车载逆变电源/充电器(PHOENIX MULTIPLUS)产品应用方案

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1 荷 兰 VICTRON 车 载 多 功 能 逆 变 电 源 / 充 电 器 产 品 应 用 方 案 TEL: 普 通 UPS 与 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 应 用 区 别 随 着 我 国 各 种 功 能 车 辆 及 游 艇 事 业 的 蓬 勃 发 展 越 来 越 多 的 各 种 通 信 设 备 日 常 电 器 精 密 仪 器 被 应 用 其 中 但 也 由 此 带 来 一 些 必 然 的 问 题 : 在 移 动 应 用 的 过 程 中 如 何 保 证 其 正 常 工 作 不 受 影 响 呢? 首 先 要 解 决 的 就 是 电 力 问 题 没 有 稳 定 的 电 力 供 应 系 统, 所 有 车 载 设 备 的 应 用 及 使 用 寿 命 都 将 受 到 极 大 的 影 响 当 前 最 好 的 解 决 方 案 当 然 是 配 置 一 套 优 良 的 UPS 不 间 断 电 源 系 统 可 是 普 通 的 UPS 系 统 由 于 其 针 对 的 是 普 通 商 用 或 工 业 用 途, 其 性 能 特 点 都 无 法 满 足 目 前 移 动 电 源 的 需 求 的 首 先 是 负 载 兼 容 性 问 题 普 通 的 UPS 只 能 带 电 脑 服 务 器 及 其 他 商 用 容 性 设 备 类 型 的 负 载 而 在 车 船 等 移 动 应 用 领 域 中, 较 为 常 见 负 载 通 常 是 整 流 开 关 类 或 感 性 负 载 如 通 信 设 备 中 的 雷 达 导 航 仪 调 频 器 电 台 信 号 收 发 设 备 等 为 了 使 工 作 环 境 更 为 舒 适, 一 些 车 船 上 还 配 备 了 空 调 冰 箱 加 热 器 洗 衣 机 等 日 用 电 器 如 果 采 用 普 通 型 UPS 来 承 担 这 些 负 载, 将 便 UPS 故 障 率 增 高 数 倍 甚 至 根 本 无 法 带 载, 现 在 普 遍 采 用 放 大 UPS 的 容 量 来 解 决, 但 带 来 设 备 体 积 重 量 大 等 缺 点 普 通 型 UPS 其 电 气 设 计 理 念 是 以 强 调 不 间 断 为 重 点 对 于 普 通 型 UPS 来 说, 应 用 环 境 基 本 上 是 办 公 室 或 机 房,UPS 是 在 线 逆 变 工 作, 效 率 低 市 电 中 断 只 是 偶 然 性 事 件, 而 不 是 每 天 至 少 都 会 发 生 一 到 两 次 的 必 然 情 况 所 以 在 其 充 电 逆 变 电 路 的 设 计 上 并 没 有 考 虑 到 如 车 载 船 舶 应 用 中 需 如 此 频 繁 地 充 电 还 要 在 较 短 时 间 内 将 较 大 容 量 的 电 池 组 充 满, 并 长 时 间 工 作 在 电 池 逆 变 模 式 下 的 这 种 应 用 情 况 因 此 普 通 型 UPS 充 电 电 路 都 较 为 简 单, 通 常 充 电 电 流 也 不 会 太 大 ( 如 3KVA 充 电 电 流 一 般 为 3-6A) 这 样 就 使 得 普 通 型 UPS 根 本 无 法 适 应 车 船 应 用 的 工 作 特 点 并 且 普 通 型 UPS 其 直 流 电 压 一 船 都 为 36Vdc 或 96Vdc, 较 大 容 量 的 为 192V 而 车 载 的 动 力 设 备 通 常 为 24Vdc 或 48Vdc( 尤 其 是 通 信 车 船 ) 普 通 型 UPS 在 直 流 系 统 上 也 无 法 很 好 地 与 车 船 上 的 动 力 设 备 匹 配 一 般 需 要 长 时 间 在 外 工 作 的 车 船 都 会 配 备 车 载 发 电 机 普 通 型 的 UPS 整 流 充 电 与 逆 变 输 出 是 同 时 进 行 的 也 就 是 说 发 电 机 要 同 时 承 担 负 载 与 充 电 所 需 的 电 力 这 样, 在 UPS 的 配 比 上 发 电 机 功 率 至 少 要 比 UPS 大 倍 随 着 国 际 燃 料 价 格 的 提 高, 加 大 发 电 机 的 功 率 无 疑 也 就 加 大 了 后 期 的 使 用 及 维 护 成 本 并 且 普 通 型 UPS 与 发 电 机 之 间 并 无 任 何 通 讯 电 池 充 满 后, 还 需 要 专 人 来 关 掉 发 电 机 以 节 约 燃 料 同 样, 当 电 池 低 压 时 也 需 要 有 人 来 启 动 发 电 机 为 其 充 电 一 般 车 船 上 都 是 以 少 数 技 术 人 员 为 主, 工 作 的 过 程 中 还 要 分 神 注 意 电 力 系 统 的 情 况, 浪 费 了 宝 贵 的 时 间 及 精 力 普 通 工 频 UPS 输 入 功 率 因 数 一 般 为 左 右, 大 大 地 浪 费 了 发 电 机 有 限 的 动 力 资 源 若 采 用 普 通 高 频 UPS 虽 然 可 以 提 高 输 入 功 率 因 数, 但 其 抗 冲 击 能 力 则 大 打 折 扣, 而 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 的 输 入 功 率 因 数 为 1, 与 发 电 机 的 配 比 为 1, 这 样 发 电 机 的 容 量 也 可 以 减 少 另 外 两 个 方 面 是 使 用 性 与 安 装 方 面 的 问 题 UPS 的 并 联 冗 余 或 并 联 扩 容 方 案 在 中 大 功 率 UPS 应 用 中 已 被 广 泛 采 用 然 而, 一 般 应 用 在 车 船 的 UPS 都 是 小 功 率 的, 普 通 小 功 率 UPS 又 无 法 并 联 这 样, 其 可 靠 性 扩 容 性 就 受 到 了 制 约 车 船 上 的 空 间 比 较 有 限 而 普 通 型 UPS 一 般 体 积 较 大 重 量 较 重 外 型 一 般 有 两 种 : 塔 式 或 机 架 式 但 无 论 那 一 种 都 需 落 地 或 摆 放 在 台 面 上, 占 一 定 的 安 装 位 置 目 前 有 些 厂 家 在 普 通 UPS 的 基 础 上 做 了 一 些 改 动, 便 称 其 为 车 载 UPS 但 从 上 述 的 几

2 个 主 要 应 用 方 面 ( 负 载 兼 容 性 充 放 电 性 能 发 电 机 匹 配 ) 的 情 况 看, 与 普 通 型 UPS 并 没 有 太 大 改 善 从 以 上 分 析 可 得 出, 普 通 UPS 与 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 的 主 要 技 术 区 别 如 下 : 1 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 能 适 应 各 类 容 性 感 性 和 混 合 负 载, 如 照 明 电 脑 微 波 炉 打 印 机 空 调 电 动 工 具 等, 启 动 功 率 大 : 特 别 适 合 如 冰 箱 压 缩 机 电 动 工 具 等 负 载, 传 统 UPS 技 术 不 能 提 供 类 似 性 能 3KVA 型 号 能 最 大 输 出 6KW 的 功 率,24V/800VA 型 号 可 启 动 一 冰 箱 2 普 通 UPS 的 充 电 电 流 小, 电 池 组 容 量 受 限 制, 不 适 合 车 载 上 蓄 电 池 频 繁 放 电 的 要 求, 经 常 会 遇 到 电 池 不 足 的 情 形, 而 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 充 电 电 流 大, 电 池 组 备 用 时 间 长,12/3KVA 的 型 号 充 电 电 流 达 120A, 能 迅 速 充 满 蓄 电 池 3 自 适 应 4 阶 段 充 电 特 性 :bulk-absorption-float-storage,phoenix 充 电 器 采 用 微 处 理 器 控 制 的 自 适 应 电 池 管 理 系 统, 可 以 预 先 设 置 适 合 不 同 种 类 型 的 蓄 电 池 自 适 应 特 性 会 根 据 电 池 使 用 状 态 来 优 化 充 电 过 程, 而 普 通 UPS 充 电 特 性 简 单, VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 的 充 电 特 性 能 延 长 电 池 寿 命 4 与 发 电 机 的 配 合,VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 的 输 入 功 率 因 数 为 1, 与 发 电 机 的 配 比 为 1, 相 比 UPS, 发 电 机 的 容 量 可 以 减 少 5 是 使 用 性 与 安 装 方 面 的 问 题, 车 船 上 的 空 间 比 较 有 限 而 普 通 型 UPS 一 般 体 积 较 大 重 量 较 重 无 论 那 一 种 都 需 落 地 或 摆 放 在 台 面 上, 占 一 定 的 安 装 位 置, 而 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 体 积 小 重 量 轻,3KW 只 有 18KG, 外 型 尺 寸 362x258x218( HXWXD mm), 可 落 地 摆 放 或 壁 挂 式, 而 对 同 样 应 用 的 工 频 UPS 其 重 量 达 到 60 多 KG 6 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 运 行 效 率 高, 达 95%, 运 行 安 静, 而 普 通 UPS 只 能 达 到 85%, 且 噪 音 较 大 7 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 同 样 具 备 不 间 断 AC 电 力 (UPS 功 能 ): 电 网 中 断, 逆 变 器 启 动 供 应 负 载 电 力, 由 于 切 换 很 快 (<10 MS) 不 影 响 设 备 运 行 8 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 通 过 欧 洲 车 载 电 子 产 品 电 子 兼 容 和 安 全 标 准 95/54/EC 荷 兰 VICTRON 能 源 公 司 正 是 针 对 车 载 船 用 的 实 际 应 用 推 出 了 PHOENIX MULTIPLUS 系 列 车 载 / 船 舶 专 用 电 源 2 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 使 用 配 置 方 案 我 们 来 考 虑 一 实 际 应 用, 负 载 3KVA,4KVA 发 电 机, 如 何 选 用 车 载 电 源? 方 案 A: 首 先, 我 们 来 推 荐 选 用 荷 兰 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 的 方 案, 对 于 该 应 用 我 们 选 用 具 有 双 路 输 入 的 Quattro 24V/3000/70A 型 号 产 品, 电 池 组 电 压 24V, 连 续 输 出 功 率 3KVA, 充 电 电 流 最 大 70A, 在 发 电 机 和 逆 变 电 源 同 时 工 作 的 条 件 下, 连 续 输 出 最 大 功 率 7KVA ( 电 池 放 电 状 态 下 ) 框 图 A:

3 逆 变 器 控 制 面 板 BMV600 电 池 监 测 仪 市 电 发 电 机 4KVA Quattro 多 功 能 逆 变 电 源 / 充 电 器 逆 变 器 负 载 3KVA 不 间 断 供 电 汽 车 发 电 机 12/3000/120 非 关 键 AC 负 载 2KW Cyrix 100/12 电 池 分 离 器 12VDC 负 载 汽 车 启 动 蓄 电 池 蓄 电 池 组 ORION 12/ V/400AH 24VDC 负 载 3 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 系 统 集 成 方 案 特 点 电 力 控 制 功 能 (Powercontrol 性 能 ): 对 有 限 的 电 网 或 发 电 机 提 供 最 大 的 输 出, 在 首 先 满 足 负 载 电 力 需 求 的 前 提 下, 对 电 池 进 行 充 电 : 在 岸 电 输 入 限 制 为 16A 的 情 形 下 ( 可 用 远 程 面 板 设 定 ), 在 首 先 满 足 负 载 输 出 电 流 13A 下, 剩 余 电 力 对 电 池 充 电, 当 负 载 降 低 时, 充 电 电 流 增 大 电 力 辅 助 功 能 (PowerAssist 性 能 ): 提 高 电 网 和 发 电 机 的 电 力 供 应,MultiPlus 型 号 领 先 的 性 能, 当 电 网 电 力 不 足 时, 可 以 从 电 池 逆 变 电 力 提 供 额 外 的 负 载 电 力 ( 并 网 功 能 ) 在 岸 电 输 入 限 制 为 16A 的 情 形 下 ( 可 用 远 程 面 板 设 定 ), 当 负 载 电 流 加 大 到 21A 时, 可 由 电 池 逆 变 提 供 额 外 的 电 力 需 求

4 负 载 需 求 6.5KVA(30A), 适 合 游 艇 长 度 至 15 米 休 闲 旅 行 车 和 工 具 车 应 用 负 载 照 明 系 统 通 讯 导 航 系 统 水 加 热 器 微 波 炉 电 磁 炉 咖 啡 炉 或 水 壶 电 视 TV/DVD 机 手 提 电 脑 小 充 电 器 ( 手 机 电 动 剃 须 ) 冰 箱 空 调 系 统 组 成 发 电 机 1 台 Quattro 12/3000/120 BMV600 电 池 监 测 仪 2 X12V/200AH 蓄 电 池 Multi control 远 程 面 板 DC LINK 连 接 盒 电 池 隔 离 器

5 我 们 使 用 一 台 4KVA 交 流 发 电 机 2 节 12V/200AH 电 池 一 台 QUATTRO 12/3000/120 UPS 逆 变 器 加 电 池 隔 离 器 及 远 程 控 制 面 板 电 池 监 测 仪, 就 可 成 为 一 套 目 前 最 先 进 的 车 载 供 电 系 统 ( 持 续 3KVA, 最 大 7KVA) 在 低 负 载 工 作 时 段, 主 要 由 后 备 的 电 池 组 及 汽 车 本 身 的 直 流 发 电 机 作 为 补 充 来 提 供 输 出 电 源, 最 大 输 出 3KVA 在 用 电 高 峰 期, 则 使 用 交 流 发 电 机 车 辆 本 身 的 直 流 发 电 机 ( 如 果 车 辆 未 熄 火 的 情 况 下 ) 来 进 行 组 合 供 电, 同 时 对 电 池 组 充 电, 最 大 输 出 6KW 有 市 电 可 以 提 供 输 入 时, 则 可 以 直 接 转 为 市 电 供 电 模 式, 由 市 电 来 提 供 负 载 及 充 电 所 需 的 电 力, 降 低 发 电 机 的 使 用 频 率 系 统 在 发 电 机 和 市 电 可 自 动 切 换, 优 先 使 用 发 电 机 电 力, 这 是 一 套 智 能 式 的 车 载 电 源 供 电 系 统 平 时 可 由 逆 变 电 源 产 生 交 流 输 出, 当 用 电 高 峰 期 来 临 或 电 池 亏 电 时 时, 无 需 人 工 操 作, 逆 变 器 会 自 动 启 动 交 流 发 电 机 供 应 负 载 同 时 对 电 池 充 电 当 负 载 功 率 下 降 或 电 池 充 满 后, 交 流 发 电 机 也 将 被 自 动 关 闭 电 池 组 合 器 会 自 动 隔 离 汽 车 启 动 电 池 与 后 备 电 池 组, 以 防 止 电 池 供 电 模 式 下, 向 启 动 电 池 取 电 并 且 若 启 动 电 池 损 坏 或 亏 电, 只 需 合 上 电 池 组 合 开 关 就 可 利 用 后 备 电 池 组 来 启 动 汽 车 在 汽 车 运 行 过 程 中 负 载 所 需 电 力 是 由 直 流 发 电 机 通 过 蓄 电 池 经 逆 变 成 220VAC 来 供 应 只 有 当 汽 车 停 车 后, 才 使 用 后 备 电 池 组 的 电 能 一 旦 电 池 低 压,UPS 逆 变 电 源 自 动 向 发 电 机 发 送 启 动 信 号 保 证 负 载 的 工 作 不 受 电 力 影 响 并 且 无 需 配 备 较 多 的 电 池 组 另 外 系 统 可 选 配 远 程 监 控 面 板 ( 尺 寸 : mm), 安 装 在 车 内 操 作 面 板 区, 随 时 了 解 逆 变 电 源 / 充 电 器 的 应 用 状 态,

6 显 示 : 工 作 状 态 : 逆 变 工 作 (inverter on) 过 载 告 警 (overload) 温 度 过 高 (temperature) 市 电 输 入 (mains on) 电 池 状 态 : 电 池 低 压 (low battery) 快 充 阶 段 (bulk) 均 充 阶 段 (absorption) 浮 充 阶 段 (float) 操 作 : 控 制 工 作 状 态 : 开 机 (on) 关 机 (off) 只 充 电 (charger only) 控 制 输 入 电 流 :shore current limiter ( 为 防 止 市 电 开 关 电 流 不 够 而 引 起 跳 闸 或 保 险 丝 熔 断 ) 4 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 应 用 实 例 VICTRON 车 载 UPS 助 力 航 天 工 业 : 中 国 航 空 航 天 部 湖 南 某 基 地 正 式 决 定 采 用 VICTRON 1600VA/12VDC 车 载 UPS 为 其 通 信 指 挥 车 提 供 电 源 保 障 通 信 车 主 要 负 载 为 通 讯 设 备 及 电 脑 等 负 载 功 率 虽 不 大, 但 如 果 要 长 时 间 在 外 工 作 就 需 要 配 备 大 量 的 电 池 组, 车 内 有 限 的 空 间 则 无 法 实 现 这 一 要 求 后 经 多 方 比 较 选 择, 最 终 采 用 了 VICTRON 多 功 能 UPS 电 源 的 解 决 方 案 使 用 VICTRON 的 电 源 组 合 器, 将 车 上 本 身 的 12V 直 流 发 电 机 接 入 UPS 直 流 端,( 车 载 UPS 会 自 动 隔 离 发 电 机 与 电 池 组 ) 这 样, 在 汽 车 运 行 过 程 中 负 载 所 需 电 力 是 由 直 流 发 电 机 经 UPS 逆 变 成 220VAC 来 供 应 的 只 有 当 汽 车 停

7 车 后, 才 使 用 后 备 电 池 组 的 电 能 一 旦 电 池 低 压,UPS 自 动 向 发 电 机 发 送 启 动 信 号 保 证 负 载 的 工 作 不 受 电 力 影 响 并 且 无 需 配 备 较 多 的 电 池 组 另 外 车 载 UPS 的 充 电 性 能 也 是 用 户 选 择 的 重 点 原 因 之 一 : 车 载 UPS 为 最 先 进 的 四 阶 段 式 充 电 ( 普 通 UPS 为 三 段 式 ) 并 带 有 温 度 传 感 器 以 调 节 充 电 曲 线 可 以 最 有 效 的 保 证 电 池 的 使 用 寿 命 其 充 电 电 流 较 大, 最 高 可 达 70A, 是 普 通 UPS 的 十 多 倍 适 合 车 载 应 用 中 需 要 快 充 并 频 繁 放 电 的 应 用 需 求 在 直 流 发 电 机 启 动 时, 若 负 载 降 低, 多 余 的 电 能 还 将 被 用 于 充 电 正 是 因 为 VICTRON 车 载 UPS 各 方 面 性 能 是 针 对 车 载 的 实 际 应 用 而 设 计 的, 所 以 才 受 到 了 广 大 客 户 的 一 致 好 评 英 国 BT&SKY 新 闻 台 选 用 VICTRON MULTIPLUS 提 供 车 载 电 力 需 求, 对 空 间 和 重 量 非 常 苛 刻 的 应 用 场 合 如 : 新 闻 采 访 车, MULITPLUS 车 载 逆 变 器 可 减 少 车 上 发 电 机 容 量 50%, 在 电 力 需 求 高 峰 期 间, 逆 变 器 提 供 发 电 机 以 外 的 辅 助 电 力 来 保 证 负 载 的 电 力, 在 负 载 较 少 时, 对 蓄 电 池 充 电 应 用 该 电 源 系 统 可 保 证 MERCEDES VITO 采 访 车 上 新 闻 编 辑 设 备 卫 星 传 输 设 备 的 足 够 电 力 需 求 在 特 种 汽 车 应 用 上, 车 上 的 电 器 设 备 越 来 越 多, 在 较 小 的 空 间 范 围 内, 需 要 有 更 多 的 电 力 来 运 行 这 些 设 备 成 为 设 计 的 挑 战, 电 影 橱 房 (FILM CUISINE) 是 为 电 影 和 电 视 人 员 提 供 现 场 的 餐 饮 服 务 车, 在 车 上 安 装 了 冰 箱 电 加 热 水 壶 照 明 及 厨 房 上 的 其 他 设 备, 在 高 峰 用 电 时, 消 耗 电 力 达 10KVA, 用 10K 发 电 机 来 提 供 电 力 对 车 载 要 求 重 量 和 体 积 太 大 VICTRON 的 凤 凰 多 功 能 3K 逆 变 电 源 (PHOENIX MULTIPLUS 24/3000/70) 与 5K 的 发 电 机 安 装 在 一 起, 在 高 峰 用 电 时 可 辅 助 发 电 机 带 动 负 载 高 效 率 的 使 用 发 电 机, 更 重 要 的 是 不 用 担 心 电 力 的 中 断

8 5 VICTRON 车 载 逆 变 电 源 / 充 电 器 主 要 技 术 参 数 PHOENIX MULTIPLUS(PH-M 逆 变 器 / 充 电 器 ) 系 列 [ 12V: VA] [ 24V: VA] 性 能 特 点 [ 48V:3000 VA] 融 合 多 种 功 能 与 一 体 : 正 弦 波 逆 变 器 自 适 应 充 电 技 术 的 电 池 充 电 器 AC 切 换 开 关, 除 此 以 外, 还 有 以 下 功 能 不 间 断 AC 电 力 (UPS 功 能 ): 电 网 中 断, 逆 变 器 启 动 供 应 负 载 电 力, 由 于 切 换 很 快 (<10 MS) 不 影 响 设 备 运 行 并 机 和 三 相 连 接 性 能 提 供 无 限 制 的 功 率 输 出 : 多 达 6 台 PH 24/3000/70 系 列 并 机 提 供 18KVA 的 功 率 输 出, 充 电 电 流 达 420A 三 相 连 接 : 除 了 并 机 功 能, 三 台 相 同 型 号 可 连 为 三 相 输 出, 如 6 台 并 联 三 相 输 出 功 率 可 达 45KW/54KVA 和 1260A 充 电 器 Powercontrol: 对 有 限 的 电 网 或 发 电 机 提 供 最 大 的 输 出, 在 首 先 满 足 负 载 电 力 需 求 的 前 提 下, 对 电 池 进 行 充 电 PowerAssist: 提 高 电 网 和 发 电 机 的 电 力 供 应,MultiPlus 型 号 领 先 的 性 能, 当 电 网 电 力 不 足 时, 可 以 从 电 池 逆 变 电 力 提 供 额 外 的 负 载 电 力 ( 并 网 功 能 ) 自 适 应 4 阶 段 充 电 和 两 组 电 池 充 电 4 阶 段 充 电 bulk-absorption-float-storage, 第 二 组 电 池 ( 启 动 电 池 ) 用 小 电 流 充 电 技 术 指 标 PH-M 逆 变 器 型 号 12V/24V/48V C12/800/35 C24/800/16 C12/1200/50 C24/1200/25 C12/1600/70 C24/1600/40 12/2000/80 24/2000/50 12/3000/120 24/3000/70 48/3000/35 PowerControl 是 是 是 PowerAssist - 是 (Multiplus) 是 (Multiplus) 是 逆 变 器 输 入 电 压 范 围 (VDC) V 19-33V 38-66V 输 出 230V±2%/50HZ±.1% 25 连 续 输 出 功 率 (VA) /3000/ /40 连 续 输 出 功 率 (W) 560/ / / / /2500/2500 最 大 功 率 /6000/6000 最 大 效 率 12/24/48V(%) 93/94 93/94 93/94/95 93/94/95 93/94/95 空 载 损 耗 12/24/48V(W) 5/8 5/8 5/8 10/10 10/10/12 充 电 器 AC 输 入 VAC,45-55, 功 率 因 数 1 充 电 电 压 14.4/28.8/57.6 浮 充 电 压 13.8/27.6/55.2 储 存 模 式 13.2/26.4/52.8

9 充 电 电 流 (A) 35/16 50/25 70/40/20 80/50 120/70/35 启 动 电 池 充 电 器 电 流 A 4 电 池 温 度 检 测 是 一 般 多 用 途 继 电 器 开 关 继 电 器 驱 动 继 电 器 驱 动 是 保 护 a,b,c,d,f,g,h a-h 共 同 特 性 运 行 温 度 : , 相 对 湿 度 : 95% 铁 箱 材 料 颜 色 铝 ( 兰 RAL 5012) 电 池 连 接 电 池 线 1.5 米 M8 230VAC 接 口 G-ST 18i 端 子 保 护 IP21 重 量 (kg) 尺 寸 (HXWXD mm) 375x214x x258x218 标 准 安 全 EN ,EN 辐 射 EN ,EN 55014/EN ,EN 绝 缘 EN 车 载 电 子 标 准 95/54/EC 1) 115V 可 定 制 2) 60HZ 可 定 制 3) 保 护 a. 输 出 短 路 b. 过 载 c. 电 池 电 压 过 高 d.. 电 池 电 压 过 低 e. 电 池 极 性 检 测 f.230v 逆 变 输 出 g. 输 入 电 压 纹 波 过 大 h. 温 度 太 高 4) 多 用 途 继 电 器 :DC 低 电 压 报 警 或 发 电 机 启 动 信 号 5) 继 电 器 驱 动 :66V 40mA 附 件 PH-M 远 程 控 制 面 板 VVC:VE NET 和 RS485 转 换 接 口 计 算 机 接 口 MK2b: 可 通 过 RS485 与 电 脑 通 讯

10 6 荷 兰 VICTRON 能 源 公 司 荷 兰 VICTRON ENERGY 公 司 具 有 30 多 年 的 高 质 量 移 动 电 源 系 统 的 研 发 和 制 造 经 验, 至 今 已 发 展 成 为 全 球 性 的 能 源 产 品 制 造 公 司, 产 品 广 泛 应 用 于 豪 华 游 艇 商 船 等 各 类 船 舶 及 移 动 办 公 特 种 汽 车 以 及 其 他 相 关 行 业,VICTRON 产 品 以 高 品 质 高 效 率 和 高 可 靠 性 而 闻 名 于 世, 是 全 球 领 先 的 独 立 电 源 专 业 供 应 厂 商 [ 移 动 电 源 供 应 的 设 备 ] VICTRON 逆 变 电 源 可 带 的 设 备 包 括 : 电 脑 电 视 机 音 响 设 备 微 波 炉 冰 箱 咖 啡 炉 雷 达 通 讯 导 航 设 备 照 明 灯 具 电 动 机 等 家 用 和 其 它 电 器 设 备 [ 高 可 靠 性 的 全 线 产 品 ] VICTRON 产 品 获 得 CE 认 证, 产 品 包 括 : PH 系 列 逆 变 器 PH-M,Quattro 系 列 逆 变 器 ( 带 充 电 功 能 蓄 电 池 充 电 器 DC-DC 变 换 器 GEL AGM 蓄 电 池 直 流 发 电 机 ALTERNATOR 蓄 电 池 监 测 仪 蓄 电 池 隔 离 器 转 换 开 关 系 统 远 程 监 控 面 板 [ 全 球 服 务 和 支 持 网 络 ] 为 商 业 和 休 闲 海 事 领 域 商 用 汽 车 和 工 业 客 户 服 务 超 过 30 年, VICTRON 公 司 的 经 销 网 络 分 布 在 全 球 各 地, 我 们 的 客 户 需 要 提 供 及 时 和 周 到 的 本 地 服 务, 这 体 现 在 我 们 的 支 持 网 络, 我 们 内 灵 活 的 售 后 服 务 和 快 速 的 维 修 备 品 领 先 于 业 界, 无 数 的 例 子 中,VICTRON 产 品 安 装 于 许 多 关 键 应 用 服 务 长 达 数 十 年, 这 些 很 高 的 产 品 可 靠 性 和 技 术 优 势 使 VICTRON 电 源 产 品 能 给 客 户 带 来 很 好 的 附 加 值 路 亚 科 技 公 司 是 专 业 致 力 于 电 子 电 源 产 品 的 高 科 技 企 业, 主 要 员 工 具 有 十 多 年 的 行 业 销 售 与 技 术 经 验, 能 帮 助 客 户 解 决 电 力 系 统 遇 到 的 问 题, 帮 助 设 计 实 际 方 案, 具 有 良 好 的 售 前 售 后 技 术 支 持 实 力

评 委 : 李 炎 斌 - 个 人 技 术 标 资 信 标 初 步 审 查 明 细 表 序 号 投 标 单 位 投 标 函 未 按 招 标 文 件 规 定 填 写 漏 填 或 内 容 填 写 错 误 的 ; 不 同 投 标 人 的 投 标 文 件 由 同 一 台 电 脑 或 同 一 家 投 标 单

评 委 : 李 炎 斌 - 个 人 技 术 标 资 信 标 初 步 审 查 明 细 表 序 号 投 标 单 位 投 标 函 未 按 招 标 文 件 规 定 填 写 漏 填 或 内 容 填 写 错 误 的 ; 不 同 投 标 人 的 投 标 文 件 由 同 一 台 电 脑 或 同 一 家 投 标 单 评 委 : 李 炎 斌 - 个 人 清 标 评 审 明 细 表 评 审 因 素 序 号 投 标 单 位 清 标 评 审 1 深 圳 市 创 捷 科 技 有 限 合 格 2 四 川 川 大 智 胜 软 件 股 份 有 限 合 格 3 北 京 航 天 长 峰 科 技 工 业 集 团 有 限 公 司 合 格 4 深 圳 中 兴 力 维 技 术 有 限 合 格 5 深 圳 键 桥 通 讯 技 术 股 份 有

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