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1 CRH5 型 动 车 组 简 介 长 春 轨 道 客 车 股 份 有 限 公 司
2 目 录 一 项 目 简 介 二 技 术 条 件 三 技 术 参 数 四 技 术 方 案 五 技 术 特 点
3 一 项 目 简 介
4 2004 年 初 国 务 院 批 准 了 铁 路 中 长 期 发 展 规 划, 确 定 了 我 国 铁 路 发 展 的 蓝 图 2004 年 4 月 国 务 院 下 发 了 研 究 铁 路 机 车 车 辆 装 备 有 关 问 题 的 会 议 纪 要, 提 出 引 进 先 进 技 术, 联 合 设 计 生 产, 打 造 中 国 品 牌 的 总 体 要 求 长 春 轨 道 客 车 股 份 有 限 公 司 和 阿 尔 斯 通 公 司 合 作, 通 过 技 术 引 进, 消 化 吸 收, 制 造 60 列 CRH5 型 动 车 组
5 项 目 合 同 于 2004 年 10 月 9 日 正 式 签 订, 合 同 共 计 60 列 动 车 组,2005 年 1 月 17 日 正 式 生 效, 其 中 3 列 整 车 进 口 6 列 CKD 散 件 进 口 国 内 组 装 51 列 国 内 制 造
6 SM3 TAV S 104 CRH5 New Pendolino
7 动 车 组 系 统 集 成 九 大 关 键 技 术 牵 引 和 辅 助 变 流 器 车 体 阿 尔 斯 通 转 让 技 术 长 客 股 份 永 济 电 机 厂 阿 尔 斯 通 转 让 技 术 牵 引 电 机 转 向 架 动 车 组 牵 引 控 制 系 统 牵 引 变 压 器 ABB 公 司 转 让 技 术 大 同 公 司 长 客 股 份 阿 尔 斯 通 转 让 设 计 技 术 制 动 系 统 克 诺 尔 公 司 转 让 技 术 铁 科 院 机 辆 所 四 方 车 辆 研 究 所 阿 尔 斯 通 转 让 设 计 制 造 技 术 列 车 网 络 控 制 系 统
8 十 项 重 要 配 套 技 术 序 号 引 进 技 术 转 让 方 受 让 方 1 空 调 系 统 MERAK 常 州 牵 引 2 车 钩 及 缓 冲 装 置 DELLNER 四 方 所 塞 拉 门 IFE 青 岛 维 奥 3 车 门 内 外 端 门 OCLAP 长 客 门 窗 厂 4 卫 生 间 BFG 长 客 玻 璃 钢 集 便 装 置 EVAC 无 锡 万 里 5 受 电 弓 STEMMANN 同 车 公 司 6 风 挡 装 置 HUBNER 今 创 集 团 7 座 椅 ANTOLIN 上 海 坦 达 8 车 内 电 器 PIS REVIND 四 方 所 电 气 柜 SIECAB 四 方 所 灯 具 ELAMP 长 客 电 器 厂 9 车 内 装 饰 RAIL 长 客 股 份 10 车 窗 SESSAKLEIN 长 客 门 窗 厂
9 2007 年 4 月 18 日, 中 国 铁 路 成 功 地 实 施 了 第 六 次 大 提 速, 开 行 了 时 速 200~250 公 里 动 车 组,CRH5 型 动 车 组 担 当 京 哈 线 的 提 速 任 务, 并 在 秦 沈 段 以 250km/h 的 速 度 持 续 运 行 在 奥 运 会 前,CRH5 型 动 车 组 将 陆 续 投 入 济 南 - 青 岛 北 京 - 郑 州 郑 州 - 上 海 西 安 - 宝 鸡 等 线 路 运 营
10 二 技 术 条 件
11 气 温 条 件 相 对 湿 度 海 拔 高 度 最 大 风 速 线 路 最 大 坡 度 轨 距 最 大 超 高 站 台 距 轨 面 高 度 站 台 边 缘 距 轨 道 中 心 距 供 电 制 式 接 触 导 线 高 度 最 小 曲 线 半 径 -25 ~+40 95%( 该 月 月 平 均 最 低 温 度 为 25 ) 1500m 一 般 年 份 15m/s; 偶 有 30m/s mm 180 mm 300~1250 mm 1750 mm AC25KV 50Hz 最 高 网 压 31kV, 最 低 网 压 17.5kV 5300~6500mm 单 车 :100m 连 挂 :145m
12 三 技 术 参 数
13 最 高 运 营 速 度 起 动 加 速 度 200km/h 剩 余 加 速 度 250km/h 剩 余 加 速 度 爬 行 坡 度 (60% 牵 引 力 ) 牵 引 功 率 列 车 长 度 头 车 长 度 中 间 车 长 度 车 体 最 大 宽 度 车 体 高 度 车 辆 高 度 地 板 面 高 度 轴 重 250km/h 0.5m/s m/s m/s kW mm mm mm 3200 mm 3730 mm 4270 mm 1270 mm 17 t/ 16 t
14 噪 声 最 大 值 速 度 车 内 噪 声 一 等 车 65 db(a) 200 km/h 二 等 车 68 db(a) 200 km/h 司 机 室 71 db(a) 200 km/h 车 外 噪 声 距 离 2.5m 高 度 1.2m 76 db(a) 静 止 状 态 距 离 25m 高 度 3.5m 75 db(a) 启 动 状 态 距 离 25m 高 度 3.5m 88 db(a) 200 km/h
15 四 技 术 方 案
16 编 组 和 平 面 布 置 图 车 号 固 定 座 椅 旋 转 座 椅 ( 一 等 ) ( 一 等 ) 56 ( 一 等 ) 全 列 定 员 一 等 座 车 二 等 座 车 带 受 电 弓 的 二 等 座 车 二 等 座 车 二 等 座 车 带 受 电 弓 和 酒 吧 的 二 等 座 车 带 残 疾 人 卫 生 间 的 二 等 座 车 一 等 座 车
17 1 车 (MC2) 74 人 56 人
18 2 车 (M2S) 93 人 90 人
19 3 车 (TP) 93 人 90 人
20 4 车 (M2) 93 人 90 人
21 5 车 (T2) 93 人 90 人
22 6 车 (TPB) 42 人 40 人
23 7 车 (MH) 74 人 74 人
24 8 车 (MC1) 60 人 56 人
25 断 面 图
26 二 等 座 车 断 面 图
27 一 等 车 二 等 车
28 一 等 车 二 等 车
29
30
31 酒 吧 车 吧 台
32 车 下 设 备 牵 引 变 压 器 牵 引 和 辅 助 变 流 器 牵 引 电 机 制 动 模 块 空 气 压 缩 机 模 块 水 箱 污 物 箱 蓄 电 池 箱 充 电 机 中 压 接 触 器 箱 高 压 葙
33 动 车 车 下 设 备 布 置 充 电 机 牵 引 电 机 牵 引 和 辅 助 变 流 器 水 箱 畜 电 池 制 动 模 块 废 水 箱
34 拖 车 车 下 设 备 布 置 充 电 机 空 压 机 牵 引 变 压 器 水 箱 畜 电 池 制 动 模 块 高 压 葙 中 压 葙 废 水 箱
35 铝 合 金 车 体 采 用 大 断 面 通 长 薄 壁 中 空 铝 合 金 型 材 焊 接 的 鼓 形 车 体, 满 足 EN12663 标 准 断 面 模 数 大 轻 量 化 制 造 工 艺 性 优 良 气 密 性 好 优 良 的 车 头 形 状
36 车 钩 纵 向 150t 压 缩 载 荷 车 端 地 板 处 40t 压 缩 载 荷 车 端 窗 口 处 30t 压 缩 载 荷 车 端 车 顶 处 30t 压 缩 载 荷 车 钩 纵 向 100t 拉 伸 载 荷 气 动 载 荷 6000Pa 垂 向 载 荷 疲 劳 载 荷
37 转 向 架 由 构 架 轮 对 轴 箱 牵 引 装 置 基 础 制 动 装 置 二 系 空 气 弹 簧 悬 挂 装 置 齿 轮 箱 驱 动 装 置 组 成, 每 台 动 力 转 向 架 有 一 根 动 力 轴, 电 机 采 用 体 悬 式, 另 外 一 根 轴 同 拖 车 转 向 架 相 同
38 基 本 参 数 : 轨 距 固 定 轴 距 最 大 轴 重 新 ( 旧 ) 车 轮 尺 寸 轮 对 内 侧 距 车 轮 踏 面 动 车 转 向 架 重 量 拖 车 转 向 架 重 量 1435mm 2700mm 17t 890mm(810mm) 1353 (0,+1.2)mm XP kg 7600 kg
39 轮 对 动 车 轮 对 动 车 轮 对 质 量 :1795Kg 拖 车 轮 对 质 量 :1520Kg 拖 车 轮 对
40 拉 杆 式 定 位 装 置 弹 性 定 位 节 点 优 化 了 纵 向 和 横 向 刚 度 ; 减 小 轮 对 与 钢 轨 之 间 的 冲 击 和 侧 压 力, 减 轻 车 轮 轮 缘 与 钢 轨 的 磨 耗 优 良 的 曲 线 通 过 能 力 优 秀 的 动 力 学 性 能
41 二 系 悬 挂 装 置 车 体 与 转 向 架 间 设 有 过 渡 枕 梁 双 抗 侧 滚 扭 杆 组 成 减 振 器 空 气 弹 簧
42 牵 引 系 统 5 动 3 拖, 牵 引 功 率 5500kw
43 十 台 异 步 牵 引 电 机, 底 架 悬 挂, 每 台 电 机 功 率 550kW 万 向 轴 牵 引 电 机 齿 轮 箱 牵 引 传 动 方 式
44 牵 引 特 性
45 牵 引 系 统 接 触 网 受 电 弓 主 变 压 器 变 流 器 牵 引 电 机 钢 轨 牵 引 牵 引 系 统 关 系 链 再 生 高 压 设 备 牵 引 变 流 牵 引 驱 动 高 压 电 器 主 变 压 器 四 象 限 中 间 电 压 过 压 保 护 牵 引 逆 变 器 牵 引 电 机 齿 轮 箱 车 轮 网 侧 变 流 控 制 器 电 机 侧 变 流 控 制 器 车 辆 控 制
46 牵 引 变 压 器 : 原 边 绕 组 牵 引 绕 组 1 牵 引 变 流 器 1 输 入 : AC25KV 输 出 : AC1770V 功 率 : KVA 冷 却 : 脂 类 油 强 迫 循 环 冷 却 25kV 50Hz 牵 引 绕 组 2 牵 引 绕 组 3 牵 引 变 流 器 2 牵 引 变 流 器 3
47 牵 引 和 辅 助 变 流 器 : 输 入 : AC1770V 牵 引 变 流 器 输 出 :AC10~2808V,0.5~180Hz 辅 助 变 流 器 输 出 :AC380V 牵 引 变 流 器 功 率 :1670KVA 辅 助 变 流 器 功 率 :300KVA
48 牵 引 变 流 器 由 整 流 器 中 间 直 流 电 路 和 逆 变 器 组 成 整 流 器 ~/- 逆 变 器 -/3~ 电 机 交 整 流 器 将 牵 引 变 压 器 次 边 输 入 的 单 相 交 流 电 变 为 直 流 电 直 中 间 直 流 电 路 为 逆 变 器 提 供 一 个 稳 定 的 直 流 电 源 交 逆 变 器 将 中 间 直 流 电 逆 变 为 牵 引 电 机 所 需 要 的 可 调 频 调 压 的 三 相 交 流 电
49 牵 引 电 机 : 输 入 :AC10~2808V,0.5~180Hz 功 率 :564Kw 最 大 转 速 :3600rpm 冷 却 : 强 迫 风 冷
50 制 动 系 统 设 两 套 制 动 系 统 微 机 控 制 的 直 通 式 电 空 制 动 系 统, 可 实 现 空 电 联 合 制 动 空 气 压 缩 机 司 控 器 总 风 管 制 动 控 制 单 元 基 础 制 动
51 制 动 系 统 设 置 独 立 的 TCN 网 络 进 行 自 动 控 制
52 列 车 制 动 力 (kn) 制 动 特 性 曲 线 列 车 制 动 力 拖 轴 空 气 制 动 力 动 轴 的 电 制 动 力 动 轴 空 气 制 动 力 50 列 车 阻 力 速 度 (km/h)
53 自 动 式 空 气 制 动 系 统, 为 备 用 空 气 制 动 系 统 司 控 器 列 车 管 分 配 阀
54 P: 代 表 停 放 制 动 装 置 / \ : 代 表 撒 砂 装 置
55 列 车 控 制 监 控 系 统 列 车 控 制 监 控 系 统 是 一 套 分 布 式 计 算 机 控 制 系 统 (TCMS), 通 过 贯 穿 列 车 的 总 线 实 现 以 下 功 能 : 控 制 指 令 的 传 送 监 测 功 能 : 监 视 动 车 组 运 行 状 态 诊 断 功 能 : 诊 断 动 车 组 的 故 障
56 GW WTB TRAIN LINE GW MPU LT MVB-B TRACTION MVB-B TRACTION MPU LT TS REP REP TS TD MVB-A SIGNALLING MBCU TCU ACU TCU ACU TCU ACU TCU ACU MBCU TCU ACU MVB-A SIGNALLING TD RIOM LQ RIOM LQ RIOM LQ RIOM LQ RIOM LQ RIOM LQ RIOM LQ RIOM LQ RIOM CAB RIOM CAB CLT CLT RIOM CAB RIOM CAB MPU LC MVB-C COMFORT MVB-C COMFORT MPU LC REP REP CAN HVAC HVAC HVAC HVAC HVAC HVAC HVAC HVAC EXT DOORS EXT DOORS EXT DOORS EXT DOORS EXT DOORS EXT DOORS EXT DOORS EXT DOORS CAN LT CB CB CB CB CB CB CB CB 2 x W C 2 x W C 2 x W C 2 x W C 2 x W C PIS 2 x W C 2 x W C HADS HADS HADS HADS Mc2 M2S TP M2 T2 TPB MH Mc1
57 辅 助 供 电 系 统 AC400V AC1770V 牵 引 照 明 控 制 酒 吧 设 备 插 座 AC220V DC24V AC400V
58 辅 助 系 统 三 相 ( 中 压 ) 分 配 图
59 受 电 弓 型 号 :DSA250 静 态 接 触 力 :70 N 工 作 高 度 :888 ~ 2800mm 动 态 接 触 力 :70-160N 升 弓 时 间 : 小 于 6 秒 降 弓 时 间 : 小 于 6 秒 碳 滑 板 长 度 :1250mm 弓 头 长 度 :1950mm
60 空 调 系 统 采 用 车 顶 单 元 式 空 调 机 组 具 有 制 冷 制 热 通 风 预 冷 预 热 和 应 急 通 风 的 功 能 供 电 电 压 : AC 400V 50Hz 额 定 制 冷 量 为 43kW ( 外 界 40 时, 车 内 达 到 26 ) 制 热 量 为 44kW( 外 界 -25 时, 车 内 达 到 24 ) 制 冷 剂 : R407C 设 有 自 动 压 力 保 护 系 统
61 设 紧 急 通 风 功 能 可 提 供 2 小 时 1000m 3 /h 的 新 鲜 空 气
62 头 车 空 调 系 统 和 送 风 道
63 加 热 : 机 组 内 电 加 热 (29Kw) 客 室 辅 助 加 热 (15Kw)
64 餐 饮 设 备 采 用 半 成 品 形 式 为 旅 客 供 餐 餐 厅 划 分 为 两 个 区, 一 个 配 餐 区 和 一 个 乘 客 休 闲 区 配 餐 区 设 有 食 品 冷 藏 设 备 加 热 设 备 以 及 其 它 辅 助 设 施 冷 藏 设 备 通 过 车 下 制 冷 单 元 及 连 接 管 路 进 行 制 冷
65
66 配 餐 区 包 括 如 下 设 备 : - 冷 藏 玻 璃 柜 - 立 式 冷 藏 冷 冻 箱 - 冷 冻 柜 - 抽 屉 式 冷 藏 柜 - 双 门 冷 藏 柜 - 洗 池 - 带 有 温 水 箱 的 供 水 管 路 - 可 加 热 小 推 车 - 普 通 小 推 车 - 啤 酒 / 软 饮 料 机 - 消 毒 柜 - 烤 箱 - 微 波 炉 - 电 气 柜
67 门 侧 门 采 用 电 动 塞 拉 门
68 可 适 应 高 低 站 台 带 伸 缩 脚 踏 板 的 翻 板 下 部 旋 转 脚 蹬
69 单 扇 触 摸 式 电 动 内 端 门
70 双 扇 触 摸 式 电 动 外 端 门
71 卫 生 系 统 智 能 化 模 块 卫 生 间 紧 凑 型 真 空 便 器
72 除 酒 吧 车 外, 每 车 设 两 个 卫 生 间 座 式 卫 生 间 蹲 式 卫 生 间
73 残 疾 人 卫 生 间
74 内 装 饰 航 空 用 三 明 治 蜂 窝 材 料 NF F UIC564-2
75
76 车 钩 及 缓 冲 装 置 全 自 动 车 钩 拉 伸 载 荷 : 压 缩 载 荷 : 气 液 缓 冲 器 行 程 力 能 量 吸 收 1000kN 1500 kn 200 mm 1000 kn 170 kj
77 半 永 久 车 钩 缓 冲 器 采 用 气 液 缓 冲 器 和 圆 弹 簧 组 合 方 式
78 在 动 车 组 两 端 的 头 车 下 部 均 吊 装 有 救 援 及 回 送 用 过 渡 车 钩
79 折 棚 风 挡
80 旅 客 信 息 系 统 广 播 系 统 显 示 系 统 娱 乐 系 统
81 广 播 系 统
82 信 息 显 示
83 娱 乐 系 统
84 司 机 台 布 置 后 视 镜 仪 表 显 示 屏 LKJ ATP 状 态 显 示 屏 GSM-R 制 动 区 主 面 板 牵 引 区
85 五 技 术 特 点
86 先 进 标 准 先 进 成 熟 的 高 速 转 向 架, 安 全 舒 适 性 能 显 著 高 强 度 轻 量 化 铝 合 金 车 体 先 进 的 IGBT(6500V/600A) 交 流 传 动 技 术 先 进 的 微 机 控 制 的 直 通 式 电 空 制 动 系 统, 空 电 联 合 制 动, 实 现 了 快 速 精 准 平 稳 的 制 动 控 制 双 层 密 封 的 风 挡 技 术, 航 空 内 饰 TCN 标 准 的 列 车 网 络 控 制 系 统, 实 现 列 车 的 信 息 化 和 智 能 化 带 紧 急 通 风 与 自 动 压 力 保 护 功 能 的 全 自 动 恒 温 空 调 系 统 新 型 的 侧 门 翻 板 结 构, 可 适 应 300~1250mm 不 同 的 站 台 高 度 紧 凑 型 智 能 化 模 块 真 空 卫 生 间 过 分 相 区 时 辅 助 系 统 不 断 电
87 安 全 设 计 寿 命 30 年 车 体 强 度 等 级 高 设 备 用 制 动 系 统 吸 能 结 构, 配 有 大 容 量 气 液 缓 冲 器, 车 体 两 端 设 有 吸 能 区 阻 燃 防 火, 采 用 新 型 防 火 非 金 属 材 料 先 进 的 烟 火 报 警 系 统 和 阻 止 火 焰 蔓 延 的 车 辆 端 部 设 计 等 采 取 冗 余 设 计 并 设 有 故 障 导 向 安 全 措 施 设 有 超 速 防 护 系 统 及 警 惕 装 置 曲 线 通 过 能 力 强, 可 以 通 过 R145m 的 S 形 曲 线
88 环 保 防 火 环 保 轻 量 化 的 航 空 用 三 明 治 蜂 窝 内 装 材 料 大 量 使 用 再 生 制 动, 节 约 能 源 污 物 和 污 水 均 用 污 物 箱 集 中 收 集 车 内 噪 声 低,200km/h 运 行 时 65dB(A) 车 外 噪 声 低,200km/h 运 行 时 88dB(A)
89 保 养 与 维 修 等 寿 命 设 计 分 阶 段 定 期 维 修 修 程 一 级 修 二 级 修 三 四 五 级 修 km km km 7500 运 行 里 程 15000;30000;60000; ;180000;360000; ; ,200,000 大 型 周 期 性 维 修 每 1,200,000km 进 行 一 次, 按 以 下 间 隔 进 行 : 1,200,000 2,400,000 4,800,000 km
90
1 1 5 220.429km LQ16 K134+230, K137+230, 3.000km 2635m 13.2 42.7-23.6 26.8-2.6 29.4 210 543mm 69 400mm 74%78 293mm 54% 6 0.05g 0.45S - 77 -
- 76 - 1 1 5 220.429km LQ16 K134+230, K137+230, 3.000km 2635m 13.2 42.7-23.6 26.8-2.6 29.4 210 543mm 69 400mm 74%78 293mm 54% 6 0.05g 0.45S - 77 - 1 2 120km/h 120km/h 3 34.5m 34.5m 4 33.75m 33.75m 5 445925.9
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