目 次 頁 次 壹 前 言...1 貳 相 關 運 具 使 用 率 指 標...2 一 綠 運 輸 使 用 率...2 二 各 公 共 運 輸 使 用 率 - 分 就 性 別 與 年 齡 探 討...5 三 各 種 運 具 之 使 用 率...9 參 區 汽 車 客 運...11 一 汽 車 客 運
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1 統 計 應 用 分 析 報 告 桃 園 交 通 運 輸 分 析 編 號 :102-5 桃 園 政 府 主 計 處 中 華 民 國 102 年 10 月
2 目 次 頁 次 壹 前 言...1 貳 相 關 運 具 使 用 率 指 標...2 一 綠 運 輸 使 用 率...2 二 各 公 共 運 輸 使 用 率 - 分 就 性 別 與 年 齡 探 討...5 三 各 種 運 具 之 使 用 率...9 參 區 汽 車 客 運...11 一 汽 車 客 運 旅 客 人 次...11 二 汽 車 客 運 收 入...13 肆 鐵 路 客 運...15 一 本 近 10 年 旅 客 進 出 站 人 次...15 二 旅 客 人 次 比 較...17 三 未 來 旅 客 人 次 預 估...19 伍 結 論...21 陸 附 錄...23 一 民 眾 日 常 使 用 運 具 狀 況 調 查 概 述 及 定 義 說 明...23 二 相 關 運 具 使 用 率 指 標 之 意 涵...24
3 壹 前 言 近 年 來 由 於 國 民 所 得 提 高, 有 能 力 購 買 汽 機 車 的 人 已 非 少 數, 加 上 政 府 交 通 建 設 多 仿 效 美 國 建 設 公 路, 較 為 忽 略 如 日 本 新 加 坡 等 國 所 重 視 的 大 眾 運 輸, 導 致 私 有 車 輛 過 度 膨 脹, 其 產 生 的 噪 音 和 廢 氣 已 嚴 重 地 污 染 了 環 境, 更 造 成 道 路 壅 塞 降 低 服 務 品 質, 闢 建 再 多 道 路 仍 供 不 應 求 的 狀 況 除 此 之 外, 由 於 臺 灣 地 區 人 口 及 工 商 活 動 具 有 向 都 集 中 之 趨 勢, 其 所 產 生 的 大 量 旅 運 需 求, 在 有 限 的 土 地 面 積 上, 使 得 都 交 通 問 題 日 趨 嚴 重 ; 為 有 效 改 善 都 會 區 交 通, 鼓 勵 使 用 大 眾 運 輸 系 統 為 一 最 有 效 之 施 政 方 向 廣 義 來 說, 綠 運 輸 系 統 係 基 於 環 境 永 續 之 前 提, 使 用 零 污 染 或 低 污 染 的 運 輸 系 統, 例 如 公 共 運 具 ( 如 公 車 捷 運 火 車 高 鐵 等 ) 及 非 機 動 運 具 ( 如 步 行 自 行 車 等 ) 其 中 軌 道 運 輸 由 於 擁 有 專 用 路 權, 較 不 易 受 到 惡 劣 天 候 或 交 通 阻 塞 影 響, 因 此 擁 有 安 全 快 速 之 特 色, 可 靠 性 極 高 ; 加 上 軌 道 運 輸 使 用 之 土 地 面 積 較 公 路 為 少, 但 運 量 卻 遠 高 於 公 路, 且 電 氣 化 鐵 路 車 輛 不 但 噪 音 較 低, 以 電 力 作 為 能 源 更 是 二 十 一 世 紀 最 新 之 環 保 趨 勢 桃 園 ( 以 下 簡 稱 本 ) 在 西 部 縱 貫 鐵 路 區 位 上, 位 居 大 臺 北 都 會 區 與 新 竹 科 學 園 區 間 之 聯 絡 要 塞 北 上 可 以 聯 絡 臺 北, 南 下 可 以 聯 絡 新 竹 與 中 南 部 各 主 要 城, 尤 其 在 臺 北 都 會 區 漸 趨 飽 和 且 房 價 居 高 不 下 的 情 況 下, 許 多 人 已 放 棄 居 住 臺 北, 選 擇 遷 居 桃 園 並 採 取 通 勤 方 式 往 返 工 作 地 點, 使 得 鐵 路 運 輸 成 為 這 批 逃 北 入 桃 者 最 重 要 的 通 勤 管 道 之 一 ; 又 本 為 配 合 臺 鐵 高 架 化 計 畫 及 因 應 升 格 為 準 直 轄 發 展 需 要, 積 極 辦 理 臺 鐵 桃 園 段 高 架 捷 運 化 都 縫 合 暨 都 計 畫 變 更 案, 可 以 預 見 在 未 來 數 年, 鐵 路 運 輸 仍 是 本 居 民 最 重 要 之 對 外 交 通 選 項 之 一 1
4 貳 相 關 運 具 使 用 率 指 標 一 綠 運 輸 使 用 率 ( 一 ) 本 綠 運 輸 使 用 率 逾 二 成, 在 臺 灣 地 區 位 居 第 5 根 據 交 通 部 統 計 處 辦 理 之 民 眾 日 常 使 用 運 具 狀 況 調 查 調 查 結 果 分 析 顯 示,101 年 本 綠 運 輸 ( 含 公 共 及 非 機 動 運 具 ) 使 用 率 為 22.3%, 僅 次 於 臺 北 (58.0%) 基 隆 (46.2%) 新 北 (41.4%) 及 澎 湖 (22.4%), 在 臺 灣 地 區 位 居 第 5, 並 較 100 年 之 20.0% 增 加 2.3 個 百 分 點 ( 二 ) 綠 運 輸 使 用 率 中, 公 共 運 輸 (12.5%) 居 全 國 第 4 若 就 綠 運 輸 不 同 運 具 使 用 率 分 析,101 年 本 公 共 運 輸 使 用 率 為 12.5%, 僅 次 於 臺 北 (38.0%) 基 隆 (33.0%) 及 新 北 (27.3%) 居 全 國 第 4, 較 100 年 之 12.0% 增 加 0.5 個 百 分 點 另 101 年 本 非 機 動 運 具 使 用 率 為 9.8%, 較 100 年 之 8.1% 增 加 1.7 個 百 分 點 2
5 ( 三 ) 平 常 日 外 出 最 常 使 用 公 共 運 具 使 用 率 達 12.6%, 較 去 年 明 顯 增 加 最 常 公 共 運 具 使 用 率 係 指 詢 問 受 訪 人 : 整 體 而 言, 請 問 您 認 為 平 常 日 外 出 最 常 使 用 那 種 運 具? 之 問 項, 並 就 民 眾 勾 選 最 常 使 用 運 具 中 瞭 解 公 共 運 具 所 占 之 比 率 101 年 本 最 常 公 共 運 具 使 用 率 為 12.6%, 僅 次 於 臺 北 (50.2%) 基 隆 (36.4%) 及 新 北 (32.6%) 居 全 國 第 4, 較 100 年 11.6% 增 加 1.0 個 百 分 點 ( 圖 1 表 1) % 圖 年 本 綠 運 輸 使 用 率 臺 北 基 隆 新 北 澎 湖 桃 園 雲 林 花 蓮 臺 中 新 竹 嘉 義 屏 東 苗 栗 新 竹 宜 蘭 南 投 高 雄 嘉 義 彰 化 臺 南 臺 東 3
6 表 1 所 有 旅 次 之 相 關 運 具 使 用 率 指 標 單 位 :% 綠 運 輸 ( 公 共 及 非 機 動 運 具 ) 使 用 率 私 人 機 動 運 具 公 共 運 輸 使 用 率 非 機 動 運 具 使 用 率 使 用 率 最 常 公 共 運 具 使 用 率 101 年 100 年 99 年 101 年 100 年 99 年 101 年 100 年 99 年 101 年 100 年 99 年 101 年 100 年 99 年 臺 閩 地 區 臺 灣 地 區 臺 北 基 隆 新 北 桃 園 新 竹 苗 栗 臺 中 澎 湖 高 雄 宜 蘭 新 竹 嘉 義 南 投 屏 東 彰 化 * 臺 南 雲 林 花 蓮 嘉 義 臺 東 福 建 省 金 門 連 江 資 料 來 源 : 交 通 部 統 計 處 說 明 :1.101 年 民 眾 日 常 使 用 運 具 狀 況 調 查 有 效 樣 本 計 3 萬 9,900 人, 在 95% 信 心 水 準 下, 抽 樣 誤 差 為 ±0.5 %( 各 有 效 樣 本 除 連 江 549 人, 抽 樣 誤 差 在 ±4.2% 外, 其 餘 均 至 少 1,300 人, 抽 樣 誤 差 ±2.7% 以 內 ) 2. 運 輸 ( 運 具 ) 使 用 率 計 算 方 式 為 所 有 旅 次 中 使 用 到 的 運 具 次 數 中 公 共 運 具 非 機 動 運 具 及 私 人 機 動 運 具 次 數 所 占 比 率 3. 表 1 及 表 4 別 係 依 據 公 共 運 輸 使 用 率 之 101 年 數 據 高 低 排 序 年 調 查 期 間 為 99 年 10 月 12 日 至 12 月 31 日 ;100 年 調 查 期 間 為 100 年 10 月 12 日 至 12 月 31 日 ;101 年 調 查 期 間 為 101 年 10 月 4 日 至 12 月 31 日, 以 下 各 表 同 5. 本 表 資 料 係 採 四 捨 五 入, 故 總 計 與 細 項 合 計 可 能 略 有 差 異, 以 下 各 表 同 4
7 二 各 公 共 運 輸 使 用 率 - 分 就 性 別 與 年 齡 探 討 ( 一 ) 本 公 共 運 輸 使 用 率 女 性 占 14.8% 男 性 10.4%, 均 居 臺 灣 地 區 第 4 按 照 不 同 性 別 觀 察,101 年 本 女 性 公 共 運 輸 使 用 率 為 14.8%, 僅 次 於 臺 北 (46.4%) 基 隆 (43.3%) 及 新 北 (36.0%) 位 居 全 國 第 4, 較 100 年 增 加 0.8 個 百 分 點 ; 男 性 公 共 運 輸 使 用 率 則 為 10.4%, 亦 僅 次 於 臺 北 (28.9%) 基 隆 (23.1%) 及 新 北 (17.6%) 位 居 全 國 第 4, 並 較 100 年 增 加 0.3 個 百 分 點 ( 二 ) 女 性 較 男 性 常 搭 公 共 運 具 若 就 性 別 之 間 比 較, 近 3 年 本 女 性 之 公 共 運 輸 使 用 率 皆 高 於 男 性, 且 差 距 有 擴 大 之 趨 勢,101 年 本 女 性 之 公 共 運 輸 使 用 率 為 14.8%, 較 男 性 之 10.4% 多 出 4.4 個 百 分 點, 顯 示 本 女 性 民 眾 較 常 搭 乘 公 共 運 具, 而 男 性 則 以 私 人 機 動 運 具 較 多 ( 圖 2 表 2) 圖 年 各 公 共 運 輸 使 用 率 - 按 性 別 分 % 男 女 臺 灣 地 區 新 北 臺 北 臺 中 臺 南 高 雄 宜 蘭 桃 園 新 竹 苗 栗 彰 化 南 投 雲 林 嘉 義 屏 東 臺 東 花 蓮 澎 湖 基 隆 新 竹 嘉 義 福 建 省 金 門 連 江 5
8 表 2 各 公 共 運 輸 使 用 率 - 按 性 別 分 單 位 :% 101 年 100 年 99 年 男 女 男 - 女 ( 百 分 點 ) 男 女 男 - 女 ( 百 分 點 ) 男 女 男 - 女 ( 百 分 點 ) 臺 灣 地 區 新 北 臺 北 臺 中 臺 南 高 雄 宜 蘭 桃 園 新 竹 苗 栗 彰 化 南 投 雲 林 嘉 義 屏 東 臺 東 花 蓮 澎 湖 基 隆 新 竹 嘉 義 福 建 省 金 門 連 江 資 料 來 源 : 交 通 部 統 計 處 6
9 ( 三 )15 歲 至 18 歲 青 少 年 逾 五 成 使 用 公 共 運 輸, 比 率 最 高 就 年 齡 別 觀 察,101 年 本 公 共 運 輸 使 用 率 以 15 歲 以 上 未 滿 18 歲 之 年 齡 層 使 用 公 共 運 具 的 比 率 最 高, 達 54.7%, 係 由 於 此 年 齡 層 大 多 為 學 生 且 尚 未 成 年 不 具 備 考 駕 照 資 格 所 致 ; 其 次 為 18 歲 以 上 未 滿 20 歲 達 51.1% 居 次 65 歲 及 以 上 17.2% 再 次 之 ( 四 )20 歲 以 上 民 公 共 運 輸 使 用 率 多 低 於 臺 灣 地 區 平 均 水 準 就 調 查 結 果 來 看, 可 發 現 本 20 歲 以 上 民 之 公 共 運 輸 使 用 率 均 不 及 20%, 並 且 除 20 至 未 滿 30 歲 50 至 未 滿 60 歲 及 65 歲 以 上 略 高 於 10% 以 外, 其 餘 皆 低 於 10%, 顯 示 本 20 歲 以 上 之 成 年 人 口 仍 以 使 用 私 人 機 動 運 具 為 主, 且 公 共 運 輸 使 用 率 均 較 臺 灣 地 區 為 低 ( 圖 3 表 3) % 圖 年 本 公 共 運 輸 使 用 率 和 臺 灣 地 區 比 較 - 按 年 齡 別 分 臺 灣 地 區 桃 園 未 滿 18 歲 18- 未 滿 20 歲 20- 未 滿 30 歲 30- 未 滿 40 歲 40- 未 滿 50 歲 50- 未 滿 60 歲 60- 未 滿 65 歲 65 歲 及 以 上 7
10 表 年 各 公 共 運 輸 使 用 率 - 按 年 齡 別 分 單 位 :% 計 15- 未 滿 18- 未 滿 20- 未 滿 30- 未 滿 40- 未 滿 50- 未 滿 60- 未 滿 65 歲 及 18 歲 20 歲 30 歲 40 歲 50 歲 60 歲 65 歲 以 上 臺 灣 地 區 新 北 臺 北 臺 中 臺 南 高 雄 宜 蘭 桃 園 新 竹 苗 栗 彰 化 南 投 雲 林 嘉 義 屏 東 臺 東 花 蓮 澎 湖 基 隆 新 竹 嘉 義 金 門 連 江 資 料 來 源 : 交 通 部 統 計 處 說 明 : - 係 此 分 類 之 民 眾 皆 未 搭 乘 公 共 運 具 8
11 三 各 種 運 具 之 使 用 率 ( 一 ) 民 外 出 近 八 成 使 用 私 人 機 動 運 具, 公 共 運 具 以 區 公 車 及 臺 鐵 為 主 若 進 一 步 就 所 有 運 具 觀 察,101 年 本 外 出 民 眾 使 用 之 運 具 以 機 車 占 44.6% 為 最 高 自 用 小 客 車 31.2% 次 之, 兩 者 合 占 所 有 運 具 之 75.8%, 步 行 占 6.7% 再 次 之 若 就 公 共 運 輸 使 用 率 觀 察,101 年 本 公 共 運 輸 使 用 率 為 12.5%, 其 中 以 區 公 車 占 4.4% 最 多 臺 鐵 2.5% 次 之 公 路 客 運 2.1% 再 次 之 ( 二 ) 綜 觀 全 國 各 民 眾, 皆 以 機 車 為 主 要 運 輸 工 具 綜 觀 全 國 運 具 使 用 情 形, 各 皆 以 機 車 所 占 比 率 最 高, 並 除 臺 北 外, 皆 以 自 用 小 客 車 居 次, 顯 示 多 數 民 眾 外 出 時 仍 習 慣 使 用 私 人 機 動 運 具, 對 大 眾 運 輸 之 使 用 相 對 較 少 ; 如 何 減 緩 私 人 運 具 之 成 長, 並 吸 引 一 般 民 眾 外 出 時 搭 乘 大 眾 交 通 運 輸 工 具, 將 是 本 未 來 應 持 續 努 力 的 目 標 ( 圖 4 表 4) 自 行 車 區 公 車 3.1% 4.4% 步 行 6.7% 圖 年 本 各 種 運 具 之 使 用 率 臺 鐵 公 路 客 運 2.5% 2.1% 其 他 5.4% 機 車 44.6% 自 用 小 客 車 31.2% 9
12 表 年 各 種 運 具 之 使 用 率 - 按 別 分 單 位 :% 公 共 運 輸 使 用 率 非 機 動 運 具 使 用 率 私 人 機 動 運 具 使 用 率 區 交 通 公 路 計 程 國 道 自 行 自 用 捷 運 臺 鐵 高 鐵 其 他 步 行 機 車 其 他 公 車 車 客 運 車 客 運 車 小 客 車 臺 灣 地 區 臺 北 基 隆 新 北 桃 園 新 竹 苗 栗 臺 中 澎 湖 高 雄 宜 蘭 新 竹 嘉 義 南 投 屏 東 彰 化 臺 南 雲 林 花 蓮 嘉 義 臺 東 福 建 省 金 門 連 江 資 料 來 源 : 交 通 部 統 計 處 說 明 :1. 公 共 運 具 之 其 他 包 括 免 費 公 車 ( 含 復 康 巴 士 ) 飛 機 及 渡 輪 ; 私 人 運 具 之 其 他 包 括 自 用 小 貨 車 自 用 大 客 車 及 自 用 大 貨 車 表 示 數 字 不 及
13 參 區 汽 車 客 運 一 汽 車 客 運 旅 客 人 次 101 年 本 區 汽 車 客 運 載 客 量 計 有 2,953 萬 人 次, 較 上 年 同 期 增 加 3.3%, 惟 與 大 臺 北 地 區 相 較 仍 有 相 當 成 長 空 間 區 汽 車 客 運 是 行 駛 於 城 中, 以 服 務 城 居 民 為 主 的 路 線, 由 所 在 業 務 主 管 機 關 管 轄, 收 費 也 隨 各 而 定 桃 園 區 汽 車 客 運 可 大 致 分 為 桃 園 公 車 中 壢 公 車, 以 及 跨 越 桃 園 各 鄉 鎮 的 桃 園 幹 線 公 車 三 類 其 中 桃 園 公 車 以 桃 園 車 站 為 中 心 向 外 輻 散, 除 連 結 桃 園 內 各 重 要 機 關 學 校 社 區 外, 亦 行 駛 至 週 邊 的 八 德 蘆 竹 龜 山 大 溪 一 帶 ; 中 壢 公 車 以 中 壢 車 站 為 中 心 向 外 輻 散, 除 連 結 中 壢 內 各 重 要 機 關 學 校 社 區 外, 亦 行 駛 至 週 邊 的 平 鎮 楊 梅 觀 音 龍 潭 一 帶, 目 前 主 要 均 由 桃 園 客 運 及 中 壢 客 運 兩 家 業 者 營 運 另 桃 園 幹 線 公 車 為 桃 園 政 府 規 劃, 目 前 由 桃 園 客 運 中 壢 客 運 新 竹 客 運 亞 通 客 運 統 聯 客 運 等 5 家 業 者 營 運 就 本 區 汽 車 客 運 載 客 量 觀 察,101 年 本 計 有 2,953 萬 人 次 搭 乘, 較 100 年 2,858 萬 人 次 增 加 3.3%; 若 與 其 他 相 較, 本 搭 乘 人 次 仍 不 及 臺 北 新 北 臺 中 及 高 雄, 且 與 全 國 9 億 7,659 萬 搭 乘 人 次 相 較, 本 僅 占 3.0%, 顯 示 相 較 於 大 臺 北 地 區, 本 區 汽 車 客 運 仍 有 相 當 大 的 成 長 空 間 ( 圖 5 表 5) 萬 人 圖 年 本 各 月 份 旅 客 人 次 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 11
14 表 5 區 汽 車 客 運 載 客 量 單 位 : 人 次 客 運 人 次 合 計 新 北 臺 北 臺 中 高 雄 桃 園 其 他 101 年 976,590, ,000, ,825,843 81,511,780 36,489,170 29,533,497 43,229,741 1 月 71,180,485 11,589,577 45,982,547 5,253,540 2,769,422 2,144,894 3,440,505 2 月 74,662,035 12,162,313 48,465,481 5,684,636 2,823,929 2,191,714 3,333,962 3 月 84,627,738 14,277,359 54,584,921 6,453,366 3,039,619 2,575,590 3,696,883 4 月 79,962,343 13,360,515 51,120,471 6,362,660 2,941,685 2,492,025 3,684,987 5 月 84,896,068 14,356,097 54,127,417 6,817,473 3,169,914 2,605,641 3,819,526 6 月 78,105,659 13,102,598 49,982,169 6,358,471 2,809,141 2,355,076 3,498,204 7 月 79,311,177 13,753,434 50,225,487 6,678,869 3,004,637 2,266,101 3,382,649 8 月 79,491,084 14,108,824 50,094,922 6,710,040 2,902,623 2,247,525 3,427,150 9 月 83,235,258 15,163,551 51,494,059 7,384,597 3,064,549 2,518,818 3,609, 月 88,164,567 16,587,767 53,808,610 7,966,740 3,241,615 2,748,472 3,811, 月 84,892,539 16,040,309 51,871,080 7,603,757 3,102,925 2,660,047 3,614, 月 88,061,665 16,498,243 53,068,679 8,237,631 3,619,111 2,727,594 3,910, 年 928,215, ,253, ,035,091 55,216,751 33,199,498 28,576,852 40,933,306 1 月 76,031,062 9,588,899 54,745,872 3,089,669 2,647,324 2,476,562 3,482,736 2 月 66,864,000 8,560,370 47,917,996 2,960,771 2,450,188 2,139,397 2,835,278 3 月 83,560,329 11,243,382 59,565,336 3,884,806 2,780,812 2,454,149 3,631,844 4 月 80,225,291 10,434,446 57,377,660 3,792,050 2,695,616 2,427,698 3,497,821 5 月 78,528,398 11,249,292 54,115,589 4,122,031 2,862,057 2,486,508 3,692,921 6 月 73,371,966 10,419,359 50,364,856 4,330,751 2,631,782 2,309,794 3,315,424 7 月 73,973,373 10,231,839 50,758,483 4,806,307 2,691,568 2,245,988 3,239,188 8 月 75,198,195 10,468,357 51,375,109 5,139,370 2,693,624 2,263,805 3,257,930 9 月 77,696,717 11,231,277 52,621,285 5,466,091 2,802,274 2,373,923 3,201, 月 80,040,193 11,542,931 53,740,508 5,822,659 2,889,256 2,499,109 3,545, 月 79,606,756 11,885,747 53,277,084 5,564,865 2,959,024 2,386,318 3,533, 月 83,118,934 12,397,817 55,175,313 6,237,381 3,095,973 2,513,601 3,698,849 資 料 來 源 : 交 通 部 統 計 處 12
15 二 汽 車 客 運 收 入 101 年 本 區 汽 車 客 運 收 入 5 億 2,741 萬 元, 較 上 年 同 期 增 加 7.4% 普 遍 而 言, 一 般 企 業 面 臨 的 需 求 大 多 較 具 有 穩 定 性, 但 運 輸 業 則 不 然, 幾 乎 所 有 的 運 輸 業 都 要 面 臨 尖 峰 與 非 尖 峰 需 求 的 顯 著 差 異 ; 除 此 之 外, 企 業 面 對 大 量 需 求 時, 可 以 預 先 製 造 存 貨 因 應 之, 但 由 於 運 輸 業 的 生 產 供 給 與 消 費 是 同 時 發 生, 需 求 發 生 時 就 必 須 有 足 夠 的 產 量, 否 則 供 給 不 足 將 導 致 需 求 失 去 時 效 而 消 失, 因 此 運 輸 業 無 法 以 預 先 生 產 的 方 式 提 供 服 務, 其 產 品 是 不 能 儲 存 的 就 本 區 汽 車 客 運 收 入 觀 察,101 年 本 計 收 入 新 臺 幣 5 億 2,741 萬 元, 較 100 年 4 億 9,095 萬 元 增 加 7.4%; 高 於 高 雄 之 3 億 4,396 萬 元, 惟 仍 不 及 臺 北 新 北 及 臺 中 ( 圖 6 表 6) 萬 元 6,000 圖 年 本 各 月 份 汽 車 客 運 收 入 4,000 3,791 3,855 4,506 4,434 4,633 4,222 4,101 4,090 4,541 4,933 4,743 4,891 2, 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 13
16 表 6 區 汽 車 客 運 收 入 單 位 : 新 臺 幣 元 客 運 收 入 合 計 新 北 臺 北 臺 中 高 雄 桃 園 其 他 101 年 16,726,776,548 2,932,736,140 10,693,490,727 1,737,164, ,964, ,407, ,013,349 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1,190,276,773 1,255,228,246 1,447,473,762 1,366,886,009 1,452,362,007 1,339,377,910 1,365,953,647 1,369,826,788 1,436,457,491 1,521,263,201 1,462,185,583 1,519,485, ,966, ,828, ,524, ,569, ,564, ,080, ,248, ,451, ,803, ,595, ,116, ,987, ,547, ,096, ,381, ,753, ,540, ,466, ,805, ,544, ,780, ,965, ,529, ,079, ,998, ,657, ,002, ,032, ,832, ,905, ,405, ,820, ,603, ,326, ,660, ,920,076 22,439,841 23,410,362 24,973,751 24,247,472 28,332,938 26,991,361 30,974,236 30,587,382 32,279,388 33,968,182 31,420,618 34,338,761 37,906,924 38,552,993 45,062,486 44,344,118 46,333,437 42,216,774 41,007,737 40,897,867 45,406,440 49,331,045 47,434,038 48,913,496 38,417,726 36,682,650 41,528,217 40,938,993 41,758,420 38,717,882 39,512,096 39,524,333 41,584,832 43,077,380 41,025,583 49,245, 年 14,479,949,003 2,027,172,599 10,090,737,395 1,179,881, ,392, ,950, ,814,793 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1,165,397, ,243,479 1,257,338,509 1,188,593,954 1,220,934,126 1,155,823,775 1,167,088,046 1,191,660,684 1,228,282,622 1,265,576,328 1,255,482,136 1,399,528, ,902, ,096, ,435, ,686, ,093, ,155, ,234, ,984, ,253, ,144, ,482, ,703, ,439, ,387, ,857, ,274, ,124, ,770, ,131, ,923, ,648, ,381, ,008, ,790,839 60,656,479 60,272,310 77,975,933 78,041,597 83,366,814 97,088, ,531, ,754, ,931, ,739, ,294, ,228,577 21,437,694 19,045,574 22,952,813 22,988,235 23,063,472 23,210,989 22,726,792 23,666,840 23,975,883 24,641,671 23,791,904 25,890,136 39,308,590 33,836,462 42,906,576 42,332,537 43,274,815 40,108,426 39,566,224 39,645,626 40,631,153 43,649,860 41,726,825 43,963,420 34,652,682 28,604,441 35,210,644 34,270,572 36,011,099 32,490,134 32,897,860 34,685,974 32,843,317 36,019,028 35,177,720 40,951,322 資 料 來 源 : 交 通 部 統 計 處 14
17 肆 鐵 路 客 運 一 本 近 10 年 旅 客 進 出 站 人 次 ( 一 ) 本 轄 內 鐵 路 客 運 共 設 6 站, 未 來 預 計 新 增 4 個 通 勤 車 站 目 前 本 鐵 路 客 運 共 包 含 桃 園 內 壢 中 壢 埔 心 楊 梅 富 岡 等 6 站 ; 另 為 仿 效 城 軌 道 運 輸 系 統 ( 即 捷 運 ) 的 三 大 短 程 運 輸 特 點 : 車 站 密 集 班 次 密 集 票 種 單 純, 未 來 預 計 將 新 設 國 際 路 永 豐 路 中 原 大 學 平 鎮 等 4 個 通 勤 車 站, 增 進 本 居 民 搭 乘 鐵 路 客 運 之 便 利 性 若 由 火 車 班 次 的 分 佈 方 面 探 討, 桃 園 站 每 日 下 行 列 車 約 有 106 列, 其 中 包 含 65 列 區 間 車 15 列 莒 光 號 ( 含 莒 光 號 自 由 行 ) 及 26 列 自 強 號 ( 含 3 列 太 魯 閣 號 ), 上 行 列 車 約 105 列, 其 中 包 含 66 列 區 間 車 15 列 莒 光 號 ( 含 莒 光 號 自 由 行 ) 及 24 列 自 強 號 ( 含 1 列 太 魯 閣 號 ) ( 二 )101 年 本 境 內 臺 鐵 車 站 旅 客 上 下 車 人 數 以 桃 園 中 壢 站 最 多 ; 埔 心 內 壢 2 站 上 下 車 人 數 較 92 年 增 加 1 倍 101 年 本 境 內 各 站 旅 客 進 站 人 數 以 桃 園 站 1,145 萬 人 次 為 最 多 中 壢 站 1,046 萬 人 次 居 次, 分 別 較 92 年 增 加 38.3% 及 37.2%; 旅 客 出 站 人 數 亦 以 桃 園 站 1,169 萬 人 次 最 多 中 壢 1,061 萬 人 次 居 次 10 年 來 本 各 站 旅 客 進 出 站 人 數 均 呈 現 穩 定 成 長, 其 中 又 以 埔 心 站 及 內 壢 站 增 幅 均 達 100% 以 上 最 為 顯 著 ; 顯 示 隨 著 區 域 發 展, 本 居 民 對 鐵 路 運 輸 的 需 求 日 漸 提 升, 各 站 硬 體 設 施 及 周 邊 大 眾 運 輸 接 駁 工 具 的 完 善 程 度, 也 是 未 來 必 須 面 對 的 課 題 ( 表 7 表 8) 15
18 表 7 近 10 年 本 境 內 各 站 上 車 人 次 單 位 : 人 次 桃 園 內 壢 中 壢 埔 心 楊 梅 富 岡 92 年 8,281,305 1,429,366 7,624, ,537 1,132, , 年 8,787,699 1,576,263 7,997, ,743 1,221, , 年 8,480,931 1,636,436 7,835, ,619 1,268, , 年 8,813,918 1,754,272 8,032,485 1,042,931 1,316, , 年 8,807,597 1,828,844 8,027,495 1,119,360 1,375, , 年 9,584,688 2,066,364 8,765,169 1,324,599 1,469, , 年 9,956,519 2,227,095 9,118,893 1,450,685 1,516, , 年 10,322,479 2,455,899 9,435,478 1,559,548 1,586, , 年 10,978,536 2,713,318 10,161,229 1,784,342 1,815, , 年 11,450,761 2,866,395 10,459,647 1,915,415 1,909, ,900 資 料 來 源 : 臺 灣 鐵 路 管 理 局 表 8 近 10 年 本 境 內 各 站 下 車 人 次 單 位 : 人 次 桃 園 內 壢 中 壢 埔 心 楊 梅 富 岡 92 年 8,502,404 1,370,756 7,782, ,126 1,105, , 年 9,031,039 1,513,265 8,228, ,249 1,190, , 年 8,703,368 1,577,587 8,040, ,397 1,250, , 年 9,031,790 1,673,148 8,184,456 1,056,559 1,316, , 年 8,994,441 1,742,631 8,230,870 1,081,800 1,329, , 年 9,755,500 1,995,938 8,824,028 1,246,847 1,474, , 年 10,336,777 2,052,755 9,127,273 1,358,566 1,524, , 年 10,528,877 2,322,048 9,671,886 1,435,605 1,563, , 年 11,239,665 2,651,625 10,257,600 1,554,859 1,724, , 年 11,692,433 2,835,216 10,607,579 1,701,166 1,787, ,233 資 料 來 源 : 臺 灣 鐵 路 管 理 局 16
19 二 旅 客 人 次 比 較 ( 一 ) 桃 園 中 壢 車 站 進 出 站 人 次 分 居 全 國 2 3 名 由 於 大 臺 北 都 會 區 房 價 高 漲 且 居 住 環 境 漸 趨 飽 和, 許 多 人 選 擇 遷 居 桃 園 並 採 取 通 勤 方 式 往 返 工 作 地 點, 使 得 本 境 內 臺 鐵 各 站 旅 客 進 出 站 人 數 均 表 現 相 當 亮 眼 以 101 年 為 例, 桃 園 站 進 站 旅 客 1,145 萬 人 次 出 站 1,169 萬 人 次, 中 壢 站 進 站 旅 客 1,046 萬 人 次 出 站 1,061 萬 人 次 均 僅 次 於 臺 北 站, 分 別 位 居 全 國 第 2 3 名, 勝 於 板 橋 松 山 樹 林 等 大 臺 北 地 區 主 要 車 站, 亦 較 新 竹 站 為 多 ( 二 ) 內 壢 站 旅 運 人 次 成 長 快 速, 於 本 排 名 第 3 其 他 車 站 部 分, 由 於 內 壢 站 位 於 本 桃 園 與 中 壢 兩 大 菁 華 地 帶 之 間, 交 通 十 分 便 利, 加 上 房 價 相 對 於 鄰 近 區 域 仍 然 較 低, 因 此 近 年 來 區 域 發 展 迅 速, 也 帶 動 鐵 路 運 輸 旅 客 人 次 的 快 速 成 長 ;101 年 度 內 壢 站 全 年 進 站 旅 客 287 萬 人 次 出 站 284 萬 人 次, 均 於 本 排 名 第 3 而 位 於 中 壢 站 以 南 的 埔 心 站 楊 梅 站 由 於 距 大 臺 北 都 會 區 較 遠, 因 此 旅 客 人 次 較 內 壢 站 為 少, 約 和 大 臺 北 地 區 的 南 港 站 相 當 ( 表 9 圖 7) 17
20 表 年 本 與 周 邊 主 要 車 站 上 下 車 人 次 單 位 : 人 次 站 名 上 車 人 數 下 車 人 數 一 般 定 期 票 一 般 定 期 票 南 港 1,998,455 1,882, ,701 2,118,943 1,979, ,872 松 山 5,665,517 5,343, ,355 5,553,140 5,211, ,268 臺 北 24,506,306 23,312,597 1,193,709 24,327,985 23,062,448 1,265,537 板 橋 7,386,545 7,089, ,415 7,426,508 7,108, ,761 樹 林 6,007,553 5,483, ,156 5,971,859 5,538, ,002 鶯 歌 3,203,000 2,918, ,562 3,183,402 2,924, ,068 桃 園 11,450,761 10,818, ,868 11,692,433 11,064, ,765 內 壢 2,866,395 2,697, ,317 2,835,216 2,586, ,500 中 壢 10,459,647 9,858, ,405 10,607,579 10,020, ,061 埔 心 1,915,415 1,696, ,824 1,701,166 1,527, ,864 楊 梅 1,909,057 1,653, ,965 1,787,381 1,615, ,911 富 岡 530, ,045 91, , ,171 70,062 新 竹 7,581,435 6,872, ,349 7,513,694 7,010, ,308 資 料 來 源 : 臺 灣 鐵 路 管 理 局 圖 年 本 與 周 邊 主 要 車 站 上 下 車 人 次 萬 人 2,500 2,451 2,433 上 車 人 次 下 車 人 次 2,000 1,500 1, ,145 1,169 1,046 1, 南 港 松 山 臺 北 板 橋 樹 林 鶯 歌 桃 園 內 壢 中 壢 埔 心 楊 梅 富 岡 新 竹 資 料 來 源 : 臺 灣 鐵 路 管 理 局 18
21 三 未 來 旅 客 人 次 預 估 為 探 討 本 未 來 可 能 產 生 之 交 通 建 設 需 求, 進 而 擬 訂 相 關 硬 體 設 施 建 設 政 策, 本 篇 以 桃 園 站 上 車 人 次 為 例 建 立 簡 單 迴 歸 模 型, 並 據 以 推 估 未 來 數 年 內 可 能 產 生 之 旅 運 需 求 假 設 桃 園 站 上 車 人 次 為 因 變 數 Y 年 度 為 自 變 數 X, 在 簡 單 迴 歸 模 型 Y = α + βx + ε 下, 採 用 過 去 10 年 桃 園 站 上 車 人 次 推 得 線 性 迴 歸 模 型 為 Y= -23,950, , X, 其 中 顯 著 性 為 0.00, 顯 示 模 型 為 顯 著 ; 相 關 係 數 R 為 0.957, 顯 示 為 高 度 相 關 由 於 桃 園 都 會 區 快 速 發 展, 搭 乘 鐵 路 運 輸 之 旅 客 急 遽 成 長, 旅 運 服 務 設 施 已 不 敷 運 用, 根 據 101 年 度 全 年 旅 客 量 統 計, 桃 園 站 及 中 壢 站 上 下 車 旅 客 數 分 居 全 線 各 站 之 第 2 位 及 第 3 位, 僅 次 於 臺 北 車 站 根 據 模 型 估 計, 桃 園 站 上 車 人 次 每 年 大 約 成 長 34.7 萬 人 次, 至 105 年 進 站 人 次 預 估 將 達 到 約 1,249.7 萬 人 次,110 年 更 將 達 到 約 1,423.2 萬 人 次, 約 較 101 年 成 長 近 25%, 由 此 可 見 隨 著 本 人 口 成 長, 近 年 來 本 居 民 對 鐵 路 運 輸 的 需 求 亦 顯 著 上 升, 相 關 硬 體 設 施 之 改 善 已 是 刻 不 容 緩 ( 表 10 表 11 圖 8) 表 10 桃 園 站 上 車 人 次 ANOVA SS 平 方 和 df 平 均 平 方 和 F 顯 著 性 迴 歸 9.940E E 殘 差 9.030E E11 總 數 1.084E13 9 自 變 數 是 年 度 19
22 表 11 桃 園 站 上 車 人 次 簡 單 迴 歸 係 數 未 標 準 化 係 數 標 準 化 係 數 B 之 估 計 值 標 準 誤 Beta 分 配 t 顯 著 性 年 度 ( 常 數 ) E 萬 人 次 1,500 圖 8 桃 園 站 上 車 人 次 線 性 迴 歸 模 型 1, , , , , , 年 20
23 伍 結 論 一 101 年 本 綠 運 輸 ( 公 共 及 非 機 動 運 具 ) 使 用 率 為 22.3%, 僅 次 於 臺 北 (58.0%) 基 隆 (43.5%) 新 北 (38.4%) 及 澎 湖 (22.4 %) 位 居 臺 灣 地 區 第 5 二 依 性 別 觀 察,101 年 本 女 性 公 共 運 輸 使 用 率 為 14.8% 男 性 則 為 10.4%, 近 3 年 本 女 性 之 公 共 運 輸 使 用 率 皆 高 於 男 性, 顯 示 本 女 性 民 眾 較 常 搭 乘 公 共 運 具, 而 男 性 則 以 私 人 機 動 運 具 較 多 三 就 年 齡 別 觀 察,101 年 本 公 共 運 輸 使 用 率 以 15 歲 以 上 未 滿 18 歲 之 年 齡 層 使 用 公 共 運 具 的 比 率 最 高, 達 54.7%, 係 因 此 年 齡 層 大 多 為 學 生 且 尚 未 成 年 不 具 考 駕 照 資 格 所 致 ; 另 本 20 歲 以 上 民 之 公 共 運 輸 使 用 率 均 較 為 偏 低, 顯 示 本 成 年 人 口 仍 以 使 用 私 人 機 動 運 具 為 主, 且 公 共 運 輸 使 用 率 均 較 臺 灣 地 區 為 低 四 若 進 一 步 就 所 有 運 具 觀 察,101 年 本 外 出 民 眾 使 用 之 運 具 以 機 車 占 44.6% 為 最 高 自 用 小 客 車 31.2% 次 之, 兩 者 即 合 占 所 有 運 具 之 75.8%, 顯 示 多 數 民 眾 外 出 時 仍 習 慣 使 用 私 人 機 動 運 具, 對 大 眾 運 輸 之 使 用 相 對 較 少 ; 如 何 減 緩 私 人 運 具 之 成 長, 並 吸 引 一 般 民 眾 外 出 時 搭 乘 大 眾 交 通 運 輸 工 具, 將 是 本 未 來 應 持 續 努 力 之 目 標 21
24 五 就 本 區 汽 車 客 運 載 客 量 觀 察,101 年 本 計 有 2,953 萬 人 次 搭 乘 區 汽 車 客 運, 較 100 年 2,858 萬 增 加 3.3%, 仍 不 及 臺 北 新 北 臺 中 及 高 雄 ; 另 101 年 本 區 汽 車 客 運 收 入 新 臺 幣 5 億 2,740 萬 元, 較 100 年 4 億 9,095 萬 增 加 7.4%; 高 於 高 雄, 惟 仍 不 及 臺 北 新 北 及 臺 中 與 大 臺 北 地 區 相 較, 本 區 汽 車 客 運 使 用 情 形 仍 有 相 當 大 的 成 長 空 間 六 由 於 桃 園 都 會 區 快 速 發 展, 搭 乘 鐵 路 運 輸 之 旅 客 急 遽 成 長, 旅 運 服 務 設 施 已 不 敷 運 用, 根 據 101 年 度 全 年 客 運 量 統 計, 桃 園 站 及 中 壢 站 上 下 車 旅 客 人 次 分 居 全 線 各 站 之 第 2 位 及 第 3 位, 僅 次 於 臺 北 車 站 根 據 模 型 估 計, 桃 園 站 上 車 人 次 每 年 大 約 成 長 34.7 萬 人 次, 至 105 年 進 站 人 次 預 估 將 達 到 約 1,249.7 萬 人 次,110 年 更 將 達 到 約 1,423.2 萬 人 次, 約 較 101 年 成 長 近 25%, 由 此 可 見 隨 著 本 人 口 成 長, 近 年 來 本 居 民 對 鐵 路 運 輸 的 需 求 亦 顯 著 上 升, 相 關 硬 體 設 施 之 改 善 已 是 刻 不 容 緩 22
25 陸 附 錄 一 民 眾 日 常 使 用 運 具 狀 況 調 查 概 述 及 定 義 說 明 ( 一 ) 調 查 概 述 為 估 算 各 之 各 種 運 輸 工 具 使 用 比 率, 了 解 民 眾 未 搭 乘 公 共 運 輸 工 具 之 原 因, 並 探 究 民 眾 搭 乘 各 項 公 共 運 具 之 滿 意 度, 交 通 部 統 計 處 爰 賡 續 辦 理 民 眾 日 常 使 用 運 具 狀 況 調 查 民 眾 日 常 使 用 運 具 狀 況 調 查 係 以 詢 問 受 訪 者 在 調 查 日 前 一 日 ( 週 一 至 週 五 ) 其 所 有 的 外 出 活 動, 電 訪 中 詳 實 記 錄 其 外 出 的 每 個 旅 次 及 每 個 旅 次 所 使 用 之 運 具 ( 二 ) 定 義 說 明 1. 旅 次 (trip): 一 個 特 定 目 的 之 外 出 為 一 個 旅 次,N 個 特 定 目 的 之 外 出 為 N 個 旅 次, 超 過 500 公 尺 之 旅 次 才 算, 故 一 天 之 外 出 可 能 有 多 個 旅 次, 每 一 旅 次 可 能 會 使 用 多 種 運 具 2. 步 行 : 需 超 過 500 公 尺 ( 約 走 路 8 分 鐘 ) 以 上 才 算 ( 例 如 : 走 路 到 自 家 附 近 之 便 利 商 店 購 物 或 買 菜, 若 其 距 離 未 超 過 500 公 尺, 則 不 記 錄 為 1 個 旅 次 ) 3. 運 具 次 數 之 計 算 - (1) 搭 乘 公 車 轉 公 車 - 公 車 算 1 次 ; 搭 乘 捷 運 轉 捷 運 - 捷 運 算 1 次 (2) 搭 乘 捷 運 轉 公 車 - 捷 運 公 車 各 算 1 次 (3) 假 設 大 雄 早 上 出 門 去 上 班 的 這 1 個 旅 次, 使 用 之 運 具 如 下 : 住 家 步 行 轉 乘 站 其 他 運 具 超 過 500 公 尺 ( 如 捷 運 ) 辦 公 室 ==> 則 步 行 算 1 次, 其 他 運 具 算 1 次 住 家 步 行 超 過 500 公 尺 辦 公 室 ==> 則 步 行 算 1 次 (4) 在 同 一 棟 建 築 物 裡 之 步 行 ( 如 搭 捷 運 轉 火 車, 需 經 過 地 下 街 等 ), 即 便 超 過 500 公 尺 ( 約 走 路 8 分 鐘 ) 仍 不 計 算 23
26 二 相 關 運 具 使 用 率 指 標 之 意 涵 ( 一 ) 本 調 查 之 運 輸 工 具 可 分 類 如 下 : 1. 公 共 運 輸 工 具 : 包 含 捷 運 區 公 車 公 路 客 運 計 程 車 臺 鐵 高 鐵 渡 輪 交 通 車 免 費 公 車 及 復 康 巴 士 國 道 客 運 飛 機 2. 非 機 動 運 輸 工 具 : 包 含 步 行 自 行 車 ( 含 電 動 車 ) 3. 私 人 機 動 運 輸 工 具 : 包 含 機 車 自 用 小 客 車 ( 含 小 客 貨 兩 用 車 ) 其 他 ( 二 ) 各 種 指 標 之 意 涵 : 1. 公 共 及 非 機 動 運 具 使 用 率 : 所 有 旅 次 中 使 用 到 的 運 具 次 數 中 公 共 運 具 及 非 機 動 運 具 次 數 所 占 比 率, 可 顯 示 公 共 及 非 機 動 運 具 ( 即 綠 運 具 ) 之 使 用 狀 況 2. 公 共 運 輸 使 用 率 : 所 有 旅 次 中 使 用 到 的 運 具 次 數 中 公 共 運 具 次 數 所 占 比 率, 可 顯 示 公 共 運 具 之 使 用 狀 況 3. 非 機 動 運 具 使 用 率 : 所 有 旅 次 中 使 用 到 的 運 具 次 數 中 非 機 動 運 具 次 數 所 占 比 率, 可 顯 示 非 機 動 運 具 ( 步 行 及 自 行 車 ) 之 使 用 狀 況 4. 私 人 機 動 運 具 使 用 率 : 所 有 旅 次 中 使 用 到 的 運 具 次 數 中 私 人 機 動 運 具 次 數 所 占 比 率, 可 顯 示 機 車 自 用 小 客 車 等 私 人 機 動 運 具 之 使 用 狀 況 5. 最 常 公 共 運 具 使 用 率 : 民 眾 勾 選 最 常 使 用 之 運 具 中 公 共 運 具 所 占 之 比 率, 係 為 與 臺 北 之 臺 北 公 共 運 具 使 用 率 比 較, 提 供 參 考 用 24
6-1-1極限的概念
選 修 數 學 (I-4 多 項 式 函 數 的 極 限 與 導 數 - 導 數 與 切 線 斜 率 定 義. f ( 在 的 導 數 : f ( h 對 實 函 數 f ( 若 極 限 存 在 h h 則 稱 f ( 在 點 可 微 分 而 此 極 限 值 稱 為 f ( 在 的 導 數 以 f ( 表 示 f ( f ( 函 數 f ( 在 的 導 數 也 可 以 表 成 f ( 註 : 為 了
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臺 灣 集 中 保 管 結 算 所 股 份 有 限 公 司 辦 理 認 購 ( 售 ) 權 證 帳 簿 劃 撥 作 業 配 合 事 項 部 分 條 文 修 正 條 文 對 照 表 附 件 1 修 正 條 文 現 行 條 文 說 明 第 五 章 認 購 ( 售 ) 權 證 之 權 利 行 使 第 一 節 認 購 權 證 採 證 券 給 付 或 以 證 券 給 付 之 認 購 權 證 發 行 人 得 選
所 3 學 分 課 程, 及 兩 門 跨 領 域 課 程 共 6 學 分 以 上 課 程 學 生 在 修 課 前, 必 須 填 寫 課 程 修 課 認 定 表, 經 班 主 任 或 指 導 教 授 簽 名 後 始 認 定 此 課 程 學 分 ) 10. 本 規 章 未 盡 事 宜, 悉 依 學 位
95 年 訂 定 96 年 11 月 修 正 97 年 10 月 修 正 100 年 2 月 修 正 101 年 4 月 修 正 102 年 1 月 修 正 103 年 4 月 修 正 103 學 年 度 入 學 新 生 適 用, 舊 生 可 比 照 適 用 1. 研 究 生 須 於 入 學 後 第 二 學 期 開 學 前 選 定 指 導 教 授, 經 課 程 委 員 會 認 定 後 方 得 繼 續
實德證券網上交易系統示範
實 德 證 券 網 上 交 易 系 統 示 範 實 德 證 券 網 上 交 易 系 統 分 別 提 供 增 強 版 及 標 準 版, 使 用 標 準 版 必 須 安 裝 JAVA, 標 準 版 自 動 更 新 戶 口 資 料, 而 使 用 增 強 版 則 不 必 安 裝 JAVA, 但 必 須 按 更 新 鍵 才 能 更 新 戶 口 資 料, 請 用 戶 根 據 實 際 需 要 選 擇 使 用 標
2.報考人數暨錄取或及格率按類科分_1試
103 年 公 務 人 員 高 等 考 試 三 級 考 試 暨 普 通 考 試 ( 含 公 職 類 科 第 一 試 ) 報 考 人 數 暨 錄 取 或 及 格 率 按 類 科 分 報 考 人 數 到 考 人 數 類 科 別 需 用 人 數 錄 取 標 準 % % % % 錄 取 或 及 格 人 數 到 考 率 (%) 錄 取 或 及 格 率 (%) % % 總 到 考 率 總 及 格 率 119,959
目 錄 項 目 內 容 頁 數 1 手 機 要 求 3 2 登 記 程 序 3 3 登 入 程 序 4 4 輸 入 買 賣 指 示 6 5 更 改 指 示 14 6 取 消 指 示 18 7 查 詢 股 票 結 存 21 8 查 詢 買 賣 指 示 23 9 更 改 密 碼 24 10 查 詢 股
流 動 股 票 買 賣 服 務 操 作 指 引 目 錄 項 目 內 容 頁 數 1 手 機 要 求 3 2 登 記 程 序 3 3 登 入 程 序 4 4 輸 入 買 賣 指 示 6 5 更 改 指 示 14 6 取 消 指 示 18 7 查 詢 股 票 結 存 21 8 查 詢 買 賣 指 示 23 9 更 改 密 碼 24 10 查 詢 股 價 及 指 數 26 11 切 換 語 言 及 登 出
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1. 2. 3. 4. 基 础 部 分 - 色 彩 TM TM Premier B2C Sales to China 2014 TM OCR www.divcom.com.hk/ocrc 現 在 開 始 計 劃 訪 問 亞 洲 零 售 博 覽 的 行 程! 交 通 配 套 乘 車 路 線 : 由 機 場 乘 坐 公 共 汽 車 : A11 或 E11 到 灣 仔 (~80 分 鐘 ) 地 鐵 :
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五 本 要 點 補 助 款 之 請 撥 及 核 結, 依 下 列 規 定 辦 理 : ( 一 ) 補 助 經 費 由 本 署 直 接 撥 付 至 地 方 政 府 經 費 代 管 學 校 及 其 他 學 校 ( 二 ) 聯 絡 處 及 校 外 會 應 檢 附 收 據, 向 經 費 代 管 學 校 或 地 方 政 府 辦 理 核 銷, 原 始 支 出 憑 證 由 經 費 核 銷 單 位 留 存 備 查
簽 呈
台 新 證 券 投 資 信 託 股 份 有 限 公 司 公 告 中 華 民 國 105 年 5 月 4 日 台 新 投 (105) 總 發 文 字 第 00116 號 主 旨 : 本 公 司 經 理 之 台 新 亞 美 短 期 債 券 證 券 投 資 信 託 基 金 等 3 檔 基 金 ( 以 下 合 稱 本 基 金 ), 修 正 證 券 投 資 信 託 契 約 暨 配 合 修 正 公 開 說 明
2 2.1 A H 2.2 601288 1288 12 360001 360009 69 100005 86-10-85109619 86-10-85108557 ir@abchina.com 2
AGRICULTURAL BANK OF CHINA LIMITED 1288 2016 2016 3 31 571 XIVA 13.09(2) 13.10B 1 1.1 1.2 2016 4 28 2016 5 2016 1414 1.3 1.4 1 2 2.1 A H 2.2 601288 1288 12 360001 360009 69 100005 86-10-85109619 86-10-85108557
二 兒 歌 選 用 情 形 ( ) 2 ( ) ( ) 1. 158 2.
兒 歌 內 容 分 析 ~ 以 台 灣 省 教 育 廳 發 行 之 大 單 元 活 動 設 計 內 之 兒 歌 為 例 ~ 摘 要 82 76 158 一 兒 歌 類 目 的 分 布 情 形 ( ) 26 23 22 16 61 38.6 16.5 ( ) 二 兒 歌 選 用 情 形 ( ) 2 ( ) ( ) 1. 158 2. 第 一 章 緒 論 第 一 節 研 究 動 機 79 第 二 節 研
「家加關愛在長青」計劃完成表現及評估報告
- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - 註 一 一 般 義 工 : 任 何 人 志 願 貢 獻 個 人 時 間 及 精 神, 在 不 為 任 何 物 質 報 酬 的 情 況 下, 為 改 進 社 會 而 提 供 服 務, 時 數 不 限 ( 參 考 香 港 義 務 工 作 發 展 局 之 定 義 ) 註 二 核 心 義 工 : 由 於 建 立 社 會 資 本 所 重 視 的 是 網 絡 的
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篇 考 績 察 事 條 例 有 關 額 外 給 與 考 績 獎 金 之 規 定 待 遇 俸 給 現 行 俸 給 及 各 項 加 給 危 勞 降 齡 退 休 具 有 危 險 及 勞 力 等 特 殊 性 質 職 務 降 低 退 休 年 齡 規 定 察 陞 遷 資 積 計 分 察 局 內 部 請 調 或 陞 職, 資 積 計 分 作 業 察 定 期 請 調 作 業 基 層 定 期 請 調 及 特 殊 困
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試 題 阿 財 每 年 年 初 存 入 銀 行 0000 元, 年 利 率 %, 每 年 計 息 一 次, () 若 依 單 利 計 息, 則 第 0 年 年 底 的 本 利 和 多 少? () 若 依 複 利 計 息, 則 第 0 年 年 底 的 本 利 和 約 為 多 少?( 近 似 值 :0 0 計 ) 編 碼 0044 難 易 中 出 處 高 雄 中 學 段 考 題 解 答 ()000 元
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序 1 16 序 2 KK KK KK KK KK KK 溫 溫 KK KK 周 婉 芬 博 士 2016 年 5 月 前 言 平 安 健 康 便 好 了 16 10 ICU ICU 26 300 26 10 ICU ICU 曾 錦 強 2016 年 5 月 目 錄 Chapter 1 家 庭 親 子 關 係 1.1 多 存 款 入 關 係 戶 口 2 1.2 不 傷 關 係 管 學 業 12 1.5
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托 兒 所 及 幼 稚 園 改 制 幼 兒 園 辦 法 總 說 明 幼 兒 教 育 及 照 顧 法 ( 以 下 簡 稱 本 法 ) 業 於 一 百 年 六 月 二 十 九 日 制 定 公 布, 並 自 一 百 零 一 年 一 月 一 日 施 行, 依 本 法 第 五 十 五 條 規 定 : ( 第 一 項 ) 本 法 施 行 前 之 公 立 托 兒 所 幼 稚 園 或 經 政 府 許 可 設 立 核
自 動 行 車 監 控 系 統 除 能 提 供 捷 運 系 統 全 自 動 化 無 人 駕 駛 環 境 外, 更 扮 演 著 確 保 行 車 安 全 及 服 務 品 質, 提 升 系 統 運 能 的 重 要 角 色 自 動 行 車 保 護 系 統 2014 4 496 61
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業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對
業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對 生 態 環 境 產 生 很 嚴 重 的 傷 害, 為 確 保 農 業 的 永 續 發 展 與 安 全
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資 產 1 0 3,343,286,709,539.29 2,697,567,620,133.77 645,719,089,405.52 23.94 流 動 資 產 11-12 8 1,045,693,236,706.49 943,992,407,407.67 101,700,829,298.82 10.77 現 金 110 8 17,472,077,610.79 23,418,517,459.20-5,946,439,848.41-25.39
第一章 緒論
第 五 章 實 證 結 果 第 一 節 敘 述 統 計 表 11 表 12 分 別 為 男 女 癌 症, 實 驗 組 與 控 制 組 樣 本 之 基 本 特 性 此 為 罹 癌 前 一 年 度 樣 本 特 性 由 於 我 們 以 罹 癌 前 一 年 有 在 就 業, 即 投 保 類 別 符 合 全 民 健 康 保 險 法 中 所 規 定 之 第 一 類 被 保 險 人, 且 年 齡 介 於 35 至
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2 1...3 2...3 3...5 4...5 5...6 6...7 7...8 8...9 9...9 10...9 擬 建 之 屯 門 綜 合 社 區 設 施 及 魚 類 批 發 市 場 行 政 摘 要 3 1 引 言 1.1 現 有 的 青 山 灣 魚 市 場 運 作 於 1973 年, 是 ㆒ 所 已 經 老 化 及 次 等 的 單 層 建 築 結 構, 此 建 築 於 ㆓ 十 九 年
廿一世紀集居環境規劃與建築型態塑造之研究
第 一 章 緒 論 第 一 節 研 究 動 機 與 目 的 1 第 二 節 研 究 內 容 與 方 法 2 3 4 5 第 二 章 回 顧 與 前 瞻 第 一 節 文 獻 回 顧 一 集 居 環 境 規 劃 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1. 2. 3. 4. 5. 6. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
前 項 第 三 款 所 定 有 機 農 產 品 及 有 機 農 產 加 工 品 驗 證 基 準, 如 附 件 一 第 七 條 驗 證 機 構 受 理 有 機 農 產 品 及 有 機 農 產 加 工 品 之 驗 證, 應 辦 理 書 面 審 查 實 地 查 驗 產 品 檢 驗 及 驗 證 決 定 之
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業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對
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第 6. 節 不 定 積 分 的 基 本 公 式 我 們 可 以 把 已 經 知 道 反 導 函 數 之 所 有 函 數 都 視 為 不 定 積 分 的 基 本 公 式 基 本 公 式 涵 蓋 的 範 圍 愈 大, 我 們 求 解 積 分 就 愈 容 易, 但 有 記 憶 不 易 的 情 事 研 讀
第 6. 節 反 導 函 數 與 不 定 積 分 定 義 6.. 反 導 函 數 說 明 : 第 六 章 求 積 分 的 方 法 若 F( ) f ( ), Df, 則 F ( ) 為 f( ) 之 反 導 函 數 (antierivative) () 當 F ( ) 為 f( ) 之 反 導 函 數 時, 則 F( ) C,C 為 常 數, 亦 為 f( ) 之 反 導 函 數 故 若 反 導 函
桃園市104年國民中學新進教師甄選各校複試方式及需求表
桃 園 市 105 年 國 民 中 學 新 進 教 師 甄 選 各 校 複 試 方 式 及 需 求 表 編 號 校 名 教 評 會 審 查 方 式 及 學 校 需 求 備 註 1 2 桃 園 青 溪 ( 一 ) 口 試 80% 是 否 符 合 學 校 需 求 度 20% 具 數 學 專 長 者 為 佳 ( 一 ) 口 試 70% 是 否 符 合 學 校 需 求 度 30 % 需 擔 任 資 源 班
研究一：n人以『剪刀、石頭、布』猜拳法猜拳一次，決定一人勝
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之 二 資 產 負 債 權 益 展 開 表 102 年 6 月 30 日 單 位 : 新 臺 幣 千 元 資 產 會 計 項 目 展 開 項 目 現 金 及 約 當 現 金 75,497 75,497 存 放 央 行 及 拆 借 銀 178 178 同 業 透 過 損 益 按 公 允 價 值 衡 量 之 金 融 資 產 139,578 139,578 對 金 融 相 關 事 業 之 資 本 投 資
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第 二 章 : 至 今 的 進 展 高 水 平 的 系 統 可 使 用 性.. 建 立 高 水 平 的 系 統 可 使 用 性, 以 確 保 系 統 有 能 力 支 援 醫 療 服 務 需 每 星 期 七 天 每 天 24 小 時 運 作 的 需 要 2.13 我 們 會 為 電 子 健 康 記 錄 互 通 資 料 建 立 中 央 資 料 儲 存 庫, 所 有 由 參 與 計 劃 的 醫 療 服 務
調 查 背 景 去 年 年 尾 奶 粉 供 應 緊 張 有 零 售 商 大 幅 抬 價 的 報 導 和 投 訴 在 每 兩 個 月 進 行 的 定 期 嬰 幼 兒 奶 粉 價 格 調 查 以 外, 在 農 曆 新 年 前 後, 特 別 加 強 奶 粉 供 應 和 價 格 的 調 查 工 作 2
初 生 嬰 兒 奶 粉 供 應 和 價 格 調 查 1 調 查 背 景 去 年 年 尾 奶 粉 供 應 緊 張 有 零 售 商 大 幅 抬 價 的 報 導 和 投 訴 在 每 兩 個 月 進 行 的 定 期 嬰 幼 兒 奶 粉 價 格 調 查 以 外, 在 農 曆 新 年 前 後, 特 別 加 強 奶 粉 供 應 和 價 格 的 調 查 工 作 2 調 查 概 況 地 區 : 全 港 18 區 中
期交所規則、規例及程序
黃 金 期 貨 合 約 細 則 下 述 合 約 細 則 適 用 於 黃 金 期 貨 合 約 : 相 關 資 產 合 約 單 位 交 易 貨 幣 合 約 月 份 報 價 最 低 價 格 波 幅 立 約 成 價 立 約 價 值 持 倉 限 額 成 色 不 少 於 995 的 黃 金 100 金 衡 安 士 美 元 現 貨 月 及 下 兩 個 曆 月 集 團 行 政 總 裁 與 證 監 會 會 商 後 可
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臺 北 縣 所 屬 國 民 小 學 教 師 員 額 編 制 要 點 修 正 對 照 表 修 正 規 定 名 稱 : 臺 北 縣 所 屬 國 民 小 學 教 師 員 額 編 制 要 點 一 為 規 範 臺 北 縣 ( 以 下 簡 稱 本 縣 ) 所 屬 國 民 小 學 教 師 員 額 編 制 標 準 設 置 原 則 及 加 置 原 則, 特 訂 定 本 要 點 二 本 縣 教 師 員 額 計 算 標
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嶺 東 科 技 大 學 財 務 金 融 系 日 四 技 學 生 專 業 學 習 地 圖 02 年 6 月 28 日 0 學 年 度 第 二 學 期 財 務 金 融 系 課 程 委 會 議 通 過 名 稱 微 積 分 ( 一 ) 微 積 分 ( 二 ) 個 體 經 濟 學 商 業 套 裝 軟 體 ( 二 ) 應 用 統 計 學 ( 一 ) 期 貨 與 選 擇 權 國 際 - 管 理 學 保 險 學 商
一、 資格條件：
臺 灣 港 務 股 份 有 限 公 司 新 進 人 員 甄 選 規 範 交 通 部 民 國 102 年 7 月 22 日 交 人 字 第 1025010095 號 函 核 定 交 通 部 民 國 103 年 8 月 4 日 交 授 港 總 人 字 第 10300564431 號 函 核 定 修 正 交 通 部 民 國 104 年 2 月 13 日 交 授 港 總 人 字 第 10401620891
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核 算 加 計 利 息 滯 納 金 滯 納 利 息 規 定 及 計 算 範 例 各 稅 法 對 納 稅 義 務 人 逾 期 繳 納 稅 款, 大 多 有 加 徵 滯 納 金 加 計 利 息 之 規 定, 而 逾 期 與 否, 應 以 繳 款 書 所 填 載 之 繳 納 期 間 繳 納 期 限 或 限 繳 日 期 為 準 認 定 之 各 代 收 稅 款 金 融 機 構 對 於 逾 期 繳 納 稅 款
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BSPO615 使 用 及 安 裝 說 明 書 總 代 理 優 氏 集 團 客 林 渥 股 份 有 限 公 司 台 北 市 內 湖 區 行 愛 路 69 號 2 樓 TEL 02-2794 2588 FAX 02-2794 3789 台 中 市 北 屯 區 后 庄 路 1080-12 號 TEL 04-2422 0958 FAX 04-2422 0938 高 雄 市 左 營 區 政 德 路 633
教 師 相 關 ( 升 等, 依 業 務 需 002 交 通 管 科 評 鑑, 評 量, 徵,C031, 聘, 各 項 考 試 委 C051,C054, 員, 通 訊 錄 等 ),C057, C058,C063 各 項 會 議 紀 錄 依 業 務 需 C001,, 002,130 交 通 管 科 (
個 資 檔 案 名 稱 保 有 依 據 個 資 類 別 特 定 目 的 保 有 單 位 教 職 員 業 務 聯 絡 資 料 ( 含 教 職 員 工 通 訊 錄 校 安 中 心 通 訊 錄 文 康 活 動 名 冊 ) 電 子 郵 件 管 業 務 需 C001 002 工 業 與 資 訊 管 各 類 申 請 表 相 關 資 料 ( 含 門 禁 磁 卡 申 請 表 汽 機 車 通 行 證 申 請 資 料
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檔 號 : (20) in EDB(SCR) 25/58/11 Pt.4 教 育 局 通 告 第 3/2012 號 2012 年 教 育 ( 修 訂 ) 規 例 2012 年 教 育 ( 豁 免 )( 提 供 非 正 規 課 程 的 私 立 學 校 )( 修 訂 ) 令 2012 年 香 港 考 試 及 評 核 局 條 例 ( 修 訂 附 表 1) 令 [ 注 意 : 本 通 告 應 交 ( a )
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寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939
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前 言 人 口 及 住 宅 普 查 係 依 據 統 計 法 規 定, 政 府 應 定 期 舉 辦 之 基 本 國 勢 調 查, 舉 辦 普 查 之 目 的 在 於 了 解 全 國 人 口 之 質 量 家 庭 結 構 就 學 就 業 及 住 宅 使 用 狀 況, 以 供 為 政 府 研 訂 施 政 計
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虛擬交易所97年GVE3簡易版.doc
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家 長 對 澳 門 中 小 學 教 育 現 狀 的 意 見 調 查 報 告 主 辦 機 構 : 澳 門 中 華 學 生 聯 合 總 會 澳 門 青 年 研 究 協 會 2009.3 支 持 機 構 : 社 會 文 化 司 主 辦 機 構 : 澳 門 學 聯 澳 門 青 年 研 究 協 會 電 話 : 00853-28365314 28526255 傳 真 : 00853-28526937 網 址 :
教育實習問與答:
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名 師 峻 堯 老 師 地 理 考 科 壹 前 言 ( 筆 者 對 於 指 定 考 科 的 界 定 ) 105 103~104 20 107 2
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法 律 學 系 學 士 班 基 礎 科 目 一 覽 表 101 學 年 度 入 學 學 生 適 用 科 目 名 稱 必 規 定 第 一 學 年 第 二 學 年 第 三 學 年 第 四 學 年 群 學 分 上 下 上 下 上 下 上 下 備 註 ( 先 修 科 目 ) 刑 法 ( 一 ) 群 3 3 基 礎 科 目 刑 法 ( 二 ) 群 3 3 基 礎 科 目 / 先 修 刑 法 ( 一 ) 刑 事
一 業 務 內 容 本 公 司 依 郵 政 法 第 5 條 得 經 營 下 列 業 務 : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1 6 單 位 : 新 臺 幣 千 元,% 99 98 5,486,746,426 100.00 5,318,734,633 100.00 3,039,301,167
中 華 民 國 九 十 九 年 中 華 郵 政 年 報 中 華 民 國 九 十 九 年 中 華 郵 政 年 報 民 國 九 十 九 年 中 華 郵 政 年 報 陸 營 運 概 況 38 41 43 44 48 53 54 55 56 57 58 58 59 60 61 一 業 務 內 容 ( 一 ) 郵 件 業 務 ( 二 ) 郵 件 運 送 ( 三 ) 儲 金 及 匯 兌 業 務 ( 四 ) 簡
02 動 機 2052 中 華 醫 事 科 技 大 學 環 境 與 安 全 衛 生 工 程 系 4 4 155 130 313 247 02 動 機 2029 正 修 科 技 大 學 資 訊 工 程 系 12 12 125 100 300 242 02 動 機 2094 德 霖 技 術 學 院 機
02 動 機 2004 國 立 臺 北 科 技 大 學 車 輛 工 程 系 15 15 385 355 641 601 02 動 機 2006 國 立 高 雄 第 一 科 技 大 學 機 械 與 自 動 化 工 程 系 智 慧 自 動 化 組 2 2 365 355 592 587 02 動 機 2099 國 立 臺 灣 師 範 大 學 工 業 教 育 學 系 車 輛 技 術 組 14 14 375
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連江縣政府所屬學校兼任代課及代理教師聘任實施要點（草案）
連 江 縣 中 小 學 兼 任 代 課 及 代 理 教 師 聘 任 補 充 規 定 中 華 民 國 95 年 5 月 4 日 連 教 學 字 第 0950012838 號 中 華 民 國 97 年 7 月 25 日 連 教 學 字 第 0970022418 號 修 訂 中 華 民 國 99 年 1 月 11 日 連 教 學 字 第 0990001112 號 修 訂 中 華 民 國 101 年 10
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資 料 庫 正 規 化 正 規 化 的 概 念 何 謂 正 規 化 (Normalization)?? 就 是 結 構 化 分 析 與 設 計 中, 建 構 資 料 模 式 所 運 用 的 一 個 技 術, 其 目 的 是 為 了 降 低 資 料 的 重 覆 性 與 避 免 更 新 異 常 的 情 況 發 生 因 此, 就 必 須 將 整 個 資 料 表 中 重 複 性 的 資 料 剔 除, 否 則
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2016 年 4 月 18 日 會 議 討 論 文 件 立 法 會 CB(4)844/15-16(03) 號 文 件 立 法 會 公 務 員 及 資 助 機 構 員 工 事 務 委 員 會 公 務 員 編 制 實 際 員 額 退 休 辭 職 和 年 齡 分 布 概 況 目 的 本 文 件 就 公 務 員 的 整 體 編 制 實 際 員 額 人 手 流 失 和 年 齡 分 布 情 況 提 供 最 新
中 國 大 陸 老 年 人 力 就 業 問 題 之 初 探 專 題 研 究 壹 前 言 1 2006 1999 2014 2 2026 3 2037 4 2051 3 4 2 2013 3 貳 老 年 人 力 就 業 問 題 理 論 與 文 獻 檢 閱 1 首 都 經 濟 貿 易 大 學 學 報 (
PROSPECT & EXPLORATION 第 13 卷 第 12 期 中 華 民 國 104 年 12 月 中 國 大 陸 老 年 人 力 就 業 問 題 之 初 探 A Preliminary Study of the Elderly Empolyment in China 楊 銘 杰 (Yang, Ming-Jey) 中 國 文 化 大 學 中 山 與 中 國 大 陸 研 究 所 博 士 候
HSBC Holdings plc Interim Report 2015 - Chinese
聯 繫 客 戶 創 先 機 助 握 商 情 百 五 載 HSBC Holdings plc 滙 豐 控 股 有 限 公 司 2015 年 中 期 業 績 報 告 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
CONTENTS 訓 練 內 容 設 計 法 056 淡 季 期 的 訓 練 058 旺 季 期 的 訓 練 060 針 對 爬 坡 賽 的 訓 練 內 容 062 賽 後 的 資 料 分 析 064 067 PART4/ 鏑 木 毅 先 生 的 建 言 活 用 於 越 野 路 跑 的 心 跳 訓
BOOK 山 與 溪 谷 社 編 堀 內 一 雄 執 筆 蕭 雲 菁 譯 CONTENTS 訓 練 內 容 設 計 法 056 淡 季 期 的 訓 練 058 旺 季 期 的 訓 練 060 針 對 爬 坡 賽 的 訓 練 內 容 062 賽 後 的 資 料 分 析 064 067 PART4/ 鏑 木 毅 先 生 的 建 言 活 用 於 越 野 路 跑 的 心 跳 訓 練 068 心 率 計 為
牙 科 門 診 診 察 費 1. 每 位 醫 師 每 日 門 診 量 在 二 00122C 230 1999/7/1 十 人 次 以 下 部 分 ( 20) 2) 未 開 處 方 或 處 方 由 本 院 所 自 行 調 劑 牙 科 門 診 診 察 費 2. 每 位 醫 師 每 日 門 診 量 超 過
診 療 項 目 代 碼 健 保 支 付 點 數 價 格 參 考 起 日 價 格 參 考 迄 日 中 文 項 目 名 稱 英 文 項 目 名 稱 備 註 一 般 門 診 診 察 費 醫 院 門 診 診 察 費 ( 不 含 00101B 260 2016/4/1 牙 科 門 診 ) 2. 地 區 醫 院 (1) 處 方 交 付 特 約 藥 局 調 劑 一 般 門 診 診 察 費 醫 院 門 診 診 察
101年度社會福利方案 網路線上操作手冊
104 年 度 社 會 福 利 服 務 方 案 網 路 申 請 線 上 操 作 手 冊 中 華 社 會 福 利 聯 合 勸 募 協 會 103 年 8 月 編 製 中 華 社 會 福 利 聯 合 勸 募 協 會 方 案 線 上 申 請 操 作 1 2 4 0-12 104 年 度 社 會 福 利 服 務 方 案 網 路 申 請 線 上 操 作 手 冊 一 方 案 線 上 申 請 流 程 方 案 線
二零零六至零七年施政報告
1 3 4 13 14 34 17 19 20 24 2 5 26 27 28 29 3 0 31 32 3 3 3 4 35 50 36 42 43 45 46 48 49 50 51 66 52 57 58 60 61 65 6 6 67 76 1. 2. 3. 1 4. 5. 6. CEPA 7. 8. 9. 2 10. 11. 12. 13. 3 14. 15. 16. 17. 4 18.
101年性別圖像1.doc
衛 生 局 性 別 統 計 圖 像 性 比 例 男 性 人 口 年 增 率 低 於 女 性, 致 性 比 例 逐 年 降 低 100 年 臺 北 市 男 女 性 比 例 ( 指 男 性 人 口 對 百 位 女 性 人 口 的 比 例, 即 男 / 百 女 ) 為 92.85, 與 91 年 97.09 相 較, 性 比 例 減 少 4.24, 即 十 年 來 每 百 名 女 性 人 口 相 對 之
Microsoft Word - 發行CB轉換辦法_1030717_.doc
振 樺 電 子 股 份 有 限 公 司 國 內 第 一 次 無 擔 保 轉 換 公 司 債 發 行 及 轉 換 辦 法 一 債 券 名 稱 振 樺 電 子 股 份 有 限 公 司 ( 以 下 簡 稱 本 公 司 ) 國 內 第 一 次 無 擔 保 轉 換 公 司 債 ( 以 下 簡 稱 本 轉 換 公 司 債 ) 二 發 行 日 期 民 國 103 年 07 月 28 日 ( 以 下 簡 稱 發 行
Microsoft Word - 附表二-1030714
六 條 附 表 公 特 種 應 目 表 壹 本 表 每 年 所 設 類, 仍 需 配 合 當 年 任 用 需 求 予 以 設 置 貳 類 普 通 目 為 : 及 四 國 文 ( 作 文 公 文 與 測 驗 ) 其 占 分 比 重, 分 為 作 文 占 百 分 之 六 十, 公 文 測 驗 占 百 分 之 十, 時 間 小 時 五 國 文 ( 包 括 公 文 格 式 用 語 ) 採 測 驗 式 題,
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觀 念 篇 關 係 式 描 述 兩 個 變 數 x 與 y 之 間 關 係 的 數 學 式 子 例 題 練 習 1. 時 速 60 (km/h) 前 進, 求 距 離 y ( 公 里 ) 與 時 間 x ( 小 時 ) 的 關 係 式 關 係 式 就 是 描 述 兩 個 變 數 x 與 y 之 間 關 係 的 數 學 式 子 例 如 :y=60x 2. 媽 媽 的 年 齡 (x 歲 ) 比 女 兒
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表 1-1: 課 程 名 稱 學 分 數 開 課 時 間 修 訂 表 原 課 程 名 稱 修 改 後 課 程 名 稱 學 分 數 護 理 助 產 學 I 進 階 護 理 助 產 學 I 護 理 助 產 學 II 進 階 護 理 助 產 學 II 護 理 助 產 學 實 習 進 階 護 理 助 產 學 實 習 6 表 1-: 課 程 名 稱 開 課 時 間 修 訂 表 課 程 名 稱 原 開 課 學
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視 為 優 講 燈 1 講 開 場 簡 報 隨 齡 發 視 變 資 訊 討 論 檢 討 會 與 會 將 夠 幾 點 與 變 關 視 變 兩 種 視 習 慣 個 問 專 業 員 問 題 講 1 燈 2 隨 齡 長 會 視 變 視 變 會 動 變 難 閱 讀 電 腦 視 變 會 裡 絆 體 風 險 藥 護 務 駕 車 動 難 會 響 並 導 慮 鬱 過 適 當 應 對 視 變 繼 續 動 並 減 關 慮
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(2011.08.04 修 訂 ) 目 錄 壹 舊 課 程 複 製 到 新 課 程 的 方 法... 1 一 將 舊 課 程 的 課 程 文 件 匯 入 新 課 程... 1 二 編 輯 新 課 程... 5 三 備 份 舊 課 程 資 料 還 原 至 新 課 程... 6 貳 元 課 程 (META COURSE) 說 明 與 應 用... 12 一 元 課 程 說 明... 12 二 利 用 元
8,530 1,056 52% 951 5.1 94% 1.9 33.3% 730 515 27.2% 179 50.3% 1 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 25,072 24,043 21,950 24,684 17,537 2011 201
第 四 章 金 融 財 務 80 246 000 6.5% 16.6% 香 港 的 國 際 金 融 中 心 地 位 總 覽 24 Z/Yen 證 券 及 衍 生 工 具 市 場 蓬 勃 暢 旺 24.7 1 866 2,630 52 8,530 1,056 52% 951 5.1 94% 1.9 33.3% 730 515 27.2% 179 50.3% 1 30,000 25,000 20,000
行 政 院 衛 生 署 醫 事 人 員 繼 續 教 育 積 分 管 理 系 統 使 用 手 冊 ( 醫 事 人 員 版 ) 中 華 民 國 100 年 2 月 15 日 文 件 修 訂 歷 史 版 本 制 / 修 訂 人 員 變 更 內 容 摘 要 頁 數 提 供 日 期 V1.0 蕭 鳴 孙 初 版 制 訂 All 100.1.18 目 錄 壹 登 入 說 明... 3 貳 操 作 描 述...
2010年澳门市民体质监测公报
2010 年 澳 門 市 民 體 質 監 測 綜 合 簡 報 為 了 系 統 掌 握 澳 門 市 民 體 質 狀 況 和 變 化 規 律, 推 動 澳 門 市 民 科 學 健 身 活 動 的 開 展, 澳 門 體 育 發 展 局 聯 合 衛 生 局 教 育 暨 青 年 局 社 會 工 作 局 高 等 教 育 輔 助 辦 公 室 和 澳 門 理 工 學 院 等 部 門, 在 國 家 體 育 總 局 體
基 金 配 息 資 訊 聯 博 境 外 基 金 2016 AA/AD/AT/BA/BD/BT 月 份 除 息 日 2016 年 01 月 01 月 28 日 01 月 29 日 2016 年 02 月 02 月 26 日 02 月 29 日 2016 年 03 月 03 月 30 日 03 月 31
基 金 配 息 資 訊 聯 博 基 金 歷 史 配 息 及 報 酬 率 資 訊 境 外 基 金 ( 本 基 金 有 相 當 比 重 投 資 於 非 投 資 等 級 之 高 風 險 債 券 且 配 息 來 源 可 能 為 本 金 ) ( 本 基 金 主 要 係 投 資 於 非 投 資 等 級 之 高 風 險 債 券 且 配 息 來 源 可 能 為 本 金 ) ( 基 金 之 配 息 來 源 可 能 為
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變 更 東 勢 都 市 計 畫 ( 第 二 次 通 盤 檢 討 ) ( 訂 正 原 文 小 一 書 圖 不 符 ) 書 臺 中 市 政 府 中 華 民 國 103 年 9 月 臺 中 市 變 更 都 市 計 畫 審 核 摘 要 表 項 目 說 明 都 市 計 畫 名 稱 變 更 東 勢 都 市 計 畫 ( 第 二 次 通 盤 檢 討 )( 訂 正 原 文 小 一 書 圖 不 符 ) 案 變 更 都
213117171215231222? — 521292 24419268205184207230
籍 與 誰 是 台 大 學 籍 與 駱 明 慶 2012.11.28. 1 / 30 籍 與 1 2 3 2 / 30 籍 與 省 籍? 什 麼 是 省 籍? 為 什 麼 分 省 籍? 省 籍 的 定 義, 父 親 或 母 親? 族 群 : 本 省 閩 南, 本 省 客 家, 大 陸 各 省 市, 原 住 民 3 / 30 籍 與 4 / 30 籍 與 高 普 考 明 放 榜 定 額 錄 取 忙 煞
97工業區開發管理年報
度 報 肆 工 統 計 分 析 二 產 園 產 組 合 統 計 分 析 ( 一 ) 概 論 產 發 展 關 乎 勞 力 資 本 及 土 地 等 三 大 要 素, 缺 一 不 可 而 政 府 為 促 進 產 發 展, 以 發 展 地 方 經 濟 富 源 ( 如 內 埔 的 煙 草 工 頭 份 的 石 化 工 ) 的 工 設 置 原 則, 於 各 地 設 置 一 定 數 之 工, 期 以 創 造 良 好
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變 更 東 勢 都 市 計 畫 ( 第 二 次 通 盤 檢 討 ) ( 訂 正 原 文 小 一 書 圖 不 符 ) 書 臺 中 市 政 府 中 華 民 國 104 年 4 月 臺 中 市 變 更 都 市 計 畫 審 核 摘 要 表 項 目 說 明 都 市 計 畫 名 稱 變 更 東 勢 都 市 計 畫 ( 第 二 次 通 盤 檢 討 )( 訂 正 原 文 小 一 書 圖 不 符 ) 案 變 更 都
行政院金融監督管理委員會全球資訊網-行政院金融監督管理委員會
104 年 6 月 17 日 修 正 證 券 商 辦 理 財 富 管 理 業 務 應 注 意 事 項 問 答 集 一 證 券 商 於 98 年 9 月 28 日 前 經 本 會 核 准 辦 理 財 富 管 理 業 務 者 ( 辦 理 顧 問 諮 詢 業 務 ), 擬 依 新 修 正 證 券 商 辦 理 財 富 管 理 業 務 應 注 意 事 項 ( 以 下 簡 稱 注 意 事 項 ) 第 2 點 第
27 中 國 海 洋 大 學 山 東 52 行 業 特 色 研 究 型 四 星 級 中 國 高 水 準 大 學 28 南 京 理 工 大 學 江 蘇 53 行 業 特 色 研 究 型 四 星 級 中 國 高 水 準 大 學 29 西 南 交 通 大 學 四 川 55 行 業 特 色 研 究 型 四
2015 年 兩 岸 四 地 四 星 級 大 學 排 行 榜 序 號 1 大 連 理 工 大 學 遼 寧 31 中 國 研 究 型 四 星 級 中 國 高 水 準 大 學 2 西 北 工 業 大 學 陝 西 32 中 國 研 究 型 四 星 級 中 國 高 水 準 大 學 3 華 南 理 工 大 學 廣 東 33 中 國 研 究 型 四 星 級 中 國 高 水 準 大 學 4 湖 南 大 學 湖 南
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104 年 公 務 人 員 特 種 考 試 身 心 障 礙 人 員 考 試 考 試 別 : 身 心 障 礙 人 員 考 試 等 別 : 四 等 考 試 類 科 : 財 稅 行 政 金 融 保 險 科 目 : 會 計 學 概 要 一 甲 公 司 X5 年 12 月 31 日 應 收 帳 款 帳 齡 分 析 表 如 下 : 帳 齡 期 間 金 額 預 估 回 收 率 未 到 期 $350,000 99%
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綠 河 股 份 有 限 公 司 董 事 會 議 事 規 則 制 訂 及 修 正 紀 錄 一 本 規 則 初 版 於 2012 年 7 月 21 日 制 訂 二 本 規 則 第 一 次 修 訂 於 2013 年 6 月 29 日 三 本 規 則 第 二 次 修 訂 於 2014 年 6 月 25 日 綠 河 股 份 有 限 公 司 董 事 會 議 事 規 則 第 1 條 本 董 事 會 議 事 規 則
臺灣期貨交易所「期貨商品造市者制度」簡介
專 題 一 臺 灣 期 貨 交 易 所 期 貨 商 品 造 市 者 制 度 簡 介 壹 設 置 緣 由 期 交 所 楊 朝 舜 ( 組 長 ) 造 市 者 制 度 係 由 市 場 特 定 參 與 者 申 請 擔 任 造 市 者 (market maker), 於 交 易 市 場 擔 負 提 供 買 賣 報 價 之 責 任, 促 成 市 場 交 易, 以 提 昇 市 場 流 動 性 與 交 易 量 我