更都 說 都 更 路 流 更都 令 都 26 更都 更都 98 年 年 129( 98 年 11619) 99 年 6499 年 75( 99 年 6499 年 66) 說 99 年 618 樓禮 見 見 理 都 99 年 825 都 222 都 100 年

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1 更 路 流 年

2 更都 說 都 更 路 流 更都 令 都 26 更都 更都 98 年 年 129( 98 年 11619) 99 年 6499 年 75( 99 年 6499 年 66) 說 99 年 618 樓禮 見 見 理 都 99 年 825 都 222 都 100 年

3 錄 論 令 行 都 歷 行都 路 流 更 行 更 更 理 六 度 錄

4 更 路 流 -1 車 更 路 流 -6 宅 行 行 宅 更 路 流 -3 車 錄

5 錄 1-1 更 路 流 行 路 流 路 流 更 路 流 歷 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 錄 參

6 3-6 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 更 路 流 路 流 錄

7 錄 1-1 路 流 路 流 歷 路 流 路 流 歷 路 流 理 路 流 理 路 流 理 路 流 理 路 流 理 路 流 2 路 更 路 流 理 路 流 數 錄

8 3-3 數 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 更 路 流 都 ~ 六 路 年度 路 量 車 路 車 ~ 六 路 年度 路 更 路 流 更 更 路 流 路 流 錄 陸

9 論 令 都 理 更 更 理 都 精神 念 例 利 利 若 理 留 都 都 理 來 諸 行 益 理利 陸 都 理 91 年 7 16 理都 92 年 1 10 都 理 利 理 利 路 流 67 年 7 來 歷 3 歷 都 更 20 7 理 益 行 行 更 1-1

10 都 都 了 識 都 理 利 都 益 令 都 26 路 流 行 都 北 3, 歷 更 路 流 98 年 12 6 理

11 1-1 路 流 更年 1 95 年 () 年 宅 ( 行 年 車 () 年 路 () 宅 年 () 零 0.01 立 0.23 宅 路 0.19 立 更 0.09 車 0.04 行 宅 宅 0.04 路 0.03 路 2.46 宅 率不 80% 率不 200% 2. 更 30% 數 不 3. 來 4 行 綠 行 更 20% 金 數 宅 0.03 更 35% 更 金 1 年 復 1. 更 宅 1. 更 理 宅 2. 零 立 行 宅 更 路 理 3. 立 路 更 宅 更 30% 金 理 2. 理 1-3

12 更年 更 6 92 年 更 路 流 宅 路 8.54 料來 1. 不 宅 宅 1. 宅 參 2. 宅 參 2. (1) 年 列 行 (2) 勵 例 勵 理 20 理 (3) 1-4

13 1-1 更 路 流 1-5

14 行 都 歷 路 流 67 年 年 年 2 15 理 95 年 年 路 流 歷 路 流 更 路 流 都 都 更 路 流 都 更 路 流 都 A 更 路 流 都 A 料來 都 理 2-1

15 行都 路 流 行 都 北 都 3, 年 100 年 年 180,000 度 宅 里 里 零 旅館 行 利 綠 里 樂 54 3 車 6 2 路 路 路 路 1 車 12 行 路 來 路 8 理 理 樂 4 理 2-2

16 1 行車 路 理 2 路 利 路 路 路 路 聯 路 路 1 北路 省 1 2 路 3-1 路 復 路 路 5 路 7 路 8 路 聯 路 度 不 路 路 度 路 度 路 度 路 4 行 路 路 北 聯 流 北 路 路 路 糖 路 路行 北路 糖 路 不 2-2 行 路 流 2-1 流 參

17 2-2 路 流 例 都 例 宅 零 旅 館 ( 立 ) ( 立 ) ( 立 女 ) ( ) ( ) 利

18 2-2 例 都 例 綠 里 樂 車 路 路 路 ( ) 路 路 ( 車 ) 行 路 來 路 理 樂 ( 行車 ) 理 路 利 路 路 路 路 都 2, , 料來 更 路 流 更 2-5

19 2-1 行 路 流 2-6

20 2-2 路 流 2-7

21 路 流 67 年 7 來 歷 3 歷 都 更 理 更 路 流 98 年 12 6 歷 年 行 6 行 說 2-3 路 流 歷 更年 1 67 年 年 年 年 26 宅 路 路 宅 0.39 路 糖 路 更 立 宅 路 宅 0.31 路 路 0.44 理 留 理 路 更 利 都 都 路 13 理 更 更 北 留 行 路 路 路 糖 路 更 2-8

22 2-3 1 更年 5 90 年 更 路 流 理 都 年 更 路 流 零 更 理 宅 理 更 路 樂 1.06 車 理 0.44 路 0.86 宅 1.06 理 路 0.23 路 0.12 零 更 零 30.5% 金 離 綠 行 理 更 零 2-9

23 2-3 2 更年 更 理 2. 更 金 零 7 92 年 更 1. 不 路 流 宅 宅 宅 1. 宅 參 行 2. 宅 參 宅 理 路 年 更 路 綠 流 車 (1) 年 列 行 (2) 勵 例 勵 理 20 理 (3) 1. 年 行 都 車 綠 更 不 理 更 宅 更 不 都 理 13 4 理 更 復 2. 都 行 車 綠 行 理 2-10

24 2-3 3 更年 98 年 更 路 流 ( 更 度 ) 9 95 年 () 零 0.01 立 0.23 宅 路 0.19 立 年 () 年 () 更 路 2.46 宅 6.08 宅 0.26 宅 理 理 更 不 都 13 4 理 更 復 1. 更 宅 1. 更 理 宅 2. 零 行 立 宅 更 路 理 3. 立 路 更 宅 2. 更 理 30% 金 理 更 宅 更 15% 金 更 宅 更 35% 金 數 年 更 復 2-11

25 2-3 4 更年 年 車 () 年 () -5 路 0.26 宅 年 路 () 宅 年 宅 ( 行 年 () 更 0.32 理 更 20% 理 金 數 ( 立 女 年 0.13 ) 路 0.25 復 宅 0.01 ( 立 女 ) 1.18 路 0.01 ( 路 立 女 0.01 ) 0.01 宅 0.04 路 0.03 行 宅 車 0.04 宅 0.03 更 35% 更 金 1 年 復 4 行 理 綠 行 1. 率不 80% 率不 200% 2. 更 30% 數 不 3. 來 理 2-12

26 2-3 5 更年 年 ( 0.28 更 -9 ) 年 ( 4.93 更 ) 年 路 更 年 更 路 0.02 流 更 0.21 料來 更 0.17 () 宅 宅 宅 理 更 40% () 年 復 1. () 2. 年 行 35 數 更 理 更 30 金 金 數 路 更 10 理 金 3 年 利 更 5 理 金 3 年 利 2-13

27 2-3 更 路 流 歷 2-14

28 更 路 流 更歷 75 年 12 理 量 15 不 里 更 車 更 年 5 理 更 更 -1 行 更

29 2-4 路 流 理 -1 更年 75 年 年 5 ( ) 路 路 15 更 車 0.04 更 更理 臨 省 路 不 里 更 車 更 車 理 理 年 20 年 參 不 理 行 3. 行 1. 更 理 2. 更 六 1. 率不 80% 率不 200% 2. 更 30% 數 不 3. 來 料來 更 路 流 歷 2-4 更 路 流

30 更 路 流 理 4 行 更 -6 更 路 流 理 -6 更年 更 更理 95 年 5 ( ) ( )2-2 宅 行 行 宅 利 利 零 4 行 2. 更 不 益 4 行 綠 行 料來 更 路 流 2-5 更 路 流

31 更 路 流 理 車 更 更 -3 更 路 流 理 -3 更年 95 年 5 ( ) 路 車 0.32 更 0.32 更理 年 20 年 利 2. 利 益 更 更 20% 金 數 料來 更 路 流 2-6 更 路 流

32 更 路 流 理 宅 路 更 宅 路 更 -4 更 路 流 理 -4 更年 95 年 5 ( ) 路 更 路 宅 路 0.03 宅 更理 1. 利 利 零 路 2. 更 不 益 料來 更 路 流 宅 0.03 更 35% 更 金 1 年 復 2-7 更 路 流

33 更 路 流 更歷 85 年 2 理 路 路 度 行 路 路 理 更 更 年 2 理 3-1 路 益 更 更 -1 行 更 兩 列 更 路 流

34 2-8 路 流 理 -1 更年 85 年 年 2 ( ) 路 更 路 糖 路 0.03 零 0.01 立 0.23 宅 路 0.19 立 理 宅 6.10 更 更理 1. 路 路 度 20 拓 路 兩 拓 不易 行 路 度 30 路 更 理 路 路 度 20 連 更 路 理 路 2. 路 行 80 年 2 3. 行 更 4. 2 路 理 1. 更 理 2. 更 路 理 3. 更 更 行 理 路 理 1. 更 宅 路 理 3-2 路 路 2. 零 路 3-2 立 路 宅 理 更 路 2. 理 更 3. 更 理 路 理 路 4. 立 路 更 宅 益 更 更 30% 金 理 料來 更 路 流 歷 更 宅 行 2-21

35 2-9 路 流 2 路 更 更年 85 年 2 13 更 類 更 路 更 理 理 1.82 立 零 0.01 立 理 40 宅 理 40 宅 宅 宅 宅 宅 宅 宅 宅 宅 說 1. 更 欄 更 宅 類 2. 理 更 更 更 宅 宅 宅 更 更 行 理 6. 量 2-22

36 2-9 更年 95 年 2 ( ) -1 更 類 更 理 3-1 路 更 理 更 理 3.97 理 1.40 理 1.82 立 宅 更 30 金 理 更 30 金 理 0.10 理 零 0.01 理 立 0.23 理 0.04 理 0.66 理 說 1. 更 欄 更 宅 類 2. 行 理 3. 量 料來 更 路 流 歷 2-23

37 六 更 路 流 2-2 更歷 2 路北 宅 都 373 見 列 更 30 量 不 參 省 行 行 參 不 參 數 1/2 參 數 理 行 理 益 行 益 90 年 都 都 理 理 92 年 7 23 都 行 1. 更 路 流 更

38 2-10 路 流 理 更年 92 年 7 更 路 流 路北 兩 更 宅 路 8.54 宅 路 8.54 : 1. 年 列 行 2. 勵 例 勵 理 理 3. 更理 1. 宅 2. 不 參 省 行 行 3. 參 不 參 數 1/2 參 數 理 行 4. 年 理 益 5. 行 不 不 宅 宅 1. 宅 參 2. 宅 參 2-25

39 2-10 更年 92 年 8 更 路 流 更 列 1. 宅 率不 60 率不 宅 率不 60 率不 宅 1,500 路 4 勵 理 綠 車 都 都 更 利 留 都 更理 1. 不 率 2. 都 列 3. 利 都 列 4. 都 89 年 車 列 料來 更 路 流 歷 2-26

40 2-9 更 路 流 2. 列 1. 宅 率不 60 率不 宅 率不 60 率不 宅 1,500 路 4 勵 理 綠 臨 路 2-27

41 5. 車 留 更 利 例 1. 1 都 留 2 列 宅 率 160 都 度不 40 宅 不 2. 1 宅 宅 2 不 30 3 不 不 4 5 宅 6 率 都 2-28

42 3. 1 類 2 理 列 理 良 契 利 律 3 綠 理 綠 例不 都 列 狀 6 良 契 利 律 理 切 流 見 流 6. 都 不 2-29

43 路 流 聯 便利 都 都 說 嶺 陵 略 陵 北 5 數 數 度 便利 來 91 年 數 200, 年 數 214,622 7 年 13,903 率 0.99% -0.04% 流 91 年 數 159, 年 數 170,558 11,377 率 1.19% 率

44 3-1 路 流 年度 流 數 () 率 (%) 數 () 率 (%) 數 () 率 (%) 91 年 1,107, , , 年 1,106, , , 年 1,105, , , 年 1,106, , , 年 1,106, , , 年 1,105, , , 年 1,104, , , 年 1,104, , 率 (%) 料來 率 年 年 年 年 年 年 年年度

45 1. 95,000 4, 數 數 行 數 數 行 數 數 數 類 85 年 90 年 95 年 率 85 年 90 年 95 年 率 % % 3,396 3,299 3, % 50,522 44,366 54, % 8,917 8,823 8, % 162, , , % % 1,484 1,711 1, % % 3,552 3,625 4, % 2,075 2,168 2, % 19,338 14,750 17, % 3,082 3,766 3, % 54,111 48,061 59, % 11,073 11,058 11, % , , % 料來 行 85 年 90 年 95 年 3. 金 不 行 度 數 零 數 3-3

46 率 金 不 率 數 零 數 金 不 數 率 數 數 數 類 85 年 90 年 95 年 率 85 年 90 年 95 年 率 零 2,840 3,961 4, % 13,285 18,025 19, % 16,448 19,478 19, % 49,980 59,527 59, % % 943 1,427 1, % 1,336 1,251 1, % 6,760 7,777 5, % 金 % 2,111 2,071 1, % 不 % 9,473 7,882 3, % % 1,251 1,882 1, % 860 1,371 1, % 3,245 4,846 4, % % 4,343 6,531 6, % 3,764 4,437 3, % 15,280 17,063 16, % 4,116 5,816 6, % 21,933 29,936 30, % 23,195 27,535 26, % 84,738 97,095 89, % 料來 行 85 年 90 年 95 年 數 見 更 3-4

47 路 流 路 流 類 宅 宅 18 宅 宅 落 北路 路 行 復 路兩 宅 見 樓 宅 樓 連 宅 宅 復 路 精 樓 老 狀 落 落 路 路 復 路 路 北路 北路 量 樂福 連 里 零 路 北 北路 路兩 路兩 行 北路 類 金 力 精 零 行路兩 兩 3-5

48 路 里 行里 1. 宅 里 行 率 率 率 立 率 里 樂 樂 1 里 樂 7 率 樂 4. 路 流 落 行里 里 復 里 里 率 車 2 車 率 流 路 路 7. 2 路車 3-6

49 率 北 六 路兩 9. 利 3 利 龍 10. 來 2 來 北 來 11. 路 4 路 路 理 12. 理 1 行路 行路

50 3-2 路 流 3-8

51 更 路 流 北 路 路 路 2 樓 RC 路 參 3-3 1, 路 98 年度 41,700 / 98 年度 13,100 / 參 更 路 流

52 3-4 更 路 流 年 ( () () /) 林 41,700 (1138) 林 13, 林 41, 林 41, 林 13, 林李 41, 林李 13, 林李 41, 林李 13, , , , , 林李 13, , , , , , , , , , , , , , , , , , 料來 劉福 13, 葉 麟 13, , , , , , , 劉福 13, 葉 麟 13, , , , , , ,

53 3-4 更 路 流

54 更 路 流 M 行 北 8 路 參 年度 12,700 / 參 更 路 流

55 3-5 更 路 流 -6 () () 更 () 98 年 (/) (1102) , , * , 料來 * 更 更 量 3-6 更 路 流

56 更 路 流 路 北 車 臨 路 參 3-7 3, 年度 28,500 / 參 更 路 流

57 3-6 更 路 流 -3 () () 98 年 (/) 金 28, , , , , , , , ,500 (1104) 劉 28, 林 28, , 劉 28, 劉 28, , 麟 28, , , 李來 28, 林 28, 林 28, 林 28, 林 28,500 3,641 3,641 料來 3-8 更 路 流

58 更 路 流 路 樂 參 年度 12,600 / 參 更 路 流

59 3-7 更 路 流 -4 () () 98 年 (/) (1108) 料來 , 林 12, 林 12, 林 12, , 更 路 流

60 更 路 流 宅 更 宅 宅 更 宅 2 樓 RC 臨 路 立 宅 參 更 路 流

61 更 宅 路 立 更 宅 金 41, 年度 8,314 / 25,600 / 不 參 更 路 流 -4 () () 98 年 (/) (1107) 李 金 25, 李 金 省 利 11,800 金 李 金 25, 李 金 ,800 金 省 利 11,800 金 , ,800 金 , 劉 11, 劉 11, 劉 11, 劉 11, , ,239 李 11, 盧 11, 盧 祥 , , , 留 11, , 麗 11, 梁 11, 梁 11, , 李 金 11,

62 () () 98 年 (/) , , ,415 來 11, 來 8, , ,437 來 11, , , ,059 劉 11, , ,288 劉 11, , ,593 劉 11, , , , , , 龍 11, , 林 11, , ,067 劉金 11, , 福 11, (1107) 鶴 11, 鶴 11, 鶴 11, 劉金良 , 劉 12, 劉 劉金良 劉 14, 劉 李 16, 李 18, 劉 亮 18, , 劉 17, , , , , 劉 13, 劉 劉 11, 劉 3-20

63 () () 98 年 (/) 李 11, , ,261 劉 11, , ,016 11, 劉 11, 劉 11, 劉 11, , , 劉 11, , ,600 金 ,600 金 ,600 金 ,600 金 金 , ,900 金 金 ,900 金 金 金 金 (1107) 金 金 ,900 金 金 龍 金 金 金 金 金 ,900 金 劉 11,900 金 金 11,900 金 ,900 金 葉 11,900 金 ,900 金 金 11, 金 省 利 11,900 金 林 25,600 金 ,600 金 劉李 25,600 金 林 25,600 金 3-21

64 () () 98 年 (/) (1107) 林 25,600 金 林 25,600 金 劉 25,600 金 李 李 25, 李 李 劉 25, 劉 25, , , 良 省 利 25,600 金 ,600 金 省 利 25,600 金 省 利 25,600 金 省 利 25, ,600 金 ,600 金 李 25,600 金 林 25,600 金 省 利 11, ,600 42,154 42,154 料來 列 更 宅 路 立 更 宅 金 料 3-12 更 路 流

65 六 更 路 流 2-2 宅 年 路兩 北 龍 宅 3-5 樓 RC 宅 路 行 行 樂 參 更 路 流 3-23

66 391, 年度 12,700 / 24,200 / 不 參 更 路 流 3-24

67 理 理 利 益 說 1. 6 理 行 不 都 更 1000 都 金 理 2. 理 不 若 不 更 不利 益 理 1000 金 利 益 理 說 理年 年 理 理都 更 行 都 復 利 4-1

68 都 不 說 年 理 都 都 都 更 都 列 理 行 都 類 2. 都 93 年 行 理 都 都 都 94 年 年 都 A 參

69 4-1 都 類 更 路 流 都 94 年 都 留 宅 率 都 度不 40 都 A 1. 都 2. 都 3. 都 留 宅 2. 臨 8 路 宅 3. 都 不 都 不 都 更 臨 都 不 40 都 理 令 不 理 都 說 理 料來 更 路 流 參 都 理 4-3

70 更 行 行 理 99 年 1 27 說 數 識 行 理 行說 更 路 流 -1 車 率不 80% 率不 200% 2. 更 30% 數 不 3. 來 行 數 力 更 度 不 2. 更 更 30% 都 更 率 240 例 更 率 5-1

71 330 降 200 更 4. 省 1 立 女 益 理 理 理 更 30 金 1. 度 率 更 益 量 利 率 金 理 行 2. 更 金 度 更 不 率 路 北 路 路 1 12 行 8 路 廓 度 32 北 路 路 1 聯 路 路 1 度 30 北 路 流 六 1. 量 路 路 量 1 ~ 六 路 路 北 料 量 路 年度 流量 14,962 23,770PCU 車 數 13,932 23,608 車 類 5-2

72 車 車 例 90 量 1,260PCU 1,815PCU 1 ~ 六 路 年度 路 量 參 ~ 六 路 年度 路 量 年度 95 年 96 年 97 年 98 年 99 年 - 六 - 六 - 六 - 六 ~ 六 路 度 (m) () 車 寛度 (m) 車 車 車 數 (/) 車 寛度 (m) 路 寛度 (m) 流量 (PCU) 車 里 車 車 車 聯 車 車 量 (PCU) 數 , , ,514 19,599 15, ,982 1, , , ,830 20,900 15, ,064 1, , , ,208 13,932 10, ,842 1, , , ,390 23,608 17, ,004 1, , , ,968 22,640 15, ,903 1, 料來 路 量 年 95 年 99 年 2. 路 量 良 流 度 行 度 流量 量 車 量 A F 六 參 車 路 車 率 kph V/C 率 kph 陵 V/C 率 kph V/C A B C D E F 料來 路 量 5-3

73 路 路路 車 量 車 車 車 數 2,000pcuphpl 車 路 量 車 車 1.8 量 車 4,500 車 車 車 1.5 量 車 4,000 車 車 車 量 車 =1.0 pce 車 =2.0 pce 車 =0.3 pce 路 北 路 量 5,350pcu 5 年 路 路 B 參 ~ 六 路 年度 路 年度路 () 路 量 (C) 量 (V) V/C 95 年 ~ 六 5,350 1, B 96 年 ~ 六 5,350 1, B 97 年 ~ 六 5,350 1, A 98 年 ~ 六 5,350 1, B 99 年 ~ 六 5,350 1, B 料來 路 3. 量 率 更 不 樓 1, 率 330- 率 樓 年 車 10,431 車量數 34 量 若 旅 量略 路 率 不 路 4. 車 5-4

74 0.13 零 路 車 度 更 度 列 車 (1) 路 綠 不 臨 路 (2) 車 樓 250 留 車 車 150 零數 車 更 路 流 -6 宅 行 行 宅 行 綠 行 行 1. 1 易 2. 理 行 3. 北 8 路 4 行 理 1 理 理 行 理 利 5-5

75 更 路 流 -3 車 3-4 更 20% 金 數 行 異 不易 年 理 例 車 量 利 車 更 更 20% 3. 車 都 益不 4. 例 行 行 5. 聯 路 益 理 理 理 更 20 金 1. 異 5-6

76 數 量 益 金 理 行 2. 金 度 例 不 更 路 流 -4 路 宅 宅 路 3-6 宅 0.03 更 35% 更 金 1 年 復 行 更理 更 不 益 不 2. 行 理 1 年 3. 路 宅 1392 益 理 更 量 益 復 5-7

77 更 路 流 路 更 宅 理 2. 零 立 宅 更 路 理 3. 更 路 理 4. 立 路 更 宅 更 30% 金 理 行 路 路 100 年度 2. 更 宅 3.97 理 理 都 不 不 若 理 量 不利 利 行 3-1 路 路 更 宅 量 列 利 都 24 行 理 5-8

78 六 更 路 流 2-2 不 宅 宅 1. 宅 參 率不 60 率不 宅 參 率不 60 率不 都 都 更 利 留 都 行 1. 理 行 2. 都 行 不 行 都 理 行 5-9

79 更 更 更 路 流 -1 車 1-1 車 更 1. 率不 80% 率不 330% 2. 更 30% 都 更 金 3. 車 更 不 更 路 流 -6 宅 行 行 宅 行 綠 行 更 路 流 -3 車 更 20% 都 更 金 2. 車 更 20% 不 5-10

80 更 路 流 -4 路 宅 宅 路 3-6 復 更 宅 0.04 路 0.04 路 0.03 宅 0.01 樂 0.02 更 路 流 路 更 宅 理 更 宅 理 利 都 24 行 不 更 40 都 理 六 六 更 路 流 2-2 留 更 利 都 理 車 89 年 都 車 1,000 度 更 度 更 宅 車 行 5-11

81 更 理 行 6 更 更 參 5-1 更 參 更 路 流 更 路 0.09 路 15 車 車 率不 80% 率不 200% 2. 更 30% 數 更 率不 80% 率不 330% 2. 更 30% 都 更 金 3. 車 不 更 不 3. 來 更理 1. 更 更 30% 都 更 例 2. 率 240 更 率 330 降 200 更 量 例 益 行 行 率 數 力 度 不 不利 益 4. 8 金 理 5. 年來 零 100 量 理 利 6. 量都 41 省 行 31 都 年 5 () 路 綠 不 臨 路 3. 車 樓 250 留 車 車 150 零數 車 5-12

82 ()2-2 行 宅 行 行 宅 更 行 行 綠 綠 行 行 路 更 車 20% 5-13 更理 不 來 3 7. 金 度 例 不 行 利 95 年 5 () 年 理 1. 更 20% 都 例 車 更 金 金 量 利 車 更 2. 車 更 更 20% 數 20% 不 2. 車 都 益不 年 5 () 路 綠 不 臨 路 異 3. 理 車 不易 樓 數 金 理 留 4. 金 車 都 更 車 金 150 行 5. 金 零數 度 車 例 不

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