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1 发动机目录 6-1 第六章发动机 6.1 发动机机械系统 规格 技术规格 紧固件紧固规格 轴承技术规格 发动机机油 润滑剂 密封件和锁固件 诊断信息和程序 发动机缺火基本诊断 发动机压缩测试 气缸泄漏测试 发动机噪声诊断 ( 一般说明 ) 发动机噪声的诊断 ( 症状 - 原因 / 排除方法 ) 机油消耗 机油压力诊断和测试 机油泄漏诊断 外观识别 发动机横截面图 ( 不带进气歧管总成 ) 发动机横截面图 发动机横截面图 气缸盖 OHC 发动机 气缸组 传动链 (C16NE) 图示 发动机定时链 发动机机油系统 附件传动带 发动机标识 刻在气缸上的发动机码 发动机码的位置 维修指南 进气管 进气管垫圈的更换 排气管 排气管垫片的更换 凸轮轴支架罩盖的更换 6-49

2 6-2 目录 发动机 附件传动带的更换 附件传动带张紧滚轮的更换 曲轴皮带轮的更换 正时皮带的更换 正时皮带张紧滚轮的更换 凸轮轴正时齿轮和密封图的更换 正时皮带的后盖的更换 曲轴的前密封圈 油泵总成中 的更换 凸轮轴 液压挺杆的更换 摇臂 液压挺杆 单独拆装 的更换 气缸盖的更换 气门 弹簧 密封衬圈的更换 活塞的更换 活塞环的更换 油泵的更换 机油泵安全阀的更换 油泵的分解和装配 发动机飞轮 曲轴的后油封的更换 曲轴的更换 发动机体的更换 机油滤清器的更换 机油滤清器旁通阀的更换 左前发动机悬置的更换 左前发动机悬置的更换 ( 自动变速器车辆 ) 右前发动机悬置的更换 ( 带助力转向的车辆 ) 右前发动机悬置的更换 ( 无助力转向的车辆 ) 后部发动机悬置的更换 发动机和变档组件的更换 燃油压力释放程序 油路燃油滤清器的更换 油箱排油程序 油箱的更换 注油管的更换 电动燃油泵的更换 油位传感器的更换 6-132

3 发动机 目录 燃油软管 / 硬管的更换 燃油软管 / 硬管的更换 ( 汽车底部 ) 燃油软管 / 硬管的更换 ( 滤清器到油箱 ) 燃油系统清洁 燃油泵继电器的更换 碳罐的更换 蒸发排发软管 / 硬管的更换 加速控制踏板 油门踏板 的更换 说明与操作 发动机说明 安全措施 发动机悬置的检查 发动机悬置的布置 专用工具和设备 发动机冷却系统 规格 紧固件紧固规格 发动机冷却系统规格 示意图和布线图 冷却系统示意图标 冷却系统布线图 部件定位图 冷却系统零部件 冷却系统部件视图 冷却系统接头端视图 诊断信息和程序 发动机过热 冷却液减少 冷却液浓度测试 冷却系统泄漏测试 压力盖测试 维修指南 排空和灌充冷却系统 冲洗 散热器的清洁 6-161

4 6-4 目录 发动机 冷却液壶的更换 散热器软管的更换 进口 散热器软管的更换 出口 节气门体加热器软管的更换 进口 节气门体加热器软管的更换 出口 冷却风扇的更换 - 电动 冷却风扇马达的更换 节温器的更换 水泵的更换 冷却风扇罩的更换 散热器的更换 散热器空气导流板总成和导流器 侧散热器空气导流板 散热器空气导流板总成和导流器 上空气导流板 说明与操作 冷却系统说明 冷却液说明 冷却液回收系统说明 节气门体冷却液系统说明 散热器说明 压力盖说明 发动机冷却风扇说明 电动 水泵的说明 节温器说明 空气导流板和气封说明 专用工具和设备 发动机电气系统 规格 紧固件紧固规格 示意图和布线图 发动机起动机和交流发电机布线图 发动机控制模块布线图 部件定位图 发动机电器系统部件 发动机电器部件图 发动机电器连接器侧视图 6-186

5 发动机 目录 诊断信息和程序 蓄电池的诊断 汽车操作 ( 发电机 ) 的测试 发电机功率测试 充电指示器灯测试 发电机转子的测试 发电机定子的测试 发电机整流器跳线的测试 发电机二极管的测试 发电机调压器的测试 高压点火线电阻的测试 起动机的自由转动测试 起动机固定转子时的电流测试 起动机扭矩测试 维修指南 起动机的更换 火花塞的更换 高压点火线的更换 直接点火模块 ( 双点火线圈 ) 的更换 点火线圈支架 ( 凸轮轴支架侧盖 ) 的更换 蓄电池的更换 蓄电池电线的更换 发电机总成的更换 说明与操作 蓄电池 蓄电池在车上的使用 发动机控制 规格 紧固件紧固规格 示意图和布线图 布线图 Motronic M7.9.7 系统示意图 部件定位图 发动机控制系统室在发动机上的位置 发动机控制系统室在发动机室内的位置 6-206

6 6-6 目录 发动机 怠速空气控制阀 (IAC) 压力调节器 发动机控制系统连接器端视图 诊断信息和程序 诊断起始点 动力系车载诊断 ( 车载诊断 ) 故障诊断仪数据列表 故障诊断仪数据定义 诊断故障码 (DTC) 类型定义 故障指示灯 (MIL) 有故障不能工作 数据链接接头诊断 DTC P0107 进气压力传感器电路电压过低 DTC P0108 进气压力传感器电路电压过高 DTC P0112 进气温度传感器指示温度过高 DTC P0113 进气温度传感器指示温度过低 DTC P0116 发动机冷却液温度传感器信号不合理故障 DTC P0117 发动机冷却液温度传感器指示温度过高 DTC P0118 发动机冷却液温度传感器指示温度过低 DTC P0120 节气门位置传感器电路故障 DTC P0130 氧传感器信号电路电压信号不合理 DTC P0132 氧传感器信号电路电压过高 DTC P0134 氧传感器电路活动不足 DTC P0135 氧传感器加热电路故障 DTC P0201 一缸喷油嘴电路故障 DTC P0202 二缸喷油嘴电路故障 DTC P0203 三缸喷油嘴电路故障 DTC P0204 四缸喷油嘴电路故障 DTC P0230 油泵控制电路故障 DTC P0325 爆震传感器电路故障 DTC P0335 曲轴位置传感器信号错误 DTC P0443 碳罐控制阀驱动级控制电路故障 DTC P0444 碳罐控制阀驱动级控制电路电压过低 DTC P0445 碳罐控制阀驱动级控制电路电压过高 DTC P0480 空调冷凝器冷却风扇继电器控制电路故障 D T C P 0500 车辆信号不合理故障 6-271

7 发动机 目录 DTC P0506 怠速转速低于目标怠速值 DTC P0507 怠速转速高于目标怠速值 DTC P0508 怠速调节器控制电路电压过低 DTC P0509 怠速调节器控制电路电压过高 DTC P0511 怠速调节器控制电路故障 DTC P0560 系统电压信号不合理 DTC P0562 系统电压过低 DTC P0563 系统电压过高 DTC P0601 电子控制单元校验码错误 D TC P0602 电子控制单元编程错误 DTC P0610 控制模块 ( 车型 ) 选型错误 DTC P0630 车型标识码 VIN 未编程或不匹配 电子控制单元 DTC P0645 空调压缩机继电器控制电路故障 DTC P0646 空调压缩机继电器控制电路电压过低 DTC P0647 空调压缩机继电器控制电路电压过高 DTC P0650 故障灯控制电路故障 DTC P1610 防盗系统未编程错误 DTC P1611 安全代码错误 DTC P1612 ECU 防盗系统联系错误 DTC P1613 防盗系统给 ECU 反馈信息错误 DTC P1614 钥匙收发器信息错误 DTC P1740 自动变速箱扭矩需求信号 症状 间断性条件 起动困难 波动 / 功率突变 功率不足 反应迟缓或绵软 爆震 / 点火爆震 喘气 功率下降 不稳定 断火 缺火 燃油经济性差 怠速粗暴 不稳或不正确和失速 不能熄火 续走 回火 排气系统堵塞检查 6-328

8 6-8 目录 发动机 发动机控制模块的诊断 发动机控制模块控制的空调电路系统诊断 动力系统控制模块控制的空调电路诊断 电动冷却风扇诊断 燃油系统压力测试 燃油喷射器线圈测试 --- 发动机冷却液温度 (ECT) 介于 C(50-95 F) 燃油喷射器线圈测试 --- 发动机冷却液温度 (ECT) 超出 C(50-95 华 F) 燃油箱的泄漏检查 酒精 / 燃油污染诊断 电子点火 EI 系统诊断 维修指南 进气系统的更换 进气温度传感器的更换 节气门位置传感器的更换 怠速空气控制阀的更换 节气门体的更换 油轨的更换 燃油喷射器的更换 压力调节器的更换 氧传感器 进气歧管绝对压力传感器 (MAP) 的更换 曲轴位置传感器 (CPS) 的更换 冷却液温度传感器 (CTS) 的更换 爆震传感器 (KS) 的更换 发动机控制模块 (ECM) 的更换 说明与操作 一般说明 发动机控制模块 (ECM) 说明 进气系统说明 信息传感器 / 开关说明 油轨说明 燃油喷油器说明 压力调节器说明 专用工具和设备 发动机排气 6-370

9 发动机 目录 规格 紧固件紧固规格 ( 扭矩 ) 排气系统间隙 诊断信息和程序 震颤或喀嗒声 排气泄漏 内部消声器喀嗒声 / 功率损失 排气噪音 基本诊断信息 维修指南 排气系统检查 排气管垫片 ( 排气歧管垫片 ) 的更换 排气管消声器进口夹箍的更换 排气系统的更换 催化转换器和谐振器的更换 ( 带排气歧管螺栓 ) 消声器的更换 排气管谐振器吊杆的更换 ( 排气管吊杆支架 ) 排气管消声器吊杆的更换 ( 消声器后吊杆支架 ) 催化转换器隔热罩或谐振器隔热罩的更换 消声器隔热罩的更换 说明与操作 一般说明 排气系统说明 排气歧管说明 消声器说明 吊杆说明 清洁和保养 6-388

10 6-10 目录发动机 空白

11 发动机发动机机械 发动机机械系统 规格 技术规格发动机总成 发动机 C16NE 类型 前置横向式 气缸数 4 缸 主轴承数 5 点火顺序 缸径 79 mm 冲程 81.5 mm 排量 1598 cm 3 压缩比 9.4 : 1 怠速转速 rpm 净功率 65 kw/5600 rpm 净扭矩 128 Nm/2800 rpm 曲轴 轴颈最大锥度 mm 轴颈最大失圆率 mm 曲轴最大弯曲度 0.03 mm 轴颈直径 mm 耳轴直径 mm 轴颈外壳的最大间距 mm 耳轴和连杆罩的间距 mm 耳轴连接的轴向距离 mm 可能的大轴数 2 曲轴轴距 mm 轴承 颜色的含义参见前面 主轴承规格 气缸盖 气门座角度 所有 90 1 进气和排气门 气门座角度 气门杆至导管的距离 至 mm 进气 至 排气 气门座偏心率公差 最小和最大读数之差 mm 气门座宽度 - 进气 mm - 排气 mm

12 6-12 发动机机械发动机气缸与活塞 活塞和气缸的间距 活塞下裙 至 mm 气缸最大失圆率 mm 气缸最大锥度 mm TDC 活塞顶与气缸顶面的距离 0 压力环间隙的角度 90 压力环端距 0.3 至 0.5 mm 压力环与导槽的间距 上导槽 mm 下导槽 mm 刮除环端距 mm 凸轮轴 轴距 凸轮轴最大弯曲度 mm 0.04 mm 机油泵 齿轮和泵盖的距离 1400rpm 时的压力 3000rpm 时的压力 0.03 至 0.10 mm kPa kpa 紧固件紧固规格 应用 规格 发动机 公制 附件皮带轮的螺栓 95 牛顿米 + (30-45 ) 附件皮带张力滚轮的螺栓 26 ± 4 牛顿米 凸轮轴支架盖的螺栓 8 ± 2 牛顿米 凸轮轴正时齿轮的螺栓 45 ± 5 牛顿米 凸轮轴挡板螺栓 7 ± 3 牛顿米 连杆轴承盖螺栓 25 N m + (30-60 ) or 30 N m 冷却液温度传感器 15 ± 3 牛顿米 曲轴主轴承盖螺栓 50 牛顿米 + (45-60 ) 曲轴位置传感器螺栓 9 ± 1 牛顿米 曲轴位置传感器支架的螺栓 9 ± 1 牛顿米 气缸盖螺栓 25 牛顿米 + ( ) 发动机飞轮螺栓 自动变档的发动机 60 ± 5 牛顿米 发动机飞轮螺栓 手动变档的发动机 35 N m ± (30-45 ) 或 50 N m 排气歧管隔热板螺栓 9 ± 1 牛顿米 排气歧管螺母 20 ± 2 牛顿米 燃油压力调节器 6 牛顿米 燃油轨螺栓 10 牛顿米 发电机螺栓 上支撑 牛顿米 发电机螺栓 上控制条 牛顿米

13 发动机发动机机械 6-13 发电机上支撑螺栓 牛顿米 怠速空气阀螺栓 3 牛顿米 点火线圈模块的螺栓 8.5 ± 1.5 牛顿米 点火线圈模块支架的螺栓 12 ± 2 牛顿米 爆震传感器的螺栓 20 ± 4 牛顿米 进气歧管绝对压力传感器的螺母 3 牛顿米 进气歧管螺母 20 ± 2 牛顿米 机油滤清器 10 牛顿米 机油滤清器接头 15 牛顿米 油底壳螺栓 10 牛顿米 油底壳放油塞 50 牛顿米 油压开关 30 ± 10 牛顿米 油泵放油阀 22.5 ± 2.5 牛顿米 氧气感测器 42 ± 4 牛顿米 机油泵螺栓 7 ± 3 牛顿米 火花塞 27.5 ± 7.5 牛顿米 吸油管螺栓 8 ± 2 牛顿米 吸油管支架螺栓 8 ± 2 牛顿米 节温器螺栓 11 ± 3 牛顿米 节气门体螺母 9 牛顿米 节气门位置传感器螺栓 3 牛顿米 正时皮带前上盖螺栓 4 ± 1 牛顿米 正时皮带前下盖螺栓 4 ± 1 牛顿米 正时皮带后盖螺栓 12 ± 2 牛顿米 正时皮带张紧滚轮的螺栓 20 ± 2 牛顿米 水泵螺栓 7 ± 3 牛顿米 燃油注回油管夹 2.5 牛顿米 燃油箱注油软管夹 1 牛顿米 连至前车架纵梁的左悬置 65 牛顿米 连至自动速器的左发动机支架 62.5 牛顿米 * 必须使用新螺栓且螺栓在安装前需涂加固混合涂料 连至发动机悬置的左发动机支架 60 牛顿米 连至手动变速器的左发动机支架 60.5 牛顿米 * 使用新紧固螺栓 连至车身底板的后悬置 67.5 牛顿米 连至发动机支架的后发动机悬置 60 牛顿米 回油软管夹具 2.5 牛顿米 连至前车架纵梁的右悬置 20 牛顿米 连至发动机悬置 螺帽和螺栓 的右发动机支架 65 牛顿米 燃油注油管的上部螺丝 1 牛顿米

14 6-14 发动机机械发动机 轴承技术规格 主轴承的标准尺寸 标准尺寸 标准尺寸的缸体 过大尺寸的缸体 发动机缸体 标识 0 1 曲轴 - 标准尺寸 曲轴 标识 褐色 绿色 褐色 绿色 轴承 - 标准尺寸 上轴承 标识 褐色 褐色 绿色 绿色 下轴承 标识 褐色 绿色 褐色 绿色 间隙 最大 最小 主轴承 以上尺寸 标准尺寸 标准尺寸的缸体 过大尺寸的缸体 发动机缸体 标识 0 1 曲轴 - 标准尺寸 曲轴 标识 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 轴承 - 标准尺寸 上轴承 标识 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 下轴承 标识 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 褐 / 蓝色 间隙 最大 最小 连杆轴承 - 标准尺寸 连杆 标识 无色 曲轴 标识 无色 上罩 标识 无色 下罩 标识 无色 距离

15 发动机发动机机械 发动机机油机油粘度规定 C = 惯用发动机机油 NT = 高新技术机油 连杆轴承 以上尺寸 连杆 标识 无色 曲轴 标识 蓝色 上罩 标识 蓝色 下罩 标识 蓝色 间隙 取决于汽油和柴油发动机的外部温度发动机在短时间内温度超过或低于表中给出的温度是允许的告诉车主当温度超过限定且使用低粘度机油如 SAE 5W-30 时发动机应避免相对长时间的高速运转和大负荷粘度分类 ACEA/API 等级 发动机机油 粘度温度范围质量等级 SAE 从至 ACEA 标准 API 标准 5W A1/B1 A2/B2 SH SJ/CE CF 10W A1/B1 A2/B2 SH SJ/CD CE 10W >+40 A2/B2 A3/B3 SH SJ/CD CE 10W >+40 A2/B2 A3/B3 SH SJ/CE CF C- 惯用机油 10W >+40 A2/B2 A3/B3 SH SJ/CE CF 15W >+40 A2/B2 A3/B3 SH SJ/CE CF 15W >+40 A2/B2 SG/CD 20W >+40 A2/B2 SF SG/CD 20W >+40 A2/B2 SF SG/CD 10W >+40 A3/B3 SJ/CF 10W >+40 A3/B3 SJ/CF 5W-30 <-30 >+40 A3/B3 SJ/CF NT- 新技术 5W-40 <-30 >+40 A3/B3 SJ/CF * 只有在列出 ACEA 和 API 规范的情况下才适用注意 ACEA 标准不可替换 API 粘度不等同于质量 5W-50 <-30 >+40 A3/B3 SJ/CF 0W-30 <-30 >+40 A3/B3 SJ/CF 0W-40 <-30 >+40 A3/B3 SJ/CF 相反 API 标准可替换 ACEA

16 6-16 发动机机械 发动机 发动机机油 发动机 C16NE 发动机机油容量带机油滤清器带机油滤清器 L 3.25L 介于 最小 和 1 1.0L 最大 发动机机油质量 ACEA A2-96 / A3-96 发动机机油的处理 废弃机油的处理遵循相关国家法规 油泵 1 新月泵类型 150KPa 机油压力 机油消耗 1 / 100 km 适用于怠速和发动机运行温度 润滑剂密封件和锁固件 部件号 含义 应用 N/A 二硫化钼膏体 气阀挺杆安装润滑剂 N/A 油底壳螺栓的锁固剂 N/A 硅脂 安装曲轴密封件的润滑剂 N/A 5 号主轴承帽安装面的密封件 N/A 5 号主轴承帽边槽的密封件 N/A 煤油 气缸上光润滑剂 N/A 凸轮轴箱的密封件 N/A 发动机机油 N/A 散热器保护液 N/A 水泵硅脂 螺丝锁咬件 加固螺栓连接的锁固件

17 发动机发动机机械 诊断信息和程序 发动机缺火基本诊断 检查 发动机运行诊断程序在发动机控制系统中介绍 在诊断任何驱动性能 排放或故障指示灯 MIL 方面的问题时 参阅发动机控制系统以下诊断涉及常见的问题及其可能的原因 进行正确诊断后 可根据需要 通过调整 维修或更换 将故障排除 具体程序 请参见维修手册中相应的章节 本故障诊断表可帮助诊断因凸轮轴故障 轴承磨损或损坏或连杆弯曲等机械问题所导致的发动机缺火 本表未单独列出喷油器乱线 喷油器故障或其它可能导致发动机缺火的驱动元件故障 先检查动力系统内置诊断系统使用该表从事发动机缺火基本诊断时 先对照初步信息 然而对照特定的类别 初步检查 1. 目视检查如下状态 发动机飞轮或曲轴皮带轮松动或安装不当 附件驱动系统部件有磨损 损坏或错位 2. 听发动机内部有无异常噪声 3. 检查发动机机油压力是否合适 4. 检查发动机机油耗量是否太高 5. 检查发动机冷却液耗量是否太高 6. 对发动机做压缩试验 进气歧管泄漏 产生真空泄漏的进气岐管 可能会导致发动机缺火 检查下列情况 真空软管安装不当或损坏 进气岐管和 / 或衬垫有缺陷或安装不当 进气岐管有裂缝或损坏 节气门体或衬垫安装不当或损坏 进气歧管翘曲 气缸盖密封面翘曲或损坏 冷却液消耗 机油消耗 操作 冷却液消耗可能但不一定导致发动机过热检查下列情况 冷却液外漏 气缸盖衬垫的缺陷 气缸盖翘曲 气缸盖有裂缝 发动机机体损坏 气缸盖螺栓长度不正确 1. 机油消耗可能但不一定导致发动机缺火 2. 拆卸火花塞并检查火花塞是否有油污 3. 进行气缸压力测试或气缸泄漏测试 4. 如果气缸压力测试显示气门或气门导管磨损则检查如下状况 气门杆油封磨损碎裂或安装不当 气门导管磨损 气门杆磨损 气门或气门座磨损或烧损 5. 如果测试表明活塞环磨损或损坏则检查如下状况 活塞环断裂或装配不当 活塞环端隙过大 缸径磨损或锥度太大 气缸损坏 活塞损坏

18 6-18 发动机机械发动机 发动机内部异常噪声 1. 当发动机运转时 确定噪音是否与凸轮轴转速或曲轴转速相符 2. 用正时灯 每闪 1 次响两声为曲轴转速 每闪 1 次响一声为凸轮轴转速 3. 如果噪音与凸轮轴转速频率相同 则检查如下状况 气门装置部件遗失或松动 气门摇臂磨损或太松 推杆磨损或弯曲 气门弹簧故障 气门弯曲或烧损 凸轮轴凸起部分磨损 正时皮带和 / 或皮带轮磨损或损坏 4. 如果爆震与曲轴转速频率相同 则检查如下状况 曲轴主轴承或连杆轴承磨损 活塞或气缸损坏 活塞或活塞销磨损 连杆故障 活塞顶部积炭太多 发动机内部无异常噪声 1. 检查正时皮带和 / 或皮带轮是否磨损或安装不当 2. 拆卸气缸发生缺火的发动机之侧气门摇臂盖 3. 检查下列情况 气门摇臂螺栓过松 推杆弯曲 气门弹簧故障 气门挺杆故障 泄漏 气门磨损或装配不正 凸轮轴凸起磨损

19 发动机发动机机械 发动机压缩测试 对发动机气缸进行的压缩压力测试 气门和缸盖垫的状况 可以确定活塞环 气缸泄漏检测仪利用空气压力辅助诊断气缸泄漏测试可与发动机压缩测试配合使用以找出气缸泄漏的原因 1. 运行发动机 使其达到正常操作温度 蓄电池必 须达到或接近满充 2. 关闭发动机 重要注意事项 从仪表板保险丝盒中拆卸发动机控制模 块 ECM 和点火保险丝 参见相关章节的说明 3. 中止点火 4. 中止燃油系统 5. 拆卸所有气缸火花塞 6. 拆卸节气门体上的空气导管 7. 用挡块将节气门锁止在打开位置 8. 按如下程序测量发动机的压力 将压力表牢固安装到火花塞孔中 手摇发动机 至少使正在测试的气缸经过 4 个 压缩冲程 检查并记录各冲程压力表上的读数 断开压力表 对于其它各缸 重复上述压力测试步骤 9. 记录所有气缸的压力读数 最低读数不得低于最高读数的 70% 各缸读数均不应低于 689 千帕 10. 如下为可能的测量结果范例 当压力测量正常时 各缸压力迅速均匀地提 高 接近规定压力 如果第一个冲程压力太低 在以后几个冲程 中有升高的趋势 但未达到正常压力 或当 三次喷射机油后 压力明显升高 原因可能 在活塞环 如果第一个冲程压力太低 在以后几个冲程 中仍不能升高 或注入机油后对压力没有影 响 原因可能在气门 如果两个相邻气缸压力太低 或发现曲轴箱 中有冷却液 则原因可能在气缸盖衬垫 11. 从节气门板上拆卸挡块 12. 将空气导管安装到节气门体上 13. 安装火花塞 14. 安装发动机控制模块 ECM 15. 将点火装置保险丝安装到 I/P 仪表盘 保险丝盒 中 气缸泄漏测试 所需工具 J A 气缸泄漏检测仪 告诫 参见 告诫和注意 中 蓄电池断开告诫 1. 断开蓄电池接地 负极 电缆 2. 拆卸火花塞 参见 点火系统 3. 安装 J A 4. 在气门均处于关闭状态时 测量各气缸的压缩冲 程 重要注意事项 必须防止活塞运动 5. 用 J A 施加空气压力 参见制造商提供的指 南 6. 记录各缸泄漏读数 重要注意事项 气缸正常泄露范围是 12% 至 18% 记下任何泄漏量比其它气缸大的气缸 当气缸泄漏量达到 30% 以上时 需要进行维修 1) 检查四个主要部位 以便正确诊断泄漏的气 缸 2) 如果能听到进 排气系统有漏气声 则进行 如下程序 拆卸可疑缸盖上的气门摇臂盖 确保进 排气门均处于关闭状态 检查气缸盖 确定气门弹簧是否折断 拆卸可疑的气缸盖并检查 参见 气缸盖的清理 和检查 1) 如果在曲轴箱 机油加注口管 处听到曲轴 箱系统发出空气声 则执行如下程序 拆卸可疑气缸中的活塞 检查活塞和连杆总成 参见 活塞 连杆和轴承 的清理和检查 检查发动机缸体 参见 发动机缸体的清理和检 查 2) 如果发现散热器中有气泡 执行如下程序 拆卸气缸盖并检查 参见 气缸盖的清理和检 查 检查发动机缸体 参见 发动机缸体的清理和检 查 拆卸 J A 安装火花塞 参见 点火系统 连接蓄电池接地 负极 电缆 参见 蓄电池 相关说明

20 6-20 发动机机械发动机 发动机噪声诊断一般说明 注意 有些发动机噪声为设计特有的声音 与其它发动 机的声音进行比较 确信您没有在费心地维修原本正常 的情况 诊断发动机噪音时 考虑如下 4 个因素 噪声的类型 噪音出现的条件 噪音出现的频率 噪音在发动机上出现的位置 与其它发动机的声音进行比较 确信该噪声不属 于正常状况 发动机噪声通常与发动机转速 因曲轴 连杆或 活塞所致 或发动机转速的一半 气门装置噪 声 同步 试确定噪声的频率 主轴承噪声 主轴承损坏或磨损产生的噪声如闷闷的砰击声或 敲击声 发动机每转一圈出现一次 当发动机在 重负荷下运转时 噪声达到最大 间歇敲击声或比主轴承磨损声音更尖的爆震 显 示曲轴端隙太大 如下状况可导致主轴承噪音 机油泵压力过低 机油太稀 太淡 机油和 / 或滤清器太脏 主轴承间隙太大 曲轴端隙太大 曲轴轴颈失圆 传动带张力太大 曲轴皮带轮太松 飞轮 扭矩转换器或离合板太松 主轴承盖太松 传动带起球 连杆轴承噪声 连杆轴承损坏或磨损后 在所有速度下都会产生敲击 声 在早期磨损阶段 连杆噪声容易与活塞敲缸声或活 塞销松动混淆 连杆敲击声随发动机转速提高而增大 该噪声减速时最大 如下状况可导致连杆轴承产生噪音 轴承间隙太大 曲轴连杆轴颈磨损 机油太稀 太淡 机油和 / 或滤清器太脏 机油压力太低 曲轴连杆轴颈失圆 连杆错位 连杆螺母紧固扭矩不正确 轴瓦不对或轴瓦错位 正时链和链轮噪声 装备正时链和链轮的发动机可能会产生噪声 最常见的 噪声是一种高频 轻敲击噪声 无论发动机怠速 高 速 或负载运行 噪声强度通常不变 如下状况可导致正时链条和链轮产生噪声音 正时链条磨损 链轮损坏 凸轮轴或曲轴上的链轮太松 凸轮轴或曲轴端隙太大 活塞噪声 活塞销 活塞和连杆噪声难以区分 活塞销松动会导致 尖锐的双敲击声 在发动机怠速运行 或突然加速再减 速时通常能听到 装配不当的活塞销会产生轻的滴嗒噪 声 在发动机上没有负荷时更加明显 活塞与缸套之间 的间隙过大会导致活塞敲缸声 这种噪声类似于金属敲 击声 如同活塞在行程中正在拍击缸壁 对于大多数发动机噪声 了解噪声的原因 有助于想象 噪声听起来象什么 活塞敲缸声的一个标志是在发动机 预热后噪声下降 发动机冷车时 活塞与缸套之间的间 隙大 且活塞敲缸声高 如下状况可导致活塞噪声 活塞销磨损或太松 活塞销装配不当 活塞与缸套之间的间隙太大 润滑不足 活塞顶部的积炭撞击气缸盖 活塞环槽岸磨损或折断 活塞断裂 连杆错位 活塞环磨损或损坏 活塞槽岸间隙太大 活塞环端隙不足 活塞错位 180 度 活塞裙部形状不正确 飞轮噪声 注意 如果变矩器螺栓太长 会使变矩器离合器作用面 产生波纹 导致抖动 飞轮松动或断裂会产生不规则砰击或滴嗒声 按如下步 骤测试飞轮是否松动或断裂 1. 以约 32 公里 / 小时的速度操纵车辆 2. 关闭发动机 如果听到砰击声 飞轮就可能松动或损坏 这类砰击声 在减速时最高 变矩器至飞轮或飞轮至曲轴螺栓松动将导致轴承敲击 声 这种状况在发动机无负荷运行 快速加速时产生多

21 发动机发动机机械 6-21 个拍击声 视怠速平稳性而定 当变速器驱动机构挂档 时 噪声可能出现 也可能不出现 在确定爆震是否与轴承有关之前 首先检查变矩器与飞 轮和飞轮与曲轴之间的连接螺栓 气门装置噪声 频率为发动机转速一半或任何频率的轻拍击声 可能表 明气门装置故障 拍击噪声随发动机速度增加而提高 在判断气门装置噪声前 首先预热发动机 从而让发动 机部件膨胀到正常状态 让发动机在不同转速下运行 在发动机罩关闭状态下听发动机噪声 告诫 建议不要在带不锈钢排气岐管的发动机上使用如 下程序 因为岐管温度将超过机油的闪点 导致失火和 伤人 如果气门机构噪声异常拆卸气门摇臂盖用听诊器确定导致噪声的气门装置部件气门噪声的原因包括 气门弹簧折断或弹性不足 气门卡滞或翘曲 推杆弯曲 气门挺杆太脏卡滞或磨损 凸轮轴凸起损坏或加工不良 气门装置润滑不良机油压力太低 气门杆与气门导管之间的间隙太大 气门导管磨损 推杆磨损 气门摇臂磨损 气门摇臂螺栓折断 气门摇臂附件太松或磨损 气门挺杆导管滚子式挺杆发动机丢失或错位 发动机噪声的诊断症状 - 原因 / 排除方法排气 症状 故障原因 / 排除方法 排气系统振动或嘎嘎响声 排气部件松开和 / 或错位 执行如下步骤 1. 对准接头 2. 紧固接头 3. 检查排气吊钩或安装托架和卡箍是否损坏 废气泄漏和 / 或噪声 如下状况可导致废气泄漏和 / 或噪音 排气部件的接头和联接处的泄漏 拧紧夹具或联结部件至规定的扭矩 排气系统安装不正确或错位 将夹具对准并上紧 有裂纹的排气歧管 更换排气岐管 排气歧管之间或气缸盖之间的泄漏 按规定将排气歧管固定在气缸盖上的螺母拧紧或更换排气歧管垫圈 排气伸缩联接件损坏或磨损 必要时 更换部件 灼伤或锈蚀的排气管 必要时 更换排气管 灼伤或损坏的消声器 更换消声器总成 排气夹具和 / 或支架损坏或松动 必要时 更换部件

22 6-22 发动机机械发动机 气门装置 症状 怠速下出现间歇噪声 当发动机转 速增加时噪声消失 在怠速或机油温度较高时产生噪 声 在发动机转速较高或机油较冷 时消失 怠速时有噪声 转速越高 噪声越 大 车速高时有噪声车速低时噪声消失与发动机转速无关的噪声 故障原因 / 排除方法 气门挺杆中有灰尘 必要时 更换气门挺杆 气门挺杆定位钢球点蚀或损坏 必要时 更换气门挺杆 如气门挺杆大量泄漏 在低怠速或机油温度较高时 会产生噪音 更换气门挺杆 该噪声与气门挺杆功能失效无关 这种噪声在低档 10 至 15 英里 / 小时的车速下明 显 噪声如滴嗒声 如下状况可导致该噪声 气门端或气门摇臂垫磨损 气门杆与气门导管之间的间隙太大 阀座径向跳动太大 气门工作面径向跳动太大 气门弹簧错位 1. 摇动发动机 直到有噪声的气门离开气门座 2. 旋转气门弹簧和气门 3. 如果噪声得到校正 检查气门弹簧是否错位 如果气门弹簧错位超过 限度 应更换气门弹簧 车辆高速噪音 可能是由如下状况产生的 机油液面过高 如果机油液面高于 FULL 满 标记 曲轴配重就会将机油搅成泡沫 当泡 沫泵入气门挺杆时 气门挺杆就会产生噪声 将机油放至正确的液面高 度 机油液面过低 如果机油液面低于 ADD 添加 标记 机油泵就会将空气泵入 从而导致 气门挺杆噪声 必要时 添加机油 机油泵吸油滤网弯曲或太松 检查下列情况 供给至摇臂的润滑系统 摇臂球端磨损 摇臂弯曲或损坏 气门摇臂太松或损坏 如果摇臂和气门摇臂完好 则是气门挺杆的故障 更换气门挺杆

23 发动机发动机机械 6-23 发动机基本诊断 症状 故障原因 / 排除方法 起动时有敲击声 但仅持续几秒钟 机油粘度不合适 根据预计的温度 使用合适的机油粘度 参见 保养和润滑 冷车敲击并持续 2 到 3 分钟 当特定气缸次级点火电路接地时 发动机冷车敲缸通常消失 检查发动机是否 处于如下状况 发动机飞轮接触挡泥板 重新放置挡泥板 曲轴配重或驱动皮带轮松动或断裂 必要时 紧固或更换部件 活塞与缸套之间的间隙太大 必要时 检查和更换活塞部件 连杆弯曲 怠速热车时的敲击声 检查发动机是否处于如下状况 传动带磨损 检查张力 必要时更换传动带 空调系统压缩机或发电机轴承 必要时 维修或更换部件 气门装置 必要时 更换部件 机油粘度不合适 根据预计的温度 使用合适的机油粘度 对于发动机机油的规格 参 见 保养和润滑 活塞销间隙过大 必要时 更换活塞和活塞销 校正连杆定位 必要时 检查和更换连杆 活塞至缸套间隙不足 镗缸并装配新活塞 调整曲轴配重的松动现象或不当扭矩 更换磨损的部件 确保活塞销偏置方向正确 正确安装活塞 热车时的轻敲缸声 检查发动机是否处于如下状况 爆燃或点火爆震 参见 发动机控制系统 变矩器螺栓太松 排气岐管漏气 紧固螺栓和 / 或更换衬垫 连杆轴承间隙过大 必要时 更换连杆轴承 加扭矩时敲击严重 检查发动机是否处于如下状况 曲轴配重或皮带轮轮毂断裂 必要时 更换部件 变矩器螺栓太松 紧固变矩器螺栓 附件传动带太紧或有划痕 必要时 更换传动带 飞轮断裂 更换飞轮 曲轴主轴承间隙过大 必要时 更换部件 连杆轴承间隙过大 必要时 更换部件

24 6-24 发动机机械发动机 传动带嚓嚓噪声诊断 步骤操作是否 定义定义如下状况表明有嚓嚓噪声 传动或皮带轮每转一圈听到一次的高音节噪声 通常在寒冷潮湿的早晨出现 向传动带喷水以确认情况噪声应立即停止 检查皮带轮是否错位是否有任何皮带轮出现错位 重新定位错位的皮带轮是否还有嚓嚓声 检查托架是否弯曲或断裂有无弯曲或断裂的支架 更换弯曲或断裂的托架是否还有嚓嚓声 检查紧固件是否松动或遗失是否有松动或遗失的紧固件 紧固任何松动的紧固件 遗失的紧固件应立即更换 参见 紧固件紧固规格 是否还有嚓嚓声 检查皮带轮法兰是否弯曲有无弯曲的皮带轮法兰 更换皮带轮是否还有嚓嚓声 检查是否严重凹陷超过皮带槽深的 1/3 有无严重凹陷 至步骤至步骤 3 至步骤 3 系统完好 至步骤 4 至步骤 5 至步骤 5 系统完好 至步骤 6 至步骤 7 至步骤 7 系统完好 至步骤 8 至步骤 9 至步骤 9 系统完好 至步骤 更换传动带参见传动带的更换 系统完好 传动带尖叫噪声诊断 步骤 操作 是 否 定义 如下状况表明有尖叫噪声 因传动带打滑而导致的尖锐噪声 通常出现在多筋传动带上 当传动带负荷加重时 如空调系统压缩机接合节气门时发生卡死现象 或在卡死的皮带轮上打滑时出现噪 声 检查皮带轮是否错位有无错位的皮带轮 检查传动带长度是否正确 参见 传动带的更换 传动带的长度是否正确 按需要维修或更换新部件维修完成了吗 测试传动带张紧器的工作是否正常传动带张紧器的工作是否正常 检查皮带轮的尺寸是否正确所有皮带轮的尺寸均正确吗 检查轴承是否卡死有无卡死的轴承 至步骤 3 至步骤 2 至步骤 4 至步骤 5 系统完好 至步骤 3 至步骤 5 至步骤 6 至步骤 3 至步骤 3 系统完好

25 发动机发动机机械 6-25 传动带呜呜噪声诊断步骤操作是否 定义 因轴承故障可导致连续高音的噪声 1 检查附件的轴承有无磨损有无轴承制造噪声 至步骤 2 系统完好 2 按需要安装新部件维修完成了吗 系统完好 传动带隆隆噪声诊断 步骤 操作 是 否 定义 传动带的错位可导致低沉的拍打噪声 此噪声在怠速冷车时出现 传动带每转一圈听到一声低频噪声 1 检查有无严重凹陷有无严重凹陷超过带筋深度的 1/3 至步骤 2 系统完好 2 清洁传动带皮带轮维修完成了吗 系统完好 至步骤 3 3 安装新传动带参见传动带的更换维修完成了吗 系统完好 传动带振动的诊断 步骤 操作 是 否 定义 振动与发动机转速有关 振动可能对附件负载敏感 检查传动带是否磨损损坏积屑或遗失传动带加强筋传动带有无磨损或损坏 至步骤 2 至步骤 3 按需要更换参见传动带的更换维修完成了吗 至步骤 3 检查紧固件是否松动或遗失是否有松动或遗失的紧固件 至步骤 4 至步骤 5 按实际需要紧固或更换维修完成了吗 系统完好 检查皮带轮是否损坏或弯曲传动皮带轮是否损坏 至步骤 6 至步骤 7 按需要维修或更换维修完成了吗 系统完好 检查张力器的运行是否正常传动带张紧器的工作是否正常 至步骤 9 至步骤 8 按需要更换参见传动带张紧器的更换维修完成了吗 系统完好 检查托架是否松动弯曲或断裂有无松动弯曲或断裂的支架 至步骤 10 系统完好 必要时维修或更换拖架维修完成了吗 系统完好

26 6-26 说发动机机械发动机传动带掉带诊断步骤操作是否 定义下列情况可能导致传动带掉带 检查皮带轮是否错位或弯曲皮带轮是否错位 至步骤 2 至步骤 3 更换错位或弯曲的皮带轮传动带是否还掉带 至步骤 3 系统完好 检查托架是否弯曲或断裂有无弯曲或断裂的支架 至步骤 4 至步骤 5 更换损坏的支架传动带是否还掉带 至步骤 5 系统完好 检查紧固件是否松动或遗失是否有松动或遗失的紧固件 至步骤 6 至步骤 7 更换遗失的紧固件并按规范紧固参见紧固件紧固规范传动带是否还掉带 至步骤 7 系统完好 检查动力方向盘泵的皮带轮是否错位动力方向盘泵的皮带轮是否错位 至步骤 8 至步骤 9 重新定位或更换动力方向盘泵的皮带轮 参见 动力方向盘系 统 中 动力方向盘皮带轮的更换 至步骤 9 系统完好 传动带是否还掉带 检查传动带是否损坏传动带是否损坏 至步骤 10 至步骤 11 更换传动带参见传动带的更换传动带是否还掉带 至步骤 11 系统完好 测试传动带张紧器的工作是否正常传动带张紧器的操作是否正常 至步骤 12 更换传动带张紧器参见传动带张紧器的更换传动带是否还掉带 系统完好 传动带严重磨损诊断 步骤 操作 是 否 定义 定义 因传动带安装不正确导致的传动带外侧加强筋磨损 1 检查传动带加强筋是否和皮带轮的导槽一致传动带的加强筋是否和皮带轮导槽一致 至步骤 2 更换传动带 2 参见 传动带的更换 系统完好 维修完成了吗

27 发动机发动机机械 机油消耗 机油粘度不合适 对于当地的温度使用推荐的 SAE 粘度 一般说明 有关机油的粘度规格 参见 保养和润 滑发动机的机油消耗是指燃烧掉的机油量在任何情 连续高速驾驶况下都不得将机油消耗的概念和滴油盘气缸盖 重负荷牵引如挂车降低机油里程数等的机油泄漏相混淆 曲轴箱通风系统功能失效 发动机油用于 机油外漏 1. 用油膜将接触的表面分开以防止干燥摩擦 必要时 紧固螺栓 2. 传导因摩擦产生的热量 根据需要 更换衬垫和密封 3. 带走燃烧后的残渣气门导管和 / 或气门杆密封磨损或遗失 给气门导管铰孔达到以上目的会耗费一定量的机油也就是说很多人 安装加大尺寸的维修气门和 / 或新气门杆密期望内燃发动机的发展能生产出不需要机油的发动机封这种期望是绝对没道理的 活塞环折断或磨损 但机油消耗是受内部运行因素传动类型和制造公差的 活塞环安装不当或坐位不正 影响的在一般情况下机油消耗是很少的换油期间 活塞安装或装配不当 只需加一点即可甚至根本不用加 气缸盖衬垫机油泄放孔堵塞 当然当机油液面低于量油计的最小标志时就必须 进气衬垫损坏 加油了同样应确保机油液面不要高出量油计的最大标志否则会加大机油消耗 机油消耗的测量方法 因为机油消耗时的技术使然 所以如果发动机表明未消 1. 进行检查时 车辆应置于水平面上 发动机处于 耗机油则说明机油因特殊的工作条件被稀释了 运行温度 发动机机油温度至少 80 频繁的冷启动 过冷驾驶等会引起机油回流入滴油盘 2. 在排放发动机机油前让发动机怠速运转 时 其中含有燃油粒子和浓缩液 它们将使机油变 3. 排放完机油后立刻关闭发动机并用秒表记录排放 淡 从而导致发动机不消耗机油的错觉 时间 3 分钟 试验表明排放应在 3 分钟内完 在此情况下变淡的机油缺乏润滑的性能 如果又未能按 成 时加油 则容易损坏发动机 机油变淡主要出现在以城 4. 排放机油直至油呈滴状 市为主的交通中 发动机在冷车情况下频繁低速驾驶 5. 让排放出来的发动机机油冷却至 20 C 1 到 2 小 机油消耗一般在车辆驾驶了几千公里后开始稳定 所以 时 测量机油消耗需在车辆行驶了 7500 公里后进行 测量前 6. 用量筒 * 量出冷却后的机油油量 并按发动机注 应确保发动机不曾因泄漏损耗机油量油计仅用于检查不用于测量 油的最大量重新加入新机油要减去 0.25 升 但因未换油滤器而 检查机油油位前发动机必须关闭至少 2 分钟 7. 这些机油足够车主行驶至少 500 公里 /350 英里而不 如果加注了最大油量后 油位并未达到量油计的最高 需换油 车主应保持其正常路线和驾驶方式 位 可能是因为制造公差的原因 8. 以后就重复以上提到的程序 1 至 4 点 排放时 有关发动机允许的机油消耗和加油量的信息均收于客户手册中发动机行驶 100 公里需消耗 0.075L 以上的机油则表示其机 9. 间相同在量筒中程消耗 消耗 的机油即为发动机机油消耗 / 路 油消耗过多 以下列出了机油消耗过多的情况和解决办 * 可购买的透明量筒 1 至 2 升 法 机油液位指示器 量油计 不准 将车停在水平路面上 检查机油液面 等待足够的时间 使机油沉降

28 6-28 发动机机械发动机 机油压力诊断和测试 机油压力过低或无机油压力 如下情况可导致机油压力过低或无机油压力 机油压力测试 1. 在运行温度下开动发动机机油温度 80 C 2. 取下油压开关看箭头 机油液位太低 将机油加至机油液位指示器满刻度 机油压力开关不正确或功能失效 更换机油压力开关 机油压力表不正确或功能失效 更换机油压力表 机油粘度不对或机油被稀释 根据预计的温度使用合适粘度的机油 若机油被稀释使用新机油 机油泵磨损或太脏 清理或更换机油泵 机油滤清器堵塞 更换机油滤清器 连杆油勺滤网太松或堵塞 更换连杆油勺滤网 连杆油勺管上有孔 更换连杆油勺管 轴承间隙太大 更换轴承 机油油道开裂有孔或堵塞 维修或更换发动机机体 油道孔塞丢失或安装不当 必要时安装或维修 压力调节阀卡滞 检查压力调节阀是否在孔内卡滞 检查孔中是否有划痕和毛刺 凸轮轴磨损或机械加工不当 更换凸轮轴 气门导管磨损 必要时维修 将油压计 KM-498-B 和适配器 KM-135 一起拧进油压开关的螺丝孔中看箭头

29 发动机发动机机械 测量油压怠速时的最小油压 30 千帕 3 巴 5. 拿开油压计和适配器 6. 装好油压开关 重要注意事项 机油温度取决于相应的发动机负荷 在极大负荷下 机 油温度可达 150 C 紧固 油压开关 30±10 牛顿米 7. 注油至量油计的最高位置机油温度测量 1. 用探针 MKM-596-A I 代替量油计插入油位指示器导管中直至插到底部然后抽回约 1 厘米 用橡皮塞堵住油位指示器导管的开口 橡皮塞应 带探针 3. 测量完后 拿走橡皮塞和探针 重新装好量油 计

30 6-30 发动机机械发动机 机油泄漏诊断 所需工具 J E 高强度不可见光灯 在维修大多数油液泄漏时 首先从外观找出泄漏的部 位 维修或更换部件或重新密封衬垫表面 一旦泄漏得 到确认 确定泄漏的原因 维修泄漏和泄漏的原因 确定和确认泄漏的部位 用目视检查法确定泄漏的油液是否为如下之一 发动机机油 变速器油 动力转向液 制动液 其他油液 目视检查法 按如下步骤执行目视检查法 使车辆达到正常操作温度 将车辆驻于一大张纸或其他清洁的表面上 等待数分钟 然后检查有无滴液 识别滴液的种类和泄漏的大概部位 外观检查可疑的部位 必要时 可使用一个小镜子 检查密封面 接头或有裂纹或损坏的部件 是否泄漏 如果不能确定泄漏的部位 则按如下步骤继续 (1) 彻底清洁整个发动机及周围的部件 (2) 在正常操作温度下 以各种不同速度行车数英 里 (3) 将车辆驻于一大张纸或其他清洁的表面上 (4) 等待数分钟 然后检查有无滴液 (5) 识别滴液的种类和泄漏的大概部位 (6) 外观检查可疑的部位 必要时 可使用一个小镜 子 (7) 判断可能引起泄漏的原因 如果还不能确定泄漏的部位 则用粉末法或不可见光灯 和颜料法 5. 外观检查可疑的部位 用一个小镜子帮助查看不容 易看到的部位 6. 必要时 参见 可能的泄漏原因 不可见光灯和颜料法颜料和灯可用于查找泄漏 1. 使用 J E 或等效产品 使用该工具时 参见制 造商指南 2. 外观检查可疑的部位 必要时 可使用一个小镜 子 3. 必要时 参见 可能的泄漏原因 可能的泄漏原因 检查车辆是否处于如下状况 液面高于推荐的高度 液压高于推荐的压力 机液滤芯或压力旁通阀堵塞或功能失效 发动机通风系统堵塞或功能失效 紧固件紧固不当或损坏 部件开裂或出现孔隙 密封剂或衬垫不合适 密封剂或衬垫安装不当 衬垫或密封损坏或磨损 密封面损坏或磨损 粉末法 1. 彻底清理整个发动机及周围的部件 2. 将烟雾类粉末 儿童爽身粉 擦脚粉等 涂在可疑 的部位 3. 在正常操作温度下 以各种不同速度行车数英里 4. 识别油液的类型 并根据粉末表面变色的位置 确 定泄漏的大概部位

31 发动机发动机机械 外观识别 发动机横截面图不带进气歧管总成

32 6-32 发动机机械发动机 发动机横截面图

33 发动机发动机机械 发动机纵截面图

34 6-34 发动机机械发动机 气缸盖 OHC 发动机 C16NE 图标 1 凸轮轴支架盖 2 螺栓 凸轮轴支架盖 3 垫圈 凸轮轴箱盖 4 密封环 曲轴前盖 5 凸轮轴正时齿轮 6 垫片 凸轮轴正时齿轮 7 螺栓 凸轮轴正时齿轮 8 摇臂 9 液压阀挺杆 10 摇臂座 11 气门锁片 12 阀弹簧上承座 13 气阀弹簧 14 阀杆密封 15 气阀弹簧下承座 16 气缸盖片垫 17 气阀 排气和进气 18 气缸盖 19 凸轮轴阻板螺栓 20 凸轮轴阻板 21 凸轮轴 22 垫片 23 气缸盖螺栓 24 凸轮轴支架

35 发动机说明和规格 气缸组传动链 C16NE 图标 1 活塞 带活塞销和连接杆 2 缸体 3 主轴瓦 4 连杆轴瓦 5 曲轴 6 连杆轴承盖 7 连杆螺栓 8 主轴承盖 9 主轴承盖的螺栓 10 主轴承盖 5 号 11 3 号主轴承 止推轴承

36 6-36 发动机机械发动机 图示发动机定时链 图标 1 正时齿形带后盖 2 凸轮轴正时齿轮 3 凸轮轴正时齿轮的垫片 4 凸轮轴正时齿轮的螺栓 5 正时齿形带前盖的螺栓 6 正时齿形带前上盖 7 正时齿形带前下盖的螺栓 8 正时齿形带前下盖 9 正时齿形带 10 正时齿形带张紧滚轮的螺栓 11 正时齿形带张紧滚轮 12 曲轴正时齿轮

37 发动机发动机机械 发动机机油系统 图标 吸油管密封 2 吸油管螺栓 3 吸油管 4 油底壳衬垫 5 油底壳 6 油底壳螺栓 7 放油螺栓 8 吸油管支架的螺栓 9 吸油管支架

38 6-38 发动机机械发动机 附件传动带 图标 1 交流发电机 2 附件传动带 3 动力转向泵 带助力转向的车辆 / 惰轮 无动 力转向的车辆 4 空调压缩机 5 曲轴皮带轮

39 发动机发动机机械 发动机标识 图标 1 条形码 2 发动机总成号 3 发动机代码 2 位码 发动机码 发动机总成部件号 含义 1B L 手动变速器发动机 2B L 自动变速器发动机 4 发动机序列号 5 地区码 s 指上海通用 6 分隔符 - 7 部件标识 10 指发动机

40 6-40 发动机机械发动机 刻在气缸体上的发动机码 图标 1 发动机类型代码 L01 2 序列号

41 发动机发动机机械 发动机码的位置 图标 1 发动机标签 2 刻在气缸体上的发动机码

42 6-42 发动机机械系统发动机 维修指南 进气管进气管垫圈的更换 拆卸程序 1. 从电池上卸下负极电缆 2. 断开电线插头与进气温度传感器之间的连接 将进气软管和曲轴箱通风管从节气门体上取下 4. 将低位冷却软管从散热器上取下 并收集冷却 液 5. 松开高位发电机的紧固螺栓并取下附件驱动皮 带 把交流电机推后 相应内容参考相关章 节

43 发动机发动机机械系统 将油门踏板拉索从进气管总成上拔下即松开带卡簧的球插将油门踏板拉索从进气管的支架上取下 7. 松开制动伺服器助力器的真空管 8. 从喷油器上拔下电源插头 9. 将冷却液温度传感器的电源插头拔下 10. 将电线插头从节气门位置传感器的电源插头拔下 将怠速空气阀的电源插头拔下记下电线的路径

44 6-44 发动机机械系统发动机 12. 松开汽油管并堵上 给汽油管做好标记 然后用 弹簧夹夹住 13. 将暖风管从进气歧管上拔下 14. 将节气门体加热软管和碳罐清洗软管拔下 拆 完后的发动机见图示 拧下进气歧管的安装螺栓 16. 将进气歧管连垫片从气缸盖上取下清洁清洁进气歧管和气缸盖的密封面

45 发动机发动机机械系统 6-45 安装程序 1. 在进气歧管和气缸盖之间放上新的垫片 2. 定位和安装要准确 3. 将暖风软管节气门体的加热管以及真空软管与节气门体以及进气歧管连接起来 4. 将标记好的燃油管重新连接上 5. 连接节气门位置传感器插头 1 6. 连接怠速空气阀接插头 2 7. 接上喷油器电源 8. 接上冷却液温度传感器的电源 9. 注意电线的走线 10. 连接制动伺服器与进气管 11. 安装油门拉索和附件的驱动皮带 12. 检查和调整附件驱动皮带的松紧 参见相关操作 进气软管 1 和曲轴管通风管 2 与节流体 相连

46 6-46 发动机机械系统发动机 14. 接上温度传感器的接头 15. 连接蓄电池负极 16. 给冷却系统放气 参见 6.2 章的相关操作 排气管排气管垫片的更换 拆卸程序 1. 抬高架空汽车将发动机油底壳的保护板取下 2. 将排气管从排气歧管上取下 3. 松开并取下排气歧管上的氧传感器参见 6.7 章的相应的说明 4. 放低汽车卸下排气管的保护罩 5. 松开排气歧管的螺母 6. 拆下排气歧管和垫片

47 发动机发动机机械系统 6-47 清洁 清洁排气歧管和气缸盖的接触面 安装程序 1. 将排气歧管和新的垫片装于气缸盖上 2. 拧上螺母 必须用新螺母 部件号 并拧紧 紧固 排气歧管螺母 20 ± 2 牛顿米

48 6-48 发动机机械系统发动机 3. 将排气管接在排气歧管上参见 6.5 章节中的相关信息 4. 将排气歧管的保护罩盖上紧固排气歧管保护罩的螺栓 9 ± 1 牛顿米 预热排气歧管 6 给排气歧管装上氧传感器紧固氧传感器 42 ± 4 牛顿米 7 接上氧传感器电源

49 发动机发动机机械系统 凸轮轴支架罩盖的更换 拆卸程序 1. 将节气门体和凸轮轴支架罩盖间的通风软管取下 2. 按说明的顺序松开凸轮轴盒盖的螺栓 3. 拿开凸轮轴的盒盖 安装程序 1. 用新的垫片重新安装凸轮轴的支架罩盖 2. 安装螺栓并按说明顺序拧紧紧固凸轮轴支架罩盖螺栓 8 ± 2 牛顿米 3. 重新接上通风软管

50 6-50 发动机机械系统发动机 附件传动带的更换拆卸程序所用工具 KM-263-B 1. 取下空气清洁器及其软管参见 6.7 章相关内容 2. 用工具 KM-263-B 架起发动机 3. 标注出传动带的传动方向 用工具扳手转动张紧滚轮直至其支撑可移部位的孔与底座的孔对准

51 发动机发动机机械系统 在两孔处用一钉扣固定住 6. 松开发动机支架和发动机悬挂试震块间的螺丝参见 部分的相关内容 把左前和右前张力杆及支架一起从横梁上取下

52 6-52 发动机机械系统发动机 8. 将发动机放低 5 厘米 9. 从动力转向泵 / 空调压缩机的支架上把发动机右支架取下参见 部分的相关内容 10. 拆下附件传动带 安装程序 1. 按照拆卸时所做的标志安装好附件传动带 2. 把发动机右支架用螺栓固定在动力转向泵 / 空调压缩机支架上 3. 抬高发动机将张力杆和左前右前支架螺栓固定在横梁上 4. 用一工具将滚轮的弹簧放松取下活塞销扣后放开滚轮 取下 KM-263-B 6. 安装空气清洁器及其软管参见 6.7 章相关内容

53 发动机发动机机械系统 附件传动带张紧滚轮的更换 拆卸程序 1. 拆下附件传动带 参见 附件传动带 拆卸 的说明 2. 松开张紧滚轮固定在空调压缩机支架上的螺栓将其取下 3. 拿开张紧滚轮组件 告诫 请勿拆张紧滚轮组件否则会引起事故 安装程序 1. 装好张紧滚轮组件并用螺栓固定 紧固 附件传动带张紧滚轮的螺栓 26 ± 4 牛顿米 2. 装好附件传动带 参见 附件传动带 安装 的说明 曲轴皮带轮的更换 拆卸程序 所用工具 S 按 附件传动带 - 拆卸 的说明取下附件传动带 松开曲轴皮带轮的螺栓 用 S 固定飞轮 拆下曲轴皮带轮 安装程序 1. 将附件传动带滚轮安装在曲轴的定时齿轮上 2. 拧上螺母 必须用新螺母 部件号 并拧紧 紧固 曲轴皮带轮的螺栓 95 牛顿米 + (30 45 ) 3. 按 附件传动带 - 安装 的说明安装附件 - 传动 带

54 6-54 发动机机械系统发动机 正时皮带的更换 拆卸程序 所用工具 S 断开电池负极电缆 2. 拆下附件传动带 参见 附件传动带 拆卸 的说明 3. 抬高汽车取下飞轮的盖板 松开曲轴皮带轮的螺栓此操作必须先用工具 S 锁住飞轮

55 发动机发动机机械系统 取下曲轴皮带轮 6. 取下正时皮带的前盖 重要注意事项在 1 号气缸点火时凸轮轴正时皮带上的定时标志和其后盖边缘上的标志对准时方可给飞轮解锁 将正时皮带张紧滚轮 1 向上推至张紧滚轮的 支撑孔 3 和底座孔 2 对准 然后用钉扣 固定 8. 取下正时皮带 安装程序所需工具 S 注意 1 号气缸点火时凸轮轴定时齿轮的标记和油泵箱边缘的标志必须对准 2. 注意曲轴正带皮带齿上的标志与正时皮带后盖的标志对准

56 6-56 发动机机械系统发动机 3. 将正时皮带装好保证正对水泵的一面已扣紧见图中箭头 重要注意事项将张紧滚轮向上推取出定位的钉扣然后松开张紧滚轮这样正时皮带就可自动拉紧了将曲轴旋转两周检查一下正时皮带的松紧程度是否合适也就是说张紧滚轮的支撑应在 V 型底座的中心如有必要应加以调整 按以下说明调整正时皮带松开水泵的固定螺栓用工具 S 转动水泵直至张紧滚轮支撑 1 到达限位在此情况下将曲轴转动 2 圈 5. 用工具 S 向方向转动水泵直至张紧滚轮 的支撑回到 V 型底座的中心 最后上紧水泵 的固定螺栓紧固 水泵螺栓 7 ± 3 牛顿米

57 发动机发动机机械系统 装好正时皮带的前盖 紧固 正时皮带前上盖的螺栓 4 ± 1 牛顿米 正时皮带前下盖的螺栓 4 ± 1 牛顿米 7. 安装附件驱动带滑轮和滑轮螺栓 必须用新螺 栓 部件号 并拧紧 紧固曲轴皮带轮的螺栓 95 牛顿米 + (30 45 ) 装好附件驱动皮带参见附件驱动皮带 安装的说明 8. 接上电池负极电缆 正时皮带张紧滚轮的更换 拆卸程序 1. 取下正时皮带 参见 正时皮带 拆卸 的说 明 2. 从机油泵壳上将螺栓和正时皮带张紧滚轮总成取 下 安装程序 1. 将新的正时皮带张紧滚轮总成装在油泵箱里重要注意事项张紧滚轮的底部制动销 1 应插于机油泵壳的孔 2 中 2. 安螺栓并拧紧紧固正时皮带张紧滚轮 20 ± 2 牛顿米 3. 装好正时皮带参见正时皮带 安装说明

58 6-58 发动机机械系统发动机 凸轮轴正时齿轮和密封圈的更换 拆卸程序 1. 取下正时皮带 参见 正时皮带 拆卸 的说 明 2. 拿开凸轮轴的支架罩盖 参见 凸轮轴支架罩盖 拆卸 的说明 3. 拧下凸轮轴正时齿轮的固定螺栓同时用扳手防止凸轮轴旋转 取下凸轮轴的正时齿轮 5. 取出凸轮轴密封圈进行此操作要在密封圈的上表面打一个洞并拧入一个自攻螺丝用钳子将密封圈拉下注意不要损伤凸轮轴支架

59 发动机发动机机械系统 6-59 安装程序 所需工具 J 用工具 J 和正时齿轮的螺栓将密封圈推进 支架 完成新密封圈的安装 2. 安装凸轮轴的正时齿轮并上紧 紧固 凸轮轴正时齿轮的螺栓 45 ± 5 牛顿米 3. 装上凸轮轴的支撑盖 参见 凸轮轴盒盖 安 装 的说明 4. 装好正时皮带 参见 正时皮带 安装 的说 明 正时皮带的后盖的更换 拆卸程序 1. 取下正时皮带 参见 正时皮带 拆卸 的说 明 2. 取下凸轮轴的正时齿轮 参见 正时皮带 拆 卸 的说明 3. 取下正时皮带张紧滚轮组件 参见相关章节的说 明 4. 松开螺栓和正时皮带的后盖

60 6-60 发动机机械系统发动机 安装程序 1. 装好正时皮带后盖并拧紧固定螺栓 紧固 正时皮带后盖的螺栓 12 ± 2 牛顿米 2. 装好正时皮带张紧滚轮组件 参见相关章节的说 明 3. 固定曲轴正时齿轮 4. 装好凸轮轴的正时齿轮 参见 凸轮轴正时齿 轮 安装 的说明 5. 装好正时皮带参见正时皮带 安装说明 曲轴的前密封圈 油泵总成中 的 更换 拆卸程序 1. 取下正时皮带 参见 正时皮带 安装 的养护 说明 2. 取下曲轴正时齿轮 3. 拿开曲轴的前密封圈 进行此操作要在密封圈的 上表面打一个洞并拧入一个自攻螺丝 4. 用钳子拉掉密封衬圈 注意不能损坏油泵壳

61 发动机发动机机械系统 6-61 安装程序所需工具 S 用一个新的密封圈重新安装 2. 在曲轴端加一护套 S 护套外表面涂润滑机油部件号 使用工具 S 曲轴皮带轮垫片 3 和螺栓 2 一起安装密封圈 4. 拿开工具和护套 5. 装好曲轴的正时齿轮 6. 装好正时皮带参见正时皮带 安装说明

62 6-62 发动机机械系统发动机 凸轮轴液压挺杆的更换 拆卸程序所需工具 S J 断开电池负极电缆 2. 拔出进气温度传感器断开空气滤清器和软管的连接见 6.7 章相关内容 3. 拿开凸轮轴的支架罩盖 4. 拆下附件驱动皮带 5. 取下曲轴皮带轮进行此操作时应用工具 S 锁住发动机飞轮 6. 取下正时皮带的前盖 7. 给发动机飞轮解锁注意确认所有活塞均处于它们行程中间的位置要达到此目的就让曲轴正时齿轮的标志和油泵壳的边缘标志保持 90 度 用一扳手将正时皮带的张紧滚轮向上推至张紧支撑孔和底座孔对准然后用定位销固定

63 发动机发动机机械系统 取下正时皮带 10. 用扳手将凸轮轴锁住拿下凸轮轴的正时齿轮 11. 取下凸轮轴支架的后盖参见相关章节的说明 12. 将工具 J 安装于凸轮轴支架上顶住所要拆卸摇臂对应的弹簧座以便拆卸用工具压住阀弹簧 取下点火线圈和凸轮轴的支撑后盖参见 6.4 章相关内容 14. 从点火线圈方松开凸轮轴和固定板间的螺栓

64 6-64 发动机机械系统发动机 15. 从点火线圈方将凸轮轴从箱中拉出 16. 放松工具后取下 17. 取下摇臂和摇臂座 18. 取下液压挺杆 安装程序 1. 安装液压挺杆 2. 安装摇臂和摇臂座重要注意事项用二硫化钼膏体为摇臂和摇臂座润滑 3. 安装摇臂时用工具压住阀弹簧 4. 从点火线圈方安装凸轮轴

65 发动机发动机机械系统 装好凸轮轴的固定板和螺栓紧固凸轮轴挡板固定螺栓 7 ± 3 牛顿米 6. 取下夹具 7. 安装新的凸轮轴密封圈部件号 并装好凸轮轴正时齿轮参见凸轮轴正时齿轮 / 或密封圈 安装的说明 装好点火线圈参见 6.7 章相关内容 9. 装好正时皮带参见正时皮带 安装说明

66 6-66 发动机机械系统发动机 摇臂 液压挺杆 单独拆装 的更 换 拆卸程序所需工具 J 取下凸轮轴支架罩盖参见相关章节内容 2. 将工具 J 安装于凸轮轴支架上并顶住相应摇臂的弹簧以便拆卸用工具压住阀弹簧 取下摇臂摇臂座和液压挺柱

67 发动机 发动机机械系统 6-67 安装程序 1. 安装液压挺柱挺杆和摇臂 2. 放松阀弹簧拿开工具 J 装上凸轮轴的箱盖

68 6-68 发动机机械系统发动机 气缸盖的更换 拆卸程序 1. 取下位于仪表盘下方的燃油泵继电器 重要注意事项 让发动机运行 5 秒以减少系统压力并收 集清理燃油 2. 断开电池负极电缆 3. 拿开空气滤清器和其软管 将进气温度传感器从 空滤器出口管取下 4. 取下冷却剂储箱的箱盖 5. 断开散热器低位软管并收集冷却剂 6. 取下和气缸盖及进气歧管连接的所有软管 管和 电缆 7. 取下高压点火线 8. 将排气管线束与排气歧管断开 9. 断开氧传感器和线束的连接并取下排气歧管 10. 取下正时皮带 参见 正时皮带 拆卸 的说 明 11. 取下凸轮轴的正时齿轮 参见 凸轮轴正时齿 轮 拆卸 的说明 12. 取下正时皮带后盖的上固定螺栓 顺序先松 1/4 圈然后松 1/2 圈最后完全拧下缸盖固定螺栓

69 发动机发动机机械系统 拿开凸轮轴支架 14. 取下摇臂摇臂座和液压挺柱注意不要弄混以便之后能重新装回正确的位置 15. 将气缸盖取下参见相关章节的内容 安装程序重要注意事项 彻底清洁气缸盖撤下旧垫片擦去垃圾和油渣 清洁发动机缸体表面和活塞顶部 1. 装气缸盖的新垫片 部件号 注 意垫片的上方标志朝上并在发动机的前面 2. 将气缸盖和缸体固定 3. 安装液压挺柱 摇臂座和摇臂 并用二硫化钼膏 体润滑 4. 使用密封混合物 部件号 涂抹在凸 轮轴箱的放置面上

70 6-70 发动机机械系统发动机 5. 安装凸轮轴支架 6. 装气缸盖的固定螺栓并按说明顺序拧紧 紧固 气缸盖螺栓 25 牛顿米 +( ) 7. 装上正时皮带后盖的上固定螺栓紧固正时皮带后盖螺栓 12 ± 2 牛顿米 8. 安装凸轮轴的正时齿轮和螺栓紧固凸轮轴正时齿轮的螺栓 45 5 牛顿米 9. 装好正时皮带参见正时皮带 安装说明 10. 装好排气歧管和垫片 11. 装氧传感器在排气歧管上并将其与线束连接 12. 将排气管装上 13. 将燃油管装于燃油轨上 14. 将高压点火线线束与点火模块连接 15. 装上和气缸盖及进气歧管连接的软管管和电缆 16. 接上散热器的低位软管 17. 将冷却剂注入冷却系统参见 6.3 章相关内容 18. 安装空气滤清器和进气软管将温度传感器接于线束上 19. 接上电池负极电缆 20. 装好燃油泵的继电器

71 发动机发动机机械系统 气门弹簧密封衬圈的更换 拆卸程序 所需工具 M V KM 按 气缸盖 拆卸 的说明取下气缸盖 2. 用工具 M 和可调工具 V 将气门锁片从气缸盖总成上卸下 3. 取下弹簧挡板 4. 拿下弹簧 5. 取出气门杆密封圈 6. 取下气门 清洁清洁燃烧室需将一把特殊的刷子装于一钻孔机上检查和检测 1. 检查排气道和燃烧室是否有裂缝 2. 检查阀的顶部是否有燃烧痕迹表面是否有裂缝以及阀杆是否损坏 3. 按下述方法检查阀杆和导管的间隙在上中下三个位置测量阀杆的直径用显微镜从上中下三个位置测量导管导管和阀杆测量值的差值就是它们的距离

72 6-72 发动机机械系统发动机 4. 如果距离不在允许的范围内即 毫米进气和 毫米排气则应扩孔以便安装更大的气门 检查阀座的最大和最小环的同心性应为 0.05 毫米 宽度应为 毫米 进气 和 毫米 排气

73 发动机发动机机械系统 6-73 重要注意事项如必要可用一铣床铣出 45 ± 检查气门是否生锈如果生锈的气门没有过多的磨损可以用特殊的设备按下述方法修复表面磨至有 92 ± 15 的角出现

74 6-74 发动机机械系统发动机 7. 也可以认为气门锥面的底角为 44 与气门顶面成 44 角来加工修正 用工具 KM-419 检查阀杆高度

75 发动机发动机机械系统 6-75 安装程序 1 安装气门 2 安装气门杆密封圈 3 装上弹簧 4 安装气门弹簧挡板 5 用工具 M 和可调工具 V 安装阀锁 片 6 按 气缸盖 安装 的说明安装气缸盖 活塞的更换 拆卸程序所需工具 S J S 参见相关章节的内容 1. 按气缸盖 安装的说明取下气缸盖 2. 用抹布抹去气缸盖的残渣和 / 或积尘 3. 放开油底壳的放油螺杆让油滴出 4. 取下油底壳 5. 取下油底壳垫片 6. 拆下连杆轴承盖和轴承注意确保每个连杆对应的轴承和轴承盖 7. 用工具 S 把活塞连杆组件从气缸上取下

76 6-76 发动机机械系统发动机 8. 将活塞放在支撑 J 上并用拆卸器 S 将活塞销从总成上取下 9. 将连杆从活塞中取下 10. 测量活塞到气缸的间隙 应是 毫 米 重要注意事项 应常备标准尺寸 0.50 毫米左右大小超差 尺寸的活塞 安装程序所需工具 S S 将连杆装入活塞 2. 按以下步骤安装活塞活塞销在活塞销孔处以 280 至 320 的温度加热连杆加热最好在油中进行 在干冰中冷却活塞销 用台虎钳夹紧加热的连杆 3. 让活塞靠着连杆 安装活塞销的的一面 然后用工 具 4. J 将活塞销塞入到位 必须确保所有连杆 上凸出的光滑 平直的那个小平面保持在同一边

77 发动机发动机机械系统 用工具 S 将连杆组件安装到缸体上活塞箭头应面对发动机前面 重要注意事项 用机油给活塞环和气缸孔表面润滑 同 时用工具 S 安装连杆 6. 安装连杆上轴瓦 只在面对曲柄的面上用机油润 滑 推连杆直至其落位在曲柄上 7. 将连杆盖安装在下轴瓦上 面对曲柄的一面用机油 润滑 8. 给连杆轴承盖上新螺栓 不必拧 9. 转动曲轴数周使连杆完全对准 然后拧紧连杆螺 栓紧固连杆螺栓 25 牛顿米 +(30 60 ) 或 30 牛顿米

78 6-78 发动机机械系统发动机 10. 安装油底壳 切记使用紧固胶 部件号 紧固 油底壳螺栓 10 牛顿米 11. 安装放油螺栓 紧固 放油螺栓 50 牛顿米 12. 按气缸盖 安装的说明安装气缸盖 重要注意事项 给发动机注 SAE 类 10W30 的机油 活塞环的更换 拆卸程序 1. 按照 活塞 - 更换 的说明取下活塞的连杆总 成 2. 拿出活塞环 3. 清洁活塞的光面用合适的刮刀清洁凹道凹道和销洞中的油脂应清除掉 检查和测量 1. 检查活塞的凹槽根部或裙部有否裂缝 2. 检查活塞环 3. 检查活塞顶部是否有变形损坏或锈蚀 4. 根据活塞测量相应活塞环端的间距 进行此操 作 应将卡簧放在气缸内并用活塞推其于气缸壁成 直角 间距应为 活塞气环 毫米 活塞油环 毫米

79 发动机发动机机械系统 将活塞按间隙定位的顺序安装在活塞上 即每个环 的开口错开 180 油控环与卡环间隙的左右距离 应错开为 25 至 50 毫米 6. 测量环与环槽的间距是否是 上压缩环 毫米 下压缩环 毫米 安装程序 1. 按照 活塞 安装 的说明在缸体上安装活塞的 连杆总成 油泵的更换 拆卸程序 1. 按照凸轮轴正时齿轮 拆卸的说明取下凸轮 2. 轴正时齿轮 3. 取下曲轴正时齿轮 4. 取下正时皮带后盖的上固定螺栓 5. 取下正时皮带的后盖 6. 取下油底壳放油螺栓放出机油 7. 拆下油压指示开关 8. 拆下排气管 9. 拆下油底壳 10. 取下油泵吸油管

80 6-80 发动机机械系统发动机 11. 松开油泵的固定螺栓拆下油泵 安装程序 1. 装上油泵及其螺栓并拧紧紧固油泵螺栓 7 ± 3 牛顿米

81 发动机发动机机械系统 安装油泵吸油管 紧固 油泵吸油管的螺栓 8 ± 2 牛顿米 油泵吸油管支架的螺栓 8 ± 2 牛顿米 3. 安装油底壳和放油螺栓 4. 安装排气管 5. 安装油压开关并上紧 紧固 油压开关 30 ± 10 牛顿米 6. 安装正时皮带的后盖 7. 装好曲轴的正时齿轮 8. 按照 凸轮轴正时齿轮 安装 的说明装上凸轮 轴正时齿轮重要注意事项 给发动机注入 SAE10W30 类的机油 调正 油位 机油泵安全阀的更换 拆卸程序 1. 从机油泵壳体上拧下封口螺栓 见图 箭头 并 从底部拆下弹簧和柱塞 重要注意事项若信号装置出现亮灯或闪烁等现象可分析故障原因是油压不够检查安全阀柱塞使其不被卡住并不让污物粘在上面 安装程序 1. 安装柱塞 注意安装位置 弹簧 新的密封圈和 封口螺栓 见图 II 紧固 安全阀螺旋塞到机油泵 -50 牛顿米 /37 磅力英寸

82 6-82 发动机机械系统发动机 油泵的分解和装配拆卸程序 1. 拧松油泵盖 2. 拆下一旁通阀 检查和测量 1. 检查泵和阀的磨损程度 2. 测量齿轮和盖之间的距离应为 0.03 至 0.10 毫米 安装程序 1. 安装油泵的盖要在接触面使用密封剂 2. 安装旁通阀紧固油泵旁通阀 22.5 ± 2.5 牛顿米

83 发动机发动机机械系统 发动机飞轮曲轴的后油封的更换 拆卸程序 1 拆下变速箱总成参见第 7 章的相关说明 2 用工具 S 通过起动齿圈锁住飞轮 3 拆下离合器 参见第 7 章相关说明 自动变速箱 车型不用此步骤 4 取下飞轮的螺栓和飞轮 5 用一适当的钻在轴密封圈的中央钻一孔 6 在孔中置入一自攻螺丝 然后用钳子靠住缸体 从 缸体中拔出油封 安装程序 1 安装新的曲轴后油封 部件号 用保护衬套 S 保证油封的密封面 并用 该工具按如下步骤进行安装 重要注意事项 在新密封圈的密封面上涂上硅油后固定在护套 S 为了让密封面免遭损伤 应将密封圈轻转进护套 中 将带有密封圈的护套放置在 曲轴颈上并压 平 将压套管 S 置于护套上并压密封圈直至 与缸体侧面平齐 2 彻底清洁曲轴和飞轮的接触面 3 安装飞轮并拧紧螺栓 重要注意事项 必须用新的飞轮螺栓 部件号 紧固飞轮螺栓 手动变档的发动机 35 牛顿米 +(30 45 ); 飞轮螺栓 自动变档的发动机 60 牛顿米 4 安装离合器 参见第 7 章相关说明 5 将发动机与变速器装上 参见第 7 章的关于养护的 说明

84 6-84 发动机机械系统发动机 曲轴的更换 拆卸程序 1. 将发动机和变档器总成从车上拆下参见发动机和变档组件 拆卸的说明 2. 将变档器从发动机上拆下放在支架 M 上 3. 拆下油底壳的放油螺栓放油并收集 4. 拆下发动机油底壳 5. 拆掉油泵参见油泵 拆卸的说明 6. 手动变档的发动机应拆下离合器 7. 拆下发动机飞轮 8. 给主轴承和连杆轴承做上记号 松开连杆的螺栓并拆下连杆轴承盖 10. 松开主轴承的螺栓并拿去轴承盖 11. 取下曲轴

85 发动机发动机机械系统 取下上主轴瓦重要注意事项不要把轴瓦弄混了清洁和检查 1. 清洁部件并吹干 2. 检查轴颈是否有刮伤不平或其它缺陷 测量 1. 按以下方法检查曲轴的平整度 2. 用发动机体的 1 和 5 轴承带轴瓦撑住曲轴 3. 在轴承 3 处安装一个带触针的千分表总读数为 360µm 的最大可到 0.03 毫米 观察轴颈的最大锥度可为 毫米 观察轴颈的最大不圆度可为 毫米

86 6-86 发动机机械系统发动机 13. 观察轴颈和曲柄的直径并检查轴瓦的尺寸表看应用哪一个如果直径的数值不在表中数值的范围内则曲轴应重新打磨或更换 14. 如果要检查轴承和轴瓦的间距请用塑料间隙规 如果没有塑料间隙规 则拿开曲轴 将带有轴瓦和 螺栓的轴承盖放上并上紧 测量轴瓦的内径和曲 轴轴承相应轴颈的直径 两值的差值即轴颈和轴 瓦的间距

87 发动机发动机机械系统 6-87 安装程序 1 将主轴承的上轴瓦安于发动机缸体中 对着轴颈的 一面用机油润滑 2 将曲轴安装在发动机体中 3 安装带下轴瓦的主轴承盖 在对着轴颈的一面用机 油润滑 重要注意事项 轴承盖的安装应根据拆卸时所做的记号 在第 5 号轴承盖的示意区使用密封剂 部件号 在后轴承盖第 5 号轴承盖一面的凹槽中填入密封膏体部件号

88 6-88 发动机机械系统发动机 4 装上主轴承螺栓不用最后上紧 5 用一塑料棒敲击曲轴的两端 主要为了调整止推轴 承的后表面 然后上紧螺栓 紧固曲轴主轴承盖的螺栓 50 牛顿米 +(45 60 ) 测量 1. 按下列方法测量曲轴的轴向间隙 2. 装一带触针的千分表触针接触曲轴端面

89 发动机发动机机械系统 用螺丝刀将曲轴沿曲轴方向移动并注意千分表的读数规定的间隙为 毫米 6 将连杆装于曲柄上 重要注意事项 用工具 S 安装连杆 安装连杆轴承上的轴瓦时 只在面对曲柄的面上用 机油润滑 推连杆直至其落位在曲柄上 7 安装连杆轴承盖 面对曲柄的下轴瓦表面用机油润 滑 8 装上连杆轴承盖螺栓 但无需上紧 9 将曲轴转几圈 转到连杆对准的最佳位置 然后上 紧 紧固连杆轴承盖螺栓 25 牛顿米 +(30 60 ) 或 30 牛 顿米 10. 安装发动机飞轮及其螺栓 参见相关章节的说明 11. 安装离合器 手动变档的发动机参见第 7 章的相关 内容 12. 安装油泵 参见 油泵 说明 13. 安装发动机油底壳参见相关说明 14. 拧紧放油螺栓参见相关说明 15. 安装变速器至发动机参见第 7 章的相关内容 16. 将发动机和变速器装于车上参见发动机和变速器 安装的说明

90 6-90 发动机机械系统发动机 发动机体的更换 拆卸程序 1. 按照发动机和变速器 拆卸的说明将发动机从车上拆下 2. 将发动机总成固定在支架 M 上 3. 按活塞 拆卸的说明取下发动机的活塞和连杆组件 4. 取下曲轴 5. 彻底清洁发动机体 6. 查看发动机体是否有任何裂缝和磨损 气缸的修复如果检查发现只是气缸出了问题而发动机缸体仍然能用则气缸可以通过打磨或打磨抛光来修复如果磨损或锥度超过 毫米气缸的打磨和抛光完成后应达到可容纳更大活塞的程度 气缸打磨注意发动机的修复中上述有些步骤可以不做 必要性的判断依赖于发动机在修复前所进行检查的结果打磨后的抛光必须用细的磨石打磨的规律是开始用粗粒磨石最后用细粒磨石不可太光滑只需略微光滑一点以帮助润滑 将磨石装于气缸中并尽量靠近气缸允许用手转磨石将一 19 毫米的电钻和磨石相连使其边旋转边在气缸里全方位上下缓慢移动直至其能自由旋转

91 发动机发动机机械系统 6-91 在抛光过程中应在气缸内加入适量煤油以保持磨石和气缸的清洁和润滑加大磨石的抛光程度并重复此过程直至得到想要的直径注意 : 不时停止抛光将相应的活塞放入气缸内检查距离是否合适放入活塞之前要彻底清洁气缸 发动机体修复完成后 应彻底清洁 安装程序 1. 按 曲轴 安装 的说明安装曲轴 2. 按照 活塞 安装 的说明安装活塞的传动杆 组件 3. 按照 发动机和变档组件 安装 的说明将发 动机组件装在车上

92 6-92 发动机机械系统发动机 机油滤清器的更换拆卸程序 所需工具 KM-726-A 1. 用 KM-726-A 松开机油滤清器 2. 将油收集起来 安装程序 1. 用油稍稍润滑机油滤清器的密封圈并用手上紧 2. 检查发动机的油位在必要时做调整

93 发动机 发动机机械系统 机油滤清器旁通阀的更换 拆卸程序 1. 取下机油滤清器 2. 用螺纹刀 M10 给阀套丝 3. 拧入一个 M10 螺栓并将旁通阀拉出阀座 安装程序 1. 将旁通阀用黄铜冲子 Φ15 毫米 推进 2. 用机油稍稍润滑机油滤清器的密封圈并用手上 紧 3. 检查发动机的油位 在必要时做调整

94 6-94 发动机机械系统发动机 左前发动机悬置的更换手动变速器车辆 拆卸程序所需工具 KM-263-B MKM KM 将火花塞从进气歧管的上部拆下 2. 用发动机吊索 KM-2358 将发动机和发动机桥 KM- 263-B 或 MKM 连接起来 将发动机支架和变速器 1 之间的螺丝松开 4. 从左发动机悬置上 (2) 拆下发动机支架 5. 从前部纵梁处 1 拆下悬置 安装程序 1. 用螺栓把发动机悬置和前部纵梁 1 固定好 紧固螺栓紧固至 65 牛顿米

95 发动机发动机机械系统 将发动机支架和发动机悬置 2 固定 紧固螺栓紧固至 60 牛顿米 3. 将发动机悬置和变速器 3 固定 注意 安装时必须用新的螺栓 紧固螺栓紧固至 60.5 牛顿米 4. 拆除发动机 KM-263-B 和发动机吊索 KM-2358 或发动机桥 MKM 接上进气歧管上部的点火线束 紧固 螺栓紧固至 8 牛顿米 左前发动机悬置的更换自动变速器车辆 拆卸程序所需工具 KM-263-B MKM KM 取下进气歧管上部的点火电缆 2. 用发动机吊索 KM-2358 将发动机和发动机桥 KM- 263-B 或 MKM 固定起来 3. 从前部纵梁 1 处拿开悬置

96 6-96 发动机机械系统发动机 4. 将发动机支架和发动机悬置一起从变速箱 2 处分离 5. 从发动机悬置 3 处取下发动机支架 安装程序 1. 安装发动机支架到发动机悬置上 紧固 螺栓紧固至 62.5 牛顿米 2. 将左发动机支架和发动机悬置一起安装到变速箱 2 处 注意 必须使用新螺栓 且螺栓在安装前需涂螺栓紧 固胶 紧固 螺栓紧固至 60 牛顿米 将发动机悬置总成紧固于车身前部纵梁 2 处 紧固螺栓紧固至 65 牛顿米 4. 取下发动机桥 KM-263-B 和发动机吊索 KM-2358 或 发动机桥 MKM 接上进气歧管上部的点火线束 紧固 螺栓紧固至 8 牛顿米

97 发动机发动机机械系统 右前方发动机悬置的更换带助力转向的车辆 拆卸程序 所需工具 KM-263-B MKM KM 断开蓄电池接地 负极 电缆 2. 将进气管 2 空气滤清器 1 取下 3. 将火花塞从进气歧管的上部拆下 4. 用发动机吊索 KM-2358 将发动机和发动机桥 KM- 263-B 或 MKM 固定起来 5. 取下 V 型皮带 - 见 V 型皮带 拆卸和安装 的操 作说明 6. 打开冷却液补偿液壶的封盖 释放冷却系统的 压力 分离冷却液软管和节温器座 8. 收集漏出的冷却液 9. 分离排气歧管的前段排气管

98 6-98 发动机机械系统发动机 10. 将动力转向泵从动力转向泵 / 压缩机 1 的支架 和连接片 2 上拆下 重要注意事项 整个系统应处于关闭状态 11. 从发动机悬置处拆下发动机支架箭头所示 将横向稳定杆和拉杆取下 见 拉杆 拆卸和安 装 及 稳定杆 拆卸和安装 的说明 13. 降低发动机 14. 将发动机悬置和前部纵梁 箭头 分离并上移 安装程序 1. 将前部纵梁 箭头 和发动机悬置连接 紧固 紧固螺栓 20 牛顿米 2. 抬高发动机

99 发动机发动机机械系统 将动力转向泵固定在动力转向泵 / 压缩机 1 的 支架上和连接片 2 上 紧固紧固螺栓 25 牛顿米 4. 用新垫圈将前段排气管和排气歧管连接起来 5. 将右前方的发动机支架和发动机悬置固定箭头紧固 固定发动机悬置和支架连接的螺栓至 65 牛顿米 固定发动机悬置和支架连接的螺母至 65 牛顿米 连接横向稳定杆和右拉杆 见 拉杆 拆卸和安 装 及 稳定杆 拆卸和安装 的说明 7. 连接冷却液软管和节温器座 8. 安装好 V 型皮带 - 见 V 型皮带 拆卸和安装 的 操作说明 9. 拆下发动机桥 KM-263-B 和发动机吊索 KM-2358 或 发动机桥 MKM 安装火花塞

100 6-100 发动机机械系统发动机 11. 安装进气管 1 空气滤清器 连接电池的接地电缆 13. 结束后给冷却系统放气 参见相关操作确认防冻液温度能符合 -30 的要求 右前方发动机悬置的更换无助力转向的车辆 拆卸程序 所需工具 KM-263-B MKM KM 断开蓄电池接地负极电缆 2. 将进气管 2 空气滤清器 1 取下 3. 将火花塞从进气歧管的上部拆下 4. 用发动机吊索 KM-2358 和发动机桥 KM-263-B 或 MKM 将发动机固定起来 5. 取下 V 型皮带 - 见 V 型皮带 拆卸和安装 的操 作说明 6. 打开冷却液补偿液壶的封盖释放冷却系统压力

101 发动机发动机机械系统 分离冷却液软管和节温器座 8. 收集漏出的冷却液 9. 分离排气歧管和前段排气管 将隋轮组件从空调压缩机支架 1 和连接片 2 处取下 从发动机悬置 3 处取下发动机支架 箭头 12. 将横构件和稳定器的右张力杆取下 见 张力杆 拆卸和安装 及 稳定器 拆卸和安装 的说明 13. 放低发动机

102 6-102 发动机机械系统发动机 14. 将发动机悬置和前车架侧构件 箭头 分离并上 移 安装程序 1. 前车架侧构件箭头和发动机悬置固定 紧固 紧固螺栓 20 牛顿米 2. 抬高发动机 将滑轮组件和空调压缩机支架 1 以及钳 2 连接起来紧固紧固螺栓 20 牛顿米 4. 用新垫圈将排气歧管的排气管装上

103 发动机发动机机械系统 将右前方的发动机支架和发动机悬置固定箭头紧固 固定住发动机悬置处的支架螺栓 -65 牛顿米 固定住发动机悬置处的支架螺母 -65 牛顿米 将横构件和稳定器的右张力杆取下 见 张力杆 拆卸和安装 及 稳定器 拆卸和安装 的说明 图示 接上冷却液软管和冷却液温度计箱 注意 装好带楞骨的 V 型传动带 - 见 带楞骨的 V 型传动 带 拆卸和安装 的操作说明 8. 取下发动机桥 KM-263-B 和发动机吊索 KM-2358 或 发动机桥 MKM 盖上点火电缆箱盖 安装带气流计的风管和空气清洁器箱 11. 接好气流计布线组件的插头 见图示 接上接地电缆和电池 13. 释放冷却系统压力 参见相关操作 确保发动机 水温下降到 -30 C

104 6-104 发动机机械系统发动机 后部发动机悬置的更换拆卸程序 所需工具 KM-263-B MKM KM 将火花塞从进气歧管的上部拆下 2. 用发动机吊索 KM-2358 将发动机和发动机桥 KM- 263-B 或 MKM 固定起来 3. 拆除发动机后悬置紧固螺栓 分离后发动机悬置和车辆底板

105 发动机发动机机械系统 安装程序 1 连接后发动机悬置和车辆底板 2 紧固螺栓紧固至 67.5 牛顿米 在后发动机悬置上装上发动机支架的固定螺栓 紧固螺栓紧固至 60 牛顿米 3 取下发动机 KM-263-B 和发动机吊索 KM-2358 或发 动机桥 MKM 将火花塞安装至进气歧管的上部 紧固螺栓固定 8 牛顿米

106 6-106 发动机机械系统发动机 发动机和变档组件的更换拆卸程序 1 断开电池负极电缆 2 将进气温度传感器接头与线束断开 并拿掉空气 滤清和进气管 3 取下冷却剂储箱的箱帽 4 断开散热器软管并收集液体 断开风扇的电源 6 取下螺栓和风扇

107 发动机发动机机械系统 拆下节气门拉索 8 取下制动助力器的真空软管 断开散热器储水箱的软管

108 6-108 发动机机械系统发动机 10 拆下车厢暖风装置水管并用夹具夹紧 取下手动速器发动机的离合器拉索 断开连接在变速器上的倒车灯开关接线 13 断开发动机供油软管和回油软管 并夹紧 14 将车速传感器与线束断开 图示手动变速 器

109 发动机发动机机械系统 采用手动变速器的轿车卸下手动变速器的换档杆参见第 7 章的相关说明 采用自动变速器的轿车卸下自动变速器的换档拉索参见第 7 章的相关说明 断开发动机总接头 17 取下前轮 18 对于自动变档车辆 将自动变速器线束拆下 断 开自动变速器冷却管 并用堵头堵住 参见相关 章节的说明 19 断开发电机的电气联接

110 6-110 发动机机械系统发动机 20. 抬高架空汽车将油底壳的护板取下 21. 断开启动马达的电源 松开排气管螺栓将排气管从排气歧管上取下 从橡皮吊架上取下排气管参见相关章节说明 24. 从支架上拆下球节枢轴接头和控制臂

111 发动机发动机机械系统 拆下固定在框架上的张紧杆 松开控制臂和张紧杆 27. 在杠杆的帮助下拉出转动轴参见相关章节的说 明 盖住变速器差速器的出口以避免漏油 29. 用一千斤顶支撑发动机和变速器并将其抬高一点

112 6-112 发动机机械系统发动机 30. 去掉发动机支座参见 章节的相关说明 31. 放低千斤顶从车辆的底部取下发动机和变速器清理清理螺纹用相同尺寸的攻丝刀去掉所有的化学残渣 安装程序 1. 从车辆的底部用一千斤顶将发电机和变速器组件抬 起至发动机舱安装部位 2. 拧紧发动机支座 撤去千斤顶 参见 章节 的相关内容 将传动轴插入变速器的差速器参见相关章节的说明

113 发动机发动机机械系统 用手拉动接头来检查转动轴是否固定牢靠 安装控制臂和张紧杆并上紧参见相关章节的说明 将球节装于轴套中参见相关章节的说明

114 6-114 发动机机械系统发动机 7. 将排气管装于橡皮吊架上和排气歧管参见 6.5 章节的相关说明 接上启动马达的电源参见 章节的相关说明 9. 安装发动机油底壳保护板紧固发动机保护板螺栓 牛顿米 放低车辆 接上发电机的电源 参见 章节的 相关说明

115 发动机发动机机械系统 采用手动变速器的轿车接上手动变速器的换 档杆 参见第 7 章的相关说明 采用自动变速器的轿车接上自动变速器的换档拉索参见第 7 章的相关说明 装好前轮 13. 接上发动机电源

116 6-116 发动机机械系统发动机 14. 接上车辆的车速传感器和倒车灯的开关 15. 接上油轨供油软管和回油软管 16. 接上离合器拉索 接上车厢暖风装置水管

117 发动机发动机机械系统 接上散热器储水箱的软管 接上进气歧管上的制动助力器的真空软管 20. 接上碳罐吹洗软管 21. 安装加速踏板拉索 安装风扇 23. 接上风扇的电源

118 6-118 发动机机械系统发动机 24. 安装散热器软管 25. 在冷却系统注入散热器的保护溶剂 26. 安装空气滤清器和进气软管 将线束与进气温度传 感器连上 27. 对于自动变速器 连接自动变速器的机油冷却管 连接线束 28. 接上电池负极电缆 29. 如必要 检查自动变速器的油位表 并通过油量加 注管加注机油 参见第 7 章相关说明 30. 如必要 检查手动变速器的油量 并通过通气阀加 注机油 参见第 7 章相关说明 31. 检查发动机冷却液储箱中的冷却液面 必要时及时 调正 参见 6.3 章节的相关的说明

119 发动机发动机机械系统 燃油压力释放程序 减压程序 所需工具 KM-J 断开蓄电池负极参见发动机电气系统中蓄电池负极电线的断开 / 连接程序 2. 松开注油口盖以释放 ( 燃油 ) 箱中的蒸汽压力 3. 连接燃油压力表 KM-J 到油轨的压力检查阀上和燃油输送管的止回接头连接燃油压力表时应在接头周围缠绵丝线以避免燃油溢出 4. 打开油压表的阀门释放残留压力 5. 用允许的容器将从排油软管中逸流的燃油收集起来 油路燃油滤清器的更换 拆卸程序 所需工具 KM-796 KM-807 注意 在维修燃油系统时应盖住接头并堵住孔洞 以 防灰尘和其它污染物从敞开的管路或其它通道进入 重要注意事项 在维修燃油系统时 一定要保持燃油 系统的清洁 1. 释放燃油系统压力 参见燃油压力释放程序 2. 举升车辆 参见 一般信息 中 提升和举升 车辆 部分

120 6-120 发动机机械系统发动机 3. 用 KM-796 拆下油路中燃油滤清器的快速接头并用 KM-807 密封 4. 将剩余的燃油滴漏在许可的容器中 5. 松开油路燃油滤清器的夹箍 6. 将燃油滤清器从夹箍中取出 安装程序 将新燃油滤清器的保护盖取下 2. 将燃油滤清器缓缓插入夹箍中紧固 将油路燃油滤清器的夹箍拧紧至力矩达到 2 牛顿米 3. 连接油路燃油滤清器的快速接头 4. 降下车辆 5. 拧紧油箱注油口盖 6. 重新接上电池负极电线参见发动机电气系统中蓄电池负极电线的断开 / 连接程序 7. 检查是否有燃油泄漏 将点火开关开启 2 秒 将点火开关关闭 10 秒 开启点火开关 检查是否有泄漏

121 发动机 发动机机械系统 油箱排油程序 告诫 不要将燃油泄放在非密封的容器中 也不要在非 密封的容器中存储燃油 以避免任何引起火灾或爆炸的 可能性 重要注意事项 遵守安全法则和国家规定 1. 释放燃油系统压力 参见燃油压力释放程序 2. 取下油箱注油口盖 3. 将虹吸管从注油管插入油箱 4. 在外面用防爆油泵将油箱清空 5. 在完成所有其它操作后 注入燃油并拧紧注油口 盖 6. 重新接上电池负极电线 参见 发动机电气系 统 中 蓄电池负极电线的断开 / 连接程序 7. 检查是否有燃油泄漏 将点火开关开启 2 秒 将点火开关关闭 10 秒 开启点火开关 检查是否有泄漏 油箱的更换 所需工具 KM-796 KM-807 拆卸程序 告诫当车辆用举升架举升时需提供另外的支撑 拆部件之前 另一端要有支撑 这样可以防止车辆滑 动 拆卸主要部件之前 用链条将车架和举升架座在同一端 连接起来 这样可防止翻倒 不注意以上告诫可能导致车辆的损坏和严重的人员伤亡注意 不要试图将扭结的尼龙燃油管拉直应将其换掉以免损坏车辆 不要弯曲燃油箱拉带因为可能对它造成损坏 不必试图维修尼龙管的某段应将整条更换 在燃油系统作业时应盖住附件并堵住孔洞以防灰尘和其它污染物从敞开的管路或其它通道进入

122 6-122 发动机机械系统发动机 重要注意事项 当维修燃油系统零件时 应保持燃油 系统的清洁 1. 释放燃油系统压力 参见燃油压力释放程序 2. 将油箱中剩余的油排出来 参见油箱排油程 序 3. 抬高车辆 参见 一般信息 中 提升和举升车 辆 4. 拆下排气系统 参见排气系统更换 5. 取下驻车制动器拉线下的排气管隔热板 参见 驻车制动器拉线的更换 6. 拿下驻车制动器拉线 参见驻车制动器拉线的 更换 7. 从注油管处取下油箱的注油软管和通风软管的夹 箍 8. 从注油管处取下油箱的注油软管和通风软管 用 KM-796 断开供油管回油管和蒸发管油路的快速接头并用 KM-807 封闭 用液压千斤顶和适当的装置支撑油箱 11. 取下油箱 2 个固定拉带的螺丝

123 发动机发动机机械系统 用液压千斤顶将油箱稍稍放低一些 将电线从车身 连接端断开 13. 将油箱从液压千斤顶上取下 置放在适当位置 14. 如果油箱不必更换 则可进行油箱的安装程序 15. 将油箱上的供油管 回油管和蒸发管总成取下 安装程序 1. 连接供油管回油管和蒸发管总成 2. 用带适当装置的液压千斤顶将油箱定位并支撑 将油泵线束的车身连接端接上

124 6-124 发动机机械系统发动机 4. 将油箱抬高到正确的位置 5. 重新安装油箱固定皮带的固定螺栓 2 个 紧固 紧固油箱固定带的螺栓 2 个 至 20 牛顿米 6. 连接油路的快速接头 将油箱的注油软管和通风软管与注油管连接 并 装上软管的夹箍 在需要时可更换夹箍 8. 检查确认注油软管 通风软管和注油管的接口完 全结合 9. 确认夹箍正确放置在油箱的卷边和注油管的接口 处 10. 紧固注油软管的夹箍 紧固 紧固燃油箱注油软管的夹箍至 2.5 牛顿米 11. 连接驻车制动器拉线参见驻车制动器拉线的更换

125 发动机发动机机械系统 重新安装驻车制动器拉线下的排气管隔热板 参 见排气管隔热板的更换 13. 重新安装排气系统 参见排气系统更换 14. 降下车辆 15. 加油后装好油箱的注油口盖 16. 重新连接上电池负极电线 参见 发动机电气系 统 中 蓄电池负极电线的断开 / 连接程序 17. 检查是否有燃油泄漏 将点火开关开启 2 秒 将点火开关关闭 10 秒 开启点火开关 检查是否有泄漏 注油管的更换 拆卸程序重要注意事项 在维修燃油系统时 要保持燃油系统 的清洁 1. 释放燃油压力 参见燃油压力释放程序 2. 在必要时排放完油箱的燃油 参见油箱排油程 序 3. 拿下注油管的橡胶密封圈 参见注油管橡胶密封 圈的更换 4. 松开注油管的上部螺丝 抬高车辆 参见 一般信息 中 提升和举升车 辆 6. 松开注油管处注油软管和通风软管的夹箍 7. 取下注油管处注油软管和通风软管的夹箍

126 6-126 发动机机械系统发动机 8. 从下方取下注油管的固定螺丝 将注油管从轮罩处拿下 安装程序 1. 重新装上注油管 2. 从下方装上注油管的固定螺丝 1 紧固 拧紧注油管的固定螺丝 12.5 牛顿米

127 发动机发动机机械系统 将注油软管和通风软管接到注油管上并安装软管夹箍使用新的通风软管夹箍在需 4. 要时可更换注油软管夹箍 5. 检查并确认注油软管和油箱的接口吻合 6. 确认夹箍正确放置在油箱的卷边和油箱间的接口处 7. 紧固输油软管的夹箍紧固 紧固燃油箱注油软管的夹箍至 2.5 牛顿米 降下车辆 9. 紧固注油管的顶部螺丝紧固 紧固燃油箱注油软管的夹箍至 1 牛顿米 10. 装上注油管的橡胶密封圈参见注油管橡胶密封圈的更换 11. 在需要时加油并拧紧注油口盖 12. 重新接上电池负极电线参见发动机电气系统中蓄电池负极电缆的断开 / 连接程序 13. 检查是否有燃油泄漏 将点火开关开启 2 秒 将点火开关关闭 10 秒 开启点火开关 检查是否有泄漏

128 6-128 发动机机械系统发动机 电动燃油泵的更换 拆卸程序 所需工具 KM-797 告诫 在更换燃油系统的部件时 燃油蒸气会在象箱 子这样的密封容器中聚集 为了减少发生火灾的危险 并加快燃油蒸气的散发 在箱体的外部使用风扇等强制通风 堵住或盖住所有燃油系统的出口以减少燃油蒸气的形成 溅出的燃油应马上抹干净 避免产生火花并远离火源 在燃油系统的工作进行过程中置警示牌 应在工作区域设 注意 在拆卸前清洁以下区域 避免对燃油系统的污 染 油管的接头 软管的接头 接头周围的地区重要注意事项每次重新安装电动油泵时都必须更换燃油表传感器的密封圈重要注意事项保持燃油系统的清洁 1. 释放燃油压力参见燃油压力释放程序 2. 将油箱中剩余的油排出来参见油箱排油程序 3. 抬高后排座椅垫子 4. 掀起油箱观测口上的地毯

129 发动机发动机机械系统 用螺丝刀将观测口盖撬开 6. 将电动燃油泵的电线插头拔下 7. 拆开在电动燃油泵处的供油管和回油管的快速接头 8. 将供油管和回油管从电动油泵上取下重要注意事项燃油有可能溢出请在下面放置一收集盆请遵守安全规定

130 6-130 发动机机械系统发动机 9. 用 KM 797 拧下电动燃油泵盖 10. 为了清楚说明图示为电动燃油泵的图片从油箱内拿出电动燃油泵 安装程序 1. 在油箱中装上电动燃油泵

131 发动机发动机机械系统 安装一个新的橡胶密封圈稍加一些油脂 用 KM-797 将电动燃油泵盖拧上 紧固 紧固电动燃油泵盖至 65±5 牛顿米 4. 接上电动燃油泵的供油管和回油管快速接头 5. 将电动燃油泵的电线插头插上 6. 把观测口盖复位 7. 盖上观测口盖上的地毯 8. 拉下后排座椅的垫子 9. 拧紧注油口盖 10. 重新接上蓄电池负极电线参见发动机电气系统中蓄电池负极电线的断开 / 连接程序 11. 检查是否有泄漏 将点火开关开启 2 秒 将点火开关关闭 10 秒 开启点火开关 检查是否有泄漏

132 6-132 发动机机械系统发动机 油位传感器的更换拆卸程序所需工具 KM-797 重要注意事项 当维修燃油系统时 保持燃油系统的 清洁 1. 释放燃油压力 参见燃油压力释放程序 2. 将油箱中剩余的油排放出来 参见油箱排油程 序 3. 拆下电动燃油泵 参见电动燃油泵的更换程序 4. 拆下油位传感器电线插头 按下两个卡扣并把油 位传感器从油泵壳体中拔出 安装程序 1. 将油位传感器插入油泵壳体的导槽并放正插上电线插头 2. 安装电动燃油泵参见电动燃油泵的更换程序 3. 把油箱观测口盖复位 4. 盖上油箱观测口上的地毯 5. 拉下后排座椅的垫子 6. 加油并拧紧注油管口盖 7. 重新接上电池负极电线参见发动机电气系统中蓄电池负极电线的断开 / 连接程序 8. 检查有否燃油泄露以及油位传感器的功能 点火开关开启 2 秒检查油位感测器的功能 将点火开关关闭 10 秒 开启点火开关 检查是否有泄漏

133 发动机发动机机械系统 燃油软管 / 硬管的更换 到发动机 拆卸程序 所需工具 KM-796 KM-807 告诫 为了尽量减少火灾和人员受伤的危险 如果在安装过程中尼龙油管被划被擦破或受损不必试图修好受损的一段换掉它们安装新的油管时不能直接用重工具敲燃油组件的固定件因为这样可能会弄坏尼龙管并导致漏油在有火种靠近尼龙蒸发管时应将蒸发管用湿的毛巾盖住并且不要让车辆在暴露在高于 115 C (239 F) 的温度下超过 1 小时也不可在 90 C (194 F) 的温度下暴露过长时间装上油管快速接头之前在插头端滴上几滴干净的机油这样可以保证连接的紧密性并防止漏油在正常运行下快速接头 O 型圈会膨胀如果不加润滑可能导致连接不紧密 注意不要将扭结的尼龙燃油管拉直应将其换掉以免损坏车辆 注意 在燃油系统作业时应盖住接头并堵住孔洞 以 防灰尘和其它污染物从敞开的管路或其它通道进入 注意 供油管的快速接头为蓝色 回油管的快速接头 为黑色 蒸发管的快速接头为绿色 重要注意事项 当维修时 保持燃油系统的清洁 1. 释放燃油系统压力参见燃油压力释放程序 2. 清洁所有燃油管的接头处 3. 清洁燃油管接头处的周围地区 4. 抬高车辆 参见 一般信息 中 提升和举升车 辆 5. 用 KM-796 将前部地板下的供油管和回油管的 快速接头取下并用 KM-807 密封

134 6-134 发动机机械系统发动机 6. 降下车辆 7. 用 KM-796 将发动机箱中的供油管和回油管的 快速接头取下并用 KM-807 密封 8. 拿开供油管和回油管 9. 检查管子的弯曲处 扭结处和裂缝处 10. 按需要维修或更换管子 安装程序 告诫 为了尽量减少火灾和人员受伤 尼龙的油管在安 装中一旦有刻痕 刮伤或损坏 必须更换 注意 重新固定油管一定要使用和原来的固定件相同 类型的固定件 不必试图修理油管的某一段 注意 供油管的快速接头为蓝色 回油管的快速接头 为黑色 蒸发管的快速接头为绿色 注意 不要让油管接触到油箱或汽车底部 1. 将供油管和回油管的管帽拿下 2. 将供油管和回油管的快速接头连到发动机上 抬高车辆 参见 一般信息 中 提升和举升车 辆 4. 在前部地板下接上回油管的快速接头 5. 降下车辆 6. 加油后装好油箱的注油口盖 7. 重新接上电池负极电线 参见 发动机电气系 统 中 蓄电池负极电线的断开 / 连接程序 8. 检查确认所有油管的管束卡箍和固定件均牢固安 装 9. 检查是否有泄漏 将点火开关开启 2 秒 将点火开关关闭 10 秒 开启点火开关 检查是否有燃油泄漏

135 发动机 发动机机械系统 燃油软管 / 硬管的更换汽车底部拆卸程序所需工具 KM-796 KM-807 告诫 为了尽量减少火灾和人员受伤 如果在安装过程中尼龙油管被划 被擦伤或受 损 不必试图修好受损的一段 换掉它们 安装新的油管时 不能直接用重工具敲燃油组 件的固定件 因为这样可能会弄坏尼龙管并导 致漏油 在有火种靠近尼龙蒸发管时 应将蒸发管用湿的 毛巾盖住 并且 不要让车辆暴露在高于 115 C (239 F) 的温度下超过 1 小时 也不可在 90 C (194 F) 的温度下暴露过长时间 装上油管快速接头之前 总在插头端滴上几滴干 净的机油 这样可以保证连接的紧密性并防止漏 油 在正常运行下 快速接头 O 型圈会膨胀 如果不加润滑 可能导致连接不紧密 注意 不要将扭结的尼龙燃油管拉直 应将其换掉 以 免损坏车辆 注意 在燃油系统作业时应盖住接头并堵住孔洞 以 防灰尘和其它污染物从敞开的管路或其它通道进入 重要注意事项 维修时 保持燃油系统的清洁 1. 释放燃油系统压力 参见燃油压力释放程序 2. 抬高车辆 参见 一般信息 中 提升和举升车 辆 3. 清洁所有燃油管的接头处 4. 清洁燃油管接头处的周围地区 5. 用 KM-796 将前部地板下的注油管 回油管和 EVAP 管的快接附件取下并用 KM-807 密封

136 6-136 发动机机械系统发动机 6. 用 KM-796 将靠近油路滤清器的供油管回油管和蒸发管的快速接头取下并用 KM-807 密封 7. 拿开供油管回油管和蒸发管 8. 检查管子的弯曲处扭结处和裂缝处 9. 按需要维修或更换管子 安装程序 告诫 为了尽量减少火灾和人员受伤 尼龙的油管在安 装中一旦有刻痕 刮伤或损坏 必须更换 注意 重新固定油管一定要使用和原来的固定件相同 类型的固定件 不必试图修理油管的某一段 注意 供油管的快速接头为蓝色 回油管的快速接头 为黑色 蒸发管的快速接头为绿色 注意 不要让油管接触到油箱或其底部 将供油管回油管和蒸发管的管帽拿下 2. 在前部地板下接上供油管回油管和蒸发管的快速接头 在靠近油路滤清器处接上供油管回油管和蒸发管的快速接头 4. 降下车辆 5. 在需要时加油之后装好油箱的注油口盖 6. 重新接上蓄电池负极电线参见发动机电气系统中蓄电池负极电线的断开 / 连接程序 7. 检查确认所有油管的管束卡箍和固定件均牢固安装 8. 检查是否有泄漏 将点火开关开启 2 秒 将点火开关关闭 10 秒 开启点火开关 检查是否有燃油泄漏

137 发动机发动机机械系统 燃油软管 / 硬管的更换滤清器到油箱 拆卸程序 所需工具 KM-796 KM-807 告诫 为了尽量减少火灾和人员受伤 如果在安装过程中尼龙油管被划 被擦伤或受 损 不必试图修好受损的一段 换掉它们 安装新的油管时 不能直接用重工具敲燃油组件 的固定件 因为这样可能会弄坏尼龙管并导致漏 油 在有火种靠近尼龙蒸汽管时 应将蒸发管用湿的 毛巾盖住 并且 不要让车辆暴露在高于 115 C(239 F) 的温度下超过 1 小时 也不可在 90 C (194 F) 的温度下暴露过长时间 装上油管快速接头之前 总在插头端滴上几滴干 净的机油 这样可以保证连接的紧密性并防止漏 油 在正常运行下 快速接头 O 型圈会膨胀 如果不加润滑 可能导致连接不紧密 注意 不要将扭结的尼龙燃油管拉直 应将其换掉 以 免损坏车辆 注意 在燃油系统作业时应盖住接头并堵住孔洞 以 防灰尘和其它污染物从敞开的管路或其它通道进入 重要注意事项 在维修时 保持燃油系统的清洁 1. 释放燃油系统压力 参见燃油压力释放程序 2. 将油箱中剩余的油排放出来 参见油箱排油程 序 3. 将油箱取下 参见油箱更换 4. 拆开在燃油泵处的供油管和回油管的快速接头 5. 将供油管和回油管从油箱上取下 6. 松开蒸发管的夹箍 将蒸发管从油箱上取下 7. 检查管子的弯曲处 扭结处和裂缝处 8. 按需要维修或更换管子

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