动操纵杆 在当前车速下, 声响报警信号被激活 显示 : 如果车辆处于静止状态, 会显示 Cannot be accepted with car stopped ( 车辆停止时无法接受 ) 信息 仪表 行车电脑 93

96 选择 2: 预设车速 f 用操纵杆选择 LIMIT active ( 限速激活 ): f 用操纵杆选择 xx km/h ( xx mph ) f 向前推动操纵杆 向上或向下轻推操纵杆, 直到获得期望车速 向上 : 车速升高向下 : 车速降低 f not active ( 未激活 ) active ( 激活 ) 如果是 not active ( 未激活 ), 向前推动操纵杆 信息向上和向下按压操纵杆并保持较长时间, 可以使车速以 10 km/h (6 mph) 为增量进行调节 f 向前推动操纵杆 关闭声响报警信号 f 用操纵杆选择 LIMIT active ( 限速激活 ) f 向前推动操纵杆 显示 : 94 仪表 行车电脑

97 INFO ( 信息 ) 警告信息 开启选择区域 D f 向前推动操纵杆 调出警告信息 f 用操纵杆选择 INFO ( 信息 ) f 向前推动操纵杆 f 用操纵杆选择 Messages ( 信息 ) f 向前推动操纵杆 利用操纵杆可以调出任何现存的警告信息 您还可以调出已在旅途中被确认的警告信息 ( 但只限于在下一次点火装置开启之前 ) f 向前推动操纵杆 f 向前推动或向后拉动操纵杆 显示返回到 INFO ( 信息 ) 菜单 仪表 行车电脑 95

98 保养 开启选择区域 D f 向前推动操纵杆 调出车辆保养信息 f 用操纵杆选择 INFO ( 信息 ) f 向前推动操纵杆 f 用操纵杆选择 Service ( 保养 ) f 向前推动操纵杆 f 到下一次保养的时间以 km ( 公里 ) 和 days ( 天数 ) 来显示 TEL ( 电话 ) 电话信息 开启选择区域 D f 向前推动操纵杆 调出电话信息 f 用操纵杆选择 TEL ( 电话 ) f 向前推动操纵杆 96 仪表 行车电脑

99 信息 您可以通过菜单项 Missed calls ( 未接电话 ) 调出电话记录 ( 例如您不在车内时的来电 ) 示例 : 从电话簿中选择并调出 f 用操纵杆选择 Phone book ( 电话簿 ) f 向前推动操纵杆 f 选择一位通话人并向前推动操纵杆 之后将建立连接 仪表 行车电脑 97

100 f 向前推动操纵杆, 结束通话 来电 f 选择 Accept ( 接听 ) 或 Refuse ( 拒接 ) 并向前推动操纵杆 信息 拒接的电话可从菜单项 Missed calls ( 未接电话 ) 中调取 CHRONO 计时器您可以用计时器测量任何时间, 例如, 在赛道上驾驶或上班路程的时间 如果车辆配备保时捷通讯管理系统 (PCM), 可以存储和计算测得的单圈用时 f 请参阅单独成册的保时捷通讯管理系统 (PCM) 使用说明中的 运动显示 章节 98 仪表 行车电脑

101 仪表板上的计时器计时器有一个模拟显示器和一个数字显示器 模拟显示器的大指针指示秒数 两个小指针指示小时数和分钟数 12 小时后显示器将重新从零开始计数 秒数和 1/100 秒增量可以在数字显示器上读取 数字显示器和行车电脑上的显示器最多可显示 99 小时 59 分钟 计时器可以向左和向右转动 计时器在以下区域显示 : 仪表板上的计时器上 行车电脑菜单 CHRONO 中 PCM 性能显示器上启动 / 停止计时器所有计时器显示都可以通过行车电脑菜单 CHRONO 启动和停止 信息如果您在计时器运行时退出 CHRONO 菜单, 测量将会继续 关闭点火装置后, 计时器停止 如果在约 4 分钟内再次开启点火装置, 计时器将继续运行 将计时器复位归零的唯一方式是在 CHRONO 菜单中选择 Reset ( 复位 ) 开始计时 f 向前推动操纵杆 选择区域开启 f 用操纵杆选择 CHRONO f 向前推动操纵杆 仪表 行车电脑 99

102 f 向前推动操纵杆 所有计时器显示都开始计时 行车电脑显示切换到 Stop timing/interm. time ( 停止计时 / 中途时间 ) 选项 停止计时开始计时后, 行车电脑显示切换到 Stop timing/ Interm. time ( 停止计时 / 中途时间 ) 选项 f 用操纵杆选择 Stop timing ( 停止计时 ) f 向前推动操纵杆 所有计时器显示停止计时, 并且行车电脑显示切换到 Continue/Reset ( 继续 / 复位 ) 选项 可以继续计时或复位归零 100 仪表 行车电脑

103 继续计时停止计时后, 行车电脑显示切换到 Continue/ Reset ( 继续 / 复位 ) 选项 f 向前推动操纵杆 计时器显示继续计时 行车电脑显示返回到 Stop time/interm. time ( 停止计时 / 中途时间 ) 选项 您可以停止计时器或测量中途时间 复位时间停止计时后, 行车电脑显示切换到 Continue/ Reset ( 继续 / 复位 ) 选项 f 用操纵杆选择 Reset ( 复位 ) 仪表 行车电脑 101

104 f 向前推动操纵杆 显示返回到 Start timing ( 开始计时 ) 选项 仪表板和行车电脑上的计时器显示都复位归零 A - 单圈 B - 中途时间显示中途时间可以显示一段路程或在赛道一圈中的几个中途时间 中途时间 B 是提供给您的参考信息 如果车辆配备保时捷通讯管理系统 (PCM), 将存储和计算测得的单圈用时 A 要显示一段中途时间 : 开始计时后, 行车电脑显示切换到 Stop timing/ Interm. time ( 停止计时 / 中途时间 ) 选项 102 仪表 行车电脑

105 f 用操纵杆选择 Interm. time ( 中途时间 ) 并向前推动操纵杆 中途时间将显示约 5 秒 行车电脑显示随后返回到 Stop time/interm. Time ( 停止计时 / 中途时间 ) 选项 f 您可以停止计时器或测量另一段中途时间 开始新一圈计时 New lap? ( 开始新一圈计时吗?) 选项将在选择 Interm. time ( 中途时间 ) 5 秒后显示 f 用操纵杆选择 New lap? ( 开始新一圈计时吗?) 并向前推动操纵杆 仪表 行车电脑 103

106 新的单圈用时将在行车电脑和 PCM 上显示 行车电脑和 PCM 上的计时都从零开始 仪表板内的计时器继续显示总时间 f 短时间之后, 行车电脑显示返回到 Stop timing/ Interm. time ( 停止计时 / 中途时间 ) 选项 f 您可以停止计时器或测量另一段中途时间或新的单圈用时 AUDIO ( 音频 ) 开启选择区域 D f 向前推动操纵杆 选择无线电台 f 用操纵杆选择 AUDIO ( 音频 ) f 向前推动操纵杆 f 选择所需电台 f 向上或向下推动操纵杆 104 仪表 行车电脑

107 h 警告 h 警告 TPM 轮胎气压监控系统轮胎气压监控系统持续监控所有 4 个车轮上的轮胎气压和轮胎温度, 并在轮胎气压过低时警告驾驶员 轮胎气压监控系统的显示及设置都是在行车电脑上完成的 但您仍需调节车轮的轮胎气压 f 驾驶员有责任给轮胎正确充气并在行车电脑上进行正确的设置 轮胎气压监控系统能够实现以下功能 : 在车辆行驶中显示实际的轮胎气压 静止时显示与规定气压的偏差 ( 充气压力 ) 静止时显示当前设定的轮胎尺寸和类型 分两级警告轮胎气压 存在因轮胎气压不正确而导致事故的风险 如果轮胎气压不正确, 将无法保证行车安全 不管轮胎气压监控系统有多少优点, 驾驶员仍有责任调整行车电脑中的相应设置并保持轮胎气压充足 f 务必确保轮胎气压正确 另外, 还应考虑车辆的载荷情况 f 确保行车电脑中轮胎气压监控系统 (TPM) 的轮胎气压设置与车辆所装轮胎和载重量匹配 h 警告 存在因轮胎突然损坏而导致事故的风险 轮胎由于自然气压损失以及由于异物造成逐渐失压时, 轮胎气压监控系统发出轮胎损坏警告 轮胎气压监控系统不能警告突然发生的轮胎损坏 ( 如由于外部硬物造成的轮胎漏气 ) 存在因轮胎气压较低而导致事故的风险 轮胎气压过低会危害行车安全, 损坏轮胎和车轮 f 显示车胎漏气后, 立即将车停在适当的地方, 并检查轮胎是否损坏 如有必要, 用补胎胶修补损坏处 f 在任何情况下都不要继续驾驶轮胎损坏的车辆 f 用补胎胶密封轮胎只是一种紧急解决办法, 使您可以将车开到最近的专业维修中心 最高允许车速为 80 km/h f 当轮胎气压再次快速下降时, 请勿驾驶车辆 如有疑虑, 由专业维修中心检查轮胎 f 损坏的轮胎必须由专业维修中心立即更换 在任何情况下都不允许对轮胎进行修理 f 如果轮胎气压监控系统出现故障 ( 例如, 车轮发射器损坏 ), 应立即与专业维修中心联系并维修故障 在轮胎气压监控系统失效时, 轮胎气压无法得到监控或只能部分得到监控 f 在行车电脑中输入的信息不完整或者选择了错误的轮胎, 都会影响警告和信息的准确性 在更换车轮或车辆载荷发生变化后, 必须更新轮胎气压菜单中的设置 仪表 行车电脑 105

108 f 校正轮胎气压时, 只能使用轮胎气压菜单中 Info pressure ( 气压信息 ) 显示中给出的气压差值和相应轮胎气压警告信息中的差值 f 轮胎会在轮胎未损坏的情况下随时间流逝而损失气压 轮胎气压警告会随后出现在多功能显示器中 在最近的维修站给轮胎充气 行车电脑的轮胎气压功能行车电脑的轮胎气压功能显示四个车轮上随温度变化的轮胎气压 ( 实际气压 ) 驾驶时, 您可以观察到在温度升高时轮胎气压也升高 显示内容只供参考 f 任何情况下都不能根据显示内容改变轮胎气压 调出行车电脑的轮胎气压功能 f 向上或向下推动操纵杆, 直到行车电脑的轮胎气压功能出现 ( 必须关闭选择区域 ) Tyre pressure ( 轮胎气压 ) 菜单中的气压信息根据物理原则, 气压会随温度改变 温度每改变 10 C, 轮胎气压升高或降低 0.1 bar 左右 轮胎气压监控系统会将轮胎气压与温度之间的关系考虑在内 f 请参阅第 112 页的 温度升高导致的气压升高 章节 您可以在这条显示中读取要校正的轮胎气压 需要校正的轮胎气压 ( 补充气压 ) 指示在显示的车轮旁 示例 : 如果右后轮胎的显示为 0.1 bar, 则必须向该轮胎充气 0.1 bar 106 仪表 行车电脑

109 信息 只能在车辆静止时调取轮胎气压菜单 调出 Info pressure ( 气压信息 ) 显示 f 向前推动操纵杆以打开选择区域 f 用操纵杆选择 TPM f 向前推动操纵杆 显示切换到轮胎气压菜单 f 用操纵杆选择 Info pressure ( 气压信息 ) f 向前推动操纵杆 信息每次开启点火装置后, 大概需要 1 分钟才能显示所有轮胎气压 在此期间, 用虚线 ( -.- ) 显示代替轮胎气压 轮胎气压菜单中的轮胎类型信息当前设置的轮胎类型信息 : 轮胎类型 : 夏季轮胎 冬季轮胎 Info tyres ( 轮胎信息 ) 显示当前轮胎设置 调出 Info tyres ( 轮胎信息 ) 显示 f 向前推动操纵杆以打开选择区域 f 用操纵杆选择 TPM f 向前推动操纵杆 显示切换到轮胎气压菜单 f 用操纵杆选择 Info tyres ( 轮胎信息 ) f 向前推动操纵杆 在 SET ( 设置 ) 菜单中选择轮胎 f 向前推动操纵杆以打开选择区域 f 用操纵杆选择 TPM 仪表 行车电脑 107

110 f 向前推动操纵杆 显示切换到轮胎气压菜单 f 用操纵杆选择 Set ( 设置 ) f 向前推动操纵杆 f 选择所需的轮胎类型 : 夏季轮胎或冬季轮胎 f 向前推动操纵杆 确认所选轮胎类型的显示信息出现 108 仪表 行车电脑

111 安装行车电脑中未存储相关尺寸的轮胎前, 应在行车电脑中补充缺少的信息 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 请仅使用经保时捷认可的轮胎 Tyre pressure ( 轮胎气压 ) 菜单中的可用项目取决于您车辆上安装的轮胎 因此, 此处给出的某些可能选项可能不适用于您的行车电脑显示 f 确认轮胎气压与行车电脑设置一致 如有必要, 校正轮胎气压 f 请参阅第 217 页的 冷态 (20 C) 下的轮胎气压 章节 f 选择 continue ( 继续 ) 并向前推动操纵杆 只有当行车电脑显示信息 Process complete ( 程序完成 ) 时, 轮胎选择才成功完成 f 选择箭头 ( 后退 ) 并向前推动操纵杆 显示返回到 Tyre pressure ( 轮胎气压 ) 菜单 行车电脑还显示信息 TPM is learning (TPM 正在检测 ) 信息如果设置过程被中断, 则显示信息 Process cancelled ( 程序取消 ) 此时所有输入都将丢失, 只有原始设置仍然有效 进行所有设置后, 只有在信息 Process complete ( 程序完成 ) 出现时, 轮胎气压监控系统才会对车轮进行再检测 f 请参阅第 111 页的 系统检测 章节 仪表 行车电脑 109

112 轮胎气压警告仪表板上的轮胎气压警示灯和行车电脑上的相应信息根据气压损失量分两级警告气压的损失 1 级 补气轮胎气压过低, 损失 0.3 到 0.5 bar 轮胎气压警告中提供了受影响的轮胎和要补充的轮胎气压 在最近的维修站给轮胎充气 负载 f 向前推动操纵杆以打开选择区域 f 用操纵杆选择 TPM f 向前推动操纵杆 显示切换到轮胎气压菜单 f 用操纵杆选择 Load ( 负载 ) f 选择 Partial load ( 部分负载 ) 或 Full load ( 满载 ) 并向前推动操纵杆 f 请参阅第 217 页的 冷态 (20 C) 下的轮胎气压 章节 f 确认轮胎气压与行车电脑设置一致 如有必要, 校正轮胎气压 110 仪表 行车电脑

113 在以下情况下, 此轮胎气压警告出现约 10 秒钟 车辆静止且点火装置关闭时, 或 点火装置再次开启时 警告信息可以在点火装置开启时确认 校正轮胎气压后, 仪表板上的轮胎气压警示灯熄灭 2 级 轮胎漏气当车速低于 160 km/h 时 : 轮胎气压降低至少 0.5 bar 以上 这种显著的气压损失会危及行车安全 车速高于 160 km/h 时 : 轮胎气压降低至少 0.4 bar 以上 这种显著的气压损失会危及行车安全 f 在出现轮胎气压警告时, 立即将车辆停在合适的地方 检查所指示的轮胎是否存在损坏迹象 如有必要, 使用补胎胶并调整到正确的轮胎气压 轮胎气压警告也会在驾驶时出现并确认 只有当校正轮胎气压后, 仪表板上的轮胎气压警示灯才会熄灭 系统检测在更换轮胎或者车轮发射器后, 或者在更新轮胎设置后, 轮胎气压监控系统开始对车轮进行 检测 在此过程中, 轮胎气压监控系统识别车轮及其安装位置 行车电脑显示信息 TPM is learning, monitoring not act. (TPM 正在检测, 监控未激活 ) 轮胎气压监控系统需要一段时间来检测车轮 在这期间, 行车电脑不提供当前轮胎气压 轮胎气压警示灯保持亮起, 直到所有车轮都已被检测 行车电脑中的轮胎气压功能显示为直线 冷态 (20 C) 下的轮胎所需气压在 Tyre pressure ( 轮胎气压 ) 菜单中的 Info pressure ( 气压信息 ) 显示中指示 轮胎气压监控系统将识别出的车轮分配给正确的车轮安装位置后, 立即显示位置和气压监控信息 只有当车辆行驶时 ( 车速超过 25 km/h), 系统才会执行车轮检测过程 f 在 Info pressure ( 气压信息 ) 显示中检查所有车轮的轮胎气压 f 必要时根据规定的压力纠正轮胎气压 仪表 行车电脑 111

114 更换车轮和轮胎 f 新车轮必须装有轮胎气压监控系统的无线电发射器 更换轮胎前, 必须检查车轮发射器的电池电量 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 更换车轮时关闭点火装置 更换车轮后必须更新行车电脑上的轮胎设置 如果轮胎设置没有更新, 行车电脑上将显示信息 Wheel change? Input new TPM settings! ( 是否更换了轮胎? 输入新的 TPM 设置!) f 下次停车后调整行车电脑设置 警示灯 车速表内的警示灯在下列情况下亮起 : 检测到气压损失时 轮胎气压监控系统出现故障或暂时失效时 检测新安装的车轮 / 车轮发射器时 ( 只要车辆自身的车轮还没有被识别 ) 只有在排除故障原因后, 仪表板内的轮胎气压警示灯才熄灭 部分监控如果一个或两个车轮发射器有故障, 则系统继续监控其它车轮 轮胎气压警示灯亮起 行车电脑将显示信息 TPM partial monitoring (TPM 部分监控 ) 对于发射器存在故障的车轮, 行车电脑上不显示轮胎气压信息 无监控在发生故障的情况下, 轮胎气压监控系统无法继续监控轮胎气压 仪表板上的警示灯亮起, 并且在行车电脑上显示相应的信息 监控在下列情况下不能激活 : 轮胎气压监控系统有故障 轮胎气压监控系统的车轮发射器丢失 在轮胎设置更新后的检测阶段 在更换车轮后但没有更新轮胎设置时 识别出多于四个车轮发射器时 存在来自其它无线电源的外部干扰 ( 例如无线耳机 ) 时 轮胎温度过高时 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 温度升高导致的气压升高根据物理原则, 气压会随温度改变 温度每改变 10 C, 轮胎气压升高或降低 0.1 bar 左右 轮胎气压监控系统会将轮胎气压与温度之间的关系考虑在内 轮胎气压规范适用于公路的轮胎气压信息也可以在本驾驶手册或左侧门孔上的轮胎气压标牌上找到 这些数值适用于冷态 (20 C) 下的轮胎 f 校正轮胎气压时, 只能使用轮胎气压菜单中 Info pressure ( 气压信息 ) 显示中给出的规范值和相应轮胎气压警告信息中的差值 112 仪表 行车电脑

115 OIL ( 机油 ) 机油油位的显示和测量 注意 存在发动机损坏的风险 f 每次加油前定期检查机油油位 f 切勿让机油油位下降到最低标记以下 测量机油油位的条件 1. 车辆静止 2. 车辆水平停放 3. 发动机必须在工作温度下运转 ( 至少 60 C) 4. 发动机必须怠速运转 故障如果机油油位显示出现故障, 在行车电脑上会出现一条警告信息 启动机油油位测量 1. 向前推动操纵杆以打开选择区域 2. 用操纵杆选择 OIL ( 机油 ) 3. 向前推动操纵杆 测量开始 4. 等候倒计时结束 5. 一旦测量完成, 您便可以从数据段显示区读取机油油位 仪表 行车电脑 113

116 故障如果机油油位显示出现故障, 在行车电脑上会出现一条警告信息 显示 Check engine oil level ( 检查机油油位 ) 行车电脑显示 Check engine oil level ( 检查机油油位 ) 是车辆行驶时在后台进行的一项附加测量 显示取决于行驶的距离 如果油位已降到最低标记以下或者明显超出最高标记, 该显示出现 必须使用行车电脑手动测量机油油位对该信息进行确认 f 请参阅第 113 页的 启动机油油位测量 章节 如果在行车电脑上手动启动油位测量但没有添加机油, 则会再次显示信息 Check engine oil level ( 检查机油油位 ) 此信息取决于行驶的距离 6. 如果数据段充满到顶部端线, 则机油油位已到达最高标记 任何情况下都不得添加机油 7. 如果底部数据段充满, 则机油油位已经到达最低标记 立即添加机油 8. 如果底部数据段闪烁, 则机油油位已经降到最低标记以下 立即添加机油 数据段显示区的最低和最高标记之差大约为 1.25 升 显示区的一个数据段相当于大约 0.4 升的添加量 f 如有必要, 添加机油 添加机油之前, 关闭点火装置 当加油口盖打开时不要起动发动机 请参阅第 158 页的 机油油位 章节 f 切勿添加过多机油, 超过最高标记 114 仪表 行车电脑

117 SET ( 设置 ) 行车电脑的基本设置 开启选择区域 D f 向前推动操纵杆 更改行车电脑的基本设置 f 用操纵杆选择 SET ( 设置 ) f 向前推动操纵杆 f 用操纵杆选择所需的功能 : 复位 ( 重置 ) 全部复位复位平均油耗复位平均车速复位里程计数器单位 车速表 : km km/h miles mph 油耗 : l/100 km mls/gal ( 美制 ) mpg ( 英制 ) km/l 温度 : C ( 摄氏度 ) F ( 华氏度 ) 轮胎气压 :bar psi 发动机增压压力 :bar psi 仪表 行车电脑 115

118 显示 ( 选择行车电脑的中间行 ) 改变显示音频信息 ( 设置无线电台 ) 剩余燃油可达里程空 电话信息当电话信息功能激活时, 来电显示在行车电脑上 基本设置 恢复行车电脑的基本设置语言 选择语言版本 时钟 12/24h 模式 选择时间模式 : 12 h( 在时间显示区右侧的小正方形处表示 AM/PM) 24 h 车灯开启和关闭日间行车灯 Daytime driving lights ( 日间行车灯关闭 ) Daytime driving lights ( 日间行车灯开启 ) f 请参阅第 54 页的 日间行车灯 章节 116 仪表 行车电脑

119 行车电脑功能概述 剩余燃油可达里程剩余燃油可达里程是在驾驶过程中根据当前的燃油油位 油耗及平均油耗不断重复计算得出的 燃油油位下降越多, 显示数据的响应速度越快 鉴于这个原因, 如果剩余燃油可达里程少于 15 km, 数值将不再显示 如果在行驶时或加油时车辆倾角发生变化, 显示的可达里程可能会出现暂时误差 信息 如果油箱中的燃油即将用完时仅加注了很少量的燃油, 则计算剩余燃油可达里程时将不会对此予以考虑 轮胎气压行车电脑的轮胎气压功能显示四个车轮上随温度变化的轮胎气压 驾驶时, 您可以观察到轮胎气压的升高和降低 显示内容只供参考 要校正轮胎气压, 一定要使用 Tyre pressure ( 轮胎气压 ) 菜单中的 Info pressure ( 气压信息 ) 显示区的显示数值 发动机增压压力发动机增压压力由发动机控制单元调节 最大增压压力约为 1 bar 和 1.2 bar (911 Turbo S) 但是, 增压压力的实际大小很大程度上取决于环境气压和燃油等级 f 请参阅第 45 页的 SPORT ( 运动 ) 模式 章节 平均油耗和平均车速显示的数值以最后一次复位为 0 之后的行驶里程为基础 您可以在行程开始之前或旅途中设置测量的起始时间 关闭点火装置不会使测量复位 因此数值是长期累计的 但如果断开车辆蓄电池, 这些记忆就会被清除 仪表 行车电脑 117

120 仪表板和行车电脑上的警告如果出现警告信息, 一定要参阅驾驶手册中相应的章节 仅在符合所有度量前提的条件下才会发出警告信息 因此, 应定期检查所有液位, 特别是要在每次加油前检查机油油位 确认警告信息警告信息可以从行车电脑的显示器上删除掉 f 向前推动行车电脑操纵杆 您可以从 INFO ( 信息 ) 菜单中重新调出被删除的警告信息 * 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 仪表板行车电脑行车电脑上的文字显示含义 / 措施 Seat belt ( 安全带 ) Handbrake ( 手制动器 ) 驾驶员和乘客必须系好安全带 手制动器未松开 Ignition key not removed ( 点火车匙没有拔下 ) Replace battery in ignition key ( 更换点火车匙中的电池 ) Ignition lock faulty ( 点火锁故障 ) Visit workshop ( 请去维修中心 ) Ignition lock faulty ( 点火锁故障 ) Visit workshop now ( 请立即去维修中心 ) Relieve steering ( 松开转向锁 ) Steering locked ( 转向锁锁止 ) Lights on ( 车灯亮起 ) 更换遥控器电池 请向合格的专业维修中心咨询 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 通过左右转动方向盘松开转向锁 方向盘锁保持卡止状态 请去合格的专业维修中心排除故障 * 近光灯 / 侧灯亮起 118 警告信息

121 仪表板行车电脑行车电脑上的文字显示含义 / 措施 Parking light on ( 停车灯亮起 ) 左 / 右停车灯亮起 Check left/right dipped beam ( 检查左 / 右近光灯 ), 也可能显示 : 转向指示灯 远光灯 侧面指示灯 倒车灯 Daytime driving lights off ( 日间行车灯熄灭 ) Headlight beam adjustment faulty ( 大灯光束调节故障 ) 所报告的灯有故障 检查相应的灯泡 请向合格的专业维修中心咨询 * 当发动机关闭后, 日间行车灯熄灭 请向合格的专业维修中心咨询 * Front lid not closed ( 前盖未关闭 ) Rear lid not closed ( 后盖未关闭 ) Rain sensor faulty ( 雨量传感器故障 ) Steering wheel heating ON ( 方向盘加热开启 ) Steering wheel heating OFF ( 方向盘加热关闭 ) Drive-Off Assistant failure ( 起步辅助功能失效 ) 正确关闭行李厢盖 正确关闭发动机舱盖 请向合格的专业维修中心咨询 * 方向盘加热功能开启 方向盘加热功能关闭 请向合格的专业维修中心咨询 * Refill washer fluid ( 加注洗涤液 ) LIMIT ( 限速 ) 只有在车辆行驶时才能将当前车速设定为声响报警 Cannot be accepted 信号限速 with vehicle stopped ( 在车辆停止的状态下不能被接受 ) LIMIT ( 限速 ) 50 已经超过了预设的声响报警信号限速 ( 例如, 50 km/h) 如有必要, 请调节车速 警告信息 119

122 仪表板行车电脑行车电脑上的文字显示含义 / 措施 警示灯燃油表 温度表警示灯 温度表警示灯闪烁 温度表警示灯闪烁 Consider remaining range ( 考虑剩余里程 ) Check engine oil level ( 检查机油油位 ) Engine oil pressure too low ( 机油压力过低 ) Engine temperature too high ( 发动机温度过高 ) Check coolant level ( 检查冷却液液位 ) Check Engine, Visit workshop ( 检查发动机, 请去维修中心 ) Reduced engine power ( 发动机功率降低 ) Failure of engine comp. blower ( 发动机舱风扇故障 ) Warning Battery/generator ( 蓄电池 / 发电机警告 ) Oil pressure indicator faulty ( 机油压力指示器故障 ) Oil level indicator faulty ( 机油油位指示器故障 ) Oil temp. indicator faulty ( 机油温度指示器故障 ) Indicator faulty ( 指示器故障 ) Service wear on brake pads ( 维修制动片磨损 ) 去加油站加油 在行车电脑中启动机油油位测量程序 立即将车辆停在一个合适的位置 利用行车电脑检查油位, 如有必要, 添加机油 关闭发动机, 让其冷却 检查冷却液液位, 如有必要, 添加冷却液 关闭发动机, 让其冷却 检查冷却液液位, 如有必要, 添加冷却液 请向合格的专业维修中心咨询 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 将车辆停在一个安全的地方, 关闭发动机 请勿继续行驶 请去合格的专业维修中心排除故障 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 冷却液指示器有故障 请向合格的专业维修中心咨询 * 立即更换制动片 请向合格的专业维修中心咨询 * 120 警告信息

123 仪表板行车电脑行车电脑上的文字显示含义 / 措施 Brake fluid level warning ( 制动液液位警告 ) Brake force distribution warning ( 制动力分配警告 ) ABS failure (ABS 故障 ) PSM off (PSM 关闭 ) PSM on (PSM 开启 ) PSM failure (PSM 故障 ) PSM initialisation (PSM 初始化 ) PASM Normal/Sport ( 保时捷主动悬挂管理系统 Normal ( 标准 ) 模式 / Sport ( 运动 ) 模式 ) PASM failure (PASM 故障 ) PASM indicator faulty (PASM 指示器故障 ) Failure Sport mode ( Sport ( 运动 ) 模式故障 ) PADM failure (PADM 故障 ) System fault Airbag ( 安全气囊系统故障 ) 立即将车辆停在一个合适的位置 请勿继续行驶 由合格的专业维修中心排除故障 * 立即将车辆停在一个合适的位置 请勿继续行驶 由合格的专业维修中心排除故障 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 保时捷稳定管理系统 (PSM) 关闭 保时捷稳定管理系统 (PSM) 开启 请向合格的专业维修中心咨询 * 请参阅第 195 页的 车辆投入使用 章节 所选 PASM 模式的指示灯 请向合格的专业维修中心咨询 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 动态发动机支承有故障 请向合格的专业维修中心咨询 * 安全气囊有故障 请向合格的专业维修中心咨询 * 警告信息 121

124 仪表板行车电脑行车电脑上的文字显示含义 / 措施 选档杆位置显示闪烁 Failure Spoiler control ( 扰流板控制器故障 ) Selector lever not engaged ( 选档杆未挂入档位 ) Move selector lever to P ( 将选档杆移至 P) Apply brake ( 施加制动 ) Depress clutch pedal ( 踩下离合器踏板 ) Move selector lever to P or N ( 将选档杆移至 P 或 N) 以白色显示的信息 : Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ) 以红色显示的信息 : Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ) Transmission temperature too high ( 变速箱温度过高 ) Flat tyre! ( 车胎漏气!) Add air ( 充气 ) 行驶稳定性降低 调整您的驾驶方式 请向合格的专业维修中心咨询 * PDK 变速箱 : 选档杆可能在两个档位之间 将换档杆正确挂入档位 PDK 变速箱 : 从点火锁中拔下车匙之前, 将换档杆移至位置 P PDK 变速箱 : 车辆起步时施加制动 手动变速箱 : 起步时踩下离合器踏板 PDK 变速箱 : 只有当选档杆处于位置 P 或 N 时, 车辆才能起动 换档舒适性受到影响, 倒档功能失效 立即修理故障 请向合格的专业维修中心咨询 * 组合仪表上不显示选档杆位置 只能停车 无法继续驾驶 立即将车辆停在合适的地方 将车辆拖至合格的专业维修中心 在起步时会感觉到颠簸警告, 并且发动机功率可能受到限制 请勿通过踩油门踏板等操作将车辆停在斜坡上 使用制动器固定车辆 降低发动机负荷 尽量将车辆停在合适的地点 在选档杆处于位置 P 或 N 时运转发动机, 直到警告信息消失 轮胎气压监控系统检测到轮胎严重失压 将车停在一个合适的地方, 并检查轮胎是否损坏 如有必要, 注入补胎胶 轮胎气压监控系统检测到轮胎逐渐失压 到最近的维修中心给轮胎充气 122 警告信息

125 仪表板行车电脑行车电脑上的文字显示含义 / 措施 TPM is learning, monitoring not act. (TPM 正在检测, 监控未激活 ) TPM inactive (TPM 不起作用 ) TPM partial monitoring (TPM 部分监控 ) TPM inactive (TPM 不起作用 ) Brief disturbance ( 短暂干扰 ) TPM inactive (TPM 不起作用 ) too many wheel transmitters ( 车轮发射器过多 ) Wheel change? ( 是否更换了轮胎?) Input new TPM settings! ( 输入新的 TPM 设置!) TPM indicator faulty (TPM 指示器故障 ) System fault ( 系统故障 ) Visit workshop ( 请去维修中心 ) Failure of fuel level indicator ( 燃油油位指示器故障 ) Workshop ( 请去维修中心 ) Service in km/days ( 在...km/ 天后进行保养 ) 轮胎气压监控系统正在检测车辆上的车轮 轮胎气压监控系统在查找轮胎及轮胎的位置 在此期间, 行车电脑上不会提供当前压力值 轮胎气压监控系统有故障 请向合格的专业维修中心咨询 * 1 个或 2 个车轮发射器有故障 这些车轮的轮胎气压没有被监控 其他车轮仍被监控 请向合格的专业维修中心咨询 * 轮胎气压监控系统因过高的轮胎温度 ( 约 120 C) 或辐射干扰 ( 如来自车内其他车轮传感器的干扰 ) 而被暂时停用 一旦清除了干扰源, 系统便可自动启用 尽快对行车电脑中的 TPM 菜单设置进行更新 错误的输入将会影响菜单中正确的气压信息, 给您车辆的安全性带来危险 轮胎气压监控系统显示出现故障 请向合格的专业维修中心咨询 * 多个系统可能有故障 调整您的驾驶方式 请向合格的专业维修中心咨询 * 请向合格的专业维修中心咨询 * 保养指示器请务必在显示的里程 / 时间到达之前对车辆进行保养 当然, 应以 保修和保养手册 中的保养周期为准 警告信息 123

126 仪表板行车电脑行车电脑上的文字显示含义 / 措施 Service now ( 现在进行保养 ) Failure Convertible top ctrl. ( 活动顶篷控制装置故障 ) Convertible top not in limit position ( 活动顶篷不在极限位置 ) Opening convertible top ( 活动顶篷正在开启 ) Closing convertible top ( 活动顶篷正在关闭 ) Rear lid not closed ( 后盖未关闭 ) 保养指示器请到合格的专业维修中心对您的车辆进行保养 * 沿相反方向操作活动顶篷 如果存在故障 : 请向合格的专业维修中心咨询 * 完全打开或关闭活动顶篷 在极限位置信息消失 在极限位置信息消失 后盖打开时活动顶篷无法操作 124 警告信息

127 档位变换 手动变速箱 离合器 起步辅助 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 选档杆位置 档位变换 125

128 手动变速箱 离合器 h 警告 存在因踏板受阻导致车辆失控而引发事故的风险 不合适或未正确固定的地板垫以及物品可能限制踏板行程或干扰踏板操作 f 地板垫或其他物品不可阻碍踏板的行程 正确尺寸的防滑地板垫可以从您的保时捷中心获得 在换档杆顶部配有档位图, 上面标出了各个档位的位置 f 换档时, 一定要确保离合器踏板被完全踩下, 并且保证彻底挂入档位 f 只有在车辆停止时才能挂倒档 将选档杆向左移动到最终位置可以挂入倒档 f 在爬坡或下坡行驶时, 请选择一个适当的低档位 这会确保对发动机功率和发动机制动的最佳利用效果 挂上倒档且点火装置开启时, 倒车信号灯会亮起 允许发动机转速 f 您应该在指针到达转速表的红色标记之前换入更高的档位或松开油门踏板 如果在加速时达到发动机允许的最高转速, 燃油供给将被切断 注意 降档时存在发动机损坏 ( 超速运转 ) 的风险 f 降档时注意不要超过发动机允许的最高转速 起步辅助起步辅助可帮助驾驶员在斜坡上起步 车辆轮胎必须与路面充分接触 起步辅助适用于大约 5 % 或角度更大的斜坡 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 即使采用了起步辅助功能, 也不可超越物理规律所限定的车辆行驶法则 尽管具有起步辅助功能, 但在上坡路段停车和起步时终究还是驾驶员的责任 在易滑路面 ( 如结冰或松软路面 ) 上停车和起步时, 有时无法保证起步辅助功能能够提供帮助 在这种情况下, 车辆可能会打滑 f 务必调整您的驾驶方式, 使之适合行车条件和车辆载荷, 必要时使用脚制动器 如果起步辅助不起作用, 则在坡道上起步时驾驶员无法得到辅助 f 利用脚制动器制动车辆 使用起步辅助功能起步 ( 配备手动变速箱的车辆 ) 1. 使用脚制动器将车辆安全地停在斜坡上 发动机必须在运转 2. 将离合器踏板踩到底 3. 根据在坡道上的行驶方向挂档 (1 档或倒档 ) 4. 完全松开手制动器 5. 保持离合器踏板踩下, 同时松开脚制动器 车辆短时间停留在斜坡上, 以便在制动器松开后立即起步 6. 按照常规方式起步 126 档位变换

129 信息 以下情况下起步辅助功能不激活 : 未踩下离合器踏板 车辆未处于静止状态 发动机未运转 在小于 5 % 的斜坡上 施加在制动踏板上的压力不足 使用起步辅助功能起步 ( 配备 PDK 变速箱的车辆 ) 1. 使用脚制动器将车辆安全地停在斜坡上 发动机必须在运转 2. 根据在坡道上的行驶方向选择档位 ( 选档杆位置 D 或 R) 3. 完全松开手制动器 4. 松开脚制动器 车辆短时间停留在斜坡上, 以便在制动器松开后立即起步 5. 按照常规方式起步 信息以下情况下起步辅助功能不激活 : 换至空档 车辆未处于静止状态 发动机未运转 在小于 5 % 的斜坡上 施加在制动踏板上的压力不足 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱是一款具有 自动 和 手动 换档模式的七速变速箱 在自动换档模式 ( 选档杆位置 D), 档位会自动变换 您可以利用方向盘上的换档按钮或换档拨片暂时从自动模式切换到手动模式 在手动换档模式 ( 选档杆位置 M) 下, 您可以使用 PDK 选档杆或方向盘上的换档按钮 / 换档拨片进行换档 驾驶过程中, 您可以在选档杆位置 D 和 M 之间随意变换 信息在自动或手动模式下, 都应小心不要意外操作方向盘上的换档按钮或换档拨片, 这会触发不期望的换档 改变选档杆位置当点火装置关闭时, 换档杆被锁止 在点火装置开启的情况下, 只有当按下解锁按钮和踩下制动踏板时, 选档杆才能从位置 P 和 N 移开 解锁按钮选档杆上的解锁按钮 ( 箭头 ) 能够防止意外换档 换至位置 R 或 P 时必须按下解锁按钮 起动只有在踩下制动踏板并且选档杆处于 P 或 N 位置时才能起动发动机 档位变换 127

130 起步 f 只有在发动机怠速运转且踩下制动踏板的情况下, 才能选择理想的起步档位 (D M 或 R) f 由于车辆在挂着档时会缓慢前进, 所以在起步前请不要松开制动踏板 f 进行挂档操作后, 应在感觉到档位已经完全挂上后再加速 在斜坡上起步起步辅助可帮助驾驶员在斜坡上起步 在从制动踏板换到油门踏板的过程中, 车辆暂时停在斜坡上, 以便在松开制动踏板后立即起步 f 请参阅第 126 页的 起步辅助 章节 选档杆位置及所挂档位指示器发动机运行时, 换档杆位置和所挂档位会显示出来 如果选档杆在两个档位之间 结果 : 组合仪表中相应的选档杆位置将闪烁, 并且在行车电脑上显示警告信息 Actuate brake ( 施加制动 ) 或 Selector lever not engaged ( 选档杆未挂入 ) f 所需操作 : 操作脚制动器并正确挂入选档杆 如果在未踩下制动踏板的情况下无意中 ( 由于故障或不当操作 ) 将选档杆从 P 或 N 档移出, 则档位开始 闪烁 且不会发生任何动力传输 f 如想起步, 请踩下制动踏板并将选档杆再次从 P 或 N 位置挂入所需的档位 仪表组中的选档杆位置 R 或 D 闪烁 结果 : 没有动力传输 当显示 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ) 信息时, 说明没有踩下脚制动器就接合了选档杆或者只提供受限制的驾驶程序 f 所需操作 : 踩下脚制动器并将选档杆再次从 P 或 N 位置移至需接合的档位 如果倒档失效 : f 请参阅第 132 页的 简化驾驶程序 章节 如果变速箱有故障 : 行车电脑上以白色或红色显示警告信息 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ), 或者显示警告信息 Transmission temperature too high ( 变速箱温度过高 ) 请参阅第 132 页的 简化驾驶程序 章节 f 立即修理故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 128 档位变换

131 选档杆位置 P 驻车锁 f 只能在车辆静止时接合驻车锁 如果仪表组中的选档杆位置 P 闪烁, 说明停车制动器没有接合 车辆可能会溜车 将选档杆移出 R 后再次移至位置 P f 应在拉紧手制动器之后啮合驻车锁, 并应在松开手制动器之前释放驻车锁 只有选档杆处于位置 P 时, 点火车匙才能被拔出 R 倒档 f 只有在车辆静止并踩下制动踏板后, 才能挂入倒档 N 空档例如, 拖车或在洗车装置内清洗车辆时, 选档杆必须挂入 N 档 f 只有在发动机怠速运转且踩下制动踏板的情况下, 才能选择理想的起步档位 (D M 或 R) D 自动换档模式选择档位 D, 进行 正常 行驶 档位会根据油门踏板位置和车速自动变换 换档点根据车辆的驾驶方式 ( 经济 舒适或运动驾驶方式 ) 和车辆所遇到的阻力 ( 例如上坡 ) 向较高或较低的发动机转速范围转换 油门踏板位置 行驶速度 发动机转速 纵向和横向加速度以及道路的起伏都会影响到换档特性 可以通过迅速松开油门踏板避免不期望的升档, 例如转弯前升档 根据横向加速度, 转弯时, 在达到发动机转速限值前不会升档 制动时, PDK 变速箱会根据减速度提早降档 转弯前踩下制动踏板后, 变速箱会挂入正确的档位, 以适应接下来的弯道行驶 转弯以正确的档位进行, 并且在转弯后加速时, 您无需换入低档 在运动驾驶方式下, 只要轻踩制动踏板就可以降档 这进一步增强了驾驶的运动性 如果快速踩下油门踏板, PDK 变速箱暂时切换到最具运动性的换档模式, 即转速尽可能达到最高时才会升档 变速箱立即相应降低一个或两个档位 ( 短时间降档 ) 在极高车速下, 变速箱不再自动选择 7 档 必要时仍然可以手动换挡 Sport ( 运动 ) 模式 ( Sport ( 运动 ) 和 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式 ) Sport ( 运动 ) 模式激活 : PDK 变速箱切换到运动换档模式并缩短换档时间 运动驾驶方式被更快识别, 且换档速度适应行驶性能 减速换低档将提早进行 即使在较高的发动机转速下, 稍微减速时也会降档 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式激活 : 在 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式中, PDK 切换到适合赛道驾驶的换档模式 将不选择 7 档 与 Sport ( 运动 ) 模式相比, 换档性能再次被显著增强 f 请参阅第 42 页的 SPORT ( 运动 ) 模式 章节 利用起步控制系统起步起步控制系统可以让您实现最大静止起步加速 h 警告 存在因车辆失控或者危及其他道路使用者而导致事故的风险 利用起步控制系统起步时, 车辆加速极其有力 但这可能会使您失去对车辆的控制或危及其他道路使用者 f 起步控制系统更适合赛道驾驶 f 仅在路况和交通情况允许时使用起步控制系统 f 使用起步控制系统起动时不要危及其他道路使用者或造成公害 档位变换 129

132 信息 与 正常 起步相比, 用最大加速度起步会极大地加剧零部件上承受的应力 条件 : 只有当发动机达到正常工作温度时才能使用起步控制系统 Sport Plus ( 运动升级 ) 模式必须开启 ( 按钮内的发光二极管亮起且 SPORT PLUS ( 运动升级 ) 显示在方向盘上 ) 1. 用左脚踩下制动踏板 2. 快速将油门踏板踩到底 ( 强制降档激活 ) 并保持住 发动机转速将趋于平稳, 保持在约 5,000 rpm 行车电脑上显示 Launch Control active ( 起步控制系统激活 ) LAUNCH CONTROL 标志可能会出现在方向盘上, 具体取决于车辆装备 3. 在几秒种内松开制动踏板 在 Launch Control active ( 起步控制系统激活 ) 状态下长时间保持车辆静止将会导致变速箱过载 为了保护变速箱, 发动机功率随后降低且 Launch Control active ( 起步控制激活 ) 流程被取消 方向盘换档利用方向盘上的跷板开关, 可以暂时从自动换档模式 D 切换到手动模式 M 例如 : 可在转弯前及进入闹市区时降档 可在下坡时降档 ( 发动机制动 ) 可在进行短时间加速冲刺时降档 手动换档模式在以下情况下保持 : 转弯 ( 取决于横向加速度 ) 和超速运转时 车辆停止 ( 例如在路口 ) 系统退出手动换档模式 : 大约 8 秒后自动退出 ( 除非在转弯或超速运转 ) 起步后退出强制降档当选档杆处于 D 和 M 位置时, 强制降档功能激活 f 为了实现最佳的加速效果, 例如超车时, 可将油门踏板踩过油门全开点 ( 强制降档 ) 变速箱会根据车速和发动机转速降档 仅在达到可能的最高发动机转速时才升档 M 手动换档模式当您从 D 切换到 M 时, 当前档位仍会维持不变 当您从 M 切换到 D 时, 适合您当前驾驶方式的换档模式就会被采用, 并挂入适当的档位 选档杆和上部方向盘轮辐中的两个换档按钮或换档拨片使您能够舒适可靠地选择七个前进档 130 档位变换

133 换档按钮 + 使用选档杆或换档按钮升档 f 向前推动 PDK 选档杆或方向盘上的换挡按钮 使用选档杆或换档按钮降档 f 向后拨动 PDK 选档杆或方向盘上的换档按钮 + 升档拨片 降档拨片 使用选档杆或右侧 + 换档拨片升档 f 向前按动 PDK 选档杆或向后推动方向盘上的右侧换档拨片 使用选档杆或左侧 换档拨片降档 f 向后拨动 PDK 选档杆或方向盘上的左侧换档拨片 连续快速按动或拨动选档杆 换档按钮或换档拨片开关, 可以升高或降低相应数量的档位 通过连续操作选档杆 换档按钮或换档拨片, 可以将变速箱连续升高或降低几个档位 您可以随时根据行驶速度和发动机转速进行升档或降档 对于超出发动机转速限值上限或低于其下限的换档操作命令, 控制单元将不予执行 在选档杆处于位置 M 时, 在发动机转速上限无法进行自动升档 通过强制降档操作可以取消升档抑制 例如, 如果在超车过程中达到发动机限速而不发生自动升档, 此时的强制降档可以进行变速箱升档 f 在爬坡或下坡行驶时, 请选择一个适当的低档位 这会确保对发动机功率和发动机制动的最佳利用效果 在发动机转速上限自动升档 : f 将油门踏板踩过油门全开点 ( 强制降档 ) 档位变换 131

134 停车 f 短时间停车时 ( 例如在交通指示灯前 ), 应将换档杆留在行驶位置, 并利用制动踏板停住车辆 f 请勿利用油门踏板使车辆停在斜坡上 应使用制动踏板或是手制动器 f 在每次离开车辆之前, 都要拉紧手制动器, 并将选档杆移入位置 P 驻车 f 应轻踩油门踏板! f 在狭小空间内驻车或挪车时, 应使用脚制动器小心地控制车速 冬季驾驶冬季道路条件下, 在陡坡上行驶时最好采用手动模式 这能够防止出现可能导致车轮打滑的换档 牵引起动 牵引 f 请参阅第 210 页的 牵引和牵引起动 章节 简化驾驶程序仪表组上的选档杆故障显示行车电脑上以红色显示警告信息 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ) 结果 : 组合仪表上不显示选档杆位置 只能停车 所需操作 : 无法继续驾驶 立即将车辆停在合适的地方 将车辆拖至合格的专业维修中心 f 请参阅第 210 页的 牵引和牵引起动 章节 如果变速箱有故障 根据优先级, 行车电脑上以白色或红色显示警告信息 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ), 或者显示警告信息 Transmission temperature too high ( 变速箱温度过高 ) 白色警告信息 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ) 结果 : 换档舒适性受到影响, 倒档功能失效 所需操作 : 立即排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 红色警告信息 Transmission emergency run ( 变速箱紧急运行 ) 结果 : 只能停车 所需操作 : 无法继续驾驶 立即将车辆停在合适的地方 将车辆拖至合格的专业维修中心 警告信息 Transmission temperature too high ( 变速箱温度过高 ) 结果 : 在起步时会感觉到颠簸警告, 并且发动机功率可能受到限制 所需操作 : 请勿通过踩油门踏板等操作将车辆停在斜坡上 使用制动器固定车辆 降低发动机负荷 尽量将车辆停在合适的地点 在选档杆处于位置 P 或 N 时运转发动机, 直到警告信息消失 132 档位变换

135 自动软篷及可拆卸硬顶 滑动 / 举升式天窗 活动顶篷 挡风板 硬顶 车顶运输系统 自动软篷及可拆卸硬顶 133

136 滑动 / 举升式天窗 h 警告 开启和关闭滑动 / 举升式天窗时, 存在因挤压或碰撞导致受伤的风险 开启和关闭滑动 / 举升式天窗时, 尤其在自动关闭过程中, 身体部位可能会夹在移动天窗和车身固定部件之间 f 操作滑动 / 举升式天窗时应确保不会造成人员伤害 f 离开车辆时请务必拔下点火车匙 对车辆不熟悉的人员 ( 儿童 ) 操作滑动 / 举升式天窗可能会造成人身伤害 f 如果遇到危险, 应立即松开开关, 并向相反的方向操作滑动 / 举升式天窗 准备就绪状态 在点火装置开启的情况下 ( 发动机运转或关闭 ) 或者 在车门关闭且点火车匙拔下的状态下, 直到车门被首次打开 A 打开滑动 / 举升式天窗 f 按下跷板开关 A 的后部, 直到滑动 / 举升式天窗达到所需的位置 单触式操作 f 点按跷板开关的后部 A 滑动 / 举升式天窗开启至最终位置 按下任一按钮, 天窗将立即停在当前位置 B 关闭滑动 / 举升式天窗 f 按下跷板开关 B 的前部, 直到可倾 / 滑动式天窗达到所需的位置 单触式操作 f 触动跷板开关 B 的前部 滑动 / 举升式天窗闭合至最终位置 按下任一按钮, 天窗将立即停在当前位置 C 升起滑动 / 举升式天窗 f 按下跷板开关 C 的中部, 直到滑动 / 举升式天窗达到所需位置 单触式操作 f 触动跷板开关 C 的中部 滑动 / 举升式天窗开启至最终位置 再次触动开关, 天窗将停留在当前位置 B 降下滑动 / 举升式天窗 f 按下跷板开关 B 的前部, 直到可倾 / 滑动式天窗达到所需的位置 紧急操作在进行紧急操作之前, 务必检查保险丝是否有故障 f 请参阅第 190 页的 电气系统 章节 信息滑动 / 举升式天窗打开, 直至到达噪音最小的位置 如果您再次按下跷板开关, 天窗将会完全打开 134 自动软篷及可拆卸硬顶

137 注意 存在滑动 / 举升式天窗损坏的风险 f 在紧急操作中及紧急操作后, 不要再用跷板开关操作滑动 / 举升式天窗 关闭滑动式天窗 1. 用螺丝刀小心撬开两个盖罩 A 如果车辆上配备了 HomeLink 功能, 则需要小心撬开 HomeLink 按钮, 而不是盖罩 2. 拧松两个螺钉 B 3. 从后面向下折叠滑动 / 举升式天窗驱动装置盖罩 从固定器上取下内六角扳手 ( 箭头 ) 4. 将内六角扳手插入驱动装置轴 5. 将内六角扳手压入驱动装置轴, 压住并顺时针转动, 直到滑动 / 举升式天窗关闭 6. 取下内六角扳手 关闭盖罩并拧紧螺钉 7. 排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 注意 存在滑动 / 举升式天窗损坏的风险 f 在紧急操作之后, 不要再用跷板开关操作滑动 / 举升式天窗 自动软篷及可拆卸硬顶 135

138 活动顶篷驾驶员遮阳板背面列有简要的操作说明 f 请参阅第 166 页的 车辆养护说明 章节 注意 存在活动顶篷和活动顶篷机构损坏的风险 在以下情况中, 请不要操作活动顶篷 : 在 0 C 以下 当车辆的一侧在路缘 提升平台或千斤顶上时 当诸如行李或其它物品阻碍活动顶篷移动时 在翻滚保险杆伸出的状态下 f 避免在发动机关闭的状态下频繁操作活动顶篷 ; 车辆蓄电池将会迅速放电 f 请仅在活动顶篷完全收起或展开的状态下 ( 极限位置 ) 行驶 f 在打开活动顶篷之前, 确保后排座椅后方区域没有障碍物 f 打开或关闭活动顶篷时, 确保上方有足够的空间 ( 如在车库中 ) f 为避免潮湿污渍和磨损, 请仅在活动顶篷处于干燥 清洁的状态时打开活动顶篷 f 如果可能, 请将车辆停在阴凉处, 因为持续地暴露在阳光下会损害织物和橡胶, 并导致变色 f 只有在平坦路面上行驶时才能操作活动顶篷 f 在强顶风情况下 ( 车速超过大约 80 km/h), 切勿操作活动顶篷 车窗和侧车窗当开启活动顶篷时, 侧车窗自动降下 如果在活动顶篷到达最终位置之后继续对其进行操作, 车窗会自动关闭 当关闭车窗时, 也可以关闭后侧车窗 当打开车窗时, 后侧车窗自动打开 当关闭活动顶篷时, 侧车窗自动降下 如果在活动顶篷到达最终位置之后继续对其进行操作, 所有车窗会自动关闭 操作活动顶篷的条件用开关操作 必须开启点火装置 ( 发动机运转或关闭 ) 必须关闭发动机舱盖 最高允许车速大约为 50 km/h 如果超出规定的最高车速, 活动顶篷的开启 / 关闭操作将被中断 用遥控器操作 必须关闭发动机舱盖 打开活动顶篷 h 警告 打开活动顶篷时, 存在因挤压或碰撞而导致受伤的风险 打开活动顶篷时, 身体部位可能会夹在活动顶篷机构或活动顶篷厢盖和车身固定件之间 f 打开活动顶篷时, 确保活动顶篷机构或活动顶篷厢盖不会对任何人造成伤害 f 如果车辆不在您的视野范围内, 请不要用遥控器操作活动顶篷 f 存在危险时, 为了中断活动顶篷操作, 立即松开开关或遥控器 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 136 自动软篷及可拆卸硬顶

139 使用开关打开活动顶篷 f 拉起开关并保持住, 直到活动顶篷到达最终位置或车窗处于所需的位置 行车电脑上的信息消失 在出现危险时, 松开开关 活动顶篷操作停止 使用遥控器打开活动顶篷 ( 取决于各国车辆装备 ) f 解锁车辆 按住遥控器上的活动顶篷按钮, 直到活动顶篷到达最终位置或车窗处于所需的位置 在出现危险时, 松开按钮 活动顶篷操作停止 f 如有必要, 重新锁止车辆 关闭活动顶篷 h 警告 关闭活动顶篷时, 存在因挤压或碰撞导致受伤的风险 关闭活动顶篷时, 身体部位可能会夹在活动顶篷机构或活动顶篷厢盖和车身固定件之间 f 关闭活动顶篷时, 确保活动顶篷机构或活动顶篷厢盖不会对任何人造成伤害 f 如果车辆不在您的视野范围内, 请不要用遥控器操作活动顶篷 f 存在危险时, 为了中断活动顶篷操作, 立即松开开关或遥控器 f 关闭活动顶篷时, 应使遮阳板中的梳妆镜盖保持关闭 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 使用开关关闭活动顶篷 f 拉起开关并保持住, 直到活动顶篷到达最终位置或车窗处于所需的位置 行车电脑上的信息消失 在出现危险时, 松开开关 活动顶篷操作停止 使用遥控器关闭活动顶篷 ( 取决于各国车辆装备 ) f 解锁车辆 按住遥控器上的活动顶篷按钮, 直到活动顶篷到达最终位置或车窗处于所需的位置 在出现危险时, 松开按钮 活动顶篷操作停止 自动软篷及可拆卸硬顶 137

140 活动顶篷状态 f 请参阅第 118 页的 仪表板和行车电脑上的警告 章节 活动顶篷的紧急操作 f 紧急操作顶篷之前, 先检查下列情况 : 在使用开关操作活动顶篷过程中, 点火装置是否开启, 发动机舱盖是否关闭? 电气保险丝是否存在故障? f 请参阅第 190 页的 电气系统 章节 h 警告 如果活动顶篷没有锁止在挡风玻璃框中 : f 再次打开活动顶篷, 起动发动机并用开关关闭活动顶篷 用手握住活动顶篷并朝向挡风玻璃框 ( 箭头 ) 拉动, 帮助进行关闭操作 行车电脑上的信息 后盖 如果启动活动顶篷时打开发动机舱盖, 行车电脑上就会出现一条信息 不能打开活动顶篷 f 关闭发动机舱盖 在紧急操作过程中, 活动顶篷的所有运动部件可能造成挤压或夹伤风险 f 一定要非常谨慎地执行活动顶篷紧急操作 f 不要在紧急操作中启动活动顶篷 注意 存在活动顶篷和活动顶篷机构损坏的风险 f 不要在紧急操作中启动活动顶篷 在进行紧急操作之前 : f 取下点火车匙, 这样就不会意外地启动活动顶篷 f 从工具包中取出螺丝刀 f 向前折叠后排座椅靠背 从后壁上拆下饰板 1. 拧松后壁饰板上的螺钉 A 必要时拉出螺丝刀头并更换 2. 从安全带孔处抓住后壁饰板, 并向下推动 向前拉动后壁饰板, 并将其上提取出 138 自动软篷及可拆卸硬顶

141 打开活动顶篷厢盖 D 1. 将红色的内六角扳手 B 从其固定器中取出 2. 将内六角扳手 B 插入螺丝刀手柄 将内六角扳手插入驱动装置轴 C 并逆时针转动 ( 箭头方向 ), 直到活动顶篷厢盖 D 完全打开 取下内六角扳手 h 警告 存在因内六角扳手飞出或转动而造成伤害的风险 如果活动顶篷被启动, 内六角扳手可能会转动或飞出 f 在操作活动顶篷之前, 请务必从驱动装置轴 C 上取下内六角扳手 B 当您打开了活动顶篷厢盖时, 请试着用开关关闭活动顶篷 如果活动顶篷仍无法关闭, 则继续进行紧急操作 打开侧活动板 F 1. 拔下点火车匙 2. 从后面用螺丝刀从饰板上拆下塑料盖 E 自动软篷及可拆卸硬顶 139

142 h 警告 存在因内六角扳手飞出或转动而造成伤害的风险 如果活动顶篷被启动, 内六角扳手可能会转动或飞出 f 在操作活动顶篷之前, 请务必从侧活动板驱动装置轴上取下内六角扳手 B f 当您打开了侧活动板时, 请试着用开关关闭活动顶篷 如果活动顶篷仍无法关闭, 则继续进行紧急操作 3. 将内六角扳手 B 插入左侧活动板 F 的驱动装置轴 逆时针 ( 沿箭头方向 ) 转动内六角扳手, 直到侧活动板 F 完全开启 ( 直到您可以感觉到它停止移动 ) 4. 采用相同的步骤打开右侧活动板 取下内六角扳手 关闭活动顶篷 1. 将内六角扳手 B 穿过孔 G 插入液压阀 逆时针转动内六角扳手 B 大约 1 圈 然后务必取出内六角扳手 B 140 自动软篷及可拆卸硬顶

143 2. 请在前排座椅的后面抓住活动顶篷的中间部位 3. 关闭活动顶篷, 直到其达到最高点 活动顶篷上配有带锁钩的锁 请站在车辆的右侧操纵活动顶篷锁 自动软篷及可拆卸硬顶 141

144 伸出锁钩 H 1. 在前角向下拉动塑料盖 J 小心将盖按到后部并将其取出 2. 从前排座椅之间的杂物盒中取出内六角扳手 K 3. 将内六角扳手 K 插入开口 L 并沿箭头 open ( 打开 ) 方向转动, 直到感觉到明显的阻力 现在锁钩 H 伸出 4. 取下内六角扳手 5. 将活动顶篷向前一直拉到挡风玻璃框处 将锁钩 H 锁止到挡风玻璃框中 f 锁止活动顶篷时, 确保锁钩在挡风玻璃框中卡止 如有必要, 将活动顶篷拉至挡风玻璃框处 定位销 M 必须插入挡风玻璃框的插孔中 142 自动软篷及可拆卸硬顶

145 1. 再次插入内六角扳手 沿箭头 close ( 关闭 ) 方向转动, 直到感觉到明显的阻力, 并且活动顶篷完全锁止 2. 取下内六角扳手 安装塑料护盖 f 从后部将塑料盖按到活动顶篷锁止机构上 护盖必须卡在导向装置 N 中间 在护盖前部边缘向上按压并卡入位 h 警告 发生事故时, 存在因活动顶篷锁止机构而造成伤害的风险 安装塑料盖, 以防在事故中发生此类伤害 f 在没有安装塑料盖的情况下, 不要行驶 关闭活动顶篷厢盖 h 警告 关闭活动顶篷厢盖时, 存在因碰撞或挤压而导致受伤的风险 关闭活动顶篷厢盖时, 身体部位可能会夹在活动顶篷厢盖和车身固定件之间 f 推动时, 将手放在活动顶篷厢盖上部 1. 站在车辆后方 2. 从制动灯上方位置握住活动顶篷厢盖, 向前推动, 直到完全关闭 推动时可以感觉到阻力 自动软篷及可拆卸硬顶 143

146 注意 存在活动顶篷和活动顶篷机构损坏的风险 f 进行紧急操作之后, 不要使用开关或遥控器操作活动顶篷 f 将车低速开到合格的专业维修中心 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 注意 存在挡风板损坏的风险 f 确保挡风板不会被行李厢中的行李或物品损坏 f 挡风板上不可放置任何物品 f 不得在装好的挡风板下方储存任何带有尖锐棱边的物品 f 在调节座椅及向后折叠前排座椅靠背时, 不要损坏挡风板 调节座椅, 使座椅靠背不接触挡风板 f 在装有挡风板的情况下不要折叠后排座椅靠背 f 在安装硬顶之前, 请拆下挡风板 挡风板挡风板放置在行李厢中的一个保护袋中 保护袋用尼龙搭扣带固定在行李厢中 安装挡风板 1. 打开保护袋的拉链并从行李厢中取出挡风板 2. 向前折叠后排座椅靠背 请参阅第 26 页的 后排座椅靠背 章节 144 自动软篷及可拆卸硬顶

147 3. 展开挡风板, 直到您可以感觉到其顶部和底部的绞链卡止 4. 检查挡风板下部的锁是否卡止 如有必要, 挤按 ( 箭头 ) 使其卡止 A - 锁止装置开启 B - 锁止装置闭合 5. 检查两个红色锁止手柄是否处于位置 A ( 开启 ) 如有必要, 扳至开锁位置 具体做法是, 尽可能向内侧按压红色锁止手柄, 然后转动到一侧 ( 箭头 ) 自动软篷及可拆卸硬顶 145

148 6. 将挡风板的紧固锁舌 C 插入安全带导向装置 确保塑料销钉 E 卡止在挡风板的中间导向装置上 7. 向内按压红色锁止手柄并向下旋转 弹簧将锁上的方形销推入侧饰板中的收容器 D 检查方形销是否正确卡止 8. 如有必要, 上提挡风板的上部 146 自动软篷及可拆卸硬顶

149 A - 锁止装置开启 B - 锁止装置闭合 拆下挡风板 1. 向后折叠挡风板的上部 2. 将两个红色锁止手柄都移向位置 A( 开启 ) 3. 将挡风板从安全带导向装置中拉出 4. 折起挡风板, 使挡风板下部的开口朝外 5. 将挡风板放置在行李厢中的保护袋中, 并拉上保护袋的拉链 请参阅第 144 页的 安装挡风板 章节 自动软篷及可拆卸硬顶 147

150 硬顶储存您的保时捷中心将乐于为您提供有关正确储存硬顶的建议 请务必将硬顶存放在干净 柔软的表面上 拆卸硬顶 1. 打开所有四个侧车窗 2. 取下前部硬顶锁的塑料盖 ( 箭头 ) 3. 按下前锁定杆的红色锁止按钮 A 完全打开锁定杆 B 4. 从前排座椅之间的杂物盒中取出解锁手柄 D 5. 将解锁手柄 D 置于圆点标记位置 小心地撬出硬顶两侧的塑料盖 C 148 自动软篷及可拆卸硬顶

151 6. 将解锁手柄 D 插入一个后部硬顶锁中 松开紧固螺钉约 2 圈, 取下手柄并用手完全松开螺钉 ( 约 8 圈 ) 7. 向上拉出紧固螺钉至止动位并逆时针转动 2 圈 ( 固定以防损坏 ) 8. 在硬顶的另一侧重复相同步骤 9. 与站在另一侧的一位助手配合, 一起握住硬顶两侧的 E 位和 F 位 h 警告 在 F 位存在因碰撞或挤压而导致受伤的风险 如果抬起硬顶时失衡, 可能会夹伤手指 f 从两侧水平抬起硬顶 10. 首先将硬顶抬离后部的锁 小心地向上抬起硬顶, 并从车辆的后部移出 11. 小心地打开两个保护盖 J 12. 将两个塑料盖 C 装入饰板 标记圆点必须朝向后部 这些塑料盖也用于硬顶 13. 闭合前锁定杆 安装前部硬顶锁的塑料盖 自动软篷及可拆卸硬顶 149

152 安装硬顶 注意 存在挡风板和硬顶损坏的风险 f 在安装硬顶之前, 请务必拆下挡风板 请参阅第 144 页的 挡风板 章节 1. 打开所有四个侧车窗 2. 从前排座椅之间的杂物盒处取出解锁手柄 D 3. 将解锁手柄 D 置于圆点标记位置 小心地撬出两个塑料盖 C 4. 将两个塑料盖 J 装入饰板 5. 从前部硬顶锁上取下塑料盖 150 自动软篷及可拆卸硬顶

153 6. 按下前锁定杆的红色锁止按钮 完全打开锁定杆 7. 检查硬顶上的后部螺纹接头是否松开 ( 顺时针转动 2 圈 ) 8. 与站在另一侧的一位助手配合, 一起握住硬顶两侧的 E 位和 F 位 9. 小心地向上抬起硬顶, 并将其从车辆的后部移至车辆的上方 10. 首先, 将硬顶完全推入挡风玻璃框上的导向装置中 然后, 向下将硬顶小心地放到后部的锁止元件中 注意 存在因误操作活动顶篷而造成活动顶篷和硬顶损坏的风险 安装硬顶时正确卡止锁定杆 G 关闭活动顶篷机构 f 确保前锁定杆 G 始终正确锁止 这样可以关闭活动顶篷驱动装置 自动软篷及可拆卸硬顶 151

154 11. 将前锁定杆 G 转向后方 锁钩 H 必须卡止在挡风玻璃框中 ( 箭头 ) 当硬顶正确锁止后, 必须能看到红色锁止按钮上的白色标记线 J 12. 安装前部硬顶锁的塑料盖 13. 用手拧紧紧固螺钉 然后, 再用解锁手柄 D 拧紧 ( 紧固扭矩 46 Nm) 14. 在硬顶的另一侧重复相同步骤 15. 将两个塑料盖 C 装入后部硬顶锁的饰板, 使标记圆点对齐 16. 将解锁手柄存放到前排座椅之间的杂物盒中 152 自动软篷及可拆卸硬顶

155 车顶运输系统 ( 仅硬顶跑车 ) f 请遵循车顶运输系统安装步骤详细说明 f 请只使用保时捷精装配件产品系列中适合您车辆的车顶运输系统, 或经过保时捷测试和认可的车顶运输系统 不允许安装普通的市售行李架 保时捷车顶运输系统允许您携带各种运动及娱乐器材 您的保时捷中心将乐于为您提供有关车顶运输系统的各种使用方法 h 警告 车顶运输系统或单独的固定件未固定或紧固不当时, 存在发生事故的风险 未固定或未正确固定的车顶运输系统可能会在行驶过程中从车辆上脱离, 从而引发重大事故 f 在每次旅行之前以及长途行驶过程中定期检查车顶运输系统和附件, 以确保它们安装正确并可靠固定 f 再次拧紧所有紧固螺钉 将其锁止以提高安全性 h 存在因车辆操控性改变致使车辆失控而引发事故的风险 安装车顶运输系统和运送物品时, 这会改变车辆的操控性 ( 车辆重心上移, 风阻面积增大 ) f 因此您应该相应调整您的驾驶方式 当车顶运输系统承载时, 最高车速取决于载荷类型 尺寸和重量 f 安装了车顶运输系统并装载了物品时, 车速不要超过 130 km/h f 当安装基本承载架而没有装载物品时, 车速不要超过 180 km/h f 在车顶运输系统上装载物品时, 不要使装载物超过车顶运输系统两侧 装载后的宽度不得超过车辆的宽度 f 使装载物的重心相对于车顶运输系统尽可能低, 并在装载区均匀分布 h 警告 警告 存在因装载物未固定或未正确固定而导致事故的风险 未固定或未正确固定的装载物可能会在行驶过程中从车顶运输系统上脱落, 从而引发重大事故 f 固定装载物, 使其在整个行程中不移动 f 不要使用弹力橡胶拉紧装置 f 使装载物的重心相对于车顶运输系统尽可能低, 并在装载区均匀分布 注意 在洗车装置清洗车辆或不遵守车辆总高或最大允许总重规定会损坏车辆或车顶运输系统 f 在洗车装置中洗车前, 要拆下整个车顶运输系统 f 在驶入多层停车场 车库 地下车库和通道前, 要检查车辆在装有车顶运输系统时的总高 f 不可超过最大车顶载荷 最大车重以及最大轴载荷 f 有关最大允许载荷和重量的信息 : 请参阅第 218 页的 重量 ( 括号内的数值适用于 Turbo S) 1) 章节 f 不要超过 75 kg 的车顶运输系统最大允许载荷 f 如果不使用车顶运输系统, 要将其从车上完全拆下, 以便节省燃油并降低噪音 自动软篷及可拆卸硬顶 153

156 保养和养护 保养注意事项 冷却液液位 机油油位 制动液液位 燃油 燃油罐 排放控制系统 洗涤液 助力转向 空气滤清器 组合滤清器 雨刷器刮片 车辆养护说明 保养和车辆养护

157 保养注意事项我们建议您选择保时捷中心进行这项工作 经验丰富的 受过保时捷培训的维修中心工作人员配备有最新的技术资料和专用工具及设备, 能够正确呵护您的保时捷 如果您选择亲自动手进行车辆保养工作, 您必须格外小心 只有这样才能保证操作的可靠性 保修期内进行不专业的保养操作会导致您失去车辆的保修权利 h 危险 存在因吸入有毒废气而导致严重甚至致命伤害的风险 排放的废气中含有无色无味的一氧化碳, 即使浓度很低依然具有毒性 f 切勿在狭窄的空间内起动发动机 f 只能在室外对发动机运转的车辆进行操作, 或使用适合于车辆废气排放的排风装置 h 存在因车辆工作液着火 燃油蒸气爆燃和气体爆炸导致受伤的风险 许多车辆油液极其易燃, 例如燃油 机油和变速箱油 燃油蒸气也会爆燃 对铅酸蓄电池进行充电时, 会产生高度易爆的气体 f 请勿在蓄电池或燃油系统附近吸烟, 并且切勿使用明火 此外, 还要谨防因电缆接触等情况产生的飞溅火花 f 只能在室外或通风良好的场地进行车辆的保养工作 h 警告 警告 存在因加注对健康有害的工作液而造成人身伤害的风险 诸如机油 制动液和冷却液等需要添加的工作液对健康是有害的 ( 有毒 有刺激性 有腐蚀性 ) f 只能在室外或通风良好的场地进行车辆的保养工作 f 请将这些工作液存放在儿童无法触及的地方, 并始终正确处理这些工作液 h 警告 存在因热机油和冷却液而灼伤及烫伤的风险 发动机运转时, 发动机及相邻部件 废气排放系统和冷却液变得很烫 冷却液储液罐内压力升高 随意开启膨胀箱可能会使热的冷却液突然喷出 f 在热的车辆部件, 尤其发动机和废气排放系统附近操作时要当心 f 在对发动机舱操作时, 必须先关闭发动机并让其充分冷却 f 在发动机暖机状态下开启冷却液膨胀箱时要格外小心 保养和车辆养护 155

158 h 警告 存在因发动机舱风扇 散热器风扇 传动皮带和其他运动部件而导致伤害的风险 在发动机舱内进行操作时, 双手 手指 衣物 ( 领带 袖子等等 ) 项链或长发可能会被发动机舱风扇或传动皮带等运动部件夹住 发动机舱风扇安装在发动机舱盖上 发动机关闭后, 发动机舱温度会被继续监控约 30 分钟 在此期间, 根据温度不同, 发动机舱风扇可能会持续运转或突然开始运转 f 只能在发动机关闭后对这些区域进行操作, 并要特别当心 散热器和散热器风扇安装在车辆的前部 发动机工作时, 车辆前部的散热器风扇可能正在运转或突然开始运转 f 只能在发动机关闭后对这些区域进行操作 f 应格外小心, 确保身体的任何部位 衣物或首饰不会被卷入散热器风扇 发动机舱风扇 传动皮带或其他运动部件中 h 警告 存在因电击而造成伤害的风险 点火装置打开后, 点火系统的所有电缆和导线上都会带有高电压 f 对点火系统进行操作时要格外小心 h 警告 存在因车辆倾翻 滚动或滑脱而造成伤害的风险 在修理过程中, 未固定或未正确固定的车辆可能会突然移动, 或者从千斤顶或提升平台等升降设备上滑脱 f 如果您必须在发动机运行时进行操作, 一定要拉紧手制动器, 并将换档杆置于空档 ( 手动变速箱 ) 或将 PDK 选档杆置于位置 P( 自动变速箱 ) f 如果必须在车底进行工作, 一定要将车辆停放在稳定支撑物上 执行这类工作时, 不适合使用车用千斤顶 f 只能在车身底部的指定支撑点处举升车辆 f 切勿在车辆升起的情况下起动发动机 发动机的振动可能导致车辆坠落 156 保养和车辆养护

159 冷却液液位 f 请参阅第 155 页的 保养注意事项 章节 冷却液提供全年防腐蚀保护和低至 35 C 的防冻保护 f 请仅使用经保时捷认可的防冻液 检查冷却液液位冷却液膨胀箱位于发动机舱的左侧 发动机冷却且车辆处于水平位置时, 冷却液液位必须处于 MIN ( 最低 ) 和 MAX ( 最高 ) 标记之间 添加冷却液 h 警告 存在被热冷却液烫伤的风险 发动机运转时冷却液很烫 冷却液膨胀箱内有一定的压力 随意开启膨胀箱可能会使热的冷却液突然喷出 f 在发动机未冷却之前请勿打开膨胀箱的盖子 1. 关闭发动机, 让其冷却 请参阅第 84 页的 冷却系统 章节 2. 用一块布罩住膨胀箱盖 小心打开盖子, 释放多余的压力 然后将盖子完全拧下 3. 只可添加 1:1 的防冻液和水的混合剂, 并且添加时不能超过 MAX ( 最高 ) 标记 冷却液内的防冻液 : 50 % 含量能提供低至 35 C 的防冻保护 60 % 含量能提供低至 50 C 的防冻保护 4. 拧紧盖子 如果在紧急情况下添加了纯水, 那么事后必须对混合比进行调节 显著的冷却液损失表明冷却系统泄漏 f 必须立即查找并排除故障原因 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 散热器风扇散热器和散热器风扇安装在车辆的前部 h 警告 存在因散热器风扇突然转动而造成伤害的风险 发动机运转时, 车辆前部的散热器风扇可能正在运转或突然开始运转 f 只能在发动机关闭后对这些区域进行操作, 并要特别当心 散热器和散热器风扇安装在车辆的前部 f 应格外小心, 确保身体的任何部位 衣物或项链不会被卷入散热器风扇中 保养和车辆养护 157

160 机油油位 f 给车辆加油之前, 利用行车电脑定期检查机油油位 请参阅第 90 页的 行车电脑 章节 行车电脑数据段显示区的最低和最高标记之差大约为 1.25 升 显示区的一个数据段相当于大约 0.4 升的添加量 添加机油保时捷建议您使用 适合您车辆的合适机油 满足许可 1) 机油粘度级别 2) 保时捷 A40 SAE 0W ) SAE 5W ) SAE 5W ) 1) 您可以在机油罐上或零售商公告中找到与制造商许可有关的详细信息 当前许可状态也可以从保时捷中心获得 2) SAE 粘度级别 示例 :SAE 0W - 40, 规格 0W = 低温粘度规格 ( 冬季 ) 规格 40 = 高温粘度规格 3) 适合所有温度范围 4) 适合 25 C 以上的温度范围 一定要遵循下列要点 : 请仅使用经保时捷许可的发动机油 这是使您的车辆实现最佳无故障行驶的前提条件 保养期间定期更换机油 重要的是遵守 保修和保养手册 中规定的技术保养周期, 特别是机油更换周期 经保时捷许可的机油可以相互混合 保时捷发动机不能使用任何机油添加剂 发动机舱内有一个标签, 上面列出了适合发动机的机油信息 保时捷中心将乐于为您提供适当的建议 h 存在因机油着火而造成伤害的风险 如果机油接触到高温的发动机部件, 则机油可能会着火 f 只能在发动机停机和点火装置关闭情况下加注机油 f 请参阅第 155 页的 保养注意事项 章节 h 警告 警告 存在因发动机舱中的高温部件而灼伤的风险 f 在发动机舱内进行操作时要格外小心 请参阅第 155 页的 保养注意事项 章节 f 只能在发动机停机和点火装置关闭情况下加注机油 h 警告 存在因发动机舱风扇 传动皮带和其他运动部件而导致伤害的风险 在发动机舱内进行操作时, 双手 手指 衣物 ( 领带 袖子等等 ) 项链或长发可能会被发动机舱风扇或传动皮带等运动部件夹住 发动机舱风扇安装在发动机舱盖上 发动机关闭后, 发动机舱温度会被继续监控约 30 分钟 在此期间, 根据温度不同, 发动机舱风扇可能会持续运转或突然开始运转 f 只能在发动机关闭后对这些区域进行操作, 并要特别当心 信息如果在发动机运转时打开加油口盖, 则 Check Engine 警示灯会亮起 158 保养和车辆养护

161 制动液液位 f 请参阅第 155 页的 保养注意事项 章节 f 请在您的车辆上只使用原装保时捷制动液, 或者按照保时捷的规格及生产要求制造的 具有同等质量的制动液 h 警告 制动液对健康有害, 存在造成人身伤害的风险 制动液是有毒物品 f 只能在室外或通风良好的场地进行车辆的保养工作 f 请将这些工作液存放在儿童无法触及的地方, 并始终正确处理这些工作液 1. 测量机油油位并在行车电脑上读取所需的加注量 2. 关闭发动机 3. 逆时针旋转加油口盖约 90 并将加油管完全从加油口盖上拉出 4. 折起加油口盖 5. 一次最多加入半升机油 切勿添加过多机油, 超过最高标记 6. 折起加油口盖 7. 完全插入加油管并顺时针转动加油口盖, 直至感觉到加油管已经到达极限位置 8. 用行车电脑再次测量机油油位 关闭发动机 9. 如有必要, 重复上述过程并根据需要添加机油 注意 制动液会损坏油漆表面及其他表面 f 添加制动液时, 应小心操作, 不要污染行李厢或行李物品 保养和车辆养护 159

162 更换制动液在使用过程中, 制动液会从空气中吸收水分 水分的积聚会降低沸点, 并会在特定的工作条件下影响制动效果 因此, 请按照 保修和保养手册 中规定的更换周期对制动液进行更换 警示灯和警告信息 检查制动液液位液压制动系统的储液罐位于行李厢中 1. 打开盖罩 A 并取下 2. 通过检查窗 B 定期检查透明膨胀箱上的制动液液位 液位应始终保持在最低和最高标记之间 由于磨损和盘式制动器的自动调节可能会造成液位略微下降, 这属于正常现象 但是, 如果液位显著下降或是降到最低标记以下, 则表明制动系统中可能存在泄漏 f 请立即检查制动系统 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 仪表板上的警示灯亮起, 并且在行车电脑上显示制动液液位低 如果仪表板上的警示灯亮起, 并且行车电脑上出现警告信息, 伴有较大制动踏板行程, 那么一条制动回路可能失效 如果警示灯在行驶途中亮起 : f 立即将车辆停在一个合适的位置 f 请勿继续行驶 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 160 保养和车辆养护

163 燃油 h 警告 存在因燃油着火 爆燃或爆炸而造成伤害的风险 燃油极其易燃 f 处理燃油时禁止点火 明火和吸烟 h 警告 存在因吸入有毒的燃油蒸气或燃油接触皮肤导致伤害的风险 燃油和燃油蒸气有害健康 f 请勿吸入燃油蒸气 f 应避免接触到皮肤或衣物 f 请参阅第 161 页的 燃油 章节 f 请参阅第 86 页的 燃油 章节 为了避免对三元催化器和氧传感器的功能造成永久性的损坏, 请仅使用不含金属成分的无铅燃油 使用符合 EN228 标准, 辛烷值为 98 RON/88 MON 的不含金属成分的高级无铅燃油, 可使发动机达到设计的最佳动力性能与耗油量 适合发动机使用的燃油所含的乙醇量最高为 10% 使用含乙醇的燃油会增加耗油量 使用辛烷值至少为 95 RON/85 MON 的不含金属成分的无铅燃油时, 发动机的爆震控制装置能够自动调节点火正时 使用辛烷值低于 95 RON/85 MON 的不含金属成分的无铅燃油可能会降低发动机性能并增加耗油量 f 避免全油门行驶 信息有关燃油品质的信息通常可以在汽油泵上找到 如果没有找到, 可以向加油站工作人员咨询 如果无法提供推荐的燃油, 在紧急情况下也可以使用普通无铅燃油 (91 RON/82.5 MON) 不过, 这会降低车辆的动力性能并增加耗油量 f 避免在使用普通无铅燃油 (RON 91/MON 82.5) 时全油门行驶 在某些国家中, 所提供的燃油的品质可能不符合要求, 这可能会导致进气门部位产生焦化 在这种情况下, 经向保时捷中心咨询后, 可向燃油中添加保时捷销售及推荐的添加剂 保时捷零件号 f 请遵循容器上提供的指示和混合比 重要的是遵循常规技术保养周期, 特别是 保修和保养手册 中规定的机油更换间隔 加油口盖的开启加油口在右前翼子板上的加油口盖下 f 车辆解锁后, 按下加油口盖的前部 ( 箭头 ) 加油口盖通过中控锁机构锁止或解锁 保养和车辆养护 161

164 5. 加完油后请立即将油箱盖装回, 转动至听到并感觉到卡入位为止 如果您的加油口盖丢失, 必须换用原装保时捷配件 注意 存在装饰膜损坏的风险 装饰膜接触到燃油可能会褪色 f 立即清理掉溢出的燃油 燃油罐 h 警告 如果自动解锁系统存在故障 : f 打开乘客侧车门 f 拉动右侧门孔处的拉环 ( 箭头 ) 加油 f 总容量请参阅第 217 页的 容量 章节 1. 关闭发动机并关闭点火装置 2. 缓慢地拧开油箱盖 利用加油口盖上的塑料带悬置油箱盖 打开加油口盖时听到的嘶嘶声是 正常现象, 不表示油箱系统有故障 3. 将加油泵喷嘴完全插入加油口, 加油泵喷嘴的手柄朝下放置 4. 一旦正确操作的自动加油泵喷嘴停止加油后, 请勿再加入更多的燃油 燃油可能会喷出或在受热后溢出 存在因燃油罐着火或爆炸而造成伤害的风险 如果燃油罐在事故中损坏, 则燃油会溢出并着火 f 请勿带着燃油罐行车 f 遵守相关法律 h 警告 存在因吸入有毒的燃油蒸气而造成伤害的风险 溢出的燃油蒸气有害健康 f 请勿带着燃油罐行车 162 保养和车辆养护

165 排放控制系统闭环三元催化器与氧传感器及一个电子控制单元一起, 构成了最有效的排放控制系统 为了确保排放控制系统的效率, 请务必按规定的保养周期对您的车辆进行保养 为了避免对三元催化器和氧传感器的功能造成永久性的损坏, 请只使用无铅燃油 燃油箱通风系统用于防止油箱中燃油蒸气外逸到环境中 信息空燃混合气的错误制备可能会造成三元催化器过热, 从而导致损毁 注意 存在排放控制系统损坏的风险 f 如果发动机无法起动, 应避免频繁和长时间地操作起动机 f 如果行驶中发生缺火 ( 可通过发动机不平稳运转 功率不足或点亮的 Check Engine 警示灯获知 ), 应立即排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 燃油油位警示灯亮起后, 应避免进行高速转弯 f 切勿将燃油用尽 f 只能在发动机处于冷态时牵引起动或推车起动配备手动变速箱的车辆 由于存在变速箱严重损坏风险, 不能牵引起动或推动起动配备 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱的车辆 h 警告 存在因废气排放系统区域内着火而造成伤害的风险 发动机运转时废气排放系统很热 靠近废气排放系统的易燃材料可能会被点燃 行驶途中, 废气排放系统区域内的额外防锈保护剂或车底密封可能会变得过热并燃烧 f 在行驶及停放车辆时, 不要让灼热的排气系统接触易燃材料, 如干草或树叶等 f 请勿在排气歧管 排气管 三元催化器或隔热板上或其周围喷涂额外的车底密封剂或防锈保护剂 洗涤液带有蓝色螺纹盖的储液罐位于行李厢后部左侧 ( 行驶方向 ) 容量 f 请参阅第 217 页的 容量 章节 添加洗涤液清水通常不能充分清洁挡风玻璃和大灯 根据不同季节, 按照适当的混合比例, 在水中加入相应的添加剂 只能使用满足下列要求的车窗清洁剂 : 稀释度 1:100 无磷 适用于塑料大灯灯罩 保养和车辆养护 163

166 我们建议使用经保时捷认可的浓缩车窗清洁剂 保时捷中心将乐于为您提供适当的建议 夏季加注水 + 浓缩车窗清洁剂, 按照容器上规定的混合比混合 冬季加注水 + 防冻液 + 浓缩车窗清洁剂, 按照容器上规定的混合比混合 f 请遵守浓缩车窗清洁剂或防冻剂容器上的所有说明 添加洗涤液 1. 松开盖子 ( 箭头 ) 2. 添加洗涤液, 然后小心拧紧盖子 警告信息 如果洗涤液剩余量低于大约 0.5 升, 行车电脑上会出现一条警告信息 f 添加洗涤液 助力转向 h 警告 存在因失去助力转向导致转向更费力而引发事故的风险 当发动机停机 ( 例如车辆被牵引 ) 或液压系统故障时, 车辆没有助力转向 此时需要加大转向助力 f 牵引时要格外小心 f 排除故障 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 信息转向完全锁止时听到的流动声是系统工作发出的声音, 不表示转向系统有故障 检查液压油 f 请参阅第 155 页的 保养注意事项 章节 f 请在您的车辆上只使用原装保时捷液压油, 或者按照保时捷的规格及生产要求制造的 具有同等质量的液压油 在发动机停机且冷态 ( 约 20 C) 下检查液位 1. 打开发动机舱盖 2. 打开储液罐盖 3. 擦净量油尺 盖上盖子, 然后再次打开 油位应保持在量油尺上的 MIN ( 最低 ) 和 MAX ( 最高 ) 标记之间 必要时, 添加液压油 4. 小心地盖上盖子 f 如果液位显著降低, 请立即排除故障原因 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 164 保养和车辆养护

167 空气滤清器 f 请参阅第 155 页的 保养注意事项 章节 定期更换滤芯是保养工作的一部分 f 在灰尘多的驾驶条件下, 应更频繁地检查滤芯, 并在必要时进行更换 组合滤清器经过微粒滤清器进入座舱的新鲜空气几乎不含灰尘 花粉和异味 f 如果外界空气被废气烟尘所污染, 请按下空气循环按钮 滤清器中灰尘过多将会导致空气流通量降低 : f 更换滤清器 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 定期更换滤清器是保养工作的一部分 雨刷器刮片状况良好的雨刷器刮片对于清晰视野至关重要 f 每年应更换两次雨刷器刮片 ( 冬季之前和之后 ), 或是在雨刷器性能下降或刮片损坏之时更换 注意 存在因雨刷器臂意外落回到挡风玻璃上或雨刷器刮片被冻住而造成损坏的风险 f 更换雨刷器刮片时务必将雨刷器臂可靠固定 f 雨刷器刮片在松动前应先解冻 信息 f 定期用车窗清洁剂清洁雨刷器刮片, 特别是在洗车装置中洗完车以后 我们建议您使用保时捷车窗清洁剂 如果刮片严重脏污 ( 例如粘有昆虫残渍 ), 则可用海绵或布进行清洁 如果雨刷器刮片颤动或发出尖锐噪声, 可能是由以下情况导致的 : 在自动洗车装置内清洗车辆后, 可能会有蜡质残留物粘附在挡风玻璃上 只能使用浓缩车窗清洁剂清除这种蜡质残留物 雨刷器刮片可能损坏或磨损 f 尽快更换损坏的雨刷器刮片 f 请参阅第 163 页的 洗涤液 章节 f 请与您的保时捷中心联系获取详细信息 更换雨刷器刮片 f 请阅读制造商提供的有关雨刷器刮片安装步骤的单独说明 f 我们建议您选择保时捷中心更换雨刷器刮片 注意 存在因雨刷器刮片未正确固定而造成损坏的风险 如果雨刷器刮片未正确更换, 车辆行驶中可能会松动 f 检查雨刷器刮片是否正确固定 雨刷器刮片必须正确卡入雨刷器臂中 保养和车辆养护 165

168 车辆养护说明定期 专业的养护有助于保时捷的保值, 并且是您维持车辆保修及质量担保的前提条件 您可以在您的保时捷中心处获得单独或成套的适用养护产品 f 遵守养护产品包装上的使用说明 f 应将养护产品存放在儿童无法触及的地方 f 如有必要, 正确处理这些工作液 为了确保对车辆状况进行专业的检查, 保证保修权利在整个期限内都一直有效, 每家保时捷中心都会检查车辆养护的水平并书面记录养护结果 保时捷中心将出具一份车况报告 并且会在 保修和保养手册 下的 长期保修状况报告 中另外进行确认 高压清洗设备 蒸汽清洗机 h 警告 存在因不正确清洗车辆造成车辆部件损坏而引发事故的风险 高压清洗设备和蒸汽清洗机可能会损坏下列部件 : 活动顶篷 轮胎 标志 徽章 装饰膜 喷漆表面 发电机 发动机舱内的电气部件和插头 停车辅助系统传感器 f 请遵照设备制造商提供的使用说明进行操作 f 当用扁平喷嘴或所谓的 强力旋转喷嘴 进行清洗时, 应保持最小 50 cm 的距离 f 切勿使用带有圆形喷嘴的高压清洗设备或蒸汽清洗机 装有圆形喷嘴的高压清洗设备或蒸汽清洗机会损坏您的车辆 轮胎特别容易受到损坏 f 请勿将清洗喷嘴直接对准上述任何部件 装饰膜 注意 使用高压清洗设备或蒸汽清洗机时, 存在损坏装饰膜的风险, 即装饰膜可能脱落 f 不要使用高压清洗设备或蒸汽清洗机清洁装饰膜 清洗保护车辆免受环境侵蚀的最好方法是经常清洗和保护 在冬季过后, 还应该彻底清洗车辆底部 路盐 道路灰尘 工业粉尘 昆虫残渍 鸟粪以及树木分泌物 ( 树胶 花粉 ) 等等在车身上存留的时间越长, 它们对车辆的有害影响越严重 手工洗车对环境的危害高于用洗车装置清洗车辆造成的危害 f 为此, 请您只在专门的洗车场所洗车, 以免烟灰 油脂 机油和重金属污染环境 与浅色车漆相比, 深色车漆表面会使得即使最轻微的表面污点 ( 划痕 ) 也更加明显 由于颜料组分的原因, 深色会更容易被划伤, 因此需要特别小心的车漆养护 f 请勿在太阳直晒下或在车身尚热的时候清洗您的保时捷 f 手工清洗时, 请使用洗车液 足量的水 一块柔软的海绵或清洗刷 我们建议使用保时捷洗车液 f 洗车时, 请先将漆面彻底润湿, 并将厚厚的灰尘冲洗掉 f 洗完车后, 用水将车彻底冲洗一遍, 并用麂皮擦干 请勿使用擦车窗及挡风玻璃的麂皮擦拭漆面 制动作用减弱或不均匀可能是制动器上有水造成的 f 洗车以后, 应测试制动器和转向系统并短时制动, 让制动盘干燥 这样做时, 应确认不会影响车后的交通 166 保养和车辆养护

169 洗车装置选装的附加部件或突出到车辆轮廓以外的部件, 可能会由于洗车装置设计结构的局限而被损坏 以下部件受损风险特别大 : 活动顶篷 ( 不得使用热蜡处理, 因为蜡会腐蚀活动顶篷材料 ) 外部天线 ( 必须拧下 ) 挡风玻璃雨刷器 ( 一定要关闭, 以防它们在间歇或传感器操作模式意外刮水 ) 车顶运输系统 ( 必须完全拆下 ) 固定式后扰流板或可伸缩后扰流板 车轮 ( 轮辋越宽 轮胎高度越低, 损坏的风险就会越大 ) 高光车轮 ( 为了避免这种车轮被划伤, 请勿用洗车装置的车轮清洗刷进行清洗 ) f 在使用自动洗车装置之前, 请向操作者进行咨询 f 手工清洗所有洗车装置洗不到的位置并用麂皮擦拭, 例如车门及罩盖的缝隙处, 或车门槛 活动顶篷活动顶篷的使用寿命和外观很大程度上取决于专业的养护和操作 不专业的养护和操作会损坏活动顶篷或致使其出现泄漏 切勿使用锐利的器具去除冰雪 清洁活动顶篷 注意 使用高压清洗设备或蒸汽清洗机的清洁喷嘴或进行热蜡处理存在损坏活动顶篷的风险 f 不要使用高压清洗设备或蒸汽清洗机清洁活动顶篷 f 不要进行热蜡处理 不必每次洗车时都清洗活动顶篷 通常, 用清水冲洗活动顶篷就足够了 f 用一把软毛刷按照织物纹理方向将活动顶篷上的灰尘刷掉 f 只有当严重脏污时, 拿一块海绵或一把软毛刷用温水和洗车液与活动顶篷清洗剂将活动顶篷浸湿, 然后轻轻擦拭 用清水将洗车液与活动顶篷清洗剂彻底冲洗掉 我们建议使用保时捷洗车液 f 清洗完毕后, 用活动顶篷养护产品处理活动顶篷, 每年至少一次 请勿让活动顶篷养护产品接触到车漆或玻璃 如果接触到了, 应立即清除掉 f 如果活动顶篷中或其缝隙和折痕处存在泄漏, 可以使用专用活动顶篷养护产品进行修补 f 请注意容器上的信息 我们建议使用保时捷活动顶篷养护产品 f 应立即清除掉车上的鸟粪 鸟粪中的酸性物质会让橡胶膨大, 造成活动顶篷泄漏 f 只有在活动顶篷完全干燥时才能将其打开, 否则可能会留下无法去除的潮湿污渍或摩擦痕迹 f 尝试用一块软橡胶海绵小心地擦拭, 将活动顶篷布上的污点清除掉 车门锁 f 为了防止车门锁在冬季被冻住, 洗车时应将锁眼盖住 f 如果锁还是被冻住了, 可用普通的除冰器解冻 很多情况下, 一把被完全加热了的车匙也能起到同样的作用 切勿用力过大 车漆为以最佳方式保护车漆免受机械及化学损伤, 应该 定期进行保养 必要时上光 清除斑点和污渍 修复损坏的漆面 f 在活动顶篷和车窗上, 请勿使用含有硅酮的养护产品 信息 f 切勿用干布擦拭落满灰尘的车辆, 因为灰尘微粒会损坏漆面 f 请勿用保护剂或抛光剂处理哑光漆面部件, 否则哑光效果就会消失 保养和车辆养护 167

170 保护随着时间的推移, 车漆表面会由于风化作用变得逐渐黯淡 f 定期保养车漆 f 在清洗车辆后涂上车漆保护剂, 以保护车漆 请务必遵循制造商的说明 这能够保持漆面的光泽和弹性, 防止污物粘附到漆面上并防止工业粉尘渗入漆面 保时捷中心将乐于为您提供适当的建议 抛光 f 只有当无法再用保护剂维持原有光泽时, 才需要对车漆进行抛光以清洁漆面 我们建议您使用保时捷车漆抛光剂 清除斑点和污渍 f 应尽快用昆虫残渍去除剂将柏油溅点 机油污迹 昆虫残渍等去除, 这些物质存留时间过长会使车漆变色 f 再次小心清洗处理过的区域 修复车漆的微小损伤 f 必须在腐蚀发生之前立即对车漆的微小损伤 ( 裂纹 划痕或是石击损伤 ) 进行修复 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 如果腐蚀已经发生, 则必须将腐蚀处彻底清理干净 然后必须涂上防腐蚀底漆, 最后再喷涂面漆 油漆数据可以在车辆数据活页上找到 f 请参阅第 213 页的 车辆数据活页 章节 清洁发动机舱 注意 存在因清洗喷嘴而造成发电机损坏的风险 f 请勿将清洗喷嘴直接对准发电机, 或者应将发电机罩住 在冬季, 进行有效的防尘处理非常重要 如果车辆经常在洒有路盐的道路上行驶, 就应该在冬季过后对整个发动机舱进行彻底清洗, 避免路盐对车辆造成持久的损坏 车窗 f 用车窗清洁剂定期对所有车窗内外进行清洁 我们建议您使用保时捷车窗清洁剂 请勿使用擦拭车漆表面的麂皮擦拭车窗 残余的保护剂会降低透明度 f 用昆虫残渍去除剂去除昆虫残渍 信息门窗上带有拒水性 ( 不沾水 ) 涂层, 防止车窗脏污 这种涂层会自然磨损, 可以更新 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 雨刷器刮片状况良好的雨刷器刮片对于获得清晰的视野至关重要 f 请参阅第 165 页的 雨刷器刮片 章节 f 每年应更换两次雨刷器刮片 ( 冬季之前和之后 ), 或是在雨刷器性能下降或刮片损坏之时更换 f 定期用车窗清洁剂清洁雨刷器刮片, 特别是在洗车装置中洗完车以后 我们建议您使用保时捷车窗清洁剂 如果刮片严重脏污 ( 例如粘有昆虫残渍 ), 可以用海绵或布清洁 168 保养和车辆养护

171 如果雨刷器刮片颤动或发出尖锐噪声, 可能是由以下情况导致的 : 在自动洗车装置内清洗车辆后, 可能会有蜡质残留物粘附在挡风玻璃上 只能使用浓缩车窗清洁剂清除这种蜡质残留物 雨刷器刮片可能损坏或磨损 f 立即更换损坏或磨损的雨刷器刮片 f 请参阅第 163 页的 洗涤液 章节 请与您的保时捷中心联系获取详细信息 不锈钢尾管不锈钢尾管可能会因污染物 大量热积聚以及燃烧残余物而导致变色 可以使用市售的抛光膏或金属上光剂重新恢复其原有的光泽 车底密封车底密封为车底提供永久性的保护, 抵御化学和机械作用的影响 但在日常使用中, 这一保护层将会不可避免地遭到损坏 因此, 应定期到合格的专业维修中心对车底进行检查和修理 h 警告 存在因废气排放系统区域内着火而造成伤害的风险 发动机运转时废气排放系统很热 靠近废气排放系统的易燃材料可能会被点燃 行驶途中, 废气排放系统区域内的额外防锈保护剂或车底密封可能会变得过热并燃烧 f 在行驶及停放车辆时, 不要让灼热的排气系统接触易燃材料, 如干草或树叶等 f 请勿在排气歧管 排气管 三元催化器或隔热板上或其周围喷涂额外的车底密封剂或防锈保护剂 在车底清洗 发动机清洗或部件修理之后, 未被保护的部件必须用适当的材料加以保护 轻合金车轮 f 请参阅第 167 页的 洗车装置 章节 切勿让金属微粒 ( 例如制动尘埃中的黄铜或铜 ) 在轻合金车轮上存留过长的时间 这种接触腐蚀会造成点蚀 能够清除氧化物或 ph 值不恰当的清洁剂, 例如那些常用于其它金属以及机械工具和产品的清洁剂, 会毁坏氧化层, 因此并不适用 f 如果可能, 请用海绵或清洗刷每两周清洗一次车轮 如车轮在路盐 沙砾或工业粉尘路况行驶, 应每周进行清洁 只使用适用于合金车轮的清洁剂 (ph 值 9.5) 其他酸碱度 (ph 值 ) 的清洁产品可能会毁坏车轮上的保护层 我们建议您使用专用的保时捷轻合金轮辋清洁剂 f 每三个月, 在清洗干净后, 在车轮上涂上车腊或抹上无酸油脂 ( 凡士林 ) 用软布将油脂涂抹均匀 h 警告 制动盘上的清洁剂膜可能会使制动作用下降而引发事故的风险 如果清洗剂 ( 如轮辋清洁剂 ) 接触到制动盘, 则制动盘上的油膜可能会使制动作用下降 f 确保没有清洗剂接触到制动盘 f 如果清洁剂接触到制动盘, 用强力喷水嘴彻底清洁制动盘 f 注意后面的车辆和行人, 通过施加制动来干燥制动盘 保养和车辆养护 169

172 车门 车顶 盖罩和车窗密封件 注意 车门内侧密封件 活动顶篷和硬顶密封件上的润滑油层可能因使用不适当的清洁剂和养护剂而被破坏 f 请勿使用任何类型的化学清洁剂或溶剂 f 不要使用任何保护剂 f 定期用温热的肥皂水清洗所有密封件上的污垢 ( 例如磨屑 灰尘 路盐和沙砾 ) f 如果存在霜冻的危险, 可以将车门外侧密封件和罩盖密封件涂上适当的养护产品, 保护其不被冻住 大灯 车灯 内部和外部的塑料部件 粘性薄膜 f 只能用清水和少量洗涤液清洗大灯 车灯 标签 塑料件和塑料表面 请使用一块软海绵或是一块柔软的无绒布 真皮真皮的天然表面, 例如褶皱 疤痕 虫咬痕迹 结构差异以及色度和纹理的轻微差别, 都是天然真皮产品的魅力所在 请遵循下列养护说明 : 注意 采用不适当的清洁剂和养护剂以及不适当的处理方式会对真皮造成损伤 f 切勿使用腐蚀性清洁剂或硬质清洁用品 f 任何情况下都不能浸湿多孔真皮的背面 f 所有类型的真皮都应定期清洁, 用一块柔软 潮湿的白色羊毛织物或是市售的微纤维织物去除细微的灰尘 f 请用真皮清洁剂去除严重的脏污 请务必遵循产品包装上的使用说明 我们建议您使用保时捷真皮清洁剂 f 对于干净的真皮只需使用真皮养护产品 我们建议使用保时捷真皮养护产品 地毯 地板垫 f 使用真空吸尘器或是刷子 ( 不要太软 ) 进行清洁 f 用去污剂清除严重的灰尘和污渍 我们建议您使用保时捷去污剂 为了保护地毯, 保时捷附件系列中提供了可适宜固定的正确尺寸的地板垫 h 警告 存在因踏板受阻导致车辆失控而引发事故的风险 尺寸不合适或未正确固定的地板垫可能会限制踏板的行程或阻碍踏板的踩踏 f 地板垫不可阻碍踏板的行程 正确固定地板垫, 请勿将其松散地铺在地板上 信息车内车窗清洁剂还可以用于清洁塑料表面 ( 一定要仔细阅读容器上的清洁说明 ) 我们建议您使用保时捷的车内车窗清洁剂 f 轻柔地擦拭表面, 不要施加过大的压力 f 在润湿前请勿清洗 f 切勿使用其他化学清洁剂或溶剂 f 用一块湿布擦拭清洁过的表面 170 保养和车辆养护

173 清洁织物衬里 f 立柱 活动顶篷衬里和遮阳板等处的织物衬里只能使用合适的清洁剂或合适的干泡沫和软毛刷进行清洁 清洁安全气囊护盖 h 危险 如果由于进行不正确的清洁而影响到安全气囊系统的正常功能, 则存在导致严重甚或致命伤害的风险 在安全气囊区域进行不正确的清洁操作可能会损坏安全气囊系统 f 请勿对各个部件进行任何形式的改装, 例如方向盘毂缓冲垫 仪表板 前排座椅和门板 f 请让您的保时捷中心对这些部件进行清洁 Alcantara 面料请勿使用真皮养护产品清洁 Alcantara 面料 对于定期养护, 用软毛刷清洁座套就足够了 清洁时造成的严重磨损或摩擦会在表面留下持久的变化 轻微脏污时的清洁 f 用水或中性肥皂溶液浸湿一块软布, 然后将污垢擦除 严重脏污时的清洁 f 用微温的水或稀石油溶剂油将软布浸湿, 然后由外及里轻拍污垢处 清洁安全带 f 使用中性去污剂清洗脏污的安全带 f 干燥期间应避免阳光直射 f 只可使用适当的清洁剂 f 请勿将安全带染色或漂白 安全带的纤维强度可能会因此被削弱, 从而影响安全性 保时捷车辆的闲置如果您要将保时捷长时间闲置, 我们建议您与您的保时捷中心进行联系 他们将乐于为您提供必要的正确操作, 例如防腐蚀保护 养护 维护和存放等 f 请参阅第 193 页的 蓄电池 章节 保养和车辆养护 171

174 实用技巧 小修 小修注意事项 轮胎和车轮 车轮螺栓 更换车轮 带中央锁止装置的车轮 轮辋清洁剂 中央锁定螺栓的紧急紧固 轮胎漏气 电气系统 蓄电池 跨接起动 灯泡规格表 更换灯泡 大灯 牌照灯 更换发光二极管和长寿命灯泡 左侧通行改为右侧通行时的大灯切换 大灯调节 牵引和牵引起动 实用技巧 小修

175 小修注意事项我们建议您选择保时捷中心进行这项工作 经验丰富的 受过保时捷培训的维修中心工作人员配备有最新的技术资料和专用工具及设备, 能够正确呵护您的保时捷 如果您选择亲自动手进行车辆保养工作, 您必须格外小心 只有这样才能保证操作的可靠性 保修期内进行不专业的保养操作会导致您失去车辆的保修权利 警示三角标牌 急救包和工具包 f 请参阅第 65 页的 行李厢 章节 某些国家要求随车携带其他工具和专用配件 在驶入其他国家之前, 请进行相关咨询 h 危险 吸入有毒废气有导致严重或致命伤害的风险 排放的废气中含有无色无味的一氧化碳, 即使浓度很低依然具有毒性 f 切勿在狭窄的空间内起动发动机 f 只能在室外对发动机运转的车辆进行操作, 或使用适合于车辆废气排放的排风装置 h 存在因车辆工作液着火 燃油蒸气爆燃和气体爆炸导致受伤的风险 许多车辆油液极其易燃, 例如燃油 机油和变速箱油 燃油蒸气也会爆燃 对铅酸蓄电池进行充电时, 会产生高度易爆的气体 f 请勿在蓄电池或燃油系统附近吸烟, 并且切勿使用明火 此外, 还要谨防因电缆接触等情况产生的飞溅火花 f 只能在室外或通风良好的场地进行车辆的保养工作 h 警告 警告 加注对健康有害的工作液有造成人身伤害的风险 诸如机油 制动液和冷却液等需要添加的工作液对健康是有害的 ( 有毒 有刺激性 有腐蚀性 ) f 只能在室外或通风良好的场地进行车辆的保养工作 f 请将这些工作液存放在儿童无法触及的地方, 并始终正确处理这些工作液 h 警告 存在因热机油和冷却液而灼伤及烫伤的风险 发动机运转时, 发动机及相邻部件 废气排放系统和冷却液变得很烫 冷却液储液罐内压力升高 随意开启膨胀箱可能会使热的冷却液突然喷出 f 在热的车辆部件, 尤其发动机和废气排放系统附近操作时要当心 f 在对发动机舱操作时, 必须先关闭发动机并让其充分冷却 f 在发动机暖机状态下开启冷却液膨胀箱时要格外小心 实用技巧 小修 173

176 h 警告 存在因发动机舱风扇 散热器风扇 传动皮带和其他运动部件而导致伤害的风险 在发动机舱内进行操作时, 双手 手指 衣物 ( 领带 袖子等等 ) 项链或长发可能会被发动机舱风扇或传动皮带等运动部件夹住 发动机舱风扇安装在发动机舱盖上 发动机关闭后, 发动机舱温度会被继续监控约 30 分钟 在此期间, 根据温度不同, 发动机舱风扇可能会持续运转或突然开始运转 f 只能在发动机关闭后对这些区域进行操作, 并要特别当心 散热器和散热器风扇安装在车辆的前部 发动机工作时, 车辆前部的散热器风扇可能正在运转或突然开始运转 f 只能在发动机关闭后对这些区域进行操作 f 应格外小心, 确保身体的任何部位 衣物或首饰不会被卷入散热器风扇 发动机舱风扇 传动皮带或其他运动部件中 h 警告 存在因电击而造成伤害的风险 点火装置打开后, 点火系统的所有电缆和导线上都会带有高电压 f 对点火系统进行操作时要格外小心 h 警告 存在因车辆倾翻 滚动或滑脱而造成伤害的风险 在修理过程中, 未固定或未正确固定的车辆可能会突然移动, 或者从千斤顶或提升平台等升降设备上滑脱 f 如果您必须在发动机运行时进行操作, 一定要拉紧手制动器, 并将换档杆置于空档 ( 手动变速箱 ) 或将 PDK 选档杆置于位置 P( 自动变速箱 ) f 如果必须在车底进行工作, 一定要将车辆停放在稳定支撑物上 执行这类工作时, 不适合使用车用千斤顶 f 只能在车身底部的指定支撑点处举升车辆 f 切勿在车辆升起的情况下起动发动机 发动机的振动可能导致车辆坠落 轮胎和车轮轮胎的使用寿命取决于正确的轮胎充气压力 正确的车轮定位以及您的驾驶方式 突然加速 转弯速度过高以及强力制动会加剧轮胎的磨损 在较高的车外温度下及凸凹不平的路面上行驶时, 胎面花纹的磨损也会更加严重 正如发动机一样, 轮胎也需要正确的工作条件 如果能够以正确的方式使用, 轮胎就会成为您的保时捷车辆上的耐用且安全的部件 为确保您个人以及其他道路使用者的安全, 请您务必遵循以下说明 载荷和车速 f 不要让您的车辆超载 注意车顶载荷 超载 + 轮胎气压不足 + 车速过高 + 车外温度过高 ( 例如假日行车 ) 这些因素加起来更具危险性 174 实用技巧 小修

177 轮胎气压轮胎气压必须符合规定数值 轮胎气压的详细信息可以在左门孔处找到 这些数值适用于冷态 ( 大约 20 C) 下的轮胎 f 至少每 2 个星期检查一次轮胎气压 一定要在轮胎处于冷态时进行检查 f 在配备轮胎气压监控系统的车辆上 : 请参阅第 105 页的 TPM 轮胎气压监控系统 章节 当轮胎处于热态时, 轮胎气压会增大 f 不要给热态下的轮胎放气 这会使轮胎气压下降到低于规定数值 气门帽对气门起到保护作用, 可以阻挡灰尘和污物, 以免因此造成漏气 f 一定要拧紧气门帽 f 如果气门帽丢失, 请立即换上新的气门帽 轮胎充气压力不足会导致轮胎过热, 并因此损坏, 其中有些损坏并不明显 隐性轮胎损坏无法通过频繁校正轮胎气压来消除 轮胎损坏利用高压清洗设备进行清洗可能会损坏轮胎 f 请参阅第 166 页的 高压清洗设备 蒸汽清洗机 章节 h 警告 存在隐性轮胎损坏导致事故的风险 轮胎可能会发生爆胎, 特别是在高速行驶时 f 应定期检查轮胎 ( 包括胎壁 ) 是否有异物 刻痕 切口 裂纹和突起 f 缓慢驶过路缘, 并尽可能与其保持直角行驶 避免驶过过陡或过尖的路缘 f 如有疑虑, 请专家检查车轮 ( 特别是内侧 ) 如果轮胎出现下列损坏, 出于安全方面的考虑, 必须更换轮胎 : 帘布层断裂的轮胎损坏 轮胎在失压或其他损坏后, 承受热过载或机械过载 信息在任何情况下都不允许对轮胎进行修理 用补胎胶密封轮胎只是一种紧急维修方法, 使您可以将车开到最近的维修中心 路缘轮胎与路缘或带有尖锐棱边的物体 ( 例如石块 ) 发生猛烈撞击或尖角撞击会造成隐性轮胎损坏, 这种损坏在日后才能显现出来 根据撞击的强度, 也有可能损坏轮辋凸缘 存放车轮 f 请务必将车轮存放在凉爽 干燥 背光的地方 不带车轮的轮胎应直立放置 f 避免与汽油 机油和润滑脂接触 切勿使用超过 6 年的旧轮胎 轮胎会随着存放和使用时间加长变得更加耐磨的说法是毫无根据的 化学添加剂会使橡胶随着时间推移而失去弹性并脆化 从胎壁上的 DOT 编号可以看到轮胎的寿命 例如, 如果最后四个数字是 1209, 表示轮胎是在 2009 年第 12 周生产的 实用技巧 小修 175

178 胎面花纹胎面花纹越少, 遇水侧滑的危险越大 f 为保证安全, 请在胎面损耗标记出现 ( 轮胎凹槽中的网纹,1.6 mm 高 ) 之前更换轮胎 当冬季轮胎的胎面花纹深度下降到 4 mm 以下时, 就不再适合使用 f 请定期检查胎面花纹, 特别是在长途行驶之前和之后 车轮平衡 f 需要提醒您的是, 在春季装备夏季轮胎时对车轮进行平衡校准, 在冬季来临之前对装备泥地轮胎和雪地轮胎的车轮进行平衡校准 进行轮胎平衡校准时, 只允许使用规定的平衡块 切勿让自粘平衡块接触清洗剂, 否则平衡块可能会掉落 带轮胎气压监控系统 (TPM) 传感器的车轮在更换车轮前, 检查并确认车轮与车辆上的 TPM 系统匹配 f 详细信息请咨询您的保时捷中心 更换车轮 f 拆下车轮后, 应在每个车轮上作转动方向标记和位置标记 示例 : FR ( 右前 ) FL ( 左前 ) RR ( 右后 ) 和 RL ( 左后 ) f 请务必按照标记装配车轮 车轮定位不均匀的胎面花纹磨损表明车轮定位不正确 如果发生这种情况, 应对车辆进行检查 f 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 h 警告 存在因车辆失控而引发事故的风险 在行驶过程中, 如果轮胎或车辆损坏将会导致颠簸或振动 车辆可能失控 f 立即减速, 但不要紧急制动 f 停车检查轮胎 如果无法查出故障原因, 请把车开到离您最近的合格的专业维修中心 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 更换轮胎对于 ZR 级轮胎, 在 240 km/h 以上的最高允许车速方面没有强制标准 f 安装新轮胎前, 确认轮胎是否已获得许可 f 请仅使用经保时捷测试并认可的轮胎 基本原则是, 只能安装同一品牌 同一规格编号 ( 例如 N0 N1...) 的轮胎 在初始阶段, 轮胎还不能达到其最大的附着摩擦力 f 因此, 在最初的 km 内, 行驶速度不要超过中等车速 如果只在一个车桥上安装新轮胎, 前 后桥上胎面花纹深度不同会导致车辆的驾驶特性与以前相比发生明显的改变 特别是在后桥安装新轮胎时, 这种感觉会更加明显 不过, 这种影响会随着轮胎使用里程的增加而不断变小 f 根据操控性能的改变调整您的驾驶方式 轮胎只能由专业修理厂进行安装 当更换有故障的轮胎时, 应注意确保任一车桥上的两只轮胎的胎面花纹深度偏差不得超过 30% f 请不要使用来源不明的二手轮胎 176 实用技巧 小修

179 气门 f 只能使用塑料气门帽 更换轮胎时, 必须更换橡胶气门 使用金属气门时, 请遵守安装和更换说明 仅使用原装保时捷金属气门或按照保时捷规范和生产要求制造的同等质量气门 f 利用气门帽保护气门芯不会受到污染 受到污染的气门芯会逐渐漏气 冬季轮胎 h 警告 存在超速导致事故的风险 如果超过最高允许车速, 轮胎可能会毁坏, 甚至可能发生爆胎 f 务必遵守所用冬季轮胎的最大允许车速规定 f 将写有最高允许车速的标签粘贴在驾驶员的视野范围内 遵守国家规定的相关法律 f 请在寒冷季节来临之前, 及时地在前 后车桥上安装冬季轮胎 保时捷中心将乐于为您提供适当的建议 f 安装新轮胎前, 确认轮胎是否已获得许可 f 请仅使用经保时捷测试并认可的轮胎 信息建议当环境温度低于 7 C 时为车辆安装冬季轮胎, 原因是夏季轮胎的行驶性能在低温下会减弱, 舒适性也会因此而降低 例如, 当在干燥和湿滑路面上挪车或加速出弯时, 会出现轮胎导致的颤抖噪音 极低的温度可能会对夏季轮胎造成永久性损坏 当冬季轮胎的胎面花纹深度下降到 4 mm 以下时, 就不再适合使用 更换车轮 f 拆下车轮后, 应在每个车轮上作转动方向标记和位置标记 示例 : FR ( 右前 ) FL ( 左前 ) RR ( 右后 ) 和 RL ( 左后 ) f 请务必按照标记装配车轮 信息在冬季期间, 车上携带一些物品将会非常有用 : 例如清除冰雪用的手刷和塑料刮刀以及撒在结冰斜坡上避免打滑的干沙子 防滑链防滑链只适用于在技术数据上标出的轮胎 / 车轮组合, 并且只允许安装在后桥上 f 请仅使用由保时捷推荐和认可的细链防滑链, 以保证轮罩和链条之间有足够的间隙 f 在安装防滑链之前, 要先从轮罩上清除聚积的冰雪 f 遵循有关最高车速方面的相应国家法规 f 请参阅第 214 页的 技术数据 章节 实用技巧 小修 177

180 T = 最高 190 km/h H = 最高 210 km/h V = 最高 240 km/h W = 最高 270 km/h Y = 最高 300 km/h (Y) = 和 Y 级轮胎一样, 最高允许车速为 300 km/h 在达到轮胎最大承载能力的 85 % 时也能使车速超过 300 km/h ( 对于超过 300 km/h 的车速, 需要从轮胎制造商处确认 ) A - 标称宽度 (mm) B - 高宽比 (%) C - 子午线轮胎保护带类型代码字母 D - 轮辋直径 ( 英寸 ) E - 负重级别代码编号 F - 车速代码字母 子午线轮胎上的铭文 车速代码字母车速代码字母表示此轮胎的最高允许车速 该代码字母标在胎壁上 信息 f 如果轮胎最大车速额定值低于规定的最高车速, 只有当轮胎的胎壁上带有 M+S 识别标记时 ( 冬季轮胎 ) 才能安装 G - 轮辋宽度 ( 英寸 ) H - 轮辋凸缘轮廓代码字母 I - 深槽轮辋标志 J - 轮辋直径 ( 英寸 ) K - 双峰式轮辋 L - 轮辋偏置距 (mm) 轻合金车轮上的铭文信息刻印在轮辐背面靠近轮胎气门的地方 178 实用技巧 小修

181 安全车轮螺栓安全车轮螺栓的转接器 ( 扳手套筒 ) 放在工具包中 利用防盗保护装置拧松或紧固车轮螺栓时, 在车轮螺栓和车轮螺栓扳手之间必须使用转接器 f 当定位扳手套筒时, 确保其与车轮螺栓的齿完全卡止 f 如果需要在维修中心拆下车轮, 请不要忘记将安全车轮螺栓的套筒与车匙一起移交 更换车轮 h 警告 存在车辆倾翻或坠落造成伤害的风险 车辆可能会从千斤顶上滑脱 f 举升车辆以及更换轮胎时, 确保车内无人 f 只能在车身底部的指定支撑点处举升车辆 f 千斤顶只适用于在更换车轮时顶起车辆 f 如果必须在车底进行工作, 一定要将车辆停放在坚固支撑物上 执行这类工作时, 不适合使用车用千斤顶 车轮螺栓 f 安装之前一定要清洁车轮螺栓 f 在螺纹上以及螺栓头和可移动球面盖环 ( 箭头 ) 之间薄涂一层 Optimoly TA 防粘剂 ( 铝银浆 ) 球面盖朝向车轮的支承面不可涂润滑脂 f 更换损坏的车轮螺栓 请仅使用为该车型特制的原装保时捷车轮螺栓, 或按照保时捷规格和产品要求制造的同等质量的车轮螺栓 紧固扭矩车轮螺栓紧固扭矩 :160 Nm 信息更换车轮需要的工具 ( 如千斤顶 车轮螺栓扳手 辅助装配工具 ) 不作为标准装备随车提供 保时捷中心将乐于为您提供适当的建议 信息前后桥轮胎或轮辋尺寸有所不同 f 安装时不要交换车轮 f 请只使用尺寸经许可用于相应车桥的车轮 / 轮胎 实用技巧 小修 179

182 1. 拉紧手制动器并挂入 1 档或将 PDK 选档杆 置于位置 P, 并拔下点火车匙 2. 如有必要, 打开危险警示灯 3. 将三角楔垫在另一侧的车轮下面, 以防止溜车 在斜坡上操作时这一点尤为重要 4. 稍稍拧松待更换轮胎的车轮螺栓 5. 必须通过规定举升点举升车辆 6. 举升车辆, 直到车轮离地 7. 请参阅第 189 页的 使用提升平台 滚轮式 千斤顶或标准千斤顶升起车辆 章节 8. 拆下 1 个或 2 个车轮螺栓 ( 请参见相应图示 ) 9. 将辅助装配工具拧入车轮螺栓孔 10. 拆下剩余的车轮螺栓 对于未配备保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 的车辆, 拧入辅助装配工具 注意 存在制动盘损坏的风险 f 更换轮胎时, 一定要拧入辅助装配工具 对配备保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 的车辆, 拧入两个辅助装配工具 11. 取下车轮, 放上新车轮 f 请参阅第 179 页的 车轮螺栓 章节 12. 插入车轮螺栓并用手拧紧 13. 拆下辅助装配工具并拧入其余的车轮螺栓 开始只能以对角顺序逐个稍微拧紧螺栓, 这样车轮才能够正确对中 14. 必要时给轮胎充气 15. 请参阅第 217 页的 冷态 (20 C) 下的轮胎气压 章节 16. 完全降下车辆并取出千斤顶 17. 按对角顺序紧固车轮螺栓 更换轮胎之后, 应立即用扭矩扳手检查车轮螺栓的紧固扭矩是否符合规定 (160 Nm) 180 实用技巧 小修

183 带中央锁止装置的车轮这是一项用于公路行驶的赛车技术 带中央锁止装置的车轮在赛车运动中极为普遍, 但却很少应用于公路行驶中 车轮不再采用赛车运动中通常使用的中央锁止螺母, 而是通过内置式中央锁定螺栓固定在车轮支架上 在赛道上驾驶 ( 如运动驾驶体验 俱乐部赛事 ) 与在公路上驾驶相比, 在极为运动的驾驶过程中 ( 尤其是在赛道上驾驶时 ), 车辆所受的负荷会明显增大 因此, 请务必遵照下述所有说明进行赛道驾驶 : f 在赛道上驾驶车辆之前, 如有关于使用规定和保养说明的任何其他疑问, 请务必咨询您的保时捷中心 在赛道上驾驶时, 务必特别注意中央锁止装置和所有底盘部件 f 在赛道上驾驶之前 期间以及之后, 都要检查中央锁定螺栓的紧固扭矩 在赛道上长距离行驶时尤其需要这样做 h 警告 使用未经认可的部件或车轮存在因螺栓连接不当而引发事故的风险 部件可能折断或损坏 轮毂区域内安装的部件尺寸错误 车轮尺寸不合适 使用厚垫片等可能会影响车轮固定架的整体功能 f 请仅使用保时捷认可的车轮和轮胎组合 f 请勿使用附加厚垫片 中央锁定螺栓中央锁定螺栓和锁止装置属于安全部件 因此, 务必检查其是否有磨损或损坏迹象 f 锥形面 梯形螺纹和中央锁定螺栓的内齿不得有任何划痕或裂纹 f 更换损坏的中央锁定螺栓 请只使用专门用于这款车型的原装保时捷中央锁定螺栓 f 中央锁定螺栓的锥形面和梯形螺纹不得有任何脏污 中央锁定螺栓紧固扭矩 :600 Nm 更换车轮 f 到合格的专业维修中心更换车轮 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 信息更换车轮需要的工具 ( 如千斤顶 扭矩扳手 ) 不作为标准装备随车提供 保时捷中心将乐于为您提供适当的建议 更换车轮时, 必须严格遵循下面所述的步骤, 否则车轮可能松动, 最终导致损坏 保时捷对于此类损坏不承担任何责任 为达到中央锁定螺栓所需的高紧固扭矩, 可使用合适的市售 600 Nm 扭矩扳手 另外, 保时捷赛车部还提供了带有扭矩倍增器的相应工具 ( 零件号 ) 使用扭矩倍增器时, 应按照工具的操作说明减小扭矩 实用技巧 小修 181

184 h 警告 存在车辆倾翻或坠落造成伤害的风险 由于安装时需要施加较大的紧固力, 车辆可能会滑溜并从千斤顶上滑脱 f 如果可能, 务必使用提升平台 注意 存在车辆从提升设备上倾翻或坠落或使用错误的工具造成损坏的风险 由于安装时需要施加较大的紧固力, 车辆可能会滑溜并从千斤顶上滑脱 冲击扳手可能会损坏中央锁止装置 f 如果可能, 务必使用提升平台 f 请勿使用冲击扳手 1. 拉紧手制动器并挂入 1 档或将 PDK 选档杆置于位置 P, 并拔下点火车匙 2. 将三角楔垫在另一侧的车轮下面, 双向固定车辆, 以防溜车 在斜坡上操作时这一点尤为重要 3. 举升车辆, 直到车轮离地 必须通过规定举升点举升车辆 f 请参阅第 189 页的 使用提升平台 滚轮式千斤顶或标准千斤顶升起车辆 章节 注意 存在因刮擦而造成损坏的风险 f 拆卸轮毂盖时, 请小心进行操作 可在螺丝刀上贴上一条胶带, 以免刮伤螺栓表面 4. 使用一把小的窄螺丝刀将轮毂盖从基座中撬出 为此, 将螺丝刀放入开槽 A 中, 然后小心地将盖撬起 在操作过程时, 请勿向左或向右转动螺丝刀 5. 从行李厢中取出套筒扳手 只能使用此原装套筒扳手拧开中央锁定螺栓 务必将套筒扳手放在行李厢中, 以确保在需要时可随时取用 182 实用技巧 小修

185 6. 放好套筒扳手, 然后固定到止动位 进行此操作时, 中央锁定螺栓的安全锁止装置会被推回 信息 f 使套筒扳手卡在这个位置保持不动 松开中央锁定螺栓需要很高的扭矩 f 注意旋转方向 f 让另一个人踩住制动踏板, 以防止车轮转动 注意 存在安全螺栓损坏的风险 f 松开中央锁定螺栓时, 确保工具被完全推入位, 并且不会局部滑出 7. 松开中央锁定螺栓, 将其放在锥形面或梯形螺纹不会被污染的地方 注意 对于配备保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 的车辆, 存在对制动盘造成损坏的风险 f 拆卸车轮时不要倾斜车轮 8. 小心拆下车轮 9. 检查带齿的锁销 C 是否能够自由移动 将螺栓压入其元件中后, 螺栓必须能够顺畅地回到原始位置 不得损坏锁销 C 的齿 中央锁定螺栓上的锥形环必须能够顺畅转动 10. 中央锁定螺栓和轮毂的螺纹上必须涂有厚厚一层润滑脂 如有必要, 可以在轮毂的梯形螺纹上涂一些铝银浆 安装之前以及在赛道上驾驶之前, 请务必在中央锁定螺栓的锥形区域 A 和轮毂的圆柱形部分 B 上涂抹薄薄一层铝银浆 确保不会有尘土沾上 所有其他零件上不得沾有任何润滑脂 实用技巧 小修 183

186 h 警告 注意 车轮中央锁止装置的部件损坏 丢失 变脏或润滑不当有引发事故的风险 安装车轮之前, 目视检查所有零配件 中央锁定螺栓和锁止装置属于安全部件 因此, 务必检查其是否有磨损或损坏迹象 f 如果零件损坏或怀疑其未处于良好的工作状态, 则必须请您的保时捷中心更换受影响的零件 f 锥形面 梯形螺纹和螺栓的内齿不得有任何划痕或裂纹 f 中央锁定螺栓上的锥形环必须能够顺畅转动 f 中央锁定螺栓和轮毂的螺纹上必须涂有厚厚一层润滑脂 f 只能安装许可用于中央锁止装置的制动盘 f 此锁止装置可防止中央锁定螺栓丢失, 因此不得将其从轮毂上拆下 f 车轮 轮毂和制动盘以及轮毂中的梯形螺纹的所有接触表面必须没有磨损 灰尘 沙砾或碎屑 对于配备保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 的车辆, 存在对制动盘造成损坏的风险 f 安装车轮时不要倾斜车轮 11. 小心安装车轮 信息安装车轮时, 车辆不得通过要安装的车轮支撑 12. 将中央锁定螺栓插入套筒扳手中 ( 直到其卡止入位 ), 然后将其垂直放置在轮毂上, 拧紧螺栓, 不要倾斜 13. 用合适的扭矩扳手将中央锁定螺栓先拧紧至 600 Nm, 然后再稍微松开 ( 最多 1/4 圈 ) 14. 将中央锁定螺栓拧紧至 600 Nm 让另一个人踩下制动踏板, 以防止车轮转动 车辆抛锚时, 如果没有合适的扭矩扳手, 必须使用紧急紧固方法拧紧中央锁定螺栓 请参阅第 186 页的 中央锁定螺栓的紧急紧固 章节 15. 拆下套筒扳手, 并检查锁销 C 是否已经自动卡入中央锁定螺栓中 锁止螺栓应与中央锁定螺栓的内齿齐平 如果锁止螺栓仍位于后部, 则必须使用工具包中的方孔扳手等工具向左右两侧转动螺栓, 直到其卡入中央锁定螺栓中 184 实用技巧 小修

187 h 警告 锁止螺栓未卡入位有引发事故的风险 f 除非锁销卡止, 否则请勿行驶 注意 锁止螺栓未卡入位有造成损坏的风险 f 除非锁销卡止, 否则请勿行驶 轮辋清洁剂 注意 使用车轮清洁剂 : 车轮清洁剂可能使中央锁定螺栓的电镀表面褪色 f 请只使用保时捷许可的轮辋清洁剂, 并严格按照使用说明进行操作 16. 将轮毂盖放到中央锁定螺栓上, 使定位销位于开口槽中 然后将护盖推到基座中 在橡胶圈上涂抹薄薄一层润滑脂可使安装及后续拆卸操作更容易 17. 之后可以放下车辆 实用技巧 小修 185

188 中央锁定螺栓的紧急紧固车辆抛锚时, 如果没有合适的扭矩扳手可以将中央锁定螺栓拧紧至 600 Nm 的高扭矩, 则必须通过紧急紧固方法拧紧中央锁定螺栓 f 请务必使用原装工具 ( 位于行李厢中 ) 安装中央锁定螺栓 1. 用合适的扭矩扳手用力拧紧中央锁定螺栓, 然后再稍微松开 ( 最多 1/4 圈 ) 用扭矩扳手将中央锁定螺栓拧紧到刚好 100 Nm 中央锁定螺栓带有和标记 2. 在车轮上的标记处画一条参考线 3. 用一根长接杆拧紧中央锁定螺栓, 直到标记与参考线对齐 这样可确保螺栓已经牢牢拧紧 4. 执行第 15 步至第 17 步的操作 请参阅第 179 页的 更换车轮 章节 f 请尽快让合格的专业维修中心松开中央锁定螺栓, 然后用合适的扭矩扳手重新将其紧固到 600 Nm 规定紧固扭矩 我们建议您让保时捷中心进行这项工作, 因为保时捷中心拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 186 实用技巧 小修

189 轮胎漏气 1. 尽可能在远离行车道的地方停车 车辆必须停放在能够提供足够附着力的坚实而平整的路面上 2. 打开危险警示灯 3. 拉紧手制动器 4. 换至 1 档或将 PDK 选档杆移至位置 P 5. 摆正前轮 6. 拔下点火车匙以锁止方向盘, 防止发动机起动 7. 车上不能留有乘客 8. 在车后适宜距离处设置警示三角标牌 h 警告 存在轮胎和轮辋损坏造成事故的风险 补胎胶只适用于修补轮胎的微小损伤 如果轮辋损坏, 则不得使用补胎胶 f 仅在切口或穿孔不大于 4 mm 时使用补胎胶 f 如果轮辋损坏, 切勿使用补胎胶 h 警告 补胎胶易燃且有害健康, 存在导致人身伤害的风险 补胎胶非常易燃而且有害健康 f 使用补胎胶时禁止点火 明火和吸烟 f 应避免接触到皮肤 眼睛或衣物 f 将补胎胶放在远离儿童的地方 f 请勿吸入蒸气 A - 加注瓶 B - 加注软管补胎胶补胎胶可以用来密封小的切口, 特别是胎面花纹中的切口 用补胎胶密封轮胎只是一种紧急维修方法, 使您可以将车开到最近的维修中心 用补胎胶维修的轮胎只能用于紧急情况, 且只能行驶很短的距离 您可以在行李厢内的工具箱中找到补胎胶和一个带有气压测试仪的充气机 补胎胶包括 : 一个加注瓶 一根加注软管 一个气门旋转器 一个备用气门芯 一个贴在驾驶员视野范围内的写有最高允许车速的标签 接触到补胎胶时 : f 如果补胎胶沾到皮肤上或进入眼睛, 立即彻底清洗接触的身体部位 f 立即更换污染的衣物 f 如果有过敏反应, 立即就医 f 如果吞咽了补胎胶, 立即彻底漱口并喝大量的水 不要呕吐 立即就医 实用技巧 小修 187

190 A - 加注瓶 B - 加注软管 C - 加注软管塞 D - 气门旋转器 E - 气门芯 F - 轮胎气门 加注补胎胶 1. 将刺破轮胎的物体留在胎内 2. 从行李厢中取下充气机 补胎胶和不干胶贴 3. 将不干胶贴粘在驾驶员视野范围内 4. 摇动加注瓶 A 5. 将加注软管 B 拧到加注瓶上 现在加注瓶打开 6. 从轮胎气门 F 上拧下气门帽 7. 用气门旋转器 D 从轮胎气门上拆下气门芯 E 将气门芯放在清洁干燥的地方 8. 拆下加注软管 B 的塞子 C 9. 将加注软管插到轮胎气门上 10. 将加注瓶保持在高于轮胎气门的位置, 用力挤压加注瓶直到瓶内的补胎胶完全进入轮胎中 11. 从轮胎气门上拔下加注软管 12. 用气门旋转器将气门芯可靠拧入轮胎气门中 13. 将充气机连接到点烟器, 给轮胎充气, 使气压至少达到 2.5 bar 如果无法达到这一轮胎充气压力, 则轮胎已严重损坏 请勿继续使用此轮胎 把气门帽拧到轮胎气门上 14. 驾驶大约 10 分钟后检查轮胎气压 如果轮胎气压低于 1.5 bar, 不要再继续驾驶 如果气压数值大于 1.5 bar, 将气压校正到规定数值 f 请参阅第 217 页的 冷态 (20 C) 下的轮胎气压 章节 15. 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 请遵循单独的补胎胶使用说明 h 警告 未能发现轮胎失压有导致事故的风险 沾有补胎胶的轮胎气压监控传感器无法正确地确定轮胎气压 f 更换发生故障的轮胎时, 必须检查轮胎气压传感器是否沾有补胎胶, 并在必要时进行更换 信息干燥后, 任何流出的补胎胶都可以像一层薄膜一样揭下 h 警告 存在轮胎损坏导致事故的风险 用补胎胶密封损坏的轮胎只是一种紧急维修方法 f 尽快由专业的维修中心更换轮胎 告知专业维修中心轮胎中含有补胎胶 f 避免急加速和过高的转弯速度 f 遵守 80 km/h 的最高车速限制 f 请一定要遵守补胎胶及充气机的安全和操作说明, 这些说明在单独成册的操作说明中给出 188 实用技巧 小修

191 使用提升平台 滚轮式千斤顶或标准千斤顶升起车辆 f 必须在图示举升点举升车辆 f 在将车辆驶上提升平台之前, 确保在提升平台和车辆之间有足够的空间 f 为避免造成严重损坏, 切勿通过发动机 变速箱或车桥举升车辆 实用技巧 小修 189

192 电气系统为避免电气或电子系统出现损坏和故障, 电气系统的维护工作应由合格的专业维修中心进行 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 f 请仅使用经保时捷认可的附件 h 警告 存在短路或电气火灾造成伤害的风险 对车辆电气系统进行操作时可能会造成短路, 从而引发火灾 f 在对车辆电气系统进行任何工作之前, 必须将蓄电池负极端子断开 继电器只能由授权的维修中心对继电器进行检查或更换 前排座椅之间的杂物盒内 插座电气附件只能连接到 12 V 插座上 点烟器插座不应用于连接电气附件 ( 轮胎充气机除外 ) 插座位于杂物盒内或前排乘客脚坑内, 实际位置取决于车辆配置 f 请注意最大功率消耗 前排乘客脚坑插座的最大功率消耗为 70 W 信息轮胎充气机必须连到点烟器上 即使在点火装置关闭或拔下点火车匙后, 插座和它连接的电气附件也会工作 如果发动机不运转并且附件开启, 车辆蓄电池会被放电 发动机关闭后, 不要操作其他附件超过 5 分钟 f 请遵守附件制造商提供的功率规格 190 实用技巧 小修

193 防盗警报系统 中控锁中控锁和防盗警报系统的状态不会因断开蓄电池而改变 当断开蓄电池时, 防盗警报系统功能将会终止 中控锁过载保护如果在 1 分钟内操作中控锁系统超过 10 次, 则接下来的 30 秒系统将阻止进行进一步操作 2 小时或 7 天后用电设备关闭如果拔下了点火车匙, 开启的或处于待机模式的用电设备 ( 如行李厢灯 车内照明灯 ) 在大约 2 小时之后自动关闭 保时捷通讯管理系统 (PCM) 在约 10 分钟后关闭 如果车辆在 7 天内没有起动或利用遥控器解锁, 遥控器待机功能会被切断 ( 节省车辆蓄电池电量 ) 1. 在这种情况下, 将车匙插入车门锁, 解锁驾驶员侧车门 为避免触发防盗警报系统, 应使车门保持关闭 2. 按下遥控器上的按钮 1 现在, 遥控器再次被激活 更换保险丝为避免由于短路和过载造成电气系统损坏, 各个电路都由保险丝保护 保险丝盒位于驾驶员脚坑中 A - 塑料夹钳 B - 备用保险丝 1. 关闭保险丝熔断的用电设备 2. 将手指伸入孔中 ( 箭头 ), 拉下塑料盖 可以在盖内侧找到保险丝图和行李箱盖紧急解锁说明 3. 用塑料夹钳 A 从槽中拆下相应的保险丝, 以便进行检查 熔断的保险丝可以通过烧熔的金属片识别 4. 只能用具有相同额定电流的保险丝进行更换 我们建议您使用原装保时捷保险丝来进行更换 实用技巧 小修 191

194 信息 f 如果保险丝一再熔断, 必须立即排除故障原因 请向合格的专业维修中心咨询 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 行李箱盖的紧急解锁如果蓄电池已放完电, 只能借用救援蓄电池的帮助开启行李厢盖 信息发动机不能用这种方法起动 f 请参阅第 198 页的 跨接起动 章节 解锁行李厢盖 1. 用车匙从车门锁开启车辆 2. 从保险丝盒上取下塑料盖 3. 用塑料夹钳 A( 黄色 ) 拔出保险丝盒中的正极端子 C ( 红色 ) A - 塑料夹钳 ( 黄色 ) C - 正极端子 ( 红色 ) 4. 用一根跨接导线将备用蓄电池的正极端子接至保险丝盒中的正极端子 C 信息如果车辆本来处于锁止状态, 连接负极导线时警报喇叭将会响起 5. 用黑色跨接导线将救援蓄电池的负极端子接至车门止动器 D 6. 按下遥控器上的按钮 2 约 2 秒以解锁行李厢盖 防盗警报系统被关闭 7. 首先断开负极导线, 然后再断开正极导线 8. 将正极端子 C 推入保险丝盒中, 并装上塑料保险丝盒盖 192 实用技巧 小修

195 蓄电池蓄电池位于行李厢中的黑色塑料盖下面 f 请参阅第 196 页的 拆卸蓄电池 章节 f 请参阅第 52 页的 紧急操作 解锁点火车匙 章节 h 警告 存在电击 短路或电气火灾造成伤害的风险 接触车辆的带电部件可能会遭电击 对车辆电气系统进行操作时可能会造成短路, 从而引发火灾 f 在对车辆电气系统进行任何工作之前, 必须将蓄电池负极端子断开 f 确保工具或导电的首饰 ( 戒指 项链 表链等 ) 不会与车上的带电部件接触 h 警告 存在气体燃烧或爆炸造成伤害的风险 对铅酸蓄电池进行充电时, 会产生高度易爆的气体 f 在对车辆电气系统进行任何工作之前, 必须将蓄电池负极端子断开 f 切勿用干布擦拭蓄电池, 以免产生静电 f 在接触蓄电池之前, 先与车辆接触, 释放身体所带的静电荷 f 请勿在蓄电池附近吸烟, 并且切勿使用明火 此外, 还要谨防因电缆接触等情况产生的飞溅火花 f 只能在室外或通风良好的场地进行车辆的保养工作 注意 存在发生短路 火灾及损坏发电机和电子控制单元的风险 f 在对车辆电气系统进行任何工作之前, 必须将蓄电池负极端子断开 f 确保工具或导电的首饰 ( 戒指 项链 表链等 ) 不会与车上的带电部件接触 f 有关跨接起动的信息 : 请参阅第 198 页的 跨接起动 章节 注意蓄电池上的警告信息 阅读使用说明 佩戴护目装置 让儿童远离 爆炸的危险对蓄电池进行充电时, 会产生高度易爆的气体混合物, 因此 : 禁止点火 火花 明火和吸烟 处理电缆和电气设备时应避免造成火花和短路 如果是带有中央通风装置的蓄电池, 软管管口处的爆炸性气体浓度会更高 气体通风软管不可扭结或被脏物堵塞 腐蚀灼伤的危险蓄电池电解液具有高度的腐蚀性, 因此 : 请佩带安全手套和护目装置 不要让蓄电池倾斜, 否则电解液会从通风口喷出 急救如果电解液溅入眼中, 应立即用大量清水冲洗几分钟 立即就医 如果电解液溅到皮肤上或服饰上, 应立即用有泡沫的肥皂水中和, 并用大量的水冲洗 如果误饮了电解液, 应立即向医生咨询 弃置将旧蓄电池交给蓄电池收集站 切勿将废旧蓄电池与生活垃圾一起弃置 实用技巧 小修 193

196 充电状态如果蓄电池充电良好, 可以防止出现起动故障, 并且有利于确保更长的使用寿命 交通堵塞以及对噪音 废气和油耗的要求均会导致发动机转速降低, 继而减少发电机的输出 而大量使用用电设备, 则会导致电量需求明显提高 为避免蓄电池的意外放电 : f 在市区慢行 短途行驶和排队等候时, 应该关闭不需要的用电设备 f 离开车辆时请务必拔下点火车匙 f 在发动机没有运转时, 应避免频繁操作活动顶篷和保时捷通讯管理系统以及音响系统 在寒冷季节里, 或者如果您主要短途驾驶, 有必要经常为蓄电池充电 蓄电池的维护 f 保持蓄电池表面清洁 干燥 f 确保单元格塞 通风软管和端子卡箍可靠固定 检查电解液液位在夏季或热带地区国家, 应由合格的专业维修中心更频繁地检查电解液液位 对蓄电池进行充电您的保时捷中心将乐于为您推荐合适的充电器 1. 请务必遵循充电器制造商的使用说明 根据充电器类型的不同, 可能需要断开蓄电池 在这种情况下, 一定要首先断开负极电缆, 然后再断开正极电缆, 否则有短路风险! 重新连接时则必须按照相反的顺序 2. 充电前, 如果蓄电池温度过低, 则必须使之在室内变暖 3. 充电前, 如果蓄电池冻结, 必须先进行解冻 4. 充电时, 确保通风良好 5. 将充电器连接至蓄电池 只有在充电器连接正确的情况下, 才可将其插入电源插座并开启 6. 打开充电器 7. 充电后, 先关闭充电器然后断开 f 请参阅第 195 页的 车辆投入使用 章节 冬季驾驶在车外温度较低的情况下, 蓄电池供电和储存电能的能力会有所下降 此外, 由于在冬季使用加热式后窗以及更频繁地使用辅助照明 风扇和挡风玻璃雨刷器等, 会使蓄电池负载过重 f 在冬季来临之前应对蓄电池进行检查 信息使蓄电池保持充足电的状态, 以防其冻结 放完电的蓄电池在 5 C 就会冻结, 而充足电的蓄电池在 40 C 才会冻结 f 如果蓄电池冻结, 在连接跨接导线之前必须先解冻 194 实用技巧 小修

197 车辆的闲置如果车辆在车库或维修中心闲置的时间过长, 应关闭车门和罩盖 f 请参阅第 192 页的 行李箱盖的紧急解锁 章节 f 拔下点火车匙, 如有必要, 断开蓄电池 当断开蓄电池时, 防盗警报系统功能将会终止! 即使您的车辆没有使用, 蓄电池也会放电 f 必须约每 6 个星期对蓄电池进行一次充电 ( 即连接至充电器 ), 使蓄电池保持正常电量 请务必遵循充电器制造商的使用说明 f 将拆下的蓄电池存放在背光 阴凉但不会结霜的地方 车辆投入使用连接蓄电池后或对完全放完电的蓄电池进行充电后, 转速表上的多功能 PSM 警示灯点亮, 并且行车电脑上显示一条信息, 指示故障 此故障可以用几个简单的步骤进行排除 : 1. 起动发动机 2. 在车辆静止时左右进行几次转向运动, 然后直线驾驶一段很短的距离, 直到 PSM 警示灯熄灭并且行车电脑上的信息消失 3. 如果警告不消失, 则 : 小心驾驶车辆, 开到最近的合格的专业维修中心 排除故障 4. 警告消失后 : 将车辆停在一个合适的位置 5. 进行电动车窗自适应 : 用跷板开关关闭车窗一次 再次向上拨动跷板开关, 即可在控制单元中存储车窗的最终位置 更换蓄电池蓄电池会受到正常的磨损 ; 其使用寿命主要取决于您的精心呵护 气候条件及使用情况 ( 行驶距离 载荷 ) 通过蓄电池外壳上的详细说明, 无法确定所选蓄电池是否符合保时捷的所有特殊要求 f 进行更换时, 请仅选用符合您车辆特殊要求的蓄电池 我们建议您使用原装保时捷蓄电池 f 请遵循蓄电池弃置说明! 实用技巧 小修 195

198 拆卸蓄电池蓄电池位于行李厢中的黑色塑料盖下面 注意 存在损坏发电机和电子控制单元的风险 f 切勿在发动机运转时断开蓄电池 h 警告 溢出电解液存在造成伤害的风险 溢出的电解液会导致腐蚀灼伤 f 拆卸蓄电池时不要让蓄电池倾斜 1. 关闭发动机和所有用电设备 2. 打开转锁 A 拆下塑料盖罩 3. 拔下通风软管 C 4. 重要 : 应首先断开负极导线, 然后再断开正极导线, 否则会有短路风险! 5. 拧下紧固螺钉 B 6. 拆下蓄电池 安装蓄电池 1. 插入蓄电池, 直到推不动为止 2. 拧上紧固螺钉 B 3. 重要 : 应首先连接正极电缆, 然后再连接负极电缆, 否则有短路风险! 4. 推上通风软管 C 安装塑料护盖 1. 将塑料护盖上的两个外部挂钩插入护盖口的孔座中 2. 放下护盖 3. 用双手轻轻地将护盖推入孔座 ( 如果用力过大, 挂钩有可能卡滞, 面板也会弯曲 ) 确保护盖正确入位 196 实用技巧 小修

199 4. 转动转锁使其指向纵向 5. 向下按转锁直至听到接合声音 更换遥控器电池当操作遥控器时, 如果无线遥控的范围变小或发光二极管不再闪烁, 则说明需要更换电池了 1. 用手指甲或一个小的螺丝刀, 小心地抠下车匙柄上的盖 ( 箭头 ) 2. 更换电池 ( 注意电池极性 ) 更换的电池为 3 V 锂电池 CR 放回盖子并将其压紧 请遵循电池弃置说明 实用技巧 小修 197

200 跨接起动 f 请参阅第 192 页的 行李箱盖的紧急解锁 章节 f 请参阅第 193 页的 蓄电池 章节 如果蓄电池电量不足, 可以用另一车辆上的蓄电池通过跨接导线起动车辆 两个蓄电池的输出电压值必须都是 12 V 救援蓄电池的容量 ( 安培小时, Ah) 必须不小于放完电的蓄电池 放完电的蓄电池必须正确连接至车辆电气系统 h 警告 存在电气系统或跨接导线短路及失火导致伤害的风险 跨接导线和跨接导线起动使用不当可能造成短路, 从而引发火灾 f 请仅使用横截面足够大并且带有绝缘夹的标准跨接导线 请遵循跨接导线制造商的使用说明 f 正确摆放跨接导线, 使之不会被发动机舱中的运动部件钩住 两辆车不可相互接触, 否则一旦连接正极端子, 就会通电 f 小心操作, 确保导电的首饰 ( 戒指 项链 表链等 ) 不会与车上的带电部件接触 h 警告 腐蚀性的电解液存在伤害的风险 铅酸蓄电池内含有腐蚀性的电解液 f 不要让蓄电池倾斜 f 在连接跨接导线之前, 必须对冻结的蓄电池进行解冻 h 警告 存在气体燃烧或爆炸造成伤害的风险 在跨接起动过程中, 铅酸蓄电池内会产生高度易爆的气体 f 应使火源 ( 如明火 燃烧的香烟或由于电缆接触而造成的火花 ) 远离蓄电池 f 在连接跨接导线之前, 必须对冻结的蓄电池进行解冻 连接跨接导线一定要遵循下列顺序 : 1. 先将正极导线 ( 红色 ) 连接至放完电蓄电池的正极端子, 然后将其连接至救援蓄电池的正极端子 2. 先将负极电缆 ( 黑色 ) 连接至救援蓄电池的负极端子, 然后将其连接至蓄电池放完电的车辆上一个合适的接地点 此接地点必须尽可能远离蓄电池 例如, 固体金属部件是一个合适的接地点 如果在两辆车上都没有找到合适的接地点, 必须直接将负极导线小心连接到蓄电池的负极端子 如果仅在救援车辆上找到一个合适的接地点, 必须首先将负极导线连接至放完电蓄电池的端子, 然后连接至救援车辆上的接地点 3. 以较高转速运转救援车辆的发动机 4. 起动发动机 使用跨接导线尝试起动车辆时, 不应持续超过 15 秒 之后至少等待一分钟 5. 断开跨接导线前, 应开启蓄电池放完电的车辆上的电负荷, 如加热式后窗和暖风风扇 ( 不得开启车灯 ) 这能够减小断开跨接导线时可能出现的电压峰值 在发动机运转的状态下, 按相反的顺序拆下两根跨接导线 198 实用技巧 小修

201 灯泡规格表 近光灯不带弯道灯的辅助远光灯带弯道灯的辅助远光灯前部侧灯侧面转向指示灯牌照灯 类型, 额定功率 Philips, D2S 35 W H11 LL, 55W H7 LL, 55W WY5W BV WY5W C5W 更换灯泡 h 警告 存在短路和电击造成伤害的风险 安装好的双氙气大灯带高电压 f 在双氙气大灯区域内进行操作时要极其当心 f 更换灯泡时一定要关闭相关的用电设备和点火装置 注意 存在灯泡瓦数错误造成损坏的风险 如果使用了瓦数过高的灯泡, 可能会损坏灯罩 f 请仅使用灯泡规格表中规定的灯泡 信息 f 灯泡应保持干净无油脂 f 切勿用手直接接触灯泡 更换灯泡时, 请使用布或软纸 f 一定要随车携带备用灯泡 有些国家强制要求携带备用灯泡 实用技巧 小修 199

202 大灯 注意 存在由于磨损和高温而造成大灯损坏的风险 f 不要在大灯区域内固定任何覆盖物 ( 如 防石击护板 或薄膜 ) 信息 大灯可能由于温度和湿度的变化而起雾 f 为了保证最佳通风, 不要盖住大灯和车身之间的间隙 ( 例如 防石击护板 或膜片 ) 拆下大灯 1. 拧松塑料螺母 A 掀开侧面衬里 2. 取下解锁孔处的橡胶塞 B 200 实用技巧 小修

203 安装大灯 1. 将大灯插入导轨并完全推入翼板中 2. 将大灯向后推, 同时转动套筒扳手, 直到扳手水平地朝向后方 C 必须能够感觉到和听到大灯锁止装置卡止 3. 将橡胶塞插入解锁孔并固定内衬 检查所有车灯的功能 3. 将套筒扳手 ( 工具包 ) 放置在解锁轴上 扳手的手柄应水平地朝向后方 4. 将套筒扳手转动约 180 A 大灯被解锁, 在此过程中轻轻向前推 5. 向回转动套筒扳手, 直到扳手垂直朝下 B, 将扳手留在上面 6. 此时, 大灯已被解锁, 可以从翼板中将其向前拉出 近光灯 远光灯和辅助远光灯开启大灯外壳罩盖 1. 拧下 4 个螺钉 A 2. 首先提起分离凸舌 B, 然后将两个分离凸舌 C 向上推, 取下罩盖 实用技巧 小修 201

204 更换近光灯和远光灯 ( 不带弯道灯 ) 的灯泡 1. 逆时针转动插头 ( 卡口锁止 ) 并将其取下 2. 脱开两个固定夹 A 3. 更换有故障的灯泡 B 更换时应将新灯泡拧入到位 4. 卡止两个固定夹 A, 插入插头, 向右转到底 更换辅助远光灯灯泡 ( 不带弯道灯 ) 1. 转动灯座 逆时针转动左侧大灯灯座, 顺时针转动右侧大灯灯座 将灯座从大灯外壳中取出 202 实用技巧 小修

205 2. 向外侧拉动插头的两个分离凸舌 将插头从灯座中拉出 3. 更换有故障的灯泡及灯座 4. 按照相反的顺序重新组装 关闭大灯外壳盖罩 1. 推上罩盖, 直到它正确卡止 2. 用 4 个螺钉紧固罩盖 更换近光灯和远光灯 ( 带弯道灯 ) 的灯泡 1. 松开控制单元上的 3 个螺钉, 并取下控制单元 2. 逆时针转动插头, 然后将其拔下 实用技巧 小修 203

206 3. 脱开两个固定夹 4. 更换有故障的灯泡 更换时应将新灯泡拧入到位 5. 卡止两个固定夹, 插入插头, 顺时针转到底 6. 安装控制单元并拧紧 7. 推上壳体罩盖, 直到它正确卡止 8. 用 4 个螺钉紧固壳体罩盖 更换辅助远光灯 ( 带弯道灯 ) 的灯泡 1. 逆时针转动罩盖并将其拉下 2. 断开插头 204 实用技巧 小修

207 3. 脱开固定夹 4. 更换有故障的灯泡 5. 卡止固定夹, 插入插头并关闭壳体罩盖 更换侧灯灯泡 1. 松开紧固螺钉 2. 将车灯外壳稍稍向车辆外侧滑动, 然后向前取下 3. 向左转动灯座并将其拉到后部 4. 取出有故障的灯泡并更换 5. 推回灯座并向右转动 6. 首先在车外插入车灯外壳, 然后沿导槽向车辆中间滑动 7. 拧紧紧固螺钉 8. 检查车灯的工作情况 实用技巧 小修 205

208 更换侧面转向指示灯灯泡 1. 用螺丝刀拆下轮罩内衬中的盖子 2. 沿与转向指示灯平行的方向 ( 行驶方向 ) 将螺丝刀插入轮罩内衬中的开口 用螺丝刀按压, 松开转向指示灯外壳的固定弹簧 3. 拆下指示灯并拧松灯座 ( 卡口锁止 ) 4. 拆下灯座上的灯泡并更换 插入灯座 检查车灯的工作情况 5. 将转向指示灯定位凸耳 A 插入前方的侧部 推入转向指示灯直到感觉固定弹簧 B 卡止 6. 将盖罩压入轮罩内衬中 206 实用技巧 小修

209 更换发光二极管和长寿命灯泡下列车灯配备发光二极管 (LED) 或长寿命灯泡, 不能单独更换 更换还涉及大量的安装工作 : 日间行车灯 尾灯 辅助制动灯 f 由合格的专业维修中心更换有故障的灯 我们建议您让保时捷中心执行这项工作, 因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员, 并且备有必要的零件和工具 牌照灯更换灯泡 1. 拧松两个螺钉 A, 并拆下灯罩 2. 从接触弹簧之间拆下有故障的灯泡并更换 3. 按照相反的顺序重新组装 检查车灯的工作情况 实用技巧 小修 207

210 左侧通行改为右侧通行时的大灯切换 如果您要去一个公路通行规则不同 ( 另一侧通行 ) 的国家旅行, 在越过边界时必须重新调整大灯 这样, 近光灯照射区域将会对称分布, 从而避免对迎面车辆的驾驶员造成眩目 在返程时, 请不要忘记将大灯调回位置 0 不带弯道灯的大灯重新调整大灯 1. 拆下大灯并打开壳体罩盖 ( 还要拆下带弯道灯的大灯的控制单元 ) 请参阅第 200 页的 拆下大灯 章节 2. 将拨杆调到位置 T 3. 如果是带弯道灯的大灯, 安装控制单元 4. 关闭大灯外壳盖罩并安装大灯 带弯道灯的大灯 5. 重新调整其他大灯 208 实用技巧 小修

211 大灯调整大灯的调整只能在专业的维修中心用合适的调整设备执行 进行调整时, 车辆必须已做好行驶准备, 并且燃油箱加满燃油 f 检查轮胎气压, 如有必要, 进行调整 请参阅第 214 页的 技术数据 章节 f 驾驶员座位上坐一个人或者放上 75 kg 重的载荷 加载之后, 使车辆移动几米, 以便悬挂系统做出响应 调整螺钉 1. 拧松塑料螺母 A, 并掀开行李厢内的侧面衬里 C - 横向调节 B - 高度调节 1. 打开相关调整螺钉的盖罩 2. 向右或向左转动内六角螺钉 这样便会相应地对大灯进行调节 实用技巧 小修 209

212 牵引和牵引起动 h 警告 存在助力转向 / 制动助力器失效造成需加大转向力和制动力而导致发生事故的风险 当发动机未运转时, 被牵引车辆上没有助力 因此, 转向和制动时需要施加更大的力 此时, ABS 和 PSM 也不工作 f 牵引时要格外小心 f 不得牵引制动器有故障的车辆 f 开启点火装置, 使制动灯和转向指示灯能够工作, 并且确保转向锁不要锁止 f 牵引时一定要拉紧牵引绳 避免急拉 突然加力 f 务必遵循有关牵引和牵引起动的法规 注意 牵引时存在由于离地间隙较小造成损坏的风险 f 进行牵引及通过牵引车进行救援时, 要注意留出充足的离地间隙 牵引起动如果蓄电池有故障或已放完电, 只能通过更换蓄电池或使用跨接导线的方式起动发动机 f 请参阅第 198 页的 跨接起动 章节 对于装有三元催化器的车辆, 只允许在发动机处于冷态时牵引起动 否则, 未燃烧的燃油可能会损坏三元催化器 配备 PDK 变速箱的车辆这类车辆不能被牵引起动, 切勿进行这种尝试, 否则变速箱有严重损坏的风险 牵引当车辆被牵引时, 所有四个车轮都不得离地, 否则必须将车辆放在运输车或拖车上进行运输 若要抬起任一车桥, 无论是前桥还是后桥, 只允许在预先拆下传动轴 ( 万向节轴 ) 后才能进行 点火装置必须关闭 配备 PDK 变速箱的车辆当发动机不运转时, 无法保证向变速箱提供适当的润滑 请遵循以下要点, 以避免损坏变速箱 : f 选择位置 N f 请不要超过 50 km/h 的最高车速 最大牵引距离 :50 km PDK 选档杆紧急解锁在电子装置失效时, 牵引时必须松开选档杆 1. 抬起杂物盒内的橡胶垫 2. 将螺丝刀插入到开口内并按下, 直到感觉到它达到极限位置 现在可以将选档杆移至位置 N 210 实用技巧 小修

213 安装牵引凸耳牵引凸耳 A 放置在行李厢中的工具箱内 1. 将相应塑料盖的下部压入保险杠中, 直到塑料盖脱开 2. 从保险杠中拉出盖罩, 使其通过螺纹悬置 3. 完全拧入牵引凸耳 拆卸牵引凸耳 1. 拧下牵引凸耳 A 2. 将塑料盖插入开口下边缘 3. 向上翻起盖罩, 按压其上边缘, 直到它卡到保险杠中 实用技巧 小修 211

214 车辆识别 技术数据 车辆识别数据 技术数据 索引 车辆识别 技术数据

215 车辆识别数据 f 在订购配件或进行查询时, 一定要提供车辆识别号码 车辆数据活页车辆数据活页附在 保修和保养手册 内 里面涵盖了您车辆的所有重要数据 拆卸蓄电池盖板 f 请参阅第 196 页的 拆卸蓄电池 章节 识别铭牌 f 识别铭牌位于右侧门孔处 轮胎气压 / 车漆数据牌标牌位于左侧门孔处 信息 f 该数据页如果丢失或损坏, 将无法重新订购 车辆识别号码车辆识别号码位于行李厢中的蓄电池盖板下, 以及挡风玻璃后面的底部左侧 车辆识别 技术数据 213