中 国 公 路 学 报 年

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1 第 卷 第 期年 月 中 国 公 路 学 报 孟 瑾 朱 平 胡志刚 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法 通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面 激励下的运动状态 提取车身与底盘连接位置的载荷历程 采用有限元法分析动载荷作用下的车身 结构响应 基于传统的应力 寿命方法 方法 寻找车身薄弱环节 辨识危险零件应力 双轴性 并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命 分析结果表明 结合多体动力学与多轴疲劳的寿命 预测方法比传统的 方法能够获得更加合理的预测结果 汽车工程 车身结构 多体动力学 多轴疲劳 载荷传递路径 有限元法

2 中 国 公 路 学 报 年

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4 中 国 公 路 学 报 年

5 第 期 孟 瑾 等 基于多体动力学和有限元法的车身结构疲劳寿命预测

6 中 国 公 路 学 报 年

7 第 期 孟 瑾 等 基于多体动力学和有限元法的车身结构疲劳寿命预测

8 中 国 公 路 学 报 年

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