3.9 推 荐 方 案 中 广 梧 共 线 段 概 况 工 程 分 析 环 境 影 响 分 析 污 染 源 强 分 析 项 目 所 在 地 区 环 境 概 况 自 然 环 境 简 况

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1 目 录 1 前 言 项 目 由 来 评 价 目 的 及 原 则 评 价 工 作 程 序 主 要 关 注 的 环 境 问 题 环 境 影 响 评 价 结 论 概 要 总 体 结 论 总 则 编 制 依 据 评 价 区 域 所 属 功 能 区 及 执 行 标 准 评 价 等 级 评 价 范 围 评 价 重 点 和 评 价 因 子 评 价 时 段 环 境 保 护 目 标 及 敏 感 点 建 设 项 目 概 况 项 目 基 本 概 况 线 路 走 向 及 主 要 控 制 点 新 建 段 建 设 规 模 及 主 要 技 术 指 标 交 通 量 预 测 推 荐 方 案 工 程 占 地 及 拆 迁 工 程 实 施 方 案 工 程 投 资

2 3.9 推 荐 方 案 中 广 梧 共 线 段 概 况 工 程 分 析 环 境 影 响 分 析 污 染 源 强 分 析 项 目 所 在 地 区 环 境 概 况 自 然 环 境 简 况 社 会 环 境 概 况 社 会 环 境 调 查 与 影 响 社 会 环 境 调 查 社 会 环 境 影 响 分 析 生 态 环 境 现 状 及 影 响 评 价 生 态 环 境 现 状 评 价 生 态 环 境 影 响 评 价 声 环 境 现 状 及 影 响 评 价 声 环 境 现 状 调 查 与 评 价 施 工 期 噪 声 影 响 预 测 与 评 价 营 运 期 噪 声 影 响 预 测 评 价 大 气 环 境 现 状 及 影 响 评 价 环 境 空 气 质 量 现 状 评 价 施 工 期 环 境 空 气 影 响 评 价 营 运 期 大 气 影 响 预 测 分 析 水 环 境 现 状 及 影 响 评 价 地 表 水 环 境 现 状 调 查 与 评 价 地 表 水 环 境 影 响 评 价 环 境 风 险 评 价 环 境 风 险 识 别 施 工 期 环 境 风 险 分 析 及 防 范 措 施 营 运 期 危 险 品 事 故 概 率 计 算

3 11.4 营 运 期 环 境 风 险 分 析 营 运 期 环 境 风 险 防 范 措 施 营 运 期 环 境 风 险 应 急 预 案 广 梧 高 速 风 险 事 故 防 范 措 施 调 查 小 结 水 土 保 持 项 目 区 概 况 与 水 土 流 失 重 点 防 治 区 划 分 情 况 主 体 工 程 水 土 保 持 制 约 性 评 价 水 土 流 失 防 治 责 任 范 围 及 面 积 水 土 流 失 预 测 结 果 水 土 保 持 措 施 总 体 布 局 主 要 工 程 量 水 土 保 持 监 测 水 土 保 持 投 资 估 算 及 效 益 分 析 结 论 及 建 议 农 业 环 境 保 护 农 业 生 态 现 状 调 查 沿 线 区 域 农 业 生 态 环 境 特 征 项 目 建 设 对 农 业 环 境 的 影 响 分 析 耕 地 与 基 本 农 田 保 护 方 案 规 划 和 选 线 的 合 理 性 分 析 项 目 建 设 必 要 性 分 析 本 项 目 选 线 合 理 性 分 析 本 项 目 与 相 关 规 划 和 法 规 的 协 调 性 分 析 小 结 环 境 保 护 措 施 及 其 技 术 经 济 论 证 设 计 期 环 保 优 化 措 施 和 建 议 公 路 施 工 期 环 保 措 施 公 路 营 运 期 环 保 措 施 和 建 议

4 16 公 众 参 与 公 众 参 与 的 目 的 和 意 义 公 众 参 与 的 方 法 调 查 内 容 调 查 对 象 公 众 参 与 结 果 与 统 计 本 章 小 结 环 境 影 响 损 益 分 析 工 程 经 济 效 益 分 析 工 程 环 保 效 益 分 析 环 境 影 响 损 益 分 析 环 境 管 理 与 监 测 计 划 环 境 管 理 计 划 环 境 监 测 计 划 环 境 监 理 计 划 环 保 竣 工 验 收 建 议 结 论 项 目 概 况 及 工 程 分 析 结 论 环 境 现 状 调 查 与 评 价 结 论 环 境 影 响 预 测 与 评 价 结 论 事 故 风 险 分 析 结 论 公 众 参 与 结 论 综 合 结 论

5 附 件 附 件 1 委 托 书 附 件 2 广 东 省 交 通 厅 关 于 委 托 开 展 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 等 3 个 高 速 公 路 项 目 前 期 工 作 的 通 知 ( 粤 交 规 函 [2015]1266 号 ) 附 件 3 广 东 省 发 展 和 改 革 委 员 会 关 于 下 达 广 东 省 2015 年 重 点 建 设 项 目 计 划 的 通 知 ( 粤 发 改 重 点 [2015]132 号 ) 附 件 4 广 东 省 交 通 运 输 厅 关 于 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 项 目 分 段 建 设 的 意 见 ( 粤 交 规 划 [2015]135 号 ) 附 件 5 广 东 省 发 展 和 改 革 委 员 会 关 于 下 达 广 东 省 2016 年 重 点 建 设 项 目 计 划 的 通 知 ( 粤 发 改 重 点 [2016]141 号 ) 附 件 6 云 浮 市 环 保 局 关 于 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 工 程 沿 线 环 境 影 响 评 价 中 执 行 标 准 的 复 函 附 件 7 封 开 县 环 保 局 关 于 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 工 程 沿 线 环 境 影 响 评 价 中 执 行 标 准 的 复 函 附 件 8 肇 庆 市 环 境 保 护 局 关 于 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 一 期 工 程 环 境 影 响 报 告 书 的 审 批 意 见 ( 肇 环 建 [2015]105 号 ) 附 件 9 国 家 环 境 保 护 总 局 关 于 广 梧 高 速 公 路 河 口 至 平 台 段 ( 含 罗 定 支 线 ) 环 境 影 响 报 告 书 审 查 意 见 的 复 函 ( 环 审 [2005]399 号 ) 附 件 10 中 华 人 民 共 和 国 环 境 保 护 部 关 于 广 梧 高 速 公 路 河 口 至 平 台 段 竣 工 环 境 保 护 验 收 合 格 的 函 ( 环 验 [2014]10 号 ) 附 件 11 拟 建 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 西 江 特 大 桥 工 程 对 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 影 响 专 题 论 证 报 告 评 审 专 家 意 见 附 件 12 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 环 境 影 响 评 价 现 状 监 测 报 告, 广 州 德 隆 环 境 检 测 技 术 有 限 公 司, 附 件 13 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 环 境 影 响 评 价 现 状 补 充 监 测 报 告, 广 州 德 隆 环 境 检 测 技 术 有 限 公 司, 附 件 14 环 境 影 响 评 价 第 一 次 及 第 二 次 公 示 现 场 照 片 附 件 15 典 型 公 众 参 与 调 查 表 ( 单 位 表 和 个 人 表 ) 5

6 附 图 附 图 1 线 路 平 纵 缩 图 ( 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 ) 附 图 2 本 项 目 与 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 位 置 关 系 测 绘 图 ( 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 ) 6

7 1 前 言 1.1 项 目 由 来 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 是 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 中 九 纵 线 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 的 重 要 组 成 部 分, 是 广 东 省 2013 年 ~2017 年 高 速 公 路 建 设 计 划 规 划 建 设 项 目, 也 是 肇 庆 市 公 路 网 规 划 (2009~2030 年 ) 和 云 浮 市 公 路 网 规 划 (2011~2030 年 ) 中 的 主 骨 架 公 路 和 肇 庆 云 浮 两 市 综 合 运 输 体 系 发 展 十 二 五 规 划 的 重 要 建 设 项 目 该 项 目 位 于 广 东 省 肇 庆 云 浮 两 市 境 内, 临 近 广 西 壮 族 自 治 区, 路 线 起 自 肇 庆 市 怀 集 县 岗 坪 镇 南 侧, 与 二 广 高 速 公 路 怀 集 支 线 ( 汕 昆 高 速 公 路 ) 相 接, 在 谷 圩 东 侧 与 在 建 广 佛 肇 高 速 公 路 相 交, 在 三 岭 与 广 梧 高 速 相 接, 然 后 与 广 梧 高 速 公 路 共 线, 终 点 设 在 郁 南 县 东 侧 双 凤 互 通, 与 云 罗 高 速 公 路 相 接 途 经 肇 庆 市 的 怀 集 县 封 开 县 和 云 浮 市 的 郁 南 县 等 相 对 欠 发 达 地 区, 路 线 全 长 约 km 它 所 在 通 道 构 筑 了 一 条 纵 贯 广 东 省 西 部 地 区 的 南 北 向 大 通 道, 纵 向 串 联 了 湖 南 广 西 贺 州 及 以 北 地 区 粤 北 山 区 珠 三 角 西 部 地 区 粤 西 地 区 和 国 家 一 类 对 外 开 放 口 岸 阳 江 港, 并 串 联 了 汕 昆 国 家 高 速 公 路 广 佛 肇 高 速 公 路 广 梧 高 速 公 路 等 多 条 珠 三 角 地 区 的 高 速 公 路 出 省 通 道 其 建 设 实 施 对 完 善 粤 西 北 地 区 高 速 公 路 网 布 局 带 动 沿 线 地 区 经 济 发 展 拓 展 阳 江 港 的 经 济 腹 地 推 进 粤 桂 合 作 和 珠 江 - 西 江 经 济 带 建 设, 促 进 区 域 协 调 发 展 等 均 具 有 重 大 意 义 广 东 省 交 通 运 输 规 划 研 究 中 心 于 2010 年 11 月 受 肇 庆 市 交 通 运 输 局 委 托, 开 展 该 项 目 的 路 线 踏 勘 研 究 和 工 程 可 行 性 研 究 工 作 随 后, 广 东 省 交 通 运 输 规 划 研 究 中 心 联 合 中 国 公 路 工 程 咨 询 集 团 有 限 公 司 共 同 成 立 了 本 项 目 路 线 踏 勘 研 究 和 工 程 可 行 性 研 究 项 目 组, 正 式 启 动 项 目 前 期 研 究 工 作, 于 2013 年 8 月 形 成 了 工 可 研 究 报 告 送 审 稿 后 综 合 多 方 面 意 见, 经 过 多 轮 修 改, 于 2014 年 11 月 完 成 了 本 项 目 工 程 可 行 性 研 究 报 告 送 审 修 编 稿 ;2015 年 4 月 上 旬 编 制 了 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 工 可 路 线 方 案 补 充 研 究 材 料 1

8 根 据 中 华 人 民 共 和 国 国 务 院 第 253 号 令 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例 和 广 东 省 人 民 政 府 广 东 省 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例 等 有 关 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 的 规 定, 建 设 项 目 必 须 执 行 环 境 影 响 评 价 报 告 审 批 制 度 为 此,2015 年 6 月, 受 肇 庆 市 公 路 局 委 托, 广 东 省 环 境 科 学 研 究 院 承 担 该 项 目 的 环 境 影 响 评 价 工 作 接 受 该 项 目 委 托 后, 广 东 省 环 境 科 学 研 究 院 成 立 了 项 目 环 评 课 题 组, 按 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 和 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 规 定 的 原 则 方 法 内 容 和 要 求 开 展 环 评 工 作 随 着 工 作 的 推 进, 为 了 满 足 项 目 先 行 工 程 2015 年 底 开 工 建 设 的 要 求, 项 目 计 划 分 段 立 项 组 织 实 施, 其 中 一 期 工 程 为 项 目 起 点 至 欧 垌 互 通 立 交 终 点 ( 新 建 里 程 约 91.5 公 里 ), 二 期 工 程 为 欧 垌 互 通 立 交 终 点 至 广 梧 高 速 双 凤 互 通 ( 新 建 里 程 约 14.5 公 里, 与 广 梧 高 速 共 线 里 程 约 km), 具 体 见 广 东 省 交 通 运 输 厅 关 于 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 项 目 分 段 建 设 的 意 见 ( 粤 交 规 划 [2015]135 号 ) 目 前, 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 一 期 工 程 已 于 2015 年 12 月 1 日 取 得 肇 庆 市 环 境 保 护 局 批 复 ( 肇 环 建 [2015]105 号 ), 本 次 环 境 影 响 评 价 对 象 为 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 二 期 工 程, 包 括 新 建 段 和 共 线 段 广 东 省 交 通 运 输 规 划 研 究 中 心 于 2016 年 3 月 底 完 成 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 二 期 工 程 可 行 性 研 究 报 告 修 编 工 作, 本 次 环 境 影 响 评 价 工 作 依 据 该 版 工 可 文 件 进 行 2

9 本 次 环 境 影 响 评 价 范 围 图 例 新 建 段 一 期 工 程 新 建 段 二 期 工 程 共 线 段 ( 广 梧 高 速 ) 图 项 目 地 理 位 置 图 3

10 1.2 评 价 目 的 及 原 则 评 价 目 的 1. 通 过 对 本 工 程 开 展 环 境 影 响 评 价, 从 环 境 保 护 角 度 论 证 本 工 程 选 线 和 建 设 的 合 理 合 法 性 2. 通 过 对 工 程 评 价 范 围 内 的 社 会 环 境 自 然 环 境 的 调 查 研 究, 针 对 本 工 程 项 目 的 设 计 施 工 和 营 运 各 阶 段, 预 测 工 程 对 沿 线 环 境 的 影 响 范 围 和 程 度, 提 出 防 治 污 染 减 轻 项 目 建 设 带 来 的 环 境 影 响 的 措 施 与 对 策, 为 项 目 的 优 化 选 线 合 理 布 局 环 保 工 程 设 计 提 供 科 学 依 据, 既 促 进 当 地 经 济 的 协 调 发 展 又 保 持 生 态 环 境 的 良 性 循 环, 实 现 环 境 与 经 济 的 协 调 发 展 3. 将 环 保 措 施 建 议 和 评 价 结 论 反 馈 于 工 程 设 计 和 施 工, 为 优 化 工 程 设 计 提 供 科 学 依 据, 以 减 少 或 减 缓 由 于 工 程 建 设 而 导 致 的 对 周 围 环 境 的 负 面 影 响 4. 共 线 段 为 已 建 成 路 段, 通 过 分 析 新 建 段 建 成 后 带 来 的 共 线 段 交 通 量 的 变 化, 预 测 共 线 段 敏 感 点 的 噪 声 影 响, 结 合 现 状 调 查 结 果 和 敏 感 点 的 超 标 情 况, 提 出 相 应 的 措 施 与 对 策, 保 证 沿 线 的 声 环 境 质 量 达 标 评 价 原 则 1. 坚 持 环 境 影 响 评 价 工 作 为 经 济 建 设 环 境 管 理 服 务 的 原 则, 注 重 评 价 工 作 的 科 学 性 实 用 性 针 对 性, 为 环 境 管 理 领 导 决 策 提 供 科 学 依 据 ; 2. 坚 持 预 防 为 主 防 治 结 合 的 原 则, 做 好 建 设 项 目 污 染 防 治 和 环 境 影 响 分 析 工 作 ; 3. 以 科 学 客 观 公 正 务 实 的 原 则, 开 展 评 价 工 作, 评 价 内 容 力 求 主 次 分 明 重 点 突 出 数 据 正 确 结 论 可 靠, 环 保 对 策 建 议 可 操 作 实 用 性 强, 确 保 评 价 工 作 质 量 ; 4. 充 分 利 用 现 有 资 料, 满 足 项 目 需 要 并 保 证 评 价 工 作 质 量 1.3 评 价 工 作 程 序 本 项 目 环 境 影 响 评 价 工 作 程 序 见 图

11 图 环 评 工 作 程 序 示 意 图 1.4 主 要 关 注 的 环 境 问 题 由 于 本 项 目 包 括 新 建 里 程 ( 约 14.5km) 和 与 广 梧 高 速 共 线 里 程 ( 约 km), 而 共 线 段 不 涉 及 工 程 量, 因 此, 施 工 期 主 要 分 析 新 建 段 各 环 境 要 素 的 影 响, 营 运 5

12 期 除 了 分 析 新 建 段 带 来 的 环 境 影 响 外, 还 包 括 共 线 段 由 于 车 流 量 变 化 引 起 的 声 环 境 的 变 化 情 况, 共 线 段 大 气 地 表 水 等 其 他 环 境 要 素 影 响 则 依 据 广 梧 高 速 公 路 河 口 至 平 台 段 工 程 竣 工 环 境 保 护 验 收 调 查 报 告 中 结 论 具 体 见 表 表 主 要 关 注 环 境 要 素 项 目 施 工 期 营 运 期 水 环 境 大 气 环 境 声 环 境 生 水 环 境 大 气 环 境 声 环 境 生 态 环 境 新 建 段 态 环 境 风 险 分 析 风 险 分 析 共 线 段 / 声 环 境 道 路 工 程 施 工 期, 对 环 境 的 影 响 主 要 是 新 建 段 施 工 扬 尘 对 环 境 空 气 的 污 染 施 工 机 械 噪 声 对 声 环 境 的 影 响 施 工 废 水 对 地 表 水 环 境 的 污 染 以 及 对 生 态 环 境 的 影 响 西 江 特 大 桥 施 工 过 程 对 渔 业 资 源 和 水 生 生 态 的 影 响 对 西 江 水 质 安 全 的 影 响 等 上 述 环 境 影 响 随 着 施 工 期 的 结 束, 影 响 将 得 以 消 除 因 此, 只 要 加 强 施 工 期 间 的 管 理, 本 项 目 施 工 期 对 周 围 环 境 的 影 响 不 大 营 运 期 主 要 的 环 境 影 响 为 新 建 段 和 贡 献 段 交 通 噪 声 对 敏 感 点 的 影 响, 通 过 预 测, 确 定 本 项 目 对 敏 感 点 可 能 造 成 的 不 良 影 响 的 范 围 和 程 度, 从 而 提 出 合 理 的 污 染 防 治 措 施 此 外, 针 对 新 建 段 的 路 面 径 流 以 及 各 种 设 施 生 活 污 水 对 水 环 境 的 影 响 ; 新 建 段 汽 车 尾 气 的 影 响 ; 以 及 通 车 后, 对 生 态 系 统 和 景 观 的 影 响 ; 西 江 特 大 桥 对 水 质 安 全 的 影 响 分 析, 以 及 相 关 的 污 染 防 治 措 施 也 是 本 项 目 的 重 点 1.5 环 境 影 响 评 价 结 论 概 要 水 环 境 1. 施 工 期 (1) 施 工 生 活 污 水 : 本 项 目 拟 设 置 4 个 施 工 营 造 布 置 区 ( 其 中 1 个 布 设 在 停 车 区 征 地 范 围 ), 共 新 增 永 久 占 地 约 1.0hm 2 本 项 目 施 工 营 地 须 设 置 化 粪 池 ( 体 积 根 据 施 工 人 员 实 际 情 况 调 整 ), 含 油 废 水 应 经 隔 油 沉 淀 后 方 可 与 其 他 生 活 污 水 一 起 经 化 粪 池 处 理 后, 联 系 地 方 环 卫 部 门 定 期 清 运 处 理, 严 禁 粪 便 污 水 直 接 进 入 西 江 此 外, 施 工 营 地 每 日 还 将 产 生 一 定 数 量 的 生 活 垃 圾, 建 议 将 生 活 垃 圾 由 专 人 集 中 负 责 收 集, 并 定 期 清 运 6

13 (2) 施 工 营 地 生 产 废 水 : 施 工 废 水 主 要 来 自 : 路 基 填 挖 等 取 土 堆 放 运 输 造 成 水 土 流 失, 随 地 表 径 流 冲 刷 进 入 沿 线 的 水 体, 引 起 水 体 中 悬 浮 物 的 浓 度 大 幅 度 增 加 ; 施 工 物 料 和 化 学 品 等 保 管 不 善, 受 雨 水 冲 刷 流 入 周 边 环 境, 影 响 沿 线 土 壤 生 态 环 境 等 ; 施 工 机 械 跑 冒 滴 漏 的 污 油 和 ( 或 ) 露 天 施 工 机 械 等 被 雨 水 冲 刷 产 生 的 含 油 废 水 任 意 排 放 而 对 周 边 土 壤 生 态 环 境 的 影 响 因 此 为 防 止 施 工 场 地 作 业 废 水 任 意 排 放 对 周 边 环 境 的 影 响, 建 议 采 取 集 中 处 理 的 方 法, 水 泥 混 凝 土 搅 拌 站 场 地 内 设 置 有 多 级 沉 淀 池, 对 搅 拌 车 冲 洗 废 水 进 行 沉 淀 处 理, 沉 淀 后 的 废 水 回 用, 用 于 场 地 冲 洗 同 时, 场 地 内 设 置 有 导 水 沟, 冲 洗 水 部 分 蒸 发, 剩 余 冲 洗 水 经 导 水 沟 进 入 沉 淀 池 ; 将 含 油 污 水 收 集 后 定 时 清 运, 以 减 少 含 油 污 水 对 周 围 水 体 的 影 响 ; 由 隔 油 沉 砂 池 处 理 后 回 用 于 道 路 清 洗 和 绿 化 (3) 桥 梁 施 工 废 水 : 1 跨 河 桥 梁 的 桥 墩 基 础 墩 身, 临 时 支 撑 等 水 下 工 程 的 施 工 对 水 质 的 影 响 本 项 目 涉 水 桥 梁 水 下 部 分 施 工 均 采 用 围 堰 法, 在 有 钢 护 筒 围 堰 防 护 的 措 施 下, 水 下 开 挖 压 桩 和 钻 孔 施 工 工 序 所 产 生 的 SS 对 下 游 影 响 较 轻 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 取 水 口 位 于 桥 位 下 游 3.085km 处, 项 目 建 设 对 上 述 吸 水 口 影 响 较 小, 只 要 施 工 中 注 意 加 强 施 工 管 理, 不 将 施 工 泥 渣 随 意 弃 入 水 体, 则 桥 梁 施 工 对 水 体 水 质 的 影 响 较 小, 而 且 这 种 影 响 将 会 随 着 施 工 期 的 结 束 而 消 失 2 桥 梁 上 部 结 构 施 工 时 建 筑 垃 圾 和 粉 尘 掉 入 水 体 影 响 河 流 水 质 桥 梁 工 程 采 用 支 架 法 施 工 在 桥 面 铺 建 过 程 中, 不 可 避 免 会 有 桥 面 铺 装 垃 圾 和 粉 尘 等 掉 入 桥 下 水 体, 以 及 现 浇 过 程 水 泥 泄 露 至 水 体 对 水 质 产 生 一 定 影 响, 因 此 需 要 采 取 一 定 的 防 护 措 施, 并 对 施 工 人 员 进 行 严 格 管 理, 最 大 限 度 减 少 对 水 体 水 质 造 成 的 影 响 3 桥 梁 施 工 过 程 中 机 械 设 备 漏 油, 机 械 维 修 过 程 中 的 残 油 渗 漏 进 入 水 体 造 成 一 定 的 油 污 染 通 过 加 强 机 械 维 护 保 养, 禁 止 运 行 状 况 差 的 施 工 机 械 在 此 路 段 施 工 等 措 施, 可 以 较 好 的 控 制 机 械 油 污 造 成 水 环 境 污 染 4 施 工 船 舶 会 产 生 一 定 的 船 舶 废 水, 主 要 是 洗 舱 水 和 舱 底 水 洗 舱 水 的 主 要 成 分 是 泥 沙, 兼 有 少 量 油 和 铁 锈 等, 静 置 后 会 很 快 沉 淀, 不 会 对 水 体 造 成 明 显 影 响 ; 舱 底 水 是 管 路 中 漏 出 的 水 与 机 器 运 转 中 漏 出 的 润 滑 油 燃 料 油 等 组 成 的 混 合 7

14 油 污 水, 其 成 分 复 杂, 应 集 中 收 集, 定 期 运 至 岸 上 集 中 处 理, 不 能 随 意 排 放 (4) 隧 道 施 工 废 水 : 针 对 本 项 目 隧 道 施 工 产 生 的 生 产 废 水, 要 求 处 理 流 程 如 下 : 首 先 进 行 中 和 处 理 调 节 ph 值, 然 后 利 用 地 形 修 建 多 级 沉 淀 池 去 除 泥 浆 等 杂 质, 沉 淀 池 底 部 的 泥 浆 定 时 清 运, 上 清 液 循 环 再 利 用 或 作 为 施 工 降 尘 路 面 洒 水 和 植 被 恢 复 绿 化 用 水, 禁 止 外 排 综 上 所 述, 项 目 施 工 会 对 沿 线 水 资 源 产 生 一 定 的 影 响, 施 工 期 主 要 可 通 过 加 强 管 理 来 减 缓 公 路 建 设 对 地 表 水 环 境 影 响, 尤 其 是 桥 梁 建 设 点 施 工 营 地 施 工 场 地 和 筑 路 材 料 运 输 的 管 理 在 采 取 合 理 有 效 的 各 项 措 施 后, 项 目 施 工 对 地 表 水 环 境 的 影 响 将 被 降 低 至 最 低 程 度, 影 响 较 小 具 体 措 施 见 施 工 期 水 污 染 防 治 措 施 2. 营 运 期 (1) 路 面 径 流 防 止 路 面 径 流 任 意 排 放 对 区 域 环 境 带 来 影 响, 建 设 单 位 在 道 路 规 划 设 计 时 应 考 虑 设 置 完 善 的 路 面 排 水 系 统 由 于 西 江 为 II 类 水,II 类 水 禁 止 设 置 排 污 口, 因 此 在 西 江 特 大 桥 的 桥 面 要 设 置 沉 淀 池 用 来 收 集 雨 水 其 中 沉 淀 池 ( 应 急 池 ) 隔 油 池 建 议 采 用 地 埋 式, 并 作 好 防 范 标 志, 以 在 日 常 闲 置 时 得 到 保 护 因 此, 在 采 用 上 述 处 理 方 案 后, 工 程 营 运 期 路 桥 雨 污 径 流 对 沿 线 河 流 水 质 影 响 不 大 (2) 沿 线 设 施 生 活 污 水 停 车 区 : 郁 南 停 车 区 (N1K ) 沿 路 对 称 布 置, 应 在 一 侧 设 置 污 水 处 理 系 统 一 套 ( 处 理 工 艺 为 沉 淀 + 二 级 生 化 + 压 力 式 接 触 过 滤 器 ), 将 公 路 另 一 侧 污 水 引 入 该 装 置 一 并 处 理 收 费 站 : 每 个 收 费 站 根 据 实 际 情 况 设 置 单 独 的 生 活 污 水 处 理 系 统 ( 处 理 工 艺 为 沉 淀 + 二 级 生 化 + 消 毒 ), 经 处 理 达 到 广 东 省 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/26/2001) 第 二 时 段 一 级 标 准 后, 排 至 周 边 水 体 由 于 长 岗 互 通 收 费 站 (N1K93+804) 与 距 离 西 江 (Ⅱ 类 水 ) 直 线 距 离 约 600m, 因 此 该 互 通 收 费 站 的 生 活 污 水 经 成 套 污 水 处 理 设 施 ( 处 理 工 艺 为 沉 淀 + 二 级 生 化 + 压 力 式 接 触 过 滤 器 ) 处 理 达 到 广 东 省 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/26/2001) 第 二 时 段 一 级 标 准 后 回 用 于 绿 化, 不 直 接 排 入 地 表 水 体 8

15 管 理 中 心 和 养 护 工 区 : 与 收 费 站 废 水 一 同 处 理 采 取 以 上 措 施 后, 营 运 期 废 水 均 能 得 到 有 效 处 理, 总 体 而 言, 对 周 边 水 环 境 影 响 较 小 根 据 广 梧 高 速 公 路 河 口 至 平 台 段 工 程 竣 工 环 境 保 护 验 收 调 查 报 告, 广 梧 高 速 全 线 设 有 全 面 完 善 的 排 水 系 统 排 放 去 向 主 要 为 自 然 沟 渠 和 荒 地, 对 沿 线 水 环 境 质 量 没 有 明 显 影 响 建 城 服 务 区 的 生 活 污 水 经 处 理 达 标 后 全 部 回 用, 用 于 场 区 绿 化 及 冲 厕 逍 遥 口 停 车 区 的 生 活 污 水 经 处 理 达 标 后 部 分 回 用, 部 分 排 至 周 边 沟 渠 大 气 环 境 1. 施 工 期 本 工 程 施 工 期 主 要 环 境 空 气 污 染 物 是 TSP, 其 次 为 沥 青 摊 铺 时 的 烟 气 和 及 少 量 苯 并 [a] 芘 ) 以 及 动 力 机 械 排 出 的 尾 气 污 染 物, 其 中, 尤 以 TSP 对 周 围 环 境 影 响 较 为 突 出 在 采 取 适 当 措 施 后, 包 括 采 取 洒 水 湿 法 抑 尘 冲 洗 出 场 车 辆 以 免 污 染 城 区 对 机 动 车 运 输 过 程 严 加 防 范, 以 防 洒 漏 等, 施 工 期 对 大 气 的 环 境 影 响 较 小 2. 营 运 期 总 体 来 看, 沿 线 的 大 气 敏 感 点 在 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 达 到 大 气 功 能 区 相 关 标 准 的 要 求, 排 放 的 NO 2 和 CO 对 道 路 两 侧 的 影 响 增 幅 不 大, 影 响 区 域 内 NO 2 和 CO 大 气 环 境 浓 度 仍 满 足 相 应 标 准 的 要 求 本 项 目 隧 道 和 服 务 设 施 均 不 会 对 沿 线 环 境 空 气 产 生 不 良 影 响 根 据 广 梧 高 速 公 路 河 口 至 平 台 段 工 程 竣 工 环 境 保 护 验 收 调 查 报 告, 全 线 超 过 500 米 的 隧 道 均 安 装 了 隧 道 通 风 装 置 沿 线 服 务 区 停 车 区 收 费 站 的 工 作 人 员 生 活 厨 房 灯 均 采 用 天 然 气 和 点 灯 等 清 洁 能 源, 没 有 安 装 锅 炉 声 环 境 1. 施 工 期 结 合 道 路 的 施 工 情 况, 设 置 四 个 不 同 的 情 景, 分 析 典 型 路 基 施 工 一 般 施 工 营 地 混 凝 土 搅 拌 站 和 沥 青 混 凝 土 搅 拌 站 等 情 况 下, 对 施 工 场 界 和 周 边 敏 感 点 的 影 响 9

16 (1) 根 据 典 型 路 基 施 工 噪 声 影 响 预 测 结 果, 现 状 的 敏 感 点 均 执 行 2 类 标 准 根 据 预 测 结 果, 盛 村 超 标 2.2 分 贝 ; 其 余 敏 感 点 ( 包 括 思 皮 到 运 三 岭 化 塘 村 ) 噪 声 超 标 量 均 大 于 5 分 贝 因 此, 需 采 取 措 施 降 低 施 工 期 的 噪 声 影 响 (2) 从 施 工 营 地 的 噪 声 预 测 结 果 可 以 看 出, 到 运 距 离 施 工 营 地 较 远 ( 约 280 米 ), 能 够 达 到 2 类 声 环 境 质 量 标 准 ; 三 岭 由 于 距 离 施 工 营 地 较 近 ( 约 60 米 ), 影 响 较 大, 超 标 大 于 5 分 贝 施 工 营 地 的 影 响 相 对 于 路 基 施 工 来 说, 时 间 更 长, 因 此, 必 须 采 取 有 效 的 措 施, 例 如 设 置 临 时 隔 声 屏 障 等, 减 少 施 工 期 的 噪 声 对 三 岭 村 的 影 响 ; 可 加 强 施 工 期 的 日 常 监 测 和 管 理 等 措 施 最 大 程 度 减 少 对 到 运 的 影 响 (3) 本 项 目 共 设 置 隧 道 2 座, 共 计 960m, 包 括 1 座 中 隧 道 和 1 座 短 隧 道, 施 工 期 各 隧 道 爆 破 噪 声 可 能 对 隧 道 周 边 的 敏 感 点 造 成 不 同 程 度 的 影 响 经 分 析, 隧 道 附 近 最 近 的 敏 感 点 为 距 离 石 眉 山 1 号 隧 道 的 井 埇 ( 约 610 米 ) 和 距 离 石 眉 山 2 号 隧 道 的 盛 村 ( 约 2100 米 ) 考 虑 到 井 埇 和 盛 村 距 离 隧 道 较 远, 影 响 较 小, 而 且 由 于 爆 破 噪 声 属 于 瞬 时 噪 声, 对 井 埇 和 盛 村 的 影 响 持 续 时 间 不 会 太 长 然 而 为 了 最 大 程 度 降 低 施 工 爆 破 对 井 埇 和 盛 村 的 影 响, 施 工 爆 破 时 应 加 强 对 上 述 村 庄 的 保 护 (4) 桥 梁 施 工 距 离 最 近 的 敏 感 点 为 思 皮 ( 约 400 米 ), 由 于 敏 感 点 距 离 施 工 场 地 远, 桥 梁 施 工 噪 声 对 思 皮 敏 感 点 的 影 响 较 小 ; 为 了 尽 可 能 降 低 施 工 噪 声 对 思 皮 的 影 响, 主 要 采 取 管 理 措 施 最 大 程 度 降 低 桥 梁 施 工 噪 声 对 思 皮 敏 感 点 的 影 响 (5) 由 于 项 目 施 工 期 间 施 工 过 程 较 为 复 杂 和 多 变, 因 此, 项 目 实 际 施 工 过 程 对 两 侧 敏 感 点 的 影 响 可 能 会 有 一 定 的 差 别, 但 必 须 采 取 一 定 的 环 保 措 施, 尽 可 能 减 少 施 工 期 对 敏 感 点 的 噪 声 影 响 施 工 期 的 噪 声 的 影 响 将 随 着 该 段 施 工 作 业 的 结 束 而 消 失 2. 营 运 期 (1) 空 旷 地 带 预 测 分 析 : 随 着 交 通 量 增 加, 公 路 两 侧 满 足 各 类 标 准 的 运 营 期 达 标 距 离 也 相 应 加 大 4a 类 区 : 近 期 昼 间 达 标, 夜 间 达 标 距 离 为 53.0 米 ; 营 运 中 期 昼 间 达 标 距 离 为 30 米, 夜 间 达 标 距 离 为 79.0 米 ; 营 运 远 期 昼 间 达 标 距 离 为 40 米, 夜 间 达 标 距 离 为 74.0 米 10

17 2 类 区 : 近 期 昼 间 达 标 距 离 为 47.0 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 ; 营 运 中 期 昼 间 达 标 距 离 为 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 ; 营 运 远 期 昼 间 达 标 距 离 为 290 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 但 从 实 际 情 况 来 看, 本 项 目 交 通 噪 声 同 时 受 公 路 高 架 高 路 堤 路 堑 段 声 影 区 地 面 吸 声 效 应 两 侧 绿 化 障 碍 物 等 的 影 响, 实 际 达 标 距 离 比 以 上 距 离 要 短 距 离 道 路 中 心 线 200 米 内 均 可 满 足 4a 类 和 2 类 标 准 的 要 求 (2) 敏 感 点 预 测 分 析 : 本 项 目 评 价 范 围 内 敏 感 点 共 55 个, 其 中 新 建 段 5 个, 共 线 段 50 个 1 新 建 段 声 环 境 4a 类 区,1 个 敏 感 点, 为 化 塘 村, 超 标 情 况 如 下 : 预 测 结 果 显 示, 该 敏 感 点 在 营 运 近 期 昼 夜 间 均 达 标, 在 营 运 中 期 和 远 期, 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 声 环 境 2 类 区, 共 4 个 敏 感 点, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 来 看 : 近 期 和 中 期 无 敏 感 点 超 标 ; 至 营 运 远 期 4 个 敏 感 点 均 超 标, 超 标 量 为 1.1~4.0dB(A); 夜 间 来 看 : 近 期 无 敏 感 点 超 标 ; 至 营 运 远 期 4 个 敏 感 点 均 超 标, 超 标 范 围 为 0.9~4.0dB(A) 2 共 线 段 声 环 境 4a 类 区, 共 29 个 敏 感 点, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 来 看 : 近 期 1 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 公 埇, 超 标 范 围 为 0.7dB(A); 中 期 和 远 期 均 为 2 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 增 加 至 0.7~2.0dB(A) 和 2.2~3.5dB(A); 夜 间 来 看 : 近 期 12 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 0.1~6.6 db(a); 中 期 24 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 0.4~10.1 db(a); 至 营 运 远 期 29 个 敏 感 点 全 部 超 标, 超 标 范 围 为 1.2~14.2dB(A) 声 环 境 2 类 区, 共 21 个 敏 感 点, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 来 看 : 近 期 1 个 敏 感 点 超 标, 超 标 量 为 1.3dB(A); 中 期 15 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 1.6~7.7dB(A); 至 营 运 远 期 17 个 敏 感 点 超 标, 超 标 量 为 0.4~9.2dB(A); 11

18 夜 间 来 看 : 近 期 15 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 0.5~7.5 db(a); 中 期 19 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 1.0~11.2 db(a); 远 期 21 个 敏 感 点 全 部 超 标, 超 标 范 围 为 3.8~14.8dB(A) 3. 措 施 分 析 鉴 于 各 敏 感 点 的 超 标 状 况, 根 据 沿 线 敏 感 点 特 征 道 路 特 点 所 需 降 噪 效 果 以 及 各 种 降 噪 措 施 适 用 的 条 件 等 因 素 采 取 不 同 的 噪 声 防 治 措 施 新 建 段 敏 感 点 根 据 不 同 的 超 标 程 度 及 与 公 路 的 距 离 等 因 素, 考 虑 绿 化 声 屏 障 声 屏 障 + 通 风 隔 声 窗 通 风 隔 声 窗 等 措 施 共 线 段 已 有 10 处 敏 感 点 采 取 声 屏 障 措 施, 验 收 合 格, 且 此 次 监 测 现 状 达 标, 但 本 项 目 新 建 段 建 成 后, 由 于 交 通 量 的 增 加, 有 部 分 敏 感 点 超 标, 建 议 营 运 期 加 强 监 测, 预 留 隔 声 窗 措 施 的 费 用, 一 旦 超 标, 即 采 取 隔 声 窗 措 施 ; 共 线 段 未 采 取 任 何 隔 声 措 施 但 预 测 超 标 的 敏 感 点, 采 取 隔 声 屏 绿 化 ( 预 留 隔 声 窗 ) 等 措 施 经 分 析, 各 超 标 敏 感 点 采 取 措 施 后, 各 敏 感 点 均 达 标 由 此 可 见, 尽 管 项 目 营 运 期 的 交 通 噪 声 将 对 周 边 敏 感 点 的 声 环 境 带 来 一 定 的 影 响, 但 是 在 采 取 措 施 的 情 况 下, 交 通 噪 声 带 来 的 影 响 将 大 大 降 低 生 态 环 境 1. 施 工 期 (1) 项 目 评 价 区 内 生 物 量 公 约 3.22 万 吨, 其 中, 森 林 生 物 量 占 比 最 大, 其 次 为 果 林 农 作 物 灌 草 丛 和 草 丛 项 目 永 久 占 地 范 围 内 生 物 损 失 量 约 0.45 万 吨, 占 评 价 区 总 生 物 量 的 16.19%, 临 时 占 地 范 围 内 生 物 损 失 量 约 0.02 万 吨, 占 评 价 区 总 生 物 量 的 4.3% 项 目 占 地 除 农 田 果 园 等 人 工 控 制 生 态 系 统 外, 其 它 为 人 工 林 或 受 干 扰 后 形 成 的 次 生 林, 不 涉 及 自 然 保 护 区 典 型 原 生 生 态 系 统 珍 稀 物 种 栖 息 地 和 集 中 式 饮 用 水 源 地 等 具 有 重 大 生 态 服 务 功 能 价 值 的 区 域 施 工 占 地 区 域 生 态 系 统 生 物 量 总 体 较 小, 且 受 影 响 次 生 林 植 物 属 于 演 替 初 期 的 常 见 种, 受 影 响 后 易 于 恢 复, 施 工 期 对 植 被 生 物 量 的 影 响 在 可 接 受 范 围 内 (2) 项 目 施 工 对 野 生 动 物 的 影 响 只 涉 及 在 施 工 区 域, 范 围 较 小, 施 工 区 域 野 生 动 物 均 为 常 见 种, 不 涉 及 重 点 保 护 濒 危 物 种 由 于 受 到 人 类 活 动 的 持 续 干 扰, 经 过 实 地 调 查 和 资 料 收 集, 沿 线 无 珍 稀 保 护 动 物, 主 要 为 蛇 类 蜥 蜴 类 蛙 类 等 12

19 两 栖 爬 行 动 物 以 及 啮 齿 动 物 为 主 的 哺 乳 动 物, 鸟 类 为 常 见 种 类 本 项 目 为 区 域 道 路 及 配 套 设 施 建 设 项 目, 尽 管 道 路 及 其 配 套 设 施 为 新 建, 但 是 区 域 人 为 活 动 频 繁, 区 域 野 生 动 物 已 适 应 了 此 种 环 境, 野 生 动 物 多 为 伴 人 动 物, 抗 干 扰 及 迁 移 能 力 强 故 本 项 目 的 建 设 部 分 破 坏 施 工 场 地 植 被 现 状, 但 不 会 改 变 区 域 现 有 野 生 动 物 的 栖 息 和 生 存 环 境, 施 工 区 的 野 生 动 物 较 容 易 找 到 新 的 栖 息 地 因 此, 项 目 建 设 不 会 导 致 沿 线 区 域 野 生 动 物 大 量 死 亡, 动 物 种 群 数 量 不 会 发 生 较 大 波 动 对 于 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区, 西 江 特 大 桥 大 桥 建 设 区 域 在 保 护 区 的 实 验 区, 距 离 下 游 广 东 鲂 等 鱼 类 的 核 心 产 卵 区 约 14km 广 东 省 南 粤 交 通 投 资 建 设 有 限 公 司 已 委 托 中 国 水 产 科 学 研 究 院 珠 江 水 产 研 究 所 编 制 拟 建 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 项 目 西 江 特 大 桥 工 程 对 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 影 响 专 题 论 证 报 告 (2061.3) 由 于 施 工 点 位 于 保 护 区 核 心 区 上 游, 因 此 对 广 东 鲂 的 产 卵 行 为 和 整 个 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 主 要 功 能 的 影 响 较 大, 但 这 种 影 响 是 暂 时 的, 施 工 结 束 后 直 接 影 响 可 消 失 工 程 施 工 期 对 鱼 类 保 护 区 的 洄 游 通 道 功 能 有 阻 隔, 影 响 四 大 家 鱼 洄 游 产 卵 及 日 本 鳗 鲡 花 鳗 鲡 的 上 溯 育 肥 施 工 期 对 河 水 的 扰 动, 使 施 工 期 下 游 水 环 境 发 生 较 大 变 化, 一 些 对 水 质 要 求 较 高 的 的 种 类 如 斑 鱯 或 迁 出 保 护 区 (3) 项 目 隧 道 段 施 工 造 成 生 物 量 损 失 约 80 吨, 隧 道 涌 水 仅 在 短 期 内 对 周 边 水 环 境 和 山 顶 植 被 产 生 明 显 一 定 影 响, 在 采 取 妥 善 工 程 措 施 后, 本 工 程 隧 道 建 设 对 山 体 顶 部 和 周 边 生 态 环 境 影 响 较 小 (4) 项 目 适 当 采 用 隧 道 方 式 穿 越 或 高 架 方 式 跨 越, 避 免 高 填 深 挖 施 工, 可 最 大 限 度 减 少 水 土 流 失 及 环 境 影 响 (5) 项 目 评 价 区 域 内 不 存 在 保 护 植 物, 故 不 会 对 保 护 植 物 产 生 影 响 对 照 广 东 省 环 境 保 护 规 划 纲 要 ( 年 ), 本 项 目 所 在 区 域 不 属 于 严 格 控 制 区 和 有 限 开 发 区, 属 于 集 约 利 用 区 故 项 目 的 施 工 建 设 不 会 造 成 严 重 的 生 态 影 响 2. 营 运 期 本 项 目 在 建 成 之 后, 在 一 定 程 度 上 改 变 了 原 有 的 景 观, 或 者 称 为 侵 入 从 景 观 生 态 学 的 角 度 看, 是 降 低 了 原 有 景 观 的 自 然 性, 打 破 了 原 有 景 观 的 完 整 性 13

20 和 连 续 性 运 营 期 间 车 辆 噪 声 尾 气 和 热 量 会 对 道 路 沿 线 附 近 动 物 的 生 存 和 繁 殖 造 成 一 定 的 影 响 若 能 采 取 有 效 措 施, 将 会 减 少 公 路 运 营 期 对 动 物 的 影 响 西 江 特 大 桥 建 成 后 对 生 态 系 统 和 生 态 过 程 的 完 整 性 及 生 物 多 样 性 的 影 响 较 小, 不 会 对 种 质 资 源 保 护 区 形 成 完 全 的 阻 隔, 对 保 护 区 内 物 种 交 流 不 会 造 成 大 的 影 响, 水 域 生 态 系 统 在 施 工 期 结 束 后 会 逐 渐 恢 复 事 故 风 险 分 析 项 目 新 建 路 段 运 营 后, 全 路 段 发 生 环 境 风 险 的 几 率 较 低, 西 江 特 大 桥 发 生 的 几 率 约 为 营 运 初 期 次 / 年, 营 运 远 期 次 / 年 事 故 概 率 很 低, 即 因 交 通 事 故 引 发 危 险 化 学 品 泄 漏 爆 炸 火 灾 之 类 事 故 的 可 能 性 很 低 此 外, 交 通 事 故 中 的 严 重 和 危 害 程 度 差 别 较 大, 一 般 来 说, 道 路 发 生 特 大 和 恶 性 事 故 的 概 率 较 小, 主 要 是 一 般 交 通 事 故 就 危 险 品 运 输 车 辆 交 通 事 故 而 言, 运 送 易 燃 易 爆 品 的 交 通 事 故 其 直 接 的 后 果 是 可 能 引 起 火 灾 或 爆 炸, 从 而 导 致 部 分 有 毒 气 体 污 染 环 境 空 气, 但 这 种 影 响 是 局 部 的 短 暂 的 ; 对 运 输 有 毒 气 体 的 车 辆 泄 露 事 故, 因 其 排 放 总 量 小, 只 要 人 员 及 时 撤 离 到 一 定 安 全 距 离 就 可 以 避 免 伤 亡 选 用 西 江 特 大 桥 来 进 行 分 析 可 能 发 生 泄 漏 对 下 游 均 冲 取 水 口 的 影 响, 在 整 个 预 测 过 程 中, 均 冲 取 水 口 处 的 污 染 物 浓 度 能 满 足 生 活 饮 用 水 和 娱 乐 用 水 水 体 中 有 害 物 质 的 最 大 允 许 浓 度 ( 3.0mg/L) 的 要 求 为 确 保 水 源 安 全, 应 在 西 江 特 大 桥 做 好 相 应 的 防 撞 措 施 以 及 泄 漏 物 收 集 措 施, 尽 可 能 减 少 进 入 西 江 的 危 险 化 学 品, 发 生 事 故 泄 漏 后 即 刻 对 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 管 理 单 位 发 出 预 警, 并 建 议 在 泄 漏 后 3~6h 内 暂 停 取 水 口 取 水 作 业 根 据 广 梧 高 速 公 路 竣 工 环 保 验 收 调 查 报 告, 在 大 桥 桥 梁 护 栏 加 设 了 防 撞 处 理 ; 在 西 江 大 桥 建 城 河 桥 南 江 大 桥 三 窝 跨 线 桥 设 置 了 桥 面 径 流 收 集 系 统, 一 旦 发 生 危 险 化 学 品 泄 漏, 将 流 入 桥 下 的 收 集 池, 不 会 污 染 水 体 相 关 管 理 单 位 实 施 了 关 于 广 东 云 梧 高 速 公 路 有 限 公 司 营 运 突 发 事 件 现 场 处 置 方 案 的 通 知 1.6 总 体 结 论 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 二 期 工 程 建 设 符 合 国 家 和 广 东 省 产 业 政 策, 选 址 选 线 符 合 广 东 省 高 速 公 路 网 地 方 公 路 网 总 体 规 划, 符 合 沿 线 城 市 总 14

21 体 规 划 拟 建 项 目 在 设 计 中 经 过 多 年 多 部 门 和 多 方 案 的 研 究 比 选, 目 前 推 荐 路 线 走 向 也 与 沿 线 政 府 达 成 一 致 意 见 虽 然 项 目 在 建 设 和 营 运 过 程 中 将 会 对 沿 线 两 侧 一 定 范 围 内 的 生 态 环 境 水 环 境 声 环 境 环 境 空 气 社 会 环 境 等 产 生 一 定 的 不 利 的 影 响, 但 只 要 在 本 项 目 设 计 阶 段 施 工 阶 段 和 营 运 阶 段 认 真 落 实 环 境 影 响 报 告 书 中 提 出 的 各 项 环 保 措 施, 真 正 落 实 环 保 措 施 与 主 体 工 程 建 设 的 三 同 时 制 度, 确 保 各 项 环 保 资 金 落 实 到 位 特 别 是 降 噪 措 施 须 有 效 实 施, 本 工 程 建 设 所 产 生 的 负 面 影 响 可 以 得 到 有 效 控 制 综 上, 从 环 境 保 护 的 角 度, 本 项 目 建 设 是 可 行 的 15

22 2 总 则 2.1 编 制 依 据 国 家 环 保 法 律 法 规 1. 中 华 人 民 共 和 国 环 境 保 护 法 (1989 年 12 月 公 布,2015 年 1 月 1 日 修 订 ); 2. 中 华 人 民 共 和 国 森 林 法 (1985 年 1 月 1 日 实 施,1998 年 4 月 修 订 ); 3. 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防 治 法 (1997 年 3 月 1 日 实 施 ); 4. 中 华 人 民 共 和 国 土 地 管 理 法 (1999 年 1 月 1 日 实 施,2004 年 8 月 28 日 修 订 ); 5. 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 实 施 细 则 (2000 年 3 月 20 日 实 施 ); 6. 中 华 人 民 共 和 国 大 气 污 染 防 治 法 (2016 年 1 月 1 日 实 施 ); 7. 中 华 人 民 共 和 国 水 法 (2002 年 10 月 1 日 实 施 ); 8. 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法 (2003 年 9 月 1 日 实 施 ); 9. 中 华 人 民 共 和 国 公 路 法 (2004 年 8 月 28 日 修 订 ); 10. 中 华 人 民 共 和 国 野 生 动 物 保 护 法 (2004 年 8 月 ); 11. 中 华 人 民 共 和 国 突 发 事 件 应 对 法 (2007 年 11 月 1 日 起 实 施 ); 12. 中 华 人 民 共 和 国 文 物 保 护 法 (2007 年 12 月 29 日 修 正 ); 13. 中 华 人 民 共 和 国 城 乡 规 划 法 (2008 年 1 月 1 日 实 施 ); 14. 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法 (2008 年 6 月 1 日 实 施 ); 15. 中 华 人 民 共 和 国 水 土 保 持 法 (2011 年 3 月 1 日 实 施 ); 16. 中 华 人 民 共 和 国 清 洁 生 产 促 进 法 (2012 年 7 月 1 日 施 行 ); 17. 中 华 人 民 共 和 国 固 体 废 物 污 染 环 境 防 治 法 (2013 年 6 月 29 日 修 订 ) 法 规 依 据 1. 饮 用 水 水 源 保 护 区 污 染 防 治 管 理 规 定 (1989 年 7 月 10 日 颁 布,2010 年 12 月 22 日 修 正 版 ); 16

23 2. 开 发 建 设 项 目 水 土 保 持 方 案 管 理 办 法 (1994 年 11 月 22 日 水 利 部 国 家 计 委 国 家 环 境 保 护 局 水 保 [1994]513 号 通 知 发 布 ); 3. 国 务 院 关 于 环 境 保 护 若 干 问 题 的 决 定 ( 国 发 [1996]31 号,1996 年 8 月 ); 4. 关 于 进 一 步 加 强 土 地 管 理, 切 实 保 护 耕 地 的 通 知 ( 中 发 (1997)11 号 ); 5. 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例 ( 国 务 院 第 253 号 令,1998 年 12 月 ); 6. 全 国 生 态 建 设 规 划 (1999 年 1 月 国 务 院 常 务 会 议 讨 论 通 过 ); 7. 全 国 生 态 环 境 保 护 纲 要 (2000 年 12 月 ); 8. 关 于 切 实 做 好 征 地 补 偿 安 置 工 作 的 通 知 ( 国 土 资 发 (2001)358 号 ); 9. 公 路 建 设 项 目 水 土 保 持 工 作 规 定 ( 水 利 部 交 通 部 水 保 [2001]12 号 ); 10. 关 于 切 实 护 被 征 地 农 民 合 法 权 益 的 通 知 ( 国 土 资 发 (2002)225 号 ); 11. 水 功 能 区 管 理 办 法 ( 水 资 源 [2003]233 号 ); 12. 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 ( 环 发 [2003]94 号 ) 13. 交 通 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 办 法 ( 交 通 部 2003 年 第 5 号 令 ); 14. 关 于 开 展 交 通 工 程 环 境 监 理 工 作 的 通 知 ( 交 环 发 [2004]314 号 ); 15. 关 于 在 公 路 建 设 中 实 行 最 严 格 的 耕 地 保 护 制 度 的 若 干 意 见 ( 交 通 部, 交 公 路 发 (2004)164 号 ); 16. 关 于 开 展 交 通 工 程 环 境 监 理 工 作 的 通 知 ( 交 环 发 (2004)314 号 ); 17. 国 务 院 < 关 于 落 实 科 学 发 展 观 加 强 环 境 保 护 的 决 定 > ( 国 发 号 ); 18. 道 路 危 险 货 物 运 输 管 理 规 定 ( 交 通 部 令 2005 年 第 9 号 ); 19. 交 通 部 关 于 进 一 步 加 强 山 区 公 路 建 设 生 态 保 护 和 水 土 保 持 工 作 的 指 导 意 见 ( 交 公 路 发 [2005]441 号 ); 20. 关 于 进 一 步 做 好 涉 及 饮 用 水 源 环 境 事 件 防 控 工 作 的 紧 急 通 知 ( 环 办 [2006]23 号,2006 年 3 月 3 日 ) 21. 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法 ( 国 家 环 保 局 环 发 号, 2006 年 3 月 18 日 实 施 ); 17

24 22. 关 于 加 强 公 路 规 划 和 建 设 环 境 影 响 评 价 工 作 的 通 知 ( 环 发 [2007]184 号 ); 23. 地 面 交 通 噪 声 污 染 防 治 技 术 政 策, 环 境 保 护 部, 环 发 [2010]7 号,2010 年 1 月 11 日 ; 24. 关 于 修 改 < 道 路 危 险 货 物 运 输 管 理 规 定 > 的 决 定 ( 交 通 部 令 2010 年 第 5 号 ); 25. 关 于 加 强 环 境 噪 声 污 染 防 治 工 作 改 善 城 乡 声 环 境 质 量 的 指 导 意 见 ( 环 境 保 护 部, 环 发 [2010]144 号,2010 年 12 月 15 日 ); 26. 中 华 人 民 共 和 国 河 道 管 理 条 例 ( 中 华 人 民 共 和 国 国 务 院 令 第 558 号, 2011 年 ); 27. 全 国 重 要 江 河 湖 泊 水 功 能 区 划 (2011~2030 年 )( 国 函 号 ) 28. 全 国 地 下 水 污 染 防 治 规 划 ( 年 ); 29. 关 于 进 一 步 推 进 建 设 项 目 环 境 监 理 试 点 工 作 的 通 知 ( 环 办 [2012]5 号 ); 30. 关 于 进 一 步 加 强 环 境 影 响 评 价 管 理 防 范 环 境 风 险 的 通 知 ( 环 发 [2012]77 号 ); 31. 关 于 切 实 加 强 风 险 防 范 严 格 环 境 影 响 评 价 管 理 的 通 知 ( 环 发 [2012]98 号 ); 32. 国 家 突 发 环 境 事 件 应 急 预 案 (2014 年 12 月 29 日 颁 布, 国 办 函 号 ) 33. 关 于 印 发 < 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 政 府 信 息 公 开 指 南 ( 试 行 )> 的 通 知 ( 环 办 [2013]103 号 ); 34.. 爆 破 安 全 规 程 (GB ); 35. 水 污 染 防 治 行 动 计 划 ( 国 发 [2015]17 号 ); 36. 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 分 类 管 理 名 录 ( 环 保 部 令 第 33 号,2015 年 4 月 19 日 发 布,2015 年 6 月 1 日 起 实 施 ) 地 方 性 法 规 及 规 范 性 文 件 1. 广 东 省 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例 ( 粤 人 大 [1994]57 号,2012 年 7 月 第 四 次 修 正 ); 2. 广 东 省 基 本 农 田 保 护 区 管 理 实 施 办 法 (1996 年 7 月 26 日 广 东 省 人 民 18

25 政 府 批 准 ); 3. 广 东 省 实 施 中 华 人 民 共 和 国 环 境 水 土 保 持 法 办 法 (1997 年 10 月 16 日 ); 4. 广 东 省 实 施 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防 治 法 办 法 (1998 年 1 月 2 号 ); 5. 广 东 省 林 地 保 护 管 理 条 例 (1998 年 10 月 18 日 实 施 ); 6. 广 东 省 农 业 环 境 保 护 条 例 (1998 年 10 月 1 日 实 施 ); 7. 广 东 省 采 石 取 土 管 理 规 定 (1999 年 3 月 1 日,2008 年 5 月 修 正 ); 8. 广 东 省 基 本 农 田 保 护 区 管 理 条 例 (2002 年 1 月 25 日 通 过,2010 年 7 月 23 日 修 订 ); 9. 广 东 省 实 施 < 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防 治 法 > 办 法 (2004 年 7 月 29 日 经 广 东 省 第 十 届 人 民 代 表 大 会 常 务 委 员 会 第 十 二 次 会 议 修 正 ); 10. 广 东 省 人 民 政 府 印 发 < 广 东 省 环 境 保 护 规 划 纲 要 (2006~2020 年 )> 的 通 知 ( 粤 府 号 ); 11. 广 东 省 饮 用 水 源 水 质 保 护 条 例 (2007 年 7 月 1 日 施 行,2010 年 7 月 23 日 修 订 ); 12. 广 东 省 水 功 能 区 划 ( 粤 水 资 源 [2007]6 号 ); 13. 广 东 省 地 下 水 功 能 区 划 ( 广 东 省 水 利 厅,2009 年 8 月 ); 14. 广 东 省 地 表 水 环 境 功 能 区 划 ( 粤 府 函 [2011]14 号 ); 广 东 省 地 下 水 保 护 与 利 用 规 划 ( 粤 水 资 源 函 号 ); 15. 广 东 省 环 境 保 护 和 生 态 建 设 十 二 五 规 划 ( 粤 府 办 号 ); 16. 转 发 环 保 部 办 公 厅 关 于 进 一 步 推 进 建 设 项 目 环 境 监 理 试 点 工 作 的 通 知 ( 粤 环 办 [2012]25 号 ); 17. 广 东 省 公 路 条 例 (2012 年 7 月 26 日 广 东 省 第 十 一 届 人 民 代 表 大 会 常 务 委 员 会 第 三 十 五 次 会 议 修 正 ); 18. 广 东 省 固 体 废 物 污 染 环 境 防 治 条 例 (2012 年 7 月 26 日, 广 东 省 第 十 一 届 人 民 代 表 大 会 常 务 委 员 会 第 三 十 五 次 会 议 第 2 次 修 正 ); 19. 广 东 省 主 体 功 能 区 规 划 ( 粤 府 号 ); 20. 广 东 省 人 民 政 府 关 于 印 发 ( 加 快 推 进 全 省 重 要 基 础 设 施 建 设 工 作 方 案 ) 19

26 ( 年 ) 的 通 知 ( 粤 府 [2013]30 号 ); 21. 关 于 进 一 步 加 强 我 省 饮 用 水 源 保 护 区 和 生 态 严 控 区 保 护 工 作 的 会 议 纪 要 ( 省 政 府 工 作 会 议 纪 要 [2014]17 号 ); 22. 关 于 印 发 广 东 省 主 体 功 能 区 产 业 发 展 指 导 目 录 的 通 知 ( 粤 发 改 产 业 号 ); 23. 广 东 省 主 体 功 能 区 规 划 的 配 套 环 保 政 策 ( 粤 环 号 ); 24. 关 于 印 发 广 东 省 实 施 差 别 化 环 保 准 入 促 进 区 域 协 调 发 展 的 指 导 意 见 的 通 知 ( 粤 环 [2014]27 号 ); 25. 广 东 省 环 保 厅 关 于 规 范 生 态 严 格 控 制 区 管 理 工 作 的 通 知 ( 粤 环 函 [2014]796 号 ); 26. 广 东 省 人 民 政 府 关 于 印 发 广 东 省 大 气 污 染 防 治 行 动 方 案 ( 年 ) 的 通 知 ( 粤 府 [2014]6 号 ); 27. 广 东 省 人 民 政 府 关 于 印 发 广 东 省 水 污 染 防 治 行 动 计 划 实 施 方 案 的 通 知 ( 粤 府 [2015]131 号 ); 28. 广 东 省 环 境 保 护 条 例 ( 广 东 省 第 十 二 届 人 民 代 表 大 会 常 务 委 员 会 公 告 第 29 号,2015 年 7 月 1 日 实 施 ); 29. 珠 江 三 角 洲 地 区 改 革 发 展 规 划 纲 要 ( 年 ) ( 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会,2008 年 12 月 ); 30. 广 东 省 珠 江 三 角 洲 大 气 污 染 防 治 办 法 ( 粤 府 令 第 134 号,2009 年 5 月 1 日 起 施 行 ); 31. 珠 江 三 角 洲 环 境 保 护 一 体 化 规 划 ( 年 ) ( 粤 府 办 [2010]42 号 ) 32. 珠 三 角 改 革 发 展 规 划 纲 要 ( 粤 府 办 号 ); 33. 广 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 印 发 南 粤 水 更 清 行 动 计 划 (2013~2020 年 ) 的 通 知 ( 粤 环 号 ); 34. 广 东 省 珠 江 三 角 洲 清 洁 空 气 行 动 计 划 第 二 阶 段 (2013 年 年 ) 空 气 质 量 持 续 改 善 实 施 方 案 ( 粤 环 号 ); 35. 广 佛 肇 交 通 基 础 设 施 衔 接 规 划 ( 年 ) ; 36. 关 于 印 发 肇 庆 市 城 市 区 域 噪 声 标 准 适 用 区 划 分 的 通 知 ( 肇 府 [1999]37 20

27 号,1999 年 8 月 18 日 ); 37. 关 于 执 行 肇 庆 市 城 区 环 境 空 气 质 量 功 能 区 划 分 的 通 知 ( 肇 环 字 [1997]6 号,1997 年 1 月 17 日 ); 38. 肇 庆 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 划 分 方 案 ( 广 东 省 人 民 政 府 粤 府 函 [1999]481 号 文 件 ); 39. 肇 庆 公 路 网 规 划 ( )) ( 肇 府 办 函 号 ) ; 40. 肇 庆 市 国 民 经 济 和 社 会 发 展 第 十 二 个 五 年 规 划 纲 要 ( 粤 府 号 ); 41. 肇 庆 市 城 市 总 体 规 划 ( ) ; 42. 肇 庆 市 人 民 政 府 关 于 印 发 肇 庆 市 改 善 环 境 空 气 质 量 综 合 治 理 工 作 方 案 的 通 知 ( 肇 府 函 [2013]495 号 ); 43. 云 浮 市 环 境 保 护 规 划 ( ); 44. 云 浮 市 环 境 保 护 局 突 发 环 境 事 件 应 急 预 案 ( 修 订 版 ) 行 业 标 准 和 技 术 规 范 1. 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 总 纲 (HJ ); 2. 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 面 水 环 境 (HJ ); 3. 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 (HJ ); 4. 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 (HJ ); 5. 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 生 态 影 响 (HJ ); 6. 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 下 水 环 境 (HJ ); 7. 建 设 项 目 环 境 风 险 评 价 技 术 导 则 (HJ/T ); 8. 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ); 9. 开 发 建 设 项 目 水 土 保 持 方 案 技 术 规 范 ((GB )); 10. 建 设 项 目 竣 工 环 境 保 护 验 收 技 术 规 范 公 路 (HJ ) 11. 建 设 项 目 竣 工 环 境 保 护 验 收 技 术 规 范 生 态 影 响 类 (HJT/ ); 12. 开 发 建 设 项 目 水 土 流 失 防 治 标 准 (GB ); 13. 公 路 环 境 保 护 设 计 规 范 (JTG B ); 14. 防 治 城 市 扬 尘 污 染 技 术 规 范 (HJ/T ); 15. 声 环 境 功 能 区 划 分 技 术 规 范 (GB/T ); 21

28 16. 环 境 噪 声 与 振 动 控 制 工 程 技 术 导 则 (HJ ); 17. 民 用 建 筑 隔 声 设 计 规 范 (GB ) 其 他 相 关 依 据 1. 分 层 次 控 制 地 面 交 通 噪 声 对 环 境 保 护 部 新 出 台 的 交 通 噪 声 污 染 防 治 相 关 技 术 政 策 的 解 析 2. 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 二 期 工 程 可 行 性 研 究 报 告, 广 东 省 交 通 运 输 规 划 研 究 中 心, 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 工 程 水 土 保 持 方 案 报 告 书 ( 报 批 稿 ), 广 东 省 水 利 电 力 勘 测 设 计 研 究 院, 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 二 期 工 程 对 西 江 广 东 魴 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 影 响 专 题 论 证 报 告, 中 国 水 产 科 学 研 究 院 珠 江 水 产 研 究 所, 评 价 区 域 所 属 功 能 区 及 执 行 标 准 根 据 本 项 目 沿 线 环 境 特 点, 本 项 目 沿 线 区 域 环 境 功 能 区 划 见 表 表 建 设 项 目 沿 线 环 境 功 能 区 划 一 览 表 序 号 项 目 本 项 目 功 能 区 划 依 据 执 行 标 准 环 境 1 空 气 2 地 表 水 3 声 环 境 4 地 下 水 肇 庆 市 环 境 保 新 建 段 一 类 二 类 环 境 空 气 质 护 规 划 纲 要 量 功 能 区 云 浮 市 环 境 保 护 规 划 纲 要 共 线 段 二 类 环 境 空 气 质 量 功 云 浮 市 环 境 保 能 区 护 规 划 纲 要 新 建 段 Ⅱ 类 水 环 境 功 能 区 广 东 省 地 表 水 环 境 功 能 区 划 ( 粤 环 2011 共 线 段 Ⅱ/Ⅲ 类 水 环 境 功 能 区 14 号 ) 肇 庆 市 环 境 保 新 建 段 / 2 类 和 4a 类 声 环 境 功 护 规 划 纲 要 共 线 段 能 区 云 浮 市 环 保 局 标 准 确 认 函 新 建 段 / 西 江 肇 庆 封 开 地 下 水 广 东 省 地 下 水 共 线 段 水 源 涵 养 区 及 西 江 云 功 能 区 划 ( 粤 办 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 一 级 二 级 标 准 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) Ⅱ 类 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) Ⅱ/Ⅲ 类 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 2 类 和 4a 类 地 下 水 环 境 质 量 标 准 22

29 序 号 项 目 本 项 目 功 能 区 划 依 据 执 行 标 准 浮 郁 南 地 下 水 水 源 涵 函 [2009]459 号 ) (GB/T )Ⅱ 养 区 /III 类 5 生 态 环 境 新 建 段 E2-1-1 封 开 农 林 复 合 水 土 保 持 生 态 功 能 区 ( 陆 域 集 约 利 用 区 ) 广 东 省 环 境 保 护 规 划 纲 要 ( 年 ) / 大 气 环 境 质 量 标 准 根 据 肇 庆 市 环 境 保 护 规 划 纲 要 和 云 浮 市 环 境 保 护 规 划 纲 要, 项 目 穿 过 郁 南 县 部 分 区 域 属 一 类 环 境 空 气 功 能 区 ( 桩 号 N1K95+500~N1K ,N1K ~N1K ,N1K ~N1K ,N1K ~N1K , 详 见 图 2.2-1), 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 一 级 标 准 的 要 求 ; 项 目 所 在 区 域 其 他 区 域 属 二 类 环 境 空 气 功 能 区, 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 总 烃 (THC) 暂 无 环 境 质 量 标 准, 参 照 广 东 省 大 气 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 第 二 时 段 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 标 准 限 值 具 体 见 表 表 环 境 空 气 质 量 评 价 执 行 标 准 一 览 表 单 位 :mg/m³ 项 目 取 值 时 间 浓 度 限 值 一 级 二 级 年 平 均 SO 2 24 小 时 均 值 小 时 平 均 年 平 均 NO 2 24 小 时 均 值 小 时 平 均 CO 24 小 时 均 值 小 时 平 均 PM 10 年 平 均 小 时 均 值 总 烃 周 界 外 监 控 浓 度 4.0 选 用 标 准 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 参 照 广 东 省 大 气 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 第 二 时 段 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 标 准 限 值 23

30 图 例 环 境 空 气 一 类 区 环 境 空 气 二 类 区 本 项 目 新 建 段 本 项 目 共 线 段 图 云 浮 市 大 气 环 境 功 能 区 划 图 24

31 排 放 标 准 1. 施 工 期 沥 青 烟 路 面 铺 设 过 程 中 的 沥 青 烟 执 行 广 东 省 大 气 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 中 第 二 时 段 的 二 级 标 准 见 表 表 大 气 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 二 时 段 二 级 标 准 ( 摘 录 ) 生 产 工 艺 污 染 物 排 放 浓 度 限 值 (mg/m³) 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 限 值 (mg/m 3 ) 沥 青 熔 炼 拌 和 沥 青 烟 30 生 产 设 备 不 得 有 明 显 无 组 织 排 放 存 在 混 凝 土 搅 拌 等 TSP (2) 营 运 期 的 汽 车 尾 气 营 运 期 汽 车 尾 气 主 要 参 照 以 下 5 个 标 准 : 1 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法 ( 中 国 Ⅲ Ⅳ 阶 段 ) (GB ,2007 年 7 月 1 日 实 施 ) 2 重 型 车 用 汽 油 发 动 机 与 汽 车 排 气 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法 ( 中 国 Ⅲ Ⅳ 阶 段 ) (GB ) 3 装 用 点 燃 式 发 动 机 重 型 汽 车 曲 轴 箱 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法 (GB ) 4 车 用 压 燃 式 气 体 燃 料 点 燃 式 发 动 机 与 汽 车 排 气 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法 ( 中 国 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 阶 段 ) (GB ) 5 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法 ( 中 国 第 五 阶 段 ) (GB , 2018 年 1 月 1 日 起 实 施 ) 表 第 III IV 阶 段 的 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放 限 值 (GB ) 单 位 :g/km. 辆 CO HC NO x HC+NOx PM 阶 段 级 基 准 质 量 L 类 别 1 L 2 L 3 L 2 +L 3 L 4 别 (RM)(kg) 柴 汽 汽 油 柴 油 汽 油 汽 油 柴 油 柴 油 柴 油 油 油 第 一 类 车 一 全 部 III 第 二 类 车 I RM< II 1305 RM III RM> IV 第 一 类 车 一 全 部 第 二 类 车 I RM<

32 II 1305 RM III RM> 表 第 III IV V 阶 段 重 型 车 污 染 物 排 放 限 值 (GB ) 单 位 :g/kw.h 阶 段 CO[g/(Kw.h)] HC[g/(Kw.h)] NOx[g/(Kw.h)] PM[g/(Kw.h)] 烟 度 (m -1 ) III /0.13* 0.8 IV V EEV * 对 每 缸 排 低 于 0.75dm³ 及 额 定 功 率 转 速 超 过 3000r/min 的 发 动 机 表 第 V 阶 段 的 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放 限 值 (GB ) 单 位 :g/km. 辆 类 别 第 一 类 车 级 别 基 准 质 量 (RM) (kg) CO THC NMHC NO x L 1 (g/km) L 2 (g/km) L 3 (g/km) 限 值 L 4 (g/km) THC+ NO x L 2+ L 4 (g/km) PM L 5 (g/km) PN L 6 ( 个 /km) PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI PI (1) CI PI CI - 全 部 I RM 第 二 类 车 II 1305<RM III 1760<RM 注 :PI= 点 燃 式 CI= 压 燃 式 (1) 仅 适 用 于 装 缸 内 直 喷 发 动 机 的 汽 车 地 表 水 质 量 标 准 本 项 目 位 于 广 东 省 肇 庆 和 云 浮 境 内, 线 路 起 点 位 于 肇 庆 封 开 县, 线 路 终 点 设 在 郁 南 县 东 部 根 据 实 际 勘 查 和 收 集 相 关 资 料, 项 目 沿 线 经 过 的 河 流 水 体 主 要 属 西 江 水 系, 另 外 跨 越 多 处 小 河 涌, 主 要 为 农 业 灌 溉 用 途 根 据 广 东 省 地 表 水 环 境 功 能 区 划 ( 粤 环 [2011]14 号 ), 本 项 目 新 建 段 涉 及 的 西 江 ( 广 西 省 界 - 珠 海 大 桥 上 游 ) 共 线 段 涉 及 的 黑 河 和 罗 旁 水 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) Ⅱ 类 水 质 标 准, 共 线 段 涉 及 的 桂 圩 河 逍 遥 河 和 罗 定 江 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 26

33 准 (GB )Ⅲ 类 水 质 标 准, 具 体 见 表 项 目 所 在 区 域 水 系 及 水 环 境 功 能 区 划 见 图 同 时 根 据 关 于 调 整 郁 南 县 城 西 江 饮 用 水 源 保 护 区 的 批 复 ( 粤 府 函 [2008]13 号 ) 关 于 肇 庆 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 划 分 方 案 的 批 复 ( 粤 府 函 [1999]481 号 ) 和 广 东 省 人 民 政 府 关 于 印 发 部 分 市 乡 镇 集 中 式 饮 用 水 源 保 护 区 划 分 方 案 的 通 知 ( 粤 府 函 号 ) 等 文 件, 本 项 目 沿 线 均 未 穿 越 饮 用 水 源 保 护 区, 与 周 边 饮 用 水 源 保 护 区 的 关 系 具 体 见 表 和 图 2.2-4~ 图 本 项 目 新 建 段 距 离 最 近 的 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 二 级 边 界 为 85 米, 距 离 取 水 口 为 3085 米, 详 见 图 和 图 水 质 指 标 评 价 标 准 详 见 表 表 水 质 评 价 标 准 ( 摘 录 ) 单 位 : mg/l, ph 除 外 执 行 标 准 高 锰 石 油 ph DO COD Cr BOD 5 氨 氮 SS 1 酸 盐 标 准 类 标 准 名 称 指 数 等 级 II 类 6~ 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) Ⅲ 类 6~ 所 经 河 流 水 体 西 江 黑 河 2 罗 旁 水 2 桂 圩 河 2 宝 珠 河 2 逍 遥 河 2 罗 定 江 2 注 1: 悬 浮 物 SS 的 评 价 标 准 参 照 农 田 灌 溉 水 质 标 准 (GB ) 中 的 水 作 标 准 2: 为 共 线 段 沿 线 河 流 表 沿 线 跨 越 河 流 段 环 境 功 能 属 性 表 序 号 河 流 功 能 现 状 水 系 起 点 终 点 长 度 (km) 水 质 现 状 水 质 目 标 行 政 区 划 备 注 1 西 江 饮 工 农 西 江 广 西 省 界 珠 海 大 桥 上 游 1.5km 350 Ⅱ Ⅱ 肇 庆 云 浮 佛 山 江 门 中 山 珠 海 下 游 称 磨 刀 门 水 道 2 黑 河 综 西 江 富 窝 鹅 公 涌 5 Ⅲ Ⅲ 类 管 理, Ⅱ 类 云 浮 市 按 照 Ⅲ 类 水 质 功 能 区 管 理, 按 27

34 序 号 河 流 功 能 现 状 水 系 起 点 终 点 长 度 (km) 水 质 现 状 水 质 目 标 行 政 区 划 备 注 控 制 Ⅱ 类 水 质 标 准 的 环 境 容 量 控 制 污 染 物 排 放 总 量 3 桂 圩 河 饮 西 江 郁 南 思 化 郁 南 罗 旁 狮 岗 38 Ⅲ Ⅲ 云 浮 市 4 宝 珠 河 饮 西 江 郁 南 三 七 顶 郁 南 罗 旁 30 Ⅲ Ⅲ 云 浮 市 又 名 大 榕 水 5 罗 旁 水 饮 西 江 郁 南 龙 里 坑 郁 南 罗 旁 64 Ⅱ 云 浮 市 又 名 建 成 河 郁 南 河 6 逍 遥 河 饮 西 江 历 洞 坑 口 逍 遥 口 18.5 Ⅲ Ⅲ 云 浮 市 罗 定 自 7 罗 定 江 工 农 西 江 来 水 厂 第 一 泵 站 下 游 南 江 口 121 Ⅲ Ⅲ 云 浮 市 又 名 南 江 500 米 表 项 目 沿 线 饮 用 水 源 保 护 区 一 览 表 名 称 级 别 水 域 保 护 范 围 陆 域 保 护 范 围 相 应 一 级 保 护 区 水 域 均 冲 取 水 口 上 游 1000m 至 一 级 西 南 岸 河 堤 外 坡 脚 向 下 游 100m, 河 道 中 泓 线 为 界 保 护 区 陆 深 50m 的 陆 域 范 均 冲 饮 郁 南 境 内 河 段 的 水 域 围 用 水 源 均 冲 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 相 应 一 二 级 保 护 区 保 护 区 二 级 上 边 界 往 上 2000m 下 边 界 水 域 西 南 岸 河 堤 外 坡 保 护 区 往 下 200m, 河 道 中 泓 线 为 界 脚 向 陆 深 1000m 的 陆 郁 南 境 内 河 段 的 水 域 域 范 围 一 级 保 护 区 河 段 靠 吸 水 厂 吸 水 口 上 游 1500 米 至 一 级 水 口 一 侧 河 岸 向 陆 地 西 江 德 吸 水 口 下 游 100 米 河 段 的 水 保 护 区 纵 深 200 米 的 陆 域 范 庆 县 水 域 水 质 保 护 目 标 Ⅱ 类 围 厂 饮 用 二 级 保 护 区 河 段 靠 吸 水 源 保 一 级 保 护 区 上 游 边 界 起 上 二 级 水 口 一 侧 河 岸 向 陆 地 护 区 溯 至 回 龙 镇 码 头 河 段 的 水 保 护 区 纵 深 200 米 的 陆 域 范 域 水 质 保 护 目 标 Ⅱ 类 围 水 域 范 围 与 本 项 目 的 位 置 关 系 项 目 跨 越 西 江 桥 位 距 离 下 游 二 级 保 护 区 边 界 85m, 一 级 保 护 区 边 界 2085m, 距 离 水 厂 取 水 口 3085m 详 见 图 和 图 项 目 跨 越 西 江 桥 位 距 离 下 游 二 级 保 护 区 边 界 约 33.7km 28

35 排 放 标 准 本 项 目 的 废 水 主 要 包 括 施 工 期 废 水 和 营 运 期 路 面 径 流 根 据 广 东 省 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 的 要 求, 沿 线 Ⅱ 类 水 体 禁 设 排 口, 因 此, 跨 越 Ⅱ 类 水 体 的 桥 梁 均 设 置 路 面 径 流 收 集 系 统, 收 集 至 桥 梁 两 端 排 入 现 有 雨 水 管 网 或 沟 渠, 禁 止 直 接 排 入 Ⅱ 类 水 体 ;Ⅲ 类 水 体 水 污 染 物 排 放 标 准 执 行 广 东 省 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 第 二 时 段 一 级 标 准 表 广 东 省 水 污 染 物 排 放 限 值 ( 摘 录 ) 单 位 :mg/l,ph 除 外 执 行 标 准 广 东 省 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 广 东 省 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 第 二 时 段 一 级 标 准 主 要 污 染 物 ph SS BOD 5 COD Cr NH 3 -N 石 油 类 禁 排 6~ 项 目 所 经 河 段 新 建 段 : 西 江 共 线 段 : 黑 河 罗 旁 水 共 线 段 : 桂 圩 河 逍 遥 河 宝 珠 河 罗 定 江 声 环 境 质 量 标 准 1. 室 外 声 环 境 评 价 标 准 根 据 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 ( 环 发 [2003]94 号 ) 声 环 境 功 能 区 划 分 技 术 规 范 (GB/T ) 肇 庆 市 环 境 保 护 规 划 纲 要 以 及 封 开 县 和 云 浮 市 标 准 确 认 函, 室 外 声 环 境 评 价 标 准 如 下 : (1) 项 目 评 价 范 围 内 ( 包 括 4a 类 声 环 境 功 能 区 ) 的 医 院 和 学 校 执 行 2 类 声 环 境 功 能 区 要 求 (2) 除 医 院 学 校 外, 本 项 目 道 路 红 线 两 侧 30m 范 围 内 执 行 4a 类 声 环 境 功 能 区 要 求 ; 当 临 街 建 筑 高 于 三 层 楼 房 以 上 ( 含 三 层 ) 时, 临 街 建 筑 面 向 交 通 干 线 一 侧 至 交 通 干 线 的 区 域 执 行 4a 类 声 环 境 功 能 区 要 求 (3) 除 上 述 敏 感 点 外, 评 价 范 围 内 的 其 余 声 环 境 敏 感 点 执 行 2 类 声 环 境 功 能 区 要 求 29

36 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 西 江 德 庆 县 水 厂 饮 用 水 源 保 护 区 图 例 新 建 段 共 线 段 II 类 水 III 类 水 III 类 管 理 II 类 控 制 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 图 项 目 所 在 区 域 水 系 图 30

37 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 N 西 江 特 大 桥 桥 位 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 均 冲 水 源 保 护 区 取 水 口 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 图 项 目 所 在 区 域 饮 用 水 源 保 护 区 分 布 图 31

38 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 N 图 项 目 所 在 区 域 饮 用 水 源 保 护 区 分 布 图 ( 局 部 放 大 ) 32

39 表 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 摘 录 单 位 :db(a) 声 功 能 区 类 别 适 用 区 域 昼 间 夜 间 4a 类 2 类 公 路 红 线 外 纵 深 30 米 范 围 内 ; 临 街 建 筑 ( 三 层 及 三 层 以 上 楼 房 ) 面 向 交 通 干 线 一 侧 至 交 通 干 线 的 区 域 其 他 区 域 以 及 红 线 外 30m 范 围 内 的 医 院 和 学 校 室 内 声 环 境 评 价 标 准 室 内 声 环 境 评 价 标 准 依 照 民 用 建 筑 隔 声 设 计 规 范 (GB ), 住 宅 室 内 允 许 噪 声 级 分 别 为 : 住 宅 : 昼 间 : 起 居 室 45dB(A) 卧 室 45dB(A); 夜 间 : 起 居 室 45dB(A) 卧 室 37dB(A) 排 放 标 准 施 工 期 环 境 噪 声 执 行 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 (GB ), 见 表 表 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 单 位 :db(a) 噪 声 限 值 施 工 昼 间 夜 间 建 筑 施 工 场 界 地 下 水 环 境 本 项 目 位 于 广 东 省 肇 庆 和 云 浮 境 内, 线 路 起 于 肇 庆 封 开 县 长 岗 镇, 路 线 向 南 跨 西 江 之 后 进 入 云 浮 市 郁 南 县 都 城 镇, 之 后 在 平 台 镇 与 广 梧 高 速 相 接, 然 后 与 广 梧 高 速 公 路 共 线, 终 于 郁 南 县 双 凤 互 通 参 照 广 东 省 地 下 水 功 能 区 划 ( 粤 办 函 [2009]459 号 ), 项 目 依 次 经 过 西 江 肇 庆 封 开 地 下 水 水 源 涵 养 区 和 西 江 云 浮 郁 南 地 下 水 水 源 涵 养 区, 具 体 内 容 见 表 , 地 下 水 功 能 区 划 见 图 和 图 地 下 水 功 能 区 表 地 下 水 功 能 区 划 属 性 表 地 下 水 功 能 区 保 护 目 标 行 政 区 名 称 代 码 水 质 类 别 水 位 肇 庆 云 浮 西 江 肇 庆 封 开 地 下 水 水 源 涵 养 区 西 江 云 浮 郁 南 地 下 水 水 源 涵 养 区 H T01 H T01 Ⅱ Ⅲ 维 持 较 高 的 地 下 水 水 位 维 持 较 高 的 地 下 水 水 位 33

40 地 下 水 环 境 质 量 标 准 相 应 执 行 地 下 水 环 境 质 量 标 准 (GB/T ) Ⅱ 类 和 Ⅲ 类 标 准, 见 表 表 地 下 水 质 量 标 准 (GB/T ) 单 位 :mg/l,ph 无 量 纲 项 目 II 标 准 值 III 类 标 准 值 ph 6.5~ ~8.5 总 硬 度 溶 解 性 总 固 体 氨 氮 亚 硝 酸 盐 硝 酸 盐 汞 砷 铬 ( 六 价 ) 铁 铅 镉 锌 铜 挥 发 性 酚 类 总 氰 化 物 高 锰 酸 盐 指 数 氟 化 物 大 肠 菌 群 ( 个 /L) 锰

41 H T01 西 江 肇 庆 封 开 地 下 水 水 源 涵 养 区 图 例 新 建 段 共 线 段 分 散 式 开 发 利 用 区 地 下 水 水 源 涵 养 区 图 项 目 所 在 区 域 地 下 水 环 境 功 能 区 划 图 ( 肇 庆 段 ) 图 例 新 建 段 共 线 段 分 散 式 开 发 利 用 区 地 下 水 水 源 涵 养 区 图 项 目 所 在 区 域 地 下 水 环 境 功 能 区 划 图 ( 云 浮 段 ) 35

42 2.2.5 生 态 环 境 考 虑 到 本 项 目 广 梧 高 速 公 路 共 线 路 段 不 涉 及 工 程 量, 且 广 梧 高 速 公 路 已 建 成 通 车 并 通 过 竣 工 环 保 验 收, 因 此, 本 项 目 重 点 分 析 新 建 路 段 的 生 态 环 境 影 响 广 东 省 生 态 功 能 区 划 1. 生 态 功 能 区 划 根 据 广 东 省 环 境 保 护 规 划 纲 要 ( 年 ), 本 项 目 新 建 路 段 经 过 E2-1-1 封 开 农 林 复 合 水 土 保 持 生 态 功 能 区, 具 体 表 和 图 表 本 工 程 全 线 涉 及 生 态 功 能 区 一 览 表 序 号 生 态 功 能 区 一 级 二 级 三 级 所 属 桩 号 生 态 严 控 区 段 1 E2 广 东 中 部 山 地 丘 陵 南 亚 热 带 季 风 常 绿 阔 叶 林 水 土 保 持 生 态 区 E2-1 广 东 中 西 部 山 地 生 物 多 样 性 保 护 与 水 土 保 持 生 态 功 能 区 E2-1-1 封 开 农 林 复 合 水 土 保 持 生 态 功 能 区 新 建 段 : N1K ~N1K 无 2. 生 态 分 级 区 划 根 据 广 东 省 环 境 保 护 规 划 纲 要 ( 年 ), 本 项 目 新 建 路 段 不 涉 及 生 态 严 控 区, 涉 及 陆 域 集 约 利 用 区 情 况 见 表 和 图 表 本 项 目 涉 及 各 生 态 分 级 控 制 区 情 况 序 号 1 生 态 分 级 控 制 区 陆 域 集 约 利 用 区 划 分 依 据 环 保 要 求 涉 及 桩 号 农 业 开 发 区 内 要 加 强 生 态 农 业 建 设 农 包 括 农 业 开 发 业 清 洁 生 产 和 基 本 农 田 保 护, 降 低 化 肥 新 建 段 : 区 和 城 镇 开 发 和 农 药 施 用 强 度, 控 制 农 业 面 源 污 染 N1K91+500~ 区 两 类 区 域 城 镇 开 发 区 内 要 强 化 规 划 指 导, 限 制 占 N1K 用 生 态 用 地, 加 强 城 市 绿 地 系 统 建 设 肇 庆 市 生 态 功 能 区 划 根 据 肇 庆 市 环 境 保 护 规 划 纲 要 (2007 年 ), 肇 庆 市 辖 区 分 为 3 类 结 构 生 态 区, 即 中 部 丘 陵 山 地 生 态 结 构 控 制 区 肇 庆 市 区 高 要 四 会 市 生 态 结 构 区 和 西 部 山 地 丘 陵 生 态 控 制 区 : 1 中 部 丘 陵 山 地 生 态 结 构 区 该 生 态 结 构 区 以 林 地 为 主, 草 地 园 地 次 之, 耕 地 少 量, 森 林 植 被 以 针 叶 林 36

43 为 主, 南 亚 热 带 阔 叶 林 或 混 交 林 次 之, 设 有 各 级 自 然 保 护 区 森 林 公 园 和 旅 游 区 近 50 处, 北 江 中 部 和 西 江 肇 庆 段 的 主 要 水 源 涵 养 区, 林 业 用 地 占 该 严 控 区 的 比 例 高 达 88% 以 上, 是 肇 庆 市 主 要 的 特 种 林 地 生 产 基 地, 也 是 肇 庆 市 最 直 接 的 绿 色 屏 障, 也 是 广 东 省 重 要 的 绿 地 系 统 2 肇 庆 市 区 高 要 四 会 市 生 态 结 构 区 该 区 地 处 珠 江 三 角 洲 最 北 端, 地 势 低 平, 有 少 量 丘 陵 分 布, 主 要 用 地 类 型 为 耕 地 3 西 部 山 地 丘 陵 生 态 控 制 区 该 区 主 要 包 括 怀 集 至 封 开 一 段, 主 要 用 地 类 型 为 灌 丛 有 林 地 草 地 和 园 地, 以 及 一 定 量 的 耕 地, 是 肇 庆 市 主 要 的 经 济 作 物 生 产 基 地 本 项 目 经 过 区 域 为 肇 庆 西 部 山 地 丘 陵 生 态 控 制 区 封 开 农 林 复 合 水 土 保 持 生 态 功 能 区 图 例 新 建 段 共 线 段 图 项 目 所 在 区 域 生 态 功 能 区 划 图 37

44 图 例 新 建 段 严 格 控 制 区 有 限 开 发 区 集 约 利 用 区 共 线 段 图 项 目 所 在 区 域 生 态 分 级 控 制 区 图 云 浮 市 生 态 功 能 区 划 根 据 云 浮 市 环 境 保 护 规 划 纲 要 ( 年 ) 云 浮 市 共 划 分 6 个 一 级 区 15 个 二 级 区, 一 级 区 包 括 云 开 大 山 山 地 丘 陵 水 源 涵 养 与 生 物 多 样 性 保 护 生 态 区 罗 定 盆 地 低 丘 台 地 生 态 农 业 与 水 土 保 持 生 态 区 大 绀 山 脉 山 地 丘 陵 水 源 涵 养 与 生 物 多 样 性 保 护 生 态 区 云 雾 山 脉 山 地 丘 陵 水 源 涵 养 与 生 物 多 样 性 保 护 生 态 区 天 露 山 脉 山 地 丘 陵 水 源 涵 养 与 生 物 多 样 性 保 护 生 态 区 和 新 兴 江 下 游 丘 陵 台 地 生 态 农 业 与 水 土 保 持 生 态 区 云 浮 市 划 分 为 严 格 控 制 区 有 限 开 发 区 集 约 利 用 区 本 项 目 涉 及 云 浮 市 郁 南 县 有 限 开 发 区 和 集 约 利 用 区 水 土 流 失 评 价 标 准 水 土 流 失 评 价 标 准 采 用 路 线 经 过 地 区 多 年 平 均 水 土 流 失 量 作 为 参 照 量, 并 按 土 壤 侵 蚀 分 类 分 级 标 准 (SL190-96), 具 体 见 表

45 表 土 壤 侵 蚀 强 度 分 级 指 标 级 别 平 均 侵 蚀 模 数 [t/(km 2 a)] 平 均 流 失 厚 度 (mm/a) 南 方 红 壤 丘 陵 区 / 西 南 土 石 山 区 南 方 红 壤 丘 陵 区 / 西 南 土 石 山 区 微 度 <500 <0.37 轻 度 中 度 强 度 极 强 度 剧 烈 >15000 > 评 价 等 级 根 据 公 路 工 程 的 特 点, 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 以 及 工 程 环 境 影 响 识 别, 本 项 目 各 单 项 的 环 境 影 响 评 价 等 级 确 定 见 下 表 表 评 价 等 级 划 分 依 据 环 境 因 素 依 据 等 级 依 据 HJ , 本 项 目 属 于 高 速 公 路, 沿 线 穿 越 郁 南 县 一 类 环 境 空 气 功 能 区, 新 建 段 设 置 1 处 停 车 区 ( 未 布 设 加 油 站, 无 餐 环 境 空 气 饮 ), 广 梧 高 速 共 线 段 设 置 1 处 服 务 区 和 1 处 停 车 区 本 次 项 目 新 二 级 建 段 大 气 环 境 影 响 评 价 等 级 全 线 确 定 为 二 级 广 梧 高 速 共 线 段 引 用 环 评 验 收 内 容 依 据 HJ/T2.3-93, 项 目 施 工 及 运 营 排 污 量 较 小, 以 生 活 污 水 为 主, 成 分 简 单, 污 染 物 浓 度 较 低, 按 照 导 则 为 三 级 评 价 地 表 水 考 虑 到 本 项 目 西 江 特 大 桥 桥 位 位 于 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 上 游, 且 距 环 境 离 其 二 级 保 护 区 边 界 最 近 距 离 仅 为 85m, 因 此 本 项 目 将 重 点 分 析 西 三 级 江 特 大 桥 建 设 对 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 取 水 口 的 影 响 广 梧 高 速 共 线 段 引 用 环 评 验 收 内 容 依 据 HJ , 项 目 建 设 前 后, 沿 线 受 噪 声 影 响 人 口 数 量 显 著 声 环 境 增 多, 敏 感 目 标 噪 声 增 高 量 可 能 在 5dB 以 上, 故 按 照 导 则, 全 线 ( 包 一 级 括 新 建 段 和 共 线 段 ) 声 环 境 评 价 工 作 等 级 为 一 级 依 据 HJ , 本 项 目 道 路 全 长 km, 其 中 新 建 里 程 km, 与 广 梧 高 速 共 线 里 程 约 km 考 虑 到 本 项 目 带 来 生 态 环 境 的 生 态 影 响 主 要 集 中 在 新 建 里 程 ( 小 于 50km), 且 本 项 目 跨 越 西 江 广 东 魴 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 ( 为 重 要 生 态 敏 感 区 ), 按 照 三 级 导 则 为 三 级 评 价 根 据 公 路 线 性 项 目 的 特 点, 重 点 对 跨 越 保 护 区 路 段 进 行 评 价 依 据 HJ/T , 本 项 目 属 于 新 建 道 路 项 目, 工 程 本 身 不 存 在 HJ/T 中 列 明 的 危 险 物 质 ; 而 且, 导 则 中 没 有 对 道 路 建 设 项 环 境 风 险 目 环 境 风 险 评 价 工 作 等 级 进 行 相 关 的 要 求 和 规 定 考 虑 到 本 项 目 建 二 级 成 运 行 期 间, 存 在 危 险 品 运 输 事 故 的 风 险, 且 一 旦 发 生 危 险 品 运 输 事 故, 将 会 造 成 严 重 的 火 灾 爆 炸 及 危 险 品 泄 漏 等 事 故, 对 道 路 沿 39

46 环 境 因 素 依 据 等 级 线 区 域 的 环 境 造 成 较 为 严 重 的 影 响 因 此, 本 评 价 在 此 将 重 点 分 析 项 目 营 运 期 间 危 险 品 运 输 风 险 发 生 的 概 率 进 行 估 算, 进 而 根 据 估 算 结 果, 并 考 虑 到 本 项 目 的 特 点, 将 风 险 评 价 等 级 定 为 二 级 广 梧 高 速 共 线 段 引 用 环 评 验 收 内 容 依 据 HJ , 本 项 目 为 高 速 公 路, 新 建 段 设 置 1 处 停 车 区 ( 不 设 置 加 油 站 ), 只 有 建 设 过 程 中 产 生 施 工 废 水 施 工 营 地 人 员 地 下 水 生 活 污 水 生 活 建 筑 垃 圾 维 修 废 油 等 可 能 对 地 下 水 环 境 造 成 影 响, 环 境 项 目 整 体 对 地 下 水 环 境 影 响 较 小 按 照 导 则, 本 项 目 属 于 IV 类 建 不 评 价 设 项 目, 不 开 展 地 下 水 环 境 影 响 评 价 2.4 评 价 范 围 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 和 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ) 的 要 求 以 及 道 路 工 程 污 染 特 点, 确 定 本 项 目 环 境 影 响 评 价 范 围 如 下 : 1. 大 气 环 境 影 响 评 价 范 围 : 新 建 段 道 路 中 心 线 两 侧 各 200m 以 内 区 域 施 工 场 地 周 边 300m 以 内 的 区 域 2. 地 表 水 环 境 的 影 响 评 价 范 围 : 新 建 段 西 江 特 大 桥 桥 位 上 游 100m 至 下 游 3085m( 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 取 水 口 ) 3. 声 环 境 影 响 评 价 范 围 : 为 本 项 目 ( 新 建 段 和 共 线 段 ) 中 心 线 两 侧 各 200m 以 内 的 区 域, 施 工 场 地 周 边 300m 以 内 的 区 域 4. 生 态 环 境 影 响 评 价 范 围 : 陆 生 生 态 : 本 项 目 新 建 段 中 心 线 两 侧 300m 以 内 范 围, 临 时 占 地 周 边 100m 以 内 范 围 水 生 生 态 : 工 程 跨 越 河 流 处 上 游 1km 至 下 游 1km 的 水 域, 为 充 分 考 虑 生 态 完 整 性, 将 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 整 个 范 围 纳 入 评 价 范 围 5. 风 险 评 价 范 围 : 环 境 风 险 评 价 范 围 为 新 建 段 西 江 特 大 桥 桥 位 上 游 100m 至 下 游 3085m( 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 取 水 口 ) 6. 社 会 经 济 评 价 范 围 : 包 括 项 目 直 接 影 响 区 公 路 中 心 线 两 侧 200m 范 围 内 受 公 路 建 设 影 响 的 区 域 以 及 辐 射 区 公 路 所 在 的 市 ( 县 ) 级 行 政 区, 包 括 封 开 县 和 郁 南 县 40

47 2.5 评 价 重 点 和 评 价 因 子 评 价 重 点 1. 工 程 分 析 及 污 染 源 分 析 : 根 据 道 路 工 程 施 工 方 案, 分 析 本 项 目 施 工 期 导 致 的 机 械 噪 声 施 工 废 水 等 污 染 物 及 营 运 期 带 来 的 交 通 噪 声 和 汽 车 尾 气 等 污 染 源 的 源 强 ; 2. 施 工 期 和 营 运 期 对 沿 线 水 土 流 失 植 被 破 坏 以 及 对 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 的 影 响 ; 3. 营 运 期 交 通 噪 声 对 沿 线 声 环 境 敏 感 点 的 影 响 ; 4. 项 目 设 计 期 施 工 期 营 运 期 的 环 境 污 染 防 治 措 施 与 对 策 ; 5. 水 环 境 影 响 及 环 境 风 险 分 析 ; 6. 公 众 参 与 评 价 因 子 本 项 目 环 境 影 响 评 价 因 子 如 下 : 1. 噪 声 影 响 评 价 因 子 现 状 评 价 因 子 及 预 测 因 子 : 连 续 等 效 A 声 级 2. 环 境 空 气 影 响 评 价 因 子 现 状 评 价 因 子 : CO NO 2 SO 2 PM 10 和 总 烃 ; 施 工 期 分 析 评 价 因 子 :TSP; 营 运 期 预 测 评 价 因 子 :NO 2 CO 3. 地 表 水 环 境 影 响 评 价 因 子 现 状 评 价 评 价 因 子 :ph SS DO BOD 5 COD Cr 氨 氮 石 油 类 ; 施 工 期 分 析 因 子 :SS; 营 运 期 分 析 因 子 : 路 面 径 流 :SS 石 油 类 和 BOD 5 ; 生 活 污 水 :COD SS 氨 氮 总 磷 BOD 5 和 动 植 物 油 4. 生 态 环 境 : 陆 域 评 价 范 围 内 的 沿 线 动 物 植 被 耕 地 ( 基 本 农 田 ) 土 地 利 用 现 状 景 观 生 态 水 土 流 失 5. 社 会 环 境 : 城 镇 规 划 征 地 拆 迁 安 置 受 影 响 人 口 土 地 利 用 土 地 资 41

48 源 项 目 社 会 经 济 效 益 等 2.6 评 价 时 段 施 工 期 :2016 年 12 月 ~2020 年 12 月, 建 设 工 期 4 年 营 运 期 :2021 年 ( 近 期 ),2027 年 ( 中 期 ),2035 年 ( 远 期 ) 2.7 环 境 保 护 目 标 及 敏 感 点 生 态 环 境 保 护 目 标 公 路 项 目 生 态 保 护 的 主 要 目 的 是 保 护 沿 线 的 自 然 生 态 系 统 ( 生 物 多 样 性 及 其 生 境 ) 农 业 生 态 系 统 ( 耕 地 和 农 作 物 ) 根 据 现 场 调 查, 并 类 比 同 类 公 路 项 目 的 建 设 情 况, 本 项 目 主 要 是 针 对 新 建 段 分 析 生 态 影 响, 沿 线 生 态 保 护 目 标 见 表 图 和 图 表 生 态 保 护 目 标 序 号 保 护 对 象 位 置 关 系 主 要 保 护 内 容 实 施 阶 段 1 农 业 生 态 系 统 新 建 段 涉 及 处 耕 地 农 作 物 农 田 水 设 计 施 工 营 运 利 设 施 2 自 然 生 态 系 统 新 建 段 涉 及 处 陆 域 及 水 域 生 物 多 样 性 及 其 生 境 设 计 施 工 营 运 3 景 观 新 建 段 自 然 景 观 人 文 景 观 设 计 施 工 营 运 西 江 特 大 桥 穿 越 4 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 ( 实 验 区 ) 保 护 区 实 验 区, 距 离 下 游 核 心 区 广 东 鲂 及 其 产 卵 场 设 计 施 工 营 运 约 14km 西 江 珍 稀 鱼 类 省 级 自 然 保 保 护 区 位 于 西 江 5 护 区 ( 核 心 区 缓 冲 区 及 特 大 桥 上 游, 最 广 东 鲂 及 其 产 卵 场 设 计 施 工 营 运 实 验 区 ) 近 距 离 为 3.6km 不 穿 越, 位 于 6 大 王 山 森 林 公 园 N1K 路 段 南 侧, 最 近 距 离 森 林 及 野 生 动 植 物 设 计 施 工 营 运 约 200m 社 会 环 境 保 护 目 标 公 路 建 设 将 对 沿 线 社 会 环 境 同 样 造 成 较 大 的 影 响, 主 要 的 社 会 环 境 保 护 目 标 见 表

49 表 社 会 环 境 保 护 目 标 序 号 保 护 对 象 位 置 主 要 保 护 内 容 具 体 说 明 实 施 阶 段 1 被 征 地 拆 迁 居 民 全 线 涉 及 处 生 活 质 量 基 本 生 产 条 件 保 障 原 有 的 居 住 条 件 受 到 影 响, 耕 地 被 征 用 设 计 施 工 营 运 2 地 方 经 济 全 线 涉 及 处 农 业 经 济 的 损 失 区 域 经 济 的 发 展 公 路 建 设 造 成 农 业 的 损 失, 但 将 带 动 整 个 区 域 的 经 济 的 发 展, 总 体 上 利 大 于 弊 设 计 施 工 营 运 3 城 市 规 划 区 沿 线 涉 及 处 城 市 规 划 区 的 协 调 沿 线 部 分 乡 镇 的 建 设 用 地 受 影 响 设 计 施 工 营 运 地 表 水 环 境 保 护 目 标 本 项 目 推 荐 线 沿 线 地 表 水 环 境 保 护 目 标 见 表 表 地 表 水 环 境 保 护 目 标 序 河 流 跨 越 长 度 桥 梁 名 称 跨 越 处 桩 号 号 名 称 (m) 水 质 目 标 本 项 目 1 西 江 西 江 特 大 桥 N1K Ⅱ 新 建 段 2 黑 河 三 窝 跨 线 桥 K * 540 Ⅲ 类 管 理,Ⅱ 类 控 制 3 桂 圩 河 桂 河 大 桥 K * 506 Ⅲ 4 罗 旁 水 建 城 跨 线 桥 K * 142 Ⅱ 共 线 段 5 逍 遥 河 石 排 口 高 架 桥 K * 1086 Ⅲ 6 罗 定 江 南 江 大 桥 K ( 左 ) K ( 右 )* 436 Ⅲ 注 :* 为 广 梧 高 速 营 运 桩 号 环 境 风 险 保 护 目 标 本 项 目 的 主 要 环 境 风 险 保 护 目 标 见 下 表 表 环 境 风 险 保 护 目 标 序 号 类 别 保 护 对 象 与 本 项 目 位 置 关 系 主 要 保 护 内 容 以 桥 梁 形 式 跨 越, 具 体 桩 号 为 西 江 地 表 N1K 保 护 西 江 水 质 水 均 冲 饮 用 水 源 西 江 特 大 桥 位 于 二 级 水 源 保 护 区 保 护 区 上 游 85m, 位 于 取 水 口 上 游 3085m 取 水 口 的 水 源 安 全 西 江 广 东 鲂 国 以 桥 梁 形 式 跨 越 实 验 区, 具 体 桩 号 保 护 西 江 水 质 及 西 江 广 家 水 产 种 质 资 为 N1K94+900~N1K96+100, 共 有 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 水 生 源 保 护 区 涉 水 桥 墩 7 组 保 护 区 生 态 西 江 珍 稀 鱼 类 未 跨 越 其 自 然 保 护 区 范 围, 本 项 目 保 护 西 江 水 质 及 西 江 珍 省 级 自 然 保 护 位 于 其 下 游 3.6km 稀 鱼 类 省 级 自 然 保 护 区 区 43

50 水 流 方 向 N1K N1K 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 图 例 新 建 段 核 心 区 实 验 区 图 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 位 置 示 意 图 44

51 西 江 珍 稀 鱼 类 省 级 自 然 保 护 区 3.6km 水 流 方 向 图 例 新 建 段 核 心 区 缓 冲 区 实 验 区 图 西 江 珍 稀 鱼 类 省 级 自 然 保 护 区 示 意 图 45

52 2.7.5 声 环 境 和 大 气 环 境 保 护 目 标 1. 施 工 期 项 目 施 工 营 地 沥 青 及 混 凝 土 搅 拌 站 表 土 临 时 堆 放 场 周 围 敏 感 点 情 况 见 表 表 施 工 期 敏 感 点 一 览 表 序 号 桩 号 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 与 大 临 工 程 的 关 系 敏 感 点 概 况 1. N1K ~N1K 到 运 ( 郁 南 县 都 城 镇 新 建 村 委 会 ) 距 离 施 工 营 地 S3 水 泥 拌 合 站 沥 青 拌 合 站 (N1K ) 距 离 约 280 米 拟 建 公 路 高 架 由 村 西 北 侧 山 地 经 过, 临 路 第 一 排 有 16 户, 均 为 1 层 瓦 房, 评 价 范 围 内 有 41 户 分 布, 背 对 主 线 2. N1K ~N1K 三 岭 ( 郁 南 县 都 城 镇 新 建 村 委 会 ) 距 离 施 工 营 地 S4 (N1K ) 距 离 约 为 60 米 拟 建 公 路 高 架 由 村 西 北 侧 山 地 经 过, 临 路 第 一 排 有 2 户, 多 为 1 层 瓦 房, 评 价 范 围 内 有 4 户 分 布, 侧 对 主 线 3. N1K ~N1K 化 塘 村 ( 郁 南 县 都 城 镇 新 建 村 委 会 ) 距 离 表 土 临 时 堆 放 场 D4 (N1K ) 距 离 约 为 80 米 拟 建 公 路 由 村 东 南 侧 山 地 经 过, 临 路 第 一 排 有 2 户, 多 为 1~2 层 砖 房, 评 价 范 围 内 有 15 户 分 布, 侧 对 主 线 2. 营 运 期 经 现 场 调 查, 项 目 推 荐 线 评 价 范 围 内 有 55 处 居 民 敏 感 点, 推 荐 线 沿 线 主 要 居 民 敏 感 点 和 学 校 敏 感 点 的 具 体 情 况 见 表 2.7-6~ 表 其 中 1~5 为 新 建 段 敏 感 点,6~55 为 广 梧 共 线 段 敏 感 点 46

53 表 项 目 新 建 段 沿 线 敏 感 点 情 况 列 表 序 号 桩 号 N1K ~N1K N1K ~N1K N1K ~N1K N1K ~N1K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 思 皮 ( 封 开 县 长 岗 镇 光 升 村 委 会 ) 盛 村 ( 郁 南 县 都 城 镇 水 塘 村 委 会 ) 到 运 ( 郁 南 县 都 城 镇 新 建 村 委 会 ) 三 岭 ( 郁 南 县 都 城 镇 新 建 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) ( 匝 道 ) 东 南 50 / 东 南 45 ( 主 线 ) 南 180 / 南 167 ( 主 线 ) 东 南 80 / 东 南 67 ( 主 线 ) 东 南 115 / 东 南 102 路 基 形 式 路 堤 桥 梁 桥 梁 桥 梁 工 程 内 容 长 岗 互 通 匝 道 郁 南 北 互 通 2 号 大 桥 四 力 山 大 桥 三 岭 大 桥 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -5 0/ /3-11 0/41-7 0/4 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 拟 建 公 路 高 架 由 村 中 央 山 地 经 过, 涉 及 拆 迁 房 屋 有 10 户, 拆 后 临 路 第 一 排 有 5 户, 有 瓦 房 和 2 层 砖 房, 约 有 20 人 ; 村 庄 全 部 位 于 评 价 范 围 内, 有 5 户 于 评 价 范 围 内, 背 对 主 线 拟 建 公 路 高 架 由 村 北 侧 山 地 经 过, 临 路 第 一 排 有 3 户, 均 为 1 层 砖 瓦 房, 约 有 12 人 ; 评 价 范 围 内 有 3 户 分 布, 侧 对 主 线 拟 建 公 路 高 架 由 村 西 北 侧 山 地 经 过, 临 路 第 一 排 有 16 户, 均 为 1 层 瓦 房, 约 有 264 人 ; 评 价 范 围 内 有 41 户 分 布, 背 对 主 线 拟 建 公 路 高 架 由 村 西 北 侧 山 地 经 过, 临 路 第 一 排 有 2 户, 均 为 3 层 砖 瓦 房, 约 有 8 人 ; 评 价 范 围 内 有 4 户 分 布, 侧 对 主 线 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准

54 序 号 5. 桩 号 N1K ~N1K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 化 塘 村 ( 郁 南 县 都 城 镇 新 建 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 匝 道 A(20/13) B(20/13) C(75/70) D(45/40) 均 为 西 北 向 路 基 形 式 路 堤 工 程 内 容 化 塘 互 通 匝 道 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -4~-10 0/15 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 拟 建 公 路 由 村 东 南 侧 山 地 经 过, 临 路 第 一 排 有 2 户, 多 为 1~2 层 砖 房, 约 有 8 人 ; 评 价 范 围 内 有 15 户 分 布, 侧 对 主 线 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准 表 项 目 共 线 段 沿 线 敏 感 点 情 况 列 表 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 大 山 脚 ( 郁 南 县 东 坝 镇 大 迳 村 委 会 ) 陂 头 面 ( 郁 南 县 东 坝 镇 大 迳 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 东 南 51 / 东 南 39 东 北 32 / 东 北 20 路 基 形 式 桥 梁 工 程 内 容 双 凤 枢 纽 立 交 跨 线 桥 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -28 0/35 路 堤 -4 10/25 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 敏 感 点 为 大 片 房 屋 集 中 分 布 在 双 凤 互 通 通 往 罗 定 的 匝 道 下 临 路 第 一 排 有 20 户, 多 为 1~2 层 砖 房 和 瓦 房, 约 有 80 人 ; 评 价 范 围 内 有 35 户 分 布, 背 对 主 线 敏 感 点 多 为 1~2 层 房 屋 集 中 沿 主 线 分 布 在 路 侧, 临 路 第 一 排 有 17 户, 评 价 范 围 内 有 25 户 分 布, 约 有 100 人 ; 正 对 主 线, 此 处 已 有 声 屏 障, 长 250m, 高 3m 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 2 48

55 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 洞 洪 ( 郁 南 县 东 坝 镇 大 迳 村 委 会 ) 墩 仔 - 北 ( 郁 南 县 东 坝 镇 龙 岩 村 委 会 ) 墩 仔 - 南 ( 郁 南 县 东 坝 镇 龙 岩 村 委 会 ) 婆 岭 脚 - 北 ( 郁 南 县 东 坝 镇 龙 岩 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 东 北 31 / 东 北 19 西 南 37 / 西 南 25 西 南 33 / 西 南 21 北 35 / 北 23 路 基 形 式 工 程 内 容 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 路 堤 -5 6/30 路 堤 -6 2/40 路 堤 -4 2/18 半 挖 填 路 基 1 6/20 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 敏 感 点 多 为 2~3 层 楼 房 集 中 分 布 在 隧 道 口 处 路 侧, 临 路 第 一 排 有 10 户, 约 有 40 人 ; 评 价 范 围 内 有 30 户 分 布, 正 对 主 线 线 此 处 已 有 声 屏 障 长 200m, 高 3m 敏 感 点 以 U 型 分 布 在 路 侧 边 坡 下, 多 为 1~3 层 房 屋, 并 有 部 分 新 建 的 3 4 层 楼 房 临 路 第 一 排 有 19 户, 约 有 76 人 ; 评 价 范 围 内 有 40 户 分 布, 侧 对 主 线 敏 感 点 以 U 型 分 布 在 路 侧 边 坡 下, 多 为 1~3 层 房 屋, 并 有 部 分 新 建 的 3 4 层 楼 房 临 路 第 一 排 有 8 户, 约 有 32 人 ; 评 价 范 围 内 有 18 户 分 布, 侧 对 主 线 主 线 以 路 基 形 式 穿 过 敏 感 点, 右 侧 住 户 较 多, 临 路 第 一 排 有 10 户, 侧 对 主 线 多 为 2~3 层 楼 房 集 中 分 布, 约 有 40 人 ; 评 价 范 围 内 有 20 户 分 布, 正 对 侧 对 主 线 ; 左 侧 地 势 较 低, 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 大 气 环 境 质 量 标 准

56 序 号 桩 号 K ~ K CK0+100~ CK0+600 K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 婆 岭 脚 -- 南 ( 郁 南 县 东 坝 镇 龙 岩 村 委 会 ) 下 围 ( 郁 南 县 东 坝 镇 龙 岩 村 委 会 ) 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) ( 郁 南 县 东 坝 镇 东 坝 村 委 会 ) 逍 遥 口 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 南 36 / 南 24 南 39 / 南 27 东 北 36 / 东 北 24 东 北 83 / 东 北 71 路 基 形 式 工 程 内 容 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 路 堤 -9 5/9 桥 梁 桥 梁 桥 梁 双 凤 枢 纽 立 交 匝 道 东 坝 高 架 桥 逍 遥 口 大 桥 0 7/90-4 0/ /40 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 多 为 1~2 层 房 屋 背 对 主 线, 有 部 分 新 建 楼 房 主 线 以 路 基 形 式 穿 过 敏 感 点, 右 侧 住 户 较 多, 临 路 第 一 排 有 5 户, 多 为 2~3 层 楼 房 集 中 分 布, 约 有 20 人 ; 评 价 范 围 内 有 9 户 分 布 正 对 侧 对 主 线 ; 右 侧 已 有 声 屏 障, 长 敏 感 点 现 状 202m, 高 3m 敏 感 点 为 大 片 1~3 层 房 屋 集 中 分 布 在 连 滩 互 通 C 匝 道 外 侧, 临 路 第 一 排 有 25 户, 约 有 100 人 ; 评 价 范 围 内 有 90 户 分 布, 侧 对 主 线, 此 处 已 有 声 屏 障, 长 430m, 高 2.8m 敏 感 点 为 少 量 住 户 集 中 面 对 桥 梁 分 布, 沿 主 线 分 布, 临 路 第 一 排 有 9 户, 约 有 36 人 ; 评 价 范 围 内 有 19 户 分 布, 正 对 主 线 右 侧 住 户 较 多 且 集 中 分 布 在 南 江 与 地 方 道 路 之 间 的 三 角 地 区 ; 临 路 第 一 排 有 6 户, 约 有 24 人 ; 评 价 范 围 内 有 声 环 境 现 状 标 准 2 2 营 运 期 声 环 境 标 准 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 大 气 环 境 质 量 标 准

57 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 烂 坑 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 旱 塘 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 彭 寨 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 黎 扶 口 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 北 63 / 北 51 北 53 / 北 41 南 35 / 南 23 南 25 / 南 13 路 基 形 式 桥 梁 工 程 内 容 逍 遥 口 大 桥 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -5 0/7 路 堤 -6 0/15 路 堤 -12 2/20 桥 梁 -15 6/14 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 40 户 分 布, 正 对 主 线 敏 感 点 多 为 2~3 层 楼 房 沿 主 线 分 布 在 路 侧 山 坡 脚 下, 临 路 第 一 排 有 7 户, 约 有 28 人 ; 评 价 范 围 内 有 7 户 分 布, 正 对 主 线, 部 分 为 新 建 房 屋 敏 感 点 多 为 1~3 层 房 屋 侧 对 主 线 分 布 在 下 边 坡 下 方, 临 路 第 一 排 有 10 户, 约 有 40 人 ; 评 价 范 围 内 有 15 户 分 布, 正 对 主 线 部 分 房 屋 为 新 建 房 屋 敏 感 点 集 中 分 布 在 路 侧 高 边 坡 下 方, 临 路 第 一 排 有 12 户, 评 价 范 围 内 有 20 户 分 布, 多 为 1~2 层 房 屋 侧 对, 约 有 80 人 ; 正 对 主 线, 此 处 已 设 置 声 屏 障, 长 150m, 高 3m 敏 感 点 为 C 型 集 中 分 布 在 高 架 桥 下, 临 路 第 一 排 有 8 户, 评 价 范 围 内 有 14 户 分 布, 多 为 1~2 层 房 屋, 约 有 56 人 ; 少 量 新 建 3 层 楼 房, 正 对 主 线, 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类

58 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 高 寨 坪 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 合 水 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 合 水 小 学 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 下 寨 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 书 管 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 北 117 / 北 105 北 25 / 北 13 北 169 / 北 157 北 55 / 北 43 北 53 / 北 41 路 基 形 式 桥 梁 桥 梁 桥 梁 路 堤 桥 梁 工 程 内 容 高 寨 坪 高 架 桥 下 寨 高 架 桥 下 寨 高 架 桥 下 寨 高 架 桥 书 管 高 架 桥 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -20 0/ /0-14 0/ / /12 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 敏 感 点 多 为 面 对 主 线 的 2~3 层 楼 房 分 布 在 高 架 桥 对 面 的 山 坡 脚 下, 临 路 第 一 排 有 8 户, 约 有 32 人 ; 评 价 范 围 内 有 18 户 分 布, 高 差 较 大 敏 感 点 多 为 2~3 层 楼 房, 紧 挨 下 边 坡 分 布 在 高 边 坡 脚 下, 临 路 第 一 排 有 7 户, 约 有 28 人 ; 评 价 范 围 内 有 8 户 分 布, 背 对 主 线 学 校 位 于 路 基 边 坡 侧 的 平 地 内, 拥 有 2 座 教 学 楼,12 个 教 室, 均 侧 对 主 线, 距 离 远 的 教 学 楼 超 出 评 价 范 围 敏 感 点 垂 直 主 线 分 布 在 路 侧, 临 路 第 一 排 有 6 户, 约 有 24 人 ; 评 价 范 围 内 有 15 户 分 布, 多 为 1~2 层 房 屋, 侧 对 主 线 敏 感 点 为 1~3 层 的 砖 房 正 对 主 线 分 布 在 高 架 桥 下 山 坡 脚 下, 临 路 第 一 排 有 7 户, 约 有 28 人 ; 评 价 范 围 内 有 12 户 分 布, 侧 对 主 线 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类

59 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 迳 心 ( 郁 南 县 连 滩 镇 逍 遥 村 委 会 逍 遥 村 委 会 ) 夹 径 口 ( 郁 南 县 历 洞 镇 中 里 村 委 会 ) 陈 屋 ( 郁 南 县 历 洞 镇 中 里 村 委 会 ) 上 寨 ( 郁 南 县 历 洞 镇 中 里 村 委 会 ) 风 木 榜 ( 郁 南 县 历 洞 镇 农 林 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 南 36 / 南 24 西 南 28 / 西 南 16 西 南 36 / 西 南 24 西 南 24 / 西 南 12 西 南 62 / 西 南 50 路 基 形 式 桥 梁 桥 梁 桥 梁 桥 梁 桥 梁 工 程 内 容 旧 屋 背 高 架 桥 龙 庆 宫 架 桥 龙 庆 宫 架 桥 龙 庆 宫 架 桥 石 排 口 高 架 桥 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -28 3/0-36 6/ / /4-53 0/20 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 主 线 以 高 架 桥 形 式 跨 越 敏 感 点 上 方, 敏 感 点 为 1~2 层 房 屋 正 对 侧 对 主 线, 评 价 范 围 内 仅 有 3 户, 约 有 12 人, 敏 感 点 多 为 2~3 层 楼 房 背 对 临 路 第 一 排 有 9 户, 约 有 36 人 ; 评 价 范 围 内 有 15 户 分 布, 侧 对 主 线 敏 感 点 多 为 2~3 层 楼 房 侧 对 背 对 垂 直 于 高 架 桥, 临 路 第 一 排 有 7 户, 约 有 28 人 ; 评 价 范 围 内 有 16 户 分 布, 敏 感 点 多 为 1~2 层 沿 主 线 分 布 在 高 架 桥 下 山 脚 下, 临 路 第 一 排 有 6 户, 约 有 24 人 ; 评 价 范 围 内 有 10 户 分 布 背 对 侧 对 主 线, 敏 感 点 集 中 背 对 主 线 分 布 在 路 侧 山 坡 脚 下, 临 路 第 一 排 有 9 户, 约 有 36 人 ; 评 价 范 围 内 有 20 户 分 布, 侧 对 主 线 声 环 境 现 状 标 准 2 2 营 运 期 声 环 境 标 准 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 大 气 环 境 质 量 标 准 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类

60 序 号 25. 桩 号 K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 农 林 村 ( 郁 南 县 历 洞 镇 农 林 村 委 会 农 林 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 东 北 83 / 东 北 71 路 基 形 式 桥 梁 工 程 内 容 石 排 口 高 架 桥 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -48 0/90 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 敏 感 点 集 中 正 对 主 线 高 架 桥, 临 路 第 一 排 有 18 户, 多 为 2~3 层 楼 房, 约 有 72 人, 评 价 范 围 内 有 90 户 分 布 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准 K ~ K 农 林 小 学 ( 郁 南 县 历 洞 镇 农 林 村 委 会 农 林 村 委 会 ) 东 北 100 / 东 北 88 桥 梁 石 排 口 高 架 桥 -50 0/9 学 校 位 于 农 林 村 一 侧, 拥 有 一 座 2 层 教 学 楼, 8 个 教 室, 面 对 主 线 高 架 桥, 高 差 极 大 K ~ K K ~ K K ~ K 蓝 埇 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 大 用 村 民 委 员 会 ) 大 用 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 大 用 村 委 会 ) 大 用 小 学 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 大 用 村 委 会 ) 北 148 / 北 136 西 南 17 / 西 南 5 西 南 82 / 西 南 70 桥 梁 桥 梁 桥 梁 路 下 寨 高 架 桥 大 用 跨 线 桥 大 用 跨 线 桥 -35 0/4-48 4/ /12 敏 感 点 集 中 于 侧 对 主 线 分 布 在 路 侧 上 坡 脚 下, 分 布 零 散, 临 路 第 一 排 有 4 户, 约 有 16 人 ; 评 价 范 围 内 有 4 户 分 布, 多 为 2~3 层 楼 房, 侧 对 主 线 主 线 以 高 架 桥 形 式 从 敏 感 点 上 空 跨 过, 临 路 第 一 排 有 10 户, 约 有 40 人 ; 评 价 范 围 内 有 40 户 分 布, 外 侧 多 为 2~3 层 楼 房 侧 对 正 对 主 线 学 校 位 于 高 架 桥 桥 段 的 下 侧, 学 校 教 学 楼 共 3 层 9 间 教 室 约 300 师 生, 高 架 桥 与 学 校 的 高 差 极 大 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类

61 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 大 坪 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 大 用 村 民 委 员 会 ) 七 车 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 大 用 村 民 委 员 会 ) 香 厂 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 大 用 村 民 委 员 会 ) 松 跟 脚 ( 郁 南 县 都 城 镇 水 塘 村 民 委 员 会 ) 石 级 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 大 林 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 东 北 33 / 东 北 21 东 北 38 / 东 北 26 西 南 19 / 西 南 7 东 北 20 / 东 北 8 东 北 35 / 东 北 23 路 基 形 式 桥 梁 桥 梁 桥 梁 工 程 内 容 大 用 跨 线 桥 大 用 跨 线 桥 大 用 跨 线 桥 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -41 2/ / /45 路 堤 -18 4/8 路 堤 -6 5/15 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 敏 感 点 垂 直 主 线, 临 路 第 一 排 有 11 户, 约 有 44 人 ; 评 价 范 围 内 有 25 户 分 布, 多 为 2~3 层 房 屋 侧 对 高 架 桥, 侧 对 主 线 敏 感 点 为 一 排 房 屋 垂 直 高 架 桥, 临 路 第 一 排 有 5 户, 约 有 20 人 ; 评 价 范 围 内 有 8 户 分 布, 敏 感 点 多 为 2 层 砖 房, 侧 对 主 线 敏 感 点 为 一 排 房 屋 垂 直 高 架 桥, 临 路 第 一 排 有 27 户, 约 有 108 人 ; 评 价 范 围 内 有 45 户 分 布, 敏 感 点 多 为 2~3 层 楼 房 和 少 许 瓦 房, 正 对 主 线 敏 感 点 为 一 排 1~2 层 的 旧 房 屋 背 对 主 线 分 布 在 高 架 桥 下 山 坡 脚 下, 临 路 第 一 排 有 5 户, 约 有 20 人 ; 评 价 范 围 内 有 8 户 分 布 敏 感 点 为 集 中 的 大 片 房 屋 分 布 在 路 侧 下 边 坡 下 方, 临 路 第 一 排 有 9 户, 约 有 36 人 ; 评 价 范 围 内 有 15 户 分 布, 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 大 气 环 境 质 量 标 准

62 序 号 桩 号 K ~ K K ~K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 大 林 ( 平 村 ) ( 郁 南 县 宝 珠 镇 大 林 村 委 会 ) 公 埇 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 庞 寨 村 民 委 员 会 ) 高 枧 头 ( 郁 南 县 都 城 镇 便 民 村 民 委 员 会 ) 井 埇 ( 郁 南 县 都 城 镇 水 古 丰 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 东 北 38 / 东 北 26 东 南 34 / 东 南 22 南 49 / 南 37 东 北 79 /. 东 北 67 路 基 形 式 半 挖 填 路 基 半 挖 填 路 基 半 挖 填 路 基 工 程 内 容 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 2 6/50 6 1/13 5 0/21 桥 梁 -11 0/35 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 房 屋 多 为 侧 对 背 对 主 线 此 处 已 设 置 声 屏 障, 长 200m, 高 3m 敏 感 点 为 大 片 房 屋 侧 对 主 线 分 布 在 隧 道 入 口 前 的 避 险 车 道 外 侧, 临 路 第 一 排 有 17 户, 约 有 68 人 ; 评 价 范 围 内 有 50 户 分 布, 多 为 2~3 层 楼 房 此 处 已 设 置 声 屏 障, 长 200m, 高 3m 敏 感 点 为 集 中 的 大 片 房 屋 分 布 在 路 侧 下 边 坡 下 方, 临 路 第 一 排 有 7 户, 约 有 28 人 ; 评 价 范 围 内 有 13 户 分 布, 房 屋 侧 对 主 线 敏 感 点 为 集 中 的 大 片 房 屋 分 布 在 路 侧, 临 路 第 一 排 有 6 户, 约 有 18 人 ; 评 价 范 围 内 有 21 户 分 布, 房 屋 侧 对 主 线 敏 感 点 为 集 中 的 大 片 2~3 层 房 屋, 位 于 建 城 互 通 A 匝 道 外, 临 路 第 一 排 有 11 户, 约 有 44 人 ; 评 价 范 围 内 有 35 户 分 布, 此 处 已 设 置 声 屏 障, 长 200m, 高 3m 声 环 境 现 状 标 准 2 2 营 运 期 声 环 境 标 准 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 大 气 环 境 质 量 标 准

63 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 陈 屋 ( 郁 南 县 宝 珠 镇 宝 珠 村 委 会 ) 内 径 ( 郁 南 县 建 城 镇 东 一 村 委 会 ) 建 城 ( 郁 南 县 建 城 镇 ) 惹 桂 埇 ( 郁 南 县 建 城 镇 东 二 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 西 南 87 / 西 南 75 东 北 30 / 东 北 18 东 北 57 / 东 北 45 西 南 21 / 西 南 9 路 基 形 式 桥 梁 工 程 内 容 陈 屋 跨 线 桥 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 -16 0/15 路 堤 -15 4/6 半 挖 填 路 基 7 5/25 路 堤 -10 5/21 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 敏 感 点 为 地 方 道 路 两 侧 的 1 排 1~3 层 房 屋, 临 路 第 一 排 有 8 户, 约 有 32 人 ; 评 价 范 围 内 有 15 户 分 布, 房 屋 多 侧 对 主 线 敏 感 点 多 为 1~2 层 房 屋 沿 主 线 分 布 在 下 边 坡 脚 下, 临 路 第 一 排 有 4 户, 约 有 16 人 ; 评 价 范 围 内 有 6 户 分 布, 多 背 对 侧 对 主 线 敏 感 点 位 于 建 城 服 务 区 出 口 匝 道 边 坡 外, 临 路 第 一 排 有 12 户, 约 有 48 人 ; 评 价 范 围 内 有 25 户 分 布, 多 为 2~ 3 层 砖 房 侧 对 背 对 主 线 方 向 此 处 已 设 置 2 段 声 屏 障, 长 度 分 别 为 200m 100m, 高 均 为 3m 2 处 声 屏 障 之 间 为 上 边 坡 敏 感 点 为 一 片 集 中 的 房 屋 沿 主 线 方 向 分 布 在 路 侧 高 下 边 坡 下, 临 路 第 一 排 有 9 户, 约 有 36 人 ; 评 价 范 围 内 有 21 户 分 布, 多 背 对 侧 对 主 线 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 30 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类

64 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 泗 风 ( 郁 南 县 桂 圩 镇 满 口 村 民 委 员 会 ) 大 埇 ( 郁 南 县 桂 圩 镇 满 口 村 民 委 员 会 ) 赤 坭 ( 郁 南 县 桂 圩 镇 满 口 村 民 委 员 会 ) 高 寨 ( 郁 南 县 桂 圩 镇 满 口 村 民 委 员 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 东 北 52 / 东 北 40 西 南 78 / 西 南 66 东 北 32 / 东 北 20 东 北 41 / 东 北 29 路 基 形 式 工 程 内 容 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 路 堤 -16 0/12 路 堤 -16 0/36 桥 梁 半 挖 填 路 基 桂 河 大 桥 -22 0/12 8 2/35 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 敏 感 点 为 集 中 的 1~2 层 房 屋 垂 直 主 线 分 布 在 边 坡 下 方, 临 路 第 一 排 有 8 户, 约 有 32 人 ; 评 价 范 围 内 有 12 户 分 布, 房 屋 多 侧 对 主 线, 部 分 房 屋 为 在 建 敏 感 点 为 大 片 2~4 层 楼 房 沿 主 线 方 向 分 布 在 路 侧 的 山 脚 下, 临 路 第 一 排 有 13 户, 约 有 52 人 ; 评 价 范 围 内 有 36 户 分 布, 房 屋 多 背 对 侧 对 主 线 敏 感 点 为 一 片 集 中 的 房 屋 沿 主 线 方 向 分 布 在 路 侧 高 下 边 坡 外, 临 路 第 一 排 有 6 户, 约 有 24 人 ; 评 价 范 围 内 有 6 户 分 布, 房 屋 多 背 对 侧 对 主 线 敏 感 点 位 于 高 架 桥 侧 山 坡 上, 临 路 第 一 排 有 12 户, 约 有 48 人 ; 评 价 范 围 内 有 35 户 分 布, 多 正 对 侧 对 主 线 桥 梁 此 处 已 有 声 屏 障, 长 200m, 高 3m 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准 米 内 执 行 4a 标 准, 之 外 执 行 2 类 2 58

65 序 号 桩 号 K ~ K K ~ K K ~ K K ~ K 敏 感 点 名 称 ( 县 / 镇 / 行 政 村 ) 新 村 ( 郁 南 县 都 城 镇 富 窝 村 民 委 员 会 ) 三 窝 ( 郁 南 县 都 城 镇 富 窝 村 民 委 员 会 ) 大 兴 塘 ( 郁 南 县 都 城 镇 新 建 村 委 会 ) 榃 拨 ( 郁 南 县 都 城 镇 新 建 村 委 会 ) 距 中 心 线 / 红 线 距 离 (m) 东 122 / 东 110 西 30, 东 35 / 西 18, 东 23 西 南 32 / 西 南 20 西 南 147 / 西 南 135 路 基 形 式 工 程 内 容 高 差 (m) 4a 类 / 评 价 范 围 内 总 户 数 路 堤 -15 0/35 桥 梁 桥 梁 三 窝 跨 线 桥 大 兴 塘 跨 线 桥 -7 0/ /9 路 堤 0 0/15 敏 感 点 情 况 现 场 照 片 线 路 图 敏 感 点 为 大 片 2~4 层 楼 房 沿 主 线 方 向 分 布 在 路 侧 百 米 外 的 山 脚 下, 临 路 第 一 排 有 16 户, 约 有 64 人 ; 评 价 范 围 内 有 35 户 分 布, 正 对 主 线 敏 感 点 沿 地 方 道 路 两 侧 垂 直 主 线 分 布, 临 路 第 一 排 有 4 户, 约 有 16 人 ; 评 价 范 围 内 有 12 户 分 布, 近 距 离 的 房 屋 已 经 搬 迁 并 改 建 为 厂 房 敏 感 点 集 中 分 布 在 路 侧 上 边 坡 后 下 方 的 边 坡 处, 临 路 第 一 排 有 7 户, 约 有 28 人 ; 评 价 范 围 内 有 9 户 分 布, 侧 对 主 线 敏 感 点 沿 主 线 方 向 分 布 在 路 侧 的 山 坡 脚 下, 临 路 第 一 排 有 12 户, 约 有 48 人 ; 评 价 范 围 内 有 15 户 分 布, 多 为 1~3 层 房 屋 侧 对 主 线 声 环 境 现 状 标 准 营 运 期 声 环 境 标 准 大 气 环 境 质 量 标 准

66 3 建 设 项 目 概 况 3.1 项 目 基 本 概 况 项 目 名 称 : 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 二 期 工 程 项 目 地 点 : 肇 庆 市 封 开 县 和 云 浮 市 郁 南 县 建 设 单 位 : 广 东 省 南 粤 交 通 投 资 建 设 有 限 公 司 项 目 性 质 : 新 建 项 目 投 资 额 : 万 元 3.2 线 路 走 向 及 主 要 控 制 点 本 项 目 二 期 工 程 路 线 起 于 封 开 县 长 岗 镇 设 置 的 欧 垌 互 通, 路 线 向 南 跨 国 道 G321 和 西 江 之 后 进 入 云 浮 市 郁 南 县 都 城 镇, 之 后 在 平 台 镇 与 广 梧 高 速 相 接, 然 后 与 广 梧 高 速 公 路 共 线, 终 于 双 凤 互 通 路 线 全 长 约 公 里, 其 中 新 建 里 程 km( 封 开 县 3.980km, 郁 南 县 km), 与 广 梧 高 速 共 线 里 程 约 km( 已 通 车, 维 持 现 状 工 程 量 不 变, 本 项 目 直 接 利 用 ) 二 期 工 程 推 荐 方 案 主 要 控 制 点 有 : 长 岗 都 城 平 台 广 梧 高 速 公 路 双 凤 互 通 3.3 新 建 段 建 设 规 模 及 主 要 技 术 指 标 建 设 规 模 二 期 工 程 新 建 路 段 推 荐 方 案 全 长 约 km, 共 设 桥 梁 m/18 座 ( 含 主 线 上 跨 分 离 ), 其 中 特 大 桥 大 桥 m/16 座, 中 小 桥 67m/2 座 ; 共 设 隧 道 2 座, 共 计 960m, 其 中 中 隧 道 623m/1 座, 短 隧 道 337m/1 座 桥 隧 总 长 度 m, 桥 隧 占 路 线 长 度 的 比 例 为 41% 共 设 互 通 式 立 交 3 处, 设 停 车 区 1 处 收 费 站 2 处 管 理 分 中 心 1 处 主 要 工 程 数 量 见 表

67 表 推 荐 方 案 主 要 工 程 数 量 表 序 号 指 标 名 称 单 位 指 标 备 注 一 基 本 指 标 N1 线 二 期 工 程 1 交 通 量 pcu/d 设 计 年 2040 年 2 征 用 土 地 公 顷 主 线 公 顷 连 接 线 公 顷 0 3 拆 迁 建 筑 物 m 估 算 总 额 亿 元 主 线 平 均 每 公 里 造 价 万 元 二 路 线 6 路 线 总 长 km 路 线 增 长 系 数 平 均 每 公 里 交 点 数 个 平 曲 线 最 小 半 径 m 平 曲 线 长 占 路 线 总 长 % 直 线 最 大 长 度 m 最 大 纵 坡 % 最 短 坡 长 m 平 均 每 公 里 纵 坡 变 更 次 数 次 竖 曲 线 最 小 凸 型 m 半 径 凹 型 m 竖 曲 线 长 占 路 线 总 长 % 三 路 基 路 面 18 路 基 宽 度 (1) 宽 26.0m km 5.57 扣 桥 隧 互 通 19 路 基 土 石 方 数 量 m 3 (1) 土 方 万 m (2) 石 方 万 m 平 均 每 公 里 土 石 方 数 量 万 m 扣 桥 隧 互 通 21 路 基 骨 架 防 护 面 积 万 m 路 基 排 水 工 程 数 量 万 m 防 护 排 水 圬 工 总 量 万 m 路 面 结 构 类 型 与 宽 度 (1) 沥 青 砼 路 面 km 扣 桥 隧 互 通 四 桥 梁 涵 洞 总 长 /18 25 设 计 车 辆 荷 载 级 公 路 -Ⅰ 级 26 特 大 大 桥 m/ 座 /16 27 中 小 桥 m/ 座 67/2 含 主 线 上 跨 分 离 61

68 序 号 指 标 名 称 单 位 指 标 备 注 28 涵 洞 道 平 均 每 公 里 大 中 桥 长 m 平 均 每 公 里 涵 洞 道 数 道 2.2 扣 桥 隧 五 隧 道 总 长 960/2 31 特 长 隧 道 m/ 座 / 32 长 隧 道 m/ 座 / 33 中 隧 道 m/ 座 623/1 34 短 隧 道 m/ 座 337/1 35 平 均 每 公 里 隧 道 长 m 65.7 六 路 线 交 叉 36 互 通 式 立 体 交 叉 处 3 37 分 离 式 立 体 交 叉 处 0/0 38 通 道 及 人 行 天 桥 处 1 39 平 均 每 公 里 通 道 数 处 0.12 扣 桥 隧 40 连 接 线 处 0 七 沿 线 设 施 41 服 务 区 处 0 42 停 车 区 处 1 43 管 理 中 心 处 1 44 收 费 站 处 2 45 沿 线 设 施 km 技 术 标 准 本 项 目 新 建 路 段 推 荐 方 案 采 用 100km/h 的 设 计 速 度 的 四 车 道 高 速 公 路 标 准, 路 基 宽 26.0m 本 项 目 具 体 技 术 指 标 的 采 用 情 况 详 见 表 表 本 项 目 主 要 技 术 指 标 表 序 号 项 目 单 位 指 标 1 路 段 里 程 km 公 路 等 级 公 路 四 车 道 高 速 3 设 计 速 度 km/h 路 基 宽 度 m 停 车 视 距 m 圆 曲 线 最 小 半 径 m 不 设 超 高 最 小 圆 曲 线 半 径 m 最 大 纵 坡 % 4 9 竖 曲 线 凸 型 m

69 序 号 项 目 单 位 指 标 最 小 半 径 凹 型 m 行 车 道 宽 度 m 桥 梁 荷 载 等 级 公 路 -Ⅰ 级 12 桥 梁 宽 度 m 隧 道 净 宽 m 交 通 量 预 测 1 日 均 交 通 量 根 据 可 行 性 研 究 报 告, 本 项 目 交 通 量 预 测 结 果 见 表 3.4-1, 各 车 型 比 例 见 表 根 据 公 路 工 程 及 设 计 标 准 (JTGB ), 车 辆 折 算 系 数 如 表 所 示 表 当 量 交 通 量 单 位 :PCU/ 日 预 测 路 段 预 测 年 份 2021 年 2027 年 2035 年 欧 垌 枢 纽 互 通 ~ 长 岗 互 通 长 岗 互 通 ~ 郁 南 北 互 通 郁 南 北 互 通 ~ 化 塘 枢 纽 互 通 表 自 然 数 车 型 比 及 车 辆 折 算 系 数 车 型 预 测 年 份 小 货 中 货 大 货 拖 挂 小 客 大 客 合 计 2021 年 年 年 车 辆 折 算 系 数 / 2 分 车 型 交 通 量 按 照 建 设 项 目 环 境 保 护 验 收 技 术 规 范 公 路 (HJ ), 将 汽 车 按 照 质 量 分 为 小 型 中 型 大 型 三 种, 小 型 车 指 汽 车 总 质 量 2t 以 下 ( 含 2t) 或 座 位 小 于 7 座 ( 含 7 座 ) 的 汽 车, 中 型 车 指 汽 车 总 质 量 2~5t( 含 5t) 或 座 位 8~19 座 ( 含 8 座 ) 的 汽 车, 大 型 车 指 汽 车 总 质 量 大 于 5t 或 座 位 大 于 19 座 ( 含 19 座 ) 的 汽 车, 包 括 集 装 箱 车 拖 挂 车 工 程 车 等 根 据 分 类 原 则 按 照 大 型 车 ( 大 货 拖 挂 大 客 ) 中 型 车 ( 中 货 ) 小 型 车 63

70 ( 小 货 小 客 ) 车 型 进 行 统 计 归 并 后 的 日 均 车 流 量 详 见 表 表 分 车 型 交 通 量 单 位 : 辆 / 日 预 测 路 段 预 测 年 份 小 型 车 中 型 车 大 型 车 合 计 2021 年 欧 垌 枢 纽 互 通 ~ 长 岗 互 2027 年 通 2035 年 年 长 岗 互 通 ~ 郁 南 北 互 通 2027 年 年 年 郁 南 北 互 通 ~ 化 塘 枢 纽 2027 年 互 通 2035 年 表 平 均 小 时 交 通 量 单 位 : 辆 / 小 时 预 测 路 段 预 测 年 份 小 型 车 中 型 车 大 型 车 合 计 2021 年 欧 垌 枢 纽 互 通 ~ 长 岗 互 2027 年 通 2035 年 年 长 岗 互 通 ~ 郁 南 北 互 通 2027 年 年 年 郁 南 北 互 通 ~ 化 塘 枢 纽 2027 年 互 通 2035 年 昼 夜 间 车 流 量 根 据 可 行 性 研 究 报 告 对 区 域 道 路 的 交 通 量 调 查 数 据, 本 项 目 车 流 量 昼 夜 比 为 5:1( 折 算 昼 间 车 流 量 占 5/6=83.33%, 夜 间 占 1/6=16.67%) 根 据 表 计 算 昼 间 (6:00-22:00) 夜 间 (22:00-6:00) 小 时 车 流 量, 详 见 表 表 昼 夜 小 时 交 通 量 单 位 : 辆 / 小 时 预 测 路 段 欧 垌 枢 纽 互 通 ~ 长 岗 互 通 长 岗 互 通 ~ 郁 南 北 互 通 预 测 昼 间 交 通 量 夜 间 交 通 量 时 段 小 型 车 中 型 车 大 型 车 小 型 车 中 型 车 大 型 车 2021 年 年 年 年 年 年

71 郁 南 北 互 通 ~ 化 塘 枢 纽 互 通 2021 年 年 年 推 荐 方 案 本 项 目 主 要 工 程 内 容 集 中 在 新 建 里 程 (14.621km), 与 广 梧 高 速 共 线 里 程 ( 约 km) 不 涉 及 工 程 量 因 此, 工 程 内 容 只 包 括 新 建 段 的 工 程 量 路 基 工 程 1. 路 基 横 断 面 布 设 计 本 项 目 拟 定 设 计 速 度 为 100km/h 本 项 目 推 荐 线 全 线 采 用 四 车 道, 路 基 宽 度 26m 路 基 标 准 横 断 面 ( 见 图 3.5-1) 26m 整 体 式 路 基 : 行 车 道 为 m, 中 间 带 3.5m( 含 m 路 缘 带 ), 硬 路 肩 为 2 3.0m( 含 0.5m 路 缘 带 ), 土 路 肩 宽 度 为 m 26m 分 离 式 路 基 设 计 宽 度 采 用 13.0m 具 体 断 面 划 分 为 : 行 车 道 为 m, 右 侧 硬 路 肩 为 3.0m( 含 0.75m 路 缘 带 ), 左 侧 硬 路 肩 为 1.0m( 含 0.75m 路 缘 带 ), 土 路 肩 宽 度 为 m 路 拱 坡 度 行 车 道 路 缘 带 及 硬 路 肩 采 用 2%, 土 路 肩 采 用 4% 路 基 设 计 洪 水 频 率 采 用 1/100 图 m 路 基 标 准 横 断 面 图 2. 一 般 路 基 设 计 65

72 (1) 一 般 填 方 路 基 一 般 填 方 路 基 填 方 边 坡 坡 率 根 据 路 基 填 料 种 类 边 坡 高 度 和 基 底 工 程 地 质 条 件 确 定 本 路 段 路 基 基 底 地 质 条 件 良 好, 无 大 面 积 软 弱 地 基 等 不 良 地 质 现 象 一 般 路 堤 (H<20m) 边 坡 坡 率 见 表 表 填 方 路 堤 边 坡 坡 率 表 边 坡 高 度 H 边 坡 坡 率 H 8.0m 边 坡 坡 率 采 用 1: m<H 12.0m 上 部 8.0m 边 坡 采 用 1:1.5, 下 部 边 坡 采 用 1: m<H 20.0m 上 部 8.0m 边 坡 采 用 1:1.5, 下 部 边 坡 采 用 1:1.75, 并 在 边 坡 高 度 8.0m 处 设 置 2m 的 平 台 坡 脚 与 边 沟 内 边 缘 设 宽 2.0m 的 护 坡 道, 护 坡 道 设 置 外 倾 3% 的 横 坡 当 路 堤 为 浸 水 路 基 时, 路 基 采 用 透 水 性 良 好 的 填 料 进 行 填 筑, 其 浸 水 边 坡 采 用 M7.5 浆 砌 片 石 铺 砌 防 护 当 路 基 边 坡 受 到 限 制, 在 河 流 冲 刷 严 重 或 因 侵 占 河 道 路 基 边 坡 填 筑 受 限 制 的 路 段, 设 置 路 肩 挡 土 墙 路 堤 挡 土 墙 加 筋 土 挡 墙 等 支 挡 结 构 (2) 挖 方 路 基 土 质 边 坡 设 计 根 据 边 坡 高 度 土 的 湿 度 密 实 度 地 下 水 地 面 水 的 情 况, 土 的 成 因 类 型 及 生 成 年 代, 既 有 人 工 边 坡 及 自 然 边 坡 稳 定 状 况 等 因 素 确 定 岩 石 挖 方 边 坡 设 计 综 合 考 虑 岩 性 岩 层 产 状 构 造 裂 隙 产 状 与 路 线 关 系 岩 体 风 化 程 度 力 学 性 质 和 开 挖 高 度, 以 及 地 下 水 地 表 水 既 有 人 工 边 坡 和 自 然 边 坡 稳 定 状 况, 本 着 安 全 稳 定 经 济 合 理 的 原 则, 边 坡 设 计 与 边 坡 防 护 工 程 紧 密 结 合 挖 方 路 段 设 置 碎 落 台, 碎 落 台 宽 度 为 2.0m 当 挖 方 边 坡 高 度 H 12m 时, 只 设 一 级 边 坡, 当 挖 方 边 坡 高 度 H>12m 时, 每 10m 为 一 级, 各 级 间 设 2.0m 宽 的 平 台 及 平 台 截 水 沟, 最 后 一 级 边 坡 高 度 小 于 12m 时, 不 增 设 平 台 一 般 情 况 下, 根 据 地 质 资 料 和 边 坡 高 度, 挖 方 边 坡 ( 挖 方 高 度 <30m) 坡 率 采 用 按 以 下 原 则 : 1 一 般 土 质 边 坡 : 坡 率 1:1~1:1.5 2 强 ~ 全 风 化 砂 岩 石 英 砂 岩 石 英 砂 岩 夹 页 岩 等 软 岩 边 坡 : 顺 层 坡 ( 倾 角 >25 ) 原 则 上 顺 层 清 方, 逆 向 坡 坡 率 采 用 1:0.75~1:1 3 中 风 化 砂 岩 石 英 砂 岩 路 段 : 若 产 状 平 缓 或 逆 向 坡, 节 理 裂 隙 不 发 育, 66

73 坡 率 采 用 1:0.5~1:0.75, 按 挖 方 级 数 坡 率 递 增 ; 对 于 顺 层 坡 ( 倾 角 >25 ), 通 过 稳 定 验 算, 坡 率 采 用 1:0.75~1:1 4 花 岗 岩 灰 岩 路 段 : 对 于 中 ~ 微 风 化 路 段 采 用 1:0.3~1:0.75 强 风 化 ~ 全 风 化 路 段 边 坡 率 可 取 1:0.75~1:1 (3) 路 基 防 护 挖 方 路 段 : 对 于 路 堑 边 坡 应 以 边 坡 稳 定 为 基 本 原 则, 在 坡 面 防 护 型 式 上 进 行 多 种 方 案 比 较, 杜 绝 坡 面 型 式 的 单 调 呆 板 的 现 象, 选 择 合 理 的 防 护 型 式, 利 用 路 堑 边 坡 进 行 景 观 设 计, 使 公 路 景 观 丰 富 多 彩 对 于 稳 定 边 坡 的 防 护 以 绿 化 坡 面 防 护 为 主 ; 对 于 因 开 挖 欠 稳 定 或 不 稳 定 的 边 坡, 以 稳 定 加 固 为 原 则, 在 稳 定 的 前 提 下 尽 可 能 多 的 对 坡 面 进 行 绿 化 绿 化 坡 面 防 护 主 要 采 用 植 草 的 形 式 ; 稳 定 加 固 防 护 采 用 采 用 锚 杆 锚 索 等 对 于 不 良 地 质 路 段, 分 别 采 用 不 同 的 处 治 措 施 来 满 足 高 速 公 路 的 要 求 路 堤 边 坡 : 当 路 堤 边 坡 高 度 6.0m 时, 边 坡 防 护 进 行 植 草 皮 喷 播 草 籽 三 维 网 植 草 和 喷 混 植 生 等 多 种 方 案 比 较, 选 择 合 理 的 防 护 型 式 当 路 堤 边 坡 高 度 >6.0m 时, 边 坡 防 护 进 行 衬 砌 拱 植 草 浆 砌 片 石 ( 或 混 凝 土 预 制 块 ) 格 网 植 草 等 多 种 方 案 比 较, 选 择 合 理 的 防 护 型 式 衬 砌 拱 格 网 的 型 式 可 根 据 沿 线 的 自 然 景 观 力 求 美 观 自 然 和 多 样 化 (4) 路 基 路 面 排 水 设 计 方 案 根 据 本 工 程 实 际 情 况 及 其 它 工 程 的 经 验, 本 次 设 计 将 采 用 分 散 排 水 和 集 中 排 水 相 结 合 的 方 式, 具 体 如 下 : 挖 方 路 段 采 用 分 散 排 水, 土 路 肩 采 用 C20 混 凝 土 平 缘 石 加 固 ; 填 方 路 段 采 用 分 散 排 水 和 集 中 排 水 两 种 方 式 : 边 坡 高 度 H 6m, 且 纵 坡 <1% 的 填 方 路 段, 路 面 水 由 路 拱 自 然 漫 流 排 出 土 路 肩 外 ( 对 土 路 肩 及 边 坡 顶 部 进 行 加 固 ); 边 坡 高 度 H 6m, 且 纵 坡 1% 的 填 方 路 段, 路 面 水 由 拦 水 带 汇 集 后, 沿 拦 水 带 急 流 槽 进 入 边 沟 ; 边 坡 高 度 H>6m 时, 路 面 水 先 漫 流, 再 经 衬 砌 拱 流 水 槽 排 入 边 沟 超 高 路 段 外 侧 的 路 面 排 水 : 中 央 分 隔 带 为 浅 碟 形, 中 央 分 隔 带 缘 石 为 平 缘 石, 通 过 设 在 中 央 分 隔 带 内 的 竖 向 PVC 排 水 管 (φ30cm) 纵 向 PVC 排 水 管 (φ30cm) 集 水 井 横 向 PVC 排 水 管 (φ30cm) 及 急 流 槽, 流 入 排 水 沟 中 央 分 隔 带 底 部 底 基 层 下 设 置 一 道 40 20cm 的 碎 石 盲 沟, 盲 沟 底 设 一 根 67

74 φ10cm 纵 向 PVC 筛 孔 管, 每 隔 50m 左 右 设 置 一 个 cm 的 碎 石 集 水 槽 并 配 一 道 φ10cm 的 横 向 硬 塑 管, 将 中 央 分 隔 带 渗 水 排 至 路 基 之 外 在 路 面 边 缘 土 路 肩 处 设 置 碎 石 盲 沟 和 横 向 塑 料 排 水 管, 将 路 面 下 渗 水 通 过 沥 青 封 层 表 面 和 土 路 肩 下 的 碎 石 盲 沟 以 及 横 向 塑 料 排 水 管 排 出 边 坡 流 入 边 沟 路 面 工 程 推 荐 线 主 线 及 桥 面 采 用 沥 青 混 凝 土 路 面, 互 通 匝 道 收 费 广 场 汽 车 通 道 机 耕 通 道 人 行 通 道 以 及 连 接 线 均 采 用 水 泥 混 凝 土 路 面 推 荐 主 线 路 面 结 构 如 下 : 上 面 层 为 SMA-13 细 粒 式 沥 青 混 凝 土, 厚 4cm 中 面 层 为 AC-20 中 粒 式 沥 青 混 凝 土, 厚 6cm 下 面 层 为 AC-25 粗 粒 式 沥 青 混 凝 土, 厚 8cm 沥 青 封 层 基 层 为 水 泥 稳 定 碎 石 40cm 底 基 层 为 水 泥 稳 定 碎 石 20cm 垫 层 为 级 配 碎 石 20cm 总 厚 度 98cm 图 路 面 结 构 方 案 图 68

75 3.5.3 桥 涵 工 程 1. 桥 梁 布 设 情 况 二 期 工 程 推 荐 方 案 全 长 约 km, 共 设 桥 梁 m/18 座 ( 含 主 线 上 跨 分 离 ), 其 中 特 大 桥 大 桥 m/16 座, 中 小 桥 67m/2 座, 桥 梁 占 路 线 总 长 34.19% 其 中 有 1 座 跨 水 体 桥 梁 西 江 特 大 桥, 共 布 置 涉 水 桥 墩 7 组 2. 典 型 跨 水 大 桥 介 绍 本 项 目 新 建 段 跨 越 河 流 的 桥 梁 为 西 江 特 大 桥, 跨 越 河 流 为 西 江 (II 类 水 ) 引 桥 采 用 57m 和 45m 预 应 力 砼 现 浇 箱 梁 全 桥 布 置 为 ( )+4 45m, 全 桥 长 1571m 下 部 构 造 采 用 柱 式 墩 空 心 薄 壁 墩 桩 基 础 通 航 等 级 Ⅰ 级, 跨 越 水 体 宽 度 1200m, 涉 水 桥 墩 7 组 桥 梁 平 面 及 桥 墩 布 设 情 况 示 意 见 图 3.5-3, 桥 型 方 案 如 图 所 示 西 江 (II 类 水 ) 图 例 均 冲 二 级 水 源 保 护 区 本 项 目 线 位 西 江 特 大 桥 桥 墩 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 范 围 图 西 江 特 大 桥 桥 墩 布 设 示 意 图 69

76 表 主 线 推 荐 线 桥 梁 一 览 表 序 孔 数 孔 径 桥 长 桥 宽 下 部 构 造 水 体 跨 越 水 体 长 涉 水 桥 跨 越 水 体 航 中 心 桩 号 桥 梁 名 称 上 部 构 造 号 ( 孔 m) (m) (m) 桥 墩 桥 台 名 称 度 (m) 墩 ( 组 ) 道 等 级 N1K N1K 河 山 1 号 大 桥 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / ( 左 幅 ) 梁 河 山 1 号 大 桥 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / ( 右 幅 ) 梁 预 应 力 砼 小 箱 2 N1K 河 山 2 号 大 桥 柱 式 墩 桩 基 础 肋 板 台 柱 式 台 / / / / 梁 桩 基 础 长 岗 互 通 2 号 预 应 力 砼 小 箱 3 N1K 柱 式 墩 桩 基 础 肋 板 台 柱 式 台 / / / / 大 桥 梁 桩 基 础 主 桥 : 中 央 索 面 N1K 主 桥 : 独 柱 索 塔 北 引 桥 : 肋 板 式 台 (60+ 预 应 力 混 凝 土 ( 主 桥 中 心 桩 花 瓶 实 心 墩 桩 基 础 ; 南 引 4 西 江 特 大 桥 梁 西 江 Ⅰ 级 号 桩 基 础 ; 引 桥 : 桥 : 桩 柱 式 桥 台 5+60)+2-45 斜 拉 桥 ; 引 桥 : N1K95+733) 花 瓶 实 心 墩 桩 桩 基 础 现 浇 箱 梁 N1ZK N1K 竹 埇 1 号 大 桥 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / ( 左 线 ) 梁 竹 埇 1 号 大 桥 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / ( 右 线 ) 梁 竹 埇 2 号 大 桥 预 应 力 砼 小 箱 N1ZK 柱 式 墩 桩 基 础 肋 板 台 柱 式 台 / / / / 6 ( 左 线 ) 梁 N1K 竹 埇 2 号 大 桥 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 70

77 序 孔 数 孔 径 桥 长 桥 宽 下 部 构 造 水 体 跨 越 水 体 长 涉 水 桥 跨 越 水 体 航 中 心 桩 号 桥 梁 名 称 上 部 构 造 号 ( 孔 m) (m) (m) 桥 墩 桥 台 名 称 度 (m) 墩 ( 组 ) 道 等 级 ( 右 线 ) 梁 N1ZK N1K 老 埇 大 桥 ( 左 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 肋 板 台 / / / / 线 ) 梁 老 埇 大 桥 ( 右 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 肋 板 台 柱 式 台 / / / / 线 ) 梁 预 应 力 砼 小 箱 8 N1K 登 埇 岭 大 桥 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 梁 9 N1K 郁 南 北 互 通 1 号 大 桥 郁 南 北 互 通 2 10 N1K 号 大 桥 郁 南 北 互 通 3 11 N1K 号 大 桥 N1K 罗 田 大 桥 N1K 四 力 山 大 桥 N1K N1K 预 应 力 砼 小 箱 肋 板 台 柱 式 台 柱 式 墩 桩 基 础 / / / / 梁 桩 基 础 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 梁 预 应 力 砼 小 箱 梁 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 预 应 力 砼 小 箱 梁 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 梁 郁 南 停 车 区 1 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 号 大 桥 梁 郁 南 停 车 区 2 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 台 肋 板 台 柱 式 墩 桩 基 础 / / / / 号 大 桥 梁 桩 基 础 16 N1K 三 岭 大 桥 ( 左 预 应 力 砼 小 箱 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 71

78 序 号 中 心 桩 号 桥 梁 名 称 孔 数 孔 径 ( 孔 m) 桥 长 (m) 桥 宽 (m) 上 部 构 造 桥 墩 下 部 构 造 桥 台 水 体 名 称 跨 越 水 体 长 涉 水 桥 跨 越 水 体 航 度 (m) 墩 ( 组 ) 道 等 级 幅 ) 梁 N1K 三 岭 大 桥 ( 右 幅 ) 预 应 力 砼 小 箱 梁 柱 式 墩 桩 基 础 柱 式 台 桩 基 础 / / / / 17 N1K 长 岗 互 通 1 号 中 桥 预 应 力 砼 小 箱 梁 柱 式 墩 桩 基 础 扶 壁 台 桩 基 础 / / / / 18 N1K 郁 南 北 互 通 4 号 中 桥 预 应 力 砼 小 箱 梁 柱 式 墩 桩 基 础 扶 壁 台 桩 基 础 / / / / 72

79 图 西 江 特 大 桥 桥 型 方 案 图 73

80 3.5.4 隧 道 工 程 1. 隧 道 设 计 概 况 二 期 工 程 推 荐 方 案 共 设 隧 道 2 座, 共 计 960m, 其 中 中 隧 道 623m/1 座, 短 隧 道 337m/1 座 推 荐 线 隧 道 设 置 情 况 见 表 表 推 荐 线 隧 道 设 置 一 览 表 序 号 中 心 桩 号 隧 道 名 称 隧 道 全 长 (m) 隧 道 型 式 通 风 方 式 备 注 1 N1K 石 眉 山 1 号 隧 道 337 小 净 距 自 然 通 风 短 隧 道 2 N1K 石 眉 山 2 号 隧 道 623 小 净 距 自 然 通 风 中 隧 道 2. 隧 道 方 案 1 隧 道 建 筑 限 界 及 净 空 断 面 全 线 隧 道 的 建 筑 限 界 按 设 计 速 度 100km/h 和 120km/h 双 向 四 车 道 高 速 公 路 标 准 来 拟 定, 净 空 断 面 通 过 对 单 心 圆 扁 平 三 心 圆 和 三 心 圆 几 种 断 面 形 式 进 行 综 合 比 较, 最 后 100km/h 设 计 速 度 隧 道 断 面 选 择 了 单 心 圆 净 空 断 面 形 式, 120km/h 设 计 速 度 隧 道 断 面 选 择 了 三 心 圆 净 空 断 面 形 式, 如 图 图 所 示 (2) 隧 道 型 式 确 定 原 则 上, 隧 道 采 用 左 右 线 分 离 布 设, 中 轴 间 距 约 30~40m, 综 合 考 虑 地 形 地 貌 地 质 造 价 环 保 等 条 件, 配 合 路 线 布 置 的 需 要, 长 隧 道 洞 口 部 分 地 段 及 中 隧 道 可 设 置 成 小 净 距 形 式 ; 短 隧 道 一 般 为 了 保 护 自 然 环 境, 减 少 对 山 体 的 开 挖 而 设 置 的, 依 据 地 形 和 洞 口 接 线 条 件 可 相 应 采 用 小 净 距 ( 优 先 考 虑 ) 连 拱 和 半 路 半 隧 等 型 式 (3) 衬 砌 结 构 设 计 隧 道 采 用 新 奥 法 原 理 进 行 设 计 和 施 工, 施 工 采 用 光 面 爆 破 和 预 裂 爆 破 技 术, 尽 量 减 少 对 围 岩 的 扰 动, 严 格 控 制 超 挖 和 欠 挖 隧 道 结 构 采 用 复 合 式 衬 砌, 即 用 锚 杆 喷 射 混 凝 土 钢 筋 网 和 钢 拱 架 组 成 初 期 支 护 体 系, 模 注 混 凝 土 或 钢 筋 混 凝 土 作 为 二 次 衬 砌, 共 同 组 成 永 久 性 承 载 结 构, 经 工 程 类 比 结 构 理 论 计 算 来 确 定 衬 砌 支 护 参 数, 并 通 过 现 场 监 控 量 测 及 超 前 地 质 预 报 来 进 行 动 态 设 计, 必 要 时 采 74

81 用 辅 助 施 工 措 施 加 固 围 岩, 充 分 发 挥 了 围 岩 和 衬 砌 结 构 的 承 载 能 力, 达 到 安 全 经 济 有 效 的 目 的 (4) 洞 口 及 洞 门 设 计 根 据 地 形 地 貌 地 质 结 合 地 面 地 下 水 文 情 况, 本 着 早 进 洞, 晚 出 洞 的 设 计 原 则, 确 定 洞 口 位 置, 尽 量 减 少 洞 口 边 仰 坡 的 开 挖, 保 证 山 体 的 稳 定, 减 小 对 洞 口 自 然 景 观 的 破 坏 洞 门 型 式 可 结 合 洞 口 地 形 地 质 条 件 采 用 削 竹 式 端 墙 式 翼 墙 式 以 及 明 洞 式 等 洞 门 洞 门 型 式 的 选 择 力 求 简 洁 自 然 协 调, 在 有 条 件 的 情 况 下, 优 先 采 用 环 保 型 的 削 竹 式 洞 门, 并 采 用 植 草 绿 化 护 坡 图 隧 道 标 准 横 断 面 图 (V=100km/h, 双 向 四 车 道 ) 图 隧 道 标 准 横 断 面 图 (V=120km/h, 双 向 四 车 道 ) (5) 防 排 水 设 计 75

82 隧 道 防 排 水 设 计 遵 循 防 排 截 堵 结 合, 因 地 制 宜, 综 合 治 理 的 原 则, 达 到 排 水 通 畅 防 水 可 靠 经 济 合 理 不 留 后 患 的 目 的 防 水 系 统 以 衬 砌 混 凝 土 结 构 自 防 水 为 主 体, 以 加 强 变 形 缝 施 工 缝 防 水 为 重 点, 辅 之 以 附 加 防 水 层 加 强 防 水 当 隧 道 长 期 排 水 可 能 对 地 表 生 产 生 活 环 境 造 成 较 大 影 响, 或 造 成 地 层 结 构 破 坏 时, 对 隧 道 防 排 水 采 取 以 堵 为 主, 限 量 排 放 的 对 策 (6) 隧 道 路 面 方 案 中 短 隧 道 路 面 采 用 复 合 式 沥 青 路 面 ( 面 层 与 洞 外 路 面 一 致 ); 长 隧 道 采 用 水 泥 混 凝 土 路 面, 为 提 高 长 及 特 长 隧 道 行 车 安 全 性, 隧 道 进 出 口 300m 范 围 路 面 保 持 与 洞 外 一 致, 采 用 复 合 式 沥 青 路 面 (7) 洞 内 消 防 救 援 设 施 根 据 本 项 目 交 通 量 情 况, 长 度 在 2000m 以 上 的 隧 道 消 防 设 备 有 : 水 喷 淋 系 统 消 火 栓 系 统 及 化 学 灭 火 器 ; 长 度 在 800~2000m 之 间 的 隧 道 消 防 设 备 有 : 消 火 栓 系 统 及 化 学 灭 火 器 ; 长 度 小 于 800m 的 隧 道 仅 设 化 学 灭 火 器 中 长 隧 道 在 洞 身 分 别 按 每 250m 左 右 设 置 人 行 横 洞 一 道 ; 长 隧 道 每 750m 设 置 车 行 横 洞 及 紧 急 停 车 带 一 处, 进 出 口 洞 外 设 置 联 络 横 通 道, 以 便 于 紧 急 情 况 下 的 救 援 疏 散 (8) 通 风 方 案 隧 道 通 风 设 施 应 根 据 交 通 组 成 和 交 通 量 增 长 情 况 等, 按 统 筹 规 划 总 体 设 计 分 期 实 施 的 原 则 设 置 短 隧 道 采 用 自 然 通 风 ; 中 隧 道 根 据 隧 道 长 度 近 远 期 交 通 量, 计 算 各 种 工 况 下 ( 包 括 阻 塞 防 灾 换 气 等 ) 的 通 风 需 要, 确 定 通 风 方 案 本 项 目 无 长 隧 道 交 叉 工 程 1. 互 通 式 立 交 本 项 目 推 荐 线 共 设 互 通 式 立 交 3 处, 详 见 表 表 推 荐 线 互 通 式 立 体 交 叉 设 置 一 览 表 序 号 交 叉 桩 号 互 通 名 称 互 通 型 式 交 叉 方 式 被 交 路 名 称 1 N1K 长 岗 互 通 双 喇 叭 主 线 上 跨 国 道 G321 2 N1K 郁 南 北 互 通 单 喇 叭 主 线 上 跨 广 梧 高 速 封 开 连 接 线 76

83 序 号 交 叉 桩 号 互 通 名 称 互 通 型 式 交 叉 方 式 被 交 路 名 称 3 N1K (K ) 化 塘 互 通 T 型 广 梧 高 速 公 路 1 长 岗 互 通 本 互 通 位 于 封 开 县 长 岗 镇 西 北 侧, 主 要 服 务 本 项 目 与 国 道 G321 转 换 的 交 通 量 被 交 路 国 道 G321 采 用 为 一 级 公 路 标 准, 设 计 速 度 80km/h, 路 基 宽 21.0m 本 互 通 为 高 速 公 路 与 一 级 公 路 交 叉, 互 通 形 式 为 双 喇 叭, 互 通 匝 道 采 用 40km/h 设 计 速 度, 单 向 单 车 道 匝 道 宽 9.0m, 双 向 双 车 道 匝 道 宽 16.5m, 收 费 站 采 用 4 进 6 出 2 郁 南 北 互 通 本 互 通 位 于 郁 南 县 北 侧, 主 要 服 务 于 郁 南 县 城 被 交 路 为 广 梧 高 速 封 开 连 接 线, 设 计 速 度 60km/h, 路 基 宽 度 12m 根 据 地 形 条 件, 结 合 交 通 量 预 测, 本 互 通 采 用 单 喇 叭 A 型, 主 线 上 跨 互 通 匝 道 采 用 40km/h 设 计 速 度, 单 向 单 车 道 匝 道 宽 9.0m, 双 向 双 车 道 匝 道 宽 16.5m, 收 费 站 采 用 4 进 7 出 3 化 塘 互 通 本 互 通 位 于 郁 南 县 西 侧, 对 接 广 梧 高 速 公 路, 主 要 服 务 本 项 目 与 广 梧 高 速 公 路 转 换 的 交 通 量 广 梧 高 速 公 路 采 用 设 计 速 度 80 km/h 的 双 向 4 车 道 标 准, 路 基 宽 24.5m, 目 前 均 已 建 成 通 车 本 互 通 采 用 T 型 枢 纽,A 和 B 匝 道 的 设 计 车 速 为 80 km/h, 路 基 宽 度 为 13m C 和 D 匝 道 的 设 计 车 速 为 60 km/h,c 匝 道 路 基 宽 度 为 10.5m,D 匝 道 路 基 宽 度 为 9m 2 通 道 天 桥 和 分 离 式 立 交 本 项 目 沿 线 主 要 为 山 区, 人 烟 稀 少, 根 据 交 叉 路 现 有 情 况 并 结 合 地 方 的 规 划, 全 线 主 线 ( 不 含 桥 涵 兼 其 通 道 部 分 ) 共 设 通 道 71.5m/1 座, 不 设 人 行 天 桥 和 分 离 式 立 交 77

84 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 化 公 塘 开 互 通 地 形 图 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 地 形 图 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 长 岗 互 通 郁 南 北 互 通 图 本 项 目 交 叉 工 程 布 置 示 意 图 78

85 3.5.6 附 属 设 施 根 据 全 线 交 通 量 增 长 及 路 段 服 务 水 平 评 价, 需 要 配 备 相 应 的 技 术 先 进, 功 能 齐 全 的 交 通 管 理 设 施 安 全 设 施 通 信 设 施 监 控 设 施 和 服 务 设 施 等, 其 建 设 标 准 和 实 施 步 骤 按 交 通 部 颁 发 的 公 路 交 通 安 全 设 施 设 计 规 范 (JTG D ) 和 公 路 交 通 安 全 设 施 施 工 技 术 规 范 (JTG F ) 执 行 为 保 证 高 速 公 路 正 常 运 营 满 足 道 路 使 用 需 求, 建 议 沿 线 设 施 与 主 体 工 程 同 步 实 施 本 项 目 是 广 东 省 高 速 公 路 网 的 重 要 组 成 部 分, 为 改 善 道 路 行 车 环 境, 给 道 路 使 用 者 提 供 优 质 服 务, 同 时 为 提 高 经 济 效 益, 二 期 工 程 共 设 停 车 区 1 处 收 费 站 2 处 管 理 中 心 1 处 具 体 见 表 郁 南 停 车 区 长 岗 互 通 收 费 站 长 岗 管 理 中 心 长 岗 养 护 工 区 郁 南 北 互 通 收 费 站 图 项 目 附 属 设 施 分 布 图 表 服 务 设 施 设 置 一 览 表 序 号 类 别 桩 号 名 称 占 地 面 积 ( 亩 ) 功 能 内 设 停 车 场 厕 所 小 卖 1 停 车 区 N1K 郁 南 停 车 区 25 部 公 用 电 话 等, 不 设 加 油 站 无 洗 车 功 能 2 N1K 长 岗 互 通 收 费 站 9 收 费 负 责 公 路 日 常 清 洁 收 费 站 3 N1K 郁 南 北 互 通 收 费 站 9 维 护 及 小 修 4 管 理 中 心 下 设 收 费 中 心 管 理 中 N1K 长 岗 管 理 中 心 26 监 控 中 心 通 信 中 心 及 其 心 它 管 理 机 构 管 理 中 心 主 79

86 序 号 类 别 桩 号 名 称 占 地 面 积 ( 亩 ) 5 养 护 工 区 N1K 长 岗 养 护 工 区 38 功 能 要 负 责 本 线 的 行 政 管 理 业 务 管 理 及 监 控 通 信 收 费 等 管 理 主 要 负 责 公 路 日 常 的 清 洁 维 护 及 小 修 应 配 备 小 型 拌 和 机 拌 和 料 运 载 车 小 型 摊 铺 机 具 压 路 机 清 洁 车 等 3.6 工 程 占 地 及 拆 迁 工 程 占 地 在 主 体 工 程 设 计 提 供 的 数 据 基 础 上, 结 合 现 场 实 地 查 勘 以 及 工 程 项 目 区 地 形 图, 对 本 项 目 主 体 工 程 占 地 进 行 统 计, 对 施 工 营 造 区 场 地 面 积 进 行 测 算 复 核 工 程 占 地 分 永 久 占 地 和 临 时 占 地, 永 久 占 地 主 要 包 括 路 基 桥 梁 互 通 立 交 及 附 属 设 施 等 占 地 临 时 占 地 主 要 包 括 临 时 施 工 道 路 施 工 营 造 区 临 时 堆 土 场 等 占 地 本 工 程 总 占 地 面 积 hm 2, 其 中 永 久 占 地 hm 2, 临 时 占 地 7.1hm 2 按 占 地 类 型 划 分 : 共 占 用 水 田 25.47hm 2 旱 地 23.24hm 2 果 园 30.15hm 2 有 林 地 58.46hm 2 农 村 道 路 0.29hm 2 河 流 水 面 3.12hm 2 城 镇 住 宅 用 地 4.57hm 2 工 程 占 地 情 况 详 见 表 3.7-1, 工 程 占 地 地 类 比 例 见 图 本 项 目 拟 占 用 基 本 农 田 公 顷, 其 中 封 开 县 公 顷, 郁 南 县 公 顷 0.20% 2.15% 40.23% 0.00% 0.00% 3.15% 17.53% 20.75% 15.99% 水 田 旱 地 果 园 有 林 地 农 村 道 路 河 流 水 面 坑 塘 水 面 沟 渠 城 镇 住 宅 用 地 图 工 程 占 地 地 类 比 例 图 80

87 3.6.2 工 程 拆 迁 本 工 程 拆 迁 建 筑 物 约 36971m 2, 主 要 为 砼 房 砖 瓦 房 和 临 时 房 等 居 民 建 筑 ( 详 见 表 3.6-1, 共 产 生 建 筑 垃 圾 约 0.6 万 m 3, 其 中 可 综 合 利 用 的 砖 块 约 0.07 万 m 3, 其 它 均 为 利 用 价 值 不 高 的 砖 头 瓦 砾 及 混 凝 土 块 等 约 0.53 万 m 3, 运 往 互 通 立 交 中 间 空 地 进 行 地 形 营 造 使 用 本 项 目 由 建 设 单 位 通 过 经 济 赔 偿 的 方 式 一 次 性 向 当 地 政 府 缴 纳 征 地 费 用 和 移 民 安 置 费 用, 涉 及 的 拆 迁 和 移 民 安 置 将 由 当 地 政 府 统 一 安 排 ( 拆 迁 住 户 分 散 安 置 到 附 近 城 镇, 拆 迁 建 筑 垃 圾 综 合 利 用 ), 其 所 产 生 的 水 土 流 失 也 列 入 本 项 目 水 土 保 持 防 治 责 任 范 围 内 表 主 要 拆 迁 建 筑 物 一 览 表 拆 迁 建 筑 物 种 类 土 地 权 总 面 积 水 泥 水 属 (m 2 砖 混 楼 房 框 架 楼 房 砖 瓦 平 房 简 易 房 围 墙 ) 地 坪 井 坟 (m 2 ) (m 2 ) (m 2 ) (m 2 ) (m) (m 2 ) ( 口 ) ( 座 ) 封 开 县 郁 南 县 总 计 工 程 实 施 方 案 施 工 方 案 及 施 工 工 艺 根 据 工 程 特 点 和 施 工 条 件 等 情 况, 本 项 目 采 用 机 械 施 工 为 主, 并 适 当 配 合 人 力 的 施 工 方 案, 以 确 保 工 程 质 量 和 施 工 进 度 路 基 工 程 路 线 所 经 地 区 为 山 地 丘 陵, 高 填 深 挖 不 可 避 免, 路 基 填 料 基 本 采 用 挖 方 路 段 的 土 石 料, 其 挖 方 路 段 的 土 石 成 分 质 量 都 能 满 足 路 基 填 料 要 求, 且 以 石 料 成 分 居 多, 故 施 工 时 注 意 合 理 适 时 组 织 调 配 土 源, 以 减 少 废 方 1. 填 方 路 基 施 工 填 方 路 基 采 用 逐 层 填 筑, 分 层 压 实 的 方 法 施 工 施 工 工 序 为 : 挖 除 树 根, 排 除 地 表 水 清 除 表 土 平 地 机, 推 土 机 整 平 压 路 机 压 实 路 基 填 筑 适 用 于 绿 化 的 表 层 土 集 中 堆 放, 待 路 基 填 筑 完 毕 后 用 于 边 坡 和 中 央 分 隔 带 绿 化 分 层 填 土, 压 实, 多 余 部 分 利 用 平 地 机 或 其 他 方 法 铲 除 修 整 81

88 占 地 性 质 永 久 占 地 表 工 程 占 地 面 积 统 计 表 占 地 类 型 及 面 积 土 地 耕 地 园 地 林 地 交 通 运 输 用 地 水 域 及 水 利 设 施 用 地 住 宅 用 地 施 工 工 区 单 位 权 属 河 流 坑 塘 水 田 旱 地 果 园 有 林 地 农 村 道 路 沟 渠 城 镇 住 宅 用 地 水 面 水 面 小 计 封 开 县 hm 挖 方 路 基 区 郁 南 县 hm 小 计 hm 封 开 县 hm 填 方 路 基 区 郁 南 县 hm 小 计 hm 封 开 县 hm 半 挖 半 填 路 郁 南 县 hm 基 区 小 计 hm 封 开 县 hm 桥 梁 工 程 区 郁 南 县 hm 小 计 hm 封 开 县 hm 隧 道 工 程 区 郁 南 县 hm 小 计 hm 封 开 县 hm 互 通 立 交 区 郁 南 县 hm 小 计 hm 附 属 设 施 区 封 开 县 hm 备 注 82

89 占 地 类 型 及 面 积 占 地 性 质 施 工 工 区 土 地 权 属 单 位 耕 地 园 地 林 地 交 通 运 输 用 地 水 域 及 水 利 设 施 用 地 住 宅 用 地 河 流 坑 塘 水 田 旱 地 果 园 有 林 地 农 村 道 路 沟 渠 城 镇 住 宅 用 地 水 面 水 面 小 计 备 注 郁 南 县 hm 小 计 hm 封 开 县 hm 合 计 郁 南 县 hm 小 计 hm 临 时 施 工 道 路 封 开 县 hm 2 郁 南 县 hm 小 计 hm 封 开 县 hm 2 施 工 营 造 区 郁 南 县 hm 临 时 小 计 hm 用 地 封 开 县 hm 2 临 时 堆 土 场 郁 南 县 hm 小 计 hm 封 开 县 hm 2 合 计 郁 南 县 hm 小 计 hm 封 开 县 hm 总 计 郁 南 县 hm 合 计 hm

90 本 工 程 地 区 每 年 4~9 月 降 雨 量 较 为 集 中, 应 控 制 土 壤 最 佳 含 水 量, 以 确 保 路 基 压 实 度 符 合 规 定 要 求 一 般 地 基 填 筑 路 堤 时, 选 择 比 较 干 燥 的 粘 性 土, 分 层 压 实 ; 在 水 田 等 处 施 工, 应 先 将 明 水 排 除, 再 挖 去 淤 泥, 待 挖 到 较 好 的 地 层 时, 才 能 用 干 土 分 层 填 筑, 分 层 压 实, 下 层 应 选 用 水 稳 定 性 较 好 的 砂 砾 填 筑 ; 在 积 水 位 或 水 面 高 程 以 上 的 路 基, 可 采 用 普 通 土 填 筑, 并 要 开 通 沟 渠, 不 让 地 面 水 聚 积 对 于 用 粗 粒 土 填 筑 的 路 堤 边 坡, 要 避 免 雨 水 或 地 表 水 的 冲 刷 ; 对 于 用 细 粒 土 填 筑 的 路 堤 边 坡, 要 避 免 地 表 水 侵 入 填 土 内 部, 防 止 因 土 质 过 于 潮 湿 而 使 边 坡 或 路 基 失 去 稳 定 若 填 方 分 几 个 作 业 阶 段 施 工, 两 段 交 界 处 不 在 同 一 时 间 填 筑, 则 先 填 地 段 应 按 1:1 坡 度 分 成 台 阶 ; 若 两 个 地 段 同 时 填 筑, 则 应 分 层 相 互 交 叠 衔 接, 其 衔 接 长 度 不 得 小 于 2m 高 填 路 基 施 工 : 采 用 水 平 分 层 填 筑 法, 由 低 处 分 层 填 起, 分 层 碾 压 厚 度 不 大 于 30cm, 在 挖 填 接 触 处 设 纵 向 土 质 台 阶, 并 铺 设 土 工 格 栅 路 基 填 料 选 用 透 水 性 材 料, 其 强 度 应 符 合 要 求 填 筑 时 严 格 控 制 填 土 速 度, 当 日 沉 降 量 在 中 心 处 大 于 3cm, 在 路 基 边 缘 处 大 于 1.5cm 时, 应 放 缓 填 土 速 度 或 停 工, 待 稳 定 后 再 继 续 施 工 2. 挖 方 路 基 施 工 挖 方 路 基 施 工 以 机 械 施 工 为 主 并 适 当 配 合 人 工 的 施 工 方 法 路 基 开 挖 前 对 沿 线 土 质 进 行 检 测 试 验 适 用 于 种 植 草 皮 和 其 他 用 途 的 表 土 应 储 存 于 指 定 地 点 ; 对 于 挖 出 的 适 用 材 料, 用 于 路 基 填 筑, 对 不 适 用 的 材 料 做 外 弃 处 理 土 质 路 基 开 挖 前 要 先 修 筑 好 临 时 土 质 排 水 沟 及 截 水 沟, 开 挖 时 应 自 上 而 下, 并 根 据 不 同 土 质 及 运 输 距 离 配 置 不 同 机 械,200m 以 内 用 铲 运 机 或 推 土 机 为 主, 200m 以 外 用 挖 掘 机 挖 掘, 自 卸 车 运 输 移 挖 作 填 时, 应 按 不 同 的 土 层 分 层 挖 掘, 以 满 足 路 基 填 筑 要 求 施 工 程 序 为 : 清 表 截 排 水 沟 放 样 开 挖 截 排 水 沟 路 基 填 筑, 边 坡 开 挖 路 基 防 护 深 挖 路 堑 施 工 : 路 堑 边 坡 开 挖 以 爆 破 和 机 械 开 挖 为 主, 边 坡 防 护 以 人 工 为 主, 爆 破 采 用 台 阶 式 爆 破 模 式, 使 爆 破 产 生 的 石 料 粒 径 小 于 30cm, 以 便 用 作 路 基 填 料 深 挖 路 堑 地 段 的 边 坡 稳 定 极 为 重 要, 为 确 保 边 坡 的 稳 定 和 防 护 达 到 预 期 效 果, 开 挖 时, 不 论 开 挖 工 程 量 和 开 挖 深 度 多 少, 均 按 原 有 自 然 坡 面 自 上 而 下 挖 至 边 坡, 严 禁 掏 洞 取 土 设 有 挡 墙 路 段 进 行 间 隔 开 挖, 间 隔 施 工, 以 免 造 成 边 坡 失 稳, 84

91 山 体 坍 塌 3. 软 土 路 段 : 主 要 采 用 水 泥 搅 拌 桩 法 处 理 施 工 顺 序 : 地 上 地 下 清 障 地 面 整 平 测 定 桩 位 搅 拌 桩 机 定 位 调 平 搅 拌 桩 头 下 沉 至 设 计 深 度 配 制 水 泥 浆 反 向 旋 转 搅 拌 提 升 钻 头 至 预 定 的 停 浆 面 重 复 搅 拌 喷 浆 下 沉 至 设 计 加 固 深 度 喷 浆 提 升 搅 拌 至 预 定 的 停 浆 面 再 次 搅 拌 下 沉 至 设 计 加 固 深 度 提 升 搅 拌 至 预 定 的 停 浆 面 关 闭 搅 拌 机 清 洗 清 理 钻 具 移 至 下 一 根 桩 位 水 泥 搅 拌 桩 桩 顶 设 置 碎 石 褥 垫 层, 碎 石 采 用 级 配 碎 石, 直 径 不 得 大 于 5cm 水 泥 搅 拌 桩 按 正 三 角 形 布 置, 直 径 为 50cm 桩 体 所 用 水 泥 为 42.5 级 及 以 上 的 普 通 硅 酸 盐 水 泥, 水 泥 掺 入 比 为 12~15% 桩 底 必 须 进 入 持 力 层 不 小 于 0.5m 桩 顶 铺 2 层 土 工 格 栅, 采 用 双 向 钢 塑 土 工 格 栅 土 工 格 栅 拉 紧 后 用 U 型 钉 固 定 施 工 中 采 用 少 量 多 次 喷 浆 的 方 法, 采 用 四 喷 四 搅 的 方 法 施 工, 施 工 中 应 严 格 控 制 喷 浆 量 及 搅 拌 下 沉 提 升 速 度, 保 证 桩 体 质 量 路 面 工 程 本 工 程 路 线 采 用 沥 青 混 凝 土 路 面, 沥 青 混 凝 土 路 面 是 由 颗 粒 大 小 不 同 的 矿 料 ( 如 : 碎 石, 砂 等 ), 用 沥 青 作 结 合 料, 按 混 合 比 进 行 配 合, 并 经 严 格 的 搅 和, 运 输 至 现 场 摊 铺 压 实 成 型 的 高 级 路 面 路 面 施 工 应 配 备 相 应 的 路 面 施 工 机 械, 所 采 用 的 沥 青 质 量 应 该 严 格 符 合 标 准, 以 保 证 路 面 的 工 程 质 量 底 基 层 基 层 均 以 机 械 拌 合, 摊 铺 机 分 层 摊 铺, 压 路 机 压 实, 各 面 层 采 用 洒 布 机 喷 洒 透 层 油, 摊 铺 机 配 以 自 卸 车 连 续 摊 铺 沥 青 拌 和 料, 压 路 机 碾 压 密 实 成 型, 拌 和 料 由 拌 和 站 以 机 械 拌 合 提 供 桥 梁 工 程 1. 一 般 性 桥 梁 方 案 桥 梁 施 工 工 序 为 : 平 整 施 工 场 地 ( 桥 墩 位 于 河 中 时, 围 堰 并 搭 设 施 工 平 台 ) 基 础 及 下 部 结 构 施 工 ( 钻 孔 灌 注 桩 ) 桥 梁 上 部 结 构 施 工 跨 水 大 桥 设 置 临 时 施 工 便 桥, 不 单 独 设 置 临 时 码 头 (1) 基 础 施 工 本 项 目 桥 梁 中 有 1 座 跨 水 体 桥 梁 ( 西 江 特 大 桥 ), 共 布 置 涉 水 桥 墩 7 组 因 85

92 此 对 于 基 础 施 工 分 两 种 类 型, 一 是 陆 地 桥 梁, 二 是 涉 水 桥 梁 桥 梁 基 础 施 工 时 均 采 用 钻 孔 灌 注 桩, 对 于 在 河 道 内 施 工 的 桩 基 及 桥 墩, 根 据 施 工 水 位, 在 施 工 时, 采 取 钢 围 堰 具 体 施 工 工 序 如 下 : 1 陆 地 桥 梁 的 基 础 施 工 钻 孔 灌 注 桩 采 用 回 旋 钻 机 钻 进, 泥 浆 护 壁, 导 管 法 灌 注 水 下 混 凝 土 的 施 工 工 艺 其 施 工 工 序 为 : 场 地 平 整 : 施 工 前 对 桩 位 及 周 围 场 地 进 行 平 整, 松 软 场 地 进 行 适 当 处 理 埋 设 护 筒 : 桩 基 孔 口 埋 设 钢 护 筒, 其 内 径 比 粧 径 大 20cm, 护 筒 顶 端 高 出 地 面 30cm, 并 保 证 高 于 地 下 水 位 或 最 高 水 位 cm, 并 采 取 措 施 稳 定 护 筒 内 水 头 护 筒 埋 深 根 据 地 质 情 况 决 定, 护 筒 周 围 一 定 范 围 内 用 粘 土 回 填, 以 防 漏 水 泥 浆 循 环 系 统 : 桩 基 础 钻 孔 前 应 挖 好 泥 浆 池 和 沉 淀 池, 钻 进 过 程 中 经 泥 浆 循 环 固 壁, 并 在 循 环 过 程 中 将 土 石 带 入 泥 浆 池 和 沉 淀 池 进 行 的 土 石 沉 淀, 沉 淀 后 的 泥 浆 循 环 利 用 桩 基 础 施 工 使 用 优 质 泥 浆 护 壁, 以 保 证 施 工 安 全 和 质 量 施 工 过 程 中, 在 桩 位 附 近 挖 泥 浆 池 和 沉 淀 池, 每 个 泥 浆 ( 沉 淀 ) 池 容 量 保 证 不 小 于 10m 3, 并 定 期 清 理 沉 淀 池, 清 理 出 的 钻 渣 等 沉 淀 物 弃 在 桥 底 的 征 地 范 围 内, 以 防 止 污 染 环 境 泥 浆 循 环 采 用 正 循 环, 桩 孔 中 的 泥 浆 指 标 应 严 格 控 制, 在 钻 进 过 程 中 定 期 检 测 桩 孔 中 泥 浆 的 各 项 指 标 在 成 孔 后 清 孔 时 应 在 孔 底 注 入 优 质 泥 浆, 以 保 证 孔 底 干 净 成 孔 工 艺 : 造 浆 冲 孔 出 渣 清 孔 钢 筋 笼 加 工 与 吊 装 : 根 据 桩 长 和 吊 车 的 起 吊 能 力, 在 施 工 现 场 分 节 制 作 钢 筋 笼 钢 筋 笼 吊 放 就 位 后 与 护 筒 临 时 焊 接 固 定, 以 确 保 钢 筋 笼 在 灌 注 砼 时 不 上 浮, 下 沉 和 移 位 灌 注 水 下 砼 : 用 导 管 法 灌 注 水 下 砼, 导 管 在 使 用 前 进 行 水 密 及 承 压 试 验, 确 保 导 管 密 闭 不 漏 水 首 盘 灌 注 的 砼 要 保 证 封 住 导 管 底, 并 使 其 埋 入 一 定 深 度 砼 开 灌 后 要 连 续 不 间 断 灌 注, 灌 注 过 程 中 要 实 测 砼 顶 面 高 度, 掌 握 导 管 的 准 确 深 度, 及 时 拆 卸 导 管, 确 保 埋 深 控 制 在 2~4m 范 围 内, 灌 注 至 设 计 桩 顶 标 高 以 上 lm 时 停 止 灌 注 2 涉 水 桥 梁 基 础 工 作 86

93 涉 水 桥 梁 桩 基 础 和 桥 墩 尽 量 在 枯 水 期 施 工 对 于 在 河 道 内 施 工 的 桩 基 及 桥 墩, 根 据 施 工 水 位, 在 施 工 时, 采 取 钢 围 堰, 其 它 方 法 基 本 同 陆 地 桥 梁, 不 同 之 处 在 于 位 于 泥 浆 池 和 沉 淀 池 设 置 在 专 用 的 船 舶 上, 钻 渣 及 废 弃 泥 浆 均 需 专 门 收 集 后 运 往 规 定 征 地 范 围 内 堆 放 (2) 承 台 施 工 桩 基 础 施 工 完 毕, 待 桩 身 混 凝 土 达 到 一 度 强 度 后, 即 开 挖 桩 顶 承 台 基 坑, 处 理 桩 头 ( 凿 除 桩 头 松 散 混 凝 土, 开 挖 并 截 除 桩 头 ) 桩 基 检 测 承 台 施 工, 绑 扎 承 台 钢 筋, 立 模 分 层 灌 注 承 台 混 凝 土 施 工 时 按 设 计 要 求 埋 设 承 台 与 墩 台 身 连 结 钢 筋 (3) 桥 墩 施 工 桥 墩 模 板 安 装 ( 立 模 ) 桥 墩 钢 筋 加 工 成 型, 现 场 人 工 绑 扎 桥 墩 混 凝 土 采 用 拌 和 站 集 中 拌 合, 混 凝 土 输 送 车 运 送 到 现 场, 分 层 连 续 浇 注 完 毕 桥 墩 脱 模 桥 墩 盖 梁 施 工 (4) 架 梁 部 分 桥 梁 例 如 西 江 特 大 桥, 其 主 桥 上 部 构 造 均 采 用 悬 浇 施 工, 引 桥 上 部 均 采 用 预 制 拼 装 结 构, 可 在 临 时 用 地 范 围 内 建 预 制 场 并 运 输 至 现 场 预 制 梁 可 采 用 架 桥 机 或 门 式 吊 机 架 设 (5) 后 续 工 作 钻 孔 完 毕 后, 拆 除 钻 孔 架, 施 工 平 台 及 围 堰, 并 对 河 道 进 行 清 理 围 堰 拆 除 时 利 用 人 工 把 堰 体 的 粘 土 和 编 织 袋 抬 至 岸 边, 再 利 用 挖 掘 机 配 运 输 汽 车, 把 废 渣 运 到 规 定 堆 放 处 2. 高 架 桥 高 架 桥 的 施 工 要 充 分 考 虑 对 现 有 道 路 通 车 的 影 响, 对 封 闭 交 通 路 段 应 修 建 临 时 道 路 由 于 路 段 靠 近 居 民 区, 施 工 时 要 注 意 避 免 夜 间 施 工, 同 时 尽 量 采 取 措 施 降 低 施 工 噪 音, 施 工 完 毕 后 对 道 路 进 行 恢 复 陆 地 桥 梁 施 工 首 先 平 整 场 地, 在 桥 墩 附 近 人 工 挖 泥 浆 池 施 工 过 程 中, 严 格 控 制 承 台 基 坑 的 开 挖 范 围, 以 减 少 扰 动 土 地 面 积, 桩 基 础 钻 出 的 泥 浆 经 沉 淀 后 临 时 堆 放 于 桥 下, 钻 孔 完 工 后, 将 泥 浆 池 回 填 平 整, 后 期 与 桥 下 迹 地 一 起 恢 复 (1) 上 部 结 构 施 工 87

94 主 线 高 架 桥 在 重 要 控 制 节 点 处 大 跨 桥 梁 均 推 荐 采 用 连 续 钢 箱 梁 结 构 交 叉 道 口 处 桥 梁 施 工 期 间 交 通 不 能 中 断, 且 施 工 期 间 对 交 通 的 影 响 要 控 制 到 最 小, 路 口 处 钢 箱 梁 可 采 用 工 厂 分 节 段 制 造, 采 用 现 场 架 设 拼 装 的 办 法 进 行 施 工 桥 梁 标 准 段 上 部 结 构 为 30m 左 右 等 截 面 预 应 力 砼 连 续 梁, 而 标 准 段 桥 梁 上 部 结 构 分 布 较 零 散, 如 采 用 移 动 模 架 施 工, 除 对 交 通 的 影 响 稍 小 外, 其 它 方 面 如 投 资 工 期 等 均 无 较 大 的 优 势 因 此, 桥 梁 工 程 推 荐 采 用 支 架 法 施 工 支 架 法 可 以 通 过 多 个 作 业 面 同 时 施 工, 工 期 能 得 到 保 证, 投 资 也 能 控 制 路 面 拓 宽 整 治 后 通 过 施 工 时 分 步 分 批 的 精 心 组 织 和 周 密 计 划, 场 地 打 围, 保 证 双 向 四 车 道 通 行 一 般 断 面 处 在 桥 边 线 外 侧 打 围, 每 侧 打 围 边 线 与 规 划 道 路 边 线 满 足 10m 净 宽 即 可 桥 梁 较 宽 的 局 部 路 段 也 可 采 用 梁 式 支 架 法 进 行 施 工 (2) 下 部 结 构 施 工 桥 梁 基 础 采 用 桩 基 础, 桩 径 1.2~2.0m, 桩 基 持 力 层 基 岩 为 中 风 化 砾 岩, 多 数 地 段 施 工 难 度 不 大, 按 常 规 桩 基 施 工 方 法 即 可 完 成 隧 道 工 程 隧 道 采 用 新 奥 法 施 工, 其 中 土 质 隧 道 采 用 机 械 开 挖, 基 岩 隧 道 采 用 光 面 爆 破 或 预 裂 爆 破 ( 均 为 控 制 爆 破 ), 对 地 面 无 影 响 隧 道 爆 破 作 业 使 用 安 全 无 毒 炸 药 (1) 分 离 式 隧 道 施 工 方 案 1 明 洞 段 采 用 明 挖 法 开 挖, 当 地 形 偏 压 时 可 采 用 半 明 半 暗 进 洞 方 式 明 洞 建 好 后 再 施 工 暗 洞 2Ⅴ 级 围 岩 浅 埋 偏 压 段 采 用 CD 法 开 挖,Ⅴ 级 围 岩 深 埋 段 采 用 环 形 导 坑 留 核 心 土 法 开 挖 Ⅳ 级 围 岩 浅 埋 软 质 岩 段 宜 采 用 留 核 心 土 法, 对 于 Ⅳ 级 硬 质 围 岩 段, 可 采 用 正 台 阶 法 开 挖 ;Ⅲ Ⅱ 级 围 岩 段 可 采 用 上 下 断 面 正 台 阶 法 或 全 断 面 法 施 工 3 隧 道 紧 急 停 车 带 开 挖 跨 度 大, 为 保 证 施 工 安 全, 对 于 Ⅲ 级 围 岩 地 段, 采 用 上 下 台 阶 开 挖 ; 对 于 Ⅳ 级 围 岩 地 段, 其 开 挖 方 式 拟 采 用 先 开 挖 上 导 坑 再 开 挖 边 墙 部 侧 导 坑 最 后 开 挖 中 部 核 心 土 ;V 级 围 岩 段 采 用 CD 法 开 挖 方 案 4 仰 拱 施 工 采 用 关 模 施 工, 施 工 时 应 注 意 加 强 振 捣, 防 止 漏 振 5 二 次 衬 砌 应 一 次 性 浇 筑, 不 应 先 施 工 矮 边 墙 再 施 工 二 衬 ; (2) 小 净 距 隧 道 施 工 方 案 88

95 1 小 净 距 隧 道 施 工 时 应 拉 开 左 右 线 掌 子 面 的 距 离, 开 挖 过 程 要 及 时 对 隧 道 中 间 岩 柱 进 行 加 固 及 支 护, 防 止 先 行 洞 及 后 行 洞 之 间 产 生 影 响 先 行 洞 二 次 衬 砌 超 前 后 行 洞 开 挖, 超 前 距 离 不 应 小 于 20m; 2Ⅴ 级 围 岩 浅 埋 软 质 岩 Ⅴ 级 围 岩 浅 埋 硬 质 岩 Ⅴ 级 围 岩 深 埋 软 质 岩 先 行 洞 后 行 洞 均 采 用 CD 法 施 工, 掌 子 面 间 距 控 制 在 1~2 倍 洞 室 尺 寸 为 了 减 少 爆 破 对 中 间 岩 柱 的 扰 动, 侧 壁 导 洞 及 导 洞 外 侧 洞 室 均 采 用 上 下 断 面 法 开 挖 ; 左 右 洞 掌 子 面 间 距 不 应 小 于 1~2 倍 洞 室 尺 寸 Ⅴ 级 围 岩 施 工 开 挖 时 应 特 别 注 意 加 强 超 前 支 护, 及 时 施 作 初 期 支 护, 加 强 现 场 监 控 量 测, 并 及 时 分 析 量 测 数 据, 判 断 围 岩 及 初 期 支 护 的 稳 定 性, 如 果 变 形 过 大 或 过 快, 应 及 时 调 整 施 工 方 案 和 设 计 支 护 参 数 以 策 安 全 ; 上 下 台 阶 之 间 的 距 离 应 能 满 足 机 具 正 常 作 业 锁 脚 导 管 或 锚 杆 务 必 与 钢 拱 架 连 接 牢 固, 以 达 到 稳 定 钢 拱 架 的 作 用 Ⅴ 级 围 岩 深 埋 硬 质 岩 段 及 Ⅳ 级 围 岩 段 先 行 洞 后 行 洞 均 采 用 环 形 开 挖 预 留 核 心 土 法 ; 3Ⅲ 级 围 岩 采 用 上 下 台 阶 法 或 全 断 面 法 开 挖, 上 下 台 阶 间 距 不 应 小 于 10m; 4 仰 拱 施 工 采 用 关 模 施 工 ; 5 二 次 衬 砌 应 一 次 性 浇 筑, 不 应 先 施 工 矮 边 墙 再 施 工 二 衬 二 次 衬 砌 施 作 Ⅱ Ⅳ 级 围 岩 先 行 洞 的 二 次 衬 砌 宜 在 围 岩 变 形 基 本 稳 定 后 进 行, 并 落 后 于 后 行 洞 掌 子 面 2 倍 开 挖 宽 度 以 上 (3) 弃 渣 场 方 案 设 计 本 着 先 拦 后 弃 的 原 则, 弃 土 前 先 将 30cm 的 表 层 土 剥 离, 堆 放 于 场 地 一 旁, 留 作 弃 土 场 后 期 复 耕 或 绿 化 之 用, 设 置 重 力 式 浆 砌 石 挡 渣 墙 排 水 沟 急 流 槽 等, 以 便 将 场 地 内 的 汇 水 排 到 附 近 的 沟 渠 弃 土 场 使 用 完 毕 之 后, 返 还 表 面 耕 植 土, 并 进 行 土 地 平 整, 占 用 荒 地 及 林 地 的 采 用 乔 灌 草 结 合 的 方 式 进 行 绿 化 防 护 占 用 耕 地 的 交 由 当 地 农 民 复 垦 在 剥 离 的 表 土 周 边 设 置 装 土 编 织 袋 临 时 挡 墙, 在 挡 墙 四 周 设 临 时 排 水 沟, 并 在 表 面 临 时 撒 播 混 合 草 籽 进 行 防 护 筑 路 材 料 和 运 输 条 件 1. 路 基 填 料 本 项 目 沿 线 地 形 以 低 山 丘 陵 丘 陵 为 主, 一 般 路 基 填 料 丰 富, 可 集 中 设 置 取 土 坑 和 利 用 路 基 开 挖 土 石 方 填 筑 路 基, 土 质 一 般 为 低 液 限 粘 土 具 体 见 表

96 中 序 号 1 2. 石 料 沿 线 石 灰 岩 和 块 状 花 岗 岩 分 布 广 泛, 属 优 质 硬 质 岩 类, 片 石 块 石 条 石 碎 石 储 量 丰 富, 多 数 可 就 近 就 地 取 材, 完 全 能 够 满 足 高 速 公 路 建 设 需 要 施 工 中 隧 道 的 废 石 料 亦 是 优 质 筑 路 材 料, 可 以 用 于 路 桥 建 设 具 体 见 表 中 序 号 2~6 3. 砂 本 项 目 工 程 用 砂 主 要 来 自 区 域 内 的 西 江 及 其 支 流 具 体 见 表 中 序 号 7 4. 四 大 材 料 来 源 及 供 应 本 项 目 所 需 的 沥 青 木 材 钢 材 和 水 泥 主 要 由 市 场 供 应 由 于 本 项 目 建 设 所 需 建 筑 材 料 数 量 大, 原 则 上 按 市 场 价 在 市 场 上 统 一 购 买 为 保 证 材 料 的 品 质, 业 主 可 根 据 市 场 情 况, 选 择 信 誉 好 质 量 可 靠 的 生 产 厂 家 和 厂 商, 采 取 订 购 的 方 式 购 买, 亦 可 采 用 招 标 方 式 进 行 购 买 5. 水 沿 线 水 资 源 较 为 丰 富, 水 质 纯 净, 对 混 凝 土 无 侵 蚀 性, 可 直 接 作 为 工 程 用 水 6. 运 输 条 件 沿 线 南 北 交 通 较 方 便, 料 场 点 多 与 国 道 G321 省 道 S265 S266 S279 S349 S352 S368 等 省 际 省 内 公 路 相 通 沿 线 筑 路 材 料 砂 石 料 场 离 公 路 较 近, 运 输 较 方 便 土 石 方 平 衡 及 取 土 场 渣 场 设 置 土 石 方 平 衡 本 工 程 土 石 方 主 要 来 源 于 路 基 开 挖 回 填 隧 道 开 挖 桥 墩 基 础 施 工 等 产 生 的 土 石 方 各 项 目 区 土 石 方 挖 填 情 况 如 下 : 1. 主 体 工 程 区 根 据 主 体 工 程 设 计 报 告, 结 合 外 业 调 查, 综 合 考 虑 挖 填 方 的 施 工 时 段 材 料 质 量 运 输 距 离 等 因 素, 对 路 基 挖 填 土 方 进 行 平 衡 土 石 方 平 衡 结 果 详 见 表 以 及 图 路 基 土 石 方 流 向 框 图 二 期 工 程 推 荐 主 线 全 长 km, 包 括 路 基 段 和 桥 隧 段, 其 中 路 基 段 长 约 8.836km, 其 中 挖 方 路 段 长 5.32km, 占 路 线 长 度 的 18.07%, 最 大 挖 深 约 30m; 半 挖 半 填 段 长 3.52km, 占 路 线 长 度 的 19.31%, 挖 填 高 度 约 为 2~5m; 桥 梁 段 总 90

97 表 筑 路 材 料 一 览 表 序 号 料 场 编 号 材 料 产 地 材 料 名 称 料 场 位 置 左 上 路 桩 号 (km) 右 (km) 材 料 及 料 场 说 明 运 输 方 式 1 面 层 石 料 封 开 县 东 威 石 场 石 料 碎 石 AK 东 威 石 场 石 料 位 于 肇 庆 市 封 开 县, 料 场 位 于 封 川 倒 坐 俑 ( 县 法 院 对 面 ), 该 石 场 水 陆 交 通 较 为 便 利 石 料 岩 性 为 结 晶 辉 绿 岩 由 料 场 提 供 的 试 验 资 料 知, 石 料 压 碎 值 为 14%, 洛 杉 矶 磨 耗 率 18%, 石 料 磨 光 值 45, 对 改 性 沥 青 的 粘 附 性 为 5 级, 料 场 出 料 丰 富, 机 械 开 采, 可 通 G321 S266 运 至 线 位 汽 运 2 石 料 封 开 县 石 根 石 场 碎 石 AK 料 场 生 产 石 料 岩 性 为 石 灰 岩, 呈 深 灰 色, 石 质 坚 硬, 轻 度 风 化 全 部 采 用 机 械 生 产, 可 加 工 成 各 种 规 格 的 材 料, 年 开 采 量 可 达 20 万 立 方, 储 量 大 于 300 万 立 方 储 量 丰 富 可 通 G321 S266 运 至 线 位 汽 运 3 石 料 封 开 县 白 马 山 石 场 碎 石 AK 料 场 生 产 石 料 岩 性 为 石 灰 岩, 呈 深 灰 色, 石 质 坚 硬, 轻 度 风 化 全 部 采 用 机 械 生 产, 可 加 工 成 各 种 规 格 的 材 料, 年 开 采 量 可 达 20 万 立 方, 储 量 大 于 300 万 立 方 储 量 丰 富 可 通 G321 S266 运 至 线 位 汽 运 4 石 料 德 庆 县 河 尾 石 场 碎 石 NK 料 场 岩 质 为 混 合 花 岗 岩, 颜 色 呈 麻 灰 色, 石 质 坚 硬, 可 加 工 成 各 种 规 格 的 材 料, 年 开 采 量 可 达 10 万 立 方, 储 量 大 于 200 万 立 方 可 通 G 运 至 线 位 汽 运 5 石 料 德 庆 县 大 夏 乡 石 场 碎 石 N1K 料 场 岩 质 为 混 合 花 岗 岩, 颜 色 呈 麻 灰 色, 石 质 坚 硬, 可 加 工 成 各 种 规 格 的 材 料, 年 开 采 量 可 达 10 万 立 方, 储 量 大 于 150 万 立 方 可 通 G 运 至 线 位 汽 运 6 石 料 郁 南 县 罗 田 石 场 碎 石 N1K 料 场 岩 质 为 混 合 花 岗 岩, 颜 色 呈 麻 灰 色, 石 质 坚 硬, 可 加 工 成 各 种 规 格 的 材 料, 年 开 采 量 可 达 12 万 立 方, 储 量 大 于 200 万 立 方 可 通 施 工 便 道 和 广 梧 高 速 封 开 连 接 线 运 至 线 位 汽 运 7 砂 西 江 沿 岸 中 粗 砂 工 程 用 砂 主 要 采 用 来 自 区 域 内 的 西 江 及 其 支 流 砂 质 为 含 量 以 石 英 为 主 的 中 粗 砂, 质 地 良 好 施 和 沙 工 时 可 选 择 在 沙 滩 沙 洲 咀 开 挖 砂 料 场, 或 直 接 在 沿 江 砂 场 购 买 G321 沿 西 江 布 线, 料 场 均 有 道 路 连 接 G321, 运 输 条 件 良 好 汽 运 91

98 长 5.17km, 共 135 座 ( 含 立 交 区 主 线 跨 线 桥 ), 桥 梁 长 度 占 道 路 总 长 的 30.45%; 隧 道 总 长 0.46km, 共 2 处, 占 道 路 总 长 的 2.2% 主 体 工 程 区 总 挖 方 万 m( 3 其 中 表 土 0.76 万 m 3, 泥 浆 钻 渣 1.41 万 m 3, 土 方 万 m 3, 石 方 万 m 3 ), 总 填 方 万 m 3 ( 其 中 土 方 万 m 3, 石 方 万 m 3 ), 大 部 分 填 筑 料 采 用 挖 方 段 开 挖 料, 进 行 回 填, 调 运 距 离 不 超 过 5km, 借 方 0 万 m 3, 弃 方 万 m 3, 其 中 表 土 约 0.76 万 m 3, 堆 放 于 临 时 转 运 场, 用 于 后 期 绿 化 覆 土, 约 万 m 3 运 往 互 通 桥 底 用 于 营 造 微 地 形 使 用 或 沿 线 挡 墙 及 排 水 沟 石 方 利 用 2. 施 工 营 造 区 施 工 营 造 区 基 本 选 在 较 平 坦 的 地 段, 总 体 来 讲 土 石 方 工 程 量 较 小, 而 且 一 般 都 是 内 部 平 衡, 据 测 算, 施 工 营 造 区 挖 方 约 0.3 万 m 3, 填 方 0.3 万 m 3, 挖 填 平 衡, 无 弃 方 3. 施 工 临 时 道 路 区 本 项 目 高 速 公 路 主 线 需 新 修 施 工 道 路 5km, 施 工 便 道 原 则 上 挖 高 填 低, 土 石 方 路 内 平 衡 据 测 算, 施 工 便 道 挖 方 约 0.4 万 m 3, 填 方 0.4 万 m 3, 挖 填 平 衡, 无 弃 方 4. 拆 迁 建 筑 物 本 工 程 拆 迁 建 筑 物 约 54509m 2, 主 要 为 砼 房 砖 瓦 房 和 临 时 房 等 居 民 建 筑, 产 生 建 筑 垃 圾 0.53 万 m 3, 运 往 互 通 立 交 中 间 空 地 进 行 地 形 营 造 使 用 综 上 统 计, 本 工 程 总 挖 方 万 m 3 ( 其 中 表 土 0.76 万 m 3, 泥 浆 钻 渣 1.41 万 m 3, 土 方 万 m 3, 石 方 万 m 3 ), 总 填 方 万 m 3 ( 其 中 土 方 万 m 3, 石 方 万 m 3 ), 大 部 分 填 筑 料 采 用 挖 方 段 开 挖 料, 进 行 回 填, 调 运 距 离 不 超 过 5km, 借 方 0 万 m 3, 弃 方 万 m 3, 其 中 表 土 约 0.76 万 m 3, 堆 放 于 临 时 转 运 场, 用 于 后 期 绿 化 覆 土 其 他 土 石 方 运 往 互 通 用 地 范 围 用 于 营 造 微 地 形 使 用 或 沿 线 挡 墙 及 排 水 沟 石 方 利 用, 其 中 对 于 泥 浆 钻 渣 1.41 万 m 3, 将 其 晒 干 后 在 沿 线 桥 底 及 互 通 空 地 内 就 地 平 整 ; 拆 迁 的 建 筑 垃 圾 先 综 合 利 用, 不 能 综 合 利 用 的 运 至 桥 底 摊 平 处 理 ; 对 于 部 分 多 余 土 石 方 ( 土 方 万 m 3 和 石 方 7.82 万 m 3 ) 堆 放 于 互 通 立 交 中 间 空 地 和 服 务 区 空 地 内 进 行 微 地 形 营 造, 实 现 开 挖 土 石 92

99 方 在 项 目 区 范 围 内 的 综 合 利 用, 无 弃 渣 取 土 场 和 弃 渣 场 设 置 本 项 目 土 方 平 衡, 无 借 方 和 弃 渣, 因 此 不 设 置 取 土 场 和 弃 渣 场 临 时 堆 土 场 及 临 时 转 运 场 设 置 1. 表 土 临 时 堆 放 场 在 项 目 建 设 后 期, 路 基 边 坡 绿 化, 中 央 分 隔 带, 桥 底 绿 化 及 施 工 临 时 占 地 复 绿 需 要 大 量 的 覆 土 由 于 本 工 程 占 用 了 较 多 的 耕 地 林 地 和 园 地, 工 程 施 工 前, 首 先 对 其 占 地 范 围 进 行 表 土 剥 离, 然 后 对 进 行 集 中 堆 放, 本 工 程 表 土 剥 离 量 约 为 0.76 万 m 3 拟 在 项 目 沿 线 设 置 临 时 堆 土 场 4 处 ( 其 中 3 处 布 设 在 互 通 征 地 范 围 内 ), 按 平 均 堆 高 约 2m 计, 临 时 堆 土 场 新 增 占 地 合 计 1.5hm 2, 占 地 类 型 全 部 为 林 地 2. 临 时 转 运 场 隧 道 开 挖 过 程 中 需 设 置 临 时 土 石 方 转 运 场, 经 估 算, 隧 道 区 需 临 时 转 运 方 量 约 5 万 m 3, 采 用 分 期 分 段 堆 放 原 则, 按 最 多 转 运 方 量 约 15 万 m 3, 可 利 用 隧 道 口 连 接 的 部 分 路 基 桥 梁 段 作 为 转 运 场, 并 根 据 实 际 情 况 在 隧 道 口 附 近 的 互 通 内 或 路 基 桥 梁 用 地 内 作 为 转 运 场, 经 估 算, 共 设 2 处 转 运 场, 转 运 场 总 面 积 约 5.1hm 2, 堆 放 高 度 约 为 2.0m~2.5m, 可 满 足 临 时 堆 放 量 临 时 转 运 场 均 布 置 在 主 体 工 程 的 永 久 征 地 范 围 内, 无 需 新 增 临 时 占 地 临 时 堆 土 场 及 临 时 转 运 场 基 本 情 况 见 表

100 长 度 序 号 起 讫 桩 号 表 (m) 合 计 土 一 主 线 工 程 区 表 工 程 土 石 方 平 衡 表 单 位 : 万 m 3 挖 方 填 方 调 入 调 出 借 方 弃 方 泥 浆 合 石 合 石 来 土 方 石 方 合 计 土 方 石 方 土 方 土 方 土 方 合 计 钻 渣 计 方 计 方 源 表 泥 浆 去 备 注 土 方 去 向 石 方 土 钻 渣 向 N1K91+500~ 桥 梁 路 基 段 ( 含 N1K 座 大 桥 ) N1K92+000~ 长 岗 互 通 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K 桥 底 1 座 大 桥 ) N1K93+100~ 路 基 段 ( 含 1 座 互 N1K 通 ) N1K94+150~ 路 基 桥 梁 段 N1K N1K ~ 桥 梁 段 ( 西 江 特 大 N1K 桥 ) 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K ~ 座 大 桥 ) 隧 道 段 N1K ( 含 1 条 隧 道 ) 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K97+700~ 座 大 桥 ) 隧 道 段 N1K ( 含 1 条 隧 道 ) N1K99+000~ 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K 座 大 桥 ) N1K ~ 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K 座 大 桥 ) 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K ~ 座 大 桥 )( 含 1 N1K 座 互 通 ) 路 基 段 桥 梁 段 ( 含 N1K ~ 座 大 桥 )( 含 1 N1K 个 停 车 区 ) N1K ~ 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K 座 大 桥 ) N1K ~ 郁 南 北 互 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K 通 桥 底 座 大 桥 ) N1K ~ 路 基 桥 梁 段 ( 含 N1K 座 互 通 ) 15 小 计 二 临 时 施 工 道 路

101 长 度 序 号 起 讫 桩 号 表 (m) 合 计 土 挖 方 填 方 调 入 调 出 借 方 弃 方 泥 浆 合 石 合 石 来 土 方 石 方 合 计 土 方 石 方 土 方 土 方 土 方 合 计 钻 渣 计 方 计 方 源 表 泥 浆 土 方 去 向 石 方 土 钻 渣 三 施 工 营 造 区 四 拆 迁 五 合 计 注 : 表 中 土 方 均 为 自 然 方 去 向 备 注 95

102 图 土 石 方 流 向 框 图 ( 单 位 : 万 m 3 ) 96

103 编 号 表 土 临 时 堆 放 场 临 时 转 运 场 所 在 位 置 D1 N1K 表 临 时 堆 土 场 基 本 情 况 表 占 地 面 积 (hm 2 ) 永 久 占 地 临 时 占 地 临 时 用 地 类 型 长 岗 互 通 范 围 D2 N1K 林 地 D3 N1K D4 N1K 小 计 郁 南 北 互 通 范 围 化 塘 互 通 范 围 ZY1 N1K 林 地 ZY2 N1K 林 地 小 计 3.6 合 计 周 边 敏 感 点 情 况 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 敏 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 敏 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 敏 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 300m 范 围 内 无 II 类 水 体, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内, 离 最 近 敏 感 点 化 塘 村 有 80 米 距 离 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 敏 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 敏 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 施 工 便 道 及 临 时 施 工 营 地 的 设 置 1. 施 工 便 道 本 项 目 高 速 公 路 主 线 需 新 修 施 工 道 路 5km, 施 工 便 道 原 则 上 挖 高 填 低, 土 石 方 路 内 平 衡 据 测 算, 施 工 便 道 挖 方 约 0.4 万 m 3, 填 方 0.4 万 m 3, 挖 填 平 衡, 无 弃 方 项 目 施 工 便 道 范 围 内 以 有 林 地 为 主 2. 施 工 营 地 施 工 营 造 区 包 括 砼 拌 和 系 统 场 地 钢 筋 加 工 厂 木 材 加 工 厂 机 械 修 配 厂 临 时 仓 库 桥 梁 预 制 厂 临 时 办 公 及 生 活 区 及 等 本 项 目 拟 设 置 4 个 施 工 营 造 布 置 区 ( 其 中 1 个 布 设 在 停 车 区 征 地 范 围 ), 共 新 增 永 久 占 地 约 1.0hm 2, 占 地 类 型 主 要 为 有 林 地 施 工 营 造 区 基 本 情 况 见 表 表 施 工 营 造 区 基 本 情 况 表 永 久 占 地 面 积 编 (hm 2 ) 所 在 位 置 主 要 用 途 号 永 久 临 时 用 地 类 型 周 边 敏 感 点 情 况 占 地 占 地 S1 N1K 施 工 营 地 / 1.0 有 林 地 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 敏 97

104 编 号 所 在 位 置 永 久 占 地 面 积 (hm 2 ) 主 要 用 途 永 久 临 时 占 地 占 地 水 泥 拌 合 站 沥 青 拌 合 站 用 地 类 型 S2 N1K 施 工 营 地 / 1.0 有 林 地 施 工 营 地 水 泥 拌 合 S3 N1K 站 沥 青 拌 合 站 1.0 / 郁 南 北 停 车 区 范 围 S4 N1K 施 工 营 地 / 1.0 有 林 地 合 计 周 边 敏 感 点 情 况 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 敏 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内 300m 范 围 内 无 II 类 水 体, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内, 离 最 近 敏 感 点 到 运 有 280 米 距 离 300m 范 围 内 无 II 类 水 体, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 围 内, 离 最 近 敏 感 点 三 岭 有 60 米 距 离 施 工 计 划 根 据 可 行 性 研 究 报 告, 本 项 目 的 工 期 初 步 安 排 如 下 : 1 前 期 准 备 前 期 准 备 工 作 包 括 工 程 可 行 性 研 究 初 步 设 计 施 工 图 设 计 工 程 招 标, 计 划 2016 年 底 完 成 2 建 设 期 本 项 目 二 期 工 程 建 设 计 划 为 2016 年 12 月 ~2020 年 12 月, 建 设 工 期 4 年 3.8 工 程 投 资 1 投 资 估 算 本 项 目 新 建 里 程 长 km, 总 造 价 为 万 元, 平 均 每 公 里 造 价 为 万 元 2 资 金 筹 措 根 据 国 家 投 资 体 制 改 革 的 有 关 政 策, 结 合 本 项 目 的 实 际 情 况, 以 及 主 管 部 门 和 建 设 单 位 意 见, 本 项 目 投 资 考 虑 由 资 本 金 国 内 银 行 贷 款 二 部 分 组 成 (1) 项 目 公 司 自 筹 资 金 万 元, 作 为 项 目 资 本 金, 占 项 目 总 投 资 的 比 例 为 40% (2) 余 额 申 请 国 内 银 行 贷 款 万 元, 占 项 目 总 投 资 的 比 例 为 60% (3) 本 项 目 工 期 四 年 第 一 年 度 投 入 资 金 30%, 第 二 年 度 投 入 资 金 30%, 98

105 第 三 年 度 投 入 资 金 25%, 第 四 年 度 投 入 资 金 15% 3.9 推 荐 方 案 中 广 梧 共 线 段 概 况 基 本 概 况 广 梧 高 速 公 路 河 口 至 平 台 段 位 于 广 东 省 西 部, 由 东 向 西, 途 径 云 安 县 郁 南 县, 全 线 长 km 该 段 已 于 2010 年 7 月 正 式 通 车 试 运 行, 并 于 2014 年 2 月 7 日 通 过 国 家 环 保 部 竣 工 环 保 验 收 本 项 目 与 广 梧 高 速 共 线 里 程 约 km 与 新 建 段 交 接 于 化 塘 互 通 ( 营 运 桩 号 K ), 终 点 位 于 双 凤 立 交 ( 营 运 桩 号 K ) 共 线 里 程 维 持 现 状 工 程 量 不 变, 本 项 目 直 接 利 用 广 梧 高 速 主 要 技 术 指 标 详 见 表 表 广 梧 高 速 主 要 技 术 指 标 表 序 号 项 目 单 位 指 标 1 路 段 里 程 ( 共 线 段 ) km 公 路 等 级 公 路 四 车 道 高 速 3 设 计 速 度 km/h 80 4 路 基 宽 度 m 曲 线 最 小 半 径 m 最 大 纵 坡 % 路 面 类 型 / 沥 青 混 凝 土 水 泥 混 凝 土 8 桥 梁 荷 载 等 级 公 路 -Ⅰ 级 交 通 量 预 测 1 日 均 交 通 量 根 据 本 次 可 行 性 研 究 报 告, 共 线 段 交 通 量 预 测 结 果 见 表 车 辆 折 算 系 数 同 新 建 段 表 共 线 段 当 量 交 通 量 单 位 :PCU/ 日 预 测 路 段 预 测 年 份 2021 年 2027 年 2035 年 化 塘 枢 纽 互 通 ~ 郁 南 互 通 郁 南 互 通 ~ 建 城 互 通 建 城 互 通 ~ 连 滩 互 通 连 滩 互 通 ~ 双 凤 枢 纽 互 通

106 2 分 车 型 交 通 量 按 照 建 设 项 目 环 境 保 护 验 收 技 术 规 范 公 路 (HJ ), 将 汽 车 按 照 质 量 分 为 小 型 中 型 大 型 三 种, 小 型 车 指 汽 车 总 质 量 2t 以 下 ( 含 2t) 或 座 位 小 于 7 座 ( 含 7 座 ) 的 汽 车, 中 型 车 指 汽 车 总 质 量 2~5t( 含 5t) 或 座 位 8~19 座 ( 含 8 座 ) 的 汽 车, 大 型 车 指 汽 车 总 质 量 大 于 5t 或 座 位 大 于 19 座 ( 含 19 座 ) 的 汽 车, 包 括 集 装 箱 车 拖 挂 车 工 程 车 等 根 据 分 类 原 则 按 照 大 型 车 ( 大 货 拖 挂 大 客 ) 中 型 车 ( 中 货 ) 小 型 车 ( 小 货 小 客 ) 车 型 进 行 统 计 归 并 后 的 日 均 车 流 量 详 见 表 表 分 车 型 交 通 量 单 位 : 辆 / 日 预 测 路 段 预 测 年 份 小 型 车 中 型 车 大 型 车 合 计 2021 年 化 塘 枢 纽 互 通 ~ 郁 南 互 通 2027 年 年 年 郁 南 互 通 ~ 建 城 互 通 2027 年 年 年 建 城 互 通 ~ 连 滩 互 通 2027 年 年 年 连 滩 互 通 ~ 双 凤 枢 纽 互 通 2027 年 年 表 平 均 小 时 交 通 量 单 位 : 辆 / 小 时 预 测 路 段 预 测 年 份 小 型 车 中 型 车 大 型 车 合 计 2021 年 化 塘 枢 纽 互 通 ~ 郁 南 互 通 2027 年 年 年 郁 南 互 通 ~ 建 城 互 通 2027 年 年 年 建 城 互 通 ~ 连 滩 互 通 2027 年 年 年 连 滩 互 通 ~ 双 凤 枢 纽 互 通 2027 年 年 昼 夜 间 车 流 量 根 据 可 行 性 研 究 报 告 对 区 域 道 路 的 交 通 量 调 查 数 据, 本 项 目 车 流 量 昼 夜 比 为 100

107 5:1( 折 算 昼 间 车 流 量 占 5/6=83.33%, 夜 间 占 1/6=16.67%) 根 据 表 计 算 昼 间 (6:00-22:00) 夜 间 (22:00-6:00) 小 时 车 流 量, 详 见 表 表 昼 夜 小 时 交 通 量 单 位 : 辆 / 小 时 预 测 路 段 化 塘 枢 纽 互 通 ~ 郁 南 互 通 郁 南 互 通 ~ 建 城 互 通 建 城 互 通 ~ 连 滩 互 通 连 滩 互 通 ~ 双 凤 枢 纽 互 通 预 测 昼 间 交 通 量 夜 间 交 通 量 时 段 小 型 车 中 型 车 大 型 车 小 型 车 中 型 车 大 型 车 2021 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 主 要 工 程 内 容 桥 涵 工 程 本 项 目 共 线 段 大 桥 概 况 详 见 表 表 共 线 段 大 桥 概 况 表 序 号 桥 梁 名 称 营 运 桩 号 结 构 形 式 桥 长 (m) 1 东 坝 高 架 桥 左 幅 K 右 幅 K 预 应 力 砼 连 续 小 箱 梁 101 左 幅 846 右 幅 预 应 力 砼 连 续 箱 梁 + 预 应 力 南 江 大 桥 K 砼 连 续 刚 构 3 左 幅 K 左 幅 266 逍 遥 口 大 桥 预 应 力 砼 连 续 小 箱 梁 右 幅 K 右 幅 高 寨 坪 高 架 桥 K 预 应 力 砼 连 续 小 箱 梁 下 寨 高 架 桥 K 预 应 力 砼 连 续 小 箱 梁 书 管 高 架 桥 左 幅 K 左 幅 651 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 右 幅 K 右 幅 旧 屋 背 高 架 桥 左 幅 K 左 幅 576 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 右 幅 K 右 幅 盆 古 高 架 一 桥 左 幅 K 左 幅 296 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 右 幅 K 右 幅 盆 古 高 架 二 桥 左 幅 K 左 幅 156 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 右 幅 K 右 幅 新 庆 高 架 桥 K 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 左 幅 K 左 幅 516 龙 庆 宫 高 架 桥 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 右 幅 K 右 幅 石 排 口 高 架 桥 左 幅 K 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 左 幅 326

108 序 号 桥 梁 名 称 营 运 桩 号 结 构 形 式 桥 长 (m) 13 竹 粒 高 架 一 桥 14 竹 粒 高 架 二 桥 15 白 石 坑 高 架 桥 K 右 幅 K 左 幅 K 右 幅 K 左 幅 K 右 幅 K 左 幅 K 右 幅 K 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 716 右 幅 1086 左 幅 156 右 幅 156 左 幅 236 右 幅 136 左 幅 486 右 幅 左 幅 K 左 幅 476 路 下 寨 跨 线 桥 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 右 幅 K 右 幅 路 下 寨 高 架 桥 K 预 应 力 砼 连 续 箱 梁 大 用 跨 线 桥 K 预 应 力 砼 连 续 箱 梁 连 城 河 大 桥 20 大 林 高 架 桥 左 幅 K 右 幅 K 左 幅 K 右 幅 K 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 左 幅 486 右 幅 526 左 幅 281 右 幅 牛 车 顶 高 架 桥 左 幅 K 左 幅 131 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 右 幅 K 右 幅 陈 屋 跨 线 桥 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 + 预 左 幅 K 左 幅 487 应 力 右 幅 K 砼 连 续 箱 梁 右 幅 建 城 跨 线 桥 K 预 应 力 砼 变 截 面 连 续 箱 梁 横 埇 高 架 桥 K 预 应 力 砼 连 续 T 梁 桂 河 大 桥 26 百 路 须 高 架 桥 27 百 路 须 跨 线 桥 左 幅 K 右 幅 K 左 幅 K 右 幅 K 左 幅 K 右 幅 K 预 应 力 砼 连 续 T 梁 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 预 应 力 砼 连 续 刚 构 T 梁 左 幅 506 右 幅 481 左 幅 396 右 幅 366 左 幅 396 右 幅 左 幅 K 左 幅 540 三 窝 跨 线 桥 预 应 力 砼 连 续 箱 梁 右 幅 K 右 幅 大 兴 塘 跨 线 桥 K 预 应 力 砼 连 续 箱 梁 隧 道 工 程 本 项 目 共 线 段 隧 道 概 况 详 见 表 表 共 线 段 隧 道 概 况 表 序 号 隧 道 名 称 营 运 桩 号 结 构 形 式 长 度 (m) 1 RK ~RK 茶 林 顶 隧 道 分 离 式 LK ~LK 三 家 寨 隧 道 K ~K 双 联 拱

109 3 RK ~RK 旗 山 顶 隧 道 分 离 式 LK ~LK 石 排 口 隧 道 LK ~LK 明 洞 RK ~RK 鹅 公 髻 隧 道 分 离 式 LK ~LK 白 石 坑 隧 道 ( 原 RK ~RK 明 洞 下 用 口 隧 道 ) LK ~LK 黄 茅 村 隧 道 K ~K 双 联 拱 RK ~RK 牛 车 顶 隧 道 分 离 式 LK ~LK 亚 婆 髻 隧 道 ( 新 RK ~RK 分 离 式 增 ) LK ~LK RK ~RK 息 村 大 山 隧 道 分 离 式 LK ~LK 百 路 须 隧 道 ( 息 RK ~RK 分 离 式 村 大 山 ) LK ~LK 正 涌 隧 道 K ~K 双 联 拱 交 叉 工 程 本 项 目 共 线 段 交 叉 工 程 概 况 详 见 表 表 共 线 段 交 叉 工 程 概 况 表 序 号 营 运 桩 号 立 交 名 称 立 交 形 式 交 叉 方 式 被 交 路 名 称 1 K 郁 南 互 通 单 喇 叭 主 线 上 跨 广 梧 高 速 封 开 连 接 线 2 K 建 城 互 通 单 喇 叭 主 线 上 跨 省 道 S279 3 K 连 滩 互 通 单 喇 叭 主 线 上 跨 省 道 S352 4 K 双 凤 互 通 T 型 云 罗 高 速 公 路 附 属 设 施 本 项 目 共 线 段 共 设 服 务 区 1 处 停 车 区 1 处 管 理 分 中 心 1 处 收 费 站 4 处 住 宿 区 1 处 和 养 护 工 区 1 处 表 服 务 设 施 设 置 一 览 表 序 号 营 运 桩 号 设 施 名 称 与 上 一 设 施 间 距 (km) 1 K 建 城 服 务 区 K 逍 遥 口 停 车 区 ( 右 侧 ) K 逍 遥 口 停 车 区 ( 左 侧 )

110 4 工 程 分 析 4.1 环 境 影 响 分 析 高 速 公 路 对 环 境 的 影 响 与 工 程 所 处 阶 段 紧 密 相 关, 不 同 的 工 程 行 为 对 环 境 各 要 素 的 影 响 也 不 同 本 项 目 的 环 境 影 响 评 价 只 针 对 环 境 比 选 最 优 的 推 荐 方 案 进 行 评 价 根 据 工 程 进 展 阶 段, 项 目 的 环 境 影 响 可 分 为 设 计 期 施 工 期 和 营 运 期 三 个 阶 段, 分 述 如 下 设 计 期 环 境 影 响 因 素 分 析 设 计 期 主 要 针 对 本 工 程 新 建 段, 共 线 段 不 涉 及 工 程 量, 本 项 目 直 接 利 用 新 建 段 设 计 期 将 确 定 公 路 的 路 线 走 向, 施 工 方 式, 桥 梁 互 通 立 交 等 主 体 工 程 位 置 和 形 式, 这 些 往 往 是 整 个 项 目 对 周 边 环 境 影 响 程 度 的 决 定 性 因 素, 合 理 的 设 计 可 以 消 除 许 多 建 成 后 难 以 消 除 的 环 境 影 响, 具 体 见 表 表 设 计 期 主 要 环 境 影 响 分 析 环 境 要 素 生 态 声 环 境 空 气 水 环 境 社 会 环 境 主 要 影 响 因 素 选 线 路 基 设 计 等 选 线 桥 位 桥 型 相 关 规 划 协 调 性 通 道 设 置 拆 迁 安 置 社 会 经 济 影 响 性 质 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 有 利 可 逆 长 期 有 利 可 逆 长 期 不 利 可 逆 长 期 有 利 104 影 响 简 析 本 项 目 沿 线 分 布 有 大 量 农 田 和 林 地, 部 分 水 体, 不 合 理 的 选 线 路 基 设 计 等 用 地 设 置 将 造 成 水 生 生 态 和 陆 域 生 态 的 损 失, 涉 及 种 质 资 源 保 护 区 路 段 将 破 坏 其 生 境 不 合 理 的 选 线 会 导 致 路 线 更 为 邻 近 居 民 点 或 学 校 等 重 要 环 境 敏 感 点, 从 而 使 其 受 到 交 通 噪 声 和 汽 车 尾 气 的 污 染 本 项 目 跨 越 西 江, 跨 水 体 桥 梁 的 施 工 和 桥 梁 排 水 构 筑 物 的 设 计 将 可 能 对 水 环 境 产 生 影 响 选 线 互 通 立 交 选 址 及 设 计 已 考 虑 了 沿 线 城 镇 规 划 的 现 状 和 规 划 情 况, 并 与 上 述 规 划 相 协 调 方 便 沿 线 居 民 的 日 常 生 活 交 往, 对 沿 线 群 众 的 阻 隔 影 响 较 小 公 路 选 线 尽 量 减 少 建 筑 物 的 拆 迁 数 量, 项 目 不 涉 及 大 规 模 的 村 庄 拆 迁, 但 仍 不 可 避 免 的 引 起 部 分 民 房 等 建 筑 物 拆 迁, 本 工 程 拆 迁 建 筑 物 约 36971m 2, 在 一 定 程 度 上 影 响 到 拆 迁 居 民 的 生 活 本 项 目 在 重 要 乡 镇 适 当 的 位 置 共 设 置 了 互 通 立 交, 有 助 于 当 地 最 大 限 度 的 利 用 高 速 公 路, 对 区 域 交 通 的 改 善 和 经 济 发 展 具 有 积 极 的 推 动 作 用 景 观 长 期 西 江 特 大 桥 如 果 桥 型 设 计 新 颖 美 观, 与 沿 岸 生 态 景 观 特 色 的 环

111 不 可 逆 境 相 互 协 调, 必 将 成 为 西 江 一 个 重 要 景 观 施 工 期 环 境 影 响 因 素 分 析 考 虑 到 共 线 段 不 涉 及 工 程 量, 施 工 期 环 境 影 响 分 析 主 要 针 对 新 建 段 进 行 作 为 公 路 建 设 项 目, 施 工 期 是 项 目 对 环 境 产 生 影 响 最 明 显 的 阶 段, 高 速 公 路 施 工 期 将 进 行 大 型 桥 梁 立 交 建 设, 堆 筑 填 土 路 基, 摊 铺 灰 土 和 沥 青 混 凝 土 路 面 本 项 目 主 线 桥 梁 占 总 长 的 34.2%, 其 中 西 江 特 大 桥 ( 桥 长 1571m) 跨 越 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区, 距 离 下 游 均 冲 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 仅 85m, 因 此, 桥 梁 建 设 是 整 个 项 目 施 工 期 的 重 要 建 设 内 容 陆 域 桥 梁 道 路 工 程 施 工 期 环 境 影 响 分 析 具 体 参 见 表 4.1-2, 涉 水 大 桥 施 工 期 环 境 影 响 分 析 具 体 参 见 表 表 陆 域 桥 梁 道 路 工 程 施 工 期 主 要 环 境 影 响 分 析 环 境 要 素 生 态 环 境 声 环 境 环 境 空 气 主 要 影 响 因 素 永 久 占 地 临 时 占 地 水 土 流 失 施 工 机 械 噪 声 施 工 运 输 车 辆 扬 尘 沥 青 烟 气 影 响 性 质 长 期 不 利 不 可 逆 短 期 不 利 可 逆 短 期 不 利 可 逆 短 期 不 利 可 逆 105 影 响 简 析 1 工 程 永 久 占 地 共 hm 2, 其 中, 水 田 25.47hm 2 旱 地 23.24hm 2 果 园 30.15hm 2 ; 共 需 临 时 占 地 7.1hm 2, 以 有 林 地 为 主 项 目 占 用 一 定 比 例 的 农 用 地, 公 路 的 施 工 管 理 不 当, 将 破 坏 征 地 范 围 外 的 植 被, 对 当 地 的 农 业 生 态 造 成 影 响 ; 2 本 项 目 所 处 区 域 属 省 级 水 土 流 失 重 点 治 理 区, 对 所 穿 越 的 原 地 貌 产 生 扰 动 和 破 坏, 容 易 引 起 水 土 流 失 工 程 建 设 可 能 影 响 现 有 水 利 排 灌 系 统 的 稳 定 性, 并 导 致 一 定 量 的 水 土 流 失 ; 3 本 项 目 跨 越 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 实 验 区, 若 施 工 管 理 不 当, 可 能 对 保 护 区 造 成 影 响 ; 4 隧 道 的 土 石 方 量 较 大, 弃 渣 对 周 边 生 态 造 成 一 定 的 影 响 ; 5 施 工 期 间 管 线 铺 设 路 面 填 挖 石 方 料 场 取 土 将 使 沿 线 的 植 被 遭 到 一 定 程 度 的 破 坏, 耕 地 被 侵 占, 地 表 裸 露, 植 被 覆 盖 率 降 低, 从 而 使 沿 线 的 生 态 结 构 发 生 一 定 变 化 ; 6 挖 填 工 程 会 破 坏 当 地 的 植 被 动 物 栖 息 地, 影 响 景 观, 同 时 会 对 水 文 地 质 环 境 也 产 生 一 定 的 影 响 1 高 速 公 路 施 工 中 施 工 机 械 较 多, 施 工 机 械 噪 声 等 施 工 噪 声 属 突 发 性 非 稳 态 噪 声 源, 对 周 围 村 庄 声 环 境 产 生 一 定 影 响 ; 2 部 分 筑 路 材 料 通 过 汽 车 运 输, 运 输 车 辆 交 通 噪 声 将 影 响 沿 线 声 环 境 ; 3 隧 道 施 工 过 程 爆 破 产 生 的 振 动 对 周 边 居 民 可 能 噪 声 一 定 的 影 响 1 路 基 施 工 中 由 于 挖 取 土 填 方 推 土 及 搬 运 泥 土 和 水 泥 石 灰 沙 石 等 的 装 卸 运 输 拌 合 过 程 中 有 大 量 尘 埃 散 逸 到 环 境 空 气 中 ; 2 运 送 物 料 的 汽 车 行 驶 物 料 堆 放 期 间 由 于 风 吹 都 会 引 起 扬 尘 污 染 ; 3 运 送 施 工 材 料 和 设 施 的 车 辆, 以 及 内 燃 机 打 桩 机 等 施 工 机 械 的 运 行 时 排 放 出 的 污 染 物 也 可 能 对 空 气 造 成 一 定 的 污 染 ; 4 沥 青 的 熬 炼 搅 拌 及 铺 设 过 程 中 产 生 的 沥 青 烟 气 中 含 有 THC TSP 及 苯 并 [a] 芘 等 有 毒 有 害 物 质 ;

112 环 境 要 素 水 环 境 社 会 环 境 固 体 废 物 主 要 影 响 因 素 施 工 营 地 污 水 施 工 现 场 施 工 废 水 桥 梁 施 工 拆 迁 安 置 阻 隔 影 响 施 工 现 场 弃 渣 垃 圾 影 响 性 质 短 期 不 利 可 逆 短 期 不 利 可 逆 长 期 不 利 不 可 逆 短 期 不 利 可 逆 短 期 可 逆 不 利 影 响 简 析 5 隧 道 施 工 过 程 爆 破 产 生 的 污 染 气 体 对 周 边 居 民 可 能 造 成 一 定 的 影 响 1 施 工 机 械 跑 冒 滴 漏 的 污 油 和 ( 或 ) 露 天 施 工 机 械 被 雨 水 等 冲 刷 后 产 生 的 含 油 污 水 的 任 意 排 放 对 沿 线 水 体 的 不 利 影 响 ; 2 施 工 营 地 施 工 人 员 生 活 污 水 的 任 意 排 放 生 活 垃 圾 的 任 意 堆 放 受 雨 水 冲 刷 将 对 沿 线 水 体 产 生 不 利 影 响 ; 3 道 路 路 基 填 挖 等 施 工 产 生 的 泥 渣 施 工 物 料 和 化 学 品 等 受 雨 水 冲 刷 产 生 的 地 表 径 流 进 入 沿 线 水 体, 会 影 响 沿 线 水 体 的 水 质 施 工 营 地 的 生 活 污 水 施 工 现 场 砂 石 材 料 的 冲 洗 废 水 1 桥 梁 下 部 结 构 施 工 的 钻 孔 泥 浆 围 堰 抽 溢 水 等 施 工 行 为, 会 造 成 局 部 范 围 水 体 SS 和 混 浊 度 增 加 ; 2 桥 梁 施 工 机 械 污 油 及 露 天 机 械 受 雨 水 冲 刷 后 产 生 的 油 水 污 染 1 被 征 地 拆 迁 居 民 的 生 活 和 生 产 一 般 会 受 到 一 定 程 度 的 干 扰, 如 果 安 置 不 当 还 会 造 成 其 生 活 质 量 下 降, 并 长 期 受 到 影 响 ; 2 施 工 影 响 沿 线 群 众 的 出 行 和 安 全 ; 3 项 目 建 设 过 程 对 沿 线 景 观 的 影 响 ; 4 施 工 中 堆 料 场 侵 占 土 地 和 因 工 程 需 要, 使 一 些 水 利 渠 道 填 埋 获 改 线, 破 坏 了 农 民 的 原 有 水 利 灌 溉 设 施 施 工 期 产 生 的 建 筑 垃 圾 及 施 工 人 员 生 活 垃 圾 等 表 涉 水 大 桥 施 工 期 主 要 环 境 影 响 分 析 环 境 要 素 生 态 环 境 声 环 境 振 动 环 境 环 境 空 气 水 环 境 固 体 废 物 主 要 影 响 因 素 水 体 透 明 度 下 降 施 工 噪 声 机 械 打 桩 振 动 沥 青 烟 气 桥 梁 施 工 桥 梁 施 工 影 响 性 质 短 期 可 逆 不 利 短 期 可 逆 不 利 短 期 可 逆 不 利 短 期 可 逆 不 利 短 期 可 逆 不 利 短 期 可 逆 不 利 影 响 简 析 西 江 特 大 桥 等 桥 梁 下 部 结 构 施 工 中 的 钻 孔 泥 浆 围 堰 抽 水 等 施 工 行 为, 会 造 成 局 部 范 围 水 体 透 明 度 下 降, 对 浮 游 动 植 物 底 栖 生 物 及 鱼 类 等 产 生 一 定 影 响 大 桥 施 工 中 施 工 机 械 较 多, 施 工 机 械 噪 声 等 施 工 噪 声 属 突 发 性 非 稳 态 噪 声 源, 对 周 围 声 环 境 产 生 一 定 影 响 大 桥 施 工 中 施 工 机 械 较 多, 打 桩 施 工 过 程 中 对 周 围 振 动 环 境 产 生 一 定 影 响 大 桥 路 面 沥 青 的 铺 设 过 程 中 产 生 的 沥 青 烟 气 中 含 有 THC TSP 及 苯 并 [a] 芘 等 有 毒 有 害 物 质, 对 大 桥 附 近 的 环 境 空 气 有 轻 微 影 响 1 施 工 船 舶 排 放 的 油 污 水 和 料 场 水 上 混 凝 土 搅 拌 站 产 生 的 废 水 对 水 质 产 生 影 响 ; 2 桥 梁 下 部 结 构 施 工 的 钻 孔 泥 浆 围 堰 抽 溢 水 等 施 工 行 为, 会 造 成 局 部 范 围 水 体 SS 和 混 浊 度 增 加 ; 3 桥 梁 施 工 机 械 污 油 及 露 天 机 械 受 雨 水 冲 刷 后 产 生 的 油 水 污 染 施 工 期 产 生 的 桥 梁 弃 渣 及 施 工 人 员 生 活 垃 圾 等 106

113 4.1.3 运 营 期 环 境 影 响 因 素 分 析 本 工 程 新 建 段 和 共 线 段 的 营 运 期 环 境 影 响 具 体 见 下 表 表 陆 域 桥 梁 道 路 工 程 营 运 期 主 要 环 境 影 响 分 析 环 境 要 素 生 态 环 境 声 环 境 环 境 空 气 水 环 境 ( 环 境 风 险 ) 社 会 环 境 固 体 废 物 主 要 影 响 因 素 公 路 阻 隔 汽 车 噪 声 汽 车 尾 气 交 通 噪 声 汽 车 尾 气 路 面 扬 尘 路 面 径 流 提 供 安 全 便 捷 交 通 公 路 阻 隔 生 活 垃 圾 影 响 性 质 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 有 利 不 可 逆 长 期 不 利 可 逆 短 期 可 逆 不 利 影 响 简 析 1 交 通 噪 声 汽 车 尾 气 等 将 破 坏 附 近 动 物 的 原 有 生 境 环 境 质 量 ; 2 高 速 公 路 将 对 陆 生 野 生 动 物 的 活 动 区 间 产 生 一 定 的 阻 隔 限 制 作 用, 对 野 生 动 物 的 栖 息 觅 食 和 活 动 范 围 有 轻 微 影 响 ; 3 各 类 环 境 工 程 和 土 地 复 垦 工 程 的 实 施 将 恢 复 植 被 改 善 被 破 坏 的 生 态 环 境, 减 少 水 土 流 失 由 于 局 部 工 程 防 护 稳 定 和 植 被 恢 复 均 需 一 定 的 时 间, 水 土 流 失 在 工 程 营 运 初 期 可 能 存 在 交 通 噪 声 将 干 扰 沿 线 一 定 范 围 内 居 民 区 学 校, 影 响 人 群 的 健 康, 并 干 扰 人 们 的 正 常 生 产 和 生 活 且 随 着 交 通 量 的 增 加, 交 通 噪 声 对 周 围 环 境 的 负 面 影 响 逐 渐 增 大 1 对 现 有 公 路 的 实 际 监 测 表 明, 汽 车 尾 气 中 NO 2 CO 排 放 量 最 大, 而 NO 2 是 汽 车 尾 气 影 响 沿 线 空 气 质 量 的 主 要 因 子 ; 2 高 速 公 路 路 面 扬 尘 影 响 轻 微 1 降 雨 冲 刷 路 面 产 生 道 路 径 流 污 水 排 入 水 体 可 能 造 成 轻 微 水 体 污 染 2 装 载 有 毒 有 害 危 险 品 的 车 辆 因 交 通 事 故 或 其 他 原 因 发 生 危 险 品 泄 漏 而 对 沿 线 水 体 造 成 较 为 严 重 的 影 响 特 别 是 西 江 特 大 桥, 跨 越 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区, 距 离 下 游 均 冲 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 仅 85m 1 改 善 区 域 交 通 现 状, 便 于 产 品 交 换 和 经 济 贸 易, 有 利 于 促 进 文 化 交 流 和 区 域 经 济 发 展 ; 2 高 速 公 路 可 能 由 于 通 道 设 置 不 足 和 布 局 不 合 理 而 对 沿 线 群 众 出 行 耕 作 产 生 阻 隔 影 响 ; 停 车 区 收 费 站 等 附 属 设 施 工 作 人 员 产 生 生 活 垃 圾 表 跨 水 体 桥 梁 营 运 期 主 要 环 境 影 响 分 析 环 境 要 素 水 文 环 境 生 态 环 境 主 要 影 响 因 素 流 场 水 动 力 变 化 影 响 性 质 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 不 利 不 可 逆 影 响 简 析 西 江 特 大 桥 等 桥 梁 桥 墩 对 水 流 形 态 有 一 定 的 干 扰 1 西 江 特 大 桥 的 建 设 可 能 引 发 水 动 力 的 轻 微 变 化, 将 对 水 体 中 水 生 生 物 及 鱼 类 造 成 影 响 ; 2 大 桥 建 成 后, 由 船 舶 撞 桥 事 故 带 来 的 溢 油 泄 漏 事 故, 桥 面 上 行 驶 的 危 险 品 运 输 车 辆 发 生 泄 漏, 对 西 江 中 水 生 生 物 及 鱼 类 造 成 影 响, 但 事 故 概 率 很 低 ; 107

114 水 环 境 环 境 风 险 桥 面 径 流 运 输 危 险 品 的 车 辆 发 生 事 故 长 期 不 利 不 可 逆 长 期 不 利 不 可 逆 桥 面 径 流 中 的 初 期 雨 水 若 进 入 到 西 江, 可 能 对 水 体 会 造 成 一 定 程 度 的 污 染 装 载 危 险 品 的 车 辆 因 交 通 事 故 在 西 江 等 跨 水 体 桥 梁 路 段 发 生 泄 漏 或 落 入 到 相 应 水 体 中, 如 无 任 何 防 范 措 施 和 应 急 预 案, 将 对 水 体 水 质 造 成 环 境 影 响, 但 上 述 环 境 风 险 事 故 发 生 的 概 率 很 低 4.2 污 染 源 强 分 析 施 工 期 污 染 源 强 分 析 本 工 程 拟 设 置 5 处 临 时 施 工 营 造 区, 路 基 桥 梁 工 程 的 施 工 场 地 ( 含 沥 青 混 凝 土 搅 拌 站 ) 等 施 工 生 产 设 施, 施 工 临 时 生 活 设 施 主 要 采 取 租 用 当 地 民 房 解 决, 以 减 少 新 建 临 时 工 棚 和 占 地 面 积 临 时 施 工 场 地 共 新 增 占 地 7.1hm 2, 占 地 类 型 主 要 为 有 林 地 施 工 期 对 环 境 的 影 响 除 了 铺 筑 路 面 修 建 桥 梁 现 场 对 沿 线 敏 感 点 的 影 响 外, 主 要 是 该 施 工 临 时 设 施 区 内 施 工 设 施 的 噪 声 粉 尘 生 产 废 水 等 对 周 围 环 境 的 影 响 施 工 期 施 工 工 艺 流 程 主 要 为 : 定 线 征 地 拆 迁 开 辟 施 工 场 地 材 料 ( 土 石 方 ) 运 输 机 械 作 业 路 基 施 工 ( 路 基 挖 填 土 取 弃 土 等 土 石 方 工 程 边 坡 防 护 挡 护 等 ) 桥 涵 施 工 ( 桥 墩 开 挖 防 护 等 ) 隧 道 施 工 ( 隧 道 开 挖 防 护 等 ) 路 面 工 程 施 工 交 通 工 程 ( 绿 化 工 程 相 关 设 施 修 建 ) 施 工 期 产 生 环 境 污 染 的 工 程 行 为 及 源 强 详 细 介 绍 如 下 施 工 废 气 根 据 工 程 特 点 并 结 合 沿 线 环 境 特 征, 本 项 目 施 工 期 间 对 区 域 环 境 空 气 质 量 的 影 响 主 要 是 扬 尘 污 染 和 沥 青 烟 气 污 染 1. 扬 尘 污 染 扬 尘 污 染 主 要 来 源 于 : 旧 建 筑 拆 除 等 过 程, 若 遇 大 风 天 气, 将 会 产 生 大 量 的 扬 尘 ; 筑 路 材 料 的 运 输 装 卸 拌 和 过 程 中 会 有 大 量 的 纷 尘 散 落 到 周 围 的 环 境 空 气 中 ; 筑 路 材 料 堆 放 期 间 及 施 工 现 场 开 挖 后 地 面 裸 露 期 间 由 于 风 吹 会 引 起 扬 尘 污 染, 尤 其 是 在 风 速 较 大 或 汽 车 行 驶 较 快 的 情 况 下, 粉 尘 的 污 染 较 为 突 出 类 比 同 类 工 程 施 工 期 污 染 源 强 分 析, 道 路 大 气 污 染 物 一 般 表 现 为 : 运 输 车 辆 产 生 的 扬 尘 : 下 风 向 50m 100m 150m 处 分 别 为 mg/m mg/m mg/m 3 ; 若 在 沙 石 路 面 影 响 范 围 在 200m 内 108

115 灰 土 拌 和 站 产 生 的 TSP: 下 风 向 50m 100m 150m 处 分 别 为 8.90mg/m mg/m mg/m 3 混 凝 土 搅 拌 站 的 厂 界 TSP 浓 度 小 于 1.00 mg/m 3 施 工 现 场 地 表 开 挖 等 产 生 的 扬 尘 : 参 考 有 关 对 大 型 土 建 工 程 现 场 的 扬 尘 实 地 监 测 数 据,TSP 产 生 系 数 为 0.05~0.10mg/m 2 s 考 虑 本 项 目 区 域 的 土 质 特 点, 取 TSP 产 生 系 数 0.05 mg/m 2 s; 另 考 虑 工 程 为 线 源, 施 工 扬 尘 影 响 范 围 相 对 小 的 具 体 情 况, 同 时 裸 露 的 施 工 面 积 按 半 幅 路 平 均 13m 每 段 500m 同 时 裸 露 施 工, 并 按 日 工 作 开 工 8 小 时 计 算 源 强, 则 计 算 面 积 为 6500m 2 这 样, 项 目 施 工 现 场 中 各 标 段 TSP 的 源 强 为 9.36kg/d 2. 沥 青 烟 气 污 染 项 目 全 路 段 均 采 用 沥 青 混 凝 土 路 面, 由 此 沥 青 熔 融 搅 拌 摊 铺 过 程 中 产 生 的 沥 青 烟 气 中 含 油 THC 苯 并 [a] 芘 酚 等 有 毒 有 害 物 质, 会 对 操 作 人 员 和 附 近 居 民 造 成 一 定 的 影 响 根 据 对 京 津 塘 大 羊 坊 沥 青 搅 拌 站 测 定 的 相 关 资 料, 若 采 用 先 进 的 ( 意 大 利 MV2A) 沥 青 拌 和 设 备, 在 设 备 正 常 运 行 时, 沥 青 烟 排 放 浓 度 为 22.7mg/m 3, 一 般 在 下 风 向 50m 外 苯 并 [a] 芘 低 于 mg/m 3, 酚 在 下 风 向 60m 浓 度 接 近 0.01mg/m 3,THC 在 60m 浓 度 接 近 0.16mg/m 施 工 废 水 1. 施 工 营 地 及 站 场 污 水 主 要 包 括 施 工 机 械 跑 冒 滴 漏 的 污 油 和 ( 或 ) 露 天 施 工 机 械 被 雨 水 等 冲 刷 后 产 生 一 定 量 的 含 油 污 水 及 施 工 人 员 居 住 区 产 生 的 生 活 污 水 1 施 工 营 地 生 活 污 水 生 活 污 水 排 放 预 测 量 Qs 按 如 下 公 式 计 算 : Q s =(k q 1 V i )/1000 式 中 :Q s 生 活 区 污 水 排 放 量,t/d; q 1 每 人 每 天 生 活 污 水 量 定 额, 华 南 地 区 取 100L/( 人 日 ); Vi 工 区 人 数, 单 位 : 人 ; K 生 活 区 排 放 系 数, 一 般 为 0.6~0.9, 本 项 目 取 0.9 在 高 速 公 路 建 设 中, 工 程 施 工 是 按 工 期 进 度 进 行, 且 是 分 段 施 工, 沿 线 工 点 较 多, 施 工 人 员 住 宿 比 较 分 散, 为 生 活 方 便, 大 部 分 都 靠 近 沿 线 城 镇 或 村 庄, 每 109

116 个 施 工 地 点 一 般 有 100 人 左 右, 按 每 个 施 工 点 的 施 工 人 员 集 中 居 住, 则 根 据 上 述 的 公 式 计 算 得 出, 每 个 施 工 点 的 生 活 区 污 水 排 放 量 约 为 9.0t/d 2 施 工 生 产 废 水 主 要 来 自 施 工 机 械 的 漏 油 和 机 械 故 障 造 成 的 施 工 机 械 排 污 ( 油 ) 废 水 施 工 机 械 清 洗 废 水 等 含 油 污 水 主 要 来 源 于 施 工 机 械 的 修 理 维 护 工 程 及 作 业 工 程 中 的 跑 冒 滴 漏 其 成 分 主 要 是 润 滑 油 柴 油 汽 油 等 石 油 类 物 质, 这 类 物 质 一 旦 进 入 水 体 则 漂 浮 于 水 面, 阻 碍 气 水 界 面 的 物 质 交 换, 使 水 体 溶 解 氧 得 不 到 补 给, 给 水 体 生 物 的 生 存 活 动 造 成 威 胁 通 过 类 比 调 查, 各 类 施 工 机 械 排 放 的 油 污 水 量 均 很 少 根 据 公 路 环 境 保 护 设 计 规 范 (JTJ/T006-98) 和 类 比 调 查 结 果, 施 工 场 地 车 辆 冲 洗 水 平 均 约 为 0.08m 3 / 辆 次 预 计 本 项 目 有 施 工 车 辆 30 台, 每 台 车 每 天 冲 洗 两 次, 水 污 染 物 产 生 量 见 表 表 车 辆 冲 洗 水 污 染 源 废 水 类 型 施 工 车 辆 冲 洗 水 外 排 水 量 ( t/d) 浓 度 (mg/l) SS COD 石 油 类 产 生 量 (kg/d) 浓 度 (mg/l) 产 生 量 (kg/d) 浓 度 (mg/l) 产 生 量 (kg/d) 桥 梁 施 工 废 水 桥 墩 基 础 墩 身 及 临 时 支 撑 等 水 下 构 筑 物 的 施 工 产 生 的 SS 石 油 类 等 对 水 体 水 质 产 生 短 暂 的 影 响, 但 影 响 程 度 比 较 大 桥 墩 施 工 工 艺 详 见 第 节, 分 析 污 染 物 排 放 节 点 如 下 : 桥 梁 工 程 主 体 施 工 基 础 施 工 桩 基 施 工 承 台 墩 施 工 梁 施 工 高 浊 度 废 水 少 量 浊 度 废 水 养 护 产 生 少 量 浊 度 废 水 图 桥 梁 施 工 废 水 产 生 环 节 1 桥 墩 施 工 时 产 生 悬 浮 物 源 强 110

117 西 江 特 大 桥 涉 水 下 部 分 施 工 采 用 钻 孔 灌 注 桩 基 础 加 钢 围 堰 法, 这 种 方 法 对 水 体 扰 动 较 小, 而 且 扰 动 引 起 的 悬 浮 物 浓 度 可 以 控 制 在 一 定 范 围 内 根 据 国 内 的 环 境 影 响 评 价 和 监 测 资 料, 围 堰 法 施 工 时 一 般 在 水 下 构 筑 物 周 围 约 50m 范 围 内 的 水 体 中 悬 浮 物 会 有 显 著 增 加, 一 般 在 2000mg/L, 随 着 距 离 增 大, 影 响 逐 渐 减 小 ; 施 工 结 束, 影 响 消 失 钻 孔 内 积 水 一 般 抽 出 在 堤 外 设 置 的 多 级 沉 淀 池 处 理 后, 排 进 水 体 这 部 分 废 水 的 产 生 量 与 管 桩 下 压 的 深 度 管 桩 体 积 和 施 工 抽 水 工 况 等 因 素 有 关 根 据 华 南 所 对 北 江 英 德 大 桥 的 施 工 期 评 价 和 河 流 底 质 类 比 分 析, 管 桩 下 压 管 内 水 体 稳 定 后, 抽 排 出 来 的 SS 发 生 量 见 表 主 要 施 工 工 艺 表 桥 墩 施 工 期 SS 的 排 放 量 估 算 产 生 排 放 速 度 或 浓 度 无 防 护 措 施 ( 一 般 围 堰 防 护 ) 有 防 护 措 施 ( 钢 筒 围 堰 防 护 ) 备 注 水 下 开 挖 1.33(kg/s) 0.40(kg/s) 最 大 排 水 量 按 100m³/h 计, 钢 护 筒 防 护 钻 孔 0.31(kg/s) 0.1(kg/s) 钢 护 筒 防 护, 及 时 运 走 钻 孔 产 生 的 浮 渣 钻 渣 沉 淀 池 500~1000mg/L <60mg/L 防 护 措 施 为 堤 外 渣 场 沉 淀 池 或 容 器 盛 装 2 桥 墩 钻 渣 量 钻 孔 仅 限 于 在 孔 口 护 筒 内 进 行, 不 会 与 围 堰 外 的 水 发 生 关 系, 故 影 响 不 大, 但 钻 孔 过 程 中 会 产 生 一 定 的 钻 渣, 由 于 大 桥 施 工 作 业 时 间 长, 钻 渣 累 积 量 大 这 些 钻 渣 若 随 意 排 放 将 造 成 下 游 河 道 的 淤 塞 及 水 质 的 恶 化, 其 对 水 质 的 影 响 比 较 突 出 据 估 算, 本 项 目 产 生 钻 渣 量 约 为 24332m 3 3 桥 梁 上 部 结 构 施 工 时 建 筑 垃 圾 和 粉 尘 掉 入 水 体 影 响 河 流 水 质 4 桥 梁 施 工 过 程 中 机 械 设 备 漏 油, 机 械 维 修 过 程 中 的 残 油 渗 漏 进 入 水 体 造 成 一 定 的 油 污 染 3. 隧 道 施 工 期 废 水 隧 道 施 工 过 程 中 的 废 水 来 源 主 要 有 以 下 几 种 : 隧 道 穿 越 不 良 地 质 单 元 时 产 生 的 涌 水, 施 工 设 备 如 钻 机 等 产 生 的 废 水, 隧 道 爆 破 后 用 于 降 尘 的 水, 喷 射 水 泥 砂 浆 从 中 渗 出 的 水 以 及 基 岩 裂 隙 水 等 根 据 类 比 同 类 公 路 隧 道 的 调 查 结 果, 隧 道 外 排 的 废 水 流 量 变 化 比 较 大, 范 围 在 3m³/h~4000m³/h, 主 要 是 不 良 地 质 隧 道 施 工 挖 掘 进 度 等 诸 多 因 素 的 影 响 所 致 据 调 查 资 料 显 示 ( 见 表 4.2-3), 隧 道 施 工 废 水 中 主 要 污 染 物 是 SS 石 油 类 111

118 项 目 # 编 号 废 水 流 量 (m³/h) ph 表 隧 道 施 工 期 废 水 水 质 监 测 结 果 * COD Cr (mg/l) SS (mg/l) NH 3 -N (mg/l) TN (mg/l) 石 油 类 (mg/l) 未 检 出 未 检 出 注 : # :0 号 样 品 为 隧 道 施 工 现 场 受 纳 水 体 上 游 水 质 情 况,1 2 3 号 样 品 为 隧 道 正 常 施 工 时 的 废 水 水 质,4 号 为 隧 道 内 发 生 岩 爆, 施 工 停 止 时 隧 道 排 水 系 统 的 出 水 ;5 号 样 品 是 在 施 工 完 全 停 止 2 天 后 的 监 测 结 果 *: 数 据 来 源 于 某 隧 道 施 工 废 水 对 地 表 水 环 境 的 影 响, 任 伟, 长 安 大 学 环 境 科 学 与 工 程 学 院, 中 国 科 技 信 息 2005 年 第 3 期 施 工 噪 声 1 一 般 路 段 施 工 期 噪 声 主 要 来 自 道 路 施 工 场 地 和 路 面 材 料 制 备 场 地 的 施 工 机 械 噪 声 以 及 交 通 运 输 带 来 的 噪 声, 其 中, 施 工 场 地 和 路 面 材 料 制 备 场 地 的 施 工 机 械 噪 声 源 相 对 固 定 持 续 时 间 长 设 备 声 功 率 级 高, 交 通 运 输 噪 声 具 有 流 动 性 及 不 稳 定 性 的 特 点 类 比 调 查 分 析, 施 工 场 地 筑 路 材 料 制 备 场 地 施 工 噪 声 值 见 表 4.2-4, 各 施 工 机 械 设 备 噪 声 值 见 表 表 施 工 场 地 噪 声 测 试 值 测 点 距 离 设 备 2m 处 距 离 设 备 20m 处 距 离 设 备 100m 处 路 面 混 凝 土 摊 铺 路 面 施 工 材 料 制 备 场 地 表 公 路 工 程 施 工 机 械 噪 声 测 试 值 序 号 机 械 类 型 型 号 测 点 距 施 工 机 械 距 离 (m) 最 大 声 级 (db(a)) 1 轮 式 装 载 机 ZL40 型 轮 式 装 载 机 ZL50 型 平 地 机 PY160A 型 振 动 式 压 路 机 YZJ10B 型 双 轮 双 振 压 路 机 CC21 型 三 轮 压 路 机 轮 胎 压 路 机 ZL16 型 推 土 机 T140 型

119 9 轮 胎 式 液 压 挖 掘 机 W4-60C 型 摊 铺 机 ( 英 国 ) Fifond311ABG CO 摊 铺 机 ( 德 国 ) VOGELE 发 电 机 组 (2 台 ) 冲 击 式 钻 井 机 22 型 锥 形 反 转 出 料 混 凝 土 搅 拌 机 JZC350 型 自 卸 车 1 82 资 料 来 源 : 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ) 2 隧 道 路 段 1 爆 破 噪 声 露 天 爆 破 噪 声 属 于 固 定 噪 声 源, 预 测 中 根 据 施 工 布 置 与 周 围 敏 感 点 的 相 对 位 置, 采 用 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 (HJ ) 中 推 荐 的 无 指 向 性 点 源 几 何 发 散 衰 减 模 式, 并 考 虑 山 谷 反 射 空 气 吸 收 及 地 面 效 应 预 测 公 式 如 下 : L w (r) = L A (r 0 ) + L r 20 lg ( r ) α (r r r 0 ) 0 式 中 : L w (r) 为 预 测 点 的 噪 声 A 声 压 级 (db(a)); L A (r 0 ) 为 参 照 基 准 点 的 噪 声 A 声 压 级 (db(a)); L r 山 谷 反 射 的 叠 加 值 (db(a), 取 3(dB(A)); 20 lg ( r r 0 ) 几 何 发 散 衰 减 (db(a)); r 为 预 测 点 到 噪 声 源 的 距 离 (m); r 0 为 参 照 基 准 点 到 噪 声 源 的 距 离 (m); Α 为 空 气 吸 收 附 加 衰 减 系 数 ( 取 1dB(A)/100m) 2 振 动 噪 声 目 前, 国 内 外 工 程 界 对 爆 破 振 动 均 采 用 质 点 垂 直 振 动 速 度 作 为 评 价 安 全 的 标 准, 参 考 拆 除 爆 破 新 技 术 ( 中 国 铁 道 出 版 社,1988 年 7 月 版 ) 及 其 他 有 关 资 料, 对 砖 石 房 屋 建 筑 的 安 全 校 核 值 采 用 2cm/s 爆 破 时 产 生 的 振 速 v 的 衰 减 可 用 如 下 经 验 公 式 求 出 : 3 v = K( W α R ) 113

120 式 中 :R 爆 破 振 动 安 全 距 离,m; Q 炸 药 量,kg; V 保 护 对 象 所 在 地 质 点 振 动 安 全 允 许 速 度,cm/s; K α 与 爆 破 点 至 计 算 保 护 对 象 间 的 地 形 地 质 条 件 有 关 的 系 数 和 衰 减 指 数, 可 从 爆 破 安 全 规 程 中 查 阅 或 通 过 现 场 试 验 确 定 根 据 同 类 工 程 的 爆 破 测 试 数 据, 经 计 算, 当 爆 破 点 距 离 砖 石 房 屋 建 筑 小 于 80m 时, 装 药 量 控 制 在 32kg 以 下 可 以 使 砖 石 房 屋 建 筑 的 质 点 振 动 速 度 2cm/s; 当 爆 破 点 距 离 砖 石 房 屋 建 筑 80m~100m 时, 装 药 量 控 制 在 62kg 以 下, 可 使 砖 石 房 屋 建 筑 的 质 点 振 动 速 度 2cm/s 固 体 废 物 本 项 目 施 工 过 程 中 产 生 的 固 体 废 物 主 要 是 施 工 人 员 的 生 活 垃 圾 等 施 工 期 每 施 工 段 按 100 人 计 算, 按 垃 圾 产 生 量 为 0.25kg/ 天 计, 每 个 工 段 的 施 工 人 员 垃 圾 每 天 产 生 量 为 25kg/ 天 垃 圾 具 体 由 当 地 环 卫 部 门 定 期 集 中 收 集 处 理 水 土 流 失 公 路 建 设 将 破 坏 沿 线 区 域 现 有 植 被, 导 致 地 表 裸 露, 造 成 局 部 蓄 水 固 土 功 能 丧 失, 出 现 水 土 流 失 现 象 据 调 查 资 料 显 示, 经 扰 动 的 土 壤 与 未 经 扰 动 的 土 壤 相 比, 其 侵 蚀 模 数 约 可 加 大 10 倍 营 运 期 污 染 源 分 析 营 运 期 公 路 施 工 已 完 成, 施 工 设 备 及 施 工 人 员 已 经 撤 出, 被 施 工 破 坏 的 地 面 场 地 已 经 恢 复, 公 路 上 车 辆 通 行 将 是 环 境 影 响 的 主 要 因 素 交 通 噪 声 1. 车 流 量 具 体 见 3.4 章 节 2. 噪 声 源 及 其 特 性 道 路 建 成 通 车 后 的 噪 声 源 主 要 是 道 路 上 行 驶 的 机 动 车 辆 产 生 的, 一 般 为 非 稳 态 源 机 动 车 辆 的 发 动 机 冷 却 系 统 排 气 系 统 传 动 机 械 等 部 件 产 生 的 噪 声, 轮 胎 和 路 面 的 摩 擦 产 生 的 噪 声, 以 及 路 面 平 整 度 等 原 因 而 使 高 速 行 驶 的 汽 车 产 生 整 车 噪 声 114

121 3. 噪 声 源 强 分 析 公 路 在 营 运 期 噪 声 源 主 要 是 路 面 行 驶 的 机 动 车 路 面 行 驶 的 机 动 车 产 生 的 噪 声 主 要 来 源 于 发 动 机 噪 声 排 气 噪 声 车 体 震 动 噪 声 冷 却 制 动 系 统 噪 声 传 动 机 械 噪 声 等, 另 外 车 辆 行 驶 中 引 起 的 气 流 湍 动 排 气 系 统 轮 胎 与 路 面 的 摩 擦 等 也 会 产 生 噪 声 ; 公 路 路 面 平 整 度 状 况 变 化 亦 使 高 速 行 驶 的 汽 车 产 生 整 车 噪 声 其 中 发 动 机 是 主 要 的 噪 声 源, 噪 声 源 强 范 围 在 80~90 分 贝 之 间 4. 源 强 计 算 (1) 源 强 公 式 根 据 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ), 单 车 行 驶 辐 射 噪 声 级 L oi 公 式 如 下 : 小 型 车 :L os = lgV S 中 型 车 :L om = lgV M 大 型 车 :L ol = lgV L (63km/h V S 140km/h) (53km/h V M 100km/h) (48km/h V L 90km/h) 式 中 :V S 为 小 型 车 平 均 车 速,V M 为 中 型 车 平 均 车 速,V L 为 大 型 车 平 均 车 速, 单 位 :km/h (2) 参 数 选 取 1 建 设 项 目 车 流 量, 见 3.4 章 节, 表 详 见 3.4 章 节 2 平 均 车 速 平 均 车 速 可 以 采 用 公 式 法 和 类 比 法 计 算 其 中, 公 式 法 如 下 : 式 中 : vi 第 i 种 车 型 车 辆 的 预 测 车 速,km/h; 当 设 计 车 速 小 于 120km/h 时, 该 型 车 预 测 车 速 按 比 例 降 低 ; ui 该 车 型 的 当 量 车 数 ; ηi 该 车 型 的 车 型 比 ; vol 单 车 道 车 流 量, 辆 /h 115

122 mi 其 他 2 种 车 型 的 加 权 系 数 k1 k2 k3 k4 分 别 为 系 数, 如 表 所 示 表 车 速 计 算 公 式 系 数 车 型 k1 k2 K3 K4 mi 小 型 车 中 型 车 大 型 车 本 项 目 分 为 新 建 段 和 共 线 段, 其 中, 新 建 段 主 线 设 计 速 度 为 100km/h, 共 线 段 主 线 设 计 速 度 为 80km/h 根 据 各 路 段 设 计 速 度 按 照 公 式 法 计 算 预 测 车 速, 由 于 新 建 段 平 均 车 速 计 算 结 果 符 合 预 测 源 强 要 求 的 车 速 的 范 围, 共 线 段 平 均 车 速 计 算 结 果 低 于 预 测 源 强 车 速 的 范 围 因 此, 新 建 段 主 线 平 均 车 速 根 据 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ) 预 测 车 速 进 行 计 算 ; 共 线 段 主 线 的 小 型 车 中 型 车 大 型 车 平 均 车 速 分 别 按 照 设 计 车 速 的 100%,90%,80% 进 行 计 算 ; 匝 道 的 小 型 车 中 型 车 大 型 车 平 均 车 速 分 别 按 照 设 计 车 速 进 行 计 算 表 平 均 车 速 计 算 结 果 一 栏 表 单 位 :km/h 路 段 预 测 年 预 测 时 段 小 型 车 中 型 车 大 型 车 昼 间 年 夜 间 欧 垌 枢 纽 互 昼 间 通 ~ 长 岗 互 2027 年 夜 间 通 昼 间 年 夜 间 昼 间 年 夜 间 长 岗 互 通 ~ 昼 间 年 郁 南 北 互 通 夜 间 昼 间 年 夜 间 昼 间 年 夜 间 郁 南 北 互 通 昼 间 ~ 化 塘 枢 纽 2027 年 夜 间 互 通 昼 间 年 夜 间 郁 南 北 互 通 \ \ ~ 双 凤 互 通 (3) 源 强 计 算 结 果 1 新 建 段, 车 速 根 据 公 式 计 算 法 的 计 算 的 预 测 车 速, 最 终 单 车 辐 射 声 级 116

123 的 计 算 结 果 如 下 表 所 示 表 新 建 段 单 车 源 强 辐 射 声 级 单 位 :db(a) 路 段 预 测 年 预 测 时 段 小 型 车 中 型 车 大 型 车 昼 间 年 夜 间 欧 垌 枢 纽 互 昼 间 通 ~ 长 岗 互 2027 年 夜 间 通 昼 间 年 夜 间 昼 间 年 夜 间 长 岗 互 通 ~ 昼 间 年 郁 南 北 互 通 夜 间 昼 间 年 夜 间 昼 间 年 夜 间 郁 南 北 互 通 昼 间 ~ 化 塘 枢 纽 2027 年 夜 间 互 通 昼 间 年 夜 间 共 线 段 共 线 段 车 速 采 用 类 比 车 速, 最 终 单 车 辐 射 声 级 的 计 算 结 果 如 表 所 示 表 共 线 段 单 车 源 强 辐 射 声 级 单 位 :db(a) 路 段 时 段 小 型 车 中 型 车 大 型 车 昼 间 年 夜 间 郁 南 北 互 通 ~ 昼 间 年 双 凤 互 通 夜 间 昼 间 年 夜 间 汽 车 尾 气 1. 公 路 沿 线 汽 车 尾 气 道 路 营 运 期 的 大 气 污 染 物 主 要 来 自 车 辆 运 行 中 汽 车 尾 气 的 排 放, 主 要 污 染 物 为 CO NO X 及 THC 机 动 车 尾 气 污 染 物 的 排 放 过 程 十 分 复 杂, 与 多 种 因 素 有 关, 不 仅 取 决 于 机 动 车 本 身 的 构 造 型 号 年 代 行 驶 里 程 保 养 状 态 和 有 无 尾 气 净 化 装 置, 而 且 还 取 决 于 燃 料 环 境 温 度 负 载 和 驾 驶 方 式 等 外 部 因 素, 各 类 机 动 车 在 不 同 行 驶 速 117

124 度 下 的 台 架 模 拟 试 验 表 明, 不 同 类 型 机 动 车 的 尾 污 染 物 排 放 有 不 同 的 规 律 : 大 型 车 和 中 型 车 : 氮 氧 化 物 随 车 速 升 高 而 增 大, 碳 氢 化 合 物 (HC) 则 相 反, 而 CO 排 放 则 随 车 速 增 加 而 先 降 后 升 该 类 型 机 动 车 污 染 物 排 放 的 最 低 综 合 值 出 现 行 驶 速 度 为 30~40 公 里 / 小 时 的 时 候 轻 型 车 : 污 染 物 的 排 放 规 律 则 因 车 型 而 异,BJ-130 车 较 好 地 符 合 汽 车 发 动 机 的 排 放 特 性 : 氮 氧 化 物 随 车 速 升 高 而 加 大, 而 HC 随 车 速 上 升 而 下 降 ; 桑 塔 纳 : 氮 氧 化 物 变 化 较 慢,HC CO 的 排 放 量 在 机 动 车 行 驶 速 度 为 50 公 里 / 小 时 左 右 时 较 高 ; 马 自 达 : 当 车 速 为 50 公 里 / 小 时, 氮 氧 化 物 HC CO 排 放 量 均 较 低, 随 车 速 加 大, 各 项 污 染 物 排 放 量 急 剧 上 升 1 计 算 公 式 Q j 3 i A E j ij 本 评 价 拟 根 据 项 目 预 测 交 通 量 车 型 构 成 比 机 动 车 辆 尾 气 主 要 污 染 物 排 放 资 料, 采 用 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 ( 试 行 ) (JTJ005-96) 推 荐 的 行 驶 车 辆 排 放 气 态 污 染 物 源 强 计 算 公 式 进 行 估 算, 计 算 公 式 如 下 : 式 中 :Qj j 类 气 态 污 染 物 排 放 强 度 (mg/s m); Ai i 型 车 预 测 年 的 小 时 交 通 量 ( 辆 / 小 时 ); Eij 汽 车 专 用 公 路 运 行 工 况 下,i 型 车 j 类 排 放 物 在 预 测 年 的 单 位 排 放 因 子 (mg/ 辆 m), m) 2 汽 车 单 车 排 放 因 子 (Eij) 的 选 择 本 评 价 采 用 的 汽 车 污 染 物 排 放 系 数 主 要 依 据 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法 ( 中 国 Ⅲ Ⅳ 阶 段 ) (GB ) 车 用 压 燃 式 气 体 燃 料 点 燃 式 发 动 机 与 汽 车 排 气 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法 ( 中 国 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 阶 段 ) (GB ) 和 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法 ( 中 国 第 五 阶 段 ) (GB ) 的 相 关 规 定 来 确 定 上 述 国 标 规 定 的 污 染 物 排 放 限 值 分 别 见 表 2.2-4~ 表 据 此 计 算 出 各 阶 段 (III IV V) 单 车 NOx 及 CO 的 排 放 平 均 限 值, 见 表 由 于 无 法 详 细 区 分 柴 油 汽 油 车 辆, 以 及 点 燃 非 直 喷 直 喷 等 发 电 机 车 辆, 均 采 用 平 均 数 据 118

125 表 国 标 各 阶 段 单 车 CO 和 NOx 排 放 平 均 限 值 单 位 :g/km. 辆 车 型 III 阶 段 标 准 ( 平 均 ) IV 阶 段 标 准 ( 平 均 ) V 阶 段 标 准 ( 平 均 ) CO NOx CO NOx CO NOx 小 型 车 中 型 车 大 型 车 由 于 我 国 在 2006 年 全 面 实 施 了 Ⅲ 阶 段 排 放 标 准, 特 别 在 珠 三 角 地 区, 国 IV 标 准 已 于 2010 年 9 月 1 日 开 始 执 行 国 V 标 准 将 于 2018 年 1 月 1 日 起 执 行, 现 有 车 辆 在 2023 年 1 月 1 日 前 仍 执 行 GB 随 着 我 国 汽 车 污 染 物 排 放 标 准 的 日 趋 严 格, 单 车 排 放 因 子 将 大 幅 度 的 减 少, 但 由 于 尾 气 排 放 与 车 型 运 行 工 况 燃 油 的 质 量 等 众 多 因 素 相 关, 因 此, 从 安 全 预 测 角 度 考 虑, 预 测 年 份 2021 年 按 照 第 III 阶 段 占 10% 第 IV 阶 段 占 40% 第 V 阶 段 占 50% 进 行 计 算, 2027 年 和 2035 年 全 部 按 照 第 V 阶 段 进 行 计 算, 见 表 表 本 项 目 采 用 的 NOx 和 CO 单 车 排 放 系 数 单 位 :g/km. 辆 车 型 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) CO NOx CO NOx CO NOx 小 型 车 中 型 车 大 型 车 汽 车 尾 气 排 放 强 度 预 测 根 据 上 述 计 算 模 式 排 放 系 数 和 车 流 量 等 数 据, 估 算 本 项 目 营 运 期 各 特 征 年 平 均 小 时 车 流 量 情 况 下 NOx 的 排 放 源 强, 另 外, 根 据 关 于 近 年 来 肇 庆 和 云 浮 地 区 道 路 两 侧 的 实 际 监 测 资 料, 按 NO 2 /NO X =0.8 的 比 例 将 NO X 的 浓 度 转 化 成 的 NO 2 浓 度 根 据 上 述 计 算 模 式 排 放 系 数 和 车 流 量 等 数 据, 估 算 本 项 目 营 运 期 各 特 征 年 平 均 小 时 车 流 量 情 况 下 NO 2 的 排 放 源 强, 见 表 表 项 目 沿 线 汽 车 尾 气 源 强 分 析 单 位 :mg/s m 预 测 路 段 预 测 年 份 NO 2 CO 备 注 2021 年 欧 垌 枢 纽 互 通 ~ 长 岗 互 通 2027 年 年 新 建 段 长 岗 互 通 ~ 郁 南 北 互 通 2021 年 年

126 预 测 路 段 预 测 年 份 NO 2 CO 备 注 2035 年 年 郁 南 北 互 通 ~ 化 塘 枢 纽 互 通 2027 年 年 年 化 塘 枢 纽 互 通 ~ 郁 南 互 通 2027 年 年 年 郁 南 互 通 ~ 建 城 互 通 2027 年 年 年 共 线 段 建 城 互 通 ~ 连 滩 互 通 2027 年 年 年 连 滩 互 通 ~ 双 凤 枢 纽 互 通 2027 年 年 停 车 区 汽 车 尾 气 停 车 区 内 不 设 备 用 发 电 机, 只 提 供 公 共 厕 所 长 凳 等 设 施 和 30 个 停 车 位 机 动 车 尾 气 中 的 主 要 污 染 物 为 CO NO 2 和 碳 氢 化 合 物 (HnCm), 这 些 污 染 物 的 排 放 浓 度 与 汽 车 行 驶 条 件 有 很 大 关 系 机 动 车 尾 气 中 污 染 物 排 放 量 取 决 于 汽 车 在 停 车 场 内 的 行 驶 速 度 和 行 驶 距 离 根 据 调 查 资 料, 广 东 省 高 速 公 路 该 类 服 停 车 区 驶 入 率 在 5% 左 右 根 据 车 流 量 计 算 停 车 区 各 类 车 日 均 数 量 如 下 表 表 郁 南 停 车 区 驶 入 车 辆 数 量 表 单 位 : 辆 / 天 桩 号 名 称 年 份 小 型 车 中 型 车 大 型 车 N1K 郁 南 停 车 区 2021 年 年 年 根 据 类 比, 进 出 停 车 场 的 机 动 车 行 驶 的 平 均 时 速 约 为 16km/h, 该 时 速 下 机 动 车 尾 气 污 染 物 的 排 放 系 数 见 表 停 车 场 每 辆 机 动 车 停 泊 一 次 在 服 务 区 范 围 内 的 平 均 行 驶 距 离 (1 个 来 回 ) 为 200m 综 合 以 上 车 流 量 行 驶 距 离 车 型 等 因 素, 计 算 得 到 郁 南 停 车 区 临 时 停 车 场 机 动 车 尾 气 污 染 源 强 见 表

127 表 机 动 车 尾 气 污 染 物 排 放 系 数 单 位 :g/km. 辆 项 目 NO 2 CO HnCm 小 车 ( 包 括 轿 车 出 租 车 等 ) 排 放 系 数 大 车 ( 包 括 客 车 大 货 车 大 旅 行 车 等 ) 排 放 系 数 表 郁 南 停 车 区 机 动 车 尾 气 污 染 物 排 放 情 况 表 单 位 :kg/d 名 称 年 份 NO 2 CO HnCm 2021 年 郁 南 停 车 区 2027 年 年 水 污 染 源 强 主 要 来 源 于 服 务 区 收 费 站 等 沿 线 各 类 服 务 设 施 的 生 活 污 水 和 路 面 雨 水 1. 路 面 径 流 路 面 径 流 主 要 是 雨 水 冲 刷 路 面 产 生 的 径 流 水, 主 要 来 源 于 大 气 降 尘 飘 尘 气 溶 胶 汽 车 轮 胎 与 地 面 摩 擦 产 生 的 磨 损 物 汽 车 行 驶 泄 漏 物 等 主 要 污 染 物 包 括 SS 石 油 类 有 机 物 等 (1) 水 污 染 物 浓 度 路 面 径 流 污 染 物 的 浓 度 取 决 于 多 种 因 素, 如 交 通 强 度 降 雨 强 度 灰 尘 沉 降 量 以 及 雨 前 的 干 旱 时 间 等 由 于 影 响 因 素 太 多, 且 各 影 响 因 素 的 随 机 性 强 变 化 大 偶 然 性 高, 很 难 得 出 一 般 的 规 律 和 统 一 的 测 算 方 法 根 据 华 南 环 科 所 及 其 他 环 评 单 位 对 广 东 地 区 路 面 径 流 污 染 情 况 试 验 有 关 资 料, 降 雨 历 时 1 小 时, 降 雨 强 度 为 81.6mm, 在 1 小 时 内 按 不 同 时 间 段 采 集 水 样, 测 定 分 析 路 面 径 流 污 染 物 的 变 化 情 况, 测 定 分 析 结 果 见 表 项 目 历 时 表 路 面 径 流 中 污 染 物 浓 度 测 定 值 5~20 分 钟 20~40 分 钟 40~60 分 钟 平 均 DB44/ 一 级 ( 二 级 ) 标 准 ph 6.0~ ~ ~ ~9(6~9) SS(mg/L) 231.4~ ~ ~ (100) BOD 5 (mg/l) 7.34~ ~ ~ (30) 石 油 类 (mg/l) 22.30~ ~ ~ (8.0) 由 表 可 以 看 出 : 降 雨 初 期 到 形 成 路 面 径 流 的 20 分 钟, 雨 水 中 的 悬 浮 物 和 石 油 类 物 质 的 浓 度 比 较 高,20 分 钟 后, 其 浓 度 随 降 雨 历 时 的 延 长 下 降 较 快 ; 121

128 雨 水 中 生 化 需 氧 量 随 降 雨 历 时 的 延 长 下 降 速 度 较 前 两 者 慢,pH 值 则 相 对 较 稳 定 ; 降 雨 历 时 40 分 钟 后, 路 面 基 本 被 冲 洗 干 净, 经 预 处 理 后 主 要 排 放 指 标 基 本 能 达 到 一 级 标 准 (2) 路 面 径 流 量 计 算 根 据 经 验, 对 于 路 面 径 流 量 可 按 以 下 公 式 进 行 计 算 : 路 面 径 流 量 (m³/a)= 降 雨 量 径 流 系 数 路 面 面 积 降 雨 量 : 根 据 郁 南 气 象 监 测 站 近 20 年 监 测 结 果, 建 设 项 目 沿 线 多 年 平 均 降 水 量 为 mm 径 流 系 数 : 按 照 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 面 水 环 境 ( HJ/T2.3-93) 中 表 15 的 推 荐 值, 主 路 和 辅 路 铺 筑 地 面 为 沥 青 和 混 凝 土 地 面, 径 流 系 数 取 0.9 路 面 面 积 : 新 建 里 程 扣 除 总 长 0.96km 的 隧 道 后, 采 取 四 车 道 的 裸 露 线 路 长 km, 路 基 宽 26m 由 此 可 算 出 本 项 目 直 接 受 降 雨 冲 刷 的 路 面 面 积 约 为 万 m 2, 则 按 照 前 面 的 计 算 公 式 可 计 算 出 本 项 目 营 运 期 路 面 径 流 量 为 万 m³/a, 具 体 见 表 根 据 路 面 径 流 污 染 物 测 定 值 的 平 均 浓 度 ( 表 ), 可 计 算 出 本 项 目 营 运 期 路 面 径 流 携 带 的 污 染 物 总 量 约 为 SS 57.58t/a 石 油 类 5.18t/a 和 BOD t/ 年 表 本 项 目 路 面 径 流 量 统 计 表 路 段 鸥 垌 互 通 ~ 化 塘 互 通 车 道 数 量 类 型 路 长 (m) 宽 度 (m) 面 积 (m 2 ) 年 均 降 水 量 (mm) 路 面 径 流 量 ( 万 m 3 /a) 四 车 道 道 路 ( 除 去 隧 道 ) 沿 线 辅 助 设 施 废 水 污 染 物 本 项 目 污 染 物 产 生 情 况 以 营 运 中 期 (2027 年 ) 车 流 量 为 基 础 进 行 分 析 (1) 停 车 区 污 水 本 项 目 共 设 1 处 停 车 区, 停 车 区 一 般 设 置 停 车 场 公 共 厕 所, 为 司 机 旅 客 提 供 短 暂 休 息 常 驻 人 口 约 20 人 停 车 区 所 产 生 的 废 水 主 要 为 停 车 区 常 驻 职 工 和 过 往 乘 客 产 生 的 生 活 污 水 根 据 表 可 知 进 出 停 车 区 的 车 辆 数 量, 预 计 小 型 车 平 均 载 4 人, 中 型 车 平 均 载 10 人, 大 型 车 平 均 载 30 人 其 中 70% 人 员 在 停 车 区 如 厕 (2) 管 理 中 心 生 活 污 水 122

129 沿 线 共 设 置 1 处 管 理 中 心, 预 计 常 驻 人 口 在 100 人 管 理 中 心 所 产 生 的 废 水 主 要 为 常 驻 人 口 的 生 活 污 水 (3) 收 费 站 和 养 护 工 区 生 活 污 水 本 项 目 共 设 2 个 收 费 站 和 1 个 养 护 工 区 收 费 站 每 站 人 员 编 制 约 10~20 人, 本 次 评 价 按 20 人 计 算 收 费 站 不 设 住 宿, 只 有 少 量 办 公 废 水 养 护 工 区 位 于 收 费 站 附 近, 养 护 工 区 供 长 住 服 务 人 员 生 活, 养 护 工 区 每 个 常 驻 人 口 约 30 人, 所 产 生 的 废 水 主 要 为 常 驻 人 口 的 生 活 污 水 (5) 废 水 排 放 量 统 计 综 上 分 析 计 算, 本 项 目 沿 线 辅 助 设 施 的 规 模 废 水 污 染 物 的 产 生 情 况 见 表 和 表 服 务 设 施 名 称 表 本 项 目 沿 线 辅 助 设 施 的 规 模 和 污 水 产 生 量 及 处 置 情 况 污 水 种 类 预 计 规 模 ( 人 /d) 污 水 排 放 系 数 (L/d 人 ) t/d 污 水 产 生 量 常 驻 工 作 人 员 污 水 郁 南 停 车 区 停 车 区 过 往 人 员 冲 厕 污 水 管 理 服 务 中 心 生 活 污 水 收 费 站 (2 处 ) 生 活 污 水 20* 养 护 工 区 (1 处 ) 生 活 污 水 30* 合 计 (t/a) t/a 服 务 设 施 名 称 郁 南 停 车 区 管 理 中 心 污 水 产 生 量 (t/a) 收 费 站 养 护 工 区 表 本 项 目 沿 线 辅 助 设 施 水 污 染 物 产 生 情 况 一 览 表 项 目 污 染 物 COD SS BOD 氨 氮 总 磷 动 植 物 油 浓 度 mg/l 产 生 量 t/a 浓 度 mg/l 产 生 量 t/a 浓 度 mg/l 产 生 量 t/a 浓 度 mg/l 产 生 量 t/a 合 计 本 项 目 排 放 的 污 水 经 生 活 污 水 处 理 系 统 处 理 达 到 相 关 标 准 后, 或 回 用 于 绿 化, 123

130 或 直 接 排 入 地 方 沟 渠, 禁 止 直 接 排 入 II 类 水 体 或 水 源 保 护 区 内 具 体 见 节 营 运 期 水 环 境 影 响 分 析 固 体 废 物 固 体 废 物 主 要 来 自 于 服 务 区 养 护 工 区 收 费 站 产 生 的 生 活 垃 圾 商 业 固 废 废 弃 食 物 油 脂 等 本 项 目 营 运 期 全 线 固 体 废 物 产 生 情 况 详 见 表 , 产 生 的 固 体 废 物 由 当 地 环 卫 部 门 集 中 收 集 处 置 服 务 设 施 名 称 郁 南 停 车 区 表 本 项 目 沿 线 辅 助 设 施 的 固 体 废 物 产 生 量 情 况 统 计 表 污 水 种 类 预 计 规 模 ( 人 /d) 固 废 产 生 系 数 (kg/d 人 ) kg/d 固 废 产 生 量 常 驻 工 作 人 员 过 往 人 员 管 理 服 务 中 心 工 作 人 员 收 费 站 (2 处 ) 工 作 人 员 20* 养 护 工 区 (1 处 ) 工 作 人 员 30* 合 计 (t/a) t/a 124

131 5 项 目 所 在 地 区 环 境 概 况 5.1 自 然 环 境 简 况 本 项 目 二 期 工 程 路 线 起 于 封 开 县 长 岗 镇 设 置 的 欧 垌 互 通, 路 线 向 南 跨 国 道 G321 和 西 江 之 后 进 入 云 浮 市 郁 南 县 都 城 镇, 之 后 在 平 台 镇 与 广 梧 高 速 相 接, 然 后 与 广 梧 高 速 公 路 共 线, 终 于 双 凤 互 通 路 线 全 长 约 公 里, 其 中 新 建 里 程 km, 与 广 梧 高 速 共 线 里 程 约 km 新 建 里 程 封 开 县 3.980km, 郁 南 县 km 地 理 位 置 及 范 围 1. 肇 庆 市 肇 庆 市 位 于 广 东 省 中 西 部 西 江 的 中 游 土 地 总 面 积 1.49 万 平 方 公 里, 人 口 约 万, 下 辖 有 端 州 区 鼎 湖 区 和 广 宁 德 庆 封 开 怀 集 4 县, 代 管 高 要 四 会 2 个 县 级 市, 另 设 肇 庆 高 新 技 术 产 业 开 发 区 ( 市 政 府 派 出 机 构, 驻 大 旺, 享 有 地 市 一 级 的 经 济 管 理 权 和 行 政 审 批 权 ) 封 开 县 位 于 肇 庆 市 西 部, 地 处 粤 西 边 陲, 西 江 经 济 走 廊 的 中 部 东 面 与 德 庆 县 毗 邻, 南 面 与 郁 南 县 接 壤, 东 北 面 与 怀 集 县 相 连, 西 北 面 与 广 西 苍 梧 梧 州 市 贺 州 市 交 界 封 开 县 素 有 两 广 门 户 之 称, 是 通 往 珠 三 角 及 大 西 南 的 咽 喉 之 地 2. 云 浮 市 云 浮 市 位 于 广 东 省 西 部 西 江 的 南 部 土 地 总 面 积 7779 万 平 方 公 里, 人 口 约 万, 下 辖 有 云 安 区 云 城 区 郁 南 县 新 兴 县, 代 管 罗 定 市 郁 南 县 位 于 广 东 省 西 部 西 江 中 游 南 岸, 是 广 东 沟 通 大 西 南 的 桥 头 堡 G80 广 ( 州 ) 昆 ( 明 ) 高 速 公 路 黄 金 水 道 西 江 穿 境 而 过 ; 建 设 中 南 ( 宁 ) 广 ( 州 ) 高 速 铁 路 穿 越 郁 南 中 心 地 带 并 在 都 城 镇 和 南 江 口 镇 分 设 郁 南 火 车 站 和 南 江 口 火 车 站 ( 隔 江 相 望 德 庆 县 城 ), 通 车 后 郁 南 将 从 珠 三 角 的 边 缘 地 带 进 入 穗 港 深 的 三 小 时 生 活 经 济 圈 125

132 5.1.2 地 形 地 貌 沿 线 地 貌 单 元 以 低 山 丘 陵 为 主 低 山 丘 陵 属 粤 西 皂 幕 山 和 云 雾 山 脉 部 分, 海 拔 较 低 由 于 受 地 壳 构 造 的 影 响, 山 体 展 布 多 呈 北 东 南 西 走 向 地 表 风 化 剥 蚀 较 强 烈, 地 形 相 对 起 伏 较 小 河 谷 阶 地 由 地 表 河 流 侵 蚀 冲 积 而 成 低 山 丘 陵 地 貌 : 分 布 在 沿 线 大 部 分 地 区, 分 布 的 地 层 主 要 为 第 四 系 上 更 新 统 与 全 新 统 黏 土 层 和 砂 土 层, 白 垩 系 砂 质 页 岩 砂 岩 砂 砾 岩, 奥 陶 系 下 统 回 龙 群 砾 岩 石 英 砂 岩, 寒 武 系 水 口 群 粉 砂 岩 夹 页 岩, 印 支 期 石 英 闪 长 岩 加 里 东 期 花 岗 岩 燕 山 旋 回 第 三 期 第 四 期 花 岗 岩, 地 质 构 造 环 境 处 于 燕 山 运 动 的 中 晚 期 地 形 坡 度 较 小, 一 般 小 于 30, 多 为 低 山 和 丘 陵, 相 对 高 差 一 般 小 于 100m 气 候 气 象 封 开 县 地 处 北 回 归 线 以 南, 具 有 终 年 温 暖, 雨 量 充 沛 的 特 点 该 区 年 平 均 气 温 21.3, 年 降 水 量 mm, 年 平 均 相 对 湿 度 83%, 年 平 均 有 霜 日 数 3.2 天, 年 平 均 日 照 时 数 小 时 每 年 4-9 月 为 雨 季,10-3 月 为 旱 季 受 季 风 的 影 响, 夏 季 盛 吹 东 南 风 和 偏 南 风, 冬 季 受 来 自 纬 度 地 区 冷 空 气 的 影 响 由 于 该 区 地 处 北 回 归 线 附 近, 属 亚 热 带 海 洋 季 风 区, 夏 季 受 热 带 海 洋 性 气 团 的 影 响, 同 时 冬 半 年 又 受 极 地 大 陆 冷 团 的 影 响, 因 此 该 区 呈 明 显 的 季 节 性 变 化 该 地 区 具 有 气 温 高 冷 期 短 无 霜 期 长 的 特 点, 多 年 平 均 气 温 为 月 为 最 冷 月, 多 年 极 端 最 低 气 温 为 -1.2 ;7 月 为 最 热 月, 多 年 极 端 最 高 气 温 可 达 37.9 : 累 计 年 平 均 日 照 时 数 为 h, 无 霜 期 332d; 年 相 对 湿 度 83%, 最 大 达 100%, 最 小 23%: 年 平 均 降 雨 量 1797mm, 日 最 大 降 雨 量 88.1mm; 年 平 均 气 压 hpa, 最 大 日 气 压 量 hpa, 最 小 989.8hpa 郁 南 县 地 处 北 回 归 线 南 侧, 属 南 亚 热 带 季 风 气 候 区 终 年 气 候 温 暖, 夏 长 无 严 冬, 雨 量 充 沛, 光 照 充 足, 雨 热 同 季, 无 霜 期 长 春 季 阴 雨 天 气 多, 雨 量 少 ; 夏 季 高 温 多 雨, 雷 暴 日 数 多 ; 秋 季 凉 爽, 气 候 宜 人 ; 冬 季 干 燥 少 雨, 阳 光 充 足 年 平 均 气 温 之 间,7 月 平 均 气 温 28.7,1 月 平 均 气 温 12 以 上, 极 端 最 高 气 温 38.8, 极 端 最 低 气 温 -2.3, 年 平 均 日 照 时 数 为 小 时 之 间, 最 多 达 2267 小 时, 最 少 也 有 1560 小 时 年 平 均 雨 量 为 毫 米 之 间, 最 多 年 份 达 2864 毫 米, 最 少 年 也 达 毫 米, 降 雨 量 年 内 分 布 不 均, 多 集 中 在 夏 秋 两 季, 雨 季 从 4 月 上 旬 开 始 至 9 月 下 旬 结 束 ;4-9 月 降 雨 量 占 全 年 的 80% 左 126

133 右 虽 然 雨 热 同 期, 利 于 水 稻 等 作 物 生 长 繁 殖 但 由 于 过 于 集 中, 往 往 造 成 冬 春 干 旱, 甚 至 冬 春 连 旱 由 于 气 温 高, 蒸 发 量 大, 多 年 平 均 达 1635 毫 米, 最 多 达 1810 毫 米, 最 少 为 1545 毫 米, 以 7 8 月 份 最 大,1 2 月 份 最 小 在 雨 季 一 般 降 雨 量 大 于 蒸 发 量, 旱 季 则 反 之 季 风 明 显, 冬 春 多 东 北 风, 风 力 3-4 级, 夏 秋 多 东 南 风, 风 力 达 4 级 5-9 月 常 受 台 风 侵 袭, 风 力 达 6-9 级 表 项 目 所 在 地 最 大 60 分 钟 和 最 大 6 小 时 不 同 频 次 降 雨 量 最 大 60 分 钟 降 雨 量 (mm) 最 大 6 小 时 降 雨 量 (mm) 行 政 区 5 年 一 遇 10 年 一 遇 20 年 一 遇 5 年 一 遇 10 年 一 遇 20 年 一 遇 云 浮 市 水 文 河 流 及 水 库 1. 肇 庆 段 境 内 河 流 众 多, 主 要 有 西 江 和 北 江 两 水 系, 东 北 部 属 于 北 江 流 域, 其 余 属 西 江 流 域, 集 雨 面 积 1000 km 2 以 上 的 河 流 除 西 江 和 北 江 以 外, 还 有 一 级 支 流 绥 江 新 兴 江 贺 江 及 二 级 支 流 凤 岗 河 集 两 面 积 100 km 2 的 河 流 有 50 条, 其 中 属 西 江 水 系 的 25 条, 北 江 水 系 的 25 条 与 本 项 目 跨 越 西 江 西 江 为 珠 江 流 域 最 大 河 系, 发 源 于 云 南 曲 靖 马 雄 山, 从 广 西 梧 州 流 入 辖 区 封 开 县 后, 自 西 向 东 从 肇 庆 市 南 缘 流 经 封 开 德 庆 高 要 端 州 鼎 湖 等 地, 在 高 要 下 塘 出 境 流 入 佛 山 市 流 域 面 积 万 km 2, 河 床 平 均 坡 降 0.058%, 其 中 流 经 本 市 河 长 225km, 集 雨 面 积 7716km 2, 占 辖 区 总 面 积 的 51.94% 高 要 水 文 站 是 西 江 下 游 主 要 控 制 站, 多 年 平 均 流 量 7100m3/s, 多 年 平 均 径 流 量 2237 亿 m 3 一 般 河 面 宽 度 约 1000m, 河 床 深 度 约 30m 在 高 要 端 州 鼎 湖 境 内 有 三 个 峡 谷, 上 为 三 榕 峡, 长 5km; 中 为 大 鼎 峡, 长 1.2km; 下 为 羚 羊 峡, 长 7.5km, 且 最 窄 处 为 300m, 峡 谷 切 割 深 约 100 米, 水 流 较 湍 急 在 羚 羊 峡 往 下 20km 处 的 西 江 干 流 左 侧, 有 两 个 通 道 与 北 江 水 系 连 接, 一 是 青 岐 涌, 二 是 思 贤 滘, 两 接 口 是 西 北 江 的 通 道 本 项 目 以 西 江 特 大 桥 的 桥 梁 形 式 穿 越, 中 心 桩 号 为 N1K 云 浮 段 本 项 目 主 要 经 过 的 河 流 包 括 黑 河 桂 圩 河 罗 旁 水 逍 遥 河 和 罗 定 江 (1) 黑 河 : 旧 称 大 燕 河 又 称 大 河, 发 源 于 广 西 苍 梧 县, 经 郁 南 县 的 中 村 万 洞 富 窝 都 城 镇 的 五 龙 经 鹅 工 墉, 注 入 西 江, 全 长 26.2 公 里 127

134 (2) 罗 定 江 : 西 江 一 级 支 流, 又 称 南 江, 路 线 经 过 的 最 大 河 流, 发 源 于 信 宜 县 的 鸡 笼 山, 流 经 罗 定 市 郁 南 县, 在 郁 南 县 境 内 主 要 经 过 宋 桂 镇 东 坝 镇, 在 南 江 口 镇 注 入 西 江, 全 长 201 公 里 矿 产 资 源 本 项 目 经 过 肇 庆 市 的 封 开 县 以 及 云 浮 市 的 郁 南 县 封 开 县 矿 产 有 主 要 有 金 银 铁 锰 铜 ( 钼 ) 水 晶 石 膏 矿 花 岗 岩 石 灰 石 等 33 种, 有 6 个 乡 镇 14 个 点 产 黄 金, 有 脉 金, 品 位 为 6 克 / 吨 以 上 其 中 南 丰 铜 ( 钼 ) 矿 已 探 明 储 量 中 金 属 量 铜 吨 钼 吨, 潜 在 经 济 价 值 超 1000 亿 元 花 岗 岩 储 量 达 30 多 亿 立 方 米 大 理 石 储 量 达 15 亿 立 方 米 石 灰 石 储 量 达 300 多 亿 立 方 米, 矿 产 开 采 行 业 前 景 广 阔 郁 南 县 矿 产 资 源 丰 富, 矿 产 资 源 主 要 有 铁 钛 铌 钽 煤 白 云 石 稀 土 石 灰 石 硅 线 石 高 岭 土 花 岗 岩 等, 现 在 有 开 采 价 值 的 有 煤 钛 铁 矿 硅 线 石 白 云 石 石 灰 石 高 岭 石 花 岗 岩 等, 其 中 硅 线 石 储 量 居 全 国 第 二, 钛 铁 矿 储 量 居 全 省 之 冠 开 发 前 景 相 当 广 阔 生 物 资 源 1. 肇 庆 市 肇 庆 市 林 木 繁 茂, 动 植 物 资 源 丰 富, 是 南 亚 热 带 地 区 的 物 种 宝 库, 有 不 少 驰 名 于 世 的 珍 贵 种 类, 是 广 东 省 主 要 林 区 之 一 自 然 植 被 基 本 上 属 南 亚 热 带 常 绿 季 雨 林, 其 代 表 是 鼎 湖 山 和 封 开 县 的 黑 石 顶 自 然 保 护 区 全 市 天 然 生 长 和 人 工 栽 培 的 林 木 近 300 科 1200 多 属 2500 多 种, 其 中 乔 灌 木 近 1000 多 种 林 木 种 类 多 为 松 杉 和 薪 炭 林 属 国 家 重 点 保 护 植 物 254 种, 其 中 一 级 保 护 的 有 银 杏 苏 铁 银 杉 水 松 水 杉 等 51 种 ; 二 级 保 护 的 有 苏 铁 蕨 福 建 柏 青 皮 樟 树 楠 木 格 木 降 香 檀 红 豆 树 紫 檀 合 果 木 水 曲 柳 土 沉 香 蚬 木 榉 树 桫 椤 等 203 种 茶 杆 竹 和 桂 皮 出 口 量 占 全 国 一 半 以 上 全 市 有 陆 生 野 生 动 物 210 多 种, 其 中 鸟 类 150 种 两 栖 类 11 种 爬 行 类 20 种 兽 类 32 种 和 亚 种 属 国 家 重 点 保 护 的 有 36 种, 其 中 一 级 保 护 的 有 蟒 巨 蜥 云 豹 白 颈 长 尾 雉 黄 腹 角 雉 等 5 种 ; 二 级 保 护 的 有 猕 猴 藏 酋 猴 穿 山 甲 鹰 类 大 小 灵 猫 斑 林 狸 金 猫 白 鹇 原 鸡 大 小 毛 鸡 大 壁 虎 虎 纹 蛙 等 30 种 128

135 2. 云 浮 市 云 浮 市 植 物 资 源 有 130 科 370 余 属 600 余 种 其 中, 蕨 类 植 物 17 科 19 属 23 种, 裸 子 植 物 8 科 10 属 15 种, 被 子 植 物 双 子 叶 纲 90 科 260 余 属 460 余 种, 被 子 植 物 单 子 叶 纲 15 科 70 余 属 约 100 种 蕨 类 植 物 主 要 分 布 于 山 下 坡 和 山 谷 木 贼 海 金 沙 蚌 壳 蕨 乌 毛 蕨 等 科 多 可 作 药 用 里 白 科 芒 萁 分 布 于 山 顶 或 林 下, 是 构 成 草 地 的 主 要 草 种 裸 子 植 物 分 布 面 广, 是 构 成 云 浮 市 植 被 用 材 林 的 主 要 植 物 松 科 和 衫 科 是 云 浮 市 的 优 势 树 种 被 子 植 物 双 子 叶 纲 是 云 浮 市 科 属 种 最 多 的 植 物, 各 地 均 有 分 布 樟 桑 茶 桃 金 娘 杜 鹃 等 科 是 构 成 阔 叶 林 和 灌 木 林 植 被 的 主 要 成 分 优 良 树 种 有 赤 藜 白 藜 苦 楮 青 桐 栲 樟 树 格 木 黄 心 槁 等 果 树 有 荔 枝 龙 眼 黄 皮 番 石 榴 橄 榄 枇 杷 杨 桃 柑 桔 桃 李 梅 柚 树 菠 萝 等 花 木 有 山 茶 杜 鹃 白 玉 兰 含 笑 九 里 香 米 仔 兰 等 金 银 花 鱼 腥 草 桂 枝 白 花 蛇 舌 草 金 樱 子 千 斤 拔 女 贞 子 等 常 用 中 草 药 植 物 分 布 广 泛 被 子 植 物 单 叶 纲 以 禾 本 科 兰 科 百 合 科 植 物 为 主 禾 本 科 的 黄 茅 是 构 成 草 地 植 被 的 主 要 成 分 各 种 竹 的 分 布 较 广, 在 用 材 林 中 占 有 一 定 比 例 兰 科 百 合 科 等 具 有 较 高 的 观 赏 价 值 淡 竹 叶 石 菖 蒲 天 门 冬 麦 门 冬 淮 山 土 茯 苓 砂 仁 等 药 用 植 物 也 较 常 见 市 内 国 家 一 级 保 护 植 物 有 木 沙 椤, 二 类 保 护 植 物 有 水 松 格 木 等 10 种 5.2 社 会 环 境 概 况 肇 庆 市 1. 社 会 经 济 结 构 肇 庆 市 土 地 面 积 达 1.5 万 平 方 公 里, 总 人 口 为 万 肇 庆 市 共 有 47 个 民 族, 汉 族 人 口 占 多 数, 其 中 百 人 以 上 的 少 数 民 族 8 个, 分 别 是 : 壮 族 瑶 族 回 族 苗 族 黎 族 土 家 族 满 族 侗 族 管 辖 端 州 鼎 湖 两 区, 高 要 四 会 两 个 县 级 市, 广 宁 德 庆 封 开 怀 集 四 个 县 和 大 旺 综 合 经 济 开 发 区 改 革 开 放 以 来, 肇 庆 市 经 济 保 持 平 稳 快 速 发 展,GDP 以 近 10% 的 速 度 平 均 递 增 2014 年 全 市 实 现 生 产 总 值 亿 元, 同 比 增 长 10%; 实 现 人 均 地 区 生 产 总 值 元, 比 上 年 增 长 10.5% 肇 庆 是 一 个 正 在 崛 起 的 新 兴 工 业 城 市 经 过 多 年 来 的 努 力, 肇 庆 形 成 了 食 品 饮 料 建 材 电 子 微 生 物 工 程 化 工 机 械 仪 表 纺 织 日 用 轻 工 副 食 品 加 工 医 药 等 支 柱 工 业, 以 及 端 州 高 要 四 会 129

136 的 外 向 型 工 业 基 地, 广 宁 的 无 釉 砖 马 赛 克 生 产 基 地 和 造 纸 生 产 基 地, 怀 集 德 庆 封 开 的 木 材 加 工 基 地, 涌 现 了 蓝 带 风 华 星 湖 等 一 批 知 名 品 牌 同 时, 肇 庆 借 助 本 身 丰 富 的 物 产 资 源 优 惠 的 投 资 政 策 良 好 的 配 套 服 务, 吸 引 了 众 多 的 客 商 前 来 投 资 兴 业 2013 年 全 市 实 现 规 模 以 上 工 业 增 加 值 亿 元, 比 上 年 增 长 18.1% 同 时 坚 持 实 施 绿 色 经 济 发 展 战 略, 以 土 地 整 理 推 动 农 业 综 合 开 发, 实 施 三 高 农 业, 农 业 经 济 稳 定 发 展 2012 年 全 市 实 现 农 业 总 产 值 亿 元, 比 上 年 增 长 了 4.0% 2. 文 物 保 护 肇 庆 是 历 史 文 化 名 城, 历 来 是 西 江 流 域 兵 家 争 夺 重 镇 目 前 该 市 已 有 不 可 移 动 文 物 登 录 2539 处, 各 级 文 物 保 护 单 位 251 处, 其 中 有 室 岩 摩 崖 石 刻 峒 摩 崖 石 刻 风 岩 摩 崖 石 刻 等 国 家 重 点 文 物 保 护 单 位 5 处, 省 级 文 物 保 护 单 位 29 处, 如 新 列 入 的 狮 岗 炮 台 位 于 该 市 端 州 区 七 星 岩 景 区 狮 岗 上, 始 建 于 1920 年, 是 两 广 军 阀 混 战 历 史 的 重 要 实 物 见 证, 在 新 列 入 的 该 市 文 物 保 护 单 位 中, 其 中 一 处 的 明 禋 堂 位 于 该 市 鼎 湖 区, 始 建 于 明 嘉 靖 年 间, 清 雍 正 十 二 年 (1734 年 ) 重 修 明 禋 堂 梁 架 结 构 保 存 完 好, 堂 内 木 雕 石 雕 造 型 精 美, 保 留 明 显 的 清 代 建 筑 特 色, 为 研 究 鼎 湖 清 代 岭 南 祠 堂 建 筑 提 供 了 实 物 样 式 以 及 市 级 文 物 保 护 单 位 星 岩 玉 皇 殿 柱 俞 公 祠 风 阁 摩 崖 石 刻 西 清 真 寺 遗 址 等 217 处, 均 具 有 历 史 文 化 内 涵, 具 有 较 高 的 文 化 旅 游 价 值 封 开 县 1. 社 会 经 济 结 构 封 开 县 土 地 总 面 积 2723 平 方 公 里, 人 口 约 47 万 人 划 分 有 18 个 镇, 设 21 个 居 委 会 和 193 个 村 委 会 2013 年 全 县 完 成 GDP 115 亿 元, 增 长 13.1%; 规 模 以 上 工 业 增 加 值 26.2 亿 元, 增 长 20.5%; 全 社 会 固 定 资 产 投 资 总 额 66.5 亿 元, 增 长 20.2%; 地 方 公 共 财 政 预 算 收 入 6.6 亿 元, 增 长 17.2%; 实 际 利 用 外 资 7689 万 美 元, 增 长 14.7% 其 中, 国 税 收 入 增 幅 财 政 收 入 指 标 加 权 综 合 增 长 率 重 点 项 目 完 成 进 度 排 在 全 市 前 列,GDP 增 幅 列 山 区 县 第 一 城 乡 居 民 生 活 水 平 稳 步 提 高 县 财 政 投 入 民 生 资 金 11 亿 元, 增 长 16.8% 预 测 全 县 在 岗 职 工 年 平 均 工 资 元, 农 村 居 民 年 人 均 纯 收 入 9606 元, 分 别 增 长 15% 和 14% 社 会 保 障 体 系 逐 步 健 全, 保 障 水 平 不 断 提 高 城 市 化 建 设 全 面 提 速 县 城 区 华 润 工 业 园 区 粤 桂 合 作 特 别 试 验 130

137 区 两 江 四 岸 三 大 片 区 的 发 展 格 局 初 步 形 成 房 地 产 业 蓬 勃 发 展, 新 开 工 商 品 房 面 积 34 万 平 方 米, 销 售 交 易 面 积 29.3 万 平 方 米, 房 地 产 项 目 创 税 超 亿 元 舞 活 龙 头 与 优 化 服 务 兼 顾, 加 快 第 三 产 业 发 展 大 旺 海 鹰 景 区 成 为 军 工 文 化 教 育 基 地 军 队 企 业 文 化 研 究 基 地 和 汽 车 文 化 基 地 全 县 旅 游 接 待 总 人 数 万 人 次, 实 现 旅 游 收 入 10.5 亿 元, 分 别 增 长 5% 和 6% 全 年 新 动 工 建 设 楼 盘 6 个, 为 历 年 之 最, 商 品 房 销 售 面 积 销 售 额 分 别 增 长 34.4% 和 41.5% 全 县 社 会 消 费 品 零 售 总 额 26.2 亿 元, 增 长 13.1%; 批 发 业 零 售 业 分 别 增 长 31.3% 15% 金 融 系 统 存 款 余 额 76.9 亿 元, 比 年 初 增 长 19.5%; 贷 款 余 额 35.8 亿 元, 比 年 初 增 长 12.4% 2. 文 物 保 护 封 开 县 拥 有 无 数 古 遗 址 和 古 建 筑 黄 岩 洞 古 人 类 遗 址 和 塘 角 嘴 遗 址 是 著 名 的 考 古 基 地, 始 建 于 唐 代 的 大 梁 宫 和 明 代 的 泰 新 桥, 是 古 建 筑 的 代 表 具 有 300 多 年 历 史 的 罗 董 镇 杨 池 古 村, 被 誉 为 岭 南 第 一 村 并 有 封 川 古 城 墙 纯 仁 李 公 祠 封 川 旧 街 封 川 石 街 井 底 村 古 井 攀 桂 坊 古 街 道 苏 家 镬 耳 楼 等 极 具 历 史 科 学 价 值 的 文 物 古 迹 云 浮 市 1. 社 会 经 济 结 构 云 浮 市 土 地 面 积 为 7779 平 方 公 里, 总 人 口 万, 族 别 29 个, 人 数 较 多 的 有 壮 族 苗 族 蒙 古 族 侗 族 瑶 族 等, 以 散 居 为 主, 直 辖 运 城 区, 云 安 区, 新 兴 县, 郁 南 县, 代 管 罗 定 市 2014 年 2014 年 全 市 实 现 地 区 生 产 总 值 674 亿 元, 增 长 10.3%; 人 均 生 产 总 值 增 长 9.6%; 第 一 产 业 稳 定 增 长, 实 现 增 加 值 亿 元, 同 比 增 长 4.3%, 第 二 产 业 不 断 壮 大, 实 现 增 加 值 亿 元, 增 长 14.3%, 第 三 产 业 快 速 发 展, 实 现 增 加 值 亿 元, 同 比 增 长 7.8%; 规 模 以 上 工 业 增 加 值 亿 元, 增 长 15.7%; 地 方 公 共 财 政 预 算 收 入 亿 元, 增 长 15.5%; 固 定 资 产 投 资 总 额 亿 元, 增 长 29%; 社 会 消 费 品 零 售 总 额 亿 元, 增 长 12%; 外 贸 进 出 口 总 额 亿 美 元, 增 长 14%; 城 乡 居 民 人 均 可 支 配 收 入 元, 增 长 10.4%;12 月 末, 金 融 机 构 本 外 币 存 款 余 额 亿 元 贷 款 余 额 亿 元, 分 别 增 长 10.9% 和 13.1% 2014 年, 我 市 在 省 促 进 粤 东 西 北 地 区 振 兴 发 展 首 次 评 估 考 核 中, 居 粤 北 地 区 第 一 位 全 年 重 点 项 目 完 成 投 资 亿 元, 完 成 年 度 投 资 计 划 89.55% 新 引 进 合 同 项 目 162 个, 计 划 总 投 资 亿 元 一 批 项 目 的 建 成 和 储 131

138 备, 极 大 地 增 强 了 经 济 发 展 后 劲 2. 文 物 保 护 云 浮 市 现 存 有 大 量 明 清 时 期 的 建 筑, 如 古 民 居 古 祠 堂 古 桥 梁 古 塔 和 古 遗 址 等, 充 分 反 映 了 江 南 西 江 流 域 风 土 人 情 和 地 方 特 色 是 研 究 粤 西 地 区 乃 至 白 月 地 区 的 活 教 材 古 建 筑 大 部 分 分 布 于 郁 南 新 兴 和 运 城 等 县 区, 且 大 多 都 是 地 处 于 偏 远 的 山 区, 入 郁 南 连 滩 镇 的 张 公 庙, 大 湾 镇 的 古 建 筑 群 和 罗 定 的 孔 庙 全 市 共 有 省 级 文 物 保 护 单 位 12 处, 如 近 年 来 新 增 的 云 石 矿 场 遗 址 三 罗 民 众 抗 日 指 挥 部 旧 址 长 岗 坡 渡 槽 等 具 有 历 史 意 义 即 价 值 的 文 保 单 位 郁 南 县 1. 社 会 经 济 结 构 郁 南 县 土 地 总 面 积 1966 平 方 公 里, 人 口 约 48 万 人 划 分 全 县 辖 15 个 镇, 31 个 社 区 177 个 行 政 村 2014 年 郁 南 县 实 现 地 区 生 产 总 值 亿 元, 增 长 10.4 %; 规 模 以 上 工 业 增 加 值 亿 元, 增 长 19.9%, 增 幅 居 全 市 第 一 位 ; 固 定 资 产 投 资 亿 元, 增 长 28.7 %; 社 会 消 费 品 零 售 总 额 亿 元, 增 长 12.7 %; 地 方 公 共 财 政 预 算 收 入 5.46 亿 元, 增 长 10.3 %; 国 税 收 入 2.49 亿 元, 增 长 21.8%; 地 税 收 入 4.28 亿 元, 增 长 5.9%; 外 贸 进 出 口 总 额 万 美 元, 增 长 43.96% 产 业 结 构 逐 步 优 化, 三 大 产 业 比 重 调 整 为 28.8:33.7:37.5 其 中 第 一 产 业 亿 元, 同 比 增 长 6.27%, 一 些 重 点 镇 先 后 成 立 水 果 肉 桂 蚕 桑 等 专 业 协 会, 采 取 协 会 + 农 户 的 模 式, 在 科 技 推 广 标 准 化 生 产 产 后 流 通 信 息 交 流 等 环 节 加 强 指 导 服 务 在 协 会 带 动 下, 涌 现 出 一 批 进 行 规 模 生 产 的 种 养 专 业 大 户, 成 为 产 业 化 经 营 的 主 力 军, 形 成 沙 糖 桔 无 核 黄 皮 养 蚕 养 鸡 四 大 农 业 经 济 走 廊 第 二 产 业 亿 元, 同 比 增 长 16.86%, 郁 南 县 名 牌 产 品 有 液 力 传 动 耦 合 器 西 江 牌 味 精 迎 美 牌 环 状 糊 精 等 ; 有 获 省 优 产 品 称 号 的 海 鸥 牌 干 鲜 木 薯 粉 三 角 牌 塑 料 电 线 三 角 牌 编 织 电 线 双 环 牌 水 泥 555 牌 电 池 奥 力 牌 电 池 等 名 优 产 品, 清 开 灵 乳 癖 消 血 栓 通 等 被 列 为 国 家 保 护 产 品 2. 文 物 保 护 郁 南 县 连 滩 张 公 庙 是 云 浮 保 存 较 为 完 整 的 明 代 古 建 筑, 整 座 建 筑 体 的 驮 峰 斗 拱 檐 板 等 构 件 形 制 是 具 有 粤 西 地 方 特 色 和 风 格, 对 研 究 民 族 文 化 和 丹 迪 民 间 习 俗 有 重 要 参 考 价 值, 并 于 1985 年 公 布 为 县 级 文 物 保 护 单 位 大 湾 古 民 居 建 筑 132

139 是 郁 南 县 最 大 具 有 浓 厚 粤 西 地 方 艺 术 特 色 和 民 俗 风 格 的 古 代 建 筑 群, 具 有 一 定 的 历 史 价 值 和 相 当 民 间 艺 术 民 族 文 化 史 民 俗 生 活 文 化 史 顾 建 祖 史 等 的 科 学 研 究 价 值 以 及 郁 南 县 磨 刀 山 遗 址, 是 华 南 史 前 考 古 研 究 的 重 大 突 破, 也 是 中 国 旧 石 器 考 古 学 研 究 的 重 大 进 展, 对 于 研 究 区 域 人 类 演 化 历 史 与 旧 石 器 文 化 发 展 具 有 重 要 意 义 磨 刀 山 遗 址 于 2013 年 1 月 被 发 现, 被 专 家 誉 为 填 补 岭 南 地 区 60 万 年 至 80 万 年 前 人 类 活 动 遗 迹 的 空 白,2014 年 入 选 2013 年 全 国 十 大 考 古 发 现 133

140 6 社 会 环 境 调 查 与 影 响 6.1 社 会 环 境 调 查 项 目 直 接 影 响 区 社 会 环 境 概 况 项 目 直 接 影 响 区 包 括 肇 庆 市 封 开 县 和 云 浮 市 郁 南 县, 位 于 广 东 省 西 北 部, 经 济 水 平 相 对 落 后 各 县 的 社 会 经 济 概 况 在 5.2 节 已 有 详 细 论 述 项 目 与 路 网 规 划 的 关 系 本 项 目 是 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 中 九 纵 线 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 的 重 要 组 成 部 分, 也 是 肇 庆 市 公 路 网 规 划 (2009~2030 年 ) 中 的 主 骨 架 公 路 和 肇 庆 市 综 合 运 输 体 系 发 展 十 二 五 规 划 的 重 要 建 设 项 目 本 项 目 的 建 设, 构 筑 了 广 东 省 西 部 地 区 的 南 北 向 大 通 道, 完 善 粤 西 北 地 区 高 速 公 路 网 布 局 改 善 区 域 交 通 运 输 条 件, 也 通 过 相 接 的 横 向 高 速 公 路 加 强 了 粤 西 北 地 区 与 珠 三 角 中 心 区 域 的 联 系, 促 进 了 整 个 广 东 西 翼 地 区 的 资 源 合 理 配 置 优 势 互 补 项 目 与 沿 线 城 镇 规 划 的 关 系 本 项 目 方 案 设 计 时 充 分 考 虑 了 封 开 县 和 郁 南 县 的 建 设, 以 及 相 应 城 市 总 体 规 划 情 况 采 用 远 而 不 离, 近 而 不 入 的 原 则, 尽 量 走 规 划 区 的 外 缘, 对 沿 线 主 要 城 镇 进 行 了 避 绕, 对 沿 线 的 主 要 城 镇 及 其 规 划 区 不 会 产 生 干 扰 影 响, 并 在 合 适 的 地 点 设 置 了 互 通 立 交 以 及 连 接 线 以 方 便 城 镇 的 对 外 联 系, 利 于 城 镇 社 会 经 济 的 发 展, 与 城 镇 规 划 是 协 调 的 农 林 水 布 局 对 路 线 的 影 响 本 项 目 路 线 所 经 农 田 旱 地 河 流 林 地 和 果 园, 路 线 对 农 林 水 布 局 有 一 定 的 影 响 为 了 适 应 农 林 水 布 局 的 需 要, 本 项 目 已 设 置 了 一 定 数 量 的 跨 河 或 排 灌 桥 涵 设 施, 以 保 持 原 有 的 自 然 条 件, 同 时, 设 置 一 些 通 道, 以 满 足 当 地 人 民 的 生 产 生 活 需 要, 为 使 环 境 破 坏 将 至 最 低, 已 设 施 一 定 数 量 的 防 护 措 施, 并 通 过 植 树 种 草 等 绿 化 方 式, 恢 复 已 有 的 自 然 景 观 134

141 6.1.5 地 方 政 府 和 群 众 对 本 项 目 的 意 见 本 项 目 跨 越 肇 庆 市 封 开 县 和 云 浮 市 郁 南 县, 跨 越 地 区 经 济 相 对 落 后 区 域 高 速 公 路 密 度 较 低, 人 民 群 众 迫 切 期 待 脱 贫 致 富, 对 本 项 目 建 设 的 热 情 较 高 在 本 项 目 路 线 方 案 的 拟 定 过 程 中, 得 到 了 沿 线 各 级 政 府 和 有 关 部 门 及 沿 线 人 民 群 众 的 广 泛 支 持, 他 们 要 求 尽 早 建 设, 同 时 也 愿 意 积 极 作 好 项 目 实 施 前 的 协 调 工 作, 为 本 项 目 的 建 设 提 供 了 良 好 的 社 会 环 境 项 目 与 综 合 运 输 网 的 衔 接 1. 高 速 公 路 : 本 项 目 二 期 工 程 路 线 起 于 封 开 县 长 岗 镇 设 置 的 欧 垌 互 通, 与 在 建 的 广 佛 肇 高 速 公 路 相 接, 路 线 向 南 跨 国 道 G321 和 西 江 之 后 进 入 云 浮 市 郁 南 县 都 城 镇, 之 后 在 平 台 镇 与 广 梧 高 速 相 接, 然 后 与 广 梧 高 速 公 路 共 线, 终 于 双 凤 互 通, 与 云 罗 高 速 相 接 2. 省 道 : 新 建 段 封 开 县 境 内 省 道 主 要 为 省 道 S266, 在 封 开 县 与 本 项 目 走 向 基 本 一 致 3. 铁 路 : 郁 南 县 贵 广 铁 路 本 项 目 通 过 相 接 的 高 速 公 路 省 道 等 公 路 网 可 与 铁 路 连 接, 形 成 立 体 交 通 网 土 地 利 用 现 状 本 工 程 总 占 地 面 积 hm 2, 其 中 永 久 占 地 hm 2, 临 时 占 地 7.1hm 2 按 占 地 类 型 划 分 : 共 占 用 水 田 25.47hm 2 旱 地 23.24hm 2 果 园 30.15hm 2 有 林 地 58.46hm 2 农 村 道 路 0.29hm 2 河 流 水 面 3.12hm 2 城 镇 住 宅 用 地 4.57hm 2 本 项 目 拟 占 用 基 本 农 田 公 顷, 其 中 封 开 县 公 顷, 郁 南 县 公 顷 6.2 社 会 环 境 影 响 分 析 项 目 对 区 域 经 济 发 展 及 城 市 化 进 程 的 影 响 本 项 目 建 设 有 利 于 促 进 城 市 化 发 展, 影 响 沿 线 地 区 的 生 产 力 布 局 项 目 途 径 肇 庆 市 封 开 县 和 云 浮 市 郁 南 县, 项 目 沿 线 地 区 经 济 欠 发 达, 城 镇 化 工 业 化 的 基 础 薄 弱 项 目 的 开 通 将 使 城 镇 交 通 条 件 大 为 改 善, 促 进 沿 线 地 区 就 业 结 构 和 产 业 结 构 的 变 化 和 改 善, 促 进 沿 线 的 城 市 化 进 程 项 目 沿 线 地 区 具 有 丰 富 的 矿 产 资 源 和 旅 游 资 源, 交 通 条 件 的 改 善, 将 有 效 地 改 善 沿 线 地 区 的 投 资 环 境, 为 当 地 矿 产 资 源 的 开 发 提 供 便 捷 的 交 通 运 输 条 件, 还 135

142 可 以 保 障 游 客 对 于 出 行 快 速 和 舒 适 性 的 要 求, 吸 引 更 多 游 客 前 来 游 玩, 带 动 旅 游 业 的 发 展 项 目 的 通 车, 还 将 推 动 沿 线 地 区 的 就 业 人 口 由 农 村 向 城 镇 由 农 业 向 工 业, 由 第 一 产 业 向 第 二 第 三 产 业 转 移, 促 使 科 技 含 量 和 附 加 值 较 高 的 产 品 大 幅 度 增 加, 吸 引 产 业 集 聚 和 转 移, 从 而 使 就 业 结 构 和 产 业 结 构 不 断 改 善, 促 进 沿 线 生 产 要 素 的 聚 集, 形 成 沿 线 交 通 经 济 带 经 济 带 的 形 成 进 一 步 带 动 区 域 经 济 发 展, 促 进 产 业 结 构 调 整, 提 升 土 地 利 用 价 值, 加 快 区 域 的 城 市 化 进 程, 创 造 就 业 岗 位, 提 高 沿 线 居 民 的 收 入 水 平 项 目 对 居 民 收 入 生 活 质 量 和 就 业 的 影 响 1. 正 面 影 响 公 路 建 设 促 进 了 交 通 条 件 的 改 善 在 交 通 条 件 不 良 的 状 况 下, 特 别 是 在 偏 远 的 地 区, 居 民 的 物 质 生 活 十 分 贫 乏, 他 们 的 日 常 消 费 只 能 以 当 地 农 业 生 产 为 主 要 来 源 有 了 公 路, 这 种 状 况 会 得 到 相 当 程 度 的 改 善, 尤 其 是 对 于 经 济 较 为 落 后 的 地 区 来 说, 它 给 人 民 生 活 带 来 的 变 化 是 十 分 显 著 的 本 项 目 的 建 设, 将 极 大 地 改 善 当 地 的 交 通 出 行 环 境, 促 进 当 地 的 经 济 发 展, 提 高 居 民 的 生 活 水 平, 增 加 就 业 机 会, 加 快 当 地 与 广 东 省 经 济 发 达 地 区 缩 小 差 距 的 速 度 2. 负 面 影 响 (1) 生 活 环 境 影 响 高 速 公 路 建 设 将 占 用 土 地 资 源, 拆 迁 房 屋 电 力 和 电 讯 设 施, 施 工 产 生 噪 音 和 扬 尘, 对 沿 线 地 区 居 民 的 生 产 生 活 产 生 负 面 影 响 另 外, 高 速 公 路 运 营 阶 段 产 生 的 噪 音 和 尾 气 也 对 当 地 环 境 和 居 民 生 活 质 量 造 成 负 面 影 响 因 此, 设 计 及 施 工 单 位 应 尽 量 做 好 将 防 噪 降 噪 措 施, 如 设 计 阶 段 尽 量 采 用 下 通 道 或 跨 线 桥, 施 工 阶 段 加 强 施 工 监 理, 在 声 环 境 敏 感 区 设 置 隔 声 屏 障 等 通 过 多 种 方 式 使 当 地 居 民 生 活 水 平 不 低 于 项 目 建 设 以 前 的 生 活 水 平, 力 争 将 项 目 建 设 对 沿 线 居 民 生 产 生 活 的 负 面 影 响 降 低 到 最 低 (2) 拆 迁 安 置 公 路 建 设 是 一 项 消 耗 土 地 资 源 十 分 巨 大 的 工 程, 征 地 拆 迁 所 产 生 的 负 面 影 响 也 是 不 可 避 免 的, 尤 其 是 随 着 国 家 三 农 政 策 的 实 施 和 对 耕 地 保 护 制 度 的 关 注, 项 目 的 建 设 对 土 地 占 用 问 题 显 得 尤 为 明 显 征 地 对 以 粮 食 种 植 为 主 要 收 入 的 家 庭 来 说 影 响 是 深 远 的, 赖 以 生 存 的 土 地 被 征 用, 将 直 接 导 致 这 些 家 庭 失 去 了 经 济 来 136

143 源 而 拆 迁 所 带 来 的 最 直 接 问 题 就 是 非 自 愿 移 民 非 自 愿 移 民 的 核 心 问 题 是 经 济 的 社 会 系 统 的 破 坏 甚 至 接 替, 导 致 对 移 民 生 活 条 件 和 生 产 方 式 的 改 变 因 此 合 理 利 用 土 地 资 源, 尽 可 能 采 取 相 关 措 施 正 确 处 理 征 地 拆 迁 和 移 民 安 置 等 问 题 移 民 安 置 主 要 目 标 是 保 证 受 项 目 影 响 人 口 的 生 活 标 准 收 入 水 平 有 所 提 高, 至 少 恢 复 到 未 受 本 项 目 实 施 影 响 以 前 状 况 下 的 水 平 因 此, 对 受 项 目 影 响 的 人 口, 将 采 取 一 系 列 措 施 保 护 他 们 应 得 的 权 利 : 1. 确 保 各 类 受 影 响 的 人 员 能 够 按 照 重 置 价 格 得 到 他 们 的 全 部 损 失 的 补 偿 合 理 的 安 置 与 良 好 的 恢 复, 使 他 们 能 享 受 项 目 的 利 益 ; 2. 对 于 弱 势 群 体, 包 括 贫 困 家 庭 残 疾 人 家 庭 主 要 由 妇 女 组 成 的 家 庭 单 独 生 活 的 老 人 家 庭, 将 给 予 特 别 照 顾, 如 协 助 建 房 搬 迁, 尽 可 能 地 增 加 补 贴 ; 3. 对 于 征 用 集 体 所 有 的 土 地, 将 补 偿 他 们 全 部 的 损 失, 这 些 补 偿 将 主 要 用 于 发 展 集 体 经 济 ; 4. 对 于 住 房 搬 迁 者, 农 村 居 民 将 在 新 开 辟 的 住 宅 区 修 建 新 房 予 以 安 置, 使 他 们 在 尽 可 能 短 的 时 间 内 适 应 搬 迁 新 址 的 环 境 ; 5. 对 于 沿 线 居 民 在 种 植 业 方 面 的 损 失, 可 以 通 过 项 目 实 施 过 程 中 提 供 的 第 二 产 业 和 第 三 产 业 的 就 业 机 会 予 以 弥 补, 并 对 占 地 与 拆 迁 赔 偿 给 予 合 理 的 补 偿, 补 偿 标 准 和 数 量 尽 量 能 够 公 开 公 正 ; 6. 征 地 拆 迁 安 置 的 实 施 情 况 将 受 到 独 立 监 测 机 构 的 检 测 评 估, 受 影 响 的 代 表 将 参 与 移 民 安 置 的 全 过 程, 有 专 门 的 机 构 受 理 影 响 人 的 申 诉 ; 7. 在 该 项 目 的 工 程 可 行 性 研 究 工 程 设 计 阶 段 及 项 目 实 施 过 程 中, 将 严 格 按 照 移 民 安 置 行 动 计 划 的 要 求, 最 大 限 度 地 减 少 征 地 拆 迁 和 移 民 安 置 量 及 其 受 影 响 的 范 围, 对 于 各 类 影 响 的 住 户 基 础 设 施 等 将 采 取 一 系 列 措 施 尽 快 地 使 他 们 得 到 恢 复 和 重 建 项 目 对 所 在 地 社 会 影 响 综 合 分 析 结 合 项 目 沿 线 社 会 实 际 情 况, 得 出 本 项 目 社 会 影 响 分 析 结 果 见 表 表 项 目 社 会 影 响 分 析 表 序 号 社 会 因 素 1 居 民 收 入 影 响 范 围 项 目 所 在 地 各 居 民 点 村 庄 影 响 程 度 可 能 出 现 的 后 果 措 施 建 议 施 工 期 : 收 入 提 高 施 工 期 : 提 供 就 业 机 会 ; 运 营 期 : 与 外 界 交 流 便 捷 而 频 较 大 运 营 期 : 增 加 与 经 济 中 心 繁, 先 进 文 化 和 生 产 力 的 引 入 地 区 的 经 济 文 化 交 流 导 致 生 产 力 提 高, 收 入 提 高 137

144 序 号 社 会 因 素 2 居 民 生 活 水 平 与 质 量 3 居 民 就 业 影 响 范 围 项 目 所 在 地 各 居 民 点 村 庄 项 目 所 在 地 各 居 民 点 村 庄 影 响 程 度 可 能 出 现 的 后 果 4 不 同 受 影 响 项 目 所 在 地 受 较 大 施 工 期 : 征 地 拆 迁 群 体 影 响 群 体 项 目 所 在 地 妇 5 弱 势 群 体 女 儿 童 老 一 般 年 人 残 疾 人 6 7 措 施 建 议 施 工 期 : 噪 音 扬 尘 水 污 染 施 工 期 : 合 理 组 织 施 工 较 大 植 被 破 坏 出 行 受 阻 恢 复 植 被 ; 运 营 期 : 环 境 运 营 期 : 汽 车 尾 气 噪 音 保 护 和 监 测 施 工 期 : 使 用 一 定 数 量 民 施 工 期 和 运 营 期 : 增 加 就 业 较 大 工 ; 运 营 期 : 为 外 出 就 业 机 会 和 人 数 学 习 提 供 便 利 的 交 通 施 工 期 : 采 取 优 惠 政 策 合 理 补 偿 妥 善 安 置 ; 项 目 建 设 促 进 经 济 发 展, 有 利 为 妇 女 提 供 平 等 的 就 业 于 增 进 弱 势 群 体 的 社 会 福 利 机 会 施 工 期 : 合 理 安 排 施 工 时 施 工 期 和 运 营 期 : 对 学 校 文 化 教 育 间, 保 护 自 然 生 态 环 境, 项 目 所 在 地 一 般 教 学 医 院 的 噪 音 干 扰, 对 生 卫 生 环 境 修 复 施 工 破 坏 ; 运 营 期 : 态 环 境 的 破 坏 防 噪 设 施 基 础 设 施 施 工 期 : 细 致 调 查 具 体 社 会 服 务 容 项 目 所 在 地 基 增 加 占 用 当 地 基 础 设 施, 与 较 大 协 商 合 理 布 线 ; 运 营 期 : 量 和 城 市 化 础 设 施 城 镇 当 地 远 景 规 划 可 能 存 在 冲 突 促 进 沿 线 城 镇 化 进 程 进 程 工 程 建 设 对 沿 线 村 庄 出 行 的 影 响 高 速 公 路 的 建 设, 若 高 架 和 通 道 未 设 置 好, 将 对 高 速 公 路 沿 线 村 庄 出 行 造 成 较 大 影 响 根 据 项 目 工 可 文 件, 本 工 程 主 要 沿 山 边 布 线, 已 最 大 程 度 减 少 高 速 公 路 建 设 对 居 民 出 行 的 影 响, 另 外 共 设 置 桥 梁 m/18 座 ( 含 主 线 上 跨 分 离 ), 这 些 桥 梁 的 布 设 也 进 一 步 降 低 了 高 速 公 路 对 沿 线 村 庄 出 行 的 影 响, 村 民 可 通 过 高 架 自 由 穿 行, 因 此 本 项 目 对 村 庄 出 行 基 本 无 影 响 社 会 影 响 小 结 本 项 目 的 建 设 将 改 善 沿 线 地 区 的 交 通 条 件 和 经 济 发 展 环 境, 有 利 于 增 强 贸 易 往 来 促 进 地 方 经 济 发 展, 对 提 高 居 民 收 入 生 活 水 平 和 质 量, 增 加 就 业 机 会, 促 进 城 市 化 的 发 展, 吸 引 产 业 向 沿 线 地 区 转 移 有 着 重 要 作 用, 项 目 的 建 设 也 得 到 了 政 府 各 部 门 的 支 持 和 相 关 利 益 群 体 的 支 持 但 本 项 目 也 存 在 着 征 地 拆 迁 补 偿 问 题, 农 民 失 业 带 来 生 活 和 就 业 的 负 面 影 响, 通 过 采 用 相 关 措 施 可 以 解 决 和 缓 解 同 时, 项 目 须 根 据 村 民 出 行 习 惯 设 置 充 足 的 出 行 通 道, 施 工 期 及 营 运 期 保 护 和 维 护 水 利 排 水 设 施, 避 免 产 生 出 行 阻 隔 影 响 和 水 涝 影 响 总 体 上 看, 项 目 的 建 设 社 会 效 益 是 显 著 的, 产 生 的 正 面 效 益 远 大 于 负 面 效 益 138

145 7 生 态 环 境 现 状 及 影 响 评 价 7.1 生 态 环 境 现 状 评 价 考 虑 到 本 项 目 带 来 的 生 态 影 响 主 要 集 中 在 新 建 里 程 km( 小 于 50km), 且 本 项 目 跨 越 西 江 广 东 魴 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 ( 为 重 要 生 态 敏 感 区 ), 按 照 导 则 为 三 级 评 价 植 被 现 状 调 查 植 被 是 综 合 反 映 生 态 环 境 质 量 重 要 的 指 标 绿 色 植 物 的 生 物 量 和 生 长 量 是 生 态 物 流 和 能 流 的 基 础, 是 生 态 系 统 的 重 要 特 征 和 本 质 标 志 物 种 量 是 环 境 植 被 组 成 的 基 础, 群 落 总 盖 度 生 物 量 和 生 长 量 是 植 被 的 基 本 特 征 调 查 方 法 本 次 调 查 采 用 对 一 般 植 物 进 行 沿 途 记 录, 对 重 要 植 物 种 类 采 集 标 本, 拍 摄 数 码 照 片 对 评 价 区 域 植 被 及 植 物 群 落 类 型 在 线 路 调 查 基 础 上, 对 不 同 植 物 类 型 均 进 行 了 典 型 调 查 其 中, 乔 木 层 样 方 面 积 为 20m*20m, 灌 木 层 样 方 面 积 为 5m*5m, 草 本 层 样 方 面 积 为 1m*1m 记 录 样 方 中 每 株 植 物 的 种 名, 树 高 ( 灌 草 为 株 高 ) 胸 径 ( 灌 木 为 基 径 ) 冠 幅 ( 灌 草 为 盖 度 ) 等 指 标, 乔 木 起 测 胸 在 1cm 以 上 统 计 其 频 度 株 数 等, 并 根 据 有 关 公 式 计 算 其 重 要 生 长 量 生 物 量 物 种 多 样 性 指 数 等 确 定 群 落 类 型 及 其 分 布 状 况 数 据 分 析 重 要 值 : 采 用 公 式 为 重 要 值 (IV)= 相 对 多 度 + 相 对 频 度 + 相 对 显 著 度, 其 中, 乔 木 显 著 度 用 胸 高 断 面 积 计 算, 灌 木 和 草 本 显 著 度 用 盖 度 计 算 生 物 多 样 性 分 析 : 包 括 物 种 丰 富 度 指 数 均 匀 度 指 数 和 多 样 性 指 数 等 其 测 度 公 式 为 Margalef 物 种 丰 富 度 指 数 (dmg):dmg=(s-1)/ lnn(margalef,1958); Simpson 物 种 多 样 性 指 数 (D): D= 1-ΣPi2(Simpson,1949); Shannon-Wiener 物 种 多 样 性 指 数 (Sw) : Sw= -ΣPilnPi(Shannon & Weiner,1949); Pielou 均 匀 度 指 数 (Jsw): Jsw = Sw/log2S(Pielou,1969) 式 中, S 为 样 方 的 植 物 种 数 ;Pi 为 种 i 的 个 体 数 占 总 个 体 数 的 比 率 ;N 为 样 方 所 有 物 种 的 个 体 数 之 和 139

146 群 落 生 物 量 : 生 物 量 和 生 产 量 的 计 算 公 式, 基 本 采 用 海 南 岛 生 态 环 境 质 量 分 析 与 综 合 评 价 一 书 中 推 荐 的 方 法 : 乔 木 生 物 量 测 算 公 式 为 : Bmf= D 2 H 式 中,Bmf 为 森 林 群 落 的 生 物 量 (t 干 重 ),D 为 胸 径 (cm), H 为 树 高 (m) 森 林 林 下 植 物 及 草 本 灌 木 群 落 的 生 物 量 根 据 如 下 方 程 推 算 : W= (HC) 方 程 式 中 W 为 生 物 量 (t/ha), H 为 草 本 或 灌 木 的 平 均 高 度 (m),c 为 植 被 的 盖 度 (%) 评 价 区 域 植 物 资 源 概 况 1. 植 物 区 系 组 成 评 价 区 域 内 共 记 录 维 管 束 植 物 97 科 278 属 358 种 ( 表 7.1-1), 以 被 子 植 物 占 绝 对 优 势, 有 345 种, 占 总 种 数 的 96.37%, 并 以 双 子 叶 植 物 为 主, 占 被 子 植 物 的 84.63%, 而 较 原 始 的 蕨 类 植 物 和 裸 子 植 物 相 对 较 贫 乏, 分 别 占 总 种 数 的 3.35% 和 0.27% 按 性 状 统 计, 区 域 内 维 管 束 植 物 草 本 和 木 本 植 物 相 当, 分 别 占 总 数 的 41.90% 和 44.98%, 藤 本 植 物 较 少, 有 47 种, 占 13.13%, 此 外, 本 区 系 栽 培 植 物 丰 富, 有 65 种, 占 总 种 数 的 18.16% 区 系 组 成 的 这 些 特 点 表 明, 本 工 程 所 涉 区 域 的 植 被 受 人 为 干 扰 影 响 严 重, 植 物 组 成 体 现 出 明 显 的 次 生 性 和 栽 培 性 表 评 价 区 域 所 涉 区 域 维 管 束 植 物 统 计 其 中 类 群 组 成 统 计 性 状 统 计 科 属 种 草 本 木 本 藤 本 蕨 类 植 物 裸 子 植 物 被 子 植 物 双 子 叶 单 子 叶 合 计 本 区 系 含 10 种 及 以 上 的 科 有 9 个 科, 占 总 科 数 的 9.28%, 拥 有 134 个 种, 占 总 种 数 的 37.43%, 因 此 是 组 成 本 区 系 的 重 要 科, 主 要 有 禾 亚 科 Agrostidoideae (22 种 ) 菊 科 Compositae(21 种 ) 大 戟 科 Euphorbiaceae(19 种 ) 茜 草 科 Rubiaceae (17 种 ) 蝶 形 花 科 Papilionaceae(15 种 ) 樟 科 Rauraceae(10 种 ) 山 茶 科 Theaceae (10 种 ) 桑 科 Moraceae(10 种 ) 莎 草 科 Cyperaceae(10 种 ), 含 5 至 9 种 的 有 15 个 科, 有 97 种, 主 要 有 含 羞 草 科 Mimosaceae(9 种 ) 茄 科 Solanaceae(9 140

147 种 ) 桃 金 娘 科 Myrtaceae(8 种 ) 蔷 薇 科 Rosaceae (8 种 ) 芸 香 科 Rutaceae(8 种 ) 唇 形 科 Labiatae(7 种 ) 蓼 科 Polygonaceae(6 种 ) 葫 芦 科 Cucurbitaceae(6 种 ) 马 鞭 草 科 Verbenaceae(6 种 ) 十 字 花 科 Cruciferae(5 种 ) 苋 科 Amarantaceae (5 种 ) 野 牡 丹 科 Melastomaceae(5 种 ) 伞 形 科 Umbelliferae(5 种 ) 旋 花 科 Convolvulaceae(5 种 ) 竹 亚 科 Bambusaceae(5 种 ) 其 余 均 为 少 于 5 种 的 科, 其 中 有 43 个 科 仅 含 1 种, 占 总 科 数 的 43.33%, 进 一 步 说 明 本 区 系 的 次 生 性 质 2. 优 势 种 类 : 乔 木 类 : 马 尾 松 尾 叶 桉 木 荷 青 皮 竹 鸭 脚 木 龙 眼 荔 枝 榕 树 ; 灌 木 类 : 桃 金 娘 毛 冬 青 盐 肤 木 马 樱 丹 光 荚 含 羞 草 ; 草 本 类 : 芒 箕 三 叶 鬼 针 草 胜 红 蓟 五 节 芒 栽 培 植 物 类 : 水 稻 番 薯 柑 桔 类 疏 菜 类 作 物 3. 种 子 植 物 属 的 分 析 本 工 程 区 域 内 种 子 植 物 共 计 270 属, 含 种 5 种 以 的 属 只 有 3 属, 榕 属 Ficus(9 种 ) 蓼 属 Polygonum(5 种 ) 茄 属 Solanum(5 种 ) 参 照 吴 征 镒 对 中 国 种 子 植 物 属 的 分 布 区 类 型 划 分 标 准, 本 工 程 区 域 的 270 属 种 子 植 物 的 分 布 区 类 型 构 成 ( 世 界 广 布 属 不 计 百 分 比 ) 可 划 分 为 13 个 分 布 区 类 型 ( 表 7.1-2) 表 工 程 所 涉 区 域 种 子 植 物 属 的 分 布 区 类 型 统 计 分 布 区 类 型 属 数 比 率 % 1 世 界 分 布 泛 热 带 分 布 热 带 亚 洲 和 热 带 美 洲 间 断 分 布 旧 世 界 热 带 分 布 热 带 亚 洲 至 热 带 大 洋 洲 分 布 热 带 亚 洲 至 热 带 非 洲 分 布 热 带 亚 洲 分 布 北 温 带 分 布 东 亚 和 北 美 洲 间 断 分 布 旧 世 界 温 带 分 布 温 带 亚 洲 分 布 地 中 海 区 西 亚 至 中 亚 分 布 东 亚 分 布 合 计 评 价 区 域 植 被 现 状 1. 植 被 区 划 141

148 本 区 属 于 低 山 丘 陵 地 貌, 地 形 多 样, 村 镇 较 多, 人 为 活 动 频 繁, 区 内 植 被 类 型 较 复 杂, 基 本 涵 盖 项 目 工 程 区 域 内 的 所 有 植 被 型, 以 马 尾 松 林 占 主 要 地 位, 以 柑 桔 类 为 主 的 果 园 面 积 也 较 大 人 工 尾 叶 桉 林 竹 林 马 尾 松 针 阔 混 交 林 马 尾 松 稀 树 灌 草 丛 弃 耕 地 草 丛 等 也 占 一 定 比 例 参 考 中 国 植 被 和 广 东 植 被 的 有 关 分 类 系 统 和 原 则, 评 价 区 域 内 主 要 植 被 可 分 为 9 个 植 被 类 型 具 体 包 括 以 下 类 型 : (1) 马 尾 松 林 评 价 域 内 的 马 尾 松 林 普 遍 生 长 一 般, 树 高 一 般 4~10m, 胸 径 在 6~13cm 之 间 群 落 一 般 仅 分 乔 灌 草 三 层, 乔 木 层 郁 闭 度 在 0.4~0.7 左 右, 以 马 尾 松 为 绝 对 优 势, 其 它 乔 木 常 见 的 还 有 木 荷 鸭 脚 木 野 漆 和 杉 木 等 ; 灌 木 层 盖 度 在 40% 左 右, 组 成 种 以 本 区 域 常 见 的 物 种 为 主 有 桃 金 娘 春 花 算 盘 子 红 背 山 麻 杆 杨 桐 鸭 脚 木 继 木 鬼 灯 笼 等, 高 度 1~3m 左 右 ; 林 下 草 本 植 物 较 丰 富, 盖 度 也 较 大, 一 般 可 达 30~60% 以 上, 主 要 有 淡 竹 叶 乌 毛 蕨 芒 萁 等 ; 群 落 层 间 植 植 物 有 偶 百 眼 藤 海 金 沙 酸 藤 子 玉 叶 金 花 菝 葜 等 表 马 尾 松 林 乔 木 层 重 要 值 统 计 表 样 方 大 小 :10*10m 样 方 数 :8: 调 查 日 期 : 种 名 株 数 样 方 数 胸 高 断 面 积 平 均 胸 径 平 均 树 (cm 2 最 大 胸 径 ) (cm) 高 重 要 值 马 尾 松 白 楸 香 叶 树 野 漆 银 柴 荷 木 山 苍 子 楝 叶 吴 茱 萸 鸭 脚 木 山 乌 桕 罗 浮 柿 杉 木 盐 肤 木 (2) 马 尾 松 + 荷 木 群 落 评 介 区 针 阔 叶 混 交 林 主 要 为 马 尾 松 与 某 些 阔 叶 树 的 混 交 林, 区 域 内 常 见 阔 叶 种 主 要 为 荷 木 藜 蒴 鸭 脚 木 银 柴 桉 树 等 群 落 一 般 以 马 尾 松 为 上 层 优 势, 142

149 群 落 组 成 种 类 还 较 多, 但 优 势 种 明 显, 以 马 尾 松 荷 木 藜 蒴 山 乌 桕 和 鸭 脚 木 等 为 主 群 落 外 貌 常 绿, 树 冠 参 差 不 齐, 马 尾 松 一 般 高 出 林 冠, 群 落 乔 木 层 一 般 可 分 2 层, 局 部 处 于 演 替 后 期 的 林 分 可 3 层, 上 层 乔 木 以 马 尾 松 为 主, 郁 闭 度 一 般 为 0.7; 次 其 乔 木 为 先 锋 阔 叶 树 种, 主 要 有 荷 木 藜 蒴 山 乌 桕 鸭 脚 木 等, 林 下 植 物 较 丰 富, 有 阳 生 性 种 类 也 有 中 生 性 种 类, 盖 度 一 般 为 50%, 常 见 种 类 有 九 节 豺 皮 樟 变 叶 榕 布 渣 叶 亮 叶 猴 耳 环 粗 叶 榕 杨 桐 米 碎 花 梅 叶 冬 青 春 花 岗 柃 桃 金 娘 等 草 本 层 盖 度 30% 左 右, 常 见 种 类 有 芒 萁 乌 毛 蕨 扇 叶 铁 线 蕨 团 叶 铁 线 蕨 芒 纤 毛 鸭 嘴 草 珍 珠 茅 等 群 落 少 见 藤 本 植 物, 偶 有 玉 叶 金 花 海 金 沙 红 叶 藤 百 眼 藤 等 蔓 性 植 物 种 类 表 马 尾 松 + 荷 木 林 乔 木 层 重 要 值 统 计 表 样 方 大 小 :10*10m 样 方 数 :8: 调 查 日 期 : 种 名 株 数 样 方 数 胸 高 断 面 积 平 均 胸 径 平 均 树 (cm 2 最 大 胸 径 ) (cm) 高 重 要 值 马 尾 松 荷 木 银 柴 野 漆 山 乌 桕 鸭 脚 木 盐 肤 木 三 叉 苦 油 桐 山 苍 子 水 扬 梅 梅 叶 冬 青 九 节 毛 稔 罗 伞 桃 金 娘 木 荷 枫 香 算 盘 子 胶 樟 黄 牛 木 楝 叶 变 叶 榕 豺 皮 樟 (3) 竹 林 评 价 区 竹 林 分 布 广 泛, 一 般 见 于 山 脚 山 坡 河 岸 两 旁 以 及 村 落 附 近, 多 为 栽 培 或 半 自 然 化 评 价 区 内 成 林 分 布 的 主 要 以 青 皮 竹 林 为 主, 群 落 呈 片 状 分 布, 143

150 有 时 与 村 边 龙 眼 荔 枝 阴 香 等 乔 木 树 种 混 交, 竹 子 种 类 除 青 皮 竹 外, 还 有 粉 单 竹, 撑 蒿 竹 簕 竹 等, 但 这 些 种 类 数 量 较 少 (4) 桉 树 林 主 要 种 类 有 尾 叶 桉 隆 缘 桉 群 落 外 貌 常 绿, 林 相 较 整 齐,, 常 见 的 如 鸭 脚 木 胶 樟 山 苍 子 山 乌 桕 楝 叶 吴 茱 萸 土 密 树 等 灌 木 层 盖 度 50% 左 右, 以 九 节 桃 金 娘 等 为 优 势, 其 它 还 有 黄 桅 子 变 叶 榕 豺 皮 樟 黑 面 神 梅 叶 冬 青 三 叉 苦 鸦 胆 子 黄 牛 木 马 樱 丹 (Lantana camara) 等 草 本 植 物 较 少, 盖 度 在 20% 左 右, 主 要 有 芒 萁 芒 纤 毛 鸭 嘴 草 山 菅 兰 乌 毛 蕨 团 叶 鳞 始 蕨 扇 叶 铁 线 蕨 等 表 马 尾 松 林 乔 木 层 重 要 值 统 计 表 样 方 大 小 :10*10m 样 方 数 :4: 调 查 日 期 : 种 名 株 数 样 方 数 胸 高 断 面 积 平 均 胸 径 平 均 树 (cm 2 最 大 胸 径 ) (cm) 高 重 要 值 桉 树 山 苍 子 梅 叶 冬 青 三 叉 苦 鸭 脚 木 (5) 马 尾 松 稀 树 灌 草 丛 马 尾 松 稀 树 灌 草 丛 植 被, 明 显 受 人 为 反 复 干 扰 破 坏 后 而 形 成 的 群 落 以 残 存 有 少 量 马 尾 松 老 树 或 小 树 为 主 要 特 征, 盖 度 在 10% 左 右, 树 高 一 般 在 3~5m; 群 落 灌 木 以 桃 金 娘 野 牡 丹 白 背 叶 酸 藤 子 盐 肤 木 等 本 地 带 丘 陵 地 常 见 种 类 为 优 势, 盖 度 一 般 在 30% 左 右, 灌 木 高 度 多 在 1.2m 左 右 ; 群 落 草 本 植 物 盖 度 较 大, 一 般 达 90% 左 右, 以 芒 萁 为 主, 此 外, 常 见 的 还 有 纤 毛 鸭 嘴 草 山 菅 兰 乌 毛 蕨 等, 高 度 多 为 0.3m 左 右, 因 为 环 境 干 热, 群 落 中 常 有 无 根 藤 菝 葜 等 藤 本 表 马 尾 松 稀 树 灌 草 丛 重 要 值 种 名 株 数 样 方 数 总 冠 幅 (m 2 ) 重 要 值 IV(%) 野 牡 丹 白 背 叶 盐 肤 木 银 柴 毛 果 算 盘 子 鬼 灯 笼 毛 稔

151 毛 冬 青 算 盘 子 黄 药 梅 叶 冬 青 春 花 (6) 光 荚 含 羞 草 灌 丛 该 类 型 主 要 分 布 于 山 坡 竹 林 边 缘 路 边 荒 地, 灌 木 层 盖 度 50%~65%, 群 落 高 度 在 1~2m, 光 荚 含 羞 草 为 群 落 优 势 种, 灌 木 层 主 要 伴 生 种 有 野 牡 丹 白 背 叶 红 背 山 麻 杆 盐 肤 木 等, 草 本 层 盖 度 在 30% 左 右, 主 要 种 类 有 三 叶 鬼 针 草 鸭 跖 草 假 臭 草 香 丝 草 鸡 矢 藤 杠 板 归 等 表 光 荚 含 羞 草 灌 丛 重 要 值 统 计 表 种 名 株 数 样 方 数 总 冠 幅 (m 2 ) 重 要 值 IV(%) 光 荚 含 羞 草 山 黄 麻 盐 肤 木 野 漆 红 背 山 麻 杆 鬼 灯 笼 野 牡 丹 白 背 叶 算 盘 子 (7) 弃 荒 地 草 丛 该 群 落 类 型 在 评 价 区 分 布 广 泛, 常 见 于 林 缘 路 边 芒 地 农 田 边 缘, 群 落 盖 度 在 70%~85% 左 右, 高 度 为 0.2~0.8m, 常 见 种 类 有 五 节 芒 草 丛 蔓 生 锈 竹 草 丛 三 叶 鬼 针 草 草 丛 香 丝 草 草 丛 灌 木 层 种 类 较 少, 偶 见 白 背 叶 野 牡 丹 马 缨 丹 ; 草 本 层 植 物 较 为 丰 富, 主 要 植 物 有 少 花 龙 葵 假 臭 草 胜 红 蓟 车 前 草 等. (8) 果 园 皇 帝 柑, 沙 塘 桔 是 肇 庆 地 区 的 特 色 水 果 产 品, 近 年 来 封 开 郁 南 玍 地 也 逐 渐 得 到 发 展, 评 价 区 域 内 有 不 少 柑 桔 园, 成 熟 的 柑 桔 树 高 3 米 左 右, 果 树 的 冠 幅 一 般 可 达 2.5*2.5m, 园 内 管 理 较 干 净, 偶 尔 有 牛 白 藤 阔 叶 丰 花 草 胜 红 蓟 等 草 本 生 长, 其 盖 度 一 般 不 超 过 30% (9) 农 作 物 145

152 本 区 域 还 有 不 少 的 农 田 和 坡 耕 地, 维 持 当 地 村 民 的 基 本 生 活, 由 于 水 热 资 源 丰 富, 本 地 区 的 水 稻 一 般 可 种 二 造, 亩 产 量 在 500kg 左 右 旱 地 则 一 般 种 植 木 薯 花 生 蔬 菜 等 植 被 生 态 现 状 评 价 评 价 依 据 绿 色 植 物 的 生 物 量 和 生 产 量 是 生 态 系 统 物 流 和 能 流 的 基 础, 它 是 生 态 系 统 最 重 要 的 特 征 和 最 本 质 的 标 志 此 外, 生 态 环 境 的 稳 定 性 与 生 物 种 类 的 多 样 性 成 正 相 关, 同 时, 生 物 种 类 的 多 样 性 是 生 物 充 分 利 用 环 境 的 最 好 标 志 因 此, 本 次 评 价 选 用 植 物 的 生 物 量 生 产 量 和 物 种 量 作 为 生 态 环 境 评 价 的 基 本 参 数 (1) 植 物 生 物 量 及 其 标 定 相 对 生 物 量 广 东 亚 热 带 原 生 植 被 的 生 物 量 是 比 较 均 一 的, 但 现 存 植 被 的 生 物 量 变 幅 较 大 据 研 究, 目 前 地 带 性 植 被 亚 热 带 常 绿 阔 叶 林 植 物 生 物 量 的 最 大 值 约 为 400t/ha 本 次 评 价 以 此 值 作 为 最 高 一 级 植 物 生 物 量 及 标 定 生 物 量, 并 将 植 物 生 物 量 划 分 为 六 级 ( 表 7.1-8), 每 一 级 生 物 量 与 标 定 生 物 量 的 比 值 为 标 定 相 对 生 物 量 B a B i B max 式 中, B a B a B i B max 标 定 相 对 生 物 量 生 物 量 (t/ha) 标 定 生 物 量 (t/ha) 值 越 大, 则 环 境 质 量 越 好 表 广 东 亚 热 带 各 级 植 被 的 生 物 量 及 其 标 定 相 对 生 物 量 级 别 生 物 量 (t/ha) 标 定 相 对 生 物 量 Ⅰ Ⅱ 400~ ~0.75 Ⅲ 300~ ~0.50 Ⅳ 200~ ~0.25 Ⅴa 100~ ~0.10 Ⅴb <40 <0.10 (2) 植 物 的 净 生 产 量 及 其 标 定 相 对 净 生 产 量 植 物 净 生 产 量 是 植 物 光 合 作 用 所 产 生 的 有 机 物 质 的 总 量 减 去 植 物 本 身 呼 吸 消 耗 所 剩 余 的 量 植 物 的 净 生 产 量 与 植 被 对 碳 氧 平 衡 和 污 染 物 的 净 化 能 力 直 接 146

153 相 关 因 此, 植 物 净 生 产 量 的 大 小 与 区 域 生 态 环 境 有 密 切 的 关 系 根 据 目 前 对 地 带 性 植 被 亚 热 带 常 绿 阔 叶 林 的 研 究, 其 净 生 产 量 的 最 大 值 约 为 25t/ha a 左 右 因 此, 以 此 值 作 为 最 高 一 级 净 生 产 量 及 标 定 生 产 量, 并 将 净 生 产 量 划 分 为 六 级 ( 表 7.1-9), 每 一 级 生 产 量 与 标 定 净 生 产 量 的 比 值 为 标 定 相 对 净 生 产 量 相 对 净 生 产 力 计 算 公 式 如 下 : P a P i P max 式 中, P a P i P max P a 标 定 相 对 净 生 产 量 净 生 产 量 (t/ha a) 标 定 净 生 产 量 (t/ha a) 值 增 大, 则 环 境 质 量 好 表 广 东 亚 热 带 各 级 植 被 的 净 生 产 量 及 其 标 定 相 对 净 生 产 量 级 别 净 生 产 量 (t/ha a) 标 定 相 对 净 生 产 量 I Ⅱ 25~ ~0.80 Ⅲ 20~ ~0.60 Ⅳ 15~ ~0.40 Ⅴa 10~5 0.40~0.20 Ⅴb <5 <0.20 (3) 植 物 物 种 量 及 其 标 定 相 对 物 种 量 要 确 定 所 有 植 物 的 物 种 量 还 比 较 困 难, 本 次 评 价 只 考 虑 生 态 环 境 中 起 主 导 作 用 的 维 管 束 植 物 的 物 种 量 因 为 物 种 量 的 调 查 一 般 在 样 方 中 进 行, 样 方 面 积 通 常 为 1000m 2 左 右, 所 以 本 次 评 价 以 样 方 1000m 2 中 的 物 种 数 作 为 指 标 据 研 究, 亚 热 带 常 绿 阔 叶 林 1000m 2 样 方 中 的 物 种 数 最 大 值 超 过 100 种 本 次 评 价 以 100 种 /1000m 2 为 最 高 一 级 物 种 量 及 标 定 物 种 量 ( 表 ) Sa Si / S max 式 中, S a S i S max S a 标 定 物 种 量 物 种 量 ( 种 /1000m 2 ) 标 定 物 种 量 ( 种 /1000m 2 ) 值 越 大, 则 环 境 质 量 越 好 生 产 量 生 物 量 和 物 种 量 是 环 境 生 态 学 评 价 的 三 个 重 要 生 物 学 参 数, 它 们 的 147

154 综 合 在 很 大 程 度 上 反 映 了 环 境 质 量 的 变 化 因 此, 本 次 评 价 选 择 以 上 3 个 要 素, 制 定 本 项 目 生 态 环 境 综 合 评 价 指 数 及 其 分 级, 见 表 表 广 东 亚 热 带 各 级 植 被 的 物 种 量 及 标 定 相 对 物 种 量 级 别 物 种 量 标 定 相 对 物 种 量 Ⅰ Ⅱ 100~ ~0.75 Ⅲ 75~ ~0.50 Ⅳ 50~ ~0.25 Ⅴa 25~ ~0.10 Ⅴb <10 <0.10 标 定 相 对 生 物 量 (1) 表 生 态 环 境 质 量 综 合 评 价 指 数 及 其 分 级 标 定 相 对 净 生 产 量 (2) 标 定 相 对 物 种 量 (3) 生 态 环 境 质 量 综 合 指 数 (1)+(2)+(3) 级 别 评 价 Ⅰ 好 1.00~ ~ ~ ~2.30 Ⅱ 较 好 0.75~ ~ ~ ~1.60 Ⅲ 中 0.50~ ~ ~ ~0.90 Ⅳ 较 差 0.25~ ~ ~ ~0.40 Ⅴa 差 <0.10 <0.20 <0.10 <0.40 Ⅴb 很 差 项 目 区 生 态 质 量 现 状 评 价 本 次 调 查 了 9 个 植 物 群 落 其 中 果 园 为 人 工 经 济 林, 与 农 作 物 群 落 为 受 人 为 控 制 控 制 的 群 落, 桉 树 林 和 和 竹 林 亦 为 人 工 林, 其 它 群 落 为 开 始 半 自 然 次 生 演 替 的 植 物 群 落, 群 落 在 半 自 然 情 况 下 处 于 演 替 初 期 的 群 落 类 型 受 人 类 活 动 的 影 响, 植 物 群 落 结 构 简 单, 除 马 尾 松 + 荷 木 群 落 外, 其 他 群 落 乔 木 层 物 种 相 对 较 少, 处 于 半 自 然 演 替 的 群 落 5 个 灌 木 和 草 本 植 物 属 于 易 于 传 播, 适 宜 在 干 扰 强 度 大 的 生 境 中 生 存 的 种 类 群 落 藤 本 植 物 稀 少, 植 物 群 落 结 构 不 完 整 表 项 目 区 主 要 植 物 群 落 标 定 相 对 生 物 量 及 其 级 别 群 落 生 物 量 (t/hm 2 ) 标 定 相 对 生 物 量 级 别 马 尾 松 群 落 Va 马 尾 松 + 荷 木 群 落 Va 竹 林 群 落 Va 桉 树 林 群 落 Va 马 尾 松 稀 树 灌 草 群 落 Vb 光 荚 含 羞 灌 丛 群 落 Vb 148

155 弃 荒 地 群 落 Vb 果 园 Vb 农 作 物 Vb 表 项 目 区 主 要 植 物 群 落 标 定 相 对 生 产 量 及 其 级 别 群 落 净 生 产 量 (t/hm 2 a) 标 定 相 对 净 生 产 量 级 别 马 尾 松 群 落 Va 马 尾 松 + 荷 木 群 落 Ⅳ 竹 林 群 落 Va 桉 树 林 群 落 Va 马 尾 松 稀 树 灌 草 群 落 Va 光 荚 含 羞 灌 丛 群 落 Vb 弃 荒 地 群 落 Vb 果 园 Vb 农 作 物 Vb 表 项 目 区 主 要 植 物 群 落 标 定 相 对 物 种 量 及 其 级 别 群 落 物 种 量 / 种 标 定 相 对 物 种 量 级 别 马 尾 松 群 落 Va 马 尾 松 + 荷 木 群 落 Ⅳ 竹 林 群 落 Vb 桉 树 林 群 落 Vb 马 尾 松 稀 树 灌 草 群 落 Vb 光 荚 含 羞 灌 丛 群 落 Vb 弃 荒 地 群 落 Vb 果 园 Vb 农 作 物 Vb 注 : 以 物 种 数 最 多 样 方 计 由 表 可 知, 项 目 区 9 个 植 被 群 落 生 物 量 变 化 从 10t/hm 2 ~90t/hm 2, 于 南 亚 热 带 演 替 顶 级 植 物 群 落 的 生 物 量 (400 t/hm 2 ) 相 比 较 小 其 中 马 尾 松 + 荷 木 群 落 马 尾 松 群 落 竹 林 群 落 桉 树 林 群 落 属 于 Va 级, 其 它 群 落 属 于 Ⅴb 级, 属 于 评 价 等 级 中 最 低 的 两 个 级 别 由 此 可 见 项 目 区 植 被 仍 处 于 人 为 干 扰 后 的 缓 慢 恢 复 阶 段, 生 物 量 较 低 南 亚 热 带 由 于 水 热 条 件 较 好, 植 物 生 长 迅 速, 但 不 同 的 植 物 群 落 及 植 物 群 落 的 不 同 阶 段 和 植 物 群 落 所 处 的 生 境 条 件, 都 会 影 响 到 植 物 群 落 的 生 产 量 由 表 149

156 可 知, 项 目 区 9 个 植 物 群 落 的 净 生 产 量 的 变 化 范 围 4.0 t/hm 2 a ~10t/hm 2 a, 与 演 替 顶 级 群 落 的 25t/hm 2 a 的 生 物 量 相 差 很 大 其 中 马 尾 松 + 荷 木 群 落 属 于 Ⅳ 级, 马 尾 松 群 落 竹 林 群 落 桉 树 群 落 和 马 尾 松 稀 树 灌 草 群 落 属 于 Va 级, 其 它 群 落 属 于 Ⅴb 级 生 物 种 类 成 分 的 多 样 性 与 群 落 稳 定 性 是 一 致 的, 物 种 数 量 也 是 生 态 环 境 评 价 的 重 要 生 物 学 参 数 项 目 区 植 被 属 于 处 于 演 替 初 级 阶 段 的 半 自 然 群 落 或 人 工 群 落, 物 种 数 量 相 对 较 少 根 据 标 定 相 对 生 物 量 标 定 相 对 净 生 产 量 和 标 定 相 对 物 种 量, 可 达 项 目 区 生 态 质 量 综 合 指 数, 见 表 群 落 表 区 域 主 要 植 物 群 落 生 态 质 量 综 合 指 数 及 其 级 别 标 定 相 对 生 物 量 (1) 标 定 相 对 净 生 产 量 (2) 标 定 相 对 物 种 量 (3) 生 态 质 量 综 合 指 数 (1)+(2)+ (3) 马 尾 松 群 落 Va 等 级 马 尾 松 + 荷 木 群 落 Va 竹 林 群 落 Vb 桉 树 林 群 落 Va 马 尾 松 稀 树 灌 草 群 落 Vb 光 荚 含 羞 灌 丛 群 落 Vb 弃 荒 地 群 落 Vb 果 园 Vb 农 作 物 Vb 生 态 环 境 质 量 综 合 指 数 表 明 ( 表 ) 该 评 价 区 内 的 9 个 植 物 群 落 中, 马 尾 松 群 落 马 尾 松 + 荷 木 群 落 桉 树 林 群 落 为 Va 等 级, 其 余 群 落 处 于 Vb 等 级, 说 明 项 目 所 在 地 的 生 态 环 境 质 量 处 于 相 对 低 的 水 平, 群 落 结 构 不 稳 定, 在 受 到 外 界 干 扰 的 情 况 下 易 于 被 破 坏 ; 因 群 落 处 于 演 替 初 级 阶 段, 在 受 到 破 坏 后 易 于 恢 复, 而 南 亚 热 带 的 植 物 种 类 较 为 丰 富, 项 目 区 域 外 侧 均 为 林 地, 故 为 项 目 区 后 续 生 态 恢 复 有 利 因 此, 评 价 区 具 有 恢 复 良 好 生 态 的 优 越 条 件 项 目 建 设 区 域 内 无 珍 稀 濒 危 保 护 植 物 的 自 然 分 布 因 此, 该 区 域 的 开 发 建 设 不 会 对 这 些 物 种 产 生 影 响 通 过 植 被 现 状 调 查, 区 域 植 物 中 为 岭 南 地 区 常 见 种, 尽 管 项 目 的 开 发 建 设 会 导 致 项 目 区 生 物 多 样 性 降 低, 但 不 会 导 致 物 种 灭 绝, 对 于 整 个 大 区 域 的 植 物 物 种 150

157 多 样 性 不 会 产 生 明 显 影 响 项 目 的 建 设, 使 得 建 设 区 植 被 类 型 将 消 失 但 项 目 区 植 被 类 型 为 经 过 人 为 干 扰 后 处 于 演 替 初 级 阶 段 的 植 物 群 落 或 人 为 控 制 群 落 ( 果 园 作 物 等 ), 为 区 域 常 见 植 被 群 落 类 型, 因 此, 项 目 的 开 采 不 会 对 区 域 植 被 类 型 多 样 性 产 生 明 显 不 利 影 响 重 点 保 护 野 生 植 物 和 古 树 名 木 (1) 本 工 程 沿 线 区 域 重 点 保 护 植 物 资 源 分 布 封 开 县 境 内 植 物 资 源 丰 富, 有 国 家 Ⅰ Ⅱ 级 重 点 保 护 物 种 多 达 52 种, 包 括 黑 桫 椤 种 群 渺 椤 封 开 蒲 葵 封 开 新 月 蕨 封 开 莲 座 蕨 线 叶 紫 金 牛 金 毛 半 枫 荷 黑 石 顶 杨 梅 等 郁 南 县 属 亚 热 带 季 风 气 候 区, 雨 水 充 足, 境 内 植 被 茂 盛, 有 国 家 或 省 重 点 保 护 植 物 桫 椤 树 金 毛 狗 树 木 莲 和 黄 杞 树 等 20 个 科 42 种 (2) 本 工 程 沿 线 古 树 名 木 资 源 分 布 线 路 沿 线 经 过 封 开 县 和 郁 南 县, 经 查 现 场 勘 察, 同 时 查 阅 当 地 林 业 相 关 资 料, 拟 建 公 路 两 侧 300m 范 围 内 未 发 现 野 生 国 家 重 点 保 护 植 物 和 古 树 名 木 动 物 资 源 调 查 区 域 野 生 动 物 资 源 (1) 封 开 县 封 开 县 山 峦 起 伏 连 绵, 动 物 资 源 种 类 丰 富, 其 中 列 入 国 家 重 点 保 护 的 野 生 动 物 包 括 穿 山 甲 白 鹳 蟒 蛇 赤 腹 鹰 红 隼 虎 纹 蛙 等 近 年 来, 大 型 兽 类 已 难 觅 踪 迹, 其 中 60 年 代 常 见 的 云 豹 豺 狼 大 灵 猫 等 均 未 再 发 现 其 他 动 物 资 源 包 括 爬 行 类 的 青 竹 蛇 五 步 蛇 眼 镜 蛇 金 环 蛇 四 脚 蛇 大 头 龟 鳖 蜥 蜴 壁 虎 等 鸟 类 有 燕 鹰 画 眉 鹤 鹌 鹑 杜 鹃 乌 鸦 麻 雀 黄 鸟 八 哥 相 思 鸟 等 哺 乳 类 有 山 猪 狐 狸 穿 山 甲 果 狸 野 猪 刺 猬 狐 狸 野 兔 蝙 蝠 黄 牛 水 牛 羊 马 等 (2) 郁 南 县 郁 南 县 地 形 复 杂, 山 地 较 多, 植 物 繁 茂, 动 物 种 类 丰 富 常 见 动 物 有 山 鸡 山 猪 穿 山 甲 果 狸 坡 狗 箭 猪 水 牛 黄 牛 羊 马 犬 兔 猫 乌 鸦 鹈 鹕 山 鸡 隼 鹤 麻 雀 喜 鹊 斑 鸠 杜 鹃 鹰 啄 木 鸟 山 鹕 鹳 天 蛇 五 步 蛇 青 皮 蛇 瓜 蛇 眼 镜 蛇 七 寸 锦 蜥 蜴 壁 虎 娃 娃 鱼 鳖 龟 等 其 151

158 中, 国 家 重 点 保 护 动 物 有 穿 山 甲 鹳 猫 头 鹰 等, 一 般 分 布 于 海 拔 较 高, 人 为 干 扰 较 少 的 山 区 区 域 水 生 生 物 资 源 (1) 鱼 类 资 源 西 江 广 东 段 具 有 120 中 水 生 经 济 动 物, 分 类 上 设 计 4 门 5 纲 19 目 37 科 西 江 肇 庆 封 开 段 河 流 生 态 由 峡 谷 急 流 平 川 沙 滩 礁 石 暗 流, 充 足 的 流 量 和 良 好 的 水 质 再 加 上 适 宜 的 水 深, 孕 育 了 该 河 段 丰 富 的 渔 业 种 类, 调 查 结 果, 常 见 水 生 经 济 动 物 有 广 东 鲂 鲤 鲈 赤 眼 鳟 餐 条 鯝 河 虾 蚬 等, 可 见 资 源 有 花 鳗 鲡 青 鱼 草 鱼 鲢 鳗 白 肌 银 鱼 鳊 鲫 卷 口 鱼 三 角 鲤 毛 蟹 等 (2) 浮 游 水 生 生 物 资 源 根 据 珠 江 流 域 水 环 境 环 境 监 测 中 心 2010 年 对 西 江 封 开 段 水 生 生 态 监 测 结 果, 该 水 域 浮 游 植 物 密 度 为 5.24(10 5 cell/l), 浮 游 植 物 种 类 有 绿 藻 门 蓝 藻 门 隐 藻 门 甲 藻 门 金 藻 门 硅 藻 门, 具 体 包 括 : 空 球 藻 小 球 藻 被 甲 栅 藻 裂 空 栅 藻 丝 藻 小 颤 藻 多 甲 藻 薄 甲 藻 小 环 藻 变 异 直 链 藻 颗 粒 直 链 藻 远 距 直 链 藻 针 杆 藻 脆 杆 藻 舟 形 藻 羽 纹 藻 布 纹 藻 卵 形 藻 埃 伦 桥 弯 藻 微 细 异 极 藻 线 形 菱 形 藻 针 形 菱 形 藻 等 浮 游 动 物 种 类 有 原 生 动 物 轮 虫 枝 角 类 桡 足 类, 具 体 包 括 冠 砂 壳 虫 急 游 虫 变 形 虫 纤 毛 虫 长 肢 多 肢 轮 虫 广 生 多 肢 轮 虫 无 柄 轮 虫 聚 花 轮 虫 水 轮 虫 象 鼻 蚤 无 节 幼 体 等 评 价 区 域 内 陆 生 野 生 动 物 资 源 项 目 评 价 范 围 内 山 体 多 已 开 发, 种 植 桉 树 林 马 尾 松 林 龙 眼 荔 枝 和 橘 林, 人 为 干 扰 较 剧 烈, 因 此, 野 生 动 物 资 源 较 少 项 目 平 原 区 以 农 业 植 被 为 主, 伴 有 少 量 果 林, 人 为 活 动 频 繁, 在 靠 近 山 地 或 丘 陵 地 区 偶 见 鸟 类 小 型 爬 行 类 和 两 栖 类 野 生 动 物, 均 为 常 见 种, 在 现 场 勘 查 期 间, 未 见 国 家 或 省 级 重 点 保 护 野 生 动 物 通 过 收 集 当 地 林 业 和 农 业 资 料, 并 结 合 现 场 勘 查 情 况, 为 表 示 物 种 数 量 的 丰 富 度, 本 评 价 采 用 了 估 计 数 量 等 级 方 法, 数 量 多 用 +++ 表 示, 该 种 群 为 当 地 优 势 种 ; 数 量 较 多, 用 ++ 表 示, 该 动 物 为 当 地 普 通 种 ; 数 量 较 少, 用 + 表 示, 该 物 种 为 当 地 稀 有 种 (1) 两 栖 类 种 类 数 量 计 分 布 现 状 通 过 广 泛 的 实 地 勘 察 和 调 查 访 问, 并 查 阅 当 地 农 业 林 业 资 料 等, 得 出 评 价 区 两 栖 类 动 物 共 有 1 目 3 科 5 种, 具 体 分 布 现 状 如 下 : 152

159 表 两 栖 动 物 名 录 目 科 种 名 生 境 区 系 分 布 数 量 保 护 等 级 一 无 尾 目 池 塘 沟 ( 一 ) 蟾 蜍 渠 河 岸 三 有 动 1. 中 华 蟾 蜍 广 布 种 广 布 +++ 科 田 埂 及 房 物 屋 周 边 ( 二 ) 蛙 科 水 田 池 沼 三 有 动 2. 泽 蛙 东 洋 种 广 布 +++ 及 田 野 物 水 池 或 田 3. 沼 水 蛙 东 洋 种 广 布 ++ 未 列 入 间 三 有 动 ( 三 ) 姬 蛙 科 4. 花 姬 蛙 水 坑 洼 地 东 洋 种 广 布 + 5. 饰 纹 姬 蛙 水 田 水 塘 东 洋 种 广 布 + 物 三 有 动 物 评 价 区 内 无 国 家 重 点 保 护 动 物 或 广 东 省 省 级 保 护 动 物, 属 于 国 家 保 护 的 有 益 的 或 者 有 重 要 经 济 科 学 研 究 价 值 的 陆 生 野 生 动 物 名 录 ( 三 有 动 物 ) 的 两 栖 类 共 有 4 种, 占 调 查 的 80%, 分 别 为 中 华 蟾 蜍 花 姬 蛙 泽 蛙 和 饰 纹 姬 蛙 (2) 爬 行 类 种 类 数 量 及 分 布 现 状 评 价 区 域 类 爬 行 类 动 物 共 有 3 目 5 科 8 种, 具 体 分 布 见 表 表 爬 行 动 物 名 录 目 科 种 名 生 境 区 系 数 量 保 护 等 级 一 龟 鳖 目 ( 一 ) 龟 科 1. 乌 龟 海 拔 600 米 以 下 的 低 山 丘 陵 平 原 广 布 种 + 三 有 动 物 池 塘 水 田 水 库 等 地 ( 二 ) 鳖 科 2. 鳖 江 河 湖 泊 池 塘 水 库 水 流 平 缓 淡 广 布 种 + 三 有 动 物 水 水 域 二 蜥 蜴 目 ( 三 ) 石 龙 子 3. 中 国 石 龙 农 田 乱 石 科 子 堆 住 宅 周 围 东 洋 种 三 有 动 物 ( 四 ) 蜥 蜴 科 4. 蜓 蜥 荒 坡 乱 石 堆 广 布 种 + 未 列 入 三 蛇 目 5. 黑 眉 锦 蛇 低 海 拔 平 原 丘 陵 山 地 范 围 内 的 林 地 东 洋 种 + 三 有 动 物 ( 五 ) 游 蛇 科 和 灌 草 丛 中 田 地 河 边 6 灰 鼠 蛇 平 原 丘 陵 山 区, 常 见 于 东 洋 种 ++ 三 有 动 物 153

160 7 翠 青 蛇 8 铅 色 水 蛇 草 丛 灌 草 丛 草 坡 中 丘 陵 山 区, 常 见 于 灌 草 丛 草 坡 中 池 塘 稻 田 溪 沟 东 洋 种 +++ 三 有 动 物 东 洋 种 +++ 三 有 动 物 评 价 区 内 无 国 家 重 点 保 护 动 物 或 广 东 省 省 级 保 护 动 物, 属 于 三 有 动 物 的 爬 行 类 共 有 7 种, 占 调 查 的 87.5%, 分 别 为 乌 龟 鳖 中 国 石 龙 子 黑 眉 锦 蛇 灰 鼠 蛇 翠 青 蛇 和 铅 色 水 蛇 (3) 鸟 类 种 类 数 量 及 分 布 现 状 评 价 区 内 鸟 类 有 20 种, 隶 属 6 目,11 科, 具 体 见 表 表 爬 行 动 物 名 录 目 科 种 名 居 留 型 区 系 种 群 状 况 保 护 等 级 一 灌 形 目 ( 一 ) 鹭 科 1. 牛 背 鹭 留 东 洋 种 + 广 东 省 级 重 点 保 护 2. 夜 鹭 留 东 洋 种 + 广 东 省 级 重 点 保 护 二 鸡 形 目 3. 灰 胸 竹 鸡 留 东 洋 种 + 三 有 动 物 ( 二 ) 雉 科 4. 鹌 鹑 冬 东 洋 种 ++ 三 有 动 物 5. 雉 鸡 留 广 布 种 ++ 三 有 动 物 6. 中 华 鹧 鸪 留 东 洋 种 + 三 有 动 物 三 鸽 形 目 ( 三 ) 鸠 鸽 科 7. 山 斑 鸠 留 广 布 种 +++ 三 有 动 物 8. 朱 颈 斑 鸠 留 东 洋 种 ++ 三 有 动 物 四 僧 形 目 ( 四 ) 翠 鸟 科 9. 普 通 翠 鸟 留 广 布 种 ++ 三 有 动 物 五 雀 形 目 ( 五 ) 燕 科 10. 金 腰 燕 夏 广 布 种 ++ 三 有 动 物 11. 家 燕 夏 广 布 种 +++ 三 有 动 物 ( 六 ) 椋 鸟 科 12. 八 哥 留 东 洋 种 ++ 三 有 动 物 ( 七 ) 鸦 科 13. 喜 鹊 留 东 洋 种 + 三 有 动 物 14. 灰 喜 鹊 留 广 布 种 + 三 有 动 物 ( 八 ) 画 眉 科 15. 画 眉 留 东 洋 种 ++ 三 有 动 物 ( 九 ) 山 雀 科 16. 大 山 雀 留 广 布 种 ++ 三 有 动 物 ( 十 ) 文 鸟 科 17. 树 麻 雀 留 广 布 种 +++ 三 有 动 物 18. 山 麻 雀 留 东 洋 种 + 三 有 动 物 六 鹃 形 目 ( 十 一 ) 杜 鹃 19. 大 杜 鹃 夏 广 布 种 ++ 三 有 动 物 科 20. 四 声 杜 鹃 夏 广 布 种 ++ 三 有 动 物 154

161 评 价 区 内 广 东 省 省 级 保 护 动 物 2 种, 分 别 为 牛 背 鹭 和 夜 鹭, 其 余 均 为 三 有 动 物 牛 背 鹭 体 较 肥 胖, 颈 较 短 粗, 夏 羽 大 都 白 色, 头 和 颈 橙 黄 色, 前 颈 基 部 和 背 中 央 具 羽 枝 分 散 成 发 状 的 橙 黄 色 长 形 饰 羽 牛 背 鹭 捕 食 蜘 蛛 蚂 蝗 蛙 和 其 他 小 动 物, 与 水 牛 形 成 了 依 附 关 系, 常 在 牛 背 上 歇 息 繁 殖 期 在 4~7 月, 营 巢 于 树 上 或 竹 林 上, 常 成 群 营 群 巢 ; 夜 鹭 为 中 型 涉 禽, 体 长 40~60 厘 米, 体 较 粗 胖, 颈 较 短, 嘴 尖 细, 头 顶 至 背 黑 绿 色 而 具 有 金 属 光 泽, 上 体 余 部 灰 色, 下 体 白 色 主 要 栖 息 于 平 原 和 低 山 丘 陵 地 区 的 溪 流 水 塘 江 河 沼 泽 和 水 田 地 上, 属 夜 行 性 鸟 类, 主 要 捕 食 鱼 虾 蛙 和 其 他 水 生 昆 虫 等 (4) 兽 类 种 类 数 量 及 分 布 现 状 评 价 区 兽 类 共 有 5 目 6 科 7 种, 按 体 型 特 征 可 分 为 中 小 型 和 小 型 兽 类, 具 体 见 表 表 评 价 区 兽 类 名 录 目 科 种 名 生 境 区 系 种 群 状 况 保 护 等 级 一 食 虫 目 ( 一 ) 猬 科 1. 刺 猬 丘 陵 平 原 古 北 种 +++ 三 有 动 物 二 翼 手 目 ( 二 ) 蝙 蝠 科 2. 普 通 翼 蝠 墙 缝 屋 缝 东 洋 种 ++ 未 列 入 三 兔 形 目 ( 三 ) 兔 科 3. 华 南 兔 山 区 草 丛 东 洋 种 +++ 三 有 动 物 四 啮 齿 目 ( 四 ) 松 鼠 科 4. 赤 腹 松 鼠 山 区 林 地 东 洋 种 ++ 三 有 动 物 ( 五 ) 鼠 科 5. 小 家 鼠 城 镇 乡 村 广 布 种 +++ 未 列 入 6. 黄 胸 鼠 居 室, 地 栖 型 东 洋 种 +++ 未 列 入 五 食 肉 目 ( 六 ) 鼬 科 7. 黄 鼬 河 谷 村 舍 广 布 种 +++ 三 有 动 物 评 价 区 内 无 国 家 级 或 省 级 重 点 保 护 野 生 动 物, 中 小 型 兽 类 有 华 南 兔 赤 腹 松 鼠 黄 鼬 等, 小 型 兽 包 括 刺 猬 普 通 翼 蝠 小 家 鼠 等 属 于 三 有 动 物 的 共 4 种, 占 57.1%, 分 别 为 刺 猬 华 南 兔 赤 腹 松 鼠 和 黄 鼬 评 价 区 域 水 生 动 物 资 源 本 线 路 西 江 大 桥 附 近 有 西 江 珍 稀 鱼 类 省 级 自 然 保 护 区 和 西 江 广 东 省 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 中 国 水 产 科 学 研 究 院 珠 江 水 产 研 究 所 于 2010 年 ~2013 年 期 间 对 保 护 区 江 段 的 鱼 类 资 源 调 查 ;2011 年 至 2013 年 的 4 月 和 8 月 分 别 对 水 质 浮 游 生 物 进 行 采 样 调 查 ;2013 年 8 月 对 底 栖 动 物 和 沉 积 物 进 行 调 查 分 析 ;2014 年 6 月 对 保 护 区 内 鱼 类 密 度 及 分 布 情 况 进 行 调 查 主 要 调 查 结 果 如 下 : 155

162 (1) 浮 游 植 物 调 查 结 果 调 查 共 发 现 浮 游 植 物 5 门,26 属,56 种 其 中 硅 藻 17 种, 占 总 种 数 的 30%; 绿 藻 26 种, 占 总 种 数 的 46%; 裸 藻 8 种, 蓝 藻 3 种, 甲 藻 2 种 物 种 名 录 见 表 表 各 监 测 点 位 浮 游 植 物 检 出 类 别 统 计 表 类 别 中 文 名 拉 丁 名 硅 藻 咖 啡 形 双 眉 藻 Amphora coffaeiformis 辐 裥 藻 Actinoptychus sp. 梅 尼 小 环 藻 Cyclotella meneghiniana 桥 弯 藻 Cymbella sp. 远 距 直 链 藻 高 山 变 种 Melosira distans var. alpigena 颗 粒 直 链 藻 极 狭 变 种 Melosira granulata var. angustissima 颗 粒 直 链 藻 原 变 种 Melosira granulata var. granulata 意 大 利 直 链 藻 原 变 种 Melosira italica 变 异 直 链 藻 Melosira varians 钝 舟 形 藻 Navicula mutica 针 状 菱 形 藻 Nitzschia acicularis 谷 皮 菱 形 藻 Nitzschia palea 菱 形 藻 Nitzschia sp. 冠 盘 藻 Stephanodiscus sp. 双 菱 藻 Surirella sp. 尖 针 杆 藻 极 狭 变 种 Synedra acus var. angustissima 柏 洛 林 针 杆 藻 Synedra berolinensis 绿 藻 集 星 藻 Actinastrum hantzschii 纤 维 藻 Ankistrodesmus sp. 尖 新 月 藻 变 异 变 种 Closterium acutum var. variabile 空 星 藻 Coelastrum sp. 着 色 鼓 藻 Cosmarium tinctum 窗 格 十 字 藻 Crucigenia fenestrata 四 足 十 字 藻 Crucigenia tetrapedia 网 球 藻 Dictyosphaeria cavernosa 科 马 克 单 针 藻 Monoraphidium komarkovae 湖 生 卵 囊 藻 Oocystis lacustis 二 角 盘 星 藻 Pediastrum duplex 浮 球 藻 Planktosphaeria gelatinosa 浮 游 辐 球 藻 Radiococcus planktonicus 被 甲 栅 藻 Scenedesmus armatus 被 甲 栅 藻 博 格 变 种 双 尾 变 型 Scenedesmus armatus var. boglariensis f. bicaudatus 双 尾 栅 藻 Scenedesmus bicaudatus 双 对 栅 藻 Scenedesmus biguga 齿 牙 栅 藻 Scenedesmus denticulatus 二 形 栅 藻 Scenedesmus dimorphus 斜 生 栅 藻 Scenedesmus obliquus 四 尾 栅 藻 Scenedesmus quadricauda 156

163 类 别 中 文 名 拉 丁 名 四 尾 栅 藻 小 形 变 种 Scenedesmus quadricauda var. parvus 纤 细 角 星 鼓 藻 Staurastrum gracile 二 叉 四 角 藻 Tetraedron bifurcatum 优 美 四 星 藻 Tetrastrum elegans 丛 球 韦 斯 藻 Westella botryoides 裸 藻 纺 锤 裸 藻 Euglena fusiformis 鱼 形 裸 藻 线 纹 变 种 Euglena pisciformis var. striata 喜 滨 裸 藻 Euglena thinophila 卵 形 鳞 孔 藻 卵 圆 变 种 Lepocinclis ovum var. ovata 长 尾 扁 裸 藻 Phacus longicauda 近 螺 旋 扁 裸 藻 Phacus subspiralis 糙 纹 囊 裸 藻 Trachelomonas scabra 囊 裸 藻 Trachelomonas sp. 蓝 藻 微 小 平 裂 藻 Merismopedia tenuissima 断 裂 颤 藻 Oscillatoria fraca 巨 颤 藻 Oscillatoria princeps 甲 藻 多 甲 藻 Peridinium sp. 原 多 甲 藻 Protoperidinium sp. 由 于 调 查 江 段 地 形 复 杂, 水 流 湍 急, 平 均 流 速 可 达 0.6m/s, 该 江 段 浮 游 植 物 种 群 特 征 并 未 呈 现 明 显 的 空 间 分 布 规 律, 因 此, 仅 从 时 间 变 化 趋 势 上 进 行 阐 析 调 查 期 间, 浮 游 植 物 种 类 数 的 变 动 范 围 为 5-37 种, 最 小 值 出 现 在 2012 年 4 月, 最 大 值 出 现 在 2013 年 8 月 季 节 变 动 的 基 本 规 律 为 每 年 8 月 的 种 类 丰 富 度 高 于 4 月 浮 游 植 物 种 群 密 度 呈 现 下 降 趋 势, 变 动 范 围 为 9950~628125cells/L, 均 值 为 cells/L 最 小 值 出 现 在 2012 年 4 月, 最 大 值 出 现 在 2011 年 8 月 季 节 变 动 的 基 本 规 律 为 每 年 8 月 的 种 群 密 度 高 于 4 月 浮 游 植 物 初 级 生 产 力 的 变 动 范 围 为 777~1205mg/(m 2 d), 均 值 为 976mg/(m 2 d) 最 小 值 出 现 在 2012 年 4 月, 最 大 值 出 现 在 2011 年 8 月 季 节 变 动 的 基 本 规 律 为 每 年 8 月 的 初 级 生 产 力 高 于 4 月 浮 游 植 物 多 样 性 指 数 略 有 升 高 趋 势, 变 动 范 围 为 1.14~3.44, 均 值 为 2.37 最 小 值 出 现 在 2012 年 4 月, 最 大 值 出 现 在 2013 年 8 月 (2) 浮 游 动 物 调 查 结 果 近 年 来 共 检 出 浮 游 动 物 64 种 ( 未 包 括 无 节 幼 体 及 桡 足 幼 体 ) 其 中 轮 虫 类 种 类 最 多, 有 22 种, 原 生 动 物 有 16 种, 枝 角 类 和 桡 足 类 分 别 为 12 种 和 14 种 浮 游 动 物 名 录 见 下 表 157

164 表 各 监 测 点 位 浮 游 动 物 检 出 类 别 统 计 表 类 别 原 生 动 物 Protozoa 轮 虫 类 Rotatoria 枝 角 类 Cladocera 种 名 针 棘 刺 胞 虫 Acanthocystis aculeata 普 通 表 壳 虫 Arcella vulgaris 滚 动 焰 毛 虫 Askenasia volvox 齿 楯 纤 虫 Aspidisca dentata 针 棘 匣 壳 虫 Centropyxis aculeata 僧 帽 斜 管 虫 Chilodonella cucullulus 珍 珠 映 毛 虫 Cinetochilum margaritaceum 钟 形 突 口 虫 Condylostoma vorticella 双 环 栉 毛 虫 Didinium nasutum 冠 砂 壳 虫 Difflugia corona 节 累 枝 虫 Epistylis articulata 尾 突 前 口 虫 Frontonia atra 锥 形 瓶 口 虫 Lagynophrya conifera 旋 回 侠 盗 虫 Strobilidium gyrans 淡 水 筒 壳 虫 Tintinnidium fluviatile 王 氏 似 铃 壳 虫 Tintinnopsis wangi 旋 尾 缨 虫 Urocentrum turbo 沟 钟 虫 Vorticella convallaria 舞 跃 无 柄 轮 虫 Ascomorpha saltans 盖 氏 晶 囊 轮 虫 Asplanchna girodi 角 突 臂 尾 轮 虫 Brachionus angularis 浦 达 臂 尾 轮 虫 Brachionus budapestiensis 萼 花 臂 尾 轮 虫 Brachionus calyciflorus 镰 状 臂 尾 轮 虫 Brachionus falcatus 剪 形 臂 尾 轮 虫 Brachionus forficula 矩 形 臂 尾 轮 虫 Brachionus leydigi 罗 氏 同 尾 轮 虫 Diurella rousseleti 迈 氏 三 肢 轮 虫 Filinia maior 螺 形 龟 甲 轮 虫 Keratella cochlearis 曲 腿 龟 甲 轮 虫 Keratella valga 月 形 单 趾 轮 虫 Monostyla lunaris 郝 氏 皱 甲 轮 虫 Ploesoma hudsoni 针 簇 多 肢 轮 虫 Polyarthra trigla 沟 痕 泡 轮 虫 Pompholyx sulcata 圆 筒 异 尾 轮 虫 Trichcoerca cylindrica 刺 盖 异 尾 轮 虫 Trichocerca capucina 冠 饰 异 尾 轮 虫 Trichocerca lophoessa 方 形 尖 额 溞 Alona quadrangularis 柯 氏 象 鼻 溞 Bosmina coregoni 长 额 象 鼻 溞 Bosmina longirostris 颈 沟 基 合 溞 Bosminopsis deitersi 角 突 网 纹 溞 Ceriodaphnia cornuta 方 形 网 纹 溞 Ceriodaphnia quadrangula 圆 形 盘 肠 溞 Chydorus sphaericus 短 尾 秀 体 溞 Diaphanosoma brachyurum 长 肢 秀 体 溞 Diaphanosoma leuchtenbergianum 直 额 裸 腹 溞 Moina rectirostris 锯 顶 低 额 溞 Simocephalus serrulatus 158

165 类 别 桡 足 类 Copepoda 种 名 钩 指 复 镖 水 蚤 Allodiaptomus specillodactylus 英 勇 剑 水 蚤 Cyclops strenuus 胸 饰 外 剑 水 蚤 Ectocyclops phaleratus 大 尾 真 剑 水 蚤 Eucyclops macruroides 鸟 喙 明 镖 水 蚤 Heliodiaptomus kikuchii 锯 齿 明 镖 水 蚤 Heliodiaptomus serratus 锥 肢 蒙 镖 水 蚤 Mongolodiapto birulai 短 尾 温 剑 水 蚤 Thermocyclops brevifurcatus 透 明 温 剑 水 蚤 Thermocyclops hyalinus 微 小 近 剑 水 蚤 Tropocyclops parvus 广 布 中 剑 水 蚤 Mesocyclops leuckarti 跨 立 小 剑 水 蚤 Microcyclops(Microcyclops)varicans 特 异 荡 镖 水 蚤 Neutrodiaptomus incongruens 舌 状 叶 镖 水 蚤 Phyllodiaptomus tunguidus 汤 匙 华 哲 水 蚤 Sinocalanus dorrii 调 查 期 间, 浮 游 动 物 的 丰 度 近 年 来 基 本 呈 现 下 降 趋 势, 变 化 范 围 为 ~ ind./L, 均 值 为 ind/L 最 低 丰 度 出 现 在 2013 年 4 月, 最 高 丰 度 出 现 在 2011 年 8 月 浮 游 动 物 生 物 量 的 变 化 趋 势 有 所 上 升, 波 动 范 围 为 0.374~1.209mg/L, 均 值 为 0.877mg/L 最 低 生 物 量 值 出 现 在 2011 年 4 月, 最 高 生 物 量 值 出 现 在 2012 年 8 月 浮 游 动 物 多 样 性 指 数 变 化 范 围 为 2.122~ 3.742, 均 值 为 在 2012 年 8 月 生 物 多 样 性 指 数 达 到 最 低, 之 后 有 所 上 升 (3) 底 栖 动 物 调 查 结 果 于 2013 年 8 月 对 保 护 区 内 大 型 底 栖 动 物 进 行 调 查, 共 发 现 大 型 底 栖 动 物 23 种, 隶 属 3 门 6 纲, 其 中 环 节 动 物 寡 毛 纲 5 种, 多 毛 纲 3 种, 软 体 动 物 腹 足 纲 7 种, 双 壳 纲 2 种, 节 肢 动 物 6 种 大 型 底 栖 动 物 种 类 名 录 见 表 大 型 底 栖 动 物 丰 度 在 160~448 ind./m2 之 间 其 中 上 游 的 丰 度 最 高, 为 448ind./m 2, 中 游 最 低, 为 160 ind./m 2 大 型 底 栖 动 物 生 物 量 在 37.8~40.7 g/m 2 之 间 其 中 中 游 最 大 为 40.7 g/m2, 上 游 最 低, 为 37.8 g/m 2 159

166 表 各 监 测 点 位 底 栖 生 物 检 出 类 别 统 计 表 门 纲 物 种 拉 丁 名 环 节 动 物 寡 毛 纲 多 毛 管 水 蚓 Aulodrilus pluriseta 环 节 动 物 寡 毛 纲 Aulodrilus sp. 管 水 蚓 属 sp 环 节 动 物 寡 毛 纲 Aulodrilus pigueti 皮 氏 管 水 蚓 环 节 动 物 寡 毛 纲 Aulodrilus limnobius 湖 沼 管 水 蚓 环 节 动 物 寡 毛 纲 Limnodrilus hoffmeisteri 霍 甫 水 丝 蚓 环 节 动 物 寡 毛 纲 Limnodrilus claparedeianus 克 拉 泊 水 丝 蚓 环 节 动 物 寡 毛 纲 Limnodrilus sp. 水 丝 蚓 属 sp 软 体 动 物 腹 足 纲 中 华 圆 田 螺 Cipangopaludina cathayensis 软 体 动 物 腹 足 纲 Bellamya purificata 犁 形 环 棱 螺 软 体 动 物 腹 足 纲 Bellamya aeruginosa 铜 锈 环 棱 螺 软 体 动 物 腹 足 纲 Stenothyra glabra 光 滑 狭 口 螺 软 体 动 物 腹 足 纲 Melanoides tuberculata 瘤 拟 黑 螺 软 体 动 物 腹 足 纲 Radix swinhoei 椭 圆 萝 卜 螺 软 体 动 物 腹 足 纲 Gyraulus convexiusculus 凸 旋 螺 软 体 动 物 河 蚬 Corbicula fluminea 双 壳 纲 软 体 动 物 双 壳 纲 Limnoperna lacustris 淡 水 壳 菜 节 肢 动 物 甲 壳 纲 蜾 蠃 蜚 属 sp Corophium sp. 节 肢 动 物 摇 蚊 属 sp Chironomus sp. 昆 虫 纲 节 肢 动 物 昆 虫 纲 Microchironomus sp. 小 摇 蚊 属 sp 节 肢 动 物 昆 虫 纲 Dicrotendipes sp. 二 叉 摇 蚊 属 sp 节 肢 动 物 昆 虫 纲 Polypedilum sp. 多 足 摇 蚊 属 sp 节 肢 动 物 昆 虫 纲 Cladotanytarsus sp. 枝 长 跗 摇 蚊 属 sp 节 肢 动 物 昆 虫 纲 拟 摇 蚊 属 sp Parachironomus sp. (4) 鱼 类 调 查 结 果 1 保 护 区 渔 获 物 调 查 A. 鱼 类 种 属 160

167 近 3 年 调 查 共 采 集 鱼 类 104 种, 隶 属 于 15 目 34 科, 保 护 区 鱼 类 以 鲤 形 目 最 多, 有 64 种, 占 总 数 的 61.54%, 其 次 是 鲈 形 目 16 种 占 总 数 的 15.38%, 再 次 是 鲇 形 目 14 种 占 总 数 的 13.46% 在 全 部 的 33 科 中, 鲤 科 58 种, 占 总 种 数 的 55.76%, 鲿 科 6 种 (5.8%) 可 见 西 江 鱼 类 种 类 组 成 以 鲤 科 占 显 著 优 势, 其 次 种 类 较 多 的 依 次 是 鲿 科, 这 与 珠 江 水 系 鱼 类 的 区 系 组 成 一 致 B. 丰 度 与 生 物 量 将 采 样 鱼 类 按 数 量 和 生 物 量 汇 总, 以 渔 获 物 数 量 计 算, 保 护 区 的 优 势 种 群 前 七 位 为 鲮 鱼 赤 眼 鳟 广 东 鲂 黄 尾 鲴 壮 体 沙 鳅 子 陵 吻 鰕 虎 鱼 条 纹 鮠, 以 渔 获 物 生 物 量 计 算, 排 前 七 位 的 依 次 为 广 东 鲂 鲮 鱼 赤 眼 鳟 黄 尾 鲴 花 鰶 鲤 鱼 子 陵 吻 鰕 虎 鱼, 各 优 势 种 群 按 数 量 和 生 物 量 所 占 比 例 见 表 表 西 江 珍 稀 鱼 类 省 级 自 然 保 护 区 前 七 位 种 组 成 以 渔 获 物 数 量 计 以 渔 获 重 量 计 种 类 所 占 比 例 (%) 种 类 所 占 比 例 (%) 鲮 鱼 广 东 鲂 Cirrhina moitorella Megalobrama terminalis 赤 眼 鳟 鲮 鱼 Squaliobarbus curriculus Cirrhina moitorella 广 东 鲂 赤 眼 鳟 Megalobrama terminalis Squaliobarbus curriculus 黄 尾 鯝 黄 尾 鯝 7.94 Xenpcypris davidi Xenpcypris davidi 9.08 壮 体 沙 鳅 花 薊 5.57 Botia robusta Clupanodon thrissa 6.04 子 陵 吻 鰕 虎 鱼 鲤 鱼 4.39 Rhinogobius giurinus Cryprinus carpio 4.33 条 纹 鮠 子 陵 吻 鰕 虎 鱼 4.04 Leiocassis atgentivittatus Rhinogobius giurinus 1.57 合 计 合 计 C. 生 物 多 样 性 指 数 多 样 性 指 数 (H) 从 种 群 数 和 种 群 个 体 数 的 均 匀 性 两 方 面 衡 量 群 落 结 构, 是 反 映 群 落 结 构 稳 定 的 重 要 指 标, 群 落 物 种 越 丰 富, 各 种 类 个 体 数 越 均 匀, 则 多 样 性 指 数 高, 群 落 越 稳 定, 而 优 势 度 集 中 指 数 则 从 侧 面 反 映 多 样 性, 优 势 度 集 中 指 数 越 大, 则 生 物 多 样 性 指 数 越 低, 反 之 越 高 Shannon 指 数 为 3.89 Wilhm 改 进 指 数 为 3.37 均 匀 性 指 数 为 0.74 优 势 度 集 中 指 数 为 0.92 综 上 所 述, 保 护 区 江 段 鱼 类 种 类 丰 富, 多 样 性 指 数 较 高 D. 鱼 类 密 度 及 分 布 161

168 2014 年 6 月 保 护 区 鱼 类 平 均 目 标 强 度 为 ±0.22dB,95% 置 信 区 间 为 (-55.29,-54.42), 峰 度 为 3.28, 偏 度 为 1.81 保 护 区 江 段 鱼 类 平 均 密 度 为 17.9 ind/1000m3, 其 最 大 密 度 出 现 在 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 ( 核 心 区 ), 平 均 密 度 为 18.0 ind/1000m 3 计 算 得 到 保 护 区 上 下 游 江 段 鱼 类 鱼 类 的 平 均 密 度 为 尾 /m 2, 结 合 渔 获 物 调 查 的 鱼 类 体 长 体 重 比 例, 生 物 量 为 28.40g/m 2 2 鱼 类 早 期 资 源 年 在 肇 庆 固 定 采 样 点 采 集 的 鱼 卵 仔 鱼 样 品 结 果 表 明 : 肇 庆 江 段 鱼 类 早 期 资 源 种 类 主 要 隶 属 于 6 目 12 科 38 种 ( 类 ), 其 中 以 鲤 形 目 鱼 苗 最 多, 共 有 28 种 占 总 种 数 的 73.7%, 其 中 鲤 科 鱼 苗 25 种 ( 属 ), 占 总 种 数 的 65.8%; 其 次 为 鲈 形 目 鱼 苗 5 种 ( 类 ) 占 总 种 数 的 13.2% 从 出 现 频 率 上 讲, 广 东 鲂 赤 眼 鳟 草 鱼 鲮 鲢 鳙 鯝 属 海 南 红 鮊 鳊 银 鮈 䱗 鳡 鳤 青 鱼 鳜 飘 鱼 属 银 鱼 ( 科 ) 壮 体 沙 鳅 鰕 虎 鱼 等 为 最 常 见 种 类, 在 各 年 份 种 均 稳 定 出 现 ; 其 它 种 类 多 为 偶 见 种 类, 这 主 要 与 各 种 类 的 繁 殖 习 性 和 产 卵 场 位 置 有 关 罗 非 鱼 是 外 来 种, 在 早 期 资 源 调 查 中 也 有 罗 非 鱼 鱼 苗 出 现, 说 明 其 在 肇 庆 江 段 已 形 成 了 一 定 的 种 群 规 模 并 能 够 自 然 繁 殖 虽 然 长 洲 坝 截 流 后 鱼 类 早 期 资 源 衰 退 的 趋 势 由 于 珠 江 禁 渔 得 到 缓 解, 资 源 量 呈 现 上 升 的 趋 势, 但 细 化 分 析 肇 庆 江 段 鱼 类 早 期 鱼 苗 群 落 组 成 可 发 现, 肇 庆 江 段 广 东 鲂 的 资 源, 总 体 呈 下 降 趋 势, 说 明 广 东 鲂 的 生 存 面 临 不 利 的 压 力 3 评 价 河 段 鱼 类 三 场 和 洄 游 通 道 调 查 A. 保 护 区 鱼 类 的 繁 殖 习 性 通 过 在 繁 殖 季 节 对 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 鱼 类 产 卵 场 和 产 卵 习 性 的 研 究, 保 护 区 内 鱼 类 产 卵 类 型 如 下 : 产 漂 流 性 卵 鱼 类 卵 的 密 度 略 大 于 水, 鱼 卵 吸 水 膨 胀 后 卵 膜 增 大, 卵 粒 在 膜 内 借 助 水 流 的 翻 滚 在 水 层 中 漂 流 直 至 孵 化 这 类 鱼 种 类 多 数 量 大 主 要 的 种 类 有 : 鲮 鳡 鳊 等, 其 产 卵 活 动 同 汛 期 水 文 密 切 相 关 产 卵 活 动 一 般 在 涨 水 流 水 的 生 态 条 件 下 进 行, 卵 在 水 流 中 边 漂 流 边 孵 化, 遇 到 缓 流 或 静 水 则 沉 底 死 亡 仔 鱼 顺 洪 水 进 入 附 属 水 体 ( 同 江 支 流 及 港 汊 ) 及 漫 水 滩 洼 场 所 摄 食 成 长 不 同 种 类 孵 化 时 间 长 短 不 同, 漂 流 的 时 间 和 路 程 也 不 同 产 粘 性 卵 鱼 类 162

169 这 类 鱼 所 产 卵 粘 性 强, 密 度 大 于 水 依 黏 附 基 质 不 同, 可 分 为 两 大 类 : 1 草 上 产 卵 鱼 类 : 广 东 鲂 鲤 鲫 红 鳍 鲌 胡 子 鲇 泥 鳅 等 草 上 产 卵 类 多 分 布 于 附 属 湖 泊 和 其 他 静 止 水 体 中 2 砾 石 产 卵 鱼 类 : 黄 尾 鲴 光 倒 刺 鲃 棒 花 鱼 大 刺 鳅 东 方 墨 头 鱼 等 砾 石 产 卵 类 群 鱼 类 多 分 布 于 河 道 多 砾 石 等 流 动 性 水 体 中 产 隐 藏 性 卵 鱼 类 鱼 卵 产 在 自 营 或 其 他 隐 蔽 物 石 隙 种 并 发 育 包 括 挖 巢 的 胡 子 鲇 产 卵 于 草 丛 下 沙 底 洞 巢 的 黄 颡 鱼 产 卵 于 边 滩 卵 石 缝 的 尖 头 塘 鱧 ; 产 卵 于 壁 石 隙 桥 墩 遗 洞 的 斑 鱯 如 斑 鱯 多 在 岸 壁 红 色 砂 页 岩 砾 石 洞 穴 中 产 卵 下 口 鲇 在 泥 质 的 堤 坝 上 挖 巢 产 卵 产 胎 生 性 卵 鱼 类 食 蚊 鱼 口 孵 护 卵 鱼 类 外 来 入 侵 物 种 罗 非 鱼 类 的 产 卵 类 型, 先 在 水 底 挖 巢, 后 交 配 产 卵, 雌 鱼 将 卵 含 在 口 中 孵 化 泡 沫 巢 卵 鱼 类 黄 鳝 和 叉 尾 斗 鱼 河 蚌 护 卵 鱼 类 鳑 鲏 鱼 类 是 这 种 类 型, 雌 鱼 肛 门 伸 出 一 产 卵 管 插 入 河 蚌 外 套 腔 内 产 卵, 鱼 卵 发 育 至 能 向 外 摄 食 时 即 从 蚌 內 游 出 3 鱼 类 洄 游 通 道 从 广 西 梧 州 市 长 洲 水 利 枢 纽 2007 年 建 成, 成 为 西 江 距 离 入 海 口 最 下 游 的 水 坝, 拦 河 大 坝 虽 然 设 计 预 留 了 过 鱼 通 道, 但 过 鱼 效 果 一 般, 还 有 大 量 的 成 熟 亲 鱼 被 堵 在 坝 下 无 法 上 溯, 部 分 鱼 类 在 长 洲 坝 下 形 成 了 新 的 产 卵 场, 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 不 单 是 广 东 鲂 的 产 卵 场, 也 是 许 多 洄 游 鱼 类 的 洄 游 通 道, 主 要 的 种 类 有 广 东 鲂, 鱤, 青 鱼, 草 鱼, 鲢, 鳙 等 洄 游 到 梧 州 市 长 洲 岛 至 桂 江 口 江 段 封 开 贺 江 口 至 青 皮 塘 江 段 产 卵, 也 有 许 多 种 类 通 过 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 洄 游 至 上 游 的 水 域 生 长 育 肥 必 经 之 路, 如 花 鳗 鲡 日 本 鳗 鲡 等, 保 护 区 江 段 的 洄 游 通 道 效 果 显 著 4 鱼 类 主 要 产 卵 场 索 饵 和 越 冬 区 域 163

170 生 殖 索 饵 和 越 冬 是 鱼 类 生 命 周 期 的 三 个 主 要 环 节, 这 三 个 环 节 往 往 相 互 联 系 但 一 般 情 况 下, 只 有 生 活 在 大 江 大 河 或 海 洋 里 的 洄 游 性 或 半 洄 游 性 鱼 类 才 具 有 典 型 的 三 个 生 活 史 阶 段 和 相 对 固 定 的 产 卵 场 索 饵 场 和 越 冬 场 另 外, 一 般 来 说, 对 产 卵 环 境 条 件 要 求 较 高 的 鱼 类, 其 产 卵 场 所 相 对 集 中, 而 对 产 卵 环 境 条 件 要 求 不 严 格 的 鱼 类, 其 产 卵 场 所 则 相 对 分 散, 且 具 有 可 替 代 性 A. 产 卵 场 历 史 记 录 西 江 肇 庆 江 段 的 具 有 一 定 规 模 产 卵 场 的 种 类 仅 有 广 东 鲂, 鱼 类 资 源 补 充 主 要 靠 来 自 广 西 的 鱼 类 产 卵 场 场, 比 如 桂 平 东 塔 产 卵 场, 前 进 产 卵 场, 大 腾 峡 产 卵 场 等 在 西 江 下 游 肇 庆 江 段 广 东 鲂 的 产 卵 场 主 要 分 布 在 封 开 青 皮 塘 江 段 和 郁 南 罗 旁 江 段 2 处, 另 外 在 贺 江 下 游 也 存 在 小 规 模 的 广 东 鲂 鱼 类 产 卵 场, 但 是 自 贺 江 下 游 开 展 水 利 梯 级 电 站 开 发 之 后, 电 站 阻 隔 了 广 东 鲂 的 洄 游 导 致 贺 江 广 东 鲂 的 产 卵 场 已 经 基 本 消 失 根 据 近 年 来 的 调 查 显 示, 目 前 西 江 干 流 梧 州 至 肇 庆 江 段 主 要 的 鱼 类 产 卵 场 分 布 自 上 而 下 分 别 位 于 梧 州 市 长 洲 岛 至 桂 江 口 江 段 封 开 贺 江 口 至 青 皮 塘 江 段 郁 南 罗 旁 江 段 德 庆 罗 定 江 口 江 段 云 浮 云 安 江 段 和 肇 庆 市 小 湘 江 段 本 项 目 所 在 位 置 位 于 封 开 贺 江 口 至 青 皮 塘 江 段, 其 主 要 功 能 为 产 粘 沉 性 卵 和 产 漂 流 性 卵 鱼 类 产 卵 场, 产 卵 种 类 为 广 东 鲂 鲮 鱼 赤 眼 鳟 银 鯝 䱗 银 鮈 等 根 据 肇 庆 固 定 采 样 点 调 查 采 集 的 鱼 类 早 期 资 源 量 和 产 卵 场 分 布 状 况, 初 步 分 析 认 为 肇 庆 江 段 采 集 的 广 东 鲂 鱼 苗 主 要 来 自 于 梧 州 长 洲 坝 ~ 罗 旁 江 段 的 3 个 产 卵 场, 多 年 平 均 产 卵 规 模 约 657 亿 粒 ; 鳡 鱼 苗 主 要 来 自 1~4 号 产 卵 场, 多 年 平 均 产 卵 规 模 平 均 约 为 16.9 亿 粒 ; 海 南 红 鮊 主 要 来 自 5 号 6 号 产 卵 场 和 支 流 水 域 的 一 些 产 卵 场, 多 年 平 均 产 卵 规 模 平 均 约 为 34.5 亿 粒 四 大 家 鱼 鱼 苗 则 主 要 应 来 自 广 西 江 段, 而 赤 眼 鳟 鯝 类 和 鲮 鱼 等 鱼 苗 除 来 自 1-6 号 产 卵 场 外, 还 有 部 分 来 自 广 西 上 游 的 产 卵 场, 下 游 肇 庆 江 段 1-4 号 的 产 卵 规 模 约 占 总 产 卵 量 的 三 分 之 一 左 右, 即 约 800 亿 粒 的 产 卵 规 模 对 于 鱼 类 的 产 卵 场 的 保 护 而 言 最 主 要 的 是 要 保 证 产 卵 场 江 段 原 有 的 水 文 底 质 等 本 来 面 貌, 任 何 改 变 产 卵 场 底 质 和 水 文 环 境 的 因 素 都 可 能 对 产 卵 场 功 能 造 成 巨 大 的 影 响 例 如, 广 东 鲂 产 卵 场 最 主 要 的 特 征 就 是 一 侧 水 深 较 大, 一 侧 为 浅 滩, 且 产 卵 场 处 河 流 底 部 有 岩 石 暗 礁, 能 够 形 成 暗 流 和 漩 涡, 这 是 能 够 刺 激 广 东 鲂 产 卵 的 水 文 环 境 条 件 炸 礁 河 道 拓 宽, 疏 浚 等 这 些 改 变 产 卵 场 水 域 原 本 水 文 特 164

171 征 的 工 程 建 设 是 都 将 严 重 影 响 产 卵 场 功 能 与 规 模 对 于 长 臀 鮠 的 产 卵 场 研 究 相 对 较 少, 但 是 据 德 庆 渔 政 大 队 反 映 在 罗 定 江 与 西 江 之 间 存 在 地 下 河, 历 史 上 在 德 庆 罗 定 江 口 水 域 有 电 鱼 船 一 次 可 电 捕 500kg 左 右 的 珠 江 长 臀 鮠, 但 是 在 河 道 清 礁 过 程 中 可 能 造 成 了 地 下 河 口 的 堵 塞, 目 前 德 庆 江 段 珠 江 长 臀 鮠 数 量 已 经 急 剧 下 降 产 粘 草 性 卵 鱼 类 的 产 卵 场, 其 主 要 所 需 的 条 件 为 河 流 中 水 深 在 1~3m 水 域 中 的 水 草, 河 道 的 深 挖 导 致 水 流 改 变, 河 道 变 深 变 窄, 原 本 的 水 草 有 很 多 露 出 了 水 面, 而 原 本 水 深 的 水 域 中 又 无 水 草, 这 也 会 造 成 产 粘 草 性 卵 鱼 类 产 卵 场 面 积 的 缩 小, 进 而 导 致 资 源 衰 退 B. 索 饵 场 和 越 冬 场 珠 江 属 于 南 亚 热 带 河 流, 全 年 气 温 都 相 对 较 高, 饵 料 资 源 也 较 为 丰 富, 不 存 在 十 分 明 显 的 索 饵 场 和 越 冬 场 在 沿 江 人 口 比 较 集 中 的 城 镇 周 边 水 域, 由 于 生 活 污 水 等 可 能 存 在 能 够 被 鱼 类 利 用 的 营 养 物 质, 鱼 群 密 度 可 能 会 相 对 稍 高, 这 些 水 域 比 较 容 易 形 成 索 饵 场 而 沿 江 存 在 深 潭 或 者 水 深 相 对 较 大 的 水 域, 比 如 德 庆 悦 城 江 段 可 能 存 在 鱼 类 的 越 冬 场 5 珍 稀 濒 危 鱼 类 有 国 家 I 级 重 点 保 护 野 生 动 物 1 种 : 中 华 鲟 ;Ⅱ 级 重 点 保 护 野 生 动 物 3 种 : 花 鳗 鲡, 赤 魟 ( 淡 水 ), 唐 鱼 省 级 重 点 保 护 野 生 动 物 2 种 : 鲥 鱼 卷 口 鱼 被 列 入 IUCN 红 色 名 录 4 种 : 中 华 鲟 (CR) 卷 口 鱼 (CR) 长 臀 鮠 (VU) 被 列 入 中 国 红 皮 书 : 中 华 鲟 (EN) 长 臀 鮠 (VU) 花 鳗 鲡 (EN) 鲥 鱼 (EN) (5) 生 态 环 境 质 量 总 体 评 价 年 保 护 区 内 浮 游 植 物 种 群 密 度 呈 现 下 降 趋 势, 但 浮 游 植 物 多 样 性 指 数 略 有 升 高 趋 势, 调 查 期 间 保 护 区 浮 游 动 物 的 丰 度 呈 现 下 降 趋 势, 浮 游 动 物 生 物 量 的 变 化 趋 势 有 所 上 升, 大 型 底 栖 动 物 丰 度 在 144~264ind/m 2 之 间 从 生 物 多 样 性 指 数 看 来, 水 质 轻 度 污 染 生 态 敏 感 区 调 查 项 目 沿 线 生 态 敏 感 区 1. 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 总 面 积 为 1625 公 顷, 其 中 核 心 区 面 积 为 113 公 顷, 实 验 区 面 积 为 1512 公 顷 特 别 保 护 期 为 每 年 的 3 月 -6 月 保 护 区 位 于 珠 江 中 下 游 的 广 东 省 肇 庆 市 郁 南 县 至 封 开 县 辖 区 的 江 段 内, 全 长 约

172 公 里, 地 理 范 围 在 东 经 ~ , 北 纬 ~ 之 间 核 心 区 从 厚 理 塘 到 黄 乐, 地 理 范 围 在 东 经 ~ , 北 纬 ~ 之 间 ; 实 验 区 从 罗 旁 水 闸 到 南 蛇 颈 新 灶 到 蟠 龙 口, 地 理 范 围 在 东 经 ~ , 北 纬 ~ 之 间 主 要 保 护 对 象 为 广 东 鲂, 其 他 保 护 对 象 包 括 中 华 鲟 花 鳗 鲡 鲥 长 臀 鮠 赤 魟 卷 口 鱼 桂 华 鲮 斑 鳠 鲢 鳙 青 鱼 草 鱼 鲮 三 线 舌 鳎 鳗 鲤 花 鲈 鳡 海 南 红 鲌 蒙 古 鲌 达 氏 鲌 鳊 青 虾 河 蚬 黄 颡 鱼 鳜 斑 鳢 等 物 种 2. 西 江 珍 稀 鱼 类 省 级 自 然 保 护 区 广 东 肇 庆 西 江 珍 稀 鱼 类 省 级 自 然 保 护 区 位 于 广 东 省 肇 庆 市 封 开 县 青 皮 塘 江 段, 地 理 坐 标 为 北 起 北 纬 东 经 , 止 于 北 纬 东 经 的 西 江 江 段 保 护 区 江 段 全 长 7500 米, 平 均 宽 度 1250 米, 总 面 积 940 公 顷 其 中 以 青 皮 塘 江 段 长 3500 米 长 江 段 为 核 心 区, 核 心 区 两 端 各 延 伸 1000 米 为 缓 冲 区, 其 外 围 各 延 伸 1000 米 为 实 验 区 核 心 区 为 广 东 鲂 产 卵 场, 广 东 鲂 繁 殖 期 为 每 年 的 3 月 ~5 月 期 间 保 护 区 所 处 流 域 属 亚 热 带 季 风 性 气 候, 年 平 均 气 温 21.5, 年 平 均 降 雨 量 1620 毫 米, 常 年 温 暖, 阳 光 充 足, 雨 量 充 沛, 四 季 常 青 其 流 速 底 质 地 貌 等 独 特 的 自 然 生 态 条 件 已 知 孕 育 着 不 同 类 型 的 水 生 经 济 动 物 达 120 多 种 包 括 南 方 波 鱼 拟 细 鲫 广 东 鲂 海 南 红 鮊 侧 条 光 唇 鱼 卷 口 鱼 四 须 盘 鮈 西 江 鲇 纵 带 鮠 长 臀 鮠 等 10 多 种 特 有 鱼 类 同 时, 保 护 区 段 又 是 许 多 洄 游 性 鱼 类 的 繁 殖 通 道 和 鱼 虾 贝 的 产 卵 场, 因 此 对 该 区 域 的 生 态 条 件 保 护 显 得 十 分 重 要 3. 大 王 山 森 林 公 园 大 王 山 森 林 公 园 位 于 郁 南 县 城 都 城 镇 的 东 北 面, 面 积 806 公 顷, 具 有 典 型 的 南 方 丘 陵 山 地 地 貌 特 征 公 园 内 最 高 峰 米, 主 山 脊 由 西 向 东, 形 成 起 伏 多 变 丘 陵 地 貌 该 区 域 属 南 亚 热 带 季 风 气 候, 气 候 温 和 雨 量 充 沛 公 园 内 植 被 物 种 丰 富, 有 植 物 48 科,125 属,180 多 种, 野 生 动 物 36 种, 森 林 覆 盖 率 达 87% 项 目 5km 范 围 内 生 态 敏 感 区 调 查 据 调 查, 本 项 目 西 江 特 大 桥 穿 越 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 ( 实 验 区 ), 未 穿 越 陆 域 自 然 保 护 区 及 森 林 公 园 等 重 要 生 态 敏 感 区 项 目 新 建 段 线 路 5km 范 围 内 已 建 生 态 敏 感 区 为 大 王 山 森 林 公 园 ( 位 于 新 建 路 段 N1K 南 侧, 最 166

173 近 距 离 约 200m) 和 西 江 珍 稀 鱼 类 自 然 保 护 区 ( 新 建 线 路 上 游,3.6km) 临 时 用 地 生 态 调 查 施 工 站 场 及 施 工 营 地 项 目 施 工 营 造 区 基 本 选 在 较 平 坦 的 地 段, 据 测 算, 施 工 营 造 区 挖 方 约 0.3 万 m 3, 填 方 0.3 万 m 3, 挖 填 平 衡, 无 弃 方 根 据 铁 路 公 路 等 大 型 线 型 工 程 施 工 经 验, 本 项 目 工 程 施 工 组 织 方 案 包 括 : 一 是 租 用 借 用 民 房 作 为 施 工 人 员 生 活 和 办 公 用 房, 租 用 闲 置 厂 房 作 堆 放 钢 材 水 泥 材 料 等 ; 二 是 利 用 路 基 桥 涵 等 征 地 红 线 范 围 内 场 地 作 为 施 工 营 地, 或 利 用 弃 渣 场 取 土 场 平 整 场 地 搭 设 临 时 工 棚 堆 放 表 土 和 临 时 弃 土 存 放 建 筑 材 料 等 ; 三 是 新 增 施 工 营 地 占 地 施 工 营 地 占 地 范 围 内, 主 要 为 林 地 植 被 类 型 以 人 工 种 植 桉 树 林 马 尾 松 林 等 为 主 施 工 便 道 本 项 目 高 速 公 路 主 线 需 新 修 施 工 道 路 5km, 施 工 便 道 原 则 上 挖 高 填 低, 土 石 方 路 内 平 衡 据 测 算, 施 工 便 道 挖 方 约 0.4 万 m 3, 填 方 0.4 万 m 3, 挖 填 平 衡, 无 弃 方 项 目 施 工 便 道 范 围 内 以 有 林 地 为 主, 主 要 以 人 工 种 植 桉 树 林 马 尾 松 林 等 为 主 生 态 问 题 调 查 项 目 所 在 区 域 生 态 问 题 调 查 1. 植 被 类 型 普 度 较 简 单 一 般 为 常 见 马 尾 松 林 桉 树 林 竹 林, 植 被 类 型 较 不 丰 富, 林 下 物 种 通 常 较 简 单, 多 为 常 见 种 2. 局 部 地 区 水 土 流 失 依 然 严 重 引 起 水 土 流 失 的 主 要 原 因 是 城 镇 化 建 设 道 路 建 设 等, 部 分 道 路 及 山 体 开 挖 地 区 未 能 有 效 落 实 水 土 保 持 措 施 现 阶 段, 由 于 人 工 开 发 和 建 设 等 因 素 比 由 于 单 纯 自 然 因 素 引 发 的 水 土 流 失 要 更 为 严 重 此 外, 山 坡 种 植 一 定 范 围 的 果 林, 容 易 造 成 水 土 流 失 3. 农 村 生 态 环 境 普 遍 较 差 突 出 体 现 在 环 境 卫 生 条 件 较 差, 很 多 村 庄 没 有 修 建 排 水 沟, 个 别 地 方 公 厕 普 及 率 不 高, 而 且 大 多 没 有 达 到 无 害 化 要 求 ; 人 畜 粪 尿 缺 乏 完 善 的 收 集 和 处 理 系 统, 与 生 活 污 水 一 起 未 经 处 理 而 就 近 直 接 排 放, 造 成 农 村 内 河 水 质 恶 化 ; 生 活 垃 圾 被 随 意 抛 弃 在 村 前 村 后 的 河 塘 或 低 洼 地, 造 成 河 道 淤 积 和 水 体 污 染, 并 严 重 威 胁 农 民 的 身 体 健 康 同 时, 农 作 物 的 生 长 及 农 产 品 的 167

174 安 全 潜 在 较 大 威 胁 项 目 沿 线 生 态 问 题 调 查 1. 生 态 系 统 较 简 单 项 目 沿 线 生 态 系 统 类 型 较 为 简 单, 主 要 为 农 业 生 态 系 统 和 人 工 林 生 态 系 统, 原 始 森 林 生 态 系 统 和 湿 地 生 态 系 统 面 积 较 少 沿 线 农 业 和 人 工 林 生 态 系 统 结 构 均 较 简 单, 物 种 较 少 沿 线 各 类 生 态 系 统 受 人 为 干 扰 较 剧 烈, 植 物 物 种 丰 富 度 不 高, 生 态 环 境 质 量 综 合 评 价 指 数 多 均 处 于 较 差 及 以 下 水 平, 总 体 生 态 环 境 质 量 一 般 即 现 有 生 态 系 统 服 务 功 能 较 为 一 般 2. 动 物 生 态 沿 线 以 农 作 物 和 人 工 林 群 落 为 主, 人 为 干 扰 较 剧 烈, 缺 乏 动 物 生 存 栖 息 的 良 好 生 境 因 此, 沿 线 动 物 仅 以 常 见 的 鼠 类 两 栖 类 爬 行 类 等 小 型 野 生 动 物 为 主, 缺 乏 珍 稀 濒 危 野 生 物 种 沿 线 野 生 动 物 未 得 到 较 好 的 保 护, 村 民 环 保 意 识 较 薄 弱, 在 发 现 蛇 野 兔 等 野 生 动 物 时, 通 常 将 其 猎 杀 因 此, 随 着 各 类 捕 猎 及 开 山 造 林 等 行 为 的 加 剧, 评 价 区 内 动 物 生 态 受 人 为 干 扰 严 重, 物 种 较 少, 通 常 无 较 完 整 的 动 物 生 态 系 统 出 现 生 态 现 状 小 结 1. 植 被 生 态 : 通 过 植 被 现 状 调 查, 区 域 植 物 中 为 岭 南 地 区 常 见 种, 尽 管 项 目 的 开 发 建 设 会 导 致 项 目 区 生 物 多 样 性 降 低, 但 不 会 导 致 物 种 灭 绝, 对 于 整 个 大 区 域 的 植 物 物 种 多 样 性 不 会 产 生 明 显 影 响 项 目 的 建 设, 使 得 建 设 区 植 被 类 型 将 消 失 但 项 目 区 植 被 类 型 为 经 过 人 为 干 扰 后 处 于 演 替 初 级 阶 段 的 植 物 群 落 或 人 为 控 制 群 落 ( 果 园 作 物 等 ), 为 区 域 常 见 植 被 群 落 类 型, 评 价 区 具 有 恢 复 良 好 生 态 的 优 越 条 件 2. 动 物 资 源 : 本 项 目 线 路 走 向 多 靠 近 村 庄 或 现 有 道 路, 穿 越 海 拔 较 高 山 地 以 隧 道 为 主, 评 价 范 围 内 人 为 干 扰 总 体 较 大, 评 价 区 ( 道 路 中 心 线 两 侧 各 300m 范 围 ) 内 未 发 现 国 家 重 点 保 护 动 物 或 广 东 省 省 级 保 护 动 物, 但 发 现 三 有 动 物 19 种, 其 中 两 栖 类 3 种, 爬 行 类 12 种, 鸟 类 4 种 水 生 生 物 方 面, 年 保 护 区 内 浮 游 植 物 种 群 密 度 呈 现 下 降 趋 势, 但 浮 游 植 物 多 样 性 指 数 略 有 升 高 趋 势, 调 查 期 间 保 护 区 浮 游 动 物 的 丰 度 呈 现 下 降 趋 势, 浮 游 动 物 生 物 量 的 变 化 趋 势 有 所 上 升, 大 型 底 栖 动 物 丰 度 在 144~264ind/m 2 之 间 从 生 物 多 样 性 指 数 看 来, 水 质 轻 度 污 染 168

175 3. 生 态 敏 感 区 : 据 调 查, 本 项 目 西 江 特 大 桥 穿 越 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 ( 实 验 区 ), 未 穿 越 陆 域 自 然 保 护 区 及 森 林 公 园 等 重 要 生 态 敏 感 区 4. 临 时 用 地 : 本 项 目 水 保 方 案 中 施 工 营 地 一 般 为 经 济 作 物 龙 眼 荔 枝 芒 果 等 果 林 桉 树 林 马 尾 松 林 施 工 便 道 范 围 内 以 水 稻 木 薯 花 生 龙 眼 林 荔 枝 芒 果 黄 皮 等 果 林 马 尾 松 林 桉 树 林 灌 丛 等 总 体 而 言, 各 临 时 用 地 未 占 用 重 要 生 态 敏 感 区, 总 体 生 态 环 境 质 量 一 般, 未 占 用 保 护 类 植 物 资 源 5. 生 态 问 题 : 项 目 沿 线 生 态 系 统 类 型 较 为 简 单, 主 要 为 农 业 生 态 系 统 和 人 工 林 生 态 系 统, 原 始 森 林 生 态 系 统 和 湿 地 生 态 系 统 面 积 较 少 沿 线 各 类 生 态 系 统 受 人 为 干 扰 较 剧 烈, 植 物 物 种 丰 富 度 不 高, 现 有 生 态 系 统 服 务 功 能 较 为 一 般 沿 线 动 物 仅 以 常 见 的 鼠 类 两 栖 类 爬 行 类 等 小 型 野 生 动 物 为 主, 缺 乏 珍 稀 濒 危 野 生 物 种 动 物 生 态 受 人 为 干 扰 严 重, 物 种 较 少, 通 常 无 较 完 整 的 动 物 生 态 系 统 出 现 7.2 生 态 环 境 影 响 评 价 施 工 期 生 态 环 境 影 响 评 价 本 次 评 价 主 要 分 析 道 路 建 设 施 工 对 植 被 野 生 动 物 的 影 响, 以 及 隧 道 施 工 高 填 深 挖 及 桥 梁 施 工 带 来 的 生 态 环 境 影 响 施 工 期 对 植 被 的 影 响 分 析 公 路 建 设 中 影 响 地 表 植 被 的 主 要 工 程 环 节 一 般 包 括 : (1) 公 路 工 程 永 久 占 地 ( 路 基 隧 道 口 服 务 区 等 ), 是 导 致 公 路 沿 线 地 区 的 地 表 植 被 遭 受 损 失 和 破 坏 的 主 要 因 素 ; (2) 施 工 临 时 用 地, 包 括 取 弃 土 场 施 工 便 道 搅 拌 场 施 工 营 地 预 制 场 等, 这 些 地 区 植 被 将 在 施 工 期 受 到 影 响, 但 可 通 过 工 程 和 生 物 措 施 恢 复 ; (3) 于 材 料 运 输 汽 车 碾 压 及 人 员 踩 踏, 在 施 工 作 业 范 围 内 影 响 部 分 植 被, 可 在 后 期 通 过 工 程 和 生 物 措 施 恢 复 1. 评 价 区 植 被 生 物 量 分 析 本 项 目 推 荐 线 路 全 长 km, 以 道 路 中 心 线 两 侧 各 300m 计, 评 价 区 约 公 顷 据 实 地 调 查, 并 结 合 工 可 图 件 和 遥 感 卫 片 统 计, 评 价 区 内 林 地 公 顷 ( 森 林 公 顷, 灌 草 丛 公 顷, 草 丛 9.24 公 顷, 果 林 公 顷 ), 水 域 公 顷, 农 作 物 公 顷, 其 他 公 顷, 分 别 占 总 面 积 的 78.1%, 169

176 8.1%,9.4% 和 4.3% 通 过 实 地 植 被 样 方 调 查 分 析, 本 项 目 评 价 范 围 内 森 林 植 被 ( 含 人 工 林 竹 林 等 ) 生 物 量 平 均 约 45 吨 / 公 顷, 灌 草 丛 平 均 生 物 量 约 20 吨 / 公 顷, 草 丛 平 均 12 吨 / 公 顷, 果 林 平 均 生 物 量 50 吨 / 公 顷, 农 作 物 按 照 各 类 作 物 生 物 量 峰 值 约 25 吨 / 公 顷 计, 本 项 目 评 价 范 围 内 生 物 量 共 约 3.22 万 吨, 其 中 森 林 生 物 量 2.09 万 吨, 灌 草 丛 生 物 量 0.06 万 吨, 草 丛 生 物 量 0.01 万 吨, 果 林 生 物 量 0.84 万 吨, 农 作 物 生 物 量 0.22 万 吨, 分 别 占 总 生 物 量 的 65.0%,2.0%,0.3%,26.0% 和 6.7% 表 本 项 目 评 价 范 围 内 各 植 被 类 型 生 物 量 统 计 植 被 类 型 面 积 平 均 生 物 量 总 生 物 量 公 顷 比 例 (%) 吨 / 公 顷 吨 比 例 (%) 森 林 % % 灌 草 丛 % % 草 丛 % % 果 林 % % 农 作 物 % % 水 域 % % 其 他 % % 总 计 % % 2. 工 程 建 设 植 被 生 物 量 损 失 分 析 工 程 建 设 完 成 后, 项 目 永 久 性 占 地 对 评 价 区 内 植 被 自 然 生 产 力 的 破 坏 是 长 期 的, 不 可 恢 复 的 根 据 项 目 工 可 资 料, 工 程 建 设 占 地 共 公 顷, 生 物 量 损 失 共 约 1.64 万 吨, 其 中 永 久 占 地 共 公 顷, 生 物 量 损 失 约 0.45 万 吨, 临 时 占 地 7.1 公 顷, 生 物 量 损 失 约 0.02 万 吨, 详 见 表 7.2-2~ 表 结 合 评 价 区 内 各 植 被 类 型 生 物 量 损 失, 可 知, 本 项 目 永 久 占 地 范 围 内 生 物 量 损 失 占 评 价 区 总 生 物 量 损 失 的 16.19%, 各 类 型 植 被 中, 森 林 损 失 生 物 量 占 评 价 区 内 生 物 量 的 12.74%, 灌 草 丛 占 10.48%, 草 丛 占 10.18%, 果 林 占 13.81%, 农 作 物 占 54.0%, 详 见 表 总 体 来 说, 项 目 建 设 造 成 的 生 物 量 损 失 占 评 价 区 域 总 生 物 量 比 例 不 大, 其 环 境 影 响 在 可 接 受 范 围 内 表 本 项 目 工 程 建 设 范 围 内 各 植 被 类 型 面 积 表 单 位 : 公 顷 森 林 灌 草 丛 草 丛 果 林 农 作 物 水 域 其 他 合 计 永 久 占 地 比 例 (%) 临 时 占 地 比 例

177 表 本 项 目 工 程 建 设 范 围 内 各 植 被 生 物 量 损 失 统 计 表 单 位 : 吨 森 林 灌 草 丛 草 丛 果 林 农 作 物 水 域 其 他 合 计 永 久 占 地 比 例 (%) 临 时 占 地 比 例 (%) 表 本 项 目 工 程 建 设 范 围 内 植 物 生 物 量 损 失 占 评 价 区 生 物 量 统 计 表 单 位 : 吨 森 林 灌 草 丛 草 丛 果 林 农 作 物 水 域 其 他 合 计 永 久 占 地 评 价 范 围 比 例 (%) 临 时 占 地 评 价 范 围 比 例 (%) 永 久 占 地 的 影 响 本 项 目 的 主 体 施 工 主 要 包 括 路 基 工 程 大 桥 隧 道 等 工 程 建 设, 将 使 植 被 生 境 破 坏, 生 物 个 体 失 去 生 长 环 境, 影 响 的 程 度 是 不 可 逆 的 新 建 公 路 拟 永 久 占 地 公 顷, 其 中 占 用 农 作 物 和 果 林 面 积 为 公 顷, 占 永 久 占 地 面 积 的 54.5% 其 它 用 地 面 积 为 公 顷, 占 永 久 占 地 面 积 的 45.5% 工 程 永 久 占 地 以 农 作 物 用 地 和 果 园 用 地 为 主, 包 括 水 田 和 旱 地, 种 植 有 水 稻 玉 米 花 生 蔬 菜 和 柑 橘 等 永 久 占 用 的 森 林 植 被 主 要 为 马 尾 松 林 马 尾 松 + 荷 木 林 竹 林 和 桉 树 林 等, 灌 从 和 灌 草 丛 主 要 为 马 尾 松 稀 树 灌 草 从 光 荚 含 羞 草 灌 从 等 永 久 建 设 用 地 将 破 坏 区 域 植 被, 使 其 失 去 原 有 的 自 然 和 生 物 生 产 力, 降 低 景 观 的 质 量 和 稳 定 性 拟 见 项 目 对 沿 线 绿 化 非 常 重 视, 全 线 将 进 行 绿 化 按 照 高 速 公 路 的 经 验, 一 般 绿 化 植 物 的 数 量 为 砍 伐 树 木 总 数 的 50%, 绿 化 面 积 达 到 破 坏 面 积 的 20% 左 右 拟 建 项 目 整 个 绿 化 面 积 将 达 到 破 坏 面 积 的 30% 左 右, 绿 化 用 植 物 采 用 本 地 乡 土 树 种, 一 定 程 度 上 可 以 弥 补 公 路 永 久 占 地 损 失 的 生 物 量 由 于 植 被 损 失 面 积 与 路 线 所 经 区 域 相 比 是 极 少 量 的, 而 公 路 绿 化 又 在 一 定 程 度 上 弥 补 部 分 损 失 的 植 被, 故 公 路 破 坏 的 植 被 不 会 对 区 域 沿 线 生 态 系 统 物 种 的 丰 度 和 生 态 功 能 产 生 影 响 4. 临 时 占 地 的 影 响 临 时 占 地 主 要 有 施 工 便 道 施 工 营 地 和 材 料 堆 场 等 浙 西 施 工 临 时 占 地 将 对 植 被 产 生 直 接 的 破 坏 作 用, 导 致 区 域 植 物 数 量 和 生 物 量 的 相 对 减 少 使 群 落 的 生 171

178 物 多 样 性 降 低 但 是 临 时 占 地 影 响 是 短 期 且 可 恢 复 的, 一 旦 工 程 施 工 结 束, 采 取 必 要 的 恢 复 措 施, 临 时 占 地 内 的 植 被 可 逐 步 恢 复 此 外, 项 目 工 程 沿 线 属 于 南 亚 热 带 季 风 气 候 区, 季 风 性 湿 润 气 候 特 征 明 显, 降 水 丰 沛, 水 热 条 件 好, 有 利 于 临 时 占 地 的 植 被 恢 复 5. 水 土 流 失 的 影 响 本 项 目 路 线 所 经 区 域 以 丘 陵 山 地 为 主, 在 实 际 调 查 中, 局 部 植 被 发 育 较 差, 加 上 人 工 活 动 的 影 响, 局 部 可 见 水 土 流 失 现 场 在 工 程 施 工 过 程 中, 不 合 理 的 弃 土 弃 渣 弃 土 弃 渣 的 任 意 堆 放, 在 强 降 雨 时 容 易 发 生 泥 石 流 灾 害, 造 成 植 被 严 重 破 坏 但 本 项 目 在 可 研 阶 段 即 充 分 考 虑 到 水 土 流 失 问 题, 制 定 了 相 应 的 水 土 保 持 方 案, 施 工 过 程 中 将 切 实 落 实 水 土 保 持 方 案, 做 到 开 挖 一 片 绿 化 一 片, 可 将 水 土 流 失 的 影 响 降 到 最 低 6. 施 工 期 其 它 因 素 的 影 响 工 程 施 工 期 由 于 机 械 运 输 施 工 人 员 活 动 等 产 生 大 量 的 扬 尘, 这 些 大 量 的 扬 尘 沉 积 在 植 物 叶 的 表 层, 会 堵 塞 毛 孔, 妨 碍 植 物 的 光 合 作 用, 进 而 影 响 其 生 长 发 育 及 正 常 的 繁 殖 石 灰 和 水 泥 若 被 雨 水 冲 刷 渗 入 地 下, 会 导 致 土 壤 板 结, 影 响 植 物 根 系 对 水 分 和 矿 物 质 的 吸 收 另 外, 原 材 料 的 堆 放 沥 青 和 车 辆 漏 油, 还 会 污 染 土 壤, 从 而 间 接 影 响 植 物 的 生 长 虽 然 说 随 着 施 工 的 结 束 不 再 产 生 扬 尘, 情 况 会 有 所 好 转, 但 是 这 些 影 响 并 不 会 随 施 工 的 结 束 而 得 到 解 决, 它 们 的 影 响 将 持 续 较 长 一 段 时 间 因 此 施 工 过 程 中, 一 定 要 处 理 好 原 材 料 和 废 弃 料 的 处 理, 对 于 运 输 车 辆, 也 要 尽 量 走 固 定 的 路 线, 将 影 响 减 小 到 最 少 范 围 施 工 期 间 对 于 易 产 生 扬 尘 的 无 聊 进 行 遮 盖 ; 大 风 天 气 下, 对 于 裸 露 场 地 进 行 必 要 的 洒 水 抑 尘, 降 低 起 尘 量, 减 少 扬 尘 对 植 物 的 影 响 综 上 所 述, 受 工 程 影 响 区 域 的 植 被 均 为 次 生 性 质, 且 灌 草 丛 和 人 工 植 被 比 例 很 大, 构 成 植 被 的 植 物 成 分 较 为 贫 乏, 植 被 结 构 简 单 施 工 沿 线 具 有 多 年 形 成 的 较 稳 定 的 农 业 生 态 系 统 和 森 林 生 态 系 统, 其 工 程 影 响 范 围 内 地 表 植 被 的 损 失 将 对 现 有 生 态 系 统 产 生 一 定 的 影 响, 但 由 于 损 失 的 面 积 相 对 于 评 价 区 是 少 量 的, 而 后 期 绿 化 又 将 弥 补 部 分 损 失 的 生 物 量, 因 此, 施 工 不 会 影 响 生 态 系 统 的 稳 定 性 和 完 整 性 此 外, 工 程 区 无 特 殊 植 物 群 落 类 型 存 在, 且 工 程 破 坏 或 影 响 的 植 被 类 型 是 172

179 在 其 它 亚 热 带 地 区 广 泛 分 布, 工 程 建 设 不 会 导 致 特 殊 植 物 群 落 的 消 失 施 工 期 对 野 生 动 物 的 影 响 分 析 1. 动 物 栖 息 地 的 影 响 工 程 永 久 和 临 时 占 地 缩 小 了 野 生 动 物 的 栖 息 空 间, 割 断 了 部 分 陆 生 动 物 的 活 动 区 域 迁 移 途 径 栖 息 区 域 觅 食 范 围 等, 从 而 对 动 物 的 生 存 产 生 一 定 的 影 响 洞 穴 中 动 物 : 拟 建 公 路 占 地 范 围 内 栖 息 在 避 敌 于 自 挖 洞 穴 中 的 动 物, 如 大 部 分 鼠 类 兔 等 由 于 其 洞 穴 被 破 坏, 导 致 其 被 迫 迁 徙 到 新 环 境 中 去, 在 熟 悉 新 环 境 的 过 程 中, 遇 到 缺 食 天 敌 等 的 机 会 变 大, 受 到 的 影 响 较 大 由 于 公 路 线 路 大 多 选 择 在 山 脚, 评 价 区 植 被 多 在 海 拔 400m 以 下, 海 拔 高 度 变 化 不 大, 在 大 尺 度 上 具 有 相 同 的 生 境, 因 此, 评 价 区 内 许 多 动 物 比 较 容 易 找 到 栖 息 场 所 另 外, 公 路 施 工 范 围 小, 工 程 建 设 对 野 生 动 物 影 响 的 范 围 不 大 且 影 响 时 间 较 短, 因 此 对 动 物 不 会 造 成 大 的 影 响 评 价 区 内 的 野 生 动 物, 栖 息 生 境 并 非 单 一, 同 时 食 物 来 源 多 样 化, 且 有 一 定 的 迁 移 能 力, 因 此 施 工 期 间 对 其 影 响 不 大, 部 分 种 类 随 施 工 结 束 后 生 境 恢 复 而 回 到 原 处 鱼 类 及 两 栖 动 物 : 公 路 建 设 期 间 大 桥 的 建 设 过 程 中, 桥 墩 施 工 扰 动 河 床 的 产 生 悬 浮 物 施 工 机 械 漏 油 产 生 的 石 油 类 桥 梁 施 工 钢 护 筒 漏 浆 产 生 的 热 量 等 施 工 废 水 和 施 工 人 员 产 生 的 生 活 污 水 施 工 人 员 产 生 的 固 体 废 物 以 及 施 工 机 械 产 生 的 噪 声 均 对 西 江 广 东 魴 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 生 态 环 境 的 影 响 广 东 省 南 粤 交 通 投 资 建 设 有 限 公 司 已 委 托 中 国 水 产 科 学 研 究 院 珠 江 水 产 研 究 所 编 制 拟 建 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 项 目 西 江 特 大 桥 工 程 对 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 影 响 专 题 论 证 报 告 (2061.3), 西 江 特 大 桥 大 桥 建 设 区 域 在 保 护 区 的 实 验 区, 且 在 核 心 区 上 游, 与 广 东 鲂 等 鱼 类 的 核 心 产 卵 区 具 有 一 定 距 离, 但 由 于 施 工 点 位 于 保 护 区 核 心 区 上 游, 因 此 对 广 东 鲂 的 产 卵 行 为 影 响 较 大 施 工 期 对 广 东 鲂 四 大 家 鱼 等 洄 游 至 西 江 上 游 的 产 卵 场 会 有 较 大 的 阻 隔, 工 程 建 成 后, 并 未 造 成 跨 越 河 段 流 态 发 生 显 著 改 变, 跨 越 河 段 上 游 短 距 离 内 会 发 生 壅 水, 下 游 短 距 离 内 河 段 水 流 会 加 速, 跨 越 处 河 床 附 近 可 能 形 成 较 小 的 冲 刷 坑 从 影 响 时 间 角 度 分 析, 主 要 表 现 为 施 工 期 的 直 接 影 响 较 大, 但 这 种 影 响 是 暂 时 的, 施 工 结 束 后 直 接 影 响 可 消 失 另 外 从 面 积 和 资 源 量 上 分 析, 建 设 项 目 对 整 个 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 主 要 功 能 的 影 响 较 大 工 程 施 工 期 对 鱼 类 保 护 区 的 洄 游 通 道 功 能 有 阻 隔, 影 响 四 大 家 鱼 洄 游 产 卵 及 日 本 鳗 鲡 花 鳗 鲡 173

180 的 上 溯 育 肥 施 工 期 对 河 水 的 扰 动, 使 施 工 期 下 游 水 环 境 发 生 较 大 变 化, 一 些 对 水 质 要 求 较 高 的 的 种 类 如 斑 鱯 或 迁 出 保 护 区 爬 行 动 物 : 在 低 海 拔 分 布 的 蜥 蜴 类 及 蛇 类 等 爬 行 动 物, 由 于 隧 道 施 工, 施 工 便 道 布 设, 施 工 人 员 进 入 对 其 带 来 惊 扰, 会 导 致 这 些 动 物 的 生 活 区 向 上 迁 移 或 暂 时 迁 移 到 工 程 影 响 区 外 生 境 相 似 的 地 区 由 于 工 程 影 响 区 植 被 覆 盖 率 较 高, 环 境 状 况 良 好, 爬 行 动 物 能 够 较 容 易 找 到 新 的 栖 息 地 由 于 公 路 建 设 影 响 范 围 有 限, 只 要 采 取 相 应 的 环 保 措 施, 工 程 对 爬 行 动 物 的 影 响 较 小, 且 主 要 是 在 施 工 期 的 影 响 对 于 沿 线 部 分 低 海 拔 灌 丛 草 丛 中 栖 息 的 鸟 兽 : 其 栖 息 地 将 会 小 部 分 破 坏, 特 别 是 施 工 期 对 这 些 动 物 有 较 大 的 影 响, 影 响 主 要 表 现 在 工 程 施 工 放 炮 和 机 械 运 行 的 噪 声 污 染, 以 及 弃 渣 场 和 隧 道 口 建 设 对 植 被 的 破 坏, 使 部 分 森 林 动 物 的 栖 息 环 境 随 之 受 到 破 坏 总 之 : 施 工 期 对 野 生 动 物 影 响 是 不 可 完 全 避 免 的, 但 这 种 影 响 由 于 只 涉 及 在 施 工 区 域, 范 围 较 小, 种 类 一 般 为 常 见 种, 而 且 整 个 施 工 区 的 环 境 与 施 工 区 以 外 的 环 境 十 分 相 似, 施 工 区 的 野 生 动 物 较 容 易 就 近 找 到 新 的 栖 息 地, 不 会 因 为 工 程 的 施 工 扰 动 栖 息 地 而 大 量 死 亡, 种 群 数 量 也 不 会 有 大 的 变 化, 但 施 工 区 的 野 生 动 物 密 度 会 明 显 降 低, 施 工 结 束 后 可 恢 复 正 常 2. 施 工 机 械 和 施 工 方 式 对 动 物 的 影 响 施 工 人 员 及 施 工 机 械 车 辆 的 噪 声 以 及 施 工 人 员 对 沿 线 附 近 野 生 动 物 的 狩 猎, 这 将 迫 使 动 物 离 开 在 建 公 路 沿 线 附 近 区 域 施 工 人 员 集 中 施 工 和 机 械 噪 声 对 森 林 动 物 中 的 林 栖 鸟 类 和 小 型 兽 类 的 影 响 较 大, 爆 破 过 程 中 产 生 的 噪 音 对 周 围 环 境 中 栖 息 的 动 物 影 响 极 大 因 此, 在 施 工 期, 应 尽 量 避 免 夜 间 高 噪 声 施 工, 并 强 化 施 工 人 员 教 育, 做 好 野 生 动 物 保 护 工 作 隧 道 施 工 生 态 影 响 分 析 1. 隧 道 工 程 对 植 被 的 影 响 分 析 本 项 目 隧 道 施 工 以 系 列 机 械 化 施 工, 隧 道 出 渣 采 用 无 轨 运 输 方 式, 均 按 从 进 出 口 双 向 掘 进, 隧 道 弃 渣 用 于 构 造 物 和 填 筑 路 基 全 线 共 设 隧 道 2 座, 共 计 960m, 其 中, 中 隧 道 623m/1 座, 短 隧 道 337m/1 座 隧 道 工 程 施 工 对 隧 道 口 周 边 植 被 将 产 生 较 大 影 响, 主 要 包 括 隧 道 开 挖 施 工 车 辆 碾 压 施 工 人 员 践 踏 施 工 粉 尘 废 气 对 周 边 植 物 的 破 坏 和 不 利 影 响 174

181 由 前 文 分 析 可 知, 线 路 隧 道 位 置 进 出 口 周 围 植 被 多 为 人 工 种 植 马 尾 松 林 桉 树 林 和 果 林, 另 外 还 有 竹 林 和 灌 草 丛 植 被, 各 隧 道 口 未 发 现 国 家 或 省 级 重 点 保 护 珍 稀 植 物 按 照 桉 树 林 生 物 量 40 吨 / 公 顷 计, 本 项 目 隧 道 工 程 施 工 阶 段 共 损 失 生 物 量 约 80 吨 表 工 程 推 荐 线 路 隧 道 工 程 生 物 量 损 失 情 况 表 序 号 中 心 桩 号 隧 道 名 称 石 眉 山 1 号 隧 1 N1K 道 石 眉 山 2 号 隧 2 N1K 道 隧 道 全 长 (m) 植 被 概 况 隧 道 出 入 口 均 为 桉 树 林 隧 道 出 入 口 均 为 桉 树 林 损 失 生 物 量 ( 吨 ) 总 计 备 注 40 短 隧 道 40 中 隧 道 2. 隧 道 涌 水 对 生 态 的 影 响 分 析 隧 道 涌 水 对 环 境 的 影 响, 主 要 包 括 对 附 近 水 质 和 水 生 生 态 的 影 响, 以 及 可 能 导 致 地 下 水 位 下 降, 进 而 影 响 隧 道 上 方 山 体 植 被 等 (1) 对 附 近 水 体 的 水 体 质 量 和 水 生 生 态 环 境 的 影 响 涌 水 通 常 带 出 一 定 量 的 污 泥, 形 成 悬 浮 物 较 多 的 地 下 水, 对 邻 近 水 体 可 能 造 成 部 分 区 域 悬 浮 物 质 偏 高, 但 由 于 其 主 要 是 地 下 水, 因 此 不 会 对 邻 近 水 体 水 质 造 成 明 显 不 利 影 响 另 一 方 面, 涌 水 对 水 生 生 物 的 栖 息 地 也 会 造 成 一 定 影 响, 可 能 致 使 部 分 区 域 内 浮 游 生 物 底 栖 动 物 等 生 物 量 减 少, 短 暂 的 使 原 有 的 鱼 类 栖 息 条 件 发 生 变 化 据 调 查, 工 程 隧 道 附 近 水 体 内 近 年 来 无 鱼 类 产 卵 场 分 布, 施 工 期, 隧 道 涌 水 经 设 置 沉 砂 池 沉 淀 池 过 滤 池 等 处 理 后 可 以 得 到 较 好 的 净 化, 因 此, 对 水 生 生 态 影 响 较 小 (2) 对 山 顶 植 被 的 影 响 为 了 防 止 营 运 期 出 现 的 涌 水 问 题, 目 前 对 隧 道 涌 水 用 国 内 常 用 超 前 注 浆 法 或 超 前 固 岩 注 浆 法 进 行 封 堵 解 决 一 般 情 况 下, 注 浆 法 可 有 效 减 少 山 体 土 壤 孔 隙 涵 养 水 和 地 下 水 的 流 失, 待 注 浆 凝 固 后, 能 充 分 防 止 施 工 处 涵 养 水 和 地 下 水 的 渗 漏 因 此, 隧 道 的 少 量 涌 水 对 施 工 山 体 内 部 总 水 量 无 明 显 减 少, 不 会 导 致 水 位 线 的 下 降 而 影 响 山 体 植 被 的 生 长 广 东 地 区 气 候 温 润, 雨 量 丰 富, 为 全 国 降 水 量 最 大 的 省 市 之 一, 降 雨 是 山 体 土 壤 孔 隙 涵 养 水 和 地 下 水 的 主 要 补 给 形 式 因 此, 在 施 工 采 取 工 程 措 施 后, 隧 道 涌 水 排 出 量 可 得 到 较 大 程 度 的 补 充, 在 水 位 有 所 下 降 后, 可 在 短 期 内 基 本 恢 复 原 175

182 有 水 平 根 据 项 目 所 在 区 现 有 隧 道 口 山 体 植 被 生 长 状 况 生 态 环 境 特 征 一 般 与 山 顶 及 周 边 山 体 植 被 基 本 无 差 别, 在 工 程 采 取 妥 善 的 工 程 措 施 后, 本 工 程 隧 道 建 设 对 顶 部 和 周 边 的 生 态 环 境 影 响 较 小 3. 隧 道 含 爆 炸 残 留 渣 石 影 响 分 析 隧 道 施 工 产 生 的 弃 渣 中, 部 分 渣 石 含 爆 炸 残 留 物 爆 炸 残 留 物 中 通 常 检 验 到 的 离 子 有 铵 离 子 (NH + 4 ) 硝 酸 根 离 子 (NO - 3 ) 亚 硝 酸 根 离 子 (NO - 2 ) 硫 酸 根 离 子 (SO - 2 ) 硫 代 硫 酸 根 离 子 (S 2 O 2-3 ) 硫 氰 根 离 子 (SCN - ), 氯 离 子 (CI - ) 和 氯 酸 根 离 子 (C1O - 3 ) 等 残 留 物 的 浓 度 与 爆 炸 后 产 生 的 渣 石 体 积 有 关, 体 积 越 大, 残 留 物 越 小 根 据 其 他 类 似 项 目 隧 道 爆 破 施 工 工 艺, 爆 炸 后, 炸 弹 绝 大 部 分 都 被 高 温 高 压 的 作 用 分 解 为 气 体 产 物, 隧 道 弃 渣 内 爆 炸 残 留 物 含 量 极 少, 主 要 为 硝 铵 类 物 质, 短 期 内 可 自 动 消 解, 对 周 边 环 境 影 响 有 限 4. 隧 道 口 景 观 影 响 分 析 隧 道 施 工 将 会 破 坏 隧 道 口 及 其 周 边 区 域 的 植 被 和 土 壤, 影 响 山 体 的 景 观 完 整 性, 并 给 视 觉 带 来 较 强 的 冲 击 作 用 隧 道 工 程 对 景 观 的 影 响 即 源 于 施 工 期 内 隧 道 口 及 其 周 边 区 域 植 被 和 土 壤 临 时 性 的 破 坏 此 类 景 观 影 响 将 随 着 运 营 后 植 被 的 恢 复 逐 渐 得 到 改 善 隧 道 景 观, 应 与 公 路 线 型 和 自 然 环 境 融 为 一 体, 相 互 协 调, 同 时 还 有 诱 导 视 线 的 功 能 除 隧 道 口 施 工 外, 隧 道 施 工 作 业 大 部 分 均 在 山 体 内 部 进 行, 对 施 工 所 在 区 域 山 体 景 观 生 态 影 响 极 其 有 限 而 施 工 结 束 后 对 植 被 的 恢 复 及 绿 化 措 施 的 实 施, 将 有 助 于 隧 道 景 观 的 生 态 恢 复 因 此, 总 体 而 言, 隧 道 施 工 对 于 评 价 区 域 内 景 观 生 态 影 响 较 小 高 填 深 挖 路 段 的 生 态 环 境 影 响 分 析 项 目 沿 线 地 貌 单 元 包 括 中 ~ 低 山 丘 陵 平 原 与 河 流 谷 地, 其 中 以 丘 陵 地 区 分 布 面 积 最 大 在 项 目 建 设 过 程 中 有 一 定 量 的 高 填 深 挖 边 坡, 将 成 为 新 的 水 土 流 失 策 源 地 根 据 公 路 环 境 保 护 设 计 规 范 (JTG B ) 对 于 高 填 深 挖 的 定 义 为 : 路 堤 高 度 大 于 20m, 挖 方 深 度 大 于 30m 对 于 路 基 高 填 方 路 段, 沉 重 的 高 填 方 路 基 重 量 将 超 过 天 然 地 面 的 荷 载 承 受 能 力, 若 不 采 取 相 关 措 施, 可 能 出 现 路 基 下 沉 路 基 两 侧 隆 起 的 现 象 ; 对 于 深 挖 方 的 路 堑 路 段, 开 挖 破 坏 了 原 来 的 山 体 平 衡, 容 易 造 成 山 体 滑 坡 边 坡 自 身 坍 塌 等 问 题 因 此, 在 山 区 公 路 建 设 中, 应 提 前 介 入 对 路 基 高 填 深 挖 后 的 防 护 工 作, 避 176

183 免 路 堑 高 边 坡 的 大 面 积 塌 方 甚 至 诱 发 牵 引 式 滑 坡 等 现 象 的 出 现 ; 而 路 堤 高 填 方 路 段 应 重 视 坡 面 排 水, 以 防 造 成 雨 水 冲 刷 水 土 流 失, 污 染 农 田 据 交 通 部 关 于 进 一 步 加 强 山 区 公 路 建 设 生 态 保 护 和 水 土 保 持 工 作 的 指 导 意 见 ( 交 通 部 交 公 路 发 号 ) : 山 区 公 路 建 设 项 目 设 计, 应 把 保 护 沿 线 自 然 环 境 维 护 生 态 平 衡 防 止 水 土 的 流 失 作 为 重 要 因 素, 在 各 专 业 设 计 中 予 以 考 虑 和 体 现 在 路 线 方 案 选 择 时, 应 对 公 路 沿 线 周 围 环 境 敏 感 区 域 进 行 深 入 调 查, 要 多 方 案 比 选, 充 分 研 究 不 同 路 线 方 案 给 沿 线 环 境 带 来 的 影 响, 认 真 落 实 环 境 影 响 评 价 报 告 和 水 土 保 持 方 案 中 提 出 的 生 态 保 护 和 水 土 保 持 的 各 项 要 求, 合 理 确 定 路 线 方 案 1 深 化 工 程 设 计 方 案 填 高 大 于 20 米, 挖 深 大 于 30 米 的, 原 则 上 采 用 桥 隧 方 案, 减 少 对 环 境 的 影 响 在 互 通 式 立 交 规 模 型 式 服 务 区 规 模 桥 梁 方 案 等 方 面, 也 要 重 视 环 境 因 素 2 重 视 路 基 防 护 及 排 水 设 计 在 保 证 边 坡 自 然 稳 定 的 前 提 下, 尽 可 能 采 用 植 物 防 护 或 工 程 与 植 物 防 护 相 结 合 的 设 计 方 案 边 沟 等 排 水 设 施 尺 寸 位 置 防 护 应 合 理 设 计 满 足 排 水 功 能 要 求, 尽 可 能 采 用 小 暗 绿 的 型 式 3 对 服 务 区 等 公 路 沿 线 设 施, 应 综 合 考 虑 其 功 能 和 规 模 及 所 处 的 环 境 特 点, 进 行 科 学 合 理 的 设 计 在 地 点 选 择 上, 尽 可 能 利 用 废 弃 地 或 低 产 田, 或 利 用 取 ( 弃 ) 土 场 设 置, 减 少 土 地 占 用, 保 护 生 态 环 境 因 此, 按 照 上 述 要 求, 本 项 目 施 工 阶 段 对 于 挖 深 大 于 30m 的 路 段 可 视 实 际 情 况, 适 当 考 虑 采 用 隧 道 方 式 穿 越 ; 而 对 于 填 方 高 度 大 于 20m 的 路 段, 可 考 虑 采 用 高 架 方 式 跨 越, 以 节 约 土 地 资 源, 减 少 水 土 流 失 及 环 境 影 响 对 国 家 重 点 保 护 植 物 的 影 响 本 项 目 评 价 区 内 人 为 活 动 频 繁, 人 为 干 扰 严 重, 经 实 地 调 查, 不 存 在 保 护 植 物, 故 对 保 护 植 物 不 构 成 影 响 施 工 期 生 态 环 境 影 响 小 结 (1) 项 目 评 价 区 内 生 物 量 公 约 3.22 万 吨, 其 中, 森 林 生 物 量 占 比 最 大, 其 次 为 果 林 农 作 物 灌 草 丛 和 草 丛 项 目 永 久 占 地 范 围 内 生 物 损 失 量 约 0.45 万 吨, 占 评 价 区 总 生 物 量 的 16.19%, 临 时 占 地 范 围 内 生 物 损 失 量 约 0.02 万 吨, 占 评 价 区 总 生 物 量 的 4.3% 项 目 占 地 除 农 田 果 园 等 人 工 控 制 生 态 系 统 外, 其 它 为 人 工 林 或 受 干 扰 后 形 成 的 次 生 林, 不 涉 及 自 然 保 护 区 典 型 原 生 生 态 系 统 珍 177

184 稀 物 种 栖 息 地 和 集 中 式 饮 用 水 源 地 等 具 有 重 大 生 态 服 务 功 能 价 值 的 区 域 施 工 占 地 区 域 生 态 系 统 生 物 量 总 体 较 小, 且 受 影 响 次 生 林 植 物 属 于 演 替 初 期 的 常 见 种, 受 影 响 后 易 于 恢 复, 施 工 期 对 植 被 生 物 量 的 影 响 在 可 接 受 范 围 内 (2) 项 目 施 工 对 野 生 动 物 的 影 响 只 涉 及 在 施 工 区 域, 范 围 较 小, 施 工 区 域 野 生 动 物 均 为 常 见 种, 不 涉 及 重 点 保 护 濒 危 物 种 由 于 受 到 人 类 活 动 的 持 续 干 扰, 经 过 实 地 调 查 和 资 料 收 集, 沿 线 无 珍 稀 保 护 动 物, 主 要 为 蛇 类 蜥 蜴 类 蛙 类 等 两 栖 爬 行 动 物 以 及 啮 齿 动 物 为 主 的 哺 乳 动 物, 鸟 类 为 常 见 种 类 本 项 目 为 区 域 道 路 及 配 套 设 施 建 设 项 目, 尽 管 道 路 及 其 配 套 设 施 为 新 建, 但 是 区 域 人 为 活 动 频 繁, 区 域 野 生 动 物 已 适 应 了 此 种 环 境, 野 生 动 物 多 为 伴 人 动 物, 抗 干 扰 及 迁 移 能 力 强 故 本 项 目 的 建 设 部 分 破 坏 施 工 场 地 植 被 现 状, 但 不 会 改 变 区 域 现 有 野 生 动 物 的 栖 息 和 生 存 环 境, 施 工 区 的 野 生 动 物 较 容 易 找 到 新 的 栖 息 地 因 此, 项 目 建 设 不 会 导 致 沿 线 区 域 野 生 动 物 大 量 死 亡, 动 物 种 群 数 量 不 会 发 生 较 大 波 动 对 于 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区, 西 江 特 大 桥 大 桥 建 设 区 域 在 保 护 区 的 实 验 区, 距 离 下 游 广 东 鲂 等 鱼 类 的 核 心 产 卵 区 约 14km 由 于 施 工 点 位 于 保 护 区 核 心 区 上 游, 因 此 对 广 东 鲂 的 产 卵 行 为 和 整 个 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 主 要 功 能 的 影 响 较 大, 但 这 种 影 响 是 暂 时 的, 施 工 结 束 后 直 接 影 响 可 消 失 (3) 项 目 隧 道 段 施 工 造 成 生 物 量 损 失 约 80 吨, 隧 道 涌 水 仅 在 短 期 内 对 周 边 水 环 境 和 山 顶 植 被 产 生 明 显 一 定 影 响, 在 采 取 妥 善 工 程 措 施 后, 本 工 程 隧 道 建 设 对 山 体 顶 部 和 周 边 生 态 环 境 影 响 较 小 (4) 项 目 高 填 深 挖 施 工, 适 当 采 用 隧 道 方 式 穿 越 或 高 架 方 式 跨 越, 可 最 大 限 度 减 少 水 土 流 失 及 环 境 影 响 (5) 项 目 评 价 区 域 内 不 存 在 保 护 植 物, 故 不 会 对 保 护 植 物 产 生 影 响 对 照 广 东 省 环 境 保 护 规 划 纲 要 ( 年 ), 本 项 目 所 在 区 域 不 属 于 严 格 控 制 区 和 有 限 开 发 区, 属 于 集 约 利 用 区 故 项 目 的 施 工 建 设 不 会 造 成 严 重 的 生 态 影 响 营 运 期 生 态 环 境 影 响 预 测 与 评 价 营 运 期 对 植 物 的 影 响 分 析 本 项 目 沿 线 林 地 比 例 相 对 较 大, 公 路 建 成 后, 永 久 占 地 内 林 地 植 被 完 全 破 坏, 取 而 代 之 的 是 路 面 及 辅 助 设 施, 形 成 建 筑 用 地 类 型 由 于 原 来 整 片 封 闭 的 林 地 要 178

185 留 出 一 条 带 状 空 地, 使 森 林 群 落 产 生 林 缘 效 应, 从 林 地 边 缘 向 林 内 光 辐 射 湿 度 温 度 风 等 因 素 都 会 发 生 变 化, 而 这 种 小 气 候 的 变 化 会 导 致 林 地 边 缘 的 植 物 沿 林 缘 - 林 内 发 生 不 同 程 度 的 变 化 一 般 研 究 认 为, 边 缘 对 小 气 候 的 影 响 可 从 林 缘 延 伸 至 林 内 15~60m 处 另 外, 由 于 皆 伐 地 的 彻 底 裸 露, 林 外 的 空 地 经 常 由 外 来 种 控 制, 外 来 种 有 入 侵 边 缘 的 趋 势, 且 干 扰 越 大, 越 利 于 其 入 侵, 外 来 种 的 大 量 涌 入 甚 至 能 影 响 小 片 区 内 原 来 的 群 落 结 构 从 已 有 研 究 看, 森 林 边 缘 效 应 在 原 始 森 林 和 处 于 演 替 顶 级 的 群 落 较 为 明 显 由 于 森 林 边 缘 效 应, 在 公 路 外 大 约 50m~100m 范 围 内, 植 物 群 落 物 种 的 组 成 和 结 构 产 生 一 定 的 变 化, 林 下 耐 阴 的 常 绿 灌 木 及 草 本 将 会 逐 渐 被 阳 生 或 半 阳 生 植 物 所 代 替, 而 林 缘 外 侧 的 空 地 将 会 被 强 阳 生 的 灌 木 和 杂 草 占 据 本 项 目 林 地 以 马 尾 松 林 和 桉 树 林 为 主, 但 从 生 态 演 替 的 角 度 讲, 马 尾 松 林 和 桉 树 林 属 于 演 替 早 期 的 阳 生 植 物, 森 林 郁 闭 度 低, 林 下 阳 光 通 透 率 高, 林 下 层 的 灌 木 和 草 本 亦 属 于 阳 生 种 故 项 目 运 营 期 不 会 对 沿 线 植 物 类 型 产 生 明 显 影 响 景 观 影 响 分 析 本 项 目 在 建 成 之 后, 在 一 定 程 度 上 改 变 了 原 有 的 景 观, 或 者 称 为 侵 入 从 景 观 生 态 学 的 角 度 看, 是 降 低 了 原 有 景 观 的 自 然 性, 打 破 了 原 有 景 观 的 完 整 性 和 连 续 性 对 景 观 的 影 响 主 要 表 现 在 以 下 方 面 : (1) 对 本 项 目 的 全 线 考 察, 公 路 路 段 穿 越 区 基 本 上 是 林 地 耕 地 ( 水 田 和 旱 地 ) 果 园 河 流 等 距 离 线 路 较 近 的 村 落 有 思 皮 盛 村 到 运 三 岭 和 化 塘 村, 道 路 的 建 成 将 对 村 貌 产 生 一 定 的 影 响 (2) 本 工 程 道 路 全 线 共 设 桥 梁 m/18 座 ( 含 主 线 上 跨 分 离 ), 其 中 特 大 桥 大 桥 m/16 座, 中 小 桥 67m/2 座, 跨 越 西 江, 桥 梁 对 河 流 周 围 的 景 观 有 一 定 影 响 (3) 本 项 目 新 建 段 沿 线 多 为 林 地, 有 成 片 的 马 尾 松 林 桉 树 林 和 果 园, 生 态 环 境 状 况 良 好 本 道 路 虽 然 也 考 虑 以 桥 梁 或 隧 道 的 形 式 穿 越, 尚 有 部 分 线 路 是 通 过 高 填 深 挖 方 式 经 过 绿 色 的 山 林 变 成 交 通 干 线, 景 观 的 改 变 是 巨 大 的 虽 然 拟 建 公 路 对 自 然 景 观 的 切 割 影 响 是 不 可 避 免 的, 但 可 以 再 设 计 阶 段 注 重 对 景 观 的 设 计, 尽 量 与 周 围 环 境 相 协 调 绿 化 良 好 配 置 合 理 的 道 路 可 减 少 沿 线 的 水 土 流 失, 改 善 沿 线 景 观 道 路 构 造 物 若 与 自 然 景 观 相 互 协 调, 将 会 使 沿 线 自 然 景 观 与 人 文 景 观 形 成 和 谐 的 景 观 带, 179

186 既 为 公 路 使 用 者 提 供 舒 适 的 行 车 环 境, 同 时 也 使 公 路 以 外 观 察 者 感 到 公 路 环 境 与 周 围 环 境 的 和 谐 统 一 随 着 运 营 时 间 的 延 续, 依 托 道 路 的 绿 化 带 逐 步 定 型 成 熟, 该 区 域 的 植 物 生 态 系 统 重 新 的 以 构 筑, 形 成 新 的 群 落 景 观 公 路 颜 色 与 周 围 景 观 的 颜 色 差 异 等, 可 能 造 成 视 觉 污 染 公 路 连 绵 数 里, 因 此, 公 路 的 色 彩 在 环 境 中 产 生 的 效 果 与 影 响 也 就 不 容 忽 视 目 前 的 公 路 和 桥 梁 大 多 以 混 凝 土 的 本 色 示 人, 灰 色 会 使 空 间 气 氛 变 得 沉 闷, 并 与 周 围 的 自 然 景 观 反 差 较 大 对 沿 线 动 物 的 影 响 分 析 1. 对 栖 息 地 的 影 响 道 路 建 设 可 能 把 原 有 的 栖 息 地 转 变 为 道 路 和 路 旁 而 导 致 栖 息 地 丧 失, 还 会 通 过 溪 流 淤 积 作 用 和 湿 地 干 涸 而 导 致 周 围 栖 息 地 非 直 接 性 破 坏 与 此 同 时, 道 路 廊 道 以 及 相 关 的 干 扰 还 会 导 致 栖 息 地 品 质 下 降, 如 动 物 繁 殖 期 的 个 体 丰 度 和 密 度 降 低, 或 出 现 道 路 避 让 的 行 为 响 应 ; 而 对 一 些 物 种 而 言, 道 路 的 建 设 以 及 隔 离 网 的 安 装 则 能 创 造 出 高 品 质 的 栖 息 地 或 极 大 地 改 善 现 有 栖 息 地 2. 噪 声 大 气 污 染 和 能 量 对 动 物 的 影 响 本 项 目 建 成 通 行 后, 区 域 交 通 量 的 增 加, 必 然 会 带 来 汽 车 尾 气 排 放 量 的 增 加 及 车 辆 通 行 时 产 生 的 噪 音 量 加 大 汽 车 排 放 的 尾 气 车 辆 通 行 产 生 的 噪 音 和 灯 光 可 能 会 对 陆 生 动 物 造 成 影 响 由 于 公 路 运 营 产 生 的 噪 声 改 变 动 物 的 行 为 或 对 其 正 常 功 能 产 生 了 干 扰 如 引 起 动 物 听 觉 和 非 听 觉 损 伤 ; 改 变 繁 殖 存 活 栖 息 地 利 用 分 布 物 种 丰 富 度 等 强 噪 声 暴 露 后 的 动 物 会 加 强 自 由 基 引 起 的 脂 质 过 氧 化 反 应, 且 随 暴 露 时 间 的 增 加 而 增 强 ; 强 噪 声 暴 露 下 的 受 孕 动 物 流 产 概 率 增 加 汽 车 尾 气 中 的 一 氧 化 碳 由 呼 吸 道 进 入 动 物 体 内 血 液 后, 会 和 血 液 里 的 血 红 蛋 白 结 合, 形 成 碳 氧 血 红 蛋 白, 导 致 携 氧 能 力 下 降, 使 动 物 体 出 现 反 应 长 期 接 触 一 定 浓 度 一 氧 化 碳 可 导 致 心 血 管 发 病 率 和 死 亡 率 增 加 动 物 长 期 吸 入 低 浓 度 的 氮 氧 化 物 能 引 起 肺 的 慢 性 炎 症, 慢 性 支 气 管 炎 以 及 食 欲 减 退 等 浓 度 高 时 还 有 可 能 引 起 急 性 中 毒 此 外, 有 不 少 研 究 证 明 氮 氧 化 物 具 有 遗 传 毒 性 和 致 癌 性 来 自 路 面 的 热 量 会 对 道 路 及 附 近 地 区 的 动 物 造 成 影 响 在 天 凉 的 时 候, 一 些 爬 行 类 和 其 他 动 物 为 了 获 得 较 高 温 度 环 境 会 来 到 公 路 路 面, 因 此, 路 上 常 可 见 被 压 烂 的 蛇 或 蚯 蚓 的 痕 迹 180

187 可 见, 运 营 期 间 车 辆 噪 声 尾 气 和 热 量 会 对 道 路 沿 线 附 近 动 物 的 生 存 和 繁 殖 造 成 一 定 的 影 响 若 能 采 取 有 效 措 施, 将 会 减 少 公 路 运 营 期 对 动 物 的 影 响 对 西 江 广 东 魴 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 影 响 分 析 营 运 期 西 江 广 东 魴 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 影 响 主 要 体 现 在 以 下 几 个 方 面 : 对 桥 墩 水 域 的 永 久 占 用, 造 成 部 分 栖 息 地 减 少 ; 桥 墩 改 变 保 护 区 区 域 的 水 文 流 场 等 环 境 ; 降 雨 将 沉 降 于 桥 面 的 汽 车 尾 气 有 害 物 质 以 及 大 气 颗 粒 物 以 地 表 径 流 的 形 式 进 入 水 体, 造 成 对 保 护 区 生 态 环 境 的 影 响 ; 机 动 车 机 油 系 统 泄 漏 引 起 的 含 油 废 水 进 入 水 体 对 保 护 区 生 态 环 境 的 影 响 ; 交 通 噪 声 对 保 护 区 生 态 环 境 的 影 响 ; 由 突 发 性 事 故 引 起 的 机 动 车 所 载 有 毒 有 害 物 质 泄 漏, 进 入 水 体 对 保 护 区 水 域 环 境 的 影 响 广 东 省 南 粤 交 通 投 资 建 设 有 限 公 司 已 委 托 中 国 水 产 科 学 研 究 院 珠 江 水 产 研 究 所 编 制 拟 建 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 项 目 西 江 特 大 桥 工 程 对 西 江 广 东 鲂 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 影 响 专 题 论 证 报 告 (2061.3), 西 江 特 大 桥 建 成 后 对 生 态 系 统 和 生 态 过 程 的 完 整 性 及 生 物 多 样 性 的 影 响 较 小, 不 会 对 种 质 资 源 保 护 区 形 成 完 全 的 阻 隔, 对 保 护 区 内 物 种 交 流 不 会 造 成 大 的 影 响, 水 域 生 态 系 统 在 施 工 期 结 束 后 会 逐 渐 恢 复 对 鸟 类 资 源 及 其 行 为 影 响 分 析 1. 噪 声 对 鸟 类 生 态 影 响 鸟 类 行 为 大 致 可 分 为 繁 殖 行 为 取 食 行 为 社 群 行 为 和 空 间 行 为 四 大 类 其 中 繁 殖 行 为 包 括 配 偶 系 统 及 其 演 化 配 偶 选 择 占 区 及 其 功 能 合 作 繁 殖 护 巢 等 ; 取 食 行 为 包 括 取 食 对 策 活 动 节 律 习 性 等 ; 社 群 行 为 指 鸟 类 与 种 群 其 他 个 体 的 行 为 关 系 ; 空 间 行 为 指 栖 息 地 选 择 领 域 行 为 防 御 行 为 候 鸟 迁 徙 等 行 为 鸟 类 的 各 类 行 为, 一 般 通 过 声 音 来 完 成, 通 过 控 制 声 音 的 频 率 音 调 声 量 等, 以 吸 引 异 性 交 配 繁 殖 觅 食 保 卫 领 地 种 群 交 交 通 遇 天 敌 时 警 示 同 伴 等 鸟 类 对 于 噪 声 的 感 受 与 人 类 不 同,Robert 等 认 为, 鸟 类 可 听 到 频 率 为 Hz 的 声 音, 可 听 取 的 最 佳 频 率 在 2-4KHz 左 右, 而 人 类 可 听 到 的 频 率 在 Hz 交 通 噪 声 频 率 一 般 在 2-4KHz, 正 好 处 于 鸟 类 最 佳 听 力 范 围, 因 此 将 会 对 鸟 类 鸣 叫 产 生 掩 盖 效 应 (1) 对 鸟 类 鸣 叫 及 交 流 的 影 响 交 通 噪 声 对 鸟 类 的 低 频 鸣 叫 影 响 更 大, 其 变 化 及 丰 富 程 度 要 低 得 多, 因 此 靠 低 频 叫 声 交 流 的 鸟 类 数 量 也 比 安 静 区 域 要 少 车 流 量 大 小 决 定 了 交 通 噪 声 对 鸟 类 181

188 栖 息 及 行 为 影 响 的 程 度, 并 增 加 了 鸟 类 被 撞 亡 的 概 率 交 通 噪 声 对 鸟 类 的 影 响 主 要 表 现 在 干 扰 鸣 叫 建 立 和 维 护 领 地 吸 引 异 性 维 持 配 偶 关 系 幼 鸟 学 习 行 为 等 方 面, 并 需 要 提 高 声 量 满 足 行 为 要 求, 由 此 造 成 额 外 的 能 量 损 失 鸟 类 有 效 交 流 距 离 与 噪 声 呈 显 著 负 相 关 性, 噪 声 越 大, 距 离 越 小 (2) 对 鸟 类 繁 殖 的 影 响 有 研 究 表 明, 过 往 车 辆 夜 间 车 灯 会 对 鸟 类 造 成 干 扰, 使 鸟 类 出 现 频 率 减 少 捕 食 成 功 率 降 低, 但 很 难 区 分 到 底 是 行 车 干 扰 还 是 交 通 噪 声 对 鸟 类 影 响 更 大 交 通 噪 声 对 森 林 中 栖 息 的 鸟 类 影 响 要 大 于 视 觉 影 响, 而 外 界 干 扰 主 要 表 现 在 飞 机 航 行 鸟 巢 幼 鸟 哺 育 等 方 面 噪 声 对 鸟 类 影 响 还 表 现 在 其 他 方 面, 如 可 能 对 鸟 类 存 活 率 和 繁 殖 成 功 率 造 成 影 响 交 通 噪 声 对 吸 引 配 偶 保 护 领 地 方 面 存 在 明 显 的 掩 盖 效 应 在 乡 村 地 区, 噪 声 的 增 加 会 减 少 鸟 类 鸣 叫 的 距 离, 从 而 减 少 吸 引 配 偶 的 概 率, 并 干 扰 繁 殖 期 内 鸟 蛋 孵 化 及 雏 鸟 哺 育 荷 兰 长 年 观 测 ( 年 ) 结 果 表 明, 交 通 噪 声 在 繁 殖 期 对 鸟 类 筑 巢 和 幼 鸟 哺 育 均 有 明 显 的 负 面 影 响 二 级 公 路 对 鸟 类 影 响 范 围 约 625m, 而 高 速 公 路 的 影 响 范 围 达 2000m 也 有 研 究 认 为, 有 些 鸟 类 受 高 速 公 路 的 影 响 距 离 为 500m, 影 响 范 围 内, 鸟 类 密 度 减 少 约 一 半 高 速 公 路 两 侧 区 域, 对 于 草 原 繁 殖 鸟 类, 车 流 量 辆 / 天 时, 影 响 范 围 为 m, 车 流 量 辆 / 天 时, 影 响 范 围 为 m; 对 于 森 林 繁 殖 鸟 类, 上 述 两 种 车 辆 量 情 况, 影 响 范 围 分 别 为 m 和 m 因 此, 据 保 守 估 计, 交 通 噪 声 对 鸟 类 繁 殖 的 影 响 距 离 约 为 1000m (3) 对 鸟 类 捕 食 的 影 响 相 比 其 他 鸟 类, 食 虫 类 鸟 受 噪 声 干 扰 影 响 更 为 严 重, 此 类 鸟 对 栖 息 地 环 境 的 变 化 非 常 敏 感, 交 通 量 或 交 通 噪 声 的 细 微 变 化 均 会 导 致 其 迁 离 当 前 所 处 的 栖 息 地 鸟 类 经 常 在 路 边 觅 食 或 寻 找 巢 材, 却 不 在 附 近 繁 殖, 这 可 能 是 道 路 的 存 在, 导 致 鸟 类 繁 殖 成 功 率 大 大 下 降 (4) 对 鸟 类 种 群 和 数 量 的 影 响 交 通 噪 声 会 改 变 鸟 类 的 种 群 和 数 量 交 通 噪 声 使 道 路 周 边 栖 息 地 的 鸟 类 密 度 降 低, 也 是 影 响 鸟 类 繁 殖 的 主 要 原 因, 其 原 因 可 能 在 于 交 通 噪 声 加 大 了 鸟 类 吸 引 或 维 持 异 性 同 伴 的 难 度 大 量 的 观 测 结 论 表 明 : 在 交 通 繁 忙 或 噪 声 强 度 较 大 的 路 段, 大 量 鸟 类 的 种 群 密 度 呈 递 减 趋 势 例 如, 荷 兰 的 农 垦 区,50% 以 上 的 鸟 类 在 182

189 公 路 旁 100m 范 围 内 的 密 度 和 物 种 群 落 数 量 有 所 减 小 ; 车 流 量 为 0.5 万 辆 / 天 的 公 路 对 鸟 类 的 干 扰 范 围 为 20m~1700m, 随 着 交 通 量 的 增 加, 干 扰 范 围 也 随 之 增 加 当 车 流 量 为 5 万 辆 / 天 时, 干 扰 范 围 增 加 到 65m~3530m (5) 鸟 类 对 交 通 噪 声 的 反 应 交 通 噪 声 对 鸟 类 存 活 率 躲 避 天 敌 吸 引 异 性 繁 殖 等 方 面 有 负 面 影 响, 迫 使 鸟 类 在 潜 在 不 利 影 响 和 栖 息 生 存 需 要 之 间 做 出 选 择 鸟 类 有 大 量 的 应 对 策 略 以 尽 量 减 轻 外 界 的 噪 声 影 响 鸟 类 可 采 取 提 高 叫 声 频 率 声 量 来 适 应 噪 声 ( 声 环 境 适 应 假 说 ), 但 噪 声 量 超 出 鸟 类 耐 受 范 围 后, 它 们 将 迁 移 至 其 他 区 域 ( 逃 避 适 应 假 说 ) 对 于 邻 近 道 路 的 鸟 类, 需 面 临 更 大 的 生 存 挑 战 较 之 声 影 区, 声 照 区 内 鸟 类 传 播 信 号 需 要 消 耗 更 大 的 能 量, 而 鸟 类 所 发 出 的 低 频 信 号 声, 受 到 的 交 通 噪 声 干 扰 要 大 于 高 频 信 号 大 量 研 究 结 果 表 明, 受 到 交 通 噪 声 干 扰 后, 鸟 类 会 改 变 发 声 的 频 率 ( 由 低 频 转 向 高 频 ) 发 出 更 大 的 叫 声 改 变 昼 夜 鸣 叫 时 间 以 避 开 交 通 高 峰 期, 即 交 通 噪 声 对 鸟 类 鸣 叫 的 影 响 主 要 表 现 在 频 率 音 量 和 时 间 的 变 化 3 个 方 面 (6) 本 工 程 对 鸟 类 影 响 本 工 程 沿 线 鸟 类 多 为 常 见 物 种, 其 中 包 括 广 东 省 级 保 护 动 物 夜 鹭, 但 调 查 过 程 发 现 上 述 保 护 动 物 均 为 单 独 活 动, 未 形 成 活 动 群 体, 因 此 一 般 认 为 交 通 噪 声 对 鹭 鸟 觅 食 影 响 相 对 较 小, 但 对 栖 息 地 及 幼 鸟 繁 殖 则 较 敏 感 因 此, 本 工 程 在 不 占 用 或 不 靠 近 (500 米 范 围 内 ) 夜 鹭 集 中 栖 息 地 的 前 提 下, 项 目 对 鸟 类 影 响 在 可 接 受 范 围 内 2. 光 污 染 对 鸟 类 影 响 (1) 光 污 染 特 征 光 污 染 目 前 多 从 对 人 类 影 响 角 度 开 展 研 究, 对 鸟 类 受 光 污 染 研 究 较 少 光 污 染 与 传 统 上 的 三 废 污 染 不 同, 属 于 物 理 能 量 污 染, 与 噪 声 污 染 类 型 近 似 与 噪 声 污 染 相 同, 光 污 染 具 有 非 长 期 性 相 对 性 和 主 动 侵 害 的 特 点 非 长 期 性 是 指 光 污 染 本 身 不 会 累 加, 关 闭 光 源 自 然 会 停 止 光 污 染 相 对 性 分 为 两 个 方 面, 一 是 只 有 在 一 定 的 环 境 背 景 下 才 会 有 光 污 染, 光 污 染 是 相 对 于 背 景 说 的 ; 二 是 对 不 同 受 体 具 有 不 同 的 结 论 主 动 侵 害 性 是 指 即 使 有 躲 避 的 愿 望, 也 往 往 无 力 回 避 对 于 鸟 类 而 言, 可 以 主 动 逃 避 光 污 染, 但 在 光 污 染 影 响 范 围 内, 鸟 类 种 类 和 密 度 均 将 有 所 减 少 183

190 (2) 光 污 染 对 鸟 类 影 响 的 特 征 及 机 理 动 物 的 生 命 活 动 具 有 节 律 性 和 季 节 周 期 性 规 律 鸟 类 的 系 列 和 换 羽 性 腺 的 衰 退 脂 肪 的 积 累, 以 至 于 迁 徙 的 开 始 及 终 了 等, 都 受 周 期 性 规 律 所 控 制, 而 鸟 类 的 周 期 性 活 动 规 律 又 是 因 其 分 布 地 区 对 全 部 自 然 条 件 长 期 适 应 历 史 中 形 成 的 动 物 繁 殖 周 期 的 季 节 性, 更 是 严 格 符 合 自 然 界 诸 因 素 的 季 节 变 动 温 度 与 光 照 就 是 自 然 界 季 节 变 动 的 两 个 主 要 信 号, 其 中 光 照 因 素 最 恒 定, 变 动 规 律 最 严 格, 因 而 对 鸟 类 生 殖 周 期 起 更 重 要 的 控 制 作 用 据 研 究 表 明, 光 污 染 会 对 鸟 类 栖 息 迁 徙 造 成 一 定 影 响 强 光 使 其 难 以 适 应, 无 法 遵 循 正 常 的 活 动 规 律, 变 得 精 神 萎 靡, 食 欲 不 振, 无 法 辨 别 同 伴 发 出 的 求 偶 鸣 叫, 甚 至 减 少 这 种 鸣 叫, 不 能 保 证 正 常 的 繁 殖 活 动, 导 致 鸟 类 数 量 变 少 (3) 本 工 程 光 污 染 对 鸟 类 影 响 分 析 根 据 公 路 光 污 染 特 征, 本 项 目 光 污 染 主 要 为 汽 车 车 灯 光 污 染 车 灯 造 成 的 眩 光 污 染 具 有 瞬 时 性 和 长 期 性 等 特 点, 当 车 流 量 较 大 时, 眩 光 污 染 将 会 连 续 产 生 在 道 路 建 成 后, 受 道 路 绿 化 带 及 两 侧 人 工 林 栽 培 植 被 的 影 响, 汽 车 灯 光 污 染 影 响 会 在 一 定 程 度 上 降 低, 对 栖 息 于 林 地 内 的 鸟 类 而 言, 影 响 也 较 轻 微 营 运 期 生 态 环 境 影 响 小 结 本 项 目 在 建 成 之 后, 在 一 定 程 度 上 改 变 了 原 有 的 景 观, 或 者 称 为 侵 入 从 景 观 生 态 学 的 角 度 看, 是 降 低 了 原 有 景 观 的 自 然 性, 打 破 了 原 有 景 观 的 完 整 性 和 连 续 性 运 营 期 间 车 辆 噪 声 尾 气 和 热 量 会 对 道 路 沿 线 附 近 动 物 的 生 存 和 繁 殖 造 成 一 定 的 影 响 若 能 采 取 有 效 措 施, 将 会 减 少 公 路 运 营 期 对 动 物 的 影 响 西 江 特 大 桥 建 成 后 对 生 态 系 统 和 生 态 过 程 的 完 整 性 及 生 物 多 样 性 的 影 响 较 小, 不 会 对 种 质 资 源 保 护 区 形 成 完 全 的 阻 隔, 对 保 护 区 内 物 种 交 流 不 会 造 成 大 的 影 响, 水 域 生 态 系 统 在 施 工 期 结 束 后 会 逐 渐 恢 复 184

191 8 声 环 境 现 状 及 影 响 评 价 8.1 声 环 境 现 状 调 查 与 评 价 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 ( 声 环 境 ) (HJ ) 及 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTGB ) 中 的 有 关 规 定, 结 合 项 目 特 点 和 实 地 勘 察, 本 次 声 环 境 现 状 监 测 范 围 为 线 路 红 线 外 侧 200 米 范 围 内 声 环 境 质 量 现 状 监 测 1. 监 测 范 围 及 监 测 点 布 设 根 据 该 项 目 的 特 点 和 实 际 情 况, 声 环 境 现 状 测 点 布 设 覆 盖 线 路 沿 线 所 有 的 声 敏 感 点, 沿 线 共 布 设 55 个 监 测 点 第 一 次 监 测 : 思 皮 到 运 等 新 建 段 及 共 线 段 敏 感 点 于 2015 年 8 月 监 测 ( 同 怀 阳 一 期 同 时 监 测 ); 由 于 项 目 沿 线 敏 感 点 均 为 较 偏 僻 的 山 间 村 庄, 不 位 于 城 市 建 成 区, 经 现 场 踏 勘 可 知, 两 次 监 测 期 间 噪 声 源 基 本 无 变 化 ( 新 建 段 主 要 为 生 活 噪 声, 共 线 段 主 要 为 广 梧 高 速 噪 声 ); 因 此, 思 皮 到 运 化 塘 村 的 新 建 段 及 共 线 段 敏 感 点 的 历 史 监 测 噪 声 数 据 可 直 接 利 用 第 二 次 监 测 : 盛 村 三 岭 为 怀 阳 二 期 新 线 位 补 测, 监 测 时 间 为 2016 年 2 月 在 现 场 监 测 时, 同 时 记 录 监 测 点 主 要 噪 声 源 周 围 环 境 特 征 等 同 期 纪 录 监 测 期 间 的 天 气 状 况 风 向 详 见 表 和 图 8.1-1~ 图 表 本 项 目 噪 声 监 测 点 一 览 表 序 号 敏 感 点 名 称 桩 号 监 测 位 置 2016 年 2 月 监 测 1. 盛 村 N1K ~N1K 公 路 第 一 排 2. 三 岭 N1K ~N1K 公 路 第 一 排 2015 年 8 月 监 测 3. 思 皮 N1K94+080~N1K 公 路 第 一 排 4. 到 运 N1K ~N1K 公 路 第 一 排 5. 化 塘 村 N1K ~N1K 公 路 第 一 排 6. 大 山 脚 K ~K 公 路 第 一 排 7. 陂 头 面 K ~K 公 路 第 一 排 185

192 序 号 敏 感 点 名 称 桩 号 监 测 位 置 8. 洞 洪 K ~K 公 路 第 一 排 9. 墩 仔 - 北 K ~K 公 路 第 一 排 10. 墩 仔 - 南 K ~K 公 路 第 一 排 11. 婆 岭 脚 - 北 K ~K 公 路 第 一 排 12. 婆 岭 脚 - 南 K ~K 公 路 第 一 排 13. 下 围 CK0+100~CK0+600 公 路 第 一 排 14. 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) K ~K 公 路 第 一 排 15. 逍 遥 口 K ~K 公 路 第 一 排 16. 烂 坑 K ~K 公 路 第 一 排 17. 旱 塘 K ~K 公 路 第 一 排 18. 彭 寨 K ~K 公 路 第 一 排 19. 黎 扶 口 K ~K 公 路 第 一 排 20. 高 寨 坪 K ~K 公 路 第 一 排 21. 合 水 K ~K 公 路 第 一 排 22. 合 水 小 学 K ~K 公 路 第 一 排 23. 下 寨 K ~K 公 路 第 一 排 24. 书 管 K ~K 公 路 第 一 排 25. 迳 心 K ~K 公 路 第 一 排 26. 夹 径 口 K ~K 公 路 第 一 排 27. 陈 屋 K ~K 公 路 第 一 排 28. 上 寨 K ~K 公 路 第 一 排 29. 风 木 榜 K ~K 公 路 第 一 排 30. 农 林 村 K ~K 公 路 第 一 排 31. 农 林 小 学 K ~K 公 路 第 一 排 32. 蓝 埇 K ~K 公 路 第 一 排 33. 大 用 K ~K 公 路 第 一 排 34. 大 用 小 学 K ~K 公 路 第 一 排 35. 大 坪 K ~K 公 路 第 一 排 36. 七 车 K ~K 公 路 第 一 排 37. 香 厂 K ~K 公 路 第 一 排 38. 松 跟 脚 K ~K 公 路 第 一 排 39. 石 级 K ~K 公 路 第 一 排 40. 大 林 ( 平 村 ) K ~K 公 路 第 一 排 41. 公 埇 K ~K 公 路 第 一 排 42. 高 枧 头 K ~K 公 路 第 一 排 43. 井 埇 K ~K 公 路 第 一 排 44. 陈 屋 K ~K 公 路 第 一 排 45. 内 径 K ~K 公 路 第 一 排 186

193 序 号 敏 感 点 名 称 桩 号 监 测 位 置 46. 建 成 K ~K 公 路 第 一 排 47. 惹 桂 埇 K ~K 公 路 第 一 排 48. 泗 风 K ~K 公 路 第 一 排 49. 赤 坭 K ~K 公 路 第 一 排 50. 大 埇 K ~K 公 路 第 一 排 51. 高 寨 K ~K 公 路 第 一 排 52. 新 村 K ~K 公 路 第 一 排 53. 三 窝 K ~K 公 路 第 一 排 54. 大 兴 塘 K ~K 公 路 第 一 排 55. 榃 拨 K ~K 公 路 第 一 排 2. 监 测 项 目 敏 感 点 监 测 项 目 为 : 等 效 连 续 A 声 级 Leq(A) 监 测 项 目 为 Leq(A) 3. 监 测 时 间 和 频 率 本 评 价 委 托 广 州 市 德 隆 环 境 监 测 技 术 有 限 公 司 进 行 连 续 2 天 的 监 测, 每 天 分 昼 间 (06:00-22:00) 和 夜 间 (22:00-06:00) 各 监 测 一 次, 每 次 监 测 20min 其 中, 第 一 次 监 测 时 间 为 2015 年 8 月 3 日 和 2015 年 8 月 4 日 ; 第 二 次 监 测 时 间 为 2016 年 2 月 25 日 和 2016 年 2 月 26 日 4. 监 测 方 法 按 照 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 有 关 规 定, 选 在 无 雨 风 速 小 于 5.5m/s 的 天 气 进 行 测 量, 传 声 器 设 置 敏 感 点 建 筑 物 户 外 1 米 处, 高 度 为 1.2~ 1.5m 每 次 测 量 前 后 均 用 活 塞 发 生 器 校 准 在 现 场 监 测 时, 同 时 记 录 监 测 点 周 围 环 境 特 征 等 187

194 监 测 点 位 : 2016 年 监 测 点 位 2015 年 监 测 点 位 图 新 建 段 声 环 境 监 测 布 点 图 188

195 监 测 点 位 : 2016 年 监 测 点 位 2015 年 监 测 点 位 图 共 线 段 声 环 境 监 测 布 点 图 189

196 8.1.2 声 环 境 质 量 现 状 评 价 1 评 价 标 准 根 据 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 ( 环 发 [2003]94 号 ) 声 环 境 功 能 区 划 分 技 术 规 范 (GB/T ), 本 项 目 沿 线 声 环 境 敏 感 点 属 于 2 类 4a 类 声 环 境 功 能 区, 分 别 执 行 昼 间 60dB(A), 夜 间 50dB(A) 和 昼 间 70dB(A), 夜 间 55dB(A) 的 噪 声 限 值 标 准 各 敏 感 点 的 评 价 标 准 具 体 见 表 表 各 敏 感 点 执 行 标 准 一 览 表 序 号 敏 感 点 名 称 执 行 标 准 周 围 环 境 特 征 备 注 1. 盛 村 2 类 约 40 户 居 民 树 林 农 田 2. 三 岭 2 类 约 30 户 居 民 树 林 农 田 3. 思 皮 2 类 约 10 户 居 民 树 林 新 建 段 4. 到 运 2 类 约 20 户 居 民 树 林 5. 化 塘 村 2 类 约 20 户 居 民 树 林 6. 大 山 脚 2 类 约 100 户 居 民 高 速 公 路 7. 陂 头 面 4a 类 约 60 户 居 民 高 速 公 路 8. 洞 洪 4a 类 约 60 户 居 民 高 速 公 路 9. 墩 仔 南 4a 类 约 50 户 居 民 高 速 公 路 10. 墩 仔 北 4a 类 约 60 户 居 民 高 速 公 路 11. 婆 岭 脚 南 4a 类 约 60 户 居 民 高 速 公 路 12. 婆 岭 脚 北 4a 类 约 50 户 居 民 高 速 公 路 13. 下 围 4a 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 14. 东 坝 村 ( 龙 眼 ) 2 类 约 200 户 居 民 高 速 公 路 及 河 流 15. 逍 遥 口 2 类 约 70 户 居 民 高 速 公 路 16. 烂 坑 2 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 17. 旱 塘 2 类 约 50 户 居 民 高 速 公 路 18. 彭 寨 4a 类 约 60 户 居 民 高 速 公 路 19. 黎 扶 口 4a 类 约 30 户 居 民 高 速 公 路 20. 高 寨 坪 2 类 约 100 户 居 民 高 速 公 路 及 农 田 共 线 段 21. 合 水 4a 类 约 5 户 居 民 高 速 公 路 及 农 田 22. 合 水 小 学 2 类 约 100 户 居 民 高 速 公 路 23. 下 寨 2 类 树 林 高 速 公 路 24. 书 管 2 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 25. 迳 心 4a 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 26. 夹 径 口 4a 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 27. 陈 屋 1 2 类 约 15 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 28. 上 寨 4a 类 约 15 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 29. 风 木 榜 2 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 30. 农 林 村 2 类 约 30 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 31. 农 林 小 学 2 类 约 30 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 32. 蓝 埇 2 类 约 5 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 33. 大 用 4a 类 约 50 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 190

197 34. 大 用 小 学 2 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 35. 大 坪 4a 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 36. 七 车 4a 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 37. 香 厂 4a 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 38. 松 跟 脚 4a 类 约 30 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 39. 石 级 4a 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 40. 大 林 ( 平 村 ) 4a 类 约 100 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 41. 公 埇 4a 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 42. 高 枧 头 2 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 43. 井 埇 2 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 44. 陈 屋 2 类 约 50 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 45. 内 径 4a 类 约 100 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 46. 建 成 4a 类 约 100 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 47. 惹 桂 埇 4a 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 48. 泗 风 2 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 49. 赤 坭 2 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 50. 大 埇 2 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 51. 高 寨 4a 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 52. 新 村 2 类 约 20 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 53. 三 窝 2 类 约 40 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 54. 大 兴 塘 2 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 55. 榃 拨 2 类 约 10 户 居 民 高 速 公 路 及 树 林 2. 监 测 结 果 噪 声 监 测 结 果 见 表 和 表 现 状 评 价 本 项 目 新 建 段 5 处 敏 感 点 均 达 标 ; 共 线 段 由 于 已 通 车, 共 有 8 个 监 测 点 噪 声 监 测 值 超 标 其 中 4a 类 区 超 标 点 为 : 墩 仔 - 北 墩 仔 - 南 婆 岭 脚 - 北, 且 均 在 夜 间 超 标 ;2 类 区 超 标 点 中 东 坝 村 旱 塘 和 农 林 小 学 为 夜 间 噪 声 值 超 标, 逍 遥 口 和 新 村 则 为 昼 夜 间 均 超 标 共 线 段 其 余 各 噪 声 监 测 点 均 符 合 声 环 境 质 量 标 准 2 类 和 4a 类 声 功 能 区 中 相 应 标 准 的 要 求 超 标 主 要 由 于 敏 感 点 靠 近 广 梧 高 速, 广 梧 高 速 交 通 量 大, 机 动 车 噪 声 大 从 而 对 沿 线 未 采 取 任 何 隔 声 措 施 的 敏 感 点 产 生 较 大 影 响 同 时, 由 于 广 梧 高 速 于 已 于 2014 年 进 行 验 收, 通 过 对 敏 感 点 现 状 噪 声 与 验 收 的 噪 声 值 对 比 可 知, 各 敏 感 点 噪 声 水 平 基 本 相 当, 大 小 变 化 不 大, 昼 夜 间 噪 声 值 差 别 在 3 分 贝 以 内 浮 动 小 结 通 过 对 项 目 评 价 范 围 内 的 55 个 现 状 监 测 点 的 监 测 及 分 析 结 果 来 看, 目 前 评 价 191

198 范 围 内, 新 建 段 5 处 敏 感 点 中, 所 有 敏 感 点 均 达 标 ; 共 线 段 由 于 已 通 车, 共 有 8 个 监 测 点 噪 声 监 测 值 超 标 超 标 主 要 由 于 敏 感 点 靠 近 广 梧 高 速, 是 广 梧 高 速 交 通 量 大, 但 未 采 取 任 何 隔 声 措 施 所 致 8.2 施 工 期 噪 声 影 响 预 测 与 评 价 评 价 范 围 和 评 价 标 准 以 施 工 场 地 周 边 300 米 范 围 以 内 为 施 工 期 声 环 境 影 响 评 价 范 围, 采 用 建 筑 施 工 场 界 噪 声 排 放 标 准 (GB ) 表 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 单 位 :db(a) 昼 间 夜 间 施 工 期 声 源 特 点 本 项 目 工 程 建 设 期 4 年, 工 程 主 要 涉 及 路 基 桥 涵 隧 道 等 的 建 设, 施 工 中 将 使 用 多 种 大 中 型 设 备 进 行 机 械 化 施 工 作 业 施 工 期 机 械 噪 声 的 特 点 是 噪 声 值 高, 噪 声 源 的 位 置 也 并 不 固 定, 很 多 噪 声 源 随 施 工 进 程 的 发 展 变 换 位 置, 随 机 性 比 较 大 在 施 工 初 期, 地 面 平 整 阶 段, 运 输 车 辆 的 行 驶 和 施 工 设 备 的 运 行 具 有 分 散 性, 噪 声 的 影 响 是 属 于 流 动 性 和 不 稳 定 性, 此 阶 段 对 周 围 环 境 的 影 响 不 明 显 随 后 进 行 的 定 点 开 挖 建 筑 材 料 搅 拌 等 固 定 噪 声 源 的 增 多, 运 行 时 间 将 较 长, 此 阶 段 对 周 围 环 境 的 影 响 会 越 来 越 明 显 根 据 类 比 调 查, 各 不 同 工 程 施 工 阶 段 的 噪 声 特 点 如 下 : 1 桥 墩 基 础 施 工 阶 段 由 于 本 线 路 桥 墩 基 础 工 程 采 用 钻 孔 灌 注 桩, 且 大 多 数 情 况 下 是 机 械 钻 孔 灌 桩 施 工, 无 需 重 型 吊 装 打 桩 设 备 2 隧 道 工 程 施 工 阶 段 爆 破 振 动 效 应 爆 破 噪 声 和 冲 击 波 是 隧 道 施 工 过 程 中 噪 声 和 振 动 的 主 要 来 源 此 外, 各 种 运 输 工 具 和 施 工 机 械 产 生 的 噪 声 也 不 容 忽 视 据 有 关 资 料 表 明 : 隧 道 施 工 现 场 声 环 境 的 测 定 结 果 为 :1 h 等 效 连 续 90 db(a) 以 上, 振 动 速 度 大 于 0.15 cm/s 因 此, 隧 道 施 工 现 场 的 噪 声 和 振 动 会 损 害 施 工 人 员 的 听 觉, 诱 发 多 种 疾 病, 降 低 工 作 效 率, 影 响 安 全 生 产 类 比 分 析, 隧 道 施 工 机 械 噪 声 强 度 见 表

199 表 敏 感 点 评 价 结 果 一 览 表 年 监 测 值 单 位 db(a) 监 测 2015 年 8 月 3 日 是 否 达 标 / 超 出 范 围 2015 年 8 月 4 日 是 否 达 标 / 超 出 范 围 标 准 值 监 测 点 名 称 点 位 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 1. 思 皮 达 标 达 标 达 标 达 标 到 运 达 标 达 标 达 标 达 标 化 塘 村 达 标 达 标 达 标 达 标 大 山 脚 达 标 达 标 达 标 达 标 陂 头 面 达 标 达 标 达 标 达 标 洞 洪 达 标 达 标 达 标 达 标 墩 仔 - 北 达 标 超 标 达 标 超 标 墩 仔 - 南 达 标 超 标 达 标 超 标 婆 岭 脚 - 北 达 标 超 标 达 标 达 标 婆 岭 脚 - 南 达 标 达 标 达 标 达 标 下 围 达 标 达 标 达 标 达 标 东 坝 村 达 标 超 标 达 标 超 标 逍 遥 口 超 标 2.7 超 标 达 标 超 标 烂 坑 达 标 达 标 达 标 达 标 旱 塘 达 标 超 标 达 标 超 标 彭 寨 达 标 达 标 达 标 达 标 黎 扶 口 达 标 达 标 达 标 达 标 高 寨 坪 达 标 达 标 达 标 达 标 合 水 达 标 达 标 达 标 达 标 合 水 小 学 达 标 达 标 达 标 达 标

200 监 测 2015 年 8 月 3 日 是 否 达 标 / 超 出 范 围 2015 年 8 月 4 日 是 否 达 标 / 超 出 范 围 标 准 值 监 测 点 名 称 点 位 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 21. 下 寨 达 标 达 标 达 标 达 标 书 管 达 标 达 标 达 标 达 标 迳 心 达 标 达 标 达 标 达 标 夹 径 口 达 标 达 标 达 标 达 标 陈 屋 ( 历 洞 镇 ) 达 标 达 标 达 标 达 标 上 寨 达 标 达 标 达 标 达 标 风 木 榜 达 标 达 标 达 标 达 标 农 林 村 达 标 达 标 达 标 达 标 农 林 小 学 达 标 超 标 达 标 超 标 蓝 埇 达 标 达 标 达 标 达 标 大 用 达 标 达 标 达 标 达 标 大 用 小 学 达 标 达 标 达 标 达 标 大 坪 达 标 达 标 达 标 达 标 七 车 达 标 达 标 达 标 达 标 香 厂 达 标 达 标 达 标 达 标 松 根 脚 达 标 达 标 达 标 达 标 石 级 达 标 达 标 达 标 达 标 大 林 达 标 达 标 达 标 达 标 公 埇 达 标 达 标 达 标 达 标 高 枧 头 达 标 达 标 达 标 达 标 井 埇 达 标 达 标 达 标 达 标

201 监 测 2015 年 8 月 3 日 是 否 达 标 / 超 出 范 围 2015 年 8 月 4 日 是 否 达 标 / 超 出 范 围 标 准 值 监 测 点 名 称 点 位 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 42. 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 达 标 达 标 达 标 达 标 内 径 达 标 达 标 达 标 达 标 建 城 达 标 达 标 达 标 达 标 惹 桂 埇 达 标 达 标 达 标 达 标 泗 风 达 标 达 标 达 标 达 标 赤 坭 达 标 达 标 达 标 达 标 大 埇 达 标 达 标 达 标 达 标 高 寨 达 标 达 标 达 标 达 标 新 村 达 标 超 标 超 标 0.9 超 标 三 窝 达 标 达 标 达 标 达 标 大 兴 塘 达 标 达 标 达 标 达 标 榃 拨 达 标 达 标 达 标 达 标 表 敏 感 点 评 价 结 果 一 览 表 年 监 测 值 单 位 db(a) 监 测 2016 年 2 月 25 日 是 否 达 标 / 超 出 范 围 2016 年 2 月 26 日 是 否 达 标 / 超 出 范 围 标 准 值 监 测 点 名 称 点 位 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 54. 盛 村 达 标 达 标 达 标 达 标 三 岭 达 标 达 标 达 标 达 标

202 表 隧 道 施 工 机 械 噪 声 强 度 机 械 名 称 声 级 /db(a) 机 械 名 称 声 级 /db(a) 提 升 绞 车 50 水 泵 80 汽 车 60 风 动 装 渣 机 90 电 钻 风 镐 70 凿 岩 机 混 凝 土 搅 拌 机 70 BY 型 通 风 机 路 基 及 路 面 施 工 阶 段 类 比 分 析, 此 阶 段 施 工 常 用 机 械 见 表 表 路 基 及 路 面 施 工 阶 段 常 用 机 械 一 览 表 施 工 阶 段 施 工 准 备 阶 段 软 土 路 基 处 理 阶 段 路 基 填 筑 阶 段 高 架 施 工 阶 段 路 面 施 工 阶 段 结 构 施 工 阶 段 机 械 名 称 建 设 边 界 围 栏 路 两 侧 植 被 清 理 外 车 道 防 护 栏 清 理 等, 主 要 低 噪 声 设 备 打 桩 机 压 桩 机 排 水 机 钻 孔 机 空 压 机 推 土 机 装 载 机 平 地 机 振 动 压 路 机 胶 轮 压 路 机 光 轮 压 路 机 钻 孔 机 打 桩 机 混 凝 土 搅 拌 机 吊 装 设 备 架 梁 机 沥 青 搅 拌 机 装 载 机 铲 运 机 平 地 机 沥 青 混 凝 土 摊 铺 机 振 动 式 压 路 机 光 轮 压 路 机 钻 孔 机 打 桩 机 混 凝 土 搅 拌 机 吊 装 设 备 架 梁 机 道 路 施 工 期 间 噪 声 主 要 来 源 于 施 工 机 械 和 运 输 车 辆 辐 射 噪 声, 施 工 期 噪 声 相 对 于 营 运 期 的 影 响 虽 然 是 短 暂 的, 但 施 工 过 程 中 如 果 不 加 以 重 视, 会 严 重 影 响 沿 线 居 民 的 正 常 生 活 道 路 施 工 期 间, 作 业 机 械 品 种 较 多, 软 土 地 基 处 理 时 有 柴 油 打 桩 机 钻 孔 机 真 空 压 力 泵 和 混 凝 土 搅 拌 机 等 ; 路 基 填 筑 时 有 推 土 机 压 路 机 装 载 机 平 地 机 等 ; 路 面 施 工 时 有 压 路 机 等, 这 些 突 发 性 非 稳 定 噪 声 对 周 围 环 境 产 生 严 重 影 响 经 测 试 分 析, 以 上 各 种 常 用 施 工 机 械 设 备 作 业 时 的 最 大 声 级 见 表 表 机 械 设 备 噪 声 级 序 号 机 械 类 型 型 号 测 点 距 施 工 最 大 声 级 机 械 距 离 (m) (db(a)) 备 注 1. 轮 式 装 载 机 ZL40 型 5 90 不 稳 定 源 2. 轮 式 装 载 机 ZL50 型 5 90 流 动 不 稳 定 源 3. 平 地 机 PY160A 型 5 90 流 动 不 稳 定 源 4. 振 动 式 压 路 机 YZJ10B 型 5 86 流 动 不 稳 定 源 5. 双 轮 双 振 压 路 机 CC21 型 5 81 流 动 不 稳 定 源 6. 三 轮 压 路 机 5 81 流 动 不 稳 定 源 7. 轮 胎 压 路 机 ZL16 型 5 76 流 动 不 稳 定 源 196

203 序 号 机 械 类 型 型 号 测 点 距 施 工 最 大 声 级 机 械 距 离 (m) (db(a)) 备 注 8. 推 土 机 T140 型 5 86 流 动 不 稳 定 源 9. 轮 胎 式 液 压 挖 掘 机 W4-60C 型 5 84 不 稳 定 源 10. 发 电 机 组 (2 台 ) 1 98 固 定 稳 定 源 11. 冲 击 式 钻 井 机 22 型 1 87 不 稳 定 源 12. 锥 形 反 转 出 料 混 凝 土 搅 拌 机 JZC350 型 1 79 固 定 稳 定 源 13. 自 卸 车 1 82 不 稳 定 源 14. 冲 击 打 桩 机 5 87 不 稳 定 源 15. 风 锤 及 凿 岩 机 5 98 固 定 稳 定 源 16. 水 泵 5 84 固 定 稳 定 源 17. 铲 车 5 82 不 稳 定 源 18. 移 动 式 吊 车 5 96 流 动 不 稳 定 源 19. 气 动 扳 手 5 95 不 稳 定 源 t 及 40t 自 卸 卡 车 5 97 流 动 不 稳 定 源 21. 卡 车 5 91 流 动 不 稳 定 源 22. 叉 式 装 载 车 5 95 流 动 不 稳 定 源 噪 声 影 响 预 测 各 施 工 机 械 作 业 时 需 要 一 定 的 作 业 空 间, 操 作 运 转 时 也 需 要 一 定 的 工 作 间 距, 因 此 各 施 工 机 械 可 近 似 看 作 噪 声 点 源, 其 噪 声 影 响 随 距 离 增 加 而 逐 渐 衰 减, 可 用 下 述 点 声 源 衰 减 公 式 表 示 : Lp Lp 0 20lg r r 0 -ΔL 式 中 :Lp 距 声 源 r m 处 的 施 工 噪 声 预 测 值 db(a); db(a); Lp 0 距 声 源 r 0 m 处 的 参 考 声 级 db(a) ΔL 为 其 它 衰 减 参 数, 主 要 考 虑 地 面 效 应 (Agr) 大 气 吸 收 (Aatm) 等, r 为 离 声 源 的 距 离, 米 ; r0 为 参 考 点 距 离, 米 ; 多 个 噪 声 源 叠 加 后 的 总 声 压 级, 按 下 式 计 算 : L 总, Aeq 10lg n i L A eq 197

204 式 中 :n 为 声 源 总 数 ; L 总 Aeq 为 对 于 某 点 的 总 声 压 级 根 据 表 中 各 种 施 工 机 械 噪 声 值, 通 过 计 算 可 以 得 出 不 同 类 型 施 工 机 械 在 不 同 距 离 处 的 噪 声 预 测 值, 见 表 表 各 种 常 见 施 工 机 械 设 备 车 辆 的 噪 声 级 单 位 :db(a) 序 号 机 械 名 称 不 同 距 离 (m) 处 噪 声 值 轮 式 装 载 机 平 地 机 振 动 式 压 路 机 双 轮 双 振 压 路 机 三 轮 压 路 机 轮 胎 压 路 机 推 土 机 轮 胎 式 液 压 挖 掘 机 摊 铺 机 ( 德 国 ) 发 电 机 组 (2 台 ) 冲 击 式 钻 井 机 锥 形 反 转 出 料 混 凝 土 搅 拌 机 沥 青 混 泥 土 搅 拌 机 冲 击 打 桩 机 风 锤 及 凿 岩 机 水 泵 铲 车 移 动 式 吊 车 气 动 扳 手 t 及 40t 自 卸 卡 车 卡 车 叉 式 装 载 车 对 照 建 筑 施 工 场 界 噪 声 排 放 标 准 (GB ), 各 种 施 工 机 械 噪 声 达 标 距 离 大 约 为 : 昼 间 3~126m, 夜 间 16~706m, 其 中 风 锤 及 凿 岩 机 噪 声 影 响 为 最 大 ; 部 分 卡 车 和 装 载 车 为 流 动 源 强, 影 响 范 围 广 通 过 表 可 知, 大 部 分 施 工 机 械 昼 间 在 50m 范 围 内 噪 声 可 达 标, 夜 间 在 200 米 范 围 内 噪 声 能 达 标 详 见 表

205 表 施 工 机 械 达 标 距 离 一 览 表 序 号 机 械 类 型 测 点 距 施 工 最 大 声 级 达 标 距 离 (m) 机 械 距 离 (m) Lmax(dB(A)) 昼 间 夜 间 1 轮 式 装 载 机 平 地 机 振 动 式 压 路 机 双 轮 双 振 压 路 机 三 轮 压 路 机 轮 胎 压 路 机 推 土 机 轮 胎 式 液 压 挖 掘 机 摊 铺 机 ( 德 国 ) 发 电 机 组 (2 台 ) 冲 击 式 钻 井 机 锥 形 反 转 出 料 混 凝 土 搅 拌 机 LB30 型 ( 西 筑 ) 冲 击 打 桩 机 风 锤 及 凿 岩 机 水 泵 铲 车 移 动 式 吊 车 气 动 扳 手 t 及 40t 自 卸 卡 车 卡 车 叉 式 装 载 车 施 工 场 界 环 境 噪 声 影 响 分 析 实 际 施 工 噪 声 为 多 台 机 械 设 备 同 时 施 工 运 行 时 叠 加 而 成 因 此, 结 合 道 路 的 施 工 情 况, 设 置 四 个 情 景, 情 景 1 为 典 型 的 路 基 填 筑, 叠 加 的 机 械 为 推 土 机 装 载 机 和 压 路 机 各 一 台 ; 情 景 2 为 典 型 的 施 工 营 地, 主 要 为 生 活 和 材 料 堆 放 场 所, 叠 加 的 机 械 为 推 土 机 装 载 机 和 压 路 机 各 一 台 ; 情 景 3 为 施 工 营 地 旁 边 设 置 混 凝 土 搅 拌 站, 叠 加 的 机 械 为 推 土 机 装 载 机 压 路 机 和 混 凝 土 搅 拌 机 各 一 台 ; 情 景 4 为 施 工 营 地 旁 边 同 时 设 置 混 凝 土 和 沥 青 搅 拌 站, 叠 加 的 机 械 为 推 土 机 装 载 机 压 路 机 混 凝 土 搅 拌 机 和 沥 青 搅 拌 机 各 一 台 施 工 场 界 噪 声 衰 减 计 算 见 表 从 计 算 可 以 看 出, 由 于 施 工 期 施 工 机 械 较 多, 即 使 是 情 景 1 下, 昼 间 的 达 标 距 离 也 为 210 米, 如 果 施 工 营 地 旁 边 设 置 了 混 凝 土 和 沥 青 搅 拌 站, 达 标 距 离 远 至 270 米 因 此, 在 设 置 任 何 措 施 的 情 况 下, 施 工 期 对 周 边 敏 感 点 的 噪 声 影 响 十 分 199

206 显 著 而 夜 间 的 达 标 距 离 则 更 远, 因 此, 禁 止 夜 间 施 工, 若 因 工 艺 要 求 需 夜 间 连 续 施 工 的 须 报 当 地 环 保 局 批 准 同 意 并 告 知 附 近 村 民 表 施 工 场 界 噪 声 衰 减 情 况 单 位 :db(a) 序 号 名 称 不 同 距 离 (m) 处 噪 声 值 情 景 情 景 情 景 情 景 路 基 施 工 噪 声 对 周 边 敏 感 点 影 响 分 析 主 要 为 新 建 段 进 行 施 工 建 设 实 际 施 工 噪 声 为 多 台 机 械 设 备 同 时 施 工 运 行 时 叠 加 而 成, 在 典 型 的 路 基 施 工 的 情 况, 叠 加 的 机 械 为 推 土 机 装 载 机 和 压 路 机 各 一 台 ; 对 周 边 敏 感 点 的 影 响 预 测 见 表 现 状 的 敏 感 点 均 执 行 2 类 标 准 根 据 预 测 结 果, 盛 村 超 标 2.2 分 贝 ; 其 余 敏 感 点 ( 包 括 思 皮 到 运 三 岭 化 塘 村 ) 噪 声 超 标 量 均 大 于 5 分 贝 因 此, 需 采 取 措 施 降 低 施 工 期 的 噪 声 影 响 但 由 于 项 目 施 工 期 间 施 工 过 程 较 为 复 杂 和 多 变, 因 此, 项 目 实 际 施 工 过 程 对 两 侧 敏 感 点 的 影 响 可 能 会 有 一 定 的 差 别, 但 必 须 采 取 一 定 的 环 保 措 施, 尽 可 能 减 少 施 工 期 对 敏 感 点 的 噪 声 影 响 由 于 路 基 施 工 为 分 段 施 工, 施 工 期 的 噪 声 的 影 响 将 随 着 该 段 施 工 作 业 的 结 束 而 消 失 表 路 基 施 工 对 周 边 敏 感 点 的 噪 声 影 响 分 析 单 位 :db(a) 编 号 敏 感 点 名 称 红 线 距 离 (m) 贡 献 值 现 状 值 叠 加 值 超 标 量 与 现 状 差 值 1 思 皮 盛 村 到 运 三 岭 化 塘 村

207 8.2.6 大 临 工 程 噪 声 对 周 边 敏 感 点 影 响 分 析 除 了 路 基 施 工 外, 大 临 工 程 主 要 为 施 工 营 地, 其 中, 周 围 有 混 凝 土 搅 拌 站 的 施 工 营 地 对 周 边 敏 感 点 的 影 响 更 大, 时 间 更 长, 因 此, 针 对 大 临 工 程 周 边 300m 范 围 内 的 敏 感 点 进 行 噪 声 影 响 分 析, 具 体 见 下 表 表 大 临 工 程 对 周 边 敏 感 点 的 影 响 单 位 :db(a) 序 号 敏 感 点 与 大 临 工 程 的 关 系 贡 献 值 现 状 值 叠 加 值 超 标 值 备 注 1. 到 运 距 离 施 工 营 地 S3 (N1K ) 距 离 约 280 米 施 工 营 地 水 泥 拌 合 站 2. 三 岭 距 离 施 工 营 地 S4 (N1K ) 距 离 约 为 60 米 施 工 营 地 从 预 测 结 果 可 以 看 出, 三 岭 由 于 距 离 施 工 营 地 较 近 受 影 响 较 大, 预 测 结 果 超 标 10 分 贝 以 上 ; 到 运 距 离 施 工 营 地 较 远, 预 测 结 果 达 标 由 于 施 工 营 地 的 影 响, 相 对 于 路 基 施 工 来 说, 时 间 更 长, 因 此, 针 对 三 岭, 必 须 采 取 有 效 的 措 施, 例 如 设 置 临 时 隔 声 屏 障 等, 减 少 施 工 期 的 噪 声 影 响 隧 道 施 工 噪 声 对 敏 感 点 影 响 分 析 1. 预 测 模 式 露 天 爆 破 噪 声 属 于 固 定 噪 声 源, 预 测 中 根 据 施 工 布 置 与 周 围 敏 感 点 的 相 对 位 置, 采 用 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 (HJ ) 中 推 荐 的 无 指 向 性 点 源 几 何 发 散 衰 减 模 式, 并 考 虑 山 谷 反 射 空 气 吸 收 及 地 面 效 应 预 测 公 式 如 下 : L w (r) = L A (r 0 ) + L r 20 lg ( r ) α (r r r 0 ) 0 式 中 : L w (r) 为 预 测 点 的 噪 声 A 声 压 级 (db(a)); L A (r 0 ) 为 参 照 基 准 点 的 噪 声 A 声 压 级 (db(a)); L r 山 谷 反 射 的 叠 加 值 (db(a), 取 3dB(A)); 20 lg ( r ) 几 何 发 散 衰 减 (db(a)); r 0 r 为 预 测 点 到 噪 声 源 的 距 离 (m); r 0 为 参 照 基 准 点 到 噪 声 源 的 距 离 (m); 201

208 Α 为 空 气 吸 收 附 加 衰 减 系 数 ( 取 1dB(A)/100m) 2. 参 数 选 择 根 据 以 往 工 程 露 天 爆 破 实 测 资 料,0.5kg 炸 药 在 距 爆 破 点 40m 处 的 最 大 噪 声 级 约 为 84dB(A), 山 谷 反 射 的 叠 加 值 按 3dB(A) 计 3. 预 测 结 果 及 评 价 工 程 施 工 过 程 中 露 天 爆 破 噪 声 衰 减 预 测 结 果 见 表 表 露 天 爆 破 噪 声 衰 减 预 测 结 果 一 览 表 与 噪 声 源 距 离 (m) 噪 声 预 测 值 (db(a)) 与 噪 声 源 距 离 (m) 噪 声 预 测 值 (db(a)) 根 据 上 表 可 知, 距 离 爆 破 点 550m 以 上 昼 间 声 环 境 才 能 满 足 声 环 境 质 量 标 准 (GB )2 类 标 准 本 项 目 共 设 置 共 设 隧 道 2 座, 共 计 960m, 包 括 1 座 中 隧 道 和 1 座 短 隧 道, 为 石 眉 山 1 号 隧 道 和 石 眉 山 2 号 隧 道, 其 中 隧 道 附 近 最 近 的 敏 感 点 为 距 离 石 眉 山 1 号 隧 道 的 井 埇 和 距 离 石 眉 山 2 号 隧 道 的 盛 村 道 口 爆 破 对 沿 线 村 庄 噪 声 影 响 情 况 详 见 表 表 各 隧 道 口 爆 破 对 周 围 敏 感 点 噪 声 影 响 情 况 一 览 表 序 号 敏 感 点 名 称 敏 感 点 桩 号 与 隧 道 口 距 离 井 埇 ( 郁 南 县 平 凤 N1K96+300~N 距 离 石 眉 山 1 号 隧 道 1 镇 蟠 龙 村 委 会 ) 1K (K96+833) 距 离 约 610 米 N1K ~ 距 离 石 眉 山 2 号 隧 道 2 盛 村 N1K (K98+103) 距 离 约 2100 米 敏 感 点 处 噪 声 值 (db(a)) 由 表 可 见, 施 工 期 各 隧 道 爆 破 噪 声 对 隧 道 周 边 的 井 埇 和 盛 村 将 受 到 不 同 程 度 的 影 响, 总 体 而 言, 由 于 距 离 远, 影 响 较 小, 而 且 由 于 爆 破 噪 声 属 于 瞬 时 噪 声, 对 井 埇 和 盛 村 的 影 响 持 续 时 间 不 会 太 长 然 而 为 了 最 大 程 度 降 低 施 工 爆 破 对 井 埇 和 盛 村 的 影 响, 施 工 爆 破 时 时 应 加 强 对 上 述 村 庄 的 保 护 隧 道 施 工 振 动 对 敏 感 点 影 响 分 析 根 据 现 场 调 查, 拟 建 隧 道 口 附 近 建 筑 均 为 一 般 民 用 建 筑, 根 据 爆 破 安 全 规 202

209 程 (GB ), 对 于 一 般 民 用 建 筑, 其 安 全 振 动 速 度 允 许 值 不 超 过 2cm/s 爆 破 振 动 对 建 筑 物 的 影 响 程 度 按 下 式 计 算 : R = ( K 1/αQ V ) 1/3 式 中 :R 爆 破 振 动 安 全 距 离,m; Q 炸 药 量,kg; V 保 护 对 象 所 在 地 质 点 振 动 安 全 允 许 速 度,cm/s; K α 与 爆 破 点 至 计 算 保 护 对 象 间 的 地 形 地 质 条 件 有 关 的 系 数 和 衰 减 指 数, 可 从 爆 破 安 全 规 程 中 查 阅 或 通 过 现 场 试 验 确 定 根 据 同 类 工 程 的 爆 破 测 试 数 据, 经 计 算, 不 同 炸 药 量 的 爆 破 振 动 安 全 距 离 见 表 表 爆 破 振 动 安 全 距 离 序 号 爆 破 安 全 距 离 (m) 炸 药 量 (kg) 根 据 同 类 工 程 的 爆 破 测 试 数 据, 经 计 算, 当 爆 破 点 距 离 砖 石 房 屋 建 筑 小 于 80m 时, 装 药 量 控 制 在 32kg 以 下 可 以 使 砖 石 房 屋 建 筑 的 质 点 振 动 速 度 2cm/s; 当 爆 破 点 距 离 砖 石 房 屋 建 筑 80m~100m 时, 装 药 量 控 制 在 62kg 以 下, 可 使 砖 石 房 屋 建 筑 的 质 点 振 动 速 度 2cm/s 本 项 目 共 设 置 共 设 隧 道 2 座, 共 计 960m, 包 括 1 座 中 隧 道 和 1 座 短 隧 道, 为 石 眉 山 1 号 隧 道 和 石 眉 山 2 号 隧 道, 其 中 隧 道 附 近 最 近 的 敏 感 点 为 距 离 石 眉 山 1 号 隧 道 的 井 埇 和 距 离 石 眉 山 2 号 隧 道 的 盛 村 其 中, 井 埇 距 离 石 眉 山 1 号 隧 道 (K96+833) 距 离 约 610 米, 盛 村 距 离 石 眉 山 2 号 隧 道 (K98+103) 距 离 约 2100 米, 均 超 过 200 米 的 范 围, 因 此, 只 要 施 工 单 位 严 格 按 照 爆 破 安 全 规 程 编 制 爆 破 方 案, 对 于 周 边 住 宅 的 振 动 影 响 是 比 较 小 的 203

210 8.2.9 桥 梁 施 工 影 响 分 析 本 项 目 桥 梁 众 多, 包 括 特 大 大 桥 25041m/84 座, 中 小 桥 2056m/34 座 考 虑 到 西 江 特 大 桥 规 模 大, 施 工 时 间 长, 因 此 施 工 期 桥 梁 噪 声 分 析 以 西 江 特 大 桥 为 例 西 江 特 大 桥 施 工 期 噪 声 主 要 来 自 桥 梁 预 制 场 的 机 械 噪 声 和 桥 梁 下 部 桩 基 础 施 工 噪 声 1. 桥 梁 预 制 场 噪 声 本 项 目 新 设 一 座 特 大 桥 - 西 江 特 大 桥 ( 主 桥 中 心 桩 号 N1K95+733), 根 据 前 文 施 工 营 地 的 介 绍 可 知, 桥 梁 预 制 场 安 排 在 施 工 营 地 内, 由 于 西 江 特 大 桥 跨 越 的 水 体 为 II 类 水, 水 质 敏 感, 因 此 施 工 营 地 距 离 西 江 水 体 较 远, 最 近 的 施 工 营 地 ( 包 含 桥 梁 预 制 场 ) 距 离 西 江 约 1km, 因 此 桥 梁 预 制 场 的 施 工 噪 声 影 响 具 体 见 章 节 大 临 工 程 噪 声 的 分 析 2. 桥 梁 桩 基 础 施 工 噪 声 西 江 特 大 桥 桥 梁 施 工 噪 声 主 要 来 自 桥 梁 下 部 桩 基 础 施 工, 桥 梁 浇 筑 桥 台 修 建 过 程, 主 要 施 工 机 械 为 发 电 机 搅 拌 机 拖 拉 机 振 动 器 起 重 机 运 土 车 本 项 目 采 用 钻 孔 灌 注 桩 施 工 工 艺, 该 工 艺 具 有 噪 声 小, 震 动 小, 无 地 面 隆 起 和 侧 移 的 优 点 桥 梁 施 工 距 离 最 近 的 敏 感 点 为 思 皮, 约 400 米, 根 据 前 面 的 分 析, 大 部 分 施 工 机 械 ( 单 台 ) 昼 间 在 50m 范 围 内 噪 声 可 达 标, 夜 间 在 200 米 范 围 内 噪 声 能 达 标 考 虑 部 分 机 械 的 叠 加 作 用 ( 见 前 述 施 工 场 界 噪 声 影 响 分 析 ),300 米 范 围 内 噪 声 基 本 达 标, 由 此 可 见, 桥 梁 施 工 噪 声 对 思 皮 敏 感 点 的 影 响 较 小 ; 为 了 尽 可 能 降 低 施 工 噪 声 对 思 皮 的 影 响, 仍 须 采 取 一 定 措 施 : (1) 合 理 安 排 施 工 时 间, 尽 量 避 免 大 量 高 噪 声 设 备 同 时 施 工 ; (2) 合 理 布 局 施 工 现 场, 避 免 在 同 一 地 点 安 排 大 量 高 噪 声 设 备, 以 避 免 局 部 声 级 过 高 ; (3) 降 低 设 备 声 级, 选 用 低 噪 声 设 备 和 工 艺, 可 从 根 本 上 降 低 源 强, 同 时 要 加 强 检 查 维 护 和 保 养 机 械 设 备, 保 持 润 滑, 紧 固 各 部 件, 减 少 运 行 震 动 噪 声 ; (4) 减 少 施 工 交 通 噪 声, 施 工 期 间 运 输 车 辆 均 为 大 型 重 车, 限 制 大 型 载 重 车 的 车 速, 运 输 路 线 安 排 上 应 尽 量 避 绕 环 境 敏 感 目 标 204

211 施 工 期 噪 声 小 结 结 合 道 路 的 施 工 情 况, 设 置 四 个 不 同 的 情 景, 分 析 典 型 路 基 施 工 一 般 施 工 营 地 混 凝 土 搅 拌 站 和 沥 青 混 凝 土 搅 拌 站 等 情 况 下, 对 施 工 场 界 和 周 边 敏 感 点 的 影 响 1. 根 据 典 型 路 基 施 工 噪 声 影 响 预 测 结 果, 现 状 的 敏 感 点 均 执 行 2 类 标 准 根 据 预 测 结 果, 盛 村 超 标 2.2 分 贝 ; 其 余 敏 感 点 ( 包 括 思 皮 到 运 三 岭 化 塘 村 ) 噪 声 超 标 量 均 大 于 5 分 贝 因 此, 需 采 取 措 施 降 低 施 工 期 的 噪 声 影 响 2. 从 施 工 营 地 的 噪 声 预 测 结 果 可 以 看 出, 到 运 距 离 施 工 营 地 较 远 ( 约 280 米 ), 能 够 达 到 2 类 声 环 境 质 量 标 准 ; 三 岭 由 于 距 离 施 工 营 地 较 近 ( 约 60 米 ), 影 响 较 大, 超 标 大 于 5 分 贝 施 工 营 地 的 影 响 相 对 于 路 基 施 工 来 说, 时 间 更 长, 因 此, 必 须 采 取 有 效 的 措 施, 例 如 设 置 临 时 隔 声 屏 障 等, 减 少 施 工 期 的 噪 声 对 三 岭 村 的 影 响 ; 可 加 强 施 工 期 的 日 常 监 测 和 管 理 等 措 施 最 大 程 度 减 少 对 到 运 的 影 响 3. 本 项 目 共 设 置 隧 道 2 座, 共 计 960m, 包 括 1 座 中 隧 道 和 1 座 短 隧 道, 施 工 期 各 隧 道 爆 破 噪 声 可 能 对 隧 道 周 边 的 敏 感 点 造 成 不 同 程 度 的 影 响 经 分 析, 隧 道 附 近 最 近 的 敏 感 点 为 距 离 石 眉 山 1 号 隧 道 的 井 埇 ( 约 610 米 ) 和 距 离 石 眉 山 2 号 隧 道 的 盛 村 ( 约 2100 米 ) 考 虑 到 井 埇 和 盛 村 距 离 隧 道 较 远, 影 响 较 小, 而 且 由 于 爆 破 噪 声 属 于 瞬 时 噪 声, 对 井 埇 和 盛 村 的 影 响 持 续 时 间 不 会 太 长 然 而 为 了 最 大 程 度 降 低 施 工 爆 破 对 井 埇 和 盛 村 的 影 响, 施 工 爆 破 时 应 加 强 对 上 述 村 庄 的 保 护 4. 桥 梁 施 工 距 离 最 近 的 敏 感 点 为 思 皮, 约 400 米, 由 于 敏 感 点 距 离 施 工 场 地 远, 桥 梁 施 工 噪 声 对 思 皮 敏 感 点 的 影 响 较 小 ; 为 了 尽 可 能 降 低 施 工 噪 声 对 思 皮 的 影 响, 主 要 采 取 管 理 措 施 最 大 程 度 降 低 桥 梁 施 工 噪 声 对 思 皮 敏 感 点 的 影 响 5. 由 于 项 目 施 工 期 间 施 工 过 程 较 为 复 杂 和 多 变, 因 此, 项 目 实 际 施 工 过 程 对 两 侧 敏 感 点 的 影 响 可 能 会 有 一 定 的 差 别, 但 必 须 采 取 一 定 的 环 保 措 施, 尽 可 能 减 少 施 工 期 对 敏 感 点 的 噪 声 影 响 施 工 期 的 噪 声 的 影 响 将 随 着 该 段 施 工 作 业 的 结 束 而 消 失 205

212 8.3 营 运 期 噪 声 影 响 预 测 评 价 评 价 范 围 和 评 价 标 准 1. 评 价 标 准 根 据 本 报 告 书 第 二 章 执 行 标 准 的 说 明, 本 项 目 沿 线 评 价 范 围 内 乡 村 生 活 区 路 段, 按 公 路 红 线 外 纵 深 30 米 区 域 执 行 4a 类, 之 外 执 行 2 类 标 准 对 于 室 外 噪 声 达 不 到 标 准 要 求 采 取 隔 声 窗 措 施 的, 其 室 内 噪 声 标 准 参 照 民 用 建 筑 隔 声 设 计 规 范 (GB ), 其 中 住 宅 室 内 允 许 噪 声 级 分 别 为 : 住 宅 : 昼 间 : 起 居 室 45dB(A) 卧 室 45dB(A); 夜 间 : 起 居 室 45dB(A) 卧 室 37dB(A) 2. 评 价 范 围 本 项 目 的 交 通 环 境 噪 声 影 响 评 价 范 围 : 以 道 路 中 心 线 两 侧 各 200 米 ( 水 平 方 向 ) 范 围, 重 点 是 评 价 第 一 排 的 敏 感 点 噪 声 预 测 模 式 由 于 道 路 结 构 以 及 两 侧 建 筑 物 不 同, 导 致 交 通 噪 声 在 道 路 附 近 形 成 的 声 场 截 然 不 同, 而 且 变 得 非 常 复 杂, 特 别 是 由 高 架 道 路 和 地 面 道 路 组 成 的 复 合 道 路 道 路 上 行 驶 的 机 动 车, 包 括 起 动 加 速 刹 车 转 弯 爬 坡 等 过 程, 其 产 生 的 噪 声 各 有 差 异, 产 生 的 声 场 也 极 为 复 杂, 所 以, 我 们 在 预 测 中 将 视 为 匀 速 行 驶, 且 每 个 行 车 道 中 的 车 流 量 及 车 型 比 例 均 相 同 根 据 不 同 预 测 年 各 路 段 的 车 流 量 以 及 道 路 的 设 计 参 数, 分 别 预 测 特 征 年 2021 年 2027 年 和 2035 年 不 同 路 段 在 昼 间 夜 间 平 均 两 个 时 段, 对 道 路 两 侧 所 产 生 的 交 通 噪 声 影 响 范 围 和 程 度 本 项 目 采 用 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ) 推 荐 模 式 进 行 计 算 分 析 评 价 该 模 式 适 用 于 双 向 六 车 道 及 以 下 的 高 速 公 路 一 级 公 路 和 二 级 公 路, 其 他 公 路 可 做 参 考, 对 于 本 项 目 而 言 较 为 适 用, 具 体 模 式 及 参 数 选 取 如 下 : (1) 各 型 车 辆 行 驶 于 昼 间 或 夜 间, 预 测 点 接 收 到 的 小 时 交 通 噪 声 等 效 A 声 级 预 测 模 式 为 : 式 中 : 206

213 L eq (h) i 第 i 类 车 等 效 声 级,dB(A); L0i 该 车 型 车 辆 在 参 照 点 (7.5 米 ) 处 的 能 量 平 均 A 声 级,dB(A); 见 表 N i 该 车 型 车 辆 的 小 时 车 流 量, 辆 /h; 见 表 V i 该 车 型 车 辆 的 平 均 车 速,km/h; 见 表 T 计 算 等 效 声 级 的 时 间,1h; ΔL 距 离 距 噪 声 等 效 行 车 线 距 离 为 r 的 预 测 点 处 的 距 离 衰 减 量,dB(A); ΔL 地 面 地 面 吸 收 引 起 的 交 通 噪 声 衰 减 量,dB(A); ΔL 障 碍 物 噪 声 传 播 途 中 障 碍 物 的 障 碍 衰 减 量,dB(A);Ψ1 Ψ2 预 测 点 到 (2) 总 车 流 等 效 声 级 为 : (3) 距 离 衰 减 量 L 距 离 的 计 算 当 行 车 道 上 的 小 时 交 通 量 大 于 300 量 /h 时, L 距 离 =10lg(r0/r) 当 行 车 道 上 的 小 时 交 通 量 小 于 300 量 /h 时, L 距 离 =15lg(r0/r) 4 预 测 参 数 及 衰 减 量 取 值 (1) 源 强 修 正 量 1 纵 坡 修 正 量 (ΔL 坡 度 ) 见 下 表 表 路 面 纵 坡 噪 声 级 修 正 值 纵 坡 (%) 4 4~5 6~7 >7 噪 声 级 修 正 值 (db) 注 : 本 表 仅 对 大 型 车 和 中 型 车 修 正, 小 型 车 不 作 修 正 由 于 本 项 目 敏 感 点 对 应 的 路 面 纵 坡 均 小 于 3%, 因 此 修 正 值 为 0 2 路 面 修 正 量 公 路 路 面 噪 声 级 修 正 量 见 下 表 表 常 规 路 面 修 正 值 路 面 沥 青 混 凝 土 路 面 水 泥 混 凝 土 路 面 L 路 面 0 +1~ 2 本 项 目 为 沥 青 路 面, 因 此 路 面 修 正 量 为 0 (2) 距 离 衰 减 量 L 距 离 的 计 算 207

214 当 行 车 道 上 的 小 时 交 通 量 大 于 300 辆 /h 时, 当 行 车 道 上 的 小 时 交 通 量 小 于 300 辆 /h 时, r 等 效 行 车 道 中 心 线 至 接 受 点 的 距 离,m; 式 中 :r1 接 受 ( 预 测 ) 点 至 近 车 道 行 驶 中 线 的 距 离,m; R2 接 受 ( 预 测 ) 点 至 远 车 道 行 驶 中 线 的 距 离,m; (3) 地 面 吸 收 声 衰 减 量 L 地 面 计 算 L 地 面 =-Agr 当 声 波 越 过 疏 松 地 面 传 播 时, 或 大 部 分 为 疏 松 地 面 的 混 合 地 面, 且 在 接 受 点 仅 计 算 A 声 级 前 提 下,Agr 可 用 下 式 计 算 Agr=4.8-(2hm/d)[17+(300/d)] 0 db(a) Agr----- 地 面 效 应 引 起 的 衰 减 值,dB(A) d 声 源 到 接 受 点 的 距 离,m hm---- 传 播 路 径 的 平 均 离 地 高 度,m;hm= 面 积 F/d, 可 按 图 进 行 计 算 : 若 Agr 计 算 出 负 值,Agr 可 用 0 代 替 其 它 情 况 可 参 照 声 学 户 外 声 传 播 的 衰 减 第 2 部 分 : 一 般 计 算 方 法 (GB/T ) 进 行 计 算 图 估 计 平 均 高 度 hm 的 方 法 208

215 (4) 障 碍 物 声 衰 减 量 L 障 碍 物 的 计 算 L 障 碍 物 = L 树 林 + L 农 村 房 屋 + L 声 影 区 1) L 树 林 为 林 带 引 起 的 障 碍 衰 减 量 通 常 林 带 的 平 均 衰 减 量 用 下 式 估 算 : ΔL 树 林 = k b 式 中 :k 为 林 带 的 平 均 衰 减 系 数, 取 k=-0.1db(a)/m; b 为 噪 声 通 过 林 带 的 宽 度,m 林 带 引 起 的 障 碍 衰 减 量 随 地 区 差 异 不 同, 最 大 不 超 过 10dB(A) 例 如 北 方 地 区 林 木 密 度 小, 衰 减 量 适 当 降 低 2) L 农 村 房 屋 为 农 村 建 筑 物 的 障 碍 衰 减 量 一 般 农 村 民 房 比 较 分 散, 它 们 对 噪 声 的 附 加 衰 减 量 估 算 按 表 取 值 在 噪 声 预 测 时, 接 受 ( 预 测 ) 点 设 在 第 一 排 房 屋 的 窗 前, 随 后 建 筑 的 环 境 噪 声 级 按 表 及 图 进 行 估 算 表 建 筑 物 噪 声 衰 减 量 估 算 值 房 屋 状 况 衰 减 量 ΔL 备 注 第 一 排 房 屋 占 地 面 积 40~60% -3 db 房 屋 占 地 面 积 按 图 C 计 算 第 一 排 房 屋 占 地 面 积 70~90% -5 db 每 增 加 一 排 房 屋 -1.5 db 最 大 绝 对 衰 减 量 10dB(A) 图 第 一 排 房 屋 占 地 面 积 计 算 示 意 图 209

216 3) L 声 影 区 声 影 区 引 起 的 衰 减 量 1 声 屏 障 衰 减 量 (A bar ) a. 无 限 长 声 屏 障 可 按 下 式 计 算 : 2 3 (1 ) 10lg t, (1 t) 4arc tg (1 t) 3 ( t 10 lg 2 ln( t 2 1), 2 t 1) 40 f 0 t 1 3c 40 f t 1 3c db(a) db(a) 式 中 :f- 声 波 频 率,Hz, 取 500HZ δ= A+B-d 为 声 程 差,m c- 声 速,m/s b. 有 限 长 声 屏 障 计 算, 仍 由 上 式 计 算 然 后 根 据 图 进 行 修 正 图 有 限 长 声 屏 障 及 线 声 源 的 修 正 图 经 现 场 勘 查, 本 项 目 共 线 段 10 处 敏 感 点 ( 陂 头 面 洞 洪 婆 岭 脚 - 南 下 围 彭 寨 石 级 大 林 井 埇 建 城 高 寨 ) 已 安 装 声 屏 障, 根 据 验 收 报 告, 安 装 声 屏 障 的 实 际 效 果 具 体 详 见 下 表 210

217 表 共 线 段 声 屏 障 情 况 一 览 表 是 否 编 号 敏 感 点 桩 号 设 置 声 屏 障 基 本 实 际 降 声 屏 概 况 噪 效 果 备 注 障 1 大 山 脚 K ~K 否 \ 高 路 堤 2 陂 头 面 K ~K 是 声 屏 障, 长 250m, 高 3m 6 3 洞 洪 K ~K 是 声 屏 障 长 200m, 高 4 3m 4 墩 仔 - 北 K ~K 否 \ 高 路 堤 5 墩 仔 - 南 K ~K 否 \ 高 路 堤 6 婆 岭 脚 - 北 K ~K 否 \ 高 路 堤 7 婆 岭 脚 - 南 K ~K 是 声 屏 障, 长 202m, 高 3m 下 围 CK0+100~CK0+600 是 声 屏 障, 长 430m, 高 7 2.8m 9 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) K ~K 否 \ 高 路 堤 10 逍 遥 口 K ~K 否 \ 高 路 堤 11 烂 坑 K ~K 否 \ 高 路 堤 12 旱 塘 K ~K 否 \ 高 路 堤 13 彭 寨 K ~K 是 声 屏 障 长 130m, 高 3m 3 14 黎 扶 口 K ~K 否 \ 高 路 堤 15 高 寨 坪 K ~K 否 \ 高 路 堤 16 合 水 K ~K 否 \ 高 路 堤 17 合 水 小 学 K ~K 否 \ 高 路 堤 18 下 寨 K ~K 否 \ 高 路 堤 19 书 管 K ~K 否 \ 高 路 堤 20 迳 心 K ~K 否 \ 高 路 堤 21 夹 径 口 K ~K 否 \ 高 路 堤 22 陈 屋 ( 历 洞 镇 ) K ~K 否 \ 高 路 堤 23 上 寨 K ~K 否 \ 高 路 堤 24 风 木 榜 K ~K 否 \ 高 路 堤 25 农 林 村 K ~K 否 \ 高 路 堤 26 农 林 小 学 K ~K 否 \ 高 路 堤 27 蓝 埇 K ~K 否 \ 高 路 堤 28 大 用 K ~K 否 \ 高 路 堤 211

218 29 大 用 小 学 K ~K 否 \ 高 路 堤 30 大 坪 K ~K 否 \ 高 路 堤 31 七 车 K ~K 否 \ 高 路 堤 32 香 厂 K ~K 否 \ 高 路 堤 33 松 跟 脚 K ~K 否 \ 高 路 堤 34 石 级 K ~K 是 声 屏 障 长 200m, 高 3m 3 35 大 林 ( 平 村 ) K ~K 是 声 屏 障 长 200m, 高 3m 6 36 公 埇 K ~K 否 \ 高 路 堤 37 高 枧 头 K ~K 否 \ 高 路 堤 38 井 埇 K ~K 是 声 屏 障 长 200m, 高 3m 3 39 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) K ~K 否 \ 高 路 堤 40 内 径 K ~K 否 \ 高 路 堤 此 处 已 设 置 2 段 声 屏 障, 长 度 分 别 为 41 建 城 K ~K 是 200m 100m, 5 高 均 为 3m 2 处 声 屏 障 之 间 为 上 边 坡 42 惹 桂 埇 K ~K 否 \ 高 路 堤 43 泗 风 K ~K 否 \ 高 路 堤 44 大 埇 K ~K 否 \ 高 路 堤 45 赤 坭 K ~K 否 \ 高 路 堤 46 高 寨 K ~K 是 声 屏 障 长 200m, 高 3m 6 47 新 村 K ~K 否 \ 高 路 堤 48 三 窝 K ~K 否 \ 高 路 堤 49 大 兴 塘 K ~K 否 \ 高 路 堤 50 榃 拨 K ~K 否 \ 高 路 堤 2 高 路 堤 或 低 路 堑 两 侧 声 影 区 衰 减 量 计 算 高 路 堤 或 低 路 堑 两 侧 声 影 区 衰 减 量 为 预 测 点 在 高 路 堤 或 低 路 堑 两 侧 声 影 区 内 引 起 的 附 加 衰 减 量 由 于 本 工 程 为 高 速 路, 敏 感 点 旁 高 速 路 多 为 路 堤 的 形 式, 部 分 敏 感 点 高 架 路 段 旁, 因 此 按 照 高 路 堤 两 侧 声 影 区 的 计 算 方 法 确 定 项 目 确 定 敏 感 点 是 否 位 于 声 影 区, 从 而 确 定 衰 减 量 212

219 高 路 堤 图 高 路 堤 声 照 区 及 声 影 区 示 意 图 图 注 : H- 声 源 高 度 ;h 1 - 预 测 点 至 路 面 的 垂 直 距 离 ; D- 预 测 点 至 路 中 心 线 的 水 平 距 离 ; h 2 - 预 测 点 探 头 高 度,h 2 =1.2m; d- 公 路 宽 度 的 1/2 D H ( h1 h2 ) 图 8.3-4, 由 SER 可 知 : d H H ( h1 h2 ) D d, 预 测 点 在 A 点 以 内 ( 如 B 点 ), 则 预 测 点 处 于 声 影 区 H H ( h1 h2 ) 若 D d, 预 测 点 在 A 点 以 外, 则 预 测 点 处 于 声 照 区 H 低 路 堑 图 路 堑 声 照 区 及 声 影 区 示 意 图 213

220 d- 预 测 点 至 路 堑 边 坡 顶 点 的 水 平 距 离 ; h 1 - 预 测 点 至 路 面 的 垂 直 距 离 图 8.3-5, 由 SER 可 知 : D d h 2 ( h1 H) h 2 h2 ( h1 H) 若 D d, 预 测 点 在 A 点 以 外, 则 预 测 点 处 于 声 影 区 h 1 h2 ( h1 H) 若 ( D d) D d, 预 测 点 在 A 点 以 内, 则 预 测 点 处 于 声 照 区 h 2 当 预 测 点 处 于 声 照 区,L 2 声 影 区 =0; 当 预 测 点 处 于 声 影 区, L 2 声 影 区 取 决 于 声 程 差 δ 图 为 声 程 差 计 算 示 意 图 由 图 声 程 差 计 算 示 意 图 计 算,δ=A+B-C, 再 根 据 非 涅 尔 曲 线 得 出 噪 声 衰 减 量 各 修 正 参 数 本 报 告 针 对 不 同 敏 感 点 的 具 体 情 况 进 行 相 应 的 调 整 图 声 程 差 计 算 示 意 图 图 噪 声 衰 减 量 (A bar 与 声 程 差 的 关 系 曲 线 (f=500hz)) 214

221 表 本 项 目 沿 线 敏 感 点 声 影 区 预 测 一 览 表 单 位 :db(a) 与 道 路 中 心 线 路 基 宽 度 的 预 测 点 路 面 预 测 点 探 头 编 号 敏 感 点 名 称 位 置 距 离 一 半 高 度 ( 高 差 ) 高 度 声 源 高 度 是 否 声 影 区 削 减 量 D d h1 h2 H 新 建 段 1 思 皮 路 堤 声 照 区 0 3 盛 村 路 堤 声 影 区 到 运 路 堤 声 影 区 三 岭 路 堤 声 照 区 0.0 A 匝 道 路 堤 声 影 区 化 塘 村 B 匝 道 路 堤 声 影 区 6.6 C 匝 道 路 堤 声 照 区 0 D 匝 道 路 堤 声 照 区 0 共 线 段 1 大 山 脚 桥 梁 声 影 区 陂 头 面 路 堤 声 影 区 洞 洪 路 堤 声 影 区 墩 仔 - 北 路 堤 声 影 区 墩 仔 - 南 路 堤 声 影 区 婆 岭 脚 - 北 半 挖 填 路 基 声 影 区 婆 岭 脚 - 南 路 堤 声 影 区 下 围 桥 梁 声 照 区 0 9 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) 桥 梁 声 影 区 逍 遥 口 桥 梁 声 照 区

222 与 道 路 中 心 线 路 基 宽 度 的 预 测 点 路 面 预 测 点 探 头 编 号 敏 感 点 名 称 位 置 距 离 一 半 高 度 ( 高 差 ) 高 度 声 源 高 度 是 否 声 影 区 削 减 量 D d h1 h2 H 11 烂 坑 桥 梁 声 影 区 旱 塘 路 堤 声 影 区 彭 寨 路 堤 声 影 区 黎 扶 口 桥 梁 声 影 区 高 寨 坪 桥 梁 声 影 区 合 水 桥 梁 声 影 区 合 水 小 学 桥 梁 声 影 区 下 寨 路 堤 声 影 区 书 管 路 堤 声 影 区 迳 心 桥 梁 声 影 区 夹 径 口 桥 梁 声 影 区 陈 屋 ( 历 洞 镇 ) 桥 梁 声 影 区 上 寨 桥 梁 声 影 区 风 木 榜 桥 梁 声 影 区 农 林 村 桥 梁 声 影 区 农 林 小 学 桥 梁 声 影 区 蓝 埇 桥 梁 声 影 区 大 用 桥 梁 声 影 区 大 用 小 学 桥 梁 声 影 区 大 坪 桥 梁 声 影 区 七 车 桥 梁 声 影 区

223 与 道 路 中 心 线 路 基 宽 度 的 预 测 点 路 面 预 测 点 探 头 编 号 敏 感 点 名 称 位 置 距 离 一 半 高 度 ( 高 差 ) 高 度 声 源 高 度 是 否 声 影 区 削 减 量 D d h1 h2 H 32 香 厂 桥 梁 声 影 区 松 跟 脚 路 堤 声 影 区 石 级 路 堤 声 影 区 大 林 ( 平 村 ) 半 挖 填 路 基 声 照 区 0 36 公 埇 半 挖 填 路 基 声 照 区 0 37 高 枧 头 半 挖 填 路 基 声 影 区 井 埇 桥 梁 声 照 区 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 桥 梁 声 影 区 内 径 路 堤 声 影 区 8 41 建 城 半 挖 填 路 基 声 照 区 0 42 惹 桂 埇 路 堤 声 影 区 泗 风 路 堤 声 影 区 大 埇 路 堤 声 影 区 赤 坭 桥 梁 声 影 区 高 寨 半 挖 填 路 基 声 照 区 0 47 新 村 路 堤 声 影 区 三 窝 桥 梁 声 影 区 大 兴 塘 桥 梁 声 影 区 7 50 榃 拨 路 堤 声 照 区 0 217

224 8.3.3 空 旷 地 带 噪 声 预 测 根 据 本 项 目 道 路 设 计 参 数 及 不 同 预 测 年 各 路 段 在 昼 间 夜 间 的 车 流 量 车 型 构 成 比 的 预 测 结 果, 采 用 以 上 预 测 方 法 进 行 预 测 本 项 目 包 括 新 建 段 和 共 线 段, 仅 在 新 建 段 实 施 工 程 建 设, 共 线 段 直 接 利 用, 按 照 导 则 要 求, 对 新 建 段 进 行 空 旷 噪 声 预 测 及 达 标 距 离, 为 新 建 段 评 价 范 围 提 供 依 据 同 时, 根 据 前 面 分 析, 共 线 段 敏 感 点 噪 声 现 状 监 测 值 与 验 收 监 测 值 水 平 相 当, 同 时 共 线 段 无 工 程 量 ( 本 项 目 直 接 利 用 ), 因 此 此 次 共 线 段 敏 感 点 调 查 范 围 和 验 收 调 查 的 范 围 一 致, 共 线 段 不 进 行 空 旷 噪 声 值 和 空 旷 距 离 的 预 测 公 路 纵 面 线 型 不 断 变 化, 与 地 面 的 高 差 不 断 变 化, 上 述 预 测 只 考 虑 平 路 基 疏 松 地 面 情 况 下 地 面 吸 收 衰 减, 未 考 虑 声 波 传 播 途 径 中 障 碍 物 等 引 起 的 衰 减 量 等 引 起 的 修 正 量, 根 据 现 场 实 际 情 况, 工 程 高 架 高 路 堤 的 声 影 区 建 筑 物 的 阻 挡 起 伏 的 地 形 房 屋 等 都 对 噪 声 都 具 有 一 定 的 阻 隔 削 减 作 用, 在 全 线 噪 声 影 响 分 析 中 先 不 考 虑 这 些 参 数, 在 各 敏 感 点 预 测 分 析 中 按 照 具 体 情 况 分 别 予 以 计 算 (1) 空 旷 路 段 噪 声 预 测 结 果 本 工 程 2021 年 2027 年 及 2035 年 各 路 段 昼 间 和 夜 间 距 地 面 1.2 米 高 处 的 噪 声 预 测 值 列 于 表 由 表 可 以 看 到, 公 路 两 侧 营 运 期 噪 声 随 交 通 量 增 大 而 增 大, 随 距 路 中 心 线 距 离 的 增 加 而 减 小 表 项 目 主 线 各 路 段 空 旷 噪 声 预 测 一 览 表 单 位 :db(a) 路 段 欧 垌 枢 纽 互 通 ~ 长 岗 互 通 长 岗 互 通 ~ 郁 南 北 互 通 郁 南 北 互 通 ~ 化 塘 预 测 时 段 2021 年 2027 年 2035 年 2021 年 2027 年 2035 年 2021 年 预 测 时 距 公 路 距 离 (m) 段 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间

225 路 段 枢 纽 互 通 预 测 时 段 2027 年 2035 年 预 测 时 距 公 路 距 离 (m) 段 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 由 以 上 交 通 噪 声 预 测 结 果 可 以 看 出, 在 环 境 开 阔 地 带, 在 只 考 虑 距 离 衰 减 和 地 面 吸 收 衰 减 不 考 虑 波 传 播 途 径 中 障 碍 物 等 引 起 的 衰 减 量 的 情 况 下,200 米 范 围 内 主 线 的 空 旷 噪 声 值 基 本 符 合 2 类 声 环 境 质 量 标 准 (2) 空 旷 地 带 达 标 距 离 由 于 本 项 目 仅 在 新 建 段 进 行 工 程 建 设, 因 此 仅 对 新 建 段 空 旷 噪 声 的 达 标 距 离 进 行 分 析 根 据 交 通 量 和 声 环 境 质 量 标 准 值, 计 算 出 新 建 段 的 达 标 距 离, 详 见 表 考 虑 到 本 项 目 推 荐 线 路 各 路 段 交 通 量 不 尽 相 同, 因 此 达 标 距 离 为 交 通 量 最 大 路 段 的 距 离 表 与 公 路 中 心 线 的 达 标 距 离 一 览 表 单 位 :m 预 测 路 段 设 计 车 速 预 测 时 段 4a 类 区 2 类 区 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 2021 年 \ 新 建 段 100km/h 2027 年 年 注 : 由 于 本 项 目 推 荐 线 路 各 路 段 交 通 量 不 尽 相 同, 达 标 距 离 为 交 通 量 最 大 路 段 的 距 离 由 上 表 可 以 看 出, 由 于 交 通 量 增 加, 公 路 两 侧 满 足 各 类 标 准 的 运 营 期 达 标 距 离 也 相 应 加 大 具 体 来 看 : 4a 类 区 : 近 期 昼 间 达 标, 夜 间 达 标 距 离 为 53.0 米 ; 营 运 中 期 昼 间 达 标 距 离 为 30 米, 夜 间 达 标 距 离 为 79.0 米 ; 营 运 远 期 昼 间 达 标 距 离 为 40 米, 夜 间 达 标 距 离 为 74.0 米 2 类 区 : 近 期 昼 间 达 标 距 离 为 47.0 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 ; 营 运 中 期 昼 间 达 标 距 离 为 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 ; 营 运 远 期 昼 间 达 标 距 离 为 290 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 但 从 实 际 情 况 来 看, 本 项 目 交 通 噪 声 同 时 受 公 路 高 架 高 路 堤 路 堑 段 声 影 区 地 面 吸 声 效 应 两 侧 绿 化 障 碍 物 等 的 影 响, 实 际 达 标 距 离 比 以 上 距 离 要 短 219

226 一 般 距 离 道 路 中 心 线 200 米 内 均 可 满 足 4a 类 和 2 类 标 准 的 要 求 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 及 评 价 本 章 节 将 敏 感 点 噪 声 进 行 预 测, 以 了 解 整 个 项 目 通 车 后 对 周 边 敏 感 点 的 影 响 根 据 现 场 踏 勘 结 合 相 关 资 料,200 米 评 价 范 围 内 敏 感 点 共 56 个 其 中, 本 项 目 新 建 段 线 路 段, 敏 感 点 较 少, 为 6 个 ; 共 线 段 线 路 长, 敏 感 点 较 多, 共 计 50 个 1. 新 建 段 按 照 导 则, 新 建 项 目 敏 感 点 的 噪 声 以 贡 献 值 和 背 景 值 的 叠 加 值 作 为 噪 声 的 预 测 值 来 进 行 评 价 1 各 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 各 敏 感 点 营 运 初 期 营 运 中 期 和 营 运 远 期 的 噪 声 值 与 现 状 的 差 值 及 超 达 标 情 况 及 评 估 详 见 表 和 表 各 声 功 能 区 沿 线 敏 感 点 超 标 情 况 汇 总 情 况 将 沿 线 不 同 声 环 境 敏 感 点 根 据 声 环 境 功 能 区 进 行 归 类, 统 计 各 不 同 声 环 境 功 能 区 内 敏 感 点 在 营 运 初 期 (2021 年 ) 营 运 中 期 (2027 年 ) 和 营 运 远 期 (2035 年 ) 的 超 标 范 围 具 体 见 表 声 环 境 4a 类 区,1 个 敏 感 点, 为 化 塘 村 预 测 结 果 显 示, 该 敏 感 点 在 营 运 近 期 昼 夜 间 均 达 标, 在 营 运 中 期 和 远 期, 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 声 环 境 2 类 区, 共 4 个 敏 感 点, 为 思 皮 盛 村 到 运 三 岭, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 : 近 期 和 中 期 无 敏 感 点 超 标, 远 期 4 个 敏 感 点 均 超 标, 超 标 量 为 1.1~4.0dB(A); 夜 间 : 近 期 无 敏 感 点 超 标 ; 中 期 3 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 思 皮 到 运 三 岭, 超 标 范 围 为 1.3~2.3 (A); 远 期 4 个 敏 感 点 超 标, 超 标 敏 感 点 为 思 皮 盛 村 三 岭 到 运, 超 标 范 围 为 0.9~4.0dB(A) 2. 共 线 段 共 线 段 已 通 车, 噪 声 现 状 调 查 阶 段 选 取 了 典 型 路 段 敏 感 点 对 共 线 段 的 噪 声 和 交 通 量 进 行 了 监 测, 根 据 现 状 监 测 的 交 通 量 的 数 据 和 共 线 段 的 预 测 交 通 量 可 知, 现 状 交 通 量 已 包 含 在 预 测 交 通 量 中 220

227 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 -- 声 环 境 (HJ ) 进 行 敏 感 目 标 噪 声 评 价 时, 以 敏 感 目 标 受 到 的 噪 声 贡 献 值 与 背 景 噪 声 值 的 叠 加 值 作 为 评 价 量 来 进 行, 对 于 改 扩 建 项 目, 若 预 测 声 源 已 包 括 现 有 声 源, 将 贡 献 值 直 接 作 为 预 测 值 进 行 评 价 因 此, 按 照 导 则, 直 接 以 贡 献 值 作 为 预 测 值 来 进 行 分 析 评 价 1 各 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 各 敏 感 点 营 运 初 期 营 运 中 期 和 营 运 远 期 的 噪 声 预 测 值 及 超 达 标 情 况 及 评 估 详 见 表 和 表 共 线 段 各 功 能 区 超 标 情 况 统 计 将 沿 线 不 同 声 环 境 敏 感 点 根 据 声 环 境 功 能 区 进 行 归 类, 统 计 各 不 同 声 环 境 功 能 区 内 敏 感 点 在 营 运 初 期 (2021 年 ) 营 运 中 期 (2027 年 ) 和 营 运 远 期 (2035 年 ) 的 超 标 范 围 具 体 详 见 表 声 环 境 4a 类 区 共 29 个 敏 感 点, 包 括 陂 头 面 洞 洪 墩 仔 - 北 墩 仔 - 南 婆 岭 脚 - 北 婆 岭 脚 - 南 下 围 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) 彭 寨 黎 扶 口 合 水 迳 心 夹 径 口 陈 屋 ( 历 洞 镇 ) 上 寨 大 用 大 坪 七 车 香 厂 松 跟 脚 石 级 大 林 公 埇 内 径 惹 桂 埇 赤 泥 高 寨 三 窝 大 兴 塘, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 来 看 : 近 期 1 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 公 埇, 超 标 范 围 为 0.7dB(A); 中 期 2 个 敏 感 点 超 标, 超 标 敏 感 点 为 松 跟 脚 公 埇, 超 标 量 为 0.7~2.0dB(A); 远 期 2 个 敏 感 点 超 标, 超 标 敏 感 点 为 松 跟 脚 公 埇, 超 标 量 为 2.2~3.5dB(A); 夜 间 来 看 : 近 期 12 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 墩 仔 - 北 墩 仔 - 南 婆 岭 脚 - 北 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) 大 用 香 厂 大 林 公 埇 内 径 高 寨 三 窝 大 兴 塘, 超 标 范 围 为 0.1~6.6 db(a); 中 期 24 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 陂 头 面 洞 洪 墩 仔 - 北 墩 仔 - 南 婆 岭 脚 - 北 婆 岭 脚 - 南 下 围 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) 彭 寨 黎 扶 口 合 水 陈 屋 ( 历 洞 镇 ) 大 用 香 厂 松 跟 脚 石 级 大 林 公 埇 内 径 惹 桂 埇 赤 泥 高 寨 三 窝 大 兴 塘, 超 标 范 围 为 0.4~10.1 db(a); 远 期 29 个 敏 感 点 全 部 超 标, 超 标 范 围 为 1.2~14.2dB(A) 声 环 境 2 类 区 共 21 个 敏 感 点, 包 括 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 书 管 风 木 榜 农 林 村 农 林 小 学 蓝 埇 大 用 小 学 高 枧 头 井 埇 陈 221

228 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 泗 风 大 埇 新 村 榃 拨, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 来 看 : 近 期 1 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 烂 坑, 超 标 范 围 为 1.3dB(A); 中 期 15 个 敏 感 点 超 标, 超 标 敏 感 点 为 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 蓝 埇 高 枧 头 井 埇 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 大 埇 新 村 榃 拨, 超 标 量 为 1.6~7.7dB(A); 远 期 17 个 敏 感 点 超 标, 超 标 敏 感 点 为 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 蓝 埇 大 用 小 学 高 枧 头 井 埇 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 泗 风 大 埇 新 村 榃 拨, 超 标 量 为 0.4~9.2dB(A); 夜 间 来 看 : 近 期 15 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 蓝 埇 高 枧 头 井 埇 陈 屋 建 城 大 埇 新 村 榃 拨, 超 标 范 围 为 0.5~7.5 db(a); 中 期 19 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 书 管 风 木 榜 蓝 埇 大 用 小 学 高 枧 头 井 埇 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 泗 风 大 埇 新 村 榃 拨, 超 标 范 围 为 1.0~11.2 db(a); 远 期 21 个 敏 感 点 全 部 超 标, 超 标 范 围 为 3.8~14.8dB(A) (3) 等 声 级 线 图 1 水 平 方 向 等 声 级 线 图 由 于 本 项 目 全 线 是 从 山 区 穿 越, 敏 感 点 较 少, 根 据 导 则, 本 次 选 取 本 项 目 所 涉 及 的 典 型 城 镇 建 成 区 的 路 段 (N1K ~N1K 路 段 ) 绘 制 等 声 级 线 图, 作 出 项 目 营 运 期 敏 感 点 ( 思 皮 ) 的 噪 声 等 声 级 线 图 详 见 图 8.3-8~ 图 垂 直 方 向 等 声 级 线 图 本 项 目 噪 声 评 价 为 一 级 评 价, 考 虑 到 新 建 段 沿 线 仅 有 三 岭 第 一 排 为 高 于 3 层 建 筑, 按 照 导 则 要 求 绘 制 垂 直 方 向 等 声 级 线 图, 具 体 见

229 编 号 预 测 路 段 敏 感 点 名 称 欧 垌 枢 1 纽 互 通 ~ 长 岗 思 皮 互 通 2 长 岗 郁 南 北 盛 村 3 到 运 4 郁 南 北 - 化 塘 三 岭 5 化 塘 村 表 新 建 段 敏 感 点 噪 声 预 测 ( 贡 献 值 预 测 值 与 现 状 差 值 及 达 标 情 况 ) 一 览 表 单 位 :db(a) 与 公 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 路 中 预 测 心 线 标 准 / 边 ( 类 ) 线 距 离 50 叠 加 预 测 现 状 值 与 现 贡 献 超 标 时 段 值 ( 预 状 差 值 量 测 值 值 ) 叠 加 叠 加 值 与 现 值 贡 献 超 标 贡 献 ( 预 状 差 ( 预 值 量 值 测 值 测 值 ) 值 ) 与 现 超 标 状 差 量 值 昼 间 达 标 达 标 夜 间 达 标 昼 间 达 标 达 标 夜 间 达 标 达 标 昼 间 达 标 达 标 夜 间 达 标 昼 间 达 标 达 标 夜 间 达 标 昼 间 达 标 达 标 达 标 4a 13 夜 间 达 标 注 : 化 塘 村 与 公 路 距 离 为 与 匝 道 的 最 近 距 离, 噪 声 预 测 值 为 四 条 匝 道 (A/B/C/D) 的 叠 加 值 223

230 表 新 建 段 敏 感 点 噪 声 预 测 评 估 一 览 表 单 位 :db(a) 编 号 预 测 路 段 敏 感 点 名 称 欧 垌 枢 纽 1 互 通 ~ 长 岗 思 皮 互 通 3 长 岗 郁 南 北 盛 村 4 到 运 郁 南 北 - 化 5 塘 三 岭 6 化 塘 村 预 测 近 期 (2021 中 期 (2027 远 期 (2035 与 公 路 中 心 预 测 时 标 准 年 ) 年 ) 年 ) 评 估 结 论 线 / 边 线 距 离 段 ( 类 ) 超 标 量 超 标 量 超 标 量 50 昼 间 达 标 达 标 1.1 营 运 近 期 昼 夜 间 均 达 标, 营 运 中 期 昼 间 达 标 2 夜 间 超 标 ( 超 标 5 户, 约 20 人 ), 营 运 远 期 37 夜 间 达 标 昼 夜 间 均 超 标 ( 超 标 5 户, 约 20 人 ) 180 昼 间 达 标 达 标 1.5 营 运 近 期 和 中 期 达 标 夜 间 达 标 达 标 0.9 营 运 远 期 超 标 ( 超 标 3 户, 约 12 人 ) 80 昼 间 达 标 达 标 1.3 营 运 近 期 达 标, 营 运 中 期 昼 间 超 标 ( 超 标 6 户, 约 24 人 ), 夜 间 达 标 ; 2 67 夜 间 达 标 营 运 远 期 昼 夜 间 均 超 标 ( 超 标 6 户, 约 24 人 ) 115 昼 间 达 标 达 标 4.0 营 运 近 期 达 标, 营 运 中 期 夜 间 超 标 ( 超 标 2 2 户, 约 8 人 ), 昼 间 达 标 ; 102 夜 间 达 标 营 运 远 期 昼 夜 间 均 超 标 ( 超 标 2 户, 约 8 人 ) 20 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 昼 夜 间 均 达 标, 营 运 中 期 和 远 期 4a 均 为 昼 间 达 标 夜 间 超 标 (( 超 标 2 户, 约 13 夜 间 达 标 人 ) 224

231 表 各 声 功 能 区 敏 感 点 超 标 情 况 汇 总 表 近 期 中 期 远 期 声 功 能 区 划 时 段 超 标 超 标 敏 超 标 范 围 超 标 超 标 范 围 超 标 超 标 范 围 超 标 敏 感 点 超 标 敏 感 点 个 数 感 点 db(a) 个 数 db(a) 个 数 db(a) 4a 类 区 ( 昼 间 0 \ \ 0 \ \ 0 \ \ 1 个 点 ) 夜 间 0 \ 化 塘 村 \ 1 化 塘 村 类 区 ( 共 昼 间 0 \ 0 \ \ 4 思 皮 盛 村 到 运 三 岭 1.1~4.0 4 个 点 ) 夜 间 0 \ \ 3 思 皮 到 运 三 岭 1.3~2.3 4 思 皮 盛 村 三 岭 到 运 0.9~4.0 注 : 加 黑 敏 感 点 为 最 大 超 标 点 表 共 线 段 敏 感 点 噪 声 预 测 ( 贡 献 值 预 测 值 与 现 状 差 值 及 达 标 情 况 ) 一 览 表 单 位 :db(a) 与 公 路 中 心 线 / 边 预 测 标 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 编 号 敏 感 点 名 称 预 测 路 段 预 测 时 段 线 距 离 (m) 准 ( 类 ) 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 1 大 山 脚 2 陂 头 面 3 洞 洪 4 墩 仔 - 北 5 墩 仔 - 南 连 滩 互 通 ~ 双 凤 互 通 48 昼 间 56.0 达 标 夜 间 昼 间 55.8 达 标 61.1 达 标 62.5 达 标 4a 20 夜 间 52.3 达 标 昼 间 58.2 达 标 63.4 达 标 64.9 达 标 4a 19 夜 间 54.7 达 标 昼 间 65.2 达 标 a 25 夜 间 昼 间 61.8 达 标 67.1 达 标 68.6 达 标 4a 21 夜 间

232 编 号 敏 感 点 名 称 预 测 路 段 与 公 路 中 心 线 / 边 线 距 离 (m) 预 测 标 准 ( 类 ) 预 测 时 段 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 6 婆 岭 脚 - 北 35 昼 间 59.4 达 标 64.8 达 标 66.3 达 标 4a 23 夜 间 婆 岭 脚 - 南 36 昼 间 55.9 达 标 61.4 达 标 62.9 达 标 4a 24 夜 间 52.4 达 标 下 围 15 昼 间 58.3 达 标 63.9 达 标 65.4 达 标 4a 3 夜 间 54.7 达 标 东 坝 村 36 昼 间 61.5 达 标 67.0 达 标 68.5 达 标 4a 24 夜 间 逍 遥 口 83 昼 间 59.5 达 标 夜 间 烂 坑 63 昼 间 夜 间 昼 间 59.0 达 标 旱 塘 2 41 夜 间 建 城 互 通 ~ 连 35 昼 间 57.1 达 标 62.5 达 标 63.9 达 标 13 彭 寨 滩 互 通 4a 23 夜 间 53.5 达 标 黎 扶 口 25 昼 间 55.8 达 标 60.6 达 标 62.1 达 标 4a 13 夜 间 52.5 达 标 高 寨 坪 117 昼 间 57.3 达 标 夜 间 合 水 25 昼 间 56.2 达 标 60.9 达 标 62.4 达 标 4a 13 夜 间 52.8 达 标 合 水 小 学 昼 间 55.1 达 标

233 编 号 敏 感 点 名 称 预 测 路 段 与 公 路 中 心 线 / 边 线 距 离 (m) 预 测 标 准 ( 类 ) 预 测 时 段 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 18 下 寨 19 书 管 20 迳 心 21 夹 径 口 22 陈 屋 ( 历 洞 镇 ) 23 上 寨 24 风 木 榜 25 农 林 村 26 农 林 小 学 27 蓝 埇 28 大 用 157 夜 间 昼 间 56.2 达 标 夜 间 昼 间 51.2 达 标 57.3 达 标 58.8 达 标 2 41 夜 间 47.4 达 标 昼 间 52.6 达 标 58.1 达 标 59.6 达 标 4a 24 夜 间 49.1 达 标 52.5 达 标 昼 间 55.0 达 标 60.0 达 标 61.5 达 标 4a 16 夜 间 51.6 达 标 54.8 达 标 昼 间 55.5 达 标 61.0 达 标 62.5 达 标 4a 24 夜 间 52.0 达 标 昼 间 55.0 达 标 59.7 达 标 61.2 达 标 4a 12 夜 间 51.7 达 标 54.8 达 标 昼 间 51.7 达 标 58.0 达 标 59.5 达 标 2 50 夜 间 47.8 达 标 昼 间 48.5 达 标 55.3 达 标 56.8 达 标 2 71 夜 间 44.5 达 标 48.3 达 标 昼 间 49.0 达 标 56.1 达 标 57.5 达 标 2 88 夜 间 44.8 达 标 48.8 达 标 昼 间 55.8 达 标 夜 间 昼 间 59.7 达 标 63.6 达 标 65.1 达 标 4a 5 夜 间

234 编 号 敏 感 点 名 称 预 测 路 段 与 公 路 中 心 线 / 边 线 距 离 (m) 预 测 标 准 ( 类 ) 预 测 时 段 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 29 大 用 小 学 82 昼 间 52.5 达 标 59.3 达 标 夜 间 48.5 达 标 大 坪 33 昼 间 53.2 达 标 58.5 达 标 60.0 达 标 4a 21 夜 间 49.7 达 标 53.0 达 标 七 车 38 昼 间 52.2 达 标 57.7 达 标 59.2 达 标 4a 26 夜 间 48.6 达 标 52.0 达 标 香 厂 19 昼 间 58.3 达 标 62.6 达 标 64.0 达 标 4a 7 夜 间 松 根 脚 20 昼 间 57.4 达 标 61.7 达 标 63.2 达 标 4a 8 夜 间 54.1 达 标 石 级 35 昼 间 57.2 达 标 62.6 达 标 64.0 达 标 4a 23 夜 间 53.6 达 标 大 林 38 昼 间 59.7 达 标 65.2 达 标 66.7 达 标 4a 26 夜 间 公 埇 34 昼 间 66.6 达 标 a 22 夜 间 高 枧 头 49 昼 间 56.0 达 标 夜 间 昼 间 57.0 达 标 井 埇 2 67 夜 间 郁 南 互 通 ~ 建 87 昼 间 59.4 达 标 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 城 互 通 2 75 夜 间 内 径 30 4a 昼 间 60.0 达 标 65.3 达 标 66.6 达 标 228

235 编 号 敏 感 点 名 称 预 测 路 段 与 公 路 中 心 线 / 边 线 距 离 (m) 预 测 标 准 ( 类 ) 预 测 时 段 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 预 测 值 超 标 量 41 建 城 42 惹 桂 埇 43 泗 风 44 大 埇 45 赤 泥 46 高 寨 47 新 村 48 三 窝 49 大 兴 塘 50 榃 拨 化 塘 枢 纽 互 通 ~ 郁 南 互 通 18 夜 间 昼 间 57.8 达 标 夜 间 昼 间 57.4 达 标 61.9 达 标 63.2 达 标 4a 9 夜 间 54.1 达 标 昼 间 53.8 达 标 59.1 达 标 夜 间 49.2 达 标 昼 间 54.8 达 标 夜 间 昼 间 55.9 达 标 62.3 达 标 62.6 达 标 4a 20 夜 间 52.2 达 标 昼 间 59.2 达 标 65.0 达 标 66.4 达 标 4a 29 夜 间 昼 间 57.3 达 标 夜 间 昼 间 60.0 达 标 65.2 达 标 66.7 达 标 4a 18 夜 间 昼 间 59.5 达 标 64.9 达 标 66.4 达 标 4a 20 夜 间 昼 间 55.8 达 标 夜 间

236 编 号 敏 感 点 名 称 预 测 路 段 1 大 山 脚 2 陂 头 面 3 洞 洪 4 墩 仔 - 北 连 滩 互 通 ~ 双 5 墩 仔 - 南 凤 互 通 6 婆 岭 脚 - 北 7 婆 岭 脚 - 南 8 下 围 9 东 坝 村 建 城 互 10 逍 遥 口 通 ~ 连 滩 互 通 表 共 线 段 敏 感 点 噪 声 预 测 评 估 一 览 表 单 位 :db(a) 与 公 路 中 预 测 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 预 测 心 线 / 边 线 标 准 评 估 结 论 时 段 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 距 离 ( 类 ) 48 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 2 36 夜 间 超 标 20 户 ( 约 80 人 ) 32 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 20 夜 间 达 标 超 标 5 户 ( 约 68 人 ) 31 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 19 夜 间 达 标 超 标 10 户 ( 约 40 人 ) 37 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 4a 25 夜 间 超 标 19 户 ( 约 76 人 ) 33 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 21 夜 间 超 标 8 户 ( 约 32 人 ) 35 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 23 夜 间 超 标 10 户 ( 约 40 人 ) 36 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 24 夜 间 达 标 超 标 5 户 ( 约 20 人 ) 15 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 3 夜 间 达 标 超 标 25 户 ( 约 100 人 ) 36 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 24 夜 间 超 标 9 户 ( 约 36 人 ) 83 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 2 71 夜 间 超 标 6 户 ( 约 24 人 ) 11 烂 坑 63 2 昼 间 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 超 标 ; 230

237 编 号 敏 感 点 名 称 预 测 路 段 12 旱 塘 13 彭 寨 14 黎 扶 口 15 高 寨 坪 16 合 水 17 合 水 小 学 18 下 寨 19 书 管 20 迳 心 21 夹 径 口 与 公 路 中 预 测 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 预 测 心 线 / 边 线 标 准 评 估 结 论 时 段 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 距 离 ( 类 ) 51 夜 间 超 标 7 户 ( 约 28 人 ) 53 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 2 41 夜 间 超 标 10 户 ( 约 40 人 ) 35 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 23 夜 间 达 标 超 标 12 户 ( 约 48 人 ) 25 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 13 夜 间 达 标 超 标 8 户 ( 约 32 人 ) 117 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 夜 间 超 标 8 户 ( 约 32 人 ) 25 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标 ; 4a 13 夜 间 达 标 超 标 7 户 ( 约 28 人 ) 169 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 夜 间 间 教 室 受 影 响 55 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 2 43 夜 间 超 标 6 户 ( 约 24 人 ) 53 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 2 41 夜 间 达 标 超 标 7 户 ( 约 28 人 ) 36 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 24 夜 间 达 标 达 标 1.5 超 标 3 户 ( 约 12 人 ) 28 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 16 夜 间 达 标 达 标 3.4 超 标 9 户 ( 约 36 人 ) 22 陈 屋 ( 36 4a 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 231

238 与 公 路 中 预 测 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 编 敏 感 点 名 预 测 预 测 心 线 / 边 线 标 准 号 称 路 段 时 段 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 距 离 ( 类 ) 评 估 结 论 历 洞 镇 24 夜 间 达 标 超 标 7 户 ( 约 28 人 ) 23 上 寨 24 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 12 夜 间 达 标 达 标 3.2 超 标 6 户 ( 约 24 人 ) 24 风 木 榜 62 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 2 50 夜 间 达 标 超 标 9 户 ( 约 36 人 ) 25 农 林 村 83 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 2 71 夜 间 达 标 达 标 3.8 超 标 18 户 ( 约 72 人 ) 26 农 林 小 学 100 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 2 88 夜 间 达 标 达 标 个 教 室 受 影 响 27 蓝 埇 148 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 夜 间 超 标 4 户 ( 约 16 人 ) 28 大 用 17 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 5 夜 间 超 标 10 户 ( 约 40 人 ) 82 昼 间 达 标 达 标 0.7 营 运 近 期 昼 夜 间 和 营 运 中 期 昼 间 达 标, 其 余 时 29 大 用 小 学 2 段 均 超 标 ; 70 夜 间 达 标 层 9 间 教 室 约 300 师 生 受 影 响 30 大 坪 33 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 21 夜 间 达 标 达 标 2.0 超 标 11 户 ( 约 44 人 ) 31 七 车 38 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 26 夜 间 达 标 达 标 1.2 超 标 5 户 ( 约 20 人 ) 32 香 厂 19 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 7 夜 间 超 标 27 户 ( 约 108 人 ) 232

239 编 号 敏 感 点 名 称 33 松 根 脚 34 石 级 35 大 林 36 公 埇 37 高 枧 头 38 井 埇 39 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 40 内 径 41 建 城 42 惹 桂 埇 43 泗 风 预 测 路 段 郁 南 互 通 ~ 建 城 互 通 与 公 路 中 预 测 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 预 测 心 线 / 边 线 标 准 评 估 结 论 时 段 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 距 离 ( 类 ) 20 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 8 夜 间 达 标 超 标 5 户 ( 约 20 人 ) 35 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 23 夜 间 达 标 超 标 9 户 ( 约 36 人 ) 38 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 26 夜 间 超 标 17 户 ( 约 68 人 ) 34 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 4a 22 夜 间 超 标 7 户 ( 约 28 人 ) 49 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 2 37 夜 间 超 标 6 户 ( 约 18 人 ) 79 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 2 67 夜 间 超 标 11 户 ( 约 44 人 ) 87 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 2 75 夜 间 超 标 8 户 ( 约 32 人 ) 30 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 18 夜 间 超 标 4 户 ( 约 16 人 ) 57 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 2 45 夜 间 超 标 12 户 ( 约 48 人 ) 21 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 9 夜 间 达 标 超 标 9 户 ( 约 36 人 ) 52 昼 间 达 标 达 标 0.4 营 运 近 期 昼 夜 间 和 营 运 中 期 昼 间 达 标, 其 余 时 2 40 夜 间 达 标 段 均 超 标 ; 233

240 编 号 敏 感 点 名 称 44 大 埇 45 赤 泥 46 高 寨 47 新 村 48 三 窝 49 大 兴 塘 50 榃 拨 预 测 路 段 化 塘 枢 纽 互 通 ~ 郁 南 互 通 与 公 路 中 预 测 近 期 (2021 年 ) 中 期 (2027 年 ) 远 期 (2035 年 ) 预 测 心 线 / 边 线 标 准 评 估 结 论 时 段 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 达 标 / 超 标 量 距 离 ( 类 ) 超 标 9 户 ( 约 32 人 ) 78 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 2 66 夜 间 超 标 13 户 ( 约 52 人 ) 32 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 中 期 和 远 期 夜 间 超 标, 其 余 时 段 均 达 标 ; 4a 20 夜 间 达 标 超 标 6 户 ( 约 24 人 ) 41 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 29 夜 间 超 标 12 户 ( 约 48 人 ) 122 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 夜 间 超 标 16 户 ( 约 64 人 ) 30 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 18 夜 间 超 标 4 户 ( 约 16 人 ) 32 昼 间 达 标 达 标 达 标 营 运 近 期 中 期 和 远 期 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 ; 4a 20 夜 间 超 标 7 户 ( 约 28 人 ) 147 昼 间 达 标 营 运 近 期 昼 间 达 标, 其 余 时 段 均 超 标 ; 夜 间 超 标 12 户 ( 约 48 人 ) 234

241 功 能 区 时 段 表 各 声 功 能 区 敏 感 点 超 标 情 况 汇 总 表 2021 年 2027 年 2035 年 超 标 敏 感 点 超 标 范 围 超 标 敏 感 点 超 标 范 围 超 标 敏 感 点 超 标 范 围 昼 间 1 个 : 公 埇 0.7 db(a) 2 个 : 松 跟 脚 公 埇 0.7 db(a) ~2.0dB(A) 2 个 : 松 跟 脚 公 埇 2.2 db(a) ~3.5 db(a) 4a 类 区 ( 共 29 个 点 ) 夜 间 12 个 : 墩 仔 - 北 墩 仔 - 南 婆 岭 脚 - 北 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) 大 用 香 厂 大 林 公 埇 内 径 高 寨 三 窝 大 兴 塘 0.1dB(A) ~6.6dB(A) 24 个 : 陂 头 面 洞 洪 墩 仔 - 北 墩 仔 - 南 婆 岭 脚 - 北 婆 岭 脚 - 南 下 围 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) 彭 寨 黎 扶 口 合 水 陈 屋 ( 历 洞 镇 ) 大 用 香 厂 松 跟 脚 石 级 大 林 公 埇 内 径 惹 桂 埇 赤 泥 高 寨 三 窝 大 兴 塘 0.4dB(A) ~10.1dB(A) 29 个 : 陂 头 面 洞 洪 墩 仔 - 北 墩 仔 - 南 婆 岭 脚 - 北 婆 岭 脚 - 南 下 围 东 坝 村 ( 龙 眼 营 ) 彭 寨 黎 扶 口 合 水 迳 心 夹 径 口 陈 屋 ( 历 洞 镇 ) 上 寨 大 用 大 坪 七 车 香 厂 松 跟 脚 石 级 大 林 公 埇 内 径 惹 桂 埇 赤 泥 高 寨 三 窝 大 兴 塘 1.2dB(A) ~14.2dB(A) 15 个 : 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 17 个 : 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 2 类 昼 间 1 个 : 烂 坑 0.3dB(A) ~7.2dB(A) 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 蓝 埇 高 枧 头 井 埇 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 大 埇 1.6dB(A) ~7.7dB(A) 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 蓝 埇 大 用 小 学 高 枧 头 井 埇 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 泗 风 0.4dB(A) ~9.2dB(A) 区 新 村 榃 拨 大 埇 新 村 榃 拨 ( 共 21 个 点 ) 夜 间 15 个 : 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 蓝 埇 高 枧 头 井 埇 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 大 埇 新 村 榃 拨 0.5dB(A) ~7.5dB(A) 19 个 : 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 书 管 风 木 榜 蓝 埇 大 用 小 学 高 枧 头 井 埇 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 泗 风 大 埇 新 村 榃 拨 1.0dB(A) ~11.2dB(A) 21 个 : 大 山 脚 逍 遥 口 烂 坑 旱 塘 高 寨 坪 合 水 小 学 下 寨 书 管 风 木 榜 农 林 村 农 林 小 3.8dB(A) 学 蓝 埇 大 用 小 学 高 枧 头 ~14.8dB(A) 井 埇 陈 屋 ( 宝 珠 镇 ) 建 城 泗 风 大 埇 新 村 榃 拨 235

242 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 N 思 皮 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 2021 年 昼 间 等 级 线 图 N 思 皮 2021 年 夜 间 等 级 线 图 图 新 建 段 N1K ~ N1K 路 段 营 运 近 期 等 声 级 线 图 236

243 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 N 思 皮 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 2027 年 昼 间 等 级 线 图 N 思 皮 2027 年 夜 间 等 级 线 图 图 新 建 段 N1K ~ N1K 路 段 营 运 中 期 等 声 级 线 图 237

244 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 N 思 皮 2035 年 昼 间 等 级 线 图 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 N 思 皮 2035 年 夜 间 等 级 线 图 图 新 建 段 N1K ~ N1K 路 段 营 运 远 期 等 声 级 线 图 238

245 239

246 图 三 岭 村 营 运 期 垂 直 等 声 级 线 图 240

247 8.3.5 敏 感 点 降 噪 措 施 及 达 标 分 析 根 据 上 述 预 测 结 果, 由 于 项 目 交 通 量 大, 沿 线 敏 感 点 有 不 同 程 度 的 超 标 因 此 需 采 取 必 要 的 降 噪 措 施, 最 大 程 度 降 低 营 运 期 的 交 通 噪 声 对 周 边 敏 感 点 的 影 响 本 项 目 的 高 路 基 路 段 较 长, 沿 线 评 价 范 围 内 较 集 中 的 居 民 住 宅 区 较 多, 根 据 沿 线 敏 感 点 特 征 道 路 特 点 所 需 降 噪 效 果 以 及 各 种 降 噪 措 施 适 用 的 条 件 等 因 素 采 取 不 同 的 噪 声 防 治 措 施, 主 要 包 括 绿 化 声 屏 障 声 屏 障 + 通 风 隔 声 窗 通 风 隔 声 窗 等 形 式 以 地 面 交 通 噪 声 污 染 防 治 技 术 政 策 ( 环 发 [2010]7 号 ) 为 指 导, 按 中 期 环 境 噪 声 预 测 值 实 施 措 施 ; 优 先 考 虑 对 噪 声 源 和 传 声 途 径 采 取 工 程 技 术 措 施, 实 施 噪 声 主 动 控 制, 以 使 室 外 声 环 境 质 量 达 标 ; 如 不 宜 对 交 通 噪 声 实 施 主 动 控 制 的, 对 噪 声 敏 感 建 筑 物 采 取 有 效 的 噪 声 防 护 措 施, 参 照 民 用 建 筑 隔 声 设 计 规 范 (GB ), 保 证 室 内 声 环 境 质 量 符 合 要 求 具 体 措 施 制 定 原 则 具 体 如 下 : 4a 类 敏 感 点 :10dB(A) 以 下 建 议 采 取 隔 声 屏 措 施 10 db(a) 以 上 建 议 采 取 隔 声 屏 + 隔 声 窗 措 施 针 对 昼 间 有 轻 微 超 标, 夜 间 超 标 量 小 于 3 db(a) 的 敏 感 点, 营 运 期 加 强 监 测, 并 且 预 留 一 部 分 费 用, 一 旦 超 标, 立 即 采 取 措 施 2 类 区 敏 感 点 :100 米 外 的 敏 感 点,10 db(a) 以 下 建 议 进 行 密 植 绿 化 并 且 预 留 一 部 分 费 用, 营 运 期 加 强 监 测, 一 旦 超 标, 立 即 采 取 隔 声 窗 措 施 50 米 以 内 的 根 据 超 标 程 度 采 取 隔 声 窗 或 隔 声 屏 措 施 1. 新 建 段 由 于 新 建 段 敏 感 点 敏 感 点 较 少, 且 敏 感 点 位 于 路 堤 声 影 区, 总 体 而 言 超 标 量 较 低, 因 此 4a 类 区 的 敏 感 点 采 取 隔 声 屏 措 施 ;2 类 区 的 敏 感 点 先 采 取 绿 化 措 施, 营 运 期 加 强 监 测, 预 留 隔 声 窗 费 用 2. 共 线 段 (1) 广 梧 高 速 公 路 验 收 报 告 及 其 批 复 关 于 敏 感 点 噪 声 的 分 析 根 据 广 梧 高 速 公 路 竣 工 环 保 验 收 调 查 报 告 ( 交 通 运 输 部 环 境 保 护 中 心, 2013 年 3 月 ), 广 梧 高 速 公 路 桥 隧 比 接 近 50%, 路 基 填 筑 高 度 较 高, 绝 大 部 分 241

248 敏 感 点 均 低 于 路 基 高 度, 并 且 从 声 屏 障 降 噪 效 果 监 测 及 预 测 评 估 的 效 果 看, 目 前 项 目 中 采 用 的 2.8m~3.0 的 各 种 型 式 的 声 屏 障, 均 可 以 满 足 降 噪 要 求 安 装 声 屏 障 的 敏 感 点 的 声 环 境 现 状 均 达 标, 声 屏 障 降 噪 效 果 在 0.9~9.3 db(a) 之 间 (2) 共 线 段 敏 感 点 措 施 分 析 本 项 目 涉 及 的 广 梧 高 速 共 线 段 评 价 范 围 内 第 一 排 已 有 10 处 敏 感 点 安 装 声 屏 障, 包 括 陂 头 面 洞 洪 婆 岭 脚 - 南 下 围 彭 寨 石 级 大 林 ( 平 村 ) 井 埇 建 城 高 寨 ; 实 施 隔 声 措 施 屏 的 敏 感 点 现 状 噪 声 均 达 标, 但 在 新 建 段 营 运 后 由 于 交 通 量 的 增 加 营 运 期 噪 声 仍 有 部 分 敏 感 点 超 标, 建 议 营 运 期 加 强 监 测, 如 有 超 标, 建 议 采 取 隔 声 窗 措 施 沿 线 敏 感 点 未 采 取 任 何 隔 声 措 施 且 预 测 超 标 和 现 状 超 标 的 均 应 按 照 上 述 噪 声 措 施 的 制 定 原 则 有 针 对 性 的 实 施 隔 声 降 噪 措 施 (3) 各 工 程 措 施 降 噪 情 况 根 据 文 献 资 料, 绿 化 降 噪 一 般 为 1~3dB(A), 隔 声 屏 一 般 可 降 低 噪 声 5~ 15dB(A), 因 所 安 装 的 特 定 环 境 的 不 同 有 很 大 的 差 异, 具 体 要 进 行 专 业 的 声 学 设 计 本 环 评 根 据 声 屏 障 的 高 度 及 与 公 路 的 具 体 位 置, 依 据 交 通 规 范, 预 测 了 安 装 隔 声 屏 的 降 噪 量, 预 计 降 噪 量 基 本 在 9~10dB(A) 隔 声 窗 可 降 噪 30dB(A) 以 上, 各 敏 感 点 经 采 取 措 施 后, 均 能 达 标, 详 见 表 综 上 所 述, 尽 管 项 目 营 运 期 对 达 标 敏 感 点 会 产 生 较 大 的 影 响, 但 是 在 采 取 相 应 的 措 施 后, 各 敏 感 点 的 噪 声 均 符 合 室 外 4a 类 和 2 类 标 准 限 值 或 民 用 建 筑 隔 声 设 计 规 范 (GB ) 标 准 要 求 本 项 目 各 敏 感 点 的 具 体 降 噪 措 施 及 效 果 分 析 详 见 章 节 营 运 期 噪 声 小 结 1. 空 旷 地 带 预 测 分 析 : 随 着 交 通 量 增 加, 公 路 两 侧 满 足 各 类 标 准 的 运 营 期 达 标 距 离 也 相 应 加 大 4a 类 区 : 近 期 昼 间 达 标, 夜 间 达 标 距 离 为 53.0 米 ; 营 运 中 期 昼 间 达 标 距 离 为 30 米, 夜 间 达 标 距 离 为 79.0 米 ; 营 运 远 期 昼 间 达 标 距 离 为 40 米, 夜 间 达 标 距 离 为 74.0 米 2 类 区 : 近 期 昼 间 达 标 距 离 为 47.0 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 ; 营 运 中 242

249 期 昼 间 达 标 距 离 为 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 ; 营 运 远 期 昼 间 达 标 距 离 为 290 米, 夜 间 达 标 距 离 为 米 但 从 实 际 情 况 来 看, 本 项 目 交 通 噪 声 同 时 受 公 路 高 架 高 路 堤 路 堑 段 声 影 区 地 面 吸 声 效 应 两 侧 绿 化 障 碍 物 等 的 影 响, 实 际 达 标 距 离 比 以 上 距 离 要 短 一 般 距 离 道 路 中 心 线 200 米 内 均 可 满 足 4a 类 和 2 类 标 准 的 要 求 2. 敏 感 点 预 测 分 析 : 本 项 目 评 价 范 围 内 敏 感 点 共 55 个, 其 中 新 建 段 5 个, 共 线 段 50 个 (1) 新 建 段 声 环 境 4a 类 区,1 个 敏 感 点, 为 化 塘 村, 超 标 情 况 如 下 : 预 测 结 果 显 示, 该 敏 感 点 在 营 运 近 期 昼 夜 间 均 达 标, 在 营 运 中 期 和 远 期, 均 为 昼 间 达 标, 夜 间 超 标 声 环 境 2 类 区, 共 4 个 敏 感 点, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 来 看 : 近 期 和 中 期 无 敏 感 点 超 标 ; 至 营 运 远 期 4 个 敏 感 点 均 超 标, 超 标 量 为 1.1~4.0dB(A); 夜 间 来 看 : 近 期 无 敏 感 点 超 标 ; 至 营 运 远 期 4 个 敏 感 点 均 超 标, 超 标 范 围 为 0.9~4.0dB(A) (2) 共 线 段 声 环 境 4a 类 区, 共 29 个 敏 感 点, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 来 看 : 近 期 1 个 敏 感 点 超 标, 敏 感 点 为 公 埇, 超 标 范 围 为 0.7dB(A); 中 期 和 远 期 均 为 2 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 增 加 至 0.7~2.0dB(A) 和 2.2~3.5dB(A); 夜 间 来 看 : 近 期 12 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 0.1~6.6 db(a); 中 期 24 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 0.4~10.1 db(a); 至 营 运 远 期 29 个 敏 感 点 全 部 超 标, 超 标 范 围 为 1.2~14.2dB(A) 声 环 境 2 类 区, 共 21 个 敏 感 点, 超 标 情 况 如 下 : 昼 间 来 看 : 近 期 1 个 敏 感 点 超 标, 超 标 量 为 1.3dB(A); 中 期 15 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 1.6~7.7dB(A); 至 营 运 远 期 17 个 敏 感 点 超 标, 超 标 量 为 0.4~9.2dB(A); 夜 间 来 看 : 近 期 15 个 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 0.5~7.5 db(a); 中 期 19 个 243

250 敏 感 点 超 标, 超 标 范 围 为 1.0~11.2 db(a); 远 期 21 个 敏 感 点 全 部 超 标, 超 标 范 围 为 3.8~14.8dB(A) 3. 降 噪 措 施 分 析 鉴 于 各 敏 感 点 的 超 标 状 况, 根 据 沿 线 敏 感 点 特 征 道 路 特 点 所 需 降 噪 效 果 以 及 各 种 降 噪 措 施 适 用 的 条 件 等 因 素 采 取 不 同 的 噪 声 防 治 措 施 新 建 段 敏 感 点 根 据 不 同 的 超 标 程 度 及 与 公 路 的 距 离 等 因 素, 考 虑 绿 化 声 屏 障 声 屏 障 + 通 风 隔 声 窗 通 风 隔 声 窗 等 措 施 共 线 段 已 有 10 处 敏 感 点 采 取 声 屏 障 措 施, 验 收 合 格, 且 此 次 监 测 现 状 达 标, 但 本 项 目 新 建 段 建 成 后, 由 于 交 通 量 的 增 加, 有 部 分 敏 感 点 超 标, 建 议 营 运 期 加 强 监 测, 预 留 隔 声 窗 措 施 的 费 用, 一 旦 超 标, 即 采 取 隔 声 窗 措 施 ; 共 线 段 未 采 取 任 何 隔 声 措 施 但 预 测 超 标 的 敏 感 点, 采 取 隔 声 屏 绿 化 ( 预 留 隔 声 窗 ) 等 措 施 经 分 析, 各 超 标 敏 感 点 采 取 措 施 后, 各 敏 感 点 均 达 标 由 此 可 见, 尽 管 项 目 营 运 期 的 交 通 噪 声 将 对 周 边 敏 感 点 的 声 环 境 带 来 一 定 的 影 响, 但 是 在 采 取 措 施 的 情 况 下, 交 通 噪 声 带 来 的 影 响 将 大 大 降 低 244

251 9 大 气 环 境 现 状 及 影 响 评 价 9.1 环 境 空 气 质 量 现 状 评 价 环 境 空 气 现 状 监 测 大 气 环 境 质 量 现 状 监 测 的 目 的 是 为 了 掌 握 项 目 附 近 区 域 大 气 污 染 物 的 质 量 水 平 及 其 分 布 按 照 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 ( HJ ) 及 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG BO3-2006) 的 有 关 要 求, 结 合 建 设 项 目 的 特 点 和 实 地 勘 察, 本 评 价 委 托 广 州 德 隆 环 境 监 测 技 术 有 限 公 司 于 2015 年 8 月 3 日 -8 月 9 日 以 及 2016 年 2 月 25 日 -3 月 2 日 进 行 环 境 空 气 质 量 现 状 监 测 1. 监 测 范 围 由 建 设 项 目 污 染 物 产 生 特 点 及 沿 线 环 境 特 征 可 知, 交 通 线 源 大 气 污 染 物 的 扩 散 影 响 范 围 主 要 在 道 路 沿 线 两 侧 近 距 离 内 根 据 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTGB ) 和 空 气 和 废 气 监 测 分 析 方 法 ( 第 四 版 ) 的 有 关 要 求, 选 取 项 目 沿 线 200m 范 围 为 本 次 环 境 空 气 质 量 的 调 查 范 围 2. 监 测 点 位 布 设 根 据 空 气 和 废 气 监 测 分 析 方 法 ( 第 四 版 ) 的 有 关 要 求 根 据 道 路 布 局 和 车 流 量 状 况, 并 结 合 环 境 空 气 保 护 目 标 的 分 布 情 况, 选 取 有 代 表 性 的 环 境 空 气 保 护 目 标 设 置 监 测 点 位, 本 项 目 共 设 6 个 环 境 空 气 质 量 现 状 监 测 点, 其 中 新 建 段 4 个, 共 线 段 2 个 各 监 测 点 位 具 体 情 况 见 表 和 图 表 大 气 环 境 监 测 点 布 设 一 览 表 序 敏 感 点 桩 号 布 点 原 则 监 测 日 期 号 名 称 A1 思 皮 N1K94+080~N1K 新 建 段 起 点 附 近 最 近 的 村 ~3.2 A2 盛 村 N1K ~N1K 环 境 空 气 一 类 区 ~3.2 环 境 空 气 一 类 区 / 近 郁 南 停 车 A3 到 运 N1K ~N1K ~8.9 区 A4 化 塘 村 N1K ~N1K 新 建 段 终 点 ~3.2 A5 学 田 K ~ K 近 服 务 区 ~

252 序 敏 感 点 桩 号 布 点 原 则 监 测 日 期 号 名 称 A6 下 围 CK0+100~CK0+600 人 口 密 集 ~ 监 测 项 目 根 据 建 设 项 目 排 放 大 气 污 染 物 的 特 征, 按 照 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 (JTG B ) 中 的 有 关 规 定, 本 评 价 选 取 SO 2 NO 2 CO PM 10 和 THC ( 总 烃 ) 作 为 本 次 环 境 空 气 质 量 现 状 监 测 与 评 价 的 项 目 监 测 期 间, 同 时 监 测 风 速 风 向 气 温 和 气 压 等 气 象 要 素, 具 体 见 表 表 气 象 要 素 一 览 表 气 温 湿 度 气 压 风 速 监 测 时 间 监 测 点 位 风 向 总 云 量 低 云 量 ( ) (%RH)(kPa) (m/s) 到 运 东 南 风 年 8 学 田 东 南 风 月 3 日 下 围 东 南 风 欧 村 东 风 到 运 南 风 年 8 学 田 东 南 风 月 4 日 下 围 东 南 风 到 运 东 南 风 年 8 学 田 东 南 风 月 5 日 下 围 南 风 到 运 东 南 风 年 8 学 田 东 风 月 6 日 下 围 东 南 风 到 运 东 风 年 8 学 田 东 南 风 月 7 日 下 围 东 南 风 到 运 东 南 风 年 8 学 田 南 风 月 8 日 下 围 东 南 风 到 运 东 南 风 年 8 学 田 东 风 月 9 日 下 围 东 南 风

253 气 温 湿 度 气 压 风 速 监 测 时 间 监 测 点 位 风 向 总 云 量 低 云 量 ( ) (%RH) (kpa) (m/s) 欧 垌 东 北 风 年 2 盛 村 西 北 风 月 25 日 化 塘 村 西 北 风 欧 垌 东 北 风 年 2 盛 村 西 北 风 月 26 日 化 塘 村 西 北 风 欧 垌 东 北 年 2 盛 村 北 风 月 27 日 化 塘 村 北 风 欧 垌 东 北 风 年 2 盛 村 北 风 月 28 日 化 塘 村 西 南 风 欧 垌 东 北 风 年 2 盛 村 西 南 风 月 29 日 化 塘 村 西 南 风 欧 垌 东 北 风 年 3 盛 村 东 北 风 月 1 日 化 塘 村 东 北 风 欧 垌 东 北 风 年 3 盛 村 东 北 风 月 2 日 化 塘 村 东 北 风 监 测 时 间 与 频 次 连 续 监 测 7 天 其 中 :CO NO 2 总 烃 SO 2 的 1 小 时 浓 度 每 天 采 样 4 次, 每 次 采 样 60 分 钟, 监 测 时 段 分 别 为 2:00 8:00 14:00 20:00;SO 2 NO 2 CO PM 10 的 日 平 均 浓 度 监 测 的 采 样 每 日 至 少 有 20h 的 采 样 时 间 5 采 样 分 析 方 法 均 按 原 国 家 环 保 局 制 定 环 境 监 测 分 析 方 法 及 空 气 和 废 气 监 测 分 析 方 法 的 要 求 进 行 表 大 气 环 境 监 测 方 法 和 最 低 检 出 限 编 号 分 析 项 目 分 析 方 法 方 法 标 准 号 检 出 限 甲 醛 吸 收 - 副 玫 瑰 苯 胺 分 光 光 度 小 时 值 :0.007mg/m³ 1 二 氧 化 硫 HJ 法 日 均 值 :0.004mg/m³ 247

254 2 二 氧 化 氮 盐 酸 萘 乙 二 胺 分 光 光 度 法 HJ 小 时 值 :0.005mg/m³ 日 均 值 :0.003mg/m³ 3 一 氧 化 碳 非 分 散 红 外 吸 收 法 GB mg/m³ 4 总 烃 气 相 色 谱 法 HJ mg/m³ 5 PM 10 重 量 法 HJ mg/m³ 环 境 空 气 质 量 现 状 评 价 1 评 价 标 准 本 项 目 沿 线 各 监 测 点 位 于 环 境 空 气 二 类 区 和 一 类 区 内, 思 皮 化 塘 村 学 田 下 围 监 测 点 的 监 测 项 目 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准, 盛 村 到 运 两 个 监 测 点 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 一 级 标 准 总 烃 (THC) 暂 无 环 境 质 量 标 准, 参 照 广 东 省 地 方 标 准 大 气 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 第 二 时 段 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 标 准 限 值 ( 小 时 平 均 值 为 4.0mg/m 3 ), 具 体 见 表 监 测 结 果 评 价 区 域 内 各 监 测 点 的 环 境 空 气 质 量 监 测 及 气 象 数 据 见 表 现 状 监 测 评 价 将 各 监 测 点 位 的 现 状 监 测 数 据 同 相 应 的 标 准 进 行 对 比 分 析 可 知 : 思 皮 化 塘 村 学 田 下 围 监 测 点 的 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 和 PM 10 监 测 值 符 合 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 要 求, 盛 村 到 运 两 个 监 测 点 的 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 和 PM 10 监 测 值 符 合 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 一 级 标 准 要 求, 所 有 监 测 点 总 烃 的 浓 度 符 合 广 东 省 地 方 标 准 大 气 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 第 二 时 段 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 标 准 限 值, 具 体 见 表

255 A1 A1 A4 A3 A2 A3 A4 A2 A5 图 例 大 气 监 测 点 环 境 空 气 一 类 区 环 境 空 气 二 类 区 本 项 目 新 建 段 本 项 目 共 线 段 A6 图 本 项 目 大 气 监 测 点 位 示 意 图 249

256 表 项 目 环 境 空 气 现 状 监 测 数 据 一 览 表 单 位 :mg/m 3 除 其 它 注 明 单 位 外 监 测 点 A1 思 皮 采 样 时 间 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 总 烃 PM10 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 02:00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21: :00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21: :00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21: :00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21: :00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21: :00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21:

257 监 测 点 A2 盛 村 采 样 时 间 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 总 烃 PM10 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 02:00~03:00 < :00~09:00 < < :00~15:00 < :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09:00 < < :00~15:00 < :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09:00 < < :00~15:00 < :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09:00 < < :00~15:00 < :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09:00 < < :00~15:00 < :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09:00 < < :00~15:00 < :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09:00 < < :00~15:00 < :00~21:00 <

258 监 测 点 A3 到 运 采 样 时 间 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 总 烃 PM10 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 02:00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21:

259 监 测 点 A4 化 塘 村 采 样 时 间 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 总 烃 PM10 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 02:00~03:00 < :00~09: :00~15: :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09: :00~15: :00~21: :00~03:00 < :00~09: :00~15: :00~21:00 < :00~03:00 < :00~09: :00~15: :00~21: :00~03:00 < :00~09: :00~15: :00~21: :00~03:00 < :00~09:00 < :00~15: :00~21:00 <

260 监 测 点 A5 学 田 采 样 时 间 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 总 烃 PM10 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 02:00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21:

261 监 测 点 A6 下 围 采 样 时 间 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 总 烃 PM10 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 小 时 浓 度 日 均 值 02:00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21: :00~03: :00~09: :00~15: :00~21:

262 表 环 境 空 气 监 测 因 子 评 价 一 览 表 位 置 A1 思 皮 监 测 指 标 SO 2 NO 2 CO 总 烃 PM 10 小 时 浓 度 日 均 浓 度 小 时 浓 度 日 均 浓 度 小 时 浓 度 日 均 浓 度 日 均 浓 度 日 均 浓 度 浓 度 范 围 <0.007~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~0.062 平 均 值 超 标 率 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 最 大 浓 度 占 标 率 4.8% 11.3% 51.5% 71.3% 10.4% 17.3% 74.3% 41.3% 浓 度 范 围 <0.007 < ~ ~ ~ ~ ~ ~0.019 A2 盛 村 平 均 值 <0.007 < 超 标 率 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 最 大 浓 度 占 标 率 2.3% 4.0% 31.0% 28.8% 8.9% 9.3% 73.0% 38.0% 浓 度 范 围 0.009~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~0.041 A3 到 运 平 均 值 超 标 率 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 最 大 浓 度 占 标 率 12.7% 28.0% 12.5% 32.5% 14.0% 0.9% 41.8% 82.0% 浓 度 范 围 <0.007~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~0.059 A4 化 塘 村 平 均 值 超 标 率 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 最 大 浓 度 占 标 率 4.2% 9.3% 36.0% 47.5% 9.9% 12.5% 72.5% 39.3% A5 学 田 浓 度 范 围 0.01~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

263 位 置 SO 2 NO 2 CO 总 烃 PM 10 监 测 指 标 小 时 浓 度 日 均 浓 度 小 时 浓 度 日 均 浓 度 小 时 浓 度 日 均 浓 度 日 均 浓 度 日 均 浓 度 平 均 值 超 标 率 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 最 大 浓 度 占 标 率 3.8% 12.0% 25.0% 40.0% 15.8% 0.9% 42.5% 50.0% 浓 度 范 围 0.011~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~0.076 A6 下 围 平 均 值 超 标 率 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 最 大 浓 度 占 标 率 4.4% 12.7% 23.5% 40.0% 16.4% 1.0% 44.5% 50.7% 257

264 9.1.3 小 结 根 据 现 状 监 测 结 果 及 分 析, 盛 村 和 到 运 的 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 和 PM 10 监 测 值 均 符 合 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 一 级 标 准 限 值 要 求 ; 思 皮 化 塘 村 学 田 和 下 围 的 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 一 氧 化 碳 和 PM 10 监 测 值 均 符 合 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 限 值 要 求 各 监 测 点 总 烃 的 浓 度 符 合 广 东 省 地 方 标 准 大 气 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 第 二 时 段 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 标 准 限 值 9.2 施 工 期 环 境 空 气 影 响 评 价 施 工 期 环 境 空 气 影 响 评 述 拟 建 公 路 工 程 建 设 过 程 中, 将 进 行 大 量 的 土 石 方 挖 填, 筑 路 材 料 运 输 及 拌 和 沥 青 的 熬 炼 摊 铺 等 作 业 工 作 本 项 目 路 面 主 要 为 沥 青 混 凝 土 路 面, 长 隧 道 和 匝 道 为 水 泥 混 凝 土 路 面 因 此, 该 工 程 施 工 期 主 要 环 境 空 气 污 染 物 是 TSP, 其 次 为 沥 青 熬 炼 摊 铺 时 的 烟 气 和 及 少 量 苯 并 [a] 芘 ) 以 及 动 力 机 械 排 出 的 尾 气 污 染 物, 其 中, 尤 以 TSP 对 周 围 环 境 影 响 较 为 突 出 道 路 施 工 过 程 TSP 影 响 分 析 TSP 主 要 来 源 是 开 放 或 封 闭 不 严 的 材 料 存 放 和 混 凝 土 拌 和 施 工 车 辆 运 输 中 的 漏 撒 临 时 及 未 铺 装 道 路 路 面 扬 尘 筑 路 机 械 往 复 泛 起 的 二 次 扬 尘 等 (1) 物 料 拌 和 扬 尘 筑 路 属 于 短 期 施 工 行 为, 灰 土 拌 和 可 以 分 为 路 拌 和 站 拌 两 种 工 艺, 前 者 是 在 施 工 现 场 拌 和, 后 者 指 集 中 拌 和 后, 由 车 辆 将 成 品 运 至 施 工 路 段 两 种 拌 和 工 艺 在 拌 和 过 程 均 会 产 生 大 量 粉 尘 路 拌 引 起 的 尘 污 染 特 点 时 随 施 工 地 点 的 迁 移 而 移 动, 污 染 面 较 窄, 但 受 污 染 纵 向 范 围 较 长, 影 响 范 围 一 般 集 中 在 下 风 向 50m 的 条 带 范 围 内 ; 而 站 拌 引 起 的 尘 污 染 则 集 中 在 拌 和 站 周 围, 且 量 大 面 宽, 影 响 范 围 可 达 下 风 向 150m( 根 据 华 南 所 2000 年 深 圳 供 水 工 程 施 工 现 场 监 测 结 果 ) 根 据 本 项 目 工 期 安 排, 工 程 路 基 填 筑 作 业 将 在 4 年 内 完 成, 整 个 工 序 过 程 涉 及 4 个 秋 季 4 个 冬 季 的 干 燥 季 节, 其 路 基 填 筑 作 业 可 能 对 线 路 两 侧 50m 内 的 村 庄 和 拌 和 站 周 围 150m 范 围 内 的 村 庄 造 成 一 定 的 尘 污 染 根 据 现 有 施 工 方 案, 本 项 目 中 共 设 置 2 个 水 泥 拌 合 站, 到 运 距 离 水 泥 拌 合 站 258

265 最 近, 为 280m, 在 施 工 过 程 中 可 能 会 不 同 程 度 受 到 一 定 影 响 因 此, 拌 和 站 须 采 用 集 中 搅 拌 的 方 式, 并 采 取 全 封 闭 作 业 拌 合 站 要 求 尽 量 设 置 在 公 路 永 久 占 地 范 围 内, 且 远 离 周 围 环 境 敏 感 点 下 风 向 200m 以 外 (2) 堆 场 扬 尘 一 般 在 预 制 场 拌 和 站 和 施 工 场 地 内 设 置 物 料 堆 场, 堆 场 物 料 的 种 类 性 质 及 风 速 与 起 尘 量 有 很 大 关 系, 比 重 小 的 物 料 容 易 受 扰 动 而 起 尘, 物 料 中 小 颗 粒 比 例 大 时 起 尘 量 相 应 也 大 堆 场 的 扬 尘 包 括 料 堆 的 风 吹 扬 尘 装 卸 扬 尘 和 过 往 车 辆 引 起 路 面 积 尘 二 次 扬 尘 等, 这 将 产 生 较 大 的 尘 污 染, 会 对 周 围 环 境 带 来 一 定 的 影 响, 但 通 过 洒 水 可 有 效 抑 制 扬 尘 量, 根 据 调 查 一 般 可 使 扬 尘 量 减 少 70% 此 外, 一 些 粉 状 材 料 采 取 塑 料 薄 膜 遮 盖 等 一 些 防 风 措 施 减 少 扬 尘 污 染 根 据 现 有 施 工 方 案, 沿 线 设 置 表 土 临 时 堆 放 场 4 个, 其 中 距 离 较 近 的 村 为 化 塘 村 (80m) 预 制 场 堆 场 应 尽 量 远 离 周 围 环 境 敏 感 点 下 风 向 200m 以 外, 并 采 取 全 封 闭 作 业 在 进 一 步 的 施 工 设 计 时 适 当 调 整 拌 合 站 位 置, 尽 量 设 置 在 公 路 永 久 占 地 范 围 内, 且 远 离 周 围 环 境 敏 感 点 下 风 向 200m 以 外 (3) 道 路 扬 尘 施 工 车 辆 在 未 铺 装 道 路 上 产 生 扬 尘 污 染 比 较 严 重, 且 影 响 范 围 也 较 大 据 有 关 资 料 介 绍, 扬 尘 属 于 粒 径 较 小 的 降 尘 (10~20µm), 而 未 铺 装 道 路 表 面 ( 泥 土 ) 粉 尘 粒 径 分 布 小 于 5µm 的 占 8%;5~10µm 的 占 24%; 大 于 30µm 的 占 68% 因 些 施 工 便 道 和 正 在 施 工 的 道 路 极 易 起 尘, 对 周 围 居 民 的 生 活 外 出 和 健 康 等 产 生 较 大 的 影 响, 但 扬 尘 与 灰 土 拌 和 产 生 的 粉 尘 相 比, 危 害 较 小, 且 影 响 周 期 也 较 短 为 减 少 起 尘 量, 应 采 取 洒 水 抑 尘 措 施 由 于 本 建 设 项 目 地 处 南 方 地 区, 雨 量 充 沛, 气 候 湿 润, 有 利 于 粉 尘 沉 降, 加 上 沿 线 植 被 覆 盖 率 较 高, 土 壤 湿 润, 能 阻 止 尘 土 飞 扬 因 此, 在 干 旱 季 节, 只 要 采 取 适 当 措 施, 完 全 可 以 将 施 工 带 来 的 粉 尘 污 染 降 到 最 小 限 度 沥 青 烟 和 苯 并 [a] 芘 的 影 响 分 析 拟 建 公 路 施 工 期 问 沥 青 熬 制 和 搅 拌 过 程 中 将 会 有 沥 青 烟 和 苯 并 [a] 芘 排 出 根 据 对 京 津 塘 大 羊 坊 沥 青 搅 拌 站 测 定, 若 采 用 先 进 的 ( 意 大 利 MV2A) 沥 青 混 凝 土 搅 和 设 备, 在 设 备 正 常 运 行 时, 沥 青 烟 排 放 浓 度 为 22.7mg/m³, 符 合 大 气 污 259

266 染 物 综 合 排 放 标 准 (GBl ) 沥 青 烟 80~150mg/m³ 要 求 ; 又 根 据 同 时 测 定 的 沥 青 搅 拌 机 周 围 环 境 空 气 质 量 表 明 其 下 风 向 100m 处, 苯 并 [a] 芘 浓 度 为 0.936µg/100m³, 满 足 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 µg/m³ 的 要 求,TSP 浓 度 为 0.33mg/m³, 略 超 过 二 级 标 准 限 值 根 据 现 有 施 工 方 案, 本 项 目 共 设 置 2 个 沥 青 拌 合 站, 到 运 距 离 沥 青 拌 合 站 最 近, 为 280m 拌 合 站 应 尽 量 设 置 在 公 路 永 久 占 地 范 围 内, 且 远 离 周 围 环 境 敏 感 点 下 风 向 200m 以 外, 并 采 取 全 封 闭 作 业 隧 道 施 工 对 大 气 环 境 的 影 响 隧 道 工 程 施 工 过 程 中 对 大 气 环 境 的 影 响 主 要 来 自 来 于 三 个 方 面 : 一 凿 岩 挖 掘 爆 破 等 过 程 中 产 生 的 粉 尘, 以 及 汽 车 及 其 他 行 走 的 机 械 设 备 在 运 行 的 过 程 中 产 生 的 扬 尘 ; 二 各 种 施 工 机 械 燃 油 产 生 的 尾 气 ; 三 爆 破 过 程 中 产 生 的 N S 等 有 害 气 体 化 合 物 1 施 工 粉 尘 据 有 关 资 料 表 明, 爆 破 及 其 他 施 工 过 程 中 所 产 生 的 尘 埃 影 响 范 围 大 约 为 700m 施 工 过 程 产 生 的 扬 尘 对 施 工 区 域 内 大 气 环 境 质 量 具 有 较 大 影 响, 并 且 可 在 短 时 期 内 使 空 气 中 TSP 浓 度 维 持 较 高 水 平 2 施 工 设 备 燃 油 废 气 隧 道 施 工 过 程 使 用 的 机 械 设 备 主 要 以 柴 油 作 为 燃 料, 使 用 以 柴 油 机 作 动 力 的 设 备 主 要 有 : 钻 爆 设 备 ( 凿 岩 台 车 ), 装 碴 设 备 ( 正 装 侧 卸 式 装 载 机 挖 掘 机 ), 运 渣 设 备 ( 拖 拉 机 柴 油 自 卸 汽 车 ) 等 柴 油 机 排 放 的 有 害 物 主 要 有 : 碳 氢 化 合 物 (HC) 一 氧 化 碳 (CO) 氮 氧 化 合 物 (NO) 氧 化 硫 及 颗 粒 物 质 等 由 于 隧 道 内 空 间 小, 独 头 掘 进 通 风 条 件 差, 工 程 机 械 在 隧 道 内 作 业, 柴 油 机 排 放 出 的 大 量 废 气 难 以 排 净, 对 隧 道 形 成 长 时 间 污 染, 危 害 工 人 的 身 体 健 康 3 爆 破 施 工 产 生 的 主 要 气 体 物 质 为 N 2 NO NO 2 NH 3 H 2 S SO 2 SO 3 等, 污 染 物 产 生 量 随 爆 破 强 度 变 化 较 大, 随 爆 破 强 度 增 大 而 增 大 主 要 对 隧 道 施 工 人 员 产 生 一 定 的 影 响 可 见, 隧 道 施 工 过 程 产 生 的 粉 尘 有 害 气 体 将 对 环 境 产 生 一 定 的 不 利 影 响, 对 工 人 身 体 健 康 带 来 威 胁 可 采 取 以 下 污 染 防 治 技 术 及 方 法, 达 到 减 少 环 境 污 染, 保 护 施 工 人 员 身 体 健 康 的 效 果 : 260

267 1 施 工 场 地 和 运 输 道 路 应 经 常 洒 水, 尽 可 能 减 少 灰 尘 的 产 生, 对 易 扬 尘 的 生 产 设 施 采 用 蓬 布 罩 盖, 以 有 效 防 尘 降 尘 2 采 用 湿 式 凿 岩 机, 严 禁 使 用 干 式 凿 岩 机 采 用 湿 式 凿 岩 与 干 式 凿 岩 相 比, 可 降 低 80% 的 粉 尘 3 采 用 湿 喷 法 喷 射 混 凝 土 经 检 测 表 明 : 采 用 湿 喷 法 比 干 喷 法 可 降 低 粉 尘 85% 4 采 用 水 封 爆 破 : 即 在 炮 眼 底 部 装 入 炸 药 后, 用 木 塞 或 黄 泥 封 严 ( 采 用 专 用 封 口 器 ), 封 口 后 向 孔 内 注 水, 再 进 行 爆 破 当 炸 药 爆 炸 时 所 形 成 的 高 温 高 压 水 迅 速 汽 化, 然 后 冷 凝 形 成 微 小 水 滴, 受 爆 破 波 冲 击 的 瞬 间 微 小 的 水 滴 和 粉 尘 获 得 巨 大 的 功 能, 加 速 碰 撞 而 凝 结 并 使 粉 尘 渐 渐 沉 降 而 不 致 飞 扬 5 水 幕 降 尘 : 把 水 雾 化 成 湿 水 滴 喷 射 到 空 气 中, 使 之 与 空 气 中 的 粉 尘 碰 撞, 则 尘 粒 附 于 水 滴 上, 被 潮 湿 的 尘 粒 凝 聚 成 大 颗 粒, 加 快 了 其 降 落 速 度, 从 而 达 到 除 尘 的 目 的 ; 水 幕 降 尘 器 安 装 在 距 掌 子 面 30m 50m 和 l00m 处 的 起 拱 线 上, 对 面 交 叉 喷 雾 降 尘, 形 成 一 道 道 水 幕, 所 以, 对 爆 破 后 及 出 渣 中 的 降 尘 有 明 显 的 效 果 6 高 压 射 流 : 高 压 流 体 ( 风 和 水 混 合 ) 从 喷 嘴 高 速 喷 出 后, 其 周 围 形 成 负 压, 把 空 气 吸 入 吸 入 的 空 气 与 射 流 在 混 合 管 内 混 合, 发 生 能 量 交 换, 使 被 吸 入 的 空 气 获 得 能 量 而 沿 风 筒 流 动, 带 出 粉 尘 和 有 害 气 体 高 压 射 流 器 安 装 在 拱 顶 500m 处, 特 殊 位 置 增 设 7 机 械 通 风 : 爆 破 施 工 产 生 的 主 要 气 体 物 质 为 N S 等 有 害 气 体 化 合 物, 爆 破 工 程 产 生 的 有 害 气 体 聚 积 于 隧 道 内 部, 具 有 较 高 浓 度 主 要 对 洞 内 施 工 人 员 带 来 一 定 危 险 因 此 应 采 用 大 功 率 送 风 机 或 排 风 机, 通 过 管 道 将 新 鲜 空 气 带 入 洞 内, 将 洞 内 污 浊 空 气 排 出 隧 道 内 通 风 要 保 证 有 足 够 的 风 量 风 压, 风 筒 基 本 完 好 无 损 且 吊 挂 顺 直 8 机 械 净 化 : 主 要 指 内 燃 机 废 气 的 净 化, 包 括 机 内 净 化 和 机 外 净 化 机 内 净 化 是 调 整 喷 油 嘴 的 喷 油 效 果, 在 燃 油 内 添 加 高 效 添 加 剂, 使 燃 油 燃 烧 更 充 分, 产 生 的 有 害 气 体 更 少 机 外 净 化 是 采 用 催 化 氧 化 和 水 洗 法 二 级 净 化 系 统, 其 中 一 级 净 化 是 促 进 氧 化 反 应, 水 洗 法 则 是 通 过 涤 烟 机 清 除 碳 烟 及 颗 粒 物 9 施 工 人 员 佩 带 防 尘 口 罩 等 安 全 防 护 用 品, 做 好 防 护 措 施 261

268 9.3 营 运 期 大 气 影 响 预 测 分 析 本 项 目 属 于 高 速 公 路, 沿 线 穿 越 郁 南 县 一 类 环 境 空 气 功 能 区, 此 外, 新 建 段 设 置 1 处 停 车 区 ( 未 布 设 加 油 站, 无 餐 饮, 具 体 功 能 见 表 3.5-5), 广 梧 高 速 共 线 段 设 置 1 处 服 务 区 和 1 处 停 车 区 因 此 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 (HJ ), 本 次 项 目 新 建 段 大 气 环 境 影 响 评 价 等 级 全 线 确 定 为 二 级, 广 梧 高 速 共 线 段 引 用 环 评 验 收 内 容 气 象 调 查 本 评 价 调 查 了 郁 南 国 家 一 般 气 象 站 近 20 年 (1994~2013 年 ) 的 主 要 气 候 统 计 资 料 以 及 2013 年 连 续 一 年 的 逐 日 逐 次 的 常 规 气 象 观 测 资 料 郁 南 国 家 一 般 气 象 站 位 于 郁 南 县 都 城 镇 东 北 郊 麻 黄 山 ( 城 区, E,23 15 N), 与 本 项 目 在 距 离 3.8~43.7km 之 间 本 评 价 收 集 的 气 象 资 料 满 足 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 (HJ ) 对 气 象 观 测 资 料 的 要 求 (1) 郁 南 近 20 年 主 要 气 候 统 计 资 料 郁 南 1994~2013 年 主 要 气 候 统 计 结 果 见 表 9.3-1, 近 20 年 的 各 月 平 均 风 速 气 温 结 果 见 表 9.3-2~ 表 ~2013 年 累 年 各 风 向 年 平 均 风 速 和 全 年 风 向 频 率 统 计 结 果 见 表 和 表 近 20 年 风 玫 瑰 图 见 图 表 郁 南 气 象 站 近 20 年 的 主 要 气 候 资 料 统 计 结 果 表 项 目 数 值 年 平 均 风 速 (m/s) 最 大 风 速 (m/s) 及 出 现 的 时 间 相 应 风 向 :W 出 现 时 间 :2007 年 6 月 3 日 年 平 均 气 温 ( ) 极 端 最 高 气 温 ( ) 及 出 现 的 时 间 出 现 时 间 :2003 年 7 月 23 日 -2.0 极 端 最 低 气 温 ( ) 及 出 现 的 时 间 出 现 时 间 :1999 年 12 月 23 日 年 平 均 相 对 湿 度 (%) 77 年 均 降 水 量 (mm) 年 平 均 降 水 日 数 ( 0.1mm)(d) 年 最 大 降 水 量 (mm) 及 出 现 的 时 间 最 大 值 :1894.0mm 出 现 时 间 :2013 年 年 最 小 降 水 量 (mm) 及 出 现 的 时 间 最 小 值 :1122.1mm 出 现 时 间 :2000 年 年 平 均 日 照 时 数 (h)

269 表 郁 南 气 象 站 近 20 年 的 各 月 平 均 风 速 表 单 位 :m/s 月 份 风 速 表 郁 南 气 象 站 近 20 年 的 各 月 平 均 气 温 表 单 位 : 月 份 气 温 表 郁 南 累 年 各 风 向 年 平 均 风 速 单 位 :m/s 风 向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 风 速 表 郁 南 气 象 站 近 20 年 的 全 年 风 向 频 率 表 单 位 :% 最 多 风 向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 风 向 风 频 NW 年 风 向 玫 瑰 图 (C:33.3%) 图 郁 南 气 象 站 风 向 玫 瑰 图 ( 统 计 年 限 : 年 ) (2) 郁 南 县 2013 年 气 象 资 料 郁 南 县 2013 年 连 续 一 年 逐 日 逐 次 常 规 地 面 气 象 观 测 资 料 统 计 得 以 下 图 表 表 郁 南 县 2013 年 平 均 温 度 的 月 变 化 月 份 温 度 ( )

270 图 郁 南 县 2013 年 平 均 温 度 月 变 化 曲 线 图 表 郁 南 县 2013 年 平 均 风 速 月 变 化 表 月 份 风 速 (m/s) 图 郁 南 县 2013 年 平 均 风 速 月 变 化 曲 线 图 表 郁 南 县 2013 年 季 小 时 平 均 风 速 日 变 化 表 单 位 :m/s 小 时 /h 1 时 2 时 3 时 4 时 5 时 6 时 7 时 8 时 9 时 10 时 11 时 12 时 春 季 夏 季 秋 季 冬 季 小 时 /h 13 时 14 时 15 时 16 时 17 时 18 时 19 时 20 时 21 时 22 时 23 时 24 时 春 季 夏 季 秋 季 冬 季

271 表 郁 南 县 2013 年 平 均 风 频 的 月 变 化 单 位 :% 风 向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 一 月 二 月 三 月 四 月 五 月 六 月 七 月 八 月 九 月 十 月 十 一 月 十 二 月 表 郁 南 县 2013 年 平 均 风 频 的 季 变 化 及 年 均 风 频 单 位 :% 风 向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 春 季 夏 季 秋 季 冬 季 年 平 均

272 图 郁 南 县 2013 年 各 季 小 时 平 均 风 速 日 变 化 曲 线 图 图 郁 南 县 2013 年 各 季 及 年 平 均 风 向 玫 瑰 图 266

273 9.3.2 大 气 环 境 影 响 预 测 分 析 预 测 评 价 因 子 根 据 公 路 项 目 的 特 点, 主 要 的 污 染 源 是 机 动 车 的 尾 气, 因 此 本 项 目 选 取 NO 2 和 CO 作 为 预 测 评 价 因 子 污 染 源 强 本 评 价 于 节 已 详 细 分 析 了 本 项 目 各 个 路 段 产 生 的 大 气 污 染 物 源 强, 具 体 到 本 次 二 级 评 价 路 段, 详 见 表 和 表 本 章 大 气 预 测 时 考 虑 到 要 分 析 近 中 远 期 的 环 境 影 响 表 项 目 沿 线 汽 车 尾 气 源 强 分 析 单 位 :mg/s m 预 测 路 段 预 测 年 份 NO 2 CO 2021 年 欧 垌 枢 纽 互 通 ~ 长 岗 互 通 2027 年 年 年 长 岗 互 通 ~ 郁 南 北 互 通 2027 年 年 年 郁 南 北 互 通 ~ 化 塘 枢 纽 互 通 2027 年 年 表 各 服 务 区 和 停 车 区 机 动 车 尾 气 污 染 物 排 放 源 强 单 位 :g/m 2 /s 名 称 年 份 NO 2 CO 2021 年 1.50E E-05 郁 南 停 车 区 2027 年 3.07E E 年 4.73E E 预 测 模 式 本 项 目 的 大 气 预 测 采 用 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 (HJ ) 推 荐 模 式 清 单 中 的 ADMS 模 式 进 行 预 测 工 作 ADMS 模 式 主 要 进 行 营 运 期 汽 车 尾 气 对 本 项 目 新 建 段 沿 线 敏 感 点 的 影 响 预 测 267

274 (1)ADMS 模 式 预 测 模 式 ADMS 可 模 拟 点 源 面 源 线 源 和 体 源 等 排 放 出 的 污 染 物 在 短 期 ( 小 时 平 均 日 平 均 ) 长 期 ( 年 平 均 ) 的 浓 度 分 布, 适 用 于 农 村 或 城 市 地 区 简 单 或 复 杂 地 形 模 式 考 虑 了 建 筑 物 下 洗 湿 沉 降 重 力 沉 降 和 干 沉 降 以 及 化 学 反 应 等 功 能 化 学 反 应 模 块 包 括 计 算 一 氧 化 氮 二 氧 化 氮 和 臭 氧 等 之 间 的 反 应 ADMS 有 气 象 预 处 理 程 序, 可 以 用 地 面 的 常 规 观 测 资 料 地 表 状 况 以 及 太 阳 辐 射 等 参 数 模 拟 基 本 气 象 参 数 的 廓 线 值 在 简 单 地 形 条 件 下, 使 用 该 模 型 模 拟 计 算 时, 可 以 不 调 查 探 空 观 测 资 料 (2)ADMS 模 式 中 的 相 关 参 数 选 取 根 据 项 目 所 在 位 置, 选 取 项 目 所 在 区 域 的 地 表 类 型 为 林 地, 相 关 参 数 为 : 地 表 反 射 率 0.23( 无 雪 处 );Priestly-Taylor 参 数 :0( 干 裸 地 表 ); 地 表 粗 糙 度 : 1( 城 市 ); 最 小 Monin-Obukhov 长 度 :30m( 中 小 城 市 ) 思 皮 到 运 盛 村 化 塘 村 三 岭 高 程 图 计 算 区 域 地 形 图 (3) 评 价 方 法 268

275 采 用 将 预 测 结 果 与 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 一 级 二 级 标 准 值 直 接 对 比 的 方 法 进 行 评 价 预 测 结 果 按 照 ADMS 进 行 预 测, 项 目 周 边 环 境 NO 2 及 CO 最 大 小 时 浓 度 的 预 测 结 果 见 表 ~ 表 和 图 9.3-7~ 图 盛 村 到 运 和 三 岭 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 一 级 标 准, 思 皮 和 化 塘 村 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 根 据 表 ~ 表 可 知, 评 价 区 域 内 思 皮 盛 村 到 运 三 岭 和 化 塘 村 5 个 村 庄 在 营 运 各 个 时 期 小 时 浓 度 均 达 到 大 气 功 能 区 相 应 标 准 总 体 上 看, 机 动 车 尾 气 的 影 响 主 要 局 限 在 道 路 两 侧 较 近 距 离 的 范 围 内, 排 放 的 二 氧 化 氮 和 一 氧 化 碳 对 道 路 两 侧 会 有 一 定 影 响 表 各 敏 感 点 大 气 预 测 一 览 表 ( 近 期 2021 年 ) 单 位 :mg/m³ 污 染 物 NO 2 CO 小 时 浓 小 时 浓 敏 感 点 与 中 心 线 小 时 浓 度 度 贡 献 度 背 景 名 称 距 离 (m) 叠 加 值 值 值 小 时 浓 小 时 浓 度 达 标 度 标 准 占 标 率 情 况 值 到 运 东 南 % 达 标 盛 村 南 % 达 标 三 岭 东 南 % 达 标 思 皮 东 南 25 ( 匝 道 ) % 达 标 化 塘 村 西 北 % 达 标 到 运 东 南 % 达 标 盛 村 南 % 达 标 三 岭 东 南 % 达 标 思 皮 东 南 25 ( 匝 道 ) % 达 标 化 塘 村 西 北 % 达 标 表 各 敏 感 点 大 气 预 测 一 览 表 ( 中 期 2027 年 ) 单 位 :mg/m³ 污 染 物 NO 2 小 时 浓 小 时 浓 敏 感 点 与 中 心 线 小 时 浓 度 度 贡 献 度 背 景 名 称 距 离 (m) 叠 加 值 值 值 小 时 浓 小 时 浓 达 标 度 标 准 度 占 标 情 况 值 率 到 运 东 南 % 达 标 盛 村 南 % 达 标 269

276 污 染 物 CO 小 时 浓 小 时 浓 敏 感 点 与 中 心 线 小 时 浓 度 度 贡 献 度 背 景 名 称 距 离 (m) 叠 加 值 值 值 小 时 浓 小 时 浓 达 标 度 标 准 度 占 标 情 况 值 率 三 岭 东 南 % 达 标 思 皮 东 南 25 ( 匝 道 ) % 达 标 化 塘 村 西 北 % 达 标 到 运 东 南 % 达 标 盛 村 南 % 达 标 三 岭 东 南 % 达 标 思 皮 东 南 25 ( 匝 道 ) % 达 标 化 塘 村 西 北 % 达 标 表 各 敏 感 点 大 气 预 测 一 览 表 ( 远 期 2035 年 ) 单 位 :mg/m³ 污 染 物 NO 2 CO 小 时 浓 小 时 浓 敏 感 点 与 中 心 线 度 贡 献 度 背 景 名 称 距 离 (m) 值 值 小 时 浓 小 时 浓 小 时 浓 度 达 标 度 标 准 度 占 标 叠 加 值 情 况 值 率 到 运 东 南 % 达 标 盛 村 南 % 达 标 三 岭 东 南 % 达 标 思 皮 东 南 25 ( 匝 道 ) % 达 标 化 塘 村 西 北 % 达 标 到 运 东 南 % 达 标 盛 村 南 % 达 标 三 岭 东 南 % 达 标 思 皮 东 南 25 ( 匝 道 ) % 达 标 化 塘 村 西 北 % 达 标 270

277 思 皮 到 运 盛 村 浓 度 (ug/m 3 ) 化 塘 村 三 岭 图 评 价 近 期 (2021 年 )NO 2 小 时 浓 度 分 布 图 思 皮 到 运 盛 村 浓 度 (ug/m 3 ) 化 塘 村 三 岭 图 评 价 中 期 (2027 年 )NO 2 小 时 浓 度 分 布 图 271

278 思 皮 到 运 盛 村 浓 度 (ug/m 3 ) 化 塘 村 三 岭 图 评 价 远 期 (2035 年 )NO 2 小 时 浓 度 分 布 图 思 皮 到 运 盛 村 浓 度 (ug/m 3 ) 化 塘 村 三 岭 图 评 价 近 期 (2021 年 )CO 小 时 浓 度 分 布 图 272

279 思 皮 到 运 盛 村 浓 度 (ug/m 3 ) 化 塘 村 三 岭 图 评 价 中 期 (2027 年 )CO 小 时 浓 度 分 布 图 思 皮 到 运 盛 村 浓 度 (ug/m 3 ) 化 塘 村 三 岭 图 评 价 远 期 (2035 年 )CO 小 时 浓 度 分 布 图 隧 道 口 附 近 敏 感 点 大 气 环 境 影 响 分 析 本 项 目 新 建 段 共 设 隧 道 2 座, 共 计 960m, 其 中 中 隧 道 623m/1 座, 短 隧 道 337m/1 座 273

280 (1) 短 隧 道 出 口 大 气 污 染 物 分 析 根 据 国 内 外 高 速 公 路 运 行 经 验,500 米 以 下 短 距 离 的 隧 道 内 CO NO2 浓 度 完 全 能 够 满 足 公 路 隧 道 设 计 规 范 的 要 求, 其 中 NO2 最 大 浓 度 为 0.6mg/m 3, 远 远 低 于 隧 道 正 常 运 营 时 150ppm(187.5mg/m 3 ) 的 要 求 隧 道 出 口 处 SO2 NO2 TSP 浓 度 一 般 都 能 达 到 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 (2) 中 长 隧 道 出 口 大 气 污 染 物 分 析 2004 年 9 月 商 州 市 环 境 监 测 站 对 西 安 至 商 州 312 国 道 麻 街 岭 隧 道 出 口 附 近 进 行 了 大 气 污 染 物 的 监 测, 监 测 因 子 为 SO2 NO2 TSP, 监 测 点 分 别 设 在 距 隧 道 口 0m 20m 和 50m 处 秦 岭 麻 街 岭 隧 道 长 1.85km, 采 用 自 然 通 风 监 测 结 果 与 环 空 气 质 量 标 准 (GB ) 中 的 二 级 标 准 相 比 : 1NO2 小 时 浓 度 为 0.084~1.894mg/m 3, 日 平 均 浓 度 为 0.094~0.909mg/m 3, 小 时 平 均 浓 度 和 日 平 均 浓 度 在 距 离 隧 道 出 口 20m 处 可 以 达 到 一 级 标 准 ( 分 别 为 0.20mg/m 3 和 0.08mg/m 3 ) 2SO2 小 时 浓 度 为 0.008~0.120mg/m 3, 日 平 均 浓 度 为 0.009~0.062mg/m 3, 小 时 平 均 浓 度 和 日 平 均 浓 度 在 距 离 隧 道 出 口 20m 处 可 以 达 到 一 级 标 准 ( 分 别 为 0.15mg/m 3 和 0.05mg/m 3 ) 3TSP 日 平 均 浓 度 为 0.270~1.168mg/m 3, 在 隧 道 出 口 50m 处 可 以 达 到 一 级 标 准 (0.12mg/m 3 ) 本 项 目 短 隧 道 采 用 自 然 通 风 方 式 ; 建 议 中 隧 道 ( 石 眉 山 2 号 隧 道 ) 采 用 机 械 通 风 方 式 空 气 流 通 好, 类 比 上 述 两 隧 道 出 口 监 测 结 果, 本 项 目 隧 道 出 口 空 气 质 量 较 好 (3) 对 隧 道 口 附 近 敏 感 点 影 响 公 路 隧 道 是 一 个 相 对 狭 窄 而 封 闭 的 空 间, 汽 车 尾 气 在 其 中 扩 散 缓 慢, 存 在 污 染 物 的 积 累, 通 常 在 隧 道 入 口 处 较 低, 随 汽 车 进 入 隧 道 而 逐 渐 增 加, 污 染 物 浓 度 的 剃 度 与 隧 道 内 风 速 和 车 流 量 有 关, 如 不 采 取 通 风 措 施, 在 隧 道 出 口 附 近 容 易 形 成 一 个 高 污 染 区 域 根 据 国 家 公 路 设 计 规 范, 需 对 隧 道 工 程 进 行 自 然 通 风 或 机 械 通 风 专 项 设 计, 以 补 充 新 鲜 风 量, 加 速 隧 道 内 气 流 的 交 换 和 污 染 物 浓 度 的 稀 释, 274

281 降 低 污 染 物 对 乘 客 的 危 害 对 于 隧 道 洞 口 的 污 染 物 浓 度 扩 散 情 况, 由 于 目 前 国 内 还 没 有 较 为 成 熟 的 环 境 空 气 质 量 模 型 预 测 山 区 公 路 隧 道 口 的 污 染 物 浓 度, 且 公 路 各 隧 道 通 风 设 计 参 数 ( 如 源 强 进 风 速 率 排 风 速 率 等 ) 在 工 可 阶 段 还 为 未 知, 无 法 对 本 项 目 营 运 期 隧 道 大 气 污 染 物 浓 度 作 精 确 预 测 长 安 大 学 邓 顺 熙 教 授 采 用 流 体 力 学 和 质 量 守 恒 原 理 对 我 国 目 前 最 长 的 公 路 隧 道 秦 岭 终 南 山 特 长 隧 道 ( 长 18.02km) 洞 口 外 污 染 物 浓 度 场 进 行 了 扩 散 分 析 和 数 值 分 析 求 解, 得 出 结 论 : 公 路 隧 道 洞 口 排 放 污 染 物 浓 度 分 布 由 洞 口 中 心 处 的 最 高 浓 度 随 平 面 距 离 的 增 加 而 衰 减, 尤 其 是 在 无 地 形 阻 挡 的 情 况 下 衰 减 较 为 显 著 ; 大 气 稳 定 度 对 公 路 隧 道 洞 口 外 污 染 物 浓 度 分 布 影 响 很 大, 在 大 气 处 于 稳 定 时, 污 染 物 扩 散 能 力 受 到 抑 制, 当 大 气 不 稳 定 时, 湍 流 运 动 加 强, 从 洞 口 排 出 的 污 染 物 扩 散 迅 速, 洞 口 周 围 污 染 物 浓 度 较 低 ; 模 拟 大 气 稳 定 度 分 别 为 B D E 三 种 情 况 下 隧 道 洞 口 外 CO 浓 度 分 布 可 知, 隧 道 洞 口 外 60m 及 90m 处 最 大 CO 浓 度 分 别 不 超 过 10.00mg/m 3 和 8.5mg/m 3 由 以 上 结 论 可 知 该 特 长 公 路 隧 道 口 排 污 对 60m 外 敏 感 点 的 环 境 空 气 影 响 较 小 本 项 目 为 短 隧 道 和 中 隧 道, 远 小 于 秦 岭 终 南 山 特 长 隧 道, 隧 道 内 气 流 交 换 较 快, 污 染 物 累 积 量 小, 参 考 上 述 隧 道 口 排 污 的 研 究 结 论, 短 隧 道 SO 2 NO 2 TSP 在 隧 道 口 可 达 二 级 标 准, 中 隧 道 在 20m 处 也 可 以 达 二 级 标 准 本 项 目 隧 道 口 污 染 物 经 扩 散 稀 释, 并 在 一 定 程 度 上 被 周 遍 生 长 良 好 的 植 被 吸 收, 隧 道 位 置 距 离 周 边 敏 感 点 较 远 ( 直 线 距 离 超 过 700m), 其 浓 度 已 大 大 降 低, 不 会 超 过 环 境 空 气 质 量 标 准 中 二 级 标 准 的 要 求, 不 会 对 附 近 敏 感 点 的 环 境 空 气 质 量 产 生 较 大 的 影 响 广 梧 高 速 共 线 段 大 气 影 响 分 析 广 梧 高 速 公 路 共 线 段 已 于 2010 年 7 月 正 式 通 车 试 运 行, 并 于 2014 年 2 月 7 日 通 过 国 家 环 保 部 竣 工 环 保 验 收 根 据 广 梧 高 速 公 路 竣 工 环 保 验 收 调 查 报 告 有 以 下 结 论 : 1. 广 梧 高 速 对 于 长 度 超 过 500 米 的 长 隧 道 内 均 安 装 了 隧 道 通 风 装 置, 基 本 能 够 保 证 隧 道 内 空 气 质 量 状 况 满 足 行 车 要 求 2. 广 梧 高 速 沿 线 服 务 区 停 车 区 收 费 站 的 工 作 人 员 生 活 取 暖 均 采 用 天 然 气 和 电 等 清 洁 能 源, 没 有 安 装 锅 炉 275

282 9.3.5 小 结 1. 施 工 期 本 工 程 施 工 期 主 要 环 境 空 气 污 染 物 是 TSP, 其 次 为 沥 青 摊 铺 时 的 烟 气 和 及 少 量 苯 并 [a] 芘 ) 以 及 动 力 机 械 排 出 的 尾 气 污 染 物, 其 中, 尤 以 TSP 对 周 围 环 境 影 响 较 为 突 出 在 采 取 适 当 措 施 后, 包 括 采 取 洒 水 湿 法 抑 尘 冲 洗 出 场 车 辆 以 免 污 染 城 区 对 机 动 车 运 输 过 程 严 加 防 范, 以 防 洒 漏 等, 施 工 期 对 大 气 的 环 境 影 响 较 小 2. 营 运 期 总 体 来 看, 沿 线 的 大 气 敏 感 点 在 营 运 各 个 时 期 均 达 到 大 气 功 能 区 相 关 标 准 的 要 求, 排 放 的 NO 2 对 道 路 两 侧 的 影 响 增 幅 不 大, 影 响 区 域 内 NO 2 大 气 环 境 浓 度 仍 满 足 相 应 标 准 的 要 求 本 项 目 隧 道 不 会 对 沿 线 环 境 空 气 产 生 不 良 影 响 广 梧 高 速 共 线 段 已 于 2010 年 7 月 正 式 通 车 试 运 行, 并 于 2014 年 2 月 7 日 通 过 国 家 环 保 部 竣 工 环 保 验 收 沿 线 调 查 范 围 内 环 境 空 气 质 量 可 以 达 到 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 276

283 10 水 环 境 现 状 及 影 响 评 价 10.1 地 表 水 环 境 现 状 调 查 与 评 价 地 表 水 环 境 质 量 现 状 调 查 1. 监 测 断 面 与 采 样 点 布 设 本 评 价 委 托 广 州 德 隆 环 境 监 测 技 术 有 限 公 司 对 项 目 所 在 区 域 的 西 江 进 行 监 测 按 照 环 境 影 响 评 价 导 则 - 地 面 水 环 境 的 规 定 对 水 样 进 行 混 合 断 面 分 布 具 体 加 见 表 表 水 环 境 监 测 断 面 布 设 表 序 号 河 流 名 称 采 样 断 面 位 置 W1 西 江 西 江 特 大 桥 (N1K ) 桥 位 上 游 300m W2 西 江 均 冲 二 级 水 源 保 护 区 边 界 西 江 特 大 桥 (N1K ) 桥 位 下 游 85m 2. 监 测 项 目 根 据 项 目 水 污 染 物 排 放 特 点 及 受 纳 水 体 特 征, 按 照 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 地 面 水 环 境 (HJ/T2.3-93) 和 国 家 环 境 监 测 技 术 规 范 中 地 表 水 河 流 水 质 项 目 要 求, 监 测 水 质 项 目 包 括 : 水 温 ph DO BOD 5 COD cr 氨 氮 石 油 SS 高 锰 酸 盐 指 数 共 9 项 3. 监 测 时 间 与 频 率 广 州 德 隆 环 境 监 测 技 术 有 限 公 司 于 2015 年 8 月 3 到 5 日 进 行 了 一 期 监 测, 监 测 时 间 为 三 天, 每 天 一 次, 共 2 个 断 面 4. 水 样 检 测 及 分 析 方 法 水 样 监 测 与 分 析 方 法 均 按 环 境 监 测 技 术 规 范 水 和 废 水 监 测 分 析 方 法 和 环 境 监 测 分 析 方 法 进 行 277

284 西 江 W1 W2 图 例 0 4km 新 建 段 共 线 段 II 类 水 III 类 水 III 类 管 理 II 类 控 制 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 图 水 环 境 现 状 监 测 断 面 示 意 图 表 水 环 境 监 测 方 法 一 览 表 监 测 项 目 监 测 方 法 监 测 仪 器 方 法 检 出 限 水 温 ph ( 无 量 纲 ) 溶 解 氧 高 锰 酸 盐 指 数 化 学 需 氧 量 BOD 5 氨 氮 石 油 类 SS 水 质 水 温 的 测 定 温 度 计 或 颠 倒 温 度 计 测 定 法 GB/T 水 质 ph 值 的 测 定 玻 璃 电 极 法 GB 水 质 溶 解 氧 的 测 定 碘 量 法 GB 水 质 高 锰 酸 盐 指 数 的 测 定 GB 水 质 化 学 需 氧 量 的 测 定 重 铬 酸 盐 法 GB 水 质 五 日 生 化 需 氧 量 (BOD 5 ) 的 测 定 稀 释 与 接 种 法 GB 水 质 氨 氮 的 测 定 纳 氏 试 剂 分 光 光 度 法 HJ 水 质 石 油 类 和 动 植 物 油 类 的 测 定 红 外 分 光 光 度 法 HJ 水 质 悬 浮 物 的 测 定 重 量 法 GB/T 温 度 计 / ph 电 极 棕 色 滴 定 管 棕 色 滴 定 管 标 准 COD 消 解 器 生 化 培 养 箱 紫 外 分 光 光 度 计 红 外 分 光 测 油 仪 电 子 天 平 0.01 ( 无 量 纲 ) 0.2mg/L 0.5mg/L 5.0mg/L 2.0mg/L 0.025mg/L 0.01mg/L 4.0mg/L 278

285 地 表 水 环 境 质 量 评 价 1. 评 价 标 准 本 项 目 沿 线 经 过 西 江, 根 据 广 东 省 地 表 水 环 境 功 能 区 划 ( 粤 环 [2011]14 号 ), 西 江 属 于 Ⅱ 类 水 功 能 区, 其 水 环 境 质 量 评 价 应 执 行 (GB ) 地 表 水 环 境 质 量 标 准 中 的 Ⅱ 类 水 质 标 准 规 定 2. 评 价 方 法 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 (HJ/T2.3-93) 所 推 荐 的 单 项 目 水 质 参 数 评 价 法 进 行 评 价 HJ/T 建 议 单 项 水 质 参 数 评 价 方 法 采 用 标 准 指 数 法, 单 项 水 质 参 数 i 在 第 j 点 的 标 准 指 数 计 算 公 式 : Sij=Cij/Csi 式 中 : Sij 单 项 水 质 评 价 因 子 i 在 第 j 取 样 点 的 标 准 指 数 ; Cij 水 质 评 价 因 子 i 在 第 j 取 样 点 的 浓 度,(mg/L); Csi 评 价 因 子 i 的 评 价 标 准 (mg/l); DO 的 标 准 指 数 为 : S DO j DOf DOj, 当 DOj DOs DO DO f s DO SDO, j 10 9 DO j s 当 DOj < DOs 式 中 :DO f = 468/( T)(mg/L),T 为 水 温 ( ) SDO j 溶 解 氧 在 第 j 取 样 点 的 标 准 指 数 ; DO j 溶 解 氧 在 第 j 取 样 点 的 浓 度,(mg/L); DOs 溶 解 氧 的 评 价 标 准,(mg/L) ph 值 单 因 子 指 数 按 下 式 计 算 : S ph j 7.0 ph j, phj ph LL ph j 7.0 S ph, j phj> 7.0 ph 7.0 式 中 :phj 监 测 值 ; ph LL 水 质 标 准 中 规 定 的 ph 的 下 限 ; UL 279

286 ph UL 水 质 标 准 中 规 定 的 ph 的 上 限 水 质 参 数 的 标 准 指 数 >1, 表 明 该 水 质 参 数 超 过 了 规 定 的 水 质 标 准 限 值, 已 经 不 能 满 足 水 质 功 能 要 求 水 质 参 数 的 标 准 指 数 越 大, 说 明 该 水 质 参 数 超 标 越 严 重 3. 监 测 结 果 及 标 准 指 数 结 果 本 次 地 表 水 现 状 监 测 结 果 见 表 , 各 监 测 指 标 的 标 准 指 数 计 算 结 果 见 表 水 环 境 质 量 现 状 监 测 结 果 分 析 与 评 价 由 水 质 指 标 单 因 子 指 数 表 可 知 : 西 江 2 个 监 测 断 面 的 各 项 指 数 均 符 合 地 表 水 环 境 质 量 标 准 中 Ⅱ 类 水 质 标 准 限 值 小 结 综 上 分 析, 本 项 目 调 查 范 围, 西 江 2 个 监 测 断 面 的 各 项 指 数 均 符 合 地 表 水 环 境 质 量 标 准 中 Ⅱ 类 水 质 标 准 限 值 280

287 表 地 表 水 水 质 现 状 监 测 结 果 单 位 :mg/l, 除 ph 值 无 量 纲 水 温 外 采 样 地 点 采 样 日 期 水 温 ph 值 溶 解 氧 五 日 生 化 需 氧 量 化 学 需 氧 量 氨 氮 石 油 类 悬 浮 物 高 锰 酸 盐 指 数 W1 西 江 特 大 桥 上 游 300m (Ⅱ 类 水 ) W2 西 江 特 大 桥 下 游 85m (Ⅱ 类 水 ) 8 月 3 日 ND 0.05 ND 月 4 日 ND 0.03 ND 月 5 日 ND 0.10 ND 平 均 值 ND 0.06 ND 月 3 日 ND 0.05 ND 月 4 日 ND 0.04 ND 月 5 日 ND 0.07 ND 平 均 值 ND 0.05 ND II 类 水 环 境 质 量 标 准 / 6~ 备 注 : 结 果 中 有 ND 表 示 未 检 出 表 地 表 水 水 质 标 准 指 数 表 采 样 地 点 ph 值 溶 解 氧 五 日 生 化 需 氧 量 化 学 需 氧 量 氨 氮 石 油 类 悬 浮 物 高 锰 酸 盐 指 数 W1 西 江 特 大 桥 上 游 300m (Ⅱ 类 水 ) W2 西 江 特 大 桥 下 游 85m (Ⅱ 类 水 )

288 10.2 地 表 水 环 境 影 响 评 价 施 工 期 水 环 境 影 响 预 测 与 分 析 公 路 工 程 施 工 不 可 避 免 地 会 对 水 环 境 产 生 一 定 的 影 响 主 要 为 桥 梁 隧 道 施 工 施 工 营 地 的 生 活 污 水 及 建 筑 材 料 的 运 输 和 堆 放 施 工 废 料 的 处 置 等 对 地 表 水 的 污 染 影 响 本 评 价 对 水 污 染 源 的 分 析 已 在 4.2 节 中 进 行 了 详 细 的 论 述, 以 下 将 对 其 水 质 影 响 方 式 程 度 进 行 评 价 分 析, 同 时, 根 据 分 析 结 果 提 出 相 应 的 可 操 作 性 的 水 环 境 保 护 措 施 与 建 议 1. 施 工 营 地 生 活 污 水 影 响 施 工 营 造 区 包 括 砼 拌 和 系 统 场 地 钢 筋 加 工 厂 木 材 加 工 厂 机 械 修 配 厂 临 时 仓 库 桥 梁 预 制 厂 临 时 办 公 及 生 活 区 及 等 施 工 期 生 活 污 水 主 要 来 源 于 各 施 工 场 地, 其 中 主 要 是 施 工 人 员 就 餐 和 洗 涤 污 水 及 粪 便 污 水, 污 水 成 分 较 简 单, 主 要 为 少 量 SS 动 植 物 油 COD 等, 污 染 物 浓 度 较 低 本 工 程 施 工 是 按 工 期 进 度 进 行, 且 是 分 段 施 工, 沿 线 工 点 较 多 本 项 目 拟 设 置 4 个 施 工 营 造 布 置 区 ( 其 中 1 个 布 设 在 停 车 区 征 地 范 围 ), 共 新 增 永 久 占 地 约 1.0hm 2, 占 地 类 型 主 要 为 有 林 地 施 工 营 造 布 置 区 基 本 情 况 见 表 施 工 人 员 住 宿 比 较 分 散, 为 生 活 方 便, 大 部 分 都 靠 近 沿 线 城 镇 或 村 庄, 每 个 施 工 地 点 一 般 有 100 人 左 右, 按 每 个 施 工 点 的 施 工 人 员 集 中 居 住, 根 据 节, 每 个 施 工 点 的 生 活 区 污 水 排 放 量 约 为 9.0t/d 本 项 目 沿 线 跨 越 河 流 主 要 是 西 江 如 果 此 类 污 水 未 经 处 理 直 接 排 入 西 江, 将 会 对 其 水 质 产 生 一 定 的 影 响 且 西 江 水 环 境 功 能 要 求 高, 为 Ⅱ 类 水 质 功 能 区, 禁 止 新 建 排 污 口 因 此, 施 工 营 地 应 因 地 制 宜, 尽 量 租 用 沿 线 村 镇 现 有 建 筑 物 安 排 施 工 人 员 居 住, 确 实 需 设 施 工 营 地 的, 施 工 营 地 应 设 置 在 离 岸 100 米 以 外 的 陆 地 范 围 经 分 析, 本 项 目 施 工 营 地 与 西 江 最 近 距 离 超 过 1km, 本 项 目 施 工 营 地 须 设 置 化 粪 池 ( 体 积 根 据 施 工 人 员 实 际 情 况 调 整 ), 含 油 废 水 应 经 隔 油 沉 淀 后 方 可 与 其 他 生 活 污 水 一 起 经 化 粪 池 处 理 后, 联 系 地 方 环 卫 部 门 定 期 清 运 处 理 禁 止 直 接 向 周 围 水 体 排 放 总 的 来 说, 施 工 营 区 较 为 分 散, 施 工 现 场 的 生 活 污 水 仅 限 于 施 工 期, 相 对 时 间 较 短, 且 排 放 较 为 分 散, 在 加 强 环 境 管 理 和 措 施 后 不 会 对 水 环 境 质 量 产 生 明 显 282

289 影 响 此 外, 在 施 工 营 地 每 日 还 将 产 生 一 定 数 量 的 生 活 垃 圾, 生 活 垃 圾 若 随 便 弃 置 则 可 能 进 入 水 体 从 而 造 成 一 定 的 污 染 因 此 建 议 将 生 活 垃 圾 由 专 人 负 责 集 中 收 集, 由 环 卫 部 门 定 期 清 运, 禁 止 任 意 堆 放 污 染 地 表 水 2. 生 产 废 水 施 工 废 水 主 要 产 生 于 混 凝 土 浇 筑 料 罐 冲 洗 以 及 部 分 混 凝 土 的 养 护 排 水 此 外, 机 械 设 备 的 维 修 和 清 洗 过 程 中, 也 会 产 生 一 些 含 油 废 水 施 工 期 废 水 的 主 要 污 染 物 是 ph 碱 性 SS CODcr 石 油 类 (1) 施 工 场 地 生 产 废 水 对 水 环 境 的 影 响 分 析 预 制 场 混 凝 土 浇 筑 料 罐 冲 洗 以 及 部 分 混 凝 土 的 养 护 排 水 等 施 工 场 地 生 产 废 水 具 有 悬 浮 物 浓 度 高 水 量 小 间 歇 集 中 排 放 等 特 点 根 据 相 关 资 料, 此 类 废 水 的 ph 在 12 左 右, 浓 度 约 5000mg/L, 废 水 污 染 物 浓 度 远 超 污 水 综 合 排 放 标 准 一 级 排 放 标 准 相 应 限 值 的 要 求 因 此, 建 议 施 工 单 位 参 照 崇 启 通 道 上 海 段 Ⅰ 标 段 处 理 此 类 生 产 废 水 的 做 法 :Ⅰ 标 的 水 泥 混 凝 土 搅 拌 站 场 地 内 设 置 有 多 级 沉 淀 池, 对 搅 拌 车 冲 洗 废 水 进 行 沉 淀 处 理, 沉 淀 后 的 废 水 回 用, 用 于 场 地 冲 洗 同 时, 场 地 内 设 置 有 导 水 沟, 冲 洗 水 部 分 蒸 发, 剩 余 冲 洗 水 经 导 水 沟 进 入 沉 淀 池 因 此, 该 搅 拌 站 废 水 均 经 沉 淀 处 理 回 用, 不 存 在 排 放 对 于 沉 淀 池 内 的 沉 积 物, 定 期 清 掏 清 运, 确 保 多 级 沉 淀 池 的 正 常 运 行 根 据 崇 启 通 道 施 工 期 环 境 监 理 经 验, 在 整 个 施 工 期, 拌 和 站 的 沉 淀 池 运 行 正 常, 场 地 废 水 达 到 零 排 放, 定 期 清 运 沉 淀 池 的 沉 积 物, 对 周 边 水 体 实 现 了 零 污 染 根 据 崇 启 通 道 上 海 段 Ⅰ 标 水 泥 混 凝 土 拌 和 站 处 理 此 类 废 水 的 实 践 经 验, 只 要 在 施 工 期 加 强 管 理, 配 合 相 应 措 施, 施 工 期 生 产 废 水 是 可 以 避 免 污 染 周 边 水 体 的 (2) 含 油 污 水 对 水 环 境 的 影 响 分 析 含 油 污 水 主 要 来 源 于 施 工 机 械 的 修 理 维 护 工 程 及 作 业 工 程 中 的 跑 冒 滴 漏 其 成 分 主 要 是 润 滑 油 柴 油 汽 油 等 石 油 类 物 质, 这 类 物 质 一 旦 进 入 水 体 则 漂 浮 于 水 面, 阻 碍 气 水 界 面 的 物 质 交 换, 使 水 体 溶 解 氧 得 不 到 补 给, 给 水 体 生 物 的 生 存 活 动 造 成 威 胁 因 此, 建 议 在 施 工 场 地 及 机 械 维 修 场 地 采 取 集 中 处 理 的 方 法, 将 含 油 污 水 收 集 后 定 时 清 运, 以 减 少 含 油 污 水 对 周 围 水 体 的 影 响 (3) 施 工 车 辆 冲 洗 水 环 境 影 响 分 析 283

290 主 要 污 染 物 为 SS COD 和 少 量 石 油 类, 可 以 经 由 隔 油 沉 砂 池 处 理 后 回 用 于 道 路 清 洗 和 绿 化 3. 桥 梁 施 工 对 水 环 境 的 影 响 本 项 目 涉 水 桥 梁 为 西 江 特 大 桥, 距 离 下 游 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 取 水 口 约 3.085km, 距 离 二 级 保 护 区 边 界 为 85m, 另 外 跨 越 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 ( 实 验 区 ) (1) 桥 梁 下 部 结 构 ( 基 础 ) 施 工 对 水 质 的 影 响 经 节 分 析, 本 项 目 涉 及 跨 越 河 流 的 桥 梁 为 西 江 特 大 桥, 水 中 将 设 置 7 组 桥 墩 桥 梁 施 工 期 对 地 表 水 的 污 染 主 要 来 自 施 工 作 业 钻 孔 产 生 的 含 SS 废 水 和 含 油 污 水 桥 梁 随 水 下 桥 墩 下 部 结 构 施 工 目 前 一 般 采 用 钻 孔 桩 机 械 作 业 法 钻 孔 桩 在 施 工 时 多 采 用 电 动 机 为 动 力, 桥 墩 施 工 工 艺 及 各 环 节 污 染 物 的 排 放 情 况 具 体 分 析 如 下 : 1 跨 河 桥 梁 的 桥 墩 基 础 墩 身, 临 时 支 撑 等 水 下 工 程 的 施 工 对 水 质 的 影 响 水 中 桥 墩 施 工 过 程 中, 桥 墩 基 础 墩 身 以 及 临 时 支 撑 等 随 下 构 筑 物 的 施 工 产 生 的 SS 石 油 类 等 对 水 体 水 质 产 生 短 暂 的 影 响, 但 影 响 程 度 相 对 较 小 根 据 对 公 路 桥 梁 施 工 现 场 的 调 查, 桥 墩 施 工 工 艺 和 污 染 物 排 放 节 点 分 析 如 下 : 桥 墩 水 下 作 业 导 致 的 水 体 搅 浑, 底 泥 悬 浮, 这 种 影 响 的 主 要 表 现 是 桥 位 附 近 水 域 悬 浮 物 浓 度 的 暂 时 增 加 悬 浮 物 增 加 的 大 小 和 影 响 范 围 与 施 工 方 法 有 着 直 接 的 联 系 建 议 涉 水 施 工 采 取 以 下 措 施 以 进 一 步 降 低 悬 浮 物 浓 度 和 影 响 范 围 :a) 采 取 先 建 立 围 堰, 将 施 工 区 域 与 主 河 道 隔 离 开, 再 在 围 堰 内 进 行 开 发 作 业, 围 堰 内 积 水 沉 淀 后 上 清 排 放 ;b) 开 挖 作 业 周 边 设 置 防 污 帘, 可 有 效 悬 浮 物 浓 度 增 加 ; c) 控 制 作 业 时 间 和 作 业 强 度, 一 旦 发 现 悬 浮 物 浓 度 过 高, 应 降 低 作 业 强 度 和 持 续 时 间 本 项 目 涉 水 桥 梁 水 下 部 分 施 工 均 采 用 围 堰 法, 针 对 桥 墩 的 施 工 过 程, 钻 孔 清 孔 灌 注 等 工 序 均 在 围 堰 内 进 行, 围 堰 将 施 工 环 境 与 水 域 内 外 分 隔, 做 好 施 工 管 理 和 环 境 监 理 工 作, 则 桥 梁 基 础 施 工 对 水 体 水 质 的 影 响 较 小 通 过 类 比 其 它 工 程 资 料 可 知, 相 对 一 般 围 堰 施 工, 大 桥 施 工 采 用 钢 围 堰 施 工 工 艺, 其 污 染 程 度 大 大 减 小 具 体 类 比 数 据 见 表

291 表 桥 墩 施 工 期 SS 的 排 放 量 估 算 产 生 排 放 速 度 或 浓 度 主 要 施 工 工 艺 无 防 护 措 施 ( 一 有 防 护 措 施 ( 钢 筒 备 注 般 围 堰 防 护 ) 围 堰 防 护 ) 水 下 开 挖 1.33(kg/s) 0.40(kg/s) 最 大 排 水 量 按 100m³/h 计, 钢 护 筒 防 护 钻 孔 0.31(kg/s) 0.1(kg/s) 钢 护 筒 防 护, 及 时 运 走 钻 孔 产 生 的 浮 渣 钻 渣 沉 淀 池 500~1000mg/L <60mg/L 防 护 措 施 为 堤 外 渣 场 沉 淀 池 或 容 器 盛 装 由 表 可 知, 采 用 钢 围 堰 施 工 工 艺, 桥 梁 下 部 基 础 施 工 引 起 的 SS 排 放 速 率 或 浓 度 远 远 小 于 无 防 护 措 施 或 一 般 围 堰 工 艺 考 虑 到 西 江 特 大 桥 穿 越 路 段 距 离 下 游 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 取 水 口 仅 3.085km, 且 穿 越 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 ( 实 验 区 ), 本 评 价 将 对 西 江 特 大 桥 工 程 施 工 产 生 的 悬 浮 物 影 响 进 行 分 析 预 测 预 测 模 式 针 对 本 工 程 特 性 和 区 域 环 境 特 点, 参 照 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 面 水 环 境 (HJ/T ), 对 线 路 穿 越 西 江 河 段 选 用 二 维 稳 态 混 合 衰 减 模 型 进 行 预 测, 预 测 公 式 如 下 : 式 中 : x-- 预 测 点 离 排 放 点 的 距 离,m; y-- 预 测 点 离 排 放 口 的 横 向 距 离 ( 不 是 离 岸 距 离 ),m; K 1 -- 河 流 中 污 染 物 降 解 系 数,1/d, 本 评 价 中 按 最 不 利 影 响 考 虑,SS 沉 降 系 数 取 0; c-- 预 测 点 (x,y) 处 污 染 物 的 浓 度,mg/l; c p -- 污 水 中 污 染 物 的 浓 度,mg/L; Q p -- 污 水 流 量,m 3 /s; c h -- 河 流 上 游 污 染 物 的 浓 度 ( 本 底 浓 度 ),mg/l; H-- 河 流 平 均 水 深,m; M y -- 河 流 横 向 混 合 ( 弥 散 ) 系 数,m 2 /s; M y =(0.058H B)(gHI) 1/2 (B/H 100, 泰 勒 (Taylor) 法 ) 285

292 u-- 河 流 流 速,m/s; π-- 圆 周 率 预 测 因 子 及 其 源 强 水 污 染 影 响 预 测 因 子 为 悬 浮 物 西 江 特 大 桥 全 长 1571m 下 部 构 造 采 用 柱 式 墩 空 心 薄 壁 墩 桩 基 础 跨 越 水 体 宽 度 1200m, 涉 水 桥 墩 7 组, 共 计 72 个 桩 须 在 河 道 内 施 工 大 桥 桥 墩 施 工 期 间, 每 个 基 坑 日 排 水 量 为 400m 3, 水 中 悬 浮 物 浓 度 为 1000mg/L 本 次 预 测, 以 5 个 基 坑 同 时 施 工 作 业 的 情 况 估 算, 即 每 天 废 水 排 放 量 2000m 3, 每 小 时 100m 3 ( 每 天 作 业 按 20h 计 算 ) 桥 墩 施 工 期 间 主 要 节 点 产 生 的 SS 排 放 量 详 见 表 , 其 中 所 列 的 3 种 主 要 工 序 中, 水 下 开 挖 施 工 产 生 的 SS 量 最 大, 约 为 1.33kg/s, 以 此 作 为 无 防 护 措 施 的 源 强, 而 有 防 护 措 施 的 源 强 采 用 0.40kg/s 水 文 条 件 采 用 该 西 江 段 枯 水 期 的 水 文 条 件, 桥 位 处 河 宽 为 1200m,90% 保 证 率 的 枯 水 期 流 量 为 1267 m 3 /s, 平 均 水 深 为 4.5m, 相 应 流 速 为 0.23m/s 预 测 结 果 如 果 采 取 水 下 作 业 方 式, 水 下 开 挖 压 桩 工 序 产 生 的 SS 浓 度, 以 此 浓 度 作 为 预 测 初 值, 预 测 在 没 有 防 护 措 施 和 有 防 护 措 施 两 种 情 况 下, 施 工 期 桥 墩 施 工 时 污 染 物 排 放 纵 横 向 扩 散 强 度 ( 贡 献 值 ) 情 况, 具 体 见 表 和 表 由 表 和 表 中 预 测 结 果 可 知 : 桥 墩 施 工 时, 如 果 采 用 水 下 作 业 方 式 而 没 有 任 何 防 护 措 施 时, 那 么 西 江 的 悬 浮 物 浓 度 增 加 值 超 出 渔 业 水 质 标 准 (GB ) 规 定 ( 增 加 值 在 10mg/L) 的 范 围 将 达 到 作 业 点 下 游 690m, 但 在 扩 散 到 离 排 放 点 横 向 距 离 100m 远 时, 其 增 加 值 均 小 于 10 mg/l; 当 采 用 钢 护 筒 围 堰 方 式 施 工 时, 则 水 体 悬 浮 物 浓 度 的 增 加 值 在 作 业 点 下 游 63m 就 可 以 小 于 10mg/L 同 时, 根 据 国 内 的 环 境 影 响 评 价 和 监 测 资 料, 围 堰 法 施 工 时 一 般 在 水 下 构 筑 物 周 围 约 50m 范 围 内 的 水 体 中 悬 浮 物 会 有 显 著 增 加, 一 般 在 2000mg/L, 随 着 距 离 增 大, 影 响 逐 渐 减 小, 一 般 在 施 工 区 下 游 200m 左 右 可 基 本 恢 复 到 河 流 的 本 底 水 平, 在 有 钢 护 筒 围 堰 防 护 措 施 下, 水 下 开 挖 压 桩 和 钻 孔 施 工 工 序 所 产 生 的 SS 大 大 减 少, 对 下 游 影 响 较 轻, 一 般 在 下 游 50m 左 右 SS 基 本 降 到 10kg/L 286

293 表 无 防 护 措 施 时 施 工 期 桥 墩 施 工 时 SS 增 值 单 位 :mg/l X\c/Y 备 注 均 冲 二 级 水 源 保 护 区 边 界 均 冲 一 级 水 源 保 护 区 边 界 均 冲 水 源 保 护 区 取 水 口 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 核 心 区 上 边 界 287

294 表 有 防 护 措 施 下 施 工 期 桥 墩 施 工 时 SS 增 值 单 位 :mg/l X\c/Y 备 注 均 冲 二 级 水 源 保 护 区 边 界 均 冲 一 级 水 源 保 护 区 边 界 均 冲 水 源 保 护 区 取 水 口 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 资 源 保 护 区 核 心 区 上 边 界 288

295 以 内, 在 下 游 200m 左 右 时 则 远 低 于 评 价 标 准, 基 本 恢 复 河 流 的 本 底 水 平, 施 工 结 束, 影 响 消 失 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 取 水 口 位 于 桥 位 下 游 约 3.085km 处, 因 此, 项 目 建 设 对 上 述 吸 水 口 影 响 较 小, 只 要 施 工 中 注 意 加 强 施 工 管 理, 采 用 先 进 环 保 的 围 堰 施 工 等 方 法, 不 将 施 工 泥 渣 随 意 弃 入 水 体, 则 桥 梁 施 工 对 水 体 水 质 的 影 响 较 小, 而 且 这 种 影 响 将 会 随 着 施 工 期 的 结 束 而 消 失 2 大 桥 施 工 抽 排 水 体 中 含 有 大 量 的 悬 浮 物 和 少 量 石 油 类, 积 水 一 般 抽 出 在 堤 外 设 置 的 多 级 沉 淀 池 处 理 后 排 放 西 江 特 大 桥 由 于 距 离 均 冲 水 源 二 级 保 护 区 上 游 仅 85m, 要 求 施 工 抽 出 废 水 不 得 直 接 排 进 入 水 体, 须 经 过 处 理 达 到 一 级 标 准 后 排 入 西 江 外 农 灌 渠 这 部 分 废 水 的 产 生 量 与 管 桩 下 压 的 深 度 管 桩 体 积 和 施 工 抽 水 工 况 等 因 素 有 关 根 据 河 床 底 质 类 比 分 析, 管 桩 下 压 管 内 水 体 稳 定 后, 抽 排 出 来 的 水 体 含 SS 发 生 量 详 见 表 钻 渣 ( 泥 浆 ) 泄 漏 对 水 体 影 响 分 析 基 础 施 工 对 水 体 影 响 最 大 的 潜 在 污 染 物 是 钻 孔 过 程 中 泄 漏 的 钻 渣 ( 泥 浆 ) 灌 注 桩 施 工, 灌 桩 出 浆 排 入 沉 砂 池 进 行 土 石 的 沉 淀, 沉 淀 后 的 泥 浆 循 环 利 用, 沉 淀 下 来 的 土 石 即 为 钻 渣, 需 要 定 期 清 理, 大 桥 施 工 出 渣 量 较 大, 若 随 意 排 放 将 造 成 施 工 下 游 河 道 的 淤 塞 及 水 质 降 低, 因 此 必 须 严 格 按 照 有 关 规 范 规 定, 将 钻 渣 运 至 指 定 的 弃 渣 场 存 放 并 采 取 一 定 的 防 护 措 施 运 送 存 放 过 程 必 须 有 环 保 监 理 人 员 监 督, 不 允 许 随 意 丢 弃 钻 渣, 以 便 最 大 限 度 地 保 护 下 游 水 体 水 质, 防 止 钻 渣 堆 弃 对 防 洪 的 不 利 影 响 根 据 关 于 河 道 清 淤 工 程 中 泥 沙 泄 漏 对 水 环 境 ( 广 州 陈 村 水 道 ) 影 响 的 研 究 文 献, 距 离 排 污 口 ( 挖 沙 处 )50 m 处, 河 水 中 SS 浓 度 增 值 最 大 为 mg/l, 而 SS 浓 度 增 值 >10mg/L 的 影 响 最 大 长 度 为 750 m, 增 值 >1 mg/l 的 影 响 最 大 长 度 为 1700 m 一 般 来 说, 只 要 严 格 管 理, 桥 梁 基 础 施 工 中 钻 渣 ( 泥 浆 ) 的 泄 漏 源 强 远 小 于 河 道 清 淤 工 程 中 的 泥 沙 泄 漏 源 强, 因 此, 本 工 程 桥 梁 基 础 施 工 中 钻 渣 ( 泥 浆 ) 泄 漏 对 沿 线 河 流 水 质 造 成 的 影 响 要 小 得 多 但 由 于 桥 梁 施 工 时 间 较 长, 特 别 是 沿 线 河 流 水 质 功 能 较 高, 并 涉 及 水 源 保 护 区 敏 感 水 体, 所 以 施 工 中 应 加 强 管 理 和 设 备 检 修, 做 好 相 应 施 工 期 的 监 理 工 作, 尽 量 避 免 钻 渣 ( 泥 浆 ) 泄 漏 对 河 流 水 质 造 成 影 响 289

296 其 余 污 染 物 主 要 是 SS 和 石 油 类, 污 染 物 产 生 量 和 影 响 相 对 比 前 面 工 序 小 的 多, 施 工 期 SS 的 排 放 量 估 算 详 见 表 石 油 类 通 过 类 比 相 同 桥 梁 施 工 过 程 中 石 油 类 的 产 生 量 约 为 0.2kg/s 同 时, 钻 孔 灌 注 桩 施 工 时 需 钻 孔 取 渣, 这 些 渣 土 如 任 意 排 入 水 体, 会 造 成 一 定 时 间 一 定 范 围 水 域 的 污 染 西 江 特 大 桥 将 产 生 大 量 的 桥 梁 基 础 钻 渣, 据 估 算, 桥 梁 基 础 钻 孔 灌 注 桩 施 工 过 程 中 产 生 泥 浆 2.43 万 m 3 根 据 施 工 方 案, 泥 浆 池 和 沉 淀 池 将 设 置 在 专 用 的 船 舶 上, 钻 渣 及 废 弃 泥 浆 均 需 专 门 收 集 后 运 往 规 定 征 地 范 围 内 堆 放, 因 此 对 周 边 水 体 的 影 响 较 小 施 工 中 注 意 加 强 施 工 管 理, 采 用 先 进 环 保 的 施 工 工 艺, 提 高 施 工 进 度 和 质 量, 不 将 施 工 泥 渣 随 意 弃 入 水 体, 则 桥 梁 施 工 对 水 体 的 影 响 较 小, 而 且 这 种 影 响 将 会 随 着 施 工 期 的 结 束 而 消 失 通 过 以 上 分 析, 西 江 特 大 桥 的 桥 梁 桥 墩 施 工 采 用 钻 孔 灌 注 桩 基 础 加 钢 围 堰 和 钢 套 箱 法 工 艺, 可 以 有 效 减 小 对 西 江 的 水 质 影 响 (2) 桥 梁 上 部 结 构 作 业 对 水 环 境 的 影 响 桥 梁 工 程 采 用 支 架 法 施 工 在 桥 面 铺 建 过 程 中, 不 可 避 免 会 有 桥 面 铺 装 垃 圾 和 粉 尘 等 掉 入 桥 下 水 体, 以 及 现 浇 过 程 水 泥 泄 露 至 水 体 对 水 质 产 生 一 定 影 响, 因 此 需 要 采 取 一 定 的 防 护 措 施, 并 对 施 工 人 员 进 行 严 格 管 理, 严 禁 乱 撒 乱 抛 废 弃 物, 桥 面 铺 装 垃 圾 要 集 中 堆 放 并 运 送 至 指 定 地 点, 最 大 限 度 减 少 对 水 体 水 质 造 成 的 影 响 (3) 施 工 船 舶 和 施 工 码 头 废 水 对 地 表 水 的 影 响 大 桥 下 部 结 构 施 工 中, 围 堰 钻 孔 会 产 生 一 些 废 泥 废 渣, 桥 面 铺 装 过 程 中, 会 产 生 建 筑 垃 圾, 这 些 固 体 废 弃 物 严 禁 向 围 堰 外 的 江 水 中 抛 弃, 需 要 用 船 舶 运 到 岸 上 指 定 的 地 点 进 行 堆 放 处 理 这 些 施 工 船 舶 会 产 生 一 定 的 船 舶 废 水, 主 要 是 洗 舱 水 和 舱 底 水 洗 舱 水 的 主 要 成 分 是 泥 沙, 兼 有 少 量 油 和 铁 锈 等, 静 置 后 会 很 快 沉 淀, 不 会 对 水 体 造 成 明 显 影 响 ; 舱 底 水 是 管 路 中 漏 出 的 水 与 机 器 运 转 中 漏 出 的 润 滑 油 燃 料 油 等 组 成 的 混 合 油 污 水, 其 成 分 复 杂, 应 集 中 收 集, 定 期 运 至 岸 上 集 中 处 理, 不 能 随 意 排 放 桥 梁 施 工 对 水 体 水 质 的 影 响 是 短 期 的, 可 以 通 过 工 程 措 施 和 管 理 措 施 进 行 防 治 和 缓 解 的 特 别 是 西 江 为 II 类 水 体, 严 禁 排 污 因 此, 禁 止 在 西 江 最 高 水 位 290

297 线 以 下 的 滩 地 和 岸 坡 设 置 物 料 堆 场 预 制 场 和 拌 和 站 等 此 外, 在 施 工 图 设 计 阶 段, 必 须 从 保 护 水 质 方 面 做 好 水 工 构 筑 物 的 施 工 工 艺 设 计, 以 及 优 化 施 工 场 地 施 工 营 地 选 址 ; 必 须 做 好 施 工 期 环 境 管 理 监 理 监 督 计 划, 使 工 程 施 工 产 生 的 影 响 降 至 最 低 程 度 4. 隧 道 施 工 对 水 环 境 的 影 响 分 析 隧 道 施 工 中 污 水 主 要 来 源 于 进 行 钻 爆 施 工 冷 却 钻 头 水 幕 除 尘 等 操 作 的 污 水, 开 挖 隧 道 渗 出 的 夹 带 泥 浆 的 地 下 水 由 于 开 挖 隧 道 渗 出 的 夹 带 泥 浆 的 地 下 水 量 不 确 定 性 较 大, 所 以 隧 道 施 工 废 水 量 难 以 估 计 隧 道 施 工 产 生 的 污 水 主 要 为 泥 砂, 并 含 有 极 少 量 的 油 污 等, 一 般 呈 弱 碱 性, 这 些 废 水 一 旦 直 接 排 入 附 近 的 河 流, 将 影 响 水 体 水 质, 并 破 坏 水 体 功 能, 因 此 必 须 对 隧 道 施 工 废 水 进 行 处 理 本 项 目 全 线 共 设 隧 道 2 座, 根 据 工 可 资 料 和 现 场 踏 勘, 该 隧 道 附 近 无 明 显 地 表 水 体 针 对 本 项 目 隧 道 施 工 产 生 的 生 产 废 水, 要 求 处 理 流 程 如 下 : 首 先 进 行 中 和 处 理 调 节 ph 值, 然 后 利 用 地 形 修 建 多 级 沉 淀 池 去 除 泥 浆 等 杂 质, 沉 淀 池 底 部 的 泥 浆 定 时 清 运, 上 清 液 循 环 再 利 用 或 作 为 施 工 降 尘 路 面 洒 水 和 植 被 恢 复 绿 化 用 水, 禁 止 外 排 综 上 所 述, 项 目 施 工 会 对 沿 线 水 资 源 产 生 一 定 的 影 响, 施 工 期 主 要 可 通 过 加 强 管 理 来 减 缓 公 路 建 设 对 地 表 水 环 境 影 响, 尤 其 是 桥 梁 建 设 点 施 工 营 地 施 工 场 地 和 筑 路 材 料 运 输 的 管 理 在 采 取 合 理 有 效 的 各 项 措 施 后, 项 目 施 工 对 地 表 水 环 境 的 影 响 将 被 降 低 至 最 低 程 度, 影 响 较 小 具 体 措 施 见 施 工 期 水 污 染 防 治 措 施 营 运 期 水 环 境 影 响 分 析 营 运 期 水 环 境 污 染 源 主 要 是 附 属 设 施 产 生 的 生 活 污 水 降 雨 冲 刷 路 面 产 生 的 路 面 径 流 污 水 1. 路 桥 雨 污 径 流 影 响 分 析 (1) 路 面 径 流 中 污 染 物 浓 度 由 工 程 分 析 结 果 表 可 看 出, 降 雨 初 期 到 形 成 路 面 径 流 的 20 分 钟, 雨 水 中 的 悬 浮 物 和 油 类 物 质 的 浓 度 比 较 高,20 分 钟 后, 其 浓 度 随 降 雨 历 时 的 延 长 下 降 较 快 ; 雨 水 中 生 化 需 氧 量 随 降 雨 历 时 的 延 长 下 降 速 度 较 前 两 者 慢,pH 值 则 相 对 较 稳 定 ; 降 雨 历 时 40 分 钟 后, 路 面 基 本 被 冲 洗 干 净, 经 预 处 理 后 主 要 排 放 指 标 基 本 能 达 到 一 级 标 准 291

298 (2) 路 面 径 流 量 与 路 面 径 流 污 染 物 总 量 根 据 路 面 径 流 污 染 物 测 定 值 的 平 均 浓 度 以 及 路 面 径 流 量 的 计 算 结 果, 可 计 算 出 本 项 目 营 运 期 路 面 径 流 携 带 的 污 染 物 总 量 约 为 SS 57.58t/a 石 油 类 5.18t/a 和 BOD t/ 年 根 据 公 路 排 水 设 计 手 册 的 汇 流 公 式 : Q=16.67ψqF 式 中 :Q- 设 计 径 流 量 (m 3 /s); q- 设 计 降 雨 重 现 期 和 降 雨 历 时 内 的 平 均 降 雨 强 度 (mm/min), 根 据 收 集 资 料 ( 表 5.1-1), 按 云 浮 市 20 年 一 遇 降 雨 量 前 30min 计 算,q=1.29mm/min; ψ- 径 流 系 数, 按 公 路 排 水 设 计 规 范, 沥 青 混 凝 土 路 面 径 流 系 数 取 0.95; F- 汇 水 面 积 (km 2 ); 前 30 分 钟 产 生 的 路 面 径 流 量 与 污 染 物 量 详 见 表 表 桥 面 径 流 产 生 量 及 污 染 物 源 强 桥 梁 长 跨 越 水 汇 水 面 Q 30min 降 雨 产 生 量 (kg) 桥 梁 名 称 度 (m) 体 名 称 积 (m 2 ) (m 3 /s) 量 (m 3 ) BOD 5 SS 石 油 类 西 江 特 大 桥 1571 西 江 消 防 用 水 径 流 影 响 分 析 高 速 公 路 上 发 生 重 大 交 通 事 故 造 成 火 灾 溢 油 等 影 响, 需 要 进 行 消 防 抢 险 救 援 消 防 用 水 留 至 路 面 带 走 路 面 污 染 物, 污 染 物 溶 入 水 中, 随 着 雨 水 汇 入 河 流, 将 可 能 引 起 河 道 水 质 的 影 响 根 据 水 罐 消 防 车 载 水 量 大 小, 可 分 为 小 型 水 罐 消 防 车 中 型 水 罐 消 防 车 重 型 水 罐 消 防 车 三 种, 其 中 载 水 量 最 大 的 是 重 型 水 罐 消 防 车, 为 18m 3 假 设 在 营 运 期 公 路 上 发 生 交 通 事 故 时 需 要 调 用 消 防 车 进 行 消 防 抢 险, 选 用 的 消 防 车 类 型 为 重 型 水 罐 消 防 车, 发 生 一 次 重 大 交 通 事 故 需 要 5 台 消 防 车 因 此 计 算 可 得 一 次 重 大 交 通 事 故 所 需 的 最 大 消 防 用 水 是 18m 3 5=90m 3 一 次 消 防 用 水 可 能 产 生 的 最 大 径 流 为 90m 3 根 据 公 式 计 算 可 得 各 跨 水 桥 梁 消 防 用 水 产 生 的 路 面 径 流 水 污 染 物 源 强 为 BOD 5 :0.39kg,SS:11.25kg, 石 油 类 :1.01kg 在 采 用 上 述 处 理 方 案 后, 工 程 营 运 期 路 桥 雨 污 径 流 对 沿 线 河 流 水 质 影 响 不 大 3. 沿 线 设 施 生 活 污 水 影 响 分 析 (1) 停 车 区 292

299 本 项 目 设 有 郁 南 停 车 区 (N1K )1 处, 营 运 期 污 水 产 生 情 况 见 表 沿 路 对 称 布 置, 道 路 两 侧 高 程 不 一 致, 应 在 相 对 较 低 一 侧 设 置 成 套 污 水 处 理 设 施, 将 相 对 较 高 一 侧 污 水 引 入 该 装 置 一 并 处 理 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 图 例 污 水 处 理 设 施 图 郁 南 停 车 区 污 水 处 理 设 施 位 置 示 意 图 停 车 区 等 附 属 设 施 污 水 排 放 具 有 水 质 水 量 波 动 大 不 稳 定 的 特 点, 生 活 污 水 水 质 具 有 浓 度 适 中 可 生 化 性 好 等 特 征, 本 项 目 设 置 的 1 个 停 车 区, 经 预 测, 排 放 量 为 t/a(36.0t/d), 而 停 车 区 周 边 以 水 塘 为 主, 为 减 小 对 周 边 水 体 的 影 响, 考 虑 服 务 区 污 水 部 分 作 为 道 路 浇 洒 和 绿 化 用 水, 用 水 定 额 分 别 为 2.5L/(m 2 d) 和 2.0L/(m 2 d) 回 用 于 绿 化 等 用 途 的 中 水 水 质 应 达 到 生 活 杂 用 水 水 质 标 准 (CJ ), 回 用 工 艺 多 为 三 级 处 理 工 艺, 即 在 二 级 处 理 后 再 进 行 过 滤 消 毒 等 单 元 处 理 因 项 目 所 处 区 域 雨 量 丰 富, 逢 雨 天 无 需 道 路 浇 洒 和 绿 化, 中 水 也 可 回 用 于 冲 厕, 剩 余 可 考 虑 在 服 务 区 内 设 置 调 节 池, 调 节 池 容 积 大 小 至 少 满 足 3 天 储 水 量, 具 体 中 水 回 用 量 及 调 节 池 设 置 见 表 常 规 三 级 处 理 工 艺 流 程 图 见 图

300 生 活 污 水 调 节 池 曝 气 沉 砂 池 水 解 脱 硝 中 水 压 力 式 接 触 过 滤 器 中 水 池 加 氯 二 沉 池 污 泥 回 流 接 触 氧 化 池 图 常 规 三 级 处 理 工 艺 流 程 图 (2) 管 理 中 心 养 护 工 区 和 收 费 站 本 项 目 在 长 岗 互 通 收 费 站 处 (N1K93+804) 设 置 一 处 管 理 中 心 和 养 护 工 区, 负 责 全 线 管 理 建 议 长 岗 互 通 处 辅 助 设 施 产 生 的 生 活 污 水 集 中 处 理 经 核 算, 长 岗 互 通 收 费 站 养 护 工 区 和 管 理 中 心 的 污 水 产 生 量 合 计 为 t/a(18.5t/d), 由 于 距 离 西 江 (Ⅱ 类 水 ) 较 近, 因 此 长 岗 互 通 处 产 生 的 生 活 污 水 亦 经 常 规 三 级 生 活 污 水 处 理 工 艺 处 理 后 回 用 于 绿 化, 不 直 接 排 入 地 表 水 体 具 体 中 水 回 用 量 及 调 节 池 设 置 见 表 常 规 三 级 处 理 工 艺 流 程 图 见 图 另 外 设 置 郁 南 北 互 通 收 费 站 (N1K )1 处, 周 边 无 敏 感 水 体 考 虑 到 收 费 站 污 水 排 放 具 有 水 量 小 生 活 污 水 水 质 具 有 浓 度 适 中 可 生 化 性 好 等 特 征, 因 此 对 该 类 污 水 宜 采 用 二 级 生 化 处 理 的 方 法, 具 有 处 理 效 果 好 出 水 文 档 处 理 成 本 低 等 优 点 具 体 工 艺 流 程 如 下 : 进 水 格 栅 沉 淀 池 初 沉 池 生 化 工 艺 二 沉 池 出 水 集 水 池 消 毒 绿 化 用 水 回 用 图 典 型 二 级 生 活 污 水 处 理 系 统 工 艺 示 意 图 辅 助 设 施 污 水 排 放 情 况 和 处 理 措 施 汇 总 情 况 见 表 采 取 以 上 措 施 后, 营 运 期 废 水 均 能 得 到 有 效 处 理, 总 体 而 言, 对 周 边 水 环 境 影 响 较 小 294

301 广 梧 高 速 共 线 段 水 环 境 影 响 分 析 根 据 广 梧 高 速 公 路 河 口 至 平 台 段 工 程 竣 工 环 境 保 护 验 收 调 查 报 告, 广 梧 高 速 全 线 设 有 全 面 完 善 的 排 水 系 统 排 放 去 向 主 要 为 自 然 沟 渠 和 荒 地, 对 沿 线 水 环 境 质 量 没 有 明 显 影 响 建 城 服 务 区 的 生 活 污 水 经 处 理 达 标 后 全 部 回 用, 用 于 场 区 绿 化 及 冲 厕 逍 遥 口 停 车 区 的 生 活 污 水 经 处 理 达 标 后 部 分 回 用, 部 分 排 至 周 边 沟 渠 295

302 表 沿 线 公 路 辅 助 设 施 污 水 处 理 措 施 和 排 放 情 况 汇 总 表 序 号 中 心 桩 号 服 务 设 施 名 称 污 水 类 型 污 水 产 生 量 t/d t/a 所 在 地 水 系 环 境 水 质 标 准 污 水 处 理 设 施 规 模 及 工 艺 排 放 标 准 去 向 及 要 求 1 N1K 郁 南 停 车 区 生 活 水 塘 参 照 III 类 36t/d, 三 级 处 理 工 艺 / 处 理 达 标 后 回 用 于 绿 化, 不 外 排 广 东 省 水 污 染 物 排 2 N1K 郁 南 北 互 通 收 费 站 生 活 农 灌 渠 参 照 III 类 1t/d, 二 级 处 理 工 艺 放 限 值 (DB44/26/2001) 第 二 时 段 一 级 标 准 处 理 达 标 后 排 入 附 近 水 体 3 N1K N1K N1K 长 岗 互 通 收 费 站 长 岗 管 理 中 心 长 岗 养 护 工 区 生 活 生 活 与 西 江 直 线 距 离 约 600m 与 西 江 直 线 距 离 约 600m 与 西 江 直 线 距 离 约 600m II 类 II 类 II 类 19t/d, 三 级 处 理 工 艺 / 长 岗 收 费 站 管 理 中 心 和 养 护 工 区 的 污 水 一 起 处 理, 处 理 达 标 后 回 用 于 绿 化, 不 外 排 表 中 水 回 用 量 及 调 节 池 设 置 一 览 表 用 水 定 额 (L/(m 2 d)) 面 积 (m 2 ) 中 水 回 用 调 节 池 序 附 属 设 施 名 称 排 放 量 (t/a) 处 理 能 力 (t/d) 浇 洒 喷 灌 需 求 量 占 比 容 积 号 道 路 浇 洒 绿 化 用 水 占 地 道 路 绿 化 (m 3 ) (%) (m 3 个 数 ) 1 郁 南 停 车 区 长 岗 互 通 处 附 属 设 施

303 11 环 境 风 险 评 价 11.1 环 境 风 险 识 别 本 项 目 本 身 不 存 在 建 设 项 目 环 境 风 险 评 价 技 术 导 则 (HJ/T ) 中 列 明 的 危 险 物 质 ; 而 且, 导 则 中 没 有 对 公 路 建 设 项 目 环 境 风 险 评 价 工 作 等 级 进 行 相 关 的 要 求 和 规 定 但 高 速 公 路 的 环 境 风 险 主 要 在 于 车 辆 运 输 货 物 可 能 出 现 的 污 染 风 险, 车 辆 装 载 的 货 物 多 种 多 样, 其 中 常 见 的 危 险 货 物 主 要 有 : 各 种 油 品 ( 汽 油 柴 油 润 滑 油 等 ); 化 学 药 品 ( 各 类 酸 碱 盐, 其 中 很 多 属 于 易 燃 易 爆 有 毒 有 腐 蚀 性 的 危 险 化 学 品 ); 各 种 气 体 ( 很 多 属 于 易 燃 易 爆 剧 毒 品, 例 如 液 化 石 油 气 氯 气 氢 气 乙 炔 气 等 ) 表 现 在 因 车 辆 意 外 事 故 而 发 生 爆 炸 毒 气 渗 漏 及 对 附 近 水 体 的 污 染 虽 然 这 类 交 通 事 故 在 道 路 运 输 中 占 很 小 的 比 例, 但 其 运 输 产 生 的 交 通 事 故 进 而 导 致 的 环 境 污 染 是 不 容 忽 视 的 实 际 发 生 过 的 事 故 使 我 们 意 识 到, 危 险 品 运 输 污 染 风 险 发 生 的 概 率 虽 然 小, 但 破 坏 程 度 极 其 严 重, 因 此 加 强 危 险 品 运 输 污 染 风 险 的 防 患 不 仅 是 道 路 运 输 安 全 管 理 工 作 中 的 重 要 一 环, 同 时 也 是 项 目 前 期 环 境 影 响 评 价 工 作 中 的 重 要 内 容 综 合 来 看, 高 速 公 路 的 环 境 风 险 主 要 存 在 与 施 工 期 和 营 运 期, 施 工 期 的 主 要 环 境 风 险 是 施 工 管 理 不 善 环 保 措 施 得 不 到 非 正 常 状 态 下 的 泥 浆 废 水 废 渣 的 车 辆 事 故 性 排 放 对 水 环 境 的 影 响, 以 及 工 程 爆 破 可 能 带 来 的 风 险 分 析 ; 运 营 期 的 主 要 环 境 风 险 是 运 输 危 险 品 的 车 辆 事 故 泄 漏 甚 至 坠 入 水 体 中 对 水 环 境 的 影 响, 风 险 评 价 重 点 考 虑 对 西 江 (II 类 水 质 ) 的 环 境 风 险 预 测 评 价 由 于 共 线 段 的 广 梧 高 速 已 经 通 过 竣 工 环 保 验 收, 并 正 常 通 车, 因 此, 本 评 价 主 要 对 新 建 段 的 环 境 风 险 进 行 预 测 与 评 价, 并 对 广 梧 高 速 已 经 采 取 的 应 急 措 施 进 行 回 顾 结 合 项 目 的 特 点 及 沿 线 环 境 特 征, 考 虑 到 本 项 目 新 建 段 跨 越 II 类 水 体 ( 西 江 ), 西 江 特 大 桥 桥 位 与 均 冲 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 距 离 非 常 近, 仅 为 85m, 与 该 保 护 区 取 水 口 距 离 为 3085km 本 项 目 确 定 本 项 目 水 环 境 风 险 评 价 等 级 为 二 级 297

304 表 本 项 目 沿 线 经 过 的 河 流 序 功 能 跨 越 处 中 心 河 流 名 称 水 质 目 标 号 现 状 桩 号 1 西 江 饮 工 农 Ⅱ N1K 备 注 距 离 下 游 西 江 二 级 水 源 保 护 区 边 界 85m, 一 级 水 源 保 护 区 边 界 2085m, 水 厂 取 水 口 3085m 11.2 施 工 期 环 境 风 险 分 析 及 防 范 措 施 施 工 期 泥 浆 钻 渣 事 故 性 排 放 影 响 分 析 及 防 范 措 施 施 工 期 水 中 桥 墩 施 工 泥 浆 钻 渣 事 故 性 排 放 进 入 水 体, 甚 至 进 入 II 类 水 质 河 流, 其 主 要 影 响 为 短 期 内 增 加 水 体 悬 浮 物 浓 度, 影 响 水 质 数 量 较 大 的 泥 浆 钻 渣 事 故 性 的 排 入 也 对 河 床 地 形 产 生 一 定 的 影 响 本 项 目 涉 水 桥 墩 采 用 双 壁 钢 吊 箱 围 堰 及 钢 套 箱 围 堰 法 施 工, 泥 浆 循 环 系 统 泄 漏 将 进 入 施 工 围 堰 中, 一 般 不 会 进 入 周 边 水 体, 只 需 要 将 为 围 堰 中 的 污 水 抽 走 进 行 处 理 即 可 鉴 于 围 堰 钢 结 构 极 难 发 生 破 损 产 生 裂 缝, 在 双 壁 钢 吊 箱 围 堰 及 钢 套 箱 围 堰 安 装 完 成 后, 定 期 进 行 围 堰 密 闭 性 检 查, 能 避 免 围 堰 施 工 的 水 环 境 风 险 由 于 泥 浆 钻 渣 事 故 性 排 放 属 于 施 工 管 理 问 题, 属 于 严 重 违 规 施 工, 主 要 加 强 管 理 和 施 工 期 环 境 监 理, 该 类 事 故 发 生 的 可 能 性 很 小 施 工 期 水 上 施 工 油 类 泄 漏 事 故 影 响 分 析 及 防 范 措 施 本 项 目 水 上 施 工 过 程, 需 要 动 用 大 量 的 施 工 器 械, 期 间 还 有 不 少 运 输 车 辆 来 往 倘 若 施 工 器 械 ( 包 括 水 上 施 工 ) 或 车 辆 发 生 故 障, 或 车 辆 发 生 事 故, 可 能 会 产 生 燃 油 或 润 滑 油 泥 浆 等 其 他 原 料 泄 漏, 并 进 入 水 体 一 般 情 况 下, 器 械 或 车 辆 发 生 故 障 渗 漏 的 燃 油 或 润 滑 油 量 会 相 对 较 少 ; 如 果 车 辆 发 生 事 故, 较 严 重 的 情 况 下 可 能 会 导 致 油 箱 或 运 输 的 泥 浆 罐 破 裂, 产 生 较 大 的 油 类 物 质 或 泥 浆 泄 漏 量, 对 水 体 水 质 产 生 污 染 影 响 因 此, 需 要 从 工 程 管 理 等 多 方 面 落 实 预 防 手 段 来 降 低 该 类 事 故 的 发 生 率, 加 强 对 施 工 机 械 的 管 理 和 维 护, 确 保 施 工 机 械 不 漏 油 施 工 期 废 水 事 故 性 排 放 影 响 分 析 及 防 范 措 施 施 工 废 水 主 要 来 源 于 各 施 工 现 场 施 工 机 械 设 备 清 洗 等 操 作 的 废 水 这 些 废 水 主 要 含 有 泥 沙 及 少 量 的 油 污, 一 般 呈 弱 碱 性 298

305 正 常 情 况 下, 施 工 产 生 的 废 水 通 过 临 时 排 水 系 统, 收 集 进 入 生 产 废 水 处 理 设 施 进 行 处 理 后, 回 用 作 为 工 程 洒 水 混 凝 土 养 护 水 施 工 现 场 产 生 的 施 工 废 水 量 并 不 大, 但 如 果 是 收 集 设 施 或 处 理 设 施 发 生 故 障, 将 有 可 能 导 致 施 工 废 水 泄 漏 本 项 目 施 工 场 地 设 置 在 水 源 保 护 区 及 II 类 水 体 100 米 范 围 外, 废 水 收 集 处 理 设 施 均 应 设 在 现 场 地 势 较 低 处, 所 以 泄 漏 后 的 废 水 进 入 水 源 保 护 区 及 II 类 敏 感 水 体 的 可 能 性 不 大, 其 水 量 也 相 对 较 少 11.3 营 运 期 危 险 品 事 故 概 率 计 算 运 输 有 毒 有 害 化 学 品 的 车 辆 在 运 输 过 程 中 发 生 交 通 事 故 与 许 多 因 素 有 关, 包 括 : 驾 驶 员 个 人 因 素 化 学 品 的 运 量 车 次 车 速 交 通 量 道 路 状 况 等 交 通 条 件 道 路 所 在 地 区 气 候 条 件 跨 越 水 域 长 度 等 因 素 本 评 价 利 用 所 调 查 的 资 料 和 数 据, 运 用 概 率 法 估 算 危 险 品 运 输 事 故 发 生 概 率, 对 事 故 发 生 后 对 重 要 水 域 产 生 的 影 响 进 行 分 析 评 述 本 项 目 沿 线 跨 越 的 II 水 体 主 要 为 西 江, 具 体 穿 越 情 况 见 表 表 本 项 目 穿 越 II 类 水 体 情 况 序 号 名 称 河 流 名 称 水 质 目 标 桩 号 对 应 互 通 1 西 江 特 大 桥 西 江 II N1K 长 岗 互 通 ~ 郁 南 北 互 通 预 测 模 式 的 选 择 预 测 模 式 如 下 : P Q 0 Q1 Q 2 Q 3 Q 4 Q 5 其 中 : P 重 要 水 域 地 段 出 现 污 染 风 险 概 率, 次 / 年 ; Q 0 该 地 区 目 前 车 辆 相 撞 翻 车 等 重 大 交 通 事 故 概 率, 次 / 百 万 辆 公 里 ; Q 1 预 测 年 的 年 绝 对 交 通 量, 百 万 辆 / 年 ; Q 2 装 载 有 毒 有 害 危 险 品 货 车 占 总 交 通 量 的 比 例 : Q 3 重 要 水 域 长 度, 公 里 ; Q 4 由 于 高 速 公 路 的 修 通, 可 能 降 低 交 通 事 故 率 的 比 重,%; Q 5 危 险 品 运 输 车 辆 交 通 安 全 系 数 299

306 参 数 的 确 定 1. Q 0 的 确 定 本 评 价 参 考 当 地 多 年 发 生 的 交 通 事 故 率 的 平 均 值, 为 次 / 百 万 俩 车 公 里 年 ; 2. Q 1 的 确 定 根 据 预 测 年 车 流 量, 跨 河 段 的 Q 1 值 如 表 表 本 项 目 的 Q 1 值 单 位 : 百 万 辆 / 年 序 号 桥 梁 名 称 2019 年 2025 年 2033 年 1 西 江 特 大 桥 Q 2 的 确 定 根 据 工 可 资 料 的 分 析, 石 油 类 化 肥 及 农 药 类 化 工 原 料 及 制 品 类 的 或 车 辆 占 总 货 车 车 流 量 的 比 例 约 为 4.13%, 营 运 初 期 营 运 中 期 和 营 运 远 期 货 车 占 总 车 流 量 的 比 例 分 别 为 37.4% 38.8% 和 40.4% 因 此, 营 运 初 期 营 运 中 期 和 营 运 远 期 Q2 值 分 别 为 1.55%,1.60% 和 1.67% 4. Q 3 的 确 定 通 过 重 要 水 域 的 路 段 长 度, 即 西 江 特 大 桥 长 度 1.571km; 5. Q 4 的 确 定 高 速 公 路 发 生 事 故 的 概 率 为 普 通 公 路 的 0.75 倍, 取 0.75; 6. Q 5 的 确 定 危 险 品 运 输 车 辆 交 通 安 全 系 数 指 由 于 从 事 危 险 品 运 输 的 车 辆, 无 论 从 驾 驶 员 的 交 通 安 全 观 念, 还 是 从 车 辆 本 身 的 特 殊 标 志 灯, 比 一 般 运 行 车 辆 发 生 交 通 事 故 的 可 能 性 较 少, 但 由 于 没 有 确 切 的 统 计 依 据, 故 该 项 系 数 一 般 取 值 预 测 结 果 分 析 预 测 结 果 见 表 表 本 项 目 跨 越 河 流 路 段 事 故 风 险 概 率 单 位 : 次 / 年 2019 年 2025 年 2033 年 序 号 桥 梁 名 称 跨 越 河 流 名 称 ( 百 万 辆 / 年 ) ( 百 万 辆 / 年 ) ( 百 万 辆 / 年 ) 1 西 江 特 大 桥 西 江

307 11.4 营 运 期 环 境 风 险 分 析 由 11.3 节 的 计 算 结 果 可 知, 随 着 交 通 量 的 增 大, 事 故 风 险 概 率 逐 年 有 所 增 大, 但 从 预 测 结 果 可 知, 本 项 目 跨 越 西 江 路 段 发 生 运 输 有 害 有 毒 危 险 品 的 车 辆 出 现 的 交 通 事 故 的 可 能 性 很 小 此 外, 建 议 完 善 西 江 特 大 桥 的 交 通 事 故 防 范 设 计, 包 括 完 善 桥 面 集 水 系 统 采 用 加 宽 和 设 置 双 层 桥 梁 护 栏 和 提 高 道 路 交 通 安 全 设 施 的 标 准 等, 在 完 善 上 述 措 施 后, 运 输 有 毒 有 害 危 险 品 的 车 辆 翻 落 西 江 的 可 能 性 很 小, 路 面 径 流 经 过 路 面 收 集 系 统, 经 过 沉 淀 池 再 进 行 排 放, 不 会 直 接 经 过 桥 面 排 入 周 边 水 体, 因 此, 总 而 言 之, 西 江 特 大 桥 对 下 游 水 体 的 风 险 非 常 小 但 是 小 概 率 的 事 件 还 是 有 可 能 发 生, 如 发 生 污 染 事 故 进 入 水 体, 将 会 威 胁 下 游 水 体 的 安 全, 结 合 本 项 目 的 情 况, 以 下 进 一 步 分 析 西 江 特 大 桥 可 能 发 生 泄 漏 对 下 游 均 冲 取 水 口 的 影 响 预 测 因 子 和 源 强 根 据 公 路 运 输 情 况 及 区 域 危 险 化 学 品 需 求 量 危 险 化 学 品 毒 性 等, 假 设 泄 漏 物 为 甲 醇 根 据 以 上 分 析, 西 江 特 大 桥 上 发 生 撞 桥 事 故 导 致 的 泄 漏 量 为 1.5t, 泄 漏 源 强 具 体 见 表 表 可 溶 性 污 染 物 ( 甲 醇 ) 泄 漏 预 测 工 况 甲 醇 理 化 性 质 甲 醇 泄 漏 量 (t) 泄 漏 地 点 可 溶 性 密 度 ( 水 =1) 1.5 混 溶 0.79 西 江 特 大 桥 所 在 水 域 预 测 模 式 应 用 二 维 浅 水 方 程 模 拟 预 测 范 围 内 水 动 力 特 征, 采 用 垂 向 平 均 的 二 维 对 流 扩 散 方 程 预 测 项 目 环 境 风 险 事 故 发 生 后 周 边 水 体 污 染 物 的 时 空 分 布 特 征, 评 价 项 目 环 境 风 险 事 故 对 周 边 水 体 水 质 可 能 造 成 的 影 响 1 水 动 力 计 算 模 式 本 项 目 穿 越 的 最 大 水 体 为 西 江, 此 处 西 江 河 段 为 非 感 潮 河 段, 水 流 采 用 二 维 非 恒 定 浅 水 运 动 方 程 进 行 计 算, 具 体 如 下 : 301

308 z t ( hv) ( uh) ( hu) t t x ( huu) ( huv) ( vh) x x y q ( hvu) ( hvv) y y ghz ghz y x fhv gn fhu gn u v 1/ 3 h 2 u v 4 / 3 h 2 2 u ( hu v ( hu t t x ) x ) x 式 中,t 时 间 坐 标 ;x y 纵 向 横 向 坐 标 ;z 水 位 ;g 重 力 加 速 度 ;f 柯 氏 系 数 ;h 垂 线 水 深 ;z 水 位 ;u v x y 方 向 的 垂 线 平 均 流 速 ;q 源 强 ( 外 部 进 入 节 点 控 制 单 元 单 位 面 积 的 流 量 );n 河 床 糙 率 ; t 紊 动 粘 性 系 数 2 水 质 计 算 模 式 与 二 维 水 动 力 数 值 模 型 对 应, 采 用 二 维 水 质 数 值 模 型 模 拟 评 估 区 域 污 染 物 浓 度 的 时 空 变 化 其 控 制 方 程 如 下 : hc huc hvc h E x E y C S t x y x x y y 式 中,C 为 水 深 平 均 的 污 染 物 的 浓 度,mg/l; u v 为 沿 x y 方 向 的 流 速 分 E x E 量,m/s; 预 测 范 围 及 网 格 划 分 y 为 x y 方 向 的 扩 散 系 数,m 2 /s; S 为 源 ( 汇 ) 项,g/m 2 /s 本 次 河 段 预 测 范 围 为 西 江 特 大 桥 上 游 800m 处 至 西 江 特 大 桥 下 游 4200m 处, 预 测 河 段 总 长 度 为 5000m 预 测 范 围 具 体 见 图 模 型 采 用 三 角 形 无 结 构 网 格 对 预 测 水 域 进 行 划 分, 网 格 节 点 数 2392 个, 网 格 单 元 数 4508 个, 网 格 尺 寸 为 50m 50m 预 测 水 域 网 格 划 分 如 图 所 示 x 302

309 图 预 测 范 围 示 意 图 图 预 测 范 围 网 格 划 分 图 303

310 计 算 边 界 条 件 1 闭 边 界 采 用 不 可 入 边 界 条 件, 即 水 流 的 法 向 速 度 为 0, 数 学 表 示 为 : 2 初 始 条 件 v 流 速 矢 量 n 闭 边 界 法 向 单 位 矢 量 取 各 个 计 算 节 点 浓 度 值 为 0 3 水 文 计 算 条 件 v n 0 西 江 特 大 桥 位 于 西 江 的 封 开 - 郁 南 段, 此 河 段 为 非 感 潮 河 流, 采 用 恒 定 的 水 文 条 件 定 义 模 型 的 上 下 开 边 界, 其 中 上 开 边 界 采 用 该 西 江 段 90% 保 证 率 的 枯 水 期 流 量, 下 开 边 界 采 用 该 西 江 段 90% 保 证 率 的 枯 水 期 流 量 对 应 的 水 位 根 据 西 江 高 要 水 文 站 的 90% 保 证 率 枯 水 期 流 量, 再 根 据 西 江 的 封 开 - 郁 南 段 的 集 雨 面 积 与 高 要 水 文 站 的 控 制 面 积 之 比, 求 出 该 西 江 段 的 保 证 率 为 90% 的 枯 水 期 流 量 其 中 高 要 水 文 站 的 控 制 面 积 为 km 2, 西 江 的 封 开 - 郁 南 段 的 控 制 面 积 约 为 km 2 根 据 高 要 水 文 站 统 计 资 料 分 析, 其 所 在 的 西 江 段 枯 水 期 流 量 为 1296m 3 /s, 经 计 算, 西 江 的 封 开 - 郁 南 段 保 证 率 为 90% 的 枯 水 期 流 量 为 1267m 3 /s, 对 应 河 段 水 深 为 4.5m 4 地 形 条 件 河 底 高 程 从 建 设 单 位 提 供 的 西 江 特 大 桥 断 面 的 河 底 高 程 图 上 读 取, 并 根 据 此 河 段 0.058% 的 平 均 坡 降 插 值 到 其 它 计 算 网 格 点 上 计 算 参 数 1 时 间 步 长 : 计 算 时 间 步 长 取 t=30s 2 糙 率 : 依 据 相 关 文 献 资 料, 预 测 水 域 糙 率 取 值 范 围 为 0.010~0.034, 本 项 目 糙 率 n 取 为 降 解 系 数 : 考 虑 计 算 结 果 的 安 全 性, 甲 醇 降 解 系 统 取 为 流 场 模 拟 分 析 模 型 流 场 图 具 体 见 图 由 图 可 知, 本 次 模 拟 西 江 段 岸 线 较 平 直, 304

311 水 流 流 向 基 本 与 岸 线 走 向 平 行, 且 呈 现 出 河 流 中 弘 线 流 速 大 两 侧 岸 边 流 速 小 的 规 律 模 拟 结 果 表 明, 西 江 特 大 桥 断 面 的 流 速 为 0.09m/s~0.24m/s, 其 中 事 故 泄 漏 点 处 的 流 速 为 0.24m/s; 均 冲 取 水 口 处 的 流 速 为 0.13m/s 图 枯 水 期 预 测 河 段 流 场 图 环 境 风 险 预 测 结 果 分 析 环 境 风 险 预 测 结 果 具 体 见 图 根 据 前 苏 联 生 活 饮 用 水 和 娱 乐 用 水 水 体 中 有 害 物 质 的 最 大 允 许 浓 度 可 知, 甲 醇 的 最 大 允 许 浓 度 为 3.0mg/L 如 图 可 知, 甲 醇 在 西 江 特 大 桥 事 故 泄 漏 38min 后, 污 染 带 进 入 均 冲 饮 用 水 源 二 级 保 护 区, 污 染 带 中 心 污 染 物 最 大 浓 度 为 4mg/L, 超 出 最 大 允 许 浓 度 (3.0mg/L) 的 要 求 ; 事 故 泄 漏 2h 53min 后, 污 染 带 进 入 均 冲 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 污 染 带 中 心 污 染 物 最 大 浓 度 为 1mg/L, 可 满 足 最 大 允 许 浓 度 (3.0mg/L) 的 要 求 ; 事 故 泄 漏 4h 15min 后, 污 染 带 进 入 均 冲 取 水 口 附 近 水 域, 污 染 带 中 心 污 染 物 最 大 浓 度 为 0.6mg/L, 可 满 足 最 大 允 许 浓 度 (3.0mg/L) 的 要 求 ; 事 故 泄 漏 4h 55min 后, 污 染 带 离 开 均 冲 饮 用 水 源 二 级 保 护 区, 污 染 带 中 心 污 染 物 最 大 浓 度 为 0.4mg/L, 可 满 足 最 大 允 许 浓 度 (3.0mg/L) 的 要 求 305

312 事 故 泄 漏 后 3h15min 后, 均 冲 取 水 口 处 的 污 染 物 浓 度 为 0.001mg/L, 并 在 事 故 泄 漏 后 4h15min 时 均 冲 取 水 口 处 污 染 物 浓 度 达 到 最 大 值 (0.082mg/L); 事 故 泄 漏 6h 8min 后 均 冲 取 水 口 处 的 污 染 物 浓 度 低 于 0.001mg/L 可 见, 在 整 个 预 测 过 程 中, 均 冲 取 水 口 处 的 污 染 物 浓 度 均 能 满 足 生 活 饮 用 水 和 娱 乐 用 水 水 体 中 有 害 物 质 的 最 大 允 许 浓 度 ( 3.0mg/L) 的 要 求 为 确 保 水 源 安 全, 建 议 在 西 江 特 大 桥 做 好 相 应 的 防 撞 措 施 以 及 泄 漏 物 收 集 措 施, 尽 可 能 减 少 进 入 西 江 的 危 险 化 学 品, 发 生 事 故 泄 漏 后 对 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 管 理 单 位 发 出 预 警, 并 建 议 在 泄 漏 后 3~6h 内 暂 停 取 水 口 取 水 作 业 图 风 险 事 故 预 测 结 果 图 ( 单 位 :mg/l) 306

313 11.5 营 运 期 环 境 风 险 防 范 措 施 完 善 交 通 事 故 防 范 设 计 为 使 危 险 品 运 输 污 染 风 险 降 至 最 低, 在 项 目 前 期 完 善 交 通 事 故 防 范 设 计 十 分 必 要 主 要 包 括 以 下 内 容 : 1. 将 西 江 特 大 桥 的 防 护 栏 提 高 至 最 高 等 级 SS 级, 采 用 加 强 型 墙 式 护 栏, 护 栏 高 度 1.1m 2. 将 西 江 特 大 桥 跨 水 域 路 段 设 置 防 落 网, 以 防 止 抛 投 物 品 坠 入 河 中 污 染 水 体 3. 对 西 江 特 大 桥 设 置 桥 面 径 流 收 集 系 统, 避 免 泄 露 的 危 险 化 学 品 消 防 废 水 以 及 路 面 雨 水 径 流 直 接 流 入 河 流 4. 于 西 江 特 大 桥 两 端 两 侧 各 设 置 一 个 沉 淀 池, 共 4 个 沉 淀 池 沉 淀 池 容 积 取 初 期 雨 水 径 流 消 防 用 水 径 流 的 最 大 值, 并 从 较 为 保 守 的 角 度 考 虑, 增 加 10% 安 全 系 数, 具 体 见 表 具 体 设 置 位 置 见 图 表 项 目 桥 面 径 流 收 集 系 统 及 事 故 池 设 置 要 求 一 览 表 涉 及 工 程 名 称 地 表 水 体 名 称 中 心 桩 号 初 期 雨 水 量 ( 按 15 沉 淀 池 容 积 年 一 遇 小 时 最 大 降 消 防 用 ( 增 加 10% 雨 量 收 集 前 10min 水 量 安 全 系 数 ) 计 算 ) 设 置 位 置 西 江 特 大 桥 西 江 II 类 水 N1K m 3 110m 3 140m 3 4 跨 越 大 桥 两 侧 桥 下 基 于 安 全 考 虑, 本 项 目 应 采 用 敞 开 式 桥 面 径 流 收 集 系 统, 收 集 槽 的 管 径 与 大 小 应 根 据 桥 的 承 载 能 力 以 及 排 水 与 安 全 情 况 综 合 考 虑, 本 次 不 做 详 述 本 项 目 考 虑 基 于 实 时 监 控 的 桥 面 径 流 收 集 系 统, 具 体 见 图 该 系 统 由 桥 面 实 时 监 控 系 统 电 磁 阀 系 统 排 水 系 统 以 及 沉 淀 池 组 成 通 过 实 时 监 控 系 统 监 控 桥 面 车 辆 通 行 情 况 并 实 时 反 馈 给 监 控 中 心 一 旦 发 生 交 通 事 故, 自 动 将 现 场 画 面 切 换 至 主 监 视 器, 并 为 监 控 软 件 提 供 事 故 性 质 级 别 等 基 础 信 息, 监 控 软 件 根 据 事 故 级 别 自 动 生 成 处 理 预 案, 发 出 报 警 信 号, 监 控 人 员 通 过 电 磁 阀 系 统 控 制 沉 淀 池 排 水 口, 使 事 故 泄 漏 物 经 排 水 口 流 入 沉 淀 池 后 储 存 通 过 桥 面 径 流 收 集 系 统, 一 般 情 况 下, 桥 面 径 流 雨 水 须 经 集 雨 管 网 收 集 后 引 至 大 桥 两 端 沉 淀 池, 初 期 雨 水 经 隔 油 隔 渣 沉 淀 后, 径 流 雨 水 中 所 携 带 的 污 染 物 基 本 被 去 除, 雨 水 再 排 入 附 近 排 水 渠 农 灌 渠 307

314 此 为 涉 密 图 件, 不 宜 公 开 西 江 (II 类 ) 图 例 沉 淀 池 污 水 外 排 流 向 图 西 江 特 大 桥 ( 中 心 桩 号 N1K ) 雨 污 水 处 理 系 统 布 置 图 太 阳 能 供 电 系 统 PLC 控 制 柜 桥 面 实 时 监 控 系 统 桥 面 泄 水 孔 排 水 管 两 位 三 通 电 磁 阀 事 故 泄 漏 贮 存 箱 排 入 附 近 水 渠 事 故 反 馈 图 基 于 实 时 监 控 的 桥 面 径 流 收 集 系 统 在 突 发 环 境 事 故 情 况 下, 泄 漏 的 化 学 品 流 入 事 故 沉 淀 池, 池 上 设 置 排 水 阀 门, 正 常 情 况 下 开 启, 事 故 状 态 时 切 断 收 集 到 泄 漏 或 污 染 的 废 水 后, 委 托 有 危 险 化 学 品 处 理 资 质 的 单 位 将 沉 淀 池 里 的 事 故 废 水 托 运 后 处 理, 不 得 排 入 西 江 河 道 这 种 方 案 在 经 济 实 际 运 行 操 作 实 现 污 染 防 治 达 标 排 放 是 比 较 可 行 的 具 体 工 艺 流 程 见 图 路 面 径 流 ( 正 常 雨 水 ) 沉 淀 池 + 事 故 池 隔 油 隔 渣 池 危 险 品 ( 冲 洗 废 水 ) 专 用 泵 抽 走 专 门 回 收 处 理 图 桥 面 径 流 收 集 系 统 处 理 工 艺 流 程 图 保 护 区 外 沟 渠 308

315 通 过 桥 面 径 流 收 集 管 道 和 收 集 池 可 在 降 雨 期 间 收 集 污 染 物 浓 度 较 高 的 初 期 雨 水, 同 时, 一 旦 在 桥 面 上 发 生 运 输 事 故, 可 收 集 泄 漏 的 危 险 品, 污 染 危 险 品 可 引 至 大 桥 两 端 收 集 池 暂 存 后 再 进 行 处 理, 避 免 危 险 品 直 接 排 入 敏 感 水 体, 对 水 体 水 质 造 成 污 染 风 险 防 范 管 理 措 施 汽 车 危 险 品 运 输 严 格 遵 守 汽 车 危 险 货 物 运 输 规 则 (JT ), 其 中 对 危 险 货 物 的 分 类 和 分 项 包 装 和 标 志 车 辆 和 设 备 托 运 和 单 证 承 运 和 交 接 运 输 和 装 卸 保 管 和 消 防 监 督 和 管 理 等 均 作 了 详 细 的 规 定 运 送 危 险 货 物 的 车 辆 需 在 运 管 部 门 进 行 注 册, 并 受 各 级 交 通 运 输 主 管 部 门 的 监 督 管 理, 运 营 期 危 险 品 运 输 污 染 风 险 防 范 措 施 主 要 内 容 如 下 : 1. 在 各 收 费 站 入 口 前 100m 处 布 设 提 示 标 志 牌 提 醒 危 险 品 运 输 车 辆 司 机 靠 边 行 驶, 主 动 申 报 和 接 受 检 查 2. 尽 量 安 排 危 险 品 运 输 车 辆 在 交 通 量 较 少 时 段 通 行, 当 气 候 不 好 时 禁 止 其 上 路 3. 对 从 事 相 关 管 理 人 员 进 行 危 险 品 车 辆 管 理 办 法 申 报 安 全 检 查 工 作 流 程 和 消 防 业 务 培 训, 并 纳 入 项 目 培 训 计 划 4. 应 特 别 加 强 对 危 险 品 运 输 车 辆 的 管 理 ; 在 进 入 敏 感 点 路 段, 包 括 西 江 特 大 桥 村 庄 和 学 校 的 路 口 处 设 立 标 识, 以 提 醒 司 机 减 速 慢 行, 避 免 发 生 危 险 品 运 输 车 辆 交 通 事 故 ; 同 时, 在 路 段 醒 目 位 置 设 置 报 警 电 话, 一 旦 发 生 撞 车 事 故 以 便 及 时 通 知 有 关 部 门 应 对 可 能 发 生 的 重 大 危 险 事 故, 以 最 快 的 速 度 减 少 危 险 品 泄 露 对 敏 感 路 段 居 民 生 命 安 全 的 影 响 程 度 5. 在 交 通 工 程 实 施 中, 西 江 特 大 桥 两 侧 必 须 设 立 应 急 电 话 和 摄 像 机, 并 入 项 目 监 控 通 信 系 统, 连 接 监 控 分 中 心 6. 在 西 江 特 大 桥 设 置 警 示 牌 限 速 标 志, 公 布 事 故 报 警 电 话 号 提 醒 司 机 进 入 水 源 保 护 区 路 段, 谨 慎 驾 驶 7. 制 订 危 险 品 运 输 事 故 应 急 计 划 11.6 营 运 期 环 境 风 险 应 急 预 案 为 有 效 处 理 危 险 化 学 品 道 路 运 输 突 发 事 故, 提 出 本 公 路 危 险 品 运 输 事 故 环 境 风 险 应 急 预 案, 供 公 路 管 理 部 门 参 考 309

316 1. 适 用 范 围 凡 在 本 公 路 范 围 内, 危 险 化 学 品 运 输 车 辆 在 运 输 过 程 中 发 生 交 通 事 故 或 翻 车 泄 漏, 可 能 引 起 火 灾 爆 炸 中 毒 或 环 境 污 染, 造 成 人 员 伤 亡 或 其 他 重 大 损 害 的 事 故 时, 适 用 本 应 急 预 案 2. 组 织 指 挥 机 构 及 其 职 责 一 旦 发 生 以 上 适 用 范 围 内 的 危 险 化 学 品 道 路 运 输 重 大 事 故, 应 立 即 启 动 本 事 故 应 急 预 案 和 组 织 指 挥 系 统, 实 施 统 一 组 织 指 挥 (1) 总 指 挥 由 市 安 全 部 门 主 要 领 导 担 任 其 职 责 : 及 时 听 取 事 故 情 况 报 告, 立 即 召 集 指 挥 部 成 员 研 究 制 定 处 置 对 策, 负 责 整 个 事 故 的 处 置 工 作 ( 总 指 挥 如 遇 特 殊 情 况 未 能 行 使 职 责 时, 由 副 总 指 挥 行 使 职 责 ) (2) 副 总 指 挥 由 镇 危 险 化 学 品 道 路 运 输 单 位 的 主 管 部 门 的 主 要 领 导 担 任 其 职 责 : 在 总 指 挥 的 统 一 部 署 下, 及 时 向 上 级 领 导 和 部 门 报 告 并 按 照 事 先 制 定 好 的 处 置 对 策, 指 挥 各 有 关 部 门 和 单 位 开 展 事 故 现 场 救 援 调 查 处 理 和 事 故 善 后 等 工 作 (3) 总 指 挥 部 成 员 由 市 交 通 局 市 环 保 局 市 公 安 局 市 安 监 局 市 卫 生 局 市 交 巡 ( 特 ) 警 大 队 市 消 防 大 队 市 水 利 局 及 有 关 责 任 部 门 和 职 能 部 门 组 成 各 部 门 的 职 责 为 : 1 市 交 通 局 : 接 到 事 故 报 告 后, 立 即 向 市 安 委 会 报 告, 并 视 事 故 严 重 程 度, 请 示 总 指 挥 启 动 应 急 处 置 预 案 ; 负 责 提 供 事 故 车 辆 特 别 是 本 地 籍 车 辆 的 资 质 技 术 状 况 等 概 况, 积 极 做 好 事 故 现 场 的 施 救 和 处 置 工 作, 并 配 合 安 监 公 安 等 部 门 做 好 事 故 调 查 处 理 工 作 2 市 环 保 局 : 负 责 组 织 危 险 化 学 品 泄 漏 火 灾 爆 炸 后 对 周 边 环 境 所 造 成 的 环 境 污 染 的 现 场 及 善 后 处 置 工 作, 并 尽 可 能 地 防 止 事 故 影 响 范 围 扩 大 3 市 公 安 局 : 接 到 事 故 报 告 后, 立 即 向 市 安 委 会 报 告 ; 负 责 维 护 事 故 现 场 治 安 和 交 通 秩 序, 预 留 救 援 车 辆 通 过, 发 布 前 方 事 故 信 息, 确 定 事 故 安 全 警 戒 范 围, 疏 散 围 观 群 众, 禁 止 无 关 人 员 进 入 警 戒 区, 并 参 与 事 故 的 现 场 处 置 和 调 查 处 理 4 市 安 监 局 : 负 责 将 安 全 事 故 在 规 定 时 间 内 上 报 广 东 省 安 监 局 ( 如 遇 社 会 影 响 大 可 能 造 成 严 重 后 果 的 剧 毒 品 泄 露 等 事 故, 提 请 广 东 省 安 监 局 派 专 家 到 现 场 帮 助 处 置 ), 协 调 事 故 的 现 场 处 置 工 作, 并 组 织 或 配 合 做 好 事 故 的 调 查 处 理 310

317 5 市 卫 生 局 : 负 责 组 织 开 展 危 险 化 学 品 中 毒 火 灾 爆 炸 中 受 伤 人 员 的 救 护 工 作, 督 促 救 援 人 员 做 好 个 人 防 护 工 作, 并 保 证 救 治 药 品 和 救 护 器 材 的 供 应 6 市 消 防 大 队 : 负 责 组 织 危 险 化 学 品 泄 漏 中 毒 火 灾 爆 炸 事 故 的 消 防 救 援 工 作 7 责 任 部 门 : 是 指 对 事 故 发 生 负 有 管 辖 或 管 理 责 任 的 部 门 其 职 责 : 负 责 责 任 范 围 内 的 现 场 救 援 工 作 和 现 场 处 置, 并 配 合 做 好 事 故 的 调 查 处 理 工 作 8 当 地 政 府 及 有 关 职 能 部 门 : 是 指 根 据 职 责 应 参 加 事 故 现 场 处 置 和 救 援 的 当 地 政 府 及 有 关 部 门, 具 体 由 总 指 挥 部 根 据 事 故 处 置 救 援 需 要 确 定 其 职 责 : 参 与 事 故 的 现 场 救 援 和 处 置 工 作, 负 责 做 好 事 故 周 边 群 众 的 思 想 稳 定 工 作, 并 协 调 做 好 事 故 的 调 查 处 理 工 作 3. 报 告 程 序 要 求 及 现 场 保 护 (1) 报 告 程 序 及 要 求 1 事 故 发 生 后, 事 故 车 辆 驾 驶 员 目 击 者 除 拨 打 电 话 外, 本 公 路 管 理 单 位 须 立 即 报 告 当 地 政 府 或 负 有 管 辖 和 管 理 责 任 的 部 门, 由 当 地 政 府 或 责 任 部 门 报 市 安 委 会 办 公 室 ; 事 故 重 大 时, 也 可 同 时 报 市 委 办 市 政 府 办 2 本 公 路 管 理 单 位 在 事 故 发 生 后 2 小 时 内 将 事 故 简 要 情 况 以 快 报 形 式 上 报 3 事 故 报 告 内 容 : 发 生 事 故 的 时 间 地 点 人 员 伤 亡 情 况 ( 包 括 姓 名 年 龄 性 别 身 份 ) 事 故 简 要 经 过 事 故 发 生 原 因 的 初 步 判 断 事 故 发 生 后 采 取 的 措 施 事 故 现 场 控 制 情 况 以 及 事 故 报 告 单 位 和 报 告 人 4 事 故 补 报 : 若 事 故 现 场 情 况 发 生 变 化, 伤 亡 人 员 数 量 发 生 变 化 时, 本 公 路 管 理 单 位 应 及 时 进 行 补 报 5 瞒 报 谎 报 延 报 或 故 意 破 坏 事 故 现 场 的, 按 照 国 家 有 关 规 定, 对 有 关 单 位 负 责 人 或 直 接 责 任 人 给 予 行 政 处 分, 构 成 犯 罪 的, 由 司 法 机 关 追 究 刑 事 责 任 (2) 事 故 现 场 保 护 事 故 发 生 后, 要 对 事 故 现 场 的 无 关 人 员 和 车 辆 及 时 进 行 疏 散 和 疏 导, 实 行 严 格 的 现 场 保 护, 并 及 时 向 有 关 部 门 报 告 ; 有 关 部 门 接 报 在 第 一 时 间 进 行 现 场 处 置 时, 也 应 切 实 做 好 现 场 保 护 工 作 4. 事 故 应 急 所 需 的 设 备 事 故 应 急 需 要 一 些 应 急 器 材 和 设 备, 包 括 应 急 防 护 处 理 车 辆 围 油 栏 降 毒 311

318 解 毒 药 剂 固 液 物 质 清 扫 回 收 设 备 消 防 设 备 等 5. 事 故 现 场 处 置 程 序 (1) 应 急 反 应 1 发 生 倾 覆 泄 漏 事 故 后, 在 现 场 的 人 员 必 须 立 即 报 警, 请 求 救 援 事 主 或 现 场 任 何 发 现 人 员 应 及 时 通 过 路 侧 紧 急 电 话 或 其 他 通 讯 方 式 报 警, 除 对 伤 者 请 求 救 护 外, 还 要 向 交 通 事 故 应 急 指 挥 中 心 报 告, 讲 清 楚 事 故 发 生 地 点 出 事 车 辆 类 型 事 故 概 况 性 质, 现 场 目 前 情 况 人 员 伤 亡 等 ; 2 交 通 事 故 应 急 指 挥 机 构 接 到 事 故 报 告 后, 立 即 派 人 员 前 往 事 故 地 点, 对 事 故 现 场 进 行 有 效 控 制 与 此 同 时, 通 告 交 警 消 防 及 其 他 有 关 部 门 由 消 防 部 门 就 近 派 出 消 防 车 辆 前 往 现 场 处 理 应 急 事 故 ; 在 交 警 消 防 等 有 关 部 门 的 组 织 协 助 下, 迅 速 封 闭 交 通, 疏 散 无 关 人 员 划 定 现 场 防 护 界 限, 对 伤 员 进 行 抢 救 3 查 明 泄 漏 情 况, 迅 速 采 取 措 施, 堵 塞 漏 洞, 控 制 泄 漏 的 进 一 步 发 生 若 危 险 品 为 气 态 物 质, 且 为 剧 毒 气 体 时, 现 场 人 员 应 戴 防 毒 面 具 进 行 处 理 在 泄 漏 无 法 避 免 的 情 况 下, 需 马 上 通 知 当 地 环 保 部 门 和 当 地 公 安 消 防 部 门, 必 要 时 报 告 上 级, 请 求 启 动 应 急 疏 散 预 案, 对 处 于 污 染 范 围 内 的 人 员 进 行 疏 散, 避 免 人 员 伤 亡 (2) 对 陆 域 污 染 的 应 急 处 置 对 于 污 染 物 洒 落 在 陆 域 的 情 况, 可 采 取 以 下 技 术 手 段 控 制 污 染 范 围, 清 除 污 染 物 质 1 移 走 泄 漏 现 场 一 切 其 他 物 品, 同 时 迅 速 构 筑 拦 阻 设 施, 控 制 污 染 范 围 包 括 挖 掘 沟 渠, 或 用 泥 土 在 漫 流 区 周 围 构 筑 拦 阻 带 等 ; 2 视 泄 漏 物 质 种 类 和 泄 漏 量 的 大 小, 采 用 相 应 处 置 措 施 例 如, 对 于 酸 类 化 学 品, 在 设 置 有 效 围 栏 控 制 液 体 漫 流 后, 用 纯 碱 或 石 灰 大 理 石 粉 覆 盖 液 体, 中 和 酸 液 ; 对 于 碱 性 溶 液, 采 用 草 酸 中 和 ; 对 于 重 油 润 滑 油, 可 用 泥 沙 粉 煤 灰 锯 末 棉 纱 等 材 料 覆 盖 吸 收 后 再 善 后 处 理 ; 对 于 固 体 物 质 的 泄 漏, 在 充 分 清 扫 回 收 后, 将 残 余 的 物 料 和 尘 土 尽 量 打 扫 干 净, 必 要 时 清 除 上 层 表 土 3 在 基 本 清 理 完 毕 后, 对 路 面 上 残 留 的 污 渍, 要 根 据 其 化 学 特 性, 由 专 业 部 门 或 专 家 制 订 妥 善 方 案 处 理 消 除 之, 不 应 擅 自 用 水 冲 洗, 以 免 污 染 当 地 农 灌 渠 水 质 4 若 在 敏 感 点 密 集 路 段 发 生 危 险 品 运 输 车 辆 撞 车 事 故, 应 立 即 通 知 有 关 部 门 312

319 检 查 危 险 品 的 泄 露 情 况 ; 同 时, 设 置 相 应 的 安 全 隔 离 带, 组 织 周 边 居 民 运 输 车 辆 等 撤 离 待 危 险 情 况 解 除 后, 方 可 恢 复 正 常 生 活 交 通 运 输 等 (3) 对 水 域 污 染 的 应 急 处 置 一 旦 在 西 江 附 近 发 生 运 输 危 险 品 的 事 故, 立 即 启 动 应 急 预 案, 由 专 业 队 伍 负 责 对 事 故 现 场 进 行 侦 察 监 测, 对 事 故 性 质 参 数 与 后 果 进 行 评 估, 采 取 应 急 措 施 控 制 污 染 和 危 险 的 扩 散, 并 立 即 向 下 游 水 厂 以 及 相 关 可 能 受 影 响 的 下 游 用 水 单 位 发 出 预 警, 停 止 取 水, 如 影 响 人 群 应 立 即 组 织 紧 急 救 援, 并 同 时 由 大 桥 管 理 站 关 闭 通 道 避 免 后 续 车 辆 上 路 6. 事 故 调 查 处 理 按 照 国 家 有 关 法 律 法 规 规 定 的 程 序 和 要 求, 有 关 职 能 部 门 应 及 时 组 织 事 故 调 查, 并 做 好 有 关 善 后 处 理 工 作 对 危 险 化 学 品 事 故 造 成 的 危 害 进 行 监 测 处 置, 直 至 符 合 有 关 环 保 标 准 7. 其 他 (1) 本 预 案 在 实 施 过 程 中, 有 关 责 任 部 门 和 职 能 部 门 如 不 履 行 职 责 或 玩 忽 职 守 并 造 成 后 果, 将 追 究 其 负 责 人 和 有 关 责 任 人 相 应 的 行 政 责 任 或 法 律 责 任 (2) 定 期 对 有 关 人 员 进 行 事 故 应 急 培 训 教 育, 提 高 发 生 事 故 时 的 应 急 处 理 能 力 11.7 广 梧 高 速 风 险 事 故 防 范 措 施 调 查 已 采 取 的 风 险 事 故 防 范 措 施 根 据 广 梧 高 速 公 路 竣 工 环 保 验 收 调 查 报 告, 为 了 预 防 和 减 少 危 险 化 学 品 运 输 事 故 对 路 域 环 境 造 成 的 危 害, 广 梧 高 速 采 取 了 许 多 行 之 有 效 的 防 范 措 施 : 1. 在 大 桥 桥 梁 护 栏 加 设 了 防 撞 处 理 ; 2. 设 置 了 停 车 区, 便 于 司 机 在 进 入 隧 道 前 检 查 车 辆, 排 除 隐 患 ; 3. 在 西 江 大 桥 建 城 河 桥 南 江 大 桥 三 窝 跨 线 桥 设 置 了 桥 面 径 流 收 集 系 统, 一 旦 发 生 危 险 化 学 品 泄 漏, 将 流 入 桥 下 的 收 集 池, 不 会 污 染 水 体 西 江 特 大 桥 和 南 江 桥 面 径 流 收 集 系 统 蓄 水 池 的 需 水 量 按 一 次 200mm( 降 雨 量 )+200 m( 3 污 水 量 )+400m 3 ( 紧 急 处 理 剂 用 量 )+ 部 分 富 余 容 纳 量 来 涉 及 建 城 河 大 桥 和 三 窝 跨 线 桥 ( 跨 黑 河 ) 桥 面 径 流 收 集 系 统 蓄 水 池 的 需 水 量 按 大 暴 雨 (24 小 时 100mm) 降 雨 量 +100 m 3 ( 污 水 及 紧 急 处 理 剂 用 量 )+ 部 分 富 余 容 纳 量 来 设 计 313

320 环 境 风 险 事 故 应 急 预 案 广 东 云 梧 高 速 公 路 有 限 公 司 于 2011 年 2 月 23 日 印 发 了 关 于 广 东 云 梧 高 速 公 路 有 限 公 司 营 运 突 发 事 件 现 场 处 置 方 案 的 通 知 其 中 云 梧 高 速 公 路 路 政 大 队 一 中 队 化 学 危 险 品 车 辆 事 故 现 场 处 置 方 案 和 云 梧 高 速 公 路 路 政 大 队 二 中 队 化 学 危 险 品 车 辆 事 故 现 场 处 置 方 案 明 确 了 公 路 危 险 品 运 输 管 理 体 系, 制 定 了 应 急 计 划 和 应 急 措 施 11.8 小 结 项 目 运 营 后, 全 路 段 发 生 环 境 风 险 的 几 率 较 低, 西 江 特 大 桥 发 生 的 几 率 约 为 营 运 初 期 次 / 年, 营 运 远 期 次 / 年 事 故 概 率 很 低, 即 因 交 通 事 故 引 发 危 险 化 学 品 泄 漏 爆 炸 火 灾 之 类 事 故 的 可 能 性 很 低 此 外, 交 通 事 故 中 的 严 重 和 危 害 程 度 差 别 较 大, 一 般 来 说, 道 路 发 生 特 大 和 恶 性 事 故 的 概 率 较 小, 主 要 是 一 般 交 通 事 故 就 危 险 品 运 输 车 辆 交 通 事 故 而 言, 运 送 易 燃 易 爆 品 的 交 通 事 故 其 直 接 的 后 果 是 可 能 引 起 火 灾 或 爆 炸, 从 而 导 致 部 分 有 毒 气 体 污 染 环 境 空 气, 但 这 种 影 响 是 局 部 的 短 暂 的 ; 对 运 输 有 毒 气 体 的 车 辆 泄 露 事 故, 因 其 排 放 总 量 小, 只 要 人 员 及 时 撤 离 到 一 定 安 全 距 离 就 可 以 避 免 伤 亡 选 用 西 江 特 大 桥 来 进 行 分 析 可 能 发 生 泄 漏 对 下 游 均 冲 取 水 口 的 影 响, 在 整 个 预 测 过 程 中, 均 冲 取 水 口 处 的 污 染 物 浓 度 均 能 满 足 生 活 饮 用 水 和 娱 乐 用 水 水 体 中 有 害 物 质 的 最 大 允 许 浓 度 ( 3.0mg/L) 的 要 求 为 确 保 水 源 安 全, 建 议 在 西 江 特 大 桥 做 好 相 应 的 防 撞 措 施 以 及 泄 漏 物 收 集 措 施, 尽 可 能 减 少 进 入 西 江 的 危 险 化 学 品, 发 生 事 故 泄 漏 后 对 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 管 理 单 位 发 出 预 警, 并 建 议 在 泄 漏 后 3~6h 内 暂 停 取 水 口 取 水 作 业 根 据 广 梧 高 速 公 路 竣 工 环 保 验 收 调 查 报 告, 为 了 预 防 和 减 少 危 险 化 学 品 运 输 事 故 对 路 域 环 境 造 成 的 危 害, 广 梧 高 速 采 取 了 许 多 行 之 有 效 的 防 范 措 施 314

321 12 水 土 保 持 为 了 做 好 本 项 目 的 水 土 保 持 工 作, 建 设 单 位 委 托 广 东 省 水 利 电 力 勘 测 设 计 研 究 院 承 担 本 项 目 的 水 土 保 持 方 案 报 告 书 编 制 工 作, 于 2015 年 9 月 编 制 完 成 了 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 水 土 保 持 方 案 报 告 书, 已 获 得 广 东 省 水 利 厅 批 复 12.1 项 目 区 概 况 与 水 土 流 失 重 点 防 治 区 划 分 情 况 本 项 目 沿 线 区 域 为 平 原 丘 陵 地 貌, 沿 线 所 经 地 区 主 要 土 壤 包 括 赤 红 壤 和 冲 积 水 稻 土 项 目 区 植 被 类 型 为 亚 热 带 常 绿 季 雨 林, 区 域 原 有 的 自 然 植 被 逐 渐 被 人 工 栽 培 的 植 被 所 代 替, 现 以 灌 木 草 被 农 田 作 物 植 被 人 工 林 及 园 林 绿 化 植 被 为 主, 现 状 林 草 覆 盖 率 约 65% 根 据 土 壤 侵 蚀 分 类 分 级 标 准 (SL ), 项 目 区 属 以 水 力 侵 蚀 为 主 的 南 方 红 壤 丘 陵 区, 水 土 流 失 容 许 值 为 500t/(km 2 a), 水 土 保 持 区 划 属 南 方 红 壤 丘 陵 区, 属 广 东 省 人 民 政 府 划 分 的 水 土 流 失 重 点 治 理 区, 现 状 土 壤 侵 蚀 强 度 属 轻 度 侵 蚀 以 下, 土 壤 侵 蚀 模 数 背 景 值 为 500t/km 2.a 项 目 占 地 范 围 广, 对 所 穿 越 的 原 地 貌 产 生 扰 动 和 破 坏, 容 易 引 起 水 土 流 失 12.2 主 体 工 程 水 土 保 持 制 约 性 评 价 项 目 所 在 地 水 陆 交 通 发 达, 运 输 方 便, 料 场 均 有 道 路 可 直 达 工 地, 运 输 条 件 良 好 本 工 程 不 专 设 取 石 ( 砂 ) 料 场 工 程 所 需 砂 石 料 均 外 购 于 合 法 的 开 采 商 家, 要 求 在 购 销 合 同 中 明 确 水 土 保 持 责 任, 满 足 水 土 保 持 技 术 规 范 的 约 束 性 规 定 经 路 线 比 选 分 析, 本 项 目 推 荐 A+N+N1+ 广 梧 共 线 方 案, 项 目 区 内 没 有 水 土 保 持 监 测 站 点, 重 点 试 验 区, 也 没 有 占 用 国 家 确 定 的 水 土 保 持 长 期 定 位 观 测 站 ; 线 路 所 经 区 域 无 泥 石 流 易 发 区, 不 存 在 生 态 脆 弱 区, 崩 塌 滑 坡 危 险 区, 泥 石 流 易 发 区 以 及 容 易 引 起 严 重 水 土 流 失 和 生 态 恶 化 的 地 区 ; 不 属 于 国 家 划 分 的 水 土 流 失 重 点 预 防 保 护 区 和 重 点 治 理 成 果 区, 具 备 建 设 本 公 路 的 条 件 ; 推 荐 方 案 线 路 315

322 方 案 较 合 理, 设 计 施 工 时 序 基 本 合 理, 降 低 了 工 程 施 工 对 周 边 环 境 的 不 利 影 响, 土 料 场 选 址 避 开 了 崩 岗 和 滑 坡 危 险 区 泥 石 流 易 发 区 等, 符 合 水 土 保 持 要 求 ; 工 程 建 设 占 用 的 多 划 基 本 农 田 已 纳 入 当 地 占 用 指 标 中, 正 在 按 相 关 规 定 办 理 手 续 中, 工 程 占 用 临 时 用 地 均 恢 复 原 来 使 用 功 能, 符 合 水 土 保 持 要 求 本 项 目 建 设 过 程 中 将 扰 动 大 面 积 地 表, 土 石 方 工 程 量 较 大, 且 由 于 工 程 施 工 扰 动 地 表 结 构 破 坏 植 被, 导 致 地 表 水 土 保 持 功 能 减 弱 因 此, 需 加 强 施 工 过 程 中 对 临 时 堆 置 土 方 和 弃 渣 的 防 护 措 施, 提 高 防 护 意 识, 防 止 大 量 土 方 流 失 项 目 余 方 尽 量 综 合 利 用, 不 能 综 合 利 用 全 部 运 至 弃 渣 场, 土 石 方 平 衡 符 合 水 土 保 持 的 要 求 工 程 建 设 回 填 土 方 量 较 多, 考 虑 采 用 开 挖 土 方, 要 随 挖 随 填, 防 止 土 方 长 时 间 堆 置 而 造 成 的 水 土 流 失 主 体 工 程 设 计 全 线 布 设 了 完 善 截 排 水 沟 系 统, 降 低 径 流 对 路 基 边 坡 的 冲 刷 破 坏, 利 于 水 土 保 持 ; 同 时 对 路 基 边 坡 在 安 全 稳 定 的 前 提 下 采 取 植 草 护 坡, 以 及 道 路 沿 线 绿 化 以 改 善 景 观 等 措 施, 都 具 有 水 土 保 持 功 能 ; 施 工 过 程 中 主 体 工 程 区 临 时 堆 土 场 施 工 营 造 区 临 时 施 工 道 路 土 料 场 和 弃 渣 场 等 的 临 时 防 护 植 被 恢 复 方 面 仍 然 不 足, 本 方 案 将 对 其 进 一 步 完 善 和 优 化, 以 将 项 目 建 设 产 生 的 水 土 流 失 危 害 降 低 至 最 低 限 度 综 上 所 述, 本 工 程 在 主 体 工 程 设 计 中, 较 充 分 地 考 虑 了 水 土 保 持 措 施, 从 水 土 保 持 角 度 看, 本 工 程 建 设 不 存 在 绝 对 或 严 格 限 制 性 因 素, 只 要 按 要 求 落 实 好 水 土 保 持 措 施, 就 能 有 效 控 制 项 目 建 设 产 生 的 水 土 流 失 因 此, 项 目 建 设 基 本 可 行 12.3 水 土 流 失 防 治 责 任 范 围 及 面 积 二 期 工 程 水 土 流 失 防 治 责 任 范 围 面 积 为 hm 2, 其 中 项 目 建 设 区 hm 2, 直 接 影 响 区 7.1hm 水 土 流 失 预 测 结 果 (1) 二 期 工 程 建 设 过 程 中 扰 动 原 地 貌 损 坏 地 表 植 被 面 积 hm 2 ; 损 坏 水 土 保 持 设 施 面 积 约 90.65hm 2, 主 要 为 园 地 林 地 和 耕 地, 其 中 需 向 水 行 政 主 管 部 门 缴 纳 水 土 保 持 补 偿 费 的 面 积 为 28.53hm 2 (2) 二 期 工 程 水 土 流 失 主 要 发 生 在 工 程 施 工 期 整 个 预 测 时 段 内 本 工 程 建 设 可 能 造 成 水 土 流 失 总 量 为 万 t, 其 中 施 工 期 万 t 自 然 恢 复 期 0.11t; 可 能 新 增 水 土 流 失 量 为 万 t, 其 中 施 工 期 万 t 自 然 恢 复 期 0.09 万 t 施 工 期 水 土 流 失 重 点 区 域 为 互 通 立 交 区 填 方 路 基 区 挖 方 路 基 区 及 半 填 半 挖 路 316

323 基 区, 分 别 占 新 增 水 土 流 失 量 36.31% 14.25% 12.34% 及 12.23%, 应 作 为 工 程 水 土 流 失 重 点 防 治 及 监 测 对 象 (3) 二 期 工 程 建 设 过 程 将 对 跨 越 的 河 流 公 路 沿 线 镇 区 村 庄 以 及 沿 线 周 边 耕 地 园 地 和 鱼 塘 带 来 不 利 影 响 在 工 程 建 设 期 间, 针 对 以 上 敏 感 点, 首 先 需 重 点 做 好 施 工 防 护 措 施 12.5 水 土 保 持 措 施 总 体 布 局 主 要 工 程 量 为 保 证 路 基 安 全 稳 定, 主 体 工 程 已 对 开 挖 完 工 后 形 成 的 边 坡 进 行 了 不 同 方 式 的 防 护, 包 括 路 基 浆 砌 石 截 水 沟 平 台 排 水 沟 两 侧 边 沟 和 护 坡 等 防 护 措 施, 在 一 定 程 度 上 防 止 了 道 路 施 工 过 程 中 的 水 土 流 失 在 路 基 开 挖 前 应 先 按 主 体 工 程 设 计 要 求 施 工 路 基 挖 方 边 坡 的 截 水 沟, 路 基 开 挖 施 工 过 程 中 要 求 分 层 一 次 开 挖, 回 填 利 用 土 方 应 及 时 运 至 回 填 路 段 回 填, 弃 方 应 及 时 运 至 弃 渣 场 堆 放, 避 免 开 挖 松 土 停 留 或 多 次 开 挖, 装 运 本 方 案 主 要 考 虑 新 增 表 土 剥 离 表 土 回 填 临 时 排 水 及 沉 沙 和 塑 料 彩 条 布 覆 盖 防 护 等 临 时 防 治 措 施 挖 方 路 基 区 本 公 路 挖 方 路 段 长 5.32km, 占 路 线 长 度 的 36.4%, 最 大 挖 深 约 30m 全 线 处 于 低 山 丘 陵 区, 填 挖 交 错 ; 边 坡 设 计 : 一 般 土 质 及 全 风 化 岩 石 地 段 的 路 堑 边 坡 坡 率 为 1:1.1~1:1.5, 强 ~ 全 风 化 砂 岩 石 英 砂 岩 石 英 砂 岩 夹 页 岩 等 软 岩 边 坡 中 顺 层 坡 ( 倾 角 >25 ) 原 则 上 顺 层 清 方, 逆 向 坡 坡 率 采 用 1:0.75~1:1; 中 风 化 砂 岩 石 英 砂 岩 路 段 中 若 产 状 平 缓 或 逆 向 坡, 节 理 裂 隙 不 发 育, 坡 率 采 用 1:0.5~1:0.75, 按 挖 方 级 数 坡 率 递 增 ; 对 顺 层 坡 ( 倾 角 >25 ), 通 过 稳 定 验 算, 坡 率 采 用 1:0.75~1:1; 花 岗 岩 灰 岩 路 段 中 对 于 中 ~ 微 风 化 路 段 采 用 1:0.3~1:0.75; 强 风 化 ~ 全 风 化 路 段 边 坡 率 可 取 1:0.75~1:1. 挖 方 边 坡 坡 脚 均 设 置 碎 落 台 为 保 证 路 基 安 全 稳 定, 主 体 工 程 已 对 开 挖 完 工 后 形 成 的 边 坡 进 行 了 不 同 方 式 的 防 护, 包 括 路 基 浆 砌 石 截 水 沟 平 台 排 水 沟 两 侧 边 沟 和 护 坡 等 防 护 措 施, 在 一 定 程 度 上 防 止 了 道 路 施 工 过 程 中 的 水 土 流 失 在 路 基 开 挖 前 应 按 主 体 工 程 设 计 要 求 施 工 路 基 挖 方 边 坡 的 截 水 沟, 路 基 开 挖 施 工 过 程 中 要 求 分 层 一 次 开 挖, 回 填 利 用 土 方 应 及 时 运 至 回 填 路 段 回 填, 弃 方 应 及 时 运 至 弃 渣 场 堆 放, 避 免 开 挖 松 土 停 留 或 多 次 开 挖, 装 运 本 方 案 主 要 考 虑 新 增 表 土 剥 离 表 土 回 填 临 时 排 水 及 沉 沙 和 塑 料 彩 条 布 覆 盖 防 护 等 临 时 防 治 措 施 317

324 半 挖 半 填 路 基 区 半 挖 半 填 段 长 3.52km, 占 路 线 长 度 的 19.31% 全 线 处 于 平 原 丘 陵 区, 填 挖 交 错, 为 保 证 路 基 安 全 稳 定, 主 体 工 程 已 对 开 挖 完 工 后 形 成 的 边 坡 进 行 了 不 同 方 式 的 防 护, 包 括 路 基 浆 砌 石 截 水 沟 浆 砌 石 排 水 沟 平 台 排 水 沟 两 侧 边 沟 和 护 坡 等 防 护 措 施, 在 一 定 程 度 上 防 止 了 道 路 施 工 过 程 中 的 水 土 流 失 在 路 基 开 挖 前 应 先 按 主 体 工 程 设 计 要 求 施 工 路 基 挖 方 边 坡 的 截 水 沟 和 填 方 边 坡 坡 脚 的 排 水 沟, 路 基 开 挖 施 工 过 程 中 要 求 分 层 一 次 开 挖, 随 挖 随 填, 弃 方 应 及 时 运 至 弃 渣 场 堆 放, 避 免 开 挖 松 土 停 留 或 多 次 开 挖, 装 运 本 方 案 主 要 考 虑 新 增 表 土 剥 离 表 土 回 填 临 时 拦 挡 排 水 及 沉 沙 和 塑 料 彩 条 布 覆 盖 防 护 等 临 时 防 治 措 施 桥 梁 工 程 区 本 工 程 桥 梁 总 长 m 桥 墩 基 础 主 要 采 用 钻 孔 灌 注 桩, 在 主 体 设 计 中 已 布 设 了 泥 浆 池 和 沉 淀 池, 泥 浆 循 环 使 用, 可 避 免 工 程 施 工 过 程 泥 浆 漫 流, 减 少 对 工 程 本 身 和 周 边 区 域 的 影 响 本 方 案 主 要 考 虑 施 工 前 的 表 土 剥 离 及 绿 化 前 的 表 土 回 填 措 施, 桥 墩 基 础 施 工 过 程 中 的 临 时 排 水 及 沉 沙, 泥 浆 池 和 沉 淀 池 拦 挡, 后 期 土 地 整 治 及 绿 化 措 施, 跨 河 涌 段 桥 梁 施 工 完 毕 后 不 需 对 其 进 行 绿 化 隧 道 工 程 区 本 工 程 共 布 设 隧 道 2 座, 总 长 960m 主 体 设 计 中 已 对 隧 道 进 出 口 开 挖 洞 脸 布 设 了 浆 砌 石 截 水 沟 植 草 绿 化 防 护, 有 利 于 水 土 保 持, 本 方 案 要 求 隧 道 施 工 前 先 做 好 主 体 工 程 设 计 的 截 水 沟, 并 补 充 隧 道 洞 口 的 拦 挡 和 覆 盖 措 施 ; 隧 道 开 挖 过 程 中 在 隧 道 口 附 近 的 互 通 内 或 路 基 桥 梁 用 地 内 作 为 转 运 场, 为 防 止 临 时 转 运 土 方 的 流 失, 本 方 案 补 充 隧 道 洞 口 转 运 土 方 的 临 时 防 护 措 施 互 通 立 交 区 本 工 程 共 设 置 3 个 互 通, 总 占 地 面 积 约 89.74hm 2 主 体 工 程 已 考 虑 了 互 通 匝 道 的 排 水 措 施 及 植 草 护 坡 措 施, 满 足 互 通 运 行 期 的 水 保 要 求 ; 且 互 通 匝 道 施 工 要 求 同 填 方 路 基 区 ; 互 通 匝 道 桥 墩 基 础 主 要 采 用 钻 孔 灌 注 桩, 在 主 体 设 计 中 已 布 设 了 泥 浆 池 和 沉 淀 池, 泥 浆 循 环 使 用, 可 避 免 工 程 施 工 过 程 泥 浆 漫 流, 减 少 对 工 程 本 身 和 周 边 区 域 的 影 响 本 方 案 主 要 考 虑 新 增 施 工 前 的 表 土 剥 离 及 绿 化 前 的 表 土 回 填 措 施, 施 工 期 临 时 拦 挡 临 时 排 水 及 沉 沙 和 塑 料 彩 条 布 覆 盖 防 护 等 临 时 防 治 措 施, 后 期 318

325 土 地 整 治 及 绿 化 措 施 附 属 设 施 区 附 属 设 施 区 主 要 包 括 2 处 收 费 站 1 处 停 车 场 区 1 处 管 理 中 心 和 1 处 养 护 工 区 等 根 据 主 体 设 计 文 件, 本 阶 段 对 附 属 设 施 未 进 行 较 为 详 细 的 设 计, 仅 估 列 了 工 程 量 : 附 属 设 施 均 布 置 在 较 为 平 坦 的 区 域, 主 体 工 程 设 计 为 保 证 运 行 期 的 安 全 和 环 境 需 要, 已 考 虑 了 排 水, 和 绿 化 边 坡 防 护 等 措 施, 其 区 内 水 土 流 失 可 得 到 有 效 治 理, 水 土 保 持 效 果 良 好 因 此 本 方 案 仅 补 充 施 工 前 的 表 土 剥 离 和 施 工 过 程 中 的 临 时 排 水 沉 沙 措 施 临 时 堆 土 场 本 工 程 建 设 过 程 中 需 剥 离 大 量 表 土 用 于 后 期 绿 化, 拟 采 取 集 中 堆 放 进 行 防 护, 在 项 目 沿 线 共 设 置 临 时 堆 土 场 4 处, 其 中 3 处 布 置 于 永 久 占 地 范 围 内, 新 增 7 处, 平 均 堆 高 约 2.0m, 新 增 占 地 合 计 1.5hm 2 项 目 施 工 过 程 中, 应 做 好 临 时 防 护 措 施, 防 止 产 生 水 土 流 失 施 工 临 时 道 路 区 本 工 程 共 设 施 工 临 时 道 路 总 长 为 5km, 路 面 宽 4.0m, 平 均 路 基 宽 约 6.0m, 总 占 地 面 积 0.003hm 2, 本 方 案 主 要 是 对 施 工 期 进 行 临 时 防 护 及 施 工 完 毕 后 进 行 土 地 整 治 和 复 绿 施 工 营 造 区 本 工 程 属 于 线 状 工 程, 施 工 营 造 布 置 相 对 比 较 分 散, 本 方 案 将 依 据 水 土 流 失 特 点 及 工 程 占 地 情 况 制 定 本 区 的 防 治 措 施 本 工 程 设 置 4 个 施 工 营 造 区, 其 中 1 处 永 久 征 地 范 围 内, 需 新 增 3 处, 共 占 地 1.0hm 2 本 方 案 拟 在 该 区 采 取 临 时 措 施 及 植 物 措 施 12.6 水 土 保 持 监 测 水 土 保 持 监 测 的 重 点 为 水 土 保 持 方 案 落 实 情 况, 弃 土 ( 渣 ) 场 使 用 情 况 及 安 全 要 求 落 实 情 况, 扰 动 地 表 及 植 被 占 压 情 况, 水 土 保 持 措 施 ( 含 临 时 防 护 措 施 ) 实 施 状 况, 水 土 保 持 责 任 制 度 落 实 情 况 等 水 土 流 失 监 测 方 法 采 用 地 面 观 测 实 地 量 测 遥 感 监 测 和 资 料 分 析 的 方 法, 在 注 重 最 终 观 测 结 果 的 同 时, 对 水 土 流 失 的 发 生 发 展 变 化 过 程 必 须 全 面 定 时 定 319

326 位 监 测, 以 保 证 监 测 结 果 的 可 靠 性 和 适 用 性, 实 现 监 测 资 料 的 连 续 性, 水 土 流 失 预 测 结 果 的 准 确 性 针 对 上 述 监 测 点 和 监 测 内 容, 具 体 监 测 内 内 容 方 法 频 次 如 下 : (1) 扰 动 土 地 情 况 监 测 扰 动 土 地 情 况 监 测 的 内 容 包 括 扰 动 范 围 面 积 土 地 利 用 类 型 及 其 变 化 情 况 等 扰 动 土 地 情 况 监 测 应 采 用 实 地 量 测 遥 感 监 测 资 料 分 析 的 方 法 a) 实 地 量 测 监 测 频 次 应 不 少 于 每 季 度 1 次 b) 遥 感 监 测 应 在 施 工 前 开 展 1 次, 施 工 期 每 年 不 少 于 1 次 (2) 取 土 ( 石 料 ) 弃 土 ( 石 渣 ) 监 测 监 测 内 容 包 括 取 土 ( 石 料 ) 场 弃 土 ( 石 渣 ) 场 及 临 时 堆 放 场 的 数 量 位 置 方 量 表 土 剥 离 防 治 措 施 落 实 情 况 等 取 土 ( 石 料 ) 弃 土 ( 石 渣 ) 情 况 监 测 应 采 取 实 地 量 测 遥 感 监 测 资 料 分 析 的 方 法 取 土 ( 石 料 ) 场 弃 土 ( 石 渣 ) 场 面 积 水 土 保 持 措 施 不 少 于 每 月 监 测 记 录 1 次 ; 正 在 实 施 取 土 ( 石 料 ) 场 弃 土 ( 石 渣 ) 场 方 量 表 土 剥 离 情 况 不 少 于 每 10 天 监 测 记 录 1 次 ;c) 临 时 堆 放 场 监 测 频 次 不 少 于 每 月 监 测 记 录 1 次 d) 堆 渣 大 于 500 万 m 3 的 弃 渣 场 应 采 用 监 控 设 备 等 开 展 全 程 实 时 监 测 (3) 水 土 流 失 情 况 监 测 水 土 流 失 情 况 监 测 主 要 包 括 土 壤 流 失 面 积 土 壤 流 失 量 取 土 ( 石 料 ) 弃 土 ( 石 渣 ) 潜 在 土 壤 流 失 量 和 水 土 流 失 危 害 等 内 容 水 土 流 失 情 况 监 测 采 用 地 面 观 测 实 地 量 测 遥 感 监 测 和 资 料 分 析 的 方 法 水 土 流 失 情 况 监 测 频 次 应 符 合 以 下 要 求 :a) 土 壤 流 失 面 积 监 测 应 不 少 于 每 季 度 1 次 b) 土 壤 流 失 量 取 土 ( 石 料 ) 弃 土 ( 石 渣 ) 潜 在 土 壤 流 失 量 应 不 少 于 每 月 1 次, 遇 暴 雨 大 风 等 应 加 测 (4) 水 土 保 持 措 施 监 测 水 土 保 持 措 施 监 测 应 对 工 程 措 施 植 物 措 施 和 临 时 措 施 进 行 全 面 监 测 监 测 内 容 包 括 措 施 类 型 开 ( 完 ) 工 日 期 位 置 规 格 尺 寸 数 量 林 草 覆 盖 度 ( 郁 闭 度 ) 防 治 效 果 运 行 状 况 等 水 土 保 持 措 施 监 测 采 用 实 地 量 测 遥 感 监 测 和 资 料 分 析 的 方 法 监 测 频 次 应 达 到 以 下 要 求 :a) 工 程 措 施 及 防 治 效 果 不 少 于 每 月 监 测 记 录 1 次 b) 植 物 措 施 生 长 情 况 不 少 于 每 季 度 监 测 记 录 1 次 c) 临 时 措 施 不 少 于 每 月 监 测 记 录 1 次 12.7 水 土 保 持 投 资 估 算 及 效 益 分 析 本 工 程 水 土 保 持 工 程 总 投 资 万 元, 其 中 主 体 工 程 已 列 投 资

327 万 元, 本 方 案 新 增 投 资 万 元 新 增 投 资 中, 工 程 措 施 万 元, 植 物 措 施 万 元, 施 工 临 时 工 程 万 元, 独 立 费 用 万 元 ( 其 中 工 程 建 设 监 理 费 万 元, 水 土 保 持 监 测 费 万 元, 基 本 预 备 费 万 元, 水 土 保 持 补 偿 费 8.56 万 元 通 过 水 土 保 持 措 施 实 施 后 可 达 到 : 扰 动 土 地 整 治 率 达 到 100%, 水 土 流 失 总 治 理 度 达 到 100%, 土 壤 流 失 控 制 比 1, 拦 渣 率 达 到 99%, 林 草 植 被 恢 复 率 100%, 林 草 覆 盖 率 42.5%, 土 壤 侵 蚀 模 数 可 控 制 在 500t/km 2.a 以 内, 项 目 区 水 土 流 失 治 理 效 果 均 可 达 到 或 超 过 防 治 目 标 水 土 保 持 措 施 的 实 施 有 利 于 维 护 工 程 的 安 全 运 行, 绿 化 美 化 区 域 环 境, 恢 复 和 改 善 工 程 建 设 破 坏 的 土 地 及 植 被 可 减 轻 泥 沙 对 沟 道 河 流 渠 道 的 淤 积 及 对 水 利 设 施 的 破 坏, 保 护 区 域 水 质 保 持 土 地 资 源 的 可 持 续 利 用, 使 人 口 资 源 环 境 经 济 发 展 走 向 良 性 循 环, 具 有 很 好 的 生 态 效 益 社 会 效 益 和 经 济 效 益 12.8 结 论 及 建 议 从 水 土 保 持 角 度 看, 本 工 程 建 设 不 存 在 绝 对 或 严 格 限 制 的 制 约 性 因 素, 只 要 按 要 求 落 实 好 各 项 防 治 措 施, 就 能 有 效 控 制 项 目 建 设 产 生 的 水 土 流 失 因 此, 项 目 建 设 是 基 本 可 行 的 建 议 建 设 单 位 严 格 按 照 有 关 的 法 律 法 规, 做 好 水 土 保 持 后 续 工 作, 切 实 有 效 的 控 制 项 目 建 设 诱 发 的 水 土 流 失, 大 力 恢 复 项 目 区 生 态 环 境 本 方 案 建 议 在 下 个 阶 段 的 工 作 中, 注 意 以 下 几 个 方 面 的 情 况 : (1) 建 设 单 位 严 格 按 照 有 关 的 法 律 法 规, 做 好 水 土 保 持 后 续 工 作, 切 实 有 效 的 控 制 项 目 建 设 诱 发 的 水 土 流 失, 大 力 恢 复 改 善 项 目 区 生 态 环 境 (2) 优 化 公 路 桥 梁 比 例 及 路 面 高 程, 以 减 少 工 程 土 石 方 工 程 量, 并 尽 量 减 少 占 用 耕 地 数 量 (3) 方 案 新 增 的 水 土 保 持 工 程 下 阶 段 与 与 主 体 工 程 设 计 同 步 进 行, 一 并 审 查 后 作 为 水 土 保 持 设 计 施 工 的 依 据 321

328 13 农 业 环 境 保 护 13.1 农 业 生 态 现 状 调 查 1. 调 查 范 围 本 次 生 态 影 响 调 查 范 围 为 线 路 中 心 线 两 侧 300 米 范 围, 在 此 范 围 内, 对 沿 线 村 庄 受 影 响 的 农 田 情 况 进 行 较 详 细 的 调 查 根 据 前 文 工 程 分 析 及 项 目 所 在 区 域 的 初 步 分 析, 本 项 目 推 荐 线 路 对 农 业 用 地 的 影 响 范 围 涉 及 封 开 县 和 郁 南 县 2. 调 查 内 容 项 目 推 荐 线 路 位 于 欠 发 达 地 区, 农 业 为 沿 线 各 县 市 区 的 重 要 经 济 产 业, 其 中, 以 种 植 业 为 主, 养 殖 业 为 辅, 耕 地 是 当 地 农 民 赖 以 生 存 的 主 要 工 具 农 业 生 态 系 统 调 查 主 要 包 括 拟 建 线 路 两 侧 耕 地 利 用 现 状, 基 本 农 田 分 布 及 所 占 比 例, 主 要 农 作 物 类 型 单 位 面 积 产 量, 农 田 水 利 设 施 等 3. 评 价 方 法 (1) 基 础 资 料 收 集 根 据 卫 星 遥 感 影 像 数 据 分 析 解 译 各 类 型 景 观 类 型, 在 此 基 础 上 分 析 线 路 沿 线 各 地 农 业 用 地 基 本 状 况 ; 同 时, 收 集 沿 线 各 地 工 程 项 目 区 内 土 地 利 用 现 状 图, 并 实 地 调 查 评 价 区 域 内 现 有 农 业 生 产 情 况 综 合 分 析 以 上 各 种 资 料, 对 沿 线 各 地 农 业 生 态 进 行 综 合 影 响 评 价 (2) 现 场 实 地 调 查 对 沿 线 村 庄 进 行 实 地 调 查, 了 解 评 价 范 围 内 农 业 用 地 及 基 本 农 田 面 积 农 作 物 种 类 和 单 位 面 积 产 量 等 (3) 生 态 制 图 利 用 GIS RS GPS 相 结 合 的 3S 空 间 信 息 技 术, 进 行 地 面 类 型 数 字 化 判 读, 完 成 沿 线 土 地 利 用 类 型 图 13.2 沿 线 区 域 农 业 生 态 环 境 特 征 1. 地 质 与 土 壤 类 型 322

329 封 开 县 处 于 粤 西 隆 起 带, 西 中 部 的 石 灰 岩 均 为 白 垩 纪 红 色 岩 系 和 第 四 纪 沉 积 岩 覆 盖 而 形 成 的 盆 地 ; 封 开 县 地 势 东 西 两 侧 高, 东 部 多 高 山 峻 岭, 西 部 多 延 绵 起 伏 的 丘 陵, 境 内 有 着 典 型 亚 热 带 岩 溶 地 貌 项 目 沿 线 土 壤 主 要 由 花 岗 岩 砂 页 岩 和 石 灰 岩 风 化 而 成, 土 壤 类 型 以 赤 红 壤 和 黄 壤 为 主 郁 南 县 地 势 中 间 高 分 别 向 南 北 倾 斜, 形 成 以 丘 陵 山 地 谷 地 洼 地 沼 地 平 原 等 6 类 型 分 布 的 山 区 地 貌, 属 丘 陵 低 山 地 区 自 然 土 壤 的 质 地 以 中 壤 轻 壤 为 主, 占 自 然 土 壤 总 面 积 的 85%, 自 然 土 壤 的 母 岩 以 沙 质 岩 为 主, 占 自 然 土 壤 总 面 积 的 80.69% 旱 地 耕 层 质 地 以 沙 壤 中 壤 为 主, 占 71%, 旱 地 土 壤 母 质 多 是 坡 积 物 的 赤 红 壤 为 主 2. 沿 线 耕 地 与 农 田 2014 年 封 开 县 全 县 农 作 物 播 种 总 面 积 万 亩, 增 长 3.04% 粮 食 播 种 面 积 万 亩, 增 长 4.2%, 产 量 万 吨, 增 长 10.28%, 其 中 水 稻 面 积 万 亩, 增 加 0.76 万 亩, 总 产 万 吨, 增 1.82 万 吨, 完 成 粮 食 生 产 任 务 ; 蔬 菜 瓜 类 万 亩, 增 长 4.09%; 油 料 作 物 8.46 万 亩, 增 长 0.28%, 甘 蔗 0.94 万 亩, 增 长 7.05%, 烟 叶 2.18 万 亩, 增 长 10.44% 新 种 水 果 面 积 2.09 万 亩, 其 中 柑 桔 0.12 万 亩 其 他 品 种 1.97 万 亩 ; 水 果 收 获 面 积 万 亩, 总 产 量 万 吨, 产 量 略 增 2014 年 郁 南 县 全 年 粮 食 播 种 面 积 亩, 比 上 年 增 加 2 亩 ; 水 果 面 积 亩, 比 上 年 增 加 亩, 油 料 面 积 亩, 比 上 年 增 加 733 亩, 蔬 菜 种 植 面 积 亩, 比 上 年 增 加 839 亩 3. 农 业 生 态 环 境 问 题 (1) 农 业 面 源 污 染 根 据 肇 庆 市 统 计, 全 市 化 肥 使 用 量 逐 年 上 升,2013 年 全 市 化 肥 使 用 量 为 万 吨, 约 100 千 克 / 亩, 其 中 氮 肥 万 吨, 约 44 千 克 / 亩, 远 高 于 国 际 公 认 的 氮 肥 施 用 上 限 (15 千 克 / 亩 ) 此 外, 全 市 农 药 施 用 量 7182 吨 大 量 施 用 化 肥 农 药 将 使 地 表 水 和 地 下 水 受 到 污 染 另 一 方 面, 线 路 沿 线 畜 禽 养 殖 业 发 展 迅 速, 养 殖 废 水 也 成 为 农 业 面 源 污 染 的 源 头 之 一 据 统 计, 肇 庆 市 2013 年 山 羊 存 栏 只 数 头, 生 猪 存 栏 数 万 头, 水 产 养 殖 面 积 大 万 亩 但 在 农 村 地 区, 养 殖 业 缺 乏 规 模 化 和 集 约 化 323

330 经 营, 养 殖 方 式 原 始 粗 放, 环 保 意 识 不 到 位, 导 致 养 殖 选 址 和 污 水 排 放 都 未 经 科 学 规 划 和 环 保 达 标 处 理 (2) 农 业 生 产 性 绿 地 系 统 质 量 不 高, 生 态 防 护 林 缺 乏, 部 分 地 区 水 土 流 失 严 重, 农 业 绿 地 生 态 效 率 较 低, 农 村 环 境 面 貌 一 般, 脏 乱 无 序 和 脏 乱 现 象 依 然 存 在 13.3 项 目 建 设 对 农 业 环 境 的 影 响 分 析 对 区 域 农 业 经 济 发 展 的 正 面 影 响 目 前 工 程 沿 线 农 村 收 入 以 种 植 业 为 主 本 公 路 修 建 后, 随 着 耕 地 的 减 少, 种 植 业 收 入 将 会 减 少 而 随 着 公 路 的 建 成 与 投 入 运 营, 沿 线 交 通 条 件 得 到 改 善, 将 带 动 肇 庆 市 封 开 县 长 岗 镇 和 云 浮 市 郁 南 县 都 城 镇 的 建 设 和 发 展, 为 农 村 闲 置 劳 动 力 提 供 更 多 的 就 业 机 会, 届 时 将 会 有 更 多 的 农 民 从 事 工 业 建 筑 业 交 通 运 输 贸 易 餐 饮 服 务 行 业 等 随 着 城 镇 的 发 展, 也 将 会 刺 激 城 乡 贸 易 的 发 展, 使 沿 线 农 村 有 更 多 数 量 的 农 副 产 品 进 入 城 乡 转 化 为 商 品, 这 必 将 带 动 农 民 的 增 收 怀 阳 高 速 二 期 工 程 建 成 后, 肇 庆 市 封 至 云 浮 的 时 间 将 大 为 缩 短, 交 通 效 率 得 到 有 效 提 高, 尤 其 是 封 开 县 长 岗 镇 和 云 浮 市 郁 南 县 都 城 镇 与 外 界 的 交 流 更 为 快 捷 方 便 与 区 域 内 国 道 省 道 相 比, 高 速 公 路 的 时 间 效 益 将 更 为 明 显, 有 利 用 于 沿 线 农 业 产 品 的 流 通, 有 利 于 农 业 信 息 的 即 时 获 取, 有 利 于 形 成 集 约 化 规 模 化 的 农 业 产 业 带, 同 时 也 为 沿 线 层 次 各 异 的 特 色 农 业 旅 游 项 目 的 兴 起 和 发 展 提 供 更 为 有 利 的 条 件, 如 项 目 的 建 设 将 在 一 定 程 度 上 推 进 郁 南 无 核 黄 皮 的 产 业 发 展 综 上, 公 路 建 设 早 期 对 农 业 生 态 环 境 会 产 生 影 响, 引 起 种 植 业 收 入 的 下 降, 但 由 于 公 路 的 带 动 作 用, 沿 线 农 村 其 它 方 面 的 收 入 将 会 得 到 增 长, 总 体 上 沿 线 农 民 生 活 质 量 不 仅 不 会 下 降, 还 有 可 能 得 到 一 些 提 高, 公 路 建 设 生 态 保 护 措 施 到 位 后, 对 农 业 生 态 环 境 将 不 再 产 生 明 显 影 响 对 沿 线 农 民 生 活 的 影 响 分 析 1. 征 地 拆 迁 影 响 公 路 建 设 是 一 项 消 耗 土 地 资 源 的 工 程, 征 地 拆 迁 所 产 生 的 负 面 影 响 也 是 不 可 避 免 的 本 项 目 推 荐 方 案 共 需 拆 迁 建 筑 物 36971m 2 拆 迁 建 筑 物 类 型 包 括 混 凝 土 楼 房 框 架 楼 房 砖 瓦 平 房 等, 其 中 主 要 是 框 架 楼 房 和 砖 瓦 平 房 具 体 见 表

331 随 着 国 家 三 农 政 策 的 实 施 和 对 耕 地 保 护 制 度 的 关 注, 项 目 的 建 设 对 土 地 占 用 问 题 显 得 尤 为 明 显 征 地 对 以 粮 食 种 植 为 主 要 收 入 的 家 庭 来 说 影 响 是 深 远 的, 赖 以 生 存 的 土 地 被 征 收, 将 直 接 导 致 这 些 家 庭 失 去 了 经 济 来 源 拆 迁 所 带 来 的 最 直 接 问 题 就 是 非 自 愿 移 民 非 自 愿 移 民 的 核 心 问 题 是 经 济 的 社 会 系 统 的 破 坏 甚 至 接 替, 导 致 对 移 民 生 活 条 件 和 生 产 方 式 的 改 变 因 此 合 理 利 用 土 地 资 源, 尽 可 能 采 取 相 关 措 施 正 确 处 理 征 地 拆 迁 和 移 民 安 置 等 问 题 2. 阻 隔 影 响 出 行 阻 隔 影 响 伴 随 征 地 拆 迁 等 问 题 产 生 公 路 建 成 后 会 增 大 沿 线 地 区 的 交 通 量, 在 一 定 程 度 上 干 扰 附 近 居 民 的 出 行, 割 裂 了 村 庄 间 的 原 有 联 系 本 项 目 作 为 全 封 闭 的 高 速 公 路, 若 沿 线 村 庄 通 道 数 量 位 置 等 设 置 不 合 理, 使 原 有 日 常 通 道 或 出 行 路 线 被 阻 隔, 则 可 能 致 使 该 区 域 农 民 需 绕 行 数 百 米 甚 至 更 远 才 能 穿 越 高 速 公 路, 给 当 地 村 民 日 常 生 产 和 生 活 带 来 极 大 不 便 另 外, 为 保 持 沿 线 农 田 水 利 原 有 布 局, 本 项 目 除 了 设 置 跨 河 跨 沟 桥 外, 另 设 有 涵 洞 的 建 设, 旨 在 保 留 区 域 内 水 网 结 构, 保 证 沿 线 农 田 灌 溉 建 设 单 位 就 此 问 题 上 广 泛 听 取 当 地 政 府 意 见, 并 与 各 政 府 签 定 意 向 合 同, 根 据 本 段 路 线 的 实 际 地 质 情 况 泄 洪 排 水 及 排 灌 要 求 不 同, 本 段 路 线 选 用 了 钢 筋 砼 盖 板 涵 钢 筋 砼 圆 管 涵 及 拱 涵 等 多 种 涵 洞 型 式 此 类 涵 洞 农 民 的 要 求 进 行 公 路 桥 梁 涵 洞 便 道 的 设 计 高 速 公 路 建 设 对 沿 线 有 一 定 的 阻 隔 影 响, 但 通 过 设 置 一 定 数 量 的 通 道 和 涵 洞, 可 适 当 减 缓 不 利 影 响 这 些 通 道 在 设 计 过 程 中 均 考 虑 了 两 侧 居 民 的 物 质 及 生 活 交 流, 可 保 证 沿 线 农 民 原 有 的 交 往 和 外 出 途 径 土 地 资 源 影 响 分 析 1. 总 占 地 拟 建 公 路 对 土 地 资 源 的 影 响 包 括 路 基 占 地 弃 渣 场 占 地 和 临 时 占 地 等 永 久 性 占 地 将 使 土 地 完 全 丧 失 原 有 功 能, 临 时 占 地 会 使 土 地 在 施 工 期 及 以 后 一 段 时 间 内 丧 失 原 有 产 出 能 力, 项 目 建 设 对 农 业 生 态 的 影 响 主 要 体 现 在 占 用 耕 地 对 种 植 业 的 影 响 从 项 目 总 的 占 地 ( 包 括 ) 统 计 表 可 见, 本 项 目 新 增 永 久 占 地 公 顷, 其 中 占 用 耕 地 共 公 顷, 耕 地 占 永 久 占 地 比 例 为 33.5% 325

332 表 项 目 沿 线 各 县 ( 市 区 ) 占 耕 地 基 本 农 田 数 量 表 ( 单 位 : 公 顷 ) 行 政 区 新 增 永 久 占 地 占 用 耕 地 其 中 基 本 农 田 耕 地 占 永 久 占 地 ( 公 顷 ) ( 公 顷 ) ( 公 顷 ) 比 例 (%) 封 开 县 % 郁 南 县 % 合 计 % 2. 占 用 耕 地 基 本 农 田 对 各 县 ( 市 区 ) 及 镇 的 影 响 本 工 程 新 增 永 久 占 地 中 共 占 用 耕 地 公 顷, 项 目 建 设 前 后, 沿 线 农 民 人 均 耕 地 变 化 不 大, 不 会 改 变 区 域 的 农 业 生 产 布 局 和 种 植 结 构 从 总 体 上 看, 该 公 路 用 地 对 沿 线 的 农 业 结 构 影 响 较 小, 但 是 被 占 用 的 耕 地 属 永 久 占 用, 这 些 土 地 将 丧 失 所 有 的 农 业 产 出 功 能, 因 此, 项 目 建 设 会 在 一 定 程 度 上 对 当 地 的 农 业 经 济 造 成 直 接 的 损 失 但 是 这 些 经 济 损 失 将 会 通 过 高 速 公 路 建 设 所 带 来 的 其 他 效 应 所 弥 补 对 于 直 接 被 占 用 农 田 的 农 户, 一 方 面, 建 设 单 位 和 地 方 政 府 应 按 照 广 东 省 相 关 征 地 补 偿 规 定 直 接 对 被 占 用 耕 地 的 农 民 给 予 经 济 补 偿, 以 弥 补 被 征 土 地 的 农 业 产 值 ; 另 一 方 面, 可 利 用 部 分 补 偿 款 对 中 低 产 田 进 行 改 造, 提 高 农 业 生 产 率 采 取 上 述 措 施, 可 适 当 减 缓 永 久 占 地 对 农 业 生 态 的 影 响 项 目 用 地 选 址 无 法 避 让 基 本 农 田 原 因 分 析 本 项 目 在 工 可 阶 段 已 对 项 目 用 地 选 址 方 面 进 行 过 多 次 论 证, 按 照 少 占 或 不 占 耕 地 能 占 劣 地 不 占 好 地 的 原 则, 对 项 目 选 址 的 设 定 进 一 步 优 化, 尽 量 避 免 占 用 基 本 农 田 在 统 筹 项 目 建 设 工 程 技 术 等 特 殊 要 求 的 限 制 下, 仍 占 用 公 顷 基 本 农 田 ( 封 开 县 公 顷 郁 南 县 公 顷 ) 经 分 析, 项 目 无 法 避 免 占 用 基 本 农 田 的 主 要 原 因 有 以 下 3 点 : 1. 技 术 指 标 要 求 为 保 证 调 整 公 路 的 高 速 安 全 等 特 点, 本 项 目 严 格 按 照 高 速 公 路 技 术 标 准 设 计 高 速 公 路 在 设 计 时 对 各 项 要 素 指 标 要 求 非 常 严 格, 特 别 是 要 求 道 路 整 体 线 路 较 直, 弯 道 较 少, 且 弯 道 的 圆 曲 线 半 径 不 得 低 于 公 路 工 程 技 术 标 准 确 定 的 最 低 控 制 值 等, 基 于 这 些 限 制 因 素 和 要 求, 本 项 目 在 路 线 走 廊 既 定 的 前 提 下, 选 址 无 法 为 避 让 地 方 农 用 地 而 忽 略 高 速 公 路 设 计 的 指 标 和 建 设 实 施 的 可 操 作 性, 难 免 涉 及 占 用 沿 线 的 耕 地 和 基 本 农 田 326

333 2. 项 目 布 线 原 则 限 制 本 线 路 总 体 走 向 和 布 局 应 符 合 广 东 省 公 路 网 规 划 的 总 体 布 局 ; 绕 避 密 集 建 筑 物 区, 减 少 拆 迁 量, 减 少 项 目 实 施 难 度 ; 选 线 时 应 少 占 用 耕 地, 特 别 是 基 本 农 田 ; 选 线 应 结 合 沿 线 地 质 情 况, 尽 量 避 开 不 良 地 质 地 段 ; 应 注 意 环 境 保 护 和 环 境 景 观 的 利 用, 避 免 对 生 态 环 境 造 成 不 可 弥 补 的 破 坏 ; 路 线 应 尽 量 短 捷, 缩 短 建 设 里 程, 减 少 工 程 造 价, 提 高 经 济 效 益 和 社 会 效 益 本 项 目 布 线 选 址 已 遵 循 以 上 原 则 少 占 耕 地, 尽 可 能 节 约 集 约 用 地 和 保 持 沿 线 自 然 环 境 原 貌, 但 同 时, 路 线 的 总 体 设 计 也 必 须 结 合 沿 线 城 镇 规 划 地 主 经 济 发 展 地 质 地 形 选 线 减 少 拆 迁 影 响 和 降 低 工 程 实 施 难 度 等, 布 置 于 综 合 效 益 较 大 的 城 镇 边 沿 地 带 3. 项 目 涉 及 地 区 的 基 本 农 田 分 布 特 殊 性 本 项 目 路 线 经 过 的 各 镇 基 本 农 田 分 布 相 对 均 匀, 身 为 广 东 省 的 粮 食 生 产 基 地, 现 有 耕 地 大 部 分 已 划 入 基 本 农 田 范 围 综 上 所 述, 项 目 选 址 虽 严 格 按 照 少 占 或 不 占 耕 地 能 占 劣 地 不 占 好 地 的 原 则, 但 由 于 高 速 公 路 建 设 严 格 的 技 术 指 标 要 求 和 布 线 时 遵 循 的 原 则, 以 及 途 经 各 行 政 区 域 内 基 本 农 田 分 布 的 实 际 情 况, 项 目 不 可 避 免 的 占 用 沿 线 地 区 的 部 分 基 本 农 田 项 目 建 设 对 农 业 生 态 问 题 的 影 响 据 资 料 表 明, 沿 线 各 市 现 状 生 态 问 题 主 要 表 现 为 耕 地 资 源 的 减 少, 环 境 污 染 对 农 作 物 产 量 和 农 产 品 质 量 的 影 响, 生 活 垃 圾 对 耕 地 造 成 的 污 染 以 及 可 能 带 来 的 对 农 作 物 的 污 染 本 项 目 对 区 域 农 业 生 态 问 题 的 影 响 重 点 表 现 为 对 耕 地 资 源 的 占 用 方 面 项 目 建 设 将 占 用 沿 线 各 地 耕 地, 使 各 地 耕 地 数 量 减 少, 从 而 使 沿 线 农 业 环 境 和 经 济 受 到 一 定 影 响 本 项 目 施 工 期 产 生 的 水 土 流 失 可 能 影 响 到 周 边 耕 地 及 水 利 设 施, 并 进 一 步 影 响 到 农 业 生 产 和 农 作 物 的 生 长, 若 管 理 不 善, 施 工 垃 圾 及 施 工 废 水 也 会 增 加 对 耕 地 的 污 染, 此 外, 施 工 扬 尘 将 影 响 农 作 物 的 生 长 发 育, 使 农 作 物 产 量 减 少 本 项 目 运 营 期 基 本 不 产 生 直 接 污 染, 汽 车 尾 气 对 区 域 空 气 环 境 影 响 极 小, 基 本 不 对 农 作 物 造 成 影 响 因 此, 项 目 建 设 应 重 点 关 注 耕 地 占 用 和 施 工 期 扬 尘 施 327

334 工 废 水 固 体 废 物 等 对 耕 地 的 影 响, 采 取 积 极 补 偿 或 保 护 措 施, 减 少 项 目 建 设 对 农 业 生 态 的 影 响 水 土 流 失 及 土 壤 资 源 流 失 对 沿 线 农 业 生 产 的 影 响 公 路 工 程 施 工 使 得 部 分 植 被 破 坏 和 地 表 受 扰 动 切 割, 土 地 抗 蚀 性 降 低, 雨 水 得 不 到 截 滞 和 涵 养, 导 致 水 土 流 失 ; 建 设 过 程 中 弃 土 弃 渣 多 面 分 散, 由 于 结 构 疏 松, 孔 隙 度 大, 极 易 产 生 水 土 流 失 ; 施 工 过 程 拌 料 场 预 制 场 拌 合 站 等 临 时 用 地 排 放 废 弃 物 砾 石 弃 土 等 流 失 造 成 耕 地 的 破 坏 或 污 染, 导 致 耕 地 耕 作 质 量 的 下 降 水 土 流 失, 还 可 能 造 成 农 灌 渠 的 堵 塞, 影 响 农 业 灌 溉, 从 而 影 响 农 业 生 产 表 层 土 壤 尤 其 是 农 田 耕 作 层, 富 含 有 机 质, 土 质 肥 沃, 适 合 植 被 生 长 路 基 开 挖 时, 占 用 耕 地, 将 使 表 层 耕 作 土 受 到 损 失 据 水 保 方 案, 本 工 程 共 剥 离 表 土 0.76 万 m 3, 剥 离 后 的 表 土, 主 要 用 于 后 期 绿 化 覆 土 耕 作 土 壤, 特 别 是 水 田 表 层 土, 经 长 年 耕 作, 肥 力 条 件 好, 工 程 占 用 表 层 土 壤 资 源, 造 成 了 沿 线 各 地 农 业 生 产 的 损 失 宜 对 水 田 菜 地 等 农 田 表 层 土 进 行 分 类 存 放, 分 别 用 于 沿 线 农 田 的 复 耕 或 改 造 低 产 田 13.4 耕 地 与 基 本 农 田 保 护 方 案 占 用 多 划 基 本 农 田 方 案 土 地 利 用 总 体 规 划 多 划 一 定 规 模 的 基 本 农 田, 主 要 是 为 了 满 足 规 划 期 内 拟 实 施 的 若 干 重 大 项 目 的 建 设 项 目 根 据 广 东 省 发 展 改 革 委 关 于 下 达 广 东 省 2015 年 省 重 点 建 设 项 目 计 划 ( 草 案 ) 的 通 知 ( 粤 发 改 重 点 [2015]61 号 ) 本 项 目 已 列 入 广 东 省 重 点 建 设 项 目 依 据 广 东 省 土 地 利 用 总 体 规 划 实 施 管 理 规 定 ( 粤 府 办 [2013]3 号 ) 第 七 章 附 则 第 二 十 九 条, 本 项 目 可 以 按 列 入 土 地 利 用 总 体 规 划 重 大 ( 重 点 ) 建 设 项 目 清 单 处 理 根 据 封 开 县 土 地 利 用 总 体 规 划 ( 年 ) 及 封 开 县 国 土 局 核 实 情 况, 封 开 县 剩 余 多 划 基 本 农 田 规 模 为 公 顷 根 据 郁 南 县 土 地 利 用 总 体 规 划 ( 年 ) 占 用 多 划 基 本 农 田 方 案 ( 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 项 目 ), 目 前 郁 南 县 剩 余 多 划 基 本 农 田 规 模 为 公 顷 本 项 目 拟 占 用 基 本 农 田 公 顷 基 本 农 田, 其 中 封 开 县 公 顷 郁 南 328

335 县 公 顷, 没 有 突 破 多 划 的 基 本 农 田 面 积, 在 地 方 政 府 的 许 可 的 前 提 下, 完 善 相 关 的 手 续, 怀 集 县 封 开 县 和 郁 南 县 剩 余 多 划 的 基 本 农 田 规 模 完 全 可 以 满 足 本 项 目 建 设 需 要 集 约 节 约 使 用 土 地 措 施 本 项 目 区 域 主 要 以 重 丘 地 形 和 岩 溶 峰 林 为 主, 可 耕 地 少, 土 地 资 源 缺 乏 耕 地 主 要 分 布 在 河 谷 和 山 间 盆 地, 且 耕 种 条 件 差 的 坡 耕 地 占 较 大 比 重 结 合 项 目 沿 线 耕 地 资 源 缺 乏 的 实 际 情 况, 本 项 目 将 土 地 保 护 和 利 用 作 为 贯 彻 可 持 续 发 展 理 念 的 重 要 环 节, 严 格 执 行 交 通 部 交 公 路 发 [2004]164 号 关 于 在 公 路 建 设 中 实 行 最 严 格 的 耕 地 保 护 制 度 的 若 干 意 见 通 过 加 强 调 查, 采 取 各 种 有 效 措 施 尽 量 减 少 基 本 农 田 的 占 用 方 案 设 计 中 将 占 用 耕 地 和 基 本 农 田 的 数 量 作 为 方 案 比 较 和 选 择 的 主 要 指 标, 按 照 少 占 或 不 占 耕 地 能 占 劣 地 不 占 好 地 的 原 则 进 行 方 案 设 计, 严 格 树 立 少 占 或 不 占 好 地 的 观 念, 尽 量 避 让 基 本 农 田 和 经 济 作 物 地, 减 少 占 用 耕 地 充 分 利 用 荒 山 荒 坡 地 废 弃 地 劣 质 地 在 方 案 设 计 中 还 通 过 如 下 的 设 计 措 施 减 少 可 耕 地 的 占 用 : (1) 与 国 土 规 划 部 门 密 切 协 作, 做 好 土 地 利 用 现 状 和 利 用 规 划 的 调 查 收 集 规 划 资 料, 掌 握 沿 线 土 地 规 划 的 第 一 手 资 料, 用 于 方 案 设 计 优 化 及 比 选 (2) 设 计 中 通 过 优 选 路 线 方 案 减 少 耕 地 特 别 是 基 本 农 田 的 占 用 方 案 设 计 中 采 取 靠 山 布 线 适 当 降 低 平 纵 面 技 术 指 标 等 综 合 手 段, 最 大 限 度 地 适 应 地 形, 降 低 填 挖 高 度 减 少 耕 地 的 占 用 (3) 通 过 优 化 减 窄 路 基 护 坡 道 碎 落 台 边 沟 外 征 地 宽 度, 减 少 征 地 宽 度 设 计 通 过 采 用 技 术 标 准 下 限 值, 以 减 少 占 地 (4) 优 化 设 计 方 案, 在 环 境 与 技 术 条 件 可 行 的 情 况 下, 通 过 采 用 低 路 堤 浅 路 堑 设 置 高 架 桥 梁 短 隧 道, 采 取 高 边 坡 加 固 设 置 挡 土 墙 等 措 施 减 少 高 填 深 挖, 以 减 少 占 地 在 方 案 设 计 中, 对 于 高 度 大 于 15 米 的 路 堤, 原 则 上 采 用 高 架 桥 通 过, 对 于 挖 深 大 于 30 米 的 路 堑 路 段, 原 则 上 采 用 隧 道 通 过, 对 于 通 过 高 产 良 田 和 农 田 保 护 区 的 路 段, 通 过 路 堤 改 设 高 架 桥 或 采 用 挡 土 墙 护 脚 墙 收 坡, 路 堑 采 取 边 坡 加 329

336 固 措 施 以 放 陡 边 坡 等 综 合 措 施, 减 少 占 地 宽 度 (5) 灌 溉 涵 洞 设 计 与 地 方 农 田 水 利 规 划 有 机 结 合, 保 证 排 灌 系 统 畅 通 在 公 路 排 水 系 统 设 计 中, 一 方 面 通 过 排 水 系 统 采 用 自 成 系 统, 不 干 扰 原 有 的 排 灌 系 统, 另 一 方 面 加 强 灌 溉 涵 洞 设 计, 保 证 原 有 排 灌 系 统 的 畅 通 和 使 用, 做 到 不 降 低 现 有 耕 地 的 类 别 (6) 路 线 方 案 研 究 比 选 中, 树 立 集 约 型 布 局 的 概 念, 减 少 对 土 地 的 分 割, 便 于 土 地 资 源 的 有 效 利 用 做 好 机 耕 通 道 的 统 筹 设 计, 方 便 耕 种, 减 少 耕 作 不 便 的 边 角 地 数 量 (7) 将 耕 植 土 和 腐 殖 土 作 为 一 种 宝 贵 的 资 源 加 以 保 护, 设 计 中 采 用 临 时 堆 放 措 施, 用 于 取 弃 土 场 及 临 时 工 程 用 地 的 复 耕 (8) 注 意 路 基 填 挖 平 衡, 减 少 由 于 取 土 弃 土 引 起 的 占 地, 对 取 弃 土 场 和 临 时 用 地 采 取 复 耕 设 计 措 施, 增 加 耕 地 数 量 本 项 目 在 方 案 设 计 和 比 选 过 程 中, 采 取 综 合 措 施 选 取 走 廊 带 和 路 线 方 案, 并 将 占 地 作 为 主 要 因 素, 可 能 的 情 况 下, 可 以 适 当 增 加 工 程 投 资, 采 用 占 地 较 少 的 方 案 把 占 用 耕 地 和 基 本 农 田 数 量 作 为 方 案 比 选 的 重 要 指 标, 不 为 节 约 建 设 成 本 而 多 占 用 耕 地 和 基 本 农 田 占 地 补 偿 被 征 地 农 民 社 会 保 障 复 垦 方 案 及 资 金 安 排 1. 本 项 目 二 期 工 程 拟 征 收 土 地 公 顷 ( 不 含 改 路 改 沟 用 地 ), 用 地 涉 及 土 地 征 收 的 有 关 费 用 为 : 土 地 补 偿 和 安 置 补 助 费 青 苗 林 木 补 偿 费 养 老 保 险 费 征 地 税 费 ( 包 括 耕 地 占 用 税 耕 地 开 垦 费 森 林 植 被 恢 复 费 新 增 建 设 用 地 有 偿 使 用 费 征 地 管 理 费 ) 及 其 他 费 用 (15% 留 用 地 ), 这 些 费 用 均 列 入 项 目 投 资 估 算 2. 本 项 目 将 不 可 避 免 占 用 部 分 耕 地, 将 按 照 占 多 少, 垦 多 少 的 原 则, 开 垦 与 所 占 用 耕 地 的 数 量 和 质 量 相 当 的 耕 地, 或 按 相 关 规 定 缴 纳 耕 地 开 垦 费, 委 托 相 关 部 门 进 行 土 地 整 理 复 垦 补 充 耕 地, 确 保 耕 地 占 补 平 衡 本 项 目 涉 及 占 用 耕 地 公 顷, 在 用 地 报 批 时, 占 用 的 耕 地 拟 按 18 元 / 平 方 米 标 准 缴 纳 耕 地 开 垦 费 ; 占 用 基 本 农 田 的, 耕 地 开 垦 费 加 收 20 元 / 平 方 米 本 项 目 通 过 缴 纳 耕 地 开 垦 费, 并 委 托 当 地 国 土 部 门 通 代 补 充 的 方 式 进 行 补 充 耕 地, 该 费 用 作 为 建 设 用 地 成 本 已 列 入 项 目 投 资 估 算 耕 地 开 垦 费 专 款 专 用, 用 于 耕 地 开 垦 补 充 耕 地 和 330

337 新 开 垦 耕 地 的 地 力 培 育 等 开 支 3. 本 项 目 路 线 大 量 跨 越 山 岭 林 地, 需 按 相 关 规 定 向 规 划 国 土 林 业 等 部 门 办 理 征 占 用 林 地 的 相 关 手 续 并 给 予 补 偿 部 分 占 用 生 态 公 益 林 林 地, 按 相 关 管 理 规 定 和 相 关 法 规 进 行 评 估 调 整 再 办 理 占 用 林 地 的 有 关 手 续 相 关 林 地 评 估 费 用 计 入 本 项 目 投 资 估 算 4. 建 设 期 间 施 工 作 业 场 地 便 道 取 弃 土 场 等 临 时 用 地 数 量 按 1 公 顷 /Km 计, 二 期 工 程 拟 用 临 时 用 地 公 顷 临 时 用 地 使 用 完 毕 后 由 项 目 建 设 单 位 负 责 恢 复 原 貌, 采 用 绿 化 复 垦 补 充 肥 力 等 措 施, 避 免 造 成 土 地 资 源 浪 费 和 影 响 生 态 环 境, 其 土 地 复 垦 费 用 按 30 万 元 / 公 顷 的 单 价 估 算 列 入 项 目 投 资 估 算 5. 拆 迁 安 置 用 地 需 与 地 方 协 商, 选 址 位 于 土 地 利 用 总 体 规 划 确 定 的 城 市 和 村 庄 集 镇 建 设 用 地 规 模 范 围 内, 用 地 规 模 原 则 上 不 超 出 原 有 被 拆 迁 房 屋 用 地 规 模 331

338 14 规 划 和 选 线 的 合 理 性 分 析 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 是 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 中 九 纵 线 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 的 重 要 组 成 部 分, 是 广 东 省 2013 年 ~2017 年 高 速 公 路 建 设 计 划 规 划 建 设 项 目, 也 是 肇 庆 市 公 路 网 规 划 (2009~2030 年 ) 和 云 浮 市 公 路 网 规 划 (2011~2030 年 ) 中 的 主 骨 架 公 路 和 肇 庆 云 浮 两 市 综 合 运 输 体 系 发 展 十 二 五 规 划 的 重 要 建 设 项 目 随 着 工 作 的 推 进, 为 了 满 足 项 目 先 行 工 程 2015 年 底 开 工 建 设 的 要 求, 项 目 计 划 分 段 立 项 组 织 实 施, 其 中 一 期 工 程 为 项 目 起 点 至 欧 垌 互 通 立 交 终 点 ( 新 建 里 程 约 91.5 公 里 ), 二 期 工 程 为 欧 垌 互 通 立 交 终 点 至 广 梧 高 速 双 凤 互 通 ( 新 建 里 程 约 14.5 公 里 ), 具 体 见 广 东 省 交 通 运 输 厅 关 于 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 项 目 分 段 建 设 的 意 见 ( 粤 交 规 划 [2015]135 号 ) 虽 然 本 次 环 境 影 响 评 价 对 象 相 应 调 整 为 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 二 期 工 程, 但 本 章 将 从 整 条 线 路 ( 一 期 + 二 期 + 广 梧 共 线 段 ) 角 度, 从 全 局 出 发, 分 析 规 划 和 选 线 的 合 理 性 14.1 项 目 建 设 必 要 性 分 析 1 本 项 目 的 建 设 是 落 实 关 于 进 一 步 促 进 粤 东 西 北 地 区 振 兴 发 展 的 决 定 和 珠 三 角 地 区 改 革 发 展 规 划 纲 要 精 神, 促 进 珠 三 角 地 区 与 周 边 地 区 经 济 协 调 发 展, 全 面 建 设 小 康 社 会 和 幸 福 广 东 的 需 要 为 促 进 粤 东 西 北 地 区 跨 越 发 展 和 全 省 的 协 调 可 持 续 发 展, 广 东 省 委 省 政 府 于 2013 年 7 月 出 台 了 关 于 进 一 步 促 进 粤 东 西 北 地 区 振 兴 发 展 的 决 定 ( 粤 发 号 ) 该 决 定 提 出, 到 2021 年, 粤 东 西 北 地 区 与 全 国 同 步 建 成 小 康 社 会 ; 人 均 地 区 生 产 总 值 达 到 或 超 过 全 国 同 期 平 均 水 平 决 定 还 提 出 了 大 力 推 进 经 济 跨 越 发 展 促 进 产 业 园 区 扩 能 增 效 加 强 基 础 设 施 建 设 等 多 项 具 体 措 施 为 推 动 全 省 基 础 设 施 尤 其 是 粤 东 西 北 地 区 交 通 基 础 设 施 建 设 再 上 新 台 阶, 进 一 步 完 善 全 省 高 速 公 路 网 络, 促 进 经 济 持 续 健 康 发 展,2013 年 4 月 广 东 省 政 府 相 继 印 发 了 加 快 推 进 全 省 重 要 基 础 设 施 建 设 工 作 方 案 ( 年 ) ( 粤 332

339 府 号 ) 和 广 东 省 2013 年 至 2017 年 高 速 公 路 建 设 计 划 ( 粤 府 办 号 ) 以 上 文 件 的 颁 布 为 广 东 省 尤 其 是 粤 东 西 北 地 区 的 经 济 社 会 发 展 和 高 速 公 路 建 设 迎 来 了 新 的 契 机 本 项 目 涉 及 肇 庆 云 浮 两 市, 并 通 过 前 后 衔 接 项 目 串 联 了 清 远 阳 江 茂 名 等 地 其 中 肇 庆 属 珠 三 角 地 区, 云 浮 清 远 等 属 于 粤 北 山 区, 阳 江 茂 名 等 属 于 粤 西 地 区 本 项 目 的 建 设 加 强 了 粤 北 珠 三 角 西 部 和 粤 西 地 区 间 及 其 纵 向 对 外 的 交 通 联 系, 也 通 过 相 接 的 横 向 高 速 公 路 加 强 了 上 述 地 区 与 珠 三 角 中 心 区 域 的 联 系, 促 进 了 整 个 广 东 西 翼 地 区 的 资 源 合 理 配 置 优 势 互 补, 对 落 实 关 于 进 一 步 促 进 粤 东 西 北 地 区 振 兴 发 展 的 决 定 和 珠 三 角 地 区 改 革 发 展 规 划 纲 要 精 神, 促 进 珠 三 角 地 区 与 周 边 地 区 经 济 协 调 发 展, 全 面 建 设 小 康 社 会 和 幸 福 广 东 具 有 重 要 作 用 2 本 项 目 的 建 设 是 构 筑 广 东 省 西 部 地 区 的 南 北 向 大 通 道, 完 善 粤 西 北 地 区 高 速 公 路 网 布 局 改 善 区 域 交 通 运 输 条 件 的 需 要 截 至 2012 年 底, 广 东 省 高 速 公 路 通 车 里 程 达 5524km, 总 规 模 仅 次 于 河 南 省 (5800km), 位 居 全 国 第 二, 但 也 存 在 一 些 不 足 首 先, 广 东 省 西 部 地 区 高 速 公 路 主 骨 架 尚 未 全 面 成 型, 尤 其 是 纵 向 大 通 道 尚 不 发 达, 出 行 交 通 不 便 其 次, 珠 三 角 射 线 缺 乏 纵 向 串 联, 网 络 化 水 平 低, 规 模 效 益 无 法 充 分 发 挥 未 来 珠 三 角 地 区 往 西 方 向 辐 射 的 高 速 公 路 主 要 有 二 广 高 速 公 路 及 怀 集 支 线 广 佛 肇 高 速 公 路 广 梧 高 速 公 路 深 罗 高 速 公 路 沈 海 高 速 公 路 等 这 些 高 速 公 路 之 间 缺 乏 纵 向 通 道 的 连 通, 一 旦 某 条 高 速 公 路 因 意 外 发 生 堵 塞, 就 难 以 及 时 转 移 疏 通, 造 成 全 线 更 大 范 围 的 拥 堵, 大 大 降 低 了 路 网 的 运 行 效 率 另 外, 省 内 毗 邻 珠 三 角 发 达 地 区 的 城 市 如 肇 庆 云 浮 的 高 速 公 路 发 展 建 设 滞 后, 区 域 内 缺 乏 高 等 级 道 路, 路 网 布 局 不 够 完 善, 对 外 出 行 不 便 捷 至 2012 年 底 肇 庆 市 已 建 成 高 速 公 路 总 里 程 为 221 公 里, 与 珠 三 角 发 达 地 区 联 系 的 高 等 级 公 路 主 要 有 广 肇 高 速 公 路 二 广 高 速 公 路 怀 集 至 三 水 段 国 道 G321 G324, 高 快 速 路 里 程 偏 小, 路 网 通 达 水 平 较 低, 对 外 联 系 不 便 至 2012 年 底 云 浮 市 建 成 高 速 公 路 总 里 程 149 公 里, 高 速 公 路 规 模 处 于 全 省 落 后 水 平 云 浮 市 的 西 部 地 区 往 北 与 肇 庆 市 的 德 庆 封 开 由 于 西 江 的 阻 隔, 近 140 公 里 范 围 内 仅 有 一 条 二 级 公 路 标 准 的 德 庆 大 桥, 与 肇 庆 市 路 网 的 联 系 较 弱, 缺 乏 便 捷 通 道 333

340 本 项 目 是 广 东 省 高 速 公 路 网 布 局 规 划 (2013~2030 年 ) ( 征 求 意 见 稿 ) 九 纵 线 的 组 成 部 分, 也 是 肇 庆 市 公 路 网 规 划 (2009~2030 年 ) 主 骨 架 公 路 的 三 纵 线 云 浮 市 公 路 网 规 划 (2011~2030 年 ) 主 骨 架 公 路 的 二 纵 线 本 项 目 建 成 后 将 和 二 广 高 速 公 路 及 其 怀 集 支 线 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 郁 南 至 阳 江 港 段 一 起 构 建 一 条 纵 贯 广 东 省 西 部 地 区 的 大 通 道, 同 时 也 串 联 了 汕 昆 高 速 公 路 广 佛 肇 高 速 公 路 广 梧 高 速 公 路 等, 完 善 了 粤 西 北 地 区 高 速 公 路 网 布 局 和 网 络 化 水 平 同 时, 本 项 目 在 西 江 两 岸 新 增 了 一 条 过 江 通 道, 强 化 了 肇 庆 和 云 浮 两 市 的 交 通 联 系, 为 两 市 西 部 城 镇 提 供 了 一 条 高 等 级 的 对 外 出 行 通 道, 大 幅 改 善 了 区 域 交 通 运 输 条 件, 将 有 力 促 进 沿 线 地 区 经 济 社 会 发 展 3 本 项 目 的 建 设 是 粤 西 北 山 区 打 通 出 海 通 道, 提 高 阳 江 港 对 项 目 沿 线 地 区 经 济 辐 射 强 度 的 需 要 阳 江 港 是 国 家 一 类 对 外 开 放 口 岸, 位 于 阳 江 市 西 南 25 公 里 的 海 陵 湾, 濒 临 南 海 其 水 路 东 距 香 港 180 海 里, 距 澳 门 140 海 里, 西 距 湛 江 110 海 里, 海 口 160 海 里, 北 距 广 州 220 海 里 ; 陆 路 至 广 州 256 公 里, 湛 江 230 公 里, 是 广 湛 水 陆 交 通 线 的 中 心 点, 地 理 位 置 十 分 优 越 阳 江 港 具 有 较 长 的 深 水 岸 线, 港 内 掩 护 条 件 好, 水 深 不 淤 ; 阳 江 港 疏 港 公 路 铁 路 和 广 东 沿 海 高 速 公 路 已 陆 续 建 成, 外 部 交 通 条 件 便 利, 腹 地 经 济 发 展 前 景 广 阔 本 项 目 以 及 云 浮 至 罗 定 高 速 怀 阳 高 速 罗 定 至 阳 春 段 二 广 高 速 连 州 至 怀 集 段 及 其 怀 集 支 线 等 建 设 实 施 后, 将 构 成 直 接 联 系 阳 江 港 的 纵 向 大 通 道, 同 时 将 阳 江 港 与 西 江 有 机 联 系 起 来, 不 仅 提 高 了 阳 江 港 的 公 路 集 疏 运 能 力, 而 且 能 更 好 地 发 挥 港 口 辐 射 作 用, 为 粤 西 北 山 区 出 海 通 道, 促 进 项 目 沿 线 地 区 产 业 与 国 内 其 它 省 份 以 及 国 际 之 间 的 联 系, 为 实 现 沿 海 港 口 内 河 港 口 产 业 城 市 互 动 协 调 发 展 发 挥 关 键 性 作 用 因 此, 本 项 目 的 建 设 是 粤 西 北 山 区 打 通 出 海 通 道, 提 高 阳 江 港 对 项 目 沿 线 地 区 辐 射 强 度 的 需 要 4 本 项 目 的 建 设 是 落 实 广 东 省 产 业 转 移 政 策 和 粤 桂 战 略 合 作 要 求, 深 化 珠 江 - 西 江 经 济 带 建 设 的 需 要 2013 年 广 东 省 全 年 实 现 GDP 亿 元, 比 上 年 增 长 8.5%, 高 于 全 国 平 均 水 平 (7.7%), GDP 已 连 续 多 年 居 全 国 第 一 位 但 广 东 省 区 域 发 展 不 平 衡 问 题 较 为 突 出, 粤 东 西 北 有 13 个 市 的 人 均 GDP 仍 在 全 国 的 平 均 水 平 之 下 为 了 促 进 334

341 省 内 各 区 域 协 调 发 展, 发 挥 中 心 城 市 的 辐 射 带 动 作 用, 广 东 省 委 省 政 府 于 2008 年 颁 布 了 关 于 推 进 产 业 转 移 和 劳 动 力 转 移 的 决 定, 做 出 了 珠 三 角 劳 动 密 集 型 产 业 向 东 西 两 翼 粤 北 山 区 转 移 的 重 大 决 策 2012 年 7 月, 肇 庆 市 怀 集 县 与 广 西 贺 州 市 八 步 区 签 署 战 略 合 作 协 议, 拟 全 面 构 建 两 县 区 经 济 一 体 化 发 展 格 局, 共 同 建 设 规 划 两 广 合 作 怀 集 八 步 试 验 区 为 深 化 泛 珠 江 三 角 洲 区 域 合 作 协 调 发 展, 粤 桂 两 省 区 积 极 探 索 跨 省 区 合 作 发 展 新 途 径, 在 两 省 区 交 界 区 域 建 立 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 2013 年 6 月 制 定 发 布 了 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 总 体 发 展 规 划 ( 年 ) 2014 年 4 月 该 规 划 获 得 了 广 东 省 人 民 政 府 与 广 西 壮 族 自 治 区 人 民 政 府 正 式 批 复, 这 不 仅 标 志 着 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 进 入 实 质 性 建 设 阶 段, 也 标 志 着 粤 桂 合 作 和 珠 江 - 西 江 经 济 带 建 设 进 入 了 务 实 合 作 的 新 阶 段 2014 年 7 月 8 日, 国 务 院 关 于 珠 江 西 江 经 济 带 发 展 规 划 的 批 复 ( 国 函 [2014]87 号 ) 原 则 同 意 珠 江 - 西 江 经 济 带 发 展 规 划, 这 意 味 着 珠 江 - 西 江 经 济 带 发 展 正 式 上 升 为 国 家 战 略 珠 江 西 江 经 济 带 发 展 规 划 的 实 施 对 于 推 动 珠 江 - 西 江 经 济 带 科 学 发 展 辐 射 大 西 南 促 进 区 域 经 济 发 展 等 具 有 重 要 战 略 意 义 本 项 目 沿 线 地 区 引 进 了 众 多 重 点 产 业 转 移 工 业 园 区 怀 集 县 工 业 园 区 主 要 有 两 广 合 作 怀 集 八 步 试 验 区 广 佛 肇 经 济 合 作 区 中 山 大 涌 ( 怀 集 ) 产 业 转 移 工 业 园 等 封 开 县 工 业 园 区 主 要 有 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 广 州 黄 埔 ( 封 开 ) 产 业 转 移 工 业 园 等 德 庆 县 工 业 园 区 主 要 有 顺 德 龙 江 ( 德 庆 ) 产 业 转 移 工 业 园 等 郁 南 县 工 业 园 区 主 要 有 云 浮 郁 南 电 池 产 业 集 群 升 级 示 范 区 南 广 高 铁 郁 南 站 配 套 商 贸 物 流 园 区 佛 山 陶 瓷 产 业 转 型 转 移 升 级 示 范 基 地 云 浮 双 东 环 保 工 业 园 大 湾 分 园 等 本 项 目 直 接 连 通 两 广 合 作 怀 集 八 步 试 验 区 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 珠 江 西 江 经 济 带 及 众 多 产 业 园 区, 并 通 过 二 广 高 速 公 路 汕 昆 高 速 公 路 广 佛 肇 高 速 公 路 广 梧 高 速 公 路 等 实 现 了 与 周 边 其 它 地 区 的 对 接, 其 建 设 实 施 将 大 幅 提 升 产 业 园 区 的 交 通 区 位 优 势, 有 效 促 进 园 区 的 建 设 发 展 因 此, 项 目 的 实 施 是 落 实 广 东 省 产 业 转 移 政 策 以 及 粤 桂 战 略 合 作 要 求, 深 化 珠 江 - 西 江 经 济 带 建 设 的 需 要 5 本 项 目 的 建 设 是 促 进 沿 线 地 区 资 源 开 发 和 经 济 发 展 的 需 要 本 项 目 沿 线 地 区 分 布 着 众 多 矿 产 资 源 怀 集 县 矿 产 资 源 主 要 有 铁 矿 黄 金 矿 335

342 钨 矿 磷 矿 等 16 种, 可 供 开 发 利 用 的 有 14 种 封 开 县 矿 产 资 源 主 要 有 黄 金 银 铁 锰 铜 ( 钼 ) 水 晶 石 膏 矿 花 岗 岩 石 灰 石 等 德 庆 县 矿 产 资 源 主 要 有 瓷 土 钽 铌 稀 土 石 灰 石 等 本 项 目 沿 线 旅 游 资 源 也 十 分 丰 富, 如 怀 集 县 的 燕 岩 省 级 风 景 名 胜 区 燕 峰 峡 漂 流 及 温 泉 景 区 六 祖 禅 院 佛 教 道 场, 封 开 县 的 封 开 国 家 地 质 公 园 省 级 龙 山 风 景 名 胜 区 省 级 黑 石 顶 自 然 保 护 区 岭 南 第 一 村 杨 池 古 村 大 旺 海 鹰 博 览 中 心, 德 庆 县 的 盘 龙 峡 风 景 名 胜 区 龙 母 祖 庙, 郁 南 县 的 竹 海 银 滩 两 头 榕, 天 池 庵 景 区 等 本 项 目 的 实 施 将 大 幅 改 善 区 域 交 通 运 输 条 件, 有 力 促 进 沿 线 地 区 矿 产 资 源 的 合 理 开 发 利 用, 实 现 区 域 资 源 合 理 配 置 优 势 互 补, 对 加 快 区 域 资 源 优 势 转 换 为 经 济 优 势 具 有 重 要 作 用 ; 同 时 又 与 相 交 高 速 公 路 组 成 千 里 旅 游 走 廊 环 线 快 速 通 道, 满 足 游 客 对 出 行 快 速 和 舒 适 性 的 需 求, 促 进 沿 线 地 区 旅 游 资 源 的 整 合 开 发, 最 大 限 度 发 挥 各 地 区 旅 游 效 益 因 此, 项 目 的 实 施 是 促 进 沿 线 地 区 资 源 开 发 和 经 济 发 展 的 需 要 6 本 项 目 的 建 设 是 加 强 国 防 建 设 保 障 国 家 安 全 的 需 要 广 东 省 是 我 国 重 要 的 经 济 中 心 省 份 和 沿 海 开 放 省 份, 它 具 有 重 要 的 国 防 战 略 地 位 在 进 行 沿 海 港 口 规 划 建 设 时, 需 同 步 完 善 战 时 国 防 设 施 建 设, 增 强 忧 患 意 识, 保 卫 国 家 安 全 本 项 目 通 道 终 点 连 接 了 阳 江 港, 便 捷 连 通 了 项 目 沿 线 分 布 的 重 要 军 事 力 量 以 及 内 陆 众 多 后 方 军 事 基 地, 是 广 东 省 西 部 地 区 战 略 前 沿 与 后 方 联 系 保 障 战 时 交 通 的 重 要 战 略 通 道 本 项 目 的 建 设 能 大 大 加 强 内 地 各 军 区 对 沿 海 战 事 地 区 的 军 事 支 持, 有 利 于 海 军 与 陆 军 的 联 合 作 战, 对 保 障 战 时 军 用 物 资 及 人 员 的 输 送 增 强 区 域 内 国 防 运 输 的 可 靠 性 和 安 全 性, 起 到 十 分 重 要 的 作 用 因 此, 本 项 目 的 建 设 是 必 要 的, 也 是 迫 切 的 14.2 本 项 目 选 线 合 理 性 分 析 结 合 工 可 的 内 容, 本 项 目 全 线 分 为 起 点 至 莲 都 段 渔 涝 段 杏 花 至 终 点 段, 结 合 二 期 工 程 评 价 范 围, 本 次 评 价 重 点 分 析 跨 越 西 江 桥 位 选 址 西 江 桥 位 选 线 分 析 本 项 目 区 域 内 封 开 郁 南 和 德 庆 县 城 以 及 其 部 分 乡 镇 依 西 江 而 建, 同 时 涉 及 多 处 饮 用 水 源 保 护 区 港 口 码 头 和 水 产 种 质 保 护 区, 成 为 了 本 项 目 跨 西 江 的 控 制 因 素 根 据 路 线 走 向, 本 项 目 跨 越 西 江 交 叉 点 在 德 庆 县 城 至 封 开 县 城 之 间 选 取 336

343 N 线 图 比 选 线 位 与 生 态 严 控 区 的 关 系 337

344 N 线 西 江 珍 稀 鱼 类 自 然 保 护 区 A 线 N1 线 均 冲 取 水 口 ( 郁 南 ) G 线 H 线 西 江 广 东 鲂 国 家 水 产 种 质 自 然 保 护 区 赤 眼 鳟 水 产 种 N2 线 德 庆 西 湾 供 水 厂 质 自 然 保 护 区 云 浮 市 西 江 水 厂 云 浮 硫 铁 矿 图 比 选 线 位 与 水 源 保 护 区 和 渔 业 自 然 保 护 区 的 关 系 338

345 A 线 方 案 : 起 于 杏 花 镇 南 侧, 以 隧 道 的 形 式 下 穿 冲 源 森 林 公 园, 经 官 圩 西 侧 后 上 跨 广 佛 肇 高 速 公 路 ( 设 计 阶 段 ), 路 线 向 南, 在 德 庆 县 城 西 侧 跨 西 江 进 入 云 浮 市 郁 南 县, 在 南 江 口 镇 西 侧 跨 省 道 S368, 设 置 南 江 口 西 互 通 与 其 相 连 接, 之 后 上 跨 正 在 施 工 的 南 广 铁 路, 和 省 道 S352, 设 置 南 江 口 南 互 通, 连 接 东 坝 和 连 滩 等 镇 路 线 继 续 向 前 跨 南 江 后 到 本 段 终 点 G 线 方 案 : 路 线 在 杏 花 镇 南 侧 与 A 线 方 案 分 开, 向 南 下 穿 广 佛 肇 高 速 公 路 后 沿 国 道 G321 南 侧 布 线, 设 回 龙 互 通 与 德 庆 城 区 和 回 龙 镇 连 接, 路 线 继 续 向 前 跨 西 江 进 入 云 浮 市 郁 南 县, 在 宝 珠 镇 东 侧 跨 省 道 S368, 设 置 宝 珠 东 互 通 与 其 和 南 江 口 镇 相 连 接, 之 后 再 南 江 口 西 侧 顺 接 A 线 方 案 H 线 方 案 : 路 线 起 于 广 佛 肇 高 速 公 路 德 庆 互 通 以 东 约 3km 处, 路 线 向 南 布 线, 经 德 庆 东 部 产 业 集 聚 园 区 东 边 后 跨 国 道 G321 线 和 西 江 进 入 云 浮 市 郁 南 县 南 江 口 镇 境 内 在 南 江 口 镇 东 侧 上 跨 省 道 S368 和 南 广 铁 路, 经 鹰 咀 水 电 站 东 侧 后, 与 A 线 方 案 顺 接 N 线 方 案 : 路 线 起 于 大 斑 石 景 区 附 近 与 A 线 分 开, 在 华 润 水 泥 厂 输 送 带 西 侧 平 行 布 线, 经 杏 花 镇 和 罗 董 镇 后, 在 谷 圩 东 侧 与 在 建 广 佛 肇 高 速 公 路 相 接 N1 线 方 案 : 路 线 起 点 位 于 封 开 县 罗 董 镇 扶 塘 东 北 侧, 接 N 线 方 案, 路 线 按 N 线 线 位 向 西 南 与 正 在 施 工 的 广 佛 肇 高 速 公 路 相 交 后, 继 续 往 前 布 线, 跨 越 县 道 X427 后, 在 营 头 跨 越 国 道 G321 和 西 江 进 入 云 浮 郁 南 县 境 内 的 井 埇, 路 线 继 续 向 西 南, 在 盛 村 北 侧 与 广 梧 高 速 封 开 连 接 线 交 叉 后, 经 到 运, 在 三 岭 与 广 梧 高 速 相 接 N2 线 方 案 : 路 线 起 点 接 肇 庆 封 开 县 境 内 N 线 方 案, 路 线 在 扶 塘 与 N 和 N1 线 方 案 分 开, 向 南 经 迳 口 杨 池, 在 罗 莫 下 穿 在 建 广 佛 肇 高 速 公 路 后, 经 长 岗 规 划 区 东 侧 跨 越 国 道 G321, 路 线 继 续 向 南, 在 山 根 跨 越 西 江 进 入 云 浮 郁 南 县 境 内 的 大 涌 口, 路 线 拐 向 西 南, 经 大 涌 坑 白 马 地 栗 子 根, 在 桐 油 岭 上 跨 南 广 高 铁 的 隧 道 路 段, 在 陈 屋 与 广 梧 高 速 公 路 相 接 339

346 表 跨 越 西 江 桥 位 选 线 分 析 环 境 因 素 N1 线 N2 线 A 线 G 线 H 线 比 较 结 果 路 线 长 度 及 土 石 方 等 工 程 量 新 建 里 程 为 14.5km, 占 地 面 积 最 少, 土 石 方 量 最 少 新 建 里 程 为 27.6km 新 建 里 程 为 47.5 km 新 建 里 程 为 26.1 km 新 建 里 程 为 30.9 km N1 线 占 地 面 积 更 少, 占 优 生 态 环 境 是 否 涉 及 自 然 保 护 区 等 敏 感 区 未 穿 越 生 态 严 控 区 和 自 然 保 护 区 未 穿 越 生 态 严 控 区 和 自 然 保 护 区 穿 越 生 态 严 控 区 穿 越 生 态 严 控 区 穿 越 生 态 严 控 区 N1 线 和 N2 线 占 优 声 环 境 受 影 响 敏 感 点 数 量 及 人 口 评 价 范 围 主 要 包 括 5 个 声 环 境 敏 感 点 评 价 范 围 主 要 包 括 23 个 声 环 境 敏 感 点 评 价 范 围 主 要 包 括 43 个 声 环 境 敏 感 点 评 价 范 围 主 要 包 括 18 个 声 环 境 敏 感 点 评 价 范 围 主 要 包 括 19 个 声 环 境 敏 感 点 N1 线 占 优 水 环 境 水 环 境 影 响 渔 业 资 源 未 穿 越 饮 用 水 源 保 护 区, 位 于 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 上 游 85m 处 穿 越 广 东 鲂 国 家 级 渔 业 种 质 自 然 保 护 区 实 验 区 未 穿 越 饮 用 水 源 保 护 区 未 穿 越 渔 业 种 质 自 然 保 护 区 穿 越 德 庆 饮 用 水 源 保 护 区 未 穿 越 渔 业 种 质 自 然 保 护 区 未 穿 越 饮 用 水 源 保 护 区, 位 于 西 湾 饮 用 水 源 保 护 区 上 游 1km 处 未 穿 越 渔 业 种 质 自 然 保 护 区 未 穿 越 饮 用 水 源 保 护 区 穿 越 西 江 赤 眼 鳟 海 南 红 鲌 国 家 级 水 产 种 质 资 源 保 护 区 N2 线 和 H 线 占 优 N2 A 和 G 线 占 优 社 会 环 境 与 工 业 区 的 连 接 距 离 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 试 验 区 主 体 区 约 20km, 并 经 过 其 双 凤 拓 展 区 南 侧 距 离 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 主 体 区 约 30km, 相 对 N1 线 共 线 方 案 远 10km, 偏 离 了 试 验 区 平 凤 拓 展 区 距 离 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 距 离 大 于 50km 距 离 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 距 离 大 于 50km 距 离 粤 桂 合 作 特 别 试 验 区 距 离 大 于 50km N1 线 占 优 340

347 环 境 因 素 N1 线 N2 线 A 线 G 线 H 线 比 较 结 果 与 封 开 县 城 的 连 接 与 广 佛 肇 高 速 公 路 的 交 叉 点 至 封 开 东 互 通 距 离 8.435km, 与 封 开 县 城 的 连 接 更 便 捷 与 广 佛 肇 高 速 公 路 的 交 叉 点 至 封 开 东 互 通 距 离 km 距 离 封 开 县 城 大 于 30km 距 离 封 开 县 城 大 于 30km 距 离 封 开 县 城 大 于 30km N1 线 占 优 社 会 环 境 与 郁 南 县 城 的 连 接 从 郁 南 县 城 西 边 穿 过, 距 离 其 规 划 边 缘 不 到 1.5km, 较 好 的 连 接 了 郁 南 县 城 从 郁 南 县 城 东 边 罗 旁 镇 边 布 线, 与 郁 南 县 城 的 连 接 通 过 设 置 的 罗 旁 互 通 和 省 道 S368 连 接, 距 离 郁 南 县 城 规 划 边 缘 约 距 离 郁 南 县 城 大 于 30km 距 离 郁 南 县 城 大 于 30km 距 离 郁 南 县 城 大 于 30km N1 线 占 优 9.6km 与 高 铁 站 距 离 距 离 郁 南 高 铁 站 ( 已 通 车 ) 约 6km 距 离 郁 南 高 铁 站 ( 已 通 车 ) 约 29km 距 离 德 庆 ( 南 江 口 ) 火 车 站 ( 在 建 南 广 铁 路 ) 13.2km 距 离 德 庆 ( 南 江 口 ) ( 在 建 南 广 铁 路 ) 火 车 站 6.5km 距 离 德 庆 ( 南 江 口 ) 火 车 站 ( 在 建 南 广 铁 路 ) 9.6km N1 线 占 优 地 方 态 度 云 浮 市 封 开 县 和 郁 南 县 推 荐 不 推 荐 不 推 荐 不 推 荐 不 推 荐 不 推 荐 总 体 比 选 结 果 : 推 荐 N1 线 341

348 根 据 表 的 分 析 结 果, 由 于 G 线 A 线 和 H 线 均 穿 越 了 生 态 严 控 区, 而 且 里 程 较 长 占 地 面 积 较 大, 其 中 A 线 还 穿 越 了 德 庆 饮 用 水 源 保 护 区, 因 此, 重 点 分 析 N1 线 和 N2 线 在 线 路 长 度 和 占 地 方 面,N1 线 新 建 里 程 较 短, 占 地 面 积 较 少, 拆 迁 量 较 少, 未 穿 越 生 态 严 控 区 自 然 保 护 区 和 水 源 保 护 区, 与 封 开 县 城 郁 南 县 城 周 边 工 业 区 和 高 铁 站 都 更 为 便 捷 ; 肇 庆 市 和 云 浮 市 政 府 推 荐 线 位 为 N1 线 相 对 而 言,N2 线 位 未 穿 越 生 态 严 控 区 水 源 保 护 区 自 然 保 护 区 和 渔 业 种 质 保 护 区, 但 由 于 沿 线 居 民 较 多, 涉 及 23 个 敏 感 点, 拆 迁 量 较 大, 地 质 条 件 也 较 为 复 杂 因 此, 综 合 考 虑, 推 荐 线 位 为 N1 线 位 同 时 考 虑 到 郁 南 境 内 N1 线 北 侧 规 划 有 核 电 站, 根 据 云 浮 市 人 民 政 府 关 于 加 快 推 进 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 工 程 前 期 工 作 的 复 函, 原 则 上 同 意 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 怀 集 至 郁 南 段 工 程 郁 南 县 境 内 微 调 后 推 荐 的 跨 西 江 路 线 方 案, 此 方 案 距 离 核 电 站 核 岛 中 心 选 址 约 2 公 路 以 上 ( 含 2 公 里 ), 且 不 穿 越 均 冲 二 级 水 源 保 护 区 具 体 见 图 因 此, 本 项 目 N1 线 跨 越 西 江 桥 位 处 选 址 唯 一 考 虑 到 N1 线 位 距 离 下 游 均 冲 水 源 保 护 区 较 近, 而 且 穿 越 了 广 东 舫 渔 业 种 质 自 然 保 护 区 实 验 区, 应 当 做 好 相 应 的 风 险 防 范 措 施 和 生 态 保 护 措 施 项 目 辅 助 设 施 的 选 址 合 理 性 根 据 项 目 可 研, 二 期 工 程 新 建 段 共 设 停 车 区 1 处 管 理 分 中 心 1 处 养 护 工 区 1 处 和 收 费 站 2 处 在 选 址 的 过 程 中, 除 了 考 虑 沿 线 的 地 形 城 镇 分 布 道 路 条 件 和 交 通 状 况 等 方 面, 环 保 选 址 合 理 性 汇 总 见 表 在 占 地 方 面, 尽 可 能 的 少 占 用 耕 地 和 林 地, 特 别 是 高 质 量 的 耕 地, 尽 可 能 少 拆 迁, 沿 线 服 务 设 施 均 不 涉 及 自 然 保 护 区 森 林 公 园 等 敏 感 区, 周 边 200m 范 围 内 均 无 村 庄 等 集 中 居 住 区, 均 不 位 于 水 源 保 护 区 范 围 内, 总 的 来 说, 在 环 境 保 护 方 面, 本 项 目 的 选 址 也 是 合 理 的 342

349 均 冲 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 N 均 冲 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 古 丰 核 电 站 选 址 图 N1 线 位 与 核 电 站 选 址 和 均 冲 饮 用 水 源 保 护 区 关 系 图 343

350 表 项 目 辅 助 设 施 选 址 合 理 性 分 析 序 号 名 称 概 况 土 地 类 型 生 态 环 境 声 环 境 水 环 境 大 气 环 境 拆 迁 情 况 周 边 200 包 括 停 车 场 占 地 面 积 为 不 涉 及 自 然 保 米 范 围 内 郁 南 停 车 区 公 共 厕 所, 建 25 亩, 主 要 护 区 森 林 公 没 有 村 庄 (N1K ) 筑 面 积 为 1500 是 林 地 园 等 敏 感 区 等 声 环 境 平 方 米 敏 感 点 周 边 200 包 括 养 护 工 的 不 涉 及 自 然 保 米 范 围 内 长 岗 养 护 工 区 宿 舍, 建 筑 面 占 地 面 积 为 护 区 森 林 公 没 有 村 庄 (N1K93+804) 积 为 1500 平 方 38 亩 园 等 敏 感 区 等 声 环 境 米 敏 感 点 包 括 监 控 通 信 周 边 200 分 中 心 等 办 公 不 涉 及 自 然 保 米 范 围 内 管 理 中 心 室 和 管 理 人 员 占 地 面 积 为 护 区 森 林 公 没 有 村 庄 (N1K93+804) 的 宿 舍, 建 筑 26 亩 园 等 敏 感 区 等 声 环 境 面 积 为 6200 平 敏 感 点 方 米 周 边 200 包 括 收 费 站 和 长 岗 互 通 不 涉 及 自 然 保 米 范 围 内 收 费 人 员 宿 占 地 面 积 为 收 费 站 护 区 森 林 公 没 有 村 庄 舍, 建 筑 面 积 9 亩 (N1K93+804) 园 等 敏 感 区 等 声 环 境 为 1000 平 方 米 敏 感 点 周 边 200 米 周 边 主 要 为 水 塘 废 水 类 型 主 要 是 生 活 范 围 内 没 污 水, 经 三 级 处 理 工 艺 处 理 达 标 后 回 用, 有 村 庄 等 无 拆 迁 如 绿 化 用 水 等, 不 外 排 大 气 环 境 敏 感 点 周 边 200 米 距 离 西 江 (II 类 水 ) 最 近 距 离 为 600 米 范 围 内 没 废 水 类 型 主 要 是 生 活 污 水, 经 三 级 处 理 有 村 庄 等 工 艺 处 理 达 标 后 回 用, 如 绿 化 用 水 等, 大 气 环 境 不 外 排 敏 感 点 无 拆 迁 周 边 200 米 距 离 西 江 (II 类 水 ) 最 近 距 离 为 600 米 范 围 内 没 废 水 类 型 主 要 是 生 活 污 水, 经 三 级 处 理 有 村 庄 等 工 艺 处 理 达 标 后 回 用, 如 绿 化 用 水 等, 大 气 环 境 不 外 排 敏 感 点 无 拆 迁 周 边 200 米 距 离 西 江 (II 类 水 ) 最 近 距 离 为 600 米 范 围 内 没 废 水 类 型 主 要 是 生 活 污 水, 经 三 级 处 理 有 村 庄 等 工 艺 处 理 达 标 后 回 用, 如 绿 化 用 水 等, 大 气 环 境 不 外 排 敏 感 点 无 拆 迁 344

351 序 号 5 名 称 概 况 土 地 类 型 生 态 环 境 声 环 境 水 环 境 大 气 环 境 拆 迁 情 况 周 边 200 周 边 200 米 包 括 收 费 站 和 周 边 主 要 为 农 灌 渠 废 水 类 型 主 要 是 生 郁 南 北 互 通 占 地 面 积 为 不 涉 及 自 然 保 米 范 围 内 范 围 内 没 收 费 人 员 宿 活 污 水, 经 二 级 处 理 工 艺 处 理 达 广 东 收 费 站 9 亩, 主 要 护 区 森 林 公 没 有 村 庄 有 村 庄 等 无 拆 迁 舍, 建 筑 面 积 省 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/26/2001) (N1K ) 是 林 地 园 等 敏 感 区 等 声 环 境 大 气 环 境 为 1000 平 方 米 第 二 时 段 一 级 标 准 后 排 入 附 近 水 体 敏 感 点 敏 感 点 345

352 施 工 临 时 场 地 的 选 址 合 理 性 施 工 营 造 区 包 括 砼 拌 和 系 统 场 地 钢 筋 加 工 厂 木 材 加 工 厂 机 械 修 配 厂 临 时 仓 库 桥 梁 预 制 厂 临 时 办 公 及 生 活 区 及 等 本 项 目 拟 设 置 4 个 施 工 营 造 布 置 区 ( 其 中 1 个 布 设 在 停 车 区 征 地 范 围 ), 共 新 增 永 久 占 地 约 1.0hm 2 综 合 分 析 施 工 临 时 场 地 的 选 址 情 况, 从 占 地 上 面 来 看,1 个 临 时 施 工 营 地 设 置 在 停 车 区 征 地 范 围 内, 其 余 占 地 主 要 是 林 地 从 水 环 境 来 看, 所 有 的 临 时 施 工 营 地 均 不 位 于 水 源 保 护 区 范 围 内 和 II 类 水 体 100 米 范 围 内, 本 项 目 施 工 营 地 设 置 化 粪 池 ( 体 积 根 据 施 工 人 员 实 际 情 况 调 整 ), 含 油 废 水 应 经 隔 油 沉 淀 后 方 可 与 其 他 生 活 污 水 一 起 经 化 粪 池 处 理 后, 联 系 地 方 环 卫 部 门 定 期 清 运 处 理, 严 禁 粪 便 污 水 直 接 进 入 西 江 等 地 表 水 体 因 此, 对 周 边 水 环 境 的 影 响 较 小 从 大 气 环 境 来 看, 施 工 营 地 尽 量 远 离 村 庄, 但 考 虑 到 周 边 地 形 材 料 运 输 和 项 目 施 工 的 必 要 性, 部 分 施 工 营 地 与 村 庄 等 敏 感 点 小 于 300 米 与 施 工 营 地 距 离 小 于 100 米 的 敏 感 点 共 有 1 个, 为 三 岭 村 (60 米 ); 与 施 工 营 地 距 离 大 于 100 米, 但 小 于 300 米 的 敏 感 点 共 有 1 个, 为 到 运 (280 米 ) 本 包 括 建 议 施 工 单 位 需 要 采 取 有 效 的 大 气 防 治 措 施, 包 括 洒 水 湿 法 抑 尘 冲 洗 出 场 车 辆 加 强 对 机 动 车 运 输 过 程 的 控 制 加 强 对 回 填 土 方 堆 放 场 的 管 理 等 措 施 从 声 环 境 来 看, 沿 线 可 能 超 标 的 敏 感 点 共 有 1 个, 为 三 岭 村, 超 标 13.1 分 贝 通 过 设 置 临 时 声 屏 障 等 降 低 对 周 边 声 环 境 敏 感 点 的 影 响 总 体 来 看, 在 严 格 实 施 了 施 工 期 的 各 项 环 保 措 施 的 前 提 下, 从 环 境 保 护 的 前 提 下, 施 工 临 时 场 地 的 选 址 是 合 理 的 346

353 表 施 工 场 地 选 址 合 理 性 分 析 序 土 地 名 称 概 况 号 类 型 周 边 敏 感 点 情 况 声 环 境 水 环 境 大 气 环 境 施 工 营 地 水 泥 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 施 工 废 水 集 中 处 理, 定 S1 N1K 拌 合 站 沥 青 拌 有 林 地 敏 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 影 响 较 小 时 清 运, 对 水 环 境 影 响 影 响 较 小 合 站 围 内 较 小 S2 N1K 施 工 营 地 有 林 地 300m 范 围 内 无 II 类 水 体 和 村 庄 等 敏 感 点, 不 位 于 饮 用 水 源 保 护 区 范 影 响 较 小 施 工 废 水 集 中 处 理, 定 时 清 运, 对 水 环 境 影 响 影 响 较 小 围 内 较 小 S3 N1K 施 工 营 地 水 泥 施 工 废 水 集 中 处 理, 定 施 工 扬 尘 和 混 凝 土 郁 南 北 停 拌 合 站 沥 青 拌 离 最 近 敏 感 点 到 运 有 280 米 距 离 影 响 较 小 时 清 运, 对 水 环 境 影 响 搅 拌 对 到 运 村 可 能 车 区 范 围 合 站 较 小 有 一 定 的 影 响 S4 N1K 施 工 营 地 有 林 地 离 最 近 敏 感 点 三 岭 有 60 米 距 离 预 计 三 岭 超 标 施 工 废 水 集 中 处 理, 定 施 工 扬 尘 和 混 凝 土 13.1 分 贝, 需 时 清 运, 对 水 环 境 影 响 搅 拌 对 三 岭 村 可 能 采 取 有 效 隔 声 较 小 有 一 定 的 影 响 措 施 347

354 14.3 本 项 目 与 相 关 规 划 和 法 规 的 协 调 性 分 析 与 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 的 协 调 性 分 析 广 东 省 高 速 公 路 网 布 局 的 总 体 原 则 是 : 强 化 全 省 区 域 协 调 发 展 的 高 速 公 路 支 撑 体 系, 完 善 沿 海 港 口 连 接 腹 地 的 走 廊 通 道, 使 高 速 公 路 网 络 布 局 符 合 贯 彻 落 实 珠 江 三 角 洲 地 区 改 革 规 划 纲 要 的 要 求 和 适 应 东 西 两 翼 粤 北 山 区 地 区 深 化 改 革 扩 大 开 放 的 新 形 势 ; 充 分 对 接 相 邻 5 省 ( 区 ) 和 港 澳 地 区 的 高 速 公 路 网 规 划, 促 进 高 速 公 路 出 省 通 道 建 设, 为 融 入 东 盟 自 由 贸 易 区 海 峡 西 岸 经 济 区 北 部 湾 经 济 区, 推 动 环 珠 三 角 和 泛 珠 三 角 区 域 合 作 创 造 有 利 的 基 础 条 件 ; 加 强 相 邻 地 级 以 上 城 市 间 的 便 捷 连 接, 扩 大 地 级 以 上 市 中 心 城 区 对 周 边 县 ( 市 ) 的 连 接 或 覆 盖, 提 高 高 速 公 路 网 密 度 和 覆 盖 面, 改 善 区 域 交 通 条 件, 基 本 实 现 县 ( 市 ) 通 高 速 公 路 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 为 : 以 十 纵 五 横 两 环 为 主 骨 架, 以 53 条 加 密 线 和 联 络 线 为 补 充, 形 成 以 珠 江 三 角 洲 地 区 为 核 心, 以 沿 海 为 扇 面, 以 沿 海 港 口 ( 城 市 ) 为 龙 头 向 粤 北 山 区 和 内 陆 省 ( 区 ) 辐 射 的 高 速 公 路 网 布 局 本 规 划 布 局 总 规 模 约 11500km( 已 扣 除 共 线 里 程 ), 其 中 珠 江 三 角 洲 地 区 约 5500km; 高 速 公 路 主 骨 架 里 程 约 7370km, 加 密 线 和 联 络 线 里 程 约 4240km 本 项 目 在 广 东 省 高 速 公 路 网 中 的 位 置 见 图 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 (2013 年 年 ) 已 于 2015 年 3 月 3 日 获 得 规 划 环 评 的 审 查 意 见,( 广 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 (2013 年 年 ) 环 境 影 响 报 告 书 的 审 查 意 见 ( 粤 环 审 [2015]83 号 ) 本 项 目 是 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 的 九 纵 线 的 组 成 部 分, 该 项 目 的 实 施 不 仅 了 加 强 粤 北 山 区 与 粤 西 地 区 的 交 通 联 系, 而 且 通 过 衔 接 的 二 广 高 速 公 路 及 其 支 线 加 强 了 与 湖 南 广 西 的 交 通 联 系, 通 过 衔 接 的 广 佛 肇 高 速 公 路 汕 昆 高 速 公 路 及 广 梧 高 速 公 路 加 强 了 与 珠 三 角 核 心 地 区 和 粤 东 地 区 的 交 通 联 系, 使 得 广 东 省 区 域 路 网 布 局 更 为 完 善, 推 动 了 区 域 经 济 协 调 发 展 因 此, 本 项 目 与 广 东 省 高 速 公 路 网 规 划 是 相 符 的 348

355 本 项 目 图 本 项 目 在 广 东 省 高 速 路 网 的 关 系 349

356 本 项 目 ( 怀 罗 高 速 ) 图 本 项 目 与 肇 庆 市 公 路 网 规 划 的 位 置 关 系 350

357 与 地 级 市 公 路 网 规 划 的 协 调 性 分 析 1. 肇 庆 公 路 网 规 划 根 据 肇 庆 市 公 路 网 规 划 (2009~2030 年 ), 肇 庆 市 公 路 网 由 主 骨 架 公 路 主 干 线 公 路 次 干 线 公 路 和 农 村 公 路 四 个 层 次 组 成, 总 规 模 约 2000 公 里 其 中, 主 骨 架 公 路 由 三 纵 四 横 的 高 速 公 路 公 路 组 成, 总 规 模 约 682 公 里, 纵 向 主 线 334 公 里, 横 向 主 线 377 公 里, 重 复 里 程 29 公 里 ; 主 干 线 公 路 由 五 纵 五 横 的 一 二 级 公 路 组 成, 总 规 模 约 1338 公 里, 其 中 纵 向 干 线 750 公 里, 横 向 干 线 633 公 里, 重 复 里 程 45 公 里 公 路 网 布 局 规 划 图 见 图 本 项 目 是 肇 庆 市 公 路 网 规 划 (2009~2030 年 ) 主 骨 架 三 纵 四 横 布 局 中 第 三 纵, 它 的 建 设 有 利 于 加 强 市 内 山 区 县 ( 市 ) 之 间 的 沟 通, 加 强 了 它 们 与 市 内 横 向 高 速 公 路 的 快 捷 联 系, 从 而 促 进 了 它 们 与 珠 三 角 地 区 的 沟 通 联 系, 促 进 了 沿 线 地 区 的 经 济 发 展 2. 云 浮 公 路 网 规 划 根 据 云 浮 市 公 路 网 规 划 (2011~2030 年 ), 云 浮 市 2030 年 公 路 网 规 划 的 总 目 标 为 : 全 市 公 路 网 总 里 程 达 到 公 里 左 右, 其 中 高 速 公 路 约 400 公 里, 一 级 公 路 约 850 公 里 ; 形 成 以 云 浮 市 区 为 中 心 辐 射 各 县 市, 有 效 联 接 珠 三 角 沟 通 大 西 南 连 通 北 部 山 区 和 南 部 沿 海, 紧 密 衔 接 区 域 重 要 交 通 枢 纽, 具 有 较 高 服 务 水 平 和 较 良 畅 通 性 的 一 体 化 公 路 网 络 云 浮 市 公 路 网 由 主 骨 架 公 路 主 干 线 公 路 次 干 线 公 路 和 乡 村 公 路 四 个 层 次 组 成 主 骨 架 公 路 网 由 二 纵 二 横 一 联 络 共 5 条 高 速 公 路 组 成, 总 规 模 约 为 433 公 里, 其 中 纵 向 主 线 147 公 里, 横 向 主 线 248 公 里, 联 络 线 38 公 里 ; 主 干 线 公 路 网 由 六 纵 五 横 共 11 条 线 路 组 成, 总 规 模 约 为 1200 公 里, 其 中 纵 向 干 线 566 公 里, 横 向 干 线 633 公 里, 重 复 里 程 80 公 里 ; 次 干 线 公 路 网 由 37 条 线 路 构 成, 约 929 公 里, 含 重 复 里 程 40 公 里 云 浮 市 远 景 年 公 路 网 规 划 布 局 如 图 所 示 本 项 目 是 云 浮 市 公 路 网 规 划 (2011~2030 年 ) 二 纵 二 横 一 联 络 主 骨 架 中 第 二 纵, 不 仅 将 广 佛 肇 高 速 广 梧 高 速 江 罗 高 速 等 串 联 起 来, 完 善 了 区 域 路 网 布 局 ; 而 且 加 快 了 区 域 间 资 源 整 合, 促 进 了 沿 线 经 济 快 速 发 展 根 据 本 项 目 二 期 工 程 可 行 性 研 究 阶 段 线 位 比 选, 综 合 考 虑 多 个 跨 越 西 江 方 351

358 本 项 目 ( 怀 罗 高 速 ) 图 本 项 目 与 云 浮 市 公 路 网 规 划 的 位 置 关 系 352

359 案 ( 具 体 见 节 ), 最 终 本 项 目 线 路 走 向 改 为 顺 接 一 期 工 程, 从 郁 南 县 城 北 侧 跨 越 西 江, 与 广 梧 高 速 公 路 相 接 从 总 体 上 看, 本 项 目 与 肇 庆 市 和 云 浮 市 的 公 路 网 规 划 是 基 本 相 符 的 与 广 东 省 城 镇 体 系 规 划 ( ) 的 协 调 性 分 析 广 东 省 城 镇 体 系 规 划 ( ) 中 提 出 区 域 综 合 交 通 体 系 的 发 展 目 标, 是 配 合 广 东 省 未 来 城 镇 空 间 发 展 出 山 近 海, 内 优 外 拓 的 总 策 略, 以 提 高 水 陆 空 综 合 运 输 能 力 为 重 点, 集 中 建 设 省 域 内 部 和 出 省 的 运 输 主 干 线 重 点 港 站 主 枢 纽 珠 江 三 角 洲 地 区 的 城 际 轨 道 交 通, 建 立 以 干 线 铁 路 高 等 级 干 线 公 路 珠 江 和 内 河 干 线 航 道 为 骨 架, 以 干 线 机 场 沿 海 主 要 港 口 为 依 托, 中 心 城 市 为 枢 纽 的 客 运 快 速 化 和 货 运 物 流 化 的 智 能 型 综 合 运 输 体 系, 形 成 快 捷 高 效 协 调 的 水 陆 空 交 通 网 络, 最 大 限 度 地 满 足 经 济 社 会 发 展 的 需 要 本 项 目 建 成 后 将 和 二 广 高 速 公 路 及 其 怀 集 支 线 怀 集 至 阳 江 港 高 速 公 路 郁 南 至 阳 江 港 段 一 起 构 建 一 条 纵 贯 广 东 省 西 部 地 区 的 大 通 道, 同 时 也 串 联 了 汕 昆 高 速 公 路 广 佛 肇 高 速 公 路 广 梧 高 速 公 路 等, 完 善 了 粤 西 北 地 区 高 速 公 路 网 布 局 和 网 络 化 水 平 同 时, 本 项 目 在 西 江 两 岸 新 增 了 一 条 过 江 通 道, 强 化 了 肇 庆 和 云 浮 两 市 的 交 通 联 系, 为 两 市 西 部 城 镇 提 供 了 一 条 高 等 级 的 对 外 出 行 通 道, 大 幅 改 善 了 区 域 交 通 运 输 条 件, 将 有 力 促 进 沿 线 地 区 经 济 社 会 发 展 项 目 的 建 设, 符 合 广 东 省 城 镇 体 系 规 划 提 出 的 建 立 以 干 线 铁 路 高 等 级 干 线 公 路 珠 江 和 内 河 干 线 航 道 为 骨 架, 以 干 线 机 场 沿 海 主 要 港 口 为 依 托, 中 心 城 市 为 枢 纽 的 客 运 快 速 化 和 货 运 物 流 化 的 智 能 型 综 合 运 输 体 系, 形 成 快 捷 高 效 协 调 的 水 陆 空 交 通 网 络 的 目 标 因 此, 本 项 目 与 广 东 省 城 镇 体 系 规 划 是 相 协 调 的 与 肇 庆 市 城 镇 总 体 规 划 的 协 调 性 分 析 1. 与 肇 庆 市 城 市 总 体 规 划 ( ) 的 协 调 性 分 析 根 据 肇 庆 城 市 总 体 规 划, 形 成 一 主 两 副 四 节 点, 两 轴 三 区 网 络 体 系 的 市 域 城 镇 空 间 结 构 (1) 一 主 : 一 个 主 中 心, 以 端 州 区 和 鼎 湖 区 为 基 础, 将 鼎 湖 城 区 向 东 扩 展, 继 续 强 化 肇 庆 中 心 城 区 功 能, 成 为 市 域 最 具 辐 射 力 的 核 心 (2) 两 副 : 分 别 为 四 会 城 区 怀 集 县 城 四 会 城 区 规 划 发 展 成 为 辐 射 带 353

360 动 整 个 绥 江 经 济 走 廊 的 龙 头 城 市 ; 怀 集 县 城 是 珠 三 角 通 往 大 西 南 通 道 上 的 重 要 节 点, 带 动 西 北 部 山 区 城 镇 的 发 展 (3) 四 节 点 : 分 别 为 德 庆 县 城 封 开 县 城 广 宁 县 城 和 高 要 城 区 4 个 地 方 性 中 心 城 市 (4) 两 轴 : 指 西 江 城 镇 发 展 轴 和 绥 江 城 镇 发 展 轴 (5) 三 区 : 分 别 为 中 心 城 区 新 经 济 板 块 东 南 部 区 工 业 经 济 板 块 山 区 经 济 板 块 中 心 城 区 新 经 济 板 块 由 端 州 区 鼎 湖 区 组 成, 构 建 新 型 的 现 代 化 大 城 市 ; 东 南 部 区 工 业 经 济 板 块 由 大 旺 片 区 四 会 市 和 高 要 市 组 成 ; 山 区 经 济 板 块 由 德 庆 封 开 广 宁 和 怀 集 四 个 山 区 县 组 成 本 项 目 通 道 是 怀 集 至 肇 庆 方 向 出 行 的 高 速 公 路 通 道 之 一, 它 的 实 施 将 加 强 项 目 沿 线 地 区 至 肇 庆 佛 山 广 州 以 及 珠 三 角 东 部 等 地 区 的 交 通 经 济 联 系, 是 有 利 于 发 展 西 北 部 山 区 城 镇 的 有 力 保 障 2. 与 封 开 县 城 市 总 体 规 划 ( ) 的 协 调 性 分 析 根 据 规 划, 封 开 县 的 总 体 空 间 格 局 形 成 三 心 两 轴 一 带 的 结 构 其 中, 两 轴 分 别 指 南 北 发 展 轴 和 西 江 发 展 轴 南 北 发 展 轴 是 依 托 省 道 S266 和 封 怀 高 速 公 路 发 展 轴 线 带 动 的 镇 包 括 长 安 镇 金 装 镇 南 丰 镇 莲 都 镇 渔 涝 镇 ( 含 河 儿 口 镇 ) 杏 花 镇 罗 董 镇 其 中 南 丰 镇 与 渔 涝 镇 ( 含 河 儿 口 镇 ) 是 中 心 镇, 为 近 期 发 展 的 重 点 ; 远 期, 金 装 杏 花 罗 董 是 重 点 发 展 的 城 镇 呈 本 项 目 建 设 后, 实 际 就 是 封 怀 高 速 公 路 发 展 轴 线, 带 动 了 封 开 沿 线 的 镇 区, 因 此, 本 项 目 是 封 开 县 带 动 沿 线 经 济 发 展 的 有 力 保 障 354

361 本 项 目 ( 二 期 工 程 ) 图 本 项 目 与 肇 庆 市 城 市 总 体 规 划 协 调 分 析 图 355

362 与 云 浮 市 城 镇 总 体 规 划 的 协 调 性 分 析 根 据 云 浮 市 城 市 总 体 规 划 ( ), 该 规 划 构 建 一 核 三 副 四 廊 的 井 字 型 城 镇 空 间 总 体 架 构, 并 与 中 心 镇 及 一 般 建 制 镇 共 同 组 成 多 层 次 的 城 镇 服 务 中 心 体 系 (1) 一 核 规 划 云 城 组 团 与 六 都 组 团 西 江 新 城 组 团 与 思 劳 - 腰 古 组 团 整 合 发 展, 形 成 两 城 两 园 发 展 格 局, 并 通 过 西 江 引 领 实 现 从 山 地 城 镇 到 滨 江 城 市 的 演 变, 形 成 综 合 型 中 心 城 市 (2) 三 副 包 括 罗 定 新 兴 郁 南 三 个 县 ( 市 ), 是 市 域 联 动 发 展 圈 通 过 增 强 云 浮 新 区 科 技 研 发 和 人 才 培 训 功 能, 促 进 罗 定 市 传 统 产 业 集 群 升 级 转 型 ; 通 过 增 强 云 浮 新 区 文 化 生 态 旅 游 功 能, 强 化 与 新 兴 县 的 联 动 发 展, 共 同 塑 造 区 域 旅 游 品 牌 ; 通 过 增 强 云 浮 新 区 营 销 服 务 功 能, 促 进 郁 南 县 特 色 生 态 产 品 拓 展 市 场 (3) 四 廊 广 梧 高 速 ( 苍 郁 高 速 - 广 云 高 速 ) 怀 罗 高 速 汕 湛 高 速 和 江 罗 高 速 四 条 对 外 交 通 干 道 带 动 新 城 地 区 罗 城 大 湾 地 区 和 郁 南 都 城 的 发 展, 与 中 心 城 区 一 并 构 成 的 井 字 形 的 市 域 发 展 架 构 本 项 目 新 建 段 与 广 梧 高 速 共 线, 与 云 浮 市 的 市 域 发 展 架 构 相 连 接, 将 肇 庆 市 怀 集 县 封 开 县 与 云 浮 市 的 郁 南 县 六 都 组 团 西 江 新 城 组 团 云 城 组 团 和 思 劳 腰 古 组 团 有 机 结 合 在 一 起, 属 于 云 浮 市 井 字 空 间 结 构 规 划 图 中 的 纵 线 城 镇 发 展 轴, 具 体 见 图 , 因 此, 本 项 目 与 云 浮 市 规 划 是 相 符 的 356

363 至 怀 集 本 项 目 ( 二 期 工 程 ) 图 本 项 目 与 云 浮 市 城 市 总 体 规 划 协 调 分 析 图 357

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