<4D F736F F D203331CEE4BABAB4F3D1A72DC0EEC7E5C8AA>

Size: px

Start display at page:

Download "<4D F736F F D203331CEE4BABAB4F3D1A72DC0EEC7E5C8AA>"

削郁
7 years ago
Views:

1 教育部推荐 2015 年度国家科学技术奖公示内容项目名称 : 道路路面动态检测关键技术及装备推荐单位 : 教育部推荐奖种 : 技术发明奖项目简介 : 项目所属技术领域 : 项目属于测绘科学与技术学科工程测量技术领域道路路面动态检测关键技术及装备是道路养护与评价的核心技术及装备据 2013 年交通运输行业发展统计公报分析, 我国公路行业将从大规模建设周期逐步过渡到大规模养护周期国际上道路动态检测技术研究集中在路面破损平整度车辙等病害检测方面, 快速弯沉 ( 结构强度 ) 测量技术处于探索阶段 2000 年前后国外道路检测技术进入我国以来, 由于功能性能服务价格等因素无法大规模推广, 国内道路检测主要采用传统方法人工检测, 周期长效率低精度差交通影响大安全风险高, 快速动态检测技术不足严重制约了我国道路建设与养护发展国家中长期科学和技术发展规划纲要交通运输部公路水路交通十二五科技发展规划也明确提出要加强公路养护技术与装备攻关自 2000 年以来, 本项目组从动态检测与测量基础机理检测方法与核心技术装备研制方面进行了系统深入的研究, 取得了如下发明 : 1 发明了用于移动检测与测量的多传感器高精度时空同步和动态维持的新方法, 实现了各传感器数据亚微秒级的时间同步精度和厘米级的空间自主定位精度, 将检测与测量的速度由传统静态或准静态 0-5 公里 / 小时提高到高动态公里 / 小时 (ZL ) 2 发明了基于路面沉降变形速度的动态弯沉测量新方法, 解决国际道路检测领域弯沉无法快速无损连续动态测量的世界性难题, 测量精度达到 0.01 毫米, 测量速度由传统的 0-3 公里 / 小时提高到公里 / 小时 (ZL , ZL , ) 3 发明了多类型道路路面破损和浅微裂缝病害智能定位识别与分类新方

2 法, 开启了病害识别由传统人工为主转变为人工为辅的工作新模式, 将传统病害检测效率提高 10 倍以上, 识别准确率 95% 以上 (ZL ) 4 国际上率先研制并产业化了具有完全自主知识产权的激光动态弯沉测量装备, 成为唯一用于国内道路弯沉测量的装备, 揭开了道路弯沉快速测量新篇章, 获得国家重点新产品称号, 填补了国内空白 (ZL ) 5 研制了我国第一台具有完全自主知识产权的道路综合检测装备, 首次实现了与检测速度无关的道路平整度检测和全断面车辙测量, 达到公路路基路面现场测试规程 Ⅰ 级指标要求, 提高检测效率 20 倍以上, 获得国家重点新产品称号, 市场占有率 60% 以上 (ZL ,ZL ) 本研究获 8 项, 实用新型专利 7 项, 外观专利 4 项, 软件著作权 18 项参与编写规程 JJG( 交通 ) 车载式路面激光平整度仪 JJG ( 交通 ) 车载式路面激光车辙仪发表 SCI/EI 检索论文 50 余篇在全国 30 多个省市自治区得到推广应用, 国内近百台在用道路综合检测装备中本项目成果应用 61 台, 占有率超过 60% 动态弯沉测量装备在用 4 台均为本项目成果实现销售收入 5.4 亿元, 新增利润 1.5 亿元, 检测里程超过千万公里, 创造间接经济效益约 30 亿元, 提升了我国道路养护科技水平在 2008 年奥运会及 2009 年国庆阅兵期间, 对长安街等专用道路进行全面普查, 为道路保障性养护提供了精确路况数据, 产生了显著社会效益推广应用情况 : 道路路面动态检测关键技术及装备的研究和应用, 针对国家道路养护重大需求开展研究, 实现了从关键技术突破到产品研制与应用, 打破了国外在道路检测与测量高端装备的技术封锁和垄断, 填补了国内在该领域的空白, 形成了拥有完全自主知识产权的高科技产品, 实现产品化并替代进口开辟了现代交通基础设施性能分析与预测病害诊断养护决策等科学研究的新领域和新方法, 拓展了测绘科学与技术研究成果在公路交通领域的应用, 促进了学科交叉发展道路综合检测技术的应用, 使得我国全断面车辙测量平整度速度无关性测量成为可能路面病害自动检测问题的解决使得传统的养护决策周期从以季度为

3 单位缩短到以周单位, 极大提升了道路日常养护的决策效率道路动态弯沉快速测量技术的应用, 解决了道路工程科学研究中动态模量获取的科学难题, 对拓展和深化道路工程材料本构关系研究奠定坚实基础, 促使公路工程科学研究从基于静态回弹弯沉向基于动态弯沉转变, 具有重大的理论意义和工程实践价值, 使得高频度高密度测量路基路面力学性能参数成为可能, 从路基路面本质特性深入研究其力学特性与病害关系, 有利于提高路面使用性能与公众服务水平, 预防路面早期破坏现象, 提升路面的使用质量和延长道路服务寿命, 将带来巨大的经济效益, 产生良好的社会影响同时, 该技术克服了传统弯沉测量效率低安全性差交通影响大测量结果无法适应道路评价发展要求等诸多难题, 准确高效进行路面弯沉测量, 极大保护作业人员的生命与财产安全, 保障作业时的交通秩序变道路大修为小修小修为日常养护, 促进养护工作又快又好又省项目研究成果参与编写修订了交通部车载式路面激光平整度仪 JJG( 交通 ) 交通部车载式路面激光车辙仪 JJG( 交通 ) 湖北省地方标准公路路基路面弯沉激光测量规程等规范培养中青年优秀工程技术专家 20 余名, 举办道路检测与测量技术培训班 10 多期, 培训技术人员 200 多人次道路综合检测装备自 2007 年产业化以来, 已批量生产 61 台套, 在全国 30 余个省市自治区的 45 家公路与市政机场道路养护管理单位得到应用, 覆盖了不同区域的高速公路国省道及城市道路等多种复杂道路环境, 累计检测里程千万公里, 提高了检测效率 20 倍以上, 将传统半年检测周期缩短到半个月内, 同时大幅度降低检测费用和安全风险激光动态弯沉测量装备自 2011 年产业化以来, 已经小批量生产 4 台套, 分别在新疆云南重庆贵州陕西吉林湖南湖北江西广东等省市得到应用, 检测里程近 10 万公里据新疆云南吉林等用户反馈, 装备可适用于高速公路地方公路市政道路机场跑道沙漠区道路等地域环境条件设备操作方便, 效率高, 数据采集处理报表制作均实现自动化, 获得了用户的广泛认可

4 在全国 30 多个省市自治区得到推广应用, 国内近百台在用道路综合检测装备中本项目成果应用 61 台, 占有率超过 60% 动态弯沉测量装备在用 4 台均为本项目成果实现销售收入 5.4 亿元, 新增利润 1.5 亿元, 检测里程超过千万公里, 创造间接经济效益约 30 亿元提升了我国道路养护科技水平, 在 2008 年奥运会及 2009 年国庆阅兵期间, 对长安街等专用道路进行全面普查, 为道路保障性养护提供了精确路况数据, 产生了显著社会效益曾获科技奖励情况 : 2009 年度教育部科技进步奖一等奖 2013 年度测绘科技进步奖一等奖 2013 年度湖北省优秀专利项目奖 2014 年度专利奖优秀奖主要知识产权证明目录知识产权类别知识产权具体名称国家 ( 地区 ) 号日期证书编号权利人发明人有效状态高精度时空数据获取的多传感器集成同步控制方法和系统 ZL 李清泉, 毛庆洲, 高庆武, 陈小宇, 章丽萍武汉武大李清泉, 毛激光动态弯沉测量车 ZL 卓越科技有限责任庆洲, 付智能, 曹民, 公司张德津武汉武大李清泉, 毛地面车载移动检测系统 ZL 卓越科技有限责任庆洲, 李必军, 曹民, 公司张德津基于动态规划的路面裂缝检测方法 ZL 武汉武大卓越科技有限责任李清泉, 邹勤, 毛庆洲, 付智能

5 公司激光束调节平行系统及其调节方法 ZL 李清泉, 毛庆洲, 曹民, 张德津曾星, 章丽萍, 韦仕仕曹民, 张德武汉武大津, 毛庆路面弯沉测量系统及其测量方法 ZL 卓越科技有限责任洲, 林红, 曾星, 章丽公司萍, 曲旋, 王新林一种城市基础设施快速采集系统 ZL 李清泉, 蓸民张德津何莉曲旋王新林马斌外观专利激光动态弯沉测量车 ZL 李清泉毛庆洲曹民付智能章丽萍张德津外观专利智能道路检测车 ZL 曹民张德津曲旋王新林曾星卢毅张志刚主要完成人情况表 : 李清泉, 排名 1, 教授, 工作单位 : 深圳大学, 完成单位 : 武汉大学, 提出移动检测与测量时空基准建立方法 ; 提出多个激光多普勒传感器平行度精确测量方法及平行性调节方法 ; 提出了基于动态规划的路面裂缝检测方法 ; 提出了激光动态弯沉测量方法总体方案 ; 提出道路综合检测方法总体方案曾获国家科技奖励情况 : 国家科技进步二等奖

6 张德津, 排名 2, 正高职高级工程师, 工作单位 : 深圳大学, 完成单位 :, 提出了通过测量路面在动态载荷下路面变形速度测量弯沉的方法 ; 攻克了多激光多普勒传感器平行度精确测量与激光束平行性调价方法 ; 总体设计了激光动态弯沉测量装备 ; 攻克了平整度车辙测量方法 ; 总体设计了地面车载移动检测装备曾获国家科技奖励情况 : 无毛庆洲, 排名 3, 副教授, 工作单位 : 武汉大学, 完成单位 : 武汉大学, 攻克了高精度时空数据获取的多传感器集成同步控制方法 ; 设计了多激光多普勒传感器平行度精确测量装置及调节平行性装置 ; 总体设计了基于动态规划的路面裂缝检测方法 ; 设计了激光动态弯沉测量装备 ; 设计了地面车载移动检测装备曾获国家科技奖励情况 : 无曹民, 排名 4, 高级工程师, 工作单位 :, 完成单位 :, 参与攻克基于动态载荷作用下路面变形速度测量路面弯沉测量方法多激光多普勒传感器平行度精确测量方法及激光束调节平行方法 ; 参与激光动态弯沉测量装备设计, 主持了装备的产业化 ; 参与道路综合检测装备设计, 主持了道路综合检测装备的产业化曾获国家科技奖励情况 : 无李必军, 排名 5, 教授, 工作单位 : 武汉大学, 完成单位 : 武汉大学, 主持了道路综合检测系统的路面平整度路面车辙的算法设计与实现, 参与了设备的产业曾获国家科技奖励情况 : 国家科技进步二等奖邹勤, 排名 6, 讲师, 工作单位 : 武汉大学, 完成单位 : 武汉大学, 攻克基于路径规划的路面裂缝检测方法, 实现了对强点状噪声环境下的低连续性裂缝的精确提取曾获国家科技奖励情况 : 无

旅游管理 3 电气自动化技术 3 酒店管理 3 智能控制技术 4 计算机网络技术 2 供热通风与空调工程技术 2 电子信息工程技术 2 汽车检测与维修技术 2 物联网应用技术 2 汽车营销与服务 2 会计 3 软件技术 2 财务管理 2 计算机网络技术 2 金融管理 2 电子信息工程技术 2 工商企

旅游管理 3 电气自动化技术 3 酒店管理 3 智能控制技术 4 计算机网络技术 2 供热通风与空调工程技术 2 电子信息工程技术 2 汽车检测与维修技术 2 物联网应用技术 2 汽车营销与服务 2 会计 3 软件技术 2 财务管理 2 计算机网络技术 2 金融管理 2 电子信息工程技术 2 工商企广西普通高招计划商务英语 2 机电一体化技术 2 商务日语 2 工业机器人技术 2 酒店管理 2 智能控制技术 2 电气自动化技术 2 汽车检测与维修技术 2 软件技术 2 汽车电子技术 2 物联网应用技术 2 软件技术 2 数控技术 4 计算机网络技术 2 会计 2 电子信息工程技术 2 财务管理 2 机械制造与自动化 2 工商企业管理 2 模具设计与制造 4 物流管理 2 材料成型与控制技术