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1 奥迪服务技术 TTR 培训 1 I/VK-35, 01/2007

2 欢迎各位参加 TTR 培训! 王宝 奥迪销售事业部用户服务部服务运营部 Audi TT Roadster 车顶电动控制系统 Tel: Audi Training / 奥迪培训 第 2 页

3 Audi TT Roadster - 车顶电动控制系统 Audi Training / 奥迪培训 第 3 页

4 回顾 : IAA, Studie 2005: Audi TT quattro sport 1995: Tokio, Studie 敞篷车 2003: Audi TT 3.2 quattro 2006: Audi TT Coupé : Weltpremiere TTC 2002: Audi TT S line 1999: Weltpremiere TTR 2002: DTM-Sieger Abt 4 I/VK-35, 01/2007

5 奥迪 TTS Coupé 和 Roadster 定位 R8 S8 A8 Q7 S6 S5 S4 A6 A5 A4 TTS TT S3 A3 赛车运动核心车型 SUV 该车以其十足的运动性 全真的驾驶体验和强大的后备动力性能延续了其前代成功车型路线, 成为新一代敞篷跑车 同时, 该车更增添了激情 性能和动力特性 Audi Training / 奥迪培训 第 5 页

6 在哪里生产? 在 Györ 总装 在 Ingolstadt 焊装 6 I/VK-35, 01/2007

7 EX 奥迪 377 TT Coupé Audi TT 和 Roadster 车顶电动控制系统 7 I/VK-35, 01/2007

8 EX 奥迪 377 TT Coupé Audi TT 和 Roadster 车顶电动控制系统 8 I/VK-35, 01/2007

9 奥迪 TTS Coupé 和 Roadster 技术数据 TTS Coupé TTS Roadster 最大功率 kw (PS) min (272) bei 最大扭矩 Nm min bei 气缸数 / 每缸气阀数 4/4 性能数据最高车速 km/h km/h 加速时间 s 5,4 (5,2) 5,6 (5,4) 油耗 nach 99/100/EG, l/100 km 8,0 (7,9) 8,2 (8,0) 变速器 6 档手动 (6 档 S tronic) CO2 排放 ( 综合 )g/km 191 (188) 194 (190) Audi Training / 奥迪培训 第 9 页

10 奥迪 TTS Coupé and Roadster 竞争对手 向下延伸 扩展细分市场 Audi R8 C Porsche 911 R/C Mercedes SL R BMW 6er Jaguar XK R/C MB SLK 55 AMG 可替换细分市场 Nissan 350 Z Opel GT R Alfa Brera C Alfa Spider R 奥迪 TT R/C Mercedes SLK R Porsche Cayman S C Porsche Boxster S R BMW Z4 3.0si R/C Mercedes CLK R/C Audi A5 C BMW 3 series C Mazda RX-8 C Audi S3 C Ford Focus ST BMW 130i Glof R32 Alfa 147 GTA 向上延伸 Audi Training / 奥迪培训 第 10 页

11 奥迪 TTS Coupé 和 Roadster 市场投放时间 2004 年 3 月市场投放 ,2008 年 4 月改款 2005 年 11 月市场投放 投放市场 01/ 年 6 月市场投放 Audi Training / 奥迪培训 第 11 页

12 Titel 奥迪 der TTS Präsentation Coupé 和 Roadster (durch Klicken überschreiben) 性能和油耗对比 Audi TTS BMW Z4 3.0si MB SLK 350 发动机功率 200 (272) 195 (265) 200 (272) kw (PS) 综合油耗 8,0 [7,9] 8,7 [8,8] 10,6 [10,1] l/100 km 推重比 34,0 [34,4] 30,8 [29,4] 25,7 [26,9] PS/l (Verbrauch) km/h 加速时间 s 5,4 [5,2] 5,7 [6,0] 5,6 [5,5] [ ] 内的数值适用于自动变速器或者 S tronic Audi Training / 奥迪培训 第 12 页

13 目录 学习目的操纵执行元件 / 传感器 CAN 总线 网络诊断防盗与空调 13 I/VK-35, 01/2007

14 EX Audi Q7 TT Technik Roadster - Bordnetze 车顶电动控制系统 (Arial 18) 学习目的 14 I/VK-35, 01/2007

15 学习目的 学员应熟悉车顶篷的操作 学员应能对车顶篷进行应急操作 学员应熟悉车顶电动控制系统的传感器 执行元件以及其功能 学员应熟悉车顶电控系统的数据块 学员应学会对车顶电动控制系统诊断和常见故障 15 I/VK-35, 01/2007

16 EX Audi Q7 TT Technik Roadster - Bordnetze 车顶电动控制系统 (Arial 18) 操纵操纵 ( 电动液压方式 ) 操纵 ( 应急方式 ) 16 I/VK-35, 01/2007

17 操纵 ( 电动液压方式 ) - 视频 : 打开并关闭顶篷 - 操作 : 记下详细的过程 操作中请注意以下细节 : 1 有哪些执行元件? 2 有哪些动作? 3 动作开始 结束的时间点 - 讨论 : 请描述相应的过程 17 I/VK-35, 01/2007

18 打开车篷 ( 电动液压方式 ) 打开车篷 ( 自动 ) 打开车篷 ( 全自动 ) 打开车蓬 ( 舒适开启 ) 18 I/VK-35, 01/2007

19 打开车篷 ( 自动 ) 前提条件 : 车停住 / 车速 < 50 km/h 点火开关已接通 车外温度 > 15 C 蓄电池电压正常 19 I/VK-35, 01/2007

20 打开车篷 ( 自动 ) 20 I/VK-35, 01/2007

21 打开车篷 ( 全自动 ) 前提条件 : 满足自动工作条件 ; 车速 6Km/h<V<50Km/h 操作过程 : 短促操纵一下车篷操纵按钮 E137(<0.5 秒 ), 顶篷的 打开 过程就开始执行了 21 I/VK-35, 01/2007

22 打开车篷 ( 舒适开启 ) 舒适开启即通过司机车门锁打开车篷 先给车辆开锁 将车钥匙插入车锁并向车辆行驶方向转动 在两秒内点火钥匙转到 打开 位置并保持不动, 那么车篷就开始运动了 22 I/VK-35, 01/2007

23 EX 377 Audi TT Roadster - 车顶电动控制系统 关闭车篷 ( 电动液压方式 ) 关闭车篷 ( 自动 ) 关闭车蓬 ( 舒适关闭 ) 23 I/VK-35, 01/2007

24 关闭车篷 ( 自动 ) 前提条件 : 车停住 / 车速 < 50 km/h; 点火开关已接通 ; 蓄电池电压正常 24 I/VK-35, 01/2007

25 关闭车篷 ( 自动 ) 25 I/VK-35, 01/2007

26 关闭车篷 ( 舒适关闭 ) 舒适关闭即通过司机车门锁关闭车篷 先给车辆上锁 将车钥匙插入车锁并向车辆行驶反方向转动 在两秒内点火钥匙转到 关闭 位置并保持不动, 那么车篷就开始运动了 26 I/VK-35, 01/2007

27 车篷开关与车速 关闭车篷 - 舒适关闭和全自动的顶篷运动 打开 自动全自动继续打开 舒适 无法打开 关闭 舒适 自动 暂停关闭 无法关闭 27 I/VK-35, 01/2007

28 28 I/VK-35, 01/2007

29 操纵 ( 应急方式 ) - 视频 : 应急打开和关闭顶篷 - 操作 : 记下详细的过程 操作中请注意以下细节 : 1 需要满足哪些前提条件? 2 在打开和关闭过程中需要进行哪些操作? 3 在操作过程中需要注意哪些问题? - 讨论 : 请描述相应的过程 29 I/VK-35, 01/2007

30 应急关闭与开启 如因功能故障而无法操纵顶篷, 可以手动关闭和打开车篷 前提条件 : 手制动器已拉紧 车门玻璃已降下 点火开关已关闭 点火钥匙已拔下 30 I/VK-35, 01/2007

31 应急关闭与开启 31 I/VK-35, 01/2007

32 使用和养护说明 : 在正常运行条件下折叠式车顶盖可遮风挡雨 折叠式车顶盖只能在清洁状态下收起和储存 绝不允许用棱角尖利的或会引起刮伤的物件清除冰雪 只有折叠式车顶盖完全干透后才能将其收起 请勿使折叠式车顶盖处于完全收起的状态长达连续几个星期 由于车顶盖材料在温度低于零度时柔韧性降低, 因此建议不要操纵折叠式车顶盖 可以使用自动洗车房清洗 TTR 如果有不可清洗掉的脏污, 请选择奥迪专用清洗剂 如果顶篷的外层划伤, 需要更换顶篷外层防雨层 32 I/VK-35, 01/2007

33 EX Audi Q7 TT Technik Roadster - Bordnetze 车顶电动控制系统 (Arial 18) 执行元件 / 传感器 33 I/VK-35, 01/2007

34 执行元件 说出执行元件的名称和电路图上简称 确定安装位置 熟知每个执行元件的详细功能 34 I/VK-35, 01/2007 Notizseite

35 顶篷操纵液压泵 V118 顶篷的自动工作过程是通过液压机构来完成的 顶篷操纵控制单元 J256 会激活顶篷操纵液压泵 V118 来工作 液压油通过软管进入两个液压缸内 根据该泵旋转方向的不同, 顶篷打开或者关闭 该液压系统是自锁式的, 即使关闭了点火开关, 所产生的液压压力仍保持在系统内 这个液压泵安装在行李箱内 ( 司机座椅后 ) 35 I/VK-35, 01/2007

36 顶篷操纵液压泵 V118 顶篷打开 36 I/VK-35, 01/2007

37 顶篷操纵液压泵 V118 顶篷关闭 37 I/VK-35, 01/2007

38 顶篷操纵液压泵 38 I/VK-35, 01/2007

39 顶篷操纵液压缸 安全阀 极限开关 密封 液压回路接头 液压缸 活塞杆 弹簧 活塞底部 液压回路接头 39 I/VK-35, 01/2007 密封

40 顶篷锁电机 V223 顶篷锁电机 V223 通过一个拉杆来操纵锁体上部内的两个抓钩 ( 锁体装在车顶前部 ) 40 I/VK-35, 01/2007

41 右侧顶篷盖电机 V381 左侧顶篷盖电机 V383 电机 V381 和 V383 负责打开或者关闭顶篷盖 在打开或者 关闭的位置处, 电机将顶篷盖就保持在相应位置上 41 I/VK-35, 01/2007

42 顶篷操纵指示灯 K215 在接通点火开关后, 顶篷操纵指示灯 K215 亮约 2 秒钟, 以便检查功能, 随 后熄灭 另外这个指示灯还有如下功能 : 顶篷自动打开或关闭时, 该灯亮起 如果顶篷自动打开或关闭的某个条件未能满足且操纵了顶篷操纵开关, 那么该灯会闪烁 如果顶篷没有完全打开或关闭, 那么该灯亮起 42 I/VK-35, 01/2007

43 传感器 说出传感器的名称和电路图上简称 确定安装位置 记下传感器的详细功能 43 I/VK-35, 01/2007 Notizseite

44 车篷锁上锁开关 F295( 右 / 左 ) 车篷锁上锁开关 F295 在锁体上部, 左 右各一个, 锁体上部则安装在车顶前部 ( 车顶最高点 ) 顶篷操纵控制单元 J256 根据 F295 的信息来判断顶篷锁是否已经上锁了 这些信息用于在顶篷运动的同时来开锁或者上锁 这两个开关 F295 是串联的 44 I/VK-35, 01/2007

45 车篷锁开锁开关 F294 在固定顶篷锁电机 V223 的支架上, 还装有开关 F294 通过顶篷锁的操纵拉杆来操纵开关 F294 该开关通知顶篷操纵控制单元 J256 这个信息 : 顶篷锁电机 V223 现在处于 开锁 位置 45 I/VK-35, 01/2007

46 前部车篷锁开关 F172 开关 F172 集成在左侧玻璃框上的锁体下部 左侧锁体上部的抓勾通过一个翘板来操纵该开关 顶篷操纵控制单元 J256 根据该开关的位置就可判断出车篷锁是锁着的还是开着的 46 I/VK-35, 01/2007

47 右侧车篷锁开关 F I/VK-35, 01/2007

48 车篷收折开关 F171 车篷收折开关 F171 就是一个霍尔传感器, 该传感器安装在顶篷机械机构的左侧主轴承上 如果顶篷已经收存到顶篷箱内了, 那么顶篷机械机构的金属臂就正好处在霍尔传感器的对面 顶篷操纵控制单元 J256 会监控这个霍尔传感器的电压 如果 J256 测得的电压约为 9V, 那就表示顶篷已经收存到顶篷箱内了 如果这个电压值降到约 3.5V, 那么 J256 就认为顶篷已经不在顶篷箱内了 48 I/VK-35, 01/2007

49 前部车篷开关 F202 前部车篷开关 F202 也是一个霍尔传感器 ( 与 F171 一样 ) 其安装位置也是在顶篷机械机构的左侧主轴承上 顶篷操纵控制单元 J256 会监控这个霍尔传感器的电压 如果 J256 测得的电压约为 9V, 那就表示顶篷已经关闭了 ; 如果这个电压值降到约 3.5V, 那么 J256 就认为顶篷已经不再是关闭状态了 J I/VK-35, 01/2007

50 左侧车顶盖传感器 G596 右侧车顶盖传感器 G I/VK-35, 01/2007

51 EX Audi Q7 TT Technik Roadster - Bordnetze 车顶电动控制系统 (Arial 18) CAN 总线 网络 51 I/VK-35, 01/2007

52 CAN 总线 网络 52 I/VK-35, 01/2007 Notizseite

53 CAN 总线 网络 / CAN- 驱动总线 数据总线诊断接口 J533 发动机控制单元 J623 双离合器机电一体模块 J743 选档杆 E313 轮胎压力监控控制单元 2 J793* 全轮驱动控制单元 J492 助力转向控制单元 J500 ABS 控制单元 J104 安全气囊控制单元 J234 转向角传感器 G85 电子调节减振系统控制单元 J250 大灯照程控制单元 J431 右大灯功率模块 J668 左大灯功率模块 J667 多功能方向盘控制单元 J453 转向柱电子控制单元 J527 * 仅用于轮胎压力监控 2 ( 欧洲型 ) ** 仅用于轮胎压力监控 ( 北美型 ) 53 I/VK-35, 01/2007

54 CAN 总线 网络 / CAN- 舒适总线 数据总线诊断接口 J533 司机车门控制单元 J386 副司机车门控制单元 J387 驻车辅助控制单元 J446 顶篷操纵控制单元 J256 空气辅助加热控制单元 J604 自动空调控制单元 J255 防盗传感器 G578 轮胎压力监控控制单元 J502** 舒适系统中央控制单元 J393 警报喇叭 H12 转向柱电子控制单元 J527 供电控制单元 J519 雨刮电机控制单元 J400 雨水 / 光强度识别传感器 G I/VK-35, 01/2007 Notizseite

55 CAN 总线 网络 / CAN- 信息娱乐总线 数据总线诊断接口 J533 电话发射和接收单元 R36 TV- 调谐器 R78 数字式卫星收音机 R190 收音机 R 数字音响包控制单元 J525 收音机和导航系统控制单元 ( 带有显示屏 ) J503 CD- 换碟机 R41 55 I/VK-35, 01/2007

56 EX Audi Q7 TT Technik Roadster - Bordnetze 车顶电动控制系统 (Arial 18) 防盗与空调 56 I/VK-35, 01/2007

57 q EX 377 Audi TT Roadster 车顶电动控制系统 带有一体式防盗警报传感器 G578 的车顶模块 麦克风 超声波传感器 防盗警报传感器 G578 超声波传感器 麦克风 副司机侧的车内灯 车顶模块插头 ( 车内灯 ) 防盗警报传感器插头 司机侧的车内灯 57 I/VK-35, 01/2007 Mai 2006

58 防盗警报装置的新特点 在 Audi TT Roadster 上, 车内监控装置的发送和接收模块 1- G303 与倾斜保护和防盗控制单元 J529 合并成一个元件, 称为防盗警报传感器 G578, 与 TT Coupe 07 上一样, 并通过车型信息来区分工作模式 内部监控传感器采用的超声波的方式来工作 对于选装 防盗警报装置 的 TT Roadster 车, 其舒适系统中央控制单元 J393 就有两个 LIN- 总线用户 Audi TT Roadster 车上的新型防盗警报传感器 G578 集成在车顶模块内, 它通过一个 4 针插头经 LIN- 总线与舒适系统中央控制单元 J393 相联 58 I/VK-35, 01/2007

59 防盗警报装置的三种工作状态 关闭状态 : 当顶篷打开时, 防盗警报装置处于关闭状态, 即不工作 弱激活状态 : 当顶篷关闭, 但是车窗打开时, 防盗警报装置处于激活状态, 但是只能以较低的灵敏度工作 正常激活状态 : 当顶篷关闭, 车窗关闭, 防盗警报装置处于正常激活状态 59 I/VK-35, 01/2007

60 空调装置 60 I/VK-35, 01/2007

61 自动空调控制单元 J255 温度 旋钮 空气量 旋钮 空气分配 旋钮 空调功能按钮 循环空气功能按钮 61 I/VK-35, 01/2007 Notizseite

62 空调装置 - 自动空调装置 基本功能同 Audi TT Coupe 07 的自动空调装置的功能 当打开顶篷时,J255 会根据内部存储的相应特性曲线进行开环控制, 具体来说就是不再进行自动调节 空调将以特性曲线确定的特定功率运行 对于用户来说没有任何变化, 如果顾客感觉冷, 同样也可以将设定温度调高 总结 : 自动空调没有根据顶篷打开和关闭状态而设定相应的调节程序, 一切保持不变, 只是运行的外在特征有区别, 因为外在环境变化了 62 I/VK-35, 01/2007

63 空调装置 基本装备 : 暖风和通风装置 选装装备 : 自动空调装置, 座椅加热 基本装备的暖风操纵装置的自动空调控制单元 J255 与装备有空调的车上的该控制单元 J255 是不同的 二者名称一样, 但命名方法不一样 : 暖风操纵单元自动空调控制单元 J255 VS 自动空调控制单元 J255, 备件号也不一样 温度调节旋钮上即没有度数也没有温度单位 63 I/VK-35, 01/2007

64 防风挡板 选装装备, 该隔板位于翻车保护架和顶篷箱之间, 可通过电动方式来升起或降下 防风隔板的作用是减小乘员舱的空气流动, 以提高行驶舒适性 64 I/VK-35, 01/2007

65 防风挡板操纵 通过防风隔板操纵开关来升起或降下防风隔板, 防风隔板操纵开关 E278 在中央副仪表台上 在防风隔板的升 降过程中, E278 必须一直处在操作过程中 有独立的控制器 J531, 实际为继电器功能 本功能不具备自动运行模式 65 I/VK-35, 01/2007

66 防风挡板诊断 在传感器 ( 按钮 ) 和执行元件 ( 直流电机 ) 之间没有控制单元, 是采用两个继电器来完成这个任务的 根本没有自诊断, 在出故障时也就不会有故障记录 诊断仪上也没有关于该功能的测量数据块 自适应 编制代码和执行元件诊断 66 I/VK-35, 01/2007

67 EX Audi Q7 TT Technik Roadster - Bordnetze 车顶电动控制系统 (Arial 18) 音响系统及天线 67 I/VK-35, 01/2007

68 音响系统 基本音响 : 四个扬声器,Chorus 收音机 顶篷打开, 关闭均不进行音质切换 标准音响 :J525 软件功能扩展修改, 对打开和关闭两种状态设置不同的音质 手动操纵顶篷,J525 获取 J519 的 CAN 信息 自动操纵顶篷,J525 获取 J256 的 CAN 信息 在车门玻璃刚开始时就进行音质切换 BOSE 音响 : 与标准音响相同的软件修改 带有 BOSE-Audio-Pilot 技术, 感觉不到音量的变化 68 I/VK-35, 01/2007

69 TTC 的天线系统 69 I/VK-35, 01/2007

70 TTR 的天线系统 70 I/VK-35, 01/2007

71 EX Audi Q7 TT Technik Roadster - Bordnetze 车顶电动控制系统 (Arial 18) 诊断 71 I/VK-35, 01/2007

72 诊断 一旦更新其中一个顶蓬盖板传感器 (G596,G597)/ 马达 (V381,V383), 或顶篷操作控制单元 -J256, 就必须执行初始化 折叠式顶蓬盖初始化后, 必须执行一个完整的打开 / 关闭循环, 这样, 折叠式车顶盖的初始化才算完成 26- 匹配 ( 维修分组号 61) 72 I/VK-35, 01/2007 Notizseite

73 诊断 - 测量值块 01: - 读数 01: - 折叠式顶篷开关 - 实际 - xxxxx (0= 未激活 /1= 激活 ) - 1 : 折叠式顶篷收卷开关 -F171-2 : 折叠顶篷前部开关 -F202-3 : 用于折叠式顶篷上锁 开启的开关 -F294-4 : 用于折叠式顶篷上锁 关闭的开关 -F295-5 : 折叠式软顶锁止开关, 前部 -F I/VK-35, 01/2007 Notizseite

74 诊断 - 测量值块 01: - 读数 02: - 折叠式顶篷传感器 - 切换点 - xxxx (0= 未激活 1= 激活 ) - 1 : 左侧折叠式顶篷传感器 -G596( 关闭 ) - 2 : 左侧折叠式顶篷传感器 -G596( 打开 ) - 3 : 右侧折叠式顶篷传感器 -G597( 关闭 ) - 4 : 右侧折叠式顶篷传感器 -G597( 打开 ) 74 I/VK-35, 01/2007 Notizseite

75 诊断 - 测量值块 01: 读数 03: 实际 - 左侧折叠式顶篷传感器 -G596 读数 04: 实际 - 右侧折叠式顶篷传感器 -G I/VK-35, 01/2007 Notizseite

76 诊断 - 测量值块 02: - 读数 01: - 折叠式顶篷操作开关 -E137( 打开 / 关闭 / 未按下 / 不正常 ) - 读数 02: - 端子 15 状态 ( 开 / 关 ) - 读数 03: - 工作电压 ( 车辆电压, 折叠式顶篷操作控制单元上的端子 30 处 ( 读数 :6 至 18 V) -( 折叠式顶篷可能在以下条件下操作 : 9.5V 或 10.6V 至 16 V) -A 参照折叠式顶篷控制概述中的重要电压数值 - 读数 04: - 车外温度 ( ) 76 I/VK-35, 01/2007 Notizseite

77 诊断 - 测量值块 05: -( 发生故障时, 测量值块 01 的所有开关设置图 ) - 测量值块 06: -( 上次处于有效正常状态时的测量值块 01 的所有开关设置图 ) 77 I/VK-35, 01/2007 Notizseite

78 EX Audi Q7 TT Technik Roadster - Bordnetze 车顶电动控制系统 (Arial 18) 谢谢! 结束 78 I/VK-35, 01/2007

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