162 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 一 香 港 鐵 路 有 限 公 司 (MTR) 與 港 鐵 路 網 1975 年 香 港 政 府 鑑 於 都 市 交 通 的 日 益 繁 忙, 成
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1 捷 運 技 術 半 年 刊 第 46 期 161 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 1 方 忠 明 摘 要 TOD 模 式 是 捷 運 建 設 開 發 規 劃 的 理 念 趨 勢, 沿 著 捷 運 廊 道 進 行 高 密 度 的 土 地 開 發, 配 合 其 他 大 眾 運 輸 工 具 和 行 人 網 路, 大 幅 度 提 昇 民 眾 搭 乘 大 眾 運 輸 工 具, 減 少 私 人 運 具 旅 次 TOD 開 發 模 式 充 分 利 用 捷 運 站 的 經 濟 優 勢, 主 張 土 地 的 高 密 度 多 樣 性 利 用, 以 此 促 成 城 市 捷 運 建 設 和 沿 線 土 地 開 發 利 用 形 成 相 輔 相 成 的 互 動 關 係 捷 運 建 設 一 方 面 刺 激 沿 線 土 地 的 開 發, 捷 運 站 與 周 邊 服 務 設 施 的 結 合 帶 來 大 量 的 穩 定 客 源, 增 加 了 商 業 機 會, 引 發 了 土 地 的 增 值 ; 另 一 方 面 土 地 結 構 的 改 變 又 會 增 大 了 捷 運 的 使 用 需 求, 形 成 互 利 的 良 性 循 環 香 港 地 鐵 的 發 展 是 典 型 大 眾 運 輸 導 向 社 區 開 發 模 式, 港 鐵 提 供 都 市 便 捷 的 交 通, 並 帶 動 都 市 發 展 的 軸 向 同 時 透 過 車 站 與 物 業 的 綜 合 規 劃 設 計, 將 人 們 生 活 中 食 衣 住 行 工 作 與 娛 樂 結 合 於 一, 成 為 綜 合 性 社 區 港 鐵 公 司 經 由 30 年 成 功 的 鐵 路 與 物 業 綜 合 發 展 經 營 運 作 模 式, 由 早 期 的 觀 塘 線 荃 灣 線 港 島 線 物 業 發 展 收 益 可 支 付 興 建 港 鐵 經 費 15% 到 機 場 快 線 時 可 挹 注 83%, 改 善 整 個 鐵 路 投 資 的 投 資 報 酬 率, 使 得 港 鐵 公 司 成 為 全 球 鐵 路 交 通 運 輸 唯 一 賺 錢 的 公 司 關 鍵 詞 : TOD 香 港 地 鐵 土 地 開 發 A Study of Transit-Oriented Development in Hong Kong vs. Land Development in Taipei Metropolitan Area Chung-Ming Fang 1 Abstract Transit-oriented development (TOD) is the planning concept trend for the Taipei MRT integrated development program. Based on the spirit of TOD, high-density land development is implemented along MRT network corridors coupled with other forms of public transportation and foot traffic to increase public transportation use and reduce private vehicle use. According to the spirit of TOD, economic advantages created by MRT stations will be fully used to carry out high-density and diverse land use, boosting the interactive relationship between urban MRT construction and adjacent land use. On one hand, the MRT stimulates integrated development of the land along the routes and boosts business opportunities for the facilities around MRT stations and appreciation of land prices. On the other hand, land use changes have increased demand for MRT services, forming a mutually beneficial cycle. The development of the Hong Kong Mass Transit Railway (MTR) is a typical example of applying TOD to community development. The MTR provides convenient public transportation and boosts urban development. Through planning and design, stations and their neighboring properties have been integrated into a comprehensive community combining the functionality of housing, shopping, transportation, job opportunities, and entertainment into a single whole. Based on 30 years of successful experience of railway and property development management, MTR Corporation Ltd. could afford to cover 15% of the construction cost from property development profits from the early Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, and Island Line, and 83% of the Airport Express Line. The increased return on investment of the MTR has made MTR Corporation Ltd. become the one and only profitable railway transportation corporation in the world. Keywords: transit-oriented development (TOD), Hong Kong MTR, joint development 1 臺 北 市 政 府 捷 運 工 程 局 聯 合 開 發 處 幫 工 程 司 11469@trts.dorts.gov.tw
2 162 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 一 香 港 鐵 路 有 限 公 司 (MTR) 與 港 鐵 路 網 1975 年 香 港 政 府 鑑 於 都 市 交 通 的 日 益 繁 忙, 成 立 了 地 鐵 公 司 建 造 及 經 營 香 港 的 鐵 路 系 統 在 1997 年 回 歸 中 國 後, 香 港 特 區 政 府 在 2000 年 6 月 透 過 公 開 募 股, 出 售 地 鐵 公 司 23% 的 股 份, 成 為 地 鐵 有 限 公 司, 並 於 2000 年 10 月 5 日 在 香 港 聯 合 交 易 所 上 市 更 於 2007 年 12 月 2 日 合 併 九 廣 鐵 路 公 司 所 經 營 的 路 網, 改 名 為 香 港 鐵 路 有 限 公 司 ( 港 鐵 公 司 ) 圖 1 港 鐵 未 來 路 線 圖 合 併 後 的 港 鐵 路 網 覆 蓋 香 港 島 九 龍 及 新 界 區, 鐵 路 線 包 括 觀 塘 線 荃 灣 線 港 島 線 東 涌 線 將 軍 澳 線 迪 士 尼 線 東 鐵 線 西 鐵 線 及 馬 鞍 山 線, 共 有 82 個 車 站, 全 長 公 里 ; 此 外, 港 鐵 亦 營 運 直 達 香 港 國 際 機 場 全 長 35.2 公 里 的 機 場 快 線, 以 及 全 長 36.2 公 里 服 務
3 捷 運 技 術 半 年 刊 第 46 期 163 屯 門 和 元 朗 區 的 輕 鐵 六 十 八 個 車 站 加 以 2009 年 7 月 16 日 將 軍 澳 支 線 ( 將 軍 澳 站 至 日 出 康 城 站 ) 及 2009 年 8 月 16 日 九 龍 南 線 ( 南 昌 站 - 柯 土 甸 站 - 尖 東 站, 九 龍 南 線 納 入 西 鐵 線 路 線 ) 相 繼 投 入 服 務, 使 路 網 更 能 連 繫 依 據 港 鐵 年 報, 在 2010 年 本 地 鐵 路 服 務 總 乘 客 量 達 億 人 次, 票 務 收 入 達 億 港 元 ; 東 鐵 線 羅 湖 及 落 馬 洲 車 站 過 境 服 務 乘 客 量 達 1 億 人 次, 票 務 收 入 達 億 港 元 另 外, 機 場 快 線 2010 年 乘 客 量 為 1,110 萬 人 次, 票 務 收 入 達 6.94 億 港 元, 而 輕 軌 及 巴 士 及 城 際 旅 客 合 計 達 億 人 次 另 外, 西 港 島 線 ( 由 上 環 站 向 西 延 伸 西 營 盤 站 香 港 大 學 站 至 堅 尼 地 城 站 ) 已 於 2009 年 中 動 工, 預 計 可 於 2015 年 完 成 投 入 服 務, 而 南 港 島 線 ( 東 段 )( 由 金 鐘 站 向 南 延 伸 海 洋 公 園 站 黃 竹 坑 站 利 東 站 至 海 怡 半 島 ) 香 港 政 府 於 2009 年 7 月 24 日 刊 憲, 將 採 鐵 路 與 物 業 綜 合 發 展 經 營 模 式, 預 計 可 在 2015 年 完 成 未 來 更 計 畫 新 建 沙 田 至 中 環 線 觀 塘 線 延 線 及 廣 深 港 高 速 鐵 路 香 港 段 港 鐵 車 站 除 票 務 收 入, 車 站 內 其 他 商 務 ( 附 業 ) 收 入 亦 占 了 很 重 要 的 部 分, 依 港 鐵 年 報 2010 年 車 站 零 售 設 施 有 1,254 間 商 店, 零 售 商 業 面 積 達 53,880 平 方 公 尺, 租 金 收 入 達 億 港 元 另 外 廣 告 的 收 入 在 2010 年 更 高 達 7.34 億 港 元, 電 訊 服 務 收 入 2.90 億 港 元 二 港 鐵 物 業 發 展 及 經 管 港 鐵 最 初 建 造 的 目 的 在 於 提 供 便 利 而 有 效 率 的 大 眾 運 輸, 解 決 擁 擠 的 道 路 交 通 和 汽 車 帶 來 的 空 氣 污 染 問 題 隨 著 港 鐵 路 網 不 斷 的 擴 張 由 最 早 的 觀 塘 線 荃 灣 線 港 島 線 到 東 涌 線 將 軍 澳 線 迪 士 尼 線 機 場 快 線 及 合 併 東 鐵 線 西 鐵 線 馬 鞍 山 線, 使 得 整 個 路 網 更 趨 便 捷 由 於 港 鐵 高 效 率 的 運 輸 功 能 對 城 市 產 生 莫 大 的 影 響, 港 鐵 沿 線 地 區 成 為 城 市 發 展 主 軸, 結 合 各 種 交 通 匯 集, 並 籍 由 車 站 上 蓋 的 綜 合 發 展 設 計, 建 立 新 社 區 及 商 業 設 施, 成 為 居 民 日 常 生 活 的 中 心, 並 進 而 帶 動 老 舊 社 區 的 更 新 ( 一 ) 物 業 發 展 物 業 發 展 是 港 鐵 公 司 業 務 重 要 的 組 成 部 分, 它 提 供 一 個 重 要 的 收 入 來 源, 除 支 付 建 造 鐵 路 的 費 用, 從 而 提 高 興 建 鐵 路 的 投 資 回 報 率 此 由 早 期 的 觀 塘 線 荃 灣 線 港 島 線 物 業 發 展 可 支 付 興 建 經 費 15% 到 機 場 快 線 可 挹 注 83%, 便 可 窺 見 物 業 發 展 的 重 要 另 外, 藉 由 保 留 一 些 商 場 及 其 它 出 租 物 業, 做 為 公 司 經 常 性 的 現 金 收 入 同 時 亦 因 在 物 業 綜 合 設 計 發 展 及 交 通 的 匯 集, 有 助 於 增 加 乘 客 需 求 及 競 爭 力 至 於, 港 鐵 物 業 發 展 模 式 如 下 ( 標 題 摘 錄 香 港 地 鐵 公 司 簡 報 內 容 ): 1. 首 先 作 車 站 與 上 蓋 發 展 的 綜 合 規 劃 設 計, 制 定 發 展 大 綱 藍 圖 在 港 鐵 車 站 與 上 蓋 的 開 發 容 積 率 是 可 以 提 高 的, 由 專 業 顧 問 依 周 遭 環 境 的 發 展, 並 評 估 其 財 務 可 行 性, 進 行 最 合 適 之 綜 合 規 劃 設 計 組 合 及 分 期 分 區 開 發 計 畫 2. 取 得 規 劃 當 局 的 批 准 後, 向 政 府 申 請 上 蓋 發 展 權 港 鐵 公 司 所 提 出 之 車 站 綜 合 規 劃 設 計 方 案, 需 經 由 香 港 特 區 政 府 都 市 規 劃 單 位 審 批 後, 才 能 申 請 上 蓋 的 發 展 權 其 審 查 條 件 與 一 般 開 發 案 件 相 同, 並 未 因 公 股 占 70% 以 上 而 享 有 特 殊 之 待 遇 3. 把 發 展 權 公 開 招 標, 與 中 標 者 簽 訂 發 展 合 約 港 鐵 公 司 申 請 取 得 發 展 權 後, 訂 定 基 本 招 商 條 件, 除 一 般 廠 商 資 格 能 力 外, 包 含
4 164 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 利 潤 分 配 條 件, 以 公 開 方 式 招 標, 通 常 以 能 提 供 港 鐵 公 司 最 大 利 潤 率 之 開 發 商 取 得, 並 簽 訂 發 展 合 約 若 無 人 投 標, 港 鐵 公 司 會 參 考 各 開 發 商 的 意 見, 重 新 擬 定 綜 合 規 劃 設 計 內 容, 取 得 規 劃 當 局 的 批 准 後 再 重 新 招 標 如 重 新 規 劃 設 計 內 容 有 增 加 樓 房 面 積, 政 府 可 增 加 地 租 4. 發 展 商 以 土 地 市 價 補 償 給 政 府 香 港 政 府 所 有 之 土 地 方 可 辦 理 車 站 開 發, 開 發 商 依 土 地 評 估 市 價 支 付 予 香 港 特 區 政 府, 做 為 50 年 的 土 地 租 金 5. 發 展 商 繳 付 全 部 發 展 費 用, 負 責 建 造 及 銷 售 發 展 項 目 發 展 商 負 責 支 付 所 有 開 發 成 本, 包 括 前 述 付 予 政 府 的 地 價 建 築 設 計 費 用 建 造 費 用 管 理 及 廣 告 銷 售 費 用 先 期 投 標 準 備 費 用 及 其 他 費 用, 並 須 承 擔 一 切 開 發 風 險 6. 發 展 利 潤 按 合 約 比 例 與 港 鐵 公 司 分 攤 住 宅 部 分 由 開 發 商 於 合 約 規 定 之 期 限 內 負 責 銷 售, 通 常 在 預 估 開 發 完 成 之 前 18 個 月 便 可 辦 銷 售, 開 發 商 與 港 鐵 公 司 再 依 合 約 約 定 之 比 例 分 配 利 潤, 如 開 發 商 未 能 於 期 限 內 銷 售 完 畢, 港 鐵 公 司 可 取 回 剩 餘 之 可 攤 分 物 業 不 動 產 部 分, 自 行 辦 理 銷 售 銷 售 之 住 宅 依 法 有 50 年 之 使 用 權 利, 如 50 年 後 未 收 回 政 府 可 增 加 土 地 租 金 辦 公 室 及 商 場 或 依 協 定 比 例 攤 分 出 租 物 業 所 得 利 潤 或 攤 分 物 業 不 動 產 後 港 鐵 公 司 自 行 經 營 出 租 而 不 出 售, 以 利 取 得 永 續 收 入 如 港 鐵 公 司 欲 取 得 100% 商 場, 則 計 算 可 產 生 之 利 潤 換 算 住 宅 給 開 發 商 表 1 港 鐵 的 物 業 發 展 辦 公 室 商 場 其 它 住 宅 總 面 積 ( 平 方 米 ) ( 平 方 米 ) ( 平 方 米 ) ( 戶 ) ( 百 萬 平 方 米 ) 觀 塘 荃 灣 及 港 島 線 234, ,363 31, 機 場 快 線 611, , ,473 28, 將 軍 澳 線 5, ,814 63,030 30, 東 鐵 線 67, , ,491 4, 西 鐵 線 95, ,130 50,346 19, 馬 鞍 山 線 - 65,193 38,191 10, 輕 鐵 線 - 53,117-9, 九 龍 南 線 - - 1, 南 港 島 線 - 47,000 4, 觀 塘 延 線 - - 1, ,015,116 1,135, , , 資 料 來 源 : 節 錄 自 港 鐵 公 司 簡 報 ( 二 ) 物 業 經 營 及 管 理 在 物 業 發 展 中, 港 鐵 公 司 除 開 發 新 的 物 業, 並 在 開 發 完 成 後 提 供 港 鐵 物 業 經 營 及 管 理 業 務 在 商 場 的 經 營 部 分, 港 鐵 公 司 聘 請 國 際 級 專 業 顧 問 進 行 完 整 人 員 培 訓 計 畫, 更 於 2000 年, 港 鐵 公 司 旗 下 成 立 Premier Management Services, 投 入 較 為 高 級 物 業 的 管 理 及 經 營, 包 括 國 際 金 融 中 心 二 期 凱 旋 門 及 圓 方 等 而 港 鐵 公 司 每 年 定 期 對 每 個 所 承 租 商 家 進 行 服 務 品 質 審 核, 由 聘 請 的 專 家 及 顧 客 對 商 家 進 行 評 分, 獲 得 評 分 較 高 者 將 在 續 約 時 給 予 較 好 的 店 位, 而 評 分 較 低 的 承 租 商 戶 則 租 約 到 期 不 予 續 約 依 港 鐵 公 司 年 報 2010 年 物 業 租 務 管 理 及 其 它 業 務 收 入 達 32 億 港 元, 物 業 租 務 收 入
5 捷 運 技 術 半 年 刊 第 46 期 億 港 元, 物 業 管 理 收 入 2.03 億 元, 其 它 業 務 如 八 達 通 港 鐵 應 佔 其 淨 利 潤 為 1.26 億 港 元 太 平 山 昂 坪 360 纜 車 及 市 集 收 入 2.39 億 港 元 截 至 2010 年 12 月 底, 按 可 出 租 之 樓 地 板 面 積 計 算, 港 鐵 公 司 應 佔 的 投 資 物 業 組 合 包 括 225,650 平 方 米 零 售 物 業,41,090 平 方 米 辦 公 室 管 理 的 住 宅 單 位 數 目 共 81,962 個, 而 管 理 的 商 用 面 積 為 744,214 平 方 米 此 外 港 鐵 公 司 在 北 京 深 圳 澳 洲 瑞 典 及 英 國 尚 有 鐵 路 或 物 業 的 投 資 表 2 物 業 發 展 為 政 府 帶 來 的 利 益 表 3 物 業 發 展 的 貢 獻 土 地 收 益 公 開 招 股 收 益 股 息 市 場 價 值 (15 Nov 2011) HK$979 億 HK$105 億 HK$88 億 HK$1,098 億 減 : 政 府 初 期 注 資 (HK$322 億 ) 合 共 UK$1,948 億 US$250 億 三 港 鐵 車 站 物 業 開 發 模 式 港 鐵 車 站 土 地 發 展 模 式 主 要 分 為 車 站 上 蓋 發 展 模 式 車 輛 段 ( 機 廠 ) 發 展 模 式 及 車 站 四 周 發 展 模 式 等 三 種 類 型, 茲 分 別 說 明 如 后 : ( 一 ) 車 站 上 蓋 的 發 展 模 式 港 鐵 地 下 車 站 多 採 車 站 上 蓋 發 展 模 式, 車 站 等 公 共 空 間 位 於 地 下, 而 上 蓋 籍 由 綜 合 規 劃 設 計, 發 展 綜 合 性 社 區, 車 站 於 上 蓋 物 業 設 立 出 入 口, 並 提 供 方 便 的 交 通 轉 乘, 茲 以 九 龍 站 為 例 此 外 高 架 車 站 也 可 以 綜 合 規 劃 的 上 蓋 開 發, 此 以 青 衣 站 為 例 : 1. 九 龍 站 Kowloon Station: 九 龍 站 是 機 場 快 線 及 東 涌 線 的 車 站, 共 有 9 層, 其 中 有 6 層 屬 於 車 站 範 圍 的 公 共 空 間 部 份,U5 層 為 連 接 Union Square 的 車 站 出 口 及 空 中 花 園,U3 層 為 車 站 與 連 接 圓 方 1 樓 的 出 口, 而 G 層 為 機 場 快 線 市 區 預 辦 登 機 大 堂 及 東 涌 線 大 堂,L2 層 為 機 場 快 線 大 廳 及 月 台,L4 層 則 為 東 涌 線 月 台 另 有 1 層 密 閉 空 間 原 本 用 作 東 部 走 廊 ( 東 九 龍 線 ) 預 留 樓 層, 如 圖 2 所 示 圖 2 九 龍 站 位 置 圖 九 龍 站 設 有 6 個 出 口, 其 中 C 及 D 出 口 位 於 圓 方 及 Union Square 的 建 築 群 內, 而 圓 方 商 場 更 連 接 行 人 通 道 及 佐 敦 道 行 人 天 橋, 以 便 乘 客 前 往 公 共 運 輸 交 匯 處 或 渡 船 角 一 帶 而 A 及 B 出 口 則 位 於 車 站 的 東 涌 線 大 堂 的 地 面, 可 前 往 車 站 停 車 場 或 機 場 快 線 穿 梭
6 166 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 巴 士 站, 同 層 的 市 區 預 辦 登 機 大 堂 的 上 落 客 區 亦 可 前 往 西 區 海 底 隧 道 的 巴 士 站 或 西 九 龍 海 濱 長 廊 九 龍 站 上 蓋 稱 為 Union Square 佔 地 公 頃, 四 面 分 別 被 佐 敦 道 連 翔 道 柯 士 甸 道 西 和 雅 翔 道 四 條 道 路 包 圍 著 它 是 港 鐵 九 龍 站 一 個 綜 合 商 住 發 展 計 劃,Union Square 的 總 面 積 達 109 萬 平 方 米, 整 個 發 展 計 劃 分 為 七 個 發 展 項 目 組 合 ( 如 圖 3) 第 一 期 漾 日 居 The Waterfront, 有 6 棟 住 宅 大 樓,1,288 個 住 宅 單 元 ( 約 平 方 米 ) 及 1,332 個 車 位 第 二 期 擎 天 半 島 Sorrento, 發 展 5 棟 住 宅 大 樓, 其 中 第 1 座 有 81 層, 樓 高 256 米 為 現 時 全 香 港 第 2 高 的 純 住 宅 建 築 物, 計 有 2,126 個 住 宅 單 元 ( 約 平 方 米 ) 及 1,270 個 車 位 第 三 期 凱 旋 門 The Arch( 如 圖 4), 有 4 棟 住 宅 大 樓, 建 築 面 積 達 100,000 平 方 米, 1,054 個 住 宅 單 元, 其 77 至 79 層 高 樓 頂 上, 有 5 個 複 式 天 際 獨 立 屋 第 四 期 君 臨 天 下 The Harbourside, 有 3 棟 住 宅 大 樓,1,122 個 住 宅 單 元 ( 約 平 方 米 ) 及 864 個 車 位 高 度 為 255 米,75 層 圖 3 Union Square 上 蓋 物 業 群, 左 側 最 高 者 為 環 球 貿 易 廣 場 圖 4 第 三 期 凱 旋 門 第 五 期 圓 方 Elements( 如 圖 5), 是 香 港 一 座 大 型 購 物 商 場, 於 2007 年 10 月 1 日 正 式 對 外 開 放 商 場 樓 高 4 層, 商 場 面 積 達 82,750 平 方 米 幼 稚 園 1,050 平 方 米 停 車 位 約 1,560 個 第 六 期 天 璽 The Cullinan, 由 兩 座 約 270 米 高 的 摩 天 大 廈 組 成, 天 璽 I 為 純 住 宅 項 目, 劃 分 為 五 個 獨 立 專 區, 分 別 為 彗 鑽 璽 (12 至 38 樓 ) 月 鑽 璽 星 鑽 璽 (15 至 38 樓 ) 皇 鑽 璽 (67 至 82 樓 ) 及 日 鑽 璽 (67 至 93 樓 ) 每 個 專 區
7 捷 運 技 術 半 年 刊 第 46 期 167 均 設 有 本 身 的 住 客 大 廳 專 屬 住 戶 電 梯, 以 確 保 各 區 的 獨 立 性 和 私 穩 性, 住 戶 只 能 透 過 智 能 卡 識 別 進 入 自 己 所 住 的 專 區 及 相 關 樓 層 天 璽 II 為 綜 合 性 建 築,1 至 38 樓 為 香 港 W Hotel, 設 有 393 個 房 間 ; 50 至 70 樓 為 服 務 式 住 宅 港 景 匯, 共 設 266 個 房 間, 由 新 鴻 基 地 產 旗 下 的 Signature Homes 管 理 天 璽 II 其 餘 部 份 為 海 鑽 璽 (12 至 38 樓 ) 及 天 鑽 璽 (67 至 93 樓 ) 每 個 獨 立 專 區 亦 設 有 本 身 的 住 戶 大 廳 專 屬 住 戶 電 梯 天 璽 住 宅 建 築 面 積 共 21,300 平 方 米 飯 店 53,231 平 方 米 飯 店 式 服 務 住 宅 72,472 平 方 米 圖 5 圓 方 Elements 第 七 期 發 展 項 目 環 球 貿 易 廣 場 International Commerce Centre, 簡 稱 ICC, 一 幢 118 層 高 的 摩 天 大 樓, 位 於 香 港 西 九 龍 柯 士 甸 道 西 1 號 總 樓 面 面 積 為 262,174 平 方 米 大 廈 外 型 由 世 界 著 名 建 築 事 務 所 Kohn Pedersen Fox Associates(KPF) 設 計 大 樓 內 提 供 231,778 平 方 米 高 級 辦 公 室, 每 層 樓 面 面 積 約 3,252 平 方 米 大 樓 頂 設 有 一 間 六 星 級 酒 店 ( 香 港 九 龍 麗 嘉 酒 店 ), 約 41,769 平 方 米, 提 供 312 間 房 間, 將 取 代 上 海 環 球 金 融 中 心 柏 悅 酒 店 成 為 全 球 最 高 的 六 星 級 酒 店 此 外, 大 樓 在 100 樓 設 有 公 眾 觀 景 層, 讓 遊 客 可 在 高 處 欣 賞 維 多 利 亞 港 景 色 2. 青 衣 站 Tsing Yi Station 青 衣 站 是 一 個 高 架 車 站, 總 共 有 6 層 ( 如 圖 6), 地 面 是 小 汽 車 上 客 區 U1 層 是 東 涌 線 票 務 大 堂 U2 層 是 往 香 港 站 方 向 的 月 臺 U3 層 是 閣 樓 層 U4 層 是 往 東 涌 及 機 場 / 博 覽 館 方 向 的 月 臺 U6 層 是 停 車 場 青 衣 站 設 有 4 個 側 式 月 台, 在 月 台 排 列 上, 1 號 月 台 機 場 快 綫 往 機 場 或 博 覽 館 及 3 號 月 台 東 涌 綫 往 東 涌 或 迪 士 尼 綫 的 月 台 位 於 車 站 的 最 高 層 -U4 層, 是 港 鐵 系 統 中 海 拔 最 高 的 月 台 ;2 號 月 台 機 場 快 綫 往 香 港 ( 如 圖 7) 及 4 號 月 台 東 涌 綫 往 香 港 的 月 台 位 於 U2 層 圖 6 青 衣 站 位 置 圖 圖 7 機 場 快 線 - 青 衣 站 月 臺
8 168 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 青 衣 站 設 有 4 個 大 堂, 包 括 位 於 U1 層 的 東 涌 綫 票 務 大 堂 U4 層 連 接 青 衣 城 F 出 口 的 東 涌 綫 大 堂 U2 層 的 機 場 快 綫 抵 港 月 台 大 堂 以 及 U4 層 機 場 快 綫 離 港 層 月 台 的 大 堂 由 於 機 場 快 綫 與 東 涌 綫 設 有 兩 套 獨 立 的 收 費 系 統, 所 以 兩 條 路 綫 的 月 台 及 大 堂 不 能 互 通, 需 要 重 新 出 入 閘 及 經 過 車 站 大 堂 方 可 往 返 兩 個 月 台 由 於 U4 層 的 東 涌 綫 大 堂 只 能 直 接 前 往 青 衣 城, 因 此 如 要 由 F 出 口 大 堂 的 非 收 費 區 前 往 其 他 車 站 出 口 均 須 途 徑 青 衣 城 而 且 負 責 控 制 港 鐵 觀 塘 綫 荃 灣 綫 港 島 綫 東 涌 綫 機 場 快 綫 及 將 軍 澳 綫 運 作 的 車 務 控 制 中 心 (OCC) 亦 設 於 青 衣 站 內 青 衣 站 物 業 發 展 位 於 赤 鱲 角 機 場 與 港 島 中 環 的 中 間 點, 佔 地 5.4 公 頃, 是 青 衣 島 的 主 要 地 標 該 發 展 包 括 一 個 名 為 青 衣 城 的 購 物 中 心 青 衣 城 於 1999 年 初 開 幕, 是 目 前 青 衣 島 上 最 大 的 購 物 中 心 ( 如 圖 8 9) 圖 8 青 衣 城 大 廳 挑 高 氣 派 圖 9 青 衣 城 商 場 走 廊 寬 舒 適 佔 地 5.4 公 頃, 總 樓 面 面 積 達 291,870 平 方 米 的 住 宅 及 商 業 發 展, 包 括 :12 幢 住 宅 大 廈, 共 3,500 個 單 位, 一 個 46,170 平 方 米 的 主 要 購 物 中 心, 巴 士 小 巴 的 士 交 通 交 匯 處, 景 緻 優 美 的 公 共 空 間 社 區 和 康 樂 設 施, 設 有 920 個 停 車 位 ( 如 圖 10) 七 十 年 代 青 衣 是 一 個 荒 僻 的 小 島 人 口 僅 約 3,000 人, 居 民 多 以 務 農 及 捕 魚 為 業 今 日 的 青 衣 島 由 三 個 海 島 填 海 連 結 而 成, 面 積 平 方 公 里, 是 香 港 第 五 大 島 嶼, 人 口 約 20 萬 人 自 1974 年 青 衣 大 橋 通 車 之 後, 由 長 青 邨 開 始, 一 直 由 南 向 北 發 展 經 過 多 年 來 的 新 市 鎮 發 展, 青 衣 已 經 成 為 一 個 結 合 大 型 購 物 商 場 中 小 學 校 大 專 院 校 等 俱 備 的 大 型 住 宅 區 建 有 多 個 油 庫 船 廠 和 船 塢, 而 東 南 面 更 建 有 葵 青 貨 櫃 港 九 號 碼 頭, 使 青 衣 成 為 全 港 的 石 油 儲 存 中 心 重 工 業 中 心 以 及 重 要 的 交 通 樞 紐, 甚 至 成 為 全 球 的 航 運 交 通 樞 紐, 新 市 鎮 建 設 成 果 斐 然 圖 10 連 棟 高 聳 的 住 宅 群 以 社 區 巴 士 接 駁 ( 二 ) 車 輛 段 ( 機 廠 ) 發 展 模 式 港 鐵 車 輛 段 ( 機 廠 ) 的 發 展 模 式, 主 要 是 利 用 機 廠 及 駐 車 廠 廣 大 的 上 蓋 空 間, 進 行 大 規 模 的 社 區 發 展, 提 供 住 宅 及 消 費 場 所, 車 站 經 由 商 場 與 上 蓋 住 宅 群 相 連 結 ; 並 籍 由 連 通 道 與
9 捷 運 技 術 半 年 刊 第 46 期 169 鄰 近 商 場 辦 公 大 樓 或 公 共 建 築 相 連 通 車 輛 段 ( 機 廠 ) 發 展 模 式, 以 九 龍 灣 站 及 荃 灣 站 為 例 : 1. 九 龍 灣 站 Kowloon Bay Station 九 龍 灣 站 位 於 九 龍 觀 塘 區 九 龍 灣, 是 港 鐵 觀 塘 綫 的 一 個 三 層 高 架 車 站,G 層 為 車 站 出 口 及 港 鐵 九 龍 灣 車 廠,C 層 為 車 站 大 廳 及 出 口,P 層 為 島 式 月 台, 月 台 數 2 個 車 站 共 設 有 3 個 出 入 口,A 出 入 口 通 往 港 鐵 總 部 大 樓 德 福 廣 場 德 福 花 園 恒 生 中 心 港 鐵 九 龍 灣 車 廠 九 龍 灣 工 貿 區 公 共 運 輸 交 匯 處,B 入 口 通 往 淘 大 花 園 淘 大 商 場 彩 盈 邨 香 港 輔 警 總 部 九 龍 灣 室 內 運 動 場 啟 業 邨 九 龍 灣 公 園 臨 興 街 牛 頭 角 下 邨 宏 天 廣 場,C 出 入 口 通 往 德 福 廣 場 德 福 花 園 九 龍 灣 站 的 旁 邊 是 港 鐵 九 龍 灣 車 廠, 亦 是 港 鐵 公 司 總 部 大 樓 的 所 在 地, 並 發 展 了 上 蓋 物 業 德 福 花 園 ( 如 圖 11 12) 圖 11 九 龍 灣 車 廠 上 蓋 為 德 福 花 園 及 德 福 廣 場 圖 12 九 龍 灣 站 機 廠 上 蓋 大 樓 德 福 花 園 Telford Garden, 由 恆 隆 地 產 及 合 和 實 業 合 資 約 於 1980 年 興 建 完 成, 並 由 港 鐵 公 司 管 理 共 有 41 座 住 宅 樓, 分 以 21 個 英 文 字 母 排 列, 其 中 只 有 L 座 為 單 一 座 號, 其 餘 均 為 兩 座 共 用 大 廳 及 通 道 的 形 式, 提 供 約 4,065 個 住 宅 單 位 德 福 花 園 平 台 地 面 有 公 園 休 憩 設 施, 有 噴 水 池 廣 場 公 園, 平 台 二 層 主 要 為 兒 童 遊 樂 設 施 及 住 宅 大 樓 入 口 另 設 有 會 所 設 施, 內 有 游 泳 池 網 球 場 及 健 身 室 等 ; 並 設 有 城 市 大 學 德 福 分 部 及 幼 稚 園 暨 幼 兒 園 ( 如 圖 13 14) 圖 13 福 德 廣 場 二 期 連 接 港 鐵 總 部 下 方 為 公 共 運 輸 交 匯 處 圖 14 德 福 花 園 店 舖 德 福 廣 場 Telford Plaza 為 一 大 型 購 物 商 場, 總 面 積 逾 83,000 平 方 米, 店 舖 有 250 家, 車 位 500 個 一 期 商 場 於 1980 年 正 式 開 幕, 二 期 商 場 於 1997 年 開 幕 當 時 由 於 九
10 170 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 龍 灣 仍 是 一 個 未 發 展 的 工 商 區, 而 觀 塘 一 帶 以 工 業 大 廈 為 主, 所 以 德 福 廣 場 當 時 可 說 是 觀 塘 區, 甚 至 東 九 龍 唯 一 大 型 商 場 德 福 廣 場 地 理 位 置 極 為 優 越, 坐 擁 九 龍 灣 站 九 龍 灣 工 商 業 區 及 觀 塘 道 龐 大 人 流, 加 上 在 平 台 更 設 公 共 運 輸 交 匯 處, 為 商 場 帶 來 極 大 人 流,2010 年 物 業 租 務 收 入 達 614 百 萬 港 元 2006 年 6 月 至 2007 年 2 月, 港 鐵 公 司 耗 資 5,000 萬 元 翻 新 德 福 廣 場 一 期, 將 所 有 店 鋪 重 新 整 頓, 引 入 大 型 連 鎖 店 及 販 售 高 檔 產 品 店 鋪, 成 為 以 販 售 高 檔 產 品 為 主 的 商 場 包 含 六 個 主 題 購 物 大 道, 電 訊 廊 網 羅 各 知 名 電 訊 網 絡 公 司 及 流 行 手 機 產 品 ; 珠 光 寶 氣 匯 集 全 港 的 珠 寶 店 ; 陽 光 大 道 各 國 名 牌 化 妝 品 及 健 康 產 品 ; 還 有 蔘 茸 坊 結 合 多 間 蔘 茸 行 ; 電 器 特 區 集 合 多 間 大 型 名 牌 電 器 店 及 旅 遊 天 地 為 旅 行 社 的 集 中 地 並 設 有 全 新 主 題 式 MCL 德 福 戲 院 及 Market Place by Jasons 外 國 高 檔 超 級 市 場, 為 商 場 顧 客 提 供 更 多 的 購 物 及 娛 樂 的 選 擇 德 福 廣 場 共 有 三 條 行 人 天 橋 連 接, 分 別 連 接 德 福 花 園 一 期 及 二 期 觀 塘 道 各 處 連 接 德 福 大 廈 和 偉 業 街 而 港 鐵 總 部 大 樓 MTR Headquarters Building 則 位 於 偉 業 街 33 號 德 福 廣 場 2 期 ( 如 圖 15 16) 圖 15 福 德 廣 場 二 期 通 往 一 期 及 港 鐵 站 圖 16 德 福 廣 場 內 部 空 間 2. 荃 灣 站 Tsuen Wan Station 荃 灣 站 是 港 鐵 荃 灣 線 的 北 面 終 點 站, 是 一 個 地 面 車 站, 位 於 新 界 荃 灣 區 荃 灣 北 部 一 帶, 於 1982 年 5 月 10 日 啟 用 荃 灣 站 的 月 台 為 側 式 月 台, 採 用 開 放 式 設 計, 月 台 層 並 沒 有 裝 設 空 調, 兩 個 月 台 也 沒 有 安 裝 月 台 門, 但 售 票 大 廳 層 卻 安 裝 了 空 調 在 港 鐵 的 前 地 鐵 網 絡 中, 是 較 為 少 見 的 車 站 設 計 A1 出 入 口 通 往 南 豐 中 心 新 e 城 香 港 總 商 會 簽 證 部 廉 政 公 署 力 生 廣 場 大 河 道 荃 灣 裁 判 署 荃 灣 大 會 堂 港 鐵 荃 灣 西 站 等,A2 出 入 口 通 往 巴 士 總 站 A3 出 入 口 通 往 愉 景 新 城 福 來 邨 新 領 域 廣 場 政 府 合 署 荃 灣 公 共 圖 書 館 荃 錦 中 心 荃 灣 警 署 等,A4 出 入 口 通 往 接 駁 巴 士 專 線 小 巴 站 西 樓 角 路 B1 出 入 口 通 往 眾 安 街 英 皇 娛 樂 廣 場 富 華 中 心 工 聯 會 工 人 醫 療 所 兆 和 街 荃 灣 珠 寶 金 飾 坊,B2 出 入 口 通 往 荃 灣 城 市 中 心 遠 東 帝 豪 酒 店 民 政 事 務 處 悅 來 酒 店 荃 豐 中 心 華 都 中 心 仁 濟 醫 院,B3 出 入 口 通 往 古 屋 裡 港 鐵 荃 灣 車 廠 西 樓 角 路 三 棟 屋 博 物 館 蕙 荃 路,C 出 入 口 通 往 綠 楊 坊 綠 楊 新 邨,D 出 入 口 通 往 青 山 公 路 照 潭 徑 專 線 小 巴 站 時 貿 中 心 美 環 街 街 坊 工 友 服 務 處 西 樓 角 路 荃 景 圍,E 出 入 口 通 往 接 駁 巴 士 古 屋 裡 港 鐵 荃 灣 車 廠 西 樓 角 路 三 棟 屋 博 物 館 蕙 荃 路 等 荃 灣 站 旁 邊 是 港 鐵 荃 灣 車 廠, 車 站 上 蓋 亦 發 展 港 鐵 公 司 綠 楊 新 邨 Luk Yeung Sun Chuen 住 宅 綠 楊 新 邨 於 1984 年 建 築 完 成, 共 有 17 座 住 宅 樓 宇, 分 以 17 個 英 文 字 母 排
11 捷 運 技 術 半 年 刊 第 46 期 171 列, 提 供 4,000 個 住 宅 單 位, 政 府 初 期 買 入 部 份 單 位, 其 中 M 座 全 座 為 警 務 人 員 宿 舍, 而 L 座 則 有 部 分 為 救 護 員 消 防 員 及 警 務 人 員 宿 舍, 其 餘 全 屬 私 人 ( 如 圖 17 18) 圖 17 建 構 在 荃 灣 車 廠 上 方 的 綠 楊 新 邨 圖 18 綠 楊 新 邨 高 聳 的 建 築 群 主 要 設 施 有 商 場 大 型 超 級 市 場 幼 兒 園 中 小 學 ( 廖 學 珊 紀 念 書 院 寶 皿 會 伍 季 明 紀 念 學 校 ) 籃 球 場 兒 童 遊 樂 場 等 綠 楊 新 邨 已 有 20 多 年 樓 齡, 外 牆 剝 落 為 配 合 綠 楊 坊 翻 新 工 程, 於 2007 年 及 2008 年 進 行 N 座 與 P 座 M 座 進 行 大 廈 外 牆 改 建 工 程 綠 楊 坊 Luk Yeung Galleria, 前 稱 綠 楊 新 邨 商 場, 是 香 港 荃 灣 的 其 中 一 個 大 型 商 場, 面 積 為 16,500 平 方 米, 擁 有 商 舖 85 間, 位 於 港 鐵 荃 灣 站, 由 港 鐵 公 司 管 理 商 業 設 施 有 快 餐 店 超 級 市 場 時 裝 店 飲 食 珠 寶 店 等 商 場 平 台 設 有 天 橋 連 接 公 共 運 輸 交 匯 處 荃 灣 城 市 中 心 愉 景 新 城 以 及 荃 灣 市 中 心, 為 商 場 帶 來 大 量 人 流 2010 年 物 業 租 務 收 入 達 153 百 萬 港 元 ( 如 圖 19 20) 圖 19 綠 楊 坊 外 觀 圖 20 荃 灣 站 設 有 天 橋 連 接 荃 灣 多 層 停 車 場 2000 年 代 初, 港 鐵 公 司 重 新 包 裝 已 15 年 的 綠 楊 新 邨 商 場, 重 新 佈 置 其 主 題, 翻 新 包 括 商 場 與 商 舖 外 觀, 並 於 2007 及 2008 年 展 開 綠 楊 坊 拆 除 外 牆 及 安 裝 玻 璃 幕 牆 工 程 及 加 建 升 降 機 手 扶 電 梯 ( 三 ) 車 站 四 週 的 發 展 模 式 車 站 四 周 的 發 展 模 式 有 別 於 前 二 者 為 籍 由 與 車 站 間 道 路 天 橋 地 下 通 道 等 連 接 車 站 四 周 進 行 物 業 發 展 以 葵 芳 站 與 金 鐘 站 為 例 : 1. 葵 芳 站 Kwai Fong Station 葵 芳 站 是 港 鐵 荃 灣 線 的 一 個 高 架 車 站, 採 用 側 式 月 台 設 計, 位 於 新 界 葵 青 區 葵 芳 葵 仁 路, 於 1982 年 5 月 10 日 啟 用 A 出 入 口 連 接 佛 教 林 金 殿 小 學 金 龍 工 業 中 心 葵
12 172 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 涌 警 署 葵 芳 邨 葵 芳 商 場 新 葵 芳 花 園 D-E 座 偉 倫 中 心,B 出 入 口 連 接 葵 芳 花 園 A-C 座 巴 士 總 站 葵 芳 閣,C 出 入 口 連 接 貨 櫃 碼 頭 路 福 業 大 廈 葵 涌 運 動 場 葵 涌 泳 池 葵 青 劇 院 豐 裕 中 心 ;D 出 入 口 連 接 葵 芳 香 港 專 業 教 育 學 院 葵 涌 分 校 下 葵 涌 官 立 中 學 葵 涌 蘇 淅 公 學 葵 涌 廣 場 路 德 會 啟 聾 學 校 新 都 會 廣 場,E 出 入 口 連 接 新 都 會 廣 場 ( 如 圖 21 22) 圖 21 葵 芳 車 站 圖 22 新 葵 芳 花 園 下 方 為 公 共 運 輸 交 匯 處 新 葵 芳 花 園 計 有 5 座, 有 1,264 個 住 宅 單 元, 每 戶 僅 平 方 米, 商 業 面 積 4,484 平 方 米 社 區 康 樂 設 施 540 平 方 米 停 車 位 有 126 個 在 港 鐵 開 發 的 物 業 中 屬 於 規 模 較 小 的 物 業 發 展 案 ( 如 圖 23 24) 圖 23 葵 芳 站 透 過 長 廊 連 通 新 都 會 廣 場 圖 24 葵 芳 站 透 過 天 橋 連 通 新 都 會 廣 場 2. 金 鐘 站 Admiralty Station 金 鐘 站 位 於 香 港 中 西 區 金 鐘 夏 慤 道 海 富 中 心 及 德 立 街 地 底, 是 港 鐵 港 島 線 和 荃 灣 線 交 會 車 站, 設 有 上 下 4 個 島 式 月 台, 乘 客 只 要 走 到 對 面 月 台 便 可 轉 線, 車 站 設 有 月 台 幕 門 車 站 的 西 面 設 有 金 鐘 橫 渡 線, 可 供 列 車 調 頭 調 度 又 或 讓 列 車 來 回 港 島 綫 和 荃 灣 綫 之 間, 當 列 車 出 現 故 障 及 車 務 調 動 時, 列 車 可 以 在 金 鐘 站 作 為 臨 時 終 點 站 港 鐵 不 載 客 的 列 車 會 使 用 該 站 的 橫 渡 綫, 進 行 調 頭 及 調 度 後, 離 開 此 站 的 月 台 後, 經 過 灣 仔 至 筲 箕 灣 沿 途 各 站, 再 駛 入 位 於 港 島 東 區 的 港 鐵 柴 灣 車 廠, 以 便 進 行 例 行 檢 查 及 維 修 ( 如 圖 25 26)
13 捷 運 技 術 半 年 刊 第 46 期 173 圖 25 金 鐘 站 荃 灣 線 月 台 門 圖 26 金 鐘 站 港 島 線 進 入 月 台 電 扶 梯 車 站 設 有 8 個 車 站 出 入 口, 出 入 口 主 要 連 接 金 鐘 地 區 建 築 物 及 購 物 中 心, 乘 客 可 直 接 穿 梭 其 間, 部 份 出 口 鄰 近 主 要 街 道 中 區 行 人 天 橋 系 統 及 巴 士 計 程 車 站, 方 便 乘 客 轉 乘 不 同 的 交 通 工 具 A 出 入 口 通 往 海 富 中 心 夏 慤 道 專 線 小 巴 站,B 出 入 口 通 往 美 國 銀 行 中 心 中 銀 大 廈 巴 士 總 站 海 洋 公 園 巴 士 站 花 旗 銀 行 大 廈 紅 棉 路 東 昌 大 廈 遠 東 金 融 中 心 力 寶 中 心 美 利 道 停 車 場 大 廈 和 記 大 廈 山 頂 纜 車,C1 出 入 口 通 往 英 國 駐 香 港 總 領 事 館 金 鐘 道 政 府 合 署 賽 馬 會 藥 物 資 訊 天 地 香 港 公 園 高 等 法 院 金 鐘 廊 金 鐘 道 英 國 文 化 協 會,C2 出 入 口 通 往 計 程 車 站,D 出 入 口 通 往 熙 信 大 廈 巴 士 總 站 香 港 小 童 群 益 會 溫 莎 公 爵 社 會 服 務 大 廈 香 港 總 商 會 香 港 聾 人 福 利 促 進 會 運 輸 署 香 港 社 會 服 務 聯 會 統 一 中 心,E1 出 入 口 通 往 中 信 大 廈 樂 禮 街 添 馬 艦, E2 出 入 口 通 往 海 軍 商 場 告 士 打 道 夏 慤 大 廈 夏 慤 道 香 港 演 藝 學 院 香 港 藝 術 中 心 香 港 紅 十 字 會 美 國 萬 通 大 廈 警 察 總 部,F 出 入 口 通 往 金 鐘 停 車 場 中 港 大 廈 循 道 衛 理 香 港 堂 港 麗 酒 店 港 島 香 格 里 拉 酒 店 香 港 JW 萬 豪 酒 店 太 古 廣 場 先 施 保 險 大 廈 大 生 商 業 大 廈 衛 蘭 軒 等 圖 27 鄰 近 之 地 標 性 建 築 物 力 寶 中 心 圖 28 鄰 近 之 地 標 性 建 築 物 中 銀 中 心 金 鐘 站 位 於 香 港 島 中 西 區 金 鐘 一 帶 商 業 中 心 區, 四 周 設 有 地 標 性 建 築 物 公 司 總 部 主 要 政 府 部 門 高 等 法 院 外 國 領 事 館 酒 店 公 園 及 購 物 商 場 ( 如 圖 27 28) 港 鐵 公 司 於 金 鐘 站 上 蓋 的 物 業 為 位 於 A 出 入 口 海 富 中 心 Admiralty Centre 於 1980 年 落 成 啟 用 高 樓 層 為 公 室 面 積 72,290 平 方 米, 低 樓 層 是 商 場 18,114 平 方 米,180 間 店 舖 大 樓 內 有 香 港 大 學 校 外 進 修 市 區 中 心 港 大 開 設 的 中 醫 藥 診 所 還 有 某 大 型 連 鎖 式 經 營 的 電 器 零 售 店 便 利 商 店 及 大 家 樂 和 大 快 活 港 式 快 餐 店 金 鐘 站 籍 由 地 下 通 道 及 四 通 八 達 的 人 行 天 橋 連 接 各 辦 公 室 及 商 場, 結 合 成 中 心 商 業 區 ( 如 圖 29 30), 其 中 規 模 最 大 的 為 太 古 廣 場, 太 古 廣 場 位 於 金 鐘 道 88 號 及 皇 后 大 道 東 1 號, 佔 地 6.5 公 畝, 由 太 古 集 團 投 資 興 建, 非 港 鐵 發 展 的 物 業, 第 一 期 於 1988 年 興 建 完 成, 包 括 太 古 廣 場 一 座 辦 公 大 樓 及 香 港 JW 萬 豪 酒 店 / 太 古 豪 華 酒 店 ( 奕 居 ); 第 二 期 於 1991 年 落 成, 包 括 港 島 香 格 里 拉 酒 店 (39-56 樓 )/ 太 古 廣 場 二 座 (7-35 樓 ) 及 港 麗 酒 店 (40-61 樓 )/ 太 古 廣 場 酒 店 式 住 宅 (11-37 樓 ) 第 三 期 於 2004
14 174 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 年 落 成, 為 太 古 廣 場 三 座 辦 公 大 樓, 位 於 灣 仔 皇 后 大 道 東 1 號, 與 第 一 二 期 有 地 下 通 道 連 接, 並 可 通 往 金 鐘 站 F 出 入 口 ( 如 圖 31) 圖 29 中 區 行 人 天 橋 系 統 圖 30 金 鐘 廊 通 往 太 古 廣 場 圖 31 太 古 廣 場 建 築 群 圖 錄 自 太 古 廣 場 官 網 太 古 廣 場 一 座 樓 36 層 辦 公 室, 總 樓 地 板 面 積 逾 860,000 平 方 呎, 每 樓 層 均 提 供 20,000 至 22,000 平 方 呎 可 租 用 的 樓 地 板 面 積 ; 太 古 廣 場 二 座 有 27 層 辦 公 室, 總 樓 面 面 積 逾 700,000 平 方 呎, 每 樓 層 均 提 供 21,000 至 22,000 平 方 呎 可 租 用 的 樓 地 板 面 積 ; 於 2004 年 落 成 的 太 古 廣 場 三 座, 更 太 古 廣 場 三 座 提 供 34 層 總 樓 地 板 面 積 達 644,000 平 方 呎, 每 樓 層 均 提 供 15,000 至 16,700 平 方 呎 可 租 用 的 樓 地 板 面 積 太 古 廣 場 一 座 會 議 中 心 有 9 間 會 議 室, 面 積 由 575 平 方 呎 至 3,002 平 方 呎 不 等, 功 能 設 備 齊 全, 環 境 寬 敞, 並 可 隨 時 靈 活 運 用 舉 行 大 小 商 務 會 議, 可 容 納 多 達 250 人 太 古 廣 場 酒 店 式 住 宅 擁 有 270 個 設 計 優 雅 的 一 房 至 三 房 單 位, 提 供 時 尚 和 極 盡 寬 敞 的 生 活 空 間 太 古 廣 場 是 金 鐘 地 區 唯 一 的 一 座 大 型 購 物 商 城, 樓 高 4 層 的 商 場 中 集 結 了 香 港 的 連 卡 佛 以 日 本 的 西 武 二 家 大 型 百 貨 公 司 在 1 2 樓, 太 古 廣 場 AMC 內 的 6 間 獨 立 電 影 院, 共 有 599 個 由 法 國 訂 製 而 成 闊 達 1.2 米 的 真 皮 座 椅 和 超 視 野 寬 銀 幕 立 體 聲 SRD-EX 音 響
15 捷 運 技 術 半 年 刊 第 46 期 175 四 臺 北 捷 運 土 地 開 發 與 港 鐵 物 業 之 比 較 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 路 網 場 站 規 劃 主 要 由 本 局 綜 整 場 站 與 捷 運 設 施 所 需 用 地 之 土 地 開 發, 場 站 用 地 規 劃 案 則 協 調 臺 北 市 政 府 新 北 市 政 府 及 各 有 關 單 位, 路 網 規 劃 較 偏 重 於 聯 絡 市 中 心 各 已 開 發 區 域, 因 土 地 取 得 困 難, 少 有 大 規 模 或 新 市 鎮 之 土 地 開 發 整 體 規 劃, 為 提 高 捷 運 路 網 建 設 自 償 率, 必 須 增 加 較 大 規 模 之 土 地 開 發, 擴 大 土 開 效 益 回 饋 捷 運 建 設 惟 新 市 鎮 土 地 開 發 之 整 體 佈 局 仍 有 賴 高 位 階 之 整 體 市 政 規 劃 甚 至 國 土 規 劃, 以 TOD 的 規 劃 理 念 結 合 城 鄉 發 展 土 地 開 發 與 都 市 計 畫 及 交 通 研 究 部 門 組 成 高 位 階 的 專 案 小 組 共 同 努 力, 展 開 完 整 配 套 的 規 劃 工 作, 利 用 捷 運 路 線 同 時 串 聯 城 市 密 集 建 成 區 以 及 新 的 策 略 開 發 地 區, 以 新 舊 市 區 土 地 開 發 都 市 更 新 的 效 益 挹 注 捷 運 建 設, 同 時 以 新 舊 開 發 區 的 人 口 滿 足 捷 運 運 量 的 需 求 港 鐵 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 促 使 城 市 向 郊 區 擴 展, 將 人 們 生 活 中 住 與 行 的 因 素 連 接 在 一 起, 透 過 綜 合 的 規 劃 設 計, 同 時 發 展 商 場 又 將 食 衣 以 及 娛 樂 納 入 其 中, 成 就 了 一 個 完 整 的 社 區, 社 區 不 但 可 以 自 給 自 足, 同 時 便 捷 的 交 通 吸 引 更 多 消 費 客 源, 不 但 可 以 增 加 港 鐵 的 票 務 收 入, 同 時 也 增 加 商 場 租 務 收 入 港 鐵 公 司 旗 下 的 商 場 提 供 多 樣 化 的 服 務, 使 得 商 場 不 再 只 是 單 純 貨 品 交 易 的 場 所, 除 了 各 國 各 類 各 等 級 各 年 齡 層 商 品 應 有 盡 有 讓 消 費 者 能 一 次 購 足 外, 同 時 提 供 了 各 國 美 食 佳 餚 休 閒 娛 樂 及 休 憩 的 空 間 商 場 本 身 座 落 於 港 鐵 車 站, 更 提 供 了 最 快 速 便 捷 的 交 通 港 鐵 公 司 旗 下 設 立 公 司 負 責 商 場 的 經 營 管 理, 舉 凡 商 場 的 定 位 顧 客 屬 性, 商 場 動 線 規 劃 商 店 位 置 格 局 及 櫃 位, 及 至 租 金 訂 定 招 租 廣 告 促 銷 商 場 清 潔 設 施 維 護 等, 皆 非 一 蹴 可 成, 需 由 專 業 訓 練 方 可 成 而 好 的 商 場 管 理 不 但 可 以 提 供 商 場 的 水 準, 親 切 的 服 務 簡 明 指 標 及 寬 敞 購 物 環 境, 更 是 吸 引 顧 客 的 最 佳 法 寶 在 香 港 到 處 可 見 車 站 與 物 業 間 及 物 業 尤 其 是 市 中 心 的 商 場 及 辦 公 大 樓 相 互 間, 透 過 地 下 通 道, 人 行 天 橋 相 互 連 結 形 成 立 體 城 市, 不 但 便 利 人 流 的 通 行, 也 為 商 場 帶 來 人 潮 及 商 機, 同 時 減 少 地 面 車 輛 與 人 行 交 織 及 衝 突, 使 地 面 車 行 更 為 順 暢 表 4 港 鐵 與 北 捷 比 較 表 港 鐵 臺 北 捷 運 組 織 型 態 港 鐵 公 司 (77% 官 股 ) 政 府 部 門 路 網 規 劃 港 鐵 公 司 規 劃 港 府 刊 憲 政 府 部 門 鐵 路 建 設 港 鐵 公 司 利 潤 出 資 興 建 政 府 編 列 預 算 招 標 興 建 運 輸 營 運 港 鐵 公 司 捷 運 公 司 大 型 基 地 綜 合 性 規 劃 設 計 分 期 分 區 開 除 機 廠 駐 車 廠 及 交 通 控 制 中 心 外, 餘 為 零 星 物 業 開 發 模 式 發 基 地 開 發 港 鐵 公 司 專 業 評 估 建 議 提 高 容 積, 港 除 依 法 取 得 捷 運 獎 勵 容 積 及 其 他 獎 勵, 可 變 更 開 發 量 體 府 城 市 規 劃 單 位 核 准, 早 期 容 積 率 最 都 市 計 畫 增 加 都 市 計 畫 獎 勵 容 積, 總 容 積 不 高 高 達 2000%, 開 發 量 體 大 於 原 容 積 1.5 倍 公 有 地 撥 用 私 有 地 依 協 議 價 購 優 惠 辦 法 或 徵 開 發 土 地 取 得 由 開 發 商 支 付 政 府 50 年 地 租 收 取 得 投 資 權 取 得 公 開 招 標 單 一 地 主 優 先 投 資, 公 開 招 標 車 站 與 物 業 及 物 業 間 之 連 接 車 站 與 物 業 間 及 物 業 相 互 間 透 過 地 下 通 道, 人 行 天 橋 相 互 連 結 四 通 八 達 單 一 出 口 設 於 單 一 建 築 物 或 地 面
16 176 方 忠 明 香 港 辦 理 以 大 眾 運 輸 導 向 之 開 發 與 我 國 辦 理 臺 北 都 會 區 捷 運 土 地 開 發 之 探 討 港 鐵 臺 北 捷 運 物 業 分 配 取 得 扣 除 開 發 商 投 入 之 成 本 後 由 港 鐵 公 司 及 開 發 商 依 協 定 之 合 約 約 定 比 例 分 配 利 潤 及 物 業 除 1/2 捷 獎 及 都 獎 由 政 府 編 列 預 算 取 得 樓 地 板 外, 餘 由 地 主 與 投 資 人 依 貢 獻 比 例 協 商 分 配 開 發 物 業 住 用 物 業 處 分 住 宅 可 預 售, 再 依 比 例 分 配 利 潤 私 人 取 回 住 宅 自 行 處 分 公 部 門 取 得 住 宅 完 工 交 屋 後, 依 法 報 經 議 會 同 意 後 方 可 公 開 標 售 物 業 經 營 管 理 港 鐵 公 司 旗 下 自 有 專 業 經 營 團 隊 經 管 旗 下 12 個 商 場 的 租 務 及 管 理 2 個 辦 公 大 樓 及 多 個 住 宅 物 業 公 部 門 取 得 辦 公 室 採 個 別 出 租 方 式, 商 場 飯 店 等 可 與 投 資 人 委 任 之 經 營 者 簽 訂 統 一 經 營 契 約, 由 屋 主 收 取 租 金 及 抽 成 利 潤 ; 或 自 行 單 獨 出 租 物 業 的 管 理 係 依 法 由 大 樓 成 立 管 理 委 員 會 委 託 管 理 公 司 負 責 保 全 及 清 潔 及 管 理 五 結 語 ( 一 ) 港 鐵 與 土 地 開 發 的 同 步 經 營 並 遵 循 以 地 鐵 發 展 計 畫 促 使 地 鐵 佈 局 和 選 線 串 聯 城 市 已 開 發 區 及 新 的 策 略 發 展 地 區, 政 府 規 劃 城 市 建 設 以 土 地 出 讓 計 畫 配 合 地 鐵 建 設 統 一 佈 局, 借 以 實 現 土 地 開 發 與 地 鐵 營 運 的 雙 贏 在 此 策 略 下 自 1973 年 起, 港 鐵 建 設 帶 動 的 新 市 鎮 開 發, 建 設 前 後 三 代 9 個 新 市 鎮 ( 包 括 荃 灣 沙 田 屯 門 元 朗 粉 嶺 / 上 水 大 埔 將 軍 澳 天 水 圍 和 東 涌 ) 居 民 人 數 超 過 300 萬, 容 納 香 港 近 30 年 來 幾 乎 所 有 新 增 的 人 口 其 中 配 合 將 軍 澳 的 開 發 建 設 的 將 軍 澳 支 線, 使 將 軍 澳 鎮 人 口 從 不 足 1 萬 人 發 展 到 31 萬 人 促 進 了 將 新 市 鎮 與 港 九 母 城 的 緊 密 聯 繫, 形 成 了 新 城 市 格 局 ( 二 ) 我 國 的 捷 運 規 劃, 從 路 網 整 體 規 劃 到 各 路 線 可 行 性 與 綜 合 規 劃 研 究 分 析, 大 都 牽 就 已 發 展 的 舊 城 區, 主 要 以 疏 解 市 中 心 的 交 通, 較 無 法 顧 全 捷 運 建 設 與 城 市 發 展 之 整 體 的 結 合 捷 運 路 線 相 關 的 土 地 利 用 結 合 不 好, 也 將 會 影 響 捷 運 的 營 運 效 益 與 財 務 計 畫, 並 可 能 使 捷 運 投 資 及 經 營 成 為 政 府 長 期 的 財 政 負 擔 反 不 利 於 捷 運 建 設 之 推 動 ( 三 ) 若 能 在 工 程 規 劃 初 期 即 結 合 城 鄉 發 展 土 地 利 用 與 交 通 研 究 展 開 完 整 配 套 的 規 劃 工 作, 以 大 眾 運 輸 導 向 的 開 發 理 念 同 時 串 聯 城 市 已 發 展 的 舊 城 區 及 新 的 策 略 開 發 地 區, 以 新 舊 市 區 土 地 開 發 的 效 益 挹 注 捷 運 建 設, 並 以 活 化 城 市 功 能 促 進 土 地 集 中 利 用 的 概 念, 在 維 持 城 市 開 發 總 量 管 制 的 前 提 下, 政 府 宜 從 法 規 面 積 極 鼓 勵 位 於 車 站 周 邊 地 區 的 高 密 度 發 展, 增 加 車 站 周 邊 各 類 用 地 的 容 積 率 和 建 蔽 率 城 市 建 設 圍 繞 站 點 腹 地 向 外 開 展, 距 離 車 站 越 近 的 地 方 開 發 強 度 越 高, 反 之 則 逐 漸 降 低 既 實 現 車 站 核 心 區 高 強 度 綜 合 開 發, 又 保 持 核 心 區 外 良 好 的 生 態 環 境, 同 時 帶 動 城 市 的 開 發 併 同 解 決 交 通 與 政 府 財 政 負 擔 等 問 題, 可 進 而 創 造 三 贏 局 面 參 考 文 獻 香 港 鐵 路 有 限 公 司 2010 年 報 香 港 鐵 路 有 限 公 司 簡 報 香 港 鐵 路 有 限 公 司 官 網 香 港 政 府 統 計 處 官 網 香 港 歸 劃 局 官 網 香 港 房 屋 協 會 官 網 太 古 廣 場 官 網
170 王立文 漫談榮工工程股份有限公司參與之捷運建設 一 前言 臺北捷運系統之初期路網包括木柵 淡水 新店 南港 板橋 土城 中和與內湖諸線 近期之新莊 蘆洲 信義 松山線 環狀線及機場捷運等和高雄捷運紅線 橘線工程 榮民 工程股份有限公司幾乎無役不與 成為捷運工程建設不可或缺的主力及潛盾鑽掘工法
捷運技術半年刊 第 49 期 169 漫談榮工工程股份有限公司參與之捷運建設 王立文 1 摘要 國內捷運建設在民國 85 年木柵線最先完工通車 民國 86 年起臺北都會區大眾捷運系統 各路線也陸續完工通車 高雄捷運紅線 橘線亦於民國 97 年完工通車營運 由於捷運便捷 舒適 準點 大幅縮短通勤旅行的時間 有效的改善都會區的交通 因而擴大了都市居民的 生活版圖 大幅度的提昇民眾的生活品質 更為都市發展注入新的動力
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( 香 港 區 )Hong Kong Island Shop 102, 1/F., Grand Building, 18 Connaught Road,, Hong Kong 干 諾 道 中 18 號 大 昌 大 廈 1 樓 102 號 3700 2880 2524 1380 0900 1900 0900 1600 1030 1730 Basement & Lower Ground Floor, Kwok
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