插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 系统 插电式混合动力电动汽车 北京现代插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 集合了传统混合动力电动汽车和全电动汽车具有的特性 如像传统混合动力电动汽车,HEV 控制模块选择性地决定由发动机驱动车辆的时期和由驱动电机驱动车辆的时期, 以及发动机和驱动电机共同驱动的
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- 辈舜推 凌
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1 混合动力系统快速入门 插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 系统... H2 插电式混合动力电动汽车... H2 插电式混合动力电动汽车充电... H3 充电信息... H3 充电时间... H3 充电类型... H3 充电状态... H4 预约充电... H4 充电注意事项... H5 正常充电... H7 充电状态... H9 涓流充电 (1 级类型 )... H11 驾驶插电式混合动力电动汽车... H20 起动车辆... H20 特殊功能... H21 混合动力系统仪表... H22 混合动力模式转换... H24 警告灯和指示灯... H25 警告信息... H26 能量流... H35 混合动力系统安全注意事项... H40 高电压蓄电池系统... H40 安全插头... H44 高电压蓄电池冷却空气进口... H44 发生事故时... H45 停止混合动力车辆时... H47
2 插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 系统 插电式混合动力电动汽车 北京现代插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 集合了传统混合动力电动汽车和全电动汽车具有的特性 如像传统混合动力电动汽车,HEV 控制模块选择性地决定由发动机驱动车辆的时期和由驱动电机驱动车辆的时期, 以及发动机和驱动电机共同驱动的时期 当在电动汽车模式下运行时, 车辆仅由驱动电机驱动行驶, 直到混合动力蓄电池电量降低到一定值 以电动汽车模式行驶时, 其行驶里程取决于驾驶员的驾驶风格和路面状况 运动性驾驶行为可能暂时起动发动机, 以便能够提供所需的动力 混合动力蓄电池可以通过在充电插头上连接外部电源进行完全充电 电能消耗 (CD) 模式电能保持 (CS) 模式充电驱动电机驱动电机发动机 + 驱动电机发动机 + 驱动电机充电蓄电池充电电动汽车模式起步 / 低速加速高速减速 6 外部充电 olfp H2
3 插电式混合动力电动汽车充电 充电信息 正常充电 (2 级类型 ): 建议使用家用或公共充电站的正常充电器进行插电式混合动力电动汽车日常充电 ( 更详细内容请参考 正常充电 部分 ) 涓流充电 (1 级类型 ): 可以通过家用电为插电式混合动力电动汽车进行充电 家用电气插座必须符合规定, 且可以安全地调节涓流充电器上指定的电压 / 电流 (Amps)/ 功率 ( 瓦特 ) 等级 充电时间 正常充电 (2 级类型 ): 在室温条件下约需要 2~3 小时 ( 可充满电 (100%)) 根据高电压蓄电池的状态和使用年限 充电器规格和室外温度, 高电压蓄电池的充电所需时间会有所不同 充电类型 分类充电口 ( 汽车 ) 充电连接器充电插座充电方式充电时间 正常充电 (2 级类型 ) OLFCPQ olfp0q5006k OLFP0Q4057N 使用在家用或公共充约 2~3 小时 ( 可充满电电站内安装的标准充 (100%)) 电器 涓流充电 (1 级类型 ) 使用家用电 OLFCPQ olfp0q5006k 不同的制造商, 充电器形状和使用方法会有所不同 olfp0q5008k H3
4 插电式混合动力电动汽车充电 ( 续 ) 充电状态 预约充电 ( 如有配备 ) 您可以通过 BlueLink AVN 控制器为车辆设定预约充电 请参阅多媒体手册或 BlueLink 手册, 了解关于设定预约充电的详细信息 预约充电功能仅能使用正常充电器或便携式充电线 (ICCB: 充电控制盒 ) 进行充电 当高电压蓄电池充电时, 可以在车外监控充电状态 充电状态 指示灯 正在充电亮 ( 绿色 ) 充满 OFF OLFPQ OLFPQ 当设定预约充电并连接正常充电器或便携式充电线 (ICCB: 充电控制盒 ) 时, 指示灯闪烁 (3 分钟 ), 表明已设定了预约充电功能 设定预约充电功能后, 连接正常充电器或便携式充电线 (ICCB: 充电控制盒 ) 时, 不会立即开始充电 当需要立即充电时, 在 AVN 控制器上取消预约充电设置 预约充电 闪烁 ( 绿色 ) 后熄灭 故障闪烁 ( 红色 ) H4
5 充电注意事项 正常充电器 (2 级类型 ) 警告 灰尘或湿气引发火灾 OLFP0Q4057N 如果在充电口或充电线连接器上有水或灰尘, 禁止将充电线连接器连接到车辆上 如果在有水或灰尘的状态下把充电线连接器插入到充电口上, 会引发火灾或发生电击事故 医疗电气装置干扰 警告 当人身植入如心脏起搏器等医疗电气装置时, 一定要咨询医护人员和参照制造商提供的使用手册, 确定电动汽车充电是否会影响医疗电气装置的运行 在某些条件下, 充电器产生的电磁波会严重影响心脏起搏器等医疗电气装置的运行 碰触充电连接器 警告 在充电线连接到充电器和车辆充电口的状态下, 禁止碰触充电线连接器 充电插头和充电口 否则, 会发生电击事故 充电时, 为了防止发生电击事故, 必须遵守下列注意事项 : - 使用防水充电器 - 在手湿状态, 禁止碰触充电线连接器和充电插头, - 在闪电环境下, 禁止充电 - 充电线连接器或插头潮湿时, 禁止充电 H5
6 插电式混合动力电动汽车充电 ( 续 ) 警告 充电线 如果发现异常现象 ( 气味 烟雾等 ), 立即停止充电 如果充电线的保护包皮损坏, 更换充电线, 以免发生电击事故 连接或分离充电线时, 必须握住充电线连接器手柄和充电插头 如果拉动线束 ( 不使用手柄 ), 内部导线会断裂, 这会引发火灾或发生电击事故 警告 冷却风扇在充电期间不要碰触冷却风扇 当车辆在充电期间置于 [OFF] 状态时, 电机室内的冷却风扇可能会自动运转 一定要保持充电连接器和充电插头清洁干燥, 充电线处于没有水分或湿气的状态 一定要使用指定充电器给汽车充电 如果使用其它充电器会导致故障 给蓄电池充电前, 车辆必须处于 OFF 状态 小心不要摔落充电连接器, 以免损坏充电连接器 H6
7 正常充电 如何连接标准充电器 正常充电器 (2 级类型 ) OLFCPQ OLFP0Q4057N 可以使用充电站的公共充电器进行汽车日常充电 OlfpQ 踩下制动踏板, 啮合驻车制动器 2. 将所有开关置于 OFF, 将变速杆挂入 P( 驻车 ) 档, 并把车辆置于 OFF 状态 i 信息当防盗警报系统处于警戒模式时, 不能打开充电口门 3. 按下并打开充电口门 H7
8 插电式混合动力电动汽车充电 ( 续 ) OLFCPQ 清除干净充电连接器和充电口上的灰尘 5. 握住充电连接器手柄, 并连接到汽车的充电口上, 直到听到 咔嗒 声 如果没有正确连接, 因充电连接器与充电端子之间连接不良会引发火灾 OLFP046575N 6. 观察仪表盘内的高电压蓄电池充电线连接指示灯是否亮 如果充电指示灯不亮, 说明没有充电 如果充电连接器连接不良, 重新连接充电连接器并进行充电 i 信息 仅变速杆在 P( 驻车 ) 档时, 可以充电 发动机起动 / 停止按钮在 ACC 位置时, 可以充电 但是, 这会使 12V 蓄电池放电 因此, 蓄电池充电时, 尽可能将发动机起动 / 停止按钮置于 OFF 位置 如果将变速杆从 P( 驻车 ) 档移到 R( 倒档 ) 档 / N( 空档 ) 档 / D( 前进 ) 档, 会停止充电操作 如果要再次开始充电, 将变速杆挂到 P( 驻车 ) 档, 并将发动机起动 / 停止按钮置于 OFF 位置, 然后分离充电连接器, 并重新连接充电连接器 H8
9 紧急开锁充电口门 充电状态检查充电状态 OLFP045260N 7. 充电开始后, 仪表盘上显示预计充电时间约 1 分钟 如果在充电过程中打开驾驶席车门, 会显示此信息 如果设定了预约充电, 预计充电时间就会显示为 - 符号 Olfp 如果因蓄电池电量不足而不能打开充电口门, 打开发动机罩, 并轻微向下拉动如上图所示的应急释放拉线, 就可以打开充电口门 OlfpQ 高电压蓄电池充电时, 可以在车外监控充电状态 H9
10 插电式混合动力电动汽车充电 ( 续 ) 充电状态 警告灯 正在充电 亮 ( 绿色 ) 充满 OFF 预约充电 闪烁 ( 绿色 ) 后熄灭 故障 闪烁 ( 红色 ) 如何分离标准充电器 1. 要分离充电连接器, 必须开锁车门锁 在车门闭锁状态, 会启动充电连接器锁止系统, 以防止充电连接器被分离 参考 要分离充电连接器, 必须开锁车门锁, 进而关闭充电连接器锁止系统 如果硬拉动充电连接器, 会损坏充电连接器和车辆充电口 OLFCPQ 握住充电连接器手柄并按住释放按钮 (1), 然后拉动分离充电连接器 参考 分离充电连接器时, 禁止在没有按住释放按钮的状态下强行拉动充电连接器 否则, 会损坏充电连接器和车辆充电口 H10
11 参考 涓流充电 (1 级类型 ) 禁止分解 改装充电线组件 否则, 充电时会引发火灾或发生电击事故, 导致严重人身伤害 保持充电连接器和充电插头清洁干燥, 充电线也应保持干燥 使用气枪清洁干净充电连接器和充电插头上的所有杂质 充电连接器 充电线 控制盒 电源线和插头 ( 电源线组 ) OLFCPQ 牢固关闭充电口门 Olfp0q5019k 如果不能使用标准充电器 (2 级类型 ) 进行充电时, 可使用涓流充电功能 H11
12 插电式混合动力电动汽车充电 ( 续 ) 如何连接便携式充电线 (ICCB: 充电控制盒 ) OLFP046585N 1. 将车辆的所有开关置于 OFF, 变速杆挂入 P( 驻车 ) 档, 并把车辆置于 OFF 状态 2. 把充电线连接插头连接在家用电源插座上 Olfp0q5022k 3. 观察控制盒上的全部 LED 指示灯是否闪烁 0.5 秒钟, 然后仅电源指示灯 ( 绿色 ) 亮 Olfp0q5012k 4. 踩下制动踏板, 啮合驻车制动器 5. 按下并打开充电口门 i 信息当防盗警报系统处于警戒模式时, 不能打开充电口门 H12
13 6. 清除干净充电连接器和充电口上的灰尘 7. 握住充电连接器手柄, 并连接到汽车的充电口上, 直到听到 咔嗒 声 如果没有正确连接, 因充电连接器与充电端子之间连接不良会引发火灾 Olfp0q5015k Olfp0q5022k OLFP046575N 8. 自动开始充电, 观察电源指示灯和充电指示灯 ( 橙色 ) 是否亮 9. 观察仪表盘内的高电压蓄电池充电线连接指示灯是否亮 如果充电指示灯不亮, 说明没有充电 如果充电连接器连接不良, 重新连接充电连接器并进行充电 H13
14 插电式混合动力电动汽车充电 ( 续 ) i 信息 仅变速杆在 P( 驻车 ) 档时, 可以充电 发动机起动 / 停止按钮在 ACC 位置时, 可以充电 但是, 这会使 12V 蓄电池放电 因此, 蓄电池充电时, 尽可能将发动机起动 / 停止按钮置于 OFF 位置 如果将变速杆从 P( 驻车 ) 档移到 R( 倒档 ) 档 / N( 空档 ) 档 / D( 前进 ) 档, 会停止充电操作 如果要再次开始充电, 将变速杆挂到 P( 驻车 ) 档, 并将发动机起动 / 停止按钮置于 OFF 位置, 然后分离充电连接器, 并重新连接充电连接器 OLFP045260N 10. 充电开始后, 仪表盘上显示预计充电时间约 1 分钟 如果在充电过程中打开驾驶席车门, 会显示此信息 如果设定了预约充电, 预计充电时间就会显示为 - 符号 紧急开锁充电口门 Olfp 如果因蓄电池电量不足而不能打开充电口门, 打开发动机罩, 并轻微向下拉动如上图所示的应急释放拉线, 就可以打开充电口门 H14
15 检查充电状态 充电状态 警告灯 正在充电亮 ( 绿色 ) 充满 预约充电 OFF 闪烁 ( 绿色 ) 后熄灭 故障闪烁 ( 红色 ) OLFP045260N 高电压蓄电池充电时, 可以在车外监控充电状态 H15
16 插电式混合动力电动汽车充电 ( 续 ) 便携式充电线的充电状态指示灯 分类指示灯 ON 指示灯 OFF 指示灯闪烁 LED 状态 充电器状态控制盒 ON/OFF 状态电源充电故障状态 / 诊断 / 措施 初始准备模式 电源输入到 ICCB 时的初始阶段 OLFP0Q5025K 充电准备模式 当 ICCB 充电连接器没有连接到车辆时, 或已连接但充电状态仍为 待命模式 时 OLFP0Q5024K 充电模式 充电时 OLFP0Q5023K 故障 检测到 ICCB 故障或漏电 立即停止充电, 并联系北京现代授权经销商检查 ICCB OLFP0Q5026K H16
17 如何分离便携式充电线 (ICCB: 充电控制盒 ) 1. 要分离充电连接器, 必须开锁车门锁 在车门闭锁状态, 会启动充电连接器锁止系统, 以防止充电连接器被分离 参考 要分离充电连接器, 必须开锁车门锁, 进而关闭充电连接器锁止系统 如果硬拉动充电连接器, 会损坏充电连接器和车辆充电口 OLFCPQ 握住充电连接器手柄并按住释放按钮 (1), 然后拉动分离充电连接器 3. 牢固关闭充电口门 OLFCPQ 参考 分离充电连接器时, 禁止在没有按住释放按钮的状态下强行拉动充电连接器 否则, 会损坏充电连接器和车辆充电口 H17
18 插电式混合动力电动汽车充电 ( 续 ) OLFP046585N 4. 从家用电源插座上拔出充电线连接插头 拔出插头时, 禁止抓住线束拉动 5. 关闭充电连接器的保护盖, 以免杂质进入到端子内 6. 将充电线放入到电缆盒内, 以保护充电线 便携式充电线的注意事项 (ICCB: 充电控制盒 ) 使用北京现代汽车公司认证的便携式充电线 禁止维修 分解或调整便携式充电线 禁止使用延长线或适配器 故障警告灯亮起时, 立即停止使用 不要湿手触碰插头和充电连接器 禁止碰触正常充电连接器的端子部件和车辆上的正常充电口 禁止在不符合规定的电源电压上连接充电连接器 如果便携式充电线磨损 暴露或有其它类型的损坏, 禁止使用 如果便携式充电线的 ICCB 壳体和正常充电连接器损坏 破裂, 或者线束存在任何剥皮, 禁止使用 禁止儿童操作或碰触便携式充电线 禁止任何液体接触控制盒 应清洁干净正常充电连接器或插头端子上的杂质 禁止踩住充电线或其延长线 禁止拉动线束或其延长线, 以免扭曲或弯曲 在闪电环境下, 禁止充电 禁止掉落控制盒或在控制盒上放置沉重物品 H18
19 充电时, 禁止在充电器附近放置能产生高温的物体 如果使用破旧或损坏的家用电源插座充电, 会发生电击事故 如果您怀疑家用电源插座状况不良, 请专业电工检查电源插座 如果家用电源插座或任意部件过热或闻到烧焦气味, 立即停止使用携式充电线 H19
20 驾驶插电式混合动力电动汽车 起动车辆 1. 携带智能钥匙或将智能钥匙留在车内 2. 牢固啮合驻车制动器 3. 将变速杆挂到 P( 驻车 ) 档 变速杆在 N( 空档 ) 档时, 不能起动车辆 4. 踩住制动踏板 5. 按下发动机起动 / 停止按钮 如果混合动力系统正常起动, 就会 指示灯亮, 并提示音响 不论发动机处于冷态或热态, 均要在没有踩下加速踏板的状态起动发动机 执行起动程序后, 仪表盘上的 指示灯亮 更详细信息请参考第 5 章 经济和安全操作混合动力系统 平稳驾车, 缓慢加速和保持稳定的巡航速度 禁止 紧急 起步, 严禁闯红灯 尽可能避免运动性驾车 须保持车与车之间的安全距离, 从而避免不必要的制动, 这能减少制动器的无谓磨损 车辆减速时, 再生制动功能发电 混合动力蓄电池电源电压低时, 混合动力系统自动给混合动力蓄电池充电 发动机运转和变速杆在 N( 空档 ) 档时, 混合动力系统不能发电 这意味着变速杆在 N( 空档 ) 档时, 不向混合动力蓄电池充电 i 信息根据各种工况, 混合动力系统的发动机自动运转和停止 如果混合动力系统工作正常, 指示灯亮 在下列情境中, 发动机会自动起动并运转 - 需要发动机驱动时 ; - 需要混合动力蓄电池充电时 ; - 取决于混合动力蓄电池的温度状态 警告 为了防止严重的人身伤害, 在发动机罩下方执行作业前, 关闭混合动力系统, 并确定 指示灯 OFF 否则, 发动机可能意外起动 H20
21 特殊功能混合动力车辆声音与汽油发动机车辆的声音不同 混合动力系统工作时, 您可以听到后座椅后部的混合动力蓄电池系统发出声音 如果快速踩下加速踏板, 可听到异常声音 踩下制动踏板时, 可听到再生制动系统发出的声音 接通或停止混合动力系统时, 您会听到发动机室内发出声音 如果您在接通混合动力系统时重复踩下制动踏板, 会听到发动机室内发出声音 这些声音都不表示有故障, 这些声音都是混合动力系统车辆的特性 在下列情况下, 如果听到从发动机室发出电机声音是正常现象 : - 混合动力系统停止后, 释放制动踏板时 - 踩下制动踏板, 停止混合动力系统时 - 打开驾驶席车门时 接通混合动力系统时, 发动机可能运转或不运转, 在此情境中, 您会感觉到振动, 这不表示出现故障 如果 指示灯亮, 混合动力系统工作正常 即使发动机停止, 只要 指示灯亮, 就能驱动车辆 参考 混合动力系统包括许多电子部件 高压导线等高电压部件会发射电磁波, 即使有防电磁辐射层会阻碍电磁波的辐射, 但是仍然部分电磁波会漏出, 并影响外部电子设备 如果车辆长时间处于驻车状态, 可能使混合动力蓄电池过度放电 因此, 您需要每月起动车辆几次, 并至少驾车行驶 1 小时或 16km 以上, 以便蓄电池充电 如果混合动力蓄电池亏电, 而且不能跨接起动车辆, 请联络北京现代授权经销商 H21
22 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) 警告 变速杆在 P( 驻车 ) 档, 起动混合动力系统时, 仪表盘上的 指示灯亮 此时, 即使汽油发动机没有起动, 也能驱动车辆 当您离开车辆时, 将变速杆挂到 P( 驻车 ) 档, 并停止车辆 如果变速杆不在 P( 驻车 ) 档, 因误操作踩下加速踏板时, 车辆会突然移动, 这可能会导致严重的人身伤害甚至死亡或财产损失 虚拟发动机声音系统 (VESS) 因为利用电机动力驱动车辆时没有发动机声音, 所以虚拟发动机声音系统产生类似发动机运转的声音, 以便行人能听到车辆运转的声音 再生制动功能是什么? 车辆减速和制动时, 再生制动功能使用驱动电机将动能转换为电能, 给高电压蓄电池充电 蓄电池 汽车蓄电池由向驱动电机和空调提供电能的高电压蓄电池, 以及向车辆灯光 雨刮器 音响等系统提供电能的辅助蓄电池 (12V) 组成 汽车在 准备就绪 ( ) 模式时, 自动给辅助蓄电池充电 混合动力系统仪表 OLFpq047103k 混合动力系统仪表指示当前驾驶状态是省油状态, 还是其它状态 充电 (CHARGE): 表示车辆产生的能量转换为电能充电 ( 再生能量 ) 节能 (ECO): 表示正在以环保模式驾驶 H22
23 动力 (POWER): 表示车辆已超出节能范围 i 信息根据混合动力系统仪表指示的区域, 开启或关闭 EV 指示灯 EV 指示灯 ON: 利用驱动电机驱动车辆或汽油发动机在停止状态 EV 指示灯 OFF: 利用汽油发动机驱动车辆 混合动力蓄电池 SOC( 充电状态 ) 仪表 参考 如果燃油箱空, 禁止起动车辆 在这种状态下, 发动机不能给混合动力系统的高电压蓄电池充电 如果您在燃油箱空时驱动车辆, 高电压蓄电池会快速放电, 而且可能会损坏高电压蓄电池 OLFPQ047105K 此仪表指示混合动力蓄电池的剩余电量 如果充电状态 (SOC) 接近 低 (Low) 位置, 车辆自动控制发动机给蓄电池充电 但是, 在充电状态 (SOC) 接近 低 (Low) 位置时, 如果维修警告灯 ( ) 和发动机故障警告灯 ( ) 亮, 应请北京现代授权经销商检查车辆 H23
24 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) 混合动力模式的转换 OLFP045065N 如下所示, 通过按下 HEV 按钮, 转换混合动力驱动模式 : 短暂按下按钮 : EV 模式 HEV 模式 按住按钮 : 转换到 HEV- 充电模式 在 HEV- 充电模式状态, 按下 HEV 按钮时, 驱动模式变化如下 : - 短暂按下按钮 : 转换至 CS 模式 - 按住按钮 : 保持在 HEV- 充电模式 插电式混合动力模式指示灯 CD( 电能消耗, 电动 ) 模式 : 利用高电压 ( 混合动力 ) 蓄电池驱动车辆 OLFPQ CS( 电能保持, 混合动力 ) 模式 : 利用高电压 ( 混合动力 ) 蓄电池和汽油发动机驱动车辆 OLFPQ 显示相关信息, 指示所选择的模式 OLFCP048781/OLFCP H24
25 警告灯和指示灯 准备就绪 (READY) 指示灯 此指示灯亮 : 车辆驱动准备就绪时 - ON: 能正常驾驶 - OFF: 不能正常驾驶, 或出现故障 - 闪烁 : 紧急驾驶时 如果 准备就绪 (READY) 指示灯熄灭或闪烁, 表示系统可能有故障 此时, 请北京现代授权经销商检查车辆 维修警告灯 此警告灯亮 : 发动机起动 / 停止按钮在 ON 位置时 - 在正常状态下, 准备就绪 指示灯亮时, 此警告灯会瞬间闪烁 3 秒, 然后熄灭 混合动力车辆控制系统或硬件有故障时 如果此警告灯在驾驶期间亮, 或者在车辆起动后不熄灭, 请北京现代授权经销商检查车辆 EV 模式指示灯 当仅驱动电机驱动车辆时,EV 模式指示灯亮 充电线连接指示灯 ( 插电式混合动力 ) EV 当连接充电线时此指示灯 ( 红色 ) 亮 H25
26 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) 再生制动警告灯 ( 红色 ) 警告信息请检查混合动力系统 请安全停车后熄火, 检查混合动力系统 ( 黄色 ) 此警告灯亮 : 再生制动功能不工作时亮 此时驻车制动警告灯 ( 红色 ) 和再生制动警告灯 ( 黄色 ) 同时亮 此时, 安全驾驶车辆, 并请北京现代授权经销商检查车辆 在这种状态下, 虽然行车制动系统仍然正常工作, 但是制动踏板的操作会比平常困难, 而且制动距离会加长 OLFCP 混合动力控制系统有故障时显示此警告信息 显示此警告信息时, 停止驾驶车辆 此时, 请北京现代授权经销商检查车辆 OLFCP 混合动力系统有故障时显示此警告信息 此时, 准备就绪 (READY) 指示灯闪烁和警告音响, 直到排除故障为止 此时, 请北京现代授权经销商检查车辆 H26
27 请勿起动车辆, 检查混合动力系统 请安全停车后检查供电系统 请停车充电 当混合动力蓄电池的电源电压 (SOC) 过低时, 显示此警告信息和警告音响, 直到排除问题为止 此时, 请北京现代授权经销商检查车辆 OLFCP OLFCP OLFCP 当供电系统有故障时, 显示此警告信息 此时, 在安全的地方停车, 并把车辆拖吊到最近的北京现代授权经销商处进行检查 当混合动力蓄电池的电源电压 (SOC) 过低时, 显示此警告信息 此时, 在安全的地方停车, 并等待直到混合动力蓄电池充分充电为止 此时, 变速杆在 P( 驻车 ) 档状态, 通过充分踩住加速踏板增大混合动力蓄电池的充电速度 但是, 把加速踏板踩到底时, 发动机将会高速运转, 因此这种操作仅限于在应急充电时采用 H27
28 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) 请尽快添加燃油, 以免动力电池放电 请补充逆变器冷却液 请安全停车, 检查刹车系统 OLFCP 如果燃油箱接近空, 显示此警告信息 此时, 必须补充燃油, 以免损坏混合动力蓄电池 OLFCP 逆变器冷却水接近空时, 显示此警告信息 此时, 应补充逆变器冷却水 OLFCP 制动系统有故障时, 显示此警告信息 此时, 在安全地方停车, 并把车辆拖吊到最近的北京现代授权经销商处进行检查 H28
29 请检查刹车系统 请检查虚拟发动机声系统 滑行行驶提示 ( 如有配备 ) OLFCP 因制动系统故障导致制动性能降低或再生制动功能不正常工作时, 显示此警告信息 此时, 可能需要加大制动踏板的操作时间, 而且制动距离可能会加长 OLFCP 虚拟发动机声音系统 (VESS) 有故障时, 显示此警告信息 此时, 请北京现代授权经销商检查车辆 OLFCP 根据驾驶路线分析及导航路况, 预测即将出现的减速事件 *, 通过发出蜂鸣音及滑行行驶提示指示灯闪烁 4 次, 提示驾驶员何时可以释放加速踏板 这支持驾驶员释放踏板, 仅利用电机驱动滑行 这有助于防止不必要的燃油消耗, 以提高燃油经济性 H29
![取消其启用选择即可 相关系统说明, 请按住确认 [OK] 键 启动条件要启动此系统, 按照下列程序执行 首先, 通过导航仪输入目的地信息, 并选择行驶路线 其次, 在集成驾驶控制系统中选择 ECO 模式 然后,](/docs-images/91/105991389/images/30-1.jpg "满足下列条件时, 系统就会自动启动 - 车速在 60km/h(37mph)~160km/h(99mph) 之间 因为轮胎充气压力存在差异, 在导航仪内部计算的车速与在仪表盘上显示的车速之间会存在差异,")
30 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) 减速事件 : 如, 在山地长下坡路上行驶 ; 接近收费站时减速 ; 接近减速带时减速, 等 OLFCP048182/OLFCP048556/OLFCP 用户设置按下发动机起动 / 停止按钮, 并将变速杆挂入 P( 驻车 ) 档 在用户设置模式下, 选择 驾驶辅助 项, 并在其选项中选中 滑行行驶提示 功能, 系统就会进入到启用状态 如要停用 滑行行驶提示 功能, 取消其启用选择即可 相关系统说明, 请按住确认 [OK] 键 启动条件要启动此系统, 按照下列程序执行 首先, 通过导航仪输入目的地信息, 并选择行驶路线 其次, 在集成驾驶控制系统中选择 ECO 模式 然后, 满足下列条件时, 系统就会自动启动 - 车速在 60km/h(37mph)~160km/h(99mph) 之间 因为轮胎充气压力存在差异, 在导航仪内部计算的车速与在仪表盘上显示的车速之间会存在差异, 因此此系统启动时的车速也会存在差异 H30
31 i 信息滑行行驶提示功能仅是为燃油经济性驾驶而执行的驾驶辅助功能 因为此系统的启动条件会受交通情况 / 路况 ( 如拥堵道路行驶 斜波行驶 弯路行驶等 ) 的影响, 因此应充分注意实际行驶条件, 如与前车的安全距离等, 并且应把滑行行驶提示功能仅作为引导辅助功能来使用 请断开充电连接器再启动 剩余充电时间 OLFCP 如果在没有分离充电连接器的状态下起动发动机, 显示此警告信息 此时, 立即分离充电连接器, 然后起动车辆 OLFCP 此信息显示蓄电池充满电所需的剩余时间 H31
32 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) 请稍候油箱盖正在开启 i 信息 开启燃油加油口门大约需要 20 秒钟时间 在寒冷天气, 如果燃油加油口门因冻结而在 20 秒钟后没有打开, 尝试轻轻敲击后打开 油箱盖已开启 OLFCP 如果在燃油箱增压状态下试图打开燃油加油口门, 就会显示此信息 此时, 请等待, 直到燃油箱释放压力为止 OLFCP 在释放燃油箱压力后, 打开燃油加油口门时, 显示此信息 如果显示此信息, 可以向燃油箱补充燃油 H32
33 油箱盖未关 请停车充电 电动 / 混合动力模式 OLFCP 在燃油加油口门未关的情况下驾驶车辆时, 显示此信息 此时, 关闭燃油加油口门, 然后开始驾驶车辆 OLFCP 如果变速杆在 R( 倒档 ) 档 N( 空档 ) 档或 D( 前进 ) 档的状态下, 插入充电连接器, 显示此信息 此时, 把变速杆挂入 P( 驻车 ) 档, 并重新按照充电程序进行操作 OLFCP048781/OLFCP 当按下 HEV 按钮选择一种驱动模式时, 显示相应的信息 H33
34 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) 系统温度低 / 高, 将保持混动模式 系统温度低 / 高, 将切换至混动模式 为润滑发动机切换至混动模式 OLFCP048791/OLFCP 高电压 ( 混合动力 ) 蓄电池的温度过低或过高时, 显示此相应信息 此警告信息用于保护蓄电池和混合动力系统 OLFCP048793/OLFCP 高电压 ( 混合动力 ) 蓄电池的温度过低或过高时, 显示此相应信息 此警告信息用于保护蓄电池和混合动力系统 OLFCP 混合动力系统长期处在没有运转的状态时, 为了防止混合动力系统因润滑不良而损坏 : - 如果混合动力系统在停止 5 个星期后起动, 混合动力系统进入到维护模式运转 - 当混合动力系统进入到维护模式运转时, 混合动力系统转换到 混合动力 模式, 并在仪表盘上显示此信息 H34
35 在维护模式下发动机运转期间, 如果按下 HEV 开关试图转换至电动模式, 因混合动力系统维护模式的优先级高于此操作, 因此显示此信息 为保护发动机将保持混动模式 能量流混合动力电动汽车系统以各种操作模式将能量流通知给驾驶员 驾驶期间的能量流分为 11 种模式 停车 OLFCP 混合动力系统充分暖机后自动停止 ( 在没有充分暖机的状态下, 如果关闭混合动力系统, 重新启动混合动力系统维护模式 ) 停车 ( 没有能量流动 ) OLFCP H35
36 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) EV 驱动力 动力辅助 仅发动机驱动力 OLFCP 仅使用驱动电机的动力驱动车辆 ( 蓄电池 车轮 ) OLFCP 使用驱动电机和发动机动力驱动车辆 ( 蓄电池 & 能源 车轮 ) 仅使用发动机动力驱动车辆 ( 发动机 车轮 ) OLFCP H36
37 发动机发电 再生 发动机制动 车辆在停止状态, 使用发动机动力给高电压蓄电池充电 ( 发动机 蓄电池 ) OLFCP OLFCP OLFCP 使用再生制动系统给高电压蓄电池充电 ( 车轮 蓄电池 ) 使用发动机制动控制车辆减速 ( 车轮 发动机 ) H37
38 驾驶插电式混合动力电动汽车 ( 续 ) 动力储备 发动机发电 / 驱动电机驱动 发动机发电 / 再生 使用发动机动力驱动车辆, 同时为高电压蓄电池充电 ( 发动机 车轮 & 蓄电池 ) OLFCP OLFCP OLFCP 发动机为高电压蓄电池充电 使用驱动电机动力驱动车辆 ( 发动机 蓄电池 车轮 ) 使用发动机和再生制动系统给高电压蓄电池充电 ( 发动机 & 车轮 蓄电池 ) H38
39 发动机制动 / 再生 OLFCP 使用发动机制动控制车辆减速, 同时为高电压蓄电池充电 ( 车轮 发动机 & 蓄电池 ) H39
40 混合动力系统安全注意事项 高电压蓄电池系统 HPCU( 混合动力控制模块 ) 警告 禁止任意接触安全插头 安全插头安装在高电压蓄电池系统上, 如果不注意接触会导致严重人身伤害 维修人员应严格遵守维修手册内的规定程序进行操作 当绝缘保护层或盖被损坏或拆除时, 可能发生严重的触电事故甚至死亡 警告 警告 在混合动力系统中, 混合动力蓄电池使用高电压操作电机和其它部件, 此高电压混合动力蓄电池系统非常危险 禁止碰触混合动力系统 如果碰触混合动力蓄电池系统, 可能发生严重电击事故, 这会导致严重人身伤害甚至死亡 高电压蓄电池系统 OLFCPQ 更换发动机室内的保险丝时, 禁止碰触 HPCU 部件 HPCU 携带高电压 碰触 HPCU 可导致电击, 这会造成严重人身伤害甚至死亡 OLFCPQ H40
41 注意 禁止在高电压蓄电池后方区域堆放任何物品 如果物品碰撞蓄电池, 会使蓄电池变得不稳定, 或者降低其性能 不要在行李箱内施加过大的力量, 也不要装载任何过重物品 否则会扭曲高电压蓄电池壳, 导致安全问题或降低其性能 在行李箱内装载易燃液体时要小心 如果液体泄漏并流进高电压蓄电池内, 会导致安全问题或操作性问题 驱动电机 警告 OLFHQ014007L 禁止拆卸高电压电机连接器 在高电压电机连接器上会存在残余高电压 碰触高电压会引发电击事故, 会导致严重人身伤害甚至死亡 仅北京现代授权经销商可检查或维修您车辆的混合动力系统 警告 禁止任意分解或组装高电压蓄电池系统 否则会引发电击事故, 会导致严重人身伤害甚至死亡 如果混合动力系统部件分解或组装不良, 会损坏车辆, 降低其性能和可靠性 如果电解液接触您的身体 衣服或眼睛, 立即用大量清水冲洗, 并尽快就医 H41
42 混合动力系统安全注意事项 ( 续 ) 警告 不要分解或组装高电压蓄电池系统 如果分解或组装高电压蓄电池系统, 会损坏车辆, 降低其性能和可靠性 想要检查高电压蓄电池系统时, 请联络北京现代授权经销商 禁止碰触高电压蓄电池和连接电机的高电压导线 ( 橙色 ) 否则会发生电击事故, 导致严重灼伤 为了您的安全, 禁止碰触电气部件的盖和电气导线 禁止拆卸电气部件的盖和电气导线 尤其在混合动力系统工作时, 禁止碰触高电压蓄电池系统 否则会导致严重人身伤害甚至死亡 警告 禁止把蓄电池组模块 ( 高电压蓄电池 逆变器和转换器 ) 使用在任何其它的目的 禁止使用未授权的蓄电池充电器给高电压蓄电池充电, 否则会导致严重人身伤害甚至死亡 禁止高电压系统靠近火源 禁止在蓄电池组模块上钻孔或撞击模块 否则会损坏模块 这还可能发生电击事故, 导致严重人身伤害甚至死亡 参考 当为车辆喷漆时, 不要超过 70 (158 )/30 分钟或 80 (176 )/20 分钟 禁止用水冲洗发动机室 过度的湿气会引发电击事故, 并会导致电气部件的损坏 H42
43 警告 此混合动力电动汽车使用混合动力蓄电池系统逆变器和转换器来产生高电压 混合动力蓄电池系统中的高电压非常危险, 会引发电击事故, 导致严重灼伤, 以及严重人身伤害甚至死亡 为了您的安全, 禁止碰触 更换 分解或拆除混合动力蓄电池系统, 包括部件 导线和连接器 不遵守此警告, 会引发电击事故, 导致严重灼伤, 以及严重人身伤害甚至死亡 混合动力蓄电池系统的温度在工作时会迅速升高 任何时候都应小心谨慎, 以免被高电压电击而导致严重灼伤 ( 继续 ) ( 继续 ) 禁止水等液体滴落在 HPCU HSG 驱动电机和保险丝上 混合动力系统部件用盖覆盖 如果水等液体滴落在混合系统部件上, 会引发电击事故 i 信息高电压蓄电池容量逐渐减少 高电压蓄电池的容量随着使用时间逐渐减少, 这是高电压蓄电池的固有特性 容量减少的范围随着环境 ( 室外温度等 ) 和使用条件 ( 如 : 驾车方式和高电压蓄电池的充电方式 ) 的不同而有所差异 高电压蓄电池容量的减少不在保修范围内 H43
44 混合动力系统安全注意事项 ( 续 ) 安全插头 危险 OLFCPQ 禁止接触安全插头 安全插头安装在高电压混合动力蓄电池系统上, 任意接触安全插头会导致严重人身伤害甚至死亡 维修人员应遵循维修手册中的安全程序 高电压蓄电池冷却空气进口 OLfP 高电压蓄电池冷却空气进口位于后座椅左侧, 进入的空气冷却高电压蓄电池 如果堵住高电压蓄电池冷却空气进口, 高电压蓄电池的温度会迅速升高, 这会限制车辆驱动性能, 并且控制混合动力警告灯亮 因此, 禁止异物堵住冷却空气进口 警告 禁止使用湿布清洁混合动力蓄电池的冷却空气进口 如果从混合动力蓄电池冷却空气进口进入水等液体, 可能会引发电击事故, 导致严重人员伤害甚至死亡 混合动力蓄电池由锂离子聚合物组成 如果处理不当混合动力蓄电池, 将会对环境造成严重污染, 还会发生电击事故, 导致人身严重灼伤, 以及严重人身伤害甚至死亡 禁止在混合动力蓄电池的冷却空气进口泼洒液体 因为这种行为非常危险 会发生电击事故, 导致人身严重伤害甚至死亡 禁止异物堵住冷却空气进口 ( 继续 ) H44
45 ( 继续 ) 禁止在混合动力蓄电池的冷却空气进口放置任何物品 否则, 会造成混合动力蓄电池的冷却空气进气量减少 当冷却空气进口被异物阻塞时, 请北京现代授权经销商检查车辆 禁止在冷却空气进口上或附近放置液体容器 如果液体喷溅, 会损坏行李箱内的混合动力蓄电池 驾驶前, 牢固固定行李箱内的所有物品, 以免这些物品颠簸移位 如果尖锐或沉重的物品会强力撞击或穿透行李箱内壁, 会损坏混合动力蓄电池系统, 并降低其性能 i 信息定期使用干布清洁混合动力蓄电池冷却空气进口 发生事故时 警告 为确保您的安全, 禁止碰触高电压导线 连接器和蓄电池组模块 高电压部件的颜色是橙色 可在车内或车外看到暴露的连接线或导线 禁止碰触导线或连接线, 否则可能发生电击事故, 导致严重人员伤害甚至死亡 车辆上泄漏的任何气体或电解液不仅有毒而且易燃 一旦发现, 请打开门窗, 并在远离道路的地方与车辆保持安全距离 立刻联络北京现代授权经销商, 并告知卷入事故的车辆为混合动力电动汽车 ( 继续 ) H45
46 混合动力系统安全注意事项 ( 续 ) ( 继续 ) 当车辆严重损坏时, 由于车辆易燃, 将您的车辆停放在距离其它车辆 15m(50 英尺 ) 以上的位置 警告 如果发生小规模火灾, 使用用于电气火灾的灭火器 (ABC BC) 灭火 如果初期不能灭火, 与车辆保持安全距离并立即打电话联系 119 同时告知他们卷入事故的车辆为混合动力电动汽车 如果火灾蔓延到高电压蓄电池, 则需要用大量水进行灭火 如果使用少量水或使用不能用于电气火灾的灭火器, 会发生电击事故, 导致严重人身伤害甚至死亡 淹没在水中时 : 警告 当您的车辆淹没在水中时, 因高电压蓄电池会发生电击事故或火灾 因此, 关闭混合动力系统, 携带钥匙, 逃离到安全地点 禁止试图使身体碰触淹没的车辆 立即联络北京现代授权经销商, 并告知卷入事故的车辆为混合动力电动汽车 H46
47 停止混合动力车辆时当高电压蓄电池或 12-V 蓄电池亏电时, 或者燃油箱空时, 混合动力系统可能不工作 当混合动力系统不工作时, 执行以下步骤 : 1. 逐渐降低车速 将车辆驶离公路停在安全地方 2. 将变速杆挂到 P( 驻车 ) 档 3. 打开危险警告灯 4. 将发动机起动 / 停止按钮置于 OFF 位置, 然后踩下制动踏板并按下发动机起动 / 停止按钮, 尝试起动混合动力系统 5. 如果混合动力系统仍不工作, 参考第 6 章 紧急起动 部分 跨接起动车辆前, 检查燃油量和跨接起动程序 更详细内容, 请参考第 6 章 紧急起动 部分 燃油量不足时, 禁止尝试仅使用高电压蓄电池的电源驱动车辆 一旦高电压蓄电池的电压低, 混合动力系统就会关闭 H47
48 H48
大16开产品画册排版.cdr
北京圣莱特商贸有限公司 中国 北京 新型产品 XYZ 20A 颜色 黑色 尺寸 210*180*130mm 功能参数 1 使用高转换效率单晶硅片 太阳能转换效率高达16%以上 2 太阳能电池板规格 10W 3 充电器内置高容量可充电电池 20AH 4 输出电压 220V 5 用交流适配器给充电器内置电池充电时间 5小时 (6) 太阳能给充电器内置电池充电时间 20小时
控制器 EtherCAT EtherCAT EtherCAT 接下一个电机驱动模块 (X4) 接下一个电机驱动模块 (X5) X11 IN X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 SYS STA DC BUS D
控制器 thert thert thert 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 电机驱动模块 电机驱动模块 电源模块 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () X 0 X 0 4 /RK /RK 注 注 制动电阻阻值 Ω Φ 80: 适用电机驱动模块型号 8-M-XXXX--XX Φ : 适用电机驱动模块型号
供充放一体电源及充电电源手册_0_.doc
2010. 05 供充放一体电源及充电电源 适用于铅酸电池 锂电池 镍氢电池 实现不间断供电 采用自动均 / 浮充 恒流 / 恒压 零电流 -ΔV 检测 / 涓充 / 滴充技术 提供各种保护 显示各种工作状态 目录 SCD 供充放一体电源 ( 锂电池系列 )-----------1 SCD 供充放一体电源 ( 铅酸电池系列 )----------3 C 充电电源 ( 镍氢电池系列 )-------------------------5
V_CHINA_SHVW_V4.2_ _CN
标记 * 支持此功能 新增或者完善的功能 阅读指南具体描述 汽车制造商 : 软件版本 : 上海大众 V4.2 V30/PC-MAX 测试功能表 品牌 区域 年款 车型名称 车辆信息 ECU 类别系统名称 ECU 供应商系统信读故障 清故障 数据流 元件测 特殊功能 息 码 码 试 上海大众 中国 非 CAN 01- 发动机 上海大众 中国 非 CAN 02- 自动变速箱 上海大众 中国 非 CAN
V_EUROPE_SEAT_V6.11_ _CN
标记 X * 支持此功能 新增或者完善的功能 阅读指南具体描述 汽车制造商 : 软件版本 : 品牌 区域 年款 车型名称 西雅特 V6.11 车辆信息 ECU 类别系统名称 测试功能表 系统信息 读故障码 清故障码 数据流 元件测试 西雅特 欧洲 非 CAN 发动机 西雅特 欧洲 非 CAN 02- 自动变速箱 西雅特 欧洲 非 CAN 03- 防抱死刹车 西雅特 欧洲 非 CAN 08- 自动空调
SB 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 塑料外壳 ( UL94 V-0), 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 C 范围 : 1.0 至 150μF 额定电压 : 700 至 1100 VC 偏差 :
SA 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 61071 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 聚酯胶带, 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 + 85 C 范围 : 15 至 500μF 额定电压 : 500 至 1100 VC 偏差 : ± 5%, ± 10% 损耗因素 : 2 10-3 @100z 20±5 C 预期寿命 : 100,000 小时 @Un, 70
东南大学学报 自然科学版 第 卷
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时
安全注意事项 2. 设置对焦模式 3. 变焦 1. 安装和卸下镜头 4. 固定变焦环 1 2 CHI-2
CHI EF 镜头使用说明书 EF24-70mm f/4l IS USM 感谢您购买佳能产品! 使用注意事项 如果将镜头从寒冷的环境拿到温暖的环境中, 镜头表面和内部零件可能会发生结露 高温可能导致镜头故障 特点 安全注意事项 安全注意事项 请勿透过镜头或相机观看太阳或明亮的光源 无论镜头是否装在相机上, 请勿将没有盖上镜头盖的镜头置于太阳下 本说明中使用的符号 CHI-1 安全注意事项 2. 设置对焦模式
附件 : 进口汽车及零部件最惠国税率调整表 序号税则号列商品名称 1 87021091 2 87021092 3 87021093 4 87022091 5 87022092 6 87022093 7 87023010 8 87023020 9 87023030 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ), 座 30 的客车 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ),20
ø8 ø10 ø12 ø16 AP LED LED AP8M 100V IDEC AP2M AP6M AP8M AP1M 6V DC 12V DC 24V DC 5V DC 12V AC/DC 24V AC/DC 6V DC 5% 12V DC 10% 24V DC 10% 6V AC/DC 5%
ø8 ø1 ø16 AP LED LED AP8M 1V IDEC AP2M AP6M AP8M AP1M 5% 1% 1% 6V AC/DC 5% 1% 1% 5% 1% 1% 33mA 22mA 11mA 9mA R G A W 9mA R G A W 9mA R G A W 7mA S PW 7mA S PW 7mA S PW 9mA 11mA 11mA 9mA 9mA 9mA R G Y AW
Worksheet in D: Users z002pw0a-e01 Desktop List price Adjustment FY1011_LV.rtf
FY09/10 人民币表价 5SJ6 小型断路器 标 准 : IEC 60898-1 / GB10963.1 额定电压 : 1P: 230/400V AC / 1P+N: 230V AV / 2,3,4P,3P+N: 400V AC 额定电流 : 0.3~63A 分断能力 : 6KA 脱扣曲线 : C/D start 2010/09 5SJ61147CC20 1 0.3 5SJ6 1P C0.3 55.10
B B NR 3. LD ( ) 4. A-M ( ) 5. TRACK ( ) 6. MANU ( ) 7. ST ( ) 8. CD (CD ) 10. * 11. RDM 12. RPT 13. SCN 14. BLS 15. DISC CD 16. SRCH 9.
B11 20072 1. DISP PS 2. A-M AS 3. POWER 4. BAND 5. CD CHG CD 6. TAPE PROG 7. REW 8. STOP 9. FF 10. 1 6 11. 12. 13. 14. RPT 15. RDM 16. SCN 17. TOP 18. D-DN 19. D-UP 54 B11 20073 1. 2. B NR 3. LD ( ) 4.
Contents
2017 Contents Contents 噁 Contents Contents 能源化工 .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute
Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0
![Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0](/thumbs/88/114838964.jpg "Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0")
31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的
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ISBN 7115489041/Z 132 5.00 1 2 3 1 2 1 2 15 4 1 A B C 2 A B C 3 A B C 4 A B C 5 A B C 6 A B C A B C 1 2 3
* 4 6 R P r p . 1 2 3 4 7 89bk 6 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 bk r bl bm bn^ bo bl br bq bpbo bn bm [ ] [ ] [ ] bp 8 2 4 6 bq p [ ] [SET] br clckbt bs bs bt ck cl. 1 2 1 2+- 3 3 . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bk bl bm
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 车型年份排量模块名称电脑信息读故障码清故障码数据流 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6AB 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus 1999 D6AC 发动机 AeroBus 1999 D6AC 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus
3. 构造和动作原理 3.1 概要 主要元件有 开关机构 自动脱扣装置 带手动脱扣 按钮 触点 消弧装置 接线端子及塑壳 消弧装置 三菱的MCCB以栅极空隙 形状与 材料的最佳组合获得超群的消弧性 能 塑壳 上盖 磁束 塑壳 底座 栅极 电弧 磁力 消弧 触点 脱扣按钮 按下脱扣 可进行外部机械式脱扣 用于确认 附件开关和手动复位功能的动作 开关机构 触点快速开关 开关速度与操纵柄 的移动速度无关
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ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2008 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000
北京金英杰医学考试中心
目 录 社 会 主 义 法 治 理 念 备 考 提 示... 1 2013 年 大 纲 变 化... 1 法 理 学 备 考 提 示... 1 2013 年 大 纲 变 化... 1 法 制 史 备 考 提 示... 3 2013 年 大 纲 变 化... 3 宪 法 备 考 提 示... 4 2013 年 大 纲 变 化... 5 经 济 法 备 考 提 示... 8 2013 年 大 纲 变 化...
( ) 16. 老 年 人 因 老 化 現 象 導 致 聽 力 較 差, 溝 通 時 應 以 高 頻 率 音 調 說 話 較 佳 編 碼 :01743 出 處 :0105 來 源 : 課 本 ( ) 17. 老 年 人 因 為 對 甜 鹹 的 味 覺 遲 鈍, 因 此 口 味 會 偏 重 此 時 可
高 中 健 康 與 護 理 ( 乙 版 )Ⅰ 第 一 章 我 的 健 康 我 作 主 第 五 節 面 對 老 化 Are you ready? 一 是 非 題 : 共 29 題 編 碼 :01727 出 處 :0105 來 源 : 課 本 ( ) 1. 聯 合 國 衛 生 組 織 訂 定 標 準 70 歲 以 上 即 稱 為 老 人 編 碼 :01728 出 處 :0105 來 源 : 課 本 (
2009年挑战乔戈里
2009 年 挑 战 乔 戈 里 活 动 概 况 : 乔 戈 里 峰 海 拔 8611 米, 它 是 喀 喇 昆 仑 山 脉 的 主 峰, 是 世 界 上 第 二 高 峰, 国 外 又 称 K2 峰 乔 戈 里 峰, 国 际 登 山 界 公 认 的 攀 登 难 度 较 大 的 山 峰 之 一 乔 戈 里 峰 峰 巅 呈 金 字 塔 形, 冰 崖 壁 立, 山 势 险 峻, 在 陡 峭 的 坡 壁 上
2015 MCCB Price Book
2015 年塑壳断路器价格表 此部分产品价格自 2015 年 3 月 28 日起正式执行 NSX100~250 固定式完整断路器 NSX400~630 固定式完整断路器 NSX100~250 插入式完整断路器 NSX400~630 插入式完整断路器 NSX100~250 抽出式完整断路器 NSX400~630 抽出式完整断路器 NSX100~250 用于电动机保护的完整塑壳断路器 NSX400~630
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燃烧器电子控制系统 目录 2
聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2
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种类 标准型 (UL 规格 CSA 规格认证型 ) 极数机能接点构成 型号 线圈额定电压 型号 线圈额定电压 最小包装单位 单稳型 a 接点 a 接点 ( 高容量型 ) -4P-US -74P-US DC DC P-FD-US -74P-FD-US DC DC5
a5a 8Aab 2a 2b5A 98mW -4P-US -74P-US AC3,000VkV UL508 CSA SEV FD AgSnln + 2 RoHS - - - - - - a( ) ab(2 ) 2 2a(2 ) 0 2b(2 ) U ( -4 K 2 ( -4 2 2 7 4 7 P AgCd FD AgSnIn DC ND 77 US UL CSA U P -98 种类 标准型 (UL
中華民國青溪協會第四屆第三次理監事聯席會議資料
- 1 - 中 華 民 國 第 八 屆 第 四 次 理 監 事 聯 席 會 議 程 序 表 日 期 中 華 民 國 1 0 4 年 1 2 月 1 9 日 ( 星 期 六 ) 地 點 臺 南 南 紡 夢 時 代 雅 悅 會 館 五 樓 ( 臺 南 東 區 中 華 東 路 一 段 366 號 ) 項 次 程 序 起 訖 時 間 使 用 時 間 主 持 人 或 報 告 人 報 到 16:30~17:00
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 输出功率 P(w) 风速 m/s 输出功率 P(
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 输出功率 P(w) 20 65 130 240 390 580 825 1100 1300 1380 风速 m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 输出功率 P(w) 1380 1350 1310 1255 1185 1095 990 875 735 570 1000w
HD ( ) 18 HD ( ) 18 PC 19 PC 19 PC 20 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 Leica MC170 HD Leica MC190 HD Leica MC170 HD
Leica MC170 HD Leica MC190 HD 5 6 7 8 11 12 13 14 16 HD ( ) 18 HD ( ) 18 PC 19 PC 19 PC 20 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 23 24 26 Leica MC170 HD Leica MC190 HD ( ) 28
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1... 1 1.1... 1 1.2... 2 1.2.1 使用人群... 2 1.2.2 主要用途... 2 1.2.3 车辆性能... 2 1.2.4 道路设施与条件... 3 1.3... 3 1.4... 3 2... 4 2.1... 4 2.2... 5 2.2.1 国家层面的法规与政策... 5 2.2.2 地方层面的管理规定与办法... 5 2.3... 5 3... 7 3.1...
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/ / /USB ) ; ; C D ; ; B B 1 >> 2 3 B 1 ( > > ) 了解显示屏上显示的图标 Wap 信箱收到一条 Wap push 信息 GSM GPS ( ) 手机已连接到 GSM 网络 指示条越多, 接收质量越好 GPS 2 ...........................4.............................. 4 Micro SD (
劳动保护与医疗保健 第 二 章 止标志共 ２３ 个 劳 动 安 全 技 术 ２２ ２ 警告标志 由于三角形引人注目 故用作 警告 标志 警告人们注意可能发生的多种危险 三角的背景使用黄色 三角图形和三角内的图像均用黑色描 绘 黄色是有警告含义的颜色 在对比色黑色的衬托下 绘成的 警告标志 就更引人注目 ３ 指令标志 在圆形内配上指令含义的颜色 蓝 色 并用白色绘制必须执行的图形符号 构成 指令标志
A617说明书 新
使用入门 4.使用入门! 注意 取出电池前 请先将手机关机 使用手机的基本步骤 SIM卡信息 安装SIM卡 存储卡 当您申请入网时 您就会得到一张插入式SIM卡 其中载有 SIM卡一般放在一个卡片中 在装配之前 必须小心将其取出 您的信息 例如PIN码及可以获得的服务选项等 盖 如下图所示 取出电池 7 将SIM卡插入SIM卡座 存储卡安装到存储卡座内后扣上金属 关闭手机 从指槽卡扣处打开电池后盖
<4D F736F F D20464D A3A8B5A5BDDAEFAEB5E7B3D8B1A3BBA44943A3A9>
概述 FM2113 内置高精度电压检测电路和延迟电路, 是用于单节锂离子 / 锂聚合物可再充电电池的保护 IC 此 IC 适合于对单节锂离子 / 锂聚合物可再充电电池的过充电 过放电和过电流进行保护 特点 高精度电压检测电路 各延迟时间由内部电路设置 ( 无需外接电容 ) 有过放自恢复功能 工作电流 : 典型值 3uA, 最大值 6.0uA(VDD=3.9V) 连接充电器的端子采用高耐压设计 (CS
Screw Type (): Rear Panel Mount with Pin 螺纹款 / 面板后装式 插针插座 CGRFD-RFM -SC00 Connector Size 壳体号 WY-0 F Current Rating 额定电流 D Number of Contacts 接触对数,,0,,
ITEM LIST 概述 0 Series 0 系列 0Pins 0Pins 0 0Pins 0 0 Pins Pins 0Pins 0Pins 0Pins 0 0Pins 0Pins 0 Pins 0 0 Pins Pins + 0Pins CGR CHOGORI 深圳乔合里科技 Tel:+() / www.chogori.cn Screw Type (): Rear Panel Mount with
S&CManual_IndividualLanguages.book
警告! 806699 3 2015 4 / Simplified Chinese (ANSI) SC-1 / Simplified Chinese 工件电缆 切割床 输入电源 / 5 所有 NFPA 70E SC-2 / Simplified Chinese 200-400 VDC 裸露的电线可能造成生命危险 5 SC-3 / Simplified Chinese 10 m (OEM) CNC /
质量体系认证证书 ＩＳ Ｏ９００ ０认证证书 国军标体系认证证书 企业文化 企业愿景 创新型 节能 绿色 高可靠性电子产品 品牌服务商 宗 旨 创新改变人生 发展造就个人 企业 社会的共赢 使 命 以开拓思维谋求创新 以创新求发展 以发展提升员工 股东价值 提高顾客 竞争力 履行社会责任 企业精神 以开拓创新谋发展 以持续改进促完善 以价值增值为己任 以共赢互进为目标 创新 改进 发展 思维创新 技术创新
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创建信息市场 实现智能城市价值挖掘 伸手触摸未来 中国车联网 发展现状与前瞻 序言 2 车联网掀开未来汽车新篇章 2013 2000 7% 2014 17.5 2016 2019 56 12,221 73.4% 76.8% 67.2% 48.3% 201 WeChat 39% 4.68 中国驾车者更加推崇个性化的联网服务 1 2 1. 2014 17.5 2014 1 21 2. 2014 06 04
NAIS-500 AIS B 简体中文 www.bandg.com www.simrad-yachting.com www.lowrance.com Navico NAIS-500 AIS B NAVICO HOLDING Navico Holding AS 2017 Navico Holding AS ¼ / / NAIS-500 1 1 4 4 4 7 AIS B 7 AIS 8 8 9 12
TD
*TD-000212-05* 20- 应用实例 4 本例显示的是使用两个亚低 音扬声器和多个顶箱的双声 道 立体声 设置 除了各声道都增加了一个顶 箱外 也可以增加更多的顶 箱 本例和例 3 的情况一 致 声道 2 或 右声道 声道 1 或 左声道 要接到更多的顶箱 将最后 一个顶箱的全幅线路输出接 头处的线缆接到下一个顶箱 的全幅线路输入接头 在不 降低信号质量的情况下 最
Microsoft Word - DELL Product SERI -revised for China RoHS II
Guidance Document for Documentation Compliance with China RoHS Requirements On January 21, 2016, the People s Republic of China released a regulation called Management Methods for Restriction of Hazardous
第 5 卷第 9 期 3 9 年 月 电力电容器与无功补偿 &+ 1 ) + ; & ).& &+ 1 & / ) 5 93 & 9 *67893: + 99: 单相 谐波补偿电流对直流侧电压和电流纹波的影响分析!"#$%&'!"#$%&' '& ( ')*&+,& '(-./01 &
第 5 卷第 9 期 3 9 年 月 电力电容器与无功补偿 &+ 1)+ ; &).& &+ 1&/) 593 & 9 *67893:+99: 单相 谐波补偿电流对直流侧电压和电流纹波的影响分析!#$%&'!#$%&''&(')*&+,& '(-./01&+ -2 3456-78&9:;'& &'
器之 间 向一致时为正 相反时则为负 ③大量电荷的定向移动形成电 流 单个电荷的定向移动同样形成电流 ３ 电势与电势差 １ 陈述概念 电场中某点处 电荷的电势能 Ｅ ｐ 与电荷量 ｑ Ｅｐ 的比值叫做该点处的电势 表达式为 Ｖ 电场中两点之间的 ｑ 电势之差叫做电势差 表达式为 ＵＡＢ Ｖ Ａ ＶＢ ２ 理解概念 电势差是电场中任意两点之间的电势之差 与参考点的选择无关 电势是反映电场能的性质的物理量
目录 D140 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (12MM 顶部安装端口 )... 2 D200 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (19MM 顶部安装端口 )... 3 D210 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于 1.5 英寸
目录 D140 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (12MM 顶部安装端口 )... 2 D200 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (19MM 顶部安装端口 )... 3 D210 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于 1.5 英寸法兰侧端口安装 )... 4 D400 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于标准
Specalog for 315D L Hydraulic Excavator, ACHQ5865
315D L 液压挖掘机 Cat C4.2 ACERT 发动机 总功率 净功率 (SAE J1349) 91 kw 86 kw 122 hp 115 hp 重量 工作重量 加长底盘系统 17 280 kg 38,095 lb 315D L Cat C4.2 ACERT Cat C4.2 ACERT Tier 3.............................3.............................4...........................5....................6.........................6...........................7.........................8...........................9..........................10..........................11...................22
2. 下 列 理 解 和 分 析, 不 符 合 原 文 意 思 的 一 项 是 ( ) A. 水 手 在 伦 敦 讲 东 印 度 群 岛 的 所 见 所 闻, 匠 人 在 火 炉 边 讲 自 己 的 人 生 经 历, 他 们 讲 的 故 事 各 有 特 点, 但 同 属 于 传 统 故 事 模 式
2016 年 普 通 高 等 学 校 招 生 全 国 统 一 考 试 ( 新 课 标 卷 2) 语 文 第 I 卷 阅 读 题 甲 必 考 题 现 代 文 阅 读 (9 分, 每 小 题 3 分 ) 阅 读 下 面 的 文 宇, 完 成 1 3 題 人 们 常 说 小 说 是 讲 故 事 的 艺 术, 但 故 事 不 等 于 小 说, 故 事 讲 述 人 与 小 说 家 也 不 能 混 为 一 谈
OB1
SIMATIC 克索稳定杆淬火机 20150813\ 2018-06-14 09:29: 30 OB1 - < 离线 > Cycle Execution 名称 : 系列 : 作者 : 版本 : 0.1 块版本 : 2 时间标志代码 : 2018-02-10 14:06:32 接口 : 1996-02-15 16:51:12 长度 ( 块 / 逻辑 / 数据 ): 11154 10520 00030
(Microsoft Word -
參加者姓名 陳一諾 陳月明 粱倩昕 參賽學校 中華基督教會全完第一小學 作品名稱 百變花瓶美家居 一 作品主題內容 廢紙盒經切割成外型美麗的 花瓶 作者利用雜誌紙拼貼令瓶更美 利用 雜誌紙做一些花兒 既環保 又能享受製作 花兒的樂趣 更可美化家居 參加者姓名 楊嘉雯 黃少仙 楊艷青 參賽學校 中華基督教會全完第一小學 作品名稱 百變花瓶美家居 二 小學生組 作品主題內容 廢紙盒經切割成外型美麗的 優異
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83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 注 : 1 在安装火花塞时请确认与原车火花塞尺寸一致 ; 2 在安装时请严格按照火花塞标准力矩安装 ; 3 如出现点火不良可根据具体情况适当调节火花塞间隙 ; 4 奔驰新款双点火发动机不适合使用铱金火花塞 ; 5 火花塞热值可根据环境 季节 驾驶习惯 发动机改装 涡轮增压等适当提高一级热值 ; 6 高协调性发动机请直接使用长寿命火花塞 93
Microsoft Word - 工矿企业电气工程师手册P91例高压网络三相短路计算.do
工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 菲律宾 BANAOANG 泵站工程 91 运行方式 高压网络三相短路计算 审查者: 校核者: 日期: 日期: 计算者: 日期: 1.网络结构数据 高压网络总数: 12 高压网络节点总数: 7 2.基本数据 2. 1 基准值 基准功率:
A LED AM IP4 IP6 SPDT AM-M11 AM-M11P V D % AM-M21 AM-M21P 12V A/D 1% SPDT AM-M13 AM-M13P AM-M23 AM-M23P V A/D 1% SPDT AM-M14 AM-M14P R AM-M AM-MP G V
LED SERIES ONTROL UNITS 22mm LED IP4IP6 SPDT UL SA EN UL UL Recognition E996 SA 22.2 No.14 EN6947-1 EN6947--1 GB 144. A/D 12V V 11V 22VA /6Hz D 2V 3A SA LR92374 23132731 1.A.A.7A.A 1.A 1.A.2A.7A.7A.1A
Visio-Default configuration and primary diagram_cn.vsd
7VU68xxxxx0 Ux_L 760 > 闭锁快切 786 > 手动复归快切 I T_L VT_L J Ix_L N/ 767 > 进线 事故起快切 类 7667 > 进线 事故起快切 类 0 进线 事故起动信号 类进线 事故起动信号 类 Q N/ N/ N/ N/ 7948 快切成功 7949 快切失败 O O R 80 快切充电完成 O VT_ Ua_ Ub_ Uc_ O4 O5 opyright
说明 : 控制单元识别信息列表仅供参考, 详细的信息请参考 ODIS 诊断系统的相关指导说明 诊断地址说明零件号 硬件 版本 软件 版本 Motor 1.4TSI ESP EU4 mit EOBD MQ250, FAZIT 发动机控制器 Moto
1.4TSI ESP EU4 mit EOBD MQ250, FAZIT 1.4TSI ESP EU4 mit EOBD DQ200, FAZIT 1.4TSI C5 MQ250, FAZIT 1.4TSI C5 DQ200, FAZIT 1.6L C5 MQ200, FAZIT 1.6L AQ250 C5 1,6L C4 mit EOBD AT+ESP+FAZIT+PKO4 进气歧管 1.8T EV+DQ(
2004 7 20 2004 7 20 2004 7 20 2004 7 20 500 2004 7 20 2004 7 20 1993 2004 7 23, ? CS 2004 7 23 : ! 7 20 , 6, ? OK ? ; ; ; ; 1991 16 1949 65
《米开朗琪罗传》
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中国标准电源插头 227IEC42(RVB)2 0.5mm² 6A250V 227IEC42(RVB)2 0.75mm² 6A250V 227IEC52(RVV)2 0.5mm² 6A250V 227IEC52(RVV)2 0.75mm² 6A250V 227IEC52(RVV) 2 0.75mm² 6A250V 227IEC53(RVV) 2 0.75mm² 6A250V 227IEC53(RVV)
A...25 SHIMANO TL-EW A (SM-EW90-A/B)...54 A (EW-RS910)...55 B...60 (EW-WU111)...61 (EW-WU1
(Chinese) DM-R8050-02 E-BIKE R8050 ULTEGRA SW-R9150 SW-R9160 SW-R610 ST-R8050 ST-R8060 ST-R8070 FD-R8050 RD-R8050 BR-R8070 SM-EW90-A SM-EW90-B EW-RS910 SM-EWC2 SM-JC40 SM-JC41 SM-BTR1 BT-DN110 BM-DN100
美卓 SUPERIOR 旋回破碎机
美卓 SUPERIOR 旋回破碎机 2 SUPEIOR 吨耗低 品质的由来 SUPERIOR SUPERIOR 1,500 SUPERIOR SUPERIOR 产品系列 SUPERIOR 2010-8890 / (2200-9800stph) 1575mm(62") SUPERIOR 60-89 美卓 美卓 SUPERIOR 粗碎旋回破碎机 高效破碎作业的第一选择 经验与技术创新的完美结晶粗碎破碎的理想选择
<4D F736F F D20424D313044A3A8B5A5BDDAEFAEB5E7B3D8B1A3BBA44943A3A9>
概述 BM10D 产品是单节锂离子 / 锂聚合物可充电电池组保护的高集成度解决方案 BM10D 包括了先进的功率 MOSFET, 高精度的电压检测电路和延时电路 BM10D 具有非常小的 DFN-5L 的封装, 这使得该器件非常适合应用于空间限制得非常小的可充电电池组应用 BM10D 具有过充, 过放, 过流, 短路等所有的电池所需保护功能, 并且工作时功耗非常低 该芯片不仅仅是为手机而设计, 也适用于一切需要锂离子或锂聚合物可充电电池长时间供电的各种信息产品的应用场合
RM500 CAT / ECM RM300 2
CAT 路面再生机/稳定土拌和机 再生和稳定 RM500 CAT / ECM RM300 2 Cat RM500 RM300 3 4 75 mm 3" HMA 125 mm 5" HMA 75 mm 3" HMA 5 提高土壤承重能力 土壤稳定是指以机械或化学方式改进土壤承重特性的过程 粘性和半粘性原 土壤中掺入了煤灰 波特兰水泥和石灰等添加剂 以提高路基的抗压强度或 降低其可塑性 使用正确的添加剂进行稳定
Application Note Transient Voltage Suppressors (TVS) for 表 1 VISHAY 的 SM6T 系列的电特性 25 C 型号 击穿电压 器件标识码 V BR AT I T I T 测试电流 (ma) 关态电压 V RM 漏电流 I RM AT V
VISHAY GE NERAL SEMICONDUCTOR 瞬态电压抑制器 应用笔记 用于汽车电子保护的瞬态电压抑制器 (TVS) Soo Man (Sweetman) Kim, Vishay I) TVS 的重要参数 TVS 功率等级 TVS Vishay TVS 10 μs/1000 μs (Bellcore 1089) 1 TVS ESD 8 μs/20 μs 2 1 10 µs 10 µs/1000
逢甲大學實習工場
國 立 臺 灣 藝 術 大 學 實 習 場 所 安 全 衛 生 工 作 守 則 中 華 民 國 九 十 七 年 一 月 十 五 日 訂 定 實 習 工 場 安 全 衛 生 工 作 守 則 第 一 章 總 則 一 為 防 止 職 業 災 害, 保 障 工 作 安 全 與 健 康, 確 保 工 場 之 正 常 運 作, 特 依 勞 工 安 全 衛 生 法 之 規 定 訂 定 本 守 則 二 本 守 則
E_Panamera_G1 II H-ZAL_WKD _CHS.book
Panamera S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 970 06 93 14 10/13 Porsche 保时捷盾徽 Panamera PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司
WABCO BENDIX WABCO H (12V WABCO FRAME (24V WABCO CAB (24V WABCO BASIC (24V WABCO FRAME (12V WABCO CAB (12V WABCO BASIC (12V 2. 校正 ESP( 车辆电子稳定 系统 传感器 发
LAUNCH 990 I 万国重型车标准诊断程序 V10.20 可测车型功能一览表 ( 注意 : 仅供参考 发动机 制动器 车身控制器 发动机 变速器 制动器 仪表板 automatic Pre- 3 Box I6(1994-1997 3 Box V8(1994-1997 DLC I6(1998-2004 DLC V8(1998-2004 DLCII I6(2004-2006 DLCII V6(2005-2006
Depl
" " "... (kg) (kg) (kg) S Kv (m /h) =. Kv (m /h) =. 0 0 0 0 0 0 0 0 0,, 0 0 0 0,, 0, 0, 00 00 Kv (m /h) =.,, 0 0 00 0 0 00 0 0 0 0 0 00 00 0 0 0 00 0 0, 0,,, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, Kv (m /h) =. 0 0 0
F_Panamera_G1 II H-ZAL_93_CHS_WKD book
Panamera S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 970 06 93 15 10/14 Porsche Porsche 盾徽 Panamera PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份公司
E_Panamera_G1 II H-Zusatzanleitung_93_WKD book
Panamera S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 970 02 93 14 07/13 保时捷 保时捷盾徽 Panamera PCCB PCM Tiptronic PSM 和 Tequipment 都是 Dr.Ing. h.c.f. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 书面授权,
EC-W1035RL說明書.cdr
電壓 AC 110V/60Hz 消耗功率 1200W 額定電流 9.5A 吸入功率 350W 淨重 約5. 3 k g 外型尺寸 W420 X D260 X H350(mm) 生產國別 中國 警告 為了避免火災或是電擊的危險 請勿讓本機暴露於雨中或濕氣中 電源線請確實插牢於電源插座內 以免因未插牢而引起插頭產生高熱 而造成意外 目錄 1 2 各部名稱 8 清潔集塵桶 3 本機特點 8 清潔過濾機芯
A20_banana_v12_141107
hrsday, gst, of heet ate: ev ocment mber ize itle anana ro.,, lace & close to I I I I I I I I M M M M Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Y Q Q Q Q Q Y Q Q Q Q Q Q Q Q M Q J Q Q Q Q Q Q M Q Q Y Q Q# Q Q# Q Q# Q J Q# QM
技术参数 Technical Data 额定电压 / 频率 Voltage/Frequency AC220V/50Hz AC110V/60Hz 功率 Power 70W 70W 空载流量 Free flowing 7.0L/M 7.0L/M 最大压力 Max. pressure 2.4Bar 2.4
膜片式气泵 Diaphragm Pumps for Gas DA70AC 系列 (Series DA70AC) 特点 Features 无油润滑 Oil-Free 耐腐蚀性 Corrosionresistant 免维护 Maintenance Free 低噪音低振动 Low noise level&vibration 可以任何方向安装 Can be mounted in any plane 应用 Typical
8S E600Y 0773-CE
控制面板及侧 背面端子 液晶电视快速操作引导 液晶电视快速操作引导 控制面 板 按键介 绍 控制面板按键及侧面端子介绍 感光头 红外接收器 指示灯 电源 开 关 按键 频 道- 频 道+ 音 量- 音 量+ 频道选择键 音量控制键 菜单 确定 返 回/主 页 确定键 返回/主页键 菜单键 背面端 子 介绍 USB1 光纤音频 输出 USB2 USB3 SD卡 SD卡槽 CA卡 V 注:当您使用非本机配送的重低音音箱连接本机
F515_CS_Book.book
/USB , ( ) / L R 1 > > > 2, / 3 L 1 > > > 2 + - 3, 4 L 1 了解显示屏上显示的图标 Wap 信箱收到一条 Wap push 信息 ( ) GSM 手机已连接到 GSM 网络 指示条越多, 接收质量越好 2 ...........................4.............................. 4 Micro SD (
RP7900 Series Regenerative Power System - Data Sheet
RP7900 RP7931A - RP7936A (200/208 VAC) RP7941A - RP7946A (400/480 VAC) RP7951A - RP7953A (200/208 VAC) RP7961A - RP7963A (400/480 VAC) 12V / HEV/EV 300V RP7900 Keysight RP7900 3U RP7900 950 V 800 A 10
X513_Book.book
: 2.0MP +/- TFT /, / / USB SIM 1 >>> 2, > 3 + -< > 4, (, ) / / / L R * 1 Wap Wap push GSM GPRS ( ) GSM GPRS 2 ...........................4.............................. 4 Micro SD ( )................ 6..........................
铁路机车车辆用电缆
SPC 上力缆 塑料绝缘屏蔽电线 PVC INSULATION,FLEXIBLE SHIELDED WIRE SHANGHAI POWER CABLE & WIRE CO., LTD. - 1 - 塑料绝缘屏蔽电线 额定电压 / V AVP 铜芯聚氯乙烯绝缘安装用屏蔽电线 固定敷设 RVP 1 铜芯聚氯乙烯绝缘屏蔽软电线铜芯聚氯乙烯绝缘屏蔽聚氯乙烯护套软电线铜芯聚氯乙烯绝缘缠绕屏蔽聚氯乙烯护套软电线
15_Cayenne_E2 II_H-Zusatzanleitung_WKD _CHS.book
Cayenne S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 948 02 93 15 07/14 Porsche Porsche 盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c.f. Porsche AG( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG( 保时捷股份公司
Copyright 2009 Hewlett-Packard Development Company, L.P. 本文档中包含的信息如有更改, 恕不另行通知 随 HP 产品和服务附带的明确有限保修声明中阐明了此类产品和服务的全部保修服务 本文档中的任何内容均不应理解为构成任何额外保证 HP 对本文档
电源管理用户指南 Copyright 2009 Hewlett-Packard Development Company, L.P. 本文档中包含的信息如有更改, 恕不另行通知 随 HP 产品和服务附带的明确有限保修声明中阐明了此类产品和服务的全部保修服务 本文档中的任何内容均不应理解为构成任何额外保证 HP 对本文档中出现的技术错误 编辑错误或遗漏之处不承担责任 产品通告 本用户指南介绍大多数机型的常用功能
OmniScan MX2
OmniScan MX2 简易入门说明书 预期用途 OmniScan MX2 仪器的设计目的是对工业及商业材料进行无损检测 请勿使用 OmniScan MX2 仪器进行任何与预期用途无关的操作 指导手册 使用仪器前, 请通读 OmniScan MX 和 MX2 用户手册 和 OmniScan MXU 软件用户手册, 并按手册中的说明操作仪器 这两本用户手册包含安全有效地使用 Olympus 产品的必要信息
Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering September Vol No. 9 HEV 区嘉洁, 王一军, 江 帆 HEV 多能源动力总成控制过程中, 处理 HEV
2012 9 31 9 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering September Vol. 31 2012 No. 9 HEV 区嘉洁, 王一军, 江 帆 510006 HEV 多能源动力总成控制过程中, 处理 HEV 动态特性的提高和系统动力源能量消耗增加 之间的矛盾是混合动力系统过程控制中的难题之一提出面向动态过程的
16_Cayenne_Hybrid_93_WKD _CHS_KW22.15.book
Cayenne S E-Hybrid 驾驶手册增补 WKD 948 02 93 16 03/15 Porsche Porsche 盾徽 Cayenne PCCB PCM Tiptronic PTM PSM 和 Tequipment 均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司 ) 的注册商标 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( 保时捷股份公司
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安 徽 : 道 德 信 贷 帮 助 想 干 事 的 好 人 干 成 事 摘 要 安 徽 省 实 施 道 德 信 贷 工 程 两 年 多 来, 通 过 对 道 德 模 范 和 身 边 好 人 优 先 评 级 授 信 优 惠 贷 款 利 率 等 举 措, 为 有 需 要 的 道 德 模 范 和 身 边 好 人 化 解 资 金 之 渴 道 德 模 范 和 身 边 好 人 用 善 行 义 举 温 暖 了 社
形 式 审 查 不 通 过, 将 说 明 原 因 并 予 退 回, 不 予 重 新 修 改 提 交 ( 形 式 审 查 常 见 主 要 问 题 参 考 附 件 3) ( 三 ) 申 请 人 下 载 打 印 网 上 状 态 为 请 交 纸 质 材 料 至 窗 口 受 理 的 申 报 书, 报 送 项
关 于 申 报 2016 年 度 广 东 省 基 础 与 应 用 基 础 研 究 专 项 资 金 ( 省 自 然 科 学 基 金 ) 项 目 的 通 知 来 源 : 广 东 省 科 技 厅 基 础 研 究 与 科 研 条 件 处 发 布 日 期 : 2015-08-12 粤 科 函 基 字 (2015)1150 号 按 照 广 东 省 省 级 财 政 专 项 资 金 管 理 办 法 规 定,2016
撤 离 你 听 到 了 吗? 它 们 已 经 进 了 墙 里 边 了 那 些 金 属 的 撞 击 声 在 狂 风 之 中 很 难 听 清, 但 断 然 不 会 有 错 围 坐 在 桌 边 的 四 人 靠 得 更 紧 了 些, 并 不 是 因 为 害 怕, 而 是 为 了 取 暖 你 们 觉 得 呢?
撤 离 你 听 到 了 吗? 它 们 已 经 进 了 墙 里 边 了 那 些 金 属 的 撞 击 声 在 狂 风 之 中 很 难 听 清, 但 断 然 不 会 有 错 围 坐 在 桌 边 的 四 人 靠 得 更 紧 了 些, 并 不 是 因 为 害 怕, 而 是 为 了 取 暖 你 们 觉 得 呢? 普 雷 斯 科 特 完 全 没 有 掩 饰 他 的 紧 张, 我 想 那 些 墙 壁 很 厚, 它
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1. 2. 3. 3.1 3.2 3.3 SD 3.4 3.5 SD 3.6 3.7 4. 4.1 4.2 4.3 SD 4.4 5. 5.1 5.2 5.3 SD 6. 1. 1~3 ( ) 320x240~704x288 66 (2G SD 320x2401FPS ) 32M~2G SD SD SD SD 24V DC 3W( ) -10~70 10~90% 154x44x144mm 2. DVR106
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抄佩佩, 等 : 新能源汽车动力电池专利分析 international patent classification IPC B60L011 H02J007 B60L015 图 2 新能源汽车电池专利 IPC 大组排名 TOYOTA 1742
第 27 卷 第 8 期 重庆理工大学学报 ( 自然科学 ) 2013 年 8 月 Vol. 27 No. 8 Journal of Chongqing University of Technology( Natural Science) Aug. 2013 doi 10. 3969 /j. issn. 1674-8425 z. 2013. 08. 005 抄佩佩, 万鑫铭, 吴胜男, 童一帆, 王发福
菩提道次第廣論
菩 提 道 次 第 广 论 下 士 道 ( 二 ) 深 信 业 果 18 ( 分 别 业 的 轻 重 3 ) 最 尊 贵 的 净 莲 上 师 讲 解 我 们 继 续 说 明 为 什 么 业 特 别 重 大 的 原 因 第 二 个, 是 它 所 依 门, 所 依 门 的 缘 故, 依 它 所 依 的 内 容 而 有 轻 重 的 差 别 第 一 个, 它 所 依 的 是 什 么 呢? 就 是 你 是 不
路 上 沒 說 話, 車 子 被 爸 離 去 後 開 走 了, 沒 什 麼 變, 除 了 一 股 淡 淡 的 香 味, 我 不 太 習 慣, 像 空 氣 中 的 粉 塵, 左 飄 右 飄, 光 中 飛 舞 我 沒 提, 看 車 窗 外, 外 面 不 太 有 趣, 我 只 是 沒 事 幹, 我 們 本
午 睡 中 午, 門 鈴 又 響, 我 去 開 門 門 眼 外 的 玄 關 很 暗, 燈 關 上 了, 我 看 見 一 個 男 人 站 在 門 外, 低 著 頭, 我 猜 他 在 看 信, 他 的 髮 旋 對 著 我, 沒 有 表 情 有 些 陌 生, 我 打 開 內 門, 那 個 男 人 露 出 臉, 隔 著 鐵 門 露 出 微 笑, 我 說 爸, 他 回 一 聲 我 遲 疑 著 轉 開 鎖, 打
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育儿小故事（四）
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第 1 页共 110 页 产品名称 : 漏电模块型号 :GDA202,GDA203, GDA204 数量 :94 台收样日期 : 完成日期 : 样品来源 : 工厂送样 委托人 : 北京 ABB 低压电器有限公司 委托人地址 : 北京市北京经济技术开发区康 定街
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