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1 理念

2 2

3 Nippon Yusen Kaisha--NYK 1870 Tsukumo Shokai Shipping Co Mitsukawa Shokai 1873 Mitsubishi Shokai 1875 更 便 菱 , 菱 87 1,114, ,689,165 P&O Nedlloyd, OOCL, Hapag-Lloyd, MISC 聯 Grand Alliance ,657,418 3

4 Mitsui O.S.K. Lines-- MOL 1884 Osaka Shosen Kaisha 立 1942 Mitusi & Co. Ltd. 立 Mitsui Steamship Co. Ltd Japan Line/Yamashita Shinnihon Steamship Co./ 立 1988 JL/YSL 1989 輪 Fuji Maru(23,340GRT) JL/YSL Navix Line )

5 Mitsui O.S.K. Lines-- MOL 1990 輪 Nippon Maru 1993 Manila 立 練 1994 ISM/ISO APL/HMM/OOCL 立 THE GLOBAL ALLIANCE(TGA) DOUBLED-HULLED VLCC 1998 APL/HMM 立 THE NEW WORLD ALLIANC(TNWA) 1999 NAVIX LINE 5

6 Kawasaki Kisen Kaisha-- K LINE 1919 立 ,108 量 ,111 量 1964 飯 2001 YML HJ Cosco Senator 聯 6

7 NYK MOL K LINE ( ) ( %) % % % % ,85% % % % 7

8 NYK MOL KLINE 利益 ( ) % 9.23% 9.73%( ) % 14.63% 13.04%( ) 數 ,660 7,033 6, ,232 7,385 6,226 8

9 數量 ( ) 2004 NYK MOL KLINE NYK MOL KLINE

10 年 度 金 NYK (5 年 ) , MOL (6 年 ) 1 1, , K Line (5 年 ) 7, , ,

11 (2005) NYK 63% 流 22% 5% 3% 2% 不 1% 4% MOL 不 49% 35% 連 6% 流 5% 輪 4% 1% Kline 86% 聯 12% 2% 11

12 度 度 類 力 來

13 LNG 25% MOL 度 類 13

14 MOL FLEET COMPOSITION (AS OF March 31, 2005) CONTAINER SHIP 78 3,251,000DWT CAR CARRIER 84 1,232,000 BULK CARRIER ,661,000 WOOD CHIP CARRIER 36 1,663,000 CRUDE OIL TANKER 36 8,879,000 CHEMICAL/PRODUCT TANKERS 94 3,123,000 LPG CARRIERS 7 233,000 LNG CARRIERS 34 2,287,000 OTHERS ,000 TOTAL ,487,

15 15

16 16

17 17

18 18

19 19

20 20

21 21

22 22

23 類 MOL 322 類 Ship Operation/chartering Ship Management and Manning Shipping Agent Harbor Operation and Customs Clearance Cargo Forwarding Warehousing and Logistics Services Cruising Ferry/Domestic Shipping Tugboat operation Cargo Claim/Charter Hire Settlement 23

24 類 Marine Consulting Marine engineering Environment Protection Trucking Trading House Office Rental and Real Estate Finance Insurance Accounting Temporary Staffing Equipment Sales/Repair Advertisement Tourist Agent 24

25 Corporate Principles 1. 力 2. 率 倫理 理 力 3. 行 力 25

26 理 MOCAR : MOL s Creative & Aggressive Redesigning : MOL 力 MORE 21 : MOL redesign for 21 : MOL 力 益 26

27 理 MOST MOST 21 : MOL Strategy Towards 21 : 1) 理 來 力 2) 都 力 3) 27

28 理 MOL NEXT MOL NEXT MOL s New Expansion Target : 1) MOL 2) 理 略 28

29 理 MOL STEP MOL STEP : MOL Strategy Towards Excellent and Powerful Group MOL 領 --- MOL 29

30 理 MOL STEP 略 AA. --- 來 立 1. / MOL 領 2. ( 車 流 ) 30

31 理 MOL STEP BB. 1. : 參 / / 車 2. : 來 3. : 度 力 度 31

32 理 MOL STEP CC. 力 1) 2) 力 3) DD. EE. 力量 1) 狀 2) 理 3) 力 32

33 MOL 率 理 4. 力 5. 33

34 2004 年度 MOL 都 滑 數年 輪 利 利 34

35 年 易 1/3 2. 年 / VLCC / / 度 VLCC 2010/2015 年 7.LNG / / /

36 9. 更 數 / / 3 硫 VLCC / 年 9 / 年 流 路 量降 2-3% MOL 見 數年 量 量 MOL 來 力 36

37 MOL 易 MOL MOL 力 1/3 1/ 年 Navix Line MOL 80 Capsize 數 10 年 都 3 年 契 COA 37

38 輪 80-90% 都 不 MOL 35% 65% 5-15 年 都 38

39 率 理 臨 了 料 了 不 了 都 率 MOL MOL 2007/ / /3 1/3 MOL 降 度 更 來 1 降 益 25 LNG 來 39

40 率 理 MOL 行 率 立 降 1 益 3 輪 bunker Adjustment factor 利率 MOL 利率 利率 1% 益

41 力 都 輪 輪 力 度 MOL 利益 力 立 利益 41

42 力 MOL MOL 力 益 MOL 2/3 都 7 ULOC(230,000/ 320,000 Ton 兩 ) MOL 立 更說 了 MOL 理 行 MOL 力來 略 MOL 來 42

43 力 輪 MOL VLCC 立 力 MOL 力 類 輪 MOL 了 VLCC LPG LNG 更 MOL 來降 更 精 IT 來 益 理 來 力 車 MOL MOL 率 車 車