轨 道 基 本 理 论
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- 央 汲
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1 第 四 章 轨 道 强 度 计 算 ( 重 点 章 节 )
2 4-1 概 述 轨 道 结 构 力 学 分 析, (1)( 整 体 结 构 :) 就 是 应 用 力 学 的 基 本 理 论, 结 合 轮 轨 相 互 作 用 的 原 理, 分 析 轨 道 在 机 车 车 辆 不 同 的 运 营 条 件 下 所 发 生 的 动 态 行 为, 即 它 的 内 力 和 变 形 分 布 ; (2)( 部 件 :) 对 主 要 部 件 进 行 强 度 核 算, 以 便 加 强 轨 道 薄 弱 环 节, 优 化 轨 道 工 作 状 态, 提 高 轨 道 承 载 能 力, 最 大 限 度 地 发 挥 既 有 轨 道 的 潜 能, 提 高 效 益 (3) 还 可 以 对 轨 道 结 构 参 数 进 行 最 佳 匹 配 设 计, 为 轨 道 结 构 的 合 理 配 套 和 设 计 开 发 新 型 轨 道 结 构 类 型 及 材 料 提 供 理 论 依 据 因 此, 轨 道 结 构 力 学 分 析 是 设 计 检 算 和 改 进 轨 道 结 构 的 理 论 基 础 ( 导 弹 能 否 在 轨 道 上 发 射? 多 次 提 速 重 载 等 均 密 切 相 关 )
3 一 轨 道 强 度 计 算 静 力 计 算 ( 不 考 虑 动 力 荷 载 的 影 响 ); 准 静 态 计 算 : 利 用 静 态 基 本 原 理, 考 虑 一 定 动 力 影 响 ;( 已 达 到 实 用 ) 动 力 计 算 : 处 于 研 究 开 发 阶 段, 尚 处 于 完 善 中, 如 桥 线 车 四 家 四 结 果 (99 年 长 沙 会 议, 现 有 一 定 的 统 一 )
4 二 静 力 计 算 连 续 弹 性 基 础 理 论 连 续 弹 性 点 支 撑 理 论 连 续 弹 性 基 础 理 论 连 续 弹 性 点 支 撑 理 论
5 两 种 理 论 变 形 等 计 算 结 果 相 差 不 大, 但 二 者 的 弯 矩 相 差 9~10%, 但 前 者 计 算 过 程 方 法 简 单, 使 用 较 多, 第 二 种 方 法 较 繁, 使 用 也 较 少 对 于 第 二 种 方 法 要 有 以 下 基 础 : (1) 连 续 梁 的 三 弯 矩 方 程 (2) 差 分 方 程 ( 现 解 方 程 组 方 法 很 多 ) (3) 有 限 元 方 法 本 章 只 重 点 讲 授 第 一 种 方 法
6 三 准 静 态 静 力 计 算 原 理 考 虑 动 力 增 值 系 数 考 虑 轨 道 的 动 力 响 应 试 验 后 数 理 统 计 动 力 增 值 系 数 ; 过 去 Vmax=120km/h, 系 数 较 完 整 ; 现 发 展 高 速 下, 多 借 鉴 国 外 的 技 术 参 数, 我 国 这 方 面 研 究 较 少
7 四 目 的 : ( 一 ) 荷 载 条 件 一 定 时, 从 轨 道 强 度 的 角 度, 选 择 优 化 轨 道 结 构 与 部 件 ( 二 ) 轨 道 结 构 一 定 时, 从 轨 道 强 度 的 角 度, 确 定 允 许 的 最 大 速 度 和 轴 重
8 五 荷 载 垂 直 荷 载 ; 横 向 水 平 力 用 系 数 来 考 虑 ; 纵 向 水 平 力 : 起 动 制 动,CWR 纵 向 力 等 给 出 常 数 ( 除 温 度 力 以 外 ) 在 轨 道 计 算 分 析 中 的 常 用 方 法 : 为 了 简 化 计 算 过 程, 以 垂 直 荷 载 为 主, 其 余 用 系 数 或 常 数 校 核 来 考 虑
9 4-2 连 续 弹 性 基 础 梁 理 论
10 一 基 本 假 设 与 计 算 参 数
11 ( 一 ) 基 本 假 设 标 准 结 构 ; 对 称 结 构 ( 可 考 虑 一 根 轨 ); 钢 轨 铺 在 连 续 基 础 上, 不 考 虑 钢 轨 的 重 量 ( 在 力 学 分 析 时 有 何 好 处?)
12 ( 二 ) 计 算 参 数 (P69~P71): 钢 轨 抗 弯 刚 度 EI; 钢 轨 支 座 刚 度 D( 钢 轨 支 座 顶 面 单 位 下 沉 时 需 要 加 于 支 座 顶 上 的 力 ); 纲 比 系 数 k( 轨 道 系 统 特 性 参 数 ); 轨 道 刚 度 Kt( 钢 轨 产 生 单 位 下 沉 所 需 的 竖 直 荷 载 ). 主 要 介 绍 :
13 1. 道 床 系 数 C: 表 征 道 床 与 路 基 弹 性 特 征 的 系 数 定 义 : 道 床 表 层 ( 顶 面 ) 产 生 单 位 下 沉 必 须 给 道 床 顶 面 施 加 的 单 位 面 积 的 力 C=p/y 单 位 : Pa/cm,Mpa/cm,N/cm 3 数 值 : 木 枕 轨 道 :C=0.4~0.8Mpa/cm 砼 枕 轨 道 :C=0.8 ~1.0Mpa/cm P y
14 2. 钢 轨 支 点 弹 性 系 数 D 表 征 钢 轨 支 点 弹 性 特 征 ; 定 义 : 钢 轨 支 点 产 生 单 位 下 沉 时, 必 须 在 支 点 上 施 加 的 力 ( 扣 件 及 枕 下 基 础 的 等 效 刚 度 -- 串 联 ) D=R/y 单 位 :N/cm 数 值 : 木 枕 :100~200 KN/cm 砼 枕 :200~1000KN/cm D=C 半 个 轨 枕 的 面 积 =C b L/2 α α - 挠 曲 系 数 ( 抗 弯 ): 木 枕 α =0.81~0.92; 混 凝 土 枕 α =1 R y a
15 3 钢 轨 基 础 弹 性 系 数 k( 书 上 用 u) 表 征 钢 轨 连 续 基 础 的 弹 性 特 征 ; 定 义 : 钢 轨 基 础 产 生 单 位 下 沉 时, 施 加 给 单 位 长 度 基 础 上 的 力 K=D/a 单 位 :N/cm 2 ; a- 轨 枕 间 距 D( 支 点 ) b L
16 关 于 枕 间 距 : 如 1840 根 /km 有 三 个 尺 寸 :c<b<a, 除 接 头 处 外, 其 余 均 布 ( 为 什 么?)-- 依 温 差 及 构 造 设 置 加 强 接 头 刚 度, 减 小 变 形. C D K 的 关 系 : D=blC α /2;=> k=blc α /(2a) 25m C b a a
17 我 国 枕 配 置 根 数 :1600 根 /km,1680,1760,1840,1920 差 级 80 根 /km,( 一 般 ) 秦 沈 线 :a=60cm 1667 根 /km ( 跨 区 间 CWR) C D K 值 以 实 测 为 主 要 依 据. 主 要 的 测 试 方 法? 机 车 ; 加 力 架 ; 承 载 板.
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19 二 计 算 公 式 推 导
20 根 据 材 料 力 学 的 原 理 : P y y(x)
21 转 角 θ=g =dy/dx 弯 矩 :M=-EJy =-Ejd 2 y/dx 2 E- 钢 轨 的 弹 性 模 量 ;J- 钢 轨 断 面 对 水 平 轴 的 惯 性 矩 剪 力 :Q=dM/dx 基 础 反 力 : q=dq/dx=-ejy =ky ( 隔 离 体 力 的 平 衡 P65) 单 位 长 度 基 础 反 力 Ejy +ky=0
22 求 解 微 分 方 程 : 令 y=e λx 代 入 可 得 特 征 方 程 : λ 4 +K/(EJ)=0 令 k/(ej)=4 β 4, β 即 为 刚 比 系 数 可 得 : Y(x)=C 1 e βx cosβx+c 2 e βx sinβx +c 3 e -βx cosβx+c 4 e -βx sinβx 采 用 边 界 条 件 来 确 定 系 数, 边 界 条 件 ( 对 衬, 取 X 0 的 一 半 分 析 ) 1X,y=0 c 1 =0,c 2 =0 (2)x=0,y =0, 得 : y=c3e -βx cosβx+c4e -βx sinβx y =βe -βx [(c4-c3)cosβx-(c4+c3)sinβx] 可 得 :c4-c3=0,c3=c4=c y=ce -βx (cosβx+sinβx)
23 (3)x=0,Q=-P/2( 基 础 反 力 总 和 与 钢 轨 上 ''' 的 荷 载 相 等 ) Q = EJy 所 以 : 由 : R 所 以 : = y ''' qa = C = = 4Cβ 3 e P 3 8EJ β Pβaϕ 2 β x ( β ) 1 x cos βx y( x) = Pβ e βx ( cos βx + sin( βx) 2k M ( x) = P e βx ( cos βx sin( βx) 4 β q( x) = Pβ e βx ( cos βx + sin( βx) 2 R ( x) = qa = Pa β e βx ( cos βx + sin( βx) 2 = Q EJ
24 当 x=0 时, = = = 2 max 4 max 2 max a P R P M k P y β β β 均 为 最 大 值 铁 道 部 标 准 与 上 述 符 号 有 差 异 ( 注 意 参 数 单 位 的 不 同 ): μ β ϕ η β ϕ β ) ( ) ( 3 1 x x u k k
25 作 业 3: 一 个 集 中 力 P 作 用 在 轨 道 上, 若 把 50kg/m 钢 轨 换 成 60kg/m 钢 轨, 问 轨 道 在 力 的 作 用 点 处 y,m,r 变 化 的 幅 度 ( % )? 提 示 :( 钢 轨 资 料 查 表 1.1,P9)
26 三 轮 载 群 作 用 下 y,m,r 的 计 算 ( 机 车 车 辆 是 由 多 轮 对 组 成 )
27 ( 一 ) 计 算 截 面 计 算 轮 邻 轮 : 计 算 截 面 : 通 常 选 在 车 轮 作 用 点 上 ( 轨 道 本 身 是 一 致 的 ) 计 算 轮 : 作 用 在 计 算 截 面 的 车 轮, 都 叫 计 算 轮 邻 轮 : 计 算 轮 的 邻 近 轮
28 ( 二 ) 计 算 公 式 y β = ( P 0 + P1φ 1 ( β x 1 ) + P 2 φ 1 ( β x 2 ) k P0 P1 P2 P3 计 算 截 面 x 针 对 一 个 计 算 截 面 时 ( 简 便 表 示 后 面 的 表 达 式 ) β y = P i φ 1 ( β x i ) 2 k 1 M = P i φ 3 ( β x i ) 4 β β a R = P i φ 1 ( β x i ) 2 2 最 不 利 轮 位 的 计 算 将 P i 依 次 作 为 计 算 轮, 选 择 最 大 的 y,m,r, 对 应 的 计 算 轮 位 为 最 不 利 轮 位 3 最 不 利 截 面 将 最 不 利 轮 置 于 此, 计 算 截 面 内 力
29 对 于 连 续 点 支 撑 梁, 要 区 分 荷 载 位 于 枕 间 还 是 枕 上 问 题, 一 般 而 言 : 计 算 钢 轨 最 大 正 弯 矩 时 跨 中 截 面 置 一 最 大 荷 载 时 的 界 面 ; 计 算 钢 轨 最 大 负 弯 矩 时 选 取 轨 枕 顶 面 支 座 作 计 算 截 面 ; 最 大 反 力 时 : 最 大 荷 载 直 接 作 用 于 枕 顶 面 上 最 大 挠 度 时 在 枕 跨 中 截 面 上 置 一 最 大 荷 截 程 序 计 算 : 选 代, 循 环, 叠 加 即 可 群 轮 的 计 算 思 路 同 前
30 轨 道 强 度 计 算 的 有 限 单 元 法 ( 不 要 求 - 了 解 )
31 4-3 轨 道 动 力 响 应 的 准 静 态 计 算 所 谓 结 构 动 力 分 析 的 准 静 态 计 算, 名 义 上 是 动 力 计 算, 而 实 质 上 则 是 静 力 计 算
32 静 态 计 算 + 动 力 增 值 函 数 准 静 态 计 算
33 一 中 国 的 动 力 增 值 系 数 通 过 大 量 的 数 理 统 计 实 测 而 得
34 ( 一 )V<=120km/h, 动 力 增 值 系 数
35 1. 速 度 系 数 α; 列 车 在 直 线 区 间 轨 道 上 运 行 时, 由 于 轮 轨 之 间 的 动 力 效 应, 导 致 作 用 在 钢 轨 上 的 动 轮 载 Pd 要 比 静 轮 载 大, 其 增 量 随 行 车 速 度 的 增 加 而 增 大 P d =Pj(1+α) P d 动 力 值 P j 静 态 值 α P63, 表 3.3; 计 算 M, 计 算 y,r 分 别 查 表 ( 随 机 车 类 型 不 同 而 不 同 ) -- 另 外 两 种 修 正 系 数 (120,160) ( )(p63)-- 后 面 再 讲
36 2. 偏 载 系 数 β:( 外 里 轨 均 有 ) 列 车 通 过 曲 线 时, 由 于 存 在 未 被 平 衡 的 超 高 ( 欠 超 高 或 余 超 高 ), 产 生 偏 载, 使 外 轨 或 内 轨 轮 载 增 加, 其 增 量 与 静 轮 载 的 比 值 称 为 偏 载 系 数 ( 公 式 如 何 推 导 出, 自 学 --P64, 图 3.4 对 轮 轨 一 侧 取 力 矩 平 衡 ) β= p /P0, p=2h hp0/s1 2 H 车 体 重 心 高, 我 国 用 最 大 值 ;H(max) =2300mm( 货 车 一 般 2100~2300mm) S 1 钢 轨 中 心 距,S 1 =1500mm P0--- 静 轮 栽 β=0.002δh Δh 取 一 般 建 议 值 : 一 般 :60~75mm; 困 难 :90mm, 无 特 指 时, 轨 道 强 度 计 算 一 般 用 90mm( 不 利 情 况 ).
37 P d =(1+α+β)P j, 一 般 动 力 计 算 中 P d 的 取 值 : 如 计 算 y 时
38 3. 横 向 水 平 力 系 数 f: Y P σ 1 σ 0 是 考 虑 横 向 水 平 力 和 偏 心 竖 直 力 联 合 作 用 下, 使 钢 轨 承 受 横 向 水 平 弯 曲 及 扭 转, 由 此 而 引 起 轨 底 的 边 缘 弯 曲 应 力 增 大 而 引 入 的 系 数 它 等 于 钢 轨 底 部 外 缘 弯 曲 应 力 与 中 心 应 力 ( 实 际 是 钢 轨 的 垂 直 应 力 轨 底 内 外 侧 反 对 称 ) 的 比 值 f=σ 1 /((σ 1 +σ 2 )/2) σ 1 轨 底 外 缘 弯 曲 应 力 ( 偏 心 共 同 作 用 ) σ 2 轨 底 内 缘 弯 曲 应 力 ( 偏 心 共 同 作 用 ) f 可 查 表 3.4(P69), 使 轨 弯 曲 应 力 增 大 ( 偏 心 ) 引 起 一 般 依 据 不 同 机 车 及 线 路 下 大 量 实 测 得 出
39 P d =P j (1+α+β)f 过 去 只 适 用 于 钢 轨 弯 矩 计 算 时 Md -- 本 书 : 动 弯 应 力 时 才 用 P d =P j (1+α+β) 适 用 于 y,r 计 算 时,- - 为 何 没 有 f? 也 可 以 依 对 应 内 力 的 动 静 值 来 表 示
40 ( 二 )V>120km/h 以 上 动 力 增 值 系 数 由 于 制 定 人 员 不 同, 暂 行 规 定 一 些 数 据 缺 乏 依 据 甚 至 矛 盾 V 160km/h: P d =P j (1+α+β) (1+α 1 ) 160<V 200km/h, P d =P j (1+α+β) (1+α 1 ) (1+ α 2 ) V>200km/h, 无 有 的 建 议 采 用 : P d =P j (1+α) α=1.0 或 2.0 取 值 与 上 面 的 不 连 续, 且 有 矛 盾
41 但 在 轨 枕 或 整 体 道 床 设 计 时,P d =3P j ( 或 2 倍 ) ( 作 用 在 钢 轨 上, 非 枕 板 上 ) 来 进 行 设 计 ( 过 去 低 速 下 测 得 的 结 果 与 现 有 速 度 较 高 时 未 必 一 致 因 此 数 据 只 能 作 参 考 ) 大 连 整 体 道 床 设 计 (0.3)
42 二 日 本 数 据 : P d =P j α ( 一 ) 正 常 轮 重 :P d =P j α 新 干 线 ( 所 有 新 建 线 -- 高 速 ), 轨 距 1435mm:α=1.45 既 有 旧 线, 轨 距 1067mm:α=1.3 ( 二 ) 设 计 轮 重 : 考 虑 车 轮 有 75mm 长 的 扁 疤 时 进 行 设 计 P d =3P j ( 三 ) 异 常 轮 重 : 进 行 必 要 的 检 算 75mm 扁 疤 + 横 向 力 :P d =4P j ( 高 速 保 守 )
43 三 德 国 公 式 : P d =P j (1+ts - ) P d 动 载,P j 静 载,t 置 信 度, s - 均 方 差 S- S- X -
44 t=0, 1, 1.28,1.65,1.96,2, 3, 概 率 P=1,68.3%,80%,90%,95%,95.5%,99.7% 实 验 中 数 理 统 计 常 取 t=3 s - : 与 车 辆 速 度 有 关,V 变 化 大, 离 散 性 很 大 ; 与 轨 道 状 况 有 关 德 国 轨 道 : 轨 道 状 况 良 好 :s-=0.1φ 轨 道 状 况 中 等 :s-=0.2φ 轨 道 状 况 坏 :s-=0.3φ 速 度 :V<=60km/h, Φ=1 V>60km/h 客 车 :Φ=1+(v-60)/380 货 车 :Φ=1+(v-60)/180 目 前 很 多 国 家 参 照 此 数 据, 德 国 考 虑 因 素 较 为 完 善
45 4-4 轨 道 结 构 部 件 的 强 度 计 算
46 一 钢 轨 强 度 的 检 算
47 钢 轨 应 力 包 括 残 余 应 力 基 本 应 力 局 部 应 力 和 附 加 应 力 等 基 本 应 力 计 算 : 检 算 钢 轨 强 度 时, 基 本 应 力 包 括 竖 直 荷 载 作 用 下 的 动 弯 应 力 和 因 温 度 变 化 产 生 的 温 度 应 力 局 部 应 力 : 包 括 车 轮 踏 面 与 钢 轨 接 触 处 产 生 的 接 触 应 力 和 螺 栓 孔 周 围 及 钢 轨 截 面 发 生 急 剧 变 化 处 的 应 力 集 中 接 触 应 力 由 于 轮 轨 接 触 面 积 很 小, 出 现 局 部 应 力 的 高 度 集 中, 大 大 超 过 钢 轨 的 屈 服 极 限, 引 起 头 部 压 渍 成 高 低 不 平 的 波 浪 形 轨 面, 而 在 钢 质 较 脆 时, 会 产 生 头 部 劈 裂 和 其 它 种 类 的 钢 轨 伤 损
48 钢 轨 常 有 在 轨 头 处 易 断 裂, 原 因 : 接 触 疲 劳 应 力 引 起, 而 头 受 拉 不 是 主 要 原 因 钢 轨 动 弯 应 力 : ( 钢 轨 截 面 系 数 与 磨 耗 量 有 关 - 分 清 轨 头 与 轨 底 钢 轨 的 屈 服 极 限 可 查 表 ) 钢 轨 强 度 检 算 -- 不 考 虑 局 部 应 力 与 残 余 应 力 制 动 应 力 : 制 动 力 采 用 自 重 10%, 或 10MPa
49 钢 轨 强 度 检 算 轨 底 : σ d1 + σ t + σ c + σ f [ σ ] 轨 头 : σ d 2 + σ t + σ c + σ f [ σ ] σ s [σ ] - 钢 轨 应 力 容 许 值,[ σ ] = ; 新 轨 k=1.3; K 再 用 轨 K=1.35 U 74 : σs = 405MPa U 71Mn : σs = 457MPa PD3 : σs = 507MPa
50 二 轨 枕 可 以 以 弹 性 基 础 上 短 梁 来 进 行 计 算, 依 变 形 曲 线, 检 算 弯 矩 情 况 是 否 开 裂 轨 枕 弯 矩 ; 枕 上 荷 载 情 况, 看 压 力, 是 否 会 压 溃 枕 上 压 力
51 ( 一 ) 木 枕 : 杭 弯 能 力 好, 抗 压 性 能 差, 弹 性 好 只 需 检 算 抗 压 能 力 :R/F F 钢 轨 压 在 轨 枕 上 的 底 面 积 或 垫 板 底 面 积 ( 铁 垫 板 底 面 面 积 大 一 些, 有 的 铁 垫 板 下 面 垫 一 尼 龙 垫 片 ) 只 对 枕 横 纹 压 力 检 算 σ s = 松 木 1.4Mpa 杉 木 10.4Mpa 桦 木 3.9Mpa 桉 木 4.2Mpa
52 ( 二 ) 混 凝 土 枕 : 主 要 检 算 其 抗 弯 能 力 ( 抗 压 强 度 大 )
53 1 轨 下 截 面 的 弯 矩 b b a1 Rd Rd q q q q e e 计 算 截 面
54 Rd q ' =, 将 Rd 转 化 为 均 布 荷 载 b' Rd q = e M g M g = q a a / 2 q' b' / 2 b' / 4 = R 1 [ M 1] 1 d 2 a1 ( 2e b' ) 8 [ M 1] =11.9(1 型 ) 13.3(2 型 )KN-m e 道 床 支 承 长 度 木 枕 :e=110cm 砼 枕 :e=95cm b 轨 底 或 垫 板 宽 度 R d R J (1+α+β),V<120km/h V>120km/h, 依 规 定 R,α
55 2. 轨 枕 中 部 弯 矩 选 择 最 不 利 情 况, 枕 中 被 垫 有 一 定 道 碴 为 弯 矩 最 大 ( 可 以 看 出 力 学 图 示 不 同 于 上 面, 此 对 枕 中 不 利 ) a1 Rd Rd e 2/3q( 现 3/4q) e 计 算 截 面 L q
56 2/3q: 2qe+2/3q(l-2e)=2Rd Rd q = 3 l + e M c = 2e 2 + l 2 4( l 4a 1 + e) ( l + e) Rd [ M 2 ] =10.5~17.3KN-m. 3/4q( 现 有 部 标 准 ): M c 8e = 2 + 6l 2 24la1l 16ea 8(3l + 2e) [ M 1 ) Rd 2 ] [ M 2 ] 弯 矩 限 值 与 轨 枕 类 型 有 关 1 型 轨 枕 8.8KN.m,2 型 轨 枕 10.5KN.m( 未 开 裂 极 限 弯 矩 除 以 安 全 系 数 而 得 )
57 轨 枕 设 计 方 法 : 1 允 许 应 力 法 2 可 靠 度 设 计 过 去 曾 用 过, 种 种 原 因 现 有 的 仍 用 允 许 应 力 法 谈 一 谈 有 限 元 方 法 地 基 梁 分 析 解 方 法 轨 枕 结 构 的 内 力 分 析 ( 岔 枕 ) 谈 谈 轨 道 结 构 的 可 靠 度 研 究
58 三 道 床 与 路 基 面 应 力 检 算 假 设 : (1) 道 床 应 力 按 内 靡 擦 角 ϕ 线 性 地 向 下 传 递 (2) 不 考 虑 邻 枕 荷 载 的 影 响 ( 一 个 枕 的 两 端 互 相 影 响 也 不 考 虑 ) (3) 书 中 : 道 床 顶 面 压 力 是 均 匀 分 布 的 (?)
59 ( 一 ) 道 床 表 面 应 力 平 均 值 :σ b =Rd/(be) 最 大 值 :maxσ b =Rd*m/(be) m- 不 均 匀 系 数 ( 弯 曲 变 形 ),m= 实 验 ; b- 轨 枕 宽 度 ; e- 支 承 长 度
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61 ( 二 ) 计 算 分 区 深 度 h1,h2 h1=b/2ctg ϕ; h2=e/2ctg ϕ
62 ( 三 ) 0~h1 区 的 σ b σ b =Rd/(be) maxσ b =mrd/(be) σ b e b 将 梯 形 化 为 矩 形 可 以 计 算 截 面 交 点 向 上 作 梯 形, 得 台 体 图 无 论 截 面 在 哪 个 深 度, 均 利 用 力 的 平 衡 计 算 每 个 截 面 上 的 应 力 和 ( 体 积 -- 可 化 为 长 方 体 )=Rd
63 ( 四 )h1~h2 区 的 σ b ( 具 体 参 看 P72, 下 同 ) σ b =Rd/(2ehtg ϕ) 由 于 较 深 可 不 乘 以 不 均 匀 系 数
64 ( 五 )h>h2 区 域 的 σ b σ b =Rd/(4h 2 tg 2 ϕ) 路 基 面 应 力 = 道 床 底 层 应 力
65 ( 六 ) 讨 论 : 道 床 厚 度 一 般 至 少 不 小 于 20cm, 上 述 公 式 较 多, 在 实 际 中 采 用 哪 一 个 公 式 ( 一 般 ) 来 检 算 道 床 路 基 的 应 力?
66 1. 道 床 φ =35, h1=b/2ctg φ : 木 枕 :b=20cm, h1=10.3cm; 混 凝 土 枕 :b=22cm, h1=15.7cm; h2=e/2ctg φ : 木 枕 :e=110cm, h2=56.65cm; 混 凝 土 枕 :e=95cm, h2=67.8cm; 道 床 厚 度 20~50cm 所 以 在 路 基 面 应 力 检 算, 应 采 h1<h<h2 区 的 计 算 公 式
67 2 限 值 : (1) 道 床 应 力 :σ b σ 参 考 值 :σ b =0.5Mpa 碎 石 道 床 σ b =0.4Mpa 筛 选 卵 石 σ b =0.3Mpa 冶 金 矿 渣 (2) 路 基 表 面 应 力 :σ b σ r, 新 线 σ r =0.13Mpa, 一 般 线 ( 非 特 殊 处 理 的 新 高 速 线 ); 既 有 线 σ r =0.15 Mpa, 长 期 碾 压 当 既 有 线 改 造 时, 路 基 帮 宽 地 带 应 力 要 求 会 不 一 致, 沉 降 不 一, 应 加 强 养 护 问 题 : 若 路 基 应 力 检 算 不 合 适, 采 取 哪 些 措 施?
68 1 增 加 枕 宽 度 2 加 厚 道 床 3 轨 变 重 些 ( 动 力 小 ) (4) 路 基 改 良 挤 密 桩 等
69 新 建 铁 路 底 碴 过 厚 面 碴 过 薄, 会 有 哪 些 问 题?
70 教 材 第 四 节 轨 道 强 度 检 算 算 例 (p73)-- 自 己 看, 但 必 须 看
71 教 材 第 五 节 扣 件 力 学 分 析 教 材 第 六 节 轮 轨 接 触 问 题 ( 重 点 : 车 辆 的 脱 轨 条 件 p80~81-- 脱 轨 系 数 轮 重 减 载 率 ) 教 材 第 七 节 车 辆 通 过 曲 线 教 材 第 九 节 轨 道 临 界 速 度 自 学
72 4-5 整 体 道 床 计 算 ( 以 下 简 介 )
73 计 算 方 法 (p118~p120) 纵 向 采 用 弹 性 地 基 叠 合 梁 法 横 向 采 用 有 限 长 梁 的 初 始 参 数 法
74 纵 向 荷 载 组 合 方 式 ( 还 有 其 他 组 合 - 直 线 电 机 有 不 同 ) 工 况 1 上 梁 和 下 梁 均 无 接 头 的 情 形 ; 工 况 2 荷 载 作 用 点 处 上 梁 有 接 头 的 情 形 ; 工 况 3 荷 载 作 用 点 处 下 梁 有 接 头 的 情 形 ; 工 况 4 力 偶 矩 荷 载 作 用 于 下 梁 接 头 的 情 形 ; 工 况 5 剪 力 荷 载 作 用 于 下 梁 接 头 的 情 形 ; 工 况 6 集 中 荷 载 偏 离 下 梁 接 头 的 情 形 ; 工 况 7 两 轴 转 向 架 轮 载 之 一 作 用 于 下 梁 接 头 正 上 方 的 情 形 ; 工 况 8 两 轴 转 向 架 中 心 作 用 于 轨 道 板 单 元 中 心 的 情 形 ;
75 叠 加 原 理
76 已 有 计 算 分 析 程 序 ( 部 分 程 序 图 示 )
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84 目 前 多 层 板 及 实 体 模 型 简 介
85 4-6 轨 道 动 力 学 的 研 究 概 括 (p86~p91) 分 布 参 数 模 型 集 总 参 数 模 型 Euler 模 型 Timoshenko 梁 模 型 弹 性 基 础 梁 模 型 弹 性 点 支 承 梁 模 型 单 层 支 承 梁 模 型 多 层 支 承 梁 模 型 单 自 由 度 轨 道 模 型 双 自 由 度 轨 道 模 型 多 自 由 度 轨 道 模 型
86 一 轮 轨 主 要 研 究 内 容 与 特 点 高 速 : 振 动 特 性 ; 轮 轨 动 力 不 平 顺 敏 感 性 ( 敏 感 波 长 的 变 化 ) 不 均 匀 路 基 沉 降 ( 瞬 时 长 期 ); 各 种 过 渡 段 ; 车 辆 本 身
87 重 载 : 振 动 特 性 ( 轴 重 大, 年 通 过 总 重 加 大, 垂 向 动 力 作 用, 横 向 作 用 力 变 大, 结 构 加 强 及 寿 命 要 求 ) 模 型 综 合 及 复 杂 性 : 大 系 统 ; 大 耦 合 ( 接 触 网 车 辆 轨 道 : 轨 枕 道 床 ( 考 虑 之 间 的 剪 切 ) 路 基 ( 或 桥 梁 ) 各 种 振 动 形 式 均 考 虑 三 维 扭 转 ; 轮 轨 接 触 浮 起 或 弹 起
88 动 力 性 能 及 参 数 的 测 试 手 段 方 法 仪 器 结 果 的 处 理 等 ; 利 用 较 深 交 叉 学 科 或 边 缘 学 科 的 理 论 分 析 探 讨 应 用 中 的 问 题 : 滚 滑 运 动 稳 定 性 参 数 共 振 随 机 振 动 新 型 的 数 值 积 分 方 法 等 弹 性 塑 性 流 变 性 ; 散 体 固 体 力 学 ; 线 性 非 线 性 有 限 元 边 界 元 杂 交 元 无 限 元 等 动 力 设 计 或 改 进 结 构 的 性 能 : 提 速 高 速 重 载 特 点 动 力 分 析 改 进 结 构 ( 如 提 速 高 速 道 岔 ) 动 力 分 析 优 化
89 在 静 态 动 态 理 论 研 究 的 基 础 上, 重 新 探 讨 工 务 维 修 方 法 及 标 准 : 各 种 速 度 范 围 下 不 平 顺 管 理 ; 大 机 养 护 维 修 方 法 等 ; 无 缝 线 路 的 动 态 稳 定 ; 轨 检 车 等 方 面 高 低 水 平 方 向 三 角 坑 等 可 靠 度 设 计 理 论 与 方 法 难 点 重 点 减 振 降 噪
90 二 轨 道 动 力 学 模 型 简 介 ( 略 ) 轮 轨 动 力 学 以 轮 轨 关 系 为 核 心, 着 重 研 究 轮 轨 相 互 动 态 作 用 及 其 相 关 问 题, 主 要 包 括 : 轮 轨 接 触 几 何 学 ; 轮 轨 蠕 滑 理 论 ; 轮 轨 接 触 振 动 ; 轮 对 运 动 学 ; 运 动 稳 定 性 ; 导 向 理 论 等
91 分 布 参 数 模 型 和 集 总 参 数 模 型 ; 分 布 参 数 模 型 包 括 : 弹 性 基 础 梁 模 型 和 弹 性 点 支 承 梁 模 型 ; 弹 性 基 础 梁 模 型 包 括 :Euler 模 型 和 Timoshenko 梁 模 型 ; 弹 性 点 支 承 梁 模 型 包 括 单 层 支 承 梁 模 型 和 多 层 支 承 梁 模 型 ; 集 总 参 数 模 型 包 括 单 自 由 度 轨 道 模 型 双 自 由 度 轨 道 模 型 多 自 由 度 轨 道 模 型 等 效 集 总 参 数 模 型 是 依 据 一 定 等 效 性 原 则, 把 一 个 具 有 复 杂 分 散 参 数 体 系 的 轨 道 结 构, 变 换 成 为 一 个 具 有 少 数 自 由 度 的 质 量 - 弹 簧 - 阻 尼 集 总 参 数 简 化 模 型 集 总 参 数 轨 道 模 型 只 能 用 于 定 性 分 析 轮 轨 系 统 动 力 学 问 题
92 连 续 弹 性 基 础 梁 模 型 与 连 续 弹 性 离 散 点 支 承 梁 模 型 的 不 同 之 处 : 前 者 将 轨 下 基 础 作 为 均 匀 分 布 的 整 体 地 基, 地 基 特 性 符 合 Winkler 假 定 ; 后 者 则 把 轨 下 结 构 描 述 成 为 一 系 列 按 轨 枕 间 距 相 隔 的 离 散 弹 性 - 阻 尼 点 支 承 体 系 在 低 速 范 围 内, 两 种 模 型 的 预 测 结 果 相 差 不 大 ; 而 在 高 速 时, 连 续 弹 性 基 础 梁 模 型 会 过 高 地 估 计 轮 轨 动 力 作 用, 而 连 续 弹 性 点 支 承 梁 模 型 所 得 结 果 在 整 个 速 度 范 围 内 均 能 基 本 吻 合
93 Euler 梁 模 型 考 虑 钢 轨 的 弯 曲 变 形 而 不 考 虑 其 剪 切 变 形 ; Timoshenko 梁 模 型 引 入 了 梁 的 剪 切 应 变, 并 考 虑 梁 的 旋 转 惯 性, 从 而 使 梁 的 受 力 分 析 更 加 完 整, 同 时, 其 剪 应 变 参 数 也 便 于 同 现 场 实 测 参 量 相 比 较 但 是,Timoshenko 梁 模 型 理 论 分 析 甚 为 复 杂, 而 Euler 梁 模 型 因 简 化 了 计 算 过 程, 故 为 工 程 界 普 遍 采 用
94 单 层 支 承 模 型 将 整 个 轨 下 基 础 在 垂 向 视 为 一 种 等 效 弹 性 - 阻 尼 支 承 方 式, 而 不 单 独 考 虑 轨 枕 道 床 的 作 用 ; 双 层 支 承 模 型 考 虑 了 轨 枕 的 作 用, 包 括 轨 枕 质 量 轨 下 垫 层 的 影 响 ; 而 三 层 支 承 模 型 则 进 一 步 考 虑 了 道 床 的 动 力 影 响, 模 型 对 道 床 质 量 弹 性 乃 至 路 基 弹 性 作 用 等 均 有 充 分 反 映
95 图 2 轨 道 垂 向 轮 轨 耦 合 动 力 分 析 模 型
96 三 关 于 磁 浮 轨 道 ( 略 ) 磁 浮 铁 路 车 辆 轨 道 系 统 动 力 学 特 性 直 接 影 响 结 构 的 使 用 寿 命 系 统 控 制 运 行 安 全 平 稳 及 乘 坐 舒 适 性 等 轨 道 的 弹 性 变 形 对 高 速 运 行 的 磁 浮 列 车 的 安 全 性 平 稳 性 和 舒 适 性 的 影 响 是 当 前 磁 浮 铁 路 车 辆 轨 道 系 统 要 研 究 的 关 键 问 题
97 磁 浮 车 辆 轨 道 系 统 垂 向 耦 合 动 力 分 析 模 型 ( 一 ) Ms Js φs 2l s Kp Ks Cs Ks Cs Mp Jp φp4 φp3 φp2 φp1 2l p Cp Vs Vpi V44 V Vij V12 V11 磁 浮 车 辆 轨 道 系 统 垂 向 耦 合 动 力 分 析 模 型
98 磁 浮 车 辆 轨 道 系 统 垂 向 耦 合 动 力 分 析 模 型 ( 二 ) 车 辆 部 分 共 10 个 自 由 度, 分 别 是 车 体 的 沉 浮 运 动 点 头 运 动 和 4 个 磁 转 向 架 的 沉 浮 运 动 和 点 头 运 动 应 用 D Alembert 原 理 列 出 振 动 方 程 M δ + C δ + K δ = P() t [ ]{ } [ ]{ } [ ]{ } { } 轨 道 梁 模 型 采 用 有 限 长 梁 单 元 : 运 动 方 程 为 同 上,[M] 和 [K] 由 [m] 和 [k] 组 合 建 立 起 来 的 [C] 实 际 问 题 中 采 用 瑞 利 ( Rayleigh) 阻 尼 矩 阵 磁 浮 关 系 模 型 : 采 用 了 理 想 工 作 点 处 的 切 线 刚 度 和 阻 尼 来 线 性 化 磁 轨 关 系, 设 为 等 效 的 弹 簧 K p 阻 尼 C p 悬 挂 轨 道 不 平 顺 模 型 : 研 究 多 种 轨 道 不 平 顺
99 一 定 运 行 速 度 下 系 统 的 动 力 响 应 第 一 跨 跨 中 第 二 跨 跨 中 第 三 跨 跨 中 第 四 跨 跨 中 第 五 跨 跨 中 第 六 跨 跨 中 第 一 跨 跨 中 第 二 跨 跨 中 第 三 跨 跨 中 第 四 跨 跨 中 第 五 跨 跨 中 第 六 跨 跨 中 400km/h 挠 度 d(m) 挠 度 d(m) 运 行 时 间 t(s) 运 行 时 间 t(s)
100 四 问 题 探 讨 : 轮 轨 高 速 与 磁 浮 高 速 的 优 缺 点 及 发 展 前 景 ( 略 ) ( 略 ) 1 高 速 磁 浮 列 车 对 轨 道 的 垂 向 动 力 作 用, 由 于 是 分 布 荷 载, 比 集 中 荷 载 的 轮 轨 高 速 列 车 有 所 改 善, 但 改 善 不 多, 随 着 跨 距 的 增 加, 这 种 差 别 将 缩 小, 超 过 20m 时, 已 相 当 接 近 2 不 管 是 否 悬 浮, 当 速 度 超 过 300km/h 时, 列 车 运 行 阻 力 的 80% 以 上 均 为 空 气 动 力 学 阻 力, 到 400 km/h 以 上 将 达 到 90%, 由 此 带 来 的 能 耗 和 噪 音 等 问 题 是 严 重 的, 这 对 两 种 列 车 都 是 一 样 的 不 过, 磁 浮 列 车 能 通 过 线 性 电 机 提 供 足 够 大 的 牵 引 力, 实 现 400~600 km/h 的 高 速 运 行, 这 样 是 否 经 济, 当 以 市 场 分 析 为 准, 在 某 些 特 定 条 件 下 可 能 是 可 行 的, 但 作 为 大 面 积 地 面 快 速 交 通 的 主 体, 值 得 商 讨
101 3 从 列 车 横 向 动 力 学 的 分 析 来 看, 高 速 磁 浮 列 车 的 曲 线 通 过 性 能 并 不 比 高 速 轮 轨 列 车 优 越 4 磁 浮 列 车 所 采 用 的 线 路 机 车 车 辆 电 力 信 号 等 设 施 与 轮 轨 制 式 完 全 不 同, 根 本 不 能 利 用 既 有 铁 路 资 源 如 果 我 国 高 速 铁 路 网 采 用 磁 浮 技 术 则 无 法 与 既 有 铁 路 衔 接, 实 现 高 中 速 列 车 混 行 ; 无 法 引 入 既 有 车 站, 实 现 高 速 列 车 与 普 通 列 车 共 站 而 轮 轨 高 速 列 车 可 以 下 高 速 线, 延 长 其 服 务 范 围, 普 通 列 车 ( 中 速 ) 可 以 上 高 速 线, 实 行 高 中 速 混 跑, 以 解 决 旅 客 换 乘 问 题, 这 就 是 全 世 界 8000km 轮 轨 高 速 线 的 服 务 范 围 却 是 18000km 的 原 因 5 磁 浮 线 路 要 求 的 高 精 度 轨 道 复 杂 结 构 ( 磁 悬 浮 的 承 载 轨 道 是 长 定 子 铁 芯, 驱 动 装 置 是 沿 线 路 铺 设 的 长 定 子 绕 组, 还 要 加 上 导 向 钢 轨 和 迫 降 轨 道 ) 复 杂 的 供 电 设 备 以 及 尚 未 深 入 研 究 的 转 线 设 备, 决 定 了 其 造 价 必 将 大 大 超 过 轮 轨 高 速 线 以 京 沪 高 速 铁 路 轮 轨 方 案 为 例, 有 关 专 家 预 测 投 资 约 1200 亿 元, 若 采 用 磁 浮 方 案, 按 上 述 所 说 增 加 投 资 至 少 为 400 亿 元 以 上
102 发 展 前 景 : 磁 浮 因 其 高 速 ( 零 高 度 飞 行 ) 起 停 快 具 有 强 大 的 曲 线 通 过 能 力 和 爬 坡 能 力 且 适 宜 点 - 点 间 运 营, 故 适 应 短 距 离 修 建 轮 轨 因 其 与 既 有 铁 路 具 有 兼 容 性, 且 技 术 自 给 成 熟, 适 应 中 长 距 离 修 建 ( 据 说 沪 杭 拟 建 高 速 磁 悬 浮 )
103 其 它 问 题 : 摆 式 列 车 独 轨 交 通 等 的 动 力 分 析 ( 可 思 考 )
104 回 顾 与 总 结 : y d 变 形 M j 准 静 态 法 α β f >M d 钢 轨 弯 矩 R j R d 轨 枕 压 力 ; y j 轨 枕 强 度 检 算 ; 道 床 应 力 ; 路 基 面 应 力 整 体 道 床 设 计 动 力 分 析 简 介
105 本 章 要 求 : 了 解 轨 道 结 构 力 学 分 析 的 目 的 意 义 和 轨 道 结 构 的 受 力 特 点 ; 掌 握 轨 道 强 度 理 论 ( 主 要 是 连 续 弹 性 基 础 梁 理 论 及 准 静 态 计 算 方 法 ) 以 及 轨 道 部 件 的 强 度 计 算 原 理 了 解 列 车 脱 轨 条 件 ; 了 解 轨 道 动 力 学 的 发 展 动 态 重 点 : 轨 道 强 度 理 论 ( 主 要 是 连 续 弹 性 基 础 梁 理 论 ) 难 点 : 轨 道 强 度 理 论
106
说 明 为 了 反 映 教 运 行 的 基 本 状 态, 为 校 和 院 制 定 相 关 政 策 和 进 行 教 建 设 与 改 革 提 供 据 依 据, 校 从 程 资 源 ( 开 类 别 开 量 规 模 ) 教 师 结 构 程 考 核 等 维 度, 对 2015 年 春 季 期 教 运 行 基
内 部 资 料 东 北 师 范 大 教 运 行 基 本 状 态 据 报 告 2015 年 春 季 期 教 务 处 2015 年 10 月 27 日 说 明 为 了 反 映 教 运 行 的 基 本 状 态, 为 校 和 院 制 定 相 关 政 策 和 进 行 教 建 设 与 改 革 提 供 据 依 据, 校 从 程 资 源 ( 开 类 别 开 量 规 模 ) 教 师 结 构 程 考 核 等 维 度,
抗 战 时 期 国 民 政 府 的 银 行 监 理 体 制 探 析 % # % % % ) % % # # + #, ) +, % % % % % % % %
抗 战 时 期 国 民 政 府 的 银 行 监 理 体 制 探 析 王 红 曼 抗 战 时 期 国 民 政 府 为 适 应 战 时 经 济 金 融 的 需 要 实 行 由 财 政 部 四 联 总 处 中 央 银 行 等 多 家 机 构 先 后 共 同 参 与 的 多 元 化 银 行 监 理 体 制 对 战 时 状 态 下 的 银 行 发 展 与 经 营 安 全 进 行 了 大 规 模 的 设 计 与
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工 程 硕 士 数 学 考 试 大 纲 与 要 求 ( 包 括 高 等 数 学 和 线 性 代 数 ) 一 函 数 极 限 与 连 续 第 一 部 分 : 高 等 数 学 考 试 内 容 函 数 的 概 念 及 表 示 法 函 数 的 有 界 性 单 调 性 周 期 性 和 奇 偶 性 复 合 函 数 反 函 数 分 段 函 数 和 隐 函 数 基 本 初 等 函 数 的 性 质 及 其 图 形 初
龚 亚 夫 在 重 新 思 考 基 础 教 育 英 语 教 学 的 理 念 一 文 中 援 引 的 观 点 认 为 当 跳 出 本 族 语 主 义 的 思 维 定 式 后 需 要 重 新 思 考 许 多 相 连 带 的 问 题 比 如 许 多 发 音 的 细 微 区 别 并 不 影 响 理 解 和
语 音 语 篇 语 感 语 域 林 大 津 毛 浩 然 改 革 开 放 以 来 的 英 语 热 引 发 了 大 中 小 学 英 语 教 育 整 体 规 划 问 题 在 充 分 考 虑 地 区 学 校 和 个 体 差 异 以 及 各 家 观 点 的 基 础 上 遵 循 实 事 求 是 逐 级 定 位 逐 层 分 流 因 材 施 教 的 原 则 本 研 究 所 倡 导 的 语 音 语 篇 语 感 语 域
(2015-2016-2)-0004186-04205-1 140242 信 号 与 系 统 Ⅰ 学 科 基 础 必 修 课 37 37 1 教 203 17 周 2016 年 06 月 13 日 (08:00-09:35) (2015-2016-2)-0004186-04205-1 141011
关 于 2015-2016 学 年 第 二 学 期 期 末 周 内 考 试 时 间 地 点 安 排 选 课 课 号 班 级 名 称 课 程 名 称 课 程 性 质 合 考 人 数 实 际 人 数 考 试 教 室 考 试 段 考 试 时 间 (2015-2016-2)-0006178-04247-1 130101 测 试 技 术 基 础 学 科 基 础 必 修 课 35 35 1 教 401 17 周
导 数 和 微 分 的 概 念 导 数 的 几 何 意 义 和 物 理 意 义 函 数 的 可 导 性 与 连 续 性 之 间 的 关 系 平 面 曲 线 的 切 线 和 法 线 导 数 和 微 分 的 四 则 运 算 基 本 初 等 函 数 的 导 数 复 合 函 数 反 函 数 隐 函 数 以
2015 年 考 研 数 学 二 考 试 大 纲 考 试 科 目 : 高 等 数 学 线 性 代 数 考 试 形 式 和 试 卷 结 构 一 试 卷 满 分 及 考 试 时 间 试 卷 满 分 为 150 分, 考 试 时 间 为 180 分 钟. 二 答 题 方 式 答 题 方 式 为 闭 卷 笔 试. 三 试 卷 内 容 结 构 高 等 教 学 约 78% 线 性 代 数 约 22% 四 试 卷
微 积 分 ( 二 ) 教 学 大 纲 2 (2010 版 ) 课 程 编 码 :110861 课 程 名 称 : 微 积 分 学 时 / 学 分 :36/2 先 修 课 程 : 初 等 数 学 立 体 几 何 平 面 解 析 几 何 微 积 分 ( 一 ) 适 用 专 业 : 人 力 资 源 管
微 积 分 ( 二 ) 教 学 大 纲 2 (2010 版 ) 课 程 编 码 :110861 课 程 名 称 : 微 积 分 学 时 / 学 分 :36/2 先 修 课 程 : 初 等 数 学 立 体 几 何 平 面 解 析 几 何 微 积 分 ( 一 ) 适 用 专 业 : 人 力 资 源 管 理 等 专 业 开 课 教 研 室 : 大 学 数 学 教 研 室 执 笔 : 庄 乐 森 审 定 :
何 秋 琳 张 立 春 视 觉 学 习 研 究 进 展 视 觉 注 意 视 觉 感 知
第 卷 第 期 年 月 开 放 教 育 研 究 何 秋 琳 张 立 春 华 南 师 范 大 学 未 来 教 育 研 究 中 心 广 东 广 州 随 着 图 像 化 技 术 和 电 子 媒 体 的 发 展 视 觉 学 习 也 逐 步 发 展 为 学 习 科 学 的 一 个 研 究 分 支 得 到 研 究 人 员 和 教 育 工 作 者 的 广 泛 关 注 基 于 此 作 者 试 图 对 视 觉 学 习
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中 国 应 对 气 候 变 化 的 政 策 与 行 动 2013 年 度 报 告 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 二 〇 一 三 年 十 一 月 100% 再 生 纸 资 源 目 录 前 言... 1 一 应 对 气 候 变 化 面 临 的 形 势... 3 二 完 善 顶 层 设 计 和 体 制 机 制... 4 三 减 缓 气 候 变 化... 8 四 适 应 气 候 变 化... 20
文 化 记 忆 传 统 创 新 与 节 日 遗 产 保 护 根 据 德 国 学 者 阿 斯 曼 的 文 化 记 忆 理 论 仪 式 与 文 本 是 承 载 文 化 记 忆 的 两 大 媒 体 在 各 种 仪 式 行 为 中 节 日 以 其 高 度 的 公 共 性 有 组 织 性 和 历 史 性 而 特 别 适 用 于 文 化 记 忆 的 储 存 和 交 流 节 日 的 文 化 功 能 不 仅 在 于
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0 年 上 半 年 评 价 与 考 核 细 则 序 号 部 门 要 素 值 考 核 内 容 考 核 方 式 考 核 标 准 无 同 等 责 任 以 上 道 路 交 通 亡 人 事 故 3 无 轻 伤 责 任 事 故 目 标 30 及 事 无 重 大 质 量 工 作 过 失 故 管 无 其 他 一 般 责 任 事 故 理 在 公 司 文 明 环 境 创 建 中, 无 工 作 过 失 及 被 追 究 的
附 件 : 上 海 市 建 筑 施 工 企 业 施 工 现 场 项 目 管 理 机 构 关 键 岗 位 人 员 配 备 指 南 二 一 四 年 九 月 十 一 日 2
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金 不 少 于 800 万 元, 净 资 产 不 少 于 960 万 元 ; (3) 近 五 年 独 立 承 担 过 单 项 合 同 额 不 少 于 1000 万 元 的 智 能 化 工 程 ( 设 计 或 施 工 或 设 计 施 工 一 体 ) 不 少 于 2 项 ; (4) 近 三 年 每 年
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1600 1000 40 50 2030 2000 采 取 行 动 的 机 会 90% 开 拓 成 功 的 道 路 2
简 略 版 本 :2015 3 10 2016 2021 全 球 卫 生 部 门 病 毒 性 肝 炎 战 略 2016 2021 2015 3 12 2012 2010 2014 2015 2016 2021 140 55% 35% 5 15% 5 20% 2.4 1.3 1.5 1 1600 1000 40 50 2030 2000 采 取 行 动 的 机 会 90% 开 拓 成 功 的 道 路
随着执业中医师资格考试制度的不断完善，本着为我校中医学专业认证服务的目的，本文通过对我校中医类毕业生参加2012年和2013年的中医执业医师考试成绩及通过率、掌握率进行分析，并与全国的平均水平进行差异比较分析，以此了解我校执业中医师考试的现状，进而反映我校中医类课程总体教学水平，发现考核知识模块教学中存在的不足，反馈给相关学院和教学管理部门，以此提高教学和管理水平。
2012-2013 中 医 类 别 执 业 医 师 综 合 笔 试 成 绩 分 析 反 馈 报 告 教 务 处 二 零 一 三 年 三 月 1 目 录 1 前 言 3 2 2012-2013 中 医 类 别 执 业 医 师 综 合 笔 试 成 绩 分 析 反 馈 报 告 4 附 件 1:2012 年 中 医 类 别 医 师 资 格 综 合 笔 试 院 校 学 科 成 绩 分 析 报 告 附 件 2:2013
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第四章 空腹钢桁架有限元静力分析
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评 委 : 李 炎 斌 - 个 人 技 术 标 资 信 标 初 步 审 查 明 细 表 序 号 投 标 单 位 投 标 函 未 按 招 标 文 件 规 定 填 写 漏 填 或 内 容 填 写 错 误 的 ; 不 同 投 标 人 的 投 标 文 件 由 同 一 台 电 脑 或 同 一 家 投 标 单
评 委 : 李 炎 斌 - 个 人 清 标 评 审 明 细 表 评 审 因 素 序 号 投 标 单 位 清 标 评 审 1 深 圳 市 创 捷 科 技 有 限 合 格 2 四 川 川 大 智 胜 软 件 股 份 有 限 合 格 3 北 京 航 天 长 峰 科 技 工 业 集 团 有 限 公 司 合 格 4 深 圳 中 兴 力 维 技 术 有 限 合 格 5 深 圳 键 桥 通 讯 技 术 股 份 有
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( 一 ) 系 统 整 体 操 作 流 程 简 述 3 ( 二 ) 系 统 中 各 角 色 操 作 功 能 说 明 5 1. 学 院 管 理 员 5 2. 教 学 院 长 8 3. 指 导 教 师 10 4. 答 辩 组 组 长 12 5. 学 生 12 6. 系 统 管 理 员 15 ( 一 ) 论 文 系 统 常 见 问 题 16 ( 二 ) 论 文 查 重 常 见 问 题 22 1 2 主
《应用数学Ⅰ》教学大纲
高 等 数 学 教 学 大 纲 学 时 数 :124 学 时. 适 用 专 业 : 计 算 机 系 电 子 系 建 工 系 机 电 系 各 专 业. 参 加 讨 论 人 员 : 数 学 研 究 室 全 体 成 员. 执 笔 人 : 朱 玉 清 审 定 人 : 许 洪 范 编 写 日 期 :2001 年 5 月 至 2001 年 11 月.2003 年 3 至 5 月 进 一 步 修 订. 高 等 数
用节点法和网孔法进行电路分析
运 用 节 点 法 和 网 孔 法 进 行 电 路 分 析 众 所 周 知, 运 用 基 尔 霍 夫 定 律 和 欧 姆 定 律, 我 们 可 以 对 任 何 一 个 电 路 进 行 分 析, 以 确 定 其 运 行 条 件 ( 电 流 和 电 压 值 ) 一 般 电 路 分 析 的 难 点 在 于 用 最 少 的 联 立 方 程 描 述 电 路 的 运 行 特 性 在 这 一 讲 里, 我 们 将
一 开 放 性 的 政 策 与 法 规 二 两 岸 共 同 的 文 化 传 承 三 两 岸 高 校 各 自 具 有 专 业 优 势 远 见 杂 志 年 月 日
河 北 师 范 大 学 学 报 新 时 期 海 峡 两 岸 高 校 开 放 招 生 问 题 探 讨 郑 若 玲 王 晓 勇 海 峡 两 岸 高 校 开 放 招 生 是 新 时 期 推 进 海 峡 两 岸 高 等 教 育 交 流 与 合 作 的 重 要 尝 试 系 统 梳 理 改 革 开 放 以 来 两 岸 招 生 政 策 与 就 学 人 数 发 展 变 化 的 历 史 进 程 可 发 现 促 进 两
张 荣 芳 中 山 大 学 历 史 系 广 东 广 州 张 荣 芳 男 广 东 廉 江 人 中 山 大 学 历 史 系 教 授 博 士 生 导 师 我 们 要 打 破 以 前 学 术 界 上 的 一 切 偶 像 以 前 学 术 界 的 一 切 成 见 屏 除 我 们 要 实 地 搜 罗 材 料 到 民 众 中 寻 方 言 到 古 文 化 的 遗 址 去 发 掘 到 各 种 的 人 间 社 会 去
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行 测 高 分 冲 刺 练 习 题 资 料 分 析 ( 共 15 题, 参 考 时 限 10 分 钟 ) 材 料 题 - 1 2012 年 1 月 某 小 区 成 交 的 二 手 房 中, 面 积 为 60 平 方 米 左 右 的 住 宅 占 总 销 售 套 数 的 ( ) A.25% B.35% C.37.5% 长 沙 市 雨 花 区 侯 家 塘 佳 天 国 际 大 厦 北 栋 20 楼 第 1
ETF、分级基金规模、份额变化统计20130816
ETF 分 级 基 金 规 模 份 额 变 化 统 计 截 至 上 周 末, 全 市 场 股 票 型 ETF 规 模 约 1451 亿, 份 额 约 1215 亿,ETF 总 份 额 及 规 模 的 周 变 动 值 分 别 为 -23-44 亿, 份 额 与 规 模 均 下 降 ; 分 级 基 金 规 模 约 438 亿, 份 额 572 亿, 总 份 额 及 规 模 的 周 变 动 值 分 别 为
解 决 困 扰 事 业 单 位 高 效 运 行 的 人 员 编 制 难 题 应 摒 弃 既 有 经 验 化 判 断 的 思 维 限 囿 经 由 规 范 化 程 式 化 维 度 专 注 于 事 业 单 位 人 员 编 制 的 标 准 管 理 考 虑 到 事 业 单 位 人 员 编 制 的 复 杂 性 和 公 益 导 向 宜 在 编 制 标 准 定 位 上 确 定 整 体 性 发 展 性 公 益 性 取
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梁 运 文 霍 震 刘 凯 本 文 利 用 奥 尔 多 中 心 的 调 查 数 据 从 三 个 方 面 对 我 国 城 乡 居 民 财 产 分 布 状 况 进 行 了 详 细 的 实 证 分 析 首 先 刻 画 了 我 国 城 乡 居 民 财 产 分 布 的 总 体 统 计 特 征 然 后 从 财 产 构 成 出 发 对 我 国 城 乡 居 民 财 产 分 布 进 行 了 结 构 分 解 最 后 通
抗 日 战 争 研 究 年 第 期
田 子 渝 武 汉 抗 战 时 期 是 国 共 第 二 次 合 作 的 最 好 时 期 在 国 共 合 作 的 基 础 上 出 现 了 抗 日 救 亡 共 御 外 侮 的 局 面 这 个 大 好 局 面 的 出 现 与 中 共 长 江 局 的 丰 功 伟 绩 是 分 不 开 的 但 长 期 以 来 由 于 有 一 个 王 明 的 右 倾 错 误 直 接 影 响 了 对 它 的 全 面 科 学 准 确
2006年顺德区高中阶段学校招生录取分数线
2014 年 顺 德 区 高 中 阶 段 学 校 考 试 提 前 批 第 一 批 第 二 批 学 校 录 取 根 据 佛 山 市 办 提 供 的 考 生 数 据, 现 将 我 区 2014 年 高 中 阶 段 学 校 考 试 提 前 批 第 一 批 第 二 批 学 校 的 录 取 公 布 如 下 : 一 顺 德 一 中 录 取 分 第 1 志 愿, 总 分 585, 综 合 表 现 评 价 A, 考
第二讲 数列
Togisu XueD Persolized Eduio Developme Ceer 高 考 中 不 等 式 问 题 的 解 决 方 法 通 润 达 久 王 力 前 言 : 近 年 来 不 等 式 问 题 正 越 来 越 多 的 出 现 在 调 研 题 和 高 考 试 题 中 而 且 大 多 出 现 在 江 苏 高 考 的 填 空 压 轴 题 中 是 高 考 考 察 的 重 点 和 难 点 由 于
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北 京 市 中 医 管 理 局 二 一 五 年 四 月 ... 1... 18 2015... 30 京 中 医 政 字 [2014]160 号 1 2 一 充 分 认 识 中 医 健 康 乡 村 建 设 工 作 的 重 要 意 义 二 建 立 健 全 工 作 保 障 机 制 2014 12 15 三 做 好 工 作 启 动 的 准 备 事 宜 1 2014 12 15 5-10 2014 12 15
一 从 分 封 制 到 郡 县 制 一 从 打 虎 亭 汉 墓 说 起
县 乡 两 级 的 政 治 体 制 改 革 如 何 建 立 民 主 的 合 作 新 体 制 县 乡 人 大 运 行 机 制 研 究 课 题 组 引 言 一 从 分 封 制 到 郡 县 制 一 从 打 虎 亭 汉 墓 说 起 二 密 县 在 周 初 是 两 个 小 国 密 国 和 郐 国 三 密 县 的 第 一 任 县 令 卓 茂 四 明 清 时 代 的 密 县 二 从 集 中 的 动 员 体
编号：
编 号 : 企 业 内 高 技 能 人 才 培 养 评 价 实 施 方 案 ( 仅 适 用 于 企 业 特 有 行 业 特 有 工 种 ) 实 施 单 位 ( 公 章 ) 申 报 日 期 年 _ 月 日 1 企 业 内 高 技 能 人 才 培 养 评 价 项 目 实 施 方 案 申 报 表 项 目 名 称 等 级 项 目 性 质 课 时 申 报 单 位 联 系 人 通 讯 地 址 电 话 手 机 电
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国 内 各 期 货 交 易 所 关 于 合 约 限 仓 方 面 的 规 定 上 海 期 货 交 易 所 经 纪 会 员 非 经 纪 会 员 和 客 户 的 期 货 合 约 在 不 同 时 期 限 仓 的 具 体 比 例 和 数 额 如 下 : ( 单 位 : ) 合 约 挂 牌 至 交 割 月 前 第 二 月 的 最 后 一 个 交 易 日 交 割 月 前 第 一 月 交 割 月 份 某 一 期 货
讲 授 为 主, 讲 练 与 研 讨 相 结 合 第 一 节 向 量 及 其 线 性 运 算 1. 理 解 向 量 的 概 念, 掌 握 几 种 特 殊 且 重 要 的 向 量, 理 解 共 线 与 共 面 向 量 的 特 征 ; 2. 掌 握 向 量 的 线 性 运 算 及 几 何 意 义 ; 3
解 析 几 何 教 学 大 纲 Analytic Geometry 课 程 编 码 :22701106 课 程 类 型 : 学 科 专 业 基 础 课 程 ( 必 修 ) 课 程 学 时 :64 课 程 学 分 : 4 编 写 人 : 李 善 明 审 定 人 : 汪 义 瑞 一 课 程 性 质 与 任 务 本 课 程 是 高 等 院 校 数 学 专 业 的 主 要 基 础 课 程 之 一, 其 基
工 程 勘 察 资 质 标 准 根 据 建 设 工 程 勘 察 设 计 管 理 条 例 和 建 设 工 程 勘 察 设 计 资 质 管 理 规 定, 制 定 本 标 准 一 总 则 ( 一 ) 本 标 准 包 括 工 程 勘 察 相 应 专 业 类 型 主 要 专 业 技 术 人 员 配 备 技 术
住 房 和 城 乡 建 设 部 关 于 印 发 工 程 勘 察 资 质 标 准 的 通 知 建 市 [2013]9 号 各 省 自 治 区 住 房 和 城 乡 建 设 厅, 北 京 市 规 划 委, 天 津 上 海 市 建 设 交 通 委, 重 庆 市 城 乡 建 设 委, 新 疆 生 产 建 设 兵 团 建 设 局, 总 后 基 建 营 房 部 工 程 局, 国 务 院 有 关 部 门 建 设 司,
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有 限 理 性 动 物 精 神 及 市 场 崩 溃 对 情 绪 波 动 与 交 易 行 为 的 实 验 研 究 林 树 俞 乔 资 本 市 场 的 经 验 表 明 市 场 参 与 主 体 投 资 者 的 情 绪 波 动 对 资 产 交 易 与 价 格 决 定 产 生 了 不 可 忽 视 的 影 响 但 是 现 有 文 献 尚 缺 乏 对 这 一 重 要 因 素 的 研 究 因 此 本 文 的 目 的
黄 金 原 油 总 持 仓 增 长, 同 比 增 幅 分 别 为 4.2% 和 4.1% 而 铜 白 银 以 及 玉 米 则 出 现 减 持, 减 持 同 比 减 少 分 别 为 9.4%,9.4% 以 及 6.5% 大 豆, 豆 粕 结 束 连 续 4 周 总 持 仓 量 增 长, 出 现 小 幅
小 麦 净 多 持 仓 增 加, 豆 油 豆 粕 净 多 持 仓 减 少 美 国 CFTC 持 仓 报 告 部 门 : 市 场 研 究 与 开 发 部 类 型 : 量 化 策 略 周 报 日 期 :212 年 5 月 7 日 电 话 :592-5678753 网 址 :www.jinyouqh.com 主 要 内 容 : 根 据 美 国 CFTC 公 布 的 数 据, 本 报 告 中 的 11 个
第 期 李 伟 等 用 方 法 对 中 国 历 史 气 温 数 据 插 值 可 行 性 讨 论
李 伟 李 庆 祥 江 志 红 使 用 插 值 方 法 对 已 经 过 质 量 控 制 和 均 一 化 的 年 月 年 月 中 国 全 部 基 本 基 准 站 气 温 资 料 逐 月 进 行 空 间 插 值 通 过 站 点 的 实 际 序 列 与 插 值 后 格 点 序 列 进 行 比 较 针 对 相 关 系 数 和 线 性 趋 势 等 多 个 量 来 检 验 方 法 对 气 候 资 料 插 值 的
新, 各 地 各 部 门 ( 单 位 ) 各 文 化 事 业 单 位 要 高 度 重 视, 切 实 加 强 领 导, 精 心 组 织 实 施 要 根 据 事 业 单 位 岗 位 设 置 管 理 的 规 定 和 要 求, 在 深 入 调 查 研 究 广 泛 听 取 意 见 的 基 础 上, 研 究 提
广 西 壮 族 自 治 区 人 事 厅 广 西 壮 族 自 治 区 文 化 厅 文 件 桂 人 发 2009 42 号 关 于 印 发 广 西 壮 族 自 治 区 文 化 事 业 单 位 岗 位 设 置 结 构 比 例 指 导 标 准 的 通 知 各 市 人 事 局 文 化 局, 区 直 各 部 门 ( 单 位 ): 根 据 人 事 部 印 发 的 事 业 单 位 岗 位 设 置 管 理 试 行 办
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附 件 1 国 际 中 药 专 业 高 级 技 术 职 称 评 审 条 件 及 报 名 材 料 一 系 列 ( 一 ) 中 1 高 级 专 科 ( 副 ) 高 级 专 科 ( 副 ) 1 取 得 中 专 科 职 称 后, 独 立 从 事 中 临 床 实 践 5 年 以 上 2 取 得 中 博 士 学 位 后, 临 床 实 践 2 年 以 上 3 取 得 中 硕 士 学 位 后, 临 床 实 践 7
2009—2010级本科课程教学大纲与课程简介格式
机 电 传 动 控 制 A 教 学 大 纲 ( 一 ) 课 程 基 本 信 息 1. 课 程 代 码 :20134146 2. 课 程 名 称 ( 中 文 / 英 文 ): 机 电 传 动 控 制 /Mechatronic Control System 3. 课 程 类 别 : 专 业 主 修 课 4. 课 程 学 分 :2.5 5. 课 程 学 时 :48( 其 中, 授 课 学 时 :32; 实
深圳市新亚电子制程股份有限公司
证 券 代 码 :002388 证 券 简 称 : 新 亚 制 程 公 告 编 号 :2016-053 深 圳 市 新 亚 电 子 制 程 股 份 有 限 公 司 2016 年 第 二 次 临 时 股 东 大 会 决 议 公 告 本 公 司 及 董 事 会 全 体 成 员 保 证 公 告 内 容 真 实 准 确 和 完 整, 不 存 在 虚 假 记 载 误 导 性 陈 述 或 者 重 大 遗 漏 特
幻灯片 1
第 章 弹 性 地 基 梁 理 论 内 容 摘 要 第 一 方 面 概 述 第 二 方 面 弹 性 地 基 梁 的 计 算 模 型 第 三 方 面 弹 性 地 基 梁 的 挠 度 曲 线 微 分 方 程 及 其 初 参 数 解 第 四 方 面 弹 性 地 基 梁 短 梁 长 梁 及 刚 性 梁 . 概 述 定 义 : 弹 性 地 基 梁, 是 指 搁 置 在 具 有 一 定 弹 性 地 基 上, 各
全国建筑市场注册执业人员不良行为记录认定标准（试行）.doc
- 1 - - 2 - 附 件 全 国 建 筑 市 场 注 册 执 业 人 员 不 良 记 录 认 定 标 准 ( 试 行 ) 说 明 为 了 完 善 建 筑 市 场 注 册 执 业 人 员 诚 信 体 系 建 设, 规 范 执 业 和 市 场 秩 序, 依 据 相 关 法 律 法 规 和 部 门 规 章, 根 据 各 行 业 特 点, 我 部 制 订 了 全 国 建 筑 市 场 注 册 执 业 人
名 称 生 命 科 学 学 院 083001 环 境 科 学 1 生 物 学 仅 接 收 院 内 调 剂, 初 试 分 数 满 足 我 院 生 物 学 复 试 最 低 分 数 线 生 命 科 学 学 院 071300 生 态 学 5 生 态 学 或 生 物 学 生 命 科 学 学 院 040102
华 中 师 范 大 学 2016 年 接 收 校 内 外 优 秀 硕 士 研 究 生 调 剂 信 息 表 名 称 经 济 与 工 商 管 理 学 院 020101 政 治 经 济 学 1 经 济 学 类 毕 业 学 校 与 报 考 学 校 不 低 于 我 校 办 学 层 次 经 济 与 工 商 管 理 学 院 020105 世 界 经 济 学 1 经 济 学 类 毕 业 学 校 与 报 考 学 校
中 国 软 科 学 年 第 期!!!
山 寨 模 式 的 形 成 机 理 及 其 对 组 织 创 新 的 启 示 山 寨 模 式 的 形 成 机 理 及 其 对 组 织 创 新 的 启 示 陶 厚 永 李 燕 萍 骆 振 心 武 汉 大 学 经 济 与 管 理 学 院 武 汉 大 学 中 国 产 学 研 合 作 问 题 研 究 中 心 湖 北 武 汉 北 京 大 学 经 济 研 究 所 光 华 天 成 博 士 后 工 作 站 北 京 本
类 似 地, 又 可 定 义 变 下 限 的 定 积 分 : ( ). 与 ψ 统 称 为 变 限 积 分. f ( ) d f ( t) dt,, 注 在 变 限 积 分 (1) 与 () 中, 不 可 再 把 积 分 变 量 写 成 的 形 式 ( 例 如 ) 以 免 与 积 分 上 下 限 的
5 ( 一 ) 微 积 分 学 基 本 定 理 当 函 数 的 可 积 性 问 题 告 一 段 落, 并 对 定 积 分 的 性 质 有 了 足 够 的 认 识 之 后, 接 着 要 来 解 决 一 个 以 前 多 次 提 到 过 的 问 题 在 定 积 分 形 式 下 证 明 连 续 函 数 必 定 存 在 原 函 数. 一 变 限 积 分 与 原 函 数 的 存 在 性 设 f 在 [,] 上
精 勤 求 学 自 强 不 息 Born to win! 解 析 : 由 极 限 的 保 号 性 知 存 在 U ( a) 当 a 时 f ( ) f ( a) 故 f ( ) 在 点 a 不 取 极 值 f ( ) f ( a) f ( ) f ( a) lim lim a a a a ( a)
年 考 研 数 学 二 模 拟 题 ( 二 ) 参 考 答 案 本 试 卷 满 分 5 考 试 时 间 8 分 钟 一 选 择 题 :~8 小 题 每 小 题 分 共 分 下 列 每 小 题 给 出 的 四 个 选 项 中 只 有 一 项 符 合 题 目 要 求 的 请 将 所 选 项 前 的 字 母 填 在 答 题 纸 指 定 位 置 上 () 在 点 处 不 存 在 极 限 的 函 数 是 (
人 工 抗 原 的 鉴 定
生 物 技 术 通 报 张 海 棠 王 自 良 刘 耀 东 传 统 的 理 化 分 析 方 法 在 食 品 污 染 检 测 方 面 发 挥 了 重 要 的 作 用 但 均 存 在 一 定 的 缺 陷 急 需 建 立 快 速 高 效 的 检 测 方 法 食 品 污 染 免 疫 检 测 是 一 种 新 型 的 分 析 方 法 与 理 化 分 析 方 法 相 比 具 有 省 时 省 力 费 用 低 廉 便
公 路 交 通 科 技 黄 文 元 王 旭 东 刘 瀚 飚 周 朝 毅 公 路 货 运 超 载 呈 现 愈 演 愈 烈 的 态 势 各 种 危 害 显 现 已 经 引 起 相 关 的 技 术 和 行 业 主 管 层 面 的 广 泛 关 注 建 立 在 充 分 统 计 数 据 上 的 定 量 危 害 分 析 一 直 非 常 欠 缺 使 得 公 路 基 础 设 施 建 设 和 维 护 与 交 通 现 状
评 委 : 徐 岩 宇 - 个 人 技 术 标 资 信 标 初 步 审 查 明 细 表 序 号 投 标 单 位 投 标 函 未 按 招 标 文 件 规 定 填 写 漏 填 或 内 容 填 写 错 误 的 ; 不 同 投 标 人 的 投 标 文 件 由 同 一 台 电 脑 或 同 一 家 投 标 单
评 委 : 徐 岩 宇 - 个 人 清 标 评 审 明 细 表 评 审 因 素 序 号 投 标 单 位 清 标 评 审 1 深 圳 市 创 捷 科 技 有 限 合 格 2 四 川 川 大 智 胜 软 件 股 份 有 限 合 格 3 北 京 航 天 长 峰 科 技 工 业 集 团 有 限 公 司 合 格 4 深 圳 中 兴 力 维 技 术 有 限 合 格 5 深 圳 键 桥 通 讯 技 术 股 份 有
珠江钢琴股东大会
证 券 代 码 :002678 证 券 简 称 : 珠 江 钢 琴 公 告 编 号 :2015-038 广 州 珠 江 钢 琴 集 团 股 份 有 限 公 司 2015 年 年 度 股 东 大 会 决 议 公 告 本 公 司 及 董 事 会 全 体 成 员 保 证 信 息 披 露 的 内 容 真 实 准 确 完 整, 没 有 虚 假 记 载 误 导 性 陈 述 或 重 大 遗 漏 特 别 提 示 :
附件1：
附 件 5 增 列 硕 士 专 业 学 位 授 权 点 申 请 表 硕 士 专 业 学 位 类 别 ( 工 程 领 域 ): 工 程 硕 士 ( 控 制 工 程 领 域 ) 申 报 单 位 名 称 : 上 海 工 程 技 术 大 学 一 申 请 增 列 硕 士 专 业 学 位 授 权 点 论 证 报 告 申 请 增 列 硕 士 专 业 学 位 授 权 点 论 证 报 告 一 专 业 人 才 需 求
¹ º ¹ º 农 业 流 动 人 口 是 指 户 口 性 质 为 农 业 户 口 在 流 入 地 城 市 工 作 生 活 居 住 一 个 月 及 以 上 的 流 动 人 口 非 农 流 动 人 口 是 指 户 口 性 质 为 非 农 户 口 在 流 入 地 城 市 工 作 生 活 居 住 一 个
¹ 改 革 开 放 年 来 人 口 流 动 规 模 持 续 增 加 对 我 国 社 会 经 济 的 持 续 发 展 起 到 了 重 要 作 用 为 全 面 了 解 我 国 流 动 人 口 生 存 状 况 准 确 把 握 流 动 人 口 发 展 规 律 和 趋 势 不 断 加 强 流 动 人 口 服 务 管 理 引 导 人 口 有 序 流 动 合 理 分 布 国 家 人 口 计 生 委 于 年 月 启
( 二 ) 现 行 统 一 高 考 制 度 不 利 于 培 养 人 的 创 新 精 神,,,,,,,,,,,,, [ ],,,,,,,,,,, :, ;,,,,,,? ( 三 ) 现 行 统 一 高 考 制 度 不 利 于 全 体 学 生 都 获 得 全 面 发 展,, [ ],,,,,,,,,,,
![( 二 ) 现 行 统 一 高 考 制 度 不 利 于 培 养 人 的 创 新 精 神,,,,,,,,,,,,, [ ],,,,,,,,,,, :, ;,,,,,,? ( 三 ) 现 行 统 一 高 考 制 度 不 利 于 全 体 学 生 都 获 得 全 面 发 展,, [ ],,,,,,,,,,,](/thumbs/39/20125331.jpg "( 二 ) 现 行 统 一 高 考 制 度 不 利 于 培 养 人 的 创 新 精 神,,,,,,,,,,,,, [ ],,,,,,,,,,, :, ;,,,,,,? ( 三 ) 现 行 统 一 高 考 制 度 不 利 于 全 体 学 生 都 获 得 全 面 发 展,, [ ],,,,,,,,,,,")
( ) ( )... 李 雪 岩, 龙 耀 (. 广 西 民 族 大 学 商 学 院, 广 西 南 宁 ;. 中 山 大 学 教 育 学 院, 广 东 广 州 ) : 高 等 教 育 是 专 业 教 育 高 考 是 为 高 等 教 育 服 务 的, 是 为 高 等 专 业 教 育 选 拔 有 专 业 培 养 潜 质 的 人 才 现 行 高 考 制 度 忽 略 专 业 潜 质 的 因 素, 过 份 强
朱 丽 明 柯 美 云 周 丽 雅 袁 耀 宗 罗 金 燕 候 晓 华 陈 旻 湖 滥 用 安 非 他 命 会 增 加 得 心 脏 病 的 风 险 据 美 国 科 技 新 闻 网 报 道 根 据 纽 约 路 透 社 报 道 一 份 新 的 研 究 显 示 青 年 及 成 年 人 若 滥 用 安 非 他 命 会 增 加 得 心 脏 病 的 风 险 美 国 德 州 大 学 西 南 医 学 中 心
伊 犁 师 范 学 院 611 语 言 学 概 论 全 套 考 研 资 料 <2016 年 最 新 考 研 资 料 > 2-2 语 言 学 纲 要 笔 记, 由 考 取 本 校 本 专 业 高 分 研 究 生 总 结 而 来, 重 点 突 出, 借 助 此 笔 记 可 以 大 大 提 高 复 习 效
伊 犁 师 范 学 院 611 语 言 学 概 论 全 套 考 研 资 料 ......2 伊 犁 师 范 学 院 802 文 学 概 论 全 套 考 研 资 料 ......2 伊 犁 师 范 学 院 702 普 通 物 理 全 套 考 研 资 料 ......3 伊 犁
第 四 条 建 设 单 位 对 可 能 产 生 职 业 病 危 害 的 建 设 项 目, 应 当 依 照 本 办 法 向 安 全 生 产 监 督 管 理 部 门 申 请 职 业 卫 生 三 同 时 的 备 案 审 核 审 查 和 竣 工 验 收 建 设 项 目 职 业 卫 生 三 同 时 工 作 可
第 51 号 建 设 项 目 职 业 卫 生 三 同 时 监 督 管 理 暂 行 办 法 已 经 2012 年 3 月 6 日 国 家 安 全 生 产 监 督 管 理 总 局 局 长 办 公 会 议 审 议 通 过, 现 予 公 布, 自 2012 年 6 月 1 日 起 施 行 国 家 安 全 生 产 监 督 管 理 总 局 骆 琳 二 一 二 年 四 月 二 十 七 日 建 设 项 目 职 业
HSK( 一 级 ) 考 查 考 生 的 日 常 汉 语 应 用 能 力, 它 对 应 于 国 际 汉 语 能 力 标 准 一 级 欧 洲 语 言 共 同 参 考 框 架 (CEF) A1 级 通 过 HSK( 一 级 ) 的 考 生 可 以 理 解 并 使 用 一 些 非 常 简 单 的 汉 语
新 汉 语 水 平 考 试 HSK 为 使 汉 语 水 平 考 试 (HSK) 更 好 地 服 务 于 汉 语 学 习 者, 中 国 国 家 汉 办 组 织 中 外 汉 语 教 学 语 言 学 心 理 学 和 教 育 测 量 学 等 领 域 的 专 家, 在 充 分 调 查 了 解 海 外 实 际 汉 语 教 学 情 况 的 基 础 上, 吸 收 原 有 HSK 的 优 点, 借 鉴 近 年 来 国
解 放 军 理 工 大 学 学 报 自 然 科 学 版
第 卷 第 期 解 放 军 理 工 大 学 学 报 自 然 科 学 版 年 月 温 差 和 荷 载 引 起 的 钢 组 合 梁 界 面 剪 应 力 分 析 朱 坤 宁 万 水 为 了 解 钢 组 合 梁 桥 的 连 接 界 面 受 力 特 性 分 析 外 荷 载 对 桥 面 板 与 钢 纵 梁 连 接 界 面 的 剪 应 力 分 布 的 影 响 利 用 接 触 面 层 间 纵 向 伸 长 相 等 条
第 六 章 债 券 股 票 价 值 评 估 1 考 点 一 : 债 券 价 值 的 影 响 因 素 2
Professional Accounting Education Provided by Academy of Professional Accounting (APA) CPA 财 务 管 理 习 题 班 第 八 讲 债 券 股 票 价 值 评 估 IreneGao ACCAspace 中 国 ACCA 国 际 注 册 会 计 师 教 育 平 台 Copyright ACCAspace.com
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国际财务报告准则第13号——公允价值计量
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装 配 式 混 凝 土 剪 力 墙 结 构 住 宅 系 列 国 标 图 集 解 析 中 国 建 筑 标 准 设 计 研 究 院 1 要 点 一 建 筑 产 业 现 代 化 国 标 设 计 体 系 简 介 二 建 筑 产 业 现 代 化 国 标 设 计 专 项 工 作 计 划 ( 第 一 批 ) 简 介 三 装 配 式 混 凝 土 剪 力 墙 结 构 连 接 节 点 构 造 四 预 制 构 件 设 计
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基 于 社 会 网 络 分 析 法 的 我 国 网 上 书 店 研 究 余 菜 花 袁 勤 俭 采 用 社 会 网 络 分 析 方 法 从 网 络 密 度 平 均 距 离 中 心 性 凝 聚 子 群 以 及 核 心 边 缘 结 构 等 角 度 对 我 国 网 上 书 店 关 系 进 行 研 究 通 过 研 究 得 出 我 国 网 上 书 店 网 络 密 度 和 平 均 距 离 较 小 中 心 度 偏
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C: 施 工 平 面 图 D: 技 术 经 济 指 标 答 案 :C 施 工 平 面 图 是 施 工 方 案 及 施 工 进 度 计 划 在 空 间 上 的 全 面 安 排 它 把 投 入 的 各 种 资 源 材 料 构 件 机 械 道 路 水 电 供 应 网 络 生 产 生 活 活 动 场 地 及
二 级 建 造 师 考 试 施 工 管 理 真 题 实 训 第 一 章 ( 施 工 管 理 ) 一 单 项 选 择 题 ( 共 11 题, 每 题 1 分 每 题 的 备 选 项 中, 只 有 1 个 最 符 合 题 意 ) (1) 2015 年 真 题 建 设 工 程 项 目 供 货 方 的 项 目 管 理 主 要 在 ( ) 阶 段 进 行 A: 施 工 B: 设 计 C: 决 策 D: 保 修
报 价 量 单 位 变 动 点 交 割 方 式 挂 牌 基 准 价 每 日 结 算 价 到 期 交 割 价 到 期 交 割 结 算 金 额 等 2.2 合 约 代 码 交 易 系 统 中 用 于 区 分 不 同 合 约 品 种 的 代 码, 由 标 的 债 券 缩 写 和 到 期 月 份 组 成 如
附 件 1 全 国 银 行 间 债 券 市 场 标 准 债 券 远 期 交 易 规 则 ( 试 行 ) 第 一 章 总 则 1.1 为 推 进 债 券 衍 生 产 品 市 场 发 展, 根 据 全 国 银 行 间 债 券 市 场 债 券 远 期 交 易 管 理 规 定 ( 中 国 人 民 银 行 公 告 [2005] 第 9 号 ) 及 中 国 人 民 银 行 ( 以 下 简 称 人 民 银 行 )
航 空 学 报 第 卷 对 桨 叶 片 数 不 同 的 情 况 都 适 用 另 外 隐 式 可 以 很 方 便 地 与 传 递 矩 阵 结 合 起 来 因 此 具 有 很 强 的 通 用 性 文 章 最 后 用 国 外 的 试 验 数 据 对 所 建 立 的 分 析 模 型 进 行 了 验 证 分
第 卷 第 期 航 空 学 报 年 月 胡 国 才 向 锦 武 张 晓 谷 北 京 航 空 航 天 大 学 飞 机 设 计 所 北 京 建 立 了 前 飞 状 态 的 旋 翼 机 体 耦 合 动 稳 定 性 分 析 模 型 采 用 扩 展 的 动 力 入 流 模 型 将 悬 停 与 前 飞 状 态 统 一 起 来 提 出 了 一 种 适 用 性 很 强 的 隐 式 多 桨 叶 坐 标 转 换 方 法
( 四 ) 交 易 所 认 为 必 要 的 其 他 情 形 单 边 市 是 指 某 一 合 约 收 市 前 5 分 钟 内 出 现 只 有 停 板 价 格 的 买 入 ( 卖 出 ) 申 报 没 有 停 板 价 格 的 卖 出 ( 买 入 ) 申 报, 或 者 一 有 卖 出 ( 买 入 ) 申 报
中 国 金 融 期 货 交 易 所 风 险 控 制 管 理 办 法 (2007 年 6 月 27 日 实 施 2010 年 2 月 20 日 第 一 次 修 订 2012 年 5 月 31 日 第 二 次 修 订 2013 年 8 月 30 日 第 三 次 修 订 ) 第 一 章 总 则 第 一 条 为 加 强 期 货 交 易 风 险 管 理, 保 护 期 货 交 易 当 事 人 的 合 法 权 益,
一 六 年 级 下 册 教 科 书 总 体 说 明 ( 一 ) 教 学 内 容 本 册 教 科 书 一 共 安 排 了 5 个 教 学 单 元, 其 中 前 4 个 单 元 为 新 知 识, 第 五 单 元 是 对 整 个 小 学 阶 段 所 学 数 学 知 识 系 统 的 整 理 和 复 习
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关于修订《沪市股票上网发行资金申购
关 于 修 订 沪 市 股 票 上 网 发 行 资 金 申 购 实 施 办 法 的 通 知 各 有 关 单 位 : 沪 市 股 票 上 网 发 行 资 金 申 购 实 施 办 法 ( 修 订 稿 ) ( 见 附 件 ) 已 经 中 国 证 券 监 督 管 理 委 员 会 批 准, 现 将 修 订 所 涉 主 要 内 容 公 布 如 下 一 第 二 条 ( 二 ) 申 购 单 位 及 上 限 修 改
际 联 考 的 非 美 术 类 本 科, 提 前 批 本 科 体 育 类 第 一 批 第 二 批 第 三 批 的 理 工 类 和 文 史 类 本 科 平 行 志 愿, 考 生 可 以 填 报 6 所 院 校 志 愿 符 合 贫 困 地 区 专 项 计 划 和 农 村 考 生 专 项 计 划 报 考
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李 一 博 孙 立 瑛 靳 世 久 邢 菲 菲 杜 刚 基 于 大 型 常 压 立 式 金 属 储 罐 底 板 在 线 声 发 射 检 测 及 定 位 的 原 理 针 对 声 发 射 检 测 过 程 中 因 声 源 性 质 不 明 确 导 致 的 罐 底 完 整 性 评 价 结 果 不 准 确 的 问 题 采 用 小 波 分 析 方 法 对 罐 底 声 发 射 信 号 进 行 了 分 解 通 过 提
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财 务 与 会 计 考 试 大 纲 (2016 年 度 ) 本 科 目 考 试 内 容 涉 及 的 政 策 法 规 以 上 一 自 然 年 度 为 主, 加 当 年 度 4 月 30 日 前 的 必 要 税 收 政 策 调 整 本 次 大 纲 在 2015 年 度 考 试 大 纲 的 基 础 上 进 行 了 部 分 补 充 和 修 订 为 了 使 教 材 体 系 更 加 科 学 规 范, 将 公 司
上证指数
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