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1 Faraday Future (FF) Global Internet Smart Electric Shared Mobility Ecosystem 我不是一台汽车, 而是一套完整的互联网智能电动共享交通生态系统

2 第 1 部分 公司概况及战略全景图

3 使命 / 愿景 使命 : 变革汽车产业, 打造垂直整合的互联网智能电动共享交通生态系统 愿景 : 保护地球生态, 改善人类生存环境, 打造一个完整的汽车生态系统, 让每个人都能呼吸到纯净空气, 并且享受互联网智能电动共享交通生活方式 理念 : 极限科技完整生态颠覆价格 为什么是 FF FF 将会成为百年一遇的汽车产业变革的颠覆者和引领者 产业环境变革 技术颠覆性进步 乐视生来有变革颠覆基因 全球唯一双主场

4 FF 概况 法乐第是一家全力打造互联网智能电动共享交通生态系统, 致力于为全球用户绿色出行提供解决方案的全球公司 法乐第专注于保护地球生态, 改善人类生存环境, 打造一个完整的汽车生态系统, 让每个人都能呼吸到纯净空气, 并且享受互联网智能电动共享交通生活方式 凭借全球唯一双主场优势 世界级的管理团队和先进的电动汽车技术, 本着将驾车体验融入用户生活这一终极目标, 法乐第将用户为先 技术第一的理念融入其设计哲学 法乐第于 2014 年 4 月成立, 全球总部位于美国硅谷 目前全球已拥有 1000 多名员工, 主要集中在硅谷 洛杉矶及北京 ; 截止 2016 年 3 月 15 日, 法乐第已申请 150 项专利 成立 2014 年 4 月美国 投资资金超过 2.5 亿美元 国际团队北美 欧洲 亚洲 全球布局洛杉矶 硅谷 北京 全球合伙人世界级全球制造供应链

5 法乐第全球高管团队 美国 高级副总裁公司战略 聂天心 高级副总裁公司战略 中国 张海亮 中国 COO 何毅副总裁车联网 倪凯副总裁中国自动驾驶

6 战略全景图 Car Share 社会化 / Socialized IOV YiDao 互联网 / Internet 智能化 / Smart Auto Drive Apps 电动化 / Electric EV EUI Cloud Eco Park A.I. LeMall Big Data Conte nts Charg ing LePar

7 汽车生态业务全景图 品牌及传播 营销 销售及服务 供应链 质量 制造 研发 整车 动力总成 车联网 自动驾驶 互联应用 充电网络 生态商城 车享 / 易到 战略合作 生态园

8 投资亮点 共用模块 盈利模式 设计 迅速有效地实现多平台及产品线设计规模化 汽车销售与互联网娱乐 售后服务循环收益的颠覆性盈利模式 车联网 世界顶级级产品设计开发 生产制造 市场定位 全球首家同时拥有美国, 中国 双主场 的互联网智能电动汽车公司 对智能车机 操作系统 充电桩及汽车其他相关配套设施进行投资, 已建立完整的交通互联网生态网络 合作伙伴 全球最先进的内华达州的生产工厂已于 2016 年第一季度动工建设 全球分布 管理 OEM( 阿斯顿 马丁 北汽等 ) 和互联网 ( 乐视 ) 战略合作关系 中美制造 销售和分销实力, 目标定位在高增长的中国市场 管理团队来自电动汽车企业 ( 特斯拉 ) 以及传统汽车企业 ( 宝马 奥迪 戴姆勒 - 克莱斯勒及通用汽车 ); 拥有来自苹果 谷歌等技术团队

9 FF Global 资本架构图 Le Eco Holdings FF Global Cayman 100% 100% Yidao * FF CN ** Atieva Atieva 单一最大股东 Aston Martin JV FF US ** 金融公司 电桩公司 乐卡汽车 零派乐享 电商 电商金融公司动力总成智能驾驶 EcoLink 车联网 车机系统 控股公司 * 易到因为烧钱模式, 放在 FF 体外 ; 持股公司为乐视控股, 是未来 FF 巨大的销售及运营平台 ** FF 中国和美国都有独立且紧密协同的产研 供应链 生产 销售 售后 客服 自有充电体系运营部门 ; 图中仅列出有可能公司化的实体以及对外投资持股标的 *** 承诺在 A 轮前完成整体资本体系的搭建, 公司在和国际知名律所 会计行进行整体设计 体内已注入或拟注入实体 体外拟注入实体

10 第 2 部分 百年一遇的颠覆性市场变革机遇

11 美国和中国汽车市场潜力巨大电动汽车呈增长之势 预计总销量 ( 美国 ) 预计总销量 ( 中国 ) 汽车总销量 ( 百万 ) 汽车总销量 ( 百万 ) 电动汽车预计总销量 ( 千 ) % of U.S Vehicle Sales 0.8% 0.6% 0.4% 0.4% % % % 电动汽车预计总销量 ( 千 ) % of China Vehicle Sales 0.6% 0.3% 0.2% % % 0.9% 0.7% 资料来源 : 汽车总销量预测数据来自 IHS 轻型汽车销量预测 电动汽车销量来自 IHS VPaC 解决方案 ( 不包含混合动力汽车 )

12 法乐第市场份额概述 ( 美国和中国 ) 预计总销售额销售额 2017 年 2018 年 2019 年 2020 年 2021 年 2022 年 2023 年 2024 年 2025 年 汽车总销量 - 中国 ** 25,777,377 26,776,629 28,231,372 29,551,605 30,644,393 31,552,996 32,214,136 32,933,543 33,570,312 汽车总销量 - 美国 ** 18,197,404 18,079,545 17,678,478 17,234,313 17,118,391 17,021,390 17,080,668 17,162,300 17,298,853 资料来源 :IHS Automotive

13 法乐第市场份额分解 ( 美国和中国 ) 销售额 2017 年 2018 年 2019 年 2020 年 2021 年 2022 年 高端汽车市场 ( 美国 + 中国 ) 4,802,994 5,010,287 5,225,959 5,379,427 5,525,844 5,644,119 美国 / 中国市场占比 (%) 0.1% 0.6% 0.8% 1.0% 1.3% 1.2% 标准汽车市场 ( 美国 + 中国 ) 32,122,453 32,448,394 32,699,684 32,769,638 33,066,545 33,472,364 美国 / 中国市场占比 (%) 0.0% 0.0% 0.3% 0.5% 0.7% 0.9% 入门级汽车市场 ( 中国 ) 10,746,232 11,041,705 11,580,903 12,243,718 12,798,211 13,115,678 中国市场份额 (%) 0.0% 0.1% 0.4% 1.1% 1.3% 1.3% 资料来源 : IHS Automotive

14 中国和美国政府的大力支持促进电动汽车增长 中央政府激励措施 联邦税收减免多达 7,500 美元 2014 至 2020 年, 中央政府在全国 40 个试点城市根据续航里程为用户提供补贴 ; 补贴额高达 5.5 万元人民币 车辆购置税最高可减免 10% 地方政府补贴 可节省费用 除联邦政府的税收减免以外, 超过 28 个州还为纯电动汽车推出其他激励措施 有 5 个州的激励措施与联邦税收减免加起来总额超过 1 万美元 加州 日产 Leaf 建议零售价 $29,010 -> $19,010 联邦政府补贴 $7,500+ 州政府补贴 $2,500 哥伦比亚 日产 Leaf 建议零售价 $29,010 -> $15,510 联邦政府补贴 $7,500+ 州政府补贴 $ 多个城市提供 1:1 补贴 另有 10 多个城市推出各种激励措施 ( 比如上海为每辆纯电动汽车提供 4 万元补贴 ) 北京 - 电动汽车建议零售价 30 万元 ->20.5 万元 3 万税收减免 万中央补贴 万地方补贴 上海 电动汽车建议零售价 30 万元 -> 万元 3 万税收减免 万中央补贴 +4 万地方补贴 其他激励措施 可使用拼车专用道 免除排放测试 公共充电站免费充电 家用充电装置安装 在广州与北京车辆不限行 北京 天津 深圳和上海车辆牌照办理免费 在广州可轻松办理车辆牌照 资料来源 : 公共信息 2015 年 8 月 : 中国国家部门借鉴加州经验, 鼓励使用纯电动汽车

15 美国各州鼓励措施与注册量 州 加利福尼亚科罗拉多乔治亚洛杉矶马里兰马萨诸塞密歇根宾夕法尼亚南卡罗来纳德克萨斯 鼓励措施 2500 美元折扣 6000 美元税额减免 5000 美元税额减免 3000 美元税额减免 3000 美元税额减免 2500 美元折扣 2500 美元折扣 2000 美元折扣 3000 美元税额减免 2500 美元折扣 各州插电式电动车每千人登记数 (2014 年 ) 插电式电动车每千人登记数 2.1 及以上 资料来源 : 至 2015 年 6 月止的激励措施美国能源部

16 中国政府对新能源汽车的大力支持 中央政府补贴 从 2014 年至 2020 年, 中央政府将在 40 个试点城市根据每辆新能源车的续航里程提供一次性补贴 里程 / 元 2015 年 2016 年 年 年 80km 里程 <150km 31,500 25,000 20,000 15, km 里程 <250km 45,000 45,000 36,000 27,000 补贴直接体现在零售价格中 只有国内 / 合资品牌在当地生产的的新能源车型才 里程 250km 54,000 55,000 44,000 33,000 有资格享受补贴 地方政府补贴 除了中央政府提供的直接补贴, 有 20 多个城市根据地方政府补贴政策可提供 1:1 的补贴, 另有 10 多个城市可享受其他形式的补贴 ( 例如, 上海为每辆纯电动车提供 4 万元补贴 ) 北京 上海 广州 中央 + 地方政府补贴总额可为用户节省约 10 万元人民币 免除汽车购置税 根据中央政府的补贴政策享受 1:1 每辆电动车 4 万元补贴 在一定条件下, 消费者可享受高达 10% 的汽车购置税减免优惠 根据中央政府的补贴政策享受 1:1 补贴 有些城市也为个人充电桩安装提供补贴 ( 例如, 西安政府提供 1 万元充电补贴 ) 激励措施 除政府的直接补贴和税收减免外, 消费者在其他城市也能享受到各种优惠政策, 包括 : 广州与北京的电动车不限行 北京 天津 深圳与上海的电动车牌照免费 广州更为便捷的电动车牌照办理申请 资料来源 : 公共信息

17 竞争优势正在向技术型公司转移 颠覆性的商业模式不只从汽车销售中获利, 也会通过售后的互联网服务赚取利润 与传统燃油汽车相比, 软件和车辆本身的创新周期大大缩短 有机会通过互联网对车内提供的大部分服务内容进行垂直整合, 从而为用户提供更加友好的驾车体验 零售模式变化, 客户期待购买 财务和保险服务无缝连接的在线体验 消费者报告 调查发现信息娱乐功能是 2014 年问题最多的功能, 欢迎外部任何公司提供更好的解决方案 资料来源 : 公共信息

18 电池成本将持续下降 ; 市场由少数供应商主导 成本降低, 效率提高推动全球混合动力汽车和电动汽车电池市场不断发展 锂离子电池组成本逐渐降低 各锂离子电池供应商市场占比 三星 SDI 5% 其他 14% 比亚迪 12% 2.39 GWh 松下 43% LEJ 4% LG 化学 10% AESC 公司 11% 资料来源 : 彭博新能源财经

19 充电基础设施建设不断加强 中国积极推进充电基础设施建设 美国公共充电基础设施 中国已建充电桩与建设目标 2015 年充电站数量 :11, 年充电桩数量 :27, 年复合年增长率 =123.5% 2014 年 2015 年目标 2015 年目标 一些城市推出针对私人充电站的激励措施 资料来源 : 美国能源部 彭博新能源财经 百度地图搜索,2015 年 11 月 14 日

20 第 3 部分 极限科技 : 产品路线图与技术规格

21 产品路线图 阿斯顿 马丁联合开发

22 车型竞争基准 类型 轴距 高度 续航里程 百公里 (60 英里 ) 加速 资料来源 :OEM 网站 edmunds.com

23 电动汽车市场的消费者认知 互联 特斯拉 Model 3* 奥迪 E-tron** 特斯拉 Model X 保时捷 Mission E*** 特斯拉 Model S 宝马 i3 务实 高端 日产 Leaf 丰田普锐斯 雪佛兰 Volt * 特斯拉 Model 3 预计将于 2016 年第一季度发布 ** 奥迪 E-tron Quattro 预计将于 2018 年发布 *** 保时捷 Mission-E 等待相关审批, 将于 2019 年发布 传统

24 研发中心 购买 万平方英尺的研发中心和 2.19 万平方英尺的行政大楼 - 尼桑在洛杉矶的原厂区 建筑全部翻修, 研发与设计工作室装备齐全 所有的功能区设置在同一地点, 协作更加灵活

25 关键性差异化目标领域 设计 顶级互联科技感 / 超过宾利的奢华 外饰 高端 / 运动 / 未来内饰 互联 / 功能 / 格调 性能 世界提速最快 续航里程最远 百公里 (60 英里 ) 加速 续航里程 体验 世界最全的车载生态系统与驾驶感 空间 / 操控 / 互联 / 生态 百公里加速 狂暴模式 续航里程 最高时速 Model X P90D 4.0S 3.4S 450KM 250KM/H Model X 90D 5.0S - 470KM 250KM/H Model S P90D 3.3S 3.0S 505KM 250KM/H Model S 90D 4.4S - 550KM 250KM/H FF DF91 智能 全新的车内交互及智能驾驶系统 智能驾驶 / EUI / 生态系统 / IOV

26 产品技术 平台 可调式车辆架构 电机 电池 材料 铝 高强度钢 碳纤维

27 产品优势 互联 无缝连接 直观式多屏 多用户与连接 智能生态系统访问与内容 智能 直观式用户识别与服务 自动驾驶程度越来越高 安全 效率和功能性提升 快速 优化的充电与自动充电技术

28 FF 自动驾驶功能 vs. 竞争对手 (1/2) 自动泊车 FF SOP 2016 奔驰 S 级 /E 级 2016 特斯拉 Model S 2016 沃尔沃 XC90 全自动平行 + 倒车入库 全自动仅限平行泊车 + 倒车入库 全自动平行 + 倒车入库 自动起步是否是 空间有限的车库停车是是否 代客泊车 (FF 的 USP) 否否否 自动驾驶并自动充电否否否 ACC 启停是是是 + AEB ( 城市 城市之间 ) 是或许是 FCW 是是是 + BSM 是是是 RCTA 是否是

29 FF 自动驾驶功能 vs. 竞争对手 (2/2) FF SOP 2016 奔驰 S 级 2016 特斯拉 Model S 2016 沃尔沃 XC90 LDW 是是是 LKA 是否是 LCC 是 是 ( 自动控制 ) 是 ( 驾驶辅助 ) 自动改变车道否是否 自动远光灯是是是 TSR ( 带有导航融合 ) 否 ( 只有地图 ) SVM 是否是 TJA 是 是 ( 自动导航 ) 是 是 是 ( 驾驶辅助 ) 销售日期 / 研发时间 2013 年 / 8 年 2015 年 / 6 年 2015 年 / 12 年

30 电机对标 自主研发 FF V1.0 FF DF91 Tesla Model S VOLT TM BMW i3 额定电压 UL[Vdc] 冷却方式 /Cooling Type Water jacket (with pouring) Oil cooling Water jacket Stator OD(mm) ф253 ф261 ф240 峰值功率 /P max [KW] 峰值转矩 /T max [Nm] 有效部分重量 (Silicon steel+ copper winding+ rare magnets)m active [kg] 峰值功率 / 有效重量 P max /M active [KW/kg] 峰值转矩 / 有效重量 T max /M active [KW/kg] 总重量 M total [kg ] / / 峰值功率 / 总重量 P max /M total [KW/kg] / / 2.73 峰值转矩 / 总重量 T max /M total [KW/kg] / / 5.62 最高效率 /Max efficiency 93%~94%( Small area) / /

31 FF 专利布局 : 引领市场, 放眼未来 专利分布图 至 2016 年三月为止 : 11% 14% 主要专利技术领域 ( 占专利申请总数 2/3): 美国专利申请总数 : % 10% 电池成组 / 电池管理 / 充电 (43 = 30%) 美国授权专利总数 : 1 10% 5% 自动驾驶 (18 = 12%) 非美国专利申请总数 : 20 7% 9% 5% 5% 12% 电驱动 (18 = 12%) 车联网 / 车生态 (16 = 11%) 电池成组电池控制充电电驱动整车电控车身 / 底盘 车门 / 密封汽车封装外形设计自动驾驶车联网 / 车生态

32 FF vs. 特斯拉 :FF 的专利数量质量均遥遥领先 FF 专利申请数目 FF 授权专利数目 特斯拉专利申请数目 ( 成立 2-7 年 ) 特斯拉授权专利数目 ( 成立 s 2-7 年 )

33 世界最快完成注册的电动车核心技术 逆变器 逆变器在电动车上是一个利用高频电桥电路, 将电池输出的直流电, 变换成交流电机所需交流电的电子器件 功率密度 与竞争对手的产品相比, 高出了 20-30% 仅用时 4 个月完成实用新型整体中美专利申请所有流程 逆变器图例 US FF0004CNU1 UIM150186

34 供应链战略 与全球一级供应商保持长期合作关系 类似于丰田和其他同类最佳 OEM 的做法 在北美和亚洲均具备制造能力 能够满足本地对内容的要求, 降低物流成本 供应商在早期开发阶段参与可加快进度 同时, 提高质量, 降低成本, 改善设计 关注成本透明度与 精益 原则 专注于能真正降低成本的 产品 和效率上 早期介入开发与规划 开放勇于接受全新的商业理念和商业模式 开放对话保持目标一致 高效关注整体成本 激情追求创新 领先技术 循环利用已有的系统和部件

35 全球供应商概览 车座 挤压 车轮 轮胎 照明 皮料 电机 内饰安全 底座 冲压件 车身车间 玻璃 悬架 车体控制 高压电源喷漆车间喷漆 刹车 ADAS HVAC 压膜安全 12V 电源 AI 板 电池组电池 铸件

36 制造战略 代工 与阿斯顿 马丁联合开发 2017 年 法乐第自建工厂 FF 1 代工 201X 年 法乐第自建工厂 FF 2 代工 201X 年

37 工厂 内华达州北拉斯维加斯 全部可用土地 :918 英亩 ( 约 5573 亩 ) ( 使用 500 英亩 /3035 亩 ) 内华达州的激励措施 : 超过 3.5 亿美元 尽职调查结束 岩石特性 现场环境评估 自然资源评估 文化资源文献检查 区域影响分析

38 关键性战略合作伙伴 签订代工协议 : 签署意向书 阿斯顿 马丁车辆 IOV 系统开发 : 讨论中, 正在利用乐视生态进行测试车辆优化 建立平台共享的战略合作伙伴关系, 法乐第全球公司将与阿斯顿 马丁分享电动汽车平台和动力总成系统 : 讨论中, 很快将在测试车辆上开展具体工程工作 签署汽车互联的战略合作伙伴 与北汽新能源汽车开发车机互联的操作系统

39 阿斯顿马丁进展 与阿斯顿 马丁 CES 揭幕车联版 全球领先的互联网技术公司 Le 与豪华跑车品牌阿斯顿 马丁在国际消费电子展上共同揭幕了双方合作的首轮成果 一台搭载了最新车联网系统的 Rapide S

40 第 4 部分 完整生态 : 全球最丰富的智能交通互联网生态

41 FF 生态与 Le Eco 生态协同化反 大数据, 营销平台, 会员, 互联网音乐 / 视频服务, 电商, 云, 用户运营 ( 平台 ), 广告 用户共享运营 车辆销售出口, 大数据, 售后服务 充电 营销平台, 广告, 会员, 大数据

42 车联网全景图 自有核心应用 : Ecolink 轻车机乐视动听 整合乐视体育 视频车载版以及车载导航等开放平台 : 通过 LeStore auto 引入第三方应用 应用 车机 : 超级车机 ( 领先版, 面向 FF) 车机 ( 标准版 ) 整车网络架构 配件 :TBox 超级 AP 行车记录仪 车载套装 服务 用户 终端 核心服务 : UBI 车险汽车 O2O 服务 充电 聚合第三方服务共享出行服务 零派乐享 易到用车 平台 乐车云平台 大数据 车辆诊断 车辆控制 FOTA

43 车联网创新服务与开放平台

44 阿斯顿 马丁设计

45 生态 超级车机 世界第一款 TI 高通双平台车机 Demo, 阿斯顿马丁 CES 首 Show 挑战车规级严苛要求与消费电子极致性能完美结合 ; EUI Auto 快速迭代 ; 针对多个车厂开展产品化研发, 生态开放 ;

46 生态 汽车配件 通过配件快速切入存量车市场, 积累用户规模完成了产品原型和技术验证, 为超级汽车作技术储备和用户验证 超级 AP 行车记录仪 轻车机套装

47 生态 Ecolink 乐视生态互联 完美融合苹果 CarPlay + 谷歌 Android Auto + 乐视生态 通吃 ( 支持最多的操作系统 ) 最全 ( 乐视 + 多家第三方内容聚合 ) MFC(All apps made for car)

48 生态 内容 / 服务 : 发挥乐视内容优势, 预研 UBI 服务 将乐视内容带入汽车, 为汽车引入服务 乐视动听内容 : 乐视动听 车内音频版的今日头条 已实现考拉 FM 多听 FM 蜻蜓 FM 听头条的内容聚合, 喜马拉雅谈判即将达成,2016 将建成全网最全的音频内容库 ; 乐视所有视频内容音频化 ; UBI 服务 : 0.1 版 UBI 算法 ( 大数据部协同 ); 与平安 人保等保险公司展开合作 ;

49 生态 乐车云平台 构建安全 稳定 扩展性强的汽车云端平台 业务模块 定位 安防 远程控制 远程诊断 BSS 模块 数据处理模块 信息交互机制

50 车联网特点举例 基于云端日历 驾驶员习惯和车辆摄像头输入信息的智能 学习型导航 与车内的所有乘客分享导航地图和目的地 按情境和情境感知调整用户界面 无与伦比的视听体验和极其丰富的内容

51 电动生态战略 构建全球领先的汽车共享生态系统 平台 Platforms 终端 Terminals 内容及服务 Contents & Services 产品及应用 Products & Application 易到 零派双平台 车 桩 位 颠覆商业模式 全球统一 最大交通数据云 一体化运营 共享新经济 极致体验 基于互联网和大数据 自营 + 加盟 +P2P 的车辆及用户运营平台

52 控股易到用车, 强势布局汽车共享与社会化运营领域 控股易到用车, 与乐视即将上线的零派乐享公司完美化反, 全面布局出行市场, 提前在汽车共享和社会化运营领域布局

53 零派乐享 : 生态进军无司机纯电动汽车租赁市场 最具潜力的电动汽车生态共享用车平台 未来最大的交通数据云及电动汽车生活社群 环保共享极简乐趣

54 充电体系线下网络规划 超一流极致充电体验 市内出行需求 : (100KM 以内 ; 可能有补充充电需求 ) 以自建充电资源为主公共充电资源为辅的布局策略 以家庭充电及目的地充电 ( 车主自建 ) 为主, 目的地充电和超级充电为辅的布局策略 提供整套的家庭充电建桩服务解决方案, 力争实现 100% 家庭建桩 鼓励车主和合作伙伴多进行目的地建桩及分享或运营服务 原则 : 重自建 ( 车主 / 合作伙伴 ) 重兼容 ; 重分享轻资产 市近 ( 远 ) 郊出行需求 : (100KM-600KM; 有一次到两次补充充电需求 ) 以自建充电资源为主公共充电资源为辅的布局策略 以超级充电为主, 目的地充电为辅的布局策略 超级充电和目的地充电的选址需合理规划 鼓励合作伙伴多进行目的地建桩及运营服务 原则 : 重规划 ; 重兼容 ; 轻资产 长途出行需求 : (600KM 以上 ; 有多次充电需求 ) 路途以公共充电资源为核心 ( 自建充电资源根据目前政策基本没有帮助 ) 目的地以公共充电资源和目的地充电 ( 酒店附近 ) 为主, 超级充电为辅 超级充电和目的地充电的选址需合理规划 鼓励合作伙伴多进行目的地建桩及运营服务 原则 : 重兼容 ; 重规划 ; 轻资产

55 充电体系线下网络规划 - 充电场景及解决方案分析 用户充电需求场景 出行路线分析 FF(DF91) 相关参数 : 续航里程 ; 功率等出发地路途目的地 平时市内出行 : 上下班 / 办事 / 购物 / 娱乐等 ( 日总里程 :100KM 内 ) 1. 上下班 : 家 <---> 工作地 2. 办事 ; 购物 ; 娱乐等 : 家 <---> 大型商场, 购物中心, 娱乐中心, 办事机构等 核心 : 家庭充电辅助 : 家附近的公共充电资源应急 : 移动充电设备 超级汽车充电解决方案 NA 核心 : 家庭充电 + 自建目的地充电 ( 慢充 ) 辅助 : 市内自建超级充电站 + 公共充电资源 ( 快慢充 ) 应急 : 移动充电设备 + 公共充电资源增值服务 : 代客充电服务 ; 上门充电服务 ; 紧急道路救援充电 ( 道路移动救援车 ) 周末市内活动 + 近郊游玩 ( 总里程 :300KM 内 ) 1. 家 <--> 近郊旅游 2. 市内车辆共享出行 核心 : 家庭充电辅助 : 公共充电资源 + 市内超级充电应急 : 移动充电设备 NA 核心 : 目的地充电 + 公共充电辅助 : 市内自建超级充电站 + 公共充电资源 ( 快慢充 ) 应急 : 移动充电设备 + 公共充电资源增值服务 : 短假期远郊出行 ( 总里程 :600KM 内 ) 1. 省际出行 探亲 2. 自驾旅行 核心 : 家庭充电辅助 : 超级充电应急 : 移动充电设备 核心 : 目的地充电 + 高速路公共充电辅助 : 市内自建超级充电站 + 公共充电资源 ( 快慢充 ) 应急 : 移动充电设备 + 公共充电资源增值服务 : 代客充电服务 ; 上门充电服务 ; 紧急道路救援充电 ( 道路移动救援车 ) 核心 : 公共充电资源 ( 高速公路服务区 / 快充 ) 辅助 : 自建超级充电站 + 目的地充电应急 : 移动充电设备 + 公共充电资源增值服务 : 代客充电服务 ; 上门充电服务 ; 紧急道路救援充电 ( 道路移动救援车 ) 长假期长途自驾旅行 ( 总里程 :600KM 以上 ) 1. 自驾旅行 2. 探亲 核心 : 家庭充电辅助 : 超级充电应急 : 移动充电设备 核心 : 高速公路公共充电 + 目的地充电辅助 : 自建超级充电站 ( 沿途城市 / 快充 ) 应急 : 移动充电设备 + 公共充电资源增值服务 : 代客充电服务 ; 上门充电服务 ; 紧急道路救援充电 ( 道路移动救援车 ) 充 ) 辅助 : 自建超级充电站 ( 沿途城市 / 快充 )+ 公共充电应急 : 移动充电设备 + 公共充电资源增值服务 : 代客充电服务 ; 上门充电服务 ; 紧急道路救援充电 ( 道路移动救援车 )

56 投资电桩公司 积极布局充电设施建设 战略投资北京电庄科技, 与自建的超级充电体系结合, 为用户消除后顾之忧, 同时也已建立了售后服务模块和体系

57 第 5 部分 颠覆价格 : 打通全产业链的互联网盈利模式与定价模型

58 互联汽车生态系统 商业理念 通过去渠道溢价和产品溢价, 实现用户价值最大化 颠覆价格快速放量, 扩大用户基数, 凸显互联网规模效应 建立竞争优势与行业壁垒 通过给用户提供极致服务创造高利润率的收入

59 互联汽车生态系统 - 盈利模式 整车业务车联网及车分享生态开放衍生业务 整车销售 智能车机系统 ADAS/AD 生态开放 大数据 售后关联服务 车分享 零排放指标 金融 充电服务 互联网服务 ( 会员 ) 动力总成生态开放 保险 影音 广告 电桩 停车

60 关键财务数据与特斯拉 (TSLA) 对标 1, % % 23% 23% 7% % 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Gross Profit Gross Margin 特斯拉毛利变化走势图 ( 百万美元 )

61 第 6 部分 融资条款及资金用途

62 主要融资方案 结构 发行人 : ( 目标公司 ) 发行规模 : 证券 : 年期 : 货币 : 交换折价 : 转换权 : 示意性条款 FF Global (Cayman) 5 10 亿美元 A 轮前可转换股债券 18 个月 美元 / 人民币, 优先美元 20% A 轮估值折扣 目标公司完成超过 5 亿美金的 A 轮融资的同时, 投资人持有的可转债必须全额转为目标公司股权 票息 : 12% 到期赎回 : 如未在 18 个月内完成 A 轮融资, 大股东以现金形式一次性偿对应本息

63 2016 年融资计划 A 轮前可转换债融资完毕 A 轮融资完毕 Q1 Q2 Q3 Q4 内华达政府 ~3.5 亿美元补贴 美国政府拨款

64 募集资金用途 目标 :5-10 亿美元 1 用途内华达工厂研发供应链一般运营费用 资金 亿 1 3 亿 亿 亿 1: 内华达工厂需要的总融资金额为 10 亿美元 表中所列的用途分类是基于本轮融资总额而分配的

65 财务预测及资本支出计划 (US$ in Millions, except per unit data) E 2017E 2018E 2019E 2020E Volume Accumulated Volume Revenue (Gross) $109 $4,798 $12,122 $20,756 - % Growth 4302% 153% 71% - Accessories - Telemetics / Others Revenue (Net) - % Growth Fix Cost EBITDA ($3) ($130) ($389) ($910) ($429) $418 $1,608 (US$ in Millions, except per unit data) E 2017E 2018E 2019E 2020E Plant Investment Product Investment Sales Infrastructure Building Total Investment

66 参考估值模型 Multiple Tesla Case Study E Revenue (US$ in Millions) , , , ,602.4 P/S, TTM - Mean Max Min End of Period P/S, NTM - Mean Max Min End of Period

67 参考估值模型 - DCF

68 关键财务数据与特斯拉 (TSLA) 对标 5,000 4,000 3,000 2,000 1, % 102% % 2,013 3,198 59% 4, % 400% 300% 200% 100% 27% 0% 2,600 22,400 32,000 50,000 Total Revenue Growth rate 特斯拉收入增长走势图 ( 百万美元 ) 特斯拉销量增长走势图

69 附件 I 市场趋势行业变革 法乐第 (FARADAY FUTURE)

70 汽车市场的巨大商机 全球汽车生产价值 百万美元 巨大的全球汽车市场 全球汽车生产数量 百万 1,643,600 1,793,200 1,899,300 1,964,300 2,075,600 2,212,800 2,345, 年 2014 年 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 E 2016E 2017E 2018E 2019E E 2016E 2017E 2018E 2019E 2013 年 2014 年 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 中国汽车生产量 百万 美国汽车生产量 百万 年 2014 年 2015E 2016E 2017E 2018E 2019E 2013 年 2014 年 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 E 2016E 2017E 2018E 2019E 2013 年 2014 年 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 资料来源 : 全球新型汽车行业概况.MarketLine 中美汽车报告.BMI Research2015 年第四季度

71 全球飞速发展的电动汽车产业 500, , , , , , , , ,000 50,000 - 全球电动汽车销售额 在低渗透率下快速增长的电动汽车市场 百万美元 8,1491,800,000 1,600,000 6,073 1,400,000 1,200,000 4,143 1,000, ,000 2,533 1,100 1,499 1, , , , 年 2015E 2016E 2017E 2018E 2019E 中国电动汽车销售额 全球电动汽车销售量 中美引领潜力巨大的电动汽车行业发展 % 全球汽车销售百分比 of Global Vehicle Sales 1,587, % 1,170, % 773, % 394, , , , % 0.1% 0.2% 0.3% 2013 年 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 2013 年 2014 年 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 E 2016E 2017E 2018E 2019E 美国电动汽车销售额 % of China Vehicle Sales % of U.S Vehicle Sales 美国汽车销售百分比中国汽车销售百分比 465, % 415, % 1.5% 1.60% 327, % 332, % 241, % 1.20% % 210, % 150, % 0.80% 101, % 64,808 82, % 48,260 6,460 25,360 47, % 0.40% % 0.0% 0.1% 0.2% 0.20% 0.00% 0.2% 0.3% 0.3% 0.6% 0.9% 1.1% 1.4% 0.0% E 2016E 2017E 2018E 2019E 年 2015E 2016E 2017E 2018E 2019E 2013 年 2014 年 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 2013 年 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 1.8% 1.6% 1.4% 1.2% 1.0% 0.8% 0.6% 0.4% 0.2% 0.0% 资料来源 : 化学 / 技术全球电动汽车大增长 - 加快进入新拐点.CIMB 出版股票研究, Macquarie 出版

72 打通互联网与智能交通分享生态的历史机遇 用户 状态与位置监测个人资料管理 向各类服务平台发送自动诊断报告或将汽车信息共享给联网的驾驶员, 确保一切运转正常 大数据 / 云计算 数据收集和分类, 分析用户偏好, 为用户提供更加全面的服务 记录兴趣点 驾驶员 保险 诊断程序自动检查道路状况提示每日例行检查, 维修管理 汽车通讯 汽车互联网生态 应用 为客户提供个性化应用, 改善车辆体验 二手车管理 轻松访问历史数据 政府 汽车共享 服务 连接线上与线下服务, 使信息更加透明并便于访问, 服务费用更低 道路充电站管理尾气排放控制 更有效地连接驾驶员和用户 在线信息娱乐系统 为用户提供各种平台用于个人资料和兴趣点管理

73 中国新能源汽车产业飞速发展 直接补贴 ( 中央和地方 ) 税收减免 充电费用补偿 免费停车等 汽车共享 汽车互联网生态 个性化服务 未来汽车 ( 电动 互联 智能汽车 ) 2020 年的新能源汽车目标销量是 190 万辆, 可用充电桩目标数量超过 520 万个 截至 2008 年底, 新能源汽车产量突破 800 辆, 年增长率达到 117% 政府推出优惠政策, 支持新能源汽车发展 新能源汽车产业发展元年, 制造出多种新能源汽车 第 1 步 第 2 步 第 3 步 2008 年孵化 2010 年起步 2016 年快速增长 2020 年 资料来源 : 公共信息

74 附件 II 互联交通生态系统 法乐第 (FARADAY FUTURE)

75 苹果 :ios 生态系统 $1830 亿总收入 (2014 年 ) $1588 亿硬件 (2014 年 ) 硬件年增长 2013 年 :7.7% 2014 年 :6.4% $61 亿配件 (2014 年 ) $181 亿 itunes 软件和服务 (2014 年 ) 应用商店 应用收入 2014 年苹果 10K 硬件 :86.8% 配件 :3.3% itunes 软件与服务 : 9.9% 硬件销售 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年 (9 个月 ) iphone $787 亿 $913 亿 $1020 亿 $1228 亿 ipad $310 亿 $320 亿 $303 亿 $190 亿 Mac $232 亿 $215 亿 $241 亿 $186 亿 ipod $56 亿 $44 亿 $23 亿 - 其他 * $70 亿 总额 $1385 亿 $1492 亿 $1587 亿 $1674 亿 * 包括苹果电视 苹果手表 Beats 电子产品 ipod 产品和苹果品牌及第三方配件的销售

76 泰坦计划 泰坦计划 网页 Safari 浏览器 汽车 CarPlay 移动地图移动版搜索 媒体 itunes 苹果音乐照片 imovie GarageBand 地理苹果地图 社交 苹果商店 操作系统 ios OS X Jamie Carlson David Nelson John Ireland Lauren Ciminera Megan McClain Xianqiao Tong Sanjai Massey Stefan Weber Lech Szumilas Doug Betts Johann Jungwirth Mujeeb Ijaz Nancy Sun Mark Sherwood Eyal Cohen Jonathan Cohen Vinay Palakkode Paul Furgale 特斯拉自动驾驶项目负责人特斯拉机械工程经理特斯拉动力总成测试工程师特斯拉招聘负责人德国大众集团自动驾驶工程师英伟达公司计算机视觉软件工程师福特互联与自动化工程师博世驶员视频辅助系统负责人德尔福计算机视觉与物体检测科学家菲亚特 - 克莱斯勒全球质量负责人梅赛德斯研发负责人福特工程师与 A123 首席技术官 Mission Motors 电子工程副总裁 Mission Motors 动力总成工程总监 Mission Motors 软件与电子工程副总裁英伟达辅助驾驶深度学习软件总监卡内基梅隆大学自动驾驶研究人员瑞典联邦理工学院自动系统实验室 业务 Apple Play Mac iphone 苹果手表 专业搜索 家用 & 办公 Pages Numbers Keynote 创新 硬件 Mac iphone ipad 智能手表苹果电视耳机苹果铅笔 其他已知信息 年发布汽车 目前, 有 600 名员工参与 泰坦计划 苹果将三倍扩充开发团队规模 (1800 人 ) 第一辆汽车不会实现完全自动驾驶 苹果有意与 BMW 合作, 使用其 i3 平台 苹果投资 GoMentum, 这是一家用于测试互联 / 自动技术的海军工作站 苹果已经与加州车管局会面并就自动驾驶的相关法规进行了探讨

77 谷歌 : 数据变现 $660 亿总收入 (2014 年 ) 谷歌通过全部自有产品收集数据 数据用于将广告投放到谷歌网络载体的最佳位置 $596 亿广告总收入 ( 2014 年 ) 广告年增长 2011 年 :29% 2012 年 :20% 2013 年 :16% 2014 年 :17% $64 亿 其他收入 ( 2014 年 ) Google Play 应用收入 ( 预计 $30+ 亿 ) 内容 ( 待定 ) Google For Work( 待定 ) 移动广告收入预计将超过 120 亿美元 硬件销售 ( 待定 ) Chromecast Nexus Chrome 操作系统 2014 年谷歌 10K 广告 :89.5% 其他 *:10.5% * 其他收入包括 Google Play( 数字内容 ) Google For Work( 许可授权 ) 以及硬件收入 年 2013 年 2014 年 广告 94.9% 91% 89.5% 其他 5.1% 9% 10.5% 未来几年,Google Play 和 YouTube 收入潜力最大

78 Google 自动驾驶汽车 John Krafcik Chris Urmson Sebastian Thrun 谷歌自动驾驶汽车 (SDC) 现代汽车 CEO,TrueCar 总裁与董事卡内基梅隆大学科研教授斯坦福大学人工智能实验室, 街景共同发明人 网页网页搜索工具栏 Google Chrome 书签 汽车安卓汽车 媒体 Youtube Google 图书新闻 Picasa Google Play 图片搜索视频搜索 地理 Google 地图 Panoramio Google 地球 Google Play 社交 Google+ 群组 Blogger 环聊 Google 趋势 安卓操作系统 聘用 John Krafcik 表明谷歌将建立团队实现技术商业化 其他已知信息 年推出自动驾驶汽车 汽车不会配备方向盘或踏板 谷歌目前没有造车计划 但将与合作伙伴共同研发自动驾驶技术 移动移动地图移动版搜索 业务 AdWords Google 云平台 AdSense Analytics Google 应用 Google 我的商家 AdMob Google 域名 专业搜索自定义搜索 Google 购物学术搜索专利搜索 Google 财经 Google 趋势 家用 & 办公 Gmail Google 文档幻灯片 Google 绘图 Google 日历语音 Google 云打印 创新 Google 代码 Google 商店云端硬盘 Google 表单表格协作平台 Google 翻译 Google 钱包 Google Keep 硬件 Nexus 手机 Nexus 平板 Chromecast 可穿戴设备 OnHub 路由器 Nexus Player Nest Chromebook 笔记本 Google 眼镜 Razer Forge 电视等等

79 汽车互联网生态 车载资讯系统 专车服务 个性化保险 定位 / 地图 智慧城市 汽车无线网 汽车共享 车队管理 独立式传感器 智能交通 所有权强化 (36) 公共交通 清洁技术 HUD 显示器 信息娱乐 智能停车 车对车交流

80 车载产品创收机会 1996 年 2005 年 2015 年 2020 年后 无自动化 2G 3G 4G 5G 2000 年 2020 年 * 2025 年 * 第一级辅助驾驶 第二级部分自动化 第三级有条件自动化 第四级高度自动化 第五级全部自动化 智能巡航控制 夜视 停车辅助 交叉口交通 紧急制动 盲点 侧面碰撞 变道辅助 激光雷达 车载资讯系统 安全 紧急状况 导航 服务台 车载资讯系统 诊断 远程功能 远程服务 数据分析和信息 汽车保养 / 维修 远程通讯 Wi-Fi 热点 应用商店 音乐 股票 交通 天气 社交 启动 应用商店 法乐第车内应用 第三方车内应用 内容 ( 乘客 ) 音乐 影视 体育 游戏 内容 ( 驾驶员 ) 音乐 影视 体育 游戏 电商 ( 驾驶员 ) 移动支付 / 数字钱包 线上零售 汽车共享服务 自动打车服务 交付服务 数据分析和信息 车队知识学习 数据分析和信息 预防性汽车诊断与服务支持 驾驶与位置习惯 电商 ( 乘客 ) 移动支付 / 数字钱包 线上零售 云服务 内容交付 内容储存 汽车共享服务 P2P B2C B2B 广告平台 ( 乘客 ) 内容交付分析 车辆 / 设备分析 信息分析 个性化分析 广告平台 ( 驾驶员 ) 内容交付分析 车辆 / 设备分析 信息分析 个性化分析 数据分析和信息 车与外界交互 地图体验优化 基于美国自动机械工程协会对自动驾驶的分级 * 基于行业专家和供应商的期望得出的时间表 数据分析和信息 用户内容消费习惯 云计算

81 联网汽车 - 在车内的平均时长 我们每天在车内的时长超过一小时 每人每天在车内的平均时长 25 岁至 54 岁的美国就业人口 其他 1.7 小时 1. 工作 :8.8 小时 2. 睡觉 :7.6 小时 3. 娱乐和运动 : 2.5 小时 4. 车内 :1.2 小时 5. 饮食 :1.1 小时 6. 家务 :1.1 小时 7. 其它 :1.7 小时 家务 1.1 小时 饮食 1.1 小时 车内 1.2 小时 娱乐和运动 2.5 小时 美国人每天使用电子媒体超过 11 小时 2014 年第 4 季度, 美国成年人 (18+) 花在电子媒体上的平均时间 ( 小时 : 分钟 ) 每位车内的乘客都是潜在的收入来源 了解汽车的使用模式对抓住机遇至关重要 举例 ( 需要数据支持来分析汽车使用模式继而设定目标 ) 驾驶员 A 上班往返需 20 分钟 驾驶员 B 上班往返需 1 小时 工作 8.8 小时 电视直播广播智能手机联网 PC 时移电视游戏机 DVD/ 蓝光多媒体设备 资料来源 : 美国劳工统计局 1 工作 Working Leisure 娱乐和运动 and Sports In The 车上 Car 饮食 Eating/Drinking Household 家务 Work Other其他 资料来源 :Nieisen

82 汽车互联网生态 - 机遇 车载信息互联设备 / 汽车检测 / 控制设备互联应用 / 软件云服务数据 / 内容服务平台移动设备 数据分析和信息 维护客户关系管理 / 服务台电池 OTA 空中升级金融服务配件个性定制车队租赁 手势识别健康监控生物体征 安全与防护 远程功能 道路支持 / 服务台 ( 每位乘客 ) 平板手机笔记本电视可穿戴设备调制解调器 AT&T T-MOBILE VERIZON SPRINT 移动网络运营 / 移动虚拟网络运营 V2V 短消息 / 短信 语音 Wi-Fi 热点 社交通讯内容游戏博彩新闻 Google 财经科教旅游零售生产力服务健康交友天气相机 亚马逊云存储谷歌云苹果 icloud Salesforce 云存储 Dropbox 云存储 Box 云存储乐视云 以 MB/GB/TB 计费以用户计费以分钟计费 VERIZON AT&T SPRINT T-MOBILE 移动虚拟网络运营 Wholesale Data Zynga Netflix Hulu HBO Amazon ABC Disney Universal ESPN NBA NFL MLS Chromecast 交友广播游戏短剧自制 故事剧 商业广告定向广告产品植入 用户 360/ 用户数据汽车数据汽车使用定位内容消费购买记录已玩游戏计时地理位置车辆优化关注群体 MMR/UBI 定向广告广告位竞标目标群体警察政府线上零售演唱会 / 演出优惠券娱乐路况环境 / 天气条件轮胎公司转介业务潜在客户开发

83 汽车互联网生态 车载信息互联设备 / 汽车检测 / 控制设备互联应用 / 软件云服务数据 / 内容服务平台移动设备 数据分析和信息 车载信息服务平台 亚洲 本土 欧洲 安全 / 防护远程功能道路支持 / 服务台总价 讴歌 AcuraLink 智驾系统 OEM 信息娱乐与车载资讯系统 - 互联 :$159/ 年高端 :$249/ 年 $249/ 年 $397/2 年 $566/3 年 249 信息娱乐界面本田 HondaLink 信息娱乐系统内置 TETHERED 联网汽车解决方案 现代 BlueLink 多媒体交互系统 Connected Care 服 Connected Care 服务包 : 务包 :$99/ 年远程 :$99/ 年 $99/ 年 $297/ 年 297 Infiniti Connection 互动式车载信息英菲尼迪通信系统联网 :$179/ 年联网附加包 :$308/ 年起亚 UVO 车载信息系统内置 TETHERED 联网汽车解决方案 $308/ 年 308 信息娱乐应用 雷克萨斯 Enform 互联服务系统 $139.95/ 年 $219.95/ 年 $264.90/ 年 $344.90/ 年 日产 NissanConnect 整合式多媒系统 超值套餐 :16MY Maxima 定价 丰田 Entune 车载系统 $140/ 年 - $140/ 年 $140/ 年 140 车载资讯应用斯巴鲁 Starlink 互联系统 $99 $149 - $149/ 年 149 克莱斯勒 Uconnect 车载娱乐系统优惠套餐 :$149.99/ 年 $149.99/ 年 福特 SYNC 车载娱乐系统内置 TETHERED 联网汽车解决方案通用 OnStar 安吉星系统 $249.90/ 年 $349.90/ 年 $199.90/ 年 $349.90/ 年 中间设备 奥迪 AudiConnect 互联系统可选车载信息娱乐系统 : 使用移动网络 宝马 ConnectedDrive 车联网系统 流量 :$100/ 年 $250/3 年 =$84 $184/ 年 184 梅赛德斯 Mbrace 车载系统 Mbrace 车载系统 :$280 MBrace 附加包 :$20 $300/ 年 300 Mini MiniConnected 互联空间站 内置 TETHERED 联网汽车解决方案 沃尔沃 Sensus Connect 智能人车沟通系统 $200/ 年 $200/ 年 200 大众 Car-net 系统 $199/ 年 - $199/ 年 199 硬件 车载信息系统平均价格 $239.23

84 汽车互联网生态 车载信息互联设备 / 汽车检测 / 控制设备互联应用 / 软件云服务数据 / 内容服务平台移动设备 数据分析和信息 运营商汽车套餐 奥迪 (AT&T 4G LTE) 奥迪 (T-Mobile 4G LTE) 流量包 使用费 时间 1GB $20 1 个月 5GB $99 6 个月 30GB $ 个月 - $25 1 个月 - $ 个月 - $ 个月 车后市场互联网解决方式 适配设备 + 流量 流量额度 供应商 Mojio $ 年免费 $4.99/ 月 AT&T GoFar $149 Vinli $ $6/500MB/ 月 T-MOBILE Zubie $ 年免费 Automatic $99.95 通用 (AT&T 4G LTE) 200MB 5 1GB 15 3GB 30 5GB 50 1 个月 克莱斯勒 (Sprint 3G) 捷豹路虎 (AT&T 4G LTE) - $ 天 - $ 周 - $ 个月 200MB $5.00 1GB $ GB $ 个月 5GB $ GB $ 个月 250MB $5 1 天

85 汽车互联网生态 车载信息互联设备 / 汽车检测 / 控制设备互联应用 / 软件云服务数据 / 内容服务平台移动设备 数据分析和信息 无线运营商套餐 AT&T DataConnect 套餐 Verizon 设备流量套餐 流量额度 使用费 时间 250MB $ GB $ 个月 5GB $ MB $15 1 周 1GB $20 1 个月 2GB $35 5GB $60 2 个月 10GB $100 T-Mobile 流量套餐 SPRINT 1GB $20 3GB $30 5GB $40 7GB $50 9GB $60 11GB $70 100MB $10 1GB $15 3GB $35 6GB $50 12GB $80 30GB $110 1 个月 1 个月 Project Fi 1GB $10 1 个月

86 汽车互联网生态 车载信息互联设备 / 汽车检测 / 控制设备互联应用 / 软件云服务数据 / 内容服务平台移动设备 数据分析和信息 汽车共享 宝马 DriveNow 汽车共享计划 方案注册费年费月计费日计费时计费 30 分钟计费分钟计费里程计费 宝马 B2C $39 $90 _ $12 $0.32 戴姆勒 Car2Go 汽车共享 戴姆勒 B2C $35 $84.99 $14.99 _ $0.41 ZipCar( 安飞士 ) 安飞士 B2C _ $70 $7 $79 $9.75 Let s Drive NYC 分时租赁 通用 B2C _ $75 $9 Getaround 汽车租赁 福特 P2P 待定 City CarShare 城市汽车共享 非盈利 _ $60 _ $64 $7.50 Relay Rides 私家车短租公司 _ 超过 150 英里每英里 $0.45 汽车应用开发的 4 种方式 头机应用智能手机链接远程 API 蓝牙适配器 在车载信息娱乐系统 ( 面板 ) 内运行应用 汽车作为智能手机配件 ( 应用在移动设备上运行 ) 获取车辆数据, 远程控制汽车 使用车载诊断接口 (ODB- II) 获取汽车数据 保险数据 交通 / 运输 ( 移动应用 ) 点对点交通 停车 按 CC BY Nd 实现授权 版权归 VisionMobile 所有 资料来源 : 联网汽车 APP? 未必是所有人的菜! 导航

87 汽车互联网生态 车载信息互联设备 / 汽车检测 / 控制设备互联应用 / 软件云服务数据 / 内容服务平台移动设备 数据分析和信息 云服务 亚马逊云存储 存储空间 使用费 时间 描述 其它 无限制 $ 个月 只可存储图片 5GB 全包 无限制 $ 个月 全包 谷歌云 1GB $ 个月 应用开发者 / 系统集成者 苹果 icloud 50GB $ 个月 200GB $2.99 1TB $9.99 云应用 汽车所有人 Dropbox 云存储 1TB $ 个月 Box 云存储 100GB $10 1 个月 联网汽车 汽车代工商 智能嵌入设备 车载资讯系统 车载应用商店

88 汽车互联网生态 车载信息互联设备 / 汽车检测 / 控制设备互联应用 / 软件云服务数据 / 内容服务平台移动设备 数据分析和信息 应用商店 名称 厂商 开发者收费 开发者每单提成 应用商店 苹果 $99/ 年 56%-71% Google Play 谷歌 $25 70% 亚马逊应用商店 Amazon $99/ 年 70% Windows 手机商店 微软 $99/ 年 70% 亚马逊应用商店生态系统 通过在亚马逊应用商店推出应用, 你将有机会触及全球 236 个国家和地区的数百万安卓用户 Fire 电视与 Fire 电视棒 Fire 平板 黑莓 Fire 手机 应用商店整合整个亚马逊生态系统 亚马逊应用商店中超过 40 万个应用程序 Fire 平板 Fire 电视和 Fire 手机下载应用程序的唯一途径在黑莓 10 和上百万其他安卓设备上预装, 包括 HTC LG 摩托罗拉和三星手机 三星和 LG 平板等等 安卓手机 & 平板

89 汽车互联网生态 十亿 车载信息互联设备 / 汽车检测 / 控制设备互联应用 / 软件云服务数据 / 内容服务平台移动设备 数据分析和信息 通过提供系统获得联网汽车收入 ( 全球 ) 辅助驾驶安全娱乐 健康汽车管理交通管理 创建 360 度用户视野 驾驶行为 汽车数据消费者化 商业智能 五年 ( ) 复合年增长率 29% 诊断与服务 硬件 2015 年预测 2016 年预测 2017 年预测 2018 年预测 2019 年预测 2020 年预测 注 : 预测数据由欧元转换为美元而来, 使用汇率为报告发布当天汇率资料来源 : 博斯公司, 商业智能预测

90

电子-12页

电子-12页 创建信息市场 实现智能城市价值挖掘 伸手触摸未来 中国车联网 发展现状与前瞻 序言 2 车联网掀开未来汽车新篇章 2013 2000 7% 2014 17.5 2016 2019 56 12,221 73.4% 76.8% 67.2% 48.3% 201 WeChat 39% 4.68 中国驾车者更加推崇个性化的联网服务 1 2 1. 2014 17.5 2014 1 21 2. 2014 06 04

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