卷首语 无人驾驶汽车量产商用仍存难点 作为汽车行业的发展方向之一 我国主流的汽车和互联网 高速公路上行驶 但在处理城市的复杂路况方面还有不少困难 企业纷纷开始加入无人驾驶汽车的制造阵营 但业界人士认为 不仅如此 与智能化密切相关的车联网也存在安全隐患 利用 无人驾驶汽车量产商用仍存难点 建议相关企业

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2 卷首语 无人驾驶汽车量产商用仍存难点 作为汽车行业的发展方向之一 我国主流的汽车和互联网 高速公路上行驶 但在处理城市的复杂路况方面还有不少困难 企业纷纷开始加入无人驾驶汽车的制造阵营 但业界人士认为 不仅如此 与智能化密切相关的车联网也存在安全隐患 利用 无人驾驶汽车量产商用仍存难点 建议相关企业提前布局 搭 市面上随手可得的汽车诊断设备再加一款应用软件 就可以实 建平台深度合作 共同努力占领这一产业的发展先机 现对智能汽车的攻击 打开手机只需简单操作 就能让无人驾驶汽车停到车位上 不过 业内人士认为 无人驾驶已是汽车行业一个重要的 再次操作还能让汽车停到眼前 目前 一汽 长安等传统汽 发展方向 目前欧美一些汽车强国已在智能汽车研发方面联手 车厂商开始逐渐关注无人驾驶技术 另外 百度 腾讯 乐视 我国也应加大对无人驾驶汽车研发的政策扶持 加大创新驱动 阿里巴巴等互联网企业也相继发布了自己的造车计划 促进产品实现信息化和智能化 提前布局无人驾驶汽车产业 据了解 在自动驾驶技术方面 各大车企的研发路径总体 首先应尽快进行顶层设计 加快规划建设智能交通系统等 上趋同 都是以车道保持 自动泊车 盲点检测等安全系统开 基础配套设施 加快进行无人驾驶汽车相关技术标准 法律法 始 逐步增加障碍物主动避让 自主转向变道等智能技术 最 规及保险等方面前瞻性研究 在考取驾驶资格 行驶及事故认 终发展为无人驾驶 责时有据可依 无人驾驶汽车最显著的优势就是便捷和安全 可以将人从 其次 促进国内传统汽车企业与互联网企业深入合作 两 驾驶 导航等重复性工作中解脱出来 增强车辆运载能力 优 类企业依靠自身研发无人驾驶汽车均有利弊 合作则可相辅相 化车辆和道路配置 并可实现新的汽车租赁模式 同时 当前 成 政府应搭建平台促进两类企业合作 加速国内无人驾驶汽 汽车社会的污染 耗能 安全 拥堵四个大问题 也可能因为 车产业的发展进程 技术更新得到缓解 尽管我国对无人驾驶汽车的研究起步较早且颇受重视 但 就目前而言 不仅是我国 全球无人驾驶车辆短期内仍难量产 再者 建立汽车工业新投资体制 建议参照国外风投主导 高风险项目的模式 在国内完善投资体制 引导社会资本进入 高科技 新领域项目 商用 成熟的高度智能化无人驾驶车辆的实现也许需要几十年 时间 目前 一些知名车企研发的无人驾驶汽车可以在沙漠甚至 本刊编辑部 2016 年 9 月 新.indd /9/22 8:44:52

3 G20 为 中 国 汽 车 点 CONTENTS SEP 新.indd /9/22 8:45:00

4 封面人物 胶研究院等著名研究机构建立了长期的密切合作关系 抢抓机遇 开拓进取 草根企业家 王以良和铁马 ３０ 年的不解之缘 同时陆续引进高级人才和先进设备 建立浙江省级高新 技术研究开发中心 他率领由高级工程师 工程师 高级技师等一流的 从临海市铁马制管有限公司 到浙江铁马科技股份 在改革开放的大潮中 中国的经济迅速发展 汽车 有限公司 时间已经过去了 30 多年 王以良这个 草 也从曾经的 奢侈品 成为了 必需品 产销量直线 根企业家 在市场经济大潮中 抢抓机遇 开拓进取 上升 铁马的汽车零部件产量也随之水涨船高 闯出了一条成功的发展道路 30 年来 铁马先后开发生产 pall 尼龙管 氟胶管 大口径针织胶管等 6 款产品填补国内空白 事实证明 王以良对市场的判断是完全正确的 把握市场动向 挖掘第一桶金 上世纪 80 年代 王以良和兄弟创办花园五金配件 厂 主要生产以面向农村用户为主的农用打稻机 工程技术人才组建而成的技术团队 对柴油车排放后处 理系统项目进行技术攻关 在次年成功研发出该系统 当年即投入市场并实现 3000 万元销售额 此后 铁马坚持以高起点 高素质 高专业化为原则 吸收消化当代产品开发制造的新思维 同时可根据各客 户的需求进行产品生产开发 采用国内领先技术 先后 研发了 PA12 尼龙管 针织胶管 车用耐高温精密氟胶 企业转型升级 专注产品研发 虽然王以良是农村出身 但是其眼光看得比一般人 铁马在王以良的细心经营下 已然步上正轨 并占 更加长远 王以良认为 在改革开放和社会主义市场经 有了一定的市场格局 王以良并没有满足于现有的生产 济的大浪潮之下 农用打稻机市场逐渐会不断萎缩 规模和产品 可是企业转型升级的突破口在哪里呢 他 不能成为长久发展的目标 同时其了解到 在美国等发 又一次陷入了深思 制动软管等项目 均填补国内空白 并获浙江省科技项 目三等奖 二等奖和台州市科技进步一等奖等荣誉 是 台州市名副其实的汽摩配行业龙头企业之一 2015 年 铁马 SCR 项目获得国家科技进步二等奖 同时开始研 发 DCDC PTC 等汽车新能源项目 以适应新能源汽车 达国家 人均拥有 1.2 辆汽车 而在当时的中国 平均 通过对国内外汽车行业的深入研究 王以良认为 2000 人也拥有不到一辆汽车 汽车绝对是未来发展 汽车行业应向环保 清洁 节能方向发展 果不其然 的趋势 企业也应该对产品进行升级 王以良是这么 不久之后 我国就针对柴油车制定了 国 IV 汽车排放 秉承忠诚之心 打造诚信企业 想的 也是这么做的 王以良两兄弟的企业开始转产汽 标准 当时 柴油车排放后处理系统只有外国企业才 在企业发展壮大的同时 王以良从来没有忘记自己 车刹车管和发动机高低压油管等 能生产 售价高昂 我国每年需从国外进口几百万套才 是一名共产党员 王以良说 作为一名中共党员 就要 1993 年 王以良通过市场调査 认为橡胶管 紫 能满足国内日益增长的需求 因此 中国自主研制开发 有一颗忠诚之心 对党如此 对企业亦是如此 王以良 铜管等将被新型的尼龙管所替代 于是其和股东商量 实用 高效的柴油车尾气净化催化技术是汽车催化领域 就是本着这样的忠诚之心来打造他的企业 在实践中 决定投资 300 多万元 从德国引进一条 pall 尼龙管生产 面临的重大课题 2010 年 该项目被列入国家 863 他更明白 企业发展靠什么 第一是质量 第二是服 计划 王以良毫不犹豫地接手了这个项目的研发工作 务 第三是价格 成为了他经营企业的不二法则 靠诚 线 经过半年的反复测试 终于在当年底成功 开发 pall 尼龙管 填补了国内空白 也使企 业 在汽车零部件行业淘到第一桶金 行业的兴起 面对系统中的各种难题 王以良多次走访国内知名 信 靠口碑 尤其是在产品质量和产品销售的重要环节 院校和研究机构 逐步与清华大学核能研究所 沈阳橡 上更是如此 为了让客户使用放心产品 其始终把抓产 品质量放在第一位 铁马产品以卓越的质量 合理的价格 完善的服务 赢得了众多客户 通过了国 军标体系认证 在全国汽 王以良 配行业抽检中 连续多年合格率为 100% 企业发展要注重文化和人才的培养 借贷要有限度 资 本运作风险要可控 投资要深思熟虑 中共党员 工程师 结业于上海交通大学 MBA 1995 年 年 临海市铁马制管有限公司 董事长兼总经理 2000 年至今 浙江铁马科技股份有限公司 董事长 1997 年至今 浙江铁马科技股份有限公司 党支部书记 2007 年 年 临海市十大功勋企业家 2000 年 年 临海市党代表 2004 年 年 台州市党代表 目前 铁马已成为上汽 二汽 长安 陕汽 南汽 东风 柳汽 北方奔驰 厦门大小金龙 苏州金龙 尼 奥普兰等数十家汽车集团公司批量配套 并批量出口至 2012 年 年 临海市机械汽摩配协会会长 2016 年 6 月 台州市优秀共产党员 新.indd 4-5 会 广泛收集民意 认真开展调査研究 递交数份议案 尽了一名优秀代表应尽的责任 去年 其提交了关于排涝系统建设的议案 聚焦 五 水共治 关心民生实事 得到了相关领导和有关部门 的重视 今年 他又在聚焦基础教育问题 希望政府能够引 欧美 东南亚等地 在全国乃至世界汽车行业中享有较 进师资人才 落实资金匹配 大力发展初中和小学教育 高的知名度 人才对一个企业来说是发展的关键 我们办企业的深 经过王以良的不懈努力 铁马被国家统计局 工业 知人才的重要性 所以更重视教育的发展 我是一个地 交通统计司评定为 全国千家最具成长性中小企业 道的临海人 我希望我的家乡能更好的发展教育 培养 先后获浙江省著名商标 浙江省知名商号 浙江省 AA 出更多有实力的人才 王以良说 级 守合同重信用 单位 临海市龙头企业 临海市工 业十强企业 临海市实力企业等荣誉称号 2014 年 4 月至今 公司实验室被上汽集团评定为Ⅱ级实验室 生产顾客信任的产品 提供顾客满意的服务 是 铁马的承诺 精益求精 追求卓越 是铁马的宗旨 持续创新 参与国际市场竞争 是铁马 21 世纪发展 2005 年 年 临海市科技人才 2008 年 年 临海市劳动模范 更全面 近年来 王以良在百忙之中抽出时间 深入社 聚焦家乡发展 关心社会进步 追求的目标 王以良将带领着一代铁马人继续努力 为 王以良不仅关心企业的发展 更关心社会的全面进 更多的客户提供满意的产品和服务 步 作为一名基层党代表 其看到的社会问题往往更多 供稿 张琼 李晶磊 /9/22 8:45:06

5 第 十 七 届 中 国 杭 州 国 际 汽 车 工 业 展 览 会 将 于 10 月 13 日 在 杭 州 市 国 际 会 展 中 心 盛 装 登 场 作 为 浙 江 年 度 最 大 车 展, 本 届 车 展 将 分 两 季 举 行, 其 中 第 一 季 10 月 13 日 -17 日, 参 展 品 牌 以 日 韩 合 资 品 牌 + 国 产 自 主 品 牌 为 主, 第 二 季 10 月 26 日 -30 日, 参 展 品 牌 以 欧 美 合 资 品 牌 + 高 端 品 牌 为 主 G20 之 后, 杭 州 将 逐 步 跃 升 为 一 级 城 市, 天 下 从 此 重 杭 州! 作 为 G20 之 后 杭 城 首 个 大 型 车 展, 杭 州 车 展 一 直 以 来 是 国 内 外 汽 车 品 牌 争 奇 斗 艳 的 舞 台, 本 届 车 展 将 延 续 G20 包 容 开 放 的 精 神, 向 全 世 界 观 众 敞 开 大 门, 为 此, 车 展 组 委 会 决 定 今 年 放 大 招, 拿 出 大 量 价 值 80 元 一 张 的 门 票 回 馈 观 众! 积 极 打 造 更 开 放 的 一 线 城 市 车 展! 千 真 万 确! 只 要 你 想 来, 提 前 报 名 申 领! 就 送 你 价 值 80 元 一 张 的 杭 州 西 博 车 展 门 票! 两 季 总 共 4 万 张 门 票 免 费 派 发,4 万 次 的 机 会 先 抢 先 得, 还 等 什 么 呢! 关 注 微 信 公 众 号 更 多 福 利 等 着 你 赏 展 会 期 间, 各 车 商 将 在 现 场 发 布 最 新 车 型, 更 有 自 主 品 牌 欧 美 合 资 高 端 进 口 品 牌 与 新 能 源 汽 车 荟 萃 云 集, 扎 堆 亮 相 同 时 依 托 展 馆 优 势 条 件, 您 也 可 以 一 网 打 尽 华 东 市 场 上 最 全 面 最 新 鲜 的 二 手 车 资 源 和 一 站 式 服 务 的 按 揭 保 险 上 牌 以 及 零 配 件 等 后 市 场 的 综 合 购 车 体 验 购 十 几 年 来, 杭 州 车 展 也 已 成 为 杭 城 及 周 边 地 区 人 群 赏 车 购 车 的 首 选 平 台, 在 杭 城 也 早 已 形 成 买 车 就 到 杭 州 西 博 车 展 的 共 识 作 为 浙 江 最 大 车 展, 本 届 车 展 除 了 豪 华 展 台, 新 车 概 念 车 豪 车 云 集, 将 继 续 秉 承 全 年 购 车 超 低 价 的 理 念, 邀 请 各 品 牌 厂 家 拿 出 全 年 最 大 的 优 惠 政 策, 让 市 民 享 受 一 年 之 中 前 所 未 有 的 购 车 实 惠 本 届 车 展 各 车 商 也 制 订 了 各 种 触 底 优 惠 政 策, 不 仅 价 格 优 惠 到 底, 部 分 车 商 还 准 备 了 油 卡 家 电 相 机 等 各 种 丰 厚 大 奖 作 为 订 车 抽 奖 礼 品 回 馈 给 现 场 购 车 观 众 本 届 车 展, 各 车 商 也 将 针 对 有 换 车 需 求 的 车 主, 推 出 团 置 换 优 惠 活 动 市 民 可 以 用 旧 车 置 换 新 车, 不 仅 能 享 受 置 换 优 惠, 还 有 机 会 享 受 厂 家 给 予 的 置 换 补 贴, 是 时 候 上 车 提 档 了 啊, 老 司 机 朋 友 们 玩 展 会 现 场 设 有 美 女 车 模 秀 新 车 发 布 歌 舞 表 演 有 奖 问 答 车 商 礼 品 赠 送 互 动 游 戏 等 众 多 活 动, 为 您 带 来 视 觉 与 听 觉 的 盛 宴 与 此 同 时, 您 还 可 以 参 与 组 委 会 匠 心 打 造 的 " 幸 福 生 活 摄 影 大 赛 ", 只 要 你 参 与, 就 有 机 会 获 得 丰 厚 的 大 奖 礼 品 另 外, 组 委 会 还 拟 联 合 车 商 推 出 摇 一 摇 活 动, 观 众 车 展 现 场 打 开 微 信, 摇 一 摇, 还 有 机 会 摇 出 精 美 好 礼! 新.indd /9/22 8:45:07

6 产 品, 才 能 自 信 的 面 对 世 界 的 审 视 作 为 浙 江 本 土 企 业, 吉 利 汽 车 不 仅 仅 只 是 通 过 G20 峰 会 上 建 立 的 无 形 品 牌 资 产, 成 为 杭 州 这 座 城 市 的 移 动 名 片, 更 向 国 外 政 要 世 界 级 大 咖 们 展 现 了 中 国 汽 车 的 实 力 和 魅 力, 引 得 几 个 国 家 大 使 的 关 注 美 国 驻 华 大 使 到 访 了 吉 利 汽 车 总 部, 并 试 驾 了 吉 利 博 越, 对 博 越 的 智 能 化 高 度 称 赞 加 拿 大 驻 华 大 使 也 到 访 参 观 了 吉 利 汽 车 体 验 馆 吉 利 汽 车 董 事 长 与 到 访 的 两 位 大 使 分 别 进 行 了 亲 切 的 交 谈 进 一 步 表 明 了 吉 利 汽 车 取 得 了 世 界 性 的 成 功 ( 浙 江 省 汽 车 行 业 协 会 综 合 整 理 ) 吉 利 汽 车 集 团 总 裁 CEO 安 聪 慧 表 9 月 4 日 -5 日, 二 十 国 集 团 领 导 人 第 十 一 次 峰 会 在 杭 州 国 际 博 览 中 心 举 行 ( 以 下 简 称 杭 州 G20 峰 会 ) 作 为 全 球 最 具 影 响 力 的 政 治 经 济 论 坛, 杭 州 G20 峰 会 汇 聚 了 全 球 的 目 光, 中 国 也 再 次 成 为 世 界 关 注 的 焦 点, 引 领 世 界 经 济 再 出 发 吉 利 众 泰 等 汽 车 品 牌 作 为 浙 江 乃 至 中 国 自 主 品 牌 代 表, 服 务 G20 峰 会, 成 为 本 次 峰 会 引 人 瞩 目 的 亮 点 示 : 在 中 国 制 造 2025 的 时 代 背 景 下, 制 造 强 国 战 略 已 经 成 为 政 府 和 企 业 的 共 识 作 为 浙 江 制 造 业 品 牌 的 代 表, 吉 利 汽 车 的 产 品 能 服 务 G20, 全 体 吉 利 人 倍 感 振 奋 和 荣 耀, 这 同 时 彰 显 了 杭 州 市 委 市 政 府 对 民 族 汽 车 品 牌 的 坚 定 支 持 所 以, 吉 利 汽 车 在 未 来 实 现 走 遍 全 世 界, 火 爆 大 洋 彼 岸 不 是 梦 桥 接 世 界 经 济, 演 绎 中 国 精 彩 2016 向 世 界 豪 迈 发 声 并 圆 满 落 下 帷 幕 G20 杭 州 峰 会 的 成 功 举 杭 州 G20 峰 会 圆 满 落 幕, 当 中 国 方 案 为 本 届 G20 峰 会 在 构 建 创 新 活 力 办, 使 得 各 国 取 得 了 世 界 经 济 发 展 共 识, G20 峰 会 结 束 了, 各 大 媒 体 也 在 那 指 定 用 车 成 立 了 专 门 的 技 术 服 务 小 组, 进 整 合 资 源, 以 崭 新 的 技 术 支 撑 独 世 界 经 济 注 入 新 的 动 力, 中 国 品 牌 也 正 在 联 动 包 容 的 世 界 主 题 的 引 领 下 取 得 了 中 国 作 为 主 席 国 有 助 于 进 一 步 参 与 全 球 经 边 报 道, 到 底 谁 才 是 本 次 峰 会 捞 到 最 多 提 供 全 天 候 的 保 障 与 支 持 具 魅 力 的 设 计 语 言 和 卓 越 制 造 工 艺, 为 丰 硕 成 果, 特 别 是 众 济 治 理 进 程, 充 分 发 挥 国 际 影 响 力 众 泰 好 处 的 人, 有 人 说 是 安 倍, 有 人 说 是 普 京, 到 底 是 什 么 原 因, 让 G20 组 委 会 选 消 费 者 潜 心 打 造 高 品 质 高 技 术 高 附 泰 汽 车 等 自 主 品 牌 以 吉 利 等 汽 车 品 牌 作 为 浙 江 乃 至 中 国 自 主 品 也 有 人 说 是 奥 巴 马, 总 之, 各 国 大 咖 都 择 吉 利 汽 车 来 承 接 这 样 一 个 重 要 的 任 务, 加 值 的 汽 车 精 品 在 技 术 研 发 上 深 化 平 无 与 伦 比 的 匠 心 品 质 牌 代 表, 首 次 服 务 G20 峰 会, 成 为 本 次 嗨 嗨 的 秀 了 一 把 但 对 于 汽 车 这 一 块 而 虽 然 说 组 委 会 曾 表 示 希 望 选 择 本 土 车 承 台 化 和 通 用 化 战 略, 坚 持 正 向 开 发, 不 和 服 务 征 服 了 各 国 政 峰 会 引 人 瞩 目 的 亮 点 言, 本 次 G20 峰 会 最 大 的 受 益 者 应 该 就 接 这 个 任 务, 但 吉 利 能 最 终 笑 到 最 后 不 断 提 升 技 术 原 创 和 集 成 能 力 这 意 味 着 要, 在 竞 相 体 验 中 国 峰 会 期 间, 众 泰 汽 车 以 卓 越 品 质 性 能 是 吉 利 汽 车 仅 仅 只 是 近 水 楼 台 先 得 月 那 么 简 单 在 在 造 车 上, 吉 利 也 是 愈 发 的 追 求 精 益 求 智 造 精 品 车 的 同 时, 舒 适 驾 乘 体 验 和 至 尊 服 务 获 得 峰 会 主 宾 在 7 月 中 旬, 吉 利 汽 车 正 式 向 G20 这 点 上, 吉 利 汽 车 公 关 总 监 杨 学 良 表 示 : 精, 从 研 发 到 选 择 供 应 商 到 装 配 调 校 均 亦 为 众 泰 的 匠 心 服 务 各 界 人 士 一 致 称 赞 众 泰 Z700 作 为 文 艺 峰 会 组 委 会 提 供 了 330 辆 指 定 用 车, 除 了 政 府 支 持 以 及 本 身 品 质 过 硬, 吉 严 格 把 关, 也 只 有 这 样, 才 能 造 出 博 越 加 油 点 赞 众 泰 汽 车 部 服 务 用 车, 峰 会 前 期 就 已 介 入 使 用, 尤 包 括 吉 利 博 越 博 瑞 帝 豪 GS 远 景 利 还 有 丰 富 的 在 大 型 国 内 国 际 会 议 上 成 帝 豪 GL 博 瑞 这 样 在 C-NCAP 屡 屡 创 新 在 本 次 G20 峰 会 中 出 其 是 在 峰 会 召 开 的 2 天 里, 为 文 艺 部 立 下 SUV 帝 豪 EV 车 型 在 内, 将 为 峰 会 期 间 为 礼 宾 用 车 或 者 官 方 指 定 用 车 的 经 验 高 的 五 星 级 车 型 色 的 完 成 了 礼 宾 接 待 汗 马 功 劳, 其 配 置 高 端 安 全 可 靠 高 效 的 接 待 安 保 警 戒 等 工 作 保 驾 护 航, 所 以 品 质 是 组 委 会 考 虑 吉 利 汽 车 的 重 要 精 品 化 战 略 使 得 吉 利 汽 车 从 产 品 到 安 保 消 防 文 艺 演 出 运 转 保 证 了 晚 会 筹 备 及 4 日 晚 会 现 场 盛 大 向 世 界 展 示 中 国 汽 车 工 业 的 整 体 水 准 原 因 品 牌 都 更 为 深 入 人 心, 优 异 的 市 场 表 现 等 多 项 任 务 举 行, 晚 会 博 得 各 界 的 青 睐 和 点 赞 吉 利 汽 车 的 研 发 和 制 造 部 门 根 据 峰 会 用 如 今 的 吉 利 汽 车 已 经 走 向 全 面 迈 进 自 然 能 说 明 吉 利 汽 车 在 消 费 者 心 中 的 地 9 月 5 日,G20 众 泰 T600 运 动 版 也 是 在 前 期 就 已 成 车 需 求, 对 质 量 配 置 外 观 内 饰 等 进 精 品 车 3.0 时 代, 其 标 志 就 是 始 终 以 位 如 何, 这 也 是 组 委 会 必 然 要 考 量 的 内 杭 州 峰 会 完 成 各 项 议 为 峰 会 安 保 工 作 的 得 力 助 手 在 出 入 杭 城 行 了 优 化 和 严 格 检 测 同 时 吉 利 为 这 批 市 场 和 消 费 者 需 求 为 导 向 持 续 对 标 改 容, 只 有 选 择 被 市 场 和 消 费 者 所 认 可 的 程, 发 表 相 关 宣 言, 的 各 个 路 口 和 交 通 要 道, 都 有 众 泰 T 新.indd /9/22 8:45:11

7 运 动 版 矫 健 的 身 影 它 们 陪 伴 着 安 保 人 员 忠 于 责 任 恪 尽 职 守 防 范 未 然 特 别 是 在 峰 会 召 开 期 间, 众 泰 T600 同 安 保 人 员 组 成 了 一 道 有 力 的 安 全 屏 障, 保 障 了 峰 会 的 如 期 安 全 举 行, 得 到 与 会 国 领 导 人 和 嘉 宾 的 一 致 盛 赞 众 泰 Z500 服 务 参 加 本 次 峰 会 的 海 外 华 侨, 其 获 得 五 星 碰 撞 的 安 全 保 障 也 是 备 受 海 外 华 侨 的 由 衷 称 赞 来 自 新 加 坡 的 李 先 生 还 进 行 了 试 驾, 对 众 泰 Z500 一 见 倾 心 服 务 此 次 G20 杭 州 峰 会 的 众 泰 Z700 Z500 T600 运 动 版 三 款 主 力 车 型 融 合 了 中 国 制 造 2025 和 工 业 4.0 元 素, 均 是 土 生 土 长 的 浙 江 本 土 制 造 它 们 是 众 泰 智 造 的 匠 心 代 表, 也 是 浙 江 智 造 的 时 代 先 锋 9 月 4 日 至 5 日, 全 球 瞩 目 的 G20 峰 会 在 杭 州 举 行 作 为 杭 州 本 土 自 主 品 牌 汽 车 企 业, 东 风 裕 隆 汽 车 有 限 公 司 既 是 本 次 峰 会 的 东 道 主, 也 是 本 次 峰 会 的 服 务 者, 他 们 用 专 业 敬 业 的 服 务 交 上 了 一 份 完 美 的 答 卷 峰 会 前 夕, 由 东 风 裕 隆 提 供 的 128 辆 纳 智 捷 品 牌 汽 车 成 为 官 方 指 定 用 车, 接 受 了 服 务 大 会 嘉 宾 和 工 作 人 员 出 行 的 任 务 ; 峰 会 期 间, 东 风 裕 隆 联 合 纳 智 捷 杭 州 元 通 汽 车 生 活 馆, 24 小 时 待 命, 为 128 辆 峰 会 用 车 提 供 全 众 泰 汽 车 品 牌 总 监 徐 洪 飞 表 示, 服 务 G20 峰 会 是 对 众 泰 汽 车 的 肯 定, 更 是 对 众 泰 人 一 颗 中 国 心 一 种 民 族 情 一 个 汽 车 梦 精 神 的 肯 定, 也 是 对 众 泰 实 现 跨 越 性 发 展 再 创 辉 煌 的 激 励 与 鞭 策 从 峰 会 筹 备 一 直 到 会 议 结 束, 百 余 辆 众 泰 汽 车 迎 来 送 往, 成 为 杭 城 街 头 钱 塘 江 边 西 子 湖 畔 一 道 道 亮 丽 的 风 景 训 练 有 素 的 礼 宾 接 洽 交 流 服 务, 表 达 着 礼 仪 之 邦 的 谦 明 和 谐 与 温 煦, 也 让 宾 客 们 深 切 体 会 到 杭 州 峰 会 精 彩 之 余 的 包 容 性 谈 到 众 泰 汽 车 服 务 峰 会 点 滴, 众 泰 汽 车 此 次 服 务 任 务 重 领 域 广, 从 筛 选 造 车 交 车 签 约 组 队 演 练, 到 峰 会 召 开 期 间 的 每 个 服 务 细 节, 可 谓 事 无 巨 细, 处 处 要 求 也 必 须 体 现 出 作 为 指 定 用 车 的 匠 心 笃 实 精 神 天 候 服 务 保 障, 确 保 了 车 辆 高 质 量 服 务 峰 会, 展 现 了 华 系 车 企 的 责 任 和 作 为 东 风 裕 隆 G20 峰 会 的 128 辆 新 车 包 括 纳 智 捷 新 大 7 MPV ECO HYPER 新 大 7 SUV ECO HYPER MASTER CEO 等 三 款 车 型, 主 要 作 为 峰 会 导 演 组 用 车 中 央 筹 备 会 驻 杭 领 导 用 车 安 全 保 卫 用 车, 以 及 特 殊 采 访 用 车 等 核 心 车 辆 使 用 为 服 务 好 G20 峰 会, 东 风 裕 隆 专 门 成 立 了 G20 事 务 局, 从 车 辆 的 交 付 使 用, 到 售 后 服 务 进 行 全 方 位 的 部 署 为 确 保 车 曾 参 与 众 泰 汽 车 峰 会 指 定 用 车 交 车 签 约 仪 式 的 有 关 部 门 人 士 表 示, 众 泰 汽 车 以 实 力 验 证 信 心, 以 服 务 彰 显 品 质, 践 行 了 以 冠 军 品 质, 五 星 服 务 助 力 峰 会 的 承 诺, 值 得 称 赞 业 内 人 士 指 出,G20 峰 会 会 议 历 史 上 首 次 采 用 中 国 品 牌 汽 车, 对 后 起 之 秀 众 泰 汽 车 而 言, 是 绝 佳 的 考 验, 更 是 一 次 提 振 品 牌 走 向 世 界 的 机 遇 桥 接 世 界 经 济, 智 造 美 好 未 来 中 国 G20 年 给 世 界 和 中 国 留 下 了 丰 盛 的 硕 果, 民 族 复 兴 的 中 国 梦 想 也 正 在 路 上 众 泰 汽 车 将 以 成 功 服 务 G20 杭 州 峰 会 为 契 机, 坚 定 做 大 做 强 自 主 品 牌 信 心, 继 续 怀 揣 一 颗 中 国 心 一 种 民 族 情 一 个 汽 车 梦, 匠 心 智 造, 为 中 国 制 造 业 的 美 好 未 来 砥 砺 前 行! 辆 保 持 良 好 车 况, 东 风 裕 隆 在 服 务 保 障 领 域 成 立 了 由 技 术 骨 干 钣 金 喷 漆 技 师 等 人 员 组 成 的 服 务 保 障 小 组, 小 组 成 员 来 自 服 务 技 术 室 备 件 营 销 室, 和 位 于 杭 州 的 纳 智 捷 汽 车 生 活 馆 服 务 保 障 小 组 的 主 要 工 作 有 : 新 车 交 付 前 PDI 检 查 为 峰 会 车 辆 提 供 使 用 与 技 术 咨 询 服 务 峰 会 车 辆 在 使 用 过 程 中 的 故 障 处 理 在 最 短 的 时 间 内 修 复 故 障 车 辆 峰 会 车 辆 使 用 情 况 跟 踪 与 汇 报 等 这 场 国 际 盛 会 中, 东 风 裕 隆 全 面 展 示 了 华 系 车 企 高 质 量 的 产 品 和 服 务 为 确 保 车 辆 使 用 者 享 受 良 好 驾 乘 体 验, 每 天 对 交 付 的 车 辆 进 行 跟 踪 观 察, 保 证 车 辆 性 能 达 到 最 好 状 态, 例 如, 专 门 对 峰 会 用 车 的 内 饰 进 行 了 除 味 处 理 ; 为 确 保 出 现 故 障 时 第 一 时 间 可 以 进 行 维 修, 9 月 4 日 至 5 日, 正 值 二 十 国 集 团 (G20) 领 导 人 第 十 一 次 峰 会 在 中 国 杭 州 举 行 此 次 杭 州 G20 峰 会 是 二 十 国 集 团 历 史 上 发 展 中 国 家 参 与 最 多 的 一 次 峰 会 作 为 发 展 中 国 家 的 东 道 主 中 国 有 幸 主 持 这 一 盛 事, 是 中 国 经 济 崛 起 的 标 志 在 B20 会 议 上, 中 国 国 家 主 席 习 近 平 系 统 阐 述 了 国 家 经 济 发 展 理 念, 并 明 确 提 出 : 坚 定 不 移 实 施 创 新 驱 动 发 展 战 略 以 创 新 驱 动 产 业 变 革 的 中 国 新 能 源 汽 车 在 本 次 峰 会 上 得 到 充 分 展 示, 陆 续 亮 相 峰 会 的 各 种 会 务 用 车 一 出 场 便 赚 足 眼 球, 中 选 的 各 类 汽 车 特 别 是 首 次 启 用 的 电 动 中 巴 车 电 动 商 务 车 成 为 一 个 热 议 话 题, 因 为 这 些 电 动 汽 车 具 有 品 质 上 乘 安 全 可 靠 性 能 良 好 同 时 独 具 电 动 汽 车 的 科 技 之 美 智 能 之 美 在 众 多 国 内 外 汽 车 品 牌 中, 新 锐 品 牌 长 江 汽 车 被 G20 选 中, 长 江 电 动 商 务 车 长 江 电 动 中 巴 车 取 代 了 奔 驰 商 务 车 考 斯 特 中 巴 车 一 统 天 下 高 端 接 待 的 强 势 地 位, 长 江 电 动 汽 车 首 次 代 表 国 产 电 动 汽 车 向 各 国 嘉 宾 带 来 了 中 国 电 动 汽 车 智 能 高 效 安 全 舒 适 绿 色 节 能 的 新 体 验 能 够 接 G20 大 单 的 长 江 汽 车 其 独 门 秘 笈 到 底 是 什 么? 长 江 电 动 汽 车 坚 持 绿 色 产 业 发 展 理 念, 率 先 获 得 国 家 发 改 委 颁 发 的 电 动 乘 用 车 准 生 证 在 汽 车 动 力 电 池 方 面, 服 务 保 障 小 组 对 每 一 辆 车 都 确 定 了 对 应 服 务 人 员, 并 将 服 务 电 话 标 记 在 车 辆 上, 确 保 第 一 时 间 解 决 一 切 故 障 G20 峰 会 期 间, 纳 智 捷 各 车 辆 在 护 航 过 程 中 以 其 颜 值 高 性 能 表 现 优 越 而 受 到 了 各 用 车 单 位 的 好 评, 几 乎 没 有 长 江 汽 车 建 立 了 系 统 化 的 电 池 绿 色 使 用 计 划, 实 施 新 能 源 汽 车 电 池 的 梯 次 利 用, 最 后 进 入 绿 色 回 收 体 系 动 力 电 池 的 梯 次 利 用 实 现 了 节 能 减 排, 同 时 也 极 大 地 降 低 新 能 源 汽 车 的 成 本, 这 正 契 合 了 中 国 政 府 主 推 的 绿 色 环 保 发 展 理 念 车 在 核 心 零 部 件 研 发 的 细 节 上 力 求 做 国 家 主 席 习 近 平 提 出, 中 国 要 由 汽 车 大 国 走 向 汽 车 强 国 支 撑 中 国 汽 车 业 变 强 的 核 心 驱 动 力 是 创 新, 电 动 汽 车 创 新 的 先 决 条 件 是 坚 持 正 向 研 发 长 江 汽 车 的 核 心 零 部 件 及 整 车 始 终 坚 持 正 向 研 发 其 核 心 技 术 的 轮 边 ( 或 轮 毂 ) 电 机 驱 动 桥 就 是 将 传 统 汽 车 的 动 力 系 统 总 成 ( 发 动 机 变 速 箱 传 动 轴 车 桥 ) 高 度 集 成, 再 与 动 力 电 池 系 统 电 控 系 统 等 核 心 零 部 件 共 同 构 成 电 动 汽 车 独 树 一 出 现 质 量 故 障 东 风 裕 隆 营 销 总 部 服 务 技 术 室 员 工 孔 长 春 参 与 了 本 次 峰 会 用 车 的 保 障 工 作, 他 表 示, 东 风 裕 隆 的 表 现 受 到 了 峰 会 工 作 人 员 的 好 评, 我 们 也 为 纳 智 捷 能 够 护 航 G20 峰 会 自 己 能 够 参 与 护 航 工 作 倍 感 骄 傲 帜 的 核 心 技 术 体 系, 与 传 统 的 燃 油 车 相 比, 电 动 汽 车 的 零 部 件 减 少 30-40% 对 于 G20 峰 会 来 说, 接 待 用 车 安 全 性 能 保 障 也 是 考 核 的 重 要 标 准 之 一 长 江 电 动 汽 车 的 安 全 性 能 全 面 超 越 传 统 汽 到 极 致, 长 江 汽 车 产 品 配 备 先 进 的 ESP 电 子 稳 定 系 统 能 主 动 纠 正 各 种 行 驶 条 件 下 的 转 向 过 度 转 向 不 足 侧 滑 甩 尾 等 情 况, 提 高 驾 驶 稳 定 性 同 时, 实 时 监 测 轮 胎 的 气 压 和 温 度, 情 况 异 常 时 及 时 报 警, 能 有 效 避 免 轮 胎 故 障 引 发 的 交 通 事 故, 提 高 行 车 安 全 发 生 碰 撞 时, 坚 固 的 车 身 结 构 其 强 度 远 超 于 同 级 别 车 型, 能 有 效 吸 收 和 分 散 车 身 碰 撞 能 量, 实 现 对 驾 乘 人 员 的 安 全 保 护 新.indd /9/22 8:45:11

8 近 日, 交 通 运 输 部 会 同 国 家 发 展 改 革 委 工 业 和 信 息 化 部 公 安 部 质 检 总 局 印 发 车 辆 运 输 车 治 理 工 作 方 案 ( 简 称 方 案 ), 要 求 综 合 采 取 法 律 行 政 市 场 等 手 段, 加 强 对 车 辆 运 输 生 产 改 装 销 售 和 使 用 的 全 过 程 监 管, 基 本 消 除 车 辆 违 规 运 营 现 象 作, 疏 解 矛 盾, 保 障 治 理 工 作 顺 利 开 展 ( 二 ) 强 化 规 范 执 法 与 联 合 督 查 强 化 基 层 执 法 人 员 的 培 训 和 监 督 考 核, 完 善 联 合 执 法 及 信 息 交 换 共 享 机 制, 并 按 季 度 向 上 级 主 管 部 门 上 报 各 阶 段 工 作 落 实 情 况 ( 三 ) 加 强 宣 传 动 员 营 造 良 好 氛 围 各 级 政 府 相 关 部 门 及 协 会 组 织 应 在 全 社 会 全 行 业 广 泛 开 展 宣 传 引 导 工 作, 普 及 车 辆 运 输 车 国 家 标 准, 宣 传 治 理 政 策, 使 乘 用 车 制 造 企 业 车 辆 运 输 车 制 造 企 业 汽 车 整 车 物 流 企 业 及 时 掌 握 政 策 趋 势 和 管 理 执 法 相 关 要 求 加 强 与 乘 用 车 制 造 企 业 车 辆 运 输 车 制 造 企 业 汽 车 整 车 物 流 企 业 的 沟 通 交 流, 营 造 良 好 社 会 氛 围 ( 浙 江 省 汽 车 行 业 协 会 综 合 整 理 ) 为 贯 彻 落 实 国 务 院 领 导 关 于 加 强 治 理 货 车 超 限 超 载 工 作 的 有 关 要 求, 交 通 运 输 部 近 日 联 合 工 业 和 信 息 化 部 公 安 部 工 商 总 局 质 检 总 局 印 发 关 于 进 一 步 做 好 货 车 非 法 改 装 和 超 限 超 载 治 理 工 作 的 意 见, 对 货 车 非 法 改 装 和 超 限 超 载 治 理 工 作 进 行 全 面 部 署 车 辆 运 输 车 治 理 是 全 国 治 超 工 作 三 个 专 项 行 动 之 一, 也 是 全 国 治 超 工 作 的 重 点 领 域 方 案 以 解 决 行 业 突 出 矛 盾 和 问 题 为 导 向, 坚 持 标 准 引 领 循 序 渐 进 疏 堵 结 合 协 同 推 进 的 原 则, 通 过 两 到 三 年 时 间 的 综 合 治 理, 基 本 消 除 车 辆 运 输 车 违 规 运 营 现 象, 实 现 标 准 车 型 在 汽 车 整 车 物 流 公 路 运 输 企 业 得 到 普 遍 应 用, 道 路 交 通 安 全 水 平 企 业 运 输 效 率 明 显 提 升, 乘 用 车 采 用 水 路 铁 路 运 输 的 比 重 显 著 增 加, 我 国 汽 车 整 车 物 流 业 进 入 有 序 规 范 健 康 的 发 展 轨 道 为 保 障 治 理 工 作 顺 利 进 行, 维 护 乘 用 车 运 输 市 场 稳 定, 治 理 工 作 分 两 个 阶 段 进 行, 第 一 阶 段 是 督 促 企 业 将 普 遍 使 用 的 双 排 车 限 期 整 改 为 单 排 车, 第 二 阶 段 是 督 促 企 业 将 单 排 车 整 改 为 标 准 车 型 今 年 9 月 21 日 起, 全 面 禁 止 双 排 车 通 行, 并 督 促 汽 车 整 车 物 流 企 业 更 新 改 造 不 合 规 车 辆 运 输 车, 至 2018 年 6 月 底, 全 面 完 成 所 有 不 合 规 车 辆 运 输 车 的 更 新 改 造 2018 年 7 月 起, 全 面 禁 止 不 合 规 车 辆 运 输 车 通 行, 符 合 新 修 订 GB1589 要 求 的 标 准 化 车 辆 运 输 车 比 重 达 100%, 我 国 汽 车 整 车 物 流 业 步 入 良 性 发 展 轨 道 治 理 工 作 按 照 推 标 准 控 增 量 消 存 量 抓 源 头 严 执 法 提 效 率 的 思 路, 重 点 推 进 六 个 方 面 工 作 一 是 做 好 标 准 贯 彻 实 施 加 快 推 进 车 辆 运 输 车 相 关 标 准 贯 彻 实 施, 在 充 分 保 障 运 输 安 全 和 道 路 通 行 的 基 础 上, 鼓 励 中 置 轴 车 辆 运 输 车 的 推 广 应 用, 以 新 标 准 引 领 治 理 工 作 有 序 开 展 二 是 强 化 治 理 严 把 增 量 严 格 车 辆 生 产 改 装 检 验 检 测 注 册 登 记 营 运 准 入 等 全 链 条 治 理, 确 保 市 场 新 增 车 辆 运 输 车 符 合 国 家 法 律 法 规 和 相 关 标 准 的 要 求 三 是 综 合 施 策 消 化 存 量 督 促 汽 车 整 车 物 流 企 业 制 定 分 阶 段 的 改 造 淘 汰 方 案 及 目 标 计 划, 并 监 督 其 严 格 落 实, 引 导 企 业 更 新 购 置 标 准 化 车 型 四 是 强 化 监 管 抓 好 源 头 汽 车 整 车 物 流 企 业 和 驾 驶 员 要 充 分 认 识 超 限 超 载 带 来 的 安 全 隐 患, 主 动 采 取 有 效 措 施, 自 觉 遵 守 国 家 规 定, 合 法 装 载 同 时, 还 需 进 一 步 强 化 对 乘 用 车 运 输 场 站 的 监 督 检 查 五 是 加 强 路 面 执 法 检 查 加 强 路 面 联 合 执 法, 严 格 按 照 治 理 方 案 实 施 计 划 开 展 路 面 检 查, 严 格 按 照 治 理 方 案 实 施 计 划 开 展 路 面 检 查, 大 力 查 处 车 辆 运 输 车 伪 造 变 造 机 动 车 号 牌 或 使 用 其 他 机 动 车 号 牌 等 违 法 行 为 六 是 优 化 组 织 提 升 效 率 要 加 快 运 输 结 构 调 整, 不 断 提 升 乘 用 车 中 长 途 运 输 中 的 铁 路 水 路 运 输 比 重, 充 分 发 挥 铁 路 水 路 等 运 输 方 式 的 比 较 优 势, 优 化 综 合 运 输 体 系, 降 低 整 体 物 流 成 本 根 据 治 理 工 作 重 点 任 务 及 进 度 安 排, 各 相 关 部 门 将 积 极 开 展 以 下 工 作 ( 一 ) 强 化 部 门 协 作 及 分 工 各 地 相 关 部 门 要 在 地 方 人 民 政 府 的 统 一 领 导 下, 共 同 推 进 方 案 实 施 相 关 行 业 协 会 应 配 合 政 府 管 理 部 门 做 好 宣 传 引 导 工 根 据 交 通 运 输 部 等 五 大 部 委 近 日 联 合 发 布 的 车 辆 运 输 车 治 理 工 作 方 案, 自 2016 年 9 月 21 日 起, 全 面 禁 止 双 排 车 通 行 双 排 车 是 指 上 下 两 层 均 双 排 装 载 或 上 层 双 排 装 载 下 层 单 排 装 载, c) 三 层 装 载 且 不 符 合 国 家 标 准 的 车 辆 运 输 车, 车 型 如 图 1 所 示 d) 乘 用 车 双 轴 装 载 于 车 辆 运 输 车 车 厢 后 立 柱 外 侧 a) 双 排 装 载 方 式 Ⅰ 2018 年 7 月 1 日 起, 全 面 禁 止 不 合 规 车 辆 运 输 车 上 路 运 行 b) 双 排 装 载 方 式 Ⅱ 符 合 新 修 订 汽 车 挂 车 及 汽 车 列 车 外 廓 尺 寸 轴 荷 及 质 量 限 值 (GB 1589) 要 求 的 平 头 铰 接 列 车 长 头 铰 接 列 车 及 中 置 轴 车 辆 运 输 列 车 车 型 如 图 4 所 示 单 排 车 是 指 上 下 单 排 装 载, 以 及 尾 部 装 载 的 乘 用 车 至 少 有 一 轴 装 载 于 车 辆 运 输 车 车 厢 后 立 柱 以 内 的, 不 符 合 国 家 标 准 的 车 辆 运 输 车 暂 时 允 许 过 渡 运 行 的 单 排 车 单 排 装 载 方 式 如 图 2 所 示, 2016 年 9 月 21 日 年 6 月 30 日, 暂 时 允 许 本 方 案 发 布 之 日 前 注 册 登 记 的 单 排 车 过 渡 运 行 a) 平 头 铰 接 列 车 b) 长 头 铰 接 列 车 暂 时 允 许 过 渡 运 行 的 单 排 装 载 方 式 不 得 斜 向 装 载 横 向 装 载 三 层 装 载, 也 不 允 许 乘 用 车 双 轴 装 载 于 车 辆 运 输 车 车 厢 后 立 柱 外 侧, 如 图 3 所 示 c) 中 置 轴 车 辆 运 输 车 a) 斜 向 装 载 b) 横 向 装 载 新.indd /9/22 8:45:11

9 部 中 央 财 政 补 助 资 金, 取 消 其 整 车 生 产 资 质 辄 超 过 30 万 元 的 购 车 补 贴, 诱 惑 太 大, 甚 至 不 用 真 的 对 另 外 4 家 企 业, 追 回 2015 年 度 2416 辆 违 规 上 生 产 汽 车 就 可 以 盈 利, 这 肯 定 会 使 得 众 多 车 企 闻 风 而 牌 车 辆 获 取 的 中 央 财 政 补 助 预 拨 资 金, 并 按 问 题 金 额 动, 见 缝 插 针, 钻 政 策 的 空 子 50% 处 以 罚 款 同 时, 自 2016 年 起 取 消 上 述 4 家 企 业 中 央 财 政 补 贴 资 格 工 业 和 信 息 化 部 将 其 问 题 车 型 从 推 广 目 录 予 以 剔 除 作 为 国 家 确 定 的 战 略 性 新 兴 产 业, 新 能 源 汽 车 产 此 外, 对 存 在 有 车 缺 电 和 标 实 不 符 问 题 业 的 发 展, 离 不 开 真 金 白 银 的 财 政 扶 持 一 些 企 业 也 的 企 业 ; 对 车 辆 虽 然 卖 给 终 端 用 户, 但 在 获 取 财 政 补 表 示 担 心, 会 不 会 因 为 出 现 骗 补 问 题, 财 政 支 持 新 能 贴 后 闲 置 的 ( 不 含 租 赁 公 司 类 ) 等 不 同 类 型 的 问 题, 源 汽 车 产 业 的 政 策 就 会 改 变? 视 情 节 给 予 不 同 的 处 理 在 持 续 的 政 策 引 导 下, 我 国 新 能 源 汽 车 产 业 迅 速 财 政 部 负 责 人 表 示, 将 会 同 有 关 部 门 向 问 题 企 业 发 展 壮 大,2011 年 全 国 新 能 源 汽 车 保 有 量 不 足 1000 所 在 的 省 市 地 方 政 府 进 行 通 报, 要 求 当 地 政 府 进 一 步 辆, 到 2015 年 超 过 40 万 辆, 我 国 已 经 成 为 世 界 最 大 核 查 追 究 相 关 监 管 部 门 及 工 作 人 员 的 责 任, 涉 嫌 违 纪 的 新 能 源 汽 车 生 产 国 和 消 费 国 违 法 的, 交 当 地 行 政 监 察 部 门 公 安 部 门 及 检 察 机 关 然 而, 正 如 一 些 业 内 人 士 指 出 的, 财 政 补 贴 只 是 处 理 对 相 关 企 业 骗 取 地 方 财 政 补 助 资 金 的 行 为, 由 扶 持 产 业 政 策 的 一 个 方 面, 还 要 靠 包 括 税 收 政 府 采 地 方 参 照 上 述 处 理 原 则 进 行 处 理 购 等 多 方 面 的 引 导, 财 政 补 贴 的 时 间 也 不 宜 过 长, 因 为 单 靠 补 贴 政 策 刺 激, 会 令 不 少 企 业 忽 视 发 展 投 资 和 技 术 进 步 的 长 期 规 划 9 月 8 日, 国 家 财 政 部 向 外 公 布 了 关 于 地 方 预 决 算 公 开 和 新 能 源 汽 车 推 广 应 用 补 助 资 金 专 项 检 查 的 通 93 家 车 企 中, 只 有 5 家 骗 补 吗? 其 它 家 都 是 三 事 实 上, 对 于 新 能 源 汽 车, 我 国 已 经 开 始 启 动 补 报 ( 简 称 通 报 ), 对 新 能 源 汽 车 推 广 应 用 补 助 资 金 的 调 查 清 查 做 了 初 步 通 报, 并 对 5 家 违 反 相 关 法 律 法 好 学 生? 据 新 浪 汽 车 搜 狐 汽 车 等 媒 体 报 道,9 月 8 贴 标 准 退 坡, 倒 逼 企 业 加 快 向 市 场 求 发 展 财 政 部 去 规 涉 嫌 骗 取 财 政 补 贴 的 企 业 予 以 公 开 曝 光 日 下 午, 在 5 家 名 单 曝 出 的 同 时, 在 新 能 源 媒 体 群, 年 已 发 布 新 的 补 贴 政 策 :2017 年 至 2018 年 新 能 源 汽 流 传 着 一 则 题 为 国 内 新 能 源 汽 车 制 造 企 业 骗 补 和 违 车 补 贴 标 准 较 2016 年 下 降 20%,2019 年 至 2020 年 国 家 财 政 部 9 月 8 日 曝 光 了 苏 州 吉 姆 西 客 车 制 造 有 限 公 司 等 5 家 新 能 源 汽 车 生 产 企 业 意 图 骗 补 国 家 财 政 补 贴 超 10 亿 元, 这 也 被 业 内 称 为 打 击 新 能 源 汽 车 骗 补 首 次 亮 剑 作 为 国 家 确 定 的 战 略 性 新 兴 产 业, 新 能 源 汽 车 产 业 的 发 展 还 需 政 府 扶 一 程, 但 如 何 综 合 利 用 好 各 种 鼓 励 政 策 也 成 为 各 方 关 注 的 焦 点 假 材 料 采 购 车 辆 生 产 销 售 等 原 始 凭 证 和 记 录, 上 传 虚 假 合 格 证, 违 规 办 理 机 动 车 行 驶 证 的 方 式, 虚 构 新 能 源 汽 车 生 产 销 售 业 务, 虚 假 申 报 2015 年 销 售 新 能 源 汽 车 1131 辆, 涉 及 中 央 财 政 补 助 资 金 万 元 金 龙 联 合 汽 车 工 业 ( 苏 州 ) 有 限 公 司 申 报 2015 年 度 中 央 财 政 补 助 资 金 的 新 能 源 汽 车 中, 有 1683 辆 车 截 至 2015 年 底 仍 未 完 工, 但 在 2015 年 提 前 办 理 了 机 动 车 行 驶 证, 多 申 报 中 央 财 政 补 助 资 金 万 元 规 谋 补 汇 总 表 的 Excel 文 件 名 单, 在 这 份 名 单 中, 涉 及 到 骗 补 的 企 业 要 超 乎 想 象 第 一 类 骗 补 包 括 三 种 情 况, 共 涉 及 25 家 企 业 : 1 有 牌 无 车 涉 及 5 家 企 业 : 少 林 万 达 五 洲 龙 吉 姆 西 苏 州 金 龙 2 有 车 无 电 涉 及 12 家 车 企 3 标 识 不 符 ( 电 池 ) 涉 及 8 家 车 企 这 份 重 要 信 息 通 报 中 对 骗 补 企 业 的 处 置 意 见 是 : 下 降 40%,2020 年 以 后 补 贴 政 策 退 出 财 政 部 相 关 负 责 人 也 表 示, 将 会 同 有 关 部 门 加 快 修 订 完 善 产 业 扶 持 政 策, 及 时 提 高 准 入 门 槛, 引 领 技 术 进 步, 适 时 采 取 补 贴 退 坡 办 法, 促 使 新 能 源 汽 车 产 业 尽 快 步 入 自 我 发 展 的 健 康 轨 道 发 展 新 能 源 汽 车 产 业 是 促 进 汽 车 工 业 转 型 升 级 的 重 要 举 措, 国 家 鼓 励 企 业 生 产 销 售 和 用 户 购 买 使 用 新 能 源 汽 车 的 政 策 导 向 不 会 变 但 新 能 源 汽 车 出 现 骗 补 深 圳 市 五 洲 龙 汽 车 有 限 公 司 奇 瑞 万 达 贵 州 客 车 股 份 对 上 述 1 2 项 企 业, 取 消 2016 年 补 贴 预 拨 资 格 ; 问 问 题, 需 要 及 时 完 善 相 关 政 策 管 理 自 2009 年 起, 中 央 财 政 对 新 能 源 汽 车 推 广 应 用 予 以 补 助, 截 至 2015 年 底, 中 央 财 政 累 计 安 排 补 助 资 金 亿 元 财 税 扶 持 政 策 推 动 了 新 能 源 汽 车 的 发 展, 但 也 带 来 新 的 问 题 随 着 产 业 规 模 的 不 断 扩 大 和 推 广 数 量 的 快 速 增 加, 个 别 企 业 受 利 益 驱 动, 违 反 相 关 法 律 法 规 骗 取 和 违 规 牟 取 财 政 补 贴, 严 重 扰 乱 了 市 场 秩 序, 侵 犯 了 守 有 限 公 司 河 南 少 林 客 车 股 份 有 限 公 司 均 是 在 百 余 辆 车 仍 未 完 工 的 情 况 下, 提 前 办 理 了 机 动 车 行 驶 证, 多 申 报 中 央 财 政 补 助 资 金 财 政 部 介 绍, 之 所 以 很 多 企 业 汽 车 还 未 出 厂 就 急 于 违 规 申 领 补 贴, 在 于 2015 年 财 政 补 贴 额 度 高, 而 从 2016 年 起 补 贴 标 准 将 有 所 下 调 题 车 辆 2015 年 不 予 清 算 补 贴, 且 年 的 补 贴 也 同 时 追 回 但 合 规 车 辆 可 以 继 续 销 售 第 二 类 是 车 辆 闲 置, 涉 案 企 业 为 87 家 : 1 关 联 方 闲 置 涉 及 33 家 车 企, 共 辆, 涉 及 补 贴 亿 元 ; 2 终 端 用 户 闲 置 涉 及 54 家 车 企, 未 提 车 6093 辆, 已 提 车 辆 ( 供 稿 : 李 晶 磊 ) 法 企 业 研 发 生 产 新 能 源 汽 车 的 合 法 权 益 财 政 部 相 车 辆 闲 置 总 计 涉 及 补 贴 金 额 亿 元 对 这 些 关 负 责 人 说 为 整 饬 市 场 秩 序,2016 年 初, 财 政 部 开 展 针 对 90 家 新 能 源 汽 车 生 产 企 业 的 专 项 检 查 检 查 发 现, 一 些 企 业 违 反 相 关 法 律 法 规 涉 嫌 骗 取 财 政 补 贴, 部 分 车 辆 未 销 售 给 消 费 者 就 提 前 申 报 补 贴, 不 少 车 辆 领 取 补 贴 后 闲 置 财 政 部 也 对 5 个 典 型 案 例 予 以 公 开 曝 光 其 中, 苏 州 吉 姆 西 客 车 制 造 有 限 公 司 通 过 编 造 虚 关 于 新 能 源 汽 车 的 骗 补 行 为, 包 括 财 政 部 工 信 部 在 内 的 多 个 相 关 部 门 一 再 表 示 绝 不 手 软 针 对 上 述 提 到 的 5 个 典 型 案 例, 财 政 部 此 次 给 出 了 处 理 结 果 : 对 恶 意 骗 补 情 节 最 严 重 的 苏 州 吉 姆 西 客 车 制 造 有 限 公 司, 取 消 其 中 央 财 政 补 贴 资 格,2015 年 生 产 的 全 部 车 辆 中 央 财 政 不 予 补 助, 追 回 2015 年 度 预 拨 的 全 闲 置 车 辆 处 置 意 见 是 : 根 据 情 况 严 重 程 度 区 别 对 待, 采 取 暂 缓 清 算 暂 清 算 50%, 待 一 年 后 看 车 辆 闲 置 情 况, 再 做 处 置, 如 达 到 要 求, 则 按 达 到 要 求 年 份 补 贴 标 准 补 齐 补 贴 额 度, 如 仍 达 不 到 要 求, 则 取 消 补 贴 从 公 布 的 名 单 不 难 看 出, 在 涉 嫌 骗 补 的 93 家 企 业 中,6-8 米 的 纯 电 动 客 车 成 为 骗 补 重 灾 区, 一 位 不 愿 具 名 的 专 家 指 出, 纯 电 动 客 车 的 补 贴 力 度 太 大, 动 新.indd /9/22 8:45:11

10 整 个 无 人 驾 驶 技 术 目 前 还 处 于 早 期 阶 段, 甚 至 可 以 说 是 原 始 时 期 总 有 人 问, 为 什 么 现 在 很 多 投 资 人 会 关 注 无 人 驾 驶? 毕 竟 看 起 来 它 还 遥 遥 无 期 我 想 说, 为 什 么 不 呢 如 今 出 行 市 场 正 在 经 历 巨 变 : 看 似 没 有 什 么 技 术 含 量 的 Uber, 反 而 以 625 亿 美 元 估 值 成 为 独 角 兽 榜 首 ; 世 界 各 地 风 起 云 涌, 滴 滴 Lyft 站 上 资 本 浪 尖 有 人 想 过 巨 变 的 根 源 是 什 么 吗? 其 实 而 Autopilot ( 自 动 驾 驶 ) 最 著 名 的 案 例 就 是 特 斯 拉, 其 核 心 是 汽 车 只 能 进 行 有 限 度 的 自 我 决 策, 不 具 备 完 全 独 立 的 思 考 与 决 策 能 力 这 一 点 和 霍 金 的 高 智 能 轮 椅 比 较 像 目 前 来 看, 业 界 对 于 自 动 驾 驶 概 念 的 认 同 度 非 常 高, 包 括 了 奔 驰 日 产 等 汽 车 厂 商 高 通 等 芯 片 厂 商 以 及 德 尔 福 等 零 部 件 供 应 商 无 人 驾 驶 汽 车 本 身 就 没 有 人 乘 坐 尽 管 起 步 较 早, 但 从 科 技 行 业 的 角 度 看, 谷 歌 在 无 人 驾 驶 的 进 展 其 实 没 有 想 象 中 的 那 么 快 根 据 500miles 智 能 出 行 得 到 的 最 新 消 息, 谷 歌 福 特 Uber Lyft 和 沃 尔 沃 成 立 了 无 人 驾 驶 汽 车 联 盟, 该 联 盟 旨 在 推 进 各 方 对 无 人 驾 驶 汽 车 安 全 性 及 社 会 效 益 的 认 知, 并 由 美 国 国 家 公 路 交 通 安 全 管 理 局 (NHTSA) 前 局 长 大 卫 斯 特 里 克 兰 德 就 是 技 术 变 革 无 人 驾 驶 在 可 预 见 的 出 任 顾 问 未 来, 它 不 仅 会 颠 覆 我 们 现 有 的 出 行 习 惯 而 且, 它 还 可 能 激 发 2 万 亿 新 市 场, 令 整 个 出 行 市 场 规 模 达 到 3 万 亿 针 对 无 人 驾 驶 汽 车 领 域, 美 国 英 国 德 国 已 经 出 台 了 国 家 层 面 的 法 律 支 持, 并 建 立 了 相 关 管 理 机 构 ; 而 中 国 日 本 法 国 瑞 典 则 处 于 在 封 闭 道 路 上 进 行 无 人 驾 驶 测 许 多 人 最 初 对 无 人 驾 驶 的 了 解 都 来 自 于 Google X 项 目 的 发 布, 从 而 产 生 美 国 的 无 人 驾 驶 技 术 比 中 国 高 到 不 知 道 哪 里 去 了 的 印 象 但 其 实 早 在 2000 年 甚 至 试 的 阶 段 更 早 的 时 候, 中 国 已 经 开 始 在 军 队 和 高 校 如 何 定 义 一 辆 车 在 特 定 条 件 下 自 己 决 定 行 驶? 这 在 业 界 一 直 都 是 争 论 不 休 的 话 题 此 前, 商 业 报 道 中 对 此 称 呼 从 来 没 有 统 一 过 : 从 无 人 驾 驶 自 动 驾 驶 辅 助 驾 驶, 再 到 智 能 驾 驶 高 级 辅 助 驾 驶, 等 等 等 等 如 今, 业 界 终 于 统 一 了 意 见, 他 们 认 为 谷 歌 第 三 代 无 人 驾 驶 汽 车 代 表 着 Driverless 和 Selfdriving ( 无 人 驾 驶 ), 它 的 核 心 特 点 是 时 刻 自 主 驾 驶, 拒 绝 有 人 介 入 到 驾 驶 中 美 国 无 人 驾 驶 汽 车 的 发 展 史, 可 以 等 同 于 谷 歌 无 人 驾 驶 汽 车 发 展 史 早 在 2007 年, 谷 歌 就 在 美 国 一 些 封 闭 的 乡 村 小 路 上 进 行 了 无 人 驾 驶 汽 车 的 测 试, 其 中 就 有 后 来 量 产 的 丰 田 普 锐 斯 2015 年, 谷 歌 公 布 了 第 三 代 无 人 驾 驶 汽 车 是 的, 就 那 辆 长 得 像 面 包, 看 起 来 很 可 爱, 完 全 没 有 方 向 盘 和 雨 刷 的 汽 车 谷 歌 的 无 人 驾 驶 汽 车 至 今 已 经 在 路 上 行 驶 了 200 万 英 里, 一 共 发 生 了 15 起 事 故, 所 幸 的 是 毫 无 人 员 伤 亡 因 为 这 种 中 推 动 无 人 驾 驶 项 目 的 研 发 北 理 工 清 华 都 开 展 了 相 关 研 发 项 目, 比 亚 迪 奇 瑞 等 国 内 厂 商 也 在 小 范 围 的 无 人 驾 驶 竞 赛 中 露 过 脸, 但 这 些 技 术 由 于 种 种 原 因, 一 直 未 能 广 泛 进 入 公 众 的 视 野 目 前, 中 国 还 没 有 出 现 一 家 专 门 进 行 无 人 驾 驶 汽 车 研 发 的 商 业 公 司, 更 多 的 还 是 从 道 路 和 行 驶 的 数 据 切 入, 做 底 层 研 发 的 积 累 从 投 资 层 面 来 看, 一 些 早 期 美 元 基 金 也 逐 渐 开 始 偏 向 于 无 人 驾 驶 技 术 本 身 的 基 础 投 资 比 如 说 激 光 雷 达 摄 像 头 的 生 产, 以 及 像 谷 歌 这 种 基 于 汽 车 与 数 据 结 合 算 法 的 研 发 由 此 可 见, 整 个 无 人 驾 驶 技 术 目 前 还 处 于 早 期 阶 段, 甚 至 可 以 说 是 原 始 时 期 是 的, 无 人 驾 驶 技 术 的 更 迭 速 度 远 远 没 有 想 象 的 那 么 快, 目 前 应 用 较 广 的 也 只 是 高 级 辅 助 驾 驶, 例 如 特 斯 拉 奔 驰 的 自 动 泊 车 技 术 任 何 一 种 技 术 在 初 期 的 应 用 都 会 出 现 许 多 问 题, 虽 然 无 人 驾 驶 技 术 能 够 增 加 驾 驶 者 的 休 息 时 间 减 少 车 的 损 耗 节 省 更 多 时 间, 但 是 毫 无 疑 问, 我 们 在 享 受 它 带 来 的 好 处 的 同 时, 必 须 也 要 承 担 一 些 风 险 比 如, 由 于 无 人 驾 驶 汽 车 的 应 用 还 属 于 特 别 初 期 的 阶 段, 智 能 化 还 不 及 驾 驶 者 一 方 面 它 们 形 成 了 强 大 的 利 益 壁 垒, 另 一 方 面 它 们 也 失 去 了 自 己 的 突 破 性 他 认 为 如 果 这 些 公 司 今 天 售 卖 的 是 汽 车 汽 油 保 险, 明 天 就 应 该 有 一 家 全 新 的 公 司 来 售 卖 里 程 数 出 行 次 数 更 丰 富 的 体 验 等 谷 歌 如 今 在 解 决 政 策 和 技 术 问 题 的 同 时, 一 边 同 Uber Lyft 等 公 司 建 立 联 盟, 期 望 打 造 一 个 全 新 的 市 场 长 期 关 注 无 人 驾 驶 的 Forbes 专 栏 作 者 Chunka 说, 这 个 市 场 总 共 值 3 万 亿 美 元, 但 目 前 还 有 2 万 亿 没 有 人 去 触 碰 需 要 承 认, 无 人 驾 驶 产 业 的 商 业 机 会 还 比 较 小, 在 我 跟 了 这 个 产 业 两 年 之 后, 我 发 现 无 人 驾 驶 产 业 出 新 东 西 的 节 奏 确 实 远 远 慢 于 互 联 网 产 业, 所 以 这 还 是 一 个 需 的 估 值, 我 认 为 与 能 够 降 低 用 车 成 本 密 不 可 分 汽 车 在 使 用 过 程 中, 一 加 仑 汽 油 会 有 75% 被 浪 费, 如 果 谁 能 通 过 技 术 改 善 来 减 低 用 车 成 本, 那 么 将 是 非 常 有 意 义 的 目 前, 自 动 驾 驶 技 术 已 经 在 为 降 低 能 耗 不 断 提 供 新 的 方 案 例 如 几 秒 钟 就 可 以 把 车 停 好 的 自 动 泊 车 技 术, 不 仅 大 大 提 高 了 效 率, 也 减 少 了 能 源 的 消 耗 不 仅 仅 是 能 耗, 很 多 公 司 对 用 车 的 思 考 也 越 来 越 多 随 着 无 人 驾 驶 技 术 的 不 断 进 步, 会 有 越 来 越 多 的 人 只 希 望 出 行, 并 不 希 望 拥 有 维 护 成 本 高 昂 的 车 所 以 我 们 可 以 看 到, 通 用 正 是 瞄 准 了 这 一 市 场, 利 用 无 人 驾 驶 技 术 解 决 司 机 的 问 题, 并 使 乘 客 的 用 车 成 本 标 准 化, 从 而 自 己 的 判 断, 因 此 没 有 商 业 机 构 愿 意 为 可 能 发 生 的 意 外 买 单, 这 便 导 致 了 无 人 驾 驶 在 赔 付 上 有 风 险 业 界 从 三 年 前 就 对 该 问 题 开 始 争 论, 但 恐 怕 争 到 2020 年 也 不 会 有 结 论 要 技 术 沉 淀 和 不 断 试 验 的 领 域 彻 底 改 变 出 行 市 场 现 有 的 商 业 模 式 它 当 下, 无 人 驾 驶 市 场 最 需 要 的 是 基 于 们 入 股 了 Lyft, 收 购 了 无 人 驾 驶 初 创 公 司 无 人 驾 驶 技 术 本 身 的 硬 件 和 软 件 支 持 此 Cruise, 开 发 了 电 动 车 Bolt 并 宣 称 这 些 外, 像 一 些 高 校 以 实 验 室 运 作 的 公 司 也 车 不 用 来 卖, 而 是 投 入 到 Lyft 的 车 队 中 进 是 非 常 关 键 的, 他 们 提 供 的 技 术 支 撑, 就 行 使 用 像 无 人 驾 驶 技 术 的 大 脑 一 样 重 要 目 前 已 除 了 如 能 源 汽 车 这 样 的 有 形 成 本 之 有 一 些 汽 车 公 司 向 他 们 购 买 方 案 推 进 实 外, 在 未 来 人 的 使 用 成 本 会 越 来 越 高, 这 有 人 喜 欢 把 谷 歌 和 特 斯 拉 的 无 人 驾 驶 汽 车 包 装 成 很 科 幻 的 产 品, 说 成 是 一 群 年 轻 热 血 的 亿 万 富 翁 造 出 来, 去 服 务 另 一 群 千 万 富 翁 的 大 玩 具 我 不 认 同 这 种 观 点 谷 歌 无 人 驾 驶 汽 车 的 项 目 负 责 人 曾 说 过, 他 们 的 愿 景 是 为 社 会 底 层 无 法 享 用 私 家 车 的 人 服 务 验 成 果 剩 下 的 2 万 亿 市 场 就 更 需 要 我 们 的 想 象 力 了 除 了 通 信 公 司 会 获 得 很 多 新 机 会, 生 态 还 有 许 多 空 位 之 外 ; 车 与 车 之 间 的 通 讯 呼 叫 中 心 服 务 新 的 保 险 和 理 赔 方 式 等 等, 都 是 值 得 我 们 去 关 注 和 想 象 的 方 向 意 味 着 司 机 的 无 形 成 本 也 会 越 来 越 高 ; 无 人 驾 驶 又 是 否 能 从 这 方 面 降 低 成 本 呢? 完 全 可 能 因 为 你 得 需 要 知 道, 无 人 驾 驶 真 的 不 仅 是 自 动 开 个 车, 这 里 面 蕴 含 着 改 变 未 来 的 力 量 ( 来 源 : 第 一 电 动 网 ) 在 美 国, 汽 车 平 均 使 用 率 只 有 4 %, 每 辆 车 每 天 平 均 使 用 60 分 钟 为 了 这 4 % 的 使 用 率, 消 费 者 需 要 承 受 巨 大 的 负 担 车 辆 交 易 汽 油 就 在 最 近, 滴 滴 出 行 和 Uber 中 国 进 行 了 合 并, 建 立 起 一 个 出 行 市 场 巨 无 霸 的 形 态 之 所 以 会 有 这 么 高 保 险 等, 这 些 业 务 催 生 了 很 多 大 公 司, 新.indd /9/22 8:45:12

11 中 国 制 造 2025 明 确 提 出 绿 色 发 展 这 一 战 略 方 针, 指 出 发 展 循 环 经 济, 提 高 资 源 回 收 利 用 效 率, 构 建 绿 色 制 造 体 系, 走 生 态 文 明 的 发 展 道 路 汽 车 工 业 是 典 型 的 资 源 密 集 型 产 业, 具 有 产 业 链 长 涉 及 行 业 范 围 广 的 特 点, 更 需 要 践 行 绿 色 发 展, 重 视 报 废 汽 车 的 回 收 问 题 绿 色 已 成 为 我 国 十 三 五 时 期 经 济 发 展 的 主 色 调, 作 为 国 民 经 济 支 柱 产 业 的 汽 车 工 业 也 不 例 外 我 国 汽 车 市 场 近 年 来 得 到 飞 速 发 展, 汽 车 产 品 更 新 换 代 频 率 逐 步 加 快, 报 废 汽 车 数 量 与 日 俱 增, 回 收 利 用 市 场 潜 力 巨 大 提 升 报 废 汽 车 的 回 收 利 用 技 术 水 平, 对 于 改 变 报 废 汽 车 行 业 粗 放 的 发 展 方 式, 降 低 环 境 的 承 载 压 力 与 行 业 资 源 成 本 具 有 关 键 性 作 用 然 而 目 前 我 国 仍 然 存 在 着 报 废 汽 车 回 收 拆 解 技 术 水 平 落 后 拆 解 企 业 经 营 方 式 单 一 生 产 者 延 伸 责 任 不 明 晰 等 问 题, 制 约 了 行 业 转 型 升 级, 不 利 于 报 废 汽 车 资 源 综 合 利 用 水 平 提 高 综 合 来 看, 报 废 汽 车 回 收 水 平 不 高 主 要 受 四 方 面 因 素 制 约 为 遏 制 拼 装 车 行 为, 报 废 汽 车 回 收 管 理 办 法 ( 国 务 院 令 第 307 号 ) 要 求, 报 废 汽 车 五 大 总 成 必 须 要 销 毁 作 为 废 钢 铁 出 售 在 法 规 制 定 之 初, 这 一 要 求 是 十 分 必 要 的, 但 随 着 形 势 的 发 展, 这 一 要 求 使 得 部 分 车 况 较 好 的 报 废 汽 车 五 大 总 成 无 法 通 过 再 制 造 等 途 径 重 新 流 通, 压 缩 了 回 收 拆 解 企 业 与 再 制 造 企 业 的 发 展 空 间, 也 不 利 于 报 废 汽 车 得 到 有 效 的 回 收 利 用 境 的 影 响 起 到 了 很 大 的 促 进 作 用 我 国 在 2015 年 发 布 了 汽 车 有 害 物 质 和 可 回 收 利 用 率 管 理 要 求, 规 定 自 2016 年 1 月 1 日 起, 对 M1 类 汽 车 产 品 中 铅 汞 镉 六 价 铬 多 溴 联 苯 多 溴 联 苯 醚 等 六 种 有 害 物 质 和 可 回 收 利 用 率 实 施 管 理, 并 要 求 汽 车 生 产 企 业 在 规 定 期 限 内 向 报 废 汽 车 回 收 拆 解 企 业 公 布 车 辆 的 拆 解 技 术 信 息 汽 车 得 到 有 效 回 收 精 细 化 拆 解 与 再 利 用 但 是, 目 管 理 要 求 明 确 了 汽 车 产 品 生 产 者 在 有 害 物 质 前 我 国 大 部 分 汽 车 生 产 企 业 对 于 产 品 的 可 拆 解 性 设 计 禁 限 用 可 回 收 利 用 率 管 控 拆 解 信 息 发 布 等 方 面 的 可 回 收 性 设 计 考 虑 不 足, 产 品 材 料 标 识 制 度 落 实 不 到 责 任, 对 于 推 动 我 国 汽 车 企 业 建 立 健 全 有 害 物 质 和 回 位, 对 于 后 端 的 实 际 回 收 过 程 基 本 未 参 与 收 利 用 相 关 管 理 保 障 制 度, 切 实 减 少 有 害 物 质 的 使 用 提 升 可 回 收 利 用 水 平 等 产 生 了 积 极 的 作 用 目 前, 我 国 报 废 汽 车 回 收 拆 解 企 业 按 照 钢 对 比 欧 盟 等 汽 车 工 业 发 达 地 区 在 报 废 汽 车 回 收 利 铁 价 格 对 于 报 废 汽 车 进 行 经 济 补 偿, 价 格 远 低 于 一 些 用 方 面 的 成 功 管 理 经 验, 我 国 目 前 虽 已 对 汽 车 产 品 有 非 正 规 商 贩 的 报 价 而 我 国 大 部 分 省 市 对 于 报 废 汽 车 害 物 质 和 可 回 收 利 用 率 实 施 管 控, 但 在 汽 车 产 品 生 产 正 规 报 废 还 未 形 成 各 有 关 单 位 上 下 联 动 有 效 配 合 者 责 任 延 伸 方 面 尚 未 提 出 明 确 要 求, 汽 车 生 产 企 业 未 的 监 管 机 制, 未 来 应 健 全 相 关 措 施, 共 享 报 废 信 息, 能 在 报 废 汽 车 回 收 利 用 过 程 中 发 挥 主 体 作 用, 参 与 报 促 使 报 废 汽 车 进 入 正 规 回 收 渠 道 比 如, 对 于 达 到 报 废 汽 车 回 收 体 系 建 设 再 资 源 化 技 术 研 发 应 用 等 较 少, 废 标 准 的 车 辆 限 制 转 籍 ; 在 更 换 新 车 时, 若 车 主 名 下 报 废 汽 车 资 源 综 合 利 用 整 体 水 平 还 有 待 提 升 有 报 废 汽 车 未 进 行 正 规 报 废, 则 不 予 上 牌 照 及 办 理 相 我 国 应 尽 快 建 立 起 以 汽 车 生 产 企 业 为 主 导 的 汽 车 关 手 续 等 产 品 回 收 利 用 产 业 体 系, 落 实 生 产 者 责 任 延 伸 制 度, 推 动 行 业 的 升 级 转 型, 为 应 对 报 废 汽 车 大 规 模 到 来 做 目 前, 我 国 报 废 汽 车 回 收 利 用 仍 以 销 售 废 旧 钢 铁 为 主, 好 准 备 钢 铁 价 格 的 持 续 下 跌 导 致 报 废 汽 车 回 收 行 业 盈 利 水 平 在 汽 车 准 市 场 接 受 度 低 等 原 因, 回 用 件 未 能 得 到 有 效 利 用, 工 业 发 达 国 家, 均 要 求 汽 车 生 产 企 业 承 担 报 废 汽 车 回 收 拆 解 的 主 要 责 任, 开 展 生 态 设 计, 向 回 收 拆 解 企 业 提 供 拆 解 技 术 支 持, 参 与 回 收 网 点 建 设, 以 利 于 报 废 低, 甚 至 陷 入 亏 损 此 外, 报 废 汽 车 中 的 非 金 属 材 料 回 收 也 十 分 不 理 想, 精 细 化 分 选 水 平 低, 资 源 浪 费 比 较 严 重 回 用 件 的 销 售 是 提 高 报 废 汽 车 回 收 附 加 值 的 主 要 方 式, 而 我 国 由 于 法 规 限 制 缺 乏 回 用 件 判 定 标 很 多 都 作 为 材 料 进 行 回 收 利 用 汽 车 制 造 商 对 于 汽 车 产 品 构 造 材 料 组 成 拆 解 技 术 等 最 为 了 解, 以 生 产 者 作 为 产 品 回 收 处 理 的 责 任 主 体, 可 以 有 效 带 动 产 业 链, 提 升 回 收 利 用 水 平, 减 少 产 品 整 个 生 命 周 期 对 环 境 的 负 面 影 响 欧 盟 等 汽 车 工 业 发 达 地 区 通 过 在 汽 车 行 业 实 施 生 产 者 责 任 延 伸 制 度, 充 分 发 挥 生 产 者 在 产 品 报 废 回 收 环 节 的 重 要 作 用, 极 大 地 促 进 了 报 废 汽 车 资 源 的 有 效 利 用, 并 大 幅 降 低 了 产 品 全 生 命 周 期 对 于 环 境 的 污 染 欧 盟 在 2000 年 发 布 的 2000/53/EC(ELV 指 令 ) 中 引 入 了 生 产 者 责 任 延 伸 制, 要 求 汽 车 生 产 企 业 进 行 易 回 收 易 拆 解 性 设 计, 限 制 铅 汞 镉 六 价 铬 等 四 种 有 害 物 质 的 使 用, 参 与 建 设 报 废 汽 车 回 收 利 用 网 络 公 布 车 辆 拆 解 技 术 信 息 等 ELV 指 令 中 有 关 汽 车 产 品 生 产 者 延 伸 责 任 的 要 求, 对 于 提 高 车 辆 可 回 收 利 用 性 促 进 报 废 汽 车 收 集 和 回 收 利 用 降 低 产 品 对 环 针 对 我 国 报 废 汽 车 回 收 利 用 存 在 的 问 题, 笔 者 认 为 应 从 四 方 面 着 手 一 是 从 法 规 层 面, 建 议 尽 快 对 报 废 汽 车 回 收 管 理 办 法 进 行 修 订, 取 消 将 报 废 汽 车 五 大 总 成 必 须 要 销 毁 作 为 废 钢 铁 出 售 的 限 制 要 求, 同 时 借 鉴 欧 盟 发 达 国 家 成 功 经 验, 在 我 国 制 定 生 产 者 责 任 延 伸 相 关 法 律 法 规, 明 确 各 方 责 任, 为 企 业 履 行 生 产 者 延 伸 责 任 提 供 法 规 依 据 和 指 导 二 是 从 政 府 管 理 角 度, 建 议 各 管 理 部 门 建 立 车 辆 报 废 信 息 共 享 机 制, 在 各 个 环 节 对 报 废 汽 车 进 入 非 正 规 渠 道 进 行 限 制 和 管 理, 提 高 正 规 渠 道 车 辆 报 废 率 三 是 从 行 业 联 动 角 度, 建 议 我 国 汽 车 生 产 企 业 积 极 参 与 汽 车 产 品 生 产 者 责 任 延 伸 试 点 工 作, 充 分 发 挥 汽 车 生 产 企 业 的 主 导 作 用, 探 索 直 接 回 收 联 合 回 收 委 托 第 三 方 回 收 等 多 种 生 产 者 责 任 延 伸 实 施 方 式 四 是 从 技 术 提 升 角 度, 建 议 汽 车 生 产 企 业 与 专 业 从 事 报 废 汽 车 产 品 回 收 利 用 的 企 业 或 机 构 合 作 开 展 回 收 利 用 先 进 适 用 技 术 研 发 及 应 用, 构 建 汽 车 生 产 企 业 回 收 拆 解 企 业 以 及 资 源 再 生 企 业 的 协 作 机 制, 重 点 突 破 汽 车 产 品 绿 色 拆 解 技 术 旧 零 部 件 再 制 造 技 术 汽 车 回 用 件 高 附 加 值 利 用 技 术 等, 打 通 产 业 链 的 上 下 游, 真 正 实 现 报 废 汽 车 资 源 的 循 环 利 用 ( 来 源 : 中 国 汽 车 工 业 协 会 ) 随 着 汽 车 市 场 竞 争 的 白 热 化, 中 国 品 牌 车 企 日 渐 重 视 建 立 自 己 的 研 发 体 系 如 长 安 汽 车 建 立 海 外 四 大 研 发 中 心, 奇 瑞 汽 车 打 造 T1X 平 台 等, 这 些 研 发 体 系 的 共 同 点 是 以 正 向 研 发 为 基 础 而 坚 持 正 向 研 发 的 道 路 并 不 平 坦, 企 业 面 临 着 成 本 风 险 的 双 重 考 验 当 前, 汽 车 产 品 的 研 发 路 径 主 要 分 为 正 向 研 发 和 逆 向 研 发 两 种 正 向 研 发 从 零 做 起, 历 经 一 辆 车 从 无 到 有 的 每 一 个 过 程, 每 个 环 节 都 关 乎 产 品 最 终 的 成 败 与 否 逆 向 研 发 则 奉 行 拿 来 主 义, 借 鉴 市 面 上 现 有 车 型, 在 获 取 原 始 信 息 数 据 的 基 础 上 对 其 加 以 适 当 修 改, 生 产 产 品 尽 管 大 多 数 中 国 品 牌 车 企 都 已 认 识 到 正 向 研 发 的 重 要 性, 但 当 前 真 正 选 择 该 技 术 路 径 并 能 坚 持 到 底 的 尚 在 少 数 究 其 原 因, 高 成 本 高 风 险 成 为 车 企 不 得 不 面 对 的 问 题 正 向 研 发 前 期 投 入 高, 导 致 产 品 成 本 提 升 从 零 开 始 制 造 一 款 汽 车 产 品, 在 研 发 前 期 需 要 资 金 人 力 技 术 的 大 量 投 入 相 比 逆 向 研 发, 以 上 投 入 拉 升 了 产 品 成 本, 体 现 在 消 费 终 端, 则 是 产 品 价 格 的 居 高 不 下 正 向 研 发 所 需 时 间 成 本 更 高 逆 向 研 发 最 大 特 点 是 研 发 速 度 快, 产 品 产 出 快, 产 品 中 自 身 技 术 含 量 低 反 观 正 向 研 发, 一 辆 车 从 开 发 到 量 产, 大 多 需 要 五 年 的 时 间 选 择 正 向 研 发 意 味 着 产 品 生 产 周 期 更 长, 企 业 短 期 内 难 见 回 报 不 仅 如 此, 由 于 没 有 前 车 之 鉴, 正 向 研 发 犹 如 摸 着 石 头 过 河, 企 业 试 错 和 失 败 的 可 能 性 更 大, 面 临 的 风 险 性 更 高 从 中 国 制 造 转 型 到 中 国 创 造, 中 国 品 牌 车 企 正 努 力 进 行 正 向 研 发 方 向 的 尝 试 车 企 则 要 以 市 场 需 求 为 基 础, 在 成 本 与 利 润 风 险 与 收 益 之 间 寻 找 平 衡 点 妥 善 解 决 上 述 问 题, 兼 顾 市 场 需 求 与 企 业 自 身 发 展 之 间 的 关 系, 中 国 品 牌 车 企 方 能 最 终 走 向 正 向 研 发 的 路 子 ( 来 源 : 人 民 网 - 汽 车 频 道 ) 新.indd /9/22 8:45:12

12 自 主 品 牌 为 何 难 塑 品 牌 力? 一 方 面 起 步 晚, 前 期 积 累 不 足, 合 资 品 牌 不 断 打 压 造 成 消 费 者 形 成 固 有 印 象 ; 另 一 方 面, 自 主 品 牌 盲 目 追 求 销 量, 而 忽 略 自 主 创 新 技 术 提 升 和 品 牌 培 养, 导 致 自 主 品 牌 力 难 塑 最 近, 亚 洲 首 富 王 健 林 的 小 目 标 成 为 了 热 词, 这 与 刚 刚 起 步 的 低 端 自 主 品 牌 不 谋 而 合, 也 故 事 的 经 过 已 无 需 赘 言 只 是 言 出 过 后, 舆 论 基 本 导 正 是 从 那 时 起, 自 主 品 牌 便 被 扣 上 了 低 端 廉 价 向 了 呵 呵, 普 通 人 能 和 你 比? 这 一 边, 于 是 小 的 帽 子 而 标 签 一 旦 被 扣 上 就 很 难 被 改 变, 就 像 人 们 目 标 便 被 引 申 为 很 宏 伟 目 标 的 意 思 提 起 小 目 标 的 时 候 经 常 会 说 一 句 话 : 钱 不 是 万 对 于 自 主 车 企 来 说, 其 实 小 目 标 并 不 陌 生, 能 的, 是 万 达 的 在 品 牌 力 的 打 造 上, 他 们 始 终 在 追 逐 小 目 标,10 近 几 年, 几 乎 所 有 自 主 品 牌 都 希 望 将 品 牌 力 塑 造 个 自 主 品 牌 有 9 个 都 在 高 喊 着 年 轻 化 品 牌 向 上 起 来, 为 自 己 换 一 个 全 新 的 标 签, 提 升 品 牌 力, 但 旧 的 口 号, 至 于 真 的 将 品 牌 打 上 标 签 的 成 功 者 则 是 寥 寥 标 签 的 影 响 力 实 在 太 强, 自 主 品 牌 对 于 品 牌 力 的 塑 造 无 几 为 何 自 主 品 牌 难 塑 品 牌 力? 需 要 时 间 的 沉 淀 中 国 自 主 汽 车 的 起 步 姿 态 不 算 优 雅, 甚 至 有 些 狼 自 主 品 牌 难 塑 品 牌 力 的 历 史 原 因 并 不 完 全 是 自 主 狈, 但 与 国 外 品 牌 相 比, 起 步 晚 却 也 是 不 争 的 客 观 因 品 牌 自 身 造 成 的, 但 对 于 销 量 小 目 标 的 盲 目 追 求, 素 之 一 则 是 其 品 牌 力 难 塑 的 主 观 因 素 在 2000 年 前 后, 一 批 自 主 品 牌 开 始 萌 芽, 中 国 从 市 场 角 度 来 讲, 销 量 的 保 证 才 能 维 持 企 业 的 生 乘 用 车 真 正 开 始 普 及 在 当 时, 奇 瑞 QQ 夏 利 这 类 存 ; 从 技 术 角 度 来 讲, 低 端 车 的 制 造 工 艺 相 对 更 容 易 小 型 车 是 销 量 冠 军, 从 世 界 汽 车 产 业 发 展 规 律 来 看, 那 么 问 题 来 了, 用 更 容 易 的 方 法 得 到 了 很 不 错 的 销 量, 从 低 端 车 起 步 无 可 厚 非 自 主 品 牌 为 什 么 还 要 舍 近 求 远 的 去 向 高 端 进 发? 但 在 中 国, 这 些 刚 刚 萌 芽 的 自 主 品 牌 面 临 的 却 是 车 企 对 于 技 术 研 发 的 重 视 程 度 多 多 少 少 会 被 销 量 合 资 品 牌 中 级 轿 车 的 竞 争, 老 三 样 桑 塔 纳 捷 达 的 光 芒 所 掩 盖, 技 术 升 级 缓 慢 到 年 底 的 时 候, 如 果 富 康 在 那 个 时 代 就 是 神 车, 公 车 消 费 使 大 众 等 合 资 品 哪 家 企 业 站 出 来 讲 明 年 的 销 量 目 标 是 多 少 万 辆, 人 们 牌 在 中 国 从 90 年 代 起 就 有 不 少 销 量, 从 而 早 在 汽 车 不 觉 得 这 有 什 么 但 是 如 果 有 哪 家 企 业 站 出 来 讲, 明 进 入 普 通 百 姓 家 庭 之 前 就 积 累 了 很 高 的 品 牌 认 知 度 年 的 目 标 是 攻 克 哪 些 技 术 难 题, 研 发 出 哪 些 技 术 专 利, 从 这 个 角 度 来 爱 看, 这 样 的 竞 争 对 于 自 主 品 牌 其 那 绝 对 所 有 人 会 跳 出 来 骂 他 们 是 不 是 脑 子 坏 了 实 算 不 上 公 平, 用 个 不 太 恰 当 的 比 喻, 就 像 长 跑 比 赛 虽 然 这 个 例 子 有 些 极 端, 但 不 可 否 认 的 是, 自 主 中 和 一 个 抢 跑 5 分 钟 的 人 去 比 赛 一 样 品 牌 对 于 销 量 过 于 看 重, 这 就 造 成 了 产 品 规 划 的 重 心 但 从 另 一 个 角 度 来 说, 这 样 看 似 不 利 的 条 件 却 又 不 自 觉 以 销 量 为 前 提 给 了 自 主 品 牌 独 特 的 生 存 空 间 : 低 端 市 场 为 了 销 量, 产 品 研 发 不 思 进 取, 在 竞 争 如 此 激 烈 新 世 纪 刚 刚 来 临 的 时 候, 中 国 国 民 收 入 与 如 今 不 的 今 天 仍 然 走 低 端 性 价 比 路 线, 这 还 是 最 基 本 的 可 同 日 而 语, 消 费 者 虽 然 心 里 都 认 为 合 资 品 牌 的 中 级 还 有 的 自 主 直 接 品 牌 模 仿 复 制 粘 贴 其 他 品 牌 车 型 设 车 好, 但 经 济 基 础 决 定 了 他 们 中 的 大 部 分 人 只 能 选 择 计, 说 好 听 点 叫 逆 向 开 发, 说 不 好 听 了 就 是 抄 袭 相 对 低 端 的 自 主 品 牌 集 中 资 源 生 产 这 样 的 产 品, 在 短 期 内 可 以 取 悦 部 分 消 费 者 提 升 销 量, 但 长 期 来 看, 则 是 将 未 来 的 主 动 权 拱 手 让 出, 包 括 品 牌 向 上 的 可 能 汽 车 产 品 从 研 发 到 最 终 下 线, 至 少 需 要 3 年 时 间, 现 在 将 目 光 放 在 销 量 增 长 率 上 而 不 抓 研 发, 下 一 代 产 品 出 来 后 的 销 量 目 标 又 由 谁 来 保 证? 品 牌 力 的 打 造 又 应 该 寄 托 于 哪 里? 追 求 销 量 无 可 厚 非, 因 为 销 量 是 企 业 的 生 存 之 本, 但 任 何 企 业 都 不 应 迷 恋 销 量 的 小 目 标 而 这 种 投 机 者 的 想 法 与 行 为, 也 一 定 会 在 未 来 沦 为 人 们 分 析 其 失 势 的 原 因 之 一 毫 无 疑 问, 汽 车 产 业 是 需 要 匠 心 精 神 的, 这 种 精 神 所 带 来 的 品 牌 红 利 是 潜 移 默 化 深 远 持 久 的, 如 果 想 要 提 升 品 牌 力, 匠 心 精 神 技 术 升 级 产 品 过 硬 品 牌 提 升 这 一 循 环 是 必 须 要 经 历 并 且 不 可 逆 的 没 有 过 硬 的 技 术 实 力 再 加 上 持 之 以 恒 的 态 度 以 及 时 间 的 积 累, 品 牌 是 没 有 办 法 成 功 的 塑 造 一 个 品 牌 标 签 提 升 品 牌 力 的, 比 较 著 名 的 一 个 例 子 是 宝 马 对 于 品 牌 力 的 打 造 宝 马 的 品 牌 标 签 之 一 就 是 运 动, 为 了 这 个 标 签, 宝 马 在 1972 年 成 立 了 M 性 能 部 门, 通 过 数 不 清 的 的 车 型 技 术 的 开 发 一 系 列 赛 事 中 取 得 的 优 异 成 绩, 再 加 上 40 年 的 沉 淀 与 积 累,M 才 撑 起 了 整 个 宝 马 运 动 基 因 的 灵 魂 从 意 愿 上 来 看, 自 主 品 牌 已 经 意 识 到 打 造 品 牌 力 的 重 要 性, 付 之 行 动 的 也 不 少 长 安 注 重 技 术, 奇 瑞 主 打 年 轻 化, 比 亚 迪 领 军 新 能 源, 上 汽 自 主 注 重 车 联 网, 吉 利 广 汽 传 祺 则 是 将 品 质 放 在 优 先 考 虑 的 位 置 此 外, 长 城 的 SUV 甚 至 已 经 成 为 其 企 业 的 一 个 标 签 自 主 品 牌 已 然 觉 醒, 这 一 点 值 得 鼓 励, 接 下 来 需 要 做 的, 就 是 坚 持 以 及 以 匠 心 的 精 神 研 发 产 品, 并 持 之 以 恒 1-8 月, 中 国 品 牌 乘 用 车 共 销 售 万 辆, 同 比 增 长 16.0%, 占 乘 用 车 销 售 总 量 的 42.2%, 占 有 率 比 上 年 同 期 提 升 1.2 个 百 分 点 在 合 资 不 断 向 下 挤 压 市 场 的 今 天, 能 够 取 得 这 样 的 成 绩 不 算 容 易, 但 对 于 自 主 品 牌 来 说, 如 果 想 要 发 展, 不 能 光 看 眼 前 的 销 量, 数 字 背 后 的 秘 密 值 得 花 时 间 去 分 析 未 来, 合 资 车 企 股 权 将 会 放 开, 用 优 胜 劣 汰 的 自 然 法 则 规 范 市 场, 提 升 中 国 汽 车 整 体 水 平, 虽 然 看 似 残 酷, 但 却 又 是 最 行 之 有 效 的 方 法 之 一, 而 生 存 下 来 的 自 主 品 牌, 品 牌 力 一 定 不 会 弱 ( 来 源 : 网 易 汽 车 ) 近 几 年, 我 国 汽 车 市 场 的 当 红 炸 子 鸡 非 SUV 莫 属 SUV 市 场 的 发 展 形 势 究 竟 如 何? 红 透 半 边 天 的 原 因 是 什 么? 自 主 与 合 资 相 互 厮 杀, 谁 获 益 更 多? SUV 市 场 的 红 利 还 能 持 续 多 久? SUV 市 场 究 竟 有 多 火? 相 信 大 家 都 有 所 耳 闻 在 狭 义 乘 用 车 市 场 中,SUV 的 市 场 份 额 已 经 从 2012 年 的 15%, 迅 速 攀 升 至 2016 年 上 半 年 的 37% 其 中 增 加 的 市 场 份 额 皆 来 自 于 轿 车 板 块 SUV 的 大 热 主 要 源 自 于 四 个 方 面 : 随 着 都 市 SUV 这 一 概 念 的 推 出,SUV 一 改 过 去 方 方 正 正 粗 旷 的 形 象, 时 尚 的 外 形 充 沛 的 动 力, 加 上 日 益 提 升 的 燃 油 经 济 性, 既 符 合 城 市 行 驶 的 需 求, 又 满 足 了 消 费 者 偶 尔 到 户 外 撒 野 的 需 要 目 前 我 国 汽 车 消 费 正 新.indd /9/22 8:45:12

13 从 第 一 轮 普 及 阶 段, 向 第 二 轮 的 换 车 阶 段 转 换 所 以 品 牌 的 主 攻 市 场, 低 端 和 中 低 端 市 场 则 是 中 国 品 牌 的 我 认 为 近 些 年 来 消 费 热 点 从 三 厢 轿 车 向 SUV 的 转 移, 主 导 市 场 可 见, 近 些 年 来 中 国 品 牌 在 这 一 轮 市 场 井 并 不 是 由 于 消 费 者 需 求 的 转 变, 因 为 中 国 消 费 者 对 于 喷 中 分 得 的 市 场 红 利 远 多 于 合 资 品 牌 车 辆 大 空 间 有 气 派 的 迷 之 坚 持 一 直 都 在, 而 是 希 望 也 正 因 为 如 此, 近 两 年 来 中 国 品 牌 的 市 场 格 局 大 通 过 SUV 实 现 对 这 两 大 需 求 的 升 级 变,SUV 在 中 国 品 牌 销 量 中 所 占 得 的 市 场 份 额, 从 此 外, 消 费 者 还 可 以 通 过 SUV 获 得 轿 车 所 不 具 备 2015 年 和 轿 车 板 块 平 分 秋 色, 迅 速 裂 变 成 其 一 家 独 的 高 视 野 灵 活 多 变 的 后 排 储 物 空 间 等 因 此,SUV 大 今 年 上 半 年 中 国 品 牌 中 SUV 的 市 场 份 额 甚 至 超 会 成 为 很 多 家 庭 换 车 时 的 首 选 过 了 半 数 不 过, 参 考 整 个 汽 车 市 场 从 当 初 风 大 到 连 猪 都 能 吹 上 天, 转 变 成 如 今 微 增 长 新 常 态 的 历 程,SUV 低 端 和 中 低 端 档 次 市 场 的 大 热 不 可 能 长 期 持 续 中 国 消 费 者 见 异 思 迁 的 速 度, 远 比 我 们 想 象 的 要 快 得 多, 随 着 新 一 轮 消 费 升 级 的 到 来,SUV 的 中 端 档 次 市 场 极 有 可 能 成 为 下 一 个 井 喷 点 届 时, 体 虚 者 将 原 型 毕 露 所 以 中 国 品 牌 因 尽 快 提 神 产 品 力, 实 现 向 中 端 SUV 细 分 市 场 的 挺 进 值 得 一 提 的 是, 今 年 7 月 第 一 次 进 入 万 辆 俱 乐 部 的 博 越 让 中 国 品 牌 看 到 了 冲 高 成 功 的 可 能 性 不 过, 合 资 品 牌 显 然 不 会 坐 以 待 毙, 近 一 年 来, 合 资 品 牌 价 格 下 探 趋 势 明 显 随 着 中 国 品 牌 的 上 攻 和 合 资 品 牌 的 下 探, 原 本 各 自 为 阵 的 自 主 SUV 和 合 资 SUV 已 经 在 中 低 端 档 次 市 场 (9-13 万 ) 中 端 档 次 市 场 (13-17 万 ) 形 成 接 壤 SUV 的 热 销 让 各 大 汽 车 品 牌, 特 别 是 中 国 品 牌 将 产 品 重 心 转 向 SUV 市 场, 并 逐 渐 扩 展 自 己 在 SUV 细 分 市 场 中 的 产 品 布 局 现 如 对 比 SUV 在 欧 洲 车 市 25% 的 占 比, 和 SUV/ 今, 纵 观 各 大 车 企, 特 别 是 中 国 品 牌 旗 下 的 SUV 阵 容, Crossover 在 美 国 37.8% 的 占 比, 在 我 国 市 场 占 比 达 大 多 都 是 采 取 团 队 作 战 的 方 式 征 战 沙 场, 力 求 以 全 线 到 37% 的 SUV 难 道 真 的 已 经 接 近 饱 和? 压 境 的 姿 态 加 大 对 SUV 市 场 的 攻 势 而 这 最 终 给 予 了 从 数 据 上 来 看,SUV 市 场 的 发 展 前 景 远 比 大 家 想 消 费 者 更 多 的 选 择, 反 过 来 对 SUV 的 销 量 提 升 形 成 了 的 要 乐 观 得 多 今 年 上 半 年,SUV 市 场 依 然 保 持 着 促 进 作 用 44.4% 的 同 比 增 幅, 与 轿 车 市 场 的 境 遇 天 差 地 别 但 不 要 以 为 只 相 比 2015 年 (59.9%) 确 实 有 了 一 定 程 度 的 放 缓 不 有 我 们 国 人 拜 倒 在 了 SUV 的 石 榴 裙 下, 美 国 欧 洲 的 过 由 于 有 着 巨 大 的 市 场 基 数, 加 上 之 前 所 说 的, 全 球 SUV 增 速 同 样 大 幅 超 越 其 他 细 分 车 型 今 年 前 四 个 月, 汽 车 文 化 处 在 正 常 更 迭 期, 即 使 放 缓,SUV 市 场 至 少 欧 洲 SUV 车 型 销 量 占 到 整 体 汽 车 销 量 的 25% 左 右 在 未 来 三 年 里, 都 依 然 会 是 狭 义 乘 用 车 三 大 市 场 中 的 今 年 上 半 年, 美 国 SUV/Crossover 销 量 占 到 其 总 销 量 香 饽 饽 的 37.8% 但 不 可 否 认 的 是, 随 着 下 半 年 近 50 款 新 SUV 上 市, 竞 争 将 愈 发 激 烈, 到 今 年 年 底 SUV 车 型 的 市 场 反 响 和 盈 利 能 力 将 出 现 巨 大 分 化 强 者 更 强 弱 者 淘 汰 面 对 SUV 市 场 井 喷 的 大 背 景, 中 国 品 牌 和 合 资 如 果 以 价 格 为 标 准 将 SUV 市 场 进 行 划 分,SUV 中 品 牌 并 非 平 分 市 场 红 利 如 果 以 市 场 销 售 价 格 将 SUV 端 档 次 市 场 (13-17 万 ) 极 有 可 能 成 为 下 一 个 井 喷 点 分 为 从 低 档 到 高 档 五 个 档 次 可 以 发 现, 从 2013 年 到 那 么 如 果 以 轴 距 车 长 为 标 准, 情 况 会 是 怎 么? 从 产 2015 年, 低 端 和 中 低 端 SUV 的 市 场 份 额 呈 现 出 逐 年 品 的 替 代 性 和 环 保 法 律 愈 发 苛 刻 的 趋 势 来 说, 未 来 紧 攀 升 的 态 势, 而 除 此 之 外 的 中 端 中 高 端 高 端 SUV 凑 型 SUV 和 小 型 SUV 将 会 进 一 步 巩 固 其 在 SUV 领 域 市 场 份 额 皆 逐 年 下 滑 中 的 统 治 地 位 众 所 周 知, 中 端 及 其 以 上 档 次 的 SUV 市 场 是 合 资 ( 来 源 : 汽 车 之 家 ) 近 日, 第 十 二 届 中 国 汽 车 产 业 发 展 ( 泰 达 ) 国 际 论 坛 在 天 津 举 行, 节 能 排 放 法 规 的 技 术 解 决 方 案 是 重 点 议 题 之 一, 混 合 动 力 技 术 作 为 实 现 节 能 减 排 的 主 流 技 术 方 案, 成 为 专 家 和 企 业 讨 论 的 焦 点 大 家 纷 纷 看 好 混 合 动 力 技 术 在 实 现 节 能 减 排 方 面 的 潜 力 和 优 势, 汽 车 整 车 及 零 部 件 企 业 在 混 合 动 力 技 术 和 产 品 方 面 均 有 布 局 业 内 专 家 和 企 业 人 士 都 谈 到 了 油 耗 限 值 问 题, 新 的 油 耗 限 值 政 策 犹 如 利 剑 悬 在 头 顶 到 2020 年 乘 用 车 新 车 平 均 燃 料 消 耗 量 降 到 5.0 升 / 百 公 里, 商 用 车 接 近 国 际 先 进 水 平, 实 施 国 六 标 准 ; 到 2025 年, 乘 用 车 新 车 平 均 燃 油 消 耗 量 达 到 4.0 升 / 百 公 里, 商 用 车 达 到 国 际 领 先 水 平, 排 放 达 到 国 际 先 进 水 平 面 对 如 此 苛 刻 的 限 值 政 策, 各 大 整 车 厂 为 达 标 竭 尽 所 能, 分 别 规 划 出 适 合 自 己 的 技 术 路 线 图 有 企 业 人 士 认 为, 当 前, 纯 电 动 存 在 动 力 电 池 续 驶 里 程 短 配 套 设 施 不 完 善 等 问 题, 燃 料 电 池 技 术 大 规 模 应 用 太 遥 远, 因 此, 混 合 动 力 技 术 作 为 有 效 途 径 之 一, 节 能 效 果 明 显 更 能 满 足 目 前 市 场 及 消 费 者 需 求 而 被 诸 车 企 重 视 和 看 好, 成 为 最 现 实 的 节 能 选 择 日 本 经 济 产 业 省 制 造 产 业 局 汽 车 通 商 政 策 企 画 官 西 野 聪 表 示 : 日 本 的 混 合 动 力 汽 车 和 纯 电 动 汽 车 要 占 到 50%-70% 的 比 例 目 前, 日 本 在 售 车 辆 有 1/4 都 是 混 合 动 力 车 型, 其 油 耗 性 能 得 到 了 消 费 者 的 好 评 以 丰 田 混 合 动 力 车 型 为 例, 与 同 级 别 汽 油 发 动 机 汽 车 相 比, 丰 田 混 合 动 力 车 型 在 提 升 动 力 性 能 30% 的 同 时, 能 够 降 低 40% 的 油 耗, 而 且 因 其 不 需 要 外 部 充 电 不 需 要 更 换 电 池 不 需 要 额 外 维 修 保 养 等 特 性, 被 认 为 是 目 前 最 成 熟 最 切 合 实 际 的 节 能 技 术 与 纯 电 动 和 燃 料 电 池 技 术 相 比, 混 合 动 力 技 术 成 熟 度 高 在 技 术 路 线 方 面, 国 内 外 车 企 在 混 合 动 力 系 统 技 术 研 发 上 各 不 相 同, 从 混 动 程 度 上 主 要 分 为 微 混 中 混 强 混 三 条 技 术 路 线, 相 对 来 说, 三 条 路 线 中, 微 混 投 资 较 小, 强 混 节 油 效 果 明 显, 在 国 内 优 势 较 为 明 显 ; 而 中 混 结 构 相 对 较 为 紧 凑 复 杂 投 资 相 对 较 大 科 力 远 混 合 动 力 技 术 有 限 公 司 常 务 副 总 经 理 兼 首 席 技 术 执 行 官 张 彤 表 示, 在 以 传 统 内 燃 机 为 主 要 动 力 的 市 场 条 件 下,5 升 的 燃 油 限 值 单 纯 依 靠 纯 电 动 技 术 是 很 难 实 现 的, 必 须 依 靠 混 合 动 力 技 术 我 们 希 望 通 过 强 混 发 动 机 整 车 技 术, 到 2020 年,2 吨 左 右 的 汽 车 能 够 达 到 5 升 油 耗,1.2 吨 的 混 动 车 型 油 耗 达 到 4 升 面 对 良 好 的 市 场 发 展 机 会, 自 主 整 车 企 业 也 不 落 人 后 长 安 新 能 源 汽 车 有 限 公 司 总 经 理 任 勇 表 示 : 我 们 专 门 对 新 能 源 板 块 未 来 十 年 的 发 展 进 行 了 战 略 研 讨, 未 来 十 年 将 有 34 款 新 能 源 车 型 陆 续 投 放, 包 括 纯 电 动 和 插 电 式 混 合 动 力 从 产 品 类 型 来 看, 纯 电 动 和 插 电 式 混 合 动 力 齐 头 并 进, 两 条 技 术 路 线 同 时 进 行 十 三 五 期 间, 东 风 公 司 在 新 能 源 板 块 将 投 入 150 亿 -200 亿 元 的 开 发 和 投 资 费 用 东 风 汽 车 技 术 中 心 副 院 长 周 剑 光 说, 传 统 动 力 总 成 升 级 始 终 是 东 风 公 司 技 术 路 线 之 一, 我 们 正 在 研 制 以 节 能 为 主 的 新 一 代 发 动 机 产 品,48V 混 合 动 力 技 术 是 重 点 之 一 ( 来 源 : 中 国 汽 车 报 ) 新.indd /9/22 8:45:13

14 8 月 30 日, 由 工 信 部 装 备 司 委 托, 中 国 汽 车 工 程 学 会 组 织 动 员 逾 500 位 行 业 专 家 历 时 一 年 研 究 编 制 的 节 能 与 新 能 源 汽 车 技 术 路 线 图 终 评 会 在 京 顺 利 召 开 工 信 部 装 备 司 副 司 长 瞿 国 春 指 出 加 快 发 展 节 能 与 新 能 源 汽 车, 推 动 汽 车 大 国 向 汽 车 强 国 转 变, 是 党 中 央 国 务 院 做 出 的 重 大 战 略 部 署 去 年, 国 务 院 发 布 的 中 国 制 造 2025 进 一 步 将 节 能 与 新 能 源 汽 车 列 为 我 国 十 大 重 点 发 展 领 域 之 一, 对 汽 车 产 业 未 来 发 展 提 出 了 更 高 的 要 求, 也 寄 予 了 更 高 的 期 望 他 提 出, 为 贯 彻 落 实 国 务 院 领 导 指 示 精 神, 加 强 顶 层 设 计, 目 前 正 在 牵 头 编 制 中 国 汽 车 产 业 中 长 期 规 划 ( ), 旨 在 通 过 解 放 思 想, 创 新 方 式, 系 统 规 划, 协 同 推 进, 全 面 巩 固 和 提 升 汽 车 产 业 成 为 汽 车 强 国 的 基 础 和 能 力, 用 十 年 时 间 迈 向 汽 车 强 国 行 列 对 于 本 项 技 术 路 线 图, 他 强 调 要 做 到 及 时 跟 踪 世 界 汽 车 产 业 技 术 发 展 动 向, 深 入 准 确 把 握 国 内 汽 车 产 业 发 展 实 际, 持 续 开 展 技 术 路 线 图 研 究, 切 实 发 挥 其 对 创 新 的 引 领 作 用, 并 希 望 终 评 会 后 抓 紧 完 善 尽 早 发 布 中 国 汽 车 工 程 学 会 理 事 长 付 于 武 指 出 本 项 技 术 路 线 图 是 汽 车 工 程 界 的 一 项 大 型 工 程, 达 到 了 高 起 点 权 威 性 广 泛 性 引 领 性 国 际 性 跨 产 业 的 突 出 特 色, 参 与 专 家 之 多 涉 及 领 域 之 广 研 究 讨 论 之 深 在 汽 车 行 业 史 无 前 例 他 认 为, 本 项 1+7 项 路 线 图 是 汽 车 产 业 及 能 源 材 料 信 息 等 相 关 产 业 专 家 集 体 智 慧 的 结 晶, 是 一 笔 宝 贵 财 富, 希 望 持 续 研 究 动 态 评 估 加 强 宣 传 加 快 落 实 中 汽 学 会 副 秘 书 长 侯 福 深 中 国 汽 研 院 长 李 开 国 中 汽 中 心 副 主 任 吴 志 新 清 华 大 学 教 授 欧 阳 明 高 清 华 大 学 教 授 李 克 强 等 八 位 研 究 小 组 负 责 人 分 别 从 总 体 技 术 路 线 图 节 能 汽 车 纯 电 动 和 插 电 式 混 合 动 力 汽 车 氢 能 燃 料 电 池 汽 车 智 能 网 联 汽 车 动 力 电 池 汽 车 轻 量 化 汽 车 制 造 等 专 题 进 行 了 详 细 汇 报, 中 汽 协 常 务 副 会 长 董 扬 科 技 部 电 动 汽 车 重 大 专 项 专 家 组 组 长 王 秉 刚 清 华 大 学 汽 车 战 略 院 院 长 赵 福 全 北 汽 股 份 副 总 裁 兼 研 究 院 院 长 邬 学 斌 广 汽 研 究 院 院 长 黄 向 东 等 咨 询 组 专 家 围 绕 现 状 和 趋 势 愿 景 和 目 标 技 术 路 线 图 重 大 创 新 需 求 等 展 开 深 入 讨 论, 并 提 出 了 大 量 宝 贵 意 见 本 项 技 术 路 线 图 基 于 未 来 经 济 社 会 可 持 续 发 展 新 一 轮 科 技 革 命 和 产 业 重 构 对 汽 车 产 业 技 术 创 新 产 生 的 重 大 需 求, 提 出 了 未 来 15 年 发 展 总 体 目 标 : 汽 车 产 业 碳 排 放 总 量 先 于 国 家 承 诺 和 产 业 规 模, 于 2028 年 率 先 达 到 峰 值 ; 新 能 源 汽 车 逐 渐 成 为 主 流 产 品, 汽 车 产 业 初 步 实 现 电 动 化 转 型 ; 智 能 网 联 技 术 产 生 一 系 列 原 创 性 科 技 成 果, 并 有 效 普 及 应 用 ; 技 术 创 新 体 系 基 本 成 熟, 持 续 创 新 能 力 具 备 国 际 竞 争 力 在 发 展 方 向 和 路 径 选 择 方 面, 路 线 图 提 出 紧 抓 战 略 机 遇, 以 新 能 源 汽 车 和 智 能 网 联 汽 车 为 主 要 突 破 口, 以 能 源 动 力 系 统 优 化 升 级 为 重 点, 以 智 能 化 水 平 提 升 为 主 线, 以 先 进 制 造 和 轻 量 化 等 共 性 技 术 为 支 撑, 全 面 推 进 汽 车 产 业 的 低 碳 化 信 息 化 智 能 化 和 高 品 质 在 此 基 础 上, 路 线 图 进 一 步 提 出 了 节 能 汽 车 纯 电 动 和 插 电 式 混 合 动 力 汽 车 氢 能 燃 料 电 池 汽 车 智 能 网 联 汽 车 动 力 电 池 汽 车 轻 量 化 汽 车 制 造 等 七 大 领 域, 并 分 别 形 成 了 各 自 细 分 领 域 的 技 术 路 线 图 本 项 路 线 图 是 汽 车 行 业 贯 彻 落 实 中 国 制 造 2025 的 一 次 协 同 行 动, 凝 聚 了 数 百 位 专 家 智 慧 和 广 泛 的 行 业 共 识 按 照 总 体 安 排, 根 据 咨 询 专 家 意 见 进 行 最 终 修 改 完 善 后, 将 于 近 期 正 式 对 行 业 发 布, 并 同 步 启 动 技 术 路 线 图 的 宣 传 推 广 落 实 和 下 一 步 的 动 态 评 估 工 作 ( 来 源 : 新 华 汽 车 ) 9 月 12 日 上 午, 省 委 常 委 杭 州 市 委 书 记 赵 一 德 在 萧 山 区 委 常 委 副 区 长 赵 立 明, 萧 山 经 济 技 术 开 发 区 管 委 会 副 主 任 陈 兴 康 陪 同 下 莅 临 杭 州 依 维 柯 汽 车 传 动 技 术 有 限 公 司 调 研 指 导, 总 经 理 马 里 诺 副 总 经 理 柯 玉 田 副 总 监 杨 梅 等 领 导 陪 同 赵 一 德 书 记 在 参 观 了 公 司 产 品 陈 列 室 DDCT 生 产 现 场, 听 取 了 柯 玉 田 副 总 对 企 业 发 展 概 况 双 离 合 自 动 变 速 器 技 术 公 司 机 器 换 人 成 果 企 业 智 能 化 制 造 装 备 建 设 等 方 面 的 介 绍 后, 充 分 肯 定 杭 维 柯 实 行 产 品 转 型 升 级 智 能 化 制 造 管 理 变 革 等 创 新 活 动 所 取 得 的 发 展 成 果, 对 企 业 未 来 发 展 给 予 新 的 希 望 柯 玉 田 副 总 代 表 公 司, 感 谢 市 领 导 对 企 业 的 关 心 和 支 持, 并 表 示 一 定 要 团 结 带 领 全 体 员 工, 做 大 做 强 企 业, 为 杭 州 的 经 济 发 展 作 出 新 的 贡 献 ( 供 稿 : 杭 维 柯 丁 灿 民 ) 温 州 市 瓯 海 区 汽 摩 配 行 业 协 会 开 展 会 员 单 位 互 学 交 流 活 动 为 进 一 步 加 强 会 员 企 业 之 间 的 沟 通 与 交 流, 充 分 借 鉴 先 进 企 业 的 经 营 模 式 管 理 模 式 和 团 队 建 设 经 验, 有 力 推 进 企 业 的 转 型 升 级, 近 日, 瓯 海 汽 摩 配 行 业 协 会 组 织 14 名 会 员 企 业 代 表 组 成 参 观 考 察 团 赴 执 行 会 长 单 位 浙 江 万 超 电 器 有 限 公 司 考 察 学 习 走 进 万 超, 在 董 事 长 贾 永 光 的 带 领 下, 首 先 参 观 了 产 品 展 示 厅, 天 窗 系 列 组 合 开 关 系 列 升 降 机 系 列 等 样 品 一 一 陈 列, 贾 总 介 绍 说, 目 前 产 品 主 要 合 作 的 客 户 有 一 汽 解 放 天 津 一 汽 东 风 柳 汽 等 30 多 家 汽 车 制 造 公 司 接 着 参 观 了 万 超 实 验 中 心 模 具 中 心 冲 压 车 间 和 总 装 车 间, 随 后, 一 行 人 又 驱 车 前 往 万 超 老 厂 区, 一 起 考 察 组 合 开 关 点 火 开 关 等 车 间 生 产 线, 并 召 开 小 型 座 谈 会, 听 取 苏 工 程 师 关 于 公 司 30 多 年 创 业 创 新 发 展 历 程 介 绍 在 交 流 座 谈 中, 贾 总 围 绕 设 备 自 动 化 升 级 科 技 研 发 投 入 等 方 面 做 了 详 细 阐 述 他 提 到, 公 司 引 进 先 进 设 备 机 器 换 人 生 产 线, 加 快 自 动 化 信 息 化 管 理 建 设 ; 同 时 重 视 研 发 能 力 培 育, 在 温 州 上 海 柳 州 均 设 有 技 术 研 发 中 心 和 产 品 试 验 中 心, 具 有 系 统 的 汽 车 电 子 电 器 产 品 设 计 研 发 与 验 证 能 力 贾 总 表 示, 非 常 欢 迎 兄 弟 企 业 来 万 超 走 走 看 看, 互 相 学 习 与 交 流, 更 好 地 发 挥 协 会 平 台 作 用 ; 万 超 的 经 营 理 念 管 理 模 式 机 械 设 备, 都 可 供 兄 弟 企 业 参 考 借 鉴 资 源 共 享, 比 如 检 测 试 验 等 一 些 机 器 设 备, 都 可 以 免 费 为 有 需 要 的 企 业 提 供 验 证 服 务, 做 到 互 学 互 利 共 同 促 进 同 时 贾 总 坦 言, 万 超 还 有 许 多 不 足 之 处, 也 希 望 兄 弟 企 业 能 够 多 多 提 点, 并 就 目 前 公 司 产 品 品 种 开 发 员 工 管 理 企 业 建 设 质 量 把 控 等 问 题 在 座 的 兄 弟 企 业 进 行 深 入 探 讨 和 交 流 会 上, 瓯 海 汽 摩 配 行 业 协 会 常 务 副 会 长 温 州 市 环 球 汽 车 衬 垫 有 限 公 司 张 总 对 贾 总 的 理 念 和 做 法 表 示 非 常 的 欣 赏 和 赞 同, 他 指 出, 目 前 汽 车 配 件 种 类 繁 多, 产 品 存 在 很 大 的 互 补 性, 这 样 既 可 以 做 到 资 源 共 享 又 不 会 影 响 彼 此 的 市 场 协 会 副 会 长 温 州 市 三 和 机 械 有 限 公 司 的 姜 总 也 对 贾 总 的 提 议 给 予 高 度 评 价, 他 说, 参 观 完 万 超, 真 正 感 受 到 企 业 的 大 气, 万 超 生 产 车 间 的 自 动 化 程 度 给 予 了 他 很 大 的 启 发, 对 机 器 换 人 提 高 人 力 方 面 都 会 好 好 参 考 一 下 在 座 的 会 员 单 位 也 纷 纷 表 示 大 开 眼 界 受 益 匪 浅, 并 对 贾 总 经 验 分 享 的 感 谢 最 后, 协 会 秘 书 长 章 方 银 做 发 言 总 结, 他 表 示, 万 超 在 企 业 管 理 质 量 把 控 和 设 备 自 动 化 等 方 面 都 值 得 各 会 员 单 位 学 习 借 鉴, 我 们 要 将 考 察 中 看 到 的 学 到 的 亮 点 运 用 到 自 己 的 企 业 经 营 中 去, 穿 心 企 业 经 营 管 理 模 式, 走 现 代 化 企 业 之 路 接 下 来 协 会 还 会 继 续 组 织 会 员 走 访 其 他 企 业, 互 相 学 习 交 流 经 验, 加 强 沟 通 联 系, 共 同 进 步, 实 实 在 在 地 为 瓯 海 汽 摩 配 行 业 加 把 力 ( 供 稿 : 温 州 市 瓯 海 区 汽 摩 配 行 业 协 会 ) 新.indd /9/22 8:45:14

15 座 谈 会 上, 郑 玉 英 向 毛 溪 浩 汇 报 了 企 业 生 产 经 营 市 场 开 拓 产 品 研 发 人 才 引 进 发 展 思 路 等 基 本 情 况 毛 溪 浩 在 听 取 情 况 介 绍 参 观 了 新 厂 区, 详 细 了 解 企 业 发 展 情 况 后, 对 龙 生 股 份 在 转 型 升 级 自 主 创 新 方 面 取 得 的 成 绩, 给 予 了 充 分 的 肯 定 他 同 时 鼓 励 企 业 : 新 厂 区 要 尽 快 投 产, 要 进 一 步 打 好 推 动 企 业 快 速 发 展 组 合 拳, 并 在 激 烈 的 市 场 竞 争 中, 深 化 与 中 高 端 客 户 的 合 作, 进 一 步 提 升 产 品 质 量, 在 做 精 做 细 上 下 足 功 夫, 不 断 做 大 做 强 企 业 毛 溪 浩 同 时 要 求 各 相 关 部 门, 要 深 入 开 展 三 实 ( 即 重 实 体 兴 实 业 办 实 事 ) 活 动, 围 绕 企 业 诉 求 开 展 服 务, 牢 固 树 立 优 质 企 业 发 展 到 哪 里, 服 务 就 跟 踪 到 哪 里, 为 企 业 提 供 一 体 化 服 务 的 理 念, 充 分 发 挥 职 能 作 用, 深 入 一 线, 帮 助 协 调 解 决 企 业 发 展 近 日, 桐 庐 县 委 书 记 毛 溪 浩 走 访 龙 生 股 份, 县 委 常 委 副 县 长 潘 立 铭 及 相 关 部 委 办 局 负 责 人 陪 同 走 访 公 司 董 事 长 俞 龙 生 总 经 理 郑 玉 英 热 情 接 待 了 毛 溪 浩 一 行 中 遇 到 的 实 际 困 难 和 问 题, 以 优 质 服 务 助 力 企 业 发 展, 为 企 业 创 造 良 好 的 经 济 发 展 环 境 ( 供 稿 : 龙 生 股 份 杨 锦 轮 ) 缤 纷 车 展, 炫 动 蓉 城 9 月 2 日, 第 十 九 届 成 都 国 际 汽 车 展 览 会 在 成 都 世 纪 城 新 国 际 会 展 中 心 隆 重 开 幕, 以 众 泰 汽 车 等 为 代 表 的 中 国 品 牌 与 其 他 合 资 品 牌 等 共 110 个 品 牌 参 展 整 个 车 展 现 场 产 品 展 销 异 彩 纷 呈, 气 氛 热 烈 9 月 2 日 下 午, 众 泰 汽 车 以 融 匠 心 创 精 品 赢 未 来 为 主 题, 在 7 号 馆 举 行 了 新 品 发 布 会 发 布 会 以 主 题 VCR 开 场, 伴 着 激 昂 欢 快 的 音 乐 节 奏 和 铿 锵 有 力 的 解 说, 众 泰 汽 车 向 大 家 展 示 了 近 年 来 的 创 新 发 展 和 未 来 规 划, 现 场 嘉 宾 媒 体 朋 友 不 时 地 报 以 热 烈 掌 声 众 泰 汽 车 副 总 裁 陈 静 先 生 首 先 为 发 布 会 致 辞, 他 表 示, 众 泰 汽 车 充 分 融 合 了 东 方 工 匠 精 神 和 西 方 先 进 科 技, 融 合 了 新 时 期 的 工 匠 精 神, 通 过 一 系 列 创 新 驱 动, 博 采 众 长 打 造 集 互 联 化 智 能 化 电 动 化 和 价 值 化 为 一 体 的 精 品 车 型, 致 力 为 国 人 打 造 品 质 派 车 生 活 今 年 1-7 月 众 泰 汽 车 累 计 销 售 辆, 同 比 增 长 56%, 远 高 于 行 业 平 均 增 长 水 平 其 中, 众 泰 Z700 以 无 与 伦 比 的 性 价 比 优 势 荣 登 7 月 份 C 级 车 销 量 榜 前 五 强, 领 衔 中 国 品 牌 成 为 销 量 冠 军 本 次 成 都 车 展, 众 泰 汽 车 首 次 携 杭 州 G20 峰 会 指 定 用 车 的 超 强 阵 容 参 展, 也 体 现 了 众 泰 汽 车 作 为 中 国 品 牌 的 无 限 魅 力 以 及 对 西 南 地 区 市 场 的 高 度 重 视 其 中 SUV 包 括 : 全 新 大 迈 X7 大 迈 X5 超 值 版 T600 运 动 版 2016 款 T600 SR7; 轿 车 包 括 : C 级 豪 华 轿 车 Z700 G20 公 务 版 2016 款 Z500; 新 能 源 包 括 : E200 云 100S 在 一 段 刚 柔 相 济 的 太 极 舞 表 演 后, 众 泰 汽 车 领 导 上 台 共 同 为 新 品 众 泰 Z700 G20 公 务 版 揭 幕 在 快 门 声 闪 光 灯 及 现 场 炫 彩 氛 围 灯 下, 众 泰 汽 车 永 康 销 售 中 心 总 经 理 陈 泓 安 先 生 正 式 宣 布 Z700 G20 公 务 版 上 市 发 布 会 上, 众 泰 汽 车 汽 车 工 程 研 究 院 副 院 长 赵 春 先 生 对 新 上 市 车 型 Z700 G20 公 务 版 作 了 详 细 产 品 解 读 众 泰 Z700 作 为 服 务 G20 峰 会 的 指 定 用 车, 不 仅 配 备 超 越 同 级 的 电 动 吸 合 门 技 术, 全 系 还 应 用 了 众 泰 汽 车 自 主 研 发 的 Tye-net 智 控 系 统 动 力 方 面, 搭 载 了 众 泰 自 主 研 发 的 1.8T 涡 轮 增 压 发 动 机, 不 仅 动 力 澎 湃, 而 且 节 能 环 保 此 次 推 出 的 G20 公 务 版 还 增 加 了 VIP 和 G20 标 识, 彰 显 其 尊 贵 地 位, 并 增 配 了 头 枕 液 晶 屏 作 为 众 泰 大 迈 全 新 中 型 SUV, 大 迈 X7 也 同 台 亮 相 大 迈 X7 长 宽 高 分 别 为 4736/1942/1672mm, 轴 距 为 2850mm, 尾 部 造 型 沉 稳 大 气 此 次 亮 相 的 大 迈 X7 搭 载 了 一 台 1.8T 涡 轮 增 压 发 动 机, 该 发 动 机 最 大 功 率 125kW(170PS), 最 大 扭 距 245Nm 此 次 成 都 车 展 是 大 迈 X7 实 车 的 首 次 正 式 亮 相 2016 年, 众 泰 汽 车 通 过 打 造 七 级 变 速, 铸 就 工 匠 精 神, 全 面 开 启 了 众 泰 汽 车 的 3.0 时 代 3.0 时 代 开 启 了 众 泰 汽 车 第 三 个 五 年 规 划, 使 众 泰 汽 车 在 2016 年 迈 进 30 万 辆 级 整 车 俱 乐 部, 实 现 年 均 30% 的 增 长 今 年 年 底 前, 众 泰 汽 车 将 推 出 大 迈 X7 大 迈 X5 超 值 版 SR9 等 新 品, 力 争 早 日 实 现 2016 年 35 万 辆 销 售 目 标 ( 供 稿 : 众 泰 汽 车 汤 纪 伟 ) 近 日, 从 浙 江 省 经 济 和 信 息 化 委 员 会 最 新 公 示 的 关 于 2016 年 度 浙 江 制 造 精 品 认 定 结 果 的 名 单 中, 双 金 SK1800 单 缸 液 压 圆 锥 破 碎 机 赫 然 在 列, 成 为 浙 江 制 造 高 性 能 工 程 机 械 版 块 中 的 一 项 精 品 本 次 评 定 首 先 经 企 业 申 报, 各 地 市 有 关 行 业 协 会 初 审 后, 浙 江 省 经 济 和 信 息 化 委 会 同 省 发 改 委 省 财 政 厅 组 织 专 家 进 行 了 评 审, 经 综 合 评 定 后, 拟 认 定 246 个 产 品 为 2016 年 度 浙 江 制 造 精 品, 其 中 就 有 SK1800 单 缸 液 压 圆 锥 破 碎 机 什 么 样 的 产 品 才 能 被 认 定 为 浙 江 制 造 精 品? 根 据 浙 江 制 造 精 品 申 报 条 件, 产 品 必 须 符 合 传 统 优 势 产 业 转 型 升 级 发 展 重 点 和 战 略 性 新 兴 产 业 培 育 重 点, 代 表 先 进 技 术 发 展 方 向, 具 有 高 标 准 质 量 水 平 和 品 牌 信 誉 度 ; 具 有 先 进 的 核 心 技 术 明 晰 的 自 主 知 识 产 权, 产 品 的 核 心 技 术 达 到 国 内 领 先 水 平 SK1800 单 缸 液 压 圆 锥 机 由 双 金 公 司 自 主 研 发 生 产 的 产 品, 本 产 品 共 授 权 发 明 专 利 数 11 项, 授 权 实 用 新 型 专 利 数 30 项, 技 术 达 到 国 内 领 先 水 平 SK1800 单 缸 液 压 圆 锥 破 碎 机 应 用 于 各 黑 色 有 色 非 金 属 矿 山 及 砂 石 料 等 工 业 领 域, 被 广 泛 应 用 在 中 碎 细 碎 及 超 细 碎 作 用 当 中 其 破 碎 比 大 实 用 性 强, 腔 型 比 较 陡, 通 过 量 和 处 理 量 大, 且 便 于 维 修 该 产 品 自 2014 年 年 底 投 放 市 场 以 来, 依 靠 先 进 的 质 量 和 服 务 受 到 客 户 的 青 睐 SK1800 单 缸 液 压 圆 锥 破 碎 机 被 认 定 为 浙 江 制 造 精 品, 是 政 府 对 该 产 品 性 能 和 质 量 等 价 值 的 肯 定, 更 是 对 双 金 公 司 技 术 研 发 工 作 的 认 可 和 鼓 励 双 金 将 继 续 加 大 技 术 创 新, 研 发 生 产 出 更 多 精 品 ( 供 稿 : 双 金 机 械 周 忠 平 ) 新.indd /9/22 8:45:15