集卡“双拖”运输模式暨 “港区集卡列车”探索
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- 瞻聊 解
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1 集 装 箱 码 头 牵 引 车 一 头 多 挂 技 术 及 其 工 艺 研 究 宁 波 港 吉 ( 意 宁 ) 码 头 经 营 有 限 公 司 虞 新 平 胡 悦 刘 文 毓 摘 要 : 从 探 索 集 装 箱 平 面 运 输 入 手, 引 入 了 一 头 多 挂 的 运 输 方 式 通 过 理 论 分 析, 提 出 了 集 装 箱 运 输 增 效 的 方 法, 利 用 样 车 长 时 间 试 验 运 行, 验 证 了 一 头 多 挂 技 术 应 用 的 可 行 性 和 必 要 性 关 键 词 : 集 装 箱 运 输 ; 一 头 多 挂 Abstract:According to actual situation of container terminal. The road train technology was provided. Some methods was put forward to increase productivity by theoretical analysis, and the test proved that road train technology was an efficient path to improve the container transportation efficiency. Keyword:Container transportation; Road train; 一 引 言 作 为 大 型 的 集 装 箱 专 业 码 头, 如 何 更 进 一 步 做 好 能 源 人 力 方 面 的 安 全 集 约 高 效 使 用, 加 强 环 境 保 护, 一 直 都 是 码 头 管 理 者 需 要 创 新 的 工 作 重 点 为 提 高 设 备 运 行 效 率, 节 约 人 力 成 本, 欧 洲 的 一 些 专 业 集 装 箱 码 头, 在 集 装 箱 的 平 面 运 输 上, 穿 插 性 地 使 用 了 一 头 多 挂 的 运 输 方 式 该 方 式 与 国 内 目 前 一 头 单 挂 的 集 装 箱 半 挂 车 运 输 方 式 相 比, 在 提 高 运 行 效 率 减 少 操 作 人 员 节 能 减 排 等 方 面 具 有 一 定 的 优 势 基 于 一 头 多 挂 的 运 输 方 式, 结 合 本 码 头 的 道 路 堆 场 码 头 面 通 行 情 况,2010 年 上 半 年 我 们 码 头 试 探 性 在 限 定 区 域 的 集 装 箱 平 面 运 输 上 引 入 一 头 多 挂 的 运 输 方 式 通 过 一 年 多 样 车 研 发 单 台 试 验 技 术 与 安 全 定 型 作 业 线 编 组 运 行 等 各 个 阶 段 的 运 作 到 目 前 为 止, 对 这 种 新 的 一 头 多 挂 的 运 输 方 式, 从 技 术 及 工 艺 上, 优 化 了 车 辆 技 术 性 能, 配 备 了 较 为 完 善 的 安 全 保 护 装 置, 形 成 了 系 统 的 安 全 操 作 规 范, 完 成 了 对 节 能 减 排 效 益 分 析 的 各 类 数 据 统 计 等 工 作 ; 以 下 是 笔 者 在 该 项 目 中 所 做 的 一 些 工 作 总 结, 希 望 能 给 同 类 或 相 似 行 业 作 些 参 考, 不 足 之 处 请 各 位 同 仁 不 吝 指 正 图 1 集 卡 公 路 列 车 在 ECT 码 头 的 使 用
2 二 一 头 多 挂 车 辆 所 参 考 的 技 术 依 据 在 保 证 安 全 性 可 靠 性 的 前 提 下, 集 装 箱 车 辆 的 运 输 生 产 率 和 运 输 成 本 是 评 价 车 辆 工 作 效 率 最 全 面 的 指 标 单 位 时 间 内 运 送 集 装 箱 的 箱 量 (TEU) 或 完 成 的 运 输 工 作 量 (TEU km), 称 为 运 输 生 产 率 W(TEU km/h), 且 有 如 下 算 式 : W=αβγqV, 式 中, α--- 工 作 时 间 利 用 系 数, 表 示 车 辆 载 箱 的 运 程 时 间 与 总 的 工 作 时 间 之 比 ; β--- 行 程 利 用 系 数, 表 示 车 辆 载 箱 行 程 与 总 的 行 程 之 比 ; γ--- 载 质 量 利 用 系 数, 表 示 车 辆 在 行 驶 过 程 中 有 效 载 荷 ( 集 装 箱 ) 与 车 辆 自 重 之 比 ; q--- 车 辆 能 载 运 集 装 箱 的 额 定 载 荷 ; V--- 车 辆 的 平 均 技 术 速 度 (km/h) 由 此 可 见, 要 想 提 高 W 运 输 生 产 率, 有 下 几 个 因 素 可 以 影 响 对 α 来 讲, 想 办 法 减 少 集 卡 待 机 侯 箱 时 间, 或 减 少 单 个 集 装 箱 的 平 均 等 待 时 间 ( 多 挂 方 式 可 以 大 幅 度 减 少 单 箱 侯 箱 时 间 ); 对 γ 来 讲, 提 高 有 效 载 荷, 在 牵 引 力 允 许 的 条 件 情 况 下, 增 加 挂 车 数 量 多 拉 箱 是 提 高 有 效 载 荷 的 最 好 方 法 ; 综 合 以 上 几 个 决 定 因 素, 以 上 算 式, 对 码 头 限 速 的 低 速 牵 引 车, 提 高 载 质 量 利 用 系 数 及 提 高 有 效 载 荷, 是 我 们 集 卡 提 高 运 输 生 产 率 最 可 行 的 出 发 点 关 于 集 装 箱 车 辆 提 高 运 输 生 产 率 的 问 题, 美 国 汽 车 工 程 协 会 和 康 明 斯 公 司 共 同 开 展 了 一 项 关 于 车 辆 能 源 和 排 放 的 综 合 研 究, 该 研 究 内 容 涵 盖 了 对 不 同 运 输 体 积 不 同 重 量 不 同 组 成 结 构 集 装 箱 运 输 车 辆 的 多 项 测 试 其 研 究 方 法 是, 利 用 康 明 斯 尖 端 的 车 辆 仿 真 模 型 工 具, 建 立 六 种 不 同 结 构 车 辆 的 运 行 模 型 ( 如 图 2 所 示 ), 并 通 过 一 条 经 典 路 径 来 测 量 和 分 析 它 们 的 油 耗 量, 除 此 之 外, 还 附 带 测 量 了 温 室 效 应 气 体, 包 括 CO 2,PM 和 NO x 等 气 体 的 排 放 等 图 2 六 种 不 同 结 构 组 成 集 装 箱 运 输 车 辆 如 图 2 所 示, 在 六 种 对 象 集 装 箱 运 输 提 效 的 研 究 中, 在 运 输 体 积 因 素 约 束 前 提 下 ( 载 货 对 象 首 先 是 集 装 箱 的 体 积, 然 后 才 是 集 装 箱 里 面 货 物 的 重 量 ), 集 卡 无 论 是 增 加 轴 数 还 是 增 加 挂 车 数, 有 效 载 荷 增 加 的 范 围 在 42% 到 80% 之 间 图 3 所 示 结 论 一 : 随 着 车 轴 和 半 挂 车 数 的 增 加, 集 卡 的 有 效 载 荷 也 会 增 加 ( 图 3 为 六 种 车 辆 有 效 载 荷 图, 车 辆 类 型 对 应 5-axle: 5-axle Track-Semitrailer;6-axle:6-axle Track-Semitrailer;DBL:Double;RMD:Rocky Mountain Double;TRPL:Triple Trailer Combination;TPD:Turnpike Double)
3 同 样, 在 运 输 体 积 因 素 约 束 前 提 下, 可 以 看 到 每 辆 车 型 的 燃 料 经 济 性 情 况 不 论 选 哪 种 车 型, 在 车 全 重 相 同 条 件 下, 燃 料 节 能 效 果 的 差 值 小 于 5% 图 4 所 示 结 论 二 : 车 辆 全 重 和 发 动 机 功 率 大 小 是 影 响 燃 料 经 济 性 的 主 要 因 素, 轴 数 和 车 结 构 对 燃 料 消 耗 影 响 不 大 图 3 集 卡 有 效 载 荷 图 图 4 燃 料 经 济 性 对 比 图 以 上 两 个 研 究 点 的 统 一 结 论 : 在 目 前 普 遍 采 用 的 一 台 牵 引 车 加 上 半 挂 车 ( 一 头 单 挂 ) 的 车 辆 结 构 上, 只 要 牵 引 车 所 配 发 动 机 功 率 及 牵 引 力 许 可, 增 加 半 挂 车 的 拖 挂 数 量 ( 一 头 多 挂 ), 是 最 有 效 的 节 能 增 效 运 输 办 法 目 前 集 装 箱 码 头 的 牵 引 车 功 率 一 般 都 配 置 在 260 马 力 左 右, 均 为 低 速 ( 自 动 变 速 箱 ) 大 扭 矩, 牵 引 力 余 量 大 ; 同 时, 结 合 码 头 平 面 运 输 良 好 的 路 面 状 况 速 度 限 制 低 等 有 利 因 素, 为 我 们 将 传 统 的 一 头 单 挂 扩 展 为 一 头 多 挂 提 供 了 良 好 的 先 决 条 件 考 虑 到 新 的 多 挂 车 辆 对 传 统 单 挂 车 辆 的 影 响, 目 前, 我 们 的 一 头 多 挂 形 式 先 试 验 性 采 用 一 头 双 挂 的 组 成 方 式 三 两 种 一 头 双 挂 车 辆 的 技 术 性 能 介 绍 图 5 两 种 一 头 双 挂 集 卡 运 输 车 辆 图 5 所 示 为 本 码 头 现 场 在 用 的 两 种 一 头 双 挂 集 卡 运 输 车 辆 示 意 图
4 第 一 种 为 半 挂 全 挂 组 合 方 式 ( 图 5 左, 为 A 型,1~8 轴 从 左 至 右 与 卡 车 轮 胎 对 应 ): 具 体 组 成 是 牵 引 车 (1 2 轴 ) 一 级 半 挂 车 (3 4 轴 ) 带 鞍 座 牵 引 车 (5 6 轴 ) 二 级 半 挂 车 (7 8 轴 )4 个 部 分 ; 一 级 半 挂 车 后 安 装 有 德 州 方 向 机 厂 DF 型 挂 车 牵 引 装 置, 该 牵 引 装 置 的 牵 引 杆 与 5 6 轴 共 同 构 成 带 鞍 座 牵 引 车, 以 上 4 个 组 成 部 分 均 可 分 离 和 快 速 连 接,2 级 半 挂 车 均 可 单 独 半 挂 使 用, 带 鞍 座 牵 引 车 和 二 级 半 挂 车 组 合 成 一 套 全 挂 车 ( 轴 组 合 ); 所 以, 称 这 种 结 构 为 半 挂 全 挂 组 合 方 式 第 二 种 为 双 半 挂 组 合 方 式 ( 图 5 右, 为 B 型,1~8 轴 从 左 至 右 与 卡 车 轮 胎 对 应 ): 具 体 组 成 是 牵 引 车 (1 2 轴 ) 一 级 半 挂 车 (3 4 5 轴 ) 二 级 半 挂 车 (6 7 轴 )3 个 部 分 ; 一 级 半 挂 车 尾 部 挑 出 一 套 鞍 座, 该 鞍 座 用 于 与 第 二 级 半 挂 车 的 快 速 连 接,2 级 半 挂 车 也 可 单 独 半 挂 使 用, 直 观 感 觉 是 通 过 一 级 半 挂 车 后 部 的 挑 出 鞍 座, 叠 加 连 接 上 第 二 级 半 挂, 一 级 半 挂 的 轴 同 时 要 承 受 一 二 级 半 挂 的 载 荷, 称 这 种 结 构 为 双 半 挂 组 合 方 式 以 上 两 种 一 头 双 挂 组 合, 通 过 长 时 间 的 运 行 试 验 比 较, 各 有 优 缺 点, 表 1 作 简 要 比 较 表 1 两 种 一 头 双 挂 集 卡 性 能 比 较 车 辆 形 式 及 特 征 半 全 挂 组 合 (A) 双 半 挂 组 合 (B) 评 价 比 较 整 列 车 长 度 稍 短 稍 长 A 优 转 弯 半 径 及 通 过 性 半 径 小, 跟 车 及 通 过 性 好 半 径 大, 通 过 性 差 些 A 优 整 列 车 倒 车 性 能 倒 车 操 作 稍 差 倒 车 操 作 稍 好 B 优 组 合 方 便 拆 卸 组 合 方 便 性 组 合 不 方 便 B 优 半 挂 车 通 用 性 通 用 性 好 一 级 半 挂 尾 部 挑 出 固 定 鞍 座, 通 用 性 差 A 优 刹 车 安 全 性 刹 车 安 全 性 好, 二 级 半 挂 车 对 一 级 半 挂 车 影 响 小 刹 车 性 能 稍 差, 叠 加 的 二 级 半 挂 车 对 一 级 半 挂 车 冲 击 大, 易 侧 翻 A 优 载 箱 安 全 性 第 二 级 挂 车 组 合 成 全 挂, 载 荷 分 布 合 理, 载 箱 安 全 一 级 半 挂 尾 部 挑 出 鞍 座 牵 引 二 级 半 挂 外, 要 承 受 二 级 车 的 重 力 方 向 载 荷, 一 二 两 级 半 挂 车 相 互 在 垂 直 方 向 上 载 荷 影 响, 不 安 全 A 优 牵 引 连 接 安 全 性 如 果 打 方 向 超 限, 易 损 坏 牵 引 杆 均 为 鞍 座 连 接, 可 靠 性 更 好 B 优 以 上 两 种 车 辆 结 构 在 本 码 头 均 有 使 用, 综 合 考 虑 各 个 因 素,A 型 车 因 通 用 性 安 全 性 更 具 优 势, 已 在 大 批 量 使 用 四 一 头 双 挂 车 辆 与 普 通 单 挂 车 辆 的 燃 油 消 耗 对 比
5 关 于 对 一 头 多 挂 车 辆 ( 目 前 为 双 挂 ) 与 普 通 单 挂 ( 单 挂 ) 车 辆 的 燃 油 消 耗 对 比 试 验, 我 们 总 体 上 设 定 了 3 种 试 验 模 型, 使 用 相 同 型 号 及 相 同 批 次 牵 引 车, 均 在 码 头 现 场 实 车 运 行 跟 踪 : 1) 模 拟 空 箱 转 场 试 验, 参 与 车 型 为 : 普 通 单 挂 带 40 英 尺 空 箱 A 型 双 挂 带 2 个 40 英 尺 空 箱, 堆 高 机 码 箱 表 2 空 箱 转 场 能 效 对 比 表 车 型 公 里 数 KM 箱 数 TEU 总 耗 油 l TEU 单 耗 l/teu TEU 公 里 单 耗 ml/teu.km 单 挂 双 挂 比 较 空 箱 模 式 下 双 挂 较 单 挂 可 节 油 40% 2) 模 拟 重 箱 转 场 试 验, 参 与 车 型 为 : 普 通 单 挂 带 40 英 尺 20 吨 重 箱 A 型 双 挂 带 2 个 40 英 尺 重 箱, 轮 胎 吊 码 箱 表 3 重 箱 转 场 能 效 对 比 表 车 型 公 里 数 KM 箱 数 TEU 总 耗 油 l TEU 单 耗 l/teu TEU 公 里 单 耗 ml/teu.km 单 挂 双 挂 比 较 重 箱 模 式 下 双 挂 较 单 挂 可 节 油 44% 以 上 两 个 模 型 相 比 说 明, 重 箱 状 态 下 (20 吨 ), 有 效 载 荷 增 加, 在 合 理 的 发 动 机 匹 配 所 确 定 的 燃 油 经 济 性 的 前 提 下, 节 油 效 果 更 为 明 显 ; 当 然 随 着 载 荷 增 加, 节 油 效 果 有 可 能 会 下 降 3) 多 台 双 挂 直 接 参 与 生 产, 随 机 载 运 空 箱 重 箱 与 普 通 单 挂 的 总 体 统 计 比 较 表 4 单 挂 双 挂 实 测 能 效 对 比 表 (11 年 8 月 份 ) 数 据 车 型 箱 数 TEU 总 耗 油 l TEU 单 耗 l/teu 单 挂 多 台 双 挂 多 台 比 较 总 体 情 况 比 较, 双 挂 较 单 挂 目 前 数 据 比 较, 可 节 油 28% 需 要 说 明 的 是, 根 据 我 们 的 实 测 数 据, 当 双 挂 车 的 月 作 业 箱 量 超 过 4000TEU 时,
6 TEU 单 耗 马 上 降 为 0.64 升 /TEU; 以 上 3 组 对 比 数 据 说 明, 实 测 状 态 下 的 生 产 组 织 及 配 套 作 业 安 排 达 不 到 模 拟 测 试 状 态 下 的 高 效 性, 一 头 多 挂 需 要 我 们 有 更 好 的 配 套 生 产 组 织 来 支 持 五 一 头 多 挂 车 辆 使 用 成 效 与 展 望 一 头 双 挂 在 我 们 码 头 的 应 用 是 成 功 的 首 先, 从 生 产 效 率 上 来 讲, 一 头 多 挂 的 应 用, 减 少 了 牵 引 车 投 入, 一 台 双 挂 挂 车 基 本 上 可 以 当 1.8( 根 据 作 业 线 运 行 实 测 ) 台 单 挂 挂 车 使 用, 在 不 增 配 集 卡 数 量 的 同 时, 大 幅 度 提 高 了 桥 吊 的 单 机 效 率 和 船 时 效 率 ; 第 二, 从 经 济 效 益 上 来 讲, 双 挂 挂 车 较 单 挂 挂 车 节 能 约 为 30%, 如 按 每 年 100 万 箱 量, 双 挂 作 业 比 例 50% 计, 可 节 约 成 本 约 280 万 元, 并 且 一 头 多 挂 的 应 用 在 很 大 程 度 上 减 少 了 司 机 的 配 置 数 量, 降 低 了 人 力 使 用 成 本 总 的 来 说, 一 头 多 挂 所 具 备 的 高 效 节 能 降 人 力 成 本 三 大 优 点, 能 有 力 提 升 公 司 核 心 竞 争 力, 推 进 建 设 绿 色 集 装 箱 码 头 进 程 一 头 多 挂 集 装 箱 运 输 模 式 具 有 良 好 的 发 展 空 间 和 应 用 前 景, 下 图 6 为 港 吉 码 头 港 区 大 批 量 使 用 一 头 多 挂 式 双 挂 挂 车 的 现 场 作 业 图 图 6 一 头 多 挂 运 输 方 式 在 港 吉 码 头 的 现 场 运 行 实 图
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编 号 : 企 业 内 高 技 能 人 才 培 养 评 价 实 施 方 案 ( 仅 适 用 于 企 业 特 有 行 业 特 有 工 种 ) 实 施 单 位 ( 公 章 ) 申 报 日 期 年 _ 月 日 1 企 业 内 高 技 能 人 才 培 养 评 价 项 目 实 施 方 案 申 报 表 项 目 名 称 等 级 项 目 性 质 课 时 申 报 单 位 联 系 人 通 讯 地 址 电 话 手 机 电
(2015-2016-2)-0004186-04205-1 140242 信 号 与 系 统 Ⅰ 学 科 基 础 必 修 课 37 37 1 教 203 17 周 2016 年 06 月 13 日 (08:00-09:35) (2015-2016-2)-0004186-04205-1 141011
关 于 2015-2016 学 年 第 二 学 期 期 末 周 内 考 试 时 间 地 点 安 排 选 课 课 号 班 级 名 称 课 程 名 称 课 程 性 质 合 考 人 数 实 际 人 数 考 试 教 室 考 试 段 考 试 时 间 (2015-2016-2)-0006178-04247-1 130101 测 试 技 术 基 础 学 科 基 础 必 修 课 35 35 1 教 401 17 周
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- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - 做 四 个 全 面 的 宣 传 者 实 践 者 - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - 创 新 调 处 新 机 制 构 筑 稳 定 防 火 墙 - 21 - - 22 - - 23
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小 麦 净 多 持 仓 增 加, 豆 油 豆 粕 净 多 持 仓 减 少 美 国 CFTC 持 仓 报 告 部 门 : 市 场 研 究 与 开 发 部 类 型 : 量 化 策 略 周 报 日 期 :212 年 5 月 7 日 电 话 :592-5678753 网 址 :www.jinyouqh.com 主 要 内 容 : 根 据 美 国 CFTC 公 布 的 数 据, 本 报 告 中 的 11 个
目 录 关 于 图 标... 3 登 陆 主 界 面... 3 工 单 管 理... 5 工 单 列 表... 5 搜 索 工 单... 5 工 单 详 情... 6 创 建 工 单... 9 设 备 管 理 巡 检 计 划 查 询 详 情 销 售 管
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张 荣 芳 中 山 大 学 历 史 系 广 东 广 州 张 荣 芳 男 广 东 廉 江 人 中 山 大 学 历 史 系 教 授 博 士 生 导 师 我 们 要 打 破 以 前 学 术 界 上 的 一 切 偶 像 以 前 学 术 界 的 一 切 成 见 屏 除 我 们 要 实 地 搜 罗 材 料 到 民 众 中 寻 方 言 到 古 文 化 的 遗 址 去 发 掘 到 各 种 的 人 间 社 会 去
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住 房 和 城 乡 建 设 部 关 于 印 发 工 程 勘 察 资 质 标 准 的 通 知 建 市 [2013]9 号 各 省 自 治 区 住 房 和 城 乡 建 设 厅, 北 京 市 规 划 委, 天 津 上 海 市 建 设 交 通 委, 重 庆 市 城 乡 建 设 委, 新 疆 生 产 建 设 兵 团 建 设 局, 总 后 基 建 营 房 部 工 程 局, 国 务 院 有 关 部 门 建 设 司,
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行 测 高 分 冲 刺 练 习 题 资 料 分 析 ( 共 15 题, 参 考 时 限 10 分 钟 ) 材 料 题 - 1 2012 年 1 月 某 小 区 成 交 的 二 手 房 中, 面 积 为 60 平 方 米 左 右 的 住 宅 占 总 销 售 套 数 的 ( ) A.25% B.35% C.37.5% 长 沙 市 雨 花 区 侯 家 塘 佳 天 国 际 大 厦 北 栋 20 楼 第 1
北 京 工 业 大 学 硕 士 学 位 论 文 Carrousel 氧 化 沟 强 化 生 物 脱 氮 研 究 姓 名 : 殷 芳 芳 申 请 学 位 级 别 : 硕 士 专 业 : 环 境 工 程 指 导 教 师 : 王 淑 莹 20090501 Carrousel
一 公 共 卫 生 硕 士 专 业 学 位 论 文 的 概 述 学 位 论 文 是 对 研 究 生 进 行 科 学 研 究 或 承 担 专 门 技 术 工 作 的 全 面 训 练, 是 培 养 研 究 生 创 新 能 力, 综 合 运 用 所 学 知 识 发 现 问 题, 分 析 问 题 和 解 决
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课程类 别
美 声 演 唱 方 向 培 养 方 案 一 培 养 目 标 本 方 向 要 求 学 生 德 智 体 美 全 面 发 展, 培 养 能 在 文 艺 团 体 从 事 声 乐 演 唱 及 能 在 艺 术 院 校 从 事 本 方 向 教 学 的 高 级 门 人 才 二 培 养 规 格 本 方 向 学 生 应 系 统 掌 握 声 乐 演 唱 方 面 的 理 论 和 技 能, 具 备 较 高 的 声 乐 演 唱
一 开 放 性 的 政 策 与 法 规 二 两 岸 共 同 的 文 化 传 承 三 两 岸 高 校 各 自 具 有 专 业 优 势 远 见 杂 志 年 月 日
河 北 师 范 大 学 学 报 新 时 期 海 峡 两 岸 高 校 开 放 招 生 问 题 探 讨 郑 若 玲 王 晓 勇 海 峡 两 岸 高 校 开 放 招 生 是 新 时 期 推 进 海 峡 两 岸 高 等 教 育 交 流 与 合 作 的 重 要 尝 试 系 统 梳 理 改 革 开 放 以 来 两 岸 招 生 政 策 与 就 学 人 数 发 展 变 化 的 历 史 进 程 可 发 现 促 进 两
1600 1000 40 50 2030 2000 采 取 行 动 的 机 会 90% 开 拓 成 功 的 道 路 2
简 略 版 本 :2015 3 10 2016 2021 全 球 卫 生 部 门 病 毒 性 肝 炎 战 略 2016 2021 2015 3 12 2012 2010 2014 2015 2016 2021 140 55% 35% 5 15% 5 20% 2.4 1.3 1.5 1 1600 1000 40 50 2030 2000 采 取 行 动 的 机 会 90% 开 拓 成 功 的 道 路
评 委 : 李 炎 斌 - 个 人 技 术 标 资 信 标 初 步 审 查 明 细 表 序 号 投 标 单 位 投 标 函 未 按 招 标 文 件 规 定 填 写 漏 填 或 内 容 填 写 错 误 的 ; 不 同 投 标 人 的 投 标 文 件 由 同 一 台 电 脑 或 同 一 家 投 标 单
评 委 : 李 炎 斌 - 个 人 清 标 评 审 明 细 表 评 审 因 素 序 号 投 标 单 位 清 标 评 审 1 深 圳 市 创 捷 科 技 有 限 合 格 2 四 川 川 大 智 胜 软 件 股 份 有 限 合 格 3 北 京 航 天 长 峰 科 技 工 业 集 团 有 限 公 司 合 格 4 深 圳 中 兴 力 维 技 术 有 限 合 格 5 深 圳 键 桥 通 讯 技 术 股 份 有
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职 称 信 息 系 统 升 级 指 南 须 使 用 IE9 及 其 以 上 版 本 浏 览 器 或 谷 歌 浏 览 器 登 录 www.njrs.gov.cn 南 京 市 职 称 ( 职 业 资 格 ) 工 作 领 导 小 组 办 公 室 2016 年 5 月 目 录 一 申 报 人 员 操 作 指 南...1 1.1 职 称 初 定 申 报...1 1.1.1 职 称 初 定 基 础 信 息 填
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梁 运 文 霍 震 刘 凯 本 文 利 用 奥 尔 多 中 心 的 调 查 数 据 从 三 个 方 面 对 我 国 城 乡 居 民 财 产 分 布 状 况 进 行 了 详 细 的 实 证 分 析 首 先 刻 画 了 我 国 城 乡 居 民 财 产 分 布 的 总 体 统 计 特 征 然 后 从 财 产 构 成 出 发 对 我 国 城 乡 居 民 财 产 分 布 进 行 了 结 构 分 解 最 后 通
人 工 抗 原 的 鉴 定
生 物 技 术 通 报 张 海 棠 王 自 良 刘 耀 东 传 统 的 理 化 分 析 方 法 在 食 品 污 染 检 测 方 面 发 挥 了 重 要 的 作 用 但 均 存 在 一 定 的 缺 陷 急 需 建 立 快 速 高 效 的 检 测 方 法 食 品 污 染 免 疫 检 测 是 一 种 新 型 的 分 析 方 法 与 理 化 分 析 方 法 相 比 具 有 省 时 省 力 费 用 低 廉 便
2016年德州市机构编制委员会
2016 年 德 州 市 机 构 编 制 委 员 会 办 公 室 部 门 预 算 -1- 第 一 部 分 部 门 概 况 目 录 一 主 要 职 能 二 部 门 预 算 单 位 构 成 第 二 部 分 2016 年 部 门 预 算 表 表 1 2016 年 收 支 预 算 总 表 表 2 2016 2016 年 收 入 预 算 表 ( 科 目 ) 表 3 2016 年 收 入 预 算 表 ( 单 位
抗 日 战 争 研 究 % 年 第 期! # # % %
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公 路 交 通 科 技 黄 文 元 王 旭 东 刘 瀚 飚 周 朝 毅 公 路 货 运 超 载 呈 现 愈 演 愈 烈 的 态 势 各 种 危 害 显 现 已 经 引 起 相 关 的 技 术 和 行 业 主 管 层 面 的 广 泛 关 注 建 立 在 充 分 统 计 数 据 上 的 定 量 危 害 分 析 一 直 非 常 欠 缺 使 得 公 路 基 础 设 施 建 设 和 维 护 与 交 通 现 状
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中 国 应 对 气 候 变 化 的 政 策 与 行 动 2013 年 度 报 告 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 二 〇 一 三 年 十 一 月 100% 再 生 纸 资 源 目 录 前 言... 1 一 应 对 气 候 变 化 面 临 的 形 势... 3 二 完 善 顶 层 设 计 和 体 制 机 制... 4 三 减 缓 气 候 变 化... 8 四 适 应 气 候 变 化... 20
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上证指数
上 证 与 修 正 方 法 一 ( 一 ) 计 算 公 式 1. 上 证 指 数 系 列 均 采 用 派 许 加 权 综 合 价 格 指 数 公 式 计 算 2. 上 证 180 指 数 上 证 50 指 数 等 以 成 份 股 的 调 整 股 本 数 为 权 数 进 行 加 权 计 算, 计 算 公 式 为 : 报 告 期 指 数 =( 报 告 期 样 本 股 的 调 整 市 值 / 基 期 )
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公 开 上 海 市 城 乡 建 设 和 管 理 委 员 会 文 件 沪 建 管 2014 758 号 上 海 市 城 乡 建 设 和 管 理 委 员 会 关 于 印 发 上 海 市 建 筑 施 工 企 业 施 工 现 场 项 目 管 理 机 构 关 键 岗 位 人 员 配 备 指 南 的 通 知 各 区 县 建 设 和 交 通 委 员 会 : 为 进 一 步 加 强 对 建 设 工 程 施 工 现
随着执业中医师资格考试制度的不断完善，本着为我校中医学专业认证服务的目的，本文通过对我校中医类毕业生参加2012年和2013年的中医执业医师考试成绩及通过率、掌握率进行分析，并与全国的平均水平进行差异比较分析，以此了解我校执业中医师考试的现状，进而反映我校中医类课程总体教学水平，发现考核知识模块教学中存在的不足，反馈给相关学院和教学管理部门，以此提高教学和管理水平。
2012-2013 中 医 类 别 执 业 医 师 综 合 笔 试 成 绩 分 析 反 馈 报 告 教 务 处 二 零 一 三 年 三 月 1 目 录 1 前 言 3 2 2012-2013 中 医 类 别 执 业 医 师 综 合 笔 试 成 绩 分 析 反 馈 报 告 4 附 件 1:2012 年 中 医 类 别 医 师 资 格 综 合 笔 试 院 校 学 科 成 绩 分 析 报 告 附 件 2:2013
珠江钢琴股东大会
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北 京 市 中 医 管 理 局 二 一 五 年 四 月 ... 1... 18 2015... 30 京 中 医 政 字 [2014]160 号 1 2 一 充 分 认 识 中 医 健 康 乡 村 建 设 工 作 的 重 要 意 义 二 建 立 健 全 工 作 保 障 机 制 2014 12 15 三 做 好 工 作 启 动 的 准 备 事 宜 1 2014 12 15 5-10 2014 12 15
教师上报成绩流程图
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中 日 信 息 化 的 比 较 与 合 作 冯 昭 奎 信 息 化 或 信 息 技 术 革 命 正 进 入 一 个 新 阶 段 与 日 本 相 比 中 国 的 信 息 化 与 信 息 产 业 存 在 着 互 联 网 和 手 机 用 户 数 量 大 与 普 及 率 低 的 不 平 衡 硬 件 与 软 件 发 展 的 不 平 衡 信 息 产 业 的 生 产 规 模 与 出 口 规 模 的 不 平 衡 国
2011-2015年中国煤炭行业研究分析报告
2011-2015 年 中 国 煤 炭 行 业 研 究 分 析 报 告 -1-2011-2015 年 中 国 煤 炭 行 业 研 究 分 析 报 告 报 告 名 称 : 报 告 网 址 : 2011-2015 年 中 国 煤 炭 行 业 研 究 分 析 报 告 http://www.360baogao.com/2010-09/2011_2015meitanxingyeyanjiufenxi.html
18 上 报 该 学 期 新 生 数 据 至 阳 光 平 台 第 一 学 期 第 四 周 至 第 六 周 19 督 促 学 习 中 心 提 交 新 增 专 业 申 请 第 一 学 期 第 四 周 至 第 八 周 20 编 制 全 国 网 络 统 考 十 二 月 批 次 考 前 模 拟 题 第 一 学
1 安 排 组 织 全 国 网 络 统 考 九 月 批 次 网 上 考 前 辅 导 第 一 学 期 第 一 周 统 考 考 前 半 个 月 2 下 发 全 国 网 络 统 考 九 月 批 次 准 考 证 第 一 学 期 第 一 周 导 出 下 半 年 成 人 本 科 学 士 学 位 英 语 统 一 考 试 报 考 3 信 息 第 一 学 期 第 一 周 4 教 学 计 划 和 考 试 计 划 上 网,
第二讲 数列
Togisu XueD Persolized Eduio Developme Ceer 高 考 中 不 等 式 问 题 的 解 决 方 法 通 润 达 久 王 力 前 言 : 近 年 来 不 等 式 问 题 正 越 来 越 多 的 出 现 在 调 研 题 和 高 考 试 题 中 而 且 大 多 出 现 在 江 苏 高 考 的 填 空 压 轴 题 中 是 高 考 考 察 的 重 点 和 难 点 由 于
导 数 和 微 分 的 概 念 导 数 的 几 何 意 义 和 物 理 意 义 函 数 的 可 导 性 与 连 续 性 之 间 的 关 系 平 面 曲 线 的 切 线 和 法 线 导 数 和 微 分 的 四 则 运 算 基 本 初 等 函 数 的 导 数 复 合 函 数 反 函 数 隐 函 数 以
2015 年 考 研 数 学 二 考 试 大 纲 考 试 科 目 : 高 等 数 学 线 性 代 数 考 试 形 式 和 试 卷 结 构 一 试 卷 满 分 及 考 试 时 间 试 卷 满 分 为 150 分, 考 试 时 间 为 180 分 钟. 二 答 题 方 式 答 题 方 式 为 闭 卷 笔 试. 三 试 卷 内 容 结 构 高 等 教 学 约 78% 线 性 代 数 约 22% 四 试 卷
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机 电 一 级 注 册 建 造 师 继 续 教 育 培 训 广 东 培 训 点 网 上 报 名 操 作 使 用 手 册 (2013 年 1 月, 第 一 版 ) 第 一 章 个 人 注 册 与 个 人 信 息 管 理 1. 个 人 注 册 ( 请 每 人 只 申 请 一 个 注 册 号, 如 果 单 位 批 量 报 班 单 位 帮 申 请 注 册, 不 需 个 人 再 注 册 ) 首 次 报 班,
第 四 条 建 设 单 位 对 可 能 产 生 职 业 病 危 害 的 建 设 项 目, 应 当 依 照 本 办 法 向 安 全 生 产 监 督 管 理 部 门 申 请 职 业 卫 生 三 同 时 的 备 案 审 核 审 查 和 竣 工 验 收 建 设 项 目 职 业 卫 生 三 同 时 工 作 可
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评 委 : 徐 岩 宇 - 个 人 技 术 标 资 信 标 初 步 审 查 明 细 表 序 号 投 标 单 位 投 标 函 未 按 招 标 文 件 规 定 填 写 漏 填 或 内 容 填 写 错 误 的 ; 不 同 投 标 人 的 投 标 文 件 由 同 一 台 电 脑 或 同 一 家 投 标 单
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新, 各 地 各 部 门 ( 单 位 ) 各 文 化 事 业 单 位 要 高 度 重 视, 切 实 加 强 领 导, 精 心 组 织 实 施 要 根 据 事 业 单 位 岗 位 设 置 管 理 的 规 定 和 要 求, 在 深 入 调 查 研 究 广 泛 听 取 意 见 的 基 础 上, 研 究 提
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抗 日 战 争 研 究! 年 第 期 # # # # #!!!!!!!! #!!
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中 国 社 会 科 学 年 第 期!!!! ( ( ) % ) ) ) % % % %
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上海证券交易所会议纪要
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上 海 德 载 中 怡 律 师 事 务 所 关 于 昂 华 ( 上 海 ) 自 动 化 工 程 股 份 有 限 公 司 二 〇 一 二 年 年 度 股 东 大 会 法 律 意 见 书 上 海 德 载 中 怡 律 师 事 务 所 上 海 市 银 城 中 路 168 号 上 海 银 行 大 厦 1705 室 (200120) 电 话 :8621-5012 2258 传 真 :8621-5012 2257
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