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1 第 六 章 典 型 零 部 件 的 修 复 第 一 节 轴 的 修 复 6 1 轴 是 最 容 易 磨 损 或 损 坏 的 零 件, 常 见 的 失 效 形 式 损 伤 特 征 产 生 原 因 及 维 修 方 法 见 表 表 6 1 轴 常 见 的 失 效 形 式 损 伤 特 征 产 生 原 因 及 维 修 方 法 具 体 的 修 复 内 容 主 要 有 以 下 要 点 一 中 心 孔 损 坏 修 复 前, 首 先 除 去 孔 内 的 油 污 和 铁 锈, 检 查 损 坏 情 况, 如 果 损 坏 不 严 重, 用 三 角 刮 刀 或 油 石 等 进 行 修 整 ; 损 坏 严 重 时, 应 将 轴 安 装 在 车 床 上 用 中 心 钻 加 工 修 复, 直 至 符 合 规 定 的 技 术 要 求 二 轴 颈 磨 损 轴 颈 因 磨 损 而 失 去 正 确 的 几 何 形 状 和 尺 寸, 变 成 椭 圆 形 或 圆 锥 形 常 用 以 下 方 法 修 复 : ( 一 ) 按 规 定 尺 寸 修 复 当 轴 颈 磨 损 量 小 于 0.5mm 时, 可 用 机 械 加 工 方 法 使 轴 颈 恢 复 正 确 的 几 何 形 状, 然 后 按 轴 颈 的 实 际 尺 寸 选 配 新 轴 衬 这 种 用 镶 套 方 法 进 行 修 复 可 避 免 变 形, 经 常 使 用 ( 二 ) 用 堆 焊 法 修 复 几 乎 所 有 的 堆 焊 工 艺 都 能 用 于 轴 颈 的 修 复 堆 焊 后 不 进 行 机 械 加 工 的, 堆 焊 层 厚 度 应 保

2 持 在 1.5~2.0mm; 若 堆 焊 后 仍 需 进 行 机 械 加 工 的, 堆 焊 层 厚 度 应 比 轴 颈 名 义 尺 寸 大 2~3mm 堆 焊 后 应 进 行 热 处 理 退 火 ( 三 ) 用 电 镀 或 喷 涂 修 复 当 轴 颈 磨 损 量 在 0.4mm 以 下 时, 可 用 镀 铬 修 复, 但 成 本 较 高, 只 适 于 重 要 的 轴 为 降 低 成 本, 对 于 非 重 要 的 轴 应 用 镀 铁 修 复, 用 低 温 镀 铁 效 果 很 好, 原 材 料 便 宜, 成 本 低, 污 染 小, 镀 层 厚 度 可 达 1.5mm, 硬 度 较 高 磨 损 量 不 大 的 也 可 用 喷 涂 修 复 ( 四 ) 粘 接 修 复 把 磨 损 的 轴 颈 车 小 1mm, 然 后 用 玻 璃 纤 维 蘸 上 环 氧 树 脂 胶, 一 层 一 层 地 缠 在 轴 颈 上, 待 固 化 后 加 工 到 规 定 的 尺 寸 三 圆 角 圆 角 对 轴 的 使 用 性 能 影 响 很 大, 特 别 是 在 交 变 载 荷 作 用 下, 因 轴 颈 之 间 突 变 部 分 的 圆 角 被 破 坏 或 圆 角 半 径 减 小, 易 使 轴 折 断 因 此, 圆 角 的 修 复 不 可 忽 略 圆 角 的 磨 伤 可 用 细 锉 或 车 削 磨 削 修 复 当 圆 角 磨 损 很 大 时, 需 要 进 行 堆 焊, 然 后 退 火 车 削 到 原 尺 寸 圆 角 修 复 后, 不 允 许 留 有 划 痕 擦 伤 或 刀 迹, 圆 角 半 径 也 不 许 减 小, 否 则 会 减 弱 轴 的 性 能 并 导 致 轴 的 损 坏 四 螺 纹 当 轴 表 面 上 的 螺 纹 碰 伤, 螺 母 不 能 拧 入 时, 可 用 圆 板 牙 或 车 削 修 整 若 螺 纹 滑 牙 或 掉 牙 时, 可 先 把 螺 纹 全 部 车 削 掉, 然 后 进 行 堆 焊, 再 车 削 加 工 修 复 五 键 槽 当 键 槽 只 有 小 凹 痕 毛 刺 和 轻 微 磨 损 时, 可 用 细 锉 油 石 或 刮 刀 等 进 行 修 整 若 键 槽 磨 损 较 大 时, 可 扩 大 键 槽 或 重 新 开 槽, 并 配 大 尺 寸 的 键 或 阶 梯 键 ; 也 可 在 原 槽 位 置 上 旋 转 90 或 180 重 新 按 标 准 开 槽 开 槽 前 需 先 把 旧 键 槽 用 气 焊 或 电 焊 填 满 六 花 键 槽 1. 当 键 齿 磨 损 不 大 时, 先 将 花 键 部 分 退 火, 进 行 局 部 加 热, 然 后 用 钝 錾 子 对 准 键 齿 中 间, 手 锤 敲 击, 并 沿 键 长 移 动, 使 键 宽 增 加 0.5~1.0mm 花 键 被 挤 压 后, 劈 成 的 槽 可 用 电 焊 焊 补, 最 后 进 行 机 械 加 工 和 热 处 理 2. 堆 焊 法 一 般 采 用 纵 向 或 横 向 施 焊 的 自 动 堆 焊 纵 向 堆 焊 时, 把 清 洗 好 的 花 键 轴 装 到 堆 焊 机 床 上, 机 床 不 转 动, 将 振 动 堆 焊 机 头 旋 转 90, 并 将 焊 嘴 调 整 到 与 轴 中 心 线 成 45 角 的 键 齿 侧 面 焊 丝 伸 出 端 与 工 件 表 面 的 接 触 点 应 在 键 齿 的 节 径 上, 由 床 头 向 尾 架 方 向 施 焊 横 向 施 焊 与 一 般 轴 类 零 件 修 复 时 的 自 动 堆 焊 相 同 为 保 证 堆 焊 质 量, 焊 前 应 将 工 件 预 热 堆 焊 结 束 时, 应 在 焊 丝 离 开 工 件 后 再 断 电, 以 免 产 生 端 面 弧 坑 堆 焊 后 要 重 新 进 行 铣 削 或 磨 削, 达 到 规 定 的 技 术 要 求 3. 低 温 镀 铁 按 照 规 定 的 工 艺 规 程 进 行 低 温 镀 铁, 镀 后 进 行 磨 削, 符 合 技 术 要 求 七 裂 纹 和 折 断 轴 出 现 裂 纹 后 若 不 及 时 修 复, 就 有 折 断 的 危 险 对 受 载 不 大 或 不 重 要 的 轴, 当 径 向 裂 纹 不 超 过 轴 直 径 的 10% 时, 可 用 焊 补 修 复 焊 补 前, 必 须 认 真 做 好 清 洁 工 作, 并 在 裂 纹 处 开 坡 口 焊 补 时, 先 在 坡 口 周 围 加 热, 然 后 再 进 行 焊 补 为 消 除 内 应 力, 焊 后 需 进 行 回 火 处 理, 最 后 通 过 机 械 加 工 满 足 尺 寸 要 求 对 于 轻 微 裂 纹 还 可 用 粘 接 修 复, 先 在 裂 纹 处 开 槽, 然 后 用 环 氧 树 脂 胶 填 补 和 粘 接, 待 固

3 化 后 进 行 机 械 加 工 对 轴 上 有 深 度 超 过 轴 直 径 10% 的 裂 纹 或 角 度 超 过 10 的 扭 转 变 形, 且 是 受 载 很 大 或 重 要 的 轴, 应 予 以 调 换 当 载 荷 大 或 重 要 的 轴 出 现 折 断 时, 应 及 时 调 换 一 般 受 力 不 大 或 不 重 要 的 轴, 可 用 图 6 1 所 示 的 方 法 进 行 修 复 a) b) 图 6-l 断 轴 修 复 图 中 a 是 用 焊 接 法 把 断 轴 两 端 对 接 起 来 焊 接 前, 先 将 两 轴 端 面 钻 好 圆 柱 销 孔 插 入 圆 柱 销, 然 后 开 坡 口 进 行 对 接 圆 柱 销 直 径 一 般 为 (0.3~0.4)d,d 为 断 轴 外 径 图 中 b 是 用 双 头 螺 柱 代 替 前 面 的 圆 柱 销 若 轴 的 过 渡 部 位 折 断, 可 另 车 一 段 新 轴 代 替 折 断 部 分, 新 轴 一 端 车 出 带 有 螺 纹 的 尾 部, 旋 入 轴 端 已 加 工 好 的 螺 孔 内, 然 后 进 行 焊 接 有 时 折 断 的 轴 其 断 面 经 过 修 整 后, 使 轴 的 长 度 缩 短 了, 此 时 需 要 采 用 接 段 修 理 法 进 行 修 复, 即 在 轴 的 断 口 部 位 再 接 上 一 段 轴 颈 八 弯 曲 对 弯 曲 量 较 小 的 轴, 一 般 小 于 长 度 的 8/1000, 可 用 冷 校 法 进 行 校 正 通 常 对 普 通 的 轴 可 在 车 床 上 校 正, 也 可 用 千 斤 顶 或 螺 旋 压 力 机 进 行 校 正 这 些 方 法 的 弯 曲 量 能 达 到 1m 长 是 0.05~0.15mm, 可 满 足 一 般 低 速 运 行 的 机 械 设 备 要 求 对 要 求 较 高 需 精 确 校 正 的 轴, 或 弯 曲 量 较 大 的 轴, 则 用 热 校 法 进 行 校 正 通 过 加 热, 温 度 达 500~550, 然 后 待 冷 却 进 行 校 正 加 热 时 间 根 据 轴 的 直 径 大 小, 弯 曲 量 和 加 热 设 备 确 定 热 校 后 应 使 轴 的 加 热 处 退 火, 达 到 原 来 的 力 学 性 能 和 技 术 要 求 九 其 它 外 圆 锥 面 和 圆 锥 孔 磨 损, 均 可 用 车 削 或 磨 削 加 工 到 较 小 和 较 大 尺 寸, 达 到 修 配 要 求, 另 外 配 相 应 的 件 ; 轴 上 销 孔 磨 损 了, 也 可 铰 大 一 些, 另 配 销 子 ; 轴 上 的 扁 头 方 头 及 球 面 磨 损 可 用 堆 焊 或 加 工 修 整 几 何 形 状 ; 当 轴 的 一 端 损 坏, 可 切 削 损 坏 的 一 段, 再 焊 上 一 段 新 的, 并 加 工 到 要 求 的 尺 寸 十 曲 轴 的 修 复 曲 轴 是 机 械 设 备 中 一 种 较 重 要 的 零 件, 它 的 加 工 制 造 工 艺 比 较 复 杂, 造 价 较 高, 因 此 修 复 曲 轴 是 维 修 中 一 项 重 要 工 作 曲 轴 常 见 的 故 障 有 : 曲 轴 弯 曲 轴 颈 磨 损 表 面 疲 劳 裂 纹 和 螺 纹 破 坏 等

4 ( 一 ) 曲 轴 弯 曲 校 正 将 曲 轴 置 于 压 床 上, 用 V 形 铁 支 承 两 端 主 轴 颈, 并 在 曲 轴 弯 曲 的 反 方 向 对 其 施 压, 产 生 弯 曲 变 形 若 曲 轴 弯 曲 程 度 较 大, 为 防 止 折 断, 校 正 可 分 几 次 进 行 经 过 冷 压 校 的 曲 轴, 因 弹 性 后 效 作 用 还 会 使 其 重 新 弯 曲, 最 好 施 行 自 然 时 效 处 理 或 人 工 时 效 处 理, 消 除 冷 压 产 生 的 内 应 力, 防 止 出 现 新 的 弯 曲 变 形 ( 二 ) 轴 颈 磨 损 修 复 主 轴 颈 的 磨 损 主 要 是 失 去 圆 度 和 圆 柱 度, 最 大 磨 损 部 位 是 在 靠 近 连 杆 轴 颈 的 一 侧 连 杆 轴 颈 磨 损 成 椭 圆 形 的 最 大 磨 损 部 位 是 在 各 轴 颈 的 内 侧 面, 即 靠 近 曲 轴 中 心 线 的 一 侧 连 杆 轴 颈 的 锥 形 磨 损, 最 大 部 位 是 在 机 械 杂 质 偏 积 的 一 侧 曲 轴 轴 颈 磨 损 后, 特 别 是 圆 度 和 圆 柱 度 超 过 标 准 时 需 要 进 行 修 理 没 有 超 过 极 限 尺 寸 ( 最 大 收 缩 量 不 超 过 2mm) 的 磨 损 曲 轴, 可 按 修 理 尺 寸 进 行 磨 削, 同 时 换 用 相 应 尺 寸 的 轴 承, 否 则 应 采 用 电 镀 堆 焊 喷 涂 等 工 艺 恢 复 到 标 准 尺 寸 为 有 利 于 成 套 供 应 轴 承, 主 轴 颈 与 连 杆 轴 颈 一 般 应 分 别 修 磨 成 同 一 级 修 理 尺 寸 特 殊 情 况, 如 个 别 轴 颈 烧 蚀 并 发 生 在 大 修 后 不 久, 则 可 单 独 将 这 一 轴 颈 修 磨 到 另 一 等 级 曲 轴 磨 削 可 在 专 用 曲 轴 磨 床 上 进 行 并 遵 守 磨 削 曲 轴 的 规 范 在 没 有 曲 轴 磨 床 的 情 况 下, 也 能 用 曲 轴 修 磨 机 或 在 普 通 车 床 上 磨 修, 不 过 需 配 置 相 应 的 夹 具 和 附 加 装 置 磨 损 了 的 曲 轴 轴 颈 还 可 用 焊 贴 切 分 轴 套 的 方 法 进 行 修 复, 如 图 6 2 所 示 先 把 已 加 工 的 轴 套 2 切 分 开, 然 后 焊 贴 到 曲 轴 磨 损 的 轴 颈 1 上, 并 将 两 个 半 套 也 焊 在 一 起, 再 用 通 用 的 方 法 加 工 到 公 称 尺 寸 不 同 直 径 的 曲 轴 和 不 同 的 磨 损 量, 所 采 用 的 切 分 轴 套 的 壁 厚 也 不 一 样 当 曲 轴 的 轴 颈 为 50~100mm, 切 分 轴 套 的 厚 度 可 取 4~6mm; 当 轴 颈 为 150~200mm, 切 分 轴 套 的 厚 度 为 8~12mm 切 分 轴 套 在 曲 轴 的 轴 颈 上 焊 接 时, 应 先 将 半 轴 套 铆 焊 在 曲 轴 上, 然 后 再 焊 接 其 切 口, 轴 套 的 切 口 可 开 V 形 坡 口 为 防 止 曲 轴 在 焊 接 过 程 中 产 生 变 形 或 过 热, 应 用 小 的 焊 接 电 流, 分 段 焊 接 切 口 多 层 焊 对 称 焊 焊 后 需 将 焊 缝 退 火, 消 除 应 力, 再 进 行 机 械 加 工 曲 轴 的 这 种 修 复 方 法 使 用 效 果 很 好, 并 可 节 省 大 量 的 资 金, 广 泛 用 于 空 压 机 水 泵 等 机 械 设 备 的 维 修 图 6 2 曲 轴 轴 径 的 修 复 1 曲 轴 轴 径 2 轴 套 ( 三 ) 曲 轴 裂 纹 修 复 曲 轴 裂 纹 易 产 生 在 主 轴 颈 或 连 杆 轴 颈 与 曲 柄 臂 相 连 的 过 渡 圆 角 处 和 轴 颈 的 油 孔 边 缘 若 发 现 连 杆 轴 颈 上 有 较 细 的 裂 纹 时, 经 修 磨 后 裂 纹 能 消 除, 则 可 继 续 使 用 一 旦 发 现 有 横 向 裂 纹 时, 通 常 不 进 行 修 复, 须 予 以 调 换 第 二 节 齿 轮 的 修 复 对 于 因 磨 损 或 其 它 故 障 而 失 效 的 齿 轮 进 行 修 复, 在 机 械 设 备 维 修 中 甚 为 多 见 齿 轮 的 类

5 型 很 多, 用 途 各 异 齿 轮 常 见 的 失 效 形 式 损 坏 特 征 产 生 原 因 和 维 修 方 法 见 表 6 2 具 体 的 修 复 内 容, 归 纳 以 下 要 点 一 调 整 换 位 法 对 于 单 向 运 转 受 力 的 齿 轮, 轮 齿 常 为 单 面 损 坏, 只 要 结 构 允 许, 可 直 接 用 调 整 换 位 法 修 复 所 谓 调 整 换 位 就 是 将 已 磨 损 的 齿 轮 变 换 一 个 方 位, 利 用 齿 轮 未 磨 损 或 磨 损 轻 的 部 位 继 续 工 作 对 于 结 构 对 称 的 齿 轮, 当 单 面 磨 损 后 可 直 接 翻 转 180, 重 新 安 装 使 用, 这 是 齿 轮 修 复 的 通 用 办 法 但 是, 对 圆 锥 齿 轮 或 具 有 正 反 转 的 齿 轮 不 能 采 用 这 种 方 法 若 齿 轮 精 度 不 高, 并 由 齿 圈 和 轮 毂 组 合 的 结 构 ( 铆 合 或 压 合 ), 其 轮 齿 单 面 磨 损 时, 可 先 除 去 铆 钉, 拉 出 齿 圈, 翻 转 180 换 位 后 再 进 行 铆 合 或 压 合, 即 可 使 用 结 构 左 右 不 对 称 的 齿 轮, 可 将 影 响 安 装 的 不 对 称 部 分 去 掉, 并 在 另 一 端 用 焊 铆 或 其 它 方 法 添 加 相 应 结 构 后, 再 翻 转 180 安 装 使 用 ; 也 可 在 另 一 端 加 调 整 垫 片, 把 齿 轮 调 整 到 正 确 位 置, 而 勿 需 添 加 结 构 对 于 单 面 进 入 啮 合 位 置 的 变 速 齿 轮, 若 发 生 齿 端 碰 缺, 可 将 原 有 的 换 档 拨 叉 槽 车 削 去 掉, 然 后 把 新 制 的 拨 叉 槽 用 铆 或 焊 接 方 法 装 到 齿 轮 的 反 面 二 栽 齿 修 复 法 对 于 低 速 平 稳 载 荷 且 要 求 不 高 的 较 大 齿 轮, 单 个 齿 折 断 后 可 将 断 齿 根 部 锉 平, 根 据 齿 根 厚 度 及 齿 宽 情 况, 在 其 上 面 栽 上 一 排 与 齿 轮 材 质 相 似 的 螺 钉, 包 括 钻 孔 攻 螺 纹 拧 螺 钉, 并 以 堆 焊 联 接 各 螺 钉, 然 后 再 按 齿 形 样 板 加 工 出 齿 形 表 6 2 齿 轮 常 见 的 失 效 形 式 损 伤 特 征 产 生 原 因 及 维 修 方 法

6 三 镶 齿 修 复 法 对 于 受 载 不 大, 但 要 求 较 高 的 齿 轮 单 个 齿 折 断, 可 用 镶 单 个 齿 的 方 法 修 复 如 果 齿 轮 有 几 个 齿 连 续 损 坏, 可 用 镶 齿 轮 块 的 方 法 修 复 若 多 联 齿 轮 塔 形 齿 轮 中 有 个 别 齿 轮 损 坏, 用 齿 圈 替 代 法 修 复 重 型 机 械 的 齿 轮 通 常 把 齿 圈 以 过 盈 配 合 装 在 轮 芯 上, 成 为 组 合 式 结 构 当 这 种 齿 轮 的 轮 齿 磨 损 超 限 时, 可 把 坏 齿 圈 拆 下, 而 换 新 的 齿 圈 四 堆 焊 修 复 法 当 齿 轮 的 轮 齿 崩 坏, 齿 端 齿 面 磨 损 超 限, 或 存 在 严 重 表 层 剥 落 时, 都 可 以 使 用 堆 焊 法 进 行 修 复 齿 轮 堆 焊 的 一 般 工 艺 为 : 焊 前 退 火 ; 焊 前 清 洗 ; 施 焊 ; 焊 缝 检 查 ; 焊 后 机 械 加 工 与 热 处 理 ; 精 加 工 ; 最 终 检 查 及 修 整 ( 一 ) 轮 齿 局 部 堆 焊 当 齿 轮 的 个 别 齿 断 齿 崩 牙, 遭 到 严 重 损 坏 时, 可 以 用 电 弧 堆 焊 法 进 行 局 部 堆 焊 为 防 止 齿 轮 过 热 避 免 热 影 响, 可 把 齿 轮 浸 入 水 中, 只 将 被 焊 齿 露 于 水 面, 在 水 中 进 行 堆 焊 轮 齿 端 面 磨 损 超 限, 可 用 熔 剂 层 下 粉 末 焊 丝 自 动 堆 焊 ( 二 ) 齿 面 多 层 堆 焊 当 齿 轮 少 数 齿 面 磨 损 严 重 时, 可 用 齿 面 多 层 堆 焊 施 焊 时, 从 齿 根 逐 步 焊 到 齿 顶, 每 层 重 叠 量 为 2/5 到 1/2, 焊 一 层 经 稍 冷 后 再 焊 下 一 层 如 果 有 几 个 齿 面 需 堆 焊, 应 间 隔 进 行 对 于 堆 焊 后 的 齿 轮, 要 经 过 加 工 处 理 以 后 才 能 使 用 最 常 用 的 加 工 方 法 有 两 种 : 1. 磨 合 法 按 应 有 的 齿 形 进 行 堆 焊, 以 齿 形 样 板 随 时 检 验 堆 焊 层 厚 度, 基 本 上 不 堆 焊 出 加 工 余 量, 然 后 通 过 手 工 修 磨 处 理, 除 去 大 的 凸 出 点, 最 后 在 运 转 中 依 靠 磨 合 磨 出 光 洁 表 面 这 种 方 法 工 艺 简 单 维 修 成 本 低, 但 配 对 齿 轮 磨 损 较 大 精 度 低 它 适 用 于 转 速 很 低 的 开 式 齿 轮 修 复 2. 切 削 加 工 法 齿 轮 在 堆 焊 时 留 有 一 定 的 加 工 余 量, 然 后 在 机 床 上 进 行 切 削 加 工 此 种 方 法 能 获 得 较 高 的 精 度, 生 产 效 率 也 较 高 五 塑 性 变 形 法 它 是 用 一 定 的 模 具 和 装 置 并 以 挤 压 或 液 压 的 方 法 将 齿 轮 轮 缘 部 分 的 金 属 向 齿 的 方 向 挤 压, 使 磨 损 的 齿 加 厚, 如 图 6 3 所 示 将 齿 轮 加 热 到 800~900, 放 入 图 示 下 模 3 中, 然 后 将 上 模 2 沿 导 向 杆 5 装 入, 用 手 锤 在 上 模 四 周 均 匀 敲 打, 使 上 下 模 具 互 相 靠 紧 将 销 子 1 对 准 齿 轮 中 心 以 防 止 轮 缘 金 属 经 挤 压 进 入 齿 轮 轴 孔 的 内 部 在 上 模 2 上 加 压 力, 齿 轮 轮 缘 金 属 即 被 挤 压 流 向 齿 的 部 分, 使 齿 厚 增 大 齿 轮 经 过 模 压 后, 再 通 过 机 械 加 工 铣 齿, 最 后 按 规 定 进 行 热 处 理 图 中 4 为 被 修 复 的 齿 轮, 尺 寸 线 以 上 的 数 字 为 修 复 后 的 尺 寸, 尺 寸 线 以 下 的 数 字 为 修 复 前 的 尺 寸 塑 性 变 形 法 只 适 用 修 复 模 数 较 小 的 齿 轮 由 于 受 模 具 尺 寸 的 限 制, 齿 轮 的 直 径 也 不 宜 过 大 需 修 复 的 齿 轮 不 应 有 损 伤 缺 口 剥 蚀 裂 纹 以 及 用 此 法 修 复 不 了 的 其 它 缺 陷 ; 材 料 要 有 足 够 的 塑 性, 并 能 成 形 ; 结 构 要 有 一 定 的 金 属 储 备 量, 使 磨 损 区 的 轮 齿 得 到 扩 大, 且 磨 损 量 应 在 齿 轮 和 结 构 的 允 许 范 围 内 六 热 锻 堆 焊 结 合 修 复 法 磨 损 严 重 的 大 型 钢 齿 轮, 用 热 锻 与 堆 焊 相 结 合 的 方 法 进 行 修 复 比 较 适 宜 其 工 艺 过 程 是 : 1 将 齿 轮 外 圆 车 掉 l~1.5mm, 除 去 渗 碳 层 ; 2 将 齿 轮 加 热 至 800~900, 置 于 压 模 中 进 行 锻 压 镦 粗, 用 热 锻 将 齿 顶 非 工 作 部 分 金 属 挤 压 到 工 作 部 分, 恢 复 轮 齿 齿 厚 ;3 在 轮 齿 顶 部

7 进 行 堆 焊, 满 足 齿 高 要 求 ;4 机 械 加 工 ;5 热 处 理 ;6 检 验 这 种 修 复 工 艺 较 之 不 经 热 锻 的 堆 焊 修 复, 金 属 熔 合 性 好, 能 保 证 质 量 七 变 位 切 削 法 齿 轮 磨 损 后 可 利 用 负 变 位 切 削, 将 大 齿 轮 的 磨 损 部 分 切 去, 另 外 配 换 一 个 新 的 小 齿 轮 与 大 齿 轮 相 配, 齿 轮 传 动 即 能 恢 复 大 齿 轮 经 负 变 位 切 削 后, 它 的 齿 根 强 度 虽 降 低, 但 仍 比 小 齿 轮 高, 只 要 验 算 轮 齿 的 弯 曲 强 度 在 允 许 的 范 围 内 便 可 使 用 若 两 齿 轮 的 中 心 距 不 能 改 变 时, 与 经 过 负 变 位 切 削 后 的 大 齿 轮 相 啮 合 的 新 小 齿 轮 必 须 采 用 正 变 位 切 削 它 们 的 变 位 系 数 大 小 相 等, 符 号 相 反, 形 成 高 度 变 位, 使 中 心 距 与 变 位 前 的 中 心 距 相 等 图 6 3 用 塑 性 变 形 法 修 复 齿 轮 l 销 子 2 上 模 3 下 模 4 被 修 复 的 齿 轮 5 导 向 杆 如 果 两 传 动 轴 的 位 置 可 调 整, 新 的 小 齿 轮 不 用 变 位, 仍 采 用 原 来 的 标 准 齿 轮 若 小 齿 轮 装 在 电 动 机 轴 上, 可 移 动 电 动 机 来 调 整 中 心 距 采 用 变 位 切 削 法 修 复 齿 轮, 必 须 进 行 有 关 方 面 的 验 算, 包 括 :1 根 据 大 齿 轮 的 磨 损 程 度, 确 定 变 位 量, 即 大 齿 轮 切 削 最 小 的 径 向 深 度 ;2 当 大 齿 轮 齿 数 小 于 40 时, 需 验 算 是 否 会 有 根 切 现 象, 若 大 于 40, 一 般 不 会 发 生 根 切, 可 不 验 算 ;3 当 小 齿 轮 齿 数 小 于 25 时, 需 验 算 齿 顶 是 否 变 尖, 若 大 于 25, 一 般 很 少 使 齿 顶 变 尖, 故 不 需 验 算 ;4 必 须 验 算 齿 轮 齿 形 有 无 干 涉 现 象 ;5 对 闭 式 传 动 的 大 齿 轮 经 负 变 位 切 削 后, 应 验 算 轮 齿 表 面 的 接 触 疲 劳 强 度, 而 开 式 传 动 可 不 验 算 ;6 当 大 齿 轮 的 齿 数 小 于 40 时, 需 验 算 弯 曲 强 度, 而 大 于 或 等 于 40 时, 因 强 度 减 少 不 大, 可 不 验 算 变 位 切 削 法 适 用 于 大 传 动 比 大 模 数 的 齿 轮 传 动 因 齿 面 磨 损 超 限 而 失 效, 成 对 更 换 不 合 算, 采 取 对 大 齿 轮 进 行 负 变 位 修 复 而 得 到 保 留, 只 须 配 换 一 个 新 的 正 变 位 小 齿 轮, 使 传 动 得 到 恢 复 它 可 减 少 材 料 消 耗, 缩 短 修 复 时 间 有 关 变 位 的 计 算 和 验 算 可 参 阅 齿 轮 手 册

8 八 真 空 扩 散 焊 修 法 对 齿 轮 和 轴 做 成 一 体 的 齿 轮 轴, 若 其 齿 轮 部 分 损 坏 而 将 整 个 齿 轮 轴 都 报 废 是 比 较 可 惜 的, 这 样 既 浪 费 了 材 料, 又 增 加 了 维 修 工 时 遇 到 这 种 情 况, 可 采 用 真 空 扩 散 焊 修 法 进 行 修 复 这 种 方 法 是 在 真 空 下 使 两 结 合 表 面 的 原 子 经 较 长 时 间 的 高 温 和 显 著 的 塑 性 变 形 作 用 而 相 互 扩 散, 使 材 料 结 合 紧 密 牢 固 修 复 时, 先 把 损 坏 的 齿 轮 从 轴 上 切 下, 然 后 将 新 制 的 齿 轮 部 分 或 齿 轮 毛 坯 与 原 来 的 轴, 在 真 空 中 用 扩 散 法 焊 牢 若 焊 上 去 的 是 齿 轮 毛 坯, 焊 好 后 需 加 工 成 齿 形 九 金 属 涂 敷 法 对 于 模 数 较 小 的 齿 轮 齿 面 磨 损 后, 不 便 于 用 堆 焊 等 工 艺 修 复, 可 采 用 金 属 涂 敷 法 这 种 方 法 的 实 质 是 在 齿 面 上 涂 以 金 属 粉 或 合 金 粉 层, 然 后 进 行 热 处 理 或 者 机 械 加 工, 从 而 使 零 件 的 原 来 尺 寸 得 到 恢 复, 并 可 获 得 耐 磨 及 其 它 特 性 的 覆 盖 层 涂 敷 时 所 用 的 粉 末 材 料, 主 要 有 铁 粉 铜 粉 钴 粉 钼 粉 镍 粉 堆 焊 合 金 粉 镍 一 硼 合 金 粉 等, 修 复 时 根 据 齿 轮 的 工 作 条 件 及 性 能 要 求 选 择 确 定 涂 敷 的 方 法 主 要 有 喷 涂 压 制 沉 积 和 复 合 等 熔 结 加 热 的 方 法 主 要 有 电 炉 感 应 炉 燃 料 炉 气 焊 炉 超 声 波 等 此 外, 铸 铁 齿 轮 的 轮 缘 或 轮 辐 产 生 裂 纹 或 断 裂 时, 常 用 气 焊 铸 铁 焊 条 或 焊 粉 将 裂 纹 处 焊 好 ; 用 补 夹 板 的 方 法 加 强 轮 缘 或 轮 辐 ; 用 加 热 的 扣 合 件 在 冷 却 过 程 中 产 生 冷 缩 将 损 坏 的 轮 缘 或 轮 辐 锁 紧 齿 轮 键 槽 损 坏, 可 用 插 刨 或 钳 工 把 原 来 的 键 槽 尺 寸 扩 大 10%~15%, 同 时 配 制 相 应 尺 寸 的 键 进 行 加 大 尺 寸 修 复 ; 如 果 损 坏 的 键 槽 不 能 用 上 述 方 法 修 复, 可 转 位 在 与 旧 键 槽 成 90 的 表 面 上 重 新 开 一 键 槽, 同 时 将 旧 键 槽 堆 焊 补 平 ; 若 待 修 复 齿 轮 的 轮 毂 较 厚, 也 可 将 轮 毂 孔 以 齿 顶 圆 定 心 镗 大, 然 后 在 镗 好 的 孔 中 镶 套, 再 切 制 标 准 键 槽 ; 但 镗 孔 后 轮 毂 壁 厚 小 于 5mm 的 齿 轮 不 宜 用 此 法 修 复 齿 轮 孔 径 磨 损 后, 可 用 镶 套 镀 铬 镀 镍 镀 铁 金 属 喷 涂 刷 镀 堆 焊 等 工 艺 方 法 修 复 第 三 节 轴 承 的 修 复 一 滑 动 轴 承 滑 动 轴 承 由 于 具 有 结 构 简 单 便 于 制 造 与 维 修 外 形 尺 寸 小 承 受 重 载 和 冲 击 载 荷 的 性 能 较 好 等 优 点, 应 用 相 当 广 泛 滑 动 轴 承 在 使 用 过 程 中, 由 于 设 计 参 数 制 造 工 艺 和 使 用 工 作 条 件 的 千 变 万 化, 经 常 出 现 各 种 形 式 的 失 效, 使 滑 动 轴 承 过 早 损 坏, 需 要 维 修 滑 动 轴 承 常 见 的 故 障 特 征 以 及 产 生 原 因 及 维 修 措 施 见 表 6 3 常 见 的 维 修 方 法 有 以 下 几 种, 其 主 要 是 : ( 一 ) 整 体 轴 承 1. 当 轴 套 孔 磨 损 时, 一 般 用 调 换 轴 套 并 通 过 镗 削 铰 削 或 刮 削 的 方 法 修 复 也 可 用 塑 性 变 形 法, 即 以 减 少 轴 套 长 度 和 缩 小 内 径 的 方 法 修 复 2. 没 有 轴 套 的 轴 承 内 孔 磨 损 后, 可 用 镶 套 法 修 复, 即 把 轴 承 孔 镗 大, 压 入 加 工 好 的 衬 套, 然 后 按 轴 颈 修 整, 使 之 达 到 配 合 要 求 ( 二 ) 剖 分 轴 承 1. 换 瓦 一 般 在 下 述 条 件 下 需 要 更 换 新 瓦 :(1) 严 重 烧 损 瓦 口 烧 损 面 积 大 磨 损 深 度 大, 用 刮 研 与 磨 合 不 能 挽 救 ;(2) 瓦 衬 的 轴 承 合 金 减 薄 到 极 限 尺 寸 ;(3) 轴 瓦 发 生 碎 裂 或

9 裂 纹 严 重 时 ;(4) 磨 损 严 重, 径 向 间 隙 过 大 而 不 能 调 整 表 6 3 滑 动 轴 承 常 见 的 故 障 特 征 产 生 的 原 因 及 维 修 措 施

10 2. 刮 研 轴 承 在 运 转 中 擦 伤 和 严 重 胶 合 ( 烧 瓦 ) 的 事 故 是 经 常 见 到 的 通 常 的 维 修 方 法 是 清 洗 后 将 轴 瓦 内 表 面 刮 研, 然 后 再 与 轴 颈 配 合 刮 研, 直 到 重 新 获 得 满 意 的 接 触 精 度 为 止 对 于 一 些 较 轻 的 擦 伤 或 某 一 局 部 烧 伤, 可 以 通 过 清 洗 并 更 换 润 滑 油, 然 后 用 在 运 转 中 磨 合 的 办 法 来 处 理, 而 不 必 再 拆 卸 刮 研 3. 调 整 径 向 间 隙 轴 承 因 磨 损 而 使 径 向 间 隙 增 大, 从 而 出 现 漏 油 振 动 磨 损 加 快 等 现 象 在 维 修 时 经 常 用 增 减 轴 承 瓦 口 之 间 的 垫 片 重 新 调 整 径 向 间 隙, 改 善 上 述 缺 陷 修 复 时 若 撤 去 轴 承 瓦 口 之 间 的 垫 片, 则 应 按 轴 颈 尺 寸 进 行 刮 配 如 果 轴 承 瓦 口 之 间 无 调 整 垫 片 时, 可 在 轴 衬 背 面 镀 铜 或 垫 上 薄 铜 皮 但 必 须 垫 牢 防 止 窜 动 轴 衬 上 合 金 层 过 薄 时, 可 重 新 浇 注 抗 磨 合 金 或 更 换 新 轴 衬 后 刮 配 4. 缩 小 接 触 角 度 增 大 油 楔 尺 寸 轴 承 随 着 运 转 时 间 的 增 加, 磨 损 逐 渐 增 大, 形 成 轴 颈 下 沉, 接 触 角 度 增 大, 使 润 滑 条 件 恶 化, 加 快 磨 损 在 径 向 间 隙 不 必 调 整 的 情 况 下, 可 用 刮 刀 开 大 瓦 口, 减 小 接 触 角 度, 缩 小 接 触 范 围, 增 大 油 楔 尺 寸 的 办 法 来 修 复 有 时 这 种 修 复 与 调 整 径 向 间 隙 同 时 进 行, 将 会 得 到 更 好 的 修 复 效 果 5. 补 焊 和 堆 焊 对 磨 损 刮 伤 断 裂 或 有 其 它 缺 陷 的 轴 承, 可 用 衬 焊 或 堆 焊 修 复 一 般 用 气 焊 修 复 轴 瓦 对 常 用 的 巴 氏 合 金 轴 承 采 用 补 焊, 主 要 的 修 复 工 艺 是 :(1) 用 扁 錾 刮 刀 等 工 具 对 需 要 补 焊 的 部 位 进 行 清 理, 做 到 表 面 无 油 污 残 渣 杂 质 并 露 出 金 属 的 光 泽 ; (2) 选 择 与 轴 承 材 质 相 同 的 材 料 作 为 焊 条, 用 气 焊 对 轴 承 补 焊, 焊 层 厚 度 一 般 为 2~3mm, 较 深 的 缺 陷 可 补 焊 多 层 ;(3) 补 焊 面 积 较 大 时, 可 将 轴 承 底 部 浸 入 水 中 冷 却, 或 间 歇 作 业, 留 有 冷 却 时 间 ;(4) 补 焊 后 要 再 加 工, 局 部 补 焊 可 通 过 手 工 整 修 与 刮 研 完 成 修 复, 较 大 面 积 的 补 焊 可 在 机 床 上 进 行 切 削 加 工 6. 重 新 浇 注 轴 承 瓦 衬 对 于 磨 损 严 重 而 失 效 的 滑 动 轴 承, 补 焊 或 堆 焊 已 不 能 满 足 要 求, 这 时 需 要 重 新 浇 注 轴 承 合 金, 它 是 非 常 普 遍 的 修 复 方 法 其 主 要 工 艺 过 程 和 注 意 要 点 如 下 : (1) 做 好 浇 注 前 的 准 备 工 作, 包 括 必 要 的 工 具 材 料 与 设 备, 例 如 固 定 轴 瓦 的 卡 具 平 板 ; 按 图 纸 要 求 牌 号 的 轴 承 合 金 挂 锡 用 的 锡 粉 和 锡 棒 ; 熔 化 轴 承 合 金 的 加 热 炉 以 及 盛 轴 承 合 金 的 坩 埚 等 (2) 浇 注 前 应 将 轴 瓦 上 的 旧 轴 承 合 金 熔 掉, 可 以 用 喷 灯 火 烤, 也 可 把 旧 瓦 放 入 熔 化 合 金 的 坩 埚 中 使 合 金 熔 掉 (3) 检 查 和 修 正 瓦 背, 使 瓦 背 内 表 面 无 氧 化 物, 呈 银 灰 色 ; 使 瓦 背 的 几 何 形 状 符 合 技 术 要 求 ; 使 瓦 背 在 浇 注 之 前 扩 张 一 些, 保 证 浇 注 后 因 冷 却 收 缩 能 和 瓦 座 很 好 贴 合 (4) 清 洗 除 油 去 污 除 锈 干 燥 轴 瓦, 使 它 在 挂 锡 前 保 持 清 洁 (5) 挂 锡, 包 括 将 锌 溶 解 在 盐 酸 内 的 氯 化 锌 溶 液 涂 刷 在 瓦 衬 表 面 ; 将 瓦 衬 预 热 到 250~270 ; 再 次 均 匀 地 涂 上 一 层 氯 化 锌 溶 液, 撒 上 一 些 氯 化 铵 粉 末 并 成 薄 薄 的 一 层 ; 将 锡 条 或 锡 棒 用 锉 刀 挫 成 粉 末, 均 匀 地 撒 在 处 理 好 的 瓦 衬 表 面 上, 锡 受 热 即 熔 化 在 上 面, 挂 上 一 层 薄 而 均 匀 且 光 亮 的 锡 衣 ; 若 出 现 淡 黄 色 或 黑 色 的 斑 点, 说 明 质 量 不 好, 需 重 新 挂 (6) 熔 化 轴 承 合 金, 包 括 对 瓦 衬 预 热 ; 选 用 和 准 备 轴 承 合 金 ; 将 轴 承 合 金 熔 化, 并 在 合 金 表 面 上 撒 一 层 碎 木 炭 块, 厚 度 在 20mm 左 右, 减 少 合 金 表 面 氧 化, 注 意 控 制 温 度, 既 不 要 过 高, 也 不 能 过 低, 一 般 锡 基 轴 承 合 金 的 浇 注 温 度 为 400~450 铅 基 轴 承 合 金 的 浇 注 温 度 为 460~510 (7) 浇 注 轴 承 合 金, 浇 注 前 最 好 将 瓦 衬 预 热 到 150~200 ; 浇 注 的 速 度 不 宜 过 快, 不 能 间 断, 要 连 续 均 匀 地 进 行 ; 浇 注 温 度 不 宜 过 低, 避 免 砂 眼 的 产 生 ; 要 注 意 清 渣, 将 浮 在 表 面 的 木 炭 熔 渣 除 掉 (8) 质 量 检 查, 通 过 断 口 来 分 析 判 断 缺 陷, 若 质 量 不 符 合 技 术 要 求 则 不 能 使 用 对 于 有 条 件 的 单 位 可 采 用 离 心 浇 注 轴 承 合 金 其 工 艺 过 程 与 手 工 浇 注 基 本 相 同, 只 是 浇 注 不 用 人 工 而 在 专 用 的 离 心 浇 注 机 上 进 行 由 于 离 心 浇 注 是 利 用 离 心 力 的 作 用, 使 轴 承 合 金 均 匀 而 紧 密 地 粘 合 在 瓦 衬 上, 从 而 保 证 了 浇 注 质 量 这 种 方 法 生 产 效 率 高, 改 善 了 工 人 的 劳 动 条 件, 对 成 批 生 产 或 维 修 轴 瓦 来 说 比 较 经 济 7. 塑 性 变 形 法 对 于 青 铜 轴 套 或 轴 瓦 还 可 采 用 塑 性 变 形 法 进 行 修 复, 主 要 有 镦 粗 压 缩 和 校 正 等 方 法

11 (1) 镦 粗 法 它 是 用 金 属 模 和 芯 棒 定 心, 在 上 模 上 加 压, 使 轴 套 内 径 减 小, 然 后 再 加 工 其 内 径 它 适 用 于 轴 套 的 长 度 与 直 径 之 比 小 于 2 的 情 况 下 (2) 压 缩 法 将 轴 套 装 入 模 具 中, 在 压 力 的 作 用 下 使 轴 套 通 过 模 具 把 其 内 外 径 都 减 小, 减 小 后 的 外 径 可 用 金 属 喷 涂 法 恢 复 原 来 的 尺 寸, 然 后 再 加 工 到 需 要 的 尺 寸 (3) 校 正 法 将 两 个 半 轴 瓦 合 在 一 起, 固 定 后 在 压 力 机 上 加 压 成 椭 圆 形, 然 后 将 半 轴 瓦 的 接 合 面 各 切 去 一 定 厚 度, 使 轴 瓦 的 内 外 径 均 减 小, 外 径 可 用 金 属 喷 涂 法 修 复, 最 后 加 工 到 所 要 求 的 尺 寸 二 滚 动 轴 承 滚 动 轴 承 应 用 很 广, 它 的 使 用 寿 命 与 选 型 是 否 适 当 安 装 是 否 正 确 使 用 是 否 合 理 保 养 是 否 及 时 等 有 很 大 的 关 系 滚 动 轴 承 常 见 的 故 障 特 征, 产 生 的 原 因 及 维 修 措 施 见 表 6 4 滚 动 轴 承 损 坏 后 一 般 不 进 行 修 复, 这 是 由 于 它 的 构 造 比 较 复 杂, 精 度 要 求 高, 修 复 受 到 一 定 条 件 的 限 制 造 成 的 通 常 滚 动 轴 承 在 工 作 过 程 中 如 发 现 以 下 各 种 缺 陷 时, 应 及 时 调 整 和 更 换 : 1 滚 动 轴 承 的 工 作 表 面 受 到 交 变 载 荷 的 应 力 作 用, 金 属 因 疲 劳 而 产 生 脱 皮 现 象 2 由 于 润 滑 不 良 密 封 不 好 灰 尘 进 入, 造 成 工 作 表 面 被 腐 蚀, 初 期 产 生 具 有 黑 斑 点 的 氧 化 层, 进 而 发 展 形 成 锈 层 而 剥 落 3 滚 动 体 表 面 产 生 凹 坑, 滚 道 表 面 磨 损 或 鳞 状 剥 落, 使 间 隙 增 大, 工 作 时 发 生 噪 声 且 无 法 调 整, 如 果 继 续 使 用, 就 会 出 现 振 动 4 保 持 架 磨 损 或 碎 裂, 使 滚 动 体 卡 住 或 从 保 持 架 上 脱 落 5 轴 承 因 装 配 或 维 护 不 当 而 产 生 裂 纹 6 轴 承 因 过 热 而 退 火 7 内 外 圈 与 轴 颈 和 轴 承 座 孔 配 合 松 动, 工 作 时, 使 它 们 之 间 发 生 相 互 滑 移, 加 速 磨 损 ; 或 者 它 们 之 间 配 合 过 紧, 拆 卸 后 轴 承 转 动 仍 过 紧 但 是, 在 某 些 情 况 下, 如 使 用 大 中 型 轴 承 特 殊 型 号 轴 承, 购 置 同 型 号 的 新 轴 承 比 较 困 难, 或 轴 承 个 别 零 件 磨 损, 稍 加 修 复 即 可 使 用, 并 能 满 足 性 能 要 求 等, 从 解 决 生 产 急 需 从 节 约 的 角 度 出 发, 修 复 旧 轴 承 还 是 非 常 必 要 的 这 里 需 根 据 轴 承 的 大 小 类 型 缺 陷 的 严 重 程 度 修 复 的 难 易 经 济 效 益 和 本 单 位 的 实 际 条 件 综 合 考 虑 下 面 简 要 介 绍 一 些 修 复 方 法 ( 一 ) 选 配 法 它 不 需 要 修 复 轴 承 中 的 任 何 一 个 零 件, 只 要 将 同 类 轴 承 全 部 拆 卸, 并 清 洗 检 验, 把 符 合 要 求 的 内 外 圈 和 滚 动 体 重 新 装 配 成 套, 恢 复 其 配 合 间 隙 和 安 装 精 度 即 可 ( 二 ) 电 镀 法 凡 选 配 法 不 能 修 复 的 轴 承, 可 通 过 外 圈 和 内 圈 滚 道 镀 铬, 恢 复 其 原 来 尺 寸 后 再 进 行 装 配 镀 铬 层 不 宜 太 厚, 否 则 容 易 剥 落, 降 低 机 械 性 能 也 可 用 镀 铜 镀 铁

12 表 6 4 滚 动 轴 承 常 见 的 故 障 特 征 产 生 的 原 因 及 维 修 措 施 ( 三 ) 电 焊 法 圆 锥 或 圆 柱 滚 子 轴 承 的 内 圈 尺 寸 若 能 确 定 修 复, 可 采 用 电 焊 修 补 其 工 艺 过 程 是 : 检 查 电 焊 车 削 整 形 抛 光 装 配 ( 四 ) 修 整 保 持 架 轴 承 保 持 架 除 变 形 过 大 磨 损 过 度 外, 一 般 都 能 使 用 专 用 夹 具 和 工 具 进 行 整 形 若 保 持 架 有 裂 纹, 可 用 气 焊 修 补 为 了 防 止 保 持 架 整 形 和 装 配 时 断 裂, 应 在 整 形 前 先 进 行 正 火 处 理, 正 火 后 再 抛 光 待 用 若 保 持 架 有 小 裂 纹, 也 可 通 过 校 正 后 用 粘 接 剂 修 补 如 果 在 维 修 过 程 中 需 要 更 换 的 轴 承 缺 货, 且 又 不 便 于 修 复, 这 时 可 考 虑 代 用 代 用 的 原 则 是 必 须 满 足 同 种 轴 承 的 技 术 性 能 要 求, 特 别 是 工 作 寿 命 转 速 精 度 等 级 代 用 的 方 法 主 要 有 : 直 接 代 用 ; 加 垫 代 用 ; 以 宽 代 窄 ; 内 径 镶 套 改 制 代 用 ; 外 径 镶 套 改 制 代 用 ; 内 外 径 同 时 镶 套 代 用 ; 用 两 套 轴 承 代 替 一 套 轴 承 等

13 第 四 节 壳 体 零 件 的 修 复 壳 体 零 件 是 机 械 设 备 的 基 础 件 之 一 由 它 将 一 些 轴 套 齿 轮 等 零 件 组 装 在 一 起, 使 其 保 持 相 对 的 正 确 相 互 位 置, 彼 此 能 按 一 定 的 传 动 关 系 协 调 地 运 动, 构 成 机 械 设 备 的 一 个 重 要 部 件 因 此 壳 体 零 件 的 修 复 对 机 械 设 备 的 精 度 性 能 和 寿 命 都 有 直 接 的 影 响 壳 体 零 件 的 结 构 形 状 一 般 都 比 较 复 杂, 壁 薄 且 不 均 匀, 内 部 呈 腔 形, 在 壁 上 既 有 许 多 精 度 较 高 的 孔 和 平 面 需 要 加 工, 也 有 许 多 精 度 较 低 的 紧 固 孔 需 要 加 工 下 面 简 介 几 种 壳 体 的 修 复 工 艺 要 点 : 一 气 缸 体 ( 一 ) 气 缸 体 裂 纹 的 修 复 1. 裂 纹 的 部 位 和 原 因 气 缸 体 的 裂 纹 一 般 发 生 在 进 排 气 门 垫 座 之 间 燃 烧 室 与 气 门 座 之 间 两 气 缸 之 间 水 道 孔 及 缸 盖 螺 钉 固 定 孔 等 部 位 裂 纹 的 原 因 主 要 有 :(1) 急 剧 的 冷 热 变 化 形 成 内 应 力 ;(2) 冬 季 忘 记 放 水 而 冻 裂 ;(3) 气 门 座 附 近 的 局 部 高 温 产 生 热 裂 纹 ;(4) 装 配 时 因 过 盈 量 过 大 引 起 裂 纹 等 2. 常 用 修 复 方 法 主 要 有 焊 补 粘 补 栽 铜 螺 钉 填 满 裂 纹 用 螺 钉 把 补 板 固 定 在 气 缸 体 上 等 ( 二 ) 气 缸 体 和 气 缸 盖 变 形 的 修 复 1. 变 形 的 危 害 和 原 因 变 形 不 仅 破 坏 了 几 何 形 状, 而 且 使 配 合 表 面 的 相 对 位 置 偏 差 增 大, 例 如 : 破 坏 了 加 工 基 准 面 的 精 度, 破 坏 了 主 轴 承 座 孔 的 同 轴 度 主 轴 承 座 孔 与 凸 轮 轴 承 孔 中 心 线 的 平 行 度 气 缸 中 心 线 与 主 轴 承 孔 的 垂 直 度 等 另 外, 引 起 密 封 不 良 漏 水 漏 气 甚 至 冲 坏 气 缸 衬 垫 变 形 产 生 的 原 因 是 内 部 的 内 应 力 和 负 荷 外 力 作 用 的 结 果, 这 是 制 造 过 程 中 产 生 的 ; 在 使 用 过 程 中, 缸 体 过 热 ; 在 拆 装 过 程 中 未 按 规 定 进 行 等 2. 变 形 的 修 复 如 果 气 缸 体 和 气 缸 盖 的 变 形 超 过 技 术 规 定 范 围, 则 应 根 据 具 体 情 况 进 行 修 复, 主 要 方 法 有 :(1) 气 缸 体 平 面 螺 孔 附 近 凸 起, 用 油 石 或 细 锉 修 平 ;(2) 气 缸 体 和 气 缸 盖 平 面 不 平, 可 用 铣 刨 磨 加 工 修 复, 也 可 刮 削 研 磨 ;(3) 气 缸 盖 翘 曲, 可 进 行 加 温, 然 后 在 压 床 上 校 正 或 敲 击 法 校 正, 最 好 不 用 铣 刨 磨 加 工 修 复 ( 三 ) 气 缸 的 磨 损 1. 磨 损 的 原 因 和 危 害 磨 损 通 常 是 由 于 腐 蚀 高 温 和 活 塞 环 的 摩 擦 造 成 的 磨 损 主 要 在 活 塞 环 运 动 的 区 域 内 磨 损 后 出 现 压 缩 不 良 起 动 困 难 功 率 下 降 和 机 油 消 耗 量 增 加 等 现 象, 甚 至 发 生 缸 套 与 活 塞 的 不 正 常 撞 击 等 2. 磨 损 的 修 复 气 缸 磨 损 后, 可 采 用 修 理 尺 寸 法, 即 用 镗 削 和 磨 削 的 方 法, 将 缸 径 扩 大 到 某 一 尺 寸, 然 后 选 配 与 气 缸 相 符 合 的 活 塞 和 活 塞 环, 恢 复 正 确 的 几 何 形 状 和 配 合 间 隙 当 缸 径 超 过 标 准 直 径 直 至 最 大 限 度 尺 寸 时, 可 用 镶 套 法 修 复, 也 可 用 镀 铬 法 修 复 ( 四 ) 其 它 主 轴 承 座 孔 同 轴 度 偏 差 较 大 时, 需 进 行 镗 削 修 整, 其 尺 寸 应 根 据 轴 瓦 瓦 背 镀 层 厚 度 决 定 ; 当 同 轴 度 偏 差 较 小 时, 可 用 加 厚 合 金 的 轴 瓦 进 行 一 次 镗 削, 弥 补 座 孔 的 偏 差 ; 对 于 单 个 磨 损 严 重 的 主 轴 承 座 孔, 可 将 座 孔 镗 大, 配 上 钢 制 半 圆 环, 用 埋 头 螺 钉 固 定, 镗 削 到 规 定 尺 寸 ; 座 孔 轻 度 磨 损 时, 可 使 用 刷 镀 方 法 修 复, 但 要 保 证 镀 层 与 基 体 的 结 合 强 度 和 镀 层 厚 度 均 匀 一 致, 并 不 得 超 出 规 定 的 圆 柱 度 要 求 二 变 速 箱 体 变 速 箱 体 的 主 要 缺 陷 是 : 箱 体 变 形 裂 纹 轴 承 孔 磨 损 等 造 成 主 要 缺 陷 的 原 因 是 : 箱 体 在 制 造 加 工 中 出 现 的 内 应 力 和 外 载 荷 切 削 热 和 夹 紧 力 ; 装 配 不 好, 间 隙 调 整 没 按 规 定 执 行 ; 使 用 过 程 中 的 超 载 超 速 ; 润 滑 不 良 等 当 箱 体 上 平 面 翘 曲 较 小 时, 可 将 箱 体 倒 置 于 研

14 磨 平 台 上 进 行 研 磨 修 平 ; 若 翘 曲 较 大, 应 用 磨 削 或 铣 削 加 工 来 修 平, 此 时 以 孔 的 轴 心 线 为 基 准 找 平, 保 证 加 工 后 的 平 面 与 轴 心 线 的 平 行 度 当 孔 心 距 之 间 的 平 行 度 误 差 超 差 时, 可 用 镗 孔 镶 套 的 方 法 修 复, 以 恢 复 各 轴 孔 之 间 的 相 互 位 置 精 度 若 箱 体 有 裂 纹 时, 应 进 行 焊 补, 但 要 尽 量 减 少 箱 体 的 变 形 和 产 生 的 白 口 组 织 如 果 箱 体 的 轴 承 孔 磨 损 可 用 修 理 尺 寸 法 和 镶 套 法 修 复 当 套 筒 壁 厚 为 7~8mm 时, 压 入 镶 套 之 后 应 再 次 镗 孔, 直 至 符 合 规 定 的 标 准 和 要 求 此 外, 也 可 采 用 电 镀 喷 涂 或 刷 镀 法 进 行 修 复 第 五 节 其 它 零 部 件 的 修 复 一 叶 轮 水 泵 运 行 中, 叶 轮 受 水 流 的 冲 蚀 泥 砂 磨 蚀 气 蚀 剥 蚀 ( 锅 炉 给 水 泵 叶 轮 还 受 高 温 热 应 力 ) 泵 的 振 动 轴 的 窜 动 对 叶 轮 的 损 伤 叶 轮 拆 装 时 受 到 不 正 确 的 敲 打 摔 碰 等, 都 会 造 成 产 生 裂 纹 沟 槽 条 痕 空 洞 甚 至 断 裂 等 情 况, 需 进 行 更 换 或 修 复 修 复 的 方 法 主 要 有 焊 补 环 氧 树 脂 砂 浆 修 补 等 焊 补 时 需 根 据 叶 轮 的 材 料 确 定 方 法, 如 高 压 水 泵 的 不 锈 钢 叶 轮, 采 用 不 锈 钢 气 焊 ; 对 中 低 压 铸 铁 叶 轮, 则 用 铜 焊 或 铸 铁 补 焊 在 用 环 氧 树 脂 砂 浆 修 补 时, 要 注 意 材 料 的 合 理 配 方 和 遵 守 修 补 涂 敷 工 艺 二 丝 杠 由 于 丝 杠 长 期 暴 露 在 外, 极 容 易 产 生 磨 粒 磨 损, 并 在 全 长 上 不 均 匀 ; 由 于 床 身 导 轨 磨 损, 以 及 溜 板 箱 连 同 开 合 螺 母 下 沉, 造 成 丝 杠 弯 曲, 旋 转 时 产 生 振 动, 影 响 车 削 螺 纹 质 量 因 此 必 须 对 丝 杠 进 行 修 复 丝 杠 中 的 螺 纹 部 分 和 轴 颈 磨 损 时, 可 用 :1 调 头 使 用 ;2 切 除 损 坏 的 非 螺 纹 部 分, 焊 接 一 段 新 的 之 后 重 新 车 削 ;3 堆 焊 轴 径 等 丝 杠 有 弯 曲 变 形 时, 需 对 它 进 行 校 直, 一 般 为 压 力 校 直 和 敲 弯 校 直 校 直 时 要 尽 量 消 除 内 应 力, 在 可 能 情 况 下 增 加 低 温 时 效 处 理 工 序, 可 减 轻 在 修 车 螺 纹 及 使 用 过 程 中 的 再 次 变 形 三 液 压 缸 缸 体 内 孔 表 面 局 部 有 很 浅 的 线 状 摩 擦 划 痕 或 点 状 伤 痕, 若 对 使 用 无 妨 碍, 可 用 很 细 的 砂 条 或 抛 光 头 研 磨 消 除 ; 如 果 有 纵 向 较 深 的 拉 伤 或 磨 伤 的 深 痕, 或 者 缸 孔 与 活 塞 的 磨 损 间 隙 增 大 到 0.20mm 以 上 时, 可 将 缸 体 内 孔 进 行 珩 磨, 消 除 划 痕 ; 若 纵 向 有 很 深 的 拉 痕, 且 无 法 修 复 时, 则 应 更 换 新 缸 体, 可 采 用 拉 镗 珩 磨 的 工 艺 加 工, 也 可 用 推 镗 滚 压 工 艺 加 工, 若 受 条 件 限 制, 还 可 用 镗 孔 磨 削 工 艺, 然 后 和 活 塞 配 研 四 活 塞 若 活 塞 与 缸 孔 的 磨 损 间 隙 过 大, 且 缸 孔 内 表 面 磨 损 均 匀, 活 塞 环 槽 磨 密 时, 可 移 位 车 活 塞 环 槽, 或 重 新 配 置 活 塞 与 缸 孔 配 研 也 可 采 用 喷 涂 金 属 着 力 部 分 浇 注 巴 氏 合 金 按 分 级 修 理 尺 寸, 车 宽 活 塞 环 槽 的 方 法 达 到 修 配 尺 寸 五 滑 阀 阀 芯 与 阀 孔 磨 损 后, 其 磨 损 间 隙 比 正 常 配 合 间 隙 增 大 20%~30% 时, 需 做 新 阀 芯 对 孔 进 行 配 研 修 复 ; 或 将 阀 芯 进 行 镀 铬 刷 镀 等, 然 后 与 阀 孔 对 研 此 时 应 对 阀 孔 先 进 行 铰 孔, 达 到 技 术 要 求 后 再 与 阀 芯 对 研 六 阀 座

15 当 阀 座 的 接 合 面 磨 损 时, 可 用 车 削 及 研 磨 接 合 面 进 行 修 复 七 杠 杆 及 连 杆 杠 杆 及 连 杆 的 孔 磨 损 时, 可 用 镶 套 堆 焊 焊 堵 后 重 新 加 工 孔 扩 孔 等 方 法 进 行 修 复 八 楔 铁 楔 铁 的 滑 动 面 磨 损, 可 在 其 上 面 胶 粘 一 层 尼 龙 板 层 压 板 或 玻 璃 纤 维 板 等, 以 恢 复 其 厚 度 ; 也 可 将 原 楔 铁 在 大 端 方 向 上 用 铜 焊 接 长, 楔 铁 配 置 后 应 保 持 大 端 高 有 10~15mm 的 调 整 余 量 ; 还 可 用 粘 接 钎 焊 巴 氏 合 金 镀 铁 等 工 艺 修 复 九 齿 轮 油 泵 齿 轮 油 泵 在 工 作 中 若 发 现 油 压 降 低 或 油 量 减 少 时, 应 立 即 进 行 检 查 和 修 复 造 成 油 泵 内 泄 严 重 效 率 很 低 的 原 因, 主 要 是 : 齿 轮 端 面 与 轴 套 端 面 或 泵 盖 之 间 的 端 面 轴 向 磨 损 ; 齿 轮 顶 圆 与 泵 体 内 孔 表 面 的 径 向 磨 损 ; 齿 轮 轴 与 轴 套 的 径 向 磨 损 等 主 要 修 复 方 法 有 : l. 检 查 管 路 系 统 中 是 否 有 泄 漏, 过 滤 器 是 否 有 堵 塞, 如 发 现 应 立 即 排 除 2. 检 查 溢 流 阀 是 否 严 密, 若 不 严 密, 油 便 流 回 到 吸 入 室 中, 如 果 是 弹 簧 失 效 则 应 予 以 更 换 3. 若 泵 体 内 孔 表 面 磨 损 均 匀, 可 采 用 喷 涂 金 属 或 塑 料 耐 磨 涂 层 予 以 恢 复 ; 泵 体 内 孔 表 面 拉 伤 或 磨 损 轻 微, 用 砂 条 研 磨 或 抛 光 消 除 ; 如 果 泵 体 内 孔 表 面 拉 伤 或 磨 伤 严 重 且 极 不 均 匀, 则 应 扩 孔, 然 后 重 配 齿 轮 4. 泵 盖 或 侧 板 轻 微 拉 伤 或 磨 伤, 可 在 平 板 或 玻 璃 板 上 研 磨 消 除 ; 若 拉 伤 或 磨 伤 严 重, 要 在 平 面 磨 床 上 磨 平 5. 主 从 动 齿 轮 的 轴 和 轴 承, 一 般 要 求 间 隙 在 0.03mm 以 内, 若 超 过 此 值, 滚 针 轴 承 通 过 电 镀 轴 颈 恢 复 配 合 间 隙 ; 如 果 是 轴 套 应 予 以 更 换 或 在 轴 套 内 另 镶 铜 套