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- 斐 陶
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7 簡介 Introduction 關於修車人 About Mechanics Magazine Mechanics Magazine 修車人雜誌創始於 1998 年, 至今已達 17 個年頭, 致力於提供實用多元的車輛保養維修資訊 What's Inside 雜誌內容涵蓋技術 知識及報導, 有儀器診斷 故障排除 經營管理哲學 車輛科技及產業趨勢脈動等資訊 Target Readers 目前發行對象為車輛保養維修廠 各級學校汽修科 汽車材料 油品及化學品供應公司等 廣告索引 Advertisement Index 廣告刊登請洽詢 : 林宜慧版面位置廣告內容封面裡 WIN-ID 前彩頁冷媒回收機 / 氫離子除碳機 FUSTER 台賓國際 ( 股 ) 公司全鋒事業 TMS GROUP 台灣德日曼國際貿易 ( 股 ) 公司中彩頁 WIN-ID 全新上市 WIN-ID 診斷 + WRCS +ADRC WIN-ID +itt WIN-ID 的技術服務兼顧深度與廣度數技 ( G-scan 2 ) 會員的技術服務 G-scan 2 優惠好康後彩頁 BELL 精進汽車商行 / 泰頡康弋企業有限公司國宏股份有限公司封底裡 CARTECH / TESLA 封底保養資料庫 NOV-DEC, 2015 發行單位卡爾世達股份有限公司 董事長洪達權 D.C. Houng 總經理黃遠明 Yuan-ming Huang 技術總監黃俊鵬 Chun-peng Huang 技術支援卡爾世達技術支援部資料開發部 執行編輯林昌志 West Lin 圖文編輯賴盈穎 Minnie Lai 封面設計賴盈穎 Minnie Lai 採訪企劃蘇謙義 Chien-yi Su 廣告統籌張貴華 Annie Chang / 林宜慧 Abby Lin 廣告美編施姿安 Abby Shih / 陳萭家 Lois 地址新北市五股區五權路 37 號 5 樓 電話 (02) 傳真 (02) 網址 定價國內 :NT$150 海外 :US$10 發行日期民國一百零四年十一月五日 本期發行 15,000 份 法律顧問志律法律事務所 中華郵政三重雜字第 32 號執照登記為雜誌交寄圖文內容版權所有, 非經同意請勿轉載本雜誌刊登內容均有取得原作者同意如有不慎侵犯敬請見諒並來電告知 All rights reserved CARSTAR
8 目錄 Contents 01 專欄 Carstar Column P.3 VW 事件小小贅述 05 科技 Science P.21 BMW ConnectedDrive 互聯駕駛新體驗 02 儀器 Instrument P.4 BENZ C200K L M274 引擎, 引擎故障燈亮, 有時加速不良 P.5 BMW F10 全車系 G-SCAN 2 F10 AGM 高效能電池更換程序設定 06 話題 Subject P.25 福斯柴油車排放造假! 帝國崩塌? P.6 FUSO CANTER 2013 ~ 五期 3.5T DPF 再生設定 P.8 TOYOTA 電子轉向車型扭力感知器歸零調整 03 技術 Technique P.10 BENZ W ~ L Blue Efficiency 車型 -ECO 功能失效 P.11 FORD KUGA 2013~2015/03 2.0L 無法發動, 燃油泵浦無作動 P.12 Hyundai 全車系晶片 / 免鑰匙設定的密碼獲取 07 時事 News P.30 智慧型車載資訊系統 P.32 汽車能夠變形?! 賓士全新概念車宛如變形金剛 P.34 買車舊換新條件符合即可補助 5 萬元 P.13 MINI COOPER R56 1.6L 正時皮帶更換後, ESP 燈亮加速無力 P.35 汽車省油就是偷工減料並且安全性差嗎? P.14 NISSAN TIIDA(C11) 2006~ L 引擎無法發動故障碼 B2099 P.15 TOYOTA 電子轉向車型扭力感知器歸零調整 P.16 VW GOLF 2010~ L 引擎通病維修技術 - 高壓油壓不足 08 資訊 Information P.36 新精藝空調工業股份有限公司 04 趨勢 Trend P.18 讓保養科技化 保養資料庫全新上市 P.37 鉅祥工具開發有限公司 P.38 台灣德日曼國際貿易股份有限公司 P.39 ACDelco 2
9 01 專欄 Carstar Column 文 企劃 VW 事件小小贅述 近來汽車業界最大的新聞, 莫過於 VW 集團造假的事件 媒體沸沸揚揚, 各種論調及觀點紛紛出籠, 筆者也無需再贅述整個過程 當然, 一堆根本不是汽車專家的 專家 又有新的話題, 可以上節目評論賺錢, 不用再重複 換柱 的話題 倒是網路上有兩個觀點, 筆者認為很值得拿出來跟大家分享 : 首先, 有人提出質疑 : 想買 VW 的車子, 是因為它的品牌知名度? 還是它的低油耗 高動力? 或是因為它較為低廉的價格? 抑或是因為它有通過廢氣排放的法規? 捫心自問, 不管買甚麼價位的車子, 最後一項, 絕對不是我們會去考量的因素 而且我相信絕大多數的人都會跟筆者一樣, 多少人買車會去研究他通過甚麼環保法規? 如果是這樣, 那 VW 的事件, 又有何妨呢? 他依舊可以滿足消費者高動力 低油耗 低車價 ( 相較於其他歐洲車 ) 的需求啊! 有沒有通過廢氣法規 有沒有汙染生活環境 有沒有慢慢在殺死地球, 我們本就不會去考慮, 不是嗎? 這似乎一桿子打翻所有人了? 那前面的文字, 就當筆者我在自我反省吧, 就像佛家所說的 起心動念, 阿彌陀佛... 第二件事情, 有環保倡議團體開始指證歷歷, 相較於實驗室的檢測值, 歐洲新車正排放平均多出 40% 的二氧化碳廢氣, 並稱 VW 集團排廢檢測造假僅是廣泛欺瞞的冰山一角 與歐洲聯盟執行委員會緊密合作的 運輸與環境 組織 (Transport & Environment, T&E), 他們長久的分析發現, 若干歐洲新車, 包括 B B 和 P 品牌的車輛, 較車廠宣稱的檢測數值, 多出了約 50% 的油耗 油耗與二氧化碳排放有關, 因此油耗越大, 意味排出了更多的這種溫室氣體 分析發現, 歐洲汽車二氧化碳排放的官方測試結果, 與道路實測值之間的落差, 從 2001 年的平均 8%, 到 2014 年已增加到了 40% 部分車款的落差甚至更大,B 汽車的平均落差為 48%, 新型車款的落差更是超過 50% 結論就是, 大家的謊話, 已經越扯越大了! 令人憂心不已的是, 這些醜聞, 並非 Made in China 或 Taiwan, 而是來自號稱最先進 人文素養最好的歐洲! 那其他車廠呢? 甚至其它產業呢? VW 的事件, 被德國總理喻為 德國汽車工業史上最黑暗的一天! 我想, 這應該是 全世界汽車工業史上最黑暗的一天 吧! 衷心希望, 環保不要再度淪為幌子, 各國政府應積極作為, 從制度法規的建立, 到真正執行的流程, 以及環保意識的建立, 都該重新來過 不用說為了下一代, 或說為了地球的未來, 也許有生之年, 我們自己就會嚐到苦果了! 不過, 筆者相信我們的政府大大, 應該沒空管這種小事, 贏得選舉, 才是最重要的! 3
10 02 儀器 Instrument 文 卡爾世達技術部 BENZ C200K L M274 引擎, 引擎故障燈亮, 有時加速不良 問題描述 引擎怠速時正常, 加速時有時會遁挫, 使 用儀器讀取到 P034062, 進汽凸輪軸汽缸列 1 的位置信號有誤 處理方式 1 使用 WINSTAR PLUS 介面 ( 小骨頭 ) 2 選擇歐亞原廠化程式進入 3 選擇 BENZ 4 點選車輛型式 204 C200 5 進入引擎系統讀取數值: 排氣凸輪軸 (-40.4 至 -25.4) 進氣凸輪軸(37.8 至 52.8) 6 如數值不在以上範圍時, 則必需更換進氣凸輪軸及可變汽門總成 進汽凸輪軸汽缸 4
11 02 儀器 Instrument BMW F10 全車系 ALL 所有排氣量 文 卡爾世達技術部 G-SCAN2 F10 AGM 高效能電池更換程序設定 問題描述 更換電瓶後, 儀表板上充電指示燈亮起, 帶有 IBS( 智能電源管理系統, 供電模塊 ) 的車 輛 : 會計算 AGM 電瓶總共需要多少電量, 所 以 AGM 高效能電池更換要登記 處理方式 4 引擎熄火, 再開啟紅火二段電, 接著點選 NEXT 執行 電池更換系統在下一步驟輸入於 DME/DDE! 引擎關閉 終端機 15 開啟 注意! 輸入值無法刪除! 按下按鍵然後請等候 若另一組電容量或另一個電池最近被更新, 新的電容量僅在最終更改後正確顯示於診斷裡 上一組電池更換的歷史資料將於編成時被引擎電子系統 (DME/DDE) 刪除 1 使用 G-SCAN2 點選 DME 引擎電腦系統 2 進入系統後, 點選 特殊功能 5 接著點選 1 輸入電池更換系統 : 同容量 特殊功能 [1] 輸入電池更換系統 : 同容量 [2] 輸入電池更換系統 : 更高或更低容量 [3] 輸入電池更換系統 : 從一般鉛電池 ( 白色蓋 ) 改為 AGM 電池 ( 黑色 ) 3 選擇 Register BatteryReplacement ( 電池更換登記 ) 6 再按 DONE, 此時等待一下, 電瓶登 記就成功了 電池更換系統成功登陸於 DME/DDE! 按下按鍵然後請等候 5
12 02 儀器 Instrument FUSO CANTER 2013~ 五期 3.5T 文 卡爾世達技術部 DPF 再生設定 問題描述 當顯示幕的碳累積量指示格數在 7 格以上 時, 此時 DPF 指示燈將轉換為琥珀色的閃爍狀 態, 且顯示幕上方將會出現 (PUSH DPF SW), 表示須執行 DPF 再生 4 選擇 五期環保 五期保養 處理方式 1 使用 G-SCAN 2, 選擇 診斷 2 進入系統後, 先選擇 亞洲, 再選擇 FUSO 車型 5 選擇 CANTER 車型 CANTER 3 選擇 國際車型 ( 非日本國內 ) 6 先點選 引擎, 確認是否有故障碼 國際車型 ( 非日本國內 ) 引擎 6
13 02 儀器 Instrument 7 進入 故障碼分析 11 請按下 OK 鍵 故障碼分析 注意 : - 此功能將執行 [DPF 再生 ] - 此功能將採取至少 20 分鐘 你要繼續嗎? 8 如出現此故障碼, 將無法再生, 需執行油 量監測重設 12 請確認此時冷卻水溫度必須高於 60 度, 確認無誤後按下 OK 鍵 63011F (355 31)DPF 潤滑油監測 : 稀釋過度 前提條件 : - 引擎運行在怠速 - 冷卻水溫度必須大於 60 按 [ 確定開始 ] 13 此時 G-SCAN 2 會呈現此畫面 9 進入 特殊功能, 選取 油量監測重 設 重設後, 將故障刪除 引擎預熱現在... 請稍候... 如果你想取消進度, 按 [CANCEL] 按鈕 油量監測重設 14 且儀錶會出現此符號, 顯示剩餘時間 10 接著進入 特殊功能 執行 DPF 再生 DPF 再生 15 執行完後, 顯示幕內的累積量顯示格數 將會變化, 且顯示幕上方將恢復為 (DPF LEVEL) 7
14 02 儀器 Instrument TOYOTA 電子轉向車型 ALL 所有排氣量 文 卡爾世達技術部 扭力感知器歸零調整 4 點選 底盤, 然後選 EPS 電子轉向 問題描述 更換電瓶或發電機後, 電子轉向系統亮故 障燈, 出現 C1515 故障碼 EPS( 電動動力轉向 ) 5 點選 特殊功能 選擇 扭力感知器調整 扭力感知調整 處理方式 1 使用 G-SCAN 2 重設學習 2 點選 廠牌 選擇 國際車型 國際車型 ( 非日本國內 ) 6 確認準備工作無誤, 點 OK 扭矩感知器調整準備工作 校準可在這些條件下進行操作 : - 如果轉向柱總成或動力轉向器總成模組被替換 - 如果有轉向扭矩注意的左邊或右邊之間的差!! - 確認無編碼比 C1515 或 C1581 目前其他 - 轉向和前輪胎必須是直行, 已進行校準 按 [ 確定 ] 繼續 3 點選 16PIN 接頭 7 畫面出現扭矩感知器歸零, 點 OK 16 腳接頭 扭矩感知器調整可以在遵循以下條件 " 扭矩感知器調整訊號歸零 " " 扭矩感知器調整 " 按 [ 確定 ] 繼續 8
15 02 儀器 Instrument 8 檢查車輛狀況, 符合條件點 OK 12 調整失敗的畫面 ( 動到方向盤的後果 ) 扭矩感知器調整準備工作 檢查車輛狀況 - 車輛在靜止狀態 - 點火開關 ON( 如果車是 HV 準備 ON) - 轉向和前輪胎必須是直 注意 - 再校準, 請不要碰方向盤 無法初始化扭矩感知器調整 請檢查車輛狀況重試 按 [ 確定 ] 繼續 9 確認 P/S 燈亮, 點 OK 13 確認故障碼 C1515 還在 C1515 扭力感知器零點調整未完成 扭矩感知器調整訊號歸零完成 檢查, 看看是否在 P/S 警告燈亮 點火開關到 ON( 如果車是 HV 準備 OFF->ON), 然後按 [ 確定 ] 繼續 11 再次確認車輛狀況, 沒問題點 OK ( 過程中不可碰方向盤 ) 14 全部重新再來一次, 確認沒有碰方向盤, 順利完成, 點選 OK 扭矩感知器調整準備工作 檢查車輛狀況 - 車輛在靜止狀態 - 點火開關 ON( 如果車是 HV 準備 ON) - 轉向和前輪胎必須是直 注意 - 再校準, 請不要碰方向盤 扭矩感知器調整順利完成 按 [ 確定 ] 繼續 按 [ 確定 ] 繼續 10 連接中請不要碰方向盤 15 確認儀表內 P/S 指示燈熄滅, 點選 OK 離開 扭矩感知器調整正進行中... 請稍等片刻 扭矩感知器調整順利完成 檢查, 看看是否在 P/S 警告燈熄滅 注意!! - 求你了, 不要碰方向盤 - 當他完成後, 下一個螢幕 9
16 03 技術 Technique 文 卡爾世達技術部 BENZ W ~ L Blue Efficiency 車型 - ECO 功能失效 問題描述 1 綜合儀錶板的燃油不足警示燈異常亮起, 但 油箱內仍有足夠燃油且油錶亦正常顯示 2 系統有儲存故障碼 D17E:CAN 匯流排超時 通過接收 維修說明 1 ECO 節能功能 : 當車輛在前進檔 踩下煞 車以及無車速狀態時 ( 例如停紅綠燈 ), 引擎 將會自動熄火 ; 當放開煞車準備行駛時, 引擎將會自動啟動, 達到省油節能的效果 2 當引擎在熄火狀態時, 高壓油軌內會保留 一定的殘壓以便應付瞬間的快速啟動, 若 系統洩漏故障碼 P00877A 或 P00877AB 將 會被設定, 而 ECO 功能將會失效 維修步驟 1 檢查或確認高壓系統迴路是否有洩漏的問題, 若有, 則先進行維修處理 2 執行燃油迴路洩漏測試, 如下圖, 低壓系統 正常 ( 標準 5~8bar), 但實際高壓數值 ( 紅線 ) 並未與初始設定數值 ( 藍線 ) 保持, 且壓力隨 時間下降超過最小極限 (15bar), 這表示高 壓系統洩漏 3 若測試如下異常狀況, 表示高壓泵浦有內漏, 導致油軌壓力降低, 需更換高壓泵浦 10
17 03 技術 Technique FORD KUGA 2013~2015/03 2.0L 文 卡爾世達技術部 無法發動, 燃油泵浦無作動 問題描述 1 車輛行駛間歇性熄火, 有時甚至無法發動 ; 系統存在故障碼 U PCM 與 FP 模組通訊丟失與 P008A - 低壓燃油油壓過低 2 實車確認, 當無法發動時, 無低壓燃油供應, 低壓燃油泵浦不作動 ; 經量測,FP 模組無供應搭鐵 訊號來驅動低壓燃油泵浦 處理方式 燃油泵浦 燃油油位感知器 遇到上述問題與故障代碼, 一般會判斷 4 2(C3805) 為 FP 模組 ( 燃油泵浦控制模組 ) 故障, 但事實上 防干擾線 室內保險絲盒 藍 / 綠 黃 / 紫 遇到許多案件大都是 FP 模組本身搭鐵迴路不 黃 / 灰 白 / 棕 黑 / 藍 車身控制模組 29 感知器搭鐵 感知器信號 良所導致, 維修時請注意以下重點 : 搭鐵 (G301) 燃油泵浦電源燃油泵浦搭鐵 4(C3239) 搭鐵 黑 / 藍 1 若系統僅有 P008A 故障碼而無 U0109, 大都 是低壓泵浦故障, 可直接驅動泵浦確認 2 維修時若 2 個故障代碼同時存在, 大都是 FP 模組的搭鐵迴路不良, 請直接量測 FP 模組的 搭鐵迴路, 若搭鐵異常, 需處理 FP 模組的搭 鐵點 G301( 砂紙研磨後重新鎖緊 ) 11
18 03 技術 Technique HYUNDAI 全車系 ALL 所有排氣量 文 卡爾世達技術部 晶片 / 免鑰匙設定的密碼獲取 技術資訊 1 Hyundai 現代汽車 08 年後, 配備晶片或 是免鑰匙進入的車款, 如 Getz Matrix Elantra ix35 Santafe... 等, 鑰匙的複 3 注意! 學習設定時, 若密碼連續三次輸入錯誤, 系統將會鎖定一個小時無法再輸入 4 配備免鑰匙系統車輛, 原廠對外說明僅可學習 2 支鑰匙, 但實際上可學習 3 支 製都必須藉由診斷儀器並輸入學習密碼來執行 2 系統密碼分為 Pin Code 以及 User Password 2 種不同的用途, 說明如下 : Pin Code : 共六碼, 為晶片 / 免鑰匙學習密碼, 除了由原廠的查詢系統輸入引擎號碼取得外, 亦可透過鑰匙上所附的鑰匙齒牌來獲得, 鑰匙齒牌數字 + 00 即為學習密碼 如右圖所示, 齒牌號碼為 S , 學習密 碼 ( pin code ) 即為 User Password : 共四碼, 主要運用在鑰匙或是環型天線故障時, 進入跛行模式功能 ( 右圖 ), 輸入 User password 後, 即可強制啟動引擎, 現代全車系皆預設為
19 03 技術 Technique MINI COOPER R ~ L 文 卡爾世達技術部 正時皮帶更換後,ESP 燈亮加速無力 問題描述 方向盤很重, 無動力轉向輔助, 使用儀器診斷, 系統有儲存故障碼 611A: 相電壓伺服電機 處理方式 1 故障代碼 611A: 相電壓伺服電機, 是指電子輔助轉向 EHPS 相壓伺服馬達故障 2 造成 EHPS 馬達損壞的故障原因, 大都是因為馬達前方的 EHPS 散熱風扇故障不運轉, 導致 EHPS1 相壓伺服馬達因過熱而燒毀, 因此檢修時必須特別注意 3 如遇上述的故障問題與代碼, 在更換 EHPS 相壓伺服馬達後, 請確實檢查 EHPS 散熱風扇是否運轉正 常, 否則可能會導致更換後 EHPS 相壓伺服馬達再度燒毀 4 在引擎運轉的狀態下,EHPS 散熱風扇應該持續運轉, 若風扇馬達不運轉, 請直接以 12V 電源供應風 扇馬達來確認是否故障 13
20 03 技術 Technique NISSAN TIIDA (C 11) 2006~ L 文 卡爾世達技術部 引擎無法發動 故障碼B2099 症狀說明 1 引擎無法發動 啟動馬達不運轉 KEY ON時 綜合儀錶板指示燈皆不亮 2 系統內存在故障碼 B 點火繼電器電源OFF 技術說明 此為 TIIDA(C11)常見故障通病 其故障原因一般可分為下列兩點 1 點火繼電器本體故障 位於引擎室保險絲盒2內(左大燈後方) 拆下後作動檢查或是與其他繼電器 交換測試即可判別(下圖右) 2 IPDM 40端子插PIN接觸不良 插頭E14位於引擎室保險絲盒2上 此40號端子容易鬆脫 導致點 火繼電器的電源無法輸出 將此端子重新夾緊固定後即可(下圖左) 14
21 03 技術 Technique TOYOTA WISH 2009~ L 文 卡爾世達技術部 故障碼 P0301 引擎抖動 冒煙 症狀說明 1 引擎抖動, 排氣管冒煙並且有嚴重汽油味, 故障碼 P0301 第一缸失火 2 儀器數據第 1 缸動力不足次數異常, 檢查火星塞跳火正常但缸內有嚴重的汽油油漬 3 將噴油嘴交換測試 (1 2 缸 ), 第 1 缸動力不足次數仍異常超高 ; 經檢查發現,KEY ON 時, 第一缸 噴油嘴有洩漏噴油的狀況 查修重點 遇上述狀況, 可能是引擎控制模組故障, 為確認故障點真實性, 務必執行下列檢查 : 1 在噴油嘴插頭後端跨接 LED 燈 ( 右圖 ), KEY ON 時, 所有 LED 應在熄滅狀態 ( 開迴路 ), 若第一缸 LED 點亮, 表示其控制迴路有短 路到搭鐵 2 為確認故障點真實性, 請拆下第一缸噴油 嘴插頭與引擎控制模組插頭, 直接量測第 一缸控制迴路的線路是否有短路到搭鐵 3 若控制迴路無短路到搭鐵的狀況, 即可確 認引擎控制模組內部短路故障 15
22 03 技術 Technique VW GOLF 2010~ L 文 卡爾世達技術部 引擎通病維修技術 - 高壓油壓不足 問題描述 1 引擎無法發動 間歇熄火或加速不良的症狀, 高壓油壓低於 20Bar 以下 ( 標準 40bar) 2 系統可能存在故障碼 燃油調整閥 (N276) 機械故障 技術說明 1 事實上, 上述問題是 VW 所有的缸內直噴汽油引擎常發生的通病, 檢修時除了檢查故障碼所指示的燃油調整閥 (N276) 外, 還必須檢查其他相關部件以避免誤判 2 請注意! 當系統監測油壓持續不足時, 系統也會誤判是因為電磁閥機械 ( 卡住 ) 而導致油壓不足, 因而觸發 的故障碼產生, 維修時需特別留意檢查點 檢修步驟 圖一 1 檢查低壓燃油壓力, 低壓油壓 5~8bar, 若油壓不足, 很可能是燃油泵浦或燃油泵浦控制模組故障 ( 元件位於後座椅墊下方右側, 此 2 部件都容易故障 )/( 圖一 ) 16
23 03 技術 Technique VW GOLF 2010~ L 文 卡爾世達技術部 2 若低壓油壓正常, 需拆卸高壓泵浦, 除了檢查連結處是否有鐵屑外 ( 機件磨損 ) 並檢視 : (1) 高壓泵浦驅動凸輪( 凸輪軸尾端 ) 是否磨損, 若有, 需更換凸輪軸 ( 圖二 ) (2) 高壓泵浦與驅動凸輪之間的磨擦頂筒是否磨損, 若有需更換磨擦頂筒 ( 新款車型已修正為滾柱頂筒型 ( 圖三 ), 但還是遇過有磨損的狀況 ) (3) 高壓泵浦柱塞彈簧與固定卡環是否磨損, 磨損嚴重, 彈簧甚至會脫落 ( 圖四 ) 4 檢查燃油調整閥(N276) 電阻值 ( 圖五 ), 標準為 10.2Ω, 量測時若差異過大, 表示電磁閥故障, 需更換高壓泵浦 (OEM 並無提供燃油調整閥 (N276) 單件可更換 ) 5 若上述檢查皆無問題, 也可能是高壓泵浦內部磨損所導致, 但由於高壓泵浦內部磨損較難以驗證其好壞, 須確認上述檢查皆無問題後才建議進行更換測試 圖二 圖三 圖四 圖五 17
24 04 趨勢 Trend 文 企劃 讓保養科技化 保養資料庫全新上市 汽車科技不斷的進步, 系統越複雜, 資料的重要性越來越高! 修車人要有更進步的方式 借助 科技的力量, 讓保養 維修科技化, 不要只是沿襲舊的方式, 那只會被市場所淘汰.. 數位汽車技術中心的 保養資料庫, 開發 4 年以來, 受到保養廠的熱烈歡迎, 以 2015 年 1-8 月的統計數字來看, 平均每個月都有超過 30,000 次的車輛數被點閱, 使用率 相當的高, 充分印證了數位化的方向是正確的! 有鑑於此, 卡爾世達再接再厲, 開發保養資料庫的 行動版, 以智慧型手機為載具, 讓保養廠能更方便使用 18
25 04 趨勢 Trend 保養資料庫, 把手機變成隨身的保養資料庫, 透過 WIFI 或 3G/4G 的連線, 就可以查詢所有保養要用到的資料, 滿足您 便利 實用 的需求! 2 開發速度快: 目前涵蓋超過市場 90% 以上的車種, 並不斷的擴充與更新, 預計新車上市半年內, 就會將保養資訊開發完成上架, 這是一項極度困難的挑戰, 也是卡爾 世達技術的精髓所在, 保養資料庫 將 為了符合手機版的畫面, 保養資料庫以 以此為開發的標準! 不同以往的畫面呈現, 所有資料也再次的更 新與擴充, 例如 : 1 完整的內容: 每一種車型, 都提供超過 200 項以上的保養相關資訊, 完整度最佳! 涵蓋 : 甲 油品資訊如 : 機油 變速箱油 煞車油 水箱水 冷氣. 乙 耗材資訊如 : 機油芯 火星塞 皮帶 濾清器 丙 歸零設定如 : 保養歸零 胎壓歸零 車輛頂舉 注意事項 丁 車輛的基本資訊如 : 引擎型式 變速箱型式 怠速 點火正時 戊 其他補充如 : 保養更換項目, 及特別注意事項 等等 3 操作簡單 方便: 全新的行動介面, 讓用戶很快就能找到想要的資料, 所有編排經過改良與設計, 不會因為手機螢幕小就看不清楚, 而且非常容易找到 加上以手機為載具, 修車人真的是走到哪 查到哪 車輛進廠不到 1 分鐘, 就能找到保養的所有相關資料, 非常符合保養廠簡單 快速 方便的實際需求 4 與原廠同步的 用油規範 : 一台車子要做保養, 原廠到底用哪種號數 哪種規格的油品, 保養資料庫行動版 花費大量的物力與人力調查開發, 不僅提供所有機油 自動變速箱油 差速器油 方向機油 剎車油 水箱精 等等的保養規格 週期 數量, 而且均都以原廠現行的作法為標準, 最具有參考價值! 19
26 04 趨勢 Trend 5 新增 原廠保養週期規範 : 詳列出所有廠牌 所有車型, 每一次千級 萬級時的完整保養項目, 並以原廠的規定為標準, 使用上最方便 任何一台車輛進廠做保養, 馬上就可以知道, 幾萬公里要作哪些保養項目 下載保養資料庫, 用戶可以直接用手機掃描 QR Code 下載, 也可以直接到 Google Play 商店, 搜尋 汽車保養資料庫 下載使用, 非常的簡單! 經過開發 整理 分類 驗證, 卡爾世達的保養資料庫, 是市場公認最完整 最豐富的資料庫, 更重要的, 它的正確性最高, 使用者不必再傷腦筋, 到底資料正確不正確, 可以放心使用, 這就是保養資料庫的精髓所在! 卡爾世達不斷的進步, 就是要讓您擁有最好的, 保養資料庫的開發, 永遠不會停止! 20
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35 05 科技 Science 文 編輯群 BMW ConnectedDrive 互聯駕駛新體驗 創新創新科技建構未來 當年神勇的龐德在 007 明日帝國電影中拿 出易利信手機遙控那台 E38 750i 到處跑, 其先 進的概念與技術震驚了當時的電影界, 而讓車 子飛越兩座大樓的手法更是日後許多電影模仿 的橋段, 連玩命關頭七也有台 Hyper Sport 飛 越杜拜塔的片段... 而現今遙控駕駛與無人駕駛 已經不再是遙不可及的夢想,BMW 將運用互 聯駕駛科技平台實現遙控無人駕駛的願望 21
36 05 科技 Scienec 演進 BMW ConnectedDrive 是由 BMW idrive 演進而來的, 在 2001 年,BMW 首度在 BMW 7 系列車種上發表 idrive 人車界面操作平台, 在當時以先進便利的飛梭操作介面, 完美的結 合了車輛管理與影音系統及導航界面, 提供駕 駛更便利的操作, 如今經過幾代的改良與演進,BMW 推出全新的操作平台 ConnectedDrive 人車互聯駕駛, 讓人與車之間的操作與溝通將 不再侷限於車內 智慧智慧科技如影隨形 BMW ConnectedDrive 互聯駕駛世界無所不連 隨著智慧型手機的演進,BMW 也運用便利強大的手機方便車主隨時掌握車況 不過有別於 007 電影中龐德手上的易利信手機,BMW 目前對於互聯駕駛只支援蘋果 IPhone 手機, 之所以會獨厚蘋果手機, 可能是因為 BMW 與蘋果之間早有許多合作計畫進行中, 如 i3 電動車有許多創新科技是與蘋果共同研發的成果 概念人車之間的互動新概念 ConnectedDrive 互聯駕駛 互聯駕駛概念之重點在於呈現人與車之間的互動, 包含了舒適 資訊娛樂系統和安全防護等三個面相, 如今 ConnectedDrive 互聯駕駛不但廣泛運用在 BMW 麾下車款, 更是於 2014 年亮相的電動車佈局中, 至關重要的一套系統 ConnectedDrive 互聯駕駛並不是一個系統的侷限名稱, 也不是單一種類的運用, 而是諸多介面 平台 工具的集合, 最新世代的 ConnectedDrive 互聯駕駛, 內容主要可以分成兩大主軸 : 服務與多元應用程式 (Service and Apps), 以及駕駛輔助功能 (Driver Assistance) 22
37 05 科技 Scienec 多元應用程式 (Service and Apps) BMW ConnectedDrive 互聯駕駛的 Apps 應用程式因應不同市場的消費及語言需求, 在 ConnectedDrive Store 商店中提供各種互 聯駕駛的 App 應用程式, 如車輛遙控 多媒體 互聯撥放等, 除此之外還提供開放式的 App 開 發平台, 因應高端客戶甚至協力廠商可自由開 發與擴充 App 功能, 藉此讓互聯駕駛提供無限 寬廣的應用 駕駛輔助功能 (Driver Assistance) 進化後的 idrive 在操作介面上做了很多的改良, 除了加強語音操控介面以外還加入了手勢操作, 在螢幕前有裝設一只微型攝影機與紅外線感應器, 藉此辨識各種特定手勢, 讓駕駛可以在行駛中用揮揮手便能輕鬆操作各項功能, 無須觸碰車上按鈕或是螢幕, 藉此提升駕駛的安全性與舒適度, 另外駕駛輔助系統內建導航系統可線上分析路況與塞車狀況, 讓駕駛可以適時改變路線避開塞車路段等 遠程遙控軟體運籌帷幄決勝千里 ConnectedDrive App 中最受矚目的軟體 就屬 My BMW Remote, 同時也是互聯駕駛 中最精華的部分, 軟體中除了可以監控車內溫 度 位置 油量及是否已上鎖等等, 還可以遙 控車上的燈光 中控 冷氣 甚至喇叭, 讓車 主能隨時掌控車子的位置與狀況 另外在停車 位置輔助上, 軟體也會記錄停車的位置, 協助 車主尋找愛車, 必要時還能在上車前先遙控空 調系統, 預先調整車內溫度等.. 23
38 05 科技 Scienec 多媒體手機互聯影片音樂無限聯結 互聯駕駛的另一個驚豔的功能就是可以 直接連結 iphone 手機, 播放手機內的各種 高畫質影片與音樂, 藉由專屬的連接座連 結手機, 連結後可透過互聯駕駛介面直接 操作影音播放, 無須再操作手機 遙控停車不是夢 現今自動停車科技已經是很普遍的配備了, 就連福特小車上也可選配, 但是這些自動停車系統都必須有駕駛在車上才能操作, 為此 BMW 發展了一個全新的遙控自動停車系統, 只需輕輕一點, 車子就會自動找到車位並停妥.. 另外還有自動駛離的功能, 方便駕駛再狹小的停車位當中, 只要輕按無線遙控器, 車輛就會自動將車子駛出, 讓駕駛與乘客不需要在狹窄的車位上下車 後記 : 車輛發展日新月異,BMW 也一直保持在科技的先端, 當然以 BMW 現今的科技要做到像當年 007 直接遙控車子在路上跑並不是不可能, 但是礙於安全性與法規的理由無法實現 自動駕駛更是目前各車廠積極開發的功能, 就目前科技程度, 車輛無人駕駛已經可以實現, 甚至 BMW 還利用無人駕駛技術進行高速飄移展示, 目前無人駕駛最大的阻礙不是技術, 而是法規與肇責問題, 相信這些問題克服後, 未來將是無人車滿街跑的時代! 24
39 06 話題 Subject 文 編輯群 福斯柴油車排放造假! 帝國崩塌? 福斯集團過去曾經發下豪語, 希望在 2018 年的時候, 成為全球最大車廠, 而今年 2015 年的 7 月, 終於成功的以 504 萬輛的銷售成績贏過了豐田的 502 萬輛, 提前完成了該項目標, 而在福斯帝國旗下品牌高達 12 個其中包含 :Volkswagen Skoda Seat Audi Porsche Bentley Lamborghini Bugatti Volkswagen Commercial Vehicles MAN Scania 甚至包含一個摩托車品牌 :Ducati; 但面對越來越嚴格的環保法規, 不同於 TOYOTA 走的油電車 氫能車 的環保概念, 福斯集團積極開發 低油耗 低汙染 的柴油車當做銷售主力, 希望能搶占美國及歐洲市場, 目標在 10 年內讓美國市場的銷售成績增加為 3 倍 而這項行銷策略也非常成功, 然而在達成目標的 2 個月後, 福斯被檢舉在廢氣檢驗數據上造假, 這股造假風波如同雪球般越滾越大, 全球受到影響的車輛將近 1100 百多萬輛, 執行長溫特康黯然下, 股票崩盤下跌超過 35%, 市值蒸發了 280 億歐元, 甚至連帶影 25
40 06 話題 Subject 響了戴姆勒賓士 BMW 的股價下跌, 來自全 球各地的賠償問題 後續的召修成本, 可能讓 福斯集團再損失 350 億歐元, 金額相當驚人 揭露福斯作弊事件真相! 試圖掩蓋真相! 這次能夠揭露福斯在廢氣檢驗數據上作弊, 國際運輸與環境委員會 (ICCT) 占了非常重要的角色, 其實早在 2013 年的時候西維吉尼亞大學的研究團隊就進行了相關的測試 維吉尼亞大學研究團隊分別進行了 2 種測試 : 一種是在實驗室裡進行的標準測試, 一種則是將車輛開到一般道路進行實際的測試 而這種一般道路的測試有可能因為駕駛者的習慣 氣候 道路 空氣品質 等受到影響, 干擾測試結果, 導致在實驗室時數據看起來一切正常, 但在道路駕駛時, 數據就有所出入了 在相同的條件下, 其他廠牌車款的排放標準都符合該廠牌所宣稱的標準, 但福斯汽車的廢氣標準排放量始終高於正常數值, 讓研究團隊非常懷疑, 也在研究報告中提出了質疑, 但福斯汽車卻認為該份報告的測試方式不符合標準作為反駁 而這次國際運輸與環境委員會 (ICCT) 也在歐洲作了相同的測試, 所得的結果相同, 在實驗室的數據一切正常, 但當到了路 上後數據令人吃驚, 比起正常數值超過將近 20 倍以上, 於是在西維吉尼亞大學的協助在, 在聖地牙哥 西雅圖 洛杉磯 等地方重複相同的測試, 得到的結果相同 而同一時間, 在美國空氣資源局實驗室內進行的測試卻是一切正常, 於是美國加州官員對福斯汽車要求提出合理的解釋, 但福斯汽車總是以測試結果會因為測試方法錯誤 氣候因素 駕駛者習慣 等不同的因素導致數據錯誤等推脫, 希望能夠重新測試 而最後官員實在別無它法, 找來了專家來協助, 經過剖析福斯的行車電腦程式, 終於在程式碼中看到了蛛絲馬跡 經此事後, 官員對福斯汽車施壓要求合理解釋, 否則將不允許福斯的新車在美國上市, 福斯的工程師才坦承在軟體中裝上了減效軟體 其實這次的廢氣排放造假, 已經不是第一次了, 過去就曾經有卡車製造商用過相同的方式來規避越來越嚴格的廢氣管控, 而當時的賠償金額高達 10 億美金 福斯美國的子公司其實早在今年 4 月份時, 就已經寄信給加州的柴油車車主, 告知將召回車輛進行 排氣服務行動, 需要到經銷商安裝更新軟體, 才能夠確保車輛能夠 26
41 06 話題 Subject 達到最佳的工作效率, 並且宣稱是為了解 決故障指示燈亮起的問題 : 若故障指示燈亮 起, 車輛將可能無法通過某些地區的排氣檢 查, 亦無法換發新的行駛執照, 但當時卻未 對車主說明真正問題, 而是極盡掩飾, 直到 事件發生後才坦承真相 減省成本 降低油耗安裝作弊程式 雖然柴油引擎低油耗, 但在行駛時卻會排放出大量的氮氧化物 (Nox), 少量吸入後會造成咳嗽 呼吸急促 疲憊 噁心引發氣喘 呼吸系統疾病及肺傷害 等 為了解決問題, 目前最有效 也不會影響到動力表現的技術, 就是在柴油車上加裝尿素系統 (AdBlue), 用來中合氮氧化物 (Nox), 一份的尿素約可以中和 20 份的柴油所產生的氮氧化物 (Nox), 將其還原成無害的氨氣 (N2) 及水 (H2O) 然而這種作法成本極高, 一套尿素系統要價不斐, 亦同樣會反映在車價上, 且加裝後, 車主在例行保養上又需支付出額外的費用, 添加尿素, 這些都可能會影響到車主購車時的選擇 體偵測到正在接受廢氣排放檢驗時, 軟體就 早在 2007 年時, 福斯就曾經考慮向戴姆勒賓士購買尿素系統 (AdBlue) 技術, 但就以上考量而宣布放棄, 於是福斯就將腦筋動到了其他的地方, 改用自已研發的技術 該項技術在現今看來, 可能就是作弊程式 福斯先在車輛上安裝了減效軟體, 當車輛在一般行駛狀態時該軟體是不會運作的, 但由於廢氣排放檢驗時是在實驗室內, 而且整個檢測流程也是固定不變的, 所以當軟 會啟動所有的汙染物控制過濾系統, 例如 : EGR 廢氣循環系統 等來達到標準, 可是在效能全開的情況下, 勢必會影響到車輛的動力輸出 等各種表現 所以當車主實際開路上時, 在車主都不知道的情況下, 降低了汙染物控制過濾系統的效能, 將超過 5~35 倍的廢氣排放到大氣中, 重重的將巴掌打在那些以為買了環保又節能的柴油車車主臉上 27
42 06 話題 Subject 新執行長上任 試圖力挽狂瀾 在造假事件發生後, 福斯汽車道歉不斷, 表示讓大家失望致上最高的歉意, 公司也願意全力配合進行調查, 並且發表聲明 : 將準備 65 億歐元來處理廢氣造假一案 現任執行長溫特康 (Martin Winterkorn) 下台, 新上任的執行長穆勒 (Matthias Mueller) 上任後, 又隨即提出初步計畫 : 預計在明年 1 月份開始, 進行全面性的召回受到影響的 1100 百萬輛柴油車, 希望能夠在 2016 年底能夠完成所有的免費檢修, 對所有車主付起責任, 希望能夠贏回消費者的信心 而除了召回檢修成本外, 福斯汽車還要面臨更多的考驗 : 首先可能就是來自世界的罰款金額, 光是美國各州 郡及環保署的罰 款金額可能就高達 180 億美元 ; 而受到欺騙的車主更可能提出求償訴訟, 也將是會一筆可觀的金額 ; 福斯汽車的股票市值更是在事件發生後的 2 天蒸發掉 3 分之 1, 損失將近 280 億歐元, 這對整個德國造成的衝擊不小, 福斯汽車光是在德國的創造的工作機會就高達 25 萬人以上, 全球雇員更是高達 60 萬以上, 若因此而進行裁員, 將會對德國經濟造成重創 這都只是剛開始, 福斯汽車這次的廢氣造假事件成本仍正無上限的增加中, 要如何讓失去信心的消費者對自家品牌重拾信心, 重建品牌形象, 都是福斯汽車接下來所要面對的重重考驗 28
43 06 話題 Subject 台灣環保署下令召回 1.7 萬輛 在美國廢氣造假事件被舉報後, 台灣福斯汽車在 10 月 2 日主動發函環保署告知 Audi Volkswagen Volkswagen CV 及 SKODA 等 16 款車型, 可能裝有減效軟體, 受到影響的車輛為 1 萬 7744 輛 否有在此次風波內, 可以到下列網址查詢, 只要輸入行照上的車身號碼即可 環保署網頁專區 而環保署也要求福斯在 30 天內提出完整的召回改正計畫, 並希望在 90 天內完成 1 萬 7744 受到影響車輛的召回檢修, 若在 1 年內未完成召回, 每輛車最高可罰 4 萬元台幣, 合計可罰 17 億台幣 環保署也要求福斯需按照國外的做法來補償台灣車主, 若車主想知道自已的愛車是 福斯公司官方網站 而受到影響的車主, 在環保署針對改正措施的有效性 改正程序及期限等相關內容進行審查確認後, 福斯汽車將會發出通知給相關受影響車輛之車主進行免費的召回改正 受影響的車輛及數量 廠牌車型出廠年份受影響車輛數 A6 2012~ 輛 A4 2009~ 輛 Audi A3 2009~ 輛 Q5 2013~ 輛 Q3 2012~ 輛 POLO 輛 TOURAN 2011~ 輛 GOLF ~ 輛 Volkswagen GOLF PLUS 2010~ 輛 PASSAT 2008~ 輛 TIGUAN 2008~ 輛 SHARAN 2014~ 輛 Volkswagen CV CADDY 2010~ 輛 OCTAVIA 2010~ 輛 Skoda SUPERB 2010~ 輛 YETI 2011~ 輛 總數 16 款總數 輛 29
44 07 時事 News 文 編輯群 智慧型車載資訊系統 現在的人們身上的配件越來越聰明, 從一開始的智慧型手機, 到現在的智慧穿戴裝置, 而汽車越來越高科技, 人們對於智慧型手機與汽車之間的結合應用需求也越來越高, 所以相信車載資訊系統將是以後的車子都會支援的配備 目前全球已經有超過 23 億人口使用智慧型手機, 許多的汽車都有外加連結智慧型 手機的車載資訊系統功能, 至今已經發展成 GOOGLE 公司的 Android Auto 與 APPLE 公司的 CarPlay 兩大陣營之間的對決 以上兩間公司推出的移動應用設計都相當優秀, 此兩個平台的車載資訊系統皆具有 GPS 衛星導航系統以及基本的語音功能, 支援直接語音輔助操作, 例如直接講出地址讓系統自動定位導航位置 或音樂播放及撥打 30
45 07 時事 News 電話等, 並更支援了將手機上的資訊娛樂系統在汽車上的影音螢幕顯示出來, 並且讓使用者可以直接透過影音螢幕觸碰或者中控台按鈕操作進行控制手機 目前 GM 集團宣布 2016 年的車款將全面同時配備 Android Auto 與 CarPlay 車載資訊系統, 並且將普及給旗下所有車系 同時, 越來越多的車廠也宣布之後新推出的車款將支援這一或兩個平台共存 再來稍微比較一下兩間公司的車載資訊系統差異 : 手機相容性 APPLE 的 CarPlay 只要是 IPhone5 以後出的手機, 並將手機更新到最新版本即可以支援 GOOGLE 的 Android Auto 則是公佈說, 只要是安裝了 Android 5 Lollipop 的手機即可以支援, 但由於 Android 手機廠家太多, 而且版本多數不一, 所以目前還是會有即使手機規格符合卻無法支援的情況, 可能同一款手機在某一廠牌, 有的車款可以正常使用, 有的車款使用會當機或不順, 要確定有沒有辦法支援只有實際使用過才有辦法確定 APP 應用導航界面兩平台都是使用自家的地圖做為導航頁面, 不過相信就大多數人使用習慣及頻率下,Google Maps 在這點應該是略勝一籌 音樂播放 app 兩家皆不僅只有自家音樂播放軟體, 也提供第三方撥放軟體, 就目前來說是 CarPlay 支援的音樂應用較多 車載資訊系統就安全性考量上來說, 兩個平台都設定手機連接後, 禁止使用手機上其他應用程式 最後, 雖然目前可以連結智慧型手機的車載資訊系統主要是在國外比較普遍, 台灣總代理進來的車款不一定有支援, 但車載資訊系統是一種未來的必然趨勢, 相信不久的將來, 台灣上市的車款很快可以看到車載資訊系統了 31
46 07 時事 News 汽車能夠變形?! 賓士全新概念車宛如變形金剛 2015 年的第 66 屆德國 IAA 法蘭克福車展 (IAA 為 Internationale Automobil Ausstellung 的縮寫, 意為德文的國際汽車展覽 ), 汽車大廠 Mercedes-Benz 發表全新概念車款 :Hybrid 空氣力學車 ConceptIAA ConceptIAA 後三個英文字母是 Intelligent Aerodynamic Automobile( 智能空氣力學汽車 ) 的縮寫, 在此款車上運用了大量的空氣力學設計 單看造型設計, 它是一款四門轎跑車, 擁有流暢的外型 溜背式車頂設計 讓後排視野良好的全景天窗 為了降低風阻係數甚至將車門把手都取消了, 改為感應式觸碰後自動開啟的車門 內裝部分為極具未來感的全白搭配冷光設計 參考 S-Class 設計理念的儀表與中控螢幕整合的一體式中控台 獨立四座椅設計, 還有高達 30 組 CPU 電腦運算自動化調整最適合乘客的舒適乘坐環境 32
47 07 時事 News 更讓人興奮的是此款車可不只有造型設計特別, 一般的高級性能車款配置空氣力學可變設計不外乎就是尾翼可以隨著時速的升降自動調整尾翼降低風阻係數 提高下壓力 此車未變形前全長 5040mm, 完全變體後則是 5430mm, 增加了 390mm 之多 因為車體流線型設計加上可變形的科技, 讓這款車的風阻係數能夠由 0.25 降低至 0.19, 為當前世上風組係數最低的車款 但是此款概念車不只是調整尾翼這麼簡單 而是具備了原廠稱為 Digitat Transformer 的數位變形功能, 將能夠將全車宛如變形金剛般大幅度的變形 這款車在時速高於 80km/h, 或者按下操控按鍵後, 全車共有八個地方會進一步變形 : 前保險桿下擾流板向內收起, 水箱護罩內的格柵會關閉, 將行進的氣流導向車側, 前葉子板延伸並遮蓋輪圈, 鋁圈向外延伸, 輪胎部分變為更平面, 再來就是車尾大幅度的向後伸出增加穩定性 在動力方面,Concept IAA 概念車為 plug-in hybrid 油電混合系統, 純電動行駛里程為 32 公里, 引擎輸出馬力為 208hp 電動馬達為 80hp, 總有效輸出馬力為 279hp, 最大扭力達 61.1kg/m Mercedes-Benz 表示說此款 Concept IAA 概念車所展示的設計, 之後將會導入部分的車系上, 此款 Concept IAA 概念車的誕生, 不僅展現了 Mercedes-Benz 的造車工藝, 更展現了未來的車款設計趨勢及方向 車尾延伸變形前, 全長 5040mm 車尾延伸變體後, 則是 5430mm 33
48 07 時事 News 買車舊換新條件符合即可補助 5 萬元 行政院會為了提振國內汽車買氣, 在 10 月 8 號通過 貨物稅條例 修正草案, 待新法通過後五年內, 只要舊車成功賣出口, 將可以享受貨物稅減徵五萬元以鼓勵民眾換車 行政院認為此法可以提高出口及促進國內消費, 希望每年新車交易可以提高一萬輛 只要新法通過後, 五年內符合以下兩條件, 即可享新車減稅 5 萬元優惠 : 1 車主將持有登記滿一年以上, 並未辦理車輛停駛登記, 且出廠兩年以上之小客車 小貨車 小客貨兩用車賣出口 2 且在取得中古車商出口舊車證明的前後六個月內, 添購新車完成領牌登記 國內目前有高達 755 萬輛汽車, 有 53% 以上均是車齡超過 10 年之中古車 目前全世界中古車進出口市場一年約有 50 萬輛, 國內中古車交易雖然非常可觀, 但是幾乎鮮少出口, 將較之下南韓 日本與新加坡等國皆積極的出口, 在開發中國家對於中古車的需求極大, 我國的中古車由於是左駕以及因為台灣環境關係, 里程數與他國相比較低, 有其優勢存在 這項修法通過後將先實施 5 年, 此法目標在於刺激我國中古車出口量 提高汽車買賣市場景氣 節能減碳 新車需要很多相關原物料 材料 零組件及相關作業人員, 以及中古車商在回收舊車後的汽車維護整理再出口, 對於刺激景氣會有很大的幫助, 將爭取在立法院這會期通過修法, 預計五年內創造產值 500 億元, 並增加就業機會以及增加稅收 100 多億元 34
49 07 時事 News 汽車省油就是偷工減料並且安全性差嗎? 現在由於環保意識抬頭, 所以現在的車款上市都會流行主打車輛有多麼省油, 大多數人的觀點都是日系車很省油, 但是會省油都是因為車輛偷工減料, 車體骨架較不堅固 板金薄而造成的, 所以在多數人的認知裡面, 日系車很省油, 可是車輛安全性較低, 但這觀念真的正確嗎? 以下來分析一下 : 省油技術在同價位 同樣的排氣量車款拿來比較, 各廠的油耗差異其實沒有想像中大, 日 美 歐各大車廠的引擎技術水準差異其實差不多, 所以並不是說日系車就比美系及歐系車廠的車省油, 而應該是說在訂定價位時設定的顧客族群本來就不同, 總不能拿 70 萬入門車款和 200 萬的高檔車款比較省不省油, 前者就是以經濟考量而設計的車款, 所以會較省油但引擎動力較低, 後者就是以性能為考量設計的車款, 所以引擎動力較高但較不省油 但是大多數人單看油耗表現時就自動將日系車 = 省油 歐系美系車 = 耗油這個想法深植了 車體重量與碰撞安全性的關係其實車輛安全性的最大重點並不在重量, 並不是車輛越重就代表越高級或越安全, 車身結構才是決定安全的最主要的因素 車身結構需要夠堅固並且輕量化, 不管是日系 歐系還是美系車廠, 這都是研究的重點 車輛重量出現的差異大多體現在引擎 底盤以及車體外部填充物上 入門款的日系車由於售價的關係, 所以在外部填充物上會比歐系 美系車款輕, 這點導致了在低速時發生擦撞外觀損傷情況相較歐系車會較為嚴重, 但是外部填充物多寡與車輛發生強烈碰撞後的人員安全性關係並不大 所以其實汽車的省不省油 重身重不重, 與車輛發生碰撞的安全性並沒有直接的關係, 一切都只是車輛設計定位的顧客群不同導致的省油以及安全性的差異而已 35
50 08 資訊 Information 新精藝空調研發團隊 20 年來始終如一 新精藝空調工業股份有限公司創立於 1993 年台中市 主要服務項目 : 1. 汽車空調設備 儀器 工具 耗材 研發 生產銷售及售後服務 2. 汽車空調零配件品質鑑定與測試 3. 車輛服務體系, 在職員工汽車空調技術培訓 4. 全省高中職及大專院校汽車科系汽車空調實務示範, 研習講師 公司成立之初與工研院能資所簽訂, 多功能冷媒回收設備技術, 專業產製冷媒 回收設備, 如 :R-12 R-134a, 除竭阻 臭氧層破壞外, 更減少溫室氣體的排放 同年 12 月配合經濟部工業局 元智大 學 工研院能資所共同執行 CFCs 冷媒替 代技術人才培訓, 計畫完成後取得 CFCs 換裝合格結業證書達 1000 人次 永續環保 是本公司堅持與努力執 行的經營理念, 對於專業服務項目亦或參 予公共議題 教育訓練等 2011 年取得了蒙特婁議定書列管化 學物質第二類販賣許可, 再進一步落實公 司經營堅持的宗旨 因為冷媒 ( R-12 ) 除 了破壞臭氧層之外, 更是溫室效應昇高的 禍首 公司隨即著手研發汽車空調管路清 洗設備, 於 2014 年產品測試成功, 全自 動模式操控汽車空調管路清洗設備, 持續 熱賣中 2006 年 5 月歐盟會議決議自 2017 年起, 汽車空調使用的冷媒不得超過 GWP150( 也就是二氧化碳暖化地球的 150 倍 ),R-134a 的 GWP 為 1430, 基於 永 續環保 的理念驅使下, 本公司於 2014 年研發 R-1234yf 全自動模式冷媒回收設 備, 提供業界採購使用, 亦有 R-1234yf 複合錶組及冷凍油產品可供選擇 如何有效抑制車用冷媒對環境的傷 害, 尋求替代品對現有冷媒回收 再生 再利用, 減少資源浪費已成為世界各國一 致的共識, 地球只有一個, 為有大家共進 一份心意, 才能挽救潔淨的地球, 為我們 的子孫留下一片淨土 新精藝空調工業股份有限公司 TEL: 地址 : 台中市南屯區文心路一段 504 號 36
51 08 資訊 Information H.C.B-A1583 NEW 新品上市 FORD /FOCUS /MAZADA 3 前輪軸培林拆裝工具組 -82mm 拆卸 產品功能 : 此產品用來拆裝輪軸工具 適用車種 :Ford Focus II C-Max;Mazda Mazda 3;Volvo C30 C70 S40 V50 安裝 Ford Focus II front axle (since 2004);Ford C-Max front axle (since 2007); Volvo C30 C70 front axle (since 2006);Volvo S40 V50 front axle (since 2004); Mazda 3 1.4i/1.6i/2.0i/1.6Di Turbo front axle (since 2003) 拆裝影片 H.C.B-A1552 VW/AUDI 7 速 DSG 變速箱離合器拆裝器 產品功能 : 此工具用於拆卸安裝變速箱離合器 適用車種 :VW Golf 2004 >;Golf Plus 2005 > with7- speed gearbox (code 0AM);Audi Audi A > with7-speed gearbox (code 0AM) Touareg 2003 > with6-speed gearbox (code 08D) VW 原廠編號 :T10323/T10373/T10374/T10376 H.C.B-B1552 VW/AUDI 7 速 DSG 變速箱離合器墊塊 H.C.B-C1552 VW/AUDI 7 速 DSG 變速箱離合器閥體拆裝器 補充事項 : 與 A1552/B1552 一起使用 VW 原廠料號 :T10407 產品功能 : 此工具用來調整 7 速 DSG 變速箱離合器墊塊 適用車種 :VW;AUDI (2011~) 補充事項 : 與 A1552 配合使用 VW 原廠料號 :T10466 公司官網產品影片 FB 粉絲團 LINE 社群 HWANG CHERNG BIN SPECIALTY TOOLS INC. 鉅祥工具開發有限公司 地址 : 嘉義縣水上鄉龍德村十一指厝 25 之 120 號電話 : , 傳真 : hcb.tools@msa.hinet.net hcb@hcb-autotools.com.tw 網站 :http : // ( 中文 ) http : // (English) 37
52 08 資訊 Information 天博 TBC-777 免翹棒拆胎機 由氣動彈簧控制六方軸上下省力 方便操作 模具式工法, 使免翹棒在使用上更省力 精準 耐用 整體加強結構及鋼性可拆 11~26 吋含風暴 免翹棒拆胎投, 使用兩個塑膠護片防止不當使用, 刮傷鋁圈 右輔助臂, 採用國際最新三支輔助臂加強結構與鋼性, 並加大氣壓缸符合各種輪胎需求 41mm 國際最新標準六方軸內縮角度設計, 增加六方軸力度 鏟臂強化處哩, 內建大汽缸 (2800Kg) 鏟頭可多角度調整, 方便使用 38
53 08 資訊 Information 綠能新科技動能高效率 ACDelco 日規 EFB 及 AGM 綠能概念車種專用電瓶 降低碳排放, 增加燃油效率是目前汽車產業發展的重點 為了符合歐盟的環保標準, 汽車製造 商自 2005 年開始, 陸續採用怠速熄火系統 (Start-Stop) 及制動再生系統 (Regenerative Braking System), 達到節能減碳的環保標準 這表示電瓶也需要有更強的動力輸出, 才能符合此種車型的需求 最新日系車種為達到節能減碳的目的, 也開始搭載電能管理網路系統 此系統控制引擎在最有 效率狀態下運轉, 讓每一滴油發揮最大能量 電瓶則透過儲存最經濟的電能, 降低發電機的負載, 減少充電時間, 來達到省油的目的 為了讓日系車主在市場上有更好的選擇,ACDelco 繼去年引進歐規車專用的 AGM 超極智能電瓶 後, 更於今年隆重推出日系車專用之 EFB 日規超極綠能電瓶 (EFB: Enhanced Flooded Battery 強化 型鉛酸電瓶 ) 及 Prius 油電車專用之 AGM 日規超極智能電瓶 (AGM: Absorbed Glass Mat 玻璃纖維隔 膜電瓶 ), 滿足新一代車主的用車需求 ACDelco EFB 日規超極綠能電瓶 更長的使用壽命 依照日本電池工業會 (SBA) 的測試規範 S0101,EFB 電瓶承載的充放電次數是傳統鉛酸電瓶的 2 倍 由於正負極版的結構及活性材料的黏著強度增強, 極板擁有超強的抗腐蝕性 承受電瓶深度放電 其深循環抗性確保隨時備妥足以重啟車輛的能量, 即使停止階段車輛多種耗電項目同時運作, 仍能維持卓 越起動表現 Prius 油電車專用之 AGM 日規超極智能電瓶 採用 AGM ( 玻璃纖維隔膜吸附膠狀物質 ), 不需加水維護, 壽命長 蓄電力佳 低自我放電 充電速度較傳統電池快 5 倍, 縮短充電時間 維護駕駛及乘客的健康及安全 與原廠完全相同的排氣孔設計, 將電瓶內產生的廢氣, 透過排氣管, 排到車外 ( 一般替代之傳統電瓶無此 設計 ) 更多產品及服務, 請上 39
54 carstar 購物天地 carstar 購物天地 carstar 購物天地 carstar 購物天地 carstar 購物天地 carstar 購物天地 carstar 購物天地 為提供各位讀者更完善的服務, 自即日起本公司特提供便利購物方式 ; 您只需選取合意的產品, 填妥以下資料並傳真回本公司, 立即有專人與您聯絡, 讓您享受不必出門也可購物的樂趣! 訂購方式 1 郵政劃撥/ 帳號 戶名 : 卡爾世達股份有限公司 2 劃線即期支票, 寄至本公司, 業務部張小姐收 3 信用卡付款: 填妥以下表格, 傳真回本公司即可 訂購產品內容 信用卡訂購資料訂購日期年月日 持卡人同意依照信用卡使用約定, 一經使用或訂購物品, 均應按所示之全部金額, 付款予發卡銀行 收貨人資料 ( 同持卡人免填 ) 小時傳真熱線 (02) 客戶服務專線 / (02) 業務部週一至週五 / 上午 09:10 ~ 12:30 下午 01:30 ~ 06:00
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R ( ) .5..5 2.. 2.. 2 4 5 7 7 7 7 7 8 8 8 0 0 2 4 5 5 5 7 8 8 PC 0 安全注意事項及緊急處理方法 請務必遵守 警告 發生異常或故障時 應立即停止使用 拔 下電源插頭 恐會導致冒煙 起火 觸 電 異常或故障事例 即使接上電源開關有時也不會運轉 插拔電源線時 有時通電有時不通電 運轉中 有燒焦味或異音 本體部分變形或異常發熱 請立即連絡服務站進行檢查及修理
_tc
編號 10000477 製造商 三菱汽車 安全召回詳情 車輛類別 私家車 型號 Lancer (CS5A), Lancer Evolution (CT9A), Pajero (V73W), Grandis (NA4W), Airtrek (CU5W), Colt (Z23W, Z27W, Z23A, Z25A, Z27A) 代理商 ( 查詢電話 ) 森那美汽車服務有限公司 (Tel: 39138800)
10 6, 地球的熱循環
52 2013 4 484 人類活動與 地球熱循環 46 不斷追求進步的我們, 殊不知在迅猛發展的同時, 已經陸續對地球的整個環境生態引爆一顆顆不定時炸彈, 所造成的傷害正逐漸擴大並增強中 10 6,000 500 地球的熱循環 3 2013 4 484 53 54 2013 4 484 工業革命後, 人類活動產生的熱迅速增加, 使地球原本趨於最適合人類活動的熱平衡必須重新調整 環境變遷 18 280
2TS-F8199-T3
AXIS Z LTS25NA 2TS-F899-T3 TBA0 TBA020 LTS25NA 208 208 0 TCA02 YAMAHA LTS25NA YAMAHA YAMAHA. 2. 0800-08577 (http:// recycle.epa.gov.tw). 2. 3. TDA02 ...-...-3... -7...2-... 2-...2-2...2-3...3- /... 3-...3-2...3-2...3-3...3-3...3-3...3-4...3-4...3-5...3-5...3-5...3-6...3-6...3-7...3-7...3-7...3-8...3-8...3-8...3-9...3-9...3-9...3-0...4-...
PowerPoint 簡報
移動式網路遠端檢診系統 Vehicle & Design Groups, Department of Mechanical Engineering, Nan-Kai University of Technology - 1 系統架構 internet Wifi / 3G 藍芽 Bluetooth ELM327 汽車診斷 APP Vehicle & Design Groups, Department
EC-W1035RL說明書.cdr
電壓 AC 110V/60Hz 消耗功率 1200W 額定電流 9.5A 吸入功率 350W 淨重 約5. 3 k g 外型尺寸 W420 X D260 X H350(mm) 生產國別 中國 警告 為了避免火災或是電擊的危險 請勿讓本機暴露於雨中或濕氣中 電源線請確實插牢於電源插座內 以免因未插牢而引起插頭產生高熱 而造成意外 目錄 1 2 各部名稱 8 清潔集塵桶 3 本機特點 8 清潔過濾機芯
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XC125LR 1CH-F8199-T9 TBA10111 TBA10120 XC125LR 2013 2013 5 TCA10120 YAMAHA XC125LR YAMAHA YAMAHA 1. 2. 3. 4. YAMAHA TDA10112 ...1-1...1-3... 1-7...2-1... 2-1...2-2...2-3...3-1... 3-1...3-2...3-2...3-3...3-3...3-4...3-4...3-5...3-5...3-6...3-6...3-7...3-8...3-8...3-8...3-9...3-9...3-9...3-10...3-10...3-11...3-11...3-12...3-12...4-1...
貳 肆 公司治理報告 一 組織系統 ( 一 ) 組織結構 ( 二 ) 組織系統圖 14 中華民國 98 年中華郵政年報
14 16 24 30 24 25 26 26 27 27 28 29 29 一 組織系統二 董事 監察人 總經理 副總經理 各部門及分支機構主管資料三 公司治理運作情形 ( 一 ) 董事會運作情形 ( 二 ) 公司治理運作情形及其與上市上櫃公司治理實務守則差異情形及原因 ( 三 ) 揭露公司治理守則及相關規章之查詢方式 ( 四 ) 揭露其他足以增進對公司治理運作情形瞭解之重要資訊 ( 五 ) 內部控制制度執行狀況
2 二 會計用語之修正 : 三 財務報表之修正 IFRS 1
會計焦點報 business.lungteng.com.tw 29 期 發 行 人 李枝昌 責任編輯 張瑩馨 羅正堯 出 刊 月 民國 104 年 4 月 發 行 所 龍騰文化事業股份有限公司 地 址 248 新北市五股區五權七路 1 號 電 話 (02)2298-2933 傳 真 (02)2298-9766 會計 我國會計項目之修正及一致化 蕭麗娟老師 經濟 不能不知道的 紅色供應鏈 龍騰商管教研小組
02 2 成立 Facebook 粉絲專頁 Facebook Facebook Facebook 1, Facebook Facebook 1 Facebook 2-21
賺更多 24 24 2-10 我就是沒錢! 所以我只能利用免費的資源來獲取網路流量, 怎麼做比較好? 1 透過 Facebook 貼文在自己的個人頁面, 讓好友看見 Facebook Facebook 2-20 02 2 成立 Facebook 粉絲專頁 Facebook Facebook Facebook 1,000 100 Facebook Facebook 1 Facebook 2-21 賺更多
CO 2 以鄰為壑的台灣建築產業
6 20114460台灣綠建築政策的成就 台灣的建築產業消耗了大量的水泥, 也排放了很多的營建廢棄物, 建築物的壽命卻嚴重偏低 建築的環保時代已來臨 1992 199212United Nations Commission on Sustainable Development, UNCSD1998 1996 CO 2 以鄰為壑的台灣建築產業 27.22 34 1 6 20114460 7 8 201144604
iziggi
iziggi 1 1 iziggi-hd 2 iziggi-hd 4 IPEVO iziggi-hd 6 iziggi-hd 8 iziggi-hd 9 Whiteboard App USB 10 iziggi-hd 11 iziggi-hd Live View WiFi 11 12 LED 12 iziggi-hd 13 Apple TV AirPlay 13 14 15 iziggi-hd *
2015.05 樂活巴 免費公車服務 常見 問與答 QA 要如何查詢免費公車路線資訊? 原各鄉鎮市公所辦理的免 費 ( 醫 療 ) 公 車 以 樂 活巴 命名 搭配統一路 線編碼 彩繪車體及站牌 無縫接軌繼續提供服務 營運車輛皆已加裝 GPS 車 載機設備 各區免費公車 路線亦陸續納入桃園市公 車動態系統 桃園 中壢 平 鎮 新 屋 龍 潭 楊
Microsoft Word - 結案報告.doc
2 3 4 5 ~ 6 1. 2. 3. 4. 7 ~ 8 9 ~ 10 11 12 13 14 15 96年原住民族電視節目增製計畫 結案報告 五 執行方式 一 甄試過程照片 16 17 18 夣 19 20 21 22 23 24 25 96年原住民族電視節目增製計畫 結案報告 26 27 28 . 29 30 31 32 33 . 34 . 35 96年原住民族電視節目增製計畫 結案報告 (
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 243,1052,272 791222101452 2014719 58339347 396634355 196413164 28269 26 27 28 29 () () () () () () () () () () () () () () () () () () ()
目錄
2014 年度 企業社會責任報告 目錄 1 4 2 5 3 7 3.1 7 3.2 8 3.3 8 4 9 4.1 9 4.2 2014 10 4.3 11 5 16 5.1 16 5.2 18 5.3 20 5.4 21 6 22 6.1 22 6.2 23 6.3 24 6.4 25 6.5 26 6.6 27 6.7 27 6.8 27 7 28 7.1 28 7.2 29 7.3 30 7.4
1 狂想 凌駕地平線 雙門轎跑的動感 豪華休旅的性能 別懷疑 夢想中的合而為一 正是駕馭它的實際感 受 來自突破型態的車款 The GLC Coupé 將性能 豪華與美感設計融為一體 集合所有 人偏愛的新世代完美座駕 無論都會 野地 它總用愜意從容的態勢 定義著 何謂突 破 何謂改寫
The GLC Coupé 1 狂想 凌駕地平線 雙門轎跑的動感 豪華休旅的性能 別懷疑 夢想中的合而為一 正是駕馭它的實際感 受 來自突破型態的車款 The GLC Coupé 將性能 豪華與美感設計融為一體 集合所有 人偏愛的新世代完美座駕 無論都會 野地 它總用愜意從容的態勢 定義著 何謂突 破 何謂改寫 2 3 GLC Coupé 4MATIC 9G-TRONIC AIR BODY CONTROL
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4 1 2 第一節清末與國民政府時期的大陸保險市場 3 第二節中共建政初期的大陸保險市場 3 2001 24 4 第三節大陸保險市場的發展階段 5 4 1990 72-73 6 2-1 7 2-1 12 Trans America New York Life Met Life CIGNA Allianz AXA Gerling Scadinavia Samsung 8 第一節大陸保險法規的演進過程
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4V01 1.5 1. 1.5 2. 1. 2. 3. 1 2 34 5 6 7 7 7 7 8 8 8 8 89 910 10 11 12 13 14 15 14 15 16 16 17 17 17 18 110 V60 Hz 110 V () ( 1.5) 15 50 1 2 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 2 9. 10 cm() 10. 1. () () () 2. () 1.
<4C50352D B971B8A3B35DB3C6A655B2D5A9FAB2D32E786C73>
[ 回中信局首頁 ] 一般型電腦 Pentium Gold G00(Windows 作業系統 )( 獨立主機不含螢幕 ) acer eriton M660G (0/0/)] NT$,00 一般型電腦 Pentium Gold G00(Windows 作業系統 )( 獨立主機不含螢幕 ) ASUS M60MB 90(0/08/0)] NT$,00 一般型電腦 Pentium Gold G00(Windows
46 2011 11 467 數位遊戲式學習系統 7 2011 11 467 47 3 DBGameSys 48 2011 11 467 正規化資料模組 如何配置並儲存電子化資料 以 便減少資料被重覆儲存的程序 DBGameSys的主要功能模組包 學習者 審核評分模組 含 正規化資料模組 審核評分 模組 高分列表模組3大區塊 系統資料庫 在正規化資料模組的執行 高分列表模組 過程中 先要求學習者瀏覽遊戲
( )... 5 ( ) ( )
2016 大學校院招收大陸地區學生聯合招生委員會 71005 臺南市永康區南臺街 1 號 E-mail:rusen@stust.edu.tw WEB:http://rusen.stust.edu.tw TEL:+886-6-2435163 FAX:+886-6-2435165 2 0 1 6 0 1 1 9 2016... 2... 3... 5 ( )... 5 ( )... 5 1... 6 2...
LEXUS UX
LEXUS UX Creative Urban Explorer UX 250h LEXUS_UX 01 LEXUS_UX 02 UX 250h LEXUS_UX 03 LEXUS_UX 04 UX 200 Spindle Grille LED LED LEXUS_UX 05 LEXUS_UX 06 UX 200 7 7 LED Remote Touch LEXUS_UX 07 LEXUS_UX 08
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Limi XC5C BT5-F899-T0 TBA0 TBA020 XC5C 207 207 2 TCA020 YAMAHA XC5C YAMAHA YAMAHA. 2. 0800-08577 (http:// recycle.epa.gov.tw). 2. 3. 4. YAMAHA TDA02 ...-...-3... -7...2-... 2-...2-2...2-3...3- /... 3-...3-2...3-3...3-3...3-6...3-7...3-8...3-8...3-9...3-0...3-0...3-...3-...3-2...3-2...3-3...3-3...3-4
09 F9 128 peer to peer, P2P file transfer protocol bittorrent 10 P2P P2P GNU/ Linux P2P CC 單機版的智慧財產權 vs. 人權戰爭 1980 DVD content
當智慧財產 侵犯人權? 智慧財產與人權 Kickstarter The Matrix The Matrix Avatar Eywa 12 2013 4 484 09 F9 128 peer to peer, P2P file transfer protocol bittorrent 10 P2P P2P GNU/ Linux P2P CC 單機版的智慧財產權 vs. 人權戰爭 1980 DVD content
目錄
2013 年度 企業社會責任報告 目錄 1 4 2 5 3 6 3.1 6 3.2 7 3.3 7 4 8 4.1 8 4.2 2013 9 4.3 10 5 15 5.1 15 5.2 16 5.3 18 6 19 6.1 19 6.2 20 6.3 21 6.4 22 6.5 23 6.6 24 6.7 24 6.8 24 7 25 7.1 25 7.2 26 7.3 27 7.4 27 7.5
SW cdr
1~2 3 4 5~6 7~8 9~10 11 12 13 14 15 16~18 16 16 17 17 18 18 18 19 19 19 20 21 22 23~26 23 24 24 25 26 27 27 27 : 110V 1 110V 110V 15A 2 3 23 24 4 ( ) 5 6 1 2 26 20 l 1 7 3 4 5 15 17 18 12 7~13 6 ~ 8 ~
戒菸實務個案自助手冊105年Ver.2
本計劃經費來自 品健康福利捐支應 衛生福利部國民健康署 我 名字 為了 以下理由 1. 2. 3. 4. 5. 決定從 年 月 日起 簽署人 (簽章) 見證人 (簽章) 年 月 日 a 準備戒 V 環境的準備 排除讓自己想吸 自己戒 的環境 V 心理的準備 瞭解自己的吸 的環境 建立能提醒 行為 強化戒 決心 V 身體的準備 評估身體的尼古丁依賴度 必要時找尋 藥物降低戒 戒 的難度
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FORCE XC55R BH6-F899-T0 TBA0 TBA020 XC55R 206 206 9 TCA020 YAMAHA XC55R YAMAHA YAMAHA. 2. 0800-08577 (http:// recycle.epa.gov.tw). 2. 3. 4. YAMAHA TDA02 ...-...-3... -7...2-... 2-...2-2...2-3...3-... 3-...3-2...3-3...3-4...3-7...3-8...3-8...3-9...3-9...3-0...3-...3-...3-2...3-2...3-3...3-3...3-4...3-4...3-5...3-5...3-6...3-6...4-...
Microsoft Word - 手冊.docx
國立臺灣師範大學 National Taiwan Normal University 2011 春季班赴外交換生手冊 Outbound Exchange Student Handbook 國立臺灣師範大學國際事務處 Office of International Affairs 國立臺灣師範大學國際事務處 Office of International Affairs Tel:+886-2-7734-1282
40/60 AM Cardio 40/60 ... 4 Cardio 40/60... 4... 5... 5 :... 5... 5... 6 : Cardio 40/60... 6 / (Cardio 40)... 6 / (Cardio 60)... 6 :... 6 : GPS... 7 : Brytonsport.com... 8... 9 :... 9 GPS... 10... 11
0 0 = 1 0 = 0 1 = = 1 1 = 0 0 = 1
0 0 = 1 0 = 0 1 = 0 1 1 = 1 1 = 0 0 = 1 : = {0, 1} : 3 (,, ) = + (,, ) = + + (, ) = + (,,, ) = ( + )( + ) + ( + )( + ) + = + = = + + = + = ( + ) + = + ( + ) () = () ( + ) = + + = ( + )( + ) + = = + 0
現在人類獲取地球內部訊息的方法, 是從可能影響我們身家性命安全的地震, 用數學模型把地震資料轉換成地震波速度, 進而獲得地底物質密度與深度的關係 地下世界知多少 km/s g/cm 3 P Gpa km S P S 3,000 3,000 ak K 透視地底 Percy Bridgma
透視地球深處 的窗戶? extreme condition extreme environment 94.5 1 270 21 3.9 12.3 6,400 300 4,000 1864 Jules Gabriel Verne 1959 2008 1990 Paul Preuss 2003 24 2013 2 482 現在人類獲取地球內部訊息的方法, 是從可能影響我們身家性命安全的地震, 用數學模型把地震資料轉換成地震波速度,
子學習3 電子學習的定位 傳統電子學習 與 新世代電子學習 SAMS 台上講者從左至右 : 吳薇薇女士 羅陸慧英教授 佘孟先生 李芳樂教授 從 電子銀行服務 到 電子學習 題追3 專蹤電
鄭燕祥教授演講座座無虛席專題追蹤電子學習電子學習如何提升 學與教 模式? 學與教博覽 2010 論壇直擊報道 整理 : 蘇家輝 2 學與教博覽 2010 於本年 7 月 15 日至 17 日假灣仔會議展覽中心舉行, 其中 電子學習提升 學與教 模式 論壇邀請了多位學者 專家和官員就相關話題發表意見, 當中不乏具啟發性的觀點, 值得老師參考和細思 子學習3 電子學習的定位 傳統電子學習 與 新世代電子學習
HINO 旺年行大運馬上得好利 特價零件明細 NO item 件號零件中文名稱零件英文名稱適用車型 1 C C346 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL C C482 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERH
1 C 041117C346 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 2 C 041117C482 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 3 C 0411180936 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 4 C 04111E0086 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE
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SB-5000 閃光燈 參考說明書 Nikon Manual Viewer 2 將 Nikon Manual Viewer 2 應用程式安裝至您的智能手機或平板電腦可隨時隨地查看尼康數碼相機說明書 Nikon Manual Viewer 2 可從 App Store 和 Google Play 免費下載 Tc A SB-5000 SB-5000 i 0A-12 i Q&A 0A-9 i 0H-31
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Chapter 3 Camera Raw Step negative clarity +25 ] P / Step 4 0 ( 下一頁 ) Camera Raw Chapter 3 089
![Chapter 3 Camera Raw Step negative clarity +25 ] P / Step 4 0 ( 下一頁 ) Camera Raw Chapter 3 089](/thumbs/50/27027900.jpg "Chapter 3 Camera Raw Step negative clarity +25 ] P / Step 4 0 ( 下一頁 ) Camera Raw Chapter 3 089")
Photoshop CC Camera Raw Photoshop Camera Raw Step 1 3 1 2 3 SCOTT KELBY Step 2 B Camera Raw 088 Chapter 3 Camera Raw Chapter 3 Camera Raw Step 3-4 -100 negative clarity +25 ] P / -75-50 Step 4 0 ( 下一頁
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101 99 102 101 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 99 102 8 4 34 11 101826 594 71.91% 160 19.37% 72 8.72% 101 100 27 18100 21 101 35 獨立 廉正 專業 創新 1. 7,290 8,677 26,180 26,011 1,272 1,346 142 157 7 7 1,757 1,795
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一 國家品質 5 10 象 : 8 7 ~ 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 ,
貳 一 國家品質 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 三 工業精銳 四 金點設計 五 台灣國際創意設計大賽 六 資訊服務應用創新競賽 七 輕金屬創新應用競賽 八 智慧型機器人產品創意競賽 九 數位內容系列競賽 十 手提包創新設計競賽 十一 時裝設計新人 十二 全國紡織技術論文競賽 一 國家品質 5 10 象 : 8 7 ~8 2435 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 101 10 8 200 2,000
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華郵政臺字第㆕㈨㈦號執照登記認為第㆒類新聞紙類 華民國㈨㈩㆒年㈩㆒ ㆓㈩ (星期㆔)版出㈥. ㆔期星每卷㆒㈩㈨第期㈦㈩㈥第發行零售全年訂購處 址電話立法院公報處每冊新臺幣㈧ 元計㈧ 期㈧折優待立法院公報處 山南路㆒號㆓㆔㈤㈧㈤㆔㈤㆓頁次立法院第㈤屆第㆓會期第㈧次會議紀錄對行政院院長施政報告繼續質詢 繼續質詢 (㆕㈨ ㆓㈤㈧)國是論壇 (㆔㈤㈦ ㆔㈥㈧)立法院第㈤屆第㆓會期第㈦次會議議事錄 (㆔㈥㈨
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使用說明書 TMAX 機車 在騎乘機車之前, 請務必仔細閱讀這本使用說明書 XP00 XP00A PW--T 低功率電波輻射性電機管理辦法 第十二條經型式認證合格之低功率射頻電機, 非經許可, 公司 商號或使用者均不得擅自變更頻率 加大功率或變更原設計之特性及功能 第十四條低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通訊 ; 經發現有干擾現象時, 應立即停用, 並改善至無干擾時方得繼續使用 前項合法通訊,
理性真的普遍嗎 注意力的爭奪戰 科學發展 2012 年 12 月,480 期 13
12 科學發展 2012 年 12 月,480 期 你可能不知道的媒體影響 劉正山若用 選戰 的角度來看選舉和參與選舉, 你大腦裡情感的作用一定大過理性的作用, 便會很習慣地拿各種媒體或別人的觀點來使自己的選擇合理化 2012 理性真的普遍嗎 注意力的爭奪戰 科學發展 2012 年 12 月,480 期 13 14 科學發展 2012 年 12 月,480 期 agendasetting 報紙和網路新聞的頭版空間有限,
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保華建業集團 業務方針 業務方針 保華建業1946年始建於上海 逾六十年來致力為香港及各 地城市打造宏偉景觀與世界級基建設施 保華建業作風穩 健 積極進取 專注發展其多元化的工程及房地產業務 保華建業的核心業務涵蓋承建管理 物業發展管理及房地 產投資 集團於香港 澳門 中國內地以至海外均擁有龐 大的客戶網絡 保華建業集團 願景 以創新精神 專業態度以及對品質的追求 提供一條龍的房地產服務 從而在香港
3. ( 41 ) 1 ( ) ( ) ( ) 2 (a) (b) ( ) 1 2 負責人是指負責處理保險代理人的保險代理業務的人士 業務代表是指代表保險代理人銷售保險產品的人士 如保險代理人聘用上述人士 ( 例如該保險代理人是法人團體 ), 則其負責人及業務代表須向保險代理登記委員會登記 保險代理
CB(1)1919/04-05(05) ( ) 2. ( ) 40% 50% 3. ( 41 ) 1 ( ) ( ) ( ) 2 (a) (b) ( ) 1 2 負責人是指負責處理保險代理人的保險代理業務的人士 業務代表是指代表保險代理人銷售保險產品的人士 如保險代理人聘用上述人士 ( 例如該保險代理人是法人團體 ), 則其負責人及業務代表須向保險代理登記委員會登記 保險代理登記委員會在決定某人是否適當人選時,
中國的煤
課內活動及課後練習的建議答案 課內活動 討論區 ( 3 頁 ) 1 2 網上追蹤 ( 5 頁 ) 2008 年末世界各地煤的蘊藏量地區 蘊藏量 ( 百萬公噸 ) 佔全球的百分比 097 29.8% 15 00 1.8% 272 33.0% 1 38 0.2% 32 013 3.9% 259 253 114 500 31.4% 13.9% 82 001 100.0% 272.2.1 15.0 32.0
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X 傳統育種技術 分子育種技術 基因改良育種
06 2015 7 511 72 92? 2010? X 傳統育種技術 1960 1980 30 60 20 分子育種技術 5 10 3 5 基因改良育種 2015 7 511 07 改良後的基因及其生產的蛋白質都需經過嚴格的動物及田間生物安全試驗才會上市, 程序就跟新藥一樣 20 基改產品禁得起考驗 12 2013 1.75 50 1 5 1996 80 2013 156 35 21 6 90 08
2 3 13 17 22 26 1 2 8 100738 +86 (10) 8508 5000 +86 (10) 8518 5111 www.kpmg.com.cn 2006 4 2002 2006 1 28% 2006 17 8 500 2006 2006 2006 7 2.5 2 1 500 500 40% 500 10 16 14 12 10 8 6 4 2 2002-2006 5.1 5.9
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64 素人頭家圓夢 65 圓夢 桃城食在好味道 3 5 2000 9 6 5 11 66 67 圓夢素人頭家 67 9 專長互補 資源共享, 為彼此加油打氣! 68 素人頭家圓夢 69 透過臉書分享, 用美食料理和粉絲搏感情 3 好手藝 講究的製程, 這些店家習以為常 的事, 對消費者來說卻是最難得的堅持, 3 消費者在找的不就是這樣的好東西? 2000 1500 1000 8 70 素人頭家圓夢
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Sagitar Sagitar PQ35 Golf A5 Caddy Audi A PQ35 80% 1.6L/2.0L/1.8T/1.9TDI 5 6 ABS+ EBD+ASR+ESP ( ) / GRA 6 CD. 6 ABS EBD MSR MASR, EOBD A - Jetta/Bora A4/ Sagitar PQ35 JETTA/BORA/SAGITAR PQ32/ PQ34/ PQ35
的友誼 而且無論外貌怎樣改變 自信心是自己給自己的 發自內心 的自我認同感是無法改變的 只要自我認同才能得真正的心靈富足 而不是單純的改變外表 不同的整容公司亦會利用現今社會的價值觀來作宣傳 誇大整容 後的效果 又用明星效應 令消費者認為整容真的能變成明星一樣 整容這個風氣是由人們的價值觀造成的 有人指出 我們要接納 整容後的人以及香港社會應對此持更開放的態度 但相反地 為什麼 不能接納那些我們認為不
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**Galaxy Note 5 不包含 SD 卡槽 升級 產品編號 AB-1N3 32GB 已售罄 AB-2N4 AB-3N5 4GB 記憶卡 +$5 產品型號 Galaxy Note 3 Galaxy Note 4 Galaxy Note 5 8GB 記憶卡 +$10 容量 16GB / 32GB
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1970 新技術的應用 X = 20 + B 13B δ13c X 1 X
凡發生過的必留下痕跡 同位素分析的考古應用? 如何考古 06 2013 9 489 經由人骨中碳和氮同位素的分析, 提供考古學家另一個探討古代攝食系統的途徑 另外, 可以藉由鍶同位素分析了解人群的來源與遷移過程 1970 新技術的應用 13 15 13 12 15 14 13 15 13 12 15 13 15 13 X = 20 + B 13B δ13c X 1 X 2013 9 489 07 δ
公司治理重點摘要 3.1 股東大會審計委員會董事會薪酬委員會 董事會董事會組織 董事會職責 101 經營團隊 內部稽核
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3 公司治理 21 22 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 公司治理重點摘要 3.1 股東大會審計委員會董事會薪酬委員會 3.1.1 董事會董事會組織 104 6 9 13 董事會職責 101 經營團隊 內部稽核 23 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 董事選舉 1% 董事及經理人薪酬 0.3% 6.1 104 避免利益衝突 3.1.2 審計委員會
2010/03 1. 2. 3. .. . 14 * (Certification) Certification) 1. 2. 3. ( 5~15%) 4. 5. 20% 企業看證照 具加分效果 機械專業證照至今已獲得120家機械相關企業的認同與支持 企業表達認同的具體作法包含 給予獲證考生優先面試的機會 運用此認證 作為公司招募員工時確保所錄取之新 人基本能力的方式 鼓勵員工報考 提升專業能力
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Acer Iconia Tab (A500) 平板電腦操作指南 作業系統 :Android 3.0 / 網路頻段 :Wi-Fi 版暫不支援 :Exchange Server 信箱 ( 無法使用 Smart 助手 ) 及手寫輸入法 產品外觀安全保密功能設定數據功能 開關 PIN 碼 ( 暫無資料 ) 更改 PIN 碼 ( 暫無資料 ) 解除 PUK 碼 ( 暫無資料 ) 手機密碼鎖 手動選網 ( 暫無資料
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資料庫管理程式 ( 補充教材 -Part2) 使用 ADO.NET 連結資料庫 ( 自行撰寫程式碼 以實現新增 刪除 修改等功能 ) Private Sub InsertButton_Click(ByVal sender As System.Object, ByVal e As System.EventArgs) Handles InsertButton.Click ' 宣告相關的 Connection
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您選對雷射了嗎 40 1917 1959 Maiman 1963 20 1983 AndersonParrish 22 2013 5 485 以往須以手術 磨皮等方法才能去除的刺青, 現在用雷射就可以輕易處理 此外, 各種皮膚血管病變 痣 疤痕, 乃至於皺紋的去除, 也可以用雷射來達成 治療血管的雷射 port wine stain 1988 FDA 585 590 595 600 1.5 40 4
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August 2016年08月 震雄機械 工業月刊 http://www.chenhsong.com.tw 郵 內 資 已 付 雙 月 刊 http://www.asianplastic.com.tw 桃 園 市 中 壢 區 中 壢 工 業 區 松 江 北 路 1號 TE L : 8 8 6-3 - 4 5 2 2 2 8 8 FA X : 8 8 6-3 - 4 5 2 0 2 61 新 技 術
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Microsoft Word - 群益-2201-1201裕隆-劉聖平.doc
前 日 收 盤 價 59.9 目 標 價 3 個 月 90 元 12 個 月 90 元 公 司 基 本 資 訊 產 業 別 汽 車 目 前 股 本 ( 百 萬 元 ) 15,729 市 值 ( 億 元 ) 942 外 資 持 股 比 率 (%) 13.51 投 信 持 股 比 率 (%) 2.84 董 監 持 股 比 率 (%) 0.00 產 品 組 合 2012 年 股 價 相 對 大 盤 走 勢
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電子化助理規劃師鑑定及發證辦法
經濟部工業局 企業電子化人才能力鑑定 九十三年度 應考須知 鑑定執行單位 93 年 2 月 1 日修訂 .... Page 2.... Page 2.... Page 2.... Page 3.... Page 3.... Page 4.... Page 4.... Page 5.... Page 6.... Page 6.... Page 6.... Page 10.... Page 10....
CLA Coupé ( /800)
CLA Coupé 2019 5 ( 809 059/800) 2 03 04 Mercedes me connect 05 07 09 11 / / 11 13 15 17 22 23 24 26 28 / / 29 3 CLA 200 Coupé Turbo CLA 250 Coupé Turbo 95 95 c.c. 1332 1991 hp 1 / rpm 163/5500 224/5500
2008 IT 亞東證券投資顧問蕭雅慧於 2007/11/19 上午 09:38:03 下載. 拓墣產研版權所有, 未 2007/11/15
2008IT /15 Agenda 2008 & 2008 2008 & US$B PC/系統潮 網路潮/節能潮 3C潮 企業市場消費者 成熟市場消費者 成熟+新興市場消費者 代 時 代 C 時 P C n P NNoon 1,000 PPCC時 時代 代 G-phone 後PC時代 後PC時代 HDTV IPTV Web NB $500B 100 $100B 10 2003 Source 拓墣產業研究所
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完全照護手冊
20 13.6 9.910 17.8 13.3 20 1996 () 1. 2. 1998 20012000 2014 0800-507272 5 55% 30.1% 16.9% 40.7% 25.3%13.2 72.5%30-6012.1% 3015.4%60 60.8%22.3% 45 2013 3700 37.4% 2-319.8%121 0800-507272 1421 11 5 70% 7
二零一三年施政報告 - 穩中求變 務實為民
二零一三年施政報告 穩中求變 務實為民 段落 ( ) 1 18 1 10 11 12 14 15 18 ( ) 19 48 20 適度有為 20 21 23 24 32 香港和內地 24 30 香港和外國 31 32 33 41 金融服務業 34 37 工商及專業服務 38 39 國際航運中心 40 41 42 47 創新科技產業 43 45 檢測和認證產業 46 47 48 ( ) 49 91 49
2 3 4 6 10 13 17 26 33 34 35 36 37 38 86 AHKSA, CPA, FCCA, ACS, ACIS AHKSA, CPA, FCCA, ACS, ACIS AHKSA, CPA, FCCA, ACS, ACIS Cricket Square Hutchins Drive P.O. Box 2681 Grand Cayman KY1-1111 Cayman Islands
10-2 SCJP SCJD 10.1 昇陽認證 Java 系統開發工程師 的認證程序 Java IT SCJD
10 SCJD 簡介 Java 10-2 SCJP SCJD 10.1 昇陽認證 Java 系統開發工程師 的認證程序 Java IT SCJD 10 SCJD 10-3 Java Java SCJD 7 Swing RMI 10.1.1 The Assignment The Essay 9 10 10-4 SCJP SCJD 90 10.1.2 SCJP Java 90 120 Swing 10
600 500 400 300 200 100 0 2007 2008 2009 2010 2014 2015 503 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011(e) 2015(f) ( ) 200 260 340 400 310 450 503 900 4,000 5,000 6,000 7,000 7,000 8,000 9,000 20,000 4 PMC was